【大排気量に】NS-1 part43【劣等感】

▼前スレ▼
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220800684/


<まとめwiki>
http://www5.atwiki.jp/2ch_ns-1/
まだまだ成長途中　有益な情報をまとめましょう
<NS系原付まとめwiki>
http://www13.atwiki.jp/ns50f_nsr50_ns-1at2ch/
こちらもまだまだ成長途中です　編集は誰でも出来ますので気軽に書き込んでください

１０万km超えたからヘタった部品などを交換してもらおうとバイク屋に持ってったら、

ピストンが曲がってったので９０００円で緊急交換してもらった。　　

他の修理箇所は無かったよ。

タイヤやブレーキパッドやチェーンは車検ごとに自分で交換してきたもんな　　

馬力が無いからスプロケも３万�`は交換しなくても良いと思ったよ　　

車検…？

釣り乙

今日も大好きなN1に乗ってお買い物〜

NS1が好きか？というと微妙だな、中免さえ有れば速攻で乗り換えるんだが

はやく欲しいよね自動二輪の免許。
あれさえ手に入れば憧れの中型レプリカに乗れるのに。

俺の愛車ＺＺＲ１４００ｗｗｗ


オイルメンテに切り替えてから６ヶ月ｗｗｗ


久しぶりにスプロケカバーを開けたｗｗｗ


うんこは無かったが拾った砂利がついていたｗｗｗ


しかしルブに比べれば微々たる量だｗｗｗ


カバーを綺麗にするのは半年に５回くらいで済むかもなｗｗｗ　

俺が１６歳で中免を1発で取ったときにｗｗｗ　


呪いの褒美に大好きな富樫先輩に譲って貰ったＮＳ-１ｗｗｗ


若者に支持されてるＮＳ‐１ならコルク半でもフルフェもでも両方カッコ良く決まるｗｗｗ


駅前ロータリーや深夜の風俗街で調子こきたい時は安全性無視でコルクをかぶってしまうよｗｗｗ　　

だって女の子に注目される市街地だったら１００�`とか出さないだろ？ｗｗｗ

安全運転でギャルたちの視線が熱いのさｗｗｗ

ホントは中坊の頃から無免で先輩から借りて毎晩コールきって暴れてたんだけどねｗｗｗ　

NS1てフロントが少し大好きなRVF400に似てるから辛い。
見るたびにRVFに乗りたくてたまらなくなる。

NR持ってるから何とも思わない

>>11
タミヤのやつ、造りがいいよね

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
イワチオヒコ
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂

長距離走ると、オーバーヒートなのか、
パワーバンドに入れても加速しなくなることある？

前スレのピストンが曲がったって何？

コンロッドならわかるが・・・・

このスレタイって前も使わなかったっけ?

tyFX4Idpさん
中型のレプリカ乗るとリッターのレプリカに憧れると思うし、
だから大型免許を取った方が賢明じゃないかなと思うよ
一発ならしょうがないけど。

あこがれるね・・・
NSR250買ってから憧れはあんまないな
4st乗ったことないからどんな乗り心地だろう？とは
思うけど

誰かフロントホイール譲って

このスレに書き込んでる人は、NS-1のことが気になってしょうがないんじゃないかな？
でなけりゃ、スレがpart43まで進むわけないよね。
「好き」の反対語は「無関心」であって、「嫌い」ではないってことですよね。

俺はNS-1大好きですよ。どんな欠点があっても、好きな物は好き。

好きの対義語は嫌いだろ。
あとスレが伸びんのは、金も免許も女もない
かわいそうな三重苦が嫉みレスするから。

NSR250とか高くて買えん

>>21
気付かずに普通に読んでたけど確かにそうだわ

>>17
自分が最初に憧れたバイクが中型のレプリカなんだよね。
先はわからないけど、とにかくまずは中型に乗りたい。
最初に憧れたバイクがNS-1だったら、こんなに苦しまずに
すんだのに・・・

それかせめてNSR250だったら音が似てるから
苦しみが今よ少しはり軽かったかもしれない。

エヌワンに乗ってんのが苦しいの？じゃあ降りれば？
なんでRVFにあこがれてわざわざそっくりなエヌワン乗ってんだ？
それで自分で苦しんでんだからおもしろいよなー。

ほかのエヌワンユーザーが不愉快ですんで書き込まないでください。


「まずは」とか「せめて」とか「少しは」とかフニャフニャした文章書きやがって、
どうせどんなバイク乗ろうとグチ垂れ流すだけだろうが。

>>25
なんでって、普通二輪の免許がないからにきまってるじゃないか
痛い所をつくようなことを聞かないでくれよ・・・。

だったら最初から言わなきゃ良いだろｋｓｇ

最近初めて250だけど４発に乗った 250ですら加速感とかもう別物 少し怖いぐらいだった はっきりいってN１なんてほんと遅い なんでスポーツタイプな形してるのかってぐらい でもN１が嫌いなわけじゃない まったり走るには非常に楽しいバイクだと思った 改めて

なんでこうも排気量違うのに比べるかね
遅いのは排気量が五分の一だからだろうよ


排気量5倍のN1想像しろ単気筒でもはやいぞ

単純にパワーウエイトレシオで計算すると、人が乗ってない状態で14くらいだし、体重60キロの人が乗れば22になるから遅いのはしょうがない。

パワーウエイトレシオだけでいうなら、バモスのターボ無し四駆と同じか・・・
でもこれは加速性能の目安の一つでしかないからね

原付の分際でパワー気にするとは・・・
まさにスレタイ通りですね

>>29
中型と比べたら悪いのか、NSR50の奴らだって
峠で中型と張り合ってるじゃないかよ

>>33
N1は峠を走るもんじゃないからな、だけど街中で中型の単気筒のやつらとか
アメリカンの女くらいには負けたくないわ。

>>26
免許がねーのはわかってんだよ。
なんでわざわざエヌワンを買ったのかと聞いてるんだ。
エヌワンがあこがれのRVFに似てるから心が痛いんだろ？
自分で選んだはずのエヌワンが。
だったら前期型とか50FとかTZRとか買えばよかったんだろが。

中型にあこがれて〜とかって後付設定じゃねーの？

>>35
エヌワンに乗ってて中型に憧れてない人なんて殆どいないんじゃないか。
俺だってCBR250に憧れてるしな。

>>29
50ccなのにこんなにスピードが出て良いのか！？と思うけどなぁ。
遠出したら40km/Lぐらい走るし、いい玩具だ。

友人がCB400SFだから精神的にキツイ
免許の劣等感だけでも早くなんとかしたい

なんだスレタイの劣等感て。
俺は大型二輪の免許もってるけど、NS1が好きだからNS1に乗ってる。
劣等感なんて無いけど？

過剰反応する奴には潜在的な劣等感がｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

>>37
ＩＤがYSR

リップスとDGWオススメは？

リブラプロ

信号待ちで中型に並ばれると嫌だってやつがよくいるけど
並ばせなきゃいいんだよ

横断歩道まで前に出れば前に来る奴はいないだろうし

エヌワンに乗ってる奴が羨ましいよ。俺なんて






ＣＢＲ２５０Ｆに乗ってるんだぞ・・・

>>44
前に出たら細いタイヤを見られるから恥ずかしい。

>>45
いいじゃんウラヤマしいよ。

44 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/09/29(月) 18:55:21 ID:1KhWMKk5
信号待ちで中型に並ばれると嫌だってやつがよくいるけど
並ばせなきゃいいんだよ

横断歩道まで前に出れば前に来る奴はいないだろうし

二輪免許があるだけでも羨ましい

>>45
>>45
>>45

免許なくてもデカいの乗ればいい。
N1で過度のスピード違反とられたらいっしょ。
交通刑務所にみんなで逝こう！！

>>51
こいつら免許が無いだけでなく、金も無いんだよｗｗｗｗ

そのくせ、虚栄心ばっかりあるからなｗｗｗ

N1でバイクが趣味とか、北海道ツーとか有り得ないだろｗｗｗｗ

細いタイヤ…ここでTT900！

Ｎ１でバイクが趣味といいづらいなら
趣味は原チャいじりですとでも言ったらどうだ

俺は中免持ってて、セカンドとしてNS-1を楽しんでるから
劣等感は無いよ

>>54
｢原チャいじり｣いいね
まさにそんな感じだもんなｗ

エヌワン速いから、右車線はしってても普通に
流れについていけるし良いバイクだろ。
遅いわけでもねえし、なんでバカにされるんだよ。

酷い釣りだな

>>58
走ろうと思えば走れるだろ？って話だよ

必死にパワーバンド入れても発進しても
ちょっとアクセルを踏んだだけの軽に負ける始末だからな
エンジンに余裕もないし流れに乗れるとは到底言いがたい

>>60
確かに後ろから急に加速して来られたら辛いかもしれない。
でもそうじゃなくて、普通の状態ならなんとかなる、

説明が悪かったが、左車線は50くらい、右車線は50から80で流れてて
急加速してくるヤツがいなければ何とかなる、ということだ。

せめて免許取って二種登録してからﾓﾉ言えよ

普通車の免許で乗れる実用性に粘着し過ぎたバイクもどき自転車。

それ、なんともなってないぞ？
軽バンが追い越し車線を必死に走ってるようなもんだろ
一時的にしか出来ない、そりゃ遅いって事だ

>>65
そういうことで疲れるから常時右車線は俺も走らないけど
やる気になればできないこともない。

>>66
もう飽きた
お前が住んでるところは知らんが
例え100キロ出たところで加速はウンコ。
流れに乗れるんじゃなくて周りが乗せてくれてるだけだろ

N1ならずとも50ccの原付は価格、出力、排気量を総合的に考えても高価なものだ。
百数十万円で200馬力に迫るようなSSがゴロゴロしているなかナントコストパフォーマンスの悪いことか。
みんな自信をもて！！
一馬力の為にいくらかかっているか考えれば誇らしくなるだろう。

>>68
つまりスーパーカブ最高って事ですね？
買ってきます。

劣等感の塊じゃまいか
本当にスレタイ通りだな

ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー
イワチオヒコ 陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂

とにかく早く二輪免許がほしい

単気筒なら勝てるとか
右車線の流れに乗れるとか
寝言は寝てからほざけｗｗｗｗｗｗｗ

「〜免許もってるから」ってやつが一番劣等感抱えてそうｗｗ

俺は二輪の免許は持ってないけど、車があるから劣等感は無いぞ。
近所の足にメットインがあるNS1がいいと思って買っただけ。

車の免許って誰でも持ってる前提での話じゃないの？

メットインならもっと手に入りやすいスクーターにだって付いてるのにな
なんでわざわざNS-1なのか

>>76
そうなのか？

>>77
MTが欲しかったんだよ、でメットインていったら
NS-1しかないだろ。

>>77
ミッション＋メットイン＋２ストだからとか？アクロスよりは社外パーツもあるし…











って誰も考えて買ってないっかｗ

NS-1を批判してるひとたちってなんかNS-1に嫌な思い出でもあるの？

>>80
恐らく
１.高校時代にスクーターに乗ってて周りはNS-1。
一緒に出かけていつもおいてけぼりｗ
悔しくて泣きながら中免取りに行ってNS-1を馬鹿にしている

２.NS-1に乗っていて周りが中型、大型乗り。
所詮原付きと馬鹿にされ泣きながら中免取りに行って現在昔されたのと同じように馬鹿にしている。

こんなもんだろｗｗ

あーもうほんとに二輪免許が取りたい
いいかげんN1を卒業したい

バイク屋を通りがかるたびに切ない気分になる

>>82
じゃあそのNS-1俺にくれ

このスレ最高だわｗｗｗ

>>82
まだ二輪免許が無いから駄目だ

後期エンジン63cc、社外チャンバー、24キャブで
加速は250cc4ｽﾄ単気筒と同等だと思ってた。

友人のTWに乗って現実を知った…。

N1がお気に入りだ
飽きてきたら中型でも乗ろうかと思う。。

やっぱりN1よ

>>87
マジでそんなに違うの？TWごときが？
遅いと思ってた

>>89
トルクの違いだろ

>89
お前本当にかわいそうな奴だな

>>89
違うよ。
パワフィル、スパトラでキャブ未調整のヤツでもN1より走る。
オイルポンプ潰してリブラチャンバー入れるか
スプロケを80�qでエンジン回し切る設定にすれば同等以上かも試練。

俺も中型に憧れまくって最近、普通二輪の免許を取ったんだけど
CB400SFって・・・勿論、安定感、重さはエヌワンとは違うけど
憧れまくってたわりには、400てこんなもん？てかんじだった。
教習車だからかな？市販の250、400ならパワーが感じれるかな？

◆こどもの先生は日教組？　（思想を植えつけられてませんか？）

〜　日教組は左翼団体なんです　〜

日教組は･･･
・日本と日本人と天皇と君が代と日の丸と靖国神社とアメリカが大嫌い
・中国と北朝鮮と韓国が大好き
・ゆとり教育を推進　→　学力低下

日教組って何よ？という方へ

→日教組 徹底研究　1/5
　http://jp.youtube.com/watch?v=aus8S3jy9PI

☆ポイント
　日教組
　＝左翼団体
　＝革マル派　（4：40）
　＝在日朝鮮人　（7：46）
　＝部落開放同盟　（7：55）

教習車は市販のよりも低速重視のセッティングだよ

>>95
そうなのか教習車だから別物なんだね、じゃあ安心して4stの250を買うことにする

試乗できたらしといたほうがいいよ

>>97
できたらそうするよ、楽しみだ

>>93
大型取れよ。

>>93
憧れの普通二輪免許を君は先にとっちゃったんだ・・・・
祝福してあげたいけど、すごくうらめしいよ・・・
自分なんかまだ、RVFどころか免許もとれてないんだよ
そういう話を聞くと余計に苦しい。
仲間が減って辛い。

もう冬で雪降るからN1乗れないな
車乗りたくねぇ

>>100
仮に免許取ったとしても、RVF買うのに何年かかる事かｗ

>>102
妥協してVFR400かFZR250でもいい・・・

というかここN1スレだからさ他スレでやれよ

>>93
教習仕様は７割くらいの出力しか出てないよ

たまにならいいじゃないか、それにどうせ過疎ってるし。

ＮＳ−１乗りって惨めですねｗ

俺が１６歳で中免を1発で取ったときにｗｗｗ　


呪いの褒美に大好きな富樫先輩に譲って貰ったＮＳ-１ｗｗｗ


若者に支持されてるＮＳ‐１ならコルク半でもフルフェもでも両方カッコ良く決まるｗｗｗ


駅前ロータリーや深夜の風俗街で調子こきたい時は安全性無視でコルクをかぶってしまうよｗｗｗ　　

だって女の子に注目される市街地だったら１００�`とか出さないだろ？ｗｗｗ

安全運転でギャルたちの視線が熱いのさｗｗｗ

ホントは中坊の頃から無免で先輩から借りて毎晩コールきって暴れてたんだけどねｗｗｗ　

>>78
NS-1やアクロス以外にもう一つ、MT、カウル付き、メットイン搭載車があるんだがね。

普通二輪免許にあこがれるってマジ？ここの人は高校生とか？
社会人とか大学生で車の免許があったら、１０万円くらいで免許取れるでしょ？
そんな劣等感抱くんだったらさっさと取ればいいのに。いや煽りじゃなくてホンマ

>>110
それができないくてここで愚痴ってるわけで
かなり迷惑で荒れる原因なんですよ

兄弟機の話ならまだしも250が良いだのもうね・・・

フューエルコンクって長い方が下で短い方が上でいいんでしたっけ？？

>>112
上がコンクで下が短いコンクだお

>>109
アップリケとかいうメーカーの大型のｱﾚ？

みんなは二輪免許は持ってるの？
持っててNS-1というのも少し不思議なんだけど

>>108
>呪いの褒美に
怨まれてたんですね、わかります

>>115
持ってたらNS1なんて乗ってるわけねえだろう。。。。

ｱﾙｪｰ´･З･｀
ずっと逆で走っとった
>>113
有難うございますん^^

全米がワロタWWW

どうせ2輪の免許を持ってるって書いても信じないんだろ？

免許証をうｐしたら信じるぜ？

でも、実際は所有していないからＵＰできないんだよなｗ

自分のバイクの画像を晒しても荒れるくらいだから
わざわざ免許の写真撮ってまで晒すヤツはいないだろ

俺は普通二輪免許とCBR400RRも持ってるけどNS-1に乗ってますが？
近所への足にちょうどいいんだよ。

以下１２３→１２４→１２３のループ

足には最悪だろ

>>126
メットインが買い物には便利。

ＵＰといっても俺デジカメ持ってないし。

>>128
www今日び携帯にカメラくらい付いてるだろうがwww

>>129
俺の携帯電話は古いからカメラが付いてないんだよ。
次にカメラ付いてるやつに換えたらUPするわ。

いい流れだｗｗｗ

ここまで言い訳されると逆に気持ちいいな

２１世紀にはほぼカメラ付き携帯になってるだろうがwww
その言い訳はそろそろ苦しいんじゃないのか？www

前の職場の先輩が面白い言い訳をしてたけど、そういうのをちょっと期待したんだけどな

ちゃんと理由をいってるのに言い訳といわれてもな。
俺はオタクじゃないからコロコロ携帯かえないし。

俺の母ちゃんドコモのムーバ使ってるよ

>>134
何年間携帯変えてないんだよｗ

>>45
アクロスに乗れよ！

>>115
何が不思議なの？二輪免許があってエヌワン乗ってたって
なにも不思議じゃないだろ。

俺もそうだけど、元々エヌワン乗ってて中型、大型にステップアップして
そのままエヌワン残してる人もいるし。

俺はまだドッチーモ使ってますが何か？

”ＯＯ持ってるけど”Ｎ１も乗ってるとか言ってる奴痛すぎなんだけどｗｗｗ

なんで態々大型持ってるとか前置きを書くわけ？？ｗ

もうＮ１オンリーってのがバレバレで痛すぎだよｗｗｗｗｗ

>>95
低速重視ならかえって、教習所の中なら速い気がするがね

マジで中免が欲しいよ。
ギャル男とか女が中型に乗ってるのを見ると、アイツらでも
中免もってるのかと思って情けなくなる。

>>132
何もいえねぇ

>>110
さっさと取ればいいのにって簡単にいうけどさ、みんな色々
そうも簡単にいかない事情が有るから取れないんだろ
無神経なこというな。

>>144
おっと〜ここはニートだらけなんだぜ？

>>144
どんな事情なんだよｗｗｗ

>>146
高校生だったら親が許してくれないとか、あと大抵バイト禁止だろ？
俺はの場合は働いてるけど取りに行く時間が無いのとカネもあんまり無い。

ID:DcWlJ0oc


↑何このゆとりｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>147

>>148

なんでもゆとりって言えばいいと思ってんの？


カス

一番足りないのは｢やる気｣

>>147
親が許さないwwwwwwwwwwwwwwwwww
校律でバイトできないwwwwwwwwwwww
仕事があるからwwwwwwwww
お前だけが特別じゃねぇんだぜ？

俺も以前はＮＳ１に乗ってて中型免許に憧れてた・・・その後ＮＳ１が盗難に合ったのをキッカケに中型免許を取りに行きました。

今は免許取りに行って本当に良かったと思う。

みんな二次減速比どのくらい？

>>153
盗難にあわなければ今頃はN1がZ�U仕様になっていただろうに

>>152
立派な理由だろう。

>>156
立派な言い訳である。

やる気が無いｗｗ
説得、無視、有給

どれも出来ん辺りがヘタレ極まりってとこだな

仕事仲間「お前、中免取らないの？」
ID:DcWlJ0oc「仕事があるから取れないんだよ…時間も金もない。」
仕事仲間「(´・ω・｀)へぇー」

「・・・・持ってるけど」っていうのはＮ1乗ってるのにどこか後ろめたさがあるからだと思うな
もしＮ1が恥ずかしいと思わないなら「Ｎ1(原付)オンリーです」って言えばいいのに(ほんとに持ってるかは別としてｗ
Ｎ1乗りが叩かれてるのはそういった見栄や虚栄心が原因だと思うし
バイク乗り(原付じゃないよｗ)からしたら一番虐めたくなる
おれはＮ1乗ってないしﾀﾀﾞでくれるといってもいらないけど
たまにこのスレ見ていつも思ってること書かせて貰った

Ｎ1乗りはまず免許とる前にその見栄っ張りをどうにかした方がいいね

>>160
一度、本物のバイクと高速道路までツーリングさせればいいよ。チャリは高速手前で帰りたくなる&劣等感に浸るから

>>158
俺は工場なんだけど、作業がチームプレイ。
無視して有給なんて無理なんだよ、そんなことしたら
イジメのマトになる。

>>162
ってか…そんな事言ってたらお前、一生免許とれないだろwwwwwwwwwwwwwww

>>147
時間が無い？
俺は休日を利用して、
普通二輪も大型二輪も取ったよ。

金が無い？
貯金しろ。
ﾛｰﾝ使え。
銀行で低金利ﾛｰﾝとかあるだろが。

お前、本当に普通二輪に乗りたいの？
自分のやる気の無さを、
仕事のせいにしてるんじゃないのか？

免許なんて一日有給とって一発合格だろ。
バイクの免許で教習所にかよう意味がわからん。

俺だってバイクの免許ほしいんだ！だけど歯医者にも行かなきゃ・・・

>>163
だから辞めて暇が出来たら取ろうと思ってる。

>>164
平日が休みじゃないから無理なんだ。
とにかく刑務所の工場みたいに殺伐としてんだよ。
今でも皆が無視してる奴と喋ったというだけで狙われかけてるのに
有給なんて不可能だ。お前等の様な大卒のエリートの職場とは違う。

>>167
でもそのうぜー奴らはたまには平日に休取らしてもらってるんだろ？

>>168
いや休んでない。

疲れてるんで今日はもう寝るけど、俺とかほかのN1乗りとか
みんな色んな事情が有って免許が取れないということを
覚えておいてくれ。

>>170
馬鹿だろ
自分でどうこうする気の無い奴はにどとくんな

>「Ｎ1(原付)オンリーです」って言えばいいのに(ほんとに持ってるかは別として
なんでわざわざウソまでつく必要があるのか
まったくもって分からんよ

つーか隔離スレたてたら？

自動二輪免許が欲しいN1乗りのスレ
みたいなｗ

>>160
見栄や虚栄心なんて一切ないけどな

>>154
2.643

普段、車乗ってて通勤と近場はNS-1乗ってるよ^^

>>172
なんで普通二輪の免許とか持ってるといってるのが
嘘だ、という前提なの？

本当かもしれないじゃん、それにすぐ免許証をupしろというけど
個人情報保護、管理の点で、公開を躊躇してる人もいると思うし。

NS-1乗りは様々な言い訳を持ち出してくるな
本当は債権の実体が無いから堂々と見せれないくせに
妙な理屈をこねてくる架空請求の業者のようだ

夜間教習とか夜勤の時は午前中教習に行くとかいろいろ方法はある。やる気さえあれば。
中免ほしいけど、面倒くさいから仕事のせいにしてるんだろ？所詮その程度。
俺は中免はゴールデンウィークにとった。まあおれの場合は合宿で１週間くらいで
卒業できた時代だからよかったが。その後１年たったら限定解除するつもりだったが
、俺も仕事のせいにして結局１５年くらい行かなかった。中型で満足してた部分も
あったかも。
しかし今年会社が倒産して暇になったのをきっかけに大型二輪を取った。
精神的に満たされるよ。リターンライダーだが本当に今は充実してる。

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
イワチオヒコ
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂

>>177
俺が想像するＮＳ−１乗りとアンチＮＳ−１の会話

Ｎ：２輪の免許持ってるっつってんだろボケ
ア：だったらうｐしろやカス　どうせ嘘だろカス
Ｎ：うｐしてやったぞボケ　ちゃんと普自二ってかいてあんだろボケ
ア：他人の免許使って捏造すんなカス
Ｎ：捏造なんてするかボケ　それにＣＢR２５０ＲＲにも乗ってんだよボケ
ア：だったらうｐしてみろやカス　どうせ嘘だろカス
Ｎ：うｐしてやったぞボケ　ちゃんとＮ１と並んでいるだろボケ
ア：どこで拾ってきた写真だよカス

俺は大型乗りたかったから離婚しました。
会社も辞めました


今は楽しいです

Ｎ１海苔にも二輪免許もってるやつぐらいいるだろうｊｋ
黄色ナンバーのＮ１なんて峠で腐るほどみたことあるわ

黄猿はモンキーでも乗ってモトチャンプにでも載るがいいさ

>>175
さりげなくレスくれてありがとう。
ノーマルの3から2.625に下げたら体感けっこう変わるのかな？あまり考えずに16丁のFスプロケを買ってみたんだが。

てかみんなNS-1の話しようよ。

羊の皮を被ったポニー

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/magna50/images/pht_price_01.jpg
この画像だけ見ると良い感じに見えるが実物みてガッカリなんて事はざらです

リッターバイク持ってるけど、通勤にＮ１使ってます！！

>>185
ノーマルって１４丁だよね？
１６丁ってどんな感じ？

俺的に16Tは50ccノーマルじゃ、回しきれない気がする
15Tで限界じゃないかなぁ・・・

16はどうみてもボア用

やっぱり入れるなら１５丁だと思ってたが・・・

リヤのスプロケのお奨めサイズは？

37Tでよくない？

15だとそんなに体感出来なかった、結局ノーマルでもいい気がする。
16は未体験だけどどうなんだろ。

63ccでエアファンネルに社外チャンバーなんだ。
最高速を伸ばす事よりも、発進時の忙しいギアチェンジがすこしでも緩和出来れば良いと思ってる。

>>189
まだ換えてないからわかんないや。
週末に交換と試走する予定だから、それまで待ってね。

仕事が原因で免許取れないのをグチって他人の気分を害すぐらいなら
とっとと仕事やめてバイト二つ掛け持ちでやればいいのにね。半年で400買えるよ。

そこまでやる気はないというのなら、ただクセで「免許欲しい」と言ってるだけだな。
常に「しんどい」とか「はらへった」とか言ってるのと同レベル。

>>196
その話、もう終わったよ？

スプロケの話しようぜ。
二次減速比って言葉を最近覚えたもんだから言いたくって仕方がないんだ。

免許うpしてやるよｗ

原付免許だけでNS-1て人は、少なからず中型への憧れって有ると思うよ
自分もそうだけど。

でもNS-1が嫌いってことじゃなくて、これはこれで好きだけどな。

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20081001015030.jpg
すまん。でもわざわざ写真撮ったからこれだけうｐさせてくれい。


2台目ができたからそろそろN1いじり倒したいなー。
もう18000走ってるしとりあえずエンジン割りてえ。

普通二輪の免許持ってるけど白ナンバーのNS−1乗ってる

俺もワザワザ撮ったよｗhttp://imepita.jp/20081001/071890

１６歳の時、N1乗ってたんだが スクーターをぶち抜く爽快感。それはもう天下をとったような気分だったなｗｗ

それから1年と経たないうちに二輪免許をとって中型の４発に乗りかえたんだが、加速とかマジで桁違い。

まさに井の中の蛙だったわｗｗｗ
まぁバイクの楽しさを知るにはいい原チャリだと思います。今度は大型二輪を取りに行きます。

ここの皆も頑張ってください。

教習所行かなくても，N1に普段から乗ってるなら試験場1発取り行けるんじゃないかな？

俺は2回で受かったよ
＠二俣川

>>204
平日休めないから無理だろうｗｗｗｗｗ
それに、学科で落ちそうｗｗｗｗｗ

そういや昔、中免の教習で教官に「君の持っているバイクは何cc？」と問われ、誇らしげに「ＮＳ−１なので50です」と答えて周りに吹かれた女がいたなぁw

>>203
俺もNS-1を3年前に手放してそんな感じだ
250マルチに乗り換えて今は650ツインスポーツに乗り始めたばかりだがトルクと加速マジパネェｗｗｗ

NS-1って原付にしちゃいろんな意味で規格外のバイクだよね。
メットインスポーツMTなんて今後も出ないだろうがな…

>>207
N1から２５０マルチと
２５０マルチから６５０ツインだと
どっちのほうがインパクトあった？

んでは俺も貼り。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20081001023426.jpg
前開きと後ろ開き。
ﾒｯﾄｲﾝの中が汚いのは全力で見逃せ｡

たまたま数人、二輪免許もってたやつがいたってだけじゃねえかよ、、、

原付オンリーの仲間はいないのか、ツライな。

俺ももうｐした方が良い流れ？

>>208
250マルチ→650ツインも切り返しの軽快さにかなりショック受けたけど、
純粋にインパクトでかかったのはN1→250マルチの加減速性能の差だったなぁ

ヤフオクに出てたAPEのEGスワップできるフレームいい値段になったね

さすがＮ1乗りだな。バイク板では大型もってないと叩かれてるというのにｗ
バイク持ってなきゃ意味ないだろ。原付のＮ1乗ってる限り惨めな思いするだけだよ

ここはNS-1に乗ってる人について語るスレでもなければ、免許スレでもない。

頼むからNS-1の話しようよ。
二次減速比って言いたいんだよぉぉぉぉおおお！

NR持ってるから何とも思わない

>>215
俺なんか大型バイクどころか原免しかないよ、ミジメすぎる

俺も大型までとはいわず、中免さえあったらなあ。
こうやって他の人の二輪免許を見せられると
余計に劣等感が酷くなる。

>>215
なんでN1のってたら＝惨めになるわけ？
俺は堂々と乗ってるし、N1だからって惨めだと思ったことが無いけど。
大型もってないとって、10R、R1も持ってますが。

俺も免許証をうｐしようかな

免許なんて金があれば誰でも取れるぜ
まずは働く事だな

俺の免許をうｐしたぜ？
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20081001124414.jpg

NS-1大好きな俺は2種登録するために免許が欲しい。

>>222
だな。学生でもバイトでちょっと頑張りゃ免許なんて余裕で手に入る
ただ、社会人になると金はあっても免許取りに行く日と時間をなかなか確保できないから難儀するぜ。

>>223
タクシーかバスの運転手でもやってんのか？

中３の弟が偏差値65以上の進学校に合格したら譲ってあげる予定

>>227
てことは君は相当若いな、30近くでNS1の俺が情けなくなってくる。
早く働いて金を作って免許を取ろう。

パソコン画面の撮影って難しいな・・・
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20081001125808.jpg

>>229
いいこと教えてやる。
Prt Scキーを押してペイントかなんかを開いて貼付ければ画面を画像にできる。

いいかげんにsageくらい覚えろ。

>>231
ここはsage進行なのか？
テンプレにないけど・・・

他スレでもsage信仰者とたまに議論するんだけど、イマイチ納得いかない。
基本sageスレじゃなければ、基本ageでいいだろう。

せめて免許だけでも欲しいな、普通二輪の免許を持つだけでも
かなり心が軽くなる気がする。

今まで劣等感とか全然なかったんだけど、友達のゼファー400の後ろに
乗せてもらってから中型が気になるようになってしまった。
加速感が全然違うし音の迫力も違いすぎる。
乗らなきゃ良かった。

数種類のリッターマシンを乗り継ぐとゼファー４００すらオモチャみたいに感じるぜ？　

そんなオイラはタクシー会社のバス運転手だぜ？

>>139
PHS部分どうしてるの？

このスレって相当少ない人数で回ってる気がする。

中型でも良く走るのに乗った後だと、ゼファーなんかウンコだぜ？

>>238
しかもＮ１と全く関係ない人間も多数混ざってる

>>236
更に上を体験するとそうなんでしょうね。
うらやましいです。

そして常時アイドリング走行の街乗りに飽きる
結局、NS-1を手放せなくなる訳だ

>>220
なんで、そんな似た２台を買ったの？

>>235
僕もRVF400に憧れてるから君のキモチ、よくわかるよ、苦しいよね。
少し関係ないけど先日、自動車学校を通りがかったら、CB400SFに乗った
女の子が転んでるのを見た。

ガンダムに乗れないアムロの気分で辛かった・・・。

中型バイクで高速道路のサービスエリアに行きたい。
サービスエリアにいるライダーに憧れる。

>>243
とりあえずすごそうなのを書いてみたからｗ

>>245
道の駅で我慢しろ

場所柄、高速なんてトラックだらけだから二輪では乗らんな…
それに、サービスエリアでバイクなんて滅多に見かけない

>>246
そんな風に見えちゃうよなぁ
1台がリッターSSなら、次は違う毛色の物にするのが普通だろうし
リッターSSを2台買うなら、２台めはツインにするだろうなぁ

まあ、数十台持ってて、その中に10RもR1もあるってのなら話は別だがw

車とZXとTZR50R持ってるけど、今度盆栽用に欲しいな。シートカウルカッコ悪いけど、NS-1はいいバイクだと思う

>>245
ツーリングシーズンのサービスエリアはほとんど大型だよ
中型ははじっこで恥ずかしそうにしてるよ

>>250
でもなんかやっと仲間になれたような気分になれると思うんだよ。

NS-1では高速道路に入ることさえも許されない・・・。

NS-1に乗ってて中型に劣等感持ってるようじゃ、中型乗っても大型に劣等感持つだけだって
最初から大型取ってリッターでも乗るがいいさ

>>247　実は自分が入った事がない。

>>253
自分は憧れてるのが中型なんで多分それはないと思う。

>>255
いや、それがねー、アホっぽく書くと
最初の一年位は中型速ぇ！マジパネェｗｗｗ
なんだけど大型の知り合いとかが増えて一緒に走ったりしてるうちに
大型カッケェ！中型パワー足りねぇ！と変わっていくなんてよくあること。
>>255は車種についてはあんま知らないで排気量を中心に考えてる気がするんでこう思ってしまうんよ。
排気量関係なくこの車種こそ俺の至高！という考えならまた話は変わってくるけどさ。
大型乗ったら乗ったで股間の熱さに悩まされるんだけどな…ジーンズの内股が熱で変色するんだぜ？

NS-1は横二灯カウル付きバイクに惚れるきっかけかつ
ツーリングと曲がる楽しさを教えてくれたバイクなんで近所に良いタマがあったらまた買うかもしれない。

>>256
自分の場合は車種なんだよね、ぜったいRVFてわけじゃないんだけど
中型の4stレプリカに憧れてる。

始めなければ始まらない

成せば成る、成さねば成らぬ何事も

>>257
お前さんが中型に拘る理由はわからんが、
大型持ってりゃ、中型も乗れるぞ？

原付から大型ってとれるんですか？
知り合いが中型からじゃないと無理っていってるんですが

>>260
教習所による
いきなり取れるとこもあれば 中免ないとダメってとこもある

とにかく早く仕事を見つけることにしよう。

だいたい原付だけ1日で免許とれるのっておかしくないか？
お手軽だけど、どうなんだろ。教官は最後に事故には気をつける事って言ってたが…

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
イワチオヒコ
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂

>>252
入るのは可能なんじゃないか、問題は入ってからだな

首都高とか外環とかの出口から逆走して入ればいい。

最大の問題はナンバーだね、それをクリアすればいける。

かつて原付小僧だった頃。N1が速くないのは知ってた。が、さすがにアメリカンには負けねえだろうと
思って友人のDSC11に勝負を挑んだ。スタートした瞬間に勝負が付いた。さすがに400のアメリカン
には負けねえだろうと違う友人のインクラに挑んだ。2秒で勝負が付いた。俺は声を上げて泣いた。

今は大型取って、曲がりなりにもSS海苔になった訳だが、

大型サイコーｗｗｗｗｗｗ

よりによってDSC11ですか。400はそんなに速くないと思うけどなー。
ま、最高速は負けるわな。

御託は乗ってからにしろな

マグナ250にも大敗するワケだが…

あと>>265みたいなボケは免許返上しろ

勝ち負けとか痛いよね
次は、下りの峠ならアメリカンより速いとか言うんだろｗ

>>193
37丁と14丁の組み合わせって
どんな感じ？

>>274
俺のは15Tと37Tだから14はわかんないな
今度試してみるわ

ｾｸｰｽはＮＳに限る

中型を手に入れて趣味がバイクと堂々と言えるようになりたい。

>>275
おお
ありがたい

15丁と37丁だとどんな感じっすか？最高速は？

もしかしてボアアップっすか？

今日ワコーズのキャブクリを買ったんですが、よく見たら２stには使えないって書いてありました。

でも捨てるのもったいないし…
実際使ったら壊れちゃいますか？教えてください

NS1でバイクが趣味っておかしいか？だいたい殆どの奴はNS1みて
原付だってわからねーよ。

俺が通ってる美容院にNS1で乗り付けて、ドラスタ400に乗ってるとか
言ってた美容師の女に「なんCCなの？」と聞かれたが、テキトーに
「250」といってもフーンと言ってたからな、そんなもんだ。

スレ見てるとN1スレが異様なのは分かったｗ

N1以外のゼロハンスレは平和なのに

>>279
使えないことはないだろ…
パッキン類に気をつけて、汚れ落した後はパーツクリーナーで落せばおｋだと思う

なんでN1海苔って屈折したヤツが多いんだ？

免許的や金銭的に原チャしか乗れないのがコンプレックスになってて、
原チャに見えない大きな車体を求めて辿り着いたヤツが大多数ってことか？

使えないっていうか、エンジン止まるとかそういうことじゃないの？
ぶん回して突っ込めば良いよ。
どうしても気になるなら、キャブを完全に外して掃除に使えばいい。
それなら全く問題ない。

キャブクリーナーって外して使うもんだろ…
上から吹いても重要所の汚れなんて落ちないし

完全にキャブ外して使えば問題ないんですね！
ありがとうございます！

>>278
50のままで走ってるよー
ナンバーは変えてあるけどね

最高速は100以上は出るんじゃない？

>>285
説明書にはそのまま吹き込んでも使えるって書いてあったりするんだぜ？
まぁ俺はイヤだけどね。

>>274
横から失礼、俺のはフロント14T・リア37T。町乗りで十分使えてる。
9000回転くらいでシフトアップすれば、80km/hまでは普通に加速するよ。
がんばらないと時速3ケタ出せないけど、公道でそこまでがんばる
必要も無いので問題なしｗ

N8のE/G(とNS-1のミッション)を積んでるので、ノーマルE/Gの
参考になるかどうかは微妙かも。
耐久性重視のためあえてポート加工してないうえに、低速重視のため
N8前期純正チャンバーつけたらこうなったんだが、もっと弄れば
速くなるかもね。

>>285>>288
俺もワコーズのやつ使ってるけど、たしかに外さないでも使えるよね

まぁ、そんな使い方絶対しないけどｗｗ

>>283
別に大きい原付が欲しくてエヌワン買ったわけじゃないけどな
原付MTで荷物が積めるやつってことでエヌワンを選んだだけだよ

荷物の運搬なんて車使えばいいじゃんｗｗｗｗｗ
メットインがあるからＮＳ−１って意味が分からないｗｗｗｗｗｗｗ

>>280
狼の皮を被った羊

>>292
近所へのちょっとした買い物ならメットインに入れられるし
長距離ツーリングのときもメットインがかなり役立つ

>>292 ちょっと出掛けるときに簡単な荷物(携帯、カッパ)入れるときに役にたつやん。
おれはカブでメットイン無いからうらやましい。

箱つければ済む事だと思うんだけどねｗｗｗｗ

>>296 箱はダサい

箱はダサいのにNS-1はいいの？

ＮＳ−１も充分ダサイと思うんですが・・・

株+箱 よりはカッコいいよ。

>>299
お前はNS1の良さがわかってない

>>300
お前はカブの良さがわかってない

ＮＳ−１の良さって？？？ｗ
こんな餓鬼バイクに良さなんてねえよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

某

来年購入を考えています。

モデルチェンジ（マイナーチェンジ含む）とかは予定されてないんでしょうか？

浦島太郎がいるぞ

浦島太郎だからドン亀に乗るんだよ

原付の免許を取り俺たち３人はバイクを買った。
俺は50ccフルサイズのN1、友達Aはマグナ50、友達BはJAZZだ。
そして俺たちは近所でツーリングOFF会があることを知る。もちろん俺たちは出るつもりだ。
そのためにバイクで恥じない様に改造をした。N1のダミータンクをツーリングで活かすためにリアルガソリンタンクにし、TT900を履かせた。
マグナ、JAZZは延長フォークにシーシーバーカチアゲ。
これで完璧だと俺たちは出発する。
高速手前で帰ることになるとも知らずに

ねぇねぇ
なんでNSR250とかYZF、VFR、CBRに乗らないの？
マジで教えて

ねぇねぇ
なんでＫＲ−１Ｒとかハヤブサ、ＺＸＲ、ＺＸ−４に乗らないの？
マジで教えて

ねぇねぇ
なんでメットインアクロスとかＤＪ−１とかＣＢ−１、ＹＢ−１、ＡＸ−１に乗らないの？
マジで教えて

>>305
NS-1はもう新車が無いから、これなんてどうだい？
原付免許でOKだよ！
http://www.bikewalls.com/pictures/Derbi_GPR_50_Racing_01_1024.jpg

スゲー
カッコイーけどなぜ
パッセンジャーシート？

>>307
ワロタｗうまいな

>>308
Ｎ1ｷｯﾄﾞですか？

>>312
５０でケツに足載せあるとかｗｗふざけてるだろｗｗ

>>313
>>315
５０ｃｃだから二人乗れないのは日本だからですよ
もちろんこれを日本で乗ったからと言って二人乗りは出来ませんけど
小型以上持ってて２種登録すればOKかも
でもそれなら最初からGPR1２５買うよね

↓これもいいよTZR50
http://image.blog.livedoor.jp/love_1kt/imgs/b/2/b212f266.jpg

探したらこんなんでましたけど・・
http://www.scs-tokyo.co.jp/derbi/gpr50.htm

疑ってスミマメン

疑ってたんだｗｗｗ
外車は原付2ケツダメとかないから
普通にシートやステップついてるよね
RS50とかは有名だろうけど、よく見るとやっぱり2ケツ装備あるよ
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop-460x345/Aprilia_RS_50_8w.jpg

しかしデザインが古めなのは仕方ないとして
NS-1はとってもカッコいいバイクだよ
http://f25.aaa.livedoor.jp/~gamefans/bike/ns-1.jpg

他社のフルサイズ50ｃｃを見ても大体スリムな車体と細めのタイヤで
軽快そうな感じだよね
NS-1がショボイとか思う必要は全然無いと思うな

最終型のカッコ良さは異常
http://usedmotorcycle.web.infoseek.co.jp/honda/0804ns-1(toriko)1.jpg

>>318
それもカッコイー
でも当方「こんなんでましたけど」を知っている年齢層なので原付はキツイ
普段大型乗ってます

でも機会が有れば乗ってみたいです
ＭＴの５０はいくつになっても魅力を感じます
タノシソー

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/magna50/images/pht_price_01.jpg

>>普段大型乗ってる

エヌワン房涙目W

>>309、>>310
二輪免許があったらVFRとかRVFに乗るに決まってるだろう・・・・
嫌なこと聞かないでくれよ。

>>319
スリムな車体と細めのタイヤ、そこがキビシイところなんだよ・・・
やっぱり・・・やっぱり・・・RVF400と違う・・・辛い。

うんうんわかるよ
今時、女の子や旧車會の馬鹿ですら
自動二輪に乗ってるのにお前らときたら・・・

どーでもいいからN1の話してや

NSの車体にCB1300のエンジンを付けて走っている人がいる
ナンバーは原付でもパワーはモンスター級の迫力だった。

「メットインだから」って苦しい言い訳だなー。
じゃスクーターでいいだろ。

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
イワチオヒコ
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂

>>329
メットインに加えてMTだからいいんだよ。

何で言い訳する必要が有る？
普通二輪の免許とNSR250持ってるから、言い訳する必要無いし。

なんで中型も大型も持ってるって奴は常にホンダなんだろうな

負の要素が多いから肯定的な理由を付けて、自分を納得させてるんだろ。
痛々しい。

>>333
>>220さんは10RとR1を持ってるといってる。

>>333
オレはR1000とSR500だよ
ホンダ党ばかりじゃないさ

N1は良いﾊﾞｲｸ

俺は複数のリッターSSもってるけど一番金かけてるのはN1だったりする。
かわいいんだよなー
こいつ。

中免持ってますがNS-1乗ってます。
それが何か

今どき中免って
じじいだな

俺は""複数のリッターSSもってるけど""一番金かけてるのはN1だったりする。


なんつうかね、恥かしくないのかねｗｗｗｗｗｗ
ほんと、原付免許オンリーって面白いわｗｗｗ

車がメインになってFZR250売ったけどやっぱり乗りたくなってN1乗ってる。
たまにしか乗らないから税金とか安いほうがいいし車出すのが面倒なときなんかにメットインが便利。

>>339
そういうこと書くとまたアンチに突っ込まれるぞｗ
奴らは排気量のことしか頭に無いから、中免持ってたら中型バイクに
乗らなきゃならないとか思ってる連中だしな。
たぶんNS-1オンリーかよｗｗｗとか書こうとしてるぜ。思考停止かっこ悪いｗ

RVFほしい言うてる人痛いなー。

てめーがRVF買ってからスレに行って
「やっぱりVFR750ほしいな。せめて大型免許さえあれば心が軽くなるのにな。」とか
「大型免許持ってたら買うよ…嫌なこと聞くなよ･･･」
みたいなこと言う人がいたらどう思うよ。

さて、今からN1でもかまいに行ってみるか
そこらへんにうようよいやがるからな。

>>345が逃げたようです。

ＮＳ−１って給油ナシで走れるんですか？

タンクに給油口ないし。

ビューエルみたいな感じなのかなー。

アンチの人が、自分の乗っているバイクの名前を絶対に書こうとしないのはなんでだろ？
恥ずかしくて書けないのかな？

書くのは簡単という事だろ
まぁ、NS-1スレで他車種の自慢する奴は知恵遅れだよ

書いても良いけど知らないと思うから書かない。

>>347
自分の足で漕ぐんだよ

検索すればいくらでも情報が手に入る時代に
「知らないと思うから書かない」
なんて無理がありすぎだよね〜

>>350
言い訳下手すぎてワロタｗ
だから、書くのは簡単って言ってるだろ知恵遅れ

同じような奴多すぎだから話に出すならID付きでうｐしろ

検索すればね。

検索ナシの素で知ってる人は少ない

【N1乗りの言い訳集】


「〜持ってるからN1乗ってても惨めではない！」
（暗に原付オンリーのN1乗りを否定し、N1は惨めな乗り物と認める。
車を持ってるからは誰でも持ってるから論外ｗ）


「免許を取る時間がない、金がないからしょうがない」
（何事も実行力が無いどうしようもない人間。にいつまでもN1に乗り続け、心を痛める）


「メットインがあるからN1乗ってる」
（これは一番苦しい。メットイン求めるならスクーター乗ればいいし、MTだからとかいうなら
リアボックスつければ解決。
第一そんな理由で別に本当に欲しくもないチャリンコを買う分けない。本当に欲しいバイクにボックスつければいい。
または、別途にスクーターなり車を持てば解決する。よって苦しい後付）



以上追加あればお願いします。

>>350
ま、まさかヤフオクに出てたホンダとヤマハのコラボ車を作ってしまって散々、質問欄で叩かれていたあの人……なのか…だったら名前なんかわかんねーなwww

>>353が憐れで涙出てきました。

ＮＳ−１ばかり乗ってるから劣等感が生まれるんだろうな・・・

>>355
リアボックス付けたらカッコ悪くなるだろ、それはイヤなんだ。

>>358
ガソリン入れる度に取り外すんだね！

>>359

マジっすか。
最新式すね。

>>355
本当に欲しいバイクがエヌワンだったとして何がおかしい
何もおかしくないだろう

>>361
バイク屋が腹を抱えて笑っております

>>357
NS-1ばかりね……ご想像にお任せしますよｗ
最近は「〜持ってるからN1乗ってても惨めではない！」 って書く奴多いが書いてて恥ずかしくかな

>>361
魔性のMならそれもありだろ

>>363

あ・・あのー、あなた様が何乗ってようとも興味ありませんが・・・

>>364が何に乗っているのか興味があります。
検索ナシの素で知ってる人は少ないバイクって何だろうなぁ？

アップしろってヤツが現れるだろうから
絶対に教えないと思うよ

こんなにレス返す構ってちゃんならうpするんじゃね？

>>342
NS1乗りの自分としても、その行動はチト理解しがたい
FZR250安いし、普通二輪の免許が有るならNS1よりFZR250
のほうがいいんじゃないか、どう考えても。。。。。

FZRいいよな
音がいい

>>368
21歳未満なら任意保険料がバカにならんだろうから
たまにしか乗らないなら125cc以下という選択肢は十分ありえるよ

エンジンはN8あたりに換えたいところだろうが

>>368
こらこら。痛いとこ突かない。今頃顔まっかだぞ

>>370
なるほどね、そういうことだったなら仕方ない。

>>355
別に近所の足程度で十分だからNS-1で満足してるけど、やっぱダメなの？

ＤＱＮ仕様ユーザーが多いせいで、一緒にまとめられるのもちょっとなぁ…だったら乗り換えろと言われてもスクーターも同じようなもんだしｗ

原免だけの自分がいうのもなんだけど、普通二輪の免許があって
NS1か中型レプだったら、迷うことなく中型レプを選ぶけどな。
中古しかない状況だから、乗れる条件があるなら早めに乗っておきたい。
NS1も境遇は同じだけど、NS1と中型レプの2択だったらヤッパリな。

なに当たり前のこといってやがる、俺だって二輪免許もってたら
Vガンマのってるわボケ

>>373
別にそれはいいと思いますよ
ただ、このスレにいる人はなにかと言い訳して自分がN1乗ってることはムリに肯定しようとする
本当に好きなら別に「〜持ってるけど」とかいらないと思うんだよね。

>>374
完全に部外者のおれから見てもそう思う
道理にかなってない

で、>>364の乗っているバイクまだ〜？

>>358
箱以外にもサイドバッグとかネットとか
荷物積むなら方法はいくらでもあるんだよ。

>>358
カブにリアボックスはカッコいい・・・つーか普通だぞ。

N1でNSR250ぶち抜くと気分がいいね
格下バイクで格上を抜かした瞬間に勝ったと・・

で、質問なんだけどN1のメインｼﾞｪｯﾄって純正いくつですか？
ばらして確認するのめんどう〜

ネ申ＧＴＯを思い出した

>>376
そんのの好みでしょ、俺は中型バイクよりNS-1に面白みを感じる

>>380
なぜそんなググればすぐわかることを聞く。
ホントはどうでもいいんだろw

>>380
250ccに気をつかわせるからいつまでも格下に見られるんだよwww

>>384
排気量はやっぱり格下じゃん
残念だけど・・


>>383
ぐぐってみたが・・
なんて検索したらいい？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1019179685

>>380
そんなもん気を使って抜かしてやったにきまってんじゃん
惨めじゃん

信号ダッシュでアメリカン相手なら負けたこと無いよ
亀っぷりが笑えるw

>亀っぷりが笑えるw

>亀っぷりが笑えるw

>亀っぷりが笑えるw

>亀っぷりが笑えるw



これは酷い釣りですね

シグナルダッシュwwwwwwwwwwwwwwwwww息切れはやいだろうなwww
そんなに急いでどこ逝くんだよwww

>>378 >>379 それはゆずれねぇ 箱を付けると親父臭くなるやん

おれはヤング仕様がいいんよ。
箱があればカッパと雨靴常備出来て便利なのに・・・
分かっちゃいるけど

>>384
排気量で格の上下が決まるんですか？
じゃあハーレーよりNSR250のほうが格下かといえば
そんなこともないですよね？

N1乗りは色々な言い訳の手法を試みてくるな
やはり架空請求の業者と似ている

>>391
ヤングとか言ってるお前がすでにおっさん臭いぞｗ

ものすごくくだらない話題で盛り上がってますけど、いまどきNS1なんぞ見掛けないんですが

チバラギ辺りじゃまだまだ現役
ほとんどが小僧だけどな
最近はﾊﾞｶｽｸの比率の方が高いようだが

>>380
本気じゃない状態のNSR250をちぎってもなぁｗ
そんなんで勝ち負け決まるなら何でも勝てるんじゃねぇの、モラルは確実に低いけどねｗ
とマジレスしてみる。

>>395
自分以外だと、近所の高校生が乗ってる
特に中学校の下校時には吹かしてハリキって走ってる
恥ずかしい

N1じたいは良いバイクなんだが乗り手がこうもｒｙ
N1スレなのに排気量の話ワロスｗ

>>344
VFR400に乗っててVFR750に憧れるキモチと
原付のNS1に乗っててRVF400に憧れるキモチとじゃ
苦しさの度合いが違いすぎると思うよ・・・。
VFR400ならV4の音がするけどNS1はしないしね・・・。

>>400
たいして変わらんよｗ

俺はＮ１に出たくて中免が取ったぜ？

>>386
助かったです
ありがとうっすぅ

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　 　 ,'　 ｰ''´:::::::|ﾚ1　＿　　 　|.　 /／/ｔ‐''彡''"::::::::::::::::／ﾋ彡"´ヽ　　　ヽ　｀ー‐''´
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　　　 ヽ;;;;;;;;;;;;::::-‐''´ 　 ｀ー''⌒´ ヽ;;;;;;;;;:-‐'''~　　　　 　ﾞ￣￣￣｀ー'''´

>>388
アメリカンでもちょい本気出したら流石に原付の排気量じゃ勝負にならんよ。
大型アメリカンだと4st250レプより加速速かったりする。
ちなみにノーマルのNS-1なら昔乗ってたCBX125Cとそんなに加速変わらんな。

NSR250に勝ったと言うが、NS-1でゆっくり走ってる横をカブが抜いたらカブの勝ちなのかね。

NSR250とNSR250Rはまったく別物だ。
区別して書いて欲しいわ。

今度知り合いに連れられてサーキット行くことになったんだがｗｗ

一応行くからには楽しみたいし、タイヤぐらい変えようと思うんだがTT900GPとBT39SSってどっちがいいんだ？

あとサイズとかも教えてもらえるとありがたい…

もしかしてエヌワンで行くつもりか？
エヌワンキッドのコピペにされるのが落ちだぞ

>>407
TT900でサイズは純正で良いと思うよ
少数ながら地元のミニサにもNS-1乗りいるから出会えるといいな

さっき本屋に行く途中で、赤いホーネットに乗った女を見た。
で、落ち込んでるときに、勇気を出して面接に行った会社から
不採用のTEL・・・更に落ち込み・・・またRVFが遠のいた・・

>>410
コイツっていつも女が、女がって言うやつか？

きっと童貞なんだろうなあ

>>410
つーかさN1嫌なら降りれば？
N1からV4の音？出るわけねえぞ4stでもないし
チャリンコ乗ることをお勧めする

学生の俺でさえ他のバイクや生活維持しながら
8ヶ月間で120万は貯めたっていううのに

>>413
自分が不甲斐ないのはわかってるんだよ・・・

>>407
ヤフオクの激安カットスリックを試してインプレよろしく

8ヶ月で120万とかバカですかｗ
人のことゴタゴタ言ってないで学生辞めれば？

120万稼いだのではなく貯めたなら凄いなｗ

>>407
スリック履いていくしかないだろ

学生の本分は勉学だけど、努力してる分だけ
言い訳しかしない>>414よりかなりマシだろ。

みな意見ありがす
>>408
もちろんN1だｗｗ
ちなみに友人はXR100で

>>409
純正サイズでいーんかな？
気分的にちょっと太くしたい気分だがｗ

>>415、>>417
それはさすがに怖いわｗｗ
履いてみたい気もするが街乗り死亡フラグが…

>>418
頑張って仕事を探してはいるんだよ、ただ今日も断られたりして
中々見つからない、事務がいいとか贅沢いってないのに・・・。
戦場から国に帰ってきたばかりのランボーの気分だよ。

>>420
仕事本気で捜してるなら当然職安やハローワーク、ジョブカフェとかに毎日通ってるんだよな？

>>420
お前はこのスレに何を期待しているんだ？
愚痴書いても叩かれるだけだぞ。甘えるな。

ランボーは二輪免許どころかヘリの免許持ってたけどなw

まだ戦場にも立ってないというのに…

>>419
太くしても利点が無い
タイヤ以外にも色々とする事があると思うがな

N1買うなら普通TZR５０R買うよな。JK

パーツのないTZR買うならN1の方が良い
TZRはもっとタイヤ細いし

>>426
どうしてタイヤが細いとダメなんですか先輩

金が無いのなら、今借金してでも川崎重工株を10000株ほど買っておけば、来年には爆益だよ。

投資は自己責任で。

タイヤの太さはどうでもいいが、パーツが無いのは致命的だな。

4EU系列の純正部品は欠品がないし長く乗れそうだが
社外のパーツがほんとにないね

リブラをぽんで驚異的に回って速くなるのはナイショだけど

>>427
そりゃ細いのより太いタイヤのほうがカッコいいからにきまってるじゃない

太いタイヤ履いても元々遅いのが、さらに遅くなるだけだろうにｗ

そりゃ走りにはいい影響ないけど、見た目が悪い
走りを気にするんだったらNチビにしてたよ

NSR50は小さくて、原付バレバレなところがヤダ。

どんなに弄っても普通のバイク乗りから見たら、原チャリなのはバレバレですｗｗ

原付最速をめざそう

>>420
釣りとかどうでも良いけど、NS-1で遊んでないで資格の一つ取ったら良いんでないの？
ネガティブで嫉妬レスされても他のNS-1ユーザーからしたらいい迷惑。勝手に降りるなりさっさと乗り換えろよ。第一、他人を羨ましがるなら少しはそれ相当の努力しろよｗ

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
イワチオヒコ
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂

まあ早い話、金持ってるか持ってないか
または出してくれる人が居るか居ないか

親父も単車ぐらい買ってやるとか言い出すからな
俺は拒否したが・・・

この間からNS1乗り始めたんだけど、ギア６までいれてフルスロットルだとタコメーターがレッド手前までいくじゃん？
あれってレッドにずっと入ってちゃエンジン焼きつくんでしょ？なんか怖くてフルスロットル維持できないんだけど・・・

>>440
フルスロットルにしなきゃならないシチュエーションが全然想像できないけど、
不安ならラジエーターを交換すればいいと思うよ。
NSR miniとかTZR50R、TZM50Rなどのラジエーターを取り付けてみるとか。
当然ポン付けはできないので、現物合わせで付けるしかないけどな。

ノーマルならフルスロットル5分でも恐らく焼きつかないだろうね。
心配ならオイルをお高いのに変えて、メインジェットを1つ(2か3番)上げるといい。
ワコーズV2RとかELFモト2XTとかヤマハオートルーブスーパーRSとか。

原付は３０キロで走ってろよ糞餓鬼ｗｗｗｗ

RVF400に憧れてる奴がいるけど、RVFって意外に大したことないぞ
信号から信号の５０Mくらい競ったことあるけど、なんとか
すっとRVFの前をとることできたし。最高速は負けるだろうけど
瞬間的な瞬発力なら2stだしRVFに勝ってるんじゃね

>>444
それはRVFが次の信号を見越してゆっくり走ってただけだろjk

>>444
それ、ネタだよな？ｗ

>>446
いやマジで、僅差だったけどな
RVF400のほうは本気じゃなかったかもしれないけど
もっと短距離で、瞬発力なら大きな差は無い気がした

神のＧＴＯの二番煎じは面白くないよ。

原付オンリーのあまりに酷い妄想にウンコを漏らしそうになったよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>447
2〜3秒で60〜80km/h出る相手に勝てるとかどんなフルチューンだよ
250のFZRですらそん位の加速できるんだが…

>>450
むこうが本気じゃなかったのは承知だよ
RVFが普通、こっちが全開での場合なら何とかなったという話だ

本気だとか本気じゃないだとか

凄い意識だな。
原付降りて中型乗れよ。

大体３０km/hしか出せないだろ。

たぶんN1にタービンついてるんだろ

一瞬、N1タービンがついてるのかと思ってしまった。

シャドウ750とNSR250だったらNSRのほうが排気量が小さいけど
瞬発力は2stのNSRのほうが上だし、本当に短距離ならRVFもNS1も
僅差だったということ

５メートル走ならF1マシンと走って、同着か勝てるかもしんないけど
それはなんか違うだろw

それはない
４輪のＦ１のことを指してるのか
以前の８耐とかのＦ１の事を指してるのかわからんが
どっちもあり得ない

一瞬の出足の話だろ？

総合的に凄まじい差でＮＳ−１の大負け。

N1って一番駄目なのは0からのｽﾀｰﾄじゃないのか？
俺は乗っててそう思うが｡

一瞬ならレーサーより速いとか
原付取り立ての頃考えそうな妄想だな
かわいすぎ

「馬力＝仕事量」って知ってる？

くそ〜！今朝、傘さしながらケータイでメールして歩道を逆走しながら飛び出してきた３人の女子高生チャリとぶつかっちまった！！
今までブレンボのキャリパーの弱さをあんまり感じてなかったけど
マジ効かないなこのクソブレーキ・・・

おかげで激突の反動で３回転も縦にスピンして陸橋から転落してしまったよ。　

スイングアームは逆方向に曲がってるし、ゲイルスピードの特注ホイールもバラバラになったよ…　
ＦＣＲキャブにも擦過痕が…
しかもコンロッドが２本も折れたよ・・・　

あ、ちなみに相手は全くの無傷でした。　　　一応メルアド聞いといた。　

N1早いよ
125と同じぐらいの加速してくれる

>>441
国道走ってるときに夜だとほとんど車いないからMAXで走れるんですよ。

>>442
CDIだけで後はノーマルですね

>>442
そこまで盲信してるなら何言っても無駄ですね
でもあれって原付の中でも一番重い車種じゃなかったっけ？
パワーとかパフォーマンスじゃなく
扱い安さで割り切って楽しめばいいじゃんょ
対抗意識とかカタヒジ張ってても疲れるよ

>>455
馬力差1:7の相手にはフライングスタートでもしなきゃ一瞬でも勝てないぞ。

>>459
俺もそう思う。
30km/h位までの加速はZRとかの2stスクーターに全然勝てね。

>>462
125て排気量書くのは良いけど車種を何故書かないん？

>>465
2stスクには勝てると思うが･･･
普通にスタートしただけでは負けるけど
1万回転くらい回してロケットスタートすれば

スクータなんてプーリ駆動だから殆ど
パワーバンドで走ってるだろ

>465
ﾛｹｯﾄｽﾀｰﾄしなかったら出だしはおばちゃんのﾄﾀﾞyにも負けるぞw
まぁ途中からの伸びは全然違うが｡

>>465
それクラッチワークヘタクソなだけじゃね？
リミ解ノーマル同士ならスタート直後はMTの方が速いよ。
シフトアップで多少ロスがあるけど、開けっ放し半クラで入れる。
ノークラシフトは戻しちゃうからクラッチ使う方が良い気がする。

>>457
F1の0加速は意外と遅い。スタート後の数メートルだけだが。
でも原付じゃ無理だろうなｗ

>>455
しかしまあスレタイ通りのレスだなｗ

>>392
比べる対象が間違ってます。

井の中の蛙、大海を知らず。

RVFだの何だの上を見るのは結構なんだがな…
たまには目の前のNS-1をよく見てやれよ

F1乗ってるから何とも思わない

>>472
されど空の深さを知る。

って続きをなんかで見た気がする。

>>475
後付のフレーズだけどな

>>473がいいことを言った

05年式のＣＢ１３００ボルドールＳＢ乗ってる。先月に中免取って中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを廻すと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもネイキッドなのに大型だから操作も楽で良い。ＣＢ１３００は１００馬力なので力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ＣＢＲ１１００ＸＸ　ＳＵＰＥＡＲ ＢＵＲＡＫＫＵ ＢＥＡＲＬＬＤＯ　と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってレッドバロンの店長も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。センスタ使っても前に進まないし。
速度にかんしては多分ＣＢもＣＢＲも変わらないでしょ。ＣＢＲ乗ったことないから
知らないけど馬力があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもＣＢな
んて買わないでしょ。個人的にはＣＢ１３００でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでＣＢＲを
抜いた。つまりはＣＢＲですら１００馬力のＣＢ１３００には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>444
道に迷って困ってる時、コンビニにいたRVF400の人が
わかるとこまでゆっくり先導してくれた事があった・・・。

別れ際に、軽くフロントアップしながら去っていったあの加速・・・
憧れのRVFに本気を出されてたら、50メートルでも付いていけて
なかったと思うよ・・・

道に迷ってふとコンビニに立ち寄るとNSR500が止まってた。
店内から出てきたその持ち主らしい人に道を尋ねると快く先導してくれた。
あとになって分かったことだがそのライダーはドゥーハンというらしい。
もう十数年も前の事だが、あのフロントをリフトして去っていく姿は脳裏から離れない。

>>437
ゴメンよ、実はバイトしてたとき残ってた金と、NS1を売って金を作り
合わせた金で、できれば来週から普通二輪の免許を取ろうと思ってるんだ・・・
免許を取れるまで、もう愚痴はいわないことにするよ。

そして舞台はネットカフェに……

>別れ際に、軽くフロントアップしながら去っていったあの加速・・・


ただのＤＱＮじゃんｗｗｗｗｗｗｗ
フロントアップって何キロ出してるんだよｗｗｗｗ
若しくは、よっぽどクラッチワークが下手糞なのかｗｗｗｗｗ

だいぶ前だけど、原付2種のN1なんてヤフオクでも売れないよなレスしたんだけど、
むしろ2種がほしいって人がいたから、宣伝させてくれ。
ヤフオクの50-125に出品してるのでよろしく。

NS-1に乗る時はちんこを出してタンクに押し付けて乗るとマッサージ器当ててるみたいで射精しちゃうぞ。

ヨクツモオデッセイ
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>>484
51〜 だと思う

>>466
何で書かないとだめなのｗ？

まぁ車種はCD125Tだ
125ccとしては遅めだが最高速は100ちょいまで出る
峠なんかでは確実にNS-1の方が速いな

>>488
やっぱりジャンル違いかよ
と言いたかっただけさ、すまんねｗ

>>489
ジャンルとか関係なくねｗｗ？

>>490
速さ比較するならスポーツ寄りのタイプ同士にすべきじゃねｗｗｗ？

NS-1がスポーツ寄りとは思えないんだが

>>491
はぁ・・・ｗ

>>492
便利なメットインMTだよな

>>484
kwsk！

>493
なんちゃってロードスポーツだよ
便利なメットインと厨向きの見た目以外は何もないじゃん

>>495
そうだね
便利で見た目がスポーティで125と同じぐらいの加速はする原付だね

NS-1が125並の加速してるんじゃなくて、CD125Tが125なのに加速できないだけだぞ

でも125ccなのは確かだろ

>>495
厨向きの見た目って、TZR50だってそうじゃないか
なんでエヌワンばっかりバカにされるんだ

>>493
NSRと同じエンジン使ってて高回転型、カウルついててジャンル分けるなら一応はスポーツタイプだろ。
これで低回転型エンジンなら非スポーツタイプと言われても文句はないが。
積載性でツアラーに分類したくても長距離ツーリングにはあまり向いてなかったしなぁ

てかね、CD125は遅めというか125じゃトップクラスに遅いだろ…

>>500
てかジャンルとか関係あるのw？

まあ、NSR250の加速がハーレーよりもいいからといって
「NSRはリッターバイクよりも速い」とは言わんわな、フツー

>>498
なら「便利で見た目がスポーティでCD125Tと同じぐらいの加速はする原付だね」って書けばいいのになんでぼかすの？
自分でも
>125ｃｃとしては遅めだが
って書いてるんだからCD125Tが普通の125ｃｃじゃないのは分かってるんだろ？

なんでそこまで排気量に劣等感持つのか理解できん
好きだからNS-1乗ってるんじゃないの？

CBR250R対SR400
みたいな感じ？

>>503
排気量に劣等感なんか持ってないっての、普通二輪の免許もってるし。

>>502
ハーレーとかのアメリカンよりは速いよって言うかな
>>503
ぼかしたつもりは無いよ
なんで車種明かさないといけないのかわからんｗｗ

俺はN1は速いって言ってるんだ

それなら、「CD125Tとかのビジバイよりは速いよ」って言えばいいんだよ

そうだねー

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こんなスレ覗いてる時点でＮ１はダメなんだよｗ

ＰＳＯ→なんだこれ？

エロゲー→リア厨爆発

ＥＧ６→ポンコツ車・ＶＴＥＣ厨多し

>503
排気量に劣等感〜ってのは、しきりに125ｃｃ125ｃｃを繰り返すsgr8K2xgに言ってんだわ

キミは「普通二輪の免許もってるし」って書いてるけど、
原付免許しか持ってないヤツと一緒にするな、って事だろ？
乗ってるのがNS-1なら、原付免許だけだろうと普通二輪持ってようと同じだよ


>506
何を基準に速いって書いてるのかしらんが、ノーマルでなら同じクラスのNSR50より遅いし、
125まで含めちゃったら言うに及ばず

あ、アンカミスったｗ
最初のは>>505な

劣等感では無いよ

こいつ50ccの割りに結構速いなーーって感じだしｗ
感心してる感じ

>>509
NS-1，SS，レプリカってオタライダー多いと思うんだがな…

速さの話ばかりだが、実際所有すると乗っていて飽きない事が一番大事だと思うけど
速さだけのバイクだといずれは飽きるし、排気量の話にもあるように上のが欲しくなる

>512
だったらそれでいいじゃねぇか
125と同じくらいの加速、とか主張するから勘違いだって言ってんだよ

N1のチャンバーうるさくなってきて普通に走ってても調子のってるって思われそうだ

>>510
NS-1に乗ってる人は、みんな劣等感をもってるといいたいのか
それは人それぞれだろう。

>>514
なんでだ？
CD125Tだって125ccだよ

>>512
なら最初からそう書きゃ語弊がないのに、下手に他と比べようとするからおかしくなるわけで。

4ストと2ストを排気量で比較するのっておかしくね？

>>503
好きだからNS-1乗ってるんじゃなくて原付免許しかないから乗ってる奴の方がここには多い気がする

CD125Tだけじゃなく4ストって2ストに慣れてたら加速感がなくて遅く感じるんだよな
感じるだけで実際はパワーあるけどマイルドすぎてつまらない
CD125TとNS-1ならNS-1の方が楽しいと思う

取説のイラストがフルフェースの件

>510
誰もそんなこと書いてないだろうが
このスレ最初から読んでみろよ、減速比・スプロケの話題とかキャブ云々とか
NS-1を楽しんでる住人もいるんだよ

それをCD125Tという名の125ｃｃにこだわってるのとか、免許にこだわってるのがいるから
劣等感だって書いてるんだよ

>517
このひと日本語通じない・・・
もう疲れた

>520
２ストいいよなぁ
一度ガンマ５００乗ってみたいけど、部品の入手とか維持費考えると手が出せない・・・
ウォーターウルフ欲しいなぁ

>>520
４ｓｔ２５０マルチもそうなのかな？
いずれは乗りたいので参考に聞きたい

また間違えたｗｗｗ
最初のは>>516

俺はもうダメかもしれない

>522
おいおいｗｗ
俺も君の事相手にするのめんどくさいながらも相手してやったのになんだそれｗ

>>520
俺もだけど、原付免許しかなかったら普通二輪の免許に
こだわる、欲しいという気持ちが有るのはバイクが好きなら
当たり前じゃないの、俺は原付免許で十分という人がいたら
そっちのほうが変だよ。

車のついでとか足と考えてる人は
違うんだろうけど。

>>522
ウォーターウルフに突っ込んどく

>>523
250マルチの超高回転型はすげえぞ
20000回転近く回るエンジンの吹け上がりはまさに異質。
ただし2stと違ってある回転域から一気に加速ってのが無いけどね。

>>525
おいおい俺の意見は無視かい？

免許欲しがるのは結構だが愚痴・言い訳を書く奴は基地外だろ

>>527
水狼ってなんだよｗ俺ｗｗｗ
ホントにダメみたいなんで気分転換に走ってくる

>>523
簡単に言うとパワーバンドのない2ストって考えればいいと思う
高回転までただ回って加速してくだけ
もちろん排気量あるからNS-1なんかと比べちゃいけないほど速いけどつまらない
2ストのパワーバンド入った時の急激な加速感がないから物足りなくなる
250くらいの2ストだと怖いくらいの加速感があって楽しいぞ

>>530
俺もあれ見たとき
ウォーターウルフって読まさったから
おなじようなもんだ

N1はいいバイクだよ
他のバイクと比べるのがおかしい
N1はN1しかないんだよ

粘着うぜえ

N1は通勤に使ってるけどいい感じだ。
カバーやロックがちと面倒だけど、通勤が楽しめるようになったわ。

>>530
その読みでも間違いじゃないみたいよ

>高回転までただ回って加速してくだけ
それじゃリッターSSだよ。
高回転まで回るが、上のほうでは、ただ回るだけで加速していかない感じだな

SSと2st250じゃ話にならないだろ。加速は全然違う
そんなのこのスレには関係無い
N1の話しようぜ

>>536
その上の方ってのが150km/h以上とかの普段使いようがない感じの速度だけどなー
排気量にしちゃ化け物なパワーの2st250や排気量4倍以上のリッターSSと比べちゃ可愛そうだと思うぞ。
ある意味上の例より気軽にぶん回せるのが売りとも言えるね。

>>537-538
いやいや、リッターSSと比較してるわけじゃなくて、
「ただ回って加速してくだけ」というような、
普通に回って、回った分だけ加速していくていうのは
リッターSSみたいなバイクじゃないとありえない話だから、
250マルチの説明には不適切ってことだよ。

250マルチの場合は上のほうでは、まさに「ただ回ってるだけ」な感じの
力感のない回り方をする。
速度域は>>538の言う通りだから、実用上は関係ないけどね。

スレチな話をいつまで続けるんでしょうかね

ここの人達って自分が乗ってるチャリのこと直視出来ないんだねｗ

Ｎ1乗りには一切関係ない別次元の話して気をまぎらわそうとする
まさにスレタイ通り

全然関係無いけどトレントでエロゲやってるヤツ氏ね。
対価も払えないほど貧乏ならN1売ればいいだろ。

>>481
オマエは憧れてるのがRVF400だからまだいいよ
俺なんか憧れてるのがGSX-R400Rだから、免許が取れても
もう中古在庫がすくねえからヤバイ

>>540
そしてこのスレを見てニヤけている>>541の様な野次馬が来る、と。
悪循環ですよね。

たまにはCD125TだけじゃなくCB125Tとも比較してみませんか


>>509
PSO＝セガのファンタシースターオンラインかと

>>515
気にしすぎだよ、一般人なんかバイクに書いてある字で排気量を
判断してるから、普通に走ってればなんとも思ってないと思う。
バイクが好きな君だって、CBR250RRのテールに400RRとあっても
ふーん、400RRかとしか思わないはず、そんなもん。

250のアメリカン買って原付のナンバーつけて走ってみるわ

>>546
N1乗りの程度なんてこんなもんだw
50って書いてないから原チャリだとばれないと思って乗ってんだろww

よく何ccか聞かれるわｗｗｗ

通勤のためリトルカブ50に乗ってる。
毎朝、ほとんど決まった場所でNS1が「わしは速いんじゃぁぁ！」ってオーラを出しながら、
すれすれを抜いていく。ったく危ねぇよ。
今度、実家の納屋にあるRZV500Rを整備して車検取り直して持ってこようかなｗ

>>550
急いでるんじゃね？
大人気ないなー

>>548
バレてないことのほうが多いでしょ、それが嬉しいとかなんとかって
話は抜きにして、250？とか50以上の排気量に思われたことはN1乗りなら
誰でも一度は体験があると思う。

N1は実際、250ccに見られる。てか、見られた。
ただそれだけ。ナンバーみりゃ一発でバレる

>>551
いや、たまに信号で並ぶことがあるんだが、
NSの彼はエンジン吹かしてこっちをチラチラみてヤル気充分ｗ
いくらなんでもカブと張り合わなくてもｗｗ
ちなみにこっちは黄色ナンバーだから、負けたくないのかなｗ

>>554
そうだったら排気量コンプ丸出しだなそのN1ｗ

俺も黄色ナンバーのリトルカブ持ってるけどJOGに信号ダッシュ挑まれたことあるわ・・・

>>545
CB125Tじゃかわらんだろ

ここは一つオフでもやったらどうかね？

俺はV-maxで行くかなー

>>557
千葉ならいってやる

>>559
鎌ヶ谷で落合おうよ

しっかしおまいらはやたら古いバイク出してくんね
RVF,VFR"750",CD125T,CB125T,NSR,γ,RZV,GSX-R400R.V-max

おっさんにNS-1は恥ずかしいぜ！

まあでも俺は優しいからね。頑張ってるNS-1を見たら哀れみの
気持ちで追い越さずにいてやるよ。もちろんベタ付けだけどな

V-maxは古くないでしょー

日本的には古い部類なんじゃね。

去年まで作ってたぜ？

>>560
遠いよ

>>565
お前は千葉のどこだよ？館山か？

>>566
山武市

>>561
中型に憧れてる、のと矛盾してるんだけど、自分の場合は
排気量が大きいのに憧れてるわけじゃないんだよね。

程々の排気量(中型)で、スポーツタイプ、カッコいいの、となると
中型レプリカなんだよ。確かにそんなに若くないのもアルケド。

初心者です。
ひざスリをやるのには何キロぐらい必要ですか？
もちろん無理やりにやるのではなく、自然と擦りたいです。

>>569

膝だけではなく、顔面も擦って死んでくださいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>569
重量？距離？

>>564
日本語読めないのかｗ
国内は01年までだ

>>572
あぁそう意味か
V-max乗り的には国内仕様とか眼中に無いわｗｗｗｗｗ

>>571
＞ 重量？距離？

初心者です
重量とか距離も関係あるんですか？
ちなみに私は80キロ位です

ピンクナンバーのスクによく挑まれるな。N8だから中間加速で完全にチギるけどw

>ピンクナンバーのスクによく挑まれるな。N8だから中間加速で完全にチギるけどw


キモイなあｗキモ過ぎるんだけどｗｗｗなんなのコイツ？

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
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>>574
コーナーにもよるけど
アクセル全開のままぎりぎり我慢して急ブレーキ、フルバンクすればいいです
たとえば大きめの交差点で80kmで曲がれます！リアタイヤを滑らせながらバイクの向きを変えて曲がるのがおすすめ

>>577
それでわかっただろう、車も持ってるから劣等感は無いんだよ。

>>574
もちろんサーキットでの話だよな？
公道で膝擦ってるDQNは氏ね

>>575
ねぇ〜お願いだからコーナーのマンホールで転んでぇぇ
ペケペケ普通に走りたいN1乗りもいるんだからさぁ〜

幼稚園の頃からポケバイやカートに参戦しててミニバイクレースでの優勝経験も豊富だが、



なんと！！中免を取得したのが先月！！　　　それまではＮＳ−１で高校に通ってた。　　



それから色んな単車を買ったり売ったりして青春時代を謳歌した。



限定解除してＣＢＲ７５０アエロのオーナーになって５年目になるが、もし俺が１６歳でリッターマシンに乗ってたら、


筑波サーキットでムチャして墓標の下の炭になってただろうなｗ　

>ＣＢＲ７５０アエロ
持ってなかったのが丸分かりだな

>>582
中免取得が今年の９月でしょ、てことは

>それから色んな単車を買ったり売ったりして青春時代を謳歌した

のは、９月〜１０月５日の間、ということになるよね？
それに加えて

>ＣＢＲ７５０アエロのオーナーになって５年目

？？？
僕には理解不能なんだけど。。。

大排気量に劣等感、このスレタイが気に入らない。
俺はCBR400RRとNS-1の２台持ってるから、NS-1に乗ってて
劣等感なんて感じたことないんですけど何か？

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　（ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）＿＿＿_
　 |　　　　　｀ ⌒／ ─'　'ー＼
.　 |　　 　 　　／（ ○） 　（○）＼
.　 ヽ　　 　 ／　　⌒（n_人__）⌒ ＼ 　>>585
　　 ヽ　　　|、　　　　（　　ヨ　　　　|
　　　/　　 　`ー─−　　厂　　　／
　　　|　　 ､ ＿ 　　__,,／　　　　 ＼

峠をセローで流していたらNS-1が後方から登場。
面白そうなので原付でも付いてこれる程度に加速してコーナーに突っ込んだら
案の定そのNS-1がｽﾞｻﾞｰ

>原付でも付いてこれる程度に加速して
それまでは、原付にも追い抜かれるペースで走っていたわけだな

さっそく顔真っ赤にした原チャリ小僧が食いつきましたｗ

NS1のネイキッド化を考えてるんだけど、カウルを外すと
細く見えてしまうのが難点で、まだ実行してない。
なんとかバリオスみたいなかんじにしたい
いい方法ないかな。

じゃあバリオスを買うのが一番！

やっぱ無理か、タイヤは何とか太く出来ても
車体自体を太くするのはできないもんなあ。

バカ発見w

つうか、ただでさえ遅いバイクをこれ以上遅くしてどうすんの？

以上、ゆとりのチラシ裏でお送りしました

>>584
コピペだよ〜ん。

>>595
他の板で半年ROMってこい
全力で釣られてやってるのにつまらんオチをするな

>>593
NS-1に速さは求めてないんで問題無い。

>>597
車体に比べてエンジンが小さ過ぎるんでスカスカに見えるのはどうしようもない。
サブフレームでも自作しろ。

>>598
そうだな、こうなったら逆にスカチューンみたいな
オシャレなネイキッドバイクを目指してみる。

ゼロハンに限らず、中型フルカウルでもそうだけど
お洒落なネイキッドにするのは厳しいよ

ＮＳ−１をネイキッド仕様にするとなると、まずブサイクなオイルタンクを
どうにかしないとねえ。

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
イワチオヒコ
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者

スカチェーンにNS1は向かない。
つかその手の改造やる奴って、みんな途中で嫌になって売りに出すけど、
ハンパにぐちゃぐちゃになった車体なんて誰も買わないからなあ…

NS1でスカチューン？？？？

何それ？？？

普通にフルカウルで乗ってる方が格好良いよ。
なんでＦＴＲやＴＷのスカスカ具合をレプリカっちゃおうという思考に至るん？
スカチューン自体あんまし格好良いものでもないだろ。

N1でスカチューンしても、中途半端なレトロ風味になる気がする。

とにかくオイルタンクがダサい　　　ネーキッドにしてもダサい

俺は一回ネイキッドにしたけど、前から見たスタイルが
車高が高く幅が細い、チャリ感倍増だったんですぐ戻した。

>>604
そーゆーことだね。

>>595
>>596
これはひどいｗｗｗｗ
N1乗りってやっぱゆとりが多いんだな。すぐ顔真っ赤にしちゃってｗ

最近キックでのエンジン始動が非常に悪いんですけど何が原因ですかね？
プラグは新しいしキャブもオーバーホールしたし。
エンジン自体の調子は非常に良いのですが・・・

押しがけなら掛かるってんなら、圧縮抜けかアイドル調整不良。
ピストン・ピストンリングの磨耗、リードバルブ割れ・密着不良、
ガスケット抜け等。

>>608
ゆとり�Aうっさいなー
ｵｯｻﾝわ笑
ゆとりに劣等感
感じてんの?

正直、NS-1のネイキッド&バーハンやうpハン仕様ってダサくない?

やっぱりセパハン、フルカウルのNS-1が一番かっこいいだろ。

オイルタンクと、ｸｰﾗﾝﾄタンクをメットインの中に移動して、レース用の尻が尖ったシートカウルを装着してからネイキッド化すればすっきりして良いと思う

オイルタンクを撤去して混合仕様に、クーラントタンクは社外の容器をラジエータに取付・・・スペースあるのか？ｗ

ハンガーも各社から出てるし4st化してネイキッドに…
やはり、ネイキッド仕様にするぐらいならAPE買ったほうが良いな

やっぱり、NS-1はフルカウルとセパハンが似合う

今日雨の中走ったら調子わるくなった
高回転かぶったようになって回らないし走行中はいいけど止まるとストールするキックけるとたまにマフラーからパンッ て音がするし 大丈夫かな俺のN１

ｎｓ1をスカにするぐらいならこれを使った方が100倍マシｗ
ttp://ba-ac17.hp.infoseek.co.jp/about.htm

NS-1って・・・低回転に力ないんで
難しいんだけど

どっかの雑誌に親子二代でN1(フルカウル)乗ってますって紹介ページがあったな。
しかも親子そろってトリコだった。別にDQN親子にも見えなかったし、どっちかって言うとバイクヲタみたいな。
コメントにはN1に魅力を感じた。メットインはツーリングには便利だとさ。

>>618
2ストのMT原付ならどれでもそんな感じだぞ
NS-1に限った話じゃない

>>616
寒いからガス濃いんでない？

>>616
とりあえずプラグ見とけよ

実は直キャブでしたってオチはないよな

>>620
そうだったっすか・・・

で何千回転からクラッチミートがいいっすか？
半クラ長めでもOKっすかね？

ゆとりはなんでも人に聞くね
すこしは自分で調べようとはしないわけ？

>>624
10000回転からクラッチミートがいいよ
パワーを生かすのが賢い乗り方だから。

>>626
出だしでダッシュしたけりゃ７千から繋げ。
クラッチは使えば使っただけ減る。
半クラはほどほどに。

上のは>>624
つか、10000はやりすぎじゃね？

>>624
5000回転をちょっと超えたくらいでつなぐと発進しやすいよ。半クラは長めで。
ただし明らかに回しすぎなので、慣れてきたら低回転スタートの練習をお奨めする。
慣れてる人なら3000回転くらいでも発進できるはずだよ。

>>619
俺も見たぞ、2ヶ月くらい前だったかな何の雑誌か忘れたが
ノンビリした感じの親子だったな。

>628
極力半クラ使わない様に意識して10000でつなげばいいダッシュみせるぞ
もちろんそこまで回さなくても発進に支障はないけどね

>>628
非力なＮＳ−１のエンジンなら10000くらいがちょうどいいさｗ

今日１００００回転くらいでスタートダッシュしたら前輪メッチャ浮いて焦ったｗｗｗ

とりあず練習あるのみっすね

頑張ってみる

クラッチプレート痛まない？

そりゃ低回転でつなぐのと比べたら痛みは早いだろうな
だから極力半クラ短め
つないだ瞬間にクラッチレバー放す感覚で

慣れるまでは駐車場とかで練習しろよ

>>624>>629
ココの極端な人たちみたいじゃなくて、単純に言えば「好きだから乗ってる」って人なんだろうね。
「ココがすごいから」「原付免許しかないから」とかじゃなくて。
スピードとか出さなくても、非力でも、アバタもエクボのように楽しめる人。

そんな俺は下手の横好きなので、ほかの元気な乗り手と出会うとちょっと萎縮しちゃう。

スパっと離したら結構前輪浮くんだよな。
全く意味無いからお勧めしないけど。10cm浮くかどうか位で繋げば速い。

つか、たかが発進で10000まで回してもｗ
周りからしたらＤＱＮにしか思われないし、低回転からの発進出来ないならスクーターに乗り換えれば良いのでは？ｗ

たかが発進されど発進
原付の音じゃ10000まで回してもかわいいものだよ

>>613
加えて、車高がもう少し低くて、幅がもう少し太ければバッチリなんだけどな

ティエリアが乗ってるガンダムってキモい機体ばっかりだよな・・・　　

１機目　破壊力は凄かったが　ただのデブ（動きが遅い）　

２機目　なぜか髪の毛やヒゲが生えてる・・・　　
人革連にナドレの存在がバレてティエリアはビビってたがナドレそのものが全く強くない。　

３機目　ガンダム史上初の顔面が二つある機体・・・　　しかも背中に顔面・・・　☆キンモーっ！！☆☆　　　　

>>642
誤爆？ｗ
つうか、デブの中身が髭なんだから１機目２機目って表現おかしくないか？
それと、少なくとも史上初ではない。デビルガンダムは顔が２つある。
もしかしたら他にもあるかもしれない。

誤爆を装った荒らしじゃね？
放置推奨

642 ７７４ＲＲ 2008/10/06(月) 07:27:57 ID:Rji5irE4
原付ＤＱＮが乗ってるバイクってキモい車体ばっかりだよな・・・　　

１台目　衝撃は凄かったが　ただの猿（車体が小さい）　

２台目　なぜかロケットカウルや二つ目のマフラーが生えてる・・・　　
暴走族にN1キッドの存在がバレて原付ＤＱＮはビビってたが旧車曾そのものが全く強くない。　

３台目　原付史上初のタンクが二つある機体・・・　　しかも一つはダミー・・・　☆キンモーっ！！☆☆　　　　

>>619
HONDAのライダーズボイスにも似たような記事がある

>>641
つ【NSR50】

>>647
TT900でいいよ

NS-1はいいバイクだよ、俺は前は隼に乗ってたけど
マッタリ乗りたくなってNS-1に乗り換えた。
劣等感？なにそれだよ。

>>649
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

ﾋｭｰﾋｭｰだよ　を思い出した。

いま大型乗ってるがＮＳ−１いい原チャだと思うよ。
乗り換えは勘弁だがおもちゃとしてほしい

俺もドカティ９９９ＳからＮＳ−１に乗り換えたクチだよ。

一時期は９９９Ｓのスカチューンとかやってたけど
なんか虚しくなってきて売った金でＮＳ−１（５万キロ走行）のヤツを
２万くらいで購入した。

良いバイクだな。
くだりは最速だよ。

　　　　　　　_________
　　　　　 ／　　　　 ＼
　　　　／　　 ⌒　　⌒＼
　　 ／　　 （ ⌒） 　（⌒）＼
　　 i 　::::::⌒ （__人__） ⌒:: i 　　
　　　ヽ、　　　 `ー '　　 ／
　　　 　/　　　　　┌─┐
　　　 　i　　 丶　ヽ{ .茶 }ヽ
　　　 　ｒ 　 　 ヽ、__)一(_丿
　　　 　ヽ、___　　　ヽ　ヽ　
　　　　 と_＿＿_＿ノ＿ノ

この流れでR1000にも乗ってると書いても
誰も信用しないだろうなｗ

　 　　　　 　　 ＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　普段はR1000に乗ってるんだお
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼　
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |　ｸｽｸｽ>
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　　　　　 　　　＿＿＿_
<ｸｽｸｽ　 　／　　　 　 　＼！？？
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

そうそう、そういうリアクションになるよなｗ

ちなみに普段乗ってるのはR1000じゃなくてSRだけどね

おまえら疑り深いな、俺もCBR600のってたけど乗り換えたよ。
街乗りがメインだからCBR600よりNS-1のほうがいいんだよな。

N1ベースで、APE100エンジン積んで、
ネイキッドで軽くて、メットインがもう少し大きければ、
乗り出し価格40万でも買うのに。

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者

　 　　　　 　　 ＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　４０万でも買うお
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼　
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |　ｸｽｸｽ>
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　　　　　 　　　＿＿＿_
<ｸｽｸｽ　 　／　　　 　 　＼！？？
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

>>660ってなに？なんかの呪文？

>>659
縦型を積むとメットインに干渉するから
さらにスペースを広げるのはキビシイ気がするよ

カブ90の横型のほうが実現性がありそう
ま、そんなのが売れるかどうかは別だが

縦型つんでる人いないかな？
メットインがどの程度つぶれるのか参考にさせてほしい

以前のスレで2人ほど見かけたことがあるよ
どちらも自車の画像はなく、他人のサイトの画像を参照URLとして晒してた
検索してみるのが吉かと

ざっと見た感じ、下３分の1くらいは潰れてるように見えたな

nsr250から乗り換えました。下りではnsrより速いね、これぐらいのﾊﾟﾜｰで十分に通用するよ。
大型買おうと思ってたけどn1買って良かったと思うよ。ﾒｯﾄｲﾝあるし、いつでも乗れる気軽さがいいね、この気軽さは大型や中型にはないよさだよ。
見た目的にも250位あるしね、何ら劣等感なぞないよ。久々にいいﾊﾞｲｸを買ったと思う。

スレ全体が過大広告のようだ

原付じゃないけど、このスレ住人的にはカジバのプラネットとかどんなかんじ？

やっと明日から教習所に行くことになったよ。
早くRVFが欲しい・・・仕事、頑張って探そう、でも無い・・・。

>>667
誇大広告じゃないのかな・・・。

http://cfe.jp/p/kor.jpg

ＫＩＭＥ−−−！！

>下りではnsrより速い
こんだけヘタなら、何に乗っても同じ気がする……

気合だけはニーハンにも負けない

ナンバーを３０度くらい上げたいんですけど、ちょうどいい感じの部品ってありますか？

また、その部品はホームセンターなどで買えますか？

>>674
ステンレスの汎用ステーを切って
ボルトでくっつけて締めるといいよ

ナンバー折るのは邪道

30度ぐらいなら鈍器に売ってるよ

>>674
30度くらいと言わず90度くらい上げるとかっこいいよ

>>675
それはホムセンに売ってますか？
>>676
近くに鈍器ないんです。ホムセンならあるので、ホムセンで売ってる物で代用できるものあれば教えてください。

>>677
何使えばそんなにあがりますか？ホムセンで（ｒｙ

気分は中型

>>678
こんな感じにね
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1223303718242.jpg
ステーはこんなやつ
400円か500円くらいだと思うけど
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarNote/342839/p1.jpg

>>681
なるほど！これはいいですね！

でもカチアゲまでいきたくないんですよね・・

>>681
角度決めてボルトきつく締めると動かないよ
可変ステーみたいな感じかな？

ちょっと緩く締めておけば、走ってる時も上げ下げできるし

ならカチアゲすんなｗ

なんでこんな画像がすぐ用意できるのｗおまいらスゲーｗｗ

＞走ってる時も上げ下げできるし

そこまで手が届くのか？　腕が長いんだなｗ

やっぱりエヌワン乗りってコドモが多いのかな
早く中免を取ってステップアップせねば

>>686
普通に届くけど
>>687
23のおっさんですｻｰｾﾝ

意外かもしれないが、カチアゲなんて下品なことやるのは
オッサンにもけこう多いんだよ
年齢の問題じゃないみたい

>>688
なにがオッサンだよ、ぜんぜん若いじゃんw

>>690
オレが言ってる「オッサン」は40代以降のホンモノのオッサンだからね、念のためｗ

そういや、フルサイズのゼロハンで、RZ、ガンマに３０代くらいの
オッサンが乗ってるのは見た事があるけど、エヌワンは無いな。
エヌワンもガンマよりは新しいけど、出て結構なるから、いても
よさそうなもんだが。

16からすれば23も十分オッサンさ

40代以降でN1乗ったら笑われますか？

N1乗っててそんなことも知らないのか？
って質問してもいいっすか？

>>693
あと７年もすればオッサンですね

>>694
50代が乗ってるのをみたことがある

>>690
今まで二輪に興味なくてさ
チャリ代わりに買ったN1に最近じゃどっぷりだよ
>>695
どうぞどうぞ

この前、横から飛び出されて急ブレーキで止まった
4速か5速で停止
で、1速もニュートラルも入らなかった

4速とか5速に入ったまま止まるとシフト何回も踏んでもギア下がんないもんなの？

>>697
それはそれでよかったんじゃない、分別付く歳になってから
バイクに乗り始めたほうが安全だし。

恥ずかしながらN1を見にバイク屋に行くと店の前にカワサキの400ccバイクとNSF50が並んで駐車してあった。
見せに入ると若いチャラチャラした兄ちゃんとライダースーツを着たいかにもな爽やかお兄さんがいた。
俺は断然、ライダースーツのお兄さんに憧れた。あれでカワサキのバイクで颯爽と走る姿を想像したのだ。
しばらくするとライダースーツのお兄さんは用が済んだのか店の外へと出ていった。
カワサキのバイクへと向かっていく…
と、思ったらNSF50にまたがったのだ…そうライダースーツのお兄さんはNSF50乗りだった。エンジンをかけ発進しようとするがエンストした。寒いせいもあったのだろうか…そして「ブィーンブィーン」と景気よく音をならしライダースーツの爽やかお兄さんはバイク屋を後にした。

コピペ乙

>>698
たまになるね
クラッチ切って
前後に動かしてシフトペダル下げてやると下がるよ

軽くアクセル煽っても下がる

N1のタイヤ太くしたけどやっぱそれでもほそいなぁ
250に見えるくらい太くしたいんだけどどうすればいいのだろう？
NSR見たく太くすればバイク乗ってる人になめられないんだろうな


中型乗れってのはムリなんでそういうレスいりません
中型欲しいけど免許ないから

>>702
何度もガチャガチャとやったんだけど
下がんなかったんですよ

交差点でも同じことやってしまったとき
1速にならずメチャあせった。。。

やっぱり走ってるときにシフトダウンしていかないとダメなんですかね？

>>704
なんで太いのがいいのｗ
NS-1に限っては良い事無いよ

>>704
タイヤ太くする金と努力を中免とる活力に変えろよ。
バイク乗りになめられないってバイク乗りならナンバーでわかるだろ。へたしたらそこらのスクータービッチでもわかるぞ。

>>705
半クラでふかしながらでも下がるかも。

急制動の時はクラッチ切ってブレーキして
完全に止まってから下げるのがいいと思うけど

普段はエンブレとブレーキ使って止まるなぁ

>>705
てか、MT車は初心者か？
シフトダウンって停まるまでの間に行うんだけど…

　 　　　＿＿＿_
　　　／　　 　 　＼ （ ;;;;(
　 ／　　＿ノ　 ヽ__＼) ;;;;)
／ 　　 （─） 　（─ /;;／
|　 　　 　 （__人__） l;;,´　何でも太けりゃいいと思いやがって…
/　　　 　 ∩ ノ)━・'／
(　 ＼　／ ＿ノ´.|　 |
.＼　 " 　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　まーた始まった
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

１２年乗ってる愛車のジェベルにGIVI箱付けたｗｗｗ


新車で買った４５歳の頃は「箱だせぇ」とか思ってたけど、


一度付けると便利すぎてやめられられなくなるなｗｗｗ　


もう戻れない王道だぜｗｗｗ　


おまえらも同じ道を辿るだろうぜｗｗｗ　

>>704
車体自体の幅はどうしようもないからね・・・
フレーム切り貼りして広げたとしても更に中がスカるだろうし
強度もヤバイ・・・

僕もNS1をRVFみたいに太くしたいとどれだけ思ったことか・・・
でも無理だと悟った・・・諦めて中免とるしかないんだよ。

>>704
タイヤが太いNS-1は、バイク乗ってる人から確実になめられるぞ(マジで)

基本は止まるまでにシフトダウンなんっすね

MTは初心者っす。最近ようやくエンストしないようになったばっかりっすぅ

＞710
太くて固い方がいいに決まってるだろ！

>>715
結構前にこんなレスしといて「ははwwwおまえら調子乗りすぎwww俺が乗ってるのはCB400だよwww」
って悲しい書き込みを見たなぁ。

さっき、常磐自動車道の新潟市内で３００キロクルージングしてたらグリップヒーターやオーディオが標準装備のＶガンマ１２５に越された！！！！

乗ってるやつが南海のＯＫＩカラーのツナギ着たキモイオタクのデブ

しかもカウルの両サイドに隼のシールが誇らしげに貼ってあったｗｗｗ

なぜかヘルメットがショーエイのＴＦ２８０だったｗｗｗ

バイクも新しいわりにチタンコンロッドとかクロスミッションとかスリップオンとか結構改造してあったな。

改造費用は１００万は超えてる感じだった・

なんとなく「年収１０００万のエリート医大生の俺様は特殊なスペシャル改造車のハイパーウルトラオーナー様なんだぞ！」って

感じがした

個人的にゲゲゲーって感じ・・・　　　

>>718
ピンクピザwwwwwwwww

知人の研修医は大型二輪持ちだけど、自転車乗り。
それも、あえて安い7弾変速のクロスバイク風のチャリ。
酒飲んでても緊急の時は免許に関係なく病院へ行けるからだってさ。

おまえら、深夜に事故るなよ。俺の知人が執刀したら大変だｗ

>>713
いまどきレプリカ、しかも中古なのに高い値段が付いてるRVFって
物好きな奴だな。

RVFなんて古くて高いやつより、それより新しくて安い
中型ネイキットがあるのに。

>>718日本語でお願いできます？

>>715

走りながらブレーキしていって、ギア下げよう。
ギア下げるときはシフトペダル下げる前にクラッチ切って
回転合わせてやらなきゃダメだよ。。

そうしないと「ガタンッ」ってギア下げたとき異音するからねｗ

あとクラッチ切って急ブレーキで停まったときは
1速にして再発進したいわけだけど、
ギアなかなか下がらないときは仕方ないからシフトペダル
下に蹴り下げたままハンクラにしてみよう。
そうするとカタンッとギアひとつ下がるから
超高速でやればマシンガンシフト・・・出来ないな。ｗ
参考までに。

発進は慣れてくればアイドリングでクラッチつないで
走り出せるぞ

RVFの奴はまだここでウダウダ言ってるのか
いいかげんにしろと

今度は免許取ったが買う金がないｗとか言い出すんだろうか

まさかこんなに叩かれるとは・・・
N1乗るなら多少なりとも大きな原付に乗りたいっていう憧れはあるんじゃないですかね
実際車体は大きくて中型と変わりないんですがタイヤ自転車みたいで骨乗りの友人に
いつもバカにされてしまう

まあ原付だから遅いのはしかたないけど見た目だけはNSR見たくしたいね

たしかにRVFはかっこいいけど、へたしたら新車価格より
高いとかナメてるだろ。

俺ならそんなもんよりCB400SFにするけどな

>>724
スレタイ通りの発想で痛々しい
中型欲しいなら免許取れや

>>725
生産中止になったのとレプリカは一部のマニアで人気があるから仕方ない

>>724
> N1乗るなら多少なりとも大きな原付に乗りたいっていう憧れはあるんじゃないですかね
主観と客観を取り違えているぞ

大きいのというより程々の大きさのに乗りたい、ということでN1に乗ってる。

>>720
今は自転車でも飲酒運転捕まるんだが・・・。

>>724
俺のツレはゼファー400なんだけど、優しい奴だから
俺のNS-1をバカにするとか一切無い
だけどそれも辛い

NSR80エンジン付いてて、今度100にボアアップしようか迷ってるんだが、混合にしない手段ってある？250のオイルポンプぶちこむとか。

N1乗りは中型に憧れるのか？
中型の免許取って400にしばらく乗ってるとN1の良さがわかるんだけどな〜

>>704
なら降りればおっＫ。所詮、何をしようがなめられるがオチ。ナンバーのアゲも同様。

>>724
どうせ中免取っても「大型に…」みたいな事を言ってそうでﾜﾛﾀｗ

>>733
30ｋｍ/ｈ制限と二段階右折がしんどいからボアアップしたいんで
中型「免許」には憧れている

>>734
原付免許持ちで中型免許に憧れるのと、中型免許持ちで大型免許に憧れるのとでは
全然気持ちが違うと思うよ。後者はかなり余裕が有るけど、前者はかなり辛い。

やめてくれ！辛くなるだろ

見た目を大きくって・・・、N1は既にそんな原付海苔に与えられた車体だけどな。
それ以上を求めることは何を指すのか、冷静に考えたほうがいいと思う。

どうあがいても原付は所詮原付だし、それ以上のものに乗りたいなら
必要免許取得して、乗りたいバイク乗ればいいだけ。
金がないなら、働いて稼いでから免許とバイクを手に入れたらいいだけ。

そんなことはわかってるよ
でも簡単にいかなかったり割り切れないから
みんなあがいたり悩んだりしてるんだろが

簡単に行かないって正社員でもねらってんの？
若ければバイトでもいいのにね
悩んでる暇あるんだったら何してでも金貯めればいい

俺の友達のバイク乗り、確かカワサキの９００のバイクに乗ってるんだが
N1買ったと話したら
原付であのコーナーの速さはインチキだ
いいバイク買ったね
って言われたんだが・・・軽さが魅力かね

川崎の900・・・GPZは曲がらなさそうだなー

俺はツーリングクラブに入ったとき、うちは高速使うから中免とってね。と言われて
ツーリングに行きたい一心でとったな〜。

俺は中免が無いことに劣等感は無いけどな
車は32のGTRだからバイクはオマケみたいなもんだし

>>732
250のオイルポンプは形が全く違うので使えない。
混合するしかありません

>>739
つまらん悩みだな、と一笑されておしまい。
誰もおまえのことなんか相手にしてません。

TEST

>>739
俺はオマエの気持ちがよくわかるよ、原免しかない
コンプレックスをなんとかしたい

>>745 サンクス。諦めるよ

二輪免許が欲しいというなよ、考えると嫌になるから
考えないようにしてるんだからさ

>>749
あきらめるな。できないことは無いよ

動作原理は双方とも同一なんで、形状だけどうにかできればいい訳だ。
ＮＳ−１のオイルポンプのシャフト部まではそのまま使用して、その上に２５０なりの
オイルポンプを配置してシャフトを繋げれば理屈の上では使えると思うんだけど。
ただ、精度が必要なんで、業者に外注した方がいいかな。
機械がある程度分かっていればなんとかなるレベルだと思うよ。

素人さんでしたら、諦めたほうがいいかな

中型持ってようと大型持ってようと危険と感じたら二段階右折するよ。

>>752
いや、普通しないよｗ
早く２輪免許取れると良いですねｗ応援してるよ

今日、中学校の近くで、遊びに来てたんで、卒業した高校生かな？
の乗った、アップハン、ウインカー無しのNS1を見たよ。

本屋の帰りに走ってるとこを見たけど、ウインカー無しでイキがって
走ってるのを見て、NS-1てガキ用なんだと実感させられた気がして
凄く嫌な気分になった。

そういう手合いにかぎって、信号待ちに大型SSで後ろに付くと、急にソワソワしだして見てて楽しい。
走り出してからも、さっきまで無駄に高回転使ってたり、
無理な追い越し等工房らしい走りを晒してたのに、妙に安全運転になったりする。

>>755
とりあえず今日は危なかったよ。
自分はその時は自転車だったんだけど、ウインカーが無いから
直進すると思って歩道を渡ろうとしたら、突然曲がってきて
ぶつかりそうだった、無駄に吹かしながらいっちゃったけど
ああいうのを見ると、中型、大型に並ばれるよりヤなな気分になる。

>>754
NS1はガキ御用達だろ、今更なにいってんのオマエ
そういうのも割り切って乗るしかねえんだよ

>>739
同意、二輪免許が取れないのには、みんな様々な事情が有るんだよ。

>>758
1番の理由は貧乏だからだろｗ
忙しい？　時間なんて作ろうと思えば作れるから別に問題じゃない

どんな事情だよｗ
教えてくれ

>>759、>>760
俺はカネと時間だけど、若い奴だったら学校にバレるとヤバイとか
親が反対してるとか、オッサンだったら家族が反対してるとか
事情は沢山有るんじゃないか。

金と時間なんてみんな無いじゃん
それでもどっか無理に開けて採る
教習所は週1でも良いし一発試験でもいいんじゃないの？
家族が反対って原付はいいの？
親に反対されて取れんとかいうなら車にでもいけば？

>>759
それは君が時間を作ろうと思えば作れる、金も有るという立場の人間
というだけで、みんながそうじゃない。

教習所は週1、一発試験、どっちも平日に休む必要が有るな。

バイクの免許は駄目だけど、原付はいいよという家庭も有る。
俺の高校時代がそうだったし、そういう人もいるはず。

>>764
あのさ祝日にやってる教習所もあるのよ？
少しは調べたの？

こんどは金がないですか？もう一生原付でいなさい。ね？

>>766
卒業検定と免許発行は平日しかやってない。
確かに普通二輪の免許は取れないかもしれない
だけど、みんな事情があるということ。

就職してるなら時間ないってのは職種によってはわかるけどな
残業時間によっては自動車学校予約できないし
でも本気で取りたいなら何ヶ月かかっても通うよな
言い訳ばっかりで取れないとか言うならその程度のものなんだよ

事情があるからなにさ？
正当化しようとしても無駄

というかN1スレなのになんで免許にこだわるの？
中免持ってようがN1いいバイクだよ

>>769
なにって、免許とればいいと簡単にいわないでくれ。
俺や同じ境遇の人たちは、そういう心無い言葉で傷つくんだよ。

本当は免許とりたくないんじゃないの？
運転が下手すぎて教官に馬鹿にされるのが嫌なだけなんじゃないの？

悔しいか？なら教習所行ってこい。そして俺を見返して見ろ。

>>771
仕事辞めて時間が出来たら行こうと思ってるんだ。

久々見たけどいつまでこの流れやってんだよｗ

ところでエイプ100typeDのフォークASSYって長さはどうなんだろう？
サビサビだから新品にしたいんだが・・・

>>772
だったら黙って辞めて黙って行け
いちいちネガティブなレス入れんな気持ち悪い

>>774
だったらポジティブな話題ってなんなんだよ。
ゼロちゃんバーに換えてNS-1の最高速アタックしたら90k以上出た！
みたいなのか、もうそんな時期は俺は過ぎたんだよ。

馬鹿だろ？
お前の境遇なんてどーでもいからレスすんなってだけだ
お前のつまらんネガティブなレスで誰が得するんだ？
お前の境遇を納得させて事態が好転するのか？

そこで、だったらポジティブなレスだって？
馬鹿すぎる。ネガティブなのはお前のレスだってんだ。
ポジティブになんなんきゃなんないのはお前だバーカ

なら教えてやろう。ポジティブな話題とは、このスレが荒れない話題のことだ。
お前の書き込みが、このスレを読んでる奴全員に影響を与えていることを忘れるな。
読み手のことを思いやってやれよ。

>>776
エヌワン仲間だろう、冷たいな。

>>777
悪かったよ、今日のところは退散する。

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者

ID:uFnST9lX
なんだこいつワロタｗ
冷たくされて当然だってのｗ

そっか・・・今頃気がついた

N1乗ってる人ってやっぱり車、いいの乗ってるんかな？

いいのは乗ってないけど台数が多いからバイクは原付クラスがいい
Ｎ１はカッコもいいしよく走るしいいバイク

皆さん言い訳ばかりしてないで現実を見ましょう

　　　　　 .＿
　　　　 　 ＼ヽ,　,、
　　　　 　　　`''|/ﾉ
　　　　 　　　　.|
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>>775
そもそも個人的なネガティブな話をされても、頑張れとしか書きようがないしチラシの裏にでも書いてろとしか言いようがない訳だ。
乗ってるユーザーからしたら、さっさと降りるか免許取る、他スレで愚痴ってもらいたいとなる訳。そりゃ誰だって冷たくするさ。だって何のメリットも無いしさ。

>>775
それって何千回転までまわしてるの？

>>778みたいのはメンヘルがお似合い
言い訳が癖になってる奴は何やってもうまくいかんよ

エヌワン仲間って言うけどさ…
フルカウル派・ネイキッド派，DQN仕様車…etc

同じ車種だからって仲間って訳ではない

まったく、日々おまえらのためにちっこいエンジン唸らせて走ってるＮ１が可哀想だぜ

まあＮ１は原付にしては面白いバイクだよ。






間違いない。

N1はマジいいバイクだって！
オレが言うんだから間違いない…

俺さ、キックの仕方が下手なのかもしれない。

バイク買って届けてもらった時にオッサンがエンジン試しがけしたんだ。
その時は３〜４発で掛かったんだ。んで、バイク乗りなれてる人にやってもらっても３〜４発で掛かるんだ。
でも俺がやるとまったくかからん・・・今日も１０分ぐらいエンジン掛からなくて結局押しがけした。

なにかキックのコツとか、エンジン掛ける時のコツってありますか？教えてください。
あと、こうするとより掛かりやすくなるみたいな方法もなにかあったら教えてください。

キックした時と同時にアクセルちょい煽るとかは？

昼とか、あったかければチョーク引かなくてもかかるけど
夜と寒い日はチョーク引かないとかからんな

コツはキックしてちょいアクセル回せばいい
これでいつも1回2回でかかる
慣れればカンタンだよ

感覚に頼るしかないな。言葉で説明してもわからんから、とにかくキックしまくれ。

あとは押しがけだな。
バイクを後ろに引いてチェーンを張らせる。
そしてクラッチを握り、ギアを２速に入れてバイクを押しながら走り出す。
５ｍ進んだところでクラッチを離して飛び乗るのだ。

ns-1は俄然オールペンした社外フルカウルだろ！エンジンは８０　欲言えば
１２５が楽しいよね　単車にない楽しさがあるよ

>>793-794
アクセルは回してますね。でも掛からないんです・・・。

チョークは引っ張ったままアクセル回しちゃいけないんですよね？

>>796
×クラッチを握り
○クラッチを切り

×クラッチを離して
○クラッチを繋いで

キックスターターはいちばん上からいちばん下までガッツリ踏みぬけよ。
買って間もないならまあ慣れだ罠。俺は1ヶ月ぐらいで慣れたかなあ。
単気筒250のキックに比べたらなんともないわ。

まあ、免許の切り替えには平日行くしかないが、これは自動車免許も原付免許もおなじ。

教習所は仕事や学校で忙しいなら、土日や休日で通えばいい。
卒業検定も土日にしているところも多いしな。

それに入所から9か月間の間に卒業できればいいわけだから、
すぐ取るではなく、長期計画で免許取るように思考回せばいいよ。
一度にまとまった額払わなくても、実技の都度金額払って受けるということもできるだろうし。

>>801
彼はそこまで考えが及ばないから、原付しか取れなかったのだろう笑

>>792
まったくかかる気配がないないのにスロットルひねっちゃだめ。
余計かぶってかからなくなる
数回スロットル回さないでキックして、一瞬点火するようになったら
少しだけスロット回して点火をいじさせるんだ

>>798
チョーク引いてるならアクセルは回さない方が良い
>>803の言うとおりよけいカブる

あんまりひどいようなら、腰上とキャブだけOHしてみれば？
インマニから二次吸気してそう
プラグも変えてみるとか。

キャブなら外してガソリンに漬けて歯ブラシとかでゴシゴシ
余裕あるならキャブクリーナ買ってラインとジェットに噴射
腰上はちょっと経験いるから無理ならバイク屋
自分でやるなら勉強すると思ってガスケット取り替えるだけでも。

フレーム溶接してTZR50Rのエンジンでも載せ替えろよｗ
これはセル付きだからな

>>805
むしろTZR50Rに乗り換えた方がｗ

原付にセルなんていらんと思うがね。超キック軽いじゃん

>>770
自分も理由があって普通２輪の免許が取れない
だけどガマンしてる、無理にでも上を見ないようにして
ガマンしてるんだよ、お前こそ俺達に無神経なことをいうな

>>808
理由ってなんだよ？ｗ

その免許がとれない理由とはなんなの？

恥ずかしながら、いま無職だからお金が無いというのと
親が反対してるんだよね

なんだよ理由ってほどの理由でもねぇじゃん

車やバイクはお金のかかる趣味です。
免許とる資金すら用意できないような人間が手を出してはいけません。
つーか無職でまわせる趣味はそうそうないです。

それよりも恥ずかしがるべきは親のせいにしていることですがね。

俺にとっては大きな理由だよ、言い訳みたいになるから
もういいたくない。

欲しいならそのための努力をしろ。
免許とって単車維持してるやつらはその努力を当たり前にこなしてる奴等だからな。
そんな「理由」じゃ誰も納得しない。

だから俺は自分が悪いと思ってるから普通２輪の免許を
欲しがってないんだって

どーせ俺は高校中退だしな、仕事に就けないし

N1乗り始めて楽しい
中型免許が欲しいかも？って思い始めたばかり

けど、現実はやっぱりN1だな

リアルゴミﾊｹｰﾝw

何が「欲しがってない」だよ。
先のレスで「上を見ないようにして我慢してる」とか言ってたじゃん。
何言ってんのかぜんぜんわかんねーよ。

あと「俺達」っていうのやめてくんねーかな？
匿名掲示板だからそう書いとけば多勢に見えると思ったのかもしれんが
逆に匿名なのに馴れ合いみたいで矛盾してんだよねー。

まぁバイクは持ってるだけでも税金が毎年発生するからねｗ　ナンバーを返上すれば税金はかからんけど。

こいつらみたいな底辺はせめて中型らしい迫力のあるバイクを・・・！！！とか思いながらＮＳ−１に太いタイヤを履かせたいのかねぇ
そんなことする金があったらもっと有意義なことに使えよなｗ

忘れもしない俺が１５の時、同じ歳の彼女と付き合ってて初Ｈすることになった
乳を揉みパンツをズラし初めてマンコを指で触った後に
その指を匂ってみると「うわっ、臭っ！！」と思わず叫んでしまったわ
生ゴミの腐ったようなありえない匂いでマジで吐き気がした
もちろんその言葉で彼女も傷つきその日に別れたさ・・・

それ以来俺はトラウマでどんな可愛い子と付き合ってもクンニが出来ない
たぶんこのまま一生することはないだろうｗ

これから、深刻な景気後退が来るよ。
今日の日本市場、株は史上三番目の下落率を記録。
21年前のバブル崩壊の前兆となった記録に次ぐ記録。

現時点で、免許取る金、バイクを買う金が無いとか言ってるやつは、
N1さえ手放さざるを得ない経済状況になる。間違いない。

（^Д^）9mﾌﾟｷﾞｬｰ

おれも免許ほしいというかNSRとか乗りたくなってきたな
工房の頃はＮ1でも別になんともおもわなかったけど大学行って友達がバイク乗ってたりするとＮ1乗ってることを隠したくなるんだよね
Ｎ1好きなはずなんだけどなぜか恥ずかしく感じる
知人のめちゃくちゃ遅いFTRですらものすごく羨ましい
バイトして免許を取るべきなのだろうかそれともＮ1をカスタムして乗り続けたらいいのか…？

　　シグナスのエリート　　　　　 　　　リード１１０のヒッキー　
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　誰も仲間が居ない。
カスタムパーツが多いから　　　　　　　　　用品店に行っても見る場所が無い。　　　　　　　　
毎日が楽しい。　　　　　　　　　　　　　　働く気力が薄れてきた。
働くのも苦にならない。　　　　　　　　　もう誰にも逢いたくない。　
大勢の仲間が増えて　　　　　　　　　　バイクに乗るのも嫌になってきた。
情報交換の話題が豊富。　　　　　　　　死のうかな・・・

>>823
じゃあおりれば？
そのN1を俺にくれ

>>825
なんでそういう投げやりなことをいうの？
みんな色んな思いを抱えてN1のってるんだぜ？

>>823
なんかわかる、FTRとかには興味ないけど、中型免許を持ってる
中型バイクに乗ってるっていう、その事実が羨ましいというか
惨めな気持ちになるんだよな

免許とってN1を二種登録すればいいじゃん
二種登録なら好きで乗ってるんだろうなって思われるぞ

>>815
そんなこともないだろ、知り合いの女なんか、バイクはドラスタ400
車はラパン、両方とも親に買ってもらってるぞ、免許取る金もな
ムカつくわ

お前は幼稚園児かよ。

「ねーママーみんな持ってるんだよー？買ってよー」ってか？

アホか。

>>829
お前みたいな甘ったれは原チャにでも乗ってなさい、文句言うな

んなこといってないけど、努力せずに手に入れてる奴もいるってこと
そういうのを見たら誰だってムカツクだろ

別になんとも
ネチネチ言い訳こねて僻むだけの奴見るよりマシな

カネはない
N1もない
若さもない
体力ない
彼女いない
夢もない
免許はある

なぜバイクは憂さ晴らしの為に使われるのだろう

>>831

全然むかつきません。
俺は自分で自分の欲しい単車買って乗ってるから全然ヘーキ。
どちらかというと「いい歳して自立できてねぇんだな」って思う。

だいたいにして女と自分を比べてどうすんだよ。
お前サイコーにカッコわるい。

アンカーミスった。831ゴメンorz

>>832

全然むかつきません。
俺は自分で自分の欲しい単車買って乗ってるから全然ヘーキ。
どちらかというと「いい歳して自立できてねぇんだな」って思う。

だいたいにして女と自分を比べてどうすんだよ。
お前サイコーにカッコわるい。

N1乗りって僻みばっかなのかね

いや、こいつらが特殊なだけじゃないの？
ごく一部のろくでなしを見てN1乗り全員にレッテル貼るのは頭悪い奴のやることだぞ

社会人になって改めて学生時代に大型まで取っておいて良かったと思ったよ。
Ｎ１で練習して試験場に通ったのも今では良い思い出だ。

>>839
やっぱりそうなんでしょうか？
ここはおもいきってＮ1手放し免許とるべきなんでしょうか
たぶん免許とってＮ1を二種にしても気持ちは変わらないとおもいますし
Ｎ1売って教習いこうかな

>>840
気持ちは分かる
けどそうやってぐずぐずするのはやめろ
おれは今大学生だけど１年のころまでN1乗っててやっぱりいつまでも原付でいきがってるのが
恥ずかしいというか痛いと思ってきて免許とって今はCB４００スペ３に乗ってる
あまり見かけなくなったが街中でN1見かけるとすごい優越感に浸れるぞｗ
大学生にもなってN1乗ってるなんてありえないよｗ
N1乗ってるのなんてハンヘルとかゼロチャンつけてる痛い厨房ばっかりｗｗｗ

勝手にしろ
N1売らなきゃ免許とれないのか？
免許とって単車買う金あるのか？

>>842
社会人になったら単車買う金と免許取る金があっても免許を取る暇がなくなる。
学生のうちに免許を取っておけば、余暇をつかって好きなだけバイクやパーツを物色できる。

>>838
ろくでなしって、事実をいっただけだっての

おまえらはwwwほんと下らん事で揉めるな。
二種で乗るもよし、売って免許とるもよし。
思ってるほど気にしないだろ。N1乗ってようが。何に乗ってようが。
要は自分次第だよ。自分が良けりゃそれでいいんだよ。

俺はＮ１は「免許を取るためのバイク」として買った。
原付の中では一番バイクらしい車格だったから。
小型→限定解除→大型とステップアップして取ったが
Ｎ１はまさに練習に最適なバイクだと思う。
Ｎ１乗りこなしてる自信があるなら一発試験がオススメ。
一発試験もボロい250買ってだましだまし自分で直しながら乗るのも
学生時代じゃなきゃできないよ。

つーか
誰もお前のN1なんて見てないし
俺のN1も見られてると思って乗ってない
嫌なら勝手に降りれよ
人様にどうこう言う権利なんて無いし
わざわざ貶す必要もないと思うが
どーぞニーハンでも400でも乗ってください。

今は400乗っているけど、原付免許取った時は、欲しいバイクがN1だったよ。
高速走れないとかあって確かに不便だったけど乗りたいバイクだったから
何も気にすることもなかったな。

20過ぎても乗っていたけど、盗難にあってしまった。
その後は普通のスクーター乗っていたけど、いざミッションに再び乗りたくなった。
社会人だし多少金あったから、教習所に通って普通二輪免許を3か月かかって取得(学科込)。
時間はかかったがミッションは慣れていたからオーバーなしで取得できたよ。
とりあえず、そんな取り方もあるってこった。

確かに社会人になってからは時間がなくて大変だから、取るなら学生自体がお勧め。
車の免許も後で取ったが、こっちは5カ月かかった(w

>>846
自分も中型までしか持ってないけど、同じ目的NS1を買った。
NS1て、そういう目的のバイクなんじゃないかと自分は思う。

普通は>>848みたいに考えてやるもんだけどな
無職な奴はこのスレに書き込む前に履歴書書け

僕はさいきんNS1を売っちゃって、そのカネとバイトしてた時の残ってるカネで
普通二輪免許を取りに教習所に通ってる元NS1乗りだけどね、きみたちのキモチ
すっごく、すっごく、よくわかるよ・・・辛いよね・・・。

>>850
書いてるよ、でも中々やとってくれない。
最近も面接に行ったけど、履歴のいい加減さを指摘されて落とされた・・・
履歴書を書くのも辛い。

>>851

面接っていうのは、お前さんの態度も見ているんだよ。
履歴書書くのも大事だが、初対面の第一印象っていうのも考えろ。
会社説明受けている時も相手に「大丈夫か？」などと思わせたら終了。

と、会社で面接やらされてる俺が答えました。

>>852
だからといって、無い自信を満々でいけといわれても無理だよ・・・。

出来るかな・出来ないかなじゃないんだよ。

やるんだよ！

無理じゃなくて、やるの！


と、昔付き合ってた彼女に言われました。

要はやる気の問題である

>>853
お前みたいな奴はこっち行け
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1221691201/

ねちねちウザいからもう来るな

なんでも良いから仕事やってみな。
ドカタでもホストでも世間が冷たい目で見てる様な
仕事を自ら進んでやってみるんだよ。

何度失敗してトンズラ辞めしても良いから自分の中で答えが出るまで
繰り返してみな。

自信となり力となるから。

と、厨二病が申しております

N1乗ってるのなんてこんなのばっか

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者

１〜３年で辞めた経歴が５個くらいあって、一つずつ辞めた理由を聞かれるんだよ。
理由って、やっぱり嫌だから辞めたわけで・・・自信を持つのが難しいんだよ。

>>857
そうするとまた短期でコロコロ辞めた経歴が増えるし・・・
印象が更に悪くなるじゃないですか・・・

かかなくてもよくね

ヒント：履歴書はバカ正直に書かなくていいよ。

経歴・学歴誤魔化して働いてるヤツなんざ、五万と居る。

>>861
書かないと空白１年、２年とか入るから、それもマズイ。

>>862
勤続年数をかなり偽装することになるので迷いますね・・・
よく考えてみます。ゴマカす話術も必要そうだし、自信が無い・・・
面接後にTELされてバレる、保険でバレるのも不安だし・・・

じゃあ免許が取れて、仕事が決まったらまた来ます。
早く中型レプリカ、出来ればRVFがほしい・・・

やっぱりＮ1乗ってる人って社会的弱者が多いんですね
はやく手放したほうがいいみたいですね



学歴詐称などは解雇理由に相当します
862のような頭の悪いかたの会社は危ないかと…

そんなことより聞いてくれよ
うちのNS-1は普段バイクカバーかけてるんだが
今日会社から帰ってきたら、カバーの上に野良猫が座ってたんだ！
なんつーか、猫好きの俺にはすっげえ嬉しい＾＾
ちょうどダミータンクの上あたりに座ってたよ
近付いたら逃げちゃったけど、座ってたあたりを触ったら
猫のぬくもりが残ってた＾＾

猫好きだけど仕事が忙しくて飼えないし、かといって野良猫に餌やると
繁殖してゴミを食い荒らすことになってしまうというジレンマ。
今気付いたけど、これって普通自動二輪免許取りたくても取れない
心境みたいなもんかな？
まあ俺は普自二も大自二も持ってるしNS-1は原二登録してるんで、
想像で語るしかないんだがｗ

Ｎ1馬鹿にされすぎ泣いた
ＡＰＥ売り飛ばしてＮ1買おうと思ってたのに・・・

っていうか、劣等感からＮＳ−１をカスタムするって・・・
そんなカスタムする金あったら免許取って乗り換えろよｗ

>>866
いや
楽しいから買ってみ
俺も先日乗り換えた一人

買い換えて良かったとも思ってるぞ

このスレ見てると250オフ車で十分楽しんで満足してる自分が幸せに思えて何か楽しくなってきたよ
ついでにセカンドにどうかとちょっと気になってたNS1への興味もなくなった
ありがとう

>>863
全部てめーのせいだろが
文句垂れる前にそのなめた根性をどうにかしろクズが

素晴らしい。そうした方が賢明だ。

>>866
KSR110をサブに持ってる俺の印象を書くと…
安くでカスタム出来る，2st特有の面白さがあるぐらいかな

ただ、新しいパーツも出ないし改造目当てならAPEのが楽しいかも？
メットインも実用的かといえばそうでもなかったりするし…
まぁ、乗り換え考えてるぐらいだからAPEに不満があるんだろ
NS-1買ってもそれなりに不満が出てくると思うよ

N1のいいとこって、そうだなあ、俺はメットインには魅力を感じてないし
いいことといったら250と間違われることくらいか

便利な原付じゃん。
免許取っても売らないほうがいいと思うよ。

税金は1000円だし自賠責は2年で1万だもんな
ちょい乗りくらいには丁度良いね

今日の黄昏時、十字路で通過するN1乗りを見た。
さほど速度も出してなく、低回転だからか、ビビビビビ・・・という感じの音がちょっと情けなく聞こえた。
自分もNチビ持ってるのだが、Nチビも他人からはあんな音に聞こえるんだろうかとか思った。

偶然進行方向が同じでしばしの間車一台挟んで後ろにいたのだが、スピードを上げるでもなく、
原付スクーターなどにありがちな走行中のすり抜けや信号停止時の停止線越え飛び出しなどもせず。
なんちゃってオフ乗り(街中オンリー)の自分としては、ちょっと好印象。

少し速度が遅くて流れに乗り切れてなかったが、原付制限速度のことを考えると順当な速度。
むやみに回転を上げるでもなく、ただ普通に乗っているその姿を見て、
もし自分と同じようにただ好きなバイクを所有して、乗って、満足する人ならいいなと空想。
だが同時に仕方なく乗ってる足代わりとか、この日常でネット上ではブイブイ言ってる弁慶タイプだと
彼のような存在が嫌なバイク乗りとして代表的な存在なんだろうなとか。

なんちゃってで満足してる自分だから、時々周りのことが気になる。
周りの目でバイク乗らなくなるってことはないが、バイクに否定的な目を向けられないように気を使いはする。
そもそもなんちゃってライダーってトコロからして駄目かも試練が・・・orz

２種だと税金は1100円（黄色）、1200円（ピンク）だし自賠責も変わらない。
ファミリーカー特約が使えたりする。
そんなわけで、今は２種スクーターが異様に増えてる。ＡＴ限定の免許が出たの一因だろう。

>>877
あー、確かにそれは感じる
ピンクナンバーのスクーター、最近よく見るよ
AT限定二輪免許を取る人が増えてるってことなのか

持ち帰りのつゆだく牛丼を安全に持ち帰れる以外にﾒﾘｯﾄありますか？

>>879
カレーのような液状の物でも安心です

>>879
米が買える

>>877
黄色かピンクかって選べるの？

>>882
選べるもんか
大体〜90cc未満が黄色で125�t未満がピンクだろ
たまに125クラスでも黄色ナンバーの自治体があるけど

>>882
頭悪すぎてフイタｗｗｗ

883さんの言うとおり。

自動車免許を取ったので安い原付に乗ろうと思うんですがNS1かなりかっこいいですね(≧ω≦)

仕事が無いとか言ってる連中はただの　あ　ま　え
と、三十路すぎてから勤めてた会社が潰れてリストラ。
貯金ゼロでどうするべと思いつつ、今は開き直って毎日
トラック転がして車+単車×2を維持してる俺が言ってみる。
ちなみにそこで働くまではトラックなんざ、一度も運転したことは
なかったし、ミッションの車の運転自体、教習所の卒検以来だったから
研修中はボロクソのクソミソに言われた。もう慣れたけどなｗ　
他にも言ってる連中いるけど、金を稼げるかどうかはヤルキの問題。

そんなの>>886さんが、精神的に強いという生まれつきの才能に
恵まれてたからでしょ。みんながそんなに強くないんだよ。

３０過ぎてＮ１スレに出入りすんなよ。
キメェよ。

俺だって出来るならドカタでもヤル気はある。
だけど体力に恵まれてないから続かないだろうと思う。
ヤル気でどうにかなる問題じゃない。

それってやる気が無いって事だろｗ
資格も無い，学も無い，体力無いならパチ屋で働け

>>889
メンヘルでもいけよ
アホ

お前みたいな引きこもり思考のガキを見ると腹が立つ
さっさと死ぬなりしてくれんかな

>>890 パチ屋体力要りますよ。

立ちっぱなし、走りっぱなし

さっきＳＲ４００に乗った、あゆみたいな女を見た
あんな女が自慢げに４００なんか乗りやがって、世の中フザケてるな

>>892
あれぐらいなら2〜3ヶ月で馴れると思うけど
そこそこ稼げるしドカタよりは楽だろ

体力なんて運動してりゃつくだろがw
病気でもない限りな。
てか働く体力もねぇのに中免とってﾃﾞｶｲﾊﾞｲｸなんざ乗ろうとすんなよw
様はどんだけ自分の憧れるﾊﾞｲｸに乗りたいかどうか、やる気の問題。
因みに俺はニート生活3ヶ月してたがニート生活中に見たﾊﾞｲｸ動画の影響をうけて速攻ﾊﾞｲﾄして免許＋ﾊﾞｲｸGET→今は整備士の資格取るため勉強しながらﾊﾞｲﾄやってるよ。資格とったらﾊﾞｲｸ屋か車屋に就職予定。

嫁や子供は養えなくても、少々稼ぎがあればバイクを何台も持つことは出来るでな。
ブルーカラーな職場はバカアホシネは日常会話。スイマセンシターと平謝りで
後はもくもくと働けば給料日はニヤニヤ。N1程度のバイクならいつでも即金で買える。
悩むヒマがあったら働け、シネクソバカと言われても、そこそこの金を貰えてれば
気にもならん。

>>896

で？今日は干されてるんか？ｗ

今日は週一の休みw

虚言ではないようだなｗ
食品関係か？

運送業も会社に寄ってはギャンギャン言うとこあるから
大変だわなー。

大手スーパー&ビニコンへのアイスクリームの配送+
一般店へのアイスと冷凍食品の配送。
始めた頃は「殺す気か!?」と思ったけど、どんな仕事でも
慣れるもんだw

いつからここは原付小僧の人生相談スレになったんだ
>>893
いつまで女に嫉妬してるわけ？なんか前スレあたりからムカつくんだよ

とっとと免許とってNSRでもかえ！
おまえみたいなコンプレックスやろうがいるからいつもＮ1はバカにされるんだよ

大学二留＋二年近く引きこもりもしたが今は働けてるぞ
できないんじゃなくてなんだかんだ言い訳つけて自分を納得させて行動しないだけ。

俺なんてブルーカラーだけど鉄棒の懸垂なんて一回もできないぜ。
出張先は休みがないんで今は休憩時間に書き込み中。

大学二留＋在学中二年近く引きこもり、さらにニートも経験した俺だって働けてるぞ。
引きこもり中は>>889と似たような考え方してたが働きだしてからはできないんじゃなくて、
なんだかんだ言い訳つけて自分を納得させて行動しないだけだということに気付いたぜ。
親に学費その他の借金返済とローンで購入したバイク維持のためと割り切って働いてるね。

三週間目に突入した出張先には休みがないんで今は休憩時間に書き込み。
ちなみにブルーカラーの仕事だけど鉄棒の懸垂なんて一回もできないｗ

ごめんよ、>>902は書いてる最中に間違って投稿しちまったい。

>>903
ヒキ、ニートしてた過去があるっていっても大卒じゃねえかよ
高卒だと働きたくても働くスタートラインにさえつきにくい

何なのこの人生相談のオンパレード
スレチだからどっか逝けや。

買ったばかりの時は良かったんだけどな、エヌワン。
中型を意識しだすようになってからはキツクなってきた。
でももう少し耐えてみるか。

またそうやって逃げる

この先もずーっと逃げ続けるの？

↑親か先生にお前が言われてる言葉だろ？ｗ

>>908
>>895、>>896、>>903とか、運とか精神力に恵まれた成功者なんだよな。
俺はそういうの無いから言い訳せずにエヌワンで頑張るよ。

>>910
俺が成功者だとwww
俺が中免だった頃、ソープにバイクで行ったらねーちゃんに、
「バイク乗ってるんですかあ〜」と甘い声で言われた。
つい調子に乗って車種まで答えると、ねーちゃんは
「あれ〜中型なんですね。私　お　っ　き　い　の　持ってますよ〜wwwwwwwwwwww」


その日はダメですた…orz
もちろんそのあと仕事を６時で終わらせて、無理無理教習所通いして
お　っ　き　い　の獲ったけどな！！wwwwwwwww

>>911
普通二輪＜大型二輪、はこれくらいだけど
原付＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜普通二輪、は、これくらいの気持ちの差が違う。

NSR50位の太さで、車高がもう少し低ければ
文句無いんだけどな

>>911
俺も原二だけだけど、似たようなことあったな
彼女らは稼ぎがいいからバイクもいいのを持ってる。
まあ俺もおっきいのを出してやったんだけどね

>>905
高卒だって普通に職場居るわ
同期にも俺よか遥かに仕事できる奴が居るっていうか俺が職場一番の下っ端だよ。

>>910
上で言い訳しまくってるじゃねーか
暇あれば１日で数百km走るのが唯一の趣味だというのに
ここ２ヶ月程バイクお預け食らってる俺が成功者なわけねーだろ…

仕事しなくても養ってくれる人がいる事のがよっぽど勝ち組じゃねーか。

傍からみればどうしようもないゴミ虫なんだが
親からすれば自分の分身だからな
甘えてるのを自覚しろよ

なにこのスレｗ
N1馬鹿にしてる人達って無職だったんだ

>>913
ある程度大きい方が四輪車から認識されやすいので事故防止になるぞ


考え過ぎか？

コンビニの前にN1らしき自転車が駐車してあった。アップハン、カチアゲ、ピースミラー、目玉シールまさにDQN仕様の痛車だった。
俺が眺めていると店内から所有者らしきDQN兄ちゃんが友人と出てきた。
DQN「あ？何みてんすか？ははww」
俺「いえ、すいません。」
俺はこういうDQNには極力関わらないようにしている。何故ならDQNだから。
DQN「すみませんだってよww俺って族なんすよ？あんまりジロジロみてんなや！」
DQNが吠えた。
DQN2「言っとくけどこいつヤバイから族だからあんま変な事しない方がいいよww」
変な事してんのはお前らだろwwと心の中でツブヤク俺。
俺「あっ…そのバイクカッコイイですね…２５０ccですか？」
とりあえず機嫌をとる俺。するとDQNが待ってましたの如く…
DQN「え？まぁよく言われんだよなwwデカイだろ？これで５０だぜ。みろよここに今、買った弁当とお茶が入るんだ。」
自慢気にダミータンクを開閉させるDQN…
DQN2「おい…帰るぞ…乗れよ。」
するとDQN2がN1にまたがり、DQN1が後ろに乗った。違法である。てか、DQN1のN1じゃねーのかよwww
ブィンブィィィィィ……ン
DQN「ハハハ！最高。」
この出来事をきにたまにはDQNも面白いと思った。

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者

>>889
アホで体力なくてやる気もなし、そんなん雇うわけねーだろ
せめて資格の勉強でもやれよ

>>919
クソワロタｗｗ

実際N1のってるやつってDQNばっかだしな

あのリアに二人乗りって、できるのか？

>>917
しかも言い訳しまくりなのなｗｗｗ
N1馬鹿にするしかはけ口が無いんだろｗ

>>893
女が中型のってるのを見るとプライドが傷つくな
俺の会社の事務の女もエストレアRSのってんだけど
腹立つ。

N1乗りの愛読書=モトモト、モトチャンプ、GOObike50cc以下の広告

NS-1をネイキッドにしようと思ってるんですけど、定番は丸目なの？
自分は大きい角目を付けたいんですけど似合うかな？
CBR400Fみたいにゴツイかんじにしたいんだけど。

ちょwww弁当箱つけて走る気かよ。タンクに丸く収めようぜ

自動二輪の免許を取得してCBR400Fを買えば？

>>929
それが無理だからNS-1で少しでも近づけたらいいなと
思ってるんです。

できるなら純正の丸い穴のあいたステーも付けたい。

>>930
あーあ「むり」とか書いちゃった。
叩かれるネタだぜ

中免が取れたとしてもCBR400Fは買えないです、大好きだけど。
経済的理由というより、古いんでメンテできる自信が無いです。

ちと通りすがり。

ＣＢＲ４００かぁ…コーナリングマシンとしては楽しいバイクだよね。
そいえばレプリカって中古しかないな。。

N1って今でも現役で売ってるのかな？
50だけど、日常の足として楽で楽しいバイクだよね^^中型への入門にも良い
バイクじゃないかな？（中型に慣れると大型が欲しくなるけど・・）

でかいバイクがエライってわけじゃないよ。大型糊が神なわけもなく。
楽しめりゃなんでも良いんじゃないかな？

そんなにやりたいならやったら良いじゃないかぁw
でもｴﾇﾜﾝはｶｳﾙ外すとすっごくみすぼらしいよ…

>>933
NS-1も中古しかないですね、でもCBR400Fはもっと古い上に高いです。
中型に慣れると大型が欲しくなる、そうなんですか、じゃあ二輪免許
を取る時は中型は飛ばして大型とったほうがいいかもですね。

>>934
試しに角目でやってみるかな、ショボかったら戻すよ。

>>935
そして大型に飽きて原付二種に落ち着く、と。

CBR400F、買ったらすぐ盗まれそうなバイクだな

CB400SFは買って2日で多分近所のガキに部品取りされたよ

>>934
ネイキッド化すっとフレーム左右のタンクが超不自然で目立つんよね。

CBR400Fはカウル有り(エンデュランス)無し、どっちでも
いけるバイクなんだよ。

エヌワンで同じように考えるのは厳しいと思うぞ。

NS-1馬鹿にしてる奴って大人居ないよね。
どうせ中型乗ってる工房の工作だろ。

どのバイクにも楽しみ方があるのにそれが分からない奴は語るな

俺も中型や大型が欲しいなって思うけど、結局仕事の行き来しかしないからN1の方が都合よかったりするなぁ。

まぁキックしかないしこれから寒くなるから、そこが辛いわけだけどねｗｗ

エヌワンで始動に手こずるとかヘタクソすぎるだろ

せめて中免だけでも有ればなあ
バイク屋を通って、中型に乗れる資格が無いんだって思うと
せつない

免許であーだこーだいう奴はさっさと消えろよ＾＾；

>>945
金ないなら教習所へわざわざ行かなくても飛び込みで受けりゃいいのにな。
ガタガタ言ってる奴は頭悪すぎるわ。

最初から
ここはガタガタ言う人が集まる場所でしょ？ｗｗ

>>946
試験場が遠いんだよ、電車、地下鉄、バスを乗り継いで行かなきゃならないから
往復で３千か４千円くらいかかる

それに一発試験は中型乗ったことが無いから受かる自信無いしカネも無い
頭いい悪いじゃないんだよ

私は一発試験を３回で合格しました。

受験料一回４４００円で、自動車などの免許をもってない場合は実技試験をする前に筆記試験があります。
筆記試験は一回でも合格すれば次からは免除です。ちなみに、筆記を合格しないと実技試験を受けさせてもらえません。

私の場合以下のような金額でとれました。
受験料 ４４００×３ １３２００円
取得時講習料（合格したあと） １００００円ぐらい
免許交付代（合格したあと） ２０００円ぐらい
筆記試験用問題集 １０００円
雑費（写真や住民票の写しなど ３０００円

合計 ３万ちょっとというところでしょうか・・・

実技試験の課題は、一本橋、スラローム、クランク、坂道発進、急制動、踏み切りなどありますがこれは事前に多少練習しておけば余裕でクリアできるとおもいます。
問題は、乗降りの仕方、後方確認や巻き込み確認、ウインカーのタイミング、幅寄せのしかた、交差点での曲がり方などです。
これは課題とは別にミスをすると減点されていきます。（大体が課題以外のミスで合格できない）

県によってコース配置などが違うとおもうので、しっかり下調べをしておくことをお勧めします。
１０回うけても、教習所でとるより安くすむと思います。

こんなとこでグチっても事態が変化するわけじゃなかろうに……
グチるだけで努力しない人って、ずっとそのままなんだろうな。
免許取れない理由が両足がない、とかなら同情を禁じえないが。


ちょっとした改良のために友人に預けてあるNS-1がもうじき帰ってくる。
しばらく乗ってなかったから楽しみだ〜！

>>948
やっぱ言い訳ばっかで頭悪いな。
片道5〜600kmあるとかならともかく試験場へは早起きしてNS-1に乗ってきゃいいだろが。

法規走行や課題走行の練習なんざNS-1でいくらでもできるんだし
クラッチ操作なんて中型と比べたらNS-1のがよっぽどむずいわ。
RZ50乗ってた連れも飛び込み一発で受かってたぞ。
諦めるので自己完結するのなら見苦しいから未練ダラダラ垂れ流すなや。

>>948
金がないなら、バイクとか言ってねーで仕事しろ。
仕事もできないなら、氏ねよ。

>>950
だから仕事を探してるんだよ

>>951
そんな一発で受かったという人の話を聞いても
俺が一発で受かるとは限らないだろう
というか受かる確立のほうが低い
それに今の俺には３万でも大金だ

昨日久し振りにNS-1を見たよ。まだ現役で走ってるのあるんだね

なんでそんなに冷たいんだよ、Ｎ１仲間だろう

言われてみれば最近見てないな
実際ここの人も９０％ほどネタで
Ｎ１所有者率はさらに低く１％ほどだったりして

>>948
一発試験に一発で受かろうと思わなくても、みんな何回か受け直しますよ。
それに>>951も書いてありますが、2stMT原付を運転できるのなら（しかも大柄なN1）教習所の中型はとても運転しやすく感じると思います。
いろんなことで自分を卑下しているようですが、意外とうまく乗れて、あなたの自信になるかもしれませんよ（＾-＾）

課題走行の練習できるつったって、Ｎ１と中型じゃ感覚が違うだろ

>>955
またおまえか
RVF買えなくてかわいそうですね＾＾
3万で大金ならRVFはさらに買えない
ここで何言っても変らないよ

ニコだけど、やっぱりNS-1はいいね
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4647539

>>955
やる前から諦めてる奴には何言っても無駄か。
一発で受かるように何か行動すりゃいいと言ってんのにいきなり皮算用とか馬鹿ですか？
職探してるという言葉は毎日ハロワかジョブカフェか職安とかへ通ってる奴が言うことだけど、
現在何か行動して言ってんの？

冷たいもなにも、同情なり共感なりを感じる要素がなけりゃねぇ。

>>959
俺はＲＶＦはどうでもいい

>>961
いま職安から帰ってきたところだよ
ぜんぜん駄目だ、職が無い

×職が無い
○ボクの能力じゃどこも雇ってくれないんです＞＜

新聞配達とかあるじゃねーか

ならこれはどうだ

案１）バイク便

新聞配達はきつくて休みなくて給料安いからなあ。
あんまオススメせんな。

>>962
どう考えてもこのまえのRVF君ですよね＾＾；
ないなら派遣、バイトでもいいんじゃないか？

バイトのがマシ。派遣みたく中抜き無いから。

だからさっさとNS-1売って降りれば良い話だろｗ
NS-1維持する前に自分の生活を維持しろよｗ

>>967
僕は今、普通二輪の免許をとりに教習所に通ってるよ
NS-1を売った金と、前バイトしてたときの金でね。
今日で１段階が終わった。

仕事のほうは、たまに面接に行ってるんだけど
最近も落とされた・・・。
でも今日もハロワに行って、来週面接の予定を入れてきたよ。

きょう、教習で１段階で５時間補補習を受けているという女の子と
一緒だったんだけど、教習が終わって教官と話してるのを聞いたら
既にバイクを予約済みだという・・・僕より乗れてないのに・・・。

平日の昼間にいるということは、学生かな？ということは、たぶん
親に買ってもらったんだろうか・・・これが格差か・・・くやしい。

NS(NO SALE)-1

他にもたくさん言いたいことが有るけど止めときます。
みんなも頑張ってね。

>>971学生だからしょうがないですね
私も普通自動二輪は学生の時にお金出してもらって一発試験行きましたよ。
バイクは検定落ちて受験回数が増えるにしたがって、買ってもらうバイクがグレードダウンしていくという方式で
父親と賭けていて面白かったですね。
私は3回目で受かったので、ZXR２５０を買ってもらいました。

>>974
ダウンしてZXR250・・・しかも女で・・・。
実はZXR250も大好きなんだ、あのF1みたいな音を・・・女子学生の
身分で手に入れたんだね・・・うらやましいよ、辛くなってきた。

一回で受かったら’９５ＮＳＲのＳＰを買ってやるって言われて張り切ってたんですけどね。
NS-1は原付免許取ってからずっと乗ってたので、今でも見かけると懐かしくなります。
まだ乗っているなら、大事にしてあげて欲しいと思います。

稼ぎもないのにバイクねえ…
自転車で十分だろ。

俺なんか20代後半なのにNS-1だ
なんで俺がNS-1で女が中型なんだ
やりきれねえ

本屋でガールズバイカーを見るとムカムカしてくる

ムカついてないでバイク買えよ

負け組だらけのスレですね　＾＾

>>978
そりゃ稼ぎもなけりゃヒモもいないからだろ。
男でお前みたいなのもいるんだから、女でその逆がいたって別に特別なんてもんじゃない。

ちゅーか求職中の奴らに言いたいんだが有り余る時間使って就きたい仕事に使えそうな資格とったらどうなのよ？

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者

NS-1にRVF買えるぐらいカスタムした俺勝ち組
……というか、レースで使ってたエイプのパーツ移植しただけですが

勤めてる会社も年々下火だし場合によってはお前らの仲間入りだな…
仕事に使える資格って大体合格率4〜8%だよな

>>981
時間は有っても金が無い。
金が有ったら二輪免許とってるから。

>>984
金の話なんてどうでもいい上、そもそも聞いちゃいねーよ。
時間あるなら何かバイトすりゃ金はできるだろがよ。
どうやって生活してんだ？

>>983
仕事就いてからでも資格は取れるぜ。
うまくいけば年内に3つ目の専門資格とれるが別の職種に全く使えないのが難点ｗ

無職とかフリーターがバイク欲しいとか贅沢言うな
趣味は可処分所得の範囲でやれ、それが無理なら愚痴んな低能

>>985
ニートだから寝る場所とかは困ってない。

>>983
このスレ見てると、その程度でも勝ち組に見えてくるよ
ひどいスレになったもんだ

ニートって、どんな仕事なんですか？

外資系企業名ですか？

>>978 20代後半でそれじゃ、生きてる価値ネーな。
まさしく負け組界の上位だな。www

無職ニートで二輪免許も無く、乗り物はNS1しかないけど
商品先物取引登録外務員の資格はもってる
でも履歴書にかくと逆効果なので書いてない。

童貞レーサーな俺が勝ち組になれるとは凄いスレだぜ…

書ける資格は通関士ぐらいかな
他は誰でもとれる資格だな

次スレはたてなくていいよ

ＮＳ−１乗ってチンコ押し付けて環七走ってます。
見かけたら手を振ってね。

ＮＳ−１乗ってチンコ出してタンクに押し付けて環七走ってます。
見かけたら手を振ってね。

【二輪免許が】NS-1 part44【欲しい】
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/streaming/1222578461/

>>996
なぜYouTube板？

998Get

>>997
俺じゃない。
見つけたｗ

１０００か。

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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