【長い…】イントルーダー総合part11【大きい…】

スズキのアメリカン、｢イントルーダー」「イントルーダークラシック｣
について大いに語りましょう。

前スレ
【SUZUKI】イントルーダー総合part10【INTRUDER】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210938540/

兄弟スレ
【SUZUKI】スズキブルバード9台目【Boulevard】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221473214/

>>2なら可愛い巨乳の彼女ができる

初めてのｽﾚ立て成功でちょっぴり嬉しいｗ

あ、乙っす！

俺には、彼女、いや、その一歩前の、今いい感じの女がいる。
そいつの名前は今はどうでもいい。今夜、とうとうあいつに初めて俺の相棒を見せる日が来た訳だから・・・



決戦の夜、俺は勢いよく、相棒をあいつの目の前にさらけ出した。
あいつは緊張を見せつつも、若いせいからか興味津々で俺のモノに顔を近づけて、マジマジと眺めている。



(ﾟДﾟ)


俺『どうしたんだ？そんな顔して』

あいつ『私ね、これをこんなにマジカで見るの、実は初めてなんだ。お父さんのを、ちっちゃい頃に見た事があるくらい。でも全然覚えてないし・・
あーこんなに大きいとは思わなかった。それに・・すごく黒いんだね？乗っても、痛くない？』

俺『俺のが、気にいらないか？』

あいつ『あっ！ううん、^^色の事は、そういう意味で言ったんじゃないよ？だってこの色の人って、結構多いんでしょ？』

俺『まあな・・・そうかもしれない。』

あいつ『それに横にもすごく張ってるんだもんこの部分。ちょっと、この長さは外人サイズだし。昔ね、私のおにいちゃんが持ってたビデオこっそり借りて、アメリカのやつ、見た事があるんだ。うーんヤバイ、これはなんていえばいいんだろうな・・』

俺『友達からは、「変態」、と呼ばれている。俺は褒め言葉だと思ってるし、自分でもその呼称を一番気に入っている』

あいつ『自分で変態って言うなんて（笑）でも本当に男らしいよ・・？ねえ、触ってもいい・・・？アっ動い(ry

>>1
乙です(^^)

インクラ万歳＼(^-^)／

>>1
乙乙

>>5
とうとうテンプレにｗｗｗ

ほしゅ

ｲﾝｸﾗに乗ってると話し掛けられること多いよね。
俺も何回か話し掛けられたことあるんだが、今日も話し掛けられた。

外で飯食った後駐車場でﾏｯﾀﾘタバコ吸ってたんだ。（勿論変態紳士の嗜みとして携帯灰皿完備）
そしたら綺麗なねーちゃん二人組みが遠巻きにこっちを見てる。
最初はタバコへの批難か？それとも俺が邪魔なのか？とも思ったが視線は明らかにｲﾝｸﾗ。
こりゃ話し掛けられるかな。と内心ﾄﾞｷﾄﾞｷしてたんだ。
何時も話し掛けてくるのはｵｯｻﾝくらいだったからね。

通りすがりに兄ちゃん「おっ！ｲﾝﾄﾙｰﾀﾞｰっすか？デカいっすね〜！ｗ」

テメーじゃねぇよ！(ノД｀)゜。

その隙にねーちゃん達はどっかに行っちゃいました　orz

>>9
てめぇぢゃねぇなｗｗ
その気持ち分かるＺＥ☆

「ふかさないようにね。」って警察にやさしく怒られた。

>>2なら、ますます変態になるべく、嫁とＳＭする！

>>12
あなたはLv99なので、それ以上はありません。

>>13
同感。

ケンテックからトリプル出るってホント？

>>13
>>14
お前らも変態のくせに

>>15
出るらしいね
まあインクラにトリプルつけたら長すぎるよね

うぉぉ･･･見つからねぇええぇぇぇええぇぇ！！
シフトペグを交換したくてここ数日探しても見つからん･･･orz

07モデルのｲﾝｸﾗに乗ってるんだけど何処を探してもｽﾃｯﾌﾟﾎﾞｰﾄﾞ車は不可って。
やっぱりYOKOHAMAライニングパーツが出してるﾔｼでｼｰｿｰﾍﾟﾀﾞﾙごと交換しないといけないでしょうか？
どなたかｽﾃｯﾌﾟﾎﾞｰﾄﾞ車でシフトペグのみ交換した人いませんか？
ﾏｼﾞ助けて･･･orz

>>18
POSかなんかで売ってなかったっけ

>>19
POS調べてみました。ありがとうございました！
（最初ﾊﾟﾅｿﾆｯｸのﾁｬﾘ屋に迷い込んだのは秘密だｗ）

ここには無かったです。でも目新しいﾊﾟｰﾂがありｶｽﾀﾑの参考になります。
ご親切にﾚｽありがとうございました！

POSは無駄に高いなｗ

誰が無駄に変態だって？

>>22
俺

先日友人からインクラを譲り受けて、今日（昨日）ユーザー車検等すませて
はれてインクラ乗りになったぜ！

ローダウンして、シート、ハンドル、ウインカーをかえよう
てかあんまり知識なくて、ウインカーどこのにすればいいかわからん
調べまくってるけど。
チョッパーウインカーみたいなのがいいんだが、インクラにあうのかな？
ステーとかもどうすりゃいいんだ
誰かアドバイスお願いします。

>>24
おめでとう！
これで晴れて変態の仲間入りだな！

友人が乗り回しすぎて飽きちゃった奴を譲り受けて、
今度は自分好みに調教して乗り回すわけですね。
わかります。

だれかキジマのシートモールが欲しい..
持ってる人売ってくれ！

>>26
俺も探してるっ！！
誰か売ってくれー！！

シート変えたいのだけどYLP以外でないのですか？

スズキのバイクってエンジン弱いって良く聞くけど
インクラ・イントル乗ってて「エンジン弱いなぁ」って感じたことあります？

>>29
クラシックのキャスト仕様買ったけども、すんごいデカイね。４００じゃねぇ・・・
加速性は別に気にならないよ、風圧で１００ｋｍ出すのがやっとなのがきびスィね
一時的には頑張れば１４０くらい出せると思うけど、持続して走れるスピードは８０，９０キロがいいとこだね。
まぁアメリカンにスピード求めたら始まらんけど・・・
最近シールド検討してんだけど、やっぱオヤジくせぇのばっか・・・
なんかオッサン臭くならないシールドないかなぁ・・・

一時的にならメーター読みぬええkm/hまで確認してる。インクラすっごい怒鳴ってたけど。
>>29メーカーとして見るならむしろスズキはどこよりもパワー出すのが得意なメーカーだぞ、軽も二輪も。昔は電装系が弱かったらしいが。
中型クルーザーに過剰なパワーは無いけど、臨機応変なギア選択が正しくできれば不足は感じないよ、少なくともインクラは。

>>28
POSにあったよ^^

スレ伸びてねぇしｗｗｗｗｗ



インクラは下手なカスタムするとボロが出る気がする。
気のせいじゃないよな・・・・

まぁスレ伸びないのは、アメリカン乗ってるのって割合でいけばアメ車のイメージダウンに貢献してる
アホ丸出しの兄ちゃんが多いだろうから・・・
とりあえず見てて思う、あの金玉どうかしたのか？てくら足開いてる馬鹿とか
それの何がカッコいいと思ってるの？ていうようなチョッパーとか広すぎるセパハン、マジ同じアメリカン派としては
恥ずかしくてしょうがない・・・

バルカン900が生産終了に・・・。
イントルーダーは大丈夫だろうか？

昨日友達のインクラ跨らせてもらってきた
まさかの立ちゴケ

あんな重いとは・・・・

>>33-34
どんなカスタムしてる？それともノーマル？参考にしたいので教えて欲しい。
因みに俺は
・ﾏﾌﾗｰ→交換済み
・ハンドルグリップ→来週交換予定
・ローダウン・フロントバンパー→冬のボーナスで予定
・シフト・ブレーキペダル→諦めた。売ってねぇよ･･･orz

ハンドルバーは純正の形が気に入ってるから替える気ないな。
他にｵﾇﾇﾒのカスタムがあったら教えて欲しい。

>>37
俺は現行キャスト仕様６０回ローンで無理して買ったばっかで今の所はノーマル。マフラーは純正特有の
フィィンて音が嫌だから変える予定。
その前はＤＳＣ乗ってたけどもローダウンとマフラー交換しただけ、後は純正のフォルムが好きで
選んだバイクをそんなに原型留めない程にはいじる気はないね。
豆タンだのチョッパーだのと改造しまくる人ってハーレーに憧れてやってんだろ？
幾らやっても所詮は偽物なのにね・・・

>>36
怪我はなかったかい？
その友達にはちゃんと謝った？俺なら発狂しそうだｗ
>>38
ﾚｽありが�d
俺もノーマルのｲﾝｸﾗ見て惚れて買った訳だから原型留めない程弄る気は無いなぁ。
カスタムの好みは人それぞれだから俺は批判するつもりはないが
個人的には小物を交換したりしてアクセント付けるのが格好良いかなと思ってるよ。
やっぱ>>37で書いたカスタムで止めるのが妥当かな？

カスタムは所詮自己満足の世界。でも自分色に染めたいだけだと思う。
>>38は批判しすぎだと思う。チョッパーがどうとか言ってるが、マフラー変えてる時点で、改造しない人から見れば同じだよ。

マフラー変えて爆音にするやつって頭悪そうな兄ちゃんが多いよな

>>39
左腕の筋肉と右足首ちょいやってしまったｗｗｗ
マフラーに細かい傷が入っちゃって
涙目で謝ったら
「マフラーなんてすぐ交換するからいいよ。
原付乗ったことも無いんだからしゃあない」
って許してくれました

しかし俺はくっそへこんでますｗ

>>41
頭悪そうとは失敬な！
実際頭悪いんだよヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!!

爆音大好きだけど、迷惑考えて静かに走ってます。。。
このジレンマ…

>>42
乗せた方も悪いよ。
普通バイクの免許無しに乗せない。
大事な物ならなおさら。

>>42
許してくれた友達も素晴らしいが、悪いことしたとへこんでるお前も素晴らしいよ

>>37

・シフト・ブレーキペダル
POSにあんじゃないかな？
変えたいだけだよな？

>>42
37だが失礼な事を聞いてしまったみたいで申し訳ない orz >その友達にはちゃんと謝った？
お前さんも友達も俺より人間出来てるｗ
>>43
ちゃんと周りの事を考えて走れるんだから頭が悪いとは思わんよ
>>46
ブレーキペダルはありましたがシフトペグが無いんです･･･(ノД｀)゜。

ローダウンキットって取り付けじぶんでできるくらい簡単？

>>48
じぶんしだいでないの？
まぁ、バイクいじりの中では簡単な部類だと思うけど。

>>44
エンジンいれてなかったし・・・
って言い訳にならないな。すまん。
>>45
そんなことないよｗ
乗らなければよかった話だし
>>47
いやいや、とんでもないｗ
もう三日経つのに未だに落ち込んでる人間ですよｗ




他の400ってインクラほど重くないよね？

>>38
ウザ･･･
とんだ自己中もいたもんだな
スレが伸びないのは前スレで誘導が無かったからだろ
もともと勢いのあるスレでもないし

万人がお前と同じ趣向持ってるとでも思ってんのかよ
だったら車やバイクの車種はこの世に一種類でいいってことだな
お前インクラ降りろよ
同じインクラ乗りとして恥ずかしくてしょうがないから

>>51
なんでそんなに熱くなってんのかしらんけど・・・
勢いが無いから伸びないんじゃね？つまりは34の言う事も的はずれじゃないと
思うよ。
>>38はちょっと否定し過ぎだが、確かに馬鹿みたいに足開いてるヤツとかバンザイして乗ってるヤツとかが
アメリカンのイメージ悪くしてるのは確かだと思うよ。そういう輩は例外なくチンピラ面だし。

同じインクラ海苔として恥ずかしい？
がに股・バンザイ=ヤンキー？ってことはヤンキー=がに股・バンザイ？









どーでもいーですよ♪

走らない曲がらない止まらない中型アメリカンをノーマルで乗って何が楽しいんだろう・・・

思い立って近場にふらっとツーリング＆街乗りなら中型アメは軽くて使いやすい。
まぁそれでも他の中型に比べたら遥かに重いけど。大型取るのﾏﾝﾄﾞｸｾ
ロードやオフに比べて足投げ出すスタイルが足つきもいいし俺的にはリラックスできていい。

俺の場合はどうしても燃費が頭を過ぎるな。貧乏なんで orz
大型になると燃費が確か14〜15だっけ？軽と大して変わらん･･･
通勤距離が片道30�qあるからガソリン代がキツイんだわ

しかも身長が180ある所為か普通の400ccじゃ小さく感じてしまう
その点ｲﾝｸﾗなら23〜24ℓ/km走るから財布に優しいし車体もデカイから大満足だ
>>54
煽りと思われたら申し訳ないが少し質問させてくれ
>走らない曲がらない止まらない
お前さんはアメリカンに何を求めてるんだ？
スピードを求めるなら大型・中型問わずアメリカンは選ばないと思うぞ？

>>56
間違えた･･･orz
23〜24ℓ/km ×
23〜24km/ℓ ○

>>56
燃費は具体的にどんな車種と比較してるかわからんけど、ハーレーと大して変わらんよ。レギュラー・ハイオクの差はあるけど。
山道の上りはインクラでは、かなりキツイものがあるぞ。
だからこそ、俺はＣ１０９がほすぃ〜(^_^;)
今はインクラ海苔だけど。。。

>>58
通勤での燃費の話でなぜハーレーと比較するのかが分からん。
しかも山道の上りの話って・・・
日本語が不自由なんですね。わかります。

変な空気になってんな。

みんなﾚｽする前に、前の人の内容を良く確認しろよ

>>49
簡単なの！？
バイク屋に聞いたら面倒だと言われたんだが。
出来れば教えてほしいです(>_<)

ちょｗｗｗ俺も教えて欲しいｗ>ローダウンKITの取り付け
センタースタンドとかいるのかな？
>>61
だよな!?
俺も赤男爵で聞いたら工賃に1万くらい掛かると言われちまったよ orz

まぁあれだ。ジャッキアップとかしなアカンでな。
バイク壊すよりは1万払った方が良い。

>>63
ありがとう。ジャッキアップの時点で諦めたｗ
知り合いの所だとかなり安くなると思うのでそこで交換して貰うよ
出来るだけ自分でしてカスタムを楽しみたかったのだが･･･

あと質問ばかりで申し訳ないがローダウンしたらサイドスタンドも交換した方が良いかな？
それとも純正のスタンドで充分安定してる？

>>64
昨日読んだ過去ログからだが
「ちょっと立ち気味な気はするけど倒れるほどじゃないから純正でもおｋ」
だとかなんとか。

>>65
ありがとう。安心しました！
本当にこのｽﾚは親切な人が多いな

俺も知識を身に着けて誰かの助けになるようなアドバイス出来るようになりてぇ･･･

>>66
リンク交換なら、バイキチ10月号にやり方まるまる書いてあるよ

ブルバード400持ちですがお邪魔します
シーシーバーに興味があるんですが純正のやつってどうですか？
個人的にはリアキャリアもあっていいとほしいが社外で長いのとかあればおせーてほしいたい
http://www1.suzuki.co.jp/motor/ic_cast/accessories.html

>>66
ピタハハ氏のＨＰで過去ログ読もうか
俺はすることない雨の日は１０時間以上読んでる
大学の授業中も読んでる
バイクは事故で廃車
羨ましいぜ…(´･ω･`)

>>64
純正スタンドで不安なら、ローダウンする前に下げたい高さと同じ厚さの板かなんかを地面に敷いて、その上にスタンドを立てて見れば、大丈夫かどうか分かるよ。

で、その結果を教えてくれぃ。

>>70
天才登場

>>64
俺は気合いでやってみるぜ！
>>67に書いてる通りバイキチを見ながらな(V)o\o(V)

ヴルバ109 ｲﾝﾄﾙｰﾀﾞｰの名で国内販売age

MとC両方？Cなら一度乗ってみたいが１６６のチビじゃ扱えなくてﾑﾘﾎﾟ

>>74
つ[ローダウン＆筋トレ＆シークレットブーツ]

>>74
つ[アナル拡張]

>>76
　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ ﾟωﾟ )　　それはお断りします
　　　　／　　 　＼
　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J

あげとくよ

おれ、０８式キャストホイール仕様のシルバーを買ったんだけど、
シルバーって格好悪いか？
おれ的にはカコイイと思うんだが、他人から見たらどうなんだろうと、気になってみた。

可も無く不可はある。

シルバーてなんか安っぽいよな

>>79
俺もかっこいいと思うけどなあ
黒は真っ黒過ぎて服とか合わせるのが大変というか…

俺もシルバーいいと思うよ
重厚感を出すためなのかも知れんが黒は重過ぎるかな。

>>82
黒キャストなんだが
俺、服は黒しか着ないからいつも真っ黒けだwww

>>84
俺も服は黒系ばっかなんだｗｗだから白に乗ってるんだけどねｗ
あとは原付が黒だったから黒に飽きたってのも理由に挙げられるかな。

ところでキャストの銀ってタンクにエンブレムある？

>>85
シルバーはタンクにエンブレムないよ。紺色のファイアパターンだけ。
リアフェンダーにちっちゃく「SUZUKI」って書いてあるだけだから、誰もどこのメーカーか分からないみたい。

けど、リアフェンダーに「SUZUKI」って書いてあるのを見て、鈴木さんのチャリンコの泥除けにも同じ文字が書いてあったのを思い出してしまう･･･

亀ﾚｽだがバイキチ10月号買ったよ。車のジャッキでいけるんだ！
俺も自分でローダウンしてみるよ！

･･･で、だ。
>>70
やぁ天才。やってみたよｗ
携帯で撮ったんだけど、うｐの仕方がよく解らん orz
ので結果だけ
俺が知っている中で一番車高を落とせるｹﾝﾃｯｸ製を想定して7cmの木材を用意してみた



ほぼ垂直になるじゃねぇかｗｗｗ純正スタンドじゃ7cmは無理っぽいｗ
スタンドを加工してくれるｱﾃがあるので7cmでいくか5cmくらいのを探すか検討中

純正スタンドでケンテックのキット組んでるけど平気ですよ。

>>88
mjd?
ということは最大の落ち幅が7cmでスタンド位置ではそれ程落ちていないということかな？
貴重な情報ありがとうございます！よっしゃ、ｹﾝﾃｯｸのローダウンKIT買うｗ

>>89
なんか楽しい奴だなｗ
レポよろ。ｶﾞﾝｶﾞﾚよ^^

>>89
すまん、俺の考えが間違ってたかも。
７センチローダウンするってことはリアだけが７センチ下がって、フロントは下がらない訳だから、
フロントとリアの中心付近にあるスタンドは３、５センチ位下がるのかな？
>>89氏がやったのはフロント、リアどちらも７センチ下げた時の立ち具合だったのかな？

>>91
いやいや貴兄が謝る必要は無い。悪いのは俺の残念な脳みそだ
リアだけ7cm下げるのにそのまま7cmの角材敷いてどうする俺 orz
貴兄の予想通り丁度中間地点にあるスタンドは3.5くらいだと思う
>フロント、リアどちらも７センチ下げた時の立ち具合だったのかな？
大正解。ほぼ垂直！風が吹いただけでも倒れそうだったｗ

･･･と、これだけだとｽﾚｽﾄの原因になりそうなので>>84>>85の話に便乗
そろそろ寒くなってきたが皆さんはどんな防寒対策採ってる？
俺個人の好みで申し訳ないがやはりアメリカンには革が似合うと思うんだ
今日革パン買ってきて裾上げの為にハンマーでガンガンぶっ叩いたよｗ

俺は北海道だから、もうそろそろどんな防寒しようが乗れなくなるね。
一度試したけど、スキーウェアでも気温５℃以下になったら厳しい。
てゆうか北海道じゃシーズン終わってもバイク乗ってるヤツは車無いのか？
と貧乏人扱いされるね。

ケンテックのフィッシュにしようと思うんだけどインジェクション車につけられないとかあるかな？

>>93
北海道･･･そうか北海道か･･･
冬場乗れない人がいることに全く考えが至らなかった。本当に申し訳ない
無神経な俺はガスケットと一緒に潰されてくる orz
>>94
ｷｬﾌﾞでもｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝでも排気口の径が合えば問題ないと思うが･･･
もし心配ならﾒｰﾙで問い合わせてみたらどうだろうか？
俺もｹﾝﾃｯｸのﾌｨｯｼｭを組んでいて当初色々と質問したが丁寧に答えてくれたよ

気合でローダウンを組もうとした、俺です。
予行練習として左側を弄ってみた。

結果から言わせるとかなり面倒くせぇ！
バイキチに書いてるのは間違っちゃないが、省略されすぎ；
ヒューズボックスの事や、ボルトが外しにくい事もあって４時過ぎにやったがすぐに日が暮れた…

作業を止めて戻しにかかったら、ボルトが一つなくなってたorz
さらにエンジンカバーも傷付いたorz　あんな柔らかいとは

一万払ってやった方が良いかもな！

http://imepita.jp/20081012/409120
こんなの着てインクラどうかね？
安っぽいかな？

>>97
いいんｼﾞｬﾏｲｶ?
俺のなんかこれだぜ？
http://imepita.jp/20081012/608130/7185
因みに合皮だ。安かったんだぜｗ

ブルちゃん400
都心部の渋滞道路だとすぐファンがまわるしオイルランプが光ります
でも走り出すとファン止まるし敏感な設定のようですがこんなもんでしょうかね？

渋滞でファンが回るのはよくあるけどオイルランプが点くのはセル回す前以外に見たことがない。
オイルが規定量入ってないとか何らかの異常がある気がする

ケンテックのフィッシュを着けてるんだが、サイレンサーって自分で加工とか交換できるんかなwww

音消す位ならマフラー変えなきゃいいじゃん

俺もｹﾝﾃｯｸのﾌｨｯｼｭを着けてるが付属のｽﾁｰﾙｳｰﾙで純正並みの音量にならないかい？
6〜7個詰め込んだら純正と変わらない音量になったのだが･･･
それでも気になるなら暫く乗ってるとｽﾁｰﾙｳｰﾙが圧縮されるから更に詰めてみては？
音質自体を変えたいというのであれば素人の俺には解らんｗ
>>102
まぁ落ち着け。ﾏﾌﾗｰの形が気に入ってるのかもしれんだろ？

ケンテックのエキパイってハーレーのと一緒だからハーレーのサイレンサーが使えるよ

正直純正マフラーは音がショボイが見た目は最高。多分他メーカーのアメリカンの純正マフラーの中でも１番カッコイイ。音を取るか見た目を取るかだな

>>105
他の純正よりかは音もいい方じゃない？

>>105
禿同！！！>正直純正マフラーは音がショボイが見た目は最高。
でもサイドバッグが垂れてくるとﾏﾌﾗｰと接触してバッグの底が焼けるんだよな･･･orz

くそー！シーシーバー付けようとしたんだけど、横のステンレスの奴取り外すのにでっかい六角レンチいるじゃん！！
自分の持ってる六角で外せると思ってた。

>>108
取り付け結構面倒だよw
フェンダー深くて二人くらいいないとナット押さえらんない

680 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/10/16(木) 23:10:36 ID:XvKBtkv2
この前の３連休の時にSAのバイク置き場がハーレーで溢れかえってた。

その後に凄い排気音でスズキのM109が入ってきて実物初めて見たが相当デカかったよｗ
しかも２輪置き場でなく四輪の駐車スペースにデンと停めて凄まじい存在感だった。
あと、乗ってたオッサンも眩しいくらいのスキンヘッドにペンで書いたような細い眉毛で異彩を放ってたｗ

喫煙所に居たオッサンやカップルもハーレーには目もくれずm109みて「凄いな」みたいな事言ってたよ。
あと、ハレ乗りの同じくスキンヘッドのオッサンがそのm109乗りのスキンヘッドに声かけてた。

会話の内容聞くと、ズドドドって結構な排気音だけどM109のマフラーはノーマルならしく、ハレ乗りのオッサンが「ノーマルでえらい音ですな」と聞いたらM109乗りが一言

「排気量が違うがな」と偉そうにデカイ声で言ってたｗ

1500CCのハレ乗り涙目ｗ




1500cc以下のジャメ乗りは恥ずかしいので死んでください。

TC　->　M109R　->　XV1900　->　VN2000　->　RocketIII　->　BossHoss
と続いたら映画化決定

>>110
白人に憧れた黄色いトゥキンの強面ですか・・・馬鹿そうですね・・・
きっと金玉何個もあるの？ていうくらいがに股でつま先は１８０°開いてさらにアホ丸出しで乗ってるんでしょうね・・・
中年日本人の胴長短足低身長のアホ面に似合う本物は無いですよ。いくら白人に憧れたファッションきめてても猿まねには変わりないし。
一度ハーレー乗りのミーティング？イベント見に行ったらなんか異様な雰囲気だった、後姿は皆外人風なのに顔見たら、、、、
何より、スピード出せないバイクで排気量なんぞ自慢したってねぇ・・・
もっとエコに行きましょうよ。エセは街乗り程度で押さえておかんば・・
実際３０〜４０のセンスの古いオッサンが一番痛いかもしれん・・・

と、言うことで４００ｃｃの俺は埠頭から飛び込みますわ・・・

>>110
そのM109乗り、自分の全人生をかけてM109を買ったんだろうな。
たかがバイクこどきで、そんなに勝ち誇れるってある意味羨ましいよw

まぁ待て落ち着け。
ｲﾝﾄﾙｰﾀﾞｰ・ｲﾝｸﾗ海苔は車体と同じく心のでっかいﾔｼだと俺は信じている。
煽り（なのか？）は華麗にｽﾙｰしようｼﾞｬﾏｲｶ

そして俺のIDアウトかよ･･･orz

>>115



OUT

M109は形がどうも・・・
迫力はあるけど、かっこいいとは思わないな・・・
C109がほしいぜ！

>>114
俺、こないだキャスト仕様じゃない方の黒＆グレーのツートン買ったんだけども。
自宅の横にチューンしまくりの現車不明仕様で、とにかく痛すぎるマグナ５０が置いてあって、
他にも置くところあるのにも関わらずあからさまにその横に並べて置いてたら
マグナ無くなった・・・そしていたずらされるのが心配でガレージ借りた俺の事ですね。

>「排気量が違うがな」
これでボスホスが出てきたら凄く笑えるんだけどｗ

>>117
大丈夫鈴菌は遅効性だから

俺も好きじゃなかったけどあの巨体をウイリーさせる馬鹿加速をみたら一気に好きになった…

http://www2.uploda.org/uporg1731232.jpg.html

○で囲ってあるところのボルト外せばそこのステンレスって外せるよね？
シート下2つのボルト緩めてるとき取れる気がしなくて緩めたままほったらかしなんだけど・・・
外さないとシーシーバー付けれないよね？ボディとステンレスの間に黒いゴムあるし・・・

あと、左側は鍵挿す所があってそこを開けるとトルクスドライバー入れるとこあるよね？
あれも取らないといけないのかな？

いやーちょっと前にインクラ乗りになったって書いたが、
やっぱりインクラたまらなくいい！
前はボルティーだったから燃費は不満だけどそれ以外は最高！

てかウインカー自分でかえようと思ったけど、コードの外し方がわからなくて断念しちまったぜ

身長154のドチビなんだが、イントルlc250乗れるかね？

俺もい109の形が苦手。正直XV1900CUのほうが良い

レイダーはかっこよすぐる
航続距離が気になるね

最近VTXが空気になってきてる気が

109はオタ臭い・・・

レイダーとそっくりなモデルがソフテイルで出ていれば馬鹿売れだったんじゃないかなあ。
ぱっと見て「これだっ！」と一目惚れするバイクってそうそうない。レイダーはそういった稀有なバイクの中の一つ。

ｲﾔよｲﾔよも好きのうちさ。
実物見たら写真のやぼったさ吹き飛ぶぜM109(*^-')b

M109ってノーマルの排気音のほうが社外マフラーよりも重厚さがあっていいのね。
YouTubeで見るとマフラー交換した奴ってうるさい下品な音のほうが殆どだからなあ。
例えるなら前者はドスドス後者はバリバリみたいな。

０８黒キャスト在庫なくて涙目…

０９モデルはＦＩ化で１１月中旬発表らしい

160センチの女には大きすぎて無理ですかね…？

まずは実際に店で見て触って、またがるべし。(*^-')b
バランスさえ気をつければ重さはそこまで気にならない。

>>133に同意
あまり身長は気にする必要無いと思う。元々重心が低いﾊﾞｲｸだしね。
俺の話じゃないしｱﾒﾘｶﾝでもないのであまり参考にならないかもしれないが
俺の母親も身長が160くらいしかないが昔爪先立ちでｶﾞﾝｶﾞﾝﾊﾞｲｸ乗り回してたぞｗ

バンパー傷つけて、そこが白くなってるからタッチペンで塗ろうと思ってタッチペンを買いに行った。
で、公式見たらインクラの色はパールネブラーブラックってことを知り、パールネブラーブラックを探したがその色が売られてなかった。
で名前が近いパールノベルティブラックという色のタッチペンを買ってきた。まだ塗ってないが、もしかしてパールネブラーブラック売ってる？

その色はしらんけど、同じ色でやっても、タッチペンで塗るだけじゃ
逆にココ補修しましたと言わんばかりに目立ってしまったり、おかしくなるだけ。
パッと見じゃ分からない表面剥げた程度や変色した位のちょっとしたキズなら俺はステッカー貼って隠すね。

ステッカー貼ってしっくりくる場所ならいいけどな。
どこでも貼りゃいいってもんじゃないからな。

>>135の乗ってるのがもし違ってたらごめん。
ｲﾝｸﾗのブラックって普通の黒色じゃなく青色のラメ入ってるでしょ。
ああいうのって特別色だと思うからタッチペンじゃその色は無いんじゃないかな。

傷の箇所・範囲によるけどたぶん物凄く目立つと思う。

よし。全塗装！

HONDAステップワゴンの黒が近い色だがﾀｯﾁﾍﾟﾝで塗るのはお勧めできんな。

タッチペンでも塗料盛ってヤスリかけての繰り返しで時間かければちゃんとなるけど、
ただ塗るだけじゃ136の言うように「ここ補修しました」感が丸出しで逆に目立つから修理に出す金がないなら
そのままにしといたほうがいいと思う。多分持ち主しかわからんような傷だと思うし。

>>135
ふつうに購入店なりスズキワールドなりでスズキから取り寄せてもらえよ…

>>133>>134
ありがとぉーございます。
今度勇気をだしてバイク屋さんで跨がせてもらってきます。

>>136-142
レスサンクス。

いやどう考えても白い傷より色を塗った方が目立たないでしょ・・・

>>143
かんばれ〜

無事付き合えました。

質問。
インクラ買ってもうすぐ１ヶ月。インクラの車体サイズを見て｢買うなら絶対インクラ｣って思ってた。
キャストにしようかスポークにしようか相当迷ってスポーク08式黒の新車で購入したんだが、今でもどっちがよかったかわからない。
でも乗りたいと思ってたインクラに乗ってるんで後悔はしてないけど、みんなはどうなんかな？
キャスト派？スポーク派？
ちょっと聞きたかったんで初スレ。

>>148
最初は絶対スポーク！！
って思ってたけど、黒キャストもカッコイイと思う今日この頃。

>>148
スポークだなあ。あの光跳ね返してキラキラした感じがいい
まだｲﾝｸﾗ持ってないけどね。

キャストのが未来チックに
スポークのがオールド的に

スポークは洗車が面倒臭いから嫌いだ

スポーク乗ってるけどもともとキャストがよかった。けどやっぱ今はスポークでよかったと思ってる。

でも購入時からのローダウンは頂けなかった、多少飛ばしてるとバンク角不足を感じる。
誰かローダウンしたい人いたら交換しませぬかー

レスありがと！
何げに自信わいてきた。
インクラのよさはどっちも変わらない車体の大きさだよね♪
今後は迷いなくカスタムしていこう。
マフラー購入したいけど一番安く手に入るとこってどこがある？
如何せんドがつくノーマルだから早く変えたくて…

>>152
言えてるｗ
けど横だけ磨いてもピッカピカなるから好き

>>154
最初はドノーマルの良さを噛みしめてから弄ればいい！
と思うが…

俺はどっち買うかすごい迷ったけど、一万円高のキャストも同じ値段にしてくれたからキャストにした。

>>132
まだここ見てるかぁ〜！

明後日の日曜日ローダウンに挑戦するんだが手伝い（見学）にくる友人が確か
160�pだからノーマルとローダウン後の足つき具合を検証してもいいぞ〜！
ブツはｹﾝﾃｯｸ製ローダウンKIT（7cm）だ〜！
写真貼っておくから参考にしてくれ〜！

但し失敗したらごめん･･･

>>153
俺、ローダウンしたいと思ってるんだけど、どうやってローダウンしてるの？
リンク交換、サス交換なら乗り心地も気にならないだろうけど、リジットだと、腰にきつそうだなぁ。

もし、リンクかサス交換なら、よろしく〜。

店の駐輪場にインクラ止める時に前から入れて止めたんだが・・・
その駐輪場って前方の壁側に下り坂の様な勾配付いてたのに気づいたんだ
まさか、と思ってバックで出ようとしたら・・・出れねー！！
他の自転車とかバイクは普通にバックで出れるんだが
インクラは一人じゃ出られなかった・・・orz
しかたないから店の人読んで一緒に押して脱出できた・・・・
みんなもインクラ止める時は駐輪場の地形把握して止めた方がいいよ
俺はこれからはできるだけバックから入れるように心がけるよ

>>148
俺も黒キャストと黒＆グレーのツートンと悩んだけど、カスタム考えたら
やっぱ一番高いのは塗装だろうから、乗ってみてやっぱキャストが良かったなぁと思ったら
ホイールとシートをキャスト仕様と交換するのもありだと思い、
とりあえずは色が気に入ってる方を選んだ。色は後で気に入らないってなっても簡単に変える気になれなそうだし・・・

>>159
みっともねぇなぁ・・・見てるこっちが恥ずかしくなるから死ねよ。

>>159
入庫時に見過ごす程度の傾斜なら、意地でも一人で押し戻せよ･･･
悪戦苦闘して脱出できたなら笑い話だけど、自力解決できなきゃただの迷惑だぞ。

死ななくてもいいけど、非力なうえに目も利かないってのはヤバ過ぎる。

ホイールをキャストに交換するのって費用的にどれくらい？
お手軽な金額だったら気分で変えてもオッケーだね。

>>161
叩き過ぎだ。氏ねというほどの事か？
>>159
162も書いてるがそこは一人で解決すべきだったなｗ
非力なのは仕方ないとして、もしかして力だけでｲﾝｸﾗ引き上げようとしたのか？
前輪ﾌﾞﾚｰｷをかける→ﾌｫｰｸが沈み込むほど反動をつけて引っ張ると同時にﾌﾞﾚｰｷ解除
の繰り返しで多少の勾配や段差なら簡単にクリア出来る。
･･･知ってるよな？

積雪10ｃｍ位の下り坂で転倒して観光に来てた外国人に「ダイジョーブデスカ？」と声かけられながらも
2時間かけて一人で脱出したの思い出した

行き止まりの下り坂から前輪ブレーキ使って脱出した時は時間かかったな。
そもそも地形を読むってのが重要だorz

バイクもスレもSUZUKI臭さが無ぇな
車体も態度もただデカいだけか？
死ねとか馬鹿じゃねぇの？
初心者向けバイクで初心者排除してどうすんだよ

>>158
大っっ変申し訳ない！！実はついさっきノーマルリンク見つかったんだ…

車載工具の中にどう考えても工具として機能しない変な物体があったんだけど、今日プラグ交換で色々いじってたら
それがノーマルリンクだって事に気が付いたって次第。。半年も悩んでたのにアホすぐる…もっと早く気付いてりゃよかった！！

ブツは恐らくYL−P、以下申し訳程度のインプレでも。
ノーマルは未体験だけど、絶対的には乗り心地全く問題なし。ただタンデマーに長距離だと振動響いて頭痛い（！？）
と言われたことがある。
当初ボードだと交差点でガリガリいってしまうくらいの状態で、ボードのステーをいじったりした。
ただボードじゃなくてステップだったらバンク角もそこまで気にしなくていいかな、って感じ。飛ばさなければ。
以上参考になれば幸い。ほんと申し訳なかった。。

159だけど酷い事いう奴居るなぁ
人が困って一人じゃどうしようもない時って必ずあると思うけど
まぁいいや・・・

悪いが1人でどうにもならないという範囲じゃないな。
とりあえず、そんな事にはならんし・・・対処できるようにしとかんとまずいよ。

俺が経験した事例は
急な下り坂に路駐して前ぎりぎりに車止められる。しかも車の主はいつまでも戻ってこない

下り坂で信号待ち、横から出てこようとしてる救急車。
道開けてやるためには前の車＆自分が下がるしかない・・・

路駐はまぁ前の車居なくなるのを待ってれば済むけど、緊急車両に出くわしたらいちいち人呼んで
チマチマなんぞやってられん。車抜けれるだけの車間開けて止まればいい話だけど、そういう時に限って
びったりくっついてる。
まぁいずれも稀にしかないけど、取り回しはどんな状況でも最低限の対応ができないと話にならんと思う。

俺はがりがりでギャル男みたいな身なりだが取り回しは練習してなんとかしたぞ

>>167>>169
確かに161の書き方に問題があったがそうじゃないだろ。
>>159は初心者でも一人で脱出出来なければ恥ずかしいレベルの話だ。
俺には重い荷物を目の前にして運ぶ努力をせずに周りの男に
「これ重〜い。持てな〜い。」と媚を売る馬鹿女みたいな印象受けるがな。
たかが駐輪場の傾斜だろ？急勾配でも緊急に脱出する必要性もないだろうに･･･。

結局08黒キャスト メーカー在庫なし…orz
ＦＩ仕様１１月頃発表になるから(ホントか？)もうちょっと待てない？
って引き止められてるけど、もう待てない頭金返してもらってくる

>>173
無いか？
何処に住んでるのか知らんがｸﾞｰﾊﾞｲｸで検索したら結構見付かったが･･･。
赤男爵には行ってみた？あそこなら全国展開してるから何処からでも引っ張ってくるよ！

>>159はインクラなんて乗らないで250のアメリカン探したほうが
周りと本人のためだろう。

>>169
>人が困って一人じゃどうしようもない時って必ずあると思うけど

それはある。間違いなくある。
しかし残念ながら、オマイさんのケースはそれに該当しない。
もし百歩譲って該当するとするならば、最低限のリスクヘッジと再発防止のため、
今後は50マグナにでも乗ることをお勧めする。

>>174
展示会で仲良くなったおっちゃんのお店で買いたかったんだけど
そのお店にひっぱってくる在庫が確保出来ないから今回キャンセル。
全国の倉庫？(新車をストックしておくところ？)に問い合わせたらしいが無理だったみたい
しかし行きずれぇなぁ…おっちゃんになんと言っていいやら。

しょうがないからGoobikeで店頭在庫持ってる店から配送してもらう

>>177
詳しいﾚｽありがとう。
>しかし行きずれぇなぁ…おっちゃんになんと言っていいやら。
あまり心配しなくて良いと思うよ。
そのおっちゃんも商売してるなら客の希望を叶えられない以上他に流れるのは覚悟の上
だろうし、ここからは俺も聞きかじりなんだけど
ﾊﾞｲｸを売り買いするよりもその後のｵｲﾙ交換や車検等のﾒﾝﾃ又はｶｽﾀﾑ等をする方が
利益は上がるらしい。
ｲﾝｸﾗを買った後にマメにおっちゃんの店に通った方が喜ばれるかもね。
馴染みの店を作ると貴兄にとっても何かと便利だしｗ

黒キャスト…
俺もほしいニャ〜(;´д｀)

インクラのエンジンびみょーにがらがらいわね？
ひだりっかわの四角いメッキの箱からさ

>>177
焦って買うと損するよ
俺みたいに

今日ローダウンに挑戦した！
手伝って貰った友人が160cm（ちょっと切れる程度）だったので脚付き具合を
確かめて貰った。
・ローダウン前
http://imepita.jp/20081026/627651
友人曰く「少し踵が浮く程度。問題ないレベル。」らしい。
・ローダウン後
http://imepita.jp/20081026/627870
友人曰く「完全にﾍﾞﾀ付き。膝曲げてまだ余裕ある。」とのこと。

背が低くて購入を迷っている方。160cmあればﾉｰﾏﾙでいけます。
またそれ以下の身長の方もローダウンすれば大丈夫っぽい。

所感：一応ﾛｰﾀﾞｳﾝには成功したけど、ﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽを止めているﾎﾞﾙﾄを1本折っちまった･･･。
どうやら締める時にﾄﾙｸを掛け過ぎたみたい･･･orz
所要時間3時間。やたら面倒臭く、更に工具もある程度揃えてないと無理。
（少なくともラチェット+かなり長めのｼﾞｮｲﾝﾄがないと交換不可）
今回2人掛かりだからこの時間だが1人だと取り付け時にかなり苦労しそう。
ﾊﾞｲｷﾁに書いているほど簡単ではないので、ﾊﾞｲｸ・車弄りに慣れているか、その手の人の
サポがないと途中で心が折れそうになるかも　orz

自信の無い人は素直にﾊﾞｲｸ屋に取り付けて貰う方が良いかもｗ
少なくとも俺は途中で後悔したｗ

報告ＧＪ！
写真撮った側すら写りこむ綺麗なイントルだ。
安全運転で(*^-')b

光軸調整しなね
リア下げると頭が上向くから

ケンテックのマフラーに付いているサイレンサーって取り外しできるのかな？
買った時は既に付いてたから気づかなかったけど、、、
要するに音をデカくしたいモノで(^^ゞ

できる

>>186
ありがとうございます。
早速やってみます。

ノーマルのマフラーの形が好きなんだけれど、ノーマルのままもう少し音大きく出来ないのかな？

>>169
気にすんなって！
せっかくぶなんな話題を振ろうとしているおまいを受け止めるだけの
器量の無いやつだっているんだから。
たぶん女と話していると論理的過ぎてうざがられるタイプ達だよｗ

>>188
俺もノーマルのマフラーの形が好きなんだけど芯を抜くのは考えるねぇ…
なんか手があれば教えてもらいたいよ…

>>190
純正の芯抜いて、社外品の芯入れたらどう？
後は純正ドリル加工とか…

>>188
なんでわざわざ音デカくしたいんだよ？
迷惑かけるな！糞DQN
さっさと死ねよ。

マジでマフラーいじって音をデカくする奴は氏ね
自己満足の為に他人を不快にさせるんじゃねえ
そんな奴はイントルにも乗るな

あー純正サイレンサの加工
youtubeにあるよ。

youtube探したけど見付けきれなかった

>>195
俺もだ･･･orz

>>192
>>193
おまいらは正義じゃなくてただの短気ww

>>195
>>196

おまいらももっと深く探る根性を持たないとナ。
http://jp.youtube.com/watch?v=kDoP3kiTQjY

>>198
ありがとう！
お前さんになら肛門拡張されてもいい！

>>197
糞DQN乙

まぁ、改造については自己責任でよろしくだな(*^-')b
愛のあるスレを保とうな。まぁノーマルにこした事はないが、カスタム＝即悪って図式はいかがなもんかと思うぞ。

>>201
誰もカスタムを糾弾はしとらんが。
わざわざ音をデカくするためにマフラーをいじるのは、オレも許せんし。

ま、迷惑にならない程度の音を探そ。
一番良い排音かます社外マフラーってなんじゃろ…
個人的にはYLPのフィッシュが好き。
人によって様々だろうけどおすすめってなんかある？

マフラーを変えるのは…ぇっと…軽量だよ！！
あと形がなぁ…見た目のなぁ。見た目じゃないの？違うの？アメリカンのカスタムって見た目優先三割くらい占めるんじゃないの？

マフラー変更はトルクと燃費重視だろ

アメリカンでは見た目と音重視な気がするよ…みんながみんなそうではないと思うけど

ああああああーっ
今日シート取ったらタンクに目立つ傷がーっ！まだ新車から三ヶ月しか経ってないのにスゲーへこむ

傷つー凹みだろ

3か月しか経ってないから、柔らかいってことかｗｗｗｗ
月日が経てば、硬くなると？ｗwww

へこむって気分がへこむってことだろ

>>208
おまえ読解力ないなｗ

>>208
あんた天才だよ

>>208が釣りだということにみんななぜ気付かない･･･


つ、釣りなんだよな？頼む、そうだと言ってくれ。

お湯をかければ直るよ！

直るよ！

俺も混ぜてくださーい♪

　　　　　　　　│＼
　　　　　　　　│　 ＼≡(`Д´;))≡= 　　　ｵｵッ！
　　　　　　　　│　　　＼≡//　))≡=
　　　　　　　　│　 　　≡」」」≡=
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　>>209
　　　　　　　>>210
　　　　　　　>>212

208になりきってる奴いるしｗ

インクラてツアラータイプ以外見ないけど

ドラッグタイプとかチョッパーとか居ないのあ？
つっても、社外品少ないしな・・・ワンオフだと金かかるし。いないのか。

ジョッキースタイルとか！？

チョッパー好きならインクラは候補にあがらんだろ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,／ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　,／　　　ヽ
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　,／　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　Σ （　´∀｀）,／　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　（>215つつ@　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　 ＿＿　 ｜ ｜　|　　　 　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　|――|　（_＿）＿）　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ　゜~ ~。゜　~ ~　~ ~~　~ "　~~　~~　~~　~~ ~　~~　~~　~ ~~　~~　~~　~~
⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　〜　〜〜　〜〜　〜〜　〜　〜　〜|l|　i|ｌi|ｌ ,:l.:l.〜　〜　〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　:l　　　　　:l.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l|!´　∀　｀　:l.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 !i　　　　　　;li
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i!|　|i||ii　i|ｌ　ｌ

　　　　　　　　　　　/^l　　　　　　　　　　　　,／ヽ
　　,―-y'"'~"~"~ﾞ´　|　　　　　　　　　　　／　　　ヽ
　　ヽ　　 ´┰ー‐┰｀;:　　　　　　　 　　／　　　　　　 ヽ
　　ﾐ　　　づ;;;　　;;と　ﾐ　　　　　　　 ／　　　　　　　　　 ヽ
　　ﾞ,　　 　 |>>215|　 ''ﾐ　　　　　 ／ @　　　　　　　　　　　 ヽ
　 彡.　　　 し'￣し'　 ;:'　　　　 ／y　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　 ';　（⌒）　.　　　 ⌒）　　／　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　ヽ
　　／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ　゜~ ~。゜　~ ~　~ ~~　~ ~~　~ ~~　~~　~~
　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　〜　〜〜　〜〜　〜〜　〜　〜

チョッパーならスティードとかバルカンに行くだろな
ハッ！どっちも絶版かorz

わぁー♪

>>221
バルカンは超カッコイクなって復活しとるがな。

イントルーダーＬＣ２５０につけれるカッコ良いバックレストおしえてくれ

自爆してもーた･･･orz
フットボードがﾎﾞﾛﾎﾞﾛ･･･あぁぁぁあぁああっぁぁぁぁぁ･･･

>>225
イ�`　直せば済むことだ。体が何ともなければまたインクラ乗れるじゃまいか。

>>221
チョッパーといえばドラスタが大本命だとｵﾓ。オレはチョッパーにするなら間違いなくドラスタ、
クルーザーならインクラが一番カッコイイと思うぞ。

M109Rを買おうと思ってるのだが、
誰かここに所有してる人いない？
自分は今まで４００のドラスタを乗ってて
買い換えようと思ってるのだが、
やっぱ重量が２００のドラスタから
３００のM109Rはギャップが激しすぎるかな？

だれかアドバイス求む

>>227
たぶんこっちで聞いた方がいいよ

【SUZUKI】スズキブルバード9台目【Boulevard】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221473214/

>>227
M109Rなら跨がったことがあるけど、思ったより重さは感じなかった。

その後に乗ったイントルーダー1400の方が重かった。
重量配分が違うのかな？

しかし、最近寒いな。
北海道のインクラ乗りはもうそろそろ冬眠だわ。

まだ乗ってる俺・・・ラストランと称すること３回目のツーリング
明日友人のハーレー２台と函館行ってきますぜ！

なぁ通勤で使ってる奴いる？俺は使ってるんだが。

>>232
俺も使ってるぜ ﾉｼ

当然、おれもだ

俺も乗ってるけど、インクラで通勤してると、
「平日なのにドライブかよ」
って思われそうだから、モンキーで通ってる。

雪の日も台風の日も毎日！
でもタイヤ代が…

>>229
イントルーダー１４００は重心が結構高いところにあるんで実際の車重よりも重く感じるんだな。
取り回し、結構きついよ。

大型教習今日初めてだったんだけどネイキッド乗りづら杉わろたw
と思ったら帰りは自分のインクラ海苔づらくなってるし・・・
しばらくギャップに苦しむぜ。
初バイクがインクラでよかったと思ってるが来年このスレを卒業するお

ブルバードスレに行くんですね

なぁに。
三日もすれば戻ってくれるさ。

事故ってしまった…orz
修理費は全部相手の保険から出るんだけどマフラーの傷とかってどうなるの？

わかりづらくするくらいしかしてくれないのかな…？

新品にしろってゴネりゃいいじゃん。
だまってたら損だよ。

購入して三日目！通勤につかってます。
一応伝えていたのですが予想以上のでかさだったらしく、駐車場に入りづらい上
場所もとるからちょいと怒られました（笑）…が、なんとかおけるので通わせてもらってます。

いかんせん重いので筋肉痛…がんばって慣れます＞＜

チラ裏スマソ

あげてしまった ごめん！

>>243
変態紳士の世界へようこそ！
クスコは持ったか？アナル拡張は済ませたか？
間違っても鞭と蝋燭なんて初心者アイテムを装備するじゃないぞ

さぁ共に変態道を極めようｼﾞｬﾏｲｶ!!!!!

>>245
俺はその道のプロだけど、鞭と蝋燭はよく使うぞ。
基本こそが一番重要で奥が深いんだよ。

>>243
いよいよ変態への道の一歩を踏み出したわけですな。
おめでとう！
最初は変態紳士と言われることに抵抗感を覚えるかもしれないが、すぐになれるから大丈夫だ。
むしろ、変態の称号を誇らしく思えてくるほどだ。
ここにいるみんなもそうやって鈴菌に冒されてきたんだよ。

インクラのEGオイル交換したいけど、入れる量は何リットルですか？
あと車のオイル５Ｗ３０使っても大丈夫でしょうか？

>>246
なるほど！鞭と蝋燭（色付き）買ってくる！
>>247
3L。取説にも書いてあるから確認してみると良いよ。
でも出来たらﾊﾞｲｸ用のｵｲﾙを使うことを薦める。
ﾊﾞｲｸのｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙは車みたいにｴﾝｼﾞﾝのみに使用している訳ではないからな。
粘度からして全く違う。5W30がどんなｵｲﾙか知らんが避けたほうが無難だ。
鱸の2サイクル用ｵｲﾙは1L／800円くらいだとｵﾓﾀ。そっちは使えないのか？

普段は5、winterは30

lc250でもショップで頼めばローダウンしてもらえるかな？

>>250
250ccはよくわからんけど、要はローダウンするパーツが出てるかどうかじゃないの？
パーツさえ揃えばバイク屋はいくらでもやるだろうし。
パーツが無い場合は流用又はワンオフになるんだろうけど、その時はバイク屋さんに相談するより、自分の財布に相談したほうがいいよ。

250しか買えないような貧乏人には無理だろ

>>245-46
気持ち悪い

>>252
なぜ２５０ｃｃだと見下す？


ここのスレを見ると、インクラオーナーな自分が嫌になることがある
と言うと降りれば？とか言われそう。。

降りれば？

皆さん09モデルの情報よろ！

>>253
人は人。己は己。
共通する部分があるとしても人と己を重ねるのは無意味だ。

BY変態紳士

>>254
単細胞　┐('〜`;)┌

>>256
その通りだが、、他のバイカーにとっては
インクラ乗り＝心の小さい変態
と重ねられ、関係ないオーナーも迷惑が掛かると言うこと。
冷静になれば>>245>>246の発言は冗談なのかも。。
だとすればスマソ。

>>257
マジで降りれば？
インクラからも(笑)
マジウザイ。

250だができればインクラ400に乗りたいんだけど、
超ドちびに加えてど素人なため250にしたほうがいいと思ったんだ・・・

>>259
400に乗り換えてみるのもありかもね。
250をしっかり乗りこなせていれば多少重たく感じるかもしれないがそのうちなれるよ。
俺は昔インパルス400に乗っててそれから10年のブランクがあったけどそこまで苦じゃなかったよ。
インクラはチビだからって乗れない単車じゃない。
心が大きければ大丈夫♪

>>257
お前さんは2chに向いてないな。
2chでの評価・ｲﾒｰｼﾞ＝世間の評価・ｲﾒｰｼﾞ。書いてある事が本心か冗談かも
解らない。というならもう2度とこのｽﾚを開かない事をお勧めする。
>>259
因みにお前さんの身長はいくつだい？
>>182でも書いたが身長160cmあれば余裕だ。更にﾛｰﾀﾞｳﾝを御所望みたいだから
150cmでもいけるはずだ。ｱﾒﾘｶﾝほど身長の影響が少ないﾊﾞｲｸはないぞｗ

本心か冗談かも
解らない。

そんな物は書いた本人しか分かりえない。

まぁまぁ、みんなまたーりと行こうよ。

男で154センチだ・・・／(^o^)＼ナンテコッタイ

でも260もアドバイスしてくれたし、
近所のバイク屋でインクラ一人で起こせるか試しに行ってみるよ

>>264
バイク屋でインクラを倒すのかい？

09モデルはそろそろ発表？

誰か!店に入る前に>>264を止めるんだ!

>>264
ローダウン前提でしょ、なら起こすのは400クラスの中でもトップクラスに楽
車重あってもローダウン状態ならダルマみたいな重心になるから
まあそれ以外の取り回しは確かに確認した方がいいかも

だから店で倒すのは（ry

ふっ、カッコつけて右折しようとしたらステップボード擦っちゃったｗ

事故らなかったか？怪我はなかったか？曲がる時は充分気を付けた方が良い。
でないと俺みたいに弾かれて反対側のｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙに突っ込む事になりかねんぞ･･･orz
http://imepita.jp/20081116/831320
これ･･･ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ立ててない状態なんだぜ･･･。
ｽﾃｯﾌﾟﾎﾞｰﾄﾞとﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙの間にｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙが噛んじまって宙ぶらりん状態なんだ･･･。
誰だ！「ダセェｗｗｗ」とか言う奴は！その通りだよ！(ノД｀)゜。

ついでにこの経験から>>268の補足ｗ
ﾛｰﾀﾞｳﾝすると倒れても写真より少し傾く程度。
左側だとｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞに接触する程度にしか倒れない。
他のﾊﾞｲｸと比べ物にならないくらい起こし易いぞ！ｗ

ダセェｗｗｗとか言いたかったけど写真小さくてわかんなかった

ダセェｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ




ﾖﾁﾖﾁ(　´・ω・)ﾉ(ノД｀)゜。

バイクは教習所で習っただけの18年ペーパードライバーですが、いきなりインクラは無理がありますかね？
マンションの駐車場が少し小さくて、バイクが大きいので取り回しとか心配です。
でも、かっこいいんだよなー。悩む。

>>273
18年･･･18年か･･･う〜ん。
俺は12年位のﾌﾞﾗﾝｸからの復活でCB400（半年）→ｲﾝｸﾗと乗ってるんだが
一度身体で覚えた感覚はそうそう忘れるものじゃないみたいだよ？
ただ教習車って大体CBみたいなNKだろ？それ考えるといきなりｱﾒﾘｶﾝはどうかな？とも思う。
まぁ俺としては是非乗って欲しいとも思うがｗ
どちらにしても戸惑うのは確実。でも数回乗ると慣れるのも確実ｗ
自分の気に入ったﾊﾞｲｸに乗るのが一番だから最初の1〜2週間は無理せず近場の交通量の少ない場所で
乗り回して充分感覚を馴染ませていけば問題ないんじゃないかな？

取り回しに関しては俺は結局やる気と根気だと思っている。
お前さんは36歳かそこらだろ？体力的には問題ないはずだ。
1回で駐車出来なければ何回でも切り返せば良いし
慣れればｽﾊﾟｯと停められるようになるんじゃない？俺の駐車場も大概狭いぞｗ

あまりｱﾄﾞﾊﾞｲｽになってないなぁ･･･すまん。

アメリカンは何かと楽チンだと思うのは私だけ？
インクラへの愛がそうさせたのか？

日本の危機です。冗談ヌキでマジでヤバイのでバイク板の皆さん力を貸してください。http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226919127/

>>274
中古の小型あたりからコツコツ始めようと思ったりもしましたが、やはりインクラを見てしまうと、乗る気がしないのが正直なところです。
近場に練習できるところがあるので、そこで練習することにします。
ありがとうございます。迷いが消えました。

>>277
ふむ･･･なにやら俺が背中を押してしまったみたいで妙なﾌﾟﾚｯｼｬｰが。
確かにこの時期好きなﾊﾞｲｸじゃないと乗ってられんｗ
余計なお世話かもしれんが薦めた責任もあるし近くなら練習に付き合うが？

>>278
いえいえ。誰かに背中を押してもらいたかっただけかもしれません。
私、大阪の西の方ですので、もし近くでしたら買った暁には教えてくださいまし。
まず家内を説得しなければ・・・。

>>279
むしろ、他ジャンル車のクセがついてないから
体を馴染ませ易いと思うですよ。
車重はあってもクルーザーは足付きが良いし、取り回しも
股がった状態でできるから、腰高のバイクに乗るより
よっぽど転かす心配は少ないハズ。

ﾗｲﾄの球をｸﾘｱﾎﾜｲﾄに変えようと思いﾄﾗｲｱﾙへGO！
ほぼ同じ球を買ったが2〜3回点灯確認したら焦げてｵｼﾞｬﾝ…
なにがダメなのか分からない…
取り付け口も一緒で120v60/55wなのに何で(汗)
何が合うのか知ってる人いたら教えてください。

120Vじゃあ焦げても仕方ないな(´Д`；)

>>279
おおぅ俺三重県！なんとも微妙な距離だｗ
春夏秋なら問題ないが冬に西名阪の山間を走るのはキツイ･･･すまん orz
一応メアド載せとくからもし春先くらいに納車になるなら教えて欲しい。
取り敢えず駆けつけるｗ
あと誤解させてしまったが俺はﾘﾀｰﾝ組だからあまり知識もﾃｸもないんだぜｗ

ｽﾚ違い申し訳ない<ALL

あ、12vだった…

>>284
おそらく、ふたを閉めた時にゴムとか電球と干渉してたんじゃないのか
もれはそれで2こやったｗｗｗ

なるほど。ただ車用でオートバイにはつけないで下さいってかいてあったけど大丈夫なんですか？
ちょっとうといんですんません。

車用とバイク用の違いは、バイクのほうが振動が大きいから、防振対策がとられているはず。
たしか。

ところで、俺もインクラのライトを替えようと思ったんだけど、ヘタレなもんでライトを外せなかった･･･

誰か優しい人、外し方教えてくれんべか？

横っちょのネジを両サイド外して中のゴムラバーをはがしたら針金がネジで止められてます。
ネジを外して針金を抜けば球がとれますんで、後は球を交換するだけでオッケー。
なのに何故か球が焼けた…
12v60/55wじゃダメなのかな…

>>285
もっかい気を付けてやってみます！

ＨＩＤにしたゃえー！！

空冷って時点で駄目

電球を素手で触ってないよね？
その原因と関係ないかもだけどよくないってさ

>>291
空冷は無理なんですねわかりました

273,274 なんか、ホンワカ生暖かい気分になれた。
おおきに。がんばりやぁ〜

>>288
さっそく優しい方ありがとう！
ネジ２本外してヘッドライトの先を外そうとぐりぐり引っ張ったんだけど、抜けなかったから諦めたんだよね。
もう一回やってみます。

FIモデル出たね。
チェリーレッドがしぶい。

キャストホイールのスタッズが無くなったのは残念だな。
あれ好きだったのに。

ブラックエディション生産終了かよ…
俺が買うまでに、新車が残っていれば良いんだが。

タンク容量少なくなっているし、わけわかんね。

>>294
ネジ外して縁を軽く叩いたら外れやすいよ。
後はゴムとって針金とるんだけど、針金のついていた状態を覚えとかないと結構手間取るよ。
バルブに傷を付けないように頑張ってね！

昔800がFI化した時と同じでタンク容量減っちゃったね
メーターが目茶苦茶ハイテク化してるんだがｗビッグスクーターじゃあるまいしｗ

来週ブラックエディション納車の俺勝ち組＾＾
>>297黒仕様メーカー在庫無しで店頭在庫のみらしいぞ、急げ

09のメーターとリア周りいいな…　エアクリのカバーはいただけない

雰囲気的に海外使用の８００と同じになっちゃったな
ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/2008/0930/index.html

>>300
いいなぁ。新車？

来年の三月に購入予定なんだけど、駄目かもわからんね。
ブルバードにしようかな。クラシックスタイルにカスタムすれば格好いいかも。

>>302
新車だよ、週５バイトこなして頭金貯めますた
東北エリアには１０月の時点で黒仕様在庫なかったので
無理言って関東エリアのバイク屋から業販で近所のバイク屋に譲ってもらいました。

来年FI化を控えてるモデルは
どれも駆け込み(キャブ車)需要で品薄状態っておっちゃんが言ってた

>>302
ブルバードをクラシックスタイルなんてあほやろｗｗ

>>302
新型の黒を買った上で、ブラックバージョン用のエンジンやホイールの黒部品をつければ、いいじゃん。

新型のブラックバージョン出来上がり!!!

バイクに冬用のタイヤなんてある？

背が低いくせにでかいバイク乗ってる奴は見てるこっちが恥ずかしい

クソガリでチャラチャラしてる奴がデカいバイクに乗っているとイラっとくるね。
身長は関係無い。

>>307
その逆は？186cmでGAG乗ってる俺とか…

サーカスパンダ状態じゃねーかｗ
大事に乗ってあげてねー

小さいバイクに大きい男は、許せるね。

大きいバイクに小さい男は、恥ずかしい。
いかにも、なんか｡｡｡｡だせぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺は背がだいぶ高いほうだけど、昔２５０の２stレプリカに乗っていたころ、音の高さもあってか、しょっちゅう原付と間違われた。
今はインクラ乗ってるから、排気量相当に見られるけど、当時は４００に乗ってるのに大型乗りに見られる背のちっちゃい奴がうらやましかったなぁ。

アメリカンは足つきいいからね。
小さい人でも安心。重いけど。

アメリカンは無駄に重量あるから非力な人にはお勧めできない

無駄な重量？無駄な部品など付いてないはずだが
鉛の重りでもつけてるのか？

エレグラ乗った後にインクラ乗るとおもちゃのように軽いけどね

Ｍ１０９Ｒ糊だけど　確かにほとんどのバイクが軽く感じる罠

チョイノリで慣れると…

今ならチョイノリ持ち上げれそうｗ

>>315
ジャメリ韓車自体が無駄だろw

>>320
興味ない人には無駄だろうな

走行中ローギアに入らないときがあるんだけどどうして？

エンジンオイルをかえてみて、それでもダメならクラッチワイヤーを見ましょう

新車ですよ！？
あとクラッチペダルのかかとのとこを押すとニュートラルが解除されたりニュートラルになったりの繰り返しなんですが不良品じゃないですよね…？
バイク初心者なんで心配で…

バイク用エレベーターに入れてドア閉めたらリアフェンダーにこすって閉まらなかった…
この前ハーレーが出てくるの見てインクラいけるって思ってたのに。。。

黒仕様木曜日納車でした！

>>324
新車だからでわ？

>>325
そのハーレーの車種は分からないけど、
全長がインクラより長いハーレーは無い。
荒れそうだから言いたくないが･･･

>>324
新車ならではの現象です。
金属カス等がついているので、ギアの噛みあいが悪いです。

１０００ｋｍほど乗って、オイル交換すれば、よくなります。
ならしを終えるまで我慢です。

なお、ペダルは、クラッチペダルではなくて、シフトペダルだと思いますが、
カカトのほうは、ギアをあげる役割を持っています。
前を踏むとギアが下がる。後ろを踏むとギアがあがる。
靴に傷をつけない、アメリカンならででは、のシフトです。
慣れると、とても楽です。

08年のインクラにスーパーメガホンつけたいんだけど
インジェクションだから心配だ
ちゃんとエンジンかかるかな？ｗ

>>327
ありがとうございます。
まじ安心しました…

400ccのイントルーダー系統は乗りやすいですか？

>>330
見た目の割にすごく乗りやすいですよ
ただ車体がでかいので渋滞に勝てません…

>>331
ありがとうございます
北海道はそこまで渋滞多くないですかね？

イントルーダーって燃料計ついてますか?

>>332
時期によると思いますが北海道にバイクは寒さ的に厳しいんじゃないんじゃないでしょうか？
>>333
デジタルですがついてますよ。たしか5段階で示されてました。

>>333
ここ見ましたか？
http://www1.suzuki.co.jp/motor/intruder/detail2.html

マフラー交換しようと思ってますが、COBRA製イントルーダー1500LCの社外マフラーはイントルーダークラシック400にも取り付け出来ますか？ご存知の方おられましたら教えてください。

イントルーダークラシック４００は８００と同じ車体です

それ以外の排気量ではマフラー着きません。

>>337
ありがとうございました。

>>334
>時期によると思いますが北海道にバイクは寒さ的に厳しいんじゃないんじゃないでしょうか？

ttp://www2.suzuki.co.jp/motor/v125-kasori/

339
ｲﾝｸﾗにその機能ほしすぎる…

グリップヒーターは社外で売ってるかもしれんけど、ケツヒーターは無いよなぁ。
自作って出来ないだろうか？
ペット用の敷くタイプのヒーターとかをシートに埋め込むとか。

ところで、家の中でつかってる電気ストーブってかなり電力食われる（1200Wとか）けど、
バイクに発熱部品付けたら、だいぶ電力消費しそうで大丈夫かね？

エンジンの熱を利用できれば最高だよね

ラジエターからバイパスしてシート内に埋設したら冬なんかいいだろうな。
夏場にどうなるかしらんが。

CPU用のファンをエンジンの上にくっつけて、ホースかなんかでエンジン熱を股間あたりに導いたらいい感じにあったまらないか？
この方法なら、夏はファンのスイッチを切っておけばいいし、さらにホースを伸ばして上着の中に導いたら冬場もいけるんじゃないかな？

まぁ、一歩間違えたら自分のウインナーがいい具合に焼けちゃうかもしれんけど。

金玉は冷やさないといけないお。
精子は熱に弱いんだお。

>>334
寒さはどうにかなるんですけど路面状況が悪いから結局乗れないんですよね

今日立ち転けしてしまった…
ｲﾝｸﾗって立ち転けしたらどっかおかしくなりますか？

>>347
ならないけどステップが微妙に曲がるかもね

長いシフトギアが曲がったり、ハンドルに若干の違和感出たりは定番かね。
立ちごけ程度なら、いずれも力技で解決できますな。

新車でならし中はブレーキ中にちょっとキーって音がしたりエンジンあたりからカラカラってしたりしても気にすることはないかねぇ？

前にｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙに突っ込んだとﾚｽした俺が通りますよ orz
>>347
勢いよく倒さない限り大丈夫だと思う。ステップは意外に頑丈に出来てたｗ
俺はﾛｰﾀﾞｳﾝしてあるから正確には解らないがステップが支えになってハンドルは接地さえ
しなかったんじゃないかな？
心配ならﾊﾞｲｸ屋に行って点検して貰うと良い。
>>350
既に4000�q走ってるが低速になると未だにｴﾝｼﾞﾝ付近からカラカラ音が鳴るんだぜ・・・。

ふむ…

もはやカラカラなるのはｲﾝｸﾗの仕様か？ｗ

>>352
排気音小さいししょうがないよな
マフラー変えれば気にならないけど最近のバイクはみんなそうだよｗ

ｲﾝｸﾗはマフラー変えても大丈夫なのか？

カラカラってタペット音？

のどがカラカラ〜(爆)

山行くにあたりｙｌｐのボードを外してタンデムステップをフロントに移植してみた。
なんかアレな感じになるのかと思いきや、意外と精悍でかっこいいじゃないか。バンバン倒せるし。
でも後ろにボードはいろんな意味でつけられないからどちらにしろステップ買わなきゃな。

みんなさあ
勤務地や出先でｲﾝｸﾗ置くときどこに置いてる？
ちゃんと駐車場に置く？

俺路駐なんだが今日シールがペタペタ貼られてまじうざかった…
職場新宿なんだが安全にとめるとこないよな…
月二万前後の駐車場料金は痛すぎなんだが…

>>347
俺の場合グリップエンドが曲がり
左にこけたので　後部ウインカー（左）がもっていかれました（泣）

>>358
新宿なら原付き買い足した方がいいんじゃないか?(´Д`)
通勤に使うなら、場所を確保してからじゃないとな。あの図体が半日居座る訳だし。

やっぱ駐車場予約しといたほうがいいかな？

イタズラされて傷つけられて修理するよりかは安いもんだよ。

携帯用バイクカバーでも被せておけば良いんじゃね？

確かにな…
バイクカバーはサドルバックにつんでるけど容赦なくシールはられちゃうよな…

だけど、通勤先の為だけに月二万円はきついよね(´Д`；)
他の手段はないかい？
公共交通なり自転車なり…

電車だとかなり時間がかかるんだよね…
チャリでいくと通勤がかるい旅になるしな…
今駐車場探したら月5000円とかあるんだがｗｗ

バイク乗りには敵が多いな…

>>363
シールってどんなの貼られるの？

>>366
なんか歩行者が迷惑してます！みたいなシールだった
俺のｲﾝｸﾗは08モデルだからプラスチックのとこに貼られててキレイにはがれなくて跡になった…
帰ってからタオルでふいたらなんとかとれたがかなり疲れたさ

新品のドライバー用のバックレスト、３万だとお買い得ですか？もっと高くても皆さんだと買いますか？

買う買う
超楽そうじゃん

ｲﾝｸﾗにドライバー用のバックレストなんてあるのか･･･知らなかった･･･orz
よければどんな物かうｐしてくれないか？
滅茶苦茶興味あるｗ

カコイイのか？
まぢで気になるな

ドライバー用のバックレストつけたら、同乗者は座れるの？
それとも一人乗り専用？
タンデムもできて、格好良くて、なおかつ安かったら買いたいな。

アクセルワイヤーとか延長したいんだけどインクラ用って売ってるのかな？

バックレストにもたれれる位腕ながくないからオレにはつかえねぇw

>>367
お前が歩道にバイク停めて迷惑かけてるだけじゃねぇか
本当にDQNは死んだほうがいいな・・・

>>375の言うように路駐はDQNって言われてもしかたないな。お金はかかるが駐輪場を借りた方がいいよ
いつか塗装しなきゃいけないくらいのキズ付けられるかも

間違いないな
ひどい目にはあったがキズとかではなかったのが幸いだな…
大切な愛車を守るための出費なら痛くないな

08年の車体にレーシングサプライのスーパーメガホンて付きますか？

てめえらマジでいってるのか。てめえら一生駐輪場以外にとめるなよ。今の日本のインフラじゃあそれじゃあどこも止めれないがな。インフラ整える前に変な法規制する行政をせめろ。

376は駐輪場の事を言ってたのか
俺が言いたかったのはバイク専用駐車場ね
バイク駐車場は少ないが探せば案外あるもんだぜ

インクラのグリップエンドってどうやってはずすんですか？

まず服を脱ぎます

新型買った人いる？

>>381
おい。ネジあるでしょ！
振動を抑えるウェイトの役目もあるから、社外品への交換はオススメしないが。

>>381
どうやってって･･･普通にネジ外せば良いだけなんだが･･･。
381が意図している解答とは違うのかな？
ちょうど外した部品があるから見てもらう方が早いか。

http://imepita.jp/20081214/802780

参考になったかな？

インクラ400のバックレストとタンデムグリップの値段ってどれぐらいしますか？
探したけど見つからなかったんで

バックレストってシーシーバーじゃ駄目なのか？
それなら山のようにあるのだが。
あとタンデムグリップってビグスクの装備じゃなかったっけ？
アメリカンで付いてる（付けてる）なんて見たことも聞いたことも無いのだが･･･。

>>387
DSC11についてるの見たことあるよ。

mjd?
似合ってた？ねぇ似合ってた？
イマイチ想像出来ん　orz

サドルバックサポートをひっくり返してつけて、グリップ変わりにしてる画像を見たことありますよ。

あ、想像出来たｗ
>>390�d

>>390
メーヴェに乗る風の谷の姫様みたいになりそうだな

５分で肺を鈴菌に冒されるんですね。

フロントフォーク曲がってるのだけど、走行5000kmの08モデルいくらで売れるかな？

>>392-393
お前らｗｗｗ
王蟲の集団がｲﾝｸﾗ乗って風の谷に暴走してくるのを想像しちまったじゃねぇかｗｗｗ

>>395
あの芋虫状の体でそんな想像が出来るお前が凄い

破壊の巨人兵だっけ？
あのラヴァゴーレムみたいなのにｲﾝｸﾗの集団が凪払われるのはやだな

鈴菌+アニオタとか濃すぎるのでやめて下さい
アメリカンは気持ちだけでもワイルドに行こうよ

>>398
いやいやあれはほら、あれだよ。

風の姫様はレッグウォーマーっぽいの着けてたよな。
革パン+レッグウォーマーはワイルドでアメリカンに非常に合うんだぜ？
あれ？ごついグローブも着けてたよな？

姫様もしかしてアメリカン海苔じゃね？

今教習通いで、LC250の中古(ノーマル)予約済みです。２月に納車予定で、少しずつカスタムしていこうと思ってるんやけど、調べてもあんましLC250のパーツがありません。なにかオススメがあったらマフラーやハンドル等なんでもいいんで教えてください！

386です
ドラッグスター用のタンデムグリップはこんな感じです
http://j.pic.to/uu7nc
インクラ400には無いんですかね？

あとシーシーバーとバックレストの違いがよくわかりません。教えてください変態紳士さん

>>402
人の話を聞けないアホは帰れ

>>402
>あとシーシーバーとバックレストの違いがよくわかりません。
名称の違いだけだと思っているが違うのか？

画像を見たがワイズギアの商品だなこれ。
残念ながらｲﾝｸﾗでこの手のアイテムは見た事ないなぁ･･･。
POSならもしや･･･と思って調べてみたが無かったよ。

しかし色々調べてみて判ったが400ccでもタンデムグリップはあるみたいだな。
そのうちどこぞのメーカーが出すかもしれん。
なんならタンデムグリップを出しているメーカーに問い合わせてみてはどうだろうか？

あと画像出すならソース出してくれ･･･調べて欲しいならそっちの方が助かる　orz

力になれなくてすまんな。

sissy bar = 女々しい、意気地なしの棒

意気地無しの棒

…あの夏、俺にもう少し勇気があれば…

バカヤロウ！！
お前の股ぐらにぶら下がってんのは
ただの意気地なしの棒だってのかよ！！

ｲﾝｸﾗにハーレーみたいにハンドル部分にオーディオとかナビとかついてる頭みたいなのと足の部分にシールドみたいなのつけたいんだができるかな？

>>408
もしかしてこういうやつか？
ttp://www.auto-center.jp/mt-products/2008/11/07flhtcu.html
いや〜さすがにこれはどのメーカーも扱ってないだろｗ
つかいくらデカいといっても400ccにこの装備はどうなんだ？と思うが･･･。

足の部分のシールドみたいなやつに関してはPOSでレインガードがあるな。
風防にはならんと思うが。
ttp://www.p-o-s.jp/AM_acc.htm

>>409
やっぱりかｗ
FLHTCだっけか
マジかっこよすぎたんだが高すぎて手が出せん…
でもｲﾝｸﾗなら違和感ない気がするんだが？
物がないなら諦めるしかないか…

おっと
FLHTCUだった

巡回してるｲﾝｸﾗブログナビつけてるとこあるぞ
こないだ>>409みたいなシールドが届いててまんま画像のままになってた

シールド付けようと考えて友達に話したらジジ臭いっていわれ、嫁に話してもジジ臭いと…
シールドってそんなにジジ臭ぇか？

フルサイズのシールド付けるとバイクが高そうに見えるかな
さすがのインクラも白とか膨張色のほうがバランス的には似合うと思う
800ccで150km+α出してみたけど、バイクはともかく人間自体は余裕がある
ただ街乗りが主な場合は付けないほうがイイかも
ハーレーも街中ではローキンよりファットボーイの方がお洒落に見えるな・・・
個人的な意見だけどね

>>381です
教えてくれた人ありがとう！

実は立ちゴケでグリップエンド内のネジが曲がって
直そうとしたらネジを止めてあったナットがバーの中に落ちていってとれなくなりましたorz

なので構造をkwsk聞けたらいいなって思ってレスしました……
対処法教えてくれないですか？

ハンドルバーを一度外してしまうか、
地面の当たりそうな所にタオルを敷いてバイクをゆっくり限界まで倒すとか。

バイクを倒すなよw

>>416
1行目で妥当なこと言ってるのに
2行目で滅茶苦茶なこと言う新しいプレイ…

ノーマルマフラーのエキパイに
フィッシュテールのサイレンサーぶち込んで
2本出しフィッシュテールマフラーを完成させました。
すごい爆音です
個人的にすごい満足（笑）

>>419
そりゃもう画像うｐするしかないだろう！
頼む！どんなのか見せてくれ！
すげぇ興味ある〜！

こんな感じ

http://gonzo.dip.jp/~gonzo/cgi-bin/uploader2/src/up1482.jpg_yVShAN8SljXkvCHqd0Iw/up1482.jpg

>>421
おおおおおお！ありがとう！
俺も何時かやってみてぇ！
これって簡単に出来るものなの？
何か加工が必要とか･･･。
教えて君ですまん　orz

>>421
これマフラー固定するステーついてるのか？
ついてなかったらエキパイがエンジンに刺さってる場所が壊れるぞ

>>422
>>423
取り付けステーです。
ステンレス自作穴あけ加工です。

http://gonzo.dip.jp/~gonzo/cgi-bin/uploader2/src/up1495.jpg_PAvCcezVZCIMpJkeNog3/up1495.jpg

>>421
爆音仕様に関しては非常に気に入らないけど、
オマエの偉業には敬意を示しておく。

>>424
やるなおぬし！
サイレンサーは何π用をつっこんだんすか？

>>424
422だがありがとう！
俺もやってみたかったけど、加工となると俺には無理だ！ｗ
諦めます　orz

419です
マフラー音です。

http://jp.youtube.com/watch?v=0LXLexmEcEY

>428
とにかくGJ!
オレは金銭的にも技術的にも無理だけどこのマフラー交換ならヤりたいと思いました
つーか今インクラ乗りたくなった

>>368

>>370

>>372

前に話題にでたドライバー用のバックレスト、ヤフオクに出てるな。初めて見たよ。

一応画像ＵＰがてらＵＲＬのせとく

パソコン

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k106876120

携帯

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=k106876120

これはダサい

>>430
ツアラーっぽくなってカッコいいな。
個人的には欲しいな。
しかし、終了1/2って忘れてそう・・・。

>>428
松井GJ！！

>>430
URL変わってるぞ
パソコン
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/119720997
携帯
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=119720997

入札してしまったｗ
絶対ほしいなこりゃ

落札してしまったｗ

正月に自分へのプレゼントで奮発するぞー！！

>>436
インクラにつけたらアップして下さいね！

入札した。
300円に設定したはずが何故か210円にｗ
出品者ｲﾗｲﾗしてそうｗ

俺即決全込み２８０００円で買ったけどこの商品の在庫いくつかあるみたいだね！

>>440
遅ればせながら落札ｵﾒ!＆情報�d!
28000円か。把握！落札するぞー！

それ、完璧出品者赤字だな。海外スズキの取り寄せると、普通４万はする。

>>434
ほすぃ…
けど絶対3マソぐらいまで値上がりするよなぁ…

出品者が関税とかかかったから最低でも三万欲しいってさ！

給油したら16.20L入った、あぶねぇとこだった・・・
点滅状態で地下駐出口の急な坂道登るのはハラハラもんだな

>>445
キャブ内にガソリン残ってるから、急な坂が500ｍとか続かない限り
大丈夫だと思うよ。
あと、昔カタログ値より多い１８Lくらい給油したことがあるよ。

>>446
追加情報。そいや、そのままガス欠になってガソスタに慣性で入った気が・・・
点滅で攻めると１８Lはいるってことね。

イントルーダー250は400に比べて大きさ的にはやはり見劣りしますか？

>>448
ネット上じゃなく、ちゃんと目で見たほうがよいが、２５０と４５０とで全く
違う乗り物と考えていいほど似てないし、大きさも違うよ。
手軽さで２５０、ごついアメリカンが欲しいなら４００。
やはり、大きさだけで比較すると２５０と４００並べると見劣りするかもしれないが、
これは個人の感性だしね。

>>448
長さは20〜30cm、重さは100kg近く差があるよ

カタチに惹かれた、迫力あるのがいいなら400/800、
気軽に乗れて、財布に優しいのが250

趣味性の高いものなのでどっちがいいかは自分で決めてね

>>449-450
ありがとうございます。
実物を見て検討してみます。

>>451
了解です。ありがとうございました。

なんだか２５０はかわいい形してるよね

なんでアメリカンは黒ばかりなんだ！！
08のシルバーは俺以外いないのか…

07の白です。

白いアメリカンっていいよね
俺はM1800Rの白です

>>455
シルバーいいよね。まだ購入予定組だけど欲しい。
ただ白や黒の部分はイランからシルバー一色のやつがいいんだけどなぁ。

>>458
08はフレアパターンだけど09は一色じゃなかったっけか？

09って今年のFI化したやつ？鱸のHP見てみたけど二色になってたお‥‥。

タンクに柄があったっけ？
なら少し前のシルバーを探すしかないか…

'09キャストホイールバージョン買おうと検討してます

主な用途はツーリングと街乗りです
現在はフルカウルツアラーにGIVI箱付けて乗ってます
クルーザー未経験のおいらに　良いとこ悪いとこインプレお願いします

知りたいことは　長距離長時間の快適性　タンデム性能です
飛ばす気はないので　動力性能は重要じゃありません
オプションで大型バックレストとスクリーンはありますか？

あと気になるのがジャメ乗りって腫れ珍にバカにされそうな気がするのは偏見ですか？
正直ハレにはまったく興味無いので国産一本に決めてます
みなさん宜しくお願いします　　

ドライバー用バックレスト届いたぞ！
かなり楽チンだわ！

>>463kwsk
ついでにうp

ど、どうも〜(・ω・ )
今年インクラ買おうかと思っているものです。
ほんとはＤＳって思ってたんです。ところが生産終了になったから(´・ε・｀)
そこでシャドウかインクラかって考えたんですが、ＤＳの唯一嫌いなところは「数が多すぎて街中で見かけすぎる」
って点でした。正反対のインクラは非常に魅力的です。でっかい図体もたのもしい。
インジェクション式に変更になったようで。
マフラーの交換はいずれ絶対にすると思います。
でも、インジェクションでマフラー交換ってどうなんでしょうか？
やめたほうがいいのかな。サイドボックス追加やステップの変更などは考えていますが、
動力系統でのカスタムはマフラー程度しか考えていません。
インジェクションでのマフラー交換に不安がなければ、インクラで決定にしてしまおうと思っています。
ちなみに、今乗っているのはカスタムカブです。
乗り物はチマチマカスタムしながら一生涯付き合っていきたい。売りたくない。というのが信念です。
だから、新品で買いたいのです。ゆえに、インジェクションのことをよく考えないといけません。
どうぞアドバイスよろしくおねがいします。

今月納車あげ

事故りませんように…

800FIに400キャブの社外マフラー付けてるけど、今のところ走行に支障無し(交換後約10000k走行
バイクの事考えたら純正が良いに決まってるけど

インクラ08オーナーのモレだが
ポジション灯がどうも気に食わん

ということでポジション灯を消灯したいのだが、どうすればいい？

>>467
８００ＦＩ！！（￣□￣；）！！
いいですねー(　^ω^)
僕も一生付き合っていきたいと思っていますので、ほんとに慎重に考えています。
そうなると、「トルクが足りない。もっとでかいのに乗り換えよう」って将来なるのが嫌で。
ほんとは、これから大型免許とりにいってインクラの８００ＦＩってのが理想です。
でも国内は販売終了したんですよねー(つω-`。)　海外ではブルバードＣ５０　と呼ばれているものですよね？
スズキの逆輸入店などのサイトを見ても、Ｍ１０９やＣ１０９はあるんですけど、
Ｃ５０は見当たらないんですよ(つω-`。)　逆輸入できないのでしょうか？
できるなら、早いとこ大型とりにいってブルバードＣ５０。できないのなら、さらに検討という心持です。

>>468
ハザードスイッチを中途半端にオン

>>434に紹介されてたﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ用ﾊﾞｯｸﾚｽﾄが今日になって4万まで値段が跳ね上がってて
ﾜﾛﾀｗ


･･･最早参加出来る値段じゃねぇ orz

>>464
ヤフオクのと全く一緒だよ！
同じ人から買ったから！

>472
そう言わず見せてよ〜。

>>473
あとでバイクのるからそん時撮るよ！

またバックレストはけ〜ん
時々ヤフオクで、ドライバーバックレストって調べると出てくるね！！

パソコンと携帯
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f75615269
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=f75615269

>>475
この出品者外国人とオバマのチケット取り合ってた人だねｗｗ

>>476
じゃ、その時ライダーバックレストをアメリカで買ってきたんかね。
つことはあんま数無いな。

ＦＩ使用のやつって、やっぱりドコドコ感は希薄なの？
中古でキャブのほうがいいのかなー。

FIのほうがイイにきまっとる
ハレじゃあるまいし・・・

ドコドコドコドコ・・・

>>479
もちろん、ハレみたいな不規則な鼓動とでかい振動みたいのは期待していませんが。。
でも、加速始めたら「ブイイイーン」みたいなんじゃ、さすがに嫌だなと。
ブロロロロ　と心地よい音が出るのなら、ＦＩで決まりかなあ。

それはキャブ・FIじゃなくて排気量の問題だと思うが
ハレや国産大アメリカンより小排気量な分、どうしても回さなきゃならないからね

インクラは、ハレや他のジャメみたいに社外キャブと交換する楽しみないよね。
ま、一つあるが。だからＦＩかって、ＰＯＳで売ってるＦＩコントローラー
で遊んだほうが懸命かもね。

イントルーダーって何年型からインジェクションありますか？

POSにインクラ用のFIコントローラーってあったっけ？

トルクとドコドコ感求めるなら、Ｃ１０９Ｒなのだろうなあ。
しかし３８０ｋｇって重すぎ。
あとパワーがありすぎて、日本の狭い道じゃ逆に危ないって聞いた。
日本人の体格じゃ扱える気がしねーしなー。
バックギアついてればなんとか扱えるか。しかし、パワーありすぎて事故りそうだなー。
迷う。。

つーかなんで国内４００しかないんだーヽ(`Д´)ﾉ
逆車ラインナップもなんで１０９Ｒしかないんだーヽ(`Д´)ﾉ
４００じゃ買う気おきねーし、１０９Ｒじゃでかすぎなんだよヽ(`Д´)ﾉ
中間の選択を用意してくれよスズキヽ(`Д´)ﾉ
今年中に発表なかったらシャドウ７５０買っちゃうから！ヽ(`Д´)ﾉ

>>487
シャドウ750の実車見に行ったか？
俺も同じ考えでこの間実車見に行ったんだよ。
ｲﾝｸﾗ乗ってるとあのサイズはなんか物足りなかった･･･orz
(どう感じるかは人それぞれだと思うが)

750クラスのｲﾝｸﾗまた生産しないかなぁ･･･。

なんか1500の日本で発売するからそれでよくね？

>>486
トルクはともかく、Ｃ１０９Ｒはドコドコ感薄いんじゃないかな
ＤＯＨＣのショートストロークだし
割と滑らかに回るエンジンだと思う
てか、新型のインクラ全長縮んだのか
シャドウに抜かれちゃったのね

やっぱ燃費悪いの？

>>488
あいあい(´・ω・｀)
でもやっぱインクラほどの魅力と存在感を感じないのです。シャドウは。
将来Ｃ１０９Ｒに乗るまでの間はネイキッドの中型でも乗っとくかなー。

中古で買った94年型のインクラ400に10年くらい乗ってるオレには、
なんていうか、あれだ、


オマエらの話がさっぱり分からん。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あんた漢だよｗｗｗ

94年製ってインクラじゃなくてイントルでしょｗ

いや、真の意味でクラシックだから、インクラで正しい。

チクショー！うまい事言いやがってええええええええ！！！

いまのところ493が最強のインクラ所有者だな

>>493
イントルーダーヴィンテージだね

インクラも財産差押さえか・・・不景気だねぇ

>>500
どーゆうこと？

ここであのギャグ登場↓

先週いとこのオカンが、犬の散歩中に
犬がウンコしたので紙袋に入れてたら
後ろから来たイントル乗りの男に、ウンコ袋を
ひったくられたらしい

スズキ乗りには変態が多いって言うからな

>>504
どーゆうこと？

スカトロもいける口　ってことだよ。

変態スズキを知らんとはどういうことだ

しょーゆうこと

初書き込みで失礼致します。

私は北海道に住んでいて仕事も
道東方面でライダーハウスにて働いております。
そのせいか、小さい頃からバイクに興味があり
４年程前に免許を取得しました。
そして遂に今年、アメリカンデビューしてみたいと思っております。

そこで質問なのですが
０９モデル!?のインクラは値段が高いので手が出ません
０８モデルのキャスト仕様を購入（新車）したいと思っておりますが
どこのバイク屋でも乗り出し７５万超えです^^;
（道東はバイク乗りが少ない為、高いと言われました）
ネットでも色々と調べましたが東京のSHOP様（白山にある）が
乗り出し６８万程（バイク運送費込み）と言われました。
この値段は皆さんから見てどうでしょうか？

長文でわかりずらい点もあるかと思いますが
ご回答お願いします。

んまあ新車は高いさ
俺は08の新車買ったけどバックつけて75万だったぞ

>>509
SCSかよw
店はどうあれ　新車とは言えバイクや車で通販はオススメできないな

まあどんなトラブルでも自力解決できる自信があるなら話は別だけど

ご返答頂きありがとう御座います。

>>510様
程度の良い中古で調べると陸送やなんだかんだで乗り出しが
60万ほど超えてしまうのでそれなら新車で良いかなと^^;
でもバック付き75万ですか！
送料が７万前後掛かってますので乗り出し68万は安いかも
しれないですね。

>511様
その店です^^;バレてしまいましたかlol
一度、ヤフオクで素人からも購入しておりますので
たぶん大丈夫と信じてます（おみくじでも大吉だったし（笑

御二方優しいご回答頂きありがとう御座います。
他の方で白山のお店をご存知の方がいたら対応等どうなのか
一緒に聞きたいなと思います。

良いこと思い付いた。
おまえ俺の尻の……じゃなくて、おまえ東京まで行って買って、自走して帰れ。

今ってもうイントルーダー800って生産してないの？

>>512
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223638044/l50
このスレ参考にするよろし

ただしマナーを守ってな（この店ドーデスカ君は嫌われる）
送料7万払うくらいなら　>>513の言うように　慣らしも兼ねてゆったり自走もいいかもね

安い物には安いだけの意味がある。

ＳＣＳの安さの意味は、
「メーカーに毎月必ず一定の台数を入庫するコトを条件に安く仕入れているから」

変な意味の安さじゃないよ

>>514
してないよ。
海外なら800,1500,1800と、選り取り緑なんだが。

テーマソング？が渋い・・・
http://www.suzukicycles.com/images/promos/popups/blvd_song/index.html

あと、超初心者な事聞きたいのですけど。
インクラのウィンカーレンズってどうとるんですか？
08モデルの奴はネジついてませんし…

イントルーダー黒キャスト０８糊なんだけど
ポジションランプって前２つだけが常時点灯だっけ？
リアが点灯してないんで、アレ？って思ったので…

ヤフオクでシールドを落札しちまった
これで少しは寒さ対策になるかな・・・


じじくせーっていわれないよな？

ジジくせーとは思わないけど、、、


俺は取り付けようとは思わない。
ジジくせーから(笑)

>>521 いいんでない？
どう思うかは人それぞれだしさ。
俺はジジくさかっこいいと思う


ところでインクラ用の２灯ヘッドライトって存在するのかな？
昔見たことあるような気はするんだが……思い出せない……
年取ったな…………orz

>>523
YLPだよ！

そう言えばドライバー用バックレストの写真この前撮るっていって撮ったはいいけど張り方がわからんｗ

インクラ乗り１年目なんですけど
先日ﾌｨｯｼｭﾃｰﾙマフラーをオークションで落としたんですが、音ってどんな感じですか？
わかる人いたら教えてください

つけて聞きなさいよ馬鹿しんじ!

>>524
どっかのアップローダーにUPして
そのURLをコピペして張り付ける。

フィッシュテールつけてるやついたがめちゃくちゃうるさかったような…

これでいいのかな？
http://img-up.com/s/98828/

>>529
ｶｺｲｲ!!
よしオレの黒キャストにもバッグとシーシーバーつけよう
タンクについてるかっこいい奴は自作？

ごめん、イントルーダーのタンクを上にあげてプラグを変えたいのだが、
タンクの上にあげかたがわからんorz

だれか教えてください

>>524 情報�d
結局見つけられなかったけど……orz


それにしても>>524のインクラ、いい
ライダーズバックレスト楽そうだな。
金銭に余裕あったら着けるかね

>>530
俺は529ではないが、あれはﾀﾝｸﾁｬｯﾌﾟというやつだろう。
ここに載ってるよ↓
http://www.p-o-s.jp/AM_acc.htm

>>533ありがとう！
これいいなぁ 欲しいものがまた増えちまった

529だけど
タンクキャップは>>533のやつです！
今円高セールで安いですよ！

ちなみにマフラーはスーパーメガホンですｗ

スーパーメガホンって社外だよな？

>>536そうだよ
昔のスーパーメガホンは公道不可って書いてあるけど最近は公道可になったらしい
俺のは古いけど

スーパーメガホンマフラーってどんな音するの？
聞かせてください

>>538
今日俺風邪引いて死んでるから明日はれたらはるよ！
動画も同じようにうpすりゃいんだよな？

以前、白山のバイクショップから購入する予定と
明記した者です。

あの後、ある方がバイクショップ評判スレを教えて頂き
色々と調べましたが・・・・
かなり悪い対応等と色々と明記ありましたね＞＜
そんな中、色々なバイク屋さんに電話を掛けまくった結果
栃木県のバイク屋さんが、白山のショップからは
買わない方が良いと言われてしまいました＾＾；

「その変わり俺が安く出せるか探してやる！」っと
１月２０日過ぎに発表するイントルーダー　キャストの
新色（黒と白）を送料込み８０万でどうだ！？っと
＋１０万出せば新型が買える＆親切な対応にも惚れてしまいました。

８０万と少々、値は張りますがどうでしょうかね^^;？

商売＆ショーバイってやつだな

>>538
撮ったけど音質わりい
http://v.upup.be/?WMz6GJ4p8k

確かに音質悪いなｗ
だがいい音だ
俺もメガホンにしよっかな

>>540どこの馬の骨かわからんバイク屋なんぞSCSより信用無いと思うが
悪質な詐欺師ほど優しく対応してくれるからな

俺個人としては価格が全てでは無いと思う　安心を買うつもりで信用のおけるショップを
見つけるべきだと思う

教えて欲しいんだけどオイルフィルターってラジエーターカバーの裏の下の空き缶みたいなやつかな？

あとスロットルワイヤーとクラッチワイヤー自分で変えた人いるかな？

>>529
まじいいじゃないか！！どこに売ってるんだ？？

今日インクラ納車しました。いろいろパーツ着けようと思ってたんですが、ノーマル取っ払いスタイルが一番格好良くみえます。
どノーマルってダサいんですかね？

俺もノーマルが一番美しいと思う。

概ね同意だけど「取っ払い」の一言が気になる

>>549
失礼しました。
決してタンデムシートを外すとか、マフラーをぶった切るという意味ではないです。
ただのノーマルで良かったですね。
今もシート外して眺めてニヤニヤしてました。はい、変態です。

つまり脱がすのが好きなんですね。解ります。

スズキ乗りには変態が多いんですね。
わかりました。

僕は全部脱がすよりちょっと乱れた方がそそります。

イントルーダーのタンデムシートの快適性はどうですか？
長距離大丈夫でしょうか

参考になるかわからんが、
うちの彼女は快適すぎて寝た。

シーシーバーつけないとキツいな
あったらあったで後ろだけ楽チンでイライラするけどなｗｗ

昨日ケンテックのショウルーム見に行ったんだがローライダーのマフラー音ヤバかったぞ！

誰かｲﾝｸﾗにETC着けた人いる？
着けるとしたらシートの下にスペースないから一体型の方が良いのかな？

C109Rほすぃ〜

ハーレー買うならＣ１０９Ｒだよな〜。←あくまで個人的な意見ｗ
排気量もデカイし。ただ、試乗できる所はあるんかな。
中古もほとんど出てないね。

やんのけ

排気量至上主義の方が何故こちらにおいでなのでしょうか。

その図体で中型（　´,_ゝ`）とか思われてジロジロ視姦されるのが快感になっちゃうのが真の鱸乗り

馬鹿ほど見栄張りって事か。
テメーの中身が無いからせめて図体のデカイバイクで誤魔化したい、と。

と、中身のない人間が申しております。

と、(ry

うおーい！
このスレをドラスタスレみたいにせんといてくれぇー！

図星のようだなw

アホドキュンが好きな鱸ジャメリ韓www

ID:hWCN3VNrよ。
ストレス発散は他のｽﾚでやってくれんか？
このｽﾚではお前さんの煽りに反応するﾔｼは少ないと思うぞ。
それに申し訳ないが･･･お前さんの煽りは散々既出で正直つまらん。

もう死んで〜
お願いだから高速の渋滞中に立ちゴケして〜

どれだけバカにされてもだがそれがいいで片づく

>>570
コーシー吹いた！ｗ

>>569
いちいち相手するんじゃねぇよ、知恵遅れ
死ねよ！

>>573
正直おまえのは笑えない

>>540
亀レスで申し訳ないが、俺も札幌のインクラ乗りだけど、
去年の夏に０８キャストホイール仕様を新車で買ったが、乗り出し価格６０万ちょっきりだったぞ。
しかも、買って１ヶ月後に、倒産しちゃった某バイク屋に行ったら、乗り出し５８万って書いてあってすごい悔しい思いもしたけどな。
道東は高杉ないか？
まさか札幌だけが異常に安い訳でもあるまいて。

ランプ関係がＬＥＤになったのは０９年から？
カッコ良くなりやがって。

そうかなぁ？
俺は新型のリアがどうしても気に入らなかった。

おいらも新型リアはなんか、「ぬめ〜」とした感じで好きじゃない

そうそう、なんかテールランプあたりがね。
うーん…。
なんか違うなぁ…。
って感じなのよ。
本当に微妙なんだけどさ。
あとナンバーはやっぱり上が良いな。

いやいや、メーターも何か良くなった気がするぞー。

平成6年式のイントルをもらった！！！

今日名義変更をすませたので、何からさわろうかと・・・

その前にシートがやぶれてるから交換しようかと思うんだが、イントルにインクラのシートって合う？
ノーマルのフロントなんだが・・・

いや、どう考えてもスリムなイントルにファットなクラシックのシートは合わないんじゃないのか？

>>581
デスペのコブラシート余ってるから使う？

>>582
いや、ヤフオクでシートの形状を見てたら合いそうなんだが・・・
やっぱり合わないのかな？

>>583
使いたすぎる！！
捨てアドさらしたらメールくれる？

そんなもん自分で買えよ・・・さもしい奴だな

>>558
工具入れスペースに設置してもらった。
スペースカバーに穴あけとか加工してもらう必要があるけど。
受信機はハンドル中央に金具で固定で、受信不調とかもなく快適だよ。

C109Rほすぃ〜ぬぁ〜

買えばいい。買わないならｽﾚﾁをgdgdぬかすな。

欲しいと言っておけば誰かが買ってくれると思ってる知恵遅れなんだろw

尻を明け渡せばあレ長おじさんが買ってくれるんじゃね。

>>584
いいよー
アドさらしなさい

>>591
ありがたや〜
cobra.ktkrアットマークgmail.com
待ってます！！

>>591
すいません。
cobra.ktkr.orgあっとまーくgmail.comでお願いします。

おーい！！！
話ネタねぇ〜んかいよ〜

今日SAで休憩してたら、お爺ちゃん満員のバスが5台くらい着た。

お前らなら後は分かるよな…

久しぶりに洗車してたら、お婆ちゃん二人組が通りかかった。

お前らなら後は分かるよな…

インクラが多いからネタになるかわからんが・・・

イントルのリアをリジットにしようか悩んでるんだが、やった人いる？
リジットだと乗れたものじゃないのか？

ｲﾝｸﾗでもｲﾝﾄﾙでも･･･つかどんなｱﾒﾘｶﾝでもﾘｼﾞｯﾄは車体や足回り傷めないかな？
ﾀﾝﾃﾞﾑせずになだらかな道しか走らないというなら別だと思うが。

そっか〜
乗り心地ぐらいならまだしも、車体や足回りを傷めるとなると・・・
考え物だな〜
タンデムもするし、悪路(といってもアスファルト)も走るつもりだからな〜

どうしよ・・・

ｲﾝﾄﾙのことは申し訳ない。よくわからないのだが普通のﾛｰﾀﾞｳﾝじゃ駄目なの？
ｲﾝｸﾗの場合はﾘｼﾞｯﾄじゃなく普通のﾛｰﾀﾞｳﾝでも頻繁にﾀﾝﾃﾞﾑするならショックの
調整は必要になってくるのだが･･･。

800出ないかな

800いいから1500ぐらいの出して欲しい。

800も1500も外国では生産されてるんだがな･･･。

海外から輸入とか出来ないのかね？

０９買ったｗかっけぇ

アメリカンドリームスのサイトに
「イントルーダー用左右両出しマフラー」が追加されてたから
早速聞いてみたんだがまだ値段決めてないらしい。
しかもΦ４５のダミーエキパイだとよ。
そして使われてる画像がﾌﾞﾙﾊﾞ800だった。

>>606
ダミーってことは左側からは排気しないってことかよ！？

>>606
ググってみたら俺の巡回してるｲﾝｸﾗブログに
付けてるやつがうｐしてたのと同じやつだった。何でもう付けてるんだ。
しかしダミーか‥‥。いくら見かけ命のｲﾝｸﾗとはいえ排気くらい両側から出て欲しい

>>607
その通り。ただの飾り、ハッタリ。
でもｲﾝｸﾗで両出しはインパクト抜群

>>608
俺もそのブログ見てる。
確かに両側から排気してほしいが、ｲﾝｸﾗの場合色々加工が必要らしいからな

ダミーエキパイってV2の大排気量車の片排つぶしてスケールダウンしたバイクに乗るような恥ずかしさがないか？
見た目優先でも俺にはムリなレベルだ

>>599
むかし他社のアメリカンをリジットで乗ってた。
車高ベタベタに落とせるし、タイヤだけでショックを吸収するのは独特の味わいが。
でかい穴に落ちた時は内臓が下がったかとオモタけど、とりあえずバイクは無事。
若くてアメリカンが本気で好きなら乗り心地はあまり気にならないと思う。
考えてみりゃオカンのチャリンコもリジットじゃねぇか・・・。
ただしバイクに興味の無い彼女とタンデムする時は低反発クッションとか巻いた方がいいかも・・・。
バイクの用途を冷静に考えた場合、ショートサスにしたほうが無難かもね。

>>611
ありがと〜
なるほど、そういうことか・・・
リジットも捨てがたいが、やはり無難にショートサスかな・・・
また考えてみます！

たしか自作で両出しにした強者がいたな！
たしかブログで作り方の詳細など書いてあるはず

ハリボテバイクなんて要りませんよ
あ、中型厨のために400は残してやってもいいけどw

ダミーがいいか悪いかは別として、
アメリカンドリームスのホームページがブルバードに着いているのにイントルーダー用とか、
ダミーならダミーと書いていないのが問題だと思う。

ちなみに個人的にはダミーでも全然いいと思う。
実際に写真を見ただけじゃそんなの解らないし、ましてや走ってるバイクじゃ尚の事。
ハーレーだってドラッグスペシャリティかなんかがソフテイル用にダミーエキパイ出してたしね。
カスタムなんて所詮はオナニーなんだから、
本物の女子高生と女子高生っぽい女の子だってどっちでもいいだろ？

最後の三行だけは承諾できん！絶対にだ！

ジャメリ韓自体がハーレーのダミーだしねw

>本物の女子高生と女子高生っぽい女の子だってどっちでもいいだろ？

本物の女子高生の方がいいだろ条項
ていうかダミーでもいいってあっさりしてる奴は鱸乗りには殆ど居なくないか。
どっちかって言うとダミーじゃ満足できなくて不満を溜め込んでしまう奴の方が変態が多い。

話は変わるけど、新しいインクラ特別仕様車の値段が半端ない・・・
シャドウ750とかバルクラ900と大して変わらんしｗ

話は変わるがアメリカンってガソスタで洗車できるの？

２月の最初の日曜日に納車されます。
色々聞く事あると思いますがヨロシクお願いします。

>>621
納車おめでとう！
このスレは他スレに比べて荒れにくいから、何でも質問したら良いよ。
返事はめっちゃ遅いけどね…。

そう！
皆インクラのようにのっそりしているのだ

そして！！！

変態だらけだ。

>>623-624
否定出来ねぇｗｗｗ

のっそりか･･･

これは、是非使わせてもらおうｗｗ

インクラは、なぜ４００しかないんでしょう？

800あったような

C109Rがインクラ１８００みたいなもんじゃないの？

特別仕様車のパールミラージュホワイトに一目惚れ━━(*´∀`)━━
したんですけど、高速を使うとなるとインクラでは力不足？？
インクラで高速使ってる人教えてください・・・。

パワーの問題ではなく、ブレーキやサスがショボイので高速走るのは怖いな。

インクラ買うならＣ１０９だな。

ホントは８００かC１０９がいいんだが、中型オフしか乗った事無いオトンが
「いつ買うんだ？（´・ω・`）
金無いなら貸してやるぞ。（´・ω・`）
いや別にワシが乗りたいわけじゃない(`･ω･´)」

とかやたらうるさいんで取り合えず４００買う予定

>>630
スピードの事を言ってるなら、バイクより先に貴方の限界がくるよ。
120までならバイクは楽勝だよ。
因みに俺は100以上は出さない。ってか出せない。

>>630です。
レスどうも。。１００以上出すと体がＦＬＹするでしょうｗ
片道２時間くらいの高速を最低月１往復は走るので、その用途にインクラはどうなのかと・・・。
あと、家の周りが坂だらけを考えるとインクラがモッサリ感じる・・・。

やはりGSRの新モデルしかないのか。。。

キビキビ走りたいならインクラっていうか、クルーザーは厳しいよねぇ。
高速はスピード出さなきゃ案外と楽よ。

１００キロ以下でトロトロ走るなら、
高速は長距離でもめちゃめちゃ楽なので超お薦め

急いで移動しないといかんのやったら、
あんまりお薦めしない。

>>630です。
特にスピードは求めないです。。ただ、首都高を走るので少し不安かも。
流れに乗るって意味で・・・

ちなみに、インクラのエンジンの部分にLEDで照らしたら珍走ですかね？？
インクラにネオンとかLEDは聞いたことないけど。。

>>630
なんてうらやましい。
ぜーーーったいにＣ１０９Ｒにしとけって。
そりゃおとんに乗られることも多いだろうけど、Ｃ１０９Ｒを手に入れるチャンスだぜ。
俺なんか、いつかきっとの夢なんだから。
甘えられる相手がいるうちに、買っちゃえ。後悔するぜ。

>>638
いや。いいと思うよ。
前にクルーザーにＬＥＤつけているおっさんがいたけど、半帽じゃなしに、
アライのしっかりしたジェットヘルメットかぶって、しぶかった。
http://www.american-dreams.jp/parts/led055.jpg
こんな感じか。
しょっちゅう点灯させるのはアレだけど、たまにつける分にはいいんじゃないだろうか。
こういうのつけて、危険なすり抜けとか、半帽で走行とかしてると、「バカスクと同族」
とか言われちゃうだろうけど。要は、乗り方のマナーの問題だと思う。

>>639の書き込みはアンカーミス。
>>630ではなく、>>633への書き込みでした。訂正。

>>641
おとん中免しか持ってないんだよｗでも一回アメリカン乗ってみたいらしい
それにまだバイト身分だし確実に返せる当ても無いから自分で貯めて買うお

>>630です。。
インクラなんて全く今まで興味なかったのに。
思えばZZを買ったときから鈴菌に蝕まれていたのか・・・。
��免を取るときに惚れたのがGSR400。ブルバードも一時期浮気したが。。
まさか、インクラに・・・。
インクラのクリアパーツ（ウインカー、テール）って簡単に手にはいるのですか？
探してるんですが見つからない・・・。

ううむ…駐車場のベランダ側に止めてある俺のインクラを
かすめるようにタイヤの跡がついてるな…
あれマフラー接触してんじゃねーか？ちょっと見てくる

>>633
C109R買っておけって
http://jp.youtube.com/watch?v=DBfNe4oTTA8

特別仕様車ってデザイン以外になんか違うの？

>>645
ホイールがキャストで、カラーバリエーションが違うだけ。あとはみーんな一緒。
エンジンとかFIとかはブルバも一緒。

「長距離を走るため」のでかいタンク
「安定性を得る」ための低く長い車体

ってふーに、必要不可欠な部分がカッコよさに繋がるわけで

……ＬＥＤはプラモデルみたい
タイヤ二つしかないのに無駄なもん付けてどーすんの

特別仕様とキャスト間違えた。
あと647には結構同意。夜のサングラスみたいなもんかな。

>>645 >>646

あと、鋲付シート　シートにｉｎｔｒｕｄｅｒのマーク

黒のほうは、エンジンが黒い

C109Rのマフラー取り替えたら良い音出るかな。

4000km走ってる2008年式のインクラなら大体いくらぐらいで売れるだろう？
ほとんど傷とかなしとして。
改造もまったくなしです。

>>647 >>648
いやまあそうなんだけど。本人が好きでつけるなら別にＬＥＤは迷惑じゃないからいいと思うよ。
あと、クルーザーでＬＥＤつけてるの実際に遭遇したことある？
案外かっこいいぞｗ　ただしエンジンや側面につけるのはおすすめできない。
車体下、道路を照らすようにつけるのがしゃれている。

>>652
648だけど、俺は実用性がまったくないものを着けるのにちょっと抵抗があるんだよね。
でも車体下なら、小物落とした時に便利っちゃあ便利だね。アリかな？

納車して一週間経った(≧▼≦)

今週末洗車しよ(^-^)

LEDは見た目にもDQN丸出しで見るほうが恥ずかしいので辞めて欲しい。
どうしてもやるなら関東近県以外でお願いします。
変態のレッテルならまだしもDQNは嫌です。

LEDいいと思うよ。ちなみに俺は点滅より点灯派ｗ

ネオンは安っぽいんよ
安っぽいからいらんものつけて高くみせようとしとるんよ

>>657
文盲ですまん。ｲﾐﾜｶﾗﾝ
ｲﾝｸﾗが安っぽいからネオン付けて高く見せようとする？
ネオンは安っぽいから他にいらんもん付けて高く見せようとする？

XV1700とC109Rだったら、どっちが良いかな。

LEDやはり嫌う方が多いですね。。
自分はエンジンはこの前ドラスタにLEDつけてるの見かけて
意外にアメリカンにもLEDありだな。と思ったのですが・・・。

ｲﾝｸﾗの名誉を保ちつつ、LED灯けたいﾗｲﾀﾞｰの名誉も保つ方法考えた。


LEDをﾗｲﾀﾞｰの体に巻き付けて点灯すれば良い。

バイクなんて自己満足の世界だよ。カスタムなんてなおさらな。
だからいいんだよ。自分がかっこいいと満足できるなら、人の意見なんか気にせずつけなさいな。
音でかくなるマフラーよりも、ＬＥＤのほうが迷惑度は低いんだしな。
否定的意見が多いのは、おっさんに好まれるバイクだからだと思うぞｗ
おっさんでネオン好きってのはあまりいないからなｗ
でも次代を担う若者なら若者なりに、自分のスタイル作ればいいさ。
人の意見はきにすんな。かっこいいと思えばつけろや。
ちなみにやはり点滅よりも点灯がおすすめ。

>>652
俺は逆かな？
光量を抑えた物で薄っすらｴﾝｼﾞﾝをﾗｲﾄｱｯﾌﾟするのが渋いと思う。
勿論点滅式ではなく点灯式で。
色も赤や紫・青といった派手な色じゃなく白色系やﾌﾞﾗｯｸﾗｲﾄといった落ち着いた色。
ｴﾝｼﾞﾝの下半分を淡く浮かび上がらせる程度なら渋いと思うがどうだろうか？

バッテリーに負担かからないのかね？

>>662
他のドライバー、ライダーの視界に入って点滅で視界を妨げる恐れがある。
迷惑行為に当たる場合もあるから爆音マフラーと変わりない。
俺がそんな奴見つけたら不通に通報する。

他のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰやﾗｲﾀﾞｰの視界に入って点滅で視界を妨げる恐れがある電飾とは一体･･･？
市販でそれほど強力な光量を放つLEDやネオン管ってあったっけ？
確かに派手さに目を奪われて余所見の可能性はあるが、それはｵｰﾅｰの責任かな？

>>664　0ではないですが、付ける＝バッテリ即死に。ってわけではないです。

点滅式ってストロボって言うんだったかな？？
あれは迷惑だから嫌い。残像がつらいorz

走行中につける意味はあまりないと思うけど、
別に鑑賞するためにはいいと思う。

俺は誰に何を言われようとインクラにLEDを載せてカスタムする。
自己満足？？
そうですよ。400CCクルーザーのインクラに乗ってる時点で自己満だもん。
だから、俺は自分の気が住むカスタムをする。
ただ、他人には迷惑かけない。走行中の点灯や法を犯そうとは思わない。

俺は22歳だが、インクラにLED乗せて転がすって決めた。
ただ、近くにカスタムショップがないのが残念。みんなバカスクの店だらけ。

>>667
君みたいなDQNには変態バイクではなくてドキュンスターがお似合いだよ

ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1231999115/

こっちへ移動してください

>>667
22歳でこれか…

先が思いやられますね。

>>668
667ではないが何を言ってるんだお前さんは。
667が言ってるのはあくまで趣味趣向の範疇だろ。
モラルやマナーといった点で劣るのをDQNというのではないのか？
現に667は
>点滅式ってストロボって言うんだったかな？？
>あれは迷惑だから嫌い。残像がつらいorz

>ただ、他人には迷惑かけない。走行中の点灯や法を犯そうとは思わない。
と他人に配慮してるじゃないか。どこがDQNだと？

自分の趣味に合わないからといって直ぐにDQN判定するのは良くない。

６６７です。
インクラ乗ってる人は保守的な人が多いですね。
批判されるのはしょうがないですけどね。
刺激的な内容を書いてしまってすみませんでした。

ただ、ひとつのバイクといえど乗り手によって十人十色ですよ。

LEDいいんじゃない？アキラの冒頭に出てくるネオ・トーキョーのシーンを彷彿とさせるよ。

>>651
俺が買おうか？ｗ

ほどほど適当にLED付けるんは別にいいんじゃね？
実際、俺も付けてるｗ
チューブLEDオレンジを数本な、
過ぎたるはなんとやら、バカスクみたいに過剰なのは好かんがな。

これからつけたいなとか考えてる人は道交法に引っかからん程度にな
車体に直だと抵触する恐れあり、間接照明をくしすると吉

インクラって08年の販売台数400ccクラスで６位って。
高いのか低いのか分からんｗ

見苦しいやめろ

>>671
インクラ乗りっていうか、２ちゃんに保守的な人が多いんだよ。
実際、走行の迷惑になるような光量のＬＥＤなんて滅多にありゃしないよ。
危険なすり抜け、速度超過、直進車妨害でよっぽど危険で迷惑な無改造車なんてたくさんいるよ。
そっちのほうが、よっぽど迷惑で危険なんだよ。
走行マナーがしっかりしていれば、ＬＥＤごときでなに言われようが気にせんでいい。
走行マナー悪い上に改造じゃアウトだな。
そりゃあ、改造のことバッシングされてもしょうがないよ。
性格悪くていじめられても、「おまえくさいんだよ」などと、関係ないことまで言ってくるいじめっ子っているだろ。
人って、そういうもんなんだよ。これ、人間の弱さな。
弱さゆえに、偏見や暴力ってのも生まれるから。
目立つってことは、そういう偏見を被りやすくなる。　
このことを理解した上でそれでもいいのならカスタムしなさい。
ま、しょうがないんだよ。世の中ってのはそういうものだから。

>>643
ヤフオクに出てるよ。
イントルーダークラシックって検索してみ。
と思ったら珍しいものが出品されてるし。

LEDなんかよりも風防やらサイドバッグ付ける方が俺的にはどうかと思うけど。
あれらを付けるとせっかくの変態的ボディラインが台無しに…ｗ

>>679
お前は、
･ウィンドシールド
･サイドバッグ
･ツールバッグ
･シーシーバーバッグ
･タンクバッグ
を付けてる俺を怒らせた

俺もいっぱいバッグつけてるよ
ZZガンダムみたいにゴツゴツしてる

ブルバのスレが落ちたのでデスペラードの話をしていいですか？

バッグも付けずに何に使うの？そのバイク

デスペＸの800がほすぃ！

同感。
サドルバッグが一つ着いていれば十分。
インクラにあれこれ着け過ぎるのもどうかと。

近場＆街乗りならシンプルにサイドバッグのみ

長距離ロングツーリングなら昔の米軍のハーレーみたいに
大量の荷物のせてゴッテゴテになってる状態がいいわｗ

田舎者ばっかだな

過去に軋轢があったらしいことは聞いていますが、
スズキのクルーザー統合しませんか？

ブルバードと？

インクラ用のヘッドライトをＨＩＤにしたいんだけど、あるんかな？

>>690
いろんなところで売ってるよ。ただ、専用となると微妙かも。
インクラ対応は結構あるし、インクラにHIDも結構多い。



2in１マフラーで車検通るやつないのかなぁ・・・

スポンジでマフラー洗ったら砂噛んでて見事に曇ってシマタヨ…


ごめんなさいインクラちゃん、、、

みんな自分のバイクに名前つけてる？

イン子ちゃん

淫暗様！

>>693
そんな気持ち悪いことしてる奴がいるとは思わなかった・・・

トルシエ

あげちゃうぞっ☆

チェ・ホンマン

イントルーダーはあまり長くない件

あー800欲しいわ

ハンドルを純正から変えようと思うんですね
みんななにつけてる？
できればブレーキホースとかそのままで交換できるやつが良いんですが

あーＣ１０９Ｒほしいわ〜

>>690
ある、
というか汎用のバイク用でバラストが薄ければヘッドライト内にはいるよ。
現につけてるし

>>704
サンキュー♪
バラストって一体何物ですか？
すいません！バイク初心者な者で。。。

>>705
とりあえずHIDのことをもう少し調べてみよう

バラストってのはおおまかに書くと高電圧を供給する為のパーツだよ
これがあるからHIDはとっても明るいのですよ

>>706
な〜るほど。
とりあえず、ＨＩＤを点けられるって事が解りました。
ありがとうございました♪

今日信号待ちしてたらｵｶﾏ掘られた orz
その衝撃で前の車にﾄﾞｰﾝ!
ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰ大破。ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰも割れた orz

何がｼｮｯｸかって･･･

神社に交通安全祈願してきた帰りなんだよね･･･orz
お守りも初めて買ってｷｰに付けてたんだよね･･･orz

神様そんなに俺のこと嫌いかよﾁｸｼｮｳ(ノД｀)゜。

いやー。重大な怪我などがなくてよかったじゃないか。
本来なら死んでたんだよｗ　お守がきいたな。
ちゃんと修理して乗り続けてほしいな。強制ではないけどｗ

>>707
おいらのブルバの写真参考までに
http://www.remotion.jp/contents/hid/suzuki/blubird/

↑
グロ注意

アドレス見りゃもちろんわかるけどグロじゃない

インクラ用の汎用リヤキャリア(セカンドシートにつけられるモノ)を探してるんだけど、
イージーライダース社製以外で何かないですかね。

>>713
ざっとですまんが調べてみた。こんなもんかな？
キジマでもあるかも？

SUZUKI:シーシーバー＆リアキャリアセット
ttp://www.webike.net/sm/1913855/620/
POS
ttp://www.p-o-s.jp/AM_acc.htm
ベンチュラ パックフレーム
ttp://www.e-seed.co.jp/p/051017304/

インクラ400の燃費はどのくらいですか？
初バイクに購入を考えているので参考までに教えてもらえませんか？

>>715
既に何度も出てると思うけど、
市街地：１６〜２０
ツーリング：１８〜２２
ぐらいじゃないかな。

>>716
やさしいな、何度もでてるのに
さすがインクラ板マッタリしてるなぁ。

只でさえまったりすぎるのに、『過去レスみれ』で終了したら
これ以上にスレ速度が遅くなってdat落ちになるな

俺も>>716の優しさに便乗ｗ
俺は片道30kmの通勤に使っているが22〜24km/Lくらい。
（かなり道の空いてる田舎道の話）
普通に乗ってる分には大体20前後と思って間違いないとおもうよ。

皆さんはインクラのマフラーどんなのにしているのでしょうか？？

交換用グリップは１インチで良いのですよね？

テメーのバイクの事をテメーで決められない馬鹿はバイクに乗るな

>>714
どうもありがとうございました。
とても参考になりました。
楽しいインクラライフを送れそうです。

>>720
俺はｹﾝﾃｯｸのﾌｨｯｼｭﾃｲﾙに換えてる。ただｹﾝﾃｯｸ製は音は好きだが錆び易いんだよな orz
その辺も考えて材質から吟味するのも良いかもしれない。

ｸﾞﾘｯﾌﾟねぇ･･･俺も詳しくないんだが･･･
あれってﾜｲﾔｰ巻取りﾌｯｸのｻｲｽﾞは共通なのか？ﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰには一応嵌るとして･･･
違うなら取り付けられなかったり逆にﾜｲﾔｰが緩んで不具合が起きたりしそうなものだが。
面倒臭がらないでﾒｰｶｰやｼｮｯﾌﾟに問い合わせるのが良いと思う。
つかそれくらいはこんな所で聞いてないで自分で調べような。
>>721
他の人の意見を参考にするのは悪い事じゃないだろう。

ワイヤー引っ掛ける穴は関係ないよ
そのワイヤー引っ掛けるパーツの上にグリップかぶせる感じよ

>>724君は>>720か？
なるほど。確かそんなｸﾞﾘｯﾌﾟも見たことあるな。
俺が換えたのはﾊﾘｹｰﾝ製で純正ｸﾞﾘｯﾌﾟと同じくﾌｯｸ一体型だからなぁ。
しかしそれだと逆にﾊﾟｰﾂの厚みの分1ｲﾝﾁだとはめ込めなくなるんじゃないか？
解らん･･･orz
誰か詳しい人頼むorz

今のモデル、インジェクションじゃん！！

１インチ買えば間違いなし

俺の乗ってる08もFIだって聞いたんやけど
400CCのインクラはいつからFIなんやろか？

去年の11月下旬に出たモデルからだから、09年モデルからFIだと思う。

今日、インクラ４００白金０９モデルのやつ見積もりだしたら、
任意抜きで７６萬
俺の印象は意外に安いかも。。
本体６６萬だから。。
買おうかなぁ・・

>>729
じゃあ俺が乗ってる08はキャブ？

そんな事も知らずに乗ってるのかよ
脳なし？

がーまるちょば

>>731
ﾒｰﾀｰに、「今の速度なら何速に入るといいよ」みたいな機能があるやつはFIだよ。
あとはﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟが微妙に違う気がした。
HP見てみるといいかも。

>>734
「今の速度なら何速に入るといいよ」なんてすばらしい機能ではなくて
今何速に入っているかを表示するだけだよ。

テールランプが平べったいＬＥＤになってる。
エアクリーナーの形も縦長になってる。

結構ＦＩになって変わっているよ。

>>732
別にいいじゃないのクルーザーくらい

この前初めてツーリングに行きました。
免許ないからもちろん後ろにのっけてもらって。
正直バイクって興味なかったんです。なんか危なそうだし。
でもバイクってすばらしいですねｗｗ
って事で免許取る事にしました。
目標はインクラなんですがここ覗いてると取り回しが不安です。
153cmだと足がつかないので買ってからなんらかの手を打たないと
いけないですよね？
バイクのバの字も知らん自分には維持が難しいバイクでしょうか？

>>737
インクラは車高低いしローダウンすれば足べたべただしなれれば誰でも大丈夫です
ただしインクラへの愛があればの話しです

>>737
煽りじゃなく本気で、
まずマグナ50に乗ってみれば？
普通免許は持ってるよね？ならよけいに。

格好から入る人には抵抗あるかもしれないけど、初心者が原付から始めるのは良いことだと思う。
基本的な操作は大型と変わらない上に軽くて扱いやすいので慣れるまで楽だろう。
バイクに慣れてきてパワーを使い切るようになって、物足りなくなってステップアップしていくものだ。

>>738なるほど。まだ愛が生まれる以前の憧れって感じです。
でもローダウンすれば問題ないって事ですね。

>>739-740マグナ５０ってのは原付ですか？ググったんですがよくわからなくて。。
普通免許持ってます。原付も乗った事ないしやっぱ原付で練習しないとですね。
やっぱり最初からインクラってのは難しいって事でしょうか？
100万貯金できたら記念に買おうかと思ってます。
大事に乗ってあげたいので初心者向きではないのなら慣れるまでは我慢しようかなぁ。
って感じです。まぁまずは免許なんですがｗ
皆さん早いお返事ありがとうございます。クレクレですいませんが
また教えて頂けると嬉しいです。

あと女子で乗ってる方いませんか？

「今、○速に入ってるよ〜」機能→いらねー。ならマニュアル乗るなって感じ〜

153cmだろうが、普通、教習車が乗れればインクラ乗れるだろ。

>>741
ひっかかったのは「女性で身長153CM」というところ。
べつにいきなり400や800乗っても問題ないケースも多々あるけど、
"やっぱりダメだった"という悲しい話にならないように
マグナ50をすすめてみました。
バイクの楽しさを知るにはマグナ50でも十分だと思うし、
それで二輪の世界の楽しさを知ったらインクラに行けばいいと思う。
その場合でも置いておきたくなるくらいマグナ50は素敵なバイクですよ。

>>742-743
またまた早いアドバイスありがとうございます。
最初DSCがいいなと思ったんですが色んな人が乗ってるってのが
どーも嫌で・・。
それで探したらインクラを見つけて一目惚れしちゃって余計バイクへの
憧れが強くなっちゃったんですよね。
でも確かに焦りすぎは禁物ですね。マグナ５０見てみます。
上野にバイクがいっぱいある通りがあるとかで・・。日曜あたり
インクラとマグナ５０見てきます。
皆さん本当にありがとうございます。
皆さんに仲間入りできるように時間をかけて頑張ってみます。
また教えて下さい。

>>741
既に結論は出ているが足付きの件は>>182で検証したから良ければ参考にしてくれ。
153cmなら間違いなく問題ない。

>>739-740の意見に俺も同意だが、正直乗りたいﾊﾞｲｸがあるのに違うﾊﾞｲｸに乗るのは
苦痛じゃないか？好きなﾊﾞｲｸで苦労するのもまた良いものだと思う。
まぁこの辺は>>741の考え方次第だが。
ｲﾝｸﾗが、というよりｱﾒﾘｶﾝそのものが難しいと思う。教習車とは全くﾌｨｰﾘﾝｸﾞが違うからね。
ｲﾝｸﾗが初心者向けかどうかは余り気にしないで良いと思うよ。
所詮慣れだ。ﾊﾞｲｸに初心者向けも何もないよ。安全・快適に運転する努力をするかどうかだ。

おぉう･･･文章書いてる間に結論出てんじゃねぇか orz
あれだけの文章書くのにどんだけ長考してんだ俺 orz

>>745ID変わってますが>>741です。
すごい的確な事を言われてしまいました。
好きなバイクがあるのに別のバイクを一旦買う。
と言うのが金銭的にも余裕ない&指を加えて練習と言うのが
自分にできるか今考えてましたww
ただ思い立ったらすぐの性格だったので皆さんの意見で
一度落ち着いて考えてみようと思います。
まずは免許もですしねww
しかしバイクって高いですね(＞＜)
早く自分のバイクで館山とか行きたいです。

本当に親切にありがとうございます。

他にもご意見あれば是非教えて下さい

バイクに乗る＝危険って事を忘れずに。一歩間違えれば、車以上に命・身体の危険を伴う。
楽しい乗り物なんだけどね〜。
と言ってる俺は半ヘルでございます(爆)

正直、インクラのパワー不足を感じ、Ｃ１０９Ｒの購入を検討しはじめた。
と、頭の中でカミさんをどういうふうに説得したら良いかを考えてます。

初めてのバイクはなんだかんだいって欲しいのを買っちゃっていいともおもう
なんといってもバイクは乗らなきゃわからないことが多すぎる
そういう意味ではバイクってスキー道具や登山用具やサーフボードに似てるとおもうんだよね

四輪や装飾品とバイクが違うのは
「欲しい物を買う」＝「使って楽しめる」ではない か も し れ な い トコロかねえ

重心が低いとはいえ200kgオーバーの車体だからなぁ・・・。
初心者が扱うには不安があるなぁ、俺としては。
まあ、それこそ自己責任だけど登山初心者が軽装備で冬山に登るような事は
正直お勧めできない。

いきつけのバイク屋で何度か見かけた40過ぎのおじさんが事故って死んだのを
知ってるから。（40過ぎてからバイクに乗り始めた初心者だった）
ドラスタに振り回されるような乗り方だったから心配してたら一年もたたないうちに
事故ってドラスタもただの鉄くずになってた・・・。

お互い事故には気をつけようって締め。

>>747
インクラは、見たことありますか？
とにかく、バイク屋さんに行ってみることを勧めます。

取り回しも実際に本人が体験しないとわからんし、
教習所のＣＢと比較して、大丈夫そうと思えば買えばいいし・・・

とにかくあれだ、乗り出したら妙に気合で乗り回さないで、人気の無い車の通りの無いところで
ひたすら練習して自信を付けるべし。片側一車線とかを自在にＵターン出来る様に
なれば自身ついてくるよ。

>>750
なんだか怖くなってしまいました。。

>>751恥ずかしい話生で見た事ないんです(＞＜)　
バイク屋も行ったことないのでどこに行けばいいかもさっぱりで。。
皆さんに付いてきてもらいたい位ですよ。。
でも日曜に勇気をだして見に行ってみます！

>>751
私自身かなりのチキンなので一般道に
一生出れないんじゃないかと不安ですw

でもやっぱり欲しいので月々10万貯金始めることにしました(＞＜)
皆さんみたいに早くなりたいっす
またアドバイスお願いします！
携帯からなので見辛くてすいません。

すいません。最後は>>752さん宛です

>>741
身長155♀だけどインクラ乗ってるよ
400じゃなくて250なんだけど、見た目もでかくて気に入ってる

250はだせーよな

スズキ乗りが、ダサいダサくないで話しをしてはいけないよ。
250だろうが50だろうがスズキ仲間じゃないか。

補足。
>>753さん。
出来る事なら、彼氏か友人のバイク乗りと一緒に行った方が良いよ。

イントルーダーLC250はいいバイクだねえ
インクラ400より100kgも軽いし

LC250に限らずV-twinマグナやドラッグスター250は
パワーの無さは軽さでカバーしてるし高速道路以外なら400より乗りやすいかもね

>>753

オレ相模原だけど近くなら広いとこで乗らせてもいいよ
先日、親戚の子が免許とってね、背が低いから乗ってみたいって言うから乗らせたけどさ、
教習者のＣＢ４００より足付き抜群で安心感あるし、重いからか逆にフラつかないって言ってた。

スリ抜けしないでクルマと一緒に走ってさ、無理しなければどんなバイクでも安全に乗れるでしょ。
インクラは存在感があるから、クルマに煽られることも少ないしね。
エンジンガードを付ければ転倒時の破損被害も少ないし、自分の足も挟まれにくいからお勧めします。

あ・・・免許がまだなんだね、乗らせられないやｗ
免許取れればそんな心配は薄くなるでしょ。

みんなやさしいなー

250アメリカンとかマグナ50で荒れないって良いスレだなあｗ
そんな俺も愛車はマグナ50、いつかはインクラに乗りたい。

>>753
上野なら、大洋モータース（駅から近い）
あと白山のＳＣＳもしくは、落合のスズキワールド

このあたりなら、確実にインクラを置いてあると思う。
値段はＳＣＳが一番安いかも…

>>763
改造費はタンクのステッカーだけのインクラです、いつか所有されて下さいませ。　

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org6734.jpg.html

仕事から帰ってきたのでID変わってますが>>753です。
皆さんありがとうございます。そしてスレに居ついてすいません。

>>755女性の方いらっしゃるんですね！かっこいいです！
私も250考えたんですがでかいもの好きなんで400とか無謀な考えを
持っていますｗ250でも取り回しは大変ですか？

>>758彼氏もバイク乗りの友達も居ない私って絶望的ですｗ
ここで皆さんに知恵を叩き込んでもらって育ててもらわないとです。

>>760うわー。見ず知らずの自分にそんな暖かいお言葉ありがとうございます。
もうご存知の通り免許がないんですｗなのにここにお邪魔させていただいてるん
ですが・・。自分が免許取ったら是非教えてください。
その前に確実に相模原までたどり着けませんが。。

>>764情報ありがとうございます！上野が家から近いので上野に行ってみたいと
思います。

本当に皆さん親切で本当にスレの覗く度にびっくりします。
ツーリングで思ったんですがバイク乗りの方って本当に親切な方多いですね。
それが余計バイクに惹かれます。皆さん本当に素敵です。

>>766
みんな優しいぜぇ〜。
女性には…。
ここんとこやたらスレつくのは君のおかげなんだよ。
基本、もっさりスレだからね。
いっそイントルーダースレのマスコットにでもなってくんねーか？

>>755です
初めはDSの400に乗るつもりだったけど、でかすぎて断念。今はLC250が体に本当にフィットしてるから満足してるよ。
女だからか、よくSAとかで声かけられるけど、まず250には見えないらしい。
取り回しも慣れだよね。
つか、きっかけになったツーリングの仲間は？

スレチになるけど、俺の知り合いにドラスタ250乗ってる女の子がいる。
400は跨ってみて諦めて250にしたって言ってた。
普段はなんとも思わない子だけど、ドラスタに跨ってる姿はスゲーカッコイイ。
ドラスタ250の軽さと女の子の軽さで400に全然負けてないぞ。

インクラ４００が重すぎるなら、ブルバード４００って手もある。
少し軽いはず

>>767
そんな嬉しい事言ってもらって本当に恐縮です。
自分のレスが多いので皆さんにはご迷惑かなと思ってはいるのですが
皆さん優しいのでかなり粘着でしちゃってますｗ
お言葉に甘えてこのスレのせんと君的存在になれるようにがんばります

>>768DSの４００でもでかいんですか・・。DSは見たことあるんですが
その時は無謀にDSC４００乗るー！とかほざいてましたｗ
その後はバルカンドリフター買うー♪ともほざいてました・・（恥）
私も４００にこだわらず250も見てみます。
ツーリングは友達の友達の彼氏の親戚に連れて行ってもらったので
直接知り合いではないんですよね。乗っているのもリッターSS（？）とか
言うものでアメリカンではなくて。一度従兄弟の姉がハーレーに乗って
いたので後ろに乗せてもらっていたのでやっぱアメリカンがいいな。
と思ったんですよね。スピードあんまで出るバイクって怖いですし・ｗ

>>769かっこよさも求めたいんですけど大は小を兼ねるかなーなんて思ったり
してまして・・。扱えなかったら全く無意味なんですけど・・。
なんか負けたくないって言う。何に？って感じですがｗ
って本当に扱えなかったら滑稽＆危ないんですけど・・。
未来の彼氏とツーリングした時に置いてかれたくないってのも・・。
ってできる予定はまったくないんですがｗ
でも日曜日に２５０と見比べてきます！

>>770ブルーバードって車かと思ってましたがバイクもあるんですね。
かっこいいですがお尻のカバーがインクラのが好きです。。
でも本物見ないとわからないですし日曜それも見てきます！

あ、ブルバードね。ブルーじゃなくて。意味は大通りだよ。

インクラって重いかな？　重心が低いから倒しても起こしやすい。
エンジンガードを付ければベッタリ倒れないからチョイと起こすだけ。

小回り、スリ抜けで重いと感じるのは仕方ないけどさ、重量あるほうが直進性は安心。
手放ししても不安感のないとこが良いんじゃないですかね・・・
まあ、車種を選んでるうちも楽しいね。

お前ら本当に女性には優しいよなｗｗｗ
これも変態「紳士」の本能かｗ

俺？俺も優しいぞ！


ﾓﾃねぇけどな！ｱﾊﾊﾝ♪　　　　　　　　　　　　　　　　　;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ

インクラスレとは思えん進み具合ｗ
車種選びは楽しいねー。
俺はST250でトコトコ街乗りするか、ブルバードorインクラでツーリングか悩んだわ。
結局ブルバを選んだけど、気がついたらスレが落ちてるほどのマイナーっぷりが気に入ってる。

あと最近読んだ「アイアンホース教習所」って本がおススメ。
ハーレーのムック本だけど、アメリカンの取り回しが具体的に解説されてて参考になるよ。

レーシングサプライ スーパーメガホンマフラー
を装着してる人いますか？？感想知りたいです

うちは　俺がインクラ４００
嫁がマグナ２５０
でも嫁はインクラのほうが乗りやすいといいますよ。チビのくせに。
要は慣れの問題でしょうね。

>>771
いや、なにもよりによって「せんと君」にわざわざならんでもw
やはり女性でもスズキ乗りはどこまでいっても業が深いな・・・。

チョコレートの差し入れですよ
http://www.huhka.com/jisakupcheya/1154882265/img/1154882265_0857_00.jpg

↑グロ注意

これは･･･
>>780貼ったヤツ何考えてるんだ？
飯前・飯中は絶対見ない事をお勧めする orz

>>778
ご夫婦でなんて素敵ですね！
私も免許とっていずれは彼氏とバイクで貧乏旅行したいんです。　
まぁ免許も彼氏もまだなんですがw
想像しただけで素敵ですね。

>>779
頭の角をハンドルにしたらかわいいかなと思いまして。
よくスズキは変態と聞くんですが何故ですか？

あと今仕事前に上野に行きましたが場所がわかりませんでした。。
明日また探してみます(＞＜)

あと空冷と水冷ってなんですか？エアコンの違いですか？
またまたすいませんが教えて下さい

>よくスズキは変態と聞くんですが何故ですか？
ttp://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E8%8F%8C

感染したら治療は困難だ。
一生をフイにしないようによく考えるといい

>>783
インクラはそれほどではないが、他のスズキのバイクが個性的であるので、特に個性的なバイクを好む人を変態というのだと理解しています。
インクラにのるなら、さほど気に留めることはないでしょう。

空冷と水冷は、エンジンの冷却方式の違いです。
空気で冷やすのか？　それとも水で冷やすのかの違いです。
ちなみに、四輪はほぼ全て水冷です。
オートバイは、エンジンが剥き出しなので、走行風がエンジンに当たって、エンジンを冷やすことができます。
エンジンに大きなフィンがついていて、それで冷やしています。

水冷は、エンジンの中に水の通り道があり、それで冷やしています。
エンジンの前側に水を走行風で冷やすラジエーターという平たい板がついていて、そこで水が冷やされエンジンに戻っていきます。
一般的に、水冷のほうが優れていますが、空冷のフィンの外観を好むひとが多く、メーカーが意図的に空冷で設計する場合があります。

ちなみに、ＤＳＣは空冷、インクラは水冷です。
インクラは、水冷ですが、空冷風のフィンをつけたエンジンにして、外観に配慮しています。

初心者には、水冷のほうがいいでしょう。空冷は、夏に渋滞路等で、十分な走行風が当たらないことがあり、
エンジンの回転数に配慮する必要があるからです。

長文失礼しました。

身長153かあ。
逆に車高の低いクルーザー（アメリカン）のほうが楽だろうな。
レプリカはまず無理だろう。１６０でもきついぞ。

LC２５０なんか悪くないよな。YouTubeで見たらノーマルでも結構いい音するんだね。

お前ら、金玉ついてる”女”に何浮き足だってるの？www



ちなみに俺も女だぜ

>>784
なんか個性的って事ですね！変態好きな自分は余計にスズキが好きになりましたｗ
まぁ私は今のところイン菌にかなりやられてしまい寝ても冷めても
インクラですが。。

>>785詳しくありがとうございます！とっても解りやすかったです！
そしてやっぱりインクラって素敵ですね。

>>786
レプリカってなんですか？偽物・・？

ちなみに帰りもまた上野行きましたがまったく辿り着けず靴擦れして
半泣きで帰ってきました。
なんで地図持ってるのに辿りつけないんだ・・。orz
明日も辿りつけない予感バリバリですｗ
今日・明日は暖かいのでバイク気持ちいいんでしょうね〜。羨ましい！

良いじゃねえか、男でも女でもネカマでも。みぃんな変態スズキ乗りだぜ？仲間仲間！
まぁもし男なら、俺が…可愛がってやる！

>>789
レプリカは、レーサーレプリカの略で、８０年代にバイクレースが流行った時に
各メーカーが競って商品を投入しました。
サーキットで走るオートバイを一般道路で走るようにしたジャンルです。
レーサーのレプリカです。よって、基本的にスポーツバイクのことです。
ライディングポジションが前傾姿勢になるので、小柄な女性には不向きです。

上野は、電車でいくのなら、入谷口で降りてください。
昭和通り沿いに上野のバイク街があります。

辿り着けんかったかぁ。。明日は見つかるといいね
とにかく百聞は一見にしかず。取りまわしとかいろいろ気になると思うけど、自分にピッタリのがきっと見つかるよ。

つかその前に教習所行かなきゃね。春になると混むから早めに行くことをオススメするよ

すいぶんこのネタ長いな

俺の知り合いの女は憧れだけで2輪の免許とって高い金出してCBR250RR買ったが
結局ビビって　街乗り数回でクモの巣張ってるよ
タンデムは楽しいけど　運転するのは怖いんだって　馬鹿くせーと思った

よほどの愛情か新人女白バイ警官くらいの情熱がないとたぶん金の無駄に終わる
誰かが言ってたけど　見た目気にしなければ原付のマニュアル車乗ってみることだな

先ずはカブなんかをオシャレっぽくのるのもいいじゃん（マジで）

>>777
ちょっと前に俺が排気音をこのスレに張ったはず

>>789
わかりやすく画像張っとくよ。
たとえばこういうのとか。
http://www.mk344.net/hondare-sa-repurikabaiku.jpg
こういうのとか
http://www.motosta.com/wordpress/wp-content/uploads/2006/10/07yzf-r1.jpg
こういうの。
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/66/0000021166/06/imgbda65e9dzikdzj.jpeg
簡単に言うと超速いバイクよ。
性能においてメーカーの威信をかけたジャンル。
わかりやすく言うと仮面ライダーが乗ってそうなやつ。
レプリカ乗ってる女みたことあるけど、かっこよかったぞー。
１５３だとノーマルのままじゃ無理があるだろうが、加工すれば乗れるかも。
もし将来までバイクへの情熱が続いていたら、いずれレプリカも乗ってみるといいね。

いちばん下の隼はレプリカじゃないぞｗ

最近はレプリカとは言わなくて「SS」ですな

誰かー！！！

ファットボーイを買ってくれー！！！
ＦＬＳＦ！！！

仮面ライダーが乗ってたのは圧倒的にオフ車が多いんだぜ。
まずは>>795に、レプリカがどんなものか教えてやる必要がありそうだ。

とりあえず女性にはインクラよりイントルーダーをおすすめするが、
半分は俺の趣味なのであまり気にしないでくれ。

イントルーダーの後ろに乗ったが、怖かった。
狭いし、ステップの位置が高いし足のせにくいし・・・
とりあえず、ステップの位置を変えようと思った。
あんなたこに旅行中ずっと後ろに乗ってた友人がすごいわ。

>>800
そうそう。後ろに乗るのって運転の比じゃなく怖いよね。
友人のネイキッドにタンデムしてレインボーブリッジ渡った時は、ほんと生きた心地がしなかった。
背もたれつきのオレのイントルですら、片道3車線くらいになると超絶恐ろしくなる。

妻にせよ友人にせよ、女子ってよくもまあ怖がることなく乗ってられるものだと感心する。

シーシーバーも無いのに後ろで寝てやがったときは驚いた。
っていうか危ない…。

まぁお前らが頼りになりそうで安心してるって事の裏返しだろ。
寝てるのは流石に注意した方がいいがｗ

>>791ありがとうございます！これから行くのでとっても助かります。
>792そうですよねｗ実は母親から反対されていて説得中なんです。
教習所行ったら間髪いれずにバイクをゲットしようと思って貯金しています。

>>793ずっと居て本当すいません。
自分の友達にもまったく一緒の子が一人います。
原付から始めたほうがいいのは解っているんですが私はバイクで
遠出したいんですよね。。一度原付を買う余裕すらないって言う・・。
飽きてしまうかもしれませんが一度試してみようかなって思ってます。
>>795画像までありがとうございます！最後に張ってあるバイクめっちゃ
かっこいいですね！ただ危なそうですね。。
でもめっちゃかっこいいです！

>>799今日見てきますね！
ちなみにオフ車と言うのをよくみますがどう言う意味ですか？
本当いつもクレクレですいません。。
とにかくいまから準備して見て来ます

オフロードバイクのこと。舗装していない路面でも走れる。

車高が高く、小柄なひとにはつらいかな。ただ、重量は軽いよ。
バイク街にたどり着けることを祈る！！！

いいねいいね♪
これからもバイク好きな女続けてくれい。
できれば乗り換えるんじゃなくて、カスタムして、修理して一生乗り続けるほどマシンを愛してほしい。
他のが乗りたくなったら、乗り換えるんじゃなくて、増やせｗ　がんばれ。人生の目標にｗ
ただバイクのことを教えてあげよう〜　と、下心で近づいてくる悪い男にはひっかかるなよ！
なんだかんだ言って男が多い世界だから。バイク好きの付き合いでも男が多くなるだろう。
ほんとにいい男かどうか、見抜く目もつけてな！

今見てきました！
足もちゃんとついたしめちゃくちゃかっこよかったです(＞＜)
あぁぁ〜！
余計欲しくなっちゃいました！
キャストホイール仕様ってやつ素敵ですね。
店員さんも親切でかなり店内をウロウロしてきました
でもやっぱ新車だと高いですね。
エンジンガード、かっこいいライト、ナビ付けたら
値段が大変な事にw
>>806
ありがとうございます！
騙されやすいので注意しますw
でもバイク仲間ができたらきっと楽しいですね。
いつかここの皆さんでツーリング行きたいですw

興奮したので携帯から失礼しました。
帰宅します

あんたの近い将来が見えるよ
結局誰のアドバイスも聞かない

バイク買ったその後の報告待ってます

グリップヒーターつけたら夏日になった。

ＦＬＨＲがほし〜よ〜

家の前で30分かけて洗車して
１時間かけてワックス掛けして

疲れて眠りこけて、最高な１日だったぜ！！フォー！

走りいかんかったんかーい！

>>807
見てきたのは　０８年モデル　それとも　０９年モデル？
０８年モデルなら、マイナー前なので、かなり安いはず…

>>808
ん？別にそれで良いと思うが。
ここの意見はあくまで「参考」だ。従う必要はどこにもない。
ここの意見を読んだ上で決めたことなら>>807にとって最良の選択なんだろ。
例えそれが皆の意見の真逆の方向だったとしてもね。

>>808あんま暴走しないで皆さんの意見をもう一度読み返して
みます。忠告ありがとうございます。
>>813見てきたのは08の新車と07年の中古です。
シートにイボイボしたのがついてるほうがいいな〜って思いました。
あとホイールが黒いもの。自分の好みの色・シートだと０９年のがいいのかも
しれませんが違いがまったくわかりませんでしたｗ
ちなみに２５０は置いてなくて見れませんでした。。
>>814フォローありがとうございます。
厳しい意見もありがたく聞いて自分にあったバイク選びたいと思います。

皆さんのお陰で店員さんの話も多少は理解できました！
大体予算もわかりバイク屋が怖くない事もわかりましたｗ
本当に皆さんありがとうございました。
またご相談させていただきます！その時はよろしくお願いします！

これで、やっぱりドラスタに決めました！ってオチだったら皆ひっくり返るな…。

インクラ400の燃費はどのくらいですか？
初バイクに購入を考えているので参考までに教えてもらえませんか？

誰も聞いちゃいないと思うがLC250は女性が初めて乗るにはいいと思う。
マローダ250ならなお良いけどまあ見つからないよな。

818を書いてから少し興味が湧いて検索してみると・・・
LC250の中古って高いのな。イントル800やどうかすると1400と変わらん。

ドラスタ250なら現行車もあるし、中古のタマも多めなんじゃないだろうか。

インクラ８００乗ってる人います？
後輩がハーレーのローライダーとやらに乗ってまして
迫力とパワーで負けない車種を検討したところインクラ８００が欲しくなりました

名車、デスペラード８００のエンジンを積んでるとのことで興味ありますが
どんなもんでしょうか？

>>817
う〜ん、つい最近同じ質問があって回答されたばかりなんだがなぁ･･･。

>>716すまんがｺﾋﾟﾍﾟさせてもらうよ。
>市街地：１６〜２０
>ツーリング：１８〜２２
こんなもんで大体合ってる。

>>821
デスペ800乗りだけどお世辞はよしてくれ。どっちかといえば迷車だろうよ。
インクラ800、デスペより二周り重いし、さらにシャフトドライブということで
かなりの不利は背負っているけれども、750クラスのクルーザー（って今やシャドウしかないけどね）
の中ではダントツに速いはず。
雑誌の記事を真に受けすぎるのもあれだが、「ズバ抜けて爽快な加速感」なんて表現をされていた。
さて、
＞ハーレーのローライダーとやら
についてだけど、そいつがダイナなら見た目の迫力で勝ててもパワーでは勝てない。
それはスズキが悪いわけじゃなく、排気量が倍近く違うんだからいくらなんでも無理な話。
スポーツスターなら、パワーっつか加速でも勝てる可能性が高い。
デスペ800の場合はスポスタの1200に楽勝。

>>822
やさしいな、何度もでてるのに
さすがインクラ板マッタリしてるなぁ。

いいじゃんいいじゃん。
インクラ乗ってる女なんかいたらぜひ彼女にしたいね！
でも事故には気をつけてな。あと違反キップもなｗ
おばさんになっても、バイク乗り続けてくれ。
おばさんライダーたまにいるけど、かっこいいんだ。

>>821 >>823
M109Rにしとけば、なみのリッターバイクはついてこれんよ。
バンデットくらいなら、引き離せるぜ!!!

頭だいじょうぶか？

１０９は良い選択だ。
ハーレーの鼻をへし折ってやれ。

排気量下のバイクに勝って喜ぶとは、さすが朝鮮人www

俺は男のくせにLC250乗ってるが、カスタム面以外での不満はないなー
軽いから取り回しは楽だし、かといって小さくはないし、燃費はいいし
シート下にちょっとした収納スペースあるし、ノーマルでも音いいし
250でも軽いから加速悪くないよ
ただホントにカスタムパーツはない！
ワンオフでシーシーバーを検討中

>>830
250ccだからと言って何か恥ずかしい事でもあるのか？
排気量の大きさを威張ったり、何かに勝った負けたと言うのは馬鹿のする事だ。

>>831
いや、ちょっと上に250ccのレスがあったから嬉しくて言ってみただけなんだ
250ccを強調しすぎて自虐っぽく見えたなら申し訳ない

今朝バイクカバーを取っ払ったらシートに丸まってるネコ発見！
めっさ驚いたのか、人間でいう目を見開いた状態で俺を見てきて、
「あ〜ネコもこんな表情するんだ」って関心してたら、
やつは猛ダッシュをかまして180cmある塀（ウチは屋外駐車場）を駆け上って逃げてった。
バイクとカバーの隙間に入り込んで、ぬくぬくしてたんだなぁ。。。

「男の癖に」なんて言い方するなよ。
男だって、いい年だって原付も400も1100にも乗る。
スクーターにもアメにもネイキッドにも乗る。
どれが上でも下でもない。

まあ、俺もちょっと言い方悪かった。
スマン。

>>829
というよりも国産が好きなだけ。
どちらかというと島国根性。

コピー車大好き朝鮮人

さすがジャメリ韓国w

ﾓﾝﾃｨﾙｰﾄﾞｰｸﾗｼｯｸ

ジャメをジャメリ韓とか書いてる奴は昼間から国産スレとかに粘着してる奴か
さすがNEETはちがうぜ！

最近の底辺はネット接続できる携帯すら持ってないのか・・・。
そんなんだからコピー車のジャメに乗るしかないんだろうな。
可愛そうに・・・

さすが在チョン底辺はちがうぜ！w

>>833
ぬこ可愛いな〜。

そろそろ落ち着いてきたここいらで何か質問したら「ググれカス！」って言われるのかなぁｗ

　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　 　 　 　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半〜没年不明）

クルーザーにはアメリカもクソもないんだ。
トライアンフのロケット３はなんなんだ？ｗ
国産をモノマネぬかしている馬鹿こそ、コンプレックスの塊なんだろうなｗ
だから舶来物に盲目というｗｗ　化石だな。

コピーでもいいからアメリカンに乗りたいというお前こそコンプレックスの塊じゃんw
何故偽物でもいいから乗りたいの？

>>843
嵐をこっちまで連れてくんなって。

純正マフラーを直管にしたら、いい音するんかの〜♪

なんかようつべにあったけど、さすがに爆音すぎて下品に感じたよ。ちょっかん

ジャメ自体が下品で迷惑です。

アメリカンに乗りたいんじゃなくてインクラに乗りたいんです。

とか偉そうに言ってみたり。。

>>849
いや俺もお前さんに同意だ。真実だと思うぞ。
コピーだｼﾞｬﾒﾘｶﾝだと馬鹿にしたけりゃすりゃいいんじゃね？
こちとら変態だ。慣れてるｗ

排気音の静かさは鱸クルーザーの美点ジャマイカ。

>>850
免許がない自分が言える台詞ではないですけどねw
このスレのまったり感好きなので荒れてほしくないです(＞＜)

自分らの事を変態だ何だと特別なもののように思い込んで悦に入る馬鹿の集団でしかないのに・・・


ハーレーの禿げデブのおっさん集団もきっとこんな感じなんだろうな・・・

バイク好きなんてみんな同じバカ集団だよ。
だから罵りあいはいかに愚劣なことか。くだらないのだ。

舶来とかブランドじゃなくて……中免で乗れるほどエンジン小さいのがね……

正直４００でこの巨体は、パワー足りないからイライラするはず。
金あるなら１０９Ｒに乗るべきだよ。
８００がまた日本で復活すればいいのにねえ。
需要はなさそうで、意外にあると思うんだが。。

>>856
デスペ４００ならまったくストレスなかったがなあ・・・
チューニング違うし重いしシャフトだしやっぱしきついか？
＞８００がまた日本で復活すればいいのにねえ。
これはまったく同意。
８００で不足のあるシーンなんてほとんどないのに。
でもやっぱり需要はないんじゃない？見栄はれないもん。

そこで昔のスリムなイントルーダーに先祖還りするわけですよ。

シャドウ750とＤＳ11で悩んだ結果、インクラに決定しました！マフラー交換とかサイドバックの付け方わからんから中古で最初からついてるやつ買おうと思います。初めて買うんで緊張！

０９インクラ買いました。セール？で安かった。。納車は２０日
ただ、コンビニ行く時は原付だなｗ

何からカスタムしようかぁ・・・

>>860幾らでしたか？

>>861
乗り出しで７３マソ（税込み・任意保険別）
ちなみにかったのは特別仕様車？限定車？正式名称忘れたｗ

安いですね！
この前自分が見たときはもっとしましたが。。
自分も09年のキャストホイールが欲しいので参考になりました。
ありがとうございました。
そしておめでとうございます

>>863
あと、サービスでロックとカバー。自宅配送無料のおまけつき。

はにゃー。
うらやましい。。
話聞いてると欲しすぎてローン組んでしまいそうですw

>>865
初めてインクラ見たときはリッタークラスかと思いました。
あのデカさ具合で買いましたｗ

新車M109Rの本体価格15%OFFって安い？

インクラ乗ってて一番不満に感じるのはプラパーツの多さ
だと思わないか？？

オイルメーターの最後のメモリが点滅したら、あと何リットル残ってるの？

ツーリング燃費23km/Lとして
点滅開始後も20〜30kmぐらい走れた気がするので
1L程度は残ってるんじゃね。

≫860
どこで買ったか教えてください！店名も！
GOOに乗ってますか？

>>871
自分で探してください。

＞インクラ乗ってて一番不満に感じるのはプラパーツの多さ
だと思わないか？？

思う思う。それらからくる安っぽさが嫌になって乗り換えたよ。
スズキはそういうところがだめだと思う。Ｍ１０９にしてもそんな安っぽさを感じた。
同価格帯のよそのフラッグシップはとても高級感があって感動したよ。

今はスズキに乗っていないけど、いつかお金が出来たらＭ１０９を増車したいとは思っているけど。
出来れば油圧クラッチにならんかな。

ＧＡＲＡＧＥ５ (ガレージファイブ ガレージ５)

静岡県静岡市駿河区中島１２０９−１ 054-287-6310 代表者 鈴木弘(すずきひろし)

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/zaiko_bike.cgi?client_id=8200420&baita

SR400 1991年式　1800km ４２万円
ＨＡＲＬＥＹ−ＤＡＶＩＤＳＯＮ 1982年式　8673km １９８万円

１７年落ちがたったの1800km、２６年落ちがたった8673km。他にも多数メーター改竄の疑いあり。ニコイチサンコイチか。

倉庫を用途変更せず違法営業。(建築基準法違反)
認証工場なのにナンバー跳ね上げた爆音バイクばかり出入りしている。

支店（広野店）　静岡県静岡市駿河区広野3丁目9-10 代表者 鈴木弘（すずきひろし） 無認証工場　未認証工場　非認証工場
無認証工場なのに分解整備をやっている。(道路運送車両法違反 無認証行為)
倉庫を用途変更せず違法営業。(建築基準法違反)
本店が無認証を指摘されたにもかかわらず支店は無認証であることを隠し経営続行

建築指導課、陸運局、国土交通省職員ら公務員の怠慢と利権の追求によって、
違法建築物を使用しようとモグリで１０年近く無認証工場で違法営業しようと
支店が無認証であることを隠し違法営業続行しようと
違法改造車両が出入りしようと認証工場の資格を取得できてしまうのである。
こうした違法ガレージショップが昨今の騒音問題の元凶となっている。

>>873
クラッチが鬼固いらしいな
まあM109が安っぽいのは実際あのクラスであの価格だからだよきっと

社外パーツをつけるって楽しみもあるぜ。
結局カスタムにこだわれば、倍〜３倍の値段はかかる。
だが、それがいい。

インクラをロングフォークにしたら、面白いかな。

いつか出てて回答が付かなかったのだが今一度逆車組に聞きたい。
アメリカとかじゃ鉄の外装至上主義でプラは受けないそうだが
逆輸入のC109とか８００、４００は外装そのまんま？やっぱり鉄に変更されてる？

>>878
C109Rは、フェンダーは鉄製
800は、フェンダーは樹脂製

M109Rは、フェンダーは樹脂

アメリカ人は、日本人に比べると、アメリカンを一番普通のオートバイと思っている。
よって、こうでないとという範囲は、実は広い。
よって、日本人よりも、樹脂そのものに対する許容性も広い。
軽いことや修理代が安いことも知っている。

どっちもどっちだよ。

プラスチックかよ・・・・

>アメリカ人は、日本人に比べると、アメリカンを一番普通のオートバイと思っている。
>よって、こうでないとという範囲は、実は広い。

この展開がさっぱり意味がわからないぞ。

日本人みたいにアメリカンを特別なものと思っていないから
あんまりこだわりが無くて、樹脂製でも受け入れちゃうってことじゃね。

>>882
普通に考えればそうだろうね。881の読解力のなさは異常。
「鉄でないと」ってタイプはこういうのが多いのかな。

イントルーダーで
IN取るだ！

やっぱりスズキ乗りの方々は変態が多いようですね＾＾
アメリカン乗りでも例外ではないようですね！

って、冗談さておき、ｲﾝﾄﾙｰﾀﾞｰってあまり見かけない気がする。
ドラスタやシャドウに負けるな！　　by　スティード乗り

いやいや、もちろん負けてませんよ。

でもドラスタみたいに皆乗ったらやだな。
今でちょうどいい

ところで旧イントルーダー乗ってる方いませんか？
カスタムとかしてたら見てみたいのと
気をつけないといけない点とかあれば知りたいです

>>869
この前点滅してから給油したけど、4リットルくらい残ってたよ。
しばらく点滅状態のままガススタ見つからなくてビクビク走ってたけど、
割と余裕があったっぽい。

>>888
94年式の赤（ちょい黒）にドノーマルのまま乗ってる。
形が気に入って買ったんで全部そのまま。
何も気をつけずほぼ雨ざらしだったりするけど、今日も元気に快走。

ほぼ鉄製だから、「拭くピカ」の手入れだけで外装は驚くほど綺麗。
一部むき出しになってるネジ表面がが少し錆びてるけど･･･

なんの参考にもならず恐縮だが。

>>885
最近、よく見かけるよ。

ＤＳＣと思ったら、インクラっていうのが結構あるよ。
エアクリとかテールランプの違いでわかる。

>>890
拭くピカで綺麗になるんだね。
今まで濡れ雑巾で拭いてた(汗)

インクラ乗るとDSもバルカンもスティードもちっさくてマグナ50に見えるｗｗ

今度インクラ買うんだけど皆はサドルバッグは付けてる？
バイクカバーやら施錠用品入れるとこが無いから付けた方いいんかなー

でっかいサイドバックはつけてるよ！

250オフ乗りだが整備頼んだバイク屋で実物見た
デケえ。。。乗りてえ。。。

明日、納車・・。
なんかそわそわする・・・。
落ち着けない。。

初めてのバイクの納車ってこんなに興奮するのか・・・。

イントルーダーでIN取るだ！

ツマンネーよ、屑は死ね

>>897
楽しそうだな
ｳﾗﾔﾏｼｲｿﾞ

>>899
激しい嫉妬をビンビン感じるぜ

>>901
早く精神病院に戻れ。
先生が心配してたぞ。

>>882
ハーレーに象徴されるように一般的なバイクだからこそ、
こうでないとという固定概念があるんだろ。
そう考えるのが自然でし、実際ハーレーみたいなやつのが一般ウケしてる。

それにネットの書き込み見ても、アメリカで
アメリカンにプラパーツが受け入れられているとはとても思えんが・・・。
プラはチープって書き込みよく見るぞ・・・・

ネットの書き込みするやつなんぞ　アメリカのクルーザー乗りではマニアの部類じゃ
ハーレーみたいなやつっていったいハーレーのどれじゃ

一番売れてるのは、スポーツスターとツーリングモデルじゃ
ファットボーイなんぞ、そんなにうれていないぞ！

どっちでもいいじゃんそんなの。
樹脂パーツのほうが軽いでしょ。気にならないならそれでOK。
気になるなら交換すればそれだけで楽しめるじゃないの。

プラパーツは貧乏くさい


あ、貧乏だからコピー車でしたね・・・

400クルーザーの中では売上2位なんだなインクラ
もっと売れてないものかと思った

イントルーダーでIN取るだ！

>>906
コピー車で思い出したんだけど、
例えばスーパースポーツでカジバやＭＶアグスタやドゥカティやトライアンフやどこでもいいからいろいろ海外メーカーを調べてみると、
「えー！これスズキの○○とそっくり」「ホンダの○○じゃん。」「ヤマハの○○か！」
なんてものがたくさんある。一体どっちが先でどっちがマネしたんだかわからない状態。
四輪でもなんでもそうなんだけどね。
つまりは、世の中の乗り物って、デザインの盗み合いとトレンドの盗み合いみたいなもので、
必ずどこででも似たようなものが作られているわけだ。
しかしなぜか、クルーザーだけが、「コピーだ！」「ジャメリカンだ！」などと言われることが多い。
この原因はハーレーダビッドソンにこだわりを持つ人が多いからだろう。

>>903
アメリカのことはひとまず置いといてだな･･･

「固定概念」なんて日本語は無い。
「固定観念」だ。
「既成概念」も近い意味だが。

プラパーツは安っぽくて好きではないが、決して恥じることではない。
しかし口を開くと馬鹿っぽいってのは、けっこう恥ずかしい。

>>910
君もけっこう恥ずかしい。

今日から俺も変態の仲間入りか。。
原付ZZ　単車インクラ
あぁ、鈴菌対策ワクチン打たなければ・・・

もう手遅れだよ。
仲良くやろうぜ！同志！

>>913
そうだなｗ　鈴木修氏に喰われたなｗ



ところでインクラも豊川工場で作ってるのかな?

ジャメリ韓なんだから、韓国製造だろw

エンジンがオモチャだから、パクリなんじゃない？

０９納車完了。。
さぁ免許取りに行こうﾟ(∀) ﾟ ｴｯ?

インクラで大阪〜東京ってきつい？年に2回ぐらいなんだけど。きつかったらDSC11買う予定

>>918
大型持ってるんなら、ＤＳＣ買えば？

>>918
４００で高速なら追い越しでもう少しパワーが欲しいと思う事があるかも。
折角大型持ってるなら８００かc109にしとけばいいんじゃない？

>>918
パワーの問題だったらＤＳＣ１１でもきついよ。

サドルバッグ装着のためステーを探したらキジマの汎用ステーが安くあったんだがボルト無しとのこと。
ステー着用に必要なボルトはホームセンターとかで入手できるのかなぁ

>>922
どっかのインクラのHPに自分でボルト買ってつけた。
みたいのあった気がする。

サイズとか不安ならバイクショップに聞くのがはやい。。。

>>922
キジマ製　リアサイドキャリア（210-460）なら
M8×75　のボルト4本買えばおｋ(取扱説明書より)
ホームセンターで１本50円ぐらいでバラ売りしてる。

>>923、>>924
今再度見てきたら穴内径は12mmって書いてあった。
手元に届いたらステー片手にホームセンター行ってくるのが早いよな。さんくす

つか今調べたらキジマでも何でもなくウィリー＆マックス製のでした。
失礼・・・

毎度、業者の営業乙

ヒューズＢＯＸってどこにあります？

>>928
エンジンカバー外したところ

イントルーダーでIN取るだ！

INTRUDER:侵入者の意味。
アメリカが認めた (評価をした) 日本のアメリカンのイメージから命名しました。

INTRUDER LC:LCは、LEGENDARY CLASSIC (レジェンダリークラシック：伝統的で伝説的な) の略。

教えて君ですまんです。

ブルバ８００糊です。
知人からイントルーダー４００（VK54A）のクラッチレバーももらったのですが、
ブルバ８００と共通部品なのでしょうか…
形状は一緒なんですが、パーツリストを持ってないので、
ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください！

なに寝ぼけた事言ってるんだ、劣化コピー車がw

>>932
一緒です。

０８以降のサービスマニュアルって手に入りますか？？
調べるとみんな〜０７なんですが・・・。

>>931
初代のイントルーダーはそれ言ってもいいと思うけど、
さすがに今はおこがましいだろ形一緒だし。
安い速い壊れないのはそれはそれで素晴らしいことだけどね。

だから、アメリカでは、ＢＯＵＬＥＶＡＲＤなんだよ。

猪鳥

イントルーダー→侵入者
ブルバード→猪鳥？
シャドウ→影
スティード→騎馬
ワルキューレ→戦乙女

ほか頼む

>>939
大抵皆ブルをblueと間違えるんだがbullなんて解釈する奴はじめて見たぞｗ
ワカランでも無いが。綴りはboulevardな。意味は『大通り』

intruder、desperado、marauder、savage、bandit
とＤＱＮ車名のオンパレードだな鱸は。

http://www.suzuki.co.jp/about/faq/dom2_name.html

>>941
？？？？

バルカン→バルカン

793 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 19:26:08 ID:gSaBbBM6
この前上野のバイク通りにやたらオロオロしなから歩くおにゃのこがいた。
別に気に止めなかったけどその後ある店のバイクにまたがって
ニヤニヤにしてる所を発見。
やたら店員も熱心だしその子もキャッキャしながら真剣に聞いてた。
バイクにまたがる女の子って最強だな。
しかし店員の態度の違いにびっくりしたｗｗ


これって>>737じゃね？

>>942
intruder:侵入者
desperado:無法者
marauder:略奪者
savage:野蛮人
bandit:山賊

やっぱsuzukiは最高だよな？
って事だろう・・・

ナビつけている人いますか？？

07のｲﾝｸﾗ乗ってます。
デビューして約7ヶ月、そろそろ走行距離が1万キロいきそうなので
ｼｬﾌﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞのｵｲﾙを交換したいのですが、自分で出来ますか？
また交換するのはｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙと同じｵｲﾙで良いのでしょうか？

よろしくご教授願います。

>>944
私ですか？
たしかにｵﾛｵﾛ歩いてはいましたがw違う子だと思いますよ。(＞＜)
もし私の事だったら凄いですね！世間って狭いw

インクラ８００ってどれぐらいの加速出る？

ハーレーのローライダー持ってる友達とツーリングするのについていけるような
迫力・加速を兼ねそろえたアメリカンが欲しかったんだが
インクラ８００がいいなぁと思ってさ

スズ菌持参者だし

>>948
貴様のような世間知らずは痛い目合う前に下記のスレッド嫁

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223638044/l50

バイク選びは車選び以上に店選びが大切だ　まさにピンキリ

797:02/20(金) 22:00 gSaBbBM6 [sage]
俺もデレーっと見てしまった。
店の客もほとんどその子見てたと思うｗ
お洒落な感じで小さくてさ。足がちょっとしかついてないくて踏ん張る
姿ってかわいいのな。
しかも何台か跨ってたけど選ぶバイクが全部スズキってのがもう
抱きしめてやりたかったね。

続き
806:02/22(日) 20:56 FbLD16Da [sage]
>>802今見てきた。もしかしたら本人かもしれんｗｗｗ
だってインクラにずっと跨っていたからｗ
しかも日にちも一緒だ。バレンタインの次の日だからよく
覚えている。
違う子かもしれないけど会話の共通点が多い。

絶対>>948だろ

俺が>>948だったらもうその店には行けないな。
なんか怖いし。

>>949
どれぐらいの加速というのは説明し難いが十分ついていけるよ。
ハレみたいな余裕は無いけど、フル加速すれば100km程度はすぐだから不満が出る状況はあまり無いと思う。
高回転はスポーツバイクのような回り方するので、ハレのそれとはちょっと違うけどね。

今日こけて、フットボードが折りたたみ状態になり、手ではびくともしないんですけど
どうすれば・・・。

手でびくともしないなら蹴ってみようかｗ

マジでびくともしない。。。

てか、>>948はこのスレに張り付いてるのか？
たちまちの即レスのようだがｗ

さっさとインクラを買うんだ。

まあ　いいじゃないですか。
女の子が来てくれれば、みんなも張り合いがありますよ。

　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　|
　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 　 　 　 　 　|
　　　　　　　{　　　　!　　　 　 _,, -ｪｪｭ､ 　　|
ｨ彡三ﾐヽ　　｀ヽ　　　　　,ｨﾊミﾐミﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ､|
彡'⌒ヾﾐヽ　　　｀ー　　/ililﾊilﾐilミliliミliliﾐliliﾐ|
　　　　　ヾ､　 　 　 　 /iiiｉｲ!ヾヾﾐ､ﾐﾆ=ー-ﾐ|
　　＿　　　　｀ー―'　i!ﾊ:.:.＼＼_::::::::::::::／:.|　このスレは
彡三ミﾐヽ　　　　　 　 i! ヽ:.:.:.:冫': : :::／,,∠|
彡'　　　ヾ､ 　　　＿ノ i!:::￣二ー:: : ::::ｿ ・ ,|　鬼女に
　　　　　　｀ー '　　　　{ﾍラ' ・_＞ｼ;ﾃﾂ"''''"|
　,ｨ彡三ﾆﾐヽ　　＿_ノ ヽﾍ｀" 彡' 〈　　　　 |　監視されて
彡'　　　 　 ｀￣　　 　 　 ｀＼　　 ｰ-=ｪっ　|
　　　　　　＿　　＿＿ ノ　 {ﾐ;ヽ､ 　 ⌒　　 |　います
　　　,ｨ彡'　　￣　　　 　 　 ヾミﾐミﾐﾄ-- '　 |
ﾐ三彡'　　　　　　　　／⌒　/￣￣ | : ::::::::::|
　　　　　　 ｨﾆﾆ=- ' 　　 　/　i　　　｀ー-（二つ
　　 　 ,ｨ彡'　　　　　　　　 {　ﾐi　　　　　 （二⊃
　　 //　　　　　　　　／　 l　ﾐii　　　　 　 ト､二)
　彡' 　 　 　 ＿＿,ノ　　　|　ﾐｿ　　　　　:..｀ﾄ-'
　 　 　 　 ／　 　 　 　 　 |　ﾐ{　　　　　:.:.:..:|
　　　　　　　　　　　　ノ　/　ヾ＼i､　　 :.:.:.:.:|
　　　　　　ｨﾆ=-- '"　　/　　ヾヾiiヽ､ :.:.:.:.::::|
　　　　／　　　　　／　 ｀/￣￣7ﾊヾヾ : .:.:.|
　　 ノ　　 　 ＿／　　　/　　　/　 |:. :.:.:.:.:.:.:|

シャフトドライブにオイルなんて入ってたのか？知らんかった。

>>948インクラ購入記念ワッショーイ！OFFやろうぜ！

イントルーダーでIN取るだ！

神奈川でインクラ乗り発見あげ

>>961
よっぽど距離のらないと、シャフトのオイルなんて交換しなくていいよ。

>>965
サンキューです。

>>964
みつかっちゃった。ﾃﾍｯ

イントルーダーでIN取るだ！

>>965
>>947です。ありがとうございます。
交換時期はどれくらいでしょうか？赤男爵では1万�qと言われていたので orz

ヤフオクでドライバーバックレスト買ったぞ在庫残り３点だってさ。
まじいいぞ！！お主らも買ったほうがいいぞ！！
まじ腰楽になるし、見た目よくなったし！！
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g76194977

業者必死だな

インクラ８００乗りです。
いつもは町乗り16km/lくらいいくのですが、
最近町乗り燃費が急激に10km/l以下になってしまいました…

とりあえず、タイヤ空気圧のチェック、
プラグ交換をしましたが改善せず。

もっと言うと、発進時にエンジン回転が少ないと、
エアフィルタボックスからたまにパン！って音がする…
一応エアフィルタを確認すると、確かに汚いが、
まだ使えないわけではないみたいです。

購入してから１３０００キロほど走行、
一度もエアフィルタの交換はしてません。
エア吹きつけ清掃は何度かしましたが、ほとんどゴミはとれず。
エアフィルタの交換サイクル時期でしょうか…

８００のりのみなさん！教えてください！

汎用サドルバッグサポートを購入したんだけどボルトの他に何か買ったほうがいいのかな？
ボルトだけで止めれるんかなー

>>972
バックファイヤーじゃないの
ってか、薄々エアフィルタが原因だと気づいてるんじゃ？変えたげてー

>>971
何だよ、変態仲間に感動を伝えたかっただけなのに。。。

>>975
気にするな。クールにいこうぜ。これも変態クオリティｗ

イントルーダーでIN取るだ！

>>976
>>977
勇気を有難う！！来月から愛車で旅に出てくる！！

東京→大阪のロングツーリングだとやっぱ400じゃだめ？DSC11にした方がいい？

>>977から勇気をもらう>>978は紛れもなく変態ですな。

>>979
俺はｲﾝｸﾗで三重→四国に行く予定なんだが･･･。

何をもってダメ、キツいとするかだよね。
高速120ｷﾛ巡航でチンタラ行きたいってーなら、インクラでも充分行けるよ。
そこから追い越しは厳しいけど。
まあだいたいエンジンより先に、風圧で人間の限界が先にくるわ。
100ｷﾛそこそこで、トコトコインクラで無問題ヨ。

>>970
即決49700円は今の俺にとっては痛すぎる。

>>983
自分で作れば簡単やん

>>983
1000円でつくったぞ、さらに自分で輸入すれば６万近くもかかるわけない。

>>979>>982
インクラ４００で１２０巡航なんて出来るもんなんか？
８００でもキツイんじゃ？
あのガタイを４００ｃｃで引っ張るんだぞ？

120ｷﾛ巡航なら全然いけるよ。スピード乗っちゃえば速度維持はあまり重量は関係ないしね。
乗せるまでが大変だけど。

なので追い越しなんて到底無理w

そりゃ無理よ。てかクルーザーで追い越ししたいかぁ？

そうか１２０ｋｍ出るか
８００ｃｃだともっと出そうだな
まあ１５０以上だせばカウルも無いバイクじゃ俺自身がアウトだろうけど

８００は加速良いの？

インクラ800って新車ないよね？中古でも見たこと無い

140km/hぐらいまでは出るよ。400でも。

あくまで個人的意見だが、
100キロ以上出すなら違う形のバイクを選ぶよ。

100キロ以上になるとインクラよりも乗ってる人のほうが風圧に耐えがたくなる

993の意見に全面的に賛成。確かに992の言うように、140ｷﾛくらいでるよ。ドラスタより速いしね。
でもクルーザーなんだし、ゆったりもっさり100ｷﾛちょいくらいでいきたいよね。例えインクラ800でもさ。

ちなみに心地よいエンジン音で走れるのは
80km/hが限度だと思う。個人的に。

うめ

埋め

華麗に1000かぁ？インクラバンザーイ！

死ね

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐