【650】KAWASAKI Z650 ザッパー系【750】
数年に一度、思い出したかのように復活してはまたすぐに落ちていく
カワサキ・ザッパー系エンジン搭載車のスレ
パーツ流用から日々のメンテ、トラブルまで色々と情報交換ができると嬉しいんだぜ
Z650 / Z650LTD / Z650SR / Z750FX2 / Z750FX3 / Z750LTD / Z750Spectre
Z750GP / GPz750/GPz750F / 750TURBO / ZEPHYR750 / ZR-7
関連スレ
【KAWASAKI】ゼファー750【空冷四発】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1215080356/
【まだまだ】 ZR-7&7S 【走るよ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1215358123/
カワサキ・ザッパー系エンジン搭載車のスレ
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2 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 12:55:53 ID:3kNG73po
スーパーカブって良いよねー！
↑死ねばいいのに
カブ関係ないよ！
カブほどじゃないけど長寿エンジンなんだぜ！
カブほどじゃないけど長寿エンジンなんだぜ！
5 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 16:40:27 ID:Y0bip2++
ザッパー最高。今まで乗ってきた中で１番乗りやすいよ。
6 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 19:19:39 ID:ujCpgHws
うん、これからはザッパ系がトップに来るだろうね。
Z1・Z2系はクラブ活動でなんとかギリギリ、かな。
でもしゃぼん、が何とかするだろう、って思ってなぁい？
ざんねん、すでにザッパ系に移行中だよ。
もう十分、Z系でカセいだんで今度はザッパ系に変更して
ガッポリっちゅうハラ、さ。
Z1・Z2系はクラブ活動でなんとかギリギリ、かな。
でもしゃぼん、が何とかするだろう、って思ってなぁい？
ざんねん、すでにザッパ系に移行中だよ。
もう十分、Z系でカセいだんで今度はザッパ系に変更して
ガッポリっちゅうハラ、さ。
Z650のハンドルロックの使えなさは異常
8 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 15:03:25 ID:O3GAzS01
ザッパー乗りのサイトってかなり少ないよね？海外には結構あるみたいだけど。ザッパー乗り自体が少ないのかなぁ。
乗ってる人の年齢層が高い→ネットに疎い というのもあるかもしれん
GPZ750が１番！
保守
Z650
修理の達人の店が西五反田にあったというブログ読んだのですが、今はそのお店何処かに移転したのでしょうか？
修理の達人の店が西五反田にあったというブログ読んだのですが、今はそのお店何処かに移転したのでしょうか？
↑流れ止めてしまいました、忘れて下さい
いや、普通に気になる情報なんだがｗ
やっぱりザッパー系って人気ないのかなぁ
16 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 09:31:30 ID:XZd+gjyH
Z系みたいにブランド的要素が無いから人気無いんじゃない。
無くなってしまった店
主は引退されたのでしょうね
診てもらいたかったなぁ
主は引退されたのでしょうね
診てもらいたかったなぁ
19 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 18:11:12 ID:a5QLkmwc
保守
保守してみる
Z650にウオタニのSP2コイルつけてる人とかいたら
どんな感じか聞いてみたいんだが、そもそもスレ見てる人がいないかｗ
どんな感じか聞いてみたいんだが、そもそもスレ見てる人がいないかｗ
スレは見てるけど
ウオタニじゃないなー
ウオタニじゃないなー
>>7
詳しく
詳しく
保守
ザッパーの最高速度教えて下さい
私のKZ650Dは174（GPSで計測）でした。
バイクのメーターは最高速度近辺では針が振れまくって読めず．．．何で？
私のKZ650Dは174（GPSで計測）でした。
バイクのメーターは最高速度近辺では針が振れまくって読めず．．．何で？
test
k
>>25
当時のバイク雑誌テスト（矢田部の光電管計測）では
好調な車体で190km/h-195km/hあたりを記録してた
174km/hならメーター読み190近くを指すはずだから 年月考慮したら
まずまずのコンディションだと思う
当時のバイク雑誌テスト（矢田部の光電管計測）では
好調な車体で190km/h-195km/hあたりを記録してた
174km/hならメーター読み190近くを指すはずだから 年月考慮したら
まずまずのコンディションだと思う
コメント有難うございますまずまずと聞いて安心しました
そういえば谷田部のテストコースのバンク部がまだ残っているんですよね
見た時感動しましたよ
そういえば谷田部のテストコースのバンク部がまだ残っているんですよね
見た時感動しましたよ
30 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 00:39:54 ID:KrDPqXje
ザッパー系は、おしなべて中古価格が安いよね。
Z750GPを狙ってるんだけど、なかなか「コレだ！」っていうﾀﾏが見つからない
Z750GPを狙ってるんだけど、なかなか「コレだ！」っていうﾀﾏが見つからない
31 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 01:33:00 ID:t2nf/t1B
GPz750Fがなんたって国内ザッパー系でナンバーワンだよ。
>>29
最高速度はエンジン出力だけじゃなく
駆動系（チェーン等）、ブレーキ引きずりなどのフリクションロス
乗車姿勢による空気抵抗 なんかでも変わってくるよ
そういえばZ650なんてここ数年お目に掛かったこと無いなあ…
最高速度はエンジン出力だけじゃなく
駆動系（チェーン等）、ブレーキ引きずりなどのフリクションロス
乗車姿勢による空気抵抗 なんかでも変わってくるよ
そういえばZ650なんてここ数年お目に掛かったこと無いなあ…
ＦＸ-Ⅱほしいほしい病が再発
FX2の足回りほしいほしい病が発症
保守
スーパー保守タイム
ザッパー系ってフレームもほとんどいっしょ？
ゼファー750のＦＸ-Ⅱ仕様とかできるかな
ゼファー750のＦＸ-Ⅱ仕様とかできるかな
ゼファー７５０
そのままで十分美しいと思うけどね
そのままで十分美しいと思うけどね
保守だ
41 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 22:15:40 ID:oq0rMiNh
age
スポークかキャストか悩み中保守
43 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 16:53:07 ID:GouziHeZ
中国製格安バッテリー充電中、意外と長持ち。
オレのGPｚは絶好調ときたもんだ。
オレのGPｚは絶好調ときたもんだ。
ZR-7ほしい
ゼファーほどありふれてないし
ゼファーほどありふれてないし
ZR-7の実物を見たことがない
650LTDとFX2も見たことないな
650LTDとFX2も見たことないな
49 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 07:48:55 ID:SzAUZeJK
Z750GPに乗っています。
先日、FX2用のCRキャブを入手したのですが
取り付けるには、インシュレータは何用を使えば良いのでしょうか？
どなたか解る方、よろしくお願いします。
先日、FX2用のCRキャブを入手したのですが
取り付けるには、インシュレータは何用を使えば良いのでしょうか？
どなたか解る方、よろしくお願いします。
スピゴットではなくインシュレータ？
だったらFX2、3、GPzのでいけるんじゃないかな
たしかピッチは同じはず（一応自分で確認してね）
だったらFX2、3、GPzのでいけるんじゃないかな
たしかピッチは同じはず（一応自分で確認してね）
51 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 08:21:25 ID:VqgtKvEH
>50さん
有難うございます。
スピゴットも要交換でしょうか？
その場合、何用が良いでしょうか？
質問ばかりで、すいません。
有難うございます。
スピゴットも要交換でしょうか？
その場合、何用が良いでしょうか？
質問ばかりで、すいません。
53 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 15:18:41 ID:VqgtKvEH
>52さん
なるほど、わかりました。
インジェクションからのキャブ化なので解らない事が多く、アドバイス有難うございます。
なるほど、わかりました。
インジェクションからのキャブ化なので解らない事が多く、アドバイス有難うございます。
54 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 20:33:56 ID:q+x4kdiy
Ｚ６５０にＣＶＫを入れる場合
ゼファー４００ので良いんでしょうか。
知ってるかたお願いします。
ゼファー４００ので良いんでしょうか。
知ってるかたお願いします。
>>54
650LTDに400用のCVKが付いてるのを見た事はある
650LTDに400用のCVKが付いてるのを見た事はある