【新型】CB1100F&R情報スレッド Part4【空冷】
1 :
774RR:
2 :
774RR:2008/09/23(火) 01:48:41 ID:WwgSMEjR
スーパーカブって良いよね
3 :
774RR:2008/09/23(火) 02:44:50 ID:Ppe7PwPl
海外は09モデルがどんどん発表されてきているのに…2010あたりかな
4 :
774RR:2008/09/23(火) 03:31:28 ID:liiNJos6
スーパーカブって丈夫だ
5 :
774RR:2008/09/23(火) 06:52:26 ID:KcPgdDTg
お前らCB1100F登場までスレを立て続ける気だなw
まぁG-Striderスレよりは希望が持てるだろけど。
6 :
774RR:2008/09/23(火) 08:47:31 ID:KE/mSrS3
7 :
774RR:2008/09/23(火) 16:10:15 ID:CxOzQ2iY
前スレの992に激しくワロタ
8 :
774RR:2008/09/23(火) 16:36:10 ID:5SaBvSw6
50歳でも60歳でも別に2chありだと思うがな…
まして、バイクスレに書き込むなら
それだけバイク降りていないってことだと思うしな。
そんな俺は40代
CB1100Fを待つ。
9 :
774RR:2008/09/23(火) 17:32:00 ID:cR78qqTB
とりあえず150万は用意した。
Fの発表を待つ30代後半
10 :
774RR:2008/09/23(火) 19:20:28 ID:qNaDivT7
オレもサンジュウハチのオッサン 資金は貯まった あとは寝て待つのみ
11 :
774RR:2008/09/23(火) 22:09:15 ID:SsKm/LhR
彼に目覚めの口づけをするお姫様は現れるだろうか?
12 :
774RR:2008/09/24(水) 01:33:29 ID:WP8/UjRl
現れるから、待っていて下さい。
お客様の期待を超えた二輪車を。
13 :
774RR:2008/09/24(水) 07:36:28 ID:hyikAndF
キモイよー!
14 :
774RR:2008/09/24(水) 20:08:35 ID:wQYNWnTt
果たしてこのスレは天寿を全うできるのか?
15 :
774RR:2008/09/24(水) 23:15:10 ID:YhyexZsK
黙って待ってろ
16 :
774RR:2008/09/25(木) 20:20:37 ID:kt1vE+TS
本当に黙っちゃったのか?
17 :
774RR:2008/09/25(木) 21:24:06 ID:sM0mhmHL
現れるのは毒りんごを持った老人かもね。
18 :
774RR:2008/09/25(木) 21:55:17 ID:tHjNFehA
情報も出ないし語りつくしたのかな
19 :
774RR:2008/09/25(木) 22:06:22 ID:VmAAmNGL
EVO6ってどうなの?
20 :
774RR:2008/09/26(金) 00:15:19 ID:so2lA7ip
自発光メーターにしてほしい
21 :
774RR:2008/09/26(金) 01:11:37 ID:G755kDmD
1100Fを販売し現在のしょぼいホンダのラインナップに一石を投じて
2輪市場のカンフル剤とすべきだな来年中に出せばネ申とあがめたてまつられるハズ
22 :
774RR:2008/09/26(金) 08:43:28 ID:aocxkbqS
>>19 方向性違うけど同期の際物ってことで気になるわな。
23 :
774RR:2008/09/27(土) 09:51:38 ID:vra/p1gt
同期のsakuraはどうなったのか
24 :
774RR:2008/09/27(土) 10:43:44 ID:y+IQ3SQh
CB1100F 待ちきれないから、誰か作ってくれ
25 :
774RR:2008/09/27(土) 15:54:35 ID:A+6HPFJk
だから次スレは何らかの正式な情報が出てからでいいと言ったのに。
26 :
774RR:2008/09/27(土) 19:09:43 ID:SAyJeClI
今、モトGPを見に茂木に来てる。
コレクションホールにF、Rが展示されていた
モーターショーより近くで見れた。
来年、10月に発売だって。
27 :
774RR:2008/09/27(土) 19:27:23 ID:PzLbPHHh
R買う準備は出来た。
後はモヒカンへアーとバトルスーツだけ。
28 :
774RR:2008/09/27(土) 21:09:42 ID:pzsWbicX
MADMAXか?
29 :
774RR:2008/09/27(土) 21:11:55 ID:quT0uPKc
>>27 いいなぁ・・ RC? RD? どっち買うの?
30 :
774RR:2008/09/27(土) 21:51:25 ID:pzsWbicX
やっぱキャンディレッドのRDでしょ
31 :
774RR:2008/09/27(土) 22:20:36 ID:y8LeOEWO
>>26 もう少し引っ張るかと思ったらあっさり決まったな。
よし!貯金するぜ!!!……っていくらで売るの?
32 :
774RR:2008/09/27(土) 23:38:46 ID:6wCMsRIF
来年10月…
月々10万円×12回=120万円
ボーナス20万円×2回=40万円
合計 160万円
よし。多少カスタム代も溜まる
33 :
774RR:2008/09/28(日) 00:46:55 ID:LgOOtqYh
まじで出るの?モーターショー通りのかたちで?
34 :
774RR:2008/09/28(日) 01:03:14 ID:8nI8VqQ4
R出るの? あの顔なら買うぞ、マジで!
35 :
774RR:2008/09/28(日) 01:48:29 ID:Ae+3e1hA
そうそう。
今日モトGP終了後
コレクションホールの人が展示なんとかと言ってエンジンを掛けてくれるよ。
たっぷり聞いて来るぜ!
一応、F、R両方共にモーターショーのままだった、これで市販かと聞いたところ少し変更するらしい。
何か聞いて起きたいことがあれば、GP終了迄書き込んでいてね。
36 :
774RR:2008/09/28(日) 03:01:50 ID:ygY7BFMf
>>35 頼んだぞスネーク!
やっぱり市販で変更されるところが気になるな。質感が落ちるような
変更だと凹む。
37 :
774RR:2008/09/28(日) 03:49:31 ID:h+9FmoxN
38 :
774RR:2008/09/28(日) 09:15:26 ID:36RZ0OMj
>>35 CB1100Fの前後のフェンダーはそのままにしてくれと頼む
39 :
774RR:2008/09/28(日) 09:33:46 ID:mnqNQTPy
40 :
774RR:2008/09/28(日) 12:51:15 ID:/15gyvH3
41 :
774RR:2008/09/28(日) 16:25:50 ID:bi41fif8
海外販売はあるんだろうか…
海外で需要があるかわからんが
42 :
774RR:2008/09/28(日) 19:38:52 ID:0V/v/Vsl
43 :
774RR:2008/09/28(日) 21:28:09 ID:4csbqRy+
モトGP
ロッシ優勝おめでとう
44 :
774RR:2008/09/29(月) 00:05:09 ID:d4B5RrrJ
現物が出た当時は知らんけどRを好きになったキッカケは
>>40だったなぁそういや。
でもモヒにすんのはイヤ
45 :
774RR:2008/09/29(月) 16:44:12 ID:Aj8IDZn+
エンジン音聞かせてあげるよ。
ブォーンブォーン
ブォーンブォーン。
46 :
774RR:2008/09/29(月) 21:16:35 ID:FP1i+dGO
ホンダの中の人にいつ出るのか、本当に出るのか、いくらなのか、
Rは出るのか、色々聞いたけどノーコメントで押し切られたorz
47 :
774RR:2008/09/29(月) 23:01:23 ID:1HNtb8bB
>>46 でもさぁ、出ないことを隠す理由があるとしたらって何だろうね。
”ノーコメント”を素直に解釈すると出るのは間違いないと
考えるのが普通と思う。
それにしてもリークないなぁ。
48 :
774RR:2008/09/29(月) 23:50:20 ID:NaIrldeY
>>47 だって「出ねーよタコ!」なんて言っちゃったら
せっかくの獲物が他所のメーカーに流れちゃうじゃん。
49 :
774RR:2008/09/30(火) 00:17:23 ID:yj1tZxrO
旧Rをホモロゲ云々で神格化するヲタクがいるが
走らせてナンボだった俺ら当時の世代からすると
見栄張りの道具にしか見えないなぁ、昔も今も。
古い高級時計フェチみたいなもんか?
50 :
774RR:2008/09/30(火) 00:20:13 ID:cdYA+EJ5
ロマンティックあげるよ
51 :
774RR:2008/09/30(火) 02:20:49 ID:cuYyM1gf
52 :
774RR:2008/09/30(火) 02:42:24 ID:mcRMuZH2
旧Rだのモヒカンだの、どうでもいい。新Rでまったり走りたいオッサンは多勢居るだろう。
53 :
774RR:2008/09/30(火) 22:11:00 ID:YCmAf0W5
新Fで一生懸命走りたいオッサンもいるぞW
54 :
774RR:2008/09/30(火) 22:11:52 ID:2BMUw8V+
>>48 もうかなり流れている気が・・・
自分も(ry
55 :
774RR:2008/09/30(火) 23:10:08 ID:lQXnlv/U
>>49 運転が好きでもバイクは好きじゃない人間の典型
56 :
774RR:2008/10/01(水) 01:09:39 ID:Dj1Y9H5D
>>49 レーシングスポーツ時代のフェラーリみたいなもんだろ
57 :
774RR:2008/10/01(水) 06:34:57 ID:pbBRKJnq
Fが発売されないのなら仕方ない。他に欲しいと思えるホンダ車が
出るのを待つわ。
まぁそれは冗談だが、万が一Evo6なんて出ても俺には手が届かないだろしなぁ。
Fならオレでもなんとか買えそうだと思ったんだがなぁ。
58 :
774RR:2008/10/01(水) 21:12:49 ID:5S3KST1j
>>57 大丈夫だ
そんな君には必ずCB1100Fが手に入るだろう…
59 :
774RR:2008/10/02(木) 23:05:42 ID:Nq69ZmsD
11日に鈴鹿で試走予定。
60 :
774RR:2008/10/02(木) 23:09:18 ID:1Ffj+EGR
で・・・?
61 :
774RR:2008/10/03(金) 01:21:45 ID:8Ofv821/
>>59 11日F1の予選見にいってるから富士のショートコースに来て欲しいな
62 :
774RR:2008/10/03(金) 03:31:13 ID:1Ur5YGlk
にゅうFはCB−Fとはぜんぜん関係ないんだよな?
にゅうRはソリッドカラーだとCBR400RRに見えそうな気が…
63 :
774RR:2008/10/03(金) 06:17:29 ID:14pd2tce
今朝の経済新聞発表だと2009年4月に発売決定だね
64 :
774RR:2008/10/03(金) 08:00:20 ID:UjmGuuCc
>>63 きみはアレですね、前スレから定期的にデマ情報を流して
スレを無駄伸ばししてる人ですね?
65 :
774RR:2008/10/03(金) 11:50:58 ID:j/julD2H
63は普通に考えれば、分かるだろ!
新聞をもう少し読みましょうょ。
脳足りんが〜。
出直してこい!!
66 :
774RR:2008/10/03(金) 11:53:48 ID:14pd2tce
2匹のキチガイが釣れました(笑)
67 :
774RR:2008/10/03(金) 12:37:38 ID:1Ur5YGlk
RはホワイトハウスのCB750カフェのパクリぽくね?
68 :
774RR:2008/10/03(金) 15:56:49 ID:Kuo+cLOW
来年のモーターショーまで暇だな
69 :
774RR:2008/10/03(金) 19:19:04 ID:fNL3AWYM
コンビニまでもひょいと乗れるけど、所有感もあり、コンパクトだけどスカスカじゃないのがいい。あと長期ローンの設定がほしい。
70 :
774RR:2008/10/04(土) 01:27:16 ID:CohQh4XC
コンチハンにバックステップのカフェがあれほど好きだった
俺なのに750FZや旧Rは豚に見えた。
250ガンマあたりから始まったレーサーレプリカブームも
なぜか一人しらけた。そんな俺が新Rには完全に射抜かれた。
乗るぞ、15年ぶりに。
71 :
774RR:2008/10/04(土) 02:02:16 ID:U5+J6ssK
R良いよね、ホンダらしくないw 初めてホンダ車が欲しくなったから出して!
72 :
774RR:2008/10/04(土) 07:23:20 ID:h6jV+fGv
自演乙
73 :
774RR:2008/10/04(土) 08:14:50 ID:aCIEMW+M
もうドカの696とか今度出る1100とかでいいような気がしてきた
74 :
774RR:2008/10/04(土) 09:23:04 ID:0TrY+ecj
前スレから関係者必死すぎでちょっと興ざめ気味だよなぁ。
もうちょっと待ってみるけどさ。
75 :
774RR:2008/10/04(土) 13:33:31 ID:U5+J6ssK
自演にされてる・・・ドカ・鈴菌キャリアの俺が、初めてホンダでときめいたのに
76 :
774RR:2008/10/04(土) 16:00:50 ID:ngvHGxLJ
で、結局モトGPの展示車の件はどーなった?
77 :
774RR:2008/10/04(土) 16:08:02 ID:wRawsuyI
>>76 別スレでの話ではCBR1000RRのレプソルカラーだったと言うことだった。
78 :
774RR:2008/10/04(土) 16:47:21 ID:tt0JoQoT
待ちきれないのでDUCATIの1098Rにすますた
高くつきますた。
79 :
774RR:2008/10/04(土) 20:06:36 ID:U5+J6ssK
そっちのRにしたんだ。俺はSに黄色が出なかったから如何するか
思案中にCB1100Rを発見して、期待で股間が膨らみまくってる。
80 :
774RR:2008/10/04(土) 21:39:12 ID:ngvHGxLJ
毎日のように画像探してモンモンしてるが、
いかんせん決まりきった角度のアングルしかないな。
真正面から、とか、真後ろから、とか奇抜なアングルの画像はないものか
81 :
774RR:2008/10/05(日) 08:03:12 ID:cecFl1Jj
>>78が買ったドカの1098Rは公道仕様かサーキット仕様の方か、
どちらだろうな。
82 :
774RR:2008/10/05(日) 22:39:55 ID:+gHz5Be1
>>78 ドカ涙目
500マソも出して400cc並みのパワー?
カワイソすぎる。
83 :
774RR:2008/10/05(日) 23:57:27 ID:KGKqWsxm
>>80 ドリーム店でパンフ貰ったぞ
DN-01とかと一緒に載ってるやつ
ライダーが跨ったほぼ正面からの写真あり
84 :
774RR:2008/10/06(月) 20:33:21 ID:ThSBrrN8
素人撮りの写真でよければモーターショーの時のものがあるよ
85 :
774RR:2008/10/06(月) 22:37:31 ID:WYlJFYHE
RとFのコンセプトを今でも見られる所って
ある?
86 :
774RR:2008/10/07(火) 11:37:45 ID:UwLXTSDk
87 :
774RR:2008/10/07(火) 11:56:08 ID:XEkIqapq
茂木に行けばいつでも見れるょ。
88 :
774RR:2008/10/07(火) 12:12:03 ID:huVEpb02
そんな金があったら、購入資金にするよ(・∀・)
89 :
774RR:2008/10/07(火) 13:50:05 ID:MDoG+Oie
FもRもいつでんだよ(不満炸裂)
90 :
774RR:2008/10/07(火) 21:08:07 ID:GVEQdzAw
某雑誌によれば再来年だとか
今の形のままじゃまだ未完だろうな
サイドカバー追加と角目ライトに変更しておいて
91 :
774RR:2008/10/07(火) 21:21:15 ID:pmmZi/Pf
早く出せよホンダ!
プールしてるお金を別なもんに使いたくてたまらん
92 :
774RR:2008/10/08(水) 19:45:03 ID:kbw7MnPA
CB1100R欲しいよー。
出てくれよー。
( ゚д゚)
93 :
774RR:2008/10/08(水) 21:49:28 ID:YKDl0mIL
ケルンショーで1100R参考出品してるね。
出すのかな?
とは言っても今の経済状況のままじゃ無理だろうなぁ
94 :
774RR:2008/10/09(木) 06:04:26 ID:U70CU55z
買う側にしたってもうそんな余裕はなくなったな。つかオレはな。
仕事が暇になってツライ...
95 :
774RR:2008/10/09(木) 18:07:18 ID:MFGesh5e
>>94 自営?
俺もやることなくて毎日あくびばっかりだよ
96 :
774RR:2008/10/09(木) 23:13:37 ID:muMQ10Se
ようやく営業までFとRの発売日の情報下りてきたぽい。予定調和的リークよろ。
97 :
774RR:2008/10/10(金) 06:29:20 ID:whOzSV7H
だから来年の4月だって
98 :
774RR:2008/10/10(金) 07:20:26 ID:f2ZGgZRy
>>94 いや会社勤めだよorz もう頑張りようがないし、オレもあくびと
ため息ばっかよw
勝ち残り組のみんなはせめて納車されたら馴らしの様子動画でも
初ツーリング動画でもうpしてな!
99 :
774RR:2008/10/10(金) 09:00:15 ID:Ps9Fk8Xz
出る出る詐欺だな(´・ω・`)
100 :
774RR:2008/10/10(金) 12:22:27 ID:7YueRuNL
>>97 絶対だな
絶対なんだな
いつ?どこで?だれが?何時?何分?何曜日?に言ったんだ?
↑ぼくは小学生でしゅ
101 :
774RR:2008/10/10(金) 20:22:31 ID:krDTyC4z
しかし不毛なスレだな。
102 :
774RR:2008/10/10(金) 23:50:10 ID:3y2IjQTo
1100F
販売されるの??
そうであったら、俺にも希望の光が見えてきた・・・・。
103 :
774RR:2008/10/11(土) 09:48:25 ID:su/c5yi9
他社から似たような街乗りバイクは登場せんのかな。
104 :
774RR:2008/10/11(土) 13:06:44 ID:aoFQzGO+
RFともに出ることは出るらしい。とりあえずそれは確定。でも市販バージョンの写真出るまで保留だなぁ
絶版ホンダ車2台持ってるが、補修パーツ供給の悪さや、前スレでのホンダの泣き言聞いてると、
敢えてホンダ選ぶ理由はなさそうだし。
オレは市販車両の写真みて、改悪してたらBMWかドカに行く。
105 :
774RR:2008/10/11(土) 13:08:16 ID:LXWLqwgD
ちなみに絶版ホンダの車種は何?
106 :
774RR:2008/10/11(土) 14:49:03 ID:IxKPH5s8
104氏じゃないが、骨250の部品が来るまで3週間かかった。
何やてんだよ。。。
107 :
774RR:2008/10/11(土) 16:09:42 ID:SsEnog1s
空冷で騒音・排ガス規制に対応可能
って事をオサム爺に示して欲しい。
鈴菌油冷復活!!
108 :
774RR:2008/10/11(土) 21:17:37 ID:WKyJTKR4
もうハーレーダビッドソン XR1200にしちゃおうかな。
109 :
774RR:2008/10/11(土) 21:22:32 ID:43JUajy6
それもありかも
110 :
774RR:2008/10/11(土) 22:45:26 ID:OdTyoxez
XR1200いいな。ちとプラッチックぽくもあるけど。
CB1100Fの値札がどんなもんか気になるわ。
111 :
774RR:2008/10/12(日) 16:36:14 ID:QEstQBAm
ショーで実物見た人ー実際大きさってどんなもんなんだろか?
プロモの走行シーンでまたがってるライダーの体格がわからないからなんともいえないけど、かなりコンパクトだな。
あー実物見たい
112 :
774RR:2008/10/12(日) 19:24:24 ID:kYAtxjVH
デブの俺には乗る事すら許されない訳ですね?わかります。
113 :
774RR:2008/10/12(日) 23:08:36 ID:DL4YFogp
モタショで見てきたけど、展示台の上にあったから正直よく分からんかった。
ただ、少なくともデカイとは思わなかったな。
114 :
774RR:2008/10/12(日) 23:35:59 ID:RFJSYQmb
400cc並みの大きさが売りらしいよ
115 :
774RR:2008/10/13(月) 01:32:15 ID:kL6toCJs
>>106 宗一郎が死んでから余剰部品あんまり持たなくなったんだっけ
昔はホンダは結構出た記憶があるんだが
116 :
774RR:2008/10/13(月) 18:54:16 ID:JJHj/XaN
ホンダさん
早く出さないと車を買っちゃうよ
それはホンダ車じゃないよ
117 :
774RR:2008/10/13(月) 21:11:11 ID:kKiElWFR
1100Rのスカスカ感が気になるんだけど
昔のカフェってああいうスカスカなかんじだったの?
せめてバッテリーの部分はカバーがほしい
118 :
774RR:2008/10/13(月) 23:15:44 ID:PDI3Bsmj
>>117 だから1100Rはカッコ悪い。
名前だけはカッコイイ。
旧CB1100Rはかっこいい
119 :
774RR:2008/10/14(火) 00:14:00 ID:Y+CCbITL
かっこいいというよりふぐみたいでかわいい
120 :
774RR:2008/10/14(火) 00:48:17 ID:qeBLh8nS
何でもかんでもかわいいゆうなヽ(`Д´)ノ
121 :
774RR:2008/10/14(火) 00:51:53 ID:gWcAtD24
空冷直列6気筒はもっと欲しい
122 :
774RR:2008/10/14(火) 01:02:26 ID:UjaBnUF0
空冷6発!!!
CBX1100Rとして復活しないかな・・
HONDAさん (^人^)オ・ネ・ガ・イ
123 :
774RR:2008/10/14(火) 01:05:13 ID:xbXsSfgf
120にワロタ。
124 :
774RR:2008/10/14(火) 12:20:23 ID:0K5ezcDd
ショーモデルの4-1サイレンサーのスタイルで、センスタ装備ってのはやっぱ不可能??
125 :
774RR:2008/10/14(火) 13:02:25 ID:HcCpNhnI
写真見るかぎり無理っぽい。
126 :
774RR:2008/10/14(火) 13:47:50 ID:iz9RDgiE
そうこうしている内に
FI化したゼファーが1000ccで発売。でもいい。
要はリッターNKのカテゴリでコンパクトなのが欲しい。
127 :
774RR:2008/10/14(火) 14:41:46 ID:Nro6Lp+F
もういっそ水冷でもいい
128 :
774RR:2008/10/14(火) 15:00:44 ID:UoJ37M0b
そんなら、400でもいいや!
129 :
774RR:2008/10/14(火) 17:04:45 ID:v1gbS9J7
おいwwwもまいらちょっと落ち着けwww
130 :
774RR:2008/10/14(火) 17:42:15 ID:3zFehGj5
750はいらない
131 :
774RR:2008/10/14(火) 17:45:52 ID:cSP2f061
できたら4-1まふらーではなく、昔の左右だしにしてもらえるとジジイの俺は狂喜乱舞、はんこと金を持ってバイク屋に押しかける。
そのときは、遠くだけど大学時代に世話になったあの社長のところで買う。
132 :
774RR:2008/10/14(火) 17:53:59 ID:PcNiZjai
重量は220sと250sの間くらいですか?
もっと軽いと良いんだけど。
133 :
774RR:2008/10/14(火) 20:35:49 ID:gxFawOp+
Fには丸ライトロケットフルカウルが似合うと思うんだが、どうだろう?
134 :
774RR:2008/10/14(火) 22:37:40 ID:1xmImDCS
珍走仕様ですね
135 :
774RR:2008/10/14(火) 23:20:03 ID:97aly4Gj
136 :
774RR:2008/10/15(水) 00:32:35 ID:nZukZiHH
750で十分ww
137 :
774RR:2008/10/15(水) 00:52:28 ID:q1hxauc1
750中途半端ww
138 :
774RR:2008/10/15(水) 06:23:22 ID:AANbsbC4
もう出ないのなら仕方ない。CB1300を買って前後のフェンダーを
CB1100Fっぽくしてやる。遠くから見ればわからんだろ。
139 :
774RR:2008/10/15(水) 07:38:48 ID:S74uVlLp
分かるだろ!!
140 :
774RR:2008/10/15(水) 08:22:15 ID:MNuqQsAD
2007モーターショーのまんまの外観で出してほしいな。
X-11もコンセプトモデルはカッコよかったのに
市販車は(゚д゚)ポカーン だったもんね。
141 :
774RR:2008/10/15(水) 09:15:27 ID:KcHMV6+G
>>140 だが、まったく売れず、10年近く経ったいまでも「これ新型ですか?」って聴かれるX11は、
ある意味勝ち組ではなかろうか?w
142 :
774RR:2008/10/15(水) 19:07:28 ID:33b5a9pv
>>141 バイクの名前聞かれて「X-11」て答えたら、ヘルメットですか?とほぼ間違いなくいわれるからな。
全然方向性違うんだが、個性的な面でX-11とGS1200SSの2車で悩んでGS1200SS買ったが、未だにX-11にも惹かれてる自分が居る。
143 :
774RR:2008/10/15(水) 22:04:00 ID:h8tZkk1D
5万×3回=15万…
我慢できなかったので、キャバクラ嬢に15万貢いじゃったよ
改めて5万から貯金。
144 :
774RR:2008/10/15(水) 23:20:26 ID:K8vFN3S/
Fもエンジンの下にはフレーム通ってないの?
145 :
774RR:2008/10/16(木) 01:18:16 ID:dqsRzCOf
146 :
774RR:2008/10/16(木) 07:03:19 ID:jbpHfhmY
いやGS1200ssはカッコイイというか渋いわな。その良さがジワジワと
理解されてきたんだろうな。オレも今でも欲しいと思うし。
ただ売り方をちと間違ってしまっただけなんじゃないかと。
あの広告の「男のバイク」って! どんだけ変態なんだよw
147 :
774RR:2008/10/16(木) 14:40:27 ID:Mf5bJPk7
実は私は本田の企画チームにいる者の旦那です。みなさん不毛なレスはやめましょう。市販はされないですよ。
148 :
774RR:2008/10/16(木) 14:44:10 ID:nA2Bm6oM
日本語でおk
149 :
774RR:2008/10/16(木) 15:11:25 ID:KrDPqXje
150 :
774RR:2008/10/17(金) 10:36:27 ID:fBct6oiN
おれは待てないのでV魔をかうぞぉ。
151 :
774RR:2008/10/17(金) 10:39:39 ID:hEdJehCz
1年半後に市販されるよ
152 :
774RR:2008/10/17(金) 12:05:59 ID:gvBA+PB1
よいですね
153 :
774RR:2008/10/17(金) 20:25:17 ID:g96Ahcbr
見た目、高級にしてほしいな
154 :
774RR:2008/10/18(土) 20:19:17 ID:n2Qh2kGY
我慢できなくなって他のバイクを買った3年保険だったから3年ローンにしたよ
最初の車検が来る前にFを市販化してくれ
155 :
774RR:2008/10/18(土) 23:14:05 ID:j/vYQ6uh
>>117 ロングタンク&後ろ乗り全盛の70年代に流行った
カフェの理想形はMVアグスタやヤマハTD3とかで
小さなシートカウルとスカスカ感が特徴。当時のZ2
ベースのカフェもエアファネルでスカスカ感が一層
強調されてた。旧Rはビモータ、ゴディエ・ジェヌー
なんかの80年代カフェの系譜だがオジサンは旧世代
の香りがする新Rの方にグッとくるねぇ。
RCBも前者だし新Rに1000点(これも古ネタ)
156 :
774RR:2008/10/18(土) 23:20:01 ID:ZIQyGYhG
ドリームの親父に聞いたら一年半から二年後には発売されるて言ってたが、価格が200万とかほざいてた。
いくらFが欲しくても、この下り坂の景気で誰がそんなバイク買うかボケが。
ガキ並みの予想かと思ったが実際どうなんだ??
157 :
774RR:2008/10/18(土) 23:42:36 ID:4KpcwRdn
Fが200万なら買うよ。むしろ喜んで。
200万円分の構成になってるだろうから。
ただ、Fに関してそれはないだろww
ホンダに200万の国内ネイキッドを作る度量はないwww
158 :
774RR:2008/10/19(日) 00:09:53 ID:BIsYupfK
なんで、はっきりと作らないって言えないんだろう。
作らないってことは、決定していたの?
159 :
774RR:2008/10/19(日) 02:30:22 ID:U5k8xFJv
いやー、Fはその内出ると思ってるけど200はないでしょ。
どんなに高くても100ちょいぐらいじゃね?
それ以上の価格ならそれこそ80年代ぐらいまでの、今思うと
すげー凝った作りとかにしないと売れないでしょ。
立体エムブレムとかメッキパーツ多用とかさ。
でもそんな俺はRきぼんな人なのだが。
160 :
774RR:2008/10/19(日) 07:15:54 ID:H1keMaa5
とにかくシンプルに安くでも質感は高くでお願いします
161 :
774RR:2008/10/19(日) 07:53:21 ID:2tjA2Hhf
200万てのはRの方じゃないんか?
FってCB1300SFより下位、骨9よりは上の位置づけなんかなと思ってたけど。
値段の面でも。
162 :
774RR:2008/10/19(日) 07:56:00 ID:KCvGB8KQ
>>161 下位とはなんだ
SFとは同じ軸上にないから比較しようがない
163 :
774RR:2008/10/19(日) 13:23:31 ID:9o49IVnK
おそらく乗り出しで100万いくかどうかってとこじゃないか?
100万越えたら1300の方に流れるだろ、次のチェンジでボディの小型化されてるって話だし。
164 :
774RR:2008/10/19(日) 14:08:40 ID:SrjX1WzL
CB1300の足回りと
CB1100Fの足回りのパーツの値段で変わってくると思うんだが・・
165 :
774RR:2008/10/19(日) 15:30:35 ID:PgF2SK7A
200万てw
V-MAX買えるだろw
166 :
774RR:2008/10/19(日) 18:19:19 ID:SrjX1WzL
V−MAXイラネ
167 :
774RR:2008/10/19(日) 21:30:03 ID:Qi9THDsg
完全に憶測で言ってやがった。
こちとら少しでも多く情報仕入れたいのに適当なこと抜かしやがって。
夢店じゃ買ってやんね(゚Д゚)
168 :
774RR:2008/10/20(月) 00:53:15 ID:FcWedYbR
RならまだしもFはそんなに高額にしたら売れないだろ。
あんま高いようだと外車にいくね。高性能を楽しむつうより
雰囲気を楽しみたいバイクだしさ。
169 :
774RR:2008/10/20(月) 01:08:56 ID:RGZtAXDK
それはあるな。
ノーマルで長く乗れるバイクであって欲しい。
十年たったら外装在庫なしとか勘弁な。
170 :
774RR:2008/10/20(月) 04:39:06 ID:mfbSgr0U
来年の10月に量産開始
171 :
774RR:2008/10/20(月) 16:28:56 ID:SECyQxj9
外装もそうだけど、ハーネス類も在庫なしとか勘弁
172 :
774RR:2008/10/20(月) 22:55:55 ID:zeTrTq+1
ホンダ>経営努力の結果、10年なんてデラムリでございます。
173 :
774RR:2008/10/20(月) 23:10:39 ID:6ImYnZMf
>>167 そりゃそうだろう。そもそも市販予定車でもない、出るかどうかも分からない参考出品車、試作車のありもしない情報をしつこく聞かれて、いい加減店の人もウザイと思ってるんだよ。
200万くらい言っときゃ諦めるだろうってか、空気を読むべきだろうな。
174 :
774RR:2008/10/20(月) 23:54:08 ID:3HrBN1eO
新設計のエンジン&FI実装で乗り出し100万は無理だろ。
ウインカー・ヘッドライトなど現行CBのパーツを流用するなどしてコストダウンの結果、車体110万と見た
175 :
774RR:2008/10/21(火) 01:06:24 ID:UIs5NOCl
現行のブレーキ精度、サスペンションなど含めいいパーツ使うだろうし
110万円ってことはないだろ?
もうちょい高いと思われ・・
176 :
774RR:2008/10/21(火) 01:11:26 ID:+ERErsS9
オレの行った夢店予想だと、排気量よりチョイ上だとさ。
177 :
774RR:2008/10/21(火) 01:44:58 ID:G/Dj2HL3
178 :
774RR:2008/10/21(火) 06:41:30 ID:FhHBpeN/
Fの競合車って何だろ。その辺で値段の予想がつくかな。
179 :
774RR:2008/10/21(火) 07:23:52 ID:i0cVMB3q
>>178 ドゥカティ スポーツクラシック GT1000
180 :
774RR:2008/10/21(火) 10:11:23 ID:FhHBpeN/
181 :
774RR:2008/10/21(火) 12:07:26 ID:nRuH1wyw
182 :
774RR:2008/10/21(火) 12:53:36 ID:2Eka3NEE
1100Rて空冷なんだっけ?クーレイ+FIって作るの難しそうだね。
135万くらいと予想。
183 :
774RR:2008/10/21(火) 14:55:43 ID:HgosPUMA
いい加減、いくらでもいいから、早く売れ!
184 :
774RR:2008/10/21(火) 19:07:45 ID:m1fI2nVk
だから某バイク雑誌によると2010年の予定なんだろ。
185 :
774RR:2008/10/22(水) 00:43:04 ID:3iViZRSq
いや だから、来年の10月量産だってばよ。
186 :
774RR:2008/10/22(水) 01:10:26 ID:1xchi4U7
どっち?R?F?両方とも?
187 :
774RR:2008/10/22(水) 01:44:18 ID:08YIo499
あーもう分かったよR貯金始めるから絶対R出せよな約束だぞ!
188 :
774RR:2008/10/22(水) 06:49:09 ID:yXOJiqlt
>>179 方向性は同じだけど価格帯が違うだろな。
別にCB1100Fが廉価なドカGT1000ってことではないけど
値段はずっと下がらないと売れないだろな。
いや、ただでさえ数がはけそうにない車種だから価格を上げて出すしか
ないかな。出るとしたら。
189 :
774RR:2008/10/22(水) 18:39:23 ID:XDCAOMOy
プラモデルでいいからだして
TAMIYAさん頼むJ
190 :
774RR:2008/10/22(水) 19:40:42 ID:bNcNsc5X
新橋にTAMIYAのショールームができたw
191 :
774RR:2008/10/24(金) 00:51:14 ID:zgyJ13d9
ドゥカティは工具がまったく違うんだろ?
192 :
774RR:2008/10/24(金) 06:01:40 ID:8w/JkBNN
BMWほどじゃない。
193 :
774RR:2008/10/24(金) 10:29:03 ID:iVX6fsfN
明日からの
東京オートショーで
モデファイ番が展示されるな。
194 :
774RR:2008/10/24(金) 13:23:34 ID:jV0eUwxJ
ふ〜ん。(棒読み)
195 :
774RR:2008/10/24(金) 20:00:42 ID:PBQqZb+e
モデファイ×
モディファイ○
196 :
774RR:2008/10/25(土) 01:19:59 ID:zYv4/D8U
ホンダの人も馬鹿だな。400クラスでFみたいな外観のバイク作ったら馬鹿みたいに売れるのに。
水冷でもいいから四発。
CBSSとか作ってる暇あったらもっかい平成ヨンフォア作れ。
197 :
774RR:2008/10/25(土) 01:27:57 ID:hKY+eEdY
確かに売れるが、地方の暴走族が増えるだけ
198 :
774RR:2008/10/25(土) 01:55:42 ID:oT2g4AkP
ヨンフォアのパチモンバージョンはラインナップ中は全然売れなかった。
しかし絶版になると珍風の子らの間で密かにブームw
199 :
774RR:2008/10/25(土) 02:50:37 ID:zYv4/D8U
>>197-198 珍が好きなのは元祖ヨンフォアだろ。復刻は珍よりオッサンに人気あったハズ。
200 :
774RR:2008/10/25(土) 07:19:42 ID:5uOPFSm2
>>198 ありゃ408ccで売りゃよかったんだけどね
201 :
774RR:2008/10/25(土) 07:52:26 ID:91Yll4PE
>>196 CB400SSと全然手間が違うだろ,バカだなきみは^^
202 :
774RR:2008/10/25(土) 08:27:59 ID:FFmnZ3Nf
203 :
774RR:2008/10/25(土) 10:01:06 ID:zYv4/D8U
>>201 SFのエンジンなんだし、手間も何もないでしょ。
204 :
774RR:2008/10/25(土) 11:11:01 ID:91Yll4PE
>>203 へえ,ヨンフォアでVTECエンジンwwwwwwwwwwwww
SF乗ればいいじゃんwwwwwwwwwwwwwwww
205 :
774RR:2008/10/25(土) 21:24:05 ID:zYv4/D8U
ん?復刻のヨンフォアは殆どSFからの流用設計だから全然手間かからなかっただろって事。
SFなんか乗らねぇよ。外観の話してんだよ(´Д`)
206 :
774RR:2008/10/25(土) 22:07:56 ID:q5j7Rvzz
400ccなんて、もうノラネー
400ccは高校生だったから面白かっただけ
俺は高校生から限定解除欲しかったしなw
207 :
774RR:2008/10/25(土) 22:48:06 ID:OBbKkA3u
このスレは大人げない大人ばっかだからもう来ない。
そして私はスポスタを買います、サイナラ
208 :
774RR:2008/10/26(日) 00:08:19 ID:q5j7Rvzz
ドゥカティも大人げない大人が多いのに…
スポスタさんサイナラ
209 :
774RR:2008/10/26(日) 11:22:38 ID:lrn25ZkQ
>独創の冷却マネジメントにより環境はもちろん、低・中速から
>豊かに湧き上がるトルク感あふれる1,140CCの空冷直4エンジン
これはモーターショーのカタログからの引用だが本田はやる気だね。
ただの空冷が生き残れるはずがないしそれを「独創」とは言わない。
なにかの新技術が使われる。
アルミ合金にカーボンナノチューブを含有させると熱伝導が数倍に
なるってね。エンジンブロック全体に熱を瞬時に拡散させて放熱
させれば水冷並みのマネジメントが可能になるねぇ。
210 :
774RR:2008/10/26(日) 14:12:41 ID:JRmb4DcM
>>209 素直に水冷作ればいいのに
っていうと空冷ファンがうるさいんだよな
211 :
774RR:2008/10/26(日) 15:40:17 ID:985ByLhy
CB400SFから水冷CB400フォアをさらっと作ったように
CB1300SFから水冷CB1300フォアを作ればいいのに。
昔のヨンフォアみたいな格好をしてれば水冷空冷はどっちでもかまわんよ
212 :
774RR:2008/10/26(日) 16:42:41 ID:JRmb4DcM
↑禿同ノシ
とりあえずCB1300エンジンベースに作れば手間もかからんしな。
俺も冷却方法はどっちでもいい派。てかむしろ水冷の方が扱い易くていい。
もう見た目がヨンフォアならなんでもいいぜ!
213 :
774RR:2008/10/26(日) 18:00:38 ID:kecaK9LZ
>>212 なんかそういう気になってきた・・・
とにかくシンプル&コンパクトならそれでいい
214 :
774RR:2008/10/26(日) 18:14:35 ID:3P1nNSkQ
俺もCB1300SFベースで良い気がしてきた
今RC42乗ってるから水冷も乗ってみたい
215 :
774RR:2008/10/26(日) 19:51:55 ID:IQkwMTmK
だめだこいつら・・・・・
216 :
774RR:2008/10/26(日) 20:28:38 ID:6XAhun3T
既存エンジンがベースならコストも抑えられるので、市販の可能性も高まるね。
217 :
774RR:2008/10/26(日) 21:46:15 ID:yTu6bDY6
>>215までの流れ、激しく笑わせてもらった。
まるでコントだな。
218 :
774RR:2008/10/26(日) 23:56:00 ID:RQM90HrS
R、まだ〜?
219 :
774RR:2008/10/27(月) 00:36:14 ID:zI0gg1AE
>>215でオチたとこすまんが、オレも水冷でもいいかもと思わんでもない。
でも水冷だと二本サスや鍍金フェンダーと釣り合いがとれん気もする。
だったらCB1000Rでいいのかもしれんが、あそこまでデザインが派手で
凝ってると飽きるのも早い。別に駐車場で目を引くようなバイクとかいらんし。
つかもう何が欲しいのか分からんくなってきたw
220 :
774RR:2008/10/27(月) 01:08:31 ID:K3lNPgfB
水冷?湯たんぽ抱いて、さっさと寝ろ
221 :
774RR:2008/10/27(月) 09:36:05 ID:tBHYvuU0
だれか水冷のデメリットを教えて下さい。
空冷しか乗ったことがない初心者なので。
ちょっと考えると、クーラント交換とか面倒くさそう。
222 :
774RR:2008/10/27(月) 10:34:46 ID:Bl50V2oA
水冷のデメリット....何があるかな。
なんちゃって空冷フィンを付けられてしまう危険性がある。
つーとこかな。
223 :
774RR:2008/10/27(月) 13:06:45 ID:zTC46pK+
冬場のチンチンが聞けないってことかな
224 :
774RR:2008/10/27(月) 13:30:08 ID:2WcZPsle
>>223 あ、確かにそうだ。夜景を見渡しながらコーヒーをすする静寂の中で
チン、チン、チン.....を聞けないのは重大な問題だ。
225 :
774RR:2008/10/27(月) 13:45:08 ID:g9x8sK7D
環境問題を考えるといたしかたないところだろうな
マジレスで申し訳ないが
226 :
774RR:2008/10/27(月) 14:26:29 ID:NX7HtgZ4
環境問題を考えると
もうスクーターだけでいいのでは?
ビクスクも800CCもあることだし
227 :
774RR:2008/10/27(月) 14:30:40 ID:KZ5UUngt
スクーターと環境問題がどう関係あんだよ
228 :
774RR:2008/10/27(月) 15:31:32 ID:KGbZANdY
単発空冷が環境に悪いって事だろ
229 :
774RR:2008/10/27(月) 19:58:55 ID:En+jyXL3
そういえば、可変気筒機構ってどうなったんやろ
CB1100Fで搭載されてくるんだったら、買いたい。
燃費もあがるだろうし・・・
230 :
774RR:2008/10/27(月) 20:17:42 ID:NN8DYLB9
231 :
774RR:2008/10/27(月) 20:36:18 ID:K22w8/D0
お、いいねいいねー
そういう新しい技術使ってくれるなら多少高くても欲しくなるな。
で、細部の部品の処理とかはどう?
あんまり安っぽいようだとちょっと残念なんだけど、そのあたりどう予想する?
あと、リアフェンダーあたりのデザインとか、量産車はやっぱり変わってしまうのかなぁ??
俺的にはリアカウル仕様でもいいと思ってるんだけど。
232 :
774RR:2008/10/27(月) 21:05:16 ID:EGaYOb+E
233 :
774RR:2008/10/27(月) 21:30:06 ID:7Xa+zsVe
>>219 俺も水冷でも構わない。
それにわざと2本サスにする必要も無い。
CB1000Rはあれだが
モノサスのカウル無しなら
CBR400Fのようなデザインでオケ
まぁ1100Fを否定する訳じゃないが
旧750、1100Fのスタイルのまんまなら2本サスでもおk
234 :
774RR:2008/10/27(月) 21:55:25 ID:EmMffl1M
おまえらすでにCB1100でなくてもいいんだろ?
235 :
774RR:2008/10/27(月) 22:20:41 ID:En+jyXL3
可変気筒にすると、30%燃費向上するらしい
ので、是非、搭載してほしい。
236 :
774RR:2008/10/27(月) 23:25:23 ID:oNLxIeiw
>>234 年内いっぱいぐらいまで待っても具体的発表が無ければ(あっても期待はずれなら)
CB750の店頭在庫か、あるいは思い切って他社に浮気するのも悪くないかなと考えてる
あとのことは少し心配だがドカのスポーツクラッシック系やモトグッチのV7も結構好みだ
237 :
774RR:2008/10/27(月) 23:51:07 ID:K22w8/D0
スポクラは伊丹のバイクセブンに展示してた。
見た目は古いデザインだったが、意外にホイルベースも短くてコーナリングマシンの匂いがした。
ドカは乗るとすげー楽しいけど、買ったら乗り倒すだろうから維持費がちょっと気がかり。
初期投資は国産と変わらんし、1100FRの情報を年内まで待って、出なかったりヘボかったら
スポクラかドカモンで確定気味
238 :
774RR:2008/10/28(火) 00:12:34 ID:ERu68U46
待ちきれずにブエルにした。
同じR同士にている気がしないでもない。
239 :
774RR:2008/10/28(火) 01:58:29 ID:jsBZKwR6
240 :
774RR:2008/10/28(火) 07:52:54 ID:2QIHrK7z
241 :
774RR:2008/10/28(火) 11:23:21 ID:IeUgbmH2
>>233 旧750F、1100F?
はっきり言ってスペンサーモデル嫌いなんだよねw
242 :
774RR:2008/10/28(火) 12:37:30 ID:kpq/+lO3
>>236 よう俺
同じく年内に何の動きもなければCB750かCB1300で考えてる
243 :
774RR:2008/10/28(火) 19:04:10 ID:J9Pd9qkl
やっぱバイク乗り換え考える時って、ちょうど車検が切れるとか、ローンが終わるとか
消耗品がもうじきあれもこれもダメになりそうとか、タイミングみたいなもんあるじゃない。
貯金やボーナスで一時的に金があっても、この機を逃すと他に回されて自由に使えないとかさ。
うまくかみ合わなかった時は初めから縁が無かったということで。
出てみてやっぱりどうしても欲しいとなったら、その時また考え直してもいいんだしな。
244 :
774RR:2008/10/28(火) 19:44:39 ID:ux1597Vj
>>237 マジで今のどかを買うのか?
アレはやめとけ、SS風であり、スゲー安っぽい
ほっときゃ値崩れするから買わないほうがいいとおもうけど。
コーナリングマシンとかいってるけど、2,3年前の1000DS搭載のSSの方がはるかに
コーナリングマシン。
古めのが欲しいならBMWのR100とかトラの現行ボンネとかの方が幸せになれると思う。
245 :
233:2008/10/28(火) 21:34:32 ID:K4r91X2b
>>241 俺は大好きなんだが。
当時ケルンショーで水色の900F出た時は涙したwwwwwwwww
これ絶対買うと・・・・
しかし何故だがGR71Fに乗ってる俺がいたwwwwww
246 :
774RR:2008/10/29(水) 05:12:25 ID:qd8IMuEr
四輪の世界
アメリカのビッグスリーは大型車ばっかり売っていて
今の燃料高・環境問題・燃費最悪で売れ行きが悲惨らしい。
どんどん小型化・ハイブリッド化が進んでいくらしい。
景気悪化でいままで売れていた小型車で儲かっていた
日本メーカーも軒並み業績悪化になっている。
つまり、輸出では生きていくにはつらい状況になってきたから
内需に力を入れないと、どんな一流メーカーであろうと
つぶれるか他社に飲み込まれる恐れがある。
二輪の世界(日本のみ)
景気がどうこうでなくもともと市場縮小でみはなされている。
数少ないユーザーは、いまだに燃費の悪い空冷で排気量拡大路線を
とってほしいなんていっているのかw
教習車のCB750 はメーターリセットが生じると言う。
リコールされなきゃおかしいだろうと思われるのに
ほったらかしでせっせとでっかいバイクをわざわざ
性能を落として高価格で売っているこのほんだに
何期待しているのか。
部品供給もまともにできないのにこれで国内メーカーか、わらえる。
冗談抜きでそのうち外国産にのっとられるよ、このままでは。
247 :
774RR:2008/10/29(水) 05:56:39 ID:z7Wa//ha
248 :
774RR:2008/10/29(水) 07:05:12 ID:DdNEdLtg
国産メーカーが日本の市場を放置しているのは事実でしょ?
海外での需要が見込めないとしたら1100F・Rの市販は厳しいと思う。
市販されるのなら勿論買うけど…。
249 :
774RR:2008/10/29(水) 08:41:29 ID:X5Yxb6GA
市販が厳しくて本当に販売見込がないなら
HONDAは大それた釣り師なんだなw
250 :
774RR:2008/10/29(水) 09:30:42 ID:DTzIYI2x
ホンダは大きいだけで、ユーザーにとって他メーカーに比べての魅力はなくなってしまった。
各社魅力的なモデルを出してるし、以前良かったパーツ供給も悪くなってる。
そりゃ顧客の忠誠度だって下がるよ。
今のホンダには余計な期待はしないほうがいい。欲しいモデルが出たら買えばいいし。
ユーザーを大切にしている感が欲しければ外車にいけばいい。
メーカーによっちゃ20年前の生産終了モデルのパーツが手に入る場合も多い。
それはそうと、ホンダ系販売店には「1100RFは出すことだけは確定」って情報が
流れてる。オレは期待して待つ。今年中にアナウンスがあるかは微妙。
251 :
774RR:2008/10/29(水) 09:32:41 ID:ISmp+4/y
>246
分かった。んじゃあカワサキにする。
252 :
774RR:2008/10/29(水) 10:16:16 ID:gUEkPtcA
>>250 数年前、ホンダ系販売店に「次期ブラックバードはCB1300のエンジンをベースにしたモノにモデルチェンジする」
という情報が流れた次期があってだな
253 :
774RR:2008/10/29(水) 10:28:22 ID:CycDGTTB
旧車に戻るワw
しかも、KAWASAKI
254 :
774RR:2008/10/29(水) 12:51:37 ID:QxB8crso
超高性能を期待してたわけじゃないから意外と選択肢はあるかな。
外車でも旧車でもいいんだし。
だから出ないとなってもそんなに落ち込むことはないな。
ホンダもこの厳しい御時世で北米販売はまず無い、欧州でのウケもイマイチ
期待できなさそうなバイクはリスクも高いだろし。
255 :
774RR:2008/10/29(水) 17:15:15 ID:DTzIYI2x
256 :
774RR:2008/10/29(水) 19:04:58 ID:L55m1GbV
257 :
774RR:2008/10/29(水) 22:41:22 ID:ms9WqMU3
>>246 実益と趣向性の考慮が足らない。
四輪は実益性が高いが、二輪、特に大型は嗜好品。
その辺を忘れてビッグスリーまで例題に持ち出しては論点がずれてしまいます。
なお、ホンダが対北米で小型車により功を精したのはただ単に大型車の増産が遅れたから。
大型車の波に乗れたトヨタが今泣きを見ているだけ。
>>250 その昔、ホンダの中の人達はトヨタを見てああなりたいなと思っていた。
最近似てきた。もうすぐなれそうだ。だから追いつけ追い越せ!こんな感じなわけですよ。
今、ホンダは夢を見ているのだろうか?宗一郎氏の生前は魅力のある車種が軒を並べていたでは
ないか?使い勝手や質感、機能は別として。
宗一郎氏の四輪駆動、ディーゼル、ファミリーバンには手を出すな。という言いつけは今は昔。
立派なミニバン会社になりました。魅力あるものづくりを求めるのは今のホンダに対して酷ではなかろうか?
でも、1100Fは必ず出ますよ。なにせ10年構想のマシンなのだから。今までの開発費を無駄にするとは
思えない。トヨタ並の効率化を目指しているホンダですから。
Power of Dream
258 :
774RR:2008/10/29(水) 23:07:09 ID:lhe/H69A
10年構想だったらDN−01じゃね?
259 :
774RR:2008/10/30(木) 00:34:13 ID:icURnugZ
下の子供が国立入って仕事100%のゴルフ以外に自分の趣味でも持つかなんて
バイク本を買うとマジンガーZやガンダムみたいな形のモデルしかない。
自分が好きな型は今ではレトロなんてカテゴリーらしいがドカのスポルトや鈴木の
1200SSなんてのはどうも醜くて見ていられない。
多分、今30代位で当時のセンスをよく知らないのが作ったんでしょう。
去年のモーターショーに出されたというCB1100Rの新型は昔のよりずっといいです。
出すならリッター100馬力は最低超えてもらいたいですね。
260 :
774RR:2008/10/30(木) 05:52:23 ID:bv6vaFEl
趣味ですか、いつもそうだ、なにかいわれるとワンパターンのお答え。
単に技術不足であり、サポート不足であり、志向予測が市場とずれているから
ではないでしょうか。
コンピュータの世界ではメモリの高性能化は目を見張るものがある。
それでいて価格は下がっている。
バイクの世界は何故これができないのか。
わるくいえば単にさぼっているからでしょう。
発展途上国ならいざしらず、技術立国の日本で、そんなこといっていたらw
よくて現状維持、現実は退行・衰退じゃないのか。
夢をかたるのはよいことです。
夢を実現することもよいことです。
私は手ごろな価格で手ごろな性能で燃費のよいバイクがほしい。
それだけだ。
原付二種は全滅、ミドルクラスはすかすか。
リッタークラスはなんだあ、燃費リッター20km台かよ。
あはははははははははははは・・・・・・・・・・・・・
261 :
774RR:2008/10/30(木) 06:24:30 ID:EBDNxZHp
>バイクの世界は何故これができないのか。
需要の問題ですな。
>志向予測が市場とずれているから
個々人には志向や指向に嗜好はあるけど市場規模で見れば
可処分所得がどんだけあるかつう単にゼニカネの問題ですわ。
262 :
774RR:2008/10/30(木) 07:27:41 ID:dFhMp9Pu
263 :
774RR:2008/10/30(木) 10:50:37 ID:K6Y4mL6j
縦読みすればいいのかな?
264 :
252:2008/10/30(木) 11:43:00 ID:ymODKMmC
>>255-256 しかも現行のCB1300が出る前にそういうことを言ってた。今にして思うと脳内乙
265 :
774RR:2008/10/30(木) 12:51:20 ID:ZRN0YqIL
もうCB750をCB1100Fのガワでフルモデルチェンジしてくれたらいいよ
266 :
774RR:2008/10/30(木) 12:58:59 ID:K6Y4mL6j
ホワイト○ウスのCB750カフェで我慢すれば?
267 :
774RR:2008/10/30(木) 14:30:15 ID:pRc+4bTA
268 :
774RR:2008/10/30(木) 16:05:31 ID:oN6voAA/
DN-01なんかどうでもよかったのに先に1100Fをだすべきだろ
269 :
774RR:2008/10/30(木) 18:06:25 ID:K6Y4mL6j
もうスーパーカブ以外は環境問題でバイク廃車
270 :
774RR:2008/10/30(木) 19:45:02 ID:KkEqv5Ob
日本で走るには、CB750Fぐらいで良いと思うけどな。
271 :
774RR:2008/10/30(木) 21:01:49 ID:dFhMp9Pu
272 :
774RR:2008/10/30(木) 21:07:50 ID:pRc+4bTA
俺的には、国内モデルでそんなにリッター出さなくてもいいと思うなぁ。輸出(景気云々なしにして)用にリッターがラインナップされれば、乗りたいやつは乗るだろうし。
ただやっぱ中型はつまらん。
結局水冷だろうと空冷だろうと、750クラスでデザイン良しな物をだせば売れるんだろうな。
273 :
774RR:2008/10/30(木) 21:52:46 ID:Gvt6BLGv
そうなんだよね。
CB750のガワ替えて、車重を20キロ減らしてくれたら充分なんだが。
274 :
774RR:2008/10/30(木) 22:29:19 ID:83rpF1zy
結論が出たな。
ガワだ。
275 :
774RR:2008/10/30(木) 23:40:30 ID:Q3Mpd8UA
正直カッコ重視なんで排気量は750でも1100でもあんまし気にならない。
ネーミングの問題も含めて1100に越したことはないけど、出力的には750で
十分つうかブッ飛ばさないから750くらいがいろんな面で丁度いい。
だからお願いR出してくれ。
276 :
774RR:2008/10/31(金) 06:57:12 ID:DrHfaPiv
なら原付でも乗ってろよ
おまえのアホな理屈には原付がお似合い
277 :
774RR:2008/10/31(金) 06:58:37 ID:U3QYJqm9
ほんとにだめだこいつら
278 :
774RR:2008/10/31(金) 08:45:53 ID:ZGa48xzF
さあひょうしょうしきだ
279 :
774RR:2008/10/31(金) 08:56:47 ID:F+2zmEB/
>>276 あのさ、オマエみたいなのいらんから。このスレにいてもしょうがないだろ。
来ないでね。
280 :
774RR:2008/10/31(金) 10:54:39 ID:0sjW1gHc
おまえらバイクにまたがって地面に足とどくのか?
281 :
774RR:2008/10/31(金) 11:05:11 ID:59zm0no4
とどくよ
282 :
774RR:2008/10/31(金) 12:08:34 ID:dr1/IrUE
仮に1100Rが170ps以上で出てきたら、何の迷いもなく買うんだけどなぁ
283 :
774RR:2008/10/31(金) 15:59:41 ID:DrHfaPiv
だな
284 :
774RR:2008/10/31(金) 16:19:39 ID:QM0WIpSe
CB1100Fに乗ってるんだけどなんで今更20年以上前の名前で新型を開発してんだろ?
ポンコツ話しようと思ってきてみたら・・・
285 :
774RR:2008/10/31(金) 18:41:35 ID:kbYfBP51
>>284 あんたが乗ってるFとニューFを一緒にしないで欲しいポンw
286 :
774RR:2008/10/31(金) 22:11:46 ID:MQBCvVFi
最近思うんだ。
出る出る詐欺なんじゃねーかと。
(¬д¬。) ジーーーッ
287 :
774RR:2008/10/31(金) 22:13:10 ID:MQBCvVFi
なんだ?オレのID!
288 :
774RR:2008/11/01(土) 07:26:49 ID:X3va13NU
茂木の感謝祭で走るネ
289 :
774RR:2008/11/01(土) 10:19:51 ID:NbO/jXDt
ホンダはマーケティングがだめすぎる
技術を煮詰めるだけではスペックオタしか寄ってこない
DN-01なんて、開発者に「バイク乗ったことあんのかあんた?」って聞いてみたいよ
290 :
774RR:2008/11/01(土) 10:49:15 ID:LDt6RuTb
DN-01はデザインがダメすぎ
ホンダはデザインを外注したほうがいいな
291 :
774RR:2008/11/01(土) 10:54:35 ID:iY+MrOVl
>>289 だから、地面に足がつかないヤツばっかり。
292 :
774RR:2008/11/01(土) 11:22:33 ID:KstDfrUM
まるで幽霊だな
293 :
774RR:2008/11/01(土) 11:51:53 ID:iY+MrOVl
市販されない限り幽霊
命名 ホンダ『YOURAY1100F』と『YOURAY1100R』
294 :
774RR:2008/11/01(土) 12:20:39 ID:blk7P5eo
>>289 間違いなく開発にはバイク好きが集まってる
おまえが細かい部分まで設計図書いて提出してよ
売れるバイクを
295 :
774RR:2008/11/01(土) 12:29:41 ID:8l4BYAdr
細かいところにしか眼が行ってないからダメなんだろ。
客を客と思わない、逆切れする只のバイク好きや技術屋が作ったバイクには興味ありません。
今のホンダにはバイク好きはいても、バイク造りのスペシャリストは居なそうだな。
296 :
774RR:2008/11/01(土) 12:38:01 ID:LDt6RuTb
297 :
774RR:2008/11/01(土) 14:16:40 ID:EZkXTjsO
想いの全てを設計図にして
298 :
774RR:2008/11/01(土) 14:29:56 ID:8l4BYAdr
君に伝えることだろう
299 :
774RR:2008/11/01(土) 16:05:51 ID:NbO/jXDt
>>294 今俺がよいと思ってるもの
カワサキ ER-6n ドカティモンスター696と1100
今のホンダに欠けているもの
昔の日産スカイラインもスカイラインオタクが駄目にしたように
バイクオタクがホンダのバイクを駄目にしてるんだと思う
300 :
774RR:2008/11/01(土) 17:02:41 ID:blk7P5eo
>>295 >>バイク造りのスペシャリスト
詳しく説明して
>>299 >>バイクオタクがホンダのバイクを駄目にしてるんだと思う
詳しく説明してみて
301 :
774RR:2008/11/01(土) 17:29:07 ID:NbO/jXDt
>>300 DN-01で気に入らないところはフルカウルなのに風防が役に立ってないこと
俗に言うバカスクの延長。デザインは実用の延長であるべきだと俺は思ってる。
でかい割りにメットインがない。シート低いのに足がつかない。
船頭多くして船山を登る。
ホンダに足りないところはまだいっぱいある。スズキやカワサキのほうが
センスは上だと思う。バイク造りの点では。
302 :
774RR:2008/11/01(土) 17:34:27 ID:blk7P5eo
>>301 それホンダじゃなくてDNについてしか言ってませんが
303 :
774RR:2008/11/01(土) 17:35:26 ID:blk7P5eo
>>301 あ
まだいっぱいあるならもっとレスしていいよ^^
あと
>>バイクオタクがホンダのバイクを駄目にしてるんだと思う
の説明になってないよ^^
304 :
774RR:2008/11/01(土) 17:44:00 ID:NbO/jXDt
>>303 馬鹿にはこれ以上レスしないから
さいなら
305 :
774RR:2008/11/01(土) 18:04:50 ID:ZVraQBhu
もう一皮剥けたらいいと思うよ DN-01
306 :
774RR:2008/11/01(土) 18:23:05 ID:G8zuko5s
DN-01
…イラネの一言でおわり。
307 :
774RR:2008/11/01(土) 18:35:27 ID:blk7P5eo
>>304 都合が悪くなったら逃げる感じ?wwwwwww
308 :
774RR:2008/11/01(土) 19:09:12 ID:B5WhEdca
ホンダのデザインはカス
309 :
774RR:2008/11/01(土) 19:13:03 ID:B5WhEdca
途中で書き込みしてしまた。
ホンダのデザインはカスだが、その反面、完成されすぎてる気がする。
例を上げるならホーネットシリーズのような、デザインは良いかもしれないが、乗りにくいし扱いにくいバイクが多い。
310 :
774RR:2008/11/01(土) 19:15:00 ID:JNObk5We
早く出してくれよ、CB750F
311 :
774RR:2008/11/01(土) 19:16:51 ID:blk7P5eo
312 :
774RR:2008/11/01(土) 19:26:25 ID:Y6I5KHQi
DN-01が馬鹿売れすれば、
その儲けでCB1100Fだそうなんて
もくろみはもろくもくずれたw
DQN-No1はだてではない。
313 :
774RR:2008/11/01(土) 20:03:16 ID:BLEZGQw2
ホンダのピークは初代BIG1、ブラバあたり?
314 :
774RR:2008/11/01(土) 20:50:16 ID:blk7P5eo
>>313 なにを持ってピークって言ってんのか疑問
315 :
774RR:2008/11/01(土) 21:15:27 ID:EYhJfppy
ID:blk7P5eo が必死すぎる件について
擁護するばっかりだな。君は気付いてないかもしれないけど、みんなは本来ホンダに
期待しているんだよ。それでも最近のホンダは・・・と嘆いて檄を飛ばしたいんだよ。
正直、バイクが好きなんだなあと感じるのはカワサキの車種の方が実感できるんだ。
今のホンダにそれがないのが歯がゆいところなんだよ。その辺をわかってくれ。
316 :
774RR:2008/11/01(土) 21:20:49 ID:ZVraQBhu
>>315 一行煽りで粘着してくるやつだからスルーよろ
317 :
774RR:2008/11/01(土) 21:28:51 ID:G8zuko5s
みんなでCB750K0でもマッタリ乗ろう
318 :
774RR:2008/11/01(土) 21:30:14 ID:B5WhEdca
もうだからCB750のガワだけCB1100Fみたいなのに替えてすぐ市販化して欲しい。
空冷が規制通らないなら水冷でも全然いいから。
聞いてんのかホンダの中の人!
319 :
774RR:2008/11/01(土) 22:05:36 ID:EYhJfppy
>>316 すまんかった。飲酒中だったので以後気をつける。
でもな、四輪でFR主流だった世の中をFF一筋で世に広めたり、
二輪なら4stにこだわるとかそういうのがホンダだったわけじゃん。
今の時代空冷4発で出すのが本来のホンダとしての醍醐味じゃなかろうか?
技術があるならキャブで規制に対応しましたという某233ccよりもこの難しい
課題にあえて取り組んで欲しい。
本田宗一郎が自信を持って自社従業員の技術を誇る・・・そんな時代に戻って欲しい。
チャレンジを抜いたらもはや本田技研ではない。
320 :
774RR:2008/11/01(土) 22:21:02 ID:vSb4u+Yl
>>295 ずっと前、ホンダのディーラーで勤務していた。四輪のプリモチャンネル。
んで、ホンダが国内専用車としてアスコットというのをだした。
まあ、ぜんぜん売れね。ものの見事に売れね!
第二世代アスコットを出したときだったかな。ホンダが中堅営業職を集めて
勉強会をやりました。その会合に本田技研の開発チーフが来て演説した。
「我々は最高の車を計画し実現した!これが売れないのは営業努力が足りないからだ!」
ポケットに手を突っ込んだままで、繰り返す、背広のパンツポケットに両手を突っ込んだままで
こう抜かしたよ。
ああ、センずり車作っているってことかぁ・・・と呆れた記憶があります。
その後壇上に立った軽自動車開発トゥディの開発チーフは、スズキワゴンRのように売れる
車を出してくれ!という強い意見(先のアスコットで、俺以外のものも頭に血が昇っていた
んだろうな)に、頭を下げて努力を誓っておりました。
で、8ヵ月後にトゥディのフレームベースでライフJA1型を発表してくれました。
そのころから、もう本田技研の体質は宗一郎ジーサマのころとは様変わりしていたのよ。
なんで、幽霊1100FとRが出るとは期待していない。
出しても、中国製造部品多用で信頼性は無いだろ。
321 :
774RR:2008/11/01(土) 22:29:01 ID:vSb4u+Yl
>>319 ごめん、読む前に投下してしまった。
ミニバンばかりに固執する現在の姿を見て御覧なさい。ホンダの精神は失われたと感じて
寂しく思っています。
70年代終盤から80年代初頭のころのHY戦争で見せたあの活力、F1で、モトGPでみせた
あの活力を懐かしく思い返すだけです。
リターンしようと思って、現行車の実情を知り愕然とした中年の思い出話ですみません。
322 :
774RR:2008/11/01(土) 22:30:50 ID:ZVraQBhu
VT500アスコット欲しい まじかっこいい
323 :
774RR:2008/11/01(土) 22:40:56 ID:vSb4u+Yl
FT500アスコットじゃなかったっけ・・・・ あれ?
324 :
774RR:2008/11/02(日) 03:30:58 ID:loAqfyzo
ビクスクの層
ガテン系海苔が主で、昔からバイク好きとは思えないバカスク海苔が多い。
運転が乱暴である。
ビクスク専用の免許制度があってもおかしくない。
325 :
774RR:2008/11/02(日) 05:51:45 ID:o69nL21z
女性とドンクサイ男用にスクーター専用の二輪免許って
できたんじゃなかったっけ?
326 :
774RR:2008/11/02(日) 07:20:34 ID:5Kf59idi
327 :
774RR:2008/11/02(日) 07:58:42 ID:6tgygSdd
>>320 オレはクルマじゃないけどメーカー側のもんだから、その気持ちが分からんでも
ない。けど販売店単位じゃなく全国的にアスコットが売れなかったなら
それはやっぱ営業の責任じゃないわなぁ。開発側は責任問題だから
焦燥感でもってアタリ散らしたんだろな、迷惑な話だけど。
ホンダの体質ってよりもその開発チーフ氏個人の器量の問題なんでしょうな。
328 :
774RR:2008/11/02(日) 08:02:25 ID:Q+BPbvkO
だめだこりゃ
329 :
774RR:2008/11/02(日) 08:19:27 ID:5Kf59idi
>>320 最後の二行と上に書かれる内容となんの関係あるの?
バカなの?
330 :
774RR:2008/11/02(日) 09:00:21 ID:ExQFeYOR
技術畑の人間が経営の根幹に携わるとこうなるって典型的な例だよ。いまのホンダの凋落は。
宗一郎さんが凄かったのは現場の人間でもあるのに、骨太の夢を社の方針として持ち続けられたところにあるんじゃないかな。
マジ凄いぜ、宗一郎さんは。
技術屋はどうしたって技術屋の視点から物事を計ってしまう。そんな人間が慣れない経営に手を出すと目先の数字や外部環境に
すぐに影響されちゃう。勘違いして、これまで培ってきたブランドイメージやホンダのあるべき姿からどんどん離れていっちゃう。
その開発チーフがヘタレなのは、その通りなんだろうけど、集団にヘタレが混じるのは普通に有り得る話なんだが、
そんな勘違い野郎が将来、経営の根幹にかかわるようになるんだから、当然ホンダはつまらない企業へ邁進するしかない罠。
この会社はなにもかも売れなくなって、現体制が潰れて外部から経営者もってこないと良くならないと思うぞ。
技術力や過去に培った無形資産は豊富だし、そうなるのはずっと先の話だろうけど、
その頃には大衆車しか作らない会社になってそうだが。
331 :
774RR:2008/11/02(日) 10:46:57 ID:1sZ4srx7
↑
長い!
332 :
774RR:2008/11/02(日) 11:32:42 ID:F5XF/nme
>>326 ジャガーを本来ジャグァーと発音するようなもの
どうせもいい
333 :
774RR:2008/11/02(日) 11:34:44 ID:F5XF/nme
どうでもいい
334 :
774RR:2008/11/02(日) 11:52:20 ID:o5mMBNiC
つまらない車つくってるたってみんな買わないじゃん
フィットよりS2000のほうが売れてるならホンダもかわるよ
つまらない車しか買わない消費者が悪い
特に日本人は実用車ばかり買う
335 :
774RR:2008/11/02(日) 12:00:30 ID:SGtriLUA
>>334 |つまらない車しか買わない消費者が悪い
んなーことはない、お客様は神様だから。
三波春雄より
336 :
774RR:2008/11/02(日) 12:31:57 ID:8qE0zwHs
>>335 売る側の人間がそう思うのは正しいけど、買う側の人間がそんなことを考えたらダメだと思う。
メーカー側には自分達がお金を払ってでも乗りたいと思うものを作って販売してもらいたいな。
337 :
774RR:2008/11/02(日) 12:42:09 ID:5Kf59idi
>>330 間違いなくお前じゃホンダにすら入れないがな・・・・
昇進試験突破なんて夢のまた夢だろ¥・・・
338 :
774RR:2008/11/02(日) 13:26:55 ID:qehANA0N
というかホンダは凋落してない罠
339 :
774RR:2008/11/02(日) 13:57:53 ID:WUeAXtoa
>>329 うん。ぼかぁ馬鹿なの。
馬鹿だからホンダに賭けたの。必死にがんばっても1000台ちょっとしか売れなかったの。
話が飛んだね。スマンカッタ。
プリモにいたときから感じていたのは、ホンダはいい気になってドツボにはまるってこと。
昔の日本軍と同じ。長期戦略の立て方がよろしくない。会社の思うとおりにことが進むと
勘違いしている。たまにメガヒットをだすと「おれってすげー!時代先取り!」
売れているうちはいいのさ。でも、悲しいかな波に乗り続けることがホンダには出来ない。
(で、いい気になってトヨタに挑戦、いつぞやのHY戦争のY側にたっちまう)
で、責任を販売側(見方を変えれば購入者か・・)に転化する癖がある。
こんなにいい車を作ったのに売れないのは、販売する側に問題があるんだ!ってね。
実用車もしっかり売るけど、夢/趣味の車もちゃんと存続・進化させていくことがお客を
守り育てることにつながるんじゃないか?
ホンダの本来の象徴はHマークではなく、ウィングマーク。ウィングに託した意味を忘れてる。
夢のないものばかりとなったら、駄目です。
340 :
774RR:2008/11/02(日) 14:02:21 ID:9GYdxS3T
カワサキZ1に始まりJやRに金を賭けてきた
いい加減にカスタムしないで乗りたいバイクが欲しい
ニューCB1100Fがその候補なんだけど
ほんとに出ないのなら、旧CB1100RDにお金賭けちゃうぞ
341 :
774RR:2008/11/02(日) 14:07:48 ID:WUeAXtoa
ああ、書き忘れ。
販売店をもっとだいじにしてやってくれよ、ホンダ。
342 :
774RR:2008/11/02(日) 14:11:46 ID:5Kf59idi
>>339 なにがいいたいか全く意味不明だけど
別スレでやれ
343 :
774RR:2008/11/02(日) 14:21:07 ID:KHLy+i9c
>>339 バイクは実質趣味100%の商品だから
4輪乗用車と事情は違うと思うがね
344 :
774RR:2008/11/02(日) 14:42:12 ID:qehANA0N
>>339 つーかそんなに夢とかチャレンジとかファンが大事なら、
そういうのに長けてるメーカーの販売店に勤めればよかったじゃん。
バイクならカワサキ、車ならスバルとかマツダとか。
そしたらキミの給料も地位もガクンと下がっただろうけどね。
会社内部の人間なのに
売れる物だけ作って利益を上げてる会社を批判するなんて、アホすぎる
まぁ、販売員(笑)じゃしょうがないか。
ホンダの販売店DQNばっかだって評判最悪だし
345 :
774RR:2008/11/02(日) 17:11:52 ID:ExQFeYOR
そろそろ1100RFの新しいネタ欲しいなぁ
346 :
774RR:2008/11/02(日) 17:25:53 ID:1Rzphtr3
2007 TOKYO MOTOR SHOW のホンダのカタログ見飽きた。
347 :
774RR:2008/11/02(日) 18:41:06 ID:8TNGu17j
>>336 >売る側の人間がそう思うのは正しいけど、買う側の人間がそんなことを考えたらダメだと思う。
君の言いたいことはわかるし、否定はしない。ただ、論点が違う。
自分の嗜好とは違うからといって、消費者が悪いというのはちがうんじゃないかと。
メーカーは世の中に役立つことを望んでいると思うよ。
それはそれで認めた上で
>メーカー側には自分達がお金を払ってでも乗りたいと思うものを作って販売してもらいたいな。
といえばいいじゃん。
相反しないよ
348 :
774RR:2008/11/02(日) 23:39:53 ID:oB6pmY6h
fitは消費者の望みを素直に叶えた出来のいい車だった。だから売れた。
安く、広く、小さく、燃費良く。
けどもだ。CB1100Fみたいなのを望む消費者の心理はこのスレを見ただけでも
複雑怪奇であるので、ホンダも困ってんだろなww
349 :
774RR:2008/11/03(月) 00:28:15 ID:XWY/TFBA
10%:とにかく早く出してくれ。買うからさー
10%:写真とか情報出してくれ
10%:手抜きバイク出したらただじゃおかねー^^
70%:ヒマ潰し
このスレは結構シンプルだと思うが・・・
情報が投下されん限り、来年の今頃まで無限ループ確定w
350 :
774RR:2008/11/03(月) 00:45:49 ID:u2M66Rmk
>>339 ウィングに託した意味を忘れてる
いや、忘れてるどころか本当に成就させてしまったぞ、Honda Jetでw
さらに空のFitやAccordとでも言うのか、四人乗り程度の自家用飛行機も開発中らしい。
てことでウィングマークに託した夢はバイクやクルマで発露することは無い、
むしろ手堅い路線で実利を上げて、夢だった飛行機開発にブッ込むわけねw
CB1100Fは出れば買うけど大した利益が出そうに無いしなぁ。
351 :
774RR:2008/11/03(月) 00:53:33 ID:cROadATx
ホンダのいい所は過去を否定して新しい物に挑戦する事
ホンダの悪い所は過去のいい所も否定して新しい平凡な物を作ってしまう事
352 :
774RR:2008/11/03(月) 00:56:16 ID:RPCUyM7a
353 :
774RR:2008/11/03(月) 00:59:57 ID:RPCUyM7a
う。間違えた。
>>350 ってことは、
>>339が頑張って自動車を販売した利益はヒコーキとロボットに
化けたわけか。
>>344 もう辞めてるんじゃね?
354 :
774RR:2008/11/03(月) 08:55:14 ID:xPW/evRC
>>353 利益はヒコーキとロボットに化けたわけか。
ホンダ社内のお金の流れ方は分からんけど、そうだとしたらむしろ健全な
方向性だわな。アシモってそこらのタレントよりいい仕事するから予算も
付き易いんかなw
そういやちょっと前にRuneというがあった。$30,000くらいする高額商品だったけど、
あれで利益が出たんだろうかってなバイクもホンダは出してしまう。
あの蛮勇に比べればCB1100Fなんぞなんてこたぁないだろ。と思いたい。
355 :
774RR:2008/11/03(月) 11:21:50 ID:D1moM10S
あの紙ヒコーキ くもり空わって
356 :
774RR:2008/11/03(月) 23:30:10 ID:/TIHPA8Y
もうGB400でいい気もしてきた。
中免ライダーだし。
Fが出たら大型とりに行ってでも乗りたかったけど、なんか冷めてきたよ。
どうせ盆栽にしちゃうから絶版車でもかわんねぇや。
357 :
774RR:2008/11/04(火) 09:09:58 ID:IE6ZjWUk
どうせ盆栽なら
プラモがいいよ。
358 :
774RR:2008/11/04(火) 18:30:43 ID:CwpLh53S
>>356 そこで何故GB400?
NC36の方が10年以上新しいバイクなのに。
359 :
774RR:2008/11/04(火) 20:29:59 ID:iUNHZtEJ
昔に比べ、今、オートバイは紳士の乗り物
そんな紳士に似合う、バイクを出して欲しいよ。
360 :
774RR:2008/11/04(火) 21:27:02 ID:zHpXJd6l
今でも十分あるでしょうが。
361 :
774RR:2008/11/04(火) 21:39:05 ID:IvhA8BV1
田中邦衛の口調で再生してしまった
362 :
774RR:2008/11/04(火) 22:16:05 ID:AYVSmTqn
>>359 カブほど紳士服の似合うバイクは無いと思う。
リアキャリアに黒塗りの箱載せて安物のジェッペル被れば気分は銀行員か保険屋のオッチャン。
363 :
774RR:2008/11/04(火) 22:27:06 ID:6Fipg4oq
>昔に比べ、今、オートバイは紳士の乗り物
単車海苔は、今も昔もチャックチャック言いながらブラバで首都高走る奴とか、
伊丹空港でトムクルーズごっこしてる様な奴ばかりだと思ってた
364 :
774RR:2008/11/05(水) 12:21:19 ID:7vrr44RK
365 :
774RR:2008/11/05(水) 17:14:33 ID:81ukt9Y/
バイク海苔はナルシスト成分がやや高い傾向
366 :
774RR:2008/11/06(木) 08:26:55 ID:5g5JgLoN
己に惚れて何が悪い
367 :
774RR:2008/11/06(木) 11:57:21 ID:d/ahea5v
モヒ乙
368 :
774RR:2008/11/06(木) 13:01:55 ID:7dQLgLOA
予約すますたって言うレスはいつ来るの?
369 :
774RR:2008/11/06(木) 18:55:18 ID:UdHrbRAW
フュージョンとかステップバンとか初代シティとか、20年後に高評価を受ける機種の開発は得意だよな、ホンダって。
370 :
774RR:2008/11/06(木) 22:05:19 ID:tRR98Twm
SF系大中型車、NSR、CBR、VFR、VTR1000F、VTR
ちょっと前、世紀末あたりまでは出せば何でも高評価の名車ばかりだった気がする。
今でもVTR1000F、ブラバ、X11あたりは乗ってみたい
371 :
774RR:2008/11/06(木) 22:19:34 ID:IVQ8OaKK
東京モータショーから1年もたつのに
この放置っぷり_| ̄|○
372 :
774RR:2008/11/06(木) 22:59:41 ID:031ERzSi
V型まったく興味ないから…イラネ
だったらVMAXいくよ
373 :
774RR:2008/11/07(金) 00:16:17 ID:T9HmQ5fG
374 :
774RR:2008/11/07(金) 01:53:08 ID:DhNbG/SU
ちゃんと開発始まってるよ。来年末量産開始。
熟成にちと時間かかる。
375 :
774RR:2008/11/07(金) 23:51:28 ID:cxlUaxp0
376 :
774RR:2008/11/07(金) 23:56:05 ID:K9D7iNud
バイクよりロボットの方が便利な社会になるからな
377 :
774RR:2008/11/08(土) 07:24:03 ID:crPxQa3V
よく見るとこれはハーネスやらストラップで装着しなくていいんだな。
スツールに腰掛ける、下駄をつっかける気楽さがあっていいな。
この研究してる部門はバイクとは関係ないだろうけど。
バイク事故で下半身不随になったらオレもこの歩行機にお世話になるかな。
378 :
774RR:2008/11/08(土) 10:45:50 ID:B3BVEVxx
ロボノイドみたいなのかとオモタら違うのね
379 :
774RR:2008/11/08(土) 11:55:22 ID:FtsT80xP
で、結局来年の10月まで待ったら出るの?出ないの??
380 :
ジュラ10:2008/11/08(土) 11:59:22 ID:YF4BP14v
CB750Rで実現しろよ。定価70万円で。
381 :
ジュラ10:2008/11/08(土) 12:02:41 ID:YF4BP14v
>>376 うちはかなりロボット導入してるよ。
i-ROBOTで、全部屋を掃除してるもの。
セキュリティではSECOMも契約してるし。
もちろんフルオートバス、食洗機、ウオシュレット、冷暖房なども
ロボットの一種だわな。
382 :
774RR:2008/11/08(土) 12:08:57 ID:j5gmlU+4
おいおい
カメラ板といいバイク板といい、何で俺の行く所には自転車板の糞コテがいるんだよw
383 :
774RR:2008/11/08(土) 13:51:19 ID:wBUcOxPQ
384 :
774RR:2008/11/08(土) 20:43:56 ID:aB/a3CU9
つい BMW ポルシェ と比較してしまう爺です。
385 :
774RR:2008/11/08(土) 20:49:08 ID:aB/a3CU9
時代のニーズは介護ロボットかな??
386 :
ジュラ10:2008/11/08(土) 20:49:09 ID:YF4BP14v
夢はあるけどももうちょっと実用的なバイク作るべきだよ。
名付けてSTX800ジャパンツアラーとか。
(VFR800ベースでパニアとかウインドスクリーンを
充実させてシャフト駆動にする、もちろんパニアやトップケースの
作り込みは空力や横風、騒音、すり抜けを考慮してな)
387 :
774RR:2008/11/08(土) 23:57:32 ID:wBUcOxPQ
>>386 あほか,んなもん日本で売れるわけねだろ
しかも,ホンダの中の人はおまえよりずっと賢いですから
そんな陳腐な企画しねーよwwwwwwwww
388 :
774RR:2008/11/09(日) 00:19:00 ID:odRDm//S
まったくだ
バブル期じゃあるまいし…
389 :
774RR:2008/11/09(日) 02:32:53 ID:Wl10+FP7
>>386 いやそれフツーにVFR800でも出来るじゃんかw
シャフトにする見返りも投資の割りに大したこと無いしさ。
でもSTっていいな。買えないけど。ホンダ車の中ではCBの次にいい。
金翼は欲しいとは思わんが。
390 :
774RR:2008/11/09(日) 08:08:48 ID:IO8bTWzH
ある意味今のホンダ陣営はバカしかいねーと思うけどな。
おかげで面白いバイクがひとっつもない。
391 :
774RR:2008/11/09(日) 09:32:04 ID:Im+kGBVB
392 :
774RR:2008/11/09(日) 11:29:12 ID:orKzljOi
上がバカだと困るが、下は、特にバイク部門に関しては
おバカなのや毛色の変わった奴がいたほうが面白い。娯楽産業なんだから。
クソマジメな連中が作ったバイクは信頼性はあってもツマランぞ.....
てなわけないか。秀才による完璧なマーケティングとエンジニアリングが
ホンダの社是です。それでここまでの成功を収めたのだ!
393 :
774RR:2008/11/09(日) 17:11:31 ID:NBueWuai
tp://www.motorcycledaily.com/08november08_bmwconcept.htm
BMも似たようなの出してきたw
394 :
774RR:2008/11/09(日) 18:04:27 ID:Rwus9byl
>>393 これはカッコ良すぎる・・・
撃ち抜かれたわ ズキューンときた!
395 :
774RR:2008/11/09(日) 22:02:02 ID:wTVzzwUZ
DQN-No1WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
最高のネーミングだなWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
396 :
774RR:2008/11/09(日) 22:47:46 ID:UJEbThzy
>393
ライトの下に付いているライトは災害時等の非常時取り外し可能な
懐中電灯なのかな?
397 :
774RR:2008/11/10(月) 01:19:57 ID:M0wRCoTV
>>393 あ、これ出すんだ。こんな感じのって結構スキだったり。
エキパイの取り回しとかライトの取り付け方とか。
フラットツインにも興味あるし、来年のモタショまでになんらかの
アクションがなきゃ購入候補にしてもいいかも。
398 :
774RR:2008/11/10(月) 03:24:05 ID:TXIvmzL+
399 :
774RR:2008/11/10(月) 03:50:49 ID:iqWrJj/I
>>393 これはホシイ
クラシックなのにモダン
なにげにシングルシーターだし
400 :
774RR:2008/11/10(月) 05:46:58 ID:fb1TQOTW
あ
401 :
774RR:2008/11/10(月) 10:49:40 ID:F0z7EFlN
好みだがエンジンガードが必要だな
真下なんてガード無きゃクランクケースがすぐ割れそう
統括
ライディングポジションが良さそうでいい。乗りやすそう。
リアビューが美しい。
ハイテク足まわりにスポークがクラシックってのがいい。
402 :
774RR:2008/11/10(月) 12:43:22 ID:TLer3RPq
BMW Lo Rider。コンセプトモデル比較としてなら、
Evo6みたいに頑張り過ぎてしまった奴よりこのBMWの方が好きだな。
しばらく壁紙にしてたCB1100Fをコッチに張り替えてしまった....
403 :
774RR:2008/11/10(月) 15:52:34 ID:ek++MrW4
オマエラとは気が合うわw
こりゃ出たら買う。
404 :
774RR:2008/11/10(月) 21:23:52 ID:9RSOChWl
CB1100F人気を一気にもっていかれてますなー。
405 :
名無し検定1級さん:2008/11/10(月) 23:25:53 ID:qoBEpO1l
GJ!
参った、降参って感じ。いくらぐらいなんだろう。
406 :
774RR:2008/11/10(月) 23:56:12 ID:Qq5raI47
407 :
774RR:2008/11/11(火) 00:41:00 ID:2KO72JCG
BMWに乗れる財力があればなあ。
将来の展望がないんでヒトコケん十万の外車は無理。
K1200RなんてディーラーがBMW-Jじゃなければ、最高のバイクなんだけどね。
408 :
774RR:2008/11/11(火) 01:44:10 ID:fNOGEBWD
409 :
774RR:2008/11/11(火) 01:53:11 ID:eANxBSY6
90年代半ばに流行った渋谷系のようだね
410 :
774RR:2008/11/11(火) 02:09:08 ID:fNOGEBWD
扱いがTWと一緒か?
キムオタクが乗ったら終わり。
411 :
774RR:2008/11/11(火) 02:19:45 ID:oq2X72eu
でもこのままじゃ、マフラー熱くて左太もも死んでまうな〜。
412 :
774RR:2008/11/11(火) 02:26:50 ID:fNOGEBWD
カバーがしてあるだろw
それより、これは2人は乗れないのか…
413 :
774RR:2008/11/11(火) 03:58:33 ID:175s1ySq
>>406 BMW Lo rider 1024 768 でググってみな
414 :
774RR:2008/11/11(火) 09:07:32 ID:QsO0sfCo
いやこれは絶対この形じゃ出ないってw
色々無理なとこっつか現実的じゃない部分があるし
415 :
774RR:2008/11/11(火) 09:13:42 ID:8OUbNI8W
>>412 どっかのサイトでは二人乗り用の鞍も想定されてるとあったよ。
しかしこのエキパイは凄いことになってるな。
いい具合にローストビーフが出来そうだ。
416 :
774RR:2008/11/11(火) 14:55:21 ID:3TRgVG0p
いつまで待てばいいの・・・><
417 :
774RR:2008/11/11(火) 15:02:30 ID:3T4EYi+s
みんなBMWローライダーへ行くそうです。
418 :
774RR:2008/11/11(火) 15:44:51 ID:qzM5LG77
どのくらい待たされるだろうね。
スポクラは早かったなあ。
東京モーターショーで発表して3月には受付開始だったからね。
419 :
774RR:2008/11/11(火) 16:28:17 ID:3T4EYi+s
ドゥカティは変えようがないからな…
420 :
774RR:2008/11/11(火) 16:50:25 ID:7LyRcxsz
421 :
774RR:2008/11/11(火) 18:51:25 ID:87AlzVyl
↑30分で死ねそうだ…
422 :
774RR:2008/11/11(火) 20:26:42 ID:QsO0sfCo
423 :
774RR:2008/11/11(火) 21:44:28 ID:7AqxIXuB
板ごと浮気とは・・・。いや出てないから浮気とは言わないか。
424 :
774RR:2008/11/12(水) 09:46:43 ID:e/2Qg6WC
>>420 あったねぇ。これいつ出るのかとアプリリアに電凸したw
ライト周りは小径単眼にしようとか色々夢想したもんだが。
425 :
774RR:2008/11/12(水) 10:28:11 ID:iKrUZ3Qe
426 :
774RR:2008/11/12(水) 11:26:48 ID:lDZgOHW8
427 :
774RR:2008/11/12(水) 12:42:46 ID:uNCNojEw
428 :
774RR:2008/11/12(水) 22:01:02 ID:KZe3cyvI
>>413 CB1100Fのです。紛らわしくてごめん。
429 :
774RR:2008/11/13(木) 07:31:54 ID:Adau7OUL
430 :
774RR:2008/11/13(木) 12:30:46 ID:XtY+mqKe
↑やっぱり かっこええなぁ
431 :
774RR:2008/11/13(木) 14:12:43 ID:AeJG37J6
↑おまえもなかなかのもんだよ
432 :
774RR:2008/11/13(木) 16:29:58 ID:XTwlnrgX
これが15年ほど前なら発売されたかもしれないね
433 :
774RR:2008/11/13(木) 20:52:34 ID:wTahQDh9
434 :
774RR:2008/11/13(木) 22:06:31 ID:74NvFSO/
435 :
774RR:2008/11/13(木) 23:52:30 ID:4MhubmGW
SRX???
は?
436 :
774RR:2008/11/14(金) 01:07:12 ID:FDoRIfYb
SRXていうかGBだろ
437 :
774RR:2008/11/14(金) 01:16:38 ID:puTZh6PV
うんうん
SRX風味のCB400fourつう感じやね
その大型バージョンつうかね
438 :
774RR:2008/11/14(金) 05:30:28 ID:u81Br8jd
あたいもホンダやCBのファンではないが、元SRX乗りとしてはとても気になる。
横から見た雰囲気、主にサイドカバーの印象がそう思わせるのだろうけれど。
シングルorツインだったなら間違いなく購入候補。
439 :
774RR:2008/11/14(金) 08:07:55 ID:v+NcgxNa
見た目はSRもいいんだがSRXの方が好きだったな。まぁ僅差だけど。
今となってはあのデザインより気軽にサクッっと乗れそうなところに惹かれる。
440 :
774RR:2008/11/14(金) 14:57:05 ID:SCtn9khL
みんな!あと1年待たれよ。絶対出るから。
441 :
774RR:2008/11/14(金) 15:14:50 ID:FrqNBSsd
いや・・・海外ショーにも出品されてないし
さすがに諦めたよ
残念だけどさ
442 :
774RR:2008/11/14(金) 15:42:21 ID:BlGVFi7g
市販してもらわないと
ツーリングやめるわw
443 :
774RR:2008/11/14(金) 15:45:02 ID:wc47j041
SRXに雰囲気が似てるって言う人が度々出てくるけど、
3SXに乗ってる俺からするとまったくそうは思わん。
444 :
774RR:2008/11/14(金) 15:48:38 ID:AYZBR8VX
SRX乗りだがタンクやテール周り、雰囲気が同じ臭いするぜ?
445 :
774RR:2008/11/14(金) 15:49:56 ID:FrqNBSsd
>>443 俺も元オーナーだよ
所有してる人は全体から見てるでしょ
上から前から後ろから横から斜めから
非オーナーは横からしか見てない
だから受ける印象が全く違うんだよ
446 :
774RR:2008/11/14(金) 15:52:20 ID:BlGVFi7g
どうでもいい
SRXなんて、もともとからイラネ
447 :
774RR:2008/11/14(金) 15:57:23 ID:w7d+/Qfp
カウルはないんだ
448 :
774RR:2008/11/14(金) 15:58:14 ID:FrqNBSsd
カウルも何もバイクが無い
449 :
774RR:2008/11/14(金) 16:33:46 ID:4ehkx5Jx
景気悪いからねえ、新しいの出れば嬉しいけど売れなきゃキツイからどうなんかな
とりあえず、ラブコール送ってれば発売まで近づくかな
200kg割って欲しいなあ、んで国内の1000RRぐらいの馬力だったら御の字
450 :
774RR:2008/11/14(金) 16:43:47 ID:az+5eTCe
451 :
774RR:2008/11/14(金) 18:14:39 ID:UqRDpsXZ
215kg近くまで絞ってたら相当の努力だと思う。
200? あ り え な い
452 :
774RR:2008/11/14(金) 18:45:19 ID:meXHluAw
まあ無いでしょ
453 :
774RR:2008/11/14(金) 20:36:01 ID:t9dxX2tM
CBR1000RR 206Kg 水冷
CB400SF 194Kg 水冷
CB1100F 空冷 210Kg 位 <-- 有り得そう
454 :
774RR:2008/11/14(金) 20:40:44 ID:az+5eTCe
CB750 235kg
455 :
774RR:2008/11/14(金) 21:02:25 ID:t9dxX2tM
↑あえて書かなかったのに orz
456 :
774RR:2008/11/15(土) 00:21:03 ID:3S+Yf9Zj
いいとこ245Kgぐらいではないの?
457 :
774RR:2008/11/15(土) 04:34:25 ID:vQ3MhjjF
いや228Kgぐらいと予想
458 :
774RR:2008/11/15(土) 11:01:23 ID:LS4L/+ed
曙クラスと予想
459 :
774RR:2008/11/15(土) 11:03:23 ID:H/VCj828
マフラーがすごい重そう
460 :
774RR:2008/11/15(土) 12:01:43 ID:P02caToP
どうせ出ないから重量予想は不要
461 :
774RR:2008/11/15(土) 12:04:30 ID:vQ3MhjjF
触媒も付くだろうしね
でもホイールは軽そうだ
462 :
774RR:2008/11/15(土) 13:15:07 ID:Jz9kNjzT
続報ないかな。
463 :
774RR:2008/11/15(土) 13:16:02 ID:KF63/kzm
>>440 ドリームの人は出るって言ってた。
ただし、詳しいことは全く不明だと…(´・ω・`)
464 :
774RR:2008/11/15(土) 16:34:33 ID:zGrTyGDd
出るには出るけどいつでるかは明言できないんですね
465 :
774RR:2008/11/15(土) 17:52:22 ID:LS4L/+ed
便秘症OLのウンコみたいだな
466 :
774RR:2008/11/15(土) 21:09:08 ID:nJ3G8rMD
467 :
463:2008/11/15(土) 21:12:35 ID:KF63/kzm
>>464 内部では話が出てるけど、正式なものじゃない、って感じかな。
だから、スケジュールはおろか確定的なもの言いも出来ないんだろうね。
ただ、他のお客さんからも時々聞かれるって言ってた。
468 :
774RR:2008/11/15(土) 23:01:44 ID:3S+Yf9Zj
ヒット作の予感
469 :
774RR:2008/11/16(日) 00:37:37 ID:xu3B1IU6
大型空冷か
ヤマハが1300
スズキが1400
後だしホンダが1100?
ここは1500ぐらいど〜んと・・・・
470 :
774RR:2008/11/16(日) 01:06:58 ID:4Pa6QkYV
販売価格での競合車ってなんだろ。FZ1、Z1000、山賊....?
小売103万くらいかな。いや数が捌けないからもっとするか。
>ここは1500ぐらいど〜んと・・・・
そうなると北米生産のクルーザーになるね。
471 :
774RR:2008/11/16(日) 09:01:05 ID:bV81UaaU
いやいや、900のエンジンを600に積んで生まれた炎剣
1100を積んだ750?でOK
モーターサイクルショーに期待
って、発表、デビューは2月末
国内から世界に向けてデビュー
ないわな・・・自虐かよ
472 :
774RR:2008/11/16(日) 10:25:44 ID:0kXqxphA
なんかもう新型VFRのほうが興味沸いてきたわ
473 :
774RR:2008/11/16(日) 10:55:49 ID:ArBAPA0r
CB750の在庫がはけてないのに発表なんかしないだろうと・・・
CB1100Fの競合車はないんでねーの?ナナハン並の取り扱いやすさと乗りやすさが
このバイクのコンセプトなんだから。
XJRだの山賊だのCB1300だって関係ないだろう。開発も1300と違いを出すのに味付けが
大変だったって話だぞ。
474 :
774RR:2008/11/16(日) 14:44:59 ID:fvFhm3p+
だったらとっとと750で出せばいいのに。
475 :
774RR:2008/11/16(日) 19:14:33 ID:D5XdRM/Q
だれか市販早めるように踊して来て
476 :
774RR:2008/11/17(月) 03:03:21 ID:/qVvvtr+
方向性がかぶる競合車があっても無くても価格帯がかぶる層はあるわな。
唯一無二の存在なら価格は関係無い、という豪の者もいるけど、オレは
まず予算設定があってその中で選ぶ。
一番速い、一番馬力があるという数値化できる条件なある意味ラクな
もんだけど、雰囲気や味なんてことになると買う方も売る方も曖昧になるわ。
>>475 誰かに笛吹いてもらわんとなw
477 :
774RR:2008/11/17(月) 11:06:00 ID:89WrSS9c
478 :
774RR:2008/11/17(月) 13:46:35 ID:qBCstsHg
狩猟笛でよかったら吹くよ
479 :
774RR:2008/11/17(月) 13:50:21 ID:Zi8RTsFo
作る阿呆に乗る阿呆、ですね。
480 :
774RR:2008/11/17(月) 15:36:27 ID:RaUddnYs
>>479 乗る阿呆になるから、作ってくれよ…ホンダさん。
481 :
774RR:2008/11/17(月) 21:30:43 ID:mg1yAvVl
作る阿呆になるのはお断りします。byホンダ
482 :
774RR:2008/11/17(月) 21:45:18 ID:qBCstsHg
CB1100Rのブサイクさだけはガチ
新しさ追求しなくても一眼でいいでしょ
483 :
774RR:2008/11/17(月) 21:57:53 ID:e5IwlvVz
予想
CB1100Rを購入する人間。地方。都内で見ても地方出身の人間。いつでもロングドライブせざるおえない。
CB1100Fを購入する人間。都会派ライダー。土日祝日、平日にまとまった連休を取り楽しむ。
484 :
774RR:2008/11/17(月) 22:00:02 ID:LoXXhN0x
CB1300SF<非ABS> \1,060,000
CBR1000RR \1,180,000
CB750 \750,000
CBR600RR \1,025,000
CB400SF<非ABS> \715,000
で、1100Fは幾ら位なの?
485 :
774RR:2008/11/17(月) 22:22:08 ID:o8q0MtM8
CB750 水冷だして
486 :
774RR:2008/11/18(火) 11:27:55 ID:r0uXuJHf
487 :
774RR:2008/11/18(火) 12:07:39 ID:x/PUTqgF
俺、CB1100Fが出ないかと思って、毎日このスレ覗いてるんだ…(´・ω・`)
488 :
774RR:2008/11/18(火) 12:16:30 ID:LPI+w1h8
当分出ないから安心したまえ
489 :
774RR:2008/11/18(火) 12:22:39 ID:UVLA+Tug
んじゃ、暇なのでシート高予想!
790pだと思う!
490 :
774RR:2008/11/18(火) 12:35:41 ID:/eu8BbeF
シート高はもっと低いよ
760〜770
491 :
774RR:2008/11/18(火) 14:43:56 ID:x/PUTqgF
>>490 CB750より低そうだからそんなところかな?
492 :
774RR:2008/11/18(火) 15:27:15 ID:artXfVQE
馬力90前後
493 :
774RR:2008/11/18(火) 18:17:13 ID:/eu8BbeF
>>491 重量はどう思う?
乾燥で200くらい??
494 :
774RR:2008/11/18(火) 22:07:25 ID:x/PUTqgF
>>493 排気量はデカイけど、全体としてCB750より小ぶりなものを期待しているからそれくらいになればいいな。
495 :
774RR:2008/11/19(水) 07:32:05 ID:eKAk8djh
馬力は90辺りとして重さはもっとあってもいいかも。
軽くなるのは嬉しいけど質感が落ちるのはやだ。
スポーツスターみたいに重くなるのはそらもっといやだけど。
シート高は二段階調整がほしいぞ。
496 :
774RR:2008/11/19(水) 07:48:17 ID:qd/+1c/N
大事なのは馬力でなくトルクだろ
高回転型エンジンはいらない
497 :
774RR:2008/11/19(水) 09:35:58 ID:iGbagGRv
トルクは中低速にふって、全体的にフラットにして
どこからでもスムーズに加速するって感じだろうけど
どこか味わいのある特性にしてほしいな
498 :
774RR:2008/11/19(水) 10:35:36 ID:F0AIAET/
そこでVTEC搭載ですよ!
499 :
774RR:2008/11/19(水) 14:42:39 ID:mQta5d4O
あと、オプションでもいいから、タンデムシヤスイシートを出してほしいな。
ショーモデルのシートは後ろ下がりみたいだから。
500 :
774RR:2008/11/19(水) 15:26:03 ID:/8OABSEG
>>494 雑誌で人が跨ってんの見たけど、CB750より一回り小さい。1100には見えない大きさだった。
501 :
774RR:2008/11/19(水) 16:10:38 ID:BTT9iUVN
502 :
774RR:2008/11/19(水) 16:31:28 ID:9a9PHDJm
503 :
774RR:2008/11/19(水) 16:39:24 ID:8mhtiJfm
このモデルのライダー強烈に足がなげえwwwww
メットとの対比から180はあるんじゃねえか?
504 :
774RR:2008/11/19(水) 19:23:06 ID:AWGnusTp
モーターショーでの展示車をみてもかなりコンパクトだよ
505 :
774RR:2008/11/19(水) 20:04:45 ID:ZVdYTwll
脚長180か
身長380〜か?
506 :
774RR:2008/11/19(水) 21:43:22 ID:MzhfzX4y
シートは、このスタイルかね・・・。
1100だと結構スピード出るからタンデムする際は
もう少ししっかりしたシートがいいよ・・・。
グラブバーも欲しい。
507 :
774RR:2008/11/19(水) 22:19:36 ID:e8F5UU3l
400ccクラス並みのコンパクトな車体だってよ
508 :
774RR:2008/11/19(水) 22:21:44 ID:O2p5rs2J
グラブバーはオプションw
509 :
774RR:2008/11/19(水) 22:36:30 ID:ydydmpYV
>>501 最新のマスの集中化技術による400ccクラス並みのコンパクトな車体と、
低・中速域から豊かに湧き上がるトルクがあいまって、爽快なライディングを実現します。
400ccクラス並みのコンパクトな車体
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
CB400SF 位の大きさでちょっと重くなる感じかな。
510 :
774RR:2008/11/19(水) 23:00:48 ID:aVMQ8y4p
ロングストロークの4発 希望
511 :
774RR:2008/11/20(木) 00:13:49 ID:GrGdPh/A
1100とか馬鹿じゃねえの?
ナナハンだせよ。
とか言ってましたが
400並みの大きさなら買います
すみませんでした、ホンダさん。
512 :
774RR:2008/11/20(木) 00:35:45 ID:7fECoq6s
513 :
774RR:2008/11/20(木) 00:57:30 ID:G/plAhPY
つーか
ホントに出るなら
FかRで迷うのでどっちかはでないでいいわ
514 :
774RR:2008/11/20(木) 07:05:21 ID:KFT0fujL
もし発売されるとしたらFのほうでしょう。
515 :
774RR:2008/11/20(木) 07:36:56 ID:moVtd4VS
ホンダだからな〜不況になりそうだし、出さないか、な・・・。
516 :
774RR:2008/11/20(木) 08:12:37 ID:FCZkKySn
動画のカフェスポーツCBてのがよくわからんがイギリスのカフェレーサー
みたいなノリってことかな。
たしかにライダーの兄ちゃんはモデルなんだろか、シューッとして
カッコよろしい。ホンダとしてもこんなライダーに乗ってもらいたいのか。
こんなんだったらカフェに行っても通りに面した表の席に案内してもらえるしな。
オレみたいなチビデブは入店拒否されないまでも、店の奥のトイレそばの
目立たない席に連れてかれるからな。
あぁなんか落ち込んできた。もういいよCB1100Fなんか出なくて!
517 :
774RR:2008/11/20(木) 08:18:46 ID:t+7B+9b6
宣伝動画にチビデブ使うわけねぇだろ
518 :
774RR:2008/11/20(木) 11:40:48 ID:vdnJfdDm
ワロタw
519 :
774RR:2008/11/20(木) 12:09:43 ID:EvmFRcsK
このバイク、ドカのGT1000みたいな感じを目指してるのかな?
シート高は真似しないでほしいね。
520 :
774RR:2008/11/20(木) 19:34:59 ID:dnreErJi
ここに書き込んでる人ってCB1100じゃなかったら
どのバイクが好みですか?
521 :
774RR:2008/11/20(木) 20:33:11 ID:zGmDY+iz
>>520 BMW Lo Rider じゃねーかな…
522 :
774RR:2008/11/20(木) 21:55:47 ID:mkUap2WX
ノーマルでツーリング楽しむならBMWのロードスターかR1200Sかなぁ
今は国内現行ロードスポーツで乗りたい単車ないしな。
中古だとゼファー、油冷GSX、空冷ドカモン、昔のZRX、TDMあたり。
・・・ホンダ車ないな。えーと、ワルキューレルーン、VTR、CL400くらいかw
523 :
774RR:2008/11/20(木) 22:06:48 ID:iwIScBLU
Lo Rider
はガチでいい。
200万切るなら購入予定に入れる
524 :
774RR:2008/11/20(木) 22:15:48 ID:eEToKinz
BMW結構人気みたいだな、Lo Riderかっこいいね
ゼファーもいいし、BMWロードスターは長く乗れそうだし
ストリートトリプルはよさそうだけど乗ったことないからわからない
525 :
774RR:2008/11/20(木) 22:19:12 ID:FxLzKbZB
パワーはそれほど無くていい。(あったに越したことは無いが)
パワーの伸びきり感の味付けをして蔵たらいい。
たとえば8000回転からぐっと伸びて11000回転でなだらかに頭打ちをしてくれるような;・・・
むりやり上を押さえたような感じはいやだ。
おさ〜んの意見としては
昔のREVのような味付けをしてくれたらいい。
たとえそれが100馬力でも・・・
100馬力にしたら逆にトルクもでないかもしれないが
回転の伸びきりがあったほうがいい
526 :
774RR:2008/11/20(木) 22:26:18 ID:AraJ2r+m
とりあえず180Kmまで出ればOKかな。
あとは、中低速トルク重視で、町乗り乗りやすく
527 :
774RR:2008/11/20(木) 23:22:13 ID:KtYdvJgI
>>520 1100F が出ないなら CB750 でしょ。
528 :
774RR:2008/11/20(木) 23:36:15 ID:zGZ4p50U
100馬力に抑えられても、結構軽そうだから走っても面白そう
529 :
774RR:2008/11/21(金) 00:00:08 ID:mjBu3GH6
1100F出たらCB750安くならないかな・・・
安くなるといいなぁ・・・
(´・ω・`)
530 :
774RR:2008/11/21(金) 00:15:53 ID:4hNp10Zq
531 :
774RR:2008/11/21(金) 08:12:49 ID:YW4whcXq
ドカのGT1000はそんなに興味無いけどBMW Lo Riderが出るなら欲しいわ。
CB貯金では予算超過するけど多少無理を覚悟できる。かも。
BMは好きなんだが最近の方向性にはちと付いていけない。
Lo Riderもワッケわからん方を向いてしまったんだけど、上手い具合に
オレの好みにガッチリはまってしまった。
でもBMスレではあんま人気ないのなw あのまんまで登場てのは無いだろう。
532 :
774RR:2008/11/21(金) 08:22:45 ID:tkVQIJcQ
1000〜3000rpmで法定速度からシフトダウンせずに加速って
リッター4発ならではとおもう
格好が良くても悪くても4発じゃなきゃって思うからCBに魅力感じるんだし
533 :
774RR:2008/11/21(金) 16:23:45 ID:DZP8L7iC
>>520 トライアンフのアドンベンチュラ、レジェンド、サンダーバード(スポーツ)
今や全て絶版だがね。
ボンネビルは何故かいけ好かんな。
こういうバイクはアクティブにスピードを出すタイプじゃないんで
>>525と同感
ただ一万回転を超える高回転型エンジンだと低速トルクが心配なんでそんなに回すエンジンじゃなくていいと思う
534 :
774RR:2008/11/21(金) 16:25:10 ID:DZP8L7iC
535 :
774RR:2008/11/21(金) 16:48:06 ID:EufAwWXw
空冷とはいえ、1000ccクラスの4気筒だと、それなりに回っちゃうエンジンになっちまうだろ。
ミッションで誤魔化せるだろうが、そういう嗜好なら、リッターツインの方が相性いいんじゃね?
536 :
774RR:2008/11/21(金) 17:07:24 ID:e0mCrmux
カワサキからDAEGっていうブランニュー・ネイキッドが出るみたいだな。
ゼファーの後継かな?
537 :
774RR:2008/11/21(金) 19:21:58 ID:V+qxb8+6
538 :
774RR:2008/11/21(金) 23:56:43 ID:GdHOoKXc
539 :
774RR:2008/11/22(土) 08:05:53 ID:H1MLNaeC
嗜好
しこう。
お前、字を書けないくせに使うなw なんでもPCたよる…
540 :
774RR:2008/11/22(土) 08:31:57 ID:KLsTDzxJ
541 :
774RR:2008/11/22(土) 09:34:16 ID:Rptnzbn0
542 :
774RR:2008/11/22(土) 11:35:47 ID:5htWS95j
CB750が最高出力を8500rpmでレッドが9500rpmなんだから
それより大排気量で新排ガス騒音規制に対応ならさらに回転数落ちるだろうな。
543 :
774RR:2008/11/22(土) 11:40:21 ID:thD+ABaG
文脈の事ではない
手書きでも書けない文字を使うなと言う意味でしょう!
544 :
774RR:2008/11/22(土) 11:54:04 ID:kUWelndW
嗜好くらい、いいんじゃね?
545 :
774RR:2008/11/22(土) 12:08:59 ID:jhlDT1IQ
546 :
774RR:2008/11/22(土) 14:10:21 ID:1iANHBkU
ちこう
547 :
774RR:2008/11/22(土) 14:19:45 ID:wAukYDT7
買う買う詐欺しか居ないこんなスレじゃ(-_-)
548 :
774RR:2008/11/22(土) 15:25:46 ID:jhlDT1IQ
今にも出す出す詐欺の被害者が集うスレになりそうだがな
549 :
774RR:2008/11/22(土) 16:46:20 ID:ctpk+Bju
出す出す詐欺って
初めから参考出品車で市販予定車と書いてないじゃん。
それをな、プロモーションビテオに実際に走ってるシーンがあるからと言って
勝手に今すぐにも市販されると勘違いしただけでしょ。
スズキのストラトスフィアだって実際に走ってたしな。
550 :
774RR:2008/11/22(土) 17:56:12 ID:/65yj3EG
自動車産業が斜陽だからな
これは出ないかもしらんね
551 :
774RR:2008/11/22(土) 18:08:17 ID:KLsTDzxJ
552 :
774RR:2008/11/22(土) 18:58:38 ID:YmXn/az9
まあ来年の春にはFが出るんだな
553 :
774RR:2008/11/22(土) 20:23:11 ID:0fszr6qT
リアタイヤのサイズが160なのがおしいな
180にしてほしい
554 :
774RR:2008/11/22(土) 20:32:36 ID:UteDZrq5
来年の春に出るなら
年内に発表があるはず
555 :
774RR:2008/11/22(土) 21:37:10 ID:/ieXF/sJ
来年じゃなくて再来年だって
まだ出ないって言ってる奴いるんだな。
只の参考出品車に同じフレームに同じエンジン載せて、側だけ違うバリエーションのモデルを展示する意味あんのかな?
発売前提としての展示だろ?
ホンダは好きじゃないから、どうでもいいけどさw。
557 :
774RR:2008/11/22(土) 22:16:34 ID:cvBuwVeZ
フレーム違ったよ
558 :
774RR:2008/11/23(日) 00:25:04 ID:vVnMJfeL
待ちきれないので
BMW Lo Rider のスレ立ててくれ
559 :
774RR:2008/11/23(日) 00:28:54 ID:rTMwVQnk
228 名前:774RR[sage ] 投稿日:2008/11/17(月) 03:21:34 ID:uBFjcRCs
ここだとコンセプトのRのアレは人気無いんだね。
自分は昔のRのレーサーが欲しかったけどタマが見つからないから
いいなとおもったんだが。
ドカのクラシックモデルと比べると現代風でいいと思うんだが。
リトモのようなところでアホみたいな価格で買うよりはいいな〜
>>228 重箱の隅つつくような事であれだが…
「アレ」はコンセプトモデルではなくスタディーモデルだよ。
コンセプトモデルは、その企業の目指す概念をユーザーに知らせるモデル。
うちはこれからこういうの出してくぜ!ガンガン研究してるぜ!的なもの。
近年だと次世代燃料エンジン搭載車なんかが多いよね。
一方でスタディーモデルは、その企業自身がユーザーの反応を見て研究対象に
するために公表するモデル。
こんなん作ってみたけどどう?的なもので、一般的には開発(研究)の初期段階
のものを3D化したもので、まずそのまま(近いスタイルで)市販されるような事はない。
560 :
774RR:2008/11/23(日) 00:56:18 ID:aZrma71R
09年12月に量産開始だよ。予定は。
561 :
774RR:2008/11/23(日) 01:12:07 ID:q81+3M3e
それにしても、現在のホンダ・ラインナップは末期症状でしょ?
750クラスは「シャドウ」「CBR600RR」「DN−01]
でオーバー750は「CB1300」「CBR1000RR」
「GL1800」と共に3機種だけだし。
国内向けの大排気量2輪生産からの撤収を考えいるとしか思えない。
やっても数が出ている400cc以下のバカスク&カブに絞った生産
体制に切り替えにかかっている?
大排気量の2輪が欲しいユーザーは海外拠点で生産しているバイク
を輸入業者から買えば良い、と経営的方針変換を図っているのか?
562 :
774RR:2008/11/23(日) 01:22:28 ID:NpmcWBYc
個人的には規制によるキャブ→インジェクション他対応の
為の調整期間だと思ってる。
キャブ車が無くなっていくのは寂しいけど、コレも時代と
割り切る必要になってきたんだろうね。
とりあえずRが欲しいので、キャブだろうがインジェクション
だろうが出してくれれば御の字。
夢や希望はは大事だけれども、極端に言えば絵に描いた餅は
いらんのですよ。
563 :
774RR:2008/11/23(日) 05:02:57 ID:6TdTypNB
CB1100Fなんてのはキャブが雰囲気に合ってるんだけど時代の趨勢だわね。
フェンダーやタンクをピカピカに磨くのもいいが、キャブの面倒をみるのも
楽しいもんだし。梅雨や雪時には分解掃除、季節の変わり目にジェットの調整、
たまに思い出したように同調とったりと...
まぁインジェクションの自己診断機能もありがたいけど原因が分かったところで
シロウトの手には負えないからなぁ。
564 :
774RR:2008/11/23(日) 06:20:29 ID:sdHdxL/D
>>561 ここのところの不況のせいで国内のホンダの登録台数が激減しているからなぁ
四輪も減産だし売れるものだけに絞っていくのは仕方のないことだろうけど
僕の乗るバイクがない
565 :
774RR:2008/11/23(日) 07:04:08 ID:ZNFdiZaT
新車が出回らないので中古車価格は下がらない。
ガソリン価格が高くなったときは燃費の面から
リーズナブルなバイクに移行しようかなんて
動きもあったが、このところの原油急落で
元の四輪でもいいじゃんとそのながれも尻すぼみになった。
ホンダがいつまでも出さなければ
いつまでも買い替えしない。
それだけのこと。
ホンダの経営状態とか経営方針なんて考えない、出すのか、出さないのか
それだけ知りたい。引き伸ばせば今の在庫がはけるなんて考えでは
さらに景気悪化を招くだけ。
CB400Four みたいに不人気に終わるとでも思っているのだろうか、
それともやはりヤマハXJ1300に負けるとでもいうのか、
技術のホンダなのに環境基準に達しなくてついに空冷をあきらめるのか、
さてどうなることやら。
とにかくはっきりしないのが、どこかの某首相なみだな。
566 :
774RR:2008/11/23(日) 08:15:43 ID:pfBSvCx7
とりあえず去年のモーターショーで反応みたってのもあるんじゃない?
ケルンショーで出ない時点ですぐには出ないんだろうし
来年のモーターショーに発表かなと
567 :
774RR:2008/11/23(日) 09:19:13 ID:xuZ76JSs
ZRX1200後継モデルを出すカワサキのほうがヤル気あるな。
568 :
774RR:2008/11/23(日) 09:34:51 ID:WUZsI60m
>>567 その後継機に実はちょっと期待してる...
DAEGだっけ。なんと読むのか知らんけど。
569 :
774RR:2008/11/23(日) 11:32:06 ID:/W3JarX6
だえぐ?
軽い1200ならいいな。
まぁ俺にカワサキの新型を買う勇気があるかってとこだが。
570 :
774RR:2008/11/23(日) 12:07:30 ID:MgcoEXLZ
直読みだとデイジかな?
僕はメーカーカンケーねーや。
でも会社の人には「カワサキって人じゃないよね。」
っていわれる。
ソンナコトナイヨ。
571 :
774RR:2008/11/23(日) 12:10:44 ID:FZaBw7AY
,,、,、、,,,';i;'i,}、,、
ヾ、'i,';||i !} 'i, ゙〃
゙、';|i,! 'i i"i, 、__人_从_人__/し、_人_入
`、||i |i i l|, 、_)
',||i }i | ;,〃,, _) そんなことないよ!
.}.|||| | ! l-'~、ミ `)
,<.}||| il/,‐'liヾ;;ミ '´⌒V^'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
.{/゙'、}|||// .i| };;;ミ
Y,;- ー、 .i|,];;彡
iil|||||liill||||||||li!=H;;;ミミ
{ く;ァソ '';;,;'' ゙};;彡ミ
゙i [`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ _,,__
゙i }~~ } ';;:;li, ゙iミミミ=三=-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''} ̄~フハ,“二゙´ ,;/;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
;;;;;;;;''''/_ / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''
''''' ,r'~ `V ヽニニニ二、-'{ 十 )__;;;;/
572 :
774RR:2008/11/23(日) 12:59:05 ID:Ap223/ZO
>>561 カワサキの国内ラインナップ見てからで直して来い
573 :
774RR:2008/11/23(日) 12:59:46 ID:WUZsI60m
ホンダはヒャッハーには似合わないよね。
You Meet the Nicest People on a Honda. なんだから。
574 :
774RR:2008/11/23(日) 13:11:50 ID:OVJgvdWJ
現行のカワサキにまったく興味がない俺が来ましたよ
575 :
774RR:2008/11/23(日) 14:49:09 ID:mFGX2ag6
576 :
774RR:2008/11/23(日) 16:27:22 ID:q81+3M3e
>572
561です。国内カワサキかわいそ杉
みんな生産終了になっているみたいね。
カワサキの場合、「バイク」はグループ内製品のごく一部の
レジャー品にすぎんのだね。はじめて知りますた。
しかし、どこもかしこも海外拠点の方がにぎやかですな。
まだまだUS,UKの拠点のラインナップはしっかりしとります。
2009年の国内ラインナップはこのまま行くわけだし国内市場は
益々廃れますな。
577 :
774RR:2008/11/23(日) 18:13:11 ID:ZPjeYcfV
>>576 スズキは明記していないだけで、カワサキ以外も似たような状態だぞ。
578 :
774RR:2008/11/23(日) 22:17:10 ID:0jRmkGbh
ETC設置する場所とか、デザインに含めて出してほしいな。
いまのバイクにも、ETCつけているが、むちゃくちゃ便利。
579 :
774RR:2008/11/24(月) 03:17:00 ID:8kub4ilS
話はやいね
出るかどうかが話題なのに。
580 :
774RR:2008/11/24(月) 06:40:25 ID:aQ4aMJHO
登場するにしてもオレはもう買えないつうことがケッテーしました!
会社自体は年を越せそうだけどオレは年度末までの寿命だな。
新車バイク購入どころか今あるクルマを処分しないとならんだろうな。
てことでオマイらに幸多からん事を!
581 :
774RR:2008/11/24(月) 11:27:07 ID:ApQ9IYgq
車なんか売っちまえよ。年間40万くらい浮くぞ
582 :
774RR:2008/11/24(月) 13:56:35 ID:x0YAETDx
583 :
774RR:2008/11/24(月) 17:57:15 ID:62M0IQmg
584 :
774RR:2008/11/24(月) 23:26:24 ID:0noPDW2t
>>580 年度末になる前に何があったのか書かないと俺が浮かばれない
585 :
774RR:2008/11/25(火) 10:32:42 ID:AASo5CL3
変な書きこみして申し訳ない、ただ会社をクビになる順番が年度末
くらいってことです。
発売もほぼ決まっためでたいとこをスレ汚しでスマソ
別に新しいバイク要らない
Z400FXかCBX400Fがあればいいだろ
587 :
774RR:2008/11/25(火) 18:35:43 ID:OR+ggVt6
レースでの実績とか華々しいものは狙えないだろうから昔のヨンフォアみたく雰囲気重視路線だね。
走りを語るのはタブー
588 :
774RR:2008/11/25(火) 20:50:08 ID:16VlPhGD
来月発売だってさ
589 :
774RR:2008/11/25(火) 20:58:01 ID:Lh8jl2VA
出ないよ
590 :
774RR:2008/11/25(火) 21:13:47 ID:UVIHkLci
さすがに来春でなかったらBMWにするわ
591 :
774RR:2008/11/25(火) 21:25:55 ID:ZW72sDIf
BMWの何にすんのよ。ローライダーもまだでしょ?
592 :
774RR:2008/11/26(水) 07:48:47 ID:6tG+J9yu
これだけ待ち望んで
カラバリが赤白と青白なら
笑えるな。
色は黒か赤のソリッドがいいんじゃね?
593 :
774RR:2008/11/26(水) 08:28:23 ID:hENxp5d9
Fのタンクは赤のキャンディカラーがいいわ。
でもBMもいいなぁ。中古のR1200CをイジってLoRiderっぽくするのもいいな。
タマ数無いけど。
594 :
774RR:2008/11/26(水) 08:35:35 ID:g6lvRU5O
フラットツインやLツインを国産4発の対抗機種とみるのか謎
595 :
774RR:2008/11/26(水) 11:40:33 ID:k3c3C7qP
対抗はBMWのKだろやっぱ
596 :
774RR:2008/11/26(水) 18:47:48 ID:o/vEYDRi
>>591 来春でなかったらBMWのK1300だな
BMWは発表から販売までやけに早いし
発売中もガンガン手直ししていくし、、、
よくもわるくも節操がないところが魅力かな
いい意味でもっとアバウトにガンガン発売してダメ
だったら即生産中止
ホンダも国産のラインナップなんかやけに寂しい限りだな
50かスクーターくらい あとは昔からのCB400と1300
ちょっと力いれてるのがCBRくらいで選ぶほど車種がなさすぎる
597 :
774RR:2008/11/26(水) 19:05:24 ID:Lt2bn8jd
俺はK1300Sか新型VFRかCB1100Rが候補
ちょいノリに新型VTRがちょっと気になってるが
598 :
774RR:2008/11/26(水) 20:20:50 ID:7dw32ASR
K1300Rじゃないの?
599 :
774RR:2008/11/27(木) 08:44:40 ID:W4OWkiTc
CB1100Fはホンダの中で一番欲しいと思えるバイクではあるんよ。
でも商業的成功は望めるんだろうかと。
惚れた弱みで贔屓目で見てしまうから、「絶対売れる、発売しなかったら
ホンダは阿呆」とどうしても思えてしまう。
こんなのを客観的に判断する方法ってなんだろ。
600 :
774RR:2008/11/27(木) 09:38:44 ID:GldTimyO
ちまちましないで市販して売ればいいだけ
601 :
鈴菌感染者:2008/11/27(木) 09:47:47 ID:+Yks7S+R
他のメーカーのバイク乗ってる奴らに聞けばいいんじゃないか?
鱸乗りの俺は羨ましい。
今の走り重視のビックネイキッドとはジャンルが違う気がする。俺は、かなり売れると思うし、ちょっと気になる。
鱸!!空冷の似たようなGS出してくれ!!
602 :
774RR:2008/11/27(木) 09:57:47 ID:7WqPFXHA
少なくともDN-01よりは絶対売れる
603 :
774RR:2008/11/27(木) 11:03:28 ID:3VT72Unl
どこぞのブログでブロックがまんまCB750だって指摘してたから
あのエンジンとFとRで違うフレームっつうのは
あくまで市場のリサーチの為のショーモデルだろう
どっちが良いですか?と振る事によっての反応で売れるかどうか調べたのさ
本気だったらケルンショーで詰めた奴を出したはず。
ただ、ニッサンのZやマツダのロータリーのように
中堅層やユーザーからの熱意が上にとどけば近づくかも
604 :
774RR:2008/11/27(木) 11:21:58 ID:W4OWkiTc
>>601 いいねぇ。鱸で出てくれたら。しかも、毎度のように「こんなん出して
大丈夫か!?」と買い手に心配させてしまうような変態車w
似たような(?)と言えば、昔GS1100Gに乗ってた。
空冷四発、前後メッキフェンダー.....でもシャフトドライブw
北米でツアラーとして売られてたんだけど、大袈裟な外装は取っ払って
見た目だけでも軽くしたヤツね。今の技術のGSがあったら乗りたい。
GSX1400も好きだわ。おケツ以外は。
605 :
774RR:2008/11/27(木) 11:35:59 ID:ZEKLtSTh
予想される売れ方がX4とかX11とかと同じにおいがしてならない
長年、経験を蓄積した油冷エンジンの冷却フィンを大きめにして、エンジンの色は銀、100PSでOK。外装は変な曲線を使わずに70年代のGSやZ、CBのような、絵に描いたような詰まらないデザイン、ツッパリテールなんてNG。タイヤは18インチでリアタイヤは160くらい。
名前は4バルブでもXを付けずに、シンプルにGS1100!! ビキニカウル、クーリーカラーのSもあるといいかな。
今、バイクに乗ってるのが多い世代の心を擽るようなバイク出せばいいのに。
最近のは昔のヒーローのバイクより派手でいやだな。
ホンダさん、俺みたいな30、40代のオッサンたちはそんなバイクに飢えてんだよ。
607 :
774RR:2008/11/27(木) 12:58:21 ID:W4OWkiTc
>>605 言いえて妙w たしかに同じ末路をたどりそうだな。
三者、方向性は違えどニオイは同じ....なんでだろ。
ちなみに、乗ったことはないけどX4もカッコイイと思ってたw
608 :
774RR:2008/11/27(木) 13:03:46 ID:3VT72Unl
609 :
774RR:2008/11/27(木) 13:09:09 ID:+Yks7S+R
この厨房レベルの妄想は全く関係ないw。
邪魔したな、ばい!!
610 :
774RR:2008/11/27(木) 13:12:11 ID:wmu09JVW
巣に帰ったらしいwww
611 :
774RR:2008/11/27(木) 13:38:15 ID:W4OWkiTc
ホンダサイトのプロモ動画を見れば実走してるようだけど
エンジンは750のなんかな。
あんな完成度の高そうなのを見せ付けておいて罪だなぁホンダは。
612 :
774RR:2008/11/27(木) 16:36:55 ID:DFbOTHdS
>>601 GS1000SをGS1300Sで復活なら買う
613 :
774RR:2008/11/27(木) 20:58:50 ID:j8pD3zRv
>>604 >「こんなん出して大丈夫か!?」
最初のパラガンがそうだった。それで買った。
ビキニカウルがやっと役所通ったと思ってたら
フルカウル(OPでアンダーつけなけらばフルカウルにはならなかったが・・w)
次にGSX−R750買った。
ケルンショーで見てトップブリッジの下にセパハンって絶対国内はお役所がオケしないだろう・・
と思ってたらそのまま出てた。
古くは(上も相当古いが・・・w)
CB750Fのセパハンが本当にお役所とおるの??と思ってた
(当時のお役所がそうだった。だから耕運機カタナが出た)
まぁ何はともあれあのままの姿で出して欲しいと切に願うオサ〜ンの独り言と思ってくれww
614 :
774RR:2008/11/27(木) 23:26:12 ID:+Yks7S+R
>>613 だから鱸は止められねぇ。
(´¬`)タラァーン
615 :
774RR:2008/11/28(金) 00:18:25 ID:jjjsHHqu
ろ・・・鱸
616 :
774RR:2008/11/28(金) 01:08:33 ID:ItUn4TYJ
スズキのピットクルーのシャツには「常時全開」とあったなぁ。
あれこそが社是なのかもしれん。
そして乗り手はその突き抜けっぷりに快哉を叫び、また時には泪する...
まぁホンダのマネしたって資本からして違うから敵いっこないしさ。
でもホンダも少しは社内ヘンタイ成分を上げたっていいのにな。
CB1100Fにヘンタイ成分はいらんけど。
617 :
774RR:2008/11/28(金) 02:47:29 ID:EOQ1IcVm
スズキが変態成分を注いだバイクは数年後に名車と呼ばれる
本堕が変態成分を注いだバイクは数年後に忘れ去られる
618 :
774RR:2008/11/28(金) 16:47:30 ID:QK1Glhf6
スズキの変態は愛すべき馬鹿、愛すべき変態
ホンダの変態は、空気読めてない変態
619 :
774RR:2008/11/28(金) 16:59:12 ID:wfME7Uy7
つーかホンダって他社がヒット商品出すと
「ん、最近の若者はこういうのが好きなのか、
どれ、作ってみよう、こんな感じだろうか」
って具合に的外れなバイク作る。それか他社の無難なコピーバイク
620 :
774RR:2008/11/28(金) 17:48:16 ID:8u4kvLpb
ホンダ好きなのにホンダを嫌悪する。
おまえらどんだけツンデレなんだよw
621 :
774RR:2008/11/28(金) 17:54:34 ID:wfME7Uy7
発想やデザインは最悪だが性能や品質はいいからね
622 :
774RR:2008/11/28(金) 22:44:48 ID:xGl2sry1
>>621 初期型シルバーウィングを買ったおれは性能や品質でえらい目にあったが
623 :
613:2008/11/28(金) 23:20:49 ID:ntnDo3n7
>>613 別に本田を嫌悪はしてないが・・・・
だから切に1100rの登場を願っているんだが
ンダでいけば
自分の中では初期のCBXはしびれた。
あと前述のとおりCB900(750)F
ヨンフォアもあのエクぞーストの曲線は痺れた。
当然昔の1100rも・・・
スズ菌と言われそうだが(わr)たまたまその時に出て気に入ったのがそうだった
だってそうだろ?市販初のフル(ハーフカウル)750時代の乾燥重量が210の当時に179キロ
(ほんとうだったかどうかわからないが乗ったらやっぱ他車よりだいぶ軽く感じた)
このとがったところがすきだだけだwwww
624 :
774RR:2008/11/29(土) 00:32:12 ID:s1Lk/Eu0
>>617 最近のは同意だけれど、80年代〜90年代初頭にかけてのホンダは
それこそ10年ぐらい経ってから評価されてる気がする。
つかあの頃が一番輝いてた気がする。
まー80'sホンダがドツボな俺の贔屓目もあるがな。
625 :
774RR:2008/11/29(土) 01:22:47 ID:u4Ky++HI
オレはツンデレなのか。まぁアンチホンダならこの地味なスレにわざわざ来ないわなw
オレもホンダは宗一郎氏やアシモを含めて好きな会社ではあるけど
じゃあ乗りたいクルマやバイクがあるかっていうと無かったわけですわ。
あの軽くて静かな発電機は欲しいけどね。
だから久々に欲しいと思えるホンダ車であるCB1100Fに期待しまくってると。
超高性能モデルじゃないから値段も手が届きやすいだろしw
626 :
774RR:2008/11/29(土) 12:23:39 ID:aa6RsS73
とりあえずホンダを叩いておけば俺って通でしょみたいな
今の鈴木のバイクはどれも優等生なのに変態と浸ってる哀れなニワカ、あるいはゆとり
俺はビクスクのジェンマや、新型のGSX1000Rのマフラーとか見ると、十分変態だと思うけど・・・乗りたいとも思わないよ。
628 :
774RR:2008/11/29(土) 17:15:21 ID:EFvHwz38
ジェンマは確かに変体だな、公園のベンチが横に走っていくようだ
629 :
774RR:2008/11/29(土) 17:22:12 ID:0M2jwDHb
ホンダの発電機(16i)持ってるが、大変重宝しちょる。
しかし1100Rに反映されはしないだろう。
630 :
774RR:2008/11/29(土) 17:25:21 ID:e5UANMKv
ガソリンで発電してその電気で動かすバイク?
631 :
774RR:2008/11/29(土) 18:12:54 ID:J+eEC74s
632 :
774RR:2008/11/29(土) 19:40:18 ID:XsSGKB/L
DAEGが発表された。こっちが出ないならDAEGにすっかな。
黒結構渋いやん。
633 :
774RR:2008/11/29(土) 20:15:39 ID:Z9O4NF4z
八尾カワサキのページでみたが
単なるZRXのインジェクション化マイチェンモデルじゃない
634 :
774RR:2008/11/29(土) 20:19:42 ID:J+eEC74s
daegださすぎだろ
635 :
774RR:2008/11/29(土) 21:49:41 ID:Juo43C33
110ps、ハイオク指定だな。
636 :
774RR:2008/11/29(土) 22:01:09 ID:vz76+z/E
>>633 細かい変更点は多いけどな。ミッションをクロス気味に振ったのは好印象。
でも、これ逝くならゼファー750かZRX1100の中古にするなw
637 :
774RR:2008/11/29(土) 22:35:25 ID:tC4Ip78d
DAEGはZRX1200そのまんまか。でもちと気持ちが揺らぐw
乗るだけでなく見て撫で回す楽しみはCB1100Fの方にあるかな。
コーヒー飲みながらパチパチはぜる空冷四気筒を眺めるのはいいもんだろう。
638 :
774RR:2008/11/29(土) 22:58:15 ID:6s4PIyP9
DAEGやZRXとかネイキッドのスタンダードなスタイルの流れだからじゃないのかな
1100Fとかもいわばそういう系統だから一種のこのツボにはまるって言うか
普通でかっこよくて、でありながらどこか今を感じる、、そういうのを求めてんじゃないのかな
バイクは趣味性が強いから性能だけじゃなくて眺めてなにかを感じられて時を感じたり
色々な要素が大事だからね
心を満たすものだからフェラーリのん千万と比べても価値があるな、、、
639 :
774RR:2008/11/30(日) 07:55:20 ID:Spn4/V77
そう自分も欲しいのは普通のバイク。でもさりげなくカッコよろしいヤツね。
そんであくまで今現代のバイクがいいのよ。エンスー(笑)気取って
旧車で泣いたから。まぁメカの勉強にはなったがなw
W650みたいなレトロ路線てのも興味無いし。
DAEGもいいけどZepyr1100の後継機は出んのかな。
640 :
774RR:2008/11/30(日) 09:24:50 ID:1Owe0dnj
カワサキは空冷に見切りをつけました。ゼファーの後継は出ません。
CB−SFもネイキッドのスタンダードなスタイルだが。
641 :
774RR:2008/11/30(日) 09:50:38 ID:KieoHXiV
代わりにザンザスを出します
642 :
774RR:2008/11/30(日) 11:24:55 ID:jdJYV/Tj
ホンダさん、ここの2ちゃんねるの掲示板を覗いていらっしゃいますよね?
早くCB1100F市販して下さいませ。
私は大人なんです。。
1964年生まれの44歳なのですから…
落ちついて乗りたいのです。
643 :
アホンダ:2008/11/30(日) 12:34:26 ID:KieoHXiV
つカブ
644 :
774RR:2008/11/30(日) 12:35:25 ID:qtQ3kb5V
645 :
774R:2008/11/30(日) 12:38:04 ID:oSBU9qvH
税込で100万を切るぐらいを希望。
646 :
774RR:2008/11/30(日) 13:26:44 ID:jdJYV/Tj
647 :
774RR:2008/11/30(日) 14:42:56 ID:qtQ3kb5V
648 :
774RR:2008/11/30(日) 14:51:31 ID:jdJYV/Tj
16歳の頃CB400F(398、408cc)2台持って乗っていたから
CB1100Fに興味があるんだな。
649 :
774RR:2008/11/30(日) 15:50:16 ID:0ptSmHp0
>>642 同じく私もホンダさんへ強くお願いいたします!
しかし、免許取らしてもらってすぐに2台も買ってもらったのか!?
いいなぁ、自分が高1の時には400Fは既に販売終了して免許取った時にはもう
プレミアが付いて当時自給400円のアルバイト&親にねだっても全く手が届か
ない高嶺の花になってたんだ。
3歳年下だからさらに値上がりしてただろうにな。
それで13万の350Fを親の援助とバイト(6時〜10時で1600円)で手に
入れたよ。
10年位前だったか4本マフラーの400Fが出た時にそそられたけど、82年
から大型(VF750セイバー)に乗り始めてたから400は見送った。
しかし、モーターショー特集で今回の1100Fを見た時の衝撃は!
是非、市販化を!!
650 :
774RR:2008/11/30(日) 16:28:07 ID:qtQ3kb5V
ヨンフォアっていうんじゃねーp
651 :
774RR:2008/11/30(日) 16:32:24 ID:YBxlg7Lw
652 :
774RR:2008/11/30(日) 18:50:19 ID:X3tfgECp
>>649 買って貰った??
春休み、試験休み、夏休み、冬休み…
休みを全部アルバイトした。
必死だった。。。
>>650 関東ではヨンフォア
関西ではシーヨン
653 :
774RR:2008/11/30(日) 19:37:08 ID:T93N4/kq
フォーワン
654 :
774RR:2008/11/30(日) 21:43:45 ID:HZZ+VxOx
空冷って夏場大丈夫なの?
655 :
774RR:2008/11/30(日) 22:18:28 ID:yLDlzWgm
ダメだと思うの?
656 :
774RR:2008/11/30(日) 23:00:06 ID:9lO7N/rC
ゼファーやCB750、旧CB−Fのスレで聞いてみ、
夏はそれなりに気を使いながら乗っている様だぞ。
657 :
774RR:2008/12/01(月) 07:29:14 ID:R+2kbcFo
やっぱ空冷じゃ夏場の渋滞はきついだろ。
アメリカのバイク祭を何度か見物したことあるけど、数千台のバイクで
渋滞中するからハーレーみたいな空冷バイクが途中で音を上げてた。
お巡りさんのハーレーは大丈夫なんだろか。アイドリングのまんま
延々待ち伏せしてるけど。
658 :
774RR:2008/12/01(月) 10:49:04 ID:qlhiAZZz
>>657 渋滞ってwwwwwww
都会かよwwwww
熊本のおれ歓喜wwwwww
659 :
774RR:2008/12/01(月) 13:40:59 ID:R+2kbcFo
あぁなるほどw
熊本はきれいで走って気持ちいいとこがたくさんありそうだな。阿蘇とか。
年間通してバイクに乗れる期間も長そうだし。
660 :
774RR:2008/12/01(月) 13:53:26 ID:PC57oWiP
箱根の入り口小田原に住んでる俺は勝ち組?
661 :
774RR:2008/12/01(月) 20:23:50 ID:UaOZxs6X
負け組
662 :
774RR:2008/12/01(月) 20:52:48 ID:DhPTIGBd
沖縄に住んでる俺は?
663 :
774RR:2008/12/01(月) 21:23:36 ID:qlhiAZZz
664 :
774RR:2008/12/01(月) 21:47:14 ID:k+Km+Fw6
沖縄の空冷はつらいか?
665 :
774RR:2008/12/01(月) 21:49:08 ID:caGY77AA
>空冷って夏場大丈夫なの
>夏はそれなりに気を使いながら乗っている様だぞ
今の方は面白いこといいますね
666 :
774RR:2008/12/01(月) 22:49:28 ID:s1lhLQ6u
なんか、空冷で夏場オーバーヒート連発だったら
買う気うせるな。
水冷で出してくれないかな
667 :
774RR:2008/12/01(月) 22:56:57 ID:78644fh0
空冷のオーバーヒートってどんなの?
668 :
774RR:2008/12/01(月) 23:21:36 ID:k+Km+Fw6
空冷、、全然大丈夫です 以上
669 :
774RR:2008/12/02(火) 00:24:35 ID:X1Zbtj5O
エンジンのデザインは空冷に限る。CB750Fのエンジンデザインは秀逸だった。
今のCB750のはイマイチだけど、、、
水冷ならCB1300のは意外と良かったが、あれ以上のは見たことないし、、、
670 :
774RR:2008/12/02(火) 00:44:13 ID:CyQRTN/R
おまいら、モーサイ読んだ?
市販化決定って載ってたぞ。
先行でF,その後Rらしい。
本当なら嬉しいなあ。
一生懸命お金貯めよう。
671 :
774RR:2008/12/02(火) 01:44:50 ID:wnKIG143
んで、いつ発売?
672 :
774RR:2008/12/02(火) 01:50:08 ID:yZd7cFNv
2009年モーターショウー発表
673 :
774RR:2008/12/02(火) 01:58:18 ID:CEsThrMA
CB1100F
やっぱり
タンクとシートがガンだな…
674 :
774RR:2008/12/02(火) 03:48:58 ID:vasQ+EBf
>>673 大丈夫
エンジニアはおまえよりよく考えてる
675 :
774RR:2008/12/02(火) 07:51:05 ID:wiqFQgDG
>>669 あの水冷エンジンのデザインは秀逸だな。先代の空冷フィンが不評だったから
気合い入れてデザインしたんかな。
とにかく発売ほぼ決定とは朗報だわ。外観はあのままがいいぞー
676 :
774RR:2008/12/02(火) 10:28:10 ID:GRiCP00m
>>674 お前はエンジニアじゃねーだろ
何を考えているか言ってみな!
677 :
774RR:2008/12/02(火) 12:08:18 ID:+M6pm3bs
↑
お前
バカ か〜。
678 :
774RR:2008/12/02(火) 12:13:37 ID:GRiCP00m
>>677 こう言う能書きが一番バカだと思われ…
エンジニアのエの字も分からない奴がホザクんだよな。
679 :
774RR:2008/12/02(火) 12:24:41 ID:U8+sinPh
空冷フィンのメカニカルな感じが好きだな。あと夏場でへたって全然パワー出なくなるのも味があって好みだ。
今乗ってるSSは無機質でイヤン
680 :
774RR:2008/12/02(火) 12:31:27 ID:8zvj/U9H
>672
んじゃあ、早くて市販は2010年の春やんか。
681 :
774RR:2008/12/02(火) 13:38:21 ID:p4LFbDle
2010年じゃ待てねーな
682 :
774RR:2008/12/02(火) 16:27:57 ID:+M6pm3bs
やっと決まったな!
この分じゃ、Rは後2年後だな。
でも出るんだったら
待っているぜ。
683 :
774RR:2008/12/02(火) 17:10:01 ID:Z8rvYOmE
よし来年はモーターショーいくぞ
684 :
774RR:2008/12/02(火) 18:51:59 ID:t/KDPnte
出るのか。
1100Fか600RRか迷ってたけど、2,3年も間があるんだったら
学生中は600RRのって、就職しておちついたらFに買い換えるよ。
685 :
774RR:2008/12/02(火) 18:54:07 ID:B8zJm8VQ
>>684 リッチ学生、ウラヤマシス…(´・ω・`)
686 :
774RR:2008/12/02(火) 19:29:42 ID:U4V/2Eww
勿論インジェクションだよね?
687 :
774RR:2008/12/02(火) 21:59:36 ID:KaKISGIT
漏れはFだわ。
猶予期間ができたので
ゆっくり体を治して、乗れる体にするわ。
お金は準備おk。
688 :
774RR:2008/12/03(水) 00:08:58 ID:CmVxtf/D
>>685 今年ローンで買った400NKでバイク屋にオイル交換に行ったら
新車R1から新車R6に乗り換えた大学生が居るって話を聞いた
大型免許まで持ってるのに新車欲しかったから400NKにした貧乏学生の俺とはえらい違いだぜ
車検が3年だからそれが切れるまでにはFも発売されてるだろうし
社会人だからそれなりに金もあるだろうと自分を慰めたorz
689 :
774RR:2008/12/03(水) 01:31:49 ID:HCaOlvSC
東京モーターサイクルショー
東京ビッグサイトで開催。[2009.3.27〜2009.3.29]
690 :
774RR:2008/12/03(水) 01:36:30 ID:dNGNI4zw
>>688 俺も大学生だけど知人にクルーザー買ったやついるぜ
いざみたらただの漁船だったけど
俺もF待ちで似たような境遇だけど、中古の1200NKにしといたぜ
通学もツーリングも全部一台で済ますという力技
乾燥200キロ切ってるといいなぁ
691 :
774RR:2008/12/03(水) 02:10:15 ID:ous15Bjn
4本だしだったら買う。
じゃなかったら買わない。
692 :
774RR:2008/12/03(水) 02:19:31 ID:XLrTtOrS
漁船でも車の新車より高いだろ
なによりランニングコストが凄まじいべ
一回満タンにすると原付買えるぐらいするべ?
係留しとくだけで家賃ぐらいかかるべ?
船は男のロマンだべや。
デコトラもバニングもみんな船に憧れて船を模してるんだべよ
人が創った乗り物の全ての基本は舟だべ。
693 :
774RR:2008/12/03(水) 08:53:29 ID:TDS7n6V/
>>686 FIだろうな。キャブレターはこのご時世、有り得ない
694 :
774RR:2008/12/03(水) 11:22:22 ID:2esrbJ4G
695 :
774RR:2008/12/03(水) 12:57:16 ID:LOdjwNdi
>>672 また・・・コンセプト扱いだったら・・・w
696 :
774RR:2008/12/03(水) 14:27:20 ID:iJW0ve0o
モーサイ誌にスクープ出てたな。
内容自体はいつぞやの月刊オートバイと大差ないけど、
これだけ市販確実の情報出てれば、出るのは確実だな。
やっぱり発売は10年春あたりらしい…一年半をどう見るか。
697 :
774RR:2008/12/03(水) 15:47:20 ID:tWz2C6uP
今の手持ちを維持して
R用の頭金作ろう
698 :
774RR:2008/12/03(水) 16:20:08 ID:4mFNYbv3
漁船w
クルーザーっうからアメリカン買って、バカスクみたいにイカ釣り漁船化してるのかと思ったら、本当に船だったのねw
699 :
774RR:2008/12/03(水) 16:34:24 ID:2esrbJ4G
まぐろ漁船w
700 :
774RR:2008/12/03(水) 16:38:33 ID:Edu1h6qd
なんで1100ccもあるんだろ
750ccくらいがいい
701 :
774RR:2008/12/03(水) 16:40:57 ID:qT4ApLnb
>>700 リッターバイクがロマンだからさ
多分・・
702 :
774RR:2008/12/03(水) 16:46:52 ID:2esrbJ4G
トルク感の問題w
703 :
774RR:2008/12/03(水) 16:55:26 ID:Ftn1I86D
俺も750ぐらいでいいなぁ。リッターだと重くなるし
704 :
774RR:2008/12/03(水) 17:09:32 ID:2esrbJ4G
1100で180km/h走行と
750で180km/h走行…
ゆとりw
705 :
774RR:2008/12/03(水) 17:39:17 ID:F0ndcXAr
750がないいとかほざいてるキチガイは買えない僻みだな(笑)
706 :
774RR:2008/12/03(水) 19:10:12 ID:Jy9TW4tw
おれも七版ほしい
707 :
774RR:2008/12/03(水) 19:11:08 ID:Edu1h6qd
日本語出来ない奴が増えたな
ゆとりじゃなくオッサンなんだろうけど
708 :
774RR:2008/12/03(水) 19:59:20 ID:TGQnye9E
>>707 と日本語がまともに話せない奴がレスってますな
どうせ、小僧なんだろうけど
709 :
774RR:2008/12/03(水) 20:16:23 ID:eq//wppe
そろそろXS-V1も頼みます
710 :
774RR:2008/12/03(水) 21:38:50 ID:O4SZrvvF
二輪
フォルツァ(新車)
ZRX400(新車)
NSR250(フルレストア)
四輪
サーブのセダン(中古)
を所有してる高校生なら知ってる。勿論免許も違反金もカスタム費も全部親持ち。フォルツァに至っては新車ベースのフルカスタムバカスク仕様なのに全然乗ってない。大学に言ったら大型とって1100F買うんだってさ。
まぁ俺の事だが。
711 :
774RR:2008/12/03(水) 22:06:18 ID:xfEXPvZj
\ ∩─ー、 ====
\/ ● 、_ `ヽ ======
/ \( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ そんなエサで俺様がクマ――!!
、 (_/ ノ /⌒l
/\___ノ゙_/ / =====
〈 __ノ ====
\ \_ \
\___) \ ====== (´⌒
\ ___ \__ (´⌒;;(´⌒;;
\___)___)(´;;⌒ (´⌒;; ズザザザ
(´⌒; (´⌒;;;
712 :
774RR:2008/12/03(水) 22:06:24 ID:5/S7dWG/
1100Fが気の毒
713 :
774RR:2008/12/03(水) 22:07:26 ID:ZXticfJb
ゆとり装ったアホレスは大体30代のオッサンだと
レスの内容から大体把握した
714 :
774RR:2008/12/03(水) 22:42:41 ID:cDuhQTtc
オマエラ!CBナナハン買えよ、コノヤロウ!
715 :
774RR:2008/12/03(水) 23:23:12 ID:xZiPlNrJ
てかスタイリングの話がないけどスペック厨の巣窟なの?
716 :
774RR:2008/12/03(水) 23:44:42 ID:FIP9ZraU
2010年まで出ないだったら情報ないしCB1100Fだけじゃ
このスレもたねーから 何でもいいんじゃねーの
750より1100のほうが全然いい
使い切れないとかなんとか言ってるけど1100余裕があったほうが乗ってて楽ちん
元々このてのバイクは楽チン系だからな
使いきりたいんだったら400でも250でもいいんじゃねーの
空冷の750でもよし
CB750Fじゃあんまし欲しくねーな やっぱ1100
717 :
774RR:2008/12/03(水) 23:52:42 ID:ZSTbnve2
ホンダVRX Roadsterに似てるね
718 :
774RR:2008/12/04(木) 00:02:37 ID:VSb9+I8h
>>685 そうでもないよ、友達いないからバイクにしかお金を回す先がないんだよ。
719 :
774RR:2008/12/04(木) 00:55:18 ID:PCHfAOCW
720 :
774RR:2008/12/04(木) 02:13:48 ID:rV9Apzp0
>>718 まあ何にしろ、若くて金があって打ち込めるものがあるってのは良いもんだ。
721 :
774RR:2008/12/04(木) 02:19:19 ID:IOcO+2hv
しかし友達が居ないってのは若者にとっては致命的
一生の枷になる
友達は一生の財産とはよく言ったものだ
722 :
774RR:2008/12/04(木) 05:31:05 ID:fePa9LmN
SUZUKIのKATANAシリーズのように250と400でも展開してほしい
723 :
774RR:2008/12/04(木) 06:20:33 ID:+xoy7Za7
>>719 身長180あるから多分届くよ〜(・∀・)しかも400並みのサイズなんでそ?だったら余裕じゃん!
724 :
774RR:2008/12/04(木) 07:01:12 ID:Jn7o0mAe
180だと逆に似合わなさそうだな。
725 :
774RR:2008/12/04(木) 07:12:37 ID:I/FCsvNv
726 :
774RR:2008/12/04(木) 11:22:07 ID:9EratYQ0
>>724 似合わなそう、じゃなくて
似合わないよ
180cmもあったら、400tは小さすぎw
CB1100Fもコンパクトらしいから
CBデブ1300が似合うんじゃないかな
子供だから、中型免許が命だと思う時代か…
>>725 「まあいいや」に同意する
727 :
774RR:2008/12/04(木) 11:30:58 ID:zPI+qHdg
1100Fはリターンライダーとか中年以上がターゲットコンセプトとか開発者が語ってたが
コンパクトなのはそれが最大の理由らしい
ちょっとした事でも気軽に乗れるようにって
728 :
774RR:2008/12/04(木) 12:24:33 ID:9EratYQ0
729 :
774RR:2008/12/04(木) 12:28:39 ID:PdBECCZy
その開発の人の狙いは正しいと思うわ。
あと取り回しの良さって車重よりもその姿勢だよね。
アップライトになれば取り回し自体は楽になる。
RSV Milleに乗ってた時はアドレナリン噴出の興奮はあったものの
気軽さからは遠かったのでちと億劫になってしまったしな。
730 :
774RR:2008/12/04(木) 12:36:50 ID:gEhXl19S
>727
じゃあ、なおさら”鉄メッキフェンダー”とか
採用してくれなきゃコンプセントの流れに反するじゃん。
あとキャンディレッドの限定色タンクもね。
この際OPTIONでも可。
このまんま市販されるならね。
731 :
774RR:2008/12/04(木) 12:37:35 ID:cbT06EiS
さてLORIDERとどっちが先に出るかな?
732 :
774RR:2008/12/04(木) 12:49:43 ID:9EratYQ0
空冷でやってくれたことが大きなポイントだと思います。
メーカーの技術者の皆さんは、やはり常に上を目指しますよね。
そうやって技術もトコトン追求していくと、もう空冷なんて昔のこと、
キャブなんて昔のこと、2ストももう昔、どんどんエスカレートしていくわけですが、
実は僕ら一般の人たちが欲しがってるのは、時速300キロ出せるバイクだけじゃないんですよ。
バイク本来の魅力というのは、シンプルな親しみやすさがあったり、軽いことであったり、
余計なものを付けないことであったりとか、そういった魅力に魅かれる人たちもいるわけです。
その辺のことをちゃんと分かってこれを造ってくれたのなら凄く嬉しなと…単なる懐古趣味ではなくね。
733 :
774RR:2008/12/04(木) 12:52:22 ID:9EratYQ0
何がなんでも性能第一主義ではなく、自分の身の丈に合った、
自分の家の車庫にあって、自分の行動範囲の中で走って、
それはサーキットでもなければアウトバーンでもないわけですよ。
そういうところでコレ気持ちいいなとか、意外に燃費が伸びるなとか、
実際に乗ってみて、使ってみて、
俺はこれを選んで良かったと言えるようなバイクって凄く欲しいと思うんですよ。
そういうところに目を付けた商品づくりというのは、僕は大正解だと思うし、
CB1100Fはそれを具現化した一つのカタチであると思います。
近田 茂 SHIGERU CHIKATA
フリーのモータージャーナリスト談。
734 :
774RR:2008/12/04(木) 12:55:16 ID:9EratYQ0
735 :
774RR:2008/12/04(木) 12:59:15 ID:+xoy7Za7
>>726 似合わないかなぁ?まぁどっちにしろ買う!バイクなんて自己満じゃん!
>>728 うーむ、鼻血もんですな。
736 :
774RR:2008/12/04(木) 16:31:04 ID:rV9Apzp0
タンデムしやすいシートにして下さい><
737 :
774RR:2008/12/04(木) 18:16:36 ID:NtxsIcmx
ショーモデルのまんま出してほしい
738 :
774RR:2008/12/04(木) 18:53:41 ID:Kataozbu
エンジン腰下は1300のを改良して使って上は新開発らしい
739 :
774RR:2008/12/04(木) 20:29:55 ID:3S9cLkK8
740 :
774RR:2008/12/04(木) 20:56:47 ID:4z4Auew/
ダエグ全然ツボにはまらない
全体的なまどろっこしいずんぐりむっくりしたところがダメだ
外装パーツラインが幾分シャープになったが、全体的にダメ
CB750Four〜GPZ900Rくらいまでの四気筒バイクの細身でシャープに見せようとするデザインが好きだ
90年代から今に至るリッターネイキッドは莫大な開発費をかけてなんであんなにずんぐりむっくりした中途半端なバイクを量産するのだろう
もっとデザインに気を遣えばもっと売れると前々から思う
741 :
774RR:2008/12/04(木) 21:19:40 ID:NtxsIcmx
Z1Rとかいいよね ああいうカフェっぽいのが好き
742 :
774RR:2008/12/04(木) 21:55:26 ID:cVxM6fMN
空冷で厳しい環境基準クリアして下のトルクも落ちてないとか、
コンパクトでシンプルな集合管なのに騒音規制も楽勝といった
スタイルと感性を満足させる技術がこれからのバイクに求めら
れてるね
ハイギヤードでリーンなガスで低トルク、バズーカみたいな
マフラーとか、なんも考えてない遮音版なんぞつけた今どき
の水冷に技術なんてないね
743 :
774RR:2008/12/04(木) 22:10:17 ID:k7UoZ0o/
GPZ900??どっか行ってろw
CB1100Fは70年代のいいとこ取り
リア2本サスが基本だ
はずせない
744 :
774RR:2008/12/04(木) 23:46:44 ID:xhtWEyOQ
荷掛けフックは、付けて欲しい。
CB400についている荷掛けフックは、便利。
745 :
774RR:2008/12/05(金) 09:56:49 ID:88BDeLTI
CB1100Fのいいとこはプラッチック外装の少ないとこかな。
別に樹脂パーツもいいんだけど、造型の自由度が高いとデザイナーのいらん
企図が入り込むでしょ。機能性に関係無いデザインのためのデザインね。
それが好みにはまればいいけど、往々にして趣味が合わない、もしくは飽きる
ことになるんだわ。
ワシもレトロっぽいのが好きなわけじゃないけど、各々の部品の形に
必然性があってそれが組み合わさって全体のフォルムを作る。そーゆーのが
好きなんだわ。
てことで例えばCB1000Rにはイマイチ興味が持てんです。
かなりいいバイクらしいけど。
746 :
774RR:2008/12/05(金) 11:01:36 ID:OhRLHGvU
>745
ん?外装は全部樹脂パーツでしょ。CB1100Fも
747 :
774RR:2008/12/05(金) 13:30:37 ID:88BDeLTI
>>746 えぇ、そうなんか? 樹脂には思えん質感....それでいて
軽いならまぁいいことですな。
こうしてみるとエアボックスはプラだな。でもバッテリのカバーは
アルミ? フェンダーもこれがプラってことはないし。
やっぱほとんど金属に見えるぞ。
748 :
774RR:2008/12/05(金) 16:06:23 ID:kdlCvM79
モーターショーに出てたのは間違いなく金属だよ
749 :
774RR:2008/12/05(金) 16:22:43 ID:OhRLHGvU
>747
ありゃ、写真見直してよく見ると・・
少なくてもフェンダーは鉄だ。折り返しついてる。
でも市販の時は型作って樹脂で作った方が安いよねえ。
てっきりプラモデルみたいな樹脂+メッキかとオモタよ。
750 :
774RR:2008/12/05(金) 18:09:38 ID:9h6kNzEz
ショーモデルの材質はアテにならん。採算を考えて無いから見てくれの良いものを使うのが必然だろう。
しかし1000Fみたいに所有感を満たすことを目的としたのなら、質感も十分に検討するに違いない。
市販も多分鉄
751 :
774RR:2008/12/05(金) 18:20:21 ID:cnrlWadA
いま鉄フェンダーのバイクって日本車であったっけ?
752 :
774RR:2008/12/05(金) 18:24:04 ID:Y3yujkte
SRとかW650とか…SRも生産中止か?
753 :
774RR:2008/12/05(金) 20:46:04 ID:WqzffFpJ
初期型だけ鉄フェンダーにしてくれ
中期型、後期型は樹脂でいいのでは?
すると初期型がプレミアがついてくるから
ホンダさん考えてね。
754 :
774RR:2008/12/05(金) 20:52:05 ID:1Pe9ErhN
>>752 SRも1100Fと同じ年に新型発売と本で見た
755 :
774RR:2008/12/05(金) 21:06:32 ID:wT1yG96y
ホンダF1撤退らしい・・
元気出せホンダ!負けるなホンダ!
756 :
774RR:2008/12/05(金) 21:20:35 ID:WqzffFpJ
みなさん!
CB1100Fを2台買ってF1資金に貢献しよう
757 :
774RR:2008/12/05(金) 21:37:11 ID:LCKMO1u1
フェンダーはアルミだろ多分
外装の質感はCB400SSに似るんじゃないか?
758 :
774RR:2008/12/05(金) 21:58:58 ID:9LR0KQBX
>>755 金融危機が、其処まで蝕んでくるとは……
759 :
774RR:2008/12/05(金) 22:13:50 ID:w1YrySZi
CB1100Fにも金融危機の影響がこなければいいけどね・・って無理か
760 :
774RR:2008/12/05(金) 22:21:44 ID:w1YrySZi
CB1100Fは時代に見合ったエコ仕様になります
761 :
774RR:2008/12/05(金) 22:25:29 ID:l/spZY94
>>758 大量派遣社員の契約解除の非難の矛先をかわすためったって
Nステで言ってたけど
762 :
774RR:2008/12/05(金) 22:56:57 ID:w1YrySZi
763 :
774RR:2008/12/05(金) 23:30:18 ID:Y3yujkte
>>760 コンセプトモデルで既にマフラーの集合部分にドカの旧モンスターみたいに大きな黒いブラックボックスが付いてる。
エコロジーなモデルだよ。
764 :
774RR:2008/12/06(土) 05:20:25 ID:VDbpRXsV
経済状況によっては計画自体の見直しもありうるな
250cc2気筒になったりして
765 :
774RR:2008/12/06(土) 07:07:40 ID:xyUKKQ96
北米への依存度が高いホンダは、二輪も四輪もかなり深刻。はたして1100Fのような隙間モデルをだす余裕があるのだろうか?発売決定が突然白紙ってことにならないか心配だ……。
766 :
774RR:2008/12/06(土) 08:39:48 ID:T1CTG7iX
Fのターゲットはほとんど国内?ヨーロッパではそこそこ受けるかな。
でも北米での発売は例によって無いんだろな。
767 :
774RR:2008/12/06(土) 09:14:07 ID:TZiVKmN0
Fは国内でしょ、どうみても国内受けするタイプ
ヨーロッパじゃカウルつきが人気があるし
768 :
774RR:2008/12/06(土) 09:52:09 ID:T1CTG7iX
国内だけってことになるかやっぱ。まぁそんな車種はいくらでもあるけど、
トントンの商売になるには国内での販売目標ってどんなもんなのかな。
769 :
774RR:2008/12/06(土) 10:09:58 ID:t9nzSBVS
1100Fが教習車になると、販売台数は上がるけどオーナーの気持ちは微妙だな。
770 :
774RR:2008/12/06(土) 10:17:07 ID:TZiVKmN0
教習車にはなってほしくないな、教習車はハーレーでいいよ
771 :
774RR:2008/12/06(土) 10:40:15 ID:clK00OBT
輸出主力ネイキッドはCBF1000と600だから海外はなさそうだな。それもバンディットに負けまくってるけど…
772 :
774RR:2008/12/06(土) 10:56:27 ID:xWsLqt+O
でたよ・・教習車になるから、だから何?
くだらないわ(笑)
773 :
774RR:2008/12/06(土) 11:31:50 ID:Wv66ZSZ9
教習車??
教習車こそ
CB750でいいだろが。
750で。
774 :
774RR:2008/12/06(土) 11:39:54 ID:H8uHJ1Zt
教習所の教官がこれからは全部1300に替わるとか言ってたよ
775 :
774RR:2008/12/06(土) 11:54:29 ID:6m5mPVO7
>>764 ??
HONDAが
TONDAになるのか?
中国製か?
776 :
774RR:2008/12/06(土) 12:39:40 ID:bKMdwd15
>>761 ハム・ロッテの指名拒否した長野のいる野球部のリストラが先のような気が…。
777 :
774RR:2008/12/06(土) 16:26:40 ID:qhaVnVu3
こんな時代だからこそCBのようなバイクが必要なんです
778 :
774RR:2008/12/06(土) 16:59:56 ID:d6nmFPX/
余計なハイテクパーツはイラネってことだ
やっぱりクロモリフレームがいい
779 :
774RR:2008/12/06(土) 17:45:03 ID:0ISb4qmR
クロモリでフレーム作ったらとんでもない金額いきそうだが
780 :
774RR:2008/12/06(土) 17:45:55 ID:zO19Ey1e
じゃあチタン
781 :
774RR:2008/12/06(土) 18:00:08 ID:Y5IKYDKX
じゃあカーボン
782 :
774RR:2008/12/06(土) 18:11:48 ID:d6nmFPX/
電子制御を少なくしてくれ
メーターもアナログでいいじゃねーのか?
コンピューターがコストを高くしている
走りにETCが付けば問題ねーだろ?
783 :
774RR:2008/12/06(土) 18:17:31 ID:JqqIQTSb
じゃあトタン
784 :
774RR:2008/12/06(土) 18:26:03 ID:OKkDpf9W
トタンどこに使うんだよww
785 :
774RR:2008/12/06(土) 18:29:04 ID:FV1boqzs
トタンで風防?
786 :
774RR:2008/12/06(土) 18:32:56 ID:t9nzSBVS
来年は発売無理だよな?今、乗ってるやつ転けて修理に30万orz
直して乗るかな・・・。
787 :
774RR:2008/12/06(土) 18:45:16 ID:zHmciYQS
矢沢永吉や甲本ヒロトも乗ってるらしいね
788 :
774RR:2008/12/06(土) 18:45:27 ID:7VfalCVR
重量がどれくらいになるか気になるな
見た目ではわりと軽そうだが
乾燥で200kg、装備重量でも220kgくらいで収まれば
嬉しいんだが
1100ccでエンジン腰下がCB1300の流用じゃ難しいか?
789 :
774RR:2008/12/06(土) 19:10:21 ID:FV1boqzs
790 :
774RR:2008/12/06(土) 21:10:40 ID:bdv8sAh9
モーターサイクリスト読んでみた。
「ハーフカウルの”R”も遅れこそするが正式に発売されると踏んでいる。」
Fの方は発売される可能性が高そうだが、Rの方はこの文を読む限りまだ雑誌記者の憶測の域を出ていないね。
絶対出ると思い込んでいるからそう解釈してしまうのかもしれないが、Rの方は正式発売決定と判断するのはもう少し待った方がいいと思う。
どちらにしろまだ随分先のようなのでショウモデルからはかなり変更される可能性が高いが、
その間に妄想ばかり膨らんで、実際に出てみたら俺の望んでいたのはこんなのではなかった、てな事にならない様にね。
791 :
774RR:2008/12/06(土) 22:21:04 ID:7ZWi3cmb
前後フェンダーが樹脂になったら
終わったな…
792 :
774RR:2008/12/06(土) 22:51:35 ID:0ISb4qmR
まだ始まってもいないのに終わるとはw
793 :
774RR:2008/12/06(土) 23:19:13 ID:TZiVKmN0
重量は乾燥で200〜210でしょたぶん
って言うかほんとに2010年なの?
あと正月を2回越えるのか?それまでこのスレで何を語るんだぁ?
長すぎるよホンダもF1撤退することだし
早めにだしてちょう〜だい
794 :
774RR:2008/12/06(土) 23:51:04 ID:eVtKDT6y
>>790 本当に僅かしか紹介されてないな
正直Fも怪しい
795 :
774RR:2008/12/07(日) 01:17:43 ID:JIZwm9QK
今あるエンジンでバリエーション
増やすのが精一杯だって。
CB600SFが出て、国内は終わりだよ。
796 :
774RR:2008/12/07(日) 03:37:11 ID:L0EedtkS
出るのかでないのかでPart4まで来たってのは凄いな。
G-Striderスレあたりとはまた意味合いが違うし。
797 :
774RR:2008/12/07(日) 08:09:00 ID:fYtdb+E2
同じショーに出てたYAMAHAのsakuraスレはすぐ終わったしね
798 :
774RR:2008/12/07(日) 10:11:15 ID:F8A5Vr5U
この不況下に対応するため1100Fパーツは中国で生産されます
799 :
774RR:2008/12/07(日) 10:42:06 ID:4a7jwUwi
あーサクラってあったなぁ。記憶の底に埋まってたわw
市販されたらいいなとは思ったけど、乗り手へのキャラ設定が
キツそうなんで買うことはなかったな。
800 :
774RR:2008/12/07(日) 12:24:21 ID:B4WES7cq
CB1100Rだって、どんな人がどんな目的でどんなファッションで
何処を走るのだろうと思うけれどね。
801 :
774RR:2008/12/07(日) 12:58:29 ID:vZQK3p3z
Rは250台程限定って聞いてる
802 :
774RR:2008/12/07(日) 14:24:38 ID:pBy+w/5h
乗り手のキャラ設定?
>>799 まず、
お前はどんなキャラなんだか言ってみろ
803 :
774RR:2008/12/07(日) 14:29:23 ID:bWeNSPYJ
大型免許持ってる
パワーあるのが欲しいけどリッターバイクでかすぎ
今出てるバイクのデザインは斬新だけどあまり好きじゃない
はよ出ろCB1100
804 :
774RR:2008/12/07(日) 14:36:14 ID:/Qllk2lm
オレの予想だと、来春の発売みたいだよ。
805 :
774RR:2008/12/07(日) 16:00:42 ID:bWeNSPYJ
売れるのかな
来年の景気動向は今より・・・・
806 :
774R:2008/12/07(日) 21:20:15 ID:W9ZsRW6d
発売が待ちきれず、スズキのgs1200ssを買った。
ノシ
807 :
774RR:2008/12/07(日) 21:38:02 ID:yiBLdYt7
売れるのか売れないのかなんて関係ねぇ
冒険してもいい頃
808 :
774RR:2008/12/07(日) 21:41:02 ID:CggeDB23
俺が乗り始めた頃は第二次オイルショック後の不況。ガソリンも
今年の夏の値段くらいはしてたと思う。マスキー法で四輪も二輪
も去勢されて2サイクルなんかは無くなると言われてたね。そんな
中であのRZは出てきた。みんな度肝抜かれた。
環境規制、水冷全盛、サブプライム恐慌。新型Rが今出ると当時
のRZとイメージがダブるね。
809 :
774RR:2008/12/08(月) 00:36:03 ID:+Q51Cird
>>795 CB600SF?CB400SFに600バージョン?
それはそれで出てくれれば嬉しいが…。
810 :
774RR:2008/12/08(月) 01:48:32 ID:aIkhsjj9
>>806 俺もGSFで我慢してるけど我慢じゃなくなってきたぜ。
811 :
774RR:2008/12/08(月) 07:04:00 ID:PJavlW9n
>>808 期待を裏切って申し訳ないんですが、Rを出す予定はありません。
Fは来年秋に発表です。
812 :
774RR:2008/12/08(月) 08:19:03 ID:F9TBR0Uk
Rは出ないのかぁ。
F待ちだし、出ても買えなかっただろうが街中を走るRは見たかったな。
やっぱりあの骨格といい面構えといいカッコよろしい。
まゆ毛を描きたくなるが。
813 :
774RR:2008/12/08(月) 08:23:52 ID:NgKoQsTX
出ないとは言ってない。予定はない、といってるだけ
秋のモーターショー次第だな
814 :
774RR:2008/12/08(月) 08:29:51 ID:hlCnpLLn
F1撤退するぐらいだから本当に出無いかもしれん
休止じゃなく撤退ね
815 :
774RR:2008/12/08(月) 09:46:38 ID:Cbf/n78t
>F1撤退
本田がいままで何回撤退してるとw
景気悪いのなら出すモデルを絞るだけで
噂されてるV型と被らず、ニッチゾーンでそれなりに開発費回収できる商品で出るかもしれん
ニッサンのZがそうだったようにね。
816 :
774RR:2008/12/08(月) 09:47:12 ID:2gN3qp66
魅力のない現行ラインナップをさらに絞って、ますます購買欲をそがれる
悪循環だとは思わないのかねぇ?
817 :
774RR:2008/12/08(月) 09:56:41 ID:Cbf/n78t
とりあえず、CB750ベースエンジンだと850ぐらいが限界なんじゃなかろうかと。
そして排ガスの問題があるので2次エア+インジェクション+キャタライザーで
1300エンジンベースでボアダウンなのかな
そうすると、軽くないとCB1300とまんま被るよね
あと国内仕様で200万とかじゃ買う人少ないだろうし、それなりな値段じゃないと。
ゼファー1100やGS1200が売れなかったことを踏まえて
どういう方向で出るか興味深深です
818 :
774RR:2008/12/08(月) 12:18:40 ID:LAB0OgzP
携帯電話でこのスレに書き込む程ほすぃー。
もう頭の中は妄想ツーリング。
819 :
774RR:2008/12/08(月) 13:00:56 ID:+Q51Cird
>>806 GS1200SSはいいよなぁ。
ただ、見た目と違って、意外と下がスカスカで今一つという話も聞く。
個人的にはあの丸目ニ灯のままカウル外して、ストリートファイター的にしてみたい。
820 :
774RR:2008/12/08(月) 14:21:58 ID:6jMT0Nkg
> 丸目ニ灯のままカウル外して、ストリートファイター的
VFR400Zですね、わかります。
821 :
774RR:2008/12/08(月) 17:22:18 ID:d7WrlAjJ
トライアンフって言ってやれよwww
822 :
774RR:2008/12/08(月) 17:34:47 ID:Cbf/n78t
つか、カウルとっちゃったらバンデット1200に・・・
823 :
774RR:2008/12/08(月) 19:46:43 ID:u0DQbl7T
>>817 エンジン腰下はCB1300のを改造して使うし、上は新開発って書いてたよ。
824 :
774RR:2008/12/08(月) 21:01:51 ID:Hwxufk1Q
GS1200は
旧8耐久レーサーイメージだっただけに
中身がツアラーなのでがっくしだった。
cb1100rはシャープなオッサンバイクであってほしい。
825 :
774RR:2008/12/08(月) 22:29:31 ID:rQAwTpo9
東京モタショのRブースはキャンギャルが消えても
40代くらいのオヤジがいつもウロウロ取り巻いて邪魔だった。
でもFのまわりは新型ファイアブレードと同じでマッタリしてたな。
このスレではFの方が人気のようだがかなり参加者かたよってないか
826 :
774RR:2008/12/08(月) 23:00:35 ID:mZL4pPRE
わざわざ空冷で尖ったのは作らないんじゃない?
スポーツ性の高いモデルなら水冷でカワサキスズキがいいの出してきてるし。
アップライトなポジションでワイドな5速ミッションで出てくると予想。
827 :
774RR:2008/12/08(月) 23:15:59 ID:B91JszdW
>>825 一応Rは往年のCB1100RDの現代版
そりゃどんなもんなのか興味はあるがな…
でも乗るならCB1100Fって考えの人が多いんジャマイカ?
828 :
774RR:2008/12/08(月) 23:25:12 ID:xamDvrM3
Rはウインカーすらついてないし
あのほっそいマフラーで排ガス規制と騒音規制通すの絶対無理っぽいし
あのままの形で市販化はまずありえない
そりゃ荒唐無稽なコンセプト車より市販車に近い形の方が人気が集まるでしょ
829 :
774RR:2008/12/08(月) 23:25:55 ID:CQpGntn+
普段乗るのは中古購入の「F」で「R」は新車で買ってニヤニヤ
するのみ。
それから頃合いを見計らってプレミア売値でヤフオク売却
いつのことになるやら(w
830 :
774RR:2008/12/08(月) 23:39:41 ID:b2ImSy6N
Rはねもういっそのこと無敵艦隊RCBレプリカがいいと思うんだ俺はね
どうせならね
831 :
774RR:2008/12/08(月) 23:46:05 ID:B91JszdW
どこ見てんだ?
Rのウインカーはフロントはサイドミラー(バックミラー)と一体化してる。
リアはナンバープレートのステーに付いてるだろが…
832 :
774RR:2008/12/08(月) 23:49:40 ID:rcZoBOax
値段と排気量とサードパーティー製ってのを目ぇ瞑れば
ホワイトハウスのがあるぞ。出来もそんなに悪くないと思う。
個人的にはもちっと安くなってRが出ないってーのが確実になれば
購入候補の1つになるかな。
でもリトモのロケットRもすごくイイカンジなんだよなぁ。
833 :
774RR:2008/12/09(火) 08:04:57 ID:f9Nsxve+
初代のCB1100Rはさ、耐久ワークスレプリカなわけじゃない
いうならばRC30や45にいたるカッチカチの硬派な訳。
それの現代版といったらCBR1000RRなんだよな。
だから空冷、オーバーリッターって時点でパイクカーというか
レトロフューチャーのリバイバル方向しかないわけで、
そうすっとドカのMHRみたいな尖がったデザインと所有欲を満たす何かが欲しいよね
マグホイールでもブレンボでもオーリンズでもいいからさ。
834 :
774RR:2008/12/09(火) 09:09:11 ID:HFKHkQ+4
誰かさんが貼ってくれたFの斜め後からの写真が艶っぽくてカッコいいので
壁紙を張り替えてしまった。遅くなったがアリガトさん。
またなんかあったうpしてね。
835 :
774RR:2008/12/09(火) 10:41:29 ID:8iNH4yGm
素直にRCB1000の現代版をホンダで市販すれば
よだれたらしていた40〜60世代の人達が買うって。
お金も持ってることだろうし。
836 :
774RR:2008/12/09(火) 11:44:26 ID:CpTCSTGy
100人もいないだろうなそんな奴
本物のマニアは旧1100買ってレストアして乗ってるだろうし
837 :
774RR:2008/12/09(火) 12:17:51 ID:eQOlX6E8
F1撤退まで決めたホンダだから新規開発には慎重にならざらるを得ない
経済状況の悪化は来年以降に重大な影響をもたらすといわれているし楽観視できる状態ではない
838 :
774RR:2008/12/09(火) 16:23:16 ID:8TplMwUx
我が家の経済状況も楽観視できる状態ではない。
でも僕はホンダ君とは違う。
攻めに転じるんだ。
座して死を待つよりも、前につき進むんだ!
どうだ、まいったか。
839 :
774RR:2008/12/09(火) 18:03:23 ID:8iNH4yGm
>>836 そう言う人だったら旧車も新車も両方2台持ちますが…
840 :
774RR:2008/12/09(火) 18:11:46 ID:ktLKu0q/
841 :
774RR:2008/12/09(火) 19:15:36 ID:vDEXARjS
エンジンのベースがCB1300SFとあったのが、ちょっと残念
あんまり軽くならないような予感がする。
CB750(RC42)をベースにしていたショーモデルはエンジンが
軽そうで良かったんだけど、市販車としてはムリだったんだろうか?
842 :
774RR:2008/12/09(火) 19:30:20 ID:CpTCSTGy
>>839 過去のレプリカが現行で再現された事例が無いのに何で言いきれるんだか
いみふめー
843 :
774RR:2008/12/09(火) 20:02:33 ID:w71nyIbB
844 :
774RR:2008/12/09(火) 20:03:20 ID:UGoAo6l6
CB750のエンジンって元々はCBX650がルーツだったと思うけど
1100までスケールアップ出来ますかね。
845 :
774RR:2008/12/09(火) 21:33:06 ID:vDEXARjS
>>844 きっと、RC42がベースではホンダ基準の品質が確保できないという判断だったんだろうとは思う。
一方、専用エンジンを起こしたり、昔のCB1100Fのエンジンも有り得ないとなると、CB1300の腰下
を使うのが妥当な判断なんだろうけど、ショーモデルであのエンジンを見せられてしまった後では、
なんとなく夢がしぼんでしまったような印象が残る。
846 :
774RR:2008/12/09(火) 21:36:39 ID:f9Nsxve+
逆に考えるんだ
1300のエンジンで空冷化すると
シリンダーピッチや冷却の問題から
ボアストロークの両方縮小で1100に排気量ダウンしたと。
つうことは1300よりパワー無いな。
847 :
774RR:2008/12/09(火) 22:02:16 ID:AcCcNokz
>>846 1300よりパワーあったら1300の立場が・・・
848 :
774RR:2008/12/09(火) 22:29:27 ID:rXSRfoSH
確か1300はCBR1000Fを熟成させていったものだったっけか。
何十年も前のだが、見た目も悪くならないし、これはこれで妥当なところじゃないかな。
SSを除いて、リッターエンジンを全くの一から製作したのはブラバ、X11の奴が最後だったはず。
といっても、ブラバは一応8耐にも出場してるスポーツ志向の強いエンジンだったけど。
ホンダの並列4気筒は各クラスすでに持ってるから、まったくの新規は当分ないだろうね。
849 :
774RR:2008/12/09(火) 22:34:22 ID:vJlnjZkp
1300と同程度のパワーなんて全然いらないな。
80〜90馬力で充分だ。
高性能・重厚路線は1300に任せて1100はマターリ・軽快路線にして欲しいものだ
850 :
774RR:2008/12/09(火) 22:47:49 ID:cBz/hg0M
851 :
774RR:2008/12/09(火) 23:23:06 ID:/7K/61pb
>>836 エンスーなんぞ道楽息子みたいな仕事のできないオタクばかりだぜ
週のうちせいぜい半日しかバイクにさけない働き盛りは部品供給に
問題のないRS1000レプリカがあれば250万円でも買うと思うがなぁ
乗ってりゃタマにコケるの前提だから旧車など元々眼中にないね
早く出しな 1100R
852 :
774RR:2008/12/09(火) 23:31:36 ID:l0tpd0Ip
>>842 支離滅裂だな。
まず、RCB1000の現代版をホンダで市販すれば
40〜60世代の人達が買う余裕があるってことに対して
お前は、そんな奴は1100(CB1100RDと理解して)をレストアして乗っていると言ったな。
俺が言いたいのは、本物のRCB1000を持ってる人もいれば、
CB1100RDも持っている人も、新車から持ってる人も、
きれいにレストアして持ってる人も、そんな人は他にも何台も持っているってことで、
事例がないとか?あるとか?意味不明に言ってるのはどっちかね?
仮にこのニューCB1100Rが市販されれば、当然新旧2台所有する人なんて何人もでてくるわ。
まあ、指くわえて見てるしかないな…坊や
昔の俺らのように。
853 :
774RR:2008/12/09(火) 23:32:50 ID:vDEXARjS
またーり軽快路線になって欲しいとオラも思うんだけど、
CB1300の腰下で軽くなるのかと心配な訳で・・
乾燥重量で200kg以下 装備重量で220kg以下なら
いいなあ
854 :
774RR:2008/12/10(水) 00:03:20 ID:mKj/0KNd
>>852 俺が反論してるのは
>>853の
「1100Rを復刻すれば懐古趣味のオッサンが買って"売れる"」って論調部分のみだから
変に絡まなくていいですよ
855 :
774RR:2008/12/10(水) 00:03:51 ID:mKj/0KNd
ごめん835ね
856 :
774RR:2008/12/10(水) 00:57:37 ID:WQ3F50ZT
>>853 腰下が1300の流用と言っても違う上屋を乗っけるわけだから
かなり再設計はする筈だしウォーターポンプも要らなくなるし
あまり心配はいらない気が
それよりもあえてパワーを落とせばフレームも肉を薄く出来るし
高性能を捨てて軽量化、って方面で作ってくれたらいいな
857 :
774RR:2008/12/10(水) 09:38:06 ID:Z3375ofX
オレも大馬力はいらない。1100なら充分なトルクもあるだろし。
その分軽くなってほしい。といっても200kg切れ!ってんじゃないし。
858 :
774RR:2008/12/10(水) 10:03:40 ID:j5FF13Dj
CB1100F : 市販化は決定。発表は来年のモーターショーで、発売は3月頃。価格はCB1100Fと同じくらい。
CB1100R : CB1100Fをベースにしたコンセプトモデルのため、市販予定なし。市販化に向けた市場調査等も行っていない。
859 :
774RR:2008/12/10(水) 10:07:10 ID:CGm+YiSW
>価格はCB1100Fと同じくらい。
!!
CB1300SFだよね?
860 :
774RR:2008/12/10(水) 10:41:01 ID:j5FF13Dj
>>859 すみません。その通りです。価格は高いのですが、質感も高いのです。
861 :
774RR:2008/12/10(水) 10:47:42 ID:9PfgmZ7X
CB1300SFの車両新車価格はいくら?
862 :
774RR:2008/12/10(水) 11:07:33 ID:CGm+YiSW
863 :
774RR:2008/12/10(水) 12:17:39 ID:hnerj+Gs
864 :
774RR:2008/12/10(水) 13:02:08 ID:WQ3F50ZT
1300と同じ値段ってことは樹脂メッキフェンダーってことはないよな…
865 :
774RR:2008/12/10(水) 17:19:36 ID:Y2z8sm5+
CB1100RにはCBR並の取り回しのよさと、そこそこの軽快性、CB1300までは無理にしろ低回転でのトルクが欲しい。
866 :
774RR:2008/12/10(水) 17:20:52 ID:qQaRRxib
HONDAはドラえもんじゃねえよ
867 :
774RR:2008/12/10(水) 21:11:58 ID:SQHj3bGk
>>852 本物のRCB1000を持ってる人っているのか??
仮にもワークスレーサーでしょ
その道の人に払い下げたりする事ってあるの???
868 :
774RR:2008/12/10(水) 22:22:32 ID:whbOodOF
RCB1000は自動車博物館でしか見たことない
869 :
774RR:2008/12/10(水) 22:32:51 ID:E34n3gOl
スペンサーが乗ったRS1000は個人というかショップかな?が
数年前にオクで売ってたね。
あと売り物じゃなかったけど、同じくスペンサーのCB750Fも
今は無き某ショップの店長が個人的に持ってた。
なので、RCBも当時の関係者が引き取り→市場へとか、
ワークスからの払い下げ→市場へって可能性ももしかしたら
あるかもしれないね。
ま、RCBに関しては見たこともないし聞いた事も無いけど。
870 :
774RR:2008/12/10(水) 22:59:24 ID:iSWOLq03
RS1000てV4だろ?
871 :
774RR:2008/12/10(水) 23:00:46 ID:iSWOLq03
失礼勘違いした
872 :
774RR:2008/12/10(水) 23:04:35 ID:XHJbp6NP
去年のモーターショーのホンダのパンフから
EVO6
・・・・まったく新しいモーターサイクルライフを「提案」します
Dn-01
・・・・新感覚の走りを「実現」しています
FORZA
パワフルな走りを「実現」する新設計の・・・・
CB1100R
・・・・至福のスポーツラィディングが楽しめる性能を「実現」
こりゃ出るね。
873 :
774RR:2008/12/10(水) 23:46:52 ID:lGGqe7C0
へぇ
そんなヒントがねぇ
予定が変更にならなければいいがな
874 :
774RR:2008/12/11(木) 01:03:00 ID:8yU0XAR7
俺は、むしろ空冷CB1000SFT2みたいな開発者のエゴ丸出しみたいなのが欲しい。
どーよ乗ってみろよみたいな。
875 :
774RR:2008/12/11(木) 08:59:32 ID:bivE027h
876 :
774RR:2008/12/11(木) 10:03:20 ID:0TfsMLfl
877 :
774RR:2008/12/11(木) 14:03:59 ID:g9pmMoJu
>>872 の見方は正しいだろ
パンフ作る場合表現には
かなり気をつけて書くから。
問題は当時はそう思ってたって
ところだけだな。
この世界恐慌じゃぁ。
878 :
774RR:2008/12/11(木) 15:33:48 ID:zZq9RkQ/
仕事でンダの熊本工場に行ったら、見た事も無いバイクを量産していた。
そして…エネ棟の近くにCB1100Fらしきバイクが置き去りにされてた。
一応写メ撮ったから後で貼るね。
879 :
774RR:2008/12/11(木) 15:37:23 ID:MH0ydI6t
画像が出るまでグッジョブとはいわんぞ
880 :
774RR:2008/12/11(木) 15:53:41 ID:52gr8vAI
G・・・言いたいw。
881 :
774RR:2008/12/11(木) 17:13:07 ID:3VV5UC4c
878 は 釣りだよ!
時期的に
ツリー!
882 :
774RR:2008/12/11(木) 17:20:38 ID:YgY+hh8h
883 :
774RR:2008/12/11(木) 18:31:19 ID:7HAidePp
発売が3月ってほんとなのかつーの?
884 :
774RR:2008/12/11(木) 19:58:21 ID:bL0+CrWF
885 :
774RR:2008/12/11(木) 20:59:25 ID:wEJWUVOj
まあ、Fは出そうだから気長に待とうや…。
886 :
774RR:2008/12/11(木) 22:15:28 ID:th09gwpz
2007年のモーターショーからだから今でも結構気長と言えば気長
来年の春にでなかったらホンダもひっぱりすぎだな
887 :
774RR:2008/12/11(木) 22:38:22 ID:MzVBctWS
この程度のつくりで F をつけるなといいたい。
f くらいにしとけ。
888 :
774RR:2008/12/11(木) 23:41:02 ID:lpsWqPs1
80年代はホンダもヤマハも毎月のように新型車出していた時期があったのにね。
あのころのバイタリティはどこへいったんだろうか?
まあ、乗り手もポンポン乗り換えなくなったし、男の子は意気地なしばっかりで、
バイク乗れないから仕方ないのか。
889 :
774RR:2008/12/12(金) 00:39:40 ID:WdcVXbHs
男の子になりたいのよ あたし
890 :
774RR:2008/12/12(金) 07:53:55 ID:+tAo8ds1
891 :
774RR:2008/12/12(金) 11:00:18 ID:7ayqO4VZ
892 :
774RR:2008/12/12(金) 12:37:55 ID:yiARZ1Ge
80年代の、あの異常とも言える時代(オレはまだ乗ってなかったけど)が
あったから技術の蓄積、生産システムの発展があったんだろうな。
メーカーとしてのバイタリティはゼニカネに尽きるけど、乗り手の
バイタリティーは.....なんでみんなこんなに大人しくなってしまったんだろw
自分自身も含めて。
アメリカでも若いのばバイクにあんまり興味を示さなくなったから
日本だけの現象じゃないんだろな。
893 :
774RR:2008/12/12(金) 16:28:29 ID:yPsnIIAX
バイタリティーっつうより、ただ単に二輪の市場規模が小さくなったからだろ。小さい市場に金は注込められんのは企業として当たり前だからな。
バイクに限らず嗜好的なものは成長したあと、それが習熟して減退してく。
ゼファーみたいな「丁度良いバイク」が売れたのはユーザーがバイクに対して習熟したから。
これ以上は要らないって、ユーザーが賢くなったといえば聞こえ良いが、バイクに対しての要求欲求が減退したんだな。そしてそれが二輪市場の減衰の兆しだったんだろう。
海外みたく、二輪を文化として国や国民が好意で見てくれればよかったけど、日本はねぇ…
狂気のような時代、俺はガキだった。もう少し早く生まれたかったわ。
894 :
774RR:2008/12/12(金) 18:26:49 ID:XWKBd862
逆を言えば今こそ真に日本のバイク文化の正念場
895 :
774RR:2008/12/12(金) 19:44:07 ID:nWWnT6Nh
ホンダもCB400のカラーリングを毎回変えて限定だの
スペシャルだのばっか
これじゃバイクも盛り上がんねーよな
896 :
774RR:2008/12/12(金) 21:03:52 ID:NvGnQmwu
ヨーロッパで人気のSSなんかは、2〜3年おきにモデルチェンジを繰り返してて、80年代のモデルチェンジラッシュを彷彿とさせる。
メーカーだって売れるモデルにはリソースをつぎ込むよ。
897 :
774RR:2008/12/12(金) 22:08:59 ID:Wc68Nz+n
日本の場合、固有の環境もあると思うな。
大都市圏内では駐輪場なんて整備されてないのに
「緑のオジサン」に容赦なくシール貼られて
しまう。
車でなら大概、駐車場があるので安心して止められる。
だからバイクで行くより車で目的地に向かったほうのが
間違えない→バイクの手軽さがスポイルされる
→バイクの必需性が薄れる→買い手がいなくなる
(=市場の縮小)→メーカーも規模の縮小または撤退
898 :
774RR:2008/12/12(金) 22:10:57 ID:ch/cMa9G
>>887 概ね同意
CB1100fourだったらなおよろしwwww
899 :
774RR:2008/12/12(金) 22:56:14 ID:aS1ZERf7
モーターサイクリスト買ったが
確かにFもRも両方とも市販はされる。
Fが先でRはその後だな。
2009年秋に発表
900 :
774RR:2008/12/12(金) 23:34:37 ID:pd3CqReL
雑誌の情報鵜呑みにする人ってまだいたんだ
901 :
774RR:2008/12/12(金) 23:38:02 ID:aS1ZERf7
>>900 2ちゃんねる情報を鵜呑みにする人ってまだいたんだ
902 :
774RR:2008/12/12(金) 23:50:23 ID:pd3CqReL
俺がいつ2chの情報なんか鵜呑みにしたんだ?
もう少しまともな発言をしてね
903 :
774RR:2008/12/12(金) 23:56:48 ID:aS1ZERf7
2ちゃんねるで随分都合がいいヤツだな
>>902 まともな発言をできないお前が発言してる。
これは鵜呑みにする。
904 :
774RR:2008/12/12(金) 23:59:52 ID:pd3CqReL
日本語でおk
905 :
774RR:2008/12/13(土) 00:29:03 ID:nWtXIZzc
>>904 日本語でおk
↑
まず、これが日本語か?
バーーー化。
906 :
774RR:2008/12/13(土) 00:33:18 ID:K98TvPcf
お前2chは初めてか? 肩の力抜けよ
907 :
774RR:2008/12/13(土) 00:36:02 ID:VOUSSZ4G
ついに一ドル90円を割ったな
輸出産業には辛い状況だ
908 :
774RR:2008/12/13(土) 00:48:09 ID:Hm56jCRf
さすがに市販化決定ってはっきり書いてるのに嘘だったことはあまりないような
特にモーターサイクリストはそんなに先走る雑誌でもないし
909 :
774RR:2008/12/13(土) 00:51:39 ID:MPgK8fxF
910 :
774RR:2008/12/13(土) 07:14:33 ID:trHzflna
予定があるからといって、必ずしも市販されるとは限らない。
HONDAの現在の台所事情を考えれば、主力モデル以外の「企画」モデルは真っ先に中止になるだろう。
911 :
774RR:2008/12/13(土) 07:20:03 ID:nUblh2PH
ヨンフォア復刻版みたいなのもヒットしなかったし、ここにきて計画の見直しはあり得る
当分はお金を使わないで売れるモデルを模索するのではないか?
新規ならなおのこと売り上げが見込めるようでないとGOサインも出しづらいだろう
912 :
774RR:2008/12/13(土) 07:59:21 ID:O0/44reF
そら販売計画を見直す、中止するなんてのはあってもおかしくないわな。
価格がCB1300SFと同じくらいというのは割高な気もするが、
そんなに数がはけるタイプでもないし仕方無いか。
913 :
774RR:2008/12/13(土) 09:40:05 ID:Hm56jCRf
来年の秋発表だったら開発はもうほとんど終了してるはず
あとは公道での実用試験とかだけだろう
予算だって今年度末までの分は既に組まれているだろうし
ここまでで相当な開発費を使ってるだろうからこの期に及んで中止しても
そんなに節約にならないと思うんだがなあ
914 :
774RR:2008/12/13(土) 11:07:29 ID:t9/c8pXc
ヨンフォアの復刻版って4本マフラーの??
あれは、マフラーがカッコ÷
ウレネーヨ
915 :
774RR:2008/12/13(土) 12:26:23 ID:CJIpoGfQ
>>911 あれは、その前のモーターショーにCB750Fourの復刻版のような
ショーモデルを出して大反響だったのに、900cc?で開発するのを
ためらって、CB400SFベースででっち上げたから、総スカンだった
916 :
774RR:2008/12/13(土) 12:38:58 ID:LHnS+9L0
それで思い出したが、
ホンダはいまだに400cc設計のベースエンジンで400cc車なんだよな
鈴木もカタナ以降の新車、カワサキもZRX400から600ベースのボアストロークダウンエンジンになったから
使いまわし展開できるのに、ホンダはCB600SFとせず、ツインエンジンやホーネットできた。
そこがホンダらしいというかなんというか
917 :
774RR:2008/12/13(土) 12:54:05 ID:EMqS72rY
水冷の腰下で空冷を作ると、zep1100みたいに熱的に苦しくなりそうだな
最近、ちょっとずつCB1100Fが気になりだしたが、やっぱりCB750Fでいいわ
あれくらいのマッタリさが俺には丁度良い
918 :
774RR:2008/12/13(土) 13:30:28 ID:sI2qv5MK
確かに、750でもいいと思うけどな。
CB750より、もう少し軽くなればいいけど。
919 :
774RR:2008/12/13(土) 17:37:52 ID:jxjufXrk
モタショのCB750Fourより水冷CB400Fourの方が先だった筈では。
しかし750は余り評判がパッとしなかった。
カワサキはZ400FX以来、空冷は500から550、水冷はGPZ400Rから
600の排気量ダウンで、400専用はZX−4からだよ。
920 :
774RR:2008/12/13(土) 21:48:24 ID:f6t3bsO4
921 :
774RR:2008/12/13(土) 22:27:21 ID:trHzflna
CB750fourの復刻版が発表された時は市販されるんだと信じたもんだ……。
922 :
774RR:2008/12/13(土) 22:39:15 ID:PqRBInQD
F1に続いて2輪からも撤退か...。
あとは確実に作れば裁ける官庁相手(白バイ)のみ継続。
923 :
774RR:2008/12/13(土) 23:22:33 ID:+hDvZGy9
ホンダは、モトGPとインディーは撤退しないと言ってるよ。
F1は経費が桁違いだからね。
924 :
774RR:2008/12/13(土) 23:53:47 ID:Hm56jCRf
F1をなんでやめたのかって言ったら、もう4輪はレースのイメージ作りで
売れる時代じゃなくなったからってのもあるだろうな
そもそもホンダが作ってる純粋なスポーツカーは風前の灯のS2000だけだし
でも2輪はまだまだレースのイメージが販売に繋がるだろうから
金がかかってもやめるべきじゃないと思うな
925 :
774RR:2008/12/14(日) 00:21:26 ID:msRIT6ui
この世界不況はホンダ自身も予想できなかったと思うよ
F1だって止めたくなかったろうし
でも撤退の決断の速さにはびっくりしたな
926 :
774RR:2008/12/14(日) 00:55:59 ID:KH6N4LoQ
初めてじゃないしね、撤退は。MotoGP撤退なんてことになったら
エライコッチャだけど。
927 :
774RR:2008/12/14(日) 10:45:23 ID:U0fwAW8r
バイク海苔なんてのはビジネス感覚ゼロのヲタが多いからホンダは
もうカブしか作らないような話になってるが、欧州でも人気となると
Rも出る。あとはM誌の言うようにアメリカンタイプ。アウトバーン
やドイツの田舎道でもハーレーなんかが多いのには驚いた。
売れないラインを落として売れそうなものに入替えるのがリストラ。
おまいらが言ってるのはデストラ。
,. -ー冖'⌒'ー-、
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{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、
/プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く /,ミ=/
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人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\
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929 :
774RR:2008/12/14(日) 13:43:35 ID:0GZRLA1q
やはりRはでないようだね・・・
まぁFがでるんなら希望は持っておこう!
930 :
774RR:2008/12/14(日) 14:19:09 ID:6BwgpnrC
FよりRの方が人気あるんか?俺はFだけど
931 :
774RR:2008/12/14(日) 14:42:13 ID:wOyseKz0
Rはカッコいいし好きだけど自分で所有したいのはF。
ピカール一缶買ってこよっかな。
932 :
774RR:2008/12/14(日) 14:49:07 ID:mOHMAdWu
Fの方が人気はある。
Rは盆栽用
933 :
774RR:2008/12/14(日) 14:57:08 ID:6SUWl+ty
早く乗りたいよう
っても一年か二年あとかよ
934 :
774RR:2008/12/14(日) 15:00:35 ID:QpithnKA
ていうかRは出たとしても絶対あのままのスタイルじゃないだろう
あんなほっそいマフラーで規制通すのは無理
でっかいチャンバーとぶっといサイレンサーがつくのは必死
935 :
774RR:2008/12/14(日) 15:16:58 ID:QbDuhRw/
>>934 多分、1100Fと同じように、マフラーの集合部分にブラックBOXが付くんじゃないかな?
エンジン後部、腹下に隙間あるからね。ブラックBOXだけ付けたら、マフラー2本出しだから・・・
何だか、行けそうな気がする〜♪
あると思います。
936 :
774RR:2008/12/14(日) 15:26:14 ID:qHXwnfPS
937 :
774RR:2008/12/14(日) 15:33:55 ID:OaIHsGvb
なんか知らんけど、
チャンバー室の事ブラックBOXっていうのか
938 :
774RR:2008/12/14(日) 16:07:28 ID:4nrVFT9N
ブラックボックスって飛行機のフライトレコーダーみたいだ
939 :
774RR:2008/12/14(日) 16:14:34 ID:p69Th4mW
あとRが出るとしたら市販版はタンデムシートが付くだろうね。
元祖1100Rも始めシングルシートからタンデムシートになったし。
940 :
774RR:2008/12/14(日) 17:53:23 ID:vQ7rdflK
だからRは出ないって言ってるじゃん・・・・
Fで我慢しようよ。
941 :
774RR:2008/12/14(日) 21:12:16 ID:U0fwAW8r
R出さんとイギリスでもオヤヂの暴動が起きそうだ
942 :
774RR:2008/12/14(日) 21:14:03 ID:ROUIi5wl
イギリス人にはトライアンフがある
943 :
774RR:2008/12/14(日) 21:21:27 ID:CBAT8PQs
俺イギリス人嫌い
944 :
774RR:2008/12/14(日) 22:16:14 ID:OYv9ihpE
Fですらヘタしたら中止になるかもしれないのに、Rなんて絶対ありえないでしょ!
945 :
774RR:2008/12/14(日) 22:23:23 ID:7Ts17LMr
素人目線だけど出るでしょ?根拠ないけど。
ヤンマシやオートバイなんかの雑誌で、予定発表が発売される発売されないとか逆車と国内と外車の予定が出てるけど1100F、R共に出てないみたいだから
素人目線から見て国内仕様Vmaxより後なのかなとか思う。
946 :
774RR:2008/12/15(月) 00:57:17 ID:Wui/9fUc
とにかくFに俺は乗りたい。
ヨンフォアが大きくなったバイクと感じる
あのノーマルマフラーに美しさを感じないヤツはナンセンスだな。
947 :
774RR:2008/12/15(月) 06:53:26 ID:E53UxdA+
流行なのかもしれないけど、例えばFZ1なんかのマフラー。あれキライ。
ロボットマンガのビーム砲みたいなヤツね。
いやFZ1自体はいいバイクだと思うけどさ。乗って気楽、飛ばせば速いし。
948 :
↑:2008/12/15(月) 09:46:30 ID:V/lVBAAe
949 :
774RR:2008/12/15(月) 11:05:06 ID:UptyMLFu
Fはちゃんと試作ロットに載ってるよ。
来年末に量産開始。あと1年!
950 :
774RR:2008/12/15(月) 14:32:37 ID:7KyhU/4t
951 :
774RR:2008/12/15(月) 20:21:33 ID:DzdhDzPQ
1300と比べる事自体おかしい
長距離乗るんなら1300の方がいいだろ
952 :
774RR:2008/12/15(月) 20:56:11 ID:mrh9n2Xk
CB1300を乗るバイクに選択する事態
俺と趣味が違うw
953 :
774RR:2008/12/15(月) 21:04:05 ID:EsdKgSXk
CB1300悪くないなーと思ってバイク屋行ったことあるけど
大きいし思いしちょっと俺が求めてる路線と違った
馬力は90もあれば文句無いけど重量は乾燥で200程度にはしていただきたい
来年の冬には買えるとして、それまでの繋ぎとして何買えばいい?
困った
955 :
774RR:2008/12/15(月) 21:10:43 ID:z0YpnU0J
中古の1300でも750でもいいじゃない
相談なんだけど、これ欲しいって言う人は
今何乗ってるんですか?
ワシはまだ普通二輪も大型二輪もペーパードライバー
957 :
774RR:2008/12/15(月) 21:32:44 ID:DzdhDzPQ
958 :
774RR:2008/12/15(月) 21:34:05 ID:l0LP5TPx
>>956 俺もまったく同じ状態だけど(ペーパー)
なんかもう車でいいやって思い始めて、今Zが欲しい
>>957 CB750ですか、第一候補で欲しいと思ってたんですがこれが出るかもしれない、と
買い控え中です
>>958 車ですか、もう親も死んで一人暮らしなので買い物以外使いませんね
もし買うなら、必要に迫られるならスイフトスポーツ欲しいです
960 :
774RR:2008/12/15(月) 22:11:14 ID:yaRPerrL
>>959 なら、モンキー!!
維持費は安いし、社外パーツも安く、数えきれないくらいある。
フルチューンすれば、アメリカンの400より加速はいい!!
CB買ってもセカンドバイクになるし、老後も乗れるw。
が・・・ハマると、とても怖い魔性のバイクw。
>>960 いやです、モンキーに50万円以上かけてる友達がいます
>>961 あらまぁw。
モトクロスとか、トライアル買ってみたら?
林道とかダートとか走ったら?
昔のGPライダーはoff車で練習してたしさ。
FTRでダートとか走ったらおもろいよ♪簡単にスライドするしさ。
注:スライド中にフロントブレーキかけたら転けるよw。
963 :
774RR:2008/12/15(月) 23:24:36 ID:uZ2qoP8n
964 :
774RR:2008/12/16(火) 00:41:46 ID:tmhjWjwv
Z といえば、Z50の新型って出るんだろうか?
965 :
774RR:2008/12/16(火) 00:47:04 ID:nvZ/rdGW
>>956 CBR600Fです。
もうそろそろ10年選手なのと、シートが高くなくてトルクのある単車で、タンデムでマターリツーリングしたいので。
966 :
774RR:2008/12/16(火) 01:25:26 ID:V9lWFvj3
これ欲しいって人は昔CB400Fourに乗ったことあるやつだとか
あこがれてたやつとか多いじゃない?俺だけど
967 :
774RR:2008/12/16(火) 01:26:13 ID:zlaqbd7N
968 :
774RR:2008/12/16(火) 05:55:43 ID:7xAcagwH
ここは加齢臭が漂ってるスレですね。
969 :
774RR:2008/12/16(火) 07:44:20 ID:uymE/JSW
お前もそのうち言われるんだぞ。
970 :
774RR:2008/12/16(火) 11:05:41 ID:NiIH2RFS
>>968 だからお前みたいな糞柿は乗らなくていいってことだねw
971 :
774RR:2008/12/16(火) 11:23:55 ID:Blc9pWiJ
でもバイク業界は若い層にも訴求して開拓しないと先が無いが、
オレみたいな30代後半以上をこそ大事にしないといかんだろw
972 :
774RR:2008/12/16(火) 11:33:18 ID:XOBJVJ7m
そうだ、バイク業界を支えていくのはお前らおっさんだ
973 :
774RR:2008/12/16(火) 12:06:25 ID:NiIH2RFS
だったら、オサーンのニーズにメーカーは応えることだなw
まず、そのまま前後ガン鉄フェンダーで市販する。
カフェレーサーモデルにカスタムしやすいようにもする。
たとえば、CRキャブが似合うようなエンジン形状。
ヨシムラ手曲げ、モリワキ手曲げのスチールマフラーが似合うようなバイク。
974 :
774RR:2008/12/16(火) 13:09:00 ID:OZMkVFIM
もうバイクなんて若い奴がやる趣味じゃなくてもいいんじゃねーの
今だっておっさんになってからバイクデビューする奴も相当いるんだし
あんな奥多摩周遊道路がピットロードの出口みたいになってた時代の方が
おかしいんだって
そんな俺は30歳でヨンフォアだのk0だのなんも知らん世代だけど
Fはカッコいいと思う
出たら買うよ間違いなく
975 :
774RR:2008/12/16(火) 16:47:30 ID:O+YB5Uew
若いやつって今はバイクだけじゃなく、車もさほど興味ないんじゃ?
976 :
774RR:2008/12/16(火) 17:34:28 ID:oTD5LxoH
おまえら、バイクに乗るともてると思ってた世代だろ?
977 :
774RR:2008/12/16(火) 17:36:07 ID:O+YB5Uew
↑おまえもてたいの?
978 :
774RR:2008/12/16(火) 17:43:48 ID:nvZ/rdGW
979 :
774RR:2008/12/16(火) 17:54:42 ID:TKNC5roJ
なんだかんだいってPart5までいきそうな勢いですね
980 :
774RR:2008/12/16(火) 20:45:33 ID:V9lWFvj3
981 :
街工場:2008/12/17(水) 11:09:45 ID:LY0kWbRf
黄色もあるよ。
982 :
774RR:2008/12/17(水) 19:36:05 ID:LHWyRMUP
オマイら!ホンダが発表した2009年3月期連結決算の業績予想を見たか?
下期の営業損益が約1900億円の赤字に転落だそうじゃないか!
今後稼働を予定されていた新工場の稼働延期もあるそうだと…。
この状況だとRの市販はまず無理だろうし、市販が確定されていたFも怪しくなってきたな……。
983 :
774RR:2008/12/17(水) 21:17:36 ID:uJ4Gho+R
まず不良在庫(CB750)を来年末までにどうやって
売り裁くかが当面の課題
984 :
774RR:2008/12/17(水) 21:37:31 ID:fAYwQCTj
本田自体の存在が危うい・・
985 :
774RR:2008/12/17(水) 23:32:14 ID:7WckykIE
お前自体の存在は大丈夫か?
986 :
774RR:2008/12/18(木) 00:38:40 ID:+ol+FYPE
1100Fの教習車仕様は100万くらいで出るらしい。
ホンダからの話らしいが、酔っ払った親父ソースなんで本当かは知らん。
987 :
774RR:2008/12/18(木) 20:36:55 ID:/zfA4xrf
みんなホンダの自動車(新車)どんどん買おうぜ!
でないと……1100Fもお蔵入りになっちまうじゃないか―――――――――!!
988 :
774RR:2008/12/18(木) 20:59:45 ID:lH/u6WT6
投資の優先順位を再度見直すと同時に、激動する世の中で生き残り、持続的な成長を可能にするための将来の投資に集中する。
(Honda 2008年 年末社長会見より)
具体的には、2010年を目処に導入を予定していたアキュラについては、昨今の環境変化を鑑み、計画を白紙に戻す。
V10エンジンを搭載した「NSXの後継車」については、開発を中止する。
走行距離が比較的短い「二輪車」の領域では、バッテリーの特性を活かしやすいことから、バッテリーで走行する、走行時にCO2を一切出さない「電動二輪車」の開発を進めており、2年後を目処に投入する。
989 :
774RR:2008/12/18(木) 22:04:14 ID:QlP/Wgim
>987
その1100Fが出たら買う。
990 :
774RR:2008/12/19(金) 00:17:13 ID:RWm48GKd
CB1300SFのカラーオーダーの赤/黒ホイールがかっこいいから
別に1100Fどうでもよくなった
どうせホンダはそれどころじゃなくて出せないだろ
991 :
774RR:2008/12/19(金) 00:21:13 ID:PK6FEgjA
状況が一変・・
もう雑誌なんて役に立たんね
992 :
774RR:2008/12/19(金) 00:59:10 ID:eTymoPO+
1年後に量産を開始するところまで開発が進んだものを中止するなんて下の下だ
さすがにそこまでホンダも愚かじゃないだろう
CB1100Fの開発費なんてNSXの100分の1くらいだろきっと
993 :
774RR:2008/12/19(金) 01:23:27 ID:OIWwZP0Y
俺はR派だけど、出たら買う。
出なきゃ今のを乗り続けて、ダメになったら別のに乗り換える。
今乗ってるのが愛着ありすぎて、何か切欠が無いと色んな意味で
買い替えは厳しいんで、R発売って確定したら売るつもり。
F1撤退つうぐらいだから台所事情は厳しいんだろうけど、
その中で「あえて」出して欲しいです。
994 :
774RR:2008/12/19(金) 01:25:00 ID:xhx8iIdO
>>992 昔、VT250ターボやMVX350Fなんてのがあってだな(ry
995 :
774RR:2008/12/19(金) 05:09:37 ID:WNLLCRdQ
>>982 1900億円、額が大きすぎてピンとこないんだが一般家庭に例えるとどんなレベル?
破産するくらいの状態?
996 :
774RR:2008/12/19(金) 07:22:06 ID:hC2HfzgZ
>>994 量産ラインも既に稼働していて、市販直前で販売中止になったな。
>>995 Fの市販を見送るくらいのレベル。世界的な不況が一時的なものならも、Fも市販されていただろうけど。
株主側も、1300SFがあるのに、同じような機種は要らないって言うだろうし。
997 :
774RR:2008/12/19(金) 07:53:46 ID:uIyngpFr
名車って不況の時にこそ出るよね
CB1100Fはどうかしらんけど
998 :
774RR:2008/12/19(金) 07:58:26 ID:YuBDp0VA
これがでたらコレクションに一台くらい買おうかな
999 :
774RR:2008/12/19(金) 08:00:15 ID:YuBDp0VA
999だゃ
1000 :
774RR:2008/12/19(金) 08:01:18 ID:YuBDp0VA
1000もいただきます
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
゚. o * 。 ゚。 ゚.。 ゚。 +゚ 。 ゚
゚ ` .゚ . . ゚. . ゚ . ゚ . ,
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゚
。゚ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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