【新規制】CBR1000RR(国内限定) part39【いらね】

1 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 23:27:20 ID:6a6//Adt

前スレ
【新規制】CBR1000RR part38【いらね】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218108234/

《情報》
HONDAサイト（国内仕様)
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr1000rr/
http://www.honda.co.jp/news/2008/2080620-cbr1000rr.html
カスタムパーツ情報
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CBR1000RR/index.html
英国HONDA（SuperSportsの項目）
http://www.honda.co.uk/motorcycles/
米国HONDA
http://powersports.honda.com/motorcycles/sport/
CBR1000RR community
ttp://cbr1000rr.web.infoseek.co.jp/

2 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 23:31:24 ID:JQ5DRjS2

3 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 23:32:19 ID:L1uXPljw

よん

4 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 23:33:09 ID:L1uXPljw

さん

5 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 23:34:47 ID:L1uXPljw

に

6 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 23:35:52 ID:Jg0KtP5A

いち？

7 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 00:06:05 ID:R/knemC7

にぃ

8 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 00:21:25 ID:R+TzOUXH

もう今後のホンダに期待することは、実用車とサーキット仕様で
勝てるバイクだけ作ってりゃいいよ。それ以上期待するだけ無駄。
唯一07までは殻も実もあった国内仕様で、アニオタにも受けた
スタイルだったけど、国内08のあれじゃ、よほどホンダにこだわり
が無ければ誰も見向きもされないわな。

9 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 00:30:38 ID:Dtg5Wstu

(´Д｀)さぁーん！

10 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 00:36:50 ID:GzYG87nb

ＣＢＲは俺にとっての実用車です。で、０８国内ですｗ大満足。
最近０８叩きが減ったね。かといって受け入れられてきたのかな？

11 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 00:37:48 ID:/imBgjeb

>>10
むしろ慣れただけかもしれん
飽きたのかもしれないけど

12 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 00:42:14 ID:+xTnr3xp

眼中にないんじゃね？
他メーカーのＳＳが発表される時期だし

13 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 00:47:44 ID:R+TzOUXH

軽量化とマスの集中化のために割り切った設計思想の08だが、
雑誌の国内仕様の評価は眉唾もんだな。
馬力を50馬力もそがれ、動力性能は明らかに劣り、フルパワー
にもできなきゃ、まあ、好き嫌いはあるが、何のためにスタイルを
犠牲にしてまでのフルモデルチェンジなんだったのかと。

また、環境対策としての騒音削減であるにも関わらず、
ライダーの足下から凶器のように熱風が吹き出すショートマフラー。
ライダーだけじゃなく、同乗者も気をつけないと乗車前にヤケド
する恐れがある。
おまけにマフラーからの音量は非常に少ないにもかかわらず、
従来のセンターアップマフラーや一般的なマフラーの位置
からは想像も出来ないような直接的なマフラーからの排気音が
ライダーやパッセンジャーにとっては耳障り以外の何者でもない。

14 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 00:48:36 ID:R+TzOUXH

>>10
初めてのSSかな？

15 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 00:51:04 ID:/imBgjeb

>>14
ﾊﾞｲｸ自体が初めてなんじゃね？

16 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 00:53:36 ID:z2x6FenU

>>13
マーケティングのホンダさんだから間違いないよ。
このジャンルのバイクを欲しがる層のニーズを的確に捉えている
おおっと。間違えた。
ンダのすぽーつばいくを欲しがる層のニーズ、な。

秋葉に出撃するのに180ps要らないんだ

17 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 00:56:37 ID:R+TzOUXH

>>16
で、その結果が従来比国内販売台数半減の惨憺たる結果なんだが。

18 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 00:57:29 ID:/imBgjeb

>>16
R1000の190PSはどうしましょう？

19 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 00:57:51 ID:R+TzOUXH

>>16
マジレスしてすまんかった。

20 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 00:58:00 ID:z2x6FenU

それは駐禁厳罰化だろ

21 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 00:59:36 ID:R+TzOUXH

>>20
マジレスすれば、SSについてはそれはない。

22 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 01:00:48 ID:/imBgjeb

>>17
04～07買ったたいていの奴らは、現状で満足してるだろうし、金も続かないせいなのが原因だろ
景気も悪いし、04～07のCBR方奴のほとんどは、ビギナーかリターンバイカー
もともと積極的に乗ってた人は少ないから、買ったら次のバイク買うまでのスパンは長い

23 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 01:03:44 ID:R+TzOUXH

>>22
きみサイクルとういうものを理解してないだろう。
自分が04～07か知らないが、このバイクを選択しとして
考えている人がすべて04～07とは限らない。

24 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 01:08:51 ID:z2x6FenU

ではマジレスを返そうか。

㍑ＳＳの進化自体は04～06で劇的に変わったけど07～08では
それほどでもない、と感じているユーザーが多いだろう。
実際オレはホンダではないけど06年型のＳＳに未だに乗ってるが
買い換えようという決定的なものが無い。

これに対して04発売時点でのホンダの考えはハイスペックだけでは
売りにはならないと思っている節があって、その答えが国内仕様だろう。
954はその試金石だった。
国内仕様は他社のフルパや逆車と比較されて酷評はされるが
登録台数は常にTOP、目論見は見事に当たってる。

25 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 01:14:06 ID:R+TzOUXH

>>24
言いたいことは分からんでもないが、
それが08から突然売り上げ半減したということと
関係あるの？

26 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 01:16:51 ID:/imBgjeb

>>25
販売期間は考慮に入れないの？
国内販売っていつからだっけ？
売れる月っていつだっけ

ﾊﾞｲｸなんて天気とかによって消費が左右される
車だって春はFR売れるし、冬はRVが売れる
3～5月に新型車無いと他社に流れるのは必然

27 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 01:19:18 ID:R+TzOUXH

>>26
新型車が出たときって、目新しさとご祝儀で
とりあえずその月だけでも売れるのが普通じゃないの？
まあ、とにかく売れ行きが悪いのは事実。

28 ：10：2008/09/20(土) 03:04:56 ID:GzYG87nb

>>14 >>15
初めてのバイクではないけど初めてのＳＳですｗ

>>13
ショートマフラーの熱気や危険性は全然感じませんよ。それを言ったら９５４時代の
時の方が危なそう・・・！？　エンジンの熱はスゴイですけどね。

０８叩きに関してはただ言わなくなっただけでしょうね。ただ見直してる人も多い気が。
周りの仲間も気を使ってか？羨ましがってくれてますｗ　その中で一人、０６に乗ってる
人が０７までのデザインは子供っぽいから車検取らないで０９あたりに乗り換えようかと
言ってました。

29 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 09:11:17 ID:GBoL2TrT

発売時期が微妙なのは納得。
もう1年すればマイチェン発表だしｗ
トリコが一番売れてるみたいだからそろそろ見るようになると思う。

30 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 09:26:02 ID:Q6/qEOs9

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
イワチオヒコ
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂

31 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 09:38:17 ID:iMBVxUvV

>>13
08乗った事無いだろ？ｗ
妄想乙ｗ

32 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 09:57:14 ID:RKVIk3W3

国内フルパは出来ますか？

33 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 10:03:05 ID:dY4Lot/r

>>30
おい、ディンクッショはどうしたんだ？

34 ：13：2008/09/20(土) 11:14:04 ID:+ImMBkuB

>>31
ありますよー。
パワーリフトするかと思ってレブまでまわしたが、
クラッチ使わないと上がらなかった。
あとシートレールが直接内ももに直接触れて熱かった。
シートがスリムになったからだろうが、あれは欠陥だ。
排気はタンデムでまたがろうとすると、直接足に熱風が
吹き付けるよ。

35 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 11:29:16 ID:R8mmsVmf

たんでむｗ

36 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 12:22:02 ID:IG4F8Ooq

タンデムするのか

37 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 12:35:24 ID:84/cN55Q

するだろ普通…

38 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 15:38:53 ID:JAQXuQwA

＞37
ツアラー買えよヘボ

39 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 15:53:27 ID:XHL82EPd

>>38
そんなんだから何時まで経っても独り身なんだよ。

40 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 16:42:28 ID:JAQXuQwA

>39
レーサーにタンデムする女はブスしかいません

41 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 18:58:10 ID:2iGaDtAb

>>34
俺もたまに恥ずかしながらタンデムするが彼女は、信号待ちの時に少し熱いくらいとしかいわないが直接排気ガスがくる感じはするらしい。
センターアップの時は全体的に熱かったといっている。
振動の少なさ、傾斜の改善などで、悪魔でタンデムの話だが乗り心地は07モデルよりいいと言っていた。
俺はアンチ08だったが結局店で見て、何回か試乗してるうちに07を売って08買ってしまったわ。
08の旋回性能は以前のモデルと比べてすごく向上してるよ。

結局、俺も08が羨ましくて07を罵倒してたんだなと。

42 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 19:58:21 ID:E5Ne0E96

つまり、器の大きさがおちょこ並みって事ですね。分かります。

43 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 20:25:15 ID:yQGOOXO3

ヨクツモオデッセイ
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陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
ディンクッショ

44 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 22:57:40 ID:x2vfDIaX

叩かれなくなって来たそうなので一言。

０８の国内、夢で試乗した。
二人乗りのジャメリカン（Yのビラーゴだったと思う）に信号発進で置いて行かれる
リッターＳＳって何ですか？＞ンダ

45 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 22:59:05 ID:IG4F8Ooq

乗りなれたバイクは早いだろ。試乗で何いってんの

46 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 23:00:34 ID:qmsIU1lH

>>44
へたっぴスね、ﾏｼﾝの所為にしないでいただきたい

47 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 23:21:27 ID:uaXtX7DL

09R1の変態っぷりがわかった今、08RRがかわいく見える
でも、それ以上に期待してなかったK9をかっこいいと感じた俺は
何かされたようだ・・・

48 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 23:22:08 ID:uU+6Xax8

>>47
Ｋ9の画像ソース頼む

49 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 23:51:11 ID:uaXtX7DL

http://www.twowheelsblog.com/galleria/suzuki-gsxr-2009-rendering/1
ヘッドライトあたりのデザインはさすが鱸というべきか

50 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 23:57:02 ID:qmsIU1lH

>>49
つ、ﾂｱ…ﾗｰ？

51 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 23:58:04 ID:uU+6Xax8

シートカウルでかいな

52 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 00:08:35 ID:rq3FqqUy

くっ・・・今のバイクってこんなんばっかだな

53 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 00:19:10 ID:hWtFOe79

>>49
これって予想図じゃなかったけ?
5月くらいから出回ってるやつでしょ。

54 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 00:58:36 ID:wXkZIVKH

>>53
予想図？
実車でしょ？

55 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 01:05:22 ID:8A7C6awi

>>54
ＣＧ

56 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 01:50:24 ID:YqDK9r+J

>>44
ヘタクソはマジェにでも乗っとけ。

57 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 03:49:29 ID:SbNYCR0S

前スレの企業利益云々で国内車販売促進みたいな話があったけど、そういうところで
メーカーを儲けさせてあげないと国内の二輪市場がますます酷くなっちゃいそうなので
今回僕は素直に国内を注文ました。幸いスペックとか、リミッターは気にならないしね。

・・・こういう考え方、甘い？ｗ

58 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 04:11:29 ID:NZ9/ycVy

>>57
メーカーは別に国内買った客に感謝してくれないけどな
特にホンダは
とにかく日本なんてもう市場になってないんだから

59 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 04:26:03 ID:rq3FqqUy

みんなたぶんで喋ってるから間に受けるなよ。

60 ：57：2008/09/21(日) 04:56:24 ID:SbNYCR0S

まぁそうですよね。たぶんですよね。

>>58
感謝はするでしょうよ・・・。
お聞きしたいのですが、じゃあなんでホンダは国内仕様車を開発して販売してる
のでしょうか？

日本はもう市場になってないとはいえ国内車もなくなって逆輸入や輸入車も無理に
なったらヤバイじゃないですか・・・

61 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 05:07:07 ID:W5AXC4F9

>>60
感謝しているしていないは知らないけど、
国内市場は現状ほぼ壊滅状態であるのは明らかでしょ。
それと、08の国内仕様は売れてないし儲けになっていないと思う。

62 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 05:08:54 ID:rq3FqqUy

何で国内出したかは謎

63 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 05:22:35 ID:W5AXC4F9

いっそ中途半端な台数のスポーツバイク市場が消滅し、
市場としては健全な原付とスクーターに絞り込めた方が
メーカーや販売店としてはコストも下がるし経営的には理想だろうな。
まあ、そうなりつつあるが。

64 ：57：2008/09/21(日) 06:08:51 ID:SbNYCR0S

あぁ・・・いっそのことＳＳとか趣味性の高すぎるバイクは国内ラインナップが
消滅して全て輸入車にした方がシンプルかもね。でも寂しいなぁ。
ていうか、もうＳＳはホンダ以外そうなのか。ヤマハはホントに出すのかなぁ？

あと０８売れてないって言いますけど発売時期を考慮してないわけじゃないですよね？
自分がよく行くドリーム店では５台ほど納車されてるのを見てるんでよく売れてる印象
なんですよねー。

65 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 06:27:42 ID:CBASYKjn

ここの連中のいうこと真に受けても仕方ない。
所詮、マイノリティでしかない。

66 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 06:32:29 ID:SbNYCR0S

それでも同じバイクの愛好家ですから・・・

67 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 11:09:40 ID:mYhI07sd

うちの傍の田舎のドリーム店では1台も売れてないといってました（笑）
販売台数の７－8月を前年と見比べれば08が売れているかどうかはわかるのではないでしょうか。
ただ新車効果で08が売れていてあたりまえだとはおもいますけど。

68 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 11:17:41 ID:mYhI07sd

IDがmy07に見えますね（笑）

国内仕様同士で比べると
デザイン　07＞08　　　　　デザインは人によりますが、大方の意見をまとめるとこうなるでしょうか。
ハンドリング　08＞07　　　軽量化、マスの集中化などにより08優勢でしょうか。
エンジン性能　08＞07　　　　　　　ここはどうなんでしょうね、低速のある07と絶対出力値が上の08、
　　　　　　　　　　　　　　　　町乗り、ワインでリングでの違いを実際に乗り比べた人の意見を求めます。　　　　　　
フルパワー化　07＞08　　コストなど含めた面での評価ですね。

まあ、好きなのを乗ればいいのではないでしょうか（笑）
いまだに954が好きな人もいるわけですし。

69 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 12:25:46 ID:3sbkhOLS

国内の07の方が国内の08より売れてる始末だしな
で、ショートマフラーの熱風ってなんだ？
よっぽど足がでかい人じゃないと当たらないと思うんだが。
50cmくらいの靴履いてるような巨人とか。

んなことよりフレームがあちいんだよ目玉焼き焼くぞボケ
あとンダはもっと気持ち悪いデザインのSSを作るべき
その点において08は超ＧＪ
10でもっと悪化することを望む

70 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 12:31:53 ID:W5AXC4F9

>>69
熱風てのはまたがる前の話だろ。

71 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 12:34:33 ID:3sbkhOLS

あー、そうか
サイドスタンドかけたままエンジンつけてさらに右から乗ればあり得るのか
低脳だからサイドスタンド払ってから左からまたがってそこからエンジンつけてた

72 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 12:37:51 ID:rq3FqqUy

右からバイクのったことねぇな

73 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 12:41:31 ID:W5AXC4F9

>>72
ヒント：タンデム

74 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 12:44:02 ID:3sbkhOLS

タンデムでも右から乗るなよｗ

75 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 12:45:22 ID:rq3FqqUy

>>73
２ケツするときは左から乗せてますねぇ

76 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 12:58:08 ID:mYhI07sd

流れ的にタンデムのときは右から乗るというのではなく、
タンデム時のタンデムライダーに対する熱風という意味ではないでしょうか＾＾；

77 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 14:22:32 ID:BhOBSkt2

>>68
954は良いものだ
個性は無いがデザインのバランスは一品

78 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 15:52:41 ID:WCudPFuO

立ちゴケ修理の部品代だけで７０ｋかよ…。
高いな…。
最近のSSって、みんなそんなモンなの？

79 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 16:02:24 ID:jsCGTMCW

>>78
BMWにくらべたら１０万円安い

80 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 16:18:45 ID:Z8rbKBz5

>>78
カウルまで逝ったのか？

ミラーと
レバーと
グリップエンドと
ステップと
サイレンサーカバーくらいじゃないの？
それで70ｋ？

左に転けたら知らんけど

81 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 16:29:19 ID:WCudPFuO

>>80
それにプラスして、カウルとクランクケースのカバーも
交換した場合だったはず。
連れが新車購入して、初ツーリングでやらかした。

82 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 17:21:50 ID:8uQq26BK

おっさんでおしゃれに無頓着な人はSSはカクカクしてるほうがいい！08なんてまるっこくてありえない！
ある程度おしゃれな人は未来的デザインだね。これから流行るんじゃないの？

近くの店での店長と50ぐらいのおっさんが話してた話。

83 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 17:23:57 ID:Si/RY6K/

08かわいいよ08…

84 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 17:25:08 ID:6xb0YpRS

08のためなら死ねる

85 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 17:25:40 ID:Z8rbKBz5

>>81
あぁ
クランクケースのカバー忘れてたｗｗ

なるほどなぁ
カウル無かったら
半分くらいじゃね？

86 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 17:35:18 ID:GgDgbnsY

08イラネ

87 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 17:52:36 ID:SbNYCR0S

えぇ！？０８カッコイイじゃないですかぁ。♂２５歳
立ちゴケで７万すか。ていうか最近のＳＳとかのフルカウル乗りは
しっかり修理してる人多いような。

昔は最低限の修理だけしてカウルの傷はそのままって人多かったような気がする。

88 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 18:05:11 ID:wIEkwH7i

08スッキリしてていいがもっとシートカウルをカチあげてくれ

89 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 19:44:52 ID:LbOY5B3k

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
イワチオヒコ
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂

90 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 21:43:45 ID:OxNJQAPG

>>84
昔流行ったゲーム風に略すと…

08 しね

となるわけですね、わかります

91 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 23:40:43 ID:eIHrENLd

CBRのフルパは無理そうだから
アプリリアのRSVにするよ。

しかし、デザインがそっくりだな～～

92 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 00:21:37 ID:M5uXXBcF

ぽーにょ　ぽにょ　ぽにょ　んふふふんふ

93 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 00:24:05 ID:3AftAW8I

04の取説のデータ持ってる人いない？？
PDFでほしいんだけど

94 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 00:31:43 ID:iDVt1pau

>>93
ホンダのサイトになかったか？
少しは自分で調べろよカス

http://cbr1000rr.web.infoseek.co.jp/data/2005-cbr1000rr-all.pdf

95 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 00:33:39 ID:M5uXXBcF

ぽーにょ　ぽにょ　ぽにょ　んふふふんふ　カス

96 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 00:37:59 ID:eTS8PO1U

あえて不細工な08にした
ちょいブサのほうが可愛い
愛着沸く

俺はどちらかというとブス専だから

97 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 00:39:52 ID:M5uXXBcF

ぽーにょ　ぽにょ　ぽにょ　んふふふんふ　ブス

98 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 01:26:01 ID:tc6kOzqj

>>49
思いっきりレンダリングって書いてあんじゃんｗ

99 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 08:09:14 ID:q109dwvV

>>94
直リンするなよカス

100 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 08:47:33 ID:JjGJ06+s

>>99
メーカーサイトはいいんじゃねぇの？

101 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 19:31:19 ID:fO0ip/0j

>>99
何でだよ
公に公開してるサイトだろ
お前みたいな「頭でっかちな無能｣の理由を聞いてやる

何でだよ？

102 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 19:36:39 ID:Ftti8K5Z

直リンするとここのサーバーに負担がかかるからなのでは？

103 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 19:49:23 ID:znvc6kWr

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
イワチオヒコ
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂

104 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 20:48:07 ID:aIE4x84E

このスレまだ２２ｋｂじゃん

105 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 21:13:25 ID:RKIyhsaR

>>100-101
>>102が言ってる通り、サーバーに負荷が掛かるから外部サイトは直リン禁止。
って、こんな事は2chでは常識以前の問題なんだが・・・・・

106 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 21:19:04 ID:1VolHZNb

船サバの俺にはかんけえねぇ～

107 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 22:36:44 ID:qKFezlya

じゃーおいらはアリタリア

108 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 23:59:35 ID:iMuuiz5Z

ﾈｲｷｯﾄﾞから1000RRか600RRに乗り換えようと目論んでまし。
毎日通勤片道30km、街乗り多用、ﾂｰﾘﾝｸﾞもちょいちょい行く感じ、この場合は1000RRでも持て余さないかな‥!?燃費的にも。

109 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 00:01:29 ID:fO0ip/0j

>>108
母親に相談しろ

110 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 01:09:41 ID:typew+Go

>>108
通勤以外は俺と似たような感じ。
ネイキッドの排気量が４００くらいだったのなら、
あまり回せなくなるので若干物足りなさを感じるかも。
持て余すかは分からんが、「乗りこなす」のは今までより難しくなるんじゃないかな？

111 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 03:37:08 ID:NSZLemlL

>>108
場所によっては持て余すし街中じゃあろくに
気持ちよく曲がれないよ。気持ちよくって
言っても例えばオフ車のようにナチュラルに
ニュートラルにはいかないってだけだけど。

車体やポジションの想定速度が高いからいくら
セッティング変えても低速だとハンドル切れ込みすぎ。
あと、街中じゃあ今の時期ずっとファンが
回りっぱなしだよ。常に水温１０５度前後。
俺はそれがすごい気になる。エンジンやオイルに厳しそうで。燃費もよくはないね。

それらが気にならないなら１０００ＲＲでも
いいと思うよ。サーキットやツーリング先では
素晴らしいフィーリングだし。カッコイイし。

６００ＲＲは熱的に厳しくないのかなぁ？

112 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 04:26:37 ID:O14pIJ5i

2009 GSX-R1000
ttp://www2.solomoto30.com/noticia.asp?ref=22359

ついに本田とはお別れだ！！

113 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 04:57:10 ID:E/dt9c4Z

国内フルパは出来ますか？

114 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 11:42:35 ID:g7S2Uc+4

>>91
高くて買えないくせにｗ

115 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 11:52:41 ID:eSfSkjZ9

>>108
通勤は原Ⅱのスクーターにしろ

116 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 17:09:12 ID:aCr+1Kow

国内07はスタイリングが良いのでFスポーツとして残すべし。
っていうか探せばまだ新車タマ残ってるでしょ。

117 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 17:20:35 ID:T8zC94JO

bike = widow maker

118 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 19:55:12 ID:yH6DudWA

マイクロソフトの新製品？

119 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 20:10:12 ID:4SdodTwS

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
イワチオヒコ
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂

120 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 01:52:38 ID:93aYVnSl

07がかっこいいとか（笑

121 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 03:40:48 ID:fAhIdDFD

>>112の1000RRの一番下の黒(濃紺？)×銀のカラーリング
いいなぁ。国内にラインナップされないかな

出たら即買いするんだけど……

レプソルはイラネ

122 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 08:15:18 ID:hDJNwdM4

ところでレプソルオイルを入れてる奴っているの？
レプソルカラーは人気みたいだけどさ

123 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 09:35:47 ID:idBWpwmb

レプソルカラーは売れ残るくらい不人気ですが‥

124 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 09:56:49 ID:bD08Uadk

ロスマンズカラー出してくれたらなぁ。。
ロスバカさんの18年式貼っときます
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp231406.jpg

125 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 11:03:23 ID:9SjbKsjh

何晒してんのよ…
本人？

晒し済みのなら、
業者作成のヤンマシに載ってたのがあるだろ？

126 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 19:44:38 ID:lIfL5ahq

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
イワチオヒコ
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂

127 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 19:52:49 ID:K66hkaDy

1000RRのロスマンズカラーか、凄いな。

128 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 20:00:31 ID:HzwuZo89

シルエットジャパンから出てなかったっけ？

129 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 20:17:49 ID:pGStwa2s

白を基調としてるから片山バージョンだな。

130 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 20:19:50 ID:bD08Uadk

http://shirokiya-m.com/silhouette/rr1.jpg
シルエットジャパン

131 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 01:41:59 ID:bql0gGu7

メーターで計ると燃費ってよく表示されるもの？
18km、20km／L とかザラなんだけど…

ちなみに08国内。

132 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 06:45:38 ID:5fq+GUjT

>>131
燃費計ってついてんの？

133 ：774RR：2008/09/25(木) 08:17:54 ID:UxNdkQDH

瞬間燃費計ねｗ

134 ：774RR：2008/09/25(木) 08:20:11 ID:UxNdkQDH

あ　ごめんあと平均消費燃料もでるわ
ついでに使用した㍑数もでるね

SSだけどﾒｰﾀｰ機能はｺﾞｰｼﾞｬｽなのよｗ

135 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 08:46:04 ID:C+s7Dkjj

瞬間なら20くらいは出る。
平均はうちだと13-15くらい。街乗り中心で。

136 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 08:53:29 ID:HCY0TA9T

普通でAVE17

137 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 09:12:52 ID:8fErlbaM

別にいらん装備だが…
なにやらチョットだけ羨ましい'06乗りの俺ガイル。

変わったレイアウトのタンクの所為で
のぞき込んでも容量とかわからんからのぅ。
消費量計は便利そうだ。

138 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 11:12:49 ID:sIIc7ihM

メーター機能が多過ぎてマニュアル読んでもよく分からない…
辛うじて燃料消費量は、これかな？という数値を見てる。
残量が気になっていつもその表示だから
総走行距離とかたまに見て、いつの間にこんなに走ってたんだと驚く。

139 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 19:45:53 ID:tA2V34Gq

ヨクツモオデッセイ
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カツォッ魂

140 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 21:21:03 ID:/BLl5yuc

>>131
走り方によるけど大体燃費は良いマシンのようだ。
俺の06CBRも19km/Lほど走る。
サーキットだと12km/L前後だけど。

141 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 21:40:17 ID:5fq+GUjT

>>131
この単車は知らないけど、四輪だけど、同じホンダの
ZESTだと、満タン法と比べて2kmほど計器の方が燃費が
良く表示する。
タイヤの外径にも依るのかなと一瞬思ったが、満タン法も
同じタイヤで走行距離を導いているわけだから、センサーの
個体差か、誤差、もしくはメーカーの意図かなと思う。

142 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 21:41:36 ID:5fq+GUjT

計器の方はもちろん平均燃費です。

143 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 22:20:57 ID:MM+K0I42

０８モデル国内　フル（セミ？）パワー加工ぼちぼち情報でないかな～。
配線に線かまして疑似信号拾わせてスピードリミッターは外せたり、
ＥＣＵを交換必要ってのはわかるけど・・。
０７までの加工で配線ミスってＥＣＵ壊してクレーム出した奴が多くて
ホンダ（販売店・メーカー）ではタブー扱いらしいけど
今までと同様にエア吸い込み口、マニホールドインシュレターのあたりがキモかなー。
国内使用の標準マフラーはよく出来ているね。

勇者は現れるか・・・。

144 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 23:02:40 ID:jI7TjqA1

>>143
国内仕様のマフラーについて詳しく

145 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 23:21:55 ID:jI7TjqA1

このスレ閑散としてるなぁ
R1とR1000はモデルチェンジで盛り上げってるけど

146 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 00:50:22 ID:P/vUrJe3

R1000スレはお祭り騒ぎだわ

【抜粋】
・エンジンの前後長は59.6mm、ホイールベースは10mmそれぞれ短縮
・スイングアームは33mm長く
・圧縮比は12.8:1（従来は12.5:1）レッドゾーンは14,000rpmから
・インジェクションには12コも穴開けた
・S-DMSはプッシュ式にして左ハンドルに移動
・ワイヤー調整式スリッパークラッチ
・MotoGPっぽいマフラーにしたんだから多少デカくても許せ(2本出しで消音は完璧)
・フロントブレーキはモノブロックラジアルマウントキャリパー
・ステップは調整可能
・ヨーロッパ仕様ではポジションライトがブルー
・メーターにラップタイマーとストップウォッチ機能追加
・フォークの伸圧調整が上で出来るBPF装備

190PSフルパワー、11月よりショップに配車、早ければ12月には街中で見かけるよ。

147 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 01:51:16 ID:QvmWPHS3

レースベース車だろ？

148 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 01:55:45 ID:4031BoBg

>>147
どこでそう感じたんだ？
サイト回った？
まぁ、スズキの数値は重量も含めて鯖読むからね

149 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 05:33:50 ID:RhFBcl/R

>>145
閑散とはしてないよー。Ｒ１スレはモデルチェンジに
よってお葬式状態だったじゃんか・・・

Ｒ１０００は多くの人に受け入れられるＭＣだった
みたいね。悪く言えば目新しさが細かい部分でしかなさそう。

ＣＢＲが最高さっ！

150 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 07:15:03 ID:g23X8XCZ

フレームとエンジンが大きく変わっている
600･750に似た形状だな

151 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 10:40:37 ID:9eE2iJ93

>>143です。　アイドリング時は小さい穴から排気だけど、全開時はフラップが開いて
ほぼ抜けは輸出仕様にちかいそうです。夢店の方から説明していただきましたし
結構うるさかった音ですよ。社外スリップオン付けるなら問題ないことですが。

152 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 14:07:48 ID:YS4/i16x

国内と逆車のノーマルマフラーの音量はどれくらい？

153 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 15:44:39 ID:jpW4o2A2

純正マフラーの形が一体感のある完成されたデザインだから、
リプレイスに変えるのを躊躇してしまう。
爆音はいらないけど、ノーマルだと静かでちょっと物足りないんだよなぁ。

154 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 18:04:39 ID:AuBjZNJ+

純正タイヤのディアコルＨって、
他の各メーカーではどれに該当するランクなのでしょうか？
PR2やBT021あたりですかね？

155 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 20:57:58 ID:YExTjJQI

この国内仕様1000RRって600RRと同じようにｶﾑとか細部まで国内仕様という名目でﾃﾞﾁｭｰﾝされてますか？

156 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 21:38:13 ID:RhFBcl/R

カムは同じじゃないっけ？だけどミッションとかは国内専用チューンが
施されています。輸出仕様車を国内専用に特別モディファイしたにも
関わらず値段が輸出車より安いなんて日本人は幸せだなぁ。

冗談はさておきストック状態で乗るならエンジン特性とか足回りのセッティング
のおかげで国内の方が全然乗りやすいよ。逆車は硬い。

157 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 21:42:01 ID:tboRDyBD

ヨクツモオデッセイ
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158 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 22:05:25 ID:1j7ty4LV

>>154
無印ＰＰ、０１４クラス。

159 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 22:30:07 ID:AuBjZNJ+

>>158
では結構いいタイヤなんすね。
レスありがとうございました！

160 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 00:05:25 ID:yi6Sp3Ti

国内仕様って1速目一杯ぶん回して130km/hしか出ないのか
ゼロヨンも11秒台で600SSと変わらんし
折角のリッターSSなのに非力過ぎる
やっぱ多少値が張っても逆車フルパワー買うことにしたわ

161 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 06:32:57 ID:HysnSOCk

でっていう。

162 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 09:36:59 ID:P3/THwtI

マァ、買えないヤツは国内で我慢すればいい。
買えるヤツは本来の姿、海外仕様を買えばいい。

今回の'08はそういう設定だろ。
国内向けに開発しました、っていう言い訳は既に通用しないぐらい違う。

163 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 17:34:55 ID:Ly1BaX/5

ヨクツモオデッセイ
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陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂

164 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 17:45:29 ID:FBYCVal+

0-200mだと1秒未満の差しかないのになぁ…
逆車と国内
なんでだろうね？

165 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 17:50:32 ID:ZeLrqVbd

200m到達時の速度、
その速度での1秒弱の距離の違い

圧倒的な差がついているのも簡単に想像できるだろう？

166 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 17:55:24 ID:w0JZnz5X

おまいらには意味の無い差だろうｗ

167 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 17:59:58 ID:FBYCVal+

別にパワーが早い遅いとはあんま関係ないよね
ってヤマハが実証し続けているわけだし、
パワーならカワサキ、スズキ、
よく優勝してるのが好きならヤマハ

CBRはあの面構えで買え。
逆車を購入した理由はただ一つ
黄色があったから

168 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 19:30:07 ID:A/90o1xa

国内08CBR1000RRは空気読めてないクソバイク
600SSに負けるんじゃ存在価値無いよWWWWWWWWWWWWW

169 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 19:30:18 ID:n0t2R39u

>>167
あなたが色で選んだように、意味のある無い、速い遅いで
選ぶ人も居れば、パワーでそのマシンを選ぶ人も居るわけだ。

170 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 19:34:24 ID:n0t2R39u

ただ、わたしの価値観尺度だと>>168と同意見。
09GSX-Rに国内外とも販売で大敗するがいい。

171 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 19:42:31 ID:rj86RpqZ

09GSX-Rに国内外とも販売で大敗しちゃうかもねぇｗどうなんだかねぇ。
でも俺は０８国内仕様を、1速目一杯ぶん回して130km/hしか出ないし、
ゼロヨンも11秒台で600SSと変わらんから買ったんだよね。

やっぱ扱いきれるパワーがいいよ。前まで逆車持ってたんだけど速すぎて。
そんな人間もいますよっと。

172 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 20:44:04 ID:naVQIeDs

扱いきれるパワーがいいなら1000RR選ばなくてもいいんじゃね？

173 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 21:10:42 ID:n0t2R39u

>>171
あなたが逆車を所有していたときも、扱いきれないんなら
それ以上回さなけりゃきゃ良かったのでは？
潜在的にパワーがあることが危険とは思えないのですが。
理性が負けてついブン回してしまうというなら別ですが。

174 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 21:12:52 ID:rj86RpqZ

１０００ＲＲで扱いきれるパワーがよかったんですよぉ。
１０００ＲＲの見た目と存在感が好きなんですね。

175 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 21:32:16 ID:n0t2R39u

>>174
あなた本当に逆車のオーナーだったの？
メガクルーザーとか昔のオーバーリッターじゃないんだから
下から沸き上がるトルクの塊に押し出されるようなバイクじゃ
ないんだし、あなたが意図的に8000以上引っ張らなきゃ
持て余すほどのパワーなんて出ないよ。

176 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 21:59:56 ID:DgFwdm5N

っていうかレースする訳じゃないから0-400の差とかどうでもいいよ

177 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 22:08:19 ID:n0t2R39u

>>176
そういうこだわりの無い人は最新のテクノロジーを注ぎ込んだ
バイクじゃなくても良い気がする。

178 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 22:10:55 ID:aO4Ez3EB

まあ国内で満足出来る奴はそれで良いんじゃね？
要はフラッグシップSSの雰囲気が味わえれば良いだけなんだろうから

179 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 22:40:21 ID:n0t2R39u

>>178
もちろんそうだし、08国内のホンダのやる気の無さは
情けない限りだけど、そのSSがフラッグシップたる
ゆえんである、そのパワー自体を「扱えないから不要」、
「意味がない」と否定してしまうのはどうかと。

180 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 22:48:30 ID:baOylppt

実際のところ、拘り無ければ400SFやSBのが良いでしょ。
あれこそホンダの実力の結晶だよ

181 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 22:53:49 ID:n0t2R39u

>>180
水を差すようで申し訳ありません。たぶん2、3人の
チームで作ったようなバイクがホンダ全社の技術の
結晶とは思えないのですが。

182 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 23:05:11 ID:cyIXKXmI

>>181
いや、確か20人ぐらいだったと思うよ

でも、実際メーカーのプロジェクトってサプライヤーが絡むから、開発自体にかかわった人間ってすごい人数になるよ
すべて内制化してるメーカは無いよ

183 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 23:07:27 ID:n0t2R39u

>>182
部品メーカーはもちろん別としてですが、
それにしても20人ってすごいですね。
バイクとはいえさすが自動車業界。

184 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 23:34:28 ID:cyIXKXmI

>>183
現行のCB400SFはもともと基礎が出来ていたから
でも、エンジンはエンジングループとかサスとかブレーキ、駆動とかグループに分かれてると思うよ
中心のプロジェクトチームから社内外注で依頼→出来たものを調整する
って、感じだと思う
俺は4輪メーカー勤務なので想像になるがね

カワサキでさえZX-10で2～30人って聞いたよ

185 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 23:47:45 ID:n0t2R39u

>>184
> カワサキでさえ (笑
四輪だと専属のメンバーは相当な人数になりそうですね。
いずれにせよ、大勢の人たちによって開発されたバイクや
四輪で、会社の命運が掛かっているのに、誰か指摘しなかった
のかよ！って突っ込みたくなるものもときどきありますね。

186 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 00:11:14 ID:QCpFMy6W

国内スレに来て逆車、逆車って騒いでるヤツは馬鹿なの？
スレタイ読め無いの？

187 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 00:44:36 ID:NZax5Nvv

>>184
知り合いに1000ＲＲの担当者がいるんだが（そいつは何やってたのか聞いても教えてくんないヤな奴だけど）、
発売後の打ち上げで、担当者の数は知ってたけど実際に飲み屋に１００人近く集まったのを見てびびったらしい。

188 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 02:14:12 ID:PW29KK4z

>>187
アレなこと言うが
どうしても聞こうとするお前もどうかと思うぞ。

189 ：187：2008/09/28(日) 03:03:34 ID:NZax5Nvv

ヤな奴ってのは半分冗談だが、「どうしても」聞こうなんてしてないよ。
「今何やってんの？」 > 「ふふん♪」って感じw

そんな俺は他メーカー勤務だったりw
守秘義務が厳しいからお互いの立場は良くわかってる。
この業界って狭いからＫにも知り合いは居る。上司には内緒だがw

190 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 05:03:31 ID:8D913YA1

>>186
どさくさに紛れてコソ泥みたいにスレタイ偽装しといて
何いってんの？

191 ：174：2008/09/28(日) 07:51:36 ID:STOomy0R

>>175
わたくし、けっこう回しますのよ。あと国内の
方が足回りのセットが最初から出てていいよね。
出てなくても小変更するだけだから。

サーキットもレースもしないから今は国内のが
好きなんですね。パワーが不要とは言わないけど
１２０馬力で十分ですよ。昔のバイクより高スペックなんだし。国内バンザイ！

国内仕様をちゃんと作ってくれるホンダのやる気にもバンザイ！

192 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 08:08:39 ID:6kCGmGNQ

120馬力だけど車体は180馬力と同じなんだよね。
その分無駄に高剛性。

どうせなら日本の峠仕様のマシン出してくれよ。
2気筒800ccで100馬力、車重130kgぐらいなの。
絶対に買うけどなあ。

193 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 08:19:32 ID:n0auPA8F

>192
我慢してBuel買うんだ。

194 ：186：2008/09/28(日) 10:08:25 ID:QCpFMy6W

>>190
ホントに馬鹿なんだね
俺1じゃねーし

195 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 15:55:21 ID:BCHtbiQx

ｳﾜｧｧ━━━━━｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡━━━━━ﾝ!!!!

立ちゴケしたぁ～

196 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 18:08:14 ID:7in+IydK

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
イワチオヒコ
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂

197 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 09:08:30 ID:uSy9uljy

>>187
知人のほうが正しいだろ。
こんな所で内輪情報を書き込む社員ってのもねぇ。
ホンダ社員じゃなくて良かったよ。

198 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 10:08:47 ID:0zjessJZ

もてぎでレプソルカラーが展示されてましたな

199 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 10:19:37 ID:JBmAccYF

茂木のレプソルカラー、CBRのロゴがレプソルの横縞模様に沿って斜めに配置されているのが小粋だった。

200 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 12:18:24 ID:iHeW1urv

グループツーリング逝くと、自分の技量の無さに惨めな思いをする。
えぇ、格好付けだけで乗ってます・・・or２

201 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 18:28:49 ID:hmvsldLf

>>200
安心しろ。CBRに乗ってる奴はお前みたいなのばっかりだ。

202 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 22:04:04 ID:B7FrSsWT

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
イワチオヒコ
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂

203 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 01:11:15 ID:uc0etgGM

マジで住人居なくなったな。
葬式会場どころがそして誰もいなくなっただな。

>>195イキロ！

204 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 02:39:55 ID:s2rf8uML

baby boy 私はここにいるよ

205 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 04:59:35 ID:wcVUIa6g

08の国内乗ったけど、あれはSSの形をしたツアラーだね。
ポジションもかなり楽だし。
パワー感は無いけどエンジンは9500ｒｐｍ位まではスムーズに回るし、
あの形が好きでSSっぽい雰囲気に浸りたい人にはイイんでないの？
まるでドキドキしなかったので俺は買わないけど。

206 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 10:28:09 ID:ag8EV9Hq

レプソルカラーよか、テン・ケイトカラーが欲しい。

207 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 10:31:38 ID:Mf63B6J/

テンケイトって台湾の液晶テレビメーカーのカラーだよね？

208 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 11:23:25 ID:fEXyiLZP

ロスマンズがスポンサードさえしてれば・・・

209 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 11:38:32 ID:1yAO0CjU

別にあんたがスポンサーになってもいいんだよ
払った金の分カラーリングとかロゴ入れてくれるから

沢山の金払ってロスマンズカラーにしてって言えばいいじゃない
ロスマンズの許可は要るだろうけどね」

210 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 11:46:24 ID:yX15YLGG

ロスマンズの許可があっても
ロスマンズカラーは無理。
タバコメーカーの広告は使えないよん！。

211 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 12:05:32 ID:1yAO0CjU

文字を変えればいい

って言うか、国によって違うだろ

212 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 13:31:49 ID:aQta7SrP

もーロマンスグレイで良いよ。

213 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 17:41:30 ID:HzG/rq1D

もーロマンスカーで良いよ

214 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 17:50:35 ID:9/TtVUiI

それ、ある意味カッコいいな

215 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 22:09:02 ID:2BMUw8V+

>>205

腰痛持ちとしては、あれが楽なポジションと言えるあなたがうらやましい。

自分も国内仕様に試乗したが、外(ry

216 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 22:57:33 ID:4wjBrJy1

正直ＨＲＣカラーの赤白青は色彩的に変だと思ってる。
レプソルカラーは配色が凄くいい。凄いかっこいい。
でもちょっとここ最近飽きてきたと言う感じ。オリジナリティーが無くなった。
ロス万図もかっこいいけど今のＣＢＲにはちょっと似合わないと思う。
純粋にどんな配色がかっこいいのだろうか？
だれかセンス良い人アイデアが欲しいのだけど。

217 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 23:00:06 ID:5e3UIGik

>>216
飽田とかいうのは、色彩的なセンスとかの問題はなくて、
ただ単にあなたの個人的な感想では？

218 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 23:02:33 ID:XpiGJd8R

ヨクツモオデッセイ
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219 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 23:35:52 ID:1ZbT/7tC

>>216
レプソルはフレームとスイングアームがアルミ地というのがマルだね。
でも個人的にはオレンジ色はイマイチというか、むしろ嫌い。
オレンジの部分は青で、ホイールは黒にすれば良い感じジャマイカ？

220 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 23:39:04 ID:4wjBrJy1

>217
そうですねー
あまりにも有名でオリジナリティーが無くなったっと言うのが本音かも。
レプソルの色彩センスは抜群と思います。

>219
それではあまりにも全体的に暗いんじゃ？

221 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 00:03:33 ID:aQta7SrP

コニカミノルタカラーはカッコイイと思う。

222 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 00:15:12 ID:tRKKzXA8

確かに。
白黒主体にホイール水色は思いもつかない配色だ。
本体はシックに、ホイールを奇抜な色っちゅーのが意外と良いのかね？

223 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 00:35:01 ID:uAG1Vr27

ハンズプリーレプリカ

224 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 02:57:10 ID:Jn3KpOhG

あー、ぐあー！
０８転倒した修理費決定でもうこれ首が回らないー！

仕事で一週間泊り込み座りっぱなしでリアルに首も回らない。

225 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 07:52:11 ID:2sRZh37c

>>224
そんな仕事してるからバイクで転ぶんじゃね？
体あってのバイク道楽なんだから、体調には気をつけようぜ

226 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 20:25:14 ID:tsHi1gqU

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
イワチオヒコ
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂

227 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 21:21:19 ID:M6VLFpdF

バイク駅の記事だが輸出用ファンネルにパワーコマンダーのセッティングで、
111ps/10500rpm→144ps/12000rpm

これだけでも意外に馬力が上がるんだな。

228 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 21:44:57 ID:nwcjhl7j

>>227
ﾏﾌﾗｰ変えなくてもいいの?

229 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 21:48:25 ID:M6VLFpdF

>>228

記事では無限のマフラーが間に合わなくてノーマルのままって内容だった。

230 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 21:51:32 ID:ea9zjQMO

国内のノーマルマフラーって、フラップが開いてからは
輸出用のと同じじゃね？

231 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 22:08:44 ID:21RFlsMb

>>216は全てのフランス人を敵に回しました（わｒ
てか、色彩的って216は色彩学に長けてるのか？？？？

232 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 22:25:59 ID:xm+d997a

０８のフェンダーレスキットって無いんですか？

233 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 22:28:09 ID:vAqrnwAQ

>>232
それを付けてキミは何がしたいの？

234 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 22:30:05 ID:LQc/hr2l

アドバイス：ノーマルでもフェンダーは殆ど無いに等しい

235 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 23:04:24 ID:HRQuVAlM

>>232
ttp://www.evotech-performance.com/acatalog/Honda_Tail_Tidy.html

236 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 23:35:32 ID:AzZ5cuvh

>231
トリコ買っちゃったんだねｗ

237 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 07:26:02 ID:wGSlvY8S

>>227
コンピュータ弄るとパワーは200psくらいまでは直ぐに上がるよ。
それがインジェクションの特徴。
後はエンジン壊れないように吸排気系のバランスを取りさえすればいい。

238 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 12:18:15 ID:8Xm0gPkF

>>210
motoGPのドゥカティ・マルボロのマルボロってタバコメーカーじゃないの？
タバコ吸わないから良く分らんが・・・

239 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 12:23:54 ID:00TL5D2Q

Ｒ１の国内仕様でたらCBR1000RRがまったく売れなくなりそうだな
あっちのほうが圧倒的にかっこいいし

240 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 12:34:39 ID:hy5k88JZ

好き嫌いは人それぞれだが、
R1000ならともかく、R1はないだろ。
スタイルもぼてっとしてるし、何よりあのフロントマスクが...。

2009年モデルはR1000が売れそう。
逆車も変な細工せずにそのまま登録できるみたいだし。

241 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 13:04:56 ID:PL0DuHmz

R1は下手に顔を変えないからもうブランド化してる感がある
ホンダも見習えよ

242 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 15:53:20 ID:BlH4bXjA

デコっぱち宇宙人フェイスかわいいじゃないかよ～。

243 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 18:36:22 ID:lpUnPL62

Ｒ1もてぎで見たけど、
実際に見るとカウルなどが複雑に重なり合って綺麗だった、
やっぱりヤマハは細部まで凝ったデザインで凄みは相変わらずあるね
０８ＣＢＲのスッキリ感とは逆だね、ＣＢＲもあれを見るともう少し
質感が欲しいな・・
あとＲ１の排気音スクリーマーと違って面白い！
ババババブブブワァーって感じ。
youtubeに出てるね

244 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 18:46:40 ID:niP3Md/x

国内に入ってこねーのに展示する意味あんのか？＜09年式R1

245 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 18:50:29 ID:0Facad/H

国内仕様を出す可能性があるから展示でしょ＜R-1

しかし新型R-1やR1000の記事を見ると、ようやくでまわり始めた08CBRが
一気に古臭く見えてしまいますね。

246 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 18:56:30 ID:niP3Md/x

10Rも忘れないで！！

247 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 18:56:43 ID:8fs/XHBM

>>245
まあ、それでスタイルも含め気合いのはいった改良を
してくれりゃそれでいいんだけどね。

248 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 18:59:31 ID:8fs/XHBM

まあ、09で乗り換え予定していたが、CBRは候補から消えたな。
R1000かR1になるかな。

249 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 19:35:11 ID:/eqDRQ1s

ヤマハはリッターなりの質感とかに結構気を使っているけど、
ホンダは半端に昔のレプリカのノリで作ってる気がする。

まんま昔のレプリカのノリでスペック一辺倒ならそれはそれでいいと思うけど、
行政に尻尾振ってスペック蔑ろにしてるから、ユーザーから見ると魅力半減だよね。

250 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 19:43:42 ID:MTUh2jXg

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
イワチオヒコ
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂

251 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 19:58:07 ID:0Facad/H

他のメーカーに比べてSSならではの最新技術の投入が少ない感じですよね。
新車の時点で型遅れな感じになってるCBRは10モデルで相当梃入れしないと。

252 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 20:07:08 ID:niP3Md/x

ｽﾍﾟｯｸで売れない（ｽﾍﾟｯｸ上げても素人は関心が無い）からﾃﾞｻﾞｲﾝで売ろうとしてる魂胆が丸見え
突飛なﾃﾞｻﾞｲﾝにすれば食いつくと思っているﾒｰｶｰのいやらしいこと甚だしい

253 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 20:31:48 ID:iYOiyrZs

>>244
日本人客だけが目的じゃない
世界中から観客はもとよりメディアがやってきてる
展示する意義はある
また、メーカーイメージアップの目的もある

当然、国内仕様販売の布石でもある

254 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 20:35:41 ID:iYOiyrZs

>>251
それは今に始まった事じゃないんじゃない？
昔から、ホンダは他の人がやらないことは早くから手を出すけど、みんながやってることは中々手を出さない
倒立フォーク、6ポットキャリパー等

でも、他のメーカーがやらないことは早くからやる
V型エンジン、フューエルインジェクションなど

255 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 20:53:32 ID:0Facad/H

>>254
今はそのホンダ独特色が薄いのではないでしょうか。
今回の08に至っては軽量化以外に売りがない感じですし、
09で他メーカーも軽量化を進めてきているようなので、そちらの
アドバンテージもかなり薄くなってしまうでしょう。
09でABSが売りのようですが10kgの重量増とあるであろう価格差
を受け入れてわざわざABS搭載しようを選ぶ人は多くは無いと思いますが。
R-1の国内仕様の出来が良かったらそちらに客が逃げる可能性は
否定できないですし、逆車もR1000が登録可能でしたら
そちらに行くお客も増えそうですが。

ちなみにバイクにインジェクションを初搭載したのはKawasakiだったような気も。

256 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 20:53:47 ID:rJo4HPzs

>>254
>昔から、ホンダは他の人がやらないことは早くから手を出す
それ、スズキですから。ホンダなんかと一緒にしないで下さい。

257 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 21:05:46 ID:qILlc6dX

>>256
インボードディスクとか二重空冷とか他が絶対まねしないことには
他の追従を許さず独走します。

258 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 21:14:45 ID:lpUnPL62

あぁ俺の中でもスズキだな。

259 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 22:47:28 ID:l01J00JH

>>257
それってだだ特許押さえてるだけじゃね？

260 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 22:55:32 ID:/eqDRQ1s

特許使用料払ったりしてまで他社が真似したがらないとも言うｗ

261 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 23:13:15 ID:+QtAcl1s

'08CBRが世界で一番カッコいいと思ってる俺としては、
古臭いとか言ってるのは冗談にしか聞こえない。

こないだモテギで何台もまとめて見れたのはかなりテンション上がった。
やっぱりカッコ良かった。
まー仲間内でも肯定・否定の真っ二つだったけどw

262 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 23:40:19 ID:Q4RpdYit

スズキのギアポジションインジケータは
ちょっとうらやましい。何気に便利そう。

263 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 23:56:50 ID:tAw/Oein

>>256
やっぱり、おしゃれとかに感覚ないと08はかっこいいとは思えないんじゃないかな?

07のレッドとかお世辞にもかっこいいとは…

バイク知らない一般人がGSX-R1000とかR600とか見てかっこいいなんてまず言わないよね。

ちなみに友達が、レプソルで大学近くの道を毎朝通ってよく信号待ちしてるんだけど、女子大学生に
｢なにあれ?オレンジみたいで恥ずかしくないの?｣
とか｢あれ、レースで走る奴なの?あの色で公道走るのやばくない?レーサーのつもりなの?｣

って話してるのを聞いたことある。

一般人にはレプソルは不評だよね。
俺も初めはダサい…って思ってたけど、最近はあのカラーいいなって思うけど。

SSで一般人ウケするのはYZF‐R6 、CBR600RR だと思いますよ。

264 ：263：2008/10/02(木) 23:58:11 ID:tAw/Oein

アンカミス
>>261です。

すいません。

265 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 00:00:47 ID:lcvDhc00

０８の軽量化以外の売りはマスの集中化と
バランスの熟成でしょ。あと見た目もいいよね。
ＣＢＲが一番すっきりしてる。他のＳＳはガンダムみてーだ。

最新技術とかあんまり興味ないんだよね。
シンプルでいいもの作ってると思うよ、ホンダさん。

266 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 00:02:25 ID:yJb4JU1j

>256
スリッパークラッチは何処が創造したかしらべてみ
ニワカ。

267 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 00:12:17 ID:pG4Fh4qn

なんてったって08はRC212Vライクな小尻に惹かれた
今デカイ尻はナンセンスだよ

268 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 00:17:05 ID:v6LS7LwD

おれは逆にＭ１とかNSF100みたいな三角オケツならなお良かったな。

敢えて欲を言うなら。

269 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 00:19:10 ID:CwTvKUi9

VFR1200が発表されてから考えよう

つか市販車でＶ５まだかよ

270 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 00:21:44 ID:qJaWYb4l

>>269
夢見るな

271 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 00:21:54 ID:pG4Fh4qn

三角といえば後ろから見るとスルメイカなR6ｗ

272 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 01:44:22 ID:dDqFbElH

ドリーム店オリジナルのステージ1、ステージ2仕様ってなんなの?

273 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 01:58:21 ID:OgjnKEQz

マスの集中って言うけどさ、
俺なんか中学の頃から週末夜はマスの集中してたよ？

274 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 01:59:58 ID:T+jTLiE8

登校前じゃないと無意味

275 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 05:01:35 ID:AT1+hqmv

>>269
出たとしても、乾燥重量　250kg超は否めないだろう。

276 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 07:24:28 ID:hpTsYfYA

試乗した感想だけど
０８の一番進化した部分はブレーキだと思う。

277 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 08:12:58 ID:Bq3uq6xN

0707言ってたが04でも目の前にすると考えが変わるぜ

278 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 00:18:00 ID:LD+b1vIM

>>271
あのｽﾙﾒｲｶがかっこいいと思うんだがなぁ

279 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 02:17:47 ID:HyvJTDCz

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
イワチオヒコ
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂

280 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 18:56:44 ID:4Cqsrb2J

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
イワチオヒコ
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂

281 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 19:02:02 ID:wRawsuyI

今日バイク屋で雑談していたら０８のトリコロールが颯爽と走り去った。
あの色は結構良く見えたな。

282 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 19:07:57 ID:NDN+zWiK

車で後ろについた時に気になった事が一つある。
アクセル戻す度に「ケレケレ」っつーか「ケロケロ」？みたいな子蛙が鳴くような音が
聞こえたんだがアレは何？
最初はチェーンがカウルに当たってる音なのかとも思ったんだが違うようだし。
排気音すら聞こえないのにそんな音だけ聞こえた。kwskの呪いか？

283 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 19:18:56 ID:GQj43Lai

脳に腫瘍が出来た時の症状だね。お大事に・・・。

284 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 21:08:51 ID:oGXEwkPY

トリコローレは・・・颯爽と走り去るのをチラ見する分にはかっこよく
見えるんだけどね・・・。あとパーツリストのカラー写真でもかっこよく
見える。

パーツリスト持ってる人！そう思わない？

285 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 21:30:14 ID:ByiZfzwM

パーツリストは持ってないが、
カタログ見ただけでも十分ｶｯｺｲｲ。
実車をジロジロ眺めてたら、少し射精した。

286 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 22:27:22 ID:pI1iClk4

どなたか06　07のF1ユニットの部品番号わかる方いませんか？
教えて下さいm(_ _)m

287 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 22:38:27 ID:Fr0h2xED

ﾔﾏﾊのサイトで調べれるじゃん

288 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 22:56:02 ID:jyosQN6f

国内フルパワー（フルエキかスリップオン）とＥＤノーマルでは物理的に考えて
キア比以外一緒なんで後輪１５７程度出てるはずですよね？？

289 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 23:29:13 ID:Fr0h2xED

>>288
それはどうかな
今までの統計では

290 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 00:27:17 ID:HPEDW1M1

>>289
たしかにノーマルマフラー状態で後輪１４８くらいスリップオンで152程度ですよね？
なぜに違うのだろうか？ダイナモの個体差とか誤差だろーけど

291 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 01:07:23 ID:SPQElLdY

ヨーイドンで計らないとな
シャシダイによって数字が違うし
輸出車と一緒に計らないといけない

292 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 03:26:43 ID:7f66jXx0

逆車ってＯ2センサーでどの程度補正してるのかね？

293 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 06:18:20 ID:9h1pF463

おにぎり3つ分ぐらいじゃね？

294 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 06:46:53 ID:qvTSKMF8

>>288
後軸で157psなんてあり得ない。
140ps程度だろう。

295 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 12:56:17 ID:zZOrakGn

>>288
ハヤブサでも後輪１５０ｐｓくらいですよ～！
あとはシャシ台の誤差と気温とかでも馬力は変わる。

296 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 15:48:20 ID:HU9z+R2n

>>295
1000ccと1300ccの馬力を比較するのはタダの馬鹿かと（ｗ

297 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 16:01:08 ID:5MTah0Kn

↑と馬鹿が申しております。

298 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 18:01:40 ID:2+0strHL

>>296
ばーか　ばーか。

299 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 19:14:53 ID:tzI31IR+

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
イワチオヒコ
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者

300 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 21:46:22 ID:suptC03c

俺の友人２８歳スイーツ（笑）がスキューバのセットを
８０万で買って、毎月１万２千円を５年くらい払ってたな。
んで、ここ数年は使ってないらしい。スキューバって飽きやすいらしいな。

余談だが、そのバカ女、派遣の癖に毎年１回海外旅行行くって言ってた。
当然貯金はゼロ。稼いだ分使うらしい。なぜ溜めないのか聞いたら
「結婚したら自分のために使えなくなるでしょ？」との事。
今年はグァムに行くとか言ってた気がする。
今までの彼氏を聞いたら外人５人に日本人８人とか言ってた。
海外カブレに多いが、こいつも違わず日本文化をバカにしてた。
日本人は優しくないとか、日本の歌はダサすぎとも言ってた。
ビッチですぐヤらせてくれそうだから優しくされてるのも気づいてないみたい。

先日一緒に歩いてたら「あ、このラブホ行った事ある！」とか
「ここ見覚えあると思ったら、そこの公園のトイレでＨした事あったわ」
とかあっけらかんと言いやがる。
倫理観とか日本人女性の奥ゆかしさとかまったく感じられない。
ちなみに髪型はコーンなんとかって言うダンサーがしてそうな臭そうな髪型。

何が言いたいかっつーと、スキューバやってる女は総じてバカ。

301 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 22:06:03 ID:Lv207Fmh

誰かかまってやれ

302 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 22:10:45 ID:pCmCxztF

なにゆえこのスレなのか。

303 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 22:17:16 ID:MJjwcn3j

これもコピペなのか？

304 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 22:33:45 ID:Lv207Fmh

誤爆かな？

305 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 23:52:00 ID:0xGbXSP2

Moto GP ホンダブースにて、
レプソルカラーが発表されたお。

http://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=22095

306 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 00:03:57 ID:ULgozNrh

久しぶりにアルミ地のフレーム見るとなんかいいな

307 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 01:15:23 ID:FLI+yHoA

>>305
あたらしいＮＳ－１かと思ったｗ

308 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 07:36:08 ID:fDmVmxmw

>>305見たいに語尾に「お」を付けるヤツは何なんだ一体？
アニオタなのか？
それども「お」を付けると自分が可愛いと思っているのか？

何にしてもキモイんだよな。

309 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 08:23:47 ID:392wOdml

レプソルカラーになっても０８はきもいなー

310 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 08:30:47 ID:t/qiloqe

ホント駄目デザインだよな…

ちったぁNS400Rでも見倣えってんだ。
昭和デザインの方がずっとﾏｼ。

311 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 09:36:55 ID:GInsULuO

>>309　212Vぽくてカッコいいじゃん　
レプソルとトリコ以外の08は好きになれんが

312 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 10:23:33 ID:KgA6Vahw

昭和とかwww

313 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 11:23:41 ID:7UYKfQ5F

かっこいいな

314 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 11:55:03 ID:T3NEi57r

俺はいっそのこと、10モデルでデザイン変更してほしい。
僅か２年で葬られたモデルとしてバイク史に名を残すだろう。
あまりの不人気ぶりに下取りは既に不安だけど…

315 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 16:02:10 ID:FwavlSjv

ステージ２仕様乗って笑った
全域でパワーあがってやがるｗｗｗ

316 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 17:56:33 ID:qq089Bs6

08モデル自体が気持ち悪い

317 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 19:18:46 ID:yA/hufDt

まだ０８叩きなんてやってるの？？

まだ０８が人気のある名車だってことに気づかないの？？

318 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 19:34:08 ID:ZZMiDeT9

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者

319 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 21:30:41 ID:yA/hufDt

０８こそ最強にして最速、最高のＣＢＲなり！

見た目で叩かれるのはしょうがないわな。だってレーサーレプリカｗ好きな
３０代４０代ばっかだもんな。ぷっ
メーカーもレプリカ路線をやめて真のスーパースポーツを作ったんだけどな。
それを求め、評価する層が薄いってことか。

>>318
リブラプロとかＮＳ－１とか、厨っぽいな・・・保守ごくろうさん。
さぼるなよ。

320 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 21:54:57 ID:2InXRFNc

08はスラントノーズじゃなくなったんで、
むしろ昔のレプリカに見た目近いと思うよ？

321 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 21:56:50 ID:yA/hufDt

>>320
むむっ！鋭いことを・・・たしかにその通りかも。

322 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 22:34:05 ID:qq089Bs6

>>317
キモイ・・・・・

323 ：　　　：2008/10/06(月) 22:50:35 ID:Bh+trxpB

機能で判断できない奴らがSS乗ってんのか。

日本って終わりだよな。

レプリカ？プラモでも作ってなよ！

324 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 22:56:41 ID:KgA6Vahw

ごめん、08乗りだけど、乗ったときの楽しさでしか判断してないや…。

325 ：　　　：2008/10/06(月) 23:01:38 ID:Bh+trxpB

乗ったこともないやつが論じるのって、どうなの？
くだらないよ。
買えるやつだけが投稿しろよ。

326 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 00:35:27 ID:P7AIc8cx

波平みたいな頭したオッサンがレプソルカラー乗ってた・・

327 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 00:36:11 ID:Re/sR6Q7

国内08を買った人はある意味尊敬する。
フルパにも出来ず、見た目も格好悪いし。
それに下取りも最悪そう…
06や07の方が下取り価格高いんじゃないんだろうか？

328 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 01:00:19 ID:6Pc3aL7G

んなこたーないっしょ。
06や07は弾数多いし。

329 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 01:00:32 ID:1e8zyCU0

０８国内は自分で納得して買ったよ。
ああ、あの個性的な顔つきはかなり気に入ってるよ。可笑しいかい？
そりゃ、悪く言われるのは正直悲しい。
そして他人の無責任な評価を気にしてしまう自分も悲しい。
世の中から蔑まれ嘲笑される、それがどんな気持ちなのか
今までの俺には分からなかった。

「鈴菌感染者」と呼ばれ迫害を受けてきた人々の気持ち、今なら分かるよ。
ま、好きで乗ってるからどうでもいいんだけどね。

330 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 01:05:01 ID:6Pc3aL7G

08いいとおもうよぉ？
あのマスの集中化とかスリム化とか、久しぶりにホンダの気合を感じる。
顔とかも愛嬌あって結構好き。

05から乗り換える気はないけど、もらい事故で事故成金にでもなったら買うと思う。

331 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 01:08:00 ID:ueI2bxj7

08国内を、フルパにして07の外装をいろいろつけたら最高のマシンな気がするのは俺だけ？

332 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 01:08:33 ID:oSLT1AdE

08の一番の問題はあの灼熱フレームだな。
それ以外は概ね気に入ってる。

333 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 01:16:44 ID:hK4FZGyL

>>332
06-07よりも熱いの？
07までは熱いと感じたことが無いんだが
街中を乗らないからかな？
札幌だからかな？

334 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 02:09:07 ID:N4Uu/2/G

>>333
'06乗りだが、
ほんの僅かな時間試乗しただけなのに
都心の渋滞に1時間ぐらい付き合ったぐらいの暑さ…ってか熱さに驚いた。

普段から渋滞に付き合う方では無いが、
すり抜けを強制されるような異常な熱さの機体はどうかと思う。

335 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 05:33:36 ID:O6Wzgm7e

０８国内仕様って１３０万以上するのに１８０キロまでしか出ないの？

逆車だと１速で１３０キロまで出るよね

336 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 06:33:13 ID:mQbhfSPN

>>333
試乗すればすぐにわかるけど、07と違って直接
身体にフレームが接触する。しかも熱いのなんの。
真夏にカウル車に乗れば熱風地獄になるのは
どれも同じ。
>>335
レブまで回せばメーター読み140キロでるね。

337 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 07:32:44 ID:6Pc3aL7G

～07も04出る時のプレス試乗会で、フレームが熱いって言われて、
急遽タンクカバーの下にフレームガード付け足して販売になってたね。

08は欧州設計なんで、外人は足長いから問題にならなかったのか？ｗ

338 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 08:10:19 ID:7l4UwyE5

ようつべの動画で見たけど、国内フルパ+海外メーカースリップオンでダイノジェットのシャシダイで計測したら148psくらいは出てるみたい
その数値が詐称じゃなければだけど

339 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 12:40:21 ID:Kg7RsWeU

05か06か分からんけど、それほど熱くなかったなぁ。
フレーム触ると温かいなぐらいの感覚。
寒い時に手を温めるのにちょうど良い感じ。
08触らせたら、その熱さに驚いてた。
低温火傷も慣れたよ。
このバイクは真冬にこそ真価を発揮するw

340 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 15:46:04 ID:hL7mR/qB

CBR600RRも07からフルパできなくなったけど、いまじゃフルパ最高!っていう奴は少なくなったよ。

これからCBR1000RRもフルパできなくなるんだから。

というかいままでフルパしてミスった奴らのせいで600RRも1000RRもフルパできなくなったわけだ。

07以前の奴らの責任でしょ。

それで07最高とかいってる奴なんなの?

341 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 16:15:50 ID:FolroHYL

バイカーズステーションだと、インシュレーターをフルパ用にして
燃調合わせたら144PS（後輪）だとさ。

342 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 16:19:23 ID:D9FdxB9R

>>340
07以前じゃなく　05以前
06の時はすでに問題になっていてフルパ化できないようにしたかったけど
すでに、設計段階は終わっていたため製品としての対応が間に合わなかった。
そのかわり、情報管制で対応しようとしていた。
08からは、設計段階の対応が間に合うため現在のような形になった。

実は02からフルパ化できたのだが、02.03モデルではそれほどもんだにならなかった。
なぜなら、ユーザー層は常識を持った「大人」だったから。
04からは「ＲＣレプリカ」のうたい文句に踊らされた「子供」たちが購入したため
フルパ化失敗が相次ぎ問題となった。

08からは、見た目に踊らされる「子供」がいなくなると思うので
「大人」のユーザーが増える事でしょう。

343 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 16:27:18 ID:D9FdxB9R

344 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 17:38:58 ID:smYiW9yQ

０８フルパ情報マダー？

345 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 17:43:25 ID:3r4vwCCi

08がYK2に見えたのは俺だけじゃないはず

346 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 18:28:03 ID:hL7mR/qB

08フルパというやつは07CBR600RRのフルパを参考にするといいよ。

パワーコマンダーもしくはECUの交換は不可欠で、ﾏﾌﾗｰ国内のままなら車体もえるかもしれないらしい。

最低限なら、インシュレーター加工、ﾏﾌﾗｰ交換、ECU交換もしくはパワーコマンダーの取付かと。

ちなみにECU交換とかしないと600RRだと180KM以上だすと燃調の加減でエンジン焼けるよ。

あとグーバイクで新車探ってたらフルパできますっていう店があって電話してみたら16万でしますって言われた。

でもミッション交換いれずの値段で。

347 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 19:26:41 ID:Kg7RsWeU

振るパにすると低回転のトルクはアップするの？

348 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 20:26:41 ID:hL7mR/qB

>>342
06 07所有の知識ない人がフルパしてミスったっていう人が少なかったら引き続きフルパできた可能性はある。
結局07以前はかわらない。
ショップにしても個人にしても事故責任を負わないからこうなった。

349 ：348：2008/10/07(火) 20:55:11 ID:hL7mR/qB

事故責任→自己責任

申し訳ない

350 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 21:00:49 ID:KeVMuXUX

>>348
その可能性はない。
07の600はフルパできないようになっていることから
08のフルパ不可は06・07ユーザーがどうであろうと影響はない
と言うか、06・07ユーザーはそれほどクレーム処理はしていない。

351 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 21:41:01 ID:hL7mR/qB

言い方悪いがフルパのクレーム処理していないとなぜ知ってるの？
クレーム処理されなかったからもう本田買わない、とか会社に嫌がらせをした人もいるかもしれない。
06 07所有の人がすべて悪いとは言ってないよ。
責任をもって作業しなかった人だよ。
まあ、フルパフルパとメジャー化したら、企業側が自主規制するのはあたりまえかもしれないけど。
結局フルパは本田の遊び心だったのかもね。

352 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 22:05:44 ID:qBVopUh/

>>359
本来の姿ってなに？国内が骨抜き？去勢？バカじゃないの？
本来の姿、本来の姿言うけど輸出仕様が本来の姿とでも？輸出車でもその国の
規制に合わせた仕様なんですけど？その規制の厳しさが違うだけで国内車は
日本の規制に合わせた車両、つまり国内車こそが日本車本来の姿なんだよ。
逆車は日本においては本来の性能ではありまっせーん♪残念でした。

だいたい本来の性能ってなんだよ？だったらアメリカにでも移住してＵＳ車に
乗れよ。アメリカでそれに乗ることが本来の姿なら日本で日本国内仕様車に
乗ることも本来の姿だよな？

だいたいモトＧＰだってＳＢＫだって全日本だってレギュレーションてなもんが
あるからな。レース車だって規制に合わせてんだよ。もっと意識改革をしろ！大人になれ！

>>361
排ガスの話をすればお前のようにどうせ他の国が・・・なんて言う奴がいるが
そんな考えではダメだ。京都議定書で有名な日本が先陣をきって排ガス規制に
取り組まなければ！そして一般市民はそれに協力しろ！

>>365
音だってそうだ。音がうるさいとなればバイク業界にとってマイナスになるぞ。
０８国内の音を聞いたか？あれならばバイクに親しみを湧かせる人が増え、
一般社会にももっとバイクを受け入れられるであろう。

公道使用オンリーで逆車に乗るライダーはライダーとして成熟しているとは言えない。
サーキットでスピードリミッターが気になったらそこは自己責任で国内車をカスタマイズ
すればいいのだ。国内と逆車の差額で十分それは可能だろう。

とにかく胸を張って国内車に乗れ！言いたいことは以上だ。わかったか>>369

353 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 22:17:55 ID:lSlhZ+8G

>>347フルパ化すると低速は犠牲になる

354 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 22:20:22 ID:BSCW4etB

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者

355 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 22:22:17 ID:fZlBYVG0

>>352
実際国内仕様が骨抜きでギア比も高くまともに走れないのは事実だからしょうがない

356 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 22:22:29 ID:1e8zyCU0

そうだたのか・・・
さらにスッカスカに・・・
使いこなせないからmaxﾊﾟﾜｰは今のままでもいいけど
低速トルクは欲しいなぁ。

357 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 22:30:09 ID:ZXHT+WZv

>>359 >>361 >>365 >>369に期待ｗ

358 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 22:55:06 ID:6Pc3aL7G

せめて給/排気＋ＥＣＵ交換だけでフルパになるようにして欲しいね。

自分でやって壊してクレームがって言うのは口実にされてるだけじゃないの？
逆車の保障あそこまで頑なにしないんだから、フルパしたら保障無し位言いそうじゃん。
ホンダは役人とユーザー以外の世間体の方しか見てないってだけな気がするよ。

359 ：352：2008/10/07(火) 22:55:33 ID:qBVopUh/

>>355
まともに走れないってｗｗｗ　お前相当ヘタクソだなー。
２ストなんて絶対乗れないな。６００もクラッチ操作難しいか？４００なんて
ムリムリｗｗｗ

低速トルクは十分あるよ。

360 ：359：2008/10/07(火) 23:02:43 ID:qBVopUh/

それが日本車本来の姿・・・

361 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 23:04:25 ID:fZlBYVG0

>>359
ナニを必死になってんの？

362 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 23:24:46 ID:rJ6wd+/C

今日夢で聞いたんだが、１２月に国内モデルにもレプソルが出るそうな。
値段は決まってないが、夢の店長の見立てでは１４９万と予想。

363 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 23:45:50 ID:blw9fGiR

バイク初心者なんですが1000RR検討してます。素朴な質問なんですが販売店はホンダドリーム？でいいですか？
まだ店に足を運んでないので行ってみようかと思ってるのですが…

364 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 23:52:18 ID:/OejLzEW

>>363
骨抜きの国内買うの？

365 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 23:52:18 ID:jexbu1iv

↑こんなレベルの奴が大型自二を乗ろうってんだから、恐ろしい時代になったもんだ。

366 ：359：2008/10/07(火) 23:53:23 ID:qBVopUh/

うむ。そのとおりだ。しかしワシも必死になりすぎたかの。
しかしこれで安心していけそうだわいな。

367 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 23:53:26 ID:5L4xF7/a

223からはじめた方が無難

368 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 00:15:09 ID:jyIjrWhx

>>363
どのくらいバイク初心者？

369 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 00:16:10 ID:yG1BrE42

俺エイプ50しか乗ったこと無いけどCBR1000RR欲しい

370 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 00:19:09 ID:fIltnupc

小排気量しか乗ったことない奴はアクセルをラフに開ける癖があるから
それが一番要注意だな

371 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 00:23:27 ID:0C4SzVfq

>>370
リッターSSならほとんどのオーナは低速回転しか使わない
し、初心者ならなおのことまず大丈夫。
おまけに国内なら低速すかすかだから絶対に大丈夫。

372 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 00:28:06 ID:0C4SzVfq

たぶんNK400と高回転以外のパワーや車重は変わらないから
ほぼ同じ感覚で乗れると思う。
これが昔のオーバーリッタークラスや最近の隼なんかだと、
特に雨の日などスリッピーな時に低速でもうっかりラフにアクセル
を開けようものなら大変なことに。

373 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 00:30:00 ID:5xj5I54e

Ａｐｅでもしっかり乗れてるなら、普通に乗る分には
アクセルとブレーキ気をつければ乗れるんじゃ？

374 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 00:38:56 ID:r4+TxeKI

あとは熱か

375 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 00:50:57 ID:oI42U7of

>リッターSSならほとんどのオーナは低速回転しか使わない

国内1000RRのオーナーの殆どは、の間違いだろｗ
100馬力ちょっとのゴミがスポーツバイク（ＳＳ）名乗ってんじゃねぇよ
身の程を知れっつの

376 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 00:53:36 ID:fCBCqd2n

>>348
フルパにすると白バイが追いつけないから…
と言う理由はないわなw

377 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 01:02:31 ID:CJeIjdAH

>>375
スポーツバイクではありません。『スーパースポーツ』です。

～スーパースポーツとは～

０８年式のＣＢＲ１０００ＲＲのカタログに書かれている言葉です。
スーパースポーツとは？それは他でもない０８ＣＢＲ１０００ＲＲ
です。それも、国内で十分。いや、十二分。

以前のようなレーサーレプリカ路線ではなく、ライダーが良い汗をいつも
かけるバイク。それがスーパースポーツなのです。
レーサーの公道バージョン、ではなくスポーツバイクとして最高のモノ。
それが０８ＣＢＲ１０００ＲＲなのですよ。１００馬力とか関係ありません。
そして謙虚に身の程を知った成熟したライダーが選ぶモノ。それもまた
０８ＣＢＲ１０００ＲＲなのです。

378 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 01:03:59 ID:r4+TxeKI

じゃあSBKとか走ってるヤツとは別物なんですね

379 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 01:04:33 ID:0C4SzVfq

>>375
ゴミってオレのことか？
ちなみに07をチープにフルパにしているが、>>371,372はSSの
現状はこんなもんじゃないかということを書いたまで。
君はただ逆車を自慢したいだけなら巣に帰れよ。隔離逆車スレのことな。

380 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 01:09:39 ID:oI42U7of

悪いが1000RRはリッターバイクではあるが
断じてＳＳではない。
>>371は「リッターＳＳ」と一まとめにしやがったふざけんな
一緒にするなクソが！
こんなジジイのしょんべんみたいなパワーしか無えモノと一緒にすんな。

381 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 01:10:37 ID:0C4SzVfq

>>380
やっぱりばかぁ？

382 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 01:13:43 ID:CJeIjdAH

>>380
私はもう君を構わない。公道で怪しい動きをする車に近づかないのと同じでね。
君はつまりそのような存在。

383 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 01:18:26 ID:w/KaKKYL

０８がクソだという持論はよく分かったから、
無料ブログで自分のブログを開設して好きなだけ毎日書き込んでくれ。
うｒｌ教えてくれたら月１回くらいは見に行くから。
あ、コメントは承認制にしときなよ？
業者とか気違いが変なこと書き込むから。

嫌いならこのスレ見なきゃいいのに何で書き込むの？
「嫌がらせ」をして鬱憤晴らしたいの？
逆輸入車を買ったから自慢したいの？
逆車スレは皆が自慢してるから自分の自慢が目立たなくてつまんないからこっちにくるの？
羨ましがって欲しいの？

384 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 01:31:26 ID:0C4SzVfq

>>380
かわいそうだから最後に。
>>371,372の皮肉がキミは分かっていないようだ。
読解力がないのかそれとも頭に血が上っているのか。
せいぜい日本語という道具を使いこなせるようにがんばれ。

385 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 11:36:51 ID:5xj5I54e

＞ライダーが良い汗をいつもかけるバイク。

だから熱いのか。

386 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 11:44:38 ID:cTDtj4hN

>>352のおかげで更に、逆車が欲しくなった。

387 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 21:11:42 ID:qp9TNPC4

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者

388 ：352：2008/10/09(木) 03:12:15 ID:rZkHEa1l

>>385
冷や汗防止だよ。

>>386
国内で十分だと思うけどなぁ。

389 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 03:15:37 ID:fOWR2LjM

キミもういいから

390 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 12:10:59 ID:gEI4+47t

趣味なんだから、十分とはいえない
十分な事を言えば２５０に乗っていれば十分な性能はある。
高速道路に乗らないなら５０でも十分。

>>388
国内で十分のあなたは、１０００ｃｃもいりません。
２５０に乗っててください。

391 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 13:02:06 ID:8zX72SS+

趣味だからこそ人それぞれだろう。
おまえの価値観を押し付けるな。

392 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 14:11:53 ID:QZWIs4bL

国内では不十分とかどうとか、わざわざ国内スレに来てほざいてる馬鹿、目障りだからもう来るな。
逆車スレに逝け。
納得行かないなら、俺がリアルで直接会ってやる。
俺の肛門を間近で見せてやるから、それで手を引け。

393 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 19:33:30 ID:a8phv/Fi

>>392
それなんてソロファ・ファトゥ？

394 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 19:42:11 ID:PMjlTpxg

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者

395 ：388：2008/10/09(木) 20:24:50 ID:rZkHEa1l

>>390
まあたしかに趣味なんだから逆車でも２０００ｃｃでも十分かどうかは
人それぞれだよ。でもＣＢＲの場合に逆車を選ぶ理由が本来の性能じゃないから
とかってのはどうかなぁ？と思っただけだよ。
あと、俺には１０００ｃｃもいらんかもしれんが２５０じゃ物足りないっす。

396 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 23:11:59 ID:gLC+FVQQ

600RRでも楽しいけど、またいだ時にしっくりくるのが１０００RRなんだよなぁ

397 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 00:51:09 ID:G0SjWVF+

>>390
NSRに乗ったことないやつってこういうこと言うんだよなぁ

398 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 01:01:06 ID:PdqutIR5

>>397
事実上無いモノを持って論じてもしょうがない
公道版２スト２５０レプは死んだんだよ・・・

399 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 07:29:08 ID:7tZ0xYmA

>>397
2ストは不要なものです

400 ：390：2008/10/10(金) 07:33:08 ID:1AMCxwoO

>>396
残念ながら、５０から４００までの４ｓｔ・２ｓｔの経験はありますよ。
もちろん６００もサーキットで遊んでるし、１０００でツーリングも行きます。
単独で走るなら４ｓｔ２５０もあればいまでも十分だと思っています。
２ｓｔ２５０は、峠を走るなら十分だけどツーリングは疲れるんだよね。
さらに、オイルで背中が汚くなるし、後ろの人に迷惑かけるし。

>>398
事実上な無い物？？？？
実家の倉庫にまだあるんですけど・・・・・。

401 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 07:45:45 ID:l/1XM3oD

あー、でもスペックシートだけみたら国内仕様でも初代900RR位あるんだけど。
それでも不満なんだ？

402 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 09:47:12 ID:NXstVUZs

>>401
でも、値段が違いすぎるだろ。

403 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 09:48:01 ID:hYcu5klY

峠で最も速いのはモタードだ！

404 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 09:55:51 ID:H1e4lRtp

単純に好きで国内買った俺にヤなスレの流れやなー・・・。
逆車欲しいやつは欲しいやつ、国内でも楽しむやつはそーゆーやつ

俺ぁそれでいいと思うのに。
他のマシンより速い？遅い？知らんがな
自分のマシンでもっともっと熟練してーだけやっちゅーねん

405 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 09:59:32 ID:aPAlMqxB

>>403
セバスチャンが操るC4WRC

406 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 10:09:54 ID:76JBQrC9

>>403
豆腐屋が操るハチロク

407 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 10:10:39 ID:S6ZZ9TIi

>>401
900RRは全部逆車だろ。国内仕様なんてねーよ。
国内仕様が現れたのは02の954RRから

408 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 10:19:02 ID:l/1XM3oD

>>407
どこに「国内仕様の初代900RR」と書いてある？

409 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 10:26:56 ID:zhPID5GE

ゆとりなんだろ。

410 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 14:18:08 ID:vQMyKQrT

心のゆとりは無さそうだが。

411 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 14:46:57 ID:qB3ePb/f

必死さは、かなりあるけどね。

412 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 16:10:33 ID:yvw316hg

ここはいつから骨抜きの隔離スレになったんだ？

413 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 17:32:52 ID:zhPID5GE

隔離も糞も、こんな状態になったのは誰のせいでしょうね。

414 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 18:41:13 ID:SURNEmJ5

荒れてても話題がバイクだから気にならない

415 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 20:58:09 ID:Mh5ofv2d

>>407
スペックだけなら０８国内は一昔前の逆車と同じという意味ですよ。
わかりましたか？

パワーフィールの違いやスピードリミッターの有無があるけどな。
逆車マンセーなやつが９００ＲＲは認めるとしたら同じスペックの現行国内
を見下すのはおかしいんじゃない？ってこと。あくまでスペックにこだわるならね。
デチューンが嫌ならしょうがないけど、それが日本車本来の姿だからなぁ。
こんなに逆車がメジャーなのってバイクだけだよ。四輪だったら輸出仕様のそれが
あっても皆国内仕様で満足してるじゃない。

だいたいわかりましたか？>>407

416 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 21:51:18 ID:FxypfwTe

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
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カツォッ魂
バイク戦士容疑者

417 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 22:09:59 ID:XBGcd36e

またマンセーが沸いてきたか

418 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 22:12:46 ID:99QEMgwx

逆車も国内も同じCBRだべ？
それぞれに得手不得手があるんだ。
俺たちがもめるようなことじゃないだろ。

まずはひとっ走りして頭冷やそうぜ！

419 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 22:15:07 ID:/eLJmMsT

>>418
それが'08になってから、
得手が無くなったからみんな混乱してるじゃんか。

'06型まで有った、
「国内公道向けに煮詰めてある」とかそういうのが。

牙を抜いただけ。あとはシランってのがイヤラシイ。

420 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 22:39:11 ID:RJI2fHZq

>>418
逆車の不得手ってなんだよ？坊主。

421 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 22:52:43 ID:LXj0Mf9v

小僧や盆暗にはわからないロマンがある
その魅力が理解されにくい事

コレは不得手になるのでは
機能的なことじゃないけどね

422 ：417：2008/10/10(金) 22:55:45 ID:XBGcd36e

>>415のことね。

423 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 07:21:27 ID:qYjOJKKZ

９５４では国内仕様の方がエンジンフィールが１０００～３０００ｒｐｍでも
滑らかで、逆車はどれもギクシャクガサガサしてた。同年式の２台を同時に
乗り比べたらすぐ分るくらい。
だから、９５４に関していえば国内をフルパワー化した方がエンジンの印象が
『滑らかな低速→過激に上まで吹ける』ような、なんとなく両得な感じがした。
１０００は国内と逆車でそういう低速域でのフィーリングの違いとかは無いの？

424 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 07:24:11 ID:j2jbaUep

どうでもいいよ。

425 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 07:29:57 ID:gefmA+SX

1000も国内のが低速あるんじゃなかったっけ？

426 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 08:25:59 ID:elWcNZgU

07までは、低速トルク事態は逆車よりあって
公道でのスピードなら国内の方が乗りやすい味付けになってるよ。

でも、08は全域でパワーダウン！逆車と比べて良いと無し。

427 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 08:57:10 ID:fMXZAf5f

バイク屋のオヤジも、
『6500rpmでバルブ開くまではまるで400だ』
って言ってたもんなぁ。

　試乗してもその印象は変わらなかった。
バルブ開いたあとは、それなりに加速感はあるが
まぁそれなり。リッターSSとはとても思えない程度だったよ。

428 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 11:03:54 ID:MgKzLHQQ

>427
バルブ開けっ放しにしとけば変わるかね？
やっぱり燃調が狂うんだろうな。

429 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 11:26:11 ID:yAWNWTtq

質問です。
05乗りなんですけど、低回転時、アクセルオフでピヨっとフラップの作動音がするようになりました。
ギアチェンジなどではそのつどピヨピヨいって非常に気になります
油をそれらしい所に差しましたが直りません。
もし同じ症状になられた方や解決法が分かる方がいたら教えてもらえないでしょうか？

430 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 11:35:33 ID:tj4PJOeG

必死になって国内仕様を叩いてるヤツってなんなの？
馬力があればエライと思ってるオバカサン？

431 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 12:16:55 ID:znOHdrpn

それ以外に何があるってのよ。

400と変わらないとか言ってる奴はホントに400と乗り比べたこと有るのかよと…。
400の加速なんてたかが知れてるだろ。

432 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 13:32:33 ID:muYNiDUo

ねぎぼうずみたいで可愛いし軽くてコンパクト。
低速は確かにスカスカ感があるので、もう少しグイグイっとくるトルクは欲しいな。
でも、５～６千回転からの盛り上がりは気持ちいい。
速度の関係でそれ以上高回転で殆ど回せてないのがアレだけど、
今までのギラギラしたやる気満々の挑戦的な顔つきと異なりおどけた表情。
とても乗りこなすことは俺にはできないけど、可愛いやつだよ。

フルパワーや逆車乗りはピークパワーが出る回転まで回して堪能してるの？
扱いきれてるの？
サーキット走ってる人なら使いこなしてるんだろうけど。
俺の０８国内可愛いよ。　何か必死かな、俺？ｗ

433 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 14:34:07 ID:/e8PP2Ob

いやキモイです

434 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 14:51:14 ID:j2jbaUep

俺は規制前の４００を公道用とレース用の２台で乗ってたけど、０８国内は
その頃の４００より低回転から全然速いよ。
あとサーキット走ってる人でもフルパワーや逆車を乗りこなしてる人、
扱いきれてる人なんてほとんどいない。皆おっかなびっくり乗ってるよ。
最近のフルパワーＳＳをサーキットで性能をフルに発揮させられるライダーなら
全日本でも通用するよ。

435 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 16:55:51 ID:WOyyyo5l

>>434
600と比べて重たい車体を扱いきれているかというとNoかも
しれないが、同じRRならパワーのある方が明らかにタイムも速い。
リミッターカットせず走行している人はストレートが非常に危険。

436 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 19:31:15 ID:NyLH+4gD

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者

437 ：434：2008/10/11(土) 19:38:07 ID:j2jbaUep

>>435
あぁそれねぇ、リミッターカットしてない人が危険じゃなくて
それに対応できない人が危険なんだよね。レースをバリバリにやってる人なら
そこらへん上手なんだけどねぇ。

ちゃんと前を見てどう対処するかってのが出来てる人少ないよ。
みんなバイクに乗せられてたり、コースに走らされてたり。もちろん
趣味レベルだからそれで全然いいんだけど、そういうのが原因となって
死亡事故が起こるんだよねぇ・・・。

と、ここから先はサーキットスレで。

438 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 19:52:10 ID:qXfI+vHi

じゃなく>>435が言ってるんのは速度リミッターのことだと思うぞ。
点火間引かれてガックンガックンするからあれは怖い。

439 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 20:18:59 ID:KSeiBtpb

国内仕様はゴミ
販売やめろ

440 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 20:43:35 ID:/e8PP2Ob

>439はゴミ
人間やめろ

441 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 20:54:23 ID:DfZjtPRK

440に一票。

442 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 21:12:03 ID:0CQct11G

>>423
＞２台を同時に乗り比べたらすぐ分るくらい。

そうしないとわからないのか？
その程度のものか？
日本語の表現方法がおかしい

443 ：390：2008/10/11(土) 21:23:40 ID:xEx20aCr

08国内は750クラスと大差ないよ。
実際に乗り比べての印象ね。
それが言いか悪いかは本人しだい。

あ！乗り比べた750って10年くらい前の逆車の750ね。

444 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 21:34:52 ID:KSeiBtpb

ヤングマシンのＤＶＤで丸山がゼロヨンやってたけどおせーよ国内ＣＢＲ
こんなのかっこだけのなんちゃってスポーツ
ＮＫどころかアメリカンにも軽く抜かれるわ
恥ずかしいバイクＮＯ1だね(；´・`)

445 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 21:41:27 ID:VSZGARcq

アメリカンで抜けたらビクスクでも抜けるじゃねーか・・・

446 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 21:50:43 ID:zXdh9ucr

>>437

っつーか、リミッターカットしてないと
周りとの速度差ありすぎてカマほられんだろが。
リミッター効いたままサーキットって・・

一度サーキット走ってから能書きたれてねw

447 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 21:55:20 ID:KSeiBtpb

↑一般道でも追突されるよ
リミッターなしの400より遅い

448 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 22:02:22 ID:gZm4Z8kh

>>437
いずれにせよ、だれが良い悪いとかじゃなく
そういうのを危険っていうんだろ。
頭悪いねぇ。

449 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 22:10:19 ID:qXfI+vHi

スポーツ走行なんか色んな排気量や車種が一緒に走るのが普通だから
速度差自体は大して問題じゃないんだけど、リミッターかかって急に減速するのが怖い。

450 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 22:24:54 ID:/e8PP2Ob

>444
おまえのマグソ５０には負けるよまいった

451 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 22:37:03 ID:zXdh9ucr

>>449

抜く方にしてみれば危ないんだよ。
っつか、邪魔。

そーゆーのに限ってラインをコロコロ変えやがる。
譲ってるつもりか知らんが、じっとしてなさいw

452 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 23:05:16 ID:qXfI+vHi

>>451
上のクラス走れば？

453 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 23:06:03 ID:v3DL6Rfl

初心者に説教垂れるのが俺のｼﾞｬｽﾃｨｽ

454 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 23:20:02 ID:znOHdrpn

他人を蔑ますことでしか自分を表現できないんだよね、この手の人種は。

455 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 23:40:41 ID:NEulBhhy

>>444
ゼロヨン11秒台だったな。
まぁ、CB1300には勝ったからよしとしよう。(発進直後は負けてたけど)

456 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 23:56:40 ID:zXdh9ucr

>>454
公道でリミッター効かせてちんたら走るのなんて、何とも思ってないよ。
好みなんだから好きにすれ。
だがサーキットではあぶねーからやめろと。

だいたい、レースやってる奴は
自分より遅い奴なんて、腹の底では馬鹿にしてるもんだ。
一番の優越感と達成感を得たくてやってんだからな。

457 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 03:31:20 ID:MHMxhBMO

>>442
＞２台を同時に乗り比べたらすぐ分るくらい。

そうしないとわからないのか？ →１台だけ乗ってどんな比較ができるの？
その程度のものか？　　　　　→その程度？って何だ？具体的に書け。
日本語の表現方法がおかしい　 →あんたの頭がおかしい。

458 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 04:16:54 ID:2EUJ8xoy

>>457
言い訳太郎乙

459 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 04:52:38 ID:2HX0i33a

モーターサイクリスト読んで
出直せ

460 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 05:07:32 ID:fY0iiTpb

>>442
>>458
>>459
必死だなｗ

461 ：kazu：2008/10/12(日) 05:49:01 ID:ruCZYeUO

ZX-10Rは、カッコいいけど、ZX-12Rの力ずよさは、たまらないんだよね。

462 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 07:14:53 ID:3SUWsPUA

ずよさアゲ

463 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 07:19:01 ID:UMNL7eak

そろそろ逆車厨には巣に帰っていただきたいのですが…。
自分等で専用スレ作っといてこれは無いわ。

464 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 10:54:40 ID:zyrqAIr9

信号待ちで逆車に並ばれたらミジメー
前に信号待ちで32スカイラインでかたやＧＴＲでかたやＧＴＳ
ならんでたがＳのやつ下向いてたし
国内ＣＢＲはミジメだなー
最高速180キロなんて250と同じだぜ
ゴミクズバイク！
(^人^)

465 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 11:07:18 ID:fQxABEdl

>>464
可愛そうに・・・
そうやって馬鹿にされたんだね。
だから自分のバイクが嫌いになっちゃったんだね・・・
買い換えたくてもローンが２年近く残ってるからどうしようもなくて、
満足してる人たちを見下すことで「俺はお前らと違って、『分かってる』男なんだぜ」と思いたいだけなんだよね。
関東に住んでるんだったら話聞くよ？
良かったら今日の１３：００頃に保土ヶ谷パーキングで会おうよ。
俺の肛門見せてあげる。

466 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 12:37:44 ID:zyrqAIr9

俺の知り合いのコメント(^O^)/
↓
コンパで愛車は国内限定ＣＢＲっていったら女の子に笑われました
ちなみに28歳男性の社会人で独身です。
国内ＣＢＲは日本で1、2を争うほどの初心者入門車ですし
スタイルだって男女問わず誰が見ても宇宙人のおでこみたいでカッコイイと思うのですが。
メーカーは天下のホンダだし笑われる理由が分かりません。
コンパで知り合った女の子と後日タンデムする予定なのですが
その際は弟のＲ1を借りて行こうと思ってます。

国内仕様ＣＢＲってそんなに恥ずかしいバイクなんですかねぇ？？？

467 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 14:23:27 ID:nygh3o/Z

>>466
コピペはいいから

468 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 14:56:53 ID:zyrqAIr9

ＣＢＲの国内仕様の1000乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルをひねると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもＳＳなのに規制があるから加速もゆっくりで良い。国内仕様は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。逆車と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ高速とかのるとちょっと怖いね。ＳＳなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分国内仕様も逆車も変わらないでしょ。逆車乗ったことないから
知らないけど馬力があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも国内仕様な
んて買わないでしょ。個人的には国内仕様でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで白バイを
抜いた。つまりは白バイですらＣＢＲの国内仕様には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

469 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 15:01:48 ID:pN0KqAVT

逆車乗ってる奴は俺からすれば車検不安。
しかも環境をリードと国をあげてとりくんでるにもかかわらず、無視。
逆車なんて脱法みたいなもんだしさ、逆にはずかしいだろ?

470 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 15:02:29 ID:pN0KqAVT

逆車乗ってる奴は俺からすれば2回目の車検不安すぎてブルブル。
しかも環境をリードと国をあげてとりくんでるにもかかわらず、無視。
逆車なんて脱法みたいなもんだしさ、逆にはずかしいだろ?

471 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 15:54:54 ID:w7S9euV6

大事な事なので二回言いました

472 ：417：2008/10/12(日) 16:52:28 ID:Me1cJDTO

>>470
文句があるんなら逆車スレいけ

473 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 18:02:13 ID:WzjZvNBT

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者三浦自殺
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者

474 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 18:22:48 ID:pN0KqAVT

>>472
国内スレで暴れてる逆車厨にいってるわけだが

475 ：417：2008/10/12(日) 21:57:34 ID:Me1cJDTO

>>474
勝手にスレタイ変えられただけで、
もともとこのスレは国内外の区別はない。

476 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 22:26:14 ID:loGV1csb

それにしても8耐のワークスはカッコいいなぁ…
＠HONDAbikes

何が違うんだろ。

477 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 22:54:31 ID:9e3MAgJn

国内メーカーで０８用フェンダーレス出さないかなぁ？

海外のメーカーしか出してないっすよね？

478 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 22:56:32 ID:ee1gN5S+

>>477
ポンドが安いうちに買っておけ

479 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 23:28:15 ID:ee1gN5S+

>>447
マルチ視ね

480 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 00:56:50 ID:dvS2kV3g

>>479
安価に気づかない件

481 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 02:49:44 ID:0bcQxANa

スレざっと見たけど…
08って言い換えればリッタークラスにも関わらず初心者にも
優しいバイク、ってことですか？

482 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 03:01:14 ID:/rd1We/5

そりゃおめぇ、５０頭もお馬さんが少ないじゃないか

483 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 03:02:28 ID:K47r2/kr

>>481
羊の皮を被った羊です。

484 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 07:11:18 ID:f23xE+HV

>>470
　んなこたぁ無い
　環境問題語るならまずお前が二酸化炭素排出しなくなってからだ

485 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 07:58:05 ID:DvqGIp21

今度このバイク買おうか迷ってるんだけど
何年式がいい！
とかおすすめある？

486 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 08:20:32 ID:PYe7Yoc3

>>477
ttp://bphkkokura.exblog.jp/9291664/
ココが作るかもしれないらしい。

487 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 08:49:46 ID:rZZ3ok1y

08は低速トルクは04とかに比べて弱いなあと知った昨日

昨日スクールで04を取り回してて、壊れてた08の修理が終わったと夢から電話がって
停止から04と同じ制動のつもりでアクセル軽く回したらいきなりエンストｗｗ
取り回しのよさと軽さはやっぱ最強だけど、スクールに行ってアクセル回すようになったら
初動のトルクのなさだけは驚く08モデルと気付く。
あと熱ぃ！
04は低速コーナーで動かしまくっても太腿そんなに熱くないのになんだこれｗ
久々に目玉焼き焼けそうな熱を体感して爆笑したのは事実だ！

488 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 09:32:36 ID:0bcQxANa

>>482
>>483
では初バイクでも安心ですね。
パワーありすぎて怖いイメージがあり、600を考えていたのですが…
ありがとうございました。

489 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 09:34:31 ID:hZ+hsprK

ああ…こりゃ死んだな。

490 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 09:47:08 ID:jFtkbsZq

>>488
もっと情報収集してから決めよう。
出来れば試乗してからね。

491 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 10:18:39 ID:RUlFFLb9

>>486

サンクス

492 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 10:21:05 ID:C59/9Y+k

納車されて5mでパワースライドしてこけた
まさか店を出て加速したとたん滑るとは…

493 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 10:22:35 ID:K47r2/kr

パワースライドじゃねーだろ、それ。
ツルツルタイヤスベリングだ。

494 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 10:23:10 ID:cA7S/DBI

>>492
ｽﾞｼｬｰﾆﾝｸﾞ乙。

495 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 11:11:37 ID:76NKNQVu

店員がものすごく焦ってた
プロはこのパワースライドをコントロールしているのか
恐ろしいテクニックだ

496 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 12:18:49 ID:RCbTNDgk

だからタイヤツルツルスベリン(ry

497 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 12:21:47 ID:+kPxwS+e

冬には冷えたタイヤで冷えゴケ、雨の濡れゴケ何でもｱﾘ。
スリップダウンを免れても低速ハイサイドで反対側へポーンと。
ラフなスロットル操作は命取り。

498 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 13:26:21 ID:AxoCGvZZ

>>488
０８国内仕様は９５４逆車、９２９より初心者に優しいバイクだよ。パワーが全然
無いから扱いやすいし、加速も怖くないし。４００ネイキッド乗ってた人なら
すぐに特性に慣れると思う。でも峠等で楽しいのは６００。目一杯ぶん回せる
から。１０００の場合は国内仕様でも峠などで性能をフルで使いこなせる人は
多くないと思う。逆車乗りからすれば国内仕様はツアラーっぽく優しいバイク。
良く言えば懐が深い。６００に比べ誰が乗ってもそれなりに速く走れる。
１０００の逆車は乗り手を選ぶかも。自制心が無い人はすぐに死ねる。

１０００に乗ってるという優越感が欲しい＞スポーツ走行したいorうまくなりたい

こんな感じなら６００よりも０８国内が良いのでは？

499 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 14:02:45 ID:6AX1hdT+

レッドバロンに勤めてるけど国内仕様ＣＢＲ意外と若い女が乗ってる
整備するときにシートに顔つけたりチンチン触った手でハンドルやレバーいじってる
グエへへへー
(^O^)/

500 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 14:06:09 ID:6AX1hdT+

ついでに車検証で住所しらべて待ち伏せしてる
ハアハア
(＾O)＝3

501 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 14:20:37 ID:RjlVrwMh

おまえレッドバロンに訴えられるぞ

502 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 14:38:01 ID:0bcQxANa

>>498
詳しいアドバイスありがとうございます。
将来的にはスキルを上げスポーツ走行も楽しめるようになりたいと思っていますが、
デザインに関しては08の1000の方に強く惹かれます(排気量に拘りはないです)。
また、当方恥ずかしながら免許取り立て初心者です。初バイクで
大型に乗るのは安全上、またスキルの向上の点からも良くない、とよく耳にします。
なのでCBRの他にNINJA250とも迷っている次第です。。。

503 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 15:19:01 ID:K+qJsHgJ

08はあのカパカパするﾏﾌﾗｰが邪魔してスロットルの低速時の急加速ができないわけで。
ﾏﾌﾗｰ変えれば変わるよ。

504 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 15:21:21 ID:S0OLL016

>500
そんなんだからバロンでカス扱いされるんだよ

505 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 15:23:18 ID:7DliYbCd

>>499
お前最高！！

506 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 18:47:17 ID:ebdtzZl+

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者

507 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 23:24:00 ID:YHzSNpIl

今日試乗してみたらすごい乗りやすくびっくりした。
これなら、初心者女性にも乗せるかな？
嫁のバイクこれにしよかな。

508 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 00:14:53 ID:gOwngei9

↑これだからホンダやだ
素人や女用
男の中の男はスズキかカワサキよ
エッヘン

509 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 00:25:39 ID:gHbwdi7d

カワサキか・・・

510 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 00:28:59 ID:BKilK0/j

カワサキか…

511 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 00:31:26 ID:B27VV+Zb

カワサキか…

512 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 00:34:08 ID:Rgd4jNq+

皮先か…

513 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 07:21:44 ID:y/JGsViF

男カワサキ直線番長

514 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 09:47:06 ID:BVvNZIj9

いくらビギナー用とか言ったとこでCBRが王道でありスタンダードなのは不変の事実

515 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 13:45:56 ID:xsCOAqA9

ビギナーなのでビギナー用と言われるとむしろ嬉しいです。
背伸びしてると思われたくないので…

516 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 13:57:07 ID:UhhmmI9a

俺も今年免許取って1000rr乗ってる。乗りやすい

517 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 14:45:16 ID:Eg691KVF

1000ＲＲ乗りは㍑ＳＳツーに誘ってもついて来れないからなぁ・・・
まだカワサキのZZRかなんか乗ってるヤツの方が頑張るよ

518 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 14:56:26 ID:60/qD1kI

来週納車だー。
大自二取り立てのビギナーなのらー。
REVO半年乗って下取りだー。
ツナギ買って優越感を「1人」で味わおう＾＾

519 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 16:55:01 ID:vLybW2rA

>>517
女の子の先導して後から行くから先行ってて。

520 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 18:10:50 ID:FYyW1TBN

R1000のスレにここ数日燃料投下してたんだが、あいつら面白いな
新型発表で浮かれてるところで、発売アナウンス無し

登録に関する燃料投下で、罵り合いの発生ｗ
騒音厨まで出現

521 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 19:15:51 ID:zfzEvgMS

さすが新型　ﾌﾟ

522 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 20:16:23 ID:VwpgrETL

>>520
なんかお前かわいそうな奴だな…

523 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 20:58:01 ID:/8F9X7v0

>>517
それって１０００ＲＲ乗りがついて来れないんじゃなくて
ついて行かないだけじゃなくて？俺は公道でかっ飛ばす人間には
ついていかん。それこそ後ろの女の子と一緒に走ってるな。山道以外ではね。

そうしたらその女の子と

524 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 21:00:20 ID:P40bVgE/

>>520
現実でもそのくらい構ってもらえるといいな。
萎縮して某加藤みたいにならないでくれ？

な？

525 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 21:04:12 ID:s0jDS0Mt

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者 8人殺した加藤は死ね

526 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 21:46:24 ID:Bi/TTtYC

ところでみんなプラグ交換はどうしてる？

自分で専用プラグ取り寄せて交換？
用品店で汎用プラグ買ってやってもらう？

色々あると思うが、ちょっと気になった。

ちなみに旧型'06乗りの俺は、
自分でやる派。

527 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 22:20:55 ID:gOwngei9

交換しません
10万キロ持つんでしょ？

528 ：390：2008/10/14(火) 22:35:49 ID:txsdsarU

>>526
自分で交換します。
ショップでやってもらうと工賃が・・・・。
プラグは専用品しかないです。

>>527
残念ながら、現実にはそんなに持ちません。

529 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 23:07:56 ID:8h7J48Cc

それにしても

かっこ悪い

モデルはスズメ？

530 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 23:16:33 ID:gOwngei9

四輪車の白金プラグ10万キロ交換って書いてあったから同じかなーと

531 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 23:31:52 ID:/8F9X7v0

>>529
お前！コミュニティに来るな！！

532 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 23:44:22 ID:qBcNgEIX

IU01-31か29入れたはず
自分で交換したらフルパ＋ハイスロ込みで４時間ぐらいだったかな>06

533 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 23:47:09 ID:qEv2Rdsm

>>529
貧弱なフクロウだよ。
ttp://www.cafeblo.com/decora0928/img/635/img20080129_4.jpg

しかも相手が弱いとわかれば、膨れ上がって威嚇するけどなｗ
ttp://lalalive2.cocolog-nifty.com/blog/images/2008/01/17/popo200801152.jpg

534 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 00:02:10 ID:oOsvRCWK

ﾎﾟﾎﾟﾁｬﾝ　(*´Д`)'`ｧ'`ｧ

535 ：526：2008/10/15(水) 00:06:45 ID:onxFGENt

PC規制で書き込めない…

レスくれた諸兄thx

やっぱり自前ですよね～
エンジンに火を入れるパーツゆえに
心情的にも自分でやりたいところ。

ただ、ちょっとだけ手間なのよね～

'08とか交換の手間はどうなんだろ？

まだ交換時期の10000km超えた車両も少なさそうだけど…

536 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 00:45:38 ID:LSEYaAFs

06自分でプラグ交換するなら、左右ミドルカウル、ラジエター、エアダクト、エアクリボックス
インジェクションを外さないとプラグが見えないからかなり面倒だと言っておくよ
それらが外し終わっても1,4番はフレームが邪魔で抜きにくいし・・・
素人だから時間かかっただけかもしれんけど

537 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 00:53:06 ID:V8p7WF/3

> 素人だから時間かかっただけかもしれんけど

わかってるじゃん

538 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 01:04:56 ID:xbH/QPYn

>>533
イメージがぴったり一致した

539 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 19:21:49 ID:pMEP8f16

>533
むしろ07に似ていると思う。

540 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 19:31:03 ID:czSfN9qo

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者

541 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 00:17:02 ID:fNFRv+B+

しかし、パーツのラインナップの無いバイクだな
08は

06逆車からの08逆車の乗換えなんだが、パーツが少なすぎて悲しくなるわ

542 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 00:49:49 ID:MRdbeH52

ですよね…

国内ではフェンダーレスすら出ていない！

マフラーもカッコいい奴無いし…

543 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 01:00:54 ID:emef2UJQ

ニーズも少ないんじゃないんですかね？ほら、０７までのオーナーはいじるのが好きだったり
全然使えてなくてもそれにステータスを感じるガキばかりだったけど０８乗りは上品な大人が多いですからね。

544 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 01:28:28 ID:2g1yzUwx

最近はリアフェンダーもちゃんと本体込みでデザインされてるし、
昔みたいに無配慮な泥除けドン！で「あ～あ・・・」みたいなのも少ないし。

545 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 03:01:00 ID:emef2UJQ

あかん！０８に惚れて０８を購入したつもり
やったのに０８のデザインがいまひとつに
見えてきた！なんや！？なにかがわいの中で変わっとるわ。

なにが起きとんねん！？

546 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 03:10:22 ID:B8HCqXL+

>>545
塗っちゃえ。

547 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 03:13:20 ID:emef2UJQ

０８のデザインがそこまで悪いんちゃうねんで！？
ただ慣れてくると物足りひん。性能は完璧や。

０５の１０Ｒもええな。０４のＲ１０００に
いたっては最高や。０８売って買うかもしれん。

なんや！せっかく見た目が気に入って０８を買うたのに！
そんな！いやや、こんなんいややーっ！

あふっ

548 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 03:23:33 ID:B8HCqXL+

>>547
角とかダクトとか付けちゃえ。

549 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 03:59:26 ID:k55D32Vr

DN-01の白は最悪
紫はガチかっこいいとオモタ

CBR1000は・・・

カコワルイ・・・

550 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 07:26:07 ID:rapZ7NIW

08CBRカッコイイと思うけど、YAMAHAのデザインにしか見えない。

551 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 08:13:18 ID:nOiZdpRt

自主規制撤廃後で、何故にHONDAは国内仕様なんてのを出すんだろう？

552 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 10:31:50 ID:AGsBIO27

海外仕様ﾏﾝｾｰを釣って連結業績うpのため。

553 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 10:48:38 ID:2g1yzUwx

>>551
馬力「自主」規制は撤廃されたが、騒音・排ガス「法規制」は厳しくなったから。
あとは言わなくても判るな？

554 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 12:14:31 ID:wmzN1pyP

０８から馬力規制が無くなり、フルパワーが可能になった。
これは、紛れも無い事実。
でも騒音規制により、国内仕様はかわいそうな馬力になってしまった。
これも事実。
でもこれは、ホンダの作戦ではないだろうか。

お上には「騒音規制でこんなに馬力落ちちゃうから、馬力規制はいらないよね」
と了承させ。
実は、フルパワーで規制もクリアできる技術もあったなら・・・・。
すぐにそれをやっちゃうと「話が違うじゃないか！！」とお上に怒られちゃうので
０８モデルではわざとパワーダウンさせて販売。
時期モデルから少しずつフルパワーに近づけていく計画なのではないだろうか。

もし、そうなったら０８買った人は貧乏くじ引いちゃったね。

以上、妄想劇場でした。

555 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 12:24:13 ID:AGsBIO27

例えば新VMAXほどの馬力があったとして、
フルパ儲のやつらは扱いきれるのか？
買い手がバイクを選ぶように、バイクも乗り手を選ぶぞ。
「乗っかって動かす」事は
手順さえ知ってれば誰でもできるけどな。

例えて言うと、
ちんこ小さいくせに見栄はって緩いまんこ選んでも気持ち良くないってことだよ。

556 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 12:25:03 ID:FESDrUu8

本気な人はﾚｰｽﾍﾞｰｽ車買うｼﾅ

557 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 12:54:52 ID:RKfj/mcg

何に本気なんだか？

558 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 13:54:48 ID:YnmNTgrW

>>555
よく『扱いきれるのか？』って言うけど、扱いきれてる条件ってどんなの？

そりゃあ全日本やMotoGPライダーほど速くは走れないから、扱いきれてない
と言えばそうかもしれんけど。
国内仕様に乗るよりフルパワーに乗るほうが、速く走れる（除く高速）奴なら
それはフルパワーが必要な奴になるんじゃないかな。

559 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 14:07:10 ID:2g1yzUwx

>>558
また見えない相手と競争か？別に死ぬまで乗り続けなきゃ
いけない訳じゃなし、「足りねーな」と思ったら乗り替えりゃ済む話。

560 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 14:10:40 ID:9t9CZxp7

1000RRがずっと欲しかったしこれにしよ！あ、でもフルパワーとかもあるんならそっちにしよ！って流れ

561 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 15:03:18 ID:8utAz6U3

>>559は国内を買った負け組です。
負け惜しみとも言います。

562 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 15:13:57 ID:rdUDyfMh

俺も乗り替えりゃ済むって思う派だけどね。
散財も面白いもんだよｗ

563 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 16:19:53 ID:vCZ3CF7Y

>>553
お前何もわかってないだろ？（ｗ

Kawasaki、SUZUKI、YAMAHAはどうなんだ？
厳しい規制の中フルパワーマシンを国内でも販売してるじゃないか（ｗ

564 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 16:28:56 ID:B8HCqXL+

RRは一番の売りのショートサイレンサーが、
パワー的に騒音規制で仇になった感じだね。

565 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 16:31:54 ID:2g1yzUwx

>>563は09R1000やR1の輸入が見送られたり先行きが不透明になってるのを
知らないらしい。

566 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 16:44:59 ID:wmzN1pyP

>>561
そうだよね、高い金出して逆車買ったんだもの。
リーズナブルに同じパワーになっちゃう国内フルパなんて認めたくないよね。
その気持ちはとっても良く判るよ。

でもね、
「素直にステータスが欲しかったんです。」
「パワーなんてどうでもいいんです。」
って言っちゃえば楽になるよ？

567 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 17:44:14 ID:Y9MeS8Eu

SSなんだから「性能（パワー）＝ステータス」なんじゃねーの？

568 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 17:45:56 ID:d4nZjROI

>>555
4輪のハイパワー車みたく電子制御が進めば扱いやすくなるんじゃない？
味を求める人は外車買えばいいんだし。

569 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 17:58:20 ID:wmzN1pyP

>>567
パワーなんてステータスじゃないだろ。
ＳＳ＝パワーなんだから。

570 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 18:27:19 ID:emef2UJQ

>>554
妄想劇場乙ですｗ　俺０８国内乗りなんだけどいくらパワーが必要ないと
思ってるとはいえ、それが真相だったらちょっとがっかりしちゃうかな。
でもわざとパワーダウンさせてるところを解除しちゃえばいいかな。

個人的には馬力よりもスピードリミッターをなんとかしてほしいね。
いつサーキット行くかわからないけど。

571 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 18:28:05 ID:nz+vBpEg

>>567
パワーが欲しいならツアラーに乗れと

572 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 20:25:06 ID:FESDrUu8

SS＝性能＝スタイテスなんじゃね？俺なんか間違った事言ってる？ん？

573 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 21:04:31 ID:3vmL/kj1

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者

574 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 21:17:09 ID:B8HCqXL+

フルパでも充分扱いやすいと思うんだが。

575 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 21:37:36 ID:5XYIX5+P

>>563
輸出仕様と、型式指定をとった国内仕様の規制の違いを知らない
知ったか君はバイク降りて、2ｃｈオンリーでいいよ

576 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 21:41:45 ID:91RaqzSS

使いどころを弁える最低限の脳味噌は必要だが、
'06ﾌﾙﾊﾟを扱いきれないと思ったことは無い。

下から上まで、
前に所有してたNSRより扱い易いよ。

やっぱりﾌﾙﾊﾟが本来の姿なんじゃないかなぁ。

逆に、試乗した'08国内の方が違和感あったよ。

キメるべき時に、キメられない駄男みたいな感覚。

577 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 22:14:33 ID:lxcQfXah

08US乗ってるけど、扱いきれないってことはないよ
600RRからの乗り換えだけど、同じよう回して走れるし

まあ確かに、立ち上がりで同じ感覚でアクセルひねると
外に流れていくけど、慣れればおもしろいって程度かな

アクセルワークさえラフにしなけりゃ普通に乗れると思います。
まあ気がつけばすごいスピードになってたりするけどね

578 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 23:08:47 ID:DzyJUnqV

確かに逆車のパワーを手なずけて扱いきれるのかというと、
普通は難しいかも知れない。
でも、1速だけかもしれないが、ブン回して強烈な加速を楽しむ
ことは出来る。

579 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 23:31:32 ID:nz+vBpEg

耐久用のハイカム入れたらがらっと性格変わったのもいい思い出ｗ
耐久用であれだからスプリント用だったらと思うとｇｋｂｒだな・・・
逆車どうの言う気は無いけど、速く走りたい人は1回カム変えてサブコンでも付けるといいよ

580 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 06:44:45 ID:iRMGsX2v

パワーパワーって、なんでこのスレは同じ事を∞にループしてるんだ？
いい加減うんざりなんだが。

581 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 09:01:13 ID:0fMjOQZo

パワーはともかくミッションがワイドなのは許せない。

582 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 11:09:19 ID:6gGHqlJY

じゃ、訴訟でも起こせよ

583 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 15:50:44 ID:O0hRMfqL

また馬鹿が出没したな・・・・

>>581
俺はクロス入れてる。
良いぞ、クロスは。
ちょっと高いけど。

584 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 16:38:53 ID:Fxx/o6FP

＞個人的には馬力よりもスピードリミッターをなんとかしてほしいね。
＞個人的には馬力よりもスピードリミッターをなんとかしてほしいね。
＞個人的には馬力よりもスピードリミッターをなんとかしてほしいね。

３速でリミッター乙

585 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 17:27:01 ID:Ud6WNord

>>580
買った人でパワー不足を気にする人はいないでしょ。
いなくはないかもしれんが比較対象がｒ７５０の悩む大人か
貧乏な子供の両極端だろうね。
ｒ７５０より軽くてトルクフルで安くて静かだから
俺も凄い悩む。価値観が定まってれば最高。
ところが俺のようなレプ世代中年は永遠の厨房なので
割り切れないのが正直な所。

586 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 19:31:25 ID:YW15OHYR

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587 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 01:54:35 ID:c0SxqbtH

08の事で質問

あの短いマフラーってエンジン下にチャンバーというかサイレンサーというか
大きい弁当箱あります？もしかしたらオイル交換するにはマフラーまで取り外し
しないとダメですか？

588 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 05:33:29 ID:e2fk7Nzg

>>587
マフラーはノーマルなんでしょ？
だったら問題ないよ。ノーマルなのにマフラー外さないと
オイル交換やエレメント交換出来なかったら問題でしょ。
社外フルエキとか入れると取り回しによってはエキパイ外さないと
エレメント交換が出来ないという事はあるらしいよ。
ただ社外フルエキでもそのままでオイル交換が出来ないというのは
聞いたことない。最低限そこ（オイル交換）は市販品として考えてるよ。

589 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 07:14:44 ID:s8M1FtJu

オイル交換でマフラーを外さなきゃならないマシンってどんなマシンなんだよ（ｗ

590 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 08:40:20 ID:lACVjMmd

厨房質問にも程があるなぁ。国産車でそんなの出したらリコールものだろ。
パンツを買う度に店員に「このパンツはチンコ出すとこありますか？」って聞いてそうだなｗ

591 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 09:42:53 ID:WXVt6Ekh

実際アレなメーカーの社外マフラーだったら外さなオイル変らえれ無いのもあるけどね

592 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 09:52:31 ID:W0HwEHT9

オイル交換ができない　ってのは具体的にどういうこと？
ドレンボルトすら外せない位置関係ってこと？
或いはオイル抜くとエキパイにドバーーーっとかかるってこと？
フィルター交換はスペース的に厳しいのはあるけど。

593 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 10:27:13 ID:Cuu+Aqxl

ガンダムでいえばザクだな
いちばん低性能のマシン

594 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 13:10:11 ID:9l39RIbT

>>593
さらに誰でも乗れて、いっぱいあって。

595 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 18:16:25 ID:Cuu+Aqxl

↑雑魚の乗るバイクってことですね

596 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 18:20:50 ID:t+X/cfq4

例えるなら、ジムのほうがぴったりでないの。

597 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 18:55:10 ID:EcJdIq+z

R6のマフラーみたいだよね

598 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 21:24:29 ID:J0KLgtlZ

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者

599 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 22:14:34 ID:5Hd1ru9V

皆さんＣＢＲは、一括で買ったんですか？
自分、まだ、免許とってないですが、
免許取った暁には、ぜひＣＢＲに乗りたいと思ってＨＰを眺めているものです。
でも、車のローンまだ、100万近くあるし。（ちなみにインプレッサＳＴＩ）
給料手取り15万だし（正社員）、ＣＢＲ乗るのあきらめたほうがいいのか、悩んでます。
皆さん、ローンで買った買った方がいらっしゃったら、月々何万の何年ローン
で買ったのか教えていただけますでしょうか？

自分みたいにスポーツカーとＳＳ2台持っている方のご意見もあると助かります。

・・・俺、贅沢いってるのかな・・・？

長文申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

600 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 22:16:56 ID:IZkwB990

cbrスレ住人に迷惑してます。
引き取ってもらえます？
自分はCBR1000RRもGSX-Rも所有してますが、
同じバイクに乗っているとは思いたくないです。

ID:wGdFDdDp

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223511147/
>>361
の人です。

601 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 22:23:23 ID:1WPwHTm3

>>599
月6.5万の、頭金20万。
20回ローンだったよ。

さすがに2年でモデルチェンジする乗り物に
2年以上のローンを組む愚は犯せかなった。

ま、気に入ったので10年は乗りそうだが（笑
V4SSが出なければね…

602 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 22:30:04 ID:Ku5QA2Vn

>>600
↓こっちの人だと思うよ？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217978366/

603 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 22:35:51 ID:IZkwB990

>>602
なるほど。
そうかもしれませんね。
失礼いたしましたm(__)m

604 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 23:08:16 ID:s54vi7cs

08モデルから
全体的にコンパクトになって。
リア周りももかなり頼りなくなってるけど・・・・

このスタイルはみんな好きなの？
なんかかっこわるいかんじが否めない

605 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 23:08:46 ID:RYtlOuIz

>>592
いえいえ、4気筒ですからエキパイにかかるのは納得してます

ただ疑問なのはあんなに大きなサイレンサーが無くなったって事は（R6とかも）
エンジン下にその分の大容積をとってるんだろう
だったらドレンボルトにアクセスするのすら困難じゃないのかなあ？と
XJRとかのメガホンマフラーですらエンジン下にチャンバーの箱がありましたからねえ

あと
ノーマルなら出来て当たり前だ、みたいな盲目的アホがいてちょっとびっくり
自分の脳で考える事しない人なんでしょうか？常識なんてどんどん破られるもんでしょう
RG-γがセンスタ排除したのも当時は衝撃だった

自分の目で確認したわけでもないのに、絶対的な物言いで驚きです
マスの集中化をつきつめると、そういうとこ犠牲にしてる可能性とかあるでしょ

606 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 23:18:25 ID:RYtlOuIz

>>604
かっこわるいですｗ
ただ他社のSSが軒並みカコワルクなっていくのでRRが一番マシに見えてきたｗ
あとコンパクトってのがいいですね、威圧感が少ないし
それと唯一の国内仕様ってのが値段的にもアフターも魅力、
車体も安いし、諸費用だけで10万ぐらい安いし

607 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 23:37:07 ID:W0HwEHT9

>>605
俺がバイク屋さんで交換してもらった時は、
さすがに右側カウルは外すけど、普通に交換してたよ。
ttp://imepita.jp/20081018/849810
面倒そうだから自分ではたぶんできそうもない・・・orz

608 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 23:37:25 ID:jYl3PoRW

皆外国製のパーツとかは代理店とかで注文してるの?
カウルやフェンダーの形状が国産のより魅力的だ…

609 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 23:38:39 ID:wGdFDdDp

>>604
私はかっこいいとおもいますよ？まぁこればっかりは個人の好み
ですからしょうがないですよね。世代も関係あるのかな？

>>606
たしかに他社のＳＳはどんどんかっこ悪くなっていきますね。
特にＲ１には驚いた。
諸費用の１０万って開梱費用とか排ガス検査料ですよね？
アレもったいないですよね・・・

逆車を否定して国内マンセーなわけじゃないけど国内仕様って
もっと見直されてもいいと思う。いや、２ちゃんだけで叩かれてる
だけで実際には十分に受け入れられてるのかな？
乗ってる人たくさんいますしね。逆車の登録や車検が厳しくなれば
国内のありがたみが増してくるでしょうね。

610 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 23:59:36 ID:RYtlOuIz

>>607
おおー写真さんきゅうです、それで推測するとオイルパンが右下にちょっと突き出てる
サイレンサーはそれを避けるように左側に寄ってる、って事ですかね
なるほどー、こうなってたのか

ヤマハは昔からドレンが横向きになってるのがあったから、
RRももしかして、とも思ってました

611 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 00:11:33 ID:y7estsWW

> 諸費用の１０万って開梱費用とか排ガス検査料ですよね？
> アレもったいないですよね・・・

そそ、あれびっくりするよね、あれ見たら逆車嫌いになるｗ

あと国内の馬力規制でも人の扱える領域を遥かに越えてるんで
国内でもなにも困りませんｗ

612 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 00:26:24 ID:TAU9OEQf

スピードリミッターだけは困る。

613 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 00:33:20 ID:E/udQNUc

国内仕様は下がスカスカと言いますが
そんなことないと思いますし、まぁそれは
人によるとして、パワーやトルクがない分
タイヤのライフが長いんじゃないんですか？

特にリヤタイヤが直線番長減りしにくいのは
国内のメリットだと思うのですが。

スピードリミッターはたしかに厄介ですね。
今のはそんなに簡単ではなさそうですし。
そこらの情報をこれから欲しいですね。

そういえばバイパスホンダへのヤンマシの
フルパワー化作業の取材、先月号では載って
なかったのですが今月号ですかね？

614 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 00:36:11 ID:E/udQNUc

あーそうそう、逆車は諸費用も高いし０８は
オリジナルマフラー代もつくんでしたっけ？
バロンでは１８０万円でしたっけ？

逆車は逆車でメリットあるんだけどお金の
かけ方がもったいない気がします。

615 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 00:45:29 ID:euL4K/Lc

> そういえばバイパスホンダへのヤンマシの
> フルパワー化作業の取材、先月号では載って
> なかったのですが今月号ですかね？

新機種の掲載でﾍﾟｰｼﾞ割かれたから、次の号になるらしい。

616 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 02:06:39 ID:TwlHcqVi

かうかちなし
終了

617 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 08:07:25 ID:CA7hCYYl

どうも新モデルのデザインが好きになれなくて・・・・・・
07モデルを買ってしまった。

yamahaのYZF-R6みたいに、ナンバプレートがひょんとでてるのが好きに
なれないんですが・・・・・・・・・こういう人は僕以外にいないですよね

618 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 08:12:13 ID:0WYAcmoD

バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　
バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　
バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　
バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　
バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　
バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　
バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　
バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　
バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　

619 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 08:18:23 ID:cQsoGpv1

>>617
ふむ・・・力の限り同意したい。
08モデルは不細工極まりない。

620 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 08:55:25 ID:0h+/tMTw

国内フルパに乗ってるけど、下はスカスカだよ。
ホンダのHPにトルクカーブでてるけどすごく波がでてる。
特に2000～3500回転あたりに谷があって、街ノリならここを使うんだけど
ほかで言われてるように400ccなみ。
4000～マフラーが本気だして音が大きくなり怒涛の加速を垣間見せます。
２ストぽいというか、どっかんターボぽいというか・・・
どうもマフラーがよろしくないのか、輸出仕様のトルクカーブはフラットだしね
気になる人はマフラー変えるなりして、要チューニングてところかな

621 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 10:37:23 ID:0AbUwm+v

気になる人はバイク換えましょう

622 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 11:31:03 ID:xoY/aB73

すいません。バイク初心者なんで教えていただきたいんですが、
フルパワー化ってなんですか？
今、自分のバイクのこのスレを見つけて、ＲＯＭってたら、頻繁に
フルパワー化って言葉が出てきたんで、どういうことかなっと思いまして、
もしかして、制限されている性能を開放してやるってことでしょうか？

それって、どのくらいお金掛りますかね？
また、ＤＲＥＡＭ店でやってもらえるのでしょうか？
ちなみに、０８年式です。普通にＤＲＥＡＭで買ったから
国内仕様？ってやつだと思います。

どうせなら、最強にしたいと思うのがオーナー心ですよね。
詳しいスレの皆様、どうか、詳しくよろしくお願いします。

623 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 11:45:18 ID:L1CwLPs/

>>622
嫌ﾌﾙﾊﾟって訳じゃないけど

半年ROMってろ。

624 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 11:55:33 ID:j5iCXjb7

羨ましいなぁ…人をイラつかせる才能があって

625 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 12:20:09 ID:KbeC+neH

もっと足付きよくさせたいんだがいいシートない？
あんこぬきとか簡便な

626 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 12:25:10 ID:jskbaAEw

>625
厚底サンダル

627 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 12:28:52 ID:xoY/aB73

えぇ？俺変なこと聞いてます？

628 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 13:59:00 ID:QKTsJWeP

>>627
夢に聞くのが一番だよ

629 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 14:14:16 ID:VRYfIkjw

>>622
つttp://cbr1000rr.web.infoseek.co.jp/

630 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 17:01:45 ID:MAhu3bIl

>>625
何故シートなんだ？

631 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 17:10:01 ID:xoY/aB73

>>628
なんせ、さっき初めて”フルパワー化”って言葉を知ったもので。
ＤＲＥＡＭで笑われないかな？なんだか良く分かってないのに・・・。
どなたか簡単でいいので、教えてくれませんか？

632 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 17:22:42 ID:dAAvnNII

あれ、まだ誰も書いてなかったんだｗｗ

>>631
ググレカス！

633 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 18:31:39 ID:0AbUwm+v

>>622
バイク初心者が発売して3ヶ月くらいしか経ってないバイクを物足りなく感じてるのか
今乗ってるの売ってレースベース買ってサーキットとか行った方がいいんじゃないか？

634 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 18:31:54 ID:gV5jRsoj

冷たい事言うなよ。
これだからＳＳ乗りは・・・

>>631
ググレカス！

635 ：390：2008/10/19(日) 18:46:25 ID:VwP2mPFX

何でもかんでもレーサーベース買えって・・・・。
たいしたタイムでも出ないくせに。

636 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 18:47:05 ID:EZimqioY

今日04モデル中古で購入しました
納車がたのしみすぐる

637 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 19:48:33 ID:vJzhxOsC

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者

638 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 20:03:17 ID:EZimqioY

最初からフルパワー改造済みだったんだけど
足元暑くないか不安すぎｔるｗ

639 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 21:37:12 ID:9kF0LnH3

>>631
年齢と職業教えてくれたらフルパワー化の意味教えてあげるよ。

640 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 21:55:52 ID:AzIW6UUm

フルパワー化しても日常で使うか？と聞かれたら微妙つか使わないよな…サーキットはあんま知らんけど…

てか３ヶ月で不満でるのか…俺なんて欲しくても買えん貧乏人間なのに

641 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 22:18:51 ID:xoY/aB73

自己解決しました。
いろいろ踏まえたうえで、>>640同様
フルノーマルでいいやという結論に至りました。

以降ＲＯＭ専に戻ります。
>>639
それを聞いてどうするつもりですか？
ちょっと怖いんですけど。

642 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 22:26:41 ID:3n5dCT2a

うーん０７乗ってるけどフルパワーにしたよ
あのリミッターの無い強烈な加速が欲しかったんだ（150～250迄くらい）
国内のまま乗るくらいなら違う車種乗ってるなぁ
やはり形と性能は伴っていないとね

643 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 22:45:16 ID:xoY/aB73

ＲＯＭ専に戻るつもりだったけど、
聞きたくなったので、もう少し。

俺、国内仕様でもオーバースペックって聞いたよ？
出来れば、俺もフルパワー化したいけど、
どこでやってくれるのかわからないし、いくら掛かるか分からないから、
やりたくても出来ないってのが、実のところ。
皆さん、どこの店でフルパワー化してるの？

644 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 22:54:41 ID:x4ohy0NL

ｇｇｒｋｓってわかる？

645 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 23:16:06 ID:xoY/aB73

ＣＢＲ乗りは皆冷たい人が多いんだな・・・。
自分なりに調べて良く分からないから
お聞きしていたんですが・・・。
申し訳ありませんでした。もうちょっと時間をかけて調べてみます。

646 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 23:17:11 ID:j5iCXjb7

2chで聞いたのが駄目だったな
mixiでやれ

647 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 23:22:01 ID:HHJClEfD

>>643
いいかげん空気嫁

648 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 23:46:01 ID:MUmrtqw1

>643
前モデルはＤＲＥＡM店でフルパワー化を希望者に対して行っていたが、
その手法を個人で調べて行い、失敗したバカ者がクレームでメーカーに直させようとしたあげく、
メーカーがキれて08からフルパワー化させない方向にした経緯がある。

649 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 23:50:15 ID:+m0YMiVs

>>636
マニアだな
あのぼてっとしたスタイルは、08よりもダサい

やはり、06のＥＤの黒が一番シックだ

650 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 23:50:30 ID:3n5dCT2a

みんな冷たすぎｗ
>>643もちょっとは自分で調べてみよう

CBR1000RR　フルパワー化

↑googleにコピペしてみなよｗすぐ出てくるから

651 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 23:54:50 ID:+m0YMiVs

>>650
こいつは初心者でもなんでもないよ。
きっと

ただ単に08を自分でフルパしたいだけの、カス野郎だよ
みんなが冷たいんじゃないよ

あと、150～250までの加速は、はっきり言ってＣＢＲは遅いよ
もっさり感があって、伸びない
国内仕様フルパは知らんけど、ＥＤよりパワーあるってことはないだろうから間違いなく遅いバイク

652 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 00:07:31 ID:mk/xi/MB

Ｒ１０００とかよりは遅いの解ってるけどさｗ
スタイル＋パワーで考えたらＣＢＲになっちゃったのよー
俺的にはこのくらいで十分かな
「遅いバイク」ってのは酷すぎじゃね？ｗ

653 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 00:37:27 ID:IngQzXlm

>>648
国内フルパワーが逆車より安くできたせいで逆車が売れないから、
輸入業者がメーカにプレッシャーかけたとの話を聞いたが。

654 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 00:57:27 ID:DhqfzFEs

>>653
それはうそだろ
逆に、輸入業者はホンダから技術基準の書類がもらえなくて、登録できなかったから、頭を下げてたはず。

>>652
サーキット走らないの？
北海道とか走らないの？

655 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 01:51:44 ID:7X6+cYwt

北海道は、本州と制限速度が違うのか？

656 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 02:24:11 ID:RGZtAXDK

北海道は原付で行くのが楽しいよ。

657 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 03:56:43 ID:Jiajknmp

俺今まで０４～０７vs０８だと思ってたけど
デザインに関しては０６＞０８＞０４って
思ってる人いるんだね。

０６からたしかに少しシャープになったけど
０４と大して変わらないと思ってた。
０８も１０になったらけっこう変わるのかな！？
そしたら０８嫌いの人の評価も一気に変わるかも！？

658 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 11:49:10 ID:3uYgPvxD

>>645
バイクの購入は一括？ローン？

659 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 14:15:52 ID:zoJ4r59b

04は　あのダミーダクトがダサすぎ。
ダミーなら無い方がよい。

660 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 18:52:11 ID:fYzFDdJZ

ダミだこりゃ馬ありゃ馬

661 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 19:24:54 ID:+9KYCHCA

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者

662 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 20:40:03 ID:EtwzM+CY

一応ダミーじゃないらしいけどな。
半端にダクト形状残さずに06-07みたいに塞ぐカバーないもんかねえ？

663 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 23:49:03 ID:UeME5FfV

流れぶった切りすいません。
どなたかパワーブロンズのパーツを輸入代行販売している
サイトを知ってる方がいましたら教えて欲しいのですが…

664 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 00:00:10 ID:uoFONmPU

>>663
個人輸入が一番いいよ
意外と簡単
そこの会社のＷＥＢショッピングでＯＫじゃないの？
外貨に対して円が強い今がチャンスだよ

665 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 00:13:13 ID:rrEsCOWt

>>664
意外と簡単ですか…英語苦手なんですが頑張ってみます、通じるかなぁ。

回答ありがとうございました。

666 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 01:07:55 ID:uoFONmPU

>>665
ＹＡＨＯＯの翻訳とか使えばいい

667 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 07:32:41 ID:LIuOcGHu

CBRの行く末が心配です・・・・・・

668 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 19:35:29 ID:7EKqmWqU

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バイク戦士容疑者

669 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 20:06:30 ID:j3U5nDfk

08の1000RR、今年のマスターバイクに選ばれてたんやね。
ホンダ初のマスターバイクだそうな。

670 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 21:36:32 ID:CUPuLLh7

マスターベーションバイクがどうしたって？

671 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 22:15:21 ID:QOSSvjXN

>>670
上手い

672 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 22:25:59 ID:i1m+p4k6

なんだ？マスターバイクって？

金で買う名誉かなんかか？

673 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 22:54:01 ID:/HxAB6+I

あれじゃね？モーターマガジン社が出してる安っぽい月刊誌。

674 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 23:40:20 ID:ULv/HfUL

なんでそんな08モデルって評判悪いんですか？
遅くなったの？

675 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 04:03:42 ID:CkH3wN0K

>>674
フルパに金や手間かかるようになってし、本田が渋ってやり辛くなったの。

国内馬力自主規制撤廃とかで期待が大きかった分、
見た目が微妙なのとあいまって、大量のアンチがわいたの。

676 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 04:05:47 ID:CkH3wN0K

あと、逆車のスペックはかなり良くなってるんだけど、
大幅に値段も上がってるので素直に喜べない感じなの。

677 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 04:23:43 ID:iF/pt8rk

あとフルパにしても、その効果があるのは200キロ以上の加速だから
俺には全然不要なの。

フルパの改造代があれば燃料代にでも回して走りを楽しんだ方がお得なの。

678 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 04:35:08 ID:dXvWrgCF

そうなの。

679 ：390：2008/10/22(水) 07:19:43 ID:IUdsUi0v

>>677
これは脳内

680 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 08:53:01 ID:0uNwU9l0

たしかに脳内

681 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 09:14:35 ID:170sjJ5P

国産フルパワーの弊害って発熱が大きくなるぐらい？

682 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 12:07:19 ID:YN/VctkN

>>681
ちゃんとやれば弊害なんて無いよ。
熱にしたって。国内の時点で十分熱い。

いい加減なフルパは色々壊れていくけどね。

683 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 13:21:51 ID:+IxiN8pl

国産でフルパワ安くすませると工賃込みでどのくらいかかりますか？

684 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 14:15:42 ID:PFBJirCZ

>>683
ここで聞くな
バイク屋で聞いたほうがいいぞ
店によって違うんだから

685 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 17:13:42 ID:q8VT8w5r

バイク屋に頼む場合、相場わかってる方がぼられないと思いまして
教えてください

686 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 18:04:05 ID:pKJAaMMl

たいてい返ってくるレスの相場=客側視点なんで底値・最安値近辺
ってのが往々にしてあるが、相場の倍とか三倍とかはめったにねえから
言われた金額払っとけ。

687 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 18:08:34 ID:80fCoTl1

ついでにちんこは皮を剥いて良く洗っておいた方がいい。

688 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 18:37:58 ID:MYVIfMll

↑痛いからやだ

689 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 18:47:59 ID:6A04WLEW

最近、とある所を4輪で230前後で流してたんだが、ツナギ着たCBRにかなりの速度差で抜かれたんだがおまいらのは最高速っていくつくらい出る？

690 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 19:03:14 ID:AzFGyLH0

ｻﾝﾋﾞｬｯｷﾛ

691 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 19:14:22 ID:MYVIfMll

↑それは逆車
国内は180

692 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 20:24:42 ID:p5DtB1gG

ヨクツモオデッセイ
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バイク戦士容疑者

693 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 20:34:12 ID:WQsgJZWe

ここって国内オンリーっすか？

694 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 20:41:26 ID:170sjJ5P

俺のは中古でかったやつ、どうやら最初からフルパしててるけど
エキパイはノーマルのままだしやっぱエキパイも変えなきゃなんか危ないよね

695 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 20:43:46 ID:6A04WLEW

>>691
じゃああの時に抜かれたのは逆車だったんだな。
確かカラーリングはオレンジのGPマシーンみたいなカラーリングしてたから逆車だったのかもな～

それにしてもたった1000CCで300行くんだったら隼とか買う意味無くね？

696 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 20:50:28 ID:OoMwdfyA

つ安定感

697 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 20:59:54 ID:S0CNoQRc

>>695
よくわからんが、エボ9とレクサスLSでC1外どっちが楽にアタック出来る？
ってのと同じかな…と

698 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 23:12:41 ID:80fCoTl1

まぁ、車重がアレでパワーウェイトレシオがアレしてる関係で馬力規制がナニだから、国内ノーマルでさえアレだよ。
ましてや逆車だと半端なくアレで間違い無いし。

699 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 23:15:23 ID:HO+sa+/Q

>>697
東京ニュルって意外と面白いよなｗ？

700 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 23:34:56 ID:N34+3p3c

首都高ってバイクで飛ばせるの？来年東京に住むから教えて欲しい

701 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 23:36:35 ID:OoMwdfyA

バイクで飛ばせないところは
車でも飛ばせない。

702 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 23:47:27 ID:Zvr3DzE3

>>700
お兄ちゃん、死んじゃうからヤメテ。

703 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 00:30:22 ID:Qj1suvgX

>>702
死んだら仕方ない。

704 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 02:21:09 ID:g+wL94pR

>>694
エキパイはノーマルでもいいが、サイレンサーは最低でもスリップオンにしないと。

705 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 06:30:15 ID:soIWb8yW

>>695
国内フルパも３００出るよ。

因みに３００出すだけならブサいらんけど、
３００までの到達時間とかその先とか、
高速時の安定性とかは隼の方がいいし、
普段のトルクとか違うよ。

706 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 07:29:27 ID:zTi5MeBd

>>697
金ないからレクサスよくわからんが…
エボのが速いんかな？

軽い方が速い？

>>705
なるほどな～
到達時間と安定性な～
どこかのサイトに100キロまでの加速を競った動画サイトあったが、そこではCBRが一番だったがそれ以上になると差が出るわけな？

安定性＝重さって感じ？重けりゃ高速安定するが峠では軽快感が無い感じかな？

色々勉強になるわ～
普段何も考えずに乗ってるから

707 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 07:43:05 ID:rr/1cbaI

極端に言うとだな
自転車でも頑張れば４０㌔でるだろ！？
CBR1000RRでも40㌔でるだろ？

そういうことだ

708 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 08:17:37 ID:CcoUGDMq

お前ら、パワー云々言うより腕を磨けよ！

709 ：774RR：2008/10/23(木) 09:24:57 ID:fyqaThrB

>>708

ただいま　ナニを磨いておりますが何か？

710 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 10:59:38 ID:OyAMEeC8

>>708
お前はもう少し脳を磨け。

711 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 11:10:32 ID:BCJyN6mh

ない袖は振れないんだよね

712 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 13:36:24 ID:soIWb8yW

>>706
重さもそうだけどホイールベースとかのディメンションや、
重心の位置とか空力とか色々関係してくる。

713 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 18:57:01 ID:LlPDnG62

腕のないヤツほど能書きが多く練習しないんだよな。

714 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 19:31:36 ID:BqKJq+nS

腕が無いとバイク乗れないよね。
障害者手帳は貰えるけど。

715 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 21:07:01 ID:fU/vXw1I

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716 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 22:44:59 ID:LKwQsFri

いざというときの腕がないから事故って
今じゃスクール通うのが半分趣味っぽくなってる俺って

717 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 22:55:05 ID:Hq94lNEF

一本橋30秒、パイロンスラローム4秒、上り坂でのＵターン、この位の技量は欲しいですな。
因みに俺は一本橋30秒は未だ到達できてない(T-T)

718 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 23:17:49 ID:g+wL94pR

そういう技量とはまた違う方向の技量だとは思うが…

まあ、当たらずとも遠からずか。

719 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 23:38:26 ID:MaGVJ5CT

>>717
ジム的な乗り方はCBRに似合わないと思う・・・
けどSS乗るならせめて半径3㍍でUターンできる位の技量を持ってて欲しい
Uターンでヨチヨチ歩きとかかっこ悪くて見てらんないｗ

720 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 00:19:28 ID:1dfkhczT

半径３㍍以内の世界でもっと・・・

721 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 00:20:02 ID:F8uIHe95

>>717
一本橋30秒って余裕だろ？
釣りか？

722 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 02:04:06 ID:EiYt0QV5

レベルの低い話してんなぁ…

723 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 03:06:19 ID:6amTXVLW

一本橋30年いけるまではヒヨっこだ

724 ：774RR：2008/10/24(金) 07:55:50 ID:Xs7l+X68

>>723
ちょｗｗｗ　年って飯やウンチはどうすんのさ(笑)

725 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 08:06:37 ID:+X65FyAs

>一本橋30秒って余裕だろ？

こういう奴に限って10秒行かないんだよな（ｗ

726 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 09:31:48 ID:L7TmPKa2

レベル低！
俺はCB750で卒検一本橋7.4秒で駆け抜けた。
今なら1000RRで2秒通過できるな。しかもリフトアップで。

727 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 09:39:46 ID:z16oWb22

静止状態で40秒はいけるなー。
教習所では教官に天才と言われた。

728 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 09:50:59 ID:/r6jEwQa

現役教習生の俺は10～14秒orz

729 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 14:17:03 ID:trvs2zfR

全然フツーでしょ
白バイや教官レベルって何秒いくんだ？
スレ違いスマソw

730 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 16:12:06 ID:YaWm2rA7

実際のとこ教習所に通ってた時は
アイドリング走行すらちゃんとは理解してなかったからなあ。
ブレーキングだけで１５秒位してたので今なら２０秒２５秒いけるだろうけど
つーか一本橋って何M位だっけｗ
長さしだいなら３０秒いけなくもないんじゃね

731 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 18:23:55 ID:dDamTKfH

何秒も行けそうな気がする～

あると思います。

732 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 18:58:50 ID:6amTXVLW

人間国宝は90年経った今も一本橋の上だぞ。
お前ら情けないな。

733 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 19:47:13 ID:msuebPOE

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者

734 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 19:48:56 ID:DUXoY+3H

クラッチに悪いから静止が満足できればすぐ降りちゃうな

735 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 19:55:14 ID:DnjkpoMh

>>729
白バイ乗りはバックで一本橋渡るぞ。Fブレーキを掛けたまま体重を前輪に乗せてFサスを縮め、サスが反発して
戻る瞬間にブレーキリリース。これを繰り返してバックオーライ。

736 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 20:01:26 ID:NBr/6PiV

ちなみにに
鈴鹿のインストラクター予選は最低９０秒

737 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 20:28:37 ID:hHo9krLf

>>730
そんなんでも免許取れるんだ
俺の限定解除の頃の苦労はいったい…

738 ：730：2008/10/24(金) 21:04:33 ID:YaWm2rA7

>737
俺なんかまだいいほうだぞ
中免卒検だけどこないだ急制動55kmで突っ込んでロックかけて落ちた友人が
「いやー、ここまでパーフェクトなのに『惜しいねー』」
とか言われる時代だし

流石に仲間内で「アホか」の嵐だったとはいえ

739 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 21:12:13 ID:NBr/6PiV

人を見下して優越感に浸ってる人間は
運転の腕以前に人としておわってんな

740 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 22:14:31 ID:xNyXKFI/

脳内で色々喋ってるヤツが多いですね。
1本橋30秒は自動車学校の教官でも早々出せるタイムじゃない。
教官にも得意不得意は色々あるだろうけど。

HONDAのスクールで一度45秒ってのを見たことがある。
動き続けての最大タイムは45秒くらいらしい。
それ以上になると何処かで停止しないと。

因みに1本橋は10m。

白バイ隊員のジグザグ一本橋は見物だな。
明日福岡県警の白バイ競技会があるので見に行ってくるよ。

741 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 23:46:16 ID:08xDriKz

11mじゃなかったっけ

742 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 23:50:37 ID:hHo9krLf

>>740
お前は低レベルの知識しかないんだな
昔、限定解除の試験は未指定校に通って、選抜された人間が試験場で試験を受けれるという時代があった
その頃は最低でも一分は一本橋が出来なきゃダメだった。
スラロームとクランクは今と試験内容が違って、できるだけ浅いバンク角で、低速で大回りで回るということだった

バンクしすぎてたら、「そんなにバンクさせなくてもバイクは曲がります」って、言われて試験終了だった

743 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 23:56:21 ID:OzoN/18a

すげーなｗｗｗ
１０ｍの一本橋を１分なんて出来んだなぁ

744 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 23:59:24 ID:Cn6kyO73

CBRのスレかと思ったら

一本橋スレなんですね

745 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 00:01:18 ID:gYKx3aoT

CBRとかどーでもいいしな

746 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 01:10:34 ID:5CDtUMqV

>>742
YouTubeであんたの1分とやら見せてよ
腕と知識はレベル高くても
性格？人格？レベル低！引く！www

釣られてみたwww

いやいやCBRの話題ないの？　'09のABSについてとか

747 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 01:17:52 ID:2r+eZ2bk

>>742
1分とか絶対嘘！２ちゃんだからって、そんな堂々と嘘つくなよ、見てるこっちが恥ずかしいわ

出来るならどっかに動画UPしろ、100回やって成功1回とかふざけんなよ
100回やって100回成功せんと、ただの偶然とみなすからな

俺が試験官なら「10秒で十分じゃぼけ、あーんそれともなにか？ここはお前の腕自慢の場か？、
ねぼけんなあほが！自慢したけりゃお前の庭でやってろや！あとがつっかえてんじゃカス」って追い返すなｗ

だいたい試験は10秒でOKなのに、「俺は1分できるぜー」とか嘘ついていちびってるやつ
そんな自慢して何が嬉しいの？大人の俺には理解できんよ

748 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 01:39:26 ID:IMn7FXmo

何この病的な煽り

749 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 02:42:01 ID:C85GuYiF

限定解除爺、そんな自慢してないで若輩の俺にテクのアドバイスして下さいな。
CBRスレだからCBRの特性を踏まえてさ。（できるなら'04で）

750 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 02:44:49 ID:nwkFtwKa

>>749
安全運転。

751 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 02:53:15 ID:rQrh9AOV

何かと思えば……

教習テク自慢なら他所にスレがあるだろうに。
限定解除で取得したのがそんなに偉いと？一本橋やらクランク
のテク自慢して教習所組への見下し？
金さえ払えば取得出来ることへの妬みにしか見えないんだが。
同じ限定解除組として情けないわ……

752 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 02:58:04 ID:nwkFtwKa

>>751
だって、このスレ免許取りたての人ばっかりなんだもん(笑い）

753 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 03:11:49 ID:rQrh9AOV

>>752
まぁそう言わずにさ、生暖かく見守ってやれよｗ

754 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 03:16:17 ID:nwkFtwKa

>>753
教習車と同じメーカーだと安心するだろうしねｗ

755 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 03:58:35 ID:C85GuYiF

>>754
安全にリフトアップとM:I-2のトムクルーズみたいに
ジャックナイフで片手離しのコツを是非www

756 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 04:16:02 ID:nwkFtwKa

>>755
思い切りの良さが肝心。
なあに、バイク壊しても怪我しても修理代も治療費も心配しなくていいさ！

757 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 04:28:34 ID:C85GuYiF

出してくれるの？そりゃ安心だ！ありが㌧w

758 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 04:30:34 ID:nwkFtwKa

>>757
喪前の口座から惜しみなく出るよｗｗｗ

759 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 06:28:32 ID:5ucFqSs+

>>742は知ったかぶりの脳内ヤローじゃないのか？（ｗ

760 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 06:53:51 ID:3TZ9naco

寝れなくてヒマだったからお話したのに
意外と面白くなかったorz

ってか、テクを教えてって頼んだのに
>>思い切りの良さが肝心
とか、言・わ・な・い・の☆

ってかCBRのスレなんだって言ってんのにぃ、空気嫁☆
もぉ～、ほら☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224884808/

761 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 07:31:55 ID:y94tVRuk

>>751

>教習所組への見下し？
見下すも何も、違う免許だし。

限定解除　　　　　＜－＞　大型自動二輪
試験で合格　　　　＜－＞　お金で買う
合格率は10％以下　＜－＞　合格率は90％以上

同じだと思っていたのか？？？？

762 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 07:33:53 ID:mwfzCXCz

同じだろ。
頭大丈夫？

763 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 07:37:13 ID:XYCRcTDZ

もぉ、ほらぁ～
限定解除爺は、すーぐそーやって噛み付く～
こっちだって↓
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224884808/

764 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 08:04:37 ID:8jM9b+3j

ここは厨免小僧のすくつですね

765 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 09:41:05 ID:Ptge1VKN

かつては限定解除っつーとその難易度から一種のステータスで
自慢の種だったんでしょ
限定解除した→すごーい！みたいな

それが教習所で誰でも取得できるようになったためステータス性がなくなった
大自二免許ある→へえ～みたいな

それが悔しいんでしょ。オッサン達は

766 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 09:45:28 ID:+NsX4jSA

>>765
大正解、見苦しいったらありゃしないよね

767 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 09:57:41 ID:OHjSgrXU

そもそも限定解除の試験って「落とすための試験」っていってた人がいたよ。

768 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 10:05:39 ID:mP12oZZm

…陳腐な議論だな。

お前らは免許に乗って走り回ってるのか？
どうでも良いような事をいつまでもグダグダと…

769 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 10:11:12 ID:rQrh9AOV

まったく分かんねえヤローだな……
同じじゃないも何も、その時々で呼ばれ方が違うだけ。
時代が違うだけだけなんだよ。
俺等の頃は試験に受かりたくて練習所に通って取った。
それが今は確実に教習所で取れるようになったってだけ。

それがどうした？単に俺等の生まれた時代が悪かった
だけなんだよ。
今の若い奴らに僻んだって仕方ないんだから、大人らしく
生暖かく見守ってやれよって。

770 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 10:22:11 ID:aaY8aS8C

こちらの爺(リスペクトの意味を込めて)は達観してますなぁ
爺なんて言って失礼しました。これからは先輩と呼ばせていただきます。
いろいろ指南して下さいw
でもここCBRスレなんで、そっち方向でwww

771 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 10:26:55 ID:rywGXCxE

まぁ。簡単に取れるようになって、ライテクも知能も確実に低下したのは事実のようだ。

772 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 10:29:00 ID:rywGXCxE

あ。もう一つ！
ヘタクソなのに受かるんだから、確実にうらやましいよ。

773 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 10:36:39 ID:aaY8aS8C

どーしましょ…　orz

え～CBR…え～レプリカカラーに塗った人いる？
あ、ここ'08だっけ？じゃレプソルか…
ロスマンズ…とか、モビスターとか…

く・くるちぃ～

774 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 10:38:15 ID:yTqChKjz

お前らこれ乗るんだったら国内仕様の忍者でも乗れば？

775 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 10:40:45 ID:6mIZxxSE

なぜ河崎？

776 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 12:56:53 ID:mwfzCXCz

ｶﾜｻｷか…

777 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 14:01:56 ID:yTqChKjz

>>775 中古なら安いのあるし馬力も同じようなものだから。

778 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 14:29:12 ID:UjSVA/Wc

重いじゃん、これ重要。
臭そうだし。

779 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 14:57:49 ID:SvSP3YQg

じゃ、自分が乗れば？
インプレよろ

スマン、やっぱいらない

780 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 19:38:17 ID:WUUBf4qB

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者

781 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 19:46:22 ID:45i/GaWa

>>780
頼むから意味教えてくれ！なんで、変るんだ？

782 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 20:26:01 ID:Ptge1VKN

>>781
チンチコーロ的なやつだよ。

783 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 20:41:41 ID:FqxA00xH

限定解除とか言ってるやつは免許取得が目的で、バイクなんてどうでもいいんだろ。
乗りたいバイクに乗ってるやつが一番の勝ち組。
免許の取得方法なんて、好きなバイクに乗るための手段でしかない。

784 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 21:02:34 ID:j9z4CScY

限定解除しか自慢する事がないんだろ。
だから、その自慢ができなくなれば・・・
何も誇れるものがなくなるわけで。

785 ：417：2008/10/25(土) 21:19:00 ID:Lgr7Btov

ttp://www.asahi.com/national/update/1024/TKY200810240305.html
さすがクソホンダ。今のホンダならなんでもありえそうだ。

786 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 21:20:44 ID:Lgr7Btov

>>783,784
終わった話をクドいぞ

787 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 21:22:10 ID:9AINyR5F

>>785
クソはテメーだ

788 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 21:28:24 ID:Lgr7Btov

社員の方は口が悪く下品ですな。

789 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 21:39:05 ID:PUtiRyK+

>>785
石原都知事かわいそう
せっかく三宅島の復興を盛り上げようとしてるのに、大企業の陰謀のせいでレースができなくなってしまった
ホンダのバイクもう買わない！

790 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 22:20:24 ID:Y5Ax8QxI

てか、もっと交通の便の良いところでやれよ...。

791 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 22:26:17 ID:WNXYFCRn

>>785
ホンダの陰謀ひどい

792 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 22:52:55 ID:KJQBZJ5r

三宅島の復興が目的だから…

ホンダも石原さんも言ってることの正確性がいまいちだな

793 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 22:59:39 ID:M2JqWjBb

え～っとココってCBRのスレなんですよね…

794 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 23:01:47 ID:hqz7xxEO

まてまて、お前らよく石原なんかのアホの肩もつよなあ

石原はホンダが妨害したと言うが、どんな根拠があって言ってんの？ただの被害妄想だろ
妨害があろうがなかろうが、空港でバイクが走るだけのイベントに
何百キロもはなれた孤島にマスコミが普通に考えて取材に行くか？

だいたい復興が目的ってさあ、バイクイベントをその島で開催してどうやったら
その島が復興できるんだ？岩城晃一だっけ、そいつ一人のギャラに1千万円なんて
ばかげた額払うアホだぞ、その1千万円を島に寄付でもしたほうが、よーっぽど
島の復興に繋がるだろ

おまえら新銀行東京（別名石原銀行）が何兆円という負債かかえて、
おまえらの税金をまるで自分の小遣いのようにドバドバ無駄使いしてるのが石原だぞ

795 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 23:01:52 ID:nwkFtwKa

広報にアンチ慎太郎がいるんだろｗ
そいつの独断なだけで、本田の全社的意向じゃないよ。
まあ、バイク雑誌的にもそんな事言われてまで
敢えて行くほどおいしいニュースじゃないし。

796 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 23:03:36 ID:jZnTptDI

[316]名無しさん＠九周年<>
2008/10/25(土) 22:56:25 ID:aXObhrZh0
石原
　「ホンダが、この大会を妨害してるんだよ。
　メディア、雑誌、新聞が三宅島の記事を載っけたら、
　絶対に広告を出さないと言っているんだ。
　許せないよっ！」

ホンダが毎回広告を掲載しているツーリング雑誌「アウトライダー」
もちろんこの号も広告が載っている
↓
http://image.blog.livedoor.jp/ncc74210/imgs/b/3/b3d81d1d.jpg

797 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 23:07:41 ID:Lgr7Btov

ttp://www.metro.tokyo.jp/GOVERNOR/KAIKEN/ASX/m20081024.ASX
一部で老害だとか言われているが、至ってまともで正論だ。

798 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 23:08:29 ID:jZnTptDI

>>795
全社の意向なんだが

799 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 23:09:30 ID:tSnrrHVM

二輪各社は、安全性に問題があると判断して協賛してないわけだし、
ホンダが報道に口出ししてまで得られるメリットは何だろうね？
復興は大事だけど、雑誌にとってはあまり魅力の無いイベントなだけだろ。
石原独裁知事のただの言いがかりだと思うが。

>>793
都知事の機嫌を損ねたら、条例作って都内だけ騒音規制とかが厳しくなったりして。

800 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 00:07:38 ID:Dxq8oyUW

排ガス規制とか！？きゃあ～！！！

このイベントに去年三宅島を訪れた人は900人ほどらしー
一人\5万落としても\4000万以上かぁ…
まあ、まだまだ課題はあるのでしょうが、良い方向に行けばいいんですけど

801 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 17:37:42 ID:A8sGPxC8

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者

802 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 23:35:31 ID:WuefKepp

話の途中ぶった切りスマソ
07国内フルパ化し、エキパイノーマル
社外品スリップオン付けてんだけど
エキパイを逆車のＥＵ、ＥＤかのどちらかを
付け替えようかと考えてる。

勿論、吸気、ＥＣＵは変更してる
それで真のフルパ化に成るのだろうか？
教えてつかーさい。

803 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 23:49:32 ID:iKq9puYF

いや、やっと正常な流れ

真の…ならクラッチとかもじゃなかったっけ？

804 ：803：2008/10/27(月) 03:53:14 ID:sAhrepaA

↑補足
ギア比が違う

805 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 04:25:32 ID:QaDeUIOs

>>802
あとドリブンスプロケとチェーンをサイレントじゃないのにすればOK。

一応、触媒無いEDエキパイだと車検NG。

パワーに関しては04-05エキパイの方が抜けが良くて出るみたいだけど、
06-07のカウルに干渉するから加工が必要みたい。

そこまでするなら社外フルエキ入れた方がいいと思うけどね。

806 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 07:19:03 ID:9LjIl8P/

>>802
数字に表れない部分まで含めて「真のフルパ」にしたいなら
買い換えたほうが早い。
ホンダのことだから結構細かい部分も違うよ。
同等でいいなら、今のままで十分。

>>804
０７はギアは一緒。

807 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 08:21:28 ID:XuXCbuou

08国内なんだけど、スリップオンを買って明後日取付の予定

パッと見た感じO2センサーを付ける穴がなさげ
O2センサーって剥き出しでも良いのかな
燃調が狂いそうなイメージがあるんだけど

808 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 09:46:44 ID:5tJchgmg

'08国内は販売状態で『完成品』だからなぁ…

ドコ弄っても、性能落として中途半端になる

809 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 10:28:37 ID:I4U5ZNIK

自分でいじれないバイクって最悪だな

810 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 11:57:00 ID:CwiFNAyu

最悪って事も無いな。

811 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 15:22:46 ID:V2A+EcK5

サブコン積めばいいじゃない。

812 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 18:28:36 ID:QaDeUIOs

バイクもそろそろフルコン出して欲しいね

813 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 18:39:29 ID:Un5QAckV

なんで国内仕様って糞みたいに馬力少ないんだろ。
そんなんじゃ、売れないよね。
新型GTRがもし国内仕様だけ280馬力とかだったら、みんな切れるよね。

814 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 19:15:30 ID:HmJlWYPa

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者

815 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 19:21:17 ID:aMAnGFoR

>>807
さすがに剥きだしはマズイでしょ。
曲がりなりにも排気中のO2を測定して補正するセンサーでしょ？

816 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 19:26:35 ID:QaDeUIOs

08は知らんけどチョップしちゃっていいんじゃねぇの？
コネクターから外してエラー出なきゃ適当な値に固定されるだけで大丈夫だと思うよ。
せっかく付いてて補正してくれるんだから、できれば付けた方がいいと思うけどね。

817 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 20:00:56 ID:mKAITRVp

>>807
どこのｽﾘｯﾎﾟﾝにしたの？
付けたらうｐしてくだしあ

818 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 20:21:10 ID:b4n8156n

>>805

ＥＤに触媒がついてないとでも

819 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 20:46:59 ID:QaDeUIOs

>>818
>>802がEU、ＥＤって書いてんだからＥＤ＝北米の事として書いてんだと思ったわけだが？

820 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 21:45:39 ID:6uqTUJq8

ED = European Direct Sales
勝手にUSと解釈されてもなあ

821 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 21:53:59 ID:QaDeUIOs

>>820
知ってるよ。
じゃＥＵは？

822 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 21:59:40 ID:6uqTUJq8

>>821
釣り？
欧州連合(European Union)だろ。

で、EDの意味を知ってどうして>>819のような解釈となるのか？
> >>802がEU、ＥＤって書いてんだからＥＤ＝北米の事として書いてんだと思ったわけだが？

823 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 22:05:29 ID:QaDeUIOs

あ～もういいよ、俺が悪かったよ、ごめんねごめんね～～～～

824 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 22:26:16 ID:Rr55Qd7T

試乗したんだけど、、かなり熱くない？
600の1.4倍は熱いけど、皆耐えてるの？

825 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 22:31:53 ID:zIOmOppA

>>824
|ω・｀）っひえぴた

826 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 22:33:21 ID:LWljnu8U

>>824
'06の1.25倍は暑いよね。

耐えてる…しか無いんじゃないかなぁ（笑

827 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 22:33:32 ID:t+swIaR2

1.5倍じゃないからまだだいじょーぶ

828 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 22:34:43 ID:vXth25Gk

ＥＤ仕様、触媒あるんじゃないか・・？ｗ

829 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 22:52:12 ID:Zl9JDJK1

ＥＤ＝北米の事だそうだからな。触媒も何かと勘違いしてるかと思うぜｗ

830 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 22:55:02 ID:mKAITRVp

冬こそ０８　ＣＢＲの真価を発揮する季節だよ。
渋滞無く走れたり、高速で軽く流す程度の速度なら
水温が８０℃前後で安定するから、ほわーんと暖かくて最高に快適。
レッグヒーター付きバイクって感じ。
他の年式に乗ったら体が冷えてしょうがない。
ちょっとでも渋滞すると灼熱地獄をお見舞いされるのは冬でも変わらんけどｗ

831 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 22:58:34 ID:0fFxCDmp

いい加減バイクメーカーはライダーが受ける熱を軽減させる事をスペックとおなじくらい真剣に考えるべきだと思うんだぜ？

外人も我慢してるんかね？

832 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 23:15:26 ID:b4n8156n

>>830
雪が降るんですが…

833 ：774RR：2008/10/27(月) 23:22:26 ID:s8I7e7zD

くだらねぇ、チンカスばっかりだ。

834 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 23:23:49 ID:mKAITRVp

滑らないように低速走行すれば
排熱で融雪効果もあるだろう。

・・・いや、その、すまん。冬眠準備しっかりな。

835 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 00:05:59 ID:ev7RNzwX

だらしねぇ
このくらいの熱で熱いってどんだけゆとり

836 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 06:42:44 ID:flf1cdPw

田舎なら渋滞がないから
熱くないなろうけどよ＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

837 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 07:14:47 ID:30c/ed5w

>>835
08知ってから言え

838 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 07:40:27 ID:pxpGM8At

>>831
君スクーターでものっときなさいよ

エンジンを抱っこしてるような乗り物に、どんな夢みてんだ？

839 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 09:17:20 ID:a3Ll8kc4

一昨日納車で、お恥ずかしい事に速攻立ちゴケし
バイク起こすのに腰を痛めてしまった（鬱
めげずに毎朝、近くの公園の駐車場で小旋回の練習してから出勤。
素人がイキナシSSは無謀だったか(^^;
という０８乗った感想です。

840 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 10:46:01 ID:VGDpym8s

いきなりってのは、二輪免許を初めて取ったって事？
もしそうなら４００だったとしても、コケる時はコケる。
普通二輪の経験が何年かあったとしても、コケる時はコケる。

841 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 11:22:24 ID:IxbzGRrG

多少熱いのはこの手のバイクでは仕方ないにしても
フレームの熱さだけは異常事態だな。

842 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 13:45:01 ID:qoTMS0q0

>>839
タチゴケしたときのシチュエーション教えて欲しいです。
後学のため…

843 ：839：2008/10/28(火) 14:37:33 ID:a3Ll8kc4

>>839
大型デビューがCBR1000RRでした。

>>842
後学の為になるかどうか(^^;
CB400SBからの乗換えで、自宅付近、いつもの交差点でSBのラインで曲がろうと
セルフステアにて旋回、おっと腕がタンクにあたりハンドルが切れない、
オットット！左足で踏ん張るも耐え切れずバタン。
ただ単に下手糞っす。

844 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 15:08:26 ID:YLv4T7lQ

>>841
08は、フレームが熱いのは異常じゃないとしても、
その熱いサブフレームが直接体に触れるのは異常。

845 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 18:04:51 ID:qoTMS0q0

>>839
なるほどー
SSはNK等に比べハンドルが切れなくて慣れないうちは
コカスという話確かによく聞きます。。

やっぱり初SSでのタチゴケは避けては通れない道なのかな。
いやだなあ。

846 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 18:27:36 ID:c55SWtu9

>>839
俺は初めてのバイクがcbr1000rrだ

847 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 19:34:49 ID:/9NrnqoM

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者

848 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 19:36:33 ID:y1HEhau9

はじめてがCBR1000って、どんだけ世の中豊かになったんだ
しかも、へたくそばっかりなのは目に見えてる

好きなの乗ってるんだから文句無いけど、なんかバイクがかわいそうだな

車で言えば、初めての車がNSXですとか、GT-Rですとかいってるのと同じ
しかも、どいつも「乗れてる」と勘違いした発言ばっかり
しまいには、サーキットがすべてじゃないとか、じゃぁお前はどんだけうまいんだよ？
youtubeにアップしろとか餓鬼と変わらんな

コレだからCBRは馬鹿にされるんだな

それとも、こういう馬鹿スクーター乗りと変わらないような「馬鹿」に買ってもらうようなマーケティングだったのか・

849 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 19:55:59 ID:TbrJp9Er

YM見たよ
国内って4速で300km/hに到達するんだなｗ

850 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 20:02:38 ID:AefFPw3j

>エンジンを抱っこしてるような乗り物に、どんな夢みてんだ？

格好いいフレーズだなw

05乗りだが、真夏の渋滞時にファンが回って熱風がくると、
ああ、俺SS乗ってるぅぅぅ！って感じで大変気持ちよい。

851 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 20:21:36 ID:flf1cdPw

で。
>>848
お前、上から目線だか。
自分は「乗れてる」と勘違いしてるのか？（）笑

852 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 20:35:10 ID:30c/ed5w

>>843
駐車場とかで両端をステップに乗せてハンドルフルロック
キープでぐるぐる旋回とか8の字を練習するといいよ。

>>848
100%同意。

>>851
そういうのを勘違いというか上から目線って言うんだよ。

853 ：774RR：2008/10/28(火) 21:14:48 ID:mJ4cjL2q

>>849
4速以上は飾りです。
ギヤ比１５T４３Tにしないとね。

854 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 22:50:02 ID:ga26xzD1

シートをアンコ抜きしてデイトナのローダウンキットでリヤ車高を２０ｍｍ
落とそうとしているのですが、これに合わせてフロントのセッティングを
出しても変なハンドリングのバイクになっちゃいますかね・・？

サーキットや峠を本気で攻めるようなスピード域やタイヤへの負荷は自分の
使い方ではまず到達しません。普通に乗ってる限りでニュートラルな
ハンドリングにできればいいんですけど。

ローダウンキットに対する評価が厳しいようで、心配です。

855 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 22:59:38 ID:30c/ed5w

たぶん一般の使用状況においては、ハンドリングやサスの挙動の
変化は自覚無いレベルで済むと思う。

856 ：854：2008/10/28(火) 23:06:49 ID:ga26xzD1

>>855
お、そうですか。安心しました。ありがとうございます。
自分好みのコーナリングができるマシンに仕上げようと思います。

857 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 23:16:08 ID:4R+NUk6A

>>848
不愉快な文章だな
スッキリしたか？へたくそオナニー野郎

858 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 23:16:32 ID:30c/ed5w

>>856
あくまでも自分としての意見なので、実際には一度現状でリアの
イニシャルを落とすとか、フロントのセッティングを変更させてみて、
その時の挙動の変化を確認してからにしてください。
そもそもフロントのセッティングを出してバランスを出せるのであれば
問題ないと思うのですが。

859 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 23:18:26 ID:30c/ed5w

>>857
下品で気分悪い。気持ち悪い

860 ：856：2008/10/28(火) 23:27:14 ID:ga26xzD1

>>858
現在リヤのイニシャルは最弱です。フロントは切れ込みが気になっていたので
イニシャルをＳＴＤより一周締めてさらに伸びを最弱にしています。
これでかなり自分好みのハンドリングに近づいたのですがもっとフロントを
ニュートラルな感じにしたいし路面を近くに感じたいのでアンコ抜きと
ローダウンを思いつきました。

とりあえず私の使用域ではシートが高く感じるのでまずはアンコ抜きだけ
やってみます。ローダウンは・・・５ｍｍ単位で始めたいんですけどね＾＾

861 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 23:27:23 ID:Zt90LgMV

>>848
いいじゃん。始めてのバイクがCBR1000RRでも。
始めは下手くそでも、うまくなるかもしれないじゃん！

862 ：856：2008/10/28(火) 23:29:24 ID:ga26xzD1

あぁそうそう、２０ｍｍもダウンさせたらフロントとのバランスが
取れなくなるのでは？と心配していましたが大丈夫のようですね。きっと・・・

863 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 23:58:43 ID:y1HEhau9

>>861
かもな

でも、一丁前の口聞いて、ネット弁慶の初心者見てると、ゆとり教育始まる前から
ゆとりだったんだなぁっておもってさ

864 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 00:14:43 ID:n408vrre

>>863
90パー同意

一丁前の口聞いて、ネット弁慶見てると、ゆとり教育始まる前から
ゆとりだったんだなぁっておもう

865 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 00:29:35 ID:KBD67/hk

>863,864
自演か？ゆとり乙
だれも聞いてないから来なくて良いよ。

866 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 00:51:27 ID:3yM8PGtY

>>848
スレが荒れるんですよ。
頭が悪くなければ、この話題は自重しましょう。
書きたければ自分のblogにでも書きましょう。

867 ：857：2008/10/29(水) 01:17:47 ID:H8Mbmvwn

857です

>>859さん>>865さん>>866さん
不快な文章すみませんでした。自分も同じことしちゃっていました。
>>856さん
話の流れ、空気悪くしてすみませんでした。快適なセッティング見つかればいいですね。

今日はもう自重します。

868 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 01:23:33 ID:ffbOGuWf

おまえら愛し合ってるな

869 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 02:44:43 ID:+Bz5qE5z

ローダウンキットについてお聞きしたいのですが、０７までは三角形の
プレートを引っ張るリンク部品（クッションコンロッド）を長いものに
変えることで車高を落としてましたよね？これだとリンク比は変わらないように
感じます。（実際はわかりませんが・・）だから０８もこの方式を望んで
いたのですが・・・

０８になるとデイトナやＴＳＲ等は三角形のプレートを交換して車高を
落としています。これだとリンク比に影響が出そうなんですが、どうして
こうなったか分かる方います？

ＨＲＣキットはロッドですがあれは車高のためなのかなんなのか・・・？
一番良いのはリヤサスを短くすることでしょうけど・・・

870 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 02:45:01 ID:bSeKe98u

まあ、原付でもCBRでも初めのうちは誰でもへたくそさ。
向上心持って乗ってりゃそれなりになるさ。

転かしたときのダメージは比べようもないが。

871 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 02:47:18 ID:xSoZU2jl

>>848みたいなのって結局、貧乏人のｶﾈﾓﾁに対する
妬みひがみなんだろうなあ。。

872 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 03:01:32 ID:qcWJouN4

ヤングマシン買った奴居る？
バイパスホンダの記事うｐしてくれ

873 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 03:06:05 ID:7SHyP8ap

福岡のバイパスホンダで
国内モデルのフルパワー化されてやつっていくらぐらいなんすか？
問い合わせても返事がないです(笑)。

874 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 03:08:19 ID:qcWJouN4

>>871
06に06EDを買って、今は08EDですが？
その前はブラックバード、R1、ZX-10R、CBR400SF（ジムカーナ用）
もちろんキャッシュで購入
今はR1と08CBREDとCBR400SF（ジムカーナ用）、原付を所有

車は土地柄というのもあって、一人に一台持ってますので、当然私も所有
車種はT31型、エクストレイルです。冬は毎週末はボードかスキー
平日提示で仕事終わった日はナイターに行ってますが、貧乏と感じた事はありません

金持ちではありませんが、貧乏とは感じまてはいません。
無駄使いは嫌いですが

875 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 03:13:08 ID:q1Z5aOZV

>>871
クドい

876 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 03:14:43 ID:qcWJouN4

>>857
わかればいいんだよ

877 ：848：2008/10/29(水) 03:15:17 ID:RA4t9piY

>>871
>>848です。
ごめんなさい、もうしません。
ちょっと某サーキットの走行会経験して優越感に浸ってたんです。
本当は免許取りたて三ヶ月で、この前も公道でクラクション鳴らされて立ちゴケしました。
毎日原付二種にも煽られる日々でストレス溜まってたんで、つい・・・・・・。

878 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 03:16:35 ID:RA4t9piY

あ、>>874は騙りなんで無視してください。
ごめんなさい、ごめんなさい・・・・・・・・・・

879 ：848：2008/10/29(水) 03:18:40 ID:RA4t9piY

ああ、でも車を一人に一台所有とか、田舎者だって共通点はあるようですね。
本当に騙りも含めて恥ずかしい田舎者でごめんなさい。
>>874とか読むと、トラクターでも乗ってればいいと思われますよね。
ごめんなさい。

880 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 03:31:01 ID:xmFthDRz

卑屈になるな気持ち悪い

881 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 03:35:03 ID:q1Z5aOZV

ID:RA4t9piY
そんなに楽しいか？
いいからもう寝ろよ。

882 ：848：2008/10/29(水) 03:35:43 ID:RA4t9piY

どうせ、しょーもない田舎もんなんです。
粋がってみせてもその程度なんです。
都会で粋にSSを乗りこなしてる人から見たらどんくさい田吾作ですよ。
北関東とかそういうやつばっかりです、ごめんなさい。

883 ：848：2008/10/29(水) 03:37:33 ID:RA4t9piY

>>881
田舎者はもう寝ます。
SS乗っても広域農道飛ばすしか能がないダメ人間なんですよ。
都会でかっこよく乗ってる皆さんとは比べるのがおこがましい。

生きていてごめんなさい。

884 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 07:34:07 ID:76SqPP+b

CBR400SF乗りたいおw

885 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 07:42:47 ID:M8Icu4II

>>873
いくらくらいって値段を聞きたいの？
メール問い合わせじゃなくて、電話してみた？

福岡のお店じゃなく北九州の小倉店ってトコに電話した方が良いかも。

886 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 08:20:28 ID:OlAu1jF5

>>873
詳しいのは小倉店ｗ
そのヤンマシ載ってた山○店長が丁寧に教えてくれる。

887 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 08:47:05 ID:RUcPUcu8

福岡店はメールは華麗にスルーだよ。電話か来店しないと。
600のセミフルパで12万したから、たぶん1000もそれ位すると思う。
マフラー代抜きで。

888 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 09:25:38 ID:RuPOX3tA

今日も朝練してきました。
>>852
>駐車場とかで両端をステップに乗せてハンドルフルロック
>キープでぐるぐる旋回とか8の字を練習するといいよ。
駐車場、車3台分の枠でのＵターンが精一杯で、ハンドルフルロックまでは至っておりません。
フルロックにて旋回は、現在は無理です。かなり上級テクのような。
ギアローにてフルロック旋回は可能なのでしょうか。
半クラ使いながらの旋回でしょうか。精進せねば(^^ゞ

889 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 12:26:09 ID:8QVBOifK

>>888
半クラとアクセルは固定が基本。
スピードコントロールはリアブレーキのみで行う。
決してアクセルは煽ったり、クラッチで微調整してはダメ。
不安定な状態とエンストの原因となる。

890 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 14:56:46 ID:RuPOX3tA

>>889
有難うございます。なるほどわかりました。
参考にさせていただきます。
ググってみたところリーンアウトで。
もしくはアウト側へ尻をずらしてぐるりって感じでしょうか。
こんな動画がございました。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=mpy7aGlV86I
明日も朝練だーがんばるぞーっと。

891 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 15:48:24 ID:GyZasdt1

頑張って下さいw
転かしたら悲しいから、あまりムキにならないよーにね。
俺はCBRは軽くて取り回しやすいからフルロックなんていらないよ！とムキになってみるが…

892 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 19:24:30 ID:1nsrqm2U

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者

893 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 19:57:43 ID:8QVBOifK

>>890
これが意外と簡単なんだな。
練習は原チャリスクータ何でも構わない。
これが一旦できるようになるとどんなバイクでもできるんだなあ。
ハンドル切れ角の少ないSSだとむしろ楽勝。

894 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 00:15:22 ID:Njr3tY7r

>>888

こないだ某舵角で曲がる云々のDVD出してる人のスクールに行ってみたよ
んで午後個人練習受ける時間が30分ほどあって、そこで練習したこと

「アイドリング走行」
「体の向きとステップを踏み込みだけでスラローム」
「曲がりすぎたら逆足踏み込みでコントロール」
「リアブレーキの調整で切れ角を鋭くしたり」
「上半身はステアリングを邪魔しない、きれすぎたら先にも言った足のみのコントロール」

これをしてたら腕にほとんど力いれずに、綺麗にたためるようになった
直後にスラロームコースをやったら、滅茶苦茶速く曲がれるようになってね
まあ、上位陣についていこうと意識しだすと腕がだんだんこわばって最後はそんなに走れなくなていったんだけどさ

感覚を取り戻すために今駐車場とか人の来ない場所でアイドリングスラロームをこっそりやってる
下半身でバイクをしっかりコントロールして腕をたためたらフルロックも簡単スよ
低速域でも高速域でも大事なことだと思うよーになった

895 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 01:16:14 ID:v8i7/lMx

>>848なんだが、
何でか知らんが、俺が沢山コメントしてるなｗ

ID:RA4t9piYへ
負けよしみで、他人の振りするのは恥ずかしいぞ

896 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 01:40:49 ID:KU9qXg4L

BiG MACHINEの11号でジムカーナのことがサクっと載ってた。
面白そーだなwww

誰か・・・もう寒いってのに、まぁ～たウザぃハエが出てきた…orzホント、何とかしてくれぇぇ

同じ速度で走ってるのに友達の黄色いバイクは
漏れの赤いのより虫がよく付くのはナゼだろう？

897 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 02:20:04 ID:rRgw94Jm

「負けよしみ」ってニホンゴデスカ？

898 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 02:34:08 ID:bXdz5dRf

最近の発見
白だけが異常にダサい

899 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 02:38:23 ID:VdCh/w+j

そんなｵﾏｴがｳｻﾞｲ

900 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 02:40:26 ID:jJEvZv68

お！お！お！惜おおおおおおおppp
　ﾉ
　('A`)
　(　(7
　<　ヽ

901 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 02:45:03 ID:bXdz5dRf

みんな白を認めるのか？
何故だ
どこがいいんだ？
カラーリング考案者は完全に戦犯だろ
意味がわからん
同じバイクが同じ状態で色違いなら白ってだけで価値が10万下がる

902 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 02:48:53 ID:Njr3tY7r

白に黒じゃなく白に銀が入ってたら格好いいのに・・・
CBR600RRの白銀は格好良かったんだホント

903 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 02:50:30 ID:bXdz5dRf

今グーバイクで白黒見てみたら

市場に500台以上あるのに白黒中古５台ほどしかねぇぇぇぇえぇっぇぇぇぇ

904 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 07:57:01 ID:nnOOhPsM

>>896
紫外線の反射量みたいよ。

905 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 09:15:44 ID:ZJ95n7PL

>>891
ありがとうございます。納車初日にキズついてしまったCBR(^^ゞ
これ以上キズを増やさない為にもがんばります。
>>893 >>894
参考になります。有難うございます。
リーンアウトを意識してシートのアウト側にチョコンと乗り、ステップを意識して
ローギア、アイドリングでなんとか車２台分でクルクル回れるようになりました。
ニーグリップとステップを意識すると腕がたためる感じがつかめました。
でもフルロックには至っておりません。
コツがなんとなくつかめて来たので、さらに精進します。がんばるぞー！と。

906 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 11:16:16 ID:JsZmUusa

>>905
>>893だけど、スピード出し過ぎていないか？
最初は半クラで極低速でやればいい。
徐々にフルロックに近づけるのではなく、最初からハンドルを
目一杯切った状態から発進する。

907 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 12:13:21 ID:JsZmUusa

しかしよくわからんねえ。
ハンドルフルロックで操縦できないのに
切れ角が少なくて転んだなんて。

908 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 18:15:50 ID:Njr3tY7r

>>905
>>894だけど
個人的にはリーンアウトは最初は使わないほうがいいと思う
なれないうちにセパハンでリーンアウトをすると腕が縮こまりやすい
リーンアウトというよりも「体が逃げて腕がすぼま」ってる形になりがちなんですよ
結果腕でステアリングの動きを邪魔してフルロックできないのかもしれない
意識としては、リーンウィズでハンドルの傾きと肩の横軸は平行に
肩軸を平行にするためにも脇腹は柔らかく。
この辺は某舵角DVDでも映像で触れられてるから見るのが一番早いけども

実際のとこ俺もスクールで無理肘でリーンアウト逃げでもいいなら結構速く走れたんだよ
バンク倒して突っ込むのなら18人ほどいた中で4番位の速さで走れたんだが
で、舵角走法を意識しだしたら変に肘だけ逃げて真ん中より後ろ位の速さになって
で、個人練習をさせてもらった後は抜けなかったやつを舵角走法でスイスイ抜けた
曲がるほうの腕をスッとたたんで、逆の手は力をいれずに前にぐいっと出す
これ大事本当に。

909 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 18:35:39 ID:Njr3tY7r

あ、ステップの踏み込みだけど
サイドスタンド出した状態で左右連続で踏んだとき
「ぐらぐら」ゆれる程度じゃなくそれこそ「ガッタンガタン」揺れる位に踏みませう
バイクが最初立ててたとこからずれる位には

910 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 19:14:04 ID:mMoAHFiL

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陰唇ドラゴンNS-1
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911 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 23:59:03 ID:Vi5excjt

こういうバイク（リッターＳＳ）、例えばＣＢＲのシート高ってどういう
理由で決められたのかわかる？

高すぎても低すぎてもダメな理由を教えて！軽快性？低すぎると切り返しが
重くなるの？

912 ：911：2008/10/31(金) 00:01:42 ID:Vi5excjt

あ、ここでそれについて良い意見を聞けたら０８買おうと思って。
シート高下げるかもしれないからシート高が決まった理由を知りたい。
そうすればふんぎりがつくと思う。

913 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 00:07:47 ID:ALDRwGA4

さぁ？　いろいろ試して決めたんじゃない？

914 ：911：2008/10/31(金) 01:32:32 ID:10xRcawB

>>913
ｗｗｗすっきりとした返答ありがとうございます。
シート高が８２０ｍｍに決まったいきさつを考えていただきたかった
のですがそんなのは開発陣でないと答えられませんよね。

色々な理由があってこの高さなんですよね。低くすればとっつきやすい
のでしょうがとある理由でそれではダメだからこの高さなんでしょうね。

915 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 04:02:12 ID:EmGuJd4u

以下　想像www
ホイールベース　スイングアーム長　キャスター角　トレール　平均的体格のテストライダー
…との兼ね合いで現れるコーナーでの切り替えし等の操作性ハンドリング、安定性
ごめんよぉー　想像だよ～
シート高下げる前にシートを加工ってのは？内股の当たる部分を削って細くする。あんこ抜き。など

916 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 07:19:49 ID:MFCMjBiN

FRPのレース用シングルシートだとシートの厚みで２センチぐらい下がるんじゃね？ｗ

917 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 09:31:16 ID:mw/pBPa1

>>906 >>908
ご丁寧に恐れ入ります。
今朝、嫁に練習風景をビデオで撮ってもらいました。
自分では小回りしているようでもビデオを見ると想像とは違いゼンゼンダメでした。
とりあえず「舵角　DVD」で検索して出てきたＤＶＤ注文しました。
日々精進してまいります。有難うございました。

>>907
たんなる下手糞っす。今年中にはフルロックでクルクルターンをマスターしたいと思ってます。

918 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 16:10:40 ID:lpO+U9hK

フルパワー化されてるのって車検通るの？

919 ：911：2008/10/31(金) 19:08:09 ID:10xRcawB

>>915
いや、自分もそんな感じだと思います。ただそれにサーキット走行も視野に
入れられてるのなら公道しか走らない自分にはもっと適切なシート高が
あるんじゃないかと思いまして。

>>916
そういえばＴＳＲからレーシングシートっていう純正のシートと交換するだけの
シートが出てましたよね。あれならレース用シングルシート並みにシート高が
下がるんでしょうか・・・？
インプレ聞きたいですが使ってる人なんていないでしょうね・・・。

920 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 19:32:14 ID:b9to2BtH

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921 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 17:07:48 ID:GTwRCqz4

岡崎の事故は凄かったなぁ！レプソルぐちゃぐちゃ…もったいない…

922 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 20:17:35 ID:ue2W/n2d

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923 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 22:17:50 ID:UJ9Sqnlo

ARROWに二本出しマフラーがあるなんて知らなかった…
すでにモリワキを買っちまったい。

924 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 16:41:46 ID:eg7f/W0M

6000回転から7000回転位でシフトアップするとガラガラっと凄い音がしてギアが入りにくいです
ローからセカンドに上げる時が一番酷いです　たまにセカンドに入らずニュートラルで空ぶかししてしまってビックリ
コレは仕様でしょうか？

925 ：924：2008/11/02(日) 16:48:31 ID:eg7f/W0M

08国内モデルです

926 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 17:07:56 ID:0VQGLM9b

クラッチレバー使わなくてもなるの？

927 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 17:13:07 ID:wrDPpXs9

今日HSR九州で試乗してきたが、国内でもこの規模のサーキットなら十分と思った。
あとスリッパいいな。

>>924
仕様じゃなくて、芋神様が光臨してるだけだと思う。
新車だからギアの入りが渋いだけだよ。そのうちよくなると思う。

928 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 17:29:28 ID:kQNYZYAl

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929 ：924：2008/11/02(日) 17:41:52 ID:eg7f/W0M

>>926
クラッチレバーは逆に握りすぎぐらい握ってます
ヘタクソでクラッチがしっかり切れてない状態で無理やりシフトチェンジしてるのかな？と思ったので・・・
初ｓｓなのでヘタクソは否定しませんが、あまり握らない方がいいのですか？

>>927
仕様ってのは冗談です＾＾；　芋神様？？すみません、意味が分りません・・・
その内よくなるならいいですが・・・　結構ドキドキします、壊れる！？みたいな＾＾；
今走行距離２７００ｋｍで、５００ｋｍと１０００ｋｍでオイル交換しました
３０００ｋｍになったらオイル交換しようと思ってますがこの辺は影響ないですかねぇ
気になってきたのが最近なので。　でも６０００回転以上回し始めたのも最近ですｗ

930 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 17:57:57 ID:0VQGLM9b

シフトアップなら全く切らなくても
そんなに問題ないじゃん。
つか
回転下がり過ぎちゃうより良くね？

931 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 18:58:16 ID:lAmeF5Y5

>>929
そんな質問は買ったとこに聞くのが普通だろ。盗んできたのか？

932 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 19:50:32 ID:eg7f/W0M

あなたは人に質問をする人をみんな泥棒だと思うんですか？
かわいそうな人ですね
もう結構です

933 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 19:54:23 ID:B5KvsnGO

>>932
ドンマイです。
同じ国内仕様なので試してレポしますね。
慣らし中だけど２，３回くらい回しても大丈夫。

934 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 21:07:41 ID:CAqtAS7Z

今日赤男爵店長馴染みなので
08ｃｂｒ聴いてみた
やはり08逆車は男爵仕様での
92デシベル以下のマフラー取り替えてるらしい
組織力有る所は、違うね

ちなみに俺は07国内フルパワー派だけどね

935 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 21:22:29 ID:kWkf7uqU

>>929
下手な釣りはやめろよ

自分で答えわかってるんじゃないか？
とマジレス

936 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 01:03:13 ID:FSizn9W+

男爵仕様のマフラーは一応チタンだが
プラス１０万らしいｗ

937 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 09:11:39 ID:qR3h6IKR

>>929
０８は乗って無いけどギアチェンが遅いだけじゃ？

SS系はレスポンス良いせいか回転落ちるのも早いんで、
半クラ+アクセルちょい戻しと同時にシフト掻き揚げるくらいじゃないと、
回転下がりすぎてギア入りづらくなるよ。

クラッチはおまけ位でアクセルで回転合わせて入れる感じ。

たぶん、全体的にギアチェン遅すぎるんだけど、1＞2はギア比開いてるし、
Nはさむ分入れづらいから入れそこないやすいだけだと思う。

938 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 09:32:18 ID:im/Jk1Re

俺はむしろ、
アクセル全閉しないなぁ。

939 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 12:56:52 ID:HGoHxT5z

>>929
今月号のライダーズクラブをおすすめするよ。
「イケてるギヤチェンジ」

ハンスプリー・テンカテ・ホンダのＣＢＲ試乗
記も載ってるよ。・・・テンカテｗ

940 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 18:54:40 ID:y2VhmF7T

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者

941 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 20:29:19 ID:5Qb8lTjJ

802
ですけど
色々なレス有難う
ＥＵ，ＥＤ呼び名は違うけど同じ物らしいｗ
確かに社外品アクラポなどフルエキ交換すれば
安心
でも国内仕様をフルパ化

スリップオン社外品エキパイ国内から逆車に交換
ってな人居るのかな？

アクラポフルエキ２４万
スリップオン１０万逆車エキパイ８万４０００円ほど
安く付くのに誰も試してないって事は
トータルバランス良くないからなの？
経験者求む。

942 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 22:32:27 ID:g/Xx7c9D

06-07のトリコロールの中古探してるんだけどあんまりないんだね。
04-05は結構あるんだが…
あんまり人気なかった？

943 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 22:39:52 ID:qR3h6IKR

>>942
限定で元々の生産台数が少ない。

944 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 23:00:48 ID:AkN0VGpA

限定(笑　数千台のレプソルとはそりゃちがうわな。

945 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 23:29:10 ID:g/Xx7c9D

そっか。台数限定だったのか…

946 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 23:30:35 ID:oCoarA4o

トリコ自体、人気無い。
んだは来年からHRTカラーを海外仕様にもその展開を広げるらしいが。。。。

947 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 23:34:05 ID:HGoHxT5z

０８のトリコはけっこう見る気がするけど・・・

948 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 23:39:31 ID:oCoarA4o

俺もおととい信号で隣に並んだ。

949 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 00:12:35 ID:3ydAZNq2

>>939
たぶん見てるよ
釣りだよ

釣り

950 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 00:13:59 ID:3ydAZNq2

>>941
もうくんなyo...

951 ：820：2008/11/04(火) 00:20:39 ID:94JXeNsU

>>819
今頃あなたが言いたかったことが分かったよ。
全て分かった上で言ってたんだね。
鈍感で申し訳ない。

952 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 00:43:48 ID:3ydAZNq2

>>951
少し落ち着いて書き込みしたほうがいいぞ

それと、おまえは本当に>>820か？

953 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 02:42:01 ID:Dlzb3CAJ

初バイクでこの1000RRって人います？

954 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 07:35:29 ID:m1qSyzJJ

初バイクは教習車ですた

955 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 07:39:06 ID:BSVr33Bi

初バイクは八王子自動車教習所の教習車ですた

956 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 07:45:42 ID:iEvgDYlW

ﾊﾞｲｸ歴教習所のみって人がいきなりﾘｯﾀｰSSか
乗り出しで転倒しないように

957 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 08:24:39 ID:RO0TGh/h

教習車→卒業日250ccネイキッド→三日後教習車→二年半後CBRですた

958 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 12:10:41 ID:/072V2Et

>>941
逆車のエキパイにしても、国内のそれと比べて数字に出るほどのメリットも無いので
（体感的にはまったく同じ）あえてお金かけて交換する人がいないんじゃないの？

959 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 12:34:04 ID:X+4p3Aa5

>>958
しー
夢見てるんだから
2～3馬力あがるより、腕があるほうがよっぽど速くなるっていうことを知らないんだよ

960 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 13:25:32 ID:q0bdJg5B

っていうか10～20馬力差があってもレースする訳じゃないんだから
大した問題じゃないのになｗサーキットの最高速が若干遅くなるぐらいで

961 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 13:59:11 ID:KPCr1e7C

スペック至上主義ですね

962 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 15:06:23 ID:DUUT9MAo

>>960
その馬力差は大きいだろ。
それと加速もな。

963 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 15:36:11 ID:uc101VG0

上手くなるにはいいマシンに乗れって誰か言ってた

964 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 18:35:41 ID:65Nz/dgk

>>941
「純正よりも社外フルエキの方が造りが良くて馬力も出る教」の信仰者がまだまだ多いのだろう

965 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 19:15:15 ID:4kBiQ95q

社外ﾌﾙｴｷだけど別にﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾃｸﾆｯｸの向上にﾊﾞｲｸの性能が追いついてこないとかそんな理由で
換えたわけじゃないです

966 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 19:16:58 ID:3cHBIV5J

レプソルは逆車なら普通にラインナップしてたから多いのは当たり前。

967 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 19:20:00 ID:IdSsgYy4

レプソルは国内も限定といいながらノーマルカラーの生産予定台数より多いからｒｙ

968 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 20:32:41 ID:X7bc7R/6

ヨクツモオデッセイ
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小室哲哉容疑者
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カツォッ魂
バイク戦士容疑者

969 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 22:28:19 ID:tF/xT6Yr

↑お、ちょっと変わった
これでますます謎が深まったw

970 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 22:39:40 ID:KNk00dpf

ん、スルーしてきたけどあのコピペって意味わからないの？

971 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 00:34:31 ID:LWwuktHT

うん、意味不明なんだ

972 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 00:45:30 ID:xyN5jdiS

shiftキーを押しながら、

973 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 19:24:30 ID:95ECoH5d

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バイク戦士容疑者

974 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 06:17:09 ID:qzgEv7wN

The Global Warming Swindle（地球温暖化詐欺） 1/8

http://jp.youtube.com/watch?v=hUKLOvtAUDk

975 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 09:28:06 ID:B0tHdLcE

’０８のノーマルです。
マフラーの蓋をキャンセルすると良いとの事ですが、
方法はどのようにしたら良いでしょうか？
素人考えですが、コントロールワイヤーを外してしまうとか。

976 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 12:07:52 ID:VO+i+v0y

排気口のフラップのこと？
俺が雑談レベルでバイク屋に聞いたのは、
外しても変らないだったよ。
試してないから事実か分からんけど。
外すと良いってのはどこからの情報？

977 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 13:11:22 ID:B0tHdLcE

排気口のフラップのことです。
情報源は某コミュです。
今度ローダウンするので、ついでにキャンセルしようかと

978 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 14:02:20 ID:fRwym0ZY

外してみて。
報告宜しく

979 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 16:04:05 ID:4qta+L6t

ちなみに外して低回転域のトルクがちょっとでも上がるなら俺もやりたいが
街乗りには今のマイルドさもいいとは思うんだけどもね

やり方は俺もわからない。
役立たずすまん

980 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 20:36:16 ID:jPoc65IO

気になってサービスマニュアル見たんだけど排圧バルブの事じゃね？
バネの力で排気の調整してるのかな？
排圧バルブ取っ払って排気口のフラップも取っ払うと抜けがイイような
低回転域のトルクがちょっとでも上がるというよりも細くなるのかな？
そんな俺も素人でわからんけど
暇だし、やってみるかｗ
ってか、国内仕様なので、国内メーカーの車検対応スリップオンに換えるほうが早くね？

981 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 20:38:05 ID:zQQakypS

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
小室哲哉容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者

982 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 22:20:47 ID:fRwym0ZY

980
是非やって下さい！
期待しています。

983 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 22:33:31 ID:LOfLJyuK

小室が入ったことで
この人もテレビくらいは見るんだなぁと安心した俺がいる。

984 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 00:16:40 ID:9+jtB0Kf

しかし08の社外マフラーってカッコ悪いのしか出てないなゆね…
早くフェンダーレスキットを国内の業者出して下さいよ…

985 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 09:44:29 ID:ub9v5byV

>>984
ヤマモトのスリップオンは結構カッコいいと思うのは俺だけ？

986 ：774RR：2008/11/07(金) 10:05:10 ID:VUtuOdX6

>>985
同意　しかし高い　O2センサー付けてもらったら幾らになるんだ？

987 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 11:03:26 ID:Latu3t8T

TSｱｰﾙがヒートガードｾｯﾄで安く販売するはず

988 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 18:05:22 ID:+uMcDEAh

ヤマモトとかTSRとかは結構格好良い。

989 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 18:40:19 ID:s9Vcy2S0

bikepicsで画像見とると、社外マフラーも全然アリだね。
俺は純正が一番カッコいいと思うけど。

ｵﾏｹ
ttp://bikepics.com/pictures/1450711/

990 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 20:16:45 ID:W9ZHpvYc

YAMAHAの09モデルYZFーR1はロッシの意見を取り入れて開発したそうだ。
良いメーカーだなあ、YAMAHAって。

HONDAでは絶対あり得ないだろうなあ。

991 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 20:18:03 ID:w9LcF7rc

992 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 20:34:24 ID:w9LcF7rc

>>959
アク禁だったので今返答します

お前サーキット走った事あるんか
どうせ実力も無く教習所で大型得たガキやろ　　
笑わせんな「腕」ってかお前みたいな
小僧相手にしてへんわ
笑かすなチンカス
250キロ以上出してのＲＲや！
待ち乗り笑かすなボケ！

993 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 20:43:55 ID:w9LcF7rc

>>950
お前こそ
くんな
へたれが！

994 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 20:46:33 ID:Xsl6tqU1

>>992
ネガティブキャンペーンですか。おまけに関西弁で演出とは
ご苦労様です。
みなさん釣られないように。

995 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 20:47:38 ID:ClJfST0o

>>992
なんか見てて哀れですね。必死dethね。

996 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 21:11:08 ID:w9LcF7rc

RR
ポジティブじゃ
哀れななのは>>955
RR
の名を汚すな
くそガキ共

997 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 21:28:56 ID:w9LcF7rc

まあええは
お前らみたいな「オタク」
相手にゴタク言うても仕方が無い
「妄想の世界で良え夢」観とき
ＲＲって笑うわ
ｂｙヒデヨシ

998 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 21:34:22 ID:Xsl6tqU1

プっ

ご‐たく【御託】?名?
もったいぶってくどくどと言うことば。また、自分勝手な偉そうな言い分。「─を並べる」◇「御託宣」の略から。

999 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 21:46:49 ID:ql9mozFW

１４０万円だすんだ！
ちゃんと乗ろうな。

1000 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 21:54:33 ID:vGSYXYPJ

はいょ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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