スクーターで最高のロングツーリングマシンって何?2
1 ：７７４ＲＲ：
スクーターで最高のロングツーリングマシンって何？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1209046770/
大型シールド
大容量メットイン
トップボックスでさらに容量増
ETCにカーナビ
最高のツーリングマシンを語ろう
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1209046770/
大型シールド
大容量メットイン
トップボックスでさらに容量増
ETCにカーナビ
最高のツーリングマシンを語ろう
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2 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 10:26:35 ID:aXA3U96J
2
3 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 11:05:50 ID:W49sjXay
足を投げ出すようなのはダメだな
4 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 11:15:26 ID:C3G7CLRL
走ることだけが楽しみなのならTmax
5 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 14:19:46 ID:kNLigde+
死ねバカスク海苔
いっそ軽自動車でいいんじゃね？
>>5
このスレはバカスクスレじゃないぞ
このスレはバカスクスレじゃないぞ
8 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 16:23:18 ID:BpE/Jp0T
バカに言ってもわからないのでは
9 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 16:33:23 ID:avCQq7fe
アド厨が来るぞー！
10 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 18:11:28 ID:LcQpimtG
アドレスは、大型シールドがないし、メットインが大容量じゃないし、ＥＴＣつかないし（そもそも高速道路にさえ乗れない）
11 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 19:07:49 ID:OdfZkezb
ねぇバイトしてビクスク買おうと思ってるんだけど
ビクスク乗ってる人たちって嫌われてるん？(´A’)
ビクスク乗ってる人たちって嫌われてるん？(´A’)
12 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 19:15:31 ID:Vtyb1GUE
ビクスクは嫌われて無い。
バカスクは思い切り嫌われてるが…
バカスクは思い切り嫌われてるが…
13 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 19:17:43 ID:mScKRf5f
バイトでビクスクって買うまでにどれだけ時間掛かるんだよ
実家住みなら3ヶ月必死こけばいけるんじゃね
15 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 19:23:56 ID:OdfZkezb
30万とかあれば何とかなるよな？半年バイト頑張ろうかと思ってるんだ。
バイク乗ったことないからさ。よく分からんが
バイク乗ったことないからさ。よく分からんが
バイクの販売台数ランキングは上位ほぼ全てビッグスクーター
唯一割って入ってるのがCB400SFだったはず
ビッグスクーターを叩く人は、自分がマイノリティーだと気が付いていないんだろう
自動車でも「俺はマニュアル車以外乗れない」とか
謎の上から目線で話す人が沢山いる
温度差に気づけない人は痛い
唯一割って入ってるのがCB400SFだったはず
ビッグスクーターを叩く人は、自分がマイノリティーだと気が付いていないんだろう
自動車でも「俺はマニュアル車以外乗れない」とか
謎の上から目線で話す人が沢山いる
温度差に気づけない人は痛い
MT信者の話はどうでもいいから、ツーリングの話してくれ
18 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 22:28:21 ID:C9Mkvivq
Vespa ハンドシフト全般
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1219717177/
60年以上続いたマニュアルシフトのスクーター時代、
ハンドシフト・スクーターに未来は無いのかなぁ。
４ストの250、300（278）、400、460あたりの
単気筒エンジンと組み合わせて、小気味よく決まる
マニュアルシフトかDSGのようなMTのスクーター、
出たら売れそう。ロングツアラーにも良いと思う。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1219717177/
60年以上続いたマニュアルシフトのスクーター時代、
ハンドシフト・スクーターに未来は無いのかなぁ。
４ストの250、300（278）、400、460あたりの
単気筒エンジンと組み合わせて、小気味よく決まる
マニュアルシフトかDSGのようなMTのスクーター、
出たら売れそう。ロングツアラーにも良いと思う。
19 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 22:45:34 ID:Pldld9xr
下道限定125以下ではどれがベスト？
ＮＧワードはコマジェ？
楽しさを含めるとイタスクや一部台湾、アッローロやGP1、スカラベオ125etc
クラッチ無しKSR、カブ90等（スクじゃないけど）で悩みそうだけど。。
は！？ロングツーリングとはならんか、、スマン、、
ＮＧワードはコマジェ？
楽しさを含めるとイタスクや一部台湾、アッローロやGP1、スカラベオ125etc
クラッチ無しKSR、カブ90等（スクじゃないけど）で悩みそうだけど。。
は！？ロングツーリングとはならんか、、スマン、、
20 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 22:49:37 ID:rP3TnGYD
22 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 23:01:42 ID:Bxz2Z7z+
原付2種で行く日本ツーリング紀行 part20
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218985158/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218985158/
24 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 23:31:44 ID:C9Mkvivq
もう新車は売り切れていると思うけど
Vespa GT125Lが良いと思う。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=ugT_a1fXVTc
日本には輸入されていないVespa GTS125も欲しいよ。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=PKUlJ6FJ7Oo
Vespa GT125Lが良いと思う。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=ugT_a1fXVTc
日本には輸入されていないVespa GTS125も欲しいよ。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=PKUlJ6FJ7Oo
>25
何車種くらい乗り比べたの?
雑誌のテストライダーとか?
何車種くらい乗り比べたの?
雑誌のテストライダーとか?
27 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 02:20:28 ID:XbR1Bijf
なんでＮＧかわからん
コマジェしかないだろ
積載が糞だけど
コマジェしかないだろ
積載が糞だけど
28 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 02:51:51 ID:I6Zi8Hrb
コマジェだったらRVのがいいんじゃね？
29 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 03:46:32 ID:XbR1Bijf
ＲＶもグランドディンクも積載もあってフラットフロアで荷物たっぷりだけど
ダサイし…
ダサイし…
RVは無いわ・・・
全ての要素が凝縮されたような貧乏人用スクーターだろ、アレ
全ての要素が凝縮されたような貧乏人用スクーターだろ、アレ
125cc以下ならコマジェしか考えられないだろ、常考
32 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 08:25:28 ID:NOuqhfBS
コマジェって故障ばかりの塵だろ、常識。
50,000km乗っててノントラブルだけどね。
と、釣りにマジレス。
と、釣りにマジレス。
34 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 12:43:25 ID:I6Zi8Hrb
>>34
貧乏人が好む要素が・・・だぞ
貧乏人が好む要素が・・・だぞ
保守不要
37 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 00:00:30 ID:RME7A2TW
あなたに必要が無ければ、あなたがレスしなきゃいいだけの話であって
全然書き込みが無い。
やっぱ保守不要だな。
やっぱ保守不要だな。
んまーふつうにスクーターのツーリングスレあるからな
基地外が勢いだけで立てた重複スレはいらないだろ
基地外が勢いだけで立てた重複スレはいらないだろ
40 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 22:53:35 ID:K+WMiGMR
普通に、まともなスクーターはツーリングに最高だからな
ツーリングに向かないのはショートスクリーンと改造車だけ
ツーリングに向かないのはショートスクリーンと改造車だけ
41 ：Mの中の人：2008/09/25(木) 23:11:41 ID:r9zvKeBs
最高かどうかしらないが、SKYWAVE650はツーリングマシンとしてベターな選択だよね？
収納あるし、パワーもそこそこ、スクリーンやミラーは電動で優越感ｗ
しいていえば、燃費があまりよいとはいえないのと、タンクの容量かな。
実際ヨーロッパじゃタンデムツーリングで使ってる人多いみたいだしな。
収納あるし、パワーもそこそこ、スクリーンやミラーは電動で優越感ｗ
しいていえば、燃費があまりよいとはいえないのと、タンクの容量かな。
実際ヨーロッパじゃタンデムツーリングで使ってる人多いみたいだしな。
42 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 23:15:57 ID:Dmk+aRNx
TMAX
43 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 05:23:25 ID:LSxSLdWy
>>41
同意
同意
45 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 11:02:50 ID:LSxSLdWy
死ぬの？ ねえ？ 死ぬの？
46 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 11:18:23 ID:JWN9IHv2
フォルツァは？
ビッグスクーターなりに重いけど、燃費もいいし、新しいＳマチックは相当賢いよ。
剛性上がって車体もシッカリしてるし。
現行フォルツァはなかなかイイよ。
ビッグスクーターなりに重いけど、燃費もいいし、新しいＳマチックは相当賢いよ。
剛性上がって車体もシッカリしてるし。
現行フォルツァはなかなかイイよ。
下道限定なら同意
>>41
今年の一月まで乗ってました。
タンデムで北海道へ行ったりとか、東北一週とか活躍してくれました。
パワーは足りませんがタンデムツーリングマシンとしては全ての二輪の中でベスト3に入ると思います(当社判断)。
今は1400GTRですがシマッタかなと少し思います。
トップケース付けるだけで3点BOXツアラーと変わらない収納だし(幅が変わらないのが良い)
そこそこ走るし
800ccか900cc位になってくれたら、私的にはベストかも(片持ちシャフトドライブとかで)
がんばれスズキ
今年の一月まで乗ってました。
タンデムで北海道へ行ったりとか、東北一週とか活躍してくれました。
パワーは足りませんがタンデムツーリングマシンとしては全ての二輪の中でベスト3に入ると思います(当社判断)。
今は1400GTRですがシマッタかなと少し思います。
トップケース付けるだけで3点BOXツアラーと変わらない収納だし(幅が変わらないのが良い)
そこそこ走るし
800ccか900cc位になってくれたら、私的にはベストかも(片持ちシャフトドライブとかで)
がんばれスズキ
49 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 10:13:26 ID:Llao6REx
あげ
51 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 15:25:33 ID:ztCRRL+e
フォルツァから、無駄な機能とケバケバしい装飾を取り払って欲しいのだが
Gマジェ買えばいいんじゃね
53 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 15:41:55 ID:XRocP09G
燃費30以下じゃロングツーリングはダメだろ
じゃあアドレスV125Gだな
55 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 16:16:24 ID:gzvX8wOx
125は論外だろ…
ちゃんとした250なら30を軽く超えるぞ
ちゃんとした250なら30を軽く超えるぞ
56 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 16:47:02 ID:piPyFAod
ボクスン
57 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 17:01:31 ID:Hvzmh+Yz
フォル MF08前期
町乗りで２７～２８kmってどうなんですか？
悪すぎ？ こんなもん？
町乗りで２７～２８kmってどうなんですか？
悪すぎ？ こんなもん？
58 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 00:09:26 ID:WL5+Wjpf
>>56
ホスゲン？
ホスゲン？
はだしのゲン
61 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 14:27:12 ID:DxksU/qN
むしろツーリングに向いていないスクーターのほうが少ないだろ。
スクーターは面白みがないからつまらんという
どーしようもない反論は除いて。
スクーターは面白みがないからつまらんという
どーしようもない反論は除いて。
62 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 00:24:33 ID:YqsGiIVe
>>61
結論つけるなよｗ
結論つけるなよｗ
>>51
フリーウェイのればよくね？
フリーウェイのればよくね？
64 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 11:45:25 ID:ZqNYJUgG
高速乗るなら、スカブ400or650。
外道オンリーならPS250じゃない？
外道オンリーならPS250じゃない？
外道てｗ
67 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 18:11:35 ID:+QEDH8Ol
水たまり踏んでも濡れないとか、
スカートをリアホイールに巻き込まないとか、
そんなスクーターの利点をほとんど捨てた
PS250に外道という言葉は似合うかも
スカートをリアホイールに巻き込まないとか、
そんなスクーターの利点をほとんど捨てた
PS250に外道という言葉は似合うかも
つーか、PS250はスクーターじゃねーし。お馬鹿さん。
こんなあからさまな釣りも珍しいなｗ
70 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 00:42:49 ID:RIFfI77e
>>68
>PS250はスクーターじゃねーし。
ホンダのサイトでは
PS250はスクーターに分類してるよ。
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/category/scooter/index.html
>PS250はスクーターじゃねーし。
ホンダのサイトでは
PS250はスクーターに分類してるよ。
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/category/scooter/index.html
ホンダの言う事は何でも正しいと思っている？
ホンダが何を言おうが、
スクーターじゃないものはスクーターじゃないだろ
ホンダが何を言おうが、
スクーターじゃないものはスクーターじゃないだろ
72 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 01:05:43 ID:3dI5fq72
信者がお怒りですぞｗ
不人気者って信者がキモイんだよなぁ…
スレのテンプレにもご丁寧にビグスクじゃありませんって書いてるし
スクーターじゃないんだよきっと
実際メットインスクーターじゃ明らかにないしな
あんなゴミと同列に扱うのはスクーターに失礼だよ
不人気者って信者がキモイんだよなぁ…
スレのテンプレにもご丁寧にビグスクじゃありませんって書いてるし
スクーターじゃないんだよきっと
実際メットインスクーターじゃ明らかにないしな
あんなゴミと同列に扱うのはスクーターに失礼だよ
73 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 01:07:47 ID:RIFfI77e
そりゃ、スクーターと感覚が違うだろ。別物なんだから・・・
75 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 02:38:32 ID:aoO0hn6e
下道限定ならコマジェだろうね。
それじゃあデカイってならシグナスＸ。
これ結論です。
それじゃあデカイってならシグナスＸ。
これ結論です。
PSはどうみてもスクーターだろｗ
スクーターじゃなきゃ、何だ？オフ車か？レプか？ｗｗｗｗ
スクーターじゃなきゃ、何だ？オフ車か？レプか？ｗｗｗｗ
78 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 10:12:12 ID:kXZWTlp2
PS250はスクーターだと思うよ。
フォーサイトの外装を剥がして、
ミリオタ趣味で化粧直ししただけのものだ。
メットインの有無とかはスクーターとは無関係。
世界一長い期間生産されて、世界一有名な
２ストベスパにはメットインなんか無いし、
スカラベオ500みたいなロングツアラースクーターにも
メットインなんか無いだろ。
フォーサイトの外装を剥がして、
ミリオタ趣味で化粧直ししただけのものだ。
メットインの有無とかはスクーターとは無関係。
世界一長い期間生産されて、世界一有名な
２ストベスパにはメットインなんか無いし、
スカラベオ500みたいなロングツアラースクーターにも
メットインなんか無いだろ。
>>67
あれはスズキが出すべきだった。
あれはスズキが出すべきだった。
PS250はスクーター
エンジンと足回りはスクーターだけどね
車体はスクーターではない
車体はスクーターではない
82 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 21:35:59 ID:es3cszSZ
スクーターだよ。
ただカバードじゃないだけの変態スクーター。
小島よしお系ヌードスクーター。
ただカバードじゃないだけの変態スクーター。
小島よしお系ヌードスクーター。
PS250をスクーターだと認めたくない連中は
チョイノリもスクーターじゃないと主張するのだろうか？
チョイノリもスクーターじゃないと主張するのだろうか？
ズーマーもな
ロングツーリングなんてしたかねーよ
せいぜい一泊
せいぜい一泊
積載スペースを殺してコンバーチブル化できるスクーターって出ないかね
半分車みたいな感じで、屋根だしてる間はトランクとして利用おｋみたいな
コンビニ、スーパー、子供の送迎専用車両みたいなヤツ
半分車みたいな感じで、屋根だしてる間はトランクとして利用おｋみたいな
コンビニ、スーパー、子供の送迎専用車両みたいなヤツ
>86
ADIVA
ADIVA
ADIVA初めて知ったｗ
これ、いいな。
これ、いいな。
89 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 21:31:03 ID:lk5KdcsE
Adiva AD250の合理性もいいけど、
Adiva 150のデザインにも味があったね。
Adiva 150のデザインにも味があったね。
ADIVAめっちゃいいじゃん
というか雨しのげる時点で最強のロンツーマシンなんじゃね？
というか雨しのげる時点で最強のロンツーマシンなんじゃね？
毎日一日中雨が降ってるわけじゃあるまいし・・・
レッグシールドと大型スクリーンがあればＯＫ
レッグシールドと大型スクリーンがあればＯＫ
その数少ない雨の日に重宝するからいいんだよ。
数少ない雷雨を考えると四輪車が重宝するよな。
94 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 13:32:58 ID:gWq2K5M5
>>91
冬場のロンツーでずぶ濡れになっても走るっていうマゾ行為を経験してみよう
冬場のロンツーでずぶ濡れになっても走るっていうマゾ行為を経験してみよう
95 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 14:12:52 ID:3msuMYeZ
カッパ着ろよ…
屋根ついてたって濡れるだろ
94万なら車買うわな
屋根ついてたって濡れるだろ
94万なら車買うわな
もうスクーターでもトラックでもなんでも良いじゃん。
ＰＳはＰＳなのだから！
下道でＰＳはｲｲぞ～
ＰＳはＰＳなのだから！
下道でＰＳはｲｲぞ～
97 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 16:23:41 ID:I8fAYQLv
そこまでやるなら車でいいだろが
もはや転倒可能な軽自動車だし
もはや転倒可能な軽自動車だし
ちょっとまてｗｗｗｗ じゃあスクーターと軽自動車の線引きって何なんだ？
99 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 10:14:14 ID:LZ6QqVx8
屋根無し
二輪
以上
二輪
以上
三輪のバイクはあるし、軽自動車で三輪もあるだろ
そうか。
ますます境界があいまいになってるなｗ
ますます境界があいまいになってるなｗ
103 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 12:40:26 ID:Ek5uIt6C
ハンドルだな
オート三輪もスクーターに入れてもいいか
105 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 19:05:55 ID:5aNoJqfL
MP3やFuoco 500はスクーターだよね
MP3 250
ttp://www.apriliatokyo.com/piaggio/page004.html
Fuoco 500ie
ttp://www.italscooter.net/1news/1news000092.html
MP3 250
ttp://www.apriliatokyo.com/piaggio/page004.html
Fuoco 500ie
ttp://www.italscooter.net/1news/1news000092.html
この３連休に足助付近の国道135号線を通ったが、
バイクがあまりにも多すぎて呆れたｗ
バイクがあまりにも多すぎて呆れたｗ
107 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 15:18:13 ID:tIPv24xj
>>106
１５３号の間違いでは？
１５３号の間違いでは？
１５３号でした。
すみません。
すみません。
下道のロンツーならフュージョンでしょ！
フルフェースだとトランクに入らないけど、ソファーのような快適シートは最高！
トコトコと景色を見ながら走るには最高のバイクかと！
フルフェースだとトランクに入らないけど、ソファーのような快適シートは最高！
トコトコと景色を見ながら走るには最高のバイクかと！
110 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 12:54:24 ID:u555T4uJ
そうなの？
111 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 14:32:38 ID:LO0wgK9g
ATバイクのことをスクーターというのか
112 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 15:15:59 ID:q1lwg5jc
ロングツーリングと言うのは１日500km以上走るのをいうんだよね？
113 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 15:25:02 ID:u555T4uJ
違います
スペイシー100に一票！
最高のロングツーリングマシンではないな
GP800
>>116
むしろ最低のロングツーリングマシンではないかと。
むしろ最低のロングツーリングマシンではないかと。
確かにｗ
だな。
673
698
704
124 ： ：2008/10/21(火) 22:58:06 ID:AcQ+ipGi
アドだよ。
ガスが安い。
1000kmツーに行ったこともあるよ。
手首がしびれてくるけど。
ガスが安い。
1000kmツーに行ったこともあるよ。
手首がしびれてくるけど。
アドレスでツーリングしたい…が、
毎日乗っているからツーリングはどうしても別のバイクになってしまうんだよなぁ
毎日乗っているからツーリングはどうしても別のバイクになってしまうんだよなぁ
それはアドレスがダメだからだろ。
ダメだから、まともなバイクも買ってるんだろ。
アドレスは近所の下駄にはなるけど、
買い物しても荷物が載らないし不便すぎる。
ダメだから、まともなバイクも買ってるんだろ。
アドレスは近所の下駄にはなるけど、
買い物しても荷物が載らないし不便すぎる。
127 ： ：2008/10/23(木) 22:44:05 ID:itwRFDk2
は？
アドレス以外に原２で荷物積めるスクあんのかよ？
そもそも、バイクには用途ってもんがあんだろよ？
オメーはそういうことが考えられないのか、ん？
アドレス以外に原２で荷物積めるスクあんのかよ？
そもそも、バイクには用途ってもんがあんだろよ？
オメーはそういうことが考えられないのか、ん？
中学中退君ですね。わかります。
>>127
「おっさん」は黙ってろｗ
「おっさん」は黙ってろｗ
130 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 23:29:11 ID:ZCPYuCRe
アボレス
131 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 23:36:06 ID:6m0QLZ52
>>126
逆に荷物が載るスクーターって何？
前カゴと箱付けたら、みんな同じようなもんでは？
アドレス乗ってる奴は通勤で強引なすり抜けしてるのを多く見るから、個人的には印象悪い。当然バイクに罪は無いんだけどな。
逆に荷物が載るスクーターって何？
前カゴと箱付けたら、みんな同じようなもんでは？
アドレス乗ってる奴は通勤で強引なすり抜けしてるのを多く見るから、個人的には印象悪い。当然バイクに罪は無いんだけどな。
アドレスに箱とカゴを付けているから積載量には不満無しだな。
てかよほど買い込まない限り前カゴに荷物が入ることが無いよ。
てかよほど買い込まない限り前カゴに荷物が入ることが無いよ。
もうチョイノリでいいよ
チョイノリは却下
チョイノリでも前かごとリアBOX付ければ…
アドレスと同じ積載量で不満無しだなｗ
つーか、アド乗りおっさんうぜー
つーか、アド乗りおっさんうぜー
アドレスいらね
アド厨うざい！
一番ウザいのは>>136-138だ。
一般道メインなら２５０も悪くないな
647
689
144 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 19:39:39 ID:EXjoZsd3
>>141
トラブルが一番少ないマジェ４D9が一押しだな。
トラブルが一番少ないマジェ４D9が一押しだな。
コマジェのメットインの狭さは異常
同意
同意
同居
同棲
150 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 01:16:22 ID:vZyHnpe2
151 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 01:26:05 ID:E1ip2G94
「すくーたー」ってモーターサイクルなんですか？
152 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 02:20:46 ID:N9HRzo7p
153 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 10:25:47 ID:HhC8h/Iw
ありゃ？何で急にコマジェが苛められてるの？
例えメットインが一つでも下道ロングツーリングでは
トップの一台と思うが、、まったりツーリングに向いたパワーバンド、
適度な長さと細さに安定感、燃費の良さ。某スクより良いお。
例えメットインが一つでも下道ロングツーリングでは
トップの一台と思うが、、まったりツーリングに向いたパワーバンド、
適度な長さと細さに安定感、燃費の良さ。某スクより良いお。
154 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 10:48:39 ID:8v9oKujI
155 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 11:03:28 ID:vZyHnpe2
スカラベオ500とかは
欧州市場でロングツーリング好きに好評な、
最高のツーリングスクーターの一つだろうが
メットインなんか無いよ。
トップケースとバニアケースをつけて
旅をするとカッコイイよ。
ttp://scarabeo500.blog.shinobi.jp/
ttp://www.kachispo.com/k/854/
ttp://www.scs-tokyo.co.jp/aprilia/scar500.htm
欧州市場でロングツーリング好きに好評な、
最高のツーリングスクーターの一つだろうが
メットインなんか無いよ。
トップケースとバニアケースをつけて
旅をするとカッコイイよ。
ttp://scarabeo500.blog.shinobi.jp/
ttp://www.kachispo.com/k/854/
ttp://www.scs-tokyo.co.jp/aprilia/scar500.htm
スカラベ厨にも飽きてきた。
「バ」ニアケースでもなんでも着けて、ホバリングでもしてきてください。
「バ」ニアケースでもなんでも着けて、ホバリングでもしてきてください。
ほんとにこいつらって・・・
やっぱフォーサイトだべ！
小柄で安くて、通勤便利だし、ロングツーリングOKだし、燃費いいし、タンデムも楽チン。
やっぱフォーサイトだべ！
小柄で安くて、通勤便利だし、ロングツーリングOKだし、燃費いいし、タンデムも楽チン。
158 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 11:53:00 ID:vZyHnpe2
>>157
>フォーサイト
生産終了車のことを言いたくないけど、
ホンダって塗装とか素材の選択センスが悪くないか？
だいぶ前だけど、購入を検討しようと
青山のホンダショールームで触ってみたら、
品質感が低すぎて侘びしく悲しい感じがする。
>フォーサイト
生産終了車のことを言いたくないけど、
ホンダって塗装とか素材の選択センスが悪くないか？
だいぶ前だけど、購入を検討しようと
青山のホンダショールームで触ってみたら、
品質感が低すぎて侘びしく悲しい感じがする。
フォーサイトの品質感は他の２５０スクーターに比べると確かに低いとは思う。
でも値段を考えると納得はできる。
センスはどうだか？人それぞれ。
だけど一つだけ言えるのは、>>155で言ってる欧州市場で、フォーサイトは人気があるのは確か。
見た目のセンスよりも実をとるヨーロッパ人には受けているのでは？
でも値段を考えると納得はできる。
センスはどうだか？人それぞれ。
だけど一つだけ言えるのは、>>155で言ってる欧州市場で、フォーサイトは人気があるのは確か。
見た目のセンスよりも実をとるヨーロッパ人には受けているのでは？
160 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 13:17:26 ID:vZyHnpe2
欧州ではホンダ系メーカーの
台湾キムコのB&W250も受けたね
コンパクトで安い実利重視のスクーターを
求める層が欧州には確かに一定数いるね
台湾キムコのB&W250も受けたね
コンパクトで安い実利重視のスクーターを
求める層が欧州には確かに一定数いるね
161 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 13:19:28 ID:c2Q/krYe
フォーサイトはいいと思うよ。
ワタシはフォル乗ってますが、ケツがでかいんだもん。
フォーサイトの「こじんまり感」が好き。
ワタシはフォル乗ってますが、ケツがでかいんだもん。
フォーサイトの「こじんまり感」が好き。
>>160
御託はいいから走りに行けよ。こんないい天気なのに。
御託はいいから走りに行けよ。こんないい天気なのに。
>>155
現行の欧州で発売されているスカラベオ５００は４００IEと同じサイズの排気量拡大版だよね
現行の欧州で発売されているスカラベオ５００は４００IEと同じサイズの排気量拡大版だよね
教えてあげないよ！
ジャン！
ジャン！
スカラベオ？
こんなんだったらコマジェにするわ。
こんなんだったらコマジェにするわ。
スガシカオ？
こんなんだったらコマジェにするわ。
こんなんだったらコマジェにするわ。
>>165
スカラベオが出るとバカにしたレスつくけどさ、いいバイクだよ。
２５０マジェから乗り換えたけど、４００IEにしたら高速も低速もホイールが大きいおかげか
安定して走れるのでツーリング距離が伸びるようになった。
スカラベオが出るとバカにしたレスつくけどさ、いいバイクだよ。
２５０マジェから乗り換えたけど、４００IEにしたら高速も低速もホイールが大きいおかげか
安定して走れるのでツーリング距離が伸びるようになった。
>>167
スカラベオ見かけると、あーいいなぁって思う。
メットイン無くてもボックス付ければ問題ないと思うし。
ただ、どうしても消耗品以外のパーツ取り寄せが遅いとか聞くとねえ。どうなの？
ホンダは地方のバイク屋でも２～３日で到着したりする。海外メーカーならまあ２週間ぐらいは我慢するよ。
スカラベオ見かけると、あーいいなぁって思う。
メットイン無くてもボックス付ければ問題ないと思うし。
ただ、どうしても消耗品以外のパーツ取り寄せが遅いとか聞くとねえ。どうなの？
ホンダは地方のバイク屋でも２～３日で到着したりする。海外メーカーならまあ２週間ぐらいは我慢するよ。
169 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 03:01:05 ID:k67ZOjbW
ポルシェやフェラーリだって欲しい奴が買うだろ
アルファロメオやマセラッティの部品供給が
ダイハツより遅いことが多いからと言って
乗りたい車に乗らない奴は少ないだろうよ
アルファロメオやマセラッティの部品供給が
ダイハツより遅いことが多いからと言って
乗りたい車に乗らない奴は少ないだろうよ
>>169
そりゃそうなんだけど、外車もマニアが買うだけよりも、もっと日常的に使える感じで普及したほうが
需要増とアフターサービスの相乗効果でいいんじゃない？
世間一般の外車のイメージ（壊れやすい、部品供給が遅い）ってのは、なかなか変わりにくい。
実際に改善してるならそのイメージを変えたほうがいい。
そりゃそうなんだけど、外車もマニアが買うだけよりも、もっと日常的に使える感じで普及したほうが
需要増とアフターサービスの相乗効果でいいんじゃない？
世間一般の外車のイメージ（壊れやすい、部品供給が遅い）ってのは、なかなか変わりにくい。
実際に改善してるならそのイメージを変えたほうがいい。
171 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 06:17:05 ID:1p2qty2y
相変わらずスカラベオ大好きだなお前ら
ロングツーリング用スクーターに、大容量メットインが無いのは無理。
それなら他のバイクにするわ
それなら他のバイクにするわ
173 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 16:14:34 ID:+bAGz92h
>>163
>現行の欧州で発売されているスカラベオ５００は４００IEと同じサイズの排気量拡大版だよね
日本国内販売していたスカラベオ500はメットインなしで渋かった。
車体は全長2310mm・全幅785mm・全高1435mmとビッグサイズ。
現行の欧州販売中のスカラベオ500はフルフェイスが入る
メットイン有りの日本メーカー風ビクスク化したね。
日本では400cc版を売っている。
ttp://www.apriliatokyo.com/aprilia/Scarabeo500.html
>現行の欧州で発売されているスカラベオ５００は４００IEと同じサイズの排気量拡大版だよね
日本国内販売していたスカラベオ500はメットインなしで渋かった。
車体は全長2310mm・全幅785mm・全高1435mmとビッグサイズ。
現行の欧州販売中のスカラベオ500はフルフェイスが入る
メットイン有りの日本メーカー風ビクスク化したね。
日本では400cc版を売っている。
ttp://www.apriliatokyo.com/aprilia/Scarabeo500.html
>>169
ダイハツ ブーンX4最高ってことだな。
ダイハツ ブーンX4最高ってことだな。
>>172にかなり同意
>>168
現行のスカラベオIEはフルフェが入れられる大きさのメットインがありますよ。
カメラ用リュック、に工具袋、ネットぐらいは入ります。
フロントのトランクは書類程度しか入りませんが。
乗り始めてまだ１万キロで故障等の経験がないので分からないのですが、
パーツに関しては国内在庫があれば早いでしょうが、無い場合はそれなりにかかるかも
しれないですね。
現行のスカラベオIEはフルフェが入れられる大きさのメットインがありますよ。
カメラ用リュック、に工具袋、ネットぐらいは入ります。
フロントのトランクは書類程度しか入りませんが。
乗り始めてまだ１万キロで故障等の経験がないので分からないのですが、
パーツに関しては国内在庫があれば早いでしょうが、無い場合はそれなりにかかるかも
しれないですね。
177 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 23:35:37 ID:0QA2bVO6
バイク雑誌が広告量の問題で紹介をさぼってるだけで
400ieは最高の中免ツアラーかもね
400ieは最高の中免ツアラーかもね
180 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 02:48:48 ID:ulTHzzIF
TMAX乗りだけど、
スカラベオ400ie、欲しいかも
スカラベオ400ie、欲しいかも
181 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 13:49:04 ID:aI5u6W4q
断トツでホンダのトゥデイでしょ
スカラベオ大好き。250ie乗ってます。
購入店まで片道50キロです。
購入店まで片道50キロです。
スカラベヲ？ ｲﾗﾈ
184 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 17:22:29 ID:eHT1H/h5
185 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 18:05:39 ID:8K3a/xhz
スカラベオ
故障したら入院、長いよ～
パーツも高け～
高速なんて・・・自殺行為。
燃費・・・何これ？って感じですが・・。
変わった物、好きな私の意見でした。
故障したら入院、長いよ～
パーツも高け～
高速なんて・・・自殺行為。
燃費・・・何これ？って感じですが・・。
変わった物、好きな私の意見でした。
186 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 18:10:10 ID:F+nprdnl
スカブで満足してる俺が走り抜けますよ
スカラベオ買うくらいならスカブ買うわ。
>>184
レスありがと
私のは現行インジェクションモデルなので
パニアケースはオプション設定でも無いですね。
今後に期待です。
パニアケースが装着できるモデルは、旧型のキャブモデルです。
国内には、旧型モデルもパニアケースも既に新車在庫なさそうですが・・・。
レスありがと
私のは現行インジェクションモデルなので
パニアケースはオプション設定でも無いですね。
今後に期待です。
パニアケースが装着できるモデルは、旧型のキャブモデルです。
国内には、旧型モデルもパニアケースも既に新車在庫なさそうですが・・・。
性能・装備・アフターケア等を考えますと
国産スクーターの方が満足できると思います。
現に私も、購入ディーラーまで片道50㎞ありますので
故障したらと思うと不安はあります。
地方住まいの方々には難しい選択ですね。
国産スクーターの方が満足できると思います。
現に私も、購入ディーラーまで片道50㎞ありますので
故障したらと思うと不安はあります。
地方住まいの方々には難しい選択ですね。
ロングツーリング用スクーターに、大容量メットインが無いのは厳しい。
それなら他のバイクにするわ。
それなら他のバイクにするわ。
>>185
大きな故障については確かに長いし、パーツも国産よりは高いね。
正規代理店が近くにない人は薦めにくい。
ただ、高速走行はよくするけど問題ないよ。大スクリーンのおかげで防風効果高い。
それに４００だけど燃費２８km/L越えてる。
代理店が近くにあるかの問題クリアできて
国産スクの乗車姿勢やデザインが嫌だとか、そこそこのトランク容量でも大きなホイールが欲しい人
ならいいと思う。維持費用やアフターサポート、とにかく大きいトランク容量が欲しいなら国産だね。
大きな故障については確かに長いし、パーツも国産よりは高いね。
正規代理店が近くにない人は薦めにくい。
ただ、高速走行はよくするけど問題ないよ。大スクリーンのおかげで防風効果高い。
それに４００だけど燃費２８km/L越えてる。
代理店が近くにあるかの問題クリアできて
国産スクの乗車姿勢やデザインが嫌だとか、そこそこのトランク容量でも大きなホイールが欲しい人
ならいいと思う。維持費用やアフターサポート、とにかく大きいトランク容量が欲しいなら国産だね。
まあここはロングツーリングマシンのスレだからな。
ツーリング先での故障の事も考えたら、扱える店が極めて少ない
マイナーな外国車は論外だろう。
ツーリング先での故障の事も考えたら、扱える店が極めて少ない
マイナーな外国車は論外だろう。
194 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 22:46:27 ID:uxXNxNr9
都会に住んでいて、
よく整備してツーリングを楽しむ人には
スカラベオ400はいい選択の一つだと思うよ。
最悪、トラぶってもトラックで送ってもらえる
財力のある人にはね。
今後のことを考えると、
ホンダとかの400に乗り続けても
パーツ供給とか悪くなる一方なんだろうしね。
よく整備してツーリングを楽しむ人には
スカラベオ400はいい選択の一つだと思うよ。
最悪、トラぶってもトラックで送ってもらえる
財力のある人にはね。
今後のことを考えると、
ホンダとかの400に乗り続けても
パーツ供給とか悪くなる一方なんだろうしね。
どのくらいの間隔でバイクを買い換え、乗り換えをするのかの問題も関係してきそう
196 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 23:07:30 ID:Ey26IpRH
考え方が貧乏臭過ぎる。
人間的にセコイんだろうな。
たかがスクーター如きに、損したくない気持ち最優先かよ。
人間的にセコイんだろうな。
たかがスクーター如きに、損したくない気持ち最優先かよ。
保守
保守乙
200 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 21:10:55 ID:WJD3ywgU
保守
保守
202 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 15:55:43 ID:hUCKXtcP
保守
国産派ならマジェ400、
中身本意ならスカラベオ400。
中身本意ならスカラベオ400。
シグナスXいいなぁ。
205 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 20:59:27 ID:o9zMKAh8
206 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 21:06:47 ID:22eP72nE
今日初めて教習で乗った
重すぎる
よく乗れるな
俺は125で十分だ
重すぎる
よく乗れるな
俺は125で十分だ
私は以前フュージョンに乗っていたのですが、禁煙で浮いたお金で
スカラベオ400ieを購入しました。高速はフュージョンでさんざん走り、
特に必要性は感じなかったのですが、スカラベオのぬうわ巡航楽勝の性能に
あらためて高速道路の有難さを痛感しています。
１６７氏同様に距離が増えました。１にち500㌔は楽勝ですよ。
スカラベオ400ieを購入しました。高速はフュージョンでさんざん走り、
特に必要性は感じなかったのですが、スカラベオのぬうわ巡航楽勝の性能に
あらためて高速道路の有難さを痛感しています。
１６７氏同様に距離が増えました。１にち500㌔は楽勝ですよ。
>>206
んなこと言ったら、大型乗りは一体どうすれば…
んなこと言ったら、大型乗りは一体どうすれば…
>>205スカラベ欲しいのは分かるが何故マジェに乗り換えたいと思うんだ。
211 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 01:53:25 ID:a/DyugT4
212 ：205：2008/11/09(日) 03:14:34 ID:bBfW3TWx
>>210
スカブ400よりマジェ400の方が良いところ
1.車体とサスにしっかり感があり安心して走れる
2.シート位置が高く、見通しがよく、
視点の高さからかコーナリング時に安心感がある
3.尻が当たる感じなどシートの出来が国産400では一番良い
スカブ400に劣るところ
1.足つきが悪い（気にならない程度）
2.初期加速がややゆっくり気味（気にならない程度）
スカブ400よりマジェ400の方が良いところ
1.車体とサスにしっかり感があり安心して走れる
2.シート位置が高く、見通しがよく、
視点の高さからかコーナリング時に安心感がある
3.尻が当たる感じなどシートの出来が国産400では一番良い
スカブ400に劣るところ
1.足つきが悪い（気にならない程度）
2.初期加速がややゆっくり気味（気にならない程度）
レオナルド２５０はエアサスのような乗り心地だったよ。
RVは貧乏人用って書いてあったけどそんなことないんじゃない？
T-MAXはトルクあるけど。
レオナルド５００ これはでかいかな・・
つかツーリングなんてしなくていいよ。危ないだろバイク。
RVは貧乏人用って書いてあったけどそんなことないんじゃない？
T-MAXはトルクあるけど。
レオナルド５００ これはでかいかな・・
つかツーリングなんてしなくていいよ。危ないだろバイク。
215 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 14:08:43 ID:dU1FYgQB
保守
216 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 16:10:48 ID:WL7h8gXP
７軒のバイク屋で聞いてきました。（ツーリング好き客で）
※単車歴は１５年でソコソコ詳しいと思います。
トータルバランスはスカブ４００が５軒。
２軒はマジェ。
利益率はマジェが上らしい。下取りも考えてらしい。
外車は論外で責任が取れないらしい。
外車は壊れて当たり前の考えの人が多いから楽的な意見もありました。
販売時にも念を入れるらしい・・・。（壊れても・・・）
今はZZRに乗ってますが、次はスクーターと考えてますので
買うならスカブかな～って意見が多かったかな・・・。
レポートでした。
※単車歴は１５年でソコソコ詳しいと思います。
トータルバランスはスカブ４００が５軒。
２軒はマジェ。
利益率はマジェが上らしい。下取りも考えてらしい。
外車は論外で責任が取れないらしい。
外車は壊れて当たり前の考えの人が多いから楽的な意見もありました。
販売時にも念を入れるらしい・・・。（壊れても・・・）
今はZZRに乗ってますが、次はスクーターと考えてますので
買うならスカブかな～って意見が多かったかな・・・。
レポートでした。
>>216
中型限定の場合ってちゃんと書いとけよ
中型限定の場合ってちゃんと書いとけよ
218 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 23:00:46 ID:uWF1tqmL
スクターの定義は４００までだと俺も思うな～
それ以上だと燃費や重量、価格と問題が出てくるし
気軽な足とツーリングの併用が困難になると思う。
それ以上だと燃費や重量、価格と問題が出てくるし
気軽な足とツーリングの併用が困難になると思う。
ここはロングツーリング用のスクーターを論じるスレだから
気軽な足に使う時のことなど考慮する必要ナシ！
気軽な足に使う時のことなど考慮する必要ナシ！
220 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 10:56:41 ID:6hxNjECD
>>218
>スクターの定義は４００までだと俺も思うな～
いろんな意味で、ほぼ同感。
スイングユニットに単気筒エンジンを載せるという
主流の方式では、日本の400ccかイタリアの460ccが
MAXだよね。それ以上だとリアがドタバタして不快になる。
500以上の２気筒スクで、エンジンが大きく重くなるにつれ、
スクーターであるメリットは激減する。
エンジンをフレームに固定した場合の駆動系機構の
スタイルもまだ定まっていないしね。
もう数年もしたら、ホイールインモーターの
電動スクーターの時代が始まる。
水冷２気筒のメガスクは、それまでの徒花的な存在で、
決してたくさん売れることはないままに消えるだろう。
>スクターの定義は４００までだと俺も思うな～
いろんな意味で、ほぼ同感。
スイングユニットに単気筒エンジンを載せるという
主流の方式では、日本の400ccかイタリアの460ccが
MAXだよね。それ以上だとリアがドタバタして不快になる。
500以上の２気筒スクで、エンジンが大きく重くなるにつれ、
スクーターであるメリットは激減する。
エンジンをフレームに固定した場合の駆動系機構の
スタイルもまだ定まっていないしね。
もう数年もしたら、ホイールインモーターの
電動スクーターの時代が始まる。
水冷２気筒のメガスクは、それまでの徒花的な存在で、
決してたくさん売れることはないままに消えるだろう。
221 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 11:11:10 ID:P03vz6Jo
>スクターの定義は４００まで
理由とする「燃費や重量、価格」と「排気量」に因果関係がないんだから、矛盾するじゃん。w
理由とする「燃費や重量、価格」と「排気量」に因果関係がないんだから、矛盾するじゃん。w
222 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 11:47:17 ID:L9Pud/hh
ブロンズウイング250
250cc単気筒 160キロ
250cc単気筒 160キロ
223 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 12:13:40 ID:6hxNjECD
>>223
ハイハイ、オーディオ仕様のフォルツァなんだろ？
ハイハイ、オーディオ仕様のフォルツァなんだろ？
225 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 18:38:59 ID:i1H7z89a
226 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 08:43:18 ID:J6phD+Uz
227 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 09:39:46 ID:bsDufJwR
TMAXは、最高にいい！
スポーツスクーターとしては最高かも
T-MAXと誤った書き方をする輩が多い中、
よくぞ正しく書いてくれた。>>227
よくぞ正しく書いてくれた。>>227
230 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 16:02:41 ID:R3hmaFQY
>>229
貧乏片目なんだぜ～
貧乏片目なんだぜ～
スポーツスターとスポーツスクーター
232 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 16:16:11 ID:u2ibolU7
TMAX→収納が無さ過ぎなのと車高が高いから×
スカブー650→北海道や、高速道路をひたすら走るなら神レベルだが街中走るには重過ぎデカ過ぎで×
で、考えた揚句シルバーウィング600を買った。
毎年お盆休みはこいつで北海道ツーリング行ってます。
燃費が悪いのが玉に傷だが、快適ですよ。
スカブー650→北海道や、高速道路をひたすら走るなら神レベルだが街中走るには重過ぎデカ過ぎで×
で、考えた揚句シルバーウィング600を買った。
毎年お盆休みはこいつで北海道ツーリング行ってます。
燃費が悪いのが玉に傷だが、快適ですよ。
233 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 17:02:00 ID:bsDufJwR
↑おまえは、Ｋトラにでものっとれやｗ
234 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 17:09:42 ID:ohrTlWwA
銀翼はないわｗ
235 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 17:24:52 ID:0Ywh5DaC
銀翼ABS
全長 2.275m
全幅 77cm
車両重量 249kg
スカブ650
全長 2.26m
全幅 81cm
車両重量 269kg
大きさや重さに大差のない、巨象スクーター
全長 2.275m
全幅 77cm
車両重量 249kg
スカブ650
全長 2.26m
全幅 81cm
車両重量 269kg
大きさや重さに大差のない、巨象スクーター
>>232
TMAX→収納が無さ過ぎなのと車高が高いから×
はぁ？車高がが高いから×？
そりゃアンタの足が短すぎるからでＴＭＡＸのせいじゃ無いぞ。
収納が悪いのと、燃費が今ひとつと言うのなら納得だが。
TMAX→収納が無さ過ぎなのと車高が高いから×
はぁ？車高がが高いから×？
そりゃアンタの足が短すぎるからでＴＭＡＸのせいじゃ無いぞ。
収納が悪いのと、燃費が今ひとつと言うのなら納得だが。
237 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 18:43:53 ID:u2ibolU7
おまえらがなんと言おうとシルバーウィングが俺は一番いいと思う。
ほんとはTMAXが一番カッコイイんだけど、足短いし収納少ないし…
とにかくスカブーはないなー
ほんとはTMAXが一番カッコイイんだけど、足短いし収納少ないし…
とにかくスカブーはないなー
239 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 19:31:53 ID:u2ibolU7
240 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 20:07:47 ID:bsDufJwR
ID:u2ibolU7は、どんだけ虚弱なんだｗ
やれ足がつかねーだ、大型スクーターで通勤通学はキツい。だ・・ってｗ
だからＫ虎のれっての！
やれ足がつかねーだ、大型スクーターで通勤通学はキツい。だ・・ってｗ
だからＫ虎のれっての！
TMAX+箱で決定
242 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 21:06:11 ID:0Ywh5DaC
>>241
2004年頃、TMAXスレにスペイン在住の人がいて、
南欧で奥さんとTMAXロンツーする書き込みしてたな
デビューはこのスレかな
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1074502795/
2004年頃、TMAXスレにスペイン在住の人がいて、
南欧で奥さんとTMAXロンツーする書き込みしてたな
デビューはこのスレかな
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1074502795/
確かTMAXはハイオク指定だぞ
244 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 22:54:23 ID:u2ibolU7
>>240
なぜ軽トラ？
なぜ軽トラ？
245 ：774RR：2008/11/15(土) 23:19:57 ID:oT6TTgX8
春に、普通二輪を取り、スカブ２５０で２６００キロ走った。
秋になり、大型二輪を取り、ＴＭＡＸに乗り換えて３０００キロ走った。
確かにいえるのは、ＴＭＡＸはスカブに比べて格段に疲れにくい。
体力のない自分は、スカブだと日に２００キロ走ると疲労困憊だったが、
ＴＭＡＸなら４００キロ超も経験した。昨日も奥多摩中心に３００キロ
走ったが、心地よい程度の疲れ方。
やはりトータルバランスのよさと、スクーター（スイングユニット方式）
特有のケツのばたつきがないせいかと思った。
スカブが４００でも、車体が同じだから似たようなものだろう。
スイングユニット方式のやつは、特に高速で安心できない。
秋になり、大型二輪を取り、ＴＭＡＸに乗り換えて３０００キロ走った。
確かにいえるのは、ＴＭＡＸはスカブに比べて格段に疲れにくい。
体力のない自分は、スカブだと日に２００キロ走ると疲労困憊だったが、
ＴＭＡＸなら４００キロ超も経験した。昨日も奥多摩中心に３００キロ
走ったが、心地よい程度の疲れ方。
やはりトータルバランスのよさと、スクーター（スイングユニット方式）
特有のケツのばたつきがないせいかと思った。
スカブが４００でも、車体が同じだから似たようなものだろう。
スイングユニット方式のやつは、特に高速で安心できない。
金持ちだな
247 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 01:28:01 ID:4Bs+Mh83
今日教習所の駐輪スペースにＴ－ＭＡＸがあった
ＡＴ限定取ってて大型が欲しくなったのだろうか？
ＡＴ限定取ってて大型が欲しくなったのだろうか？
248 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 01:36:09 ID:2nSJvEpk
排気量の差でしょ
249 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 01:57:15 ID:Xy5cCA4Z
TMAXに決まりだろ
峠も楽しみながら、快適なツーリングができる
峠も楽しみながら、快適なツーリングができる
251 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 03:55:49 ID:PiyUoLrj
TMAXにトップケースとロングスクリーン付けるといいね。
あと、グリップヒーターとシートヒーター。NAVIも。
阿部典史(ノリック）スペシャルTMAXが
事故にあったとはいえ、羨ましかったよ。
あと、グリップヒーターとシートヒーター。NAVIも。
阿部典史(ノリック）スペシャルTMAXが
事故にあったとはいえ、羨ましかったよ。
252 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 09:32:22 ID:smguDW56
おれは、Ｚ２５０ＦＴ，ＲＧ２５０γ、ＤＴ２００Ｒ～この間15年冬眠後この6月からＴＭＡＸ
Ｚでは、北海道、ＲＧでは北海道、九州、ＤＴで青森と行った。
ＴＭＡＸでは、自由時間がたりずロンツーは行けてないが日帰り６００ｋｍ（タンデム）を走ったことがあった。
結果、楽で疲れなくて、なにより楽しい。積載性ついてもビクスクの中では糞扱いのＴＭＡＸだが、今までのバイクに比較したらありがたすぎる。
2～3泊程度ならム問題だろ。（キャンプツーは別）
他のケツデカスクとは、違うキュートでスタイリッシュなとこもまたいい！
Ｚでは、北海道、ＲＧでは北海道、九州、ＤＴで青森と行った。
ＴＭＡＸでは、自由時間がたりずロンツーは行けてないが日帰り６００ｋｍ（タンデム）を走ったことがあった。
結果、楽で疲れなくて、なにより楽しい。積載性ついてもビクスクの中では糞扱いのＴＭＡＸだが、今までのバイクに比較したらありがたすぎる。
2～3泊程度ならム問題だろ。（キャンプツーは別）
他のケツデカスクとは、違うキュートでスタイリッシュなとこもまたいい！
ノリックを殺したのはＴＭＡＸだったのか、
めちゃくちゃ危険じゃねーか！
めちゃくちゃ危険じゃねーか！
254 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 09:47:42 ID:8GWIwBTT
レーサーが公道で伴侶とするスクーターがTMAX、いいじゃん。
コンビニの配送トラックの急Uターンに巻き込まれたら、
どんな二輪車に乗っていても衝突は避けられなかったよ。
コンビニの配送トラックの急Uターンに巻き込まれたら、
どんな二輪車に乗っていても衝突は避けられなかったよ。
日本のツーリングに絞ると、間違いなくT-MAXだよな。
街中をとことこ走るんだったら、
スカラベオ125、ベスパ、コマジェ、アッローロ125、シグナスあたりか。
街中をとことこ走るんだったら、
スカラベオ125、ベスパ、コマジェ、アッローロ125、シグナスあたりか。
256 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 13:47:08 ID:8GWIwBTT
>>255
気が合うね。
気が合うね。
257 ：774RR：2008/11/16(日) 13:49:45 ID:y+hy4qob
>>251
２型新車なんだけど、１型３型でうらやましいのはロングスクリーンだけ。高速で
ショートスクリーン＋ジェットヘルだと寒いしうるさい。
でもロングスクリーン高いんだよな。
ちなみに、TMAX目当てに大型取ったんだが、考えた末にＭＴにした。
普通はＡＴで取ったから、クラッチに慣れるまで苦労したものの、
出て以降一回もクラッチ握っていない。
教習所のCB750で急制動の時思い切りクラッチ切って死ぬかと思った。
２型新車なんだけど、１型３型でうらやましいのはロングスクリーンだけ。高速で
ショートスクリーン＋ジェットヘルだと寒いしうるさい。
でもロングスクリーン高いんだよな。
ちなみに、TMAX目当てに大型取ったんだが、考えた末にＭＴにした。
普通はＡＴで取ったから、クラッチに慣れるまで苦労したものの、
出て以降一回もクラッチ握っていない。
教習所のCB750で急制動の時思い切りクラッチ切って死ぬかと思った。
260 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 17:53:45 ID:gBBOEOPb
TMAXよりシルバーウィングの方がトルクあるよ！
>>25８
ＴＭＡＸは、操縦安定性もストッピングパワーも高いぞ。
ジュラ１０さん、免許のない君はこのスレではＲＯＭっているだけにしてもらえないか。
あと、あちこちのスレにだらだら書き込むのもいい加減にしてくれ。ウンザリだよ。
ＴＭＡＸは、操縦安定性もストッピングパワーも高いぞ。
ジュラ１０さん、免許のない君はこのスレではＲＯＭっているだけにしてもらえないか。
あと、あちこちのスレにだらだら書き込むのもいい加減にしてくれ。ウンザリだよ。
相変わらずT-MAXと書く奴が絶えないな。
恐らく所有者ではないと思うが…
恐らく所有者ではないと思うが…
国内仕様のTMAXはABSは無いのか
265 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 23:24:22 ID:4Bs+Mh83
Ｖ－ＭＡＸの影響が強すぐるんだ
TMAX いい！
267 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 12:24:24 ID:ZcUHG42F
ロングツーリングはシルバーウィングの方がいいってばよ！！
268 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 15:55:10 ID:nO6UJjYj
２ストMTのベスパPX200FL2で東京・青森往復ロンツー
ttp://www.connrod.com/enjoy/report01.html
ttp://www.connrod.com/enjoy/report01.html
高速使った、たかだか3日のツーリングでも輸入スク乗りにとっては事件なんだね
270 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 21:43:00 ID:hC/P3Yck
あの文章を見て製品へ安心感と信頼感が全く感じられない。
店員もその程度の信頼度でお勧めしてレポートを乗せてるのが怖い。
やっぱ日本メーカのバイクでないとダメだよな。
問題は国産車に魅力的なのが無くなって
欲しいのがイタリーや台湾の二輪車だけになりつつあることだ
欲しいのがイタリーや台湾の二輪車だけになりつつあることだ
故障に怯えながらロングツーリングなんかしたらストレスが溜まるから
やはり国内メーカーのスクーターがいい
やはり国内メーカーのスクーターがいい
274 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 00:43:44 ID:0oe5wIFW
250ccクラス以上のスクーターで
日常点検と整備をしているのに
国内ロンツー程度で
自走できなくなるようなトラブルは
イタスクでも台湾スクでも
現行機種では聞いたことがないよ
起きたとしても国産スクと同程度だろ
自走できなくなればどちらにせよ
トラックで陸送だし、イタリーと台湾に関しては
スクの生産国なんか関係ない気がするよ
日常点検と整備をしているのに
国内ロンツー程度で
自走できなくなるようなトラブルは
イタスクでも台湾スクでも
現行機種では聞いたことがないよ
起きたとしても国産スクと同程度だろ
自走できなくなればどちらにせよ
トラックで陸送だし、イタリーと台湾に関しては
スクの生産国なんか関係ない気がするよ
275 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 02:02:09 ID:/mu0yemQ
イタスクは純正部品が高すぎて泣けるよな
276 ：774RR：2008/11/20(木) 02:37:16 ID:jFye/HsX
Gﾏｼﾞｪ４００でいいんじゃね？
そこそこﾊﾟﾜｰあるし 収納もそこそこ どかの？
そこそこﾊﾟﾜｰあるし 収納もそこそこ どかの？
277 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 10:58:57 ID:p1kZjI68
278 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 12:37:13 ID:/mu0yemQ
ほんとかよ
279 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 14:55:25 ID:fCJ3OoDp
俺はイタスクでなるべく他ではみかけないモデルがおすすめ。
乗り心地とか故障率とかもあるけど見た目でアピールしている
ことも長い旅では励みになると思わないか。
いや、族車でもアピールできるだろうけどバイクを知らない人
からもいい印象で見てもらえていることでやる気が湧いてくるんだ。
某国産スクーターに荷物満載の人をみかけるけど あまりにぼろぼろ
なのはいかがなものか。 俺もオフ車ではそんな風だったけど。
乗り心地とか故障率とかもあるけど見た目でアピールしている
ことも長い旅では励みになると思わないか。
いや、族車でもアピールできるだろうけどバイクを知らない人
からもいい印象で見てもらえていることでやる気が湧いてくるんだ。
某国産スクーターに荷物満載の人をみかけるけど あまりにぼろぼろ
なのはいかがなものか。 俺もオフ車ではそんな風だったけど。
280 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 15:20:17 ID:k3ktps1X
650のオフ車とスペイシー125に乗っているが、1日500キロまでならスペイシーで十分。
最近は小排気量の方が達成感があって断然楽しいわ。
最近は小排気量の方が達成感があって断然楽しいわ。
ロングツーリングで痛スクは無いだろ。
ファッションで乗って街中を流すわけでもあるまいし。
ファッションで乗って街中を流すわけでもあるまいし。
282 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 22:59:23 ID:6iMkC1BB
俺は４年毎夏連続で東京と青森の間を
帰省のためにベスパGT200Lで往復走行しているよ。
ノートラブルだ。
帰省のためにベスパGT200Lで往復走行しているよ。
ノートラブルだ。
イタスクってファッションで買う人も多いけど、
ファッションで乗って街中を流すみたいな用途にはあまり向いてないよねｗ
街乗りは国産に限る。シート低いし小物収納多いし。
イタスクの本領はツーリングにあり。
ファッションで乗って街中を流すみたいな用途にはあまり向いてないよねｗ
街乗りは国産に限る。シート低いし小物収納多いし。
イタスクの本領はツーリングにあり。
イタスクねぇ
金出してまで欲しいと思えるのはファントムマックスくらいかな
金出してまで欲しいと思えるのはファントムマックスくらいかな
285 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 10:59:35 ID:b6USRCMd
高速二人乗りできないジャン
そもそも二人乗りも無理っぽいし
所詮最高じゃないし、ロングツーリングにはむしろ最低に近い
そもそも二人乗りも無理っぽいし
所詮最高じゃないし、ロングツーリングにはむしろ最低に近い
ツーリング用とだと250はきついので400以上だな、
国産ビクスクだとスタイル(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!なら銀翼かな、
俺はイヤだけど＠ＴＭＡＸ乗
国産ビクスクだとスタイル(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!なら銀翼かな、
俺はイヤだけど＠ＴＭＡＸ乗
ツーリング用に銀翼を買ったが、気に入っている。
北海道から山陰まであちこちに出かけて快適無故障。
デザイン的に見た目あまり良くないのは認める。
北海道から山陰まであちこちに出かけて快適無故障。
デザイン的に見た目あまり良くないのは認める。
288 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 13:12:39 ID:fAGgspYC
シルバーウィングはカッコイイと思うけどな～
シルバーウイングはいつになったら新しいモデル出すんだよ。
ＨＦＴ乗せてはよう出してくれんかのぅ。あんちゃん。
ほうじゃのう。ゲープ
ＨＦＴ乗せてはよう出してくれんかのぅ。あんちゃん。
ほうじゃのう。ゲープ
>>289
もう発表されてるぞ、遅っ！
もう発表されてるぞ、遅っ！
っせーよ！さっさと貼っとけ役立たず！？
>>291
情報弱者って知ってるか(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
情報弱者って知ってるか(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
銀翼オタは陰湿？
294 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 19:18:37 ID:quS/iwy9
↓ マジェ以外はロンツー向きでない。
http://www.asahi.com/car/fuma/
http://www.asahi.com/car/fuma/
新型マジェ２５０だな
296 ：２４５：2008/11/25(火) 17:53:10 ID:dMruwDyU
ニューシルバーウィングはただのデカフォルツァになっちまった。
旧型は、走りは知らないがあの独特の顔は好きだったのに…。
ニューマジェ400に至っては、あの顔で買いたくなる人はいるのかしら。
せっかくのモデルチェンジでメーカーはいったい何を考えているのだろう。
旧型は、走りは知らないがあの独特の顔は好きだったのに…。
ニューマジェ400に至っては、あの顔で買いたくなる人はいるのかしら。
せっかくのモデルチェンジでメーカーはいったい何を考えているのだろう。
新銀翼のデザインはユーザーに媚びすぎだな
HID入れた現行とか、顔だけだったら一番精悍で迫力あると思うわ
中身変わらないなら、ケツまわりとメーターだけいじって出してくれたら良かった
HID入れた現行とか、顔だけだったら一番精悍で迫力あると思うわ
中身変わらないなら、ケツまわりとメーターだけいじって出してくれたら良かった
旧銀翼ユーザーとしては新銀翼の２灯式ライトは羨ましい。
夜でも明るそうだし、被視認性も良さそうだし、片方電球切れ
してもとりあえず走れる安心感もあるし。
夜でも明るそうだし、被視認性も良さそうだし、片方電球切れ
してもとりあえず走れる安心感もあるし。
２灯式だらといって両方光るとは決まってないぞ
「片方のライト電球きれてるよ」
「いや、これはこっちがハイビームで…」
何度この説明をしたことか
「いや、これはこっちがハイビームで…」
何度この説明をしたことか
305 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 09:26:55 ID:dHvIvXJt
そもそも違反してなきゃ切符切れないし
下道限定ならアドレス125が最高のツーリングマシンだろ
307 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 20:41:04 ID:IIGqPY/w
なんで限定するんだよ
そういやこのスレ、排気量や必要免許の限定が無いから
原付から大型までＯＫってことか
原付から大型までＯＫってことか
"ロングツーリングマシン"の文字が読めない文盲が多いスレですね
┐('～`；)┌
┐('～`；)┌
310 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 13:30:51 ID:k8fkexQ0
311 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 13:51:09 ID:XoZLms6U
高速自体に乗れない時点でアウト
312 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 14:22:25 ID:k8fkexQ0
高速は退屈だから殆ど走らないもん
313 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 14:32:33 ID:X3Eyg97N
シルバーウィングだろ。180余裕で振り切るぜ。
荷物も入るし。
リアボックス付けたら2週間は放浪できる。
荷物も入るし。
リアボックス付けたら2週間は放浪できる。
314 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 14:34:18 ID:NIG7JuYb
自転車がお似合いだよ
315 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 14:46:40 ID:k8fkexQ0
316 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 14:53:07 ID:xkqu1KDr
何このキチガイ
いや、自転車はいいよ
俺も似合うって言われたい
俺も似合うって言われたい
318 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 15:17:55 ID:k8fkexQ0
一度タイヤが細くて(30㎜以下)車量が12キロ以下の自転車に乗ってみて！
スンゲー気持ちいいから
スレチかも知れんが、排気量デカくて荷物いっぱい積めて、楽チンだったら楽しいツーリング、って訳じゃないと思う
多少辛かった方が、色々思い出が出来て好きだなー
ああＭですかそうですか
スンゲー気持ちいいから
スレチかも知れんが、排気量デカくて荷物いっぱい積めて、楽チンだったら楽しいツーリング、って訳じゃないと思う
多少辛かった方が、色々思い出が出来て好きだなー
ああＭですかそうですか
319 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 15:23:34 ID:xkqu1KDr
320 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 15:33:19 ID:k8fkexQ0
>>319
そうだね、そうするよ！
そうだね、そうするよ！
322 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 20:41:42 ID:+uwogA3n
バイク(オートバイ)もいいけど、自転車もいいよね。
幹線道路を走ってる自転車は激しく邪魔
324 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 23:18:17 ID:+uwogA3n
ママチャリとかは仕方ないとして、法的には自転車も軽車両だから車道を走らないといけないんだよね。
で、流線型のメットかぶった奴とかが信号無視とか平気でしてんだよな、隊列作って。
326 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 01:55:03 ID:3CK1Shn4
ソロで信号無視はたまに見かけるけど、隊列で信号無視は見た事無いな～。
フツーに見るし。
千鳥隊列で、前走車に遅れたくないから、信号無視。
千鳥隊列で、前走車に遅れたくないから、信号無視。
329 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 10:09:14 ID:bL8SFZyI
250ccで大型スクリーン装着
これ最高
これ最高
330 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 14:16:55 ID:izE+ngfg
250悪くないんだが飛ばすとエンジンが唸りまくりのがな・・・
その程度で壊れやしないとはいえ
ロングツーリングならやっぱ400以上だわ。
その程度で壊れやしないとはいえ
ロングツーリングならやっぱ400以上だわ。
ＴＭＡＸ乗りだが、所詮３８馬力。高速道のチョットした上り坂でも、追い抜きを仕掛けるのは躊躇する。
最近の乗用車って走行性能でも高性能化が著しいなと実感させられる。
最近の乗用車って走行性能でも高性能化が著しいなと実感させられる。
332 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 01:40:50 ID:HG9iglt9
じゃあクルマ乗れよｗｗｗ
わざわざ高速の上り坂で抜く必要はないだろ？
わざわざ高速の上り坂で抜く必要はないだろ？
333 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 10:38:44 ID:1/YQULGb
高速のような有料道路は極力使わない
>>333
（ ´Д｀）人（´Д｀ ）ナカーマ 走ることが目的だもんね
（ ´Д｀）人（´Д｀ ）ナカーマ 走ることが目的だもんね
335 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 10:54:28 ID:ro85yd/u
そこで原付2種ですよｗｗ
セレブ＝ＴＭＡＸ
中流 ＝国産２５０
下流＝台湾１２５
ニート＝中古原二
中流 ＝国産２５０
下流＝台湾１２５
ニート＝中古原二
337 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 12:32:04 ID:ro85yd/u
>>336
い、いちまんえんのスペイシーをばかにするなあー
い、いちまんえんのスペイシーをばかにするなあー
339 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 16:58:39 ID:hsd/YUP9
なんだこの意味のないスレｗ
排気量しか選択肢ないのに最高のツーリングマシーンってなんだよ。ｗ
排気量しか選択肢ないのに最高のツーリングマシーンってなんだよ。ｗ
340 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 17:04:59 ID:rR1t7Cl0
100キロや80キロ制限なんだから、きちんとしてれば250で余裕（下手糞は除く）
TMAXはハイオク指定でタイヤも高いらしく、無駄にカネがかかるよね。
どうせカネがかかる仕様にするなら、もっと排気量を上げればいいのに。
どうせカネがかかる仕様にするなら、もっと排気量を上げればいいのに。
342 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 01:17:02 ID:tp1vdWLi
15リッターしか入らないバイクにハイオク入れるの躊躇するなら
もうバイク自体乗らないほうがいいかと
もうバイク自体乗らないほうがいいかと
343 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 02:22:30 ID:Y07RBnM0
結論
中古フォーサイト
でいいよもう
中古フォーサイト
でいいよもう
344 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 08:37:32 ID:oTZvOanM
スカブで車検を理由に250か400かで迷ってる貧乏が通りますよ。
実際にいろんな道を走ってみて明らかに大きな違いがあるのかな？
いろいろ調べてるんだけど実際に走った人の感想聞かないといまいちピンと来ないんだよね
実際にいろんな道を走ってみて明らかに大きな違いがあるのかな？
いろいろ調べてるんだけど実際に走った人の感想聞かないといまいちピンと来ないんだよね
345 ：774RR：2008/12/04(木) 09:58:32 ID:PRlDX9Jv
貧乏なら迷わず250で決まりですよ
貧乏ならマジェスティー１２５で決まりですよ
維持費はタダ同然ですよ
維持費はタダ同然ですよ
347 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 12:24:02 ID:oTZvOanM
貧乏でも400の方が圧倒的に良いと思えば車検も払えますくらいの貧乏です
348 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 12:52:09 ID:Y07RBnM0
原二じゃ遅い
250はバカに見られる
400買うなら大型買う
高い大型買う金あれば最新SS買える
お前らワガママすぎ
250はバカに見られる
400買うなら大型買う
高い大型買う金あれば最新SS買える
お前らワガママすぎ
銀翼しかないでしょ、異論は認めん
銀翼とかT魔とか言ってるから馬鹿って言われんだよ
ロンツーで、最高、でしょ。そしたらスカブ650しかないんじゃないの？
金がどうのこうのはスレ違いだなｗ
金がどうのこうのはスレ違いだなｗ
>>344
聞いたところによると、街乗りなら250のMの方が速い。
400のメリットは高速、タンデムでの坂道など、特定条件下での走り。
あと、総じて400の方が同速で回転が低いので精神的ストレスは少ないかと。
でも、400はともかく250ならフォルやマジェも対象になるじゃね？
聞いたところによると、街乗りなら250のMの方が速い。
400のメリットは高速、タンデムでの坂道など、特定条件下での走り。
あと、総じて400の方が同速で回転が低いので精神的ストレスは少ないかと。
でも、400はともかく250ならフォルやマジェも対象になるじゃね？
車検と言っても新車で買ったら３年後
さらに２回目は５年後だし、その頃には乗り換えも視野に入る
５年間に１回の車検代くらい大したことないって
さらに２回目は５年後だし、その頃には乗り換えも視野に入る
５年間に１回の車検代くらい大したことないって
354 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 16:01:52 ID:rLd31RuO
新車で買って10年～20年くらい乗れよ
355 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 17:44:05 ID:PEOGXpsR
今スクーターに乗り出す人が10年後も乗っているとは到底思えない
車検前に飽きるんじゃね？
車検前に飽きるんじゃね？
スクーターはどんなに高級に作ってもプラの部品が退色して美しく無くなる。
しかも外装が高級車並みに傷付けられたくないから 駐輪場に置くのも嫌だ
例えば、スーパーの駐輪場に新車の650スカブを駐輪していたとする。（パンでも買いに）
そうしたら、おばちゃんや小学生のチャリをガンガンに当てられ 綺麗にワックスを掛けた外装が
ギッタンギッタンになってる訳だ、ほんの数分程度で
俺はコマジェだがそれでも結構スイッチ類をいじられてたり、新車でかったのにチャリ傷を付けられたり・・・
錆だらけの原チャリを追加購入しようと思っている
しかも外装が高級車並みに傷付けられたくないから 駐輪場に置くのも嫌だ
例えば、スーパーの駐輪場に新車の650スカブを駐輪していたとする。（パンでも買いに）
そうしたら、おばちゃんや小学生のチャリをガンガンに当てられ 綺麗にワックスを掛けた外装が
ギッタンギッタンになってる訳だ、ほんの数分程度で
俺はコマジェだがそれでも結構スイッチ類をいじられてたり、新車でかったのにチャリ傷を付けられたり・・・
錆だらけの原チャリを追加購入しようと思っている
357 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 18:06:40 ID:oTZvOanM
>>352
なるほど。
高速乗っての遠出や山からの景色を見るのが夢で買うバイクだからそれなら400かな。
フォルやマジェよりもスカブの外見がやっぱり好きだからそれは決定してるんだな
>>353
そんなすぐに乗り換えするもんなの？
>>356
それは嫌だな
なるほど。
高速乗っての遠出や山からの景色を見るのが夢で買うバイクだからそれなら400かな。
フォルやマジェよりもスカブの外見がやっぱり好きだからそれは決定してるんだな
>>353
そんなすぐに乗り換えするもんなの？
>>356
それは嫌だな
358 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 18:07:39 ID:tp1vdWLi
>>356の釣り針デカすぎだろ・・・突っ込みどころ満載すぎｗ
とりあえずチャリンコと同じところに止めてるのがそもそも間違いだろ
とりあえずチャリンコと同じところに止めてるのがそもそも間違いだろ
そうなんだけどね。 最近は車の場所に堂々と停めてるビクスクを良く見る。
あれも 傷対策なんだと思うけど 店員に何か言われそう・・・・
でも実際駐輪場に新車を置くのは嫌すぎる 俺はやってないけどね。
あれも 傷対策なんだと思うけど 店員に何か言われそう・・・・
でも実際駐輪場に新車を置くのは嫌すぎる 俺はやってないけどね。
バイク自体傷付くものだと思ってるオレは高いバイクは買わないし
そもそも新車で買うことも殆ど無い、そんなの気にしてたら
倒れるまで寝かせられない
そもそも新車で買うことも殆ど無い、そんなの気にしてたら
倒れるまで寝かせられない
解ってるんだけどね。 いざ買っちゃうと気になるんですよね。
傷つけられないように、必死に防衛しちゃうんです。
傷つけられないように、必死に防衛しちゃうんです。
>>359
今はバイクも駐車場に停めていいらしいな
今はバイクも駐車場に停めていいらしいな
スーパーなんかで駐輪場が狭いとことか、はみ出すとこなんかだと
軽自動車用の表記がしてあるとこに止めてるわ
実際、軽自動車は一般車のとこに停まってて空いてることが多いから遠慮なく使ってる
軽自動車用の表記がしてあるとこに止めてるわ
実際、軽自動車は一般車のとこに停まってて空いてることが多いから遠慮なく使ってる
駐車場にビグスクを置いたらヒンシュクを買うほど
混雑してることって、そんなに無いしね。
クルマは置けないけどバイクなら置けるような
ちょっとした隙間も結構あるし。
混雑してることって、そんなに無いしね。
クルマは置けないけどバイクなら置けるような
ちょっとした隙間も結構あるし。
365 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 00:19:02 ID:AAB/QmQb
>>344
250と400は明らかに別物と感じるでしょう。
納車してすぐは「おお！250でも充分ジャン！」って思うんだけど、
ある日友人の400に乗せてもらった時に「なにこれ？すげー！」ってなります。
「（新車なら）３年目に数万円払うだけでこれだけの性能ＵＰ！」って考えれば
その時には絶対に400という選択になるはずです。
細かい燃費とかの維持費を気にするのであれば250でいいですが、
その心配も吹っ飛ぶぐらいの違いがあると言えます。
250と400は明らかに別物と感じるでしょう。
納車してすぐは「おお！250でも充分ジャン！」って思うんだけど、
ある日友人の400に乗せてもらった時に「なにこれ？すげー！」ってなります。
「（新車なら）３年目に数万円払うだけでこれだけの性能ＵＰ！」って考えれば
その時には絶対に400という選択になるはずです。
細かい燃費とかの維持費を気にするのであれば250でいいですが、
その心配も吹っ飛ぶぐらいの違いがあると言えます。
366 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 11:18:28 ID:w22ihpgy
取り回しの点からいえばフォーサイト以外は250ccにするメリットはないな
いまのビクスクは250ccでも400ccと変わらないくらいでかくて重たいから
いまのビクスクは250ccでも400ccと変わらないくらいでかくて重たいから
367 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 11:39:30 ID:WC/6zK16
どっちにしろでかくて重いのなら、好きな排気量のスクーターに乗ればいい
400と250だと、燃費って結構違う気がするんだけど、どれだけ違うんだろうか？
MF10フォルツァだと30km/l位走るらしい。400が仮に20km/lだとしたら、250選
ぶ意味もあるとは思うんだけどね。
MF10フォルツァだと30km/l位走るらしい。400が仮に20km/lだとしたら、250選
ぶ意味もあるとは思うんだけどね。
たぶん排気量ほど違わない。スピードが同じなら回転数がさがるので。
同条件の場合、250と400の燃費差は多くても5キロくらいだよ
それだと年間１万キロ走るとして、60L～70Lの差
あとはガソリン相場で計算してくれ
それだと年間１万キロ走るとして、60L～70Lの差
あとはガソリン相場で計算してくれ
ファルコン最高！
372 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 18:36:55 ID:ohyNlRGa
車道にあるパーキングエリアにバイク止めても法律でOKなんだし、
（ただ、できれば遠慮してくれとも書いてあるｗ）
バイク用駐輪所がない場所ならクルマ用駐車場に止めるでしょ。
チャリ用駐輪所に止めるなんて自殺行為だぜ。
ガンガンぶつけられて傷つくし、マフラーで火傷されたら高くつくぞ。
（ただ、できれば遠慮してくれとも書いてあるｗ）
バイク用駐輪所がない場所ならクルマ用駐車場に止めるでしょ。
チャリ用駐輪所に止めるなんて自殺行為だぜ。
ガンガンぶつけられて傷つくし、マフラーで火傷されたら高くつくぞ。
二輪はロングツーリング専用だし
寒い。極寒。
376 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 18:47:07 ID:vYqyWABU
ハヤブサが盗まれました
やはり隼は盗まれやすいのか？
スレ違いだな
ホンダの場合、250スクと400スクでは
エンジン出力が１５ＰＳ以上差があり、車体構造も異なる。
400は600と共通の車体。
スズキの場合は２５０と４００で
エンジン出力が６ＰＳしか違わないうえに、車体も共通。
つーことは、スズキのを買うなら２５０がお買い得かな。
エンジン出力が１５ＰＳ以上差があり、車体構造も異なる。
400は600と共通の車体。
スズキの場合は２５０と４００で
エンジン出力が６ＰＳしか違わないうえに、車体も共通。
つーことは、スズキのを買うなら２５０がお買い得かな。
381 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 23:09:41 ID:rvfygMCR
すげー切り口から来たな。
382 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 00:35:47 ID:z7FCRPBu
>>380
じゃスカブは400よりも250ってことで？
じゃスカブは400よりも250ってことで？
383 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 00:49:44 ID:MJvf2Ld3
嫌スク厨か？スズキの回し者か？
どちらにしても、自分的には>>380みたいな分析って参考になるんだけどな～。
どちらにしても、自分的には>>380みたいな分析って参考になるんだけどな～。
385 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 02:11:38 ID:z7FCRPBu
参考にはなってすごいありがたいんだけど素人の俺には実感がわかないな。
6PSの差は乗った感じはどれくらいなものなの？
6PSの差は乗った感じはどれくらいなものなの？
違うよ。全然違うよ。
スペック語る奴の殆どは乗ったこと無い奴
少なからず説得力はあるよな。
スペック以上の説得力がある奴はこのスレにはいないだろ。
スペック以上の説得力がある奴はこのスレにはいないだろ。
389 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 13:59:50 ID:3uhvxU0y
スカブはデザインがださすぎだろ
390 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 15:55:26 ID:z7FCRPBu
>>389
おまえの顔よりマシじゃ
おまえの顔よりマシじゃ
391 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 15:59:23 ID:URttPQO2
ジェンマ
392 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 16:01:40 ID:98q/hTXH
抽出 ID:z7FCRPBu (3回)
382 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/12/09(火) 00:35:47 ID:z7FCRPBu
>>380
じゃスカブは400よりも250ってことで？
385 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/12/09(火) 02:11:38 ID:z7FCRPBu
参考にはなってすごいありがたいんだけど素人の俺には実感がわかないな。
6PSの差は乗った感じはどれくらいなものなの？
390 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/12/09(火) 15:55:26 ID:z7FCRPBu
>>389
おまえの顔よりマシじゃ
382 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/12/09(火) 00:35:47 ID:z7FCRPBu
>>380
じゃスカブは400よりも250ってことで？
385 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/12/09(火) 02:11:38 ID:z7FCRPBu
参考にはなってすごいありがたいんだけど素人の俺には実感がわかないな。
6PSの差は乗った感じはどれくらいなものなの？
390 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/12/09(火) 15:55:26 ID:z7FCRPBu
>>389
おまえの顔よりマシじゃ
俺の知る限り、最高速に関しては高出力である方が速い。
また最高出力に関しては、大排気量である方が高い。
加速に関しては、500㏄以下で比較する場合、上記の図式が全く当てはまらない。
0-60km、0－100km、0－200m、0－400mと出力、車重、トルク、排気量、
どれをどう計算しても、割り出せない。 それは、実際走らせてみないとわからない。
加速性能に関しては、日常的な次元。
最高速性能は、非日常的な次元。
カタログ馬力を気にする人は参考までに。
スッペック厨の人反論あるかな？
また最高出力に関しては、大排気量である方が高い。
加速に関しては、500㏄以下で比較する場合、上記の図式が全く当てはまらない。
0-60km、0－100km、0－200m、0－400mと出力、車重、トルク、排気量、
どれをどう計算しても、割り出せない。 それは、実際走らせてみないとわからない。
加速性能に関しては、日常的な次元。
最高速性能は、非日常的な次元。
カタログ馬力を気にする人は参考までに。
スッペック厨の人反論あるかな？
>>395
とりあえず全然参考にならなかった。
とりあえず全然参考にならなかった。
>>395
上の2行で終わってれば良かったのにね。
上の2行で終わってれば良かったのにね。
399 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 23:35:17 ID:8/8jpO4S
今日、高速の休憩所に止まって、缶コーヒーを飲みながら地図を見てたら、俺の横に俺と同じ黒のスカブに乗った女が止まった。
テンションが上がって話しかけてみると、とても感じの良い人で、なんと地元が同じだった。
マジでテンションが上がってとても楽しく喋っているうちに彼女がヘルメットを取った。
そしたらものすごいブスだった。
キレた俺はそいつにまだ中身の残っていた缶を投げつけ、『ブスのくせに同じバイクに乗るんじゃねーよ!!乗り換えろクソブス!!』と言ってやった。
突然の事に言葉を無くしたブスを尻目に俺は颯爽と走り去った。
ブスのくせに同じバイクに乗るなんて非常識な奴だ。
バイクに乗るなら最低限のマナーを守ってほしい。
テンションが上がって話しかけてみると、とても感じの良い人で、なんと地元が同じだった。
マジでテンションが上がってとても楽しく喋っているうちに彼女がヘルメットを取った。
そしたらものすごいブスだった。
キレた俺はそいつにまだ中身の残っていた缶を投げつけ、『ブスのくせに同じバイクに乗るんじゃねーよ!!乗り換えろクソブス!!』と言ってやった。
突然の事に言葉を無くしたブスを尻目に俺は颯爽と走り去った。
ブスのくせに同じバイクに乗るなんて非常識な奴だ。
バイクに乗るなら最低限のマナーを守ってほしい。
400 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 23:50:09 ID:dJecc2GI
>>399
「気」でわかれよ
「気」でわかれよ
402 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 23:55:45 ID:gd76fD4d
>>400
クソにレスするなよ
クソにレスするなよ
403 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 00:11:13 ID:MkLmGits
>>402
クソはおまえ
クソはおまえ
404 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 00:20:55 ID:orA7m5JM
自演乙
407 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 11:54:59 ID:bXp+Uv+2
>>405
スペック厨乙
スペック厨乙
409 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 16:35:54 ID:eTuZ1/He
今から軽井沢方面って路面大丈夫かなぁ？
410 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 18:46:12 ID:gQm70YzE
今、原２乗りで買い替えで２５０ccスク検討中なんだけれども、
高速は目をつむるとして、下道でストレス感じることある？
下道オンリーツーリングで400km／一日、とかした場合。
高速は目をつむるとして、下道でストレス感じることある？
下道オンリーツーリングで400km／一日、とかした場合。
>>410
元々50CC→80CCにしてカリカリにチューンしたスクーター乗ってるが
下道のみでよく往復で300kmツーリングとか行くが俺は楽しくてタマラン
ストレス感じるか感じないかなんて人に聞くことじゃない
自分が乗り換えたいと思えば乗りかえればいい事だろ
元々50CC→80CCにしてカリカリにチューンしたスクーター乗ってるが
下道のみでよく往復で300kmツーリングとか行くが俺は楽しくてタマラン
ストレス感じるか感じないかなんて人に聞くことじゃない
自分が乗り換えたいと思えば乗りかえればいい事だろ
ぶっちゃけ、渋滞はストレス感じる。
スリ抜けしにくいので。
それ以外は快適過ぎ。
スリ抜けしにくいので。
それ以外は快適過ぎ。
原２スク
↓高速乗りたい
200ccスク
↓高速でもう少し余裕欲しい
400ccスク
↓街乗りで大きさと重さが気になる←いまここ
↓高速乗りたい
200ccスク
↓高速でもう少し余裕欲しい
400ccスク
↓街乗りで大きさと重さが気になる←いまここ
>>413
200スクってのがよく分からんが、250と400の重さの違いは無いだろ
200スクってのがよく分からんが、250と400の重さの違いは無いだろ
415 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 20:59:04 ID:bXp+Uv+2
>>414
200と比べて、じゃないか？
200と比べて、じゃないか？
２台持つのがベストかも 原２スクは２０ｋｍ範囲の街乗りは異常な程便利で手放せない
低燃費で遠慮がいらない ツーリングには２５０でも４００でも６５０でも
低燃費で遠慮がいらない ツーリングには２５０でも４００でも６５０でも
田舎の下道を景色見ながらトコトコ走ってると
こいつ以上にツーリングに向いた乗り物ないんじゃないかなぁ
と思うときもある。
250スク
こいつ以上にツーリングに向いた乗り物ないんじゃないかなぁ
と思うときもある。
250スク
>>417
そんなこと書いたら、頭の固いＭＴ厨がヒステリー起こすぞｗ
そんなこと書いたら、頭の固いＭＴ厨がヒステリー起こすぞｗ
MT厨ってほんとウザいよね。
欧州でもビグスク人気らしいけど、向こうでも言い争ってたりするんだろうか。
欧州でもビグスク人気らしいけど、向こうでも言い争ってたりするんだろうか。
420 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 00:52:03 ID:bDagUiwR
世界が狭いと言うか頭の悪い人間って嫌だよね。
自分は絶対的に正しいと思ってるのか、自分と異なるものを下に見たがる。
新しいものを受け入れられずに取り残されるのはこのタイプの人間
自分は絶対的に正しいと思ってるのか、自分と異なるものを下に見たがる。
新しいものを受け入れられずに取り残されるのはこのタイプの人間
オマエガナー
今四輪でＭＴじゃない奴は猿！
なんて言っても誰も相手されないよ(*´･д･)(･д･｀*)ねー
もうすぐそんな状況になるんじゃない
なんて言っても誰も相手されないよ(*´･д･)(･д･｀*)ねー
もうすぐそんな状況になるんじゃない
AT/MTっていうか、ユーザー層の問題でしょ。
ATでも、MANAやFJRは叩かれないのに、DN-01は叩かれる。
ATでも、MANAやFJRは叩かれないのに、DN-01は叩かれる。
424 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 10:56:26 ID:O9eD0kF0
スレ違いなのだが・・・
俺もMTに拘り、車もずっとMTに乗り継いでいた。車は嫁が運転できない
ので、今年の３月からAT車に乗り換え。車の運転は眠くなるが、運転者
が増え、便利になった。
みんカラ等で、MTに乗っているヤシってほぼ、
自分がMT海苔であることを強調しているが、選民意識みたいのがあるのかな？
裏を返せば強調している時点で、自ら大変、と認めている気がしてならない。
俺もMTに拘り、車もずっとMTに乗り継いでいた。車は嫁が運転できない
ので、今年の３月からAT車に乗り換え。車の運転は眠くなるが、運転者
が増え、便利になった。
みんカラ等で、MTに乗っているヤシってほぼ、
自分がMT海苔であることを強調しているが、選民意識みたいのがあるのかな？
裏を返せば強調している時点で、自ら大変、と認めている気がしてならない。
425 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 11:44:32 ID:RMCvpXTC
まぁ
外見と中身が残念なやつほどデザインや利便性より質にこだわるからね
で、俺はこだわってるアピールしないと自我が保てないんだよ
本当に残念な奴らだ
みんからとかでもフィットとか軽をいくら弄っても惨めになるだけなのにね
挙げ句にＡＴでサーキット行ってますとか
なんかもう、ね。
外見と中身が残念なやつほどデザインや利便性より質にこだわるからね
で、俺はこだわってるアピールしないと自我が保てないんだよ
本当に残念な奴らだ
みんからとかでもフィットとか軽をいくら弄っても惨めになるだけなのにね
挙げ句にＡＴでサーキット行ってますとか
なんかもう、ね。
426 ：猫君主 ◆/w4cnCE62w ：2008/12/13(土) 13:39:07 ID:4QQzNYSc
銀翼600か酢株650
>>426
ガソリン食い過ぎで却下
ガソリン食い過ぎで却下
428 ：猫君主 ◆/w4cnCE62w ：2008/12/13(土) 15:46:08 ID:o9XFae3J
燃費とパワーで考えたら
400クラスだな
400クラスだな
ツーリングをして疲れないのが最高のツーリングマシンなのか 目的地に早く着くのが最高のツーリングマシンなのか
それもよる 街乗りではコンパクトな原２が便利だしすり抜け法廷速度６０ｋｍ可で目的地には早く着く
街あり田舎あり高速あり下道ありと考えると２５０のスクタで○ ジャマイカ
それもよる 街乗りではコンパクトな原２が便利だしすり抜け法廷速度６０ｋｍ可で目的地には早く着く
街あり田舎あり高速あり下道ありと考えると２５０のスクタで○ ジャマイカ
430 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 17:04:27 ID:keu2zBM+
まとめると荷物がいっぱい積めて、高速の追い越し車線も楽に走れて、燃費が良くて、小回りがきいて、取り回しが楽で、故障しなくて、カッコイいスクーター。
そしてあんまり値段が高いのは無理、って事ですよね？
そしてあんまり値段が高いのは無理、って事ですよね？
車は楽に乗りたいからAT。
バイクは楽しく操りたいからMT。
いいじゃん他人が何乗ってようと。
バイクは楽しく操りたいからMT。
いいじゃん他人が何乗ってようと。
432 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 18:29:02 ID:sy5R9Vhr
お前らがバカだから車体価格上昇して中古市場も意味不明な値段設定になって
７０万の新車なんて買うなバカ
買わなきゃ下落するのに
７０万の新車なんて買うなバカ
買わなきゃ下落するのに
433 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 19:10:25 ID:keu2zBM+
>>432
新車が高い→売れない→中古タマ不足→中古価格上昇
新車が高い→売れない→中古タマ不足→中古価格上昇
>>433が当たり
435 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 19:42:41 ID:8IAUrTJ1
新車が高い→売れない→中古タマ不足→中古価格上昇
（→新車買った方がよくね？→新車高いな･･･のループ）
（→新車買った方がよくね？→新車高いな･･･のループ）
>>430
PS250乗りだが、
・まとめると荷物がいっぱい積めて→かなり積める ◎
・高速の追い越し車線も楽に走れて→250ccなのできつい △
・燃費が良くて→乗り方によるが26km/L～31km/L ○
・小回りがきいて取り回しが楽で→小回りするほうだと思う ○
・故障しなくて→９万キロ乗ったという実例あり。さらにリコールなし ◎
・カッコイいい→好みの分かれるデザイン ○
PS250乗りだが、
・まとめると荷物がいっぱい積めて→かなり積める ◎
・高速の追い越し車線も楽に走れて→250ccなのできつい △
・燃費が良くて→乗り方によるが26km/L～31km/L ○
・小回りがきいて取り回しが楽で→小回りするほうだと思う ○
・故障しなくて→９万キロ乗ったという実例あり。さらにリコールなし ◎
・カッコイいい→好みの分かれるデザイン ○
中古でよかったが中古があまりに高いので新車買ったよ、
新車と中古の価格差が5万って、誰が買うんだよって思ったな
新車と中古の価格差が5万って、誰が買うんだよって思ったな
>>436
直立ポジションでカウルなしで重くて非力な250単気筒って、
高速を走れる乗り物の中では快適度は最悪の部類に入るんじゃないか？
他のビグスク→非力で重いけど風は防げる
他の250単気筒(MT)→もう少し馬力があるし軽い
直立ポジションでカウルなしで重くて非力な250単気筒って、
高速を走れる乗り物の中では快適度は最悪の部類に入るんじゃないか？
他のビグスク→非力で重いけど風は防げる
他の250単気筒(MT)→もう少し馬力があるし軽い
メガスク乗ってるけど250の時とは快適さが比べ物にならない
ユニットスイングはＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎがＤｕｌｌすぎて恐い
ユニットスイングはＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎがＤｕｌｌすぎて恐い
ユニットスイングってそんなに悪いか？
スイングアームの銀翼に乗ってるが、違いなんて判らないよ。
限界まで攻めるような走りをすれば判るのかな？
スイングアームの銀翼に乗ってるが、違いなんて判らないよ。
限界まで攻めるような走りをすれば判るのかな？
441 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 23:59:18 ID:keu2zBM+
250cc2気筒30ps、車重160kg程度のスイングアーム式
サイズはフォーサイトくらいで価格は60万円台前半
そんなのが欲しい
サイズはフォーサイトくらいで価格は60万円台前半
そんなのが欲しい
TMAX250とか出ないかな。
443 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 00:12:26 ID:Y4RwEiON
>>442
そうそう、ちょうどそんなイメージ
そうそう、ちょうどそんなイメージ
所謂バカスクというのは減って行くと思うけど、原付二種も含めてスクーターブームは続くと思う。
今後は走りを意識したスクに人気が集まると思うんだけどな～。
マジで山羽作ってくんないかな。
今後は走りを意識したスクに人気が集まると思うんだけどな～。
マジで山羽作ってくんないかな。
フリーウェイを復刻してくれればいいや。
デザインもああいう威圧感がなくて冴えない感じでいい。
大きさもあのままがいい。
ヒップレストを付けてくれたら言うことなしだな。
大型ナックルガードとグリップヒーター、風防がオプションで用意されてて、ABS付きもあるといい。
本当にこんなのが出たら、セカンドバイクは一生これでいい。
俺が死ぬまで生産してくれれば何も文句はない。
デザインもああいう威圧感がなくて冴えない感じでいい。
大きさもあのままがいい。
ヒップレストを付けてくれたら言うことなしだな。
大型ナックルガードとグリップヒーター、風防がオプションで用意されてて、ABS付きもあるといい。
本当にこんなのが出たら、セカンドバイクは一生これでいい。
俺が死ぬまで生産してくれれば何も文句はない。
>>440
銀翼は知らないが、スカブ3型からTMAXに乗り換えだと
普通に走るだけで路面の追従性が上がっていることがわかるよ。
後輪が軽くて良く動く。
でも、そこはスクーター、ちょっとスイングアームが短いんだよな・・・
そして、それがロンツーに向く特性かと言われれば更に疑問が。笑
>>443
08TMAXで100万弱だから・・・40万分、何処を削ればいいのやら・・・
銀翼は知らないが、スカブ3型からTMAXに乗り換えだと
普通に走るだけで路面の追従性が上がっていることがわかるよ。
後輪が軽くて良く動く。
でも、そこはスクーター、ちょっとスイングアームが短いんだよな・・・
そして、それがロンツーに向く特性かと言われれば更に疑問が。笑
>>443
08TMAXで100万弱だから・・・40万分、何処を削ればいいのやら・・・
447 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 00:44:06 ID:Y4RwEiON
448 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 00:56:49 ID:Y4RwEiON
初期型TMAXが74万円
車重、出力が落ちた分フレームや足まわり、ブレーキをコストダウンできないかな？
140キロくらいしか出ないだろうからさ
車重、出力が落ちた分フレームや足まわり、ブレーキをコストダウンできないかな？
140キロくらいしか出ないだろうからさ
>>445
かなり同意する部分ありやす、フットブレーキ・ウィンカーキャンセラーなつかし。
売っていたら今でも乗っていたと思う。
>>448
初期型よりは2型の方がまだ現実的かと。それでも８５万円。
タイヤ径は好き嫌いあるから良いとしても、パーキングブレーキがない。
・・・たったこれだけのことで購入を見送っていた奴を複数知っている也。
それにキャブだから規制通しにくいだろうし。
かなり同意する部分ありやす、フットブレーキ・ウィンカーキャンセラーなつかし。
売っていたら今でも乗っていたと思う。
>>448
初期型よりは2型の方がまだ現実的かと。それでも８５万円。
タイヤ径は好き嫌いあるから良いとしても、パーキングブレーキがない。
・・・たったこれだけのことで購入を見送っていた奴を複数知っている也。
それにキャブだから規制通しにくいだろうし。
450 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 01:30:01 ID:Y4RwEiON
そうか、インジェクションに金かかるのか
パーキングブレーキはスペイシーみたいなのだったらきっと安いよ
単にリアブレーキをレバーの根元でロック出来るだけのヤツ
パーキングブレーキはスペイシーみたいなのだったらきっと安いよ
単にリアブレーキをレバーの根元でロック出来るだけのヤツ
TMAX海糊だけど、セカンドに買ったコマジェが便利すぎて メインになってる。
１２５なので加速感は無いがサイズがなんとも丁度良い
１２５なので加速感は無いがサイズがなんとも丁度良い
コマジェのサイズはベストサイズ、異論は認めん
あれでまともなメットインがあればなぁ。
>>453
ほんとその通り
ほんとその通り
455 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 12:17:49 ID:RDUrvPS/
昨日の夜に高速道路を歩いてたら後ろから走ってきたハヤブサに轢かれた。
これだからSS乗りは嫌なんだよ
これだからSS乗りは嫌なんだよ
456 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 16:13:45 ID:l0YLx4lb
>>455
ほんとその通り
ほんとその通り
ハヤブサはツアラーかと思ってた
俺もｗ
ほんとその通り
ツアラーに違いないですが何か
いや、ツアラーだろ
462 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 20:39:42 ID:tAajDIFK
まじで？ツアラーだと思ってたよ。
463 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 21:37:17 ID:RDUrvPS/
細かいこと気にすんな
>>463
ほんとその通り
ほんとその通り
ほ
し
ゅ
し
ゅ
466 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 12:35:54 ID:0+Abibmx
フリーウェイ再販熱望
467 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 16:20:30 ID:ylPcqKSD
ネイキッドと同じ形のスクーターってありますか？
近いのは
ビバリーやスカラベオ
ビバリーやスカラベオ
469 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 18:52:42 ID:uUjcw+vG
CB400ATとかCB750Aとか
ネイキッドと同じ形ならそれはネイキッドだろｗ
スクーター＝ATって意味じゃないぞ
スクーター＝ATって意味じゃないぞ
スクーターは形状を指すからね
472 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 00:09:08 ID:tCcZX+N5
勘違いしてました
ネイキッドでATはありますか？
ネイキッドでATはありますか？
473 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 00:58:07 ID:cVtSJIp3
DN-01ﾊﾄﾞｳﾅﾉ?
474 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 01:25:55 ID:byzCiSH/
>>473
DN-01はウナギイヌ型だよ
DN-01はウナギイヌ型だよ
477 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 01:08:07 ID:Hybwfz5/
>>475
Mana850はまさしくATネイキッドバイクだね。
セミオートマチックモード（7速）＋
3種類のフルオートマチックモード(Touring, Sport, Rain) 搭載の
クラッチレス・オートマチックバイク。
ピボットレスタイプのトラスフレームに、
VツインSOHC４バルブ839 ccエンジンユニットを搭載
Mana850はまさしくATネイキッドバイクだね。
セミオートマチックモード（7速）＋
3種類のフルオートマチックモード(Touring, Sport, Rain) 搭載の
クラッチレス・オートマチックバイク。
ピボットレスタイプのトラスフレームに、
VツインSOHC４バルブ839 ccエンジンユニットを搭載
400クラスのスクーターが充実しないのはなぜか
まあ売れないからだろうけど
まあ売れないからだろうけど
充実ったって、ホンダが出してないだけでは？銀翼の失敗で。
ツアラータイプぐらいしか無いのは確かにつまらない。
車検の縛りを考えなくていいなら、2気筒でデロデロ走るマグザム400
みたいなのがあってもいいな。
ツアラータイプぐらいしか無いのは確かにつまらない。
車検の縛りを考えなくていいなら、2気筒でデロデロ走るマグザム400
みたいなのがあってもいいな。
480 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 14:09:11 ID:9NS7DcEA
>>478
ホンダとカワサキが出していない。
ヤマハとスズキとアプリリアは出している。
マジェ400のしっかり感、スカブ400のゆったり感、
スカラベオ400のベストバランス感は、三車どれもとても良い。
400クラスということなら、ベスパGTS300ieも売ってる。
ホンダとカワサキが出していない。
ヤマハとスズキとアプリリアは出している。
マジェ400のしっかり感、スカブ400のゆったり感、
スカラベオ400のベストバランス感は、三車どれもとても良い。
400クラスということなら、ベスパGTS300ieも売ってる。
481 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 12:39:25 ID:vj3uShIA
もっとオメコの話してくれ！
482 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 20:14:41 ID:kMzYAeSQ
オメコって何ですか？
女性の性器の事 又は行為そのものの事を指します。
484 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 21:25:09 ID:LKLxGyge
487 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 15:37:45 ID:FMDIEKma
コマジェの車格で250ccあったら絶対買うのに～
ヤフオクで職人が作ったコマジェエンジンスワップ２５０ピンクナンバーが有った
ある意味究極のバイクだとマジ欲しかった。
コンパクト ハイパワー良いですね
ある意味究極のバイクだとマジ欲しかった。
コンパクト ハイパワー良いですね
>>487
メットイン無しになりそうだが？
メットイン無しになりそうだが？
490 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 01:47:38 ID:RfAlYyuD
250と400は排気音にちがいある？
全然違うから250に400のエンジン積むとすぐばれるよ
400は音が大きい
２５０ならトトトトなのが
４００だとドドドドドあるいはダダダダダって感じかな
４００だとドドドドドあるいはダダダダダって感じかな
同じシングルで、排気管長やサイレンサーの構造も似たようなもの。
全然違うは言いすぎだろう。
とりあえず、俺は250のノーマルと社外の違いはわかっても、
ノーマル250と400の違いには気づかないレベルに感じる。
全然違うは言いすぎだろう。
とりあえず、俺は250のノーマルと社外の違いはわかっても、
ノーマル250と400の違いには気づかないレベルに感じる。
495 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 00:44:49 ID:dL1YAo2b
俺スカブ400欲しいんだけど、近くで見たらかなりデカいんだな。
扱えるか心配だ。
フォルツァにしようか迷うけどフォルツァって400は無かったよな？
やっぱ山道とか走りたいし高速も乗りたいから400にしたいんだが何がいいだろうか
扱えるか心配だ。
フォルツァにしようか迷うけどフォルツァって400は無かったよな？
やっぱ山道とか走りたいし高速も乗りたいから400にしたいんだが何がいいだろうか
496 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 01:33:04 ID:YMsLkR78
シルバーウィング400
497 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 01:36:21 ID:fQWLYzjC
>>495
>山道とか走りたいし高速も乗りたいから400にしたいんだが何がいいだろうか
マジェ400>スカブ400 だと思う。
外車でも良いならスカラベオ400がとても良い。
銀翼400は生産打ち切り絶版の旧車。
ホンダオタ以外には勧められない。
>山道とか走りたいし高速も乗りたいから400にしたいんだが何がいいだろうか
マジェ400>スカブ400 だと思う。
外車でも良いならスカラベオ400がとても良い。
銀翼400は生産打ち切り絶版の旧車。
ホンダオタ以外には勧められない。
ADIVAは？
これ以上ないくらい巨大なスクリーンと
積載量あるよ
これ以上ないくらい巨大なスクリーンと
積載量あるよ
どう考えても、スカラベ買うくらいならスポーツシティ選ぶだろ
スカラベは、イモみたいなデザインで恥ずかしいし。
スカラベは、イモみたいなデザインで恥ずかしいし。
>>499
デザインなんて個人の主観なんだからその辺は個人の判断で。
デザインなんて個人の主観なんだからその辺は個人の判断で。
501 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 17:28:51 ID:GV9YFdCu
スカラベオ400ieは
ビッグホイールスクーターなのに
メットイン容量を確保したので、
日本メーカー製ビクスク並の大きさになったね。
外観デザインは渋くて素敵だけど、
長く大きくなったことが気になる。
ビッグホイールスクーターなのに
メットイン容量を確保したので、
日本メーカー製ビクスク並の大きさになったね。
外観デザインは渋くて素敵だけど、
長く大きくなったことが気になる。
今回２０台のバイクはビクスクを買った。 そして初めて専用の車庫を作って保管している
一年半経った。適当に洗車しているが 新車そのものやっぱ 室内保管は一味違うと思った。
屋根があっても吹っさらしでは直ぐに汚くなる。（錆がアルミにも白錆びが直ぐ出る）
室内保管最高！
一年半経った。適当に洗車しているが 新車そのものやっぱ 室内保管は一味違うと思った。
屋根があっても吹っさらしでは直ぐに汚くなる。（錆がアルミにも白錆びが直ぐ出る）
室内保管最高！
503 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 00:52:04 ID:9PSOtMCs
>>502
日本語でおk
日本語でおk
504 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 01:15:27 ID:MBSyoATD
初代マジェを未だに乗ってますが、買い替えを検討中。
高速でアクセル全開にしても120km/h出かねますが、２代目の
マジェ250やスカブ250でも最高速は同じでしょうか？
高速でアクセル全開にしても120km/h出かねますが、２代目の
マジェ250やスカブ250でも最高速は同じでしょうか？
実測速度では、そんな程度だと思うよ。
250cc単気筒で20馬力位のスクーターやオフロードバイクは。
250cc単気筒で20馬力位のスクーターやオフロードバイクは。
㌧。じゃあどれ買っても大差なしですね。
>>507
エンジンが4バルブかDOHCかでもチョットだけ違う。
2代目マジェは4HCと同じエンジンなのであんま変わんないと思う。
スカブは初代から4バルブで駆動系もハイスピード仕様なので
43以前のモデルでも130は出ます。
でも250で高速重視ならＧマジェか現行のスカブがいいと思います。
エンジンはもとより車体の安定性が違います。
エンジンが4バルブかDOHCかでもチョットだけ違う。
2代目マジェは4HCと同じエンジンなのであんま変わんないと思う。
スカブは初代から4バルブで駆動系もハイスピード仕様なので
43以前のモデルでも130は出ます。
でも250で高速重視ならＧマジェか現行のスカブがいいと思います。
エンジンはもとより車体の安定性が違います。
馬力が同じなら大した差はないね。
マジェスティ 19PS
スカイウェイブ 26PS
マジェの方が若干速いが、大した差はない。
スカイウェイブ 26PS
マジェの方が若干速いが、大した差はない。
511 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 18:49:30 ID:Pp1dBc0t
ここのみんなは高速では何キロくらい出してるの？
車種名も
さっきmixiのハヤブサコミュ見てたんだが『３００キロ出しました』とか当たり前でマジでキチガイ集団だと思った
車種名も
さっきmixiのハヤブサコミュ見てたんだが『３００キロ出しました』とか当たり前でマジでキチガイ集団だと思った
513 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 01:40:18 ID:bLt2m+ea
>>511
先ほど２時間程度夜間走行をしてきたが、高速で１２０㌔位。
１００㌔～１２０㌔位で巡航してきました。当然抜かれまくりだが
気にしない。この程度のスピードだとオービスも気にならないし。
しかし、１００㌔超えると寒くて指がちぎれそうだった・・・。
先ほど２時間程度夜間走行をしてきたが、高速で１２０㌔位。
１００㌔～１２０㌔位で巡航してきました。当然抜かれまくりだが
気にしない。この程度のスピードだとオービスも気にならないし。
しかし、１００㌔超えると寒くて指がちぎれそうだった・・・。
季節に合ったグローブか
グリップヒーター付けろよ
グリップヒーター付けろよ
みんな初日の出＆初詣ツーリング中か
どなたかHSRC GENDER125に乗っている方おりますか？
ttp://www.hsrc.co.kr/02/02_00_09.php
ttp://www.hsrc.co.kr/02/02_00_09.php
これは凄いマグザムのパチもんだね。他にもすごいパチもんが・・・・スクーピーからズーマから色々
良くやるよ
良くやるよ
>>516
おまい、それを晒したかっただけだろｗ
おまい、それを晒したかっただけだろｗ
519 ：猫君主 ◆/w4cnCE62w ：2009/01/01(木) 19:51:22 ID:31xpZIWD
川崎の産業道路とか第一京浜とかGS余り無いのな
521 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 20:20:48 ID:GP3hQa5e
>>518
516です。今日、グーバイクを見ていましたら、中部や
関西方面のＳＨＯＰで大々的に紹介されておりましたの
で質問いたしました。工作員でも何でもありません。
一介の横浜のシグナス乗りです。
過去ありましたフュージョンやフォーサイト等のバチ物
とまた違ったお隣の国のバチ物が凄く気になった次第で
す。スレを汚してしまったのであればすみませんでした。
516です。今日、グーバイクを見ていましたら、中部や
関西方面のＳＨＯＰで大々的に紹介されておりましたの
で質問いたしました。工作員でも何でもありません。
一介の横浜のシグナス乗りです。
過去ありましたフュージョンやフォーサイト等のバチ物
とまた違ったお隣の国のバチ物が凄く気になった次第で
す。スレを汚してしまったのであればすみませんでした。
いえいえ とても興味深かったですよ 実際１２５版のマグザム普通に買えたら欲しいです。
それとギアの１２５版も・・・・国内でも乗りたい車種を出せば良いのに
それとギアの１２５版も・・・・国内でも乗りたい車種を出せば良いのに
523 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 21:28:09 ID:UXs26hsa
× バチ物
○ パチ物
525 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 23:59:27 ID:eyr7xjiJ
>>523
台湾はスクーター天国だけど、
韓国は違うと思うよ。
台湾はスクーターを国ぐるみ、
社会ぐるみで愛し育てている。
韓国は日本や他国のパチモノを
作って売りつけているだけで、
スクーターに乗る人間を負け組だと蔑んでいるし、
国や社会も全くスクーターを尊重していない。
台湾はスクーター天国だけど、
韓国は違うと思うよ。
台湾はスクーターを国ぐるみ、
社会ぐるみで愛し育てている。
韓国は日本や他国のパチモノを
作って売りつけているだけで、
スクーターに乗る人間を負け組だと蔑んでいるし、
国や社会も全くスクーターを尊重していない。
>>525
( ´･∀･`)へｰ Ｔｈａｎｋｓ
( ´･∀･`)へｰ Ｔｈａｎｋｓ
527 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 15:45:44 ID:Z+I1KJtI
ビクスクも車種が激減して選択肢がなくなったな
特にホンダやる気あるのか
特にホンダやる気あるのか
528 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 16:06:40 ID:tJTZgb7u
>>525
ちょっと違う。
台湾は5年前まで輸入規制があって150ccまでのバイクしかないんだわ。
（台湾内で作ってるバイクに制限はないけど、小排気量バイクしか生産してないので）
だから好き嫌いとか愛するｗ以前にスクーター/ビジネスバイクが溢れかえってるだけ。
今は大型バイクもちらほら見るよ。
でも車道と歩道の間にスクーター用のパーキングエリア（無料）がビッシリ作られていて
停める場所を探すのに困るってことがない。
これは日本も見習って欲しいぜ。
あと、台湾人はフツーに日本メーカー大好きだしな。
パチものだと向こうでもバカにされるｗｗｗ
ちょっと違う。
台湾は5年前まで輸入規制があって150ccまでのバイクしかないんだわ。
（台湾内で作ってるバイクに制限はないけど、小排気量バイクしか生産してないので）
だから好き嫌いとか愛するｗ以前にスクーター/ビジネスバイクが溢れかえってるだけ。
今は大型バイクもちらほら見るよ。
でも車道と歩道の間にスクーター用のパーキングエリア（無料）がビッシリ作られていて
停める場所を探すのに困るってことがない。
これは日本も見習って欲しいぜ。
あと、台湾人はフツーに日本メーカー大好きだしな。
パチものだと向こうでもバカにされるｗｗｗ
529 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 17:53:13 ID:McKSVKR/
台湾、香港、ベトナムのスクーター乗りはかなり選択肢が豊富。
韓国、北朝鮮、中華人民共和国のスクーター乗りは選択肢が狭い。
韓国、北朝鮮、中華人民共和国のスクーター乗りは選択肢が狭い。
530 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 17:56:59 ID:asiOlUqQ
zx乗ってるんだけどコケて塗装はがれちゃった
どうしたら綺麗に塗装できるんかな
どうしたら綺麗に塗装できるんかな
>>530
スレ違いマルチ乙
スレ違いマルチ乙
？
533 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 13:24:09 ID:PjE+GMaT
過疎ってるな。
このタイミングでみんなの『ビッグスクーター乗っててここが良かったな』ってのを聞かせてくれ
逆に『ここはダメだな』ってのも
このタイミングでみんなの『ビッグスクーター乗っててここが良かったな』ってのを聞かせてくれ
逆に『ここはダメだな』ってのも
534 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 16:46:31 ID:PC/SOt8I
良い点はやっぱ積載量が多い、気楽ってところ。
あとフルカバードのわりに水温をあまり気にしなくて済むのがいいな。
渋滞にハマってオーバーヒートの心配や汗だくになることが無いのがいい。
ダメな点とは少しちがうけど
スクーターでツーリングって＾＾； とナメられるのが一番ムカツクな・・・
箱付きTMAXなんで峠も高速巡航もバカにしてると煽っちゃうよｗ
あとフルカバードのわりに水温をあまり気にしなくて済むのがいいな。
渋滞にハマってオーバーヒートの心配や汗だくになることが無いのがいい。
ダメな点とは少しちがうけど
スクーターでツーリングって＾＾； とナメられるのが一番ムカツクな・・・
箱付きTMAXなんで峠も高速巡航もバカにしてると煽っちゃうよｗ
恥ずかしい奴発見
０９モデルっていつくらいに発表？
ロングツーリングならジャイロキャノピーだろ常識的に
539 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 19:41:42 ID:0WZ2c10f
で？
スレ違いなんだけどバカなの？
スレ違いなんだけどバカなの？
スクーター所有率世界一の台湾事情、
教えてくれる書き手に感謝。
教えてくれる書き手に感謝。
541 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 10:56:46 ID:WlBC0AXc
2輪の駐輪場を管理担当してる奴って、打倒オートバイ万歳みたいなオッサンだったんじゃなかった？
さみー
現在の室温９℃。
548 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 00:51:33 ID:LSXB/NfW
深夜一人暮らしの一軒家に帰宅
室内2℃
室内2℃
一人で一軒家か。
いいなあ。
俺の住まいは２ＤＫだよ。
室温は８℃。
いいなあ。
俺の住まいは２ＤＫだよ。
室温は８℃。
>>549
あまりに田舎すぎてアパートマンションの類が無い。
仕方なく空き家を借りている。
トタン屋根に穴が開いてるが一応ガレージ付きで
5Kで4万。
一人+ぬこ一匹じゃもてあます・・・orz
ぬこを増やすか迷ってる。
嫁をもらうという選択肢など存在しない。
あまりに田舎すぎてアパートマンションの類が無い。
仕方なく空き家を借りている。
トタン屋根に穴が開いてるが一応ガレージ付きで
5Kで4万。
一人+ぬこ一匹じゃもてあます・・・orz
ぬこを増やすか迷ってる。
嫁をもらうという選択肢など存在しない。
>>550
化粧しててご飯作ってくれる猫を飼えばいいじゃん
化粧しててご飯作ってくれる猫を飼えばいいじゃん
552 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 01:56:39 ID:cVRYCXFk
Skypeに登録して、
プロフィールに「日本語を学ぶ学生と話すのが好き」とか
書いておくと、中国の妙齢の女学生から、
勝手にネット電話やチャットの申し込みがたくさん来るよ。
適当にお話ししといて、日本に呼んで嫁にしなよ。
プロフィールに「日本語を学ぶ学生と話すのが好き」とか
書いておくと、中国の妙齢の女学生から、
勝手にネット電話やチャットの申し込みがたくさん来るよ。
適当にお話ししといて、日本に呼んで嫁にしなよ。
553 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 02:06:23 ID:yjsraqKk
ちょっとスカイプ登録してくる
中国人を嫁にもらう男が増えてるらしい
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1227402675/
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1227402675/
スクーターの話しようぜ
556 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 11:55:24 ID:QbGn1bzR
二輪生産台数世界一は中国だし、
ホンダのスクーターも小排気量のものの多くは中国製造だ。
中国女ってこんな顔だろ
ttp://driftingclouds.fc2web.com/shinrin.jpg
ttp://blog-imgs-41.fc2.com/b/e/c/becomeasmile/20080122210120.jpg
台湾（中華民国）の一般女学生（学園祭）
ttp://jp.youtube.com/watch?v=MetyTq_A89c
ホンダのスクーターも小排気量のものの多くは中国製造だ。
中国女ってこんな顔だろ
ttp://driftingclouds.fc2web.com/shinrin.jpg
ttp://blog-imgs-41.fc2.com/b/e/c/becomeasmile/20080122210120.jpg
台湾（中華民国）の一般女学生（学園祭）
ttp://jp.youtube.com/watch?v=MetyTq_A89c
中国よりは台湾に期待したい
>>556
普通に美人
普通に美人
561 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 04:18:02 ID:PcOSPRgc
あげ
スクーターで最高のロングツーリングマシンって何?
>>562
スカラベオ
スカラベオ
銀翼
銀翼
銀翼
マジェスティ１２５
568 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 18:22:39 ID:r0rD6U8I
TMAX(新型)
スカラベオ
銀翼
大型トランク
二気筒で中低速からバワフル
ロングスクリーン
坐り心地のよいシート
グリップヒーターさえ付ければ最強
大型トランク
二気筒で中低速からバワフル
ロングスクリーン
坐り心地のよいシート
グリップヒーターさえ付ければ最強
４００ｃｃ以下で
んじゃ
銀翼４００
銀翼４００
573 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 19:31:32 ID:j7B5UGp7
4D9 ユーラシア大陸横断の実績あり
574 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 20:36:35 ID:YTVc2sy9
低値段、低維持費、装備充実のスカブ４００だろ。
スカイウェイブ250。
黄色で。
黄色で。
銀翼とかスカブなら理解できるが
スカラベオは論外だろ
スカラベオは論外だろ
>>576
なぜ？
なぜ？
自分が４００スクに乗り替えようとした時の印象としては
・スカイウェイブ４００
○低価格 装備充実 トランク容量大
×フロントデザイン 車両サイズが大きい
・シルバーウイング４００
○２気筒エンジン １灯式のフロントデザイン
×高価格 車重
・グランドマジェスティ４００
○分割式シート下トランク リアデザイン
×やや高価格 サスが硬いとのこと トランク容量やや小
・スカラベオ４００
○ラージホイール デザイン 足を降ろす乗車姿勢 他車よりスリム
×トランク容量小 外国製による部品工賃高
こんな印象だった。Gマジェに引かれたけど結局一番好みに合ったスカラベオにした。
・スカイウェイブ４００
○低価格 装備充実 トランク容量大
×フロントデザイン 車両サイズが大きい
・シルバーウイング４００
○２気筒エンジン １灯式のフロントデザイン
×高価格 車重
・グランドマジェスティ４００
○分割式シート下トランク リアデザイン
×やや高価格 サスが硬いとのこと トランク容量やや小
・スカラベオ４００
○ラージホイール デザイン 足を降ろす乗車姿勢 他車よりスリム
×トランク容量小 外国製による部品工賃高
こんな印象だった。Gマジェに引かれたけど結局一番好みに合ったスカラベオにした。
信頼性が重要なロングツーリングマシンでスカラベヲは無いよな。
>>579
総走行距離３０００ｋｍ近いツーリングとかしてるけど
ツーリング途中で壊れたことないけどね。
そんな動かなくなるような故障は起きないぞ。
通勤に使ったり大陸縦断でもするつもりなら国産車にするけど。
買う本人の用途と好みで選べばいいと思う。
総走行距離３０００ｋｍ近いツーリングとかしてるけど
ツーリング途中で壊れたことないけどね。
そんな動かなくなるような故障は起きないぞ。
通勤に使ったり大陸縦断でもするつもりなら国産車にするけど。
買う本人の用途と好みで選べばいいと思う。
てかロングなら荷物積載性も大事だろう。
それを犠牲にしたスカラベオに乗るぐらいなら
ＭＴ車に乗った方がマシだわ。
それを犠牲にしたスカラベオに乗るぐらいなら
ＭＴ車に乗った方がマシだわ。
ZZR４００も候補だったが小さくてもシート下トランクが必要（前車の初代マジェ程度でOK）
なので決めたのだけど、シート下＋シート上＋リアボックスとかなり積載できるぞ。
前車と比べてもさほど総積載量変わっていない。
最近の国産スクのでかさとデザインを避けて、ラージホイールもトランクもロングスクリーンも
全て欲しくて悩んでこれを選んだ。フロントトランクが無いに等しいのが不満かな。
パワーは４００スクなりだけど、燃費はツーリングで２７－３０くらいなので満足。
なので決めたのだけど、シート下＋シート上＋リアボックスとかなり積載できるぞ。
前車と比べてもさほど総積載量変わっていない。
最近の国産スクのでかさとデザインを避けて、ラージホイールもトランクもロングスクリーンも
全て欲しくて悩んでこれを選んだ。フロントトランクが無いに等しいのが不満かな。
パワーは４００スクなりだけど、燃費はツーリングで２７－３０くらいなので満足。
もうね、この手のスレでスカラベオの話聞くのは飽き飽きだよ
どんなに頑張っても誰も賛同しないのによくやるね
どんなに頑張っても誰も賛同しないのによくやるね
584 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 11:47:31 ID:2rMY6UGK
俺はツアラーとしてのスカラベオに興味ある。
特に400iには興味津々。
特に400iには興味津々。
585 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 23:23:25 ID:v+Dax3Os
黒のスカイウェーブ250だろ。
昨日買ったし。
昨日買ったし。
スカラベオは250を試乗しただけなんだが、これでまったりロンツーしたら面白そうだな、とは思った。
でも、実際そんなに頻繁にトラブルあるわけではないだろうけどやはりなんというか外車という不安感が消せなかったんだよな。
その辺りの一線をあっさり越えられる人ならいいんじゃないかな。
でも、実際そんなに頻繁にトラブルあるわけではないだろうけどやはりなんというか外車という不安感が消せなかったんだよな。
その辺りの一線をあっさり越えられる人ならいいんじゃないかな。
スクに関係ない話やら荒らしに近い短レス連投、国産スクのことが連続で出ても普通に流れていくのに
スカラベオのように外車スクの話になると途端に５８３や５８６のようのなのが出る。
ところでロングツーリング車なら色も考慮した方がいいのかな。
汚れが目立たないとか、夜でも見えやすいとか。
スカラベオのように外車スクの話になると途端に５８３や５８６のようのなのが出る。
ところでロングツーリング車なら色も考慮した方がいいのかな。
汚れが目立たないとか、夜でも見えやすいとか。
スカラベオ＞トラブルさえ無ければ、良いツーリングバイクですよ。
ただ、正直言って・・・廃車になったとしたら、次はスカブ650を買うと思います。
ただ、正直言って・・・廃車になったとしたら、次はスカブ650を買うと思います。
現実問題として北海道とかにツーリングに行っても
マジェやスカブ、TMAXに銀翼はよく見るけど、スカラベオは全く見ないね。
まあ積載量と安心感が劣るバイクだから当然だと思うけど。
スカラベオなんてそのデザインに惚れた奴の街乗り用にしかならんだろ。
マジェやスカブ、TMAXに銀翼はよく見るけど、スカラベオは全く見ないね。
まあ積載量と安心感が劣るバイクだから当然だと思うけど。
スカラベオなんてそのデザインに惚れた奴の街乗り用にしかならんだろ。
>>591
いや、そのスカラベオで昨夏北海道回ってきたんだが。
いや、そのスカラベオで昨夏北海道回ってきたんだが。
593 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 06:32:52 ID:5NX4k/rH
西新宿に近い渋谷区在住だけど、
近所にスカラベオは多いよ。
ツアラーだと思ってたけど
コミューターとしても人気みたいだ。
一度は所有してみたい、と思う俺はスカブ400乗り。
近所にスカラベオは多いよ。
ツアラーだと思ってたけど
コミューターとしても人気みたいだ。
一度は所有してみたい、と思う俺はスカブ400乗り。
594 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 07:11:51 ID:OLkmYnuW
スカラー波だしまくりの信者が必死にＩＤ変えてると聞いて飛んできました
595 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 07:38:43 ID:qr7wNSAk
前輪がダブルのスクーターあったじゃん?
あれの500がいいんじゃね
あれの500がいいんじゃね
MP3?
フォコだろ
598 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 09:44:34 ID:GkSYfpSD
500はジレラ・フォコだな。
250がピアジオ・MP3。
MP3は実質110km/hくらいまででしか巡航できないようだが
値段的にも速さ的にも国産250スクとそれほど差はない。
首都高だろうと何処だろうとタンデムできるわけだし
(登録は軽二輪、運転は普通自動車免許)、安全性も高い。
250がピアジオ・MP3。
MP3は実質110km/hくらいまででしか巡航できないようだが
値段的にも速さ的にも国産250スクとそれほど差はない。
首都高だろうと何処だろうとタンデムできるわけだし
(登録は軽二輪、運転は普通自動車免許)、安全性も高い。
599 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 10:24:50 ID:GkSYfpSD
ちょっと見てみたら、MP3には400もあんのか。
これで壊れないなら本当にこのスレ的にFAになりそうなんだが。
つーか、こういうものはホンダが作らないといけないものだろ。
これで壊れないなら本当にこのスレ的にFAになりそうなんだが。
つーか、こういうものはホンダが作らないといけないものだろ。
600 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 12:27:41 ID:hs5avQrZ
ピアジオ（ジレラを含む）は3世紀にわたって続く名門機械メーカー
ザ・スクーターのベスパをはじめとして
二輪車生産では欧州のトップ企業。
アプリリアを合併して、カワサキを抜いて
現在世界第４位の二輪車メーカーだ。
後は、日本国内でのメンテ拠点が増えれば
地方在住者にとっても現実的な選択肢になってくる。
ザ・スクーターのベスパをはじめとして
二輪車生産では欧州のトップ企業。
アプリリアを合併して、カワサキを抜いて
現在世界第４位の二輪車メーカーだ。
後は、日本国内でのメンテ拠点が増えれば
地方在住者にとっても現実的な選択肢になってくる。
もう次スレから国産限定にしない？
試乗もままならないようなバイクを話題に出されても意味無いと思うし
試乗もままならないようなバイクを話題に出されても意味無いと思うし
602 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 15:45:56 ID:NQ3TFYRs
日本国内バイク雑誌は広告出稿量とのバランスから
国産バイクがメイン。特にスクーターについては
国産記事ばかり。四輪だとツアラーやコンパクトは
外車記事も多いのに。軽やミニバンの話なら国産重視は分かる。
二輪でも原付やビクスクなら国産重視になるだろう。
だけどコンパクトスクやツアラースクについては
国産では選択肢がないか、僅少だ。
四輪でいえばミニバンに相当するビクスクしかない。
2ちゃんには広告出稿量に左右されない二輪板がせっかくあり、
コンパクトスクやツアラースクでの選択肢がいびつなことに
なっている現状を鑑みると、外車ツアラースクの話題は
あるべきだと思うよ。
国産バイクがメイン。特にスクーターについては
国産記事ばかり。四輪だとツアラーやコンパクトは
外車記事も多いのに。軽やミニバンの話なら国産重視は分かる。
二輪でも原付やビクスクなら国産重視になるだろう。
だけどコンパクトスクやツアラースクについては
国産では選択肢がないか、僅少だ。
四輪でいえばミニバンに相当するビクスクしかない。
2ちゃんには広告出稿量に左右されない二輪板がせっかくあり、
コンパクトスクやツアラースクでの選択肢がいびつなことに
なっている現状を鑑みると、外車ツアラースクの話題は
あるべきだと思うよ。
603 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 16:32:16 ID:LWXzk1kl
604 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 16:38:50 ID:NQ3TFYRs
風間さんはロシア横断ツアラーとしての評価の中で
悪路走行について
「ホイールサイズの小ささ」わネガに上げてるね。
彼の場合、ヤマハとのつながりが深いから、
可能ならスペインヤマハのビッグホイール系の
スクーターに乗ってもらいたかったね。
悪路走行について
「ホイールサイズの小ささ」わネガに上げてるね。
彼の場合、ヤマハとのつながりが深いから、
可能ならスペインヤマハのビッグホイール系の
スクーターに乗ってもらいたかったね。
605 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 21:30:42 ID:1TJCRBGJ
つーかこのスレって、国内ロングツーリングを念頭に置いたスレだろ？
どうしてスカラベオとかロシア横断とか出てくるんだ？？
いくらなんでも信者必死すぎだ
どうしてスカラベオとかロシア横断とか出てくるんだ？？
いくらなんでも信者必死すぎだ
ロシア横断の記事貼ったら海外ツーを念頭に置いたことになるのかよｗ
ていうか自分が気に入らない車輌をそこまで全否定することもなかろうに。
ていうか自分が気に入らない車輌をそこまで全否定することもなかろうに。
608 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 00:21:59 ID:VNtqSRXT
ロシア横断は偉業だよ
新マジェの宣伝にもなったし♪
新マジェの宣伝にもなったし♪
カスタム費用が何千万って、どこにそんな金かけてるんだ？
不景気だし、後継新型も発売して欲しいから国産でいいじゃん
国産メーカーはやる気が無くなってるし
後継機種といっても
現行スクでツアラーとして良いものはひどく少ないから
外国機種の話しも交えないとスレが続かないよ
後継機種といっても
現行スクでツアラーとして良いものはひどく少ないから
外国機種の話しも交えないとスレが続かないよ
612 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 11:58:26 ID:ROkTr9rr
>>611
>現行スクでツアラーとして良いもの
国産では
TMAX、Gマジェ400がまあ良いツアラー
スカブ650と銀翼が重いけどまあまあ快適なツアラー
スカブ400が短中距離だとそこそこ快適なツアラー
>現行スクでツアラーとして良いもの
国産では
TMAX、Gマジェ400がまあ良いツアラー
スカブ650と銀翼が重いけどまあまあ快適なツアラー
スカブ400が短中距離だとそこそこ快適なツアラー
TMAX250とかあったら売れると思うんだけどなぁ
スポーツスクーターってコンセプトで。
スポーツスクーターってコンセプトで。
こんなんあったんだ
でもデザインがちょっと...
でもデザインがちょっと...
この外観でメットが入るのは大したものですね。
不況で国内新型の発売は減る悪寒。
代わりにメイドインブラジルとか、メイドイン中国とか、メイドインインドとか？
全国津々浦々のサポート体制があるなら、どこで作っても構わないけど。
そういう意味ではスカラベは無いわ。
代わりにメイドインブラジルとか、メイドイン中国とか、メイドインインドとか？
全国津々浦々のサポート体制があるなら、どこで作っても構わないけど。
そういう意味ではスカラベは無いわ。
バロンで買えばいいんじゃね？
渋いスカラベオはカワサキ、
スポーティーなジレラはスズキ、
ファミリーなピアジオはヤマハに、
それぞれ国内販売して欲しい。
スポーティーなジレラはスズキ、
ファミリーなピアジオはヤマハに、
それぞれ国内販売して欲しい。
620 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 19:14:02 ID:pO39X4yD
キムコはホンダが販売か。
621 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 01:33:27 ID:76IPeTdH
スガシカオみたいでかっこいい！
622 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 04:01:21 ID:9DEKwdN0
右へ習えの風習なんだろうがビクスクのバーハンが大嫌い。
NEWマジェなんかこんなに近未来フォルムなのに何故かハンドルだけ懐古趣味のむき出し金属パイプ。
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/world/archive/majesty/year-book/2007/img/0002/2007-drmk-02.jpg
空力も悪いし安全性も悪いしバイピングがだらしなくてまったくデザイン的にミスマッチ。
塗装パーツでもいいからカバー被せっての。
つか進化したならアルミセパレートにでもしろよ。
NEWマジェなんかこんなに近未来フォルムなのに何故かハンドルだけ懐古趣味のむき出し金属パイプ。
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/world/archive/majesty/year-book/2007/img/0002/2007-drmk-02.jpg
空力も悪いし安全性も悪いしバイピングがだらしなくてまったくデザイン的にミスマッチ。
塗装パーツでもいいからカバー被せっての。
つか進化したならアルミセパレートにでもしろよ。
623 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 05:44:06 ID:zUAVjiPq
バーハンのほうが後付けパーツがつけ易いからな。
ナビマウントとか。
つうか最初からバーハンドルのスクーターのほうが珍しいんだけどｗ
ナビマウントとか。
つうか最初からバーハンドルのスクーターのほうが珍しいんだけどｗ
コマジェ海糊だが純正のハンドル樹脂カバーはダサ杉バーハンに数万掛けて交換した。
すっきりした。
すっきりした。
625 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 11:20:46 ID:lRCcT1Ha
ナビのツアラー二輪への装着は
ハンドルよりメーター内にオプション設定して欲しいよ。
スクにタコメーターなんか不要だから、ナビに交換できるといいな。
ハンドル装着だとナビだけの盗難が怖い。一々着脱も面倒だし。
ハンドルよりメーター内にオプション設定して欲しいよ。
スクにタコメーターなんか不要だから、ナビに交換できるといいな。
ハンドル装着だとナビだけの盗難が怖い。一々着脱も面倒だし。
629 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 17:30:56 ID:76IPeTdH
>>628は天才
原付は乗りなれてたけど
大型免許のとき１回のったビグスク走りにくすぎてびびった
なれれば原付みたいに運転しやすくなるの？
大型免許のとき１回のったビグスク走りにくすぎてびびった
なれれば原付みたいに運転しやすくなるの？
ならない。まったり乗るしかない。
着座位置が低いのに意外と重心が高く、ホイールベースも長い。
TMAXとかは着座位置高めで多少ヒラヒラ感あるけど、
ホイールベース長いからコーナリングで寝てる時間が多い。
原付の、ちょっと重心ずらすだけで曲がってくれる感覚が懐かしい。
でも、長距離は直進性高いほうが疲れないよ。
着座位置が低いのに意外と重心が高く、ホイールベースも長い。
TMAXとかは着座位置高めで多少ヒラヒラ感あるけど、
ホイールベース長いからコーナリングで寝てる時間が多い。
原付の、ちょっと重心ずらすだけで曲がってくれる感覚が懐かしい。
でも、長距離は直進性高いほうが疲れないよ。
大型の教習のAT教習で指導員が
一本橋から落ちるのを見てしまった。
ちなみに車種はシルバーウイング400でした。
一本橋から落ちるのを見てしまった。
ちなみに車種はシルバーウイング400でした。
ビクスクの一本橋の難しさは異常、よくある事だよｗ
635 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 21:44:43 ID:iDYfWH5W
フォルツァでよく高速乗ってる人いたら感想聞かせてほしいんよ
636 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 21:52:29 ID:zUAVjiPq
スクーターだとナビはメットインに入れるだけだから楽だろ・・・
電源ソケットの標準化のほうをもっと進めてほしいぜ。
電源ソケットの標準化のほうをもっと進めてほしいぜ。
>>632
俺はＡＴ限定だが、スカイウェイブで一本橋やって一度も落ちたことない
俺はＡＴ限定だが、スカイウェイブで一本橋やって一度も落ちたことない
そういえば今日ユーメディアとオートウェーブのある店舗に行ったんだが、
車用のETCが4980円ってなってた。
バイク用は安くても198000円なのに
車用のETCが4980円ってなってた。
バイク用は安くても198000円なのに
640 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 00:32:09 ID:3qRNUDFE
盗難が心配ってことｗ
すぐ外してメットインに収納できるからわざわざメーターに埋めこまんでも。
すぐ外してメットインに収納できるからわざわざメーターに埋めこまんでも。
641 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 00:32:44 ID:3qRNUDFE
19万8000円は高いｗ
補正予算が通過したら高速値下げされるんだろ？
それに合わせてＥＴＣにも補助が出るそうだから、ありがたいね。
でもバイク用ってナゼそんなに高いのだろう。
車用を付けることはできないのだろうか。
それに合わせてＥＴＣにも補助が出るそうだから、ありがたいね。
でもバイク用ってナゼそんなに高いのだろう。
車用を付けることはできないのだろうか。
643 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 08:35:07 ID:17TNm4A+
644 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 08:48:47 ID:XM6ZIfgB
スカイウェブとフォルツァどっちが総合的にいいの？
646 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 09:06:52 ID:17TNm4A+
新マジェが一番人気無いみたいだね。
648 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 11:00:19 ID:KirWQgqX
ヤマハの250スクでは、新マジェが
一番バランスがよい車種なのにね。
Gマジェは400の方が好バランス、しっかりしたツアラーだけど
250はパワーの割には大きく重い。
マグザムは、実用性が低い。都市部では長すぎて駐輪しづらいし、
メットインの収納性にも乏しい。
一番バランスがよい車種なのにね。
Gマジェは400の方が好バランス、しっかりしたツアラーだけど
250はパワーの割には大きく重い。
マグザムは、実用性が低い。都市部では長すぎて駐輪しづらいし、
メットインの収納性にも乏しい。
649 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 11:08:26 ID:17TNm4A+
650 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 16:13:00 ID:eqqUG9I4
652 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 19:09:45 ID:KirWQgqX
>>648
Gマジェ250乗ってます。
250の名誉のために言うけど慣れると案外普通ですよ。
オレも買う前そのあたり疑問だったけど杞憂に終わりました。
車体のレスポンスはダルな方なのかもしれないけど、
まぁぶっちゃけどの車種でもこんなもんなんじゃないかと。。
高速巡航は評判どおり快適です。
Gマジェ250乗ってます。
250の名誉のために言うけど慣れると案外普通ですよ。
オレも買う前そのあたり疑問だったけど杞憂に終わりました。
車体のレスポンスはダルな方なのかもしれないけど、
まぁぶっちゃけどの車種でもこんなもんなんじゃないかと。。
高速巡航は評判どおり快適です。
俺もGマジェ250乗ってるけど、>>648も>>653もどっちもわかるなぁ。
ノーマルだと重さのせいでやっぱりゼロスタートでは不利だった。
とりあえず忠男入れたら中間加速までは解消できたけど、100km/h以上がイマイチ。
やっぱ400として設計されてるから400のエンジンがベストなのかも。
新マジェはデザイン（特にフロントマスク）が許せん。
ノーマルだと重さのせいでやっぱりゼロスタートでは不利だった。
とりあえず忠男入れたら中間加速までは解消できたけど、100km/h以上がイマイチ。
やっぱ400として設計されてるから400のエンジンがベストなのかも。
新マジェはデザイン（特にフロントマスク）が許せん。
＞新マジェはデザイン（特にフロントマスク）が許せん
これが不人気の主たる理由だろうな
時間がたてばカッコ良く見えてくるのかなぁと思ったけど、やっぱりダメ。
先代のフロントマスクは今見ても秀逸なんだけどなぁ。
フォルツァも現行の猫目フロントマスクは嫌い。昔の方が絶対イイ。
先代のフロントマスクは今見ても秀逸なんだけどなぁ。
フォルツァも現行の猫目フロントマスクは嫌い。昔の方が絶対イイ。
釣り目が世界的な流行というか既に定番化してるからね。
同じ釣り目でも
http://www.italscooter.net/images/1news/nwg/nws000079/carnabyg/carnaby01.jpg
こういう感じのｶﾜｲｲ系にしてもらえないだろうか
同じ釣り目でも
http://www.italscooter.net/images/1news/nwg/nws000079/carnabyg/carnaby01.jpg
こういう感じのｶﾜｲｲ系にしてもらえないだろうか
吊り目の流行って、メーカーのただの怠慢な気がする。
シボレーみたいな上下二段があっても面白いと思うんだが
660 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 21:49:39 ID:k8DfgZib
スカイウェーブ400や250みたいなスタイルの車体で650出して欲しいな
確かに。
排気量が増えても車体が異常に大型化したら萎えるよな。
排気量が増えても車体が異常に大型化したら萎えるよな。
662 ：sage：2009/01/28(水) 03:42:20 ID:yZHKjbbA
ムーブオン、2GB内蔵/薄さ11.95mmの3.5型ポータブルナビ
－音楽再生に対応。タッチパネルで直感的操作が可能
価格はオープンプライスで、直販価格は23,800円(予定)。
http://av.watch.impress.co.jp/docs/20090123/move.htm
－音楽再生に対応。タッチパネルで直感的操作が可能
価格はオープンプライスで、直販価格は23,800円(予定)。
http://av.watch.impress.co.jp/docs/20090123/move.htm
664 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 12:04:01 ID:jMeGIjmJ
Bluetoothヘッドフォンセットがいいね！
665 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 17:48:11 ID:pQyNeQ7g
新マジェを女にたとえると、頬がこけてて出っ歯で目つきがキツそうな女って感じ。
で、流行遅れの派手なブランドもんで着飾ってる感じ。
で、流行遅れの派手なブランドもんで着飾ってる感じ。
俺はコマジェのラインが好きなんだ デザインした人を誉めたいな T-MAXも似てるけどね
>>664
ナビ自体がBluetooth対応してないのにもらって嬉しいか？
ナビ自体がBluetooth対応してないのにもらって嬉しいか？
669 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 20:27:44 ID:pXz0bddM
670 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 00:27:38 ID:aWwrkcJ2
671 ：664：2009/01/31(土) 02:00:16 ID:FJL6s4ra
>>668
そうなの？ 出典は？
そうなの？ 出典は？
>>671
むしろ、どこにbluetooth対応の記述があるのか教えてくれ。
どうせついてくるのは
http://navipota.com/shopping/index.php?itemid=67&catid=17
だから本体に内蔵されてなくても使えるだろうけど、こんなのついてきて嬉しいか？
むしろ、どこにbluetooth対応の記述があるのか教えてくれ。
どうせついてくるのは
http://navipota.com/shopping/index.php?itemid=67&catid=17
だから本体に内蔵されてなくても使えるだろうけど、こんなのついてきて嬉しいか？
保守
674 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 01:40:55 ID:r1aiNrZq
フュージョン
675 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 07:16:42 ID:UxBeRn3N
TMAXやろ？
スカブだな
677 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 08:21:53 ID:AY/Cl07R
何がいいかよりも 行き先や乗り手かなぁ
12月にやってた赤男爵のセールが今月も。よほど売れないのだな。
679 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 12:27:43 ID:0Whusy4J
T'Pau
681 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 20:14:51 ID:774UBBca
682 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 07:08:51 ID:LDNkPGZS
SCT800は色々マジかどうか気になるが
このままだとAT大型限定免許の奴だと乗れないなｗ
このままだとAT大型限定免許の奴だと乗れないなｗ
683 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 09:47:47 ID:Bxdlm4oG
デイトナとかから出てる膝掛けみたいなの使ってるやついる？
いない
>683
使ってるよ。メーカー純正。
この時期でもオーバーパンツの世話にならずに済むので通勤とかツーリング中に普通の店に入る時とか楽でいい。
豪雨でなければ大型風防とセットでカッパ要らず。
極寒時には中にDCブランケット仕込んで更にヌクヌク。
給油口が足元にあるタイプだと給油の際に少し面倒。
足の出し入れがやりにくそうに見えるかもしれないけど、
車体に固定して腰にベルト巻く方式のやつならそんなことない。
単に体に巻きつけるエプロンみたいなやつだと足あげた時に一緒にずり上がったりバタつきがひどかったりするらしい。
見た目が気にならない人ならおすすめ。
使ってるよ。メーカー純正。
この時期でもオーバーパンツの世話にならずに済むので通勤とかツーリング中に普通の店に入る時とか楽でいい。
豪雨でなければ大型風防とセットでカッパ要らず。
極寒時には中にDCブランケット仕込んで更にヌクヌク。
給油口が足元にあるタイプだと給油の際に少し面倒。
足の出し入れがやりにくそうに見えるかもしれないけど、
車体に固定して腰にベルト巻く方式のやつならそんなことない。
単に体に巻きつけるエプロンみたいなやつだと足あげた時に一緒にずり上がったりバタつきがひどかったりするらしい。
見た目が気にならない人ならおすすめ。
686 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 11:24:41 ID:7i0W8YV8
わし、アディバの純正品使ってる。
オーバーパンツ履かなくて済むし見た目も欧州っぽくてスマートだと思うけど。
ほとんど見かけないのは、やっぱ格好悪いってことなのか？
オーバーパンツ履かなくて済むし見た目も欧州っぽくてスマートだと思うけど。
ほとんど見かけないのは、やっぱ格好悪いってことなのか？
実際問題、そこまで寒がりな奴は少数派だからじゃね？
確かにｗ
691 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 00:44:21 ID:xTnToMNc
オーバーパンツの検討をする層ならば
腰掛をかっこわるいとは思わないだろ。
ただ単に存在自体が知られていないだと思うぜ。
存在は知っていてもどう装着するのか解らないとかもあるし。
腰掛をかっこわるいとは思わないだろ。
ただ単に存在自体が知られていないだと思うぜ。
存在は知っていてもどう装着するのか解らないとかもあるし。
692 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 05:41:42 ID:VHDVJM+C
突然の話でスマン
今の時期にマジェスティ250で八王子から大阪まで高速で帰ろうと思ったのだがみんなどうおもう？
フェリーもないし行くしかないかなと、原付で下道だけで東京大阪区間を走破した強者もいるみたいなんだが俺は高速をバイクで乗るのがはじめてなんだ。
長くなってすまんが詳しい人お願いします！
今の時期にマジェスティ250で八王子から大阪まで高速で帰ろうと思ったのだがみんなどうおもう？
フェリーもないし行くしかないかなと、原付で下道だけで東京大阪区間を走破した強者もいるみたいなんだが俺は高速をバイクで乗るのがはじめてなんだ。
長くなってすまんが詳しい人お願いします！
693 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 05:53:33 ID:IwmVIZ43
>>692
大丈夫だと思うよ。俺は 東京-北九州 間をスカイウエーブで往復したことあるけど。
ただし、休憩はまめにとった方がいい。
２輪は４輪に比べて体がむきだしの分ストレス多いし、何よりエンジンの振動で手が痺
れてくるから。（１～２時間置きがいいかと）
後、出発前にショップ等で各種点検を通す事をお勧めする。
大丈夫だと思うよ。俺は 東京-北九州 間をスカイウエーブで往復したことあるけど。
ただし、休憩はまめにとった方がいい。
２輪は４輪に比べて体がむきだしの分ストレス多いし、何よりエンジンの振動で手が痺
れてくるから。（１～２時間置きがいいかと）
後、出発前にショップ等で各種点検を通す事をお勧めする。
694 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 06:03:01 ID:k3EKFpZ+
>>692
ユキイロ.com
http://www.yukiiro.com/
日本道路交通情報センター
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kousoku/rhp0099.html
昼間なら大丈夫だろう
ユキイロ.com
http://www.yukiiro.com/
日本道路交通情報センター
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kousoku/rhp0099.html
昼間なら大丈夫だろう
関ヶ原の雪が心配なら、亀山経由の第二名神が良いかも
696 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 08:18:49 ID:rhBkk5hC
>>692
>>694、大丈夫だろうってｗｗ
やめとけ。
予報とか道路情報とかあっても、名神の関ヶ原周辺にはゲリラ雪というのがあって
突然降り出してかなり積もることがある。
わずか15分くらいで15cmくらいの積雪になることもザラ。
俺はそれに遭遇してえらい目にあった。
その時は車だったが、チェーン規制も何も出てないのにまっ昼間いきなり降り出しやがった。
他の車はなぜか全車チェーンかスタッドレス。
JAFに電話しても２時間くらいかかるって言うし、立ち往生してしまったよ。
何とか除雪車が除雪した後をトロトロ走って脱出したが。
暖冬で天気予報は晴なのにいきなりこんなことがあるとは思いもよらなかったよ。
今の季節、ましてや>>692は高速走行の経験無いんだろ。
>>694、大丈夫だろうってｗｗ
やめとけ。
予報とか道路情報とかあっても、名神の関ヶ原周辺にはゲリラ雪というのがあって
突然降り出してかなり積もることがある。
わずか15分くらいで15cmくらいの積雪になることもザラ。
俺はそれに遭遇してえらい目にあった。
その時は車だったが、チェーン規制も何も出てないのにまっ昼間いきなり降り出しやがった。
他の車はなぜか全車チェーンかスタッドレス。
JAFに電話しても２時間くらいかかるって言うし、立ち往生してしまったよ。
何とか除雪車が除雪した後をトロトロ走って脱出したが。
暖冬で天気予報は晴なのにいきなりこんなことがあるとは思いもよらなかったよ。
今の季節、ましてや>>692は高速走行の経験無いんだろ。
697 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 09:55:47 ID:xTnToMNc
夏なら初高速でもツーリング気分で大阪まで行けるだろうけど
今の季節に高速乗るのが初なら止めといたほうがいいぞ。
新幹線で帰りなよ。
しかも八王子ってところが怖いな。
中央自動車道つかって小牧に行くなよｗ
今の季節に高速乗るのが初なら止めといたほうがいいぞ。
新幹線で帰りなよ。
しかも八王子ってところが怖いな。
中央自動車道つかって小牧に行くなよｗ
新幹線に一票。
たぶん2時間も走ればクタクタになって後悔する
たぶん2時間も走ればクタクタになって後悔する
699 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 11:29:17 ID:4+FvmrqM
名古屋からは名阪の方が雪に会う確率低くないかい？
いずれにしろ、行くなら東名使うべし。
てか、高速代とガソリン代足したら、新幹線代と大差ないべ？
安く行くなら高速バスもあるし。
いずれにしろ、行くなら東名使うべし。
てか、高速代とガソリン代足したら、新幹線代と大差ないべ？
安く行くなら高速バスもあるし。
グリップヒーター、シートヒーターの装着ができるならした方がいい。
スクリーンはノーマルかロング。スクーター用ひざかけも買えるなら用意しよう。
あと沢山のポケットカイロ。オイル式のも良い。
給油のタイミングで休憩しよう。
雪に出会ったら、除雪か融雪まで走行中止。
スクリーンはノーマルかロング。スクーター用ひざかけも買えるなら用意しよう。
あと沢山のポケットカイロ。オイル式のも良い。
給油のタイミングで休憩しよう。
雪に出会ったら、除雪か融雪まで走行中止。
防寒フル装備でも今の時期に高速数百キロ乗るのはヤダよ
702 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 12:27:55 ID:rk9vZoLC
東名→伊勢湾岸→第二名神か、伊勢湾岸→東名阪→名阪国道→西名阪なら余裕でしょ
703 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 12:37:11 ID:VHDVJM+C
みんなありがとう。
いろいろな意見があるんだなぁ、 たしかに雪は怖いなぁ。
後新幹線で帰った方が良いって意見もあるのだが、俺は学生で最後の休みだから思い出が作りたくていきたくなったんだ。
いろんなアドバイスくれたみんなありがとう！
みんな凄く心強いよ！
いろいろな意見があるんだなぁ、 たしかに雪は怖いなぁ。
後新幹線で帰った方が良いって意見もあるのだが、俺は学生で最後の休みだから思い出が作りたくていきたくなったんだ。
いろんなアドバイスくれたみんなありがとう！
みんな凄く心強いよ！
704 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 12:40:02 ID:ycdzZJLB
３年前の冬、イタリアの高速道路で
ライダーが走行中に凍死した事件があったね。
ガソリン切れで転倒した遺体の検死をしたところ、
遺体は冷え切って硬直していたため、
転倒よりかなり前の時間に凍死していたことが疑われる
という話がニュースになっていた。
ライダーが走行中に凍死した事件があったね。
ガソリン切れで転倒した遺体の検死をしたところ、
遺体は冷え切って硬直していたため、
転倒よりかなり前の時間に凍死していたことが疑われる
という話がニュースになっていた。
705 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 12:43:47 ID:rk9vZoLC
706 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 12:46:01 ID:H5ZQvlGE
思い出作りなら高速かな
…と言いたいところだが
初で突然そんな長距離はかえって体壊すし危険行為だから新幹線をｵｽｽﾒするよ
休みの日とかｿﾛﾂｰﾘﾝｸﾞで高速乗ってみてはいかが？
…と言いたいところだが
初で突然そんな長距離はかえって体壊すし危険行為だから新幹線をｵｽｽﾒするよ
休みの日とかｿﾛﾂｰﾘﾝｸﾞで高速乗ってみてはいかが？
707 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 12:56:58 ID:rhBkk5hC
思い出づくりかぁ。
確かに冬の高速はいろいろ危険だけど、例えばこんなのはどう？
フェリーで徳島→自走で大阪
確かに冬の高速はいろいろ危険だけど、例えばこんなのはどう？
フェリーで徳島→自走で大阪
708 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 13:03:47 ID:rk9vZoLC
ダサいスレだなｗｗみんなロングツーリングしてんじゃないの？
暖かい晴れの日に高速で2～300キロ走る程度がみんなのロングツーリングなの？
何も東北へ行く訳じゃないんだし、行きたいっつってんだから応援してやれよｗｗ
暖かい晴れの日に高速で2～300キロ走る程度がみんなのロングツーリングなの？
何も東北へ行く訳じゃないんだし、行きたいっつってんだから応援してやれよｗｗ
>>692
八王子からでも中央道は避けて東名で行くべし。
名古屋越えたら伊勢湾-新名神で行けば凍結の可能性は低いし早く着く。
３週間前に大阪-東京を車で往復したけど完璧な防寒対策さえすれば銀翼でも行けたなと思った。
ただ寒さと孤独との闘いは想像以上に辛い。
八王子からでも中央道は避けて東名で行くべし。
名古屋越えたら伊勢湾-新名神で行けば凍結の可能性は低いし早く着く。
３週間前に大阪-東京を車で往復したけど完璧な防寒対策さえすれば銀翼でも行けたなと思った。
ただ寒さと孤独との闘いは想像以上に辛い。
710 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 13:33:25 ID:g8ztax1q
辛い方が思い出がより濃く残るから行けばいいさ。
ただ覚悟決めないとね。
冬の長距離なんて俺は絶対嫌だけど。
ただ覚悟決めないとね。
冬の長距離なんて俺は絶対嫌だけど。
711 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 14:03:25 ID:rk9vZoLC
あ、ここロングツーリングスレじゃなくて、最強ｗのロングツーリングマシンとかって出口の見えない話しをgdgd続けるスレなのな
勘違いしてた、ごめんなさい
冬に出かけるのはバスツアーかｗｗ
着るものは冬物のバイクウェア上下がベスト
街着しかないのなら、なるべく重ね着してカッパを着る
足元が冷えるから、くるぶしが隠れる長さのブーツを履く
つま先に靴用ホッカイロを仕込む
どんな優秀なグローブでも手の寒さは防ぎ難い、見た目は我慢してハンドルカバーを付ける
1500円程度で買える
抵抗あると思うが、費用対効果は最強
詳しくはハンドルカバースレ参照
ヘルメットはどんなの？半キャップはやめとけ
ジェットなら顔全面を覆うシールドを付ける
クビにフリースか何かのネックウォーマーを巻く
これで大丈夫！気合い入れて走ろうぜ！！
勘違いしてた、ごめんなさい
冬に出かけるのはバスツアーかｗｗ
着るものは冬物のバイクウェア上下がベスト
街着しかないのなら、なるべく重ね着してカッパを着る
足元が冷えるから、くるぶしが隠れる長さのブーツを履く
つま先に靴用ホッカイロを仕込む
どんな優秀なグローブでも手の寒さは防ぎ難い、見た目は我慢してハンドルカバーを付ける
1500円程度で買える
抵抗あると思うが、費用対効果は最強
詳しくはハンドルカバースレ参照
ヘルメットはどんなの？半キャップはやめとけ
ジェットなら顔全面を覆うシールドを付ける
クビにフリースか何かのネックウォーマーを巻く
これで大丈夫！気合い入れて走ろうぜ！！
712 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 16:22:25 ID:VHDVJM+C
かなりの装備が必要となるんだな、
イタリアで凍死したライダーとかヤバすぎます。
今日八王子から横浜まで行ったんだがへたれな俺は90キロで怖かった。
みんなの応援はほんとに頼りになります。
寒さ対策は自分が思ってたものより遥かに重装備だったんで、ほんとにみんなに聞いて良かった。
ある程度高速に乗って、雪や寒さが怖くなったら下道を通って行くことにします！
イタリアで凍死したライダーとかヤバすぎます。
今日八王子から横浜まで行ったんだがへたれな俺は90キロで怖かった。
みんなの応援はほんとに頼りになります。
寒さ対策は自分が思ってたものより遥かに重装備だったんで、ほんとにみんなに聞いて良かった。
ある程度高速に乗って、雪や寒さが怖くなったら下道を通って行くことにします！
713 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 16:32:24 ID:ZmM58A2j
早朝に高速を延々走って体が凍えて動けなくなったことがあるので。
充分暖かくしてね。貼るカイロを腹や背中にこれでもかとくっつけると暖かいぞ。
上着の防風は普通してるだろうけれど、下半身から熱とられるので間に合わせなら
アンダータイツとズボンの外に雨合羽でも着込めば・・・
充分暖かくしてね。貼るカイロを腹や背中にこれでもかとくっつけると暖かいぞ。
上着の防風は普通してるだろうけれど、下半身から熱とられるので間に合わせなら
アンダータイツとズボンの外に雨合羽でも着込めば・・・
715 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 17:44:28 ID:seHMC09m
気温が1桁なら、80～90kmで走行してれば体感温度はマイナス20度くらいになる。
しかも体を動かさないから、内から暖まることはないので、とにかくマメにSAで
暖をとることをススメル。暖まるからって缶コーヒーを多飲するのはトイレで
体温放出することになるから、ほどほどに。
防寒対策だけでなく、防風対策も重要。
ハンカバと683の膝掛けは用意した方がいい。
しかも体を動かさないから、内から暖まることはないので、とにかくマメにSAで
暖をとることをススメル。暖まるからって缶コーヒーを多飲するのはトイレで
体温放出することになるから、ほどほどに。
防寒対策だけでなく、防風対策も重要。
ハンカバと683の膝掛けは用意した方がいい。
716 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 18:07:26 ID:g8ztax1q
靴は絶対ブーツがいいよ。
そして靴下は分厚い奴がいい。
冷えは足元からやってくるから。
そして靴下は分厚い奴がいい。
冷えは足元からやってくるから。
717 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 19:07:30 ID:4W7ce93Y
若いとき1月 日帰りツーした時
あまりの寒さで喫茶店飛び込んだが らだが震えぱなしで止まらない！
後にも先にもあんなこと初めてだった。
あまりの寒さで喫茶店飛び込んだが らだが震えぱなしで止まらない！
後にも先にもあんなこと初めてだった。
>>692
去年2月の下旬にシルバーウイング400で
山陽道で大阪-山口を往復した。
ETCの深夜割を使うために往復とも
朝3時に出発朝7時頃に目的地に着いた。
目的地につくと同時に24時間営業の
温泉施設に飛び込んで体を温めないと
寝られなかった。
100km前後,一時間毎でSAに必ず入り休憩
休憩で30分は休み、飲み物は必ずココア
ぬあわkm/h巡航でした。
俺のシルバーウイングはグリップヒーターが
ついているし、ロングスクリーンは標準装備
なので高速は楽々仕様なんだが
それでも下半身の冷えはきつかった。
大型のカイロを両足に２枚ずつ（ふくらはぎと太もも）
胸に２枚背中に一枚合計７枚貼って
それでもそんな感じだった。
昼間ならそれほどでもないかもしれないが
大型スクリーンとグリップヒーターが無いなら
やめておいた方がよい。
去年2月の下旬にシルバーウイング400で
山陽道で大阪-山口を往復した。
ETCの深夜割を使うために往復とも
朝3時に出発朝7時頃に目的地に着いた。
目的地につくと同時に24時間営業の
温泉施設に飛び込んで体を温めないと
寝られなかった。
100km前後,一時間毎でSAに必ず入り休憩
休憩で30分は休み、飲み物は必ずココア
ぬあわkm/h巡航でした。
俺のシルバーウイングはグリップヒーターが
ついているし、ロングスクリーンは標準装備
なので高速は楽々仕様なんだが
それでも下半身の冷えはきつかった。
大型のカイロを両足に２枚ずつ（ふくらはぎと太もも）
胸に２枚背中に一枚合計７枚貼って
それでもそんな感じだった。
昼間ならそれほどでもないかもしれないが
大型スクリーンとグリップヒーターが無いなら
やめておいた方がよい。
>>692
私は正月にグランドマジェで横浜から広島の宮島まで行けましたよ。
一日移動→一日観光→一日移動の2泊3日の工程です。
718氏と同様に快適装備満載なのでここで言われるほどキツクはありませんでした。
大阪くらいならビビらなくても大丈夫。マジェスティを信じていい思い出作ってください。
でも朝晩の路面凍結だけは注意してくださいね。
私は正月にグランドマジェで横浜から広島の宮島まで行けましたよ。
一日移動→一日観光→一日移動の2泊3日の工程です。
718氏と同様に快適装備満載なのでここで言われるほどキツクはありませんでした。
大阪くらいならビビらなくても大丈夫。マジェスティを信じていい思い出作ってください。
でも朝晩の路面凍結だけは注意してくださいね。
720 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 21:38:48 ID:VHDVJM+C
みんな最高！ほんとにありがとう！
マジェスティのスレなんてマジェＣが目の敵になってるし(゜_゜)
ありがとう！
マジェスティのスレなんてマジェＣが目の敵になってるし(゜_゜)
ありがとう！
721 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 21:58:23 ID:aAQxDbDv
パシフィックコーストなんつ～のもあったな
エコポカを腹に入れて走ったら、激しく暖かかったが、激しく邪魔だった。
電熱フリース、ただいまドラスタで安売り中。
根性でバイクで逝ってこい！
根性でバイクで逝ってこい！
根性とか我慢で何とかなるものじゃないでしょ
近所のチョイ乗りじゃないんだから
走り出した状態で寒くもなんともないぐらいにしておかないとね
時間経過でどんどん冷気に侵食されてくる感じ
近所のチョイ乗りじゃないんだから
走り出した状態で寒くもなんともないぐらいにしておかないとね
時間経過でどんどん冷気に侵食されてくる感じ
せっかくバイク乗ってんだから、きっつい状況でのツーリングやるのも醍醐味の一つだわな
やらずに後悔するくらいなら、やって後悔しとけｗ
でも俺はやりたくない
やらずに後悔するくらいなら、やって後悔しとけｗ
でも俺はやりたくない
１時間毎に３０分も休憩が必要なら高速道路を使う意味無しだ。
カネがもったいないから下道を走るか高速バスを利用すべきだな。
カネがもったいないから下道を走るか高速バスを利用すべきだな。
>>726
思い出作り第一でコストパフォーマンスは二の次でない？
思い出作り第一でコストパフォーマンスは二の次でない？
若いから事故に注意すれば思い出でもいいじゃね？
オレも北海道で台風直撃ツーリング。
暴風雨で転倒3回、対抗トラック水浴び無限、ダチのＳＳ電装パンク。
よく無事だったよな。
オレも北海道で台風直撃ツーリング。
暴風雨で転倒3回、対抗トラック水浴び無限、ダチのＳＳ電装パンク。
よく無事だったよな。
>>720
冬に短区間ならともかく何時間も高速乗るならフルフェと防寒タイツ上下はもちろん、
首回り（ネックウォーマー）、足先（靴用のカイロ）、膝（オーバーパンツ）
そして一番きつい指先の防寒（インナーとアウターの二重グローブかな）しないと後々体にくる。
指先きつくなったらSAで暖をとりながらだね。よく降雪する地点の高速道の路面情報は要入手だね。
正直言って高速初めて＋凍結の心配＋厳寒＋往復１１００ｋｍ近くの長距離＋パワー余裕がない２５０スク
の何重苦の状態だし、やるべきかどうかよく考えた方がいいと思う。温かい時期の方が楽しいよ。
冬に短区間ならともかく何時間も高速乗るならフルフェと防寒タイツ上下はもちろん、
首回り（ネックウォーマー）、足先（靴用のカイロ）、膝（オーバーパンツ）
そして一番きつい指先の防寒（インナーとアウターの二重グローブかな）しないと後々体にくる。
指先きつくなったらSAで暖をとりながらだね。よく降雪する地点の高速道の路面情報は要入手だね。
正直言って高速初めて＋凍結の心配＋厳寒＋往復１１００ｋｍ近くの長距離＋パワー余裕がない２５０スク
の何重苦の状態だし、やるべきかどうかよく考えた方がいいと思う。温かい時期の方が楽しいよ。
731 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 23:53:36 ID:rk9vZoLC
お前達ホント走らないツーリングライダーなんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こたつの警備でもしてろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こたつの警備でもしてろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おててのコタツは結局買わなかった
>>731
そうだね。だから（自分から見ると）無茶なことできる若い子が羨ましいよ。頑張って欲しいね。
昔は一年中何があっても乗ってたけど、今は冬季は家族でスキースノボという過ごし方に変わっちゃった。
元々興味なかったけど嫁さんに洗脳されちゃった。お返しにバイク乗りにしてやろうと思ったけど未だ実現できず。
そうだね。だから（自分から見ると）無茶なことできる若い子が羨ましいよ。頑張って欲しいね。
昔は一年中何があっても乗ってたけど、今は冬季は家族でスキースノボという過ごし方に変わっちゃった。
元々興味なかったけど嫁さんに洗脳されちゃった。お返しにバイク乗りにしてやろうと思ったけど未だ実現できず。
734 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 01:47:50 ID:ItQUOC4j
漏れの始めてのロングツーリングは3泊4日、12月の四国一周だった。
もう30年近く前だが、なんの知識もなく、その辺走るような装備で出かけた。
1日の走行距離は200～300kmだったけど、日中でも手がかじかんで、
飯を喰うために入った店で箸どころかスプーンすら持てなかった。
とにかく、日中に日向でじっとしていたら汗をかくくらいの防寒対策をしないと
長時間風に曝される冬のツーリングは体がもたない。
もう30年近く前だが、なんの知識もなく、その辺走るような装備で出かけた。
1日の走行距離は200～300kmだったけど、日中でも手がかじかんで、
飯を喰うために入った店で箸どころかスプーンすら持てなかった。
とにかく、日中に日向でじっとしていたら汗をかくくらいの防寒対策をしないと
長時間風に曝される冬のツーリングは体がもたない。
735 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 04:29:52 ID:ChVstYK0
ビーノをボアアップして90ccにして乗ってるけど
メットインにいっぱい入るし足元にも荷物置ける。
何よりデザインがいい。
普通にお洒落に気を使う人ならオススメ。
お洒落とは無縁のオッサンはダサいバイクに乗っててください。
まぁ、そういう生き方もあるんだなと思いますから。
ダサいバイクに乗ってるオッサンを否定はしませんよ。
メットインにいっぱい入るし足元にも荷物置ける。
何よりデザインがいい。
普通にお洒落に気を使う人ならオススメ。
お洒落とは無縁のオッサンはダサいバイクに乗っててください。
まぁ、そういう生き方もあるんだなと思いますから。
ダサいバイクに乗ってるオッサンを否定はしませんよ。
736 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 04:35:41 ID:ikEf7cLH
そうだな、幸せモンだよお前は
737 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 08:55:17 ID:I6HBrJdi
>>734
30年近く前なら禄な防寒着なかったね。
オーバーパンツもなかったし、バイク用といやせいぜい皮ツナギくらい。
俺も冬用の装備は釣用の裾の短いオーバーパンツにダウンジャケット、スキーグローブ程度。
その後驚くほどいい防寒着が次々に発売されてたまげたよ。
30年近く前なら禄な防寒着なかったね。
オーバーパンツもなかったし、バイク用といやせいぜい皮ツナギくらい。
俺も冬用の装備は釣用の裾の短いオーバーパンツにダウンジャケット、スキーグローブ程度。
その後驚くほどいい防寒着が次々に発売されてたまげたよ。
738 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 09:50:13 ID:DIS7YGmr
ダサいのしかないけどな
厚手の冬グローブよりハンドルカバーの方がいいよ。
ウインカーやらの指先仕事がやりやすい。
年２回、大阪～宮崎の帰省ツーリングでフォルツァ使ってます。
ウインカーやらの指先仕事がやりやすい。
年２回、大阪～宮崎の帰省ツーリングでフォルツァ使ってます。
740 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 11:25:42 ID:ikEf7cLH
ほんとにおっさん多そうだなこのスレ
夏の帰省に東京～八戸をベスパGTS250を使ってます。
742 ：734：2009/02/10(火) 11:45:26 ID:RmRQiZC3
>>737
その頃高校生だったから、革ジャンの中にネルシャツとセーター、
マフラーを頭巾みたいにまいてフルヘルかぶってた。
足下はらくだのパッチとジーパン、安いブーツだけ。
多少でも知識があったら、当時でももう少しマシな格好してたと思う。
結局、辛抱たまらんようになって、腹に新聞まいてたもの。
それはともかく、日程と金にも余裕をもって行けよ。
本気で辛くなったら、名古屋で泊まっていいんだから。
そんな非効率なことができるのも若いうちの特権だよ。
その頃高校生だったから、革ジャンの中にネルシャツとセーター、
マフラーを頭巾みたいにまいてフルヘルかぶってた。
足下はらくだのパッチとジーパン、安いブーツだけ。
多少でも知識があったら、当時でももう少しマシな格好してたと思う。
結局、辛抱たまらんようになって、腹に新聞まいてたもの。
それはともかく、日程と金にも余裕をもって行けよ。
本気で辛くなったら、名古屋で泊まっていいんだから。
そんな非効率なことができるのも若いうちの特権だよ。
743 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 15:57:58 ID:oZrh2uYv
トランポにマジェ積んでけばいいのに。
744 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 17:25:32 ID:XH0N4p9N
ビーノがお洒落ｗｗｗ
745 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 17:43:16 ID:ChVstYK0
>>744
オッサン(笑)とはジェネレーションギャップがあるからな。
爺さんにはわからないかもしれないけど、
若者の間ではお洒落スクーターの代表格なんですよ。
ダサい革ジャン(笑)とか着て恥ずかしいと思わない
ジジイには理解できないかもですが(笑)
オッサン(笑)とはジェネレーションギャップがあるからな。
爺さんにはわからないかもしれないけど、
若者の間ではお洒落スクーターの代表格なんですよ。
ダサい革ジャン(笑)とか着て恥ずかしいと思わない
ジジイには理解できないかもですが(笑)
746 ：アホ：2009/02/10(火) 18:03:46 ID:/WQSPih3
若者だけど、ビーノがお洒落だと思ってる奴って田舎のDQN工房ぐらいじゃねえの？
747 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 18:08:19 ID:bJWmCCDm
ビーノw
ぼああっぷww
オマエオシャレダナ
ぼああっぷww
オマエオシャレダナ
防寒だけを突き詰めるとマシュマロマンみたいに徹底した重ね着がよかった
だが面積が2回りほど大きくなるのでオススメしない
だが面積が2回りほど大きくなるのでオススメしない
おまいらメットインとかトップケースに何常備してますか？
これあれば便利っての教えてください
今はまだ買ったばかりなので
とりあえずタオル2枚とティッシュとクリアシールド入れてある
これあれば便利っての教えてください
今はまだ買ったばかりなので
とりあえずタオル2枚とティッシュとクリアシールド入れてある
751 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 19:08:09 ID:ChVstYK0
じゃあ老害の格好良いバイクあげてみろよ(笑)
752 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 19:11:39 ID:ChVstYK0
753 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 19:44:56 ID:k6lCePUK
>>744
>ビーノがお洒落ｗｗｗ
お洒落ですよ。
Vino50スペシャルバージョン '99を持っていました。
姿がとても可愛くて、大好きでした。
他にスカブ400、Vespa 150ET4と三台体制。
スカブ：都内の買い物や郊外へのミニツーリング用。
Vespa：都内のビジネス会合用夜のデート用。
Vino50：区内のサンダル替わり。
その後、スカブの外観が不評だったので売却。
実用四輪としてルノー・カングーを購入。
Vespa 150ET4は高速道路二人乗りには
アンダーパワーなため、GT200Lに買い換え。
昨年ロンツー用にTMAXも買い足した。
Vino50は、途中、短期所有した電動パッソルにも
浮気しかけたけど、結局、８年間走りに走って
乗りつぶして一昨年廃車。一番長く乗ったスクーター。
>ビーノがお洒落ｗｗｗ
お洒落ですよ。
Vino50スペシャルバージョン '99を持っていました。
姿がとても可愛くて、大好きでした。
他にスカブ400、Vespa 150ET4と三台体制。
スカブ：都内の買い物や郊外へのミニツーリング用。
Vespa：都内のビジネス会合用夜のデート用。
Vino50：区内のサンダル替わり。
その後、スカブの外観が不評だったので売却。
実用四輪としてルノー・カングーを購入。
Vespa 150ET4は高速道路二人乗りには
アンダーパワーなため、GT200Lに買い換え。
昨年ロンツー用にTMAXも買い足した。
Vino50は、途中、短期所有した電動パッソルにも
浮気しかけたけど、結局、８年間走りに走って
乗りつぶして一昨年廃車。一番長く乗ったスクーター。
>>749
ハンドルカバー
フクピカ
ウェス
2stオイル
スペアチューブ数本
スペアタイヤ一本（車両左側面）
ガソリン2リットル
作業灯
DCACコンバータ
発煙筒数本
サービスマニュアル
ワイヤー一式
バルブ一式
プラグ数本
ブレーキパッド一組
ガスケット
エンジンばらせる程度の工具類
まだあったと思うが思い出せん…
ハンドルカバー
フクピカ
ウェス
2stオイル
スペアチューブ数本
スペアタイヤ一本（車両左側面）
ガソリン2リットル
作業灯
DCACコンバータ
発煙筒数本
サービスマニュアル
ワイヤー一式
バルブ一式
プラグ数本
ブレーキパッド一組
ガスケット
エンジンばらせる程度の工具類
まだあったと思うが思い出せん…
755 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 20:02:40 ID:k6lCePUK
756 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 20:15:26 ID:bJWmCCDm
>753
真赤だぞw
少なくともぼああっぷビーノは最高のツーマシでもお洒落でもない
ダセェのが高田馬場付近ごときで住所自慢するなよ
栄通りのヘルスでサッパリしてから恋
真赤だぞw
少なくともぼああっぷビーノは最高のツーマシでもお洒落でもない
ダセェのが高田馬場付近ごときで住所自慢するなよ
栄通りのヘルスでサッパリしてから恋
757 ：753：2009/02/10(火) 20:24:18 ID:k6lCePUK
俺はここ20年、千駄ヶ谷在住だよ。
高田馬場はあまり行かない。
ヤマハ車を買うときはYSP新宿西を使うことが多いよ。
高田馬場はあまり行かない。
ヤマハ車を買うときはYSP新宿西を使うことが多いよ。
758 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 20:27:33 ID:bJWmCCDm
すまんm(_ _)m
>752だった
貴方の書き込みには何の不服もないので悪しからず
>752だった
貴方の書き込みには何の不服もないので悪しからず
759 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 20:39:16 ID:ChVstYK0
で？基地害のお前は何処に住んでるの？
話はそれからだ。
話はそれからだ。
760 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 20:41:46 ID:ChVstYK0
そもそも誰も住所自慢なんかしてないわけだが。
何で住所自慢とか思ってるの？
都内在住ならこの意味わかるよね？
で、何処に住んでるの？
何で住所自慢とか思ってるの？
都内在住ならこの意味わかるよね？
で、何処に住んでるの？
>>749
追加
LED誘導灯
石鹸
タイラップ
ガムテープ
接着剤
パーツクリーナー
ファストエイドキット
空気入れ
お泊りセット
石鹸とガムテープがあればクランクケースカバーに穴があいた時に応急処置が出来る。
タイラップと接着剤はいろいろ使える。
発煙筒と誘導灯は事故った時の保身用。自分と友人がお世話になった。
基本的に自分以外の人のために載せてる。
こんな事も有ろうかとー、と差し出す瞬間がマジでキモチイイ。
フロントにもキャリア付けて積載量増やそうと画策中。
リアヘビーでフロントの接地感が希薄なのが悩み。
追加
LED誘導灯
石鹸
タイラップ
ガムテープ
接着剤
パーツクリーナー
ファストエイドキット
空気入れ
お泊りセット
石鹸とガムテープがあればクランクケースカバーに穴があいた時に応急処置が出来る。
タイラップと接着剤はいろいろ使える。
発煙筒と誘導灯は事故った時の保身用。自分と友人がお世話になった。
基本的に自分以外の人のために載せてる。
こんな事も有ろうかとー、と差し出す瞬間がマジでキモチイイ。
フロントにもキャリア付けて積載量増やそうと画策中。
リアヘビーでフロントの接地感が希薄なのが悩み。
762 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 20:54:06 ID:7twW5rPI
>>753 ビーノって何気に速いよな、
エンジンがジョグと同じだけの事はある。
エンジンがジョグと同じだけの事はある。
763 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 21:02:08 ID:oZrh2uYv
764 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 21:16:26 ID:bJWmCCDm
大切な事なんで
>759 760
と連投したってかw
2chやってないでぼああっぷビーノwwのﾒﾝﾃでもやれば
>759 760
と連投したってかw
2chやってないでぼああっぷビーノwwのﾒﾝﾃでもやれば
765 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 21:22:39 ID:ChVstYK0
>>764
で？何処に住んでるの？
で？何処に住んでるの？
ID:ChVstYK0のオシャレな振る舞いに感動ｗ
ベルーガ125が欲しいんだがどこにもない
ビーノって女子高生が何となく買う原チャリだろ。
おまいらにとってオサレなスクって何？
おまいらにとってオサレなスクって何？
早稲田w
荒らすにしても整合性とれよ。
>【どこ】東京発日帰りツーリング【イク?】25日目
>421 ：７７４ＲＲ[]：2009/02/10(火) 12:45:19 ID:ChVstYK0
> 俺も東京の外れの川口市に住んでるけど、
> 適度に田舎な感じだから路駐が多いかな。
> バイクなら路駐で問題ないと思う。
> 逆に何が問題なの？って感じ。
他にも排気量195ccの改造モンキー乗りwなんだろ？
荒らすにしても整合性とれよ。
>【どこ】東京発日帰りツーリング【イク?】25日目
>421 ：７７４ＲＲ[]：2009/02/10(火) 12:45:19 ID:ChVstYK0
> 俺も東京の外れの川口市に住んでるけど、
> 適度に田舎な感じだから路駐が多いかな。
> バイクなら路駐で問題ないと思う。
> 逆に何が問題なの？って感じ。
他にも排気量195ccの改造モンキー乗りwなんだろ？
772 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 01:04:35 ID:Wb6rsE4r
Vinoは国産50も良いけど、
台湾ヤマハのVino Bianco 125のツートンがお洒落だった。
ハンドルライトで、ピンクと白か、水色と白のツートン。
カレン・モクがイメージガールをしていた。
ttp://www.chabu.com/vino/museum/images/vino_taiwan_2001_bianco.jpg
普通のVinoの広告（台湾）
ttp://www.youtube.com/watch?v=dr1OuzZma6I
台湾ヤマハのVino Bianco 125のツートンがお洒落だった。
ハンドルライトで、ピンクと白か、水色と白のツートン。
カレン・モクがイメージガールをしていた。
ttp://www.chabu.com/vino/museum/images/vino_taiwan_2001_bianco.jpg
普通のVinoの広告（台湾）
ttp://www.youtube.com/watch?v=dr1OuzZma6I
773 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 01:28:50 ID:Oqo1G12Q
なんでロンツーのスレでビーノなんだお！
オサレスクーターと言われて、真っ先に思い付くのが・・・俺もビーノだｗ
特にこの色
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/vino/color/img/pic_005zoom.jpg
特にこの色
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/vino/color/img/pic_005zoom.jpg
775 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 01:53:23 ID:AZGyNhr9
原チャでお洒落とか言ってる奴って池沼？
比較対象がチョイノリとかスーパーカブだから
777 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 02:18:10 ID:DDaxBWkr
原付きにお洒落も糞もねえよｗｗｗ
ミントで充分！！
ミントで充分！！
778 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 05:10:14 ID:tyW+T7tV
イタリヤでごちゃごちゃした街中を無謀とも思える運転で
かっ飛ばしてたＴ－ＭＡＸは最高だったわぁ
かっ飛ばしてたＴ－ＭＡＸは最高だったわぁ
779 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 08:20:25 ID:b9PFgsgw
電脳戦士"早稲田"乙
(実は埼玉)
(実は埼玉)
780 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 12:27:07 ID:VTXMB4pA
781 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 12:42:29 ID:Ed/aDlyR
都内の杉並から往復で400キロ静岡市まで行ってガソリン9リッターで済んだ
990円位
V125
990円位
V125
782 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 16:12:37 ID:DDaxBWkr
キュート系ってなんだよｗｗｗｗｗ
783 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 16:56:07 ID:XVmICRrb
784 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 17:03:02 ID:XVmICRrb
因みに俺ハーレースポーツスター乗ってる
785 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 18:15:35 ID:b9PFgsgw
>ハーレースポーツスター＝ビーノ90
スクーターで最高のロングツーリングマシンはマジェスティ１２５です。
787 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 18:37:26 ID:XVmICRrb
788 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 18:40:10 ID:XVmICRrb
必死で逃げ続ける理由が
鳥取在住とか岡山在住とかだったらウケルんだが(笑)
鳥取在住とか岡山在住とかだったらウケルんだが(笑)
789 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 18:52:16 ID:GpVG5Pvg
荒らすくらい馬鹿だから、他スレも含めて煽り方も昨日と同じで能無しか。
今時（笑）なんて使ってるしwwww
http://hissi.org/read.php/bike/20090211/WFZtSUNScmI.html
今時（笑）なんて使ってるしwwww
http://hissi.org/read.php/bike/20090211/WFZtSUNScmI.html
>>790
スレ違いだから続けるつもりならよそでやってくれないか
スレ違いだから続けるつもりならよそでやってくれないか
792 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 22:20:03 ID:XVmICRrb
>>790
わざとって気付かない可哀想な奴なんだな(笑)
分かり易いように同じスレ三ヶ所に同じようにわざと書いてやったのに(笑)
で、いい加減何処に住んでるか言えよカス(笑)
何日逃げ続けてるんだよ(笑)
逃げるなよ基地害(笑)
早く答えろよ基地害(笑)
わざとって気付かない可哀想な奴なんだな(笑)
分かり易いように同じスレ三ヶ所に同じようにわざと書いてやったのに(笑)
で、いい加減何処に住んでるか言えよカス(笑)
何日逃げ続けてるんだよ(笑)
逃げるなよ基地害(笑)
早く答えろよ基地害(笑)
793 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 22:23:43 ID:XVmICRrb
マジで鳥取在住とか岡山在住なんじゃね？(笑)
だって逃げ方が尋常じゃないもん(笑)
昨日から質問に答えれず逃げ続ける基地害(笑)
ダサすぎるwwwwwwwww
だって逃げ方が尋常じゃないもん(笑)
昨日から質問に答えれず逃げ続ける基地害(笑)
ダサすぎるwwwwwwwww
794 ：タケミカヅチ ◆sexy.v5y7c ：2009/02/11(水) 22:36:00 ID:VE3CC78M
いや、きっと六本木ヒルズに住んでるんだけど、
何らかの理由で言えない事情があるんだよ。
それに鳥取には鳥取砂丘があって立派だし、岡山には…岡山には…うん。立派だし。
最強のロンツーマシンは誰が何と言おうと、車体はコンパクトで高速乗れてスピードがそこそこ出て
積載量もそこそこあって、見た目も格好良いマシン。
何らかの理由で言えない事情があるんだよ。
それに鳥取には鳥取砂丘があって立派だし、岡山には…岡山には…うん。立派だし。
最強のロンツーマシンは誰が何と言おうと、車体はコンパクトで高速乗れてスピードがそこそこ出て
積載量もそこそこあって、見た目も格好良いマシン。
795 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 22:39:00 ID:8bY79Ikg
>>794
お前岡山県民にあやまれｗ
お前岡山県民にあやまれｗ
鳥取には鳥取砂丘
岡山には平田食事センター
岡山には平田食事センター
今日もまともに相手されていないID:XVmICRrbに失笑ｗ
798 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 00:06:23 ID:XVmICRrb
岡山在住なら仕方ないな。
799 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 00:11:24 ID:qMFpj6Wt
島根は都会ですよね？
800 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 00:54:25 ID:Y4qM6uyX
島根は神々の国だぞ！
都会にしちゃいかん！
都会にしちゃいかん！
801 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 06:08:55 ID:YDK9w5JG
山陰地方いいな
雪の心配が無くなったらツーリングに行きたいわ。
雪の心配が無くなったらツーリングに行きたいわ。
802 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 07:31:18 ID:REikb65R
島根にパソコンなんかあるわけねーだろ！
って昔某アニメの映画のセリフにありました
って昔某アニメの映画のセリフにありました
803 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 13:20:30 ID:zENu2sMA
つーか、電脳戦士(ビーノ)は早く免許取って都内に引越して来いよ。このワナビーがw
因みに通勤とツーリングの両立出来るバイク購入考えてスレみてます
因みに通勤とツーリングの両立出来るバイク購入考えてスレみてます
805 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 13:46:21 ID:uDBP+1S9
フォーサイト生産終了してたんだ(´･ω･`)
じきにFIに載せ換えで再販はされると思うが値上げは必至だろね。
じきにFIに載せ換えで再販はされると思うが値上げは必至だろね。
807 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 18:18:44 ID:zENu2sMA
レスありがとうございます。
やはり現行の250がガチみたいですね。
現状は原二ですが、流石に遠出はしたく無いです。
決算までロムってベストマシンを選びます。
やはり現行の250がガチみたいですね。
現状は原二ですが、流石に遠出はしたく無いです。
決算までロムってベストマシンを選びます。
スクーターで最高のロングツーリングマシンは 台湾生まれの 「マジェスティー１２５」です
>>808
嘘つき誇大表示の速度計はロンツーに向く訳ないだろカスｗｗ
嘘つき誇大表示の速度計はロンツーに向く訳ないだろカスｗｗ
810 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 20:09:26 ID:8eT7pxh0
台湾製バイクは全部メーター誇大表示とは
そんなに台湾製バイクは駄目なのか？
そんなに台湾製バイクは駄目なのか？
スクーターで最高のロングツーリングマシンは 台湾生まれの 「マジェスティー１２５」なんですよ
ビクスクの防風性について質問。
上半身と下半身であたる風の量に差がある？
見た感じだと下半身の方が風が当たりにくく、この季節でも高性能タイツ+ジーンズで行けそうで、
上半身は胸肩頭に風が当たりそうでネイキッド並に着込まないと寒そうに感じる。
あ、でも膝掛みたいな商品もあるんだよね？やっぱ下半身も寒い？
冬に高速で長距離長時間やるとすると電熱ウェアは上半身だけでOK？
上半身と下半身であたる風の量に差がある？
見た感じだと下半身の方が風が当たりにくく、この季節でも高性能タイツ+ジーンズで行けそうで、
上半身は胸肩頭に風が当たりそうでネイキッド並に着込まないと寒そうに感じる。
あ、でも膝掛みたいな商品もあるんだよね？やっぱ下半身も寒い？
冬に高速で長距離長時間やるとすると電熱ウェアは上半身だけでOK？
膝とかの正面はネイキッドよりだいぶマシだけど、
巻き込み風で太ももの外側や裏側がけっこう寒いよ
近場ならいいが、30分以上乗るならオーバーパンツは必須
巻き込み風で太ももの外側や裏側がけっこう寒いよ
近場ならいいが、30分以上乗るならオーバーパンツは必須
ラッコスタイルで膝掛け代わりに毛布を使えばアラ不思議。
簡易ベッドに大変身。
簡易ベッドに大変身。
>>811
コマジェいいよね。メーター読み70～80くらいまでなら快適。
燃費もリッター50とかいくし、とにかく金がかからんのが最高だった。
>>812
813氏が言うとおりだと思います。
個人的には電熱ウェアは上半身だけでＯＫ。
コマジェいいよね。メーター読み70～80くらいまでなら快適。
燃費もリッター50とかいくし、とにかく金がかからんのが最高だった。
>>812
813氏が言うとおりだと思います。
個人的には電熱ウェアは上半身だけでＯＫ。
ライポジ的にフュージョンはどうでしょう？
４輪に近い乗車姿勢と足ブレーキで旧型のロングスクリーン付けたら結構な距離行けそうだけど。
４輪に近い乗車姿勢と足ブレーキで旧型のロングスクリーン付けたら結構な距離行けそうだけど。
817 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 11:52:44 ID:nSkgVk81
アメリカンバイクに近い乗車姿勢はロンツーにはきつい。
足を前に投げ出して仰向けに寝そべる形は腰と背中が痛くなる。
乗馬姿勢というか白バイ乗りポジションがやや前傾した程度が楽。
あとホイールは大きいほど楽。リアが10インチは苦しい。
しっかり効くブレーキとヨレない車体剛性も必要。
フュージョンは足つきがよい近距離用コミューターだよ。
足を前に投げ出して仰向けに寝そべる形は腰と背中が痛くなる。
乗馬姿勢というか白バイ乗りポジションがやや前傾した程度が楽。
あとホイールは大きいほど楽。リアが10インチは苦しい。
しっかり効くブレーキとヨレない車体剛性も必要。
フュージョンは足つきがよい近距離用コミューターだよ。
>>815
コマジェって燃費いいな
コマジェって燃費いいな
819 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 13:20:13 ID:cedcZKFd
>>817
フュージョンがキツいってどんだけ楽したいんだよｗｗｗ
１日何キロ走るの？下道700キロ、高速なら1000キロオーバーとかなら理解出来るけど
10インチは苦しいのは単に運転が下手なんじゃないの？
フュージョンがキツいってどんだけ楽したいんだよｗｗｗ
１日何キロ走るの？下道700キロ、高速なら1000キロオーバーとかなら理解出来るけど
10インチは苦しいのは単に運転が下手なんじゃないの？
820 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 14:15:33 ID:fQe3151F
引きこもりが想像で語ってるだけだから相手にすんな
821 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 17:52:20 ID:0dzDopGx
>>817お勧めのロンツーバイクを
是非教えてほしいｗｗｗ
是非教えてほしいｗｗｗ
現在銀翼乗りだが、フュージョンにロングスクリーン付けて乗ってたが、それでも高速は辛かった。
100km/h超えると恐ろしいぐらいの振動に襲われるし、加速もかなり鈍るから高速ではキープレフト。
フュージョンはブレーキ弱いし車体剛性も低いし車体後ろ側が重くて前がスカスカの最悪のバランスと弱点が目立つが、女には大好評だったな。
それに金の掛からないいいバイクだった。
100km/h超えると恐ろしいぐらいの振動に襲われるし、加速もかなり鈍るから高速ではキープレフト。
フュージョンはブレーキ弱いし車体剛性も低いし車体後ろ側が重くて前がスカスカの最悪のバランスと弱点が目立つが、女には大好評だったな。
それに金の掛からないいいバイクだった。
でも昔ならいざしらず、高速100km/hでタンデムokのこの時代に10インチは俺もきっついと思うな。リアはドラムだしなあ。
ロングホイールベースの利点はあるけど上記デメリットとで相殺かな。
もちろんフュージョンで全く問題ないって人もいるだろうけどね。
俺も十数年前乗ってた時は通勤街乗りでは別に不満なかった。というか他に選択肢があまり無かった時代だし。
ロングホイールベースの利点はあるけど上記デメリットとで相殺かな。
もちろんフュージョンで全く問題ないって人もいるだろうけどね。
俺も十数年前乗ってた時は通勤街乗りでは別に不満なかった。というか他に選択肢があまり無かった時代だし。
ホットパンツでステッカー貼りまくったフュージョン乗ってたお姉ちゃん達は
今どこいっちゃったんだろな
あれはあれで好きだったのにさ
今どこいっちゃったんだろな
あれはあれで好きだったのにさ
>>824
知り合いのフュージョン乗りはハーレーにステップアップ？した。
女の子ってアメリカン好きだよね。やっぱ足着きは重要なファクターなのか。
フュージョン並に足着きの良い今風のスクーター出せば戻って来るかもなー。
知り合いのフュージョン乗りはハーレーにステップアップ？した。
女の子ってアメリカン好きだよね。やっぱ足着きは重要なファクターなのか。
フュージョン並に足着きの良い今風のスクーター出せば戻って来るかもなー。
>>825
そりゃ男以上にコカしたくないって意識は強いだろ
そりゃ男以上にコカしたくないって意識は強いだろ
>>825
そこでマグザムですよ
そこでマグザムですよ
828 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 20:41:40 ID:8lkrbc1Z
カスタムなど無縁な世界
車種は関係ない、身の周りの必要な物だけ
リアボックスに詰めればよい。
リアＢＯＸの似合う車種を勧めます、長い時間を走るのだから
早いバイクだけじゃないよ。
車種は関係ない、身の周りの必要な物だけ
リアボックスに詰めればよい。
リアＢＯＸの似合う車種を勧めます、長い時間を走るのだから
早いバイクだけじゃないよ。
829 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 21:35:25 ID:MQ+fxuBu
原付2種では行動範囲は半径20km圏かと思っていましたが、このスレを見ると
往復400kmとかあって驚きます。
往復400kmとかあって驚きます。
830 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 23:59:59 ID:cedcZKFd
>>829
原2で最高１日600キロ走った
原2で最高１日600キロ走った
原1のTodayでも往復250Kmまでなら問題ないぜ？
832 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 01:29:37 ID:xJjmKSJf
833 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 02:25:31 ID:BuiwJ/0w
後ろに乗ってくれる子がいない人にはそういう認識しか出来ないのかもね。
835 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 03:08:47 ID:BuiwJ/0w
小柄な女の子の二人乗りにはいいんじゃないか。
近くにそういうコンビが多いよ。
近くにそういうコンビが多いよ。
836 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 09:44:08 ID:ZpPAIK7Q
峠で観光バスをブッチ出来るフォルだろう
フュージョンで高速きついとかいうのは
乗車姿勢云々より排気量の問題だな。
乗車姿勢だけでいったらPS250が一番楽ｗ 風がきついけどｗ
乗車姿勢云々より排気量の問題だな。
乗車姿勢だけでいったらPS250が一番楽ｗ 風がきついけどｗ
838 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 15:09:12 ID:vhlSjxGO
俺は軽い前傾姿勢の方が腰や尻に優しいと思うよ。
BMWのツアラーとかホンダSTXやヤマハFJRとかもそうだろ。
フュージョンの姿勢は
四輪中心生活者が
都市内近距離走行で
ゆったり雰囲気を味わうためのもんだろう。
BMWのツアラーとかホンダSTXやヤマハFJRとかもそうだろ。
フュージョンの姿勢は
四輪中心生活者が
都市内近距離走行で
ゆったり雰囲気を味わうためのもんだろう。
840 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 15:21:49 ID:umJWO+4u
乗ればわかるさ
841 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 15:28:42 ID:vhlSjxGO
842 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 15:29:28 ID:vhlSjxGO
ハーレーが欧州でロンツー用に不人気な理由を考えてみようね
843 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 15:32:29 ID:H+vhTtRy
で、軽い前傾厨はここで何がしたいん？
今時、アメリカン・ローライダースタイルが
ロングツーリングに向かないのは周知だろ。
非常識なことを言うから叩かれるんだよ。
ロングツーリングに向かないのは周知だろ。
非常識なことを言うから叩かれるんだよ。
街乗りラッコなビグスク乗りは、ロンツー？このままで行けんじゃね？ｗ
とか本気で思ってるんだよ
とか本気で思ってるんだよ
前傾厨はスレタイ100回読んでから出直してこいや
ＴＭＡＸ、Ｇマジェ、スカラベオあたりが
ロングツーリング向けのスクーターかな。
ロングツーリング向けのスクーターかな。
アメリカンやフュージョンみたいな腰を落としてゆったりしたポジションはまったり走ると楽しいんだよね。
そういう点においてはロンツーに向いてると言えなくもない。
でも楽しいけど腰にはあまり優しくないｗ
だから腰が丈夫な人や細かいポジションの違いが気にならない（わからない）人にとってはよろしいんじゃないかな。
距離を稼ぐだけがロンツーでもなかろうし。
そういう点においてはロンツーに向いてると言えなくもない。
でも楽しいけど腰にはあまり優しくないｗ
だから腰が丈夫な人や細かいポジションの違いが気にならない（わからない）人にとってはよろしいんじゃないかな。
距離を稼ぐだけがロンツーでもなかろうし。
849 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 17:54:06 ID:TAu9wyOi
辛辣なことを柔らか～く言ってますね。
アメリカンバイクの多くや、フュージョンの
乗車姿勢がロンツーに向いていないことを。
アメリカンバイクの多くや、フュージョンの
乗車姿勢がロンツーに向いていないことを。
マジレスすると、体重が分散できる姿勢が楽。
腰だけに体重が集中するとつらい。
前傾はステップ、シート、ハンドルそれぞれに体重が分散でき、風圧も軽減できるので楽。
ただし、上半身を支える筋力もある程度必要になる、故になれるまでは多少つらい。
筋力の無い奴が腕をつっぱって背中を反らしてたりする。これは腕や手首に負担がかかる。
スクは前方に足を突っ張り、腰を後ろの段差に押し付ければ体を固定できる上、体重も2点に分散されるので楽。
PS250みたいに背もたれがあれば、そちらにも分散されるのでもっと楽。
前傾のようにハンドルには分散されないが、上半身を支える筋力がいらない分楽。
ただし、滑らかな舗装路面であればいいが、段差があると腰に負担がかかる。
アメリカンはシートの1点のみで体重を受け止めるので、問題外。
楽そうに見えて腰に負担がかかるのでロンツー向きではない。
雰囲気で乗るもの。
腰だけに体重が集中するとつらい。
前傾はステップ、シート、ハンドルそれぞれに体重が分散でき、風圧も軽減できるので楽。
ただし、上半身を支える筋力もある程度必要になる、故になれるまでは多少つらい。
筋力の無い奴が腕をつっぱって背中を反らしてたりする。これは腕や手首に負担がかかる。
スクは前方に足を突っ張り、腰を後ろの段差に押し付ければ体を固定できる上、体重も2点に分散されるので楽。
PS250みたいに背もたれがあれば、そちらにも分散されるのでもっと楽。
前傾のようにハンドルには分散されないが、上半身を支える筋力がいらない分楽。
ただし、滑らかな舗装路面であればいいが、段差があると腰に負担がかかる。
アメリカンはシートの1点のみで体重を受け止めるので、問題外。
楽そうに見えて腰に負担がかかるのでロンツー向きではない。
雰囲気で乗るもの。
>>849
いや俺は別に向いてないとまでは思わんよ。
楽しさ＞腰
な人にとってはアリじゃない？
何でもメリットとデメリットはあるんだしさ。
疲れないポジションがロンツーにおける絶対必要条件ってわけでもないっしょ。
いや俺は別に向いてないとまでは思わんよ。
楽しさ＞腰
な人にとってはアリじゃない？
何でもメリットとデメリットはあるんだしさ。
疲れないポジションがロンツーにおける絶対必要条件ってわけでもないっしょ。
ついでに言うと、アメリカと日本では舗装道路のカネの掛け方、考え方が根本から違う。
アメリカのハイウェイは気候の関係もあって日本よりアスファルトが熱をもち変形する恐れがあるし、補修費用を抑える為に最初からカネかけて極上路面にしている。
だからアメリカンでロンツーもできる。
日本は高い予算をかけても、そこから政治家にキックバックされる上、材料費、人件費を押えて利益を最大限に上げようとする為、安っちい舗装になる。
安っちい舗装にしておけば、補修費用で土建屋が更に儲かる。
だから舗装路面のくせにあちこちボコボコになる。
そんな道路でアメリカンでロンツーは正直キツイ。
アメリカのハイウェイは気候の関係もあって日本よりアスファルトが熱をもち変形する恐れがあるし、補修費用を抑える為に最初からカネかけて極上路面にしている。
だからアメリカンでロンツーもできる。
日本は高い予算をかけても、そこから政治家にキックバックされる上、材料費、人件費を押えて利益を最大限に上げようとする為、安っちい舗装になる。
安っちい舗装にしておけば、補修費用で土建屋が更に儲かる。
だから舗装路面のくせにあちこちボコボコになる。
そんな道路でアメリカンでロンツーは正直キツイ。
スレ違いだが腰痛持ちは腹筋しろ、俺なんて一日中座ってるが
腰痛なんてならんぞ
腰痛なんてならんぞ
854 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 18:17:31 ID:TAu9wyOi
855 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 20:59:45 ID:H7N4qefy
新型ＴＭＡＸのポジションは絶妙だったぞ。
あれなら２０時間ぐらい乗ってられるって感じ。
旧型乗ったことないんだけどさ。
購入検討中であります。
あれなら２０時間ぐらい乗ってられるって感じ。
旧型乗ったことないんだけどさ。
購入検討中であります。
ＴＭＡＸ、Ｇマジェ、シルバーウイングあたりが
ロングツーリング向けのスクーターかな。
ロングツーリング向けのスクーターかな。
857 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 22:33:28 ID:fGnTwZIJ
シルバーウイングは違うと思う。ただの直線重量級。
スカブ650の方がまだマシだけど、やはり力不足。
TMAXとGマジェは良いね。
スカブ650の方がまだマシだけど、やはり力不足。
TMAXとGマジェは良いね。
858 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 22:36:51 ID:7UHzUouq
アホか
確かにアホだな
そうそうやっぱアホだよねぇ
はげどー
高速道路 峠道 市街地 一般道 （走る所）
×
イージーライド 積載性 居住性 （スクーターのメリット）
×
楽しさ （旅の相棒にバイクを選ぶ理由）
l l
「 」
俺の場合はTMAXだな。次点はシルバーウィング６００（つか、この2台しか乗ったことが無い）
×
イージーライド 積載性 居住性 （スクーターのメリット）
×
楽しさ （旅の相棒にバイクを選ぶ理由）
l l
「 」
俺の場合はTMAXだな。次点はシルバーウィング６００（つか、この2台しか乗ったことが無い）
JOGが一番！
864 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 07:25:29 ID:W2OjK29N
燃費等トータルすると400百が優れてるに決まってるだろｗ
400以上のるならMT乗れ。
TMAXは燃費悪いぞ～シルバーシートは知らね。
400以上のるならMT乗れ。
TMAXは燃費悪いぞ～シルバーシートは知らね。
>>864
２型FIで燃費22ｋｍ/ｌ切った事無いよ、勿論ノーマル
２型FIで燃費22ｋｍ/ｌ切った事無いよ、勿論ノーマル
パリダカに出走したスクーターはベスパのみ。
国産スクーター？
ゴミｗｗｗ
国産スクーター？
ゴミｗｗｗ
スチールボディのベスパは丈夫だけど
ホイール径が小さくてラリーにはキツいよ。
ラージホイールのホンダSH300とかスカラベオ400あたりの方が
良く思える。
ホイール径が小さくてラリーにはキツいよ。
ラージホイールのホンダSH300とかスカラベオ400あたりの方が
良く思える。
急ぐ旅でなければアメリカンバイクとかも有りだろ。 腰が痛くなったらそこで停滞すれば良いわけだし。
って、フュージョンとかはモーターショーの出品でウケたから出しただけの特異なスタイルのスクーターだな。
まさかこんなにも売れるとは思わなんだ。
って、フュージョンとかはモーターショーの出品でウケたから出しただけの特異なスタイルのスクーターだな。
まさかこんなにも売れるとは思わなんだ。
869 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 12:33:02 ID:56nlOsxP
TMAXでのんびり走ると
逆に疲れる
逆に疲れる
870 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 14:18:02 ID:FiecZ6Sw
バイクはそれぞれの車種で適正にあったスピードや用途がある。
それを無視してすべて同じように比較しようとするから
このスレの住人は話がチグハグなんだよなｗ
それを無視してすべて同じように比較しようとするから
このスレの住人は話がチグハグなんだよなｗ
871 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 15:46:40 ID:1ytobAYy
872 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 16:57:59 ID:Z2zrrU7j
ベスパなんかホイール小さくてガッタンガッタン揺れるわ疲れるだけだろ
現行T-MAXは15インチ、スカラベオは16インチ、MTは17インチ
現行T-MAXは15インチ、スカラベオは16インチ、MTは17インチ
フォルを押す奴も全くわからんわ
250で最もとりえのない車種だろ
加速性と小回りでキビキビ走るならNEWマジェのアシスト、全体的に太い走りをするならスカブだな
250で最もとりえのない車種だろ
加速性と小回りでキビキビ走るならNEWマジェのアシスト、全体的に太い走りをするならスカブだな
オレもフォルはあんまり魅力感じないけど
世間的にはそのベーシックな所が受けてるんじゃない？
世間的にはそのベーシックな所が受けてるんじゃない？
フォルツァは可もなく不可もなく、少なくともマジェよりかはマシ
だとは思うけどな, Gマジェがロンツー向きなのは認めるが。
やっぱり400以下なら銀翼かGマジェ、それ以上ならメガスク御三家
がロンツー向きスクーターだろ
だとは思うけどな, Gマジェがロンツー向きなのは認めるが。
やっぱり400以下なら銀翼かGマジェ、それ以上ならメガスク御三家
がロンツー向きスクーターだろ
877 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 22:08:29 ID:5+HPT6AB
383 ：７７４ＲＲ [] ：2009/02/15(日) 11:40:23 ID:0wBx+/+Q
>>381
フォルとマジェを乱暴に分けるならば
オーディオ＋ＡＢＳが選べるフォル
どっちも選べないマジェ（Ｙ’Ｓの糞オーディオは却下）
７速シフトが面倒臭くなるフォル
Ｉ-Ｓのシフトダウン無しには戻れない体になってしまうマジェ
夜道でも走れるライトのフォル
夜道でも快適に明るいライトのマジェ
跨ったままバックするとふくらはぎ痛いフォル
跨ったままバックする時はリアステップ畳めるマジェ
シートの座り心地はフォル
シートの開け閉めはマジェ
ＭＦ08と区別つかない現行フォル
国産だと言っても信じてもらえないマジェ
ホンダ神話を崩壊させたのがフォル
ヤマハのお荷物がマジェ
>>381
フォルとマジェを乱暴に分けるならば
オーディオ＋ＡＢＳが選べるフォル
どっちも選べないマジェ（Ｙ’Ｓの糞オーディオは却下）
７速シフトが面倒臭くなるフォル
Ｉ-Ｓのシフトダウン無しには戻れない体になってしまうマジェ
夜道でも走れるライトのフォル
夜道でも快適に明るいライトのマジェ
跨ったままバックするとふくらはぎ痛いフォル
跨ったままバックする時はリアステップ畳めるマジェ
シートの座り心地はフォル
シートの開け閉めはマジェ
ＭＦ08と区別つかない現行フォル
国産だと言っても信じてもらえないマジェ
ホンダ神話を崩壊させたのがフォル
ヤマハのお荷物がマジェ
878 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 22:49:05 ID:U3bBbeGv
フォルはリアに大きな羽根つけてたりするDQN仕様改造率が、
同クラスビクスクで一番多い気がする。
同クラスビクスクで一番多い気がする。
フォルツァは数出てるから、多いのもしょうがないかな。
でもノーマルも結構見るな。
カスタム比率が高かったのはやっぱ旧マジェ（マジェＣ）だろ。
ノーマルなんてお目にかかれなかった。
でもノーマルも結構見るな。
カスタム比率が高かったのはやっぱ旧マジェ（マジェＣ）だろ。
ノーマルなんてお目にかかれなかった。
フュージョンなんてどこがカッコいいのか全然わからんかった。
いいと思えるようになったのはつい最近。
少し乗ってみたけど、あれで高速道路は無理。
いいと思えるようになったのはつい最近。
少し乗ってみたけど、あれで高速道路は無理。
881 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 04:00:54 ID:YEaL3wZs
バイク板のスクータースレを見ている連中は熱心にバイク特性を吟味するけど
一般層やDQNはそういったことしないしな。
見た目と価格をなにより重視。DQNはつけたいパーツに合わせてマシン選ぶし。
特にこれといった希望がなければフォルツァ選んでもしかたない。
一般層やDQNはそういったことしないしな。
見た目と価格をなにより重視。DQNはつけたいパーツに合わせてマシン選ぶし。
特にこれといった希望がなければフォルツァ選んでもしかたない。
882 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 17:19:29 ID:ABZ7fPfX
おととし銀翼600で北海道ツーリングへ行ったが
ツーリングとしては快適そのものだった。
ただ、銀翼だったら車で行った方が…
なんて思ってしまったが、ロンツーには良い。
ツーリングとしては快適そのものだった。
ただ、銀翼だったら車で行った方が…
なんて思ってしまったが、ロンツーには良い。
883 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 18:21:30 ID:r0eVTyXK
883
車で行くのとバイク(含スク)で行くのじゃ、全然意味が違うんだよ。
ツーリングのためだけにクルマを買うのももったいないので
学生時代から通勤通学等で乗り慣れているバイクで行った方がいいや。
学生時代から通勤通学等で乗り慣れているバイクで行った方がいいや。
オマルでツーリング･･･。
恥を各地に見せびらかす気か？ｗｗｗ
恥を各地に見せびらかす気か？ｗｗｗ
と、身も心も恥ずかしいカスがのたまっておりますｗ
888 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 01:42:01 ID:OrwiD8zu
>>886
黙れ汚物入れｗｗｗｗ
黙れ汚物入れｗｗｗｗ
>>886
よくスクーターをオマルと言っている池沼がいるが、最近のオマルは座り方が多種多様だから妥当とは言えんと思うが。
よくスクーターをオマルと言っている池沼がいるが、最近のオマルは座り方が多種多様だから妥当とは言えんと思うが。
890 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 21:55:26 ID:Lw/7rxeS
スクターは洋式ｗ
MTは和式だろｗ
目糞鼻糞だろｗｗｗｗｗｗｗｗ
車が最高～馬鹿しか居ないバイク乗りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
MTは和式だろｗ
目糞鼻糞だろｗｗｗｗｗｗｗｗ
車が最高～馬鹿しか居ないバイク乗りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>MTは和式
至言だ
至言だ
892 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 22:50:12 ID:EfSELrI5
HONDA GL1800とかもMTだけど洋式便所に見える。
アメリカンバイクは起き上がり機構付き介護ベッドに見えるし。
アメリカンバイクは起き上がり機構付き介護ベッドに見えるし。
トライアル乗りは立ちションですね
894 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 06:04:58 ID:lUM675bp
>>26
雑誌のＲＯＭライダーです
雑誌のＲＯＭライダーです
>>890
最近は背もたれ付きの椅子型オマルもあるから車もオマルだけどなｗ
最近は背もたれ付きの椅子型オマルもあるから車もオマルだけどなｗ
896 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 10:07:29 ID:fu8az47C
スクーターをみてオマルだと認識するほうが少数だろｗ
いつもなら“春だからいろんなのが湧くな～”だけど
今なら“職が無くてバイクも無くて暇なんだろうな～”か？
今なら“職が無くてバイクも無くて暇なんだろうな～”か？
>>897
ヽ(`Д´)ﾉウルセー
ヽ(`Д´)ﾉウルセー
>>897
失礼だろ！免許も無いかもしれないじゃないかｗ
失礼だろ！免許も無いかもしれないじゃないかｗ
>>899ｽﾏｿ.....orz
902 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 15:14:33 ID:TzIxGUY9
ということで新マジェでおk？
NO!
904 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 23:46:33 ID:vJp42CMB
仮にもバイクのスレで和気あいあいと便器の話で盛り上がる奴らって小学生なの？
ウンコ見たら笑うタイプか
ウンコ見たら笑うタイプか
905 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 12:31:02 ID:/f0tHl5k
釣られてやるよ
お前バカだろ？
お前バカだろ？
906 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 14:56:05 ID:4QJ0xzFE
ということでスカブでおk？
おｋ
ＯＫ
いや末期色のジェンマならおｋ
スカブ650のモデルチェンジかBMWの800ccのやつまだか～！
スカブ650のモデルチェンジってTokyoMotershowで発表？
いや
ジェンマって的を外してないか？欲しいと思わないのだが
914 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 14:03:25 ID:4vIsHdup
このスレ的にはジェンマは最悪
シート下にトランクないんだぜｗ
シート下にトランクないんだぜｗ
フュージョンとかマグザムなども…
916 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 12:37:48 ID:ilJvbR8c
フュージョンは良いね！
シートがソファーみたいで座りやすいから長距離走っても疲れない。
ただパワーが無いから、のんびりとクルージングする人向けだね。
シートがソファーみたいで座りやすいから長距離走っても疲れない。
ただパワーが無いから、のんびりとクルージングする人向けだね。
フュージョンはラクだったな。
関越道の練馬～新潟ぐらいなら疲れ知らずだった。
さすがに都内から国道４号で仙台までは疲れたけど。
関越道の練馬～新潟ぐらいなら疲れ知らずだった。
さすがに都内から国道４号で仙台までは疲れたけど。
フュージョンは道具としては良いかもしれないけど 初期型が出たのはもう２０年以上も前のバイクだ！
マグサムにしろマジェスティにしろ、新しくなってる。
俺は最近ホンダが嫌いだ もっとやる気を出して欲しい。
ヤマハの方がぜって～元気あるわ
マグサムにしろマジェスティにしろ、新しくなってる。
俺は最近ホンダが嫌いだ もっとやる気を出して欲しい。
ヤマハの方がぜって～元気あるわ
ヤマハは東北大の脳トレ教授とも産学連携でバイク普及や
リターンライダーの需要掘り起こしにも熱心だしね
リターンライダーの需要掘り起こしにも熱心だしね
920 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 17:07:42 ID:xxvHWyxh
ジェンマは失敗作じゃないの。公道で見たことない。
>>920
ジェンマは何度か見た、ソレを言うならＢｋｉｎｇなんて都市伝説だろｗ
ジェンマは何度か見た、ソレを言うならＢｋｉｎｇなんて都市伝説だろｗ
922 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 21:16:50 ID:cPqOfgbl
ジェンマはターゲット層が全然違うから
街中に溢れるようなバイクじゃないよな･･･
街中に溢れるようなバイクじゃないよな･･･
ジェンマは発売すぐにたて続けに２台みたが、その後１台も見てない
新し物に手を出したはいいが、あまりの糞っぷりに速攻手放す奴が多いと見た
新し物に手を出したはいいが、あまりの糞っぷりに速攻手放す奴が多いと見た
そんなに評判が悪いのかｗ
925 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 20:11:52 ID:DbauMCGe
自演魔の使え無さは異常
926 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 23:27:07 ID:KnhsJFvE
もしやジャンマは失敗作じゃないの。スズキは後悔してるんじゃないのかな。
興味を持っている人は周りにもいるんだけど、景気のいい時ならともかく。。。
さらに、いざ買おうって考えると、快適グッズがないのでオッサンには。。。
さらに、いざ買おうって考えると、快適グッズがないのでオッサンには。。。
20世紀版のジェンマの形やコンセプトを
踏襲してコンパクトな250ccスクーターにしてくれれば
今よりずっと売れたのに
踏襲してコンパクトな250ccスクーターにしてくれれば
今よりずっと売れたのに
929 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 02:40:04 ID:eoxKPEFA
>>928
>20世紀版のジェンマ
ロングスクリーンを付けたコンパクトスクーター
ttp://img.joshinweb.jp/emall/img/sm/JSN_C00001/middle/49/05083/4905083037706.jpg
デザインは秀逸で1/12モデルが人気だった
ttp://plamodel.ocnk.net/product/2372
コンセプト
ttp://blogs.yahoo.co.jp/sid_harley01/25752440.html
ジェンマ125
ttp://homepage3.nifty.com/650/Gemma125.htm
>20世紀版のジェンマ
ロングスクリーンを付けたコンパクトスクーター
ttp://img.joshinweb.jp/emall/img/sm/JSN_C00001/middle/49/05083/4905083037706.jpg
デザインは秀逸で1/12モデルが人気だった
ttp://plamodel.ocnk.net/product/2372
コンセプト
ttp://blogs.yahoo.co.jp/sid_harley01/25752440.html
ジェンマ125
ttp://homepage3.nifty.com/650/Gemma125.htm
ジェンマは変わっていて最初 欲しいかも・・・・と思ったけど実際には使えないし
奇抜なデザインがハズしてて欲しくない 先を見すぎて売れないだろうねぇ
奇抜なデザインがハズしてて欲しくない 先を見すぎて売れないだろうねぇ
設計次第でトランクスペースなんていくらでも
取れただろうに、ソレを取らなかったのは流石ＳＵＺＵＫＩ、
ダメだこりゃ(σД￣)ほじ、ほじ
取れただろうに、ソレを取らなかったのは流石ＳＵＺＵＫＩ、
ダメだこりゃ(σД￣)ほじ、ほじ
ジェンマがそんなイイコになったら、スカイウェイブが売れなくなって困る。
つか短足用スクーターのジェンマに過度の実用性を求める方がナンセンス。
934 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 13:06:02 ID:JLtH5kf9
ダックスフンドにアジリティさせるようなもんだよ(*´･д･)(･д･｀*)ねー
ほう
936 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 04:29:31 ID:eN1akiox
後だしジャンケンで負けるスズキ
なのに普通にジャンケンするといい勝負するから不思議
それは言える
939 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 07:28:16 ID:DfhQmAkF
雨降りすぎ(┳.┳)
ああ