★YAMAHA TMAX ８★

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1 ：７７４ＲＲ：
よろ
2 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 06:44:07 ID:Z9frrzw1
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3 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 09:24:24 ID:Fr2F5Rs2
ま　ん　こ　ぉ　ー　！　！
4 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 09:26:58 ID:Fr2F5Rs2
新型マックソ乗ってるﾔｼいるわけ？

俺なら８万出すね。
5 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 06:14:03 ID:Q0euB6nU
.ｎi 7　　　　　　　　　　　　　　　　　　
l^l | | ｌ ,/)　　　　　　　　　　　ビンボー片目　　　　
', U ! ﾚ' /　　／￣￣　ヽ,　　　　( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
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　 ／´￣￣ .ｌ　　 ヽ._.イｌ　　',　　　　　 | U ﾚ'/／)　　
／　　ｨ-r--ﾉ　　　ﾍ_/ﾉ　　　',　　　　ﾉ　　　 ／　　　　　　　
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　.l
6 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 14:21:30 ID:3Q4G0C20
１型に乗っていますが、シートバックレストのスライドはどうやるのですか？
中古なものでわかりません。

あと、２型のＷディスク、Rホイール１５インチラジアルタイヤ・・
１型に比べ走行性能かなり違いますか？
7 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 15:23:14 ID:j0SFT3Bp
吊られるなよ
8 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 23:16:49 ID:Yf+X2ix3
★メーカーHP
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/index.html
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax-sp/index.html

★Y'S GEAR
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/index.html

★リンク集
ttp://www.auto-tsukamoto.com/link/TMAX%20of%20index.html
9 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 04:24:26 ID:OrCHqp/r
なんで荒れてるの？
10 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 12:38:48 ID:Al1rVt/K
貧乏だからだよ。









.
11 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 13:14:43 ID:coGAwvZb
今日はガッツリ晴れたから
T-MAXで彼女とお出かけしてｷﾏー
12 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 23:08:18 ID:8CIR1Z/e
ﾊｲｸﾞﾘﾀｲﾔ入れようと思うんだが誰かﾚﾎﾟｷﾎﾞﾝ。

持ちはどうでもいい。とりあえずｸﾞﾘｯﾌﾟカ重視で。ちなみに15インチ。
13 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 04:22:26 ID:I2ZQLLFG
パイロットSCかディアブロスクーターがおすすめ
俺はディアブロスクーターが好み
14 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 08:20:28 ID:m5rd5om9
06モデルだけれど、以下素人インプレ。

GPR-100は至って普通の感じ、標準のD252よりは接地感がある。
MT用Pパワーのファンだったので、PスポSCが出てから速攻で履き替えたけれど、
倒し込み初期にツルッと行く感じがあって好みじゃなかった。
ディアブロは割と好みの接地感(リーンアウトでもしっかりしている)なのだが、
値段と納期(在庫が無くて1ヶ月待たされた)に見合うかは微妙。
15 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 09:34:33 ID:VXwqdjDO
ダンロップのSPORTMAXっていうのが装着率ナンバー１だそうだ。
16 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 14:54:42 ID:/EKIP/aM
前スレ
★YAMAHA TMAX 7★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214185556/l50

★過去スレ
Part06：http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1209042499/
Part05：http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196694705/
Part04：http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189783650/
Part03：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184806358/
Part02：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176466756/
Part01：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168575189/

★製品ＨＰ
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/index.html
★スペシャルサイト
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/sp/index.html
★ビックスクーターブログ
ttp://blog.yamaha-motor.jp/bigscooter/
17 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 14:55:13 ID:/EKIP/aM
★回覧可能な過去スレ

ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/977667033/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/992387612/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/994341462/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/996837763/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1004807175/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1017311051/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1025218845/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1036053529/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1065265825/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1074502795/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1085885124/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1091952991/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1099746632/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1110024847/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1136646929/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1145541784/
18 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 14:59:08 ID:/EKIP/aM
★変更点
01～03：キャブ、フロントシングルディスク、タイヤ前後14ｲﾝﾁ
04～07：EFI、フロントダブルディスク化」、タイヤ前14×後15ｲﾝﾁ・前後ラジアル化
　　　　タコメータとパーキングブレーキ標準装備に
08～　：外装一新、アルミフレームで軽量化、シート開閉が後ろヒンジに
　　　　タイヤフロント15ｲﾝﾁ（前後15ｲﾝﾁに）、フロントモノブロックキャリパ、
　　　　調整式ブレーキレバー、タンク容量うｐ（14→15）
19 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 15:01:08 ID:/EKIP/aM
過去スレのテンプレ作ったものです
追加補足あればヨロ

新型逆車ホシス...
20 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 00:13:42 ID:mzmAYmfC
銀翼生産中止になっとったのか・・・
国内メガスクのライバルはスカブのみ？

なんか寂しい。
さらば直線番長よ。
21 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 01:27:30 ID:W+HJcpLw
昨日メチャクチャ速いスクーターに遭遇した。
後から調べて判明、ジレラGP800だった。
競り掛けたけど全く歯が立たなかった。完敗…
100キロ以上が別次元だから皆さん気を付けてね
22 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 02:09:22 ID:ZtHXj3pK
しかしブサイクだよなジレラGP800って
イタ公がデザインしたとは思えんぐらい
23 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 02:15:05 ID:IRh8hpzR
ジレラGP800

作りが･･･う～ん。。。
24 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 05:32:55 ID:aEx87zYz
GP800は両目なのかな.*･ﾟ+｡.+｡･*｡:ﾟ｡+:.*･ﾟ
25 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 22:41:25 ID:6c/AuHlv
ところでお前らTMAX乗る時ヘルメット何かぶる？
半キャップは痛いしフルフェも似合わない感じがする。


漏れはSZで乗ってるんだが。
最近MXをもらって被りたいんだがTMAXでMXってやっぱり変だよな…
26 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 00:24:36 ID:92UYGmjw
見た目的には、ジェットヘルがよいと思う。
（SHOEIのJ-FORCEⅡ。Ⅲが欲しい・・・）

ツーの時は、ジーンズ＆シャツ＆非バイク用ジャケと合わせてまつ。
27 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 01:37:11 ID:ERrHT3Sa
オレもRAM3だ。真冬ならフルフェでもいいかもな。
28 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 16:10:45 ID:FptFe4zd
オレもRAM3。
冬はx-11
29 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 21:10:07 ID:G//xPCzh
恥ずかしながら…スコーピオンのジェット
鈴菌感染者では断じてないが気に入ってる。
30 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 23:44:26 ID:bdxWF/0X
オイラもRAM3
冬はRR4
31 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 00:35:19 ID:5UWEDQ2+
冬前はジェット
冬はゼニスの前が開くタイプの一応フルフェイス
32 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 08:02:27 ID:KPcNsPR2
俺もRAM3、高速乗る距離はフルフェイスだけど
33 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 22:44:39 ID:Dmk+aRNx
俺はJ-FORCEⅢ

今年の夏は最高に快適だった
34 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 22:51:25 ID:t/O2bcOV
俺は日章カラーのオフメット。
35 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 01:02:12 ID:Nq7u7Fza
はいはい、面白い面白い。
36 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 07:42:30 ID:5KiPBOho
06の現在走行が10000ｷﾛちょっとです。
一回だけやけど、エンジンかけた時に、マフラーから白い煙がモワッと出ました…。
えっ？オイル燃えてるのかなぁって思って、走行中のアクセル開けた時とかマフラーをみようとするんだけど、ちょっと危ないのでしっかり確認する事ができません…。停車中にセンスタあげて、回転数あげても今のところはそんな煙はでません。
心配しすぎかなぁ…。
８月に中古で買いました。それか約1000キロくらい走ってます。
37 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 15:41:51 ID:HFuJ4U2u
そんなに心配なら、とっととショップで見て貰えばいいのに
38 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 20:50:46 ID:rHdxv9Qm
まともなタマなら心配要らないだろうけど
世の中の中古って怖くて買えない
39 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 22:08:04 ID:ze5autFv
TMAXとフォコなら、どっちが幸せになれる？
40 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 22:19:03 ID:NeFsL2Ec
>>11
41 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 13:35:54 ID:PuODU65D
<<37
一件のバイク屋の意見と、このスレをみている人達の意見と
どちらが選択肢多い？
42 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 14:05:15 ID:C2toAlwn
>>36
普段からしょっちゅう乗ってる？
週末だけしか乗らんとか、そんな事ない？
43 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 15:44:33 ID:o1rcpqM6
>>41
「正常です」
「仕様です」
「明らかに内部が破損しています」
「どこか故障してるような気がします」

こんな選択肢がいっぱい並ぶのと、ショップの診断と、どっち信用すんの？
44 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 19:03:11 ID:RDPybt8H
自分で判断する事が出来ないのに、そりゃ無理だよなあ。
45 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 20:08:06 ID:PuODU65D
>>43
それもそうか…。
まぁ似たような症状を解決した人がいたら、まぁまぁ信用はできるかなぁ…？
46 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 18:37:58 ID:6azbjyPb
クラウザーのＫ４ケースとセンターマウントが欲しくなったんだけど、
ググってももうどこにも出てこない。
これってもう絶版でしょうか？
47 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 15:17:51 ID:64swn3M7
昨日、新型を試乗させていただいた。
足着きが若干よくなった。ポジションは甲乙つけがたい。
ノーマルのスクリーンは意外と快適だ。
フロントの小物入れがデカくなって2つは羨ましい。
デジタルタコメーターはちょっと読みづらい。
内側のプラスチックの質感が旧モデルより好きだけど、ミラーは旧型のほうが好き。
でも乗り換えるかというと、ちょっとなぁ・・
48 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 15:43:20 ID:v1909rKa
ｵﾚなんか、１型だけど不満ないなあ。

ハイオク指定だがレギュラー入れてる人いたら感想聞きたい。
49 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 20:56:58 ID:JBNmAnqC
国内２型ノーマルに乗ってます。Y'Sのプーリー・ウェイトローラー入れて、低速は改善されたけれど、いまいち満足できない。ふけが悪いというか・・・うるさいマフラーはいやなので、逆車
かＹ’Ｓ管入れたいと思ってます。着けてる人。着けてた人アドバイス下さい。
50 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 21:16:04 ID:o1gdc0bF
禿同。俺の06もワイズのアクセレーション組んだが全然不満。マフラーは忠男のツーテールだけど。

リッターから乗りかえたんで力が足りないのは当たり前だと思うが
51 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 21:25:02 ID:nyAR+AMc
>>50
アクセレーションキットのみのノーマルから
忠男入れたら、今度はどの辺に違いがありますか？
俺も0～40km/h位までの発進加速がだるく感じます。
52 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 21:35:37 ID:JBNmAnqC
>>50

　自分もV-MAX（米国・ＳＰ二本出・Eg積替）から乗り換えた。カーブの楽しみ・安定性はV-MAXに比べて段違いだけれど、いかんせん加速が悪い。やはり忠男を入れても変わりま
せんか・・・。
53 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 21:53:51 ID:n8h2RW16
マフラー弄るよりＷＲ弄った方が激変するよ。
クラッチ＆センタースプリングも変えたら面白いよ。
54 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 23:13:19 ID:JBNmAnqC
>>53

　ありがと！マフラーはノーマルで行こうか。。
55 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 02:39:47 ID:H51xIpYR
>>48
俺，1型を新車で購入してから、すーっとレギュラー入れてるけどなんの問題もないよ。　
ただ、出だし暫くは制動時にパンパンパンと軽い音がするくらいで。
これも数分間程暖気してやれば解消するし。　

それはそうとこの間、シートを切り裂かれてしまったぜ…。orz
56 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 13:23:52 ID:yZVK9DHW
片目バカスク～～～～～～～～♪
57 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 14:48:37 ID:V0hlGUOX
>>55
いたずらした奴が不幸になります様に。
58 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 15:08:12 ID:CONaQIeJ
>>55
出だしパンパン鳴るのは仕様じゃないのか？

俺の2型も相棒の2型もパンパン鳴るが。ハイオク入れてるけど
59 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 16:21:38 ID:O3p3RE3z
うちの'05は鳴らないぞ。
60 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 16:33:59 ID:CONaQIeJ
俺のもマフラー純正の時は鳴らなかったが社外入れて鳴るようになったな
61 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 17:40:03 ID:2qAgVV1j
ミスファイヤリングシステム入れてるのでは？
62 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 20:44:22 ID:AfpSgeh3
インジェクション用で良いマフラーご存じじゃないですか？
63 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 20:46:18 ID:CONaQIeJ
純正
64 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 20:48:05 ID:SW1Oiaxk
純正だな。
65 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 20:54:53 ID:AfpSgeh3
国内用と逆車用じゃ違いは分かりますか？
66 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 21:15:57 ID:2qAgVV1j
マフラー変えるやつは低脳
67 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 21:18:33 ID:AfpSgeh3
バカスクではないんですよ。あくまで純正並みに静かで上品なのを。
68 ：774RR：2008/09/30(火) 21:42:42 ID:V2uWUttc
今日、大自２取ってスカブ２５０から乗り換えた。
バカスクの仲間に見られたくないってのは大きな動機だな。
しばらくはノーマルで楽しむつもり。
69 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 07:09:24 ID:973TWTPn
普通の人から見たら250もTMAXも同じと思われ
70 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 08:55:24 ID:boDW0v8U
しかもTMAX早くないし…倒せる利点と最終的MAXスピードがのるだけみたいなｗ
71 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 10:32:18 ID:3m4XNTnL
バカスクバカスクTMAX
72 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 11:37:06 ID:UiQTFEm5
ツイスティロードのコーナーでフロントが逃げない程度にアクセルをどんどんひねれば結構速いしリアもド安定
２型FI + 忠男 TWOテール + BS TH01
73 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 11:54:40 ID:QrRpm9CA
TMAX買ってまったりろんぐツーリング行きて～、、って腰痛餅には辛いかの？
74 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 12:21:28 ID:kmg5CcXS
>>67
この人、なんでこんなにノーマルマフラー毛嫌いしてんのかな？
75 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 18:40:25 ID:VYCaUkup
>>74

　かっこうわるくないですか？
76 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 22:01:22 ID:kmg5CcXS
>>75
あ、単純にスタイルの好みの問題ですか。
個人的には、これ見よがしな社外品マフラーよりスマートでカッコいいと思ってますが。
好き嫌いは人それぞれですものね、失礼しました。
77 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 23:51:24 ID:awsIMI7c
ヨシムラBMCのエアクリーナーに交換しているひと、いませんかーっ！
78 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 00:41:56 ID:M+25+wPc
バカスク・・・・・・
79 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 00:56:33 ID:TvVXL6Gv
>78
流行りの他者否定による自己肯定ですね。
わかります。
80 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 01:50:07 ID:AVVoCFAc
>>77何も他のと変わらんがスタイル的に好きならよいのでは？とマジレス
81 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 11:25:37 ID:Qp7qTVzE
この流れのなか、聞いていいかな…？
マフラー購入をずっと考えているんですが、昨日テルミを付けたドカが走ってるのを見ました。
同じ音質じゃないのはわかってますけど、けっこう気になってます♪
どなたか付けてる方おられましたら、ｲﾝﾌﾟﾚっぽいのお願いします。
82 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 16:47:59 ID:5CMCUy8H
しーん…
83 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 18:28:21 ID:G+deJFNC
片目バカスク あはははは
84 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 01:32:12 ID:kJ6LF1Oe
ホント…。過疎スレの仲間入りだな…
85 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 04:07:04 ID:L5eL+p2P
( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
86 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 13:43:44 ID:LSdrb31n
また現れたよ(笑)
87 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 13:48:41 ID:8VrPFmyn
( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
88 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 14:38:37 ID:yHy5cc4K
ID:L5eL+p2P
ID:8VrPFmyn
89 ：７７４RR：2008/10/04(土) 06:10:46 ID:NVzZfckb
今月25日頃に、08の新型納車予定
何か国内セールス伸び悩んでるみたいだね…
一つには値段の高さ！100にチョイ欠けもしたんじゃ…スカブ650と変わらんもんね
銀翼生産中止受けたならもう少しセールス上がってもよさそうなもんだけど…
みんな逆車狙ってるのかな？

自分は幾分ロートル年齢なので…それがTMAX選んだ理由
ガタイも大きくないので…スカブ650はデカ過ぎました；

予算が10万前後余りそうなので、この際だからアクセサリー奮発しようかと
（他にはY'S-G 47Lキャリアバック・グリップヒーター付けた）
マフラーにしようか、それともバイクナビにしようか思案中
これも楽しみの一つかな？

バイクは今まで250のMTだけ、ATは初めてなので
運動特性違うのが、最初はかなり怖いでしょうね
でも、慣らし運転がてらその辺も乗り慣れしたいな
90 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 11:39:41 ID:rGhof2Df
>>89
ようこそ、こちら側へ

まずは定番の逆プリあたりで
個人的には、ナビ付けてレポいただけるとありがたい0６海苔
91 ：774RR：2008/10/04(土) 12:23:36 ID:jO8TJvEm
>>89
ロートル同志！
自分も08があまりに高かったので、07新車にした。
違うのはアルミフレームとフロントが14→15inchになった位で、あの値段差はないよな。
ちなみに本体価格で62万7千円でした。

スカブ650がデカ過ぎるというと、ローダウンシートが要りませんか？
92 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 12:28:15 ID:IRMgkNu8
日本では知的なスクーターは不人気だからね
ＤＱＮなビクスクとゆーか、
下品デコ満載のバカスク王国なんだもんな
93 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 12:57:33 ID:QhENowp7
知的なツアラーも不人気。
車もDQN王国。

まあそのうち世界もDQN志向になると思うけど。
94 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 16:16:19 ID:v0fHslEG
知的って何かね？ｗ
95 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 16:57:10 ID:coTZx1NJ
自律走行するとか
96 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 17:54:35 ID:QPSDaye8
以前話題になったＴマックス貴族はお元気でしょうか？
97 ：774RR：2008/10/04(土) 20:58:57 ID:jO8TJvEm
知的なスクーターや車が不人気なのではなく、
知的な人間がますます少なくなってるだけ
98 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 23:58:27 ID:d45XIdf7
>>97
当然おまえも含めてだよな。
99 ：774RR：2008/10/05(日) 00:37:44 ID:iCiCFrU4
>>98
当然自分は除いてるさ。
なぜ自分を含めなきゃならない？
100 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 09:33:34 ID:5qBLmHZ+
貧乏片目DNQバカスク アハハハ
101 ：７７４RR：2008/10/05(日) 10:04:35 ID:Va2WVc/R
>>89です
160あるかないのかの上背でしかないので…ローダウンキットは
足回りやシートでやってみようかと画策はしたのですが…
何故かYAMAHAのプロショップ店主さんに強硬にやんわりと？反対されたｗ

乗り心地やバイク特性殺してまでのローダウンはしないほうがいいと
立ちゴケなんかも気になるので、カウル保護のアクセサリーは購入しますけどね

まぁ、自分は操車技術持てる方だと思わないので
峠行って走りを楽しんだりはしないと思います
高速乗ってロングディスタンスツーリングを楽しみたいな
特に来年春以降に350km圏内の仙台行って牛タン食べられたらｗ

250で行ってた頃は休憩込みで片道7時間かけて…ツアラータイプ乗ってましたが
体の疲れも考慮しましたのでね
TMAXなら5時間ぐらいで行けそうかな？

そして、北海道ツーリングも画策してます
前回は東南方面5日間1600km走破でしたので、次回は北西方面
特に最北端だけは行ってみたいｗ道内だけで1週間は2000以上走れそうかな？
102 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 12:16:20 ID:9o2TIpRE
店の人の言うとおり。
シートはともかく足回りでローダウンは機能的にはデメリットしかない。
中途半端な直線番長のできあがりです。
それは悲しいのでなんとか慣れてくださいｗ

他の車種でもだけど足つきのためにローダウンするなら
諦めて他の車種にしたほうがいいと個人的には思います。
103 ：７７４RR：2008/10/05(日) 13:21:32 ID:Va2WVc/R
>>102さん
アドバイスありがとうございます
250のマジェやForza、ましてやフュージョンあたりの兄ちゃんとは
一線画したく、500のビグスク選んだので…

交差点とかでは立ちゴケ経験ありません
細かい路地からの切り返しミスでの立ちゴケが殆どだったので
そういう道を選んで走らないことが肝要だと

スピードはいざという時出せるように選んだので
一般公道での街乗りでは、車の流れに沿った速度での走りを
100km以上巡航楽しみたかったら東海道や東北道ありますからね^＾

マフラーはたぶん吊るしのでいいのでは…と思いますので
アクセサリーはバイクナビ購入予定にしようかと
マフラーにはワイズギア純正のエンドキャップ付けるぐらいかな？

でも、マフラーはカスタマイズで1番映える場所ではありますからね
機能美を取るか、まだまだ楽しい悩みは尽きぬとこですｗ
104 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 14:24:42 ID:t+AWgW+o
ＴＭＡＸは長距離の連続走行でも疲れにくいみたいだよ。　
先月、埼玉県内からの一泊３日での関西方面ツーリングで１８００キロを走った２日後に、往復新潟－苫小牧フェリーで北海道ツーリング６日間で２５００キロ走ったけど、そんなには辛くはなかったし。
105 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 16:59:22 ID:nBliproE
TMAX
以前ショップ主催のマスツーに参加したときのこと

参加者のバイクの種類や運転技能の差を吸収するため
すごくまったりとした速度で移動していました

ATのスクーターはまったりツーだとアクセル位置一定
しかしその一定が曲者。MTみたいにギヤ変えてアクセル
位置をずらそうにもそれもできない

結局手首の位置もずっと同じままで走ることになり
だんだん痛くなってきました

それ以来、マスツーでもまったり一定ペースのには
参加しなくなりましたよ
一応手首を保護する医療用の手首サポーターも買いました
まさかバイクに乗るのに怪我以外でサポーターとか
買うことになるとは思いもよりませんでした

結論
TMAXでペース一定マスツーはきつい

アクセルを緩急つけながら走る分には全く疲れないんだけどなあ
ハンドル位置とか若干低く手前にずらしてるからいけないのかな
106 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 17:34:56 ID:5JoiTtuk
別にMTだからって一定ペースで走ってる時にわざわざギヤチェンジなんぞ
しないと思うが。
107 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 17:44:40 ID:BK5SH1/r
>>105

スロットルロッカーつければ？
ttp://www.webike.net/sd/155677/
108 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 19:01:15 ID:DyPDSVHz
46ですが、自己解決しました。
モトコに問い合わせた結果、受注生産の為、WEBには掲載していないとの事です。
電話又はメールにて、注文可能との事でした。
ただし、マウントだけで43,000円ほどします。
お騒がせしました。
109 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 23:50:09 ID:Va2WVc/R
ほ
110 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 00:20:57 ID:vGy9G7p0
( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
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111 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 20:07:45 ID:eQY/Agrv
おっぱ
112 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 20:40:46 ID:nbrDcrje
>>100
DNQ？
ww
113 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 20:48:24 ID:eQY/Agrv
ﾄﾞﾝｷｭ
114 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 00:21:42 ID:GAtJxDPN
( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
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115 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 09:21:58 ID:M6P0svhj
また湧いてきたな
116 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 14:55:20 ID:vkgR2Vv+
つ 殺虫剤
117 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 16:30:01 ID:a+JHNrxc
DNQのクロワッサンは美味い
118 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 16:30:59 ID:CYgWoeXg
>>117

コレね
ttp://www.donq.co.jp/
119 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 18:46:58 ID:ZWS811HK
今日５０ｋｍくらい走ってきたが気持ちよかった。
ところで、サイドスタンド安全装置のキャンセル皆さんどうしてますか？
１型です。
120 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 19:19:04 ID:QKktCv1H
してます。
121 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 20:07:42 ID:LKw+OpE/
DNQって、予選落ち?
122 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 20:09:57 ID:v3WEAvrE
>>119
漏れはキャンセルしてる。
暖気の時センスタがﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)

けど気をつけないと危ないよね
123 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 20:30:11 ID:QrD4lbpl
暖気なんてしたこと無いな。
はじめはゆっくり走るけど。
124 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 20:39:41 ID:v3WEAvrE
>>123
125 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 00:15:07 ID:10BMLss5
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126 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 01:14:40 ID:vtZ4KWCG
>>119

してます。　同じく１型。
127 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 18:54:15 ID:dQHJLHF+
ビッグスクーターに乗りたいのですが、250の小僧達と同じようなのは嫌なのでTMAXを第一候補にしています。
質問なのですがTMAXは最高時速はどのくらい出るのですか？
それと250や400のスクーターに比べてTMAXはかなり速いのですか？
128 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 19:24:05 ID:edB46MCV
かなり速いよ。
最高速は180くらい。
129 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 19:33:58 ID:2zCITMWJ
>>127
先に免許取れよ
130 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 20:36:58 ID:Dm1vYfGk
>>128
マイルですか!?
131 ：127：2008/10/08(水) 20:41:14 ID:dQHJLHF+
>>128
180km出るんですか。
ありがとうございました。

>>129
とりあえず痩せたほうがいいですよ？
132 ：７７４RR：2008/10/08(水) 21:23:26 ID:1u9iy84O
>>127さん
カタログ数値が最高180km/hとは言っても…
他のビグスクと違ってエンブレも効くし、ブレーキも信頼置けるとは言え
高速での180トライは死と隣り合わせを覚悟せねば；

120km巡航をかなり楽にやっていけると聞きました
250MTだとフルスロットルなんだけどねｗ
PS数値はほぼ変わりなくともトルクの太さで楽勝に出せる数値
でも、出来得ることなら100で高速はまったり車線走行がいいのではとｗ

今月25日に08新車納入予定は、まだメーカーからの返事が来ないので
少し遅れるかもです；
MTからの変更なので運動特性の違いから、初めは慣らし運転がてら
とにもかくにも安全運転で行きます
>>127さんも、おそらくはMTからの移行組でしょう
楽しいバイクライフ過ごすためにも最高速重視よりもライディング確立を…
133 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 21:38:59 ID:h7foaWc8
>>127
はじめにマジェとか乗ると萎えるよ。
０７年6000kmのTMAX売値50万くらいかな？
外装ピカピカでローシート付で。
134 ：127：2008/10/08(水) 21:52:37 ID:dQHJLHF+
バイク降りて10年経過したのですが、また乗りたくなったのです。
本を見て08を新車で買おうかと思いました。
135 ：127：2008/10/08(水) 21:55:15 ID:dQHJLHF+
でもアドレスV125も軽くてそれなりに速そうでいいとは思ってます
136 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 21:55:49 ID:oIeVSHVr
ﾁﾗｼの裏にでも書いてろ
137 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 22:00:54 ID:dQHJLHF+
>>136はバイクに無駄なLEDつけてますねｗｗｗｗｗｗ
138 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 22:37:59 ID:2zCITMWJ
いつもの荒らしだろ、こいつ
139 ：774RR：2008/10/09(木) 00:50:52 ID:P9KL1AuS
だからTMAXはスクーターじゃないと何度言ったら……
それに１８０は無理かな。
140～150なら無理なく出る。だから4輪に脅かされずに高速走れる。
それが安心の元かと。
140 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 01:13:38 ID:XYWDLF2z
06ショートスクリーンだと100㌔以上の巡航はツライ
141 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 01:48:23 ID:nO3oPmB7
>>138
うるせー馬鹿ｗｗｗｗｗｗ
142 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 01:50:33 ID:iq6kZt31
メーター読み175はいくだろ？
俺の1型
143 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 09:14:40 ID:mvPitPsn
120以上はスクリーンの役目を果たしてなく、出す気にならね

伏せなきゃならんし、疲れるし・・・
144 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 10:46:11 ID:JQ9DvxaA
デブだから安定するでしょ＾＾
145 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 19:39:49 ID:fhS2RsGG
>>143
フルフェイスならなんの問題もないよ。
146 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 20:55:47 ID:0UnAvWVG
05の逆車に乗ってますが、メーター振り切りますよ。
かなりの直線がないとだめですが。
147 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 21:01:58 ID:FOkUnkCk
>かなりの直線
どんくらい？
148 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 21:54:19 ID:Q3kp9pMJ
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149 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 05:30:49 ID:5/Coqvj1
スクーターでも速い部類だけど08TMAXのゼロヨンのデータは17.10秒なんだな
この数字はレブル250の17秒ジャストに負けてる
ちなみにSRX250でさえ15秒15
VT250F14秒16
（モーターサイクリスト誌より）

DN01　15秒37　（やるじゃん！ヤングマシン誌より）
数字ばかり並べてアホ臭いけど
やっぱり500ｃｃらしい加速がホスイな
150 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 13:29:18 ID:9FOHQkIk
ttp://jp.youtube.com/watch?v=zd187IHvnNo

どこまで弄ってるか解らないがなかなかやるじゃん
151 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 13:43:13 ID:l15+WcDg
>>149
国内どノーマルは、言い方は変だが、わざと低速はまったりに味付けされている。
実際、市街地でちんたら走る時や渋滞区間ではノーマルの方が楽。

プーリーとウェイトを輸出仕様に交換すれば、いきなり変わる。
ようつべには、よく外人がTMAXでウイリーしてるビデオあるもんな。
マロッシか何か入れてるのかもしれんが。
152 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 13:45:49 ID:9FOHQkIk
すまん
ttp://jp.youtube.com/watch?v=2GPCHxU7vSs
の方が速かった。国内ベースと逆車ベースの違い？
153 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 15:00:03 ID:XsD6qHED
>>152
体重の差
154 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 16:21:27 ID:5/Coqvj1
げげっ、、たすかに速い
もしやNOSとかじゃないよね？
155 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 17:50:13 ID:puOeQkMf
05乗りだが、使い切れる感があって俺は気に入っている。
パワーはありゃいいってもんでもない

なんか負け惜しみって言われそうだが・・・
156 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 21:07:33 ID:l15+WcDg
>>155
いや、俺も同意。
さして非力という訳でもなく、車体を振り回すほどパワフルでもなく、
狙ったラインをトレースしやすいし、直線でも普通に飛ばすには余裕。

性格的には、XJR1300に似てるかな。
数値上のスペックは全然違うが、走らせてる時の感覚がよく似てる。
157 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 00:36:15 ID:6oqgMYSg
>>149
例え250でも各ギアのパワーバンドで確実にシフトアップして行けばT-MAXごときには負ける事はないという訳か。
実際そんなもんだろうな。

言い換えればスタートダッシュでT-MAXごときに勝てない奴は、
どうしようもないヘタクソだって事を自覚しろやボケェ!!
って事だな？
158 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 00:40:54 ID:nPQg5c3k
実際そうだろうが、250だとそれなりにブン回してギア繋いでいく事になる罠。
ノーマルTMAXはトルクバンドに入りきらず、アクセル開けるだけでその数値だから
これで戦闘力が同等とか考えるとマズイ。

まぁ45馬力時代のTZRなんかだったら、確実に向こうの方が早いだろうが。
159 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 06:14:25 ID:6a5fqTNP
なんかこうツメが甘いというか香ばしいというか・・
160 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 06:20:34 ID:e+oPl/TV
バカスクども•••••
161 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 10:38:43 ID:FltmdkSg
みんな、マロッシにプーリーにＷＲ何グラム入れてる？
自分は色々試した結果、ＭＡＣの二本出しにオール１６グラムが
ベストなんだけどオススメのグラムはあるかな！？
162 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 12:30:24 ID:AmvOFuPE
馬鹿ばかりですね
163 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 16:50:22 ID:mAV77T45
悲しい現実ですね。
164 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 20:50:46 ID:s/oROzi3
40キロぐらいでモソモソ走るのが好きだ。
165 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 09:57:36 ID:NXHZF+tB
原ニ乗れよ
166 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 18:17:10 ID:tl/vgICb
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167 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 21:59:02 ID:wC36HvdJ
YZF-R5 ( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
168 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 09:48:28 ID:tUplvsK/
T魔、R5などの異名は見るからに痛い.*･ﾟ+｡.+｡･*｡:ﾟ｡.+:*･ﾟ
169 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 11:34:58 ID:R4QFsQD1
YZF-R5 ( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼　YZF-R5 ( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
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170 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 11:38:03 ID:R4QFsQD1
YZF-R5 ( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼　YZF-R5 ( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
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171 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 12:20:46 ID:VrnLq8JI
ティーマ(笑)
172 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 12:33:14 ID:JPbj7/XL
荒らしが消えるまでヤマハ総合に避難します。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222391930/l50
173 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 15:34:15 ID:upR+ETrd
新型、慣らし中
現在オド２５０キロ
４０００回転以下でがんばってるが
たまに４５００くらいいってるかも
４０００回転だと８０km/hでないんだよなー
しばらくがまんの日々だ
174 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 00:10:24 ID:t/G2CoTO
０６国内
駆動系…ワイズアクセレーションキットにＧマジェ４００用ローラー（１８ｇ）
マフラー…デビル管

これでメーター読み１８５ｋｍくらい（実際は１７０後半ってとこか…）

この仕様のＴＭＡＸだと、２５０や４００のスクーターは相手にならない。
今の２５０や４００のスクーターは車重がＴＭＡＸと変わんない。
ノーマルの銀翼６００にも勝てる。空波６５０は分かんない。

だけど、ホーネットやＣＢＲ２５０ＲＲ、この辺には勝てない。

175 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 02:26:06 ID:YLy9RSQ5
軽く自己満乙
だから結果最高速がそのぐらいでるってだけで…
他のスクーターよりコーナー楽しめるだけがTMAXの利点だよ
176 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 10:54:56 ID:Ze58eR4i
確かに。
スクーターにしてはコーナーや峠を攻めれる。
最高速だけだったら、ＴＭＡＸは一番遅い。
昔、銀翼６００にも乗ってたけど、ＴＭＡＸと比べて１００ｋｍ位からの加速が
銀翼の方が上。この辺は排気量の差が出てくると思う。
また最高速に関しては、マロッシチューンを施した銀翼６００がスクーター最速と聞いた事がある。
空波６５０は電子制御だから駆動系はいじれない。
177 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 11:43:13 ID:7D2+AZvc
しなやかな足回りと信頼できるブレーキ性能
そしてフレームと足回りの剛性感
中間加速も小峠には十分楽しめる

勝てる勝てないは子供に任せておけ
178 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 12:54:21 ID:2DKXRl/6
貧乏負け犬の遠吠え
179 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 14:09:54 ID:1S3RuISE
安いバイクで言ってるならまだしも、TMAXあんまし安くないしなぁ。

そもそも以前から、何を基準に「貧乏」と言ってるのかがさっぱりわからん。
むしろ荒らしの頭ん中の細胞が貧乏なんじゃないか？鼻の穴から味の素でも入れてみ。
180 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 15:18:22 ID:7D2+AZvc
俺は>>178みたいなおこちゃまは普通にスルーできる。

反応する方もｱﾌｫ
181 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 15:58:31 ID:Wn9y6S1B


341 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 01:27:33 ID:kKiElWFR
ファントムＭＡＸって、T-MAXより速いのか？


342 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 01:30:35 ID:sbPRytJc
ゼロ発進だけならな。


343 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 17:21:34 ID:d54CYBRq
都内街糊ならTMAXよりファントムのが速いよ
182 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 16:33:37 ID:MPtgJLhj
都内ならファントムか
183 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 19:32:26 ID:YLy9RSQ5
しかもTMAXは加速力が弱いときている駆動系でWR軽くして対等にすると最高速は落ちる現実
コーナーを楽しむ車体でそのへんわかってないTMAX乗り沢山いるよな…
184 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 21:59:17 ID:35k1K7l2
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185 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 22:39:29 ID:0/4FgUAE
DL、ML、PLと履いたが
ケケケが一番良い。
186 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 23:38:58 ID:4TG7Rpck
183 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 19:32:26 ID:YLy9RSQ5
しかもTMAXは加速力が弱いときている駆動系でWR軽くして対等にすると最高速は落ちる現実
コーナーを楽しむ車体でそのへんわかってないTMAX乗り沢山いるよな…

お前ＴＭＡＸ乗りか？
わりぃけどな、スピードリミット、レブリミットどちらも装着していないのはＴＭＡＸだけだぞ！
多少ならウェイト軽くしても１８０出るぞ。メーター読みだが…
銀翼はレブリミットが付いてるから、ウェイトだけ軽くすると最高速落ちるが…

その辺分かってるか？
187 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 00:27:17 ID:NT8xbVZm
( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ ( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
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188 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 13:53:30 ID:kr5ylWcr
>>183
ぼくちゃんは最近分かったんだろ？

最高速がさほど変わらない事はみんな知ってるよ。
189 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 14:45:49 ID:JldGmK5+
上から目線のイヤ～な奴が居る件…
190 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 18:00:37 ID:WSHoXX6h
レブリミット無いのは知らなかった。
俺のは非力過ぎてレッドまで廻らないんだけれども。

薄学が発覚したからって粘着しないの。
余計見苦しいぞｗ晒しage
191 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 18:09:49 ID:40cAXJ60
より速いのを望むならネクサス500に乗ればいいじゃん。
192 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 19:12:55 ID:c1rpMiSw
>>188馬鹿な奴発見

確実に加速を他のに勝てるぐらいにWR軽くしたら最高速落ちるよ
しかも高速域の加速は落ちる
他のと比べと走ってみろよ自己満君
193 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 20:13:03 ID:Bd7vLtzi
>>191
ネクサス５００よりＴＭＡＸの方が速いぞ。
少なくともオレのＴＭＡＸは。
ノーマル同士だったら、ゼロ発進は単気筒、軽量という事でネクサスの方が速い。
ただ、１００ｋｍ位からは２気筒のＴＭＡＸが速い。

>>192
そこまで軽くするヤツはいねぇだろ…。
加速、最高速両方ともアップさせたいから、みんなギリギリの部分で改造してると思うよ。
今はマロッシプーリーをさらにレーシングカスタムしてあるパーツも販売されてるし。
194 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 21:11:24 ID:c1rpMiSw
でしょ！TMAXなりのいいとこどりするってこどだもんね…したら加速力はけしてはやくはない
最終的に最高速が出るだけマロッシの知ってます…てかEGも全バラからしたからTMAXについて言っただけ…嫌いだから言ったわけじゃないことを言っときます
195 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 22:39:32 ID:BP47JytP
とりあえず、日本語を書け。
話はそれからだ。
196 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 23:39:38 ID:BQooNvEL
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197 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 23:40:51 ID:BQooNvEL
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198 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 23:44:08 ID:BQooNvEL
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199 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 23:45:00 ID:BQooNvEL
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200 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 10:39:37 ID:EKcZG0pc
>>192
だから知ってるってｗ

同じ事を2度も書かないでくれないかな～
あともう少し落ち着いて文字は打とうね
201 ：７７４RR：2008/10/16(木) 17:05:12 ID:VlrecLKb
25日納車予定は、メーカー側の海外輸出枠のあおりで少し後方修正かな？
まぁ、長くても＠20日…待ち遠しくもあります

色々な方のお話をお聞きし、考えた結果は…とりあえず現行吊るしのまま
乗ってみようかなってことで落着しそうですｗ
WRやプーリー…マロッシって確かにやってみたいパーツですね

カスタムはまた後日の楽しみで、今は吊るしでしか味わえない魅力を
噛みしめたいかな？何しろ慣らし運転さえも初の新車乗り
3000km？1000km？スピードも抑え目で走ることになりそう？

盗難保険は入りました。あとはイモビ装着もしないとね
キーロックにもお金掛けないといけないし…
屋根付きの保管は出来にくそうなのでシートも当然買いました

ナイフでシート切り裂かれたって過去ログもありましたね
シート被せてもやられる時はやられるんだろうな…そんなこと考えると憂鬱に；

もう少し資金に余裕あらば、125ccまでのMT車を所持しつつの
月額2万までの駐輪場借り入れも視野に入れた方がいいのかな？
でも、TMAX乗らなくなるよって言われもすると…；
202 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 17:19:00 ID:z19X0wbS
>>201
シートどこで買ったの？いくらしたの？
203 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 18:12:33 ID:viHkIuuq
都内通勤で止めるところが無いから、TMAX売っちまったぜw
原2なら止められるからアド125にした・・・皆さんサイナラ～
204 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 19:01:35 ID:qr73Y+An
＞＞201

購入オメ。慣らし1000kmかったるいけど慣らし終わった頃には、車体も馴染むから
新しい発見あるよ。
カスタム色々悩むだろうけど、お勧めは輸出仕様のコンピューターとエアクリーナーBOX
お勧め。プーリーよりも効果あるよ。
205 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 22:24:12 ID:gyay3Vje
具体的にどういう効果が？
206 ：204：2008/10/17(金) 00:18:06 ID:4lr+znNz
>>205

国内仕様買ってY,sのプーリ入れて、こんなもんかなと思っていたけどバイク屋に、
そそのかされてｗコンピューターとエアクリーナーBOX替えたんだけど
国内仕様だと吸い込み口が一つしかないけど輸出仕様は二つ。
それに合わせてコンピューター換えたら違う乗り物かと思うぐらい加速するよ。
ただ二次エアーの処理してないからマフラーからバフバフ言うけどｗ
まぁ店によっては嫌がるかもしれないので自己責任で
207 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 09:43:02 ID:sOkMhH32
>>206
興味津々です。

もう少し価格など詳しく教えて
208 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 11:22:46 ID:o7KFZNrg
ttp://www.racingworld.co.jp/report/index.html?p=188
ttp://www.racingworld.co.jp/report/index.html?p=195
ttp://www.racingworld.co.jp/report/index.html?p=212
ttp://www.racingworld.co.jp/report/index.html?p=213
209 ：204：2008/10/17(金) 19:58:47 ID:4lr+znNz
＞＞207

ちなみに０８モデルでの事です。
コンピューター自体は４万ちょいぐらいでBOXは３０００円しなかったようなって、
まだ金払ってないんでｗ

国内仕様だとモーターのような回り方で、これも悪くは無いと思ったんだけど、
プーリー＆コンピューター＆エアクリBOXって変えるとグイっと加速していくよ。
ただマフラー替えてないんで糞詰まりみたいな感じだけどｗ
アクラポいれようかと思っているんだけど、ウルサイと疲れるしなぁと思案中です。

まぁでも専門ショップで色々と相談するのもいいかもですよ。

＞＞208の記事なんかも参考してたんですが、その時には２型はドナドナされたんで
08で色々やろうかと思ってます。
って長文すいません(´・ω・｀)
210 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 22:42:21 ID:rNZhEffc
>>209
プーリーはどこのが入ってるの？
211 ：204：2008/10/17(金) 23:02:27 ID:4lr+znNz
Ysギアのやつですよ。ちなみに輸出仕様と一緒みたい。
プーリーハーフも輸出仕様にしたよ。
212 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 00:00:59 ID:aVr8yBvF
>>211
素直に逆車買えばエエんでない？
213 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 00:06:43 ID:EgbACdTd
俺もそう思った。
プーリー替えてエアクリ替えて、ECUも替えて、マフラーセッティング出てないけど…
だったら、最初から逆車買えと
214 ：204：2008/10/18(土) 00:39:49 ID:KVEHofku
そう言われれば、そうなんですけど高いってのが１番の理由ですｗ
ウチの行ってるバイク屋で２０万以上の差額だったんでマフラーとか換える考えたら
国内でもいいやと思ったんですよね。
今まで逆車買っていて、今回の０８でこんなに違うとは思わなかったんですよね。
最初国内乗った時も、洗練されてるんだなと思うぐらいだったんですけど換えてみて
初めて違うとこが、よく分かったってのが素直な感想です。
215 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 02:47:17 ID:uwoBX8OJ
ふむふむ
216 ：210：2008/10/18(土) 21:56:32 ID:JZAMr0Kd
>>211
旧型のアクセレーションキットってこと？

217 ：211：2008/10/18(土) 22:37:14 ID:KVEHofku
＞＞２１０

そうです。試しにと思って納車と同時に頼んでみて付けてみたんですよ。
それで今回輸出仕様のプーリー見たら部番一緒でしたよ。
マロッシも共通みたいね。
マロッシも候補に考えていたんだけど通勤で使うのと当時のガソリン高で、
ちょっと躊躇してアクセレーションキットにしたのよ。
マロッシもいいんだけど満タン２００キロ走らないと、ちょっと金銭的に辛いかなと（；^ω^）

でもMHRは、ちょっと入れてみたいんですよね。
218 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 23:54:52 ID:98z6pNil
逆車プーリーとマロッシって結構変わるのかな？

０６国内で逆車プーリーにＧマジェ４００用（１８ｇ）のローラー入れてるんだけど、
もう少し加速が欲しくなってきたので…
219 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 00:10:15 ID:6zNIraSg
>>181 >>182
漏れはファントムMAXから08TMAX逆車に乗り換えだが、
ファントムもまだ保有で両方乗ってる。

確かに、渋滞すり抜け等も考慮しちまうと
都内じゃファントムの方がトータルでは早い。
ただ少なくとも0km加速は、100km以上は圧倒的にTMAXが早いし、
ファントムはブレーキや足回りが圧倒的にプア。フレームガタガタ。
2週間TMAX乗り続けた後に、ファントム乗ったらすげー怖いよ。
220 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 02:51:28 ID:sV1Yboxo
それは「乗り換え」ではなく「買い足し」では
221 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 07:59:43 ID:ShdUXDXK
＞＞100km以上は圧倒的にTMAXが早いし

二気筒で排気量が倍なんだから当たり前だろ
222 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 08:17:03 ID:0WYAcmoD
バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　
バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　
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バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　
バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　
バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　
バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　
223 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 10:35:36 ID:v9A4cgxl
>>222
ﾎﾗﾎﾗ!
ﾎﾗﾎﾗﾎﾗﾎﾗﾎﾗﾎﾗﾎﾗﾎﾗﾎﾗﾎﾗﾎﾗﾎﾗﾎﾗﾎﾗﾎﾗﾎﾗﾎﾗﾎﾗﾎﾗﾎﾗﾎﾗﾎﾗﾎﾗﾎﾗﾎﾗﾎﾗﾎﾗﾎﾗﾎﾗﾎﾗﾎﾗﾎﾗ!

どうした､どうした､どうした､どうした､どうした､どうした､どうした!

その程度で煽ってるつもりかよ!

ﾎﾗﾎﾗ!ﾎﾗﾎﾗﾎﾗﾎﾗﾎﾗﾎﾗﾎﾗﾎﾗﾎﾗﾎﾗ!
224 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 13:17:05 ID:WUgRQ0tY
うるさいバイク ( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ ( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
うるさいバイク ( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ ( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
うるさいバイク ( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ ( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
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うるさいバイク ( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ ( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
225 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 00:38:15 ID:FGj3jRBb
でも、09のR1が輸入できなくなったのは違法改造マフラーな
奴らのせいだしな。
国内規制値通らん→国内仕様つくっても売れず採算割れ→SS取り扱い撤退
海外メーカーも日本特別仕様つくるのはリスキーだからやっぱり撤退

ということがBM誌に書いてあった。

昔は90dbぐらいあっても、世間の風当たりは大したことなかった。
今は静かとされてる音量でも、10年後はわからん。
他人事じゃないな。
226 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 08:43:45 ID:4l64hYT/
俺の3段シートのTMAXが最強
227 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 09:22:02 ID:o55Lk2Kk
>>226

うｐｗ
228 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 09:53:57 ID:daIp3WfU
TMAXっておじさんが乗ってもいいんだよね・・・？
229 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 11:14:42 ID:SK0SQg3F
おれ禿てるけど乗ってるよ
230 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 17:10:25 ID:kR3TB32u
ttp://mixi.jp/view_community.pl?id=3486807
この方スゴいですぅwww
231 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 22:36:34 ID:xvQy+QK6
http://mixi.jp/view_community.pl?id=3486807
232 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 19:35:48 ID:sWJ4rxqh
>>226
は？俺の日章カラーのBMW3シリーズなめてんの？
233 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 16:00:10 ID:rZGh/be3
皆のTMAXは何キロぐらいから加速鈍る？
234 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 17:14:08 ID:lm+bvFGG
最高速アタックなんかしないからわからない。
235 ：KK：2008/10/22(水) 22:04:23 ID:cGiG3EXK
はじめまして^O^
TMAXの購入考えていますが・・・
皆さんTMAXオススメですか？？
いろいろ教えて下さいm^^m
236 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 22:48:54 ID:ISA+fIyb
>>235
気持ち悪いです、お引き取りください
237 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 01:45:15 ID:Cq7mD23l
>>235
はじめまして^O^
TMAXの購入考えてるんですか・・・
TMAXオススメですよ!!
いろいろ教えてあげますm^^m
238 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 12:03:46 ID:fEZrmv5c
>>235は絶対買わないと思う。

もしくは買えない
何となく中古の4HCがお似合いな感じがする
239 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 18:15:35 ID:VVMf5bu3
TMAXってシャシダイとかで後輪出力は何馬力ぐらいなんだろ
シルバーウィングやスカイウェイブ６５０とかもどれくらいなもんか興味ある
240 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 11:28:08 ID:UiIXvyph
http://up.2chan.net/t/src/1224687303633.jpg
241 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 21:20:11 ID:73e7PKal
保守
242 ：７７４RR：2008/10/24(金) 23:14:21 ID:rIRyysu7
過去ログで、納車予定を書き込んでたおっさんですが…

やっと、来週月曜納車。諸手続済ませた後に火曜には乗れることと相成りました

初代バイクはHonda VT250F　43馬力の前輪Dディスクのでした
これを事故で廃車にした後は同じくHondaのV型エンジン搭載のXelvis
こいつで北海道ツーリング出掛けたのは本当にいい思い出に…
そして、バイク屋売却をせず。会社同僚の娘さんにクラウザー46Lケース込みで6万売り
自分のバイクがまだ現役で走ってくれる方が嬉しく…値段じゃないですｗ

またTMaxで楽しい思い出作って行けるといいな
もうすぐ齢50ともなります
確かに多少のスピードも欲しますが、公道ではすべからく安全運転
すり抜けしてまで、交差点トップで走りたいとも思いません

メットも近々新調したいですね
G-ForseIIIの青なんかいいかなとｗ
今のメットはタンデム用でしまっておく予定
ワイズのバック47Lも付いていますので…これはバックレスト付きだったかな？

まだまだMT車に未練たらたらなれど、縁あってAT車に乗って
これからのバイクライフ楽しんでいこうと…
願わくば、中排気量クラスのツアラータイプが10年ぐらい後に再発されて
またMT車に乗ってみたいと思っております
TMaxオーナーとなります、皆さんこれからも宜しくお願いします
243 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 00:39:50 ID:pdKXZqJ+
>>233
０６国内　逆車プーリー仕様　Ｇマジェ４００用ウェイト
加速が鈍りだすのは１４０ｋｍくらいかな。
高速道路とかで引っ張ればメーター１８０ｋｍまでいく。
かなりゆっくりだから、相当長い直線とかじゃないと厳しいかな。

前に乗っていたシルバーウィング６００の方が、１８０ｋｍまでは簡単出たと思う。
１００ｋｍくらいまでの加速感はＴＭＡＸもシルバーウィングもほとんど変わんないと思うけど、
１００ｋｍ以上での加速感はシルバーウィングの方が上。

まぁ排気量にして８３ｃｃも違うから当たり前っちゃ当たり前だが…。
244 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 00:50:47 ID:RTT/N1Iv
風で痛いから１００キロ以上出すなら車だな
245 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 01:04:21 ID:im8wAlKT
G-ForseIIIの青
G-ForseIIIの青
G-ForseIIIの青
246 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 04:03:43 ID:0W7Tt4d6
>>242

ツアラーとしての適性は、ある意味最強だと思います。
ATかMTかなんて些細な事はすぐに気にならなくなると思います。
(気持ち的にMT欲しいってのは凄く分かりますが)

峠を攻めるとか時速200km/h以上出したいとかってんなら話は別ですがｗ
247 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 07:14:02 ID:AOH1iuOD
>G-ForseIIIの青なんかいいかなとｗ

50になるおっさんがｗを使うな。ｗ
それとJ-Forceだろ、中学生かよ。
248 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 08:16:09 ID:G+BGmXW9

人のアラ晒してる奴の方が、よっぽど中学生っぽくみえるぞ。
249 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 08:18:53 ID:OUY7cuzi
>>242
は外見おっさん、中身は子供の上司になると嫌なタイプだったりして
250 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 08:43:26 ID:uvvkxX68
>>242
ようこそこちら側へ
251 ：７７４RR：2008/10/25(土) 09:11:38 ID:/em3EAYp
>>242です
はい、誤スペルしたのは自分ですのでそれについては…恥ずかしい限りです
…が、年齢不詳の言うことと年齢明かした上での今の心情綴って…
ネット用語使うのが「悪い」と断罪なさるのであらば、板引退宣言しますけどね
オンラインRPGもやっていますのでチャット慣れしているつもりなのですが…

精神年齢も自身は納得していますね
年齢とともに枯れたら…バイクなど乗ってもいられません
誹謗中傷もありだとも思いますが…まずは自身の情報開示しておくべき
土俵外からの声は…聞く耳もありませぬ

そして>>250さん
こちらこそ宜しくお願い致します
252 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 09:55:10 ID:AOH1iuOD
価格comでやれよ、おっさん。
253 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 10:07:25 ID:OUY7cuzi
50でその文章はイタ過ぎる、周りの人が可哀想・・・
254 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 10:13:32 ID:0W7Tt4d6
メットがGだろうがJだろうが何歳だろうがどうでもいいじゃん。
T-MAX面白いよ～。
255 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 10:14:45 ID:LcfT0rUz
初めてスクーター(TMAX)買ったんだけどニーグリが出来ないから怖くてコーナーを攻めれないんですが、TMAXならではのコーナリングのコツってありますか？

あったら教えて下さいm(__)m
256 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 10:58:26 ID:RTT/N1Iv
更年期TMAX
257 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 12:11:10 ID:0W7Tt4d6
>>255

ニーグリップしない。
死んでもアクセル戻さない。
(リアブレーキで調整)

バンクセンサーがガリっと鳴るまでは倒し込んでも大丈夫。
…かな？
258 ：７７４RR：2008/10/25(土) 13:30:59 ID:/em3EAYp
スクーターのカテゴリーに入らないTMaxならではの峠走り…
楽しむことは出来るのかな？

関東近県でも、箱根や筑波・日光。山梨との県境も面白そうな峠ありそうですね
ただ、自分は遅くにバイク乗り始めたので…操車技術は未熟なまま
峠走りは、唯一箱根の山を東京方面に向かっただけ
日曜に通ってしまったので観光バスやらなにやらで大渋滞
結局らしい走りは1回も…それが正直なところです

まぁ、峠走らなくても日本は至る所にも行けるでしょう
（限界は当然ありますが）
そんな走りを楽しみさえ出来れば…

あと、荒らすつもりもなかったのですが。
どうあっても噛みつかれる仕様故、しばらくはバイク板に書き込みやめることとします

オーナーになってからの悪戦苦闘ぶりを子細漏らさず書き込めば
これからTMaxオーナーとなられる方のいくばくかの指針となるとも思っておりました

まぁ、元気でバイクライフは楽しむつもりです
この板にお邪魔してから数々のレクチャーありがとうございました
またお会いできる日を楽しみにしております
259 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 14:06:19 ID:MwcJR4UP
とにかく叩いてる奴って、TMAXのオーナーでも何でもない奴だろ。
260 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 14:25:17 ID:ADl+koWj
>>255
くるぶしグリップが基本だお、TMAX は。
261 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 14:41:54 ID:QJeyPwMz
普通のニーグリップできるバイクと違って、
TMAXは上半身と腕もすこしくらい緊張するのが丁度いい
くるぶしグリップとあわせれば、かなりのペースで峠を走れる
262 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 15:11:15 ID:0W7Tt4d6
>>258
峠上りはメチャクチャ楽しいっす。
峠下りはメチャクチャ怖いっす。
ムチャするとの話ですが。
263 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 15:55:09 ID:LcfT0rUz
>>257
ありが㌧。参考になります
ちなみにバンクセンサーってセンスタ？

>>260
くるぶしグリップとは？
264 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 16:45:32 ID:RTT/N1Iv
おめえすぐか張り付いてんか
265 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 17:06:23 ID:b/dzfDxi
>>261
いや、うまく乗れてる時は、やっぱり上半身も力抜けてるぞ。
乗れてない時は、だいたいくるぶしグリップを忘れてる／できてない時。

>>263
足は他のビグスクみたいに前に投げ出すのではなく、ステップ後部に置いて
サイドのブーメランみたいなカバーの部分を、くるぶしでギュッと（意識して）挟む。
慣れないうちは、ブレーキングとかで体が前に投げ出されるんじゃないか
って気持ち悪い感じがするが、少し攻め気味になってくると、ニーグリップ
してる時と同じように、車体の方が体に付いてくるようになる。

まぁ何もない単調な直線とか退屈な緩いコーナーの連続とかなら
足を前に投げ出しても構わんと思うが、市街地の渋滞なんかでは
くるぶしグリップしとけば車体がフラつかなくなる。
266 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 17:52:54 ID:QJeyPwMz
>>265
確かにそう・・・やはりズルしないでくるぶしグリップの力を増すための筋トレに励もう
267 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 18:57:59 ID:udzlxqZR
T-MAXの語源を教えて。

「トランスポート・マックス」とか？
あるいはT-REXもじりとか？

S-MAXならね、スクーター・マックスだと判るけど。
268 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 19:21:05 ID:0W7Tt4d6
>>263
センタースタンドとも言うようです。
譲ってもらった友人から消耗品だから気を付けろとアドバイスされました。
269 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 19:57:18 ID:CcUCTfhi
>>267
ＴＯＳＨＩＢＡ
270 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 20:33:18 ID:im8wAlKT
>>267
TENGA
271 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 20:36:50 ID:udzlxqZR
適当に書くなｗｗｗ

テンション・マックスかな？
272 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 21:02:43 ID:0W7Tt4d6
V-MAXがアレなんだからT-MAXはソレなんじゃねーの？
273 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 21:05:47 ID:udzlxqZR
V-MAX
T-MAX
X-MAX
G-MAX
ほかに何がある。
274 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 21:13:28 ID:CcUCTfhi
天才てれびくんMAX
Mr.max
東ax
ファミ割MAX
学校へ行こう!MAX
275 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 21:19:09 ID:V4MFuB3n
INAX
276 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 21:41:47 ID:tgl8x8Hd
ビアッジ
277 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 23:09:33 ID:IM90SmaM
マックスコーヒー
278 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 01:19:08 ID:rcZu7bzV
マンピーの
279 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 03:15:51 ID:XI/MePJL
T-MAX
http://www.p-world.co.jp/kagoshima/t-max1000.htm

G-MAX
http://www.g-max-kokura.com/index2.html

V-MAX
http://v-max.co.jp/pcindex.html

X-MAX
http://www.xmax.jp/
280 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 07:32:39 ID:QwSOSjBp
>>279
こりゃG-MAXが一番いいなwww
281 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 07:35:30 ID:2d/RUwS5
>>280
相場はこんなもんなのか？安いほう？
282 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 08:38:45 ID:67lFMVRQ
ディアブロSCの前輪だけえらい早さで消耗したので、TH01と交換してみた。
何じゃこのクイックさは・・・前輪で曲げて後輪で粘るタイプなのかな？
後輪も早めに変えてみよう。
283 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 20:32:39 ID:rcZu7bzV
>目指したのは、ほどよい高級感と心地よさ
なんか通じるものがあるなｗｗｗ
284 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 21:39:53 ID:22fPdBPX
TH01はオススメです。
連続カーブ区間に入って１～２分タイヤサイドがあったまるまで我慢すれば
フルバンクでもアクセル開けられます。自分の場合は前後とも6千キロくらいもちました

余談ですが、TH01入れてフルバンクコーナリングを始めるようになると、純正リヤショックが物足りなくなります
285 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 00:17:27 ID:QmpnAZzs
( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ ( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
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286 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 08:41:09 ID:9bWqqyJ8
ageます
２型用フロント15インチ化キットとかでないよなー
287 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 15:50:06 ID:yar9VAuH
Fだけ上げたらアメリカンみたく曲がらないじゃまいか？
288 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 21:37:35 ID:s+0kNXZG
リアタイヤは14インチの方が格好良く見える。
というかスクーターのタイヤは小さい方が格好良いと思う。
289 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 21:56:38 ID:lJm3zA3c
>>288
キミはフォルツァや旧マジェ乗ってなさい
290 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 02:00:37 ID:IqbKYRbz
>>288
I型はI型でバランス良いと思う
走りは別にして
291 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 02:33:55 ID:h2H6omAK
08納車待ちなんだが、今頃バックオーダーってどんだけ売る気無いんだ？
金払ったんだから、さっさと持ってきてくれよ
292 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 09:15:11 ID:HMpXHnjL
実際、１～３型の走りが変わらない件ｗ

フォーク太くしてラジアル１５インチでもサーキットでどの程度変わるか。
293 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 13:14:02 ID:p5lZa2aW
てっきりF15インチはすり抜けするときの路肩の走破性を考えてだと思ってた。
294 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 17:30:27 ID:KMe/b6Xb
ヨーロッパの石畳対策だと聞いたが
295 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 17:34:12 ID:IqbKYRbz
ttp://img169.auctions.yahoo.co.jp/users/0/8/8/7/ykiki2000-img600x360-1223687181rwmr9u50674.jpg

これはどうだろう
R1の98あたりの41φっぽくも見える、キャリパは6ポッドに見える
296 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 21:42:24 ID:HMpXHnjL
1型が軽くて1番よさそ。
297 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 22:48:04 ID:zB6Znj18
キャブからFI（2型）に乗り換えたが、コーナリングのしっかり感は全然違う。
燃費も良くなってる。
ブレーキは1型でもそれほど不満は無かったが、2型の方がやはり強い。
3型は知らん。
298 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 09:42:18 ID:C5anViSV
２型の中古がこなれてきたね、今2型買う人は賢者
299 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 10:40:28 ID:HJAAJxQ3
リアブレーキの効き方には驚いたね。

>>296
どれくらい重さが違うの？
300 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 13:22:03 ID:lVrWU1ER
>>298
2型なら新車じゃね？
60万切ってるんだから
301 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 13:40:02 ID:FDE0Mc1g
オク見ると２型の投げが目立つね。
つられて売りたくなる。
302 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 14:57:50 ID:YAprUHZm
>>297

>コーナリングのしっかり感は全然違う。

↑具体的にkwsk
303 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 16:23:17 ID:3Y2UKAGL
>>302
車体というか足周りがヨレる感じが少ない。
1型でもけっこうしっかりしてる方だが、2型はもっと「がちっ」という感じ。
足周りの剛性が高くなった関係かホイル変更の関係かよくわからんが
普通に直線を走ってる時も、路面の凹凸がハンドルにダイレクトに伝わってくる。
コーナリング中もそんな感じだが、逆に言うと、乗り心地が悪いと感じる
人は居るだろうな。
3型は知らん。
304 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 16:57:07 ID:CYFcIIxo
2型はタイヤのグリップ限界とか感じやすい気がする
あと下り坂でブレーキを多用するようなペースで走ってもフェードの心配とかほとんど無い
Fpaddoga 2組要るので交換コストは１型より高い気がする
305 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 06:45:07 ID:GucXx4jw
メーターは2型が見やすくて好きだな
306 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 11:14:49 ID:DQQri+ZE
2型
バンクした状態での中速コーナー
フルアクセルしても怖くない

路面に吸い付いているような感覚

1型と3型はしらん
307 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 11:29:56 ID:8LToZJm5
TMAXは全ての型で車体剛性に対してパワーが低い気がする
例えて言うならターボエンジン車用に設計されたスバル四駆のNAエンジン車みたいな（ボディや足回りが良すぎる）
２型乗り
308 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 11:40:35 ID:8LToZJm5
たとえば山道のS字カーブの切り返し、他のビッグスクーターがフロント周りとリヤ周りの動きにズレが起こる
対してTMAXはグリップ力の高いタイヤ履いて相当攻め込んだりしない限りはズレが生じず安定しているのでアクセルを開けて行ける
ただしVベルト車固有のパワーオンの伝達遅れも多少はあるので中低速カーブで調子に乗るとリヤがパワーで滑るのでカーブ全開時はリヤブレーキレバーへの指を忘れずに
309 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 14:11:30 ID:xxS9dj3q
>>286
小回りがグイグイ利くのはよくわかるんだけれど、
フロントが軽すぎて・・・って奴にあたいも悩んでいるから
15インチ化された新型はちょっと羨ましかったり。

気楽にサスペンションのセッティングがいじれるなら、
そっちで色々試行錯誤するんだけれどねぇ。

>>292
乗り味は変わらないの？うーむ
310 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 18:38:25 ID:Gy5pXxTP
エンジンが変わらなきゃほとんどかわらんだろうな。
重量２００ｋｇで７５０CC　Vツインだしてくんねーかな。
311 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 18:55:26 ID:tJsEe+Mt
時期銀翼ﾏﾀﾞｧｰ? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
312 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 21:33:46 ID:oo2KEpS5
>>310
Vツインのイモサウンドがいいならアレ買えよ。
313 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 09:07:10 ID:y28lhlz7
>>312 難聴者乙
314 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 16:23:47 ID:3zRI67Mt
あれほど言ったのに、まだそんなカキコするですか！もう許さんです！
あんたを許すわけにはいかんです！こんなカキコでレスたくさん付くとでも
思ってるなんて頭おかしーよです！あんたらみたいなバカ初めて見たです！
あんたみたいなバカ、ゴキブリ以下です！あんたらみたいなバカ、ウジ虫以下です！
誌んでほしーです！つーか、誌ぬべきです！あんたらは絶対に許されないです！
勘違いしたバカを許すわけにはいかんのです！面白半分にいい加減なカキコ
するヤツなど許さんです！キャラメルコーンのピーナッツをケツの穴に詰めて
誌ねよです！！！
今まであんたらがどんな生き方してきたか知らんけど、どーせひどい生き様
だったと想像出来るです！あんたらのカキコから読みとれるです！バカ特有の
匂いがするです！あんたらのことが全く理解出来んです！あんたらは絶対許さんです！
死んでも許さんです！地獄で苦しめよです！それでも足らんくらいです！
豆腐の角に頭ぶつけて誌ねよです！！！
あんたらもっと現実を知れよです！いつまでも引きこもってネクラなことしてる
場合じゃないよです！でも、もー手遅れです！あんたらは何をやってもダメです！
この世に生まれてきたことを後悔してもダメです！あんたらは生まれ変わっても
どうせダメ人間に決まってるです！絞め殺したいけどあんたらに触るのが嫌なので
やめるです！でも、あんたらみたいなカスは誌ねよです！風呂の排水溝に吸い込まれて
誌ねよです！！！
絶対許さんです！絶対許さんです！絶対許さんです！あんたらみたいなヤツは
絶対許さんです！早く消えろです！さっさとこの世からいなくなれよです！！！
いつまでも勘違いしたまま生きていけると思ったら大間違いだよです！この
まま生きててもお前らにはいーことなんにもねーよです！何でもいいからさっさと
誌ねよです！！！
315 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 16:27:06 ID:+mRA2+o0
ウンコ漏らしたまで読んだ
316 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 16:29:58 ID:/eLwVuGI
TMAXのエンジンって排気量アップとか容易に出来ない構造なんだろうか
排気量変えると例の対向ピストン型バランサー？のあたりもいじらなきゃ
いかん気がするし

出たばっかの頃は名実共に大型スクーターだったけど
今じゃ大型の中じゃ小排気量になっちゃったし
ここらで600くらいにしないと商売的にも厳しいような
317 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 16:50:18 ID:T8f3UxE9
何で600にしないと厳しいの？
318 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 17:26:26 ID:M03qPOks
街中でファントムマックスに遅れをとるんだぜ
319 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 19:50:59 ID:YJ0lbk4e
ドノーマルの俺の２型、一回給油したら350ｋｍ走りやがる( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
320 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 19:55:21 ID:T8f3UxE9
>>318
なら排気量落として、がんがん軽量化しないと。
排気量上げてる場合じゃない。
321 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 20:00:32 ID:kvJTEk66
新型納車２ヶ月で事故ったわ
相手は日雇いの運転する任意保険未加入者
示談交渉がメンドイ
みんなも事故には気をつけてくれよな！
322 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 21:46:32 ID:64+ygNJF
↑
シャメうｐ
323 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 22:35:44 ID:pLsZeCIq
ＴＭＡＸの０８新型を欧州にヤマハがプレリリースした時、もちろん欧州からも排気量アップの話題は出たらしい。
しかし、これ以上重くしないで！とも言われたらしい。
結果的に、排気量はそのままでアルミフレームにして軽量化を図ったらしい。

ＴＭＡＸは５００ｃｃがベストバランスなんだって。
確かにスクーターらしからぬフレーム構造、エンジン配置をしてるけど、逆に言えば、その構造をもってしてでも
５００ｃｃが限界っていうようにも捉えれるよね。

６００ｃｃで出してたら、おそらくスクーター最速だったと思うのにね。
324 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 22:58:14 ID:YJ0lbk4e
軽量化だっけ？
325 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 23:10:42 ID:kvJTEk66
>>322
321です。
ちょっとショックだったから
写真撮ってないんだ　ゴメンよ
326 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 23:30:36 ID:l6JrtcZA
熱く語ってるけどコーナリングが他のより楽しめるよ的なもんだと思って乗ってるけど…シルバーウイングやスカイウェイブ650やGP800より圧倒的に遅いんだもん
327 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 00:03:09 ID:ruFnbfHV
任意保険未加入者って結構いるよな。
俺も昔全損貰い事故やられたよ。
相手は大学生で未加入だから親に新車で弁償してもらった。

328 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 01:18:26 ID:oO5+Dsyf
>>323
TMAXはそのままがいい。ラグジュアリー系を上に増やせばビグスク最強布陣になる。
650に押さえる必要もない。教習車のスカブに乗った生徒を
総ざらいで持って行ける（ハズ→最初は周囲から鈴菌忌避を埋め込まれるはず）。
329 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 06:49:06 ID:KvFZKoXU
>>328
650オーバーの機種を追加するのか？
教習でスカブって、AT限定ってことだから650までしか乗れないじゃん。

普通二輪免許保持者っぽい粘着がやたら多いのは、TMAXがあと100cc
小さければ乗れるのに…みたいな、届きそうで届かない悔しさが
あるせいなのかなと思ってみたり。
排気量偽装の違法登録のネタは定期的に上がるし。
330 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 10:31:52 ID:R+/+njU9
400cc版TMAXはアリだと思うけれどなぁ。
乗り始めて1年目は500ccなりのパワーを使うために
結構フルアクセルくれていたけれど、最近はとんとご無沙汰・・・

足回りをチープにするのだけ避けてくれれば、100cc程度のパワーダウンなら許せる。
まぁ、日本で少数しか売れない400ccクラスに開発力を注ぐとは思えないけれど。
331 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 12:54:39 ID:JBbw1pzu
日本のマーケットなんて飾りです、偉い人にはそれがわからんのです。

免許取れば済むものをなぜ日本向けにわざわざ４００なんぞを出す必要がある？
それも全然売れないものを。
日本で売れるのは短足でゲリ便マフラーが似合うスクーターだろ。
マジェ乗ってろ。
332 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 21:18:05 ID:o49uRYgC
中免との差別化、それがTMAX(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
333 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 21:38:18 ID:VNnEjzEj
まぁしかたねぇんじゃね。
500ccがベストバランスでこれ以上上げるのも下げるのもダメ。
500以外はTMAXじゃありませんってのがヤマハの結論のようだし。

グダグダ言う前に教習所へGOした方が建設的だぜ。
334 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 22:04:33 ID:kaYm7Zjf
新型、高いんだよな…。
335 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 23:54:25 ID:upj7UENS
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336 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 00:20:46 ID:pjzKQv/3
>>329
失礼、そうですな。大型MTで取ったもんで、
卒業前に何でも乗らせてもらえるチャンスがあったので。ない？そんなの。
ただまぁ、650オーバーのスクーターが展開的にやりやすいのは山羽なのよね。
川崎なんてあり得ないし、他はキャラが被るし。
ハイブリでやってくる手もあるかも。
337 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 01:03:28 ID:vqGtWoco
寝てから夢見ろ
いちいち報告いらんから
338 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 01:10:43 ID:FiNKR/8w
>大型MTで取ったもんで

って、このスレには多分大型AT限定とかいないだろう。
原付も持ってない荒らしはいるが。
339 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 01:34:03 ID:o9h54JRQ
>>326

確かにＴＭＡＸは一番遅いわな…。
トップスピードだけだたっら、カスタム次第でシルバーウィングが一番最速らしい。
スカイウェーブは５６ｃｃデカいけど、電子制御だから駆動系いじれない。
ターボ積んだＴＭＡＸもあるみたいだけど、値段高すぎてあまり現実的ではないしね。

でも速くするんだったら、そこそこ車体の剛性も上げる必要が出てくると思う。
そうなるとＴＭＡＸの方がもともと剛性が高いから有利な気がする。
シルバーウィングは速くできるけど、剛性はＴＭＡＸと比べると雲泥の差。
駆動系、インジェクションコントローラー、電装系カスタムでＴＭＡＸのエンジンは激変するみたいだからね。
340 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 03:01:18 ID:9YCNPNA6
ttp://jp.youtube.com/watch?v=RWxIHzzilVk&feature=related
TMAX遅いなーって思っていたらこれマイル表示かｗ
341 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 11:25:26 ID:d5mBAaxv
TMAX 750
http://jp.youtube.com/watch?v=lN11lwPR5Y8
00;40～
342 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 22:21:20 ID:TJm5NwIf
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343 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 22:24:09 ID:TJm5NwIf
( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ ( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
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344 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 22:29:51 ID:KJ/3wRFe
>>341
Gスト　ナツカシス
345 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 22:46:55 ID:WYKvpqPr
>>342,343
あれほど言ったのに､まだそんなｶｷｺするですか!もう許さんです!
あんたを許すわけにはいかんです!こんなｶｷｺでﾚｽたくさん付くとでも
思ってるなんて頭おかしｰよです!あんたらみたいなﾊﾞｶ初めて見たです!
あんたみたいなﾊﾞｶ､ｺﾞｷﾌﾞﾘ以下です!あんたらみたいなﾊﾞｶ､ｳｼﾞ虫以下です!
誌んでほしｰです!つｰか､誌ぬべきです!あんたらは絶対に許されないです!
勘違いしたﾊﾞｶを許すわけにはいかんのです!面白半分にいい加減なｶｷｺ
するﾔﾂなど許さんです!ｷｬﾗﾒﾙｺｰﾝのﾋﾟｰﾅｯﾂをｹﾂの穴に詰めて
誌ねよです!!!
今まであんたらがどんな生き方してきたか知らんけど､どｰせひどい生き様
だったと想像出来るです!あんたらのｶｷｺから読みとれるです!ﾊﾞｶ特有の
匂いがするです!あんたらのことが全く理解出来んです!あんたらは絶対許さんです!
死んでも許さんです!地獄で苦しめよです!それでも足らんくらいです!
豆腐の角に頭ぶつけて誌ねよです!!!
あんたらもっと現実を知れよです!いつまでも引きこもってﾈｸﾗなことしてる
場合じゃないよです!でも､もｰ手遅れです!あんたらは何をやってもﾀﾞﾒです!
この世に生まれてきたことを後悔してもﾀﾞﾒです!あんたらは生まれ変わっても
どうせﾀﾞﾒ人間に決まってるです!絞め殺したいけどあんたらに触るのが嫌なので
やめるです!でも､あんたらみたいなｶｽは誌ねよです!風呂の排水溝に吸い込まれて
誌ねよです!!!
絶対許さんです!絶対許さんです!絶対許さんです!あんたらみたいなﾔﾂは
絶対許さんです!早く消えろです!さっさとこの世からいなくなれよです!!!
いつまでも勘違いしたまま生きていけると思ったら大間違いだよです!この
まま生きててもお前らにはいｰことなんにもねｰよです!何でもいいからさっさと
誌ねよです!!!
346 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 23:11:32 ID:ZnwYqxjz
もちつけ。
347 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 23:50:48 ID:GBWhwKj4
ただのコピペだ。つかID:WYKvpqPrも荒らしだ。
348 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 23:55:15 ID:7+gY+PHV
http://jp.youtube.com/watch?v=VPH9g3Gjv8w
これに出てくるマフラーって日本では手に入らないのかな？
349 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 20:33:08 ID:ETVPxU4h
いきなり質問で申し訳ない

知り合いにTMAX 一型海苔がいるんだが
３週間くらい前にエンジンが逝ってしまったらしい。
走行４万キロくらい　タイミングチェーンが緩んでバルブ突いたらしいんだが
これは持病なのか？ヤマハでクレーム処理できないだろうか？

おれはマジェ２５０でチェーン不良でエンジン全損はヤマハで見てくれたんだが。
350 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 21:04:40 ID:o4x86dVp
4万ももてばいいではないか。ご愁傷様。
351 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 21:44:01 ID:NcOCfRkn
>>349
ここはヤマハではありません。
ヤマハに聞いて下さい。
352 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 09:01:18 ID:vJ1MZDMD
いわゆる“ハズレ”ってやつで内科医？
353 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 13:29:27 ID:Wtb0qmnV
うちのTMAXなんか2回目の車検で走行距離3800kmで
検査官に「オドとトリップ間違えてないですか？」とか聞かれた。
確かに検査の時は表示がトリップになっていたが、オドにしても
数字が同じだったんで笑ってた。
354 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 13:47:37 ID:54oDMvWx
散々概出で申し訳ないが質問させて下さい。

2型を配線加工にて両目点灯したいのですがH7側からH4のコネクタにプラス配線割り込ませればおｋ?

ググってもそれらしいサイトが見つからなかったのでそれ関連のURLも有れば教えて下さいm(__)m
355 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 14:42:02 ID:Wtb0qmnV
深く考えるような事でもないが、そういう事。

http://www.webike.net/sd/1494661/100011404062/
を使えば、ロー側は常に点灯状態になる様だが
356 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 18:51:12 ID:tOguPz9C
>>354
http://16.fan-site.net/~tmax/faq_ryoume1.htm
357 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 09:56:43 ID:cS3WHGIy
あげ
358 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 13:21:33 ID:C5B6GCfJ
貧乏片目でいいやん。

製品版の両目点灯リレーキットなら心配ないが、自分でＨ４に配線増設するなら
ノーマルのアンペアのヒューズだと吹っ飛ぶかもな。
359 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 15:49:44 ID:WBJAfzjc
両目点灯にしてさらに両目ともH4ならハイビームも両目点灯しますか？
360 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 16:04:24 ID:2YcgYhO9
>>359
ロービームは、そもそもH7形式のソケットだから片側のみ輸出仕様のH4リフレクターに
する必要があるゾ。
それならスカブー650みたいなH4両目になるけど、かなり費用が掛かる。
361 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 05:14:47 ID:qhrJx8cb
ほ
362 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 08:45:20 ID:+pw2y6rQ
ブラストマニアからLEDのテールランプとウインカーが出てるみたいですね！誰かつけてる方いらっしゃいます？
363 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 13:12:52 ID:EhWKg3ps
３型のFホイールを２型につけられた方いますか？
364 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 15:38:08 ID:Q37kUcJN
新型、まだ町中で走ってるの見たこと無いケド…
国内販売してるの？まだ逆車だけなの？
365 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 16:28:02 ID:+LunxPEB
( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ ( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ ( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
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366 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 17:37:04 ID:MiMwP8t2
ダンデムが最高！
367 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 03:25:44 ID:2RrBCb0U
俺今月頭に買ったぜ
368 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 08:19:44 ID:6JhzcAnp
ハゲなんですね、わかります。
369 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 20:40:34 ID:N4im2DqU
TMAXのH4側をHID化しようと思ってヤフオクで車用落札したんだけど配線が左右繋がってる…

普通こんなもん？
370 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 21:18:55 ID:lx+U4i+p
そんなもん
371 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 21:24:12 ID:N4im2DqU
>>370
ありが㌧
車用初めて買ったからさ…困ったわ('A`)
372 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 02:26:51 ID:B0gYtfc2
(=゜ω゜)つ　転売
373 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 11:59:07 ID:48zrQN+F
つかたかがｽｸﾀでなんで絶対速度とか問題にしてるの？
スカブとかと争っても所詮ｽｸﾀ同士でのたいした差ではないだろ。

そもそもがニッチな市場なんだから個性を楽しめばいいんだよ。
ｽｸﾀは何より軽量化がこれからの課題だな。
パワー欲しいなら１８０PSなんて普通にうってるだろうがｗ
374 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 20:29:16 ID:47GkcIln
>>373
分かってないなぁ～
375 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 10:07:00 ID:QI2EeAYM
一旦上げますね
376 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 14:17:14 ID:hltvSOrm
俺が推測するに373は走り屋世代のおっさん
374は教習所で免許買った直線番長のがき
377 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 20:06:50 ID:V4vn4bQO
06 TMAX乗り　(プーリ、逆車マフラー、EUヤマハスクリーン）

来年３年目になりますが、バッテリの交換は皆さんどうされていますか？
冬が弱りやすいとも聞くので、来月の点検で交換しようかと。

あと、ハンドル周り純正なので　カスタムするか思案中。
皆さんは、どんなハンドル周りのカスタムしていますか？

冬も乗るのでナックルガード　TMAX用でないかな？

378 ：７７４ＲＲ：
２回目の車検過ぎて５年目突入だが、バッテリまだ余裕。
あんまし長期間乗らない時は外部から補充電してるが。

アイドリングではたいして充電しない上に、セル回す時にガッと電気食うから
あんまし意味無い。