ハングオンとかブリッピングとか抜重とか

白バイ、長い間停止して見張ってるのよく見るんだけど、
違反車見つけたら猛ダッシュで追跡するよね。
あれタイヤ冷えてると思うんだけど、ハイサイドとか起こさないのかな？
タイヤとか特殊なの？
前々から気になってたんだけど、詳しい人教えて。

ふつうのタイヤだよ。てか、なんでハイサイド？ｗ

スリップダウンって言いたかったんじゃね？

そうです＾＾；
ハイサイドでないです；スリップダウンです；；
ごめん；；；

でもいきなりビューンと加速してコーナーとかアクセルあけて大丈夫なのかな？？

そのまま開けゴケならローサイド、途中でグリップが回復して飛べばハイサイド。
ルマン式スタートの耐久レースでたまに飛ぶ人がいますw

>>367
タイヤの端まで寝かした状態でガバ開けしなければこけるってことはないのでは。

いや．．．こんなふうにならないのかなっておもったんだけど。
http://jp.youtube.com/watch?v=LShY-dIns8g&feature=related

ハイサイドっちゃハイサイドだけど低速のパワースライドからやっちゃってるね
開けるところがわかってる人はたぶんこういうのはないよ

>>369
この動画新品タイヤでやっちゃったんじゃねーの？

>>371
http://jp.youtube.com/watch?v=PHtrLKOOHaU&feature=related
こんなんもｗ

>>369
スリックなのにウォーマー巻いてないように見える
レーシングタイヤは冷えてたらプラスチックみたいだよ
普通のタイヤも暖めないとグリップしないけど、レーシングタイヤのスリッピーさとは次元が違う

>>364

大丈夫なように加減できるんじゃね？

実は十数名のクルーを連れた万全の体制で待機。
前後輪ともタイヤウォーマー巻いてリフト掛けてある。

いつでもタイミングモニターみて出撃する準備できてる。

テラ税金の無駄ｗ

同じパターンｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4&NR=1

>>377
出てきたとこで”ホホー！”ってうれしそうな彼、激カワイソ．．．

大型取ってGSXR買おうかと思ってるんだが、ちょっと開けただけでこんなにこけるものなのか？
買うのがおそろしくなってきたぞ。
なんでこんなことでこけるの？
タイヤが新品だから？それとも開け方が悪いの？

開け方が悪いのは明らかとして、タイヤも温まってない、皮むけてないってのはあるだろうな

>>380
タイヤ暖まってたらぐあーーーっとあけても大丈夫なんかな？？
たとえばコーナーの立ち上がりでまだバンクが残ってるときとか。
やったことないので。。。

面圧と相談だけど基本的にはおｋかな。
アンダーパワー（ミニバイク、４ｓｔ２５０等）なら半クラまで当てて回転維持＆駆動をかけるし、リッターとかだと低回転からぐぃーっと開ける感じかと。
６００レプ、２ｓｔ２５０以上なんかはシビアだけどコーナーではゆっくり開けられる設計ではあるよね。

動画みたいに一、二速で街角レベルでぐわっと開けることはないだろうな
そういうところは多少ともジムカ的になるんじゃない？

・新品タイヤは滑りやすい
・ディスプレイ用にタイヤワックスがついてる事がある
・曲がってる最中にアクセル開けすぎ
・そもそもこのおっさんニーグリップすらまともにしてない

外人は下手糞が多いとかアメに住んでるブロガーが書いてたの読んだ覚えがある。
あっちの価値観は大きいのがカッコいいだからな。とりあえず隼かリッターSSみたいなノリがあるんじゃない。
デカけりゃいいってもんじゃないことを（ｒｙ

大切なのは膨張率とか硬さとかだよな！

>>384
それ何て息子？ｗ

日本の様に細々と曲がる必要が無いから下手なままなんだね。

公道で無駄か無茶なコーナーリングするバイク糊はキショイ。

車いっぱい市街地の緩々カーブ、
ＳＳでクニァッとコアラ糊のジーンズ君、キモッ（Ｗ

登坂車線を１●●ｋｍで先のコーナーへ突っ込んでいった革ツナギ君
右コーナーでケツを落とさず見事な逆くの字を更に深く曲げました。
止めんさい。おいて行かれた連れのどすこいが心配そうだったよ。

暗号班、暗号班―――――ッ！！

コアラ乗りかぁ。
解る気がするよ。そういう後輩が一人いる。

クニァッって擬音は解らん。

東本系だなｗ

ヌヌカだっけ

ラッコ乗りなら分かるけどコアラ乗りってどんな乗り方だ？

子供を乗せてコーナリングすることだよ

まて、ラッコ乗りてなんだ？

ラッコ生息する公道はコンビニが豊富です。
速く走ることの苦手なラッコは、身近にある安価なおにぎり等を主食にしてるのです。
これらのエサは、ラッピングされてるため食べるのに苦労しそうですが、ラッコは器用な前足を持っていて
しっかりとつかんでお腹にたたきつけて、割ったおにぎりをおいしそうに食べます。
食事タイムには周りにエサをねだったり、具をお腹などに打つける様子も観察できますので、ぜひご覧ください。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070613020258.jpg

得心した

で、クニアツって誰

>>392

多分、おケツだけ横に突き出したような
ハングオンの勘違い例のことを指すんだと思う。

ｸﾆｧｯの政（まつり）。

＞・ディスプレイ用にタイヤワックスがついてる事がある

新品タイヤはワックスが〜って良く言われるのは、タイヤを成形する時に
型に塗られた離型剤が付いているってことだろ

>>399

わざわざ販売店が塗ることもあるぜぃ。

みんな！エッジに乗ってる〜い？

人生のヘル・エッジ・ロードに乗っております。

うんこがブリッピング

フルブレーキで金玉がブリッピンクorz

保守ついでに
S字切り返しでコケルのって何が悪いんだろう
登りで50km/h位、右コーナー後体を移動して車体を寝かせたら
フロントが滑ってそのままｽﾃｰﾝとこけた

切り替えしって体重移動でフロントが軽くなって非力なバイクでもウィリーしたりするくらいだから
加重が抜けてコロリって感じ？後ろ乗りしてた頃はウィリーしまくりで怖い思いをしましたが
前乗りティーになってからは問題なし。

ここってアマリンガースレと雰囲気似てる

>>405
ヨーに対しての加重不足なんじゃない?
加重する前にステアとバンクを一気に行ったとか。

>>406
>>408
ありがとうございます
フロントの加重が不足していたんですね
普段加重なんて全然考えてないものですから(汁
チン子がタンクにつくぐらいなので前乗りではあると思うのですが
腕に力が入ったのかな

＞加重する前にステアとバンクを一気に行ったとか
速度一定で回りたいところなんですが
ブレーキを軽く当てたほうが良いのでしょうか
引き摺る感じ？

登りってそれでなくてもフロントが軽くなるから注意しないと。

ですね。気を付けます(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

微妙なわだちやかまぼこ形状ですっぽ抜けることもある。
走る場所や切り替えす場所を変えると以外にグリップしたりする。こともある。
ちなみに俺は、液体ワックスが前輪のサイドに一部掛かったまま走りに行ってこけそうになったことがあります。
それ以来、時々クリーナーでサイドをふき取って黒々した状態でないと心配です。

>>412
そうですね