アメリカンて乗ってて楽しい

「遅いし、珍みたいなハンドルで運転しにくそうだし
　 バイクを操るのが楽しめるとは思えないんですけど」
なんて言うバイク音痴に、その魅力をできるだけ伝えるスレです。
我と思わん方は、がんばってアメリカンの魅力を語ってやってください。

前スレ
アメリカンて乗ってて楽しい？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220866367/

腰に来るんだよなー、あのライポジ

アメリカンって言うのやめたほうがよくね？

>>4
ここで止めても世間様はアメリカンと呼び続ける罠

世間はそれこそ「アメリカン」なんて知らない
バイク興味ない奴からすればクルーザーはみな「ハーレーみたいなやつ」

トライアンフのクルーザー。微妙な存在。
だがしかし、乗ってみた。
だがしかし、所有はしたくない。

/　　　//　　　/　　　//　　　 ______　　　　　/　　　//　　　/
　/　// 　 /| 　 r'7＼　,.ﾍ‐'"´iヾ､／＼ﾆ''ｰ- ､.,　　 /　　　　/
　　/ 　 ／　|　 |::|ｧ'⌒',ヽ:::ヽrﾍ_,,.!-‐-'､二7-ｧ'´|､__
`'ｰ-‐''"　　 ヽ､_'´　　`|　|:::::|'"　　　　　　　二.,_> ,.へ_
　　　　　　　　 /　 ／/__/／　/ ／　／　 　　 　`ヽ7::/
　か　っ　も　 |　 ／　/／　メ,/_,,. /./　/| 　 i　　　Y　　　//
　ァ　 て　う.　 |'´/ ∠. -‐'ｧ'"´'`iヽ./／ ﾒ､,_ﾊ　 ,　 |〉
　 |　 約　ク　 ヽ! Ｏ .|/。〈ﾊ､　rﾘ　'´ 　 ,ｧ=;､`| ,ﾊ　|､　　/
　 |　 束　ソ　　　>　　o　 ゜,,´￣　　　. 　ﾄ i 〉.ﾚ'i　iヽ|ヽ､.,____
　 | 　し　 ス　　/　　 ハ |　u 　 ,.--- ､ 　`' ゜o Ｏ/､.,___,,..-‐'"´
　 |　 た　 レ　 |　　/ 　ハ, 　 /　　　　〉　"从　 ヽ!　　/
　 |　 じ　 は 　|,.イ,.!-‐'-'､,ﾍ. !､_ 　 _,/　,.ｲﾍ. `　　ヽ.
　ッ　.ゃ　.立 　 |／　　　　 ヽ!7＞ｒｧ''7´|　/　',　 〉`ヽ〉
　! !　な 　て　　 .',　　　　　　`Y_,/､レ'ﾍ/ﾚ'　　ﾚ'
　　　い 　.な　 　 ヽ､_　　　　　!:::::ﾊiヽ.　　　//　　 /
　　　で 　 い　　　.／‐r'､.,_,.イ＼/_」ヽ ', 　　　　　 /　 /
　　　す　 　　　　/　　　 `/:::::::/　/,」:::iﾝ､ /　　　 /
　　　　 　　　　 〈　 ,,..-‐''"´￣￣77ｰ--､_＼.,__　　/
　　　　　　,.:'⌒ヽ ´ 　 　　　　　 | |　 , i |ﾉ　　 `ヾr-､

アメリカ人はアメリカンと日独伊などのロードバイクはどうカテゴライズして呼び習わしてるんだ？
やっぱりアメリカ人も自らンメリカンMCとか言ってんじゃ無いのかな…。

アメリカではアメリカンは「クルーザー」だよ
というかアメリカンという呼称は日本にしかない
ヨーロッパでも「クルーザー」だ

じゃ、クルーザー（アメリカン）とゴールドウィングみたいなクルーザーはどう言い分けて区別してるの？
ジャパニーズクルーザーとかジャーマンクルーザーとかイタリアンクルーザーか？

区別してないんじゃない？
アメリカ人はエンジン形式がどうのとか細かいことは気にしないっしょ
でかくて長くて手足を前に投げ出して上半身が直立するバイクはなんでも
クルーザーなんでしょ

まあホンダ自体はゴールドウイングはクルーザーとは別カテゴリーのものと
しているようだけど

http://powersports.honda.com/motorcycles/

>>1
>珍みたいなハンドル
ってなんだろ？ノーマルのアメリカンで乗ってたけど、楽しかったよ。
今は車検のない250のNKだけど、次買うならやっぱアメリカンだな〜
スピード出すの怖い（昔事故ってｗ）から、アメリカンで走るのがすごく楽しいんだよね。
今のバイクはNKだけど、一般道60kmが限界ｗそれ以上は怖くて出せないｗ
バックミラー見たら後ろに白バイがいたりする田舎だからなぁ・・・
まあ、一番の魅力は目立つ、かっこいい！ってところだけどｗ

アメリカンがカッコイイかどうかは別てして
日本人でアメリカンが似合う人は極僅か

日本人が欧米人の真似して公衆の面前で抱き合ってキスしてるみっともなさに近いものがあるwww

>>14
革ジャンに革パン、ブーツにジェットヘルにグラサンに髭。
極端に身長が低くない限り誰でも上の格好をすれば似合いそう。
多少ピザでもおｋ。

むしろピザ推奨

>>7
|'A`)つ試乗車

|彡ｻｯ

>>9
http://www.yamaha-motor.com/
http://www.kawasaki.com/Products/Motorcycles.aspx
http://www.suzukicycles.com/Products/Motorcycles/Default.aspx
http://powersports.honda.com/motorcycles/

suzukiはクルーザーでもウィンドシールドつきのTタイプについてはTouringという分類を設けてる。
hondaはGLをTournigに入れてる。

ぶっちゃけ 目立ちたいだけのバイクでしょ？

>>19
目立てるわけねーじゃん
カラフルなSSの方がよっぽど目立つわ

> アメリカンって言うのやめたほうがよくね？

>suzukiはクルーザーでもウィンドシールドつきのTタイプについてはTouringという分類を設けてる。
>hondaはGLをTournigに入れてる。

じゃあ、ここで従来のアメリカンを→クルーザー。クルーザーを→ツーリングと呼び習わしてみる？
多分、スゲー座りの悪い、ぎこちなく言い回していく事になると思うけど…。

スズキはTタイプ（3車種）をクルーザーとツーリング両方にいれてんだよね。
公約数的に、ふんぞりかえって乗る奴はクルーザーでいいっしょ

アメリカンって言うとHD（語義通りのアメリカン）とジャメの争いが始まるし。

クルーザーにはデブが似合うってのはガチだと思うｗ

>>14
好きで乗ってんだからいいんじゃね？
そんなつまらいケチつけるからハレ乗りに『買えないからってひがんでやがる』って言われるんだよ〜

>>20
お前ＧＬ見た事無いだろ
目立たない訳がない

>>23
俺もそう思う
SSもオフも日本人に似合うとは言い切れないわけで

>日本人でアメリカンが似合う人は極僅か

単なる欧米コンプレックスだな
団塊世代のサヨクかぶれに多い価値観だ

やっぱアメリンカンだと、一人でテントやら荷物いっぱい積んで
旅しているなってのは、ちょっといいなぁと思うし、一番似合っているかな
かっこいいのはそれが絵になる奴。

ほとんど見ないけどね

ハイウェイパトロールコスプレしてるおっさんが欧米っていうか
アメリカコンプレックスだと思うんだけどな
あれほどみっともないものはない
団塊のおっさんみたく、強いアメリカマッチョなアメリカへの
無条件の憧れ（猿真似？）は若者にはない

SSのウォンウォン系も ある意味アメリカンやん

>>1
クソスレ立てるな、カス！

アメリカのマッチョイズムは今のSS人気に現れてる
日本でいえばバカスク乗ってるような程度の奴らが
バイクつったらSS、って感じで手に負えない車種を町乗りしてる。
スクーターなんてタマなしの乗り物って感じだ。

>>24
GLとかウルトラとか、そんな極端な話されてもｗ

>>27
そうか？
お前そのうるさいマフラーでキャンプ場行くんか
とか
舗装路だけ繋いでロンツーですか。。
としか思えん。

あんま積載力無いよね、ハコ無しのクルーザーって。
とはいえ舗装路以外もフラットならいく奴はいくでしょ。

>>27
九州だと結構見るよ。一時期乗ってたので知り合いが何人かいたけど
映画みたいなシチュエーションを楽しんでる感じの人が多かった。
バイクが好きで旅してる人とはちょっと違う感じがした。

アメリカンはバイク自体を操る楽しさはないけど
アメリカン選ぶ人はそれを大して求めてない気がする。

何かに先鋭化すれば、そりゃどんなジャンルでも普遍性から遠のいて行くものでしょ。
特にバイク乗りなんて、少しでも他人とは違うモノに乗りたいとか、普段の自分から外れたいと思ってるものじゃないのかな？
その行き着いた先の度を越した極みが、
↓

>ハイウェイパトロールコスプレしてるおっさん
> SSのウォンウォン系
>バカスク乗ってるような程度の奴ら

…だったりするだけでw

個人的には寧ろフツーである体裁を保ちつつ”少しでも他人とは違うモノ、普段の自分から外れたい”と小細工する方が矮小に思える。
バイクの外観のノーマルにこだわるのは分かる。
でも一見通常人に紛れるデニム地のジーンズに見える皮パンツよりも、アメポリのコスプレしてたり、大仰なレーシングスーツ、皮ジャン皮ツナギを来ている方が堂々として見える。

>>36が良い子と逝った

年取ってからバイクに目覚めたり、スポーツ車は敷居が高そうだと感じる老人や女性には楽しめそうだよ >>1

そうそう…で、敷居が高いのにいきなりハーレーだからスポーツ車が見下されてる様に感じるとw

似合う、似合わない、ハーレーが買えないから、馬鹿スクみたい・・・
じゃなく、>>1はアメリカンの魅力と楽しさが聞きたいわけでしょ？

アメリカンは私にとってかっこいい最高のバイクで乗ってて楽しい。
バイクに合わせて服選ぶのも楽しいし、キャンプ用品詰め込んでツーリングに行くのも楽しい。
峠は攻めれないけど、普通に走れて楽しい。
SAやPAではそこそこ目だって楽しい。
100km/hくらいの速度で高速を流すように走ると、気持ちよくて楽しい。
走ってるのを車で見ても（変なカスタムしてるのは別としてｗ）、せかせか
してなくて見てて楽しい。
アメリカンで必死にアクセル開けているのは見ててつらそうｗ
峠でツーリングメンバーにおいていかれるのもちょっとつらいｗ
でも、全般的に乗ってて楽しい、見てて楽しい＾＾

落ち着いて乗ってる人は傍目に見てもいい感じだよね、クルーザー

米クルーザーか※クルーザーとか*クルーザーにしね？

狂うウザ…でよくね？

クラウザーさんを馬鹿にするな！

クラウザーさんにいいつけてやる！

ハーレーや大ジャメはあの音が一番の魅力。
回してもコルベットみたいにドコドコいってる。


ツインのSSって国産外車問わず、単気筒みたいな音するのはなんで？
回してもアメリカンな音なら欲しいけど。あの加速とやたら鋭いカウルデザインは魅力的。
回しても単気筒みたいな音にならないSSってない？

いつの時代のｺﾙﾍﾞｯﾄの話だ

アメリカンなんて呼び方はしないだろ。

ジャメリカン　か　コリアメリカンだろw

ハーレーのコピーマンセー！＼(^o^)／

>>45の言っている意味が理解できない

ずっと引っかかってたんだが
まさかSSやNKが日本のオリジナルだと思ってないよな・・・・？

>>45

そりゃ、あんた、魂のせいでしょ。
アメリカン魂がツインには乗り移ってるんだよ。

お払いすれば、音は変わるよ。

>>48
45は、アメリンカンみたいなドコドコ感のあるツインエンジン　SSが欲しいが
単気筒みたいな音ばっかりで、がっかり

といっている

>>45
あるわきゃーない、SSに求められる性能を考えれば容易に。。。

俺は、Lツインエンジンの音好きだけどね

単気筒とツインの音似てるか？

単気筒　パパパパパパァ〜
ツイン　クォーーーーン

>>52
そんな音しないだろｗ
マルチじゃないんだから…
ツインのSSは回転を上げると音が繋がってパルス感がなくなるね

ドカティの音は
ドカシャカドカシャカ

パラツインの音は
パララララララララ

>>54
そりは、乾式クラッチの音でなくて？

>>51
250の単気筒回した時みたいに｢ビィィィーン｣って音がする。
あの音は嫌い。
かと言って直4は｢ブバーー｣という音の音階が上がるだし。


6気筒のCBXみたいな質感ある音のSSってないかな。

フルカウルじゃないとだめってこと？

ビューエルとかだめなん？

SSって何の略？

>>53
高回転だとこんな感じに聞こえるが。
マルチはヒューーーンって聞こえる。
パルス感ならやっぱアメリカンだな。
レイダーのノーマルマフラー音聞いたけどいい感じだった。

>>58
フルカウルが希望。

>>59
早漏粗チン

話の流れからスーパースポーツじゃなさそうだけど。

ええーっ、48には、

ドカLツイン　= 単気筒 = 「ビィィィーン｣
マルチ = ｢ブバーー｣

って、聞こえるのか。。。

俺の耳がおかしいのかな

まず単気筒乗った事あるのかと…音質なんてマフラー次第で幾らでも変わるよ。

シングルのパルス感は確かに回すと不快だ。
実は250位の方がビリビリしないで好い様な気がするくらいだ…。

ビックボアのパラツインの音質はシングルンに良く付いてるスパトラの所為かもねw

CBXなどの6気筒はパルス感とは真逆に滑らかなフィーリングだよ…ちょっと考えて見れば当然の事なんだけど、あの外観で結構惑わされるけどね。

シングルは
「ポポポポポポ」
パラツインは
「ポルポルポルポル」
Vツインは
「ドドドドドド」
三発は
「トルトルトルトル」
四発は
「フォォォォォォーーーン」
六発は
「ドゥルドゥルドゥル」

って聞こえるオレはおかしい？

>>65
そうそう、マフラー換えた単気筒のような音。
音繋がるのは仕方ないにしても、ただ唸ってるだけの高音が耳障り。


CBXはF1系の音だよ。
CBXを出す前に、｢ツインのSSにアメリカンの音を望むのは不可能だとわかった｣の一文を入れるの忘れてた。


マフラー替えたスティード(今VRX乗ってる。回すと音繋がるけど低音だから嫌じゃない)みたいな音でもSSじゃ無理だよね？

アメリカン(笑)

マフラー換えたスティードとかお世辞にもいい音出してるとは思えない。
つうかVRXと同じエンジンだよ？ｗ

>>69
VRXと同じエンジンだから引き合いに出した。
2-1構造のマフラーつけてて、回しても低音だから嫌じゃない。

でもまあ、SSはやっぱりマルチかな。

好きな音はSSじゃないけどCBX1000、リッターじゃないけどZXR250。

フェアリング付きのスポーツ車でVツインがいいんだろ？
筆頭はBuellじゃね？ TLとかSVもどうぞ。

CBX1000って名前のバイクは無い。
CBXだ。
好きなバイクなら名前ぐらいちゃんと憶えてやれ。

ホンダ・CBX
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
移動: ナビゲーション, 検索
ホンダ・CBX（シービーエックス）とは、本田技研工業が過去に製造・発売していたオートバイのシリーズ車種である。
一般的にホンダ・CBXと記載される場合はCBX1000を指すことが多い。

>>71
ツインのSSは回してもいい音しないから、マルチ狙いで正解。
中回転域やスロットル抜いてる時はいい音なんだけど。

漢の乗り物アメリ漢なめんなゆ

アメリカンって前輪ロックしても
そのまま進んでいきそうなイメージがあるんだけど
やっぱ倒れちゃう？

クルーザーに限らず、直進状態ならロックしてもそのまま進むことが可能です
舵角が付いた状態だとだいたいコケます

漢の乗り物？ まったりクルーズするためのもんですよ 笑

で、SSって何の略？
CBXもそれに属するんだよね。

ドコドコ言うのは確かワザとタイミングズラシてるからだろ
ハーレーのぼろエンジン再現にワザとやってんのよ。
今のハーレーもワザとやってるけどな
どーでもいいけどバイクは見た目第一じゃね？
ss海苔がスペックとか言ってるけど、ダサかったら嫌だろ

人に見せるためじゃなく自分が楽しむために乗るんだから
見た目が第一ではないでしょ。そりゃ傍目にもよく見えるにこしたことはないが
SSだって日本の乗り手の大半がアレなだけで車両がダサいわけじゃないｗ

極端な話、名前うろ覚えだが、ヒョーソンとかヤムダが高性能だとしても乗るの嫌じゃね？
やっぱ見た目はなかの人スルーしたとしても必要だって

>>81
今のSSってどんどんデザインが過激になってるよな

＞ヒョーソンとかヤムダ
これってパクリ外装でしょ？ 中身高性能にしたらまんまR1とかじゃん。
年式によってデザインの好き嫌いはあるけど、SSがダサいとは思わないな。

>>80
つまりSSのツインエンジンは、そういう演出よりもスペックをとってるってことか。

>>75
ツインはスポスタで味わうことにする。


普通のハーレーや大ジャメは山での取り回しがきつかった。
スポスタはまだ普通のネイキッド感覚で乗れる。

>>81
日本だとSSは中年の人が多いから若い人からダサくみえるのかもね。
日本人はカブが一番似合う気がするよｗ

このスレがこんなに伸びるとはビックリ。
俺みたいにクルーザーに嫉妬してるやつ多いんだな。

ＳＳとアメリカンの醜い者同士の喧嘩（ただし、ＳＳの場合、醜いのは乗り手だけ）
を、道端のゲロでも見るかのように見下げるオレはオフ車乗り。

僕はクルーザーからSSに乗り換えました。

やっぱり、山道など１人で流してると、クルーザーではなんか物足りなく…

アメリカンて街中など、観てくれるヒト達がいてなんぼな気がするよ。

あ、でもダサいSS乗りは認めません！

>>90追記。

あ、別にアメリカン否定してませんから!
てか、SSとは別に一台欲しいッス。
欲を言えばオフ車もw

>SSじゃないけどCBX1000

つーか、元祖SSでしょw

タンクやサイドカバーのCBXのロゴに”SUPER SPOTS” ってちゃんと銘打ってあるんだからw

SSというか、フルカウルのレーサーぽいバイクね。

つべの動画で外車も見たところ、トライアンフのデイトナ、ベネリトルナードトレ、アグスタF4の750が気に入った音だった。

>>92
> つーか、元祖SSでしょw
> タンクやサイドカバーのCBXのロゴに”SUPER SPOTS” ってちゃんと銘打ってあるんだからw
そんな理由なら、CBXは元祖にはならない。
CB400Fourより後だからな。
ちなみにHONDAのSS50は良いバイクだった。

俺はメガスポもSSも好きだし、アメリカンも好き。
古典ネイキッドのデザインも好きだし、オフ車も結構好き。
ビグスクだってあれはあれでありだと思う。
多分、バイク自体が好きなんだな。
可能であれば全ジャンルで1台づつ欲しい。

ハレやドカはいいなと思うが国産と同じく「バイク」のくくりで、
車種によっては欲しいって感じかな。

ハレだけが好きな人は、ハレに乗ってる自分が好きなだけじゃない？
バイク好きならあんまり偏らず、他のバイクのいいとこも許容してもいいと思う。

>>95
全く同感だ。俺もそう。
M109Rも欲しいしZX-10RもDR-Z400SMもVFR800PもSakuraも欲しい。
まずはセカンドマシンとしてLet's4を手に入れた。

でも維持費とかガレージの問題は置いといて、複数台の所有は結局乗らなくなる。
バイクに乗る自分の身体は一つだし、満遍なく乗るなんて不可能…結局乗らなくなる車種が出て来て最悪放置して腐らせる。
結局、手元に残るのはせいぜいメインとセカンドまでで、下手に小型スクーターなんか気軽に装備したらその2台も増々乗る機会を減らす事になる。

要するに何が悩みかと言えば、”どれか1台選ぶとすれば、どれにする？”だと思う。
一番自分に合った、自分が心底求めている要素を見定める為に色々乗って試してみるべきだと思うし、乗る時期によっても求めている事は変化していくものだと思う。

要するに、
アメリカンはありえないなとwww

要するに、
アメリカンしかありえないなとwww

>>99
それはないよ。

つまりスポーツスターにオフタイヤ履かせたやつ、
これが最強って事だね。

ブランデー　水で割ったら

オフ車好きな俺は見た目重視で選んでもアメリカンは有り得ない
北海道とかの長い直線舗装路を走るなら楽しそうかな？とは思う

あと俺ルールではアメリカン乗りはバカスクを死ぬほど見下していい

>>102
水割り

American w

一台しか持てないならアメリカンは無いね。
いろいろ不便があるから。

>>101
性能的にはスポーツスターよりも普通に４００ネイキッドや２５０ホーネットのが上
お前の理屈じゃ国産車にオフタイヤ履かせたものが最強になるぞ
スポスタなんて化石だろ・・・ｊｋ

アメリカン乗りってチビが多いんだよな。
アメリカンじゃないと爪先立ちになって怖くて乗れない。
アメリカンが楽しいなんてのは後付。そう思わないとやってられないから。

性能的にはスポーツスターよりも普通に４００ネイキッドや２５０ホーネットのが上

　　　　　　　,､‐ "￣:::ﾞ:丶､
　　　 ,r::::l3ﾞ::::::::/ﾊヽ:ヽ::::､:ヽ
　　　 {::://::::::://　ヽ＼ﾄ､:::::::!
　　　 ヾ l:::::::/ 丶 　 ｀ヾ ｨ､:::|
　　　　　|;:r::| 　Ｏ`　　'Ｏ ﾞﾊ|　　　＜　ないない
　　　　　 ヽﾊ　:.:.　　　　:.: ﾚ
　　　　　 　 ´＼ r‐--‐､,ノ
　r､　　　 　r､／ヾ￣下ヘ
　ヽヾ　三　|:l1､＿ヽ/__ .ィヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　 n_n|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　 　 lﾟωﾟ|　|
　　　　/´　 /　　　　　￣|.　|
　　　　＼. ｨ 　 ＿＿＿　|　 |
　　　 　 　 |　ﾉ　　　　　l | 　|
　　　　　　|　|　　　　　　i:|　 |

>>107
＞国産車にオフタイヤ履かせたものが最強

存在自体がダセーものが最強に成る訳はあるまい。
アフォは引っ込んでろよ。　

>>107
250TRみたいなのイメージしてるのか？

250TRはネイキッドぽいが、幅やら細部の形やら全然違う。

スポーティ、レンタルで乗ったけどべつに感慨なかったなあ。
04かなんかだからそれ以前のと違うのかもね。
運動性能ではずっと上をいってるクオーターがざらにあるでしょ。

アメリカンは嫌いじゃないけど、メッキパーツに拒否反応示す俺はどうすれば良い？
Ｖ魔みたいなドラッグアメリカンはむしろ好物。
今SS乗りだけど、09Ｖ魔がほすぃ

> 性能的にはスポーツスターよりも普通に４００ネイキッドや２５０ホーネットのが上

前スレで散々”鼓動感”とか言い合っていたのはなんだったのかと…orz

マルチクォーターなんて滑らかさの極地だろ？パルスと真逆の電気モーターだ。
で、その電気モーターの美味しい所は、高速域まで引っ張った時の突き抜ける様な回転の伸びだよな？
　だから直4の*クルーザー※（アメリカン・クルーザー）を米国人が受け入れているのが結構意外だった訳だが…
そんな高回転型特性のエンジンにブロックタイヤ履かせてどうするの？パリダカとか長距離ラリーに参加すんの？

結局、*クルーザー※（アメリカン・クルーザー）を否定する根拠が、
「ビックボアツインに乗って無い、オフ車にも乗った事が無い、」
という無理解から来ているという事を露呈してしまったレスなんだよ…気付いて無いと思うけど。 ( -人-)

難しい事はよく分からんが、とにかくアメリカンは無いな。

一生乗ることの無い物

1位 ロケット（宇宙船）

2位 アメリカン（バイク）

3位 スーパーモデル


こんな感じwww

>>113
つや消しや再塗装してもらっちゃえば？

トライアンフのロケット３は乗ってみたいな。

>>117
V2みたいなんを期待してるならやめといたほうがいいよ。
1.2Gの加速！とかいっても正直929のほうが速い。
ｱﾚは、1速でなくて、2か3速ぐらいでｶﾞﾊﾞっと開けると楽しいなｗ

一番楽しいのは5速2000回転でマッタリ流すのがいい。と個人的に思う。

>>109
腕次第だが、４００マルチの方が早いと思う

>>113
バルカンドリフターはメッキパーツを黒塗装仕上げにしてる。
あとハーレーのナイトトレインやナイトロッドも黒塗装仕上げ。

でもおれ、
走りながらメッキパーツに映る空とか見るの好きだ

特に黒い車体で全部真っ黒だったら視覚的に重くて仕方ないと思うが。
メッキパーツがあるから黒い車体が引き締まる。
明と暗は重要

メッキがポイントでアクセントとして入ってるならいいが、下品になっちゃダメなんだよね。

…でも一旦派手にしちゃうと、後戻り出来なくなっちゃうんだろうなw　なんか物足りなくなって地味に感じちゃってw

アメリカンってワインディングでは、ボルティやセロークラスより遅そう。
そうならいらねえ。

>>115
乗ることのないものとは、乗りたくないものですか？
本当に？　乗りたくないのかなあ
１位は、生きているうちに月旅行位なら一般化するかも知れない。金次第
３位は、超イケメンか、超魅力的な男であるか、大金持ちであるか
１と３は乗りたいと思えば、条件次第で乗りたければ乗れる
２位だけが現実的な趣味嗜好
条件を手に入れる人生の可能性を捨ててはいけない
俺は３だけは、乗ってみたい
青年よ大志を抱け！！　え、、オジサンだった？
オジサンも腿肢を抱け！！

たしかにドリフターのワインカラーは重たるい感じだった。水色はおしゃれだけど。

でもナイトロッドスペシャルはすごくカッコいい。デザインがスピード感あるからかな。

>>124
上りはスポスタが圧倒的に速い。
いくら重くても加速は250単気筒には負けない。

>>127
物凄い排気量の差があるのに
250マルチには負けちゃうんですよねｗ

まあどっちもゴミとカス位の走行性能だな

と、国産ヲタが申しております。

>>128
800ジャメだが、指示速度までの加速ではNSRに圧勝したよ。
その後は知らんw

どっかの峠で、めちゃ速いスポスタ見たことある。

乗り手次第だわ。

勝った負けた、乗り手しだい
これ言い出すとまたSS海苔が湧いてきて話がループ

ループなんてしてないよ。
川野に来い、の一言に誰もレス出来なかったじゃん。
終了済み。

SSより遅いよの一言で終わりじゃん
なんで「アメリカンにしては速いね」って言う話が理解できないんだろうね

スポーツスターのイメージ

無駄にクソ重い
ダサい
単純に遅い
センスゼロの不気味なカラーリング
馬力が国産４００以下
古い設計のエンジン
化石、過去の遺物、定年退職した爺のオナニー
モトＧＰにも出ないハーレーダビッ糞産
スポーツという名前で勘違い
ドラッグスター（ヤマハ）＝ドラッグレースの星と思ってる厨と同レベル
排気量だけ無駄にでかくて環境破壊
音がガチャガチャうるさい、オモチャっぽい、ちゃちぃ
オイル漏れが酷くてエンジンに黒いナメクジが這ってるみたい

>>136
やけに詳しいな、なんでだ？ｗ

>>132
どっかの峠で、めちゃ速いスポスタ見たことある。
どっかの峠で、めちゃ速いスポスタ見たことある。
どっかの峠で、めちゃ速いスポスタ見たことある。
どっかの峠で、めちゃ速いスポスタ見たことある。
どっかの峠でどっかの峠でどっかの峠でどっかの峠で
どっかの峠でどっかの峠でどっかの峠でどっかの峠で
どっかの峠でどっかの峠でどっかの峠でどっかの峠で



峠行く人間が場所を忘れるわけないだろｗｗｗ
ファミレスやコンビニじゃねーんだぞｗｗｗ
どっかのｗｗｗってｗｗｗｗ
車種とコーナリング速度は覚えてるけど地名は忘れましたってか？？ｗｗｗｗ
これだからハレ乗りの見栄はりはキメーんだよなぁｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 脳内峠乙

>>136
普通のシリーズより取り回し楽だからそれでいい。
スポーツと言っても普通のよりって程度。ベンツのSLが今でもスーパーライトの略なのと同じこと。

ノーマルはダサい。ハーレーなんてノーマルで乗るモノじゃない。


> 馬力が国産４００以下
それホントかよ

>>28
ヒップホップなんて猿真似以外のなんなの？

>>136
うーん
間違ってるとは言い切れないのが悔しいｗ

ワインディングでホントにボルティクラスより速いかなあ？
登りや長い直線無ければ、負けそうだが。

スポーツスターのスターは正確にはステア。「スポーツっぽい操作感」だそうなww
絶対的なスピードはSSにはかなわないが、晴の中ではピカイチなスポーツ感はあるよ。
ゆっくりでも楽しく、かつ乗る人が乗ればソコソコ速い。で良いんじゃね？
実際、俺が600RRに乗って、ライセンス持ちがスポスタ乗って峠行ったら付いて行くのがやっとww

>>136
お前詳しすぎだろ
着飾ると早そうになったり、カッコよくなるけど
やっぱおせぇ
まあいい所もあるけどな、レトロな感じとか。
アナログ時計みたいなもんだろ 趣味の世界だな

ジャマイカンとかユーゴスラビアンとかは無いのかな

>>144
アナログ時計というか自動巻きの腕時計かな
毎日２分以上遅れるし何年かに１度OHしなきゃならないし
でも持ってるだけで満足みたいな

>>146
むしろ壊れないと不安になるよな
オイル漏れてる、よし、まだオイルはあるな。っていう感じだからな俺は
何が楽しいの？そんなボロバイク。って思うだろうが、
壊れて直すのが楽しいヤツが多いつーか、そうじゃないと生き残れないマゾの世界

アメリカンなんて音とか鼓動とかの味が合わないと楽しめないな。
SSとかは狂ったように加速して、ものすごく倒して曲がれるから、これも楽しい。

お互いに相手の代わりにはならない。楽しみ方が真反対。
どちらも持つのが一番。

>>148
原付とオフ車とサイドカーとツアラーもあるといいよね。

>>146
毎日２分遅れる自動巻きって。
中国製かよｗ

>壊れて直すのが楽しいヤツが多いつーか、そうじゃないと生き残れないマゾの世界

これがあるからハレ糊になるには敷居が高い。
バイクにはハーレーとハーレー意外のバイクの二種類しか無い。ライダーにはハーレー乗りとそれ意外の二種類しかいない。
要するにハーレーは別枠のバイクなんだよね。余りにも…それを踏まえて無いとSSや大ジャメ海苔がやっかむw

うーん、ハレがそんなに特別な気はしないが、
壊れやすいことは確かだな

手持ちのバイクの停車している風景写真を眺めていると
一般の人はハレの周りによく集まっていることが多いときづく。
ＳＡ等で、一般の人が注目するのは圧倒的にハレかな思う。
自分もハレ乗っていたときがあったけど、オフ、ＳＳに乗っていたときと比較してそう感じた

性能やら乗り味やら議論はつきないが、
一般の人は、ハレにとっても興味があることに間違いはなさそうだ

魔改造じゃないハーレーは、ザ・バイクって感じの見た目だからね。

それに高いのは知ってるし

めんどくさいから、
アメ乗りは運転下手くそで運転の楽しさも知らないけど、
そんな事知らない一般人からは注目される、
ＳＳ・オフ乗りは、運転は上手いし、運転の楽しさも知ってるけど、
そんな事知らない一般人からは特に注目されない。
でいいんじゃない？
オレは注目されるとしても、一般人より、「分かる人」に理解されたいから、
今後もオフ車に乗り続けるけどね。

>>153,155
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

ハレは他の種類と比べて特徴的だしマフラー変えてると重低音が響くから目立つ。
だから乗らない人でもわかりやすい気がする。（ジャメとの区別はできないけど）

映画にガチムチ兄貴が乗ってでてくるから格好良く見える。
T2のシュワ+FLSTFは最高だな。これでFLSTFに興味もった。
でも大脱走のR75が一番好きだが。ウラルのギアアップもいいなぁ。

欧州産OHV2気筒の旧車でも下手なSSなら峠で追い掛け回せる
XR1200なら追い掛け回すの楽そうだな

R75って、スティーブマッキーンの？

>>155
オフ車乗りがわざわざここへ来て発言する言葉じゃないよねｗ
アメリカンにめちゃめちゃ興味があるからここにきてるんでしょ？
アメリカン以外の乗り手が多くきていることで、アメリカンは注目されやすい車種だってわかるね。
いいことだｗ

>>160
罵倒してやりたいって意味での興味は津々だよ。だって、ここってそういうスレだし。
いいじゃん。バイク乗りからはクソつまらないと思われてるけど、
一般人からは注目されるよ、って存在意義は認めてやってるんだから、
そんなに欲張るなよ。
よもやＳＳ・オフ車乗りより運転上手いなんて思ってるわけじゃないんだろ？
なら、それで満足しとけや。
オレらも、世間からの注目度低くても満足してるからさ。

>>138

個人が特定されるとアレなんで、伏せてありんす。
だって、スポスタで峠攻めてるヒトなんて限られてるっしょ。

ちなみに、おいらは晴れ海苔ではないざんす。

自分で巧いって言って恥ずかしくないのかw
オフも乗ってる俺としては、お前と同類と思われる位なら「違いのわかる人」じゃなくていいわ
ネスカフェでも飲んでるわ

バイクがどうこうじゃなくて、
やけに必死なスポーツ車厨、オフ車厨も人として痛いな。
ハレ至上主義厨と全く同じ人種に見える。ウツワの小ささで。

結局は、他ジャンル車を自分のフィールドに引っぱり出して
そのジャンルの定規で比較 → 頑張って貶してるだけだろ。
「正直言うと…そうしないと自分の価値が認められないから不安なんだ」
ってなボクちゃんぶりが滲み出てる。

メスかよ。男としてダセエ。

>>161
すまん、160の俺はNK乗りだｗ
オフ車だけは好きになれないから乗ったことないけど、
あとは一応（外車はBMしかないけどｗ）各車種乗ってきた。
年齢を重ねて、やっぱアメリカンに乗りたいからこのスレにきてる。
別に運転うまいとは思ってないし、サーキットにも興味はない。
レースにも興味ないし、興味があるのは日常に気持ちよくバイクにのれること。
他車種を罵倒するためにバイク乗りしてるわけじゃないから、君の気持ちはよくわからんｗ
ということで、「バイク乗りからはクソつまらん」と思われているアメリカンってのは
アメリカンに乗っている人からも「クソつまらん」と思われているのかい？
それとも、「アメリカン乗ってるやつはバイク乗りじゃない」といいたいのかな？
もう少し大人になろうよｗ

>>>161
SSやオフと比べるのはおかしい。原付よりも運転下手くそだぞ

ビラーゴからWRに乗り換えた俺が来ましたよ。

言えることは、アメリカンは後ろに乗せる女がいないとつまらん（常時のってなくてもOK）。
オフ車は後ろに乗られるとちょっとウザい。

>>161
自分のバイクに満足してるやつらがわざわざ他のバイクを叩きに来るかよｗｗｗ

批判はコンプレックスの裏返し。
そんなにアメリカンが羨ましいのか？ｗ

「運転はバイク乗りの中では下手くそだよ、でも、世間の注目度はバッチリだよ」
って立場じゃ満足できないのか？という事を言ってるだけなのに。
何をトンチンカンなレスしてんだ？こいつ等は。

後ろに乗る立場で言うと、ＧＬ＞ウルトラ＞ＲＴらしいな。運転の楽しさ＋後ろの機嫌良さのバランスはＲＴだったな。
全部所有してたけど、今はなぜかオフ車乗り｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡
特にＧＬとウルトラはおばさん連中には確かに人気あったよ。

誤爆した。ｽﾏｿ

>>169
あーはいはい
オフ乗りさまの足元にも及ばないへたくそしか乗ってませんね
そうですね
オフ車乗りは最高ですよね。


満足したら野グソでもして来い

俺はオフ乗りだがオフ乗り＝キモヲタ・貧乏・キチガイの傾向があると思う
SSやクルーザーはどんな傾向があるかな

>>155
アメ乗りだと運転の楽しさを知らないとかｗ
君はバイク乗りの中でも「分かってない」部類の人間だな。
そんな人間の所には「分かってる」人も近寄らないよ。
きっとオフ車の楽しさも「分かってない」んだろうな。

みんな>>1をよく読め。
アメリカンの宣伝しろ
オフ・SS乗りは宣伝される側だろ
馬鹿にしてどーするんだよ

楽しいかどぉかは個人によって違うから何とも言えないケド、

クルーザー（ｱﾒﾘｶﾝ？）は肉体的にも精神的にも楽ﾁﾝだよ。

>>169
>「運転はバイク乗りの中では下手くそだよ、でも、世間の注目度はバッチリだよ」

下手くそかどうかは、乗り手の問題であって、アメリカンというバイクの車種には
関係ないよね？
GPライダーが趣味でアメリカン乗ってても同じことが言えるということかい？
てか、オフ乗ってたらみんな運転うまいのかな？
法廷速度オーバーで走り回ること＝うまい運転
ということなら、SS乗りが一番運転うまいんだろう。
ダートを走り回ること＝うまい運転
ならオフ乗りだろうね。
すべてバイクの車種の得意分野であって運転の上手下手は関係ない気がする。
まっすぐな道を、ゆったり周囲を見ながら気分よく走る＝うまい運転
ならアメリカンやツアラー乗りが一番じゃないかな？
すべては乗り手次第だから、あんまりオフ車乗りの他の人まで馬鹿にされるような
ことは書かない方がいいよ。
君の意見＝オフ車乗りってこんなんばっか？？
って思われちゃうからさｗ

オフ海苔は林道でこけたりパンクしたりするから
自分で治したり手のかかるバイクの良さを分かってもらえると思ったのになぁ

俺もオフ車乗りだがこんなクソスレあげんな
便所の落書きだって目線にあれば気になるもんだぜ
ちなみにビックオフとハレはある意味近い
脳内で風景を描いてる

>>178
手の掛かるバイクをいじる楽しさ。
スピード出して峠を攻める楽しさ。
ダートでひっくりかえる楽しさ？
それはそれで、バイクの楽しみ方のひとつだとは思う。

でも、必要以上に気を張ることもなく、のんびりツーリングするのも、バイクの楽しみ方のひとつなんだよ。
その中で、なんかの故障ひとつで、楽しいはずのツーリングが、台無しになってしまうのは嫌なんだよ。

ヘタレと思われようが、怖い事、面倒くさい事は、無いに越した事は無い。
そんな自分は、シャドウ10年目。

>>177
運転操作が上手いってさ、車種関係ないところで言えば、低速の操作が上手いとか、
いきなりフルロックターンがきるとかじゃない？ひねくれて考えなければ。
安全運転なんて当たり前じゃん。なんでスピードの話になるん？
バカなんですか？

じゃ、いいよ
アメリカンは世間の注目度が高い上に、運転も上手いよ
ってことで。あんたらのどん欲さにはお手上げだよ。
オレはオフ車の注目度なんてアメリカンに比べたら屁みたいなもんだ、
誰も見てなんかいやしないとか言われても全然不満じゃないんだけどね。
事実その通りだから。

>>180
別にヘタレとも思わないしそれも一つの選択肢だと思う

ただオフ海苔には分かってもらえてるかなと、ただの思い込みだけどね。

177のレスは興味深い…。

これまでは（アメリカン）*クルーザーとSSとの構造的な違いから来る性能差を張り合って来た訳だけど。
どうやら*クルーザー海苔は運転技術にもSSやオフに引け目を感じている者が多いようだ。
例えばスポスタで峠を攻める様なライダーは当然SSないし、NKなどのロードスポーツに乗っていた経験もあるだろう…。
だけれども、*クルーザーしか乗った事のないライダーは矢張りバイク操作に自信が無いのだろうね…そういう不安の表れたレスだと見受ける。

>「運転はバイク乗りの中では下手くそだよ、でも、世間の注目度はバッチリだよ」

ではなく、

「*クルーザーしか乗って無いライダーの運転技術はバイク乗りの中では下手くそだよ 」

になる様だ。

>>183
やめとけ。
オレは、GPレーサーまで持ち出された時点で、もうコイツは
あっちの世界の人間だと思って諦めたよ。
ＳＳやオフ車だって、昨日までアメリカンしか乗ってなかった奴が乗ったら下手だろ。
とか言われてるようなもん。
いちいち極論持ってくる奴には何言っても無駄。

まあ若いのかも知らんけど、どんだけ読解力無いんだおまえら>>183,184
悪いこた言わない。少しは本を読め。脳のシワを増やすんだ。

お待たせしました。
次のメリケンの方、お入りくださ〜い。

>>184
>ＳＳやオフ車だって、昨日までアメリカンしか乗ってなかった奴が乗ったら下手だろ。

その通りじゃないか？慣れるまでは違う種類のバイクにのって、オフばっかりずっと
乗ってる人よりうまいとは思えないが？
だからうまい下手は乗り手の問題だって書いているんだけど？

>>183
>「*クルーザーしか乗って無いライダーの運転技術はバイク乗りの中では下手くそだよ 」

ここまで行くといきすぎかなｗつれのビラーゴ乗りは18から22までビラーゴだったけど
限定解除1発合格、NSR乗ってた俺は4回落ちたよｗ「うまいやつも下手なやつもいる」ってことだｗ
当時は教習所で取れなかったから、毎週土曜に受けに行ってたｗ

ID:KuXwDhIPくんは、「俺よりアメリカン乗りは運転が下手だ！」って言いたいのかな？
だったらそれでいいんだよｗ
極論持ってこなかったら、何を指していってるのかわからんでしょ？
最後は投げ出してしまうところ、若いんだろうね〜うらやましす・・・。

>>181,184
【バイク】総合ジムカーナスレ　ﾊﾟｲﾛﾝ12個目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214440224/

こっちｺｲよ、相手してやる

> 「分かる人」に理解されたいから、今後もオフ車に乗り続けるけどね。

向こうのスレでお前の技術とやらをとくと拝見してやろうじゃないか

ID:KuXwDhIPくんは
>いきなりフルロックターンがきるとかじゃない？ひねくれて考えなければ。
「素直に考えて」こういう人が運転うまいと言いたかったんだね、すまない。読解力がなかった。

なら、アメリカン乗りは運転下手だ、うんうん。君が正しかった。申し訳ないね。
ひねくれて考えた私が悪かった。

あと
>罵倒してやりたいって意味での興味は津々だよ。だって、ここってそういうスレだし。

そうだったのか、来る場所間違えたようだ。
>>1　では、アメリカンのよさを聞かせて欲しいみたいにしか読み取れなかったので、
私もアメリカンを買おうと思ってた矢先で、このスレを見にきたんだよね。
どうせ罵倒するなら＞＞アメリカンを罵倒するスレ＜＜ってタイトルにしてくれないかな？
そうしたら、興味ないから見に来ることもないだろうし。
興味のないスレは上だろうが下だろうが見ないからｗ

運転上手い人もアメリカンに一年のるとテクがボロボロになるって言うしな

十分ものりゃ勘なんて戻る。
つうかﾃﾒｰが運動神経ねーだけだろがｶｽ

>>191 なに怒ってんだ？　最近の流行だろうか語尾に「カス」って
よくみかけるが。どうもいただけないなぁ

>>190
誰がどこで言ってるんだろ？
ソースほしいな。
自分の周りが言ってるだけなら信用しない方がいいよ。

>>190
これまた無謀な説を･･･

>>190
さぞ素晴らしいテクをお持ちなんだろうと思いきやセロー海苔かよw
まあ、ボロボロにするには良いバイクなんじゃないｶｽ

まあまあ、ここはオフ乗り様の自称うまいライテクを見せてもらってから
判断しようじゃないか、わかる人ってのもココにはいるだろうしな。
携帯カメラでとって貰えば十分なんで、参考にさせてもらえます？

まさかそんだけ言って逃げたりとかしませんよね？
僕ら下手なんでお願いしますわ。

>>196
そんなに追い込むと逃げちゃうよー


オレのスポスタと手合わせ願いたところだねぇ。もちろんターマックでだけど。

速さはあるにこしたことはないぐらいの感覚だからなぁ

のんびりトコトコ走るときのが好きで乗ってるから
そんなにコーナリングやらスピードやら言われてもな...

温度差感じるわ
つーかあの外観とドコドコいうエンジン音に惹かれて乗ってる口だしな

わりいけどあの前傾姿勢で
みるからに必死な感じが受け付けんw

カマキリみたいなバイクもちょっとなぁ
乗りゃそれなりに楽しいんだろうけど

アメリカンって風をもろに受けるからなんか俺はダメね。
いや風邪をひきやすいたちで、特にのど首筋や耳の周りや肩口が冷えるとやられるんだよ。

ID:KuXwDhIP
ID:Pf+vJjaS（=セロー海苔w）
　　　　　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　ライテクまだ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|

セロースレ煽っただけでセロー乗り認定ってどんだけ必死なんだ
オフ乗ってるなんて一言もいってない。Ｒ６乗りですがなにか？
せめて排気量だけでも下という設定にしてスポスタの屈辱を晴らしたいのかね
お前らの理屈じゃ俺はまずアメ乗りになってないとおかしいんだけどな・・・

スッゲウザいんでこれテンプレ追加ね〜
スポーツスターのイメージ


--------------------------------------------------------
無駄にクソ重い
ダサい
単純に遅い
センスゼロの不気味なカラーリング
馬力が国産４００以下
古い設計のエンジン
化石、過去の遺物、定年退職した爺のオナニー
モトＧＰにも出ないハーレーダビッ糞産
スポーツという名前で勘違い
ドラッグスター（ヤマハ）＝ドラッグレースの星と思ってる厨と同レベル
排気量だけ無駄にでかくて環境破壊
音がガチャガチャうるさい、オモチャっぽい、ちゃちぃ
オイル漏れが酷くてエンジンに黒いナメクジが這ってるみたい
排気量で勝った気になれる脳内レーサー多数
オフ乗りのテク＜＜アメ乗りのテク、と思ってる珍走団
モンキーｗｗｗｗｗｗｗｗ
--------------------------------------------------------

とりあえずメール欄くらい見てから〜乗りとか言ってねｗｗｗｗ
わざわざageて、煽ってる時点で他スレの人間だと気づかん低脳だからしかたないか・・・・
だれがあんな短足親父が乗るようなバイクのるかｗｗｗ
あ、短足親父という点ではスポスタも同類だなｗｗｗ

また煽りがいのあるバイクwww中途半端だな、お前らしいよｶｽ

それでＲ６でどんなテクニック持ってんの？
ただ公道を珍走してるだけだろwww

アメ乗りだろうがオフ乗りだろうがＳＳ乗りだろうが良いが、
ID:Pf+vJjaSだけは何に乗ってようが同じバイク乗りとして
恥しい存在だという事は満場一致の意見。

人に観せてそれと分かるライテクってもな〜…それは単なるパフォーマーでしょ。
ID:KuXwDhIP ID:Pf+vJjaS（=セロー海苔w） がそういう人ならいいけど、そんなの普通は困っちゃウでショw
様は”口だけなんじゃないの？”って勘ぐりでしョ？

でもオフ車は普通にオフ道走らせてるだけで結構な腕だよ…それだけ難しいから乗った事ある人は見ただけで実感出来る。
「あ、俺には無理だ、出来る、」って判断がね。
SSは一緒に走って見れば大体伝わって来るもんだよ。
犬の群れとか猿の群れと同じく、”速さの序列”を肌で感じる競争原理というか…まあ、三味線弾いている場合とかもあるけどw

どんくさいスポスタの分際で、何調子に乗ってんだか。
こんなところたでほえなくて良いから、スグに、奥多摩か椿行ってこい。
ホントに速ければ絶対に話題になるから。
どうせ、単なるツーリングにしか思われないだろうがな。
地元の田舎道でだらだら走ってた奴抜いた位で、
スポスタにも速いのが居る！とか、アホか。お前はＧＴＯ神かっつの。

まあ、セローも勾配のナイ中低速コーナーの連続とか下りだったら排気量関係ないと思うけどね。
80キロくらいのペースの中速コーナーなら立ち上がりの繋ぎ意外ではSSに遅れは取らないんじゃないかな。

十数年ぶりにバイク買ったよ。
アメリカンだけど乗ってて楽しいけどね。
速いバイクや車には道を譲るから勘弁してね。

16から乗り続けて28年
いまだにアメリカンだけは乗る気にならん

あれ、動画あがってないのか。
オフ自慢のバカ二人、文句はいいから見せてみろ。
スポスタがクソ？
そんな事は乗ってるヤツが決めるんだよ、つか、跨った事もない評価なんてな

童貞が100人とセックスしたから女はブツブツ

って言ってんのとかわんねーんだよ。
早く自慢のライテク見せろバカ二名。
女にも跨った事もないのにウンチクタレそうな妄想ライダーのテク
教えてくださいよ
キンタマついてんだろ？逃げんなよ

>>139
ホントだよ
ストックだと４７馬力あるかないか
一昔前の４００マルチは５０馬力オーバー

アリ×猪木戦 を思い出した

ID:KuXwDhIP
ID:Pf+vJjaS
逃げんなヴぉけ

R1はいいバイクだったよ
でもR6ってwww
200〜300km/h辛くね。
そもそも200まで引っ張るのすら何秒かかってんだよ、アメリカンと変わんねーw
コース行っても楽しくねーだろwww

無知って怖いねー
Ｒ６は鈴鹿以外のサーキットじゃＲ１０００とタイム変わりませんけど・・・
大体２００〜３００とかどの口がほざいてんの？ｗｗｗ
おまえらスポスタやアメリカンなんて８０キロでヒーヒーいってるレベルだろ？
Ｒ６なら１速で０〜１００、３秒ですけどなにか？ｗｗｗｗ
ちなみに６００ccＳＳの最高速しらないの？ｗｗｗ２８０キロでますよ？普通にｗ

てめーらスポスタなんて１００〜２００がキツイどころか
２００でねーだろｗｗｗｗ
こっちは２００までならせいぜい７〜８秒ですけどｗｗｗｗ
おたくらスポスタはいくつですかーｗｗｗｗ

にげないでねーｗ

http://stat.ameba.jp/user_images/c5/3c/10054226161.jpg

はい証拠ｗｗｗ

>>210
それ883？

600ccSSって280も出るの？900ファイアーブレードで250で打止めだったが？（リミッター？）

普通に２８０キロまでメーターあるよ
てめーの９００は国内しようなんじゃねーの？ｗ

あ、国内なら１８０かｗｗｗ　ｻｰｾﾝｗｗｗｗ
てかホントに常識しらない馬鹿おおなー、さすがスポスタ乗りｗｗｗ
ワロタｗｗｗｗ

>>215
いや、現行のビッグツインですよ

1500cc以上あっても50馬力以下

あくまでストックの状態だけどね

弄りたおしても100馬力はでない

スポスタとか４０馬力くらいじゃねーの？Ｗｗ
オフ車とかわらん馬力で、２００〜３００キツイとかアホかとｗｗｗ
低脳すぎてワロタｗｗｗ

いくら性能が優れているバイクでも、果たしてそんなにスピードをお前は出せるのか？

２８０までキッチリ回したことありますけどなにかｗ？

珍走団の分際でｗｗｗケンカうるからこうなるｗｗ
おぼえとけｗ『tqu7rtRN』←無知ｗｗｗｗｗｗｗ

SSヲタがハーレースレでｽﾋﾟｰﾄﾞ自慢…

糞だな…

ちょっと不自然に香ばしすぎるような気もするけど
世の中広いしこのガソリン高じゃ仕方ないか。

そんじゃ今日はネマースｗｗｗｗ
勝ち逃げしてごめんねーんｗｗｗ
スポスタのスクラップのりどもーｗｗｗｗ

直線番長なんてアクセル捻るだけだよ。
270くらいからそろそろヤバくなって来る…

ID:Pf+vJjaS君はあれかね。
2chに書き込むときはヤングマシン半年分くらいは周りに広げてんのかね？

まったり走ったり、ｶｽﾀﾑするのがｱﾒﾘｶﾝの醍醐味
ｽﾎﾟｰﾂにもｱﾒﾘｶﾝにもそれぞれいい所あるんだからいいじゃない
R6乗ってる奴も速いのはわかったからそこらへんにしてねwww
横やりｻｰｾﾝwwwww

>>226
明日は隣町のブックオフまで行ってもっとネタ仕入れてくるんだよ。

SSヲタ糞だな

今日延びてると思ったら、みんな凄く…レスしすぎです…。

>>232ならID赤いのみんなチェーンゆるゆる。

ｱﾒﾘｶﾝﾊﾞｲｸって燃費いいの？

こっちは休日のんびり走ってるのに、ゴキブリみたいにﾁｮﾛﾁｮﾛ走ってる、SSに文句言われたくない。
糞餓鬼が！

なんかバカバカしいな
アメリカンがスポーツに勝てる訳ないのに

>>217

デジタルメーターじゃないのか…高速ではメーターにルックダウンしてる暇なんかかいだろうに。

オイラのＶ−ＲＯＤ　２００なら何とかでるよ。

>>233
まったりで平均２５km/lぐらいじゃね？

オイラのﾛｹｯﾄｻﾝは200ちょいらしいが150ぐらいで体が無理。

前スレに引き続き、バカなのはアメ乗りではなくてハレ乗りなのは、鉄板で間違いない。

>>213
＞　こっちは２００までならせいぜい７〜８秒ですけどｗｗｗｗ

だからそれが遅いって言ってるのに日本語ワカンナイの？www
R1乗りに吠えてんじゃねえよヴぉけ
1000ccを扱う技術が無いってハッキリ言えよｶｽ
ﾃﾒｰならｱﾒでも煽れるっつうのwwwwwww

逃げんなよﾀｺ・・・あれ、ｵｺﾁｬﾏはお寝んねか>>226wwwwwwwwwww

>>219
レブテックの1800cc仕様なら140馬力

>>242
ハレのストックじゃないじゃん×＿×；

>>213

＞ ちなみに６００ccＳＳの最高速しらないの？ｗｗｗ２８０キロでますよ？普通にｗ

いやいや、ﾃﾒｰの粕バイクでも300まで引っ張れるよ
その程度の腕じゃバイクが泣いてるぞwww
いや、そもそもコース走ったことねーだろ
>>214出した時点でコース走ったこと無い公道番長確定w
雑誌見ながらニヤニヤしてればいいんじゃねーのwwwwwwwww

Ｒ６君の揚げ足を幾ら取っても、自慢のスポスタは速くなりませんよ。
大体、スポスタが速い速い言う話から始まったのに、
俺は実はＲ１乗りで、、、とか意味分からない。
いいから、奥多摩行って、そのスポスタで本気っぽいＳＳを何台か
カモって見て下さいな。こんなとこで草ｗ生やしてたって何にもなりません。

みんなスピードやら速いやら話してるけど

アメリカンはカスタムする楽しみが他の車種より多い。
というかオーナーの8割はカスタムする楽しみでアメリカン買ってる人はほとんど。

ＳＳ乗りとかの変な理屈をアメリカンにこびりつけんでほしい。
そんなに走りたいならサーキットにでもいっとけ。
おまえの走りこそだれもかっこいいとはおもってないから、むしろ邪魔。


以上、チラ裏な。

ハレ乗りはマナー悪く、自意識過剰で見ていて可哀想になります。

スポスタは速いとかそう言う類のこと言い出す
↓
反論される
↓
論点メチャメチャの煽り合いに発展
↓
もう、いいからそのスポスタで有名峠走ってみてよ
↓
アメリカンはゆっくり走るのが楽しいんだよ、サーキット行け!
↓
ハァ？スポスタなら速いとか言う話から始まってんだけど？



前スレからずっとこれ。

>>245
いつ俺がスポスタ乗りって言った？
ｱﾒはR6ちゃんと同じヤマハのXV1700PC乗りだ
そして何故1台しか持ってないと決め付ける？今はR1じゃないがな。
カモってやるから一緒に走ろうぜ

スレが落ち着いてきたから言うけど
上の方で最初から勝ち負けとか乗り手しだいとか言うとSSが湧くって言ったのになぁ

スポも遅いって言ってるやつは最初から言ってるんだけどこの流れだとかき消されちゃうよ。

ID:Pf+vJjaSは明日、別人のふりをして荒らしに来そうだなw
ちゃんと「ID:Pf+vJjaSです」って名乗れよ

にげないでねーｗ

取り敢えず誰と誰が何でいがみ合っているのか、ちゃんと整理してから持ち越してくれ

アメリカン乗りって他のアメリカンに対抗心があるよね。
ジャメならハーレーだし、ハーレーならジャメだし、
でも、ジャメ・ハーレー乗りともに、オフやSSに興味ないから、
別にどうでもいいって感じでスルーしてると思う。
なのに、SSやオフ乗りってなんでアメリカンを敵対視するんだろう？
乗る気も無い、興味も無いなら無視してればいいのに・・・
一緒にツーリングにいったら、アメ乗りの周りに人が集まって
悲しい目にあったとか？だろうか・・・
オレはジャメもハーレーもクルーザータイプは全部に興味があるから
他の車種にはほとんど興味ないんだよね〜別に280Km/h出るからって
公道で出すわけじゃないし、出してるならただの暴走族ｗ
アメリカンを珍走って文句言う筋ないよね。捕まってくれるほうが
世の中のためだと思う。
峠をビュンビュンとばす連中にしたって、回りの車とかの迷惑考えてない
珍走軍団だと思うし、事故ってクルマや他のバイクに迷惑掛けるなよ・・・
って思う。

>>246
アメリカンのカスタムが、他社種より客観的に楽しい根拠は？
単なる主観ならはいはいおめでたいねって感じで、別にいいけど。
あと、致命的なのは、そのカスタムの方向性が間違ってるんだわ。
ハンドルの端っこに無意味きわまりない紐垂らしたりするのも唖然ものだが、
このご時世に排気音増大させるのだけはやめてくれんかね？
あんたらが好きな鼓動（w）なんて、誰も共有したくないんで。
言ってみりゃ、他人が吸ってるタバコの煙みたいなもんだわ。

>>143
＞スポーツスターのスターは正確にはステア
すげー亀だが、嘘書くなｗｗ
○ Sportster
× Sportsteer

クルーザーはポン付け部品多いかも知れないが
人真似ばかりで本当の意味でのカスタムをしてる人は少ないのでは？

>>255
なに？本当の意味でのカスタムってw
ちょっとウプしてみ。

アメリカンコーヒーカスタムも御湯をいれてウブしてみなｗ

アメリカンのカスタムって見た目ばっかの印象がある。
もちろんハンドル交換とかでポジション変えたりもあるんだろうけど、
それだって乗車姿勢をカッコ良くしたい！みたいな思惑に見えるしな。
そういう意味では見た目カッコよくなる分、カスタムが楽しいのかも知れん。

マフラー換えてウルサイのは他車種でも一緒だと思う。

じぶん仕様ってことでしょ、カスタムって。
うｐって言っても俺クルーザー乗ってないっすｗ

(´・ω・`)。。。ﾛｹｻﾝﾉｰﾏﾙで929ｶﾞｯﾂﾘｶｽﾀﾑなｵﾚっていったい。。。

あ・あ・あ・あ・あ・あ・あ・あ・あ・ぁぁぁぁぁ



(´・ω・`)　SEXしてぇ。。

>>259
だろうね。クルーザー高いもんね。

>>259
いや、クルーザーでなくても全然構いませんから。どーぞどーぞ。
で、何で他人のカスタムは自分流じゃないと思うわけですか？
ふっしぎ〜。

>>263
他人のカスタム≠自分流って、言葉のまま当たり前じゃない？
何が言いたいのかよく分からんのだけど、どういうことだろう。

>>258
楽しいのは分かるけど、「他車種より楽しい」って言い切るのが、
何で？って思うわな。根拠のねえ優越感だな、と。
マフラー交換は他車種でも確かにしてるけど、一番五月蝿いのはアメリカンでしょ。
他車種より楽しいのはちと疑問だが、
他車種より五月蝿いのは間違いない。よかったな。

雑誌等で見たような、というか
雛形をなぞってる人が多いと感じるからです。
ポン付けパーツばっか使うとそうなるのかも知れません。

>>264
？？ﾊｧ？
他人がやってるカスタムの多くが自分流ではないと言い放ってるもんで、
それってなんでなん？
って疑問を申し上げてる訳なんですが。
何で分からないのかね？

>>265
一番五月蝿いのはアメリカンって言い切るのも
何で？って思うけど。

>>266
雑誌をある程度模倣するのも自分流だと思うけど。
ポン付けで何がいけないの？
苦労すればするほど自分流になるって訳でもないんだから、別によくね？
なんですか？心が狭いんですか？

途中で書き込んじゃった。

自分の住んでる地域だと一番五月蝿いのはバカスクですね。
楽しいかどうかは本人次第、楽しんだもん勝ちだと思いますが
うるさっかたり光軸調整がなってなかったりと
公道走行に支障のある車両は消えて欲しいですね。

誰にでも噛み付く人っぽいしなんか薄気味悪いのでうｐは遠慮しますｗ

>>268
じゃ、アンタ的に何が一番五月蠅い？
相対的な話ね。レアケースを提示しないようによろしく。

では、
SSの魅力は速さで
OFFの魅力は走破性で
雨の魅力はビクスクと同じカスタム自己主張って事で良いのかな？

>>270
誰にでもなわきゃない。
単純に、アンタが一番バカなこと言ってるから、アンタにだけ噛みついてるんだよ。

>>265
それも主観の問題だよ、俺は単気筒のスパトラ的サウンドの方が耳障りだなぁ。
確かにアメリカンで凄いウルサイ奴いるし、ハーレーなんかだとそれが黙認されてる
んじゃないかと感じる事もある。
ってかこのスレは「乗ってて楽しいか」だから、カスタムの話題は若干スレ違いかも。

ちなみに俺はモタ＋SSの二台所有で、父がハーレー＋オフの二台所有だから
色々な車種に乗る機会がある。個人的な感想でよかったら何でも書きます！

>>270
あぁ、なるほど、バカスクね。そこと比べてきたってか。
それ入れちゃうと流石に二番目だわな。

>>267
>>267
多分、自分でやったカスタム＝自分流、他人がやったカスタム＝他人流ってことじゃないかね。
自分でやったカスタム結果が他人と同じな場合、それは結果として同じってだけで、
施した人自身は各自で自分流って思うんじゃない？俺がやったんだ！ってことで。
まぁ勘だけど。

>>274
スパトラはね。分かる。
五月蠅い上に、なんかもう、「残念」ってかんじ。

断定してるわけでもないのにそんなにガブガブしないでｗｗ

>>278
えらく自信の無い「自分流」だなぁ。
んなことなら最初から自分流なんて言わなきゃいいのに。

やっぱ乗って走るもんなんだから
乗り手の体格とか走り方に合ったものであるかどうかは大きいんじゃない？＞カスタム

既製のパーツしか使えないとしても、そこから自分にあったものを選んでいくところを
既製のスタイルに自分を合わせていってる人が多いような印象があるんだよね。

クルーザーにかぎったことじゃなく、町乗りバイクに広く見られることかも知れないが
カスタムカスタムといいつつ制服に見えてしまうところがある。
乗り手の服装なんかも含めて。

ハーレー相手に何スペック自慢してんの？童貞r6既にid真っ赤でバレ過ぎだろ。

峠前提でスポスタ乗りが言ってんだから、腕次第だっつーの。

マシンが直線何ｋとか、頭わりーのか。

そんな性能だけで語るバカは単車かわいそうだから降りろよ。

>>280
こりゃまた、はた迷惑な「印象」だな。
カスタムはどうだかしらねーけど、その思考回路はまさしく自分流だわ。
ほかにこんな奴いて欲しくない、二人以上いらない、一人で充分。、
てか、一人でもいたことがバイク乗り界にとって非常に残念。というかんじ。

それさ、リアルで口に出さない方がいいよ。
ジャイアンはアニメだけで充分。

誰かを名指ししてるわけでもないのに
なんでそんなに激しい反応を起すのか理解できないな
もっと肩の力抜けYO

>>282
アニメ好きで
童貞で
ssしかもスペック厨

おわってんなオメー

イメージダウンの原因なるからマジで降りてくれ

は じ だ か ら

>>283
名指しとか関係ないし。
不特定多数に対して「自分流」じゃないとか言ってるからだよ。
そこまでして自分流を主張するアンタの方がよほど力んでる。


>>284
なぜオレがＳＳ乗り？
TRに乗ってる嫁がいますが？
ドラちゃんくらい誰だって見たことあるだろ。
全部外れてるんですが。

２ちゃんにレスしてる時点で終わってる事に気付かないと…

>>285
妄想こいてろよゴミムシ

>>287
どのへんが妄想だと思った？
回答次第によっては嘲笑させてもらいますが。

ID:iNnu54u/さん
参考までに貴方が乗って楽しいバイク教えてくれない？

>>289
ちょっと待ってて。>>287の回答が聞きたいんで。

>>290
テメーのチャットルームかよカス

ネット弁慶はセンズリこいて寝とけや。

>>289
そうだなぁ。
オフ、モタかな。
アメリカンも、アレはアレでありだと思うよ。

>>291
答えになってねーし。
鼓動で頭おかしくなったんか？

>>292
オフか、おれの中ではオフも爆音マフラーのイメージだけど。

あ、嫌いじゃないよ。2台め持てるならオフ欲しいもの。

何で言い争ってるのか皆目…

音は音質じゃなくて音量（ｄＢ）なんじゃね？
ビクスクとアメは低速時の音量がメインかもしんないけど、オン/オフのスポーツバイクは回した時の出力特性（と音）が変わる方が大きいんじゃ無い？
まあ、でも排気音は迫力アル方がいいかなw…周囲に迷惑にならない常識的範疇で。

>>294
吸排気系はノーマルで乗ってるよ。オレも五月蠅いのは嫌だから。
値段的に逆になるけど、タンデム用にセカンドでアメリカンは欲しいと
思ったことはある。
トレールの二人乗りは乗り心地も見た目も最悪だったから。
今は二台体制だからタンデムもしなくなっからいいけど。

>>295
排気系なんて、要はノーマルかノーマルじゃないかの違いで
天と地ほどの騒音差がでるから、
程度の如何に関わらず、カスタムした時点で周囲にかける迷惑は甚大になるよ。

え？…言ってる意味が良く…？

サードパーティ品でもそれ程五月蝿く無いのもピンキリ。
確かに音量はユーザーの好みで、迫力サウンドのマフラー好むSS海苔やオフ糊もいるけどね。
でも大概はアイドリング〜低速時は比較的静かだよｄＢ的には。
パーシャルからパワーバンド入ってからが本領発揮でしょう。

バイクの特性の違いによって其々得意不得意があるのは事実だし、また
何をもって「楽しい」とするかは乗り手次第なわけだから、まず自分が乗ってて
「楽しい」バイクに乗るのが良いよね。勿論実用性や利便性を重視してバイクを
選択している人も居るけど。

言い争いが起こるのは自分が乗ってるバイクが一番イイと思ってるからかなぁ。
でもそれも大事な事だと思う。他の人が乗ってるバイク（＝他車種）の短所ばかり
見るんじゃなくて、自分のバイクにも不得意な所がある事を理解した上で他車種の
長所に耳を傾ければ、良い意見交換になると思うのだが。

>>298
そうなの？オレアメリカンのカスタムには知識無いんで。すんません。
ただ、オフ車の場合、社外のマフラーは九割方以上９０ｄｂ越えてくるんで、
自分も嫁もご近所も嫌がるから、組まないようにしてます。

音が１キロ先でも聞こえるならマフラーにバッフルバッフル

ほとんどのアメ乗りが、高速を爆走したり、峠攻めたり、
林道荒らしたりの行為が、今の時代にふさわしくないと
思っているのに、相変わらずの速さ自慢のＳＳ乗りとオフ乗りの
バカっぷりにうんざり。
何に乗ろうとも普通に走って楽しむ事が出来ない奴は全員死ぬべき。
反論は受け付けない。

>>300
いや、アメのマフラーの話なんかそてないよw

オフなら…というかシングルならスパトラとか太鼓の枚数である程度音量も調節できるんじゃないですかね。

>>302

受け付けないんじゃ仕方ないな…w

アメ乗りには、高速を爆走したり、峠攻めたり、林道荒らしたり、速さ自慢する行為とは、無縁だからね。
アメはただバイクに乗るだけでエンジョイ出来る、走って楽しい乗り物。
スポーツ車はバイクを操る事をスポーツとして、性能を引き出して楽しむ乗り物。


別に反論の積もりじゃないよ…w

>>302
先生、ノ

街を歩いていて「あの壁、登れるかな」とか
駅で電車を待ちながら「この高さなら横向きでも登れる」
って妄想するのも氏ぬべきですか？

それから、このカーブで、この路面状態なら200オーバーで曲がれる
ってニヤニヤしながら走るのも氏に値しますか？

だってバイクにそういう性能があるんだもん。
俺がアメに乗るのは事故を起こさないように制限をかけるため。

>>302
４０過ぎた免許取りたてのオッサンがいきなりハレを買って、
ン１０台でぞろぞろ隊列を作り、ムダにデカイ音のマフラーを付けて静かな片田舎を走り、
普段の様子を微塵も感じさせないファッション（笑）に身を包み、道の駅の駐車場を異様な雰囲気にする。
しかしバイクを降りヘルメットやサングラスを取ればただのハゲかけたオッサン。
異様なファッションに身を包んだ（ハゲかけた）オッサンが仲良くソフトクリームを食べ、
再びノロノロ走りの隊列を作り、道を占拠。
今度は食事の（本で知った）名店に入り、冷凍食品やコンビニで鍛えた舌で美味いだのなんだのゴタクを並べご満悦。
家に帰れば家族に無視（つか独身か？）され、月曜になると会社のしょぼい椅子にしがみつく１週間が始まる。

バイク業界もそうゆう親父からカネを巻き上げた方が早いから、
商品、値段共にオッサン好み＆オッサン向け。
バイクメーカーも用品店も親父向け割高適当商品しか作れなくなり、１０代２０代女性をバイクからますます遠ざける。

それがこれからのバイクライフなんですよね

キモヲタ童貞のSS乗りはほっとけよ

外観のことなんてまるで気にしねー恥知らずなんだからさ
スペックスペックって
とにかく速ければいいみたいな厨房的思考能力

楽しみ方の一種であることは確かだけど、押し付けちゃダメだよね。

>>306
＞バイク業界もそうゆう親父からカネを巻き上げた方が〜
　それがこれからのバイクライフなんですよね

確かにそういう事はあるだろう。但し、アメリカの過去を見れば
70年代半ばから、唯一の国産ハーレーが全く売れなくなり倒産まで行ったが、
安くて高性能な日本車が爆発的に全米に売れた。

これと似たような事が日本でも始まっている。（韓国、台湾、中国、タイ、ヴェト製等）
まだこれらは高性能ではないが、金持ちしかバイクに乗れないなんて事にはならない。

あとは生まれた時代をどう捉えるか、だろう。
60〜70年前に生まれていれば、バイクどころか問答無用で戦場送りだったかも知れん。
それでも今の時代は不幸だと言えるか。

>>309
金持ちしか乗れないわけにはならないと俺も思うけど、それ以前に二輪免許保持者が減ってるのよね。
（警察庁掲載の運転免許統計調べ、ttp://www.npa.go.jp/toukei/menkyo/main.htm）
市場として死に掛けてる国に生まれたのは悲しいな。
あと、最後の二行は比べても仕方なくない？60〜70年代のバイク事情との比較ならまだしも。

>>310
免許保持者減少に関しては、理由があっての事だから当然だろうね。
（三無い、免許区分、珍走、通行規制等）

まあ俺は完全に戦後生まれ（それでも十分オッサン）なんだが、
一応生粋の日本人として、日本の歴史上、直近の戦争相手「米国」製の
ハーレーに乗る立場とすれば、わずか60〜70年前の事を無視は出来ない。
つくづく平和は有難いって事の実感でもあるし。

>>249
あーあ。言っちゃったね。こりゃ楽しみだわ。
そのＸＶって、大型クルーザーかな。それが川野で、ＳＳカモるんだ、ふ〜ん。
そりゃ間違いなく話題になるよ。いつ、行くのかな。土日にしてね。

600超のモタード乗りからするとR6とかのSSですら重ったるくて乗ってられない

ちっと前にカスタムの話あったけど、フレームから加工してるってアメぐらいでぁ？
あーでも、旧車でフレーム補強とかもあるか。。SSは端から必要なしか。

カスタムだけでいえば小排気量のが最強？

>>303
はぁ？スパトラ？
バカにしてるのか？
あんな、バカスクも御用達の下痢サウンドマフラー付けてまで
カスタムしようとは思わないっての。

こいつの考えるｶｽﾀﾑてえらい範囲狭いな

>>314
モンキーとか原型のない改造多い気がする。
溶接できる人は自作しちゃってるし。
おっさんモンキー乗りは結構金使ってないか？

>>316
単に、「スパトラなんて付けたくない」
って言っただけなのに。
こりゃまたえらく飛躍するな。

なんでこんなにアメリカン乗りって叩かれるの？

2chだから

>>319
ハーレー至上主義の人、ジャメ大好きな人、低排気量なんかアメじゃない人、
スペック見たらアメなんかｗｗ人、カスタムの好みが分かれてる人々、
音出してなんぼの人、etcetc…って色々分かれてるからじゃないかな、きっと。

アメリカン海苔とちゃねらーってなぜか結びつかないんだよな
ハーレー含むアメリカン海苔って絶対恋人や家族が居てリア充な印象がある
だから２ちゃんやってる姿が想像できない

>>304
>スポーツ車はバイクを操る事をスポーツとして、性能を引き出して楽しむ乗り物。

だからって法を犯してまで暴走するのはどうでしょうか？
サーキットでガンガン走るのはいいし、ちゃんとしたダートコースを走るのもいい。
うちの田舎じゃ「私有地」に勝手に入って持ち主が看板立てても無視して入って走るオフ車が多い
山があるけど、持ち主がものすごく迷惑してる。他人の迷惑を考えて乗らないとバイクはどんどん
規制きびしくなるんだろうなぁ。

爆音アメリカンも違法改造ならちゃんと警察が取り締まってほしいな。

スポスタのデザインで水冷のを何処か出してくれないかな〜。
スポスタみたいな、細身でステップ位置も前過ぎないバイクが好きなんだよ。
じゃぁ、スポスタ買えって話だけど、スポスタは売れすぎてて何処でも見掛けるから嫌なんだよな。
最近のアメリカンって、みんなデブで低くて長いよな。

ID:Pf+vJjaS ＝ ID:zxUpeO+c

ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰ超ｷﾓｵﾀSS乗り
ちゃんと名乗れって言っただろヴぉけ

R6を選んだのは何故？
ﾁﾋﾞで短足、激ピザだから？貧乏人だから？ﾋﾞﾋﾞﾘだから？

それからお前の言う技術とは公道を珍走すること？
ここにいる良識あるバイク乗りに教えておくれよwww


>>324
W650

オフ車（コンペ）は音量規制を実施してるよ。ちゃんと楽しみたい人は
配慮してると思うけどアメリカンバイクは暴走族が少なくなってきて
いる今となっては爆音上げてうざい存在になってきてるよね

>>325
Ｗ６５０も好きだがちょっと違うんだよな。
ＶＲＸで７５０ｃｃくらいあれば最高なんだが。

>>322
2CHに書き込みしていて、イメージ無い？
幻想書いてんじゃないですよ。W
雨乗りは「自己矛盾」と言う言葉を知ってますか？
騒音を撒き散らながらアメリカ暴走族もどきの格好して周囲を威嚇して黙らせる
なにを勘違いして善良市民面してるんですか、周囲の認識を自覚しなさいよ。www

>>328
書いてることがしっちゃかめっちゃか？アメ乗りはリア中ばかりじゃない、もしくは
2chに書き込んでるってこと示すのかと思った。

『世間のスポーツスターに対するイメージ』

無駄にクソ重い
ダサい
単純に遅い
センスゼロの不気味なカラーリング
馬力が国産４００以下
古い設計のエンジン
化石、過去の遺物、定年退職した爺のオナニー
モトＧＰにも出ないハーレーダビッ糞産
スポーツという名前で勘違い
ドラッグスター（ヤマハ）＝ドラッグレースの星と思ってる厨と同レベル
排気量だけ無駄にでかくて環境破壊
音がガチャガチャうるさい、オモチャっぽい、ちゃちぃ
オイル漏れが酷くてエンジンに黒いナメクジが這ってるみたい
排気量で勝った気になれる脳内レーサー多数

>>328
バイク乗りなんて全部でしょｗ
道を逆送してまで次々と車を抜いていくSSにしても
歩行者がいるのにすり抜けていくオフ車にしても
歩行者道路を我が物顔で走る原付にしてもｗ
善良市民面するべきじゃないね。
まぁ、バイク乗りは乗らない人からしたらすべて迷惑ってことだｗ

スポーツスターのイメージ
オレ的には・・・知らないバイクｗ

ハーレー＝ウルトラってイメージが強いｗ

>>324
つXR1200

アメの社外マフラーの音は響きすぎるのがなぁ。変なマフラーから爆音垂れ流してなきゃ気にしないんだが…
長距離ツー好きだから自分のバイクは純正マフラー以外ありえないわ

>>325
おまえ、ホント滅茶苦茶恥ずかしい奴だな。
俺はＲ６君とは別人だけど、それももうどうでも良い。もう、問答無用だから。
いいから、火曜にでも、奥多摩来なさい。
スポスタだか、ＸＶだかでＳＳをカモって見なさい。それまでレス無用。

俺もノーマル、長距離ツー派。車より苛酷な環境で
自分がどこまで行けるかが楽しい。ただ高校時代の原チャ200km走行の達成感には勝てない…

危険が多いから、また原チャって訳にはいかないけど

アメリカン乗りといわずにアメ珍と呼んだらいいんじゃね？
アメリカかぶれの珍走団

>>330
モトGPと言うか、メーカーがレースに出るって事がどう言う事か全く理解出来てないんだな。
レースとかコンペディションとかの何たるかを考えてみなよ。
バイクのスペック表ばっかり暗記してないで、もっとカルチャー的な事も勉強した方が楽しいバイクライフが送れると思うぞ。


コピペにマジレス〜とか言われそうだけど、内容に賛同して貼ってるんでしょ？

アメリカンバイク自体は嫌いじゃないが、
それに乗っている大多数の自意識過剰っぷりが嫌いだ。

>>331
スタイルとしての雨乗りの大多数と
他のバイクの少数の違反者を同列に扱うなよ。
他のバイク乗りのレベルを無理矢理落として、雨乗りの迷惑さを目立たなくする
まさに、自己チューの責任回避理論だな。

>もっとカルチャー的な事も勉強した方が楽しいバイクライフが送れると思うぞ。

ハレ珍とかの恥ずかしいカルチャーとかなwwwww
アメリカンは根本的に糞。
バイク自体も乗ってる阿呆どももな。

よくおまいら飽きもせずに議論していられるなwww

単純にアメリカンはバイクとして認めない人がいるんですね。本人が好きなのを選べないのがバイク乗りの世界なんですね。

今後はアメリカン乗りのことをアメリ珍（チン）と統一して呼ぶ事にしましょう。

アメリカンってエンジンも鈍重でハンドリングも重ったるいし
何が面白いのか理解できないんだよね
バイクの面白いポイントをすべて潰してるように見える

>>335
火曜日ってw、ニートかよ。

どうでもいいけど公道は道交法という
健全な社会の運営のために全ての人が守らなければならない
法律が存在するんだよ、わかったかな珍走君

火曜日は祭日ですよ

ｳﾎｯw

山いけるだのスペックだの。
テメーの土俵で比較すんなよ。
好きなもん乗りゃーいーじゃねーか
価値観おしつけんな アメ乗ってねーけど、ごちゃごちゃうるせーよオタども

脳内gpでもやってろ雑魚

そもそもこの日本のどこに住んでるのかも定かでない人間に対して
奥多摩へ来いとか保土ヶ谷へ来いとかとのたまえる想像力の無さは
2ch病に犯されたレプオタが共通して持つ特徴だよね。

こんなんだから世間様が自分達をどう捉えてるか客観視できないんだろうな。

スペックだのタイムだのってこんなところに書いたって意味無いんだよ。
そんなもん真面目に読んでるアメ乗りなんて一人もいないんだから。
どうしても理解して尊敬してもらいたかったら紙にでも書いてカウルに貼っとくんだね。

なんだかよく解んないオイルとかタイヤメーカーのステッカー貼ってる場合じゃないだろ。

今時、どこでも動画撮れるんだからアフォやってるＳＳとか
片っ端から撮影して２ｃｈで晒すか、通報しちゃえばいいんだよ。

火曜は休日です、、、どっちがニートなんだか。
まぁ、それ以前の問題だけどね。話ズラして逃げるだけ。ハレ珍だかアメ珍だか知らないけど、ホント口だけ。恥ずかしい。

結論出たので言っておくけど、ゆったりまったりを趣旨としてアメリカン楽しんでる人には何の異論もないから。
何故か、他ジャンルに対して、速度でも負けないアメリカンが居る！
とか強弁し出すバカが居るので窘めているだけで。
そう言うバカって、自らがテクを磨く世界から逃げてアメリカン乗ってる事に
過剰なコンプを持っているんだろうね。他のアメ乗りからしたら、いい迷惑だね。

言わなきゃ良いのに、Ｒ１とか言ってるのが居たけど、
まさしく、Ｒ１を乗りこなすことから逃げたんだね。
別に、遅くてもいいんだよ、遅いなりに頑張ればいいじゃないか。
アメリカンを言い訳の道具に使っても、自分は誤魔化せないよ。

>>340
SS乗りの大多数は違反をしないと？
オフ乗りの大多数がすり抜けしないと？
そうならすばらしいねｗ善良市民面とか言うから、
それはどのバイクも一緒って言ってるだけ、バカな
乗り方するのはどの車種にもいるってことねｗ

別に責任回避するつもりは無いよｗ
俺もマフラーはノーマル派だし結婚してると近所迷惑考えるからねｗ
うちの近所ではガキが中型NKを違法改造してうるさいうるさい・・・。
まだハーレーのがマシ・・・ってかハーレーのが少ないから気にならんｗ

まぁ、住宅街で夜中に走られたら、ノーマルのどの車種でもうるさいけどねｗ

逆立ちしても現実とは相容れない妄想を抱き続けるって、ある意味試練だよな。
ならばこそ、レプオタのあの惨めな服装にも合点がいくというものだ。
あれはきっと、空手バカ一代で主人公が山籠りするときに下界に逃げないように
自ら片眉を剃り落として修行に励むようなものなのだろう。
そこまで苦労しないと一人前のレプオタテクニシャンは生まれないのだろう。
この辺のストイックさ加減はアメ乗りだけでなく全てのライダーが見習っていい。

自分が出勤になってたんで・・・ゴメン>>335,353

>他ジャンルに対して、速度でも負けないアメリカンが居る！
>とか強弁し出すバカが居る

ちなみにどのレス？>>353

稀に現れるアメも早いって言うやつだけ取り上げて
それが全員の意見みたいにするからな

そして勝手に勝利宣言されても困るよ。

>>354
雨乗りは、
SS乗り同様にスビード違反し、
OFF乗り同様にすりぬけし、
尚且つバカスク同様に騒音を撒き散らし、
更にアメリカ暴走族のコスプレで周囲と近所の苦情を黙らせる。
最悪だな。www

慣らし中のSSを追い抜いてガッツポーズしてた雨糊がいました

アメリ珍乗りにしては快挙だ

＞それ(アメ)に乗っている大多数の自意識過剰っぷりが嫌いだ。

SS糊が圧倒的性能差を主張したい、思い知らしめさせてやりたい対象っていうのはこういう雨珍達なのかもね。

>>361
幼稚だが、そう言うところはあるかも。
初心者、女、高齢者向けバイクなのに、頂点、とか思われるのはヤだな。

>>306
マスツーとはそういうモンだ。

>>315
アメの話などしていない…オフ車にスパトラは安易にトルクが太るので定番。
示威目的で爆音立てたい為に付けるものではない。
316の言う様にカスタムなんて程のものじゃないし、ライトチューンと呼ぶにも烏滸がましい程度の事だよ。

>>323
道交法を破って爆走するのは確かに反社会的だが、法定速度などは飽くまでも安全基準の目安であり、遵守しなくとも概ね守られていればいいというものなのは、殆ど全ての免許取得者及びそれを取り締まる側の警察官、法を規定する側の役人達などの通念だろう。
緊急事態の場合に道交法を遵守する者はいなし、交通量の無い道での法定速度なども意味があるものではない。

多かれ少なかれ安全と判断した範囲で法定速度は破られているのが実際だ。
その安全マージンの範囲がスポーツバイク、特にSSなどは性能にモノを言わせて大分高次の領域に想定出来る…だから飛ばす。
だからといって肯定する訳でも無いけど、無謀運転という訳でもないから否定するのも憚られる。

アメは法定速度の枠内で事足りる訳だから、そっちの側から主張されても説得力は無い。
同じ主張をSSから発現すれば、交通放棄厳守（注：安全性厳守にあらず）の可也の説得力になるだろうが、そんな奇特な奴は略皆無だろう。

>>340は結構的を射ているかも…

>>345
>バイクの面白いポイントをすべて潰してるように見える

そりゃ乗った事いない証拠w
それか中ジャメしか試した事ないかのどっちか…。


>なんだかよく解んないオイルとかタイヤメーカーのステッカー貼ってる場合じゃないだろ。

転倒時のカウルの擦り傷隠しだろ。それか事前に擦りそうなポイントに予防して貼ってるとか。

>うちの近所ではガキが中型NKを違法改造してうるさいうるさい・・・。

事情は察するが、モラトリアム期の小憎の気質も酌んでやるのが大人。

>レプオタのあの惨めな服装

いや、アレはカッコいいんだよ。特撮ヒーローテイストな意味で。
ダブルの皮ジャンだって洋画の暴走族テイストみたいなものだしw

結論いうとあれだよな。
ゆったり景色を楽しみながら旅するのが楽しいクルーザー相手に
スペック差とか峠とか、山道とか、押し付けてみたり自慢したり比較してみたり
バカじゃねーの

>>359
痛い事やってる人ってのはどこにでもいるんだよね
http://mad-rider.cocolog-nifty.com/blog/2008/05/post_5cc3.html

最近、ＮＫからアメリカンに乗り換えたけど十分に楽しいよ。
直線を飛ばさなくても気持ちいいし、峠を走っても十分に楽しめる。
そりゃ、ＮＫやレプリカに乗ってたころのほうが速度域は高かったけどね。
アメリカンはアメリカンなりの乗り方と楽しみがあるな。
ただ困ったことがひとつ。
バイクに乗るときのファッションだな。
俺の持っていた夏用のジャケットは、真っ赤なメッシュジャケ。
メットも派手なフルフェ。
バイクに合った服とメットを買わなきゃな。

>>365
普通の良識派のアメ糊やデカスク糊にイチャモンつけてる訳じゃ無いでしょう。
バカスクや飴珍や珍走に対してスペック因縁付けたがってるんじゃ？
で、そういうスペック厨も本当にSSで危険走行を公道で敢行するDQN-SS糊は唾棄してるでしょう。

>>363
はいはい、お宅さんのバイクはたいそうなカスタムが施してありますね。
単気筒の排気音なんて、ドノーマルでも五月蝿く感じる人には五月蠅いんだから、
定番（ﾊｧ?w）だろうがなんだろうがスパトラなんて付けないよ。
皿が何枚だろうが、大なり小なり排気音デカくなることは確かなんだから。
その辺も、鼓動とかほざいてエゴカスタムしてるバカアメリカン乗りとは違うんで。

>>363
まとめると、みんなやってる気がするからルール破るぜ！

結局ハレ乗りは群れてるから叩かれやすいんだろうな。
スポーツ系でもオフ系でもマフラー変えてるやつは結構いるし
でも群れてないから目立たない感じがする。

全身ハーレーで固めて他人に自分の価値観押し付ける人も群れてる人に多いと思う。

クルーザーって長時間座ってられるくらいライポジやらシート適してるんすか？

>>335,353
おまえ、ホント滅茶苦茶恥ずかしい奴だな。
ID:Pf+vJjaSだってバレバレwww
別人装うなら英数字を全角にしちゃﾀﾞﾒだよ、お前のクセだねwwwwww
それから多摩にこだわり過ぎwwwwwwwwww
正々堂々と名乗り出れないあたりがｶｽのｶｽたる所以。。

つうか>>346を100万回、熟読してくれｶｽ
どうしても一緒に走りたいならツーリングがてら那須ＭＳＬに行ってみない？
一度言ってみたいと思ってたんだよねー


そういえば、何で一台って決め付けたんだ？R1に乗っていたって書いただけでか？
R1からドゥカの1098Rに乗り換えたんだよヴぉけ
勝手に自分の状況と照らし合わせるなｸｿ貧乏人

>>363

＞法定速度などは飽くまでも安全基準の目安であり

＞無謀運転という訳でもない

＞SSから発現すれば、交通放棄厳守

ﾃﾒｰのオナニー自己解釈、晒してんじゃねえよヴぉけ
制限速度っつう概念すらねーだろ
お前は免許を返納しろ
警察・公安が黙認してるのは機械の誤差±10だけだｶｽ

お前みたいな奴が善良な市民を巻き添えにするんだよ
ジジババ小坊がSSのスピードを理解できてると思ってんのか？
頼むから他人を巻き込む前に氏んでくれ

↑これは酷い

>>372
ノーマル前提だと荷物乗らないビグスクに近いな
750ターボメインなんだが、泊まりでまったりコースだとアメも楽しいぞ

>>372
長時間乗ると腰に来る。腰が悪い人はきついみたいね.

>逆立ちしても現実とは相容れない妄想を抱き続けるって、ある意味試練だよな。
何の利点も無いアメリカンなどというクズなファッションバイクに跨って
アメリカかぶれのアメ珍の恥ずかしいかっこつけと気取りのことでつか？

>ならばこそ、レプオタのあの惨めな服装にも合点がいくというものだ。
アメリカかぶれの勘違いファッションに身を固め、自己陶酔で悶絶してる
恥かきマシーンのアメ珍様がなにをおっしゃるwwwwwww
低レベルのかっこつけで安全性もへったくれもないからなあアメ珍は。
フルフェかぶってるだけでダサがるんでしょ､
アメ珍なんて、命が惜しくないもんな、自分がクズだってことだけはわかってんだろ。

>こんなんだから世間様が自分達をどう捉えてるか客観視できないんだろうな。
クソ恥ずかしいアメ珍ハレ珍にその言葉そのままお返ししたほうがよろしいんじゃないかな？

>逆立ちしても現実とは相容れない妄想を抱き続けるって、ある意味試練だよな。
これもそう、自分の姿を客観視できん、恥ずかしい勘違い系かっこつけクソバカアメ珍の
自爆的痛い寝言でしたとさ、ギャハハハハハハハハ

＞アメリカかぶれの勘違いファッションに身を固め、
街乗りでは全く見ないけど、ツーリングではいるものなのか？

>>373
ネットだからって、嘘ばっかりついていると、
現実の精神も壊れていくよ。まぁ、もう手遅れだろうけどね。かわいそ。

『世間のスポーツスターに対するイメージ』

無駄にクソ重い
ダサい
単純に遅い
センスゼロの不気味なカラーリング
馬力が国産４００以下
古い設計のエンジン
化石、過去の遺物、定年退職した爺のオナニー
モトＧＰにも出ないハーレーダビッ糞産
スポーツという名前で勘違い
ドラッグスター（ヤマハ）＝ドラッグレースの星と思ってる厨と同レベル
排気量だけ無駄にでかくて環境破壊
音がガチャガチャうるさい、オモチャっぽい、ちゃちぃ
オイル漏れが酷くてエンジンに黒いナメクジが這ってるみたい
排気量で勝った気になれる脳内レーサー多数

>>378
僕顔真っ赤にして必死なレプオタです、まで読んだ

今時エルビスみたいな格好のやつ見たことないぞ

>>382
グッチ裕三でも見たんじゃない？

>>380
俺にレスしてくんのなんてID:Pf+vJjaSだけだろw
ネットばかりしてないで一緒にツーリング行こうぜ

名乗り出ろよ、返信待ってるぞ

>僕顔真っ赤にして必死なレプオタです、まで読んだ
妄想世界に逃げ込めるクソバカアメ珍は自分を慰めるのも得意ですな。
ちんちんいじってさっさと寝ろ､チンカス

>>380
2chだから口が悪く、柄も悪いと思ってるだろうけどw
会ってみると普通のオッサンだよ

でも恐らくお前とは違う世界を見ている、生活してる
これも何かの縁だろうから、お前の人生観を変える体験をさせてやるよ

>>385
なんか小学生みたいだな
クソバカときたら次はアホマヌケ、って来るのか？(笑)

アメ乗りにいじめられたレプオタにしか見えん

381>>
で？

>アメ乗りにいじめられたレプオタにしか見えん
言い返せもしないからレプオタレプオタと、
低レベルの妄想陳列に終始する小学生未満の下等生物は
一度死んで分子レベルから輪廻をやりなおせ
つーかさっさと首くくれ　恥カキの糞アメ珍が。

ロードスポーツやレプでくねくねした道を走っても走りやすくて当たりまえ。
だからアメリカンでワインディングを走るほうが、限界も低いし
ちょっと小難しくなるのでかえっていいのかも。
アメリカン乗ったことないけれどさ。

>>373-374 ID:mOUlXmBP
>R1からドゥカの1098Rに乗り換えたんだよヴぉけ
>ﾃﾒｰのオナニー自己解釈、晒してんじゃねえよヴぉけ
>ジジババ小坊がSSのスピードを理解できてると思ってんのか？

多分、ダウトだろう…
言動からR1などのリッターSSに乗っていない事がバレバレw
昨日、r6に執拗に粘着していたのも君だろ？スポスタの人？
でも多分スポスタで攻めた事も…というか、ワインディングしたことも無いんじゃ無いかって気がする。

なんでここまで大ぼら吹いて虚勢を張って吠えなきゃならないのか分からない…興味深いw

>>391
ﾃﾒｰはサーキットも知らねー公道珍走厨だろ。さっさと氏ねって言っただろうがｶｽ
俺にとってはアメ乗りでもねーのに粘着してる貴様の行動のほうが興味深いわ

スポスタ？乗ったことねーよ
だいたい、俺がどんな仕事してるか想像できないか・・・、ｱﾌｫだなw
マジ、人巻き込む前に氏ねよ

↑スポスタ乗りがファビョてるのはみっともないなぁ

なんだよラパン、SSスレから逃げたと思ってたらこんなトコで
粘着してんのかよｗ
相変わらず他人の意見に乗っかってSS叩くしか能がねぇんだな、
テメェはｗ　

age

今日、福島県の須賀川市でいかした単車を見かけた
http://photo2.avi.jp/photo/6/445675/445675-8004-0-26291-pc.jpg

それはスポスタですか？

R6って豚姫と同じバイクだっけ？
ここで粘着してるR6乗りからも同じ匂いがするんだが。

ひょとしてR6乗りってこんなのしかいないの？w

>>392
ID:mOUlXmBP ダウト君は何を言ってるのか分かりません？

>ﾃﾒｰはサーキットも知らねー
>ﾃﾒｰはサーキットも知らねー
↑
レース関係者って仄めかし？
モテギとスゴウくらいなら何回か体験走行した事あるよ。
ID:mOUlXmBP ダウト君はハレ糊なのか大ジャメ糊なのか中ジャメ糊なのか判断し倦ねていたけど、どうやらハレ糊ではないんだね。
ということはダウト君は大ジャメ？中ジャメ？…どっちかな。

>ﾃﾒｰはサーキットも知らねー
>俺がどんな仕事してるか想像できないか

↑
抜けていたw

ラパンって人も積極的なSSアンチ論客なの？
豚姫って？

http://bbs.avi.jp/445675/

>>399
レース関係者wwwwwwwww

さっさと氏ねって言っただろうがｶｽ

バイク海苔の知能がわかるスレですね

粘着ｳｾﾞｰ、マジ自爆氏してくれID:PGxdEiCS

>>363より
＞道交法を破って爆走するのは確かに反社会的だが、法定速度などは飽くまでも安全基準の目安であり、遵守しなくとも概ね守られていればいいというものなのは、殆ど全ての免許取得者及びそれを取り締まる側の警察官、法を規定する側の役人達などの通念だろう。
＞緊急事態の場合に道交法を遵守する者はいなし、交通量の無い道での法定速度なども意味があるものではない。
＞
＞多かれ少なかれ安全と判断した範囲で法定速度は破られているのが実際だ。
＞その安全マージンの範囲がスポーツバイク、特にSSなどは性能にモノを言わせて大分高次の領域に想定出来る…だから飛ばす。
＞だからといって肯定する訳でも無いけど、無謀運転という訳でもないから否定するのも憚られる。
＞
＞アメは法定速度の枠内で事足りる訳だから、そっちの側から主張されても説得力は無い。
＞同じ主張をSSから発現すれば、交通放棄厳守（注：安全性厳守にあらず）の可也の説得力になるだろうが、そんな奇特な奴は略皆無だろう。



どんな風に育てるとこんな自己中な低脳が育つんだろう、親の顔が見てみたい

SS乗りってなんで頭がおかしいやつが多いの？３
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220414650/

お前のことだよw

>>366 うは！これまじめに書いてるのかな？
勘違いも甚だしいしｗ

ヲタむしかえす…
無限ループ祭じゃ〜

>>404

粘着ウゼーって、ダウト君、あんた…w

口が悪い奴に言われたか無いねェ
なんでそんな粗暴かといと、理がないからだよ。
論理的主張があれば、罵詈雑言で装飾して主張の水増しする事もないだろうに…。

結局、底の浅さが見透かされファビョってる様にしか見えないし、ダウト君には最初から相手と意思疎通する気が毛頭ゼロのような気がするね。
結局、相手に噛み付いて文句言いたいだけなんだろうけど、その噛み付く理が的外れだったりするんだ。
俺はそれを正してるんだけどね。
別にスポーツバイクだアメリカンだってのは無いし…

>>400
論客なんて立派なモンじゃないよ。公道でグル珍やってるSS乗り
叩くならまだしも、公道で革ツナギ来たりイエコンのジャケ
着るのが痛いとかキモいとか言ってる割に自分は軽装でバイク
乗ってる。で、それを「転んだら大怪我するから速度を控えめ
に抑えられるように自制心を働かすため」とか、バカスクか？
仕舞いにゃ「土下座プラモ」とか「便器」とか「人類には似合
わないから無くしてしまえばいい」とか……

アンチというより只の基地外

>ID:mOUlXmBP ダウト君 中型排気量アメリカンライダーだろ？
（あるいはバカスク乗りか…）
なんかアメリカンの表層的な部分にしか魅了されてないんじゃないかって気がする。
同じ形してても中ジャメじゃ永遠に何も分からないよ。（勿論、ビクスクでも…）

ここで、やりあってるメンバーでオフ会ツーリングとかしたら、
なんだかんだでみんな借りてきた猫のようになるんだろうなｗ
まぁ、レプオタでもアメ珍でもいいから、いっぺん集まればいいのにねｗ

アメリカン嫌いなやつが今日のDSミーティング行って、アメリカン馬鹿に
しまくってきてくれたら尊敬できたんだが・・・
まぁ、オレはアメリカンもSSもオフも嫌いじゃないから、その中で自分の
生活に合ったものということでアメリカンを選んだ。
遅いし、ノーマルマフラーだからドコドコ感も少ないし、ビビリだから
すり抜けもしないし、バイクの性能を使い切っているとは自分では思っ
てないけど、楽しいからそれでいいｗ

まぁ、SSに乗っても性能を使い切ることはオレの場合100%できないｗ
家族もつと無茶はしなくなるよｗ

>>ID:mOU|XmBP
お前さんは郊外のバイパスを深夜に走ったことないのかい？
法定速度60�q/hのところが普通に100�q/h＋αで流れてる。
市街地はともかく、幹線道路では法定(制限)速度で流れてる
なんてまずないだろうに…
それにID:PGxdEiCSは「多かれ少なかれ安全な範囲内で」
「だからといって肯定する訳じゃない」と言ってるじゃないか。
何故周囲の状況に因るという事に気付かない？あとね、安全を
確保出来ず、危険な状態を回避するためなら法に触れても罪
には問わないってのは裁判所が認めてるから。
何をそんなにムキになって噛み付いてるんだ？
件のR6君だって「メーターが280�q/hまで刻んである」って
言ってる時点で「脳内乙ｗ」じゃん。頭冷やしなよ。

>>411
> 何故周囲の状況に因るという事に気付かない？あとね、安全を
> 確保出来ず、危険な状態を回避するためなら法に触れても罪
> には問わないってのは裁判所が認めてるから。
裁判所が認めているという以上、裁判例があるのかい？
深夜の幹線道路で、回りが速度超過しているから自分も違反したが
無罪となった、なんて判例は、寡聞にして聞いたことが無いのだが。

単に刑36や刑37の俺様流解釈というわけじゃないよな。

>>412
俺も先輩からの又聞きだから何時何処の裁判所での判例かは
知らない。だからソースは提示し出来なかったんだが……
考え方は違反切符を切られる→サインを拒否→正式裁判へ→
行政訴訟となるので、刑法も適用される余地があるので、
「緊急避難」に該当する可能性があるって事らしいがね。
まぁ俺も専門職じゃないんでね、違ってたらホントすまん m(__)m

そろそろ楽しい話しようよ

アメ乗ってて楽しい？って質問は
GTRやランクル乗ってる人がLS460やクラウンに乗ってる奴に
乗ってて楽しい？って聞いている様なモノで意味が無い。
だから金持ちは複数台所有をする。
他のタイプを認めない人は複数台所有が出来ない事を
認めたくないから他のタイプを貶めて自己防衛してるだけに思える。
一度全てのタイプに乗ってみれば良いと思う。
それぞれに得意なフィールドが有って、楽しみもそれぞれに有る事が解かるから。
自分の意見以外を検証もせず真っ向から否定する事は一番簡単で楽な行為。
だけど、そこからは何も生まれない。

それが正論だろうと俺も思うけど、煽りはなくならないよ。
多分やること事体を楽しんでるんだし。

『世間のスポーツスターに対するイメージ』

無駄にクソ重い
ダサい
単純に遅い
センスゼロの不気味なカラーリング
馬力が国産４００以下
古い設計のエンジン
化石、過去の遺物、定年退職した爺のオナニー
モトＧＰにも出ないハーレーダビッ糞産
スポーツという名前で勘違い
ドラッグスター（ヤマハ）＝ドラッグレースの星と思ってる厨と同レベル
排気量だけ無駄にでかくて環境破壊
音がガチャガチャうるさい、オモチャっぽい、ちゃちぃ
オイル漏れが酷くてエンジンに黒いナメクジが這ってるみたい
排気量で勝った気になれる脳内レーサー多数

>>407,411,413
おいおい、冷静になりましょう。
まず12時をはさむあたりが周到ですね。
ID:PGxdEiCS=ID:ufn3GRDYこれは確定。次

どんなに>>411で水増ししようとも
あなたの理論が>>404に書かれていることが本当なら
論理的にも社会通念的にもバッシングされるのはあなた。
はっきり言わせていただきます。>>413の判例は存在しません。

>>409
そもそもあなた喧嘩売ってる相手を見失ってませんか。
難しい言葉を必死に使おうとなさってるようですが
論理的思考は鍛錬不足ですね。
>>249

もう何がなんやらカオス化してきましたねー、ヤンヤ！ヤンヤ！
本当にここのスレは、人間行動学の勉強になります

レプノリは服がダサすぎるから終わってる。
このスレでもスピードスピード鼻息荒く語ってるのを見ると
やっぱヲタって空気嫁ねえなって思うわ。

つーか街中で危険なすり抜けするやつ大概SSやNKなんだけどｗ

誰と誰が言い争いしてるのか、もう第三者には分からなくなってるから
個人的にメール交換してそっちでやってもらえないだろうか？

>>422
なにそのメル友ｗ

このスレはもともとマッタリ系だったのに
その頃の住人はいなくなってしまいましたね
ブラックバスとブルーギルってすごす

ID:PGxdEiCS = ID:ufn3GRDY　ﾀﾞｾｰｰｰw

夜にでもゆっくり話し合おうぜ、珍走君。それともメル友？w
違う人物を装っちゃあ、もう反論できないかなww

>>413あたりでの

＞俺も先輩からの又聞きだから何時何処の

＞違ってたらホントすまん m(__)m

このファビョっりっぷり、とくと拝見させていただいたよwww
集中砲火にファビョファビョファビョーーーwwwwwwwwww

さて、馬鹿言ってねーで仕事行って来っかー

>>425
書いてて虚しくなんない？
昨日の天気でストレス溜まってんなら、
明日は、思いっきり遠出しに行こうで！

オフとジャメ持ってるけどオフばっか乗ってる。
去年の暮れに買ったDS11まだ慣らし終わったところだ。
楽しいかってーと楽しいけど、バイクにファッション的なもの求めてないからかイマイチ…
やっぱり走る事の楽しさだけ見るとオフ車の方が楽しい。
オフよりアメを先に買ってたらまた考え方も違ったんだろうけど。
個人的な意見ね。

アメリカンで走るの、楽しいけどねえ。
楽しくないって人の意見の大部分は、アメリカンが遅いからって理由みたいだけど、
遅いバイクだから楽しめないって、バイク初心者なのかな？
ある程度バイクに乗れるようになったら、また違った見方ができると思うよ。

>>400
>>408の話の半分はデタラメなので真に受けないように。
実際、俺ほどレプオタを愛してる人間もそうはいないと思うがね。
アンチレプなんてとんでもない誤解です。

愛するが故にちょっぴり辛口な物言いになっちゃうこともあるけど。
基本的にはレプオタのみんなが大好きです。
一時はあまりに好きすぎて、いっそ俺自身がレプオタになっちゃえば
さぞかし毎日が楽しかろうと思い血迷ったりしたこともあったけど
やっぱり無理なんでこうしてひっそり応援するにとどめてます。

アクセル捻れば300キロみたいな最近のバイクすげーな
誰でも捻るだけか
俺のフレームがねじれるような気持悪さで300とかコエー

>>428
20年以上バイクに乗ってるけど、
バイクにスポーツ性を求めちゃうから、アメリカンは魅力を感じない。
借りて乗ったこともあるけど、「これは違う」と思った。

>>428
俺の場合は遅いからじゃなくて、操る楽しさが薄いから。
遅さなんてオフ車も変わらないしな。
その言い方だとアメ以外にも乗った上でアメ選んだんだろうから、
スレタイに沿って他ジャンルと比べてアメの走りのここが楽しいっていう上級者の意見を聞かせてほしい。
煽りでなく。

ＤＳは楽しかったぞ？ちょこっと足を突っ張るように荷重掛けとくと下半身だけで操れるような感じ。
小回りだと、きっかけでやや逆ハン切るようなレトロ風味だけど曲がる楽しさが有る。

>>415-416>>422
ID:PGxdEiCS≠ID:ufn3GRDY…これはガチ
ID:muE4EeGp≒>>429
ID:LjMIfrhN＝ダウト君？（ID:mOUlXmBP）

>>433
友達と旅行を楽しむのに最適なバイク
スピードとか、コーナリング性能を楽しむものではない。

ssとオフでは求めるものが違うようなもんだ。

>>436
マウンテンバイクとママチャリみたいな？

単なる爆音を「鼓動」とか美称するのはやめて欲しい。
いや、美称と思ってるのは乗ってる本人だけなんだけど。
バカスクが大音量で音楽流してるのと同じで、周囲からすれば
「なんで聞きたくもない爆音を、こんな北斗の拳の雑魚キャラ
みたいな奴らと無理矢理共有させられなきゃいけないの」
って感じだから。

>>428
俺は技術的には多分あなたよりずっと上だけど、あまりに遅いバイクだと楽しくないよ。
ここで言う、「遅い」、　ってのは運動性が低いって事だよな？
例えば、ミニモトとかＫＳＲＩＩは遅くないバイク、ＳＲＸも遅くないバイクだけど、
アメリカンやビグスクは遅いバイク。

制約の中で楽しむ、と言う楽しみもあるのは判るが、そんな事をやってると
自分の技術があまり伸びなくなるからアメリカンに乗る気はしない。

>>428
そうやって、根拠も無しに他人を初心者扱いしなきゃならないほど
追い込まれてるんですね？わかります。

TZR50乗ってる頃が一番楽しかった。遅いけど。

このスレまだやってんのかｗｗｗ

>>439
路面状況・使うバイクで最速ラインは一本しかないってのは解るよな？
じゃさ、ＤＳ11で普通にコーナー進入するときはどうよ？最適ラインは常に一本しかないっての解る？
周りにナニをしようとしてるかごく自然に伝わり、遅すぎず急かさずゆったりと場を安心走行でリードしてる。
そゆ乗りこなしこそ大型アメリカン乗りが示すライディングかも知れんね。

>>428
勝手に他人を初心者扱いしてトンズラこいてないで、
「バイクをスポーティに操ることが楽しい派」（バカなツッコミ
される前にあらかじめ言っておくけど、公道で無茶な運転すること
じゃないからね）
に、アメリカンのどんなところが「操縦的に楽しい」のかを語った方が
説得力あるよ。
頑張ってねw

＞周りにナニをしようとしてるかごく自然に伝わり、遅すぎず急かさずゆったりと場を安心走行でリードしてる。
こんなの、何に乗ろうがライダーの必須事項だろ。

>>439
> 俺は技術的には多分あなたよりずっと上だけど、
どうしてそう思ったのかな？
私には、あんたの技量が全く想像できない。
ひょっとして、誰が相手であろうと「自分の方がずっと上」と思っている？

>>440
> そうやって、根拠も無しに他人を初心者扱いしなきゃならないほど
根拠は、バイクの楽しみ方をご存じないという点につきるよ。

なんか少しわかってきた。
俺様こそはバイクの上級者様だ、俺は速いんだ！と自分で言ってる人ほど
アメリカンが嫌いなんだね。

確かに、その手のいっぱいいっぱいな人にはダメだろうね。
また、そういう人には、誰がどう説明しても、絶対に理解はしてもらえない。

まだ「アメリカン」って言ってんのかw ほとんどは日本製だろ？

そんな事よりここらで一息つかないか？
マックのメニューの「マック」を全部「バナナ」に変えると結構笑えね？

「メガバナナ」
「てりやきバナナ」

>>443
なんか全然関係ない話のような気がするが、何で俺にレスつけてるの？

あと、同じ路面状況・バイクでも最速ラインは一本じゃないよ。
乗り手がどういう乗り方を好むかで最速ラインは変わる。
最速の乗り手の最速ラインしか最速ラインと認めないなら、最速ラインは一本しかないけど。

>>446
＞どうしてそう思ったのかな？
なんとなく。
まあ、適当にそう言い放っても俺より上手い人は1％もいないから、
ってのと、上手い人はあんな事は書かないから。


＞私には、あんたの技量が全く想像できない。

いや、俺が初心者である程度もバイクに乗れないって、あんた言い放ってるだろ。
↓
＞遅いバイクだから楽しめないって、バイク初心者なのかな？
＞ある程度バイクに乗れるようになったら、また違った見方ができると思うよ。

>>446
＞なんか少しわかってきた。
＞俺様こそはバイクの上級者様だ、俺は速いんだ！と自分で言ってる人ほど
＞アメリカンが嫌いなんだね。
＞根拠は、バイクの楽しみ方をご存じないという点につきるよ。

そういう早とちりな上に根拠のない自己完結解釈に陥らないように、

＞アメリカンのどんなところが「操縦的に楽しい」のかを語った方が
＞説得力あるよ。

とアドバイスしてあげたのに。

>>446
バカなんですか？
むやみに意見タレる前に、頭の中で１度整理してから
口を開くことをお勧めします。

>>438
「鼓動」ってのは音圧じゃなくて、エンジンから伝わる端切れのイイ振動を指して「鼓動感」と表現しているんだよ。
だから飴の鼓動感は実際に乗車した人間しか体感出来ないんだ。

>>446
>なんか少しわかってきた。

というか、多分SS糊と飴糊には危険的走行や危険行為に対する温度差があると思う…。
端的に言うと、飴から見れば無謀な走行は、SSにとっては全然安全マージンを保った程度の走りだったりするんだ。
確かにSSから見て無茶な攻め方しているDQNな走り屋もいるよ。（本人達は危険でも無いと高を括ってるかもしんないけど）
でも飴の操舵範囲でSSの走り様を判断するのは、ちょっと出来る事（安全圏内）、出来ない事（ヤバい領域）理解出来ないかと思う。
そういう認識の齟齬が根底にある様なきガする。

あと、>>435はアンカー間違ってたw
>>418-419>>425だった…OTL

まあ上級者なら、価値観押し付けずにサーキットでも行こうや。
音うるせーとか、バイク全般興味ないやつからしたら全部うるさいと思ってるよ

俺は上手いとか言ってるSS乗りは走行中の写真でもうｐして欲しいねｗ

>>454
乗ってる奴からしてもうるさいって、よっぽどだろうな。

>>455
それ、他人を素人呼ばわりしてる↑のアメリカン乗りにも言ってあげて。

口だけ達者なSS乗りの必死さ加減を楽しむスレはこちら？w

何でＳＳ乗り限定？

上で、俺は上手いとか言ってる人なんだけど、俺はモタード乗りだから関係ないのかな？

アメリカンの楽しさ・良い所は、何と言ってもパワーバンドが
低い所に設定されている事だな。常識的な速度域でも
トルクに乗った走りができるという事は、リスクを減らしつつも
退屈しないって事だ。ＳＳで50〜70km/hは楽しくないだろ？

>>453
＞「鼓動」ってのは音圧じゃなくて、エンジンから伝わる端切れのイイ振動を指して「鼓動感」と表現しているんだよ。
つまり、鼓動と音のデカさは関係ないってことね。
だったらなおさら、爆音マフラーになんかしないで静かに走ってくださいって。
そのうるささ、意味無いから。

>>459そこで国内仕様ですよ

>>459
ＳＳと、ＳＳの近ジャンル車種以外はだいたいそんなもんだろ。

>>461
キチンと理解して国内仕様を選ぶ大人ばかりならね・・・
>>462
そう、だからSSなんてものはいかにこの国で浮いた、
特異な存在か分かるだろう。実際問題、輸出の余り物なんだけどね。

>>460
ハーレーっておなかに響く重低な排気音がスゴく似合うと思うけどな〜

モタードで上手いってイマイチ説得力ないな。
すげえマシンの特性頼りなだけの奴も居るじゃん。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1647733

有名な動画だけどコレ見るとつくづく「バイクは腕」だと
思い知らされる。

>＞「鼓動」ってのは音圧じゃなくて、エンジンから伝わる端切れのイイ振動を指して「鼓動感」と表現しているんだよ。
>つまり、鼓動と音のデカさは関係ないってことね。

正しくその通り…でもマフラーは替えなきゃダメだと思うよ。
（因に400くらいでは鼓動感は生まれない）

>ハーレーっておなかに響く重低な排気音がスゴく似合うと思うけどな〜

周囲に大迷惑になる程の音量が無くても鼓動感は得られるから、それ以上の五月蝿さは示威目的…。
そういう示威目的の大音量マフラーは珍走のスピーカー（？）と同じ。

俺は下駄にアメ乗ってるけど、スポーツするなら
モトクロが一番乗れてる気分になるわ。オフ車オモスレー。

>>463
>SSなんてものはいかにこの国で浮いた
そんなこと言ってたらアメリカンというジャンルの名前自体どうすんのｗ

>>464
たまに外で聞くのなら良いよ。あくまで「たまに」「外で」なら。
近所の晴れが暖気のつもりか延々アイドリングしてると流石にイラつきます＞＜

爆音アメリカンは特に車の時に前居ると激しくウザいです。
本人は大人しく走ってるつもりでしょうがさっさと前抜いていなくなってくれる方がよっぽどありがたい。
音に加えて振動まで来るんで爆音マフラー＋スピーカーで音楽の頭悪さを前面に押し出しすぎてるビグスク以上の不快感。
爆音アメリカンに前走られた後だとSSなんていくら騒がしくても
あっという間に視界から消え去ってくれるだけマシに感じますわ。

逆にアメリカンでも純正マフラーなのかそれなりに静かな奴だといくら前走ってても気持ちいい音で和めるんで何も気になりません。
というのがミドルクラスツアラー乗りな俺の意見です。勿論マフラーは純正です。

ＶＭＡＸってクルーザー？

>>469
確かにその通りかな…
f^_^;

あるねーw爆音の衝撃波というか、そういうの。

踏み切りの前にある3階の部屋で寝てると、毎朝爆音を奏でたドカ珍が停車して、その不快パルス＆爆音で起こされるという…w
近くの線路を通る電車が五月蝿いとかそういうんじゃないね。
対面の向いのアパートに住んでいたアホみたいにフォークの長くなったドラスタの爆音どうこうの比じゃ無かった…。
周辺20mは確実に不快振動を振りまいていたね…毎日の事なので憤りや怒りよりも素で「乗ってる本人は平気なのか？」って皆、疑問に思っていたに違い無いw

明日もまたナップスやライコにはキモオタSS乗りが集まって
このスレの上の方みたいな痛い会話が交わされるんだろうなw

>>13
目立つけどかっこよくないな

さてこの娘ツーリングしてくるか
ttp://www.suzukimotor.com.tw/popup/2008/09_19/index.html

>>472
ドカなんてアメに比べたらレア車だろ。で、そいつみたいな存在もレア。
珍種だと思って見過ごせ。
オレはやっぱ一般的にはアメの方がうるさいと思うよ。しかも大挙してやがる
ときにはもう。

>>473
北斗の拳の雑魚キャラみたいなカッコしてる奴らが大挙して、心にもない
バイクの誉め合いしてるのも気持ち悪いけどね。
あ、ちなみにオレＳＳ乗りじゃありませんからね。あんたが書いてるような
光景も、オレが挙げたような光景の次くらいに気持ち悪いし。

４００ＮＫから７５０アメに乗り換えたけど、操縦性にそんなに違和感はないな〜。
１０年間４００ＮＫを乗り継いできての乗り換えだから、違和感あるかと思ったけど。
パワーが増えて長距離が楽になったし、峠も普通に楽しい。
ステアリングが切れ込むのが、ちょっとだけ怖かったけど、すぐに慣れた。
まだアメに乗り換えて２ヶ月だけど、今のところは楽しいし不満はない。

まぁ、バイクってスピードが出なくても乗ってるだけで楽しいけどな。
初バイクのＮＳ−１も面白かったし、友達に借りたモンキーも面白かった。
弟に借りたＴＺＲ５０もエンジンがビンビン廻って楽しかった。

『世間のスポーツスターに対するイメージ』

無駄にクソ重い
ダサい
単純に遅い
センスゼロの不気味なカラーリング
馬力が国産４００以下
古い設計のエンジン
化石、過去の遺物、定年退職した爺のオナニー
モトＧＰにも出ないハーレーダビッ糞産
スポーツという名前で勘違い
ドラッグスター（ヤマハ）＝ドラッグレースの星と思ってる厨と同レベル
排気量だけ無駄にでかくて環境破壊
音がガチャガチャうるさい、オモチャっぽい、ちゃちぃ
オイル漏れが酷くてエンジンに黒いナメクジが這ってるみたい
排気量で勝った気になれる脳内レーサー多数

その750アメ…和風アメリカンじゃないの？4発とか…サ

和風アメになるのか。
Ｖ４だけど。

SSとオフ合同のアメ叩きスレじゃねえかｗｗｗ

アメリカンて叩いて楽しい！

スレに変更しろよｗｗｗｗ

結局は乗り手次第。
某ダムの付近で、モタードとカワサキER6とハーレーの3台組が、かなりの
ハイペースで走っているのを見たけど、あれは格好よかった。
あれだけ走れたらアメリカンも楽しいと思うよ。

>>481
じゃ、オマエが立てろ。

ＳＳの運転無茶とか言いながら、飛ばしてるハーレーはカッコいいってか。
自分勝手な奴だな。

さすが天下のアメリカンスレ！
とにかく喧嘩腰ｗｗｗｗｗｗ

>>484
誰かそんなこと言った奴いた？
とうとう見えない敵を相手にしはじめたのか。
おだいじに。

>>486
>>482

>>481

アメリカンて叩いて返り討ち！

だろうが。ヴァカなの？

>>487
482を10回ぐらい読んでみたのだが、
飛ばしてるハーレーはカッコいい、みたいな事は書いてあったけど
俺の目にはどうしても、ＳＳの運転無茶、に相当する文章が見つからない。

やはり書いてないことが読めてしまうんだね。
薬でもやってんの？

>>488
お前ちょっと自重しろよ
もう少ししたらアホなＳＳ乗りとオフ乗りが
顔真っ赤にしてスペックだのサウンドだのスピードだの
すばらしい講釈タレてくれる所だったのにｗｗｗｗｗ

よっぽどアメリカンが速く走ると困る人なんだろうね。
たとえば、どんなに頑張って走ってもマターリ走っているアメリカンを
抜かすのが精一杯の、自称最速ライダーとか。

>>489
あ、そう。ごめんね。アンタのお仲間が上でそう言ってたんで。
じゃあ、他車種が公道で飛ばしてることについても文句ないんだ？
良かったよ、アンタみたいな心の広い人もいて。
すぐ薬とかほざくあたりはバカそのものだけど。
あ、ちなみにオレは公道では飛ばさない派ね。

>>492
お前文字で誰と会話してんの？

>>493
はぁ？

>>494
ﾊｧ？ｗｗｗｗｗ

はぁ・・・

私の為にケンカをするのはやめて〜

ハーレーって最近のやつは若いやつのってないよな　もっさくてださい

120回、150回ローンのおかげで、
最初のバイクがハーレー、という若者は最近増えてるように思えます。

↑
「もっさくてださい」ってなんですか？

499に抜かれましたorz

ハーレは、３，４年前くらいから若者に普及しはじめました
同時に、中古市場も暴落。

アメリカン （笑）

アメリカ製はハレだけだろ？ 部品がどうとかは抜きで。

もｯさもｯさのでっかいエンジン　だまされて現行買わされてる悲惨ｗｗｗｗｗざまあ
気がついてすぐ売られて中古増えまくり　もさい　芋い　ださい　臭い

ただハレってだけでブランドがあると勘違いしてる情報弱者　スイーツ系に売りつけて
じぶんらは昔の型を乗ってるんだよなｗｗｗｗｗｗｗｗ

ここで言う若者ってのは定年退職した親父のこと？
若い人はバイクどころか車離れも進んでて、ハーレーなんて選択肢は基地外でもありえない。

好きなやつは乗ってるよ　女でも　ロック系のやつらとかも
そのなかの選択肢として現行ハレは眼中にない

車離れが進んでてとかバイク離れがとか言ってるやつってNETとかの情報だけだろ
新車とかは売れてなくても、ファッション的にふるいの直したりして乗ってるやつ結構いる
知り合いからもらってとか　コネとかで手に入れて　攻めるまでは行かなくても走るのが好きなやつも結構いる

ファッション　（笑）

ファッションで乗り始めて結局自分に合わなくてさっさと売りさばく奴が爆増中だから中古が氾濫したんだな。

ここ数年のハーレーの売り上げ伸び率は、日本においてＮＯ１
若者・女性向けの販売戦略が見事にあたっている

二輪全体の需要が激減してるのになんでハレだけ延びるのか意味不明
それほどヒットしてるようには思えないし、ターミネーター見てた世代は過去の人
ハーレーなんて若い子は知らないし、興味もない。
加速する洋画離れに加えて、映画ですら見ないようにメーカーのバイク誰が買うの？
テレビでも雑誌でもハレなんてどこにも出てこない、若者との接点はゼロ。なのにファッション？意味不明

http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/images/title_04_02.gif
生産、販売、保有の状況（二輪）

>>511

それで何がわかるんだよ・・・ｗ

511のいうことは間違いではないが、ハーレーに限っていえばそうでもないようだ。
実際、ハーレーは中古でも高価だったが、ある時期から暴落したのは
市場にハーレーがあふれただしたためだろう。

以下抜粋記事。

「米国二輪車メーカーの子会社・ハーレーダビッドソンジャパンは、
日本の二輪市場が大幅に縮小する中、ひとり売り上げ台数を伸ばし、
大型バイク市場で３年連続販売シェア�ｂPを成し遂げた。
顧客に“ライフスタイル”を提案し、販売店は徹底的に管理する。
「やるべきことをやる」 の精神で実績を伸ばす 奥井俊史（おくい・としふみ）社長 に、
その戦略を聞く。。。。」

>>513
お前も賢者だな　あの画像で何を悟ったんだ

実際の所ある程度金の余裕の出来たおっさんやじじいが若い頃の憧れだけで買ってるだけだからだろ。
若いのが買ってるなんてのはハレの宣伝文句だよ。
中古が溢れたのも体力のないおっさんやじじいが早々にギブアップしたから。

120回や150回のローンに飛びついたのは、結局お小遣いとの折り合いが付いた所帯持ちだったって事だ。

>>514
いや〜ん

まぁ、相対的にみて中年層がまだまだ多いことはたしかだろうな。
でも、女の子のハーレー糊を随分みかけるようになったし
増えているんだろうーなという体感は感じ取れるかな

しかしスポは中古が馬鹿臭いくらい高いぞ。なんなんだ？
どんだけ商品として並べれるまでに重整備が要るんだハーレーは？？

つーかアメ叩く訳じゃないが、っていうか俺もハーレー持ってるが
ぶっちゃけ乗ってる間しんどいよな

えー、乗っているのが楽しいんでないの？
車庫出し入れが億劫なのはわかるけど

>>520
最初は楽しいんだが、カスタムしていくうちにライポジが大変な事になってだな
ロンツーが苦痛になってくる魔法にかかる

なるほどわかる気はする。
昔スポに乗っていたころ、バックステップ化したりと
段々とツーリング向きではなくなったｗ
今はもう降りちゃってるけど

明日は、久々に晴れるからツーリングいってくる。KSRでｗ

>>522
カスタム度合いが上がるとしんどさ増加するもんな

俺もメグロでも引っ張りだして走ってくるか
楽しんでこいよー

やり過ぎのカスタムは初心者のお約束だからな。
分かってくるとノーマルがいかに良くバランスしてるかが理解出来る。

趣味の話は、結論出るはずないんだよね。
自分が気に入った物が、一番に決まってんだから！

腫れはメーカーのポリシーが気に入らない。
「バイクは精密機械だから故障するのは当然で
修理、調整を含めた維持費の負担がステイタスになる。」
そんな物は信用出来ない。

日本製アメリカンクルーザータイプのバイク、俗称　大型ジャメリカンはどれくらいハーレーの乗り味に肉迫してるの？
あと、ショベ、エボ、TC88、の鼓動感ってどう乗り心地に違いがあって、大ジャメはどの位の位置に比肩する？

例えばショベルヘッドは一番鼓動感に溢れると聞くけど、ナックルやパン、エボとそんなに差があるもの？
そしてTC88なら大ジャメと変わらないとか、やっぱりTC88でも大ジャメでは足元にも及ばないとか、色々あるでしょ…？
どの辺が一番高率良くアメリカンを堪能して楽しめるもの？

>>527
ジャメ＝
安心できて壊れないハーレーみたいな雰囲気のクルーザー

ハーレー
不安いっぱい壊れまくるジャメから見たら本物のクルーザー

つーか鼓動感ってのはまあ大体作りがよくねえトコから自然と生まれたみたいなもんだ
なんか勝手になっちゃったのはハーレーで、狙ってやったのが国産だからな
効率よく楽しみたいならジャメだろうな
ショベ、ナックル、パン乗ってる奴は維持してる事そのものが見栄みたいなもんだと思うよ

鼓動感なんて不要だよ。
そんなただの振動を有り難がってる馬鹿が多過ぎ。
爆音マフラーで悦に入ってる奴見ると反吐が出る。
珍とレベルが変わらない。

一昔前のインプレッサやレガシイの排気音が「ドロドロドロ」「ドドドド」という
独特な音で、これぞボクサーエンジンの排気音って事で有名だったけど、
あれも結局エキマニの排気干渉による音。排気効率の悪い「よくない音」だった。
今は改良されて、さらに完成度の高い等長等爆エキマニになって、あの音は出なくなった。
「あのドロドロいう音が良かった」という声も、今となってはあるみたいだけど。

ハーレーの三拍子や鼓動感に通じるようなものだね。

>>527
鼓動スレ
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1183127123/

鼓動感とか、どーでもいいアメリカン乗りの私は、乗りやすさからジャメだなぁｗ
金銭的にも、見た目的にも、ジャメってサイコーじゃね？

俺も見た目だな。
まあ2chはファッションスレでも服とかに金使うのは理解できんみたいな感じだししゃあねえんじゃねえの？

価値観が違うんだろうよ

Ｖ−ＲＯＤはハーレー仲間にはいっても良いですか？

ID:PGxdEiCS=ID:ufn3GRDY=ID:yzPwni4c…これはガチ

彼の頭の中には法律というものが存在しない。あるのは

＞多分SS糊と飴糊には危険的走行や危険行為に対する温度差があると思う…。
＞端的に言うと、飴から見れば無謀な走行は、SSにとっては全然安全マージンを保った程度の走りだったりするんだ。
＞確かにSSから見て無茶な攻め方しているDQNな走り屋もいるよ。（本人達は危険でも無いと高を括ってるかもしんないけど）
＞でも飴の操舵範囲でSSの走り様を判断するのは、ちょっと出来る事（安全圏内）、出来ない事（ヤバい領域）理解出来ないかと思う。

というオナニー思想のみ。
踏み切りの前にある3階の部屋なんかに住んでるから頭がやられてしまったかもしれない。
そして平日昼間からドップリ2ch漬け。そういう系の人でした。


839 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 09:09:21 ID:yzPwni4c
935 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 09:15:10 ID:yzPwni4c
225 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 09:27:24 ID:yzPwni4c
228 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 10:34:10 ID:yzPwni4c
153 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 14:17:56 ID:yzPwni4c
　60 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 14:20:19 ID:yzPwni4c
435 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 14:38:14 ID:yzPwni4c
453 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 15:44:25 ID:yzPwni4c
164 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 16:11:05 ID:yzPwni4c
467 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 20:53:53 ID:yzPwni4c
184 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 21:19:33 ID:yzPwni4c
472 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 21:31:59 ID:yzPwni4c
206 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 22:10:35 ID:yzPwni4c
479 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 23:53:55 ID:yzPwni4c
706 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 23:56:15 ID:yzPwni4c

こんな奴と会話をしていたかと思うと身の毛がよだつ。
この世に及んで何か反論できるだろうか？

主な生息地

【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part24

VTR1000Ｆファイヤーストーム情報２７

【正規スレは】ETC自主運用スレ【荒らすな】

【価格高騰】バッテリー総合スレ３【中華台頭】

【新機種出ない】二輪用ETC34【(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ】

チョッパー、旧車會バイクのカッコよさが理解不能

４気筒アメリカンは死に絶えたのか・・・

アメリカンて乗ってて楽しい

【低身長】チビライダースレ +7cm【創意工夫】

デブライダー（´Д｀；） 集まれ　３４目

>>529
アメ乗りさんいわく、鼓動と音量は関係ないそうです。>>453参照。
じゃあ、あの爆音は何の意味あるんだよ？って思いません？

>>533
ファッションには興味あるけど、見た目でアメリカン選択っていう
感覚が理解できねーんだってば。
あ、価値観の違いって、そこのことだった？w

>>535
あなたの執拗さも、一般的に見れば相当気持ち悪いけどね。

なんだよ、ID:yzPwni4cはSS海苔の癖に偉そうな事言ってたかと思ったら


　チ　ビ　デ　ブ　か　よ　w

ハーレーが出してるんだからハーレーでしょ。

>>537
見た目でアメリカンの選択もありでしょ。
俺は、初めてバイクを買うとき悩んだぞ。
ビラーゴにするかインパルスにするかＧＳＸ−Ｒにするか。
どれもカッコイイ！と思ったからな。
結局インパルスにしたけど。

好みのファッションが、皮ジャンにジーンズ、ウエスタンブーツみたいな奴はアメリカンを選択する可能性が高いんじゃね？
アメリカンが一番あうファッションだろうし。

投稿文の内容やら、その人間性とかは置いといて、最近なんか自分と意見の
合わない相手のＩＤを執念深く探りあてて、その投稿した板を晒すってのを
よく見かけるよね。「意見が合わない」「話の内容がオカシイ」とか言い
争うのであれば、その板内で討論なりすればよいと思うのだが。もっとも
話にならない場合でも「コイツはこんな板で、こんなこと書いてます」って晒すのは
掲示板の意義としてどうかと思う。書き込みの内容はともかく、自分にしてみれば
相手のＩＤをネチネチ探り当てて勝ち誇った様に晒すやり方はどうかと思う。

>>541
ファッションスレに書き込みする奴の好きなファッションが
＞皮ジャンにジーンズ、ウエスタンブーツ
って。
「こんなファッションスレは嫌だ」だな。
それはファッションじゃなくてコスプレだと思う。
北斗の拳か、ハードゲイの。

>>542
ホント。大雑把な機械に乗ってるくせに細けーな。って思う。

>>538,542
ネチネチ探り当てなくても、一瞬で表示できるツールが存在するんだよ

>>545
バカ？そういう目的のためにそういうツール所有して、使用してる
のが気持ち悪いんだっての。

>>546
議論をするにあたって相手の人柄を一瞬で判断できるツールが存在するなら活用すべきでは？

>>547
判断だけで良いんならわざわざ生息地とか、書き込み時間とか晒す必要
ないんじゃない？何？他の人に対するサービスなん？加勢して欲しいの？
だったら逆効果だな。まともな神経してる人ならあなたのその行為は
気持ち悪いだけだから。

>>548
あなたに向けたメッセージではありません。
どうしてそんなに必死なの？当人？
気持ち悪いです。

普段着のアメカジのまんま乗れるから見た目で選んだら駄目なのか？
危険とか言われても原付に加速負けるんだけど。
価値観とか趣味の違いだと思うけど、高校生とかカッコいいって
言ってくるしダサいとか思わないんだけど？

つーかオタクら普段どんな格好してんの？
服とか叩いてるけど今時そんなダサいのいないと思うよ
ていうかオタバイク？何か早いやつ。あっちのが蚊が飛んでるみたいで耳についてうっさいんだけど

>>549
違うけど。得意の検索で調べればいいじゃん。
あと、全然必死じゃない。基本的に、必死という言葉を使う奴が必死。
そんだけ、あかの他人から見ても気持ち悪いってこったよ。

>>541
よく通る道に山道が多いという土地柄と用途と俺のエンジン特性の好みと走り方の問題でアメリカンは合わないので
購入の選択肢からいつも外れるけど、アメリカン自体は滅茶苦茶格好良いと思う。
たとえ車種がわからなくても鏡のようにピカピカに磨き上げた奴見ると興奮するわー。

腹にビリビリ来る爆音＆振動させる奴さえいなきゃなぁ
ゆっくり走ってるのと相まって聞きたくもない爆音を延々聞かされるのがたまらん。
重低音はえらい遠くまで響くしな。

>>541
SSなんてすぐどっか逝くでしょ。股間が熱くてたまらないから冷ますために街中ですらいつも飛ばしてんだよ。
これを知ってからは爆音SSでも生暖かい目で見れるようになりました

>>551
なんか小学生みたいな言い合いになってきましたねw
気持ち悪いです。

>>548
まともな神経してるけど、本人じゃないのに必死に食い付いて火消しやってる
あなたのがキモイです。
っていうか専ブラなんて常識じゃん？
無知なの棚にあげて何意味不明ないいがかりつけてんの？(笑)

>>545>>547 「コイツは他の、こんな板書き込んでいます」みたいな行為が
どうかと言っているのであって、ＩＤを探り当てる難易度とかのことを言って
いる訳ではないよ。相手の人柄を知りたいのであれば、その検索なんたらツール
を使って自分だけで相手の性格なりを解析すればよいのでは？わざわざ他人にまで
「コイツ他でこんな書き込みを...」ってのは自分にしてみればチクリみたいな
陰湿な行為に見えてしまうのだが。勿論私も自分の意見が正しいとは思っていないが
たとえ２ちゃんという特殊の場でも最低限のルールとかあってもよいのでは。

>>555
一緒に議論していた人へ向けたメッセージです。
他人に知られて恥ずかしい書き込みなら、するべきでは無いのでは？

2chでルール？ならsage進行ぐらい常識です。mixiにでも行って下さい。

ヒント:あぼーん

ねぇ、ここのヒト達的には、｢ビューエル｣はど・う・な・の?w

>>555
必死チェッカーで、荒らしの面白い醜態を見つけたら、晒し上げるのがルールです。
「そんなことするな」と無様に暴れるのはルール違反ですので、やめてください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　γ⌒／＾＾／＾-
　　　　　　　　　　　　　　 ,ゝ｀/~　/~　/~　 /⌒
　　　　　　　　 　　_　　〈（_|　　|　|~　　|~　 /＾ ）
　　　　　　　　　　　　(/~　/~　/~　/~　~　/~　/＾＼
　　　　　　　　　　　（）/)/~　/~　|~　　　 .|~　|~　|~　/）
　　　　　　　　　　　へ＾〈,|,,､,,|,,､,,,,,|~,,,,､〈~,, 〈~　/⌒|）＼
　　　　　　　　　　|:::::::　　　゛　　゛ 　　　　　　　　　,,,,;;::'''''ヽ
　　　　　　　　　　|::::::::　　　　　　,,,,;;:::::::::::::::　　　　　　　__ ヽ
　　　　　　　　　　|:::　"　　　＿＿　　　　::::　　　　　＜'●,　|
　　　　　　　　　┌―.　- '"-ゞ,●＞　　　::::::...　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　 |　|￣..　　　　　　　　　 :::::::　　　　　　　 　 |
　　　　　 　　　　ヽ.＼{＿　　　　　　　　　　　(　○ ,:○)　　　| アメリカ？
　　　　　　　　　　　＼＼/.　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | 　ふふん
　　　　　　　　　　　　 ＼＿ヽ.　　　　　　　 __,-'ﾆニニヽ .　 |
..　　　　　　 　　　　　　　　　ヽ.　　　　　　　　ヾニ二ン" 　/
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　 　　　　　　　　　ヽ＼　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 　l　　`ｰ-::､_　　　　　　　,,..'|ヽ.
　　　　　　　　　　　　　　 　　:人　　　　　　`ー――''''' 　/　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　＿／　　`ｰ-､　　　　　　　　　 ,.-'"　　 ＼ー-､
　　　　　　　　 　　,.-'"　　＼:　　　　　 ＼　　　　　 .,.-''"　　　　 |
　　　　　　　　　／.　　　　　＼　　　　　　　 ~＞､,.-''"　　　　　　|
　　　　,,..-‐'''""　　　　　　　　ヾ　　　　,.-''"| 　　　/――――､/

基地外ってのはまず自覚がないからな。
ID:3UKLK6wUをNG登録すれば済む話。こんな奴と議論をしようとする奴も荒らしです。

>>556 これは失礼した。２ちゃん不慣れなものでsage進行なるルールを知らなかった。
どんな板でもsage進行ルールなのかな？全ての板、皆が皆sageだと、最後はどうなるのだろう？
ちなみにmixiなるものも知りませんので。。。
他人に知られて恥ずかしい書き込み云々でなくて、、うん、そういうことする行為だね。

本題のアメリカンの話ですが。自分もアメリカンに乗る最大の理由はカッコですね。
信号待ちでウィンドとかに映る自分の姿を見て「周りの人間にもカッコよく見えてるだろうなぁ」
なんて、考える。この勘違いが大事だと思ってます。

>>558
有りだと思います。でも国産のMT-01の方が好きです。

>>558 自分的にはビューエルは正直微妙。ＨＤディラで試乗したことあるけど
自分なりの感想では荒々しさとかは現行のハーレーよりも強く感じて結構好きだけど。。
まっ、それほど数多くのハーレー乗り比べた訳では無いので参考までに

『世間のスポーツスターに対するイメージ』

無駄にクソ重い
ダサい
単純に遅い
センスゼロの不気味なカラーリング
馬力が国産４００以下
古い設計のエンジン
化石、過去の遺物、定年退職した爺のオナニー
モトＧＰにも出ないハーレーダビッ糞産
スポーツという名前で勘違い
ドラッグスター（ヤマハ）＝ドラッグレースの星と思ってる厨と同レベル
排気量だけ無駄にでかくて環境破壊
音がガチャガチャうるさい、オモチャっぽい、ちゃちぃ
オイル漏れが酷くてエンジンに黒いナメクジが這ってるみたい
排気量で勝った気になれる脳内レーサー多数

ハレに限らず外車は乗り物としての高率は非常に良くないでしょうね…ビューエルとかすぐ調子を崩して壊れそう。
少なくとも国産車より米や伊製のが機械的に信頼性のあるモノでは無いでしょう。
だから国産に飽きたとか満足出来ない部分から伊達で乗っているというのは大きいと思うんです。

でもハレは合理性を精査して来た果てに今のスタイルを確立した経緯がある訳で、ハレレプ的なジャメは言わばその上に乗っかってるだけの感じがしてしまう。
要するにハーレーの紡いで来た独創性や系譜をバリエーションに還元したラインナップを揃えて補填しているというか…MT-01にしてもそうですね。
だから外観デザインだけならハーレーじゃなくていいんです。乗り物としての本家オリジナルとか元祖とかのブランドも関係ない。

要するにハレとジャメの本質の違いを分つ点が「鼓動感」という体感的な乗り心地なのではないか?…と。

鼓動感云々語る以前に、ちょっとしたヘアピンでも止まりそうな程の速度に
落とさなければステップ擦っちゃってマトモに曲がれない
糞バイクが楽しい訳がないと思う、軽快さが取り柄の250オフ乗りな俺。

高速や直線では譲りますんで、峠では素直に道を譲ってね。

>>567
> 鼓動感云々語る以前に、ちょっとしたヘアピンでも止まりそうな程の速度に
> 落とさなければステップ擦っちゃってマトモに曲がれない
そこまでヘタクソなら、確かに乗ってて楽しくないだろうね。

タダでさえダサいアメリカンに、短足なアジアンが乗るからなおダサい
　まるで猿回しだ
アメリカンに得意顔のってる日本人ほど滑稽なものはない

>>567
高速や直線でも２５０オフと大差ないからｗ
ハレは３００キロの車体に５０馬力程度、オフは１１０キロの車体に３０馬力
譲るのはスクラップ置き場だけでＯＫ

俺こそがジャスティス！




ﾌﾟｯ

>>568
夢みてるところ悪いがアメに上手いも下手もない
アメリカン以外のバイク乗りからみれば、アメのコーナリングは止まってるように見える
いや、コーナリングと言うことすらおこがましい。これは誰が乗っても同じです。

たとえるならナメクジ。
コーナーなら５０ccのオバチャンスクーターのほうが早いという現実
でもアメ乗りからみたらハイスピードコーナリングに見えるんですね、わかりません。

毎日決まったふたりが、コピペ張って必死なアメ叩きしてるけど
イジメられたりしたんか？ｗ
言い合ってるならともかく一方的に文句ばっかじゃんｗ

>>571
> これは誰が乗っても同じです。
無理ありすぎですぜ、先輩。
一度でもバイクを運転したことある人なら、鼻で笑うよ。

>>571
さっきから馬力やらコーナリング性能やらとスペック至上主義かい？
自分の土俵でしか話せないなんておまえさんは器が凄く小さいな

アメリカンが遅くないとよっぽど困るんだね。
別にスピードが出せるのが偉いってわけじゃないんだから、
遅くてもそんなに気に病むことはないよ>>571
他人は、君が遅いなんてこと気にもしていないから。

まあ、本当にバイクを速く走らせられ、スポーツライディングを愛するライダーなら、
毎日アメリカンスレに来て、アメリカンは遅いと繰り返し書きまくるなんて事しないわな。常考。
荒しはきっと、スポーツバイクを全力で走らせて、やっとツーリング中の
アメリカンより速い程度なんだろうな。

ﾅﾒｸｼﾞ ﾄﾞﾓ ｶﾞ ｶｵﾏｯｶ

>>571
アメ乗りはセカンドでオフ車の所有率も高いから適当な嘘はすぐバレるよ。

君にバイクの才能が無いってことだけはよーく解ったから
憧れの土下座プラモでも買う為の貯金でもしてなさいね♪


ヘタレがw

こんだけ散々アメを叩きながら、実はバイクの免許持ってなかったら
面白いのにね。

いくらなんでも免許くらいは持ってるでしょ。
大型一気取引のスペオタ初心者は多そうだけど。

その程度のくだらない人間には土下座プラモみたいな家電がお似合いw

>>577
バイクの性能だけで物を言う奴は下手くそと相場が決まってる
というわけで

いよう下手くそ(^-^)/

>>580
あんたも言ってる内容は>>569を逆転させただけのレベルになってんぞ？

アメリカンのコーナーリング時のバンク角に腕は関係ないと俺は思うけどなぁ。
どんなに上手い人でもタイトなヘアピンじゃステップすらないように恐る恐る
寝かせるしかないっしょ。

せいぜい、思いっきりアウトインアウトしてバンク角を極力減らすだけだろ。
それでもたかが知れてるしなぁ。
上手い人ってのは、あのアメリカンをどんな感じでコーナークリアさせるんですかね？

オールドハーレーを範疇に入れたのがちょっと違っていたのかな…？
現行のTC96や88…エボまでが実質的選択枝ですからね。
で、大ジャメとTC96、88…エボにこの美味しいエンジンフィーリングが醸せているかって所が焦点。

独特の低速からの力強いトルク感や、一拍遅れて押し出すような溜めのある加速感が持ち味 のハーレーは、 スピードやパワーだけを追い求めているバイクではないんですよ。
この独特の持ち味＝乗り味が、世界でも類を見ない独特のエンジンフィーリングに繋がっているのです。
「鼓動感」もその重要な要素の一つで、これはスポーツ車の運動性能に引き換えられる価値観ですよ。

また運動性の高い（昔のスポーツ車と大差ない）アメリカンタイプのバイクも一方ではある訳です。（V魔とか和風4発とか）
それ等だったらアメ＝遅いという文節は成り立たないのです。
要するにアメリカンのジャンルに　ハレか、ハレレプか、スポーツ性のある独自解釈アメリカンか、のカテゴライズに分けて観る事が出来る訳ですよね。

定型的な伝統スタイリングと「鼓動感」エンジンフィールが命なハレ、ハレレプ（ジャメ）と、
アメリカンスタイルを日本的に解釈したジャメ以外の和風アメリカン…。

だから運動性の無い大ジャメを評する際に鼓動感の本質は問われるべきと考える訳ですよ。

今日、妻とビーナスラインに行ってきて気付いたんだけど、
アメ乗りでも、ノーマルマフラーで走ってる人たちは普通にまともな
んだよね。
まともってのは、いでたちとか、顔から察せられる品とかね。
服装も、バイク降りても大丈夫な人が多かった。
女の子は総じてまともが多かった。
でも、爆音響かせてる奴らはやっぱ品がなかったわ。バイクも、人も。
何でそんな顔してバイクに跨らなきゃいけないのよ？って感じで。
品良く乗ってる人とそうではない人とでは、バイクの楽しみ方も
違ってるんだな、って思った。

一拍遅れて押し出すような溜めのある加速感が持ち味



レスポンス悪いだけ。

ハーレーは馬力ないから遅い
っていう奴は大型乗った事なさそう

今日は久々に晴れたから走ってきた

アンチには叩かれるバイクだが楽しかったよ。
まあ、出来の悪い子ほど可愛いと言うしね。

たぶん峠とかを膝すりながら走ってる人はファッションや女よりバイクが一番なんだと思う

で走るのに飽きて女とかに興味でてきたらアメとかの見た目バイクに乗るんじゃないかな

まだかな、まだかなー♪
ID:yzPwni4cのチビデブSS海苔まだかなー♪
アンチ飴はシネ

>>535-536

つーか、ここでアメ叩いてるスペック厨とか、自称上級者とか
そのマシンの性能を引き出せてるとは思えん

・・・・っていうと爆音うぜえ、とか
見た目が・・・っていう話題に変えて文句いうんだよなぁｗ

だから見た目の柄が悪いのはハレ珍とかアメ珍でしょ。
ただそういう珍な人々にも、ポーズでそういうコスプレしてるタイプの集団と、そもそもその本質が爆音小憎で無頼を気取っているDQNタイプがあると思う。
でもマスツーの場合はどちらのタイプもモラルがあると思うよ…フツーは。
それはSS糊でも同様で、やっぱソロで（或いは少数で）行動しているDQ-SS糊はやっぱ有り得ない飛ばし方している…。

純粋に質問ね。
アメリカン乗りは軽装半ヘル騒音垂れ流しのバカスクについてどう思います？
似たような存在だと思いますけど…

>>592
全然似てないし。
アメ乗りが軽装とは限らんでしょ。
フルフェまでは被らんが、ジェッペルだし。
革ジャンの中には甲羅背負ってるし。
ニーシンガードも持ってる。

>>592
あなたの言っているバカスクというのは、ビックスクーター乗っている人の内
マナーの悪い人たちの乗っているものというものですよね
ひとつのジャンルの中の一部と、アメリカンというジャンル全部を比べるのは乱暴だと思いますよ。

>>590
このスレで主に爆音関係のレスをさせてもらってる者だけど、
オレはスペックとか上級者とかの話題に触れたこと無いんだけど。
てか、「爆音」をうぜえと感じるのは人としてそんなに間違ってることかね？

そうすると、やっぱジャンルに関係なく、マナーのなって無いDQNライダーと、モラルのある一般的な良識派ライダーに二分して考えられる訳だね。

・SS…　　　　良識派ライダー/DQNライダー/超DQNライダー（走り屋）
・オフ…　　　良識派ライダー/DQNライダー/超DQNライダー（不整地改変土木屋？）
・アメ…　　　良識派ライダー/DQNライダー/超DQNライダー（アメ珍）
・NK…　　　　良識派ライダー/DQNライダー/超DQNライダー（珍走）
・ビクスク…　良識派ライダー/DQNライダー/超DQNライダー（バカスク）
・その他…　　良識派ライダー/DQNライダー/超DQNライダー（チンピラ？）

あーでもこのカテゴライズだとやっぱSS糊がやっぱ一番DQNかもね…。
良識派のSS糊は多分、SS糊の中ではヘタレ扱いされそうだしね。
「何の為の性能？」とかゆっくり走る人は潜在的に突き上げられてそう…

>>578アメ乗りはセカンドでオフ車の所有率も高い

そうなの？ちょっと意外です

>>590
俺も>>595と同じく爆音「だけ」がうざいとは言ってるけどアメリカン自体は好きだし見た目を叩いた事はないよ。
アメリカンはスペックが云々言ってる奴に反対意見出したりもしてるんよ。

>>596
アメ海苔も同じようなものかもよ
ハレのってて「何でマフラー変えないの？」とかあるし

何に乗ってもダメな奴はダメ。
他人様のバイクにケチつけるような奴も全員ダメ。

確かに走り系の奴はそういう考え方の奴は多いかも…
そういう奴って、四輪で例えると、エボとかインプは好きだけど
初代ロードスターの楽しさは理解できないんだよね。
スペックとか速さでしか判断できない。まさにここで暴れてる
SS乗りだわ

俺もSS乗りだけど、アメのスタイリングとかマッタリとした
走りとか結構好きだけどな。
もう少し年とったら乗り換えたいね。

他人様のバイクにケチはつけないが、爆音マフラーはいかんだろう。
で、結局爆音マフラーの話になるとお茶を濁されるような傾向なんだよね。
多分住人の中にも爆音マフラー付けている人が殆どなんだろうと想像がつくね。
因みに自分はノーマルマフラーです。

>>602
> 他人様のバイクにケチはつけないが、爆音マフラーはいかんだろう。
スレ違い。

> 多分住人の中にも爆音マフラー付けている人が殆どなんだろうと想像がつくね。
勝手に想像して無関係な書き込みばっかり続けるレス乞食も、爆音厨みたいなもんだ。

おい乞食、レス恵んでやったんだから、さっさと去れよ。

猿は去る

キモオタよレプに乗り〜　ポリとともに〜　黄泉を渡れ〜

キモオタよレプに乗り〜　届けておくれ〜　笑いと涙〜　

（島唄風に）

アメリカンのマスツー組は、全員が出発準備できるまで
ドコドコドコドコドコ
お約束で必ずチンタラしてるヤツが居るんだよな
ドコドコドコドコドコ

>>603 ああ、これが噂の２ｃｈ脳のイカレタ末路か。気をつけよっと

このスレでアメ乗りを執拗に叩いている香具師って
アメ乗りにいじめられた事とかがあるんじゃないかな。
学生時代に嫌がらせやカラカイを受けてて、そいつらが今はビグスクやアメ乗ってて、とか。

私怨みたいなものがあるのでは？

アメリカンのスタイルが本当に早いならレースでも使われるだろう
エンジンが遅いと言うならエンジン丸ごとかえればいい
しかしアメリカンで勝てるレースなどないという絶対の現実がある

アメリカンは車で言うリムジンです　これ以上でもこれ以下でもない
ただリムジンと違うのは、アメリカンバイクのほうが劇的に安っぽいということだけ
走行性能は原付と大差ない

はいはいスペックスペック

>>609
> アメリカンのスタイルが本当に早いならレースでも使われるだろう
そうだね。
でも、そんな馬鹿なことを言ってるのは、お前さんただ一人なんだが。

>>603

…図星？

>>602

ノーマルは大人しくて物足りない向きには自己責任で好みのマフラーに替える事は、メーカーも見越して味付けしているでしょう…。
まあ、色んな制約クリアしてるし、全方位に乗り易い特性となるとね。
常識的な範疇の音量の社外マフラーならある程度は容認されてもいいとは思いますがね。
でもアメって低速-柢回転域で爆音出すからその辺にも問題があるのかも。

レプリカは河川でいうところのイムジン河です　これ以上でもこれ以下でもない

>>609
お、メシ食ったかイジメられっこ　風呂はいれよ　歯磨けよ
レースの話とか誰もしてねーだろ
つーかお前中二病だろ？つーか中二だろ。
っていうかあきらかに免許持ってないだろ

>>601
なんとなく、アメ＝初代ロドスタって言いたいと感じるんだけど、
初代ロドスタはバイクで言うと250ネイキッドやモタードだよね。
アメはその名のごとく、シボレーやGMのバンだと思うぞ。
直線をゆったり走る為の箱だ。

「アメリカンは遅い
　　　　　レースでアメリカンスタイルが使われてないのが証拠」と言ったら

「いじめられッ子　風呂入れ」と帰ってきました
アメリカン乗りの知能のほどが知れました。

帰って×　返ってです　
アホリカン乗りがすきそうな突込みどころなので修正

イジメッコの成れの果てとか、他人を傷つけないと生きていけない
クソ野郎がアメ乗りに成るってことか。
納得、納得。www

車に例えるなら
SS　　　→　スポーツクーペの類（ｽｶｲﾗｲﾝ、ｽｰﾌﾟﾗ、ｼﾙﾋﾞｱ等）
NK　　　→　スポーツセダンの類
オフ　　→　クロカン、RVの類
アメ　　→　大型セダンの類（ハレ乗りはアメ車　改造してるジャメは国産VIPPER、改造してるハレはローライダーみたいな感じ）
ツアラー→　SUVの類
ビグスク→　ｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝの類（改造してるバカスクは、ウーファー搭載、ネオン管バニング使用のアコードワゴンみたいなイメージ）

なんかね、ここのSSとアメの叩き合いを見ていると、
峠の走り屋と、VIP乗りの喧嘩に似てる。

>>616
まさしくその通り。その例えが正解だね。ただ、スペック厨
にはロードスターのが理解しやすいかな、と思ってね。
｢アホみたいに飛ばすのだけが楽しさじゃないよ｣
ってのが言いたかっただけ。

>>616
ドリフも知らん無免スペック厨は黙ってカタログでも読んでろ

イジメってほどのことではないけど、
高校が男子校だったのでたまに隣のデブに頼んでおっぱいを揉ませてもらってた。
「本物の女もこんな感じかな？」とか聞いたらそのデブが「知るかよバーカ！」
とか言いながら実はまんざらでもなさそうだったのが

今にして思えばすごく嫌だ。

免許ないヤツ来んなよ。

カタログ読んでオナッてろよ。

>>621
こうして、爆音関係ははぐらかされるわけか。
黙っててもらうためにもう一回聞いておくか。
アメリカン乗りが好きな「鼓動」は、廃棄音量とは関係ないということが
アメリカン乗り自らによって証言されていますが、では、法をおかし、
他人を不快にさせてまで爆音を轟かせる理由は何でしょう？
よもや、気持ちが高揚するからなどという、珍走ＳＳ乗りと同等の
戯れ言をおっしゃるとは思ってはおりませんが、是非理由をお聞かせ下さい。

ＳＳ乗りにはセンスが無いダサいのが多い。これだけは間違いない。

>>624
んな事よりお前の乗ってる単車の名前と感想書いてみろ
乗り味的な。

>>624
お前の排気ガスが不快だ。お前はバイクに乗るな。自転車にしとけ。

>>620
安価ミスった>>615だわ…orz

>>624
廃棄音量と関係ないという証言がでてるならもういいだろ
アメリカンが嫌いじゃなくて乗ってるヤツが嫌いならスレ違い
スレ立ててそっちでやってくれないか？

えええ
通帳とカタログ見て悶えてる時期が一番楽しい時じゃないですかー

まだかな、まだかなー♪
ID:yzPwni4cのチビデブSS海苔まだかなー♪
アンチ飴はシネ
>>535-536

ID:esyLh77rとID:2ycKfS9Hみたいな見た目とカタログ数値の批判しか出来ない
免無し中二チャリンコライダーより
痛い所つついてくるレプオタのがまだ面白いな

ID変わる前にスポスタ批判まとめの自作テンプレ張りにまた沸くんだろうナァ

お前らいい加減アメリカンて呼ぶの卒業しろよｗ

「坊主憎けりゃ袈裟まで憎い」っていうだろ？

ここに粘着してるアンチアメ乗りは、アメリカンクルーザーが嫌いというより
アメリカンに乗ってる、なんとなく不良っぽいタイプに属する人達を嫌いなんだろ。
なんとなく暴走族に通じる雰囲気を感じるんじゃないか？
カスタムしたビグスク乗り達も、ファッションの雰囲気やタイプ的にもアメ乗りに似ているしな。
だから、アメリカンとビグスクを同類視し、まとめて叩くんだろ。
アメ乗りもビグスク乗りも皆が皆ではないけどね。

>>633
アメリカンをクルーザーって呼ぶのは
国電をE電って呼ぶみたいな必死な感じがしてヤダ。

スレタイを【アメリカンで爆音立てて乗ってて楽しい？】にすればいいんだよ。

メーカーすらアメリカンなんて呼んでないのに何故ｗ

米国製クルーザーだけが話題ならともかく

ヤンキー暴走族のコスプレしてバイクに乗ってるからじゃないかな？

>>637
> メーカーすらアメリカンなんて呼んでないのに何故ｗ

http://www.suzuki.co.jp/release/b/b991029.htm
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/1998/02/18/dragstar.html
http://www.honda.co.jp/news/2006/2060220-shadow.html

うそつき。

貼るなら最新のを貼りましょう。

アメリカンはオッサンバイク
やっぱバイクはヨーロピアンだろ

>>634
「坊主憎けりゃ〜」ってのはその通りかもね。
対象なのは押し付けがましいハレ乗りじゃないかな？
ハーレーがブランドとして一流なのは認めるし、ハレ乗りが
ハーレー＝キング・オブ・バイクスと思って崇拝するのも結構
だと思う。ただ、それを押しつけてくるのに辟易としてるん
じゃないかな？
SS乗りにしたらドカやらアグスタを見下されてるように感じる
訳だからさ。
で、その感情がハレ珍→ハレ乗りすべて→アメ乗りすべて
になっちゃうんじゃない？

>>640
ウソを暴かれて言う台詞じゃないな。
国内メーカーではアメリカンなんて呼ばないってのは真っ赤な嘘である動かぬ証拠を
突きつけられたんだから、もうあきらめな。

なんだかバイク乗りってキモイ
キモすぎる…

>>637
なんて言うのかなぁ
サラリーマンって呼んでるのは日本だけだから使うのはやめましょう
って言われてるみたいな感じ、って言えば分かってもらえるかな？

大型での理想のスタイルを模索して中型であれこれ試してみてはいるけれどロングのスプリンガーは駄目だったなぁ。
安定しなくて怖かった。乗ってる人凄いと思います。
後はハンドシフト試すくらいだけどジョッキーは怖そうだ…

>>642
バイク好きは大体何乗っても好きだから見下したりとかは無いと思われ。
大体批判してる奴は、自分のバイクの事すら語れない、というか
カタログしか見てないから分からないような奴ばっかりじゃん。

そっかサラリーマンか。
国内4メーカーサイトのラインナップにアメリカンていうカテゴリーはもう無いよ
切り替えたのはわりと最近なのかな？

アメリカってビューエルとハーレーしか無いから別に
アメリカンでもいいんじゃね

なんでそんなに「アメリカンという呼び名はけしからん」と頑張るのかな？
ひょっとして、ナイターとかフライドポテトみたいな、いわゆる和製英語を
「アメリカではこうは言わない」と、テレビのクイズ番組で仕入れたような
うすっぺらい知識をひけらかして悦に入る奴と同じような心理？

ヒント：共産主義者

>>651 ワロタ

ぶっちゃけどうでもいいんだけど、メーカーが分類に使わなくなってるあたりは興味深いと思う。
アメリカンていうとやっぱアメリカ産のハーレーを中心に据えた呼び名になりそうだし
実際そういう意識でクルーザー選んでる人も多いのかな？

ハーレーの売り上げ増に対抗するには国産クルーザーを
アメリカンて呼ばない方がいいと各メーカーも考えてるのかも。

アメ乗りじゃないが、イマサラ言い換えてクルーザーとかやっちゃったら
マジで意識してますハーレー様　ブランド力全力でパクっちゃいますみたいな
媚びみたいで嫌だなー。

>>653
まあ、あと何年かすりゃ、クルーザーの方が通りが良くなるんだろうね。
今はまだアメリカンと言った方がピンと来るけど。

モタードって呼び名も、最初は「ハァ？スーパーバイカーズじゃん」とか
思ってたけど、いつの間にか違和感なくなったし。

アメリカン乗りの自分がアメリカン乗りを批判するのもなんなんだけど
cbRY1j0H　←　これとかないだろ。こんな激バカがまるでアメ乗りの代表
みたいにガミガミ噛み付いていたらアメ乗りの評価ガタ落ちだよ。
ただ単に自分の都合の悪い話になると暴力的な言葉で相手を罵倒するだけ。
悪いが他のアメ乗りのレスも知性品格をマッタク感じさせないがね。
勿論面白半分で煽る輩も関心せんが、まぁ遊びで書きこんでるだけだろうがね
自分も含めてアメ乗りってピュアでバカなんだから、あまり構わないでよ

そいつにさんざん馬鹿にされた人ですね。
わかります。

ゲェー。言ってるそばから早速現れたよ

　　　　「　わかります　」攻撃　　

なんなんだ、この流行言葉と、それ喜んで使うバカは

『世間のスポーツスターに対するイメージ』

無駄にクソ重い
ダサい
単純に遅い
センスゼロの不気味なカラーリング
馬力が国産４００以下
古い設計のエンジン
化石、過去の遺物、定年退職した爺のオナニー
モトＧＰにも出ないハーレーダビッ糞産
スポーツという名前で勘違い
ドラッグスター（ヤマハ）＝ドラッグレースの星と思ってる厨と同レベル
排気量だけ無駄にでかくて環境破壊
音がガチャガチャうるさい、オモチャっぽい、ちゃちぃ
オイル漏れが酷くてエンジンに黒いナメクジが這ってるみたい
排気量で勝った気になれる脳内レーサー多数

>>655
気持はわかるがIDまで出して話を蒸し返した時点で、あなたも同レベル。

>>590
SSやスリックはいても平気なレーサーモタードの性能なんか引き出せるわけないじゃん。
そんなことが出来なくてもアメリカンが遅いのは十分わかるよ。

あと、アメリカンを叩いてるわけじゃなくて、「アメリカンを速く走らせられないのは腕がないから」
とか馬鹿な事言ってる奴を叩いてるだけ。
アメリカン自体は、単に鈍重で遅いだけで見た目はかっこいいし別に叩いてない。

>>601
ロードスターはアメリカンには例えられないだろ。
ありゃ、軽量ローパワーのバイクに相当する。SS乗りだってそういうバイクの楽しさは理解できるだろ。

>>620
でも、初代ロドスタが車重2トンでディーゼルでふわふわの足回りが付いてたら楽しいとは思わんだろ?
アメリカンってそんな感じじゃん。

>>634
「アメリカンを速く走らせられないのは腕がないから」とか馬鹿な事言ってる奴を叩いてるだけ。

音の話が有るが、
マフラー変えてる奴は皆同レベルでバイクジャンル関係無い。
規制に通ってる、通ってないなんてのも関係無い。
エンジンの吸排気音は音楽じゃない。機械の発する騒音。
だから、音楽でさえ煩く感じる人が居るのに
エンジンの吸排気音なんてノーマルですら煩く感じる人がいて当たり前。
それを自己満足の為に「イイ音♪」とか言いながら
音量を上げてる奴らは精神年齢の低い、周囲への配慮が出来ない子供と同じ。
この話はアメリカンだけの問題じゃない。

旧車はともかく今時の単車全般、マフラー交換するとパワーダウンするよな
馬力が１ケタ単位で上がった所で何のメリットもないのに交換する必要性が分からん
重量が数キロ落ちた所で公道で走る以上、違いがあるとは思えん
ジャンル関係無しにウッサくなるだけってのは同意

>>660
まあ落ち着いて>>446見てみろ

安価ミス >>466

>>663
ハーレーをベースにそこそこ速いバイクを作っただけにしか見えんが？
ダートトラックではハーレーは今でも速いだろ？

アメリカンのマフラー交換ねぇ・・・
周りとしては、バカスクに聞きたくもない音楽聞かされてるのと同じだわな。
聞きたくもないのに無理矢理聞かされているというのが苦痛。
しかも、db的にはバカスクミュージックの比じゃないときてる。
マフラー交換してる奴、特に音量的にアメリカン乗りは
バカスクをバカスクと呼ぶ資格がないと思う。むしろ、仲良くしてる方が違和感ない。

バカスク、ファッションアメリカンの最悪マスに出会った。






イラッと来た。

>>665
マフラー変えてるアメリカンはアホリカンて呼んでよ…
ノーマル派の俺と区別して！

>>667
了解。アホリカンね。
オレも、おとなしく走ってるアメリカンはいい人達だと思ってますよ。
一部のバカなライダーのためにやりきれない思いを味わうのはどの車種でも同じだね。
アメリカンやバカスクはそのバカの人口が多く、程度が大きいだけ。

昨日、ツーリング（関西系かな？京都・なにわ・神戸ナンバーが混じった)軍団がいた。
ビクスク1台とDSC11が1台、あとはNK・SSが20〜25台程度。
滋賀の田舎の道を対向車線はみ出て追い越しては前の車の間に入っていく
しかも２〜３台ずつ・・・車間距離開けて走っている車の身にもなれ！
こいつらが入るたびに車間距離取り直し・・・。
一旦停止を大回りして横の道に対向車線から入っていく・・・道交法違反だよｗ
ビクスクとDSCは必死に追いかけててかわいそうだったなｗ数が多すぎて、ビクスクとDSCは対向車線で停止。
車で走ってた俺は、この集団をうざいと思ったｗ
DSCはマフラー変えてなかったが、NKはほとんどマフラー変わってて、
いい天気なのに窓閉めたよｗ
>>665
NK・SSのマフラー交換も同じで無理やり聞かされたら、どんなバイクも苦痛だよｗ

>>669
ホント、車種に関わらず爆音マフラーに交換してる奴は迷惑だよね。
オレも、>>665でdb的にはアホリカンが一番迷惑と書いたけど、
序列こそあれ、爆音族はどれも腹が立つよ。
あれほど無意味なくせに他人を不愉快にさせるものは無いよね。
追い越し禁止無視とか論外。バカ代表として氏んでくれと思う

乗ってて楽しいから乗ってるに決まってんじゃん　
　
改造して楽しむ人、走りを楽しむ人、何台も所有して悦に浸る人、バイク乗りだって人間なんだから皆が同じように乗ったらすぐに飽きられてバイクなんて皆乗らなくなるよ
　

昨日ツーリングにアメリカン10数台で行ったんだけど、速度と車間距離、追い越しは禁止などチームのリーダーが最初に詳しく説明してからその通りに走った。
確かにマフラー変えてるのもいたけど、ちゃんとわきまえてツーリングするから許してやってくれないだろうか…
と願う。

許す許さないは、このスレの住人ではなく、実際に
その不快な爆音を聴いた一般市民が判断することです。
まぁ、間違いなく許さないでしょうが。

大体は「バイク？あぁうるさいよねあれって」って印象だからなぁ…。

>>674
迷惑をかけるにしても、最小限にしておこうとかいう知恵は無いんですかね？
このバカは。

バイク乗ってて爆音嫌いな人って結構いるんですね。
私は爆発音が大好きなので、バイクの爆音も好きな部類です。
単なる疑問ですが、爆音嫌いな人って、映画の中の爆発音に対してもブチ切れたりしてらっしゃるんでしょうか。

爆音族って自分で乗っててうるさくないのかね？難聴になってるのかな？
爆音聞こえて、ハーレーだなって思ったら、ものすごく遠かったｗ
目の前の国道で姿を見るまで数分かかったくらい遠くからあの音がするのは、
乗ってたらかなりうるさいと思うんだけどｗ
まぁ、それに乗ってる人間になんにも言わない、家族や隣近所もおかしいよなｗ

>>676
常識の範囲、映画館で映画を見るのと、家でテレビを見るのと
家でテレビを見ているときに、その音が聞こえないくらい爆音流して
家の前を爆音族が走っても、あなたは爆音好きっていえるのかい？ってこと。
もっとわかりやすく言うなら、夜中の2時や3時に、暴走族があなたの家の前を
走り回っても、なんとも思わない？ってこと。

>>671みたいに書けばスポーツライディング派もべつに反感持たないのに、
「アメリカンの楽しさが判らないのは腕が悪いから」とか書くから反感もたれるって
何で判らないのかな。

>>676
映画の爆発音がその辺の家から夜中に流れてたらぶち切れても普通だろ。

俺はバイク乗ってても爆音嫌い。
バイクの爆音が良い音だと思えるのはサーキットとモトクロス場くらい。

>>678
私の家の前に停車して何時間もそれをやられたとしたら、それはやはりうるさいと感じますね。
たまに通り過ぎるくらいなら「はは、いい爆音だ」と思いますが。

頻度の問題でしょうか。
ひっきりなしに爆音バイクが往来するような所に住んでいる方にとっては、基地の戦闘機騒音みたいなものか…。
うん、それは嫌になりますね。

走りを楽しんでいる人…ビクスク、アメリカン

人に迷惑をかけている人…バカスク、アホリカン

分けてくれないとアメリカンの主張出来ないんです。

マフラーを替えると、爆音以前にバックファイヤーが酷くて乗ってられなくなる
是を教訓に、漏れは「マフラーはいじらない」を肝に銘じることにした

>>679
> 「アメリカンの楽しさが判らないのは腕が悪いから」とか書くから反感もたれるって
> 何で判らないのかな。

ずっとそこに粘着してるけど、流れ読めないの？
「アメリカンの楽しさが判らないのは腕が悪いから」の前に出ていたアンチの話は
アメリカンなんて原付スクーターのおばさんより遅くしか走れないから楽しくない
とかいう極論なのだが。

原付おばさんより遅くしか走れないから楽しさがわからない、とくれば
それはお前がヘタクソだからと言われてもしょうがないだろ？
前後も見ずに文字列にだけ反応すんなよ。

>>680
頻度もあるだろうけど、さぁ寝ようと思ったときにウトウトしはじめて
爆音聞いたら、びっくりして目が覚めるよｗ
それが「たま」にであっても腹が立つｗｗｗ

当然交代勤務の人なんかだったら、昼の爆音も腹が立つでしょうね。
（一番腹が立つのは選挙カーだがなｗ）

>>683
どう見てもそんな流れじゃなかったが？

原付おばさんとまではいかんが峠で四輪やビクスクにあおられてるアメリカンを見るとなんだかなぁって思うわ。

峠であおられて何が悪いのかな？
アメリカンで峠をガンガン走れると思ってたのかな？
ステップすぐするし、すった瞬間ビクッっとするよｗｗコエーってｗｗ
なら決められた法定スピード程度で走っていればいい。
峠の法定速度って知ってる？普通20Km/h〜40km/hの看板でてるでしょ？

峠に100km/hの看板が出てるんなら、アメリカンは必要ないって言われても納得するｗ

走り屋ならともかく観光地に行くファミリーカーやビクスクだぜ？

>>686
それについては>>687と部分的には同意見だな。

アメリカンが遅くて何がイカンのだ？？四輪やビグスクより遅くたって別に良いだろ。
邪魔になってるなら端によって後続を先に行かせればいいだけの話だ。

＞邪魔になってるなら端によって後続を先に行かせればいいだけの話だ。


うん、それでマフラーが静かなら何の問題も無いです。

>>688
オレ、アンチアホリカンだけど、キミが喋ると話がややこしくなるから
黙っててくれる？

フルノーマルのアメリカンと他のジャンルで話さないか？
爆音マフラーとか早い遅いって話秋田

だから、ファミリーカーより遅くても楽しいって人は、それはそれでOKだし、
ファミリーカーにさえ遅れをとるので、アメリカンなど楽しくないという人は
アメリカンを速く走らせる技量がないからであって、バイクのせいじゃない。

ジャズやマグナ50のような絶対的に非力な車種ならいざしらず、アメリカンに
乗れば、誰がどんなに頑張ってもファミリーカーにも煽られる程度の速度しか
出せないと思っているわけじゃないでしょ？
誰も、アメリカンでも乗り手次第でSSと互角以上に走るなんて言ってないのに。

アメリカンを遅くしか走らせられない人は、遅い速度で楽しむか、アメリカン
じゃなく、もっとスピードの出しやすいスポーツバイクに乗ればいいと言って
いるだけなのになあ。

アメリカンは事故率が少なそうだ。

>>694
事実少ないと思う、みんな無理しないから

事故を起こさない為にアメリカンを選んだ俺は愛が足りないと言われそうだが
買ってから愛が芽生えた
俺がコケないのは技量ではなくバイクのおかげだ！

音の話と速度の話…

>>666の例だと、スポーツバイクのマスツーに参加するビクスクとアメなんだから、そりゃ善良な方々でしょうな。
そして何割かがマフラー替えてる22〜25台のスポーツバイクの方…対向車線を割った追い越しの問題。
これはその区間が1車線で見通しの好い場所と判断したから前に車が詰まっているから抜いていこうと判断したのでしょう。
スポーツバイクの運動性なら緩いコーナでも対向車線を割らずに抜き去る芸当が可能でしょう…小人数かソロツーならそうしているシチュだと思います。
それを2〜3台ずつ小分けに抜いて行くのは周囲の交通事情に気を配った統率の捕れた証拠です。
マフラーの爆音も、複数台集まれば大音響になるでしょう…。
ただ、根本的に違うのは、意図的に業と爆音を周囲に振り舞いているのか、不可抗力なのかで、その捉え方の違いで不快感は違って来ると思うのです。
マスツーの場合は、不可抗力。夜、爆音を奏でて示威行動に出てる珍走は意図的（アクセル煽ったり）。

>>683-685の場合、アメリカンのマスツーだと道を譲る事も侭ならないのではないかな？
…だから事前の打ち合わせはスポーツバイクのマスツーより密に行われる。（正に難所の峠越えw）

ゴメン697はアンカーミス
>>669と686-688だったわ…orz

>>697
不可抗力って・・・
頭おかしいんじゃね？

バカスク　と　アホリカン　うん　いいネーミング！

>>660
仕事の都合で昼間は寝てるんでね。亀レスすまん

＞ロードスターはアメリカンには例えられないだろ。
ありゃ、軽量ローパワーのバイクに相当する。SS乗りだってそういうバイクの楽しさは理解できるだろ。

言いたい事は分かるし、確かにそうなんだけど、車やバイクの
価値と絶対的な速さは関係ないと言いたいだけなんだが。
走り屋気取って峠でグル珍やってるような奴らに分かりやすく
するのに、ロードスターを例えにしただけ。アメリカンはアメ車
に例えるべきなのは百も承知だよ。

＞でも、初代ロドスタが車重2トンでディーゼルでふわふわの足回りが付いてたら楽しいとは思わんだろ?
アメリカンってそんな感じじゃん。

それじゃ2tトラックでしょｗ
そのパッケージだと評価軸そのものが変わる訳で、またそれも違うと思うけどね。

>>697
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!
ID:PGxdEiCS=ID:ufn3GRDY=ID:yzPwni4c

わーぉっ、確かにキモイw。SSを特別視した自己中くん。
アンチ飴のチビデブSS海苔は市ねよん

>>535-536

よし追加
ID:PGxdEiCS=ID:ufn3GRDY=ID:yzPwni4c=ID:6a/FD6i2

アメリカンは地平線まで続く真っ直ぐな道を走るバイク。
途中に信号も横断歩道もない道をノーヘルで走る。
日本では無理！

不可抗力ってのはスポーツバイクは何も爆音を奏でたくてマフラー交換している訳では無いって事ですよ。
勿論、排気音の変化も重要でしょうが、それはあくまでも附随して来る副展で、それよりも出力特性に大きな変化を求めた結果なのですよ。
スポーツバイクに乗っていれば普通の事です。
ノーマルマフラーにこだわる場合は静粛性よりも全方位にバランスの捕れた出力特性の走りを尊重しての場合が専らだと思います。

バカスクやアホリカンでもそういう出力特性の違いを楽しむ帰来もあるでしょうが、抜本的にマフラーを交換する主旨や目的が違うと思います。

>>697
書いてるけど、「滋賀の田舎道」左右は田んぼだから当然見通しはいい、当然1車線で車1台が
普通に対抗できる程度の道（はみ出さず抜くのは無理な道）
制限速度は40km/hの田舎道を、前が詰まってる？（一応制限速度+αくらいで流れてたけどねｗ）
としても、わざわざ安全運転をしている車の車間距離（大体車1台分くらいかな？）を２〜３台
ずつ対向車線にはみ出して抜いていくのを
「周囲の交通事情に気を配った統率の捕れた証拠です」
と言うのでしょうか？
そのたびにブレーキを踏まされる車の身になりなさい。
ソロツーなどで1台が1度抜いていくだけならいざ知らず、20台以上のバイクが２〜３台
ずつ10回近くもそれをやる。しかも、信号まで10台くらいの車に対してやるんだから、
対向車も走りにくかったでしょう。
当然「意図的」に逆走及び速度超過をやっているわけですから、善良なツーリングとは
言いがたい。これを不可抗力と呼ぶには問題あるとおもうよ。

だからと言って爆音あげる珍走も一緒とは言わないｗ爆音は意図的でも不可抗力でも問題ｗ

車の走っていないところで勝手に暴走する分には、なーんも気にしないｗ
爆音だろうが、暴走行為だろうが、迷惑のかからないところでやる分には、ご自由に〜って感じｗ

事前の打ち合わせが密に行われるかどうかは知らないけど、
「制限速度を守る・安全なツーリングをする、他の車やバイクに迷惑をかけない」
は基本的にマスツーの常識じゃないの？？もしアホが事故したらそれで楽しいツーリングがパーだよｗ

>>706
彼にそんなまともな事を言っても無理だよ。
彼の中には法律のホの字も無いし、
社会道徳なんてまるで無い。
SS海苔は神様だと思ってるんだからw

ID:PGxdEiCS=ID:ufn3GRDY=ID:yzPwni4c=ID:6a/FD6i2

>>705
副展？かどうかは知らないけど、マフラーを変えることで出力特性が変わり
当然、ノーマルとは違う「排気音」になることがわかってて交換しているわけ
だから「意図的」であり、不可抗力とは言えないね。

まあ、法律も変わるし、違法になって点数引かれるようになれば
どっちも交換する人減るでしょう。ちゃんと警察が取り締まれば・・・だけどｗ

>>706、708

不可抗力は合わさった音量に大してね。
追い越しに関しては、車はブレーキ踏む必要はないんだよ。
追突しそうになったらそうだけど、追い越されて行く以上それは無い訳で…仮に目の前で転倒されて轢いてしまっても、それはバイク側の過失だから。
その時々の対向車の有無もあるだろうが、10台くらいがその田舎道の前を走っていたとして（どれくらい間隔が空いているのか知らんけど）一気にゴボウ抜きに抜き去る事も或いは可能だと思うんですよ。
でもそれを細切れにして縫っていったのはソロツーというのもあるけど、安全に前方の10台をやり過ごす為だと思うんですね。
正直に言えば、その田舎道で法定速度+αではそのマスツーのペース的には抜きに行く速度だったって判断されたって事でしょう。

マフラー交換は（意図的ってか、）確かにオーナーの任意ですよね。
煙草のポイ捨てと同じく社会的通念とモラルの問題かもしれませんが、アホリカンの様に余り五月蝿く無く便宜上ｄＢ値がクリアされていれば概ね許容という認識はあるでしょう。
勿論、規制値をクリアしてないマフラー（ストリート用でなくレーシング用）を装着する場合は確信犯ですけど。

とりあえず、不可抗力と確信犯を辞書でちゃんと調べてみたら？
なんか微妙に話が通じていない。

俺は爆音擁護派じゃないけど。

2chのバイク板に書き込みするような人たちが爆音マフラーの
煩さを論じるのに、バイクに興味のない人の基準を持ち出すのは
変じゃない？
バイク乗りの基準にしたら
ノーマル＞適合品＞爆音マフラー
で、容認出来るのは適合品までじゃない？

>>710

711のノーマル＞適合品＞爆音マフラー の弁を借りれば

ノーマル→言わずものがな純正部品
適合品→所謂、ストリート用の規制値をクリアしたサードパーティー品
爆音マフラー →SSの場合はレーシング用でバレれば整備不良とみなされる（但しレース用＝爆音って訳でも無い）

>>675
仕方ないじゃない、バイクの存在自体が迷惑なんだから最小限も何も無い。

近所のおばちゃんから見たら、おいのチョイノリもぼーそーぞくだお。

>>711
ハレ=基準値ｷﾞﾘｷﾞﾘの適合品だから音が物足りなくてﾏﾌﾗｰ変えると、当然基準値を超えるんです

基準値とか法廷速度とか、どうせお前らも守ってないんだから
オタクみたいにごちゃごちゃ言うなよ

視界にはいらない場所にいるのに音聞こえる＝爆音
っていう基準でいいじゃん

>>715
そうなの？将来的には欲しいと思って覗いてた非アメ乗りだから
知らなかったよ…(;^_^A

まぁハレはともかく、国産アメならリプレイス品とかありそう
だけど……

いくら論じ合っても
車検を通らないマフラーも法定速度を超えて走るのも違反なんだから
アメもSSも関係ない、乗り手しだい。

どうも
アメ糊はマフラー関連はうやむやにしたいみたいだし
SS糊はスピード関連はうやむやにしたい
こんな感じだから一旦間をおいてここに来るとどうも話がかみ合ってない印象を受ける。

いや、スピードは事故っても事故責任で、大怪我した場合に関係各位に迷惑掛けたり、或いは他者を巻き込んで交通に影響を与えてしまったりもあるだろう。
…SSやバイクに限った事ではないけど、車両が事故った場合の被害規模の比ではない。
まあ、速度超過で事故ったらの話だけど…単独事故は不特定多数の公共に迷惑を及ぼしている訳ではない。
しかし爆音は珍走同様、公共に多大な迷惑を及ぼすので、同列には出来ない…それくらい嗜好性に違いの差がある様に思うが？

やっぱバイクはマフラー換えて音量上げてナンボでしょ＾＾

>>719
あなたがSS糊かどうかわからないけど、どうもスピード擁護派みたいだからSS糊なのかな？
単独でスピード出す分には他人に迷惑をかけないから良いと読み取ったのだけど
それ言い出したらメットなんか自己責任だからしなくてもよいっていう極論と同レベルだよ。

あなたの嫌いな爆音マフラー付けている人の言い訳と大差ない。

アメリカンだけではないが、自分の赤ちゃんが車内で寝ていて
馬鹿な単車の爆音で驚いて泣いたとする。

自分の子供がその目に合ってもなおデカい音出す奴を擁護出来ようか？

なんかスレタイに和んだ

初めてバイクに乗ったころを思い出した
どんなバイクでも乗ってて楽しいのが一番だよな

よく、マフラーの音で赤ん坊が目を覚まし、泣き喚くとあるけど、
こちとら、マフラーの音が原因ではなく、泣き喚くガキに迷惑してる。
マフラーはクソガキの前、そのクソ親の家を一瞬で通りすぎるが、
公共の場（電車、ファミレス等）で泣き喚くガキを放置してる
クソ親の方が問題だな。

公共の場で泣き喚くガキを放置してるクソ親がいるからって爆音が許されるわけではないよ・・・

ガキがガキを育てる時代だからな

>スピード擁護派

そうかもね…速度超過は警察に捕まるとかのリスキーであるって他に、安全に対する各々の自覚だと思ってる。
特定の道に定められた制限速度は交通量の多い時間帯や少ない時間帯に関わらず、固定されている場合が殆どだ。
だから、制限速度ってのは雑多な車種、交通量、状況、運転車の最大公約数的な、安全に通行する一つの基準値でしかない。
その安全基準は交通事故防止や暴走運転を抑制する一つの抑止力として取り締まわれる…免許の点数制とか。
現実的に機械的に取り締まるしかない警察だって結局必要悪的な割きりで違反点数を稼いでいる自覚で職務を果している訳。

ある道をアメリカンで100キロ出すのが無謀な運転になる場合でも、性能的にSSなら全く危険な行為とはならない場合もある。
そこを一緒くたになんでも型に填めて規定しようという考えも分からなくないが、他の車種の特性に対する無理解から来ている様に感じる。
一度スポーツ車に乗ってちょっと走り込んで見るのも見解が拡がるかもしれない…オンでもオフでも。

>>721
>>719はチビデブSS海苔（YZF-R6という中途半端な乗り物）

ID:PGxdEiCS=ID:ufn3GRDY=ID:yzPwni4c=ID:6a/FD6i2

一日中2ch漬け>>535-536
なぜかこのスレに粘着し、SS海苔は法律の及ばない神の存在とのたまうキティ害

>>727
＞警察だって結局必要悪的な割きりで違反点数を稼いでいる自覚で職務を果している訳。

そんな訳ねえだろキティ害

>>705
うわぁ…w
前にどっかのスレでラパンがおまえみたいなバカを
迷惑なキャッチボールしてる二人組の基地外に例えてたけど
まさにそのまんまの基地外を発見したよw
これだからSS擁護は笑われるんだって気づかないの？

>>728
粘着気持ち悪い、見えない敵と戦いすぎだよ落ち着きなよ。

↑
そのR6クンに粘着してるキミも相当なもんだよ

皆にスルーされてるの気付きなよ

>>732
あぁ確かにスルーされてるね、NGでもしてるのか。構ってしまって申し訳ない。

たしかに粘着アホリカンキモスｗｗｗｗｗ　自分のことは見えにくいのかなｗ

↑
お前らに向かって話してるんじゃない。

警察が何故、検挙に躍起になるか
それは検挙率があがればあがるほどと事故数が反比例して下がるから。

R6クンのようなキティ害はいずれ痛い目を見るから放置でもいいが
誰でも目にできる2chで危険な思想を平然と撒き散らすことは危険でありスルーする訳にいかない。

>>733
>>732は>>731へのレスじゃなくて、>>728へのレスね

>>735
それならそれで構わないが、そんなに叩きたいなら最悪板にでも
スレ立ててそっちでやってくれないか？
ここでやられても迷惑なんだよね

>>736
お前は日本語が読めないの？

もう一度言ってやろうか？
誰でも目にできる2chで危険な思想を平然と撒き散らすことは危険でありスルーする訳にいかない。

アメリカンだけじゃなくSSにも乗ってる人、結構居るだろ。
俺もそう。だが、どんなに腕に自信が有ったとしても
サーキットじゃないんだ。どんな突発的な危険が起こるかわからない。

自分の子供がR6の馬鹿に轢かれたとしても同じことが言えるか？

今日も面白いレプオタがハッスルしてるみたいだな？
これだからこの手のスレに出入りするのがやめられないんだ。
ところで本日のメインデイッシュID:6a/FD6i2君を解明する為の最も重要なキーワードはこれだよ。

>>697
＞スポーツバイクのマスツーに参加するビクスクとアメなんだから、そりゃ善良な方々でしょうな。

スポーツバイク乗り絶対的に善であると。これで全て理解できる。これ以降のトンデモ論が全てね。
初登場の一行目のレスで、彼の考え方の原理ともいえるこの台詞が発せられちゃってる。
何がおもしろいって、俺はこのへんが一番おもしろいと思ったよ。

そもそもここは「アメリカンて乗ってて楽しい」スレ
見た目でアメリカンを選んだ人も居るだろう。

だがそれだけじゃないはず。
・事故を起こさないため。
・スピードを押さえて走っても楽しいから。

俺はこの二つのために普段はアメリカンに乗っている。

お前がここでどんな正論並べて吠えても、野良犬がキャンキャン
吠えてるのと変わらない。

ここはスピードの危険性を語るスレじゃなくて、アメリカンの
良いところや悪いところを語るスレだ。

もう一度言う
迷　惑　だ
他所でやれ

お前とはこれ以上絡む気はないから。
以後NGにするから返レスは不要。

>>741
>>740読めっつうかNG上等、お前が他所へ行け


正直言えば俺も若い頃、
R6クンのような走りをしていたことも有った。

きっかけは友人の死。
普通に青信号を直進していて、信号無視のバイクにはね飛ばされた。

加害者にも被害者にもなりえる現実。ゲームじゃないんだよ。
人間、誰でもミスはある。
でもその時スピードを押さえていたならば、
違った現実も有り得たんじゃないか。

今俺はアメリカンでマッタリ走る事に満足してるし、乗ってて楽しい

あ〜あ怒らせちゃったよ・・・。
どうすんだID:ZGsNC1NTよ。
俺はチビデブとかR6ってのがまずかったと思うぞ？
俺でさえ身体的特徴や具体的な車名をあげて叩く事は極力控えてるのに・・・。
NG登録されちゃったらもう弁明できないぞ。

も　う　一　度
言ってやろうか
N　G　上　等

いやー>>741はNGって言ってるけどじつはこれ「通報しました」と同じで
実際にはしてないと思うぞ？絶対読んでるってこれ。
君も悪いこと言ったんだからチビデブとR6の件はあやまれ。な？
数少ない人間でレス回してるんだからなかよくやれって。

ガードレールにぶつかって、メットが飛んだと思ったら
中に首が入っていた事があったな。

も　う　一　度、言ってやろうか？
飴乗ったこと無いチビデブR6消えろ。

素晴らしい性能のあご紐だな。

なんだ？お前ようラパン、











ちょっと面白かったw

>>740
事故を起こさないためだったら、ゆっくり走ってるＳＳがもっとも安全だし、
（良く曲がり、良く止まるというように設計されてるから。逆に、アメリカン
なんて車重ゆえ、制動性能は良くない。）
低速走行なら、オフ車やトライアルの方がよっぽどテクニカルで
楽しいと思うけど。

なんという充実感。
他人の喧嘩の仲裁がこんなにも気持ちいいなんて感じたことなかったの今まで。

>>739

>スポーツバイク乗り絶対的に善であると。これで全て理解できる

意図的な曲解も甚だしい…それじゃまるで非常識に飛ばすDQN走り屋まで容認してるかの印象操作w
それにスポーツ車の集いのマスツーにビクスクとアメが参加してるって事は「和気あいあい」って雰囲気でしょ？
それを「絶対的に善であるスポーツバイクの集いに参加するビクスク糊とアメ糊も等しく善（良識派ライダー）である」って読み違えた？
と、言う事はラパンは非常識ライダーの自己認識があるって事？（でも服装は至って普通のノーマルジャメリカン糊なんだよね？聞く所に由ると）

あと、トンデモ理論とか言ってるけど、普遍的な運転者の観念だろ。
原付きに乗ってても常に30キロですか？緊急回避の際も法定速度ですか？まあ、…アメならその枠内で走るしかないのかもしれないけど。

>>750
ゆっくり走って楽しみたいんだよ、それで俺はアメリカンを選択した。
いらない性能を手にすると使いたくなるのが人の常だと思うな。
それにほどほどのスピードならアメリカンで十分対処できる。

トライアルまだまだ下手だけど2mの垂直の壁まで登れるよ。
そもそも自転車が好きなんでトリックはいくつか出来る。
筋力関係ないからバイクのほうが簡単。

ID:6a/FD6i2
もうこいつは何を言っても理解できないだろうな。
非常に青臭さをかんじる。おそらく死ぬまで悟らない。

>トライアルまだまだ下手だけど2mの垂直の壁まで登れるよ。

習得にどれくらい時間がかかる？

>>755
よく分からないけど、とにかくすごいな。
垂直を２メートルだろ？
白バイの特練が軽トラの荷台に登るのに結構緊張してたから、
趣味程度じゃ垂直２メートルは出来ないと思う。

俺は子供の頃から自転車で色々やってたから恐怖感無かったんで直ぐ出来た。
ってお前かよw
トライアル面白いよ、レンタルでやらしてくれるところ有るからLet's try !!

なんだよ、仲良く話せるんじゃないかｗ

まあ、ID:ZGsNC1NTがスピード不用ライダーってのはアメとトライアラー糊だと言う事で分ったが、自分のマイノリティ志向を一般的ライダーにも適用させて考え過ぎてやしないだろうか？

>>756
白バイの特練なんてたいしたこと無いよ。
差別するわけじゃないけど、女性も同じメニューだからね。
逆に一日中練習しててそのレベルかよって気がする。
頭倒しこめないﾋﾞﾋﾞﾘばっか

>>759
じゃあ謝って切腹する、介錯たのむ<(＿ ＿)>ｳｯ

>>752
＞それを「絶対的に善であるスポーツバイクの集いに参加するビクスク糊とアメ糊も等しく善（良識派ライダー）である」って読み違えた？
君が悪文家なのか俺に読解力が無いのかは置いとくとして、俺がこのように受け取ったのは確かだな。

＞あと、トンデモ理論とか言ってるけど、普遍的な運転者の観念だろ。
これは一概に普遍的とは認められないね。例えば>>727の一節

＞ある道をアメリカンで100キロ出すのが無謀な運転になる場合でも、性能的にSSなら全く危険な行為とはならない場合もある。

これは一読すると正しく見えるが、他者の視点という点が全く欠けている欠陥的な見解である。
クローズドであるならこれでいいが公道は全然違う。
ボール遊びに夢中になってるガキの飛び出し、基本的な運転すら覚束ない初心者や前しか見えてない老人、
酔いざましにフラフラと路肩を散歩してる学生、ケータイ片手に犬の散歩してるおばさん。
こういうのがいきなり目の前に飛び出してきても対処できるほど今時のバイクって高性能なのか？
普通に無理だろ？人間の直感力とか第六感をアシストする機能でも付いてりゃ話は別だけど。

＞（でも服装は至って普通のノーマルジャメリカン糊なんだよね？聞く所に由ると）

いったいこんな話を誰に聞いたんだよ。
少なくとも俺はこんなこと言った覚えはないぞ。

http://www.youtube.com/watch?v=VFktoecoCBs
見てても、垂直で２メートルはやってなから、やっぱすごい。
神か？
オレはこれやったら確実に死ねる。
てか、まず死ねるほどのことをやるテクニックが無い。

＞ 頭倒しこめないﾋﾞﾋﾞﾘばっか　　　　…?

トレール車も結局はスピードだしな…まあ、垂直の崖を登るのと、眼前にある壁の様な30〜45°傾斜の急坂を駆け上がるのじゃ全然違うだろうし。

ここレス速そうだからちょっと聞く
腹減ってきたので何か食おうと思うのだが
うどん（乾麺）
明太子
バター
醤油
塩、こしょう
おろしにんにく、しょうが
これだけあればパスタの代わりにうどんでおいしく頂けますか？

>>759
いや、オレはマイノリティ思考の押しつけだろうが何だろうが、
ここまで出来る人だったらもう何やっても許すわ。

>>765
明太子やバターは別の事に使ったほうがおいしくいただけると思うよ。

>いったいこんな話を誰に聞いたんだよ。

いやこのスレの過去レスであったと思ったが…？

> ボール遊びに夢中になってるガキの飛び出し

例えばr6で自分の子供が轢かれたら云々とか、ちょっと上の方のレスにもあったけど、そんな道で通常の感覚が有ったら飛ばさないって。
常識的に、周囲の状況を判断して自分の安全マージンの範囲内でスピード出すにきまってんだろ？
つーか、やっぱり、余りスピード出した事ないのでは？
なんか重箱の隅を突ついているというより、素で分ってないんでしょ？

>>767
そっか、素直にざるうどんにして食べることにするよ

>>765
１　うどんを茹でる
２　フライパンで、おろしニンニクをバターで炒める。
３　電子レンジで一瞬溶かしたバターに、明太子を混ぜ、撹拌する
４　２のフライパンに、うどんをゆで汁少しと共に入れる
５　４に３を入れる
で、なんとかなるかも。　

＞いやこのスレの過去レスであったと思ったが…？

無いよ。あるわけない。

＞例えばr6で自分の子供が轢かれたら云々とか、ちょっと上の方のレスにもあったけど、そんな道で通常の感覚が有ったら飛ばさないって。

その「通常の感覚」ってのが全く当てにならないからいつまでたっても悲惨な事故は無くならない。
誰だって持ってるよ？通常の間隔。それでも事故は起きる。人は死ぬ。なんで？
ここで君が常々バカバカしいと思っている事、ID:ZGsNC1NTが口酸っぱく言っていた事を読み返してみてくれ。
どんな道でもバカバカしくも律儀にスピードを抑えて乗ってる多数の人間がいる。
君達の走りなんてのは、そんな大多数のバカに甘えてないと成り立たないショボイもんなんだよ。忘れるな。

>>770
俺もそう思ったんだよね
ちょっと試してくるわ

もう一点か。
＞つーか、やっぱり、余りスピード出した事ないのでは？

あまり言いたくないけど、ある。
つーか俺自身いろんな意味で気が狂ってるから。
上手いか下手かというと下手。謙遜とか抜きに。
それでもスピードなんて出せるんだよ。

>>771

端的に言えば見通しの効く、速度を乗せて気持ち好さそうな広い道…。
そんな所に早々歩行者がフラフラして迷い込んで来ないだろ？　
居ても路面状況の異常には過敏になてるものだし、分かる。

>>768
ああ、もうぶっちゃけID変わる前に白状するならば元某県警白バイ馬鹿。
ご想像通りの経緯で安易に白バイ乗りになったけど反省してる。部長との軋轢。

実績と称したノルマは存在することを白状しよう。
でも事故を減らすためってのは本当。
事故のほとんどはスピードの出しすぎが原因なんだよ、分かってくれ。
みんな言うんだよ、こんなはずじゃなかったってな。
大切な人生を棒に振るな。人を轢いちまったら人生終わりだぞ。

今はジョブ・チェンジで法律関係な訳だw
だからちょっと、むきになりすぎた。今は反省してる。

だが、みんな少しは自重してほしい。

辞めるにあたって内部情報を漏洩しないことを書面で書かされた。
特に警備警察について書けば、まずいことになるんで承知して欲しい。
だから逃げるw

>>772
もう遅いかもしれないが明太子とバターは別の事に使うべきだ。
たぶん果物入りの弁当みたいな悲惨な食い物になる。
知らないぞ俺は・・・。

>>774

まあパンツだけはいつも綺麗に洗ったものを穿いておきなさい。
それと押し入れの中のエロ本の整理。
事後に身内の方がなんともやるせない、惨めな気分にならないように。

>>777
おいラパン、てめぇー











面白い奴だなw

タイヤがアマリングでも恥ずかしくないって、裏の爺さまがいってたぞ

SR500乗りの俺はどうすれば

作ってみた

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up74130.jpg

こらラパンこの野郎










お前面白い奴だったんだなｗ
ちょっと見なおしたわｗ

>>778.>>782
ありがたいが、あまりやられると自演だと思われるからこのへんで勘弁してくれ。
このスレはあまり2chズレしていない、面白い人間が揃ってて好きだ。

　>>７８１
明太うどん美味かった？

>>784
思ったよりうまかったよ。
にんにくは入れない方が良いかも
バターよりごま油のほうがいいかな

夜食にはパスタよりお腹に優しい感じ、満足したので寝ますね。

突発的に天才ライダーになった俺がやってきましたよ。
アメリカンが遅い？バカ言うなよ。十分アメリカンは早い。
お前らちゃんと倒して曲がってんのか？
やってねえだろうな、ヘタクソども。
SS?あんなカウルで飾りつけたガラクタが早いわけねえだろ。
１秒で抜いてやったわ。
峠の下りで俺より早い奴はこの世にいねえよ。
おせえんだよ！！チキンどもが！！
ステップ擦るくらい雑魚なんだよゴミ！
２Mの壁上れる？あっそう、俺は８ｍだ。


ネタバレすると下りドラッグスターで120キロでコーナー突っ込んだら
ガードレールが無くて落ちた
全身バラバラになるかと思った　ボキボキにはなったけど。

IDがコールオブデューティじゃねえか

エリミネーターってどう？？

コールオブデューティー9だって。
パチモンww

>緊急回避の際も法定速度ですか？

よく緊急回避の際にって出るけど、アメ乗りの俺にはよくわからないんだけど
緊急回避の時って止まらない？
わざわざ速度上げて緊急回避ってするんだろうか？
車間距離もとって、法定速度+ちょっと程度の速度なら、緊急回避なんて
急制動で何とかなると思うんだけど・・・。
どういう場合の緊急回避なのか教えて＾＾

>>790
オレも加速はしない。とりあえず急制動をかけて、それで間に合わなければ、
スラロームの要領でクイックターンをして回避する。
オフ車なもんで、軽さを差し引いてもブレーキ性能良くはないので。
アメリカンも、ブレーキ自体の性能は知らないけど、重さでだいぶ不利だろうね。
最後の手段としての機敏な操作もできないし。
ま、それが必要なほど飛ばさなければいいんだけど。
いずれにしても、緊急回避で加速というのは、ターンのきっかけの一瞬以外では
なかなか考えにくい。

緊急回避も出来ないような腕でバイク乗ってるとか笑
ヘタクソすぎ

加速して危険を避けるなんてのは、全長の長いフルトレーラーみたいな車両から
幅寄せを食らったり、ヤクザみたいな車から逃げる時ぐらいしか思いつかないなあ。

ざっと読んでみたが、ここのアメ否定派ってバイク乗ってなさそう。
雑誌やネット見ながら「やっぱ６００ＳＳだよな」とかﾌﾞﾂｸｻ言いつつ
免許代貯金中の子供しか居ないように見えるぞ。
とても実際にバイクのってる大人とは思えない。

>>794
アメリカンが鈍重で遅い、っていう主張が否定派に含まれるなら、俺は否定派だが普通にバイク乗ってるぞ。

>アメリカンが鈍重で遅い
なんてのはアメ乗りが一番わかってること、アメなんていらねって言ってるのが否定派。

>>792みたなのがバイク乗ってなさそうなヤツｗ
もしくはいつもいつも「緊急回避」ばかりしてる、緊急回避オタクｗ

遅いとか重いとかドンクサイとかってアメリカン乗りって自分もそうだけど
基本的にマゾだから分かってるよ。
最近の議論になってるのは、アメリカンの爆音とＳＳの爆走でしょ？
そりゃ人それぞれだから分かんないけどアメリカン乗りの自分からアメリカン
乗りの人には「爆音マフラーは、やめましょう」と言っておきたい。

>>796
アメなんてイラネ、っていうのも否定派ならやっぱおれは否定派。
俺はアメなんかイラネ。基本、クローズドしか走る暇ないのにアメなんか乗ってもしょうがない。

まさか、「世の中に」アメなんてイラネ、っちう話じゃないよな？

>>797
＞最近の議論になってるのは、アメリカンの爆音とＳＳの爆走でしょ？

そんなのはどっちも迷惑だな。ＳＳの爆走は人のいない峠だけでやってればまだ良いが
昼の高速道路で180キロとかで爆走するのは迷惑だ。

>>798
今はアメリカンの爆音について語ってるんだから、
「アメリカンも爆音だけど、ＳＳは爆走だよな」とかじゃなくて、爆音はどうなのか、
どうすべきなのか、について語るのが、大人じゃないのかね？
端から見てすごくおバカさんだよ。キミ。

>>799 え？え？え？　>>798は多分ＳＳ乗りの人だと思うけどキチッと
どちらも迷惑って言ってるよ。で、アメ乗りの自分が敢えてアメ乗りに
爆音に対して一言言ったのにたいして>>798はＳＳ乗りからＳＳ乗りに対して
苦言を呈したんじゃないかな？　>>798さん、どお？
自分の解釈間違ってたらごめんなさい。

まるでSSには爆音なんていない？みたいな流れになってるが
SSの爆音マフラー装着率だってアメと同じか、場合によっちゃそれ以上じゃね？
加えてSSってナンバー跳ね上げてるやつばっかだし
最新タイプの酷いのになるとフェンダーの奥に入れてるのとかもいる。
なんなんだあれ？あーゆうのは他のSS乗りからみたらどーなんだ？

>>801
確かに。先日一般道の爽やかな高原をＳＳに乗ったスウェット姿のクソデブが
爆音とともに疾走していたけど、周囲のバイク乗りを含めた一般人は
みんな冷めた目で見てた。空気読めなすぎだよな、車種に関わらず
爆音鳴らしてる奴って。

>>798
ここの否定派は、まさしく
>まさか、「世の中に」アメなんてイラネ、っちう話
をしているんだよｗ

爆音マフラーアメなら世の中にイラネ！ってアメ派の俺も思うけどｗ

不必要ではあるが、イラネとまでは思わないんだけどね、
爆音まき散らしておきながら無精ひげはやして、背中にゴートゥヘル（ドクロもしくは鷹）
みたいな気合いの入った刺繍入った皮ジャケ着てる奴見てるとね、
あれでまさかカッコいいと思ってるのかな？って、無性に悲しくはなってくる。
まぁ、過半数のアメ乗りはマトモなんだけど。

>>802
爆音は確かにうっとおしいが最近の国産車のノーマルマフラーは静かすぎてこれはこれで怖いよ。
横(隣車線)に居るのに気付かれず車に幅寄せされたりとか。ホーン鳴らしたら運転手ビクッてしてんの。
てゆーか爆音マフラーってだけで周囲の他人からは冷めた目で見られるだろ。
痛さの方向性は違えども爆音バイクは頭おかしいオタクが乗ってる痛バイクとかと同類だよ。

>>800
その解釈であってる。

>>801
ＳＳの爆音はアメほどは多くないぞ。交換率は同等程度だと思うが。
ナンバー跳ね上げてる奴ってそんなに多いか？土地柄かな？

ああいう手合いは大して上手くもないのに荒い運転するから俺は好かん。
大体、そういう手合いは峠のストレートエンドで追突しそうな程ブレーキングが早い（俺よりだいぶ下手）のに
直線では俺が怖くてよう出さんほど速度出すのはどういう事だ？

>>801 そりゃそうだよ。でも、それ言い出したら「アメで爆走してる奴もいるぞ」
って話になってキリがないんだよね。
とりあえずと言うと変だけど、流れからいって極一部の威勢のいいアメ乗りが
爆音マフラーの件に触れると「ウッセェ！ウッセェ！」「出てけっ！」って、まるで
話にならんからね、、ウソでもいいから「分かった。爆音マフラーを装着しているけど
迷惑だから外す！」とか言ってくれりゃいいのに「出てけっ！」って、、、
まず一つ一つだよね。ＳＳ乗りの人達も「公道では爆走いたしません」ってウソでもいいから
言ってくれりゃね。。「峠で前をチンタラ邪魔なんだよっ！」から進歩してないし。

>>805
だから、「車種に関わらず」って書いたんだけどね。
ところで、死角に入らないように運転するってのも上手さの指標じゃないかな？
運転ってのは相手に気づいてもらうの前提じゃなく、
自分で気づくことを前提にするものだから。

>>806
追突しそうになるのは車間が狭いからだよ。
どっちもどっちだと思う。

>>808
車間が狭いと言うより、俺の予断のせいだな。
ストレートですごいスピードで行くからやる気だと思っていたら
俺がアクセル開けてる時に突然ブレーキングしてきた。
まさかこんな手前から？と言う予断と油断があったのは確か。

>>807
音で気が付いて貰うというのはそもそも必要か？
俺は必要を感じた事はないが。

結論言っちゃうけど

バイク乗りの８割はバカ。
残りの２割はウンコ。

やっぱバイク乗ってないか、
もし乗ってても中二病しか居ない感じだな。

>>788

峠では話にならないくらいV魔の方が速いお（＾つ＾）

基準値ギリギリじゃなく、適音マフラーがほしいのに、メーカーが作る気ないのが一番だめだろ。
死角に入らなくても気付いてない四輪はかなり多い。ある程度の音は必要だろ。
つーかホントに乗ってんのか？
アンチ爆音ならノーマルで乗ってるはずだろうし、かなり遭遇すると思うが。

そろそろスレタイ通りのアメリカンの走りの楽しさってのを教えて欲しい。
よく言われる「まったり風を感じて走るのが楽しい」とかってのはさ、別にアメリカンだけでなく、バイクという乗り物全体の楽しさだと思うんだよね。
それに加えて、SSならスピード出しても楽しいとかオフならダート走行だとかそれぞれ特化した楽しみ方がある。
俺もアメリカン嫌いじゃないし興味もあるから、アメリカンならではの楽しさってのを教えて欲しい。
多分否定派にはそれが分からないから「アメリカンは退屈」って言われるんだと思う。

>>809
基本的に相手が音に気付いたかどうかエスパーにしかわかりませんよね
だが確実なのは音か光で気付いてスキマ空けてくれる人もいる
逆に狭めてくるDQNにはマキビシ・・・

>>813
ノーマルで乗ってるけど、そんなのに遭遇したこと一度もないよ。
音なんて、４輪でも静かじゃん。４輪対４輪では気づいてもらえて、
４輪対２輪では気づいてもらえないってことかな？
まして、バイクなら昼間点灯してるし、光源の位置も高いし、
そんなに気づいてもらえない要素ばかりではないような気がしますが。
前にいる２輪になら気づかないわけないし、よほど無茶な追い越しや
車間を狭める運転してなきゃあなたが言うような危ない目に遭うことは
無い気がします

>>814
乗りゃわかる
オフ車だってSSだってスクーターだって乗らなきゃわからん

↑が理解できないのは、バイクに乗ったことがないか、ひとつのジャンルにしか乗ったことがないかのどちらか

アメリカンは半ヘル率高いよね
ファッションで半ヘルっていう人らがよくわからん

>>816
四輪にのったことが無いのかな？

半ヘルって125cc以上も使っていいのってあるん？
ジェット使ってるけど、半ヘルって原付用ってイメージがあるｗ

普通に走ってて、信号とかで止まってると、ドアミラーで見えない位置に
バイクがいることあるよね。
いつも窓開けてるわけじゃないから、音がぜんぜん聞こえないときあるよ。
だから車に乗るときはできるだけ左側あけないようにしてるｗ

アメリカンは特化した乗り方ってのはないでしょうね。
ただ、アメリカン乗りはアメリカンに乗ってて「退屈」しないってだけ。
日本の交通事情でただただまっすぐな道をずーっと走るなんてこともないし、
高速道路を走行車線で、100km/hくらいの速度で鼻歌交じりに走っているときが
私は一番楽しいｗバイクに乗ってる〜性能使いこなしてる〜なんて気持ちは全くない。
ただただ、流れる景色を見ながら肩肘張らずに走れるからアメリカンが好き＾＾

まだ四輪も取れない歳なんだろ。
アメリカンの楽しさ。
個性が強いバイクだから自分スタイルで説明すると
足が伸ばせてポジションが楽
ハンドルは楽なポジションにしてる(チョッパーは最悪に運転しにくい
アメリカンはVエンジンが基本
アメリカンスタイル
アクセル回しても音だけﾄﾞｺﾄﾞｺで進まなくてまったり走るのが楽しくなる
足付きが最高
後は見た目

>>813
こっちに気が付いてない四輪は普通に遭遇するが、それに対して音で気が付かせる必要を感じる事はあまりない、
って言う事なんだが。

>>808
死角に入らないようにと言うが
空いた道で併走はいくらでも避けられるから当然避けてるけど、都市部じゃ飛ばさない限り嫌でも併走が基本になるぞ？

>>814
実も蓋も無いが>>817の言う通りだろうな。
何度も話題に出て来ているが、やっぱり「鼓動感」に尽きると思うよ。
ただ走ってるだけで振動が小気味好いから、ただ走らせているだけで楽しいんだ。
スポーツ車は操って楽しいものだから、ただ漠然と走っていてライダーを愉しませる工夫は（余り）為されていない。

鼓動とレスポンスの鈍いトルクフルな加速感、あと爆音w…爆音は伴わなくても別に鼓動感とエンジンフィールは堪能出来る。
この鼓動感は400cc位の中排気量じゃ出ないから、やっぱり大排気量でOHV Vツインというローテクメカじゃなきゃその神髄は醸せないのかもしんない。
ただ外観デザインだけに惹かれているなら400でも、或いはV-マックスでもエリミでもいいと思う…早いアメリカンだしw

アメリカン大好きだけどハレだけは勘弁ｗ

>>817
あれ、ここはアメリカンの楽しさを知らない人に説明するスレだと思ってたんだけど。

>>825
> アメリカン大好きだけどハレだけは勘弁ｗ

ブランドだけで決めるのか。

連レスすまん
>>820や>>824みたいに書いてくれれば、アメも楽しそうだなって気になるんだけどね。
オープンカー乗ってた事あるけど、あの感覚に近いのかな…

>>828
> オープンカー乗ってた事あるけど、あの感覚に近いのかな…

うーん、あんまり似てないなあ。やっぱりバイクは車とは違うよ。
他の喩えとして、独特の振動を持つバイクを鉄の馬とか言う人が居るけど、
乗馬とバイクとは全然似ていない。

鉄馬（アイアンホース）って、アメリカ人が付けたんじゃないんだっけ

レブルとＲＸ５０に乗ったがアメリカンの楽しさがわかりませんでした

１�g以下はアメリカンとは呼びません

１�gの涙

オープンカーはサイドカーのパッセンジャーシートかもね。
運転する側はサイドカーは操舵が異質な乗り物だからバイクとは似て非なるものらしいけどね。
あと、オープンカーは開放的だけど、日本にはやっぱ合って無い気がする。

バイク乗ってる所為かもしれないけど、車には開放感より居住性だと思うし、なんか運転席が囲われて無いと乗って中に入った安堵感が感じられなくなる。
やっぱドアや窓ガラスで外界と隔絶されている兎小屋感覚が車の日本的な感覚だと思うね。
あとバイクとの違いに積載性、ライディング装束に着替えなくても気楽に運転出来る、エアコン、雨に濡れないなど…。
そういうユーティリティは割とデカスクとかパニアケースつけたバイクやクルーザーとかにはあるよね。

でも度を越すと折角のバイクの軽快性を損なうから、その塩梅は人各々の使い方なのかもしんないけど。

最強のバイクはジャイロだと思っている

それ、バイクじゃないし。

手動で開け閉めするオープンカーにのってたが、だんだんオープンにするのじゃまくさくなるｗ
高速はいる前に閉めないといけないし、急な雨でも大変。幌破れたら直すの高いし・・・。
夏はクーラー効かないし・・・好きでないと乗れないってところはアメリカンに似てるな〜

パっと見で大きく感じるのもアメリカンの魅力だね。
実際は400のDSも1100のDSもそれほど大きさ変わらないんだけど、なんか、大きく見える。

>>824
鼓動感だけってならドゥカやビューエルでもいいだろう？
BIG TWINの鼓動にはかなわないかもしれないが

俺もXB9Rを所有してるがアメリカンのローテクな車体だけが好きになれない

>>824
まぁ、爆音無しという条件なら、鼓動でもなんでもお好きなだけどうぞ。
と、中途半端なアンチアホリカンのオレは思う。

>>838
ビュエルって、結構普通に上が回って低回転は不愉快なだけ、って感じたんだけど。
鼓動感という意味では普通のハレの方があるんでない？

>>831
RX50Specialならアメリカンっぽいコーナーリングが楽しめたよ。

四輪と比較すると不便だし、雨つらいし、事故ったらダメージでかいし
完全に趣味の乗り物だから気に入った方乗ればいいだけだろ
自分に似合ってんの乗ったヤツが勝ち。

>>838
ローテクな車体だけが好きだからSSなどのハイテクな車体が好きになれない
>>839
公道で暴走しないでサーキットで走る分ならSSで暴走するのもお好きなだけどうぞ

というのがアメリカン好きな人の意見になる・・・と思うけど違うかな？

まあ、好きなバイクに各自乗れ！って言うことだｗ