【NC31】CB400SF・SB 95台目【NC39】【NC42】

基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？

現モデルはFI化されたNC42
ハーフカウル付のSBもあります
NC31やNC39の話題も歓迎

便利リンクは>>2-10あたりに

CB400SF・SBまとめサイト：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
よくある質問：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/faq.htm
マフラーインプレ：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/muffler.htm

ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
スペシャルコンテンツ：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFカスタマイズのページ：http://www.honda.co.jp/bike-customize/contents/cb400sf/index2.html
CB400SFの歴史（左下あたり）：http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/t_index7.html
過去スレはこちら。ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝに感謝汁！：http://pita.paffy.ac/biketh/

前スレ
【NC31】CB400SF・SB 94台目【NC39】【NC42】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220062678/

Q：NC31とNC39の違いは？
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31 F110/70-17 R140/70-17　NC39 120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。

Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750　スペ２：6300　スペ３･REVO：6300、6速のみ6750 REVOはスロットル開度も関係）
　　にバルブが２ポートから　 ４ポートに切り替わるシステムだが
　　詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html

Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。

Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39(VTEC)ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
　NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
　NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
　対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
　　レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
　　放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
　　のものは旧型で交換が必要です。
　　交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
　　パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
　　工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
　　最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう

★NC31のレギュレータの部品番号
　↓部品に書いてある番号　↓部品番号
　　NC31対策前 SH633-12　　NC39対策前　31600-MV4-000
　　対策後　31600-MV4-010

Q:ホーネットと迷ってるんですけど、維持費（車検代など）が気になります。
A:ホーネットは車検がかからないけど実は結構維持費がかかる
（リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高いので大差ないでしょう）
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう

どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい

Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19〜21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。

Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装、常に2バルブです）

Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：別スレがあるはずです。落ちてたら立てましょうｗ

Q：オーナーズクラブはありませんか？
Ａ：CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/
http://moto.html.tv/bikini/index.html

【最低限付けるべき防犯装置】
[１]・多関節ロック （バロンロック等）
　　・クリプトナイトKrf2等の安価チェーン
　　・高級Ｕ字ロック（アブス・クリプトナイト等）
　　　のいずれか１つ。
[２]アラーム （イモビライザー付きを推奨）
[３]車体カバー (防炎タイプを推奨）

　【ロック＆セキュリティスレの推奨品】
[１]中野or超強力鎖とマルティロックで地球ロック
　　※中野チェーンは超硬張鋼１３ｍｍ＋Ｅ１４−Ｈを推奨
　　※『地球ロック』とはチェーン等で固定物とバイクを結束する事をいう。
　　　地球ロックという商品があるわけではありません。
　　※HPは上にありますので自分で探して下さい。
[２]盗難保険
　　レッドバロン・デイトナ・ＪＢＲ等

　【更に安心が欲しい場合】
[１]ココセコム
[２]防犯カメラ
[３]鍵穴ロック（デイトナ等）

　【破壊され易い装備】
[１]ワイヤーロック（いくら太くてもダメ）
　　※装甲ケーブルもワイヤーロックの一種
[２]安物Ｕ字ロック（瞬殺されるらしい）
[３]ステンレス（SUS）製チェーン（簡単な工具で切断できるらしい）

・バイク乗りとしての心得

見る人から見りゃ、バイク歴8年の俺なんぞまだまだガキだろうけど、何となく思ってる事を。
個別論は他の人にお任せするとして、心がけ的な事。

一つ目は、公道でいくら速く走ったって、無茶やったって、賞金出ません。名声も得られません。
貰えるのは赤紙か、死亡証明書と埋葬許可証くらい。
まあ当たり前だけど。

もう一つは、腕前ってのは無視できませんが、それより大事な事は状況把握と予測、判断力。
いくら曲がるのや、ブレーキングが上手い奴でも、コレが伴ってなけりゃ死にます。
バイク乗ってるときは、目ん玉ひん剥いて、耳そばだてて、
現状維持していいのか、減速すべきか、加速すべきか、針路変更すべきか常に考えてください。

最後に、峠でトロかろうが、すり抜け出来なかろうが、右折で手間取ろうが、生きて無事に帰ってくる奴が一番上手い。
煽られようがバカにされようが、それだけは忘れないで下さい。

質問の際は、
>>1のまとめサイト、過去スレ、テンプレ等を、よく読んでから質問しましょう。
またGoogle等で検索することで解決することもあるので、自分でもできる限り調べましょう。

すれた手乙

キャッツアイ踏むと歪むん？

一乙

いちおつ

>>1
乙AA(ry

>>ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220062678/1000
ただのオーバーヒートとか？

後背位で水泳やっていたムチムチ系の彼女の肛門にテムポを出し入れしている時に、彼女が感じて
身悶えする様子を見るといつもすぐに精子をぶっぱなしてしまう
それを防ぐために後背位で目をつぶって彼女の肛門にテムポを出し入れしている
そうすると３０分ほど持ちつ。３０分後に発射すると彼女は息も絶え絶えになっていて
「いぐぅ　いぐぅ」と言いながら軽く痙攣している。
僕は彼女のその様子を見ていると すごい充実感を感じる。

彼女がアナル感じるのに気が付いていたので本人の了解を得て、ついにアナルセックスにした
焦らずに何日もかけて、少しずつ肛門を広げたので、彼女に苦痛を与えずに、割とすんなり出来た。
勿論、最後は中出しだよ。

アメリカとかってアナルセックスが普通だよ。
日本みたいに簡単には中絶出来ないから。
限界を超えなければ、緩くなっても２〜３ヶ月使わなければ
元に戻る人体の神秘。
フィスト(ゲンコツを肛門の中に入れる）とかすると下痢の時漏れちゃうらしい

肛門フィストとかアナルフィストでぐりぐり腕を回転させて
失神してるムチムチな彼女の太腿やオマンコを見てるとこれ以上の幸せは無いと思う。

>>1
これはポニーテー(ry

安いマフラーの詰まりとかオーバーヒートによる焼き付きとみた｡

>>1　マジンガー乙

後背位で水泳やっていたムチムチ系の彼女の肛門にテムポを出し入れしている時に、彼女が感じて
身悶えする様子を見るといつもすぐに精子をぶっぱなしてしまう
それを防ぐために後背位で目をつぶって彼女の肛門にテムポを出し入れしている
そうすると３０分ほど持ちつ。３０分後に発射すると彼女は息も絶え絶えになっていて
「いぐぅ　いぐぅ」と言いながら軽く痙攣している。
僕は彼女のその様子を見ていると すごい充実感を感じる。

彼女がアナル感じるのに気が付いていたので本人の了解を得て、ついにアナルセックスにした
焦らずに何日もかけて、少しずつ肛門を広げたので、彼女に苦痛を与えずに、割とすんなり出来た。
勿論、最後は中出しだよ。

アメリカとかってアナルセックスが普通だよ。
日本みたいに簡単には中絶出来ないから。
限界を超えなければ、緩くなっても２〜３ヶ月使わなければ
元に戻る人体の神秘。
フィスト(ゲンコツを肛門の中に入れる）とかすると下痢の時漏れちゃうらしい

肛門フィストとかアナルフィストでぐりぐり腕を回転させて
失神してるムチムチな彼女の太腿やオマンコを見てるとこれ以上の幸せは無いと思う。

１５才以上のムチムチ女よりがオマンコに拳を突っ込まれてイカされる事は直接的影響として無いけど実質
アナルオナニーの快感が今までマンコオナ二ーの快感より一挙に1０倍くらいになるんだろ？肛門オナニーで
手が臭いとかあるが。しかし以前と違って手でマンコをいじりまくるなどオナニーで不安定快感も少ないから、
快感なんて無くなるんだろ。オナニー保護とか受けられないからなあ。結局肛門オナニー能力の無い人間、
しかもオナろうにも肛門が臭くて出来ない人間に死になさいと言って居る事と同義だ。マンコなんかいじり
逃げでぐちゃぐちゃではあるが、肛門浣腸の噴射の勢いが違うし日頃のアナルオナニーで肛門に牛乳浣腸を
するのか、呆れたもんだな。肛門牛乳浣腸よりも、肛門トマトジュースあるいは肛門スライム浣腸で興奮と
快感でイき狂って男達がその女のオマンコを舐めに群がるとか、臭いオマンコ舐め優遇策で国内であぶれた
臭いオマンコの女のオナニーを肛門浣腸にすれば済む話だ。尻がムチムチの女に大量の肛門浣腸をするのは
本当に気持ちがいいぞ。その尻の穴から大量の液が「ブリブリブリブリブリブリブリブリ」って噴出すのを
見れば、男は我慢できずにチンポ棒立ちでその女のオマンコを舐めたり、後ろから肛門にチンポをぶっ挿し
たりしたくなるもんだ。激臭肛門舐めまくり大会などは政府が強制的に主催するべきだ。もちろん強制参加
激臭校門舐めまくり大会でもいいかもな。どうしようもない臭い女の肛門を襲って舐めてる変態は喜ぶだろうが
肛門やオマンコにぶち込めるものはバットや工事用のカラーコーンが限界だろうな。拳をぶち込んで中でかき回す
のも気持ちいいけど。濡れ濡れのマン汁が肛門の方まで垂れ流れてくるけどな。肛門を舐めて誰の肛門か当てる
大会も面白い。一番嫌なのは不細工で洗ってない女のオマンコや肛門。そんなのを舐めさせられるのは一種の拷問だ。
俺はスポーツ選手のオマンコが大好きだな。特に競泳水着着てる女。ビーチバレーのＨなユニフォームで尻出しとか最高！！！
やっぱりきわどい角度の競泳水着をめくってオマンコ出させて、舐めまくるのが最高だよな。肛門に浣腸した後でね。
舐めてる間に「ブリブリブリブリブリブリ」ってＨな音たてて液体を垂れ流すからさｗ

旦那母にかなり前肛門をいじられたのですが
どう対処していいのか困っています。
定番の牛乳浣腸、かなり大き目の注射器、マン穴は開けっぱ状態で全裸です。
２リットルくらい浣腸され、お腹がパンパンになりました。
そしてお腹に鉄の鎖の輪っかをはめられました。
それと同時に旦那母の友人（男）が現れ、根元までチンポをしゃぶらされる行為あり。 ＮＯあり。
そして最後にその友人にお腹を殴られ、気絶しながら肛門から牛乳が
「ブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリィィィィィィィィィ！！！」
を音を立てながら噴出されました。
どなたか浣腸に詳しい方、このプレイの名称を教えて頂けないでしょうか？

ちなみに旦那母にこの様にされました↓
http://www.ijapanesesex.net/Chihiro_Misaki/01.html

お尻をぐいっと広げられて、肛門、アナルむき出し。おまんこも当然、あんぐりと口を開けちゃって。
そんでもって特大浣腸をむりやりアナルに突っ込み〜。

確かに外見が綺麗でも肛門やオマンコ舐めると臭かったりする

肛門にスライム浣腸注入する
そして女の腹をなぐると
おんなが「ううっ」てうめき声を上げながら
肛門から液状のスライムを垂れ流す
液状スライムがケツの穴からドロドロと太腿にタレ流れていくぜ

これみながらオナニーすると最高だぜ！


肛門にスライム浣腸注入する
そして女の腹をなぐると
おんなが「ううっ」てうめき声を上げながら
肛門から液状のスライムを垂れ流す
液状スライムがケツの穴からドロドロと太腿にタレ流れていくぜ

これみながらオナニーすると最高だぜ！

ＡＶ女優に浣腸器具破裂し重傷　役員ら８人逮捕

　ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ、重傷を負わせたとして、
警視庁池袋署は１６日までに、強制わいせつ致傷の疑いで、ビデオ制作会社役員の男（４０）と
監督やスタッフら男女計８人を逮捕した。男優１人を除き、いずれも容疑を否認している。

調べでは、男らは今年６月下旬、東京都豊島区の居酒屋で、ＡＶ作品に出演する２０歳代の女優を
同区西池袋のマンションに連れ込んで撮影。
肛門に浣腸器具を挿入したところ、この器具が破裂してしまい、女性に内臓損傷など全治約４カ月の重傷を負わせた疑い。

ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ全治４ヶ月の重傷
ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ全治４ヶ月の重傷
ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ全治４ヶ月の重傷
ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ全治４ヶ月の重傷
ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ全治４ヶ月の重傷
ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ全治４ヶ月の重傷
ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ全治４ヶ月の重傷
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ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ全治４ヶ月の重傷
ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ全治４ヶ月の重傷

ヤフーのﾋﾞｷﾆって直接電話して取り寄せｏｋ??

俺ならオマンコいじって牛乳浣腸してオマンコとアナルをバックでついて８万貰うね
俺ならオマンコいじって牛乳浣腸してオマンコとアナルをバックでついて８万貰うね
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去年のクリスマス、大学のダンスサークルの先輩の女２人と、俺達３人で宅飲みでをしていた。
最初は普通に飲んでいた。そのうちに俺らに「なんか一発芸をしろ！」と言ってきて、
俺らはそれなりに盛り上げていた。すると２人は「今度は私たちがやる番だね」と
何か準備をしに部屋の外に出ていってしまった。
しばらくすると、部屋の外から「そこにあるCD流してー」とマキさんが言った。
俺は言われるがまま音楽を流すと、すごい格好でレゲエダンスを２人が踊りだしました。

マキさんとは驚くほどの小さなハイレグでピチピチの体が張り裂けそう。
ナオコさんも白くて薄くて短いキャミソール１枚でマン毛が見えている。
俺達はとっさの事に唖然としていたが、状況が飲み込めると興奮してきた。
踊り終えた２人に、「いきなりどーしたんですか？」と聞いてみるとマキさんが
「だってとーるレゲエ間近で見てみたいなぁって言ってたじゃん！」とのこと。
その後飲んでる最中も二人の格好で、とても冷静にはいられませんでした。
ちなみにナオコさんがＣカップで5人のドM。マキさんはＤカップで3人のこれまたM。
以外に２人ともMであったので、俺らは酔いに任せて命令をし始めました。
「オマンコを舐めさせろ」、マキさんが「別にいいよぉ」といきなり膝におマンコをこすりつけてきた。
ナオコさんも他の男２人にまたがっている。
俺は「マキさんここまで挑発しといていまさらダメはないよねー」と胸をわしづかみにし、
ディープキスをした。するとマキさんは小さい声で「いいよぉ…。今夜はイブだから…。
好きなようにしていいよぉ…。」とささやいた。
そして愛駅にまみれた乱交は始まった。

３０歳主婦です。
私の初乱交体験は高１で、男の子４人を相手でした。

夏になると、父の実家（岩手）へ遊びに行っていました。
当時。実家には、父の兄の息子・克巳君（高１）がいて、徒歩１５分の近隣に
伸二君（高２）と言う従兄弟もいました。
さらに近所に中２の裕也君、利信君もいて、いつも５人で遊んでました。

高校生になった従兄弟２人が、セックスに興味を持ち始めると。熱心に
「春香ちゃん、セックスさせて」と迫ってきて性の誘惑に負けてしまいました。

その日は、５人で伸二君の家へチャリで行き、家族が留守なので、一番広くてソファのある居間へ。
順番に風呂に入ってから、汚れないように居間の床やソファにバスタオルを敷いて、５人で
裸になります。私もオマンコがグショグショに濡れていて、みんなに体を見られるのが
恥ずかしかったです。ソファに寝かされて、やっぱり怖いので股を閉じようとしたけど・・・。
４人がかりで抑えこまれて、足を開かれ、彼らの指がどんどんマンコの中に入ります。
ちょっとピリピリした痛みがあったので、「ゆっくりやって！！」とお願いしました。

マンコ、お尻、乳を全員が舐めたり、弄ったりしてくれて・・・痛い感じも少しずつ消えました。
年長者の伸二が、最初にゴムをつけてから、私の中へ入ってきました。
私は彼らにオマンコを擦られて気持良くなっていました。伸二君、克巳君の順番で犯され、マンコの中で射精されました。
精神的に余裕が出たみたいで、順番に私にフェラさせてから、バックなどの違う格好でも楽しみました。
私は頭がぼんやりして、何回セックスしたのかわかりません。１人が３〜４回射精したので、
１５回くらいセックスしたのかな？
帰りにシャワーを浴びたら、身体にたくさんアザがあって・・・オマンコも出血してました。
体が痛かったけど。それでも３日後には、また集まってセックスしました。
なんとなく、汗をかくスポーツみたいな感覚でした。
私はマンコを４人に何度も犯されて、イキまくりです。悪いこととは思うんですが、止められません。
彼等が高校卒業するまで３年も繰り返しました。
「おばさんの脚や太腿や胸見ると興奮してくる」思い出すだけで愛液がストッキングまで溢れています。

今年で37になる教員の私。最近、私はずっとある事をネタに男子学生に脅迫されて
私の体をおもちゃにされています。


私は体はおもちゃと化し、彼等の要求に応えさせられます。
後ろから持ち上げられて両足を持たれて強制的に開かされて
開いた私の膣をわざといやらしい音をたてながら舐められました・・・

それから男子学生の友達も加わって次々に膣に挿入されて
最後には直腸内で射精され・・・

こないだは70度くらいのハイレグを着せられて外をあるかされコンビニで
買い物させられました。

さらにお腹が壊れる程大量のゼリーを浣腸され、私が「もう苦しいからやめて！」
と言うと思いっきりお腹を殴られて、恥ずかしい音のおならでそのまま肛門から半固形のゼリーがドロドロと
太腿に垂れてしまいました。

それを全部ビデオに撮られています。

一番嫌なのは陰部と肛門に拳骨を入れられることです。
もう既に男子学生の大きな拳が入る様になってしまいました・・・

こないだは学生の弟の高校生までやってきて私は陵辱されました。
見知らぬ男達に見られながら何度も犯されて・・・


このまま私は一生彼等の性奴隷を続けなければいけないのでしょうか・・・？

私は４３歳になる主婦です。結婚して4年ですが、中学生の子供がいます。
1ヶ月前に、今のマンションに引っ越して来ました。
一棟で450世帯の高層ビルです。先週の週末、仕事で帰りが
22時を過ぎていました。駅から3分程度の距離です。主人は、先に帰宅していました。
自宅のエレベーターホールで、私の名前を呼ぶ人がいました。隣に住んでいる幼い頃から
知っている高校生の広之君でした。「交際している彼女との悩みを聞いてほしい」との事で
面と向かっては恥ずかしいそうなのでメールアドレスを交換しメールで相談にのることにしました。

そうこうしているうちに「親が居なくて洗濯機の使い方がわからないので、ちょっと来て欲しい」
と言われ深く考えずに行きました。そして洗濯機の前に来た時に「おばさん、前から好きだったんだ」
と言われスカートに手を入れられアソコを掴まれました。
「え！広之君？何してるの？やめなさい」そう言って私は抵抗しましたが、いきなりお腹を殴られ倒れ
込んでしまいました。その間にスカートや下着を脱がされ、私が起き上がろうとするとまたお腹を殴られ
苦しくてされるがままに裸にされて手と足とお腹を鉄の鎖の様なもので縛られてしまいました。
「おばさん、ごめんね、でも大好きなんだ」
そういうと広之君はじっくり私のアソコを指で広げて眺めたあと舐め始めました
そしておっぱいを揉まれ、クリトリスの辺りを激しくいじられました。
そうこうしているうちに隣の部屋から友達とおぼしき男の子が２人現れました。

「広之、もう我慢出来ないぜ。どうなってもいいや」
そういうと彼等は私の陰部を交代ごうたいに舐めたりいじったりし始めました。
そして四つんばいにさせられ後ろからペニスを挿入されました。
口にもペニスを挿入され、しまいにはアナルにローションを塗られて肛門にまで
ペニスを挿入されてしまいました。私はあまりの恥ずかしさに感じてしまい思わず
いやらしい声を出してしまいました。

それから私は知らない若い男の子に裸を見られたり犯されたりする羞恥の快感に目覚め
性欲が有り余っている彼の友達を連れてきてもらっては複数の高校生に犯されています。

１８歳のかなりＨな女の子の家に遊びに行った。
実習室で密かに股間を触りあってたので、
彼女の部屋に入った途端にＳＥＸ開始となった。正常位で愛撫している途中に後ろの戸が
少し開く音がした。気になり前にある鏡を見ると誰かが覗いている。今この家には彼女と
母親しかいない。覗いているのは母親だ！とりあえずそのままクンニを続けて、抱き合ったまま
ベットから下ろしベットに手をつかせて後ろからガンガン突いた。彼女の恥らう姿が興奮に拍車
をかけそのままイってしまった。その後彼女がうたた寝を始めたあと俺は下の会へ降りて行った。
すると台所に居た母親と目があった。

色っぽい体をしている。歳の頃は４０だ。
向こうが笑顔で微笑んだので俺は吸い寄せられる様に近づいて行った。そして母親に手を握られた。
俺は母親の胸谷間やスカートから見える脚に興奮し、母親のスカートの中に手を突っ込んで
マンコをまさぐった。母親はそのまま俺に倒れこんで身を預けた。
そのまま全裸にしてオマンコやおっぱいを舐めまくり、再びオッ立ったチンポを熟れた母親のオマンコ
に挿入して腰を野の字に動かしながら熱いキスした・・・

あれから彼女が居ない時間を見計らって母親を抱きに行っている
陰部洗浄も母親のオマンコで練習した
将来は結婚するつもりだ

シコシコして逝く瞬間にティッシュを取ろうと
思ったのですが１枚もありません。
チンコの皮を思いっきり引っ張り皮の中に精子を
貯めトイレにダッシュしたのですが段差でつまづき
精子を廊下にブチ撒けた瞬間に母に見つかりました。
慌ててカルピスを溢したと言い訳したのですが
どう見ても精子です。
本当にありがとうございました。





シコシコして逝く瞬間にティッシュを取ろうと
思ったのですが１枚もありません。
チンコの皮を思いっきり引っ張り皮の中に精子を
貯めトイレにダッシュしたのですが段差でつまづき
精子を廊下にブチ撒けた瞬間に母に見つかりました。
慌ててカルピスを溢したと言い訳したのですが
どう見ても精子です。
本当にありがとうございました。

ちなみにお前等道を歩いてると気付かないか？
みんなチンポやマンコという臭い性器を服の下に隠してあるいてるんだぜ
パンツを脱がせばみな臭くて汚くて奇形な性器を隠しもってるんだぜ

向こうから歩いてくるパンツと衣服に隠された他人の性器を事を考えると
笑ってしまわないか？



ちなみにお前等道を歩いてると気付かないか？
みんなチンポやマンコという臭い性器を服の下に隠してあるいてるんだぜ
パンツを脱がせばみな臭くて汚くて奇形な性器を隠しもってるんだぜ

向こうから歩いてくるパンツと衣服に隠された他人の性器を事を考えると
笑ってしまわないか？

浣腸プレイとは、肛門からグリセリンやイチジク浣腸などを直腸に注入し、
強制的に黄金(大便)を人前で排泄させる行為をいう。
アナルセックスをする前に、これでアナル内部をきれいにする目的と、
自分のもっとも恥ずかしい穴をさらけだし、そこに液体を注入され、
排泄を見られるという最大の辱めを狙っている。ＳＭプレイにおいては、
身体を縛って動けないようにしたまま浣腸し、さらにそこでウンチをもらすのを観察する。
こんなプレイを楽しんでいるＳＭカップルもいることでしょう。
浣腸したあと、滝のような汗を流しながら身体を苦悶させ、便意を我慢することに
性的な興奮を覚える人もいる。逆に、浣腸され、苦痛なのをさらにガマンし、
漏れないように栓をしてオナる女性や排便に対する切望とそれを全力で抑制する
自虐の悦びに浸る女性もいる。

四つん這いバックとは、（膝を着けずに）四つん這いになっている体勢の女性に、バックから挿入する体位。
四つん這いバックとは、（膝を着けずに）四つん這いになっている体勢の女性に、バックから挿入する体位。
四つん這いバックとは、（膝を着けずに）四つん這いになっている体勢の女性に、バックから挿入する体位。
四つん這いバックとは、（膝を着けずに）四つん這いになっている体勢の女性に、バックから挿入する体位。
四つん這いバックとは、（膝を着けずに）四つん這いになっている体勢の女性に、バックから挿入する体位。
四つん這いバックとは、（膝を着けずに）四つん這いになっている体勢の女性に、バックから挿入する体位。
四つん這いバックとは、（膝を着けずに）四つん這いになっている体勢の女性に、バックから挿入する体位。

人生は一度しかありません。職業はＳＥＸ関係にするべきです。
どんなにブスでも、どんなにブスでも美人でも
同じ寿命なら、楽しむ時間は限られています。

だから限られた時間を精一杯に生きるべきです。

美人でムチムチなお姉さんをイチジク責めで強制排泄させるなんて天国だと思いませんか？（大量に空気浣腸するのも大好き）

私は浣腸プレイのためだけに会社を選びました。
調教やＳＭ画像も撮り放題です。
恥や見栄や給料や待遇なんかどうでもいいじゃないですかね。

小さな器になってはいけません！
嫌なことばっかして給料貰うなら、少しでも好きなことして生きていこうじゃないですか。
私のように完全に好き勝手して生きてみるのもいいもんですよ。
少なくとも同年代の人の2回分以上の人生を楽しんでると思います。

浣腸万歳！！

今年で37になる教員の私。最近、私はずっとある事をネタに男子学生に脅迫されて
私の体をおもちゃにされています。


私は体はおもちゃと化し、彼等の要求に応えさせられます。
後ろから持ち上げられて両足を持たれて強制的に開かされて
開いた私の膣をわざといやらしい音をたてながら舐められました・・・

それから男子学生の友達も加わって次々に膣に挿入されて
最後には直腸内で射精され・・・

こないだは70度くらいのハイレグを着せられて外をあるかされコンビニで
買い物させられました。

さらにお腹が壊れる程大量のゼリーを浣腸され、私が「もう苦しいからやめて！」
と言うと思いっきりお腹を殴られて、恥ずかしい音のおならでそのまま肛門から半固形のゼリーがドロドロと
太腿に垂れてしまいました。

それを全部ビデオに撮られています。

一番嫌なのは陰部と肛門に拳骨を入れられることです。
もう既に男子学生の大きな拳が入る様になってしまいました・・・

こないだは学生の弟の高校生までやってきて私は陵辱されました。
見知らぬ男達に見られながら何度も犯されて・・・


このまま私は一生彼等の性奴隷を続けなければいけないのでしょうか・・・？

私は４３歳になる主婦です。結婚して4年ですが、中学生の子供がいます。
1ヶ月前に、今のマンションに引っ越して来ました。
一棟で450世帯の高層ビルです。先週の週末、仕事で帰りが
22時を過ぎていました。駅から3分程度の距離です。主人は、先に帰宅していました。
自宅のエレベーターホールで、私の名前を呼ぶ人がいました。隣に住んでいる幼い頃から
知っている高校生の広之君でした。「交際している彼女との悩みを聞いてほしい」との事で
面と向かっては恥ずかしいそうなのでメールアドレスを交換しメールで相談にのることにしました。

そうこうしているうちに「親が居なくて洗濯機の使い方がわからないので、ちょっと来て欲しい」
と言われ深く考えずに行きました。そして洗濯機の前に来た時に「おばさん、前から好きだったんだ」
と言われスカートに手を入れられアソコを掴まれました。
「え！広之君？何してるの？やめなさい」そう言って私は抵抗しましたが、いきなりお腹を殴られ倒れ
込んでしまいました。その間にスカートや下着を脱がされ、私が起き上がろうとするとまたお腹を殴られ
苦しくてされるがままに裸にされて手と足とお腹を鉄の鎖の様なもので縛られてしまいました。
「おばさん、ごめんね、でも大好きなんだ」
そういうと広之君はじっくり私のアソコを指で広げて眺めたあと舐め始めました
そしておっぱいを揉まれ、クリトリスの辺りを激しくいじられました。
そうこうしているうちに隣の部屋から友達とおぼしき男の子が２人現れました。

「広之、もう我慢出来ないぜ。どうなってもいいや」
そういうと彼等は私の陰部を交代ごうたいに舐めたりいじったりし始めました。
そして四つんばいにさせられ後ろからペニスを挿入されました。
口にもペニスを挿入され、しまいにはアナルにローションを塗られて肛門にまで
ペニスを挿入されてしまいました。私はあまりの恥ずかしさに感じてしまい思わず
いやらしい声を出してしまいました。

それから私は知らない若い男の子に裸を見られたり犯されたりする羞恥の快感に目覚め
性欲が有り余っている彼の友達を連れてきてもらっては複数の高校生に犯されています。

まーたこいつかｗ
本当に通院することを勧めるわ

>>20の次が>>33ｗｗｗ

今年で37になる教員の私。最近、私はずっとある事をネタに男子学生に脅迫されて
私の体をおもちゃにされています。


私は体はおもちゃと化し、彼等の要求に応えさせられます。
後ろから持ち上げられて両足を持たれて強制的に開かされて
開いた私の膣をわざといやらしい音をたてながら舐められました・・・

それから男子学生の友達も加わって次々に膣に挿入されて
最後には直腸内で射精され・・・

こないだは70度くらいのハイレグを着せられて外をあるかされコンビニで
買い物させられました。

さらにお腹が壊れる程大量のゼリーを浣腸され、私が「もう苦しいからやめて！」
と言うと思いっきりお腹を殴られて、恥ずかしい音のおならでそのまま肛門から半固形のゼリーがドロドロと
太腿に垂れてしまいました。

それを全部ビデオに撮られています。

一番嫌なのは陰部と肛門に拳骨を入れられることです。
もう既に男子学生の大きな拳が入る様になってしまいました・・・

こないだは学生の弟の高校生までやってきて私は陵辱されました。
見知らぬ男達に見られながら何度も犯されて・・・


このまま私は一生彼等の性奴隷を続けなければいけないのでしょうか・・・？

私は４３歳になる主婦です。結婚して4年ですが、中学生の子供がいます。
1ヶ月前に、今のマンションに引っ越して来ました。
一棟で450世帯の高層ビルです。先週の週末、仕事で帰りが
22時を過ぎていました。駅から3分程度の距離です。主人は、先に帰宅していました。
自宅のエレベーターホールで、私の名前を呼ぶ人がいました。隣に住んでいる幼い頃から
知っている高校生の広之君でした。「交際している彼女との悩みを聞いてほしい」との事で
面と向かっては恥ずかしいそうなのでメールアドレスを交換しメールで相談にのることにしました。

そうこうしているうちに「親が居なくて洗濯機の使い方がわからないので、ちょっと来て欲しい」
と言われ深く考えずに行きました。そして洗濯機の前に来た時に「おばさん、前から好きだったんだ」
と言われスカートに手を入れられアソコを掴まれました。
「え！広之君？何してるの？やめなさい」そう言って私は抵抗しましたが、いきなりお腹を殴られ倒れ
込んでしまいました。その間にスカートや下着を脱がされ、私が起き上がろうとするとまたお腹を殴られ
苦しくてされるがままに裸にされて手と足とお腹を鉄の鎖の様なもので縛られてしまいました。
「おばさん、ごめんね、でも大好きなんだ」
そういうと広之君はじっくり私のアソコを指で広げて眺めたあと舐め始めました
そしておっぱいを揉まれ、クリトリスの辺りを激しくいじられました。
そうこうしているうちに隣の部屋から友達とおぼしき男の子が２人現れました。

「広之、もう我慢出来ないぜ。どうなってもいいや」
そういうと彼等は私の陰部を交代ごうたいに舐めたりいじったりし始めました。
そして四つんばいにさせられ後ろからペニスを挿入されました。
口にもペニスを挿入され、しまいにはアナルにローションを塗られて肛門にまで
ペニスを挿入されてしまいました。私はあまりの恥ずかしさに感じてしまい思わず
いやらしい声を出してしまいました。

それから私は知らない若い男の子に裸を見られたり犯されたりする羞恥の快感に目覚め
性欲が有り余っている彼の友達を連れてきてもらっては複数の高校生に犯されています。

私は４３歳になる主婦です。結婚して4年ですが、中学生の子供がいます。
1ヶ月前に、今のマンションに引っ越して来ました。
一棟で450世帯の高層ビルです。先週の週末、仕事で帰りが
22時を過ぎていました。駅から3分程度の距離です。主人は、先に帰宅していました。
自宅のエレベーターホールで、私の名前を呼ぶ人がいました。隣に住んでいる幼い頃から
知っている高校生の広之君でした。「交際している彼女との悩みを聞いてほしい」との事で
面と向かっては恥ずかしいそうなのでメールアドレスを交換しメールで相談にのることにしました。

そうこうしているうちに「親が居なくて洗濯機の使い方がわからないので、ちょっと来て欲しい」
と言われ深く考えずに行きました。そして洗濯機の前に来た時に「おばさん、前から好きだったんだ」
と言われスカートに手を入れられアソコを掴まれました。
「え！広之君？何してるの？やめなさい」そう言って私は抵抗しましたが、いきなりお腹を殴られ倒れ
込んでしまいました。その間にスカートや下着を脱がされ、私が起き上がろうとするとまたお腹を殴られ
苦しくてされるがままに裸にされて手と足とお腹を鉄の鎖の様なもので縛られてしまいました。
「おばさん、ごめんね、でも大好きなんだ」
そういうと広之君はじっくり私のアソコを指で広げて眺めたあと舐め始めました
そしておっぱいを揉まれ、クリトリスの辺りを激しくいじられました。
そうこうしているうちに隣の部屋から友達とおぼしき男の子が２人現れました。

「広之、もう我慢出来ないぜ。どうなってもいいや」
そういうと彼等は私の陰部を交代ごうたいに舐めたりいじったりし始めました。
そして四つんばいにさせられ後ろからペニスを挿入されました。
口にもペニスを挿入され、しまいにはアナルにローションを塗られて肛門にまで
ペニスを挿入されてしまいました。私はあまりの恥ずかしさに感じてしまい思わず
いやらしい声を出してしまいました。

それから私は知らない若い男の子に裸を見られたり犯されたりする羞恥の快感に目覚め
性欲が有り余っている彼の友達を連れてきてもらっては複数の高校生に犯されています。

CB400SFかと思ったが間違いと･･･


前スレ>>996
この動画の膝擦りは明らかな無理膝ですよ。
実際に端から見たらカッコ悪いのが一目瞭然ですよ

たんに膝を擦るならいいかもしれないけど、
もっと腰をイン側に入れて、車体を寝かす。
慣れて来たらブレーキングや荷重配分を

>>38
○　CB400SFスレかと思ったが間違いと･･･

どうしても規制されたいのね♪＠荒らしさん
テスト的にBBQしてみようかしら♪

NC42って早いの？

>>41

早漏気味

アク禁の言葉にびびってもう荒らしやめたのか？？？？？
さっさと続けろよチキン

>>7
まさかとは思って確認したら歪んでた・・・。
新車から買ってからまだ3ヶ月しか経ってないのに・・・。
明日画像でもうpります・・・。
今日は寝ます・・・。

俺スペ2のり。今日内環を80〜90km/hで流してたらDQNバイクに絡まれた･･･
なんかスゲーの。真っ白のボディーで電飾＆スピーカー付きｗｗｗ電飾だぜ？
後ろからなんか叫んで追いかけてきやがんの。ウゼーから加速して突き放そうと
思ったらこれがまたメチャクチャ速ええ･･･DQNバイクにVFR800Pなんか使うなよ･･･

で、結局回り込まれて止められて、お決まりのカツアゲ。
18,000円よこせとか言われて金ないって言ったら後日払いにきたらいいとか言われて
免許の番号まで控えられた･･･俺、ｵﾜﾀ

>>44
直立に踏んで？
キャッアイがあるところだろ、カーブだよね？　倒しこんでる時に当てた感じなのかな

昔こち亀で「現金なら2割引き（と言えと両津が本田に強要）」ってのがあったな

テンプレにあるKrf2のチェーン買おうと思ってHP漁ってるとディスクロックも欲しくなってきた
今は一つしか買えないがどっちのほうが便利？使ってる人の意見キボン

あああ思い出した
高速で全開にしたあと料金所が詰まってて5分か10分待たされたわ

やたらとレス番飛んでてﾜﾛｽ

>>45
乙です。土日休日はカツアゲの日だから、ゆっくり走ろうね。

>前スレ994
見てないかもしれんがドリームでの見積もり（今月頭に契約）
車両（ABSなし）が交渉して69万。
諸費用併せて76万ちょい超え。
これに用品2万とガソリン1万分つけてもらった。
俺の場合は盗難保険やらなんやらつけたら80近くになりました。

前スレで、コピーキーから純正キーを作れるかどうかで書き込んだ者ですが
昨日ドリームに相談に行ったところ、純正のブランクキーを取り寄せて鍵屋でカットしてもらえば可能とのこと。
ただし、個人で鍵屋に持って行っても盗難目的と疑われて作成してもらえないらしいのでドリームの人にお任せすることになりました。
費用は純正キーと作成代で１６００円弱、これでＣＢに愛着を持って付き合っていけそうです。

>>45
警察と一緒に行けばいいだけだろ？
お前アホか？こういうときこそ活用するんだよ。
お前歳いくつよ？

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

>>53
鍵屋は、ミスったときに純正ブランクキー取れないから嫌がるだけ。
ドリームだって結局下請けの鍵屋に出すんだから。。

>>54
臭うぜ・・・エサのにおいがぷんぷんするぜ・・・

>>57
それ・・・・ち　　(/ω＼)ﾊｽﾞｶｼｰｨ

今日CB400SB REVOで適当に山道ブラブラしてたんだけど、道がいつの間に
険しいダートになってしまって引き返そうにも狭くてＵターンできずに
そのままま数kM進んだとこでこけてしまった･･･
15km/hで進んでたので体は無傷だけど左アッパーカウルがボロボロ&エンジ
ンに傷、ウインカーが傾いたままの状態。
これ以上こかしたくなったのでそのままバイクを押して歩いて2時間掛かっ
て舗装路に復帰した
もうだめぽ･･･

　 ,,-i､　　 r‐',!　　　　　　　　　　 ,―ｯ　　 　 　 　 　 　 r‐'i＿_　　　　　 　 　 　 r‐┐　　　　　　 ┌┐　.,-､、
　 ヽ .ヽ-ｰ"　冖‐、　　　　　　 /''"　`'''''''''',,,"''',! /'''"ﾞ"＾　｀,,,,,,,〕　 　 　 　 　 l'''''ﾞ　 "'''''''''''''''',! r‐″ ﾞ‐',i´'-,,"'ｯ
　〈＾ 、 ,-┐ /'， │ 　 　 　 　 "'l　 {ﾆﾆﾆﾆ￣゜,,二ﾆﾆ〃 .―-┐　　　　　　 "',!　/'ﾆﾆﾆﾆﾆ冫",!　广ﾞ゛ ,!''',!ﾞ"
　 ﾞ'ﾞﾞﾞl, .ﾞi､"''",lﾞ　.lﾞ.,―''二,"ヽ、 |　 _,,,---i､ .ヽ ｛,,,,-,yｭｪi､ .r‐ｰ'",―''二,"ヽ、 lﾞ　lﾞ ﾞl-――‐" │ lﾞ.,,-‐''"　ヽi､
　　 　ﾞl, .ヽ　i'、丿 .ﾞ‐''″　ﾞl　|　｀''"　　　 ,lﾞ　.|　 ／｀,,,,,,,、 ｀ﾞﾞﾞ',! .ﾞ‐''″　ﾞl　| │ ,ﾚｰi､　　 .,． 〈,_.lﾞ,i´.,‐''',!　r-lﾞ
　　　　ヽ .ヽ　｀"　　　 .,,-‐ﾞ_,/　　　　r‐''"｀_,/′ .|　.ヽ-″,/ﾞﾞ"′　　,,-‐ﾞ_,/ .lﾞ　lﾞヽ ｀''ｰ‐'ﾞ｀,)　 ｀ ﾞl　ヽ-ﾞ ,ﾉ
　　　　 .ﾞ‐'"　　　　　　└''"　　　　　 ―‐''"　　　 `ｰ---'"｀　　　　　└''"　 ‘'''┘ ｀'―-ｰ'　　 ｰ--'"

>>59
乙ｗ

>>59
下り？
つ　ＡＢＳ

俺なら即Uターンだな
酷道なんて走ったらアンダーカウルやばくなりそうだ

>>59
ｵﾂｶﾚｻﾝ

SBのウィンカーは根元がぐにゃっと曲がるようになってるから、ぐにぐにすると直るかも

>>59
数キロも進んだって・・・
行き止まりだったらどうするつもりだったんだよｗ

楽観的に考えてたんだから進んだんだよ。

経験を重ねて人は成長していくものさ・・・・

>>52
ありがとうございます。
ある程度の値引きはできるんですね。店によって違うかもしれませんが・・・。
参考にします。

どんなタイヤ履いてるのかわかんないけど、CBは未舗装道を走るようには作られてないと思うなあ。

>>68
んなことはこのスレの住人ほぼ承知してる事だ。

ガレ・ゲロでない限り走れなくはない
飛ばせないだけだ

こんな田舎の路地まで舗装されてるのは日本くらいのもの
そんな温室育ちだからロードでダートを走れない
それどころか>>68みたいなのまで現れる

やむをえず走ったが、大型の波状路教習を受けてなかったら、脱出不可能だった。
ガレバの登りだったんだよ。最後。

ワコーズのガソリン添加剤FUEL1って入れたらエンジンにいいのかな？
使っている人いる？

>>72
そんな教習受けただけで脱出できる程度の所なら
気をつければ問題なく通過できる

>>73

ハイオク入れれば？ヴィーゴとか

>>73
距離走っているエンジンの場合に、キャブに付着したガム状物質やエンジン内のスラッジを溶かす効果があるようですね。
調子のいいエンジンにいれても意味無いし、ガソリン添加剤の主成分はアルコールだから、ゴム類を痛める（一時的な使用なら問題ない）

FUEL１はキャブクリーナの匂いがするな。
つかったことあるけど特に変化無い。

>>75
ハイオクか〜、その発想はなかった。
今度入れてみようかな

>>76 >>77
8600ｋｍくらいなんだけどエンジン絶好調だから入れなくても良いようだね。
普段動かないので入れたらゴム類痛めそうだ。
ガソリン使う長距離乗る時にでも使ってみたいと思います。

ハイオク(笑)
やるなら添加剤にしとけ。

オクタン価高くて着火しにくいからかえってよくないって事か

ん、添加剤にしとくね。

ハイオク信者ｗ

>>59
何より、体が無事で良かったじゃん。バイクもその程度だと軽傷だよ。
ラジエター壊れたり、クランクケース割れてオイル漏れしていたら高くつくけど、カウルだと割れ落ちたりしていない限り、リペアで元に戻せる。
ショックは教訓として心に受け止めるんだ。あと、もし傷ついた部品の交換するつもりならボロボロの内にＵターンの練習やっておくようにな。
未舗装に入ってもタイヤのグリップが薄いロードタイヤだと、カッコいいアクセルターンも結構簡単にできるから、狭い道でも何かと便利。

ttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa13495.html

純正ローシートの端だけ更にアンコ抜きしたらシート幅縮まって
足つきよくなるかな？

ttp://sound.jp/mho/seibi-q/seibi-q7.htm

>>84
ローシートでも駄目なの？
おいらも、たいがいチンチクリンだけどノーマルで問題ないけどなぁ

>>86
ギリ両足のつま先がつく程度
シート加工屋に相談してみようかな、触った幹事ではサイドまだかなり盛ってる

あんまりやりすぎると、乗り心地が悪くなりそうだけど
一度、プロに聞いてみるのがいいかもしれませんね。

そうですね、ありがとうございます。
よくなったらまたレポします。

乗車姿勢のままで足着こうとするからだ

むしろアンコ入れしたい・・・

漏れ的に窮屈すぎるのがこのバイクの唯一の難点

>>90
申し訳ないです
ケツ判決ケツズラしで停車しようとすると、右足でブレーキペダルを思いっきり踏めなくて（ピタと止まれない）

フロントブレーキは使わないのかよ

俺レッドバロンでバイク買ってコピーキーだったから純正キーにしたいんだけど
ドリームに頼んだら作ってくれるの？
それともドリームで買った人限定？

なんで買ったバロンに行かないのか・・・・・

俺もアンコ入れてほしい

うんこうめえ・・・すこぶるうめえ

ＣＢ４００ＣＢの銀色を復活させてほしい

慣らし中。
原付とかマジェスティとか、あれは慣らし中にかなりストレスだったが、
コレは普通に乗ってれば4000以上あまり使わない。普通に乗ればそれが慣らしに。
クルマの絶対数とか、シグナルTOシグナル距離が短い都内だからかもしれんが。
ステップが少し窮屈なのは体が慣れるしかないのかなぁ。

>>97
つうんこ

慣れてくるとブイテック以下だとパワーねぇって思うようになってくるのが不思議

普段スニーカーとかで乗ってるんだったらちゃんとしたブーツ履くだけでも
随分と違うぞ。シフトチェンジもし易いし、もしもの時にも守ってくれるし

>>100
ブイティク以下・・・だと？

>>101
やっぱりそうかなぁ。
ブーツか。
使いまわし台詞だが、タウンユースと兼OKな感じのやつないかなぁ。それならいいんだけど。

そういえばこの前じか足袋でゼファー乗ってるドカチンのおっちゃんが居た。
あそこまでいくと、呆れると言うより感心する

>>98
CB400CB

>>102
察してくれｗ

俺はブーツ無いとこけたとき骨まで皮膚が削れることがあるとかいうのを聞いてすぐにブーツ買いに行きました

指も肘も肩も膝も頭も骨まで削れかねんからね。

ちょっと言ってみたかっただけですｗ

俺、ブーツっていうか会社で使ってる鉄板入りの半長靴で乗るときあるけどギア上げる時変な感じｗｗｗ

>>73

前オーナーが嫁だったVer.sは、6000rpm以上をあまり使われ無かったのでピストン周りにカーボン溜まりまくってた要で、全然回らんエンジンでした。
バイク屋の進めでフューエル1を、1タンクに一本ちょっと濃いですが、店の親分指示で2タンク連続で投入しました。
後は、オイル交換してガンガンエンジンを回して、カーボンを飛ばしアタリを付け今ではすっかり良く回るエンジンに成りました。

普段からよく回して、カーボンを飛ばしている人には解かりにくいでしょうが、町乗りメインだとそうもいかないので、試してみる価値はあると思います。

メーカーに聞くとターボにも行けるとの事なのでレガシィにも試しましたが、回転がスムーズに成りました。

プラシーボプラシーボ

>>109
こういう人たちがたくさんいるから、メーカーの社員たちはご飯が食べられるのです。

>>59
普通に前見て走ってたら未舗装とかわかる。アスファルトじゃなくなった瞬間引き返せばいい。
どうせすぐ舗装路に戻るんだろ？とか考えながら突っ込んじゃったんじゃないの？

>>111
その判断は普通にあるんジャマイカ

>>110
だなｗ

お乗りになってる皆さんに聞きたいんですがシート下のスペースはチビバックぐらい入りますか?　
それともザックみたいのしょわないと荷物は運べないですか?　
当方初バイクで購入しようとしてる者です。

>>114
ビクスク買えば？
ジェンマ、マグザム以外の。

>>114
お前さんが思ってるほどスペースはない。
いろいろ書類を入れとかなきゃならんし、合羽くらいしか入らないな。しかも、ギュッと押し込んで入れないと入らない
とにかく物を入れるためのスペースは確保できないから何か背負いな。

分かりました。　
ザックしょって乗ります

最近スレの流れ速いよね
俺も書き込んじゃってるけど。

バックステップ変えたらサイドスタンド出しにくくなった。誰か工夫してる人いる？

当方Vtec2乗りですが、クランクケースカバーキャップ(ポイントカバー？HONDAと書いてある銀のあれです。)の品番と値段がわかる方、教えていただけないでしょうか？

今日走りながらクリのことばっか考えてたら事故りかけた。
雨が降ってきたのでそのまま家に帰った。　　　完

>>117
タンクバッグが便利だよ。
歩く時に装備できるとなおいいけど。

ちなみに近場だと、財布と携帯をシート下に放り込んで手ぶらで出掛けて

・・・買い物してから後悔する。

>>121
じきに秋だからな

>>121
どっちのクリの事考えてたの？

(　｀Д´)クリリンのことですか？

ちょっと近場の買い物だと30センチ四方のネットをシートに引っ掛けておくか、シート下に収納しておき、
買った物をネットに挟んでいけば手ぶらで買い物できるな。

(　｀Д´)クリントンのことですね？

クリスマスどうしようか悩んでたんだ…

〜5�`→手ぶら(携帯、財布、キーケース、タバコはズボン)
〜30キ�`→ウエストポーチ(上記＋手帳、カメラ)
〜100�`→タンクバッグ(上記＋地図)＋リヤネットに上着
100�`以上→リヤバッグ(お泊りセット)
オレこんな感じ。

ちょｗキーワードｗｗｗ

>>129
なんで手帳？

手帳はデフォだろ。普通
学生や警察じゃなくてもな。

NC42って早いの？

不手際でエアフィルタが雨ざらしになる事件が起こり、エアフィルタを取っ払ったんだけどやばいかな？

>>103
ﾚｯﾄﾞｳｲﾝｸﾞ

180キロ巡航してたら、白いバイクが…俺＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ



orz

ｼﾈﾊﾞｲｲﾉﾆ

凄いな。俺はＳＢでも150巡航がやっとだよ。
それ以上は緊張して巡航じゃなくなる。

>>122
大容量でおすすめのタンクバッグありますか?

>>136
実測何キロで捕まったの？

早４にCっ２て？Nい

>>136
罰金いくら？

>>132
仕事以外は持ち歩かないからさ
参考までに何をメモるのか教えてくれ

>>143
ちょっと文具板まで来い。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/stationery/1128509132/l50

>>103
つｹﾞｯﾀｸﾞﾘｯﾌﾟ

>>140
182キロ

今日朝起きたらバイクが左側に転倒してた…
すぐにセルを回してみたがエンジンが付かず、時間がなかったからとりあえず仕事に行った。
帰って来てセルを回してみたらエンジンは一応付いたんだけど
エンジンつけたときにタコメーターがいつもは1500回転で安定してた気がするんだけど
今見たら1000回転になってた…、どっか調子悪いのかな？オイルが漏れてるとか？
先月バイク買ったばっかりで素人全然分かんないです

そのうちなおるよ。
マジで。

>>136
このバイクで１８０は無謀
大体後方確認できるぐらいの余裕は持とうよ

とりあえず裁判所楽しんでら

>>147
外見変化無いんだよね？

倒したときにガソリンが流れたため
混合比が高すぎる状態になって調子が悪いのかもね。
少し走れば治ります。

>>148-149
レスありがとうございます。
素人だけど個人的に外見を見た感じではミラーが壊れタンクに傷がついた以外では変化は無いと思います。
とりあえず新しいミラーを買ってきて心配ですがちょっと乗ってみます。

皆さんタンクバッグとシートバッグはどちらがお好みですか?

タンクバッグに一票。
リヤシートに荷物積むと、いつのまにか消えてそうで・・・

俺はシートバック派だな
積載量多いから。

タンクバッグは使ってると、
いつかタンクに傷がつきそうだからシートバッグ派。

俺はリュック背負っている派

タンクバッグをシートバッグにしてる。
普段は運転にじゃまにならないようシートにくくりつけて
荷物が増えたときはタンクバッグとしてつかってシートにはネットで荷物を固定。

荷物の量によるといえば終わりだが、タンクバッグのほうが利便性がいいよな
シートは跨ぐときに邪魔だしチケットとか入れにくいし、取り外しも面倒

荷物が殆ど無い時はタンクバックでそれ以外はトップケース

シートバッグは内部へのアクセスが悪い上に容量も大した事が無いし付けたまま放置出来ない

タンクバッグは容量でかいと圧迫感有って好きじゃないお。10Lまでならタンク、それ以上ならシートつめつめだお(・ω・)

Revoを新車で買って3週間、既に10回以上立ち後家orz
信号待ちで止まるたびにコケそうになる・・・身長が低すぎなのか（151センチ）

>>160
俺の友達も結構立ち後家しまくってるよ・・足つきが悪いと辛いね。
アンコ抜きとかサス調整してみるといいよ

片足が付けば問題ない筈なんだが、ハンドルが高くて近いからバランスは取り易いし

あんこ抜きと踵の高いブーツでなんとかなると思うけど

>>160
そのうち慣れるよ
おにゃのこ頑張れ

>>162
151�aだぞ？君想像以上に辛いと思うが。

>>160
キツイ言い方かもしれんが、安全＆快適にバイクを乗ろうと思うなら、
身の丈に合ったバイクを選択したほうがいい。

小排気量を馬鹿にする奴も中にはいるが、
バイクの楽しさは単純に排気量で計れるものでは無いしね。

まあ、今後もコケる＆危険上等！！！って考えなら、何も言うことは無いが。

前のホーネットで太刀後家しまくったからレボにスキッドパッドつけて半年。一度も役にたってません…乗りやすいのもあるが、慣れればそうないんだなあ。

一体どうやったらたちごけするのかいまだにわからん
教習所から通して立ちごけしたこと無い

ＳＳ乗ればわかるよ

>>167
よほど背の低い奴しかコケないよ。
車重も軽いのばっかなのに。

170以上あれば問題無い。

>>160
ローシートを付けてリヤサスを柔らかく、フロントフォークの突き上げ量を上げれば足着き性よくなると思うよ。
けど、元々ＣＢ４００は他のミドルＮＫに比べてシート高も低く、立ちゴケしにくい車種。ライバル車種のＧＳＲ４００は600CCの車格でシート高770mmのカチカチシート。
ＸＪＲ４００Ｒもシート高780mm・幅広でＣＢ４００よりもかなり足着きが悪い。ＣＢ４００はそれらの車種に比べて随分足着きはマシな方。身長150センチぐらいの女性でもＣＢ４００を立ちゴケせずに乗ってる人だっていることだし、
闇雲に足を付くのではなく、路面状態とか停車位置、足を付く位置を確認して腰をずらし、確実に片足を付ける事に慣れればノーマル状態でも立ちゴケせずに乗れるはず。練習次第で十分克服できると思うよ。

俺も立ち後家は理解できない派なんだが

友人の場合は長距離走ったあと足が痺れ気味だったり、
予想以上に路面が傾斜していたときにこけるみたい。

あと背の低い香具師は、最初のうちはたち後家に対するプレッシャーで
バランス取れなくなってるんじゃなかろーか。

なんせ慣れですな

>>167
むしろツアラー？
たち後家はしないひとはしないよね。

>>165
スキッドパッドは車体を保護するアイテムではないと何度言ったら・・・

>>167
ＳＳは立ちゴケした際の修復コストが高すぎるから、それが深層心理に働いて逆に丁寧に止まったり、Ｕターン自体、エンスト立ちゴケを防ぐためにコンビニや路肩でゆっくりと慎重にやってる奴が多い気がするｗ

フルロックで発進しようとして思いっきりエンストして倒したのが２回
雨で濡れたアスファルトが滑りまくりんぐで足が滑って支えきれなくなって１回
あとは雨の日の低速握りゴケが２回だな

急坂からの発進でエンスト→初ごけ
センタースタンドはずすときに勢い余って二回目
調子乗って60キロくらいでちょいきつめのカーブに進入したら手前の路面が荒れてて
気を取られてるうちに曲がれなくなり転倒

計三回

新車のRevo納車して３ヶ月、今日初めて立ちごけかました。
駐輪所の路面が泥でチュルチュルになってて、止まるときにチュルーと前輪滑っていって足ついたら足もチュールリ滑ってガッシャン。
転けていく瞬間、ABSって低速じゃ作動しないことを思い出してた。
大した損傷は無いが起こすときにリアブレーキのオイルポンプを持ってしまってぐんにゃり曲がった・・・。

傷ものになったけど、なんか清々しいぜ！！

SBのシートカウルが割られてしまいました
部品番号分かる人
教えてくださいませんか?

ドリームで聞けば教えてくれるぞ

ドリーム遠いんですよ
パーツリスト注文したけど
部品番号分かればすぐにネット注文できると思って

>>166-170
140cm 150cmだとプレッシャーもバランスも糞もなくたちごけと隣り合わせ。このクラスになると道路のペイント白線だって注意なんだ。（わずかなつま先で立つときわずかに滑る＝油断すると死亡　なので避けたい）意味ワカンネだろ？

170cmもあれば理解できない世界なのは承知だ、分からなく良いから同じライダーとして煽ってくれるな。

何度も言いますが、主に街乗りメインの人は、スキッドパットはエンジンを傷から守るためにあるんですよ。

>>179
じゃあ、素直に>>164の言うこと聞いとけばいいんじゃね？

新車値引きはレッドバロンでどんなもんかな

しらんがな

確かに横からだけのダメージはスキッドパッドはフレームが折れるとかあるらしいが、ドリームの定員によると、かなりの勢いで横に倒さないと折れる事はないんだと。だからと言ってダメージが必ずないとは言い切れないが…
まぁ俺はもしもの時にエンジンに傷がつかない為の保険としてつけてる。

俺身長158だけどちょうどいいな。このサイズ。
しかしタンクが細くて所有欲が満たされない。
ホーネットはなんかデカいバイク運転しているみたいで
気持ちよかったけどなｗ

>>184
車体が重たいCB1300SF・SBの場合とごっちゃになってる気配もあるね
俺はSBで右側に立ちゴケしたときにミラーの樹脂パーツへのキズ以外はほぼ無傷だった
スキッドパッド無かったらもうちょっとダメージ大きかったと思う

まぁしかし何も保証するものではないわな、この手のパーツは

>160
CB400乗りで体重軽い人は、リアサスを１段柔らかくするのがデフォ。
もともと「標準体重の２ケツ」可能な設定だから、体重軽いとリアサス沈まない。

背が不自由な人は
自分に合ったバイクに乗るのが
自分のためにも回りのためにもいいと思う

リヤサスの調整の仕方を教えてください、特別な工具は必要でしょうか？

おれ身長が182あってCBはポジションきついしつらいけど自分に合ってないと思うけど
段々慣れてきたよ！！！！
ちっこい人も頑張れ！！！！

NC42って早いの？

脳みそが不自由な人は
自分に合った病院に行くのが
自分のためにも回りのためにもいいと思う

みんな、このバイクがなかったら
何買ってた？
GSR400？

DR-Z

FZ400

リード

ホーネット600

DIO

ヨークタウン4000
戦艦大和6000

街乗りで13000まで回したことある?

一度だけある
たんぼに囲まれた田舎道で停止線からスタート
途中からメーターをあまり見れなかったけど、３速で100〜120だったと思う
そのあとはクラッチ切って惰性で走って、ゆっくり減速

あの状態で人が飛び出したり、路面に石ころが転がってたら絶対に回避できないし、バイクにも負担がかかるから、控えめに走ることにした

>>201
それが正解、田舎道は本当にやばい。

見通しよくても車の死角に入ると全然見えない。
車道に出たらみんな敵だと思って運転するべし

>>182
ロープライス保証を知らんのか。

黒REVO納車待ちなんだが、かれこれ３週間ぐらい待たされてる…
このままだとバイクより先にローンが始まっちまう…なんか悔しい…
ってか、そんなに在庫ナイもんなのか？

俺は１週間で納車してくれた　お盆前だったよ

>>201
1速と2速の13000回転では何キロでるんだっけ

てか、このバイクって基本的に身長何cm以上推奨バイクなの？
俺162cmで短足だから信号待ちとかつま先で車体支えてるから結構つらい

165-175

青白Revo買った時は4日で納車…

みんな早いんだなぁ…
もうメットやカバー、ロック系も全部準備しちゃったから、待ち遠しくて仕方ない…!!
さっきバイク屋に電話したら、早くて来週の月曜って言われたよ…
休日使ってどこか行きたかったな…

>>208

162cmくらいなら、腰をずらす事をおぼえれば、問題無し。
ワダチの低い部分に停車するようにするとさらに楽。

>>210
>>211
おまえら、雨でも、取りに行くよな？

すまん
俺の話は３月…

>>204
ロープライス保証は、あてにしていいのか？
ネットで検索すると、そうでもないようだが？

>>215
いいぞ。とことんやるなら、本部に苦情入れると効果的。

>>208
157�pだけど、全然平気だよ。もちろん信号待ちとか片足で支えるけど、要は慣れだよ!!
とりあえず慣れるまでｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞつけてみたら？
乗り始め、立ちｺﾞｹ二回したけどｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞしていたからほぼ無傷だったし、足の着き加減とか慣れてしまってからは立ちｺﾞｹとは無縁になったよ。

210だけど、さすがに嵐の日は避けるけど、チョットぐらいの雨なら取りに行きたい！
マジでそれぐらいウズウズしてる…ってか、早く手にしたい!!
今回が初の単車で、原付の時とはワクワク感が違う!!
納車した日の夜は、意味もなく出かけてやるぜ!!

走行中に股開くとありえない音量でザーってなるけど俺だけ？
ヘルメット越しでもすごいわかる位なんだけど・・・

俺も先日立ちごけしそうになった
家はいるまえにはエンジン切る
駐車場に曲がる手前でいつもないバイクがあってブレーキかけてしまった
右曲がりだった
幸いバンクセンサーが1�_くらい傷がついたくらい
普段でないような力でもちなおした
そのときバイクが軽く感じた

>>220
大型で似たような経験を繰り返すと、400が紙のようになるお。

今日狭い道でUターンしようとしたら立ちゴケしちゃった
幸いスペ３エンジンのシルバーの部分？に擦り傷ができた程度だったけど
今まで坂道ターンでも持ちこたえてきたからショックがでかい

ごめん、ただのチラ裏

スピードが落ちるにつれてセンタースタンドのあたりから
キャスター付のステーが出てくるようにできないもんかね？

>>223
恐ろしいこと考えるな・・。

>>221
600RRから乗り換えたら、重く感じるぞ。（経験談）

>>222
どんまいどんまい

>>219
そんなもんさ〜
エンジンの音とチェーンの音
足っていいサイレンサーだな

マフラーの出口の中が茶色くなってるんですが
どうやって掃除すればいいんでしょうか
あとエキパイが焼けて茶色くなってきたらまた黒く戻す事ってできるんでしょうか

CB400SF購入したいんですけど
スペック３とREVOのエンジンはどのようにちがうのですか？

>229
彼女から見た、お前と元カレ程度の違い。

>>228
マフラーの煤はパーツクリーナーかけてやるといい
取れなかったらキャブクリーナーとか。

エキパイは耐熱ペイントで再塗装だな。

>>229
れぼ＝フューエルインジェクション
前のモデル＝キャブ

あとＲＥＶＯはＶＴＥＣの作動時期がアクセル開度によって可変
個人的にはＲＥＶＯのエンジンの見た目が嫌い。

今日乗りやすそうだったからアップハンドルに付け替えて走ってたら信号待ちで若い集団に絡まれた…
なんとか逃げて家に帰ってすぐ純正につけかえました…怖かった(つД｀ﾟ)ﾟ｡ﾟ｡ﾟﾟ

>>211


そんな気持ちで待ち焦がれる日々こそが
１番しあわせで、楽しい時間なんだと思うよ

>>217
同じ身長だ・・・両足つきますか？
自分は短足で足太いから両足のつま先がつくかどうかorz

背が不自由な人は
自分に合ったバイクに乗るのが
自分のためにも回りのためにもいいと思う

レーサーモトクロス乗ると175cmあっても両足ツンツンだから(笑)

背低い人は自分でどこまで頑張れるか
自分と相談してみるといいよ
女性で１５０未満のような人がリッターＳＳに乗ってることもあるぐらいだから
乗れる人は乗れる。

足つきはドリーム行って跨ってみよう

>>232
エンジン音や特性がおとなしくなったとか聞きますけど
乗り比べた人いますか？

比べたよ。

全体的にレボの方が静か。
車重増も走りだせばほとんど感じられない。
２→４バルブ切り替えはほんとにスムーズ。
切り替え時、鈍い人には気付かないかもってレベル。

アクセルレスポンスもスぺ�Vより向上。
ただ、フルエキに交換した場合、スぺ�Vのほうが反応は早い。気がした。

>>237
ごめん、両足ベッタリだわwww

足つきはいいんだけど走行中は窮屈ネ

NC39で窮屈と言っている人にはNC31がおすすめ
乗車時に少しだけ膝の曲がりが緩いよ。

NC39って早いの？

>>240
240は判ってると思んだけれど、重量について一応補足ね
SpecIIIは乾燥重量が170kg, 車両重量が190kg
一方でRevoの公式ページには車両重量が194kgでなぜか乾燥重量の記載が無い（どちらもSFの場合）

Revoのプレスリリース時にはスペックシートに乾燥重量の記載があった
http://www.honda.co.jp/news/2006/2060320-cb400sf.html
http://www.honda.co.jp/news/2007/2071218-cb400sf.html

なので、RevoはSpecIIIと比べて4kgの重量増加であって24kgの増加ではない

>>245
事故レス

> Revoのプレスリリース時にはスペックシートに乾燥重量の記載があった
ないわそんなもんｗ

車両重量同士で比較してね、ってことを言いたかったorz

>>245
たまに24kg増えた！って騒いでる人いるよね。
ここ以外のスレでｗ

NC72って早いの？

>>248
バータくらい早いよ。

パールヘロンブルーツートンって人気ないのかな〜　
いい色だと思うけど

サイドカバーをスペンサーカラーに塗装して、偽CB750Fでも作るっぺかな。

窮屈なのは、膝の曲がりもそうだが、
シフトアップ時の足首の上げも窮屈かな。

やはり全体的にコンパクトだと思う。

ttp://www2.imgup.org/iup691002.jpg
微妙･･･

SBのカウルのウインカーとヘッドライトの間のスペースにちょっと大きめのステッカーはったんだが
斜めになってるところとかが多いもので汚くなってしまった
誰か貼るコツとか知ってる？ドライヤーで伸ばす以外で
というかそういうところにはるなって事？

Spec1を中古で買って乗り始めたものです。
少し気になるところがあったので質問します。

60くらいから右折のため減速して3速くらいまでシフトダウンし、
クラッチを切って惰性で走っているときによくおこるんですが、
惰性(時速15キロくらい)で走っている間に右折のために停止する必要が無くなって、
クラッチをつないでスロットル開けてもドコドコ・・・といって数秒加速しないときがあります。
これは使い方の問題で、エンジンなどには問題は無いのでしょうか？

使い方の問題ですね。
15キロなら２速で。

エンジンには問題ないよ。

>>223
レースかなんかで事故って車いすになってももまだこりずにバイクに人が，
そんな感じのものを作った動画がYoutubeにあった気がしないでもない．

昔どっかの発明家的な人が作ったフルカウルフルキャノピー型の
転んでも中の人が死なないバイクは足の着きようがないからその機構を備えてたな
受注生産してたはずだけど空飛ぶ車や水陸両用車みたいな新し物好きな金持ち専用のとんでもない値段だった

>>257
そのバイクは、ホンダが彼にプレゼントしたんだよ。

>>223
そういうバイク(車？)実際にあったけど、
市販されたのかな？？

NC42で早いの？

早いよ

>>253
うはこれ欲しい

SB買った




すげぇカブより早いよ！

>>264
カブ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻るとと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもギア付きなのにATだから操作も簡単で良い。原付は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ＳＢと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ＳＢもカブも変わらないでしょ。ＳＢ乗ったことないから
知らないけど排気量があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもカブな
んて買わないでしょ。個人的にはカブでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど信号待ちのすり抜けでマジでＣＢ1300を
抜いた。つまりは大型ですら原付のカブには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

純正リヤサスの赤色の純正色の名前分かる人います？？
2000�`しか走ってないのに塗装が・・・

イタリアンレッドだよ

>>265
コピペ？

>>268
<、｀д´>ウリジナルニダ

改変コピペ。

オリジナル↓

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４００キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>270
2ちゃんで高速パーキングに登場予告してホントに来たんだよなw
乗ってる奴は宇宙人みたいなチビで挙動不審だったそうなw

1400キロかぁ､俺も買おうかなww

走らせるたびにソニックブームがきけるのか
一度聞いたことあるが言い表せないくらいでかい音だが

６００のSSって速いかあ？
CBRーRRをはじめ何かCB４００でも挿せそうな気がするんだが。
１０００SSは無理だと分かってる。

>>274
一度乗ってみろよ。国内仕様でも充分速いから。
そもそもSFよか軽いし。

と、600RR2台乗り継いだが、
乗りこなせなくて400に戻ってきた俺様が言ってみる。

>>273
運転してる当人には聞こえない

>>274
無茶言うなｗ

(つд⊂)ｴｰﾝ　悲しいこと聞いちゃったよ！　ﾏﾏｰ

600RRなんてCB750でも相手にならんだろｗ

>>271
当時の人間じゃないな。せめてスレを見てから書け。

>>273
お前死んでるぞソレｗ

NC42って早いの？

NC30の方が早いし速い

>>276
やっぱツーリングはネイキッドですか?　
SSツーリングはきつい?

>>285
もちろん。最近はツーリング主体だから、SFに乗り換えた。
オールマイティに使うなら、SBがお勧め。高速乗らないならSF。

07〜のRRは、ツーリング行けない事もない。が、300ｋｍで限界。（俺は）
爽快なツーリングというより、200ｋｍくらいから我慢大会みたいになるｗ

ただ、高速オンリーの長距離なら、SSでもそんなにきつくないよ。

SSで制限速度守って走ってる姿が想像できないｗ

>>287
もうちょっと早い時期だったら、俺がその姿見せてやったんだけどねｗ
100ｋｍ巡航なら意外に快適よ。

>>286
ＳＳが40キロで走るなんて1速しか、使わないよね。

>>288
どういうこと？ｗ

バイクってさ、CB400とかになれば加速もかなりのものだし、
飛ばしてて楽しいんだけど、捕まる人も多いよな。
レーダーが装備とか稀だし、その癖遠くまでツーリングとか行くから、
取り締まり場所を知らずに飛ばして、捕まるパターンをよく見る。
お前らちゃんと安全運転してるか？

>>290
なんでも人に聞く前に、少しは自分で考えてごらん？

ちなみに、俺はずっとゴールド免許よ。


>>289
車種にもよるけど、ドンツキが結構あるから、町乗りでも１速以上も使うよ。
トルクあるから高いギヤでも普通に走れる。

ＳＳは下が無いってよく言われてるけど、
排気量あるぶん、さすがにＳＦの２バルブ域よりトルクあるしね。

最近は先頭のひとが車用のレーダー探知器つけてるよ

中古12000ｷﾛのスペ2乗りです。
最近、エンジンが冷えた状態からエンジンかけると排気が見えます。
白いというほどでもなく、透明だけど見える、って感じなのですが。。。
ふかせば消えるんですが、この正体は何ですか？
オイルが上がってるんですかね？
その場合、ピストンリングが磨耗してるとか、そういうことって考えられますか？
また、アイドリングのとき排気口に手をかざすとバッバッバッ(秒間3回くらい)と排圧を感じるんですけどこんなものですか？
例えばアイドル1200rpmだと秒間20回転＝10回排気*4気筒分＝40回あると思うのですが・・・。

原動機つきの乗り物初めてなのでしょうもないことかもしれませんが、教えてください。

いや、スペ1ですすみません。

俺はいつも一人ツーリングだから使わなくなった
車用レーダータンクバックに載せて使ってる。。。

一人。。。

俺はツーリングはいつも二人だな







空気嫁と…

ひ〜とり〜
ひ〜とり〜
サムイ〜
(サムイ〜)

>>291
考えた結果、暴走行為を繰り返してるが運良く捕まってない
なんちゃってゴールドだなお前。という結論に至った。

ネット付きのタンクバッグにゴリラ入れれば長距離ツーリングに最高じゃね？
車のナビと変わらないよ

>>233
俺も15cmのアップハンで乗ってるけど絡まれたことなんて一度もないぞ
そもそもどうゆう風に絡まれたんだ？

>>293
暖かい排気に含まれた水分が冷やされて見える水蒸気です
寒くなってきた証拠じゃね？
俺も最近朝にエンジンかけると出るよ？(東北

アイドリングが安定してればそんなもんよ
メーターの針が1200回転にビシッと安定なんてしないよね。
キャブ車なんてそんなもんだよ

性能に文句はないんだが、カラーリングとテールカウルはどうにかならんものか・・

SSって、何？
教えて！

>>303

これ。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400ss/

最高だ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜・

>>301
一度吹かすとそれ以降見えなくなるんです・・・
そしてこちらはまだ30度近くある。
だから正体は湯気ってことは無いと思ったんです。


みなさん、暖気はどのくらいしてますか？

>>306
夏季：0、春秋季：5秒、冬季：10秒

ちょいと質問なんだがNC39のマフラーの材質てエキパイが鉄でサイレンサーがアルミ？

>>306

＞ みなさん、暖気はどのくらいしてますか？

毎朝、エンジンかけてから、くそして、一服してから、ヘルメットして、発車します。

>>306
それこそ湯気じゃまいか？

REVO乗りだけど
エンジン始動直後はアイドリングが高いので
アイドリングが下がるまで暖気してる

>>308
サーレンサーの外観はアルミ

ところで純正サイレンサーを下から見ると両端にネジが2個あるよね？
これ外すと中身が抜けたりするの？

あのアルミ部分磨くのは何がベストなんだろ・・・
だんだん汚れが目に付いてきた

休日にピカール使ってきれいにしたよ

NC31/８万キロ
エンジンかけてからゆっくり３０００rpmまで一度あげる。
同時にクラッチニギニギしておく
んでゆっくりと発進。
裏道なので３〜４０キロくらいでゆっくり１キロくらい。
あとはとばさない範囲で普通に走ってるな。

ちなみに発進までが約１〜２０秒くらいｗ
ちょっと早いかなともおもうが住宅地だし
今のところ機関異常はなし。

名前欄にコピーしてたの入れちまった(´・ω・｀)

>>314
ピカールで落ちるんか・・・　ｻﾝｸｽ
試してみる

>>317
どんな汚れがついてるかわからないけど俺のはくすんだようになったのが落ちた

>>318
＞くすんだような
多分同じと思ふ

>>311
住宅街なので１分ぐらいしたらさっさと走り出すようにしてる。
1500rpmぐらいまで落ちるの待ってると苦情が来そうなんでｗ

ゆっくりと走行してたら、それで暖機になってるからね。

>>301
同郷人発見！

これは東北人たくさん集めてＣＢ４００オフｉｎ東北
開催するしかないな

純正マフラーはピカールで磨いたらよっぽど上手くやらんと艶にムラが出ないか？


どうでもいいんだが
俺が落札するつもりで入札し忘れていた
ピカピカのＶＴＥＣ３のキャブが１５００円で落札されていて憤りを覚えた。
俺に。

>>322
はは、俺もいっつも1人でツーリングなんだぜ
わかるよな？

見事な振られっぷり！

>>323
んなこたーない
俺は布につけてキュッキュッキュッてやった。
もしかして、俺のマフラー元々艶がないのか？・・・

>>326
ああrevoのマフラーは純正でも鏡面だったか
NC39以前だとつや消しだから磨けないんだよおね

NC39のまふりゃーをピカールでシコシコしたときの画像置いておきますね
http://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1221747464286.jpg

おお　こいつは凄い

39とか42じゃなくてスペック3とかでないと分かりにくい

>>328
どうやら俺には愛情が足りなかったようです・・・
やり直してくる

k-ファクのクワトロ　チタン　フルエキに交換後、500kmほど走りました。
少し気になった所がありました。

0~4000回転くらいまで、トルクがなくなったせいなのか、4000回転以降が伸びすぎているからかわかりませんが、0~4000回転くらいまで、回しても糞詰まりみたいな感じでもたつき、4000回転を超えると急激にスピードが上がる感じです。
4000回転以降では問題なく、回す分だけスピードが出ます。
社外マフラーってこんなもんなんでしょうか？
キャブは、ノーセッティングです。
キャブをセッティングしたら変わりますか？？

フルエキのマフラーに交換してキャブ放置でいいわけないべ
抜けがいいぶんガス薄くなるんだからさ、調子が良くないどころか
最悪はピストンに穴開くぞ

>>328
左半分の磨きが足らんぞ。

>>332
マルチ乙

>>334
ちょｗ比較のため・・・・（;´Д｀）

スリッポンでも下スカスカだべ。
でも下いらね。

社外マフリャー入れたんだがうるせー
本当に車検対応かよ
走ってたら歩行者振り返るし・・・ﾜﾛﾀ

>>338
何入れたの？

今日暖気で5秒くらい4000まであげたら３０代くらいのおっさんに怒られたよ
特に住宅街ってわけでもないし広い駐車場なんで気にしてなかったが
しかも反論したもんだから口論になってしまった
おっさんすまんな。直に謝ればよかったよ

今度大型とるんですけどCB400SFとホーネットはどちらが扱いやすいですか?　
普段は近場を街乗りしかしないです

KFACTORYは見た目だけだから性能うんぬんを言うマフラーじゃないぜ
君も見た目で買ったんだろ？

>>341

せっかく大型とるならホーネットにしたら？

>>343

せっかく、大型なんだから、アドレスがいいと思う。

>>341
中型の間違い？
近場走るだけなら軽いしそれなりにパワーある骨が
コストパフォーマンス的にもいいだろうけど、

友達に骨買った奴が居て、
その後俺ともう一人がＣＢ買ったんだが
加速とか高速での余裕、排気音聞いてＣＢにしときゃよかったって言ってたよ。
バイク楽しみたいならＣＢお勧め

>>341
ほんとに街乗りならアドレスとかエイプ100とかでいい。ツーリングも行きたいならCBの方がいい。
高速乗ると400ccでももうちょっとパワーあったらなって思うから。

スリッポンでもキャブ調整必要なの？

基本ポン付けでＯＫ

骨はあのデカイタイヤ上にバンクしにくい、てか重い。でもあの走りにくさが扱ってて面白かった。まぁ遅いけどｗ
CBはどんなカーブもスイスイクリアしてくれるから峠での緊張感が中々感じられない。死ねるスピードださないとつまらない。
なので俺的には初心者はホーネットでハァハァいいながら練習したほうがいいと思う。

>>347
当たり前。

すいません　
大型取るというのは初めて取る二輪免許が大型と言う意味です。

>>348、>>350と意見が別れたけど、
念のためにキャブ調整やっといたほうがいいのかなぁ・・・

>>340
止まって4000で暖機する暇あるなら、
4000内でとっとと発進するべし。

>>341
扱いやすさではＣＢ。
変な癖がほとんどない。車体が自分の思うままの反応で答えてくれる。
停止時のとりまわしに若干骨より重く感じるくらい。
街中走るなら（2バルブ域で）燃費も大差ない。

骨は独特の操作性。
ハンドリングに少し癖がある。が、コツを掴むと楽しい。（決してあまり曲がらないバイクでは無い）
ただ、マターリ乗ってて楽しいバイクでは無い。
このバイクの醍醐味は回して回して寝かせまくる事にある。
まあ、回さなくとも5000程回っていれば、交通の流れに乗るのは充分可能だし、
「大排気量車に比べれば遅い」　ってだけで、町中でこのバイクを簡単に追い越す奴は、
いわゆるDQN運転者　の乗ってる乗り物くらい。

人には好みがあるので、試乗して気に入った方を選ぶのがベストだが、
扱いやすさでは　CB400SFだと、俺は思う。

>>354
どうも詳しくありがとう
なるべく試乗して検討してみます

CB400SFです。
今度メインジェットの交換に初チャレンジする予定です。
モリワキフルエキ、ヨシムラパワフィル、純正キャブです。
純正メインジェット（#105、#102）から何番ぐらいあげるのが理想値でしょうか。
調べた所濃い目が良いらしいので純正＋３０番ぐらいで大丈夫でしょうか。

30番てｗ
2.5ずつ上げて行けよ

その程度だと、ほとんどMJなんか触らなくて良い範囲だから

たしかに濃いめから下げてくのがセオリーじゃない？
と玄人ぶってみたりする

帰宅したらナラシ終わったばかりのＳＢが
台風の影響で倒されてた・・・(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ

みんなシートって替えてる？
俺今度3cmアンコ抜きしてタックロールに張り替えてもらおうと思ってるんだけど

>>341
俺も骨と迷ってた一人だがCBにした。悪いことは言わん、CBにしとけ。
たしかに骨との価格差は結構あるが、十分元取れるっつーか値段分以上の満足が絶対ある。
金ない時は一万でも大きく感じるがここはケチらんほうがいい。
今でもこのスレ住人のCBにしとけってアドバイスに感謝してる

骨のタイヤサイズが適正のサイズだったら
骨のほうを買ってたかもしれん

>>359
台風のすごさだな

ＣＢのようなシート高低いバイクをアンコ抜きしたら乗り心地悪そう・・・・・・・・・・・・

身長がハイドなんですけどorz

俺の下半身はジキルだぞ

>>359
m9(^∀^)ｻﾞﾏｰﾐﾚ

台風で倒される事ってあるん？
今まで三年間リアにチェーンロックしてバイクカバーかけてるだけだけど倒れた事ないけど。ちなみに九州。

NC42って早いの？

SC30のほうが早いし速い

NCでしょ。

>>368
吹きっ晒しに置いておいたら倒れたってのなら聞いたことがあるなぁ
あとスタンドが地面にめり込んだとかｗ

でもNC30も早いし速いもん

でもSC30も早いし速いもんorz

>>304
ありがとう！

ホネとＣＢ４００で悩む人って、バイクの乗り味で悩む人もいれば、バイクそのものの
値段で悩む人もいれば、２年ごとの車検のことで悩む人もいるかもしれない。
そこで
４００まで車検なしって方向に規制緩和されることはないはずなので、ここは逆説的に
２５０以上は車検必要って方向に規制強化されれば、悩みの種が１つ減ると思う。
すると
ビクスク乗りも減る→ビクスク売れなくなる→楽しいバイクを開発するようになる
････とシミュレーション。

で？

スペ３乗りなんだけど
ツーリングネットの一番テール側のフックはどこにかければいいの？

>>378
ネットのフックはいくつついてる？
６つついてるんなら、２つ外せば数合うんじゃね？

カチ上げテールの裂けた部分に引っ掛けます。

オレは６つのうち中２つを外してポイした。
全部ポイした方が車体に傷つく心配がなくて良いのかも。

聞きたいんだが、カラーオーダーの黄色はどんな感じかね？

虫が寄ってくるって過去スレで読んだ

スペック2ってなんなの？

>>384
なんなのとは何だ！このやろー！

>>385
買いました！ぐふ！
スペ2

何でスペック４と呼ばないでrevoなの？

かがみは俺の嫁！！！

>>378
グラブバーにつけてる
Ｍサイズだと無問題
Ｌサイズだと隙間あきまくりで信号停止の度に振り返ってしまう

>>387
インジェクションになったから。
キャブのままだったらスペック�Wだったんだって。

と、勝手に妄想してみる。

ホーネットでもそうだが規制車のキャブって何であんなに外しにくいし着けにくいの？それとも何かコツがあるの？

エンジンの塗装ハゲなんとかなんねーの？

誰がハゲじゃ！
ハゲって言う奴がハゲじゃぁ！


と、ハゲがおこってまつ

ハゲしいな

桜川くん

NC39って早いの？

NC30の方が早いし速い。

NC35

NCP31？

NC30

そうか、やっぱり4つしかつかないんだね

ノーマルなのに珍走テールむかつくぜ！あれの何がいいんだか。！（ちなみにXJR乗りだが）

じゃあお前ら車はオデッセイが好きなんだろ。
同じ様にノーマルなのにあのｄｑｎヘッドライトむかつくぜ！
ホンダってろくなもんじゃねえよ。

バイクはCB400SF
車はオデッセイだよ
ムヒヒヒ

昨日SBでUターン失敗して立ちゴケしました;;
左サイドカウルに5センチほどのヒビと多少の凹みが
できてしまったのですがこの場合交換ですか？
それとも修理できるのですか？
できるだけ安いほうですませたいです．．．

カウルにひび・・・？

残念だがそりゃあ廃車手続きもんだ

ガムテープ補修でＯＫ

大丈夫、放っておけばそのうち治る

心の傷はな・・・

ところで、Spec2にHIDつけてる人いる？お勧めがあったら教えてくれ。
夜中の白線が消えてる峠で死にそうになったｗ

ヘッドライトとテールランプのon、offスイッチ付けたいんだけど
いくらくらいかかるの？

>>405
破損前の状態に戻すのは無理。
あとは修理のレベルによりけり。

CB乗りの車ってなに？
俺はインプレッサ

俺はフェラーリF40

じゃあ，俺はブガッティ・ヴェイロン．
通勤に使ってる．

普通にS2000｡

33シーマVQターボにタービン、ブーストアップにGTRキャリパーローター。
ブレーンフルエアロにP910、フォーカルスピーカー、Macintosh、サーイバーナビをマルチにも映してナビとDVDビデオを同時に。

スペ3乗ってるけど弄る所がないぐらい完成されたバイクだね。CBX2型COLOR赤黒に塗装してビキニカウル装着してるだけ。
ツーリング行ったらバイクはよく色んな人達から声かけられたりもするし楽しいね。

お前らアレだろ…
CB以外にも隼とか乗ってるだろｗｗ

Z33。
排気系総交換、CPUりセッティング、北米仕様吸気系に交換、
各部軽量化で−80ｋｇ。

弄った金でSF2台買える・・・・・

SFはフルエキ、フェンダレスのみ。

完成されたバイクって点は>>416と同意見。
SFは元々スポーツ寄りのセッティングなのがいいね。

>>416
お願いうっPして！
今、赤白なんだけど、やっぱり赤黒にしたいのよね。

33GT-Rとオッティ
バイクはRevoにヨシムラフルエキにフェンダーレス
前に画像UPしたやつね

ニートだから車は無いです(^p^)

NC31のバージョンＲにコカコーラやらなんやらのスポンサーステッカーべたべた貼付けて
極めつけにテールにSUZUKA8HOURSとデカデカと書いてるバイクがあるんだが
所有者は特別限定車だと言い張ってるけどググってもそんなもん見当たらない
相撲の懸賞みたいに広告としてレース前に鈴鹿を何周かしてるらしいんだがそういうバイク聞いたことある？

NC42って早いの？

>>423
まずは写真。
話はソレからだ。

SC54の方が早いんじゃね？

いや、RX-78-2が最速だろ

スペック3かシビレボ新車で迷ってます。　
新車が良いのは当然ですがこれといった決め手がお互いあるでしょうか?

シビレボw

JB2乗りです。

痺れフグあらわる。

スーボル

>>427
アホかｗ　LM314V21より速いMS探してきてみろｗ

ターンエー。
空間転移可。

ストフリ
ストフリ

今日つま先ツンツンでレボ乗ってる男がいて大声出して笑ってしまった
あれはないだろｗ
足短すぎてバイク乗る資格ないよホントｗ

クラッチレバーの調整について質問です、車種はCB400SFです。

取扱説明書には調整のしかたについて「主調整」と「微調整」がありますが、
基本的にはどちらを調整すればいいでしょうか？
また、どのような時に使い分けますか？

回答よろしくお願いしますm(_ _)m

　　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　　⊂彡☆))Д´） >>433,437

初期型のNC31とレボってやっぱり加速とかの性能って全然違う？
一緒に走ったらやっぱり圧倒的にレボの方が速いのかな？

圧倒的ではないが離されてはいく

加速はむしろ常時4バルブのNC31のがいいんじゃね
まぁ構造的に劇的な変化はないから大して変わらない

>>441 NC31は常時4ﾊﾞﾙﾌﾞって事は、常にVTEC状態みたいなもんなの？

VTECっつーのは低速トルクと燃費をあげるために2バルブにする技術。
だから「4バルブ？すげージャン、常時VTECモードかｗｗｗ」ってのは間違い。
世の中の多くのバイクは4バルブだし。
ただ、おとなしい2バルブモードを常用域にして4バルブモードをオチャメなセッティングにしてるのは事実。

NC31とNC42の性能差がでるような領域はもちろんサーキットかなんかの話だよな？

>>443
もうその説明キリがないから、皆あえて放置してるんだよ。
明日になればまた、「VTEC入った！！やっぱVTEC最速！！！」とか思ってる奴が
普通に書き込むよ。

>>436
お前は低脳糞付バカ丸出し人間なんだよ!!!
お前は低脳糞付バカ丸出し人間なんだよ!!!
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お前は低脳糞付バカ丸出し人間なんだよ!!!
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お前は低脳糞付バカ丸出し人間なんだよ!!!
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>>443 ﾅﾙ程。2ﾊﾞﾙﾌﾞ状態の低速〜中速域では他の車種のが速いのか？

400は餓鬼が憧れて買うが高速で安定感なくて上の伸びがない恥ずかしいバイク
1300は大型とってバイクについて何も知らない奴が排気量は大きいほうが
いいと思って買うバイク

ＣＢ４００ＳＢ/ＳＦって乗ってる馬鹿ってホモで
男の手を自分の肛門に突っ込まれて前立腺刺激されて
イグー　イグー　とか言ってる奴が乗る臭いバイクだろ？

>>447
お前は低脳糞付バカ丸出し人間なんだよ!!!
お前は低脳糞付バカ丸出し人間なんだよ!!!
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>>448
お前は低脳糞付バカ丸出し人間なんだよ!!!
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実際乗ってみないとなんともいえんから一回NC31も乗ってみたいな

>>VTEC
VTECってどんなのか分かってても、6300rpm超えたらVTEC最高！と思うけどな。
VTECは低回転と高回転を別々でセッティングできるから低速トルク＋ハイパワーにできるが、4バルブはどちらかに振るしかない。
だからやっぱり全域でVTECのほうが速いわけだ、と思い込んでいる。
ま、その細かい差を生かせるほど自分はウマくないが。

>>445
ｳｧｰﾝ･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾅｸﾅ
ttp://www.datz-bmw.jp/bike_parts/sole.html

>>388
こなたは俺の(ry

>>441-442
ﾍﾀﾅﾂﾘﾀﾞﾅｰ

ほら、荒れた・・・・
この話題はご法度なんだよｗ

ちょっとそこまで〜街乗り〜通勤〜ツーリングまでこなす素晴らしいバイクだよ。他にあるか？

VTR。

>>457
禿同

ホーネットはだめなの?

俺実はVTR買う気まんまんでドリームとかに見に行ってたんだけど
生産終了で値引き一切無しだったので
スペック３のボルドール買っちゃいました

250で高速や長距離ツーリングは辛い。

んな事ぁない。

今日ﾊﾃﾞにｴﾝﾌﾞﾚ掛けたら、回転数が6500回転越えてｽｶｯとしない音になったんだが、ｴﾝﾌﾞﾚで回転上げても4ﾊﾞﾙﾌﾞになるんだな！
壊れそうだな…

最近引越したマンソンが、自動車教習所の隣
ベランダから教習中のCBが見えるんだ。

あまり回転数高い状態でシフトチェンジするとクラッチ焼くぞ

>>465
ねーよｗ

>>412

俺も車はスバリスト！

今は前代レガシィのB4のターボに6年乗ってる、その前は初代レガシィセダンのRS type Rに10年乗った！

車はホンダには興味が無いなぁ〜・・・・

スバリストは重工つながりでカワサキだと思ってたが･･･

オレも車ならスバルかな。あの独自のサウンドにやられちゃう。
ところで99年〜のメットホルダーって1個？

ペーパーな兄貴に貸したらﾘｱﾀｲﾔがパンクして帰ってきた
交換して1kしか走ってないのにもったいない
なんでCB400のタイヤは数が少ないんだろうか、車数が多いからか？

> 250で高速や長距離ツーリングは辛い
ねーよｗ

いやツレーよ。100�`から加速しねーし、ワォワォうるさい

でも下町での楽しさでは別格

>>472
お前は低脳糞付バカ丸出し人間なんだよ!!!
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>>473
人情溢れてるからですね、判ります

>>474
お前はイカレコンコンチキ野郎なんだよ

君も似たようなもんだよｗ

入ってくるお前もな

お前は突っ込まれっぱなしだなｗ
たまにはまともな反論してみれば？

>>476
お前は低脳糞付バカ丸出し人間なんだよ!!!
お前は低脳糞付バカ丸出し人間なんだよ!!!
お前は低脳糞付バカ丸出し人間なんだよ!!!
お前は低脳糞付バカ丸出し人間なんだよ!!!
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お前は低脳糞付バカ丸出し人間なんだよ!!!
お前は低脳糞付バカ丸出し人間なんだよ!!!

これでも見ておちつけ

ttp://www2.uploda.org/uporg1681292.jpg.html

ホーネット乗ってたが高速はつらかった。片道300kmのツーリングももう勘弁。
心理的に1万以上を持続して廻さないといけないのはつらい。だから400にした。

VTRなんかはマルチに比べたら振動とかもあって余計大変そうだ。

>>482
君は正しい。それ以前に俺様に反論してる輩はすっとこどっこいだな。

>>482
400も音だけで前に進まねぇだろｗ
トルクのある1300買えば良かったのに。

>>483>>484
400あれば高速を普通に流すには十分だと思います。
でもそれは自分がCB400SFが好きで乗っているからかもしれません。
250に乗っている人は250でも十分だと思っているでしょうし、
1300に乗っている人が400で満足しないのも分かります。
だからスットコドッコイかどうかは分かりません。

今の自分には400VTECで十分だと思っていますが、CB1300SFがほしいのも事実ｗ

リッタークラス買うなら車買ったほうがいい。

それは人それぞれ

>>482-485

はぁ？　俺なんかレンタルのマジェで高速と峠200km×２走ったけど全然辛くなかったぞ

お前の場合単純に　休憩とらない、スクリーンつけない、体に力が入ってる、服装が適切でない

とかだろ。250のビクスクでさえ１００〜１２０巡航できるんだからよ

>>485

ちなみに高速を流すのに十分なのは７５０だ。
４００だと追い越しの時に頑張ってる感が否めない

公道でも追い越しは決死の覚悟だぜ
よんひゃくは

>>482
ＶＴＲは80キロで無振動になるよ

後背位で水泳やっていたムチムチ系の彼女の肛門にテムポを出し入れしている時に、彼女が感じて
身悶えする様子を見るといつもすぐに精子をぶっぱなしてしまう
それを防ぐために後背位で目をつぶって彼女の肛門にテムポを出し入れしている
そうすると３０分ほど持ちつ。３０分後に発射すると彼女は息も絶え絶えになっていて
「いぐぅ　いぐぅ」と言いながら軽く痙攣している。
僕は彼女のその様子を見ていると すごい充実感を感じる。

彼女がアナル感じるのに気が付いていたので本人の了解を得て、ついにアナルセックスにした
焦らずに何日もかけて、少しずつ肛門を広げたので、彼女に苦痛を与えずに、割とすんなり出来た。
勿論、最後は中出しだよ。

アメリカとかってアナルセックスが普通だよ。
日本みたいに簡単には中絶出来ないから。
限界を超えなければ、緩くなっても２〜３ヶ月使わなければ
元に戻る人体の神秘。
フィスト(ゲンコツを肛門の中に入れる）とかすると下痢の時漏れちゃうらしい

肛門フィストとかアナルフィストでぐりぐり腕を回転させて
失神してるムチムチな彼女の太腿やオマンコを見てるとこれ以上の幸せは無いと思う。

ＳＦってもとＧＰタイプの子供のチンチンみたいな形のマフラー売ってないの？
丸太切ったようななんのデザイン性もないマフラーばっかでツマラン

ごめんＣＢ400ＳＦ/ＳＢと一緒に走るのだけは勘弁して

こっちまで馬鹿にみられて恥ずかしいからw

>>493
教習車の幼虫みたいなマフラーでもつけてろ

身長170体重40後半のガリだが立ちごけしたとき起こせなかった・・・。
必死に何度も何度もやってみたが無理。
結局通りすがりの女の子に手伝ってもらった。
情けない話だが今は全身筋肉痛で腰抜けそう。

しかし、このバイク乗ってる奴はほんとＤＱＮ糞ガキが多いなぁ
何処行っても、大体同じようなガキしか乗ってない

これじゃＣＢ４００の名が廃るぜ。

NC39の純正キャブのファンネル径を教えて下され

NC42って早いの？

>>496
教習所ではどうしてた？

>>488
うー、つっこみたいｗ

SFの収納って何リットルくらいの大きさ？

>>501
ｱｯｰネタは御自重下さい

>>437
微調整（レバー側の調整）・・・微妙に調整する場合
主調整（クラッチ側の調整）・・・大きく調整する場合又は微調整では調整しきれない場合
となっているが、

俺は微調整はいじらないで、細かい調整でもすべて主調整で調整している。
微調整は工具が無くてもできるというメリットがあるけどね。

>>482
ＶＴのエンジンは１次振動ゼロだから、振動少ないよ。

NC39って早いの？

SPEC3乗りだけど、昨日鍵を無くした…
キーシリンダー+ECU交換で、8万だってorz

>>507
それは本当か！鍵だけはなくせないな

鍵についてた、番号書いたプレートを持ってないのか？

てか、普通は２本あるだろ？
中古で買って１本しかなかった　or　すでに１本なくしたってんなら、
もう１本作っておくべきだったな。転ばぬ先の数千円だよ。

>>509
＞H・I・S・S (Honda Ignition Security System)：オリジナルキー以外ではエンジンが始動出来ない、電子制御のイモビライザーです。
これがついてて、1本なくしたらスペアを持ってバイク屋にきてくれって言われたぞ

目が覚めたらいきなり土砂降りだぜ！
試乗に行くつもりでワクワクしてたのに・・・。

>>509,510
中古で買ったから、始めから1本しかなかったのよ。

それと、どうもメットフォルダにつけたままだったようで、盗まれたくさいのもあって、交換ていう話にしたのだけど…


しかし、これだけかかるとは思わなかったよ

ＮＣ３９のサイレンサー部のガスケットってのは売ってないんでしょうか
市販のやつでみつけられなくて

俺のrevoに「赤ちゃんがノリノリです」のシール貼ったヤツちょっと来い！
外したら下からヒュンダイのマークが！
もしかして隠してくれるために・・と思ったり・・・orz

とりあえずヒュンダイ貼ったヤツには、
ストーカー白馬の王子様の呪をかけておく

>>514
え、イジめられてるの？ｶﾜｲｿｽｗ


CBってか４発のアクセルワイヤー注油めんどくせんだよ！！！
とうとう今日はスイッチハウジングばらしてそっから注油してやったぜ。こっちのがまだ楽だわ。
アジャストナットなめてるしな。ワイヤー交換のときは店に投げてやるｗ

クラッチワイヤーのほうはいつまでたってもオイルがしみこんでくれない。中で固着してんのかと思ってワイヤーユサユサやったけど変化なし。
丸一日放置してみるか。（エンジンオイルつかってる）

>>515
あるあるｗ
インジェクターで注油しても反対側まで出てこないｗ

エンジンオイルとか
べったべたになりそうだね

>>516
インジェクタって使えるの？ピンキリなんだろうけど、オレ使ってたやつはプシューしたら必ずどっかから漏れてきて
イライラするから使ってねーやｗ

>>517
それがいいんじゃまいか
注油は軽くするんじゃなくてワイヤー劣化を防ぐためだぞ
まあ結果軽くなるんだがな

NC31って早いの？

ホンダのイモビキーを買う→鍵屋にキーシリンダーを見てもらいイモビキーに鍵溝彫ってもらう。溝彫ったキーを車体に登録すればキーシリンダー買う必要なんて無いぞ。
バイク屋が単に最近の車種に詳しくないだけ

>>518
ありすぐるｗｗｗ

じゃあ、どうやって注油してるの？

>>521
ハンドル側のケーブルをフリーにする

小さめの袋（できれば堅めでオイルで溶けないもの）を用意する
角を小さく切る。ワイヤーがギリで通るくらいの大きさ。
ワイヤーを先ほどの穴を通し中に入れる。
いれたら耐油のテープで穴とワイヤーの間をギチギチにして油が漏れないようにする
上からオイルを入れて放置　重力で勝手に油が落ちていってくれる

これで自然にオイルがワイヤーの穴を滴っていってくれる。
他のバイクなら結構すばやく染み渡ってくれるんだがな。

難点といえば注油完了後に上に残った油を取るのにベタベタするくらいか。
あとは放置時間が長いとエンジンとかにオイルがベタベタになるけど、これはインジェクタもｶﾜﾗﾈ

>>515
日本橋でＨＤＤ買いにパーキング止めて帰ってきたらヤラレテタ

>>520
鍵自体は作れるけど、すでに登録しているIDを使わないと車体に登録ができないですよ。
そして５本までしか登録できません。

>>522
なるほど
いいこと聞いた、ありが�d

>>523
ｗｗｗｗｗ
まあrevoなんて乗ってるからだ。オレのより新しいの乗ってるからいけないんだ！ﾌﾌﾝｯ

鍵のことはシリンダは別に変えなくてもいいんじゃまいか？

溝掘ったキーを車体に登録するって作業をバイク屋は分かりやすく説明するためにシリンダって行ったんじゃないかな。

>>525
０５年式・・・新車１１ヶ月目で放火全焼
０６年式・・・新車９ヶ月目で盗難（ｺｺｾｺﾑ入っていたけど発見できず、ｾｺﾑ本体が紛失扱いで1万円ｾｺﾑから請求された）
０７年式・・・新車１０ヶ月目でヒュンダイ貼られる
こんな経歴ですがなにかｗ

>>526
全俺が泣いた

>>526
神社で清めてもらえ。若干マジで助言してる。

>>526
放火って・・・・ｗ
やっぱ大阪はこえーな。。

つか誰かに恨まれてるんじゃね？何か心当たりないの？
全部同じ犯人の気がする。

>>526
泣いた
泣いた

>>526
　　　　　　　　　　　　　.----ｰ-,,_
　　　　　　　　　　　　l"　　　　　　">　　, 　　´｀　ヽ
　　　　　　　　　　　　､i'''''＾ヽ___, ''';;　､' 　 ,.､、,.、 　 ';　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　　　リ　,,,_　　___';.' ゝ　> 、　　　｀;　; i　r-ｰ-┬-‐､i
　　　　　　　　　　　 （l　 ｰｰ' jー｜ .Yﾍ| 　-≧y ,＿!ｿ|　|,,＿ 　 ＿,{|
　　　　　　　　　　　　｜　ﾉ ┘ V　　 ｰ　　　ｙ､ｭヾ/ 　.Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ
　　　　　　　　　　　　　丶　∀ / 　　　ゝ 　T三ゝ/　　 ﾄ.i 　 ,__''_　 ! 　　＜２回あることは3回もあるってことだな
　　　　　　　　　　　　ノ　　 ー'　　　　　ﾉ｀'ｰ ￣/　　　　ﾉ＼ ー .ｲ|
　　　　　　　　　　／￣　丶　　丶　／￣　丶　　　　／￣　丶￣
　　　　　　　　　/　　　　　　＼ﾉ　/　　　　　＼ﾉ　/　　　　　 ＼ ﾉ　　　　ｎ
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　　　　　　　　ﾉ　　　　 　＼＿＿＿＿＿ ＼＿＿＿＿＿ ＼＿＿＿＿＿ ｝
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　　　　　ヽ　　　　　　ヽ二ヽ　　　　　　ヽ二ヽ　　　　　　ヽ二二二二つ
　　　　　　 ヽ　　　　　丶　　ヽ　　　　　丶　　 ヽ　　　　　丶
　　　　　　　　 ＼　　　　｝　　　＼　　　　｝　　　　＼　　　　｝

すなわち集団暴走中にぶつかり合うというものから、敵が少人数又は一人でいるところに
奇襲をかけたり拉致するといったゲリラ戦の様相を呈するものへと変化してきたということである。

実際、昭和51年生まれの人間が上町小次郎を継承し、杉並・永福町の1978年（昭和53年）世代の人間が
22代目ブラックエンペラーを復活させる以前までは、暴走族の喧嘩のスタイルは、素手の喧嘩にこだわったり
凶器と言っても木刀までだったのが金属バット・包丁といった凶器を使うことを辞さなくなった。

喧嘩に際し、対立するグループに所属する者を狙う時はその行動パターンを周到に調べ
一人または少人数で居るところを拉致し、色々玩具にして悲惨な目に会わせるといった、
相手に恐怖感を植えつける戦略を取るようになった。
永福町22代目ブラックエンペラーOBである松○クロス氏が、雑誌マッドマックスなどに、
敵対組織の人間にシックスナインやオナニーを強要した際に撮影した写真を載せたりしている。

すなわち集団暴走中にぶつかり合うというものから、敵が少人数又は一人でいるところに
奇襲をかけたり拉致するといったゲリラ戦の様相を呈するものへと変化してきたということである。

実際、昭和51年生まれの人間が上町小次郎を継承し、杉並・永福町の1978年（昭和53年）世代が
22代目ブラックエンペラーを復活させる以前までは暴走族の喧嘩のスタイルは素手の喧嘩だったが
永福22代目エンペラーは金属バット・包丁といった凶器を使うことを辞さなくなった。

喧嘩に際し、対立するグループに所属する者を狙う時はその行動パターンを周到に調べ
一人または少人数で居るところを拉致し、色々玩具にして悲惨な目に会わせるといった、
相手に恐怖感を植えつける戦略を取るようになった。
永福町22代目ブラックエンペラーOBである松○クロス氏が、雑誌マッドマックスなどに、
敵対組織の人間にシックスナインやオナニーを強要した際に撮影した写真を載せたりしている。

宮前愚連隊は、東京都内の暴走族。「蘇れ大和魂」というキャッチフレーズで知られる。
暴走族の連合体である関東連合の友好団体のひとつ。

杉並・宮前の（昭和50年）世代の人間が5代目宮前愚連隊を復活させた。
この世代の抗争では、素手の喧嘩（スデゴロ）にこだわったのが
7代目（昭和52年生まれ）・8代目（昭和54年生まれ）からは
喧嘩のスタイルに変化が現れ金属バット・包丁といった凶器を
使うことも辞さなくなった。

そして戦略的にもゲリラ戦的なものに移行していった。
即ち、喧嘩に際し、対立するグループに所属する者を狙う時は
その行動パターンを周到に調べ、一人または少人数で居るところを拉致し、
色々玩具にして悲惨な目に会わせるといった、恐怖感を植えつける
戦略を取った。

抗争相手の家族や恋人もお構いなしに的にかける、拉致した相手に排泄物を食べさせた上で
『うまいです』と言わせる、傷口に唐辛子を塗って火であぶってまたナイフで刺す
といった暴力団顔負けの容赦無い手口で周囲の団体を恐れさせた。
こういった残虐さにおいて8代目は際立っており、都内最強と恐れられた。

>>526
もう手遅れ感が否めない。
厄払い行こうとして、参拝者が階段から落ちるのを見て
引き返したりしてるから・・・たぶん拒否られたのかと
おかけで、事故と怪我ばかりだぜ

ついでだから、我が人生の不幸度を自慢してみる。
小学校時代：
・交通事故２回　修学旅行は事故のため不参加（靭帯断裂、運動系クラブ禁止に）、
　卒業遠足肺炎で不参加（場所は2回とも歩道上、加害者に当り屋呼ばわり）
中学校時代：
・学校イベントは修学旅行以外は、病気と怪我（自転車で走行中ハンドルが抜けて）不参加
高校時代：
・バイト中に怪我して、修学旅行不参加
学生時代：
・バイト中次のシフト者が来ず、２４時間労働・・
・歩道上で交通事故（腰痛持ちに）
社会人：
・社員旅行でカキ食べて、一人だけ食中毒
・タクシーの無茶ぷりにやられて事故
・世田谷区の交番前で左折巻き込まれ事故（過失割合１０：０）（首痛持ちに）
後は上で書いたとおり。

よくわからない占い師に３０まで、生きれたら奇跡と云われて
もうすぐ３１に・・・

>>535
　　　　　　　 ,. -‐''' ー- ､ヽ‐---､::::::::＼　ヽ､　i､
　　　 　 　 ／　´￣ ￣｀`ヾ lヽ､｀'ｰﾞ::::::::::::::;＞　Y′　 今日も引きこもりお疲れ様
　ﾄ､　　 ／　　　　　　　　　 　 ｀ヾ､=;r‐<´ヽ.　ヽ.l、　　　いいよ入れて
-'ーﾞ-v':　　 ﾞ´￣　ミ =ﾐ:.､.　､＼.＼ヾﾞ;､ ヽヾヽ　|
　｣::--三'　　　　　 ﾐ: ､ >､ミ;､ヽ ヽ. ヽヽト､ lハヽ|
,..<,r:'´　　　　　 　 ､／;;r:''"ヾ;ﾄ､ヽ.ヽ ヾ;ﾄ､.｀　　　　　　　　 　 　 ,.　-_;'ニニ;_ ､_
::://,　　　　　 ヽ､ベ､ﾐ;''ヽ;､__ﾉ;ゝl; ヽl｣Lヽ〃rへ;_＞=-‐‐.､　 ／.／　　　　 　 ｀ヽヽ､_
::l// ,'　　　　ヽ､　ヾ;ヽ 　 ｀`'´　／,＞‐''"￣＿＿,,.. --‐''"У／::.　　　　　　 　 　 ヾー-`'=ｰ-､
//.! |. ,　　 ヽ,.ヽﾄ､,､　　　　　 /／　,.r '' "´　　　￣￣　, ｲ ./:::::.:.　　　　　　　　　　 i　　 　 ｀ヽ.＼
|:! .| .!i l　　､　:ヽﾄ､!l'ﾞ`ヽ,ヽ / / 　 /　　　 ,　　　　 ,.-‐/ / //:::::.　　　　　　　　　　　|　　　　　　ﾞ､.l
　 ﾊ ﾚl ', 　 ＼ヾﾐヽゞ=ｲ 　 /　 ./　　 .／　　 | ./´ ./.'　!　|,'::::::::.:.　　　　　　　　 　 /　　　　　　　l l,
　/ハVい､ ':,　`ヾﾐ､ｰ＞-‐:|　./ 　 ／　　/＿|/　 /　　|　j'::::::::::.:.　　　　　　　　 .,.ｲ:::.　　　　　　 .! |
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　|.ﾊ. l ',.', ＼ヽ,ヽ 　 ｀:.､ ＼〈　 / _,. イ /　　 .|　 !　　 ,'　!::::::::.:.:.　　　　　 　 .::;' / ﾉ::::.:.　　　　　　i ,'
　　 ヽﾞ､い　 l::::/ヽ､　　｀ヽ､`j./´　 /　,′　　|　 |　　,'　.|:::::＿＿__　　　 　 　 |:／::::.:.:　　　　 　 / |
　　 　 ヽヾ;､､l;ハ､-｀ヽ､.　　l　　　ﾉ　/　　　 .l　 l. | .,'　 ｢-―‐ ''"´二二二`' ー‐ - ､ __　　　　/　.l
　　　　　 ＼ヽ-‐ヽ　　 ｀`｀` i　／　/　　.,'　 l､_ | .| .l　 7"｀`::ー--＝==:;＿三二_`'_ｰ-=｀＞-,ｲ　 |

４００の盗難防止なんて珍対策だけでオケーなのに
それさえもしてなかったのか・・・・


同情の余地なし！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

金がない、25日まで休み。なにするかな

>>507
俺も前無くした事あったよ
その時は メットを引っ掻ける所を外して鍵屋に持って行って 鍵を作って貰ったよ。
３千円位だったかな。
鍵屋に来て 作って貰った方が安いんじゃないかな。

>>536
ありがトン
引き篭もれるなら引き篭もりたいよ・・・
月曜から仕事だと思うとテンション下がる。
私のテンションの上げ方
バイク放火・盗難時は、「欝になったら禿げる」を唱えて乗り切った
いま、「人生ロストタイム中」で乗り切ってる
みんなどうやってテンション上げてる？

>>537
CBに限ってはそうでもない
つか３９に限っては、だな。

>>539
31海苔は黙っててもらおうか

507ですが、
先程、夢店に行って話をしてきたところ、
鍵がなく、鍵ナンバーカードもない場合は、
キーセット(25,000)+スパークユニット(38,000)交換だそうです。
HISS付(SPEC2以降)に乗っている方で、
鍵ナンバーカードがない場合や鍵1本しかない人は、
今のうちにスペアをいっぱい作っておいた方が良いですよ。

今回は良い勉強だったと考えるようにします(´ω`)

お外がゴロゴロいってるよ

>>537
私のことかな？
ココセコムつけるくらいだから、それなりの費用をかけて鍵もつけてました。

一番ひどいのは、セコムだと思っている。
盗まれて車両発見できなかったのに、
本体を弁償しろって連絡来るんですよ・・・

というかなんでココセコムなんてつけてんだ？

あれジャマーがあるんだよ。
セコム自体クソだよｗ

馴らしは1000キロまででいいの？
3000キロまできっちりやったほうがいい？

リアタイヤ3ﾏｿとかありえねー、しかも取り寄せだし
前後違うタイヤ履いても性能的に問題ないのかな？
バイク屋のお姉さんは「模様が違うので気になる方もいます」って言ってたけど

>>541
作って貰ったのはＺＲＸのだよ！
今はスペック1何だけど
鍵屋に来てもらっても 作れないの？

>>545
有効かなと思って・・・決して長嶋のCMにやられた訳ではないと思いたい

健康診断近いので、スポーツジムで汗を流しに逝って来ます。

>>548
だれがビンボー人御用達の古臭いZRXの話してんだよ
最先端の技術テンコ盛りのCB舐めんな禿げ

>>548
HISSが付いてる奴は作れない

>>546
そのバイクに長く乗りたいならキッチリやれ

>>544
いやいや、一番ひどいのは犯人でしょw

でもセコイムの話が本当ならたしかに企業としておかしいな
たたでさえ役に立たなくて盗まれたのに、金払えっていうんじゃ
新しいバイク買っても利用する気なくなるだろうし、今みたいに悪い噂もたっちゃってさらに客は逃げてくのにね
目先の利益しか考えてないな

CB400SF乗ってるなら1度は聞いとけ

http://jp.youtube.com/watch?v=82uXvy2yoRg&feature=related

ステップ付近に付いてる黒いふた取った奴だれだｗｗ
左右どっちもとられたorz

自作でも製品でもいいんだが、ホットイナヅマ着けてる奴いる？
インプレ聞きたいのだが…？

>>555
あ、ごめんそれ俺。
乳首隠すために二つ借りたわ

>>556
バッテリーレスくらいの容量があれば効果はあるかもな

そんなのに金かけるんならバッテリーをこまめに新品にしたほうが遥かにマシ。

>>549
ヒュンダイ貼られるってなに？

>>551
レス ありがとん。
自分も無くしたら ８マソか 鍵は無くさない様にしよ。

これはCBに限った話ではないけど、バイクのネジの強度って低すぎない？
ロード（チャリ）組んでたから、ﾗﾁｪｯﾄや六角やドライバーは使い慣れてたんだが
バイクやり始めて、簡単に舐めたり壊れたりするのに驚いた記憶があるよ。

>>560
スペック１はHISS付いてないから大丈夫だよ

軽くするためにウンコな素材使ってるとか？

>>561
あのな、何だって劣化すんだよ
ちゃんとメンテしてりゃいいけど、チャリより部品数が比べ物にならないくらい多いのは分かるダロ？
チャリと同じ頻度と部位割合にメンテしてりゃナメるわけねーの。

>>546
通常は、１千キロで問題ありません。
３千も慣らしする人って聞いたこと無いな。

>>547
前後でグリップが極端に違うと操縦性に問題が出る場合もある。
特にリアに比べてフロントのグリップが弱いタイヤだと問題が出やすい。

>>561
チャリと違ってちゃんとした締め付けトルクをかけるから、自分が下手なの気づかなくてそのまま舐めてるだけじゃないの？

>>561
バイクは車両が重たいから締め付ける力が直で伝わるんで
同じ力で締め付けてるつもりでも大きな力が加わってるとか
チャリはいい素材のねじ使ってるとか？
わからんが。

舐めないことがいい素材というわけではないぞ小僧。

使ってる工具がちゃちいんでしょ。
あとは工具の使い方。

チャリは割とスパナが掛けやすい場所にボルトナットあるし。

リアサスのスプリングをハイパープロに換えている人、教えてください。
ノーマルに較べて硬い感じでしょうか？
イニシャルはどのくらいにしていますか？

ネジには適切な締め付けトルクってのがあるから、
とにかく締めれば良いって物じゃないでしょ。
素人はとにかく締め付けたがるらしいけど。(結果、ネジが舐めたり壊れる)

>>559
ヒュンダイのエンブレムシール・・・
自転車のサドル盗サドルにつけたワイヤー切って、ブロッコリーに変えた人返してください！

>>559
ヒュンダイのエンブレムシール・・・

自転車のサドル盗まれました。（場所は大阪市内）
サドルにつけたワイヤー切って、ブロッコリーに変えた人返してください！

>510
いくらなんでもHISSの存在は知ってるし、そｒを前提で「番号書いたプレート」と言ったんだがな。

あと、タイヤだが、オレもつい1週間前に純正BT050からBT016に前後を入れ替えた。
前後タイヤ、工賃、バランス、バルブ、廃タイヤ処理料で44000円だた。もう少し足せばクルマの
タイヤを４本セットで入れ替えられるわ。バイク用品って、趣味の世界に入っているためか、全体
的に高いよな。　

ブロッコリーに変えた に一致する日本語のページ 約 24,600 件中 1 - 20 件目 (0.32 秒)

>>575
料理じゃないですｗ

有料駐輪所にもう一度探してくる。

誰かSBとアメリカン交換しようぜ

アメリカンとかまだ有ったんだ。もう滅んだかと思ったよ。

アメリカンとかいって実はﾏｸﾞﾅ50とかなんていう落ちなんだろうなｗ

アメリカンてあれだろ普通のより薄いヤツ

そういえば10年位前にVツインマグナムとかいう変なのがよく居たな。
コの字になって運転するのが滑稽だよな、アメリカンって。

フェンダーレス自作しようかと１ｍｍのアルミ板買ってきたんだが薄いかな？

１ｍｍステンくらいにしとけｗ

>>582
1MMだと、単なる板状態だと、振動で常にブルブル震えるだろうな。
ちゃんと曲げ加工して剛性上げないと。

釣りかもしれないけどCBはメットホルダーやサイドカバーのシリンダーから鍵作ってもメインシリンダーは回らないよ｡
HISSとか関係なしに｡

>>583
>>584
�d
やっぱり弱いかｗとりあえず適当に作ってみます

>>574
BT016なら交換工賃込みで二万切らない？

ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/40/c1/naoz7016/folder/512820/img_512820_34464089_3?1205378631
俺のタイヤの両端これと同じくらい余ってるんだけど、チキンすぎるってことですかね？
それともみんなこれくらい・・・？

俺は両端余りまくりだよ。

>>588
センターの髭も残ってるしタイヤ変えてから峠走ってないだけじゃね？
既に走ってるんならもうちょっと頑張ってみようぜ

>>588
タイヤの溝でチキンとか行ってるようなヤツは珍走と同じだぜｗ

スピードは出せても止まる勇気のが大事なんだぜ？ほら、オレかっこいいダロ(＾ω＾)

SFにハロゲンでリレーハーネス噛ましてる人いませんか？

ABS付きとABS無しのホイールは共通なんでしょうか？
サービスマニュアルお持ちの方、教えて下さい！

アルミは1mmで大丈夫だと思う
その代わり曲げて強度あげる
そうすれば振動で折れたりはしない
本当は2mmあれば安心だけど手曲げだと1mmが限界
俺はタンスと床の間にアルミ板入れてテコで曲げた

クラッチレバーが遠いんだが、何とか近くならないもんか？
スペ�V

>>595
バイクから降りてハンドルを左にフルステアしてサイドスタンド払う。
左に倒れればしめたものだな。

NC42って早いの？

ぽーにょ　ぽにょ　ぽにょ　んふふふんふ　はりらはりら　んんふふふ

>>595
それは・・・どうしようもねーなｗ

物理的にケーブルを引っ張れりゃなんでもいいんだよ
試行錯誤してみな

いいバイクだ、身長１７０までなら文句ない。それ以上あるとバイクが小さく見えてアレだけど。

メーター乞食です。
どなたか初期型のメーターを譲って頂けないでしょうか・・・。

スピードメーターの中身ならあげるよ。
オドが１８０００ｋｍくらいかな

>>601
安いとは言わないけど、金を出して買うって選択は無いのかな？

金は有るのに貰えたら無料で修理できてラッキーとかって考え正直むかつくんだけど。
直す金が無いって言うなら、バイクなんて乗るなと言いたい。

>>603
お前のそのどうでもいい価値観でバイク乗る資格（笑）がどうこうとか言われたかねぇwwwwww

>>602本当ですか！？かなり有り難いです！捨てアド載せておくんで、メール下さい！
[email protected]

>>603だからメーター乞食だと最初に言ったんです。気分を悪くしてしまったなら申し訳ないです。。。

｢譲って｣だから とにかく安価で､よければ無料で｡多少は金だす､大金はだせないよ｡って意味だよね

>>604
>>604
資格なんて誰が言ってるよ
故障を直す金が無い状態でバイクなんてのるなっつってんだよ
パーツ貰わなきゃ維持できない状況で何がバイクだよ　ばーか

文盲は発言せずに黙ってろｗ

>>606
>>606
物乞いが代金払うのかよ
自分で乞食なんて言ってる時点で払う気ないだろ

>>605
なーに免罪符を得た気になってんの

安価二重になってるな　スマソ

>>607
文盲

ｧ '`,､'`,､'`,､'`,､(´▽`) '`,､'`,､'`,､'`,､

会社に赤ツートンのレボで通勤してる人発見。カッコいいですね。　
レボってスペック3より全域でパワーあるのですか?

ジャンクや遊んでるパーツをやるなり譲るなりって
そんなに噛み付く程の事なんだろか

欲しい奴にやるって奴居るんだからいいんじゃねーの？

>>603
お前も欲しいんだろ？欲しいです、お願いしますって言えよ。

>>607


子供っぽい言い方すんなよ。荒れる元だぞ。

>>608
お前は低脳糞付バカ丸出し人間なんだよ!!!
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>>613
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ほらね

ホントだwww

>>617
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>>618
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ピカールって何でこすればいいね？？
布きれや歯ブラシでｵｹｲ？？

普通布だけど磨くものが傷つかない素材ならなんでもいいよ

>>622
了解
ども

スペ3歴１年
毎日の通勤に使ってるんだけど昨日バイクカバーかけ忘れてて雨上がりにチェーン見たら錆が浮いてた…
チェーンって多少の錆くらい平気？一応2ヶ月に一度くらいはメンテしてたんだけど。

ディスクローターとかもすぐ錆びうくよな。1日でうっすら黄色くなる。
気にしてたらどうしようもないよ。毎日乗ってるんだし。

バッテリー上がってた(´;ω;`)

ネットで5000円くらいの安いバッテリーに交換しても大丈夫？

>>594
どうもです。
ちなみに塗装したほうがいいんでしょうか？
生地だと腐食激しいのかなぁ・・・

SBのサイドカウルってスクリーンやフロントカウル
外さなくても外せますか？

全部一体式になってるんじゃないのか？

>>624
浮いてるのは多分チェーン自体の錆じゃなくて、磨耗で出た金属粉だぞ。
その錆が原因で、チェーンが固着するとスプロケ、チェーンの寿命が縮むかも。
錆が浮くならオイル足りてない状態だろうし、オイルは差したがいいよ。

心配なら、チェーンクリーナーとかで洗浄してからオイルさせば。

・・・ディスクローターにはオイル差すなよ！
絶対だからなっ１

NC39Vスペ2の中古でマフラー交換の車体買ったんだけど、
NC39って元々触媒ついてる？

ノーマルで触媒なければ触媒なしマフラーに交換しても車検通るよね？

ちなみにOVERのマフラーなんだけどググっても詳細がみつからない...

REVOのインジェクションは良い出来ですか?
スペック3より瞬発力あるとか

>>631
NC39は触媒はないよ

チェーンに錆が浮いてたもんです。
走行したら錆が消えてました。確かにオイル切れっぽいですね。オイル噴きつけときます。
ただオイル噴いた後のゴールドリアホイールは汚れ目立ちますね。俺はやっぱホワイト派です。

>>633
サンクス！
じゃあフルエキ入ってても騒音と排ガス検査OKなら車検通るんだな！

いやっほぅぃ

>>627
そのままだと如何にも自作感が出ちゃうから黒のスプレー噴けば？
引き締まって目立たなくなって自然に見える

>>632
瞬発力ってのはよく分からんが、始動性はバカみたいに良いよ。

たしかに始動性だけはうらやましいな。
ｷｭﾙドゥルルルルルル・・・だもんな。

うちのNC39は調子が良いと思ってても
ｷｭﾙﾙドゥルるルルるルルるるルルルルルルルル・・・
って感じだ。

>>636
そうですね、黒くすることにします。
今日で結構形になってきたから明日には完成させたいなぁ

前輪が後輪と比べて減りが早いんだが下手糞ってこと？

黒の車体、スプロケとチェーンは何色がベスト？

金

>>640
エンジンブレーキつかわな杉？

>>643
かなりの頻度で使ってるんだけどなあ・・・
前体重すぎるとかあるんかな

>>644
ジム屋みたいに前輪グリグリで曲がってるとか・・ネーナｗ

>>640
おりもフロントのが減り早いな
バイク屋曰くフロントこじって乗ってるやらコーナーでつっこみすぎやらで減るらしい
ちなみにクオリファイヤ8000km使用で残りFがスリップ寸前、Rが2部山くらい

赤信号で停まってたら飛脚の車に追突されたぁぁ
テールバリバリに割れたしシートも開かなくなっちゃったんだけど｡
明後日バイク屋に引き取りに来てもらうんだけど１つ気になって｡
フレームって簡単に歪むもんなの？

>>647
ゆがむんじゃない？
あとバイク屋は事故だと修理代で儲けられるから、
全損にしたがるのかも

そんなことより身体は大丈夫なのか？
追突は身構えが出来ないから衝撃をモロに受けるぞ。バイクだとメット被ってる分首への負担もでかいしな。
ちゃんと病院行って検査しとけよ。

>>647

全損にしてもらって病院３ヶ月は通え

大型逆車フルパワー買えるぞw

車とバイク持てたら完璧だな

　東京連合

板橋●徳丸●魚嵐　


←---Route254----→


七生報国 　刺殺上等

　 東京連合

板橋●魚嵐●徳丸　


←---Route254----→


七生報国 　刺殺上等

　　　　　　　　　　　甦れ!！大和魂
　
　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　●愚●　

　　
　　　　　　　　　　 　宮前●愚連隊

　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 狂気杉並刺殺職人集団

　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　宮前●一家


　　　　　　　　　　　 西荻窪総本部

> ←---Route254----→
> 刺殺上等

国道254号線で殺人予告ですか・・・？

>>649ｰ651
ありがとう､体の方は大丈夫です｡警察にも届けました｡飛脚の事故係(？)の方も来て話し合い｡

飛脚が言うには二車線道路で赤信号で停まってて日報かな？なんか書いていたらしい｡
で､飛脚の隣の車が微妙に動いたらしく飛脚は青信号になったと思い焦って発進｡前を見るとそこには赤信号で停まっている俺の姿が｡
ブレーキ踏んだけど間に合わず追突。らしいです｡

飛脚事故係の人は｢バイクの修理は全額みます｣って言ってたけど｡
とにかく今日バイク屋に電話して見積もりを早めに出してもらいます｡

STDなんだけど酷かったら新しいの(REVOとか)買ってくれるかなぁ､飛脚さん…

>>656

時価額は超えられない。

>>656
飛脚はふつう任意保険に入っておらず、その事故係が
めちゃくちゃセコイ金額を平気で出すので、注意したほう
がいいよ。

>>656
見た目だけで修理見積もりしちゃだめだぞ。
そのくらいの追突だと、スイングアームやシートレールも曲がっている可能性大だし。
走ってみて真っ直ぐ走らないならスイングアームかフレームが曲がっている。
体も鞭打ち症になっている可能性もある（すぐに症状が出ないのが普通。通常２４時間後に一番強く症状が出る）

>>656
「全額みます」と口だけでの約束は信用しないほうがいい。
飛「全額見ます」
被害者「では、その旨を書面にして社印押して送ってください」
くらいやっておかないと、後で「全額見ますというのは、車両価値以内でのことであって・・・」などとごまかしてくるぞ。

NC42って早いの？

>>656

>>660の言う通りその会話を録音しておく程の措置があればよかったな

それとこれからバイク買った時の契約書やカスタムパ−ツの領収書とか
全部一括で保管しておくと、交渉の時便利だよ

昨日、洗車ついでに車体の左側にある茶色いチューブ（ブローバイガスの）を清掃したんだ。
なかから乳白色の液体と茶色い液体がでてきた。パーツクリーナーで清掃したんだが、
清掃後、始動がかなりよくなった。

バイクかった当初はｷｭﾙﾄﾞｩﾄﾞｩﾄﾞｩﾄﾞｩだったんだが、その状態に戻った。
最近は、ｷｭﾙｷｭﾙﾄﾞｩﾄﾞｩ　ﾌﾟｽ　　　ｷｭﾙｷｭﾙﾌﾞﾜｰﾝ！！ﾄﾞｩﾄﾞｩﾄﾞｩだったのに。

ブローバイガスのところを清掃すると、何か始動性と関係あるのかな？
エアクリにつながってるから多少関係しているのかな？

>>663

マジレスしてやると

暴力団が愛国者を装うのは、戦争中に児玉誉士夫という右翼の大物が軍部の調達、
戦後はＧＨＱの下請け、暴力団「東声会」や関釜フェリー(日韓)の設立でも財を成した。
自民党は児玉がアメリカの指示で、終戦時どくささにガメてきた関東軍の軍資金で作ったもの。

さらに児玉は日本民族が天皇の名の元に二度と結集しないよう米国から指令を
受けた。そしてゴロツキ共に天皇の名を叫ばせ、ユナイテッド鉄鋼とかいう工作組織の金で
暴力団・事件屋・在日朝鮮人・ゴミ屋さん等を集めた。これが外宣右翼団体の誕生。
ゴロツキどもは天皇の名を叫ぶと彼から金がもらえるというからくり。

よく言われる右翼がやくざみたいだというのはこれに起因する
右翼研究の書籍に詳しく書いてあるので調べたい奴はそれで勉強しろ、アホ

>>663
直接は関係ないよ。

>>664
児玉清が「アタックチャ〜ンス！」まで読んだ。

Spec 3かRevo買うので迷ってんだけど、ネットで見るとRevoの
新車が56万とかで売ってんだが、これってSpec3の中古でも
比較的新しい奴ならするような値段な気がするんだが・・・。

これのカラクリはなんぞや？やっぱ諸経費に差があんのかね。

運送会社は事故した場合最低でも50％くらいは個人負担になる
見習いだと100％…
入院費用なんかは保険で払うけどね
当てた車輌は自腹の可能性が高いかも

本当なら凄い業界だな。

俺の会社によく来る某有名運送会社でうちの社用車当てたとき
修理費用は自腹っていってたし
一ヶ月の給料が無くなったらしく
かわいそうだったから飯おごってやった

( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

まぁペナルティなしで会社負担だったら、飛脚の刺客が黒猫に入り込んでぶつけまくるだろうなｗｗｗ

ttp://www.imgup.org/iup694715.jpg.html
ttp://www2.imgup.org/iup694716.jpg.html

ちょっと前からフェンダーレスを自作すると言っていた者ですが
一応出来ました。助言下さった方々ありがとうございました。
材料費1kだけでこれが出来たので満足してます。

あと、ナンバー灯のところにエーモンの12*50mmの反射板貼り付けました。
ちょっと小さい気がします車検に通るでしょうか？

それよりナンバー角がまずいんじゃまいか？？

45度だな。反射板は大きさが決まっていたから調べてみるといい。場所の規定はなかったかな？

それから薄いアルミだから折った所が疲労と振動で折れる可能性も考えておいたほうがいい。
ナンバーつけるボルトの裏にでもワイヤーつけておくといいかも。

>>673
それよりアマリング具合がオレとドンピシャなのが好印象ｗ

初めてのバイクがこれでした。今日チェーン洗浄と給油をしてたところ、チェーン調整というスイングアーム先にあるネジを好奇心から回してしまいました。
そうしたら先の部分が緑のマークからかなりズレました。この場合、バイク屋に持ち込むべきでしょうか？

>>677
チェーン調整のやり方わからないなら、そうした方がいいです

チェーンがユルユルだったりキツキツだったら、持ち込むよりその場で自分で調整した方がいい。
走行中外れたりしたら面倒だろうし。
工具さえあれば、調整は簡単だよ。

キツキツだとどうなる?

>>680
サスが沈むときにチェーンにが引っ張られて、最悪切れる

>>677

チェーンの遊びは、上下に動かして3センチぐらいの幅がベスト！

あなたは、多分調整用のネジを張る側に回して、チェーンがピン・ピンに成ったのでは？
そうならは゛、一度そのネジを緩める側に回して、次にリヤホイールを止めているネジを緩めます。
次にホイールを後ろから蹴って前に持って行き、少しそのねじを絞めて、改めてチェーンの調整を行います。

メモリの位置が、左右同じに成るように調整してください。

最後に、シャフトのネジと調整用の緩み止めのネジをしめます。

NC31の場合ですが、12･14ミリのスバナと17・24ミリのメガネかボックスレンチが有れば、出来ると思います。

いろいろ回答ありがとうございます。片側だけ回してしまいました。反対側は何もしてません。なので目盛りからずれていく一方で完全におかしくなっています。
またどこの印に合わせればいいのかもわからない、センタースタンドもないでお手上げです。具体的に画像で載ってるサイトなんかあればいいのですが…。

今日、嫁の98 Ver.sのホイルベアリングの交換を行いました。

が・・・、リヤのスプロケハブのベアリングを外した時に、ハブ側のベアリングとダストシールを注文するのを忘れたに気がつきました・・・

仕方がないので、ベアリングバラしてグリスアップして元に戻しました。
リアホイールのベアリングを打ち替えたら、お昼に成ったので、フロントとリアハブはまた次回の楽しみに取っときます。
昼から自分の750で、走りに行ったら、タコメーターのケーブルが切れてやんの！

トホホ・・・

>>683
バイク屋行こうぜ。
というか、その状態で走って大丈夫かな？
変な音したりする時は、引き取りに来てもらったがいいよ。

>>683
チェーン調整したことないなら無理。
>>682のやり方だと、正確には合わない。

引っ張りすぎたら、左右共に緩めて、一番最初から引っ張っていかないとダメ。

>>683
片側だけなら、弄ってない方に合わせばいい。
目盛刻んでるでしょ。
弄ってない方と同じ位置にするだけ。
センスタ無くて調整しても、普通に走る。

方法は検索。

調べてからやれよな。大体、駆動系を好奇心で回すってどんだけなんだ。

そろそろ夏も終るけれど、皆のオイル交換プランを聞かせてくれよ
俺はS9の固いほうで夏を快適に過ごすことができた気がする
秋はG3かなー

スカトロのアクティブエクストラかG2がいいかな（値段的な意味で）

スカトロｗ

>>687
トルクレンチも持ってない初心者では無理だろ。
カウルのネジ締めるのと違うんだから、素人作業で下手したら大怪我するぞ。

チェーン調整は結局、バイク屋に行って直してきました。1050円かかりましたが安心しました。
チェーン洗浄もしたし、今晩は心地よい気温なんで走りにいってこようかと思います！

夜はやめれｗ

昼は車が多いからやめれｗ

今日G2入れたところだ

冬場冬眠させるんで…

純正アラームのカプラってどこにあるのでしょうか？
テールかな。タンク下ろしても見当たらないです（;´Д｀）

>>698
通報しますた

どこに？

>>681

意味不明

>>684
そのVer.Sの前オーナーが嫁なんじゃなかったの？
まさか２人ｍ（ｒｙ

>>673
アマリングが俺と同じすぎて笑った。

>>698
あれってアダプターを間に入れて割り込ませるんじゃないの？

>>699
純正購入して自分で付けようとしてるんじゃないの？見切り発車は良くないと思うぞ。

>>699
ちょｗおまｗｗ
>>704
リアカウル？のところにカプラーありました。
ぽん付けできます。

シートをタックロールにしたら族車ぽいかな？
アンコ抜きするついでにしてもらおうと思うんだけど

>>702

名義上、前のオーナーが嫁な訳です。

ボケっ〜として、任意保険を切らしたので俺の名義にして、二台目特約にして何とか安く済ませました。

俺の名義など成ったら、Ver.Sちゃんをまともに走るようにしてあげたく成ったので､コツコツと仕上げてきました

俺のポンコツ750より、よっぽど早いよ。

うーん　かっこ悪そうだが個人の趣味だから否定はしない。
爆音マフリャーとかと違って他人に迷惑かけないし。

値段が高いせいかFIの新型全然見ないね。

Nプロジェクトのビキニカウルつけてる人いますか？
あれは気軽に取り外し可能なんでしょうか？その日の状況で使い分けられるとうれしいんですが。

>>709
revo海苔だがまだrevoとすれ違ったことないお

>>710
ビキニカウルの取り付けボルトの付け外しを繰り返してると、
走行中に緩んでカウルがズレたり、かといって固く締めるとカウルが割れちゃうと思うよ。

>>712
そうなんですか、着脱が容易だと便利な気がしたんですけどね。どうもありがとうございます。

1300SFではけっこう見かけますが、意外とかっこよかったので400でも似合うんじゃないかなと思いました。
ドレスアップとして購入を考えていましたが、すぐに手を出せるような値段ではありませんので、しばらく
保留にしようと思います。

>>711
ノｼ

>>674
>>675
ナンバー角はDQNになりたくないので気を付けます。
あと落ちないように予防も考えます。
保安基準調べたけど、何度から見えるようにってだけで面積は規定されてないっぽい・・
こんどホンダに聞いてみます。

>>676
>>703
ですよねー

NC39乗りですが、パーツリストをお持ちの方に尋ねたいのですが・・・
エアクリーナーのエレメントと、サブエアクリーナーのエレメントの品番教えていただけないでしょうか？

>>716
俺の出番ktkr
http://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1222186499919.jpg
>>699やっとアラームつけ終わったわーｗ
http://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1222186560965.jpg

ありがとうございます！
もしかして、前スレでZIPでくれるって言ってた方ですか？

>>717
ナンバーを解析しますた

>>718
(ﾟ∀ﾟ)うっひっひ

CBを夢店で買ってから初のオイル交換を自分でしたんだけど
受け取った時におかしいなとは思ってたんだけどやっぱりオイルすんげー入ってた…
4�g近かったわ入れすぎでございます、しかもオイルフィルターのトルクが無茶苦茶かかってたし(手で締めてもいい位なのに)
すごくギヤ入りやすくなった、オイル新品の効果もあるからこれが原因だったのかわからんけど。

整備した人によるんだろうけど、夢店だから安心ってわけではないねやっぱり。

>>717
アラームの画像はやめとけよ
窃盗に利用されるかもしれんだろ
これみてこの場所の配線切ればアラームカットできるとかわかるわけだからさ
カプラーの場所言うのもどうかと思うのに

ヤフオクでブラスター似のビキニ16000円で売ってるよね、あれ付けてる人いたらレポよろ。

ボルのサイドカウルっていくらくらいしますか？
2万以上だったら妥協してこれにタッチペンで我慢します。

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h58904066

俺が落札するよ＾＾

しかしインジェクション化して15万ぐらい高くなった価値があるのかって思っちゃう。

>>726
冬はエンジンかかりやすいのは強み。

雪がよく降る地域や、よほど寒い日でない限り
チョークなしでもかかるけどな@スペ3

FI化しないと発売できないんだから
価値はあるよ。
その値段でも買う奴が一杯いるし。
実際大型含めて、何でもできる
丈夫なバイクと言えば
国産ではこれに敵うものが少ないのが
現状でしょ。

ＦＩは燃費が多少でもよくなるのが強みなんじゃないのか

>>728
そのかからない時に限って時間がなくて
命取りになるわけよ。
同僚はそれで飛ばして、おまわりさんのサイン会に参加。
10万とんだよｗ

インジェクション化しても規制の関係でフィーリングがダルになったりしない?レボって。しごくスムーズだとの評判だくど

ｾｱって早いの？

>>731
それは別問題かと

>>723
別途ブラスター�U用の取り付けナットが必要です。
XJR等にはポン付け可能ですがNCは無理っす

お求めはNプロジェクトへ直接どうぞ＾＾

あ、ちなみに多少ずれててビビってしまったからって泣かない様に

インジェクションになってから押しがけが出来ないのが一番困る。

>>736
え、押し掛け出来ないの？

>>737
問題なく出来る
不安になって今試してきたら、ちゃんと始動した

>>736
インジェクションだから〜じゃなくて、バッテリがダメになったら〜の間違いでしょ？

だからHONDA車のFIはバッテリーがダメになってもエンジンかけれるとなんど言えば(ry

>>740
いや、CBはバッテリーが完全に上がると火が付かないぞ。
セルが回らないレベルは大丈夫だけど、
ニュートラルランプも付かなくなると、かからん。

確かにその状態までいくとかからんね
バッテリがないと同じだから

>>710
ﾔﾌｵｸでよー出てるNﾌﾟﾛ風ﾋﾞｷﾆ付けてるけど、高速走行時は本当に重宝するよ。受ける風圧が段違い。
俺も普段はノーマル、ツーリング時だけ装着しようかと思ってたけど、今じゃ装着したまんまだw

不満点を上げるとすれば、付属の取付ネジが短くて使えないのと値段の高さ、スクリーンのネジを定期的に増し締めしないと緩んで紛失するw
ま、ホムセンでバネ座金を買ってくれば解決するけどね。他は概ね満足。

値段はブラスターに比べたら格段に安いじゃん。
しかし今夏休み、金がない。都内住まい、走りにいくオススメポイントないっすかねぇ？

知らない道を走りに行くのが面白いよ
道に迷いながら

>>745
俺は楽しむどころじゃなくなるなｗ
ちょっと道間違えたかな？って思うだけでドキドキするわｗ

うちのVer.Sはガレージの盆栽と化している。
週一で、メンテスタンドの上で１速でアイドリング10分。

>>745
今日は休みだったから迷いツーしてきた。
途中で砂利になって引き返したけど。

めちゃめちゃ楽しい！！

このガソリン高におまいら裕福だな

迷子ツーリングって帰りはどうすんの?

一回通った道も記憶できないの？
低能なの？バカなの？死ぬの？

俺もオクのビキニ付けっぱ。重宝するよね。
まし締めしとこっと。
ちなみに迷子ツーリングが一番楽しいな。

行くときと同じ道通って帰ったら面白さが半減するやん

極力、4速5速を使い、高回転（最高1万回転、常時ではないよ）で200キロ走った。
その帰り道、いつもの道をいつものように走ったが、エンジンがスムーズというか
軽やかな感じで回っているような気がした。

>>754
燃費どうだった？

>>754
6速は？？？6速は使わなかったの？？？？？？

スペック�Vのボルドールですが、一速から四速までカウルがブルブルと振動してうるさいです。
こういうものなんでしょうか？

>>724
おい、左カウル定価「19600円」って書いてあるぞw

>>715
後部反射器の基準
http://www.navi.go.jp/images/info/pdf/05/Shinsajimukitei_05_073.pdf

REVO買おうと思ってるんだけどドリームよりプロス・ウイングの方が安いんだよね。
あえて見積もりの高い方（ドリーム）で買うメリットってあるかなぁ。

>>760
ドリームで買うと保障期間が1年プラスされる。
結構、大きいメリットだと思うよ。

何度言ったら　『ドリームだから値段が云々〜』　の書き込みは無くなるんだろうね・・・・・・
ドリームは全国何処でも同じとでもおもっているのか・・・・

俺的主観だけど、あまりに値切ってけちって買うと良くない物もあると思う
特に、アフターサポートが必要な車やバイクなんかは、その最たる物だと思うんだよね。

ちょっと前にも書かれてたけど、販売価格を極限まで下げて、後は売りっぱなし〜な業者も多いし

迷いツーに俺も行ってきた。　2車線50kのところで22kオーバーでサインくれってさ

2時間で涙目で帰ってきた・・・orz

なんか最近サイン会参加者が多いみたいなんだけど、
住人にファンが多いのか、何かのイベント期間なのか？

私もバイク板見始めた頃は
あんな田舎でどんな歌手がサイン会してるんだろうと不思議に思ったものです

俺のところは月末までやってるよ
毎日隠れて狙ってる

>>765
秋の全国交通安全週間だよ
君もサインしてくるといいよ＾＾

>>764
自業自得。
７２キロで捕まったということは、メーター読みで８０キロは行ってる。
誰も同情なんかしない。

>>768
ああ、イベントやってたんだ。

>>766
俺も長いから・・・
こないだのカツアゲ系はしばらく解からなかったけど。

>>764
ドンマイｗｗｗ反則金ですむからよかったじゃんｗｗｗ

>>769
でも実際400ccとか乗ってたら(ry
いやごめん、なんでもない

今日バイクで会社行ったけど80くらいならいつでも出してるぞｗ

これこれサーキットの話だろ？

夢のハナシです

すいません単位は�bです

俺も毎日通勤で下道80�`だ
車専用車道だが

俺も出張とか帰省の時は300キロとかでいくよ

昔、初めてネズミ取りに確信犯で止まれの旗振られた時、思わず白バイの有無を確認してレーダーからサイン会の会場までの間に脇道がないか確認して、逃げてしまいました。

この時のとっさの判断と、安全運転競技大会での訓練のが非常に役立ちました
大昔の話だから勘弁してね！

本当は嫁のVer.Sより・・・

脇道の先にも、すでに待ち構えていました。
(T_T)

今日純正のマフラーに交換してみたわ。何かVTEC入ってからの加速が無いね。２バルブの出だしだけで十分だわ。
ヨシムラのエキパイにベガスポのサイレンサーのDQN装備してた時は４バルブ入ってからの加速にドンつきあっておもしろかった。
次は近所にアクラボのフルエキ安くであるからそれ買ってみよかな

>>780

くだらんマフラーに金かけてお前の人生は終わってゆく・・・

>>781
お前は低脳糞付バカ丸出し人間なんだよ!!!
お前は低脳糞付バカ丸出し人間なんだよ!!!
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お前は低脳糞付バカ丸出し人間なんだよ!!!
お前は低脳糞付バカ丸出し人間なんだよ!!!
お前は低脳糞付バカ丸出し人間なんだよ!!!

リターンライダーです。
で，待ち焦がれた（と言っても納車はまだ先なんですが…）夢あふれるバイクライフ！！
愛車といつまでもなかよく付き合うため，今から慣らし運転の心配をしています。
説明書には「５００Ｋｍまで」と書いてあるのですが，このバイクの場合，どんなステップで
まわしていったらいいでしょうか？
くだらない質問で申し訳ないのですが，おたすけを〜

>>762
お前何時間2チャンやってんだよｗ
ヒッキーがエラそにすんなｗ　　アホ

>>783
納車時にバイク屋が説明してくれると思うけど。
俺からのアドバイスとしては、まず

>>783
急加速、常時4バルブ作動状態とかしなけりゃ普通に乗ってて問題なし！

それと、エンジン回転数気にするより、ギアチェンジをしっかり確実にやる方がいいよ。

>>783
こいつ(786、787)はまともに見えるけど相手にせんほうがいいぜ
IDクルクルかえる自作自演野郎だぜｗ

>>782

今年で37になる教員の私。最近、私はずっとある事をネタに男子学生に脅迫されて
私の体をおもちゃにされています。


私は体はおもちゃと化し、彼等の要求に応えさせられます。
後ろから持ち上げられて両足を持たれて強制的に開かされて
開いた私の膣をわざといやらしい音をたてながら舐められました・・・

それから男子学生の友達も加わって次々に膣に挿入されて
最後には直腸内で射精され・・・

こないだは70度くらいのハイレグを着せられて外をあるかされコンビニで
買い物させられました。

さらにお腹が壊れる程大量のゼリーを浣腸され、私が「もう苦しいからやめて！」
と言うと思いっきりお腹を殴られて、恥ずかしい音のおならでそのまま肛門から半固形のゼリーがドロドロと
太腿に垂れてしまいました。

それを全部ビデオに撮られています。

一番嫌なのは陰部と肛門に拳骨を入れられることです。
もう既に男子学生の大きな拳が入る様になってしまいました・・・

こないだは学生の弟の高校生までやってきて私は陵辱されました。
見知らぬ男達に見られながら何度も犯されて・・・


このまま私は一生彼等の性奴隷を続けなければいけないのでしょうか・・・？

NC42って早いの？

ん〜とりあえず
６０００回転程度を目安にシフトアップ
シフトチェンジを確実に…
あたりですか？

４バルブ状態は，どのくらいの距離まで我慢すべきでしょうか…

夏が過ぎてオイル交換の時期なんだけどみんな何入れてる？
カストロのpower1（10W-40）入れてたけど、1000�`超えたあたりからギアの
入りが渋くなった。もう使いません。
やっぱＧ３なんかな。

俺はーアッシュをいれてるけどもー快調だねー
でも最初だけだねー

メーカーから出庫する時点でエンジンぶん回してテストしてるんだから普通に、乗りたいように乗れば良し。
今どき購入者に何百キロも慣らし運転を要求しなきゃ不具合が出るような商品しか作れないなら終ってる。

って新車情報のオジサンが言ってたよ。

走り方が悪いのか、上りのタイトコーナーで純正エンジンガード擦った。
フロントのグリップ抜けてこけるかと思ったよ。
こんな風になったことある人いますか？

>>791
自分が慣れてきた頃でいいと思うよ。
レボなら体感上そんなに驚かないけど、スぺ�V以前なら結構驚くかも。

とにかく初めて4バルブ作動状態を体験するときは、アクセル開度小でやることを推奨します。
4バルブも慣れたらどうって事ないんだけどね。

慣らし終えて初めて4バルブ作動させた時の感動をもう一度味わってみたい・・・・

本当にエンジンガードだったのか？
エンジンガード擦るって転倒してる気がするんだがその前にステップ擦るだろ

上りなら酢っても不思議は無いだろう。
特に急坂のコーナーなど。

>>796
ウルセェ脳内バイクキチガイ

俺の顔に免じて落ち着けよ

NC42って早いの？

うるせえぇきち外

ヨシムラのエキパイにスリッポン装着は可能なん？
ベガスポーツって会社まだあるん？潰れた噂を聞いたが。

>>797>>798
エンジンガード付けてから立ちゴケすらしていないし傷一つなかったのに下部をガリガリやってました。
バンクセンサーももちろん擦りましたよ。でもほぼ同時にエンジンガード擦ってたんです。

しかしこけた時のためのエンジンガードでこけそうになるってなんという皮肉。
上りは自重したほうがよさそうですね。下りはまだ攻めるスキルないし・・・

>>800
よけい腹立った(#ﾟДﾟ)凸ｺﾞﾙｧ!!

みなさん　ありがとうございました。
「ていねい」を心掛ければさほど神経質にならなくとも…ってことですね。

納車を楽しみに…仕事します。

>>803
とりあえず、注文できなくなってた・・・・

>>807
マフラーだけ買ってどうスンだよｗこのタコ

2か月程待ってみて、販売店から問屋に問い合わせた所、いつになるのか納期全く不明・・・・
とりあえず、そこの販売店では注文しても受けないようにしてるそうです。

都内在住。久しぶりに車で出掛けたが快適で楽。バイクの醍醐味は渋滞しらずだけかと感じた。あらためてバイクはなんのためにあんのかと。

>>810
今日の都内の渋滞には辟易した俺が登場

バイクなら１時間のとこを車だと3時間？
車なんて幅取るだけの無用の長物だと感じたV�V海苔でした


ちなみに渋滞の原因は４輪路駐と故障
迷惑なんで止めてもらえませんかね？

>>810
その渋滞しらずの特質も使いようだけどなｗ
下手すりゃ白黒ペイントの車においでおいでされるｗ

ttp://jp.youtube.com/watch?v=NgzdmbWCMgo&feature=related
ttp://jp.youtube.com/watch?v=VRagPxFiY-g&feature=related

日本人じゃねーのこいつら・・・。　マジ同じ車種乗ってることが恥ずかしく
なるよ。　　事故って氏んでくれこのカス二人

NC42って早いの？

彼女がどこかにいきたいって言われたら車、移動だけじゃない二人の時間も過ごせるし。それに買い物や雨なんかへっちゃらだしさ。音楽聞いて、タバコ吸って快適と実用性、車種によっちゃステータスもある。
バイクは移動の手段と割り切るしかないんじゃないのかな？

バイクで快適な天候は年に数回程度。

という言葉があったな。

ブラジル人

やっぱりVEGAスポーツに連絡するも不通だった…安くてカッケー音してるんだけどな。ヤフオクにも出品なくなってた。
今はモリワキのショート管入れてるけどショート管らしくない音だとみんなからゆわれる。まぁ乗ってる俺からしても物足りないが程々が一番かな…

>>815
バイク売ってもう二度と乗らなきゃいいんじゃないの

一人の時はバイク乗るんでしょ。

>>815
ここはバイクを単なる移動手段と割り切らない人が集まる場所です

バイクって趣味性の高いものだろうに
ただの移動手段とかいってる人って本当にCB乗ってんの？
原付乗ってんじゃないの？

いや一人の時はガッツリ乗ってます。移動手段には間違いないのですが、カリカリにカスタムしてるんで自己満足です。

.>>822
CB400SFを移動手段として使っている俺がいる。
10キロ越えの幹線道路移動が多い場合、車になめられる
原二じゃあ危険。

それにいざとなれば自動車専用道路や高速を使うことができないと
ねえ。

移動手段ならバカスクでも乗ってろハゲ

あなた○クの早い

移動手段ならバカスクのほうがいいだろうな
つーかカスタムしてる時点で単なる移動手段じゃねーよクソボケ

CBを移動手段とか見れないなんて可愛そうだな・・・ＣＢがｗ
バイクはオーナー選べない

>>813
外人だな、ナンバー出てるから通報すれば取り締まってくれるんじゃね？
場所が分かれば五月蝿いバイクが猛スピードで・・・来てくださいって言えるんだが

バイクって夏は暑いし、冬は寒いし、雨には打たれるし。移動手段としてはむしろ
まったく使えない。バイクを移動手段にするのは学生か貧乏人

通勤は車
女の家行くのはCB
ツーリングはCB
デートは車の俺が正解。

>>830
おまえが田舎もんなだけだろ、ハゲ。

多少の渋滞があろうと、きちんと時間通り正確に
目的地に着くには、バイクは大切な足だよ。

>>830
6輪生活してますが何か？
田舎だとそうだろうね。
CBとかそういうのは別かもしれないが、原2は便利だと思う。
朝の246だとか環8とか。
朝の環8はスクーターでもすり抜け不可能の時があるが。
田舎だとそうだろうね。

>>815
女に聞けばそういうだろ。
スカートはいて、ヒールはいて、バッチリメイクして、デートにきたら、フルフェのメット渡されて、
メットでセットした頭はグチャグチャでマスカラはパンダで、買い物もできないくて荷物もつめず、酒を飲んで酔うわけにもいかない。
わーバイクでお迎え楽しいってアホか。普通の女性にとってはろくなこと無い。
帰れヴォケと一蹴されてもそりゃそうだ。


デートでタンデムツー楽しいってのは相当に変わった女性だよ。
バイクは「俺が好きだから乗ってる」のであって女がどうこうってのは関係ないからなぁ。
乗せてもちょっとだけだな。まさにチョイノリ

TPOってあるだろ
適材適所、バイク乗りだからとか4輪乗りだからとか関係ないでしょ。
自分の考えが一番、他人の意見は認めないとか視野が狭すぎ

雨風はしのげないけど好きだからバイクに乗る　じゃ駄目なの？

なんでこんなくだらない話してるの？

高速走行時の、追い抜き加速にもう一歩鋭さが欲しいなあ、と感じるな。

それ以外は、ほぼ文句なしの万能なバイクだと思う。

>>834
それに女の子は原チャリすら乗ったことないのがほとんどだからタンデムなんて苦痛以外の何物でもないだろう。　
安全バーのないジェットコースターみたいなもんw

>>837
つ シフトダウン

ピコーン！側車を付けたら全部解決や！

>>838
彼女じゃなくて妹の話なんだが、タンデムが好きみたいよ。

今年高校生で、徐々に体つきが大人になっていくので、しがみ付かれると兄でも意識してしまう今日この頃。

>>841
段差でチンコ強打してEDになれ

>>841
おにいさん
過ちが起きる前に僕のバイクで妹さんをタンデムします

krf2のチェーンかおうと思ってるんだけど
どこググッてもでてこねーんだが

>>841
「ｷﾞｬｰ!!こええええ！！」とか叫びながらも楽しそうだよね。
まぁ俺の場合は妄想なんだけどさ。

男ばっかだよ、タンデムすんのは・・・
青白CBXに乗った男二人が　(ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)　ってガン見してきたらソレ俺です。

>>843
いやいや俺が

何で族車に乗ってるやつらって信号待ちのときとかこっち見てくんの？
酷いやつになると空ぶかししてくるし

あいつらは無条件でバイク見てくるからスルーでおｋ

一回、多摩のほうかな。青梅のちょっと手前
信号で鬼ハンのマフラぶった切りの三段シートに星条旗と朝日の、
国粋なのか親米なのか分かりません族車（車種不明）三人乗りにシグナルレースを持ちかけられたが断った。
というか、結構ですって言って普通に走っていたら点になった。
西東京も西とは言え、東京にもまだ空気がいいところにはああいったのがまだ野生でいるんだなって感動した。

フルノーマルRevoです。

ｄｑんって、シフトチェンジするとき無意味にアクセルあおるよね。
ブオーーーン　ブオンッ　ブオーーーーン　ブオンッ　ブオーーーンって。
決して回転を合わせてるとかじゃないと思う。

>>849
アップに関してはまったく無意味だな。
ダウンはともかく。

>>784
おまえもな

>>849
ありゃ多分アクセル戻さずにクラッチ切ってるんじゃね？
クラッチ切れたとたんに負荷が無くなるので一瞬回転が跳ね上がるという仮説

3、4速で回転数上がれば、ふかした方がすんなりつながると思うけど。

>>849
いや、そんなことないと思う
自分でたまにアクセル戻さずにクラッチ切ってギア上げることあるけど、849の言うような音は出ない
確実に煽ってる。

あと何度も言うが、バイクは移動手段だぞ。違うというのなら彼女と旅行行こうが家族できようがバイクで行け。嫁さん後に子供はサイドカーでな、ガッハハ

安価ミス
>>849　×
>>852　○

>>855
お前の価値観や考えなんて誰も聞いてないよカス

>>855
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　／V＼　　　　 　 　,Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

>>857
聞いてんじゃん、このスカポンタン

>>795
自分も上りタイトコーナーでエンジンガードが路面にヒットさせて溝に飛ばされそうになったことあります。
こんなあほみたいにバンクさせてたらいつか破滅すると思ったので自重してます。
今は靴やバンクセンサーもたまに擦るぐらいですが過去の自分より十分速く走れてるつもり。

フカしたほうがシフトアップしやすいのは事実
ただ上手くやらないとタダのDQN

バイクを買えなくて僻んでいる貧乏人がいると聞いて来ました。

俺、Revo乗りなんだけど、4000位で谷みたいなのない？
4500越えたあたりから急にパワーが出だす感じなんだけど、こんなもんなの？

>>863
同じくRevoだがそんな感じはしないなぁ。
2stと比べちゃダメなんだろうけど。。。

>>860
やっぱあるんですね。
擦ったのが地面じゃなくてチャッターバーだったら終わってたな、と思いましたよ。

バンクさせてコーナーで稼ぐよりもきちんとブレーキ使ってメリハリある走りを練習した方がよさそうですね。

http://up.2chan.net/j/src/1222355345270.jpg
０９のＧＳＲすごいな　びっくりしたｗ
ＣＢもコニカカラーのＣＢでないかな

いや、1→2速で回転数に応じては軽く吹かした方がスムーズな時もある。

>>866


初めて見た

このカラーリングは斬新だなあ。ちょっと欲しくなってしもた。


でもこのカラーに合わせる服やヘルメット難しいなー。

>>867
1→2速ってことならギア比の差も大きいし回転数の落ち込みも早いから
確かにギクシャクしがちだけれど、ちょっと多めに開けて半クラで繋げばいいじゃん、って思ってしまう
他のギアでも吹かした方が入りやすいってのがよく判らないんだよな
適切な回転数で一瞬のクラッチワークでコツンと入れてやるのが一番効率的なんじゃないのかな？
クラッチ切って吹かすのってそんだけトラクションが抜けてる時間が多いわけだし

珍に限れば、特に理由もなくシフトチェンジの際はアップもダウンも吹かすもんだと思ってる希ガス

>>864
レスサンクス
そっか、うちのが不調なのかも・・

うちは、民家が密集してるので、国道に出るまで出来るだけ回転数上げずに走るんだけど
ゆっくり加速して3000位で2速に入れて、大体4000〜5000超えないように走るんだけど
3速に入れる前の4000位でもたつくと言うか加速が鈍るんですよ・・・
ちょっとアクセル開けてやれば4500位からグンと加速するんだけどね

近いうちにバイク屋に行ってみるかな

同じくRevo乗りだが、このバイクで「トルクの谷」なんて話初めて聞いた・・・w
明日気にしながら乗ってみよう。

ギアチェンジは半クラでコツコツあげていけば煽る必要なくない？
クラッチ最後まで切る必要ない。

カーボン溜まってるだけじゃない？
高速のってちょっと飛ばせば直ると思うよ

>>866
SVだろ
それにしても変態だな…

判った！
ホンダじゃなくてカワサキのバイクの話だ

オイル安いからG1入れてるんだけど、あんまよくないの？他の使ったことないからわかんない

昨日用品店で、「ホンダドリーム行ったけどCBレボたけ-よ！あそこサービスはいいんだけど
他のバイクショップより値段が高いからなー」とか怒りながら言ってる10代くらいの奴がいた。

ホンダドリームは全国共通価格で値引き無しとか思ってる奴まだいるんだね。
値引き交渉とか知らないんだろうな〜

アクセル淡々はあまりいみがない
使うのはギアが噛み合わないときくらい
族車はぼろいからだろ
あるならレーサーがみんなやってる
車もヒールアンドトゥくらいしか使わないだろ？

オイルは一度高いの（2000円くらい）を入れてみるといいよ
違いがわかるから…わからないならG1のままでいいと思う

ドリームも結局は個人経営だから値引き違って当然だよね

俺はちなみにリッター3000円の入れてる
オイル交換に1万もかかってびっくりしたわ

それは高いぁ。

使い方にもよるだろうけど、一般道が中心で珍走みたい無駄なフカシを入れないのなら、
その１／３くらいの価格ので十分じゃないかなぁ？

個人の自由だから否定はしないけどね・・・

G3でじゅーぶん。

G4安く手に入りそうだから今度入れてみる。

>>881
無論そうでしょうｗ

純正より明るいお勧めのヘッドライトバルブ教えて下さい！

>>884
ホームセンターとかで売ってる車用のＨ４型の安いバルブで十分明るい
俺は３９８円の３８００Ｋの使ってます

ヘッドライト交換したいんだけどいくらくらいかかるもんなの？

ヘッドライトならドライバーがあれば自分で交換できる
これくらいは自分できるようになったほうがいいかと思うが、お店ならバルブ代＋5〜1000円くらいだと思う

レイブリックのマルチリフレクターって純正より明るいですか？？

>>888
純正より暗い物を社外品として売り出して売れると思う？

普通の企業ならな。

純正より出来が悪いくせに値段が高いアフターパーツなんて結構あるからね
あとライトの場合はあの白い光のタイプのとか霧が出てくると純正より見えにくくなったりする時もあるし

そういうメーカーが淘汰されずに残ってるってのも滑稽な話だよね・・・

消費者が馬鹿なのか・・・・

寒くなってきたね……
夏が懐かしい

>>884
車用ハロゲンスレではレイブリックのレーシングクリアか、IPFのX41クリアがオススメってことになってます。
ただ、リレーハーネス組んだほうが圧倒的に明るくなるし、バルブ変えるより接点のメンテナンスをしたほうがマシということらしいです。

リレー＋レーシングクリアつけてみましたが、確かに格段に明るくなりました。

漏れのｽﾍﾟ�V、ﾜｺｰｽﾞの部分合成油入れてるんだが、100％合成油じゃないと良くない？
ちなみに、部分合成油から100％合成油に変えるなら、ｴﾚﾒﾝﾄ交換時の方がいいかな？

PIAAのHID入れるよ。
ハイワッテージのやつ入れればそれなりに明るくはなるかもしれないけど。
まあ、財布と相談だな。。。
センスタとグリップヒーター欲しい。。。
無理だ。。。志納

リレーの噛ませ方ｋｗｓｋ！

俺もグリップヒーター欲しいんだが
ETCとヘッドライトも強いの付けちゃったし
バッテリ&スペース的に装着は厳しいかな…

スペ1ですが、現在売っている純正グリップヒーターは付きますかね？

無難な峠でGSR４００のカスに負けた。もちろん接戦だけど負けと認めよう。
それはCBが悪いのか俺が下手なのかどっちだ？変態妙に速かったんだが。

ホンダじゃなくてもいいから新型400の情報知らない？
CB400Rが出たらいいのにな。
マッチョな400欲しいぜ。GSRは除外。

>>900
６００だった可能性は？

>>900
テクニックがまったく同じとしても、峠でＧＳＲに勝てるわけ無いじゃん。
ＧＳＲとＣＢじゃ車体剛性などが違うし。

>>901
鈴木のこれは？
http://up.2chan.net/j/src/1222396719992.jpg

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜峠でＧＳＲに勝てるわけ無いじゃん。
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　 ＧＳＲとＣＢじゃ車体剛性などが違うし。
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))



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>>904
サンキュー。
かっちょいいな。SVの新型かな。
これで音がマルチっぽかったらいいな。

峠で勝っただの負けただの
若いねえ

>>895
ワコーズはケミカル屋だよ
品自体（成分）は中東油田の原油からできてる
ワコーズが精製メーカーにブレンドを指示して作らせている

モチュールやエルフは北海油田の原油からできている
どっちがいいかはわかるよね？

部分合成と化学合成は添加剤の量が全然違う
できればエレメントも変えたほうがいい

凄いな。峠で車両の限界まで性能を使い切るGSR乗りとSF乗りがいるのか。
こんな処で書き込みする暇あるならあんたらレーサーかテストライダーにでもなれば？

GSRはフレームしか自慢するものが無いしなｗ
でも元々600用だから400でベストマッチかどうかは推して知るべし

NC42って早いの？

>>898
グリップヒーター、ETC、フォグランプ、更にはナビまで付けてるがバッテリーは全然大丈夫。
今のところ。

何度も言わせるな、レース以外はバイクは移動手段だってことを。

レイングローブって5℃ぐらいまでならなんとか
かじかまずにのれるな。

>>913
違うな！間違っているぞ！バイクは趣味だ

全員が移動手段と思ってるのは東南アジアくらいだ
日本人乗らずに飾ってニヤニヤしてるやつがいるだろ

>>897
市販のリレー組むなら、H4バルブとカプラーの間にリレー入れてリレーとバッテリーをケーブルでつなぐだけです。
車用のやつを使っているけど、ケーブル抜いて1灯仕様にしました。
誰が見ても違いが分かるくらいには明るくなるし高効率クリアで電球色→昼白色くらいまでは白くなりますよ。

もちろん4極リレーがHiLo用に2つあれば作れるし、リレーが買える環境にある人はそっちのほうがお得かもしれないです。
リレー＋ハイワッテージ入れればさらに明るくなると思うけどそれでも35wHIDには到底適いません。

ただ、車用HIDスレでは、H4型の灯体にHID後付したらどうしても配光がおかしくなってしまうから推奨されていないですね。
ハロゲンは暗いから光を集めるために焦点一つにするように出来てるんですけど、
HIDは眩しくならないように焦点が二つにしてあるらしいです。
実際友人がSFにHID入れましたが、上向の光の漏れも激しいしコンクリートのトンネルなんか3mくらい先が眩しくて走りにくいって言ってました。

街乗り中心で明るくて迷惑にならない配光を求めるならリレー＋ハイワッテージがオススメですけど
街灯ないところをよく走るとかなら素直にHIDにして、工夫して遮光板作るとかしたほうが手っ取り早そうですね。

>>905
ＧＳＲ、ＦＺはベースがＳＳだから、峠のコーナーなんかを
走るとＣＢとは全く違うことが分かるよ
ハンドルがガチっときまって安定するから、乗り換えた時に驚くと思うよ

誰だよ菌撒いてるのは

暑くてバイクで遠出する気がしない＠沖縄

>>919
寒くて帰ってきました＠近畿

>>913
人それぞれ
俺にとってはバイクは移動の手段ではなく、移動自体が目的

手段としての足が必要なら車で出かける

>>919
年平均気温が40度台の国に駐在してたが、1年の赴任で日中に
みた業務用以外のバイクは赤いブサのただ1度のみ。
夜中はSSが結構走ってたけど。

その間の性処理は?
やはり妄想オナニーだけすか(;ω;)

>>922
夜中はそこそこ走れるけど虫アタックがねー・・・
虫の出ない雨上がりとかは路面がスケートリンクで危なすぎるし

身長高くて股下長い人はちょっと窮屈に感じるでしょ＞ライポジ

俺180だけど400でも1300でもちょっと脚の曲がりが・・・
750は設計が古いのかしっくりきた

自分も180で400は低いと思うけど、このサイズだからこそここまで増殖できたんだろうなとは思っています。
やっぱりバランスはいいとは思うし。

まだ買って２週間しかたってないのに早速バイク倒して
マフラーとエンジンにゴリっと傷をつけてしまった
泣きたい

俺も180だけどライポジは実にしっくりきてるよ
短足なだけかもしれないが・・・

だからあれほどエンジンガードをつけろと・・・・

>>905
知らないんだろうな。車体のつくりのシッカリ度が違うことを。
ＣＢ４００ＳＦとＣＢＲ４００Ｒを乗り比べてみたら、基本設計の違うバイクにどれほどの差が出るかわかるよ。

車体のつくりがよかろうが総合バランスが全て。

GSRとか変態杉ｗｗｗ



Bandit400Vなら欲しいけど

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このスレの身長180cmの多さに恐怖した

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　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜知らないんだろうな。車体のつくりのシッカリ度が違うことを。
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>>934
155cm乙ｗｗｗ

高橋ジョージわろすｗｗｗ

人間に負けるCB（笑）

やっぱり教習車は教習車だよね・・・・・・・・
おそっ・・・・・・・・・

すまんホーネットっぽかった
しかし、スズキのバイクは恐ろしく早いんだな
俺あんなのに峠であったら勝てる気がしないわ
あれが上のほうで噂になってるGSRとか言う奴なのかな
スズキが変態って噂は本当だったんだなｗ

>>938
やっちまったな
ﾋﾌﾋﾋﾋ

アレはホーネットっしょ。それでも単なる直線番長には
変わらなかったｗ

どうみても骨だった
CB400はエンジン音がﾌﾞｵｵｵﾝになったのに、骨はﾋｮｰﾝだったな
本田っぽい

みんなハンドルとかって変更してる？

ハンドルとかって何

インド人を右に

俺、１７９
かなり窮屈
けど、軽いから
NC31を14年乗っている
250クラスは無理だ

>>937-943
あのカムギアのギュ〜ンて音、車体の大きさは骨
あとあれは確実にネタだろw

NC42って早いの？

>>507-510
俺もマスター、スペアキーが無くなりました。
番号書いたプレートが無いと、シリンダー交換で８万かかるの？
同時に、マスター、スペアキーを作ると、一体総額幾らかかるの？

俺はバイク引取りに言ったときに
もし鍵全部なくしたら、HISSのユニット全部交換になって10万近くかかるから
絶対に無くさないでくださいと念を押された

大型卒検合格しますた♪
でももうちょっと乗っていたいです♪＠CB400SBsp3

>>951
やっぱそれくらい掛かりますか・・・・ｏｒｚ

同じく言われた。
しゃれにならない額かかりますから絶対なくさないでくださいと
一本でもあるうちにきてくださいって言われたよ。
4輪も同じくリモコンキー。
この二つの鍵だけで無くすと悶死するから、両方とも引き出しにペアにしてスペアしまってある。

>>950
番号云々は鍵そのものの構造の問題
番号があれば、マスターと同じ鍵が作れるがエンジンはかからない
なぜならＨＩＳＳそういう防犯システムだから

現存するキーからしかＨＩＳＳ用データはコピーできない
なぜなら無から造れたら防犯の意味が無いから

だから、スペアがあるうちにコピーしてもらわないといけない
しかも5本までと言う制限つき

メーカー純正のイモビはとっくに破られてるんだから、
マスター無くしたって造れるんじゃないか。

メーカーが無くしたら言って下さい、すぐにコピー作れますからなんて言う分けない
それをしてしまったら、メーカーが簡単にコピーが作れることを認めることになる

それに、ＨＩＳＳ破って持って行くような中国系のプロ窃盗団に狙われたら、どんなバイクもアウト

まぁね　だけど公にできないしメーカーもそれを認めない
8万だすより、複製できるとこに頼んでやってもらったほうがいいわな

造らないのは技術以前に大人の事情だ。

まあ、確かに8万は高いと思うｗ
原チャリ買えるもんな

>>956
それってイモビ無効にしたECUに交換するっていうバイク泥の手口じゃないの？
だとしたらキーを偽造するという話ではないよね

>>961
そうかもな、ＨＩＳＳに適合した完全なコピーを作れるとは聞いたことが無いし。
そもそも、そこまでコストかけてＳＦ盗むより隼とかを狙ったほうが利益出るんだろ？
実際、隼大人気じゃん窃盗団に。