【HONDA】 JADE Part13 【CB250F】

乗りやすくて、タフで速いHONDA 250ccネイキッド
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6975/jade12.jpg

前スレ
【HONDA】 JADE Part12 【CB250F】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211803331/

[ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽ]
　ttp://www.honda.co.jp/news/1991/2910308.html
　ttp://www.honda.co.jp/news/1992/2920319.html
　ttp://www.honda.co.jp/news/1993/2930528.html

[HONDA公式 FACT BOOK]
　ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/JADE/19910300/index.html

[新車当時のﾊﾟﾝﾌ・雑誌広告]
　ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6975/jadepan.html

Q,JADEって何？
A,JADEは翡翠(ﾋｽｲ)という意味です。今はHORNETに変わり外観が一新しました。

Q,ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰは故障しやすい？
A,JADEに乗っている方のHPをみると結構故障するみたいです。
今後、購入される方は対策品か確認したほうが良いかと・・・
ちなみに5000円ぐらいで購入できました。

Q,結局JADEってどうなの？
A,一言で言うと　安い　壊れにくい　燃費よし　の３拍子です。
でも、かなり古いバイクであるため購入するときには信頼できるバイク屋で・・・不安な方は"VTR" か"HORNET"の購入をお勧めします。
意外と速い→http://user.wazamono.biz/kasokusure/33.wmv

Q.リアキャリアは手に入らないの？
A.HONDAにはもう無いのでヤフーオークション等を利用するか、クラウザーの製品を利用するか、ワンオフ。
自分はワンオフの見積もり段階で６万円〜という提示で断念しました。

Q.燃費はどれくらい？
A.個体差はありますが、ツーリングの場合、郊外を車の流れに合わせて走行した場合は26〜27km/Lくらい。
高速の場合、80km/h巡航で25km/L、100km/hで22km/L、120km/hで18km/Lくらいです

F.サーモスタット廻りが白い、水漏れがある
G.Oリングの交換が必要です。

F.ラジエターファンが廻らない
Q.30度前後の渋滞等でしか廻りません

F.お勧めのタイヤは
Q.ツーリング　GT501 BT45 RX01
スポーツ　BT39 TT900GP
【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ【耐久性】で確認

F.燃費が1L20km以下なんだけど
Q.原因に多いのがエアクリーナーです。
その他にプラグ、ブレーキ固着、ホイールベアリング、
チェーン等を点検して下さい。

F.JADE買う時、気を付けること
Q.年式が古いのでゴム部品の交換をお勧め致します。
ブレーキのO/H、冷却水の交換、オイル交換は、絶対した方が良いです。
250ccの場合、登録から無交換も考えられます。
他の消耗品は、音や、振動、始動性などに現れます。

F.日常点検箇所
Q.タイヤ　フロント、リア空気圧 2kg/c�u　ダンデム走行リア 2,5kg/c�u
チェーン遊び 25-35mm
オイル交換 2.1L フィルタ込み 2.3L
ホンダウルトラG2 10w-40

F.リアサス無いと言われた
Q.92年式NSR流用情報あり
取り付け部の加工が必要、車高が１５ミリ程上がる
【HONDA】 JADE Part12 【CB250F】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211803331/86

F.年式の違いは、
Q.テンプレリンク[ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽ]で確認

F.年式が分からない
Q.ホイールに9/1とか記載があります。それ＋0から1が製造年と思われますが、交換も考えられるので参考程度に
フレーム番号MC21-10… 91〜92年（初） MC21-11… 92年(S)
MC21-12… 93年以降(後)95年製造中止

テンプレ増やしました
荒らしは無視で仲良く行きましょう

その他リアサス情報
ttp://www.cs-refine.com/
ここは使えない？ぐぐったら引っかかった。

ttp://www.cs-refine.com/cgi/epad_bbs1/epad.cgi?page=60
NSRのリアサスが付く？

ttp://wiki.livedoor.jp/spadavt250/d/%C2%AD%A4%DE%A4%EF%A4%EA
コッチはスパーダwikiがひっかかった。

CBR250にNSR250’８８。

>>1乙
なんという華麗な新テンプレ

でも１の画像見れんよな

見れるだろ
おまえまさか携帯か？

>>1乙

写真見れたよ。
／Ｓなのがフミャン。

Q&A間違った
自分でもなぜFとQ使ったか分からん恥ずかしい。
次スレで直して下さい。

FAQと混ざったんだなｗ乙

保守

>>12
そなの？
Ｑ＆ＡとＦＡＱを使い分ける知的なヤシかと思ってあえて指摘しなかったのに。
一箇所Ｇになっているのは内緒にしといてあげる。

JADEのエンジン音を聞いて走ってると眠くなってくるんだがなぜだ！
子守唄シュイーーーン！

カローラに乗っている方が眠くなる。

もうそろそろオイルを交換するつもり。

リザーブが弱いってか全然機能しないみたいな事が書いてあったんだけどそれって本当なの？

>>18
そんなこたない。もしあるとしたらガソリンコックの故障だから分解修理もしくは交換が妥当。

>>18
アホか
世界一のバイクメーカーなめてんの？

みんなすごいな。俺には「リザーブが弱い、機能しない」の意味が全く分からない
ガソリンが漏れるって意味なのか？
リザーブの残量が日によってマチマチとか？
強いリザーブってどんななんだ？…全くワカラン

むしろおまいも凄いよ
リザーブが機能しないとなぜガソリンが漏れるｗｗ

不思議ちゃんが混ざってきています

リザーブは、リアの車高が上がっていたり、
フロントが下がっていると正常にガソリンが落ちない。
（下り坂等）
仕様では3リットルだが傾きや段差等で切り替え前に余分に使用するので
30kmは、走れると思うが切り替えたらすぐにガソリンを入れるべき

そして切り換え後、給油したら必ず忘れずに戻さないと、それこそリザーブが機能しません。

昨日、リザーブが機能しなかった。
今日は暑かったので、これで少し涼しくなりました？

ガソリン160円まで下がったな
あと60円下がれ！

保守れよヴォケども

リアサス　何段目にしたらいいの?

３が標準値
あとは体重とか乗り心地と相談して

体重60で１人乗り　
カーブで　安定させたいです

変えて試せばいいだろ

ホンダのネイキットは、リンク構造無いから
1段変えるとすぐに違いが分かるよ。
峠走る場合は、6番位だけど町乗りでおしり痛くなるし
2番だと町乗り快適だけどふわふわ感がある。
4番か5番位が丁度良いと思う。

30じゃないが、最近やけにリアが跳ねる。調整してみるかな。
ところで、HOV氏はどうかしたのでしょうか？HPの更新が滞っていると心配になるのですが。
ご存知の方もしくは本人はいませんでしょうか？

更新する事がないだけ

ｼﾞｪｲﾄﾞかっけぇな。
状態良いｼﾞｪｲﾄﾞ中古で買って、骨新車で買ってエンジン乗せ替える！！

>>34そうですか！良かった

>>35
ジェイドのエンジンは頑丈で壊れない実績があるから
のせかえなくていい！！

と釣りにマジレスしてみる

>>35
マジレスその2
スピードメーターケーブルとドライブスプロケ周りの違いによりエンジンごとの載せ換えは無理
パーツ単位であれば流用は可能だが金がかかるのでお勧め出来ない。

それ以前に>>37氏も言っているが基本的にこのシリーズのエンジンは頑丈。
大きな声ではいえないがオドメーター三周目目前のエンジンでも異音など皆無。
オイルは出来るだけいいものを定期的に交換してやってほしいがそれだけ。
エンジン載せ換えとか言わずに遠慮なくブン回してやってくれ。

テンプレにある注意点に加えて、買う時にはレギュレーターを対策品に交換しておきたい。
放熱対策がされていないため熱に弱い（他人の話だが走行中に焼き切れたことあり）。
対策品は放熱フィンが追加されほぼ問題なくなった。
CB400SFなどとの共通部品であり6000円前後。

プリンのは新車からなので、間違いなく１６年前のレギュレータ。

だいぶ前のスレ見て、怖くなって、ＣＰＵのヒートシンク、伝熱剤塗ってがっちり止めているが、まだ問題ない。
中古で、予備を買って、こっそり持っています。

>>38
メータ３周、タペットも無調整なのかな？

>>39
それはわからん、が少なくともヘッドを開けた痕跡はない。
（聞いた限りではエンジン載せ変えたということもなさそうだ）
カムギアの回転音に紛れて聞こえない、というのはあるかもしれんが。
気になるなら調整してみるのもいいと思う。

それとそこまでがっちり熱対策やって予備まであるならおおむね問題は出ないと思う。
割と個体差があって壊れないヤツは壊れないから交換時期が難しいのだそうだ。
これから買って乗るなら文句なく交換だが。

プラグ交換した。
古いプラグは３番、４番が濡れてた。
先週乗ってたときは何とも無かったからキャブのオーバーフローかな？
春先のガスだだ漏れが完治していなかったらしい。
そろそろ本気で整備に出さないとまぢいかな。

>>40
どうもです。
バルブ隙間が開いてくると、アイドル時、ぱちゃぱちゃ言ってくると思います。

４輪でもＷＴポンプなど２０万ｋｍ難しいのに、丈夫なエンジンだと思います。

>>41
こちらはオイル換えてみました。
うちのも新車から、プラグ濡れ（金属の付け根、焦げ茶の怪しい液体。ガソリンのカスと思われ？）ますので、そんな物と判断しています。
もちろん、火花が飛ぶ電極とその周りの、陶器は普通に焼けています。

前にリザーブの話出ていたが、ここ数日、４００ｋｍも走り、いつもなら３５０でリザーブなのに、燃費良いな？
と思っていたら、換える手前１．５ｋｍ位で例の症状が。
走りながら、コックに手を伸ばしたら、すでにリザーブになっていた。
出来るだけ、ひねらないで帰り、そして家の門をくぐった直後、力無く止まりました。
危なかったです。そして４輪から抜くことになりました。

>>42
うちのは１番２番はそんな感じでした。
３番４番は電極まで濡れ濡れ状態です。
キャブ内を空にして様子見ているところです。
漏れていたらまたキャブにガソリン貯まってるはず。
ゴミ取れてくれてるといいなぁ。

そろそろガソリンホースと負圧ホースも交換したい。
漏れて炎上だけは避けたいですね。

gooバイクみたら関東に200キロ未満で低走行車とうたっているジェイドあるけど
ひょっとしてメーター１周しているのかな？

中古車の走行距離など信用するな。実車見てきな
ここで聞いてもしょうがない

>>44
もし見れるのなら、スイッチ、レバー、ペダル見てみて。
１周していたら、当然変化あるから。
悪質なメータ巻きにもある程度は有効です。

>>45>>46
有り難うございます。
ホーネット、バリオス、ジェイドで悩んでるんですが
やっぱ、ジェイドが一番カッコイイと思います！！車名も

JADEのデザインはシンプルでネイキッドらしくていいからね
名前はカッコイイと思わないけどｗ

>>43
自慢じゃないですけど、燃料ホース、ブレーキホースは１６年換えたことがないです。
ひび割れていないので、まだ換えるつもりもないです。

電極まで濡れるのはダメですね。
フロート位置が高いか、ゴミ等かもしれませんね。
長い−でキャブのそこから抜けますが、ピンセットで小さい受けるのを持っていけば、抜いたガソリン観察できます。
ゴミがあれば、溜まっている証拠ですね。最悪分解かもです。

ほーねっと和訳すると雀蜂

保守れ

タコメーターぶっ壊れた('A`)
バイクや曰く電気は来てるから配線が原因では無い、タコ本体が壊れてるらしい


高いよ、高すぎるよタコメーターさん
オクにメーター出てね―し。

>>52
当時の値段は１５０００円程度で買えたが、そんなに値上がりしたのか？

>>52
気長に待っていれば出ると思います。
叩いてみて。

これの中だけは使えないのだろうか？
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n63364047

>>48
翡翠だぞ！綺麗だ！！！

やくざ馬って言うのもあった。

タコ　分解して直せるよ

ジェイドでタンデムって乗り心地悪い？

悪くねーよヴォケ
しばくぞ

>>58
ごく普通だ

シングルやツインエンジンに比べて振動が少ない４発はタンデムの乗り心地は良い
JADEはパワーもあるからなおさら乗りやすい

マルチ乗ったら、シングルなんてもう乗るきにならん

チョークを使いエンジンを始動すると
掛かるったあと一瞬回転が下がって4000回転位で安定する
となるのですが、回転が下がるのは変ですよね?
キャブレターO/Hした方が良いかな

日本語でおｋ

>>53
ヒント JADE乗り

CBRって、250も400も4STの中では結構早いんだな。

女性や初心者にも乗り易いお手軽レプリカと侮ってたぜ…(･д･;

…って事は、CBR系のエンジンを載せてるJADEも、CDIやセッティング等を弄れば、結構、速くなるってことか？

失礼
×早い ◯速い

なるわけねーじゃん　馬鹿じゃないの
足回りが4気筒ネイキット中じゃ一番ゴミすぎて話にならねーよ
フロントフォーク細すぎ、リンク構造も無いリアサス、スリングアーム鉄でゴミに近い
80年代初期のバイクだろこれ

なにも冴えない250でムキにならなくてもさ・・・

>>68
>>69
でおまえらはなんなの？
JADE乗ってないなら来るな

いや乗ってるよｗ
ただ冴えなくてダサダサ２５０なのは間違いないだろｗｗ
乗ってるからこそ言える意見だぞ
ただ＞６８のような卑屈な発想はないけど

ダサいと思ってたら乗らねーよ

確か、ジェイドは１９９１年発売だよ。

>>70
６速５０ｋｍ/ｈでエンジン何回転って聞いてみたら？
あとシート裏に何があるとか。
乗っていたら答えられるから。
いや、ネットを這い回れば調べられるかも？だから、ダメか。
うーん　リアディスクの冷却用のいくつかの穴の内径は何ｍｍとか。
オークションでその質問があったら、面白い。

確かにＣＢＲと比べれば、シャープさやパンチは少し薄いですが、用途が違いますね。
サーキットでも１コーナ０．１秒くらいだった気が。（１周、１０あれば１秒になりますが）
バルブリフト、カム角度や、点火時期などごっそり換えれば、とりあえず直線、出力だけなら何とか。
サーキットに持っていくと、ダメですね。カウルもないし。
老体に改造されて、かわいそう。
ＴＺＲやＮＳＲの方が、普通に早いです。
１０ｋｍ/Ｌ位でしたが。

>>68バイク云々の前に、人間性がゴミだなこいつ・・・
>>71JADEがダサいんじゃなくて、お前がダサいだけだろ？ｗ
テメェのダサさを単車のせいにすんなよｗ

まあまあ。落ち着いて。

まぁ普通に乗るぶんには十分な足回りだけどな。リアサスの選択肢の無さには泣けるけど。
てかレプと比べること自体が間違ってる
JADEはそういうバイクじゃないしメーカーもそういうつもりで作ったわけじゃないしな

なんだか、JADEみたいなどちらかというと落ち着いたバイクを選ぶ奴って
>>74こんな狂犬みたいなドチンピラなわけ？
自分の持つバイクを客観的に語るのも許さないと？

大丈夫かおまえら？

こういう流れになるのは書き込む前から自明だったろうに
そりゃJADE好きが集まるところでああいう発言は叩かれるわな

>>73
初期型は１９９１年３月末か４月販売です。
確か税金逃れに４月３日に登録してもらった覚えがある。
自賠責２年つけて込みこみで５２万だったかな？
バブルの頃で派手派手なのが多かったけど、これが一番落ち着いた雰囲気だった。
ステンのエキパイ、シルバーのエンジンに惚れた。
翌年？でたＳＰＡＤＡにはちょっと心が揺れたが思いとどまった。
カムギヤの耐久性に興味あったのと、まわしたときのパワーが決め手だった。

もう17年か長いな。
まだ23000km。このペースだと一生ＪＡＤＥでいけそうだ。

俺は5年ほど前に中古で何も知らずにJADEを買ったんだがスパーダは良く知ってる。
あまりのかっこよさに発売当時から興味があった。
あったんだが、スパーダって俺の中じゃそうとう昔のバイクですよ。
あんな古いバイクよりJADEの方が古いなんて今始めて聞かされて少しショック・・・

ホンダさんリアサスどうにかして。
そろそろやばそう。

ごめん。？がついてる通りウロ覚えだった。
ＳＰＡＤＡが１９８８。
ゼルビスが１９９１

ＪＡＤＥの前がＶＴ２５０ＦＥだったのでハーフカウルのゼルビスで悩んだのが正解だね。

質問にあまりレス付かないのに
煽りには反応しすぎ、
煽りには、無視で進行お願い致します。

質問に答えるスレじゃねーよ
初心者質問スレ行け

たとえ話にクズが反応
荒らされるのが好きみたいだね
ここのクズどもは

散々、煽っといて“たとえ話"で済ましてんじゃねーよ、チンカスが…

>>85
ほんとクズばっかだよな

オレもオマエも含めて

荒らしは無視

確かにグズが多いみたいだｗ
JADEだからしょうがないよね。

mixiで純正サスOHした人がいるぞオイ

OHさん、監督辞めるそうだね

うんjadeだからな。プアーな人間が出来上がるんだ。
爺ちゃんに大切な人に送る飴を貰う所からやり直せよ、おまえらｗ





この前、間違えて買って、まじウマーで驚いたが。

>>90
どうやって？

>>90
kwsk

あげ

リアサスに穴開けてオイル交換したって書いてあったな

前スレで油温計を付けた物ですが気温が
低くなってからの状況をご報告致します。
外気温20度の時、時速60km走行油温70度、
30km〜40km走行6速4500回転以下だと55度まで下がりました。
時速80km走行油温80度
気温の低い日は、低回転での走行を続けると油温が下がりすぎるようです。
始動直後に走行するとエンジンが全く暖まらないので3分位は暖気してあげて下さい。
油温の上昇がだいぶ速くなります。

それって劣化したオイルを交換できるだけでオイル漏れとか底付きは直せないんじゃないか？

それは知らんが
ＮＳＲのサスＯＨしてショップで加工して着けてもらってる人もいるな

JADE's HP更新してちょ

めんどくさいのでしません

もう、殆んどやり尽くした感じで、更新するネタも無いでしょうに…

ネタとかじゃなくて画像のほうね

管理人も忙しいみたいだね
でも昔からあそこ見てたから寂しいですな('A`)

だれかに引き継いでもらうとかはダメなのか？

そういうのって引き継ぐモノじゃないんじゃない？

俺が引き継ぐわ

いやいや俺が

いやいやいや俺が、

よしっ。おまえやれっ（ダチョウ倶楽部風に）

寒くなったら、このスレ伸びなくなるのが寂しい。

>>111
じゃあネタ投下しろや

結局合うリアサスは92年NSRのみ？

>>96みたいに純正がOHできたらいいんだけどな

NSRのなら安く買えるうえに、何回でもＯＨできるだろ

>>113
他のバイクの流用情報から
NSRが行けるならCBR250RRも可能だと思う

>（ダチョウ倶楽部風に）

こういうの書かなきゃいいのにな
辛抱できないんだな

と言うかむしろ｢どーぞどーぞ｣って流れが理想だった(´・ω・｀)

やーーーー！

ダチョウの話すると必ずおでんが食いたくなる。

>>115
そうか、たしかにできそう
オクにあんまないけど…

今朝バイクを見たらキーシリンダーがこじくられてました。
CBR250か何かのキーシリンダーが流用できるかご存知な方いましたら教えて下さいませんか？orz

なんでCBR？JADEの注文すればあるよ

〇フオクでどうにか安く済ませたいんですよ。
しかしJADE用が出品されてなく困ってます。

工具必要だし、素直にバイク屋に行ったほうが安く済むし安心だと思う。

>>121
悪戯に合ってMC17のキーシリンダ付けてます。
配線のカプラーを細い-ドライバー取り外して付け替えれば使用可能です。
3本線があまりますがパーキング用ですので使用しません。
ネジ関係はそのまま行けます
ヘルメットホルダーも交換できますが、ワイヤーを短くする必要があります。
キーをひねるだけでシートが外せるようになります。

>>125
有力な情報ありがとうございます。
壊されたショックで片っ端から情報集めてます。
他にご存知な方いましたら教えて下さいm(__)m

JADE買おうと思ってるんですけど足つきが心配です
身長166cm股下73cmだときついですか？

>>127
それなら足裏全部着くから大丈夫だ

昨日病み上がりでジェイド乗ったら、停止するとき立ちごけしてしまった。
入院で筋力が衰えてたのか、起こそうとしてもビクともしない。
近くにいたビル清掃のおばちゃんに頼んで手伝ってもらったが、それでも起こせない。
惨状を見た警備員のおっちゃんが手伝ってくれ、三人がかりでようやく起こせた。
健康なときは難なく起こせたのに・・・鬱だ。

>>129
もう回復するまで乗るなよ！

そんな程度で欝か・・・？

保守

昔は鬱だ死のうとよくいったもんだ

>>127
つかないよ

>>134
なん・・だと・・
ＪＡＤＥにしようと思ったがまたこれで１から考えなおしだ・・

礼くらい言えよゆとりが

身長に対して足短すぎるしネタだろ

俺股下80で余裕で足裏つく。股下73でも大丈夫なんじゃない？
一度中古屋でまたがらせてもらったらよいかと・・・

足の長さだけじゃわからないだろ。
体重も結構関係するし
サスの経たり具合も。

アホか

とりあえず行動しろ。話はそれからだ。

敢えて、釣られてやるが、俺の知り合いの150ｾﾝﾁちょいの女の子でも乗れてるのに、170近くの野郎が乗れねーてことはねーだろｗ

まぁ、それでも足着きが気になるのなら、アンコ抜きでもやれば良い。(まぁ、必要無いと思うがな)

そらお前乗るだけなら片足だけつけば乗れるからな

僕は手足が長いからジェイドはやや窮屈。おまけに足首固いから
リアブレーキを限界まで調整しも、履く靴によっては引きずってしまう。
シフトの調整は自由度が高いがリアブレーキの調整が何とかならないものかなあ

>>144
俺も普通に足乗せただけでリアブレーキ踏んじゃってたわ
しょうがないから足首上げて乗ってたら凄い足首が痛くなるから、調節したら
かなり下までさげられたから、快適になったよ。
ナット２つ緩める所で調節してもダメだったの？

>>145
だいぶ前に調整したので再度確認してきた。
上のナットがゴムの部品に入り込んでこれ以上は無理かな

>>146
いや調節できるよ
下のナット緩めて上にあげておいて、ゴムに入り込んでるナットを下に下げれば
リアブレーキ下がるよ

＞　僕は手足が長いからジェイドはやや窮屈

千と千尋の神隠しの釜爺みたいなスタイルになるのか？

確かに窮屈ではあるな
足首周辺だけはノーマルステップでも馴染めなかった。
身長170ｃｍ

170しかないなら調節すれば余裕だぜ
それとも足だけ異常にでかいのか？

調整してきた。上はデフォでゴムに入り込んでるんですね
数年前に調整したきりだから、忘れてた＾＾；
で、薄型スパナを買って、下のナットが上にくっつくまで上げてから上のナットで下げたので
おそらく下限まで調整できたかと思います。今後調子を見ます。
>>147どうもありがとうございました。

リアブレーキって、普段乗っているとき、つま先はペダルの下。
免許とる前、白バイのオッサンから習った。

走るとき、ずっとペダルの上だと、疲れない？
ペダル下げすぎると、晴れの日強めに踏んでもロックしにくくない？
いざというとき不安。
常にペダルの下で、最初何かの時遅れると思っていたが、慣れればそうでもないです。

強引な例えだけど、４輪のＡＴでブレーキ左足（普段右足のはず）で操作と比べたような感じの遅れかな？

ペダルの下に足入れると転倒したときに足がはさまって大けがしたり
ブレーキがおくれるから絶対やるなと白バイの兄ちゃんに教わったが

足が疲れたとき一時的に下に入れる。
復活したらまた上に戻す。

俺は足が疲れたらがに股派

リアブレーキ　なんか　使わずに

フロントだけかけて　カーブへ突っ込み

出たー

>>153
目標管理の内容と、９月末のノルマ何本（点）か聞いてみて。

俺も>>153と同様の内容を聞いたぞ。
言ってることは間違ってないと思うが。

JADE>>>XT250T乗り換え検討中

プリンって嫌味なやつなんだな

こわいこわい

上のプリンは偽物です

そういうの承知でコテつけてるんじゃないの？

トリップくらいつけろよ

足が疲れたらスキッドパッド(社外品)に足かける。
だめ？

スキッドパットは走行中に転倒したときにバイクを滑るようにする為のサーキット用のものだから、公道では危険だから外したほうがいいよ

危険なのか？

自分に向かってきたり
他車に巻き添え食らわしたりとか
ガードレールにぶつかってようやく止まるとか

某赤男爵で在庫探してもらったんだが
全国的にタマが減ってきてるらしいな
みんな大事に乗れよ

これからも珍走が乗り潰して激減していくよ

俺もうすぐ乗り換えのため、ジェイド手放すつもり。
誰かほしい？
３型 黒　二万キロ
２オーナー

タンデムバー付き
タックロールシート
クリアウインカー

タンクに小凹みあり

さぁいくらだす？

５万

１０万以内なら欲しいかも
どの辺よ

送料払えば無料で引き取る

クリアウインカーの良さが解らん。
2000円でどう？

釣りなんですけどｗ

>>タックロールシート
この時点で扱い方が想像できる。

じゃあ十万でﾊﾝﾏｰﾌﾟﾗｲｽ

車体も確認しないで値段言ってるバカはなんなの？ｗ

>>127
全く問題無い。
身長167cm股下70cmの俺が乗ってるんだから。

>>137
俺に喧嘩売ってるだろｗ

短足乙ｗｗ

俺は
身長175　股下75だな。

保守

短足おっさんにﾊﾝﾏｰﾌﾟﾗｲｽ

ちなみにチンポは14.4cmもあるが何か？

いや　なんでもない

>>186　胸を張って生きればいいと思う

保守しやがれや

手放して初めて分かる　ジェイドの楽しさ

たまにミーンっていうあの音に出会うと、また手に入れて乗りたくなるんだよなあ・・

乗ればいいじゃん

乗れないんだな、コレが

水温がおかしいからサーモスタット点検してみたら、
見た目は、閉じてるが水を流すと沸いて来てた。
鍋に入れて新品と比べると全開まで遅いのと
開きが新品の半分位
水温が高くなりすぎたり低すぎる場合は、点検をお勧め致します。
在庫が少ないのでお早めに新品は、2900円位でした。

しかし排ガス前のバイクは人気急激に出てきたよな
前は糞値で取引されたた昭和、平成初期バイクが寒くなっても値が下がらない
むしろ上がってる。

>>193
おれのもこの夏一度もファンが稼動しなかったんだけど
やっぱサーモ？
それは自分でも、交換できるものなんですか。

>>195
ファンがまわらないなら正常だろアホ

＞それは自分でも交換・・・
あんたのDIY能力と道具とやる気次第だ

んなもんただ「出来ますか」聞かれても分からんがナ

「出来ますか」と聞く人には出来ないのが世の常

チャレンジ精神が足らないんだな
バイクなんて壊れりゃ部品交換すりゃ復活だべさ
交換できない部分はない

分解しないで確認する方法は、
エンジンを始動後シリンダーを触ると少し熱く感じる時に
ラジエターもシリンダーと同じか多少温度が低い時
（エア抜き穴があるので多少暖かくなります）前期型はエア抜き穴無し
長時間走行しているのに水温計が4分の1位までしか上がらない
高回転で走行すると水温計が4分の3以上になる
この症状がある場合分解して確認した方が良いと思います。

>>195
サーモとファンは別物です。

ファンは水温が上がったら、ラジエターに空気を送る。
サーモは、エンジンが冷えているときは、冷えすぎないようラジエターに水を回さない。
温度が上がると、バルブを開き、ラジエターに水を回して、冷却させる。

なので３／４以上水温が上がらないと、ファンは回りません。
これからは、普通（人によって普通はそれぞれですが）の使いかたでは動作しません。

以上の意味が分からなければ、自分では交換しない方が良いです。
水が不足すると、オーバーヒートを起こし、ガスケットが飛び、年式が年式ですからおそらく廃車になります。
気になるなら、バイク屋へ。

もうJADEのような２５０は出ないだろうから、
JADEがダメになってしまったら４００に乗るしかないわ

CB400SFではダメなのか？

車検があるから、うっとうしい。

JADEが壊れるまで大型には乗れない

JADEが壊れたら直しちゃうから大型には乗れない

>>206
あなたこそ真のJADERだ!!

ジェイド壊れたらアドレスV125に乗り換える予定だが
全然壊れない。
ただいま55000km突破。

ビキニカウルつけたい

中古でXJR用のNプロジェクト付けてるけど結構似合うと思う。
ただしライト位置が低すぎて風よけになならなかったので
ヘットライトブラケット逆さにして前にだして使用したら多少良くなった
出来ればあと3cm位上げたいが変な使用になるのも嫌だしね。

なんかホーネットスレで見たことあるような書き込みだな。

バルブのステムとか超高品質パーツ満載のジェイ度は壊れないよ

ビキニとアンダーカウルつけたら高速道路の巡航が凄い楽にできるようになったな。
カウルがないと風圧が凄くてすぐ疲れてしまう。

俺はブラストバリアとナックルバイザーを装着したぜ
もう高速も北海道ツーリングもらくらくだ

楽なことは凄いことなのか

奥が深すぎる言葉だ

ビキニカウルつけて走ったら170まで出しても平気だった

純正キャブってなんパイ?
パワフィルに変えようと思うんだけど…

大型買ったり、アドレスV125G購入して乗ってるけど、
JADEに乗る頻度が一番低くなってしまったorz

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1223918259268.jpg
走行70,000km　初期型のステム
5年ぶりに走れるようにしてたらステムが緩んでた。
閉めこんでみたらやっぱりガタが出てた。さらに何度か事故してるからかステム自体が歪んでてフォークがスムーズに組めない。
ヤフオクで落とした中古ステムと交換（B/Rは新品）して、ステムの曲がりは改善したみたいだけど
今乗ってる別のバイク（SS,OFF車）に比べフロントの切れ込みが大きい
乗ってた当時はJADEしか知らなかったからこんな物だと思って乗ってたけどやっぱりフレームが歪んでるのかな？

マッハ…
いいなぁ…
今俺も400ss探してるんだよなぁ…
なぜか350ssよりも遅い400ssを…

>>217
45くらい。44とかでも多少削ればはまるよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.‐‐､　　　　　　 ,.-‐-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　く__,.ヘヽ.　　　　/　,ー､ 〉
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ ', !-─‐-i　/　/´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／｀ｰ'　　　 L/／｀ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 /　 ／,　 /|　 ,　 ,　　　 ',
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲ 　/ /-‐/　ｉ　L_ ﾊ ヽ!　 i
　　　　　　+ﾟ　　　　　　　　　　　　　*、　 　　　　+ﾟ　　　　　ﾚ ﾍ 7(ﾋ_]　　 ﾋ_ﾝ )ﾄ､!|　 | していってね！！！
*ﾟ　　　・ﾟ*ﾟ*ﾟ+。・　　　　　 　　　　ﾟ+、　　*ﾟ　　　ﾟ*　　　 　 　!,/7"" ,＿__,　 ""iソ| 　 |
+ﾟ　　*ﾟ　　ﾟ*　+ﾟ　　　 　　　　　*。　　　　+ﾟ　　　+ﾟ　 　 　　　|.从　　ヽ _ﾝ　　 / |./ 　 |
ﾟ*　-+　　　・　　*ﾟ　　　　　　 +｡　　　　　ﾟ*+ﾟ　　　*　　　彡　ﾚ'| i＞.､,,__　_,.イ / 　.i 　|,
・　・ﾟ　　　 +ﾟ　+ﾟ　　。-*｡+。　 *ﾟ　　　　　　　　　+ﾟ　 ★━━（匚￣７k_７_/ﾚ'ヽ,　ﾊ.　|
+ﾟﾟ　　　・+*ﾟ-*｡　*。　　　*。　　・ﾟ　　　　　　　　*ﾟ　　　　　　　.| |｀7 〈|/　 i　,.ﾍ |　i　|
　　　　　　・ﾟ　　　　　　+｡*　　　　 *ﾟ　　　　　　ﾟ+　　　　　　　　.| ｉ /　ｉ： 　 ﾍ!　　＼　|
　　　　　　*ﾟ　　　　　　　　　　　　　 +′　　　 *。　　　　　　　 　kヽ>､ﾊ 　 _,.ﾍ､ 　 /､!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　!'〈//｀Ｔ´', ＼ ｀'7'ｰr'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　ﾚ'ヽL__|___i,___,ンﾚ|ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾄ-,/　|___./
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'ｰ'　　!_,./

あげとく
軽いアップハン(珍ではなく、白バイみたいな感じ)だが最近ノーマルかコンドルハンにしたくなってきた

でも変更するならブレーキホースも替えないといけないんだよなー
アールズのステンメッシュ。

コンドルハンオヌヌメ

俺スワロー

なんでもいいがウェイトだけは入れておけよ

ジェイド乗りたかったんだが、いいタマがなくて後続のホーネットを買った者だが。

さっき何となくヤフオク見てたら不動車のジェイドが売り切りで出品されてて、ちょっとひらめいたんだ。

ホーネットのパーツは、フレーム関連以外ならだいたい流用できるんだよな？て事は不動車ジェイドと実働ホーネットと、ニコイチでジェイドが作れたりもするんかな？

もし可能ならジェイド落札して、今乗ってるホーネットとニコイチでジェイド作ろうと思うんだが…。

同じならホーネットのままでいいじゃん

>>228
エンジン性能が同じでも、外観から何から違うジャマイカ。
しかもホーネットは乗り手にあまり優しくないバイクでね…。ポジションキツいしちん○こ痛いし荷物入らないしタイヤ太いし特殊な形だから他車パーツ流用出来ないし…etc。

>>227
不動の原因によっては、使えるかも。
点火コイルとかはＯＫでした。
フレーム、Ｆサス（Ｆ周り）など曲がっていないかは、絶対確認！！

中身がホーネットってのも面白いな。
ハーネスがどうなるのか判らないからなんともいえない。
気になるが、いたって普通のJADEが完成しそうな予感。スプロケそのままだと180以上出るんじゃね？

レスサンクス。
まあ残り3日だから値段見て考えるけど…作りてぇー！！！
てか、新車のホーネット買って外装状態の良いジェイドに中身移植すれば、新車に限りなく近いジェイドが手に入るのか(´Д｀)

つ〜かホーネットにJADEの外装つかねーの?

>>233つかない…orz
フレームが違うし、一本サスだしアップマフラーだし(´Д｀)

めんどくせーからJADEかいなおせ

Y億見たけど、あの黄色と黒のワーズ官?

みんなオイルどの位のサイズ入れてる?
やっぱ10wー30?

四輪兼用で、１０Ｗ-４０

サラダ油入れてる

>>236うん！

>>236
官→管

>>237
何をもって、
「やっぱ」10-30wなんだ？
前提は？

規定オイルがなんだかさえわからないゆとり

オイルのサイズってなんだろう・・・

アホばっかりだな！！

>>241
ホンダ純正のウルトラG1が10-30wだからじゃね？

ジェイドが出来たころは、ＳＦ規格の20Ｗか15Ｗ-50だった。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e85706459

こんなん見つけた

宣伝するなカス

このマフラーでかすぎてダサい

JADE250

>>247
たすかにマフラだけ目だってカコわるすぎ
おれならでかいサイレンサカットしちゃって直管だなｗ

俺はデカイのも好きだけどなぁ〜(ヤマモトのマフラーも良いじゃん)

まぁ、粗悪品のショート管や、いかにも頭悪そうな兄ちゃんが、金ねーからって、ただぶった切っただけの安上がり直管マフラーより、遥かに良いと思うのは確かだな。(せめて、モリワキのワンピースぐらい付けろっての…)

いや直管のほうがまだまし
バイクがボロい昭和、平成初期なのに
一つの部分だけ大きくて新しめな感じなら尚恥ずかしい
言い過ぎかもだけどあの手のマフラーは失敗作ともいえる

粗悪品ショート管にモリワキステッカー貼っちゃってるオレが通るよ

>>253俺も直管好きで、フェニのショート付けてるけど、好みじゃないからって、お前みたいに他のタイプのマフラーを貶すのはどうかと
思うが・・・

あと、お前の理屈なら、CBXやZシリーズでさえも、ボロいの一言で片付けそうだなｗ

>>252
JADEの見た目だとでっかいサイレンサのより粗悪品でもスッキリしたショート菅のがマシ

ノーマルが一番シンプルで良いだろう。

P管以外クソッ！！
これで解決、いいなクズどもｗ
あと、>>256ショボいショート管でいきがってンじゃねーぞコラ？
チョーシこいてっと、マジで泣かすぞ？

すまんがP管ってなんですか？
どっちにしろスマートなマフラーじゃないと変人に思われるし
何しろ浮いてしまいカッコ悪くて似合わない
でもアレをオクで落札しちゃう人もいるんだよね
アレが似合う地域は派手好きな広島あたりの人だろう

わかったRPM管だ！
あれはいい！

細いマフラーは逆に目立ちすぎてダサい痛い。
ノーマルがいちばん

mixiのジェイドスレにちょうどマフラーの質問厨が沸いてるな

ジェイどのマフラーってモリワキツアラーとrpm421とよくわかんないとこのショート管くらいしかないよな

質問したいなら普通にしろよ

不人気車種だからアフターパーツもロクなのがないな

まぁ、そこは他車流用と、オクでカバーするしかないな〜

なんかこの最近このバイクに興味ある。

すごい今更。なんでか。。

250cc超のバイクを所有してるなら、ほんとに今更だね
ただ、ここまでホンダらしい定番スタイルなネイキは250ccの中じゃJADEぐらいだし
俺はJADEを一生維持し続けたいよ
燃料計もついてないアナログバイクだがそこがいい
いい感じのアナログ感だと思う
JADEが旧車とされる頃には今よりも少し人気が出そうな気がする。

外装をピカピカにしたいんですけどコンパウンドとワックスでいいんでしょうか？

洗車スレでも覗いてみ。

ニンジャ250がGPZ900Rみたいな外装だったら乗り換えてた

>>269
コンパウンド→ソフト99のキズクリアー→WAX
オレの場合
それでもイマイチの輝きならイサムのエアーウレタンクリアを吹いちゃう
ギトギトに重ねれば最強の輝きですよん♪ただ重ねすぎると乾きが異様に遅く二ヶ月ほど触れることもできんくらい
柔らかいけど

>>270>>272
参考になりました。どうもです。

すごい今更。なんでか

↑
今更ってすごいことなのか

なぁ･･･ふと思ったんだが･･･CBXも好きだが
JADEにﾖﾝﾌｫｱの外装のらないかな？
出来たら車検ﾅｼのﾌｫｱﾓﾄﾞｷとか良くね？
nc36の現行？ｱﾀﾘならﾌﾚｰﾑに噛むんじゃないかとか思ってるんだがどうだろ？

ヨンフォアのエンジンを250のに換装したほうが早いし
そもそも、珍仕様のJADEやCBXばかり見てる奴には分からんだろうが
ノーマルのJADEが一番かっこいいんだよ

ノーマル+シートレールが最強

>>268
もう本田の旧車というのは
ヨーロッパのクラシックカーみたいに箱入りで
大切に磨いて、年に一度マニアの集まりで披露するものになるよ。

>>276
ノーマル至上主義もいいけど多少イジってもカッコいいぞ

ノーマル+シートレールに禿同。
といいつつロードコメットつけちゃってるけれど。

ノーマルって言うか自分のＪＡＤＥかっこよすぎでしょ

>>275
珍は来るなよ。お前らとはバイクに求める物が違う。ジェイドが可哀想だ。

存在感ないとバイクは危ないと思う
だからオイラのジェイ度はコミネフルカウルに超シボリハンドル
もちシートは伸ばし放題
マフラーはノーマルカット

>>283
だよなー
俺はアニメのステッカーたくさん貼り付けてるから後続車すら近寄ってこないぜ

>>282
潔癖症もそこまで行くとキモい通り越して笑えるな

>>285
精神科に行くことをおすすめする

286に同意だが言葉が悪いから
君も行った方がいいと思う

>>286
ネタだろうけど>>284にもすすめてやりなよ

JADE/Sはノーマルでカッコイイ
変な緑色JADEはノーマルでもカスタムしても…

いやマジレスするとジェイド自体はデザインバランス悪いよ
タンク大きい割りにエンジン小さいのと、足回り、テールがひ弱に見える
それを解消するには配色をちゃんと考えないとカコわるい

正直ダサダサデザインなのはガチ

やっぱ/Sだよな…
他は、のっぺりした感がある。

Sは確かに練られてるデザインだな
同じエンジンのホーネットのデザインは完璧すぎてひく

CB1300と同じカラーだしな
街中で走ってる/S見つけるとテンションあがるわ

状態いい/Sを見つけたら、衝動買いしてしまいそう

ボロのジェイド見つけたら、衝動買いしてしまいそう
なぜならCBR250のエンジンが手元にあるから
エンジン不動車とか出てこないかな、、

>>282
勘違いすんなよ？俺はﾌｫｱの外観が好きなだけだよ
珍は大嫌いだ。
ﾂｰﾘﾝｸﾞしたり、ﾊﾞｲｸの話が好きなだけだ。
ｼﾞｪｲﾄﾞのﾉｰﾏﾙも好きなんだけどな、
こう･･･他がやってない様な事やるのが好きなんだよ。
自分でバカな考えだとかは思う事も多いけど･･･

FOR買わないの？
そういや現行FORの［○○］←こんな形したテールランプに左右ウインカー組み込んでた奴見たなあ
かっこいいんだけど…法律的にはおKなのか？

JADE's HPにフォアじゃないが、クラシック風にしてる人いたよ。
GB250クラブマン買えばいいんじゃないか？
燃費最強だぞ

>>298
現行フォア？平成ヨンフォアの事か？

>>300
SuperForの事だった、間違えてすまんこ

ＦＯＵＲ

>>301
forを和訳してみ。

もうだめだorz
今日から半年ROMる事にするよ
みんな、よいお年を

今日車で信号待ちをしてると、その横を珍が走って前にでてきた。
外装はライトアップにアップハンにBEETタイプテールの白に自家塗装された凄く汚くて、ナンバーもグッシャグシャで作業着に肩掛け袋姿を見てつい笑いがでた…
しかもハンヘルを首にかけてるだけだったし、テールランプは切れてたwww
まさに珍なんて思ってた。
もちろん車種は君達と同じJADE!
それから信号が青にすぐになったから進み出したのはいいがずっとﾌﾞﾋﾌﾞﾋ下手くそに空ぶかししてた…
本当に下手くそ過ぎ！
俺の前でされて少しイライラもしたけど、警察署の前を通る少し前から空ぶかしを止めて、走りながら一生懸命首にかけてたヘルメットかぶってたwww
警察署の前を通過する時は多分クラッチをきってたと思うが、かなり静かだったwww
可愛い奴めw

>>304
いまどきレイザーラモンHGかYO！

ツーリング中にレギュレーターから煙が出て発火した…
サイドカバー溶けちゃったよorz
これリコール出てるのかな？

>>307
対策品は出てる。あとはバイク屋で聞け。

ジェイドにポンでMC19のCBR250エンジン載るかな？
チェーンラインが一番心配だ

載るよ
知り合いのJADE乗りがCBRのエンジン入れてる

どうせなら、こっそりＣＢＲ４００のエンジン載せてみたい。

MC19、17は、点火方式が違うはず
右側のカバーをジェイド用にする必要がある。
エンジンマウントの前側の穴も無かったような気がする

最近、/Sが気になるんだが、タマ数が壊滅的で、あっても30ﾏｿオーバーと高いんだよなぁ…orz

>>310初期型でもできる？

>>313
できる

某中古バイク・新車の検索サイトで、ジェイドで検索したら無印100件に対して/Sが2件だった
無印の中に多少/Sも混じってたけど
2年前の購入時、情報収集として同サイトで検索かけたときは30件くらいあったのにな
希少になったのかな

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g68918763
ここの画像のジェイドかっけー

フロント廻りNSRかな
直線安定性悪そうだな

>>315
中古のタマが少ないって一度買った人が中々手放さないか乗り潰してんのかな

お前らと別れるの辛いけど…
ゴメン…
JADE手放しちゃったんだ。

俺が査定額＋一万で買い取りたい

ゴメン…
その倍で売れたw
送料合わせて30位だった…

ボッタクリやがって！

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c184860868
TZRのとそっくりだな
>>316

>>321ちょｗｗｗ
俺のJADEより高ぇーよｗ
どんだけ、豪華な仕様だったんだよ？

新品同様の/Sなら、納得できる

初期型JADEだよ…
改造は珍
だけど外装は100点

まぁ〜あれだ…
新しく乗る事になるオーナーが見てたら後ろめたいから詳細は止めとく。
多分次オーナーならこの時点で気付いてるはず！
まぁ〜双方納得のいく取引だったしいいんじゃねwww

珍にして綺麗にすれば高く売れるのか・・・メモメモ♪

>>326
その金で憧れのCBX買ったんか？

３０万じゃ買えないだろう・・・

いい年した珍走が、後輩に30万円で屑鉄を押し付けたんですね。わかります

たぶん30万でジェイド3台仕入れて三台ともCBXカラーの珍にする
＝90万　ようやくCBXらしきものが買えるｗ

>>326
初期型で珍・・・
外装は「自称」１００点ｗ
考えてみたらその仕様で３０万ってボッたくってね？

車体価格は22マソだよ。

需要があるからその値段で売れたんだろ

初期型のコール切りまくってエンジンぼろぼろのジェイドに10万以上の価値があるのかどうかだな。
おまけに外装が珍と来たらなぁ…。

ふかしたりはしてないよ(。・。・。)
サイレンサーなかったけどw

妹にJADE取られたorz

友達が田舎でバイク屋やってて全国通販なんかもしてる
去年までは従業員3人に給料支払うのでやっとだったけど
珍仕様を扱うようになったら年商億越えになりそうだって
ようは月に1000万超えてるらすい
珍好きな人は神経質で綺麗好き。それさえ守ればウハウハだって
オクで2万のVTが20万で売れるんだからたまらんよな
ジェイドクラスなら35万プライスつけたら即売れるってさ
で、久々に店行ったら珍走バイクだらけ
店長はパンチ頭　従業員は茶髪ボサ頭と事務員はギャル系になってた

なんか893が絡みそうでなんか怖い･･･

娑婆代とか言いつつ、ただの安物ダルマを50万で買えとか？
それは水商売だけｗ

HONDA
CB250F JADE

ドライブスプロケットを14から12とかに落とした人居るかな？
加速のほうに振りたいんだけど、2丁落としした事ある人いたら
時最高速はどこまで落ち込むのか教えてもらえませんか？

来月納車予定の新参です

スイングアームガリガリ削りそうだな。
最高速はどうなるかは判らないけれど、13にしているのをどこかで見たことある。多少は参考になるかもしれない。

13Tが下限

>>342
ドリブンスプロケットの歯数を上げようとは思わないのか？
ドリブンスプロケットを2〜3丁ぐらい上げて、様子見た方が良いと思うけどな。
個人的に、減速比は余り大きく変えない方が良いと思うけど。

計算したら出そうなもんだが

JADEももぉ旧車でいいんじゃない?

計算だけじゃわからないものだよ
最高速寄り（燃費寄り）に振っても出だし以外の加速はそれほど変わりなかった
そして6速ではパワーが足りなくて伸びない

>>347
珍走君はなんで旧車かどうかにこだわるの？ｗ

どうでもいいだろそんな事

せっかくこの前CBXカラーのJADE高い金出して買ったのに旧車會に入れてもらえなかったから…

>>349
一々構うな阿呆

>>350
もしかしてそのジェイド、送料込み30万でサイレンサーが無いジェイドでしたか？ｗｗｗｗｗｗ

>>351
一々煽るな阿保

>>353
いきなり珍走くんとか言ってた奴の台詞じゃねーな

こんな所で言う事じゃないんだけど、モバゲの［夢見た名無し］っていう奴が激キモなんだが…
知識は半端なくせに自治厨…
どうでも良い些細な事を、得意げに指摘してる所をよく見る
正直胸くそなんだが、俺だけ？
前々から煽って遊んでみたいなと思ってたんだが、あのサークルは有用な情報も極まれに転がってるし、追放されんの嫌だからここに書き込むよ。
奴はオタクだからたぶんここ見てるよね？
いぇーい、夢見た名無し、見てるー？

>>354
一々構うなとか言った奴の台詞じゃねーな

>>355
それ俺も思ってた。
だけどあそこは珍ばかりだよな…。

他のネイキッドのスレより珍にアレルギーの様に反応する奴多いよね
正直痛々しい

俺のJADEは直管だぜ?
みんな俺を見てるぜww

そんなに珍のJADEっていうのか？
見たことないよ

>>358
と珍が申しております

CBXカラーにするぐらいなら、金貯めてCBX買えよと思うのは俺だけだろうか？(全塗だと結構するでしょ？)

あと、/SでわざわざCBXカラーにする奴の気が知れない…(無印買えよｗ)

今は自家塗装のレベル高い

一度盗まれたことがあって、一ヶ月後ぐらいに警察から見つかったと連絡があった。
取りに行ったら見事な珍仕様。
バイク屋に直行して元の姿に戻してもらったけど、
そこへの道中で「バリバリバリ」とすごい音させてるので、
通行人がみんな憐れみと批難が入り交じった目で見る。

「違う、俺じゃない、俺は被害者なんだー！」と叫びたかったよ。

なんという羞恥プレイｗ

>>358
まぁ>>361みたいな虐められっ子丸出しな反応が返ってくる時点で察して欲しい

とIDがSEXが申しております

同じ様なレスしかできない低能までいやがる

しょうもない煽りしかできない低能がいやがる

>>364
似たような経験した。
盗まれた翌日にガス欠で放置されてたのを警察が回収、連絡をくれた。
メインキーは破壊されていて、タンクキャップにはナイフの先端が食い込んだ状態。
タンク外して燃料コック外して漏斗でガス補給して乗って帰った。
スタンドの兄ちゃん。たかが３Lで時間かけてごめんね。

バイク盗まれて、出てきたのはまだラッキーです。

香川県交通機動隊から、盗難バイクは車体番号が削られていることが多く、捜査困難。
なので、捜査しません。と。

毎日、ノルマの取り締まりの方が忙しいようです。
８月末７０点（件）ノルマ。

まあ危険な運転してるDQNを取り締まりで捕まえて免許取り消しにしてくれるのはありがたい

バイクの管理は自己責任。盗難されるほうも悪いし、そんなもん一々探してられないでしょ。

窃盗団に狙われるような高いバイクじゃないんだから、盗難対策しっかりしとけば盗まれない。
ケチってそれをやらないと結局自分が損する事になる

それが、ＤＱＮはこちらでは追いかけるだけで、全く取り締まりません。

１１０番しても蹴散らして終わりです。
しばらくしたら、またうるさく集まってきます。

少し前停車中の車に二輪が追突して、死亡。
中讃ブロック警報発令。取り締まりが厳しくなる。
そして、ここ数日、警報発令中、死亡事故が多発している、香川県です。

？？な取り締まりです。

珍はなにも考えずに必死に逃げるから、事故死させる可能性があるからね
実際年に何人かの珍が警察に追い掛けられて事故死するでしょ

珍はさっさと逝ってくれ

放っておくとうるさいし
追跡しすぎると事故って死ぬし
欝陶しい奴らだ

ブンブーン

/S、黒/青と黒/赤ならどっち買う？
個人的には黒/青かな？でも、黒/赤も好きだな。

どっちか買って、黒の部分を塗り替えて、赤/青または青/赤にする。

キカイダーみたいなカラーリングだなｗ

暴走族も色々カラフルによく塗ってるねw
缶スプレーでwww

いや、別にゾッキーじゃなくても、色ぐらい変えるやつは普通にいるだろ。

最近JADEスレ人が入れ替わったようだな

スルーしていればその内いなくなるから、書き込んでいないだけでしょう。

mixiのＪＡＤＥコミュに変なのが湧いているな。

誰か俺のボロボロスラッシュSジェイドを5万でどうだい？FROM東京。
もちろん実動だよ。

jadeに乗り換え考えているのですが
ほーネットと比べて大きく異なる点ってどこでしょうか？
燃費や耐久性など維持費が変わらないならjadeにしたいのですが。

>>386
興味あります。
メールいただけますでしょうか？
newflashmallあっとyahoo.co.jp

>>387
タイヤの太さ
ホネは金かかるぞ

ジェイドはパーツ欠品増えてきたから、同じコンディションで乗ろうとすると
骨よりコスト高い件。

俺もそのJADE( ゜Д゜)ホスィ・・・

釣りでした
みんなごめん(笑)

>>392
呪苦死

久しぶりに乗ろうとしたらフロントブレーキが固着していたorz

どんだけ久々なんだよw

1991年から乗ってません

>>396
俺が買い取ります

１７年で23000kmですがなにか？

よくエンジンかかったね。
って、かけるまでに至っていないのかな？

保守

フレーム番号打ち直しって出来るの?
勿論正規のルートで。

ジェイドってほーネットと同じエンジン特性なの？
つまり低回転スカスカで結構エンストしたりする？

どんなエンジンでもエンストはライダーのせいだろｗｗｗ

>>402
下手くそがｗｗ

アイドリングでもスタートできたよ。

低速スカスカでも、半クラをちゃんとやれば、そうそうエンストはしないよ。

手元にエンジン周りだけあって、｢エンジン焼き付いたりしてるけどエンジン以外は生きてる車体｣を探してるんだが、こういうのはドコで探せばいいんだ？

低速ないというのはよく言われるけど
実際のところ２スト並み？
今じゃ試乗すら出来ないからまちのりメインで使いたいので大体どの車種と同じくらいの低速トルクでしょうか？

CBR250

jadeの何かしらに惚れて乗る人が多いんだろうから、効率とか求めるんなら他のにしたほうがいいんじゃね

>>408
そんなアホな質問してるやつがバイク乗るな

>>407

オレのJADEの事か?

場所によっては譲るよ。

>>412
まじで！？テンションあがってきた。頼む、東京近辺であってくれ…。

>>413

俺は北関東です。

んーと、北関東ってドコだろう…

茨城

茨城遠いなぁ…
発送っていくらぐらいかかるんかな？

5万

まあ正解か。

そちらはどちらかな?

運んであげなくもないが。

ここだとスレチと騒がれそうなので、gynd4963@ヤフにメール貰えますか？

常に何かしら築いてきたおまえらに　どこまで想像が届くかわからぬが
想像してみろ　いわゆるレールの上を外れる男たちの人生を
おまえらのように前向きじゃないぞ…！
小学中学とゲーセン通いをし…　常に成績はクラスの最下位
公立中学　普通高校と　受験戦争すら諦め　５流大学にやっとの思いで入る…
入って3ヶ月もすれば　今度はギャンブル狂い…　ズボンをだらしなく下げ
駅前のホールから地方のホールまでを改造車で走り回り　足を棒にしてやっと発見イベントデー……
とりあえず金がないので入る消費者金融…　これが一つの解決策だが……
ホッとするのも束の間　すぐ気が付く　支払いのことなど考えてないことを…
今度は金利地獄…　しかし自制する気など毛ほどもない…！
ギャンブルにも酒にも女にも溺れ　仕事を二の次に考え
優秀な上司をバカにし　取り引き先にはツバを吐き　遅れて　サボって　ミス連発…
毎日律儀に　定時と同時に会社を上がり　残業はバックレ　ひどいスケジュールの出張は辞退…
時期が来ればリストラ候補…　夏休みは豪遊…　そんな生活を10余年続けて
気が付けばもう若くない　30台半ば・・・40
そういう年になって　借金残高が…　５００万　１千万という金額になっていることに気づく…
わかるか…？５００万は借金…　借金なんだ……！
世間一般の道……　つまり働いて返済する場合は
もはや金利すら払うことができない。　それに比べて　おまえらはなんだ…！？
必死に勉強して……　懸命に働いて……
何か築き……　何でも耐え……　どんなことでも乗り越える……ひたすら勤勉に過ごし…
借金と言えば　親から借りたほんの数万円の生活費…なめるなっ…！
あんなもの借金のうちに入るかっ…！
おまえらのように　継続した努力ばかりする輩は　借金なんてする必要はない…
それでも俺は金がない……　ほんとうに金がない…と嘘吹くなら…
これはもう…　借金王から恨まれる以外ないっ…！
当然さ…　おまえらは10年15年いう歳月でいわゆる富裕層……
たった1日であたりまえのように　プラズマテレビを現金一括で手に入れようというのだからな……
さあ……　目を覚ませっ……！貸せっ…！　貸すんだっ…！
この機会を逃したら俺なんて　もうおまえ以外からは生涯　金を借りられない…！

了解。

今送った。

というか、借金する感覚が理解できない。

１万でも借りたら、返さないと行けないし、金利がもったいない。
なぜ消費者金融が、大きくなったか理解不能。
アホが多いのか？

何も生み出さない、何も生産しない、ただ金をぐるぐる回している会社に貢いで。。。

パチンコ屋も韓国に送金されるし、警察官が用心棒として、天下る。
営業許可を出しているのは、警察。

全く理解不能。

ここでそんなレスしてるのが理解不能

ですね。あはは。

モバゲのJADEのサークルの、ツーリング写真トピでCB750Fカラーにしてる人がいるぞ

>>422
メール届きましたか？

まぁ、ヤフオクに出てるバッテリーって大丈夫なのか？
やっぱ、2万近くする正規品買った方が良いかな？

バッテリーくらいケチってないでHONDAの買え

大丈夫だよ。
なんの問題もない。

俺の赤黒かっこよすぎる

CB-Fのやつ、うpしてよ

それくらい見に行けよカスが

うpしてやれよカス

━━━━―

ポッキープリッツの日だったな。そうだな。

リアウィンカーってすぐ取れそうにならない？

ならねーよアホ！ｗ

>>437
立ち後家したら折れやすいよね

>>407のような条件の車体って探せるのか？オークションに不動として出るのを待つしかないのか？

>>440
オクで買えよ

ヤフオクに出てるCBXカラーのJADEってどう？

ダサい

>>442
ホンダのマークショボすぎワロタｗｗｗ

そうなのか(´･ω･`)
JADEで欲しい色が黒しかないから良いと思ったんだけどな…
せめてカラーバリエーションに赤青くらいはあって欲しかった(´･ω･`)

>>445
/S買え

赤青のセンスに脱帽だわｗ
でも現行400SF、SBのデザインならもっと人気出たなかあ？

同じJADEなのに、デザイン(/S)が違うだけで、まるで別物のバイクだよなｗ

そこであえて緑色を選ぶんだ！
窃盗団や珍に狙われる確立がグンとへるぞ
ただし世間からも隔離されるかもｗ

骨とかVTRには赤青多いよ

でも骨もVTRもリア回りがあまり好きじゃないんだ(´･ω･`)

緑か…一番最初に候補から切った色だｗ

だから/Sにしろって言ってんだろ！

みどりバカにすんな〜。
珍しいし渋くて良い色だと思うんだが。

俺は去年、翠だからＶＴＲよりJADEを買った。

ィゲレス調グリーンね

赤黒かっこよい

SはCB1300と同じカラー

おい、グリーンを、俺のジェイドを馬鹿にするな………。
しないでくれよ

>>364だけど、グリーンでも珍に盗まれたよ。何にしろ防犯は必要。

キャンプとか好きだから、グリーンは自然にとけ込む感じで気に入っている。

俺のJADEが最高だ。

ジェイド欲しくなったので、もし手放す方がいましたらよろしくお願いします。

【売買】買い
【車種】ジェイド
【地域】神奈川
【年式】問わず
【色】何でも
【走行距離】2万以内希望ですが、事故車だったり、放置・不動車じゃなければ問いません
【希望価格】5万前後で調整します。
【付属品等】書類だけあれば大丈夫です。

相場は分からないので適当に書きました。
価格は言っていただければ。

相場は23万くらい
10万くらいなら売る人いるかもね

>>459
10万でいいよ　うちも神奈川
ただ三段シートにチームの看板入ってるので月会費他に2万納入してね
事故の場合もパンチ頭の人が示談してくれるから保険がわりになる
二年以上使用の場合は年割で毎月18000円でいい
正式なチーム員ンならチーム割で15000円で毎月済むし昇給制度もあり
リーダーも目指せる
悪い人たちに絡まれても全部解決してくれる。絶対強制保険よかいい！

ちなみに看板外して納車の場合は45万です

お前、全力ですべってるぜ！

ネタにしてはオチが弱いしな

売買厨自重しろよ…なんかJADEスレ、異常じゃないか？

JADE/Sの中古4件って…


と思ったらいくらか普通のJADEの方に紛れ込んでるのなｗ

＞＞462
ちょうどいいチーム探してました
お得っすね

Sとの違いって塗装だけ?

ググれカス

ステータコイルが逝った･･･orz

走行６万キロなんだけど他にも経験した人いる？

>>470
逝ったとき、どんな症状でした？
逝く前に、兆候とかありました？

交換しかなさそうですね。

最近、ウインドブレーカ２枚重ね。。。

半年前に新品に換えたバッテリーが上がって充電系をチェックしてみたら
ステータコイルだった

レギュレータだったらよかったんだけど…

どうもです。

中古だと、不安ですが、新品だと、結構しますね。

発売から結構経っているので、仕方ないですね。
四輪より、触りやすいのでまだマシ。

冬眠させて、春までに直すとか。

初期型乗ってるんだけど、/S見たら、何か欲しくなった…

で、その内、金が貯まったら、程度の良い/Sを買って、初期型をヤフオクかなんかで売ろうと思うんだけど、7〜8万じゃ高いかな？

一応、色はブラック、保一年付でタイヤ新品(BT45)、社外マフラー(ここでは不評のアサヒナ･エグテック)オイル交換済(ワコーズ)キャブOH済等、それなりにプラス要素はあると思うんだけど？(もちろんタンク･メーターに多少の凹みや傷があったりもするけどさ)

大丈夫！徹底的に磨いて「綺麗な車体です」言い出品しろ
タンクをコンパウンドで磨くだけでも違うよ♪

>>474
タンクだけ/Sカラーに塗装すればいいじゃん
車体がブラックならサイドカバーとテールは/Sのデカール注文して貼ればいいだけだし

青黒にするならの話だけどね

>>474
もしよろしければ６万で譲ってくれませんか？
画像等ありましたら、今あるもので結構ですので適当に送ってください。お願いします。

やふおくであと三時間のあるぞあっちいけや

>>476
なるほど！天才だな

なんで塗装なんだ…？
タンクにサイド、テール変えれば良いでないの
珍独特の発想？それとも俺が変なのか

初期型は、エンジンの色も違う

>>480
アホか
無いパーツをどうやって変えるんだよ珍走君

在庫もなけりゃ状態の良いＳの外装なんか滅多に出回らないんだから、
作るしかないだろｗ

赤黒の綺麗な外装をスペアで手に入れている俺は勝ち組

Sはエンジン性能や足周りは一緒なんでしょ(。・。・。)
外装が違うだけで…
別にどっちでもよくね?

緑JADEに乗りたいがために、
今日から教習所行ってきます。

うちの近くのJADE、売れないで待っていてくれよ……。。。

なあに緑！心配するこたあない！
焦らずケガせず頑張れー

>>485
緑JADEと/Sだったら緑JADEでもいいセンスの人ですね

TBS系列の王様のブランチが始まったばかりのころ、
バイク隊が生放送中に出動して話題の品とかを持ち帰るって言う企画があった。
初期型の緑JADEに乗っていたんだけどすごくかっこよく見えたな。

>>786先にかっちまいなよ〜

緑JADEはなぜか後箱が似合う

質実剛健！

昔俺は緑JADEだったぜ。
2台目は自家塗装だったからCBXカラーに吹き変えた。
3台目はどぉしよう♪~(￣o￣)~~~♪

三台目はトリコロールで

>>493
ライムグリーン

翡翠でタンク作れ

三台目はＣＢＸ550Ｆカラーだ！
パーリホワイトにブルーと水色ライン

JADEにホーネットのエンジンてポン着けだよね？

ＪＡＤＥを
「車体価格２０万以下、走行10000ｋｍ以内」
で探してるんだけど、目安としてはだいたいあってるよね？？

無いと思う。

>>498
もちろんポン着けだよ！！！！！！

550カラーってそんなにいいかな?
珍走団には400Fの2型カラーが一番人気じゃね?

詳しいね珍走君

哀しいかな。

パールホワイトは会長しか乗っちゃだめなカラーだ
だから550Ｆ色は憧れ
ＣＢＸカラーはペーペーの証拠

パールホワイトってバイクじゃ映えないだろ

うるせーぞダサ坊が！！！

>ダサ坊

↑ 30年位前に言ってた人がいたな

>>508
何歳？最年長ＪＡＤＥ乗り降臨かｗ

何歳かは言えないが確実にオサーンだ
JADEに憧れている

もう絶対にこういうバイク出ねーよなーと思うと寂しくなるね。

ホーネットは生産終了でVTRの新型を出すしね…
4スト4発はもう終了か

タイ生産のパラ２とか、８０年代のエンジン積んだ２５０シングル中華バイク、２２３ｃｃベースの高価格２５０・・・
宝石のようなエンジンを積んだ国産バイクはもう出ない。
乗るなら今のうちだな。

その内250マルチの時代が再来すると思う。と信じたい。だってジェイドはそこそこ売れて、後続のホーネットはバカ売れ。ここまできて終了なんかありえん。規制がなんぼのもんじゃい！

バリオスを規制通そうとカワサキが頑張ってる時にホンダは何してるんだ？メーカーのオナニーバイクなんか望んでないのに。CB223Sの件で懲りたと思っていたが、このままじゃ250乗りはカワサキに持ってかれるな。

ホンダの中の人、これを見てたら黙ってジェイネット出せゴルァ！

ホンダはもう無理だろ。
創業者が死んで、夢を追わない劣化トヨタに成り下がった。
大衆向けラインナップで利益を追求するだけ。

おれは充分堪能したからいいや。
コレから先乗り始める連中は選択肢が少なくってかわいそうだねとは思うけど。
機関車みたいに消えて行くんだよ、レシプロエンジンは。

規制でろくなバイクも作れない状況
規制でかなり生産終了に追い込まれて大打撃
ユーザーにはやる気ないと文句言うアホしかいない
バイクメーカーは大変だ

なんか二年前くらいだかに馬力規制終了みたいなニュースなかったっけ
まだ規制あるんか。やなよのなかだね

>>518それ、車の方じゃね？
まぁ、どちらにせよ排ガス規制で、400�t以下のバイクの馬力は軒並下げられるわな。

だから、JADEに慣れると、今のニンジャ250や、これから出てくるだろう、新型VTRはヌルく感じるだろうね〜

VTRはFI化で対応するから馬力落とすような事はまずないそうだよ

騒音規制も厳しいから忍者はあそこまでびっちりとフルカバーしてると聞いたぞ？
だから空冷400四気筒は確実にアウトだと聞いた。
終わりなんだよ、もう。
その瞬間に立ち会ってるんだよ。

>>515
>劣化トヨタ。まさにそのとおりだと思う。

>>517
ホンダの中の人が言っていたけど、新しいモデルを提案しても却下されるんだってさ。
OKが出るのは現状で売れているモデルだけだから、他メーカの後追い品しか登場しないよ。

HONDAのバイクの完成度は世界最高レベル
わざわざこんなスレ荒らしに来るなよアンチホンダ＆懐古厨

宗一郎の影響のあった頃のバイクなんていまやガラクタ

>>523
飼い慣らされたンダヲタ

ageて書いてるんだから釣りだと理解しようよ☆

オッサンは消えろ

>>515
それは違う！スズキだｗ
けどスズキは最近いい車出したな〜オペルとＯＥＭしてる奴の出来はスズキらしからぬ
欧州車的乗り心地

それでは聴いてください
アニメ史に残る名曲、
超時空要塞マクロスより 愛・おぼえていますか

http://jp.youtube.com/watch?v=SknedFYCZZA

>>528
鱸修なんて劣化奥田じゃん

川崎のニンジャみたいな糞バイクしかもう出ないのか…

JADE乗っててそれを言うのかよ

JADE＞VTR＞ninja250

>>532
カワサキ病の方ですね

川崎のssはいいべ。

バリオスだせーーーｗ

近くのねらってたジェイドが売れてた…

ジェイドに乗れないなら免許とっても意味ないお…orz

>>537
俺なんて状態の良い/Sを探して、県外まで行って買ってきたぞ

別に希少車じゃないんだからあきらめんなｗ

この車種ってずいぶん前のやつで、バイク便にも使われてたらしいけど
実際中古で１万ｷﾛ以内って、やっぱりメーター戻しされてる？？

>>539
車体見て確認するしかないな

>>540
レスｔｈｘ。
一応友達に見てもらうつもりだけど、どういうとこを見ればいいんだろう？
ディスクブレーキの減り具合くらいしか見方がわからないんだが…。

スイングアームの内側だ

>>537
オレなんて関東、関西、あちこち行って極上の探し出したぜ

>>539
俺のは戻しじゃなくて一周してるよ

>>537

埼玉県の店のジェイドですか？

537 ７７４ＲＲ sage 2008/11/23(日) 08:54:32 ID:u7RXGsYe
近くのねらってたジェイドが売れてた…

ジェイドに乗れないなら免許とっても意味ないお…orz



このレスのどこから埼玉がでてきたの？？

埼玉に住んでいる人の近くのJADEが売れたんだろう。

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h124742632

ゴミかとおもた

>>548
ゴミ捨て場から拾ってきたんだろ

>>548
この値段はあり得ないｗ
出して3万円

足回りがGBというのが…
せめて新しい方のCB400Fourの足だったらよかったのに

むしろノーマルのほうがいいだろｗ

中古で２万キロってやっぱ地雷かな？

てかチェーンやらタイヤやらを新品に交換してると、
メーター戻しや、前オーナーの乗り方が悪かったんではないかと
疑ってしまう…。

何度も同じ事聞くな
ここで聞いても意味ねーよ

半年乗らずに納屋の隅にでも放置されたら、
チェーンなんて錆びちゃうし、タイヤだってだめになる。
ま、これも乗り方が悪いって言われちゃうならしゃーねーけどさ。

>>554
スルー汁。
こういうやつらは言っても言っても湧いてくるから
スルーが一番だろｊｋ

>>548
改造の方向性はセンスある
昔のＧＰレーサーまんまの雰囲気と音もマッチ
しかーし、、、現物見たら小汚い溶接だらけなんだろうなおもふｗ

溶接はなぁ…

高速走ったらバラバラになりそうだな

保守れよ

ちょｗｗ
みんな意外とJADE狙っててヤバいな〜って思ってたら
本当にオレが狙ってたやつも売約済みかよ！？

マジで萎えた…。
もう走行一万以下とかそうそう出てこんだろうなぁ…。。

さっさと買えよノロマ

CBXにつぐ目医者だもんあ

インライン４の250なんてもう国産で出るわきゃないんだから
売れて当然だ罠

逆に考えよう。

ジェイドで１万キロ未満とかある方がおかしい！
絶対メーター戻しの粗悪品だな。
そんな粗悪品に引っかからんでよかったｗｗｗ

こんな古いバイクの走行距離信じて買おうとすんなアホｗ

戻しもあるだろうが・・・
一回りだって

けど数千キロしか乗られてないジェイドもポロポロっと出てきちゃうのも事実
初心者や女性が乗ってみたけど結局なじめず放置とか
この前も80年代のバイクが劣化無しの状態で出てきた
スイッチのプリント文字が真っ白でクッキリなので感激
もちろんお目の高いお客さんが相場の20倍で買っていきますた

JADEの相場ってどのくらい？

>>569
ググレカス

オークションなら15万出せば良いの買える

オークションにいいのなど無い

>>572
見極める目がない奴には全部ゴミに見えるんだろうね。

いおん無く絶好調に騙されちゃったのかな？

モバゲーやってるやつは消えろ！
見てるか？画面の前のお前だよ！お前！
IP抜くぞゴルァ！

>>574
まあ落ち着け
ところで状態のいいJADE見つけたぞ
http://omanchin.com/railway/omanchin.cgi

モバゲーマーはスルースキル0

モバゲーの宣伝すんな！

おまんちんドットコムww

>>576
×モバゲーマーは
○JADE乗りは

三段シートに乗った珍走君が
「スワンガンズ使えば10馬力アップっすよ」
言ってましたが何でしょうか？
見た限り怪しげなスイッチ多数ついた箱とそこから伸びた
Ｕの字の配線がインマニに針金で装着されてましたが

JADEってCBR250RRと音一緒ですか？

>>579
×JADE乗りは
○ ID:gqK/okl8は

CBRは21,000だか22,000回るよね？

15万km以上走るしバカが乗らなきゃ大丈夫

>>583
ってことは音は一緒だけでも
CBRよりはJADEは回転が控えめな感じ？

>>585
馬鹿か！！

>>580チームバチスタの見すぎ

ジェイド買おうと思ってたけど、ゼルビスいいなｗｗｗ

>>588
ＣＢ４００ＳＢにしとけ

ゼルビスｗｗｗ

ゼルビスもいいねぇ。色々悩んでいるときも非常に楽しい。

> 561
俺最近ジェイド乗り始めたけど掘り出しで２０００キロがでてきた。
ノーマルだけど前オーナーが放置しててエンジンの汚れだけガッツリ磨きたいとこだけどエンジンかけたらすげーいい音しててびっくりした。
多分ほんとの掘り出しなんだろなぁ。大事にしよ。

そんな放置バイクよりちゃんとメンテナンスされてたバイクのほうがよっぽどいいぞ

JADEの次に250乗るなら骨かニンジャ250かな

俺的に骨はないわ

俺的には400行きたいな…
250ってなんかもの足りない、頑張りすぎて疲れる
JADEは手放さないけどね

ジェイドともうすぐお別れします。
よく走るいいバイクだったなぁ〜

次は何買ったのですか？

また機会あったら是非。

ＲVF400が欲しい･･･

買えばいいじゃん

んじゃ飼う

いきなりセルが回らなくて、ついにレギュレーターかなと思ってテスターでバッテリー調べたらあら正常…
いろいろ症状みたりしてて至った結論はステーターコイル…
まだ30000キロなのに

素直にレギュレーター壊れとけよ…

>>602
部品代だけで２万以上しますからね

ちなみにオイル交換はどのくらいでやってますか？
それとどんなオイルいれてますか？
普段の走り方はどんな感じですか？

高いし、Rクランクケース割るのが…

オイルはカストロールの100%化学合成油です。
乗り方は普段は低回転だけど、たまにエンジンのためにぶん回します。

関係ないかもだけどこのオイルにしてからギア抜け多くなったしいいことないな…

Ｓ９を３０００ｋｍごとに交換にしとけ
ずっと快適に走れるぞ

カストロなんて糞オイル

エンジンが掛かりにくい事が増えたのですが、原因は何が考えられますか？
プラグは新品にしたばかりです。エンジンオイル・エアクリは全く替えて無いですが影響ありますか？

>>607
オイルはなんキロ変えてないんだ？
４ストはオイル交換しないとエンジン死ぬぞ

この時期だとエンジン冷え切ってる事も考えられるとおもいまふ

ジェイドのエアクリってエアガンで掃除できるタイプ？

>>610
詳しくないからわかんないけどビスカス式だから交換だと思う

交換しろｗｗ

>>610
清掃は不可です。

ガソリンに漬けて、超音波洗浄（業務用の大きいやつ）でよみがえりますが、家庭では不可能。

>>602
壊れた原因はなんだろうね？
オイルのスラッジか何かかな？

オイルには浸かっていないと思います。

絶縁不良だと思う。

今日冬眠の儀式を済ませました・・・

>>614
オイルはあまり関係ないだろうから、経年劣化だろうと無知な予想。
ちょっとは充電できてるみたいだし、過充電みたいに他の電装に深刻なダメージはないだろうと信じて直す費用が貯まるまで放置…
自分で直したいとは思うけど…Rクランク内だからプロに任せたい気も…

>>616
部品代が高かったので工賃を浮かそうとて自分で交換
した事がありますが思ったよりすごく簡単にできますよ。

神戸のゲン○ャリ屋
ジェイドの中古車見てワロタｗｗｗｗ
こんなに走行少ないやつがいっぱいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そんなもんに騙されるな

メーター一周もしくは二周していると思うべき

>>620
じゃあ逆にどのくらい走ってたら信用できる？
３万くらい？

どれも信用できねーよバカ
バイクの状態見て決めろ

>>621
んなことはわかってるわ。
見てもないのに走行一万以下ってだけで
一周二周してるって言うからその境目聞いてんだろ。

煽ることしかできない低脳は氏ねよ。

>>623
その低能な安価ミスにフイタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　( ；´ﾟдﾟ)　　　　　・・・・・・・・・
　　c(,＿Ｕ_Ｕ　ｶﾞｸ

>>623
×低脳
〇低能

アホすぎｗｗ

オイル交換を久々にした。前回に交換してから4000km。

よくエンジンオイルは3000km毎に交換しないといけないと聞いていたので、きっちり3000で交換していたけど、色々調べてみたら5000kmくらいでも問題ないみたいだね。
次からは遅めに交換しよっと。

整備は自分でやると楽しいな

>>628
３０００のままにしたほうがいいよ
オイル交換だけはケチっちゃダメ
確実に寿命が縮む

>>629
あれ？やっぱりそうだったの？うーん、よくわからないや。
次回からはまた3000にするよ、ありがとう

３０００毎交換してて、ある時４０００まで交換しそびれて
抜いたオイルがいつもよりスゲー少ない＆汚いであせった覚えあるなぁ。
３０００毎は俺も支持するなぁ。

3000越えるともうギアが固くなってきちゃうから、オイルがエンジンを守ってくれなくなるわけですよ
5000なんて走ったらスラッジだらけになりそうですね…

＞ID： ii9bsk6y
中古車を買うなら見るべきは車体よりも店長・店員の人となり。
ただ「安いよ」「お買い得だよ」とだけしかいわない店からは絶対買うな。
いい店ならばその車体の素性を（大きな声ではいえないにしろ）教えてくれるはずだ。

オレ自身「安売りお買い得・保証も付くよ」商法にひっかかって痛い目に遭った。
買ってから1000kmちょい走ったところでシフトペダルがポロリ。
その店の保証は「購入後3ヶ月もしくは1000km走行までは無料修理」。
知り合いのバイク屋にもっていったら「シフトペダルがもげるなんてありえない。あきらかに計画的犯行」といわれた。
許すまじバイクコンビニ倶楽部1号店。

４ストはオイルが命

今日は梅田の天丼あさひでかきあげ丼を食べた

>>634
じゃあ2stは？

2stは継ぎ足すだけだろオイ！

　＜⌒／ヽ＿＿＿
／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣

２ストは圧縮が命

掃気とチャンバーが命。

明日ＪＡＤＥ見に行ってくる。

俺毎日見てる。

ニートか！

今日ジェイド見てきた。
状態はよかったけど
ショップの店員とか雰囲気事態がorzだった。

どうしようか迷う。

買えよ

物が良いなら買っても問題ないと思うよ、壊れないし

雰囲気自体

さむいな

ジェイド欲しくてバイク屋に聞いてみたら、
オークションで落とす形の取り寄せになるって言われた。

前金払う形だが気に入らなかったらチェンジorキャンセルできて
前金は戻ってくるらしいんだが…。
ここでもいいのかな？


正直な話、オークションでマトモなものが流れるってのがよくわからない。
店で売れるものならそれを買い取った店で売ればいいよね？
やっぱ業者オークションでも事故車とか
ﾒｰﾀｰ戻してあるやつばっかかな？？

いい加減ウザイこいつ

はじめは誰もが心配なんでしょ？

誰も答えられない質問や、ぐぐれば3分で解決するような質問を頻繁に書きなぐられてもウザイだけでしょ

>>459
>>499
>>539
>>553
>>561
>>649

今日特に寒い。

冬眠のため外したバッテリー見たら１１年の文字が。
自分で書いた物だが、来年生きているか怪しい。

ホームセンターにいったら、中国製の無名メーカばかりだった。
しかも純正くらいの値段。
ＧＳとかだと、安心感があるのですが。

バイクのバッテリーは車より高いから困る。

>>649
市ね

ゆあさ

1型のチェンジペダル調整やった人いたら、方法教えてください。

ＧＳとＹＵＡＳＡは合併しましたね。

合併前はＧＳの方が好きだったです。
１１年前の純正もＧＳ製です。

>>655
横に１９８０円とか２９８０円で軽四輪のがありますね。
むなしい。

時々車用３８B１９L　3980円のを
タンデムシートへ積みたくなる

積めばいいじゃん。
何で積まないの

ツマラン

積んでどうする

つんでれ

ハヤブサのコブはバッテリーだったのか。

鈴菌ですから

質問！
ＣＢＲ９２のリアサスってＣＢＲ２５０Ｒ（ＭＣ２１）の純正のみおｋってこと？
オイルネーター付きは付かないよね？

ＮＳＲだった
何を言ってるんだ俺は

オイルネーター

日本語でおｋ

意味不明

意味ワカンネ

わけわかめ

しりたかったらﾁｬﾝﾌﾟﾛｰﾄﾞ読むといいよ

いまだに販売されいるんだから、それなりの読者数がいると言う事なんだよな。
あの雑誌って暴走族育成雑誌にしか見えないんだけど？ｗ

一部の若者のコミュ二ティ的存在だ
必要である

お前らの釣り耐性のなさは異常

あの雑誌に掲載される程の羞恥プレイはないなw
でもこの前ファミマで本探してたら、今月?のは表紙に女がバイクにまたがった奴が写ってて、マンPが見えててビビった。

今日の深夜放送でJADE出てくるぞ

　　　　　　　　　@＠＠＠＠＠@
　　　　　　　　@＠＠＠＠＠＠@
　　　　　　　@@　　　　　　　　　@@
　　　　　　　@__　､､､_ ｝ ｛ _､､､　__@
　　　　　　｛l〈 ヽ., -=-）-（-=- _ノ 〉!} 　
　　　　　　 ヾ|　 　￣ﾉ　　￣　　　|ｼ 　　　
　　　　　　　 l 　　　(､{,___,},.)　　　l
　　　　　 　　 l＼ 　　｀ニ´　　／:l 　　
　　　　　　　　ヽ 　／ ー　＼ 　 / 　 　＜昔CB750乗ったことあるよ
　　　　　　　　　＼　　 　　　　／ 　　　　（運転免許試験場で）
　　　　　　　　　　 | '-====-'|

保守れよカスどもが

赤黒あげ

他車種からホイール流用してる香具師いる？

いる

CB400SFあたりだとフロントごっそりもってこれるのかな？

俺なら多少加工してでも付ける

ステムさえ付け替えたら何でも大丈夫だろ
溶接代5千円＋足回り代

タンデムバーって自分でつけれるの？

>>688
つけれない

>>688‐689
ワロタw
てか、俺もまた明日から君達の仲間になるぜ。
人生で3台目のJADEが明日納車だ。
ちなみにオッサンじゃないよ。

耳の裏がいい匂いのおにいさんおめ

>>690
前の２台はどうなったの？

CBXカラーにして売り飛ばしたw
前にこのスレに書き込んだ事あるよ。

jade買おうと思ったがリアサス欠品かぁ…('A`)
流石に男二人でタンデム繰り返したらすぐヘタりそうだしｗ

>>694
＞男二人でタンデム繰り返したら
ゲイはジェイドに乗るな！！

(笑)

今日の納車が伸びた…

http://www.bikebros.co.jp/images/30/5208/W00086_detail2.jpg
青白発見！３台目はこんな感じにしよう
けどこの店高すぎ・・・こんな感じでテールはノーマルがいいな

JADEはろくな社外品が無いからカスタムしたがる人には辛いバイクだろうね

べつに不自由してないけどカスタムなんていくらでもできるよ

次も同じカラーにしそう…
赤白が一番人気なんじゃないかな?
でも最近赤白多すぎる気がする…。
みんなは何色がいいと思う?

>>701
赤白？赤白なんて人気ないよ
赤黒じゃないのか？

ライムグリーン

>>698
２こ１

一台目と三台目はグリーンだった…
二台目は自家塗装の青白のCBXカラー…
一台目はしばらく乗ってメタリックブルーに塗装後売却。
二台目はパールレッドとパールホワイトにパールブラックのラインでCBXカラーで超輝いてたのを売却。
三台目はマジでどぉしよう…

初代翡翠色が一番だと思うのは俺だけか？

タスマニアウンコグリーンなんて恥ずかしくて乗れません

マジでお前ら何色がいいんだよ
なるべく中卒で現在土建業やってる漢字もろくに書けない奴の意見が欲しい。
なぜならそんな奴等の方が何も考えずに買ってくれる率が高いから。
所詮ノーマルを綺麗にして売っても15万位にしかならない。
珍仕様のピッカピカにすれば20万〜になる。

市ねよカスが

日章カラーにでもしとけ

走行30000だったけど状態よかったから
勢いで契約してきちまったｗｗｗ
乗り出し２３マンｗｗｗｗ
たけぇｗｗｗｗｗっうぇｗｗ

たった２３万かい
安いわ！！

いや、30000ｷﾛも走ってるなら
相場から言えば高くね？？

>>712,713

エンジンはよかった希ガスｗｗｗ
だが塗装かなりヤレてたｗｗｗっうぇｗｗｗｗ
塗装しなおしてくれるらしいｗｗｗ
最初はタイヤとチェーンとレギュレーター新品にしてくれるって
言ってたけどその分を塗装に回すってｗｗｗｗ
オレ交渉ヘタすぎｗｗｗ氏ねｗｗｗｗ

文章もヘタだね

俺ならタイヤとチェーンとレギュを新品にしてもらうな

この糞寒い時期にわざわざ買わんでも…(てか部品新品の方を選ぶだろ、普通ｗ)
あと、乗り出し23万は安い方だから、これで不具合が無ければ、良い買い物だな。

今買うのも、価格変動させる店なら、メリットありますよ。

株でも、麦わら帽子は価格の安い冬に買います。

乗り出し価格って本体価格＋いくらくらい？

１０万

>>720
ぼられてね？
５マンくらいがﾃﾞﾌｫだろ？？

>>717
バイク屋も暇してるから今なら手抜かないんじゃない？？

にしても、乗り出し２３マンで走行３マンは走りすぎだろｗｗ
乙ｗｗｗｗ

自演すんなヴォケ

>>722
氏ね

文章力から推測するとこのスレには中卒が多い?
すぐ『氏ね』とか言ってる奴。
どぉせならもっと笑かしてくれるような捻った内容がみたい。
面白くないんだよね。

新車買ったからJADE手放すわ
誰か欲しい人いる？いらないから送料だけで譲るけど

VIPのクズどものノリを持ち込むな
TPOをわきまえろ！氏ねやカス

>>726
いるいる(o^∀^o)
早く釣り上げてくれ

>>726
俺も( ゜Д゜)ホスィ・・・

>>729
馬鹿野郎俺が先だ(;`皿´)
氏ね。

↓以下何事も無かったように再開

↑阻止

再開って言っても話題がない

リアサスへたってきやがったぜ

じゃあ作ってもらえ

どこで？

注文の数があつまれば、またサスつくってくれるんじゃないの？

>>736
ナイトロンだろ
当時価格￥93450だそうだ

ttp://www.nitron.jp/jisseki.html

>>738

サンクス！　　しかしたけー

違うバイク買うより遥かに安い
買っておけ

後輪のブレーキキャリパー固着しとるがな…

で？

>>742
お前つまんねー
もっと楽しい事言え

お前がな

>>744
お前アンカーって知ってる?
『さげ』ってローマ字で書ける?
『僕は中卒土建業で借金があって、周りは取り合ってくれないけど、2ちゃんなら取り合ってくれる人達がいて、初めて友達が出来て嬉しいです。』って日本語で書ける?
しばらくROMってた方がいいんじゃない?

これは酷い釣りですね

708 ７７４ＲＲ sage 2008/12/16(火) 14:10:36 ID:Hdg4Kgux
マジでお前ら何色がいいんだよ
なるべく中卒で現在土建業やってる漢字もろくに書けない奴の意見が欲しい。
なぜならそんな奴等の方が何も考えずに買ってくれる率が高いから。
所詮ノーマルを綺麗にして売っても15万位にしかならない。
珍仕様のピッカピカにすれば20万〜になる。

743 ７７４ＲＲ sage 2008/12/18(木) 15:02:03 ID:UzgDYlqo
>>742
お前つまんねー
もっと楽しい事言え
745 ７７４ＲＲ sage 2008/12/18(木) 19:01:05 ID:UzgDYlqo
>>744
お前アンカーって知ってる?
『さげ』ってローマ字で書ける?
『僕は中卒土建業で借金があって、周りは取り合ってくれないけど、2ちゃんなら取り合ってくれる人達がいて、初めて友達が出来て嬉しいです。』って日本語で書ける?

ウッホホーイw

景気が悪くなるとこんなふうになるんですな…　
ほんと、大変なんだろうなぁ

JADEスレってもう要らないんじゃないか？
他車種のスレと比べて過疎ってる割に釣りレスと煽りのが多いんだぜ？

JADE乗りにはロクなのがいませんね、本当に。

保守

ほす

揚げ

揚げ？

そうか今日はフライデーだ！

うちのは冬眠中です。

今日の昼にエビフライ食べたよ

食べた昼飯を書き込むスレになりました
↓

スベってるぜおまえ！！！！

>>757
面白いもん喰ってるな。

確かうどん。

http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/47b27168_3c33/bc/3afe/__hr_/57c3.jpg?BCKfivJBoiOgea7g

/Sかと思ったら色が逆に塗装してあるｗ

塩ラーメン(卵2個)
蒟蒻ゼリー
魚肉ソーセージ

カレー

冬眠４ヶ月目突入･･･
正月は復活させる予定

今日明日で乗らないような人だと
いつまで経っても乗れない予感

手元にあったら今すぐにでもメットかぶって走り出すんだけどなｗｗ
みんながうらやましいぜよ

冬眠１ヶ月。

目覚めるのは、ツクシの頃の予定。
これで１７回目の冬眠。新車で買ってずっと繰り返し。

そういえば・・・中学の頃、校庭で寒い中朝礼が行われ。。。
極寒の中、どうでも良い長い話の途中・・・
寒い中、動物たちは休むことなく・・・一生懸命・・・生徒のみんなもそれに見習い・・・

どこからか、熊は寝ているぞ！！の声が。
校長の話が止まる。。。しばらくして周りから笑い声が・・・
数秒後、生徒指導が猛ダッシュ、発声源をぶん殴っていたのを思い出した。

あのころは悩みもなく、良かった。ナイス突っ込みだったと思うのだが。
＝＝おしまい＝＝

あのパンチは痛かったお

保守

走行65000k、2年放置で
キャブのO/Hとオイル、バッテリーの交換のみで生き返った
このエンジン凄い頑丈だな

環境が良ければ、普通です。

病院などの、非常用発電機は、１０年に１度あるかないかの、停電で動き出します。
定期点検は行っていますが、３０年くらい前のエンジンはざらです。

ズゴゴゴゴーと、停電時眠りから覚めます。鉄は錆びないと腐りません。
手術中、でかいビルのエレベーター、巨大な地下街など、停電すると死人が出ます。
ゴムなどはやられますが、オイル漏れながらも動きます。

水とオイルが適正なら、長生きです。

頑丈なのは凄いことなのか

えーっと・・・この後に続くのは

奥が深すぎる言葉だ

でしたっけ。

最近寒くて全然乗ってないや。

>>769
手術中に停電して即死亡に至るような医療機器はありませんよ。

高圧充電中！

>>769
少々の事では壊れたりしないと言うわけですね♪
>>770
スマン、方言で解釈の違いかもしれん
なんせ、ど田舎なもんで…

今日バイク屋にフロントフォーク二本オーバーホール出した。
いくら請求来るんだろ…
てか…今整備中で、
ブレーキパット前後
ブレーキホース
キャリパーオーバーホール
バッテリー交換
再塗装
細かい部分の磨き。
本当はフロントフォークも自分でオーバーホールしようと思ったんだけど、諦めた。
キャブとリアサスもオーバーホールしたいな…

>>772
心臓停止させて行うのに必要な、人工心肺。
ＣＶＣＦがぽしゃって電源が落ちれば、即死です。４分が限界でしょう。
ＣＶＣＦのバッテリが尽きればオペ室も真っ暗。バイタルも内蔵バッテリー分しか持ちません。
おまけに、バッテリが劣化していたら・・考えないことにしましょう。
病院の赤いコンセントです。

冬眠中なのに、安売りでついうっかり、カストロのＲＳ　プロテクションを買ってしまった。
２０００円が失われました。
こちらの県警も２０Ｌ缶で買ってひそかに使っています。訓練走行を含め、オーバースペックですが。
そして最近カストロの４Ｌ缶には２輪に使えないと表示があります。

クラッチが滑らない限り、気にしないで使います。

>>776
商用電源が停電した際に自家発電設備があるから大丈夫というレスをしようと思っていたけど、
そっちの意味でしたか。失礼。それにしても詳しいですね。

どぉでもいいからその話やめれ。

フォークのインナーの錆が気になる

俺もー！
茶色いさびはピカールで落ちるんだけど黒いつぶつぶが全く落ちないorz

削れ

ではその方法を

錆びて、メッキまで逝ってしまったら、戻せません。
そのままで、稼働部だと、シールを傷めてしまいます。

はげていなければ、錆だけ落とせます。

引っかかる錆を落として、常に薄くオイルを塗って、拭いておきましょう。
つけすぎると、埃がくっつきやすくなって、良くないです。

めんどくさいけど、延命できますよ。

定期的にけずってシリコングリス塗ってるんだけど、それでもぉk?

めったやたらに削るもんじゃないな
油膜を保っていたほうがいいんじゃないかな
乗車前点検でブレーキ握ってサス沈めるやつあるじゃん？
あれやっとけば少なくとも稼動部はおｋでしょ

>>784
シリコンオイルの方が良いかも。
薄く塗る。べた２だと埃を呼び、余計に削ります。

余りＦ沈めない方が、シールか削れなくて良いかも。
リアのブレーキもうまく使いましょう。

フロントフォーク何ﾊﾟｲだっけ？
アウターが黒いフォークを他車から流用したらかっこよさそう

長野市遂に雪が積もった。昨日まで乗ってたけどギブアップ。来春まで冬眠。

風邪引いて寝込んでます
関節がめちゃ痛くて倦怠感が…。
早く治して年末にチェーン張りするかな。

この前チェーン調整したら乗り心地がえらい変わってびっくりしたな
だいぶ馬力をロスしてたんだな

フロントフォークオーバーホール二本で17000円って普通?

知るかバカ！市ね！

>>791
普通。
人に聞く前に調べなさい＼(^O^)／

>>791
見積書を見て、君がその金額で納得しているのならば適正な金額。
部品代とオイル代は変動しないとして
ソレを自分でやった時に「自分なら」どのぐらいの工賃が欲しい？
ちなみにお店は掛かった時間で工賃を算出しているからね。

高い、高い思うのならば
自分でDIYでやったらヨシ。
出来ないならば素直にプロに頼むべし。

何でお前らジェイドなの?

>>1

92年式の/Sに乗っていますが、ホイールの洗車は何を使えばよいですか？
黒いホイールの材質がいまいちわからず困っています。

中性洗剤

ありがとうございます、タワシで磨いて大丈夫ですか？？

おまえは自分の体をたわしであらうんか

>>801
ﾉｼ
最初は痛いが角質よく落とせるぜ？

>>800
タワシじゃ洗いにくいし、あのグレーホイールは塗装だからブラシでやったほうがいいよ

>>803
わかりました、ありがとうございます。

JADEってキャリパーの色が黒と黄色?があるけど、違いはあるの?

初期型が金色なだけ。色だけで他はなんにも。

片押し2ポットってスペックは同じだろ

ブレーキパッド変えたらブレーキが利きっぱなしになった…
新品の厚みの所までピストンが戻りきらないのかと…
勿論ブレーキフルードも調整した…
こりゃ〜キャリパーOHかな…
初めてこんな事なったんだけど、同じ症状になった人いる?

キャリパー外して、手でピストン押してみた？

手じゃ押してないけど、ピストン戻しで戻して装着した。
戻し量が足りないのかな?

戻し量ではなく、スムーズに動くかどうかが問題さ
ピストンは手で押し戻せるくらい柔らかくないと動きが悪いんだよ
動きが悪い時は、グリスやフルードを塗って数度出し入れして柔らかくなるまで揉み解す

ありがとう。
やってみる。

グリスはブレーキ用のピンクのやつね。ラバーグリース。
パッドにつける白いのや、普通の黄色はダメ。
そこまであけるのなら、シールや、ダストシールも換えたい。

それでダメなら、新品のパッド厚み計ってみて。
コードが同じでも、車外で厚いのがあって、パッド１ｍｍ位削らないといけないのがある。

確か新品は４ｍｍ（違うかも）ぐらいだったと思う。最悪１ｍｍ削るのは確認してから。

この前暗い中でパッド交換やったから気付かなかったけど、ピストン錆だらけだった…
そりゃ〜新品の厚みまでピストン戻らんわなw
それで随分錆落として磨いてグリース塗って何度も押したり出したりしたけど、駄目だった…
最終手段としてパッドの厚みを削った…が、これも多少の効果で終了…
あたっまきたからもぉシールキット単車屋に前後注文して来た。
ついでにオイルエレメントも…

今日初めて自分のJADEのレギュレータが対策品じゃなかったことに気づいた
95年式（？）走行14ｋだけど今のとこ問題なし。
でもなんか不安なんでネットで注文したんだが見積もり来るのが年明け…
急に不安になってきたよ…

年明けならもうすぐじゃないか
そう不安になる事もないぞ

>>815
結構バラつきがあってもつヤツは結構もってしまう。
まあ対策品を注文したのは最善策だからあせらずに待つとよい。

そういえばどこかでCPUの放熱ファンをつけて対策していた人がいたような

おいらです。

放熱フィンが効いているのか、ばらつきのため、ラッキーなのか新車から使えています。

あっフィンだけね。さすがにファンまではつけていないです。
ファンまでは思いつかなかった。
思いついたら、同じ１２Ｖで配線していたかも。思いつかなくて良かった。

うちのも未対策だわ。
4万耐えているけれど、長い人はどのくらい持っているん？

13万キロ持ったよ
7年間。

　　　　　　　○
　／⌒＼ （＿_）
　＼●／（＿＿）／⌒＼
　　　∩ （・∀・ ）＼●／　　あけおめ　ことよろ
　　　Y ￣　||ｙ|| ￣`''φ
　　　 Lノ　/ニ||　!　ソ >
　　　　乂/ﾉ ﾊ ヽー´
　　　　`ー-、＿_|

まだ早い。

遅すぎる、とも言える

あけおめ！

おめ

あけおめ、ことよろ〜

ただ、まだまだ寒くて、俺のJADE君は冬眠中…

昨日冬眠させたよ。
今日から雪なんか積もっちゃってね。
夏までお預けだな

あけおめ

まだまだ現役ジェイド君。春までおやすみ。

池■田大■作の本名はソン・テチャク。小泉純一郎、小沢一朗は朝鮮人。
911では小型の水爆が使用されている。
http://ri■ch■ardkosh■im■izu.at.webry.info/
創価の保険金殺人事件。
オウム事件は、統一･創価.北朝鮮の共同犯行である。CIAが監修している。
http://www15.ocn.ne.jp/~oy■ako■don/kok_web■site/ir■iguc■hi.htm
与党も野党もメディアも全部朝鮮人だった。
http://jb■bs.li■vedo■or.jp/b■bs/read.cgi/news/20■92/115794■1306/

２チャン寝るは｢■とう■■■一■教■■会■｣が 運■■■営して｢個人じョうホう｣を収集してる。
駅前で｢■手■■■相を見せてください｣ と｢カンユウ｣してるのが｢■とう■■■一■教■■会■｣。(カ■■■ルト宗■教)　　
カ■■■ルト宗■教の下にいる人と、上にいる奴を分けて考えないといけない。
下にいる利用される人は上がどんなことをしてるか知らない。

ユダヤ権力の子分→２ちゃん運営＝｢とう★■■一■教★■★会｣上層部＝層化上層部＝自■民党清■和会＝野党の朝■鮮■人ハーフの政治家＝
与党の朝■鮮■人ハーフの政治家＝金■ 正■■日（キ■ム・ジ■ョンイル ）＝読売サンケイ＝小沢十朗
ユダヤ人＝ロックフェラー＝ブッシュ＝クリントン＝ヒラリー＝アドルフ・ヒトラー＝オサマ・ビンラディン

毎■日■■■新聞スレを荒らしてる奴らも｢■とう■■■一■教■■■会■｣。
荒らしは洗脳するために｢ネトウヨ｣などのレッテル付けレスを何千回もする。
現実には｢ネトウヨ｣などは存在しない。
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1230363385/

皆の者あけおめじゃ
今年は何キロ乗れるかのう

保守

fフォークのボルト緩みすぎて一回とれたんだが・・・

ちゃんと整備汁

今日は蟹汁

今夜はおでん☆

おせち食えよ

喰ってきたYO

さすがに経年劣化で故障が多発しだした
去年だけでもガソリンコックの故障によるガス欠、キルスイッチの故障でエンジンがかからない
冷却水漏れ、電圧異常、メーターケーブル断線などなど故障しまくりだったわｗ

いくら丈夫で優秀でも・・・
製造後18年近くも経ってるんだから・・・

立派な旧車だな…
でも不思議と旧車會じゃジェイド見ない…

今年こそジェイドにパニアつけたいわ

>>841
オレのも壊れまくったよ
ＪＡＤＥの後はもう古いバイクは乗らない

　　　　　　　 　 　 　　　 i
　　　　　 ､　　　　　　 　i!
　　　　　 i,`ヽ、　　　　 i |
　　　　　　i 　 丶、　　,i :|
　　　　　 　i;::_,､-､∧_∧,.
　　　　　　-'‐'"1i (ﾟーﾟ,,)__ 　　　　スレが伸びますように祈りをこめて。
　　　　　　　ヽ:::|| |⊂　|､‐'" '`‐､
　　　　　　　　ヽ|i!ｒ'とノ　　　 　 　＼
　　　　　　　　　Ｗ'"￣''‐-､_.　　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　`''‐-――一

>>842
もうそんなに経ってるのか！
道理で道行く先々でおじさんに話し掛けられる訳だ

俺も買った当初からSA、PAで声掛けられたけれど
「懐かしいなぁ〜」「コレ何キロでるん？」
こんなんばっかだったぞ。

ホーネットのエアクリって流用できないかな？
社外品のリプレイスメントがJADE用だと皆無なもんで…

純正買えばいいじゃん

まぁ、そう言われりゃそうなんだけどさ
K＆Nのなんかはメンテさえすれば半永久的に使えるらしいし
流用できたらメンテなんかも楽になるかと思って

タンデムバーのようなものは、どこのメーカーから出ていますか？
正式名称はなんと言うのでしょう？

いくらくらいでしょうか？

>>852
グラブバー　
キジマ　
１万強

>853
ありがとう御座います。
意外と高いんですね。
ヤフオクで中古探してみます。

誰かキャリア出品してくれ

a

工夫すればグラブバーもキャリアになるよ。

kwsk

KOTOWARU

適当なパイプでも溶接すれば良いんじゃね？

JADEに乗りだして3年が経った
なのに未だにレギュが逝かない

溶接できる人はそうするだろうけれど・・・
ホムセン行って機材買ってこれからやるかって言われると
しないだろうな。

　　　 ／::ε＝３::::::::＼
　　 ./::::::／'''''＼::::::ヾ:::ヽ
　　/::::::/　　　　 ＼::::ヾ:::|
　　|::::::|　へ､,　 ,／ヽ:::::::|　　ﾑｯｽｰ
　　|::::::| <'●ゝ ｲ●’>:ヾ|
　　|::::::|　'''　　　ゝ　''|::::::|
　　|::::::ゝ　　　⌒ 　 ﾉ::::::|
　　|::::::::|＼＿＿_／|::::::::|
　　|::::::::|;;;;;)　 （;;;;;;;;|::::::::|
　　从从ﾘ'´　／;%;;%从从
　 　(　 , 　／;;%;%;;%;|　)
　 　|　 |ミヾ;;;%;;%;;%;;|　|
　　 ヽ_____________／___ﾉ
　　　 |;;%;;%;;;%;;%;;%;%|

ジェイドってなんか名前がかっこよくねぇ・・・。
我が家では「ジェイド」って言葉を発するだけで（*￣m￣)ぷっですよ
乗ってる親友には内緒なんですけど・・・。

ガキくさｗｗ

んじゃ翡翠と呼ぶカネ

俺は『バイク』とか『単車』って家の中では言ってるかな。
人に『このバイク何?』とか『何乗ってるの?』って聞かれたら『JADE』って言ってる。

年始に納車で、整備できたら電話するって約束だったのに
まだ連絡こねぇ…。
クソバイク屋め…、はやくjadeに乗らせろ…！！

>>861
ゆとり世代は氏んでおけ

>>868
リアサスがへたってて、部品が…状態なんだろ

俺はそれで２ヶ月待たされたorz

ざまあｗｗ

古河バッテリー たった１年半で死んだ・・・

ヤフオクで2790円のバッテリー買って使用中。
今の所なんの問題も無い

　　 　 　 　 　 ,..-'::::::::::::::::::''''ｰ ..、
　 　 　 　 _..-'::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　 /:::::::::.;;;;;'-ｰ''''ー―ヽ::::::::::::::::ﾞ''､
　　　　/:::／ 　　 　 ;;;;;;;;;;;;;;;;、 ﾞ''ト,:;;;;:::::::!
　　　　l::/ _,,ﾝ'´::;　　　　===､　 .!::::::::＼;;|
　 　 　 !.〃.,彡ﾞﾉ　　　　 　　､......　!::::::,::i;;＼
　　　　|i　.,..　 ,″　　 　 　 　 　 　 !::::l　⌒i::＼ 　　捕手
　　 　 ,i'.!.゛　　 ヽ''　 _,,..､　　　　 .､. !;;;|　し .|::　.〉
　　 　 !　!　　　　ヽ´＿／　　　 　　!　　、.,ノ..../
　　 　 ヽ ! 　 　 　 　,,,,,,..　　　　　　!　　 　i'"
　 　 　 ﾞ'.ｌ.　　　　 　　　　　　　　.ﾉ　　　 .ｌ
　 　 　 　 ヽ　　　 　 　 　 　 、　 _..-ｰ'''^ﾞ￣´ﾞ'''ｰ
　　 　 　 　 ヽ　.... ......--;;''''":;.,;;〆;;;;;;;;;;::::::::::::::::::::

>>872
今のは何年くらい使っています？
また、メーカ教えてくださいです。

冬眠後、外して玄関に置いているバッテーリーが生きているか？

>>874
http://f14batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/8/1/9/6/office_oki-imgbatch_1220485933/480x429-2008012200004.jpg

なんのメーカーさえわからんｗ
まだ２ヶ月くらしか使ってないよ

ぶれーききゃりぱーぜんごおーばーほーるしてやったぜい。

俺もなんかクソ安いバッテリー使ってる。
なんでこうもバッテリーって値段違うんだろう。

最近始動性がすごく悪い
スロットル捻りつつセル回す→キーOFFで一休みを5分以上かけてやっと始動
前のバイクはキックスタートだったから気にならなかったけど
寒いとこんなもんなのかな？　レギュが未対策品だからってことはないよね…

俺のが始動性悪かった時はバッテリーが弱ってる時だったな
後はプラグか？

JADEの始動性は、４気筒だからメチャメチャいいよ。

4気筒だと始動性いいの？

ジェイドって珍走に大人気だよね

それも田舎のやつらｗｗ

>>878
オレのは氷点下の早朝でも一発でかかるぞ
チョーク使ってるか？

>>881
単気筒と比べれば、点火する確率が４倍。

>>879
なるほど。今度テスター買ってきてバッテリーの方チェックしてみます
>>884
チョーク使っても変わりないんです…

>>878
プラグ替えてる？
俺の周りには結構ジェイド乗りがいるが、みんなかかりやすいと言っているよ

一番重要なのは、キャブかな
去年は始動性最悪だったが夏にO/Hしてから
一発始動するようになったよ。
1分位はチョーク開けてアイドリングしないと止まるけど

>>878
毎日乗っていますか？

数日おきだとそんなものです。

ひねれないで、かけた方が良い場合もあります。

プラグは、標準だと、真ん中の丸い角がかなり丸くなる（これで寿命）まで、使えます。
高性能の物でも、真ん中の細い電極が無くなるまで使えます。
もちろん外してクランクして、火花の飛び方がおかしかったら、ＮＧですが。
このモデルは、点火系統は国産車にしては、よわいですね。

もし熱価が高いなら、熱価を下げてみるのも良いかもしれません。

購入した時にキャブのOHとプラグ交換はしてもらったハズなんですが…
>>889
なるほど。確かに数日置きにしか乗ってないです…
今度休みの時にバッテリー、プラグ、キャブとチェックしてみます

110/70/17 　　はまりますか?

×スロットル捻りつつセル回す→
○スロットルを捻らずセルを回す→セルを回したまま少し捻る

チョーク開けてるときは、先に捻っちゃだめよ

>>889
嘘を教えるなプリン！
数日乗らないだけでエンジンかけるのに5分もかからんわ！

>>893
そういうのって、ケースバイケースじゃないの？
不具合箇所があれば色々と症状は変わるんだし

個体差じゃね？
俺2台JADE乗り継いでるけど
燃費からエンジンのかかり具合から全然違うぞ。

５分もエンジンかからないのは整備不良だね

日本語ってむずかしいネ

110/70/17 　　はまりますか?

891 ７７４ＲＲ 2009/01/13(火) 22:02:09 ID:MtvKmlOA
110/70/17 　　はまりますか?
898 ７７４ＲＲ New! 2009/01/14(水) 18:49:43 ID:IdBw7bGz


110/70/17 　　はまりますか?

>>898
ホイールには入るが
フェンダーがどうなるか分からん
試してみたら

110/70-17
やってみたけれど最初は違和感あるよ。
そっちのほうが選択肢広いんだナ

＼ 　　ナ／
●　 　　●
xx　 　' 　xx
　　 △

age

JADEの次に乗りたい250バイクがない

２５０ネイキッドはダサいのしかないからな
オレはＪＡＤＥが死んだら４００ネイキッド乗るわ

250がない

JADEが死んだら他に乗りたい250ないし、どうせ車検有るなら大型にいくかな

そだなー
次を考えると400のレプリカか大型に行くかな。

レブリミットってあったっけ？

250だから面白い。直4を降りるよ

最近フロントタイヤのゴム質が明らかに劣化してるのが分かる…
ちょっとした段差で滑るし…
値段の割に満足出来るタイヤとかあるかな?
オススメ教えて！

ＧＴ５０１

国内メーカーのツーリングタイヤなら、どれも安い割りに性能そこそこ
要するにGT501、BT45、RX01のことだ
SPデーモン一見、割高感があるが、
グリップが良い割りに意外と長持ちするのでコスパはそんなに悪くなかったりする

GT501で一万キロはしってるが全然減らない

GT501とRX01のフィーリングは似ている。可もなく不可もなく。
それなら安いRX01でいいやという感じ。
ライフはちと短かめ。
BT45は誰か頼む。

ハリケーンのハンドルで、ノーマルに近いのはどれか分かりますか？

流れブッタ切りだなw
タイヤ情報ありがとう。
って言うかね…
この前キャリパーOHしたんだけど、またパッド引きずってる…
OH後あたってなかったのに、10km程乗ったらまた引きずってる…
何でかな…
もぉパッド削ろうかな…

バイク屋池

>>914
右に同じ。
以前、通学にTT900を履いていたら１ヵ月でなくなって俺涙目／(^O^)＼ｵﾜﾀ

>>917
マスターは大丈夫？
マスターシリンダーも疑ってみよう。

ダメなら、パッドが厚いかも。

>>917
シール交換

GT501 寿命長くて中々減らないから、タイヤが減って無くなる前に硬化してダメになりそう

納車から2年目。自賠責更新の案内が来た。
ところで、JADEは車検に出す必要がないから、
バイク屋に行く機会に逢わないや。
買ったっきり顔出してないし、タイヤ交換でも頼もうかな。

>>923
タイヤ交換はタイヤ屋でやってもらった方が安いよ

最近ﾊﾟﾜﾌｨﾙ仕様にしたんだが他にもﾊﾟﾜﾌｨﾙ仕様にしたやついる?
ﾒｲﾝ&ｽﾛｰ何番入れてる？
8000回転中開度で谷でるんだよね(;´д｀)

パワフィルなんてめんどくさくてつけるきがしない

>>926の言う通り！
オカンの履き古した黒の網タイツで十分だ！

のびのびでフィルターの役目なさそうだな

いや、タイツは侮れない。

そもそも『網』タイツの時点で無意味かと…
つ〜か、今140km位出したらエンジン内部から異音が出だした…
『カラカラ』っと…
エンジンの回転数に合わせて異音も早くなるし音も大きくなる…
何の音かな?
こんなの単車乗り継いで来た人生で初めて(┳◇┳)

>>930
ご愁傷様です

>>930
ご臨終です。
ありがとうございました。

俺が思うにカムチェーンかな…?
修理費用はどの位なんだろ…

カムギア最高

>>933
１５万くらい

はぁ…
そのまま乗ってるとどぉなるの…?

先日、カーブで下水の蓋を踏んで転んでしまった
幸い後続車もおらず怪我もたいしたことなかったんだがマフラーをガリガリに削っちゃったよ

そこで社外に変えようかと思ったんだけど種類少なすぎワロタｗｗ
セパハン・バックステップなんで、スリムでブラックのマフラー探したんだけど全然ないのね
ＫＳＲやらフェニックスレーシングやらのあまり聞かないメーカーからは出てるんだけど・・・
これらのメーカーって実際は如何なもんなの？
排気音・本体の品質なんかの評判も聞いたことないし

またノーマル買いなおすか

>>937
ドンマイ(´・ω・｀)

>>938
ありがとう

ついでに>>937の訂正
×　ＫＳＲ
○　ＫＳＹ

>>936
捨てるしかなくなるぞ。
>>930はおそらくバルブステム折れててバルブとピストンごっつんこ。

>>936
事故死

このスレで故障の事聞いてもまともな回答は期待出来ない

>>937
スリムで黒…
モリワキワンピースしか思いつかん

フェニックスって珍仕様じゃなかったかな？
最近のジェイド乗りは珍が多くて悲しいわ。

>>942
そりゃそうだ。現物を診ていないことには何とも言えないだろ

バイク屋行けよって話だしな。

>>943
そうそう！
俺もモリワキワンピースが欲しいんだけど、モリワキの今のラインナップに載ってないんだよな
メーカーに電話して聞いてみるか

ところでみんなのジェイドはどんなカスタムしてる？
街中でたまに見かけるジェイドは珍走使用のなんちゃってＣＢＸが多い

ショート管とキジマタンデムくらいかな

風防と箱

>>946
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s116684815
モリワキ管らしいよ。高杉

>>949
俺も同じやつチェックしてたｗ
形は申し分ないんだけどブラックがいいんだよな〜

４発のマフラーって値段的にはこんなもんじゃない？
これは確かにちょっと高いけど
俺は５万くらいを目安に探してるよ

POSHのウインカー買ってきた
フロントのステーそのまま使いたいんだが
溶接？されてて買ってきたステー付けられない・・・orz

ウインカーかえてる方教えてください

>>951
用品店でそのウィンカーに合うステーを買ってつけろ

こいつJADE's HPでも聞いてる奴だなｗ

>>951
俺はステーを切断してつけた

>>951
純正ステー先っちょのＵ字になったトコを金属ノコで切断すれば後はプライヤーでグネグネやってれば切れる
元から開いてる穴に社外ウインカー通して固定すればいい

純正ウィンカーよりカッコイイ社外のやつないから変えるきがしない

社外のちっこくて安っぽいウィンカーは俺も好きになれない

俺もウィンカーはノーマルのがいいと思うから
変えてない。
社外にするとださくなる。

レンズ交換ならばしたことある
前期→後期

純正ウィンカーは車体のスマートさに似合わず大きすぎだと思った

ちょうどいい大きさだな

>>955
ありがとす
やってみます

ちなみにJADE'sでは聞いてないですゆ＾＾
黒にスモークオレンジレンズの小さいやつ買いますた

純正大きすぎて・・・　小さいほうが好みです////////////

俺ウィンカー付いてない(￣・・￣)
買った時から折れてるw

>>963
何やってんだよ、さっさと新しいのつけろ

はい

このバイクのメーターでそれぞれ80-160km/hの時
実際は何キロだろうか？
知ってる人いたら調べた方法と結果教えてくださいな

>>966
わかったから宿題やってろ

>>967
大事なことだぞ

どこが大事なんだアホｗ

数値が気に障ったか？
俺は本当のことを知りたいんだよ

たとえば警察の後ろを走りこいつのメーターが120キロだった時
どちらを信じる？

＞たとえば警察の後ろを走りこいつのメーターが120キロだった時
どちらを信じる？

「お前はスピード違反だ」って言う白バイに
「ここで計ったら60km/hだったから云々、だから俺は違反じゃない！そっちのメーターが間違ってるんだ！」
とか言いたいんだろ。
安全運転しとけよ

スピード違反の取り締まりは一般的に２０�`オーバーで捕まえて、一段階負けてくれる感じだな。
だから２０�`以下オーバーならだいたいﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ。そのあたりで走っとけ。

昔からよく出る話題ですね。

取り締まり規定には、回転灯を動作させ警告（気がつかないよう死角につく）２００ｍ（高速５００）計測した後、メーターを止める。（サイレン）
ですが、まもられるわけがありません。気がつかれブレーキ＝計測終了。
それとこちらの県では交通事情を考え＊＊ｋｍまでの超過は、検挙しないことになっています。

で、本題ですが、パトカーメーターは１回以上の点検、調整が義務づけられ、０もしくはマイナス誤差しか許されません。
また、一般車両の速度計は、通常＋誤差です。猫の前輪もすり減って外周小さくなればなるほど、＋誤差。
わずかですけど。
１年前、嫌がる白バイに併走したところ、４０ｋｍ、６０ｋｍ誤差無しでした。

どうしても気になるなら、陸運やシャーシ持っている工場で、計測可能です。

ほいで、もし白バイがずっと後ろから加速して、でっち上げ検挙でも違反です。
（もちろん普通は行いませんが）
取り締まりが目標管理の中にありノルマ有り。
サインをしつこく迫られます。裁判になると、正式裁判を要求すること。略式は１００％有罪。
青切符で、常習性がなければ９０％不起訴（起訴猶予処分。警察は間違いなくいつでも起訴できるが、勘弁してやると、苦しい言い訳）
全て、裁判にすると、裁判所がパンクしますから。
ほいで、ます２スレ違いにそれますが、もし有罪になっても、言い渡される罰金は反則金とほぼ同額。
だだ、前科１犯になります。（軽微な交通違反の前科は５年で消えます）
ただし、公務員、警察（右翼など採用できませんから、身元調査あり）の採用試験では２次で確実に落っこちます。

実際２０ｋｍ超過はダメ。検挙対象です。結構＋誤差のメータ２０超過はＯＫっぽい。

ＪＡＤＥにこんなチラシが引っ付いてた
「あなたのバイクは３２万円」
怪し過ぎる

ＧＰＳでの計測で誤差は約５％だった。10％はあると思っていたのにショックだ。
ＧＰＳの誤差がわからないので、まあ推定でしかないのだが・・・。
メーター130ｋｍでＧＰＳが123ｋｍだったと思う。

その1/4なら買いたいぜ

正確だったのにショックとはこれ如何に

次スレよろしく！！

断る！

断るのを断る！！

賛成の反対なのだ！！

FAQ直せよな

>>983
具体的にどこを？

>>984
>>12

ワカンネ

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オークションのシート凄い事になっているのだが・・・

珍珍になってる

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解散

総選挙

埋め

次レス

まだ

ですか？

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銀河鉄道999

１０００

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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