【ヤマハ】XT250X Part8【モタード】

さっき納車になった。
我ながら良い選択したと思う。

後悔はしない。。。。。たぶん

>952
のんびり慣らししてくださ〜い。
セローの用に、外装の慣らしはしないようにです。

>>952
おめでとう！ようこそ！ご安全に！

>>953
>>954
ありがとう、気をつけて乗るよ。

さっき、給油がてら初めて乗ってきた。
たった15キロしか走らなかったのに2回も立ちゴケしそうになった。
軽い車体のおかげで踏ん張れたから助かったけどね。
明日、もっと練習する。
(´・ω・｀)

何？
この過疎っぷりw

>>956は1000キロも乗らない内に車庫の肥やしになりそうだな。

>>958
なんで？

土曜日は100キロツーリング。

ケツが痛くなるんやな〜

前スプロケを17Tに交換した。
オフでも走るのかと思うギア比に感じていたが
交換してからは、それほど回さずに加速できるのでエンジンの頭打ち感が少なく、
高速巡航も楽になって満足している。
エンジンの回転数は100km/hで約800rpm下がった。

>>961
誤差はどのくらい？

>>962
17/15で13.3%低く表示されるので
60km/h表示で実際は70km/hになる
80→91
100→113
元がハッピーメーターぽいのもあるので、誤差はあまり気にしていない

>>961
17丁って見た事ありませんが流用ですか？
自分は逆に14丁にしてますが、高速は乗りたくないですね。

俺は16丁にしてる。
17丁って、クリアランス足りなくねーか？

>>964
DRCのTT250Raid用を使用
>>965
隙間はまだ少しある
18Ｔだと干渉するかもしれない

ところでみんな、
タイヤは何使ってる？
そろそろ交換も考えてるんだけど、
やっぱ専用のGT501しかないかなぁ。
結構コーナリングも楽しみたいから
ハイグリップにも憧れるけど、
GT501のロングライフは捨てがたい…。

>>966
あー、raidの物が使えるんですね、ありがとうございます。
あまりロングにふると町乗りでの燃費が下がるって聞きますが、その辺りもまた今度インプレ頂けたら嬉しいです。
距離計も狂うし面倒でなければで。

GT501ってハイグリップではないのん？

>>967
IRCのRX-01Rおすすめ。
安いしそこそこグリップするし結構長持ちする。

>>969
別名「滑るMAX」

でもGT５０１ってXT専用設計ってうたい文句にしてるやん？
あれって何をアピールしてるの？
グリップとか長持ちじゃないの？
フロントの消耗がかなり激しく（12000キロ）なってきたので、
かなりまじ。安いのはやっぱりGT501なの？
誰か頼む！

セローにIRCのGP210履かせたらなんちゃってXTXにならない？

滑るからこそ面白い

>>970

RX-01じゃなくてspec Rの方？
ん〜、確かにグリップ良さそうだけど、
通勤にも使ってるんで、
ウェットグリップも気になるね。
つか、RX-01Rってチューブタイプあるのかな。
チューブレスタイヤ使っても大丈夫ってこと？

GT501って前に乗ってたバリオスも履いてましたが…。
専用なの？

>>975

XTXに標準採用されてるGT501は、
XTX用に専用チューンされてます。

チューブレスにはしたいな。
キットより、ホイールから変えるべきか？


そういやアニステスレで、XTXの痛バイク見たぞｗ

新車時に付いてるGT501とフツーに売ってるGT501は違うのか？

hosyu

往復200キロの日帰りツーリング。
燃費は３８キロ／L！
あと、
ケツがいてぇ
腕が振動でビリビリ
膝も少し痛い

やっぱツーリングシートは必要かな…

>>980
俺は400kmまでなら余裕だよ。ノーマルシートで。
確かに膝の曲がりはキツイし、振動も多目だけど、座る位置とかステップの踏ん張り方とかで疲労度も変わると思う。
慣れもあるんじゃないかな。

俺はＧＷに１泊２日で１日目６２０Ｋｍ２日目３００Ｋｍ走った。
ケツは確かに痛いけど気合いの問題だね。

age

くやしーです

ツーリングは休憩やらスタンディング走行も含めて300kmぐらいが限度だね。
ちなみにツーリングシート買う金のない俺は、
いらなくなった家のクッションから抜き取った綿を、
シート裏の穴からマイナスドライバー使ってメリメリと詰め込み、
自作ハイシートにしております。

長距離はきついよね
膝でタンクはさんで乗ってると多少ましになるけど
ツーリングシート標準装備してくれたらいいのにねえ

ツーリングシートは雨の日に縫い目から雨水が染み込んでしまうけどそれ以外は良いですよ〜

まだキャブの新車が購入可能な店があるんですけど、FIとどっちが
良いと思いますか？

>>988
そんな質問をするひとならFIのほうがいいと思うよ

同じ質問が何度もあったけど、キャブで問題ない。安く買えるし。
高い金出してFI買っても後悔する、たぶん。

キャブのいいところ
値段、パワー

FIのいいところ
始動性、燃費、排ガスきれい


補足よろ

パワーは変わらないよ

欲しい色とお財布事情で決めて問題ないと思われ

トリッカーのタイヤは付けられるのだろうか？

イエローの外装が欲しいな。
ネットで売ってない？

買って２年、ようやく乗りかたがわかってきた

2年ってwww
自分は買って1ヶ月もしてないのに飽きてきた。
慣らし中だから押さえ気味にしているのもあるんだろうけど、
慣らしが終わってもうちょっとアクセル開けられるようになったらまた違うんだろうか？

>>996
気持ちわかるよ、車種に限らず奥が深いよね。

999

次スレたてま1000

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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