アメリカンて乗ってて楽しい？

遅いし、珍みたいなハンドルで運転しにくそうだし
バイクを操るのが楽しめるとは思えないんですけど。
あんなの乗ってなにが楽しいの？

またでたな！

乗ってる人も変なんですよね、刺青してる人もいるし・・・
バイク好きの仲間とは思えません、アホっぽいです。

アメリカン笑

楽しいっていうか偉くなった気分がするよ

>>5
なぜか偉そうですよね、若い人もジジイもえらそうです。

殆どの人が乗りこなしてないけどな。

気取ってる感じ。まさにカチコチ運転カタチダケマン。

似た様なもんで、でかい音で音楽掛けながらビグスクに乗ってる奴とか

>>6
乗車の姿勢があんなだからね
まあオレも乗った事はあるけどあんま好きじゃない
楽で見渡しはいいけど運転自体はしにくい

>>1
言いたいことはよくわかるな。
ツアラー売ってハレ買ったけど操る楽しさはあまりない。
鼓動や音の良さはわかるんだけどマフラー変えるとバリバリうるさいし
恥かしい。
乗ってる奴もバイクがアメリカン好きはバイク好きというよりハレ好きだな。
MIXIやら掲示板やら見てるとそんな感じがするよ。
ただピースサインをしてくれる人が多いのは気持ちいい。

>>1
夕方の自宅巡回は済んだのか？
お前のお母さんも残念がってるぞ。早く仕事みつかるといいな！

ところで、クソスレならもっと面白いの考えろって言ったじゃないか。
せっかく職探しする時間を裂いてんだからさ。
もっと頭の中のカニ味噌使って生きろよ！

先生、応援してるからな！

この前、豊玉陸橋で見た「米国」ナンバー付けて
ガチャガチャ音楽流してるバカスクには笑えたなぁ。

何か挙動不審だし痛さ通り越してる。

CBRとﾛｹｻﾝ乗ってるけど楽しいよ？

こないだこけたけどｗｗっうぇｗｗｗ

運転しながら歩道をチラチラ見ているアメリカン乗りの人がいますが
別にカッコいいと思って見てませんから勘違いしないで下さい。

真冬でも真夏でも乗ってて偉いと思う。

アメリカン糊は偉い

>>10
MIXI見たことないんですけど、MIXI好きってことは
アメリカンの人は社交的、なのかな？

高速をﾏﾀｰﾘ走るのはすげえ楽だった
ロングホイールベースで低重心で重いから安定する

セカセカ走るバイクじゃないな
中距離〜長距離をﾏﾀｰﾘ走るバイク

ああ、お前のいう通り乗りにくいよ、でも何故それでも
乗りにくいアメリカンに乗るのか？

操縦とか・・・そういうものじゃないんだ。
俺の生き方、スタイルなんだよ。

アメリカン乗りってビグスク乗っているような餓鬼と通ずるものがあるよねｗｗ

なんか馬鹿が多い気がする

ベタだけど脳内でBONE TOBE WILD流しながら彷徨うのは悪くないよ
本当に気ままに乗るだけ、急いでいたり、他に用事があるとダメ
適当に走り岬や山頂、道沿いのバーガーショップで
ラッキーストライク吸って帰る

ビグスクが視界に入った瞬間乗り手がどんな奴かチェックしてしまう
こないだ見た奴は腕に入れ墨入れて如何にもな格好だったんで噴き出した

NKでもなくﾚﾌﾟでもなく、アメリカンを選んだ理由
はっきり教えてやるよ

女　　に　　モ　　テ　　そ　　う　　だ　　か　　ら　　だ

操作性は他のジャンルのバイクに負けるけど、俺の場合は
ファッション(服装)のウエイトが大きいから。
どう見てもフルフェとツナギより、半ヘルにサングラスとかのほうが
カッコいいだろ。

>>17
社交的といえば社交的か。
ただ最近多いHOG親父はわからんけど。

ハレー乗りのいく＊＊＊
実はハーレーに乗ってるの
女だけどハーレーに（略
MIXIにこういう感じのコミュが結構多い。

>>25
ハーレー乗ってる女って、そんなに軽いんだ。
いやなんかさ、ハーレー乗ってる女って、私は普通の女とは違う
みたいに自分で思ってて、ツンツンしてると思ってた。

そもそも同じ天秤に乗せて話すことにむりあんだろ。

なんか、正直な奴多くて、何気に良スレ気味？
でもマジで、アメしか乗った事無い奴には、一度、軽量ハイパワースポーツに乗って欲しいな。
ｽﾍﾟｯｸとかじゃなくてさ、乗れば分かる、別世界。ホントーに楽しいよ。
ちょっとだけ乗ってもダメ。しばらく乗り込めば、必ず分かる。

ハタチ前位の頃スティードに憧れた事が有ったな
昔の願望を叶えてみたいと言う意味で乗ってみたい

>>28
うーーーん、それがスピードとか性能に魅力を感じないんだよ。
雰囲気を重視してるんで。

俺は少し前にアメリカンからＳＳに乗り換えた
ＳＳは軽いし速いし小回りが効いていい
アメリカンは車重があるから高速でも安定してる（気がする）
姿勢が楽だしノーマルシートは座り心地もいいから
ロングツーリングに向いてる（と思う）

こんな印象だな。どっちにもいいところがあるよ

>>30
それはSS乗ってる人も似たような人もいるんじゃないの
速い雰囲気を楽しみたい、という
そうでなければSSの乗ってる人は死にまくってると思う

おれ、バイクに興味が出たのはアメリカンだけどな。
でも顔が童顔でアメリカンとか革ジャンって柄じゃないから、
今までアメリカンに乗ったことは一度も無い。
そのうちアメリカンに対する興味も失せた。
女の子が乗ってるのはフツーにかっこいいと思うけどね。

あくまで俺の主観な

NK＝珍DQN
SS（スポーツツアラー含む）＝キモオタDQN
アメ＝アウトロー気取りDQN
ビグスク＝チャラDQN

DQNはDQNどうし相いれないから言い争うだけ不毛だと思うよ
バイクに乗らない興味がない一般人の受けが良いのはアメかもしれないね

NKとSSの区別すら付かないだろうしビグスクはブリブリだし

でも楽しいかどうかなんて人それぞれ
全DQNキャリアしてきたけど
SSはあまりにも公道で実用性ないから３か月で手放したよ
サーキット走るならいいけどサーキットは身近じゃないからねぇ

>>33
俺も激しく似合わない。
アメリカンは似合う似合わないが激しいな。
絶対ではないけど、やっぱりフルフェイスが被れないのが大きい。

エリミネ、マグナならフルフェイスでも似合うと思うよ

全覆面兜じゃやっぱりダメですか…敢えてやって欲しいところですが
乗る格好をバイクに指定されるのもねぇ

自分は体格がアメリカン（ようはメタボ）なのでかえってアメリカンには憧れません。
造形的にまったく食指が動きませんね。自分に無いものを求めるから楽しいんですけど

スポーツスターもフルフェ大丈夫そう

ウォーリアもだな。あと109とかナイトロッド。
ていうか顔で似合わないとか言ってるんならバブルにすりゃよろし

でもハーレーがツーリングしてるの見ると、フルフェイスいないよ。

ジェッペルでええがなジェッペルで。

アメリカンは短足な人が載る物
って発言してアメリカン乗りに袋だたきにあったヤツ思い出した

>>34
全文同意

余談だけどどー見ても小池徹平似です。

ﾌﾞﾘﾌﾞﾘ下痢便糞バイク　事故っていけいけ嫌われ者

>>44
お前が憎い

アメリカンに乗るからには革ジャンくらい着てほしい。夏でも。

>>34
SAとか道の駅とかで観察すると見事に分かれるよね

アメが明ならSSは暗のイメージだね
こういうクソスレたてるヤツとか

俺この前メガネかけてて長い髪を後ろ縛ってるヤツみたんだけど（しかも長いのは後ろ髪だけ？）
あれはキモかったなぁ…

日本人にアメリカンねぇ・・・
似合う人少ないだろうなぁ
実際乗ってるのDQNとか格好悪い格好付けオヤジばっかだし。

クラシック系のが広く受けるんじゃない？

>>48
SSではなくﾚﾌﾟだけど明るい奴らはいる。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2036819

スタイル重視と認めたうえで乗ってる人は別にいいんだけどね。
実際、きまってれば格好良いし。
ホイールベースがなんちゃらとか言い出して、
機能的にアドバンテージがあると思い込んでいるのは辟易。
全てにおいて、4大メーカーやBMが出してるツアラーの方が上だから。

機能的には全てにおいて時代遅れで劣っているが、
伝統的に人気のあるスタイリングのため、未だに支持を受けているジャンル。それがアメリカン。

わかってて乗ってる人はいいんだけど、40過ぎて大型デビューのハーレー親父とか
素で、キングオブバイクとか思ってそうなのが痛い。

>>50
なんかものすごい嫌な明るさだな・・・ｗ

SSやレプ、ネイキッドってファッションで言うと肩パッド入った8〜90年代のセンスというか
この手のバイクに似合うバイクウェアも酷い物ばかりだし
外見よりも質を取るヲタがいかにも好みそうなバイクだなとは思う

アメリカンのコスプレファッションはｷﾓｲ
サーキット以外のｓｓの革つなぎもｷﾓｲ
そんな俺はストリートファイター派

外見より質を取るとヲタなんだ？へ〜？

アメリカンでHYODO着てるｵﾚっていったい。。

>>53
だって転んだらファッションどころじゃないだろう

自分にはこういうアメ海苔のほうがダサく見える

http://www.kingfisher.jp/cgi-bin/memory/DSCF4561.jpg

>>57
さすがにミュールは行き過ぎだが
バイクから降りれば普通の格好だよね

DSC400か。サイドバック付けてるなら背負わんでいいんでね？

>>57
オタ乙。
薄汚いんだよ　こてこてのバイクウェアは
しかも逆に軟弱もの　チキンに見えるね

普通にバイク乗れば転倒はまずない
オタSSのりみたいにコーナー攻めたりしないし
公道でコーナー攻めるんならチキンプロテクターなんかつけるなよって思うけどね

公道攻めるならチキンプロテクターなんかつけないで潔くそのまま散ってくれ

この前テレビでターミネータ−２やってたじゃん？
冒頭でシュワがハーレーに跨がって走り出すシーン見て、なんてカッコいいんだろうと思ったよ。日本で見るハーレー乗りとは全くの別物。

やっぱりアメリカ人がアメリカの風景の中で走ってるハーレーがカッコいいんであって、日本の道路で日本人がいくら頑張ったってああはならないよな。

ターミネーターならジョンコナーの格好良さに驚いたわ。

一応バイクも乗ってるし。

＞公道でコーナー攻めるんなら

公道にコーナーなんて存在しないぞ。
なに言ってんだコイツ？

>>60
普通に乗ってても転倒の危険はいくらでもあるでしょ。

大体そんなこというならハーレーにエンジンガード付けてるのは
どうなんだ、と。

>>64

俺は10年バイクに乗って20万キロぐらい走ったけど
転倒した事は一回もないですが 何か…

>>63
多分その細かいつっこみがヲタって言われるんだと思う。

阿呆やコイツｗ

脳内で10年も乗ってとは安上がりで良いね

>>66
だとしても、これからも無いとは限らないよ。

>>66
ただ自分は運が良いだけと気が付かないのはどうかと・・・

>>60
まぁあんなダサいかっこしてるヤツしかいないからバイクは廃れたとは思う
今の高校生ぐらいの奴から見ても絶対あこがれないもんな

転倒とかって自分の技量を分かってないし過信してるだけじゃない？

安全確認や予測運転を怠らなければ転倒や事故は未然に防げるし

俺も事故らないとは思わないが無茶な運転は絶対しない
制動も早め早めでかけてる

自分は事故らないからプロテクターは付けない。
自分は事故らないから保険には入らない。

まぁあり得ないわな。
バイクどころか公道走った事もない厨房だろ。

なんとでもいうがいい、もう10年以上前だが、NSR50で深夜に
ブラインド先の休工中の工事現場に突っ込んだことがある。
あの時アメ乗りのようなナメた格好だったら死んでいたはずだ。

>>75
そのまま死ねばよかったのに

アメリカンは乗ってて楽しいよ。
俺はオフ車に乗り換えてしまったけど、たまにアメリカンが恋しくなる。
アメリカンは乗るだけじゃなく、メッキパーツを磨いて輝かせたりとか、
手をかけてあげられるとこが楽しいな。

俺は国産中型アメから、ＳＳもオフ車もハーレーにも乗り換えて今に至るけど
アメリカン（国産、ハーレー含む）全体に言えるのは、スピードや機能性にはあまり興味がないって事
アメリカンっていう共通項目の中での、人との繋がりが一番の目的じゃないかな
群れるって言えば、マイナスイメージかもしれないけど
M/Cやチームが多いし、作りやすいし、集まりやすい
ＳＳやオフ乗ってる時にマスツーしても、いつもみんな「俺が一番だぜ！」って感じでフリーランばかりだった
まぁ俺も歳とったせいもあるが、今はアメリカンでみんなが言うコスプレ着て
ゆったり走ってるほうが楽しい

大垂水峠も>>75の様なのが多数死んだ事で
わけわからん規制掛かったままなんだろうなぁ
他のほとんどの二輪規制箇所も速さ自慢の馬鹿が無茶したせいだし
スポーツバイクが廃れていって本当良かったよ

>>75
ブラインドコーナーでは減速がデフォ

そういう事が出来ない
身に付いていないから事故るんだろ？

マジレスしよう。

ｵﾚはアメリカンでライジャケ・ライ靴必須だ。グローブは普通の皮、メットは
クラシックジェッペとJF-3を併用。バイクにはサイドバッグや装飾なし。
（非チョッパー、非クラシック、非オタ。誰に敵意も持ってない普通のライダー）

正直、ネイキやSSやスクにも色んなのがいる様に、
アメ乗りにも色んなのがいるんよ。それが世の中だ。

「この服、メンノン見て丸井でゲットしました☆オサレじゃね？」てのも居れば
「ヤバそうな奴と知り合いになりてえ。超パネエ。マジカッケエ」てのも居れば
「自分も歳でスポーツ系は疲れて…最近アメの良さに気付きました」てのも居れば
「できればオフもSSもツアラーも欲しいっす」てのも居る。（←俺ここ）

俺に取ってバイクはファッソンのみでもスポーツのみでもない。程々に両方だ。
乗ってて楽しいか？と聞かれたら、間違いなく楽しいと言える。

とりあえず、IDすごいなｗ

俺アメリカンで事故ったことある
エルグランドと正面衝突して両足超複雑骨折　半ヘルだったけど意識があって、自分で救急車呼んだ
あの規模の事故でよく死ななかったと言われた
フォワードコントロールの乗車姿勢と長いフロントフォークが守ってくれたんだとおもう


そんな俺は現在フルフェでネイキッド乗ってます

>>80
みんながそういった自制心があればいいさ、でも若い頃は
大概そうじゃないだろ？

ネイキッド＝オフロード＞ストリートバイク＞アメリカン＞＞＞＞＞＞＞＞レプリカ＞ビグスク

あ、>>79ね。

SS、レプ厨は野球版における巨人ファンに似ている

>>85
正直、オフ乗りの河川敷での振る舞いや進入禁止の林道への突入とか
レプ乗り並にマナー悪いわ
バカスクはうるさい事を除けば、他のバイクと迷惑度は大して変わらない
少なくとも、通行規制される様なことはしない

野球版ってのがよくわかんないけど、焼き豚は鬱陶しいな

なに俺のID・・・
いま気付いたｗ

だから、ファッションが芋だから今２輪は盛り上がらないんだよ

サーフィンとかスノボブームだってそうだろ？
ファッションに拘ってバイクに乗ろうものなら
変な拘りもったおっさんやオタどもに叩かれる

すごい閉塞的な世界なんだよね
前入ってたツーリングクラブでよくおっさんが今の珍は遅いって耳にするけど
人に迷惑かけてる行為は変わらない訳でそれを自覚してないのがすごい
ビグスクやアメのマフラーがうるさいって言うけど
無意味に吹かしてるSSやNKだって同じなんだよ

アメはビクスクと同じカテゴリーなんでしょ

>>92
それはオタSS海苔からみたらな

仮にファッションが芋だったとして、それでも昔は盛り上がってただろ。
そうじゃなくて最近の若者達がへタレだからじゃないか。
だからビクスクなんてものを選ぶ。

アメリカンに乗ってて楽しいか？と聞かれれば楽しいよ。
自分はリッターバイク何台か乗り継いできたが、４０過ぎて
１２０ｋｍ/ｈ以上に興味が無くなり、今はハーレー乗り。

前に誰かが書いていたが、磨いたりするのも楽しくなってきた。
昔はそんなことはなかったけどね。
不思議なもんだな。

昔は昔はって…音楽好きな奴も皆言うんだよな。。。

経験してもいないのに

アメに乗ったことないけど乗ってる連中見てると楽しそうだがねｗ
一度は乗ってみたいわ

>>94
へタレじゃないだろ
ビグスクに乗ることがカッコいいって今の若い奴の価値観なんだろ？
まぁ車の代わりってのもあるのかもしれないが
２輪にのる以上リスクは同じ
それ以上リスクを冒すのをカッコいいだの思ってるのがへタレなんじゃないか？

>>95のような年配の方は好感が持てる

>>94のようなウザいスピード馬鹿のオッサンは>>75の事故で逝けばよかったのに

100get ノシ

>>94
ヘタレだから○○を選ぶとか、勝手に決め付けちゃいかんでしょ。

今のSS系バイクはガンダム過ぎて酷いからなぁ、
ガキ臭くて恥ずかしい上に乗りこなせてないとダサい、
そりゃ良識有れば他の乗るわ。
後、直４はもー流行らんと思うよ。

うちのアニキはハーレーの８８３のってるけど、SSのムズカシさや醍醐味とか
オフ車操る楽しさ？ってのも知ってるハーレーのり。
ガレージには国産リッターSSと250CCの競技モトクロッサーもある。
平日はハーレー、休日はコースって感じみたい。

兄貴がいうには、１ジャンルの車種のみが好きでほかのジャンルを嫌うやつは
バイクが好きなんじゃなくそのジャンルが好きなだけなのに
「自分はバイクが好き」と勘違いしてるだけのやつなのだそうだ。


俺は原付しか乗れないので、よくﾜｶﾝﾈ。

ファッションが大事な奴はファッションを気にすればいいし
機能性にこだわる奴は機能性にこだわればいい。

危ないのわかっててファッションを大事にしてるんだろ？
だせーのわかっててツナギやライジャケ着るんだろ？

他人のスタイルを変えさせようとするのはエゴだよ。

>>98
今30代、40代でSS、ﾚﾌﾟが好きなままという人は多いけど
今20代の人達がその年代になってもﾋﾞｸｽｸ乗ってるかというと
乗ってないと思う。

30代、40代はよくいえばコダワリの強い年代層、悪く言えば
オタク気質なんだよ、もろオタク世代だし。

元々は楽に乗れるおっさんの乗り物だったんだし
派手な馬鹿スクには年とったら乗れないかもしれんが
普通に通勤仕様スクに乗ってる可能性は充分あると思うぞ。

革のサイドバックを付けたハーレーのカッコは羨ましい。

最高150�`でもコーナー60�`が限界でも。

はーれー　笑　ハレーが許されるのは　エボ以前までだよねーキャハハ
サイドバルブサイコー

>>105
スレ違い気味スマソ、僕は30代なんだけど、初対面で若い人から
話題作りのキッカケで、30代だからガンダムが好きだろうという
前提で話しかけられることがあるんだよね、でも僕は知らないから・・

ビジネス雑誌に、30代にはガンダムの話に乗ってくるとか書いてあるのを
見たことがあるけど、若い人は鵜呑みにしないでほしい。
確かにそういう人は多いけどね、同年代で飲んでる時にガンダムの話が
出るとついていけなくて鬱。

ジャンルで言えばNK乗りだけど、一度アメも借りて乗ってみたい。
極論すると、何に乗ってもそれぞれ楽しい気がするんだが。

アメは似合う・似合わないが激しい罠。
なんつーか、自分の世界に入り切ってファッションもキメ狂って、キザにゲイに堂々とカッコつ
けてると・・・メチャカッコいいかも。

まぁ、半数近くが勘違いなんだろーけど。

楽しいから乗ってるに決まってんじゃん。
たまにつれのNK借りて乗るけどこれはこれで楽しい。

バイクっていろんな要素あるじゃん？
スピードやコーナーリングとかスポーツ性
移動のための交通手段や物を運んだりの利便性
見た目や音などのファッション性
改造したりの楽しみ

どれを重視するかで買うバイク決まるんじゃねえの？

ここでジャメ乗りに一言

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　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　　　　　 ,__''_　　　　|　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　 ー　　　　 ｌ
　　　　　　　　　　　　 　 l,　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　_,,／
　　　　　　　　　　　　　　　　 `'''''――――'''`

まずギア付きの骨董バイクに乗ること自体がもうおかしい。

速く走ることだけがバイクの魅力なの？

191cm、87kgの俺にはアメリカンしか選択肢がない
教習所のCB400SFは両足首がキツくて死にそうだった
増してやSSのライディングポジションなんて30分と持たないだろう

実はハーレーも俺の体にはちと小さい
だから今はSS近い性能とハーレーを凌ぐ巨体のM1800Rに乗ってる
まぁトルク感とか結構楽しいけどさ…いかんせんこのバイク、ちっともバンクしないのよ

本当はSSに乗って思いっきり峠攻めたりしたいんだよなぁ
バイクを操る楽しさをフルに堪能できるのはやっぱSSしかないっしょ
隼乗りてぇなぁ

>>103のアニキに惚れた

ＳＳに乗りたいのに隼を出すなｗ

>>117は良い奴っぽいが、色々と勉強不足だな。取りあえず、ブサとSSを一緒にしてはいかん。
あと、パフォーマンスクルーザーの性能はSSには全く近くない。SSからみたら、普通のアメリカンと変わらない。
でも、最近のSSはコンパクト過ぎて巨躯には乗りづらいのは確か。
巨躯に合ってて、ｶﾞﾝｶﾞﾝ攻められるものとしては、大型モタードがある。これに117の様な体格の奴が乗ると迫力があって格好良い。

>>84
それ自制心とかじゃなくてただバカなだけだろ…
飛ばしてたって押さえる点は押さえるべきでさ

俺はアメ乗りだけど、メガスポ/ツアラーとSSの違いなどは解ってる。
けど、間違えられがちだよな。「一緒にするなYO!」て思うだろ？

実は非アメ乗りから見て、アメのツアラーやクラシック、チョッパー、
ドラッガー、スポーツ寄りなど、全部同じに見えてるのと似てる。
実際はそれぞれ全然違う乗り物だったりする。

アメリカンは絶対的な速さというより、操った感の楽しさがないから欲しくない。
のり味としたら荷物積んだトラックでワインディング楽しくないのに似てるかも。

テクニックを持ってる奴、速く走るのが好きな奴。
そういう人はそういうのが楽しいから、そっち系に傾いていくだけのことでしょ。

自分みたいに、ヘタなの解ってて、のんびりドコドコ走るのが好きだから、
アメリカンを選んだ！ってのもある。
だって、スピード出しすぎると怖いし、ヘアピンカーブも怖いし、後ろに憑かれたら、
先逝ってくれ〜！って思っちゃう奴だから。

山間道路を、のんびり走るのが最高に気持ち良い。
心地良い風は好きだけど、激しい風は怖いからｲﾗﾈ。

下手なら尚更走りやすい車種がいいと思うけど。

>>124
そういうのは正直で好感がもてる
今までノロいやつばかり乗ってきたくせに
スピードに興味が無くなったとかいってる
俺の知り合いはムカツク

>>124のような正直者には好感持てるんで、下手くそ呼ばわりはナニかと思うが、>>125の言うことは実際正しい。
高性能な程、各速度域において安全で楽しく乗れるよ。

乗ってるとき以外はアメリカンのほうが楽しいよ。
アメリカンは女のウケがいいからな。

まぁ、趣味性もあるからね
ドコドコ走るのが好きならどうしてもアメリカンに行ってしまうよ

このスレ、正直者のアメ乗りが多くて、何気に良スレだなｗ
ハーレー乗りに限定していないからかな。

実際、開き直られちゃうと文句言えないよ。好きで乗ってるんだから何でもＯＫ。
女受けの為だったり、ビビりだったりするのを誤魔化すために、
味だのＳＳはオタクだの、変なこと言い出すから叩きたくなるだけで。

167 ：７７４ＲＲ ：2008/05/27(火) 12:08:59 ID:5ovpAdIn
ジパってオークボさんとか？

168 ：かつた ：2008/05/27(火) 14:25:25 ID:/KO6raK3
彼もジパングなんだ？

173 ：かつた ：2008/05/28(水) 00:35:17 ID:uckVKBap
大久保は 糞だね★

↑↑↑
ジパングにケンカを売るカツタ。

SSとかだと速く走らなくてはという強迫観念があって疲れそうってイメージがある
だから空冷とか単気筒とかハレとか遅くても言い訳できそうなバイク選んでる俺

>>132
俺の場合、あと服装がある。
SSだと服装が限定されるし。

俺はファッション重視ならもはや、ノーヘルが一番だと思う。

ちょっと今間違えてノーヘルでコンビニ行ってしまった。

ノーヘルが無理なんでジェットかな、なんか半ヘルはもう大学生なんでカッコ悪いかなって。

>>128
女があえて後ろに乗るなら、選ぶのはアメリカンだろうね
なんとなくだけど、安全(イメージ)そうだし・・・
SS、レプリカは見るからに「スピード違反するよ〜」
といってるような形をしてるから女は乗りたがらないだろう

俺は昔のカワサキの四発和メリカンだからそこそこ速いよ

エミリか・・・・・ん〜

これは楽しそうだ（視姦的な意味で）
ttp://x913.up.seesaa.net/image/hadakabike.jpg

ＳＳに限らず、スポーツ系での強迫観念ってあるなぁ。タイヤ交換直後とか、なんか必死だもんw
ビバンダム削るまで、恥ずかしくてどこにも行けないみたいなw
いや勿論、くっだらねーと思ってるけどさ。気になっちゃうのが本音。
そう言うの全然関係ないアメとかスクーターは気軽で良いよね。

エリミにはフルフェがよく似合う。

ドラッグだからね。
サムライダー読んでから憧れてたけど、乗ったら・・・

下手な人ほど高性能なバイク、といってもSS系とかだと各レスポンス良すぎるから、ネイキッドとかSRとかで充分。
アメリカンはコーナーの限界が低すぎる。下手くそが目測誤ってオーバースピードでコーナーに入ったら対処出来ないんじゃないかな。

アメリカンに走行性能は求めてないだろ

流れを無視してるのなら、そうだね。

つべに　ハレかなんかのクルーザーがコーナー曲がれず　谷にゆっくり落ちていくツーリング動画あったな
だれかアドレスわからない？
バンクできないからまがれないよなｗ

同じ二輪車だけど、違う乗り物なんだよ
バイク好きでもアメリカン理解できないのは当然

正直乗ってみたいと思うけど、
どー前向きに考えてもおれには似合わなくて、
乗ってる姿がイメージできないｗ

アメリカンをかっこよく乗れてる人はあんましいないね。チビだったり下手くそだったり。
かっこよくクソ重いのを振り回して乗れるてると遅くても迫力あるかも。

俺が見たカッコ良く乗ってると思った人は
自分でレザークラフトとかして、いろんな小物作って身に着けてた。

もともとはレザー小物がアホみたく高くて買えないから自分で作ったと言ってたけど
自分で作っただけあってバッチリきまってたな。

>>145
もしかしてこれのことかな？

http://jp.youtube.com/watch?v=L8Uug3S-Lro

>>150
145じゃないけど、それだわ
よく見つけたな

>>147
たいていの場合は、サングラスをすれば何となく
それなりになる気がする。

>>149
そういう楽しみ方ってカッコいいね。
ショップまかせの金かけたカスタムよりカッコいい。

929乗りでﾛｹｯﾄｻﾝ乗りでﾊﾞｯｸﾚｽﾄ自作でｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸも自作予定なｵﾚ様最強。

ちなみに、最近>>150のようなことﾛｹｯﾄｻﾝでやったｗ

>>154
俺も挑戦してみようかな、不器用だけど作ってるうちに
上達するかもしれないし。

>>156
バックレストは設備ないとちと厳しいと思う。レザークラフトは小さいもんから
始めたらいいと思うっす。

http://www.imagenique.com/collection/stech.htm　基本の縫い方っす。
菱目打ちってフォークみたいなので下穴開けてから縫うっす。

>>157
これはw 難しそうですなw
でも自分で出来たら楽しいね。

縫うのはそないに難しくないよｗ厚さにもよるけど縫う距離の3倍ぐらいの糸
用意すればおｋ。

で、微妙に足らんで泣くこと。。。。。

>>125
それを言ったら、一番走りやすいのは、原チャリってことになっちゃうやん。
下手は下手なりに、自分の一番欲しいと思ったバイクに乗りたいんだよ。
自分の足になって、長い事乗ってたら、ちっとは上達するだろうしね。


>>127
ちょっと考え方の方向が違うみたい。
高性能・低性能は、結局自分に合うか合わないか？じゃないかなぁ？
今のバイクは自分にとっては、十分に高性能だと思うし。
どっちかってっと>132>139の意見に近い。
強迫観念で疲れるような、ツーリングはしたくないし。


<<142
だから、コーナー攻めれないんだって。
ちょっとコーナーで倒しすぎるとガリガリ必至だから。
ってか、そういうのは、性能うんぬんじゃなくって、慣れなんだと思うよ。
事故る時は、SSもネイキッドもアメリカンも、大差ないと思ってる。


>>147
運悪く、ＳＳとかで事故ってまた復帰できたら、
のんびりゆっくり走る、アメ車乗りの気持ちも少しは解るようになるかもね。

今、エリミ乗ってます
以前は、GPZ乗ってました
自分は、バイクの本を読んでて一目惚れで手に入れました
それが、アメリカンだっただけの話です
が、手に入れてからはエリミを知るために自分なりに勉強しました
どんな、カテゴリーのバイクでも大切にしようって気持ちがあれば、他のカテゴリーのバイクは気にならないと思うのですが

アメリカンっていろいろあるけど一番乗りやすいのは何？

>>160
自分は>>147じゃないけど、のんびりゆっくりでもいいんだけど
僕はアメリカンが凄く似合わないので乗るのが恥ずかしい。
革ジャンとかGベストが似合う人ならいいんだろうけど。

ワルキレとか乗りやすかったよ。エンジン的には。
ハンドルの操作はVTXのほうが軽かった。エンジン的には右左折は2速半ｸﾗでないとｼﾝﾄﾞｲ。

>>162
なんだかんだでジャメリカンは乗りやすいよ
国内向けで売ってるやつ
バルカン900とかあのくらいが日本で乗るのにいちばんバランスがいいと思う

アメリカン糊から見てマグナ５０ってどうなの

ﾚﾌﾟ界のNS-1と同じ

日本人は寺社仏閣デザインだろ
アメリカンどもはひれ伏すべき

>>163
自分も、革ジャンもベストも持ってないよ。
ネットオークションで探した時期もあったけど。
落札したけど、サイズが合わなかったり、全然似合わなかったり。
ツーリングでは、いっぺんも着ていったこと無い。

いつも、Ｇパンに厚手のワークシャツに、ワークブーツ、白のジェットヘル
夏は腕まくりはするけど、黒の皮手袋は常に愛用してる。

はたから見ると、ダサいかもしれないけど、自分が気にしなければ無問題。
ってか、慣れると自分のスタイルも、結構気に入ってくるもんだよ。

>>168
オッサンのデコトラみたいなハーレーがそれに近いんじゃないか。

このスレを見てて一つハッキリしたことがある。
アメ乗りは素直で良い奴が多い。悪いイメージを感じていたのは、全て勘違いハーレーオヤジのせいだった。

>>150
これだｗｗｗ

ところで、伝説のMCスコーピオンズジャパンの話はもう出たのかな？

>>169
髪型と同じだね、ずっとやってると馴染んでくる。

>>171
流行で良い人、良くない人も入ってきて
良くない人が目立つということ・・。

レンタルでシャドウに乗ったけど楽しかったよ。
姿勢が楽だし視野が広いから、のんびり流すには良いバイクだと思った。

ATのアメリカンが出たら乗りたい。
あと、メットぐらいは入れる場所が無いといくら趣味でも不便でどうしようもないと思う。
ビグスク乗れという後ろ向きな意見は要りません。

サイドバッグつけりゃ良いじゃん

メットくらい引っ掛けとけ

>>177
http://www.jpmoto.jp/

絶対買えよ。後出し条件出してきて買わなかったら、買う買う詐欺決定な。

>>166
小さいね、開き直って、遅くなろうがもっと大きくすればよかったと思う。

>>180
　こんなんあるんだ

>>180みたいなアメリカン乗ってたらハーレー乗りさん達はなんて言って煽るんだろう？

DN01でいいんでね？

>>183
ﾌﾟｯ　(　´,_ゝ<_,｀　)　ﾌﾟｯﾌﾟｯ

だろーな

>>177
の条件を60万円の値段で250ccで形もかっこよくホンダかヤマハから出してくれ。

>>179
メットに美女の唾液を垂らされたらどうするんだよ！

ジャメチョッパー乗りだけど楽しいよ
革ジャンレイバンサイドバックみたいなオッサンハレ乗りはアメ乗りから見てもキツい。まぁ一般的には俺も痛いと言われてるんだろけどね
厨とか言わないでストバイ見て欲しいな最近のハレ乗りはお洒落だよ。っーかここで言われてるDQNアメ乗りってチョッパーのこと？

長時間運転すると腰が痛くなるようになってきた。
ハーレータイプに乗り換えたい。

ブルバードは非常に良いよ。最初の動機はスタイリングだったけど、
正直気に入っている。買って良かった。

アメだから、マターリ流す走りは得意。でも多少走りっぽいこともできる。
当然ロードスポーツには付いて行けないけど、そこまでの速さは無くても
あまり気にならない。峠でロードスポーツ来たら直ぐ譲るしね。

いつも走ってて、楽しいなーと思ってる。

ツインは排気量がある程度無いとキツイなつーか本来アメの醍醐味が味わえない

タンクトップに装飾ヘルは俺に近づくな。

と、いつも思う。

どっかの映画の影響だろうが、
おまえと接触事故なんかしたくないから、
俺の周りをちょろちょろするな。

と、いつも思う。

中型免許の卒検合格の後、記念にハーレーに試乗して写真を
撮ってくれるというのがあったんだけど、その写真を見て
自分にはアメリカンは絶対無理だと思った。

我ながらオタクが乗ってるようにしか見えずキツかった・・・。

アメリカンは、マタッタリクルージングというより、ファッションバイクの要素が強いから、
乗る人のスタイルによって大分、印象変わるよな。北斗の拳に出てくるやられ役みたいな極端な格好は余程自信がない限りできないし、
一般アパレルのライダースファッションを無理に着れば脱オタ臭がプンプンする。これほど格好を選ぶバイクは他には無いな。

これと同じ奴ジャージで乗ってるよ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1221024648781.jpg

>>194
その点、女の子の場合は大抵が似合ってる気がする

>>195
着こなし方によっては合うかもな

最近、ビグスクより女ウケがいい　ビグスクが流行りすぎて見慣れたせいもあるかも知れんが。
つーか乗ってて楽しいよりも

も　て　る　か　ら　だ　！

ＳＳはキモオタっぽいし、ウケが悪すぎる
つーか、こういうカウル付いてるバイク乗ってる奴ってキモいし走りがどうのとか
タイヤの端まで使ってないとダサいみたいな空気がマジキモい
キモヲタっていう言葉がマジでピッタリだよな
見た目的にも。あーキモ。
別にガレージに999Sとか無いんだから！ 勘違いしないでよね！

ＮＫは珍走っぽくて引かれる

キモいのもやだけど、モテようと狙ってるのが女から見て一番引くけどね

アメリカンというか、大多数の女からみてバイク好きな時点で減点だろ。
アメリカンよりベスパとかの方がバイクに興味の無い女にウケる。
あとやかましいバイクは確実に、女の何割かは嫌がる。

女なんてクソどうでも良い

>>197
2chでそういうのを聞くと煽りかと思うけど、実際、本当に女はそんな感覚だよね。

んなわけねーだろ

R1乗りの彼女はアメリカンなんて日本人が乗っても似合わないよと言ってました。
SS乗ってるあんたが言うなと突っ込んでおきました。

もてるももてないも乗ってる男しだいだってこと思い出せよ

イケメンならSSだろうがNKだろうが何に乗っててもモテる
ブサイクならアメリカンだろうがべスパだろうが何に乗っててもモテない

>>202
俺の周りだとそんなかんじなんだよ、俺は今CBR250RRなんだけど
姉「だっせえw」、彼女「なんだそれw、ガキっぽいw」
という反応。

レプ糊とかガンダムとか好きそうなイメージなんだって

>>200はなんだかかわいそうなやつだな
2次元しか萌えないとか女は14までとか言ってそう

ベスパ乗ってて知らん女によく話しかけられるから、きっかけ位にはなるかも。 CD125の時はかなり年配のオッサンによく話しかけられる。
たいがいウザいけどね。

本当のところはアメリカンじゃないと

　　足　が　つ　か　な　い　か　ら　乗　っ　て　る　の

スタイルとか生き方なんて後付の理屈。
あんましいじめてやんなよｗ。

CD125って俺の爺ちゃんが乗ってた

>>207
ZXRなんかザクだしな、オシャレなイメージとは無縁
ガールズバイカーの、街で見かけた女バイク乗りコーナーにも
レプ乗りはいない

確かに周りを見渡すと背が170無い奴はアメリカン率高いわ。

正直、自分がBALIUSでなくZXRにこだわり続ける理由
それはザクパイプです。

昨日見たけどザクパイプかっこ良かった

>>210が俺の言いたい事言ってくれた。
そうさ。俺はシート高が700mm以下じゃないと足つかないのだよ。
オフとか乗ったら、普通に立ちゴケしそうだ。

じゃ逆に、脚がながーくて長身な白人の男性は辛くないのかな？

自分が気に入ってるから乗る、だったらわかるが、もてるから乗るってなんだ？
そんなしょーもないことでアメリカン？
ビグスク乗りと似てるね、感覚が。

俺はカウ付きスポーツに乗ってて、女にバイクがカッコイイと言われたこと一度もないぞ！
俺自信はカッコイイとよき言われるから勘違いすんなよ？w

そういう言葉聞くたびに｢これだから女は、ﾌﾋﾋww｣って気持ち悪い優越感に浸れるぞw

ﾌﾋﾋ、ｻｰｾﾝww

ようするに、女はレトロな雰囲気なバイクが好きってことなんかな。

￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣[sage] 投稿日：2008/03/08(土) 14:23:46 ID:???
　　　　（::::::::::／:::ハ）:::ノ::::ノ　) ノノヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::） 　　
　　 　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　　（:::::::/　　　　　　ヽ　　/　　　　　　　　 |:::::::::）
　　　 　| :::　　　-=・=- 　　　　　-=・=-　　　　:::　:::）
　　 　　|:/ 　　　　　　 　ノ　 ヽ 　　　　　 　　　 ヽ|ヽ 　　　　　　
　 　 　|/　 　　　　　　　　.⌒　｀ 　　　　　　　 　 ..| | 　　
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　　 　（　　　　　　／／￣￣￣￣＼:＼.　　　　　　.） 　
　　　　＼　　　　）::::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　　　　／　　
　　　　　＼ :::　 :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 ／　　

>>219
レトロつってもハンパに古いのは駄目だぞ
20年位前の、Nチビにツナギ、フルフェ＋ツノ、尻尾
とかをやると逆効果だ。

足が短い（背が低い）からアメリカンって人は結構いるよね

アメリカンで400ってアメリカンの世界ではバカにされるんですか？

マグナ５０糊から見れば巨神兵

大型のアメは足つき悪いぞw
一回だけ、929乗ってるときに成人式直後の振袖二十歳なおねーちゃんにｶｯｺｲｲって
言われた。変わった子で、バイク、それもフルカウル好きなんだってさ。

アメリカンの世界だけにかぎらず、排気量至上主義者はどこにでもいる
自分より小排気量を見下すそんな馬鹿は相手にせず、堂々と乗ればい

いつもバイクをピカピカに磨いて、人に明確かけないで乗っているやつが一番えらい

>>226
アメリカンのバイクが欲しくて、でも中型しか免許が無いんで
もしそうなら大型取ろうかなと思ってたんですよね。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1118768156

みたいなのたまに見るし、アメリカンの雑誌みても大型の人が多いので、、、
でも金銭面でも身の丈に合った中型で検討してみます、ありがとう。

現実、アメリカンで低排気量だと肩身が狭いと思う
ハーレーの世界だったら特に

>>227
なんだ、購入前なのか
それなら、まずは店頭で実物をみてきては？
400も試乗したりして。

400でも惚れ込んで購入するのと
ほんとは、あっちに置いてある大型が欲しかったけど。。
というのでは、購入後の気持ちの持ちようが違うとおもうな

あとアメリカンの世界では、排気量以外に
ハーレー至上主義もある、気にしだしたらきりがない。

自分の惚れ込んだバイクを購入してちょ
もしそれが大型なら、がんばってお金ためて、免許とるしかない

>>229
ほんとそう、排気量がどうだとかで決めるもんじゃない
気に入ったかどうかが大事。

ハーレーが至上といっても、アメリカンに興味の無い俺からしたら
国産アメリカンもハーレーも殆ど変わらなく見えてるんだけどな
俺がハーレーと認識するポイントは、タンクにHARLEY DAVIDSON と
かいてあるかどうかだけ

モテるかどーかはしらんけど…
いくらバイクが光ってても、乗ってるヤツが光ってなきゃどーしようもないぞw

>>231
まあそんなもんだと思うよ。
俺スポーツスターに乗ってるけどバイク知らないおっさんからタンク見るまでハーレーって言われたことないもの。

>>232
SAでメット脱いだ瞬間光るやつも

>>233
まあさすがに青いパトランプ付けてたらハーレーだと思うけどな
あんなの付けてんのハーレーしかありえないしw

>>235
つGL

そういや最近の若いハーレー海苔は青いパトランプ付けてないな。
ハーレーのツーリングに参加してそういうのを見て、俺のハーレーにも
付けてみようと思わないの？

>>237
何故そんなことをする？

>>231, 233

これは推測なんだけど、
アメ糊以外のライダーはアメリカンを気にしないし、
アメ糊もアメリカン以外のバイクを気にしないと思っている

しかし、アメリカン同士はどうなんだろ
一目みたらハーレーかどうかわかるんじゃないのかな
アメ糊同士だった意識しあってそー

日本人はアメリカンよりSR400やエストレヤに乗ったほうが渋いと思う。
アメリカンの日本でのイメージは親父の遅れてきた青春、って感じ。

>>239
俺のはスポだからなぁ、隣にとまったバイク大抵高かったりするから相手も何とも思ってない気が
パンとかナックル隣に来ると乗ってみたいなぁって思うかな。

取り回しが大変そう＜アメ

アメリカンタイプのバイク乗りを「遅せえ！」と言って毛嫌いする連中は
いったい、どこの道を時速何キロで走ってるんだ？と問いたい。

ＳＳタイプのバイク乗りを「オタ臭がする！」と言って毛嫌いする連中は
他人の趣味、嗜好性に文句を言えるだけの人間なのか？と問いたい。

バイクに乗らない人から見れば、どっちも同じバイク乗りという範疇で一
括りにされてることを自覚しなきゃダメだよ。

>>243
問いたいんなら遠慮せずに問えばいいだろ。
なにをもったいぶってんだか。

まーたモテか
イケ面限定な　　きもめんはなにのってもきもい　だめなやつはなに屋ってもだめ
遺伝子レベルできもいやつは　何やってもだめ

アメ糊が信号で停まると発進のたびに一回空吹かしてて
後ろ走ってたら一緒に走ってると思われるとスゲー恥ずかしかった

アメ糊って、みんなそうなの？
コンビニとか、かならず空吹かしして停まる奴もいるな

アメは音と雰囲気以外楽しみ無いから

>>245
それと関連して、SS、レプ自体はカッコいいけど、乗り手がオタだからダサい
とはよく2chで見かける意見だ。

だけど、オタだろうがイケメンだろうがツナギにフルフェなら
みんな見た目は同じではないだろうか。

>>238
それぞれのジャンルで、実用的じゃないけど受け継がれてるものってあるじゃん。
レプならゼッケンプレートで片目、族なら風防とか。
ハーレーのアレもその類かなと思ってさ。

停止時の空吹かしだけど、
アメ糊ではないが、一応、フォローしておくと
プラグ詰まり防止のためにやていると思われる。

プラグも昔にくらべて高性能化してきたし
高回転で走るバイクではあまり意味のない行為だとは思うけど
アメリカンだとあるのかな、どなんだろーか

>>249
レプリカのゼッケンプレート片目は受け継がれてるんじゃなくて
現役続行＆リターンのオッサンが、そのままやってんじゃないのか

ぺったんこのハーレーはパンチラ見放題らしいから乗ってみたい

リアルタイムじゃ知らない世代なんだけど、一昔前、スティードが流行った頃はそこら中に
アメリカンがあふれてたとか。
今でもイジりまくったシャドウとかはけっこう見るけど。

そんなに金かけるなら、始めからハーレーにしとけばいいじゃん！って思うのはオレだけ？

上のほうで出てたが女にもてたいからアメリカンなんてやつはいねえよw
いったいいつの時代の考え方だよw
俺はアメリカンの見た目や迫力に引かれて乗り始めたし
まあかっこいいものに乗りたいってのは誰でもある素直なきっかけだろ
まあ乗ってる中で見た目以外の楽しさもいろいろ発見したがな。


で、実際問題乗っててもてるかどうかだが、
確かにコンビニから出たら女が後ろに勝手に座りどっかに連れてってーとかはある。

まあそういう場合何勝手に乗ってんだコラァってなるけどなw


だけど、俺はバイクに乗ってなくてももてたからあんま参考にならんかもしれん
顔の見えないネットで言っても誰も信じんだろうがw

でもたまに連れのバイク（NK）乗るとまた別の楽しさがあってほしくなるときはあるよ。
カーブで思いっきり倒したりぐんぐん加速する感じは、俺の中アメじゃ無理だからな。
でもまあ総合的に見たらアメの方が好きだから買い替えはせんけど


実際アメリカン乗ってたら

昔は今と違って大型免許やハーレーって敷居高かった時代だったよ
ましてやハーレーなんかもう雲の上の存在で、あれは隠居生活に入ったセレブじいさんらの
乗るもんだと、、、たまに見かけてもアメリカンポリスのようなコスプレした年配の方
ぐらいだったね。

　えぼとかで出してからだからな　偽ハレのり増えたのｗｗｗｗｗ
ハレはやっぱ　エンジン小さいやつの上にまたがるのが良いよな

>>250
停止時の空吹かしは2stしか効果ないと思うよ

4stでやるとﾊﾞﾙﾌﾞﾄﾚｲﾝに負荷かかるよね

とハレ珍の俺が書き込んでみるﾃｽﾄ

石原裕次郎がしていた「ローレックス」みたいなモンだな

見た目や迫力
大きいプラスチックとマフラーから出る空吹かし専用排気音の事ですか？

http://jp.youtube.com/watch?v=crAh8_aYQBY&fmt=18
こうゆうのが本物だよ　メッキてかてかでかいエンジンうるさいだけの廃棄音
あれらは全部偽だから気づけ

>>253
国産糊だけどハーレーに憧れとか全く無いので
「そんなに金かけるなら、始めからハーレーにしとけばいいじゃん！」
ってのが俺の場合は根本的に成り立たない

Z750ｽﾍﾟｸﾀｰ欲しいなぁ

>>260
かっけーーー！！！
つーか全然メッキてかてかじゃねーしｗ

カッコいいがやっぱりお金はかかるよ。
カスタムは魔物。

特に川崎の旧車には泣かされた．．．車体は安いがその後がなんやかんやで
ほんと下手なキャバ嬢に貢いでるんじゃないかってぐらい。w

>>263
だからそういってんだろ
現行とか平成になってメディアに載らされたブームあたりからのはでかくてダサくなってきてる

>>260
いい音だね

つか関連画像にこんなんあったが
途中のゴリラ？ＡＰＥ？みたいなのに好感がもてた

http://jp.youtube.com/watch?v=KKJg1uC69bk&feature=related

ハレ乗りでもメッキてかてかのやつと旧車のやつは
SS乗りとオフ乗り位人種が違う

って感じかな？

ドラスタ400乗ってるけど、ウルトラの50代位の人にコンビニの駐車場で
話しかけられて、それはいいんだけど俺がハーレーに憧れてるのが前提
というような話し方だった。それとなく違うということを伝えたんだけど
強がってるようにしか受け取っていなかったようだった。
2chでもそういう人がいるけど、やっぱり現実世界でもいるんだな。

でか過ぎなんだよな現行は国産クルーザーもでかすぎ

>>267

さらにＱ車でも昔から乗ってる奴と
最近のﾎﾄﾛﾄﾞﾌﾞｰﾑとかでﾊﾟﾝ買ったﾔﾝｸﾞとは人種つかﾉﾘが違うよ

>>268
いるよ。

俺も北海道にドラスタでツーリングにいったら
同じ宿の晴海苔に「国産なんて安っぽいのに乗ってたらダメだ！」
って説教された。
お前日本人だろって思ったけど何も言わなかった。
ああいう連中はすぐ降りるだろう

スーパーの前でハレに大根積んでたら
通りすがりのオッサンに説教されたことあるな。
曰わく、「ハレの品格が下がるから大根積むな」

品格ってｗｗなにｗｗｗ

おれも１０９８で大根買ってくる
持ってないけど

俺、エロDVD買いに行っちゃった。

オッサン、ごめん。

>>268>>271
そういう親父は確かにウザイだろうが、逆に、
赤の他人にそこまで言い切れる厚顔無恥さにちょっと感動

>>271
ハーレーに乗ってる人のいくらかは、国産に乗ってる人を見て
欲しいんだろうけど金が無いからだ、と思い込んでるんかね。
確かに金持ちじゃないけど、別に欲しくはないんだけどな。

>>275
君も頑張って早く買えるといいね、とか言われたら
反論したくもなるよ。

>>276
俺もそろそろオヤジな年齢で、乗ってる単車はBMの横Kなんだが、、、
ZZRとかブサ乗ってる若いのをを見つけて、
君も頑張って早く買えるといいね、とか言っちゃう訳か、、、

うわ、言えねぇwww　よく言えるわぁーw　マジ感心する。団塊ってスゲェw

ジャメはジャメの良さがあるとおもうけどね。
俺も実際乗ってたが、セル一発でエンジン快調だしやっぱ予期せぬトラブルは無いに限る。

そういえば、最近のラインナップは知らなかったんだが
最近のではイントルーダークラシックかああいうのもいいな。

よく見ず知らずの若者にそんな口訊けるな。場合によってはゆとり世代にイキナリ殴られるだろうに。君子危うきに近寄らず。

みなさんハーレーと言う言葉にコンプレックス満載ですね

コンプレックスを言うなら、ハーレー乗りの
フルバンクとか膝すりに対するコンプレックスの方がキツイな。

フルバンク疲れから降りてアメに移行するもんだとおもってた。
若い時は速いの乗ってからの方がいいかもね〜

>>260
なにこの下痢音

高速でカウル付きにぶち抜かれても悔しくないですか。あぁそうですか。

ハーレーのフレーム全体が震えるような振動の濃厚な味わいに最初は
感動するんだがだんだんその濃い味付けがくどく感じるようになってくる

そういう時何かの機会にジャメに乗ると言い様のない安堵感を覚える
しっかりしたフレーム、扱いやすい車格、マイルドなエンジン
でも変なプライドが邪魔してジャメには戻れない

>>284
動物の世界でも百獣の王ライオンはユッタリしてるよね
ハーレーも同じだよ。

>>286
百獣の王ライオンはメスが狩りをしてるんだよねｗ
おにゃのこのアメリカン海苔なら許す(`・ω・´)

>>286
ライオンも狩るときは俊敏な訳だけどな。
ハーレーみたいなズボラバイクを百獣の王なんて、あんた、そんなご冗談。
ライオンに似てるのは群れるとこぐらいだろw

しかし高速道路じゃスピードの次元が違いすぎ。
悔しいとか悔しくないとかのレベルじゃなくて(本当は悔しいだろうけど)。
固まってやがるから観光バスより始末に負えない。

ハーレーにすぐ飽きて四ヶ月で売りました…SSが最高！遅いバイクは存在価値がないんだよねー

正直、アメリカンに乗るならビクスクに乗ります。

ＳＳ乗りだけどそうは思わないなぁ

ＭＴ原付（ゴリラ）→中型ＮＫ→リッターＳＳと乗りついで来たけど
たまにアメリカンでのんびりとロングツーリングしてみたいと思う時がある。
直４ばっかりのってると、短気筒エンジンが無性に恋しくなるときがあるよ。

まぁたまにしか思わないから乗り換えないんだけどさ。
もっと年とったらアメリカンに乗ると思う。

>>291
でもさ、ビクスクって超超ロンツーから買い物の足まで一台でこなせるんだぜ？
荷物もいっぱい入るし、タンデマーも楽。乗り手も楽。
ビクスクを考えた人はすごいと思う。

>>292
いや、正直ビグスクも悪くないんだよなぁ
たまにビグスクでのんびりとロングツーリングしてみｔ（ｒｙ

なんか、またモンキーとかエイプあたりのちっこいの欲しくなってきてるし
トリッカーとかオフ車で遊んでみたいしアメリカンもビグスクも・・・

つーか全部のりてえ、全部のりてえよ！

>>260
下痢便マフラー、又はビチ糞マフラーだね。

>>293
俺がビクスクを買うからあんたはアメリカンを買ってくれ。
俺の理想はSS、NK、アメリカン、ビクスク、オフ車、スクーターを倉庫に入れて、3人ぐらいでシェアしたいｗ

レプ系からツインシングル系に乗り出すやつもいるし
旧車がいやいなって最新SSとか乗り出すやつもいるけどな
複数所有とか

アメリカンって俺的には見た目ほどマターリ感なかったけどな。
曲らないわすり抜けられないわ、市街地で乗るぶんにはむしろ気疲れした。
普通に押して転がすのもスポーツタイプよりやりにくいし。
最初の１台目からアメリカンだった人は気にならないのかも知れないけど。
「マターリ」「楽ちん」感覚を求めてスポーツタイプから乗り換えても意外な扱い辛さに
挫折してしまう俺みたいな人もいると思う。
あれはスタイルに惚れ込んで意地と根性で乗りこなすもんだと今では思ってる。

>>297
アメリカンは楽さとかマッタリ感を求めて乗る物じゃないからね。
オーソドックスなバイクよりも乗り辛くて何かと大変だから乗るんだよ。
飛行機での旅行に対してSLでの旅行とか、ホテル泊に対してテントで野宿とかそんな感じ。
不便や苦労や回り道を楽しんで、雰囲気を感じたい人向け。

>>297
＞意地と根性で乗りこなすもんだと今では思ってる。
そんな大げさな。普通に乗れるでしょ。
車検も通らないようなチョッパーとかでもない限り。

なあ　ウインカーもないチョッパーって車検はどうするん？

　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　 　アメリカンに乗ればモテる！
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　　　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

アメリカ映画にでてくるバイカーになりきってる　感じの奴が多い気がする。

アメリカン自体を見ない。圧倒的に多く見るのはビッグスクーター。次にヨーロピアンスポーツ。

>>300 ウィンカーもそうだけど、フロントブレーキ無しのハーレー見たことあるよ
　　　知人のサイドバルブ改にはキーが存在してないし・・・

>>304
WLベースならキーは新設しないと無いだろうね

>>297
アメリカンに旋回性能やすり抜けを求めたりするのが間違い。
初心者マーク付きの軽自動車の様に、トロトロ走るのが正しい。

別にハーレー自体は嫌いじゃないが、>>271 >>276-277みたく
非バイク乗りのおっさんの「いつかはハーレー信仰」には
たまにうんざりする
オッサンに限らない、母親とかもそうだったな
ハーレーで４輪でいうところのなんになるんだろうな
「４輪でいうところの「いつかはクラウン」の時代ならともかく
車好き誰もが双六の上がりがクラウンですか？」みたいな風に
PAのナンシーオッサンに諭すんだけどピンとこないらしいなぁ

>>305 あ、最初から付いてないもんだったんだ。知らなかった。サンクス
　　　
　　　以前、チョッパー自慢のイベントに行ったことあるけど、自虐的または
　　　ウケ狙いとしか思えない改造する人いるよね。
　　　バイクに乗る行為自体そうだけど、アメリカン乗りって基本Ｍ体質なのかな？
　　　自分もそうだし・・・

ハーレー至上主義っていったい何なの？俺には全く理解できないのだが。

>>308
WLなら軍用車だしね。
でも日本の公道で乗るならキー付けないとダメだけど。

>>309
一生理解しなくてもいいよ

ハーレーでツーリング中、カーブの多い道で、周りの車が80�`ペースで走ってると正直疲れる。
400NKでも、そんな事無いのにな…
でもキライじゃないよ

>>311
わかった

>>308
夏は暑く
冬は寒く
雨が降れば濡れる
荷物は乗らない
倒れたら壊れる
事故れば大怪我

バイク乗りがマゾでなくてなんだというのだ…

>>288
ライオンは、脇をネズミが駆け抜けていったからといって
ムキになって追いかけたり、悔しがったりはしない

スピードの次元が違う？ああ確かに違うな、ハーレーに跨ると
心が羽ばたき、魂がエンジンと共に踊る、物理的なスピードなんて
ハーレーには意味が無いんだよ、ハーレー、というかバイカーには
もっと精神的なものが重要なんだ

国産を降りてハーレーに乗るときがきたら君にもわかる

チョンが多いよ

かっけー

>>315
精神的なものじゃないじゃんｗ

>>315
直線番長はハーレー避けれないからしょうがないよw

高速道路とサーキットの違いも分からないだろぅし…

なるほど、先日見かけたんだが、スタンドでエンジンを付けっぱなしで
女の店員に長々と自慢話をしていた晴れオヤジは心が羽ばたいてたんだな。

みんな自分の気に入ったのに乗ればいいさ。
メーカーや車種は関係なく、自分色に染めるあくまでベース車両ってだけでさ
まずは弄ってみてとことんオナニーしてみることだね。
趣味の世界なんだし、楽しまなきゃ損だよ？

お前等ひょっとして、嫉妬と僻みのあまり、ハーレーを
好きにならないよう無意識に努力してるんじゃないか？
自分に嘘をついてるバイク人生はつまらないぞ。

高いけど品質は国産に負けてると思うの

>>314 あ、ヤッパリ。やっぱり皆マゾだよね〜♪

>>315 < 精神的なものが重要 > って　< 国産を降りて > って、
　　　　国産蔑視してるようで「精神的」なものの意味合いと
　　　　相反しているようですが・・・自分の解釈が間違ってたらごめんなさい
　　　　ちなみに、国産・国産と、同じバイク及び二輪乗りを差別していたら
　　　　心が羽ばたかないような気が・・・

気に入るかは別として見て触れて乗ってみる機会が少ないのもあるね。
俺も初めそうだった、べつにーハーレーなんて眼中に無いとね。

http://www.harley-davidson.co.jp/index.html

ボスホス最強

だって、ハーレーに跨らないとそう言う気持ちにならんのでしょ？
物がありきの考え、精神的なもの関係なく、
単なる勘違いオナヌー野郎じゃない。

亀さんか兎さんかの違いだよね、単に。
のんびり海岸線とか走る人にはあってるし、山好きにはつまんない乗り物だよアメリカンって。
ただ、仲間とワイワイしたいとかファッションとか生きざまとかバイク以外の楽しさを
求めだしちゃったらただのツールだよ。
バイクに乗ってるだけバイク乗りじゃないし、バイクがどうのこうのじゃない。
まぁ、そんな奴はジャンルを問わずいるけどね。

>>321
3行目、ガッテン承知した。

逆にハーレーから国産4発に変えたんだけどな。

>>329
おk賛同有り難う。

あと人によるだろうけど、なんてーのかな、四輪アメ車を買っちゃう感覚に似てる。
5.7リッター　Mustang Mach 1とかあの出来が悪い
ばらついた馬鹿でかいエンジンでアイドリング時に車体がゆっさゆっさ揺れて
低音が腹に響くV8サウンド、軽くアクセル踏むだけで直ぐにホイールスピン
しちゃう程、低速はあふぉみたいにトルクフルだが100キロ越すと車体が安定しないし
定期的なオイル漏れ。w
だけどセリカじゃ駄目なんだよねセリカじゃ・・・。

そりゃあ性能や安全性はドイツ車や国産の方が優秀だし
利便性だけ追求したら社用車やビジバイになってしまう。

だけどかっこいいーとか勘違いして楽しみたくなって欲しくなるんだよな。

たしかにタチの悪いオナニーだけどな。w

>>330

俺は逆にハーレーの後、国産4発買い足した。

ハーレーってさ
頭悪くて我侭で浪費癖がひどいけど
乳がでかくて美人な女みたいなもんじゃね
好みに合わないやつはあんなビッチのどこがいいんだとさげすむが
ハマるやつはとことん溺れて金を湯水のごとくつぎ込んでしまう

>>333
うまいねw
同意まさにそんな感じだね。

折角、良スレ気味だったのに、いつものハーレー馬鹿が沸いてこのザマ。
やっぱハーレー馬鹿が、バイク板で最低の嫌われ者だな。

ライオンは、脇をネズミが駆け抜けていったからといって
ムキになって追いかけたり、悔しがったりはしない。

スピードの次元が違う？ああ確かに違うな、愛車に跨ると
心が羽ばたき、魂がエンジンと共に踊る、物理的なスピー
ドなんて俺には意味が無いんだよ。
なんて言うか、バイカーにはもっと精神的なものが重要な
んじゃないのかな。

精神的なもの、
それをもっと昂揚させてくれるアイテム、それが俺にとっ
ては愛車のハーレーだ。

もしハーレーに跨るときがあったら、君にも少しはこの気
持がわかってもらえるかも知れないな。


こんな書き方だったら、好感が持てたかも知れない。

>>335
もう書く話題無いよ…

>>335
同意
ハーレーに特化した話題は、ハーレー関連スレでおながいします。
おながいします。
おながいします。
おながいします。

アメリカンに関するスレでハーレーの話題が出るのは不可避だと思うんだが…

>>315

>>288ですよ。

遅くて群れてて観光バス並みにウザイって話をさ、
何を勝手にハーレーvs国産にしちゃってんの。
しかも上から目線で心を語るｗ
そこらへんが天然というか愚かしいというか、
まあ百獣の王とやらの典型なんだろうね。

BM降りてまでわざわざゲテモノに乗らないよ、馬鹿馬鹿しいｗ

>>339 国産のコト蔑視したような書き込みがマズいんじゃない？
　　　そりゃ自分が好きで乗ってるバイクにケチつけられたらツマランよね
　　　アメリカのバイクだからモロアメリカンだからね皆仲間だと思うよ
　　　みんな仲良く。ねっねっねっ

>>340
国産を基準で考えたらBMも充分ゲテモノ

ムキになっても速く走れないから少し違うと思われ。
巨乳以外に取り柄がないのもいいけど。巨乳で他にも取り柄がある方がいいんでないかい。

>>341
国産乗ってるやつも>>342みたいなのいるよ

別にアメ乗りもハーレー乗りも速さとか求めてないからなあ
まったり景色と旅してるっていう雰囲気楽しむ感じだな
新幹線とかでパッと現地ついて旅行楽しむか
ローカル線でのんびり旅するか、みたいな違いだろ


>>340
BM降りてゲテモノ乗る必要は確かにないな
お前の場合、乗ってる奴がゲテモノだから、何のってもゲテモノになっちまうもんなあ。

>>344 そうなんだよね。困っちゃうよね。仮想空間だから仕方ないか
　　　現実の世界では皆イイ人なんだろうし・・・・

ちょっと前に、アっという間に1000まで行った「ハーレーに憧れますか？」って
スレと同様、ハーレーがいかに多くの人から意識され、且つ愛されているのかを
つくづく実感させられますなあ。

4輪も含めて日本車は、「1日中、60km/hで飽きずに走れる」って事の
大切さをもうチット真剣に考えてくれんかね。

>>347
つ コペン

>>347
バイク乗りにとって、ハーレーダビッドソンというのは
特別な存在なんだよね。

注目される存在だけに、やっかみやヒガミが多い。

バイク乗りにとって別に特別な存在ではないと思うけど。
強いて言えば、特異な存在じゃない？

イメージと現実の違い
誤解したまま勘違いが注目を浴びている。

そう、特異な存在＝ゲテモノだわな。
なのに特別な存在と勘違いしてる輩の、まあ多い事。

ただ一般人は外車はハーレーしか知らんぞ。
BMのバイクがある事すら知らんぞ。
一般人に国産バイクの話ししても誰も食いつかないぞ。
ﾔｯﾊﾟﾘ特別なバイクじゃないか？

ただ一般人がハーレー買っちゃうけどね…

知名度というか存在感だね、車に乗っててもミラーにハーレーの姿が
映ると、他のバイクには無い、威風堂々とした空気が伝わってくるよ。

子供たちに仮面ライダーのバイクがウケるようなもんじゃないのかな

すべてじゃないだろうけどハーレー乗ってる奴って自尊心の強そうな
勘違いや自慢野郎ばかりで一緒に居て恥ずかしくて付き合いきれないので
チーム抜けた。
よっぽどソロか国産乗りと走りに行ったほうが気楽で楽しいよ。

映画とかにハーレーとかよく使われたりするからね、知名度とかは凄いよね
バイクに興味の無い人だと　バイクの最高峰＝ハーレー　って図式は間違え
ないよね。　ただね、今バイク乗ってる人が嫉妬するほどの手の届かない存在
ってわけではないでしょ。現に車種によっては国産アメリカンの方が高いのも
あるし。勿論ハーレーは素晴らしいバイクだし大好きですよ

バイク板におけるハーレーは、まるで朝鮮人だな。
無根拠な自身に満ちあふれ、何でも我田引水。
考え方が斜め上で、話が全然かみ合わない。
ホント、ウザいことこの上ない。

ボスホスってリッター何キロ走るんだろう？
まだ公道で見たことないが、あれ乗ってたら
どうにもカッコよく見えるだろうなあ
って思う国産好きの意見

なんでこれまでビューエルの話題が出ないんだろう・・・
ライトニング乗りたい

ドカも同じような雰囲気を感じるから、外車を購入するう奴は同じ傾向があるかもね
ただ、アプリリアとかアグスタとかは、そうでもないような気はする。
ほんとにそれが好きでって感じ。一般人はまーたくしらないし。

>>360 ビューエルってアメリカンのカテゴリーに入る？微妙じゃない？

アメリカンって女受けいいの？

他女受けいいバイクってなに？(持ち主の見た目をオサレな雰囲気の痩せた若者と仮定して)

>>362
いわゆるジャンル分けがもう訳が分からないんですよ・・・
メイドインで行くとアメリカンということで。
何が魅力って、あのエンジン音でライトウェイトって素敵変態ですよね。
少数派なのかなあ。
ドカも好き。

>>347>>349
ハーレー乗りってホント気持ち悪いな

先日、レストランで隣のテーブルの親爺がツレと喋ってて
聞きたくもないけど場をわきまえない大声だから聞こえてきた話

「儂、６０歳になってハーレー買うてしもた」
「へえ」
「店で見て一目惚れしてしもたんや」
「いくらすんの」
「車体だけで４００万したわ、いろいろ付けたら５百近いな」
「すごいなあ」
「白い奴や、わし背ぇ低いけどハーレーやったら足届くんや」

---------中略(親爺ドリーム全開)-------------

「ところでお前、免許もっとったんか」
「そやから今自動車学校に通とるねん」

実話、脚色無し。ハーレー乗りさんの典型を見た気がした。

>>363
全体的にカウルのついてるバイクはあまり好かれない傾向にあるようだよ
スクーターは除く。

アメリカンの他はSRやエストレヤみたいなレトロ系がいいみたい
とにかく攻撃的な感じがしないバイクの方が受けるようだ

>>367
きっとモタードとかは？？？って感じだろうなあ。
なにこの変態変態変態キンモーｗｗｗとか。
あのケツがシャキーンって上がってるのがカッコいいとか思わないだろうなあ。
モタ乗りです。

だから女なんてクソどうでもいいって

>>369
みじめだな

VMAX＝BKING＝ブルターレ＝ライトニング＝883＝金田バイク

>>365
お前は本当に卑屈な奴だな。

>>366
実に微笑ましい話じゃないか。
確かに大声はいただけないが、ゴルフの話とかよりは
ずっと好きだな、俺は。

>>363

女受けはアメリカン、ビグスクだろな
バイク興味ない奴にどのバイクかっこいいって聞いたら大概アメリカンかビグスク

ただビグスクは抱きつけない弱点があるからたまに不満を聞くw

｢初デートでバイク乗るから、抱きつけると思ってたらバーつかんでろって言われた(-з-)｣
みたいな愚痴はよく聞くぞw

ハーレーベースのトライクでノーヘルは気持ち良さそうでした。
最近は割りと見かけますね。

バイク興味ない奴にどのバイクかっこいいって聞いたら大概アメリカンかビグスク
バイク興味ない奴にどのバイクかっこいいって聞いたら大概アメリカンかビグスク
バイク興味ない奴にどのバイクかっこいいって聞いたら大概アメリカンかビグスク
バイク興味ない奴にどのバイクかっこいいって聞いたら大概アメリカンかビグスク
バイク興味ない奴にどのバイクかっこいいって聞いたら大概アメリカンかビグスク
バイク興味ない奴にどのバイクかっこいいって聞いたら大概アメリカンかビグスク


なんつうかねｗ類は友を呼ぶって言葉に性別は関係ないみたいだねｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>367
やっぱり可愛らしいレトロ系か。


カフェレーサーやベスパ系はどうなんだろ

>>360
8200ｃｃのは確かカタログで5ぐらいやったｷｶﾞｽ

正直、晴れは王道って気がして好かんからトラ買った。

実際ハーレー乗ってて、他社に乗り換えた人いる？
俺はそのクチ

>>366
オッサンが定年後の楽しみを語るのに何か文句あんのかキモヲタ。
オメーも風俗っていう童貞教習所行ってバイク乗るより女のる練習したらええんちゃう？
卒業はできないだろうけど。

>>375
何が面白いのかよくわからんが、その通りだろ
興味ない奴にいきなり峠とかライテクの話しても意味ねーじゃん

アメリカンって言い方がダサいよなｗ
コーヒー？

>>377
カタログ値５・・・恐ろしや恐ろしや。
ecoecoego言ってる今のご時勢だから、
その内そんなの乗ってたら私服警官がタンデムする勢いで追いかけて来そうだｗ
カコいい！
東本先生のCB感が現実を追っかけてる・・・

>>380
コーヒーだよ。
カフェレーサーもコーヒーだよ。

BOSS HOSSにカタログなんてあるのか？
あったとして、燃費なんて書いてあるのか？
書いてあったとして、1リッターあたりの走行距離をキロメートルで表しているのか？

アメリカンがカッコイイって言う女はいるけど
スクーターがカッコイイって言う女は見たこと無いな

レトロ系のバイクかアメリカンが人気あるんじゃね

>>364 Ｖマあたりも雑誌とかではアメリカンに分類されたりするからね・・・
　　　ビューエル好きな人はヨイ人が多いイメージがある。
　　　でも、正直言って人気は・・・・おっと言うまい

>>379アメリカンとかビグスク好きな女の子ってケバいギャル系じゃね？
俺の趣味じゃないな。

ていうか今時人気あるようなイケメンにはアメリカンとか似合わないよな。

燃費はグリコのキャラメルで換算して欲しいな。
一粒で何メートル？
エンジンオイルに一粒でバーレスクエンジン？

アメリカンでもジャパニーズでもチャイニーズでも品質保証でスティングレイ出してください・・・
スズキは早くGスト出してください・・・

カタログってかHPに以前は燃費まで書いてたのよ。
まー今はもぅ8200ｃｃのは無いけどねぇ。。ちらっとｸﾞｸﾞってみたら
8200ので実際には3〜4ぐらいみたい。5700のは12となってるが、まー実際には
これ以下と思われ。

>>384
あっ。若くて馬鹿そうな女と接点ないでしょ？

古いハーレー乗りたいな。古いから壊れまくるのかな

>>385
すいません。ビューエルは憧れ、鈴k(ry　が現実！
でも好きなんです。どっちもｗ
現実にボスホスでホスボス言わせたいなあ・・・

>>386
じゃあ何が似合う？
ベスパ系？


トラッカーやバカスクやアメリカンって、
サングラスかけて顎髭わざと生やしてTシャツにボロジーンズって見た目のヤツが乗ってるイメージしかない。
女はやたら露出するビッチ系。

キレイめ系のファッションの優男と清楚系の女が乗るイメージじゃない。

>>392
そこでジェンマという名のタンデム専用マシーン登場！
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gemma/

>>391 んにゃんにゃ。スズキも素晴らしいバイクだよ
　　　自分もヤマハのアメリカンだし
　　　憧れが現実のものになりますように。素晴らしいバイクライフを

女＝清楚じゃないと駄目！っていう思考でトシが大体バレるよな
好きなものはパフェ！っていう時代じゃないんだ　目を覚ませ

ボスホスって前２速バック付きだよな確か

>>393
嫁の横でﾜﾛﾀw

子供の頃、綺麗で手の届かない女の子に対して、好意とは裏腹に
「ブース」とか悪口をいってしまった経験てあるよね。

そして大人になってから、なんで素直になれなかったんだろう
何であの時、素直に「好きだ」言えなかったのかと後悔する・・・

どうもハーレーを叩いてる人達はそれとダブるんだな。

>>392同意

オサレイケメンにはSRやCB400SS、エストとかST250とかTWみたいなレトロ系ファッションバイクが似合うんじゃない。
ちょっと古いがキムタクもTWだしな。

なんにせよスペックメインの本気で走りやってるようなのは(ry

>>394>>396
さんくすです。

＞好意とは裏腹に
＞「ブース」とか悪口をいってしまった経験てあるよね。
お前はそんなことしたのか。酷い奴だな。

＞そして大人になってから、なんで素直になれなかったんだろう
アンチが素直になったら晴れ乗りがどんな目に遭うとおもってんだ？

>>397
子供の頃は、好きな子のオッパイ触ってたぞ。社会人になったら、辞めたけど…

もし自分が女の立場なら、

・２chでハーレーの悪口を必死に書き込んでる奴と、
・リアルでハーレー買って乗り回してる奴。

どっちに抱かれたいか？言うまでもないな。

ハーレーと女はどうでもいい

まあ俺が女なら２ｃｈのスレ這いずり回って
空気読まずしつこくレスしてるようなやつとは
絶対付き合いたくないけどなｗｗ

>>395年ならここに居る中で一番若い自身がある。
なんたってゆとり教育受けたからな。

むしろチョイヤンキーとかチョイ悪がカッコいいってのがオッサン臭い。

最新鋭の戦闘機や車にドキをムネムネさせるのは男。
1mmでも運動能力を高く補えるガジェット=オスの本能が求めるロマン。
（つまりバイクでいうとSS）

女はそんなことに全く興味なく、メスをルグジャリィ〜な気分にさせて
くれる条件に股を開く。メスの本望だからだ。
だから多くのオスから見て魅力のないビグスクでも、メスからは
「ゆったり安心してクルーズできそう…」と好意的に見られるのだ。
アメリカンが好かれやすいのは、堂々としてワイルドなイメージだからだ。
ビンテージ系が好かれるのは、単にオサレだからだ。メスはオサレが好きだ。

多くのオスが憧れる走行性能を持ったSSを見せても
「うーん…カッコイイけど…なんか昆虫みたい」とか「後ろ座り難そう」とか
言うだろ？メスはコンマ1秒のコーナリング性能や空力を追求した結果の
カウリング形状など全く興味ないのだ。
※全部 “傾向” としてのハナシね。

俺もアメに乗る理由は決してメスにモテたいのが一番の理由ではないけど、
確かに「へへ…カッコイイだろ？」というキモチは多少ある。正直ね。
しかし俺も男だ。速いバイクへの羨望も明らかにあるし、そのうち買いたい。
ただ単に先に惚れたのがワイルドな格好のアメだった、てだけの話しさ。
ワイルドさへの憧れだろうな。そんな感じだ。

失礼ながら、好きになってしまうと、手に入れられない場合に辛くなるので
わざと好きにならないようにしているのではないか、と思ってしまう。

ようするに日本の免許制度がクソ

激しく個人的な意見だけど、Ｖ魔は本家？を超えてるとおもうぞ。
スタイリング、雰囲気、性能も。
とても20年前の単車とは思えない。

Ｖツインでも直４でもない、独特の鼓動とVブーストの強烈な加速”感”。
そんであのド迫力のエンジン。

…最終のフレアパターンほすぃ。

>>404

＞２ｃｈのスレ這いずり回って
空気読まずしつこくレスしてるようなやつとは
絶対付き合いたくないけどな

俺の書き込みに5分かそこらで食い付いてる奴のセリフがそれか。
　
　　　　　　　　　　　笑　わ　せ　る　な

>>409
超えてるって性能？

>>406
昆虫面白いｗオレのはまるでコオロギみたいだｗ
>>408
ですよね。せめて600ccまでねえ・・・。きっともっと面白いアメリカンが出ると思います。

>>407
たしかに風俗のお姉ちゃん好きになっちゃたら辛いだろうな

>>410

確かにコンビニから出たら女が後ろに勝手に座りどっかに連れてってーとかはある。

触っちゃ駄目！妄想癖なの！触っちゃ駄目！

なんか今日は異様な盛り上がりだな。。良くも悪くも。。。

>>406
これくらい正直だったり、このスレの前のほうの気取ってないげなアメ乗りは好感が持てるな

>>406の様な本音が書かれるところが良スレ気味。
ハーレー馬鹿がクソたれ出すからクソスレ気味になる。

>>417
お前みたいなアンチハーレー馬鹿がクソたれ出すからクソスレ気味になる。

ハーレーが嫌われてるという人がいるけど、SAや駅で羨ましがられる
ことはあっても、悪口を言われたことはないな。

>>375
お前見た目清楚系は中身も清楚だと思ってるだろｗ
お前みたいに外見でしか判断できない馬鹿はあっさり二股かけられそーだなｗ

>>419
ここは2ちゃんねるだから、悪口言わせてあげて

みんな内心は少なからず喧しいと思ってるよ

やけにもりあがってますなぁ

ハレは至高の存在みたいな書き込みあるけど、ネタじゃなくてほんとにそう思ってるのかな?
興味のない人には何それって感じだと思うよ。

皆、同じようなバイク乗ってたらつまらないでしょ。

本気で羨ましがられていると思っている辺りがオメデタイ。

はい、今から法改正されました、普自二免許で1000ccまで乗れるようになりました。
・・・あれ、なんでオレ、SV650乗ってるんだ・・・

あれほどっ、あれほどッッ、アメリカンやヨーロピアンに憧れていたというのにッッ！！！
分かったかも知れない、自分を認めるしかないってことか・・・これが感染って奴かッッ！！！

以上、オレというレディオヘッド内部の妄想によりブロートゥーユーバイ変態バイバイでお送りしました。
グッナイーッッツ！

ＩＤ：vL5+8mpt

本気で気持ち悪い

>>423
至高の存在といえばMotoGPレーサーだな。
興味のない人には何それだろうけど。

ねいきっど最強伝説

>>427
http://www.youtube.com/watch?v=9H4dItmF39w
個人的にはこれなんです。
合掌・・・

一般人ならバイクといえばホンダかハーレーしか知らない人がほとんどでしょ
てかドラッグスター見てもハーレーって言う。ゲームが全部ファミコン、クロカンが全部パジェロみたいに

アメリカンの世界はよくわからないんだけど、国産の人も含めて
やっぱりハーレーが眼中にあるわけでしょ、先人にならって
サイドカーとか列島縦断の旗とかやらないの？

そんでサイドカーに犬を乗せてみたりとかか
なんでそんなジジイの真似をしなきゃならんのか・・・

映画や漫画の真似なんてだれもが一度はやった事あるだろ、それの延長
一回オープンカーレンタルしてドア開けずに乗り込もうとしたけど、
運転席側はどうやってもハンドルが邪魔で無理と思い、助手席でやっても意味ないと思い断念ｗ
若さゆえのあやまちってやつだＹＯ

でも初老の夫婦が仲良くサイドカーに乗ってるのを見ると
いいもんだなと思うよ。

突き詰めるとアメリカン乗ってる理由は足つきに尽きる。
なんたってまたがったまんまバックが出来ないとまともに動かせないんだから。
ベタ足じゃないと不安なバイク乗りが足付き具合から消去法で
選んでいくとアメリカンしか残らないだけの話。

これはもう乗ってる本人達も気づいてないけれど
スタイルや精神性なんて後付の理屈に過ぎないのさ。

>>433
46のマネして右足を前から抜いて降りようとしたら、踵でタンク蹴っちゃいました。

>>435
アメリカンのシートが低すぎて運転しづらかったので、
わざわざ金を払って高いシートに交換しましたが？

乗り降りが面倒くさいだけじゃなく、膝が肘に当たるんだよな。

>>433
俺も昔、知り合いの500SLで
それやったら盗難防止装置が作動してしばらく解除できず
ヘッドライトパカパカ、クラクション鳴りっぱにそのまま走って町中で恥かいたオレガイルw

>>435
足つきいいに越した事はないと思うが？
それとも何か、お前みたいにアンガールズみたいなモヤシが
まるでそびえたつクソみたいに信号待ちしてるほうが断然カッコイイって言いたいのか？ｗ
つーかずっとウザいんだけど。同じ車種のんなよカス。

足つきは、少し傾けて片足がベッタリなら不安ないけどな俺は。

>>434
ハーレーの人でたまにいるよね
上流の方達ってかんじがする

12時過ぎたら静かになるとは、シンデレラかお前ら

ウルサイ！静かにしろ！

オレはもう寝てるんだ！！

大人の階段上ってるもんで

しかし、最近の国産アメはレベル高いと思う。
ドラスタ250なんてこれで250なの？？ってくらい質感あるし、エリミ250Vなんかネイキッドを
追い回せるしね。
まぁ、中型アメはどっちかっていうと女の子用みたいな気もするけど…。

国産アメ乗りとハーレー乗りの違い

・国産アメ乗り
現実的　維持費、燃費、壊れない安心感重視
免許取るヒマがない

・ハーレー乗り
マゾ　金がかかるほど楽しくなる　さっき締めたボルトが落ちないか気になる
無事に帰れた時の安心感がたまらない
素人なのに頑張ってイジったのが無事走るのがたまらない
鼓動？精神？昂揚感？水冷でも乗ってるのか
俺のパンヘッドは無事に帰れるかどうかのほうが心配だ
ハーレーとはケッチンの恐怖との戦いだ
数分戦ったらエンジンかかった瞬間乗る気力がなくなる時もある
一言でいうとボロ、ポンコツ。だがそれがいい、マゾだから

>>445
エリミってそんなに速いの？


音も悪くないけど、見た目がダサい。
サイドカバーやホイールのデザインが玩具みたい。
初代SEの形のままVツインになってたら良かったのに・・・

いやネイキッド追いまわせるっていっても250以下のネイキッドだから・・・・

20年位前に初代xv400ﾋﾞﾗｰｺﾞ（ﾊﾞｰﾊﾝﾀｲﾌﾟ）に乗ってました。
いつもﾂｰﾘﾝｸﾞ一緒に行く友人はｴﾘﾐ400だった。
あの当時はｱﾒﾘｶﾝでもﾋﾟｰｽｻｲﾝしてくれたなぁ〜（遠い目）
最近の若い奴、ぶら下がり健康器みたいなﾊﾝﾄﾞﾙ付けてるのがいるけど、危なくないの？
なんか猿が枝にぶら下がってるみたいで笑える。

ぶら下がり健康器ハンドル、たまにしか見ないな。
どう考えても俺はやる気起きない、何が理由なんだあれ。

>>449
いいセンスしてるな　エイプバーっていうんだぜｗ

アメリカン自体に興味ないからアンチでも何でもないけど、このスレ来てみて初めて晴れ海苔というのがどんなのかわかった。
ハーレー乗りの勘違いって凄いね。
皆が皆ハーレーに憧れてると本気で思い込んでる。
「ハーレーならアメリカンなのに300km/h出るんだぜ」とか
「ハーレーならアメリカンなのにハードな林道も楽々走り抜けるんだぜ」とか言うなら多少は興味がわくかもしれんがな。
「バイクに乗ってる俺」が好きな人なら憧れるかもしれんが、「バイクで走る事」が好きな俺には免許も金もあるが選択肢にも入らん。

ついでに今の一般人の女なんてハーレーもホンダもヤマハも他も一緒だよ。
知らないし興味もないｗ
風防見ただけで「オッサン臭い」で終了。

＞このスレ来てみて初めて晴れ海苔というのがどんなのかわかった。
なんでこんな0.1秒でウソとわかる事が書けるんだろう？

アンチってほんとに頭悪いね。

>>451
エイプハンガー

エイプバーまたはエイプハンガーか。
アメリカン好きだけど、あれはちょっと変だと思う。
取り回しもやりにくいんじゃないか？
路地から出る時にも、段差とかでハンドル振られないんかね？
装着してる人いない？

>>452
アンチじゃないなら一度ハーレーに乗ってみなよ

試乗会でもいいし、試乗会に行けなければ、サービスエリアか道の駅で
ハーレー乗りに素直にお願いして、駐車場内でタンデムかサイドカーに
乗せてもらってもいい。考えが変わるかもしれないよ。

先日都内で万歳しながら乗っている人がいました。


何故恥ずかしくないのでしょうか？



何という馬鹿センスなのでしょうか？

マンセーハンドル

>>452
ノーマルのハーレーは糞
カスタムしたハーレーは
「こんな気持ちいい乗り物があるのか！！！」
と感動した

マンセーハンドルと言うのですね
後ろから写真を撮って見せてあげたいです
当然本人はカッコイイと思っているのでしょうね

世の中にはホント、変わった人がいますね

>>452
ハーレー買えないからってやっかんでる〜
確かに200万超のバイクって普通の所得ではなかなか手が出ないよね〜
(●^艸^●)

>>462
そうゆうことはせめてﾋﾞﾓｰﾀとかｱｸﾞｽﾀの上位機種買ってから言おうぜ。

自己レスになっちゃった。

>>461ね。

ハーレージャパン並びに日本での代理店よ日本の若者にもっと普及させる為にも
今のぼったくり価格をなんとかしてやってくれないかの。

そのために10年ローン！があるではないか

輸送してくるし、高いのはしょーがないじゃないの
安くなったらなったで、ステータスがどうのこうのと。

そうかローンか。
考えてみればローンまで組んで購入する人もいるんだよな。
ん〜なんだろうかこの憤り。

ビモータやアグスタ乗りで、国産SS乗りに、
君も早く買えると良いね、
なんて言う赤面ものバカ発言をする奴は、リアルはおろか２ちゃんですら、まず居ない。

なんなんだこいつらは…
ハーレーマジカッケーっす！パネェ！マジパネェ！憧れるわぁ〜。いいなーいいなー羨ましい〜。
とか言えば満足なのか？
それならそれでいいけど、いい年して価値観の違いが理解出来ないんだね…。かわいそう。
こち亀でもこんな話あったな。自尊心の塊みたいな親父がハーレー買う話。
みんな正にそのまんまだわ。
アメリカンに興味が無かったけど、乗ってる人たちの話が聞きたくてスレ開いたのに
こういう人たちには何言ってもアンチの戯言にしか聞こえないんだろうね。
精々モニターの前で勝ち誇った顔してほくそ笑んでて下さいな。

今日も荒れ模様になる予感

>>468 スレ立てた人？　「あんなの乗ってなにが楽しいの？ 」の答えは
　　　「自分は、楽しい」だね。
　　　ハーレーがカッコイイのは疑いようのない事実、要は乗っている人の
　　　人間性だよね。「ハーレーも買えない貧乏人、パクリジャメで恥ずかしい」
　　　なんてこと言うのは人格形成がかなり劣っているか板内で喰い付きが
　　　いいからチャカして書き込んでるハーレーなんて乗っちゃいない人間だと
　　　推測するけどね。
　　　人は人・自分は自分という考え方からすると「あんなの乗ってなにが楽しいの？」
　　　って発言と矛盾する流れになってしまうと思うのだが・・・・
　　　それこそ価値観の違いでは？
　　　スレ立てた人でなかったらごめんなさいです

>>469の話にはほぼ納得だが
「ハーレーがカッコイイのは疑いようのない事実」

っていう個所にやっぱりハーレー乗りは少し美的センスが欠けているのだと分かった


本当にありがとうございました

だから現行は糞なんだよ気付けってｗ　無駄に派手で恥ずかしい

いずれにせよ、他人様のバイクにケチつけるような奴は
何をやらせてもダメな欠陥人間。

>>470 あ、あ、そうだったね　「ハーレーがカッコイイのは疑いようのない事実」
　　　　って言うのは間違いなく自分の主観以外にない書き方だったね・・失礼。
　　　　「自分もハーレーはカッコイイバイクだと思う」に訂正ね
　　　　
　　　　と、ちなみに自分はハーレー乗ってないよ

>>470
あら〜 お子チャマねぇｗ

いまだに語り継がれる懐かしの映画｢イージーライダー｣
ｼｭﾜ知事が出てた映画｢T２｣
もしこの二つの超ヒット昨がなかったら
　　　　　　　　　　　　　　ったら、ったら
ハレーもとっくの昔に倒産か吸収合併されてて
陸王とかインディアンの仲間入りしてただろうな。

タイヤ真ん中しか減ってない変えたほうがいい？ アメリカンって真ん中しか減ってない？

昨→作

>>461
そりゃ、ハーレーだから200万出したくないだけだ。
モタードレーサーとかのかっこいい奴は200万でも欲しい。

>>475
確かにイージーライダーの存在は大きいような気がする。
ハーレーというバイクそのものじゃなくて、ああいうスタイルに憧れて
ハーレーに乗り始めた人ってのが結構いそうだ。

乗ってて楽しいっつーか
カスタムして試行錯誤しまくって理想に近づけていくのが楽しい

ハーレーたかいもんなあ、一生乗れないかもと思うのは事実。
ハーレー乗ってる人を見ると、上流階級というか、お金持ち
なイメージはいまだに自分にはある。

DS250かセローか　で悩んでる俺はひょっとしてバカなんじゃないかと最近気付いた。

>>468
>こち亀でもこんな話あったな。自尊心の塊みたいな親父がハーレー買う話

面白そう。読んでみたい。最近号？

>>478
金持ちだなぁ
俺なら間違ってもレーサーなんかに200万も出せないよ
今が旬のモタードなんて特に無理だなー

200万出すならハーレーかBM買うね
貧乏人だし高い物買うなら末永く楽しめそうな物が欲しいよ

俺はハーレーが好きだよ、高くて買えないから今はシャドウだけど。

バイク乗りなら一度は乗りたいと思うといわれる、バイクの頂点のハーレー。
いつか手に入れて、あのたまらない音を奏でながら走りたい。

>>483
乗る暇がないから密度濃くバイクを楽しむためにレーサー。
今が旬、とかそういうの全く関係ないから。
ま、現実にはハスクバーナの130万位の奴に落ち着くだろうな。

貧乏でも暇があれば、普通に国産SS買って、ツアラーよりに改造してツーリングに行くけど。

>>482 自分が記憶しているのは１０年以上前の話だったと思う
　　　確か見栄で買ったのはいいけど取り回しもままならず
　　　結局乗りやすい自転車にするんだけどハーレー風にコッテコテ
　　　にデコレーションするってオチ・・・だったと思う。
　　　間違ってたらゴメン。
　　　近所の人に声かけられて「昔ちょっところがしてたもんで」
　　　って「ころがしてたっ」ってセリフに自分自身酔ってるあたりが
　　　印象に残ってる

レプリカブームの時といい、最近のハーレーブームといい、
はたまたその後のレプリカ叩き、ハーレー叩き。

時代は変われどやってる事は大差ないなあ。

日曜から三連休なんだが埼玉発で泊まり前提でのツーリング先オヌヌメありますか？
これといって思い付かないので今のところ伊豆の温泉浸かって一泊コースの予定です

特に｢T2｣以降、イメージ優先でバカ売れしたから
国産や欧州メーカーのような、工業製品としての品質・性能向上努力よりも、
お化粧（イメージ向上）の努力に余念なく
走・らない
曲が・らない
止ま・らない(←300�s以上あるのにシングルディスク多し・危険)

見た目優先の粗大民芸品。
このスレ立てた人の気持ちも（少し）わかる。
国産や欧州メーカーのアメリカンの中には（アメリカ製以外のアメリカン？）
いいのもあるんだけどね。

>>484
バイクの頂点がハーレー？だと？

OHV好きなんじゃないか？

>>485
密度が濃いとか以前に使い捨て前提のバイクに大枚叩けるのが凄いわ
俺じゃ国産MXer買うのが限界だよ

同じ大金積むなら乗り続ける事を応援してくれるメーカーの製品を選びたいね
国産も売りっぱなしですぐ知らん顔するから大金は出したくない

バイクに興味が無い人は、バイクに乗ってる人は
皆いつかはハーレーなんだろうなと思ってる人が
結構いるよ、性能どうこうじゃなくて。
日本人の殆どがそう思ってる気がする。

>>28
俺、DSC400しか乗ったことないし、今のバイクは一生乗り続けたいと思っているんだけど
時々、ＳＳとかネイキッドみたいなバイクに乗りたいと思うことがあるよ。

いつも椅子に座るような姿勢で乗ってるんだけど、ふと前傾姿勢で単車と一体となって走りたくなる。
普段は399ccの32馬力で満足してるけど、ふと750ccオーバー、70馬力オーバーのバイクに乗りたくなる。
なんていうか、アクセルひねったら突き上げるような加速感、余裕のあるパワーを味わいたくなるんだよ。
いつか乗ってみるつもり。
でもDSC400は手放すつもりはないな。
かっこよさと雰囲気と、バイクのある生活観が好きでやめられないからかな。

>>486
あがと。
今度古本屋で探してみる。

大抵の人は別のに乗り換えちゃってる気が・・・
10年20年長く乗ってる人はあんま見ない。
パンやらショベルやらの旧車に乗ってるのは若い兄ちゃんばっかだし。
乗ってるバイクのほうが年上の場合が多い気がするんだがｗ

>>493
興味ない人間がバイク糊の将来なんか考えねーよ

>>481
どっちも乗ったことあるが
どっちを選んでも楽しいと思うよ
乗りやすさと気軽さには定評ある二台だし

2ストレプもマルチネイキッドも楽しかったなあ
いまのV魔も楽しいし、スーパーシェルパもレイダーも欲しいし、
GL1800やDN-01も乗ってみたい


例えていうなら、ジェットコースターや観覧車やメリーゴーランド「だけ」が好きなんじゃなくて、
遊園地が好きなんだよね結局

俺の中学の時の先生にハーレーで通勤してる先生いたな
若いまだ30ぐらいの

若い奴でハーレーに乗っている奴を見るとムカツク。
特に若い女だとムカツク。

>>488
湘南を海沿いに走って伊豆まで。
三浦半島経由で江の島もおすすめだけど泊まりなら温泉入りたいし。
伊東の道の駅は凄く豪華なのであれ目指すのもあり。ただし海沿いルートは糞混むからそれだけは注意。

ただ敢えて千葉の港目指すのもいいかも。
今ならサンマ旨そうだし、犬吠埼を終点にすれば温泉もはいれる。

>>498
「カテゴリ全然別じゃん！バカか？」って返ってくるかと思ったら、意外ないい話のマジレスあんがと。

>例えていうなら、ジェットコースターや観覧車やメリーゴーランド「だけ」が好きなんじゃなくて、
>遊園地が好きなんだよね結局
そうそう。
アメリカンが好き　とか　ネイキッドが好き　じゃなく　バイクが好き　なんだよね。

ただ、俺は一生ハーレーには乗らない。
赤男爵に勤めてた頃、戯れに売り物ハーレーに跨ってみて店員全員に大笑いされた記憶が…
（俺が身長163cm＆超短足だからか、物凄いチンチクリンなカッコになった）

アメリカン楽しいよ！
大爆笑だよ！！

アメリカン自体に問題は無いが
乗ってる奴に問題がある奴が多すぎてな・・・

アメリカン「ブンブン小蝿がウロチョロすんなや！」
レプリカ　「スカして走ってんなや！道あけろドン牛が！」
ネイキッド「ファッションのみの鉄塊と他人を巻き込む自殺志望者か。目糞鼻糞だなｗﾌﾟﾌﾟ」
オフ　　　「………」




そんな時、一台の原付スクーターが対向車線からv(･∀･)yaeh!

ALL「v(･∀･)yaeh!!!」

バイク最高。アメリカン「ブンブン小蝿がウロチョロすんなや！」
レプリカ　「スカして走ってんなや！道あけろドン牛が！」
ネイキッド「ファッションのみの鉄塊と他人を巻き込む自殺志望者か。目糞鼻糞だなｗﾌﾟﾌﾟ」
オフ　　　「………」

そんな時、一台の原付スクーターが対向車線からv(･∀･)yaeh!

ALL「v(･∀･)yaeh!!!」

バイク最高。

ミスった…今日はもう寝たほうがいいか…Orz

ちょっと上に女にモテるとかあったけど、アメリカン、いやバイク自体DQN系みたいな女しか受け付けないと思うよ。

彼女はロリィタさんで中身も上品なんだけどバイクは乗りたくないって。
乗るとしてもベスパやランブレッタ辺りしか興味ないと。
もっと言えばヘルメット被るのが嫌だって。
一度だけやったら、映画のヒロイン(お姫様？)みたいな気分だったけど、髪がぐちゃぐちゃになったからこれっきりでいいって。


店から出たら乗ってきた、って魅力的なシチュエーションだな。
実はそれに近い感じで彼女に出会ったが。車だけどね。

そうか？
バイク乗ってるって言うと今度乗せてって言うやつ多いけどなぁ
ちなみにネイキッド
乗り手のスペック次第じゃね？

>>507
DQN系みたいな女でもモテたら嬉しい

>>508
活発な感じの女はそうだった。
ちなみに車もスポーツカーが好きで、スープラが好きだった。

私の車は軟派でメルヘン全開のフィガロだったが。

スイーツ（笑）は髪型すげー気にするだろうな

うちのねーちゃん1号2号は俺がスク乗って実家帰ったとき乗せろ乗せろとうるさかったな…
どっちもＤＱＮっつーか、超絶リア充なのは間違いないんだけど
うちの姉１は「背もたれあって楽だねー」と言っていた、たぶんネイキッドなんかにも乗ったことあるんだろう
うちの姉２は駐輪場のドラッグスターを指して「あたしあーゆーハーレーみたいなのがいいー」とぬかしやがった、さすがハーレー、アメリカンの代名詞
一方内向的なうちの彼女は一度色々バイクのカタログ見せたらアメリカンは「何か怖い」らしいｗ
スクーターとネイキッドは理解を示してくれたので次はネイキッドかな〜
ちなみにジェンマを見せたら芋虫みたいと言っていた、一般人も共通の感覚のようだ

タンデムするならビグスクがいいよ
ネイキッドの後ろとか乗せたらかわいそうだ

>>511
「何か怖い」てのは不良のイメージがするからかな？

で、俺の好きなレプリカの女達の反応はどうだろう。
個人的には真面目なイメージなんだけど。

ビクスクとオフ車は不人気だったな

>>501
ありがとう♪
参考にします！

>>494
多分俺は君より15以上年上だと思うんで、ちょっと偉そうにレスしますが、
そういう風にレスしてもらえると、同じバイク乗りとしてとても嬉しいよ。

一言にバイクといっても、ジャンルによって全く違う乗り物です。
そんな違うものに、一つの免許で全部乗れる訳だから、是非とも色々な物に乗ってみて欲しい。
俺も免許取立てで乗ったのは、国産アメリカンでした。
その後、SSもメガスポも、ハーレーも、モタードも、ずいぶんイロイロな車種に乗りましたよ。
単車自体の良不良はありましたがジャンルとしてはどれもこれも面白かったです。
今はBMWのK1200R-Sと、KTMの690EDに乗っています。峠もオフもロンツーも全部止められません。
通勤用にコマジェも乗ってますが、これだってとても面白い。

ドラスタはそまま大事にして貰って、他にも色々と乗ってみて下さい。
ドラスタよりもっといいものに出会えると思いますよ。

>>513
アメリカンは半ヘル、サングラス、髭、ダボダボのTシャツとジーンズみたいなDQNのイメージしかないみたい。


髪乱れるのは私も嫌なんだけどね。
イケメンじゃないから、髪で雰囲気変えるしかなくて盛ってるんだが、ヘルメット被ると潰れて台無しになる。ケープ吹いても潰れる。
結局今は通勤(広がらないように初めから潰して固めてるから)にくらいしか乗ってない・・・。
あと風呂入る前に近所の山に飛ばしに行ったり。

>>512
でもアメリカンやスクーターはパワー不足が不満で
タンデムツーで山の上りとかＤＱＮ四輪にたまに煽られるのが怖い
登板車線ありゃ入るんだけどね
ネイキッドなら大丈夫かなと
>>513
ninjaの画像送ってみた
「かっくいーイケてるにいちゃんぽい色（緑のあれ）」だって、いやまじで。
俺自身ＳＳに興味なかっただけにこれは意外すぎた

じゃあ、国産の大型アメはどーなんだろ？
まぁ、それはそれで別もんだと思うけど。

バルカンとかミッドナイトウォーリアーとか…たまにいいなって思う。

>>507
バイクなに乗ってるの？

> 店から出たら乗ってきた、って魅力的なシチュエーションだな。
理想的だよね。車やバイクからの出会いなら初めから趣味を認められてるってことだから。

ロリィタの彼女の出会いについてくわしく

>>520
バイクはエストレア
車は上に書いたフィガロ


出会いは、コインパーキングにフィガロを停め、買い物に出かけて帰ってきた時に、じーっと眺めてたから声かけた。
｢乗ってみる？｣って言ったら、ちょっと止まったけど乗ってきた。｢ぬいぐるみみたいで可愛い｣だって。

>>507
ロリータとか一般的な視点から見ると「イタい」
正直そっち系のブッ飛んだのにウケる位ならバイク降りる
アキバ少年別バージョンじゃねえか

つーか日本で売ってない1500オーバー級のジャメはどれもハーレー以上に
カッコいいと思うんだが
レイダーとかミーンストリークとか
レイダーはプレストがやってるけどブライトはバルカンの逆輸入やめて久しいし…

>>522
人の彼女を悪く言うのはやめろ。
アキバ少年別Ver.？全然知らないんだね。ロリとメイドやコスプレとはかなり世界が違う。


まあ、理解しろだなんて言う気は更々無いが、いちいち相手が嫌な気分になるようなレスするな。
お前も自分の彼女の趣味を貶されたら嫌だろ？

ここは初めてか？
力抜けよ


理解できないし何を言ってるのか分からんよ
だって彼女いないもの。

俺もアメリカンだが、正直カッコいいから乗ってる。
チャリで道を走ってたときに、堂々と道を走っているアメリカンがカッコよくて惚れた。

確かに自分がバイクに乗り始めてからは、ハーレーとかはでかくてすげぇって思うけど、
買うまではその他のアメリカンとハーレーの違いなんてわからんかったな。

友達のエリミ250見て、大型だと思ってたし。
そんなマグナ250の俺でした。

>>521
両方おしゃれな感じの乗ってるね。
そういうの乗ってると女から近づいてくることあるんだな。


人の気持ちがわからない人は、無視しとけ。
こういう連中は構うだけ無駄。相手がムカついてるのを見て喜ぶから。


ロリィタ、嫌うやつは目の敵みたいに嫌うよね。
体育会系は殆どが嫌ってると聞くな。

まあお前らはギャル系やお姉系が苦手なんだろうが
案外普通だぞ？

中身はな

まあもてるもてないは本人次第。
俺みたいなやつはバイク関係なしにもてるけどなw

>>526
やっぱり最初の印象が大きいんだろうなあ、自分はそのシチュでレプだった。

不細工にも中身普通のやついるけど外見で拒否なように
特殊な外装は中身は普通でも、不細工と同様に外見で拒否
要はおめーが好きなら他人に何言われようとｒｙ


今はストリート乗ってるがアメにも乗ってみたい
正直乗り物としては楽しめないだろうから、アメには風情しか求めない。

バイクの知識が全くなかった頃
RR好きの親父にアメ乗りたいって言ったら怪訝な顔されたのを思い出した。

>>524
俺の彼女にアルプスの少女のコスプレする趣味も
一緒にヨーデル歌いながらステップ踏む趣味もないから安心してくれ

乗り手がどうこうというけど、SS＆レプの場合、ツナギでフルフェだと
みんな同じに見える。

>>530
わざわざ言う必要ないんじゃ？
何言われようと関係ないかもしれんが、普通に不愉快だろ。そういうことも理解できないのか・・・


>>531
ロリとハイジ・・・違いすぎ
お前の目は節穴か

まったく知らないのに煽らないほうがいいよ。呆れるだけだから

俺は色々乗って来たがフルサイズオフで止まったなー。

やっぱアメリカンしか乗ったこと無い人は見た目に捕らわれず色々乗るよろし。

あと、よく高速のサービスエリアでハーレーとか工具出して
ガチャガチャやってるのをよく見るが、
あれって何やってんの？
何か定期的にまし締めしないといかんの？

なにこの傷を舐め合うアメリカンスレ
不愉快なこと避けたいなら回線切るなりNGするなりすればいいのに・・・

>>534
何乗ってきたの？


各ジャンルの特徴など聞きたい。

>>535
相手が不愉快になるようなことをわざわざ書き込むヤツを煽れよ。コイツが元凶じゃないか

だいたいロリがどうこうなんて、バイクと全然関係ないしな。
なんでわざわざ関係ない他人の趣味を貶すレスするんだか・・・

元凶はロリだとかなんだとか彼女紹介をはじめたやつだろ？

社交辞令の中で生きてたいなら回線切れって。

>>533
何必死になっちゃってんの？　ああそういうのが趣味なの？
とりあえず股間のカウル取ってネイキッドにすれば？

結局見た目だけでしか選ばれないバイクだって事？＞クルーザー

俺さ、厨房だった頃、ハーレーカッケーって思ってた。
工房の頃もまだそう思ってて夢を膨らませてたんだけど、なんとなく違和感も感じ始めた。
大免取った頃は、興味なくなってた。
俺ん中のハーレーって、DQNベース車サイコーってイメージだったんだ。
無駄にでかくて重低音で威圧してチョッパーかましたらサイコーみたいな。
いろんなことが分かってきて、激しく萎えた。
おやじ様が乗る高級車だったんだ・・・

あ、今はツアラーでまったりです。

>>539
煽りのセンスないね

俺がバイク乗る前のバイクへのイメージ
NK = こだわりなくバイクが好きな人
SS = 走り屋(笑)
ｽｸ = とりあえずあったから乗ってる人
ｱﾒ = 大人になった暴走族
ｵﾌ = 仮面ライダー好き

ttp://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/8/0/80b84268.jpg
つまりこういう事だろ

>>539
>>>>>とりあえず股間のカウル取ってネイキッドにすれば？
　　　　　　　　↑
　　　　　　サイコー！！

>>542
　 ↑　カウル付で速（早）いの？

>>542
バカを相手にしてもしょうがない。
味方してくれるのは嬉しいけど、熱くならずにさっさとNGに限るよこういう連中は。
構うのは無駄だと書いたのあなたでしょ？
無駄だとわかってても、見えてるとついついレスしちゃうんだろうけど。


>>543
レトロ系(エストレアなど)やレトロスクーター(ベスパなど)はどんなイメージですか？

>>546
ローマの休日を自分の事のように妄想してみるフィガロって感じ

いいねぇ
君のような品の良い煽りは“ユーモア”
ハレーハレー言うキティは面白味無く迷惑なだけだが

今日は休みだからカーテンして今から寝る
あ、それと俺も股間はネイキッド。カウル付けてる奴はﾌ・ｹ・ッだね

昨日、すげーかっけーハーレーいたな。
ベージュの革ジャケにデニムのパンツ。ツンツンブーツにハンキャにサングラスで、エンジンガードW

子供の頃俺のバイクへのイメージは五月蝿いの一点のみだった。
そのイメージは原チャの甲高い音から来ていたんだけれど、当時の俺にはバイクの区別なんて付かなかった。
そんなとき、ドコドコ言うアメリカンを観てそのカッコよさとスタイルに一目ぼれした。
しかしそん時はアメリカンが乗りにくい乗り物だとは思わず、大きいからきっと速いんだろうぐらいに思ってた。
んで普通免許を取り始めて、初めてアメリカンが乗りにくい乗り物だと分かった。
なので一時はNKやレプに気持ちが傾いたが、結局当初の憧れからアメリカンにした。
今はアメリカンで良いけど、段々と乗り安さへの憧れにシフトしていったら
いつかはNKやレプにも手を出したいと思っている。

>>550
僕は30代後半だけど、子供の頃のバイクへのイメージが同じだな。
自分は高一のとき、遠くから走ってくるレプリカを見て突然バイクが
好きになった。

最初に好きになったものへの拘りって大きいな、衝撃的な出会いではなく
なんとなくバイクが好きになっていたなら、もっと好みの幅が広がってた
かもしれない。

それに関連して、走ってるバイクが少なくなれば、バイクを好きになる
きっかけも少なくなるので、このさき益々バイク界は元気が無くなって
いくのだろう。なのでコンビニでたまに見る珍NKバイクに乗った高校生
くらいの若者を見ると、迷惑な存在ではあるが、とりあえずバイクに
憧れる若者はまだいたかと思い、少しだけホッとする。

>>552
大丈夫ですって、バンザイハンドルのチャリに乗った中高生よくいるでしょ？
あれはアメリカンライダー予備軍です、たぶん

だからおまえら　ウケは　イケメン限定に限る
池面なら何のっても許される

そりゃ顔が良い奴はなんでもにあうんだろうけど
でも普通の人でも服と同じで、アメリカンを自分なりに
うまくカスタムしたり、ファッションも工夫したりすれば
良い雰囲気になるよ。

イケメンでなくてもサングラスとバンダナがあれば
大抵は違和感が無くなる。

ファッション関連とかアパレル関係のやつらではアメリカン少ないけどな
コンパクトなカフェ方向が多い

飲食店やってるやつとかに多いアメリカン

俺の近所だと、朝鮮玉入れ屋でもアメリカンをよく見る。

アメはドコドコマターリを楽しむ乗り物
40キロ位でひたすらノンビリ走ったら気持よさそうだ

ノンビリでもバイクの魅力を満喫できるのがアメリカンの魅力
排気量にもよるが自分の場合５速２０００回転６０キロがエクスタシー
ｂｙ　ビラーゴ１１００

原付アメリカンは何で出ないんですか？

野生があるだろ

>>562
モンキーってハーレーのフォルムにそっくりって知ってるか？

エイプでもモンキーでも気の持ちようでアメリカンになるのでは。
自分の中で「これはアメリカン」って思えばアメリカンだと思う

>>561
カーボンの蓄積が凄そうですね

>>566
うん。自分も最初はそう思ったけど、バイク屋のオヤジ曰く「３０００回転で
最大トルクだから１５００回転で流しても無問題」・・・
ちょっと怪しいオヤジなんだけどね・・・
プラグとかもチェックしてもイイ感じだよ。
逆に回そうと思えば回るエンジンなんで４０００以上は怖い、、、ビビリなので、、

こばやしかつやの

テスツ

NK = 普通の人
SS = 基地外
ｽｸ = 原チャの延長
ｱﾒ = ばいくにくわしいせんぱい
ｵﾌ = 永遠のなんちゃら
ﾚﾄﾛ= 孤独

ばいくにくわしいせんぱい　はNKじゃね？

　　　　　　 　　 /＼ ／＼　　∧＿∧/../
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼（´∀｀　）./
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

アメリカン乗りはとても薄情な人が多いのですね、僕はマグナ５０乗りのアメリカンな１６歳です。　
バイクの世界に足を踏み入れる前までは皆、僕が歩きながらピースすると凄くにこやかに返してくれたのですが、マグナに乗ってからというものピースしても会釈しても顔を伏せたり目を逸らしたりされます。　
期待の新入りを潰す事は学校や芸能界でもある事ですが僕は純粋にバイク乗り同士の交流を大切にしたいです。
皆さんもう一度言います。アメリカン乗りは薄情ですので、ピースサインや声はかけるべきではないです。

折りは、ピースされた事ないけど、バイクに乗っている人に
いきなりピースされても対応に困るけど。。。

走行中のシチュエーションにもよるよ
たとえば通勤途中にピースされてもなぁ・・・
「期待の新入り」って・・・・

109は、ツマランのかすぐ降りる人めちゃ多いな

>>576
でかすぎて扱えないんだろう
あれは180cm以上ないと無理

>>577
あのくらいのバイクは今普通だろ。

ハーレー好きはきっとカワサキ好きで、
カワサキ好きはきっとスズキが割りと好きで、
スズキが割りと好きはきっとアプリリア大好きで、つまり
世界平和を愛している象徴であり尊敬に値しますでありますさーいえっさー！

ツーリング中アメ乗りにピースされても困る。バイクと認識してないから対応が遅れる。

>>579
何でヤマハとホンダをスルーしてアプリリアに行くんだよｗｗｗｗ

109ってなに？

アメリカンてバイク自体は、(俺から見たら)カッチョ悪いけど
乗ってる人、特にカスタム系の人とかのファッションはカッコいいね。
たぶんアメリカンに乗ってる人は、ファッションにも興味あるんだろうな。

アメリカン乗りにとっては、マシンそのものもファッションの一つだから
加速や旋回性能は第一優先では無いんだよね。

でも、レプリカ乗りやネイキッド乗りに対してそれなりにリスペクトしてるアメ乗りもいる。

子供のころバイクなんか嫌いだったけど
それでももし乗るならアメリカンだったな
ネイキッドとかSSはおっさんの乗り物としか思ってなかった

>>585
君はおそらく若いな。

>>584
レプリカだってファッションの一つと見ているよ俺は
格好いいと感じる方向性は極端に違うけどねw

他人の借りてでもさ両方乗ってみなよ。
ＳＳとアメリカンの運動性能の違いに愕然とするぜ。
漢ならどっちに乗るか解るだろ？

>>588
だな。
猿でも速く走らせられるＳＳに乗せられてるような軟弱者とは違い、
漢なら重くて振り回しづらいアメリカンを豪腕でねじ伏せて走らせる。

そういうもんだ。

俺はミーハーだから正直カタチだね。
極端な話、ありえないけど、SSよりアメリカンのほうが
性能が良かったとしても、俺はSS、レプのカタチのほうが
好きだから、SS、レプを選ぶ。

俺に言わせれば、
アメリカンとビッグスクーターはバイクではない。
タイヤが二つのちょっと変わった車である。

アメリカンという呼び方でもう萎える。

バイクを知らないおっさんが好むのはアメリカン。

>>589
逆だよハゲｗ
漢なら猛馬力のＳＳをコントロール下におくんだよ
おまいは速さを欲しないのか？

>>589
皮肉が通じない奴って困るよなw

じゃあ中をとってVMAXにしなさい。　楽しいよ

V-maxはアメリカンの中のドラッガーだからね。

>>596
中取ってって、そりゃあんた
Ｖマは中途半端と言ってる訳ですなｗ

別にファミレスライダーのお前らに気に入って貰おうとか思ってないから
ＳＳだのレプだの勝手に乗ればいいんじゃね
そういうオタっぽいの興味ないな。
車でいうトコの、エボとかインプだろ？どうでもいいよ。

カタログスペックとか興味ない一般人にオタクの趣味おしつけんなって。
彼女とタンデムで旅行とか楽しめるだけで十分だ。

>>599
彼女にタンデムで旅行とかオタクの趣味おしつけんなって。
お前は金だけ出してりゃいいんだから。

>>600
その言い方はちょっと無理があるだろｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>600
ああ、「に」だった　すまん
気づいたら面白いｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なにを独りで超ゴキゲンになってんだか

なぁ、何でアメリカン乗りってアンチ多いんだ？
SS乗りはそこまでアメリカン叩いてない気がするんだが・・・
そんでオタって単語はしょっちゅう出てくるし。
そんなにオタにコンプレックスあるのか？

車に例えるならデコトラかな のり味なんか特に

アメリカンを叩いてるSS乗りってのは、同じSS相手じゃ勝負にならないヘタレ
なので「こいつにならいくらなんでも勝てそう」と思ったアメリカンに対して
大きな口を叩いてる。

で、俺はそんな口だけ達者なヘタレSS乗りをアメリカンでブチ抜いてやるのが
趣味のオッサンだ。
あいつらおもしれーぜ。
最初軽く煽ったらヤル気満々で速度を上げるくせに、こっちが抜いたらとたんに
戦意喪失して追いかけてすらこないんでやんの。
きっと「必死で走ってアメリカンに追いつけない」という事実を受け入れたく
ないんだろうなあ。
とたんに「俺は今、全然本気で走ってませんでしたよ」と言わんばかりに、一気に
ペースダウンしやがるので笑えるよ。

>>604
俺はオタとは本気の人という良い意味で捉えている。
そうでない人には気合が入ってそうで馬鹿に見えるんだろ。

>>604
確かにそういう奴多いが、全員じゃない。
俺もアメリカン乗りだが、ＳＳやネイキッドもいいバイクだと思う。
スタイルや方向性がアメリカンとは違うだけで。

自分とは違うものに対して否定的だったり攻撃的だったりするのは見ていて恥ずかしいし
そういう輩が俺と同じようなバイクに乗っていると思うと腹が立つ。

>>606
もう寝てくれ

俺はアメ乗りではないけど

アメリカン乗りにアンチが多い、というより
ハーレー乗りに、国産アメ叩きが多い、って感じがする。「俺様がホンモノ、国産はニセモノ」って図式。

あと、どっちかというとアメリカンは叩かれる事のほうが多い気がする。
SS、NK、ﾚﾌﾟ、ｵﾌ、ﾋﾞﾝﾃｰｼﾞ　は比較的にお互いを認め合いつつ、って気がするけど
ｱﾒﾘｶﾝとﾋﾞｸﾞｽｸは同類みたいにまとめられて、共に「バイクに非ず」「DQN用の乗り物」のような見られ方という印象。

珍走の亜種、みたいなイメージを持たれている様な印象を受けるよ。

叩かれるから、必死になってアメ乗りが「ウルサイ、お前たちだって！
SSなんてレーサー気取りのオタクだろ？」みたいに言い返してるような感じがする。

>>606
ホントに様になってないSS乗りって多いよな。
やっぱバイクばかりは経験が伴わないとカッコつかんわ。

2ちゃんではアメリカンとssってあんま仲良くないのに、
リアルでは両者のツーリング、しかもフルフェのssとハンヘルのアメリカンとか良くみるんだけど。なんで？

マジレスすると旅を楽しみたい　ファッションの一部にしたい

と考えてる奴と

速く走りたい　峠攻めて遊んでみたい

と考えてる奴の差
見た目重視な奴と走り優先の奴を比べると
オタ率が当然高くなるのはどっちか、もう分かるよな

>>613
なにか勘違いをしているようだな。
イケメン＋SS
キモメン＋アメ
のどっちがモテると思うか？
つまりそういうことだ。

>>614
もういいよ。止めようぜ


とイケメン＋ssのオレが華麗に制止

>>607
本気の人というより、街中でSS or レプリカでフルフェ、ツナギって
道交法を無視したがってる気合が入りまくった危ない人に見える。
女が乗りたがらないのも納得だよ。

>>614
そういう所がオタク臭いっていってんだろ

＞オタ率が当然高くなるのはどっちか、もう分かるよな

こんなもったいぶった言い方する所がオタ丸出し

ハーフカウル大型ツアラーに乗った俺が来ましたよ(･∀･)
次はその時の身辺状況をよく考えて、
ツインのSSか、リッター国産クルーザーか、大型スクーターか、フルカウルツアラーか、250オフに乗ろうと思います。

バイブズってアメリカンの専門誌見てワロタ
アメリカン糊って悲しい位にカッコ悪いな
刺青入れてイキがってるけど、所詮スピードもだせねーヘタレね

>>604

なんだかんだ言ってSSのデタラメな性能にコンプレックスを持ってるんだよ。
にわかアメ乗りは自分の単車が「ワイルドに見えて、実は腑抜け。女子供でも乗れちゃう。」ってのに気づいてる。
男だったらなおさら強いモノ、凄いモノに憧れるだろうけど、自分のにはそんなデタラメなパワー、加速力なんてないし。
「乗る人を選ばない優等生バイク」って気づいてる。言葉には出さないけど。

『優等生が圧倒的に破天荒な不良を馬鹿にしつつも、内心では（認めたくないけど）どこか憧れてる。』みたいなもんさ。
優等生(アメ）がどんなに頑張ってドレスアップしてワイルドに見せても、もともと持ってるモンが違うから不良（SS)にはなれない。
で、悔し紛れに「DQNは〜」って罵る。2ｃｈの構図と一緒。やたらデカイ音たてるマフラーにしても、やたら派手なカスタム
にしても、俺には『デビューしたての拓ちゃん』にしか見えない。

それに加えハレなんかだと、大概の入り口ライダー（＝ﾊﾞｲｶー？ｗ）は「高いものはｲｲﾓﾉだ」的な昭和の物語を誇りにしてるんだけど、
他車を認めたら折角のその物語が崩壊するワケで。
だから「味が〜」とか言って逃げる、言い訳する。昨日今日免許とったヤツに「単車の味」って言われてもｗ

多くの経験を積んでるアメ乗りは今の状況を苦笑いしてるだろうよ。
ホントにアメと向き合ってるヤツらはいちいち「国産は〜、SSは〜」って言わないし、
変な群れは作らない。肩の力が抜けててかっこいい。一緒に美味い酒も飲めるしね。

言い訳しないで自分の単車と向き合ってるバイク乗りはジャンルを問わずカッコイイんだけどね。

>>617
お前はまだ何も女の事を分かっていないようだな。
オタク＋イケメン
一般人気どり＋ブサメン
のどっちがモテるのか？
つまりそういうことだ。

>>621みたいな奴のせいで評価落ちてる事を少しは認めろｗｗｗｗ

>>620
刺青は興味が有るけど入れれない
入れたらもう社員旅行に行けないし

とりあえず、バイクが好きなんじゃなくてハレが好きなだけだろ、って奴は
バイク乗り面して欲しくないわな
ま、ハレに限らずBM、ドカ、極端なSS偏重主義者とかもな
1ジャンル好きなだけだろ

俺はスズキのGSX-R750
姉はヤマハのドラスタ1100
妹は俺のおさがりのアドV50

妹は原付きだしそもそもバイク興味ないみたいなんで駄目だけど
姉とはたまにツーリング行ったりする。旅先ではアメ乗りともSS乗りともお話することあるよ
全体的に見るとアメ乗りはバイクとの相性からかオシャレな格好の人がほとんどで
俺も含めSS乗りは見るからにライダーって感じでガッチリ装備固めてる人がほとんど。
でもアメ乗りの姉も他の人もSSをバカにするわけでもないし、速そうでカッコイイねって言ってくれる
俺もアメはドコドコ排気音とか迫力あって、見た目もアイアンホースって感じで渋いと思うよ
そもそもジャンル違うんだから一般の人は比べるって発想がない気がする

やっぱアメとSSが仲悪いのは2ちゃんだけじゃねーかと思います
ここのみんなはピリピリしてて怖いよ…
違う車種とのツーリングも楽しいからみんなもやってみようよ
バイクは楽しく乗るのが１番だよぅ！

そりゃツーリングの途中で話した相手の人のバイクを
けなす奴はいないだろう普通。相手が女なら特に。

2chでは常にＳＳ乗りＶＳビグスク乗り＆アメリカン乗りの構図になってるからな。
けど、両者、他のジャンルのバイクからの印象もあまりよくないよな。
マッタリ流してるＮＫ乗りやオフ車乗りが公道をサーキットみたいに飛ばすな！とか、半ヘルでバイク乗ったり、
下痢便マフラー付けるなとか言われてるし、嫌われ者同士が争ってる感じがする。

>>620

VIBESｗｗｗｗｗｷﾒｰｗ
あれって日本一の陶酔系のホモ雑誌だよな？
アレこそ『終戦直後、黄色いサル御用達』ｗｗｗｗｗ
ｷﾓさﾌﾙｽﾙｯﾄﾙｗｺﾞﾒﾝｗｗSSでも追いつけないやｗ
酒はいらねぇ！自分に、ハーレィに酔え！！ｗ
白人にアナルを犯される快感ｗｗｗオタ、ナリキリ全開で痛すぎ・・・
あんな文章なんて恥ずかしくて『喰うに困った売文屋』にしか書けねぇｗ

ほんと、あの雑誌が日本人以外のカラーズをピックアップしたことあるか？あるのは知ってるけどメインで扱ったことあるか？
あれは『白人になりたい黄色』専門だね。どんだけケツ掘られてぇんだよ。
「ワイルドな僕チャンは白人御主人様に掘られてるからエライの＆hearts
僕のｱﾅﾙは味があるから偉いんだよ。国産は白人に相手されてないからｗあ、でも俺は魂でハーレィだから！」ってｗｗ
その昔の中国の宦官と変わらん。「ﾀﾏはねぇけど、俺って偉い」ってね。

・・・どんだけﾜｲﾙﾄﾞ気取ってるﾎﾓﾋﾞｯﾁなんだよ。
インディアンジュエリー？笑わせんなよ。どんだけｲﾝﾃﾞｨｱﾝ殺したんだって。
ﾊｰﾚｨにｲﾝﾃﾞｨｱﾝｼﾞｭｴﾘｰ結びつけてるメンタルが理解できねぇ。
ｗｗ�Uの米戦闘機に日本兵のﾘｱﾙﾄﾞｸﾛを飾ってたメンタルと一緒。
それで「カッケ〜ｗｗｗ」してるのは日本人としても、国際的にだせぇ。世界に出れば誰にも相手されないね。


まぁ、あの文章見ると『銭を稼ぐってのは大変だよな・・・。でも分かってて目にしてるヤツもいるから気にスンナよ。
いつかライターとして大成できるといいな！！』って思う自分がいる。実際に名ライターは三文雑誌やエロ雑誌の売文屋出身が多いしね。

>>621
>>629
気は済んだ？

なんかオタクって言葉悪い意味で使われているだね。。。
ちなみに、オタクって単語は世界共通語として認識されつつあるけど
アメリカを含む諸外国では、その分野に長けた人として良い意味で使われるているし
オタクと呼ばれることはプラスイメージになている
アメリカンに乗っているのに。。。できればそういう面もアメリカンナイズして欲しいな。。

残念ながらアメリカでもオタクは一般人から侮蔑の目で見られてます

じゃあ、あいだとってネイキッドでｗ

バイブスはオネーちゃんのとこだけ立ち読みする

60キロでゆったり流すのが好きなアメリカン乗りから言わせてもらえば
他人の趣向に口出すやつが一番きもいと思う。

乗り方なんて人それぞれだ

>>620
そう？俺は結構すきなんだけど。

センスは人それぞれだから、悪くいうのは気が引けるけど

＞悲しい位にカッコ悪いな

そんなこというならバリバリマシンのほうが、かっこ悪いだと思うけどな。
高校生の頃、学校に持ってきてた奴がいて、たまに見てたけど、子供心に
こりゃダサすぎると思ってた。

アレのせで、レプリカ＝だせぇ、の印象が、俺の頭に強烈に植え付けられた。

>>636
たぶん今の中学生とか高校生は
おっさんが外人のサル真似をしてアメリカンでカッコつけてるのを「だせぇ」って思ってるよ。

そういえば、自分ｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｲｸ好きだけど
(某重工製900cc乗り)
一回知り合いの400ジャメ貸してもらったことがあってさ
いや･･･食わず嫌いは良くないと思ったよ(汗
コーナーは怖いけどバンク角自体は問題ないと感じたし、
エンジンのパルス感も良かった

でもやっぱ、ブン回して美味しいエンジンが好きだね
アメリカン乗りたいとは思わない。興味はあるけどw

DQNは何に乗ってても周りからは白い目で見られる。
それだけじゃんｗ

１０年以上ＮＫに乗ってたけど、初めてアメリカンを買った。
面白いよ。
ただ真っすぐ走るだけで面白いよ。
加速も楽しいよ。
速いとかじゃなくて、地面を蹴って加速しているという感じがして面白い。
高速でのゆっくり巡航がイライラしなくなったし。
峠も意外と楽しめるしね。

ハレ乗り＝「外車乗ってる俺って偉いぜ」と勘違いしてるバカ

国産アメリカン&バカスク乗り＝見た目や女ウケのみを重要視してるポリシーの無いバカ

SS&レプ乗り＝レーサー気取ってるが、実はバイクに乗せられている事に気づかないバカ

NK乗り＝族、問題無くバカ

オフ車乗り＝「道無き道を行く俺って漢だぜ」と勘違いしてるバカ

四輪バギー乗り＝路上でとても邪魔で迷惑なので、逝って下さいバカ

同じバカなら踊らにゃ損損

蕪が最強

NK乗りが一番マトモな気がする

クルーザーとビグスクって半ヘル率かなり高いよね〜
半ヘルで125cc以上対応の物とかあるの？

ジャギ様やジードのような格好をしてアメリカンに乗りたい。

ないけど、半ヘルつかって捕まる事もない

アメリカンって名前がコーヒーみたいだし
短足専用バイクだし
遅いし
曲がらないし
みため超ダサいし
吉本興業の山田花子も乗ってるし
９９％の人が気持ち悪いと感じるバイクなのに

なんでお前ら乗ってるの？

>>645
ホンダから出てる。大型まで対応、っていう半ヘル。
取り外し出来る分厚いイヤーパッドをつけるとジェッペルもどきになるやつ。

>>641
なんだ。オフ車で未舗装路走らないオレが最強じゃん。

アメリカンには、少なくても俺がアメリカンに乗るときはﾓﾓのボッタクリ価格のヘルメットが似合うから被る。

半ヘルだと女の子っぽくなっちゃう

>>650
いやいや、
まだバイク買ってない俺こそ最強

アメリカンには｢音｣と｢トルク感｣、つまりVツインに魅力を感じてる。
ガキ臭さや遅さ(ゆっくり／速いのゆっくり側しかできない)な部分は嫌い。


そういう私にとっての理想はVツインのSS。
これならVツインの音やトルク感と速さが両立できる。コルベットみたいに流しても飛ばしても楽しめる。
ニュースクール系(ウォンウォン系？)のカスタムをすればキモヲタ臭も無くなるしな。(極太タイヤやロンスイはしない)
格好も長袖長ズボン(半袖は怖すぎる)の普段着に、肘膝に着脱できるプロテクタ、革手袋くらいならダサくない。

>>648
だって松雪泰子だってアメリカン乗ってるし・・・

アメリカの音ぉ？五月蠅いだけだよ〜。
近くにアメリカが来たときは、これ見よがしに耳塞いでます。
あれ、絶対に騒音基準満たしてないよね？

>>655
その音を聴きたくて半ヘル。
つまらないバイクなど無い。
車だったらランクルでサーキット行かないだろ！
でもランクルがツマラナイ車でも無い。

>>655
アメリカは確かにうるさいイメージはある

>>656
みんながみんなそんな事を言っていたら、
世の中騒音だらけになってしまうよ。

糞オタどもうるせーなら本人に言えよ雑魚
趣味おしつけんな

例えどんなに五月蝿くても
例えどんなに峠で遅くても
例えどんなに汚らしく見えても
例えどんなに悪そうに見えても
例えどんなに頭が悪そうに見えても

公道でバトルする奴等よりか5千倍はマシ。

>>656
爆音は迷惑なんだよ、DQNは死ね！

実際家の周りで珍が騒音立ててれば怒る人が、
なんで自分だけは騒音出してていいと思うのかな〜？
マジ不思議。

>>660
じゃ、公道でバトルやらないライダーよりクズなんだね？

アメ海苔だがすぐ飽きるな
SSの方楽しそう

アジア人に一番似合わないバイク、それがアメリカンだとおもう

CSのアメチョ見てるとバンザイハンドルでも、それなりに格好良く見えるんだが
町中で目撃しても全然格好良く見えないんだよな。

ＬＡに赴任してたが、当地ではＤＱＮ（若手、黒人比率が高いか）はＳＳで爆走。
ハーレーはメタボ親父（日本の比じゃないぜ）のコスプレ、運転はマイルド。

スレチだが、近所のバイク屋が言ってたのは最近SS買うのは、ブラジル人が多いらしい。
SS批判では無いし、煽るつもりも無いから、豆知識程度で…

まあでかい外人ならSSもクルーザーも似合う罠

>>668
ブラジル人が多い地区が近いんだけどさ、それは感じる。
なんでだろうな、血の気が多いせいか。

>>670
大泉かい？

自分の趣味に合わないやつを叩いて満足する行為。

>>671
愛知県のはしっこ。

この間、アメリカンのハンドルから皮紐みたいの垂らしてる人がいたんだけど、
アレってなんなんですか？ムチ？

大学出てすぐ就職、数ヶ月金貯めて中古のスティード400買った。
街乗り、長距離とすげー楽しかった。
でも一番楽しかったのは峠。
無茶なスピード出すわけでもなく、普通に曲がることが楽しかった。
都内住みだが、栃木や群馬の友達に会いにわざわざ峠道えらんで遊びに行った。

そんなある日、栃木の友達が250のオフ車を購入、早速乗らせてもらったところ、

「こっちのほうがコーナーで楽しい」とすぐに感じた。バンク角だって深いし、
なにより軽い。当然旋回性能は上だろう。

バイクに求めるものは人それぞれだけど、二輪の醍醐味として
曲がる楽しさってのは外せない要素だと思う。
だから、アメしか乗ったことのない人は、一度でいいからアメリカンスタイルじゃ楽しめない、
というかその先にある、曲がる楽しさを味わってもらいたいな。

以上、酔ったｵｯｻﾝのたわごとでした。

今日自転車で山行ったけどアメリカンとＳＳばっかだった

>>674
バンザイ状態に疲れて腕が上がらなくなってきたら
手とハンドルを結ぶのに使うんだよ、覚えておきたまえ

超バイク好きの友達が言ってたよ、まず乗り始めは大体オンロード車に憧れバイクに乗る
しかし公道での乗るのに飽きてしまうらしい　そして次にネイキット（アメリカン）とモトクロス（オフロード）派に分かれるそうだ・・・
その友達は断言してる！！すべてのバイク好きバイク乗りが最後にたどり着くのはモトクロス（オフロード）だと！！
友達は、１２年間毎年のようにバイクを乗り換え今はＣＲＦ２５０をピカピカに磨きコースでバイクを乗り楽しんでいる

>>677
あ、そうなんですか？案外実用的なんですね。

バイクはカブに始まりカブに終わる。

オン車で走る楽しさを知り、アメリカンで磨く楽しさを知り、オフ車で人は始めて
地面と重力バイクと一体化出来る楽しさを知るのかもしれないのかもしれない・・

>>680
断固否定する。アレはもはや古いだけのバイク。
信者の狂信振りは、ハレの比ではない。

>>681
オフ車って自分にはアメリカン以上に遠い存在だな。

オフ車と原付二種スクーターは誰が買っても損はないよね。
なんというか、道具としてとても洗練されている。
アメリカン？車乗ればｗｗｗ

アメリカンで出来る事は他のジャンルのバイクでも出来る
しかしオフ車にしか出来ない楽しみ方が確実に在る

>>678
お前の友達、ただの精神病。
こじらせないうちに病院行かせろ。

人にはそれぞれ違った趣味がある。
オフ車乗っても全然楽しくないぜ。

世の中にはネイキッドが嫌いな奴もSSが嫌いな奴もアメリカンが嫌いな奴もビクスクが嫌いな奴もいる。
が、オフ車が嫌いな奴はバイク乗りじゃない。

>>678
×ネイキット
○ネイキッド≠アメリカンは共にオンロード車です。
オフロード車はモトクロスだけではありません。

>>687
ノイローゼなんですね、わかります。

オフ車乗りこなしてる奴は普通にカッコいいとは思うけどな

オフ車乗りこなすとこって、獣道みたいなとこなんでしょ？
オンで峠を攻める以上に危険そうなんだけど・・・
崖から落ちたら怖いし

>オフ車が嫌いな奴はバイク乗りじゃない。

常日頃誰にも相手にされない惨めなオフ厨なんだな・・・
可哀想に

乗り手の感覚の豊かさ、繊細さで印象は変わるだろうね、俺は全ジャンル、全
排気量で楽しむことができるよ。オンにはオンの、オフにはオフの、攻めて走る
楽しみ、流す楽しみ、エンジンのフィーリング、全部楽しめない人は、かわいそう
に思うよ。楽しんだ者勝ちだね。

ssって道路交通法を厳守しながら走るのってツマラナイよね

オフ車はあの音とカマキリみたいな見た目の時点で欲しくならない

>>691
え？ここでオフ車マンセーしてる奴ってそういう所ばっかいってるんだろ？
いってないの？
ゴミだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>693
ゲーム機と一緒ですね

>>693
そういう人って幸せなんだろうけど、バイク以外でも
浮気性なんじゃないかと思う。

オフ車だと歩道の段差とか気にせず降りれるぜ
オン車だと腹打つからムリでしょ

>>691
>>692
>>695
今すぐ銀行から金を下ろしてYSP行ってセローかWR買ってこい。
これからのお前のバイク人生は一変するだろう。
オフ車には自由がある。

スク以外なら何でも欲しい
でも静かなバイク限定

>>701
お前はまず頭の不自由さを病院行って治してもらえよwwwww
そうすれば人生一変するよwwwww

ハーレー乗りって自分が金持ちって勘違いしてない？　
ハーレーローンやらで、社会人一年目のガキやフリーター女も手軽にのれる時代なのに

>>700
YSP行ってセローかWR買ってこい。
ってYAMAHA限定で、オフ車限定って時点で
どんな自由があるんだ？

限定しまくりじゃねえかｗｗ

てか、ここでそんな強い口調で力説しても
誰もあんたにはついて来んよｗ

>>703
実際、金持ちじゃないの、ローンまでしてまで買う人は少なそうだし

オフ車は川岸&山荒らし

>>704
乗れば全てがわかる。
ハーレーを知らなくてもバイクの楽しさはわかる。
でもオフ車を知らなかったらバイクは半分も楽しめない。

結局、どのジャンルのバイク海苔でも自分の世界観以外認めない人はいるんだな。

>>707
ハーレーを知った所で何にもならないけどな


自分の現在の腕と、アメリカンタイプのバイクの性能的限界を知る為にも
ss・ﾈｲｷ・ｵﾌは乗っとくのがいい
食わず嫌いが一番良くない

>>707
うるせーよゴミ　しょっぼいライテクしか持ってねぇ癖に
ファミレスで豪語すれば？いつも通りｗｗｗ

アメも、レプも、オフ、原２も買うのが正解
つかだいたいそーなんじゃないの？

>>708
それじゃ駄目だとわかってても、いったん固まっちゃうと難しいね
自分もそうだけど

>>704
ちょいとシェルパ欲しいと思ってるんですけどヤマハじゃないとダメです？
もちろんオフは初めて。

↑
レス番間違い　>>700　ね

オン車ファンは歳的に若いのだと思うよ友達がガンマを乗ってる時はやっぱオフ車
ってダサイと思ってたらしい。そのうち分かるさ小山を乗り越えた時のエクスタシーを

自分の場合、たまたま惚れこんだバイクがアメリカンで、
たまたま惚れこんだバイクがオフ車で、
たまたま惚れこんだバイクがレプリカで、
とういう風に渡りあるいている。
そのときに、惚れ込んだバイクが重要で、ジャンルで選んだことない
ただ、ハーレーや、ドカSBKも乗っていたことあるけど
外車に乗っている連中は変わっていることはたしかだな

>>713
いや、シェルパでいいんじゃないの？
シェルパでもジェベルでもXRでも何でもいいよ。
オフ車はどれもかっこいいからね。
オフ車はバイクの神様に愛されているんだ。

>>716
どう変わってるの？

>>717
FTRはどうですか？

>>715、>>716
自分は10代の頃レプが好きになってから、そのまま横道に行かず
ずっときて早40。そういうのが理想なんだろうけど、まだなれない
というか、このまま行きそうな気がする。

>>709
ハレ叩きはアレだけど
他の事は良いこと言ってる。俺もアメに乗り換えて

ニーグリップできねぇ
まがらねぇ

って思った。

初心者をキャンペーンしてまで乗せちゃいけないものだと思ったよ。

ＳＳをやっつけて、今日はオフ車をやっつける気ですね。わかります

>>717
ほう〜さんくす。
峠へよく行ってた頃から、走りきった先にある未舗装先を眺め
あ、この先へ行ってみたいと何度か思うようになってね。

XRもいいな〜と目をつけてたいたのだけど
お店の人いわく、コースを廻るわけでもなく
山道、林道ツーリングを走るならXRやKLXは必要ないといわれました。
で、セローかシェルパまで絞り込んでいたもので
林道ツーまでの道中が楽なシェルパかな？と相談してみました。

アメリカのウンザリするほどの直線を走るのに特化したバイクを、何で日本みたいな国で乗るの？
高速道路は楽しそう

音はハーレーが一番好きなんだよな・・・でも重くて曲がらない・・・

ハーレーの音がするSSやカフェレーサーってないかな？

やっぱﾊﾞｲｸは土下座だよ。あの申し訳なさそうにﾊﾞｲｸの上で膝折ってゴメンナサイしてる姿が本来。
折れはﾍﾀﾚだからアメリカンでふんぞり返ってるけどｗ

>>725
ビューエルのサンダーボルトなどどうでしょうか。

>>725
V-roehr、WAKAN

>>718
う〜ん、簡単にいうと、「ハーレー」「ドカ」であることを
やたら強調する面があるということかな
そのどちらも全身コスプレが比較的多いのもそいいった面の現われかもしれない

国内メーカではそいうことは感じたことない
まぁゴク一部の人達なんだろーけどね

車に例えると・・・
クラシックNK　　ミニクーパーとかその辺　　
スポーツNK　　　シルビアとか180とか
SS　　　　　　　　NSXとかRX7とか
メガスポ　　　　 コルベットとかバイパーとか
スク　　　　　　　ワゴンRとか
オフ　　　　　　　ジムニーとか
モタ　　　　　　　ジムニーとか
ビグスク　　　　ステップワゴンとか
アメ　　　　　　　アメ車

>メガスポ　　　　 コルベットとかバイパーとか
>アメ　　　　　　　アメ車

コルベットもバイパーもアメ車です

国産ジャメ　　　　国産VIPの類

オフロード…、
確かにちょっと興味はあるよ。
乗ったら乗ったで楽しいんだろうけど、
俺はやっぱり
「アスファルトにタイヤを斬り付けながら、暗闇走り抜ける」方がカッコイイと思う。

>>733

チープなスリルに身を任せても、
明日に怯えてるくせに。

エリミ姉さんはどっちの派閥にはいればいいんだ・・・

アメ：ネイキッドあっちいけよ
ＮＫ：アメうぜえ

アメの中のドラッグのカテゴリに分類されるから、アメでOK。

走る楽しさのほかに、雰囲気を味わう楽しみもあるのではないかな？

カタナやニンジャも走行性能は現行に劣る部分もあるだろうが、
未だ人気衰えないし。

バイクの魅力は性能だけではないと思う。

何？アメリカンの雰囲気ってw

ハーレー乗りは韓国人が多いのな。

V-RODの今度出るヤツはVmaxよりエリミに似てるよねえ？

同じバイク好きでも、こんなにもケナし合う。

ましてやキリスト教徒とイスラム教徒。

世界から戦争がなくならないはずだ。

世界は一家人類は皆兄弟。

汝の隣人をアイし、右の頬打たルルならヒダ・・ヒダﾞは好ましからず

フレーム弄った国産アメリカン乗ってるけど 今のニンジャ250にウォンウォン系パーツ出たら 乗り換えたい

オフ車好きの人に お願いがあるんですけど 田舎に来て 走っている林道等は田舎住みからすると 殆どが個人所有の山です

山菜や栽培してある椎茸を盗っていったり 林業用の道が崩れて 作業出来ないという事もあります

ですから林道を走る際には近くの民家に声を掛けて欲しいですm(__)m

あと田舎に走りに来る迷惑なバイク乗りは 飛ばすSS 大群アメリカンとネイキッド（珍）です

民家が少ないから苦情が少ないだけです

普通に乗ってバイクを楽しんでください

長文 失礼しました

このまえツーリングに行ったが、
コーナリングスピード鈍亀アメリカンの糞野郎が、
道譲らす大迷惑。
自分よりペースの速いのが後ろ来たら、普通譲るよな？

糞アメバイクは高速道路でも楽しく真っすぐ走ってろよ。

あなたもバイクだったら簡単に抜けるんじゃない？

＞＞とちぎﾀﾝ

あぁ、書き忘れたけど、鈍亀糞が先頭の車列なっ。
4〜5台の車列をブラインドの続く山で抜かすほど、
無謀じゃないんで。

>>735
エリミとツーリング行ったがあれはアメじゃねぇなｗ
あれ？おれって400最強NKとか言われてるバイクに乗ってるハズなのにな…
ってオモタ。普通に速くてもうね、ドラッグマシンとしか言いようがない。
でもその子も他のアメリカンと違うものを求めて真っ赤なエリミにしたと言ってた。
こだわってるんなら派閥とかに固執せんでもいいんじゃね？

>>730
じゃぁ４miniはカプチーノやビートだね

>>745
オフ車乗りだけど、そういう時は外側から追い越さないで、
群の間をぬって抜かすよ。相手によける気がないんだから、
それくらいはさせてもらう。
タイミングと車間感覚さえ間違えなければ危険じゃない。
あいつら道路占拠するにも必要以上に広がってるから。

>>745
前走者に追いつく時点で自分の方が上級者なんだから
上手い人間がタイミング合わせて追い抜くんだよ

下手な奴にライン外させるなよな
事故の原因になるだろが

>>748
そだね。今度は群れの中を抜いてくよ。
と、思ったけど。。。
＞タイミングと車間感覚さえ間違えなければ危険じゃない。
自分は間違わなくても、糞アメが間違わないテクを持ってるか不安じゃね？？？

>>748
それはオフだから出来る芸当だなｗ

まあその位でカッカする方も何だと思うが、それなりにパッシングやレーシングしてもダメなら、
一台ずつ抜いて行けばいいんじゃないだろうか。嫌な顔されても追いついては来れないさ。

>>746
そのエリミ、250初代？250V2？400？900？

>>752
05年くらいに中古で買ったって言ってたから250V2かと…。

>>753
新車じゃなくて中古なら、すべて該当するんだが・・・

>>751
カッカつーかイライラねっw
糞アメ連中がご自慢のバイクに跨がって我が物顔で騒音まいて、
他人を気にせずマイペースって姿にイライラするねっw

今回はこんな奴らが3グループもいてイライラ3倍よっw

タイトなコーナーなんかチャリよりも減速しないと曲がれない糞バイクで、
山来てたのしいのか？　ストレスじゃないのかね？
まぁ、楽しいんだろうなっ。
つーか、パスさせろ！糞アメ！w

>>755
そんなに嫌なら一緒にツーリング行かなけりゃいいのに・・・。

集団見ると楽しそうだなと思うけどな
だがコミュニケーション能力のない俺はずっと一人で走ってる訳だが

>>755
そんなもん安全にパスできないヘタクソが喚いてんなよ。
技量の無い奴はパスなんて大それた事考えずに後方で大人しくしてな。

まぁお前は山よりも家でゲームでもやってんのがお似合いだぞ。

５，６台を越えるマスツー集団は珍走にしか見えなくてうざいけど
公道をサーキットと勘違いしてる基地外もうざいなぁ…
その糞アメとやらのほうがまともな運転してると思うんだけど

>>755
パスさせろ！じゃねーだろ
追い越しは自分からするもんなんだよ
前走者に譲らせようなんてナメきってるな

>>755

煽れ。

>>753
走行がめっちゃ少なかったから多分V2だと。すまんアメはよくﾜｶﾝﾈｗ

>>755
いやそう言う問題じゃないでしょｗ
だってそんなコトでイライラして事故ったらシャレになんないでしょ？
おまいさんの言う通り、公道は一人のものじゃないよな。
だから事故したらダメなんだよ。その"糞アメ"よりも迷惑掛けることになる。
おれもドラスタ海苔と交換してちょっと山道走ったけど、10分で腕つったわｗ
全然曲がらないし、ステップ擦るし、リアはスライドする。正直めっさ乗りにくい。
対して相手は"曲がりすぎて怖い"って言ってたな。同じバイクだけど、全然違う。
正直おれも今までアメリカンはどこか馬鹿にしてた所があったけど、その件から逆に尊敬したよ。
おれには乗れない。おまいも一度乗ってみたらわかるんじゃないかな。

>>756
走行中のサインさえ理解できればツーリング出来る。関西来た時は一緒に走ろうぜ。

8年前、嫁とタンデムツーリングする為にアメに乗り換えた。
購入の際、あれこれ試乗させて貰ったけど、
通常タイプのアメだと足投げ出しでニーグリップどころではなく
初めてのアメ購入だった俺は試乗する度に違和感を感じてた。
で、バイク屋のオヤジに「普通にニーグリップ出来るアメを探してくれ。」と
オーダーを出したらワルキューレを持ってきた。
で、俺の愛車は今ワルキューレ。
ある程度は走るし曲がる。振動も少なく排気音も実にジェントル。
オプションのシールド付けたら長距離も楽々で最高にお気に入り。
嫁にも乗り心地が良くて疲れにくいと好評。
余裕を持って景色を楽しみながら流すにはアメは最高だと思うよ。
サブでセローとVガンが有るけど、それぞれに魅力有り。
食わず嫌いは良くないよ。

アメリカンでニーグリップってありえないんですけど・・・・
そもそもバンクしたときにタンクにひざを引っ掛けてぶら下がるもんだぞ？
ニッグリップが必要なほどバンク角度とれないし、体を支えるようなポジションじゃない
アメみたいに足を投げ出した状態でどうやってひざかけてタンクにぶら下がるの？
それこそ一輪車でニーグリップにこだわってるようなもんだ　まじアホかと
まじで意味わからん、釣られた？

>>762
でもさ、世界が核の炎に包まれて嫁も家も財産も何もかも失った時に、
最後に一台選ぶとしたらセローだろ？

>>763
ニッグリップってなんか攻撃的だなｗ

>>764
たぶんオフ車は一瞬で燃えカスになるとおも。

>>763は足短いんだろ？

ご愁傷様です（-人-）ﾅﾑｰ

>>764
ガソリンはどうするんだ

>>767
近くの村や車から奪うんだろ？
俺も世紀末にそなえてビッグオフを買っておこうかな。

>>768
じゃ俺は髪型をモヒカンにして
KADOYAのバトスーをオーダーしてくるわ

ある意味もっともクルージングに向いてるタイプのバイクだよなぁ

>>764
核で世界が滅ばなくても、普通に大地震がきたとき重宝するのは、セロー系だと思うよ。
そんな自分は、シャドウ750とSL230を交互に楽しんでる。

世紀末にはホスボスだろ

>>772
90年後？

昨日環八を同じマーク入れた革ジャン着た三人組のアメ乗りが走ってた
なんかそういうチームみたいのが有るのか？
暫く同じ流れで並走して走った

OSBE　TORNADOヘルメットにバトスーで世紀末

世紀末救世主＝夢性昇天ですね
わかります。

>>763
教習所でニーグリップ練習
ぶら下がるっ

ただタンクはさむ行為をニーグリップと思ってるなら意味のない行為だぞｗ

アメは足を前に投げ出すからブレーキング時の踏ん張りがきく
ネイキッドなどの前傾姿勢タイプはステップがひざより後ろなのでそれができない
だからこそタンクにひざでニーグリップすることが重要になる
アメリカンの場合はひざで支える意味がないので、必然的にコーナリング時の姿勢制御でしかニーグリップは使わない
今時アメ車のタンクにひざつかってるのはせいぜいピンナップ撮影時のネーチャンくらい

はっきりいってアメリカンのタンクはかざり
実際アメリカンのカスタムみればよくわかるがタンクが俺のチンボくらい細かったり
とてもグリップできそうもないようなキラキラビックリマン加工してるのもある
だから「おい親父！しっかりニーグリップできるアメリカンはないのか！」といった方も
「お客さん！それならこいつだ！いでよ！わるきゅーれッ！」といった店主、どっちも基地外

>>EGvnmNJZ
ご高説もっともで
へい

読んでないけど

NG登録用：ID:EGvnmNJZ

>>674
あれはインディアンの衣装飾りを開拓者が真似たものだ。
一応意味はあって、馬に乗ってると風雨に曝されると、あの紐から水滴が伝って雨樋の役割を果す。
勿論、風を切って高速で疾走するバイクにはイメージデザイン以上の意味は無いが、それは度合の差はあれSSやレーレプにも多少は言える事。

>>1
バイクって乗ってるだけで楽しいものじゃないの？

>>784
スピード中毒でラリっちゃう奴が多いんだよ…

ニーグリップすると火傷します。
意図的にがに股にしてます。

アメリカン自体はいいバイクだけど、乗り手はへたくそが多いよね。
昨日と今日で河口湖周辺と都内で二回も事故りそうになった。
両方ともアメリカンの急な飛び出しと進路変更。
もうアメリカンには近づかない。

ニーグリップってバンクしたときにタンクにぶら下がるものなのか。
知らなかった。

>>780
なんかﾜﾗﾀ

アメリカンに下手糞が多いのは仕方が無い。
技術の向上や速度の追求を諦めた奴らが、スクーターの代わりに選択することが多い車種だから。
腕があっても、何らかの理由でアメリカンに乗ってる奴はひと括りにされて迷惑だろうが、
キモオタが乗ってることが多いからといって、SS乗りをキモオタと看做すのと同じで、仕方が無い。

>>790
ツーリング仲間のドラスタ海苔は下手なＳＳ海苔よりも速いな。
さすがに直線では負けるけど、ワインディングならステップ擦りながらリアをスライドさせる。
見てて豪快だよ。いつか死ぬだろうけど。そんなやつもいるということで。

>>791
そういう話ってよく聞くんだけどね、煽りじゃなく、知識として知って置いて欲しいんだけど、
そういう話って、速度域的には物凄くレベルが低い。
下手なSS乗りよりも、と言う表現も良く使われるが、それはもう、下手と言うより、初心者レベルだと思うよ。

具体的に言うとだ、俺がR1000に乗っていた頃、スポスタ乗りの後輩とよく走りに行っていたんだが、
その後輩も君の話じゃないが、ステップからマフラーからガリガリにして走っていたよ。
それでもね、R1000のペースからすると、流しにもならないんだよ。
腕の問題を語る以前。浅いバンク角で流してても、全くついて来られない。
スポスタはアメの中じゃ結構走る部類のはずだが、それでも、もう全く比較にならない運動性能なんだよ。

もう一度言うけど煽りじゃない。アメリカンしか知らない人が、アメリカンのままでも結構イケる、なんて勘違いして、
折角、同じ免許でもっと面白い乗り物に乗られる事を知らないまま終わるのも勿体無いと思い、
僭越ながら、長文カキコさせて頂いた次第。

スポスタって、昔のカフェレーサーレベルだよ。


最新のSSにかなうわけがない。
軽さもグリップも馬力も違うのに

ハーレーって馬力を公表していないけど、実際どれくらいあるのかね？

日本のアメリカンは排気量が1500cc以上あるバイクでも、100馬力も無いけど。
かろうじてスズキのブルバードが約120馬力くらいだったかな。車重は300kg以上あるが。

>>792
おまいさんがどんな道を想定しているのかは知らん。
おれのはその速度域も出せないようなワインディングコースでの話。
それこそ、リッターＳＳが原付に負けるような道の話な。

運動性能では比較にならないだろう。ライダーの腕だって、比較にならない。
でもその性能すら出せない道で、ソイツの走りを見た時、アメリカンとは…と、
ひとくくりにする事は出来ないと思っただけなのよ。
確かにおまいの言う通りアメリカンしか知らないっていうのは勿体無い気がする。
でもアメリカンを知らないっていうのも勿体無い。おれはまだ乗る気がないけど…

シングル、ツインのクラシックに乗ってる人のことも忘れないでください

>>794
何回転での馬力が知りたいの？

ツインのクラシックタイプが一番楽しい。
ツインの音とトルク感があって、かつアメリカンと違って軽快に動かせる。

95年位まではカタログに馬力載ってたよなー。

>それこそ、リッターＳＳが原付に負けるような道の話な。

お前の脳内道路か・・・妄想は一人でしてください。
周りの人が迷惑です。

低身長短足がＳＳで信号待ちしてると、おばあちゃんが買い物車押してるみたいに
前のめりで足プルプルさせてて、乗せられてるなぁって思った
アメリカンもガリガリモヤシじゃサマにならないよ、倒れたら自分で起こせるのか？
ビグスクにはピザ体型がよく似合うｗ

>>801
ということで、250NKなんだけど、それを人に言うと
ヒガンでるみたいに受け取られる時がある。

俺は中型乗りだが、
リッターSSが原付に負けるような道に行ってみたいんだぜwww

ドラスタがどうとか棲む世界が違いすぎる。

>>803
大阪なら425。原付というかオフ最強

すポスた　８８３とかあのあたりは１４０キロぐらいでいっぱい　振動でな　実際時間かけてまわせば１５０ぐらいは出るらしいが

>>268>>271
>>191も言っている様に中型車ではアメリカンの骨子である鼓動感が堪能出来ない。

>>276
>>108の言う様にハーレーのカテゴリーの中にも見解の相違や軋轢がある…。
>>278の言う様に大ジャメの鼓動感がハーレーに引けを取らないものならば、何もハーレーに固執する必要は無いのだろうけど、どうなのだろう？

>>285
あの絵も言えぬ垂涎ものの鼓動感も慣れちゃうと飽きが来るものなのだろうか？

>>322
価値観に触れないと何故皆が有り難がり信奉するのかその本質が理解出来ないから、権威に対して反発心を抱くのは当然w

むちゃくちゃタイトな峠の下りだったら、Nチビでウルトラになら勝てると思う

>>798えー。乗りたい。現行では何がある？
あと中古のオススメも教えてや。

↑厨房は早く寝ろや。車重で分かるわ。
>>806こいつ神か。。かなり説得力あって信仰宗教とかやってたら怖い。

椿ラインの下りならSSもNチビに負ける

>>803
原付がリッターＳＳに勝てる道と言えば・・・そこらの街中だな。
何度も追い抜かれながらも信号で強引に前に出たり、歩行者となって押し歩いてそそくさと信号をパスできる機動力。
すり抜けできない狭い渋滞路でも路肩や歩道を押し歩けばすぐに前へ出れるしな。
あとは、砂利道でも勝てる。

マグナキッド乙

アメリカとかオーストラリアのスタンドが無い道ならＳＳのガス欠により原付の勝ちだなｗ

>>409

マルチに鼓動感なんてないよ。
エリミ同様、アメはアメでもドラッガーイメージだから。
で、要のVブーストだけど、その実態は直4より下の有るV4の出力特性に擬似的に直4の様な伸びを与えた感じ。
勿論、”疑似”だから直4の様な高回転域に入って突き抜ける様な伸びは望め無い…。

SSが原付に負けるなんて特殊状況を後出しジャンケンされてもねぇ。
まぁ、百歩譲って、そういう状況もあることはあるだろうとしても、
そもそもの話はSSとアメリカンの比較であり、原付は関係無い。
また、その話に合わせて考えても、原付>SS>アメリカンとなるだけであり、
多少の腕の差程度で、アメがSSを凌駕するなんて話には全く繋がらない。
よって、アメ乗りでSSより速い！なんて言ってるのは、全て妄想か、バイクに詳しい先輩。

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.:,', -､ レ'_"|:j:i: :「 , ＜:: :{、　　 ＞ ´ﾍ¨´ 　 ／:: :: :: :: :: ::,/ ‐'"　 ﾍ、　　　ζ¨´
:i　　 ___.　｀l从/'7:: :: :: :: ::｀:.＜:: :: :: :: }, - ":: :: :: :: :: ::／.: ＼　　　　｀¨ 7ｰ-`ｰ-----t‐''
'ヽ、{___,,}, </. j;;;j:: :: :: :: :: :: :: :: :＞ ¨´:: :: :／:: :: :: :: /.: .: .: .: ｀ -､　　 ,/:: :: :: :: :: :: :: ::.|
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′　　/ i‐';;/:: :: ｲ　　　　　〉、:: :;.イ:: :: :: :: :: ／.: .: .: .: .: .: .: .＞.:´:: :; ':: :: :: :: :: :: :: ::/
　　　　 i;／:: :: :: :}　　　　/　/7´　{:: :: ::: ::／.: .: .: .: .: .: .＞ ´:: :: :: :/:: :: :: :: :: :: :: ::/

　　うるさいよバカ野郎！

速いバイクに乗って速く走る事に飽きました。
重くてトロくて曲がらないバイクをこねくり回してる方が面白い。

楽しいから乗ってるに決まってるだろ。

速いの遅いのレベルだテクだ言ってるヤツって何？
いったい、どこの道を時速何キロで走ってるんだ？

峠のドリフト族みたいな低俗なスレ汚しはやめろ。

アメリカンは遅い、下手と言われる
　↓
アメリカンでも速いやつは居る！と妄想たれ流す
　↓
いや、それあり得ないから、と袋叩き
　↓
あり得ない実例として、速度域の違いを説明される
　↓
速いの遅いのは関係ない！とファビョり出す。
　↓
いや、そもそもアメリカンにも速いの居る、って言うから始まった話なんですが、、、

ただバイクで走ってストレス発散させるより バイクで山に来て自然に触れて癒してもらう方が良いよ

みんな都会の生活で疲れるように見える

SS乗りが絶対的な速さや、旋回性能に拘るのと同じで、
アメ乗りは見た目や、音、雰囲気に拘ってるだけ。


よくハレ乗りに対して「奴らはバイクが好きなんじゃなくて、ハレが好きなだけ」とか言うけど、
それで結構。ハレに憧れて、ハレに乗るために二輪免許取る人だっているわけで。
他のバイクに興味が湧いて来たら乗ってみるだろうけど、今の所SSやその他バイクには
全く興味が湧かないのでこの先もずっとアメ乗り。

SSのニュースクール系(クロームだらけ仕様)がキモヲタ臭がなくおしゃれだったのでSS欲しくなった。


つべで動画見て比較してTL1000Rを買うことにした。やっぱりVツイン

140キロでコーナーに突っ込んでいくハーレーが沖縄にいるそうだが
並のナナハンやリッターでも全然追いつけないらしい

元々、アメは速さを追求したバイクじゃないんだから、ＳＳに対して変な意地張らない方がいいんじゃね？
バイクの魅力って速さだけじゃなく、雰囲気とか鼓動、外見とか様々ある。
未だに空冷やキャブ車にこだわるレトロバイク好きもいれば最新のとにかく速いバイクが好きって人もいる。
アメはっきりいって遅いが、峠や高速道路を土下座姿勢で暴走するように作られていないんだよ。

よくわからんが、

速さ＋ツインの鼓動感＋イタリアンデザイン

のDucatiが最強でFA？

ど　う　で　も　い　い

>>825
マカロニデザインが嫌いな人もいるわけで（ｒｙ

>>824
遅いのは我慢も出来るがＳＳやらツアラーに対して目ン玉飛び出るほど部品がチャチなのは戴けないな。

アメリカンを買う層はオープンカーの延長気分なんだよ
だから、二輪免許が無くても乗れるトライクなんて三輪車が売れる
優雅に休日を楽しむのにツナギ着て目を三角にしてぶっ飛ばすのは無粋だと思ってる
休日に山や海へのんびり景色を楽しみ、風を感じながらバイクで流してる自分に酔う為のアイテム
それがアメ乗りの基本スタンス

GTRや7を買う奴とZ4やビートルカブリオを買う奴の趣向が違うのと同じ
双方に楽しみは有る。自分の趣向に合わない物を否定してるだけの輩は子供。

>>823
Ｒが緩やかなら300km/hでも突っ込めるよ。



っつかアメリカンでＳＳに勝つのは無理。
原付の方がまだ可能性ある。
車体性能的に優位性は何一つ無い。
あ、７２時間耐久直線レースとかならアメリカン勝つかもなｗ

> 速さ＋ツインの鼓動感＋イタリアンデザイン

言い換えると→走行性能+体感性能+官能的外観美…その他に出自に対する執着やコダワリがあると思う。

結局　アメ/SS　は端的なトレードオフの極地だと思う訳ですよ。
アチラを立てればコチラが立たず…ってね。
だらか両得を志向するならドカやグッチ、ビューエル、BM、なんて選択枝が浮上して来るのかも知れないけど。
だったら何も外車じゃなくてTRXでもいいわけでしょ？
そこで外車に走ってしまうのは個人の嗜好性や自己顕示もあるかもしれないけど、敢えて旧車に乗り続けるようなオリジナル信奉とか本質への原点回帰とかがあると思う。

だから　+出自に対する執着（オリジナリティ）…。

そこにハーレーと大ジャメの拭い難い大きな蟠りや確執が潜在的に有る様に感じるし、ドカなどの外車嗜好の奔流がある気がする。

このスレはアメ乗りは
NKやSSの楽しさを認めた上でアメの良さを主張してるものが多いが
アメの良さを認めた上でNKやSSのバイクの良さを主張してるやつはほとんどいないな


他の価値観認めれないとかガキかよww

SSの高性能はお前らが語らなくても知っている。
ただそんな性能イラネーからｱﾒ。

犬の散歩でひたすらﾀﾞｯｼｭするのと、のんびり景色見ながら歩くのは、どっちが楽しい？

ｱﾒに乗ると後者の感覚かな… 俺の場合は…

アメリカンではSSに勝てない、と必死に言い張っている奴が居るけど、
バイクの速さってのを「誰かと競走して勝つ」という事でしか理解できないんだね。

自分のスキルが低く、重くて旋回性の低いバイクをきっちり走らせることができなくて
楽しめないからといって、他のみんなもそうだと思うのは早計なんだけどな。

ドカとかさ　鼓動感なんてないじゃんやっぱレプリカ系だよありゃ
昔のドカは味はありそうだけど

味とか言ってるヤツってホントにバイク乗れてんのか(エンジンのパワー出るところまで回してるのか)疑問。
SS味あるよ、強烈な味が。

SSのパワーバンドなんて、誰にでもわかるもんだろうに。
そういう誰にでも理解できるあからさまな特性で表すことのできない何かを
「味」と表現しているんじゃないのかね？
ひょっとして「ハイパワーSSでワイドオープンできる俺様って、アメリカン乗りと違い
バイクを制御する能力に長けた特別の才能を持っているんだ」とか勘違いしてる？

SSの速さなんてほとんどのバイク乗りには関係ないだろうな
400のアメでも並みの車より速いしな

そうなのか？
俺は味っていうのは単にスペックじゃわかんないバイクの性格・特性のことだと思ってるけど。

理解はできないけど否定はしないよ。
用は車でいえば古いビートルやらを家族や友達から馬鹿だなー言われながら乗るのと同じことだよな？

少数ながらそういうマニアが車にはいるが、比べてバイクの世界じゃ多すぎないか？

味味言ってるやつはホントにわかってんのか？
ホントのマニアなら味って言葉使う資格あると思うよ。けどそれ以外は下手くその隠れ蓑なんじゃねえの？ってこと。

ホントのマニアからすりゃ腹立たしいことなんじゃねーのかなと思うよ

SSも味はあるよ。

電気モーターのような、ね。

840>
それは乗ったことないか開け切れてないかだな。
ちゃんとバイクらしい二次曲線のパワー出るよ。
スピードは桁違いだけどね。

ハーレーのロードポリスキングってのを昔のせてもらったけど
かなしいほど馬力も加速もなかったよ
乗った感じはだいたい４００のネイキッドくらい？車体重量込みだと
もっと馬力はあるんだろうけど、せいぜい６０馬力かな

現行のハレB-Tはノーマルだと50馬力以外だよ
1500cc以上あってね
XV1900cuだって100馬力無いんだけどね

>>834
＞自分のスキルが低く、重くて旋回性の低いバイクをきっちり走らせることができなくて楽しめない

それが出来ても、それが楽しいかどうかは人によるだろ。
俺は出来るけど正直楽しくないし。

正確に言えば、借りたり試乗会で他人事の気分で運動性の低さを楽しんで乗る分には問題ないけど、
自腹を切って乗るバイクとしては絶対に選びたくない。

ハーレーは「性能が悪くてもそれ以外の魅力はある」というなら普通に肯けるが、
単に性能が悪いだけの部分を良い意味での味だと言われてもそれはおかしいだろ、としか言いようがない。


>>837
SSでも車種ごとにパワーの出方の味付けが結構違うよ。
パワーバンドが誰でも判るとかそういう問題じゃなく。

834>>
ついでに言うならアメリカンを速く走らせられないのは技術が足りないからじゃない。バイクの性能以上のことはできないからね。
もひとつおまけに言うなら、車速をいっぱいに落として腕でハンドル切って曲がるような運転はバイクの運転方法じゃない。
あれ乗ってると下手になるぜ、バイク。

そう、アメリカンに乗ってるとバイクが下手になる。コレは間違いない

なんか、ＳＳ乗りとアメ乗りのクソ同士がののしり合うスレになってきたな。
嫌われ者同士みっともね〜

逆に好かれてるバイクなんてあんのかよｗｗｗｗｗｗ

金田のバイク

>>845
> ついでに言うならアメリカンを速く走らせられないのは技術が足りないからじゃない。バイクの性能以上のことはできないからね。
大きく出たなｗ
バイクの性能よりライダーの操作技術によるもんじゃないかね。
クロソイド曲線のついた高速コーナーで徐々にバンクさせてゆき、ステップやら
マフラーやらが接地してしまうような状態であれば、まあほとんど誰でもバイクの
限界ってものを垣間見ることはできるんだろうが、
ちょこっと峠道で下を擦ったぐらいで「バイクの限界」とか言ってるようでは
お話にならないぞ。

> もひとつおまけに言うなら、車速をいっぱいに落として腕でハンドル切って曲がるような運転はバイクの運転方法じゃない。
アメリカンをそういう風にしか操縦できない時点で「バイクの限界」を云々してもなぁ。

バイクにもよるが、俺のバイクの場合、コーナー進入のフルブレーキング直後の
旋回開始時には、ステップボードの前部分が接地し、旋回中はエキパイとステップボードの
側面が接地し、コーナー出口付近でリアに加重をかけるとリアタイヤは緩やかに滑りながら
マフラー後端が擦る。
左右3箇所接地するポイントがあるわけだが、それらが地面に接触した時点で「限界」ではない。
リーンアングルを一定に保ったまま、いかにF〜Rへ加重移動させるかを、
スロットルワークとわずかな舵角操作と体重移動で行うわけで、ある意味
度胸一発で回っているだけのSSよりも操縦する感覚はシビアで面白いぞ。

確かにバイクの限界は低いが、限界が低いのと限界に近づけるのが簡単なのとは
全然別なわけだが、走行経験の浅い人には難しいかな？

クラシック聴いてる人に、ヘビメタ以外は音楽じゃねーって、騒いでるようなもんだ…

>>851
クラシック→SS
ヘビメタ→アメリカン
ですよね？

>>852
惜しい…

850>
クソロイド？
難しい言葉はわかんねーよ、学がないもんでね。

ステップ擦ってる時点でそこが限界。それ以上速く走れねーだろ？
400ｼﾞｬﾒならガキの頃乗ったよ。普通に走ってもガリガリするようになったから乗り換えた。

んで今俺が擦る時は攻めすぎた時。
マシンの限界に近づくような乗り方、峠じゃやらねーよ。マージンのなさに悦るような自己満のマゾっけはサーキットで発揮してくれ。
あんたのミスで人が死ぬことだってあるんだぜ

>>851
ＧＪ!!

でも俺の友達は昔モトクロスやってたのだが公道で飛ばしたくなると言う理由からアメリカン乗って一緒にツーリング行った時下りなんかでゎケツ流しながら走ってたな…ｗｗ

>>854
アメリカンを速く走らせられないのは腕のせいじゃなくバイクの限界が低いから
だなんて威勢いいことを言ってた奴が、スティードのステップを擦ったぐらいで
それ以上速く走れねーってか？
それはものすごくヘタクソすぎる。
そんなのでSSとか乗ってて楽しい？

>>854
> ステップ擦ってる時点でそこが限界。
それはバイクの限界ではなく君の限界。

> それ以上速く走れねーだろ？
君はステップが接地した時点で、それ以上速度をコントロールすることが
できない限界に達してしまっていたわけだろ？
俺は、ステップを擦ってからでも、速度を含めまだまだバイクを制御する余地を
かなり残している。

> 400ｼﾞｬﾒならガキの頃乗ったよ。普通に走ってもガリガリするようになったから乗り換えた。
つまり君は、街中で「もうワタシ限界です」って運転を普通にやっていたわけだ。

> あんたのミスで人が死ぬことだってあるんだぜ
自分に言い聞かせなさい。

まぁまぁみんな落ち着け。
みんなどんなバイクに乗ろうがいいだろ。

自己満足の世界だし

速いだの遅いだのどーでもいい

好きだから乗ってる…で良いじゃん

俺はSSも好きだし
アメリカンとビクスクは嫌いではない…が、乗りたくないｗ

スラッシュカットマフラーとか付けたアメリカンは特に嫌い。


byﾐﾄﾞﾙNK海苔

854>
楽しいぜ。
バイクに足を引っ張られないから、どうすりゃもっと上手く操れるかに集中できる。
バイクの限界が遠いから努力のし甲斐があるのさ。
バイクに見合った腕じゃないのは自覚して向上目指してる。

855>
オーケイ、スーパーライダー。
難しい言葉知ってるわりに頭は可哀想みたいだな。

ガキの頃の話だよ。当然俺も自分に言い聞かせてる。

つまりSS乗りってのは、アメリカンでステップを擦ってビビってしまう程度の奴が
自分じゃ限界に近づくことすらできないほど性能に余裕があるSSに逃げたわけね。

>>859
イタタタタｗ
これってSS乗りに対するネガティブキャンペーンなのか？

>>857
＞俺は、ステップを擦ってからでも、速度を含めまだまだバイクを制御する余地をかなり残している
そりゃ単にステップ擦った所がバイクの限界じゃないってだけだ。

もっとも、それでも限界が近いのは確かで、その限界がSSよりはるかに低いのも間違いない。
だから、ハレを速く走らせられないのはバイクの限界が低いから。

たぶんアメ以外のったことないんだろうけど
アメリカンって直進しかしないのか？ってくらい曲がらない


それこそクソ長いリムジンとＦ１マシンでサーキットで勝負するようなもん








技術とかビビるとかそんなことが入ってくる余地がないほど旋回半径がでかすぎる

ID:z/TphmFJ
できたら、ちゃんと安価つけて
見にくい

>>856
>>860
SSならバイクに足を引っ張られることはない。
アメリカンでステップする程度は限界だとは言わないが、フレームやエキパイを擦るのは気分良くないし、
サスの挙動だってバイクの反応を待ってやらないといけない。
SSならそう言う気遣いをする必要がない。

>>865
> SSならバイクに足を引っ張られることはない。
> アメリカンでステップする程度は限界だとは言わないが、フレームやエキパイを擦るのは気分良くないし、
> サスの挙動だってバイクの反応を待ってやらないといけない。

俺はなにもアメリカンの限界はSS並みに高く、運動性能も互角だなんてアホな事を
言うつもりなど無いし、そんな事をいった憶えもまったくない。

君が限界に近いところで、あちこちガリガリ接地させながらのマシンコントロールには
気分が乗らず、面白さを感じないように、俺は公道では使いきれないほどの圧倒的な
パフォーマンスに頼ったズボラ運転では楽しくなれないんだよ。
さりとて、SSのパフォーマンスを公道で発揮すれば、これはもう反社会的とまで
いえる超悪質な暴走族に成り下がってしまうからな。

> SSならそう言う気遣いをする必要がない。
そういう気遣いをしながら走行するのが楽しいわけで。
なので、公道でSSに乗っても楽しくないと感じている。

楽に移動する手段なら、他で間に合ってるしね。

大部分のアメ糊が遅いの承知で乗ってるのに
一部のヤツが早いヤツもいるなんて言い出すから話がおかしくなる。

>>866
＞なので、公道でSSに乗っても楽しくないと感じている。
まあ、正直それは同感かな。
だから、基本的にはミニサとかジムカーナぐらいでしか真剣には走らない。
つか、そもそも公道では「走ることそれ自体」は正直それ程楽しくないと思ってる。

公道では、峠でそれなりのペースで気分よく走れるから俺はSSの方が良いけど、
ローパワーで軽量なバイクの方がもっと楽しい。

あと、>>865はあんた宛じゃないような・・・

公道で迷惑かけなければ何乗っててもいい
爆音アメリカンも飛ばすSSも迷惑だから消えろ

ミニサーキットやジムカーナなんてSSのおいしい速度域じゃないだろ
こいつ脳内じゃないのかw

>>869
そのとおりだな。
そういうバカが何言っても説得力なし。

>>870

>868がミニサやジムカーナと言ったのは「公道以外の場所」としての例えだろ
下の方で「軽量ローパワーの方が楽しい」とも書いてあるし
真剣に走ること＝ただ速度域が高い事
だなんて868は思ってないじゃん乗りこなすって意味だろ、どう見ても


おまえがどの板で誰に「脳内妄想乙＾＾」って言われたのか知らないけど
煽る相手も突っ込みどころも間違えてるわ

SSみたいに攻めまくるバイクみたいなの海外じゃ売れてるから毎年出してるんだろ
ほしくないけど仕方ないな国内じゃどんどん売れなくなってきてるし　経済がやばいし

スポーツスターに関しては、ある程度テク持ってる奴を乗せると
おもろいｗｗｗって言ってたな。
GSX-R600の奴とR6のやつと1000RRの奴に乗させてみたが
「欲しいｗｗｗ」って言った。

何が良いって、自分の限界よりバイクの限界が低い＆判りやすいので
すげぇ攻めてる気分にお手軽に浸れるって辺りが楽しいらしい。


400ネイキッドの兄ちゃんにのさせたら、
重くて遅くて無理とか言ってたな。

ＸＪＲ400からスポ１２００に乗り換えたが、まさか中型より遅いって感じるバイクじゃないけどな。
確かに出力が低いが、大型のエンジンである以上ある程度には余裕も感じるし。

>>860
なわきゃない。
アメリカンでそれ以上攻め込むのがアホらしいってこと。
つか攻めてもないのに擦ってたから、攻めることも出来んかったよ

>>861
どこがイタいのか本気でわからんのだが。ネガティブ
俺諦めてないぜ。

でもアメリカンで攻めの姿勢は根本的にズレていると思う。
…だったら素直にSSでもNKでの乗ればいいし、堪能するポイントがズレているとしか言い様が無い。
あとハーレーレプリカの中ジャメは個人的にはアメリカンの本質を知る上では無駄だから、寧ろ乗らなくていいと思う。

スポスタはほんとに乗ってて楽しいな
SSはバイクの限界が自分の技術よりも遥かに高いところにあって
乗るたびに自分の腕のなさに愕然とするんだが
スポスタは簡単にバイクの限界に達する事が出来るから乗ってて充実感がある

まあアンチアメ、アンチハーレーはそれを単に性能が低いだけと評するわけだが
それだけじゃない何かがあると思うんだけどなぁ

>>874に書いた話は、なんとなくモトクロッサー海苔にミニモトを
のさせた時の反応にも近かった。
サスもショボイしタイヤちっけぇし挙動も危ういので
すげぇ攻めてる気分になるのだが、スピードはどうかっつーと
激遅だったりするあの感じだ。

>>879
中免しか持ってない人のよくある錯覚。
俺のバイクは400だが速い、大型でもアメリカンよりは速い。
大型車のエンジンを体験してないがゆえに持てる恥ずかしい錯覚といえよう・・・

>>877
> でもアメリカンで攻めの姿勢は根本的にズレていると思う。
趣味に王道も邪道もない。

本来、お買い物用の原付ソフトバイクで行うスクーターレースというのもあるわな。
トライアルなんかも、言ってしまえばあんなセクションをオートバイで走破するのに
何の意味がある？

およそレースなんて想定されていないスクーターでレースをする。
ハイキングやトレッキングで歩くような沢を、あえてオートバイで走破する。
こういったモータースポーツをすべて「根本的にズレている」と思うのかい？

> …だったら素直にSSでもNKでの乗ればいいし、堪能するポイントがズレているとしか言い様が無い。
もう、これがただの大きなお世話だと気づいたかな？

>簡単にバイクの限界に達する事が出来るから乗ってて充実感がある

その論法で言えば昔の刀や忍者などの旧車やNKでも充足出来る…そして多分スポスタよりスポーツ性に溢れる。
TRXなどもドコドコ感が擬似的に演出されていて攻めていない時でも走る充足感が堪能出来る味付けがなされている。（まあ、マフラーは変えた方がいいw）

>>881

不自然なステージは競技性を高める為に想定されている。
そして各々のステージでは極力そのマシンの持つ動力性能を引き出せる様趣向を凝らした設定が成されている筈。
小型スクーターでのジムカーナなどは手軽さと限界がリスキーな所が愉しい部分だろう…。
しかし、峠などアメリカンでステップやフレームをガリガリ削るのは感心しなし、第一ギャップ等に引っ掛かったら危ない。
そういう使い方をアメリカンで無為にしなくても、例えばオフローダーやビジネス車でも操作感の実感は得られるものだし、車体に無理がないので安全だ。
アメリカンでもスポーツライドが出来ないなんて思って無いが、それは如何にバンクさせずに曲がって行く乗り方が出来るかだと思うんだ。
峠で擦ったらそれはもうミスの範疇だろう…。

TRX850・・・見た目が新しめのSS的なフルカウルなら欲しいが、ドカの古いモデルにそっくり。しかも中途半端なハーフカウル。


ツインのフルカウルのSSでドコドコ感ある音がする車種はある？
VTRは回すとカブみたいな音になってダメだった。
コルベットみたいに回したら高速でドコドコいってるような音が欲しい。

>>883
> そういう使い方をアメリカンで無為にしなくても、例えばオフローダーやビジネス車でも
> 操作感の実感は得られるものだし、車体に無理がないので安全だ。
だから、それはただの「お前さん基準」だろ？
誰もあんたにアメリカンに乗れと強要していないわな。
しかし君は、アメリカンでスポーツライディングすることを「根本的にズレている」と
言い放ち「素直にSSでもNKでも乗れ」と言う。
言っちゃ悪いが、お前さんからバイクの根本的な本質を語るだけ資質は見えないしなあ。
どう聞いてもそれは大きなお世話に過ぎないんだって。

あと、安全・危険の話は次元が違う。何に乗っても危険な奴は危険。
アメリカンで無謀運転する奴がSSに乗り換えれば安全になるなんて思ってないでしょ？

あたまが硬い爺さんに何言っても無駄よｗ

>>885

いやぁ　個人的な「基準」じゃなくて例えなんだけどね…。
アメリカンという形状自体が峠をアグレッシヴに攻める形状になっていないって、暗に言いたかった訳だが。
そんなアメリカンタイプに比べればまだビジネス車の方が形状的に適ってるねって話、例えですよ。

どちらかというと、アメリカンでガリガリ擦ってアグレッシヴに攻めるのは曲芸に近い使い方かもね。
そんな事しなくても、アメリカにはSSやNKにはない走る愉しみがあるでしょ？
なのになんでSSやNKの土俵で対抗心を滾らせているのか解せないというか…。
そんなのはウィリーだとかマックスターンだとか、出来ても出来なくてもどっちでもいい程度の事なんだよ。

>>877
「アメリカンの本質」ねぇ……

バイクの本質ってものが、もし存在するとしたら
それは乗り手の中にしか在りえないよ。
どんなバイクも持ってるだけじゃ駄目だし、メーカーやジャンルの中にもそれは無い。

＞出来ても出来なくてもどっちでもいい程度の事

できない子の意見ですねｗｗｗわかりますｗｗｗｗ

アメリカンのライポジ大好きだけど機械がしょぼくて壊れやすくて性能低いのがやだなぁ。

まあ、アメリカンと言ってもV-MAXとかエリミとかもあるしね…。
昔の和メリカンとかボスホスとかどうよって言われても何が本質とかは言い切れないかもしれない。

けど、ここで指しているのはハーレーのVツインの鼓動感だよね。
逆にあの鼓動感が絶対的価値観としてあるからハーレーはスポーツ性を捨てディテール重視のフォルムに奔れる訳でしょ。
ドカやBMには無理だし、諸々の不都合覚悟ならスポーティなパッケージのビューエルもありかもしんない。
だけど、あの形状あってのアメリカンだと指している訳だし、その根底には乗っててエンジンの振動の心地よさは否定出来ないでしょ。

でもマルチにはそういう堪能パルスは望めない訳で、ボスホスは知らんけど、少なくともV-MAXとエリミには無い。
でもどっちもカテゴライズすれば、一応はアメリカンって事になるしな…。

誰か答えてくりゃれ・・・

>>891
う〜ん……
なんか鼓動感に固執するのは逆にハーレーを矮小化してる気がするけど。
最近のハーレーは本当にスムーズで疲れないし。

ハーレーに限らずメトリックも含めた、
アメリカンクルーザーの価値観に特異性があるなら、それは鼓動感じゃなくて
単に（アメリカみたいな舗装路面が悪いところでも安定・安心して移動ができる）
低い乗車姿勢・トルクにふった特性だと思うけど。
長距離移動ならぶっちゃけ鼓動は邪魔だし。

アメリカのフリーウェイを走ってみての個人的な感想としては
あの乗車姿勢こそが「性能」だと思ったよ。
Vツインやら鼓動やらではなく、ね。

アメリカンの人
最終的には「俺はプロレーサーだ宣言」まで行くんじゃね？www

>>892
ありすぎて一々答えてらんねー

こ…こんなにスレが伸びるなんて
み…みんな　ひ…ひまなんだなぁ。

ぼ…ぼくは　はやさよりも　見た目がカッコ良ければい…いいんだな
ど…どうもSSやNKのじょ…乗車姿勢がす…好きになれないんだな

あ…あとおかあさんに　あまりはやいバイクにはの…乗るなと言われたんだな

馬力と回転数とトルクの関係がわかってないとアメリカンのエンジンは非力に思えるんだろうな

>>896
山下先生？

てゆーか、速いのが偉いみたいな脳みそをどうにかした方がいいと思う。

>>870
別に美味しい速度域のコースじゃなければ楽しくない訳じゃないし、少なくとも公道走るよりは楽しめる。

>>872
例えじゃなくて、俺の好きなのがコーナリングと切り返しで速度域はどうでも良い人だから、
俺が主に走るのはミニサとジムカーナ、ってだけ。ミニサが一番好きだな。
でかいコースは走行枠少ないし、走行料金高いし、速度ばかり高くてむやみとタイヤ減るし。

>>882
＞その論法で言えば昔の刀や忍者などの旧車やNKでも充足出来る…そして多分スポスタよりスポーツ性に溢れる。
アメリカンでも出来るならアメリカンに乗りたい、っていうだけだろ。
それ自体はそれもありだと思うけどな、俺は。

その「限界が低いこと」が、「高性能車にはない味だ」っていうのはおかしいと思うけど。

>>833
なかなかその楽しみを両立するのは難しいと感じるビデオあったよ
http://jp.youtube.com/watch?v=BPJKHRPrnPQ

>アメリカンクルーザーの価値観に特異性

GLとかあるじゃないか。

そして乗車姿勢だけなら動力性能、信頼性の高い大ジャメの方に分がある事になる。
ハーレーの鼓動感はぶっちゃけメカ的ガタピシ感とメーカー史的ノウハウが熟成が醸し出している賜物で、いくら技術力があっても一朝一夕には再現出来ないものなんじゃないかと思う。
ドカのVツインの不等間隔爆発をTRXのパラツイン270度クランクで再現するようなニュアンスの差というか…w

だからハーレーの価値はメカ的に国産じゃ醸し出せない部分に集約されて来るんじゃないかと…。

>>902
なんでいきなりGLの話がでてくるかわからんが…(確かに北米マーケット向けの製品だけどさ)

キミは外野からジャンルとしてのアメリカンの価値を「鼓動感」に見い出して、
オレは「乗車姿勢とトルク特性」に見い出してるだけじゃん。だからオレは日本製も好きだよ。

ちなみにハーレーというメーカーの価値は（少なくとも北米に限っては）
部品供給と修理に不安がなく、普及しているのでアフターパーツが多く、玉数があるので中古が安い、
ってことだと思うよ。

つ〜かぁぁぁ。

6歳児のダッシュより低速じゃなきゃコーナリング出来ないってのは、
交通の流れ妨げです。

上り坂で遅い車は登坂車線を自発的に走るのだから、
集団で車線塞がないで、遅い糞アメも自発的に道を譲れ！

それができなきゃ、山来んな。

元SS海苔、現在モタード海苔。
最近ハーレーの新型のXR1200が非常に気になる今日この頃。
今度の土日に09モデルの試乗会が近くの腫Dであるんだが、XR1200も用意
されているのか超気になる。

おまえらまだ「至高のバイクVS究極のバイク」みたいな事やってたのかよｗｗｗｗｗ

魯山人風のアメリカンでも紹介しやがれｗｗｗｗ

GLは速い
うまい人が乗れば、峠でSSを追いかけ回せる




ちなみにオレはGLで直線15kmぐらいしか走った事ない

>>903

乗車姿勢だけならアメリカンよりクルーザーの方が楽だと思うが…好みとかでなく、機能としての優位性という意味では。
トルク特性は良く分からん…車体構造が運動性が高い方向性には向いていないから…。
鼓動感を抜きにすれば、所有欲をくすぐるその独創的スタイリングが魅力だろうが、でもそれはガワだけの400でも同じ事だと思う。
正直、大ジャメには乗った事ないので、ハーレーとどれくらい鼓動感に差が有るのか分からないけど、同様なら大ジャメでも過不足ないのかもね。
でも過不足あるから手間暇の世話と労力をトレードオフして信頼性のある大ジャメを蹴って、ハーレーに走らせている様な気がしてならない…。
もし、ブランドだけでハーレーを選んでいるのならダメだけどね。

スポじゃないハーレーってどれくらい山道が苦手なの？
俺的には制限速度＋20km/h程度で走れれば十分なんだが。

自分の考え方しか認めない奴ばかりだな。
２ちゃんでしか本音を語れないのかクズどもが！！

ハーレー乗りが「バイク乗りは皆ハーレーに憧れてる。そうじゃないってのはただの強がり」っていう自己満足な勘違いさえやめてくれりゃどうでもいいよ。
世の中には例えばハーレーなんて余裕で買えるくらい4miniなんかに金かけてる連中もいるってのに。

>>911
でもハーレーって普通に300万とか、それ以上があるでしょ
ハーレー乗りのマネーパワーはすごいと思うよ。

>>912

ハーレーはスポスタなら８８万３千円から買えるよ。新車でも。
ましてや中古も多い。

ハーレーはみんな最低３００万円して、ハーレー乗りはみんなそれを新車一括で買っている。

と勘違いしてるの？

>>912 ドカやＢＭを知らんのか？

つYZF-R7

>>908
乗車姿勢はどっちが楽か？なんてはなししてないじゃん。

例えば、ガタガタで轍ばかりの舗装路面（アメリカの高速はたいていそう）を走るときに、
高回転トルク発生型で重心が高いバイクと
低回転トルク発生型で重心が低いアメリカンクルーザーなら
後者のほうが安心感があるかなってはなしよ>>893は。

「アメリカンは鼓動感とスタイリングが唯一の魅力」っていう
自分でだした結論に合わせてレスしてるからグダグタやん。

>>916
言ってる事は同意だが、アメリカ行った事なくないか？
舗装は日本の幹線道路より良いぞww

確かに同じエンジンのGPZ400Rとエリミ400の
どっちが砂利道や林道が不安ないかといったらエリミだな。
SRV250とドラッグスター250でも、VF750セイバーとVF750マグナでも、VT250FとVツインマグナでも同様だろう。

>>817

飽きたんじゃねぇ。
老いたんだよ。

>>917
そう？オレの知ってる限りじゃ日本よりはるかに路面は悪かったけどなあ。
車でも車線変更で轍に乗るとけっこう振られて怖かった…

アメリカじゃぁーよぉ、制限時速以下で走るバイカー約10台を抜かしにかかったとき、
片側1車線をジグザグの隊形で走ってた軍団が、すーっと1列になったぞ。
格好ばっかまねてないで、こういうマナーも真似しろ！　糞アメカス！
ちなみに、先頭はv6エンジン積んでたw

>>909
ワインディングって呼ばれるくらいの道ならそこそこだが、
ヘアピンつーかUターンにちかいコーナーなんか、
ﾏｼﾞチャリより遅い！
ローダウンした大切な盆栽バイクのフレームすらないようにソロソロオドオドしながら走行だ！
なので、山来んな！　来るなら譲れ！　糞アメども！

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 // う. /
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 // え /
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>>829

優雅に休日を楽しみに、
休日に山や海へのんびり景色を楽しんでいる人々がいるのに、
自分に酔う為のアイテムで無駄な爆音で現れ、出発時にも無駄な
爆音暖気する無粋さ。
それがアメ乗りの基本スタンス

いい大人が何やってんだ・・・

そこまでスローダウンしてくれているのに追い越せないお前って
どんだけヘタクチョなんだよｗ

>>920
スマン、俺が悪かった。
俺のはハイウェイと都市部限定な。
読み直したら>>920は一言もハイウェイって書いてないわ。

あれ？もっかい読んだら高速って書いてる…。
ごめん、俺住んでたのカナダだからアメリカじゃねーわ。
…逝ってくる。

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州にもよるけど、舗装の質は基本的に日本のほうがアメリカより良い。
綺麗に見えてもめちゃ柔らかいよ、あっちのアスファルト。
マンハッタンは普通のストリートだけじゃなくFDRとかの高速にも穴空いてることよくあるし
自動車産業の中心地デトロイトも経済が死んでるのでメーカー本社前でも道ボコボコ。

>>925
ハイウェイつーのは一般道でもハイウェイだよ。
ランプ等を介して乗るのはフリーウェイとかパークウェイ。

>>924
屁タクチョでｺﾞﾒﾝw

スローダウンした車列が車線塞いでるってマナーの問題な！！！

つか、おまぃなんざ2コーナー過ぎたらオレの背中見えないぜ〜っ！