【スロットルは】VMAX総合【やさしくね！】

1 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 23:36:02 ID:KN7cFFE2

フルモデルチェンジした新型(09年モデル)が正式に発表されました。
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/06/05/vmax.html
次世代Vmaxオフィシャルティザーサイト
http://www.next-vmax.com/

新型(09年モデル)が輸入されるかどうかはよくわかりませんが
プレストからは以下のような声明が発表されています。
http://www.presto-corp.jp/news/n20080606_01.php

旧型は残念ながら、Vmaxは07MYで販売を終了してしまいました。
http://www.presto-corp.jp/news/n20070803a.php

輸入元プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/
プレストの07Vmax紹介ページ
http://www.presto-corp.jp/lineup/07_vmx1200/index.html
プレストの07Vmaxカタログ(pdf)
http://www.presto-corp.jp/lineup/07_vmx1200/07_vmx1200.pdf

パーツリスト（国内版）
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
パーツリスト（USA版）　[Parts&Service　→　PartsCatalog]　[Catalogs　→　Motorcycle]
http://www.starmotorcycles.com/star/parts/home.aspx

過去ログ見たい香具師　ピタハハ氏に感謝汁
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/vmax/

前レス【ステキ】 Vmax総合【スゴイ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216481670/

2 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 23:41:00 ID:DJLQM3iZ

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 |
|　　　,;‐＝‐ヽ　 .:::::|
＼　　｀ニニ´　 .:::／　　　　　　NO THANK YOU
／｀ー‐--‐‐―´´＼
　　　　　 .ｎ:n　　　ｎｎ
　　　　nf|｜| 　　　| | |^!n
　　　　ｆ|.| | ∩　　∩|..| |.|
　　　　|: ::　 ! }　　{！ ::: :|
　　　　ヽ　　,イ　　ヽ　 :イ　

3 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 23:46:43 ID:02q7okWO

>>1
この、早漏野郎が！　　　…もつ。

4 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 23:49:51 ID:KN7cFFE2

スレ立て中、ヤフオクで狙ってたWPリアサス見逃したorz

5 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 00:10:08 ID:mM9/pfYY

ああああああ
前スレね！ね！

吊ってくる

6 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 00:34:53 ID:oJaLnhgs

この板のスピードならまだ1日は持っただろうに…

しかもスレタイいセンスが感じられない

7 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 10:02:27 ID:5JrksFvo

>>6
すまん　飲みながらスレ立てしたから　いいスレタイ考えつかなんだ　or2　

8 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 21:06:43 ID:zN7GS9Yh

同車種のってる身長１７０の奴が踵まで足べったりついてるのに
身長１７５の俺がつま先つんつん立ちだった時の悲しさ

9 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 21:18:50 ID:czyN7ler

170でそんな脚の長い奴はいない。

10 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 21:55:24 ID:5zOgM/Oo

>>9ｶﾜｲｿｽ

…俺170で足長くはないけど両踵ぎりでつくぞ…

11 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 22:03:39 ID:czyN7ler

どうせ踵の厚いブーツはいてるんだろ。

12 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 00:25:43 ID:3b/dmyTN

○スパーにカスタムの依頼をメールしたんが…
2週間経過…返信がない…

プロとして失格だね～あの店は

大してイイ仕事しないな…ｱﾘｬ～

13 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 03:03:10 ID:ugVh4HaK

一応TELを入れるのもマナーだと思いますが…
特に金銭絡む事だったら尚更。
19のガキが生意気言ってゴメンナサイ

14 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 08:41:15 ID:aUM6EDOU

電子メールは、必ず届く保証が無い。
開封通知を付けて、開封確認しているならば別だけど。

15 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 10:02:51 ID:9ICej4/R

新型の名前はVMAXなん？
それよりもなんかテキトーで愛情が感じられないスレタイだな…

>>1乙

16 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 13:06:19 ID:BHHMGHwJ

>12
あそこの親爺とメール？
魚屋や八百屋とメールするくらい異質な事と心得るべし

17 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 14:30:26 ID:ZuCOpLWx

>>12
これが煽りじゃないんなら、あんたには一度行ってみることを進める。
その上でプロじゃないかどうか判断したらどうだ？

18 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 22:01:35 ID:BHHMGHwJ

>もう一つ、あなたの喋り方には知性を感じられません。

前スレの☆坊主へ
漏れがいつ喋ったｗｗｗｗ

坊主には俺のä、ö、üが聞こえるのか？坊主こそ随分と強い電波が飛んでいるぞ。

＞違います。私は☆には所属していません。
「私は貴方方とは違うんです。
　単一車種クラブは珍走団化します、いまこそ解散の時期ですぅ・」
なんて、爺共を相手に真顔で力説してボコられたんだってなプププ。

19 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 22:38:49 ID:le3mDxkb

MLでも☆の連中でもいいがこんな糞みたいな連中野放しにしてて恥ずかしくないのかよ
目障りだから引き取って下さい、お願いします。

20 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 23:38:52 ID:CtxTFFx3

すいません、ちょっと質問です。
この度、ＨＩＤを装着しようと思い、トラストというメーカーのＨＩＤを購入しました。

株式会社　トラスト
http://www.trustonline.jp/

で、仮配線した所ライトが点きません。
配線は間違っていないと思います。
これは配線している所を写真で撮ってトラスト担当の方に見てもらった所、問題ないですと言われました。
すべてカプラー形式なので間違いようもないのですが。

以下配線してスイッチを入れた時の症状です。
・スイッチに連動してリレーのカチカチという音は聞こえる
・Ｈｉ・Ｌｏの切り替えもできる（バーナーは動きます）

でもライトが点かない・・・
エンジンかけてあおって見ましたが変化なし。

一応メーカーさんに問い合わせすると、すぐに代わりのバラスト・イグナイター
・バーナーを送ってくれました。
ここのメーカーさんの対応はすごく丁寧です。

で、同じように付けてみましたが、やっぱりダメ。
さすがに２回続けて不良品もないだろうと思っています。
後思い当たる事といえば付けて走るぐらいです。（回転上げた状態で長時間維持してみる）

Ｖ-ＭＡＸは９４年式のお年寄りですが、先日エンジンばらしてオーバーホールしました。
その際に電気系統のチェックもしています。（バイク屋さんで）

これだけでは解らないと思うのですが、なにか見落としている可能性のあるポイントってありますか？
すいません、長文になりましたが心当たりのある方教えて下さい。

21 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 00:12:57 ID:BtOS3Z7n

>>18

大体メールでチョコチョコしてるような奴が何言ってんだよって感じだなｗｗ
オマエだよ、オマエ。991のことだよｗｗ　珍走の雑魚とか言われてるしｗｗ
　　　　　

　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　(^ε^)♪ 悔しいのですね？分かります　プッ

22 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 01:30:52 ID:liplOwYb

どうでもいいけど☆？だかなんだかてマイナークラブ？のこと
ここのほとんどの住民はどうでもいいと思ってるんじゃないか。

23 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 07:36:28 ID:SiMIzB3T

>>22禿同
該当のclubbbsで討論してくれ

24 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 07:59:39 ID:cylNJZPD

ま、人が集まれば好きだ嫌いだ古参だ新人だってのが始まるのは
どこでも一緒って事だｗ
しかしなんでそう群れたがるんだろうな、俺にはさっぱりわからん。

てなわけで、maxの話に戻ろうぜ。

25 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 09:22:49 ID:PvGXClrC

新型R1もプレスト取扱しないことが正式発表されたね

国内仕様にシフトが時代の趨勢なのか

26 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 10:10:07 ID:yKE/5hji

>>20
交換してもらったのはﾊﾞﾗｽﾄ･ｲｸﾞﾅｲﾀ･ﾊﾞｰﾅｰだけですか?
2回続けての不良は確かに考えづらいですが無いとはいえないです｡
もう1度問い合わせてみてはいかがでしょうか?
又はﾊｰﾈｽ不良の可能性は無いでしょうか?
今回交換してもらっていない所も疑ってみるべきです｡

車両側で考えられる事は､
ﾃｽﾀでﾕﾆｯﾄの電圧を計ってみる
(ｽｲｯﾁを入れた瞬間に+12V以上あるか(電圧降下を起こしていないか))
ﾊﾞｰﾅｰのGNDが取れていない
(ﾊﾞｰﾅｰの金属部分を車両のﾌﾚｰﾑ(ﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽ)とつないでみる)
同じくｲｸﾞﾅｲﾀｰ(ﾊﾞﾗｽﾄ)のGNDが取れていない
(ｹｰｽを車両に取り付けてみる)
この位かな､､､

｢"全て"ｶﾌﾟﾗｰ形式｣と書かれていますが､ON/OFFｽｲｯﾁやHI/LO切替ｽｲｯﾁは
どのように処理していますか?また、電源の取り出しは?
H4HI/LOﾀｲﾌﾟのﾊﾞｰﾅｰからは何本線が出ていますか?
もし解るようでしたら教えて下さい｡

27 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 11:34:12 ID:MXDGOaz2

04式走行9900でオイル漏れがキターーーーーーーーーーー
先週バイク屋でシャフトオイル換えてもらったときには問題なさげだったのに
見た感じ腰下で、バックステップにオイルが伝っているような感じ・・・
気になって仕方がないっす
ポタポタたれてなければＯＫなんだろうか・・・
助けて同輩！！！

28 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 12:46:25 ID:e3vIgN73

>>20 >>26
電圧チェックするときはバーナー配線だけは当たるなよ
絶対だぞ

29 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 21:02:41 ID:cylNJZPD

>>27
垂れてたらアウト。タイヤで踏んで転ぶ前に修理すべし。
左はジェネレータカバーかその後ろかな？

30 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 21:20:16 ID:i61uZMz9

>>20
「電気系統」とあるが
バッテリー自体は弱ってない？
ＨＩＤは蛍光灯と似ていて、点灯するときには結構なパワーが必要らしいよ
V魔、バッテリー弱いからなぁ

31 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 22:07:25 ID:Y6TttlEY

デフやシャフトの故障の場合車体を押すとガラガラなりますか？

今日ギア入れても進まなくなった…(無音)

クラッチが怪しいと考えてるんですが……

デフやシャフトだと修理代高そうで心配だわ

無音の場合クラッチが怪しいですか？

32 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 00:46:01 ID:yCxjqL+y

新型は逆輸入できないの？　排気ガス規制のせいなの？

33 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 01:08:34 ID:yCxjqL+y

日本の政治家達も二輪車イジメが激しいな。
トヨタの言うことは何でも聞くくせに

34 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 03:52:48 ID:vEBQ4iHT

>>33
まぁそのくせ"原付オマル"には甘いわけだがｗ
立場上、クルマですら自分で運転しない連中だからな。
クルマの「快適性」は理解できても
「運転する楽しさ」は理解できない…出来るわけ無い(嘲笑)

故に、完全に趣味のものであるバイクに理解がないのも当然。

まぁその分、メーカーが政治家のわがままに付き合いつつ、
国内ユーザーの期待に応えるのが義務なのだが…

ふぅ…

35 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 06:50:38 ID:NaAHCHpq

なあ新型ってさ、国内仕様発売されたら窃盗団とかに狙われやすいかね？
それが怖いんだが。

36 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 11:11:17 ID:FbJ8ikKa

まだ街中走ってすらい無いバイクが狙われやすいかどうかなんて分からないんじゃね？
ただ、どんなバイクだろうと車だろうと盗まれる可能性はあるんだ

値段が高いから怖いと思うんだろうけど、ビモータとかの値段を見てみれば
200万がさほど高くないように思えるから不思議。

>実はかなりのお買い得！
>総額454万2250円となるところを、378万円でリリースします。ナント、76万2250円もお得ということになります!!
この記事書いた奴は絶対に金銭感覚マヒしてるねっ
「ノーマル」のDB6が298万円って何さ('A`)
http://www.sideriver.com/motorcycle/ridersclub/db6tmc.html

37 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 12:48:15 ID:Typ8FSS2

高速道路の料金を値下げってＥＴＣ付けた車両のみだな。

すげー不公平だと思うんだが？取り付けたくても付かないバイクもあるのにね。

そもそも、高速を無料にすればＥＴＣも必要なくなるし、オッサンの人件費もいらなくなるわけなんだがな。

38 ：27：2008/09/11(木) 13:50:12 ID:H7q1UR6h

>29
レスサンスコ！2週間ほど放置してたんでオイルが広がって場所が
いまいちわからないんだが、クラッチのエンジン側マスターのちょい上辺りがオイルで汚れてるんだよね
ドライブシャフトのエンジン側が漏れてるかな。放置する直前にバイク屋でシャフトオイル交換したのが
関係あるんだろうか・・・

39 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 23:17:54 ID:ziF1YckE

>>37
俺、自分のVmaxにETC付けているよ。
もちろん、2輪車用のをね。
高かったけれど、それを帳消しにしてくれるだけの利便性が得られたので
問題なし。
ETC割引で、元も取れたしね。

40 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 23:30:21 ID:d5XW8w7P

>>39
横レスだけど、どこにつけた？
本体はやっぱり工具入れのところ？

41 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 01:48:13 ID:EhJL0XVL

>>34
大排気量車やスーパーカーはじゃんじゃん日本に走ってるのにな。
デモまでは流石にできんだろうが、署名とかなら喜んでするぜ俺は

貧乏学生の俺が今から新型のためにお金貯めてやろう！とやっと意欲が出たのに
目標が無くなってしまったよ

42 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 05:38:07 ID:HEXY4Xob

>>41
なんで目標がなくなるんだよ。
国内仕様が出るだろ。

43 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 07:00:59 ID:F8eWJFT0

>>39
付けられない車種もあるだろ。オフロードとかトライアルとか。
だから、不平等だと言っている。大体割引をして利益がでる自体ボッタクリってことだ。

44 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 07:19:04 ID:9P/1S1m2

ただでさえ高速利用するバイクなんてほんの一握りなのに
オフやトライアルで高速乗ってるやつなんて
ほとんどいないだろ

45 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 07:58:17 ID:F1YJAUJ1

>>44
地方でショッカーや怪人がでたらどーすんだよ
300km/hださないと変身できねーんだよ
最近の日本は白バイが多くてした道じゃ変身できないしな

46 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 10:23:18 ID:1636J6qS

>>40
39ではないけど
電源だけひいてタンクバックにアンテナ一体式
嫁の軽用だけどな

47 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 13:18:39 ID:F8eWJFT0

>>44

お前の思い込みはスゲーなぁＷ

キャンプツーなんかオフしか使わねーし、林道を目指して移動する時なんか高速メッチャ使うっちゅうに。

どっちにしろ不公平だろ。

飲み込みの悪い奴じゃのう。

48 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 13:47:47 ID:QVKeLxLD

質問！

タンクカバーがいつの間にかズレテて、
外せなくなってしまいました。
シート横の鍵穴に鍵入れてひねってタンクカバー動かそうとしても無反応。
走るのには不都合ないが、雨水は入りまくりで困ってます。
どうやって外すかわかる方、何卒ご教示を…。

49 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 14:37:06 ID:SjBSr80/

引いてだめなら・・・

50 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 14:44:14 ID:NhU4oeQj

>>48
何で?
コケた??

そうでなけりゃ、元の位置に戻るように手のひらで叩け!!
#決してやりすぎるなよ

51 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 15:21:27 ID:weJN0KIw

>>48
鍵が最後まで回り切ってないんじゃなくて？90度回って手応えある？
どこかどうズレたのかわかんないと何とも言えない

52 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 15:25:33 ID:13bAbsB6

シート外して引っ張って見れば？
あとタンクカバーじゃ無くて、トップカバー
もしくは、カウリングＡだよ

53 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 16:02:11 ID:cypgTwVT

>>48
よぉ！俺。

54 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 17:33:20 ID:BaPEjy0p

最近低速でもハンドルがブレるんですが、何か考えられる原因はありますか?
１ヶ月程前は症状はありませんでした。
思い当たる節は立ちゴケなんですが、どっか歪んでしまったのでしょうか。

55 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 18:31:45 ID:ZhYJ+1nF

・タイヤが減ってる
・空気圧が減ってる
・ホイールバランスが狂ってる
・ホイールベアリングが磨耗してる
・ステムベアリングが磨耗してる

こんなとこかと。

56 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 20:35:12 ID:njf0KV1/

ミリテックいれて30km走ったらエンジン音が劇的に静かになった

なんてことはまったくなくて
燃料タンク満タンから空で正確に燃費比較してみたが、まったく変わらんかった。
やはりプラシーボか

57 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 21:11:17 ID:OUROFh27

>>56
それでもそういう類の添加剤に心を奪われるんですね。私もです。

錆取りしようと7時から作業を始めてやっと燃料タンク外れた。
なにあの取り付け方、嫌がらせ？

58 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 22:49:50 ID:EhJL0XVL

>>42
本当ですか？　でも国内仕様ってことは相当馬力落ちるでしょうね・・・
まぁフルパワー化にする方法はあるでしょうし、出たらすぐに購入できるように頑張ります！
つうかせっかく100PS規制解除されても排ガスと騒音のせいで出力が上げられないんでしょうね

59 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 00:12:39 ID:ampDYdst

馬力落とすんなら値段も下げてほしいよほんと。

60 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 00:22:45 ID:L/juM0TU

てか排ガス規制や騒音問題と出力は無関係

61 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 00:38:00 ID:m3ep0cGb

関係ないわきゃない

62 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 00:38:07 ID:ZEu8hiep

>>59
まぁ200万円は切ると思うけど
>>60
じゃあどうして馬力規制が撤廃されたのに、大幅に馬力落とす必要があるの？

63 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 04:54:53 ID:3u6qp49g

排ガス規制が厳しくなってきてる中で
高出力を出すために大排気量になってるんだろ？

高出力にするために排気量をでかくしたとしても
音を抑えることができるようにわざわざでっかいマフラーつけてるわけだろ？

てか馬力を落としてるのは土地柄を考えてのことだろｗ
排気量そのままで馬力落としたからって排ガスが綺麗になるわけじゃないだろｗ

何か勘違いしてる奴がいるんだよなぁ～

64 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 06:54:54 ID:IML8g/z5

>>63
勘違い野郎は　オ　マ　エ　だ。

65 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 09:14:25 ID:anzuKMPH

>>49,50,51,52,53
48です。
レスありがとうございます。
そうか、鍵穴は90度回るんだった！
しかし現状なんとなく10度くらいしか回らず。。

いずれにせよ最近はコケた覚えがないので、不思議で。
外傷はないけど、もしかしたら駐車中にでも倒されたのかも。
メーター右側とカバーの間ににスペースが出来てしまっていて、カバーを前後左右に動かそうとしてもびくともしません。
同じ症状の方がいらっしゃるのは…これはV魔ならではの病気？
まさかですよね。
とりあえずシートとかやれるだけやってみて、
ダメなようなら泣きながらショップにいこうと思います。
ありがとうございました！

66 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 09:34:07 ID:sGvlkXE7

>>63

君はもっとエンジンについて学んだ方がいいな

エンジン出力をあげるのに何が必要で、その結果起こりうる現象について学びたまえ

67 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 10:54:23 ID:nutVNL9D

>>65
キーを回しながら、もう一方の手で
カバー後端を掌で叩くか
後端下の隙間にマイナスドライバー等をこじ入れて上げてみな

68 ：20：2008/09/13(土) 23:18:53 ID:bP1mtYAg

すいません、２０です。
出張先からだとアク禁になってしまってレスできませんでした。

その後のご報告です。
結論から言うと、リレーの不良でした。

皆さんの意見で該当箇所を再チェックして、テスターが無いの
でバイク屋に持っていって電圧を測り、問題ないのでその場で
メーカーに電話しながら調べてやっと解りました。

最後はバッテリーから電気を直接バラストにバイパス直結（メー
カーさんからの指示）した所見事にバーナーが光りました。

メーカーさんも直ちにリレーとその周辺配線を一式送ってくれる
ことになったので、今度は大丈夫と思われます。

みなさんありがとうございました～。m(_ _)m

69 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 01:17:40 ID:V5WxTAxO

新型の３００キロを超える重量をたち起こしできるんか？

70 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 02:30:48 ID:Q9ZcCetU

立ち起こすのは何とかできるかもしれんが、シート高が高いから立ちごけしそう
購入したら速攻でローダウンだな

71 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 03:55:21 ID:4HIyKMcy

200万切って国内販売されるのかな…
ハーレーの11月発売のV-ROD？あれ1250ccで230万くらいなんだよね？

72 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 05:43:37 ID:+FuVwuvo

ハーレーとヤマハじゃ信頼性に差が…
コストパフォーマンス違いすぎｗｗｗ

新型隼を見る限り1300ｃｃ程度で200馬力ぐらい出してもＦＩ車なら排ガス規制通る感じだから
排ガス云々は馬力下げる理由ではないだろ？
まぁスズキエンジン程度のものは何処の会社でも作れるという前提の話だが。。。

73 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 07:49:45 ID:CHIL/Z4P

exactrepの20.5リッターガソリンタンク、
いくらなのかなあ。ポンドP.O.Aって・・・怖っ！

74 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 08:03:20 ID:NJd+xQTN

リコール無いか暫くは様子見る

75 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 10:16:51 ID:nh2u2z2U

>72
排気ガス云々じゃなくて、9月から始まった音量規制が問題なんでしょ。
何らかの対策が必要だし、エンジン出力が落ちるのも仕方ないかもしれない。
一番マズイのは、規制対策に金かかり過ぎる為に発売自体しないという判断をされてしまうこと。

76 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 16:21:35 ID:d/M3AA04

エンジンかけたすぐにマフラーからポコポコって音がするけど故障かなあ　エンジン暖まったら消えるけど

77 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 19:20:37 ID:zQgwhFlo

48です。
63さんの通りしてみたら、直りました！
ありがとうございました！

78 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 20:13:22 ID:j/lABZ0Z

>>73
exactrepの20.5リッターガソリンタンクはもう英文サイトにも載ってなかった気がする

79 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 21:04:58 ID:0J45HUMU

>>77

勘違い野郎は　オ　マ　エ　だ。

80 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 21:28:22 ID:j/lABZ0Z

>>70
シート高が高いって言うから調べてみたら775mmじゃない。
旧型が765mmだからそんなに変わらないんじゃないか？

81 ：T42 ◆npj6KVAw8o ：2008/09/14(日) 21:55:55 ID:CHIL/Z4P

>>70
体重増やせ。
若しくは止血しながら股を少し裂いてみる。

82 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 21:56:28 ID:jCS0GLEJ

>>80
現行で余裕の足べったり膝曲がりさんならそうだろうが、
あのシート幅で高さ１０ｍｍはかなり違いがあるぞ。

83 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 22:54:38 ID:j/lABZ0Z

>>82
シート幅ならXJRとあんまり変わらんと思うけど
ちなみにXJRはシート高795mm

84 ：テュ～ゥカッタァ～ ◆k1fZm9cIqI ：2008/09/15(月) 00:43:53 ID:b60sAnZ4

>>83

結構違う(・∀・)ノ

ノーマルステップだとちょうど足を出す位置にステップあり。

でも新型はまだ発売してないから考えるだけ無駄W

85 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 04:40:14 ID:Q8MVZqB7

こんばんわ。
ダイマグホイール(3本スポーク？)を購入考えています。
アドバイスして頂きたいことがあるんですが、実際に装着した際に見た目が物凄くレーシーになるかということです。
(当方なるべくドラッグアメリカンの見た目を崩したくないのですが、性能向上もしたいので悩んでます。)
見た目は人の感性によって違うので答にくいと思うのですがアドバイスお願いします。

86 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 07:04:20 ID:ByJh7mz8

>>85

「物凄くレーシー」にはならない。

87 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 09:25:21 ID:QK3wZ24Z

VMax 初 Ride

http://jp.youtube.com/watch?v=LTFMC-O_9Es&feature=related

意外とレーシーな音だな。

88 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 17:48:58 ID:+3juSCgL

http://vmax-nagoya.com/common/menu.htm

89 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 19:21:26 ID:5sNkqtbt

日本仕様は、やっぱ音叉マークだったんだな。

　ETCはオプションかぁ。まあ入れるところを作ってあるから許す。

90 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 19:32:46 ID:L6Df2VgP

>>88

☆が嫌いな人はいかないようにね。

91 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 19:56:33 ID:/j9jb7v5

ttp://vmax-nagoya.com/etcpage/08alloff/08alloff.AVI

92 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 20:14:09 ID:sKmWtF+d

今日たまたま雑誌で見たがコレかっこいい…なんか知らんけどそそられるな。
まぁシャドウ買ったばっかだから見るだけだがね

93 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 10:13:54 ID:CWiFhHWg

☆はヤマハから認められてるね。国内で初の試乗を☆にさせるなんて。
ＭＬなんて無視されてるからね。

＼(^_^)／

94 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 12:45:23 ID:HLmuCSiL

久々にVmax乗ったんだが、しばらく普通に乗ってたら急にエンジンが
レブまで回りだして死ぬ思いした。

フルブレーキとクラッチ＆キルスイッチで事なきを得たんだが
キーOFF、エンジン再スタートでもまたレブまでフル回転（ｗ
まるでスライドバルブが張り付いたかのような挙動でした。
結局その場でエアクリはずしてスライドバルブをぺこぺこ動かしたら
直ったんだけど、こういう症状で負圧方式キャブってどこOHすればいい？？

とりあえず盆栽やっててたまにしか乗らない人は「スロットルはやさしく」なｗ

95 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 15:58:17 ID:Q4heM+az

バイク屋で直してもらえよｗｗｗ

96 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 16:43:01 ID:tc//CXg+

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　　　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　ミ　＿　(⌒)　　J　　））>>93
　　　　彡､　　　|∪|　ノ
⊂⌒ヽ　/　　　ヽノ　ヽ /⌒つ
　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　ぷちっ　　/
　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩　　.　　从　/
　　　　　　　　 | ノ　　　　　ヽ　　　　　 /
　　　　　　　　/　　●　　　● |　　(=)ヽし
　　　　　　　 |　　　　( _●_)　ミ／｀　ﾉ
　　　　　　　彡､　　　|∪|　　ノ　　／
　　　　　　　　　/　　ヽノ　　　／　　ﾉﾉ
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　　　　　　　 /　　　　　　　 /

　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　|
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　|　　ぷらぷら
　　　　　 | ノ　　　　　ヽ　　　　　　（（　 |
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　J　　））
.　（（　　|　　　　( _●_)　ミ　・
　　　　彡､　　　|∪}=) ,ノ　∴
　　　　　/　　　ヽ/＾ヽ　ヽ　。
　　　　　|　　　　ヽ　＼　|
　　　　　|　　　　　　ヽ＿_ﾉ

97 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 20:49:54 ID:GsZSk4Am

>>94
よく助かったな。不意打ちでフル加速なんかされたら俺なら逝くわwww

98 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 23:36:23 ID:PZ6veosI

>>94
オレも久しぶり乗って、信号待ちでブサと並んだ。

元直線番長の加速見せてやるぜと、ブラックマーク残す勢いてクラッチ繋いだら
グガガ－ギャーーーー

ブサは点になって　オレは交差点ど真ん中で　ぽつ－ん・・・・・スロットは過保護でねor2

99 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 10:06:14 ID:fuN699DY

>>94が完璧無視ﾜﾛﾀ

100 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 18:04:08 ID:XQW80AnA

>>94
おれも久々に乗って庭で８の字走行してたの
で、なぜかゴルフボール１０個ぐらいあるところで停止してみた
・・で、ゴルフボールの上に足を置いてみた
想像どおり股がありえない角度に開いてガシャーン！！！
トムとジェリーなみのギャグで最悪だ

101 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 19:18:54 ID:JWGLDtwl

そんなものの上に足置くなよーｗｗ

102 ：94：2008/09/18(木) 12:56:08 ID:EAe/KFNI

94です、いろいろ調べてみたところ
ダイアフラムがやられているっぽい感じで（劣化による固着で
バルブ全開固定っぽい（通常なら全閉固着で吹けない感じになる））
休日にキャブばらしてみます。

FCRにして強制開閉なら確実なんだけどスロットル重いんだよな。

103 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 21:33:30 ID:iYjznul6

ハイオクを入れ続けると、ダイアフラムが逝っちゃうらしい。

104 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 22:33:06 ID:bdawg+PF

ローダウンするのいくらかかりますか？

105 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 00:22:06 ID:I94qb6OG

>>100
バカだな・・・ホンっっトバカ
愛おしいくらいに大馬鹿野郎だｗｗｗ

106 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 00:29:17 ID:ov9pHz7h

アウトライダーとかいうバイク雑誌に
来月国内発表みたいなことが書いてあったが
それは本当なのかな？

107 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 04:24:08 ID:JR7c8BhX

新型V魔は100km/h時に何千回転だろう？

108 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 04:28:44 ID:++NxOxYL

自分はSS海苔なんだが…
このバイク危なすぎだろwww
フレームゆるゆるだし、なんだこの欠陥車はwww
当たり前だが、X4の方が3倍安心だな

109 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 05:43:21 ID:JR7c8BhX

>>108
そのフレームの弱さがVboostをさらに楽しませてくれるのではないか

110 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 06:27:33 ID:w2DRs23J

23年前の設計と比べられるＸ4

111 ：T42 ◆npj6KVAw8o ：2008/09/19(金) 08:02:11 ID:FbYm44Q1

>>108
いつでもジェットコースターのスリルが味わｒ

112 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 11:46:29 ID:egoJxxDH

ロンツーしてると姿勢はキツくない？
ネイキッドみたく楽？

113 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 12:20:06 ID:JTZXTJcP

>>112
姿勢は楽でエンジンガードに足のっけてさらに楽！

しかし、１時間ほど走ったら尾てい骨が痛くなる。アンコ抜きか社外シートで幸せになれる。

114 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 12:30:54 ID:pY/qc7eP

>>108
この2台はお互いに比較対象外だと思うのです。
っと最近X4購入して新V魔に心奪われそうな俺が言ってみる

115 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 13:49:33 ID:hkc8MwYD

>>107
3500rpmってｴﾛいひとがゆってた。

にしても、雑誌のプロの持ち上げインプレ飽きた
どこかで素人インプレやらないかな、無理か（W

116 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 17:28:10 ID:JR7c8BhX

>>115
どうも。やっぱり1700ccにしてはかなり高めだね。
その分加速が凄いんだろうけど

117 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 17:40:36 ID:Vg+uxQ4W

逆車について情報が錯綜してるけどしっかり入ってくるといいなあ。
早く見たいなあ。

118 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 18:07:48 ID:PUeeWh6S

雑誌のインプレって普通提灯記事なんだけどさ
それでもあんまり乗りやすそうな感じはしないね
パワフルで手強い感じを出したいのだろうけど
ネガティブな印象しか伝わってこない

119 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 19:48:57 ID:76ENdmDn

だがそれがいい゜+。:.゜ヽ(*´∀`)ノ゜.:。+

120 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 21:29:41 ID:fYoOj8rL

ちょっと待て！！！！！！！
これどこだ！！！！！！！
http://jp.youtube.com/watch?v=2EcKBHPpDE8

121 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 22:31:32 ID:8ugbnhCo

MLの全国オフじゃん。

122 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 23:25:47 ID:TDju2LZo

>>120
THE MAX 名古屋支部だよ。

123 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 23:26:18 ID:fYoOj8rL

新型って日本で拝めるのか！！！！！！

124 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 23:32:21 ID:GRYxX8gO

名古屋・・・だと？

125 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 23:55:42 ID:JR7c8BhX

>>120
カッコいい！　

126 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 00:59:00 ID:ursZ+fp+

既出だったらごめ。
月刊オートバイ10月号のV魔特集のトコなんだが

17,990ドル（約198万　北米仕様）
19,750ユーロ（約3,215,900円　ヨーロッパ仕様）

と書いてあるんだが
何でこんなに値段違うんでしょ？
誰かエロい人教えてください。

127 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 01:27:49 ID:egKTt0J0

>>126
ユーロ高って関係ないのかなぁ？
R1とかも200万位するよ、ヨーロッパは

128 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 01:44:44 ID:tbIALsce

アメリカでは貧乏な白人が買い、欧州では裕福な白人が買うからだ。

129 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 01:48:42 ID:ufnRfdpx

>>126
為替でググれ。

130 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 02:44:24 ID:ULnqAFuG

1700まで上げればＸ４は新V間より
　はるかに　早いし安全だろう
新V間は新型でも設計が古いのでは？
　旧型の形にしないと売れないのか？
新設計で作れよヤマハ・・・

V間信者は真っ直ぐしかはしれんか

131 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 06:58:38 ID:C3qp26fD

>>130日本語でOK

132 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 08:29:02 ID:VYdbYnpk

　>>124　

　　これのことだろ？ THE MAX 名古屋支部だよ。

　　http://vmax-nagoya.com/bbs/img/154.jpg

　　http://vmax-nagoya.com/bbs/img/157.jpg

　　http://vmax-nagoya.com/bbs/img/161.jpg

　　http://vmax-nagoya.com/bbs/img/160.jpg

133 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 08:32:44 ID:VYdbYnpk

これ動画。

http://jp.youtube.com/watch?v=P_Ar9O3-WoI

134 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 08:45:05 ID:IkK5UV9j

AKIRAｻﾝのところにもでたな

135 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 10:49:49 ID:hGmc5g7q

旧型乗ってた人には、受けないデザインでは？

136 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 11:00:44 ID:RasL8JAx

どうでもいいけどＶｍａｘとＸ4がライバル関係にあるなんて思ってるのは
Ｘ4乗りだけだろｗ

137 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 11:16:46 ID:/z7F0llb

>>132
写真に写ってるのが酷いヲタクばっかりで引いた。。。

138 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 12:36:46 ID:OO0Mqvn4

>>137
お前が入っても違和感ないから大丈夫。おれもー。

>>135
俺は好きだよ、新型。

139 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 14:18:36 ID:WV+cSLRY

新型欲しいよぉ・・・
おにぃタン・・・

140 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 16:05:59 ID:KrfZ9PfZ

どっかに乗れる旧型２０万円位で売ってねーかなあ

141 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 17:05:48 ID:RasL8JAx

>>140
俺は半年前にヤフオクで車検付201000万で買ったよ

今も普通に乗ってる。

142 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 18:34:21 ID:voh+d7C8

高杉

143 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 18:45:34 ID:6u0bogxp

X4はいい車両というか良すぎるんじゃね？
どこか欠陥があるほうが愛着わくわけよ
エンジンの振動消すのに大議論する会社は優等生すぎるね

もっとラテン系に単純に開発する事が重要なのよ
そういう意味では今度のVmaxは煮つめ過ぎかもな
開発者には敬意をはらうけど。。

オレならスカチューンのV4、キャブ、こういう方向かな

144 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 18:53:28 ID:ursZ+fp+

20億超えにﾌｲﾀ

145 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 19:12:01 ID:OO0Mqvn4

>>141
その値段だと、無期限車検付きか？
つまり、どんな改造を施しても合法と・・・。

お上への賄賂含みだったらありそうな値段だな。

146 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 19:14:03 ID:r7RDNYK2

>123-124
MLのOFFだね。
ここにも告知すればよかったかな。

147 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 19:44:34 ID:K0dDI2VN

>>143
そりゃＣＢを見た目だけ変えたマシンなんだから乗りやすいだろｗ
それにしても単なるネイキッドがマッスルバイク面とか恥ずかしいなｗ

148 ： ☆：2008/09/20(土) 19:47:35 ID:ClMCjinS

>>146

MLは無視されてくやしそうだな。nagoyaって書いてあるだろＷＷ

149 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 20:19:12 ID:pm2GLnWZ

おにぃたんのV-MAXすごく大きくて・・・熱いよぉ・・・
ひぐぅ

150 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 20:33:01 ID:aOkIT3NH

X4はVmaxでなくｴﾘﾐと同じフォルムなんぢゃないの？
つかキモメンばかり・・・オーナーズクラブには入らないでおこう＞＜

151 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 20:49:30 ID:rykwjMzA

>146
☆は絶対に来るなって前スレから告知されてたじゃん

152 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 21:31:57 ID:d2sVDrDV

>>151

MLが☆名古屋支部にきたんじゃボケ

153 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 22:14:45 ID:6u0bogxp

THE☆MAXとMLが対立してるように見えるが
大部分の会員が迷惑してねぇか？
仲良くできねーのかよ

最近Vmaxも語りつくされて
ひょっとして
少々荒れるぐらいが楽しい派？

154 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 22:18:49 ID:K0dDI2VN

いい加減自演はやめれ＞＜
お前のことなんて誰も気にかけてﾈｪからｗ

155 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 22:20:07 ID:r7RDNYK2

ここではMLと☆の話は荒れる原因になるんで、基本的にNG。

156 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 22:56:35 ID:rykwjMzA

>>152
楽しんで荒らしているとしたらリアルで憐れな奴だな。

157 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 23:33:50 ID:+vRmtzU+

Ｘ４の性能に憧れる
　V-MAXのキモオタ達が作りだした
見てくれ恥ずかしい
　芯V-MAX

158 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 00:12:59 ID:PglDmifD

どう見てもMLすけどね。荒れるのもイクナイが嘘もイクナイ。

159 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 01:34:06 ID:w4vqGQuX

自演を見分けるポイント：

①特定の話題において思い出したように固まってスレが付く。
②同じＩＤはもちろんのこと、不自然に全て別のＩＤの場合。
（同じ話題で短時間に盛り上がってるにも関わらず複数回書き込む人が一人もいない。）
③ローカルネタにも関わらず板の平均スピード以上にスレの付くのが早い。
④話題となっている本人が突然現れたり、ファビョッてるわりに一度しか書き込まない。
⑤盛り上がってる人意外は何を言っているのか理解できない内容の話が異様に進む。

160 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 01:45:17 ID:e2TS0/iZ

オーナーズクラブってみんな入ってるの？

161 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 02:17:07 ID:Z3WB1o03

オーナーズクラブが有効なのはマイナー車種の場合。
VMAXみたいに部品・アフターパーツが揃ってて
ノウハウも世間に溢れてるような車種だと
実用的な意味ではあまり必要ないと思う。

同車種の連帯感みたいなところが欲しければ
入るって感じじゃない？

もちろん、ノウハウを蓄積して来た先人・クラブには
敬意は払うべきだがね。

162 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 09:36:35 ID:R+Jebr3j

ってことは☆の中にたくさんＭＬがいるってことじゃんＷＷ

だれだよ、破門とかなんか言ってた奴。

163 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 10:12:11 ID:Cud+GQ3O

↑
いつまでもそんなことをして面白いか？

164 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 12:04:42 ID:R+Jebr3j

>>163

楽しいねぇ～

(┳◇┳)

165 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 13:43:46 ID:Cud+GQ3O

↑
最初はＭＬに新型初公開を持っていかれちまって
アタマにきている☆かなんかだろうと思ってたけど
こいつは☆でもＭＬでもなく
煽って喜んでいるアタマの中身の薄いヤツと断定した。
以後スルーでヨロ

166 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 15:16:06 ID:XN6ChaYJ

雨だからツーリング断念してV-MAXのタコメーター部黒に変えてみた。
でも元々付いてたタコメーターの銀紙を何を考えていたのかわからないがベリベリはがしてしまったorz
ポン付け交換のはずだったのに…
でも車体が黒だから引き締まって見えてGOOD
今度はスピードメーターも黒にかえてみよう

独り言スマソ

167 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 16:45:17 ID:vrdQChX7

>>150　個人的にはX4とｴﾘﾐを一緒にして欲しくない。
ｴﾘﾐはあれで独自色があって良いバイクだと･･･
ごめん俺ぱっと見ゼファーとX4見分けつかないんだ･･･

168 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 16:49:50 ID:oydXm0ip

　　　　　　　　　　　　,. - ─── - 、
　　　　　　　　　　／　　　 , 　　　　｀ヽ.
　　　　　　　　　/〃//,. ,ｨl/|l ﾄ､ !、、　ヽ
　　　　　　　　ｰ'´| | l |1 | !l. ｌ| ! | l.|ヽ ! !､　',　　　おじちゃんたち
　　　　　　　　　 YﾚV!ﾋｴ「! |l.「_ト!Ll」| ｌｌ　 l　　　どうして若い時に努力しなかったの？
　　　　　　　　　　　! lﾊｲJ |　　´|_jヽ. ﾘ,! ! l. ｌ |
　　　　　　　　　 |l |l.} ー , 　　Ｌ _,ﾊl.ｌトｌｌ. | l
　　　　　　　　　 |l ｉｌﾄ､　ｎ　　'' 　,1ｌ|ｨ| |l l |
　　　　　　　　 _　二,ニ^tュ--ｪ_t１」l.|l !リ|_lﾉ
　　　　　　　ｒ７´　　ｆｒ┐| 〔/ミヽ>,-､￣´
　　　　　　　Y 　　　ー个‐'t　ﾊ-､_'ゝ、
　　　　　　　ヽ．＿･ｒく￣ヽト-'丿　ヽ l
　　　　　　　 / (･_＿,）ゝi┬'´ﾊ｀　　　'`|
　　　　　 |ヽ, ｲ　　　ﾉ┴くヽヽ、　　/
　　　　　　　 `´　ゝ┬ﾍ｀ヽ　 |　 `ー‐１

169 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 16:51:47 ID:gLVCRNo9

俺なりに努力したよ。

170 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 17:38:06 ID:ea//SqMo

>>165

早く気づけよタコ！

171 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 19:07:31 ID:I2jxsePm

>>167は
Ｖ－ＭＡＸとXVビラーゴの
見分けもつかんだろう
Ｒ－１とＮＳＲも同じだろうな

>>167
アホかこいつ

172 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 19:33:03 ID:INyMyxZH

>>171
おいおい、そいつギャグで言ってんだろｗｗマジになんなよｗｗ

173 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 19:33:09 ID:XN6ChaYJ

>>171
でもいい意味でも悪い意味でもX4はドラッグ色弱くないか？

174 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 19:54:17 ID:hKNiqo3B

>>173
パラレルな時点でなんだかなぁとは思う

175 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 20:35:41 ID:I2jxsePm

>>173
でもいい意味でも悪い意味でもX4はドラッグ色弱くないか？

それはあるな　だけど対抗馬が居ないと
Ｖ－ＭＡＸに華が少なくなる
Ｘ４は俺的にはスタイル・速さ
ほんの少し魅力的だ

こんなのカキコしたらマジィ～かな？

176 ：T42 ◆npj6KVAw8o ：2008/09/21(日) 21:33:08 ID:3Q6rAJQP

しかし20年以上前の設計のバイク、vmax。
今もクラシックスでなく、現役で売れている。
時にはx4と比較される。凄いね。
x4が似合うのはイチロー、vmaxはダル。

177 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 22:04:17 ID:hjNqdxJt

X4はアナルファッカー
V-MAXはマザーファッカー

178 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 22:04:55 ID:vcAGUlkh

確かにVmaxはダルダルでルーズに乗るのがいいよな？

Ｘ４はいい引き立て役だよ。当て馬ってやつか。
しかしあのホイールは質感あっていいな。

179 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 23:44:03 ID:9+9LjUrv

あのリアータイヤはカッコイイなー

180 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 00:16:03 ID:M5uXXBcF

ぽーにょ　ぽにょ　ぽにょ　んふふふんふ

181 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 01:42:38 ID:XR6GCQG9

>>167
俺もそう全く興味ないから同じに見えるわ
SSとかOFFの方がまだ興味わく
さらにいうと X4てネイキッドみたいに颯爽ともしてないしマッスルカー程マッチョでもないし凄く中途半端で鈍重な感じしか受けんわ

182 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 03:58:29 ID:pJo54WQC

今回のVMAXて買えるの？

183 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 10:01:41 ID:sViw/eLh

いや今日ねぇ朝から洗車したよ。ピカピカになっちゃったＷ
今から走りに行ってくるぞ(^-^)/

184 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 13:21:50 ID:q45XSKe5

>>182
お前にはﾑﾘ
・・・ｵﾚもだけどさ・・・

185 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 16:17:55 ID:1YU1Tan/

日本でも乗れる日が来るさ。

186 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 18:46:03 ID:POaQKIGc

馬力は現行以下だけどな

187 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 18:58:57 ID:DmqM0LfQ

まあ二輪にそんな馬力必要かどうか疑問だがそれ言うと「カブ乗ってろボケ」て話しになるしな

188 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 20:48:06 ID:RypUzAEk

カブ乗ってろボケ

189 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 20:51:45 ID:bGMEYgvK

あのですね、質問です。
1速か2速で、高回転でシフトアップ時に、
ペダルが弾かれます。嫌な感触です。
vmaxには割と多いみたいですが、どうすれば直りますか？
仕様なので我慢するべきでしょうか？

190 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 20:52:07 ID:txWR8B3Y

2秒で100キロ出せても、このスタイルじゃ乗ってる方の巡航限界速度が120～130キロだ。
だっさいロングスクリーンつけてもそれが10～20伸びるくらい。
使い勝手がイマイチわからん。

191 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 21:25:59 ID:ApdRHWRP

>vmaxには割と多いみたいですが、どうすれば直りますか？
その症状が出る人が多いと教えてくれた人に聞くのがいいんじゃない？
俺は弾かれた事無いけど

192 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 21:41:05 ID:bGMEYgvK

>>191様、ここで読んだんです。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1218148752
でも、確実な解決方法とは思えなくて・・・

193 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 21:42:36 ID:Yu+Mrt3z

>>186
さすがにそれはない

194 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 21:44:17 ID:/PusZmLm

150馬力くらいじゃねーの？

195 ：テュ～ゥカッタァ～ ◆k1fZm9cIqI ：2008/09/22(月) 21:52:42 ID:AoKKisGY

>>190

べつに喧嘩売る訳でもないけど

ただ単にしっかりとシフトチェンジしてないだけじゃないの？

よーわVmaxがどうのこうとじゃなく乗り手の運転がおかしいだけじゃね？

高回転てのが何回転か知らないけど今まで自分のは0発進時からフル加速して

レッド寸前でシフトチェンジしてもギア抜けとかはじかれたことは一度もないよ。

ただ可能性があるのはクラッチスプリングプレートのヘタリがあると

しっかりとクラッチが切れなくなるからそう言う現象が起きると思われ。

196 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 22:01:44 ID:ApdRHWRP

>>192
Vmaxに多い症状なんて書いてないけど、確実に直したいなら
オイル交換してクラッチ周り（マスタ、レリーズ等含む）全交換してミッションギア全交換するしかないんじゃない？
それでも直らないなら>>189様のクラッチ操作が雑すぎるだけだと思う

ウチのVmaxは回転を合わせてやればクラッチ切らなくてもシフトアップできるから
Vmaxとしての仕様ってー訳じゃない
>>195
ｱﾝｶミスしｔ。。。イヤなんでもない

197 ：テュ～ゥカッタァ～ ◆k1fZm9cIqI ：2008/09/22(月) 22:05:08 ID:AoKKisGY

おお、>>196

サンクス

>>195のレスは

>>192でしたm(__)m

198 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 22:12:02 ID:/PusZmLm

たぶん乗り手は悪くないよ
個体によってはそんなの珍しくないし
調子のいいのはクラッチ無しでも普通にシフトできる

199 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 22:12:50 ID:FL0sxQ1E

>>192
そこにも書いてあるけど中古で買ったんなら前のオーナーのクセじゃね？

俺は中古に乗ってるけど前のオーナーの馴らしが良かったのか1～2でもギアは思った通りに入る。
Nに入れたいときも軽く踏むor蹴り上げればNに入る。
比較的良い中古引いたんで世間で言われているよりもVMAXはクセが無いと思った。

ここで相談するよりもバイク屋かバイクに詳しい人に相談した方が早くね？
車体見るか乗ってみないとわからんし。

200 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 22:14:27 ID:cO6Sftlq

>>190

チョイ乗りで、信号からのスタートダッシュを楽しむ乗り物。

ブーストを利かせると、周りの車が止まって見える。

201 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 22:34:42 ID:Eaw3FUcP

>>192
実は、今までそんな事なかったんだが、今日Ｖｍａxに乗って勢いよく加速→シフトチェンジ！
したら、>>192同様はじかれた。あれ？なんでだろ！？

今日は、いつものライディングブーツではなくレッドウィングの安全靴を履いていた。
指先がシフトペダルにろくに入らない状態で運転していた。

多分。>>192はおいらと同じで、シフトチェンジの際、きちんとシフトペダルへの入力が出来てないんだと思う。
もし、厚底のブーツとか履いてたなら、それなりの靴で試してみたらどうだろう？

>>195
しっかし、クラッチスプリングプレートのヘタリでそんな現象が起きるとは驚きっす。
メンテは必須ですね。。

202 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 22:52:42 ID:BAZdAzV8

まぁ>>192のは癖だと思うが、ﾏｸｰｽの２速のギアは欠けやすいからな。
結構な台数がギア交換しているはずだ。
２速の加速時に変な感じがしたら要注意。

203 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 22:58:16 ID:H3ZxWc5P

2輪のエンジンオイルって高いよなぁ

204 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 00:14:47 ID:pjs0I269

こんばんわ。
相談したいことがあるんですが、
フロントホイールを初期のキャスト
リアをゲイルスピード17インチアルミ
にしたいのですがおかしいでしょうか？
フロントはなるべく18インチにしておきたいので(見た目が好み)
アドバイスお願いしますm(__)m

205 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 00:16:41 ID:L9aGPsV9

↑その発想は無かったわ。
確かに似てるし、いいかも。

206 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 07:14:06 ID:7l4bOBSE

>>189
ＶＭＡＸに限らず１速→２速のようなギヤ比
が離れてるとこの変速はバックラッシュ
（バッククラッシュだっけ？）状態になって
からじゃないと弾かれるのは普通だと思う。

207 ：189：2008/09/23(火) 07:32:16 ID:RgKAM6Wy

>>皆様、本当にありがとうございます。
嫌な感触を防ぐ為、シフト操作は確実ですが、起こります。
経験されてない御仁は、極端な上り坂で、シフトアップしてみて！
多分起こりますよ。

208 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 07:37:12 ID:/nk2gq00

4から5でギアがNに入るわ

209 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 07:57:53 ID:OdSJlNtP

会社に行くまでの峠にかなりの勾配の坂道あるけど弾かれた事は無い。
>>189の車体固有の癖かクラッチがヘタって来てるんじゃね？

210 ：189：2008/09/23(火) 08:10:07 ID:RgKAM6Wy

>>209
そうかも知れません。93年の7000マイルの車体です、
古いです。

211 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 09:20:01 ID:OdSJlNtP

洗車しようとして迂闊にもハンドルロックでキーをへし折ってしまった('A`)
ホームセンターで作ったスペアがあるんでもう1本作っとこうと思うンだけどキーカバー無いのは寂しい
誰か純正ブランクキーの部品番号知らない？

212 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 09:34:10 ID:NfFjTc1I

>>204

そうしてる人多いよ。

だからヤフオクでも前期ホイールが人気があるからね。
リアさえ代えとけばヨレは無くなるしね。

213 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 10:42:50 ID:gV3EP/UJ

ダウナスが気持ち言いぐらいに乱高下している間は消費性向が上を向く事はない。
マタギの精神で獲物をじっと待つのだ！
奴は絶対に出てくる。

214 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 10:44:38 ID:gV3EP/UJ

あ、誤爆した。
ゴメン

215 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 13:44:12 ID:+WkR7buK

俺、やっぱり今のブイ魔で十分満足だな。

216 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 13:49:35 ID:bOtlqS0k

>>211
ブランクキーって、純正のやつだよね？
南海部品で1000円くらいで作ったよ
部分番号なんかあるのかな？あれ

217 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 17:52:48 ID:jQ9BtjJJ

いつの間にやらスピードメーター内部に水滴が・・・。
これってよくあることですか？
出来れば分解して掃除したいけど、バラせる構造になっているんでしょうか？

218 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 18:48:12 ID:WXUj3VB/

>217
程度にも依るけど、たまに有るね
何にもして無いけど問題無い様だよ

ウインカーにも雨の走行後、溜まるよね
こっちは、自然に蒸発しないので開けてる

219 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 19:31:23 ID:OdSJlNtP

>>216
前に近場にある南海部品に行ったら「部分番号わかる？」とか聞かれたから多分あると思うよ
他の店を数件ほど周ったけど何処も取り寄せてくれないorz

220 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 23:04:55 ID:bOtlqS0k

>>219
普通にスペアキーのとこに陳列されてなかった？

ってか、ＹＳＰに聞いたほうが早いし確実だと思うよ

221 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 06:27:22 ID:p29kpW/t

waht's bikeの巻頭特集が新型だったんだけど$11もするから立ち読みで済ませた。
概ね好評だった。

222 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 06:28:14 ID:p29kpW/t

waht'sって何だ…what'sね。

223 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 11:50:00 ID:1sOweioI

Vmaxスレの皆様。
実は随分前からX4スレには粘着荒らしが住み着いています。
当初はスレッドに荒らし文の書き込み程度でありましたが、近頃はVmaxを引き合いに出して、不快な書き込みをしております。
X4スレ住人の多くは、Vmaxを良い意味でライバルと思っており、貶める存在とは思っておりません。
本日、このスレッドをさかのぼって拝見しましたが、X4スレの粘着と同一と思われるような書き込みを確認しました。
おそらく、相互に荒らす呼び水にするつもりなのではないかと思いますので、恐れ入りますが放置でお願いいたします。
お目汚し、失礼いたしました。

224 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 11:58:11 ID:TKJH2m5f

>>223
おまえこそ目障り。

225 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 17:53:31 ID:XKRr7cOj

>>223
お前が呼び水だろう

226 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 20:10:45 ID:bTDg908F

>>224
>>225
そんな言い方してやるなよ

227 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 20:20:03 ID:oUPZ6vUK

>>223
ブイマとX4を同等と勘違いしてる時点で荒らしと同等
消え失せろ

228 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 20:24:21 ID:ewzXqAm+

お前ら、恥さらしもいいところだな

229 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 20:36:18 ID:l4alx6J/

ＶｍａｘなんかにＸ4と比べるほどの走行性能ないからｗ
隼だのＸ4だのって
年式考えろよなｗ

230 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 21:27:38 ID:Ua1NBsRf

Ｘ４とエミリーは一緒
Ｖｍａｘを一緒にするなｗｗｗ

231 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 23:24:45 ID:ig3e6s12

>>230
何言ってんだ。エリミ乗りとして聞き捨てならねえ
エリミとV魔が一緒なんだよ。
出た年も1985年と同じだし、同じドラッグレーサーだ。

パワーも人気もV魔の勝ちだが、そんなに変わらないんだぜ？
V魔の記録は知らねぇが、
ZL1000は0-100km/hは2.88秒、ゼロヨンは11.02という記録

エリミは一番目立たないけどそれなりにいいバイクなんだぜ

232 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 23:27:02 ID:ig3e6s12

それと一番速くて走行性能があるのは間違いなくX4だから。
エンジン設計、排気量、フレーム強度が違う

それに弄れば弄るほどX-4がより速くなる。

233 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 23:34:34 ID:tY+b20AA

走行性能どうこうより直4でドラッグスタイルってのがなぁ…

逆にビューエルみたいなV型のスポーツタイプはかっこよく見える

俺の中で直4はSS、ﾒｶﾞｽﾎﾟ、ﾈｲｷｯﾄﾞ以外はなんか嫌だ

234 ：テュ～ゥカッタァ～ ◆k1fZm9cIqI ：2008/09/24(水) 23:38:10 ID:ol12/ba5

>>232
じゃあそのままX4乗れば良いじゃん

そして好きなだけ弄れよW

235 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 23:54:30 ID:udH8IQln

釣られやすい奴らばかりだな。

236 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 01:40:55 ID:sIVabjs1

Ｘ4とか不人気車種乗って自慢してる奴って何なの？ｗ
うらやましくねぇからｗ

237 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 01:51:20 ID:rGpAw3DT

人気なんか関係ないね。
バイクは２種類しかないんだよ。
Ｖｍａｘか、Ｖｍａｘ以外か。

俺はＶｍａｘを選んだ。それだけのことだ。

238 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 02:26:55 ID:7/SLaY2G

要はエンジンが違うってことだな･･･うん

239 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 02:38:56 ID:8BMgN+fR

まぁまぁ餅つけ

要するにみんなバイクが好きなんだろ？
それでいいジャマイカ

バイク好きに悪いヤツはいないと思ってる俺が通り過ぎましたよ

240 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 04:10:43 ID:sIVabjs1

>>239
ヒント：珍走族

241 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 06:26:17 ID:d10cf5If

>>240
アレはバイク好きじゃなくて目立つの大好きなだけじゃね？

242 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 06:41:22 ID:ixi0XoZn

>>240
本当にバイクが好きなら、鍵穴壊したり、
サツの前で乗り捨てなどしない。

243 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 07:48:25 ID:b1IN7+pZ

エリミやＸ４なんかと一緒にされたくないな。
この２台とVmaxを一緒にするな。

244 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 08:00:20 ID:ixi0XoZn

>>243
まあまあ、化粧品CM、ゲーム、ヒーローものの悪役に使用さえてる、
で分かるだろ？
V魔は別格。

245 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 08:04:43 ID:hke45m3t

V魔?
新型こそ別格。
いつまで型遅れ?www

246 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 08:07:13 ID:ixi0XoZn

>>245
新型は別格というか別物。
旧は、20年以上モデルチェンジ無く愛されている、ここテスト出るからな。

247 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 09:06:19 ID:JAB8aZ5H

YAMAHAお得意の開発放棄だろ

248 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 09:08:44 ID:JP1QuHVP

>ID:ixi0XoZn
お前みたいな選民思想がいるから、Vmax乗りがキモオタ扱いされるんだろ。
少しは自重しろ。

249 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 09:12:40 ID:7/SLaY2G

>>239
バイク好きな人にも悪い人たくさんいるでしょ

250 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 11:10:57 ID:gSr7tVEe

>>240

珍走族 ×

珍走団 ○

251 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 13:29:30 ID:G33wB7hs

Ｖ魔は歴史に名を残す
新型は数年でカタログ落ちしそうだが…

252 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 14:03:45 ID:pFPH6G25

>>243
残念ながらジャンルとしては全部同じドラッグレーサーです
それに一緒にされたくないと思ってるのはエリミ乗りもX4乗りも同じだと思いますが。

253 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 14:13:43 ID:dEiFHDsE

エリミやX11と同等のわけないだろw
ただの不人気車だし。
人気がでるには理由があるわけで

254 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 15:20:00 ID:PH6rvuIE

質問です。モディファイのマフラーつけてる人いますか？　ヤフオクで買おうかと思ってます。情報あったらよろしく。

255 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 15:49:01 ID:JP1QuHVP

>>253
Vmaxが人気って、本気で言ってる？統計とか見て言ってるわけじゃないんだろ。
大型二輪免許が教習所で取れるようになった1996年以前は、免許制度の影響で、大型車は総じて販売台数は伸びない。
その中で、1993年から97年まではCB1000SFが首位であり、96年以降は約2年間、X4が首位にあり、CB1300SFがその後を継いだ。
2000年以降は大型バイクの国内販売首位は6年間ずっとハーレーだし、2位だったCB1300はSBの登場で一昨年からトップに立ってる。
二輪車新聞の統計データでも、2006年度の国内大型販売台数はCB1300SF/SBが3504台。Vmaxは589台でしかない。
確かにVmaxは特徴的であり、かっこいいバイクはあるが、決して良く売れたわけじゃないぞ。

256 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 16:29:58 ID:zK7zedRe

Vmaxで不人気ならX4なんてｗｗｗ

257 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 16:39:15 ID:JP1QuHVP

その「なんて」に単年度でも勝てなかったVmax。
24年もだらだら売ってりゃ、生産台数も増えるけどさ。

258 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 16:39:19 ID:YRHqqeUk

俺、V魔乗るの厨房時から憧れだったから　限定解除取った　９回目で受かった　

今、思うことは投げ出さずに良く頑張ったなと、過去のオレに感謝してます。

259 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 16:59:38 ID:QMTZsKZh

人気はVmaxのほうがあるお！！
ただ買う一歩手前の奴が多いんだお！！

>>X4
ｗ１９０のタイヤはちーとうらやましけどな

260 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 17:04:59 ID:ARN/jBhZ

>>257さんの勝ち　　なんかスッキリしたよ
>>256さんも卑屈にならないでね

261 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 17:09:14 ID:JP1QuHVP

勝ちとか言われても。
俺も旧型乗りだし。
ただ俺は、客観的に見ることが出来るんです。>>256とは違うんです。

262 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 17:11:59 ID:gSr7tVEe

>>260

それは違うよ。
アメリカンのカテゴリーだとＶ‐Ｍａｘがトップだよ。

売れてるから人気があるってんならカブなんか最強でしょ？

(＾ε＾)

263 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 17:17:09 ID:JP1QuHVP

2006年度で一番売れたアメリカンはDS400なんだが。
250とあわせると、5000台も売れてる。Vmaxの8.5倍。
これは人気があるの？ないの？

264 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 17:23:22 ID:ZzLxHNyd

エリミとＸ４は一緒
Ｖｍａｘは孤高ｗ

265 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 17:43:24 ID:G33wB7hs

>>257
アホですか
人気がなかったら23年も販売するか？
日本だけで売ってたバイクでは無いんだよ？

266 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 17:58:00 ID:JAB8aZ5H

ヒント
他に売るものが無かったのからＷＷＷＷＷ

267 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 18:20:51 ID:smKX8m6r

大型の日本マーケットなんかどうでもいいし

利幅の大きいスクーターのついでに売ってるだけ

268 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 18:42:12 ID:ZzLxHNyd

エミリとＸ４こそＶmaxのあて馬としてｗｗｗｗｗｗ

269 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 18:52:24 ID:d10cf5If

一緒にされたくないだの別格だの孤高だの売り上げがどーの人気がどーの本当にどうでもいい。
X4もエリミもＶＭＡＸもそれぞれに良い点悪い点あるだろうし
他車種けなすなんて自分が気に入ってる車種をけなしてるようなもん

270 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 18:58:12 ID:3qoRozsv BE:608764829-PLT(20501)

Ｖ魔乗りって民度低いんですね

271 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 19:29:25 ID:X6cSPXlj

後発のX4はV磨の当て馬かもしれんが、V磨と同時期のエリミは違うんじゃね？

272 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 19:36:47 ID:GABqKrfB

エリミって250とか400とかあるからアメリカンなイメージあったけど違うんだ？ドラッグなんだね～

273 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 20:36:25 ID:ARN/jBhZ

今は>>263と>>269 さんが　正しいゾ
　　

　　

274 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 21:08:41 ID:wUkcawVe

>>273
バーカ。リッタークラスのアメリカンクラスはNo1じゃい、ボケェー

275 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 21:25:35 ID:u82jV3wZ

新型が雑誌にでるようになったが、やっぱあれは別物だな。
悪くはないが買える気がしない
うちののエンジンOHしてあと5年乗ろう。

276 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 21:54:41 ID:2HMEGVhU

刀やＳＲＸがモデルチェンジしたときゃありえねークソモデファイと思ったが
ブイマはすんなり歓迎できた。
なぜだろ

しかし２４０万か・・・
お金貯めないとなー

277 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 21:58:55 ID:ARN/jBhZ

>>274
まぁ～仕方ないよね
ＶＭＡＸはドラッグじゃなくて

　アメリカンなんだもん
>>274は　ハーレーに憧れてるの？かな？

278 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 22:11:43 ID:p0Lj7tWY

>>277
バーカ。リッタークラスのドラッグクラスもNo1じゃい、ボケェー

279 ：3UF：2008/09/25(木) 22:40:23 ID:9HGHfaOE

ﾅﾝｶ盛り上がってますﾈ
ｵﾚはﾘｱ190で鬼ﾄﾙｸのX4も大好きでｿﾛｿﾛ買う予定
で、同級生のｴﾐﾘも良～なぁ～って・・・

　　ｿﾚｿﾞﾚ好きってﾀﾞﾒかｴ？

280 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 22:58:07 ID:ARN/jBhZ

>>278
国内だけの話でいいんじゃない
　　海外も入れたら　やっぱり
　　　>>278が好きなハーレーが
　一番でしょう

281 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 23:16:22 ID:p0Lj7tWY

>>278
ハーレーハーレーうっさいんじゃタコ！

282 ：244：2008/09/25(木) 23:17:56 ID:ixi0XoZn

>>248
喧嘩する気は無いよ。
俺は乗ってるけど、乗ってないとしても客観的に人気車両と思う。
V魔乗りが熱狂的なのは、当然。あの重さ、航続距離の短さは、
V魔に憧れてないなげやり者を弾く為の、なげやりフィルターだし。
http://www.google.com/search?hl=en&q=vmax+%E6%86%A7%E3%82%8C
http://www.google.com/search?hl=en&q=x4+%E6%86%A7%E3%82%8C

283 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 23:29:11 ID:ARN/jBhZ

>>281気は確かか
　自分に「うっさいんじゃタコ！」
はないだろう
　

284 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 23:36:33 ID:pFPH6G25

>>253
X11は関係ない。X4は知らんが、当時エリミとは確実にライバル関係にあった
20年前だけど。確かにV魔は人気があったからずっと残ってきたが、>>269の言ってるように
それぞれ良い所があるし、好みも人それぞれ。

>>269
同意。
自分のバイクに自信持ったり愛する気持ちはすごく大切だが
他車をけなしたり、一緒にするなとか言ってる時点で愚かだね

285 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 23:41:47 ID:pFPH6G25

>>264
何度も言うように、カテゴリー、ジャンルとしてはVmaxもエリミもX4も同じ。
正式にはドラッグレーサー、アメリカンとみる人も多少いるだろう。

俺はVmaxカッコいいと思うけど、エリミの方が好きでカッコよいと思ったから（特に後ろ斜め45度から見た時）
エリミ買った

ただエリミは古いし、今からお金貯めてVmazの新型買う予定。

286 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 00:25:04 ID:n5RSCNrW

20年前ってまだ仮面ライダーBLACKがやってたときじゃないか

287 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 01:36:39 ID:bVI4Lcz1

こんばんわ。
V-MAXのタコ&冷却メーターを黒にする社外品とかって知りませんか？(元が銀の部分は銀→黒に替えたんですが、針のついている白い丸の部分も黒に替えたいので)
調べたのですがどこにもありませんでした。
YSP大原の黒のスピードメーターと合わせたいので…どなたかよろしくお願いします。

288 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 01:55:25 ID:WMpkW6Xx

まぁアレだな。
フェラーリと比べれば
タントやオデッセイやワゴンＲやマーチやスカイラインやらには
燃費な維持のしやすさ、販売台数も桁違いだけど

だからどうしたって話だわなぁ。

289 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 02:19:59 ID:HM2wMsoa

>>285
その買ったエミリが250だと落ちつくねw

290 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 02:33:24 ID:W++ZqVTw

マグナ50最高ー＾＾♪

291 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 03:37:26 ID:hih0IV+S

>>290巣に帰れｗｗｗ

292 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 04:56:43 ID:2schWP4d

>>287
オレンジ色ならY'sから出てたような気がするけど市販品で黒は見た事無いﾅｧ
自作してる人ならチラホラいるらしいけど

293 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 05:50:50 ID:NeFsL2Ec

なんでこうもV-MAX乗りはオッサンばっかなんだ？

294 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 08:02:06 ID:imdvEA1h

えらくｽﾚがのびてるかとｵﾓﾀら…
おまいら釣られ過ぎだろｗｗ

>>293
俺の場合は餓鬼の頃に電気が走ったマシンだった。
おっさんになって時間や金銭的に余裕出て来てさ
大型免許買ったんだよ。
そしたらさ、まだ現行だって言うじゃない？
餓鬼の思い出が未だに新車で買えるんだぜ？

そら買っちゃうよｗ

少ない小遣いから捻出で94年式だけどな＼(^o^)／

295 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 09:02:18 ID:Og4RUZmV

>>293
Ｖ魔に10年も乗ればそりゃおっさんにもなるわ

296 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 09:08:10 ID:kN/oC55k

つーか、タンク容量の少なさ何とかならんかなぁ～

20㍑までいかなくても、せめて18㍑は欲しいよ。

あと車重も、もうちょい軽くても良いと思う。

さすがに300オーバーは重すぎじゃね？

297 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 11:49:18 ID:uqQtQtvV

>>294
「大型免許買った」
この辺が妙にリアル

298 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 12:30:35 ID:7FMD287g

逆にガキが乗ってるの見るとガキ用が他にあるだろって思う。

299 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 15:30:44 ID:jThsa5TV

Vmaxは優等生ヤマハの不良つうか単独で孤高なかんじがいいよな
カワサキは生まれながらにして不良てかんじで不良集団っぽい
ホンダは私立の優等生だが社会人になってから２ｃｈとかデビューしそう
スズキは・・・

300 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 17:05:36 ID:7FMD287g

>>299

スズキは変態

301 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 17:45:12 ID:oeHfXZUY

>>296
乾燥なら280kg位じゃない？

302 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 21:07:58 ID:MZBKFB9H

今日、トラックスケールでＶ魔測ったら２８０キロだった

ちなみに、検査は今年の８月にて合格

303 ：244：2008/09/26(金) 21:46:07 ID:Th0oARy4

4大メーカーを歌手で例えるとこんな感じ？
ホンダ：ミスチル
ヤマハ：bennie k
カワサキ：大川興業
スズキ：シモーヌ深雪

304 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 22:07:22 ID:EAxc5nWn

305 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 22:16:24 ID:NeFsL2Ec

>>２９８

ガキ？オッサンは黙ってな！

306 ：↑↑↑↑↑↑↑：2008/09/26(金) 22:36:35 ID:pGAk92BK

>>305

糞ガキｗｗ　ssでも乗ってなｗ

307 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 23:00:59 ID:NeFsL2Ec

>>305
は？SS？どれもこれも一緒だろ？
魅力を感じねぇな

１９から乗ってる、もぉ５年目…
コイツじゃないとダメなんだ

308 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 23:03:29 ID:sjegDNIT

自己レス乙

309 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 08:14:19 ID:ArHbBmF+

馬鹿に刃物
　　子供にゼロハン
　　　　ＲＺ５０でいいんじゃない

310 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 08:20:39 ID:ocjF2vxQ

>>307
オマエ十分おっさんじゃないかｗｗ

311 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 10:37:41 ID:/52w9tTk

「○○しかない」「○○が最高」って言ってる奴は「○○しか知らない」ことがほとんど。
「どう考えても～」とすぐに前置きする奴がたいして何も考えてないのと同じ。

312 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 13:01:52 ID:fbu3oiYI

>>311
同意。
色んなのに乗ると、色んな良さがわかってくるからな。
特にちょい古めの外車も混ざってくると、VMAXも良いけどって感じになる

313 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 14:04:38 ID:CEkdX7UO

かあちゃんも同様。

314 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 16:44:14 ID:N0koREWQ

>>313
なるほど、おまえのかあちゃんは、興奮するとVブーストがかかるんだな。

オマエがブーストかかんにゃきゃいけないのにｗ

315 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 16:59:18 ID:vHSCADo4

>>314
>>313のかあちゃんは国内仕様のノーマルだからVブーストないんじゃね？
海外仕様かもしくは「改造」済みなのかも知れんけど

316 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 17:21:32 ID:fbu3oiYI

うちの嫁はピストン回転数maxにすると、燃料カットがかかった時みたい
にガクガクと振動すると同時にシリンダーが急に狭まる。

317 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 17:52:26 ID:yewAZQ2t

マルチシリンダー？

318 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 20:48:04 ID:gzp3XR3I

>>316
そしてオイルだだ漏れ

319 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 23:18:58 ID:Qya7mJq3

これまでを総合して想像するに
ガキみたいなオッサン達の集まるｽﾚってことでいいな？

320 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 23:21:04 ID:yewAZQ2t

少年の心を持った（ｒｙ

321 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 00:18:10 ID:e5KExZ3P

キモッ

322 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 01:14:32 ID:YwwFiDI7

俺はハラミで

323 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 02:24:48 ID:JjmPzHHt

V-MAXってノーマルフォルムが素晴らしいな(個人的に前後キャスト18インチ、マフラー二本だしぐらいが好き)
社外の外装とかガンダムみたいだしな…アニメというか…

324 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 09:26:45 ID:nTxXAoqT

motoGPやってるツインリンク茂木に飾ってあったお

325 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 13:53:47 ID:Z2Ff8Cjo

個人の感覚によって感じ方は違うかもしれませんが、Ｖ魔ってまったり流してても気持ちいい
ですか？
鼓動を感じながら風を楽しむみたいな乗り方、合いませんかね？

回してナンボの直４に疲れてきたんですが、かと言ってＶツインのアメは眠たすぎるんで…。

326 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 13:57:53 ID:9ogCINwj

>325
まったりでもいいよ
回転数によって鼓動感が変わるのもいい味

今からGPテレビでやるね生かな。。

327 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 14:23:02 ID:FB/VkTRk

ドロドロとゆったり走るんなら、3000rpm以下だねえ。
でもこのエンジンは極低回転ですごく粘るわけでもないし、低回転域でさほど力強いわけでもないし
ベストな選択だと思わないけどね。もうひとつアレなのは、航続距離の短さだな。
給油のことが気になりだすと、ゆったりまったりって気分じゃなくなる。
一台であれもこれもってのは無理な話で、ワシがそういう気分ならグッツィカリフォルニアかMT-01、
もしくはダイナを選ぶね。

328 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 14:49:52 ID:m2CgfyjS

大人を少年に戻すスレはココですか？

329 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 16:32:33 ID:SUO4Gyf/

>>327
航続距離の話をしてＭＴ－０1って…釣られてます？

330 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 17:59:06 ID:V40jyRYz

>>325
みんなバカにしてるけどチューンドハーレーは眠たくないよ
かなり過激な加速してくれる

331 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 18:38:39 ID:J346w/he

>>330
チューンドかどうかは知らんが、VRODのデストロイヤーは相当速いらしいね

332 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 19:53:52 ID:QN2FuvEX

VMAXが２００万円以上するんならVROD買おうかな～

んで２０年乗るよ。

333 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 21:34:43 ID:9fB/EQRX

>>332
だいぶ方向性が違うけどね。

334 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 21:43:28 ID:QE0LRjv+

心配しないでも大概皆２０後半～３０代の年収４００位の屁理屈ばかりだよ

335 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 22:46:18 ID:yWvU90fu

40代300万の俺が来ましたよ

336 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 22:59:52 ID:Z2Ff8Cjo

国内仕様だと、やはり音量とか鼓動感みたいなものは抑えられてますか？
以前、乗ってたDS11はあまりにもショボすぎてガッカリしました…。

337 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 23:32:58 ID:YTbnC6BC

>>334
自分や自分の周囲にいる人間だけを見て、世の中のことをわかった気になるのは恥ずかしいぞ、ボク。

338 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 23:37:39 ID:YTbnC6BC

>>336
別のバイク買え。

339 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 08:46:00 ID:+ryv6MYU

さっきエリミ見たけど全然Ｖ魔とフォルム違うじゃん、ドラッグって括りは形にあらず？

340 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 08:50:15 ID:MzK8ErfC

>>339
孤高厨が湧くからその話題いいよ

341 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 08:51:12 ID:vLKbZrB7

>>339
確かに形は違うけど、イメージや雰囲気は似ているよ
ロー＆ロング、高回転型エンジンに音、加速重視の減速比、ギア比等。

342 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 12:14:17 ID:ujP/PNJd

>>331
残念ながらあんまり速くない
しかもスムーズなエンジンだから、あれ買うならV魔の方がいいと思う
ビックボア＆ストローカー入れたハーレーは本当に速いよ
絶対にびっくりする
リッターネイキッドより速くなっちゃうんじゃないかな
耐久性は落ちちゃうけどね

343 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 15:06:59 ID:lqfW/gMt

>>342

ソースは？

344 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 16:45:46 ID:ujP/PNJd

>>343
ドラッグレースのリザルト

345 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 18:26:52 ID:KCjYKxEh

国内仕様の予想発売時期が4月らしいけど、どうなのかね。
多分CBやXJRみたいなリッターNKより遅いよね。
俺はどの道開けないから見た目がよきゃいいけどね。
入荷時期が分からないのに予約出来るのもよく分からなかったけど。

346 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 18:36:20 ID:oZEAEZRb

国内仕様とか買う人いるの?

347 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 18:43:54 ID:y5hfFhve

>>332
話だと122馬力らしいぞマッスルは

348 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 19:01:58 ID:yGQkS2PF

新型が出始めたら旧型と離隔だな
【タイヤ】旧Vmax【細くね？】←オレたぶんココ固定
こんなスレタイになるな

349 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 19:05:04 ID:jM3Hnl/w

>>347
うんこだな。

350 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 19:51:53 ID:S1BlKEDI

逆車は買えるのかな？

351 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 20:00:58 ID:KCjYKxEh

逆車って入るの？
FZ1は国内仕様ラインナップでプレストが入れなかったじゃん。
モトマップも結局K9R1000を入れないみたいだし、この手の国内仕様販売決定してるものは入らないんじゃないかな？
でもまあ、カテゴリーで言えばストファイでもクルーザーでもメガスポでもないただのリッターNKだし別にいいと思うけどね。
速く走らせる為のフォアリングも無いし、どっちみち直線番長のNKって事には変わりないんだから。

352 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 20:24:34 ID:64CCYCGV

＞348 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 19:01:58 ID:yGQkS2PF
＞新型が出始めたら旧型と離隔だな
＞【タイヤ】旧Vmax【細くね？】←オレたぶんココ固定
＞こんなスレタイになるな

隔離とかバカなの？
【新型】Vmax総合【旧型】
シンプルにまとめろ

353 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 22:39:26 ID:LJLD9gLQ

>>352
馬鹿はお前だよ
新型は名前だけ同じだがまったく別のバイク
空冷Ｚ1000と水冷Ｚ1000みたいなもん
新旧ユーザーの話題は噛み合わん

354 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 22:58:38 ID:Yb3KUCtL

>>353
禿同
【細くね？】←オレたぶんココ固定←同じく

355 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 07:03:51 ID:lIduGlSd

上の方に黒いタコメーター探してる人いたよね？
南アフリカ仕様が黒いタコメーターだそうだよ
ハイパーバイクシリーズの大原のページに出てた

356 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 17:47:20 ID:N4Aszzuh

>>355
パネルは黒だけどメーターは白かと…

357 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 18:06:16 ID:LWjXIPNK

新型は220km/hでリミッターらしいけど
ネイキッドで出せるだけ出せ！はダメなんだろうか

358 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 18:11:04 ID:79MnL/8t

>>357

＞新型は220km/hでリミッターらしいけど

でも日本仕様は、180km／hだよね？

旧型に勝てないね。

359 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 18:20:42 ID:lIduGlSd

>>356
なら俺の読み違いだったかな
だとしたらゴメン
あの写真では、タコも水温計も黒かったもんだから
確かにパネルも黒かった

360 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 18:33:36 ID:H/3bkw2T

>>358
あんなバイク、１５０ｋｍも出したら死にそうになるぞ？

361 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 20:42:12 ID:aCkb/aTe

http://www.yamaha-motor.jp/marine/lineup/outboard/v-max/index.html
まぎらわしい

362 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 21:12:40 ID:oZ3CN+BC

>>361
だいぶ前からあるよｗｗ　殆どの人が知ってるよ。

363 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 22:04:11 ID:qDeVCXMm

>>325
個人の感覚によって感じ方は違うかもしれませんが、Ｖ魔ってまったり流してても気持ちいい
ですか？
鼓動を感じながら風を楽しむみたいな乗り方、合いませんかね？
回してナンボの直４に疲れてきたんですが、かと言ってＶツインのアメは眠たすぎるんで…。

色々な車種に乗ってきたベテランみたいなのでそれ前提で･･･

旧型だろ？
全然OKだよ!期待以上に答えてくれる。
俺もその流れからVmaxに行き着いた。
回してもOK,流してもOK。むしろずーっと流していたいくらいのサウンド＆パルス。
コーナリングだが、基本、アメリカンよりはマシなレベル。それ以上は腕次第なのである意味楽しいと思う。

問題は積載性と航続距離くらいです。
航続距離を気にする時はツーリング時くらいのはず。ツーリング時は好燃費の為、200㌔位でリザーブに。そこから３リッター（約50㌔）なのであまり問題は無し。
積載性は･･･荷掛けフックが無いのよ･･･。が、市販の汎用フックが着けれるので解決できる。タンデムバー取り付けボルトが適任か？（ボルトはM8×50。専門店で探すハメになったが）
自分はウインカー移動してウインカー取り付け部にもフックを着けた。

多分、買ったら荷物の積載で悩むと思うよｗ

364 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 23:10:29 ID:qWCzeVAb

スーパートラップを着けてる人にお聞きしたいことがあります。
買ったときからスパトラ５インチがついてるのですが、純正のようなドコドコ感がなくバタバタした排気音がちょっと気に入らないのですが、オープンエンド（開口型）のキャップをつけるとドコドコ感ってでますか？
マフラー自体を変えるより安上がりなので、それで排気音が変わるなら取り替えようかと思ってます。
それと、もし変えた場合大幅にセッティングが狂っちゃうんでしょうか？
ちなみに左右２本出しです。

先輩方、よろしくお願いいたします。

365 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 06:36:30 ID:cCKM5zGQ

純正マフラーが付属してないＶｍａｘを買うなんて…

年式分からないのでなんとも言えんが
とりあえずその手のマフラーしかないんだったら純正のマフラー手に入れといた方がいい。

366 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 16:07:52 ID:mu+PPghg

別に国内仕様でも排気量は同じなんだし
フルパワー化すれば良し、リミッターもカットすれば問題ない

367 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 16:15:12 ID:AsmRDF5j

>>366

そんなことしたら車検に通らないんじゃないの？一々戻すのもマンドクサイしね。

368 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 16:37:35 ID:7+NpFFFn

>>366
新型の話？国内仕様がどんな仕様になるかは判らんけど
旧型見たいにVブースト的な機構が取り除かれてるなら
追い金がエライ事になりそうだなぁ。インジェクションのCPUとかも取替えだろうし

369 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 18:10:58 ID:mu+PPghg

>>367
車検ってそんなに厳しい？
やや厳しいのは騒音くらいじゃない？
リミッターカットされてるとか細かい所は調べないと思うが。

あらかじめ決められた項目をクリアするだけだしね

370 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 18:13:43 ID:mu+PPghg

>>368
金払えば戻せるのならまだ良いと思うけどね。希望はあるから
まぁ日本や世界の政治家達は明らかにスーパーカーには緩くて、二輪車虐めしてるのは許せないし
何とかして欲しいと思うが。

それ以前に国内仕様のパワーでも十分過ぎるような気もする

371 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 18:20:08 ID:Rvbjm0f+

>>369
音量なんぞはどうにでもなる
問題は排ガス規制のほうだ
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090829_.html

372 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 20:18:07 ID:D4lbftPP

多分レッドレブ自体の対応商品がこれから先出てこないか出づらくなるから、スピードリミッターやレブリミッターは切れないよ。

373 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 20:52:39 ID:Yb3Mmt5C

ﾊﾞｲｸ締め出せば車が売れると思ってるのかな、本末転倒のCO2対策だね。
そのｽｷをついて輸入ﾊﾞｲｸが入ってきて日本の二輪技術ｵﾜﾘ

374 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 21:20:24 ID:MpBY7NS4

新型って本当にナンバー取れるのかなー？
何だかバロンで聞いたら、マフラー交換せんと取れないみたいな
こといってたんだけど・・・。

375 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 21:50:22 ID:hlYXxFJ6

プレストでは取り扱わないようだけど人気車種だからどこかが入れるでしょ

376 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 22:38:08 ID:2CnQxGID

大原がいるじゃまいか

377 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 23:41:23 ID:CI1d2wOa

JJ浜（ｒｙ

378 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 04:36:03 ID:1fetN5rD

>>373
>>そのｽｷをついて輸入ﾊﾞｲｸが入ってきて
輸入バイクでも対策しとかないと排ガス規制で引っ掛かって車検に通らないんじゃないかと

>>日本の二輪技術ｵﾜﾘ
日本で売れなくても海外で売れるから技術は終わらないンじゃね？
日本市場オワタで日本のメーカのバイクなのに日本で売らない車種が続々と出るだけ

379 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 06:11:33 ID:YZ6O54Ub

>375
業界的には隠してる訳じゃなかった様だけど、
プレストは１００％ヤマハの子会社だそうだよ

赤男爵が入れようとしているようだね

大原はヤマハの販売店条件を満たせず、ＹＳＰの看板を
下ろしたくらいだから、逆輸入は無理でしょう

>378
意外に思う人もいるかもしれないが、ハーレーは日本向け仕様の
騒音規制を含めた対策を終わっているようだよ

380 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 10:28:44 ID:AAPjZbxD

ハーレーって儲かってるんだろうな
想像するにメーカーからしてもかなりおいしい仕組みができあがってるんでは

381 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 10:39:32 ID:hvg76grB

つまり新型は現状赤男爵しか当てに出来ないと？
ドカのやり方から見てオリジナルマフラーで対策なのかな

382 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 11:57:19 ID:bN624iiF

ってことは旧型に速さでは勝てないってことか。乗り心地やステータスで見栄を張れってかＷＷ

383 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 13:05:16 ID:hvg76grB

あれだけじらしてコンセプトやプロトタイプをショーで見せてでも規制の為国内で売れませんってむっと来るわ
売れないなら初めから見せるなと！！

384 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 13:47:33 ID:YZ6O54Ub

数ヶ月前の雑誌上でヤマハの担当重役が名前を出して、国内仕様を出します、
と明言していたから、出る事に間違いは無さそうだよ

ただ、どんな仕様で、いつ出るのかは、まだ判らないけどね

期間限定らしいけど、ヤマハ本社の展示室に新Ｖ魔を置いて有るらしいね
また、この前の茂木モトＧＰのパドックにも持ってきていたらしい

385 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 13:48:58 ID:sPurJqOw

国内で試乗してたじゃん
あれはどうゆう車検証になってるのかな
逆輸入が登録できたん？

386 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 17:15:38 ID:XMi51Ewb

>>385
それって公道での試乗なの？

387 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 17:32:59 ID:S6bjdCN8

>>385
公道で試乗した奴なんていないはず。

388 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 19:15:05 ID:sPurJqOw

>>386,387
そうなのか、公道と思ってたわ

389 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 21:59:12 ID:Q90Aa1rK

なんで公道だと思ったの？

390 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 22:05:11 ID:8cpHB4vR

もう決めた。
一生乗る覚悟で買うわ。
だから早く出して。

391 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 00:06:53 ID:HcxEC2bZ

新型は新型でいいなぁ･･･
２台併せて所有が正解かもな

392 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 02:39:48 ID:oN9ftZk4

唯一無二、唯我独尊のV魔を超えるのはV魔しかないってことですね。

393 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 06:05:02 ID:/Y9zBpKO

珍走の連中みたいな事を言うのは止めてくれ。

394 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 12:10:30 ID:g86zs6Oz

純正マフラーから、カーカースリッポンに交換したのですが、
低速が扱い難くなって、加速も悪い気がするのですが、
もしかして、パワーダウンしてますかねぇ～？
みなさんは、マフラー換えたりしてますか？

395 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 13:04:15 ID:/Y9zBpKO

スリップオンのマフラーに替えたこと無いから判らんのだけれども
スリップオンってキャブのセッティング弄らなくてもOKなの？

取り合えず、オーバーのフルエキに替えたときは店にセッティング出してもらった

396 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 14:48:06 ID:g86zs6Oz

>>395
レス有り難うございます。ただポンヅケしただけです
バイク屋でキャブ調整してもらってみます。

397 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 17:40:55 ID:9ttZ8QB9

逆車のノーマルマフラーって何デシベルくらいか知ってる？

398 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 18:57:02 ID:VQcfiUSi

>>397
規制値をクリアできるかできないかの瀬戸際くらい

399 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 01:17:47 ID:CZDPlY3m

会社から帰ろうとしてスターター回すとガチンってエライ音がしたんだけど
スタータークラッチのボルトが逝っちゃったとんだろうか('A`)

400 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 01:21:52 ID:+4Vnqn8L

>>399ｵﾒ!

401 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 01:23:15 ID:GZk9chyk

結局正規は国内仕様一本だけどいつ発売されるかだね。
雑誌では来年四月以降ってYM誌とBM誌に書かれてたみたいだけど、まだ予約も受けてないしどうなのかね

402 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 17:57:06 ID:D5DtSUtd

>>399
修理代、高いぞ～！！
バッテリー変えろよ！

403 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 19:59:52 ID:46v5mVGz

国内販売でも200万なのかなぁ。
本気で貯金しないとな

404 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 20:09:09 ID:rnyvEcrk

しかしまあ新型開発者は15ﾘｯﾄﾙタンクとクソ給油方法がＶ魔の個性だとでも思ってるんだろうか？
だとしたらユーザー無視のオナニー野郎だな

405 ：T42 ◆npj6KVAw8o ：2008/10/04(土) 20:49:29 ID:3ZB8skoP

>>404
タンクは心底がっかりしたね。
給油方法は個性かも。薄いダミタンが。

406 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 21:01:45 ID:AWR0A+2a

V-MAXのギアオイル交換ってリアホイール左側の銀色の楕円の下の方についているボルト抜いてオイル出して、上のボルト穴からそそぎたすでOK？
急いで書き込んだので駄文スマソ
いつもバイク屋にやってもらってるんだけど急に今からロンツー行くことになった
先日クラッチ周りOHしたばかりだから今から１時間以内でギアオイル交換したいんだ
誰か頼む

407 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 21:43:17 ID:FuzcRUWh

↑合ってるよ　半分入れたらタイヤまわして馴染ませて

408 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 21:48:13 ID:NbJ6y7yu

タイヤ回す方向は逆向き（バック出来んけどバック方向）で、ゆっくりと。

409 ：406：2008/10/04(土) 22:32:37 ID:AWR0A+2a

>>407
>>408
レスサンクス
レスしてくれたのに悪いんだが…
ギアオイル交換する前に問題発生
近くのディスカウント店に行ったらギアオイル置いてなかった。
家にあった『castrol　POWER1　scooter 10W－40』ってのをギアオイルに代用するか迷ってる
アドバイス頼んます。

正直愛機にそんなことするのは嫌なんだけど(というか会社の先輩に誘われたので断りにくくてOK出した俺が悪いんだが…)
これが無理だったら断るわ…

410 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 23:25:35 ID:OHkIizJE

絶対ダメ！
柔らか過ぎるのよ。
壊れるよ？

411 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 23:29:29 ID:2ATiGmqc

たしか７０とか８０レベルだよな
今回はあきらめた方がいいよ

412 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 23:30:13 ID:pKcO4H27

サラダオイルよりはましだが、程度。
なんでそこまで急いでギアオイル交換に拘っているのかが、気になる。

413 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 00:27:47 ID:us0pBERy

>>399
俺もなった！でも毎回音がするわけじゃないんだよな…
買ってすぐに音がしたから買ったバイク屋さんに持っていったら
「今、回しても音がしないから、毎回音がするようになったら修理したい」だって。今でもたまに音がするときあるから心配。

414 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 00:34:47 ID:c5f4kJ7m

現状のままツーリング行けばいいと思うのだが多分深い事情があるのだろうなあ。

415 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 04:09:21 ID:b8sTOYGP

>>399
マジレスするとバッテリーが弱ってるときなるよ。
ちゃんと力のあるバッテリーでスムーズにかけないと。
一応大丈夫だけど繰り返してると壊れてえらい修理代取られるからさっさとバッテリーを交換するほうがいいよ。

416 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 07:52:35 ID:lHt8g1uJ

>>402 >>413 >>415
レスありがっとーう
まぁ。。。昨日にスタータークラッチがお亡くなりになった様子なんですがね('A`)
この際だから自分で交換にチャレンジする事にしたYo
しっかし・・・バッテリーがエラく高くなってンねぇ前は1万そこそこなのが2万越えてるじゃない

>>406見てふと思ったんだけどクラッチ周りOHしたらドライブシャフトのオイル交換する必要あるのかと。。。
もしかしてシャフトオイルがエンジン側のミドルドライブギアの所まで廻ってるとか思ってないよね？

417 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 08:13:07 ID:k3Yz9Now

>>416
「この際だから」程度の覚悟だと泣きを見る。外れないぞフライホイールが。
特殊工具持ってるバイク屋に頼むのが一番だな。

418 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 09:47:47 ID:pVyya4jg

>>416
WP22-12を選ばない理由がわからん

419 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 10:36:32 ID:ucqN4JHF

ギアオイルと他のオイルは番手では共有できません。
成分も違うし。
もうお出かけやと思うんですけど、ギアオイルは慎重に選んでくださいね。
全く性格違いますんで。

入ってへんよりは、何かしらのオイル入ってるほうが安心です。

因みにデフやないですよ。

「ギア」ですから。

よう、皆さんデフって言いはるけど、構造上デファレンシャルやないです。

420 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 10:46:21 ID:lHt8g1uJ

>>417
書き方が足りなかった。特殊工具なら在るし「この際だから」っと
あの位の大きさのフライホイールなら問題なしかなっと
>>418
WP22-12は秋月電子がバイクや自動車に使わないでくれと明記してるから
ネットで評判を聞く分には全然問題無さそーだけど一応ね

421 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 10:46:35 ID:ZAF9tXvL

>>415
俺は新車で買ってまだ半年だけど同じ症状がでるよ
なのにバッテリーが弱るなんてあるの(･ω･｀)？
毎日5～20kmは走るんだけど

422 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 13:42:10 ID:I2X0lMEN

>>419
日本語でok

423 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 15:08:10 ID:HcKtSLRH

>>420
その特殊工具が一発で歪む手強さがこいつのフライホイール。
本気で躊躇無く叩ける根性が必要。
あとバーナー必須。
頑張れ。

424 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 15:12:35 ID:HcKtSLRH

Vmax用のSSTが安いのは『一回で歪む＝使い捨て』と認識すべし。

425 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 16:58:14 ID:/FSkB++O

最近V魔買った者だがガソリンがかなり少なくなったらパワー落ちる？

426 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 17:16:57 ID:dXIqFh2b

>422
ちゃんと読めるだろ。ハイポイドギアなんだからミッションとは違う。
デファレンシャル機構のギアはないのだからデフではない。
日本語が分からないのと、単語の意味がわからないのは違うよね。

フライホイールマグネットはakiraさんのHPでSSTつくってたな。
8mmのロングボルトあれば可能。
バキバキ締めるだけではSSTも歪みます。テンションかけたら
センターボルトを一撃。カッポ！

SSTが歪んで、戻らないほど締める使いかたが間違いでしょう。
まぁ、フライホイール側へ8mmの雌穴があるので、汎用プーラで簡単です。

427 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 17:34:09 ID:+oEV7k53

>425
なる。
原付じゃあるめーし…って思うけど
満タンにした後の発信加速がUPすると何か得した気分ｗ

428 ：ポリエステル：2008/10/05(日) 18:52:30 ID:r7Db///W

V-MAXのノーマルラジエターって容量小さいからビッグラジエターに交換しようとエス○ーに相談したら、ノーマルなら必要ない、って言われた。でも渋滞はまったら水温上がりまくらない？意見求む。

429 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 19:07:17 ID:4bvI20He

渋滞にはまったらラジエターに風あたらないから、でっかくしても無意味。
渋滞以外は、エンジン・マフラーがノーマルならばラジエターもノーマルで充分冷えるから無意味。

交換先が言わんとしているのはこういうことだ。
説明がなかったのは、「そんなこと言うまでもなく誰でもわかるだろう」って程度のことだからじゃね？

430 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 19:08:23 ID:6uYCDHNQ

>>428
ちゃんとファンが回るから大丈夫だよ。

431 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 19:11:36 ID:lHt8g1uJ

>>428
つ　カワサキZX-9Ｒ用サーモスイッチ

432 ：ポリエステル：2008/10/05(日) 19:34:08 ID:r7Db///W

みなさんありがとう。とりあえずSTDのままいっときます。

433 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 19:35:57 ID:GAYOsIZ0

>>431
奇しくもど素人露見してしまいましたなｗｗｗ

434 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 20:12:52 ID:lHt8g1uJ

渋滞は待った時に水温を抑えたいならこのサーモスイッチか、アルミのクーリングファンを
変えるのが定番だと思ってたけど違うの？
クーリングファンは気休め程度って話ならどこかで聞いた気もするけど

435 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 20:30:07 ID:lHt8g1uJ

×渋滞は待った時→○渋滞にはまった時
×このサーモスイッチか、アルミのクーリングファン「を」→○このサーモスイッチか、アルミのクーリングファン「に」
俺ってば最近どんどん日本語がおかしくなって来てるorz

436 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 20:32:56 ID:uUvfrJD+

Ｖ－ＭＡＸセパハンにしてハンドルポスト抜いたらスカスカになりそうだ．．．
パイプハンでセパハンに近いポジション(純正よか前傾になる)になるお勧めのハンドルとかありますか？

437 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 21:05:11 ID:XW/O/E3o

手動ファンスイッチがお勧め
数百円で出来る

438 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 21:05:54 ID:emkdee/z

水温計の針はよくレッドゾーンギリギリを差しているので不安になっているのかもしれないが、
水温が上がっても、オーバーヒートしていないのであれば対策の必要はない。
きちんと手入れをしているノーマルなVmaxであるならば、それ以上水温が上がることはまずない。
大抵は、ラジエーターの放熱量を超えてしまうような改造をしているか、
手入れが悪いかのどちらかである。

よって、今（もしくは夏場）オーバーヒートでエンストしたりしていないのであれば、
対策を講じる必要はない。

ということだぁね。
誰でも一度は悩むことだと思うけれど、識者が言うようにノーマルならば
気にしなくてもいいということだね。

俺も悩んだことがあるけれど、結局何もしないで放って置いとくことにしたよ。

439 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 21:24:11 ID:Bn9ZQ8IL

つ～か、「オーバーヒートでエンジンが止まる」みたいな具体的症状がないなら
心配無用。
熱くなってファンが回るのは普通だし、そんなのはメーカーも想定済み。
いちいち水温を心配しててもいいこと一つも無いぞ。

440 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 21:25:36 ID:BWQz5rr1

ちょw
オークション初期型ホイール38000円ってWWW
破格値W

441 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 21:33:57 ID:GovWl7By

>>440
ゲイルに似てるだけなんだけどねｗ　フロントは、純正にラジアル履かせば
いいのに。リアはマグだな。

442 ：440：2008/10/05(日) 21:38:08 ID:BWQz5rr1

>>441
まぁ落札したの俺なんだけどなw
以前までフロント初期25000円ぐらいで買えたのに偉い今回は値がはった
この板の上の方にF初期Rゲイルの話でたからか？

443 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 21:42:01 ID:Bn9ZQ8IL

「初期型のフロントは剛性不足。なのでディッシュに変わった」
ってのはこのスレ来る奴なら知ってるよな？

444 ：ポリエステル：2008/10/05(日) 22:05:06 ID:r7Db///W

V-MAXに流用できる17インチホイール知らない？できたらフロント、リア共に。よく流用で聞くのはリアにX-4のホイールを加工して装着するやり方だけど、他のホイールも加工必要なのかなぁ？

445 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 22:51:56 ID:LW+76v3A

>443
ウソは良くないよ
初期型は軽量だし剛性も上だ。

446 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 22:57:20 ID:Bn9ZQ8IL

>>445
またまたご冗談を(AA略)

447 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 23:00:11 ID:hli/vhO2

>>445
じゃあなんで改悪したんですかね（棒読み

448 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 23:05:03 ID:uUvfrJD+

フロントって初期と後期でそんなに違うの？
フォーク径が駄目であってホイール自体はそんなにかわらないんじゃ…

449 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 23:12:10 ID:u6C/j9FB

>>448
本気で言ってるの？

450 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 23:32:13 ID:BWQz5rr1

マジか…
今よりさらにブレるのか…？

451 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 01:31:55 ID:qNSQKfwU

ＥＸＡＣＴＲＥＰのホイール付けているｏｒ付けていた人いる？

452 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 21:29:01 ID:CCmBtkw3

>>436
スワロー逆付け

453 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 22:11:23 ID:N+xCP3ZT

今晩エンジン掛けたんですけどね、その直後タコが
全く動かなかったんですよ。アクセル吹かしても0のまま！
で、少し目を離して又見たら、チョークの為3000回転を示していました。
故障でしょうか？

454 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 00:14:47 ID:83hIsQtt

純正マフラーの先がへこんでいたので純正マフラーを付けようと思ってます。　ジョイント用ガスケット？とか言うのが必要なんですか？もし必要なら値段は高いのでしょうか？

455 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 00:43:24 ID:OEj4RKIv

そんなもん、数百円だろうよ･･･

456 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 00:58:04 ID:vRMABKRM

ジョイントガスケット。意外と高い。1個￥1000位はした記憶。
で>>454はガスケット上手くハマらずダメにしてしまうに10000ぺリカ。

457 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 02:43:43 ID:+OhJ9VaZ

ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w30605808
これから値段あがるんだろうけど…
なんか悲しいな

458 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 02:54:33 ID:vRMABKRM

>>457
走行距離は３２９０１０ｋｍです。
異常走行車じゃね？

459 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 03:18:08 ID:MCrbeaB1

悲しいけどV-MAXの売却相場は低いもんな

460 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 05:04:42 ID:Ic5LqvYQ

>>421
何せ今時信じられないことにデフォルトが開放型だからなｗ
ありえるんじゃない？ｗ

461 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 07:03:23 ID:6dHMyXGl

>>460
言えてる。
年式が判らないけど、2000年式以前のは、散々乗り回したのに家に着いてから
充電器を繋げると充電始めるからね。
ジェネレーターは今は仕様変更（対策品）になってるしね。
電圧/電流計、バッテリー充電器は買っておいたほうがいいと思います。
弱ったバッテリーでクランキングすれば・・・お金が何倍の掛かります。　　

462 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 07:25:46 ID:6dHMyXGl

度々すいません461です。
ＶＭＡＸにＥＴＣを付けている皆さん、本体はどこに取り付けています？
いい取り付け場所があったら教えてください。

463 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 07:46:55 ID:XestyfYC

>447 しるかヴォケ
>449 計量してみろ、マジで軽いから。

464 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 09:15:11 ID:Z/vMxXI0

>>462
車載工具おろして入れた、てかそこしか入れるとこ無い
コージーシートな人ならスペースあるかも

465 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 10:51:21 ID:n1TH6EDO

>>463
そりゃ軽いのは見た目でわかるだろｗ
重さじゃなくて剛性の話。まぁ初期型とはいえ純正部品だから
走ってて突然割れるなんて事はないから好きにすると良い。

466 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 12:32:33 ID:+FP93raZ

>>465
だよね。デザインだけで旧式に戻すなんてなＷ

ゲイルの新品が６万で買えるのにボロボロを４万５千出すところに唖然。
┐(´ー｀)┌

467 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 16:49:17 ID:+FP93raZ

38000円だったね。すまん。
しかしゲイルの中古が買える。

468 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 21:24:41 ID:vRMABKRM

奇しくも俺も最近、極初期型純正ホイール買ったんでな。
きょう交換ついでに計ってみた。
BSのG525新品付き、DISKなしで11.6ｋｇ
純正ホイール+Ｆ20（7部山位）で12.6ｋｇ

タイヤ自体の重量は判らんけどバネ下重量の1ｋｇは侮れんとｵﾓﾀ。

けど、装着したのみで乗ってないからインプレは出来ないｏｒｚ

469 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 21:41:27 ID:T9rhj4Vf

>>468
それじゃあ参考にならんな。

470 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 22:32:09 ID:Sn92k+aB

>>462
アンテナ一体式をタンクバックに放り込んである

471 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 22:32:22 ID:5VsQiF50

Vマーのアフターパーツを造っている所は屑。

高い金貰ってなんでノーマル以上に仕上げられないんだ？

特にマフラー。

それを買う奴も・・・。

472 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 22:56:08 ID:N4Uu/2/G

週間バイクTVで話題に出てた。

免許取り立ては乗ってくれるな、

新型は縦剛性が旧型の500倍、捻れが1200倍だそうだ。

旧型はもう完全に霞んだな…。

473 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 23:03:51 ID:E4QbXt72

>>465
剛性の話しててなぜ急に強度の話しにすりかわる？
ごちゃまぜするのは良くない

474 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 23:06:03 ID:E4QbXt72

>>472
5倍（500％）と12倍（1200％）でしょ？

475 ：472：2008/10/07(火) 23:31:42 ID:N4Uu/2/G

>>474
やっぱりか…あの酔っぱらいオヤジ。

　千葉テレビっていうローカル局もヒドいが
自称ヤマハ広報のオヤジがそう言ってたのよ。
テロップもそうなってたｗ

　まー、新型は気になるやね。
受注生産という形態でやるってのも気になったが。

476 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 23:39:54 ID:VvtTWt2C

＞新型は縦剛性が旧型の500倍、捻れが1200倍だそうだ。
ﾜﾛﾀ
旧型のフレームは紙とか木で出来てるのいかよｗ

477 ：sage：2008/10/08(水) 00:50:31 ID:GDeuTSgH

ETCはｴｱｸﾘBOXとｸｰﾗﾝﾄﾘｻﾞｰﾊﾞｰの間
ﾘｻﾞｰﾊﾞｰのｽﾃｰを拡げて･･･
これ自分も色々考えた上でやってみたが意外と他にもやってる人多かった
皆結構同じ事考えるんだな･･･　(ｱﾝﾃﾅｹｰﾌﾞﾙの取り回しと保護は充分考えてね)
一応ETCのと車体側との接触面には両面ﾃｰﾌﾟでｽﾎﾟﾝｼﾞ貼り付けてる
ｲﾝｼﾞｹｰﾀｰはﾒｰﾀｰﾌﾞﾗｹｯﾄの下
ｱﾝﾃﾅは社外ﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｰの下
以上俺的BEST

478 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 00:52:08 ID:GDeuTSgH

あぁ･･･　またsage間違えた･･･

479 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 01:31:53 ID:yxSX+sk4

>>477
すいません、もうちょっと詳しくお願いします。

480 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 04:35:58 ID:cpozw72Y

>>451
つけてるよ
ぜんぜん軽量化にならないけど。

481 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 06:51:40 ID:CXN1xtjc

最近ｷｬﾌﾞの調子が悪く、ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙをｼｮｯﾌﾟに頼んだら3万って言われた。市販のｷｬﾌﾞｸﾘｰﾅｰ的な物じゃあ改善無理かなぁ？

482 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 07:38:03 ID:ClHNjAKp

>>481
そんな事言ってるレベルじゃ、普通にショップ頼んだほうがいいんじゃね？

483 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 16:24:15 ID:C815bg3r

>481
たいして金の掛かる事じゃないんだから、とりあえずやってみたらどうなの？
大体何を根拠にキャブの不調と判断しているの
単純に、エアクリーナーが目づまり起してるような気がするなあ

484 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 18:43:21 ID:CXN1xtjc

エアクリが目づまりしてたらとっくに自分で掃除してる。そういうレベルじゃない。まぁ悩んでてもしゃあないしとりあえずｼｮｯﾌﾟに出してみっかな。

485 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 19:51:31 ID:yxSX+sk4

>>481
３万円っていってもオーバーホール、同調までやってもらえるはずです。
数年に1回ぐらいは調子が悪くなくてもやって貰った方がよいのでは？

486 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 21:03:37 ID:0grg5Ze8

それって基本工賃だけでしょ？
なんだかんだでジェット類とニードルバルブを全部交換。
パッキン、Oリング類全部交換等も。
総計を聞いたほうがいいぞ。
メインダイヤフラム、一ヶ所「これは穴空く手前ですねぇ～、替えて
おかないとヤバいですよ」と替えたダイヤフラムは一枚１万円、それが４つも
要るんですよ。そこだけでも４万円。

487 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 21:23:39 ID:yxSX+sk4

普通に乗っていてジェット、ニードル交換は無いでしょう。
洗浄で大丈夫な筈。
パッキン、Ｏリングなどは金額に入っているはずです。
ダイヤフラムはバラス前に確認出来るはずです。
まともなバイク屋さんなら作業中に『まだ使えるけど、交換しますか？』とか
『部品代が安いから念の為に交換しますか？』とか連絡が来るはず。
信用できるところへ依頼しましょう。

488 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 21:39:02 ID:UDkuIXdd

Ｖｍａｘの場合、ハイオクを入れ続けるだけでも、調子悪くなるみたいだし・・・

489 ：477：2008/10/08(水) 23:01:40 ID:GDeuTSgH

>>479
ttp://blog.goo.ne.jp/beycars2007/c/621fa6538a9bea5ab55f4b3544adfb0b/1

俺のは少し方法違うけど大体こんな感じ
カードの取り出しの度に本体を移動するのでｱﾝﾃﾅ(光ﾌｧｲﾊﾞｰ)））ｹｰﾌﾞﾙ)を保護(急Rから）する為に電材用のｻﾞｸﾁｭｰﾌﾞを巻いてる
後は自分で考えてみ　出来なければショップに頼むが良

490 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 23:07:10 ID:yxSX+sk4

>>489
スマソ！

491 ：477：2008/10/08(水) 23:32:35 ID:GDeuTSgH

>>490
おう!　どういたまして
くれぐれもｹｰﾌﾞﾙには気を使ってな
以前自動車用のを自主運用してる時に(同位置に配置　自動車用は薄くて小さいのでｽﾃｰを加工しなくても余裕)
ｹｰﾌﾞﾙにRをつけすぎ2ヶ月程で破損した事があるんで･･･
写真にあるﾍﾞｲｶさんのは個人的にはRがきつい様な気がしゅる
後、位置的に熱も気になる点だが、2月にバイク用ETCを装着し猛暑を経た現在でも異常はみられない。

492 ：>>451：2008/10/09(木) 01:02:45 ID:ghaV0uRl

>>480
載った感じは大分かわりました？
ホイール変えたいのですが…
1フロントは18インチ
2マグは割れる心配有なのでマグ以外(OVERはデザインが無理)

で考えた結果
F初期Rゲイル
か
F後期Rエグザグトラップ
を候補に入れてます。

本気で悩んでるのでどなたかアドバイス下さい。

493 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 08:32:14 ID:G6cbNNUh

>>492
割れる心配なんかするなよＷレースでも使ってんだぜ。燃える心配しろよＷ

494 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 23:16:58 ID:A+CLjDJS

>>354
どもです。
しかし新型の国内販売が未定とか＼(^o^)／

495 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 21:07:15 ID:ZY6HzhQ1

今R6乗ってるんだけどVMAX気になる！
というかｶｯｺｴｴ･･･

SSから乗り換える場合やっぱR6よりVMAXのが加速は味わえるのかな？

496 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 22:52:42 ID:p0SI/88i

つか、デフ内部の番号無い部品が・・
よく言う「シャフトねじ切れ」ってやつらしい。

デフ周辺アッシー交換しか修理不可？でしょうか

497 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 22:56:10 ID:3wP99k08

だからデフじゃないと何度言えば

498 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 22:57:42 ID:XQMmpAPa

>493
よくレースで割れているんだが、実際・・

499 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 00:01:33 ID:Ef/Q3/ru

>>495
R6の加速がどうだかは知らないが、
「味」は全回転域で可変しながら味わえるぜ？
せかしい直4に飽きたらこっちに来なｗ
「加速命」の走り屋小僧だったらVmaxは止めときな。

500 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 00:08:12 ID:fMXZAf5f

>>495　は
SS乗りとしては、旧型に見るべき所はないが…
新型にはすごく惹かれる、ってのは本音じゃないのかな。
リッターSS乗りの俺も新型VMAXはすごく気になる。

501 ：元V魔糊：2008/10/11(土) 00:56:23 ID:gTb8eYdw

それでも高速域では新型ですら俺の12Rにすら
ハナシにならないかもしれんな。

502 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 01:36:45 ID:Avqzn1h3

>>501 日本語でOK

503 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 02:38:38 ID:ox1SecoF

みんながVmaxに乗ってる理由って何？
ちなみにオレは
形（外観）５０％、速さ３０％、音２０％
です。

504 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 02:59:38 ID:2fuPzWZh

Vmaxというものが存在するからにきまってんだろ。

505 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 03:33:51 ID:sdwnIOJ3

>>504
お前いい事言った
カッコ良いぞ

506 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 05:09:47 ID:s79HOIK8

Because it is there.

507 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 06:42:26 ID:O+BW6xNz

>>503
暴力的だから。
以上。

508 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 07:30:42 ID:9qFbJyFP

俺は形４０　長く乗れそう２０　素人受けが良い２０　音１０　Ｖ型１０

509 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 10:56:44 ID:ayr8F/hW

v魔欲しいんですがvﾌﾞｰｽﾄついていない国内仕様って何年式になりますか？
ぜひともvﾌﾞｰｽﾄは味わいたいので
国内仕様と逆車の違いもご教授願えると…

510 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 11:48:00 ID:dGq6Paxy

自分で調べる気は全く無いのか

やめとけ

511 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 12:25:57 ID:y9AVAcXn

>509
国内仕様は、すべての年式でVブーストを外しているので
その意味では逆車しか選択支は無いでしょう

512 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 12:59:16 ID:9nGCXOVB

いまパーツ屋にＦフォークのオイル買いに来たんだけど、サービスマニュアルも見ずに飛び出してきちまったんで不安になてきた…

後期43φのフォークは１Ｌで足りるんだっけ…？

誰か教えてくれろ…

513 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 13:15:08 ID:wchCwCBd

>>509
本当に欲しいのか？
欲しかったら自分で調べたりしないか、ふつう？

514 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 13:19:09 ID:RfUgUpTL

>>512
足りない

515 ：512：2008/10/11(土) 13:25:56 ID:9nGCXOVB

>>514
片方で500をちょっと超えるんだっけ？

はぁ…２本買って、その内１本は９割方ムダになんのか…

でもサンクス

516 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 14:15:38 ID:NHQ7c3xC

>>509
気になるバイクぐらい自分で調べな
年式くらい調べる気無いやつに誰も教えてくれるわけねーだろ

http://goobike.com/learn/time/0502/1020142/index.html

517 ：774R：2008/10/11(土) 16:47:26 ID:RfUgUpTL

>>515
φ43なら確か621で油面が123㎜じゃーなかったかな
どちらにせよカナリ余る筈。

俺もそろそろオイルとシール類を交換しないとなぁ

518 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 17:03:40 ID:ayr8F/hW

みなさんありがとう
確かに自分で少しは調べないとですね
色々調べてみます

519 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 04:54:07 ID:6Ex5U10t

>>518さん　ごめんな～
　みんなケツの穴が小さくて

知らんなら「知りません」と言ってやれよ

俺は「知りません」

520 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 07:19:12 ID:R9r7QjZn

>>519

ケツの穴がデカくなるまで掘られたのかＷ

オカマは乗らなくていいよ。

521 ：T42 ◆npj6KVAw8o ：2008/10/12(日) 07:52:11 ID:8nvvljoA

俺は爆ピさんにお世話になったくちだから・・・
>>518
国内は基本ブースト無し。中古車は後付はある。
逆車の特徴で知ってるのは、
マフラーの穴径、ギヤ比、ラジエタ横のリフレクタ、メーター表示、
音がかっこいい。

522 ：T42 ◆npj6KVAw8o ：2008/10/12(日) 07:59:15 ID:8nvvljoA

追加、音の差なんてたかがしれている。
西郷隆盛と本郷猛の声の違いと思って頂ければ分かるだろう。

523 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 08:03:49 ID:R9r7QjZn

>>522

キミなんか臭いよ

524 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 08:04:26 ID:131bgxM8

今日こそは乗ろうと思う。
めんどくせぇけど

525 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 08:39:17 ID:6Ex5U10t

>>522
そう言うのは　俺は大好きだ
言ってやれ
西郷隆盛と本郷猛のケツの穴の違いを

526 ：T42 ◆npj6KVAw8o ：2008/10/12(日) 09:05:35 ID:8nvvljoA

私は返事する主義だから>>525
そうそう、西郷って穴もデカかったけど、玉の方も・・・
ってなんでやねん！
俺は国内（西郷）は聴いた事無い、
逆に国内乗りは、逆車（昔のヒーロー本郷、藤岡ではない）知らんかも。
そういう深い意味をだな（ｒ

527 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 11:34:35 ID:R9r7QjZn

チンコはこまいんちゃうんか？

528 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 11:57:14 ID:QI1/DhGt

Ｖマックスて1200ｃｃもあるのに200ちょいしかでないのか。
Ｖブーストがすごいていうけど、もしかしたらたいしたことなかったりする？

529 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 11:59:33 ID:0pF5XzpP

何と比較して？

SSやメガスポーツには敵わないだろうね

530 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 12:35:35 ID:IFp1//0m

>>528

煽り　乙

531 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 12:43:10 ID:7atH0EiM

マジレスすると
ギア比と５速と空気抵抗

532 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 17:22:46 ID:m0zAI4KV

マジレスすると６速目が欲しい

533 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 17:48:13 ID:6IhG2rFp

これで150も出したら怖いよ。フレーム華奢だし。

新型国内仕様が、12月発表で春発売って言われてるけどずれるんだろうね

534 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 18:18:27 ID:F0UM9Jz5

ダチがＣＢ１３００ＳＦ９８年持ってるけど
乗り比べてみたが　負けてるよＶマックス
ダチには言えないが　悔しいよ
ちなみにフル・ブーストだ

535 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 18:19:08 ID:s44zOfdv

このバイクはのんびり走るから楽しいんだよ⊂（＾ω＾）⊃

536 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 18:29:23 ID:6IhG2rFp

ってか1098や新型1000RRの男爵手作りマフラーみたいなオリジナルマフラーつけて男爵で逆車扱うんだろうね。
K9R1000や09R1なんかもそれで対応するんだろうけど、俺は国内仕様でいいよ。

537 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 19:30:41 ID:R9r7QjZn

>>533
150で怖いってなんだよ。
ﾄﾞノーマルで240出した時は怖かったけどな。

オマエじゃ新型も130でびびるんだろうなＷ

538 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 19:58:39 ID:QI1/DhGt

600のSSからＶ魔に乗り換えたいけど、理由は乗りやすさとトルクなんだよねぇ。
どの程度違いを感じられるのか。
周りにＶ魔乗りがINEEEEE!!!

539 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 20:06:46 ID:6IhG2rFp

>>537
そうだろうね

540 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 21:34:51 ID:131bgxM8

久しぶりに乗ってきた！
Vﾌﾞｰｽﾄって使わないでると動きが渋くなったりするんですかね？
最初のうち2速3速で回しても加速が気持ちﾀﾞﾙｲ。
ｷﾞｬﾝｷﾞｬﾝ使ってやるとそのうちｳﾎｯてくるんだけれども。

541 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 21:45:39 ID:ptzUbJ/g

>>538
月とスッポンだと思うよ。全然別のバイク。サーキットは一瞬たりとも過らないｗ

街乗り～ツーリングまで乗り易い。取り回しは流石に軽量な600だけどな。
具体的に、重心が低くてフラつきし難いとかＵターン楽勝（片側1車線でもギリギリいける）とか･･･
ツーリングはマジ楽。疲れない。60～80のペースなら200キロ超えてもリザーブに入らなかった（本日217キロでリザーブに）

542 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 22:06:48 ID:QI1/DhGt

>>５４１
アドバイスありり
加速の強さはどう？？
SS乗ったことあるならそれと比較して教えてください

543 ：ﾀﾞﾝﾍﾞﾘｰﾆｮ：2008/10/12(日) 22:24:31 ID:iwmh5Y5M

ライコで立ち後家してる人いたね
明日はわが身
気をつけましょう　orz

544 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 22:33:27 ID:ptzUbJ/g

>>542
パワーじゃなくトルクで引っ張る感じ。だから楽。
パワーで引っ張るのはVブースト作動時から。危険な感じ。
全体的に荒々しい感じ。
楽とか言ってて荒々しいとか相反してるようだけど、まぁ、不思議さ。
駿馬なのに荒馬。
乗っててパワーをまとってる気がしてくるのは俺だけか？
北斗の拳で言えば、悪党気分が味わえる！？

SS系のような「機械がキッチリ働いてますよ～」的な印象は受けない。
アメリカンは乗った事ありますか？
Vmaxは基本、パワークルーザーの分類ですよっ

545 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 22:46:46 ID:UPrQrkE0

国内仕様3UfにVboost後付してるけど
5速160km位で加速してる時はコレじゃ
200km/hやっとかな？大丈夫かよ？と思わせるが
7000rpm超えてboost利き出すと200km/h超えてくる。

まあメッタに使わないから無くても良かった気がしてる

546 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 22:55:13 ID:mEKE4VXR

200とか超えるとメットが顔にへばりついてぐわ～ってなるよな
メットが合ってないのかな
ほっぺのあたりがアンパンマンになるのがイヤでパッドのあんこ抜いたからかな

547 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 11:45:54 ID:SysBYScH

どっかの有名な人が国内仕様はＶ‐ＭＡＸじゃないって言ってたな。

Ｖ‐ＭＩＸとでも呼ぶか？

548 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 12:09:26 ID:Aw34F1Na

国内仕様がVmaxじゃないというなら、そいつのアイドリングは6000rpmくらいあるんだろう。

そんなキチガイの言うことに惑わされんなよ。

549 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 17:03:11 ID:zaTAzgKQ

このバイク、タンデムには適してますかね？
ハーレーと迷ってるんですが

550 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 18:05:51 ID:l/cAnuS8

>>549
新型？現行？

551 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 18:15:08 ID:zaTAzgKQ

えーっと新型がいいです
でも旧でもいいです

552 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 18:45:23 ID:/0K51p+O

>>516
96年のブラックモデルいいなぁ・・・
しかしさすがに程度の良いの見つけるのは苦労しそうだな

553 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 19:16:00 ID:l/cAnuS8

http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=843890
タンデムちゅーとこんな感じ？

自分はこのバイクでタンデムしたことないからごめん。

新型については誰も知らないでしょうねｗ

554 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 19:35:18 ID:Q0ajtUru

>>549
ふつうにタンデムいけますよ。意外と安定してる。
後ろから文句もあまりないなぁ。。
もともと重いから重量の変化を感じにくい。

ただし急加速すると後ろの人が一反木綿というか、干しイカというか
ひょろ～～と吹流しのようになる。次の信号までもどれない。
かなり怒られる。友人の関係にヒビが入る。要注意。

タンデムならハーレーも普通にいいと思うけどな。
ＶＳＲＣだっけか、Ｗ２４０のタイヤ付いてるやつカッコイイやね。

555 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 20:37:17 ID:zaTAzgKQ

>>553,554
おーありがとうございます。いけそうですね
最初ハーレーが欲しかったけど雑誌で載ってたこっちもいかつくていいなぁと思ってしまった
個人的にマフラーは旧の方がﾖｲﾃﾞｽﾈ

556 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 20:40:40 ID:pgafgX88

画像では分かりにくいんですが、新型ってベルトですかチェーンドライブですか？

557 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 20:54:06 ID:a38TiklN

>>556
シャフトです

558 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 09:02:34 ID:7JgSqrW5

バッテリーにいつも泣かされているんですが
今回思い切って換えようと思ってます。
いろいろ調べたて、GT14B-4にしようと思うのですが、
実際使ってる方、どんな具合ですか？

559 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 10:37:16 ID:8V5DZaOk

>>558
特に問題はないよ。
秋月みたいに”いかにもバッテリー違う！”って感じはないけど
明らかに長期不動時の電圧落ちは違う

560 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 14:34:58 ID:gZWIwxOc

>558
レギュレータも確認した方が良いかも
９６年以降は改善した新型だから問題無いけど
中身も変わっているかもしれないが、外観的には放熱フィンが付いた

561 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 15:32:44 ID:1UynFouU

>>558
お奨めだな。小さくて軽くて力持で持久力もある。余った隙間にETC。

562 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 21:20:19 ID:tfkaeoIp

日曜に大型二輪の卒検を突破したんだけれども
今週は仕事で平日に動けないので免許取得は夜勤がある来週までお預けなオレなんだが

いきなり大型免許で二輪初心者なオレなんだけど
オレの家の財務大臣が新車無理っぽい予算しか付けてくれないんで
中古にする予定なんだけど
V-MAXの中古買うなら店頭でココだけはチェックしとけって点とかある？

563 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 21:27:36 ID:wkjmlLMp

>>562
　　　年式　

　　　あとお前、謙虚になれや

564 ：3UF：2008/10/14(火) 21:36:41 ID:WXDJr0K4

>>555
　実際のところ、ﾀﾝﾃﾞﾑはﾊﾚよりVMAXの方が月とｽｯﾎﾟﾝ位の差で乗り心地は良いﾖ
　ちなみに比較は91年3UF（ｻｽﾉｰﾏﾙ）と　08年FXDF（新車）　で両方所有

565 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 22:02:30 ID:H1aYGijf

>>564
月とすっぽんって、具体的にどういうところでしょうか？
振動は、明らかにｍａｘの方が少ないのは分りますが・・・

566 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 22:05:29 ID:/at44WgY

>>562
それが人に物を尋ねる態度か？

567 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 22:14:32 ID:MYiYe3dd

>オレの家の財務大臣が新車無理っぽい予算しか付けてくれないんで
>中古にする予定なんだけど
働いてるんでしょ？
お母さんに頼るのはどうかと…

568 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 22:38:03 ID:NJOaB4hm

いやいや、嫁さんだろ。

569 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 22:53:00 ID:B8I9hbQ3

>>562
定番つ【ttp://homepage3.nifty.com/gakira/vmax_tips.htm

570 ：3UF：2008/10/14(火) 23:44:17 ID:WXDJr0K4

>>565
ｺﾞﾒﾝﾈぇ判り辛くて・・・
振動よりｻｽのｺﾞﾂｺﾞﾂ感が違いｽｸﾞﾙので御座います。

571 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 20:44:35 ID:sI2XJZOU

>>568
オマエ、マジに突っ込んでどうするよｗ　567は、笑うところだぞ。

572 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 23:51:20 ID:bwAjJcAS

>>571
たしかに今はもう馬力規制とか排気ガスとかバイクの事より世界の金融情勢の沈静化に努めてもらいたいよな。
中川財務大臣兼金融担当大臣だから俺は期待しているが笑う事はないと思う。

573 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 08:01:17 ID:og5PXvHR

>>572
つまらん

574 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 09:10:32 ID:X9kstcxc

>>572
必死ですね

575 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 16:38:09 ID:+eRGQxdd

>>572

恥ずかしかったの？

576 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 16:53:30 ID:a54Itn3q

今度大型取ってV-MAXかCBR1000RR買おうかものすごく迷ってるんだけど
下道でツーリングに出かける場合どっちのが楽に巡航できるかな？
周りがみんなSSとかツアラーだからCBRのがいいかなって思ったり
V-BOOSTにめちゃくちゃあこがれてたりで決めれないｗ

577 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 17:05:08 ID:AONvsoLz

>>576
ツーリングとか乗りやすさならＶ－ＭＡＸなんだろうけど、加速、スピードとか峠とかならＣＢＲでしょう～
Ｖ－ＢＯＯＳＴっていっても、加速感はＳＳのが断然上だよ・・・？

578 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 17:13:56 ID:56/+HruY

>>576
ツーリングならCBRでしょ。
・・いや、Vmaxも景色眺めるにはいいポジション
でもケツ痛いのよ。限界２００キロ
クラッチ重いし、タンク１５L

ただし洗車してるときとか惚れぼれする。いいカタチ
給油の儀式もなんかいい。
HDと並んでも気後れしないし
SSとの信号ダッシュは負けるけど
注目度は全勝（自分リサーチ

つうかさ、CBRの板にマルチで聞いてみたらば？
つうか、俺たちVmax乗りは買ってから後悔する派だけどな。

579 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 17:20:03 ID:ABWDVt46

マルチは荒れるからどうかと思うが
576はこのスレで聞いてる時点で背中押して欲しいのでは？

580 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 17:43:35 ID:Wqv0cjmg

崖に突き落とすような真似できません＞＜

581 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 17:45:34 ID:56/+HruY

>>579
そこで背中押さないのがVmax乗り。

背中かくぐらいでとどめるのよ。

582 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 18:05:12 ID:+eRGQxdd

俺か欲しいバイクは、Ｖ‐ＭＡＸしかなかったからなぁ～

そんな奴だけが買えばいいよ。

583 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 19:41:33 ID:4ut7h1sE

俺もそう
夢のバイクであり憧れのバイクだった

俺の行くバイク屋のオヤジに言わせると、刀乗りとブイマ乗りは、乗り換えないから金にならんとか言うてたw

584 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 19:56:23 ID:y3lINqWh

>>576
下道でツーリングならスポーツ系は苦痛だよ。
リッタースポーツは80ｋｍ/ｈ以下の巡航はイライラ
するよ。下道ならＶＭＡＸのがいいと思うよ。

585 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 20:06:25 ID:Z+rFDbHP

加速はCBRだな、でもね、加速感はV-MAXだな。この違いがわかるのがV-MAX乗り。
ブーストコントローラー付ければもっと味わえる。こんなバイクは、もうでない
だろうな。ゆっくりから巡航150キロまでは文句なしに最高の部類に属すると思うね。
ツーリング最高、高速道路もあの効き始めを味わったら、、やみつきですな。

586 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 20:19:14 ID:VvsS+0uU

よく分かるわぁ
正直今のＳＳでぶっ飛ばしても面白くないんだ。
相当早いのは分かるんだけど面白みがない、ただ速い。
それだけなんだよ。あ、あと見た目も結構かっこいい。
でもそれが面白いか、乗ってて「長く乗ってられるバイクか」と聞かれれば
ＮＯって即答出来るね。

587 ：T42 ◆npj6KVAw8o ：2008/10/16(木) 21:03:27 ID:k3/4ckQb

CBRに乗る人はバイク乗り。
Vmaxに乗る人はVmax乗りなんだよなー。

588 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 21:10:44 ID:umy/PiEJ

手動Ｖブースト仕様だけど　

低～中回転使用はかぶる。1分２分かぶってる

589 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 21:24:49 ID:G+JWWra4

たしかに、旧ｍａｘは、ゆっくり走ってもエンジンに鼓動感があって
乗っていて楽しいよ。

でも、チビ太の俺は、ツーリング先での、取り回しの重さには時々閉口するよ。

590 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 21:59:41 ID:91RaqzSS

>>576
CBR1000RR乗りですが…
PGM-DSFIの、セカンダリインジェクタが作動する所を
敢えて狙ってスロットル操作をすると
なんちゃってVブーストごっこが出来るよ（笑

当然普通に開ける方が圧倒的な加速を得られるけど、
全域で意のままにパワーを引き出せるエンジンってのも楽しいよ。

ただ…CBRにはVMAXに有るような【雰囲気】は無い。

速さに用がないなら、VMAXの方が楽しいかもね。

591 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 00:13:43 ID:a1Y9Z83w

ＣＢＲ１０００や隼、ＺＺＲ１４００等なんかの
頑張れば３００ｋｍの世界がみられるかもしれん！ってのは俺的にすごい魅力と思う

Ｖｍａｘだと２４０ｋｍ位でかなり必死やし怖いｗ
でもスタイルが好きならＶｍａｘはかなり満足できると思うよ

592 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 01:17:54 ID:6Psw/6xf

>>591
頑張らなくてもすでに到達できるけど
ヨーロッパの規制の壁で目隠しされてるバイクに魅力なんて感じねぇなぁｗ

593 ：sage：2008/10/17(金) 01:32:32 ID:XEpfhp6j

593

594 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 03:07:55 ID:C3DHdcs2

Vmaxをさ、速くするために足回りとかじゃなくてエンジンイジッテル人って
このスレに居る?
やっぱFCRにしたとかボアアップしたとかで変わるもんですか？
でも、やっぱりデメリットも出てくるよね?
足回りを一通りイジったので、エンジン関係をイジろうと思うんだけど、効果が上がるのがなんだか分からなくて・・・。

595 ：576：2008/10/17(金) 04:44:28 ID:J3xeuUrW

確かにツーリングにはCBRのがいいって分かってるけど
本当はV-MAXが欲しいから背中を押してくれるのを期待してたのかもしれない・・

ありがとうございました。よく考えます

596 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 06:31:02 ID:FLxJ4ydM

594、エスパーで1500にして貰った。物凄く乗りやすい。エンジン拡大は大変効果があった。熱が凄いので、
水冷オイルクーラーにしたら、夏でも水温、油温とも安定、名物！渋滞でダレル！
が皆無になった。トルクもりもりで手動コントローラーで遊ぶ。おいらも手動だけど
いつもは4000回転（100キロ位）から外部レッド点灯して作動。逆側にポチっとな！
でミ～ン！って音がして全回転域。ただそのままにして止まると588みたいに
よろしくない状態になるので、オフ若しくはオートのポジションに戻す。あの切り替わる瞬間とスタイルに
惚れた。CBR,かっちょい～、欲しい～ってなるけど、遠距離が多いので、使い方考えると萎えてしまう。
今のうちにもう一台新車で欲しいね。

597 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 08:01:53 ID:GFgm2tHy

Vmaxに限らずだけどさ、バイクってのは弄りすぎると
途中からそのバイクじゃ無くなっちゃうんだよな。
でも本人はそれに気づかない。「もっともっと」って思うだけ。
「○○を良くしたい」じゃなく、「次はどこ弄ろうか？」と考え始めるあたりが
黄色信号。

598 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 09:30:10 ID:+AjZXtbB

別のバイクになろうが、そいつの好みになったんならそれでいいだろ。
Vmaxが改造したらVmaxでなくなる？寝言は寝て言えよ。

>>594
エンジン内部をいじる前に、レーシングキャブをお勧めしておくよ。出来れば排気系とセットでね。
パワーアップよりも、レスポンスと噴け上がりが劇的に変わります。ツーリングとかには向かなくなっちゃうけどねｗ

599 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 09:57:36 ID:B72A7Pan

>>594
出力UPより軽量化重視がいいと思うけどな
Ｖｍａｘは止まる性能を上げたほうが速くなるよ

豪快にいきたいのならまた別だけど。
ナイトロとか。

600 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 10:01:39 ID:NRwjvSEL

>>597
判る気がする
ノーマル最高とは思わないけど、原型なくすくらい弄るなら
何も元がVマじゃなくたっていいんじゃんって思う

601 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 11:13:21 ID:RQAGCgmJ

レプリカをネイキッドに無理矢理改造するあの感覚ですね、わかります

602 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 12:49:34 ID:hEBFe+T8

オクに出品してるmaruya_racingとか言う奴何なんだ？
こいつ確かmixiでも叩かれてたよな。
コストコでもオクでも300円ちょっとで買えるシェブロンのオイルを800円即決で出しておいて、「どこよりも安くしてます！」とかｗｗｗｗ

603 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 13:11:03 ID:5OhNMrC2

ちょっと質問ですが、国内と逆車のガソリンタンクって共通なんですかね？知ってる人お願いします。

604 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 13:47:06 ID:NRwjvSEL

>>603
少なくとも違う部品って話は聞いた事が無いね

605 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 17:19:23 ID:EOh+nPSi

>>603
ググりなさいっ

国内仕様　　3UF6のタンク品番
1FK-24110-01-33　　新品の希望小売が18375円
アメリカ仕様　2WEのタンク品番
1FK-24110-01-33　　新品の希望小売が18375円

↑タンク本体(ドレンボルト、ワッシャ込み)のみね。
同じメーカーで同じ品番なのに共通じゃないと思うほうがry

606 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 17:57:18 ID:5OhNMrC2

604､605さんありがとうございます(^O^)

607 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 20:06:58 ID:lI4BMH5h

う゛いまっぺけ

608 ：594：2008/10/17(金) 20:51:34 ID:C3DHdcs2

イロイロな意見ありがとうございます。
やはりボアアップだとイロイロと冷却系なども
一緒にいじらなきゃいけないんですね。

とりあえずキャブと排気系からいじって、満足できなければ
ボアアップなり軽量化なりをしてみようと思います。

ちなみにですが・・・軽量化ってホイールとマフラー以外で軽量化できるもんですか？
ボルト一本まで変えるってことなんでしょうか？

609 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 21:12:49 ID:uFixPIz3

>>608
吸排気とボアアップやってるけど発熱量の増加は想像以上。
この時期でも信号待ちの度にみるみる上昇する。
オイルクーラーやビッグラジエーターも無意味に等しい。
走り始めてからの急速冷却の働きは有難いとしても信号待ちや渋滞には無意味。
強制ファンも殆ど効果無し。
吸排気とボアアップは同時に行ったので、どれの効果か判らないけど走りは変わる。
費用対効果で考えると微妙…

610 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 21:26:26 ID:peknNNbE

水冷オイルクーラーは絶大な効果がある。渋滞でアイドリングがエレー事になったのを
きっかけにやった。素晴らしいとしか言えない。1500CCでこの効果だから、
試してみる価値は多いにある。恐らく驚くはず。停止状態の効果は、空冷の比
ではない。

611 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 21:33:14 ID:K2N9CZ5u

ぶいまっぺけ

612 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 21:43:35 ID:iB/cozcU

>>601

V-maxにカタナのカウルを装着してる人がいますね。

カタナが欲しかったんですね分かります。

613 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 23:15:44 ID:iZf6MNKG

V-MAXダサイじゃん♪
X4には絶対勝てないよん♪
加速感なし・ﾌﾚｰﾑｶﾀｶﾞﾀ・長所なし・短所だらけ
文句があったらX4ｽﾚに来いよ♪

614 ：↑↑↑↑↑↑：2008/10/17(金) 23:20:59 ID:CI0Tn47v

　　　　　無視推奨

615 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 23:22:33 ID:xIXdm7Wq

まっぺけ

616 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 03:27:13 ID:sPWeLrRn

まっぺけ最高

617 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 07:26:33 ID:IMqbyjr7

自分もノーマルがベストと思ってたけど
グリップやシートを替えたらすごく乗りやすくなった

こういう「体に直接あたる部分」は個人差が大きいので
ポジションがしっくりしないと感じている人が
いじるんだったらまずここからだと思う

618 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 10:20:59 ID:1U2+qEht

>>617

シートに関しては誰もがケツ痛を経験する

619 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 10:22:48 ID:dTNsSEPn

俺なったことねえなあ＞ケツ痛
800km連続走行の時、肩コリはすんげえ酷かったけどケツは普通だった。

620 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 12:26:12 ID:alte+M/P

お尻が痛い人は、自転車ウェアメーカーから発売されている
尻パッド付きのインナーパンツをお試しあれ
元々、足が弱ったなあ、と実感して乗り始めた自転車が、30分も乗ると
我慢できないほど痛くなっていたので、買ったもの
ある時、思いつきでツーリング時に使ってみた所、尻痛はまったく無かった
それ以来、長いスパンが予想される時には使ってる

621 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 14:23:44 ID:CM4YmVUK

純正シートは前に行くほどえぐれて三角木馬状態になるので尻の接地面積が集中して痛くなる
なので座る位置を後方の給油カバーに押しつける感じで乗ると接地面が広くなり痛くなくなる
まあ元々外人向けに作ったわけなんで小柄な人や女性はシート交換したほうが吉

622 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 20:15:14 ID:jbez4c/0

三角木馬だから(・∀・)ｲｲ!!
ウホ

623 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 20:16:01 ID:wvchtIpC

コルビンシートさいこおおおおおおおおおお

624 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 21:04:26 ID:zZE/OYpR

デイトナのロアシートは、ほとんどクッション材無し・・・
シート中央だけが特に下がってので、そこにお尻が納まってしまい
ポジションを変えにくい。

でも、チビ太だから、我慢して乗ってるが、もう少しバイクに慣れて
立ちゴケの恐怖が無くなったら、ノーマルに戻すつもり・・・

ちなみに身長165.で、どちらかといえば短足。

625 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 21:50:52 ID:VVErISDq

自分は、痛くなった時ないからなぜか考えたんだが、

ウェストバック(中にレインウェアとタオル等を入れて)をしていつも乗ってるんだけど、
けっこう腰にも圧が分散されるので、無理に後方に座らなくても痛くならないんだと思う。。
よりかかるまではいかないけど、結構楽に運転できる。

626 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 02:49:55 ID:tMHUehD5

見た目と足付きをよくするためにローダウンしてえ！安いローダウンキットはヤバいのかねぇ？

627 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 05:06:12 ID:TAU9OEQf

見た目は確実に悪くなるだろ。
お前さんが乗車時の見た目の話か？

628 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 05:12:58 ID:BlD40cvM

車高の低さは知能の低さ

629 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 06:09:47 ID:TAU9OEQf

それは四つ輪の話しだろ。

630 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 08:15:15 ID:ruGLYLK7

車高を更に低くすれば更に曲がりにくくなる。

631 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 10:50:13 ID:tMHUehD5

ローダウンがよくないなら、薄めのシートで　ノーマルのV魔にあってるのってどれだと思う？

632 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 11:24:09 ID:sDzwK6DE

ローダウンいいと思うけどな
ドラッグスタイルとしていいじゃん

曲がる事を考えない。
潔くていい

633 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 13:51:53 ID:vVgBkTOH

　新型VMAXの200馬力は、カワサキに、もうぶち抜かれるんですね。

　しかも1400ccに・・　日本で出さないで欲しいな新型　

　　

634 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 14:05:43 ID:m8wkTVc8

馬力厨は来なくていいよ。とっとと別のバイクに乗り換えな。

635 ：↑↑↑↑↑↑：2008/10/19(日) 16:45:39 ID:fAG+Wi8E

MAXを支持しているのは、馬力厨なんですけど・・・・

ヤマハがそう言ってました。「他社には、馬力は負けません、期待してください」
って言ってたんだけどねぇ～。

それを否定するんなら、アンタのったらあかんよ。

636 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 17:05:00 ID:/VzJ1DRO

だから他行けって馬鹿

637 ：↑↑↑↑↑↑：2008/10/19(日) 17:15:36 ID:fAG+Wi8E

だから～よそ行くのはお前だって。物わかりが悪いなぁ。頭悪いだろ、おまえ。

638 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 17:24:51 ID:YEKGbo4b

名前がMAXだもんな。これで馬力がいらねっていう奴は、訳分からんな。
よそに行くのは、634だろ。

639 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 17:40:24 ID:y2yh6s5y

はぁ、馬力よりもスタイルに惚れたオレは異端ですかそうですか

640 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 18:10:39 ID:qejti0DE

確かに、他社さんには馬力、負けませんって言ってたよな。
馬力、負けてるじゃん。
まあ、新型じゃ無くて、旧型乗りだから、良いけどね。

641 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 18:12:59 ID:ruGLYLK7

>>639
ヤマハか言うんだから間違いないだろう。
新型の話な。

642 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 19:59:23 ID:XKR4zvPz

V型エンジンの馬力MAXでいいじゃん。

くだらねぇよ。スペック厨

643 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 20:09:46 ID:YTiXDDrs

>>642
お前が一番くだらなかったなｗ

644 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 20:27:39 ID:+WC4Jv4q

すいません、冷却水のドレンのＯＮ／ＯＦＦなんですが、どこに合わせるの？

645 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 22:45:49 ID:m8wkTVc8

馬力しか脳のない馬鹿は良く釣れるなｗ

646 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 22:50:41 ID:lPNLkk50

能力の能の字を脳味噌の脳と書く人が最近多いのはなんでなんだぜ？

647 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 23:16:57 ID:sdlv2Fq+

>>633
ZZR1400のこと？？

648 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 00:17:04 ID:ctB5x1Nt

シート関係でレスしようと思ったが、馬力云々のやりとり見ててアホらしくなったんで止めるわｗ

649 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 03:45:31 ID:c33AhIOU

>>644
上の穴に玉が来た時がOFF

650 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 03:50:10 ID:lxkgdvoY

ｺﾞｸﾘ...

651 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 07:31:42 ID:7osdtIEF

>>648

ここで聞こうとしたオマエがアフォ。

652 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 09:36:41 ID:lzZSPRy+

>>648
貴方のレスを期待している人などいないから大丈夫。

653 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 10:10:28 ID:jBK8n8/T

いつのまにかヤマハHPの扉が新VMAXのダクト写真になったね
これは国内発売間近のフラグに間違いないかな

654 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 16:35:29 ID:lzZSPRy+

あ、本当だ。
国内発売しないものをトップには持ってこないでしょうから期待できそうですね！

655 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 21:48:15 ID:aii5vGWn

あの、ひとつ質問ですが、V-MAXのﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸが43ﾊﾟｲになったのは92年ですか？93年ですか？

656 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 21:54:46 ID:aii5vGWn

今中古の92年式のV-MAX買おうと思ってますが、低年式のV-MAXって結構ﾄﾗﾌﾞﾙ多いって聞くので不安です。どなたか同じような年式のV-MAX乗ってる方、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ下さい。

657 ：92年糊：2008/10/20(月) 21:55:16 ID:GsNd5sAk

>>655
　残念ながら９３年からです。

658 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 22:09:59 ID:sSOl+Xm9

ＴＨＥＭＡＸの４支部合同親睦会に行ってきたんだけど、そこにヤマハの開発の人が来ていて色々話を聴いたんだけど、国内販売はかなり馬力が抑えられるみたいです。

659 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 22:43:22 ID:CGEB+/s1

>>656
16年前の中古バイクだったらどんな車種でもトラブルでるだろｗ
高年式買え

660 ：７７４R：2008/10/21(火) 07:15:54 ID:ma+vimxV

>>656
97年式でさえ最近は電装系とキャブ周りのゴム部品がヘタってきたかなぁと思うくらいなのに。。。
旧型が良いなら>>659の言うとおり高年式を狙うのが良いと思うよ？
92年式を買っても直ぐにヘタってる部品を交換修理とかになると値段も変わらなくなるだろうし

>>658
>国内販売はかなり馬力が抑えられるみたいです。
そこはホラ皆が予測してた事じゃない。

661 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 11:46:10 ID:aRCeDK7z

>>658
１２０馬力前後になるんでしょ。

┐(´ー｀)┌

662 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 11:47:03 ID:vtx23FkB

ヤマハ馬鹿じゃね？

663 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 12:02:50 ID:eDlV5Zji

あと、値段が値段なんで特別十年ローンとか考えてるらしい。
ハーレー並みになってきてるね。

664 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 12:26:01 ID:aRCeDK7z

>>663

だったらハーレーのＶ買うよ。

665 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 12:35:24 ID:8YHyXJ5h

VMAXからVｰRODに行って新型VMAXを購入予定。
VｰRODは中途半端です。後悔しきり。

666 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 15:55:44 ID:aRCeDK7z

そうなのか。中途半端かぁ～。
新型のＶ魔も中途半端じゃないか？

667 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 18:38:14 ID:QhMw1C63

そんなに馬力あっても扱えないんじゃない、直線番長たち？

668 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 18:44:30 ID:g++TWi02

つうかやたらと新型V魔の馬力が抑えられることに対して旧型以下とか言ってる奴って何なの？

多分新型買えない奴で、新型が旧型より速いことを認めたくない奴等なんだろうが。

669 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 18:54:06 ID:OObYor1I

最終型の１７００ｃｃになる前は、２０００ｃｃだそうだが、
ターボ的な加速じゃないので却下したらしいと言われている
ただ、どうも噂では、そのトルクに耐えるリアタイヤが開発できなかった、
と言うのが本当らしいよ
何馬力出てたんだろうかね

670 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 19:15:50 ID:aRCeDK7z

>>669

３００馬力近く出ていたらしいよ。
普通の人は当然扱えない。

671 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 19:21:09 ID:UCRDhsIF

V-rodは水冷だしなぁ・・・ポジション謎過ぎるしなぁ・・・

672 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 19:58:33 ID:6qy7AqWY

>>671
簡単にポジションを説明すると「つ」になるよ

673 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 20:36:03 ID:gGkMu70Q

>>672
だよなぁ・・・
見るからにつらそう・・・

674 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 21:40:14 ID:DBUo3cAy

ってかＶロッド買いたい人はまず、試乗しなくちゃ・・・

俺はＶロッド出たばかりの時にハーレー試乗会で乗ってみたんだけど、
ハーレーの中では一番つまらないモデルだと思ったよ。
意外に、ビューエルとかスポーツスターとかより”ファットボーイ”が面白かった。
それでも、購買意欲の湧くモノは無かったがな。

675 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 00:13:34 ID:q3yH7Q/v

とりあえず新型買った奴はドラッグレースに出てくれ

676 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 01:46:53 ID:Q20vDruE

>>675
国内仕様で？

677 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 08:04:30 ID:+rEMXXjU

>>1
スロットルじゃねーだろ　スロットだろ　！　　何でスロットマシーンをスロットルって略すんだよ！

678 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 08:42:51 ID:JxoNv1et

>>676

＞ >>675
＞国内仕様で？

m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

679 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 09:45:59 ID:LAWCMExv

(ﾟДﾟ)ﾊｧ? 死ねばぁ？

680 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 12:07:25 ID:d79Xuqz4

最近気づいたんだけど手放し運転しようとすると左側にすぐ倒れそうになるんだが　どっかおかしいのかなぁー？　もしかして事故車？

681 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 12:20:45 ID:+rEMXXjU

>>680
それはシャフトドライブ車特有のヨーイングという現象でね、、、、、　　　　　　　　　、、、あ、でもめんどくさいから乗るのやめれば？

682 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 13:59:25 ID:dyH9g5L9

(ﾟДﾟ)ﾊｧ? 死ねばぁ？

683 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 14:56:42 ID:6jo1LzxP

>>680
どのくらいのスピードで？

684 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 15:25:50 ID:d79Xuqz4

>>683
徐行くらいですぐ左側に倒れそうになる。

685 ：92年糊：2008/10/22(水) 19:41:04 ID:AoIj2nX5

>>684
ﾀｲﾔの片減りとか他の原因もあるんじゃﾅｲ？
ｵﾚのは両手離しで左に寄るが、多少右向け加重して真っ直ぐ進むよ。

686 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 20:33:41 ID:6jo1LzxP

↑そのとおりだと思う。
６８１の言うヨーイングは高速走行しなければそんなに問題ならない。

687 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 20:49:34 ID:PLfP0lBY

純正ホイルだとFタイヤは必ず片減りするもんらしい。
で、社外にすると治るからヤマハに
「純正ホイルが問題あんじゃねーのか！?」
と問い合わせたところ
「いや、そんなことはないはずです！」
と一蹴されたそうです。

そんなわけでチェックして見ては?

688 ：テュ～ゥカッタァ～ ◆k1fZm9cIqI ：2008/10/22(水) 21:50:51 ID:semhw+Ik

そりは、ヨ～ィングでわなく

シャフトドライブ車特有のトルクステァでし！

スロットルOff時に起きる当り前の現象ですニヤニヤ(・∀・)

689 ：sage：2008/10/22(水) 22:15:51 ID:/8kpsNyi

1年ぶりに、乗ろうかと思ったらクラッチがすかすか・・・。
修理に出すといくらくらいかかりますか？

690 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 23:14:03 ID:q3yH7Q/v

>>676
どうせいじってフルパワー化する奴ばっかりだから桶

691 ：７７４R：2008/10/23(木) 01:23:44 ID:hbOZNijQ

>>677
誰も突っ込まないのは可哀想なんで。。。
スロットル＝絞り弁　（キャブとかの開閉をするからまんまスロットル）
スロット＝溝　　　　（溝にコインを投入するからスロットマシーン）

おまえさんのVmaxはドコかのカジノかパチスロ屋に置いてあるのかと

692 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 01:26:44 ID:BqKJq+nS

幼女のスリット

693 ：７７４R：2008/10/23(木) 01:36:30 ID:hbOZNijQ

スリットは切り込み・隙間だYo

694 ：７７４R：2008/10/23(木) 01:43:25 ID:hbOZNijQ

>>689
クラッチのマスタが悪いのかレリーズが悪いのかホースが悪いのかクラッチが張り付いてるのか全部なのか
判らない以上は大人しくバイク屋に見積もりだしてもらいなさいYo

695 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 09:50:04 ID:G2ZLgjQt

美しき暴君・Ｖｍａｘ

696 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 10:04:52 ID:pYcj8dtI

>>692

貴様というやつは！！！

697 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 12:43:06 ID:Wp6LOBHJ

シートをカスタムシートに変えようと思ったンだが　シートどうやったら外せるの？　鍵で外せると思ってたらそんのないし！店でしてもらうしかないのか！

698 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 13:03:36 ID:nSewxysp

聞く前に自分でやってみ！
あちこちネジはずしてみろ！

699 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 13:07:49 ID:WwHB1oPw

>>697
給油シートぱかっと上げる
そのへんの１０番ぐらいの六角ボルト４本ゆるめる・・以上
けっこうやりづらい。

余談だが俺の「ぢ」が深刻な状態になりつつある
仕事イスのカスタムが必要なオレ。

700 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 13:41:28 ID:IBIq2wQF

ｱｯｰ!

701 ：７７４R：2008/10/23(木) 14:05:05 ID:hbOZNijQ

>>697
シートを外すくらいは聞かなくてもｸﾞｸﾞれば画像付きですぐに出てくr
>>699
仕事イスをアンコ増しだな
http://gzabuton.hp.infoseek.co.jp/uriba.htm
アンマリ酷いなら病院に行っちゃいなよ？

702 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 15:37:26 ID:RuhuP8fQ

シート外すにはボルト四個はずせばいい。
俺は、常時ボルトを外しっぱなし。
１０年以上これだが無問題。ただ車検のたんびにボルトが付いて戻ってくる (￣□￣;)!!

703 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 19:25:32 ID:WwHB1oPw

>>701
フォー!！
ボラギノール注入しました

704 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 00:59:09 ID:XN0to9yQ

ココ見てる人ならつけてる人いると思うんで・・・

秋月のバッテリー買おうかと思ってるんだけど、
このバッテリーによる不具合って無いですよね？
それと、送られてきたバッテリーは充電なしでそのまま付けられるんですか？

705 ：７７４R：2008/10/24(金) 01:05:13 ID:RfCFwQZD

>>704
皆が皆つけてる訳じゃー無い。
今つけてる人に不具合なくても>>704の買う分が不具合で無いとも限らない。
不具合が出ても秋月は「使用するな」と明記してる以上は自己責任。
充電無しで付けれるだろうけど補充電位はした方が良いんじゃない？

俺は物珍しさからゲルバッテリー買っちゃったけど。

706 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 01:08:19 ID:wh8x+4EP

>>699

うちのＶとは違うな　

背もたれのギミック支点に１０番ボルト×２　
背もたれの後ろ下に伸びてる白いプラスチックに３番の＋ネジ×２ではずれる　

ちなみに、１０番ボルトはすぐにねじ切れるから　スッテンボルトに交換要。

707 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 02:36:04 ID:C9L0EVpU

俺の秋月はポン付けでビンビンに回ったよ。
電極の金具の形状がノーマルと違うから、俺は、取り付けの際ボルトとナットを買いに原付で
走った記憶が。
あれからずいぶん経つのだが、数年も経つのに・・・　　　ノーチェック。
問題なく動くから良いのだけど。

708 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 02:49:39 ID:qsKOBIC1

先日、今までの悪行？を悔いる意味でもエイズ検査行ってきました。
結果が出るまでの数日はホントにいろいろと考えさせられました。

結果はセーフでしたが、これからどうしたもんかと思ってます。
今は決まったオキニ嬢にしか入ってません。少なくとも常連にはループしてしまうので
軽い病気は移される確率低いにしても、ゼロではありませんよね。

これから素股はゴム着にしようと思ってますが、フェラはさすがにちょっと悩みます…。
そもそもイケるかどうかも怪しいです。
そこまで言いだすとDKもNGにしないとですし、果たしてそこまでして
風俗行く意味があるのか？
けどそれなりに気心知れてる嬢なので、
できれば辞めるまで通ってあげたいというジレンマです。

と言うか、今まで散々生でやってきていきなりゴム着お願いしても不審に
思われたりしないでしょうか？？
眠たいこと言ってるのは重々、承知してますが…orz

709 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 11:07:15 ID:8ji3ynie

>>708
バラの花束持っていって
「あいらびゅー、君を大事にしたい。
汚れた俺から君を守るためにたとえ素又であろうとゴム付けるよ！」
って言ってギューッと抱きしめてやればOK

710 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 12:44:56 ID:/D3rLAEe

公衆便所の便器にちんちんを擦り付けている生活かぁ？

711 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 13:45:58 ID:x+uttEyT

>>674
正反対だな。VRSC以外のHDは全然興味がわかなかった。

712 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 13:50:44 ID:8ji3ynie

>>709
頭いいな、どこかで応用できそうだ。

713 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 13:51:22 ID:8ji3ynie

おお！IDがいっしょ！
ご近所さんか？

714 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 15:35:55 ID:jcVVqzVu

>>709 >>712 >>713
あまりの必死さに全米が泣いた

715 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 15:38:51 ID:sO27aDHz

ファットボーイ＆ニンジャ乗りだが、家族が車の出し入れで幾度と倒されたニンジャも
そろそろ別れかなーと感じ、他に一台モンスターが欲しいと考えたのがハヤブサだった。
が、もう新型VMAXしかないだろて。
ただ国内仕様がどうなるかが気になるところか。

716 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 16:16:03 ID:W1UXK+J7

マフラー色々調べたがオーバーか甲子園のヒットマンを買おうと思ってるけど99デシベルってうるさいのかなぁー　生で聴ければいいんだが。　　買って静かだったらショック！

717 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 16:31:54 ID:I2QeVS6r

そこで変身じゃじゃ馬ですね。わかります

718 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 17:24:10 ID:W1UXK+J7

変身じゃじゃ馬とかそれに似た奴がオクにあるけどどんなかんじ？

719 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 17:55:44 ID:jcVVqzVu

>>718
金と時間の無駄
あととりかえしのつかない後悔

720 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 18:57:37 ID:6amTXVLW

ここもキチガイ警報発令中か……

721 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 19:01:40 ID:+Pa6Mbnx

>>719
ｋｗｓｋ

722 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 19:50:48 ID:xctVfWX4

このｽﾚにはｱﾝﾁじゃじゃ馬がいるので真面目に聞くのは意味ﾅｼ

723 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 23:09:13 ID:Wxw5A76n

一応言っておくけどじゃじゃ馬は金払うほどの改造じゃないよ。

参考サイト
ttp://www.e-sadonet.tv/~shiba80/vmax4.html

724 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 00:47:22 ID:YNigzi7l

旧型買うんだったらレイダー買うわ。

725 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 02:17:07 ID:SqNQ/3m9

>>724
え！？
それはどぅかなぁ～。。。

726 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 11:17:58 ID:4UJACkf6

レイダーってジャメじゃんｗ

727 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 15:44:34 ID:JcZggufa

大まかに分けたら、新型はNKですか？クルーザー、メガスポどれに当たるんですか？
アルミホイールに6pフロントキャリパーとかSS顔負けの足回りなのにシャフトドライブだったりしますし。
格好いいんですけど、よく判らないバイクです。

728 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 15:58:41 ID:Doos8otS

アメリカンです。

729 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 18:01:17 ID:Ls0eAGuG

ドラッガー

730 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 18:53:29 ID:XYBEa0QU

>>723
自分でしたらムズそうやん。

731 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 19:26:47 ID:4q/gTowu

>>716
OVER(JPN)フルエキカーボン２本出し付けてます。
インナーサイレンサー付いているのでぼちぼち位（99dB）ですが、音が情けないのと
それでも車検で落ちる可能性もあるので注意です（落ちそうになったｗ）
インナーサイレンサー取るとうるさいです。爆音ってほどではないですが・・・。
書込みっぷりから爆音が良いようですので、リューター（溶接部分削り用）と
星型トルクスですぐインナーが取れます。
エスパーとOVERしか付けたこと無いから他のはわからないけど
音で言うならエスパーTYPEⅠの方が爆音だしV型独特の鼓動感あるし
キャブの同調取りやすかったなぁ。見た目はOVERだと思うけどね。
ヒットマンはわからないです。ヒットマンつけている人インプレよろしこ

732 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 20:25:01 ID:f+B/I7Lg

>>727
旧型のVmaxと新型のVMAXは、そのどれにもカテゴラナイズされないいわゆる孤高の存在です。
あえて言うならば、「Vmax・VMAX」というカテゴリーです。
他に比べる存在、並べる存在など、どこにもありません。

だいたい「Vmax・VMAX」と比べることのできるバイクなど、どこにも存在しないでしょ？

733 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 20:28:33 ID:L0h9WkMa

そして、旧型と新型もまたお互い比べることなどできない。

734 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 22:01:30 ID:Doos8otS

>>732
君、相当痛いね。

735 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 23:05:03 ID:mOwhRjLQ

Vmaxと比べることが出来るバイクはいくらでもあるだろ。寝ぼけんな。

Vmaxと比べる必要がない。そう感じることが重要なだけだ。

736 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 23:33:58 ID:f+B/I7Lg

>>734
ありがとう。
ほめ言葉だよ。

>>735
まだまだだね。

737 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 00:13:57 ID:TohZej3g

新型凄い気になってる
けど燃費最悪なんだろうな・・・

738 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 00:43:54 ID:1B/G6y+C

>>727
バイク雑誌では大雑把に分類した場合、
旧型はアメリカンに分類されることが多い。細かく分類した場合はドラッガーになる。
新型もアメリカンまたはドラッガーになるとおもわれる。

YAMAHAのページでは分類かどうかはわからんがパワードラッガーとなってる。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/entertainment/papercraft/realistic/vmax/index.html

739 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 00:44:38 ID:1B/G6y+C

>>727
>格好いいんですけど、よく判らないバイクです。
そこがいいんです。

740 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 00:54:06 ID:GG6yticR

スタータークラッチがヤヴァそうなので
早めに修理だそうとおもってYSP店検索した
←家の近所のYSP店がSBSにい変わったのでw

YSP店って凄く減ってない？？？
最寄りが遠くて涙目

741 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 01:31:13 ID:6a0U9b8M

ﾔﾏﾊはYSPを大ﾘｽﾄﾗしました。もう昔のお話ですが。

742 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 13:01:42 ID:KS5Bv9jR

大原がYSPだったのが懐かしい。

743 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 16:39:22 ID:xJyKrggL

秋月バッテリーはポン付けできないですかね？
ケース加工しなきゃだめ(･ω･｀)？

744 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 16:51:04 ID:eHsgb8Ta

>>743
ケースの底をカッターでちょこっとやればOK

745 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 17:10:06 ID:HODf/BwN

>743
引き抜き用のバンドを取り付けて、無理やり突っ込んだだけ、
という猛者を見たことが有るけど、やっぱりケースを切っておいた方が良いと思うよ
金ノコの刃で簡単に切れる

746 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 17:42:06 ID:OOR2XvDh

>>272
パワークルーザーじゃだめかい？

操縦性は一般的に、ＮＫ＞Ｖ魔＞クルーザー（アメリカンの事ね）だよ。
が、ストリートじゃ腕次第だからなぁ･･･ｗ

まぁ、あれだ。持ってる雰囲気はどのカテゴリーのバイクにも負けないモノがある！
信号で並んだ時のハッタリ度は凄まじいぞｗ

747 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 20:01:40 ID:xJyKrggL

>>744ｰ745
さんくす！
早速注文したぜ！
取り付けに際して特に注意すべきこととかありますか？

なにげバッテリーを自分でとっかえるのは初めてだから
爆破装置を解除するかのようにﾄﾞｷﾄﾞｷだぜ(`･ω･´;)

748 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 20:20:47 ID:TcDZEzRq

>>７４７
ターミナルの金具が合わないから小細工必要。でも楽勝。
ケースはずすのに長いレンチが必要。工具にあるのかな、、
俺のは中古で工具ついてなかったのよ。

749 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 20:31:36 ID:TcDZEzRq

>>747
あっと、
ドキドキしたいならBGMはミッションインポッシブル
さらに言うと
携帯ロックせずに妻のいる居間に放置。
これでミッション完遂したら勇者。Vmax王！

750 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 21:09:39 ID:Btw8Fl7a

俺は例えVmaxがオフロードのカテゴリーでも何でもイイ。
毎回ループするつまらない質問だな。

751 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 21:51:02 ID:HODf/BwN

>747
保管方法にも依るんだろうけど、バッテリーケースを留めているネジが、
錆びて固くなっていると思うので、折らないようにね
電源コードは、ショート防止のため、プラス側から先に取り付けた方が良いよ
画像があった方がイメージしやすいと思うので有名どころから
ttp://homepage3.nifty.com/gakira/vmax_men050.htm

752 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 23:34:05 ID:TohZej3g

新型、街乗り燃費が
リッター18L以上だったら、、、買う、、、かも。
だってタンク15でしょ。

753 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 23:51:56 ID:DbTXuIne

一気に300キロ近くも何処へ出かけるつもりなんだよｗ

754 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 23:54:01 ID:mYfQd1uJ

もう100キロごとに給油するのはいやだ・・・

755 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 00:01:58 ID:rxKVuQWq

新型って当然ハイオクだよな・・・
燃費は余計に切実だけど、
1700ccで18KM/Lはなかなか難しいんじゃないか？

756 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 02:10:14 ID:JBD9s8bk

新型はセンスタが無い時点で魅力が半減した(オレ比)

757 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 03:12:41 ID:qtamjzK2

>>747
取り付けたらレポヨロシク！

758 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 11:50:42 ID:hvjZbp0c

センスタが無いの？

759 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 12:03:03 ID:t6YbRaBx

>>741
ヤマハの店ってわかりにくいな。
大きいのもやってるのか、原付クラスまでなのか。

760 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 13:53:06 ID:L2zmLtr4

V魔ってシャフトドライブだからターボシャフトエンジンが似合うと思うんだ。
釣りじゃなくてな。
ロケットⅢみたいな。
まじめに、ヘリ作れるなら出来ると思うんだ。
エンジンが難しいならIHIとかに頼めば出来そうだし。

押し崖とか、始動が難しくなると思うけど、あんな凶悪なバイクを押し崖しようなんてチャレンジャーはあんまりいないだろうし。

761 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 14:42:02 ID:uuttFUtF

ロケットさんはレシプロですが。
釣り？

762 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 16:18:12 ID:L2zmLtr4

ｽﾏｿ…ガスタービンエンジン搭載の米国製バイクの名前、間違えた見たいっす。

ググって出直して来ます…

763 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 16:45:40 ID:GLGi1Hb2

ガスタービンエンジンなんて燃費考えただけで俺は死ねる。
そういう意味で>>760のブルジョワ度に嫉妬。

764 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 18:12:53 ID:k9rgwiGc

ガスタービンのバイクってY2Kのこと？

http://jp.youtube.com/watch?v=t5JQiu6Iczs

765 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 20:22:10 ID:qtamjzK2

新型のレスは夢みたいな願望と予想ばかりで正直ウンザリだわ
チラシの裏でお願いします

766 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 23:31:49 ID:vvqw71fN

ブイマに関係ないけど映画「トルク」見た人　　　　　はーいｗ

767 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 23:41:44 ID:fwn/RF9N

>>764
なんじゃこりゃああああ
SUGEEEE

これと比べたらV魔うんこじゃないか。うんこ。うんこの塊ｗ

ごめん　言い過ぎた。

768 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 02:17:09 ID:qYdq8Wz0

トルクは見てないがY2Kは知っている。

>>767
一般市販車と、あんな際限無きバカっぷりバイクを比べちゃらめぇ。

769 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 03:25:37 ID:TcKL2ugS

Y2Kよりも、Boos Hoosの方がイイと思うのは俺だけか？

770 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 03:47:50 ID:wWBtVhGG

ひょっとして　Boss Hoss？

771 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 04:16:45 ID:TcKL2ugS

>>770
あれ・・・・・
ゴメン！　見なかった事にしてｗ
ちと酔っ払ってて・・・

Boss Hossね！

772 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 04:21:03 ID:TcKL2ugS

今度はsage忘れｗ
もう、寝る・・・

オヤスミナサイｚｚｚ

773 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 08:02:11 ID:Ck9r1O3L

>>763
燃費は800m/Lらしいよ
ガソリン代がバカにならんね

774 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 16:37:43 ID:evlhyncc

>>773
戦艦大和は３m／ﾘｯﾄﾙ
ぐらいだったよＷ

775 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 19:48:05 ID:/3h/sRoi

>>774
戦艦ヤマトは２光年／㌘だったよな

776 ：↑：2008/10/28(火) 20:38:31 ID:OYym5I90

宇宙戦艦ヤマトだろ。

777 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 20:53:39 ID:ZpqFLcrX

なんだこのホンワカした流れは・・・

778 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 21:34:00 ID:/3h/sRoi

>>777
ほんわかほんわかほんわかほいタコの八ちゃんそれｷﾀ━━(｡Ａ｡)━━ｯ!!!ほい

779 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 03:19:46 ID:3ZLCHTPZ

Vmaxで2光年走ろうと思ったら何リットル必要なんだ？

てかグラム2光年とか
1リットル積むだけで2000光年とかもぅ何がなんだか

780 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 10:40:43 ID:oi0Ch81h

こりゃプリウスも負けてらんないな

781 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 12:27:18 ID:RsZLfgC+

>>800
波動機関って何で動いてるの？

782 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 12:32:00 ID:eI8FJ/yM

>>800に期待ｗ

783 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 12:34:10 ID:5ukpWfKf

気合で

784 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 12:47:29 ID:iwvBsEhR

ドメルの愛

785 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 15:08:48 ID:2z2cR9RK

キャブレター式はなんでガソリン抜かなきゃならないの？冬使わないとき

786 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 15:58:19 ID:NnaHj5Ab

空気に触れてるから

787 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 17:20:12 ID:/kAU3+CG

ほっとくとガソリンが気化する。そして不純物なが固まる。

788 ：７７４R：2008/10/29(水) 18:50:29 ID:Y4y0Y2X3

カバーかけてガチガチに地球ロックして庭に置いといたら
何をしたかったのかは知らんけどキャブ下のジョイントをグチャグチャにされて
ダイヤフラムカバーだけを持って行かれた
まぁ。。。カバーとジョイントより破かれたダイヤフラムが一番ショックだったんだけれども('A`)タケーヨ、ダイヤフラム

789 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 18:58:06 ID:2z2cR9RK

>>786->>787
なるほど
それじゃぁ穴という穴？塞ぎまくったら･･･て安易な考えは無謀かな
とにかくレスサンクス

790 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 19:50:30 ID:oi0Ch81h

リアのブレーキパット買えたけど
あんまし変わったのか分からないお(´･ω･｀)

にしてもフロントのブレーキパットは有り余ってるのにorz

791 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 21:57:01 ID:kuD4JFh/

>>788氏
愛車を傷つけられる痛み、お察しします(´･ω･`)

792 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 06:04:03 ID:ZhWipXWT

>>789
全ての穴を「完全密閉」出来たかチェックするより、キャブのガソリン抜いた方が確実で楽。
しかも、全部密閉したら次乗るときに残らず全部あけないとダメだぜ?
でもガソリン抜くなら乗るときは「キーひねるだけ」だ。

どっちが安易な方法かは、よーく考えた方がいいんじゃねｗ

793 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 07:32:13 ID:SIz+K5rC

時々エンジンかけてやれよ。

794 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 09:38:45 ID:VS1rl5fB

他人のバイクを傷つける･･･
許せん！

795 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 12:11:35 ID:SIz+K5rC

自分のバイクを傷つける
許せん！

796 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 12:27:50 ID:LzEKsYyQ

最近アクセル開けた時の反応がワンテンポ遅くなった気がする
CVTかよ！！俺の馬鹿

797 ：788：2008/10/30(木) 15:33:17 ID:pX0HBSMm

修理ついでにOHしてもらおうと見積もり出してもらったら10万超えたYo
ダイヤフラム４つの値段は新品キャブAssyの3割近くを占めてたと言う事実
。。。新品を買うかな('A`)

798 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 21:11:59 ID:fdLn06g5

ダイヤフラムはeBayオークション市場へゴム部分だけだしてる
サードパーティ製がある。ほぼ旧車？網羅してる感じなんだが。
あれってどうなんだろう。sekaimon経由で誰か使ったことないのかな。

ミクニにしても、そそっと影から出していって欲しいと思うなぁ。

799 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 22:42:35 ID:59REi27I

さて、明日Vmaxちゃんにハンドルカバーをつけてあげようかな

800 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 05:44:50 ID:ssmPtEIq

やめろっ

801 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 07:02:21 ID:od8M0UM/

さて、グリップにホッカイロ張って出かけようかなｗ

802 ：Vmax：2008/10/31(金) 10:02:50 ID:g9jlCGGO

>>799
>>801

やめろっ！
俺にはそんなもの必要ないぜっ!!!
やめてくれぇぇぇぇ!!!!!!!!!!!

803 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 10:06:52 ID:KIo49Y9o

>>799-802の流れを見て
飼い主の趣味で洋服着せられてる犬を連想した

804 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 10:15:51 ID:hLhTOpCw

まぁV-MAX古いから仕方ないのはわかるが…

最近のバイク凄いな
ﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ190㌔でも全然恐くない
V-MAX150㌔でも恐すぎるのな

805 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 14:48:28 ID:eQv8t/xr

カウルないから風の影響もろに受けるからな。

だが、そこがいい。

806 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 16:41:43 ID:78cKhAlg

ザ・見掛け倒しバイクだからな。

807 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 17:46:36 ID:YRX2Clh+

>>806
それでいんだよ。
リッターSSやらメガスポやストファイなんかでも、でかい数字に優越感持って乗ってる人もいるけど、実際使い道は俺と大差ない人も多いし。
見かけ倒しなんて、俺にはもってこいだよ。むしろ

808 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 18:04:04 ID:78cKhAlg

？誉めたつもりだが。

809 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 18:15:30 ID:NhO7/U0c

バッテリ上がったので価格に釣られてCBなんとかという
中華バッテリー買ったが液入れる蓋がネジじゃなくて
どんどん液が染み出してきて、怖くて装着できない。
安物買いの銭失いとはまさにこの事か・・・

810 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 18:27:06 ID:OXIqhhYD

今のGSユアサでも蓋はネジじゃーなくなってるんだなぁコレが
しかし液が染み出てくるって液を入れすぎて～とか蓋を外さずに充電して～じゃなくて
普通に染み出てくるノン？

811 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 23:06:26 ID:MMJRPDoc

バーンナウトって簡単？　どっか故障したりすんのかね？

812 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 00:30:41 ID:axS2Vrns

タイヤが…嗚呼無情になる。

813 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 02:01:25 ID:Kqg0EnZ9

>>811
難易度で言えば簡単。
でもヘタにやるとクラッチが傷む。タイヤはうまくやっても激減り。
あと周辺に煙幕とゴムの臭いがまき散らされる。

814 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 02:08:51 ID:WEg+Goy0

>>811
俺バーンナウトでクラッチのなんとかプレート焼損したよw
修理代5万+バイク屋の親父に『ごるぁ！下手くそが調子のんな！』って怒られたわw

815 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 03:19:13 ID:pw4ANt+f

ｼｬﾌﾄ車はﾑﾘしたらあかんよ。

816 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 06:49:26 ID:bztUdnyc

↑無理するとシャフトが折れるとか
ギヤが欠けるとかネットで嫌って程見てるんで
峠道でも未だにエンジン回して乗るのが怖いんですが
本当にそんなに簡単に壊れるもんなんですか？
それともこの話題は大幅変更された年式以前のv-maxでの話？
2速でブンブン回して走り回りたいもんです。

817 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 07:11:46 ID:dv+SVUau

>>810
液はアッパーのちょい下あたりだし、ふた閉めて充電はしてないけど
液注入後に補充電してくれと書いてあったのでやったんだけど
それが若干長かったかもしれない。充電し終わって数日経っても
泡が止まらないんで噴いてる状態。

818 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 09:15:18 ID:KJQtlAcP

>>807
昨日夕方高坂PAで
｢ブイマﾀｿ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ｣してたら
隣にR1200がきて(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝなったよ

同じ1200でもR1200のでかさに
ブイマﾀｿがおもちゃに見えた

世界はヒロインだなぁ

819 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 10:15:28 ID:8rVEFcH4

BMWのことかえ？
GSかっこいいよなぁ

820 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 13:13:27 ID:Qj9bYDmG

でかさで言えば、ＢＭＷのデュアルパーパスの巨大さは異常。
ずっと前のタンスタか何かで「象のようなでかさ」と形容してたけど本当にそんな感じ。

しかし、Ｖｍａｘのパワフルさを具現化したデザインには及ばない。
俺は今も、自分のＶｍａｘ眺めてうっかり３０分くらいハァハァしていることが良くある。

821 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 14:29:53 ID:WENrVcJw

>>818
前、白のホスボスと信号で並んだときの悲しさは１０年たったいまでも忘れない。

822 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 15:31:33 ID:WPhL/zqB

過去にVMAXに乗っていて、現在はR1200GS海苔。
新型出たら買いますのでよろしくお願いします。
ちなみにGSは、長い直線以外はSSをツツイテ遊べます。
VMAXで峠に自信ある人は是非一度お試し下さい。

823 ：＠松貯：2008/11/02(日) 20:50:11 ID:DNhXvWd8

MT-01もツツツいて遊べるよ
新型Ｖ魔出たら欲しいなぁ

824 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 21:37:13 ID:K+CNkzE1

>>821
ホスボス？？・・・ボスホスじゃない？

825 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 23:34:15 ID:KJQtlAcP

>>819
いえす！
かっけかったなー(*´д｀*)
でもやっぱ俺にはブイマﾀｿが一番だけどな

>>820
デュアルパーパスみてみたいぜぇ～(･ω･｀)
デュアルパーパスが像ならR1200はラクダ、ブイマはチーターとかか

>>821
ボスホスみたことないんだよなぁ(´･ω･｀)
一度は乗ってみたいけどね

>>823
MTｰ01いいっすね
ブイマ買うときにMTと悩みます田('A`)

今日は群馬、妙義で金翼のトリクルみかけた
いくらすんだよ
大宮ナンバーの赤ブイマと隣同士で駐車してやったぜ

ちらうらすまそ

826 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 00:25:53 ID:4Fn/6zw1

>>825
たまに混乱するだよ！
見たことあるよ！　

下段のラジエターとＶ魔のラジエターが同等かそれ以上だった

827 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 08:26:19 ID:9gBzuh3o

夏場に走ると、30分も経たないうちにアイドリングが不安定になって
信号待ちですぐエンストするのは仕様ですか？

828 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 08:54:19 ID:KVE8HW5U

>>827
ﾗｼﾞｴﾀのｺｯｸの向きは合ってるのかい？

829 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 14:40:03 ID:K5RZvnSL

>>827
ノーマルでソレなら同調がバラけてるとかオーバーヒートならクーラント液を変えてみればー？

俺の場合、キャブのOHだした時にキャブ横の小さいダイヤフラムを破かれてたのが原因だたけど('A`)

830 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 14:55:13 ID:ACRpqEMW

田舎者だから東本昌平師匠が描いたﾌﾞｲﾏ３兄弟の話にグッとくる

831 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 16:13:28 ID:0jVe1Q1H

ﾌﾞｲﾏ３兄弟・・・何だそりゃ？？

爆弾三勇士じゃないのか？

832 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 17:41:31 ID:zM1b7t5E

>>830
ＲＩＤＥの、２兄弟＋もう一人の話？

833 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 18:49:04 ID:ACRpqEMW

そう、あれ３兄弟じゃなかったの？うろ覚えｽﾏｿ

834 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 01:06:08 ID:d220lGsH

もう一人は妹かなんかで、「Ｖｍａｘで帰ってくる」は冗談なんじゃないの？

しかし、リアルＶｍａｘがあんなペースで昼から夜まで無給油で走れるわけがねぇｗｗ

835 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 07:25:08 ID:Puklo9Rs

>>828-829
とりあえずラジエタ回りのチェックとクーラント交換してみます。
8月に走行5000kmの2LTの中古を買ったんですが、
最低限の整備はやってあるんだと思い込んでましたが
甘かったかもしれません。ありがとうございました。

836 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 08:50:18 ID:ptsKFxwb

オクとかでVブーストを3000回転にかえる奴がうってるけど付けてる人いる？　デメリットあんのかなぁ

837 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 10:19:50 ID:n0decryY

どんなモデルか判らないけど、単純に6000→3000に落とすだけならキャブのリセッティングだけ。
スイッチで任意のタイミングで変化とかだと、リセッティングしてもどっちかの設定時にズレる。

後者の使用法は、俺はお勧めしない。

838 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 12:40:58 ID:2l1MdmFU

４５００回転以上ならＶＢ掛けてもいいが　３０００rpmは低いからかぶる

任意ＶＢスイッチがオヌヌメ

839 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 14:14:16 ID:ptsKFxwb

↑↑
それいくらぐらいすんの？

840 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 18:00:14 ID:c/m49w3r

>>838

俺のはかぶらない。

＼(^_^)／

841 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 19:08:25 ID:Gp+vNex3

>>838

俺のもかぶらない。

842 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 19:13:34 ID:pJFQ5Ql9

うちの斜め向かいの家にVMAXが置いてあるんだけど
明らかに使ってなさそうなんだよな…
面識まったくないから呼び鈴押そうかどうか何ヶ月も迷ってる
安く譲ってくれないかなぁ

843 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 19:27:49 ID:2l1MdmFU

>>839
防水スイッチと銅線で自作

>>840-841　
スレ違いだ！チンコの話は余所でやってくれ

844 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 19:50:16 ID:mNtqGECZ

>>842
乗ってる所を見てないだけじゃね？
まぁ安く売ってくれたとしてもホントに数ヶ月も動いてないなら
キャブOHとタンク錆取か新品交換にエンジンオイル、フォークオイル、シャフトオイルと
バッテリ交換は確実だろうなぁ。
もしかしたら車検も切れてるかもしれないしタイヤも変形してるかも知れない。
普通に中古車を探して買っても値段あんまり変わらんかもね

>>843
なんでチンコの話か理解するまで0.5秒かかったじゃないか

845 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 22:58:33 ID:rTaZdOZ6

購入検討中なのですが･･･
5速60km/hの回転数って、何回転位でしょうか？

846 ：3UF：2008/11/04(火) 23:11:52 ID:x8E+ji+F

2000ﾁｮｯﾄ　国内仕様

847 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 23:37:14 ID:og/NaI0p

>>845
エンストするからそんな速度で5速にいれません。

848 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 23:40:45 ID:ptsKFxwb

45キロくらいで5速に入れてたんだが・・

849 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 23:44:46 ID:p3leLOaE

最近ガソリン高いしさ

850 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 23:53:37 ID:udv2FHZ6

新型入荷時期情報ﾏﾀﾞｰ?
今月末までになにも分からなかったらもう諦めよう・・・

851 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 00:08:43 ID:4f6jV5QU

８０㌔で３ＫＲＰＭぐらい

常に６速欲しい今日この頃

852 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 00:54:16 ID:goiWGw71

>>845
2300くらい　０７逆車

>>847
ちゃんと整備するか、もう一度教習所で基本操作を復習しよう！

853 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 06:06:46 ID:M18QgK0G

VMAXってオイル漏れとか結構ある？

854 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 07:42:56 ID:TZTbgkLR

スピードメーターの角度よりタコメーターの角度が常に上。

たしかに～６速がほすい(＾～＾)

855 ：７７４R：2008/11/05(水) 08:11:23 ID:jrF7T5TZ

>>853
新車から11年目だけどオイル漏れは無いなー

というかVmaxに限らず車体の程度によりけりじゃね？

856 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 09:04:47 ID:Ako+qklP

>>853
シリンダヘッドから滲むぐらいならﾌﾂｰ
それ以外は故障。

857 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 11:45:42 ID:JXMHNbBq

>>847
俺のV魔もそうだったけど
キャブ同調出したら5速1500rpmでも楽勝になった。
1番と3番のスローが全閉だったって
逆車は多いそうな
メクラ剥がして同調で工賃3kしなかったから赤髭信者になりそうだったｗｗｗｗ

858 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 11:55:49 ID:Ako+qklP

>>857
スロー（エアスクリュ）調整と同調（負圧）は別の作業な。
それと、スローの戻し量は全部同じにすれば良い訳じゃない。
４気筒の違いを修正する為のネジだから、全部違う方が正解ともいえる。

ま、調子良くなったならそれで良いわけだがｗ

859 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 11:57:00 ID:ub5sLA//

>>857
3k以下で同調って凄く安いな～
ちなみに何処の赤男爵ですか？

860 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 12:07:55 ID:JXMHNbBq

>>858
同調出すときに低回転やスタート時にしゃくるって伝えてあったから気利かせてくれたのかな
とにかく低回転時の安定度は激変したよ

>>859
店舗違うとそんなにも工賃変わるもん？

工場長もV魔乗りだったらしく安心して任せられました。

861 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 20:00:47 ID:BriAQ1bR

今Ｖｍａｘ乗ってる方には失礼な質問なんですが
大型の免許とったらＶｍａｘしかないと思ってＹＳＰで詳しい説明を聞いてきたんですが
このバイクは故障が多くアメ車のような付き合い方を出来る人でないと……と言われました。
予算が５０万と言うと「本体４０万じゃあ修理に２０万用意しといた方が……」とも教わりました。
主にクラッチ、タンクの錆び、シャフトやギヤなんかがすぐ壊れると聞きましたが、乗ってる方に言わせるとどうでしょう？

862 ：７７４R：2008/11/05(水) 20:13:32 ID:jrF7T5TZ

>>861
クラッチとシャフトは乗り方次第じゃね？
タンクの錆は否定しないけど新品に交換した時にコーティングできるタンククリーナー使ってやりゃOK

863 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 20:43:57 ID:FNjXFz2l

俺もキャブの同調を頼みたいんだけど、どこに出せばいいか迷ってる
Ｖ魔を買った店はいまいち信用できないからつきあいしてないんで・・・

赤男爵は別の店で買ったバイクでも作業を気持ちよくしてもらえるのかな？

864 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 20:54:50 ID:TZTbgkLR

>>863
赤男爵は、無理でしょう。

865 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 20:57:35 ID:+1M3l2St

赤男爵に頼もうと考える時点で、まず脳を修正するべきだと気付け。
腕のいいニーちゃんがいる店を足で探せ。それは今後の幸せの為にもな。

866 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 21:06:16 ID:KAv5JDzt

ストレートやアストロで４連バキュームゲージが10000円くらいだから。
買え。
季節ごとに同調取れば直ぐに元取れる。
同調の取り方はググれば星の数ほどｈｉｔする

867 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 21:09:42 ID:3dqI+aBc

>>863
一万円程度で４連バキュームゲージ買えるのに

868 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 21:17:16 ID:X8Nsf5HK

>>863
ttp://www.redbaron.co.jp/service/royal.html
基本この会員にならんと一切診てもらえんらしい

が
入会後２年以内にレッドバロンでお乗り換えをお約束いただける場合は、入会金を免除させていただく｢入会金免除制度｣を用意しています
てのもある

店舗との個人付き合いいかんによってはｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ
とかなんとか

869 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 23:53:31 ID:kIS4qvQn

おまいらエンジンオイル何入れてる？

870 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 23:56:04 ID:gzosdpRJ

>>857
ほほう、キャブ同調ですか。検討してみます。

871 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 01:51:09 ID:ee4k59SA

>>869
4RS
高くて困る、設計古いから普通のエフェロプレミアムでもいいかなぁ

872 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 01:51:52 ID:kOkCIuIR

>>869
エフェロスポーツをこまめに・・・
その他油脂類はすべてヤマハ純正！

873 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 02:35:51 ID:Jt0YMnVZ

>857
もっとキチンとスロー、同調合わせれば1100rpmあたり、30km/くらいから
ギクシャクせずに使えるはず。(是非はあろうが)

より重いベンチャー、Vマよりも5速がハイギアなくせに1050rpmからドロドロと出ていける。
知人のベストセットに乗させて頂き、驚いた次第です。
来週お願いしようかと思ってます。
無負荷状態で同期させるよりも、パーシャルなスロットル状態で走行負荷を
与えたまま同調させるのが本来との事らしい。

874 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 03:46:38 ID:uK8NS+2W

>パーシャルなスロットル状態で走行負荷を
>与えたまま同調させるのが本来との事らしい。

それはちょっｗｗ職人ワザみたいなモンだから
アイドリングのバラつきを多少犠牲にしてでも
僅かに開け始めのスロー域での同調優先て事になる

フツーはアイドルだけきっちり決めれば大丈夫

875 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 12:45:41 ID:jGm2SAXG

本で読んだんだけどどっかの外人さんが新型V魔の改造したやつ【タイヤのサイズが240？】って発売されはしないんでしょ？　　　カッコよさげなんだけど・・

876 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 18:46:45 ID:VSkZkXJO

>>861
イヤならやめとけって。
それでも乗るというキモチを大事に。
ちなみに当たりハズレはある。

877 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 18:52:54 ID:BeEUnvox

>>861
新車が100万の人気車に、車両40万しか用意できない。
→年式の古い車両しか買えない。
→ぼろぼろ壊れる。
って事じゃね？

当たり前の話だが、新車だったら全然壊れない。

878 ：７７４R：2008/11/07(金) 02:11:03 ID:U4hAL47A

エアクリボックスの下側にブローバイガスの接続に後ろはともかく前には何も付いてなかったんだけど
普通は前にもホース接続してるの？

879 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 14:24:15 ID:LxPTAxVf

>>878
ドレン

880 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 20:56:28 ID:WfuL1wXz

>875 kwsk

881 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 21:12:20 ID:Iizy0ysd

>>876
ありがとうございます。

>>877
なんだか新車でもすぐにタンクが錆びたりするそうで、そういう個性を持ったバイクなんだと言われました。
タンクの交換はすごい複雑な作業になるそうで……
まだ大型の免許をとるのも年齢的に来年の頭の話になっちゃいますんで、ゆっくり考えてみようと思います。
ありがとうございます。

882 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 21:44:15 ID:n8E77OqC

>>881
おれはタンク錆びて不具合なんてないよ
8000キロで2速ギアが掛けて坂のぼらなくなって、
同時にクラッチ磨り減りで交換して、
15000キロでスタータークラッチだめぽで、
18000キロでフロントブレーキが効かなくなって…
今は燃費、7キロだけど楽しくやっているけどね

883 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 21:53:15 ID:fMvwf+bo

燃費7キロは楽しくないだろw　　何がおこっているんだ?　　そのエンジン。

884 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 22:01:17 ID:n8E77OqC

>>883
ダイノジェットで、フルタイムVブーストにした
なんと、交差点でアイドリング中もキャブ2個分のガスが…
趣味と割り切るから面白いんだけど、実用てきではないよね
一応、それでも通勤快速号だったりする

885 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 22:42:04 ID:N+nbL91D

>>884
ダイノSt-7でフルタイムで乗ってるけど、街乗りでの燃費、どんだけ悪くても１２km／L切ることまずないんだけども...。

886 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 22:55:46 ID:U5cHZeYE

都市部と田舎では燃費もかわるだろう

887 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 23:46:51 ID:zwwY9tpO

つか,メンテ中にうっかりスイングアームを外してしまった・・
ドライブシャフトがユニバーサルジョイントにどうしても嵌らないんですが。

なんかコツとかキモとか教えて頂けるとありがたいんですが・・。

一応、そこら中ググったけどわからんかった｡･ﾟ･(ﾉ∀｀)･ﾟ･｡

888 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 00:08:43 ID:Wr99WmoJ

メンテ中でうっかりスイングアームははずさんだろｗ
多分ググれば出ると思うがデフ（便宜上デフなｗ）外して
スイングアームつけてユニバーサルジョイントを
￢な感じで垂れないよう調整して　－へ　←こんな感じにします。
この調整したユニバーサルジョイントと同じ角度にスイングアームも
調整してシャフトのついたデフを狙いをつけて差し込むと
うまいこと刺さってくれると思います。デフは重いけどがんばれ！
あとこの作業のときデフを国内版に交換するとちょっと幸せになれます。　

889 ：テュ～ゥカッタァ～ ◆k1fZm9cIqI ：2008/11/08(土) 00:14:24 ID:2TNIWv/v

>>887

ピボットシャフトキャップ（メッキのメクラ）を外して

スイングアームピボットボルトを外す、てかスイングアーム外してんだから

場所ぐらいわかるよな？

ピボットボルト抜いた穴からユニバーサルジョイントにアクセスする。

（穴の中に直接コの字に曲げた針金突っ込んでユニバーサルジョイントを
持ち上げて固定する）

後はシャフト突っ込み終わったら針金抜いてピボットボルトを規定値で絞めこむ。

ピボットシャフト（ボルトだな）は2段階閉め込みだ10ミリヘキサゴンで0.6キロ

で絞めた後、27ミリソケットで10キロで閉め込みロックワッシャーの爪を折る。

でおしまい。

ちゃんとピボットシャフトにゃ洗浄してグリスぐらい塗布しとけよ。

すぐに錆びるぞ。(・∀・)ノ

890 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 00:17:39 ID:DG6oOUCg

このまま行くと>>887はうっかりエンジンをバラしかねないな

891 ：テュ～ゥカッタァ～ ◆k1fZm9cIqI ：2008/11/08(土) 00:20:43 ID:2TNIWv/v

>>888

>￢な感じで垂れないよう調整して　－へ　←こんな感じにします。

その説明の仕方感動した特にこの部分　>－へ　←こんな感じにします。

素敵w

892 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 00:24:37 ID:42RzA8hD

>>888、889
おまいら結構優しいな。

ありがとん

893 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 01:18:03 ID:oMLLH6QS

>>892
しゃぶれよ。

894 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 07:34:04 ID:qP8NuIct

>>893
どのシャフトを？

895 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 11:38:27 ID:mESxuBdd

>>894

真ん中から生えたやつ

896 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 13:42:21 ID:t/qkIaBD

爪楊枝くらいの奴か

897 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 14:01:22 ID:onyWxVp5

そうそう、お前のチンポくらいのやつ。

898 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 15:18:43 ID:BgoT8cqf

残念だったな。俺のシャフトは糸楊枝だ。

899 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 15:54:39 ID:a1S8QPSP

最近ギアの調子が悪い。
2速で気持ちよく加速→3速入れたつもりが2速のままで、めっちゃエンブレ効いて
あぶない。
ギア関係は金がかかるからたまらん。

900 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 16:30:27 ID:5RaXj5Qp

>>899
そのままにしておくと他のギアまで壊れてくるぞ～！
修理代、たまらんな！

901 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 19:31:15 ID:W6BbaWtE

>>899
オイルかえてもだめ？

902 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 21:10:36 ID:a1S8QPSP

>>901
オイル変えてまだ500キロくらいしか走ってないんだよね。
最近ハンドルが低速でもガクガクブルブル震えるし。
手放しなんかできたもんじゃない。
修理代ばっかで嫌になるぜ。

903 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 21:11:58 ID:u20hs+2R

>>902
いや、それが普通だし
徐行速度で、減速するとぶるぶるくるよ

904 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 21:13:53 ID:ltxemsBs

俺のは来ないぜ

タイヤ減ってくるとぶるぶるなるけど

905 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 01:44:54 ID:kBRDeTQH

俺んちの爺さんは停止中でもぶるぶる来るから故障かな。

906 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 02:53:37 ID:lLtSXerZ

>>899
何年式？

907 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 03:15:26 ID:woxie1WK

>905
何年式？

908 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 03:19:48 ID:UUvpIOJW

>>905
パーキンソン病？

909 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 04:02:47 ID:5n0EWJKr

パーキンソン兆候の振戦だな

いわゆる脳の老化

910 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 08:45:22 ID:3s4jfwqf

09の国内決定だとよ
下請けやってる叔父から聞いた
多分４月

911 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 09:05:51 ID:H3B6m0MC

骨抜き国内仕様か…

912 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 11:44:16 ID:LoXCbIux

骨抜きでもタンク増量と６速あるなら　許す

913 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 12:16:01 ID:UUvpIOJW

>>912
ねーよ

914 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 15:03:10 ID:xIEyqdKf

タンクが小さいほうが一度に払うガソリン代が安いから得した気分になる。

まあ一括か分割の違いだけど。

915 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 17:27:20 ID:/3rF1G7b

オレのV魔がエンジンかからなくなって入院するハメに・・・orz

916 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 19:06:40 ID:14PqI1i2

>914
知らないうちに確実に損してるよ

917 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 19:38:27 ID:8zqeH6Xz

128psってｗｗｗｗ

918 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 19:39:05 ID:KBDt1TMA

>>917
マジ？

919 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 19:48:52 ID:CmqftjFk

ホンダみたくYSPでフルパワー化する店が出てくる
多分出てくると思う
出てくるんじゃないかな？

920 ：さだまさし：2008/11/09(日) 20:59:12 ID:IHEHtD9W

まちょっと覚悟はしておけ

921 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 22:30:56 ID:OZf9ZQSL

>>915
　ｵﾚのV魔がｵﾚﾝｼﾞになった・・・・と、見間違えた。

922 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 23:50:02 ID:Lz3HOr5p

>>919
>>920

おまえらいくつだよｗ

923 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 00:51:01 ID:sapZiQYe

>>922
オマエモナーっと懐かしい事を言ってみる

924 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 04:58:16 ID:j1CvVO4h

忘れてくれるな
フルパワー化も出来ないバイクに
市場を守れる
ハズなどぉ　ないッッてことを

925 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 10:07:16 ID:tA2pV6Ui

最近のバイクは、コチみたいだな。

頭ばっかりデカくてＷＷＷ

926 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 10:52:16 ID:yIfJqSpM

ヤマハにはヤマハにしか出来ないこともあるから
それ以外は口出しせずに黙ってトヨタについていけ

927 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 12:14:08 ID:Ze1XVD0+

バッテリー逝きかけてセル回してたらスタータークラッチから音がorz

928 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 12:54:57 ID:E/2BgwLh

>>905がシュールすぎてそれ以降のレス見てもなんかわらっちまうわｗ

929 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 19:40:47 ID:iX06lz4y

裸のままでベイベ～

930 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 21:19:10 ID:fwf3QvCB

>>927
エンジン始動するとき、ニュートラにいれて、クラッチ握って、ライト消さないとすぐだめになる
おれは新車で買って、バッテリー上がりを経験する前に交換していたけど、
18000キロでスタータークラッチ逝かれた。
それいらい、ニュートラにいれてから始動するように心がけてる。

931 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 22:18:43 ID:/7cQFkQd

ニュートラルに入れてクラッチ切るって意味あんの？

932 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 22:31:34 ID:/BjoOPI5

>>931
ある。

933 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 22:38:57 ID:fwf3QvCB

>>931
意外とニュートラでも、クラッチが張り付いていてショックがあるよ

934 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 22:45:23 ID:wZjeWWLC

ライトを消すって・・・

935 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 22:58:54 ID:fwf3QvCB

>>934
改造しる
おれは買った店で、「ライトスイッチはぜひ、付けたほうがいいですよ」
っていわれて、そのまま付けてもらった。
そのおかげでバッテリー長持ちして助かってる。

936 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 23:02:01 ID:hAixSpjW

>>935
簡単だよな！バルブ３本線の黒ぶった切ってスイッチ咬ませばおｋ

937 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 23:18:27 ID:vKo54lsH

俺のはセル回すと自動的にライト消えるけど
年式によって違うの？

938 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 23:27:37 ID:/BjoOPI5

>>937
普段点いているのが負担なのです。

939 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 23:28:14 ID:uaQOMl6e

インジケーター辺りの配線図教えていただけないでしょうか？
LED化したいんで。
06の逆輸入です。

940 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 23:37:58 ID:jElYE1t9

SM見れ

941 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 01:17:13 ID:lUl8eskj

バッテリ問題が起こる前に秋月に変えておくのが常識だろ

942 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 01:29:43 ID:0AyBG18v

だが秋月は、バッテリーホルダーを鋸切で…

943 ：７７４R：2008/11/11(火) 04:39:11 ID:AYoNcn2C

ならばトリクル充電器かフロート充電器を買えばｲｲｼﾞｬﾅｲ。

944 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 08:16:37 ID:kfK8XvnE

>>938
HID化してもだめ？

945 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 08:28:30 ID:3ux8baq/

トリクルと充電延長ケーブル
すっげー便利

946 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 09:34:24 ID:eC4bmD2I

俺もさっきセル回してて、なかなかかかんねえなと思ったら
思い切りガッチーンて、ゆっちゃったよ

947 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 17:41:34 ID:bJ3xrnB/

なんか3速までしか上がんなくなった・・・シフトドラムのピンが外れてしまったのだろうか？

また入院か・・・出費が重むなぁ

948 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 19:48:08 ID:WgDxUlrP

>>947
重症だよ！
多分、他のギアまで逝かれたかも！

949 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 22:45:27 ID:bmgVAp/u

ピンが変形しただけで出費いちまんくらい

950 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 22:48:26 ID:wZsk/saj

エスパーに群がる中年Ｖ魔乗りなんなの？
どいつもコイツも…

いい加減うざい。

951 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 23:04:59 ID:kfK8XvnE

【身を切る寒さを】Vまぁぁぁっくす！！総合すっどれ(・∀・)【駆け抜けろ！】

952 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 01:13:34 ID:FPTMhkkW

>>951
いいノリだけど、検索が困難になるな。

953 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 03:11:21 ID:eot25xmA

>>948-949ﾄﾞﾓ

壱万位で済めばいいがもしエンジン下ろすとなると・・・(´・ω・｀)

もう二回目だしクセでもついてんのかな?

チェンジのやり方が悪いだけか・・・・・

954 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 08:49:23 ID:34nAQ5N5

>>953
信号で止まるたびに、ロケットスタート繰り返してたりしないか

955 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 10:47:57 ID:hjPrL4OE

>>952
"すっどれ"で一発でしょ(^∀^)
はいきまりー♪

956 ：７７４R：2008/11/12(水) 13:30:17 ID:xa8Vk4Sh

「Vmax総合スレッド」で良いんじゃないのかね？
「Vまぁぁぁっくす！！総合すっどれ(・∀・)」ってのは
なんかコッパずかしい

957 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 15:51:27 ID:VlzacRa8

Vmaxって文字をスレタイにいれないとか、ありえねえねーだろ。

958 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 15:58:43 ID:2dvjhBWU

まともなスレタイで建てて削除依頼すれば良いだけ
車種名がまともに入ってないから普通に通るだろ

959 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 17:01:32 ID:SApxy8u2

みなさん、フロント廻りの剛性ってどうやって上げてる？

960 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 17:08:42 ID:tWfAYtsh

ガムテープ

961 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 18:00:23 ID:yR1uL/VT

添え木

962 ：７７４R：2008/11/12(水) 18:54:46 ID:xa8Vk4Sh

>>958
なら最初っからまともなスレタイでだな
というか、「すっどれ」って何よとね

>>959
社外品のスタビとか出てなかったっけ？
どれだけ剛性上るかは知らないけど。

963 ：887：2008/11/12(水) 20:13:24 ID:xEfJhHFc

ドライブシャフト旨くハマりますた。
始めは>>888のようにやったがデフ付ドラシャでは重すぎ・・・
デフからドラシャ抜いてユニバーサルジョイントに嵌合してからデフに結合しました。

ありがとね

964 ：７７４R：2008/11/14(金) 02:38:02 ID:S0V9hoGV

この位のレス番になると何時もレス少なくなるから
次スレ立ててきたよ
スレタイは>>951を修正しただけだけど

【身を切る寒さを】Vmax総合【駆け抜けろ！】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226597713/l50

965 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 09:18:34 ID:RZtcwBa5

>>964
乙max

966 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 09:22:14 ID:p5yA/uLG

先走り乙
移動はここ使い切ってからな。

967 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 17:16:54 ID:XE7NCfeO

梅

968 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 18:27:29 ID:Dw5YzO5F

宇目Max

969 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 19:31:12 ID:c9p1UQS7

（´・ω・｀)

970 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 20:10:49 ID:VfvAQJdO

新型国内発売祈願梅

971 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 20:40:48 ID:iOXJs1Am

俺も埋めてみる

972 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 21:36:40 ID:MEwkx1xo

だーかーらー。
160万とかじゃねえんだからとっとと買えつーの！
微細な価格差以外に話す事ねーのかよ。

973 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 21:37:19 ID:MEwkx1xo

ごめん、誤爆した・・・。

974 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 22:33:11 ID:I9Lsj3St

丼米

975 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 23:08:10 ID:MM6jj4ci

６ｃｈ見てみ

976 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 23:11:39 ID:k9uonRzj

やっぱり寮がのってるの新型じゃない

977 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 23:34:44 ID:mzYBpYFU

タイヤ細く見えるなあー

978 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 23:40:27 ID:Iy0++2r5

産め

979 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 12:18:10 ID:RnvQpAVV

産まんね～

980 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 15:12:52 ID:glPSw4sE

産ませてよ

981 ：７７４R：2008/11/15(土) 15:21:32 ID:xI2AkxR1

いいやダメだ。落とせ

982 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 15:24:58 ID:eqBRGM9A

雨で暇なので呻ー

983 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 17:05:15 ID:6l+uDvyA

ネタなし～
金無し
暇アリ

984 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 17:12:12 ID:zYLGO4H7

おまいらバッテリーはどんくらいの周期で充電してる？
新車で半年なんだけどもうバッテリー弱ってきたみたい(´･ω･｀)

985 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 17:44:51 ID:0iPM+9nt

最近スレの消化が早いなｗ

986 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 17:55:04 ID:ibAE/Gst

>>984
毎日乗ってりゃ充電不要
月１回なら３ヶ月で充電

ごめんよ、ﾏｸｰｽ・・・orz

987 ：７７４R：2008/11/15(土) 18:10:43 ID:xI2AkxR1

フロート充電器てのを買って付けてるんで毎日充電してる

988 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 22:46:57 ID:eqBRGM9A

新型どうせまた何年もモデルチェンジしないだろうかタイヤサイズ200じゃなく240くらいにしとけばいいのになぁー　どうみてもタイヤは太いほうがカッコいい！

989 ：＠松貯：2008/11/15(土) 23:36:31 ID:ksPa9agZ

>988
だよね
虎慰安婦のロケットⅢのリアは純正で240だもんな

990 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 23:47:17 ID:yIwkG0RP

タイヤ太くしすぎるとコーナリング性能が落ちるよ
ある程度運動性を確保したいから200ミリなんだろ

991 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 00:41:37 ID:4EHTeTc7

コーナリング性能w
そもそも運動性なんているのか？
あのバイクに？

992 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 00:42:55 ID:d2oHTzUA

あのキャスター角はコーナーリング捨ててる罠

993 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 00:58:33 ID:ettbwrf8

国内　発売時期　価格　PW　予想よろ

994 ：７７４R：2008/11/16(日) 03:46:36 ID:liFdjPL2

予想を聞いてどうするつもりかは知らないけど
国内仕様は来年の5月くらいで200万前後で120馬力前後だと予想。
理由は無い。勝手な予想だもの。

995 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 06:16:14 ID:jfpF2SR0

綾瀬はるかは俺の事が好きだもの。

996 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 06:52:00 ID:wL+FPouy

海外のインプレ見ると、スイングアームとタイヤのクリアランスは
かなり広くって、そのまんま太いタイヤがいけるって感じだぜ

997 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 08:51:27 ID:mEj1BJH+

太いタイヤ出るかな？
リアも18インチだぜ？

998 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 09:21:32 ID:q7Rq43wT

冷却水漏れage

999 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 09:53:02 ID:wL+FPouy

もうすぐ次スレ移行

1000 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 09:53:43 ID:wL+FPouy

1000なら国内仕様発売中止

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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