【READY TO】KTM Vol.18【RACE】

1 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 20:27:57 ID:ZL6m/wNk

KTM
ttp://www.ktm.com/

KTM JAPAN
ttp://www.ktm-japan.co.jp/

KTM IMAGE DATABASE
ttp://www.ktmimages.com/

IR情報
ttp://www.ktmpowersports.com/

ktm-parts.com
ttp://www.ktm-parts.com/

前スレ (dat落ち）
【READY TO】KTM Vol.17【RACE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213520097/

2 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 20:29:02 ID:ZL6m/wNk

【FAQ】

Q.KTMって何の略？
A.http://inuclutch.blog51.fc2.com/blog-entry-433.html

Q.どこで買えるの？
A.ttp://www.ktm-japan.co.jp/2007/dealer/index3.html

Q.LC4で１速への入りが悪い。
A.オイル量が多すぎないか確認してみましょう。

Q.クラッチマスターのフタからフルードが滲んできます。
A.仕様です。

Q.カタログ請求しても来ません。
A.仕様です。

Q.足が着きません。
A.仕様です。

3 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 20:38:11 ID:mpm5xPfd

創価学会幹部、嫌がる学会員宅へ居座る
http://jp.youtube.com/watch?v=z3MVGztKiRM
暴力創価学会員
http://jp.youtube.com/watch?v=a5s7Q23LzRA
国家公務員の学会幹部　非常識ないやがらせ訪問
http://jp.youtube.com/watch?v=-cFtKxn6TzA&feature=related
池田大作の異常行動自慢満開の赤面発言
http://jp.youtube.com/watch?v=ojLKeZDAEJ8&feature=related
池田大作の異常行動　弟子を公の場でこき下ろす
http://jp.youtube.com/watch?v=KKDU0yk5Crc&NR=1
創価を脱会して・・・
http://jp.youtube.com/watch?v=WX-peSe-X3E
勝谷誠彦 - 大手マスコミが報道しない、公明党・創価学会のＰ献金
http://jp.youtube.com/watch?v=l2gb_qOrdqc
狂乱の創価学会員
http://jp.youtube.com/watch?v=3rz93V-jE0Y
久本吼える
http://jp.youtube.com/watch?v=28dd_MsfKE4&feature=related

http://www.toride.org/index.html

4 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 10:19:44 ID:+wXbXEMS

>>1
乙、あれいつの間に落ちてたんだ？

5 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 17:23:05 ID:UAJgVS+e

予防上げ

6 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 19:35:48 ID:SsQrzasX

次落ちたら、もう立て直さなくてもいいんじゃないかな・・・

7 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 22:21:12 ID:Jz6ZOFEa

モーターショーの時期になればちょっとは盛り上がるでショー

8 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 22:57:02 ID:ohDgKDsS

LC4の油圧クラッチのエンジン側のピストンに付いてるOリングを交換しようと思ってるんだが
あの部品はピストン＆Oリングになってるのかね？値段を調べたらけっこうするんだが。。。

誰か汎用Oリングで代用できるとか知らないかねー
EXCのリングはピストンと別でばら売りしてるようなんだが。

9 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 00:02:19 ID:pzIzdKKf

あ、情報が足らないとです。2003年式のLC4です。
ピストン外して溝高さと幅で選定するしかないかのう。

10 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 22:36:32 ID:aqe9/Kij

X-bowで保守
http://www.youtube.com/watch?v=TK91FE69Mhs

11 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 22:43:34 ID:8uC8QkP8

６４０advの振動はどのぐらいなのか。
慣れるとは聞くが、なにしろ今まで四発だのAX-1だのしか乗ったことない
ので、買ってから嫌になるのが怖い。

12 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 22:53:17 ID:0j9EaBRK

スタンド立てたままエンジン掛けると勝手に動いてっちゃうぐらい。

13 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 04:55:08 ID:HHZISyVO

>>11
これ絶対壊れてると勘違いするレベルでマジ嫌になる
店の周りをチョロっと試乗したくらいだと
舞い上がってて冷静に感じられないと思うよ

14 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 06:04:12 ID:vAxYid44

神経質だなあ、やめとけば？

ADVはSMやSXCに比べて振動少ないけど、所詮ﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｱ。
対策無しだとﾅﾝﾊﾞｰ割れてくる。

でも、馴れる人は馴れる。

15 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 09:21:15 ID:H03B+KUA

逆に振動がバイクに乗ってる気にさせてくれるかもね4発からだと。
まぁ2stの電マのような振動よりは遥かに楽だけどね。

16 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 09:56:55 ID:oXGYoRqR

振動の感じかたは人それぞれだろうからね。
こればっかしは乗ってみるしかないと思うけど。

17 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 10:47:51 ID:0YufU/79

ニーｸﾞﾘｯﾌﾟし過ぎたら｢眼球｣揺れる

18 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 13:11:35 ID:oWwxnaD+

高速走ってると頭の芯が痺れてくることあるよね。

19 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 15:43:22 ID:oWwxnaD+

ガレージで640ADV暖機してたら道の向かいから女子高生がこっち見てんのね。
何？って聞いたら「かっこいいバイクですね。乗せてくれませんか？」って言うから半キャップ渡して海まで走ったのよ。
エンジン止めてどう？って聞いたら、真っ赤な顔してうつむいてんの。
バイク降りたらすげー内股で膝がガクガク震えてるから
怪訝な顔で見てたら「こっち見ないで！」って叫ぶのよ。
お前ひょっとして

（全てを読むには640ADVをご購入ください）

20 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 16:08:22 ID:KrWYyBl0

そういうノリはKTMには合わない

21 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 16:30:02 ID:9YhLVOtO

わっふるわっふる

22 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 18:59:00 ID:Agu8PsIw

04SM乗ってるがﾁｿﾁｿをタンクに押し付けて乗ってると
振動で非常に気持ちが良い事に気づいた
半勃起くらいは余裕

23 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 19:31:09 ID:vAxYid44

>>17
あるある

24 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 19:38:10 ID:zu9idolk

>>19
ないない

25 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 23:13:19 ID:N6n4uUW+

もう話題がないのか・・・。
KTM単独のスレなんか必要ないのかもね。

26 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 23:51:42 ID:pqaeYlSz

新ＬＣ４について教えてください。
近くにディーラーないもので、確認できんとです。

Ｄｕｋｅ
　１．タイヤはチューブレスですか？
　２．オイル交換はやっぱりマフラー外さないとだめ？

ＳＭ－Ｒ
　３．タイヤはチューブレスですか？

ＳＭＣ、Ｄｕｋｅ、ＳＭＲ共通
　４．最高速はいかほど？その時ハンドル振られますか？（ウォブル出ます？）
　５．オイルフィルターは２個？

最高速ってのはもちろんサーキット前提です。

27 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 23:53:54 ID:pqaeYlSz

26です。

共通項目に追加で、

６．ライトは常時点灯？

よろしくお願いします。

28 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 00:01:07 ID:hSsjxQth

メールって知ってる？

29 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 00:07:37 ID:Q6St7yhv

ええ。
メールも電話もＦＡＸも知ってますが、ここで質問させてもらいました。

だめだったかな。

30 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 00:44:46 ID:08/6JtY9

>>26

1：確かそう
2：イケるんじゃね？
3：違う
4：買った店や環境で違う。そもそもそれぞれのﾓﾃﾞﾙで違う。ｻｰｷｯﾄなら最高速は一瞬だからｳｫﾌﾞﾙ出ても関係ない。
5：わかんね
6：ﾉｰﾏﾙはそう

31 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 08:25:34 ID:1uoPb7nF

5:フィルターは２個

32 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 09:41:10 ID:3IZFuF3M

690SMRに乗ってるんで、分かることには答えます。
3→チューブレスです。てか、キャストホイールだし。
4→自分で出した最高速は140キロですが、ハンドルの揺れは無かった。多分最高速は200キロ前後。最高速を気にするなら、ハヤブサ買えば。
5→分解図を見たらオイルフィルターは、ショートとロングの二つでした。
6→常時点灯。スイッチはありません。

ここで話を聞いても、買わなくて良い理由を探しているだけでしかありません。
実際に車両を見るのが一番よいですよ。私も隣の県まで見に行って注文しました。

33 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 10:00:39 ID:UO+25Bx/

ちなみに日本で新車登録するなら常時点灯じゃないと車検通らないよ。

34 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 12:55:10 ID:z+ycjOBm

犬ｸﾗ氏はﾊｽｷｰを手に入れたそうで、いっそうここが静かになる予感

35 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 13:13:23 ID:0LzjctOu

いいことだ

36 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 18:52:49 ID:rdrMu1mp

ブロガーはブログでセンズリこいてりゃ良いんだよ

37 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 19:34:49 ID:zmr05txh

そういうこと言うなよ

38 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 19:37:18 ID:A+z/+3jw

居なくなっても話題が出るとかどんだけウザいんだよ

39 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 22:25:07 ID:Q6St7yhv

>>30,31,32
お返事ありがとうございます。
買わなくて良い理由ではなく、’０３ＳＭからの乗り換えで、３車のうちどれにしようかと迷っています。
自分で出来るメンテは自分でやるのですが、基本ズボラなので、
チューブレス→ぶっといタイヤでチューブレスタイヤなのにチューブ入れる作業が苦痛。とてもとても手が痛い。
オイル交換→Ｄｕｋｅマフラー、毎回外すの面倒だな・・・。（でも”イケるんじゃね？”で安心）

で、
ウォブル→確かに最高速なんて一瞬だけど、ちょっとロングストレートだと。
常時点灯→街乗りでアイドルストップやる派なので。今はライトオフしてキルスイッチオフ。

という事で、車重や足の違いで乗り味の違いはあるものの、どれを選んでも後悔しなさそう。
あとはデザインかな。

橋渡ってツーリングがてらディーラー行ってみようかな。
’０９発表されるまで車種選びでワクワクしてます。

ありがとうございました！

40 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 22:37:46 ID:3IZFuF3M

アイドルストップは、インジェクションなんでやめておいた方が良いんじゃね？
キルスイッチは普段使わない方がいいんじゃ無いかね。
四国ライダー？どこのディーラーに行くんかな。
’08がまだ買えるんじゃないか？

41 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 02:33:12 ID:068kmJ2f

08SMC乗ってるがアイドルストップは止めたほうが良い
再始動時のキーオンからセル回すまでに自己診断が入るから時間がかかるからね

42 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 10:12:33 ID:Ndgn3mht

>41
それは本人のやり方しだいで何とでもなることでしょ。

43 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 10:32:29 ID:ZAR4z0j8

>>42
42の乗ってるバイクって何？インジェクション？
信号待ちって大体何秒？

44 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 11:07:02 ID:YcXeIvab

>>40
アイドリングストップを推奨している自動車だってほとんどがインジェクションだぜ？

45 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 12:01:05 ID:ZAR4z0j8

バイクのインジェクション車でアイドリングストップして、再起動に15秒ほどかかるんだけど？
わかった、俺が田舎に住んでるんで信号の待ち時間が短いだけなんだな。
アイドリングストップする為の機構が備わってる車両だったら問題ないと思うんだが。

>>44
あんたのバイクはインジェクションか？車種を教えて。

46 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 12:04:13 ID:E0Ttjoz3

3分以上止まりそうな渋滞でキルスイッチ使ってるよ。
手元でoff/onできて便利だし。
自己診断は5秒くらい。

水温105度超えたら止めたくなる。
今まで見た最高は110度。

47 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 12:13:13 ID:YcXeIvab

>>45
再起動に15秒ってWindowsでも積んでるんすかwww

48 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 12:16:34 ID:YdiasIrX

信号待ちとかのたびにアイドリングストップは、セルが痛みそうで気が引けるなー

49 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 12:27:15 ID:E4wdRoAS

ちなみにクルマの場合、５秒以上止めれば燃費向上するそうだ。
耐久性は知らんけど。

50 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 12:29:57 ID:j5K2YDfu

>>49
けなすつもりじゃないが、そういうのって眉唾っぽい話ばっかだよな

51 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 12:45:09 ID:yvOhM/qf

面白いなこのスレ
Ａ－１０関連のすれがν速＋に立ったときみたいな書き込みばっかで

52 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 12:56:49 ID:ZAR4z0j8

>>47
人のバイクが故障したって構わないんで、これ以上啓蒙しようとは思わんが、あなたが乗ってるバイクって何？
俺は'08KTM690SMRで、再起動15秒は大げさだったかな。自己診断は5秒程度だもんな。
でも、スタート時にタコメーターが戻るまでが長いし、セルを回してエンジンかけるのを失敗すると後続の人に対して申し訳なく思ってしまう。
だから、その分セルを4秒以上使って失敗しないようにするんで。

あと、通常のエンジン停止にキルスイッチを使うのはトラブルの元だと思うが？

53 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 13:08:41 ID:Ins0VQXj

>>通常のエンジン停止にキルスイッチを使うのはトラブルの元だと思うが

Why?

54 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 13:10:04 ID:Ndgn3mht

>43
自分のバイクは690SMだよ。
ちなみにアイドリングストップは長く掛かりそうな信号待ちのときだけたまにやる。
要するに信号が変わる前に自己診断終わらせておけばいい話じゃん。
それに全ての信号待ちでアイドリングストップやる必要もないし。
その辺のことは乗る人間が自分のアタマで考えりゃいいことでしょ。
まあその考えるアタマが（ry

55 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 13:16:34 ID:ZAR4z0j8

>>53
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1211010067?fr=rcmd_chie_detail

キルスイッチを使うと、トラブルを起こす確率を上げるだけで意味が無いと思うんだが、これも啓蒙するつもり無いんで個人の自由に。

56 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 13:42:02 ID:uuZTOQyQ

アイドルストップはやったほうが良いと思っているが
二度とエンジンがかからん気がして出来ない
キルスイッチしかないんで故障なんて気にしていられない

以上200乗りの戯言

57 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 13:58:18 ID:E4wdRoAS

キルスイッチは危険だからプラグかぶらせて止めるんだ！

58 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 18:14:38 ID:OQHdCt+G

漢ならワザとストールと押し掛けのコンビネーションだろ。
押し掛け決まるとたまらない快感するしな

59 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 19:25:54 ID:HaTmicFn

>>56
おれも同じ
右のスイッチだと戻し忘れるんで　左の離せば戻る方でいつもエンジン切ってる

60 ：56：2008/09/12(金) 22:50:21 ID:9z+71tqW

右のスイッチて何ですか？
俺のは左のコンビスイッチのキルスイッチボタンしか無い訳だが

61 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 23:14:41 ID:nDIZ0nH+

それぞれのディーラーの力量がわかるスレだねｗ

62 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 23:17:09 ID:xNIw9IBO

横槍だがインジェクション車で起動15秒ってかかるもんか？
タコメーターの動きも多分デモだと思うんだがな。

つか自己診断なんてほぼいらないはずだぜ。
始動後センサー異常とかあればチェックランプとかが点灯してエンジン止まるはずだし
そもそもECUのシーケンス一巡すんのに5秒とかかかるわけない。
CANですら1秒も遅れないと思うんだが。
少なくとも俺の担当してる車はそうだ。

08年以後のLC4がどうかは知らんが。

63 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 23:25:30 ID:HKABhq/0

>>62
色々考えるより前にもう少しレスを良く見てみればよいんじゃない？

64 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 23:29:15 ID:LITq4rlG

へたれな事書くが…
690SMCで発進ミスってエンストぶっこいたあと、再始動がやたらつらいことがあった。
セル３～４秒でかぶったような感じでかからなくなったことが何度か。

あわてて道路脇に避けてしばらく放置しておいたらかかるようになったから、かぶってただけだとは思うが。
それ以来、エンストだけはしないように気をつけてるな。

…普通なら発進でエンストしないとおもうけどなorz

65 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 23:44:35 ID:HaTmicFn

>>60
最近のはそうなのかな？
うちのちょっと古いEXCは　スロットルグリップの内側にシーソー型がついてる

66 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 00:03:23 ID:eVRQU4ZF

>>60
俺のは何も無いんでキックすりゃエンジンかかりますｗ
あまりにもなんでタンク裏にキルスイッチ増設したけど
ちなみに０２モデル

67 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 00:05:12 ID:9z+71tqW

>>65
安価間違えた(´Д⊂

68 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 09:13:51 ID:6XypctAj

>>64
オーバーヒート？

69 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 10:23:57 ID:y8sP7xLb

690SMCだが信号からの発進で1速から2速でシフトミスしてエンスト
惰性を利用してギヤを入れたままクラッチつないで押しがけみたいな感じで
エンジン再始動を試みたがかからなかった
スリッパークラッチが入ってると押しがけ出来ないと聞いたが
コレがそうなのだろうか

70 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 11:48:13 ID:RIaOcexf

レディスバイク１０月号で女性がRC8に乗ってた。
あれはあれで、あると思います。

71 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 13:33:09 ID:y8sP7xLb

それとインジェクションの始動時についてだがお店の人いわく
キーオンで針が全開から全閉まで振れて戻る間は
標高や温度などをセンシングしてるからその間アクセルを操作したり
エンジンをかけちゃいけないんだそうだ
センシングが終わる前にかけちゃうとECUのＭＡＰがおかしな値で
書き換えちゃう場合があるんで避けて欲しいとの事
お昼食べにちょろっとでかけてきたんだが
信号待ちでアイドルストップするとキーオンから再始動可能になるまで
５～6秒は必要だしギヤ入れて走り出すまで10秒はかかるかな
長い信号待ち以外じゃやる意味はないと思う

72 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 18:04:24 ID:0MXZqrYG

>68
いや、そこまで水温は上がってなかったんだが…
普通にクラッチ操作失敗して、あわてて再始動しようとしたらかからなかっただけ。

73 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 22:50:22 ID:aHDwpoHm

>>26　です。
まさかアイドルオフでここまで発展するとは思いませんでした。
自分も余裕を持ってやってるって事ですよ。
再始動、ありゃかからん！を想定し、ヨイセヨイセと端に寄せる時間も考えてます。

ところで、Ｆディーラーが「カスタムにどうですか？」って、Dukeにアクラ勧めてましたが、
あれって公道NGですよね？バッフル付けてればOK？

74 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 01:13:37 ID:Q6AksIXA

>>71
ほほー、そいつはマニュアルにも明記してあるのかな？
ちょこっと興味深い。

でも標高はセンシングしないぜ、吸気圧と吸気温ぐらいだ見てるのは。
冷却水温度もINJが噴射する毎にECUが見て噴射量出してるぜ。
センサー類も温度センサーなんてECUにその温度での電圧を返してるぐらいのもんだから
リレーON後の突入電流が収まっちまえば普通の値しか返さないもんだぜ。

ECUのマップもバイク自身で書き換えるなんて荒業はしないぜ。
学習機能とか暖気とかで補正はするがそんなキーON即始動なんてユーザーがよくやりそうな
シチュエーションでほいほい制御が書き換わっちまったら即リコールだ。
せめて待ったとしてもキーON後のランプ確認ぐらいでエンジン回して問題ないと思うぜ。

とはいえ実際ECUの中身見たわけじゃないから一般的な例としか言えんが。
つかアイドルストップと話がずれたな、IGNOFFじゃなくキルスイッチで止めるが良し。

75 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 11:31:16 ID:V7LnnuXN

まげ

76 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 11:51:43 ID:rYB7iNBm

アドベンチャーミーティング４無事終了あげ

77 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 14:42:41 ID:ACGbMwsd

690ENDUROですが、リヤにバッグ積むとしてお勧めありますか？
っていうか上手くつけれるのかしら？？

78 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 16:43:24 ID:nfIpQT7V

かちかち山乙

79 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 19:58:30 ID:/+NGhGj+

KTM乗りはガチムチ山
そんなイメージ

80 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 22:27:36 ID:XyeJaSKv

>>76
もしかして能登半島でやった？
昨日の夕方、なぎさドライブウェイで多量のアドベンチャー見かけたんだが。
ちなみに自分は640SMで来てて屋台前で見てた。
あんな大量のKTM見たの初めてで興奮してしまったよｗ

81 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 07:26:49 ID:5EWswS0G

>>80
そう、それです。
松本から上高地に向かう途中の道の駅｢風穴の里｣を朝9時に出発し、
安房峠旧道～飛騨古川～白川郷～牛首林道を経由し、下道を繋いで
日の入り前に何とかなぎさﾄﾞﾗｲﾌﾞｳｪｲに辿り着いてｺﾞｰﾙ！！でした。
640SMや950SMの方もいらしてましたよ～。
ｴﾘｱ未定ですがまた来年、同時期に開催されると思うので、よかったら是非！！

82 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 10:52:51 ID:Q6FmdbKh

信号待ち時のギア選択で迷ってます。

N→1速のガッチャンというショックが心配なのと、
蹴り込まないと入らないので（ゆっくり踏むと弾かれる）、
普段は1速のままクラッチレバー握って耐えてます。
左手がもうどうにもならん、って時は楽するためにNに入れます。

1分とか、長くても2分くらい止まってる場合、
　1速でクラッチ切ってるのと、
　ガッチャン覚悟でNに入れるのと、どっちがいいんでしょうか？
N→1速のガッチャンが、そんなに気にしなくていい現象ならば、
安心してNに入れとけるのですが…。

皆さんどうされてますか？10年くらい乗りたいという前提で。

83 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 11:46:27 ID:L01rT6Yg

バイク全般な質問はこっちでどうぞ
初心者のためのよろず質問スレッドvol.375
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220274087/

84 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 12:55:03 ID:Q6FmdbKh

>>83
誘導ありがと。
そっちで聞いてくる。

85 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 07:34:09 ID:O9O4ywlG

高二でKTMて大変ですかね?

86 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 08:33:37 ID:nxJlKMCV

85 ７７４ＲＲ New! 2008/09/17(水) 07:34:09 ID:O9O4ywlG
高二でKTMて大変ですかね?

(ﾟдﾟ)

87 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 08:39:31 ID:rL7/8q6s

>>85
何が大変なのか解らんが、
金さえあれば全然無問題だよ！

88 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 08:40:38 ID:nxJlKMCV

ぜってーねーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
高二とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

89 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 09:26:55 ID:O9O4ywlG

04の125EXC、03の250EXC、06の250EXCを親が持ってて、厨房ん頃125でレース出てました
が
高校で忙しくて乗れず親も靭帯切って

最近親が125を20万
03の250を15万で売るとか…

今250にモタードホイールはかせて乗ろうと検討中
125は乗っていたので

部品とかはチームの人が取り寄せてくれるので大丈夫なんだが…

90 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 09:39:55 ID:lFj3jnNY

で？

91 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 09:54:56 ID:O9O4ywlG

2スト250のモタードてどうなんですか?

92 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 09:56:19 ID:Ce6yL2mY

それだけ環境が整って居るならここで聞くまでもなかろう。
チームだとか親父さんに聞いた方がいいんでないか？

93 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 09:58:38 ID:O9O4ywlG

いろんな人の意見を聞きたくてここにきました

94 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 10:02:34 ID:rL7/8q6s

>>91
聞き方が漠然とし過ぎて答えようがない。
用途や自分が考える不安点等を挙げてもっと具体的に聞きな。

95 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 10:16:04 ID:O9O4ywlG

２ストのモタードに対して自分が思うことを教えて頂ければ幸いですm(._.)m

96 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 10:23:38 ID:Ce6yL2mY

うんじゃ俺が思うこと、「やりたきゃやればいいよ」

レースするのか、ただサーキットのスポーツ走行に使いたいのかも
ツーリングなのかも峠専用に使うのかも分からないからな。

97 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 10:25:28 ID:O9O4ywlG

補足です。
街乗りだけで使いたいと考えていますm(._.)m

98 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 10:31:03 ID:Ce6yL2mY

混合も慣れてそうだし、パーツ供給にも不安はなさそうだから
やってみれば？

それとツーリングもしないなら今のホイールに待ち乗り向けオフタイヤを
履かせて様子見るのもありかと思う。

99 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 10:33:55 ID:Ce6yL2mY

補足
俺ならEXCを待ち乗り専用にはしない。

原2スクーターを買う。

100 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 10:51:55 ID:O9O4ywlG

丁寧な解答ありがとうございます

自分も街乗りとして使うよりはまだオフタイヤはかせて林道行ったりする方が楽しいと思っています
周りの人もオンよりオフがいいと口をそろえていいます。

やはりｅｘｃをいれても扱いにくくつまらないだけなのでしょうか??

101 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 11:15:40 ID:Ce6yL2mY

CRMの様に扱い良いわけないよな、2スト混合レーサーエンジンだから。
つまる、つまらないは個人の感性しだいだと思うし。

ON寄りの21－18インチのタイヤを履かせて町乗りして良ければ17インチ化
17インチにするまでもない、つまらないと思ったらEDタイヤでも履かせて
林道ツーリングでもいきゃいいさ。

正直、高校生でKTMの存在を知っていて乗れる環境にある君がうらやましいよ。

102 ：300モタ：2008/09/17(水) 11:30:37 ID:QQ3Oh6ro

>>91
ｻｲｺｰです、ほぼ無敵な速さです
ただしお気楽極楽で乗ることは出来ません

103 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 11:42:14 ID:O9O4ywlG

>>101
解答ありがとうございますm(._.)m
まだ自分の物になっている訳ではないのですが、初めはそのようにして様子を見たいと思います。

104 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 12:17:25 ID:3Kxm74ft

街乗りだけにするとかいいながら林道のがたのしいとか、趣旨が見えん
が、まあ、街乗りに使うくらいなら、原二がいいんでねーの？
情報小出しに出すからたたかれるんだぜー？

105 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 12:32:47 ID:O9O4ywlG

林道走りたいけど暇がなくて必然的に街乗りになるような感じですね。

106 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 13:02:47 ID:3Kxm74ft

まあ暇はあるもんじゃなくて、つくるもんだけどな。
学生じゃそんなもんか。

他にのりたいのが無いならのってみて、林道なりに行く暇つくったら？行きたいとき物が無いんじゃ、どーしようもねーし

107 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 15:08:15 ID:/EQfa8NJ

>>85
維持費を自分の財布から出してみて大変だと思えば大変。
そうでないなら大したこと無い・・・って感じじゃないのかな

108 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 18:18:45 ID:O9O4ywlG

部品は比較的安いので心配はしてないんですが…
やはりお金かかるものですかね?

109 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 18:48:14 ID:TIlF2lCD

美味しいとこだけ味わってたらお金かかると思う。
乗る乗らないで言ったら乗るべきでしょ。
お金の割に楽しくなかったと思ってからでも止めるのは遅くない。

110 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 19:05:04 ID:cH8JY6ku

（高校生がなんで平日の昼間にカキコできるんだろう・・・・・）

111 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 19:44:20 ID:rJgxfc0E

だって釣りだもん

112 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 19:49:13 ID:O9O4ywlG

>>110
結構自由な学校なので授業中に携帯いぢれるんですよｗ
バレたら没収されますけど…

あ、
あと一つ聞きたい事が…

2stでドリフトてできるんですかね??

みんな4stにしか乗ってないし、
シフトダウンをきっかけにドリフトをしてたように見えました。
（間違ってたらすみませんm(._.)m）
2stはエンブレもあまり聞かないだろうし、やはり4stに比べたら扱いにくいのは明らかです。

ドリフトってできるんですかね…??

いずれ自分もそのような走行をしてみたいと考えています。
（もちろん公道ではしません!）
どなたかできるのかできないのか、
できるのならば方法を教えて頂けないでしょうか??

113 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 19:51:21 ID:O9O4ywlG

>>111
僕は真剣に聞いているつもりですが…
釣りなんかではありません

114 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 19:55:07 ID:3N4YPvYG

とりあえずsageる事からはじめようか

115 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 20:07:11 ID:O9O4ywlG

すみませんm(._.)m

ありがとうございます

116 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 20:22:57 ID:pKRQtYAY

ktmで公道走行可能な2st250か200のってありましたよね？
あれって何年製までが公道走行可能か教えていただけますか？

117 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 20:30:41 ID:O9O4ywlG

07年式のEXCまでぢゃないですかね…?

それ以降はナンバー取得はできない2stでXC-ｗ?みたいな奴が出てたような気がします。

118 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 20:42:40 ID:pKRQtYAY

>>117
教えて頂き有難うございます
07年式EXC早速探してみます

119 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 21:58:46 ID:63V6BXKY

2stでもドリフト出来ますよ。
オフ経験があるなら楽勝

120 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 23:26:42 ID:KTN8Yth3

ＩＤ記念パピコはダメですか？そうですか。

121 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 23:28:45 ID:SD6ywxfH

中国製ですね。わかります。

122 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 00:08:07 ID:Vn2jqgjW

>>119
きっかけは何ですかね??

>>120
それは何ですか?!
初めて聞きましたｗ

123 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 03:08:57 ID:qe9r8TzL

いいかげん親父に聞いたらどうかと思うんだが

124 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 07:32:52 ID:TpECtvnh

ミ糞でやれ

125 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 08:09:40 ID:Vn2jqgjW

父は入院しています。
あと僕は寮で生活してるので周りに教えてくれる人が誰もいません…。

みなさん。
いろいろとありがとうございましたm(._.)m

126 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 10:13:20 ID:ttd461LK

ドリフトしたいなら、初心者向け走行会とかでてみたら？
4STの方がエンブレできっかけ作りやすいかな？つー位の差はあるけど、あとは慣れだし。

127 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 16:25:31 ID:9zcVOM0Z

1190 Venom
http://www.moto-station.com/article4889-news-moto-2009-ktm-1190-venom-et-autres-nouveautes.html

128 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 16:48:02 ID:RTln+Bdh

>>127
ホモロゲでRC8Rも出るみたいね

129 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 23:01:17 ID:IFxHpAF5

それより最後の、
ミラノショーでRC4と690ADVが発表される？
みたいな記述が気になる。

130 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 23:51:49 ID:O6mWWn1P

4がマジで出るのなら8思いとどまろうかな・・・どの道すぐには買えないし。

131 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 00:08:42 ID:ywnbDA2J

4と8を比べてる時点で根本的に車種選びを考え直したほうが良いんじゃない？

132 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 00:15:19 ID:P/O//vR9

しね

133 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 00:31:06 ID:9/q0TwMU

>>129
おおっと本当だ
と言ってもフランス語機械翻訳英語なのでイマイチよく判らんが
いよいよ690adv登場か？これは期待していいのだろうか

134 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 00:42:42 ID:KyWpUiON

>>131
なぜに？
とりあえず今いいと思うものがその二つしかないので考え直すつもりはありません。

135 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 09:02:55 ID:VOrW/ZXM

4なら兎も角8はねーよ
国産SSで良いじゃん

136 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 10:10:26 ID:DSu8trHk

スペック次第ではRC8R欲しいな
1098Rに比肩しうるなら買いたい

137 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 17:36:24 ID:Fd/VT6T9

>>135
国産SSって・・・なぜにそれが比較対照に･･･？

138 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 22:48:33 ID:cnXVWsE2

そういえば、ちらほら690SMCの入荷があるみたいだなー。

もう入らないって毎回言ってる割にぼちぼち入ってるような…ｗ

139 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 23:09:29 ID:IcEDB9P1

他国で売れ残ったやつが日本に回されたんじゃなかろうか。

140 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 23:13:36 ID:ZYZPYZPQ

足がつかないから買うの辞めたやつ多いんじゃね？
ダート系はコース主体の人が多いからその辺は割り切ってる人が多そうだけど
SM系は町のりやツーリングでって考えてる人多そうだ市

141 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 23:27:46 ID:yyvOU143

>>139に1票

もういい加減、足つきうんぬんって話うざいわ。

142 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 23:33:35 ID:R6c6BleK

残り１台！　と煽って買わせてまた１台しらっと仕入れる。
それが商売なんだろうな

143 ：138：2008/09/19(金) 23:34:48 ID:cnXVWsE2

ふっといた手前フォロー。
まぁ、片足つま先しかつかねぇけど、困ったことは特に無いｗ

そも、日本以外のどの国でも日本人より足つき気にするほど足の短い国は無いと思うけどな。

144 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 23:46:37 ID:OBvI7JDN

>>127
カッコ悪いな…

145 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 00:41:29 ID:FIxWg4X8

690EDかっぱらってきたが足がついちまった

146 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 06:06:02 ID:J9euqyPM

>144
禿同ｗ
ﾇｰﾊﾟｰﾃﾞｭｰｸもﾇｰﾊﾟｰﾓﾄもあるのに何処の変態が欲しがるのかと…

147 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 09:06:11 ID:z2tSij9n

と、散々嫉妬した挙句他メーカーを買ってみる

148 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 19:41:14 ID:q3da+5pM

>>138
ショップの話だとKTM-Jの調達が頼りなくて、ほしい台数が期日にきちんと来ないらしい。
なんつーか商売舐めてるような話だ。

2005年だか6年だかに今年の新車が日本に来ないとかいう失態もやらかしてるし
何とかしてほしいぜKTM-Jは。
販売店また減ってるしでこれじゃ以前から乗ってた客が愛想尽かしてしまうぜ。

149 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 21:32:58 ID:UvjNEvJ9

KTM-Jは日本の電装部品の輸入してるのがメインじゃないかの？
バイク売るのはついでみたいな感じはする。

150 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 22:21:29 ID:mvdHs2XI

日本でもっとたくさん売れるんなら本社の方が本腰入れるんだろうけど、
細々としか売れないんだからしょうがないんじゃない？
ようするに商売としておいしくないということなんだろう。

151 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 04:12:19 ID:lZogcezY

hos

152 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 05:07:32 ID:uR0iFuC6

やっぱﾄｼﾆｼﾔﾏだよ

153 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 14:07:58 ID:zqCjNHZA

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200809200274.html
写真のバイクって、ＫＴＭかな？

154 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 15:06:36 ID:tddkJEm0

>>153
釣り針デカすぎ

155 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 00:13:11 ID:3qbJonQy

保守

156 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 09:47:57 ID:y4Z4jy+H

ついにフラット2も創めたかKTM

157 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 18:23:28 ID:3qbJonQy

身長１６６ｃｍ、足短めの４０代のおっさんがKTMに乗るのはどうかなと思いつつ、デラに行って来ました。
サスペンションのセッティングが標準状態の６９０デュークに跨らせてもらいました。

両足同時だと、辛うじてつま先が届くバレリーナ状態ですが、片足だったら余裕です。
サスを「コンフォート」セッティングにしてリアのプリロードを幾らか抜いたら全く問題ないでしょうね。
店長はシートが固いので、SMRのシートにしてアンコ抜きした方が良いと言ってました。
押した感じでは尻を置く部分はそうでもないですが、腿が当たる部分は確かに固かったです。
上体は真っ直ぐでハンドルも近いので、腰痛爆弾持ちには非常にありがたいです。
ハンドル幅は左右２ｃｍずつ程度詰めたいと感じました。

あと、笑うほど軽いですね。さすが、ガソリン満タン重量１６０キロ弱（店長談）です。
下手なミドルクラスの乾燥重量より軽いっていうのは魅力です。
燃費は遠乗りでリッター２７～３０は走るという事です。

ラスト１台、乗り出し１２５マソ。別の店で見積もってもらったンダの骨６００より５マソ安い。。。
悩みます。

158 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 18:36:58 ID:EHAAyggH

オレの金じゃないから好きなの買え

159 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 19:10:21 ID:kKZUNrYC

>>157
そこまで書いたんだから、あとは分かるよな？

早くG450Xを買ってくるんだｗ

160 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 19:38:36 ID:nc9v7PVY

↑なんか的外れで面白くないよ。

それより、骨600なんかがそんなに高いのにビックリ。
骨の方が大分安いので心動かされているならともかく、
高いのなら、候補から切って終わりじゃん？悩む要素がわからない。
というか、そんなもんと比較している時点で、何か勘違いしている公算が高い。
ンダ車乗ってる方が無難では？

161 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 19:43:02 ID:Wy1ANBrp

まったり乗るなら骨600だろうなあ。
シートもあっちの方がお尻に優しそうだし。
低回転から高回転までスムーズで街乗りも苦にならなそう。
絶対コレに乗りたいという個性が薄い感じはあるけど。

162 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 20:21:08 ID:3qbJonQy

>>160

骨６００の見積もりをもらったのが昔から付き合いのあるショップなもんで。
今も通勤用バイクで色々世話になってるんで、悩んでます。

バイクとしての魅力は、自分の中ではKTM（他海外メーカー）＞ンダ（つうか日本メーカー）
なもんで。

うーーーん。

163 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 21:16:43 ID:j2AZQSyj

全然違うモノで悩むのは良くない。
両方買うか（同時でなくても）、根本的に考え直すかするのが正しい。
でもねぇー。690みたいなのはこの先、日本では買えなくなるかもよー

164 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 23:09:26 ID:BAFzAO8H

デュークってそんなに燃費いいのか～。
RC8もリッター15くらいいくなら乗り換え候補トップにおどりでそうだ……

165 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 00:09:02 ID:9flaMlmV

>>157
業販出来なかったっけ？
出来ないなら付き合いあるショップに他で買ってくるけど、普通のメンテはお願いしても良い？
って聞いてみれば。
（ちなみに俺は後者ね。そんかわり今まで取られなかったｏｒ格安工賃を普通に取られる様になったけど。）

でないと付き合いのあるショップが扱うバイクしかこれから乗れないじゃん。

お付き合い気にしてるっぽいから骨にしとけば？

みんな言ってるけど、そもそも比較対象が違う。

166 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 00:14:29 ID:9flaMlmV

改めて読み直してみると
いくら２ちゃんとはいえ
４０代のおっちゃんが
デラとかンダとかマソとか

キモイな。

167 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 02:03:48 ID:L9jTMey5

>>166
お前の２、３年後だよ

168 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 06:59:26 ID:3VCPTrWT

690SMCで、遠乗りメインだけどリッター21が限界だったな…
リッター25～30はうらやましい限りだぜ

169 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 07:56:03 ID:Q4dlWg7P

まずいい歳こいてオートバイ乗ってる奴がキモイそうだからな
五十歩百歩だよ

170 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 10:02:00 ID:wNGfy85G

昔、日本でバイクがガキのオモチャだった頃、欧州ではすでに
いい年した大人がメインの市場だった。我が国も成熟したって事さ。

さて、天気もまずまずだし、大人のオモチャで遊んでくるかな。

171 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 10:48:12 ID:5cQ2KNqx

もしかしてデラって言い方はデラべっぴんに掛けてるのか？
と思った俺は３８歳独身。

172 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 11:07:19 ID:zL9XyZFV

>>166
さっぱり意味がわからない20代後半なんですが、よかったら意味教えてください
ググったけどどの事言ってるのかわかんない

173 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 13:12:58 ID:HW3IrwsG

>>170
ガキ
成熟
大人のオモチャ

だけ読んだ

174 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 19:12:24 ID:70pav1Er

>>172
文脈から想像付くだろ

ぐぐる前に頭を使おう

175 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 20:48:55 ID:1fjR824P

欲しいときが買い時。

当方も気になりだしてから手に入れるまで
１年半ぐらいかかったが、手に入れてみたら
もっと早く手に入れればと思った。

ディーラーが少ないとか問題点はあるにせよ、
乗ったもん勝ちだとも思う。

ホンダなんてバイクメーカどころか４輪車メーカとも
いえないミニバン屋さんだからね。

昔を知るおじさんには、悲しい限りだ。

176 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 21:03:10 ID:WeVFHSbm

ホンダは昔からファミリーカーメーカーなんだけど勘違いしてる人多いよね
フェラーリと間違えてるのかなぁ

177 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 21:40:34 ID:zS76aLMD

>>176
ホンダが最初に出した軽トラックのエンジンの仕様とか知ってる？

178 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 21:43:30 ID:WeVFHSbm

T360とかS500とか数の出ない車持ち出すなよ
今のホンダを作ったのはN360やシビックなどのファミリーカーだよ

179 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 21:57:31 ID:9flaMlmV

>>172

漏れを呼びましたか（笑）

180 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 22:08:11 ID:4JbVvfQu

あーあ・・・・
乗ってみてえなぁ，ＫＴＭ。
アドベンチャーとか大好きだよ。
ビッグオフね。もう，憧れちゃうね。

１６４cmしかねぇ・・・orz...

あんたら，羨ましいよ。

181 ：162：2008/09/23(火) 22:35:43 ID:Ac4oUuXr

業販はできないみたいですが、６９０デュークにします。
オイルは昔から付き合いのあるショップで扱っている銘柄にしたいから
オイル交換等はそっちでやりたいと言ったら「OK」とのことなので、いい
かなと思います。

問題はタマがまだ残っているかですね（引き合い多し）。
無かったら、０９モデルを予約してきます。

182 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 22:36:03 ID:2I1tas5u

>>180
ガストン・ライエと同じぐらいだから無問題。

183 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 23:04:42 ID:CJaYADGJ

690アドベンちゃん早く逢いたい！
出たら絶対手に入れてやる。
北海道弾丸ツーリングに行くんだｗ

184 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 08:49:30 ID:WJZPVUmN

今は250EXC-Fに乗ってるけど690アドベンは気になるってか欲しい・・・

185 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 10:33:28 ID:SSEUtS3m

ＲＣ８もう壊れちゃってるじゃん
http://motochrome.exblog.jp/9776835/

186 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 12:26:35 ID:56aYa5dq

壊れないとでも思ってたのか？
KTM乗らないほうがいいぞ

187 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 14:38:38 ID:hvqs96Ac

>>185
お前はホンダにでも乗ってろ（性的な意味で）

188 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 15:15:07 ID:VTm4ydAH

ASIMOに乗ってみたい。(性的な意味で)

189 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 20:43:17 ID:q3yILc44

188 ７７４ＲＲ sage New! 2008/09/25(木) 15:15:07 ID:VTm4ydAH
ASIMOに乗ってみたい。(性的な意味で)

(ﾟдﾟ)

190 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 12:31:11 ID:8yQWmMVw

俺は風呂に入る前には体を洗うほうだ

191 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 12:37:57 ID:DeJcdsdT

アメリカナイズされてる俺はまず便器に入るほうだ

192 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 19:09:08 ID:cqWG8Xs6

http://blog.livedoor.jp/ktmjapan/

青山博一のマシンには、テールカウル上に車載カメラが
設置されています。これで迫力あるバトルが国際映像に
流れるわけです。日曜の決勝ではトップを走る青山選手の
ライバルが、このカメラに映るはず！

？？？　ﾋﾛｼは１位なんだから映るのはもてぎの風景だけですけどｗ

193 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 19:27:21 ID:DeJcdsdT

ヒント：テールカウル

194 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 19:49:25 ID:RF+XBvKa

> ？？？　ﾋﾛｼは１位なんだから映るのはもてぎの風景だけですけどｗ

めっちゃくちゃハズかしいな。
してやったりって感じで書きこんだのだろうか？

195 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 08:10:47 ID:kTY+Om8v

>>192
保守代わりに一言お願いします。

196 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 00:43:01 ID:SXoOrU1y

ＩＤ記念パピコにきました。
０１モデルのＳＸはどうですか？

197 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 15:01:47 ID:Ad2CSo63

ほしゅ

198 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 02:08:43 ID:L33oSNAY

640SMにHID付けたいけどいいのありますか？
探したけどアドベンチャーしか見当たらないよ

199 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 06:43:45 ID:p9aKq4nS

ｱﾌﾞに聞け

200 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 21:25:35 ID:L33oSNAY

>>199
アドベンチャーしかねーっていってだろﾊｹﾞ

201 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 21:33:43 ID:KqnsszAa

店に無い物を個人が知るか「おフェラ豚」野郎

202 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 22:05:02 ID:N/CuVTph

>>198
汎用を自分で試行錯誤して付けれ。
俺はそうしてるぞ「おフェラ豚」野郎

203 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 22:59:58 ID:L33oSNAY

このスレには馬鹿しかいねーな

204 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 23:22:44 ID:tjKvPWx6

198 ７７４ＲＲ sage New! 2008/10/02(木) 02:08:43 ID:L33oSNAY
640SMにHID付けたいけどいいのありますか？
探したけどアドベンチャーしか見当たらないよ

200 ７７４ＲＲ sage New! 2008/10/02(木) 21:25:35 ID:L33oSNAY
>>199
アドベンチャーしかねーっていってだろﾊｹﾞ

203 ７７４ＲＲ New! 2008/10/02(木) 22:59:58 ID:L33oSNAY
このスレには馬鹿しかいねーな

(ﾟдﾟ)

205 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 23:41:12 ID:s9L9cTIB

ものすごい遠回りの保守だったんだろうか…

206 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 00:06:16 ID:BQZHFK5O

クラッチのフルード滲みは仕様との事ですが、ブレーキフルードの滲みも仕様？

207 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 01:32:47 ID:Z2R8ShY+

活気がわいたな

208 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 05:29:08 ID:V5LX7gyZ

>>206
滲みるってことは入ってるってことだ！腐れマラ！

209 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 05:39:16 ID:WFmpLVxp

ジムカーナで速い車種はどれでしょう？

210 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 05:46:45 ID:V5LX7gyZ

乗り手しだいだ！スキン野郎！マスかいて寝やがれ

211 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 18:41:14 ID:Q13xadQP

Faster and Faster: The world’s first supercharged KTM RC8!
http://www.fasterandfaster.net/2008/10/worlds-first-supercharged-ktm-rc8.html

212 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 20:57:33 ID:dLdSo7K/

小山解雇なのね

213 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 22:31:14 ID:6zoVbcPP

ID:V5LX7gyZ

あらし氏ね

214 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 22:37:25 ID:aoMEdUhM

>213
お前が死ねよ

215 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 23:42:01 ID:6zoVbcPP

>>214
ID変えてまで来るなよ臭いんだよ

216 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 00:25:56 ID:V+Wxm4Dq

変えてまでっつうか、普通こんだけ時間空いてりりゃIDも変わるだろ、あったま悪いの。
ちなみにおれはV5LX7gyZじゃないけどなｗｗｗ

217 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 05:52:42 ID:Sw+5e6XJ

ID:V5LX7gyZもID:6zoVbcPPも等しく価値が無い！

218 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 07:35:24 ID:ktfqbtmd

990SMRの情報が入って来ないんですが…
タンクは小さくなるの？

219 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 08:04:46 ID:Sw+5e6XJ

お前のマラとく同じポープビッツ並みに小さくなる！
貯めるのは小便しか出来ない能無しマラのお前にふさわしいサイズにな

220 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 08:24:46 ID:GItX59ir

つまらん流れだ

221 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 09:00:22 ID:86pzS8+t

>>219がカス

222 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 09:01:14 ID:Sw+5e6XJ

お前の頭の中のようにな
脳みその変わりにザーメンが詰まってるんだろ？ザーメンタンク！
何も生み出さないで生み出すのは糞とザーメンだけの癖しやがって

223 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 20:16:13 ID:bW5ZNRIn

なんか急にウザイ奴がきちゃったね

224 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 21:16:30 ID:lpRFp0VA

ちょい前にXTXスレにいた自称525EXC-R乗りとみた。
ほっときゃすぐいなくなる。

225 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 01:04:44 ID:NFdqjwCi

YZF-R6からKTM640SMに乗り換えようかなと思ってるんだけど実際乗ってる人の意見聞かせてください。
640SMのいいところと悪いところ教えてください！

振動がすごいみたいですが、その辺どうなんでしょ

226 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 01:22:58 ID:SlsCRv3v

>>225
・いいところ
今となっては古臭く見えるが他には無い感じで好きな人にはたまらん。
維持管理も、貧乏臭い事しなければ特に金が掛かる訳でもない。

・悪いところ
振動が凄い。ﾅﾝﾊﾞｰ割れる、ﾈｼﾞ緩む。
所詮ｼﾝｸﾞﾙ。頭打ちが早くてｼﾌﾄがせわしない。
ﾄﾙｸは思いのほか薄い。ﾊﾟﾝﾁはある。
細かい所の造りが雑。
店や整備状況によって調子の良し悪し＝その後のﾊﾞｲｸﾗｲﾌが決まってしまう。

227 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 05:44:06 ID:LRRlBc7g

>>225
04SMと08SMC乗ってる俺から

・車体の剛性感がスゴイ
大柄な車体で取っ付きが悪いし乗れば足つきは悪い
ところが車重が軽くハンドリングも癖が無くニュートラルなんで
走り出せばどこでも入っていく気になれる
実際モタードで林道に走りに行ってる
・エンジンの振動がスゴイ
625ccのシングルだけにトルクもあるし回せば相当にパワフル
ただし振動は半端無く尾てい骨を通して全身が震える
信号待ちでアイドル状態だと「眼球が揺れる」のを体感できる
回せば収束するタイプではなくいつでもどこでも振動がある
高速道路は苦行でしかない
燃費は悪くないんで14リッタータンクで200kmは余裕

総評
峠道は最高に楽しいしフラットダート程度ならガツガツ行ける
振動さえ我慢できれば万能兵器になりえる
オレは振動に疲れて690SMC買ったが640SMも処分する気になれず
二台持ちしてる。それくらい飽きの来ない懐の深さがあるってこと

ただし買う前にくれぐれも試乗することをお勧めする
試乗するときは冷静に低速時の振動含めてじっくり確認すること

228 ：225：2008/10/05(日) 16:01:01 ID:NFdqjwCi

>>226
>>227

振動さえ無ければ神バイクになりえそうですね・・・

知り合いに2stSDR200乗ってる人いるんですが、あれくらい振動強いのかな？？

229 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 18:21:03 ID:SlsCRv3v

振動の質が違う

230 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 18:26:49 ID:LRRlBc7g

SDR２００は一度ちょっと乗ったことがある程度で
よく覚えてないけどどうだろうなぁ
信号待ちで眼球が揺れるなんてことは無かったと思うな

オレがSM買ったのはオークションでの個人売買なんだが
試乗したときは「エッ？このバイク壊れてんじゃない？」って思った
とにかく振動が有るってのは事実だから、まずは試乗してみ。
百聞は一見にしかずだからさ

231 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 18:28:00 ID:NFdqjwCi

>>229
詳しく教えていただけませんか？
質が違う？

232 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 18:34:56 ID:GYKMa0fQ

>>231
硬質です

233 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 18:41:54 ID:BGT9BoaT

まず、SDR200の振動は大したことない。
また、2stなので振動の角が硬く細かい。
要するに比較の対象にならない。

234 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 18:48:21 ID:9aTvzav1

2スト200が電動パイブなら　旧LC4は削岩機かな？
新LC4は知らん

235 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 18:52:49 ID:NFdqjwCi

うはあ

ＳＤＲの振動なんて足元にも及ばないとおっしゃりますか・・・
削岩機ってｗ
ＳＤＲ乗って足が痺れた僕には扱いきれなそうですね　それともＹＺＦが振動無さ杉なのか。

でも今モタードに物凄く惹かれてるからどれにするか迷う・・・通勤でも使いたいからそこそこ快適に乗れて、趣味で乗るときは
ポンポンフロント浮くような面白い車種は無いかな

236 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 19:00:55 ID:LRRlBc7g

>235
何かに例えるなら「和太鼓」かなぁ
六尺もきりりと締め上げた裸の男たちがデッカイ和太鼓に向かって
「ハァーっ！」「ソイヤっ！」「ソイヤッ！」と掛け声も凛々しく
デンデンデデン・デンデデン・・・デデンデデデン・デンデデン

といった感じ

ちなみにアクラポビッチのサイレンサがまた汚い音で

ブリビチ・ブリビチ・ビチビチ・・・・ババァ・・ババババァ・・・ブリビチ・・ババンババン

といった感じでお世辞にも良い音ではない

あと昔動画スレでアップしたやつまだ残ってた
ダウンして見てみ（KTM640SMで撮影テストしたやつ）

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2064.wmv.html

237 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 19:01:49 ID:qoT0vXcp

そもそも排気量が全然違うじゃない。
せめてSRくらい体験してないと話が通じないんじゃなかろうか。

238 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 19:07:39 ID:NFdqjwCi

>>236
動画参考になりました・・・
アイドリングでカメラ、ウィンカぶるぶるしとる・・・
振動で勝手に動き出しそうですなｗ

ここまで振動のレベルが高いとは思ってなかった～～～
これはＬＣ４っていうエンジンだから振動がすごいんですか？
それともモタードっていう車種のバイク自体が振動マシンなんです？

239 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 19:28:14 ID:+r+LWDU7

青山がｗｗｗ

240 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 20:03:24 ID:SlsCRv3v

なんか色々分かってないみたいだな…
ﾏﾙﾁからの乗り換えじゃ色々と物足りなさそうだからやめとけば？
目一杯引っ張ってもぬゆわ出ればいい方だし実ﾄﾙｸや馬力は無いからｶﾞｯｶﾘするかと。
軽量ﾋﾞｯｸﾎﾞｱで走る事の面白さが分かれば一生付き合える位のﾊﾞｲｸだと思うんだが…

実際、傾斜のある所でｱｲﾄﾞﾙさせておけば勝手に移動するしｗ

ｻｿﾘのﾌﾙﾁﾀﾝ組んでﾊｲｶﾑ組んでｼﾞｪｯﾃｨﾝｸﾞ合わせたら激烈出足ﾏｼﾝになったけど
確かにｳﾙｻｲ罠。ｾﾌﾞﾘﾝｸﾞ入れるよかﾏｼだけどな…

241 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 20:54:37 ID:2+4Oa6zE

インジェクションのＬＣ４は振動あまりないですよ。

242 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 21:09:50 ID:pKcGr3id

RC8乗ってる人～
どうですかぁ～？？

243 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 21:56:32 ID:88pBEgV3

>>236
＞ブリビチ・ブリビチ・ビチビチ・・・・ババァ・・ババババァ・・・ブリビチ・・ババンババン

言ってることは分かるけど、実際ほとなの？
236のキャブの調整がおかしいだけじゃないの？

244 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 22:21:49 ID:h4f+DuD3

最近のアクラポはバッフル付いてるけど
03あたりのフルエキは一緒にトンネル走るとゲンナリする程うるさかったな。

245 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 03:39:22 ID:dqZ1/AxC

振動は690だと心配するほどでは無いんだがな。
アイドリングでバイクが動くようなことは無い。
とりあえず、どこかで試乗したら？買わない理由なんて考えてもしょうがないから。

246 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 22:58:02 ID:0AY6q9nx

悪いこと言わね。
”モタに興味がある”程度であれば、640SMやめとけ。

247 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 00:26:47 ID:8PyAXbLs

そうだな…
「KTMだから簡単にｳｲﾘｰ出来る」とか「KTMだから簡単にﾄﾞﾘﾌﾄ出来る」と思い込んでる輩が多いのは事実だし。

248 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 00:30:47 ID:mzZdovyH

違うんですか？＞＜
プロモと違うのは困ります＞＜

249 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 09:06:40 ID:rml+2SeC

SDRってDT系のエンジンでしょ？
あのエンジンって200EXCでも比較にならん程度の振動しかでないよ

250 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 14:39:45 ID:Em2HkWnS

>>248
確かにあの洗脳ビデオは危険

251 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 16:50:55 ID:O/cV9oB7

オレ、KTMに乗ったらドリフトできるようになったよ
いまはSSでやってる

252 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 18:55:52 ID:5pkdjwdo

>>246
モタに興味がある程度の人には何がおすすめですかね？

253 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 18:58:42 ID:/k0mO/E/

>>252
D虎かXRモタ

254 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 19:05:02 ID:5pkdjwdo

>>253
してその理由はいかがなもので？

255 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 19:07:06 ID:/k0mO/E/

乗り易いから

256 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 19:19:13 ID:5pkdjwdo

DトラXとXR400だったらどっちがいいかな～
やぱ250じゃ物足りなさは否めないのかね。

257 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 19:28:43 ID:/k0mO/E/

ママかドラえもんに聞くんだな

258 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 20:38:37 ID:KVXE67G0

>256
もはやスレ違いの質問。

259 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 21:13:19 ID:UBUdWaaX

キャブのDトラがいいと思いますよ。パーツが多いですし。
吸排気、ブレーキ、サスはカスタムしないとあんまり楽しくないので。
インジェクションはカスタムに不向きです。

260 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 22:51:11 ID:8Qpntb4E

モタの何に興味を持ったかだな。

Ｒ６からＤトラに乗り換えなんて薦められる訳ないじゃん。
経済的な話が絡むなら別だが？

261 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 23:14:05 ID:riIifXq2

>>256
ほんとにモタがいいならXRは辞めとけ
XRはなんちゃってだから
まあスレ違いだけどね

262 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 23:16:22 ID:Q85ohr7o

優秀なベースマシンだと思うけど

263 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 23:24:15 ID:mzZdovyH

Dトラのが絶対良いだろ

264 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 23:24:50 ID:mzZdovyH

まぁスレ違いだけどね

265 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 23:33:01 ID:8Qpntb4E

>>256
あ、XR400ってXR400モタ？　そりゃだめだ。
XR400Rかと思ってスルーしちった。

266 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 23:33:40 ID:Q85ohr7o

ごめん400は駄目駄目だった

267 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 00:15:00 ID:ValkhvTQ

スーパーデュークに使用可能なリプレイス用ハンドルバーご存知の人いる？
幅が広いのがどうもしっくりこなくて。レンサルとかで合うのを見つけるしかないのだろうか？

268 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 00:27:20 ID:kMgf3aJE

>>267
ハンドルマウントを変えて、テーパーでない普通のハンドル着けてるの
見た事あるよ。

269 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 04:21:51 ID:J4j7M2ck

>>267
幅よりも絞りじゃね？手前に絞ってあるとぜんぜん違うよ

270 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 11:52:17 ID:9i+jHXUL

確かに。
テーパーだと絞りが少ないからね。
絞りがあると街乗りし易いし。
クランプごと交換がお薦めだね。

271 ：267：2008/10/08(水) 18:51:50 ID:v+ciJtjo

>>268,269,270

アドバイスありがとう。
今のポジションだと1日に3～400㎞も走るとどうもね・・・
探してみるよ。

272 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 19:58:15 ID:A59OOOyU

円よ上がれ。ユーロよ下がれ。RC8よ　こっちゃ来ーい！

273 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 22:29:58 ID:yldOQZxe

円高になったからといってそう簡単に値下げするわけねぇじゃん
逆なら即行だがｗ

274 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 22:42:47 ID:qYO1tJKy

690 Enduroが90万になったら買います

275 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 07:28:19 ID:nAq8dxRW

＞270

先日ハンドル両端10mm切ってみたらなかなか良かったですよ～。
元にはもどりませんけど・・・

276 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 19:32:09 ID:TX7VAnAW

いっそセパハンでええじゃまいか、と書こうと思ったが
なんだかカタナ化しそうな気がする。

てゆうかシュラウド風スポイラーがあるから無理か。

277 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 19:36:19 ID:tdZ78AfM

何スレと間違えて誤爆してんだ？XRスレ？

278 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 19:42:43 ID:S8dgwzHu

別に誤爆ではないと思ったのはおいらだけか？

279 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 19:46:24 ID:tdZ78AfM

ラジエター装備の水冷車では意味のあるシュラウドを
空冷のXRにカッコだけで付けてエラウドなんて言われてるから
そっちの話ではないかと思った次第

280 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 20:39:25 ID:TX7VAnAW

知らんがな（´・ω・｀）

281 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 22:42:55 ID:7dxz0Hb/

SUPERDUKEにセパハン
街乗りじゃ厳しいか

http://hmcracing.com/2008/07/25/hmc-goes-road-racing/#more-1056
http://hmcracing.com/2007/09/01/team-ktm-hmc-goes-road-racing/#more-933

282 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 22:43:49 ID:iuosWlXO

ＧＡＲＡＧＥ５ (ガレージファイブガレージ５)

静岡県静岡市駿河区中島１２０９－１ 054-287-6310

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/zaiko_bike.cgi?client_id=8200420&baita

シルバーピジョン 1957年式　4303km ４０万円
ＨＡＲＬＥＹ－ＤＡＶＩＤＳＯＮ 1982年式　8673km １９８万円

５１年落ちがたったの4303km、２６年落ちがたった8673km。メーター改竄の疑いあり。

倉庫を用途変更せず違法営業。(建築基準法違反)
認証工場なのに爆音バイクばかり出入りしている。

建築指導課、陸運局、国土交通省職員ら公務員の怠慢と利権の追求によって、
違法建築物を使用しようとモグリで１０年近く違法営業しようと認証工場の資格を取得できてしまうのだ。
こうした違法ガレージショップが昨今の騒音問題の元凶となっている。

283 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 22:53:36 ID:Ip2DWm0T

>>281
2008/07/25の方のアンダーカウルが気になるなぁ。

284 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 23:18:20 ID:TX7VAnAW

>>281
出来るんだ・・・
さすがに隣の1098（？）と比べると開き角が大きいけどフルロックは無理そう。

285 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 21:20:30 ID:8QJNcmBu

白の690DUKEどこにも売ってない･･･

286 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 21:29:49 ID:Db1ODClO

今更なに言ってんだか・・・。

287 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 13:09:40 ID:FT3RrPnc

発表と同時に予約がデフォだから

288 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 23:01:01 ID:0m7RQC3i

んなことないよ。最近オレンジ色はずいぶん店先に余ってる

289 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 23:08:14 ID:+5zWTPIJ

白の話をしているんだが。

290 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 10:27:20 ID:Z1RHR86H

>>289 そう思うなら無視しろよ
「発表と同時に予約がデフォ」に対して意見してるだけだ

291 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 12:10:56 ID:ox9K1v3O

予約すんのと余るのには直接の因果関係は無いと思うんだが…

292 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 15:42:45 ID:scMTjvC7

>>290
>>287も白の話をしてるわけで。

君の理屈なら>>288のレスも不適切だろ・・・

293 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 16:38:00 ID:hJpMNdT+

本当に欲しけりゃオレンジ買って後から白外装買って付け替えるしかないね。
（もしやディーラーに車買うんだからサービスでやれとか馬鹿な事言う客層かな？そんなことないよね。）

欲しい物が欲しい時には売り切れなのが外車。
特に弱小メーカー製なら迷う時間なんか無い。
09M発表時期の今頃に欲しい色が無いとか言うのは、行動が遅すぎたとしかいえない。

294 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 22:13:30 ID:VFzDd4wy

http://www.gizmag.com/the-brudelli-leanster-remarkable-car-bike-fusion/10089/
どこかで見たような車体だな

295 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 12:39:19 ID:gf0479ni

久しぶりに柿板見てみたが酷い有様ｗ
板の使い方さえ知らんような奴ばっかりだしなにより内容が…

296 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 13:40:29 ID:L1M0Ddk2

あそこは結構前からあんな感じだよ。

２ちゃん慣れしてる人間には全く合わないと思うけど、
今時ああいう場所はある意味貴重だと思うｗ

297 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 00:55:08 ID:Qkyuf34x

スーパーモト的には５速、６速どっちが理にかなってるか？って分かる人いますか？
いやなんかネタが無いみたいなんで投下してみます。

298 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 01:58:33 ID:YsC/cSaz

ギア比次第

299 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 18:54:48 ID:1h9odiqa

乗り手次第

300 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 19:43:36 ID:SqO72MyB

別モの追跡シリーズ、
今回はSuperDukeだった。
これからヨム。

301 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 20:36:17 ID:Mf7OL9sH

690/950/990スーパーモトっていいとこ突いてるな。ヌルくないが積載性も考えてて。

>>300
ほう。

302 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 00:41:11 ID:bXT6LF9s

>>298-299
つまんねー返答だな

303 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 07:12:03 ID:CtvQmNCg

>>302
おもしろい返答をお願いします

304 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 07:32:37 ID:wrL+feOc

>>297
つまんねー質問だな

いやﾏｼﾞで

305 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 10:38:15 ID:HMWZF41A

この前の連休に泊まり掛けでツーに出たたけど、KTMを一度も見かけなかった。
ま、外車で見かけるのはハーレー、ＢＭ、ドカぐらいのもんなんだけど。
日本でいまいち売れてない理由はなんなんなろう？

306 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 10:51:48 ID:C0TH3Jn4

そもそも輸入も少ない

307 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 18:56:04 ID:9dHRU6SB

俺んちに二台あるよ

308 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 22:09:51 ID:0IHid3gg

>>305
白状すると、俺はオフ車に乗ったことが無い。
今はＫＴＭ乗りではあるがこのスレでは完全に異端者だな。
だがオレの周囲にも少なからず存在する。
ＫＴＭ＝オフ、しかも敷居が高い。それがオレのような人間の先入観です。

駄文スマン

309 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 23:18:09 ID:7b+03UhX

>>297
スーパーモト的にはどっちだっていいや。

いやﾏｼﾞで

310 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 08:29:17 ID:6UCGRB6G

>>305
南信州エリアは結構走ってたぞ

311 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 11:20:19 ID:GrR+fY30

>308
ロードモデルも見た目のせいかなんだか乗りにくそうな印象受けるしね。
乗ってみたら意外なほど快適だったので驚いたわけだけど。

312 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 14:45:07 ID:ylCyVhAS

690SMR春に納車されて現在走行距離１万２千キロ。今までの車歴で一番のハイペースだわ。

みんな年間でどの位の距離乗るの?

313 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 23:49:44 ID:2Ldk+UKS

>>312
逆にトラブル履歴を聞きたいです

314 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 23:53:29 ID:OJ6/UUfV

千葉はKTMだらけだよ。

315 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 00:09:02 ID:00CujLPl

>312
私もこの春690SMR納車で現在9000キロです。リアタイヤは3セット目がもうすぐ終了です。

316 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 02:18:45 ID:iIsiXCvO

>>314
まじで？走っているの見たこと無いよ。
地元でなぜかトランポに積んでいるのみたことはあるけど。

317 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 07:32:18 ID:pjzmvBP2

>>316
房総ツーに繰り出すと必ず遭遇するよ。
利根水郷ラインだとデコボコランドに行くと思われるOFFの方々、
640advが後ろに来た時はホントにイカに見えた。
357号では990SuperMoto、465号でも990SuperMoto、
オレンジ同士すぐ認識できて嬉しい。

690系も見てみたい今日この頃…。

318 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 10:05:36 ID:JgHUJbXB

>>313

乗り出して400㎞でキーひねってもうんともすんとも言わねー時はヤッパリか‥て思たわw カチカチやってたらうごいてくれたけどww

4千㎞でメーター交換、8千㎞でクラッチシリンダー交換した。両方共まだあやしいな。いきなり260㎞表示したりするしwww

出先で止まっちゃうとかないし、まあこんなもんかとおおらかな気持ちでやってますよwww

319 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 20:35:15 ID:5rUq3BEf

バイク買って当たりだ外れだなんて冗談ぽく言うけどさ、
バイクにしてみれば乗り手こそまさに当たり外れありまくりなんだよな。
その点>>312氏のSMRは当たりだったな、いやマジで。

320 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 09:10:49 ID:grvraoCl

>>308
＞今はＫＴＭ乗りではあるがこのスレでは完全に異端者だな。

ということは、このスレですらKTM乗りは全員異端者になるね。

321 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 09:21:25 ID:KqNcbfwG

頭のおかしい奴にかまうな

322 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 12:10:04 ID:TEGxxcsV

>318
クーラントって結構補給してましたか？
自分のは5000キロ走ったら結構減っていて驚いた。

323 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 14:04:12 ID:9/m8fify

クーラントは減っちゃいけないものだからなー
そういうの聞くと不安になるぜ

324 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 15:15:37 ID:TEGxxcsV

前スレに暑い時にクーラントが噴き出したって話が幾つかでていたから
自分のも走ってるうちにそうなってたのに気付かなかったのかもしれない。

325 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 15:16:36 ID:5f1R9CtA

>>322
クーラントは凄く減ったよ。冷却水タンク容量少なすぎ。あまりに減るので250㏄程のサブタンク増設した。これで丁度よくなったよ。

326 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 16:11:35 ID:DixKqzxI

この夏６９０にオイルクーラーつけても通勤渋滞地獄の俺にはあまり意味無かったよ
装着する前もタレることなかったし

327 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 20:34:04 ID:JdmJJzoY

690SM系の0-100km/h加速は何秒くらいですか？
リッターSSの加速について行けますか？
オーナー様教えてください。

乗り換え検討中なんだけど、リッターSSの加速感に慣れてしまったから
加速のだるいエンジンだとストレス溜まりそうで、踏ん切りがつかない。

328 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 20:42:42 ID:9HBDuKaL

>>327
ZX-12Rと690SMCと640SMとDJEBEL250XC持ってる俺が教えてやる

ハッキリ言って遅い

リッターオーバーの本気加速に650cc単気筒で付いていける訳が無いだろ
考える以前の問題だ

329 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 20:46:25 ID:FPgdkd+m

>>327
リッターSSが690を突き放せるのは高速道路ぐらいじゃないかね？
直線で離されるのは当たり前なんで、いやなら買わない方がいい。
一番の解決法は２台目に690を購入して、SSも維持すれば良い。

もしかしてネタにマジレスになってるかもしれんが、バイクは乗ってるライダーの性能が一番大切だから、
バイクの加速の話ばかりしてると、上級者に鼻で笑われるぞ。

330 ：327：2008/10/20(月) 21:07:55 ID:JdmJJzoY

ありがとう

すでに2台体制なので、SSを維持するのは難しいのです。
もう一台は250のオフ車。

ネットで見てると、ロケットのような加速とか書かれちゃうと
SSと比べるとどうなんかなと思ったしだいです。

331 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 21:50:10 ID:7RLPwv5P

600SSと交換しながら乗り比べた自分が通りますよ・・・。

スタート直後はいいけど、その後どんどこ離されていきます。
もうね、四発相手に直線勝負なんて悲しすぎますよ。

コーナーの楽しさなら負けませんが。

332 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 21:55:35 ID:Dk+WI9lb

>>327
何年か前に雑誌でVORとR1で０－１００ｍのタイムを比べていた時
ほとんど同着だったと記憶しています。
R1はずっと半クラで。０発信なら意外と離されないはず。

333 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 22:08:28 ID:l54Xhe+V

100キロまでならそんなに差はないはず。
ただそれ以上の加速は望むべくもない。
はっきりいって狙ってるスピードレンジが違いすぎる。
どっちが優れてるかではなくどっちが自分にとって楽しいかで判断すべきと思う。

334 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 22:18:36 ID:FPgdkd+m

>>327
それなら、250オフを手放してKTMのバイク買えばいいのに・・・・

335 ：327：2008/10/20(月) 22:28:41 ID:JdmJJzoY

250オフはどこでも入っていけるから手放せない。

ご意見参考になりました。
試乗かレンタルして体感してきます。

336 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 22:35:10 ID:Qq0TwvHi

0加速最速はSSじゃないよ、とだけ言っておく

337 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 22:37:49 ID:RWk5g6MR

>>327
身内で。
スタートダッシュなら俺のLC4が最強。
その先はSSの独壇場。

てか、俺の周りってクラッチミート下手くそ。

338 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 22:57:39 ID:ua7HNMJX

1/32ﾏｲﾙ(50.29m)ね。

R1：3.226sec
VOR530：3.492
660SMC：3.524
WR450F：3.502
WR250F：3.592

ちなみにR1のライダーは新垣敏之。

339 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 23:02:20 ID:92C4RVSz

100mから先が工事中の段差付き砂利道なら…

340 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 23:05:12 ID:ua7HNMJX

個人的な意見だがVORは減速比が異様にショート。
SMCは結構ロング。
50mならスプロケ次第な気が。

341 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 23:17:38 ID:6CEEAa77

タイムを書いている人もわかって書いているんだろうけど、
タイムで較べても意味無いよな。両者は別物。それぞれに違った良さがある。
タイムが近くても近い良さにはならない。。
なにより、その点で両者を比較してどっちを取るか、なんてのが愚。
同時所有がベストだし、無理なら諦めるしかない。その代わり別のいいものが待っているのだから。

342 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 23:37:24 ID:RWk5g6MR

>>339

「風を抜け」だなｗ

343 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 00:00:45 ID:FPgdkd+m

>>339
俺なら下りの階段がいい

344 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 00:16:08 ID:3dhDjiZW

>>312
そんなに走っちゃいかんｗ
02だが5000km未満
今年はまだ乗ってない(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

345 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 07:16:46 ID:NIhNKj1f

リッターSSに張り合うのはやめた方がいい。
お前ら、アメリカン乗りやビクスク乗りが「峠とライダーの腕次第でSSもつつける！」
とか言ってるのを見ると失笑するでしょ？
それと同じ目でSS乗りに見られてるよ。

346 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 10:18:24 ID:RUHEV7TE

そりゃあ無理は禁物。事故したら大変だからね。
SS乗りの人も気をつけてね。

347 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 10:22:55 ID:kPvFwIcd

>345
たまにこういう的外れなレスするやつがいるな。
小学生かな？

348 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 21:03:54 ID:QZ5UwZS0

ﾓﾀｰﾄﾞってｺｰﾅｰ入ってからどうにでもなるから面白いよな～

349 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 23:41:09 ID:c2gFQLbu

RC4そろそろ発表ですか？

350 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 00:12:49 ID:u3VwZTfG

星見でもするお＾＾
筑波山か南房総まで来れる奴は居るかお？＾＾

351 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 07:55:38 ID:YVTLJCCM

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/mcn/2008/October/20-26/oct2108-ktm-unveil-electric-bike-plans/

352 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 11:41:51 ID:mXhTvnGb

2009年ロードモデルっていつ頃でる予定なの？

353 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 12:21:04 ID:5l24gdfO

KTMも電気化するのか

354 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 21:30:05 ID:YnXKSMEP

電動オフバイクならこういうのも出てるな。
<http://www.quantya.us/>

モーターになればバイクの車重ならミッションはいらなくなるだろうし
トルク制御も内燃機関よりやりやすいから走行性って良くなると思うんだよな。
ただ電池の電力量の問題はまだまだ解決できないけど。

2年以内に開発とはまた夢のあるスケジュールだなｗ

355 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 21:31:24 ID:YnXKSMEP

リンクに余計なものがついてた。
http://www.quantya.us/

356 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 07:00:09 ID:BzCZ35tQ

>352
例年通り来月初旬のミラノショー（？）で発表。
国内も来月末には予約開始じゃね。

357 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 13:13:02 ID:bzRRf9G2

>>356
ありがとー
待ってて良かった

358 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 21:05:03 ID:VaLvc9gR

今年はあまり新しいネタは無いんじゃね？
08でnewモデル沢山出たし
型変わりのサイクル的にも

359 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 21:22:09 ID:f9Unr+qt

>>358
実は990SM-Rの登場を知って少し涙目な俺。

360 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 23:33:19 ID:pMIEeR+c

06の990SD乗りのオイラに比べればマシ

361 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 23:34:58 ID:jmNlc1ZQ

>>359
納車と同時にＲ発表された、690ＥＤ乗りの俺よりマシ。

362 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 08:29:28 ID:sOejJzqw

皆さん、新しくて羨ましい……

'04の640SM海苔の漏れが通り過ぎますよ。

363 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 08:52:18 ID:HlSjtVtp

昔から乗ってるって言いたいだけですね。判ります

364 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 09:01:54 ID:G56/oPsH

今年はトドベンチャーだろ

365 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 10:02:53 ID:NHWoc1is

>>361
使い方にもよるが林道ツーリングメインの俺には
現行のほうがライト明るいしメーターも見やすいから満足

366 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 13:42:04 ID:h+6o4kMn

>>359
新しい990SM-Rはカラーリングがイマイチだと思う俺。

367 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 15:13:01 ID:TILN/ct9

690smcには絶対に負けないと思ってる、660smc乗りの俺。

368 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 19:10:36 ID:l3hhjZhI

>>360
06も07も大して変わらんよ！と何とかフォローしてみる07乗りの俺。

369 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 22:41:26 ID:EEHBu2V/

690smc乗りの方々、諸費用込みでいくらで買いましたか？
'09モデルを狙ってますが、購入価格の情報が少ないので教えて下さい。。

370 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 23:25:55 ID:3M41Mmcp

>369
乗り出し120万ちょうどくらいだったよ＜690SMC
任意抜きね。

371 ：360：2008/10/24(金) 23:35:08 ID:Y/Znh2Bv

>>368
ありがとう

マスツーとか行った時に他メンに
白眼視されても（鬼給油するから）頑張るよ

ドカのハイパーモタード乗りの友人を作るか・・・

372 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 00:30:49 ID:oDg6dZWo

>370
ありがとうございます。
120万ですね。
知人からドゥカＨＰＭ中古の話しがあったので比較検討中です。

373 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 08:10:49 ID:cSKpxr/E

現行の690SM乗りのかたにお聞きしたいのですが、
トラブルの頻度はどんなもんですか？
国産と比べてここが弱点とかはありますか？
ものすごく欲しいのですが、通勤だけで年1万キロは走るため
修理やOHが常に出てくる状況になると維持がつらいなと思いまして。
まだ新しいので、症例は少ないかもしれませんが・・・

374 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 08:36:27 ID:NzqIKEhw

>>373
トラブル気にするなら国産買った方が良いぞ

375 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 08:45:44 ID:COyAJZT3

>>373
レーサーにナンバーつけただけ系じゃないから
気を使わずとも乗れるよ
お店の人に聞いてごらん

376 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 10:49:08 ID:U4SVoYBV

>373
もうすぐ10000キロオイル漏れが少々あったけど走れなくなるような致命的なトラブルはなかったよ。もちろんクレームで直してもらったしね。

377 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 10:59:18 ID:Xbg+RCQi

>>373
そんなにトラブル多いんだ

378 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 10:59:51 ID:Xbg+RCQi

まちがえた
>>374
そんなにトラブル多いんだ？

379 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 11:15:51 ID:xAKzlgqq

新LC4のパーツ見るとそんな壊れるような作りにはなってないけどね。
10000km毎にバルブクリアランス調整と50000kmでヘッド周りの消耗品交換
（ロッカーローラー、カムシャフト）ぐらいで問題ないと思う。

今回から電動スロットル＆インジェクションになってるから、電装周りの
変なトラブルはありそうだけど部品自身は世の中で実績のあるメーカーが作ってるから
平気なんじゃね？と思ってる。

ただKTMって店の数少ないしで作業工賃は高めのとこも多いから
メンテ丸投げで維持すると国産よかちょっと金食うとは思うな。

380 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 13:34:31 ID:5iTCnNfv

990ADVやけど３ヶ月で7000走ってオイルにじみ(小さいボルトのガスケットにクラック)とフロント側エキパイのＯ２センサーが作動不良でクレーム交換しただけよ

381 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 14:01:18 ID:tEdSD7uz

>>373
その心構えが弱点だったりｗ
国産だって故障、クレームは出る時は出るしね
8,000km乗ったが特に問題無いよ

382 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 15:56:12 ID:9Yx2u9VO

「ビッグボアのシングルやツインは一発一発の負荷が大きいので外車、国産かかわらず
オイル漏れしやすいですよねえ」と…とナップスの兄ちゃんに言われて感心した

「４発でもこの前来たカワサキなんか、新車だったのにオイルだだもれでしたけどねえ！」
と言うのにも感心したｗ

383 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 16:38:12 ID:NzqIKEhw

>>377
言いたいことは>>381が言ってくれたｗ

まぁ、あえて言うなら俺のSMCはブレーキのトラブル出たくらいで特に問題はないけどなー＜5000km

384 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 16:47:07 ID:B/VeM44+

なんだかんだ言ってほとんどになんらかのトラブルが
起きてて笑った

385 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 19:06:47 ID:CRkD5AjU

タコを鍋に入れて徐々に湯の温度を上げていくと
煮られていることに気付かないで茹でダコになるってのと同じ？

386 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 21:12:05 ID:QCjQkqS2

>>385
たぶん全然違う。
もう少し話を理解したほうがいい。

387 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 21:21:34 ID:NZDrADuQ

なにが違うってたこだって水があったかくなってきたら気づくだろ(笑)

388 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 21:31:30 ID:VuGmhGPD

>>385
そのたとえ話はタコじゃなくてカエルだ

389 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 21:33:03 ID:9Yx2u9VO

徐々に脚が増えたので分からなかったんだろう

390 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 23:16:22 ID:ObkjOVfS

>>384
オレはLC8だが自走不能ってのは無いからなぁ。
オイル漏れだメーター交換だと同じようなもんだが。

>>385,388
それ金魚。

391 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 23:41:13 ID:WPwCJKvT

RC8に乗っている方、インプレッションお願いします
そろそろ慣らしも終わってると思うんですが

392 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 23:45:27 ID:VuGmhGPD

>>390
「茹で蛙」って言う慣用句を知ってるか？

393 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 01:46:09 ID:eCtVpslG

ｼﾗﾈ

394 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 01:51:14 ID:aKhfpDtt

納車すぐでオイル漏れしてたけど、慣らし終えたら治まった。

新車の乗り出し初めてなので、マシンが成長するのが嬉しいw

395 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 02:33:35 ID:MTXKlT6O

RC8よりRC4の情報が欲しいです。
例えばRC8はショーで発表してからいかほどで市販されたんですか？

396 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 08:13:41 ID:DeDcVZXW

2003年頃発表されて2008年に販売開始

397 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 10:34:05 ID:2g2amQ05

五年もかかんのかよｗ

398 ：373：2008/10/26(日) 10:51:34 ID:0Dbv+Wyz

>>374-383
ありがとうございます。
全てのトラブルが一斉に出ると大変だということは分かりましたw
保証もあるし安心っぽいですね。
もうちょっとだけ悩みます(金銭的な面で）。

399 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 10:53:41 ID:WZrz6Rb+

>>391
試乗してくれば？

400 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 16:57:40 ID:ihqG0VYD

>>395
RC8はプロジェクト開始から30ヶ月で造り上げたぜ！って自慢してた。
ショー発表2003年
プロジェクト開始2005年
RC4は916モドキ以降海外スクープの影も形も無いから早くて2年後位に考えておけばいい。
RC8Rはもうスクープされてるからねぇ…
来月のミラノ発表で翌春市販開始なら超サプライズって感じかな。

401 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 19:52:23 ID:GXpih2PE

>>392
先生！そもそも蛙を茹でる必然性が分かりません
それは兎も角690dukeの加速感なんだけどリッターネイキッドと比較してどんなもんなんだろ？
パワーウエイトレシオでみると同じくらいなんだが。もちっと寒くなってきたら試乗いこうと
思ってるんだけど予備知識としてね。

402 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 19:57:25 ID:CHLN2ejU

なんかもうウンザリ・・・

403 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 20:02:47 ID:hLwf7XVl

>>401
328 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/10/20(月) 20:42:42 ID:9HBDuKaL
>>327
ZX-12Rと690SMCと640SMとDJEBEL250XC持ってる俺が教えてやる

ハッキリ言って遅い

リッターオーバーの本気加速に650cc単気筒で付いていける訳が無いだろ
考える以前の問題だ

329 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/10/20(月) 20:46:25 ID:FPgdkd+m
>>327
リッターSSが690を突き放せるのは高速道路ぐらいじゃないかね？
直線で離されるのは当たり前なんで、いやなら買わない方がいい。
一番の解決法は２台目に690を購入して、SSも維持すれば良い。

もしかしてネタにマジレスになってるかもしれんが、バイクは乗ってるライダーの性能が一番大切だから、
バイクの加速の話ばかりしてると、上級者に鼻で笑われるぞ。

404 ：401：2008/10/26(日) 20:17:25 ID:GXpih2PE

聞き方が悪かったなｗ　俺もそこら辺は読んでいたんだがいまいち納得できなかったんだ
俺が聞きたかったのはワインディングでの話　高速や長い直線の話でなく、コーナー間
の短い直線でもそんなに差が開くもんかと思ってな

405 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 20:23:51 ID:/v3GfwYF

たしかにウンザリ

406 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 20:52:16 ID:xsSB1mFY

ああ、ウンザリだな

407 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 21:02:39 ID:GXpih2PE

脳内ばっかか　使えないスレ

408 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 21:05:54 ID:hLwf7XVl

>>407
お前の頭の中のようにな
脳みその変わりにザーメンが詰まってるんだろ？ザーメンタンク！
何も生み出さないで生み出すのは糞とザーメンだけの癖しやがって

409 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 21:08:08 ID:GXpih2PE

>>408
せめてバイクの話してみせろやｗ

410 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 21:18:44 ID:hLwf7XVl

>>409
おねだりはザーメンだけにしておけよ「おフェラ豚」野郎

411 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 21:33:44 ID:I2mAiU6/

>>401
小排気量がその差を引っ繰り返すのは乗り手の腕と相手のリスク判断だけ。
コースガンガン攻めて極めれば行けるけど極めた同士なら勝負にならない。
不利目の状況をバイクの特性でサラッと抜ける程甘くない。
荒れた路面とか浮き砂とか有利っぽいシュチュを限定しても
リスク負って突っ込んでくのは690のライダーだしな
そんな訳で死ぬ気で走ればいけるんじゃない？相手は流してるかもしれないけど

レース経験者のツーリングは下でぬゆわとか出てたり
初めてのワインディングでも3桁ホールドだったりするけど
そういうのが奴らが居ない温い環境なら夢持てる気もする。

412 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 22:14:12 ID:rYDJMESu

話の内容から態度までウンザリな人だった。2PE。

413 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 22:21:51 ID:XQILwmkM

レース経験者とのツーリングに行くと
身の程知るのよね・・・

414 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 22:33:52 ID:BYB0lviv

>>412
いや、>>401の加速感はなかなかだったと思うぞ
追いすがれるさ、リッターネイキッドがｾﾞﾌｧｰ1100かB-KINGかは知らんが

415 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 23:02:32 ID:aIMb0FZu

レース経験者ってすごいの？

416 ：329：2008/10/26(日) 23:14:38 ID:6DXZIWSF

>>411
的確に表現してもらってますね。私の書き様では分かりにくいし、不親切でした。

友達がモタード(2ｓｔ80ｃｃ)でショップのツーリングに行ったそうです。
店が上級者と初心者でルートを分けていたので上級者コースを選び、技量のすべてをつかって離されずに最初の休憩場所に着きました。
そこで、モタードが付いていけるならば大丈夫だろうと考えたツアラー(1200cc)が上級者コースに変更。他にも50歳代のW650(車種は違うか？）も一緒に行くことに。
最後尾にツアラー・W650・モタードの順で発進したところ、ツアラーがなんとか前の人について行っていたが、モタードとW650は普通についてくる。
モタード(友人)によると段々ツアラーの挙動がおかしくなっていって、最後に事故をしたとの事。軽い怪我ですんだので心配要りませんが、気分が悪いでしょうね。
友人によるとW650の小父さんはレースをするようなタイプじゃないが、うまい人だったと言っていました。

この話のなにが嫌かといえば、自分の技量を計れず事故を起こしてしまう事で、これを聞いてから無理をしない様に気をつけてます。

>>401
マジレスすると、蛙は水が無いところに逃げることができるのに、気付かないところがキモです。
こんな説明するのは、相手を馬鹿にしているようで嫌だ。

417 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 23:15:43 ID:69WoehJo

レースを編んだ経験はある

418 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 00:17:18 ID:ce+K1CDG

>>415
選手権レベルで上位に入るようなひとは別次元だが、それ以外はピンキリ。

>>416
同じ車両でもライダーによって全然結果が違ってくるんじゃね？
でも基本的に飛ばすツーリングは同じジャンルのバイク同士で行くのが無難。
特性の違う車両だとステージによってどちらかが無理することになるから。

419 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 00:29:09 ID:QDhi9gIl

2009年モデル６９０SMR早くでないかなー

420 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 01:23:19 ID:21/ENqCx

>>402-418があえて書かなかったアドバイスを蛇足ながら。

>>401
試乗しろ。
自分で感じろ。
インプレよろ。

421 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 10:06:01 ID:CbkTtlrj

レーサーが公道で上手いとは限らない。
実際、公道でノリックは死んでいるが、漏れは生き残ってる。
まぁ、明日は我が身だがね。

422 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 12:15:07 ID:m4n46hxP

KTMﾕｰｻﾞｰにもこういう人達が増えてきたんですね

423 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 19:39:13 ID:+C1a2AQj

417 ７７４ＲＲ sage New! 2008/10/26(日) 23:15:43 ID:69WoehJo
レースを編んだ経験はある

(ﾟдﾟ)

424 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 20:21:46 ID:3DafS0ng

レーサーはスゴい、とか持ち上げてる奴ってどんな奴か想像つくな。
峠じゃ全くヘボな、走行会ヲタの盆栽先生だろ。
自分が峠でヘタレなのを遠回しに擁護するために、虎の威をかってる。

425 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 20:26:58 ID:bDOHTLtr

KTM乗ってて一般道しか走らない奴なんてほとんど居ないっしょ
DUKEとかADV系なら別だけどさ

426 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 20:44:16 ID:E9L/E5KT

＞424

うん。それでいいよ。

でも言いかかったのは・・・

427 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 22:18:55 ID:calgPWUl

友達の２ｓｔ８０

いくら２ｓｔだからって大排気量の・・

ＫＹ

428 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 22:21:33 ID:T4hsbZys

まあ小さいサーキットのタイムだと、
KTMのモタードやデューク辺りなら、リッターSSと変わらないので、
初見の峠ならむしろデュークの方がラインの自由度が高い分、
安全で速いと思う。２００キロ以上出る様な峠なら別だけど。
今のリッターバイクで攻めるには、それなりのRとカントが必要。
モタード系はハイサイドがない分Rが小さくても、逆バンクでもOK

429 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 22:29:48 ID:kKSnhwdy

日光サーキットなら行けるけど筑波サーキットじゃ絶望的です。

430 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 22:57:56 ID:YNVYGiPm

SMCで実家の農道を走ったぜ…！
泥と水たまりと落ち葉がすごすぎてこけそうになること無数。
なんだか…すごく…EDがほしいです。

431 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 00:07:16 ID:6kqiGhdt

>>430
SMCは水が掛かったりしない？
自分のSMはジャケットが泥だらけになった。
己の前輪で巻き上げた泥水がもろ掛かりなんだな。
ちゃんとテストしてんだろうか。

432 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 00:11:56 ID:z2vA2DN9

>>430
他のモデルは全然ピンとこないんだけど
ＥＤだけはかっこいいと思う。

433 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 00:19:15 ID:WhH54sXD

>>430
KTMよりヤンマーの方がいいんじゃね？

434 ：416：2008/10/28(火) 03:07:39 ID:WeLR4dQQ

>>427
私は当時はネイキッド(1100cc)に乗ってたけど腕は普通だったんで、山の下りはついて行くのが大変でした。
上りと直線は普通に抜けるけど、そんなことしても虚しいので後ろを付いていってました。

435 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 04:32:36 ID:Sl4MoJnN

モタードでダート走るとフェンダーがオフ用じゃないから汚れるのはしかたない
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader825665.jpg
高圧洗車機で簡単に綺麗になるから平気

436 ：430：2008/10/28(火) 07:13:09 ID:WZ8b2E8b

>>431
水はね泥はねは割り切ったなー。

>432
SMCから入ったからなんともいえんが、やっぱEDの方がバランスよくみえるな

>433
うちはイセキだからヤンマーはちょっと。

437 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 10:44:58 ID:FTa/+OKi

KTMに限らずオフ系も最近はデザイン優先のフロントフェンダーで
結構泥はねが多い

438 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 19:07:33 ID:4uhxawLu

>>431
そもそもモタのショートフェンダーは泥はねなんて最初から考慮してないだろ・・・
高速走行時の振られ軽減のためのショート化なんだし。
あと見た目もあるかな。

439 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 12:04:58 ID:QmBviek5

>>431
http://jp.youtube.com/watch?v=8RAUIc0-hXQ
１：３０ぐらいからウエット走行中の自分が見れるよ

440 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 13:34:35 ID:rCHvV+hz

>439
同じ場所走ればどんなバイクだってビショビショになるんだろうけど
前輪が巻き上げた水がライダー直撃なのが良くわかるね。

441 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 22:28:56 ID:rSZTSGrD

>>401
加速感については書いてないがリッターネイキッドの人がＫＴＭ（旧ＬＣ4モタ）について書いたコメント
ttp://blogs.dion.ne.jp/rgarage01/archives/cat_96085-2.html

442 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 22:59:31 ID:xjrUglwI

>>441
ちょろっとブログ見たけど、そういう人が言う”速い”はちょっと、、、ねぇ。
まぁ、本人の意思に関係なく、勝手に晒されているんだろうから、皆まで言わないけど。

443 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 02:19:56 ID:zKuUROjv

何が言いたいんだよ

444 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 12:47:11 ID:wmUeoUtK

ｋｔｍ６４０ＡＤＶにポン付けできるハイスロットルＫＩＴ誰か知りませんか？

445 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 12:58:08 ID:QbWA/bG1

まったり系のサンデーさんだろ。ご本人が楽しんでいるのは全くのご自由だけど、
速いの遅いのって言ってても、ご本人のレベルがレベルだから、
そこそこ攻めてるレベルになると、みんな速いって事になっちゃって、
車種別での速さを語る意味では余り参考にならない。
別にＫＴＭじゃなくても、ちょっと上手いＶＴＲ乗りとかがいれば、
その人から見ればＶＴＲって速いなぁって事になるだろうなって事。

446 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 19:19:33 ID:1L5U1DHI

>>445
要するに車種別で速さを語ること自体、一般ユーザーにはナンセンスってことか？

447 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 20:37:11 ID:/DXR/+L8

地元のデラに行ったら。今年の690dukeはもう在庫なしだってね。
SMRは後二台くらいって言ってたよ。

買えないからせめて試乗してくるっす！

448 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 21:32:27 ID:UH53YuIS

>>444
ハイスロって何？
純正オプションに設定あるやつ？

449 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 21:40:15 ID:/lQaFDjp

ぐぐれかす

450 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 04:03:47 ID:sjPglCWU

バイクパーツ屋で駐車してあった６９０ＳＭＣを見てしまい、
初のＫＴＭ購入検討中！（０８年ＳＭＣ在庫なしだが、）
概算の見積りもらって本体価格１０５万＋諸費用・追加パーツ代１４万
（ちと予算が足りない、）
ＫＴＭ諸先輩方、購入時値引きやパーツ割引など何かしてもらえましたか？

451 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 05:41:39 ID:Vc56J6Nd

>>450
08SMCを現金一括で買ったが総額から千円以下の端数カットだけ

452 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 07:14:26 ID:SpBwWqoM

>>450
この手の外車に割り引き期待するもんじゃないよ。

453 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 09:51:17 ID:ogOsLuyK

gooとかの中古車サイトで検索したらまだ新車あるね

購入時はハイオク満タンしてもらったよ

454 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 10:41:08 ID:pv5o1EbS

08EXC-Fを買ったときは現金一括で全部込み(納整、登録）
オプション8万円分も込みで車両本体価格でした。

455 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 14:39:45 ID:sjPglCWU

レスありがとです！なかかな値引きはきびしいですね
>451
数千円引きですか　う～ん
>452
０３年にMV AGUSTA F4s新車購入した時は５％引いてもらってので
価格は違いますがそれ位はどうかなぁと思ってました
>453
０８年ＳＭＣ２台ありました！
遠方の店ですがそこで購入して、近くのＫＴＭ販売店でメンテってしてくれますかね？
>454
納整+登録+オプション8万円分引きこれなら満足です

456 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 15:25:12 ID:UtseW+d+

俺が買ったとこは、KTMディーラーで買ったなら、どこのKTMディーラーに持ち込んでもいいですよ的な事を言ってたなー
俺は予約したあと転勤の話が出て、とりあえず予約したディーラーに持ち込むの難しそうだけどどーしよーって相談したらそういわれたよ。
とりあえず、持ち込み予定のディーラーに聞いてみたら？

あと老婆心ながらー
新車販売ってほとんど利益でないからさ、その後の整備で初めて店側にも利益出るわけで。
そんな感じだから、遠距離の通販感覚で買うなら割引の可能性は低いと思うよ
買ったあとも付き合いがある客じゃないわけだし。

まあその車体が不良在庫なら、また違ってくると思うけど。

457 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 15:55:46 ID:CCnhDV1Q

整備すればお金を取れるわけだし、断る理由もないのが通常だろうけど、
自分のとこの客で手一杯で他の店で買った客のバイクのメンテを
敬遠するっていうケースはあるかもしれないね。
店がどっちを優先させたいかと言われれば心情的にも自分の店で買ったお客だろうし。

458 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 17:17:11 ID:sjPglCWU

田舎に住んでますので近くのＫＴＭ販売店っていう所まで、
県をまたいで片道１５０Ｋｍ超です．．．販売店少ないですね

>456 >457
メンテ以外にもしもっの時やいろいろと相談お願いしたいので
やっぱ付き合いは大事ですよね

459 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 17:41:35 ID:UtseW+d+

まあ特にKTMは代理店販売を認めてなくて、ディーラー販売限定だからねぇ
新車保証もディーラーメンテを定期的に受けてるのが前提だしの。
コンペもでるならともかく、公道モデルはディーラー近くないと面倒だな

460 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 18:10:39 ID:SpBwWqoM

そういえば、KTMのディーラーで話を聞いたんだが。
割引とかするなってKTM-Jの方から言われるらしい。

…どこまでほんとかしらんが、まぁ、KTM-Jならあり得なくもない話だなぁと。

461 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 18:26:37 ID:sjPglCWU

>459
それでも国産車やイタリア車にはないＫＴＭのよさに惹かれました
>460
割引きなしはつらいです

レッドバロンでも取扱ってるみたいですが買われた方いますか？
ＫＴＭ特有のトラブル発生時対応やパーツ供給が心配です

462 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 18:34:49 ID:ygbKfRSj

アグスタ現金で買えるなら乗り出し120もしないSMCなら余裕だろ
こんなもんパッと買って乗りつぶす勢いで扱うんだよ

463 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 19:57:16 ID:5X1o3Mql

RC8系を買うとしてフルパワー化は出来るんでしょうか。

464 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 20:10:26 ID:FagMW5aI

>>463
出来たとして買えるんでしょうか。

465 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 20:20:01 ID:5X1o3Mql

ローンで買えない物なんてありません

466 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 21:03:39 ID:X/YfvnaG

>461
てーかなんでそれをレッドバロンできかずにここできいてんだよ
それにパーツ供給ならKTM埼玉が通販やってるし…
もう少し自分で調べようや。

なんか、金はないけど買いたい、割引もないのはイヤ
とかどんだけわがままよ…
金がないならあきらめるかローン組むか、それこそサラ金ででも借りてこいよ
どのみち、割引期待額程度の差額だろ？

467 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 21:50:41 ID:0SE9ycz+

上でSMR後2台って言った奴です。

2台はKTM-Jが持ってる在庫と聞きました。
いざとなったら、他所のデラが持ってる在庫をジャパンが
取り上げて廻したりするのではないでしょーか。

以前に納車されたものでも、そういうケースがあったと聞きました。

なんかおら買う気になってわくわくしてきたぞ！？

468 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 23:48:20 ID:43tXGzS3

690SMCは相場から考えたら、既に格安なんだから、
いちいち値引きなんて・・いいパーツついてるし。

469 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 00:01:54 ID:jhx7zAfx

本屋でもレジで普通に値切ってそうだなw

470 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 06:59:40 ID:2xJxcX8B

その後に維持費も掛かるんだから、ｷﾞﾘｷﾞﾘやっと購入するような人はやめといた方がいいだろ

471 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 08:25:40 ID:32dek3Dd

みなさんほんとありがとです！
>467
そういうこともあるのですね

とりあえずクールダウン、
０９年オンロードモデルの発表があるまでもうちと勉強しときます

さーて、メグロＳ３ジュニアの曇ったマフラーでも磨くとしますかね

472 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 08:28:10 ID:R7jxMPWJ

>>471
入荷自体が少ないから発表があったらすぐ予約しておいたほうがいいよ
迷ってると売り切れるからさ

473 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 10:00:36 ID:qlHt0uYX

>>463
マップ書き換えでおｋ
走行会でどちらも乗ったけど
レブリミットが6,500rpmから10,000rpmになるからフィーリング全然違うよ

474 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 15:16:54 ID:DLwYFZ+p

LC4乗りに問う

4速60kmくらいで流してるとｵﾃｨﾝﾃｨﾝがしびれて気持ち良くネ？
オレが女なら絶対イクと思うな

475 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 15:53:37 ID:E7yBiEs1

>>467
付き合いのある販売店同士で都合のつく車両は廻したりしてるってさ。
オレのＳＤもそんな感じで引っ張ってもらった。

476 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 21:05:36 ID:Zgnaywmj

今日、出先から帰ってきて家の駐車場に入ろうと左に曲がろうとしたら
あまりにもハンドルが切れなくてコケそうになった。
左右にハンドルを切ってみるとあきらかに左の切れ角がない。
おかしいと思って見てみるとハンドルストッパーのとこにボルトが挟まってた。
そのボルトはヘッドライト周りをトップブリッジに固定するボルトだったんだけど、
いつそれが脱落してストッパーのとこに挟まったのかがとても不思議。

477 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 22:10:56 ID:C+FgvCEw

以前SDでツーリング行った時に、休憩所でナンバー下の
リフレクターがなくなってるのに気づいて「あ～またかよ」とか思って
ふと見ると、ステップ付け根付近に挟まっていた
たぶん、落下した時に後輪の回転にはね上げられて挟まったもよう

しかしKTM、走りに関係ないところのつくりは至極テキトー

478 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 01:52:25 ID:o427aihX

「あー今日ももったか、意外と頑張るな」って苦笑いしながら見てるよ＞リフレクター
同様にステップも「これが乗り出し180万のバイクかよ！？」ってなもんだが
やっとパワーパーツで出してくれたな。ボーナスで検討中。

479 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 02:12:03 ID:FUTIHWHn

SMCのフロントサスについてるリフレクターは三日で家出したぜ

480 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 02:56:41 ID:DKNV8L2F

今日世田谷に行ったら白のRC8現物1台あった。
元々ｱﾒﾘｶ向けのﾊｽﾞが日本にまわって来たらしい。

481 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 10:25:15 ID:QQHwKQfg

>>476
690ｽｰﾊﾟｰﾓﾄならリヤフェンダーのボルトと併せて増締め必須ポイント

>>474
640＞電マ
690＞ローター
降りても痺れるようならいい病院紹介しようか？

482 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 10:42:38 ID:6lKHJofd

>>478
SDの場合、ステップ3種類出てるの確認してるけど
オイラもどれにしようか検討中
非SDの方ならスマ

483 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 14:16:54 ID:tLyy7nHw

>>474
バイク乗り自転車乗りにはＥＤ患者が多い

>>476-479
それが普通

484 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 19:32:53 ID:JA6k0Jl0

>>483
前立腺にくるってのは聞いた事ある

485 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 19:36:54 ID:zAP+fzg9

>>483
もうＥＤでも構わない。子供は高校生

486 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 19:42:22 ID:cuIBHlLU

>>485
チンコくれ

487 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 19:50:54 ID:X26rqrVf

>>485
ちみがよくても、奥さんはこれからが激しいんだぞ＾＾

488 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 19:54:05 ID:JA6k0Jl0

>>487
そこでKTM購入してタンデムツーリング

489 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 19:58:51 ID:zAP+fzg9

>>488
ｽﾏｿ、実はBMW購入なんだわ

490 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 20:43:34 ID:SOrKaddn

>>489
もちろんS1000RRだろうな？？

491 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 09:07:50 ID:bSwMa7Xh

KTM690ＥＤ

492 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 09:34:27 ID:hic1GwoG

KTM 950ｽｰﾊﾟｰＥＤ

493 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 08:30:58 ID:VgWSn5TI

ED世界選手権

494 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 09:55:05 ID:omZT3tVd

サラＥＤエクスペリエンス

495 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 17:57:01 ID:r5jOyg6I

ミラノショーの情報って、もう出てるのかな？

496 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 19:40:35 ID:026nuG+a

今年はヒロシが行かないからつまらないな＞ﾐﾗﾉｼｮ
０９パワーウェアにＫＴＭトースターが復活してるねｗ

497 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 21:34:12 ID:Sr1flm7F

KTM 990 ADVENTURE R
ttp://www2.solomoto30.com/noticia.asp?ref=22336
KTM 990 Supermoto T
ttp://www2.solomoto30.com/noticia.asp?ref=22337
KTM RC8 R
ttp://www2.solomoto30.com/noticia.asp?ref=22338

498 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 23:14:13 ID:ciLy/7TR

Tって何だ？

499 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 23:19:54 ID:LFZ1cf0g

本日、690SMR契約しました！
１１月末にはイヤッホウできそうです。

500 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 23:27:56 ID:LX4Kb+Ks

>>498
文章からTurismoらしい

501 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 23:31:46 ID:ciLy/7TR

読まないと解らんよね
でも良いの出したと思う
オンロード版のアドベンチャーだね
日本人にはこっちのが絶対有ってるだろ

502 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 23:39:52 ID:B6Yh7mnl

690ADV　ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

503 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 00:50:21 ID:Y4+kvcS8

やっぱクチバシ不評で折れちゃったねｗ

504 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 01:12:33 ID:L2muDb3W

>500
これいいなあ、マジ欲しくなった！！

505 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 01:46:59 ID:cJYMdFDA

>504
Tイイですよね。
990のラインは3種＋Rモデルで既に充実してる感が有りましたが、こういうのも有りですね。
用途・実用性とルックスの落とし所的に、Tiger1050辺りが一番のライバルになりそうな感じかな

506 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 11:43:39 ID:mOCRF+/W

いやいや、スゴイ微妙だろ？
990Tのフロントダクト、どこにも繋がってないぞ…。
RC8Rも排気量アップはイイとして、あとは標準で鍛造ホイールと、
スクリーン、フロントフェンダーが専用デザインになっただけ？
配色変だし…。

507 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 11:54:18 ID:OZJkgFIH

なんかKTMっぽくない

508 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 12:05:56 ID:vL3mSv2S

READY TO RACE　だけでは商売にならんということか

509 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 12:57:58 ID:ia1hLxft

無理やり名前にSUPERMOTOを付けないでもいいような気がするなあ。
SUPERMOTOのイメージなんてほとんど感じないのに。

510 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 16:24:53 ID:6frGFxkI

素直にアドベンチャー言えば良いのにね

511 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 16:29:41 ID:OZJkgFIH

追加
ttp://3.bp.blogspot.com/_Mvhjidbvdzc/SRB8rjnO7cI/AAAAAAAAJWE/zlFtLdGI1wo/s1600-h/smt+4.jpg

512 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 16:31:40 ID:6frGFxkI

っつーかこんなにバリエーション増やして大丈夫なのか？KTM

513 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 18:33:11 ID:1cMOJvAF

SupermotoT 良いなあ……
でも買ったらＬＣ8が２台になっちまう……

514 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 18:41:49 ID:JhZ7Ia/J

>>513
じゃ俺に買ってくれ。時々乗らせてあげるからｗ

515 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 18:43:14 ID:1cMOJvAF

>>514
なるほど、それは良いアイディアだな。だが断わる！

516 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 18:47:35 ID:1cMOJvAF

>>497
お、今見たら写真が増えてらー
ADVENTURE R もカコエエのう～

517 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 00:30:50 ID:aG+bGxwM

690SM乗りだけどこのバイク峠とかでGかけて走るとすぐケツ痛くなる、でもまったりツーリングだと楽なポジションとしなやかなサスで全然疲れないで4、500キロは平気で走れる。990SMT、SUPER MOTOの足廻り＋カウリング＋大排気量エンジン、最高の旅バイクじゃないかな。

518 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 02:03:51 ID:lGU7kvv+

>>497
SuperDukeR検討してたけど、SuperｍｏｔｏＴに激しく惹かれる・・・・

519 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 09:09:01 ID:iWTxvef5

KTM IMAGE DATABASE
ttp://www.ktmimages.com/
ここの画像

現地レポはないのか？

520 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 11:44:04 ID:dvTiNqcX

SuperｍｏｔｏＴ

なんかもうスーパーモトである意味ねーし、普通に纏り過ぎ
Tを見る限り自分はないなー

521 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 12:27:20 ID:MjmhNXVR

Tを絶賛してるのは意味分からん。取り立てて悪く言う事もないが、
同型多数の普通のバイクだろ。

522 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 13:00:19 ID:266G6kkY

http://motochrome.exblog.jp/10079281/
ベテランのディーラーに不作って言われてどうすんだよｗｗｗｗｗ

523 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 13:24:18 ID:t3yjOweh

ベテランのディラー？

524 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 13:27:11 ID:Go1tGF1a

>521
見た目の目新しさがないという印象かな。
なんていうかどっかで見たことのあるバイクの寄せ集めみたいな
アイデンティティがほとんど感じられないデザイン。

525 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 14:03:26 ID:GpobYcOO

一応KTMサイトに公式出てるが
今回は微妙なラインナップという印象
RC8も163馬力程度どまりのアップみたいですね
Tはシート高855mmで日本じゃ敬遠されるかも

http://www.ktm.com/Models-Accessories.2.0.html

990SDR消えとるし
RC4ないし
IR情報はどこへ・・・

526 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 18:06:05 ID:lAqtxoQC

日本人ってシート高ばっかり気にするよね
短足(笑)

まぁ俺も何だけど。。。

527 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 18:13:50 ID:Gh3XVlfi

945のADV乗ってるけど片足付くから大丈夫だ

528 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 18:50:49 ID:/uqF2a8n

RC4…

529 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 19:21:30 ID:ZPSVF/tq

重くて沈むから余裕で両足接地する俺は勝ち組

530 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 19:52:06 ID:HZq6dO0z

>>529
よう俺ﾉｼ

531 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 20:25:23 ID:S0ueYPKj

>>522の画像のコメント読んだけど微妙…
ここで購入考えてたけどやっぱり関西ならインパラさんかな？

532 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 20:39:07 ID:yv+idDeu

>>531
あの程度の書き込みでショップ全否定は気の毒かもｗ
ディーラー店主のブログにしてはダメな内容だとは思うけど。

行けるなら両方の店に足を運んで店主と話してみたら？

533 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 21:40:45 ID:A69zt77S

>>532
>>532
逆にこんな神経質そうな客、店の方で来てくれるなって感じじゃない？
それともバイク屋の店長さんとお友達にでもなりたいのかねｗ

534 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 21:46:43 ID:Y5cOPMml

バイク作りに日本のディーラーの意見が反映されるといいのにね
賢い整備士ほど付けたい注文はたくさんあるはず

535 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 21:51:31 ID:/uqF2a8n

バージョン違いで車種増やすのは俺もどうかと思った。

536 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 01:06:39 ID:QqGv3vSM

RC4はどうすんだろう？
ドカがコンセプトマシン出したから
様子見の連中食われちゃうぞ

537 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 08:24:07 ID:6CXCRw0I

>>533
本人乙

538 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 12:22:29 ID:OBH8Yczc

http://www.hiro-aoyama.com/blog/index.html
ﾋﾛｼかっこいいよﾋﾛｼ

539 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 22:35:42 ID:EuKzjgTo

>>534
日本人の意見なんか聞いて無個性で無難なバイクになったらイヤだ

でも整備性だけいうと現状でもかなり優れてると思うぞ。

540 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 13:49:52 ID:OEBFgSSM

ＳＤのシート高杉
>>526　笑える

バイク部品のチェーン店も整備書が無いから
取り扱えないと言うからもうだめぽ。
店員はハーレー等はマニュアルが有るので大丈夫と話していたがＫＴＭは
例が無いので安全上問題が有るので出来ませんと断られた。
結局高い工賃出してデーラーに出す様な形、チェーン店側は例えば
オイル交換でドレンの締め付けトルクが分からないとか。
パーツも国内ではあまり販売していないからショップが海外から輸入
して販売するかたちなので買って失敗、ＬＣ８を検討したけど
恐らく同じような気がして購入断念、もうすこし緩和してほしい。

ユーザーの平均身長（笑、もれは短足・一般道でレースする訳じゃないから
足つき重要、走りぱなしじゃありまへん）や日本用の様々な改良点なんかの意見をメーカー側も
取り入れてほしいぽ。

故障が無いのはせめてものすくいだね

541 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 13:57:23 ID:w5xazMai

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　 ☆　ﾁﾝﾁﾝ〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣
　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　RC4マダー？
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～＼＿／⊂　⊂＿ )　　　＼＿＿＿＿
　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 | 　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～

542 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 14:03:30 ID:NMNjuonT

これから世界恐慌に突入していくんで、RC4みたいな
ニッチ車種の新規開発、市場投入は控えられると予想。
予想を裏切って欲しいけど。09モデルもパッとしないし。販売も落ち込んでいくのでは。

543 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 14:18:33 ID:tWpPrKg8

クロスボウなんてロータスもどきを造ってる暇があるならRC4の開発を急げと問い詰めたい

544 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 14:25:13 ID:q5nQCy9r

BMWもきついみたいなのを見たし、会社傾けるくらいなら出さなくても良いよ・・・。
ミトのおかげでもう待つのには慣れたｗ

545 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 15:37:23 ID:nzmpeill

ホンダのスーパーモトのおかげで諦めるのに慣れたorz

546 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 16:39:19 ID:B3BVEVxx

LC8のリペアマニュアルは持ってるがバラす勇気がないよ
メーカーとしては整備品質管理って意味合いでは
あんまし公にしたくないのだろうねえ

国内社外パーツは中々ないもんで個人輸入検討中
ドカみたいにディーラが色々作ってくれればいいかもしれないけれど

いずれにしろ、門戸は狭いことは確かかなあ

547 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 16:59:55 ID:BRFr1/il

>>543
クロスボウと読むの？　えっくすばうかとオモテた。人前で言わなくてヨカタ

548 ：478：2008/11/08(土) 18:57:53 ID:W7H2qybO

>>482
仕事の都合で亀レスすまぬ、ＳＤです。
ttp://www.gillestooling.com/en/motorradtyp.php
ここのを以前使ってて好感触だったんだが
いま調べてみたら普通にあるな・・・

549 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 19:28:56 ID:ojyqfNKV

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g72267311
残念なオーナー
業者だろうけど

550 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 01:19:23 ID:pVTrpLJq

すみません質問なんですけど
０３　２５０ＥＸＣの４sｔをモタードにしてる途中なんですが
０４ＳＭＲ４５０or５２５のトリプルクランプのパーツＮＯ解る人居ませんか？
海外のサイトとかググッテ見てもＫＴＭのパーツサイトがなかなか見つからなくて・・・
解る方お願いします

551 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 01:43:37 ID:pVTrpLJq

>>550

連書きすみません
06ＳＭＲのパーツリストは見つかってますが04と一緒なんでしょうか？

552 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 09:37:04 ID:HTgoD1L/

>>550
ディーラーから購入する気ならディーラーに聞いたほうがいいぞ。
海外の業者から購入するつもりなら、この程度の情報を自分で見つけられないなら危ないし。

そもそもSMRのトリプルクランプが本当に必要か？
'03EXCと'04SMRのオフセットがどう違うか把握してる？

まずはノーマルでテストして、そこから先はオフセット量が判ってる
パワーパーツのからトリプルクランプ選択してみては？

553 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 11:30:32 ID:lXjaA9Qy

おーしりんぼぅ、おーしりんぼぅ

554 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 12:02:39 ID:IE9Bxx/s

SMRのクランプはハンドルロック出来なくなった気がする。
250なら車検ないからどうでも良いか。

555 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 15:41:19 ID:O8c/Jg8V

実際峠では６９０ＳＭと９９ＳＭはどっちが速く走れるの？

556 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 17:31:41 ID:HTgoD1L/

峠のタイプやライダーの体格とか好みとか技量とか色々な条件によるかと

超タイトな峠なら690が楽かもね。

557 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 17:40:18 ID:N5IbhGIN

>>555
断然990

558 ：482：2008/11/09(日) 18:04:25 ID:GdBrIuwn

>>548
俺も亀レススマンコ
検討材料の一つにイタダキマヌ
サンクス

559 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 22:52:21 ID:KYM1sylx

>>555
伊豆スカなら（峠か？）断然９９０だわなぁ。
逆に旧碓氷峠じゃ６９０でも持て余すだろうし。

しっかしいいなぁ９９０ＳＭＴ。
商売っ気出しやがってみたいな声もあるみたいだけど
オレみたいな何台も保有できない人間にはまさにＫＴＭでこんなのが欲しかったみたいなモデル。

560 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 23:24:35 ID:ogJneFXn

09の990ADV（ノーマル）の白いいなぁ～
なんかメーター周りとボックス部分かわってる？？
どっかアップの画像ないかな

561 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 23:27:44 ID:ogJneFXn

自己ﾚｽ・・
メーターが他の奴と共通になったのかぁ～これは微妙・・
シガーソケットがヘラーから普通？のに変わったのかな？？

562 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 06:09:22 ID:GNpO/69l

>>549

売り主は買う前に跨りもせずに買ったのかよ。

563 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 09:23:59 ID:766W1V8Q

>>554
ありがとうございます
参考になります～

564 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 09:39:57 ID:766W1V8Q

>>552
レスサンクスです
オフセットは確か
ﾉｰﾏﾙは20mm
パワーパーツは18mm・20mm
SMRは14mm・16mm

問題は最近のはリヤのスイングアームがショート化されているみたいだけど
04はどうか？多分同じっぽい
そこで最近のショートスイングアームに合わせてのオフセット18mmでは駄目な可能性がある事

私はグリップ走行なので
ノーマルオフセットではタイヤサイズが小さいの外径の物を選ぶと（BT００２　１２０・７０　１７）
ステアのスピードが速過ぎるのとグリップ感・安定感がとぼしくて
アクセルを開けるタイミングが著しく遅れてしまい、また少しでも外乱があるとフロントから飛びます

一応TT900の110/80サイズだとマシになるんですけどやはりハイグリップタイヤを履きたいので

565 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 09:49:55 ID:sGdEyMPo

>>562
鍵2本だけってのもおかしいし、なんか怪しいな。
クーラント漏れしてるならジャンク品50万くらいで出して欲しい…。

566 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 12:19:35 ID:slF6kkNT

鍵２本が怪しいって……いったい何本ついてるのが普通なんだ？

567 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 12:33:35 ID:sGdEyMPo

>>566
3本。

568 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 12:37:41 ID:slF6kkNT

オレＳＤ-Ｒだけど２本しかもらわなかったぜ？

569 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 12:50:04 ID:sGdEyMPo

>>568
　1.通常キー　黒
　2.予備キー　黒
　3.設定キー　オレンジ
となってて、特にオレンジのは
キーの有効、無効を設定するヤツだから無いとヤバイ。

570 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 12:53:49 ID:tTzQ4K0p

>>569
オレ無印SDだけど2本だけだ

571 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 13:03:32 ID:slF6kkNT

>>569
>キーの有効、無効を設定するヤツだから無いとヤバイ

よくわからんがＲＣ８からキーにイモビ機能が入ったのか？
自分の経験だとこれまでバイクでキーを３本ももらったことないなあ～

572 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 13:41:02 ID:sGdEyMPo

>>571
うん、イモビが付いてる。
持つトコの色以外は普通のキーと同じだから、
｢3本｣って書いててくれないと、もう一本どこいったの？
…と思ってしまう。

573 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 15:21:04 ID:M0OWB8p6

さすがＲＣ８と妙に感心してｼﾏﾀ＞イモビに鍵３本

574 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 16:28:03 ID:OBGe6xKU

マスターキー×１
通常使用するキー×１
スペアー×１
ということだよね。
イモビ付のバイクだと普通だと思うけど。
マスターキー失くすと、えんらくお金掛かるって言われたな。

575 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 17:23:32 ID:4yL/mioK

評価からみて普通にジャンク車両販売業者だろ。
キー欠品、クーラント漏れ、うやむやな傷…
事故車買い取ってとりあえず仕上げたとかこの車両もジャンクっぽいかもな。

576 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 19:39:55 ID:R3xiiJH1

>>564
SMR、そんなにオフセットが少ないとハンドル切れ角は非常に少なくなりそう。
>>554でハンドルロック出来なくなるっていうのはそういうことか・・・

577 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 21:18:08 ID:/UdGFpx6

KTM、フサベル、ハスクバーナの中だとKTMが一番信頼性ありそうだよな

578 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 21:36:53 ID:/UdGFpx6

いや、信頼性あるの間違いでしたｽﾏﾝ

579 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 23:28:54 ID:QwuO8vjU

>>576
とりあえずグリスアップとか軽い整備で分解してみてステムの構造を理解したほうがいいかも

580 ：576：2008/11/10(月) 23:45:22 ID:R3xiiJH1

オフセットが少なくなるとフォークアウターとタンクとのクリアランスが減るよね？
（フォークの位置が車体後方にズレる）
で、ロックが掛けられる位置までハンドルが切れなくなるんだと思ったんだけど・・・違うの？

それとも切れ角が不足してもハンドルロックってなんとかできる構造なのかな？

581 ：576：2008/11/10(月) 23:49:29 ID:R3xiiJH1

あ、タンクじゃなくてラジエターもしくはフレームとのクリアランスかな？？（とにかく車体のどこかだったような）
今手元に車両がないから判んないや、ゴメン。

582 ：550：2008/11/11(火) 00:10:49 ID:26nOHMMX

>>552

> そもそもSMRのトリプルクランプが本当に必要か？

すみませんが之を書いた理由を期待して現状を書いた訳ですが・・・
教えてもらえますか？

583 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 17:36:58 ID:5rKm6yw+

>>582
俺がアルミ削りだしで作ってやるよ

584 ：552：2008/11/11(火) 19:38:34 ID:GZ6p9+JM

>>582
実は自分が以前'03の250EXC-Rを純正トリプルクランプのままで
パワーパーツのホイール組んでモタ化して乗ってたけど問題が無かったから。

用途としては公道メインで時々カートコースもしくは大きなサーキット走行。
更にちょっとした林道も。

ミニコースやダートで他の人にも何人か試乗してもらったけど特に悪い指摘も無かったし。

まずはノーマルから試してみたらいいんじゃないかな、と思っただけ。
もしＳＭＲステムを組んでイイ結果がでたら報告してくれると嬉しい。

585 ：550：2008/11/11(火) 19:56:04 ID:26nOHMMX

>>584

回答ありがとうございます
具体例が出たので質問させてください
カートコースやミニサーキトでコースレコードプラス３～４％がターゲットタイムなんですが
それくらいまでならばノーマルでも問題無かったのですか？

586 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 20:24:34 ID:5rKm6yw+

その質問に答えはないだろ・・・・

ひけらかすのもたいがいの方がいいと思う

587 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 20:27:02 ID:iZhaqkuv

横レスで失礼するが、
クランプだけでタイムが決まる訳ではないのでその議論は不毛な気が。

588 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 21:44:00 ID:JshtnoIo

マシンにこだわってたいして走れない奴の典型のかほりがする

589 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 22:20:30 ID:iZhaqkuv

そういやフサベルのFSって初代はオフセット1mmとかで
その後FEと同じになったりまた減らしてた気がする。
また敢えてFEの17インチ化でレースする人がいたような。

裏取るの面倒なので興味ある人は自分で調べてくれ。

590 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 22:53:37 ID:2G03cjE9

>>588

亜久里

591 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 23:51:33 ID:jy4fFQN1

SMRの削りだしクランプは確実に効果ありますよ。
サスのセッティングが変わるから、そこは要注意。
１時旋回はクイックになるし、ブレーキング時のフロント周りの
剛性不足が解消される。
モタードだとフロント振られる事が少ないし。
ただターゲットタイム的に、03の250EXC（2st?4st?)じゃ無理だろ。
ヤッシーや中シャチの3～4％落ちなら、凄まじいタイムですよ。

592 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 00:15:55 ID:U5tQsyo0

みんな言いすぎだ！

実際はそんなタイムとかだせるレベルの奴じゃないのは文みりゃわかるだろ

ただの俺たちと同じサンデーライダーだよ

593 ：550：2008/11/12(水) 09:40:28 ID:+dl91Utb

>>591

そうですか、ありがとうございます、エンジンは４ｓｔ３５０にしています
ブレーキング時のチャタリングも悩みだったので良さそうですね

タイムは今まで１０％切り位だったので次の目標を５％切りにおいてみたのですが
無謀な希望かな・・・

>>592

サンデーライダーですよ、仲良く行きましょー

594 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 12:30:27 ID:+eRP1/Ds

慇懃無礼という四字熟語を久々に思い出した。

595 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 12:51:07 ID:sMv6boc3

KTMって何の略？キンタマ？

596 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 12:54:14 ID:QD2dGD92

ググッてみれ
ケツメイシの略だよ

597 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 13:02:17 ID:aTKtRFI+

別にケチつけるつもりはないけど、こう言う如何にもクローズド臭い話ってホントおもんないわ。
まー、突き詰めれば必要なことなのかも知れないけど、
職業レーサーでもない人があーだーこーだって言っててもねー。
ってそれじゃケチ付けてることになっちゃうか。
個人的に全然興味ないなー。兎に角走れば？って感じ。

598 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 13:03:12 ID:+eRP1/Ds

>>595
>>2

599 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 13:05:31 ID:H36Io21f

>>595
もうそれでいいよ

600 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 13:35:06 ID:U51Z6NFq

>>597
こういうやつっているよね
ほんとおもんないわ

601 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 13:53:36 ID:xNjgHn5j

>>585
４ｓｔ３５０を好評してこの質問はさらに馬鹿と矛盾が上がったなｗ

もう何もしゃべらんがいいぞ！あんた・・・・

602 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 14:02:35 ID:xNjgHn5j

そういやー昔コースに行った時めがねの太ったでぶが
一人でグランドハイエースにカリカリにいじってピカピカのマシンもって来てたの思い出した。
マシンすごかったから絡んでしゃべってたら自分なりの理論語りだしたよ・・・・
でも全然走らなくて調整？みたいな事ばかりやってて走ったと思ったらトロトロですぐピットインだし
ツナギも新品の硬そうなの着てたなー
その時世の中こういう奴もいるんだっておもったけど・・・

もしかして太ったでぶだったりします？

603 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 14:55:43 ID:sMv6boc3

やせたデブってのが居るなら見てみたいな

604 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 15:18:41 ID:+eRP1/Ds

SMRのクランプに換えたら
遺産が転がり込むわ
巨乳の痴女に襲われるわ
老人に手を合わせて拝まれるわで
もうウハウハです！

605 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 19:19:11 ID:J1xi3nll

>>602
性格悪すぎ笑

606 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 20:03:57 ID:kr4ZZyFN

>>589
98だか99の旧外装のころの車両にモタードキットを組んだやつに
試乗させてもらったことあるけど、見た目ほとんどオフセットが無かったな・・・
当然ハンドル切れ角は極小で恐ろしかったｗ

その後オフセットが何回か変わったってのは自分も聞いたような希ガス。

607 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 20:10:24 ID:5l/NTqvD

>>604
下のふたつけっこう微妙っす

608 ：591：2008/11/12(水) 20:33:41 ID:QU+gsFUX

>>550
KTMはチャタが出にくいはずなんだけど・・
足回りが出来上がってないだけでは？
10%切りと5%切りだと全く別の次元ですし。
セミワークス相手に03350EXC-Rで挑むなんて・・・
ロードの全日本トップクラスでもない限り無理かと。
バイクを乗り換えましょう！

609 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 20:48:16 ID:kr4ZZyFN

>>550はモタードにしてる「途中」だと書いてるけど
実はまだ一度も走ってないということかな？

610 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 21:58:13 ID:dhj2i9WA

RC8レスポンスがするどすぎてのりにくかった
マフラーがかわってたせいか

611 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 00:11:00 ID:vm6kT+pY

レスポンスが良いのに何で文句付けるねん
慣れれば最高だろうに

612 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 09:15:56 ID:D/wbHg9k

>>611
性格悪すぎ笑

613 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 10:18:05 ID:AbGqqySC

>>610がどうは知らないけど
ただ単にレスポンスがいいのを
ドンツキ呼ばわりする人大杉

あとシート高い＝絶対悪の人大杉

614 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 12:40:08 ID:MIrgirm7

公道での試乗車にアクラボは必要ないと思う。
試乗に行ったが素の状態で乗ってみたかった。

615 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 14:03:05 ID:JP25VosC

試乗車は素の状態が良いのは禿同だが
アクラポ付けて車高を最高にしても1098より乗り易いのがわかったのも事実ではある。

616 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 16:29:28 ID:Z498mE1h

宝くじが当たったんでＲＣ８と６９０ＳＭＲを契約してきたお

617 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 17:34:22 ID:y3tu7ITS

おめでとーー

618 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 20:01:13 ID:sSxToQUq

>>614
同意
あのカラーはよかったな
Rがあのカラーだったらよかったのに

619 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 23:07:06 ID:IRwRFRkp

>>613
＞シート高い＝絶対悪の人大杉
同意。
何でなんだろう？片足のつま先が着けば充分なのに。
バイク雑誌を見てもレビュー記事の片隅には必ず足着き性の小写真。

620 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 23:21:27 ID:MkuSRXjn

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=g72267311
買取業者の出品だろ
欠品あっても前オーナー知り合いなら持ってるはずだし
肝心の保証書ないしオーナーの変更もしてないだろうから簡単に保証で直るなんて言わないほうが…

621 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 23:41:47 ID:ZCSQho+j

こんなん、並みの脳味噌あれば買わないだろ。

ヤフオクで保証も怪しい高年式車を高額売買する奴って頭膿んでんだろうな。
新車が買えないようなレアものならまだしも、まともな新車が220位で普通に買えるだろうに、
こんなのに179ってホント有り得んわ。

622 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 23:44:38 ID:vm6kT+pY

大型バイクを買う層は若者よりも中高年が多いんだろ
で、その一番の購買層にアピールするには足つきが一番って事じゃない？

623 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 01:10:58 ID:WbfJiVy8

いちいち足付きでﾊﾞｲｸを選ぶのか…ﾜｹﾜｶﾗﾝ

そうか、買わない（買えない、ではなく）理由を足付きのせいにするのか…

624 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 01:32:58 ID:mV7s2axG

シート高を絶対基準にするのもどうかなーと思うが
足つきを気にする人間をワケわからんと言うのも、
同じように偏った思考じゃねーかと思うが、どうかね？

625 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 01:55:02 ID:zr5RswSc

>>624
全く同意

626 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 11:15:30 ID:vZ4XlpJG

>>624
たしかに同意。
良し悪しは別にして理由はある程度理解はできることだわな。
>>623は自分の脳みそでものを考えることを止めてしまってるんじゃないのか？

627 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 18:34:49 ID:2/BJMaJq

体格もそうだが立ちゴケ経験の有無やバックの時に跨って出す人か押し引きする人かでも考えに差は出るだろうね。

跨った程度だが、確かに高いがそんなに不安感は感じなかったな＞ＲＣ８
一方、少し乗った08ＣＢＲは踵までほぼベタ着きで「400かよwww」と思った。

628 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 18:57:25 ID:6723LVX7

あんまり無理してシート高下げると、今度は走行時に
膝の曲がりがきつくなるので、それもきつい。
逆もしかり。
まぁ使用用途しだいだね。

ストップアンドゴーや乗降車が多い足として使うなら足付きも大事かも。
長時間乗りっぱなしやスポーツとして乗るなら走行時を重視する。

まぁ用途しだいだね。

・・・停車時は低く、走行中は高く、ポルシェのウイングのように。

629 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 19:29:17 ID:MB+XfjOd

俺は足つきに関しては全然問題ないが、ピザなんでRC8は腹がつかえてハンドルが遠かったｗ

630 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 19:49:04 ID:PyPx1Is8

シート高よりあのデザイン優先な角ばったシートのエッジが邪魔！

631 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 23:22:45 ID:CtfqQN3o

>>628
>停車時は低く、走行中は高く

昔スズキのオフ車で車高が変わるやつがあったね。

632 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 08:56:38 ID:dUM9Wz3p

キミィ　高いシート高はいいよ～　見晴らしよくて安全たよ
スタンティンクするとオープンカーのオネーチャンの太もも丸見えたよ～

633 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 10:16:47 ID:xZ1wRA4c

>>620
保証書の質問したら無視された

634 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 13:34:11 ID:KxbwX79a

KTMって保証書ってあったっけ？今年SMC新車で買ったが特にそんなの無かったぜ

635 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 13:35:56 ID:pnEugbXH

>>634
俺も今年新車でSMCかったけどさ、保証書もらったよー？

636 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 13:57:33 ID:KxbwX79a

もう一度調べたらあったわ
車検証と一緒に別のところにしまってた

637 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 00:32:55 ID:Uy7HW1BD

新車の慣らし何キロしました？
１，０００km我慢でしたがブログ読んでたら５００ｋｍってお店もあったんで。

638 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 10:40:37 ID:uXCgOqRw

KTMを買うときにDucatiと迷いませんでした？

990SuperDuke vs Monster
1190 RC8 vs 1089
990 SM vs Hypermotard

いいライバルだと思うんですが

639 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 11:09:24 ID:0O/W2FwJ

以前某国産に乗ってて、ドカの集団に囲まれて煽られたんでSD買いました
ドカ乗り氏ね→ドカ嫌いになりました

640 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 18:18:44 ID:pzKA66XD

同じくSD乗りだけど買う時にモンスタS4も試乗した
S4はとっても良くできたマシンだったけど
乗り味のマニアックさでSDを選んだ

これがHyperMotardが出た後だったらそっち買ってたかも
あれも相当マニアックですし

641 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 21:39:30 ID:E2FBhWyJ

>>640
ハイパーモタードはハンドリングが独特だった
SDのほうがよほど素直

642 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 21:43:06 ID:X2GHT1vK

>>640
ちなみにパワー感はどっちがうえでした？

643 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 23:29:36 ID:pzKA66XD

>>642
パワーをみなぎらせている感じならS4R
パワーではじけている感じならSDでしょうか
突進と跳躍っていう感触かと

パワーのダイレクト感はSDのほうがあると思いますが
SDは8000回転ぐらいから頭打ちになります
上まで回すならS4Rがパワー感が持続すると思います
（試乗だったのであんましブン回してないです・・・）

難しいですね言葉で表現するのは
ぜひ試乗してみてください

644 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 09:10:17 ID:2mkH/GeN

慣らし終わる前の試乗車ってたまに中古で見かけるけどブン回してあるの？

645 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 11:03:01 ID:qe4v8Kh/

>644
お店と試乗する人次第じゃない？
「新車なので○○回転までにしてください」と言う店もあるし、何も言わない店もある。
店の言いつけを守るor新車だから気をつかう客もいるし、試乗車なんだから知るかよ的な
客もいる。

646 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 11:25:45 ID:QiNYCPGn

知るかよ派が絶対1人は乗ってるハズ

647 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 11:41:47 ID:ORDl4j6G

知るかよ一派の者ですが、何か？

648 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 11:57:59 ID:cVo9F6hp

>>647
ブン回したら買ってください

649 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 19:56:53 ID:0Ck4csyI

>>648
知るかよ笑

650 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 21:21:02 ID:6tKSEj5I

エンジンブン回す以外にもヘタッピが雑なシフト操作とかしちゃってる可能性もあるよね。
まあ中古車全てに当てはまることなんだけどね。

651 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 23:14:55 ID:AbtD7J/G

試乗する時は思いっきり回すよ
そうじゃないと試乗の意味無いじゃん
クルーザーとかなら兎も角、スポーツ系のバイクは回さないと評価できない気がするけど

クルーザー系は逆にわざとリアブレーキ引きずってどこまでエンストせずに耐えられるかとか
低回転+高いギアでアクセルガバ開けして高負荷掛けて何処まで付いて来れるかとか試すよ
エンジン苛めまくりだけど店側もそこらへんは判っていると思ってた

652 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 23:19:45 ID:QiNYCPGn

店と次の購入者からしたら良い迷惑ｗｗｗｗｗｗ
可哀想だろｗｗｗｗｗｗｗ

653 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 23:25:01 ID:2V2iaS81

KTMのミッションて
蹴り込まないとガリガリ弾かれるよね？
だもんで、試乗車なんか絶対買う気にならない。
安くてもボロンボロンのはず。

654 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 23:27:19 ID:vbiI/Vrj

借り物でよくそこまで出来るな…

655 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 23:33:30 ID:gBV9IfaZ

購入候補の試乗ならそれもアリだが、遊び試乗でそれはよろしくないなｗ

656 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 23:54:11 ID:dKsJyNFl

行きつけのショップではショップスタッフが
慣らしまでやって試乗者にしてる
LC8だかから慣らし中にミッションをしっかり入れるように
しないと、抜けとかの不具合が出やすいとか

657 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 00:06:56 ID:AbtD7J/G

>>655
そもそも購入検討中のバイクしか試乗しないから
⊂（＾ω＾）⊃　ｾﾌｾﾌ!!
　ミ⊃⊂彡

658 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 01:44:47 ID:Gh8M9bqF

以前、試乗だってんで４輪のワーゲンゴルフをディラーから借りて
オフ道走って、ホイルとかボロボロにしたのを自慢してるブログが
あったよな。なにが自慢なんだかと思ったが……

659 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 02:00:14 ID:bI+Ixfpi

>>653
ＲＣ８？
工場出荷時のままじゃそうらしいけど納車整備時にセットアップしてもらってるからスコスコ入るよ

660 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 05:03:25 ID:YOpEZrKC

そいや今年買った690SMC
2000km越えたあたりからギヤ抜けしなくなったな

661 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 06:07:49 ID:hx/zwPXR

>>659
セットアップって具体的になにをするの？

662 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 11:11:08 ID:MXKCDpfu

試乗する時はかならずフロント上げてみる
フロント上げるとすべてがよくわかる

663 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 18:17:51 ID:f21Qz1kh

>>662
すべては解らないだろ。

664 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 18:30:29 ID:Bb4h8G+v

冗談でしょ冗談

665 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 21:36:28 ID:w7OJznF+

試乗ね。事前に「どのくらい回していいですか」は聞くね、オレ的には。

>>656
1000キロくらいまで冷えてる時は弾かれたりと入りにくかったな。
機械が馴染んだのかオレ自身が馴染んだのかその後は快調。

666 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 22:01:29 ID:MXKCDpfu

何十万も払って買うかもしれんのに、なんでかしこまって乗らないといけないんだ？
試乗車はそういうもんだろ！
ディーラー側も覚悟はしてるし昔から試乗車は見た目だけで買うなというのが世の常識

667 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 22:11:47 ID:9U6y5P9C

ああ、そういうもんだよ。なにアツくなってんだろ。

668 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 22:45:34 ID:w7OJznF+

>>666
そりゃ店の人もある程度はあきらめてるだろうよ。
でも、ほんの少し店の人や次にwktkしながら試乗する人への心遣いがあってもいいんじゃない？
関係ねえ？あ、そ。

669 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 00:07:58 ID:lqqG3ptA

>>665が一番かなーと思った
お店で乗せて貰う時にはそう聞こうっと

670 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 06:37:07 ID:Ut4lPBjL

KTMも試乗出来る時代になったんだな…

671 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 19:12:26 ID:hLpwImsz

オンロードモデル発表だけど、静かだな

672 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 19:53:31 ID:lfAe+dO9

>>671
>オンロードモデル発表だけど、静かだな

すでにみんな知っている内容だから

673 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 20:42:23 ID:8xgmR+SY

>>671
何かサプライズでもあったの？
だったら驚くけど。

674 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 20:43:29 ID:POF128gV

どうかな～

675 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 20:59:41 ID:eWE77XKJ

690ＳＭ、ＳＭＲは2009年モデル日本導入はなしみたいだね

676 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 22:54:18 ID:twsc+Y2R

欧州と北米で手一杯？

677 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 23:24:51 ID:Cv+7d+yg

>>670
KTMは10年前から試乗出来たけど・・

678 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 23:53:06 ID:skKBBs4F

俺、トシニシヤマでDUKE試乗したよ

679 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 00:01:05 ID:p3xnBfqq

トシニシヤマを知らない小僧が来ましたよ
今ググって調べましたｗ

680 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 11:09:51 ID:yHvz9tBy

>675
690SMはDUKEが出来てから立場が微妙な感じだね。
シングルスポーツがほしい人はDUKEにいくだろうし、
モタードがほしい人はSMCか他メーカーにいくんだろうし。

681 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 11:51:39 ID:6FUzsPRh

>>680
SMCとＳＭはかなり違うと思うが、普通そんな風に思うもんなんだな。
エンジンの構成以外かなり違うんだが。

682 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 12:22:15 ID:yHvz9tBy

>681
そう、かなり違うのは分かってるんだけど、
それゆえ、SMって車種が微妙なのかなって思うんだ。
SUPERMOTOって名前ついてるけどモタード的な走りをする向きのバイクじゃない。
そっちの走りを求める人はSMは選ばないんじゃないかな。

683 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 12:32:12 ID:6FUzsPRh

そうなの？モタード向きじゃないって、どこが？
今、690ＳＭＲの1台しかもって無いから、ＳＭＣを買おうと思わないけど。
他にリッターバイクを持ってたらＳＭＣを買ってもいいが、ＳＭＣは航続距離短そうだからね。

684 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 13:20:31 ID:EFEZff9R

690シリーズを乗り比べると、SMRが一番楽しかったな。
でも自分はあのスタイリングを受け入れられなかった。
あのクチバシと煙突マフラーを敬遠する人が多いのでは？

685 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 18:10:01 ID:rJxAjvls

ＳＭ乗ってるがＤＵＫＥとＳＭＣのどちら共の尖った部分が取れた感じで
通勤とツーリングに使う俺にはピッタンコなんだけどな

686 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 18:14:05 ID:Rr71h9p1

'09、今のところ円高なのに･･･値段が上がるってどういうこと？

687 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 18:33:10 ID:T4KFBYi/

過渡期？

688 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 19:19:58 ID:w7UF7XvK

・ガス検査込
・ロードサービス込　　だから

689 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 20:12:11 ID:M6pzxoLO

ロードサービスは新規購入者のみ対象なのかな？

690 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 20:40:00 ID:kI7Tpflv

０９モデル新規、以外のひとは、オプションなのかもね

691 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 22:08:12 ID:/Oljjxyo

RC8は15万円値上がりですか

692 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 22:39:42 ID:XXz7jZ0s

俺もカチあげマフラーが初め気に入らなかったけど、見慣れたから買ったよ！

最低地上高の関係でSMRにせざるを得なかったけど、こっちでよかった！

693 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 22:57:37 ID:o0I23s4I

盗難保証いいな～。
'09買う人がうらやましい。

694 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 23:09:03 ID:M6pzxoLO

最初っからストライクなデザインと感じた自分はやっぱ感覚おかしいのか。

695 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 23:40:49 ID:DJQq2eXB

別におかしくはないでしょ。
690SMって写真と実物ではだいぶ見え方が違うよな。

696 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 23:50:50 ID:6FUzsPRh

実物に惚れて買いました。

697 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 00:45:26 ID:CnvWPM+y

ﾓﾄｸﾛﾑさんのインプレは詳細で明快で面白いね。
ひとつだけ、ロードサービスが無料なのは２年だけってのが
抜けてるけど。ﾎｼｽ。

698 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 01:01:29 ID:aQoUNj8o

>>697
度々本人乙

699 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 01:10:10 ID:ZsmzMgKx

'09モデルが円高で値下がりしたら買うつもりだったのに
KTM JAPANはユーザーを増やす折角のチャンスを逃すつもりか
ユーロ凄くさがってるぞ！やすくしろ～！KTM JAPAN不要論！

700 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 09:42:33 ID:JpMq2hAD

他のメーカーも値下げなんてしてないよね。
むしろ値上げしてるのが多い。
それに為替相場なんて毎日変化するのにその度に価格変更するの？

701 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 09:52:52 ID:Oly7/bvh

ユーロが下がったからって、それだけで即値段に反映できる訳ねーだろwww

702 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 10:04:39 ID:F5gjtHg4

みんなメーカー擁護だね。お人好しもいいところ。
日本ぐらいじゃね、レートの割には値段高いのにありがたがって買うやつ。

ユーロ上がったら為替が上がりましたのでっていう理由で即値段に反映するだろｗ
為替の影響で上がりやすいけど下がりにくいのが経済原理かね。

703 ：ニシトシヤマ：2008/11/21(金) 10:24:38 ID:I7Idisri

じゃ、お前ら全額前金で予約しろよ。
為替差額は納車時に精算な。
本国の生産計画によっては１年待って結局入らない事もあるが文句言うなよ。

704 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 10:25:50 ID:kxbj1bl+

昨今騒がせてる原材料費の高騰って要因もあるしな。
去年から今年前半までのユーロ高騰時に即値上げしたわけでもないだろうに。
適当なスパンで為替変動を平準化して価格決定するしかないので、そういう面では
タイムラグが生じるのはしかたない。

この金融危機でECや北米で販売台数激減するだろうから、来年には緊急値下げをす
るんじゃないの？
ライバルの Ducati や BMW の動きを横目で見るってのもあるだろうし。

705 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 10:27:13 ID:lVwuXlwE

為替が動くたびに価格を動かしてたら市場がパニックになるのでは

706 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 10:50:39 ID:3k7KNgs8

値段もだけど2ストEXCが125だけってのがorz

707 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 10:51:26 ID:7eEC/nbq

ほらね。
みんなメーカー寄りの発言ばかり
だからお人好しだって
日々刻々と変わる為替レートに合わせろっていってるんじゃないこと
ぐらいわかるだろうにメーカー擁護も甚だしい
海外との差額を考えてみろよ
日本は文句を言わないし、少々高くてもそれがステータスだと勘違いして
買うから自由な値付けができる

708 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 10:56:43 ID:LgSoNAff

逆に円安になったときには価格を簡単に上げるのにねってのはあるな。
円高の恩恵に与りたければ個人輸入しかないけど、
輸送費やら検査費やらで旨みが出るかどうか・・・。

709 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 10:58:45 ID:kxbj1bl+

嫌なら KTM なんぞかわなくて、世界最高の品質と低価格を誇る国産メーカーなり
ライバルの Ducati や BMW その他の製品を買えばいいんでは？
KTM が、君の言う通りアコギでぼったくりで不当利益をむさぼってるならば、放っ
ておけば潰れるだろ。

710 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 11:16:23 ID:7eEC/nbq

イヤなら他のを買えっていう理論は飽きたｗ

国産やDucatiやBMWなんてどうでもいいからKTMが欲しいんだよ
欲しくなかったらこんなこと書くかｗ

なんで値下げしろって言わないのか不思議
お人好しだからか嫌われたくないからか
既にユーザーだから値下げで被害を被るからか

ここ１，２年で急激に元の円安に動くとは考えにくい
2009で値段が下がらなかったら2010で値段が下がるかも
しれないから来年は買い控えだな

711 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 11:20:45 ID:WLLbTXmq

690SMRに乗ってるが、価格に対する満足度は高く、これは俺の主観で誰にも文句言われるもんではない。
あと国産の中に、このカテゴリーで満足できるバイクが無かったのも事実だ。

712 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 11:21:30 ID:kxbj1bl+

んぢゃ、海外との差額云々言うなら、自分で個人輸入したら？
どのくらい安く上がるのか興味あるから、レポートよろしく。
正規輸入車より高く付くなら、正規輸入の価格は妥当だわな。

713 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 11:25:04 ID:lVwuXlwE

どこを立て読みするのか探してしまった

714 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 11:25:20 ID:7eEC/nbq

おいおい、個人輸入といっしょにするなｗ
ボリュームが違いすぎる
個人輸入は割高に決まってるだろ、知ってて言うなｗ

715 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 11:26:35 ID:lVwuXlwE

>>714
じゃあ、KTM-Jに値下げしろ電話でもすればいいと思うよ

716 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 11:27:20 ID:I7Idisri

>>707
内外価格差の問題なら日本車を海外で買っても一緒だと思うが。
欧米では国産SSってステータスらしいぞ。車種で保険料率が極端に違うことも原因らしいが。
代理店が定価設定して安定供給を保証するなら内外価格差が出て当然と思うが。
KTMは安定供給して無いじゃんと言われればその通りだが。

717 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 11:30:42 ID:7eEC/nbq

立て読みじゃないことがすぐにわかるように行間をあけた

一人で電話しても無視されるだけだからここに書き込んでいる
同意してもらいたいだけだよ

718 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 11:34:08 ID:lVwuXlwE

もう、わかったから他所でやってろよ

719 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 11:35:10 ID:/wqjgwoc

そんな暇あったら稼ごうぜ。

720 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 11:35:21 ID:I7Idisri

外車を安く買いたきゃ赤男爵行けば？
俺は止めないからご自由に。

721 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 11:37:03 ID:F5gjtHg4

わかったよ、これで終わりにする
だた、KTM JAPANはここを見てにやりと笑ってるだろう
日本は値上げしても大丈夫だって確信したから

722 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 11:40:25 ID:kxbj1bl+

どこの馬の骨か分からん 2ch ユーザーの発言をみて、マーケティング終了かよ。
KTM Japan のマーケティングってぬるい仕事だな。

723 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 11:41:40 ID:lVwuXlwE

妄想と現実の区別が付かなくなってる典型みたいなやつだった

724 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 11:46:38 ID:I7Idisri

不当に高いと思ったら買わなきゃ良いだけ。
正規輸入元が潰れないことがどんなに有り難いことか。
どんなに安くても並行輸入には手を出さない。
これが高い授業料払った俺の結論。

725 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 11:49:35 ID:/wqjgwoc

ジャパンはこれでも頑張ったつもりなんだよ。
でもロードサービスの件はディーラー同士で揉めそう・・・

726 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 11:55:21 ID:kxbj1bl+

輸入元が逝ったこともあったし、輸入元どころがメーカー自体がいつの間にか潰れてたこと
があったなーｗ
まぁ、日本のビッグ４以外は世界中弱小中小メーカーしかないので、そういうリスクが怖かっ
たら手を出さないことだね。

727 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 11:55:22 ID:otA1RrpO

なんか貧乏人がファビョってるな
やっと仕事探しに出掛けたか？
貧乏ヒマなしって言うからな

728 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 12:01:43 ID:4y/xAcFf

Vespaスレに比べればおとなしめなほうでしょう

729 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 12:02:01 ID:kxbj1bl+

「ボクが○○を買わないのは、決して貧乏で買えないんじゃなくて、輸入元がぼったくり
価格つけてるから、賢い消費者であるボクチンは手を出さないだけだよ。ホントだよ！
信じてくれよ！」
ってのはもう飽きたｗ

730 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 12:17:25 ID:I7Idisri

だいたい為替なんかに関係なく、
供給過剰になれば値下げするよ。
俺なんか2004年の…
あ、玄関に誰か(ry

731 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 12:25:24 ID:LgSoNAff

自分は今年買ってしまったから、まあどうでもいいかなって感じだな。

>>729
ちょっとしつこいんじゃない？

732 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 14:35:26 ID:eaJLaASO

オレも690SMR乗ってるけど十分満足してるよ、ちょっとしたトラブルはあるけどちゃんとディーラーも
対応してくれるからそんなに気にならない。

11月の初めに奥多摩～道志を走ってたとき4台くらい690SM、ＳＭＲとすれ違ったときはさすがにびっくりしたけど

733 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 15:15:24 ID:lVwuXlwE

奥多摩はKTM率高い気がする

734 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 15:56:18 ID:QPXbXASt

各地であまりにもトラブルが多くて、ディーラーが
手一杯だから、ロードサービスを外注するんじゃないのかな。
もしそうならすでにオーナーな人にも絡んでくる話だお。

735 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 18:19:07 ID:PApNANs5

ガソリンや食料品じゃないんだから為替レートは簡単には価格に影響しないんだな
なんでかってーと外車の輸入車って言う特殊な販売形態がその原因
全国のディーラーは毎年今の時期に内見会が開かれ、来年のラインナップが
KTMジャパンから発表されたら、自分のお店で来年は何台売れるか計算してまとめて発注するのね
KTMジャパンは全国のディーラーからの発注を集計して日本枠として発注するの

だから実際に販売される時期と為替のレートがいつの時期を基準にしてるかは
ユーザーのあずかり知らないところで決まってるんで
現時点でユーロがどうだから円で価格がとか言っても意味ないのさ

736 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 18:44:48 ID:admBj2mr

ま、パーツの値段で調整すればいいだけだからね

737 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 18:58:33 ID:ukocll2C

>>735
わかりきった話をダラダラ書きやがって、このすっとこどっこいｗ
だからそのユーザーのあずかり知らないレートを下げて
値段を下げて欲しいってのが論点なんじゃねーの。

738 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 19:15:03 ID:tlN4D/q9

まあ落ち着け
気分転換にスーパーモトでのエクストリーム動画でも見てくれ

http://videocast.yahoo.co.jp/video/detail/?vid=288230376152346915

739 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 19:22:04 ID:ukocll2C

>>738
ありがとう、動画を見たら落ち着きました。

なんてことがあるわけねーだろ、このすっとこどっこいパート２ｗ
不鮮明な動画を見せやがってSMだかセローだかわかんねぇよ。

逆に興奮してきて俺も乗りたくなったじゃねーか。

740 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 19:42:29 ID:mYmlOpOb

価格低下をありがたがる人間が増えすぎたせいで世界の工業製品の
レベルが下がっている件。特に日本はひどいよね。

適正価格ってものを考えてほしい。
モノをまともに造るのって大変なんだぜ・・・

741 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 20:27:11 ID:ukocll2C

>>740
またわけのわからん奴が出てきたな。すっとこどっこいパート３。
それは極端に言えば原価を割るぐらい安い値段にたたかれているって意味だろ。
ソレとは話が違っていて海外の適正価格で売られているモノを
日本に輸入する場合の換算レートをなんとかならんのかと言う事だよ。

742 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 20:57:19 ID:gZJNtnSs

KTMの場合は日本に来る台数もたいした数じゃないから輸送と管理コストで
今のくらいの値段で適正だと思うぜ。
軽くも無いそこそこの物を遠くまで運んでパーツ管理したり
店構えたりするにはなかなか金がかかるもんだよ。

つかそもそもオーストリア製なんだから日本製より質悪くてコストパフォーマンス良くないのが当たり前だぜ。
欧州の製造コストが高くて品質まあまあなものをわざわざ日本に持ってくるんだからそりゃ高くなるよ。

743 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 21:05:25 ID:6n5u+zNU

ＫＴＭもとうとう4輪進出かぁ

744 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 21:16:06 ID:ukocll2C

>>742
円高前はそうだよ。妥当だったかもしれない。
今は円が相当強くなってるんだよ。１割、２割当たり前に。

745 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 21:17:47 ID:hCS5GwGJ

さてと・・・三連休どうしようかなっと。

746 ：740：2008/11/21(金) 22:18:32 ID:VVMTogiv

>>741
ひでえ言い方だな・・・
俺は別に極端な話をしてるわけじゃない。
日本の製造業でモノ造りに関わってる中での実感として言っただけ。

ここでこれ以上語ってもスレ違いなので自分はここまでにするね。

747 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 22:21:57 ID:8HMjdtI8

ユーロ高で値上げして、ユーロ下がっても高止まりのDucatiよりはマシだよ。
もともと上げなかったんだから。

748 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 22:58:27 ID:gZJNtnSs

>>744
先にも他の人が言ってるが、値段は今に決まったわけじゃなくて発表するずいぶん前に決まってるんだよ。
日本で毎年何台売れてて、今年は何台売れる見積もりでこの値段にして
いくらの利益が予想されるからどういう風に運営するかってのは事前に決めてるもんだ。

そもそもバイクや車ってのは発売半年前には生産設備を整えて先に莫大な投資をして作ってんだよ。
2～3人で自転車操業してんじゃないんだからほいほい値段を変えれるもんじゃないんだよ。

>>746
スレ違いかもしれんがホントヤバイなその問題は。
でも中国やインドの圧倒的な安さには太刀打ちできねえ、、、
車屋でも小型車は設計ごと安い途上国に依頼しちまう有様だぜ。
技術立国の日本はもはや幻想なのか。。。('A`)

749 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 23:27:39 ID:ml+RseBy

>>747
1198は一体いくらになるんだろう？

750 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 23:32:47 ID:I7Idisri

BMWのF800なんか一年で20万近く値上げしたよね。
デビューイヤーは戦略的な価格設定することが多い。

今はホンダのXR230モタが50万超える時代だ。
640DUKEはデビュー時139万だったし、今は外車買うには黄金時代だと思うが。

751 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 23:44:01 ID:5YN3l9SG

690シリーズは確かにバーゲンセールに思えるな
100万なら俺でも買えるぜ

752 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 03:41:06 ID:ehgT46zm

一人変なのが沸いたら別スレになっていた

753 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 08:00:36 ID:/wARxs33

RC8でツーリングしてる人いますか？
どうやって荷物積んでるの？

754 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 09:50:25 ID:Ivnwd44j

どのみちさぁ、KTM、日本でバイク売ってるのはおまけみたいなもんだよ。
日本の工作機械とか電子パーツ輸出がKTM-Jの主な仕事だし。

それを高いだ買えないだでぐだぐだ言っても、じゃあ売りません、でバイクの販売だけ引き上げてはい終了。がいいとこでねーの？

755 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 16:01:32 ID:i88QzW8A

>>753
リヤのバックとタンクバック
ブサイクだけど
Ｒのスクリーンが欲しい今日この頃

756 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 10:32:29 ID:6jQQNksc

海外メーカーだけじゃないよ、オフ車販売に関しては日本メーカーでもオマケでしょ
順調に縮小していってるし・・・
しかしながらKTMはまだ続いているほうかと、特にEDモデル。
HSQなんか会社自体が安定していないからか、体制コロコロ変わる印象があるしな
他は推して知るべし。

757 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 12:58:03 ID:emFkzESf

まあ早い話外車は、輸入業者に力が無かったり、やる気が無かったりすると、1台あたりの単価は上がる罠。
ちなみに今のホンダが高いのは、F1の業績不振がそのまま市販車側に跳ね返っているから。（つまり経営不振気味）
純正オイルなんかも倍近くまで値上げした。

758 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 13:30:45 ID:VysyAya4

すげぇ
思い込みもここまで来るとスゴイな
F1の予算くらいで経営が傾くわけないだろ
12兆円の売り上げがある会社だぞ？

759 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 15:19:18 ID:emFkzESf

はいはい

760 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 16:42:44 ID:Erjf5V9U

>>755
やっぱりノーマルスクリーンではウィンドプロテクションが十分でないってこと？

761 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 21:00:15 ID:hUNsyX0A

スレ違いだがそんな理由で車両価格決めるもんかね。

車両企画部門で仕事したこと無いから詳しいことはしらねーけど
レース、プロモーションに割く予算が価格に影響するなんて聞いたことがねえ。
つかそんな売り上げに直接関わらない部署の発言力がそんなにあるわけない、と思う。

それともホンダはほんとにそういう経営方法なのか？
色々とユルイ会社だとは思っていたが．．．

762 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 21:14:19 ID:LjPzPn5p

環境に悪いゴム風船配りまくって、もてぎをオレンジに
染めて、レース会場でブースが出せれば、満足なんだよ。
すべてはレースのためなんだから。

763 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 21:16:01 ID:mkWOXelF

会社の業績が悪くなってその影響でレース部門の予算減で成績が悪くなるってのは分かる。
レースの成績が悪いから会社の業績が悪くなるってどういう理論なんだろ。

764 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 21:23:14 ID:y3FBJXMy

>>763
レースの成績悪いとイメージみたいなもんが下がってレーサーやらの売り上げに多少は関係するんじゃない？
いや、知らんけど。

765 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 21:43:26 ID:QnJYB3Eh

みんながみんなレース重視じゃないからそれは無いだろ
オンのレース成績気にするヤツはドカとか行くんじゃね？ｗ

766 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 22:00:26 ID:4K5sLxAL

>>764
CRFは結構影響されてるみたいだよ。
いや、知らんけど。

767 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 22:14:33 ID:xLoBMgIf

最近のホンダは、いろんなカテゴリーで他社に水空けられまくってるな。
なので最近では、エコだの環境だのを強調したもんばかりw

KTMなんかも、ラリーで結果出して無かったら
日本でここまでの知名度得られなかったんじゃないかと。

768 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 00:36:57 ID:B+qvBP0C

>>767忘れてもらっちゃ困るぜ。

つ「知らんけど。」

769 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 09:13:13 ID:BUWT4koS

>>760
http://www.ktm-rc8.net/fileadmin/rc8/video/vid_1.php
デザイン的には好きだけど俺的にもうちょっと長いほうが…
Ｒのスクリーン流用すればいいんだけどね

770 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 10:16:48 ID:ZgjyTwBW

話変わるが。。

690SMとかSMRに乗ってるオーナって、なんでリアのケースとか
スクリーンとかつけてツーリング仕様にしたがるんだろ？
もともとそんなバイクじゃないし、正直かっこ悪いんだが。
2台に1台がケースとかつけてる気がするのは俺だけ？

771 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 10:21:01 ID:fQxY0D11

>>735
100リットルのリュック一つ背負えば仕舞い。

772 ：まちがえました：2008/11/24(月) 10:21:53 ID:fQxY0D11

>>753
容量100リットルのリュック一つ背負えば仕舞い。

773 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 12:46:19 ID:pvuCE+0D

リアケース付きのツーリング時の便利さったらも～！
スクリーン付きのツーリング時の快適さったらも～！

大好きなお気に入りバイクでのツーリング最高～！

774 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 12:54:30 ID:DlEXgrtM

>>770
見てくれ重視じゃなくて、単にそいつが便利だと思ってるから付けてるってだけの話だろ。
別に他人がどう使おうと、そんなのどうだっていいじゃないか。
それが本来の使い方で無いって思うなら、この世にはR1で砂漠を爆走するキチガイもいる訳だ。

775 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 13:15:17 ID:nmgc1VOj

>>770
これコピペじゃないの？

776 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 14:12:23 ID:825Ocm1a

>>770
また俺の乗り方が正義さんが現れたぞー！
どんな乗り方しようが人の勝手だろうに・・・結構前にもこんな書き込みあったよね。

俺は690SMRだけど箱はツーリングの時だけ付けてる。やっぱり便利だもんねー

777 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 16:38:52 ID:GXHpmg9D

その内KTMはサーキット以外走っちゃ駄目とか言い出すぞｗｗｗｗｗ

778 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 20:26:40 ID:oL2oFFPc

>>777
いやいや。
KTMと言ったらば、オーストリア陸軍はもとより、各国憲兵・偵察部隊が採用した数々の軍用バイク。
こちらの歴史も深い。
もしかしたら、KTMは公務以外では乗ってはいけないバイクなのかもしれん。

779 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 00:50:30 ID:1RSrfXkn

オンロード≒ストリート
ストリート≒街乗り
街乗り≠生活通勤　　　我思是KTM社的感覚也

780 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 09:49:58 ID:4Yzna82D

なんかセンス無い奴らばっかりだな～
便利ならカブにでも乗ってろ。

781 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 10:27:16 ID:toHl5/l+

SD乗りだがセカンドはカブ
どっちもSuperじゃんね

782 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 13:59:28 ID:eAm2pEp4

センス(笑)
メーカー純正で箱があるのにナニ言ってるのこの子

783 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 16:50:14 ID:omGvCTj5

扇子(涼)

784 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 19:33:15 ID:KYDrEXv5

>>780
カブなんて最高にセンスいいじゃん？

785 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 20:34:31 ID:wgNQnIDY

>>780
バイクでも置いて　一人でファッションショーでもやってろ

786 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 22:37:32 ID:sO8tU/rC

カブよりサリーおねえちゃんに乗りたい

787 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 23:33:54 ID:y2t1eO4k

俺ディーラーで働いてるが何か聞きたい事あるか？

788 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 23:37:35 ID:7aUNIY9J

>>787
客商売やってる人間が、何でそんな横柄な物言いなんですか？

789 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 23:39:04 ID:y2t1eO4k

いや別に今は仕事中ではないから。俺も君たちが誰かわからないし君たちも俺が誰かわからないからよくないか？

790 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 23:39:47 ID:Ka4flJBA

>>788
客商売やってるやつはプライベートでもヘコヘコしてないといけないのかね。
それともここはどっかの店の掲示板かなんかのつもりなの？

791 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 00:00:37 ID:X6De/vPK

２ちゃんねるだからと言って、必ずしも横柄な物言いをする事もないでしょう。
ましてや、KTMオーナーの多いスレで、そのKTMディーラーの店員を名乗る人物がいきなりため口ってどうでしょう。
話相手になるのは実際のお客様候補ばかりなのに。
どこの誰だかわからないからこそ、語り口含め、全般的な物言いや態度から話の信頼度を推察するのは当然でしょう。

792 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 00:05:31 ID:Un2XpW+d

ＫＴＭのディーラーって書いたか？
ハスクだよ

793 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 00:06:25 ID:4EIjXbh9

２ちゃんでそこまで考えなくてはいけないのか？
俺が気に入らなくてKTMが嫌ななるならなればいいと思う。所詮そう思う奴はそこまでの人間。
２ちゃんだからこそ人対人として普通に喋ってるんだが。

794 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 00:09:18 ID:qUfcoUz9

おまいらあまりいぢめるなよ。
ただでさえ店長に虐げられて苦労してるんだろうからさ。

795 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 00:11:15 ID:ScsZ0aCC

>>787
RC4ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

796 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 00:14:41 ID:ScsZ0aCC

まぁ「お客様」になりたければ店に行ったり、ちゃんと肩書き下げてる人相手にやればいいんでね？
まぁどうでもいい事だし、へりくだろうが質問なんて無い状況なのだろうかもね

797 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 00:16:21 ID:X6De/vPK

別に貴方が気に入らなくても、貴方の事が気に入らないと言う結論が出るだけで、
KTMに対する評価は何も変わりません。
見知らぬもの同士が、人対人として普通に喋ると、まずはタメ口なのですか。
どこの野生の王国から御出でですか？

798 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 00:18:53 ID:z3NDITx3

こんどのRC8はシフト周りが改善されてギアが入りやすくなっているらしいですね。

799 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 00:19:00 ID:7lVPqrAd

みんな特に質問は無いみたいｗ

800 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 00:26:16 ID:EZdAsaTJ

パーツの発注もできんようなバイトくんに
何も聞くことはないよｗ

801 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 00:26:31 ID:i6RgyTHQ

で、文句つけてる奴でKTM持ってる人と購入検討してる人は？

802 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 00:36:51 ID:4EIjXbh9

２ちゃんはタメ口でいいんじゃないのか？？
一応正社員でパーツの発注もできるよ？
質問無いみたいね。

803 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 00:45:04 ID:XvUJSmcd

>>802
待って待ってぇ～
教えて欲しい事がひとつあるんです。
桶？

804 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 00:46:17 ID:4EIjXbh9

何ですか？？

805 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 00:59:46 ID:XvUJSmcd

凄い速さですね～
あっ、教えて戴きたいのは当方04の640SMに乗っておりまして
メーターに頭突きをかましてしまいレンズを割ってしまったので
新品部品を取り寄せ交換したのですが、スピードのノリが凄く良くなったので
若しかしたら21inch用では無いかと思いトリップでチェックしたら
確かに其の設定になっておりました。
｢部品間違ったか～｣と凹んでいたら友人が「アドベンチャーも同じメーターで
設定で21←→17inchを代えるはずだったんじゃなかったかな～？」
とのたまっておりましたので
若しご存知であればお教え戴けませんでしょうか。
キーボード打つの遅くてゴメンね。

806 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 01:04:32 ID:MORcLOUp

偉そうに説教たれてるあほが居る。呆れた。場所をわきまえろ。

807 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 01:05:54 ID:4EIjXbh9

それ21インチ用です。品番は？

808 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 01:16:14 ID:XvUJSmcd

>>807
そうなんですか･･･残念。
取り寄せたのが去年の事なので、品番は納品書かなんか探してみます。
オーナーズマニュアルと一緒に入ってたﾊﾟｰﾂﾘｽﾄで調べて注文したんですが
両方載ってたのかも知れませんね･･･見直してみます。
遅くにありがとうございました。

809 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 01:24:23 ID:XvUJSmcd

808です。
箱ありました。
【DIGITAL SPEEDOMETER 05 61014069000】
【MADE IN JAPAN】！！　　　ってラベルが貼って有りました。

810 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 01:34:06 ID:4EIjXbh9

あっデジタルのやつか。じゃ合ってる。
設定のだ。

811 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 01:42:02 ID:XvUJSmcd

おおお～っ！
ありがとうです。安心しましたぁ～！

812 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 02:22:25 ID:aFLUOf2J

04位のなら、LC4もEXCも17-21の変更は出来る

出来ないﾃﾞｨｰﾗｰも居る

813 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 05:39:31 ID:4WgDsuzX

2ちゃんで敬語でしゃべろとか言う奴がいるのかｗｗｗ
そういう人はこないほうがいいと思うなｗｗ

814 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 10:26:10 ID:WIseWN+r

説教たれてるのっていまだにトシニシヤマとかほざいてるジジイ手前のおっさんだろ

815 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 10:28:07 ID:i6RgyTHQ

>>810
時々来てくださいね

816 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 10:35:21 ID:XvUJSmcd

>>812
若し教えて頂けるような内容でしたらココでも良いですし
捨てアド載せたのでお願い出来ませんでしょうか？

817 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 14:27:56 ID:+OPBANCH

>>798
ギヤが入りにくいって停車時クラッチ切って
ニュートラルから１速or２速入れた時シフトペダルがはじかれる感？
アレはクラッチの張り付きだよ。
繋がった状態からクラッチ握っても一部張り付いた状態になってる。
ギヤ入れたショックで剥がれるから握ったままだとはじかれない。
試しに１速からクラッチ握ったまま１速→Ｎ→１速→Ｎやってみて。
細かい所まで教えてもらってないが以前書いた納車の時やってもらった改善点がこのあたり。
クラッチが馴染めば症状がある程度緩和される車両もあるみたい。
シフトリンケージの変更だけみたいだから来年もこの症状は出るかも。

長文スマ

818 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 21:18:48 ID:MO+QSyda

多機能メーターの21inch→17inchの変更方法とかマニュアルに書いてあった気がするよ。
オイル交換の詳しい方法とか結構いろんな情報書いてあるからちゃんと見てみるといいんでね？

819 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 22:07:23 ID:4EIjXbh9

>>816
すまないが個人的に連絡はとらないつもり。個人的に聞きたい事あるなら近くのディーラーに聞いてくれ。

820 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 23:01:01 ID:MO+QSyda

>>ディーラーの人

ハスクの人とのことだがちょっと知ってたら聞きたいのだが。
レーサーのピストンとかって交換推奨時間が設定されてるけどあれの原因ってのは何なの？
負荷でゆがんだり繰り返しの過重でクラックするとかそういうことなの？

あと08年以降の530EXCのロッカーアームローラーってパーツリスト見るとBEARING BOLTってので
固定されてるけどこれは簡単にベアリングとボルト交換できるようになってんの？
ヘッド周りの潤滑が良くなってるけど早速メンテに来たマシンとかある？

821 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 23:17:15 ID:vpGhA5H8

どうやら、'09オンロードモデルのディーラー向け発表があったみたいです。
その情報によると、690SM、690SM-Rはカタログ落ちらしい。
690SMCは税込み1,092千円'08からのスペックの変更なしだって。

822 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 23:24:37 ID:udmn5b86

それ先週の話だけど

823 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 23:47:22 ID:vpGhA5H8

>>822 今日ディーラーからの連絡がきました。読み直したら既出でごめんなさい。

824 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 00:04:37 ID:cbUx9ATy

やっぱ690SM/Rは世界的に不評だったんだろか？
早くしないとなくなっちゃいますよ、とか言われて買ったら
今でもディーラーに在庫あったりするしなあ。

825 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 00:14:03 ID:Fg8xQHGS

>>823
そんな仕事の遅いディーラーは捨てておしまいなさいな。
つかちみもこのスレは最低でも毎日チェックすなさい。

826 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 10:13:15 ID:eIqe6nDK

>>824
http://www.ktm.com/Supermoto.16.1.html
ラインナップには残ってるから世界規模で見たらそれなりに出てるんじゃね？
日本はDUKEと被るから入れないらしいけど
http://www.ktm.com/690-Duke.47.1.html
DUKEのブラックも入らないんだね

827 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 11:24:33 ID:8U6hz3/F

>826
よりマトモな格好に見えるDUKEの方が売りやすいってことなんだろうね。
ブラック、シンプルでなかなかいいな。

828 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 14:50:21 ID:IKAWWS/m

>>818
ありがとう。
何回も見直してるんだけど
mph←→km/hの選択方法は載ってるんだけど
WS(ﾎｲｰﾙｻｲｽﾞ)は確認画面だけの説明しか載ってない気瓦斯。
あてずっぽで色々押してみるか･･･

>>819
･･･知りたいのは設定の仕方だけなんだけど･･･

829 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 15:15:28 ID:zlM+cc24

>>828
ディーラーに聞いたら早いと思う。直接行って聞いてきたら？
買ったところでなくても、普通教えてくれるだろ。「マニュアル見ても分からなかったんですー」と聞けば。
部品のマニュアルにも書いて無いんかの？

830 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 23:07:46 ID:THHyxXk2

>>828
む、確かにこっちは2003年モデルなんだがオーナーズマニュアル見ると時計、km/h→mphや
各モードの表示非表示の設定はあるがWSについてだけは無かった、すまんかった。

メーター起動時にサイズ表示されるから設定は変更できそうなもんだけどなあ。。
メンテナンスマニュアルとかには載ってんのかな？？

831 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 23:42:28 ID:YuKbDPbC

一番下にボタン2つを12秒押せとかなんとか書いてるっぽい
SDとおんなしメーターかな？

http://www.superduke.net/forum/viewtopic.php?t=6637&highlight=frontwheel+size

でもなんか怖いからやめといて・・・。

832 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 10:59:55 ID:nLuypYf/

Waynderさんのマシン車両本体よりライトまわりのほうが高そうなんですが…

833 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 21:39:43 ID:M1F+m6g5

２００９年モデルでは６９０ＳＭ/ＳＭＲは国内販売されないの？

834 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 21:43:11 ID:qZcEJO79

冴えんのぅ

835 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 00:24:02 ID:9lRVvLL0

>>833
されない。ロードはＤＵＫＥ、モタはＳＭＣがあるから中途半端だから。

836 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 02:07:44 ID:pWrS1Lfp

>>829
仰るとおりで重々承知しておるのですが
部品を手配して貰ってから二年近く顔出してないもんでﾁｮｲ逝き辛いの｡
部品の箱には部品とﾌﾟﾁﾌﾟﾁだけでした。

>>830
｢２１WS｣の表示が出てる1秒間の間狙って押してみたり長押してみたり･･･ﾀﾞﾒﾃﾞｽﾀ

>>831
おおっ？！ネ申よ！！多謝多謝多謝！
概ねＳＤと同じメーターです。明日やってみます。
あちらでも困った香具師が居た訳ですね？！

２１inch設定だと｢あっ！｣ちゅう間に170?とか180?!とか出て･･･
なんで俺のバイク速くなったん？？とかｵﾓﾀﾖ･･･

837 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 02:27:10 ID:Yp4+OLbC

ディーラーの焦らせるような言葉に惑わされちゃいけないよ
要するにモデルチェンジなしで０８車両を継続生産・販売するんだろう？
あたかももうｓｍ、ｓｍｒが手に入りませんよ的な話術に注意だ

838 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 03:25:00 ID:j/1cNQ9u

>>837
>要するにモデルチェンジなしで０８車両を継続生産・販売するんだろう？

なにその俺様的解釈？

839 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 04:05:27 ID:JJSBTZWO

>>837
> あたかももうｓｍ、ｓｍｒが手に入りませんよ的な話術に注意だ
だれかこんな風に言ったのかな？
少なくともこのスレの中では見当たらないけども。

840 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 04:34:47 ID:G0x1ML60

>>838-839
ディーラーのブログをかたっぱしから見てみ？

841 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 12:54:03 ID:PvCGZ7+k

>>837
＞要するにモデルチェンジなしで０８車両を継続生産・販売するんだろう？

いろんなディーラーでロードモデルの予約始まってるがリストに無いし
日本での販売とは書いてないよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ　はナシで

842 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 14:35:17 ID:SGB1n26C

既出の水漏れ保証書無しＲＣ８ｇｏｏバイクに出てるね

843 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 15:59:33 ID:7QpZSoCK

もう...本当に聞き飽きただろうし、みんな熱がでるくらい考えたんだろうけど...

690Enduroと690SMCどちらを買おうかと...
街：5　　峠：2　　ツー：2　　林道：1
くらいの使用頻度だと思うんだけど。

いやっ、わかってるんだよ！どっちに乗っても動力性能的には不満ないどころか使いこなせないのは、
でも...ほら...
21インチの大らかさがツーリングや林道で頼りになるぜ！　でもたまにはタイトなコーナーを...
17インチのクイックさがたまらないぜ！でもたまには心を落ち着かせて...
とかねっ、あるっしょ！？

同じように悩んだ人はどっちを選んだんだ！？
そして正解だったのか！？
いや失敗だったなんて言えないのか！？

しかし、欲しい時には在...　　なんて発言で心を折ないでください。

844 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 16:09:00 ID:Nt7d/GOb

>>843
よーし、まじめに答えよう。
街はいいとして、峠、ツー、林道の具体的な中身を書いてくれ。
たとえば林道だったら、車が通れるぐらいの未舗装路をとりあえ
ず通り抜けられればいいのか、それともある程度荒れたところを
走りたいのか。ツーリングは高速を使うのか？荷物の量は？
そうすると答えやすいと思うぞ。

845 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 16:12:57 ID:i1Aot0gH

迷ってるなら690DUKEか690SMにするといい

846 ：843：2008/11/29(土) 16:48:50 ID:7QpZSoCK

おー、早速。
>>844
そうねたしかに
峠は、その辺の峠ですがグリグリ何往復もするわけじゃなく、ぷらっとショートツーリングみたいな。
ツーリングは行っても500ｋ程度、高速は使う、テント張るような旅はしないので荷物のことはあまり気にしない。
林道は車が通れる程度の舗装林道、ガレ、ヌタ、藪、川などは基本的には行かない。

SMCにピレリのブロックとかもよさそうだったり...する？

>>845
はい、そこ！
悩んでる人の選択肢を増やさない！

個人的には
OFF<<Enduro・SMC・SM・DUKE>>ON
こんな位置づけなんで脚が短いDUKEとSMはないな。

847 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 16:51:56 ID:i1Aot0gH

>>846
その用途なら俺ならSMCじゃないかな。
行く場所によってブロックタイヤ履かせることも出来るならそれでいいし。
ちょっとした林道ならロードタイヤでも何とかなるものだぜ。

848 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 16:52:16 ID:lv0QZ/R3

>>843
もうめんどくさいから、XR650でいいよ。

849 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 16:54:45 ID:Nt7d/GOb

>>846
その２つからだったら、ＳＭＣがいいと思う。
ただ、どっちを選んでもケツは痛いと思うぞ。

850 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 17:09:16 ID:HLDElPTa

S・M・C！
S・M・C！

851 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 18:09:55 ID:Nz7I5sS8

つ　ハスクバーナ　SM610IE

852 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 19:07:50 ID:g+fM7hFP

ＲＣ８のオーナー様
燃費どのくらいかおしえてください<(_ _)>

853 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 19:38:47 ID:rprjmMgq

>>843
ﾊﾞｲｸ本来のﾊﾞﾗﾝｽから考えたらEDだが用途を見ると17ｲﾝﾁで良いと思う。
けど俺なら頑張って働いてADVとEXC買う。つーか買った。

>>852
凄く良くはない
極悪でもない

854 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 20:27:14 ID:uGChCyKW

>>852
だいたい12km/L。
満タンから150km～170km走ったら燃料警告。

855 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 21:57:55 ID:DXMbXJ8/

>>852
慣らし中だけど16km/l

856 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 23:30:37 ID:DV7V5Tq9

>>843
既に散々レスがあるので食傷気味だろうが、自分にダイレクトに被っていたので長文カキコする。
その用途なら、間違いなくSMC。
ポイントになるのは”林道1”の意味合い。単に総走行距離での話なのか、力の入れ具合なのか。
力の入れ具合として、ダートはそこそこでよい、と言う意味なら間違いなくSMCでよい。
逆に、ダートでも峠のようなノリで走りたいと思うのなら、EDの方が良くなる。

俺はずっと625SMCを峠とツーリング中心で使っていて、ツーリングにおいてはダートもよく走った。
今年、690に乗り換えるにあたり、625SMCでのダート走行の経験から
もっと楽に楽しくダートを走りたいという想いでEDにしたのだが、今は少し後悔している。
それは勿論、EDが悪いのではなくて、自分にとって重要視されるのは峠攻めの方だったと分かったから。
自分にとってダートはあくまでツーリング中に通過して楽しむ程度のモノだったので、
折角EDにしたのだが、自分程度の乗り方だと、625SMCでも十分だった様に感じている。
正確に言えば、明らかにダート性能は向上したんだが、それより、
舗装路で攻めきれないストレスの方が大きくなってしまったと言う感じである。
勿論、もっと本格的にオフテクを身に着けて、オフ寄りの人に成り切ってしまえば
全然変わってくると思うが、今更なかなか難しい。

余談だが、690EDは舗装路が結構速いんだわ。
だから余計に、これでハイグリップ履かせてりゃあ、、、なんて思ったりしてしまう。.
あと、ピレリのブロックは625で履かせていたが、実際ダート走ってみると大差無かった。

857 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 00:15:49 ID:b3R2jqRe

>>842
これか？
http://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&shopFlg=1&idCode=30_6005_W00036&bikeFlg=2
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700214B20081119003+

858 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 00:28:49 ID:A/HVIeOb

>>857
うわぁw
代行販売かもしれないけど、店で売っていたとしても
この手のバイク屋で買うなら、ヤフオク個人売買の方がマシ。
まして、RC8、、、
中古3ヶ月3000ｋｍ保証！とか言って売ってたら笑う。

859 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 00:56:12 ID:xn20Auwd

最初はヤフオクで個人売買装ってなかったけ？

860 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 09:25:32 ID:dpKzIwcA

＞ヤフオク個人売買の方がマシ
ﾄﾞｿﾞ
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g72267311

861 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 10:24:56 ID:NXpPBdzG

>>856
ＥＤにオンロードよりのタイヤをはかせると万能になりそう。

862 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 15:46:38 ID:sOdf9D7l

>>860
ＲＣ８って足つきの良さで定評があって女性でも扱いやすいってのに
足つき悪いって書いてあるね　どれだけ短足なんだか・・・ｗ

863 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 16:09:05 ID:I+RITHtp

>>862
シートを高い方にセットすると、あまり足つきはよくない。

864 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 19:34:15 ID:Lr5V7sgA

>>862
シート高は低いがシートが角張ってて
あのシート高にしては足つきはそんなに良くない

865 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 21:21:42 ID:Aob8TlA3

>>862はRC8にまたがったことがあるのだろうか？

866 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 23:06:11 ID:kdo28Qf+

こけてレバー折れちっち。
純正レバー高いのね。
何の変哲もないやつなのになあ。

867 ：843：2008/12/01(月) 02:23:01 ID:Vdur8ZtJ

すまんです、遅れました。
>>847
>>849
>>850
なんとなく感じてはいたが...SMCと思うよね。

>>848
848をキックするぞ！

>>853
>ﾊﾞｲｸ本来のﾊﾞﾗﾝｽから考えたらEDだが用途を見ると17ｲﾝﾁで良いと思う。
そう！それ！元々はってヤツね。　EDベースでってのがあるよねぇ～。
>けど俺なら頑張って働いてADVとEXC買う。つーか買った。
贅沢な答えに導かないようようにお願いします。

868 ：843：2008/12/01(月) 02:23:31 ID:Vdur8ZtJ

>>856
はい、完全に被ってます!w
>力の入れ具合として～
>自分にとって重要視されるのは～
>690EDは舗装路が結構速いんだわ～
>ピレリのブロック～
妄想で悩んでいたのを実体験で、あまりにもリアルに体験されてるので笑ったw
そして説得力がありすぎる...ピレリまで試してるとはw

>861
そう、そこに落ち着きそうになるのよねぇ～
で、正解の気もするのよねぇ～

～ん、SMC!

...で間違いない...はず。

長々すみません。

869 ：843：2008/12/01(月) 02:50:44 ID:Vdur8ZtJ

おっ、失礼見逃してたw

>>851
...うっ、痛い所を。
あーかっこいいさ！
KTMほど泥臭くなく～、都会的な感じもするし～。

でもDIESELのかっこよさも解りつつもLevi'sを買っちゃう感じ？
JamiroquaiもStevie Wonderなしにはね...とか、
Egon SchieleもGustav Klimtがいなかったら...なんて。

と、勝手にKTMを持ち上げたりしながら、WPとAPTCに引かれてるだけだったりしてw

870 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 07:41:12 ID:6d8aAYmC

ﾊｽｸは後々の事を考えるとね…

あ、KTMって全体的に「親切なﾊﾞｲｸ」じゃないよ？
乗り手がｲｹｲｹで操ってやらないといけないﾊﾞｲｸなのでその辺も参考に…

871 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 09:59:59 ID:LwN77z1o

>>862
あとあの低いステップ位置だと足ついた時
丁度ふくらはぎにステップ当たって足広げないと足付きにくいんだよね。
ステップ位置上げれば問題無いけど。

ほんとにいいバイクと思ってるなら諦める前に色々やってみるもんだが…
儲かると思って業オクで落札してしまったんだろうな。

872 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 10:02:43 ID:+bTG/Md1

SuperDukeもだけどステップの位置低いよね。
小柄で短足な日本人には操作性の面できついよな。

873 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 10:35:02 ID:OhgVCZ+p

SD乗っているがノーマルで丁度いい
普二取るとき教習所でCB乗って窮屈で苦戦した
みんな足つき云々言っているが国産じゃ小さくて乗り辛い俺みたいなのもいるんだぜ？

874 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 12:09:45 ID:gVJ6Ypb1

ハスク　ご近所のバイク好きが最新モデルを買ったと思ったら　一ヶ月で売却したｗ
バイク歴や社歴もそこそこある御仁だったが　どうやらお気に召さなかったようだ
もしくは手に負えなかったのか・・・

875 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 14:00:37 ID:/DcRdkPs

すごい地元ﾈﾀだけど・・
熊本市内京塚の味千ラーメンにRC8(柿)停まってた
市内でKTMめったにあわないｵﾚは990ADVのり
やっぱりメンテは鹿児島かなぁ・・乗ってる人ここ見てないかな？

876 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 19:20:11 ID:TtgBZsbm

>>876
オレは家の前に止まってるのを二回ほど見た。

地元ネタでゴメン

877 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 19:56:57 ID:GoLxou6L

876 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/01(月) 19:20:11 ID:TtgBZsbm
>>876
オレは家の前に止まってるのを二回ほど見た。

地元ネタでゴメン

(ﾟдﾟ)

878 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 20:03:05 ID:U0uKLDnh

RC8の1198ってシート高825しかないんだろ？
これで足つかないってコビト族？

879 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 20:12:13 ID:NrrV551P

コビト族に失礼だね

880 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 21:52:55 ID:BnXRzMqQ

>>872
ちょっと高価だけどコレいいよ

ttp://www.sepia.dti.ne.jp/g-sam/bezo%20ktm%20stepup.html

体重移動しやすくなったし、タンクをしっかり挟めるようになるんで
ブレーキングも楽になった

881 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 23:16:50 ID:pCUqTmTx

うー、俺はデュークとＳＭＣで迷ってる。

基本デュークなんだけど、
２５０とか４００乗った小僧に「ふん、オフ（モタ）車か」と思わせ、
「うおー、オフ（モタ）車のくせにぃ」と思わせるのが好き。

こんな理由で迷ってるバカです。

882 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 23:17:31 ID:HYAudEtm

ならばよろしいSMだ

883 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 23:20:38 ID:k7mCeZ1G

SM610で峠でSSを突っつき回すの楽しいです＾ｑ＾

884 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 23:23:25 ID:hnxTqfjW

>>881
デュークはモタというより｢なんだこりゃ｣というバイクだな
ジャンルがよくわからない

885 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 23:25:28 ID:k7mCeZ1G

>>884
デュークはSFじゃないのかな？

886 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 23:47:04 ID:2MC3MMve

690 DUKEカッコイイですね。
近所のバイク屋に03年式だと思われるDUKEがあってエンジンかけさせてもらえました。
アクラノフルエキ付けてましたが、凄い音と振動（バランサーないのかな？）
モタードモデルに惹かれてましたが、DUKEいいなぁー。
店員さんが03年式DUKEを「ネーキッドですよね？」って尋ねたら
「モタードです」の回答には「？」が付きましたが。

2007年から排気量UPに伴いLC4が新設計されたと認識してますが、
DUKEに限らず、新設計と旧設計LC4体験者インプレ教えて下さい。
振動が低減したとか、部品信頼性があがったなど。

887 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 00:08:39 ID:8U1UHYuj

先代デュークは普通にモタードだし、現行はLC4とここ最近のKTMのイメージから
モタードが想起されるだけで、ネイキッドのシングルスポーツだろ。SFでも合ってると思うが。
まぁ、ジャンル分けなんて本質的にはどうでもいいけど、、、
690SMは奇怪だな。強いて言えばモタードなんだろうけど。

新旧LC4は大違い。旧も味があって悪くはないが、新に慣れたら戻れない。
主な違いは、書いている通りだよ。低振動でスムーズに伸びる。
信頼性については、まだ9000km程だが、国産トレールレベルのメンテで全然問題ない。
楽だし、金もかからない。劣化も感じない。

888 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 00:10:16 ID:FLk7SBut

>>886
なんといっても振動が全然違う
新旧では全く別のエンジン

889 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 00:16:18 ID:ZFrnDGL7

>>887
新LC4って旧LC4みたいに10000km走行毎のバルブクリアランス
調整とか必須じゃないの？

890 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 00:19:37 ID:8U1UHYuj

>>889
必要なさげ。ただ、大事に乗りたいから、念のため近いうちに色々点検しようとは思っている。

891 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 00:23:40 ID:ZFrnDGL7

>>890
サンクス。
以前、DUKEⅡ乗ってて色々あって手放したんだけど、新LC4見に行ってみるわ。

892 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 11:18:16 ID:ikrJGKYa

>890
マニュアル見ると一応10000ｋ毎の点検項目になってるようだけど、
やらなくてokなんだろうか？

893 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 13:26:58 ID:mguQIsgV

>>892
うん、だから一応やろうとは思っているが、旧に較べると、必要性をあまり感じない、と言うこと。
旧の時、今と同じ距離になるまでは、色々あったんでね、、、
それに較べると、余りに何事もなく、メンテも大らかなまま今に至っているので
エンジンに関してはDRｰZのような感覚になってしまっている。

894 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 15:28:57 ID:ikrJGKYa

>893
旧LC4を体験してると国産のような感覚でいけるということですね。
自分のは8000kを超えるとこで、どうするか迷ってるとこ。
保障の問題もあるしやはりやっておいたほうが良いんだろうなあ。

895 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 15:56:46 ID:D8eV8Ol9

お邪魔します。
でもバルブはチタンじゃなかったっけ？？
もしチタンならちゃんとマニュアル通り点検はした方が……

896 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 17:50:36 ID:PIeEJpdD

チタンバルブぅ？

897 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 19:21:31 ID:faYayc0Q

>>897
おいおいマジカイ！！！
情報ありがとです。
これは来年度中に購入する計画を考えよう。
その前に免許買って来ます！
Thx!!!

898 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 19:40:30 ID:qT3kzNOF

>>897
>>897
>>897

899 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 20:27:16 ID:NzRvHVna

( ﾟдﾟ )

900 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 22:50:28 ID:aSm/EX/F

>>895
チタンはヤバイね

901 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 01:51:09 ID:AGX/9tlg

きょーきょっきょっ

902 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 10:49:14 ID:Isusf3gO

黙れ下っ端

903 ：836：2008/12/03(水) 15:24:02 ID:J1nXHrdh

>>831
結果だけ報告します。
何もおこりませんﾃﾞｽﾀ･･･OTZ

904 ：897：2008/12/03(水) 15:31:16 ID:36Tgk4t9

ゴミン　誤爆。
コメントは>>887向け

905 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 21:40:52 ID:KklxbBpl

近所のバイク屋に03年式DUKEを半年キープか

906 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 23:45:23 ID:25Vl9tkV

また690BAJAダメだったみたいですね

907 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 02:03:19 ID:xi78VBUs

990Duke欲しいです。
Impression 聞きたいです

908 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 08:20:22 ID:NlY+ktmW

ID記念下記古

909 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 08:27:17 ID:d6vKcv77

>>907
軽い
レスポンスいい
ブレーキ最高
ニーグリップしにくい
とにかく試乗すべき

910 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 10:18:47 ID:mH9EY6PA

909ありがとう
買います

911 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 18:06:24 ID:ndVvFipL

決断早ッ!!

912 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 21:04:28 ID:WGw2a3Fg

カコ(・∀・)イイ!!

913 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 08:15:13 ID:q3eDVKk9

さすが脳内

914 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 08:24:39 ID:pFONghs3

ＲＣ８オーナーさん、詳しいインプレお願いします
試乗はしたけど、短い距離ではよくわかりませんでした

915 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 09:46:16 ID:OhQE78Ce

＞907

買いますっつったけど、インプレます。

意外と重い。
信号待ちでフラフラ（足つきね）。
アクセルに気を使う。
クラッチに気を使う（しかもちと重い）。
いじるとこ無し。
ツーリングもいける・・・気がする。
シート硬い（R）
ゴムがボロイ
1000ｋ内でオイルにじみ、LLC漏れ有り（保障）

やはり
一度乗るべき！！
（オレは跨っても無いけどｗ）

916 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 10:26:15 ID:PJ3vqMoq

>>914
つや消し部分はワックスかけられない
リヤシートには乗るもんじゃない
シートカウル内に小物が入りそうなスペースはあるが実は入らない
ＳＡなどで休憩してるとあれこれ質問されて休憩にならない
名前だけＫＴＭ知ってる人にはエンジンはロータックスかと聞かれる
知らない人にはオーストリア製のバイクだって言ってるのに終始オーストラリアと勘違いしたまま去っていく

こんなところかな

917 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 10:31:56 ID:VwMDFABl

横からですが、教えて下さい

アクセルに気を遣う
クラッチに気を遣うとのことですが
具体的にはどのような症状ですか？
レスポンスが良すぎるとか
クラッチのつながりが唐突とかですかね？

それとゴムがボロイってのはｗｗｗ

918 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 10:32:05 ID:EVNU81Ny

>>907

>>915と違うインプレになっちゃうけど主観なもんで…
人間のスペックは182cm、100kgでDUKEはどノーマル

重すぎず軽すぎず丁度いい
両足カカトまでベッタリ接地
信号スタート最速
ブレーキよく効く
クラッチ重くて手がしびれる
3,000rpm以下がunk
夏はファン回りっぱなしで熱風が上がってくる（インキン注意）
日帰りツーにはいい
泊まりは積載の問題できびしい（純正タンクバッグの容量が少ない）
高速だと風圧キツイ（パワーパーツのシールドは無いよりマシ程度）
俺のは4,000kmでオイル漏れや滲みとか他の細かいのを含めていまだトラブル無し

919 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 10:32:19 ID:5qWJ8+e1

http://m.youtube.com/watch?v=h1h-4WRhpGg&fulldescription=1&client=mv-google&gl=JP&hl=ja&warned=True

920 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 11:11:40 ID:dfdPD+3a

>>916
エンジン、ミッション、サスペンション、ハンドリング、ウィンドプロテクションはどうですか？

921 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 11:16:21 ID:4E9y3wLN

どうもディーラーです。

922 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 13:05:10 ID:DFzfUxVl

ディーラーさん待ってましたよ。
690エンデューロにオンロードタイヤ履かせたら最強ですか？

923 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 17:22:15 ID:zwyX0iMw

ディーラーさんに質問です。
2010年モデルでLC4が700ｃｃになるって話は本当ですか？

924 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 17:46:09 ID:pBJZ0OcE

>>921
円高なんだから値下げしろや
何値上げしてんだヴォケ

925 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 20:44:45 ID:RSoWtgoH

>>923
690が690ｃｃあると思ってる？

926 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 21:02:26 ID:0DJL4Z4e

>>925
どっか外国の雑誌にニューLC4が700ccで出るみたいな記事があったらしいよ。

927 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 23:20:05 ID:qtABLTM7

http://www.motociclismo.it/edisport/moto/motociclismor2.nsf/gd/MOTOCICLISMO---DICEMBRE-2008-1-Editoriale

ここだろ
新型７００ｃｃになるとアップタイプの２本出しになるのか、とどっかで見たが
パワーパーツの６９０ＳＭ用付けてるだけだし
この雑誌以前も妄想記事なかったっけ？

928 ：915：2008/12/07(日) 23:31:22 ID:r2IabSGH

＞917

前が国産4発乗ってたのもあると思うんですが
その調子でやると（クラッチが硬い）いとも簡単にエンストします。
つながっても少しの段差とかくしゃみ（レスポンス良すぎやろ！！）で腰がグキッとなります。

始めは買って失敗したかと思いましたが、
人間は凄いです。1時間も乗ってると慣れちゃうので無問題。

未だに乗り始め30分はドキドキしますが（笑）

ゴムはミラーの根元のカバー？が1年でボロボロに（泣）

何度もいいますが、
一度乗ったがいいですよ！
自分に合わなかったら苦労するかと・・・

そんなバイクです。

929 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 01:20:18 ID:+bri/kkG

エンストのとこに関して言えばシングルと直４じゃ明らかにクラッチワークはちがくなるよ

930 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 10:02:31 ID:oGS8R+Br

シングル700ccになってモッサリエンジンになったら嫌だ。
スペックオタにはいいだろうが。

931 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 14:50:55 ID:Yh2FaKP0

たしかにモアパワーは望まないな。
どっちかっていうと環境対策とかそんな要件なんだろか。
ま、単なる噂程度の話だけど。

932 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 14:57:03 ID:a9uJNVwe

パフォーマンスを維持して年々厳しくなる排ガス規制に対応するには排気量アップ、
という回答になるのはツインエンジンで示されてることだしなぁ。

933 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 16:07:44 ID:oeGmOyI4

排ガスをクリーンにする為に排気量が大きくなったら環境的にはどうなのよ？
多少クリーンになったところで排気量上がったら意味無さそうに思う

934 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 16:27:48 ID:a9uJNVwe

クリーンの意味をどう取るか、で変わってる来るけどね。

現行の排ガス規制は HC や NOx を対象としてるので、それらの多寡は排気量とはあん
まり関係ない。排気量が多ければ HC や NOx が多くなるとは一概には言えないしね。
排気量より、パフォーマンスを追求してバルブオーバーラップを長くしたり圧縮比を上
げたりするとこれらが問題になってくる。

で、昨今問題となってる CO2 の排出量が多いことはクリーンではない、と見なすと燃費
に影響の大きい排気量アップは問題になるね。
今のところ CO2 排出量についてバイクは自動車ほど問題視されてないけど、これからは
問題視されるようになるだろうね。

935 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 16:37:51 ID:Yh2FaKP0

メーカーとしては規制に対応した結果、低下する商品価値（パワー低下など）
を補う目的で排気量アップをするってことだね。
そしてコストもアップして購入者に跳ね返ってくると。
メーカー的に同排気量でパワー低下したものを売るのとどっちが良いのだろうね。

936 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 16:47:44 ID:a9uJNVwe

それこそ社会的コンセンサスの問題だからね。
環境のためなら趣味性の低下はやむを得ないという社会的意見が醸成されれば、
環境対応によるパフォーマンスの低下はむしろ商品的価値になり得る可能性もあ
るし。

まぁ、まだしばらくは直噴や EGR など自動車エンジンで導入されてる環境技術
を導入すれば、規制もクリアできるんじゃないかなぁと思ってるけど。
問題なのは、年々跳ね上がる開発コストに KTM を始めとする欧米の中小メーカー
が耐えられるかどうかだね。

937 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 19:21:55 ID:nXR2iWTu

>>928
２ｓｔみたいな感じなのかな。

938 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 20:24:49 ID:ByH+0Si3

KTMはケーヒン、ハスクはミクニと組んでインジェクション化してんだね。
少し前にやたらと二輪車インジェクション開発の求人出てたが
二輪車にも環境対応のウェイトが増えつつあるんだろうなあとオモタ。

BMWは車からのフィードバックがあるからいいがKTMは単車のみだからつらそうだな。
コネが無いと部品安く売ってくれねえからなあ。
ハスクはカジバ系列の部品とか使えたりすんのかねえ。

ところで936氏詳しいがディーゼル屋さんの人？

939 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 20:32:24 ID:KUEXnK+6

ハスクはBMWに買収されますた。

940 ：936：2008/12/08(月) 20:57:08 ID:a9uJNVwe

>> 938
単なるメカヲタクですｗ

> KTMは単車のみ
X-Bow のこと忘れないでｗ
まぁ、エンジンはうちの車と一緒だけど。

941 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 21:04:58 ID:ByH+0Si3

>>939
(　ﾟДﾟ)ｱ　忘れてた、それを機にBMWが400ccクラスOFF出してきたんだっけか。

>>940
X-BOWのエンジンはアレだったね、となるともうKTMの資本の一部はあっちのグループが持ってるのかな？
やはりあれはそーなのか、何もなしにエンジン提供してもらうわけないし。

942 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 21:11:39 ID:9WOSTBNb

450ccクラスだろが

943 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 21:15:47 ID:a9uJNVwe

>>941
資本関係はないようですよ。
X-Bow をあっちのネットワークで売る計画があったようですが...

944 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 21:56:29 ID:ByH+0Si3

資本関係はないのか。
あっちのネットワークで売ったらKTM X-Bowと呼んでいいのかよくわからん状態になりそうだしなあ。

なるほどサンクス。

945 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 22:20:51 ID:a9uJNVwe

資本関係にあるのはインドの Bajaj ですね。23% の株を持つ２位の株主。
１位の CROSS Industries AG ってのはよく分からない。
オーストリアの財閥なのかな？

946 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 17:33:07 ID:C0zl4fVc

リベルタのSD用アンダーカウル使ってる人いたらインプレ希望

ついでにage

947 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 17:33:40 ID:C0zl4fVc

ごめんageてなかった

948 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 22:10:36 ID:vHPM/w9E

>>946
正直、出来は良くないよ。

949 ：946：2008/12/10(水) 23:21:17 ID:C0zl4fVc

>>948
ｔｈｘ

同じとおもわれるモノを個人輸入で発注かけてるんで
訊いてみますた。

950 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 22:10:57 ID:ArqjCyO/

ｋｔｍ素人ですがよろしゅう

外車は頻繁にぶっこわれるという定説だけど、
ここ最近もその傾向は同じなのかねぇ？
今、９９０ＳＤＲ購入に踏み切ろうとしてるんだけど、
耐久性と言うかロングツーでも安心していられるか心配。

951 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 22:18:44 ID:1OYBJRNL

クリスマス前からお正月明け数日までパーツ入りません。
その間は買わない乗らないのが良いでしょう。

952 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 22:44:00 ID:05kiXDHC

買わないは兎も角乗らないは無理だろ
初日の出ツーとかしないのか？

953 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 23:18:16 ID:4639lV7s

壊れたらその時でべつに乗らないようにする必要ってなくない？

954 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 00:10:24 ID:aGvK2YTv

>>950
尻の耐久性が高ければSDRのロンツーは問題ないだろう

>外車は頻繁にぶっこわれるという定説
こういう認識ならば思っているよりは丈夫だと思う
レースとかなら話は別だけど

955 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 00:22:01 ID:rvPoLT5w

>>950
SDRは
・積載性
・ケツの痛さ
・レスポンス鋭すぎ
このあたりがツーリングに向いてないかも。
SDとは別物と思うべし。

956 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 01:17:10 ID:AwWyZLRQ

ＳＤＲってヤマハのじゃないのか・・・。

957 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 01:18:58 ID:doKfuMpb

Sonyのロボットです

958 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 12:58:55 ID:sgYzSWcK

950です。
>>954,955お二方レスありがと。
尻に関しては若干自信ありｗ　某三角木馬で鍛えてるんで。
積載についても、上記の通りオフ海苔なんでうまいことできるかなっと。

よーしあとは嫁の説得でＦＡだｗ

959 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 15:06:26 ID:XWFF7sQ1

午前中見たときは無かったのに、平気で１０日付でうｐ。
相変わらずの会社だ。今日は１２日ですよ。
http://www.ktm-japan.co.jp/2008/service/index.html

960 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 15:14:54 ID:Vm7Zmq6P

>>959
俺は昨日の夜に見たぞ。
リロードしろ。

961 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 15:17:15 ID:XWFF7sQ1

それでも１１日やん、、

962 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 15:21:08 ID:Vm7Zmq6P

>>961
ヒント、時差ｗ

963 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 15:25:22 ID:XWFF7sQ1

そうか、東京と俺の家とオーストリーの三角関係か・・・

964 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 15:47:51 ID:UU8L7qRC

時差ってなんだｗ
12月10日はあくまでも国土交通省に届を出した日付。
その情報を昨日の夜にこそっとHPに載せただけだよ。
ってダメダメじゃん。

965 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 17:03:16 ID:+wyrsHvf

巡回ソフトによると、１１日の２０時５１分だね＞掲載
土日乗りたかったけど預けるか…

966 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 18:22:43 ID:dENi2x5O

リコールの事ディーラーに問い合わせたらパーツ届くのが来週って言われた
日曜が雨らしいから預けるには丁度良かったんだけどな～

967 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 22:41:41 ID:+hA5+dXE

990SM-Tのシルバーは完売って言われた。
どんな仕組み？

968 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 23:05:15 ID:nnVexz2y

そもそも日本への割り当てが極少でそれらの予約が埋まってしまったって事じゃない？
ディーラー氏が答えてくれるよ、きっと。

969 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 23:20:28 ID:yXHwYrQN

KTMの店はたいしたことやってねえのに
どこも工賃が高すぎ！
だから冷やかしの客しかこねえんだよ！

970 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 23:31:47 ID:lFhUejBm

冷やかしの客には工賃が高いとかわからんと思うが

971 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 23:53:10 ID:6Fd62MIR

文句あるなら自分でやんなよ。
1～2気筒のモデルしかないんだし簡単だぜ。

972 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 00:02:22 ID:FGdMF3d7

KTM の店の工賃っていくら取ってるの？

973 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 00:51:42 ID:9cWJiPxt

作業内容によって違うってわからないの？

974 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 01:08:24 ID:c3EZrn0k

６９０って何ｋｍくらいまで無理なく高速を流すことが可能でしょうか？
やっぱ今乗ってる２５０シングルじゃ物足りないよ

975 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 01:09:16 ID:wJ0bRYvZ

安いって思ってたけど、高かったのか…。
世間知らずだな、オレ。

976 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 01:14:17 ID:9cWJiPxt

>>974
690と言ってもたくさん種類があって性能も違うってわからないの？

977 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 01:31:16 ID:c3EZrn0k

>>976
悪い､悪い
オンロードしか考えてないからモタードね

978 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 01:53:01 ID:f8kYsaSO

ん～、普通時間当たりの単価決まってるでしょ。＜工賃
で、その単価×作業時間で算出されるものだけど。

行きつけのバイク屋は 8000 円/h だったような。
高いというなら 10000 円/h くらい取るの？

979 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 06:51:24 ID:rtkCHMjC

>>974
690SMC乗りだが１８０ｋｍでも余裕だよ

980 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 07:28:16 ID:ZSJLB7nn

俺は625SMCだけど180kmも出して巡航するのは怖くてしょうがないけどなｗｗｗ
180kmで流すってのはさすがに無理があると思うぞ。

まあ、これは俺が隼に乗ってるってのもあると思うけど、
690SMCで無理なく流せるのは精々140km位までだと思うよ。

これはモタードっていう車体だからしょうがないことだ。

981 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 07:39:47 ID:BKJ9Zonr

同意。流すってのは、余裕をもって巡航できる話。
俺も他にBMのKがあるんでわかるが、あれなら200でも巡航可。
690は180近く出るけど、巡航とは言えない。

982 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 09:33:01 ID:x5OdT403

ＳＭＴは日本入荷が少ないから初回オーダー分は確実に入ってくるが、追加は今のところわからない。
０８ＤＵＫＥみたいに違う国で意外と出なかったら回ってくる可能性はある。
だってさ。
工賃は外車だから高いのは当然じゃないの？？
俺は工賃＝店のスタッフの自信＝信頼度と考えてるが。まぁ考え方ですよね。

983 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 10:06:21 ID:YQTm8Xn9

信頼されるに値するディーラーがどれだけいるのか・・・

984 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 10:18:40 ID:x5OdT403

確かに。
でもそれは個人の問題だから２ちゃんで、あそこのディーラーはどうだとか言うてる奴がおかしいと思う

985 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 11:54:19 ID:EqPgiLZd

ヤフオクのWR450Fラリーは最初３５０ミャンだったがえらい値が落ちたな・・・

まだスゲー値段だけどｗ

986 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 13:51:06 ID:cZkSpxfp

さっき信号待ちで多分アドベンチャーが私の後についていた。
街中走ってるの初めてみたよ（笑）

その時の隼ですが見てますか？
いい排気音してましたよ＾＾

987 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 14:07:48 ID:fzGwpPNn

>>984
腕のいいディーラーならそんなこと気にする必要ないから大丈夫だよｗ

988 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 14:09:58 ID:7KeiTAbd

ロードモデルが増えて街中でＫＴＭによく遭遇するようになったよ

同じライダーだけど

989 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 15:37:31 ID:f8kYsaSO

結局「KTM は工賃高い」と複数の人が言うわりには、その根拠を誰も持ってないってこと？

工賃＝その店の時間当たりの単価×依頼作業のサービスマニュアルに記載されてる作業時間
というのが基本だから、値段に疑問あるなら算定根拠を店に質問すればいいのに。
その程度のコミュニケーション能力もなく、「あそこの店は俺の思ってることを読み取って
くれない。すなわち、エスパーを店員に使わないなんて間違ってる！だからあの店は信用な
らん！」っていうのもなんだかなぁｗ

990 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 15:44:51 ID:G8BnVN9b

外車だから工賃高いとかそーゆーのは好い加減無しにしようぜ
頭悪すぎ

991 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 17:28:15 ID:gmOCL4DJ

スレ立ててくるよ。

992 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 17:32:05 ID:gmOCL4DJ

規制されて立てれんかった。
誰か頼む。。。

993 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 18:12:56 ID:il40dQSY

>>989
単なる言いがかりに根拠なんかある筈ないって

994 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 18:57:36 ID:90Ig3gxt

オイル交換1時間で3000円くらいだよね？

995 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 19:25:33 ID:ftrK8s90

次スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1229163863/

>>992
これでいいかい？

996 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 20:20:54 ID:ICygg4f1

工賃高いって言って何でムキになってる奴がいるの？
実際、高いじゃん。
用品店＜バロン＜国産系デラ＜ＫＴＭショップってとこじゃん？
でも別にそれでイイと思うけどね。
高くて嫌ならＫＴＭやめるか全部自分でやるかってだけだし。
高いと言うことをムキになって否定する意味が分からん。
つか、ムキになってるの関係者？

997 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 20:41:09 ID:264n7rRz

スーパーデューク購入を考えているのですが、身長が188cmではサイズ的にどうですか？
キツいですかね？

998 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 20:50:38 ID:uJDcEPOY

>>997
とにかく試乗すべき。せめて跨るだけでも。
ここで「大丈夫」と言われて、それを信じて購入するの？
実写に触れてわかるのはポジションだけじゃない。

999 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 22:06:19 ID:21oTZ3dw

今日は、ディーラーへの往復中にチェンバル語の練習をしていました。合計４時間ほど。
時々、顎を引いて右に頭を傾けていた690SMRを見たなら、それが私です。

1000 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 22:12:27 ID:c3EZrn0k

>>997
１８８もあればかっこよく乗れるよね

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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