【高回転】チューニングモンキー 【14000rpm】

>>922
何か特別な構造でチェーンへのオイル供給してるのかと思ったの・・・
オイラのカバーコレクション見たらＤＡＸもシャリイもモンキーもサイドブリーザーのカバーと同じ形状・・・
http://bassup.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/up/img01/5283.jpg
http://bassup.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/up/img01/5284.jpg

あーしまった
社外スイングアーム付けるために後部がカットされたクソジェネカバーいっぱいあったけど
ふっさーるはスプロケ丸出し加工が好きならくれてやればよかった
捨ててもうた

>>923

でも、うえっつらが少し削ってあるからそういういみでは少し違うよ。
まあ、けずっちまえばおんなじことなんだけれどね。

>924

あーもったいないw
スプロケ丸出しが好きなわけじゃないけれど、ほら、もうレースにも出る用事ないし
スプロケをいろいろテストしたいときにはこっちのほうが都合いいからね。

もし、つぎから機会があればくださいな。
きっと有効活用いたします。

モンキー弄ってると完成車としてバランスの取れた車体が欲しくなるよな。
エンジンでいうと70辺りの純正に行き着くみたいな。
やっぱ公道を快適に走るには小さなレジャーバイクでは厳しい。
かわいいし好きだからこれはこれでいいんだけどね。

ちょっと質問なんですが
最近やたらとエンジンがうるさいんでオイル交換をしました。オイル抜くと少ししか出ませんでした。
なんでオイルが減ってるのかと考えましたら、タペットからブリザーホースが接続されてて腹下に排出してるのが怪しいと思うんです。
続く

あと、マフラーの燃えカス？黒い汚れが酷いように感じますが、レギュラー仕様72ccにハイオクを入れてました(知らなかった。)

これも関係ありますかね？

>>926
タイホンダ車なんてどうよ？
普通に乗ってるだけでチューニングモンキーによく煽られるぞｗ

ってか、先日信号で並んだチューニングゴリラ乗りのｵｻｰﾝ、
信号待ちの度に俺のタイ車エンジン覗き込んで観察、
んで青になったら、フライング気味の猛ダッシュで
抜かれまいとするの繰り返し。
音、伸び、最高速、足回りの弄り方（金の掛け方）等で
スパヘの106cc以上で5速は間違いないんだけど
ナンバーが原付のまま┐(´-｀)┌

やってるのがｵｻｰﾝだけにタチが悪くて、
相手にするのも馬鹿らしいって感じだった。

中華125ccエンジンってニュートラルじゃないとクラッチ握ってキック蹴ってもエンジンかからねえのな？

んー?

ss50系と二次側クラッチ付いているもの以外はそれではエンジンかからんと思うけど?
それ普通でねぇの?

ふっさー氏の書き込みはためになるのが多いが、なかめぐ？の発言は的外れなのが多い気がする。
という駄レス

しかし身長低いとモンキーでも乗りやすいわ、CB50の車体サイズで足つき怪しくなる身長なのが悲しいぜ

ss50ってクラッチ握ってキック蹴るとエンジンかかるの？？

>>932
チビで足が短いからモンキー乗るって面白い動機だなｗ

>>931、>>933
かかるわけないじゃんｗ

キックギアが何処にかかってて、どういう状態ならキックしてクランク回せるかも
わからない馬鹿な人達は自分でバイク弄るなよｗ

>>927
とりあえずブリーザーホースを上に取り回してやりましょう。
マフラーの汚れは、走行中派手に煙噴いていなければ気にしなくていいと思います。
廃屋も関係無いでしょう。

一部で人気の城西の内圧コントローラーってただのワンウェイバルブだよね？

>>931
そうなのか？AC08及びAC10は何処にギヤが入っていようがクラッチ握ってりゃエンジンかかるがな
2ストと4ストでは違うのだな？

>>939
２スト、４ストは全く関係無い。
本当に馬鹿なんだなｗ

なかめぐが正解だよな。
ふさるも時々ワケワカラン事言うなあ。

世の中にはターボくっつけたモンキーが有るみたいだな

馬鹿って言った人が馬鹿なんですよ

つか馬鹿で何が悪いんだろうな

>>936
教えてｸﾝがよく言うよｗ

>>937
少し安心しますた。
ホース上げておきます。
また報告します。

クランクケース加給って出来ないのかな・・・・

>>932
身長142しか無いんだよｗ
チビで悪かったなｗ

しかもレス番とか入れる場所間違えてた orz
948は934へ

>948
かわいい・・・・

自分は158cmのちびっこなんだが、若い頃は見栄晴でFZ400R乗ってた。
片足つま先ﾌﾞﾙﾌﾞﾙだったんでなにげに疲れる。
今は両足ﾍﾞﾀﾍﾞﾀのゴリラにとても満足しておる。
人間無理しちゃいけないや

>>931
二次側って武のスペクラでもエンジンかかるの？

>>938
あれ何の部品かね？　知ってる人居ますか？
只のワンウェイだろうけど　金魚の逆止弁よりは良さそうだ

>>948
１４２ｃｍじゃモンキーでもノーマルシートじゃベタで足付かないでしょ？

>>952
いいかげんに気付けよ馬鹿ｗ

バカが人の事馬鹿と言っちゃ・・・。

名古屋のレッドバロン中川は店の前が名古屋市営バス中野新町（なかのしんまち）ですので     
まだ爆発事故は起こしていませんが爆発事故が起きれば確実に死人が出ます。   

さすがにノーマルシートでも両足ベタで付くわ、ドリーム50でも片足つま先立ちになるけどとりあえず乗れるよ。
せめて160あればかわいい服も多いんだけどねぇ、こう寒いとかわいくない防寒服フル装備でどうにも（´・ω:;.:...

>>958
女性だったら驚くが

>>959
平日昼間歩き回ってると職質される女性です、ってかここまで低いのもめったに居ないと思うけど。
まだ酒も飲めない歳ですぜ、ちなみにうちのモンキーのチューニングは神経質なキャブ調整とチェーンのオイルメンテくらいです。

え、キャブ調整はチューニングじゃない？堅い事良いなすんな。
そいではROMに戻るのぜ(´･ω･`)/~~あでおす

チェーンの張りも気にしてあげてね

>>960
その歳の女性のモンキー乗りってなかなか居ないな

君は貴重な存在かもしれないよ
まぁ盗難には気をつけてくれと盗難にあった自分が言ってみる。

彼女にモンキーを与えようと思うヲレだが・・・。

デイトナの52mmクランクってノーマルピストン/シリンダーでも使えたのね。
ヲレには使えないからと友人に売る約束してしまった。

昔勤めていたモビーっつー改造車作って売ってるところにいたときに
いた登録係の女の子は小さかったなぁ。
歳はかなり上だけれど、ちびっ子ギャングって言われていたww
その子がそこをやめてからゴリラに乗っているところを目撃したが、じつに似合っていた。
女の子ライダーがモンキーとかああいうのっていいよね。

合法ロリか

>>965

モンキーーのりに下種な男は不要だ。
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ふと思ったんだが、武のスカットピストンって・・・・
６mm程度のケースボーリングと、７�oぐらいのスリーブ付けたロングシリンダー作れば54mmクランク使えるかな？
計算すると137.8ccになるんだが・・・

取りあえずコンロッドとかヘッド形状とかは考えないとして

つスタッドボルト

シリンダのスカート部からピストンの尻がはみ出すんでねえか？
俺もCP110ccの52mmストロークに、と思ったんだけどなｗ

>>965
チッコイ女の子って、チッコイバイク見ると跨りたがるよね〜

中国エンジン買うなら、52mmクランク+ハイカム入れたほうがよくないか？

シリンダー6mmスリーブ6mmガスケット1mm（？）か・・・・

スタットボルトの掛かりが薄くなるんで微妙だが6mmなら何とかなるか・・・・
でもそれならカムチェーン４コマ伸ばして12mmのスリーブと嵩上げ用シリンダー作った方が楽じゃないか？

コンロッドが問題だけどね・・・