二輪免許取得日記[教習所編] Part １７８

>>949
単に連続規制でかけてただけだがｗ

つか、その反論に対して何も言い返せないから時間がとか
言い出すのはみっともないだけだぞｗ

同一人物かもしらんがＩＤが違うので違う人として言うが、
変わりに言い返してもいいんだぞ？

定期的に沸くバカの相手するなよ

>>591
運動音痴　うんどうおんち　略して　ウンチ
部活とかやってる人でなくても知ってると思うが、全くスポーツ経験なし？

ケツの穴からでるやつじゃないぞ
音が同じなので侮蔑的に使われることは多々あるが

>947
だから、具体的な反論で934に答えてくれよ
一回でもコケたら乗る資格がないのか、持ち上げられないなら乗る資格がないのかどっちだ
前者なら自転車の練習でコケても乗る資格がないんだろ

なんだいつもの基地外だったのか
釣られちまったぜ

警察官も白バイ倒しながら限界知ってうまくなる
下手だから上達するんだよ。慣れだよ
仕事でもミスするが慣れたら良くなるのと一緒(笑)

たまに白バイ立ちゴケしてるよなｗ
奴ら上手いと思って油断してやがるｗ

＞で、一度でも倒したら教習受ける資格無いって言ってたのはお前だよな？
はて？
そんな事は言ってないと思うが、何番で言ったかアンカーつけてくれ

＞いつから起こせない人は教習受ける資格無い、に変わったんだ？

こちらも
確かに数週間前に、大型ではそういった発言した記憶があるが

逆にそんな事言ってないからアンカーつけないのかな？

卒検が目の前のヤツ。

『30点もミスしていいんだ』というのを忘れるな。
一発中止にならず、完走することだけ考えていても良いくらいだ。

見極めもらったんだろ？
だったら合格ラインに達する力はあるということなんだから自信を持て。

一番の敵は『試験』という名の緊張感だ。

こいつが言ってる事全部俺様理論じゃん
コンプレックスの塊なんだろうなぁ

ID:Bgkz6hNc←きめぇ〜ｗ

低速走行練習中に一度だけ立ちごけしそうになったことがあったな。
ハンドル切った状態でエンストしてバイクが右側に倒れそうになったんだよな。
バイクはほとんど倒れた状態だったけど、腕力でひょいっと持ち上げたよ。
助けようとした教官が固まってた。

>>960
緊張しやすいタイプなので、卒検はガタガタでしたよ・・・。
落ち着こうと思っても、どんどんマイナス思考ばかりが浮かんでました。
だけど、走り出すと多少は落ち着くんですよねーこれがw

>>961
そんなにタチゴケしたことがコンプレックスになってるのかねｗ

っていうか、公道でのタチゴケの危険性やら
起こせない危険性、迷惑を考えないやつのほうがよっぽど
俺様理論だぜ？

それについては都合悪いからスルーしてるようだが

>959
887に対して889、続けて922でこう言ってる
>ただタチゴケ・起こせないやつはもうその重量のバイクに乗る資格なしというだけで

CB400だろうと何だろうと、一度コケたら乗る資格がないと明言してるな
自分の発言すら覚えてねーのか

もうこれだからキチガイは…
公道での危険性なんて万人が同じだろ

>>966
確かに、そのクラスのバイクに乗る資格はないな
もちろん公道での話なので、購入する時の参考にって書いてある

まさかそこは都合が悪いから読み飛ばして
教習所でも乗るなに脳内変換でもしたか？

>>967
キチガイはお前だ
必ず極論、詭弁を持ち出して、0か否かだけでごまかそうとするやつがいる
そしてそれはたいていヘタクソ側の意見だ
事故の可能性、危険を少しでも減らすことの重要性に目がむかないうちは
君は永久にヘタクソのままだ

なんかベジータさんを見ている様だ…

もう俺様妄想理論飽きた
言ってる事滅茶苦茶だしgdgdしすぎ

>>970
お前、リアルで公道走った事ないかよっぽどドヘタだろ？

ちょっとマジメな話になるが、安全運転の上に、防衛運転って概念がある
もしこれが1％でも理解できてるならば、万人が同じ危険性って事は間違ってもでてこない
そしてその考え方の中心はいかに危険を減らすか、危険を遠ざけるか、危険から遠ざかるか
って事になる訳だが

ここまでｏｋ？
まだ君にはむずかしいかな？

>>971
違うんだ。
このｽﾚで基地外みたくのたうちまわってるキミが危険な存在だと言っているんだ。

まだやってたのか

ちょっと急に出かける用事ができてしまったので返事を見ずに続けるが（おそらく理解できてないだろうが）
タチゴケ程度でも、怪我する可能性もある←操作に支障をきたす＝危険が増す
バイク側のダメージも同じ
ましてやコケた時車道側によろけたり、最悪１秒２秒でも車道にねっころがるなんて
それ自体がとんでもなく危険な状態になんだって事が理解できるか？

ここにいるやつは所内でのレベルの話しかできないから理解できないやつの方が
多いかもしれないが、公道を走るってことは常に危険も付きまとうし、
所内ではたいしたこと無くても、大事故につながることだってある

そういう事が少しでも理解できはじめれば、考え方や意見が変わってくるさ

だいぶレベルの低いヤツが多いので言われても理解できるやつはわずかな気がするけど
こういう事だ

>>ここにいるやつは所内でのレベルの話しかできないから理解できないやつの方が
多いかもしれないが、

分かってるんだったら他の板行けよwww

結局なにがしたかったんだこの馬鹿

みんなもっと頑張るんだ！
バイクに乗る資格をお持ちの方が飽きられてしまったぞ。

めったに会えないから聞きたいこと聞いとけwww

結局こける奴と起こせない奴は死ねって事ですね・・・

それは君のこれから次第だ
まだ落ち込むのは早い

と言うわけで、少しでも危険を遠ざけるという考えのもの、タチゴケした実績の
ある重量のバイクは、その人には扱い困難って事で乗らない
これも自衛の方法

肩書きや見栄や欲のために、この最重要課題に目がいかなくなるやつほど
タチゴケを軽視し、起こせない車体を買ってしまうのだ

と書いたが、所ではこけた実績あるのに出たときにはこけない事にして←これが甘い
大丈夫とか思うなってことだ
軽いバイクで数万キロ走るなどして実績とか積んでからもう１度考え直す事だな


>>978
そうならならいための方法を取れといってる

では、でかけるのでバイビー

帰宅は８時か９時か

>968
つまり自転車の練習で一度でもコケたら乗る資格が無いというわけだな
排気量下げるわけにいかねーし、普通練習は公道でやるしなｗ
今は車道走れって話だし、アレの危険度は原付以上だぞ
何しろミラーもない、交通ルールも知らないで走ってる奴が多いからなぁ
お前のその防衛意識を、是非世の中の自転車無謀運転連中に吹き込んできてくれ…マジで…
あと半ヘルあご紐外して乗ってる奴らとか。

>所内ではたいしたこと無くても、大事故につながることだってある
だから教習所で練習してるんだろが

>977
大丈夫。この手のバカは、出かけるつってもすぐ戻ってくるよｗ
って言ってる間に戻ってきやがったｗ

たぶん核爆発よりもタチゴケのほうが危険なんだぜ

気を付けろよ！

チャリ通でライダー気取りの中高生や
教習所で怒られ逃げ出し、４０歳間近なのに
未だチャリンコライダーが暴れてるｗｗｗ

コケるコケ無い論争、「運転上手きゃ無免で良いんだよ！」って言ってた知人思い出した
普段から無免で大型乗り回して、家の駐車場出た瞬間トラックに轢かれ死んだの思い出した
運転上手い以前に大切な事ってあるよな〜

>>971
免許だけ有り、人を無料タクシーと勘違いしてる奴に、原チャを勧めたら
「俺が事故ったらどうする！あぶねーだろ！？」だもんな
徒歩だろうが何だろうが、道路に出れば交通事故に遭う可能性が絶対ある
事故を避ける、事故を起こさない、事故のリスクを限りなく「０」に近付ける
そんな運転技術・思考を、教習中に身につけて欲しいですね

さすがバカの理論は凄いの。バイクに跨ったことすらない基地か？

>>960って>>316？

まぁ、俺も立ちコケだけじゃなく、色々な面で安全運転に徹しようとは思うよ。
だけど、CB400SF欲しいんだけど教習所内で卒業までに計５回くらい
転んだからな〜。このスレの内容を鵜呑みにしたと仮定すれば、
速攻で死んじまうだろうなww

え〜〜、第一弾：タチゴケしたらバイクに乗っちゃダメw
　　　タチゴケした時にトラックが来たらどーする？

第二弾：停止線1mmでもオーバーしたら乗っちゃダメw
　　　　　　停止線をオーバーして交差する交通と衝突したらどーする？

第三弾：一瞬でもフラついたら乗っちゃダメw
　　　　　　フラついて並行する車に引っ掛けられたらどーする

第四弾：方向指示器の操作が一回でも遅れたら乗っちゃダメw
　　　　　　指示器が出ていないと判断されて突っ込まれたらどーする

第五弾(ry

そして、日本からバイク乗りがいなくなった

バイクってのはバランス崩せば倒れるようになってんだから、そんなの心配しながら
乗ってても仕方ないだろ。起せなかったら引起しだけ何度も練習させてもらえ。
80の爺さんだって大型バイクをたやすく扱ってんだ、体力や体格の差だとかは関係ないね。
バイクの重量云々で乗れるバイク決めてるバカはアスファルトの染みになっちまえ。

ID:Bgkz6hNc
何がバイビーだよｗとことんきめぇな
8〜9時に帰宅？二度と帰ってくんな雑魚

スレが残り少ないから逃げやがったなｗｗｗ

Bgkz6hNcは何故そこまでタチゴケに拘るのか。

>>988 ＞アスファルトの染み

リアル杉こええ('A`)

なんだって「できなけりゃできるまで」だよ
補習くらうつもりで謙虚にできるまで何度も挑戦。

危ないからって、重量のあるバイクに乗る乗らないは本人の判断だな
それに乗る資格、購入・維持する経済力、乗る意思、が有れば誰も止められない
もしそれで本人が不幸な目、そして他人（自分）を巻き込まれても
セーフティードライブが出来なかったってだけで、世間・警察からは片付けられちゃう
まぁ乗れるからって、旧普通免許で4tを自家用で乗り回そうって人も少ないし
軽でブツケまくる人も居る、自浄作用を願うだけだ

教習所でコケた？平気だよ
あんな低速で、あんなキツイクランク通過なんて路上には存在しないｗ
転倒する事で、こんな速度で曲るとコケるんだ〜、って解れば、無理なスリ抜けしないだろうし

原付から大型を取得中のオレが通りますね

>>980は自分が立ちゴケする可能性についてはどう考えているのだろうか？
適正、適正と言うが具体的にはどのような能力の事を言ってるのだろうか？
彼は立ちゴケの起こる要因が多岐に亘ることは知っているのだろうか？
彼は今までに何かの練習中に失敗をしたことがないのだろうか？
教習所でコケる→運転適正なしの図式は早計過ぎるのではないのか？

などと聞きたいことはあるが、話の本筋には同意する。教習所を出たばかりの初心者が重いバイクを扱うのは
危険が伴うだろう。彼が言うように立ちゴケは危険であるのは間違いない、その立ちゴケの要因の一つに重さが
あるのも否定できない。であるから、教習車でコケて起こせなかったり、立ちゴケをするようであれば、購入する
バイクを再検討する必要性はあるだろう。

アスファルトの染みはこええよ…
でもそうならないために、教習所よりも注意して乗るようにはなったな
公道はこええよ。
立ちゴケしなくても突っ込んでくるホントのキチガイが居るから

しかし荒らしの相手をしてしまってスマンカッタ＞all
しばらく書き込みを控えることにする

大型自動二輪受かりました。二輪は自分ひとりで緊張しました。
排気量の制限もなしどんなバイクでも乗れる。ニヤニヤしてしまいます。
おにぎりお願いします。

９９９

ゼニゴケ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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