【売行】アドレスV125/V125G 128台目【順調】

スズキから2005年2月26日に発売されたスクーター、
アドレスV125/V125G/V125G Limitedについて語るスレです。
■スズキ公式サイト http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html

【2種スク】アドレスV125/V125G　127台目【最強】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1219377386/

かぶりました。吊ってきます。
削除依頼出しておきます。

乙です

９秒差・・・

≡(^o^)　　　≡(^o^)
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼
＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　 ＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　＼　　　　　Σ(ﾟДﾟ；) 　　 　＼
(^o^)ゝ□=　　　　　　人ヽ、　　　　 ＼
( ヘヘハ　＼　　　　()ヾくﾄ'　　　　　 　＼
　　　　　　　 ＼　　　　　()　　　　 　　　　＼　
リード110　vs アドレスV125の対決結果
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.html

両車の性能曲線グラフ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

↓アク禁要望スレ

http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　

みんなで投票して悪党どもを　

永久追放だぜ？　⊂ミ⊃（＾ω＾）⊃

http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　　

きちがいが立てた


きちがいの為の遊び場


削除依頼出せよ

キチガイが立てた
キチガイの為の遊び場
仲良くやろうぜ
仲間よ

そう！　楽しくやろうぜ！　　かつてのイデオンスレに戻そうぜ？
　

あっちは1の本文が手抜きなんで、個人的にはこっちのｽﾚ立てを評価したい

たったの９秒差でスレが２つ立つのはアドスレじゃ初めてだ どっちも盛り上げようぜ？　　　　

こっちが本スレか？
どっちにしろ基地外大杉で駄目だな

２ちゃん見てるのは

皆キチガイ。皆、仲間

どっちが本スレなんだ？
明日までに決めとけよ？
そしてコスry

今日、信号待ちでアドが7台ならんだ・・・
内、白P3台（俺含む）・・・・・・・

>>15
ちなみに残り４台は何色だ？

>>16
青銀銀黒
全部Gだった

こっちが本スレでいいよ。向こう1がコテハンだし。ルール違反でしょ。
みっちぃ〜↓
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg

Ｂｅｎ ↓
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg

チップ ↓
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg

ばぼ。↓
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

※雑誌に出ていた以上は公開情報です。

違法改造車港南区在住チーム員HIDEのブログ(キャッシュ)
http://s01.megalodon.jp/2008-0809-0909-41/blogs.yahoo.co.jp/mejinakun2001/folder/272667.html?m=lc&p=1
http://s01.megalodon.jp/2008-0809-0913-06/blogs.yahoo.co.jp/mejinakun2001/folder/272667.html?m=lc&p=8

>>15
それは アドレス乗りの宿命だな。

>>15
あと1週間で私もアド乗りになります。
KSR110からの乗り換えで　アドレスV125　白パール
自賠責引継ぎ　Uロック付き　箱付き　21万
信号で並んだ際はよろしくw

俺は田舎だからバイク自体珍しい

ところでアドレスを乗りたいんだけど､一万5千キロのK5か新車どっちがいいのか迷うんでアドバイスくれ
K5の方が国内生産ですよね?
中古が約17万で新車が21万5千くらい

１５０００キロ　あまり買いたくないかな・・・

まだ国内生産にこだわる低脳がいたとは

外人がエンジン組むと官能的なエンジンになる。

>>21
悩むまでも無く新車

色別の売上データとかってないかな？
青をよく見かける気がするんだけど。
次にシルバーと黒。
赤は全く見たことがないｗ

>>21
15000キロも走った中古に17マソも出す神経がわからん

>>21
新車で買って、次第に付いた傷を『味』だと愉しめば良いよ。

シート裏の丸い灰皿みたいな２つのゴムが
『鼻くそボンド』で固定されてたのは仕方ないが
やっつけ仕事なのか、ボンドがはみ出ていた割に
すぐに剥がれてゴムが取れたのはガッカリ。

自分で『鼻くそボンド』で修理したら見栄えが少し良くなった。

こちら支持age

悪の天才が時に野心を抱き
世界征服を夢見たとき･･･
君はどうする？　君ならどうする？
蹂躙されて黙っているのか
今だ出撃！　ＣＬＵＢ Ｖ１２５
戦慄の原付２種軍団　ＣＬＵＢ Ｖ１２５
１０５ｋで　ぶっち切れ
来たぞ　稲川会のシャコタン軍団
やっぱり　怖い　稲川会
逃げろ　誰よりも　早く　裏路地に
ＣＬＵＢ Ｖ１２５

※ＣＬＵＢ員募集中！！

Ｇと無印の違いって何？

>>31
シュガーライターの有無

↓アク禁要望スレ

http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　

みんなで投票して悪党どもを　

永久追放だぜ？　⊂ミ⊃（＾ω＾）⊃

http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　　

≡(^o^)　　　≡(^o^)
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼
＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　 ＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　＼　　　　　Σ(ﾟДﾟ；) 　　 　＼
(^o^)ゝ□=　　　　　　人ヽ、　　　　 ＼
( ヘヘハ　＼　　　　()ヾくﾄ'　　　　　 　＼
　　　　　　　 ＼　　　　　()　　　　 　　　　＼　
リード110　vs アドレスV125の対決結果
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.html

両車の性能曲線グラフ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

http://blog.sideriver.com/ridersclub/2008/08/honda-230-68e5.html

このミーティングにシグナスやアドレス１２５で集まらないか？

しっかりと償ってもらおうか秋刀魚

>>21
速いのが良ければ中古。

新車買えよ　　　他人の体液がベットリ付いた中古なんか乗れるかよ　　　

>>38
一般の奴らは誰も貴様の意見なんて聞いてねえよカスが

>>39
カス荒しが同族のカスをこき下ろすとは、
こりゃ笑い話だなw

>>39
ここに来る連中はお前自身をのぞいて、全員がお前の消える事を願ってるよ。


うえんぱてぃおおいる(笑）

>>40
６：２：２
池沼か

>>41
秋刀魚は消えなくてもいいということか
それならほっとくがな

>>42
つ　鏡

なにが6:2:2だよ基地害が、ぱてぃおがなんとかといい
基地害は訳の分からん文字列を使いたがるよな

そのうち神の声が聞こえたとか言ってなんか始めるんだぜ？

せっかく良いスレタイなのにな？
また半分以上見えないクソスレになっちまうな？
だが俺達の闘いはまだ始まったばかりだ！

訂正させてもらう
６：３：１だ

昨日ステージアに乗っオッサンが煽って来たので
直線速かったけど、コーナーでブチ抜いて米粒にしてやった。

荒らしはウザイぜ？最後まで闘うぜ？

巣の帰れ

>>26
オレ、昨日に赤色注文してきたぞ。


月曜日納車。

☆推奨NGワード集
これらを設定し、透明アボンすればあら不思議。アドレススレが荒れて見えない。
随時更新中。

■■■■, 奴隷,家畜, 整備工,業物,わむて,山崎渉,わ-むて,お前死ねやカス,豚,イデオン
デカマラ,TEAM,ＴＥＡＭ,ナナシン, 童貞,スペースラナウェイ,スペースランナ,死ねや,
俺なら八万渡すね。,WWWWWWWWWW,祝！！バカスク死亡♪,アベシしちゃったのね
浣腸注入,ドングリ,アベしちゃうぞｺﾞﾗｧ,八万, 悪霊,在日とかが,女肛門緑液体,暴力団等が右翼をやっているのは
,スライム状,俺なら七万渡すね｡,ババアの死体, [　 │　 ,人間最後はみんな,これでレス指定するのやめてくれない
今夜が　　や　　　　　　　　　　ま　　　　　　　　　　　　だ,セレブミニバン,1217684456761.jpg,みんなで投票して糞コテハン共
⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ,我　こ　そ　は　ア　ド　レ　ス,| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ,=r;､ ﾞ"rｨｧ‐ﾘﾒ　}:::::},!∩|.}. '"旬ﾞ`　　 ./''旬 ` f＾|,ﾋﾆﾆュ　ｬﾆ,ニニ､＞
http://s01.megalodon.jp/2008-0809-0909-41, ／<　 ＿＿） l -,|__) > , ┏┛┗━┛┃┃┏━━━┛　,ロンリースカ
.（●） （●）,◆,ccKstTsm,アウ！アウ！言わせよう　⊂ミ⊃（＾ω＾）⊃ ,(ﾟДﾟ)ハア？ ,くそでぶ。,
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html,＜´ﾟﾉ 　ヽヽヽヽヽヽヽ 　｀,＞＜《 ,|[|lllll］) ,だが俺達の闘いはまだ始まったばかりだ
秋刀魚,彡彡彡彡ミミミミミミミ,:::::::::::::::

アドレスに似合う安いヘルメットといえばOGKかロールバーンだよね

純正のリアタイヤとブレーキパッドは何キロもった？

こんな酷い事件を皆さんは許せますか？


白バイが民間人を巻き込んで事故を起こし、事故の責任を民間人に責任を擦り付け。
http://www.youtube.com/watch?v=ZKZbetY9J2o&feature=related

同様な内容で別件事件
http://www.dailymotion.com/video/x434gn_news

更に別件事件
http://sukebei.blog111.fc2.com/blog-entry-137.html

如何に警察が自己保身するため、民間人を犯罪者にしたてあげたか。コレを見てると強い怒りを覚えますよ。
白バイが暴走して市民を怪我させたあげく、その責任を市民に擦り付け、裁判所はロクに審議せずに禁固刑決定！！

警察の悪事を皆に知って貰おうではないか！！
よってコピペ推奨です！

ミスターバイクで載ってたな。まぁそういう糞は一部なんだろうがヒデェー話だな。

タイヤ5000キロ弱で溝なくなった挙げ句フロントがボコボコ
リアはハーフスリック状態
雨の日が悪夢…

ブレーキパッドはベスラのやつ使用3000キロでなくなりまつた

青爺が素敵だぜ？

秋刀魚は自分の城に書き込めば？ 自分で立てた専用スレに帰りなよ

使わないんなら立てた意味ないよ

ところでV125用のブリジストンのタイヤって出てんの？

それより１０Lタンク出ねえかな

それよりZ125日本でも売ってくんないかな

それより２０ｐｓオーバー出してくんねぇかな

それよりＶ１５０造って２０馬力で出してくれないかな

チームさんよ

それより荻萩も秋刀魚のスレに逝ってくんねーかな

>>66
秋刀魚とチームが消えたら俺も消えるさ
池沼は見逃してやる

それより荻萩は野口の参謀だから秋刀魚共々本拠地にお帰り下さい

>>68
秋刀魚の本拠地ってどこよ？
野口の参謀って意味もわからんし

>>69
うるさい、だまれ、しゃべるな
消えろ

>>70
チーム員か

みんな＼(＾o＾)／元気？
ハゲワラが繰り返し書き込む「パティオ」を知らない人へ
これがパティオだよ↓
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w27558804

瓶にまいてる樹脂の感触まで知ってる奴はｵｻｰﾝw
このパッケージ、一時期流行ったんだぜ。

なんていうの？
透明人間にレスする奴も荒らしだぜ？
ていうか秋用セッティングにしたかな？
デロルトはニードル選定がよく分からないぜ？
VMにしとけばよかったぜ？
だが俺達ry

一般の奴らが俺に消えてもらいてえという気持ちは俺自身もわかるが
>>73みたいな人間にも消えてもらいてえと思わねえのかね？

スペイシーエンジンのズーマー125が出てくるらしいわよ
アドには強敵かも

赤信号でシルバーのV125Gに遭遇
青信号でおいてかれました...orz
はやく慣らしを終わらせたい

新型まだ？

一万キロ整備に合わせて前後タイヤ交換、Fサスオイル交換
ついでにブレーキ液・プラグ・オイルも替えた

当然ながらFサスの動きが非常にいい　
全部で￥3.4万だった　安いね

一万までにパッドは二回交換した

次は1.6万キロあたりでベルト交換・ギアオイル交換
2.6あたりで駆動系全交換、3万走ったら買い替えかな

駆動系全交換する前に買い換えろよｗ

>>78
なんという過剰整備ｗｗｗｗｗ

>>78
ベルトやWRは当然としてもその他は大して劣化しないよ
ベアリング、クラッチシュー、センスプ…2万6千なんて全然問題無し。
3万買い替えなど不経済のキワミ、アッー!

ただ、トルクカムの溝に入るガイドピンは走り方によって摩耗してるかもね。

V156でﾂｰﾘﾝｸﾞ行ったら燃費41kmだった。この記録は破られそうにないな。

そんなに燃費いいのかよｗ　

武川のボアアップキット購入予定なんだけど、キットだけでは足らない物ってある？
例えばガスケットとか。必要なもの教えてください。

>>82
41キロは凄い…でも薄くない？いや、あまり根拠は無いが。

>>84
マフラーのガスケットはついてないよ。
おせっかいだが、TPS割り込みタイプのｺﾝﾄﾛｰﾗｰも併設したほうが良い。

オイル交換してきた
やっぱ2000�qくらいで変えるのが一番いいみたいだ
加速もなめらかだしエンジンノイズも小さくなった

気温高くて速度80キロ以上出さなかったからここまでいけた。
冬は30以下になったりするとおもうけど。

違法改造車

みっちぃ〜↓
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg

Ｂｅｎ ↓
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg

チップ ↓
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg

ばぼ。↓
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

※雑誌に出ていた以上は公開情報です。

違法改造車港南区在住チーム員HIDEのブログ(キャッシュ)
http://s01.megalodon.jp/2008-0809-0909-41/blogs.yahoo.co.jp/mejinakun2001/folder/272667.html?m=lc&p=1
http://s01.megalodon.jp/2008-0809-0913-06/blogs.yahoo.co.jp/mejinakun2001/folder/272667.html?m=lc&p=8

ボアアップしたが陸運に行ったという日記がない大津ッこのブログ
http://ootu.e-radio.jp/d2008-08.html

純正タイヤって どの位の速度まで耐えれるの？
またバイク屋の親父にオイルはこまめに買えればフィルター交換はしなくてもいいと言われたが…神経質になるな！と呵責されたよ
(T_T)

>>89
フィルターは汚れをそこで止めて綺麗にしてるわけで、鉄粉などのエンジン内部で削れたりした汚れは
まずオイルが抱き込んでフィルターが受け取って必要な部分に綺麗なオイルを送ってる。
だから毎走行ごとにオイル交換していてもいつかはフィルターが詰まる。
そうなるとドンドンとフィルターの中で通れる隙間が無くなってくる。
するとオイルが供給不足になって、最悪オシャカですよ。
マメにオイルを換えさせて小銭を稼ぎ、その内壊させて修理or買い替えでｳﾏーなバイク屋だね。

市販車で重要な部分には必ずフェールセーフの思想が採用されてる
オイルが止まると心臓が止まるようなもので、フィルター一個でEGを死亡させる訳には
いかない。
リリーフバルブ、バイパスが必ずある。

ふと思ったんだが、オートマチック車で、間違えてアクセル踏んでも、
暴走しない車とか出来ないのかな。

つか、まともなエンジンでフィルターがほぼ詰まってしまうくらい大量の鉄粉（等）
が出る事などありえない、そんな故障状態では潤滑云々より先に走らないだろ。

あえて上げるとすればオイルの乳化など極端な変質ではあり得る（かも）。

>>90 >>91様
ご丁寧に有難うございました。次回オイル交換時はフィルター換えます。また何かありましたら宜しくお願いします。正直、嵐さんが多いので ちゃんとした返答があるのか？と
思ってました。

ちなみに フィルター交換時のオイル補給量は通常(950ml)より多くなるんでしょうね？必要量はどの位ですか？

>>92
自分自身の体ですら完璧には制御出来ないんだぜ？
街なかや、学校の廊下で人にぶつかった事あるだろう？

>>86
毎日乗るなら2000は標準だね
2500じゃ少し走り過ぎ　劣化を感じる
距離行かなくても3ヶ月で交換
　
二回に一回フィルター交換は必須

>>89
金欠で一万弱まで引っ張った　フロンタは縦溝はほぼ消失
もうボコボコに削れてた　ただしリアは全然余裕だった　

自分は特注キャリアで前箱積載、前を意識的に重くしてたので
当然前の減りが早いが、前荷重のおかげで制動や操安は抜群

SBSで同じタイヤを望んだが入手不可能と言われ
ダンロップの類似製品にした　HOOPは華奢過ぎて嫌い


話が変わって恐縮だがそろそろブレーキを弄りたくなってきた

まずは膨張率の低いホースと握り代を
可変できる小柄なラジアルマスターが欲しい

ブレンボラジアルφ16やベルリンガーじゃゴツイんだよね

どなたか良い製品教えてください

わ〜>>89は「速度」を問うてたのね(冷汗)

「距離」と間違えた！　勘弁して

>>97様

そうなんです。速度なんです。知ってませんか？

君はアドレスにロケットエンジンでも積む気か？

違うんですよ。ボアアッブすら考えてません。しかし誰に聞いても判らないんで…
知ってるなら教えて頂けませんか。

>>98
私の申せる範囲では激減りした純正ですら、前荷重さえ
適当なら100前後でかなり急な操舵でも喰い付き俊敏です

V125え感じる最大の欠点は、前加重が少な過ぎる事と無駄に
弾むために、ノーマルな状態では70以上では正直怖いです

まして後ろ箱など積むと前荷重が更に減り、走行で生まれる
前後の揺れで移動した荷重点の収束に時間が増して、
高性能タイヤでも100％の能力を使い切る事は難しくなります

無論ライダー体重や座位するポジションによって違いも有ります

結論で申せば120でも平気でしょうが、安いサスや
余裕の無い車体がもたらす物理限界の低さで
非常に危険な領域を突っ走る事になります

参考になれば幸いです

>>100
ググると
L - 120
M - 130
N - 140
とあった。　ダンロップD306には最後にJと付いてる。
これが速度記号かどうか俺には解らんが、この法則からだと100キロ未満？

ちなみに306で120キロで走っても平気だったがね。

>>102様

参考になりました。
私も一時的ですが110�q/h出した事あります。
しかしアルファベット記号からすると高速巡航は控えたほうがよいですね。

それほど気になるのなら、なぜにタイヤメーカーに聞かぬのだろーか？

タイヤメーカーにきくのが恥ずかしいから

>>96
前回が6500でオイルとフィルター交換したんだ
そんで次回はキリのいいように10000くらいを目安にと思ってたんだが無理だったわ
なんつーか1500くらいからエンジンのジャリジャリ感がすごいのよね
9000まで粘ろうと思ったけど8700で我慢出来なくなったｗ

知らないならいいですよ。このスレにはアドの達人さんの集まりだと思ったからで…

ﾀｲﾔの達人はいねーだろ

箱やシールドの達人ならきっと居ると思う。

ふん　紛れ込んでやがるな

キティの定期爆撃、例の如し

>>107
このスレはな
５：４：１だ

キティの不思議な統計学、例の如し

>>112
うえんうえん　ぱてぃ　ぱてぃ

末広涼子の八

>>111>>113
うるせえんだよてめえらは

>>114
てめえもだ

はげわらﾊｹﾞﾜﾗ
スレの邪魔者　社会の生ゴミ　口だけ訴えるぞ詐欺
バーカバーカバーカバーカバーカバーカバーカバ
早く無法者を訴えろよ。
口だけ詐欺
口だけ詐欺
口だけ詐欺
口だけ詐欺
口だけ詐欺

うっかり八兵衛の八

>>117
訴える？
笑わせんなや

>>118
訳わかんねえことぬかしてんじゃねえぞコラ

なんか透明になってて見えないんだがww
またウジが湧いてるかw

こんだけ嫌われているのにノコノコ固定で登場するって…（^ ^ ;

>>120
687 名前: 萩原晋二 ◆dMO5NwnbhY Mail: sage 投稿日: 2008/09/02(火) 13:46:55 ID: +sz7oi99
ウェンパティオル
688 名前: 萩原晋二 ◆dMO5NwnbhY Mail: sage 投稿日: 2008/09/02(火) 14:23:14 ID: +sz7oi99
神に祈りたまえ
689 名前: ７７４ＲＲ Mail: 投稿日: 2008/09/02(火) 14:29:53 ID: HfRNCoNG
うぇんぱてぃおる、って何だ？？
うぜえから書くのやめれ


>訳わかんねえことぬかしてんじゃねえぞコラ
>訳わかんねえことぬかしてんじゃねえぞコラ
>訳わかんねえことぬかしてんじゃねえぞコラ

( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟ　うえんぱて！
( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟ　うえんぱて！
( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟ　うえんぱて！

急に涼しくなったから調子悪いよ？
ノーマルキャブに戻すよ？
あんまり付けてる人いないけどV100にPWKってどうなのかな？
デロルトは半端だからもうやめるよ？
ってか午後にうぷガレーヅに売ってくるお？
だがry

auってガキの携帯ってしかイメージが無いな
社会人になってもauだったらそりゃ恥ずかしいｗ

ＳＵＺＵＫＩ　ＡＤＯＲＥＳＵ　Ｖ１２５Ｇでのツーリングインプレッション　その壱

四歳くらいの女の子が、母親らしい女の人の手をぎゅっと握りしめている。

なんかその様子がヘン。あからさまに脅えていて、いまにも泣きそう。

「ママ、おりよ〜おりよ〜」の繰り返し。

アドレスのエンジンが始動してセンタースタンドを解除した瞬間、もうだめだ！みたいな顔をして、母親に

しがみついた。

Ｖ１２５が走り出して一分。

そーっと目を開けた女の子は、きょろきょろとあたりを見回し、それからつまんなそうに

母親にむかってひとこと。

「ママ、アド１２５ってあんまり速くないね」

通勤特急の名前が名前なだけに、「特急あさかぜ」みたいに走ると思ってたんでしょうかｗ　

≡(^o^)　　　≡(^o^)
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼
＼　　　　　　　　　　　　　　＼
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(^o^)ゝ□=　　　　　　人ヽ、　　　　 ＼
( ヘヘハ　＼　　　　()ヾくﾄ'　　　　　 　＼
　　　　　　　 ＼　　　　　()　　　　 　　　　＼　
リード110　vs アドレスV125の対決結果
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.html

両車の性能曲線グラフ

みっちーhttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg
バボhttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg
ウーロンhttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg
キグナス一騎http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

↓アク禁要望スレ

http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　

みんなで投票して悪党どもを　

永久追放だぜ？　⊂ミ⊃（＾ω＾）⊃

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>>90
素人乙

アドレス大事に乗るのは良いけれど
何か忘れてないか？
このバイクは１００キロだしてナンボだろ。
常にアクセルは全開。下駄は走ってナンボなんだよ。

90�`まではすんなりですけど、その先が全然出ない。
やっぱ、100�`出る奴らは前傾姿勢で100�`出るって感じ？
てか、前傾にしないと出ないの？

100�`は普通に出るよ

100�`は普通に出るな
そこからは出ないけどw

100キロ100キロ言ってるやつは確実に田舎の人間だろうな。都内じゃ100だせる距離無いよ。

100�`出ない俺のアドレス、ハスレだわ…
90�`ﾁｮｲしか出ないし。

>>135
都内でも普通に100�`だせ
ますけど

亀だが速度記号一覧
ttp://www.g-t.co.jp/Tire/left/t03.htm

Ｄ306は全サイズＪだな。

100�`出るって？ノーマルメーターハッピーメーター！だよ。実速85〜90位じゃないのかな？

ノーマルメーターなのか社外デジタルメーターなのかで大違いだな
ノーマルで100出たと喜んでるやつらはデジタルつけたら落胆するぞｗ

通常都内の下道で100�`出す必要性なんて無いだろ

必要性なんぞ言い出したら
世の中不必要な物ばかりだと思うよ。
４リッターの普通乗用とか。
無駄に馬力のある二輪とか。

>>140
社外のデジタルって正確なの？

当方、ノーマルメーターです。
100�`出るって言ってる人達は社外メーターなんですか？

>>141
確かに通勤のみの使用なら100�`出なくても構わないです。
が、やっぱり自分のアドレスの最高速が知りたいだけです。

>>122
秋刀魚やチーム員や池沼共と違って卑怯者じゃないんでな

>>145　荒らし連投は、みなさんの迷惑だから書き込み控えて下さい。

>>144
気持ちは分からないでもないけどさ、例えば冷蔵庫で氷が出来るまでのタイムを気にしたりする？
事足りているならそれでいいじゃないの

キコキコ厨
オイル交換厨
社外マフラー厨
最高速厨
購入価格厨

どいつもしねよ

話題無くなっちまうぜ？

>>144
アドレス自体の個体差もあるだろうけど、車体が90kg前後だから、
搭乗者の体重にも、大きく影響されるんじゃないの？
極端な例だが、90+40と90+100じゃ全然違うわな。
道の状態でも変わるし、風の影響もあったりする。
マイ最高速で、あきらめたら。

>>146
連投はそんなにしてないだろう
ウェンパティオルもやめてやる
ちょっと試しただけだ
迷惑なのもわかってる
お前一般人そうだから謝るよ

>>143
純正の軸廻して電気式で針上昇させるんじゃなくデジタルで表示だし
分周のピックアップ数も純正とは違うから絶対じゃないけど純正より誤差は少ない

>>151　ご理解、ありがとうございました。連投以外でしたら何を書き込みされても構わないと思います。

新車では、せいぜい100km/hぐらいだったのが、8,000キロも走る今では105km/hまで出るようになった。
つまりタイヤの外径の減り加減次第で最高速なんかは全然変わるよ。

>>154
ゆとりｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
新車と8000ｷﾛではなく、タイヤの外径の減り加減による最高速の違いを説明しろや。
ほんとに、ゆとりにはうんざりする・・・
バカすぎる・・・

＞100�`出るって？ノーマルメーターハッピーメーター！だよ。実速85〜90位じゃないのかな？

実速でそこまで出れば上等だよ。
このクラスは実速60〜70までで到達する加速力が良ければ良い程よい。
それ考えるとアドレスV125は合格。
同クラスのSPACEやLEADではあんな加速は無理
時間がかかる。

とにかく下道で車の流れに余裕に乗れるか乗れないかが重要。

タイヤが減る＝タイヤ径が小さくなる。
するとメーターは実際の速度とどう変わってくるの？
頭のいい人解説キボンヌ

>>157
1mmや2mmへっても、たいして違わない。

あ〜体重かもね。
やっぱ65�`あるせいで100�`出ないのかも

>>157

Ｒタイヤの外周を大きくすれば最高速が確実にアップするぜ？７８７　　　　最速理論だぜ？？？＞

オイラのアドレスは緩い下り坂で１１０�`超えるよ
従って緩い下り坂全開で１２０キロはマークすると思います。

　　　　　　　フロントタイヤの径が小さいとメーター表示はハッピーになるぜ？？？　　　　　　

　　　　　　　　　　　メーターケーブルがフロントタイヤ直結の二輪車は安物だぜ？　　　　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

純正と同性能のチタンマフラー出ないかな？　　　　　ベンとかチップとかバボの作品でもいいから開発してくれよ　　　　

連投大好き　　　これからも全開でイクぜっ!！

俺達のアドレスＶ１２５Ｇ　　　世界ナンバーワンだ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 -　、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　_/,⌒ｰt､＿　　 _　　　　　　 　 ／　　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,‐''´｀',{_Lr',{ r' }､__￣ ）￣｀Ｔｰ,-､　 / 　,、　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ／｀ー'''´ / ｀≧ﾝ凶＞''´　 　 ｌ　　'､ﾞメ､,/　＼　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　,-┬'''´　　 　r――´─'＼　 　 　 　 ｌ 　 　 ',　{　　　 ＼_　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　ヽ、 　 　／　　　　　 　 ヽ 　 　 　 ｌ　 　 　 ', l＼　　 　ﾞy'
　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／ 　 　 　, ヘ..／　　　　　　　　 /^ヽ　 　 　｀ヽ　　　'ﾊ.　＼,,,／
　　　　　　　　 　 　 　 _／´　　　　,r／　／　　 　 _,, -―＝-ヽ､　' ,　　 　 　Ｌ,,--/　｀ーく
　　　　　　　　　　　　 |　　　　　　ﾚ´ .／　 　 , r'' =＝ﾆ二.＿:;:;:;ヽ､＼ 　 　 　 　 ）　　　　|
　　　　　　　　　　＿,=へ __r,='''彡ｱ/　 　／/,ｨ.;／　 　｀ゝ.＿｀ヽ、.;'く＼ 　　 　 /　　　　ﾉ
　　　　　　　　,r≦rー.＜｀≦r'ｱ'´´　　／.;.;.:ｌｌ／~'´,,ィ'''~~),,rヘ.　 ｌ.;.;;l|　ヽ.　 　/　　　　/
.　　　　 　 , イ夂ﾌ　　 　V三ﾉ|｡　 　 /;.;.;.;∠ｧ}､_／ﾉ:／／::::::::::ヽﾉ.;.;:ｊ.ｰ'´＼ ノ､ 　 　 /
　　　 　／ ｨ（癶|∧　　　　　,ｵ　 　 /;.;.;/互ｲﾝ彡:／.／:::::::::::::／/／ ＿r,⊂|ﾆ　ﾉ.　 /
　　　 /::::/｀フ::::l{::::|　　　　 ヾｊ｡ 　 /.;.;, 'ｱ_ノ＞'',,,／:::::::::::::／川ヒ／~＼　.｀Tﾆﾉ　 ﾉ
　 　 ,'　 ｰ''´:::::::|ﾚ1　＿　　 　|.　 /／/ｔ‐''彡''"::::::::::::::::／ﾋ彡"´ヽ　　　ヽ　｀ー‐''´
.　　 l::::::::::::::::::::::;Ｖ--、／ヾｰ┘､/::::'ー''´:::::::::::::::::::, ィ´了´　　 　 _ _　　 /
　　　l::::::::::::::::::::::｀ーァ､　　　　　|:::::::::::::::::::::::::::::／｀ヾ＜　　 　　´ 　 ヽノ
　　　 ヽ;;;;;;;;;;;;::::-‐''´ 　 ｀ー''⌒´ ヽ;;;;;;;;;:-‐'''~　　　　 　ﾞ￣￣￣｀ー'''´

>>135
アメリカ育ちの俺からしたら
最高速が56マイル(90キロ)から62マイル(100キロ)になったところで別にどうでもいい感じ
桁が変わるのがそんなに嬉しいのかと

137
多摩か

ミッションオイルとエンジンオイルが別室なのは何故ですか？　　

それにしてもアドレスのパーツやすいな〜〜

>>166
誤って右側走るなよ

>>166
アメリカ育ちは自慢にならんよ

【緊急】ＳＵＺＵＫＩ低所得者向け二輪事業から撤退発表【速報】

スズキ株式会社（Ｓｕｚｕｋｉ Mｏｔｏｒ Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ）は2009年3月期をもって
低所得者向け二輪事業から撤退することを発表した。

自動二輪の出荷台数はここ数年低下し続けており、特に低所得者向二輪事業は
売り上げに対する利益が薄いことから今回の事業展開は難しいと判断し撤退することを決定した。

今後は大型排気量の二輪車のラインナップをさらに充実させ、富裕層をターゲットとした事業を
中心に展開していくこととなった。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1206280794

引っかからないぞ〜

最後の買い時がきたようだ

はいはいriverriver

また冬がくれば　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ウインタークリスマスLIMITEDDO�Uが限定販売されるだろう　　　　　　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　やっぱ東日本に住むならグリップヒーターが標準装備なのは嬉しいぜ？　　　　　

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
全長　　　　　　1855　　　　 　1935　　　　　1750　　　　　1790
全幅　　　　　　　685　　　　　　965　　　　　 635　　　　　　685
軸距　　　　　　 1295　　　　　1775　　　　　1235　　　　　1215
シート高　　　　　785　　　　　　990　　　　　 740　　　　　　745
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
エンジン　　　空4ﾊﾞﾙﾌﾞ単　水1ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単
排気量　　　　　　124　　　　　　104　　　　　124　　 　　　　124
FI/ｷｬﾌﾞ　　　　　　FI　　　　　PGM-F1　　　　　FI　　　　　　ｷｬﾌﾞ
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ﾎﾞｱｽﾄﾛｰｸ　　52.4×57.9　 38.0×55.0　 53.5×55.2　 52.4×57.8
ﾀﾝｸ容量　　　　　7.1　　　　　　 4.5　　　　　　 6.0　　　　　　6.5
Fタイヤ　　　　110/70-12　 80/90-8 　　90/90-10 　 90/100-10
Rタイヤ　　　　120/70-12　 90/90-10　100/90-10 　 90/100-10
Fﾌﾞﾚｰｷ　　　φ245ﾃﾞｨｽｸ　　φ110ﾄﾞﾗﾑ　　φ160ﾃﾞｨｽｸ 　φ190ﾃﾞｨｽｸ
ﾒｯﾄｲﾝ　　　　　　 27L　　　　　　28L　　　　　　21L　　　　　　20L
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
前カゴ　　　　　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　　あり　　　　　　無
ライト(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ｼｭｶﾞ-ﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　 あり 　　　　　　無
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ　　　無　　　　 　　あり　　 　　　　無　　　　　　あり
ｲﾓﾋﾞｱﾗｰﾑ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　あり　 　　　　　無
乗り手　　　　　エリート　　　　ﾊｹﾞﾃﾞﾌﾞ　　　　僕ｲｹﾒﾝ　　　　　爺
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
全長　　　　　　1855　　　　 　1935　　　　　1750　　　　　1790
全幅　　　　　　　685　　　　　　965　　　　　 635　　　　　　685
軸距　　　　　　 1295　　　　　1775　　　　　1235　　　　　1215
シート高　　　　　785　　　　　　990　　　　　 740　　　　　　745
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
エンジン　　　空4ﾊﾞﾙﾌﾞ単　水1ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単
排気量　　　　　　124　　　　　　104　　　　　124　　 　　　　124
FI/ｷｬﾌﾞ　　　　　　FI　　　　　PGM-F1　　　　　FI　　　　　　ｷｬﾌﾞ
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ﾎﾞｱｽﾄﾛｰｸ　　52.4×57.9　 38.0×55.0　 53.5×55.2　 52.4×57.8
ﾀﾝｸ容量　　　　　7.1　　　　　　 4.5　　　　　　 6.0　　　　　　6.5
Fタイヤ　　　　110/70-12　 80/90-8 　　90/90-10 　 90/100-10
Rタイヤ　　　　120/70-12　 90/90-10　100/90-10 　 90/100-10
Fﾌﾞﾚｰｷ　　　φ245ﾃﾞｨｽｸ　　φ110ﾄﾞﾗﾑ　　φ160ﾃﾞｨｽｸ 　φ190ﾃﾞｨｽｸ
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
前カゴ　　　　　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
ライト(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ｼｭｶﾞ-ﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
乗り手　　　　　エリート　　　　ﾊｹﾞﾃﾞﾌﾞ　　　　僕ｲｹﾒﾝ　　　　　爺
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
全長　　　　　　1855　　　　 　1935　　　　　1750　　　　　1790
全幅　　　　　　　685　　　　　　965　　　　　 635　　　　　　685
軸距　　　　　　 1295　　　　　1775　　　　　1235　　　　　1215
シート高　　　　　785　　　　　　990　　　　　 740　　　　　　745
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
エンジン　　　空4ﾊﾞﾙﾌﾞ単　水1ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単
排気量　　　　　　124　　　　　　104　　　　　124　　 　　　　124
FI/ｷｬﾌﾞ　　　　　　FI　　　　　PGM-F1　　　　　FI　　　　　　ｷｬﾌﾞ
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ﾎﾞｱｽﾄﾛｰｸ　　52.4×57.9　 38.0×55.0　 53.5×55.2　 52.4×57.8
ﾀﾝｸ容量　　　　　7.1　　　　　　 4.5　　　　　　 6.0　　　　　　6.5
Fタイヤ　　　　110/70-12　 80/90-8 　　90/90-10 　 90/100-10
Rタイヤ　　　　120/70-12　 90/90-10　100/90-10 　 90/100-10
Fﾌﾞﾚｰｷ　　　φ245ﾃﾞｨｽｸ　　φ110ﾄﾞﾗﾑ　　φ160ﾃﾞｨｽｸ 　φ190ﾃﾞｨｽｸ
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
前カゴ　　　　　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
ライト(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ﾉﾝｼｭｶﾞ-ﾗｲﾀｰ　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
乗り手　　　　　エリート　　　　ﾊｹﾞﾃﾞﾌﾞ　　　　ｲｹﾒﾝ　　　　　ﾊﾞﾊﾞｱ
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500

バカの一つ覚えみたいにｺﾋﾟﾍﾟ貼るなって

アナル舐めがあるから人間は楽しく生きて逝けるのです
http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=0803063.wmv
http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=0803064.wmv

≡(^o^)　　　≡(^o^)
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼
＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　 ＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　＼　　　　　Σ(ﾟДﾟ；) 　　 　＼
(^o^)ゝ□=　　　　　　人ヽ、　　　　 ＼
( ヘヘハ　＼　　　　()ヾくﾄ'　　　　　 　＼
　　　　　　　 ＼　　　　　()　　　　 　　　　＼　
リード110　vs アドレスV125の対決結果
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.html

両車の性能曲線グラフ

みっちーhttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg
バボhttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg
秋山http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg
チップhttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

それにしてもアドレスのパーツって沢山あるな〜　　　どれにするか悩むよ　　　　

みっちぃ〜↓
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg

Ｂｅｎ ↓
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg

チップ ↓
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg

ばぼ。↓
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

※雑誌に出ていた以上は公開情報です。

違法改造車港南区在住チーム員HIDEのブログ(キャッシュ)
http://s01.megalodon.jp/2008-0809-0909-41/blogs.yahoo.co.jp/mejinakun2001/folder/272667.html?m=lc&p=1
http://s01.megalodon.jp/2008-0809-0913-06/blogs.yahoo.co.jp/mejinakun2001/folder/272667.html?m=lc&p=8

ボアアップしたが陸運に行ったという日記がない大津ッこのブログ
http://ootu.e-radio.jp/d2008-08.html

会長さん、緋色さん、PATAさん、チーム皆さん、お元気ですか？
最近では特に、にいちゃん！
分かります？
ニイチャン達の悲しい叫びなどもありますが、まぁまぁ（笑）
せっかく集まったカチョイイ皆さんと仲良くやっていきたいです☆

ね？

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg

おいょ〜写真出すのは反則だろう・・・
ネットのし過ぎでｵｶｼｸなってしまってる事に気がついてないのか？
お前のその捩れた情熱を社会に出て吐き出したら
ちょっとした発明でもして社会に貢献出来るんじゃね？
利己主義だから無理かな？ちょっと頑張ってみろよ。な？
何か変わるかもしれないし、な？

>>184
なあ、堂々と違法行為してる連中をやっつけるのは支持するが（見てるだけ）
こんな意味の無い張付けせずに、さっさと通報なり訴えるなりしろよ。
そして此処で報告しろ。
でなきゃただの荒しだろ？

本人も何がしたいか解らなくなってきてるようのでほっとけば？
そしてコスry

>>スピードメーター
別々の物差しを引っぱり出して来て計測しても意味無いだろ。
いつもの速度計の感覚が俺達のスピード感覚で良いんだよ、それ見て成長してるから。　
正確に計りたかったら光電管でも使えばいい。

>>153
連投が迷惑なのか
そのわりに誰も秋刀魚に文句言わねえのはなぜだ？

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
エンジン　　　空4ﾊﾞﾙﾌﾞ単　水1ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単
排気量　　　　　　124　　　　　　104　　　　　124　　 　　　　124
FI/ｷｬﾌﾞ　　　　　　FI　　　　　PGM-F1　　　　　FI　　　　　　ｷｬﾌﾞ
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ﾎﾞｱｽﾄﾛｰｸ　　52.4×57.9　 38.0×55.0　 53.5×55.2　 52.4×57.8
ﾀﾝｸ容量　　　　　7.1　　　　　　 4.5　　　　　　 6.0　　　　　　6.5
Fﾌﾞﾚｰｷ　　　φ245ﾃﾞｨｽｸ　　φ110ﾄﾞﾗﾑ　　φ160ﾃﾞｨｽｸ 　φ190ﾃﾞｨｽｸ
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
前カゴ　　　　　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
ライト(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ｼｭｶﾞ-ﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
乗り手　　　　　エリート　　　　ﾊｹﾞﾃﾞﾌﾞ　　　　ｲｹﾒﾝ　　　　　ﾊﾞﾊﾞｱ
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500

バッドボーイにワロタｗ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

>>190
秋刀魚さんはスレッドの良心　　空気みたいなものさ　
本人も何がしたいか解らなくなってきてるようのでほっとけば？
そしてコスry

【緊急】ＳＵＺＵＫＩ低所得者向け二輪事業から撤退発表【速報】

スズキ株式会社（Ｓｕｚｕｋｉ Mｏｔｏｒ Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ）は2009年3月期をもって
低所得者向け二輪事業から撤退することを発表した。

自動二輪の出荷台数はここ数年低下し続けており、特に低所得者向二輪事業は
売り上げに対する利益が薄いことから今回の事業展開は難しいと判断し撤退することを決定した。

今後は大型排気量の二輪車のラインナップをさらに充実させ、富裕層をターゲットとした事業を
中心に展開していくこととなった。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1206280794

↓アク禁要望スレ

http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　

みんなで投票して悪党どもを　

永久追放だぜ？　⊂ミ⊃（＾ω＾）⊃

http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　　


候補者リスト↓
みっちーhttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg
デブhttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg
出川http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg
中年バッドボーイhttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

>>193
池沼が

おいょ〜写真出すのは反則だろう・・・
ネットのし過ぎでｵｶｼｸなってしまってる事に気がついてないのか？
お前のその捩れた情熱を社会に出て吐き出したら
ちょっとした発明でもして社会に貢献出来るんじゃね？
利己主義だから無理かな？ちょっと頑張ってみろよ。な？
何か変わるかもしれないし、な？

http://blog.sideriver.com/ridersclub/2008/08/honda-230-68e5.html

このミーティングにシグナスやアドレス１２５で集まらないか？

　　　　　　　　　　　誰か俺様のシグナスを買わないか？　　　　　安くていいぞ　　　　





　　　

流れに乗って走ってても必ず抜かそうとする車がいる。
なに考えてるのかよく分からん。

>>199
いくらよ？

>>201

他の人に知られるとヤバいから本スレに値段をカキコしたぜ？　　　　

>>202
俺シグナスのことまったくよくわからんからすべて詳しく教えてくれ

サーキットじゃシグナスの方が強いぜ？

ハイエースがボロくなってきたから新しいトランポが欲しいぜ？　　
車は大きい方が便利だからエルガミオとかが欲しいぜ？　　

いいかげんスレチ止めなよ

本日、うちの156にオイル交換で新G2入れた。
うーーん、良くも悪くもないなあ…　以前の旧G3の方がいい感じだった(´･ω･｀)

僕はスバルの純正オイル入れてる。水平エンジン専用

俺は年一回の前後足回りオーバーホール
半年に一回ニッブルからグリス注入

>>204
マジわからせてやるよ

ageでわざとズレた話題をしているのはﾆｾ秋刀魚
おまえ、あっちの方は違反スレなんだから削除依頼だせよ
ルール守れないなら此処に居る資格が無い。　マジで出てけよ？

>>210
違反て何よ？
ルールって何よ？

ルールを守ってないのが俺の偽物だぜ？
俺はトリップ使ってるから本物だぜ？
そこんとこ分かってほしいぜ？

>>211
お前は偽サンマと喧嘩していたり、擁護したり、いったい誰の味方なんだ？
キャラが不安定で危なくて近寄れない。

だからキティって言われんだよ。

ＩＤてすと

僕は萩原晋二さんと喧嘩なんかしてませんよ・・・　　

だけどさあ　

アドスレは昔からａｇｅ進行なんだぜ？　　

ｓａｇｅる必要が理解できないぜ？　　

スレが一番上の目立つ所にあった方が初心者でも便利で嬉しいだろ？　　

そろそろコテを変更するぜ？　　　なにしろナナシン酸も多くのコテを替えて生息してるもんな。　

>>213
味方も何も誰一人俺の擁護なんてねえじゃねえか
てめえらはなから全員俺のことキティ扱いじゃねえかよ

>>211
百回読んだら回線切って二度と来んな

３． 固定ハンドル（２ｃｈ内）に関して
スレッド
　固定ハンドルが題名に入っている・固定ハンドルが占用している・閉鎖的な使用法を目的としている・等は、
　自己紹介板・最悪板・夢・独り言板・おいらロビー・なんでもあり板以外では、原則として全て削除または
　移動対象にします。

↓２ちゃんアク禁要望スレ

http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　

みんなで投票して悪党どもを　

永久追放だぜ？　⊂（＾ω＾）⊃

http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　　

萩原晋二ってナナシン酸？　　　

>>200
ホントに馬鹿な四輪が多くて困るね　　
ダンプとかバス相手だと大人しいくせに　

>>219
頭悪いからよ
百回読んでも理解できねえわ

本物の秋刀魚さんはスレッドの良心　　

空気みたいなものさ　

彼のポエムは荒らしじゃないと思うから優しく見守ろうぜ？

そしてコスry　

回線を切って２４時間営業のツタヤに行ってくるぜ？　

また戻ってくるぜ？　

ドラゴンボールＧＴのＤＶＤを借りてくるぜ？　　

ここも(・ー・)オワッタナ・・・

きちがい二人のせいで

僕はキチガイじゃないお

俺のこと理解してくれる奴らついてこいよ
近づいてこい

お前らに近寄りたい人間など存在しません

そろそろオフ会やらへん？
大勢くるよ

>>229
信用しろ

まあ全部俺の自作自演ってやつなんだけどな。　 　 　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （´<_｀ ；）　･･さ、流石だな、糞豚
　　　　　　　　　　 （　´_ゝ`）　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　 ⌒i
　　　　　　　　　　／　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ｨ　　 |　|
　　　　　/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
＿_　＿/　 Prius　 //　 FMV 　//　 VAIＯ　// Ｍeｂiｕｓ //　LaVie　 /＿＿＿＿
　　 ＼/_/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
　　 ＿ /ThinkPad //ＷinＢook//DynaBook//Ｌｉbretto // Presariｏ/
　　 ＼/_/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
　　 ＿ / Inｓpｉｒon //Endeavor//InterLink //　　Ｅvo　 //Let'sNote/
　　 ＼/＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿/
　　　　　　　　　│　 　 　 　 │　 　 　 　 │　 　 　 　 │　 　 　 　 │　　　　　 　 　 ┌─┐
　　　　　　　　　└────┴────┴────┴────┴───────ｺ.│

これだけ荒らしてればアク禁してもらえるんじゃないの？

>>230
どこでやるんだ？参加するぜ

ここまで酷い自演も珍しい。

参加したい。
皆の前で１４０キロ出してやるよ

10インチで140じゃひとつ間違えたら飛ぶでしょ？
110くらいなら何とかなるけど

>>237
わかってねえなお前
それがスリルってもんよ

Do It Yourself！
思い通り、自分通り

ド　　・　　イ　　・　　ト　　(・∀・)

>>213
頭悪いクセに複数の人物を演じてるから
キャラのつじつまが合わなくなってるww

1000kmの時にキャリパーを旧カニに交換したんだけど
2000kmでシャリシャリ鳴りだした。
ちなみにブレンボ純正のパッドでした。
早いよ･･･無くなるの。。。

>>240
おとなしくウェンパティオルに戻ろうか？

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img01.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f9245589%2fP1.jpg
これって新型？？

Do It Yourself！
思い通り、自分通り

ジ　　・　　エ　　・　　ン　　(・∀・)

>>244
何が言いてえんだてめえは　あ？

>>243
ぽいな。ちょい車体重い、とりあえずHP貼っとく
http://www.suzukimotor.com.tw/popup/2008/04_azpre/index.html

ニンジャヨエェｗ

Do It Yourself！
思い通り、自分通り

ア　　・　　ラ　　・　　シ　　(・∀・)

しかし何で今日は荒れてるんですか…

酷過ぎますよ。

車体に関係する事ならまだしも 他人の抽象やアドと関係ない事、また単なる喧嘩などあると…
やめて欲しいです。

>>248
41才　独身です

簡単なこと
公園を美しくするには落ちている犬のクソを処分する事
クソがあるから周辺に悪臭をふりまき人々を不快にさせ争いが起きる
クソが公園からどかない、と言ってる。　すべてクソが悪い。

>>250
それなら貴様が強引にでも処分しろや

大変です！金田一さん、糞が…糞が喋ったんです！！

>>251
なんですかその言い草は
自分が争いのもとである事を自分自身で証明してどうするのですか？






マジでバカだなこいつww

>>253
馬鹿はてめえだ
ついさっき頭悪いっつたろうが
カスが

wwww

納車から４日、毎日夕方乗って、今日は朝から100km走破。
とりあえず200kmまでの慣らしを済ませたんで、
明日ｵｲﾙ交換しよーかと。

みんなｵｲﾙは何使ってるか、教えて下さい。

>>255
何がおかしいんだてめえはよ
いい加減疲れたわ

200kmでオイル交換？
早すぎじゃね？

俺は来週の一ヶ月点検でオイル交換するぜ。
800km走った。

>>258
何のオイル使ってるか聞いてんだカスが
答えてやれや

私は1000�q迄 慣らししてオイル交換しました。

オイルメ―カ―は忘れましたがリッタ―千円のオイルを入れました。バイク屋からは それより高い
「ｿﾞｲﾙ添加剤入り」を薦められましたが…

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader773763.jpg
このオイルはダメですか？

>>257
クソブタはもうくんな

他人の一挙手一投足に噛み付く
まるで狂犬病で狂騒期に入った犬みたいだな
否、狂豚病かw

>>256
MOTUL300Vの5W-40でおおむね1000キロで交換してます。
全開走行が多いので熱でオイルが死ぬ。

NCYのブラックアーバソマフラーを付けてみた。
バッフル付けていてもモリワキかヨシムラって音量。
でも音質はデイトナみたいな系統。

バッフル外すとDQNのバカスクよりも大音量。
900水冷FIドカ＋テルミニョーニ並み。
ｔｋ、乾式クラッチの音が入れば勘違い出来るレヴェルwww

他がフルノーマルなので最高速は変わらないが、到達時間が長くなった。
特に４０〜６０キロのピックアップが悪い。
バッフル外すとさらに悪化。

全開走行を続けていると、取付前に塗装したエキパイの耐熱塗膜が熱で剥がれたので排熱が600度を超えたと判断した。
ポート近くではなく、サイレンサー入口近くが600度超えなのでノーマル燃調で全開走行は全壊の危険w
インジェクションコントローラー付けてれば補正出来るんだけどな。
エソジソ焼いても困るので、とりあえず純正に戻しました。

>>256
258氏も言うように早すぎ。　500キロは使うべきとおも

ホムセン等で手に入れ易くて信頼出来るのはホンダ純正になるので
その中の10w-40使ってるよ。　G2かS9になるけど値段からG2。

自演くんはぼるしちと同じで、段々言ってる事に整合性がなくなるな。
別にいてもいいよ、スレが５００レスしか出来なくなったと思えばいいだけ。

>>265
ﾎｿﾀﾞ純正ってモリブデンとかの摩擦低減剤たっぷり入ってていいよね。

それはS9

>>266
甘いんだよお前は
せめて８００レスぐらいまともに話してえだろ
今日は倒れるわ

なんか、「勘違い」が居るな。
ひらがなの書き方を練習しようとする子に対して鉛筆の説明すりゃ良いものを
高級万年筆持たせて、これを気をつけろとかあれがどう、とか言ってる。

質問に答えてんのは最初の2行だけで、後は全く役に立たない3流エキゾストの完全
オナニーレポートをダラダラ書いてるし。　　あまり長いから縦読みかと思ったぜ？
荒し予備軍だな。

ﾚｽくれたみなさんｻﾝｸｽです。

最初は500ｋｍで交換と思ってたんですけどね、
何か100ｋｍ過ぎた辺りから、
ｴﾝｼﾞﾝが軽くなって、なめらかになったよーに感じたもんで、
こりゃｵｲﾙに金属粉だいぶん混ざってるのかなぁ･･
初回は早めに替えた方がいいかなぁ･･

で、聞いてみました(^^ゞ

明日、ﾎﾑｾﾝのぞいてきます。

いるなー聞かれてもいないのに延々と説明を続ける自己満って。
まわりは(´_ゝ｀)ふーん
しかも騒音自慢、ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ？

カッコ良い新型買う事にするよ

ワコーズの２CRか２CT、どっちだっけな、安いほう使ってるが別にいいよね？

>>267
評論家ぶるわりには300Vを選ぶとは、何かの冗談か？

誰もおまえが使っているオイルのことなんか聞いてない。
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ？

↑こいつだれのどの書き込みにレスしてんの？
　　低能にはどう対処していいか分らんね

スルーしろよ低脳ｗ

と、マズッた MTzpV7FL=餅厨 が繋ぎ直してAU2M080zとしてカキコしてまつ。

>>277
ほんとだw 該当するレスがないww


なんなんだ、このスレは　(ノ∀｀)

>>278
モチュールは並行輸入ものを使ってますか？


中卒DQNマフ厨

>>264
ああ、ｲﾀﾀﾀﾀ痛っ

この間橋で80キロくらい出したが、この車体では怖すぎる。
100キロとか出ても怖すぎて意味ねぇ…
最高速90キロでいいから加速上げてくれ。

ブラックアーバンマフラーってエキパイはステンか？
ステンは鉄とは比較にならんぐらい塗装の喰い付き悪いぞい
剥がれたからと言って分解温度とは限らんだろ。

>>278
(　´,_ゝ`)

こんな５０の車体で８０キロも出せたな。大したもんだよ。
最高速度９０キロ？自殺する気？

９０キロそこらで死んだら運と腕が悪かったって事で

SBSの人に聞いた情報では新型は
ほとんど仕様変更は無いそうですよ

残念

他で誤爆した

621 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 04:49:01 ID:1gsdYDz0
10インチは危険な凸凹道だと「あ〜ちと危険なんだな」と認知して速度落とすけど
12インチだと無理しちゃうんだよな。それで痛い目にあって転倒した経験は数知れず

それ以来10インチ信者です

みんな随分飛ばすね
俺もたまーにスピード出しちゃうから偉そうな事言えないけど
エアバッグ装着も考えた方がいいんじゃないの？
どこかに激突しなくてもアスファルトの上でコケるだけでも危険だよ
脊椎逝っちゃったら大変でございますよ

スペry

>>284
そういった事を考えないのが中卒クオリティ

武川のメーター取り付けようと思うのですが、
オドメーターの距離を現在のメーターと同じ距離数に設定できないものでしょうか？
距離数ゼロから再スタートしかないのでしょうか。

もちろんメーカーに問い合わせるのが一番なのでしょうが、あそこのＨＰは連絡先がどこにも載っていないんです。
個人で出来なくても、メーカー（武川）で設定してくれればありがたいと思っているのですが。
ちなみに武川のＨＰです。
ttp://www.takegawa.co.jp/2008_takegawa/flash/index_j.html

問い合わせ先はWEBカタログの最後のページに書いてありますよ
http://www.takegawa.co.jp/webcatalog07/book3.html

株式会社 SPECIAL PARTS 武川
〒584-0069
大阪府富田林市錦織東3-5-16
TEL(0721)25-1357（代）
FAX(0721)24-5059
お問い合わせ専用ダイアル　0721-25-8857

とんだばやし

>>294
レスサンクス。
そんな場所にさりげなく合ったのか！
という感じですが・・・。
本当なら「インフォメーション」→「質問」欄で問い合わせを受け付けてくれれば簡単なんですけれど。

今日は日曜日なので週明けに尋ねて

バイク屋で聞いたんだけど
アドレスって来年から排ガス規制とかで馬力が下がるらしく
買うなら今年のモデルがいいよとか言っていた。
何年型が一番高馬力で速いとかあるの？

個体差のほうが大きいと思うよ？
ただ点火マップは変わってるので年式で加速感が違うと思う。

アドレスV125速すぎワロタ
車で30分掛かるところ
アドレスで15分だぜ

ＮＳＲ２５０を手足のように乗れる人居る？

>>300
この俺よ

乗り遅れたけど

オイルは４輪用でもかまわない
粘度だけは守った方が吉

交換時期
乗り方で変わる
オイルで変わる

値段が高いと持つかというとそうでもない　
熱ダレしやすいものもある
化学合成は水分劣化が早い
劣化はエンジン音を毎日良く聞くようにして判断
その時の気温や湿度もなんとなくでいいから条件としてインプットしておこう

早い交換でエンジンに悪いことはない　ただしエコと財布に悪い

初期交換
1000�`でメタリック塗料みたいになったオイルを見てムチャクチャ不安になった

フロントのカウル外したいんだけど、三本ネジ外しても取れません。プラスチックの止め具が折れそうで怖くて無理できない。やっぱおれたらまずいですよね？

>>301
スレ他だ　出て行け！！

>>304
貴様>>300にも言えや
何で俺だけなんだコラ

>>305
怒られちったｗ

ハヤブサを手足のようにネビｭラチェーンできる人は居ますか？

>>303
裏側（小物入れ）側から数本のタッピングビス
下側（タイヤの上）側から二本のクリップ

>>307
シュンならきっとできるとおも

>>306
舐めやがって
>>307
それは俺には無理だ

アドに最適なジュースホルダー教えてください

フロントのポケットに、プラスチックかなんかで仕切り付けとけ。

専用品を買って解決しようとするなよ

ＮＳＲ250Ｒなら新車で二回勝ったぜ？
手足のように扱ったぜ？

フロントポケットに牛乳パックが入らないことが判明

>>187
HIDEと言う奴は通報済み。

ところでよ、俺は今日15時くらいに戸塚ナップス行くからよお、
前々スレで俺にしゃしゃってた奴かかってこいや。チームの違法改造車も
こいや。
赤い車体でロンホイでハンドル下出しミラーだぞ？

あやつる、だろ

市内のバイク屋取り寄せでも納期2〜3日って言われたけどそんなもん？
1〜2ヶ月くらいかかるのかと思った
今月下旬でも余裕で買えるかな　保障はできないけど

新型がカッコ良かったら、新型に換える。
今、持ってるのはヤフオクに出す。

小金持ちだな

>>314
どうだい？誰か来たかい？

誰もいねーじゃねーかよ

ヘタレどもｗ

>>314
池沼が

M＆H バイクビーム付けてる人いますか？
何色つけてます？ホワイトサファイアかスーパークリアかホワイトゴーストで迷っています。

ソーラムのHID以外でポン付け出来るHIDあるの？
それか明るいハロゲンにするかな

>>322
ﾎﾜｲﾄｺﾞｰｽﾄ付けてます。

しゃしゃるって…なに？

>>325
調子乗ってるって意味じゃねえ

>>322
ホワイトサファイヤつけてるけどね、なんか赤い波長の光が出ていてチョッと変ですわw
注意を引くならゴーストは目立つね、但し路面を照らし出す力は低い。
明るさなら文句無しでスーパークリア。

峠で仲間が死んだ人居ますか？又は悲惨な事故を見たとか

>>328
そんなこと聞いてどうすんのよ？

>>329
多くの重大事故事例を聞いて
自分自身の交通安全意識を高める為だよ

台湾シート、どうなんだろね？付けてる人居たらおせーて。

コスry

>>330
なかなか感心な奴だな
しかし峠の事故は聞いてもあんまし役にたたねえんじゃねえ？
ろくな奴走ってねえしよ

峠で仲間が死んだぜ？それでも辞めないぜ？？

>>324
>>327
ﾎﾜｲﾄｺﾞｰｽﾄいいすか　つけてみまーす

ホワイトゴースト、ケバ過ぎ！スーパークリアに変えたよ

>>334

おいさんま

お前、前から思ってたけど






はてなの使い方変だぞ？ｗ

>>337
使い方としてはアリじゃない？

まぁ無駄な書き込みが多すぎ（ｒｙ

秋刀魚だってアドＶ乗りなんだぜ？
だからバカなのは間違い無いんだぜ？
だからクエスチョンマークの使い方がオカシイのも不思議は無いんだぜ？

>>339

おい、お前も変だよ？

ｗ

今帰ってきたけど、
なんだよ誰もナップスこねえじゃねえか。
やはりこいつ等カスだな。

皆さんは、バイク（スクーター）に乗るときバッグは何使いますか？
自分はメッセンジャーかポストマンバッグですが。

朝青龍から大麻陽性反応。朝青龍は「何かの間違いだ！」
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/aniki/1220125800/

オーリンズや、大口径ダブルディスクを装備したアドレスでないかな〜
50ﾏｿくらいまでなら買うのだが。

グレードによる差別化が欲しい。
アドレスV125から名称が変わって違う高級モデル原付になってもいいけど、
あの大きさと重量はおおきな魅力だ。

>>344
その大きな魅力の重量を増加させる要因となる大口径ダブルディスクを装着させるためにこれ以上何を削るつもりだ？

>345
標準でカーボン外装とか軽量ホイールかな。
動力性能を少し高めるのもいいかな。

とはいえ、今のプアサス＆プアブレーキを考えると、少々の重量増は個人的には許せる。
50ｃｃサイズで小さいからある程度マスは集中してるし。
なので、サイズは大きくなってほしくないな。

いっそタイヤじゃなくブレーキディスクで走るってのはどうよ？
これ俺の特許ね

なにがなんだか

>>336
スーパークリアは純正みたいにぜんぜん黄色っぽくない？

まあライトって黄色の波長が入ってたほうが良いんだけどね。

ｿｰﾗﾑのHIDってﾛｰﾋﾞｰﾑとﾊｲﾋﾞｰﾑの高さがほとんど変わらない。
ﾊｲﾋﾞｰﾑのくせに全然ﾊｲﾋﾞｰﾑになっとらん。ﾓｰﾀｰでちょっとHIDﾗﾝﾌﾟの角度が
変わるだけ。悲しい仕様だ。しかもﾊｲﾋﾞｰﾑでｽﾄｯﾌﾟすると必ずﾊｲとﾛｰがカッチカッチと
切り替わり続けるし。電圧が下がると光量が下がるだけじゃなくﾊｲﾋﾞｰﾑにしてる
電圧もOFFになってﾛｰに切り替わってしまう。ｶｯﾁｶｯﾁうるさいし、悲しい仕様だ。

そんなにブレーキ強化してどうすんだ？
タイヤがロックするだけだぞ。制動距離だって長くなるんだ。
ロックするかしないか位が最もブレーキが効くんだぞ？

>>352
売ってる状態が鈍方向に振り過ぎなんだよ

ブレーキ強化するなら可変レシオなど各種設定が
微調整可能なマスターが絶対で最低の条件だな
ホースも膨張と戻り特性が違う品物を
何種類か用意して自分に合うのを選びたい

何だかんだで純正使用の高い汎用性は確かに揺るがない
だがもう少しだけシャープな「かけ始め」特性が欲しかった

>>351
たしかソーラムのHID　HIがこわれたときLOWで固定されるんじゃなかったっけ

スズキ純正オイルって、四輪スズキ純正と一緒？
二輪と四輪で規格と言うかグレード表記と言うかそういうのが違うけど、
同じオイルで2輪オイルで言えばこの規格に相当、4輪オイルで言えばこの規格相当と
実際は一緒でも出し方によって表記が違うだけだったりする？

二輪と四輪のオイルは、クラッチ対策のため全然違う物になっている

■△■四輪用オイル14缶目■△■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203665714/

ここ2日間で550キロほど走りました。一日目は東京〜富士山〜山梨県石和（甲府の
隣）約200キロ、2日目は石和〜長野県松本〜岐阜県高山〜岐阜市、約350キロ。

バイク運転時間は一日目、5〜6時間、二日目は8〜9時間くらいです。

スピードを出す時は80キロくらい出して、普段は60キロくらいです。
休憩は10〜30分くらいだったと思いますが、こういう乗り方は、アドレスを
傷める様な乗り方でしょうか?因みに現在16000キロほど乗っています。

あと2〜3日したら岐阜から東京まで400キロほどですが、一気に帰ろうかと
（勿論休憩はしますが）思っています。

アドレスを長持ちさせたいのと、運転時間短縮（肉体苦痛から来る）の欲求
に悩んでいます。

長距離を走るときのアドレスに優しく肉体的苦痛とのバランスの良いアドバイスは
をお願いします

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
エンジン　　　空4ﾊﾞﾙﾌﾞ単　水1ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単
排気量　　　　　　124　　　　　　104　　　　　124　　 　　　　124
FI/ｷｬﾌﾞ　　　　　　FI　　　　　PGM-F1　　　　　FI　　　　　　ｷｬﾌﾞ
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ﾎﾞｱｽﾄﾛｰｸ　　52.4×57.9　 38.0×55.0　 53.5×55.2　 52.4×57.8
ﾀﾝｸ容量　　　　　7.1　　　　　　 4.5　　　　　　 6.0　　　　　　6.5
Fﾌﾞﾚｰｷ　　　φ245ﾃﾞｨｽｸ　　φ110ﾄﾞﾗﾑ　　φ160ﾃﾞｨｽｸ 　φ190ﾃﾞｨｽｸ
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
前カゴ　　　　　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
ライト(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ｼｭｶﾞ-ﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
乗り手　　　　　エリート　　　　ﾊｹﾞﾃﾞﾌﾞ　　　　ｲｹﾒﾝ　　　　　ﾊﾞﾊﾞｱ
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500

http://blog.sideriver.com/ridersclub/2008/08/honda-230-68e5.html

このミーティングに大勢で参加しないか？　 東日本にはアド乗りが凄く大量に居る事を分からせてやろうぜ？　　

↓２ちゃんアク禁要望スレ

http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　

みんなで投票して性犯罪者どもを　

永久追放だぜ？　⊂（＾ω＾）⊃

http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　　

≡(^o^)　　　≡(^o^)
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼
＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　 ＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　＼　　　　　Σ(ﾟДﾟ；) 　　 　＼
(^o^)ゝ□=　　　　　　人ヽ、　　　　 ＼
( ヘヘハ　＼　　　　()ヾくﾄ'　　　　　 　＼
　　　　　　　 ＼　　　　　()　　　　 　　　　＼　
リード110　vs アドレスV125の対決結果
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.html

両車の性能曲線グラフ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

弟にアドレス貸したら　　　　　　　　　炭になってた・・・　　　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　参ったぜ？　　　

はいはい、わろすわろす

カブ90かアドレス125かで迷ってます 主に通勤(10キロ)と近くに出かける時に使う予定です
どちらが幸せになれますか？最後の一押しをお願いします。

>>357
肉体疲労対処の基本は風防だよね　風は疲れる
少し短めかな？ってスパンで休息取れば
驚くほど疲労の蓄積が少なくて済む

あと明るさに応じてサングラスを
上手に使えば目の疲労を減らせる

V125的にはオイル管理だけだろ

すでに「行き」で500以上連続走行している
自分ならその時点でとりあえず交換

400を一気に帰って来たらオイル・フィルター交換は必須

ともかくお気をつけあそばせ

>>364
アドレス
たぶんカブは加速で嫌になると思う
スピード出さなくてもアドレスにしておけば間違いない

>>357
400kmっていうと12時間はかかるのかな？
できるなら出発前にオイル交換
100km毎に休憩とか
そこで少し体操とか
首をよく回すと骨がポキポキ鳴るよ
首の体操もしっかりやって脳に酸素を送ろう
目薬でリフレッシュもいいね
あと甘いもの食べたり
乗車姿勢はリラックスしてゆったりと
周りの目は気にしない
同じ姿勢は苦痛だからタンデムステップ併用したり
速度は60一定で。
高速じゃないので出せるとこで出しても大して時間は変わらん
体力の消耗も意外とあるし
定期的にメンテナンスしてる車両なら問題ないと思う

>>357
２日間で長距離を走ったのが心配？　大丈夫
長持ちさせたいというのなら　まずオイル管理
通常の交換も必要だし　長距離を走る場合オイルの熱ダレに注意
一度熱ダレしたオイルは冷やしても戻らない

走り方は　急発進急加速は控える
消耗品　ベルト　ＷＲ　ブレーキパッド・オイル　タイヤ等々はちゃんとメンテする

簡単に言うとバイクの変調に気をつけて調子悪いまま使わないということ
兎にも角にもオイルメンテが長持ちの秘訣
通常のメンテをしていれば５万〜１０万キロはＯＫ
と現在２年目２万３千キロのオレが言ってみる
４輪では２６万キロでエンジン以外の不調が多くなって断念したけどね

>>352
思いっきり握らないとロックしないようなブレーキじゃなく、
指2本でコントロールできるようなブレーキの方が使い勝手が良い。
俺の趣味のバイクは指2本で十分な制動が得られる。

下駄バイクにそこまで求めてもしょうがない気がするが、
ノーマルはコスト削りすぎて明らかに容量不足。

うーん　>>357は人気者だな
オイルでカブってしまった
そんじゃ　もちっと具体的に

今まで使ったことのあるオイルで秀逸だったのは
ヤマハ エフェロ プレミアム
次点でホンダ　Ｓ9←現在入ってる
カストロール系はどれもイマイチ
ヤマハも他のシリーズはイマイチ

>>364アドの方が良いと思うよ、おいらはカブ90からアドに乗り換えて正解だった。

アドのブレーキに慣れたら他のバイクだと余裕でロックさせそうね

１０：０だ

一昨日ナップスでキタコのプーリー取り付けて貰ったんだけど、
付属のグリスが未使用だった。説明書にはグリス塗るように書いてあるけど
塗らなくても大丈夫？

>>374
大丈夫だ　心配ない

>>374
たっぷりと塗ってはいけないが（遠心力で飛び散る）可動部分に薄く塗る事は、
初期動作時のカジリによる偏摩耗の防止に必要。
ローラー、ランプレート移動部と奥側プーリーのボスが入る穴の内側にうすく塗布する。
作業後はプーリーとボスのベルトに接する面をよく脱脂しておく。

全てとは言わないが用品店の作業はあまり信用できないお。

>>376
ふん　池沼が

萩原晋二 ◆dMO5NwnbhY
ごくたまーに、まともそうな事書くが知識がハンパで痛々しい
せいぜい一般人に毒づいて荒してんのが中卒にはお似合いだな

>>378
一般人に毒づく？
このスレに一般人なんていやしねえんだよカスが
１０：０だコラ

377 名前: あぼーん Mail: あぼーん
あぼーん

379 名前: あぼーん Mail: あぼーん
あぼーん

　　　 ＿＿＿＿＿＿＿
　＜´ﾟﾉ 　ヽヽヽヽヽヽヽ 　｀,＞＜《　　ハゲ ｼｸ ワラ ﾀ
　　　 ｀ ￣￣￣￣￣￣￣

スペry

スペイシー100とグランドアクシスは生産終了か

ツーリングで100キロほど走ったけど
２スト並みに手がしびれるな。

ノーマルブレーキで止まれないスピードで走りまくるなよ池沼がｗｗｗ

>>384
V156で15時間走ったが痺れ無かった。
グローブしてる？
素手だと危ないよ？

http://jp.youtube.com/watch?v=-dqwy8PHrlQ

この動画、メーターは100超えてるけど明らかに100キロのスピード出て無いね。
アドレスで100キロは出ないと思う。出したとか言ってる人はメーターのせいで勘違いしてるだけ。

>>386
安物だけどグローブはしてるよ。
慣らしで５０キロくらいしか出さなかったからかな。

１００キロ出すとホイールのジャイロ効果も手伝って速く感じないよ。
むしろ中途半端な７０キロ前後の方が振動とか多い

>>387
勘違いはしてないよみんな知っていさ
だからハッピーメーターと言っている
メーター読み以外表現出来ないだろ

何カスバイクで１００キロとかｗｗｗｗ

>>1-1000
てめえら全員チーム員だ

おい、早く１００キロからのブレーキングで止まりきれずに激突して死ねや

シート下に１０ｋｇぐらい入れるとアドレス安定するよ

ただでさえデブが乗ってサスがフルボトムしてるのに、重りは必要ないだろｗｗｗ

新型キタ〜ァ！

新型きたああああああああああああああああああああああああ

バイクを綺麗にみせる為
ホムセでタイヤワックスを購入。
吹き付けて拭き取り不要品ではなく
拭き取りタイプをタオルにスプレーしてタイヤ側面を拭きあげた。
現在走行距離1400�qだが目茶苦茶汚れてた。
しかしピカピカになりました。

どぉーこに来た〜

カス共が

どこなの新型？

多分 台湾から発売された
Ｖ１２５の後継機
Ｚ１２５の事じゃないですかね？
別スレが立ててありますよ
http://c.2ch.net/test/-/bike/1220602477/i

>>369
ほんと効かねーよなフロントのブレーキ
結局前でコントロール出来ないから後を強く握ってしまう
そんでもって後ロック！危険だわこのバイクｗ
他車からの乗り換えの奴は気をつけれ
つーか危ないからマジで買うなｗ

スペ１００のチェンシンより１００倍マシだって。

>>396-397
ゴミクズ乙

>>403
リヤブレーキはいつ改良されたんだ？
V125最大の欠点リヤブレーキをロックさせられたら神だろ？

本気で他人騙したいならsageれ、律儀にageるのは荒しですと名乗ってるも同じ。
てか、あんたも以前から芸風が変わらねえなぁ。

>>385
>>391
>>393
>>395
自慢のコマジェがアドに千切られて くやしいのう、くやしいのう

http://www.suzukimotor.com.tw/popup/2008/04_azpre/index.html
これか？デザインがちょっと。。。

変態スズキデザインになったな

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1220816499/l50

コスry

だせえｗｗ

>>410
そこの>>231って、ねぶた祭りみたいだな。ｗ

納車されて一週間。
毎日、二段階右折していることに今日気がついた・・・

>>365
アドバイスをありがとうございます。読んでいて、え〜、と思う部分がありました。

エンジンオイルとフィルターは3000キロごとと6000キロごとに交換していますが、また交換しなくてはいけないでしょうか?今回も長距離を走る直前に交換したばかりですが・・・

あと風は確かに疲れますね。目もまっかっか。メガネをかけていますが、風が目に当たるせいか充血がひどいです。今度からは40キロごとくらいに休憩を取ってみるようにしてみます。

>>367-368、370
おふた方、アドバイスをありがとうございます。

こまめな休憩とオイルが主なメンテなんですね。出かける前にバイク屋さんでオイルとフィルター交換してきましたが、帰ったらもう一度相談してみます。

あと荷物が多くなって（富士登山したりしたのでリュックを背負っています・・・これは本当に疲れますが、前のかごに入れるとライトをさえぎるのでしょうがないですね）これも体に負担がかかります。

帰りはあまり無理をしないで途中、するが健康センターで休憩しようかとも思っています。

色々なアドバイスをありがとうございました。

そろそろうちのアドレスが3年・1万キロになります。
そこで、これを機にいろいろと交換しようと思います。
今のところ調子はいいですが、これは交換しておいたほうがよいと思われる、
部品って何かありますかね？
お願いします。

>>406
おまえ何言ってんの？騙す？
俺買ったから言ってんだぜ？
リアロックで神？
おまえリアロックも出来ねえ握力しかねーの？４０ｋｇくらい？オカマかｗ
ageたら荒らし？
おまえダンゴムシみたいなめんたまでスレ覧てみろよ？
age sage 言うレベルじゃねーだろｗ
おまえがスレ荒れてる原因じゃねえーの？

>>416
一万じゃ駆動系はまだ勿体無いなぁ

ただ三年って経年を考査すると各可動部や制動系統の
油脂交換をしてもおかしくないと思う

たとえばブレーキフルード交換、ブレーキマスターの軽整備
Fサスオイル交換などをすれば「えっ！」ってほど良くなる

ただその手の整備は乗り潰すまで
施さなくても一応は平気だったりする

安くは無いが「走った時の質感」って
見地ではそれなりの効果は確かに有るよ

貧弱な奴に限って「ブレーキが弱い」ってのはどの車種も同じだな
ほっそい腕で一生懸命握れよ、レバーｗｗｗ
原付のリアすらロックさせれないなんてｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

教習所まだ通い始めだが、今週か来週にでもアドレス買っちゃいそうな自分がいる
早く免許取りてええええ

教習所で金無くなったの？

>>417
俺はいくら強く握ってもリアブレーキロックしないよ
昔のディオとか簡単にロックしたから、多分V125はロックし難くつくってると思う
カムが戻らなくなるくらい思いっきり握ってもロックしない（もちろんノーマルシュー）

>>422
オカマ乙

>>419
いや、個体差があるのかも知れんがアドレスのリアはホントに効かないだろ？
おいらはガキの時DJ1とかパックスクラブとかでブレーキングターンで遊んでたくち。
そんなおいらもロックできない。

>>419
おまいはアタマがひ弱らしいなw
>>407

Ｆブレーキ掛けてちょっと前荷重にすると簡単にリアロックするお？

>>426
そんなんこいつらに出来るわけないべ？
貧弱ボディなんだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こんなところでも脳内アドユーザーの低能工作がバレるよな
シグナス海苔乙。

>>417
距離走らないうちにさっさと売り払えよ
文句言いながら乗るなよゴミクズが
文章から低能が滲み出てるぞ

ID:rAHCjDe2
お前バイク板で書き込み数一位だぞ
朝８時からいろんなスレに粘着ご苦労様です

>>430
ありがと〜☆
みんなも応援してね〜

ID: CB+TMAdN 　おまえ支離滅裂だな？
>>403
>ほんと効かねーよなフロントのブレーキ
>結局前でコントロール出来ないから後を強く握ってしまう

>>417
>おまえリアロックも出来ねえ握力しかねーの？４０ｋｇくらい？オカマかｗ

417において、403での自分自身をひ弱だと言っている
その文章の矛盾にすら気付かない混じりっ気なしの低能。
CB+TMAdNはV125のフロントブレーキすらコントロールできない握力0のタマ無し。

>>431
あん？
社会の生ゴミはとっとと消え失せろや

　　　　　　　　　　　 __、
　　　　　,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ
　　　(⌒)､　　 .人　 λ＼､ .＿＿___
　　　 ＼. ＼　　　　、　ヽ.／ ー 　ー＼
　　　　 |＼　＼ 　 　ヽ.／　（ ●）　（ ●）
　　　　 |　 ＼　 ＼　／　　　　　（__人__） ＼　 はいはい、どーもすみませんでした
　　　　 |.　　 ＼　 　|　　　　　　　｀ ⌒´ 　　|
　　.　　 |.　　　|.＼_ノ＼ 　　　　 　　　　　　/
　　.　　 |.　　　|　　 | 　 ＼＿＿＿＿＿_／
　　.　　 |　　　)　　.|　 　　　.　.￣￣
　　.　　 |　　　|　　.|
　　　　　|　　 |.|　 .|
　　.　　　|　　| .|　.|
　　　　 ／ 　/ /　ヽ,
　　　　(＿_ノ　 ヽ、__つ

>>347
電車が既にやっているぞ？

すげー荒れてんなこのスレｗ

>リヤ云々
実際にアドレスでぶっ飛ばしていてFブレーキが効かないからリアで補うなど、
ぜっったいにあり得んww
姿勢制御の効果があるのは認めるが、書いてる事が根本的におかしいと思う。
ゆえにシグナス厨の脳内創作文。
　--おしまい--

>>435
イメージ的にビュエルなんかで採用してる奴を思い出す。

明日からも粘着するのはどこのスレにしようかな？

ここ ↓ マジおすすめ
http://www.hellowork.go.jp/top.html

新型アドレスはオプションが充実しているらしい。
ＨＩＤランプや武川風デジタルメーターが選べる！。
しかも新車注文時に申し込むと標準装着のメーターやランプを有償で引き取って、という扱いにするので
安く装着出来るらしい。

ただし店内在庫の新車には適応しないそうだ。
強化ブレーキに関しては今のところわかりません、多分ないと思う。

昔の車種に比べるとリアはよっぽど強く握らないと
ロックしない計算になってるんじゃない？
昔持ってた原付は軽く握るだけでロックしまくったけど
最近のスクーターはあんまりロックしない気がする。

自動クラッチのスクーターにとってリアロックは相当負荷が
掛かるからとか何かの理由で弱めなのかな？

>>418
レスありがとう。
とりあえず、油脂交換を検討してみます。

オレのアドレスはフルノーマルだけど、
この前遊びである程度スピード出して後ろフルブレーキで
キキーって鳴ってタイヤ痕残ったけど、あれはロックしてる状態？？

>>442
お前の考え方

製品への負荷による設計等へのクレーム＞客の追突事故

なのか

>>442
単純に乗る人の層とかじゃない？みんながみんな、大型のセカンドとして買うわけじゃなくて
四輪からの乗り換え組み等のそれほどスキルの無い人や
原付き＝小っちゃいスクーターと思い込んで原付き免許or普通免許しかないのに
二段階や３０キロ制限・車線規制が無いってだけで買ってしまう無免許主婦ライダーとか。
そういう人の事まで想定すると甘めになるんじゃないかな？

全く免許の確認無しでナンバー・自賠責まで交付されるシステムって変だよね。

学生の頃自転車乗るの上手い奴はバイク乗らせても上手いね。

前のほうで書いてる人がいてるけど
俺のリヤブレーキもちゃんと整備した状態で、レバーがカクンって
引っ掛かるほど強く握ってもロックせんよ。
あのカムの設定はやっぱおかしい思うよ。

後ろに箱付けたら２人乗りきついかな？

>>449
細身の人2人なら平気かもしれないけど、
かなり狭いよ。
１人で乗ってもおおきなリュック背負うと箱にぶつかる。

じわりじわりと握っていけばロックしないけど
いきなりギュッて握ればロックする

雨の日は簡単にロックする

>>449
MAXIAつけてるけど問題ない。って言うかあったほうが後ろの人は楽。
多分どのサイズでもシート側への張り出しは一緒だけど。
運転者も窮屈では無いよ。フルステアしてUターンも引っかからない。変に腕を畳む事も無い。
うちは子供も乗せるから箱+チャイルドシートをつけるけどそれでも問題ない。
因みに車両はポケット付きの125Ｇ。

>>432
必死でオカマ登場ｗドカタでもして出直してこいｗ

>>449
箱付きで購入、身長の関係でそこそこ後よりに座するのだが、
ソロでも余りの窮屈さに驚き、タンデマーの座面を20cmほど
延長したキャリア作った　ヨメサンには大好評だよ
ただしそうすると箱が後方に飛び出ちゃうので、ベースを
縦に配置して箱を立てて装着するようキャリアを作った

たまに街中でキャリア無しタンデムしてる
人たち観ると漏れなくケツが半分落ちてるwww
まぁスズキにすればV125でタンデムはどうかなぁ？

ブレーキだってあの状態なんだし

>>454
参考に写真うぷしてくださいｗ

やっぱアドでタンデムって向かないんだろうなあ

男は絶対乗せたくない
女性なら最高に向いている

くそぶたとのぐちがいなくなって平和だと思ったら萩原晋二てやつが
荒らしてるのか



まぁ中身はくそぶただろうケドな

HOOP　D306　S1　グリップに関して言えばどんぐりの背比べですかね？

タイヤ交換しようとTT91入れる気満々で行ったら、なくなってやんの。。。
TT92はパターンが嫌いなのと、雨で怖そうな溝だったのと、豚に真珠だと思ったのと。。。

雨のグリップ重視で良いタイヤってなんでしょ？

なんかD306そのまま入れるのもシャクナノデｗ

>>455
どこの人ですかね

画像公開は勘弁だが都内か川崎あたりの
バイクショップに来れるなら御見せしますけど？

>>453　
オカマにもマッチョが多い。
ステレオタイプな物の見方しか出来ないのは社会を知らない証拠だな
一度掘られて来いよ低学歴のクズ野郎w

ライディング技術的にも「ロックするしないは絶対的な握力値とはあまり関係がない」
おまえはどこまで己の無知とバカさ加減を晒し続けるんだ？
つーか>>403はここの連中にケンカ売ってる荒し以外の何者でもないだろ。
不満があるなら乗り換えれよ、まあ本当はアドなど乗ってないんだろうがなww

>>453
文書の矛盾はスルーかよ　中卒（笑）。

夏休みはとっくに終わってんだぜ？
そしてスペry

リアはロックしないがフロントがロックする。
そしてフロントのタイヤ表面がボロボロになる。

フロントがロックする状態はパニックブレーキ以外考えられないのだが
バイク海苔の習性としてフロントをロックさせないよう無意識に制御してるよね

昨日、２４６を用賀から青山まで走って、この区間でアドレスＶ125に出くわした数
225台

さすがにそれはネタだろ？
俺達のry

当たり前かもしれないけど2次加速って言えばいいのかな
あれってモタツクよね
60で走ってきて赤信号なのでスロットルオフブレーキ
30くらいまで落ちた時点で青信号に変わる
再びスロットル全開

http://www.asagiri-kogen.com/live/img/cam1.jpg

http://getimg2.fileseek.jp/getimg.cgi?u=http%3A%2F%2Fwww.asagiri-kogen.com%2Flive%2Fimg%2Fcam1.jpg&rf=1

筑波サーキットで足首を複雑骨折で壊して医者にレース活動＆エンデューロ禁止令出された…

くっそ〜！　

６０万もかけてオーバーホール直後なのに

タバコ屋直行専用の下駄アドレスＶ１２５なんかで我慢かよぉぉぉぉおおお！

完治させたいならボルト固定せにゃいかんとかマジ泣ける。

レースに出たいよ〜　　

2ストスクーターは暖機しなくても影響無かったけど、アドレスではヤバいかな？

アドレスＶ１２５無印紺色からアドレスＶ１２５Ｇ限定ウインターリミテッドに乗り換えようと思っています。


私はウィリー中にリヤブレーキでウィリー角度を調整しますが、


シュガーライターやイモビライザーやフロント大容量ポケットがついていると調整しにくいのでしょうか？


豪華装備のグリップヒーターや誤発進防止スイッチ内臓サイドスタンドなどが邪魔になると困るのでアドバイス宜しくです　　　　

俺もシュガー欲しい

>>460
今度は朝からオカマ擁護とはｗ
こいつ自分がオカマだって認めてるよｗｗｗ
おまえがオカマだって当たっちゃったみたいでｗｗｗｗｗ
ゴメンよ〜ｗ

オカマを馬鹿にするな。

ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

夜だとハンドル下から入ってくる風で膝周りが寒いんだけど、何かお勧めのグッズある？

>>472
Ｇリミって。。。
ウイリーするのに邪魔な物は。。。。
ナックルガードと風防位じゃない?
あとは有っても無くても関係ないと思う

つか。。。釣りか

>>477
コレ最強じゃない?
http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000036698

>>479
ｻﾝｸｽ。
確かに最強ですね。
値段も安いし。
見た目は．．．

アドレス海苔が格好気に始めちゃぁあおしめぇよ。

いよっ！鈴菌屋！

いいかげんシュガーライターとか書いてるゆとりは間違いに気づけよ
砂糖に火付けてどうするんだよ

今日、茶髪で髪の毛長い色っぽいライダーを見た。
また逢いたい。

そのひざ掛け初めて知った。
でも咄嗟の時にちゃんと足着けるんかな？

>>485
スクを実用の道具とする欧じゃ普通の装備だな

まぁハンドルカバーと同じで「得る物vs失う自由」の
トレードオフで使用者が選択すればいいんじゃない？

分厚い防寒パンツ履くのも良いし

すっごく気になって調べた。
使い方が思ってるのと全然違いました・・。
将にひざ掛け。
これイイかも。

よく考えたら、メインマシーン(リッターNK)に乗る時使えない。
両方で使うとなればこっちかな？
防寒性は落ちるけど。
ttp://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000222484

あぼーんID:pQLprylv

アドレスって評判よりも　　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　かなり遅いな・。・・　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　グラアクで楽勝だぜ？　　　　

俺479だけど。
隣のｵﾊﾞﾁｬﾝが付けてるのを見て知ってたが・・・・
俺は耐える派ｗ
でも雨風には性能を凄く発揮するらしい。。。
（今出会ったので聞いてみた）

コスモにおやすみ
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　
みんなで投票して性犯罪者どもを　
永久追放だぜ？　⊂（＾ω＾）⊃
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　　
≡(^o^)　　　≡(^o^)
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼
＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　 ＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　＼　　　　　Σ(ﾟДﾟ；) 　　 　＼
(^o^)ゝ□=　　　　　　人ヽ、　　　　 ＼
( ヘヘハ　＼　　　　()ヾくﾄ'　　　　　 　＼
　　　　　　　 ＼　　　　　()　　　　 　　　　＼　
リード110　vs アドレスV125の対決結果
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.html
両車の性能曲線グラフ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg
新型アドレスＺ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg
新型のキャタライザー内臓の純正マフラー
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg
ブレーキキャリパーがトキコからニッシンに変更　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

マフラー変えてる人いる？
おすすめあったら教えて。

ナカムラのタキオン

SP忠男 入れてます。
公認マフラーなんで静かな部類です。中低速マフラーということで発売されています。
最高速度はかわりませんが、中速域がかなりよくなりました。低速は少し抜け落ち感はあるね。
街乗快適で俺はかなり気にいってます。
ただ、高速化したいならあんまり意味ないかもね。
あと値段が高かった。

>>483
シガーライターもアドにはついてないぜ

マフラーなんてただの飾りです
エロい人にはそれがわからんのです

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
エンジン　　　空4ﾊﾞﾙﾌﾞ単　水1ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単
排気量　　　　　　124　　　　　　104　　　　　124　　 　　　　124
FI/ｷｬﾌﾞ　　　　　　FI　　　　　PGM-F1　　　　　FI　　　　　　ｷｬﾌﾞ
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ﾎﾞｱｽﾄﾛｰｸ　　52.4×57.9　 38.0×55.0　 53.5×55.2　 52.4×57.8
ﾀﾝｸ容量　　　　　7.1　　　　　　 4.5　　　　　　 6.0　　　　　　6.5
Fﾌﾞﾚｰｷ　　　φ245ﾃﾞｨｽｸ　　φ110ﾄﾞﾗﾑ　　φ160ﾃﾞｨｽｸ 　φ190ﾃﾞｨｽｸ
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
前カゴ　　　　　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
ライト(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
砂糖ﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
乗り手　　　　　エリート　　　　ﾊｹﾞﾃﾞﾌﾞ　　　　ｲｹﾒﾝ　　　　　ﾊﾞﾊﾞｱ
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500

アドレスって国内、原付二種スクーターではぶっちぎり最速なんでしょうか
また同じクラスのイタ車に比べるとどうですか　教えてください!!

>>498
何度もコピペご苦労さん

でもアドにはグリップヒーター、イモビ、標準じゃ無いぜ
ましてやABS連動はもとより「コンビニブレーキ」なんぞ、有るもんか！

>>483
どんな作家か数秒間考えちまったじゃないか

最近買ったんだどブレーキのききが良く無いような気がするが
スクーターってこんなものすか?

新型は１２インチだろうか

単なるマイチェンだから変らず１０インチでしょう。

>>495
インプレありがとう
トグロがいい感じですね

NOS入れてみた。かなり加速良くなった。
7万でこれだけ速くなるなら安い気がした。
　　　　・・・ガス補充代が気になるけど。

NCYブラックアーバンマフラー入れた人居ますか？
入れた人居たら　インプレお願いしたい。
その代わり、NOS取付なら指南出来るかな。ドライショットだけれども。

ジェットは何番入れてますか。あとタンクはどのサイズをどこに固定させてますか。

長距離乗る時の、バイクに一番優しく、燃費の良い乗り方はどういう乗り方でしょうか?

勿論道路が混んでいたりすればしょうがないですが、普通に走れるときなどは？

50キロ／時くらいで1時間走ったら10分くらい休むとか、60キロ／時で90分くらい走り15分くらい
休むとか・・・

詳しい方教えてもらえますか?

くだりはエンジンをきる

そして歩道を押してあるく　坂道はエンジンをつける　完

ジェットは一番小さい14番。AF計見ながら上げていくつもり。
タンクは300ｇ入る細長いタイプで、マフラーの上部に並ぶ感じで付けてます。

＞NCYブラックアーバンマフラー
低速スカスカ
高速ノーマル並み
音は好みがあるがまあまあ

NOSって最高速は上がるの？加速だけ？

NAPSのロゴって、なんかエロくない？

低中速がノーマルと同等くらいで音がそこそこ良いマフラーって無い？

ヨシムラくらい

>>508
哀しい位ジックリ加速　

信号はるか手前から様子を観つつ、絶対に
停止しないで越えられるようにペース配分

周辺の流れに左右され難い車線・経路選択

下り坂で無駄な加速をしない

可能な限り軽くする

タイヤ空気圧を極限まで上げる

キャリパーのダストシールをメタルラバー(ケミカル)で
揉んで、引き摺りを最大限まで失くす努力をする

エンジンオイル・ギアオイルに10％のEPL/PL-500を添加する

ホイールベアリングを精度等級の高いものに換える

スピードメーターケーブルを外す

風防を寝かせて装着する

膝をフェンダーカウルから出さない

体重を減らす

>>517
哀しい位ジックリ加速　

信号はるか手前から様子を観つつ、絶対に
停止しないで越えられるようにペース配分

周辺の流れに左右され難い車線・経路選択

下り坂で無駄な加速をしない

可能な限り軽くする

タイヤ空気圧を極限まで上げる

膝をフェンダーカウルから出さない

体重を減らす


・・・・・・・・・・・・・・これらが参考になりますた。ダイエットに励みまつ

スズキのギヤオイルが無くてヤマハのを買ってきたんだけど
使っても大丈夫だよね。

やあ　（´・ω・｀) ようこそ
君の名をデスノートに書いたから、まず飲んで落ち着いて欲しい。

うん、「また」なんだ。済まない。
死神の顔も三度までって言うしね、謝って許してくれと言っても許すつもりはない。

許して貰う方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamestg/1219340305/
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamestg/1219165212/
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamestg/1220581970/




デア・リヒター最強



と書くことなんだ。しかも書けば書く程効果アップ
じゃあ、他の注文を聞こうか。

急発進、急加速、急停止しないで、スロットル半開で乗ってればエンジンに優しく燃費も良いと思うけど。慣らしと同じ理屈。

しかし丁寧な運転ばかりすると回らないエンジンになるという…
2ストだけか？

俺のアドが１０５キロでないのは、慣らしを１００キロもやったせいだな。

結局人生ってさ｢経験｣が物を言うんだよな
いい大学行こうがいい成績取ろうが｢経験｣が無いと世間に出たときに何も役に立たない
まぁお前らみたいなｵﾀｸにはわかんねｰかもしんないけどな
俺は高卒で世間的には低学歴かもしれないが､ﾌﾗﾝｽに渡米した経験を活かして
今は充実した仕事してるよ
お前らも壁作って自分の世界に閉じ込もって無いで
今しかできない｢経験｣しといて経験値積んどけ

なんだとー？
俺様なんか小卒だけどインドに渡米して修業してたんだぜ？
そしてスペry

デカマラはレインボーマンだったか

デカマラって誰なんだよ？
ていうかレインボーマンなんか知らねーよジジィW
ヨガの眠りなら伝授してやんよ？
だが俺達ry

>>525
インドに渡米？

>528
524をよく観察されたし？
答えが見えてくる？
だがry

アメリカに行くって意味だろ渡米って

それをフランスに渡米って、インドに渡米って・・・

冗談はおいといて朝晩涼しいから調子良くなってきたお？
前にも質問したけどヌルーされたんで質問するぜ？
V100のグラスラって擦りやすいらしいけどどんなレベル？
交差点で擦るようならやだけど攻めて擦る程度なら買うお？
だがry

>>528
真性だな貴様

>>527
お前にはガッカリだ
イデオンはやらねぇしへタレすぎる

イデオンなんかよりもレインボーマンの方が新しい作品なんだが・・・　　

新車時に付いてたブレーキパッドは2万4千km持ったので次も純正パッドにしたら５千km持たずにｵﾜﾀ！！！！

31 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/09/10(水) 08:57:38 ID:1mmYTiKz
新車時に付いてたブレーキパッドは2万4千km持ったので次も純正パッドにしたら1万km持たずにｵﾜﾀ

どっちだよwwww

引きずってるに5000ペリカ

>>506
よかったら動画うｐしてください
ボアアップはしてないんですよね？
できれば100ｋｍ/ｈまで見たいけど80km/hまででもいいですよ

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
前カゴ　　　　　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
ライト(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
電源ｿｹｯﾄ　　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞｱﾗｰﾑ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg
　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
前カゴ　　　　　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
ライト(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
電源ｿｹｯﾄ　　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
ｺｺｾｺﾑ　　　　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無　
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500

あ？一部のイデオンに拒絶反応を起こすバカどもに気を使ってイデオン封印してたんだぜ？
ていうかレインボーマンといえば特撮だろ？
愛の戦士は別物と考えろよ？
ロッタとラポーどっちが良い？

レインボーマンはアニメだぜ？　　インドの山奥で修行してきたんだぜ？　　　

レインボーマンの主題歌は凄いんだぜ？
http://jp.youtube.com/watch?v=Ukw8HMaJCIA

コスモにおやすみ
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　
みんなで投票して性犯罪者どもを　
永久追放だぜ？　⊂（＾ω＾）⊃
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　　
≡(^o^)　　　≡(^o^)
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼
＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　 ＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　＼　　　　　Σ(ﾟДﾟ；) 　　 　＼
(^o^)ゝ□=　　　　　　人ヽ、　　　　 ＼
( ヘヘハ　＼　　　　()ヾくﾄ'　　　　　 　＼
　　　　　　　 ＼　　　　　()　　　　 　　　　＼　
リード110　vs アドレスV125の対決結果
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.html
両車の性能曲線グラフ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg
新型アドレスＺ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg
新型のキャタライザー内臓の純正マフラー
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg
ブレーキキャリパーがトキコからニッシンに変更　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

アドレスＶ１２５で助かりました！
なんと！そのあとに彼女ができて、経営もうまくいきました！
これもすべてアドレスＶ１２５のお陰です！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（神奈川県　27才　自営業）

アドレス１２５ってマジで遅いな・・・　　　俺のレガシーの方が速いぜ？

夏購入だが今のところ不満は無い
セル一発でエンジン掛からないのが気になるが
皆さんのハどうですか？

>>541
デカマラがなぜ人気だったか考えてみろ？
気は優しくて力持ちだったからだぜ？
だが俺達の闘いなどまだ始まってもいねえぜ？
カーシャに決まっとる！

3回目の爆発で始動
10km走ってコンビニで買い物だと1回で始動

私もアドレスを勝ってから、宝くじを当てるは、金山を掘り当てるは、
キャバ娘にはモテまくるは、買った株はことごとく上昇するはでウハウハです^^

レガシーってマジ遅いですね^^。私のICBMの方が速いです

>10km走ってコンビニで買い物
そこはなんという日本ですか？^^

お勧めフ゜ーリーとローラー重 教えてください

台湾製の「万力印」
マジおススメですよ。

アドレス速いぜ？

>>550
日本的には都市部の方が異常。
10km先までコンビニが無いとかいう土地はけっこうあるよ。

553 ：秋刀魚 ◆.5wljPk1.c ：2008/09/10(水) 14:21:05 ID:x9sWGKH5
アドレス速いぜ？

慣らし終わってオイルとエレメント替えたら、ある一定の回転でエレメントあたりからビビリ音がする様になった。オイルエレメントって入れる向きってありましたっけ？

>>551
ローラーは13〜18g辺りがオススメです。
ヤフオクで売ってるグレーの奴が安くていいよ。

あと、ちゅうがくせいはばいくのっちゃだめだよ？

>>556
ある

>>556
ttp://www.motosports.co.jp/scoil-f-ad125.htm

ありがとうございます。向き間違えたら焼き付いたりするんでしょうか？

>>560
まぁそんなことは滅多にないでしょ
向き間違えたらフィルタの意味ないだけ

とりあえず１２５なら１２０キロは出て欲しい
まあこの車体じゃ怖いが

60�q/hオバー？
12点6月以下の懲役（過失の場合は3月以下の禁錮）又は10万円以下の罰金

Z125のヨシムラ限定（外装）カラーが欲しい。
外装セットで送って欲しい旨を伝えたのだが、やった事がないので
無理といわれた。
日本でも販売してくれればいいのに・・・orz

朝一通勤に乗るときもキュルドォゥンだな。
あー調子いい

>>564
見てみたけどパーツの合わせラインがガタガタじゃん
カッティングシート買ってきて自作した方がキレイに出来そうだぞ

>>502
　　ア　　ド　　レ　　ス　　だ　　け　　

あのさあ？
誰も気づいてないようだから教えてやろうか？
実は俺様がデカマラなんだぜ？
どうよ驚いたべ？
そしてコスry

キャリパーが同じなのにＺＺやＶ100は
ブレーキが利くぜ？

デカマラのジョルカブが観たいぜ？

デカマラ祭りだぜ？

誰か八万くれよ？だぜ？

あ？
ジョルカブはシフトシャフトのオイル漏れが気に入らなくてV100に換えたと何回言えば気が済むんだ？
マジでコスry

おい　さんま！お前ハテナの使い方が変だっつってんだろ？

>>512
感謝。ノーマルのが良さそうですね。。。

>>538
動画撮れないから動画うｐは難しい。。。
ノーマルマフラーだけど、161ボアップ、駆動系変更済。

すげぇ、NCY161ccにNOSなんてｗ
AF計はノーマルマフラー溶接付けですか？
FI-CONはカメ？

>>568
まあとにかくこれからもがんばれよ？
陰ながら応援してるぜ？
コスｒｙ

誰か教えて今500�`走り終わったところ ここでオイル交換したほうがいいですか？ギヤオイルも交換したほうがいいですか？

>>578
普通は1000キロで交換って言われるだろ
早漏か？

>>575
もう少し教えてください
何キロでボアアプしました？
161にＮＯＳってもの凄く耐久性が心配だけど通勤として使用していないのかな？

動画は無理ですかぁ。。。。
カメとかＮＣＹの動画が無いから未だに武の動画から推測するしかない
体内時計で60までのタイムが知りたいとこです（NOSアリ、ナシで）

G青に合う大きいリアボックスって知らない？

>>581
みかんの箱

違法改造車

みっちぃ〜↓
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg

Ｂｅｎ ↓
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg

チップ ↓
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg

ばぼ。↓
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

※雑誌に出ていた以上は公開情報です。

違法改造車港南区在住チーム員HIDEのブログ(キャッシュ)
http://s01.megalodon.jp/2008-0809-0909-41/blogs.yahoo.co.jp/mejinakun2001/folder/272667.html?m=lc&p=1
http://s01.megalodon.jp/2008-0809-0913-06/blogs.yahoo.co.jp/mejinakun2001/folder/272667.html?m=lc&p=8

ボアアップしたが陸運に行ったという日記がない大津ッこのブログ
http://ootu.e-radio.jp/d2008-08.html

>>576　>>580
カメのボアアップキットを新車で慣らししてるときに付けました。
走行50�`くらいのときです。車体自体の慣らしとボアアップの慣らしを別々にするのが面倒でしたので。
只今、1000�`ちょっとですが、問題無く走ってます。

通勤に使っています。耐久テストは只今実施中。ｗ
感じとしては大丈夫じゃないかな。と思ってます。

60までのタイムは計ったことが無いですが、1/32mileでNOS有り4ｓﾁｮｯﾄ、NOS無し4.6ｓでした。

NOSの300ｇのﾎﾞﾄﾙだと一分も吹けないだろ。マフラーぐらいの大きさの付けたほうがいいなじゃないかな。

NOSのジェット14番でｶﾞｿﾘﾝのジェットは何番？

アドレスZ125って入れている店ないですね。
GSR125は売っているのに・・・

↓はヨシムラ外装です。
http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b31994346?u=jakey172

それにしても馬鹿ばっかりのスレだぜ？
アドレスは悪くないんだぜ？
デカマラも新型を買えばいいんだぜ？

また糞ＣＬＵＢ復活してる。

この前ボアアップ済らしく普通ナンバー登録、かち上げマフラー、クリアテールの箱付きアド見たｗ
箱付でジェッペルだったので恐らくオッサン、しかしマフラーは爆音だったｗ

スペry

俺の住んでる田舎は新型予約しても１２月待ちだとさ。

新型って動違うの？

噂では

>>593
ウインカーの位置がしたになっていてちょっと格好良くなっていて、
燃費もちょっと上がってるらしい。
>>587の外装はリンク先見れば分かるよ。

バイク屋で聞いた噂では、今のモデルと余り変わらないそうだ
ただ、排気規制の為に触媒などが付き、パワーダウン２万〜３万値上げになるとの事
新型に期待している方は、今のうちに購入した方がいいよ
１０月後から１１月頃に新型が発表されるそうだ

毎日　感じるんだが　　
アドレス１２５Ｇってマジで遅いな・・・　　　
実際には９０キロも出てないぞ。
俺のガゼールやリベルタビラの方が速いぜ？　　

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　　　　毎日　
　|秋|[|lllll］) 　
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　　　　シグナスと
　|秋|[|lllll］) 　
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣　
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　
　|秋|[|lllll］) 　　アドレスを　
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣　
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　
　|秋|[|lllll］) 　　　　比較しながら乗り換えてるぜ？　
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣　　

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　　　　だけどよ〜　
　|秋|[|lllll］) 　
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　　　　やっぱ
　|秋|[|lllll］) 　
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣　
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　
　|秋|[|lllll］) 　　四輪車の方が音楽も聴けるし　　
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣　
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　
　|秋|[|lllll］) 　　　　ブルーレイも観れるから便利だぜ？　
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣　　　

俺は１３００のＸＪＲ乗りだがＶ１２５オーナー見ると威張ってって乗ってるみたいで嬉しくなるぜ？

二種スクーターの暗黒歴史を作ったと言っても過言ではないぜ？

通勤特急としてとてもいいバイクだと思うぜ？　　

コスモにおやすみ
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　
みんなで投票して性犯罪者どもを　
永久追放だぜ？　⊂（＾ω＾）⊃
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　　
≡(^o^)　　　≡(^o^)
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼
＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　 ＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　＼　　　　　Σ(ﾟДﾟ；) 　　 　＼
(^o^)ゝ□=　　　　　　人ヽ、　　　　 ＼
( ヘヘハ　＼　　　　()ヾくﾄ'　　　　　 　＼
　　　　　　　 ＼　　　　　()　　　　 　　　　＼　
リード110　vs アドレスV125の対決結果
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.html
両車の性能曲線グラフ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg
新型アドレスＺ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg
新型のキャタライザー内臓の純正マフラー
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg
ブレーキキャリパーがトキコからニッシンに変更　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

新型はパワーダウンと言っても体感さえ出来ないようなレベルだと思うから気にしなくていいと思うよ。
燃費が向上してるらしいから期待したいね。

>>569
って事はZ125じゃなさそうだね。
今日バイク屋でZ125入るって言われたからそっちにしようかな。
値段はV125Gのプラス3万って言われた。
一応、スズキのお客様相談室0120-402-253にも電話してみたが、
Z125についての情報はないって言われた。
（こちらは想定の範囲内だったがｗ）
ん〜GSR125にするかZ125にするか悩むwww
（Zは色が選べればこっちにするんだけど、聞いたバイク屋曰く色は
4色あるうち2色しか選べないとの事だった）

もう現行品は売り切れ店続出でないですよ。
もう中古しかないですね。

ＺとＶの違いはなんですか？ 知ってる方 お願いします。

>>605
とりあえずこれ見て判断して下さい。
↓台湾SUZUKIのHPです。
http://www.suzukimotor.com.tw/popup/2008_az/index.html
下部に表示されているメーターをクリックすると
色や装備等の情報が見れます。

都内なら現行の新車ふつうに売ってるよ

ごめん。
>>569じゃなく>>596だった。orz

>>604
goobikeを見ても全国にザッと500台はあるよ。
ソースはgoobikeで新車でソートしてみてご覧。

今月末くらいからは無くなる一方ってのは確実みたいだけどね

ほとんど今と変らない状態で値上げだと、
マイチェン前のアドレスも中古として値上がりするな。

欲しい人は年末あたり大変だね

自分は今のを大事に乗って2〜3年後
(3万辺り)にでも買い替えれば良いや

人気が有るからサードパーティーや個人レベルでの
規制破りテクや対策部品も自然と湧いてくるでしょ

とにかくショートスパンでオイル交換だな

おまいらこれ買ってくださいw

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/116001561

そういうコンプ車を手放す経緯を知りたいな

>>595
ウィンカーの位置はハンドルの所にして欲しいな

無くなる無くなると言われて早３ヶ月ｗ
在庫切れで入荷の見込みが無くなると言われて未だ店頭在庫たたき売り販売ｗ

>>616
だよなあ、無くなると言われてとっくに9月になってんのに
未だに現行型普通に売ってるし・・・

俺は新型の仕様が早く知りたいのに、いつになったら新型でるんじゃい
環境対策に魅力的な装備増えてたら、多少値上がりしてもそっち買うつもりなのに
これでは我慢できずに現行買っちまうぜ

それとも将来出るかもしれない、GSR125とか新ヴェク125とかを待つべきか・・・

>>615
言えてるわ〜

自分は前箱積んでるからウインカ位置が非常に重要なんだ
現状でもギリギリなのに、あれ以上下がったらアウト

昨今のスクーターは灯火類をフロントカウルに
配する傾向があるが前部積載の可能性、
つまり実利性を自ら狭めてしまってる

その点でV100は最高の素材だったなぁ

>>616
へ〜意外

結局それがスズキの実態なのか(苦笑

まぁ欲しい人はとっくに買ってる訳だし
今更駆け込み需要も無いのかな

そうですか…
私は６月に現行型買いましたが大満足です。
今は新型には興味ありません。ノ―マル最高派ですが マフラー交換するか迷ってます。ノ―マル同等のリ―ズナブルマフラーは無いものでしょうか？

ノーマルマフラーつかっとけ

どうでもいいよ。
さっさとオメコして寝ろや！
そしてコスry

俺なら八万渡すね。

ｷｬﾝﾍﾟｰﾝｼﾞﾋﾞ箱で付いてたｷｬﾘｱﾍﾞｰｽはｼﾞﾋﾞ箱なら大きい箱とも互換性があるんですか?
ﾂｰﾘﾝｸﾞの度に以前から使ってた他社製の大きい箱にｷｬﾘｱﾍﾞｰｽを外して付けかえるのが面倒臭くて…

>>623
互換性はあるから大丈夫だよ。

モノロックタイプなら適合、モノキーケースなら不適合
でもそれ以前にキャリアの耐荷重が・・・

明日納車なんですけど、慣らし運転って何キロぐらい必要ですか?

説明書に書いてあるから心配するな
いくつだったか忘れたｗ

マニュアルには1000kmって書いてあるお。

そういえば、俺のアドレスは信号機で止まって、スタートする時に何度かエンストするようになった。
オイルはガソリン臭くて、こまめに交換してるけど、すぐにガソリン臭くなる。ノーマルなのにorz

ぴすとんりんぐこわれてんじゃねーの

プラテンきたああああああああああああああああ

皆さんはアドレス125の前は何に乗ってました？

>>632
CB400SF SPEC3

V100とストマジ110

>>630
考えられるのはピストンリング辺りだよね・・・
今週末バイク屋に持っていってみます。

>>632
５代目の買い増しなので買い替えではありませんｗ

いつまでも あると思うな親と金

つまりあるあると思って油断していると、いつの間にか無くなってしまうということだ。
アドレス買わずに親孝行しよう。

土日に市内の買い物ぐらいにしか使ってなかったので、
購入後、一年たったが
まだ、1200�qぐらいしか走ってない・・・

でも、1年点検はちゃんとやっとかないと駄目かな？

たまには遠出しやがれよ。

値段が上がるだのパワーダウンだの在庫が無くなるだのって･･･｡さんざん煽ってたのは、在庫処分の為？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　　　　シュガーソケットが便利だぜ？　
　|秋|[|lllll］) 　
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　　　　イモビライザーも安心だぜ？
　|秋|[|lllll］) 　
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣　
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　
　|秋|[|lllll］) 　　グリップヒーターが標準装備なので真冬でも乗れるぜ？　
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣　
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　
　|秋|[|lllll］) 　　　　改造パーツが多いからカスタムが楽しいぜ？　　
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣　　

アドレス１２５の累計販売台数
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　　　
アドレス１２５生産拠点の工場内部
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　　

≡(^o^)　　　≡(^o^)
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼
＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　 ＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　＼　　　　　Σ(ﾟДﾟ；) 　　 　＼
(^o^)ゝ□=　　　　　　人ヽ、　　　　 ＼
( ヘヘハ　＼　　　　()ヾくﾄ'　　　　　 　＼
　　　　　　　 ＼　　　　　()　　　　 　　　　＼　
サーキットアタック
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.html
プーリー交換
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg
新型アドレスＺ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg
純正マフラー開発秘話　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg
ブレーキキャリパーがトキコからニッシンに変更　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

Gと無印の違いって何？

＞＞632
TL1000R

スペry

>>642

http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/detail.html

>>642
ｸﾞｸﾞﾚﾁﾝｶｽ

100キロ超えた。ようやくメーター辺りがビビリはじめた。
だが俺達の闘いはまだ始まったばかりだ！

乗らずに放置してたら赤ランプが点滅しなくなった
バッテリー上がりか？

俺も100�`超えた
�iのとりすぎだろうか？

私のは１０５�`出ました。

俺も105�`超えました

ドノ―マルです

マジレスなんだけど、アドレスV125って言うほど速くないよね。
156ボアアップ+ハイギヤ使用のアドに、ドノーマル2stランナー125
で勝ったよ。

　　　俺もマジレスなんだけど、アドレスVって言うほど速くないよね。

　　　156ボアアップ+ハイギヤ使用のアドに、ＴＤ０６ツインのＲ３４ＧＴＲで余裕で勝ったよ。　　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　市街地でも余裕だったよ　　　　

原付二種のスクーター　新たな共通規格へ

国内の大手2輪メーカー4社（本田技研工業、ヤマハ発動機、スズキ自動車、
川崎重工業）は、１１日の記者発表で、2009年春以降に発売するスクーター各種に
共通の車輪脱着機構を採用すると発表した。
これは現在、スポーツサイクル（自転車）で普及しているクイックレリーズ機構に類似した
機能を持つもので、わずかな炭と簡単な作業で、短時間に前後の車輪を交換できるようにするもの。

現在、2輪車市場では、サーキット走行やモトクロスを楽しむための専用のコースや、未舗装の林道に行くまでに、
長い距離の舗装路面を自走して移動しなければならない炭がユーザーの負担や炭になっていると指摘されている。

専用タイヤに車輪ごと交換して高い炭を手軽に楽しめるようにする。
この機構を採用した車両の普及に合わせて、各地の施設や炭のバイク店に、
レンタル可能なタイヤ装着の車輪を準備して、炭に手軽に利用してもらえるよう、
環境整備も進めていく。

メーカーでは、冷え切った国内2輪市場の活性化につながることを期待しているという。
早ければ、来年春に登場予定のスズキの１２５ccクラスの新型アドレス１２５が、この機構の採用第１号になるとみられる。


http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/g/gomawing/20080226/20080226041029.png

>>654
何がマジレスだよ、ふざけるなって。全然面白く無いしね。
こういうふざけた野郎をボコりてえよ。
大体な、市街地だったらお前なんぞチョイノリSSで勝つ自信あるよ。
アホか。死ね。

ねんがんのアドレスてにいれたら
ならしうんてん1000キロはするぞ！！

ならし1000kも必要か？
500kでｵｲﾙ交換すれば良い様な気もするけどな

>>658
やっぱ1000キロはやり過ぎかな？

慣らしって何キロくらいがベスト?

60

あ、速度の方です

50

コンビニブレーキは危ないよ

スペイシーやｔｏｄａｙを愛車にしてた時、路面に水溜りができるほどの大雨でフロントがロックしないようにリアブレーキのみを使ったが、

コンビニブレーキのためフロントがロックして3回転もスピンしました。

転倒はしなかったが、ミラーと肋骨があたり左ミラー破損、肋骨骨折でした。　　



あと、アイスバーンでもフロントがロックしやすいから危険です。　　　自分は大腿骨を両方とも失いました。　　

皆さんも不幸にならないようにバイク選びを新調に検討してくだちい。　　

路面に水溜りができるほどの大雨で60キロ超えて走ったが減速する感じがしただけ普通に走れた

オイラのＶ１２５、どうやったらＣＢＸ１２５Ｆに勝てますか？

朝通勤時、かならず追い抜かれる。全開なのに・・・。早いのはシグナルダッシュの５０ｍだけ。。
エアフィル、マフラにキャブ、ウェイトローラ交換して、伏せって最高速１１５ｋｍ／ｈくらい。
敵はドノーマルなカブみたいな音のくせに、１３０ｋｍ＼ｈくらい出てそう、みるみる引き離される。。。

ちくしょー。

慣らしの程度は買ってからどれだけ乗りたいかによるんじゃね？
2万キロも乗れれば十分て人ならいきなり全開＆安物オイル＆粗悪ガソリン
でもぜんぜん構わないと思うぜ。

俺は10万キロ乗りたいから40km/hで1000キロ慣らしたし
オイルはいつもG3しか入れないし、ガソリンはエネオス限定だぜ！

前後連動ブレーキ、四輪のように高度なABS制御があって意味があるもので、
２輪のように乗り手の技量に大きく左右されるものは、無いほうが安全だと思う。

まぁ釣りで行ってるんじゃなければ、メーカー相手に訴訟起こすには十分な理由になると思うけどな。
言っている理屈はわかるし、前後連動ブレーキも安全の為に開発された技術だけど、
前後連動ブレーキのせいで事故を起こしたということが実証できれば、当然勝訴するわな。
ただ、後輪ブレーキかけて状況がどうあれ、前輪がロックするほどは強く効かないはずだけど。

>>666
無理。

あんまり乱暴に扱うなよ

>>666
ボアアップ

ＣＢＸには勝てないぜ？
原チャリに勝てば満足だぜ？だぜ？だぜ？

「コンビブレーキ」を「コンビニブレーキ」だなんて言ってる奴は相当頭悪そうだなwww

100km/hでたとか言ってる人って
フレーキも強化してるんすか?

エンブレで十分

>>666
スカブかなんかの400エンジン積めば勝てる。
まぁ。250のレプかﾈｲｷｯﾄﾞの車体買った方が安くて速いけどな。

フレーキって配管か何かか？

いよいよ来週に新聞発表みたいね

フレーキとは丸の内OLから口コミで広がった、
最新のスウィーツでござる

リアキャリを外すのに必要な工具って
＋ドライバーと１０mmボックスレンチだけでおｋ？

ここだよhttp://wewillloope.hp.infoseek.co.jp/p01/　パソコンと
こっちの方はhttp://wewillloope.hp.infoseek.co.jp/m01/　携帯だよ♪

>>680
それとシートボックス外すためにヘキサゴンレンチが必要
サイズは忘れた

オイラのスペック

直線：１０５km　
やや下り直線：１１５km

新車納車後、２０Ｋ位慣らし運転してたが、
４輪に煽られブチ切れて即全開。
１０００Ｋ毎にオイル交換

　　　　　　　　　　以上

昔そんな書き込みあったよな
バイク屋出て20ｋｍは慣らししてその後幹線道路に入って全開ってｗ
懐かしいな
つい思い出してしまった

ローダウンシ―ト付けてる方 私は購入考えてますが ノ―マルと比べてどうですか？
尻痛くないですか？
運転しやすい？しにくい？

俺様のV100はキャブをノーマルにしたらディオジョグに抜かれまくりだぜ？
だが俺達の闘いはまだ始まったばかりだ！

>>686様

V100スレへどうぞ。

>>682
サンクス、明日買ってくるぜ！！

アドレスＶ１２５Ｇのホワイトが欲しいんだけど、
Ｖ１２５Ｇのホワイトって確か限定色だったのね・・・

新車ではもう手に入らないのかな・・・

みんなあまりZ125興味ないみたいだね。

今のアドをボアアップするか新車買ってボアアップするか迷うな
キットも工具も軽二の書類も準備万端なんだけどちょっと様子見

コスry

>>689
んでも、うちのアドレスはホワイトだけど０８年式だぜ？

話ぶった切ってすまんが、Ｖ１２５のオイルエレメント交換とかｸﾞｸﾞってみると見つかったりするんだけど、
買ったバイク屋がオイルエレメント無いって言い張るんだけど、08年式はオイルエレメント無いのか？

>>694
勘違いしているだけではないでしょうか？
意外とアドレスにフィルターがないと勘違いしているショップは多いですよ
取扱説明書にも記載されていると思うので、一度見せてみてはどうでしょうか

>>694
あるだろ・・・
三角の蓋の中にあるって言ってみろ
オイルフィルターって言ってみろ

V50と勘違いされてるな

アドレス110から乗り換えたけどアドレスV125のほうが加速悪くない？
気のせい？

>>698
2ストロークサイクルと4ストロークサイクルって知ってる？

100は2ストで125は4ストだからだよ

レスサンクス
取説の最後のページにオイル交換時0.95Ｌ、オイルフィルター交換時1.05Ｌって見つけたので
明日ちょっくら取説とｸﾞｸﾞったの印刷してバイク屋行ってきます

今日レッツ2から乗り換えた感想としては2ストの出足の軽さのすばらしさを感じた。
V125はある程度速度が出だしてから安定してる。
ただ出だしだけはアクセル多めに噴かさないとって感じ。

>>694

俺もオイルフィルターの場所が解らなかったのでちょっと前にネットで調べてみた
ttp://www.motosports.co.jp/scoil-f-ad125.htm

今日頼んでおいたＯリング取りに行ったから
明日か月曜に1回目のオイル交換予定してます。

>>702
自分ちょうどこのページ印刷して行こうと思ってました。

ちなみに交換は自分でやるんですが、クラッチないから車用のSM10Ｗ-40使う気なんですけど、
問題ないと思うんですが、調べると車用はSGまでとかいろいろでてきて実際どうなんでしょう？

２ストと４ストの違いはこのスレのバイク暦の長いオサーンにとっては
あたりまえなんだけど、意外に若い奴は知らんのかな。

昔から２ストは
・物凄い加速でブレーキが利かない　とか
・１クラス上の４ストバイクキラー　とか
・みんなあれに乗って死んでる　とか
言われたもんだけどなぁ

>>100は2ストで125は4ストだからだよ
何の話をしてんだよ。

クラッチジャダーが酷すぎる
ガガガガガガッ!!!!!
今23000ｋｍなんだが次回ベルトとＷＲ交換するときにクラッチシューとセンスプ交換しようと思う
トルクカムも交換したほうがいいのかな？
直接走りに影響でなきゃ今回は変えないでおきたい（金ないし）
あとプーリーの寿命ってどのくらいかな？

いや、だからさ、
（2ストの）50の方が出足良いような気がするんだけどとか
100の方が〜気がするんだけどとか
エンジンのしくみ多少知ってればわかる話じゃんよ

>>703

俺は今回は純正オイル使う予定です。
メインのメガスポと車には良いオイル入れてるけど

2ストロークサイクルと4ストロークサイクル

>>707
もう2ストの話はやめようぜ
無くなる運命だしせいぜい中古のスクーター探して改造して1/32mileレースでも出てなさいってこった

信号からスタートですごい速く走っていくアドレス125がよくいるけど、あれアクセルいっぱい回して必死に走ってるんだよw

最高時速80kmでいいから
加速の燃費を下げたい。

>ガガガガガガッ!!!!!
あのノッキングみたいのジャダーっていうのか
v100は駆動系5万kmノーメンテでなんともなかったのになぁ

アクセルがもっと浅い角度で全開になればいいのにな。
どうせ全開走行が多いから。全開の角度が深すぎる。

誰も110に気がつかない件について

おはよう？ だぜ？

アドレス納車されて乗ったけどまるでフォークが曲がってるかの様に、直線走ってもでもハンドルが微妙に左切りりな感じかするのはデフォ？それか只の勘違い？
左側にディスクブレーキあるからとか？

あの小さい車体で、片側二車線道路を平気で走ってるよな、俺には怖くてできん。

男は度胸

スペry

確かに車から見ると５０ｃｃと同じだからピンクナンバーの意味のわからない
ドライバからは虐められそう。

あほみたいに車間距離をつめてくる馬鹿がいるよな

コスモにおやすみだぜ？
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.htmlだぜ？　　
みんなで投票して性犯罪者どもを　
アク禁だぜ？　⊂（＾ω＾）⊃
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.htmlだぜ？　　　
≡(^o^)　　　≡(^o^)だぜ？
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼
＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　 ＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　＼　　　　　Σ(ﾟДﾟ；) 　　 　＼
(^o^)ゝ□=　　　　　　人ヽ、　　　　 ＼
( ヘヘハ　＼　　　　()ヾくﾄ'　　　　　 　＼
　　　　　　　 ＼　　　　　()　　　　 　　　　＼　
リード110　vs アドレスV125の対決結果だぜ？
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.htmlだぜ？
両車の性能曲線グラフだぜ？
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpgだぜ？
新型アドレスＺだぜ？
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpgだぜ？
新型のキャタライザー内臓の純正マフラーだぜ？
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpgだぜ？
ブレーキキャリパーがトキコからニッシンに変更　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpgだぜ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　秋刀魚とチームが消えたら俺も消えるぜ？






　　　　　　　　　　　　　　　　　デカマラは見逃してやるぜ？

アドレスＶ１２５よりも　　　


　　　ブーメランやオプティマプロの方が速いぜ？　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　ＴＬ０１で互角だぜ？　　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　テクニゴールドだぜ？　　　　





　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>717
7月に買ったんだが、同じく左向きだった。
診て貰ったら明らかにハンドル組み付け？がおかしいって事で無料で組み直して貰ったよ。

>>725
そーなのかー。ちょっと相談してみるぜ

ていうか、フロントフォーク交換したい。
値段相応と言われればそれまでだが、最低限の仕事しかしませんって感じだ。

見た目は地味だがV125のフォークは良い仕事してるお？
ZZの見た目だけフォークと換えたら良さがわかるお？
だが俺達の闘いはまだ始まったばかりだ！

ブレーキの効きは悪い
左に傾く
リアタイヤはブレる
買ったばかりなのに全部あてはまるな



こんな所の不良はダメだろ

もう1度聞かせて。
アドレス110から乗り換えたけどアドレスV125のほうが加速悪くない？
気のせい？

気のせい

調子いい前期の110なら速度域によっては125より加速良いお？
トータルで見たら125の勝ちだな？
V100規制モデルと比べると全域125の勝ちだぜ？
ていうかマンセースレなんだからふいんき壊すなよ？
だが俺達の闘いはまだ始まったばかりだ！

110って２スト？

>>733
ああ

じゃあ仕方ないね。。。
という許容の心

ハンドル曲がってるのはロックさせて蹴っ飛ばせば直る、

再度ですけど
ﾛ-ﾀﾞｳﾝｼ-ﾄ購入考えてます。
乗り心地は？
運転しやすい？
運転しにくい？
ﾒｯﾄｲﾝｽﾍﾟ-ｽは狭くなる？

誰か付けてる方いらしたら教えて下さい。
お願いしますm(_ _)m

ホンダのE1スクータ用オイルでも問題ないっしょ？

ドレンボルトは14mmでおｋですか？

>>739
おkだったと思う

ありがとうございます
スズキのショップで新車買ったときオイル交換に伴う工賃はただとか言ってたのに
実際はオイルに工賃が含まれてるっていうね
商売だから分かるけど自分でやることにしました

スズキのバイクショップのオイル交換って通常いくら？
自分でやれば、600円/１Lですが、、

モチューるのオイルで1700円でした
品種は一番下といってました

コスモにおやすみ
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　
みんなで投票して性犯罪者どもを　
永久追放だぜ？　⊂（＾ω＾）⊃
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　　
≡(^o^)　　　≡(^o^)
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼
＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　 ＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　＼　　　　　Σ(ﾟДﾟ；) 　　 　＼
(^o^)ゝ□=　　　　　　人ヽ、　　　　 ＼
( ヘヘハ　＼　　　　()ヾくﾄ'　　　　　 　＼
　　　　　　　 ＼　　　　　()　　　　 　　　　＼　
リード110　vs アドレスV125の対決結果
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.html
両車の性能曲線グラフ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg
新型アドレスＺ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg
新型のキャタライザー内臓の純正マフラー
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg
ブレーキキャリパーがトキコからニッシンに変更　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

>>736
下手すっと盗難防止のピンが折れてロック解除出来なくなるんだぜ
もちろんマスターシリンダーごと交換になるんだぜ
昔その方法でロック解除されて持ち去られたことの対策なんだぜ

>>738
車のオイル替えたときの、残りを入れれば良い

みんなオイルって何処のメーカー使ってる？
俺はSUZUKI純正しか使った事がないんだけど。
他のメーカーの入れると違いとかって分かりますか？

ごめ。さげ忘れた。

>>747
スズキ純正って、ほとんど置いてないから、
ヤマハの入れてる。

>>745
ロックって固定ってことだからシリンダーでロックとは限らないの
フォーク自体曲がってたら直らないけど、大抵伸縮がズレてるだけだから
ハンドル一杯にきるなり手で押さえるかしてキックすればほとんど治るよ

購入２ヶ月気になった不具合はまれに瞬間的にストールすること
アクセル開で１回閉で２回
インジェクションだと普通なのか

今日は8時間かけてマッタリと280km走ってきた
800km越えたので予定より早いけど2回目のオイル交換
フィルターもついでに交換したオイルはG1ね

あんまりなるようならすぐに販売店にね
エンストは怖いからね

>>751
>アクセル開で１回閉で２回
意味不明なんだけど。

オイルは指定粘度ならメーカーこだわる必要ないと思う
ホンダのG3、G2、カストロのアクティブとか使ったことある
普段はバロンのオイルリザーブだけど
別に何にも問題ない
さすがに1缶600円とかのオイルは使いたくない

化学合成を入れろよ

>>754
1行目で時間系の語句が出てるんだから次は頻度にきまってるだろう
枝葉に食いつくなカス

>>705
間違えた。110は2ストだな。
でもわかるだろ。お前バカ？

１Ｌ３００円ぐらいのシェブロン使ってるおいらはいったい・・・

1�g600円のsumix使ってる俺(ry

一週間ぶりに乗ったら、走行中にアラームランプが点滅してるんだけど何だろう。
高速で点滅したり、ゆっくり点滅したりしてる。

気がつけばそのうち消えてるんだけど、次にエンジン掛けた時にまたアラームランプが付いたりする…

>>759
シェブロンはすぐにサラサラになるから
早いサイクルでの交換が吉。

シグマオイルも値上げされてるぜ？
過去の不良在庫再精製オイルっぽいのに原油高に左右されんのか？
そしてコスry

>>761
点滅回数で故障箇所を表してるから今度カウントしてバイク屋に伝えてみ
3回点滅-空白-2回点滅ならDCP不良とか色々あるから

>>764
ありがとう。
明日バイク屋に聞いてみるよー

>>762
今まで２０００ｋで交換してきたが、１０００ｋで交換することにするよ
それでも他のオイルで３０００ｋに１回より全然安いしね

>>765
早速騙されるんだなｗ

あれ、俺が釣られたのかな？
故障診断はアラームランプじゃなくてFIランプだ

>>689
俺、昨日新車納車だったよ。残り僅かｗとか言っていたが倉庫にまだ５台あった。
明日、明後日は慣らしがてらに九州遠征してきます。

>>666
スレ違いｽﾏｿ。ＣＢＸのエンジンは４スト１２５では最高峰のエンジン。
２気筒のＴもすっこんでろです。アメリカンのＣＢＸも同じエンジンなのでかなり速い。
スクーターとは違うのだよ、スクーターとは…

走行7000 遊びのつもりで 黄金プーリーに18�cのＷＲ入れたら エレェ速くなった〜！16�cの時の最高速は94�`18�cに変えたら106�`出た！出足は タルくなるけど 最高速を出したい人は 試してね！

>>746
車用使っていいのはスクーターだからか？
マニュアルで車用使ったりするとまずいんじゃないっけ？

>>771
黄金プーリーってフィンないじゃん
今の季節は大丈夫だけど夏場は暑くてフィンで放熱できないから熱ダレしそう
放熱対策した？
安いから気にはなっていた
でもあれは穴にがないからプーリーロックレンチ買わなきゃ駄目だよね？

>>773 771です。換えてるのは プーリーだけです。フィン無しドライブフェイスは 別売りなので買ってません。熱ダレが怖いので躊躇してます。涼しくなったら買ってみようかな？

オススメの空気入れを教えて下さい。
ガソリンスタンドでは四輪用ばかりだし、
家にある米式対応の空気入れは後輪しか適合しないし・・・
かなり困ってます。
誰かお助けを。。。
お願い致します。

GSの四輪用でも頑張れば入らない？
前輪はちょっとバルブに無理かける感じになっちゃうけど

いつも４輪用のでがんばるよ。
ホムセン行けば、足で踏んで入れるやつ打ってるじゃん。あれでいいんじゃないの？
圧力計は別途購入とかする。

かなり前に来たリコール告知のハガキ、めんどいから無視して乗り続けているんだが、危険度って実際どんなもんよ？
登場して間もなく買った黒Gなんだが。

AIRWAVE BFP-00 フロアポンプ

ホンダのオイルE1を入れる予定です。10W-30ですが、問題ないですか？
スズキは、何故か、粘度の高い10W-40が指定です。JASOは、MAといっています。何故でしょうか？
乾式ですよね？プーリ部分

色々と質問させてください。
来年の３月頃に通勤用として購入を考えてます。
まず、アドレスＶ１２５Ｇ購入するとしたら何ヶ月待ちくらいですか？
次に次期アドレスというのはいつ頃発売予定でしょうか。
限定バージョンにはグリップヒーターが付いてますが、純正グリップヒーターのみ購入することは可能でしょうか。
ナックルバイザーは必要ないと思うので。
よろしくお願いします。

>>781 ずいぶん先の話ですな。今買っちゃう話なら即レスできると思うよ

イデオンとアドレスＶ１２５の関係
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　
みんなで投票してデカマラどもを　
永久追放だぜ？　⊂（＾ω＾）⊃
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　　
≡(^o^)　　　≡(^o^)
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
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(^o^)ゝ□=　　　　　　人ヽ、　　　　 ＼
( ヘヘハ　＼　　　　()ヾくﾄ'　　　　　 　＼
　　　　　　　 ＼　　　　　()　　　　 　　　　＼　
リード110　vs アドレスV125の対決結果
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.html
両車の性能曲線グラフ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg
新型アドレスＺ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg
新型のキャタライザー内臓の純正マフラー
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg
ブレーキキャリパーがトキコからニッシンに変更　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

スペry

>>780左の数字Wが粘度で右が耐熱

アドレスＧ１２５の良いところ　　

１・シュガーライターが携帯の充電に便利　　　
２・暖かいグリップヒーターが標準装備　
３・リード１１０よりもライトが明るい　
４・サイドスタンドが標準装備　
５・軽くてコンパクトで速い　
６・イモビライザーが便利　　
７・前カゴにノートパソコンが入る　
８・メットインの中に給油口があるからガソリン泥棒を撃退できる　
９・タイヤが１８００円で買える　
１０・リード１１０と違ってボアアップキットが豊富なので高速道路も走れる　
１１・スクーター部門では世界一売れている人気マシン　
　

>>785
耐熱?
は?
ばか?

釣られるなよｗ

アドＶのイイところ

・中華人民共和国台湾省で造って、貧乏でも買える値段を実現。
・オタク系や中高年でも抵抗無く乗れるダサ目なデザイン。

このかっこ悪さはスズキらしくない
売るためにかっこ悪くしてるのか？
安いからカッコよくても売れるだろ

ほぼ中国組立で日本にて最終組立完検の初期よりも全部台湾組立の現行は潔くて好きよ？
便器スタイルも見慣れたらかっこいいぜ？
ガキからジジィまで乗れる原チャリは貴重だぜ？
こいつは売れるわけだぜ？
だが俺達の闘いはまだ始まったばかりだ！

だからなんだよと言われると思うけど勝手に報告。
ネットでググッたらやっぱ他の人も同じハンドルの不具合が数件あった。
スズキに電話したらその様な不具合は聞いた事が無いと言っていた。皆電話してないのか？
とりあえず買ったバイク屋に行ったらやはりズレていたので無料で直してもらう事になりました。

シュガーライターから電源を取ってナビつかうことできるの？

シュガータイター＝綿飴製造器

>>792
そんなものみんな自分で直したから

シュガーライターって何だ？

シュガーライター…美味しそう

ＤＣソケットが付いてるＶ１２５Ｇを買えばもらえるのかい？

スイーツ系の記事を書く人のことだよ

俺はマジでシガーライター（マツダ製）を差し込んでるぜ？　

>>792
油断してたらぶつけてもないのに急にそのハンドルとれるから。
心の準備したほうがいいよ

ところでみなさん何万kmはしったの？

俺は22000km走ったけど思ったより丈夫だな。
オイルとタイヤ以外は交換してない。
アクセル戻したときの不意のエンストは乗り始めからなくならず
いまだにエンストタイミングがわからない。ごくたまに忘れた頃にエンスト。
日曜等に買い物いくのは結局アドがいちばん早いのでださいけど手放せない。
予報無視して大雨ふると毎回カッパ着て泣いてます。

たぶんそれ、Ｆブレーキ終わってるよ…

アド乗ってると幼女からの視線が熱いお。

誰か…
ﾛ-ﾀﾞｳﾝｼ-との事
おせえてくらはい

アド乗ってると人妻からの視線が熱いお。

どんな視線だい？
ドキドキ

いよいよクソスレにブーストがかかってきたな？
だが俺達の闘いはまだ始まったばかりだ！
そしてコスry

今日v125にかわいいおねーさんが乗ってたｗ　めずらしいよね　

昨日、邪悪な黒に乗った美少女にちぎられた。
美しい白に乗った俺様。

>>804
使ってる人がこのスレにはいないと思う
チームに数人いたような気もする
あっちの掲示板で聞いたらどうかな

もうすぐ1ヶ月点検ですがまだ300km位しか走っていません。
この時点でオイル、オイルフィルターを交換して、
次に1000km位でオイル交換して後は2000km位ごとに
交換（フィルターは2回に1回）のペースで考えているのですが
こんな物で良いですかね。

大丈夫だと思うよ
オイルはまだ早くて変えてもらえないかもしれないけど
点検だけはやっといたほうが

1ヶ月点検と1年点検の違いを教えてください

850km走って、初めてのオイル交換を自分でしました。
ただ、8mmのレンチを用意していなかったので、フィルター交換できずorz

とりあえず、初回点検出してみて、フィルター交換は3000kmあたりでやってみます。

あと３年、Ｖ１２５で我慢して、フェラーリ買う予定です。

デアゴスティーニのやつか

車検ごとに百万ぐらいかかる車なんて…

実家に久しぶりに帰ったらｱﾄﾞV125Gが車庫に4台あってﾜﾛﾀ
一年前には一台だけだったのに感染はえーな

武川メーター不具合のお知らせ
http://tmp-kobe.ocnk.net/diary

オイル交換した時ってドレンボルトのワッシャーも交換するんですか？
自動車だと1回も交換しないで大丈夫だったんだけど。

>>821
したほうがいいよ

別に交換しなくても大丈夫だけどね。よっぽどワッシャーが崩れてないなら。
ただ一応は交換してやった方が気分的にも良い。

おれのメーターも３メモリから下がらんでｴﾝｽﾄした。やっぱ不具合か。

NOSって公道OKなの？

ググったけど、んーなんかアレみたいね

燃費計算って距離÷給油したガソリンの量でよかったっけ？
とりあえず慣らし30キロ走行でリッター約50キロ叩き出したぜ。

慣らし終わって全開にして思ったんだが、オイル１リッターで大丈夫なのかな？異音もしてきた。昔、通販で流行ったモーター何とかってのを入れてみようかな。駄目かな？

V125G買おうと思っていろいろ調べてみた

ソケットとかFポケットとか、リミテッドはグリップヒーターとかついてるし燃費もいいみたいだし
通勤特急の名は伊達じゃないみたいだけど…メーターがなぁ…なんでこんな安っぽいんだ？
スクーターはみんなこんなもんなのか？と思ったけど隣のシグナスのメーターはデジタルで中々よかった
うーん…でもコスト的にはV125Gが１番だし、通勤に使うだけだから妥協するかなぁ

キタコつければいいじょ

キタコメーターいいなぁと思ったら2万円近いじゃん…
セカンドとして買うつもりだからイジって金かけるつもりないので
もうあのメーターで我慢します。やっぱV125Gが総合的に一番いいからこの子に決めた
だから見た目のダサさも我慢する。可愛がってあげるからねー！

現状でV125を越える「生活の道具」は無いよ
たとえ見た目がダメでも機能と能力は平均以上

しみじみと満足できる毎日に感謝

ブサイクだけど良妻賢母で料理上手に床上手
それがアドレスV125

いい単車なのは間違いないし速いのがいい
ただし８０キロまでの車体だしがんばっても９０しかでない
それでいいしウソはいらん

>>829
1年前シグナスはただのアナログメーターだった
原付はそんなもんだ

ボアアップしてハイギヤ入れたのですが、出足があまりにも酷いんです。
出足をよくする方法はありますか？

ギヤ戻せよ

俺達の闘いはまだ始まったばかりだ！
そしてスペry

自分のは１１０キロ出るから当りだわ。
コーナーリングも路面に吸い込まれるように曲がっていく。
原チャリのくせにプロアームだし。

初めてぽりすに原チャに間違われた

アドレスＧ１２５の良いところ　　

１・シュガーライターが携帯の充電に便利　　　
２・暖かいグリップヒーターが標準装備　
３・リード１１０よりもライトが明るい　
４・サイドスタンドが標準装備　
５・軽くてコンパクトで速い　
６・イモビライザーが便利　　
７・前カゴにノートパソコンが入る　
８・メットインの中に給油口があるからガソリン泥棒を撃退できる　
９・タイヤが１８００円で買える　
１０・リード１１０と違ってボアアップキットが豊富なので高速道路も走れる　
１１・スクーター部門では世界一売れている人気マシン　

イデオンとアドレスＶ１２５の関係
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　
みんなで投票してデカマラどもを　
永久追放だぜ？　⊂（＾ω＾）⊃
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　　
≡(^o^)　　　≡(^o^)
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼
＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　 ＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　＼　　　　　Σ(ﾟДﾟ；) 　　 　＼
(^o^)ゝ□=　　　　　　人ヽ、　　　　 ＼
( ヘヘハ　＼　　　　()ヾくﾄ'　　　　　 　＼
　　　　　　　 ＼　　　　　()　　　　 　　　　＼　
リード110　vs アドレスV125の対決結果
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.html
両車の性能曲線グラフ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg
新型アドレスＺ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg
新型のキャタライザー内臓の純正マフラー
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg
ブレーキキャリパーがトキコからニッシンに変更　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

>>840
んなわきゃない。
最近はポリスだって乗ってるんだから。

原チャに間違われたの5回目・・・

昨日も二人乗りしてたんだが
カブの警察にクラクションならされて止められた
警「うしろよくみて！原付じゃないか！！（怒）」
俺「は？ピンクナンバーでしょうが」
警「原付は二人乗りしちゃダメだろ！」
俺「ちょｗおまｗｗｗ県警だって使ってるでしょうが」
警「あやしいな。ちょっと降りて免許証見せて」

警「・・・スマン悪かったわ」
俺「これを教訓にちょっとは勉強してください」
警「ごめんね！気をつけて帰って！」

これネタじゃなくてマジ

それ偽警官だろｗｗｗｗ

>>844
俺も警察に間違われたいww
で、止められたらきつーく言い返したい。

フロントとリヤの三角シールを剥がして停められようとしているのは俺だけじゃないはず・・・・

交差点右折した時に角の交番で見張りしてた警官に笛吹かれて停められた
フルフェ被ったまま「だからピンクだってば！」って怒ったら「わるいわるい」って帰された
それだけかな停められたのは
でも白バイやパトカーとすれ違うときに必ず凝視されてすれ違ったあともミラーで確認されてるよ俺は(笑)
バイクの外見が派手だからだと思うけど

なんか今日白バイが異常繁殖してるぞ

V125で遊んでやれ

パトカーに追いかけられても余裕でチギれます。

>>843
いやマジよ
いまだに知らんオマワリがいるもんだなと感心した
婦人警官だったからかな

東京だとアドレス多すぎで、間違える警察官は流石にごく少数だろうな
俺も一回くらい間違えられたい

試乗してみたけど言われるほどパワー感もないし速くないですね？
2スト50MT位は走るかと思っていたので残念です。
マジェスティ125だとデカい分、まだ遅いのかしら？
残念です。

ｚｘに黄ナンの時は交差点の先で止められたな。
２種だろボケって切れたら、２種マーク貼ってないからだろって逆ギレされたりｗ

アドレスは２種マーク剥がしてるから、止められたいんだが・・・３年間１回も止められない。

原付で反則切符取られそうなところを普通２輪で取られたよ

貼れよ２種マークｗ

>>854
＞２種だろボケって切れたら

こうゆうこと書く人って実際は切れるどころかペコペコなんだろうなw

2種マークは義務じゃねーし

>>847
お前は俺か。
俺はレッツ５のステッカーまがいを追加してみた。
夜に埼玉県警のパトカーに追いかけられたが、すぐに二種と気付かれた。

原付一種はナンバーが４桁で、二種はナンバーが３桁だからだろうか。

そういえば婦人警官に声掛けられた（ナンパされた）

>>859
( ﾟдﾟ) …








(ﾟдﾟ)

そう言えば、V100の時は3桁だったが、V125では4桁だわ。
結構なペースで増えてるんだろうな。

>>859
彼の発言が寒いのは壮大な釣りですか？そうですか。

エアクリーナーのスポンジって石油で洗って２サイクルのオイルを塗ればいいんだよね？　　エロい人おしえてちょ？

連休ツーリング行ったとかそういう書き込みはないのか？
だが俺達の闘いはまだ始まったばかりだ！
そしてコスry

昔からさあ　
ＹＡＭＡＨＡや
Hondaのスクーターには、
ブレーキをロックする小さな金具が
ブレーキレバーの
支点あたりについてるよね。

あれがコンビニブレーキって物なんだろうけど　

あれ、急な坂道での信号待ちの時に
両手が離せるから
タバコとか吸ったり
ファンタレモンを飲む時に　
めちゃくちゃ便利なんだけど、
ＡＤＯＬＥＳＳＵ１２５には付いてないよね。
なんでだろ？　
ケチケチしないで欲しいね　　ダセエ　

>>864
昔ながらの街の自転車屋のおやじが良くやる整備だな

費用対効果を考えるとスポンジをまめに買い換えた方が安い気もするが
俺はワコーズ　エアーフィルター用クリーナー（水洗い可能）
とワコーズ　フィルターオイルはスプレータイプを使ってる

国内仕様のSSに乗る奴なんて情報弱者位だろ。
なんでパワーの出てないSSにわざわざ乗るんだ？
意味が分かりません。
パワーが無い遅いSSが売れるもんかね？

どんな理由で購入するのだろう？　　アホだと思うよ　

　　　　　 ／⌒ヽ
　 (>=◎（　＾ω＾）　(´⌒(´⌒;;　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 /_./ 〉⊂_ノ｀　　(´⌒(´≡　＜ 　おっおっおっ
　〈/ ）/__,ﾐ　≡≡≡(´⌒;;;≡≡＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（_/^´　　(´⌒(´⌒;;

コンビブレーキではドリフトできないお

ていうかコンビニブレーキってコンビブレーキじゃないの？

いや、パーキングブレーキのことじゃないか？
2st50に付いてたような奴。

>>868
SSに乗っているという気分を味わいたいんじゃないの？
もし乗ってる奴がいたら心の中でプゲラするけど。

連休ツーリングいったよー 金曜深夜出発で下関まで、往復約900ｷﾛ？道の駅で仮眠してビジホで一泊。
今年の4月に買ってついに１万キロ越えましたー＾＾
今回は、こんなところまで…？の視線が痛かったような…
ナンバープレが県庁所在地で県名だからモロバレ＞＜

やっぱフルパワーのＧＳＸ−Ｒ１０００とアドレス１２５を両方持ってるとカッコイイよな？　
四輪車も黄色いスイフトとかだとマニアっぽくていいな　　
俺だったらオフロード車も黄色いＤＲＺでシブく決めたい。　　

やっぱ乗り物は全部スズキで揃えるのがカッコイイな　

>>859
埼玉にはそんなルールがあるのか

チョイＳＳとＶ１２５そして車は・・・ダイハツです。
ダメかな？

>>872

お前が思うほど、他人はお前のことなんて見てないよ

>>876
色んな人に暖かい言葉を頂いたよ　　　女性からの応援や支持も多かったです　　

>>874
少なくとも、さいたま市(旧浦和・与野・大宮)・所沢市・入間市・川越市・狭山市・朝霞市
あたりは、50ccのみ数字が４桁で、原付二種は数字が３桁。
知っている限りだと、さいたま市・所沢市・川越市・入間市は、
５０ccが台形プレートで、原付二種は長方形プレート。

>>876
あー、うん。よく聞くフレーズねぇ。
個人的主観ですから、結構。

俺の市は県内でも知らない人がいそうなマイナーなところだから、長距離行っても全く反応がない。
京都市○○区の友人とロンツー行ってたとき、友達が居るときには休憩で停まる度声掛けて来たけど、友達と別れてからは全く・・・orz

>>877

おまえ、別のスレでも俺にレスしてるのな。

ﾜﾛﾀｗ

>>872
岡山からでしょうか？
関東にいると、各地の原付が走っているからあまり気にならないな
遠いところ乙くらいじゃないのかと。

>>882
鹿児島だよん
四国まわったときと比べるとなぁー、ってカンジ、それだけ。
どうでもいい話。

イデオンとアドレスＶ１２５の関係
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　
みんなで投票してデカマラどもを　
永久追放だぜ？　⊂（＾ω＾）⊃
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　　
≡(^o^)　　　≡(^o^)
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
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(^o^)ゝ□=　　　　　　人ヽ、　　　　 ＼
( ヘヘハ　＼　　　　()ヾくﾄ'　　　　　 　＼
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リード110　vs アドレスV125の対決結果
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.html
両車の性能曲線グラフ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg
新型アドレスＺ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg
新型のキャタライザー内臓の純正マフラー
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg
ブレーキキャリパーがトキコからニッシンに変更　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

ネット巡回してて知ったんだけど、アドV125ってエンジンに重大な欠陥があるって本当？
次のマイチェンで外観や装備はほぼ一緒ながらエンジンだけ一新とかいう噂も本当？

>>878
へえー俺は横浜だけど、同じ神奈川でも横須賀ナンバーだと台形だな。
この前、黄色ナンバーのKSRが走ってたからKSR90かと思ったら、淀川ナンバーのKSR110だった。
俺はシグ乗りだけど、盆休みに浜名湖まで行った時、
愛知から小田原に行って帰る途中のアド乗りのオッサンと話したりして、ちょいと楽しかった。

>>885
V125は結構リコールあったけどエンジンは丈夫だよ。ってバイク屋のオヤジが言ってた。
散々既出かもしれないけどマイチェンで出力ダウンっていうのは本当らしい。

>>883
あんたホントどこでも走りまくってんのなｗ

あの〜アドレス125買おうとしてたら同じマンションの住人がアドレス125買った
なので110の後期買うよ　も〜むかむか　

110いいジャマイカ。おれはそっちのほうがほしいわ。

うちの集合住宅にマイチェン前の黒Ｇが居る。

毎朝の通勤だと最低でも常連組が４台。
赤Ｇに吉村マフラー？+ロンスイ+１５６cc？なんて好事家も居る。

多少被っても気にしない。
でも２ストのオイルは楽チンだよね。

アクセル全開くれて、アクセル戻してまたガバッとアクセル開けたら、燃料が途切れる様な感じでストンって一時的に失速するんだけど俺のだけかな？まだ1500キロしか走ってないんですけど。

適当に言うとオーバーヒート

アクセル全開で110キロ出るから、当り。

同じマンションに乗ってるやついるから他のにするとか
くだらねえｗ勝手に買えよｗ
真似されたと思われたら心外とか思ってんの？バカジャネ？

>>889
おまえは、同じマンションの住人がＶ１２５買わなくても、
Ｖ１２５を買わなかっただろう。

あ

4ストアド乗りってどんだけ子供だよ
そんなんでﾑｷになって書き込みしてｗｗｗ
きもｗ

○○乗りはどうだとかいちいち気にしてるほうがガキ

>>892
俺のもなってた
エアクリ加工してプラグの番手上げたらならなくなった

>>899
お前の125臭そうｗ

ファントムブラックメタリックに近い色のタッチペン等があれば教えてください
キズ着けてしまいました…（泣）

エアクリ加工してる奴って馬鹿だね。
確実にエンジンの寿命縮むよ。おまけに最高速下がるか変わらないかだし。

武川のボアアップキット買うんだけど、これってほかに必要なのは
・シリンダヘッドカバーガスケット
・ネジロック剤
・シール剤（液体ガスケット？）
・エキゾーストガスケット
が必要？シリンダヘッドカバーガスケットはキットに含まれてないよね？画像を見ると見当たらないんだけど。
トルクレンチはデジラチェを考えてるんだけど、手ルクレンチでやってる人いるかな？

100キロまでガーンと行きたいんだけど、ハイギア入れたらやっぱり鈍るのかな？
最高速を求めるんじゃなくて加速をガンガン行きたい場合はハイギアはダメ？

>>904
100キロまでの加速はハイギアのが良いけど80までの加速は無しのが早い

>>905
スマソｗ
日本語でおｋだった。
到達の話ね

ﾊｲｷﾞｱは何社から出てるけどﾛｰｷﾞｱは出ないな。80ｷﾛまでしか出ないが爆速がウリみたいなの。
需要あるはず。

>>905
ん〜なんか微妙w
ハイギア入れないでプーリーで変速幅広くしたほうがいいのかな？

gooバイクで初めっから組み込まれてるボアアップ
コンプリート車を買った方が安いしセッティングも出してくれてる
追加注文でプーリーなど組んでくれる

その方が賢いと思う

>>892
アクセル全開時じゃないけど、2回そうなったことがある(5月納車、走行1300km)
突然スコーンと抜けるんだよ。

みんな頻発してるようならリコールフラグかも。

忠男濃厚マフリャー装着車に試乗したけど、結構変わるもんだね。
スピードののりがいいよ。

俺のもなる（７月納車）けど何か前にリコールでてるから
対策してあの程度じゃないのか知らんけど

走行中に失火とかマジ勘弁してくれって感じだよな
コーナリング中に失火したときはマジで死ぬかと思ったわ

ハイギア入れないでボアアップとＳＰ忠男マフラーとキタコプーリーで無敵になれるよ。
ウイリーも可能で１２０キロまで到達します。

ボアアップキット組むのに他に必要な物？
気にするな、お前じゃ組めん。

デブだとタイヤとパットの減りが早い

12月頃にアドレスを買う予定なんですが、バックレストはすぐにつけられますかね？

マフラーとボアアップキットは自分じゃ組めないことが確定してるのでせめてできることはやりたくて。

>>864
石油は駄目で灯油じゃない？

>>917
マフラー交換もバックレストも簡単な作業だぜ？

>>919

ほんとですか!?
友達が マフラー変えただけじゃあちゃんとセッティング出さないと激遅になる って言われたんですが…

忠男のマフラーなら大丈夫だが　　
他のメーカーだと遅くなる　

タイヤ交換・ブレーキ整備・サスペンションOHした
あまりに調子がいいので気持ち良く走ったら燃費が激悪化

アレ〜と思いおとなしい走りしたら
以前良かった平均燃費より2割向上した

V125って面白い乗り物だ

>>921

ありがとうです!
忠男のマフラー買って頑張って自力で交換してみます(´･ω･`)

スペry

整備をやったことがないなら工具を先に揃えておくことだな
まあ工具買う金があったらお店に任せるのも良いぜ
整備をずっとやる気の奴なら良いけどね

　マフラーから炎だしたいんだけど

　いいのある？

アドレスでバックファイヤー出したいけど大丈夫かな？

>>927
エンジンがオシャカになりたいのならお試しあれ。

SP忠男マフラーの開発奮闘記
http://sptadao.typepad.jp/chu/address_v125/index.html

アドレスのメーター付近から激しい炎を出して目立ちたいんだけど　

お勧めのパーツってあるかな？

>>904

http://item.rakuten.co.jp/hatoya/10022530/
自分はここのS-Stage Kit & FI-CONセットっての買った

シリンダーヘッドガスケットは付いてるよ　Pass: v125
http://a-draw.com/uploader/upload.cgi?mode=dl&file=4724

あとバルブ調整やるのにタペットアジャスタドライバとシックネスゲージ
武取説でアジャスタドライバはスズキ純正09917-10410を推奨してるので下記で買った
http://www.j-bike.com/shop/shopping/item.php?shop_id=52&id=16899

武説にバルブクリアランスの規定値は IN 0.5〜0.10mm、EX 0.10〜0.15mm
と書いてあるのでそれが測れるシックネスゲージ。
（シンワ測定　シックネスゲージD 65mm 25枚組とか）

ヘッドのクリーニングまでやるならバルブスプリングコンプレッサーやカーボン除去剤
バルブすり合わせ用にタコ棒、バルブコンパウンド、光明丹あたりも。

余談だけど武説のは図解付きで詳しいけんども軽印刷機かなんかで刷った白黒なので写真が非常に見づらい。
ScooterChamp2007に武156の手順が載ってるのでそちらも合わせて買った。
(雑誌にはトルク値等が書いてないのでいずれにせよ武説かサービスマニュアルが必要）

シリンダヘッドカバーガスケットの事だったのかorz
　 　　　　　　　~~~~~~

やってくれる店が近くにあるなら店に頼むのも良いと思うよ
店の人も食ってかなきゃならんし喜ぶだろ

この前富士山行って岐阜まで走ったものです。あのあと予定が変わって岐阜〜
宝塚まで行って帰ってきました。片道190キロくらい。行く時は日中だったの
と、途中色々見て回ったんで10時出発〜17：30着。7時間半位。帰りは朝5時発
10：30着。5時間半位。やはり途中いくつか観光みたいな事や朝飯食ったり
しました。

明日岐阜から東京まで約370キロ帰る予定です（晴れていれば）。今日はアド
レスのエンジンオイルを交換しに行きますが（岐阜のバイク屋さんに相談し
てまあ一回交換しといたらいいだろうと言う事で・・・。このときフィルター
は2回のエンジンオイル交換時でも好感しなくてもよいと言われましたが、フィ
ルターってやっぱ目詰まり起こすから好感するのかな?因みに今回は1300キロ
ほどでオイル交換です・・・前回はオイルとフィルター交換しました「3000キロごとです」）

それにしても排気ガスによる顔の汚れや鼻の中の汚れがひどい。汚い空気を吸いたくないと
きはマスクなどをしたほうがいいのだろうか?

もしかして暴走族は、健康のためにマスクしているのかな?

イデオンとアドレスＶ１２５の関係
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　
みんなで投票してデカマラどもを　
永久追放だぜ？　⊂（＾ω＾）⊃
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　　
≡(^o^)　　　≡(^o^)
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
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( ヘヘハ　＼　　　　()ヾくﾄ'　　　　　 　＼
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リード110　vs アドレスV125の対決結果
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.html
両車の性能曲線グラフ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg
新型アドレスＺ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg
新型のキャタライザー内臓の純正マフラー
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg
ブレーキキャリパーがトキコからニッシンに変更　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

タイヤ付けずにホイールだけで走りたいんだけど、オススメのホイールってある？

武川のメーター付けたけど､
アラームのLEDが暗くてダメだな。
ウィンカーインジケターやFIインジケータは
あんなに光らなくてｲｲからアラームはまぶしく光らないと
光による抑止効果が期待できない。

あとはいいね。
純正のカバーが使えるし､
デザインもｷﾀｺのみたいにダサくないし､
温度計も付いてるし､
マニュアルが丁寧に書かれているし。

心配なのが燃料ゲージがどこで空になるのかだな。
残り３つで空になったって話もあったし。

トイレマジックリンでメーターを磨くとピカピカにコーティングされて撥水効果が完璧ですぞい　

ＳＰ忠男のマフラーはいいかもしれないが忠男の顔が気にいらねえ。

初期型銀G乗りですが走行も6万キロを超えそろそろ買い替えを検討してます
今乗ってるのはエンジン好調で今でもノーマルで95キロ位は出るのですが
新型は実際どれくらいスピードが出るのでしょうか
普段はスピード出しても80キロくらいだけど気分的に95キロ位は出て欲しいです

>>940
多分駆動系かなりへたってるから新型（K8とかのこと？）Z125とかに乗り換えても遅いと思うことはないと思うよ。。。

ボアアップに必要なもって言ったら中免じゃね？

俺も国内生産のＫ５に飽きてきたｗ　　
次は新型リード１１０でも買おうかなｗ　

>>942
ＢｏＡうｐに必要でもって行ったら白ナンバー登録じゃね？

アドレス　人気投票箱
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　
急いで投票しましょう！
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　　

リード110　vs アドレスV125の対決結果
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.html
新型のカタログ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg
新型アドレスＺ　ＣＭ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg
触媒内臓のマフラー
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg
タイヤの銘柄が変更されました　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg