【秋刀魚】アドレスV125/V125G　128台目【#2008】

無いので建てた

スズキから2005年2月26日に発売されたスクーター、アドレスV125/V125G/V125G Limitedについて語るスレです。
■スズキ公式サイト http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html

手抜き本文かよ。

【売行】アドレスV125/V125G 128台目【順調】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220528738/

≡(^o^)　　　≡(^o^)
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼
＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　 ＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　＼　　　　　Σ(ﾟДﾟ；) 　　 　＼
(^o^)ゝ□=　　　　　　人ヽ、　　　　 ＼
( ヘヘハ　＼　　　　()ヾくﾄ'　　　　　 　＼
　　　　　　　 ＼　　　　　()　　　　 　　　　＼　
リード110　vs アドレスV125の対決結果
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.html

両車の性能曲線グラフ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

↓アク禁要望スレ

http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　

みんなで投票して悪党どもを　

永久追放だぜ？　⊂ミ⊃（＾ω＾）⊃

http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　　

きちがいが立てた


きちがいの為の遊び場


便所の使い方にもルールがあるだろ


削除依頼出しとけよ。

徹底的に荒らされた前スレ　　　歴史の汚点

【2種スク】アドレスV125/V125G　127台目【最強】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1219377386/

　　　　　　　　　　　　たったの９秒差でスレが２つ立つのはアドスレじゃ初めてだぜ？　　　　

どっちが本スレなんだ？
明日までに決めとけよ？
そしてコスry

2ちゃんじゃコテの名前が入ったスレタイは御法度じゃね？

悪の天才が時に野心を抱き
世界征服を夢見たとき･･･
君はどうする？　君ならどうする？
蹂躙されて黙っているのか
今だ出撃！　ＣＬＵＢ Ｖ１２５
戦慄の原付２種軍団　ＣＬＵＢ Ｖ１２５
１０５ｋで　ぶっち切れ
来たぞ　稲川会のシャコタン軍団
やっぱり　怖い　稲川会
逃げろ　誰よりも　早く　裏路地に
ＣＬＵＢ Ｖ１２５

※ＣＬＵＢ員募集中！！

http://blog.sideriver.com/ridersclub/2008/08/honda-230-68e5.html

このミーティングにシグナスやアドレス１２５で集まらないか？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　　　　アドレス乗りは皆死ねばいい
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　　　　アドレス乗りは皆死ねばいい
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣

V100ﾘｰﾄﾞ100

こっちは過疎ってるな

なにしろ本スレは荒らされるから住民が逃げてしまうもんな

http://g007.garon.jp/gdb/GF/2E/jC/-_/UL/Iz/gJ/cT/5x/eW/8L/hAe.jpg

糞豚は異常性癖の持ち主です。
見かけたら100メートルは離れましょう。

こっちもＡＧＥ

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
全長　　　　　　1855　　　　 　1935　　　　　1750　　　　　1790
全幅　　　　　　　685　　　　　　965　　　　　 635　　　　　　685
軸距　　　　　　 1295　　　　　1775　　　　　1235　　　　　1215
シート高　　　　　785　　　　　　990　　　　　 740　　　　　　745
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
エンジン　　　空4ﾊﾞﾙﾌﾞ単　水1ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単
排気量　　　　　　124　　　　　　104　　　　　124　　 　　　　124
FI/ｷｬﾌﾞ　　　　　　FI　　　　　PGM-F1　　　　　FI　　　　　　ｷｬﾌﾞ
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ﾎﾞｱｽﾄﾛｰｸ　　52.4×57.9　 38.0×55.0　 53.5×55.2　 52.4×57.8
ﾀﾝｸ容量　　　　　7.1　　　　　　 4.5　　　　　　 6.0　　　　　　6.5
Fタイヤ　　　　110/70-12　 80/90-8 　　90/90-10 　 90/100-10
Rタイヤ　　　　120/70-12　 90/90-10　100/90-10 　 90/100-10
Fﾌﾞﾚｰｷ　　　φ245ﾃﾞｨｽｸ　　φ110ﾄﾞﾗﾑ　　φ160ﾃﾞｨｽｸ 　φ190ﾃﾞｨｽｸ
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
前カゴ　　　　　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
ライト(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ｼｭｶﾞ-ﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
乗り手　　　　　エリート　　　　ﾊｹﾞﾃﾞﾌﾞ　　　　僕ｲｹﾒﾝ　　　　　爺
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
全長　　　　　　1855　　　　 　1935　　　　　1750　　　　　1790
全幅　　　　　　　685　　　　　　965　　　　　 635　　　　　　685
軸距　　　　　　 1295　　　　　1775　　　　　1235　　　　　1215
シート高　　　　　785　　　　　　990　　　　　 740　　　　　　745
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
エンジン　　　空4ﾊﾞﾙﾌﾞ単　水1ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単
排気量　　　　　　124　　　　　　104　　　　　124　　 　　　　124
FI/ｷｬﾌﾞ　　　　　　FI　　　　　PGM-F1　　　　　FI　　　　　　ｷｬﾌﾞ
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ﾎﾞｱｽﾄﾛｰｸ　　52.4×57.9　 38.0×55.0　 53.5×55.2　 52.4×57.8
ﾀﾝｸ容量　　　　　7.1　　　　　　 4.5　　　　　　 6.0　　　　　　6.5
Fタイヤ　　　　110/70-12　 80/90-8 　　90/90-10 　 90/100-10
Rタイヤ　　　　120/70-12　 90/90-10　100/90-10 　 90/100-10
Fﾌﾞﾚｰｷ　　　φ245ﾃﾞｨｽｸ　　φ110ﾄﾞﾗﾑ　　φ160ﾃﾞｨｽｸ 　φ190ﾃﾞｨｽｸ
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
前カゴ　　　　　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
ライト(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ﾉﾝｼｭｶﾞ-ﾗｲﾀｰ　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
乗り手　　　　　エリート　　　　ﾊｹﾞﾃﾞﾌﾞ　　　　僕ｲｹﾒﾝ　　　　　爺
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500

　　　　　　　　　　　よし！　　八万で売るぞ！！　　　　　

あっちの隔離スレが荒れてるな・・・

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
エンジン　　　空4ﾊﾞﾙﾌﾞ単　水1ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単　空2ﾊﾞﾙﾌﾞ単
排気量　　　　　　124　　　　　　104　　　　　124　　 　　　　124
FI/ｷｬﾌﾞ　　　　　　FI　　　　　PGM-F1　　　　　FI　　　　　　ｷｬﾌﾞ
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ﾎﾞｱｽﾄﾛｰｸ　　52.4×57.9　 38.0×55.0　 53.5×55.2　 52.4×57.8
ﾀﾝｸ容量　　　　　7.1　　　　　　 4.5　　　　　　 6.0　　　　　　6.5
Fﾌﾞﾚｰｷ　　　φ245ﾃﾞｨｽｸ　　φ110ﾄﾞﾗﾑ　　φ160ﾃﾞｨｽｸ 　φ190ﾃﾞｨｽｸ
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
前カゴ　　　　　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
ライト(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ｼｭｶﾞ-ﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
乗り手　　　　　エリート　　　　ﾊｹﾞﾃﾞﾌﾞ　　　　ｲｹﾒﾝ　　　　　ﾊﾞﾊﾞｱ
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500

俺の専ブラは「あぼ〜ん」の文字ばかりで何がなんだかさっぱり。

ヤマハのグランドアクセスに負けた　　　もう　どうでもいい　　　

あぼーんID:pQLprylv

コスモにおやすみ
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　
みんなで投票して性犯罪者どもを　
永久追放だぜ？　⊂（＾ω＾）⊃
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　　
≡(^o^)　　　≡(^o^)
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼
＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　 ＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　＼　　　　　Σ(ﾟДﾟ；) 　　 　＼
(^o^)ゝ□=　　　　　　人ヽ、　　　　 ＼
( ヘヘハ　＼　　　　()ヾくﾄ'　　　　　 　＼
　　　　　　　 ＼　　　　　()　　　　 　　　　＼　
リード110　vs アドレスV125の対決結果
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.html
両車の性能曲線グラフ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg
新型アドレスＺ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg
新型のキャタライザー内臓の純正マフラー
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg
ブレーキキャリパーがトキコからニッシンに変更　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

チラ裏な内容なのでこっちに書きま酢ね
今、ぼああｐするのに道具揃えてるのよ
トルクレンチ、タペットアジャスタドライバ、バルブスプリングコンプレッサー
この辺まではいいんだけど、Googleで検索してると（V125以外の記事もふくまれる）
バルブ研磨にボール盤とか、AFメーターのセンサーボス付けるのにTIG溶接機とか
そんなのバイク屋だろｗｗｗそんなの買えるかってのｗｗｗ

俺バイクから車になった。バイクの加速と機動性の良さは、珍走だとかなわないと思ってる。

新車時に付いてたブレーキパッドは2万4千km持ったので次も純正パッドにしたら1万km持たずにｵﾜﾀ

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
前カゴ　　　　　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
ライト(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
電源ｿｹｯﾄ　　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞｱﾗｰﾑ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500

本当にZ125は10月に出るのかな〜？でなきゃGSR125買っちゃうぜ。

最強のアドレスカイザー125まだ〜？

購入１年半で、
フロアとかグレーの部分が白っぽくなってきました。

何を塗ったらいいですか？

黒スプレー

<<35

シリコンスプレーが良いけれど、価格が凄く高いので重油や石油を塗ると安くて長持ちだぜ？　　　ワックス効果もイデ並だぜ？　　

毎日　感じるんだが　　
アドレス１２５ってマジで遅いな・・・　　　俺のプレリュードの方が速いぜ？

プレリュード（笑）なんか俺の新型クラウンでぶっちぎってやるよｗｗｗ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　　　　シュガーソケットが便利だぜ？　
　|秋|[|lllll］) 　
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　　　　イモビライザーも安心だぜ？
　|秋|[|lllll］) 　
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣　
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　
　|秋|[|lllll］) 　　グリップヒーターが標準装備なので真冬でも乗れるぜ？　
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣　
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　
　|秋|[|lllll］) 　　　　改造パーツが多いからカスタムが楽しいぜ？　　
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣　　

コンビニブレーキは危ないよ

スペイシーやｔｏｄａｙを愛車にしてた時、路面に水溜りができるほどの大雨でフロントがロックしないようにリアブレーキのみを使ったが、

コンビニブレーキのためフロントがロックして3回転もスピンしました。

転倒はしなかったが、ミラーと肋骨があたり左ミラー破損、肋骨骨折でした。　　



あと、アイスバーンでもフロントがロックしやすいから危険です。　　　自分は大腿骨を両方とも失いました。　　

皆さんも炭にならないようにバイク選びを新調に検討してくだちい。　　

↑
お前笑いのセンスないから書かなくていいよ、ゴミｗ

コンビニブレーキってなんだ？

ウイルズウインっていいですか？ロイヤルSがほしいのですが、、

原付二種のスクーター　新たな共通規格へ

国内の大手2輪メーカー4社（本田技研工業、ヤマハ発動機、スズキ自動車、
川崎重工業）は、１１日の記者発表で、2009年春以降に発売するスクーター各種に
共通の車輪脱着機構を採用すると発表した。
これは現在、スポーツサイクル（自転車）で普及しているクイックレリーズ機構に類似した
機能を持つもので、わずかな炭と簡単な作業で、短時間に前後の車輪を交換できるようにするもの。

現在、2輪車市場では、サーキット走行やモトクロスを楽しむための専用のコースや、未舗装の林道に行くまでに、
長い距離の舗装路面を自走して移動しなければならない炭がユーザーの負担や炭になっていると指摘されている。

専用タイヤに車輪ごと交換して高い炭を手軽に楽しめるようにする。
この機構を採用した車両の普及に合わせて、各地の施設や炭のバイク店に、
レンタル可能なタイヤ装着の車輪を準備して、炭に手軽に利用してもらえるよう、
環境整備も進めていく。

メーカーでは、冷え切った国内2輪市場の活性化につながることを期待しているという。
早ければ、来年春に登場予定のスズキの１２５ccクラスの新型アドレス１２５が、この機構の採用第１号になるとみられる。


http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/g/gomawing/20080226/20080226041029.png

コスモにおやすみ
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　
みんなで投票して性犯罪者どもを　
永久追放だぜ？　⊂（＾ω＾）⊃
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　　
≡(^o^)　　　≡(^o^)
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼
＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　 ＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　＼　　　　　Σ(ﾟДﾟ；) 　　 　＼
(^o^)ゝ□=　　　　　　人ヽ、　　　　 ＼
( ヘヘハ　＼　　　　()ヾくﾄ'　　　　　 　＼
　　　　　　　 ＼　　　　　()　　　　 　　　　＼　
リード110　vs アドレスV125の対決結果
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.html
両車の性能曲線グラフ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg
新型アドレスＺ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg
新型のキャタライザー内臓の純正マフラー
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg
ブレーキキャリパーがトキコからニッシンに変更　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

質問なんでしがアドってCDIどこについてんすかね？


走ってて急に息継ぎしだしてしばらく走って止まっちゃってエンジンかかんないんすよ。


修理してたのがシリンダー交換マフラー交換キャブoh


ガス吹いててプラグも変えて火が飛んでて圧縮もあるっぽいんですが…

>>47
キャブ？

マルチバカ質問だから放置

ボアアップしてハイギヤ入れたのですが、出足があまりにも酷いんです。

出足をよくする方法はありますか?

ナンバープレートは区役所で４９ｃｃ登録しますた。　

周囲のビーノ乗りの女の子もビックリしてます。

旭風防の風防（ダークスモークの小さいやつじゃなくてクリアのでかいやつ）
つけて、ナポレオンのリュートミラーつけてるやついる？
形状的につくのかな？

３０ｋｍオーバーでつかまり警視庁の奴と口論！！！！
頭に来たので刑事を殴り気絶させたら
他の捜査官がケータイで応援を呼んだ
3人の私服警察官が来たが全員をぶっとばした。　　
県南に住んでるイケメンの俺はスゲエ！！！　

>>52
最近の務所はネットができるのでつか？？

つーか国内仕様のSSに乗る奴なんて情報弱者位だろ。
なんでパワーの出てないSSにわざわざ乗るんだ？
意味が分かりません。
パワーが無い遅いSSが売れるもんかね？

【目黒】ﾊﾟｯｸ御飯ない!SUNまつり抗議のﾓﾝｽﾀｰ客
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1221463035/

昔からさあ　
ＹＡＭＡＨＡや
Hondaのスクーターには、
ブレーキをロックする小さな金具が
ブレーキレバーの
支点あたりについてるよね。

あれがコンビニブレーキって物なんだろうけど　

あれ、急な坂道での信号待ちの時に
両手が離せるから
タバコとか吸ったり
ファンタレモンを飲む時に　
めちゃくちゃ便利なんだけど、
最近の新型バイクは付いてないよね。
なんでだろ？　
ケチケチしないで欲しいね　　ダセエ　

>>56
確かにあれは便利だった。でも、ヤマハについていたかな？ホンダだけだったのでは？

アドレス　人気投票箱
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　
急いで投票しましょう！
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　　

リード110　vs アドレスV125の対決結果
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.html
新型のカタログ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg
新型アドレスＺ　ＣＭ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg
触媒内臓のマフラー
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg
タイヤの銘柄が変更されました　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

>>56
あぁ短足チビ専用金具ね…

ﾌﾋﾋ

前？すれ>>931
ありがとう。ヘッドカバーガスケットは、液ガスでもいけるかな？
汎用シートガスケットを切り出してでも作ったほうがいい？
タペットアジャスタドライバって、ストレートとかアストロとかのでもいいのかな？
ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=19-684
↑の画像　ttp://www.straight.co.jp/graphics/artno/256/512x512/jpg/19-684.jpg
ttp://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2007000004340
近くにアストロもストレートもあるから、これでいいなら買いやすいんだけど、
紹介してくれたものじゃないと入らないならそれを買う。

ゴメンなさい、実は自分は道具が揃ってるだけでまだ組んでないんですよ（笑）
ガスケットは液ガスだけじゃダメじゃないかな？
ガスケットと液ガスを一緒に使って漏れ防止するってのならあれだけど。
純正のガスケット揃えた方が良いかも。
アジャスタドライバは、自分も、そのHPとか近くのDS二輪館で見に行ったけど、
サイズ（ミリ）が違うようなので純正買った。
なぜか武説、Scooter Champ 2007 共に純正勧めてる。
でも検索するとV125じゃないけど100均のツールでやったって話もあったｗ

あげ

メーター辺りからのビビリを直そうと思って
カウルを外そうと頑張ったけど、上手く外れない・・・
昔スクータばらしててツメをバキっとやった事がトラウマになってて
思い切ってできないんですが、どうやって外せばいいんでしょう？

力任せにバキッとやる。

いや、マジで最初の一回は凄い音がするからｗ

上方向に外すんだ

アドレスのカウルは一発目外す時バキッと音がするけど多少下手にやっても壊れないお？
昔のスクーターとは違うぜ？
寒くなったら破損のリスク出るんで自信ないなら暖かいうちに外せよ？
だが俺達の闘いはまだ始まったばかりだ！
そしてスペry

俺はカバーの端っこの爪を二つ折った。

アドレス　人気投票箱
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　
急いで投票しましょう！
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　　

リード110　vs アドレスV125の対決結果
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.html
新型のカタログ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg
新型アドレスＺ　ＣＭ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg
触媒内臓のマフラー
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg
タイヤの銘柄が変更されました　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

俺のは開けたらすでに折れていた。
過去に開けたのはライコでバルブ交換してもらった時だけだ。

誰か別スレ立てて下さい
お願いします

ぬるぽ

>>71
なんで？

>>72
なんで？

キコキコ

キタコメータつけてる人どんな感じ?

嵐が立てたスレなぞ使えるか糞
誰か別スレ立てて下さい
お願いします

スレタイが気に入らないから別スレ立てろとか言うと面白がってもっと変なスレタイになった例があるぜ？
しかもまた気に入らないと別スレ立てるから重複しまくりになったんだぜ？
だが俺達の闘いはまだ始まったばかりだ！

>>77
自分でたてりゃいいじゃねーかよｗ

>>75
ほんと、良く鳴くフロント。

長すぎないスクリーンなら着けたいんだけど、そんなもんあるのかなー？

【コスモスに】アドレスV125/125Gその128発目【君と】
なら立ててやってもいいぜ？
そしてコスry

僕は荒らしてないよ・・・

アドレスのヘルメットホルダーって
付いてる方向間違ってない？
あの方向でヘルメット引っ掛けるなんて至難の技だよな

>>81
長いのを自分で切ってもいいと思うよ
幅広のマスキングテープを貼ってラインを引いてPカッターとかパイプ鋸で切るか、
ドリルで穴を開けて切った後やすりで仕上げてもいいと思う

>>84
慣れれば何とも無いよ
掛ける時ヘルメットの向きが逆になってないか?

後ろから見るとどうもあのバカでかいエアクリケースが
後姿を重く見せてるんだよなぁ
かといって社外に変えても遅くなるんじゃ意味ないし・・・

>>84
言われてみればそうだな…

ヘルメットホルダーは左右に2個付けるのが常識だぜ？　　　国内仕様はホルダーの色が違うんだぜ？

アクセル強めに開けるとエンジンがかぶるような感覚になるんです
皆さんそんな経験はないですか？

>>88
だよね
引っ掛けが前向きじゃ引っ掛けてもはずれちゃうよね

>>89
俺のは左に１個だけ

右側のヘルメットホルダーは純正オプションだぜ？　　

ホントは１０円で買えるようなパーツなのに高額なんだぜ？　　

ホルダーが2個あればコンビニフックの変わりにもなって大量に買い物が可能だぜ？

クラッチセンタースプリングが錆びると「ガガガッ」ってジャダーが発生する報告が多いぜ？　　　　

国内仕様だと3年半経っても錆びないぜ？　　

だけど、ごく稀にジャダーが発生するぜ？　　　　　

あまり気にしないぜ？　　

滅多に発生しないぜ？　　

だから忘れるぜ？　　

^^;

神ＩＤ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 ヽ、,/)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,、）　 　 　|　〜| 　 　 　 ,-、-、
　　　　 ∧ ∧ 　　　　,、_,、　　　 (V⌒⌒)　　⊂　　 つ　　　/　Ｊ Ｊ　　,、_,、　 　 　 ∧ ∧
キタ━(*゜∀゜)━⊂( 。__。)⊃━⊂(　　 )⊃━(　　　)━⊂(　　 )つ━(*゜∀゜)━━(*゜∀゜)━!!!!
　　　　⊂　　 つ〜（　　 〈　　　　　 ｀´｀´　　　 ∨ ∨　　　 ｀´｀´　　 ⊂　　 つ　　 ⊂　　 つ
　　 　〜|　　|　　　 ｀Ｊ Ｊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜ヽ、つつ　　〜|　　|
　　　　　∪∪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ∪∪

>>94

>>94
ＩＤがV125Gだ！

ｺﾞｲｽｰ

>>94
ｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!

>>94
( ﾟдﾟ )

>>94
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>94
すげーｗ Gまで付いてるｗ

稀に見ねぇww

http://www2.tbb.t-com.ne.jp/oblivion/9dl2.jpg
http://www2.tbb.t-com.ne.jp/oblivion/genba_1186693485_3.jpg
http://www2.tbb.t-com.ne.jp/oblivion/charonboat_dot_com_girl_fatal_crash_9.jpg
http://www2.tbb.t-com.ne.jp/oblivion/jalan6.jpg
http://www2.tbb.t-com.ne.jp/oblivion/Imagem022.jpg
http://www2.tbb.t-com.ne.jp/oblivion/38609214pf3zp7.jpg
http://www2.tbb.t-com.ne.jp/oblivion/snuffx-dot-com-car-accident2.jpg　

>>94
ポカーーーーーーーーーーーーーーーン( ﾟдﾟ )

>>104
グロ注意

お前らこうならないように車には十分気をつけような

燃費がずっと40とか41とかなんだけどおまえらのはどう？

俺みたいに鉄道通勤している人間から見れば
>>104より、えげつないものをホームでしょっちゅう見ている。

>>94
日本に生まれて良かった〜！
By Yuji Oda

ケースなし125G自賠責5年を乗り出し23万で契約してきたぜ

「伝説のライダー」阿部典史がＶ１２５を愛車にしてれば
死なずに済んだのに。

アドレス１２５の累計販売台数
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　　　
アドレス１２５生産拠点の工場内部
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　　

≡(^o^)　　　≡(^o^)
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼
＼　　　　　　　　　　　　　　＼
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　　　＼　　　　　Σ(ﾟДﾟ；) 　　 　＼
(^o^)ゝ□=　　　　　　人ヽ、　　　　 ＼
( ヘヘハ　＼　　　　()ヾくﾄ'　　　　　 　＼
　　　　　　　 ＼　　　　　()　　　　 　　　　＼　
サーキットアタック
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.html
プーリー交換
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg
新型アドレスＺ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg
純正マフラー開発秘話　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg
ブレーキキャリパーがトキコからニッシンに変更　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

さっき、首都高のパーキングで今年発売されたウインターリミテッドの限定パールホワイトのやつ見た！！！！

乗ってるやつがニッカポッカ着たキモイオタク風のデブ

Ｖ１２５Ｇも新しいわりにメーターとかプーリーとか結構改造してあったな。

改造費用は７３万は超えてる感じだった・

なんとなく「エリートの俺様は特殊なスペシャル改造車のウルトラオーナー様なんだぞ！」って

感じがした

個人的に嫌な感じ・・・　　

ヤフオクで落としたＨＩＤにしたけど、かなりイイよ。
配光も綺麗だしこれで7000円なら文句ない。

但し、HI/LO切り替え式できちんとした物にしましょうね。

>>114
気持ちは解らないではないが、
誹謗中傷は個人的には嫌な感じだ。

>>94
俺、これから125G買うんだ！ありがとう！

>>117
お前はXJR1300買え

俺は50ｃｃのｱﾌﾟﾘｵ乗りだけど、今日信号待ちしてたら横に割り込むように非常識なアドレス125Ｇでばんばんすり抜けしてきた奴が来た
スタートからフルスロットルな125Ｇ　俺、よそ見してワンテンポ遅れたけど加速は全然俺の方が速かったｗｗｗ
4ｓｔっておっそｗｗｗ

別にボアしてもないｱﾌﾟﾘｵに負ける125Ｇｗｗｗ
ちょっくらいじってるだけなのにｗｗｗ

>>94
神

違法改造車

みっちぃ〜↓
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg

Ｂｅｎ ↓
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg

チップ ↓
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg

ばぼ。↓
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

※雑誌に出ていた以上は公開情報です。

違法改造車港南区在住チーム員HIDEのブログ(キャッシュ)
http://s01.megalodon.jp/2008-0809-0909-41/blogs.yahoo.co.jp/mejinakun2001/folder/272667.html?m=lc&p=1
http://s01.megalodon.jp/2008-0809-0913-06/blogs.yahoo.co.jp/mejinakun2001/folder/272667.html?m=lc&p=8

ボアアップしたが陸運に行ったという日記がない大津ッこのブログ
http://ootu.e-radio.jp/d2008-08.html

まあ2stは加速早いだけが取り得だしな

すいません。
空気入れって何ヶ月に１ぺんやればいいの？

規制で仕方なく4stになったってのをわかってない50チィチィ乗りがいるな
ちなみに1/32mile ワールドレコードはアドレスV110のエンジンな

アドレス110な

>割り込むように非常識なアドレス125Ｇでばんばん〜
＜ヽ｀∀´＞　　(｀ハ´ )

今日も片側2車線道路で
前を並走する車と車の間をすり抜けてきた。スゲー楽しい!!!

わしのＶ１２５Ｇの最高速１２０キロ。
今日、白のステップワゴンが向きになって追い越そうとしたので
アクセル全開でチギッテやった。
どんなに追いかけても絶対に抜かせない。
運転手の頭から湯気が出てた。

今日片側2車線道路の左側車線の真ん中で信号待ちで止まってた
後ろから車がクラクションを五月蝿いぐらいに鳴らしてきた

車の運転手が怒鳴ってきて何処走ってるんじゃ
バイクは左よりに走れや！アホ！ボケって喧嘩売ってきた

俺は信号で止まってただけやのに（涙）その時左よりじゃなく左車線の真ん中ぐらい
なんか俺間違ってるか

全然間違ってないよ。堂々とチギッてやりなさい。

俺はドライバーやってんだけど、ある田舎の国道沿いにある河川敷みたいなとこで急に糞したくなったんだけど、周りに便所も外灯もない。
しょうがねぇから、林の奥に行って下だけ脱いで（野グソは慣れてねぇから汚さないように）ふんばろうとしたら、いきなりライト当てられた。
警官かと思ったら、どうやら発展場みたいになってるらしく、林の中に車が止まっていてお仲間が盛ってたらしい。
いきなり俺が下半身マッパで糞してるもんだから、面白がってライトつけたまま笑いながら見てやがる。
最初は「おう！　止めろ！　明かり消せや！」って怒鳴って見たけど、全員ニヤけながら俺のケツに注目してやがる。
しかも離れたとこに置いておいたズボンを誰かが持ってて返そうとしない。
俺は糞してぇのが我慢できなくなって、自棄になって野糞を公開することにした。
「勝手に見てろ！アホ！」
怒鳴りながらしゃがんで力むと、「ブリ　プスー　ブババー」とデカイ音出しながら一気に切れのいい糞をひり出した。
周りの連中に「クセぇ　でかいの出たな」とか「尻尾みてぇに糞がぶら下がってる」とか囃したてられてｽｹﾞｰ恥ずかしかった

アドレス１２５の累計販売台数
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　　　
アドレス１２５生産拠点の工場内部
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　　

≡(^o^)　　　≡(^o^)
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
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( ヘヘハ　＼　　　　()ヾくﾄ'　　　　　 　＼
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サーキットアタック
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.html
プーリー交換
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg
新型アドレスＺ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg
純正マフラー開発秘話　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg
ブレーキキャリパーがトキコからニッシンに変更　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
前カゴ　　　　　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
ライト(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
電源ｿｹｯﾄ　　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞｱﾗｰﾑ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500

日本に入ってくるかな・・・
http://www.jorsindo.com/wordpress/?p=13

４型にタンデムバックレスト付けようと思ってるんだけど
キタコとデイトナ、どっちがお薦めとかある？
デザインは似た感じなんで、強度や質感で差があるんかな？

バイク王ってアホがデカスク売りに行く所だろ
　
マトモなバイク乗りが行く所ではないと思うが。

アドレス１２５の累計販売台数
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　　　
アドレス１２５生産拠点の工場内部
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　　

≡(^o^)　　　≡(^o^)
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
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(^o^)ゝ□=　　　　　　人ヽ、　　　　 ＼
( ヘヘハ　＼　　　　()ヾくﾄ'　　　　　 　＼
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サーキットアタック
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.html
プーリー交換
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg
新型アドレスＺ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg
純正マフラー開発秘話　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg
ブレーキキャリパーがトキコからニッシンに変更　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

フロントのウインカーをオレンジの球に替えて
オレンジのカバーを取っ払いたいんだけど
ウインカーのケースが開けられない。
どうやって開けるんだ？

融着してるからムリじゃない

125より加速いいｱﾌﾟﾘｵ乗りだけどやっぱ125Ｇってかっこいいな
あの加速する4ｓｔの音が好きなんだよ
125乗りっていつも割り込んで前に来るよな
信号青になったら後ろからべったり付いていくのが趣味になってる俺はｗ
しかし、たまにぶっちぎられる事がｗ

でっていう

アドレスだって2ストの125だったらめちゃくちゃ速かっただろうな

俺のV125スーパー国内生産仕様8000Kマシンを売ります。

20万円でヤフオクに今後出品するので、みんなみてね^^

自賠責は５年付だよ^^

今ならgiviの大容量箱つけちゃうからね〜^^

>>139
K5orK6のレンズは爪で留っているらしい（未確認情報）
但し、内部はメッキではなくシルバー塗装になる。
レンズ表面が若干スモークになっても構わないならヤフオクで台湾仕様に交換するのが手っ取り早い。

＞20万円でヤフオク
高いよ１７万がいいとこだろｗ

台湾新型のフロントフェンダーってよく見るとトンがってるな。
まんまの形じゃ日本では認可降りない気がする。

エンドレスたん逮捕か？！
http://up.2chan.net/j/src/1221728829620.jpg

>>148
>ナンバーが見えなくなる加工
これよりひどいのなんていくらでもいるがｗ

>>148
エンドレスのはフロントポケットに色々と何か付けてなかった?

リア箱って9月末までしかタダでくれないの？9月末までに免許取るのは無理っぽい

>>151
買う、ナンバー貰う、自賠責入れる
これに免許の確認は無い。欲しかったら先に買ってしまえばいい。

エンドたんは逮捕だぜ？？

フルフェイスにすると最高速が５キロ伸びる。

いいいやあああああああああああああ
9月末までなんて聞いてないYO！！
通勤用にアドレス買おうと思ってたけど、前々から欲しかった
アクラポの6R用フルエキ買ってしまったせいで貯金残高3万円きった
手取り19万の俺にはもうハコ付きV125は買えないってことか。。。
せめて10月末だったらセーフだったのになぁ・・・へこむ。。。
俺のばかばかばかばか！ばかー！

>>155
ｻﾗ金

アドレスはマフラーで馬力を抑えてるんだよ
2ストのようにチャンバーが必要ないから
マフラーを外して走れば排気抵抗が一切かからず、恐ろしく速くなる
ヘタに音量を抑えるためだけに社外マフラーなど買う必要はない
俺はキャブセッティングを煮詰めてV125で150Kmをマークした。
こいつ地上最速なんじゃね〜かって思うくらいのバケモノ加速に激変した。

なるほど。キャブいじればいいのか。
セッティングを教えてくれないか？

>>157
よく150kもだして死ななかったなｗ
怖すぎるわｗ

いやまだ伸びるはずだ。
完全にセッティングが出てれば160は狙える
スロットル半開ですでにフロントアップ状態
全開に出来ないくらいのモンスターなんで扱い切れないのが本音

>>157
で、アドレスV125はどこにキャブついてんの？

インジェクションの間違いだ！

>>155
いいいやああああ、
じなくて、いやっほうー
って手もあるよ？

ターボ付けた人居る？

今検証してきた。
スッカスかのへなちょこモンスターになったのでtigで補修。
マフラー代かえせ

サブコンで調整しないと全く走らねぇよ
しかもラムエアで高速時の吸気も必要

つーかＲ６乗ってるやつが貯金３万手取り１９万て・・・釣りだろ？
コケた時の修理代とかどうすんだ？分割？

>>152
親父に買ってもらうんだ。免許取ってからじゃないとだめとか言ってる
箱もらえないなら、箱も買わせるか・・・

なんという・・・

風防のオプションはないの？

>>167
R6じゃなくて6Rだお( ；∀；)
6Rは大学の時に買ったバイクで、ずっとノーマルで乗ってたんだ
今年入社のペーペーなので薄給で頑張ってます。
通勤で使ってるけど、冬は暖気とか走りながらでもしっかりやらないと・・・って神経使うから
気軽に乗れる通勤最速と名高いV125が最近気になってたんだ
でも後先考えずにアクラポかｃｃがｔｔ

>>168
（ ﾟдﾟ）

ID: II1eVCPAの鼻はどんどん伸びて成層圏を突き抜けましたとさ。

（ピノキオより）

素でまちがえました・・・・
ごめんね（;´Д｀）
マフラー買う金で買えるアドは最高です

風防は無いけど、これからの季節にはナックルバイザーが欲しいな

理論的には２２０�`出るね。このマシーンは。

せっかく中免取ったのに
アドレスのせいでMTに乗る気が起らんわ

>>175
ハンカバ最高

どんな計算してんだよ

560�`の間違いだろ

V100海苔です。
走行中、手放ししてハンドルがグラグラし始めたら
どこかの部品の交換時期と聞いたんですが、
何というパーツでしょうか？

＊ネタレス不要です。

ステムベアリング

>>180
＞＊ネタレス不要です
マジレスするとスレが違います

【通勤】スズキ アドレスV100 37台目【快速】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216480753/

>>180
アル中

>>181
あーｿﾚﾀﾞ!! 思い出した。
ありがとうございます。

Ｆタイヤ交換の方が直る確率高いよ？
Ｖ100もＶ125も。

誰か、スカトロールのスクーターってオイル入れてる人いる？
カストロももう少し名前考えた方がいいんでない？と余計なお世話をしてみる。

>>175
リミテッド乗りだけど、ナックルバイザは無意味だと実感したよ。
だって巻き込み風もあるし結局は拳は露出してる訳だし。
風を遮断して中の空間で断熱できるハンカバじゃないと冬場はキツイ。
無いよりマシなだけだよ。ナックルバイザは
ハンカバの変形防止フレームとしてしか利用価値無し。

これ空気入れどうやんの？

ナックルバイザーつけてるからといってグローブしないで拳露出なんてどこのＤＱＮだよｗ
事故って指なくなってもしらねぇぞ？

ナックルバイザーは風避けつーか雨避けだわな
よっぽど強い雨じゃないとグローブ濡れない
ちなみにＡＦの方ね

>>145
あー、残念ながらK7なんだよね…
てことは>>140が正解なんかな。
外してはみたもののどうしても開け方が分からなかったから。
サイトでフロントもオレンジ球に替えましたっての見て真似しようとしたけど
きっとK6以前だったんだろうな。

アドレス１２５の累計販売台数
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　　　
アドレス１２５生産拠点の工場内部
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　　

≡(^o^)　　　≡(^o^)
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
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( ヘヘハ　＼　　　　()ヾくﾄ'　　　　　 　＼
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サーキットアタック
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.html
プーリー交換
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg
新型アドレスＺ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg
純正マフラー開発秘話　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg
ブレーキキャリパーがトキコからニッシンに変更　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

にりんかんでタイヤ交換したんだぜ？


ナップスよりビットの命中レベルが高いと感じたんだぜ？


パーツの品揃えが隼とバカスクに偏ってなきゃもっと利用したいんだぜ？　


店員に悪意は無いと思うんだぜ？　

>>192
お前ハテナの使い方が変だぜ？

晒しage

>>190
K5K6は爪どめ
K7からは融着だからドライヤーなどで温めてからじゃないと外せないらしい
いっそLEDウインカーにしちゃえば？

この中で事故して死んだ人居る？

ﾉｼ

△
^-^ﾉｼ
レ

霊界通信♪

各車の性能を鈴鹿サーキットで比較テストしてみた　　　

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500

走行18000kmでバルブクリアランス音ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬうるさくなる
20000km越えたあたりでヘッドカバーからのオイル漏れが酷くなりすぎて
放置出来なくなる・・・
しばらくするとオーバーフロー・・・エンジンの中にガソリンたっぷりorz
キャブオーバーホール。
クラッチ滑ってるような・・・滑ってないような・・・22000kmくらい。
マフラーをノジマに交換。すると、試運転でクラッチ滑りまくり！！！
それとアクセルオフでﾊﾟﾝﾊﾟﾝやかましいわって。

それからすぐに2度目のオーバーフロー・・・
タンクの底に錆が出ててそれが原因。前回気がつかなかった。
そのころ、セル回すとｼｭｰﾝって音が・・・28000km
「バッテリー弱ってるからなぁ」と交換。
その後ｼｭｰﾝｼｭｰﾝって空回り酷くなる一方・・・ワンウェイクラッチorz
だましだまし乗るがシリンダーの間からオイル漏れてきた・・・つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*30000km

走行距離はメータ読みｗ

アドレス人気投票所
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　　　
第一位の栄冠は誰の物に？
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　　

≡(^o^)　　　≡(^o^)
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼
＼　　　　　　　　　　　　　　＼
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(^o^)ゝ□=　　　　　　人ヽ、　　　　 ＼
( ヘヘハ　＼　　　　()ヾくﾄ'　　　　　 　＼
　　　　　　　 ＼　　　　　()　　　　 　　　　＼　
昨年の優勝者
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.html
立候補者リスト
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg
前年チャンピオン
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg
初代チャンピオン　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg
大会運営委員長　　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

うー　ワカチコ　ワカチコ

＞＞200
それがオレが今乗ってるアドの未来の姿か
いうかタンクは樹脂製じゃなかった？

>>203
>>200は釣り

キャブw

昔、ゲーセンでハングオン（ナムコ？）やったなぁ…。　

それで箱は9月末までですか？

>>207
箱と保険のｷｬﾝﾍﾟｰﾝは九月末まで

ハングオンはSEGAだし箱いらんていったら2100円安くしてくれたし

>>208
マジかよ。それは困ったな。盗難保険もなしか。

盗難保険の規約読むと
路上駐車は駄目で
ハンドルロック+アラーム+バイク用盗難防止チェーンって書いてあったな

今日は成層圏まで行って来たけど、流石にもう寒いな。
ナックルガード欲しいわ

俺も火星近くまで行ってきたんだけど息苦しくてさ
酸素ボンベ欲しいわ

(　´,_ゝ`)
ｱﾄﾞで日本海溝海底まで2時間で往復出来ない奴は負け組

V125Gの新車を15万位で買いたいんだが
どれくらいまで値下げ可能？

>>215
新車が15万で買えるわけねーだろ

15万て原価割れてんだろｗ

>>215
台湾行けば買えるんじゃね？

岐阜〜東京、きつかった〜
途中静岡で１号のバイパス降りて、旧１号線？そばの登呂遺跡見てきた。

静岡の１号線のバイパスではアドレス１２５では走れない所がチラホラ・・・
あれだけ走れるバイクなんだから全部走っても良さそうだが、走れる所でも
ちょっと恐い所や乗っていてつらいところもあるのは事実。

帰ってきたらマスクはかなり汚れていて排気ガスの健康に及ぼす影響を真剣に
感じた。あと顔を手で触ったせいか、顔も真っ黒な所が・・・

ジェットヘルメットならあんな事も無いかな？半キャップで長距離は色々な意味
できつい。

約３８０キロ、１７時間で走破しますた。

>>215
最近なんで常識知らずの奴が多いんだろう？会社にもいるわ、こういう馬鹿がw

15万で買えるように賄賂を10万渡す
↓
快く応じてくれる
↓
15万渡す
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

それならイケるかも。

>>221
おまい天才

ヘッドカバーのガスケットって再利用可能？別の車の話だけど、
あそこってゴムパッキンだったりするよね？アドレスもそう？

http://05150310.up.seesaa.net/image/Image049.jpg

暇だぜ？

>>219
お疲れ様。根性あるなｗ
休憩含めて17時間だよね？

>>219
ちなみに給油は何回しました？

本体は売れてるだろうに
後付けはヤフオクで検索したら
メーターだのローターだの馬鹿用パーツしかない
つまらん

誰か「SOLA H.I.D. mini」を取り付けた人いない？
すっごい気になってるんだけど不点灯やバッテリー上がり等の問題が起きないか心配で＾＾；
なんか情報あったら教えてください

http://www.bolt.co.jp/news/news_hid-headlight_solma-hid-mini.asp

ボアUPのエンジン耐久性ってどんなもん？

２万でシリンダーに穴が開いて終了。

>>229.
馬鹿用パーツじゃないのは何？

しょうもな

>>230
信号待ちでライトチカチカ、1週間でハイ、ローの切り替え機が
ぶっ壊れた。お勧めです。是非買って下さい。
>>231
1万5千キロくらいで走行中に、ボオオオウウウウウって音して
死んだ。

>>229
メーターは欲しいけどね。
腕時計しないから時計がぱっと見えると嬉しい。
トリップとかも有ればツーリング楽しいだろうし
ハッピーメーター改善も良い感じ。
2万の価値は微妙だけど。

>>227
勿論そうです。途中道の駅があれば寄って、飯を食ったり休んだり、写真撮影
したり。コンビにも１〜２回寄ったかな？

秦野（三島から246）でうまいぜベイビ〜とかいう、ラーメン日本一？になっ
たお店で食事しましたが、自分はあまり美味しいと思わなかったんで、東海大
学すぐ傍のカセン（漢字は分からない）でA定食食べなおしましたｗ

>>229
２回です。最後は御殿場辺りのセルフで入れました。満タンにすると大体150〜
２００キロ位走りますので、３８０キロですので計算は合います。

>>199みたいな嘘コピペが多いんで正しい情報をうｐ


　　　　　　　　シグナスＸ　　 リード110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125 　GSR125
全長　　　　　　1855　　　　 　1835　　　　　1750　　　　　1790 　　　　　1790
全幅　　　　　　　685　　　　　　665　　　　　635　　　　　　685　　　　　　667
軸距　　　　　　 1295　　　　　1275　　　　　1235　　　　　1215 　　　　　1250
足元スペース　　　狭　　　　　　極狭　　　　　　広　　　　　　広　　　　　広
乾燥重量　　　　115　　　　　　114　　　　　　 85　　　　　　105 　　　　　110
燃費　　　　　　　　46　 　　　　　50　　　　　　 56　　　　　　　43　　　　　　40
FI/ｷｬﾌﾞ　　　　　　FI　　　　　　　FI　　　　　　　FI　　　　　　ｷｬﾌﾞ　　　　　ｷｬﾌﾞ
最高出力　　　11.0/8500　　9.0/7500　　11.4/7500　　　11/7500　　　　11.4/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.95/6250　　1.20/6000　　　1.1/6500　　　　1.20/6000
ﾀﾝｸ容量　　　　　7.1　　　　　　 6.5　　　　　　 6.0　　　　　　6.5　　　　　　　6.5
Fタイヤ　　　　110/70-12　 90/90-12　　90/90-10 　 90/100-10 　 100/90-10
Rタイヤ　　　　120/70-12　 100/90-10　100/90-10 　 90/100-10 　 100/90-10
Fﾌﾞﾚｰｷ　　　φ245ﾃﾞｨｽｸ　φ190ﾃﾞｨｽｸ　　　φ160ﾃﾞｨｽｸ 　φ190ﾃﾞｨｽｸ 　 　　 φ200
ﾒｯﾄｲﾝ　　　　　　 27L　　　　　35L　 　　　　　　21L　　　　　　20L 　　　　　 32L
前カゴ　　　　　　不可　　　　　　可　　　　　　　可　　　　　　不可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　　あり　　　　　　無
ライト(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　　30W　　　　　　40W　　　　　55W　　　　　55W　　　
シガーライター　　無　　　　　　　無　　　　　　 あり 　　　　　　無
ｲﾓﾋﾞｱﾗｰﾑ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　あり　 　　　　　無
価格　　　　　　315000　　　　273000　　　　208500　　　　346500　　　　　実売25〜27万

アドはＧの装備で無印の値段だね

騙されるとこだったぜ…。

アドレス人気投票所
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　　　
第一位の栄冠は誰の物に？
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　　

≡(^o^)　　　≡(^o^)
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼
＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　 ＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　＼　　　　　Σ(ﾟДﾟ；) 　　 　＼
(^o^)ゝ□=　　　　　　人ヽ、　　　　 ＼
( ヘヘハ　＼　　　　()ヾくﾄ'　　　　　 　＼
　　　　　　　 ＼　　　　　()　　　　 　　　　＼　
昨年の優勝者
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.html
立候補者リスト
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg
前年チャンピオン
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg
初代チャンピオン　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg
大会運営委員長　　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

アドレスをセカンドのつもりで買ったら
快適過ぎて、自慢のリッターバイク、二か月エンジンかけてないや
大型二輪なんていらない気がしてきた

>>219 俺 アドとシグで松坂までいったとき 藤枝バイパスと浜名バイパスのったぞｗ

藤枝は後ろトラックだし一車線だから余裕だたけど浜名バイパスはいつ捕まるかビビりまくってたｗｗ

もうすぐ1万キロ行くけど買った当初からウィンカーが変になるときがあるわ
チカチカの間隔が長くなる。調子いいときはチッカチッカチッカチッカとリズミカルなんだが
気温が低いとき
エンジンを始動したばかりのとき
信号待ちなんかで止まってるとき（走り出したり、ちょっとアクセル開けると直る）
こういう時は
ちっか、、、ちっか、、、、、、、、、ちっか、、チッカ、、、、、、、、チッカ・・・
って感じになるんだよな
何が原因でしょうか?

バッテリーの電圧低下だろ？
一旦外してバイク屋かガススタで満充電しる。

一回の走行距離が短かったり、余計な電装部品付けてたりすると簡単にアガるぞ？

>>243
松坂って、三重県の？
藤枝はいいとして、浜名は結構凄い。

浜名・潮見は？さすがにあそこはきついかw

検索したらこんなのあった
http://www.geocities.jp/otsustyle/apbp01.htm

浜名は書いてあったな・・・スマソ

>>242
最近まで１年近くアドに乗れなかった。今回東京〜富士山（５合目まで、その後頂上まで登山）〜山梨県石和「１日目」
石和〜長野県松本〜岐阜県高山〜岐阜「２日目」、ちょっと日にちをおいて岐阜〜兵庫県宝塚２日置いて宝塚〜岐阜

ここで相談してオイルの熱ダレを指摘され、バイク屋さんで見てもらったが、前タイヤにデコボコを発見。どうも１年近く
乗らなかったのでバイクの重みと経年劣化でデコボコになったみたい。

そのあと岐阜〜東京走ったが、何とか無事だ

明日アドレス買いに行こうと思うんだけど、車両価格と自賠責以外にいくら位かかりますか？

メットインの中のシガーソケットって
キーがOFFになってりゃつけっぱなしでも大丈夫？
通電するのはエンジンのONOFFに関係なく、キーがONに
なってる時って認識であってる？

>>249
おｋ

>>249
そういえばあのソケットを使った事が無い。
車のシガーソケットに差し込むやつは使えるのかな？
ダイソーの￥300で買ってきた奴、車での車中泊では重宝した。
あどれすにも使えるのかな？

　届け出無しでのボアップのみならまだしもツーリングやその他ミーティングと言われる活動に
使っていたでしょう？白ナンバーに登録し直しましたか？走る凶器を推奨し作ってあまつさえ一
般の人間を危険に晒す様な犯罪者集団♪　

某ＴＥＡＭＶ１２５の主要メンバ〜特に一番上は東京支部長
みっちぃ〜↓
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg

Ｂｅｎ ↓
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg

チップ ↓
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg

ばぼ。↓
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

※雑誌に出ていた以上は公開情報です。

>>251
オラはクルマ用とアドレス用とで２個､同じ携帯充電ソケット買ったよ｡

>>244
セル元気にまわるだろ?
バッテリーは関係なし

ウインカーリレーが逝かれてる。
バイク屋で無料交換しろ。
アラーム程ではないがアドではよくある不具合だよ。

>>254
＞アラーム程ではないがアドではよくある不具合だよ。
どんな不具合があるの？

アドレス、アッピーメーターと言うけど、今日ナビ取り付けてその速度表示と
比較しながら走ってみたら、80キロで４〜５キロ甘い程度だったぞ。

GPSの誤差は考慮しないんだな

　　　　　　　　　../::::::::::::::::::::::::、::::::::::::::::::::::::::::::
て　　な　　ハ　ヽ:::::::::::::::::::::::::ヽ､,:::::::::::::::::::::::::
あ　　い 　 ッ　　　〉∧i iﾞi .|l, ､ヽ斗ｌ' ヽ::::::::::::::
り　　速　　ピ　　/｀トl､{.ヽ.ｌ!､　ｲ℃)ヽ，i::::::::::::
ま 　 度 　 l　　>! (℃｝｀ヽ　ヽ!"´´ ヽ ｌ,:::::::::::
せ　　計　 じ　　ｌ 、 "/// 　//////　u　|:::::::::
ん　　な　 ゃ　　 i　///　ヽ　 ._....-- ､.　　!::::::::
！　　ん　　　v-"!､u　. .r‐''''"゛　 　 　ｌ　.il:::::::::
.､., i�＝@.、 ,,/ヽl::::::::`-..、'!、　　　　　 /・/ l::::::::
　 　 ! ./ `'".!::::::::::::::::::::｀''!-ii＝--;;'''".ノ 　|:::::::::
　　　″　　 !:::::::::::::::::::::::::::::::::｀"''ｧ'"゛'., ｰ''│:::::
　　　　　　 ,!::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/]、,／　 　l::::::::
　　　　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::,,イ ,l'"　　　　,!::::::::
　 iヽ,∧/i,7::::::::::::::::::::::::::::／ / ,ｌ'l　　　　 ,,i'!:::::::
┌, ‐''''ヽr‐┐:::::::::::::::／ __ /ノ　|, ＼,　 ./　|::::::
. ／　 、　 ﾞッ.ｌ:::::::::,i'"／./゛.--ｨ＿.ゝ/i"＼ |::::::
.|　　.''"　　 .l /::::::/／○iﾗ"､.フ゛　i'　.ｌ′　'l::::::

人生がアンハッピーなので誤差プラマイゼロだよ・・・

『レコードを買って魂を売ったのだから、差し引きゼロだ！』

by悪魔の言葉

>>253
使えるんだ！
今度試してみる。今回の旅行のときにも使えばよかった。

富士山に登ったとき、電波が弱いのか電池の減り方が早くて心配だった。
その日の泊まりは健康ランドだったんで電気を勝手に取るわけにもいかず翌日
は電池切れを心配しっぱなしだった。

知っていれば使ったのになあ・・・

その前に携帯はメットインの中の温度に耐えられるのか？
計った事無いけど40〜50度はあるだろ

125ccで安くて気になってるんですが
二人乗りにはやっぱり適してないんでしょうか？

>>257
ハッピーメーターだって言ってる奴も、比べた対象の誤差なんて
考えてないんだろうな。

　届け出無しでのボアップのみならまだしもツーリングやその他ミーティングと言われる活動に
使っていたでしょう？白ナンバーに登録し直しましたか？走る凶器を推奨し作ってあまつさえ一
般の人間を危険に晒す様な犯罪者集団♪　

某ＴＥＡＭＶ１２５の主要メンバ〜特に一番上は東京支部長
みっちぃ〜↓
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg

Ｂｅｎ ↓
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg

チップ ↓
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg

ばぼ。↓
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

※雑誌に出ていた以上は公開情報です。

　.　　 . ﾊ,,ﾊ_　
　　　 （ ﾟωﾟ）／ヽ-、_＿_ 　　　俺の人生ﾂﾏﾝﾈの予感
　／　　ヽ _/＿＿＿＿／

俺の人生つまんね。俺の人生つまんね。俺の人生つまんね。
俺の人生つまんね。俺の人生つまんね。俺の人生つまんね。
俺の人生つまんね。俺の人生つまんね。俺の人生つまんね。
俺の人生つまんね。俺の人生つまんね。俺の人生つまんね。
俺の人生つまんね。　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　 俺の人生つまんね。　
俺の人生つまんね。／＜_/＿＿＿＿／　俺の人生つまんね。
俺の人生つまんね。俺の人生つまんね。俺の人生つまんね。
俺の人生つまんね。俺の人生つまんね。俺の人生つまんね。
俺の人生つまんね。俺の人生つまんね。俺の人生つまんね。
俺の人生つまんね。俺の人生つまんね。俺の人生つまんね。

>248
あとは、登録代（5000〜10000）と整備代（5000〜15000）ですね。
登録は自分で出来るお店もあるけど、嫌がるとこもあるから確認したほうがいいかも。
自賠責３年つけて総額２２万くらいを目指したいですね。あと、協賛店でない場合は
リアＢＯＸはつかないのでそのへんも確認されたし。

それでは、よいアドレスライフを！

このバイク、コーナーで倒したら路面に吸い付こうとする特性があるね
そこから更に倒し込むとスタンドが当るけど、まだまだ倒しても
転倒しない軽快さがある。

アドレス人気投票所だぜ？
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.htmlだぜ？　　　　
第一位の栄冠は誰の物になるんだぜ？
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.htmlだぜ？　　　

≡(^o^)　　　≡(^o^)　　　だぜ？
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼
＼　　　　　　　　　　　　　　＼
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(^o^)ゝ□=　　　　　　人ヽ、　　　　 ＼
( ヘヘハ　＼　　　　()ヾくﾄ'　　　　　 　＼
　　　　　　　 ＼　　　　　()　　　　 　　　　＼　
昨年の優勝者だぜ？
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.htmlだぜ？
立候補者リストだぜ？
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpgだぜ？
前年チャンピオンだぜ？
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpgだぜ？
初代チャンピオンだぜ？　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpgだぜ？
大会運営委員長だぜ？　　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpgだぜ？

なぜ実在しないデカマラが上位にいるんだ？
オマエラがいくら慕ってもデカマラはもういないんだぜ？
だが俺達の闘いはまだ始まったばかりだ！

人気投票所だぜ？
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.htmlだぜ？　　　　
第一位の栄冠は誰の物になるんだぜ？
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.htmlだぜ？　　　

≡(^o^)　　　≡(^o^)　　　だぜ？
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ

この秋、３万円値上げの模様

　 　 　 　 　 ＼　　　　　　　　立　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　 　 ＼　　　　　　 て　　　　∧＿∧　糞 　/
　　　　 　 　 　 　 .＼ 　 　 　 る　γ(⌒)・∀・ ）..ス　/　　　　　　ぅぉぇっぷ
スレ潰し↓　　 　 　 ＼　　　な .（YYて)ﾉ　　　） レ./　　　　　　 〃⌒ ヽフ
　 ∧＿∧ｽﾚ潰し＞>>1＼　 っ 　　　 ｜ ｜　| 　 /　　　　　　　/　 　rノ
　（　´∀｀）　　　　 　 　 　 .＼！　　　 （＿_）＿） /　　　　　　　Ο Ο＿）***
　（　　 /,⌒l　 　 　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ∧∧∧/　　　　　『引き籠り精神病者・>>1』
　｜　/`（＿）∧＿０.　　 　 　 　＼　 　＜ 　　ま ＞　糞スレを乱立させる基地外。
　（＿_）（ﾟ∀ﾟ；　）⊃⌒⊃←>>1　　＼ ＜>>1　　 ＞毎日相手にされず、ウザい自作自演を続ける。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　　　＜ 　　 た ＞
―――――――――――――――＜　　　 　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　　　 ＿＿＿　ｵﾗｯ!　　　　　　 ＜か　 　 ＞　　　　　　　　　　ﾊﾊﾊ
　　　 ﾄﾞｯｶﾝ |　　 |　出て来い悲惨な>>1∨∨∨＼　　　　　 　 　 ∧＿∧
　 　 ∩∩　 |　 　|　　 | 　∩∩　　　　 /＼　│　／＼　　　 　 　 （　＾∀＾）＜あほか
　　　| | | |　 |　　 |　　 | 　| | | |　　 　 / 　／￣＼　 　 ＼　　　　 （ つ ⊂ ）
　　..(　　,,)　.|　 　|　　 |　(・ｘ・ ）　　 / ─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─　　 ＼　　　 .）　 ）　）
　　/　　.つ━━ﾛ|ﾛ ﾄﾞｶﾝ l 　 |Ｕ　 / 　 　.＼＿／　　　　　　＼ 　（_＿）＿）　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
〜（ 　 /　　 | 　 ｜ 　 |⊂＿　|〜./　 　 ／　│　＼ 　　　　　　＼　　　　『糞スレの総合商社・>>1』
　　し'∪　　 |　　 |　　 |　　　∪　/　　電波〜　　　電波〜　　　　＼毎日何処かの板で糞スレを立てる>>1は
　　　　 　 　 ￣￣￣￣　　　　　/　 .∧__∧　 　 　　∧__∧　　　　　 ＼糞スレを立てる事しかできない白痴。
　　　　　　ｶﾞｯｷｰﾝ　　　　　　　/　　（ ﾟ∀ﾟ ）　　　　（ ﾟ∀ﾟ ） 　 　　 　 　

３万円も値上げされるなら、いらね絵や

値上げしたって売行きは落ちないだろ
今までが安すぎたんだ
これだけの性能なら3万アップでも買うよ

２５マンくらいなら全然許容範囲だろ。他の原二はもっとするし
ヤマハのグラなんとかは微妙だし

3万高くなったらもう少し出してシグナス買うな・・・

肥後ずいき

他のバイクも値上げになる希ガス・・・。

>>269
それ買ってすぐここで書いたら無視されたから
どうもスクーターでは当たり前の特性なのかな
重心の後ろ低さもあってコーナリングは進入から楽で楽しい

デジタルメーターに変えた香具師いるかな

下駄バイク改造するって相当馬鹿だよねｗ
笑える

　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　 　 　 　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　 ノ
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　 　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

さっき、北陸自動車道の宇都宮近辺のパーキングでグリップヒーターやオーディオが標準装備のＶガンマ１２５を見た！！！！

乗ってるやつがイエコンのツナギ着たキモイオタクのデブ

しかもカウルの両サイドに隼のシールが誇らしげに貼ってあったｗｗｗ

なぜかヘルメットがショーエイのＴＦ２８０だったｗｗｗ

バイクも新しいわりにエンジンとかネオン管とか結構改造してあったな。

改造費用は１００万は超えてる感じだった・

なんとなく「年収１０００万のエリートの俺様は特殊なスペシャル改造車のハイパーウルトラオーナー様なんだぞ！」って

感じがした

個人的にフーンって感じ・・・　　　

今日１２５Ｇ購入のため販売店へ行ってきたんですが
在庫希少のため探すから少し待ってくれといわれた、、、、
やはり人気車種なのと現行型の生産がストップしたこともあって
かなり品薄になってきているとのことでした。
その時に次期モデルのことも少し話してくれたんですが
店の人がＳの営業に聞いたところでは来春ぐらいに発売予定とのことです。
ちまたでいわれている排ガス規制のみクリアしたものになるのか
スタイル等も変わるのかは聞いてみませんでしたが。

　　　　　　　　　　 　 -‐ '´￣￣｀ヽ､
　　 　 　 　 　 　 ／　／" ｀ヽ ヽ　　＼
　　　　　　　　　//, '/　　　　 ヽﾊ 　､　ヽ　　　　　　
　　　　　　　　 〃 {_{ノ　　　 ｀ヽﾘ| ｌ │ i|　　
　　　　　　　　 ﾚ!小ｌ●　　　 ● 从　|、i|　　
　　　　　　　 　 ヽ|l⊃　､_,､_,　⊂⊃　|ﾉ│　　
　 　 　 　 /⌒ヽ__|ﾍ　　 ゝ._）　 　j /⌒i !　　
　　　　　　＼ /:::::|　l＞,､ __,　イァ/　 /│　　
.　　　　　 　 /:::::/|　|　ヾ:::|三/::{ﾍ､__∧ |
　　　　　　　｀ヽ< |　|　　ヾ∨:::/ヾ:::彡'　|

アドレスV125Gのスモークウィンカーはあるかい？

　　　　　　　　　,　'´￣￣｀ ｰ-､
　　　　　　　 ／　　 〃" ｀ヽ､　＼
　　　　　　 /　/　 ﾊ/　　　　 ＼ﾊﾍ
　　　　　　 |i │ ｌ |ﾘ　　　　　　 }_}ハ
　　　 　 　 |i　|　从 ノ　　　　＼ｌ小N
　　　　　　 |i （|　　i ●　　　 ● lｉ|ノ
　　　　　　 |　 i ⊂⊃　､_,､_, ⊂ﾉi|
　　　　　　 | 　l　　x＞､ __,　イｌ　|
　　　　　　 |　 ｌくﾐヽ::::ﾍ三l:::::ﾉl　lヽ
　　　　　　 |　 l( ⌒ )..::::V::／　( ⌒ )

　　　　　　　残念ながら　無いです

　 /.:.:.:.:.:.:.:.∧:.:ｨi.:,､.:.ヽ 　 　 　 /
　/ｲ.:.:.:.:i|:/__,V'､|l_ｊ:.:.:.ｌ　　　　 l　 ヤ
　　lr:l:.:.l -ｰ 　 -､ ﾚﾍ!　　　　 l　　フ
　　l　l:.|　　　　|　　|:l 　 　 　　|　　オ
　　`ｰi;|　　　　' 　,N　　　　ｰ='　　 ク
　　　 | `ｰ　￣ , '　　　　　　　 |　　へ
　 ,,rへ､_　｀ 〔´__ 　 　 　 　 　 ｌ 　　。
／l :ヽ､　ﾞ7'r'Yヽ､ﾞｰ､ 　　　　　ヽ
: : |: : : ヽ/､;:;;;}ｲ: :ヽ: ＼ 　　　 　 `ｰ
.: :.＞': : ヽ/::::| .ｌ: :＜: : ヽ

　　　　　　　　　　 　 -‐ '´￣￣｀ヽ､
　　 　 　 　 　 　 ／　／" ｀ヽ ヽ　　＼
　　　　　　　　　//, '/　　　　 ヽﾊ 　､　ヽ
　　　　　　　　 〃 {_{　　　 　　　ﾘ| ｌ.│ i| 　に
　　　　　　　　 ﾚ!小ｌノ　　　 ｀ヽ 从　|、i|　　ょ
　　　　　　　 　 ヽ|l　●　　　●　 |　.|ﾉ│　 ろ
　 　 　 　　　　　 |ﾍ⊃ ､_,､_,⊂⊃j 　|　, |.　　l
　　　　　　　　　　|　/⌒l,､ __,　イァト |/ |　 ん
.　　　　　　　　　 | /　 /::|三/::/／　 ヽ |
　　　　　　　　　 | |　　l ヾ∨:::/ ヒ::::彡, |

去年生産のパールが最終在庫か結局

　 　 ,. -─- .._
　　　　_＿　 __/.::､.:.:.;.-‐:.:´:.｀丶、
　　 ,. .-‐.:＾ゝ○.:.:.｀:.:.:..:.:.､:.:.. .:.ヽヽ
　 /.:. .:..:..;ﾊ○.:.:/.:..:..:ﾄ､:ヽ :!ヽ､:.､}r ､_
　 ﾚ'i:.::/（　 ､::.:;'::.:..:.:.:ﾚ' ヾjﾉ,rﾍ!｀ｿ ﾉ ＼
　　 ヽ:!　　　 ヽ;､:..:.::/　,.-　_,､ |｀ゝ、 　 ヽ ぎゃあああ
　　　　　　　　 {´'｀i::|.._′ (__//ヽ　 ヽ　　|　あったわ！
　 　 　 　 　 　 〉､,」ｆヽ丶‐-‐'＼ ヽー-‐ ´
　　　　　　　　「ゝ _}!＼'´ ヽ'´￣`ｰ｝
　　　　　　　　|　 　 !ﾉ　Y ﾊ __ -ﾍ |
　　　　　　　　'､＿,ハｰ':.` ´|　　,ﾉ |
　　　　　　　　　　　　}::.:.:　:　￣ 　 !
　　　　　　　　　　　 /.::.:　:　　　 　 ＼
　　　　　　　　　　／.::.::　.:

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f70890159

>>286
えー、新型が来春でもう製造停止してんの？

>>292
うおおおおおおおおおお！！thx!!!!!!!!!!
いいなぁ、欲しいなぁ！！でもヤフオク使った事ねぇから怖すなぁ・・・

春まで在庫もたねーぞどうすんだ

とりあえず年末までは大丈夫だ
赤以外は

アドレス人気投票所だぜ？
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.htmlだぜ？　　　　
第一位の栄冠は誰の物になるんだぜ？
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.htmlだぜ？　　　

≡(^o^)　　　≡(^o^)　　　だぜ？
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼
＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　 ＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　＼　　　　　Σ(ﾟДﾟ；) 　　 　＼
(^o^)ゝ□=　　　　　　人ヽ、　　　　 ＼
( ヘヘハ　＼　　　　()ヾくﾄ'　　　　　 　＼
　　　　　　　 ＼　　　　　()　　　　 　　　　＼　
昨年の優勝者だぜ？
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.htmlだぜ？
立候補者リストだぜ？
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpgだぜ？
前年チャンピオンだぜ？
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpgだぜ？
初代チャンピオンだぜ？　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpgだぜ？
大会運営委員長だぜ？　　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpgだぜ？

大改造に成功だぜ？　
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1221997853970.jpg

各車の性能を日光サーキットで全開アタックしてみた　　　その結果です

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500

>>298
その筐体は…汗

アドに中華35ｗ搭載か？
発電追いつかずにバッテラ死亡すんぜ？

私の場合　主に通勤に使用してます。横浜市内中心部に在住しております。
趣味がテニスという事もあり休日は各テニスコートに出没してるんですが
保土ヶ谷バイパス、横浜新道、第三京浜、自動車専用道路を使用出来大変重宝
してます。アドレス125も考えましたが結局高速利用できるんでヴェクに決定
しました。正直加速はアドレスにかないません。足元がフラットってのも条件
でしたね。それとバイク屋にたまたま綺麗なヴェクがあったんで即決しました。

この間、新潟までツーリングに行きました。650�`のツーリングでしたが
さすがにこのクラスのバイクだと疲れますね。疲れますが問題なくツーリング
もこなしてくれます。便利ですね、ヴェクって。

>>286
どこの地域？
俺が買ったとこ全色在庫あったけどな

そういう店って案外K6だったりするんだよね。

>>302
全色どころか今も店先に並べて叩き売りしてる店も多い
最後の赤とか言われ買ったが騙されたんだな俺ｗ

>>268
ありがとうございます、今日契約してきました。
うちの地域は高いらしく22万を目指していたのですが、結局車体+整備費+登録費+自賠責3年で23.5万しました。
相場？より少々高くなりましたが、今後の事も考えて車で30分圏内で購入しましたのでまぁ満足してます。

>>286
新宿のスズキワールドなら全色あったよ、先週覗いた時は。
赤ならウチの近所の店にもまだ置いてある。
リミテッドは流石にもうどこにもほとんどないかもしれんけど。。

赤よりリミテッドの方がまだ在庫あります

あまりバイクのことを知らないんだが、こういうスクーター形式とそうでない
バイクとでは燃費はどのくらい違うのかな？

さっきヤマハやホンダなんかを見てきたけど、ホンダのカブなんて（50CCだけど）
１００キロを越えているのもあった。

アドレスは燃費はいいほうなのかな？

あとかかる費用（本体価格、その他の部品やオイルなどの費用など）をあわせても
お徳なんだろうか？

自分は本体価格、ランニングコスト等をあわせて本当にコストの安いものがいい
と思っているんですが・・・

>>308
実燃費は公式の半分と見てた方がいいよ。
メーカー燃費はフレームすら乗せてない状態でエンジンだけ動かして計算してるらしいから。
あと距離÷給油したガソリン量の計算式が正しければリッター52キロマークしたよ。
まあ、慣らしで30キロ走行が殆どだったけど。

ほったらかしバッテリーの純正交換は部品代だけでも５万5千円いくよ
工賃入れたら９万は堅い。
月イチ充電すれば３年は持つし充電器と必要工具だけなら
初期投資６万円もかからないという点を無視するのは損だと思う。

自分は空冷でもクランクシャフト交換さえ経験してないヘタレだが
満充電やクラッチ交換は楽勝です。　　

アドレスＶ１２５Ｇ人気投票所だぜ？
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.htmlだぜ？　　　　
第一位の栄冠は誰の物になるんだぜ？
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.htmlだぜ？　　　

≡(^o^)　　　≡(^o^)　　　だぜ？
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼
＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　 ＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　＼　　　　　Σ(ﾟДﾟ；) 　　 　＼
(^o^)ゝ□=　　　　　　人ヽ、　　　　 ＼
( ヘヘハ　＼　　　　()ヾくﾄ'　　　　　 　＼
　　　　　　　 ＼　　　　　()　　　　 　　　　＼　
昨年の優勝者だぜ？
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.htmlだぜ？
立候補者リストだぜ？
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpgだぜ？
前年チャンピオンだぜ？
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpgだぜ？
初代チャンピオンだぜ？　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpgだぜ？
大会運営委員長の俺様だぜ？　　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpgだぜ？

>>308
ノーマル状態のツーリングで５０kちょっとでした
待ち乗りだと35ｋくらいですね。

キャプチャー１２５　新登場！
http://www.getbike.co.jp/kymco-2008testrun-05.html

Ｖ１２５よりも速くて軽いのに安い！！

Vベルトが切れたよー、たったの1万キロで切れやがった

バイク屋に聞いたら４万円って言われたよ・・・

自分で交換しようかな？　

自分で作業すれば1万円で直ると思うんだ？　

>>308
カブを「スクーター形式でないバイク」を代表させるのは間違ってるな。
アレは特に燃費が伸びるように作られてるんだからｗ

慣らし中なんだけど結構振動大きいですね。
メーター辺りからのビビりは皆さんどんな対応してるの？

>>313
安いなぁ…
性能とかはどうなんだろうなぁ

いいんでない？
ただ亜熱帯の出身だとセッティングが寒冷地対応になってるかどうか…

>>309
アドレスは燃費というかリッター辺り４０キロ代〜５０キロ台だったと思うけど
３０９さんは５２キロマークと言うのが良くわからない。これだと実燃費半分と
見ることができないように思えるんですが・・・

>>315
なんでカブはあんなに燃費がいいんでしょうかね？自分はお金もかからずエコ
にもなり、頑丈なほうがいいと思えるんですが・・・

>>313
KYMCOって日本の会社なんですか？始めて聞いた

車載工具って何本入ってる？

燃費計算でさすがにEG単体はないでしょ
ただ、オーバルコースを加減速いっさい無しに30キロまたは60キロで走行し
続けるから、現実的にあり得ない数値になるよね。
せめて10・15モードくらい標準にしてほしい。

kymcoは名前は朝鮮臭いが、れっきとした台湾メーカーだ。安心していいぞｗ

アドレス１２５人気投票所だぜ？
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.htmlだぜ？　　　　
第一位のシュガーライター贈与は誰の物になるんだぜ？
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.htmlだぜ？　　　

≡(^o^)　　　≡(^o^)　　　イモビライザーだぜ？
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ

ウインターリミテッドのパールホワイト限定に乗ってる１２５Ｇのオーナーに質問。

夜のライディング時に必要なグリップヒーターは純正のを付けてますか？

それとも他社のを付けてますか？

用品店で売ってるのはお手頃価格なので、そっちにしようと思うのですが、

効果はあるもんなんでしょうか？　

>>313
17万は安いよな。
カタログを見るとパワー・トルクはアドレスＶ125よりは無いが、値段が安いね。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1086209

アドレス１２５ってすごいね

http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/1/f/1fde59e3.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/e/7/e78cb72e.jpg
　　　　　　　　 , ィ ｪ - ｭ ､　 　 　 　／　　l
　　　　　　　 作彡'⌒_く秩心 　 ／　　ﾉ 　i
　　　　　　, 仏州,r_　 ｡次仰ﾘ厂 　 ／ヽ　 i
　　　 , -彡ﾌ乃小'ﾟ｀ﾑ　 l�n州、.／　 　 !　l　, ｯ　
　　　l　 Vノツ妙小　~’/ !朶級/_,　 　 /之ﾂ　　
　　　ヽ 　ｔ从秋御ｵ｀ ´　 陽Kjﾘ　　 　''´ ヾトミ'
　　　　ヽ .ヽtj憔慚裕 ー-V術ﾘl 、＿＿＿｀
　　 . 　 ,}　 ,ヽツｲ化ミ¬ニ＞／´　　　　　　ヽ
　　　 '´7/l ; >'´｀`~｀ ヾー-‐´/　　　　　　_ .ノ !
　　　　 "Y'　　　　　　　_>-- '‐--- ‐¬丁　　/
　　　　　 l　　 r‐'ｰ- ' ´　　 　 　 　 　　 _l.　 /
　　　　　 ヽ　 l、　　　　　　　　　　　　 〈 i　/
　　　 　 　 ヽ. 〉〉　　　　　　　　　　　　　ヽ　〉
　　　　　　　ヽ, ヽ　　　　　　　　　　　　　 ' ''′
モトチャンブ９月号より　

　　　　　　　　　　最高速　　　０−２０Ｍ　　０−５０Ｍ　　０−１００Ｍ
新型リード１１０　　　８０ｋｍ　　９秒８９４　　１８秒１１７　１９秒７２７　
アドレスＶ１２５　　１３０ｋｍ　　１秒４０１　　２秒１２０　　３秒０３１
ＧＳＲ１２５　　　　　１２０ｋｍ　　２秒００９　　３秒３４３　　４秒０１１
シグナスＸ　　　　　１１０ｋｍ　　３秒２５６　　５秒７５７　　７秒８８３
グランドアクシス　　　８０ｋｍ　　３秒１３４　　５秒５８９　　９秒１０３
スペイシー１００　　　９０ｋｍ　　３秒２９６　　５秒７８８　　９秒０９６
コマジェ１２５　　　　１１５ｋｍ　　４秒１１９　　６秒２１９　　９秒５６９　

>kymcoは名前は朝鮮臭いが、れっきとした台湾メーカーだ。安心していいぞｗ

そうなんだ。ただ最後の　ｗ　が心配だw

さて、先程納車から帰ってきたわけだが…。
メーター読みが速すぎる件は仕様ですか？

キムコ…停電した後の冷蔵庫の臭いがしてきそう。
シム…死む?。

会社名は置いといて台湾メーカーで買うならシムかな?

>>330
イメージはおいといて

>台湾メーカーで買うならシムかな?
どういう理屈だよww

【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ27【PGO・CPI】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220883159

久々のカキコだぜ？

今日、信号グランプリでアコードにブチ抜かれた。
最後すり抜けしてブチ抜いたけど。

犯罪者集団♪　某ＴＥＡＭＶ１２５の主要メンバ〜特に一番上は東京支部長
みっちぃ〜↓
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg
年金使って犯罪（違法ボアアップ）してんじゃねぇよ　年金返せ　糞アルツハイマー
Ｂｅｎ ↓
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg

チップ ↓
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg

ばぼ。↓
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

※雑誌に出ていた以上は公開情報です。

アドレスのノーマルはゼロヨン何秒くらいなの？

>>336
マジレスで23秒くらい
その時の速度が85kmから90km/h

おれのV156は85Kmまで8秒くらいだけどな。

ちなみにメーター読みだと90km/h超えてる
でも実測だとそんなもん

>>335
よお、ファントム。

通勤の為購入検討中なのですが、アドレスV125にグリップヒーター付けることは可能ですか？

最初からついてるのあるよ。
そっち買ったほうがいい。確か限定２５００台とかだったから。

goobikeかなんかで、リミテッドエディションをさがしてみそ。

>>342-343
限定車高くないですか？
取り付けの方が安上がりでわないですかね
なぜ限定車が良いのでしょうか？

ナックルバイザーも付いているけどね。

後付は工賃もかかるよ。

>>344
スズキのスクーターのグリップ内部は接着剤以外に凹凸が付いていて
汎用グリップに付け替えようとすると樹脂部を削り落とす手間があるのよ

あとV125はどうか知らないけど、50cc（レッツ2STD）だとバー自体の太さが他社製より細くて
汎用グリップが取り付け不可能だった

>>344
高いかどうか、参考までに。ある程度値引きされるもんだよ。
リミテッド、箱、ナックルバイザ、風防、グリップヒーター（標準装備だから後処理完璧）、
自賠5年で乗り出し22万だった。すぐ箱を7000円で売ったから21万3千円か。
多分もっと安いところもあるだろうけど、多分これくらいが平均？参考までに。

ヒーターは6段階、アイドリング等で電圧降下した場合はスイッチオフ。
取り回しも後処理もさすが完璧。何より跡付けしなくていいから楽。
ただ、ヒーターが半周巻きなので手のひらだけが温まり指先は冷える。
バイザも走行風が巻き込まれて結局冷える。やっぱりハンカバがベスト。
あと、指先の冷え防止にはレバーにスポンジを巻くのもいいよ。
意外とあれがヒートシンク的に指先の熱を奪ってくれるから、それを断熱する。
ホームセンターで一個80円くらいで売られてる。

>>314
ナラシしてなかっただろ

>>345-347
総額で20以内で買いたかったんですが検討してみます
参考になりました。ありがとうございました。

>>347
レバーにスポンジとはいいこと聞いたわ

昔から売ってるホームセンターのウィンターグローブは
通勤距離（２５分以内位）なら厳寒期でも快適

>>347
リミテッドでその値段って安すぎだろ
普通のGでも自賠責5年付けて22万は厳しい

簡単に年式を見分ける方法ってありますか？

>>353
・メーターデザイン（ウインカーインジケータがあれば07〜）
・Ｆフォーク（艶々した黒なら07〜）
・キャリパーの刻印（何も刻印がなければ07〜、TOKIKOと刻印があれば05〜06）
・フレームの色（灰色なら05、黒なら06〜）
・リアサスのスプリング（隙間無く巻かれていれば07〜、1cm程度の隙間があって巻かれていれば05〜06）

>>353
それはオーナーに聞くしかない。しかもそのオーナーが中古で買って、前オーナーに連絡が付かなければ
年式はもう解らないと思ったほうがいい。ただ、現オーナーが買った時で少しは推測できるが、
ハッキリとは解らない。多分中古車で展示してあるバイクでも年式は不明だろう。
バイク屋に聞いても解らないと答えられても仕方ないから怒るなよ。

>>354
そりゃ生産された時期なだけじゃないか。年式はそれじゃ解らないよ。

でも>>354が聞きたいのはこういうことだろ？

>>357
そうだろうけど、なんか２ｃｈで噛み砕いて許容してレスするのって違う気がしてさ。

>>353
メットイン開けてシート裏見るとステッカーに『MODEL　UZ125GK○』って書いてあるはずだから
末尾の○の数字が製造年度を表してるよ（K5なら2005年製、K7なら2007年製）
『UZ125』の後ろにGと書かれてなければ無印

ちなみにカラーナンバーは
（YHJ）キャンディナポレオンブルー
（YNF）キャンディソノマレッドNo2
（YPB）ソニックシルバーメタリックNo2
（YMF）ファントムブラックメタリックNo2
（YPK）パールグラスホワイトNo2

カルト集団♪　某ＴＥＡＭＶ１２５の主要メンバ〜特に一番上は東京支部長
みっちぃ〜↓
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpg
年金使って犯罪（違法ボアアップ）してんじゃねぇよ　年金返せ　糞アルツハイマー
Ｂｅｎ ↓
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpg

チップ ↓
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpg

ばぼ。↓
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpg

※雑誌に出ていた以上は公開情報です。

購入を考えてますが、タンデムでパワー不足を感じる事無く走れますかね？
ご意見お願いします。

パワー不足より制動距離が伸びるから気をつけるように。
なにせ、ディスクブレーキは前輪だけだからな。

２人乗りは期待しない方がいいよ。

45�sの二人乗りなら俺より軽いぜ
気にすんな

俺のは、シート裏に日にちまで書いてあったけどな。

アドレス110かＧｱｸ乗りだった人いますか？
比べて長所短所教えてください

Ｖ１００から乗り換えの勝ち組さん！
ここはＶ１００の方が良かったな、ってところはありますか？

1バレル　90→130ドルに一気にあがった
おかしいだろ

>>366
アドレス110乗りでした。
V125Gの長所
燃費がいい
V125Gの短所
メットインスペースの狭さ、照明なし
加速が悪い
タンデム性能
ブレーキの効き
安定性

V125とは別に110とアヴェニスの後継は欲しいところだな。

輪館でベスラのオイルフィルター買って交換依頼。
ピットでトラぶってるなと思ったら、店内放送で呼ばれて、

「交換したらオイル漏れが止まりません。
ベスラはOリング付いてないんですよねー。
デイトナだったらOリングも付属なんで大丈夫だったんですが・・・。
で、オイル抜いてOリング交換すると、またオイル代がかかりますけど、どうします？」

俺涙目。だったらデイトナ売れよ・・・。

>>371
店側のミスじゃないの？

そんなの自分でやれよ・・・

今、うんこしたいけど、我慢しながら見てる。

>>354ｰ359

レスありがとう。参考にします。

てか04なんてあんの？

国産が04なんて聞いたことあんだけど…

>>375
ないだろ…
05からだよ

台湾仕様乗ってるけど加速遅いなんて思った事無いな。
国内仕様はＷＲ重いから加速遅いって話聞くけどそんなに違うものなのかな？

ここはシグスレじゃない

>>367
給油口の位置とメットインの大きさとメットインのライトとウィンカーの位置

やっぱアドレス乗るなら国内仕様だぜ？　

台湾生産に乗ってる奴は悲惨だぜ？

Ｖ１００のダブルテレスコピック（マルチリンク）の足回りは乗り心地が良いぜ？　　

Ｖ１２５のショボいフロントフォークは固めの味付けで良くないぜ？　　

>>371
明らかに交換した奴のミス
店名、住所、電話番号、担当者を晒して良し
そんな素人集団糞店は盛り上げようじゃないかｗ

つーか

「交換したらオイル漏れが止まりません。
ベスラはOリング付いてないんですよねー。
デイトナだったらOリングも付属なんで大丈夫だったんですが・・・。
で、オイル抜いてOリング交換すると、またオイル代がかかりますけど、どうします？」

こんな事平気に言えるほど基礎知識が足りんのだろうなｗ
普通は恥ずかしくて言えんぞ！
まあネタなんだろが

ネタじゃなくてもアドレスじゃないだろ
アドレスのフィルターでベスラ、デイトナなんて聞いたことない
それに、Oリングって2つあるぞ？
オイル漏れって言うんだから蓋側の大きなリングのことだと思うがフィルター買ってもOリングは別売りのはず

「俺たちの場所」
今日も俺はいつもの場所へ行くために愛車のエンジンをかける。
絶好のバイク日和にR428の田舎道を流す悦び。
豊かな自然をいっぱいに含んだ風が心地よい。
エンジンの鼓動を心臓（ハート）で感じ、とめどなく溢れるアドレナリンと自制心の闘い。
色々な思いが交錯するうちに目的地に近づいてきた。あのトンネルを抜ければもうすぐだ。
この心地よさが止まってしまうことを惜しみながらも、仲間たちに会える嬉しさがふくらむ。
自販機の後ろ側が見えてきた。あの右折レーンから入ればそこは終着点だ。
俺は加速する。そう、俺たちの場所「 D 」へ向かって。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,､､､､､､､,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,riTl|l.il|..ll..|ll.i..lli､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ril l!|.|ｌ|.l||!.l|.|l|lil.l|l|l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ||ｌ!ｉ!|州l|l|ll||lllﾐilｌll|l|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!|||ﾗ''' '´!|ll||l!lｿ|||l||　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　 　 こ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｔ'_,,,ヽ　　 i´l州　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞiｰ ''　 ／ｉ',ﾉ'ﾞ入　　　　　　　　　　　　　　 　 　 荒　ス
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`ー'､´ ／,r'´　,>､　　　　　　　　　　　　　　　　れ　レ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ｲy' ／　 ／,ｒ ヽ,　　　　　 　 　 　 　 　 見　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ｒ'// /　 ／,i' '　　ｉ ﾞ､　　　　　　 　 　 　　 え　い
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　／,/ｌｉ,/　,/,i',i' ,ｒ ,ｒ7' ヽ,ｉ.　　　　 　 　 　 奥　る　る
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 〃,//ｌ/　.// ,' /'´ /　　 ﾊ.　　　　　　　　 が　が. よ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/,' / ｌ./　 ,ｉ'ｉ ｌ//　 /　　 /　ｌ　　　　　 　 　 深 　 　 う
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ,ｉ ,i ,!/　 ,i' l //　,/　　 ,/　　l.　　　　　　 　 い　案. に
　　　　　　　　　　　　　　　　　　,/ l l i l./　　!i .l / _,/　　／　　　l!　　　　 　 　 . ・　.外
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'=‐､_ll_!j'_,_､-‐､‐'　　　__,,.　　　　 !l.　　　　　　　. ・
　　　　　　　　　　　　　　　 /ﾉ /´/　｀`ヽ､ ｀　 ｀`''''"´　　　　　 ,! l 　　　　 　 　 ・
　　　　　　　　　　　　　　 /´ ,/-/　　　　　｀`　　｀`ヽ､､___,,　　 i　 l
　　　　　　　　　 　 　 　 / ,.ｲl /　　　　　　 ,.r‐　｀`ヽ､,__　　　 ,! ./!l
　　　　　　　　　　　　　/　　jly'　　　　　- '´　　　　　　　　 　 i　i　!.|

>>371
はずさなくていいリングを無理矢理こじって外し、それをまた組んだから漏れたのでは?
蓋から外したリングを再利用したら漏れるよ。
でも蓋に付けたまま再利用したら漏れないよ。せいぜいにじむ程度。

俺なんか２年前に別れた女が子供抱えてるの見て
「彼女とは生でイッたことはないが、まさか我慢汁で・・？？」
と疑問に思いながら２年前の子供ではないことを祈った。

スレチは駄目だぜ？

だぜ？

俺も秋刀魚＃２００８だぜ？

アドレス１２５人気投票所だぜ？
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.htmlだぜ？　　　　
投票しようぜ？
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.htmlだぜ？　　　

≡(^o^)　　　≡(^o^)　　　景品が貰えるんだぜ？
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ

ガソリン下がったぜ？
さっきハイオク入れてきたら＠156円だったぜ？
何故かレギュラーも@156円だったぜ？
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1222156043829.jpg

そろそろ　　

　　　　　　　　　　　　　　　　オフ会やろうぜ？　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　都内で

>>369 ありがとうございます＾＾

てめえら　　

　　　　　　　　　　　　　　　ＴＥＡＭに入りたいか？　　　

＞Ｖ１００のダブルテレスコピック（マルチリンク）の足回りは乗り心地が良いぜ？　　
＞Ｖ１２５のショボいフロントフォークは固めの味付けで良くないぜ？

まじですか？１２５のフォークは１００にポン付けだっていうから乗り換える前に
やってみようと思ってたのに。

入りたくない。

　　　くだらない。

Oリングじゃなくてガスケットリングじゃねーの？

アドレス１２５の人気投票所だぜ？
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.htmlだぜ？　　　　
みんなで投票しようぜ？
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.htmlだぜ？　　　

≡(^o^)　　　≡(^o^)　　　オーナーだと賞金が貰えるんだぜ？
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ

つーか藤井フミヤってなんなのこいつｗ

BPのめっちゃかたいギアオイル買ったんだけど、
なんだか変な匂いがする。極圧剤の匂いなのかな？
残り９００ｍｌもあるけど使う気にならないｗ

元々はアドレスV100では二人乗りが厳しいから、１２５ｃｃの二種スクーターを造った

コストパフォーマンスを重要視して性能や流行に拘らない一部の貧困層や、初老世代に絶大な支持を受けて
ロングセラーとまではいかないが売れてきたアド１２５　

キムコやリード１１０などの新製品がアドの存在を脅かすようになってきた　

名車と呼ぶにはあまりにも相応しくないこの車体を尊敬を込めて俺はこう呼ぶ

5年間に渡って売れてた名車 　アドレスＶ１２５Ｇ　

>>402
リードみたいな雑魚が何を脅かすんだろ？？

>>402
スペ125・100を生産中止に追い込んだ功績はでかい。
リード110だって売れてないみたいだし。

＞リードみたいな雑魚

ﾜﾛﾀｗ

結局2種スクはどれ買えばいいんだよ
クラッチ付きで安いのでもいいけど

>>371
>>デイトナだったらOリングも付属なんで大丈夫だったんですが・・・。

デイトナのオイルフィルターを買ったことがあるけど、フィルター単品でOリングは付属してないよ
販売金額も純正より高いからスズキの販売店で、純正のフィルターとOリングやドレンパッキンを取り寄せて自分で交換(自己責任だけど)したほうが安く、その店で販売していないオイルも使える

http://www.motosports.co.jp/scoil-ad125.htm
http://www.motosports.co.jp/scoil-f-ad125.htm

オイルフィルター品番　　　１６５１０−０５２４０　価格６０９円税込み
ドレーンガスケット　　　　０９１６８−１０００２　価格１４７円税込み
フィルターカバーOリング　 ０９２８０−５４００１　価格１４７円税込み
フィルター奥のOリング　　 ０９２８０−１３００４　価格１１６円税込み

最初に工具(8mm-10mmメガネレンチ　14mm-12mmメガネレンチ ホームセンターで売られている安物でOK)や、
サービスマニュアル(オイル以外にブレーキパッドやブレーキオイル交換Vベルト、ウエイトローラーの交換にも手順が詳細に書かれている)を揃えて自身で交換すれば工賃節約と技術が身に付く

つーか随分前からあちこちで見るよ
今日もオレのと同じカラーの125Gをババアがバンバンとバウンドさせながらかっとんで逝った。

motosports大人気だな

箱を取ったりつけたり無駄な抵抗をくりかえしたが
寒くなってきたのでかさばる上着いれとして必需品と知った

チームの掲示板見たらまたブタが騒ぎそうな事が書いてあるな〜ｗ

>>410

w(゜o゜)w それだ！！上着を入れるのにイイ！

こないだ長距離走ったもんです。
最近アド125G で走り出すとき、抵抗があるときがあるんですが、長距離
走ったせいでエンジンが弱ったせいでしょうか？

抵抗と言うのは、エンジンオイルが温まっていないときにバイクを走りだすと
ググググッと言うような抵抗感です。

エンジンオイルは交換してからまだ５００キロも走っていないと思います。

メットを新調した。
選ぶ際次々と既製品が無くなり（廃盤）途方にも暮れたが一つだけ見つかった。
ショウエイのフリーダムのXXL、全国内メーカーを併せてそれしか選択肢が無い
後はOGKの半帽しかない・・・さすがに65cmは大きすぎるし63.5cmが自分の
頭のサイズという事に恨みがましく思えた秋の夜…（実話です）

>>407
その文章は有名なコピペだよ
マジになっちゃいやん
ちなみに最近はシェルパのスレでも出没

難解部品本店は純正フィルターと純正Oリング(大小)がセットで打ってる。
便利だよん。
ドレンパッキンも付けてくれたら嬉しいんだが。
純正オイルも04が903円。

アドレス１２５の人気投票所だぜ？
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.htmlだぜ？　　　　
みんなで投票しようぜ？
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.htmlだぜ？　　　

≡(^o^)　　　≡(^o^)　　　オーナーだと賞金が貰えるんだぜ？
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ

今日はかなり白バイやパトカーが多いな

>>413
クラッチスプリングが折れてるんじゃないか？

ヨシムラ管付けたアドレスＶ１２５に遭遇したけと、普通の道走る分、静かなんだがトンネル入った途端、もの凄い爆音と言うか轟音。
この差はなんなんだ？

マフラーを交換する奴ってのはトンネル内で全開にするもんだよ　　

V125用のヨシムラ管は通常でも相当五月蝿いと思います。

>>418

w(゜o゜)w それだ！！今日、朝から親父が捕まったのは

アドレスＶ１２５Ｇ人気投票所だぜ？
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.htmlだぜ？　　　　
第一位の栄冠は誰の物になるんだぜ？
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.htmlだぜ？　　　

≡(^o^)　　　≡(^o^)　　　だぜ？
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼
＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　 ＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　＼　　　　　Σ(ﾟДﾟ；) 　　 　＼
(^o^)ゝ□=　　　　　　人ヽ、　　　　 ＼
( ヘヘハ　＼　　　　()ヾくﾄ'　　　　　 　＼
　　　　　　　 ＼　　　　　()　　　　 　　　　＼　
昨年の優勝者だぜ？
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.htmlだぜ？
立候補者リストだぜ？
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpgだぜ？
前年チャンピオンだぜ？
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpgだぜ？
初代チャンピオンだぜ？　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpgだぜ？
大会運営委員長の俺様だぜ？　　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpgだぜ？

オプションのKITACOのマフラー付けてる方います？
ノーマルと比べて走りに違いありますか？それとポン付けでいいんですよね？　　

>>421
クラッチスプリングが錆びてるんじゃないか？

>>419
クラッチスプリングが折れると常にそんな感じになりますか？
今日は比較的スムースに出発できましたが、信号で止まって発車しようと
ると、たまに凄く小さい感じでググッときました（本当に少しと言う感じです）。

みんなのアドは出発するときどんな感じなのかな？

いい感じ(まだ新車だから)

>414
アライのプロファイル(ＸＸＬ)ってラインナップから消えたか？

値引きが大して効かないが、ＸＸＬサイズでまともなヘルメットが欲しかったらオススメ。

>>427
俺のもなる。ゆっくり発進するとクラッチが少し滑るような、温まると消えるけど。ほとんど新車からだから、こんなものなんだと思って乗っている。
>>419問題あるなら俺もくわしく知りたい。

アドレス、もちっとだけパワーが欲しいな。
上り坂で100キロ出るくらい。

今の規制じゃもう125ccじゃ無理さ

>>430
そうですか。新車の頃の状態を忘れていたので、少し安心しました。

前の知り合いでもう３年位前になりますが、50ｃｃのスクーターを4〜5万キロ
乗っている人がいまして、自分が２０年位前の頃は１万キロ乗るとエンジンを
載せ替え？していたもんで、少し驚いたことがありました（中古の買取らしい）。

今の50ＣＣは２万キロは大丈夫らしいのですが、それにしてもプラグを替える
だけで4〜5万キロ走っている秘訣はなんだ？と聞いたら、エンジンが温まるまで
始動時は５分くらい待つと言われました。

エンジンが温まる前に出発して、あのググッとくる感じのものが、良くないと言われ
たんで、最近長距離乗った自分としては気になっていたんです

>>432
どういう意味？

ベルトが滑ってる、プラグが緩くなってるとかじゃないの？

>>429ありが?ｫ　探してみます。

>>414
頭囲61センチの俺が負けたのは正直初めてだぜ。
ＸＬでぴったりの俺でも周囲からはデカ頭と言われてるに・・・
おまい凄いぜ！！

>>433
２０世紀の機械文明をなめすぎ
カブエンジンはオイルが消えて泥水になっても平気で走ったし
ツーストならオイルを切らすとかは馬鹿すぎて話にならないとするなら
唯一の敵は後付けの排気だろう
これはコロっと逝く
１万キロでエンジン載せ換えとか当事のブーム考えたら、通勤使用状態じゃない
ラブスリーだって今もって元気に走ってるだろが

クラッチアウターの掃除したら、あのグググgｇｇｇがなくなったよ？
ベルト交換のついでに外したんだけど、裏側いっぱいに何かのカスが焼きつく様にこびりついてた。
パーツクリーナーと雑巾でしこしこしこしこ…ピカピカになるまで磨く。時間かかるよｗ
ついでにカスの発生源たるクラッチシューもパーツクリーナーで脱脂しておく。
組み戻すとクラッチジャダーは消えてましたとさ。

v125乗りで、エンジンオイルがなくなってそのまま逝った人がいた。
長い間ほったらかして消耗したのか？

>>437もしかして馬鹿にしてない？

>>439
マジか
いいこと聞いた
俺のアドレスも発進時にガコガコなる
坂道なんかで普段通り発進しようとするとノッキング状態w
まぁ俺のはクラッチシューが減ってるせいもあると思うが
クラッチシュー交換するときにアウターローターも掃除してみるわ

ﾊﾝﾄﾞﾙｳｪｲﾄを入れてる人、居ますか？
ﾒｰｶｰや効果があるかどうか、教えてください。

>>439
クラッチアウターをヤフって見ましたが、ああいう手入れ？をするのは自分には
難しそうなんで、今度２００００キロになったときベルト交換時にバイク屋さん
に聞いてみたいと思います。

それまでにエンジンが悪くならなければいいけど・・・

センタースプリンク゛とvベルト交換したけどジャダーなおりませんよっと

ジャダーって何？

あの鍵穴の所のフタだろ。

ジャダーとは？
中国四千年の歴史上最強とされる一指相伝の暗殺拳である？
だがあまりの殺傷力故時の皇帝により禁じ手とされた？
民明書房ry

　　　　　　　　　　_,ｌ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l,,_
　　　　　　　　,.ｒ'´,.　　　 -┐　　　':..,ﾞヽ
　　　　　　 ,r' ,::;:'　　　 ,ノ　ヽ､　　　 ﾞ:::.ヽ
　　　　　 ,.' _.,:;:'＿＿＿ _立_　 ＿＿＿;;ミﾞ、　　　　　　　　　￣ﾉ￣|￣
　　　　　.l厄巳厄巳厄　i王i ,.巳厄巳厄巳ｌ　　　　　　　　 　 ,勹 .├‐''
　　　　　l´ , "´ ￣￣￣　`'''′ ￣￣￣｀.:`{　　　　　　　　　´_フ　 ヽ､_,
　　　　　|　l　;;:.,.　　 ::､.　　　　　　 ...　　　'ﾞ|
　　　 ,.-''､.,! ,.::'　　　　ヽ､:.ﾞ、　;;.:'　''　　ヽ　| ,.、　　　　　　　＿＿l＿＿
　　 ./　　､/ ｀ヾｰ─tｯ−ヽ''　　ｋーtr─ﾂ'´〕. ヽ.　　　　　　　 |
　　/ {´ｉ Y::::.. 　 ｀￣￣´.: "i!　::. ､｀￣´ ﾞ:::.､} r､ ｌ　　　　　　　 ｉ,＿＿__
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　　＼　 ﾉ ヾ ;:::.　　　.:r''　:: ll!　:ヽ;:..:.　　 .:　j,ノ ,!　　　　　　　┬‐┌,┴┐
　　　 ヽ',,;ｌ　 ﾞｉ ;::..　＿ `ヽ､;;,,,,'.ｨ'' ＿,,　.::,;r'1,,,/　　 　 　 　 　 ｌ__　ﾉｌ士
　　ｯｼﾞ::::::|　　ﾞ ,r'´:::;;;;;;;::＞　 弋´;;;;;::::ヽ'"　|:::::ﾞ'ｲｨ　　　　　　ﾉ凵　l土
　弍:::::::::::l　　/:::;r'´　,,..-ー…ｰ-､　ヾ;:::'､ 　|:::::::::::ﾋ
　 ｼ:::::::::::l 　 i':::,!　　´　　＿＿　　ﾞ　　l::::l:.　|::::::::::ｽ　　　　 　 __ヽ__‐┬┐
　 彡;:;:::::ｌ　　l:::l　　　　　''''''''⇒;;;:,　　　l:::l　 |::::;;ｬ`　　　　　 　　ニ　メ ,ﾉ
　　,r', 广'｀ヽl:::l　::::.　.::　　　　　ﾞ::.　　　l::l　ﾉ^i`､　　　　　 　 　l￣l ﾊヽヽ
　,ｲ（:::j　　　 i::;ヘ 　:;:.　　　　　　 .::　 　l::l'"　 l:ヽヽ　　　　　 　 ￣　 ￣
　|;:ヽヽ　　　l::l　　ヽ　;:....　..　　..　:　 ／l::l　　 ノ ,.ｲ
　|;:;:;:;＼＼　l::l　　　',　:;.:;::::::::::..::.　 /　　l::l,r'' ／;:;:;|

王大人ワロタ？
そしてコスry

何処かで屋根付きアドをみた気がするんだが、アレはドコ製の屋根？

>>451
はい、自作です。FRPで作成しました。
ワイパー回りはジャイロキャノピーです。重量は量ってませんがかなり重いです。骨組みをもう少し軽量化出来れば・・・
キット販売してる奴ならスレチですね。

>>451さんサイトとか有りますか？非常に興味あります。

オクで「車体」→「マジェスティ」で検索すると同様な屋根つきがでてた

>>414
俺もXXLだよ。
アライ&ショーエイともにXXXL(3XL)サイズのメットは特注できるよ。
試着してみたら流石にぶかぶかで帽体がでかい。
ショーエイの帽体はそんなに違和感ない?…がアライの帽体は笑えるくらいでかい。

ミラーのネジ穴は8mmでいいんだよね？　　　県南から買いに行くから質問しときます。

>>456
10mm

今日はイデオン祭りだぜ？

>>456
俺の07銀爺は左右共正ネジ10�_だよ。

今年から逆ネジ？

ゆとり野郎にイデオンは不要なのかもしれんな？
ていうかくだらねえAA貼るんならロッタかラポーのAAでも貼れよ？
だが俺達の闘いはまだ始まったばかりだ！

379 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2008/09/26(金) 08:24:14 ID:J3BUQzj+
マモルは面白いぜ？
だがグルマンくんと闘将拉麺男はつまらないぜ？
ていうか男塾の実写映画についてどう思う？

>377
元老院推薦でチームに入れてやろうか？

ご親切にどうも？
自動的に別スレ転載してくれるとは便利なインターネッツですね？

富樫と田沢と松尾はハマリ役だったが全体的にクソ映画だな

そんな事よりアドレスは貧乏人臭いｗ

http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date93288.jpg

>464
やっぱりそう思う？
ていうか桃が格好悪いのが致命的だぜ？
虎丸にいたってはry
オマエはなかなか話が分かる奴だな？
油風呂にでも浸かるかい？

俺もアライのXXLだよ。
アライのXXLには63-64cmと65cmの2種類あって、俺は65だ。
とにかく頭がデカい。
メットはSZ-Ram3だが当然シート下に入るわけもなく、純正耳鼻箱に収納。

デケえなｗｗｗｗｗ
おいｗｗｗ

〜麻生内閣〜
▽総理　　　　　麻生　太郎　　【学習院大】
▽総務　　　　　鳩山　邦夫　　【東京大学】
▽法務　　　　　森　　 英介　　【東北大学】
▽外務　　　　　中曽根弘文　　【慶応大学】
▽財務・金融　 中川　昭一　　【東京大学】
▽文部科学　　 塩谷　　 立　　【慶応大学】
▽厚生労働　　 舛添　要一　　【東京大学】
▽農水　　　　　 石破　　 茂　　【慶応大学】
▽経済産業　　 二階　俊博　　【中央大学】
▽国土交通　　 中山　成彬　　【東京大学】
▽環境　　　　　 斉藤　鉄夫　　【東工大院】
▽防衛　　　　　 浜田　靖一　　【専修大学】
▽官房・拉致　　河村　建夫　　【慶応大学】
▽国家公安委　佐藤　　 勉　　【日本大学】
▽経済財政　　 与謝野　馨　　【東京大学】
▽行政改革　　 甘利　　 明　　【慶応大学】
▽消費者　　　　野田　聖子　　【上智大学】
▽少子化　　　　小渕　優子　　【成城大学】

東京大5
慶応大5
学習院1
東北大1
中央大1
東工大1
専修大1
日本大1
上智大1
成城大1

>>467
桃に勢いがないつーか背低すぎんだよｗ
あの時点で虎丸はいらねーなｗ
油風呂はおめえさんの後に戴くことにするぜｗ

通勤（片道１２キロ、途中渋滞にも引っかかってます）に使ってて燃費３２〜３４くらい。
６速に入れるのは５５〜６０キロのあたり。
んで６０キロぐらいで走ってます。

ずっと７０キロで走ってると、何となく燃費悪くなりそうな気がするなぁ…。

俺のは前３段、後ろ７段。合計２１段。
燃費はボチボチかいな〜

俺のなんか何段か分かるようにデジタル表示するぜ？

剣桃太郎って初期の段階じゃ伊達や月光と互角の普通の強さだったのに、

天頂五輪や後期の大会で無茶苦茶強くなったよな。　

後から付け足したように中国で気孔や毒手拳をマスターしたとかハチマキをカタナにする技とか　　

２１巻までは桃太郎は中国拳法なんか使ってなかったのに設定に無茶があるぜ？　

俺のなんかバックギア入ってるんだぜ。

いろんな漫画をネカフェで見て来た￥ぜ？

剣桃太郎って最後に内閣総理大臣になって乗車中のセスナ機を爆破されて木っ端微塵になるんだぜ？　　

壮絶な死を遂げるんだぜ？　　

その頃、邪気は自衛隊の下っ端でジェイは米軍の大佐なんだぜ？　　　

何故か伊達がヤクザの親分なんだけどな　　　

富樫が塾長の補佐役だったぜ？　　

オマエラよっぽど男塾が好きなんだな？
だったら細かい矛盾点は気にすんなよ？
塾長の身体の弾痕なんかいつもの乾布摩擦の時には無かったよな？
だが俺達の闘いはまだ始まったばかりだ！
そしてコスry

コスryとスペryってなんの事ですか？
ググって見ても特にないので・・・

>>459
それって根元の長いナットを残してでしょ？
Ｋ7だけど8mmだと思った

>479
インフォシークれカス？
マジレスするとイデオンを見れば理解できるはず？
だが全てが遅すぎたようだぜ？
まだ何もやっちゃいないんだぜ？
そしてスペry

イデオンなんてガンダムと区別つかないんだぜ？
誰も興味ないんだぜ？
ここはアドレスv125スレだぜ？

オリンポス十六僧とかガンダーラ十六闘神とかさあ　　

武闘派ばかりが天下一に参加するのに　

男塾チームだけが学校チームで高校生なんだよな・・・　

今日から赤Gのオーナーになりました＼(^o^)／
意気揚々とバイクやから出発したんだがこれってどやってシート開けるの
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>484
メインキーをONとは逆方向に回せ

押しながら左に回すのではなく鍵刺した状態でただ回すだけね

納車時にバイク屋説明してくれなかったのかね？
俺のなんてアラーム音の確認の為新車なのにユッサユッサ揺すってくれたぜ
「チョｗｗｗ」っと思ったけどまぁ普段確認出来る場所も無いので良いかなと

>>485
おおｻﾝｸｽです
アラームの説明はしてくれたけど
シートのあけかたは教えてもらってﾅｶｯﾀﾖ
今はメインキーから開けるのが常識なのかな

>>486さんもｻﾝｸｽです
なかなか乗りやすくて楽しい単車ですねｺﾚ
ｸﾗｯﾁなしでマターリ乗れるのがいい！
今日だけで150ｷﾛくらい走ってみます

赤爺は塗装のヘタリに気を付けろ!!

あの赤は徐々に金色っぽくならないか？

そして最後には気の抜けたビール色になるんだな

アドレス人気投票所だぜ？
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.htmlだぜ？　　　　
第一位の栄冠は誰の物になるんだぜ？
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.htmlだぜ？　　　

≡(^o^)　　　≡(^o^)　　　だぜ？
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼
＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　 ＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　＼　　　　　Σ(ﾟДﾟ；) 　　 　＼
(^o^)ゝ□=　　　　　　人ヽ、　　　　 ＼
( ヘヘハ　＼　　　　()ヾくﾄ'　　　　　 　＼
　　　　　　　 ＼　　　　　()　　　　 　　　　＼　
昨年の優勝者だぜ？
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.htmlだぜ？
立候補者リストだぜ？
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpgだぜ？
前年チャンピオンだぜ？
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpgだぜ？
初代チャンピオンだぜ？　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpgだぜ？
大会運営委員長だぜ？　　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpgだぜ？

富樫が実は生きてたってのは許せるぜ？
だが藤堂兵衛はやり過ぎじゃねえか？
極虎も後半はやり過ぎだったがな？
なんていうの？
イデオン好きじゃないという変態野郎のために男塾とキン肉マンの話題も許可したわけよ？
イデオンというのがみんな大好きな最大公約数的アニメで
それにキン肉マンと男塾を加えると百パーの支持率を得ることが出来るわけだ？

排ガス規制対応のアドレス
（マイナーチェンジ？？）
アドレスってこれが入ってくるのですか？

http://www.jorsindo.com/wordpress/?p=13

>>242

大型どころか私もアドレスVを買って、ZRXの400を走行距離2500キロで要らなくなり売りました

>>495
20万でゆずって・・・・

>>496

07式で415000円で売れました

新型は１２月発売予定

>>498
ソース

昨日バイク屋行ったら店員が言ってた。現モデルは品薄になってるらしい、、
新型待つか現モデル買うか迷う(~o~)

オレが知っているところは現行モデルの在庫を大量に確保しているって言っていた。
来年の春まで大丈夫だと胸を張っていた。

やっと慣らし700キロ。
新車で時速30キロ、距離100キロ超えて時速40キロ・・・と
やってきてようやく時速90キロまで出す様になった。
早く1000キロ突破してアドレスのフルスロットル全開の加速に酔いたいぜ。

>>502
我慢我慢我慢で慣らしして1000�`越えてオイル交換。
いけーっと全開にしたその先には…
何もなかったぞ。

>>503
なん・・・だと・・・？

マジお世辞抜きにしても90までだよなｗ

オレの乗ってたアドレスは全開でも85ぐらいしか出なかったが　
みんなそのぐらいで満足なの？

うるせぇんだょ・・・・





デブ

オイル交換したら95までしか出なくなっちゃった

おまいら体重何キロ？

47

508は体重何キロ？

60デス

ちなみにオレは体重77キロなんだけど
アドレス100で85なら妥当か？　
体重落とせよって話し？

512あぁ納得
体重落とそ。

俺のバイク屋、最初500でオィル交換とか言ってるんだが

>>515
俺500キロでオイル、フィルター交換したぜ。
ギアオイルも交換して貰おうと思ったけどドレンワッシャーか何か取り寄せと言ったから
ギアオイルは1000キロでやってもらう予定。

>>495
そういう書き込み多いけど、なんでその割りになんで山越えなんかで
オレのアドレスとすれ違うor抜いてくバイクがどれもこれも４００以上なんだ？
極々たまにKSR110程度。
他の原２バイクはさっぱりだ。

そういや最近オフローダーも見ないなぁ。

タイヤなに使ってる？

漏れ体重53�`�c。
町乗りで平均42km/�g。

後から抜かしに掛かってくる車を
焦らして抜かさないのが面白い。

この間タンデムツーリングしたんだが、そしたら翌朝、腰痛！
ちょい前に座って運転してたのがいけなかったのか・・
アドの2人乗りはきついのか。

タイヤ交換は高いかな？
タイヤ代と工賃で幾らかかるかな？

>>519
抜かせてやってから追いかけるのもおもろいよ。

片方だけなら工賃3000円くらい

>>520
明日俺もアド初タンデムするんだが
腰痛とは参ったな…

最近寒い

もうハンドルカバー付けた？

質問です。アドレスのエアクリーナー清掃しようと思うのですが
灯油で洗った後、付けるオイルは４st用カストロール鉱物油でもいいんでしょうか？
グレードはJASO MA SAE 15w-40です。
アドレスの取説にはスズキエクスターオイルスーパーデラックス推奨となってるのですが・・・
エクスターオイルスーパーデラックスはSAE10ｗ−40、API　SEとなってます。
ちなみに俺の持ってるカストロールのオイルは封こそ開けてませんがかれこれ7〜8年位経ってます。
使っても大丈夫なのでしょうか？

>>526
エアクリーナーを灯油で洗った後、新品のカストロールシントロンを付けるんだぜ？

封を開けてなくても7〜8年位経ったオイルは使わない方が良いです。　
なぜなら缶の中の酸素内の湿気や缶から発生したサビの粉が紛れ込んでるからです。

たとえエアクリのスポンジでも新品のシントロンエクストラを使ってメンテしましょう。　
どうせ安い出費ですので　

>>526

文章を間違えたから再びカキコだぜ？

エアクリーナーを灯油で洗った後、新品のカストロールシントロンを付けるんだぜ？

封を開けてなくても7〜8年位経ったオイルは捨てた方がいいんだぜ？　

勿体無いならＺＺＲ１４００のチェーンをテラテラに磨く時に使えばいいんだぜ？　

古いオイルは缶の中の酸素内の湿気や缶から発生したサビの粉が紛れ込んでるからヤバいんだぜ？　

たとえエアクリのスポンジでも新品のシントロンエクストラを使ってメンテだぜ？　

どうせ安い出費だぜ？　

油風呂だけは真似しちゃ駄目だぜ？　　毒手拳の月光みたいに盲目になるんだぜ？　

男塾とキックボクサーマモルとイデオンの質問なら何でも返答するぜ？　　





　　　　　　　　　　　　　　　期待だぜ？　　

>>527
ウラ分かりましたｗ
ホームセンターで一番高いオイル買って塗布する事にしますｗｗ

>>529

63 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 06:42:11 ID:0yTdyUS2

リード１１０でアドレス１００に勝てません・・・　

こっちの方が排気量がデカいのに・・・

悔しくて夜も寝れません・・・

>529
ガンドロワが爆発するときに綺麗な切れ目が入ってたが既にソードで切られてたのか？
ギジェの体が浮いたのが下半身消失の根拠とされているがどう思う？
そしてスペry

今日、転倒した。
今、病院の霊安室に居る

おまえ引っぱられるぞ
きおつけれ

過去スレ（part66）の891は、
無事にアドレス買えたのかな？
なんか片足を失ったみたいだけど、
無事に中免を取ったのだろうか？
　
今日、例のＳＢＳ店に行ってみると、
店頭に2題あったリミテッドの在庫が残り1代になっていた・・・。

リミテッドw　あのおっさん仕様のやつか。いまだに売れ残ってるみたいだね。

ミシュランS1入れたらグリップしすぎワロタｗｗｗｗｗｗ

特に無印白とウインターリミテッド�Uのパールホワイトはスワンオマルっぽいぜ？

ガッチャマンのジュンが乗ってたスワンバイクみたいな感じだぜ？

だが見慣れたら不思議とかっこよく思えるぜ？

次買う時は白にしようと思うぜ？　

だぜ？

ぜ

タイヤ交換は高い。ホイールを持ち込めば少しは安くなる。

最近知った事
警察仕様のＶ１２５無印ベースなのに、白い部分全部塗りなの。
聞いて驚いた。

警視庁や田舎の県警のアドは灰色樹脂部分もホワイト塗装だもんな　　

以前、東京から静岡の沼津までイった。物凄いメンドー
東京-大阪を行ったという書き込みをみたけど凄いな。

やっとのおもいで沼津までイッタんだけど、標識みたら名古屋230km
名古屋ですらこんな遠いのに大阪なんてありえない

原付で東京から浜松まで行ったことあるけど大丈夫だったよ
知らない間に、いくつかバイパスを走っていたけど

１０万km超えたからヘタった部品などを交換してもらおうとバイク屋に持ってったら、

特に悪いところが無いなら不要だと断られた・・・　　

タイヤやブレーキパッドやベルトは車検ごとに自分で交換してきたもんな　　

ＷＲも３万�`は交換しなくても良いと思ったよ　　

>>546
10万kmってどういう乗り方したら到達するんだよｗ
11年目の車でもやっと12万くらいなのに

タイヤ交換は簡単だよ　　

慣れれば数分だよ　

特殊な工具も必要ないよ　

ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

>>544
東京〜沼津までは箱根越えもありしんどいかも知れないが、沼津〜浜松まではバイパスもあり快調にいけるよ。（静岡市内を除いて）
豊橋からしばらく行って２３号に乗れば、保土ヶ谷バイパスや首都高みたいな道になっていて、あっと言うまに四日市
そこから鈴鹿越え、箱根越えよりは楽チン。案外いい道になっている。
鈴鹿越えから１時間ぐらい走ると栗東。
栗東から京都まではチンタラペースだが1時間ぐらいで着く。
京都〜大阪までは、東京〜横浜みたいな感じで、まーあ想像にお任せ。

>>547
片道５０キロの通勤を４年程続ければ。

街乗りは無敵だが高速は辛いな…
路面の悪い所だと80キロ巡航でも緊張するわい

５年間の歴史を誇るアドレス１２５の投票所です
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　　　

賞金をゲットしましょう
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　　　

俺の愛車ＺＺＲ１４００ｗｗｗ


オイルメンテに切り替えてから６ヶ月ｗｗｗ


久しぶりにスプロケカバーを開けたｗｗｗ


うんこは無かったが拾った砂利がついていたｗｗｗ


しかしルブに比べれば微々たる量だｗｗｗ


カバーを綺麗にするのは半年に５回くらいで済むかもなｗｗｗ　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_　　　　　　　 　∠r 了T ヽ
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 7r-　　　 　 　 / / '　|　|　｜
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 〃　　 　 　 　 / / ′ |　| 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /,′ 　 　 　 　 |　| l　　| ｜　｜
　　　　 　 　 　 　 　 　 ＿_ 〈 ヽ‐v'〈 　 　 　 　 　 |　| l 　 j　｣｀¬ヽ
　　　　　 　 　 {Ｌ∠工＿_rヘヽrYﾍ.ヽ 　 　 　 　 厶- 一 ７＾＼　　|
　　　　　 　 　 ヾ｢￣lﾆT¬! ヽi> ' ´ ヽ〉　　 _,-'７　　　　/　 　 ヽ　|
　　　 　 　 　 　 l|　 |l二ニrﾊ〈　　rベ^ﾊ、/-‐/　　　　/　　　 ヘV
　　　　　　　　　lﾍ　|l二ニヽﾝr辷くヽ j/ フ　/　　　　/　　　 / ヽ }
　 　 　 　 　 　 l　　|l二ニ＿上ﾆ-＝──‐'─-､　 /　　 　/ ヽ /
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ロッタかラポーを貼れよ？
そしてコスry

http://littlebraverdabun.blog17.fc2.com/file/0712302s.jpg

オイル交換がおまえらだぜ？

最近通勤用にV125Gを買ったんで覗いてみましたが、イデオタが常駐していて気持悪いスレですね。

あ？イデオンにガタくれる朴念仁はどこのどいつだ？
じゃあイデオンやめてやんよ？
イデオン好きは残念がるがしょーがねーな？
そして撲針愚！

昨日、オイル添加剤入れたら１２０キロ出るようになった。

誰かＧＳＲ１２５のスレ立てて下さいm(_ _)m

>>560
死ねよ馬鹿。

>>563
お前何歳？精神的に未熟だよな笑
10才発言笑

この前オイルフィルターとオイルの交換をバイク屋で頼んで
次の日レベルゲージで見てみたらアッパーとロアーの真ん中位の量が入ってた。
まあ、問題無いけどアッパーギリギリに入っていて欲しいと思うじゃん？
で、スズキに問い合わせてみたらオイル、フィルター交換時の量、1.05Lで丁度真ん中になるらしい。
アッパーギリギリの量になるにはどれくらいの量いれればいいか知ってる人いる？
できればオイル、フィルター交換時とオイルだけ交換する時の量が知りたい。

>>529
小説版の男前なコスモの髪型ってどんなだったっけ？



ってか、スレタイ見るとTZRスレかと思うから次回からは変えるように。

キメーよ馬鹿
死ねよ。

あぁちゃん、ママたたかうよ。。。
ママずっとくるしい。。
痛めつけられてから生きることがずっとくるしかった。

あぁちゃん守ってあげられなかってごめんね。
思い出したらこわい
くるしかったよ
守ってほしかった

>>565
下から２メモリから、上から２メモリ空きまでだいたい８０MLぐらいいれた覚えがあるから、真ん中から上までならだいたい５０MLぐらいでないかい？
入れすぎたらまずいんで、スポイトで計りながらちびちびといれていったらいいかと

おはよう？
本日も撲針愚！

今日納車日なのに雨かよー！台風死ねよ！

>>569
thx!!迷惑だけどバイク屋にアッパーギリギリ入れて貰う様に頼んでみるぜ。

>>572
指定量以上にオイル入れて、エンジン回転重くならないか？
レポよろ。

1,000km毎のオイル交換と、半年毎の定期点検は必ずしないとダメ？

>>546
片道５、５０Ｋｍ通勤とは凄いですよ。
尊敬に値しますし、１０万Ｋｍまでとは言いませんが
最低７〜８万まで持つコツを教えて頂ければ幸いです。
因みに自分は今月半ばに中古（９１００Ｋｍ）で納車後
片道約２７Ｋｍ通勤をしてますが前乗ってた原チャリに
比べようもない位加速がいいですね。

それと余談ですが、休日はほぼタンデム走行をしてます。
都内近郊の自宅から半径５０Ｋｍ前後で限界ですけど…orz
しかし中には、東京−大阪や沼津など強者が多いのに驚いてます（汗）

>>574
おいらは1000キロ程度で自分でオイル交換してる
大事に長く乗りたて自分で整備する自信がないならバイク屋でやってもらえば

てす

／^o^＼アッドレース山（北欧　標高4854m）

涼しくなってきた今日この頃、
冬リミテッドを馬鹿にしている奴は
どこの何奴だ〜〜〜い？

寒くなってきたから　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　クーラントを真冬用に交換するぜ？　　　　

>>580
えっ！？

慣らしも終わった
さあタイヤとブレーキ交換だな

俺のセピア（原付）なんかアドレスに似てんだよな…

メインフレームが曲がったから牽引ワイヤーを使って2台の自動車で引っ張って修正するよ　　
やっぱジャンプしちゃ駄目なバイクだったよ・・・　

>>584
そして今度はフロントフォークが曲がって残念な結果になるんですね。
わかります。

>>582
交換してタイヤとブレーキの慣らしですね

>>583
それはアドレスV100か50じゃないですか?
セピアも良いスクーターでしたね

ニコニコにこんなのがうｐされてた

アドレス１２５　VS　シグナス�I
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4761949

入れすぎたオイルを吸いだす方法ってない？

急いで口で吸え

そう来ると思ったよ。

信号待ちで他の車両に並ばれると嫌だってやつがよくいるけど
並ばせなきゃいいんだよ

横断歩道の奥まで前に出れば前に来る奴はいないだろうし

前にオイル交換した時に
サイドスタンド状態でオイルが抜けるまで放置して
そのまま規定量注入したら
点検窓で若干多めになった。

で、今回は車体を右側に数回傾けて
しつこくオイルを抜いてみたら、
規定量より気持ち少なめで
点検窓の中央あたりの量になったお

オイル交換してから最高速度が落ちたんだけど、
やっぱり入れすぎが原因の気がするんだ

そらそうよ

>>593
点検窓？

オイルレベルゲージのことだろう。
んで、オイルレベルゲージって何cmあったっけ？
あれより長いスポイトを買えば入れすぎたオイル吸いだせると思うんだけど

>>593
オイル抜くときとオイル量を確認するときはセンタースタンドじゃないの？

俺は中免持ってて、セカンドとしてアドを楽しんでるから
劣等感は無いよ

アドVとシグナスで迷ってるんだけど、アドVの最大の売りって燃費だよね？？
シグナスのヘルメット2つ入るのに魅かれてるんだけど、それでもアド買った方が結果としては満足する？？

劣等感と言うより
車が原付と間違えて幅寄せとかされそうだから怖い。

真ん中走ればいいべ

そう堂々と走ればいいのだ
隅っこ走ると四輪ドライバーも不安になるからね
「ここは抜けばいいの？」ってね

>>600
燃費でシグとアド迷う人いないと思うけど。元の値段が違いすぎるし。
メットインが大きいのの惹かれるなら素直にシグ。

アド最大の売りは小ささと安さでしょ。まさに下駄にうってつけ。

>>600
第一に、加速！だと思いますが？
次に、原一並みのサイズかと。

価格が安いアドは維持費も安いぜ？　　

タイヤが2千円　　ベルトが３千円　　ベスラのブレーキパッドが６８０円　　

黄色いシャツが顔文字さんで端にいるのが俺様だぜ？　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1222693050833.jpg

WiiFITのバランスゲームやると良くわかるぞ。

足に力込めるのとそっちに重心を移動するのは
必ずしも一致しないんですわ。
むしろ踏ん張ると反対側に体重が逃げるっす。

外足、内足荷重ってのは完全にネタですね。
本当に外足に荷重したらバイクは起きるし、
本当に内足に荷重したらそのまま内側にパタン、です。

外足荷重っていってる人は、
外足に力入れて内側にある重心位置を安定させている。
内足荷重っていってる人は、
内足に力入れて、それ以上重心が内側に行かないよう外に逃がしてる。

まーどっちもウソでどっちも本当だわな。

>>600
ああ燃費は確かに良い
原付２ｓｔボアから乗り換えで似たような乗り方で走っても倍以上のびる
メンテナンスが楽になったのとガソリンにオイル混ぜる手間が無くなって
ガソリン入れる回数も大幅に減ったのが良かったかな？
他に褒めるところは何もないｗ
タイヤとホイール、ブレーキ換えたらシグ買えそうな金額になるなｗ
速いって言っても所詮４ｓｔ、車体は５０に毛が生えた程度
何から乗り換えるかで満足度は雲泥の差
俺は通勤専用だからコレでいい
正直メインで乗るならシグかコマジェの方が良くないかい？

>>607
ブーちゃん懐かしい(´・ω・｀)

オイル交換ごときでバイク屋に行って快く引き受けてくれるんかな？
少なくとも自転車のパンク修理だと嫌がる店主は多いな。全然違うけど。

ギヤオイルって何Kmくらいで交換すればいいですか？

みんな返信ありがとうー。
駐車場ちっちゃいからアドVかシグで迷ってるんだよね、どうせ遠出とかしないし。値段の事は忘れてたわｗ

アドVの方が内容と言うか性能では勝ってるよね。ちょっと見た目が原付っぽすぎるのが嫌だけど。
アドV+テールボックスが勝ち組なのかなぁ、タンデムもする予定あって、タンデムはアドVの方が良いと聞いたし。

シグは容量がデカいのと、見た目がそこそこ好きなんだよねー原付っぽくなくて少しデカいし。

まぁアドVに書き込んでる時点で俺の深層心理はアドV買っちゃえよ、なんだろうけどなｗどうも決め手がないと言うか。迷ってる時が楽しいんだけどね。

>>613
GIVI箱キャンペーンは9月30日まで。アド買っちゃいなさいよ。
ttp://www2.suzuki.co.jp/motor/campaign/givi_present/index.html

>アドVの方が内容と言うか性能では勝ってるよね。
アドのプアなブレーキ。プアなサス。値段では勝ってるなｗ

原二だとｱﾄﾞしかないと思う。
俺も8月に箱＋盗難保険付きで買ったけど満足してる。

どうみても一台だけならシグ、二台以上所有ならアドだろ。

駆け込みで買おうか迷ってるんだけど
のってたスクーターは店で無料で引き取ってくれるのかな？

>>618
ﾘｻｲｸﾙﾏｰｸが貼ってあればおｋな筈。

ありがとう調べてみます〜

>>608
つ横G

ハリケーンミキサー！

>>611
オイル交換やパンク修理なんかの簡単作業で工賃取れるを嫌がるとか
余程中古販売とかであこぎな商売してるとしか思えん。

バッファローマンと剣桃太郎ってドッチが強いかな？

どっちでもいいよ
死ね

今月上旬に知多半島にツーリングいったらＣＢＲ１０００ブラックバードにあおられた。


端によってるんだからさっさといけよ！このキモオタ野郎。


小型のスクーター煽ってどうする？



同じSSにやれよ！と言いたい。　

シグナスには勝てるんだがグラアクとバトルすると接戦だぜ？　　　おまえらもたまに負けたりするだろ？

リード１１０乗りは遅いから道を譲ってくれたりするぜ？　　　アドには１００パーセント勝てないと自覚してるんだぜ？　

ロビンマスクの息子はケビンマスクだぜ？

>>629
貴方のような知識人が名無しを名乗るのは勿体無いので
是非コテハンにして下さい。

OEMのダンロップタイヤ、7000kmでリアのセンターがスリップサイン出そうなんだけど
減りが早いんだぜ？　　　　

ﾎﾞｯｸｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝの最終日になったな。

東京在住ですが私が通っていた高校では特にアドレスV１２５の乗車規制（３ナイ？）はありませんでした。
今時免許取得を制限しているのはド田舎の山奥の高校だけでしょう。　

今日、最強バイクだと確信した。

昨日、慣らしが終わったので全開にしてみた。
俺が今までアクセル開閉度１／２だと思っていたところは３／４だった。
全開にした時の感動は皆無。でもいいバイクだ。

ボックスのキャンペーンはまた復活するんじゃないの？

あと300km程で慣らしが終わるけど
半ボウメットだと50km以上出せない
涙が後から後から出てくるｗ

アドのギアオイルはHP検索すると5000km走った車体でも
たいして汚れてないみたいだよ、ショップで交換頼んでも4000円くらいかかる
まあギアオイル交換するならその分エンジンオイル交換に使えってことだな

>638
当たり前だろ。
ギアオイルなんて5万キロは無交換でOK。
まあ君達にとってV125が宝物だということはよく分かった。
どうせそんなの買ったばかりの今だけだって。すぐ飽きて放ったらかしになるよ。

オイル交換６０００ｋｍ毎ってマジ？

尚、鉄粉の心配をしてるなら杞憂だ。
マグネットが吸着してくれてるんだからな。

マグネットついてねえし

>>639
面倒だから交換しないのだろ？
ＳＢＳの兄ちゃんｗ

>>613
今からシグとかにするなら最新のYW125T BW'S Fiって手もあるような。
ttp://www.presto-corp.jp/lineups/08_yw125t/index.php
ちょと高いのが難点か。モーターサイクルショーに出た物から微妙に
変化したことも叩かれてはいるけどｗ

NANKAI千葉店、代車がアドやて。
↓この店舗のページの真ん中よりやや下に広告が。
ttp://www.hotline.ne.jp/nankai/store/chiba.html

「皆様のご要望にお応えして・・・」ってｗ
金払って（レンタルして）まで乗る気は無いが、自車のメンテついでに
タダなら試してみたいって人が結構多いのかもね。
代車なら単なる試乗と違ってじっくり乗れるし。

>>642
ドレンボルト先端部分が磁化されてるんだよ。
交換時はそこに鉄粉が付着してるはず。

ドレンボルトを磁石にしろよ

とにかく何かにこだわってる奴ってガキっぽくっていけねえ。
余計なものは持たず、特にこだわりのない生活こそが大人というものだ。

△

今日、カラスと衝突した。

>648
本当に達観した人はこんなうんこ掲示板に書き込まないしアクセスもしないぜ？
そしてハリケーンミキサー！

>>650
からすはどうなった？

♪ｶﾗｽの勝手でしょ〜

カラスはそのまま飛んで行った。
カラス強い

今日、アドのオーナーになった。皆ヨロ

通勤の人は最近アメばかりでうんざりなんじゃね？
みなさん御苦労様。

雨の日は車だよ

俺はバスだよ。待ち時間が微妙にうざったいｗ
ま、１時間に4本は来るのでまだ良いが。

>>654
君は無事なのか？

ベルト交換の時期（18.4ミリ）が来たんだけど、純正ってバラつきがあるって話は本当？
入手性も考えると社外もありなんだけど、キタコが安くてそれにしようかと検索してみると
どうもイマイチらしい。亀のもなんだか不安な感じ（あそこの製品全て？）？デイトナは高いよね・・・
それぞれの特性はどうなのか教えてください。
因みに今は純正ベルト、キタコプーリーを入れてます。

ボアアップしたい

>>626
少し前のモトチャンプだったかな？
「速い速いと言われるけど、アドの実力は実際どれほど？」
というような特集があった。

一般的な原二では敵無しというわけで、CBR600RRと加速競争。
正確なデータを覚えてないが100mぐらい(?)までなら互角、
というような結果だったような。

意外にバカバカしく速いんだなｗ
つまり、街中ならSSに絡まれてもシグナルGPで十分張り合える。
てゆーか、その黒鳥ヲタ、実際に街中でアドにぶち抜かれて唖然と
した経験でもあったんじゃないかｗ

>>659
基本的にバラつきはある
しかし許容範囲のはずだよ

各メーカーの特性は知らない
V100の時いくつかのメーカのベルトを使ったけどそれぞれの新品の時を忘れてるから比較が出来なかった
ただし耐久性は純正が一番だったよ

>>661
加速動画見ると600ＲＲは100キロまで3秒台じゃん。
たった4秒足らずでそこまで加速するのに、100ｍ地点じゃすでにぶっちぎられてるだろ。
不必要にデカイタイヤ、小排気量４気筒のホーネットだって5秒台だけど、
さすがにｖ125でも100ｍ地点では既に置いてかれてるだろ。

3秒台で100キロ到達するアドレスサイズの原付あったらシビレるだろうな〜

10mの間違いだと思う

>>655
ピーキー過ぎておまえには無理だよ

>>661
アド１００キロまで何秒かかると思ってんだよｗ
加速スレで最高22.866秒だぞ

ごめん論点ずれてる・・・

雑誌が手元に無いのでデータを出せなくて申し訳ないです。
張り合ってたのは50mぐらいだったかもしれない。
ただ、10や30の短距離ではなかったのは確か。
それじゃ記事にならないしね。

>>637
アメリカでは、その6割以上の州が

「大人は、ノーヘルでオケ」

で、その事は日本でもよく知られていますが
それらの州でも、殆ど全てで

「防護用アイウェアをかけなくてはいけない」

となっていることはあまり知られてはいません。
つまり、頭カチ割って逝くのは本人の勝手だが、
走行中、視界に問題が出た場合、他人を巻き込む可能性が
高いからという判断によるものです。

最近の医学なら脳が半分無くなっても場合によっては日常生活を
送らせることも可能だったりしますが、目となると相変わらず
ちょっとした損傷＝残りの一生闇の中、にもなりかねません。

「視力は一度しか失えない」

という言葉もあります。目は大事にしましょう。
原付乗りで半帽被っている人はそのほとんどが裸眼で
カッ飛んでいます。その無防備さが他人事ながら心配になる程。
ほんの小さな異物が高速で当たればそれで目はおしまいです。

とりあえず、バイク用アイウェアを買いましょう。
値段はピンキリで、良い物を買うに越したことはないけど
安物であっても高速道路に乗らないなら十分快適です。
レンズの歪みの無いもの、耐衝撃性の高いもの、夜でも使える
クリアーがお勧め。

普通のグラサンやメガネは代用になりませんです。
裸眼同様に凄い勢いで涙が噴出します。
バイク用アイウェアは風が目に当たらないという点が違うわけで。
とにかく、一つあればバイクに乗るのが途端に超快適になるです。

「メットはペラペラお飾り半帽でも、目元は良質アイウェア」

それが、良い原チャライダーのお約束ｗ

ここまでお読みいただきありがとうございますた。

実際街中で並んだ事ないのかな？
向こうがマジ加速なら出だしから勝負にもならない

所詮１２５、排気量の桁が違うバイクと比べても・・・
ボアアップしてもビグスク辺りといい勝負ぐらいだぜ？

>>672
まだおまえさんはそんな低次元な事を言ってるのか。
例え加速で負けてもすり抜けで巻き返せるだろ。
さらに燃費勝負でもすでに勝ってるだろ。
なんにせよ神が創りしアドレスに勝負を仕掛けた時点で総合的に相手の負けは決まってんだよ。
なんなら保険料勝負もするかｗ？

オマエラ何度言えばわかるんだ？
マンセースレなんだからふいんきを壊すなよ？
油風呂にでも浸かれば？
本日もハリケーンミキサー！

>>672
低次元はおまえだろう
話の流れはモトチャンプのＣＢＲとの加速勝負でしょ？都内での目的地までのタイムや燃費とは違うしｗ



もう少し考えて餌まきましょうね

アンカミスッタ
吊って来る・・・orz

>>676
いいんだよ。さあ、コッチにきて暖炉に当たりなさい。
温かいスープでもお飲み。

ハリケーンミキサー滑ってるって気づけ・・・・・・

アシュラバスターでいかがですか？

CBR900とV125の加速ってｗ。

大型に乗ったことなけりゃこんな妄想まで広がるのかｗ
車と比較する奴も沢山居るが、本気だしゃ�gカーでもアドレスよりは十分速い。

妄想は情報不足と経験不足者の特権だなｗ

第壱話　　　リード100、襲来
第弐話　　　見果てぬ、ナラシ
第参話　　　ナラシ終わらない、アドレス125
第四話　　　ナラシ、投げ出した後
第伍話　　　アドレス100、国道のむこうに
第六話　　　決戦、国道246号線
第七話　　　引き籠もりしもの
第八話　　　シグナス、来襲
第九話　　　印鑑、ローンの紙に、押して
第拾話　　　マルデダメダー
第拾壱話　　停止したアドレスの中で
第拾弐話　　加速の価値は
第拾参話　　スペ100、侵入
第拾四話　　�潟Xズキ、浜松工場
第拾伍話　　嘘の運転歴
第拾六話　　死にたくなる日々、そして
第拾七話　　四人目のアド乗り
第拾八話　　走りの選択
第拾九話　　男は走らない
第弐拾話　　スクーターのかたち　金のかたち
第弐拾壱話　�潟zンダ、反撃
第弐拾弐話　せめてダメ人間らしく
第弐拾参話　涙
第弐拾四話　最後の走り
第弐拾伍話　終わる ライバルたち
最終話　　　路上の中心でアドレス125を叫んだスズキ
劇場版　　　DEATH & REBIRTHアドレス新生
　　　　　　Neet/アドレスを、君に

第弐拾伍話　終らぬリコール祭り

>>680
そのとおりだね。
私はCBR600RRとV125を持ってるからよくわかる。

リッターマシンじゃたとえ1m加速でも負けるよ。

CBRですらない、限りなく400に近いフィーリングの大型、マレーシア仕様ER-6fとV125Gに乗ってるけど、
本気加速で100mもいい勝負なんてERですらありえない
0-100mは知らんけど、ERですら0-100km/hは3秒前後だ。
もしあったとしたら、CBRが整備不良かよほどのドへたくそだってだけだろ

俺はスパーダも乗っているが、比べるまでもなくあっけなくアドが負ける。
勝てるのは燃費ぐらい。
たしかに今の原２種としては早いかもしれないが、
これもあるのだが、初期のＭＢＸ５０にすらへたすると負けるよ。
まして大型なんて、その人が、ただおとなしく走っていただけでは？

>>659 ちなみに ウェイトローラーは何�cいれてますか？

明日、アドレス納車になります。
よろしくお願いします。
ところで、慣らしってどんな感じでやるべきですか？

あと、どっちが本スレ？

>>688
慣らしは取り説に書いてあります
急の付く操作をしない事を心掛ければ良いのではないでしょうか
それとアクセルは1/2までだそうです
慣らしの必要性は自分で判断しましょう

慣らしなんて意味ないと思ってる
新車からもう300キロぐらい走ってるが慣らしなんてしてないし、壊れてもない

今日、信号グランプリで隼に勝った。

隼乗りが涙目で追いかけて来てワロタ。

すごい！オレには無理!!

バン1200に乗ってたことあるがV125の感覚でアクセル開けると体持ってかれるぐらいの加速するよ

もうこのネタ飽きたわ

アドレスV１２５のおかげで北海道ツーリングの楽しさを知りました。　　
アドレスV１２５のおかげでモトクロスの楽しさを知りました。
アドレスV１２５のおかげでゴルフが楽しくなりました。
アドレスV１２５のおかげで借金を返済して結婚できました。

おれは真冬でも都内を走ってるけどハンドルカバーなんか、欲しいと思ったことないよ。

ドンキで買ったミズノのグローブで充分だと確信してます。

通勤時間も４５分と短いから気にならないのかな。　

くそ〜！今朝、路地から飛び出してきたチャリンコとぶつかっちまった！！
今までブレーキの弱さをあんまり感じてなかったけど
マジ効かないなこのブレーキ・・・

おかげでフロントカウルの鼻っ面にヒビが…
ヘッドライトにも擦過痕が…

あ、ちなみに相手は全くの無傷でした。

都心通勤だとハンカバいらんかもね？
年に数回のどうしようもなく寒い時はトラックのスリップにつくぜ？
臭くなるがな？
だが俺達の闘いはまだ始まったばかりだ！
そしてアパッチのry

>>696
その場合、物損事故になるんでしたっけ？
小生は逆に自身事故の被害者で、その保険金でアド買いました

　　　　　　　　　　　　　こっちのデカマラは文章が短いな・・・　　　　

あ？デカマラなど存在せんぞ？
マジでコスry

台湾製のアルミホイールを履いたアドレス１２５が増えてきたな。　

ここの住民はノーマルホイールのフロントのブレにシビアに反応してたから対策手段としてアルミ化を選択したのだろう。　

ホントはノーマルホイールの方が３５０グラムも軽いんだけどな。

イデオンの話題やイデオンＡＡを貼る奴なんてデカマラだけだと思うぜ？　　　　　

ナナシン酸やエンドたんとか顔文字は「らき☆すた」のファンだぜ？　

今度、プーリーを換えようと思っています。
フェイスを外すときの回り止め工具はどんなのを使っていますか？
バンド型？シザー型？

ttp://www.webike.net/sd/526072/

ttp://www.webike.net/sd/526079/

>>703
自分はスズキ純正のシザーホルダーです
バンド型のほうが使いやすいって人もいるらしいですけど。
プーリー以外にクランクケースに付いてるファンプレートの脱着もしたかったのでシザー型にしました

>>704

シザー型はどこにひっかかけるのでしょうか？

フェイスにリテーナを留めるための３つのビス穴がありますが、

シザー型は、そこに突起を入れるのですか？
それともフィンの隙間にいれるだけ？

K7とK7Gの違いって何ですか?

まんまです。k7は無印V125、ｋ7GはV125G。

ターボ付けた人居る？

>>705
そうです、穴にホルダーの突起部を入れます
ただ穴が付いているのは純正とキタコプーリーだけだったような気がします
穴のない社外プーリーに変える場合、シザー型でもバンド型でもない別の工具が必要になったと思う

>>707
どうもです。

キタコメーター付けている方に質問です。
説明書にイモビ付きと書いてあってそれにより使うケーブルが違いますが、
V125Gはイモビ付きの方を使えばいいのでしょうか?
恐らく警報アラームのことを指しているとは思うのですが、どちらか迷っています。

>>698
そうです。物損ですね。
相手が良い人だったのでチャリの修理代だけで済みそうです。
ゴネられたらどうしようとか考えてたんで、不幸中の幸いと
思っておきます。

ちなみに今日、注文してたキタコのメーターが届いたんです…
頼んでたのはK7用。
届いたのは〜K6用・・・

ネタな1日になったものですね…

なんで今更キタコメーターなんか買うんだよｗ

>>710
その認識でおｋ

>>712
時計目的です。｡
機能比べたら武さんの方が良いかもしれないですね。

タコメーターの配線がよく分からないまま買ってしまいました。
どこかに取り付けの解説しているサイトないですかね?
説明書で理解できない。｡｡

何も考えずにブン回すような走りかたしてたら、
燃費がリッター34�`だった。
こんなもん？

>>713
ほかのケーブルに引っかからないようにコード取り廻してプラグキャップのところまで配線引っぱって
キャップの手前のコード部分にぐるぐる巻きにしてビニールテープでテーピング
取り廻したコードとテーピングしたところはタイラップで固定　これでおｋ

>>709

ありがとうございます。シザー型を購入します！

>>715
どうもです！
コネクタ変えるだけで良いと思ってたんで読みが甘かったです。

エレクトロタップの配置場所って電源キーの裏あたりから出ているコードに取り付ける感じでしょうか?

んーどこだったかなあ？ｗ
そこは取説に書いてあっただろうから取説の指示に従えよｗ
ただしエレクトロタップ噛ませるところは配線の根本じゃなくなるべく中間付近な

>>718
有り難う御座います。
説明読んでるんですが調べても微妙なのとか色々と。｡

ビニル線のオス端子を外せと書いてあるんですが、
これって銀線が飛び出てるからそれをカットしろよってことですか?
ビニル線に対してオス端子って言う表記がいまいち。｡

確かにオス端子外せって書いてあるけど俺は何も気にせず噛ませたからなあ
わからんようなら詳しい人にやってもらうかバイク屋持ち込んだ方がいいかもなｗ

>>720
なるほど。｡
でもそれだと中が行き止まりになっているので銀線の中途半端な場所をかますことになりませんか?
切るにしても半田か何かで固めてあるのでどうしようか迷ってます。｡
でもビニル線の上からかましたら銀線に触れるようになってるので、どちらでもよさげですね。

半田できるなら半田しないと振動で接触不良になりやすいよ

エレクトロタップは噛ませることで被覆を切りつつ内部の銅線に噛みつくように出来てる
ちょろっと銅線が出てるなら切ってもいいし噛みつかせた際によりガッチリ噛むように折り曲げてもいい

>702
あ？俺様はAA貼るような荒らし行為を一度もしたことねーよ？
気分を害したからもうこねえかんな？

もうデカマラは来ないのか？　　　
ＡＡを貼ると荒らしなのか？

　　　　　　　　　　　　/`-、　　　　　　　　　　　　　　,-'￣￣`-、
　　　　　　　　　　　　`l、:i|　　　　　　　　　　　　　 /::|:|　　　.|:|:il
　　　　　　　　　　　　　 Ti_　　　　　　　　　　　＿_|l、|:|　'''''' |:|r.|
　　　　　　　　　　　　　 >,-l`ー-、＿＿＿,,-イ/,- |:::`ー──':::|
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::／＝:<_／／　r＿＿`ー─'￣-'`ー──ｲ　￣`-、_||＿,-'::::::ノ,,,,,,,,,,,,,,
:l、＿／::／　　　　　　　　￣`ー──'￣￣￣アドレスV125G￣￣
`ー─'''''''''''''

>>714
俺の最低は２８キロ。通勤時スタート全開、全閉すり抜けの繰り返し。

>>721
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1222920935049457.ZWMd2r
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1222921612918808.4EqKCd
参考になれば…
キタコの説明書勘違いしやすいです

アドレスV125Gを9月29日にめでたく契約しました。
自賠責２年、リアBOX、フロントの籠、U字ロック、1年盗難保障込みで
乗り出し価格が22万5千円でした・・・。

ちょっと質問なんですが今持っているヤマハのジェット型ヘルメット、YJ-5�U ZENITH のXLサイズ
はアドレスV125Gのメットインスペースに入りますかね？？？

↓　このヘルメットのXLサイズです。
http://blog.goo.ne.jp/pf11/e/90b373440e510358af7cc93279243378

余裕で入りますよ

そんなの…入らない。

俺はＬサイズだけど余裕で入るよ

>>732さん
YJ-5�U ZENITHのLサイズが余裕で入るんですね（^^
気に入っていたヘルメットだけに少し安心しました。
ただXLはLサイズよりも若干ではありますがサイズが大きいので少し不安は残りますが（^^;

>>729
入るよ自分も同じXL。でもメットインに余計な物が入っると上手く入らないし
横にして形にちゃんとあわせないと入らない

誰も見ないとは言え、SUZUKIのバイクで
YAMAHAのメットが引っかかって
買い替えたいのに替えられない

>>735
ステッカー剥がす。クリア吹いて無理なようならはその上に貼る。
俺はそうしてるwww

>>734

ありがとうございます。安心しました(^^

>>728
おお、これはわかりやすい!早速保存しますた。
わざわざ有り難う御座います。

ちなみに>>719ってどうしました?そのまんまですか?

アドレスは値段が安い割には良く出来たバイクなんで
日本中、いつの間にかアドレスだらけになってるな
クソババァもクソジジイもみんなそろってアドレスだ。
そんな国民的バイクになって　おめでとう

加速が途中で止まったりしたのでプラグをきつく締め直したら
症状が改善されたような気がするのは気のせい？
プラグが自然にゆるくなるようなことあるのかな。

今日、転倒した。
手から血がでましたよ。

>>741
倒しすぎ？

>>740
トルクレンチできっちり〆ろよ

先月末までのキャンペーン期間終わってむしろアドレス１万ほど安くなってるんだがこれはいったい・・

>>735
俺も来週ゼニスのメットでアドレスデビューだよ
全然気にならないけど

走行中の飛び石、木とか枝とかがフロントに当たって傷が付くことってあるかい？

スーパーの駐輸場でチャリに傷つけられる方が多いな

バイクカバーの先っちょにロープを潜らせる輪っかで
フロントカバーの白いステッカー周りが擦り傷いっぱい…

>>738
緑と水色のコネクタ抜いてから作業したような・・・
うろ覚えすまん
ビニールテープの巻き始めと巻き終わりには
タイラップ（束線バンド）で止めないと剥がれてくるので注意です

>>739
アドレッサーとカブリストとの血で血を洗う抗争が展開されるな

>>744
値上がり、無くなる、出力ダウン、燃費ダウンの戦略は通用しなくなった

☆買う側
新型は出ない
ガソリンは値下げ傾向
どこも在庫豊富じゃ慌てて買うこともない
新型出て見てからでも遅くはない

☆売る側
仕方なく新型投入
値段がたいして変わらない、新機能あり、出力ほとんど据え置きｗ
売れるのは新型
焦げ付かないうちに在庫処分セールしてしまえ

新型っていつ出るの？

>>751
それでも貧乏人にとって、あの値段と燃費は魅力なんですよ。
ガソリンが値下がりしたと言っても、数年前から比べたらまだまだ高いからね。

値段が上がるのは確かみたいだよ。
先月買ったんだけど、盗難保険についての説明でそう言われた。

ゼニスとの組み合わせは定番らしいね。俺もそうだし、おねいちゃんもそうだ。
コストパフォーマンス抜群の組み合わせなのは確かだけど。

>>709
社外のプーリー入れたって、シーブが純正なら穴使えるし、
穴無いシーブだってホルダのピンをシーブのフィンに掛ければ使える。
シーブにフィンが無いタイプのはバンドで締め上げれば大丈夫。
精一杯締めても共回りしちゃう場合は段付きメガネ掛けてゴムハンで引っ叩いて締める。
あのナットはそれ程キツく締めるところじゃないからね。適当にやれば大丈夫。

キャリパー交換したらだいぶ良くなったよ。純正品の流用だからブレンボとかウェーブディスクとか
ゴテゴテ弄ってる感が無くていい。今までは握力勝負みたいな感じだったけど、
流用キャリパだとクッと効かせた後締め上げていくとそれに応じてドンドンと制動力がアップする。
いきなりガッツンとただ効くだけのブレーキじゃない。
余裕があるから軽い力で掛けられて、無駄に力まないからコントロールもしやすい。安いしお勧め。
ただ、バカ正直にサービスマニュアル通りにフルードをアッパーレベルの線まで入れると溢れる。
それで塗装が・・・みんな気をつけろ。アッパー線から最低５ミリは液面を下げたほうがいい。

もう一つ。キジマLEDウィンカー＆テールと、武川メーターの組み合わせだとウィンカーインジケータが正しく動作しない。
別途ICリレーが必要になる。
キタコのメーターは液晶とタコ以外の何も無い部分が多いのと
サイズが合ってないようなタコメーターと、小僧好みな青イルミでショボイけど、
武川のは白バックライトで針も光るし視認性もいいからお勧めできる。
純正メーターカバー使えるのも、着せ替えパネルなんてこジャレてるのもいい。
シリンダー温度も測れるし、スイッチで切り替えれば油温計にも外気温計にもなんにでもなる。
センサーだけ付ければA/Fメーター機能も使えるしね。
一番感動したのはタコ。エンジン掛けたときのモーターの動きがいい。
キーＯＮで一度振り切って、エンジン掛けるとワンテンポ遅れてからビン！と動く。
セルを押してる間は動かず、火が入った瞬間に針がビン！と。
タコもアナログも見やすいし液晶のはデジタル数字表示で見やすい。
キタコの単一色の見づらいバータコだしね。意味無い。

>>752
12月らしいよ
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103010696/SortID=8328472/

昨日アドで白川郷行ったらハーレー＆GLばっかで肩身狭すぎワロタ。
片道200キロ。アドもツアラーと声を大にして言いたい。

新車でアドレスV125Gを買おうと思ってるんですけど、
ｵｸだとこんなもんですかね？
どれがおすすめですか？？
東京なのでこの三つくらいしかでてこなくて。。
価格ｺﾑだと228000円とかって書いてあるし。
バイク買うのも初めてなので
教えていただけると助かります。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e75004251
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p128543310
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v71500436

>>758
ある程度規模のあるお店なら大抵は20万円弱みたいだよ。
預ける事も考慮して自宅に近いお店で買うのが無難かな。

とりあえずgoobikeで近所のお店を見つける。
このサイトでは各店の取扱い車種と販売価格が判るから、
それを前提に、電話で乗出し価格の概算を聞く事。
大丈夫だとは思うけど色に希望がある場合にはそれも聞いた方が良いかも。

周りのとの兼ね合いでネット上では高く価格表示しているところもあるよ。
自賠責つけて２２万くらいなら相場じゃないのかな？
どうせ数千円しか変わらないし、俺なら店員の対応で決めるかな？
距離は結局歩いていけるようなところには無いし隣町から買うような事もしないし。

スズキのアドレス１２５なのに　　　



　　　　　　　　　　　　　　　　　ヤマハのゼニスを使うのは邪道　　　　　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スコーピオンのヘルメットを使うべきだ　　　

アドレス人気投票所だぜ？
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.htmlだぜ？　　　　
第一位の栄冠は誰の物になるんだぜ？
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.htmlだぜ？　　　

≡(^o^)　　　≡(^o^)　　　だぜ？
≡ノ□￣▽ ≡ノ□￣▽
≡　ﾉヽ　　　≡　ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼
＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　 ＼　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　＼　　　　　Σ(ﾟДﾟ；) 　　 　＼
(^o^)ゝ□=　　　　　　人ヽ、　　　　 ＼
( ヘヘハ　＼　　　　()ヾくﾄ'　　　　　 　＼
　　　　　　　 ＼　　　　　()　　　　 　　　　＼　
昨年の優勝者だぜ？
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1938.wmv.htmlだぜ？
立候補者リストだぜ？
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684456761.jpgだぜ？
前年チャンピオンだぜ？
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217684781956.jpgだぜ？
初代チャンピオンだぜ？　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864352736.jpgだぜ？
大会運営委員長だぜ？　　
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1217864484043.jpgだぜ？

V125を買うと中免もそんなに必要じゃなくなる事実。
奴は便利すぎる

バイパスが面倒。
ベクスター150FIかアドレスV150G出してくれたら嬉しい。

確かに

150になれば利便性は飛躍的に上がるね。
でも同時に維持費がアップするからなぁ…
興味はあるけど。

高速のりたい
Ｖ200Ｇ希望

そしてV400Gへ

そして究極のＶ１２００Ｇにｗ

翌年に最強バージョンV1400Gがリリース

そして伝説へ・・・V1600G

>>764->>771
ねーよwwwwwwクソワロタwwwwwwww
ナイスプレー

変態ならやりかねないぞ

アドレス150Ｇくらいならほんと出して欲しいなー

アドレス600ＲＲとかでねーかな

アドレス600RR Thundbrella

アドレスのサイズならマイカーのファンカーゴに余裕で乗ると思うので
遠くの地方にツーリングに行きたい時は車にアドを積んで高速で移動する予定・・。
琵琶湖一周とか紀伊半島辺りの酷道ツーリングとかしてみたい。＠東京多摩在住

人気車を日光サーキットで全開アタックしてみた結果　　　　　

　　　　　　　　シグナスＸ　　 ﾘｰﾄﾞ110　　ｱﾄﾞﾚｽV125　　ｽﾍﾟｲｼｰ125
乾燥重量　　　　115　　　　　　128　　　　　　 85　　　　　　106
燃費　　　　　　　　40　 　　　　　20　　　　　　 56　　　　　　　43
最高出力　　　11.0/8500　　7.0/7500　　11.4/7500　　　10/7500
最大ﾄﾙｸ　 　　0.93/7500　 0.65/6250　　1.20/6000　　　1.0/6500
ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ　　　多い　　　　　皆無　　　　悩む程に多数　　無
ｷｬﾘｱ　　　　　　　無　　　　　　無　　　　　　　標準装備　　　無
ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｹｯﾄ　　　不可　　　　　無　　　　　　　大容量　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌﾞﾚｰｷ　　不可　　　　　　無　　　　　　ABS連動　　　　無
ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸ　　　　不可　　　　　　不可　　　　標準装備　　　　不可
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ　　　不可　　　　　　可　　　　　標準装備　　　　不可
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞｽｹｯﾄ　　不可　　　　　不可　　　　　　　可　　　　　　不可
ｷｯｸ　　　　　　　　あり　　　　　　無　　　　　　標準装備　　　　無
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ　　　　あり　　　　　　不可　　　　　標準装備　　　無
HID(ﾛｰﾋﾞｰﾑ)　　55W　　　　　暗い30W　　　　40W　　　　　55W　　　　　
ｼｭｶﾞｰﾗｲﾀｰ　　　　無　　　　　　　無　　　　　　標準装備 　　　無
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ　　　　 無　　　　　　　無　　　　　　標準装備　 　　無
乗り手　　　　　会社員　　　　アルバイト　　　公務員　　　　無職
価格　　　　　　325500　　　　273000　　　　208500　　　　346500

それが意外にはいんねえんだよ
まるではいんねえんだよ
ハイエースなら間違いない

新型もライトとウィンカーが別体式なんでしょうか？
アドレスV100のような形が好きなんですが…

今日、アラーム鳴らしてしまった。
心臓止まった。

折りたたみ式ｱﾄﾞﾚｽV125

スズキのGSR125とZ125を混ぜるとヤマハ車になる。不思議！
http://www.yamaha-motor.com.tw/Download/DM/RSZFi2008.pdf

ウィンカーのカチカチ音がうるさくて気になります。
どの車種のリレーに交換すると音を消すことができるんですか？
教えてクンですが、どなたかご教授よろしくです。

>>783

パンツでもかぶってろ

>>783
俺はICリレーに変えた
ヤフオクで個人出品してるやつ

>>714
自分普通に走ってる
初老ですが、25ｋｍ／L位
です30ｋｍ行ったことありません。
なんでやねん。

乗ってる人の体重？それともハズレ機体か？

通勤で使って、ここ数ヶ月間燃費計測してるが35前後で安定しているな

メットインは縦、横、高さ　何センチですか？

>>786
2スト二種改造車並みだな

スズキでもホンダでもどっちでもいいけど
リードの積載性、操安性、静寂性および燃費と、アドレスのパワーを両立したヤツを
早く出してくれよ

アドレス110にV125のエンジンを積んだようなの出してくれよ

>>786
やっぱ関西弁が悪いんじゃね？

>>786
ハズレか、壊れているかのどちらか

>>786
俺は毎日全開でそのくらいだ
４０〜５０台とかチンタラ走らないと無理（スタートセーブセーブじわーっと６０までｗ）ある意味嫌がらせ走行
３０〜４０台なら原付４スト５０に抜かれない程度の車に邪魔な走行
２０〜３０台は街中ストップ＆ゴーの繰り返しか全開オンリー
まあ２０切るなら故障ｗ

アドレスを小手先で乗るからそうなるんだよ
キンタマ意識しての乗ってみて、何か得るものがあると思うよ

1日に2〜3台は遭うな。
青黒白ばっかで赤銀見ないなー。

>>797
125クラスのラインナップを考えればアドレスだらけなのは仕方ないよ。

オクで売ってるZ125の純正メーターって簡単に付くのかなぁ。シンプルで良さげなんだけど。

>>797
明日赤納車の俺が来ましたよ
銀はいるんじゃない？
いっぱいいそうだからあえて避けたんだけど

ボルティ250ならどんな走りしてもリッター30ｋ超える

V125Zって…('_'?)V125とGSR125足して割ったようなのって台湾車ですか？国内物ででるんかなー

http://m.mixi.jp/view_bbs.pl?ses=11879607_8e2e5c8f5a2e76eb03463e171e17944a&guid=ON&mode=view_comm_photo&num=97&id=35584598&comm_id=2882618&comment_id=490582729&page=1

>>799
俺も今週赤納車だったよ。
ショップの店員に聞いたら銀が一番売れてるそうだ。
ちなみに赤は一番売れてないｗ

白いいよ白。

チョイノリからの乗り換えたら感動した。
チョイノリが糞過ぎるだけだが

もう1000キロになるからアドレスのエアクリーナー洗浄しようと思うけど
取説に書いてある、塗布する様指定してるスズキエクスターオイルスーパーデラックスが近所のホームセンターで扱ってない。
で、ググったけど10ｗ−40でグレードSEからSJ、JASOのMAなら大丈夫ですか？

10000ｷﾛの間違いじゃない？

>>806
いえ、1000キロっス。細かく言うと1124.3キロなんですけどね。
駆動系じゃないからそこまで考えなくてもいいと思うんだけどどうなんですかね？

>>803
赤が売れない理由があるのよ、日焼けなどの経年劣化で色が悪くなるんだよ
くれぐれも日焼けには注意してね、そんな自分のアドは銀Ｇです

>>807
805で大丈夫だよ。
俺は石鹸とお湯で何度も洗って乾かす。
んで純正オイルに浸して使ってます。
二個あると便利だよん。

ベルト冷却ファンのスポンジ清掃も忘れずに。
こちらはオイル塗っちゃダメだよ。

２ちゃんの創業時からアドレスＶ１２５スレで話題になってる魁☆男塾だが、
どんなキャラクターの人気が高いのか住民のアンケートを元に調査した↓　


アドレスＶ１２５スレの住民による男塾キャラ人気投票ランキング　

１位　月光　
２位　男爵ディーノ　
３位　センクウ　
４位　卍丸　　
５位　伊達　
６位　富樫　
７位　明石　
８位　Ｊ　
９位　飛燕　
１０位　雷電　
１１位　藤堂剛毅　
１２位　剣桃太郎　

　　

断じて認めない

2年前に事故で逝った愛車スカイウェ―ブの生まれ変わり(相手の保険)のV125G
俺も逝きかけたのでバイク通勤ができず2年で走行距離が500km。
手放そうかと思ったが維持費が安いのでそのまま置いといた。

半年前ガソリン高騰で車での通勤が辛くなって、やっとV125Gの出番がきました。
走行距離も一気に6000km突破！ マフラーも変えてウルセーになったけど絶好調！
今ではV125G大好きです。

誰かが言ってた
「子供のころ使ってた白鳥のおまるそっくり」
そこで自分の自分の愛車V125白の
シートを上げて上から見ると
丸くて白くて洋式便器そっくりだった
そこに垂直に座る自分の姿を想像したら
カッコ良すぎる
ミラーにトイレットペーパーを引っ掛けて
走ったらおしゃれすぎじゃないか

これから愛車のことを
「白鳥おまる号」と名付けますた。

スマソ
d306を履いてるんですが、リアが四千キロでスリップラインでました。

皆さんもこんなもんですか？

ちなみに適性空気圧一名乗車６４キロです。

>>812
ウレシで散らないように気をつけて乗ってくれ
(･∀･)ｼﾞｺﾙﾅﾖ

通常型のD306ならリアはそんなもん。
でも大丈夫、そっからさらに4000�`ぐらいはカーカス露出しないから。

>>809
thx!!てっきり油脂系しか使ってはダメかと思ってたけどこれは参考になります！

人のことを精神病院呼ばわりするのは、名誉棄損になるな。
あまり調子こいていると、法的対処をするよ。

こいつ買ってから約一月半。

納車時点で入っていた1ﾘｯﾄﾙ含めて給油量24.54。
ODO（納車時点の8k引いて）1217k。
ﾘｯﾀｰ49.59で走ってくれた。

速いし燃費良いし今の所不満は一切無し

エンジンオイルはどれくらいの間隔で入れてますか？
俺が購入したバイク屋は1000�`ごとに替えることを推奨してくる。

>>819
この前一ヶ月点検で換えたけど
その後は2000k程度で換えてくださいと言われた。
（俺は3000kぐらいにするつもりだけど）

さすがに1000kは短いだろ

>>819
自分でやるなら1000km毎でもいいけど店持ってくなら面倒だし3000km毎位でいいんじゃない？

購入して8ヶ月、露天放置をしていたら良く日が当たる方のゴムだけひび割れてたｗｗ
倒しまくってたらついにクランク付近のちっこいガードまで削れてワロタ
V125いか最近乗って無い・・・400もう売っちまおうかな。

このスクーターは100km/h以上出ますか？

出るぜ？

台湾モデルなら140キロメーターだからメーターを振り切るぜ？

なぜか国内仕様だと120キロメーターだぜ？
センクウのヘアスタイルもビックリだぜ？

実はセンクウのピアノ線を使った必殺技を練習してるんだぜ？

六千キロごとにオイル交換だぜ？
壊れるぜ？

おまえ書き込みすぎｗｗ

ｱﾀﾏ ｵｶｼｲ

フゥ・・・エアフィルター灯油で洗ったけどなかなか乾かない・・・明日に持ち越しか・・・
ガソリンなら・・・

2スト原スクで往復100km走ると腕が痺れて、かなり疲れました。
山道の下りは最悪でした。
このV125なら同じ距離を走る場合の疲労度はどんなものでしょうか？

>>831
多少車格が大きくなるけどあまり期待しないほうがいい
速度に余裕ができるから精神的な疲労はマシになるかもしれないけ

住宅街とかで30km/hで走ってるとＦブレーキからシャリシャリ音がする
パッドもローターも寿命は大丈夫なんだけどみんなはどう？
一度Ｆタイヤ外したことがあってその時にアクスルナットを手ルクレンチで適当に締めたからそれが原因かな？

>>822
まともに使える領域はメータ読みで８０まで
それ以上は

ど　ん　だ　け　距　離　が　要　る　ん　だ　よ　！

って感じだｗ
８０過ぎてシグやコマが背後に迫ってきたら
急用でも思い出したように減速して
素直に抜かれないのが漢ｗ
決して負けを認めるような行動は慎むように

１００キロなんて出したらこのバイク止まんねえしｗ

スズキ二輪のディーラーってスズキワールドなの？それともSBS？教えてください。

>>815
サンクス。

雨も走るから明日注文しまつorz

みんな306履いてるんでしか？
(・∀・∩)

フロントのブレーキディスクを交換しようと思っています。
フロントを浮かす必要がありますが、皆さんはどうやって浮かしていますか？

メインスタンド＋後ろを押し下げる＋前に木材を入れる　とかやってます？

>>836
センタースタンド立てて車体中央フレームに車用の手回しジャッキ当てて浮かしてます

リヤは純正、HOOP、D306と履いたけど純正のD306Aがおすすめ。
フロントもD306がいいよ。
フロント、リヤともにHOOPは勧めない…てかアドには合わないと俺は思う。

風防欲しい；；風冷たい；；
ズズギの純正スクリーン再販まだー；x；

今日、転んだ。
ダンプに頭轢かれそうになった。

>>831
往復100Kmって事は片道50Kmだろ
時間にして一時間程度だ
それで疲れるなら体力が無さ過ぎるんじゃないか?

>>840
生きてるんだから儲けもんだ

なんで風防オプションないの？
レッツとか50ccにはあるのに

体重が150キロぐらいあるんですが普通の人が50ｃｃ乗るより速く加速してくれるでしょうか？

アドレスは腰にくる　また痛くなった。

>>831

まだまだ甘ちゃんだな。
一日300�`は普通に走れるぜ。このバイク。
中には一日600�`走ったって奴もいるからなぁ。
さすがにこれは普通とは言い難いけどｗ

>>845
信号待ちしてる時に
両足地に付けて立ちんぼすれば幾分緩和する。

俺はそうしてる

>>831

疲れたってのは2ストの話だったのね…
スマソ。
V125に関しては書いた通りだよ。
痺れはグリップを太めのやつに交換すれば
かなりマシになるよ。
俺はそうしてるから150�`位走っても全然平気。

150〜200位で横サイズキープ、
ホイールベースとインチアップ
メットイン容量30％うｐ
26ﾏｿ

爆売れ間違いなし！！！

>>844
普通の人が150KgだったらV125の方が加速が良い>>844

アドレスV１２５Ｇ買いました！１９年ぶりのバイク楽しいけど
４輪生活長かった為いまいち２輪の一般道での走りかたが、、、
車の左すりぬけて前に出るのはできるんだけど、対向車線はみだしながら
前に出てけません、左から抜けないで車の後ろでおとなしくまってると
他」のバイク、ガンガンぬうように抜いてきます、なんのためのすり抜け最強のアドレスなんだか

>>843
＞なんで風防オプションないの？

あるよ。ネットとか通常カタログに載せてないだけで販売店カタログには載ってる。
品番　0000W-125K7-87C　（\11,550-）
注：これは07以降（ミラー穴10mm）に対応したモデル

>>831
日帰りで560kmほど走った事があるよ。
マッタリツーリングで、飛ばさずに。
これが一番気楽に走りにいけるｗ

>>834
ワールドとSBSは同じ会社。確かSBSは会社名でワールドが屋号。

タイヤ色々履いたがS1に落ち着いた。雨の日乗るからウエット悪いタイヤは履けない

V125にこれくっつけられる？
http://img175.auctions.yahoo.co.jp/users/1/2/5/2/tomnb_aki-img600x445-1220819597dohp5x64958.jpg
http://img175.auctions.yahoo.co.jp/users/1/2/5/2/tomnb_aki-img600x437-12208195976bkklu64958.jpg
http://img175.auctions.yahoo.co.jp/users/1/2/5/2/tomnb_aki-img600x600-1220819597cvjaup64958.gif

このスクーターはヤマハの4スト125ccスクーターよりも定価で10万も安いのが魅力ですが
品質も10万円分、落ちるってことでしょうか？？

それ以上落ちる

>>856
ポン付けは無理じゃね？
このての物は本人の工夫次第
ニコ動にベクスターだけど動画撮影マウントの作り方があったよ

今日ね四条畷ナンバーの
イきった奴見た
変な銀色のリアボックス
うるさいマフラー
ダサいし事故れカス

>>852
おぉ、詳しくトンクス、あるんですね。
アドレス( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

セルフのスタンドでガソリン入れてるんだけど
ノズルをタンクに完全に入れてやっていいのかな？

あまり上のほうまで入れちゃ駄目と取説には書いてるから
中見ながらおっかなびっくり入れてるんだけど
たまにこぼれてしまう。。

中見ながらこぼすとか元気よすぎだろｗ

>>831
全然疲れない。
横浜から三浦半島をなぞる様に一周して江の島まで行き、再び藤沢経由で一号に乗り横浜に戻ったけど
距離にして150�`程走ったが疲れない。
ガソリンも前日に給油していたから走った当日は横浜に戻るまで無給油で済んだ。

>>812
このスクーターに乗りたくて中免(AT)取ったけど
教習車がスカイウェーブ400だった。

最初は涙目だった…　肘の筋がおかしくなった…
免許とったらアドレス乗りますって言ったら教官に笑われた。

重いバイクはもう勘弁だね。
これが正解だと思って、明日も朝から仕事です。

ナックルカバーつけてる人、効果はどんなもんですか？

まあまあの速さになったぜ？

おれはモテモテ体質になった

>>851
それでいいと思うよ
交差点でいちいち前に出られるとクルマからしたら
イライラするからね

買いました
ヌルヌル〜っと加速する感じがいい
でもウィンカーのプッシュキャンセルが
カッチリしてないのがイヤ（キャンセルしても一回くらい余分にチカっと鳴るので気持ち悪い）

>>870
「キャンセルしてやったぜ」とアドなりの意思表示だと思えばカワイイ

>>854
丁寧にありがとうございました。

ウインカーはメーター内のインジケーター同期してないんだもの

腰痛くなるヤツは近場移動の時スポーツチャリを使う事をおすすめする。（ルック車でなくちゃんとしたやつ）
腰周りの贅肉がそげ落ちて筋肉がつき、バイク乗った時も安定感が増し疲れにくくなるよ。

昨日はグランドアグシズに負けた・・・　　　排気量と馬力で勝ってるのに信号ダッシュで絶対勝てない・・・　　
ヤマハって凄いな

お前らの貧乏スクータより
俺のビアンキの方が高い

ノーマルグラアクにゼロ発進で負けるはずはないよ。
逆に２０キロくらいまでなら3YKジョグには負けるがな。
それぞれ得意な速度域が違うからしょうがない。
そのことからアドレスの得意な速度域での加速で奇襲攻撃をしかければ、
何者にも負ける気がしないであります！

つまり　毒手拳を使うのですね・・・　　　分かります

この間シグナスと０発進が互角だった。最高速も向こうのほうが
延びていた気がする。シグナスなんぞ問題にしていなかったが
少しびっくり。シグナスってそんなに速かったでしょうか。

リード１１０にも負けたりするよ

ノーマルシグナスは重量差ありすぎで発進は話にならんほど遅い。

まあシグナス乗りはノーマルなんかで乗らないもんな

沖縄はではすでにＤＱＮ専用機になってる件について

>>875
グラアクはいじるとかなり速いよ。ノーマルアドだと全域で勝負にならん。
通勤途中煮遭遇するグラアク、自分のV161でもじわじわ離される・・・

ボアアップしてもグラアクには勝てないのかよ・・・

>>878
奴がいなくなったので、もうそういうのはやめませんか？

上の方でキタコメーターについてさんざん質問していた者です。
今日取り付けてみました。作業時間3時間。
このスレのお陰で比較的スムーズに取り付けられました。有り難う御座いました。

ただタコ配線しようとシート下のカバーあけてカバー閉じるときにピンとねじを逆にしてしまい、
ねじの受け側の金具がぽっきり逝ってしまいました。｡｡
穴は生きていたので何とかごまかしで閉じて事なきを得た感じです。

>>879
それ輸入車のシグでそ、フルパワーの、ごっつ速いらしい
国内仕様はアドに若干だけ負ける、とても惜しい仕様なのにｗ

>>884
2stだからしゃーねーよな
爆発サイクルは2倍なんだから、理論上は2倍のパワーが出てもオカシクない
だから排ガス規制って何？の輸入2stはどれもだいたい速い
にしても国内仕様のグラアクは牙抜き過ぎだろ

>>862
給油ノズルを奥まで突っ込むとガソリンメーターの何かを曲げてしまうからダメと
買ったときに言われました。

そうでしたかー
もうちょっと加減して入れたほうが良いみたいですね。レスどうもです

信号グランプリとか言ってる人って、学生とか若い人ですか？
通勤で使ってるけど、いい大人ならそういうの気にしませんよね？？

気にしないよねW
でも割り込みしまくりで信号待ちの先頭に出るわけだから、
発進加速が鋭くて流れをリードできる程度の動力性能は欲しいよね。
シグナルGPとか言ってるのは大学生までと想像する。

グラアクがいくら速くてもいらね
燃費悪いだろうし、1万キロごとにOHとかありえん
マフラーの掃除も定期的にしないと調子落ちるし
まさに金食い虫
けど音は素敵だな

グラアクよりさらに早いのが同系列エンジンの
R仕様とも言うべきBWS100
こいつはとんでもない加速をする（至上最強かも）
お隣の韓国ではオフロードの試合とかも盛んで
足回りごっそり変えたBWSなんてざら

韓国人はレースを試合と言うのかい？

今日、事故起こした。

怪我は大丈夫かい？

エアロックス100がカッコイイ

通勤に使うにあたって、燃費は一番重要な要素である。

俺もグラアクの無茶な加速には参ってるよ　　　奴らは常に全開だもんな・・・

0-100km では隼より鬼加速

新垣結衣をポッキーのＣＭに使えよ　　こんちくしょー

いやだ、あんなブツブツ女

>>866
冬ﾘﾐ乗ってるけど、最近風が冷たくなってきたけど風を結構防いでくれるので手はそんなに冷えませんよ。

このスクーターで二泊三日くらいのロングツーリングに行った猛者はいますか？

>>905
ttp://daiwai.travel-way.net/touring/2007/1105/index.htm

石原さとみをアドレス１２５ＺのＣＭに使えよ　　　こんちくしょー　

俺は明日の嫌な仕事に備えてもう寝るから
お前らは俺の次世代通勤用バイクとして検討している
アドレスV125G、2009年モデルについてよく話し合っておけ

そうか。

>>888
台湾シグもそんなに速くはないぞ。
ノーマル同士ならアドの方が発進加速は上。
ただし、中間加速や最高速は国内仕様ノーマルであってもシグの方が上。

>>891
俺はちょっと気にするかも＠オヤジ
と言うのも最近アドが増えすぎで、後ろから来たアドが一生懸命抜こうとしてくる
信号スタートでもフライングスタートで並びかけて来るんだが、同じバイクなんだから
ずーーーっと延々並走する羽目になる。
なんか最近、アドよりも速いか遅いかのバイクに乗り換えたい気持ちが芽生えてきた・・・

SBSでも有限会社ですべてのメーカー取り扱っててもスズキの中古車買うのに信用できるんでしょうか？教えてください。

信号で前にいたコマジェがアドと同じ加速していい感じだった
いじってんかな
コマジェもいいな

リッターSS代わりの通勤用に購入して大変
気に入ってるのだが、唯一フロントブレーキを
ロックまでさせるのが難しくて困ってる。
自分、手が小さいのでアクスル全開だと中指までかけるのが
難しい。なるべく２本指に持ち替えでやってるが、それでもそもそも握力が
必要すぎる・・・。

あんまり大げさな改造したくないのだが、やはりパッド交換辺りすれば
改善しますかね？多少ローター攻撃性高くても効きが良いパッドが
良いのですが、お奨め教えてください。

あと、
>>755さんの
純正キャリパー流用って何の車種のを流用するのか誰か教えてください。
サポートとかも必要なのでしょうか？

アドレスのFブレーキは指四本クソ握りがデフォだぜ？
純正キャリパー、パッド、ローターでもこれでロックまで持っていける。

ブレーキ強化したところでタイヤが付いてこないんだから無駄無駄無駄。

バイク屋でＦブレーキパッドとＲタイヤ（Ｄ３０６Ａ）を交換してもらったら１．５万円もした＞＜；　思ってたより高かった；；

夏場の昼間だとノーマル仕様指4本クソ握りでタイヤ鳴きまくりだった。

最近キックでのエンジン始動が非常に悪いんですけど何が原因ですかね？
プラグやバッテリーは新しいしキャブもオーバーホールしたし。
エンジン内部のバルブやクランクシャフトの調子は非常に良いのですが・・・

>>918
きっとキャブだよ。アドレスV125Gのキャブが悪いんだよ、うん。