【空冷】SRオーナーよ集え STAGE88【単気筒】
1 ：７７４ＲＲ：
公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
30周年記念限定車http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/30th/index.html
SR Cafe ※キック手順有 http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html
SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え http://wikis.jp/sr/
SR400インプレ&質問（買う人は参考に）
http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/yamaha/sr400.html
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400
SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/
前スレ 【空冷】SRオーナーよ集え STAGE87【単気筒】http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218451919/
過去スレ一覧 http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/sr+_83I+-nsr+-ysr+-srx+-srv+-ksr+-klx+-rmx+-rz+-msr/
＜わからない3大理由＞
1. 読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
30周年記念限定車http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/30th/index.html
SR Cafe ※キック手順有 http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html
SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え http://wikis.jp/sr/
SR400インプレ&質問（買う人は参考に）
http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/yamaha/sr400.html
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400
SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/
前スレ 【空冷】SRオーナーよ集え STAGE87【単気筒】http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218451919/
過去スレ一覧 http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/sr+_83I+-nsr+-ysr+-srx+-srv+-ksr+-klx+-rmx+-rz+-msr/
＜わからない3大理由＞
1. 読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
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あなたの 明日を 新しく
ノ^ヽ, ___ i┐ ヘ ＿＿＿＿_. ,ﾍ ,ﾍ ,ﾍ ,￢,
／∠ゝ,,ヽ! | | | ﾉ/└┐i-i┌-! ┌ゝムゝム!∠-i ノ ﾍ,.ヽ.,,
くイ'三三┐| | | | / |'┌┘!-!└┐ | |二二二二ﾏ | ,.-''" ∠--ゝ ,"ﾌ
| ,二二, | | | | | <,. | | n n n | ￣ !---'ゝ/└┘ 丶-'======='=
| i三三┘| | | | | | | || | | | | | ┌----! '----┐ └--, ,-,..---┘
丿,. ┌┐"|U | | | | | U U U | "￣￣］ |￣￣" ＿/ ∠,..ゝ＼
'Ｖ |__二＿| ｴ_| |_| |__i-----i__| 匸_.」 !,. ----''''"ヽ,ゝ
ノ^ヽ, ___ i┐ ヘ ＿＿＿＿_. ,ﾍ ,ﾍ ,ﾍ ,￢,
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カスタム派もノーマル派も、仲良くマターリ行きましょう
>>1乙
>>1
これは警戒標識がどうたらこうたら
これは警戒標識がどうたらこうたら
6 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 19:40:17 ID:/GzwqxSp
前スレの野郎カスタム自慢しろよｗｗｗ
カスタム（笑）
カスタム（笑）
9 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 20:49:37 ID:gY11rdBT
ノーマルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
て言われて言い返しての繰り返しだからやめろバカ
て言われて言い返しての繰り返しだからやめろバカ
ギアチェンの感覚がショボいねSR・・
コチ、コチっと足に伝わってくる感覚が鈍い。
あと、ギアの入り具合が中途半端なのか
信号待ちから発進して速度が乗ってくるか来ないかのとこで「カチョン」て入るやつが嫌い。
フェイントＮとかね。
コチ、コチっと足に伝わってくる感覚が鈍い。
あと、ギアの入り具合が中途半端なのか
信号待ちから発進して速度が乗ってくるか来ないかのとこで「カチョン」て入るやつが嫌い。
フェイントＮとかね。
てめえの主観を他人に押し付けないと気が済まないバカはどこいった？
カフェレーサー（笑）
14 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 22:08:48 ID:/GzwqxSp
人がかわいくカスタムしてるとかわいいな～とおもうけど
やりすぎてエグいのはヤですよ
カフェもいいけど全身服をライダースとかで決めてくる人とかは痛いですよね
絶対無理
やりすぎてエグいのはヤですよ
カフェもいいけど全身服をライダースとかで決めてくる人とかは痛いですよね
絶対無理
15 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 22:24:01 ID:NBfUT3hZ
ここにカキコしてる人たち、ちゃんと人前でも
そうやって、自分の意見を言えてるのだろうか？
SRのミーティングの時に、言ってくれ
そうやって、自分の意見を言えてるのだろうか？
SRのミーティングの時に、言ってくれ
16 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 22:33:59 ID:/GzwqxSp
>>17
そおいうことですかぁ～
そおいうことですかぁ～
今日ガソリン入れ終わってからエンジン始動しようとしたらかからずどっかのバイク野郎がエンジン始動見てくれた…(´・ω・｀)なんだか知らんが電話番号とアドレス交換を半ば強制にさせられた…
20 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 23:34:19 ID:NBfUT3hZ
>>16
なんだ、ほんとはいい人たちだったのか！
なんだ、ほんとはいい人たちだったのか！
21 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 23:43:43 ID:jG9odL2D
22 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 23:47:47 ID:/GzwqxSp
>>20
馴れ合いたいならミクシいけってこと
馴れ合いたいならミクシいけってこと
前スレの>>957、>>960の方丁寧な回答感謝です
やっぱ業者に頼むしかないのか～－－；
財布が消耗部品の注文ですっからかんですから諦めます
ステッカーのひび割れなんて乗るには問題ないし年式相応の味がでてますよね！
>>20さんがいうようにこのスレの人は本当はいい人たちばかりですね
やっぱ業者に頼むしかないのか～－－；
財布が消耗部品の注文ですっからかんですから諦めます
ステッカーのひび割れなんて乗るには問題ないし年式相応の味がでてますよね！
>>20さんがいうようにこのスレの人は本当はいい人たちばかりですね
オフィシャル製のミラー盗まれた＾＾
しかも片方のみ
しかも片方のみ
ノーマルパーツは盗難の心配すくないぜ～
でも、オク見てると初期型タンクは人気あんな
でも、オク見てると初期型タンクは人気あんな
26 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 00:32:43 ID:Ghvgj+GZ
２ならガッキーとＳＲでタンデム！
27 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 00:54:41 ID:Sq+jCzxt
>>24
犯人はこのスレの住人じゃね？
犯人はこのスレの住人じゃね？
遅すぎｗ
おいらのSR、外装だけフルノーマル。
エンジン弄ってキャブとマフラーフロントリアサス、タイヤ交換してる。
バカスタムしてるSRを煽るのが大好きです(・∀・)ﾉ
エンジン弄ってキャブとマフラーフロントリアサス、タイヤ交換してる。
バカスタムしてるSRを煽るのが大好きです(・∀・)ﾉ
>>29
マフラー何にしてる？
マフラー何にしてる？
◆勘違いSRさんシリーズ
1. 爆音マフラーにしてるのだが、キャブセッティングは全くしてない
「俺のSRはヨシムリいれてパワーあがってるぜ」とか良く言うのよ
2. SRは感性のバイクだ
とかいうくせに吉野家いくのよ。ここはせめてフレンチコースとかに言ってほしい
ああ、フレンチコースに行く人はSRには乗らずにBSAにのっているか
3. かわいいこを乗せると感じるぜ
400のショートストローク短小ピストンでは感じません
1. 爆音マフラーにしてるのだが、キャブセッティングは全くしてない
「俺のSRはヨシムリいれてパワーあがってるぜ」とか良く言うのよ
2. SRは感性のバイクだ
とかいうくせに吉野家いくのよ。ここはせめてフレンチコースとかに言ってほしい
ああ、フレンチコースに行く人はSRには乗らずにBSAにのっているか
3. かわいいこを乗せると感じるぜ
400のショートストローク短小ピストンでは感じません
>>32のSRはメータ読み最高速何キロですか?
34 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 02:38:45 ID:LFQe27xN
170キロ
もうそろそろ、いいんじゃない？爆音まき散らすバイクは迷惑だけど、
自分のバイクを自分の金でカスタムするんだから
自分の好みに合わないからけなすってのはあんまり格好の良いもんじゃない
自分のバイクを自分の金でカスタムするんだから
自分の好みに合わないからけなすってのはあんまり格好の良いもんじゃない
37 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 07:17:43 ID:vwQCau2h
拝見、勘違いSR乗り様
～曲がった事が大嫌い～
２ちゃんねるで、『最近パーツが安っぽくなったよな』
という旨の書き込みを見てよく知らないのに共感して書き込んで皆の賛同を得れたかとwktkしていたが『どの辺りが安っぽいんだ？』という予想外のレスに涙目になる勘違いSR乗り
～曲がった事が大嫌い～
２ちゃんねるで、『最近パーツが安っぽくなったよな』
という旨の書き込みを見てよく知らないのに共感して書き込んで皆の賛同を得れたかとwktkしていたが『どの辺りが安っぽいんだ？』という予想外のレスに涙目になる勘違いSR乗り
38 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 07:29:57 ID:Sq+jCzxt
勘違いSRのりランキング
①SRがノーマル(笑)
②SRがカスタム(笑)
③銃に例えるアホ
①SRがノーマル(笑)
②SRがカスタム(笑)
③銃に例えるアホ
40 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 07:53:14 ID:gkswUUQ7
41 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 07:55:42 ID:Sq+jCzxt
ヨシムリｗｗｗｗｗｗ激アホ
さて、夏休みも終わった事だし少しはお子様が居なくなるかな？
43 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 08:56:03 ID:vwQCau2h
>>38
そうか、カスタムしようがノーマルだろうがSR乗りは勘違いって事だな？
そうか、カスタムしようがノーマルだろうがSR乗りは勘違いって事だな？
ｶｷｺがない。
一連の揚げ足取り合戦の犯人たちは社会人なんだな('A`)
これだからSR乗りは…
他人を認めないっていう人は、実は自分を認めることができないでいる人に思われ
一連の揚げ足取り合戦の犯人たちは社会人なんだな('A`)
これだからSR乗りは…
他人を認めないっていう人は、実は自分を認めることができないでいる人に思われ
>>43
いやいや、どちらか片方しかない、認めない、という人間を揶揄してるんじゃないか？
いやいや、どちらか片方しかない、認めない、という人間を揶揄してるんじゃないか？
何がって具体例はないけどPOSHって駄目？
47 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 10:07:59 ID:Sq+jCzxt
>>45
それだよそれ！俺が漠然と思ってることを文章にしてくれてありがとう
それだよそれ！俺が漠然と思ってることを文章にしてくれてありがとう
カスタムすればノーマルの良さもわかっていいね。
高速走行、やっぱりノーマルサスじゃ厳しいね…
何かオススメのリアサスありますか？
何かオススメのリアサスありますか？
ノーマルこそ最高だと言う奴は盲目的であり、
ノーマルをバカにする奴は何も解っちゃいない。
ノーマルをバカにする奴は何も解っちゃいない。
さんざカスタムしてからノーマルに回帰する場合は盲目的とは言えぬ。
52 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 11:56:13 ID:F9YlYpGB
ノーマルからカスタムすれば、ノーマルの良さ・悪さもわかり
また、カスタムの良さ・悪さもわかる。
はじめからノーマルSR乗りには、所詮どちらもわからない。
ただの妄想族！
また、カスタムの良さ・悪さもわかる。
はじめからノーマルSR乗りには、所詮どちらもわからない。
ただの妄想族！
53 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 12:10:14 ID:gkswUUQ7
54 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 12:12:56 ID:KSlz6QiC
ＳＲに乗ってて、信号待ちで４発等他バイクに並ばれ
何となく上から見下ろされたように、走り去られたことって
ないですか？
何となく上から見下ろされたように、走り去られたことって
ないですか？
>>54氏、気にしない。詰まらな事でしょうに
56 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 12:27:12 ID:vwQCau2h
400マルチはおもちゃくさい。ガキのおもちゃて感じ。だからVTECから乗り換えた。
カスタムとかノーマルとかいってるけど、モンキー感覚で乗るか普通のバイクとして乗るかただの乗り手の個性だから、あぁこう言うのはナンセンスですな。
カスタムとかノーマルとかいってるけど、モンキー感覚で乗るか普通のバイクとして乗るかただの乗り手の個性だから、あぁこう言うのはナンセンスですな。
カスタムかノーマルかは二の次。
俺はSRに乗っている。
そしてこれからも乗っていきたい。
俺はSRに乗っている。
そしてこれからも乗っていきたい。
そして飽きてバイク王
まあ、あれだ。いろんなバイク乗れ。
３０～４０キロぐらいの低速で走り続けると
カブったりしますか？2,500回転以下だったと思います。
原チャリと街中ツーリングしてたんだけど
途中、フケなくなってエンスト数回。。。
カブったりしますか？2,500回転以下だったと思います。
原チャリと街中ツーリングしてたんだけど
途中、フケなくなってエンスト数回。。。
>>54
ない！
シグナルダッシュではＳＲ結構イケルでしょ。
もっとも信号一個分位だが。
５００ベースの吸排気チューンだが４発に遅れとること無いよ。
むしろ車がムキになって追っかけてくる。ＧＴＲとか。
ターボが効いてくる頃に抜かされる。プシャーってｗコレいつものパターン。
ない！
シグナルダッシュではＳＲ結構イケルでしょ。
もっとも信号一個分位だが。
５００ベースの吸排気チューンだが４発に遅れとること無いよ。
むしろ車がムキになって追っかけてくる。ＧＴＲとか。
ターボが効いてくる頃に抜かされる。プシャーってｗコレいつものパターン。
HPに生産終了って書いてあるね…
30年間お疲れさま。
新型は本当にでるんだろうか。
30年間お疲れさま。
新型は本当にでるんだろうか。
>>63
ホントだ。お疲れ様でした。
それと、↓30周年記念モデルカタログ撮影秘話
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/30th/0002.html
やはり30年前と同じガレージでの撮影だったんだ、スゲー！
ホントだ。お疲れ様でした。
それと、↓30周年記念モデルカタログ撮影秘話
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/30th/0002.html
やはり30年前と同じガレージでの撮影だったんだ、スゲー！
連投スマンが
>>撮影では初代SRのサイドスタンドの角度が、30thモデルと違うため当時のアングルを再現するのに苦労しました。
フロントが19インチだからじゃねえの？
>>撮影では初代SRのサイドスタンドの角度が、30thモデルと違うため当時のアングルを再現するのに苦労しました。
フロントが19インチだからじゃねえの？
これはすごいな。ガレージのオーナー何者だよｗ
>>66
初代カーグラフィック編集長さんだよ
初代カーグラフィック編集長さんだよ
68 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 14:37:05 ID:KSlz6QiC
>>55
そうですね、多分詰まらないことですよね。
>>61
ありがとうございます、私もそうだと思います。
>>62
当方も530CC・STAGE2カム・FCR39仕様なんで、
スピードはそこそこなんですが。
ただ、４発などの高額リッターバイクの方々から
安っぽいモノを見るような目で見られるのが寂しいです。
そうですね、多分詰まらないことですよね。
>>61
ありがとうございます、私もそうだと思います。
>>62
当方も530CC・STAGE2カム・FCR39仕様なんで、
スピードはそこそこなんですが。
ただ、４発などの高額リッターバイクの方々から
安っぽいモノを見るような目で見られるのが寂しいです。
>>68
あほぅ！
それはお前自身にある卑屈さゆえの被害妄想だ。
もっとプライドを高く持ってＳＲに乗りたまえ。
高額リッターバイクとはいえ２００万もあれば買えるだろ！
車に比べたら値段なんかほとんど差が無いに等しい。
それにカブとＳＲを軽んじるライダーはろくな者ではない。
きっと教習所でいきなり大型取ったんだろ。
あほぅ！
それはお前自身にある卑屈さゆえの被害妄想だ。
もっとプライドを高く持ってＳＲに乗りたまえ。
高額リッターバイクとはいえ２００万もあれば買えるだろ！
車に比べたら値段なんかほとんど差が無いに等しい。
それにカブとＳＲを軽んじるライダーはろくな者ではない。
きっと教習所でいきなり大型取ったんだろ。
>>68
殆どの場合「軽くて楽そうだな～」「無理してでかいの買って失敗か・・」でしょ。
殆どの場合「軽くて楽そうだな～」「無理してでかいの買って失敗か・・」でしょ。
いつもキックとかだるいことやってんの？ ださｗ 遅いしｗ え・ＳＲとか(笑)
なんて思ってるやつだってな、
キックで華麗にＥＧ掛けてるの見ちゃうと、
心のどこかで羨ましくなるもんさ
ボタン押してＥＧ掛けても、それ自体に喜びは無いからね
なんて思ってるやつだってな、
キックで華麗にＥＧ掛けてるの見ちゃうと、
心のどこかで羨ましくなるもんさ
ボタン押してＥＧ掛けても、それ自体に喜びは無いからね
アメリカのあるカスタム屋はこう言った
「エレクトリックスタート イズ ゲイ！」
「エレクトリックスタート イズ ゲイ！」
73 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 15:42:45 ID:KSlz6QiC
>>69
ありがとうございます！
被害妄想・・・、まさにその通りですね。
目が覚めました。
４発や大型バイク歴の無い私は、どこかで自らの
ＳＲを蔑んでいたのかもしれません。
やっと呪縛から解き放たれました。
ありがとうございます！
被害妄想・・・、まさにその通りですね。
目が覚めました。
４発や大型バイク歴の無い私は、どこかで自らの
ＳＲを蔑んでいたのかもしれません。
やっと呪縛から解き放たれました。
中古で買った不調VMキャブ車、すぐエンストするし止まると永遠に掛からないんじゃないかと思った
絶版車
76 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 18:34:47 ID:gkswUUQ7
ノーマル派、カスタム派とか、これだけたくさんあるバイクだからいろんな意見あると思うが、ただこれだけは言える。
SR乗りは他のバイク乗りに負けない自分のバイクへの愛情と、プライドがあると思う。
ほんとSR最高
SR乗りは他のバイク乗りに負けない自分のバイクへの愛情と、プライドがあると思う。
ほんとSR最高
77 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 18:44:48 ID:R210ux/h
まぁ俺は初期Ｚオーナーにはまだ敵わない気はしてるがな
あいつらはあいつらで半端無いよな・・。
いやもちろん俺は自分のSRが最高だと思う気持ちは負けないけどな。
あいつらはあいつらで半端無いよな・・。
いやもちろん俺は自分のSRが最高だと思う気持ちは負けないけどな。
>>65
初代のサイドスタンドの方が寝るのかな？
初代のサイドスタンドの方が寝るのかな？
でも、振動で手が痺れるんだろ。
80 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 21:06:12 ID:gMJBXGWe
社外パーツ嫌いなやつってDQNなやつに遭遇しすぎたからだろ
トラッカー系とかチョッパー系は乗ってる奴等が糞率高かったきがする
オフィシャルとかペイトンとかそこまで質悪くなかったなシートとステー類だけど
トラッカー系とかチョッパー系は乗ってる奴等が糞率高かったきがする
オフィシャルとかペイトンとかそこまで質悪くなかったなシートとステー類だけど
まさか…まさかＣＲキャブにするだけでここまで変わるとは…感動した！！
82 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 21:52:42 ID:x2anGmkE
>>49
亀レスだが、
金に糸目つけないならWPのSPINだな。何度か乗せてもらったけど別格。
次はQUANTUMかなぁ。
中古もレンジに入れていいんだったら、
旧型のWPのタンク無しのいいのがあったら即買いだな。
安いし乗り心地もいいし。
亀レスだが、
金に糸目つけないならWPのSPINだな。何度か乗せてもらったけど別格。
次はQUANTUMかなぁ。
中古もレンジに入れていいんだったら、
旧型のWPのタンク無しのいいのがあったら即買いだな。
安いし乗り心地もいいし。
ほんっと話しが尽きない単車だねぇ、SRは。
己に誇りを持ちましょう。後から単車やら装飾品やらがついてくるのではないでしょうか。
己に誇りを持ちましょう。後から単車やら装飾品やらがついてくるのではないでしょうか。
「SRは少年を青年に変え、青年を紳士にする」
社会に迷惑かける五月蝿いマフラー付けてる少年は少年のまま。
社会に迷惑かける五月蝿いマフラー付けてる少年は少年のまま。
85 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 22:59:37 ID:vwQCau2h
現行国産車で一番オートバイらしいオートバイ。
オートバイって響きがしっくりくるわ
オートバイって響きがしっくりくるわ
>>84
ちゃんと糞餓鬼と書けよ。カッコつけないでさ。
ちゃんと糞餓鬼と書けよ。カッコつけないでさ。
>>86
おいらは紳士。
おいらは紳士。
アルミタンクって対策しないと割れてきますか？
SRの魅力は早いだの遅いだのじゃないさ。
乗ればわかるさ。30年も愛されてる理由が。
乗ればわかるさ。30年も愛されてる理由が。
>>82
自分のオススメはクァンタム(プロトのタンク付き)
乗り心地が良くてセッティングが出しやすい
峠と街乗りでセッティングを使い分けたりもできるしね
旧ＷＰとオーリンズも使ってたけど一番良かったよ
自分の周りにサスをフルアジャに替えてるＳＲ乗りが結構いるんだけど皆、出荷時セッティングのままなんだ
セッティングの話をしても興味なさそうだし…
盆栽アイテムなのかねぇ モッタイナイ
自分のオススメはクァンタム(プロトのタンク付き)
乗り心地が良くてセッティングが出しやすい
峠と街乗りでセッティングを使い分けたりもできるしね
旧ＷＰとオーリンズも使ってたけど一番良かったよ
自分の周りにサスをフルアジャに替えてるＳＲ乗りが結構いるんだけど皆、出荷時セッティングのままなんだ
セッティングの話をしても興味なさそうだし…
盆栽アイテムなのかねぇ モッタイナイ
国産マルチや、ＳＳだって捨てたもんじゃないぜ。
ああ。捨てたもんじゃないかもしれんがな。
悪いがSRより心に響くバイクが
他にないんだ。
いやホントに。
悪いがSRより心に響くバイクが
他にないんだ。
いやホントに。
井の中の蛙
>>88
溶接部分で甘い個所からガス漏れに注意、漏れたら再溶接。
ロングタンクの場合は、ボルトでタンク固定できないのでゴムバンドなどで固定するがホールドが弱いのでタンクとフレーム間にスペーサー入れないとカッチリしない。
レーサーなんかそうやって固定するが、しないと転倒でタンクが飛んでってしまう。
溶接部分で甘い個所からガス漏れに注意、漏れたら再溶接。
ロングタンクの場合は、ボルトでタンク固定できないのでゴムバンドなどで固定するがホールドが弱いのでタンクとフレーム間にスペーサー入れないとカッチリしない。
レーサーなんかそうやって固定するが、しないと転倒でタンクが飛んでってしまう。
トラやBSAの造形美は素晴らしいけど、SRにはSRらしさがあるので大事にしたいでありんす
SRはいいバイクだけど羽根が生える感じは無いなあ
97 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 23:47:47 ID:R210ux/h
蛙で結構。
誰になんて言われても、
俺が好きなバイクに俺が乗るんだから、
それでなんも問題無い。
誰になんて言われても、
俺が好きなバイクに俺が乗るんだから、
それでなんも問題無い。
Thx！すごく迷う・・・
99 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 00:03:07 ID:bgEhzRFA
SRの後継車YBSR400
中華製っていいよね
2ヶ月前までCBR1000RRに乗ってた
生涯最高速度は ふやや だったなぁ メーター表示値だけど
鈴鹿サーキットの走行会やらも何度か走ったＹＯ
大人の事情で乗り換えることとなった
で、本日ＳＲ４００を契約
サーキット遊びは卒業し、ツーに徹する決心は、してみた
キャブ最終Ｖｅｒに釣られて買ったけど
これで良かったのだろうか
と、今でも 思ふ
生涯最高速度は ふやや だったなぁ メーター表示値だけど
鈴鹿サーキットの走行会やらも何度か走ったＹＯ
大人の事情で乗り換えることとなった
で、本日ＳＲ４００を契約
サーキット遊びは卒業し、ツーに徹する決心は、してみた
キャブ最終Ｖｅｒに釣られて買ったけど
これで良かったのだろうか
と、今でも 思ふ
今日久しぶりに煽られた。
仮にオカマ掘られた場合相手の過失になるよね？
でもそんなことをするDQN軽なんて任意保険入ってないってこともザラだろけど
そういう場合はどうなんの？
仮にオカマ掘られた場合相手の過失になるよね？
でもそんなことをするDQN軽なんて任意保険入ってないってこともザラだろけど
そういう場合はどうなんの？
かまほられぞん。
FI化したついでに500復活しないかなぁ
>>101
願わくばVMキャブの500に乗ってほしかった。さすれば迷いはなかったと思う。
願わくばVMキャブの500に乗ってほしかった。さすれば迷いはなかったと思う。
VMってそんなにいいのか？CRじゃだめなのか？FCRじゃ
新しいキャブの方がそりゃいいよおー
どっちもあんま変わらん気がする俺は不感症？
109 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 01:37:47 ID:Diqgp5jD
もちろんそれらでも構わんのだが、ノーマルならの話。
社外パーツまで話を広げる
社外パーツまで話を広げる
110 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 01:39:50 ID:Diqgp5jD
と収拾がつかなくなる。
111 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 01:41:11 ID:pnhJWnh4
112 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 03:31:40 ID:+KSCVwiN
最近になってＳＲに魅力を感じてきました。
今まではマルチ、レプリカが好みでしたが、現在ＶＴスパーダに落ち着いて、
更にバイクらしいＳＲに気になってます。
カフェ系ではないスポーツ系のカスタムを紹介しているサイトをご存知ありま
せんか？
カフェはカフェでいいのですが、もう少し８０～９０年くらいのスポーツに
仕上げられたら最高なんですが。
そもそもそれがＳＲには邪道でしょうか？？？
今まではマルチ、レプリカが好みでしたが、現在ＶＴスパーダに落ち着いて、
更にバイクらしいＳＲに気になってます。
カフェ系ではないスポーツ系のカスタムを紹介しているサイトをご存知ありま
せんか？
カフェはカフェでいいのですが、もう少し８０～９０年くらいのスポーツに
仕上げられたら最高なんですが。
そもそもそれがＳＲには邪道でしょうか？？？
糞バイクだけどいいバイクと思いたい
そんな奴等が集まるスレです
そんな奴等が集まるスレです
ダートラ系が好き
115 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 03:40:45 ID:/6Qqg0CH
とうとう、ラインから落ちてしまったね。
改良を30年も続けてくれたYAMAHAに、ありがとう。
SR400 mk2を、期待しています。
改良を30年も続けてくれたYAMAHAに、ありがとう。
SR400 mk2を、期待しています。
俺朝一の静かな時のエンジン音が好き。
>>101
俺のCBRもHRCキット組み込んで後軸200psOVERで
鈴鹿メインストレート光電管計測でちょうど277ｋｍ記録したよ。
SRは今年で10年目で走行8万㌔突破したよ。
60～70㌔でちんたら走るのって気持ちいい。
俺のCBRもHRCキット組み込んで後軸200psOVERで
鈴鹿メインストレート光電管計測でちょうど277ｋｍ記録したよ。
SRは今年で10年目で走行8万㌔突破したよ。
60～70㌔でちんたら走るのって気持ちいい。
例えるなら、演歌
Ｊポップ
120 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 08:13:06 ID:pnhJWnh4
マキシマムザホルモン
>>106
たぶん迷わず投げ出すって事だと思う。 ホットスタート恐怖。
たぶん迷わず投げ出すって事だと思う。 ホットスタート恐怖。
>>121
VMには、ホットスターターが付いているから、楽チンですが
VMには、ホットスターターが付いているから、楽チンですが
あんま使ってないなあ＞ホットスターター
スロットルちょい開けは自分で。
スロットルちょい開けは自分で。
例えるなら、S&B 5/8チップ
懐かしいwwｗそういえば最近見かけないな5/8チップ
126 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 17:23:46 ID:RGZlpgAS
黒い箱のやつかｗ
うわ、なつかし！
あったなぁ、黒い箱のやつ
あったなぁ、黒い箱のやつ
128 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 18:14:06 ID:frq3wNSO
みんなのSRは５速固定で６０キロから１００キロまでの加速どんなもん？
>>128
ていうか5速は加速に使うもんじゃないだろ
ていうか5速は加速に使うもんじゃないだろ
ギアチェンジがもっと楽しめればなぁ
132 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 19:28:33 ID:pnhJWnh4
５速でまったり
ヤマハの国内スポーツバイクのラインナップがたった10台になりそうです。
今日納車されてとりいってきました。
免許とってから4年たってやっと買えた…
まとめwikiにあった「道路の端で鬼キック」の意味を身をもって理解しました。
免許とってから4年たってやっと買えた…
まとめwikiにあった「道路の端で鬼キック」の意味を身をもって理解しました。
XJR1300､SEROW250、俺らのSR 全部５速ミッション。
FZS1000FAZERに一時期乗ってたけど、６速ミッションに違和感が…
５速ミッションの方がヤマハらしいと思うのは俺だけ？
FZS1000FAZERに一時期乗ってたけど、６速ミッションに違和感が…
５速ミッションの方がヤマハらしいと思うのは俺だけ？
136 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 21:28:18 ID:Dq3CJOwE
SRについては０８年モデルが最終になるんかな
FIかなんかそもそも出来そうにないから・・・・予想はしてたが
FIかなんかそもそも出来そうにないから・・・・予想はしてたが
ヤマハは2ｽﾄ。RZは6速。以上。
あれ
生産終了かー
ヤマハのHP見ると他のバイクも終了してるね。
ヤマハのHP見ると他のバイクも終了してるね。
もう完全に再販しないかな？
ふつうにＦＩ化で値上がりして再登場でしょ。
こんな定番商品捨てるとは思えん。Ｗ６５０とかもＦＩで再登場予定みたいだし
こんな定番商品捨てるとは思えん。Ｗ６５０とかもＦＩで再登場予定みたいだし
もう 絶版車だぜ。
いまから駆け込みSR買おうというおっさんに教えてください。
http://www.posh-faith.co.jp/pcm/pcm.htm
こういうぱっと見、どこが変わってるか判らないカスタムに憧れます。
これの前輪ってすごい車高さがってるんだけど、どんなカスタムなのか
わかるひといませんか？
http://www.posh-faith.co.jp/pcm/pcm.htm
こういうぱっと見、どこが変わってるか判らないカスタムに憧れます。
これの前輪ってすごい車高さがってるんだけど、どんなカスタムなのか
わかるひといませんか？
144 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 22:19:02 ID:pnhJWnh4
ひとつの時代に終止符が
146 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 22:27:33 ID:kxSHYu5Z
147 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 22:28:27 ID:3Jt1y7yV
お前らにとってＳＲとはなんぞや！？
漢字一文字で表せ！
俺は
友
漢字一文字で表せ！
俺は
友
149 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 22:32:59 ID:pnhJWnh4
裸
150 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 22:33:57 ID:3Jt1y7yV
つ単
じゃね？
じゃね？
153 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 22:42:27 ID:3Jt1y7yV
155 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 22:51:12 ID:RES0xtcQ
昂
蹴
>蹴
上手い
上手い
158 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 23:20:19 ID:3Jt1y7yV
おおっ！
スポーツニュース見て、歯ぁ磨いて、シッコして、
のぞいてみたら、こんなにも！
友、裸、漢、単、蹴、昴、
さぁ、そこのオッサンも恥ずかしがらずに
表してみよ！
スポーツニュース見て、歯ぁ磨いて、シッコして、
のぞいてみたら、こんなにも！
友、裸、漢、単、蹴、昴、
さぁ、そこのオッサンも恥ずかしがらずに
表してみよ！
159 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 23:31:15 ID:pnhJWnh4
納屋で彼女を全裸にしてSRにのせて写真とったから裸なんだが
>>145
八月で現行は生産終了した
八月で現行は生産終了した
161 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 23:43:00 ID:3Jt1y7yV
孤
おいおい、ひどすぎるな。
なんなんだこの生産終了ラッシュは。
ホンダの４００クラスなんかCB400しかねーじゃねーか。
もはやラインナップじゃねーだろ・・・
SRとドラスタが生産終了ってレトロ系バイクが何にもなしかよ。
もしか、ダブロクも終了か？
日本のバイクシーンは終わったな。
ハーレーとトライアンフが最後の砦だな。
今、新車で乗ってもいいと思えるデザインのバイクは
スポーツスターとボンネビルだけになってしまった。
俺はこのSRを３０年後も乗り続けるとしよう。
なんなんだこの生産終了ラッシュは。
ホンダの４００クラスなんかCB400しかねーじゃねーか。
もはやラインナップじゃねーだろ・・・
SRとドラスタが生産終了ってレトロ系バイクが何にもなしかよ。
もしか、ダブロクも終了か？
日本のバイクシーンは終わったな。
ハーレーとトライアンフが最後の砦だな。
今、新車で乗ってもいいと思えるデザインのバイクは
スポーツスターとボンネビルだけになってしまった。
俺はこのSRを３０年後も乗り続けるとしよう。
駆か、鼓。
まともすぎた？
まともすぎた？
SRの再販はもうなさそう？
姦
インジェクションになって、がっちがちに騒音規制の対策施されて
出力もダウンして登場かなあ・・・
セルつきウォータージャケットをまとったのが出てきたりしてなｗ
出力もダウンして登場かなあ・・・
セルつきウォータージャケットをまとったのが出てきたりしてなｗ
168 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 00:11:59 ID:RN/CjdiU
>>161
ほめ殺しｗｗ
ほめ殺しｗｗ
169 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 00:22:55 ID:PnKXDCXQ
CBRとかみたいにエンジンがカバーで覆われてたりしてｗ
でもウォータージャケット入ったらだいぶ静かになるんじゃね？
とある信用できる筋の話だと、新型の発表は秋のモーターショーらしいです。
ちなみにその人は現行モデルを大量に買い占めてるお店の大将です
でもウォータージャケット入ったらだいぶ静かになるんじゃね？
とある信用できる筋の話だと、新型の発表は秋のモーターショーらしいです。
ちなみにその人は現行モデルを大量に買い占めてるお店の大将です
170 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 00:47:52 ID:27I79vTs
ろーどぼんばー(笑)
これからの時代はゆとりでも乗れるビグスク全盛期の時代か・・・
はぁorz
はぁorz
>>141
Ｗ6とかFIになったらまじで見かけだけのカマバイクになるんじゃなかろうか
Ｗ6とかFIになったらまじで見かけだけのカマバイクになるんじゃなかろうか
>>163
エンフィ500が出る予定
エンフィ500が出る予定
先月に神戸であったニューオーダーチョッパーショー行った人いるかい？
XS-V1
SRは関係ないっしょ。
サスも動かない飾るだけのバイクは正直どーでもいい
サスも動かない飾るだけのバイクは正直どーでもいい
規制の問題でバイクは中古で買うのがスタンダートになります。
メーカーは部品だけ作ってれば良いよ
メーカーは部品だけ作ってれば良いよ
179 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 09:07:54 ID:FfKyHBb2
錆
磨
181 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 09:31:33 ID:RN/CjdiU
巨根
魂
183 ：７７４RR ：2008/09/03(水) 11:04:34 ID:50X3COSr
久々の休みなんで、エアーエレメントとピポット部のグリスアップ。←今終わったとこだけど、暑い！
炎天下の作業はまだキツいけど、俺の５００はこんな日頃のメンテでなんとか８年保ってるよ。
炎天下の作業はまだキツいけど、俺の５００はこんな日頃のメンテでなんとか８年保ってるよ。
184 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 12:36:07 ID:zbl7/tDZ
>>163
W6も生産終了です
W6も生産終了です
穴
186 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 13:48:38 ID:vtFxWbm4
素
187 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 13:59:03 ID:RN/CjdiU
股
188 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 14:01:55 ID:FfKyHBb2
星
189 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 14:03:06 ID:FfKyHBb2
野
190 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 14:03:55 ID:FfKyHBb2
仙
191 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 14:04:31 ID:BpS85yWu
一
CB400SS最高！！！SRなんて運子垂れだ！！！
あれ？ヤマハの400全滅？
マジェ400がある
195 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 15:16:08 ID:9x+5HR7x
俺にはCB400SSが親子連れに見えるよ
懐
刀
202 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 17:05:54 ID:pTXfRBc/
乗ってる奴がDQNなので-95点
乗り出して半年…錆てた…シリコンスプレーしか使ってなかったのがダメだったのかorz
みなさんはWAX的なもの使ってますか？
みなさんはWAX的なもの使ってますか？
>>203
メッキの熱があまり伝わらない部分はワックスしちゃったりしてる
それよりもピカールで磨いても3日で曇るクランクケースカバー
やジェネレーターカバーをみんなどうしてるか知りたい。
シリコン噴いても変わらん気がする・・・。
メッキの熱があまり伝わらない部分はワックスしちゃったりしてる
それよりもピカールで磨いても3日で曇るクランクケースカバー
やジェネレーターカバーをみんなどうしてるか知りたい。
シリコン噴いても変わらん気がする・・・。
>>199
あの、逆しまなんですけどもぉ
あの、逆しまなんですけどもぉ
206 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 17:39:43 ID:9x+5HR7x
DQNってｗｗｗｗ俺がかｗｗｗ
ｲｴｺﾝにｱﾗｲｼｮｳｴｲ被れってーのかｗｗｗ
イヤ過ぎるｗｗｗなんか恥ずかしいｗｗｗ
因みにゴーグルはﾊﾙｼｵﾝ製を奮発して買った。後悔はしていない。
ｲｴｺﾝにｱﾗｲｼｮｳｴｲ被れってーのかｗｗｗ
イヤ過ぎるｗｗｗなんか恥ずかしいｗｗｗ
因みにゴーグルはﾊﾙｼｵﾝ製を奮発して買った。後悔はしていない。
ｸﾛﾑｳｪﾙぐぐってみた。いいね。
欲しいけどなかなか手に入らなくね？
でも機会があれば買いたいな。
ありがと。
メットは正直気にはなっていた。
でもなかなかいいのないのよねこれが。
欲しいけどなかなか手に入らなくね？
でも機会があれば買いたいな。
ありがと。
メットは正直気にはなっていた。
でもなかなかいいのないのよねこれが。
横レスだけどクロムウェルかっこいいな。
でも高いな。
これ買うなら別のパーツ買うかも。
でも高いな。
これ買うなら別のパーツ買うかも。
アライの最新のハーフヘルでいいじゃん。
それペイントしてもらえよ。
新時代のカフェに
それペイントしてもらえよ。
新時代のカフェに
クロムウェル知らない人も多いんだ
オーウェン、エバーオーク、グリフィン、スタジアム
...なんかもググレば良いかもね
オーウェン、エバーオーク、グリフィン、スタジアム
...なんかもググレば良いかもね
お前らセンスいいのいっぱい知ってるな。
ちなみに冬の防寒はどうしてる？
powerageくらいしかしらん。kusitaniとかは着丈が長くてださく見える･･･。
ちなみに冬の防寒はどうしてる？
powerageくらいしかしらん。kusitaniとかは着丈が長くてださく見える･･･。
フルフェイスだってカッコイイの沢山あるじゃん
カフェならブコレーサーやダムトラのH2とか、走りに重点をおいたカフェならシンプソンだってイケると思う
個人的には半帽とかお碗にゴーグルってコスプレロッカーズって感じで俺は好みじゃない
カフェならブコレーサーやダムトラのH2とか、走りに重点をおいたカフェならシンプソンだってイケると思う
個人的には半帽とかお碗にゴーグルってコスプレロッカーズって感じで俺は好みじゃない
俺は顔がダサいのでフルフェイス被ってる。
もちシールドはミラー（;´Д｀）
もちシールドはミラー（;´Д｀）
218 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 18:39:31 ID:RN/CjdiU
メットはナチスドイツモデルにしとけ
俺以外にシンプソン被ってる人いる？
221 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 19:16:31 ID:/kHz0JRV
今日国道でいかにも新車買ったばかりのビギナー君が乗ってた。
やっぱかっこええなぁ…
因みに皆はカラーは何載ってるの？
やはりヤマハブラックが人気なのかな？
やっぱかっこええなぁ…
因みに皆はカラーは何載ってるの？
やはりヤマハブラックが人気なのかな？
ブコレーサーも良くない 俺の全く出番無し
224 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 19:37:17 ID:jJbEP1lf
ジェットヘルは手軽で使ってるんだけど風きり音がすごいよね
アライのじぇっぺる使ってるけどそんなに風切り音しねーけどな。
>>226
元からシールドが付いてるタイプのジェットはよく設計されてるからね
風切り音が出るのは、シールドが無いタイプのジェットに後付けでバブルシールドとか
コンペシールドを付けた場合
隙間が多いから、そこからビュービュー入る
元からシールドが付いてるタイプのジェットはよく設計されてるからね
風切り音が出るのは、シールドが無いタイプのジェットに後付けでバブルシールドとか
コンペシールドを付けた場合
隙間が多いから、そこからビュービュー入る
228 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 20:06:04 ID:9x+5HR7x
へぇぇ。それは知らんかったな。
近場にY'sギア製品いっぱいあるとこ探してみるか。
因みにｽﾀｼﾞｱﾑとかｵｰｳｪﾝとか捜してみたけど、
ヤフオクでも高っかいのな・・ort
一応立花のﾌﾞﾛﾜｰ白は持ってるけど、暑くてさ。
近場にY'sギア製品いっぱいあるとこ探してみるか。
因みにｽﾀｼﾞｱﾑとかｵｰｳｪﾝとか捜してみたけど、
ヤフオクでも高っかいのな・・ort
一応立花のﾌﾞﾛﾜｰ白は持ってるけど、暑くてさ。
229 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 20:16:36 ID:88dWpU7S
SR500を高校生気分で(*´Д`)ﾊｧﾊｧしながら待ってる俺なんだが、
さっき、店にいって支払い済まし、車両の前へ・・・。
どきどきしながら軽く蹴りながらデコンプを使い、チョークをひっぱり、
準備ができたらおもむろにキック一発！！！！
見事に掛かりますた。７年ぶりのバイクで一発で掛かるとはちょっと
うれしかったりする。
そして、走った感想なんだが、ＳＲ５００のデカイ単気筒のピストン運動が
オレの単気筒を直に刺激するぅぅぅぅ(*´Д`)ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ
ちょっとクセになりそうな悪寒。。。
さっき、店にいって支払い済まし、車両の前へ・・・。
どきどきしながら軽く蹴りながらデコンプを使い、チョークをひっぱり、
準備ができたらおもむろにキック一発！！！！
見事に掛かりますた。７年ぶりのバイクで一発で掛かるとはちょっと
うれしかったりする。
そして、走った感想なんだが、ＳＲ５００のデカイ単気筒のピストン運動が
オレの単気筒を直に刺激するぅぅぅぅ(*´Д`)ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ
ちょっとクセになりそうな悪寒。。。
>>229
こ～の、ﾄﾞ変態！ と言って欲しいのか?
こ～の、ﾄﾞ変態！ と言って欲しいのか?
born to be maidon
やっぱりフルフェイス少ないんだなorz
俺はイタリアのSUOMYってメーカーのBLACK BLUE FLOWERというド派手なやつを被ってる
俺はイタリアのSUOMYってメーカーのBLACK BLUE FLOWERというド派手なやつを被ってる
後方目視がしやすいフルフェイスってのは無いのかな
半帽からFFに換えたんだけど、
まともに振り返らないと見えないんだよね
ミラー見ろってのはなしにして・・・
もしくは、カフェセパハンについてても馴染む且つ見易いミラー
半帽からFFに換えたんだけど、
まともに振り返らないと見えないんだよね
ミラー見ろってのはなしにして・・・
もしくは、カフェセパハンについてても馴染む且つ見易いミラー
>>219
あのベーダーヘル？
あのベーダーヘル？
俺、アライのアストロTR
長距離のみだけど。
長距離のみだけど。
俺はX-11被ってる
この快適さは捨てられん
この快適さは捨てられん
240 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 23:00:15 ID:A6LcTSkq
何気にワイズギアのメットって安くて出来が良くて好き。
ジェットは今のでもう３代目。
バイクはベンベだったりKWSKだったり浮気してるんだけどね。
ジェットは今のでもう３代目。
バイクはベンベだったりKWSKだったり浮気してるんだけどね。
>>241
これは初めて見たけど、画期的すぎるじゃないか
前傾での後方確認はできない事と
デザインがダサい事以外は素晴らしすぎる
でも、ダサいのが致命的だよな
これくらいかっこ悪いと逆にネタとしてかぶれるのに
http://item.rakuten.co.jp/freeline/rufus_farojura/#rufus_farojura
でも、ありがとう。
これは初めて見たけど、画期的すぎるじゃないか
前傾での後方確認はできない事と
デザインがダサい事以外は素晴らしすぎる
でも、ダサいのが致命的だよな
これくらいかっこ悪いと逆にネタとしてかぶれるのに
http://item.rakuten.co.jp/freeline/rufus_farojura/#rufus_farojura
でも、ありがとう。
SRでタンデムし易いシートってあるかなぁ
弟が後ろで痛い痛いいうから・・・・ぬっころしたくなってくる
弟が後ろで痛い痛いいうから・・・・ぬっころしたくなってくる
>>243
IDがBoy Georgeに見えた漏れは40代ｦｻｰﾝw
IDがBoy Georgeに見えた漏れは40代ｦｻｰﾝw
>>244
あるがとう 週末ちょっと見てくるよ
あるがとう 週末ちょっと見てくるよ
>>246
先ずシートベルト付きのノーマルシートを試してみたら？
先ずシートベルト付きのノーマルシートを試してみたら？
>>241
俺が禿ツルだからって、馬鹿にしてんのか。
俺が禿ツルだからって、馬鹿にしてんのか。
>>242 マウスガードのとこが海亀の口みたいでカッコいいじゃまいか
>>248
禿ツルならPaintがいんじゃね。
禿ツルならPaintがいんじゃね。
>>245
ｶﾙﾁｬｰｸﾗﾌﾞですね
ｶﾙﾁｬｰｸﾗﾌﾞですね
そろそろミニツーリングが楽しみな季節になってきましたね。
おいらは片道70キロの奥多摩までトコトコ行って、家で作ってきたおにぎりをダム湖の景色観ながら食べるのがささやかな幸せです(・∀・)ﾉ
おいらは片道70キロの奥多摩までトコトコ行って、家で作ってきたおにぎりをダム湖の景色観ながら食べるのがささやかな幸せです(・∀・)ﾉ
254 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 07:31:20 ID:coLFpuga
仲間多いなｗ
でもあそこらへんよくスズメバチが飛んでるんだよね・・・
これからの季節は特に気をつけよう
でもあそこらへんよくスズメバチが飛んでるんだよね・・・
これからの季節は特に気をつけよう
15年くらい前、ヤマハのCMでSRに乗った少年がキックでエンジンかけて
田舎町を走ってるのを見て以来、SRに魅力を感じていました。
当時、金がなく諦めていたけど生産中止になると聞き、
今になって勢いで購入しました。
今週納車。緊張してきた。
田舎町を走ってるのを見て以来、SRに魅力を感じていました。
当時、金がなく諦めていたけど生産中止になると聞き、
今になって勢いで購入しました。
今週納車。緊張してきた。
>>256
おめ！裏山。。。
おめ！裏山。。。
258 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 12:10:48 ID:coLFpuga
女の子がSRのると素敵なんだが
女の子でＳＲ乗ってる子しってるぜ
確か白いＳＲ乗ってたな～二泊三日でツーリングい・か・な・い・か？って誘ってみるか
確か白いＳＲ乗ってたな～二泊三日でツーリングい・か・な・い・か？って誘ってみるか
野郎が乗ってても、素敵さ。
野郎と乗ってても、ス・テ・キ・さ。
何処かのHPで
スプロケだったか、タイヤだったかを自分で交換してる
女の子が居た気がする。
スプロケだったか、タイヤだったかを自分で交換してる
女の子が居た気がする。
テールのＬＥＤ化って電気知識あまりなくても出来る？
もう社外テールの球切れにウンザリ・・・
もう社外テールの球切れにウンザリ・・・
led球に換えるだけなら幼稚園児でもできる
自分で基板に半田付けして作るにしても、ネットで作例がゴマンとある
おれもルーカス自作LED化したよ
車検通らなかったけど・・・
自分で基板に半田付けして作るにしても、ネットで作例がゴマンとある
おれもルーカス自作LED化したよ
車検通らなかったけど・・・
振動でﾋﾗﾒﾝﾄが物理的に切れてるんだろうな。
ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ自体にゴム板挟んで、ﾗﾊﾞﾏﾝにすれば、
少しはマシになるはずやよ。
ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ自体にゴム板挟んで、ﾗﾊﾞﾏﾝにすれば、
少しはマシになるはずやよ。
流れぶった切ってスマソ
97'白黒をずーっとノーマルで乗ってきてて、現行カラーじゃないフルノーマルは
それはそれで目だっていいかなぁと思っていたんだが･･･
今更ちょっとイジりたくなってきたので質問さしてくらさいorz
社外のライトステーってのはライトの位置はストックと比べて多少変わるものですかね？
数センチ前に突き出したり、若干カチ上がったり･･･？
こないだ信号待ちで並んだＳＲがパッと見、お！ドノマ！ナカマ！とか思って横目で観察してたら、
ノーマルを崩さないカンジでちょこちょこイジってあって。
その方はライトステー変えてて、ライトがすこーし上がってすこーし突き出た印象でカッコよかった。
それは少し肉厚で膨らんだ感じのステーでした。
SRは社外ステーなんて沢山出てるだろうから、その時見たステーを特定するのは難しいだろうけど･･･
明らかに社外品、というものでなく、ノーマルにしっくり溶け込むようなデザインの
センチ、ミリ単位で雰囲気変わる程度のステーあったらオススメ教えて下さい。
97'白黒をずーっとノーマルで乗ってきてて、現行カラーじゃないフルノーマルは
それはそれで目だっていいかなぁと思っていたんだが･･･
今更ちょっとイジりたくなってきたので質問さしてくらさいorz
社外のライトステーってのはライトの位置はストックと比べて多少変わるものですかね？
数センチ前に突き出したり、若干カチ上がったり･･･？
こないだ信号待ちで並んだＳＲがパッと見、お！ドノマ！ナカマ！とか思って横目で観察してたら、
ノーマルを崩さないカンジでちょこちょこイジってあって。
その方はライトステー変えてて、ライトがすこーし上がってすこーし突き出た印象でカッコよかった。
それは少し肉厚で膨らんだ感じのステーでした。
SRは社外ステーなんて沢山出てるだろうから、その時見たステーを特定するのは難しいだろうけど･･･
明らかに社外品、というものでなく、ノーマルにしっくり溶け込むようなデザインの
センチ、ミリ単位で雰囲気変わる程度のステーあったらオススメ教えて下さい。
>>266
だめ！ぜったい！
だめ！ぜったい！
269 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 17:00:59 ID:KM6GTkYc
オクでSRフルカスタムって、タイトルよく見るけど
見てみるとホイール・サス・エンジン・キャブなどが純正！
外装変えるとフルカスタム？
フルカスタムの基準がわからん
あれくらいで、よくフルカスタムと言えるヤツの気がしれん
せめて、フレーム以外はカスタムしている車両をフルカスタムと
言ってほしいのはオイラだけ？
見てみるとホイール・サス・エンジン・キャブなどが純正！
外装変えるとフルカスタム？
フルカスタムの基準がわからん
あれくらいで、よくフルカスタムと言えるヤツの気がしれん
せめて、フレーム以外はカスタムしている車両をフルカスタムと
言ってほしいのはオイラだけ？
>>267
え･･･なんかスイマセン（´・ω・｀）
>>268
ネットでいくつか見たんですが、アップの画像や商品単体の画像が殆どで、
装着時にノーマルと比べてどれくらいの位置に移動しているのかがイマイチわからず･･･
自分がその時見たものと全く同じものではなくても良いので、皆さんが着けてるモノで
>>266に書いたようなステーがあればと思って質問させて頂いた次第ですorz
え･･･なんかスイマセン（´・ω・｀）
>>268
ネットでいくつか見たんですが、アップの画像や商品単体の画像が殆どで、
装着時にノーマルと比べてどれくらいの位置に移動しているのかがイマイチわからず･･･
自分がその時見たものと全く同じものではなくても良いので、皆さんが着けてるモノで
>>266に書いたようなステーがあればと思って質問させて頂いた次第ですorz
この間一人でツーリング行った時に赤城高原ＰＡで「SR500ですか、渋いですね！」と言われたよ(^o^)
社外ライトステーはだいたいフォークマウントになるよ。
トップブリッジを外さなくて良い分割式がおすすめ。
ライトユニットが純正だと上から見て逆ハの字になるものもあるから注意。
ウインカーをどうするかも考えないとな。
ちなみにイモビがついた年式から純正ライトステーは少し長くなった
トップブリッジを外さなくて良い分割式がおすすめ。
ライトユニットが純正だと上から見て逆ハの字になるものもあるから注意。
ウインカーをどうするかも考えないとな。
ちなみにイモビがついた年式から純正ライトステーは少し長くなった
273 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 19:41:36 ID:cixVjsmM
えすあーる５００
９９年式 タンク黒 走行約２００００キロ
キャプトンマフラー、トラッカー風ハンドル以外ノーマル
９９年式 タンク黒 走行約２００００キロ
キャプトンマフラー、トラッカー風ハンドル以外ノーマル
275 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 21:24:26 ID:g8v8T6oi
サービスマニュアル持ってる方、アイドリング回転数は何回転に設定と書いてますか？
今乗ってるのは１５００回転くらいで高いかなと。
今乗ってるのは１５００回転くらいで高いかなと。
前スレでシートの質問してた者ですが今日納車したよ！
足はなんとなくつくようになったしおしりも快適です～みなさんありがとう
チンチンがさりげなく気持ちいいぐらいの意味がわかりました。
途中、おすしたべてエンジンかけようとしたらかからず・・
やっとかかったと思ったら突然切れてランプもつかなくなって焦った。
過去スレ読みまくって練習します。
足はなんとなくつくようになったしおしりも快適です～みなさんありがとう
チンチンがさりげなく気持ちいいぐらいの意味がわかりました。
途中、おすしたべてエンジンかけようとしたらかからず・・
やっとかかったと思ったら突然切れてランプもつかなくなって焦った。
過去スレ読みまくって練習します。
277 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 22:49:24 ID:Fc4ZtvSA
>>275
新車で買って3ヶ月の俺も、アイドリング1500くらいだから、それくらいでいいんじゃない？
新車で買って3ヶ月の俺も、アイドリング1500くらいだから、それくらいでいいんじゃない？
年式・キャブの形式によって回転数は異なる。
SM 買ってきて嫁ば。 もう絶版車なんだから
＞それくらいでいいんじゃない？
いいかげんなこと書き込むんじゃありません ！
SM 買ってきて嫁ば。 もう絶版車なんだから
＞それくらいでいいんじゃない？
いいかげんなこと書き込むんじゃありません ！
>>243
弟のちんこデカすぎんじゃねえのか！
弟のちんこデカすぎんじゃねえのか！
アイドリングは1000だろう。
SR500のときはこれでぱっちりだった。
SRXも1000でばっちりだ。
1500だと渋滞にはまると油温の上昇が早くなるぞ。
SR500のときはこれでぱっちりだった。
SRXも1000でばっちりだ。
1500だと渋滞にはまると油温の上昇が早くなるぞ。
不慣れな内は、1500rpm位のがエンスト防止や始動が楽だから
VMが1100rpm、負圧が1300rpm位だった様な
下げ過ぎても、油圧不足やエンストとか
VMが1100rpm、負圧が1300rpm位だった様な
下げ過ぎても、油圧不足やエンストとか
>>275
アイドリング回転数は1300回転だ。
ちなみに先代（ドラムブレーキ）は1350回転だ。
高すぎると、エンストし難いけど、オーバーヒートしやすい。
俺は夏場は1200回転、冬は1300回転にしてる
アイドリング回転数は1300回転だ。
ちなみに先代（ドラムブレーキ）は1350回転だ。
高すぎると、エンストし難いけど、オーバーヒートしやすい。
俺は夏場は1200回転、冬は1300回転にしてる
283 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 02:57:16 ID:AVU4+/M3
俺800回転
信号待ちはまるでﾛｼｱﾝﾙｰﾚｯﾄの様です
信号待ちはまるでﾛｼｱﾝﾙｰﾚｯﾄの様です
284 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 03:20:31 ID:lxE0f9+U
2002年式のＳＲを友人に貰っただ。一年間ずっと動かしていなかったらしいので、キャブ清掃、ガソリン入れ替え、オイル交換をしたんだが、エンジン始動後五分くらいするとシリンダーヘッドからカチカチ音がする。
タペット調整をしてもカチカチの音が鳴り止まない。だれか似たような現象になった人いますか？
タペット調整をしてもカチカチの音が鳴り止まない。だれか似たような現象になった人いますか？
>>284ちゃんとタペット調整しましょう
新車で買って３年と２ヶ月、タンクを全くの無傷で維持していたのだが、
昨日全く身に覚えのない小さいエクボを発見！
ちょうど自転車が倒れ掛かって、ブレーキレバーが当たった、みたいな
エクボ
どんだけ大事に乗ってたと思ってんだ・・・
ちくしょー・・・
自転車とバイクの駐輪場が隣り合わせみたいな場所では、日頃から
自転車からできるだけ離れた場所に停めてるんだけど、用事済ませて
帰ってくると、真横とか両側（しかも至近距離）に自転車停まってることが
多いんだよねえ
自転車って、ちょっとでもスペース見つけたら強引に鼻先押し込んで
停めてくるよな
ふざけんなよほんと
昨日全く身に覚えのない小さいエクボを発見！
ちょうど自転車が倒れ掛かって、ブレーキレバーが当たった、みたいな
エクボ
どんだけ大事に乗ってたと思ってんだ・・・
ちくしょー・・・
自転車とバイクの駐輪場が隣り合わせみたいな場所では、日頃から
自転車からできるだけ離れた場所に停めてるんだけど、用事済ませて
帰ってくると、真横とか両側（しかも至近距離）に自転車停まってることが
多いんだよねえ
自転車って、ちょっとでもスペース見つけたら強引に鼻先押し込んで
停めてくるよな
ふざけんなよほんと
どっかのメーカーであったガスタンクスーツってのを被せておけば被害少なくなると思うよ。
おれのタンクもキズだらけだ、もう慣れた。
おれのタンクもキズだらけだ、もう慣れた。
>>286
つ リペア
つ リペア
291 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 11:29:14 ID:DTPt7Hg+
田舎の雰囲気にも都会の雰囲気にも溶け込むんだよなSR
292 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 11:42:49 ID:5RQN+VPB
うるさいマフラーに替えてたけど ノーマル見たいい静かなのがやっぱ長く乗るにはいいよな
静かなやつのほうが高速とかはしるには向いてる気がした
静かなやつのほうが高速とかはしるには向いてる気がした
オレは早番とか遅番で早朝とか夜中にエンジンかけるから
否応なしにノーマルマフリャー
でもこれで今んとこ充分おもろいかもー
否応なしにノーマルマフリャー
でもこれで今んとこ充分おもろいかもー
>>284
もしかして、2500回転から3000くらいが一番ｶﾁｶﾁいわないか？
だとしたら、銀窓辺りから聞こえる感じのはず。
俺もそんな音してたから、噂のﾀﾍﾟｯﾄ音かと思って、
バイク屋さんに持って行ったら、
ｶﾑﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾅｰとか周辺だろうってさ。
「君のはまだ正常な範囲だし、
あと3000㌔走ったらまた見るから、
持っといで」って言われた。
だから一回持って行って聞いてもらうといいよ。
自分で調べても出来ないことは、
お金払ってプロにお手本を見せて貰うのさ。
もしかして、2500回転から3000くらいが一番ｶﾁｶﾁいわないか？
だとしたら、銀窓辺りから聞こえる感じのはず。
俺もそんな音してたから、噂のﾀﾍﾟｯﾄ音かと思って、
バイク屋さんに持って行ったら、
ｶﾑﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾅｰとか周辺だろうってさ。
「君のはまだ正常な範囲だし、
あと3000㌔走ったらまた見るから、
持っといで」って言われた。
だから一回持って行って聞いてもらうといいよ。
自分で調べても出来ないことは、
お金払ってプロにお手本を見せて貰うのさ。
奥多摩おにぎり食べたくなったw
俺がよくやってたのは、11時位にダムに着いて、そこのベンチでまったり広々した景色観ながらおにぎり食べてダム周辺散歩。
道下って遊び足りなかったら日原鍾乳洞に寄り道。
さらに道下って沢の井の酒倉ある所で美味い冷酒買って家に帰るコース。
ちなみに沢の井の酒倉ある所で景色観ながら美味い冷酒飲めるけど我慢ね。
話それてすまん。
俺がよくやってたのは、11時位にダムに着いて、そこのベンチでまったり広々した景色観ながらおにぎり食べてダム周辺散歩。
道下って遊び足りなかったら日原鍾乳洞に寄り道。
さらに道下って沢の井の酒倉ある所で美味い冷酒買って家に帰るコース。
ちなみに沢の井の酒倉ある所で景色観ながら美味い冷酒飲めるけど我慢ね。
話それてすまん。
俺がよくやってたのは、11時位にダムに着いて、そこのベンチでまったり広々した景色観ながらおにぎり食べてダム周辺散歩。そしてダムの中に落ちる
俺がよくやってたのは、11時位にダムに着いて、
そこのベンチでまったり広々した景色観ながらおにぎり食べて
ダム周辺散歩。泣きたくなって帰り道
そこのベンチでまったり広々した景色観ながらおにぎり食べて
ダム周辺散歩。泣きたくなって帰り道
奥多摩っていまでもバイク多いの？
299 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 14:20:57 ID:nmwB9AdZ
奥多摩には、青い流星って呼ばれてるRZ乗り
まだ、いる？
まだ、いる？
蒼い流星ｗｗテラナツカシスｗｗｗｗ事故ってあぼーんになたよ
302 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 16:26:15 ID:iFKPiYXZ
303 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 16:28:18 ID:iFKPiYXZ
俺のSRこわれちまった。七周年のパーツとか手にはいるのだろうか…シートとか
305 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 17:29:12 ID:AVU4+/M3
>299
姿は見えないけど走行音だけ聞こえるよ
毎日決まった時刻にｗ
姿は見えないけど走行音だけ聞こえるよ
毎日決まった時刻にｗ
>>305
((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>289-290
㌧
ひっぱり君、何万もするのかと思ったらすごい安いのね
気になるようならこれにお世話になるよ
ところで、なんで奥多摩おにぎりがこんなに多いんだろう？ｗ
おれもよくやるけど、ＳＲ乗りに出会ったことないぞ
㌧
ひっぱり君、何万もするのかと思ったらすごい安いのね
気になるようならこれにお世話になるよ
ところで、なんで奥多摩おにぎりがこんなに多いんだろう？ｗ
おれもよくやるけど、ＳＲ乗りに出会ったことないぞ
309 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 18:18:45 ID:pQqnKBFP
奥多摩おにぎりオフきぼんぬ
SRから忍者に乗り換えて4か月…街でSR見ると無性に乗りたくなる！
遅いけどいいバイクすぎるから余裕できたら500買ってやる
遅いけどいいバイクすぎるから余裕できたら500買ってやる
奇遇だな
俺は忍者から乗り換えたｗ
俺は忍者から乗り換えたｗ
ＳＲ乗りは増車が基本。
ダメ！手放しちゃ！
ダメ！手放しちゃ！
>>286
自転車、つっこんでくるよね。
風の強い日最悪だよ。
俺も気を付けてるけど、一回やられた。
倒れかかってきてマフラーに傷入れられたから
蹴り飛ばしてこかしといた。
お前のその自転車が2、3台買えるんだぞってな。
までも
>>287
って考えるのが楽だ。
自転車、つっこんでくるよね。
風の強い日最悪だよ。
俺も気を付けてるけど、一回やられた。
倒れかかってきてマフラーに傷入れられたから
蹴り飛ばしてこかしといた。
お前のその自転車が2、3台買えるんだぞってな。
までも
>>287
って考えるのが楽だ。
チャリンコ糊にしてみりゃ図体のでかい鉄の塊なんか置くんじゃねーyo
と思ってるだろうな。
しょーもない仕返しはやめとけ。
と思ってるだろうな。
しょーもない仕返しはやめとけ。
>>313
SRが2,3台買えるような自転車も世の中にはあるから要注意ｗ
SRが2,3台買えるような自転車も世の中にはあるから要注意ｗ
そんなチャリはギュウギュウ詰めにして置かないだろ
しかし、風で倒れてマフラーに傷入れられたから、蹴り飛ばしてこかすとか
チンカス行為もいいとこだな
そんな方にはビッグスクーターが似合ってるよ
しかし、風で倒れてマフラーに傷入れられたから、蹴り飛ばしてこかすとか
チンカス行為もいいとこだな
そんな方にはビッグスクーターが似合ってるよ
明日奥多摩おにぎりしてきます。
アルミホイル持って行って、マフラーで焼きおにぎりにしようぜ！
あー大昔、W1とSRでｴﾝｼﾞﾝで目玉焼き焼いてたなー
>>316
だな。そんな人にはSR乗ってほしくないな
だな。そんな人にはSR乗ってほしくないな
321 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 23:41:30 ID:OH1EUYzP
オレはSR500で月曜日に香川に行って、うどん巡りしてきやす
322 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 23:47:00 ID:5uZv1hKC
うどん巡り、ええですやん。
しまなみ海道渡って尾道ラーメンもどうぞ。
しまなみ海道渡って尾道ラーメンもどうぞ。
323 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 23:53:02 ID:OH1EUYzP
いけない距離ではないけど月曜日一日だけでまわるのは結構キツイぞ。
炭水化物ツアーですねw
326 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 05:11:41 ID:OBbXhrIE
>313
氏ねばいいのに\(^_^)/
氏ねばいいのに\(^_^)/
>>313
バカスクでも乗ってれ
バカスクでも乗ってれ
大型からの乗り換え多いね。 俺もそうだけど増車400。 みんな500？
330 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 12:14:04 ID:R+c1F1PP
400ノーマルにリアキャリアだけ装着！
次はワイズのタックロールシートと、ウィンカー変える予定です。
次はワイズのタックロールシートと、ウィンカー変える予定です。
したら純正ウインカーちょうだい
俺はワイズのシート付けてるけどノーマルのシートが欲しいな
おれも一時期ワイズのタックロール使ってたけど、ノーマル同様にケツ痛かったから
わりとすぐ別のシートに替えてしまった
わりとすぐ別のシートに替えてしまった
ノーマルシート乗り心地いいと思うけどな
デザイン的にもいいので換えようともおもわない
デザイン的にもいいので換えようともおもわない
いつものケイアンドエイチ信者でしょ
>>334
街乗りとかの近距離なら乗り心地問題ないんだけど、長距離ツーだとケツがちぎれそうになる
街乗りとかの近距離なら乗り心地問題ないんだけど、長距離ツーだとケツがちぎれそうになる
ロゴ必須なのがきつい＞K&H
あれオーダーで無しとかできないの？
おまいら
奥多摩でSR&SRXミーティングしようぜ
奥多摩でSR&SRXミーティングしようぜ
日時 9月14日 日曜日
時間 10～12時
場所 奥多摩湖上の位置にある駐車場トイレのそばあたりに集合
SRとSRXをずらりとならべる
でどう?
おれはおにぎり食べながら遠目に見てるよ
>>329
600
600
何でそんなにケツいたくなるの? ケツの肉が足んないとか?レーサーレプリカ並みのペラペラシートでも4,500km平気だけどなぁ．
345 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 14:15:05 ID:raAyG3Cc
よんせんごひゃっきろ？
ケツの肉たんないかも。映画館とかでも座席によっては辛い時がある
昔、CBR400RRに乗ってたんだが、あのｼｰﾄって厚さたった1cmのｳﾚﾀﾝが
ｼｰﾄｶｳﾙに貼り付けてあるだけなんだよね。で、全然ﾛﾝﾂｰで尻が痛くならない。
驚いたよ。要するにどう尻とﾓﾓの付け根をﾎｰﾙﾄﾞするかということらしいのに
気づきました。。燃費は17km/Lだったが、ｾﾞﾛﾖﾝ12sの良いﾂｱﾗｰだた。ﾁﾗｳﾗｽﾏｿ
ｼｰﾄｶｳﾙに貼り付けてあるだけなんだよね。で、全然ﾛﾝﾂｰで尻が痛くならない。
驚いたよ。要するにどう尻とﾓﾓの付け根をﾎｰﾙﾄﾞするかということらしいのに
気づきました。。燃費は17km/Lだったが、ｾﾞﾛﾖﾝ12sの良いﾂｱﾗｰだた。ﾁﾗｳﾗｽﾏｿ
最近、天気が悪くてあんまり乗れNEEEEE
通勤で使ってる人は関係ないんだろうけど
ストレス溜まるわ
たまには嫁にでも乗るか
通勤で使ってる人は関係ないんだろうけど
ストレス溜まるわ
たまには嫁にでも乗るか
別のバイクの話だが、街乗りしてるとすぐに痛くなるのに
スポーツ走行してるとまったく痛くならない、なんてこともあった。
シート形状だけでなく、乗り方も大きく左右するんじゃないか？
スポーツ走行してるとまったく痛くならない、なんてこともあった。
シート形状だけでなく、乗り方も大きく左右するんじゃないか？
>>349
昔ザンザスに乗っていたんだが、ネイキッドの割に薄いシートだった。
しかしケツが痛くなるなんてなかったよ。
ＳＲのシート素材のせいだけじゃなくて、ハンドル位置やステップ位置、タンクやその周りの造形にも影響されると思われ
昔ザンザスに乗っていたんだが、ネイキッドの割に薄いシートだった。
しかしケツが痛くなるなんてなかったよ。
ＳＲのシート素材のせいだけじゃなくて、ハンドル位置やステップ位置、タンクやその周りの造形にも影響されると思われ
SRの話なのに、いきなり他車種の例を出してきて、薄いシートでも痛くない
とか言ってる人なんなの？
馬鹿なの？
とか言ってる人なんなの？
馬鹿なの？
シート材質だけじゃなくて乗車姿勢の影響も大きいってサンプルでしょ
>>341
見学に行くわ
見学に行くわ
355 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 17:33:33 ID:gf5EpQBq
で、おまいら23日のシングルミーティングは行くのかい？
おにぎり持って行くかなw
おにぎり持って行くかなw
奥多摩おにぎりオフいきやす(・∀・)ﾉ
357 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 18:06:54 ID:mbB9mpef
SR500('97中古ほぼﾉｰﾏﾙ)乗って４日目なんだが、今のところ問題なし（当たり前？）
>>353 にあるように、ＳＲって壊れやすいのかな？
だとすれば欠陥じゃないか！ それか、みんな改造（改悪?）するから
壊れやすくなるのかな？
ま、どうあれ、オレは月曜日うどん巡りをするけどな。天気もよさそうだし。
>>353 にあるように、ＳＲって壊れやすいのかな？
だとすれば欠陥じゃないか！ それか、みんな改造（改悪?）するから
壊れやすくなるのかな？
ま、どうあれ、オレは月曜日うどん巡りをするけどな。天気もよさそうだし。
358 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 19:14:35 ID:cb65Uoz8
359 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 19:19:45 ID:GPFUO50I
82年式のSR500を購入して10年くらい乗ってるけど、
エンジントラブルは、まだないな
2年前に、デイトナのバッテリーレスがちゃがまって
走行中にガスケツのように止まったことがある
バッテリーレスに寿命があるとはしらなんだ
SR500は、キャブ（FCR）と社外マフラー仕様
エンジントラブルは、まだないな
2年前に、デイトナのバッテリーレスがちゃがまって
走行中にガスケツのように止まったことがある
バッテリーレスに寿命があるとはしらなんだ
SR500は、キャブ（FCR）と社外マフラー仕様
そろそろジェネレータの突然死が待ってるぜ・・・
土佐っ子発見
362 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 19:41:25 ID:mbB9mpef
363 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 19:44:06 ID:mbB9mpef
うわ、ウインカーがちゃがまったわ・・・
またバルブ切れかね・・・
またバルブ切れかね・・・
>>363
だいぶ前に電話したこと歩けど、今はSRやってないそうよ
だいぶ前に電話したこと歩けど、今はSRやってないそうよ
366 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 20:53:18 ID:I5ohQl5O
俺の知る限り最も速いSRを作った店だ。
その後ハーレー屋を経て今はドカ屋だな。
その後ハーレー屋を経て今はドカ屋だな。
367 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 21:00:37 ID:y5qjrT8W
なんだそりゃ
>>366
AAAより？
AAAより？
370 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 21:53:06 ID:bOOEhG8w
AAAのより早かったよ。
研究熱心な人で、フローベンチまで入れてやってたよ。
あとで形だけまねたヘッドをデイトナが出したよねｗ
研究熱心な人で、フローベンチまで入れてやってたよ。
あとで形だけまねたヘッドをデイトナが出したよねｗ
374 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 23:21:04 ID:h2JFZiUe
トレッセルといえば昔ＸＲＴＴの雰囲気のＳＲ作ってましたね。
かっこよかった…
かっこよかった…
ジェネレータ、マジで突然死ぬからな
いまは8万越えてんじゃないかな
いまは8万越えてんじゃないかな
OHって4万kmぐらいが目安かね？無しで6万kmとか乗った人いる？
>372
うろ覚え って日本語なら知ってるが
うる覚えなんて言葉は聞いたことない
お前の国語力は中学生以下のレベルだな
うろ覚え って日本語なら知ってるが
うる覚えなんて言葉は聞いたことない
お前の国語力は中学生以下のレベルだな
うろ覚えをうる覚えって間違えて使ってる人が多いって
知ってて、そんな必死で叩いてるんだろ？
違うよって言えばすむ話なのに、気持ち悪い
知ってて、そんな必死で叩いてるんだろ？
違うよって言えばすむ話なのに、気持ち悪い
中古のエンジン1万くらいで買って載せかえた方が安上がりだろ
込みで4万くらいだったよ
込みで4万くらいだったよ
初心者スレで聞こうと思ったんですがSRなんでここでいいでしょうか。
圧縮上死点を探すとき、場所が上のほうだったり下のほうだったりするんですが
エンジンのかけやすさに場所は関係ないですか？
キックインジゲータが白くなるまで距離もまちまちです。
デコンプ握って踏みおろしたときに、白いのがグルンと回るんですが
なかなか黒が出なかったりします。
それと、何度かキックに失敗したとき、
デコンプレバーを握ったまま何度かキックすると聞いたのですが
それは、アフターファイア？が出るまでキックしたほうがいいのでしょうか？
圧縮上死点を探すとき、場所が上のほうだったり下のほうだったりするんですが
エンジンのかけやすさに場所は関係ないですか？
キックインジゲータが白くなるまで距離もまちまちです。
デコンプ握って踏みおろしたときに、白いのがグルンと回るんですが
なかなか黒が出なかったりします。
それと、何度かキックに失敗したとき、
デコンプレバーを握ったまま何度かキックすると聞いたのですが
それは、アフターファイア？が出るまでキックしたほうがいいのでしょうか？
384 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 03:19:17 ID:kQFCYvQV
>383
感
感
>>355
kwsk
kwsk
免許取り立てで新車購入
緊張感もあり、発進でエンストしまくった。。
ヘタクソなのは自覚してますが、慣れもあるんですかね。。
緊張感もあり、発進でエンストしまくった。。
ヘタクソなのは自覚してますが、慣れもあるんですかね。。
慣れ。
>>388
インジケータなんて見なくていいよ
下記の方法で不意のエンストでもスタンド立てずに掛けられるようになれ
キックレバー踏み込んで固くて下に行かない状態
↓
デコンプを押し、キックレバーをちょっとだけ「チョコン」と踏む
↓
キックレバーを押し上げて力いっぱい踏み込む
インジケータなんて見なくていいよ
下記の方法で不意のエンストでもスタンド立てずに掛けられるようになれ
キックレバー踏み込んで固くて下に行かない状態
↓
デコンプを押し、キックレバーをちょっとだけ「チョコン」と踏む
↓
キックレバーを押し上げて力いっぱい踏み込む
http://jp.youtube.com/watch?v=FtsdJnu-dkY&feature=related
工程としてはこれが参考になるね。手でやってるけど
工程としてはこれが参考になるね。手でやってるけど
>>389
それでやると、インジケータには白いのがでるってことですか？
足つかなくてもスタンド立てなくてかけられますかね・・？
>>390
そうです。毎日100回キックしてやっとこの質問ができるようになりました。
>>391
いろいろ検索してたんですがyoutubeがあったんですね！
この動画だと下に行かなくなってから結構踏み込んでますね。
それでやると、インジケータには白いのがでるってことですか？
足つかなくてもスタンド立てなくてかけられますかね・・？
>>390
そうです。毎日100回キックしてやっとこの質問ができるようになりました。
>>391
いろいろ検索してたんですがyoutubeがあったんですね！
この動画だと下に行かなくなってから結構踏み込んでますね。
>>392
>それでやると、インジケータには白いのがでるってことですか？
>足つかなくてもスタンド立てなくてかけられますかね・・？
出てるって事です。掛けられます。
>この動画だと下に行かなくなってから結構踏み込んでますね
結構踏み込んでるが、別にそれでもいいが
固くなったとこでちょっと踏んで圧を抜けばいい。下まで踏むことは無駄
新車で買ったのか？１００回もキックしなくても２，３回で掛かるよ
>それでやると、インジケータには白いのがでるってことですか？
>足つかなくてもスタンド立てなくてかけられますかね・・？
出てるって事です。掛けられます。
>この動画だと下に行かなくなってから結構踏み込んでますね
結構踏み込んでるが、別にそれでもいいが
固くなったとこでちょっと踏んで圧を抜けばいい。下まで踏むことは無駄
新車で買ったのか？１００回もキックしなくても２，３回で掛かるよ
インジケータなんてヤマハが変なもん付けたから
ガムテープ貼って見えなくしちゃえば良いよ
ガムテープ貼って見えなくしちゃえば良いよ
>>393
固くなったところでちょっとふんでも、
インジケータ黒いときがあるんです。
で、下のほうまでいかないとでなかったりするんですが
それはインジケータが壊れてる？？んですか？
かなり古い中古ですが、一応整備してもらいました。
最初はかかるんですがどんどんカブって（？）いってかからなくなります。
練習たくさんしたいんですが、やりすぎると何かが壊れそうで怖いです。
固くなったところでちょっとふんでも、
インジケータ黒いときがあるんです。
で、下のほうまでいかないとでなかったりするんですが
それはインジケータが壊れてる？？んですか？
かなり古い中古ですが、一応整備してもらいました。
最初はかかるんですがどんどんカブって（？）いってかからなくなります。
練習たくさんしたいんですが、やりすぎると何かが壊れそうで怖いです。
>>395
だからそもそもインジケータなんて見るのやめなよ
固いとこから圧を抜いてキックすれば掛かるということ
出来なければ繰り返すだけ
古い中古か。そもそもキャブレター壊れてるんじゃないの？
そもそも車両の調子が悪いのかもしれない
売りっぱなしの糞バイク屋じゃなくて
ちゃんとしたバイク屋で点検してもらった方がいいよ
プラグがカブってるなら抜いて真鍮ブラシで磨いてカーボンをよく取ってみること
だからそもそもインジケータなんて見るのやめなよ
固いとこから圧を抜いてキックすれば掛かるということ
出来なければ繰り返すだけ
古い中古か。そもそもキャブレター壊れてるんじゃないの？
そもそも車両の調子が悪いのかもしれない
売りっぱなしの糞バイク屋じゃなくて
ちゃんとしたバイク屋で点検してもらった方がいいよ
プラグがカブってるなら抜いて真鍮ブラシで磨いてカーボンをよく取ってみること
>>396
バイク屋さんは買った後何度か行って色々教えてもらってるんですが
ずっとやってたらライト消えたって言ったらバッテリーはタダで変えてくれることになりました。
変えてもかけやすくはならないかもって。
バイク屋のおじちゃんがやるといつでも一発でかかるんです。。
プラグ抜くのは今日覚えました。拭いたりライターで炙ったり。。
で一応新しいのに変えてみたんですが、
何度もカブったプラグでも磨けばおｋですか？
バイク屋さんは買った後何度か行って色々教えてもらってるんですが
ずっとやってたらライト消えたって言ったらバッテリーはタダで変えてくれることになりました。
変えてもかけやすくはならないかもって。
バイク屋のおじちゃんがやるといつでも一発でかかるんです。。
プラグ抜くのは今日覚えました。拭いたりライターで炙ったり。。
で一応新しいのに変えてみたんですが、
何度もカブったプラグでも磨けばおｋですか？
>>397
失礼、そのおじちゃんはいいおじちゃんだろうからこれからも世話になってください
プラグはくすぶったら真鍮ブラシで黒いカスを除去して使えばOKでしょう
脚力が足りないのかもしれないから体重を掛けて思いっきり踏み落とすようにして下さい
キックの仕方はスタンド立てて跨ってやる方法もあるが、バイクの右に立って
右足でやる方法もある↓
http://jp.youtube.com/watch?v=gUZka7OGquI&feature=related
失礼、そのおじちゃんはいいおじちゃんだろうからこれからも世話になってください
プラグはくすぶったら真鍮ブラシで黒いカスを除去して使えばOKでしょう
脚力が足りないのかもしれないから体重を掛けて思いっきり踏み落とすようにして下さい
キックの仕方はスタンド立てて跨ってやる方法もあるが、バイクの右に立って
右足でやる方法もある↓
http://jp.youtube.com/watch?v=gUZka7OGquI&feature=related
キャブレターのジェットの詰まり等は大丈夫なのか？おじちゃんはキャブ分解整備してくれたのか
>>398
真鍮ブラシ、ホムセン逝ってみます。
体重かけるの重要なんですね。
蹴りまくって4キロやせましたがだんだん脚力はついてきたきがします。
右足でもやってみます。ありがとうございます。
>>399
ジェットの詰まり、おじちゃんに聞いてみますね！
取り合えず今のところ問題のあるとこはないよ、ていってたんですが
調べるとキャブレターが気になってきました。
セッティングとか。よくわかんないですが。
真鍮ブラシ、ホムセン逝ってみます。
体重かけるの重要なんですね。
蹴りまくって4キロやせましたがだんだん脚力はついてきたきがします。
右足でもやってみます。ありがとうございます。
>>399
ジェットの詰まり、おじちゃんに聞いてみますね！
取り合えず今のところ問題のあるとこはないよ、ていってたんですが
調べるとキャブレターが気になってきました。
セッティングとか。よくわかんないですが。
おじちゃんがやると一回で掛かる
君がやると掛からない
何が悪いかは分かると思うが。
君がやると掛からない
何が悪いかは分かると思うが。
たまには押しがけも覚えるとより体全体が鍛えられていい
蹴棒の軸を「回転」させるんだぜ？それを理解してる？
405 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 10:08:54 ID:JDVyeKKy
>>404
なかなかよいね。
あと、追加情報（店のおっちゃんに言われたこと）
・キックの前にチョークは引っ張った方がいい。
・キックと同時にアクセルを開けないこと。
・キックをして掛かったら（または掛かったんじゃねーか？ぐらいで）アクセルを開けるとよい。
・エンジンが掛かったらチョークを１段階戻し、止まらなかったら最後まで戻す。
オレのバイクでは今の季節、チョークを引かないほうが掛かりやすかったりするから
多少は固体差があるのかなぁ。。。
下も参考にしてね
http://wikis.jp/sr/index.php?SR%20FAQ
なかなかよいね。
あと、追加情報（店のおっちゃんに言われたこと）
・キックの前にチョークは引っ張った方がいい。
・キックと同時にアクセルを開けないこと。
・キックをして掛かったら（または掛かったんじゃねーか？ぐらいで）アクセルを開けるとよい。
・エンジンが掛かったらチョークを１段階戻し、止まらなかったら最後まで戻す。
オレのバイクでは今の季節、チョークを引かないほうが掛かりやすかったりするから
多少は固体差があるのかなぁ。。。
下も参考にしてね
http://wikis.jp/sr/index.php?SR%20FAQ
何か勘違いしてそうだから一応書いとくが、
キックアームとピストンの連動は踏み降ろした時だけだよ。
キックはスピードと踏み切ることが肝心。
キックアームとピストンの連動は踏み降ろした時だけだよ。
キックはスピードと踏み切ることが肝心。
407 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 10:52:37 ID:8yb9lK4V
流れを切ってすみません。誰かご教授を。
キーONでライト、ランプ類が点灯しなくなりました。ただエンジンは掛かります。
始動後はライト等点灯します。
原因分かる方いらっしゃいませんか？
SRは電装プレート使用でバッテリーは載っています。
キーONでライト、ランプ類が点灯しなくなりました。ただエンジンは掛かります。
始動後はライト等点灯します。
原因分かる方いらっしゃいませんか？
SRは電装プレート使用でバッテリーは載っています。
うちの04式ノーマルはキーONではライト付かない
409 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 11:07:47 ID:8yb9lK4V
410 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 11:18:23 ID:Hm+3DCfL
路肩にSR停めてキックを繰り返してる女の子二人組みを横目に
スルーしてしまったあの頃の俺を殴ってやりたい。
スルーしてしまったあの頃の俺を殴ってやりたい。
>>410
余計なことしてキックされてこい
余計なことしてキックされてこい
413 ：407：2008/09/07(日) 12:53:07 ID:JUCeBymE
自己解決しました。
ヒューズ切れでした・・・。
ヒューズ切れでした・・・。
>>411
女子を必要以上に意識してるのに無関心を装う中二病。
女子を必要以上に意識してるのに無関心を装う中二病。
415 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 14:42:04 ID:bRvTvOk6
キックと同時にアクセル開けたら駄目ってレスが多々あるけど何で駄目なの？
キックする前にキュキュってアクセル開けるとかかりやすい
>>415
かぶるから
かぶるから
買ってまだ一週間弱の俺のエンジンのかけ方
インジケータは無視して、力が入れやすい位置でキックペダルが重くなるまで何回かふみ下ろす。
重くなったらちょとだけ下げて、上までもどす。これで準備完了。
祈りを込めて全力キック！
インジケータは無視して、力が入れやすい位置でキックペダルが重くなるまで何回かふみ下ろす。
重くなったらちょとだけ下げて、上までもどす。これで準備完了。
祈りを込めて全力キック！
>>415
エンジンが冷えてる時とあったまってる時で違う。
つうかそもそもスロットル操作で直接ガスが出るわけじゃない（加速ポンプとかは別）。
冷えてる時はチョークで相対的に濃くしたガスをちゃんと送るために閉じておく。
あったまってる時は空気を少し多めに入れるためにスロットルちょい開け。
>>416
FCRとかのポンプ付きキャブでなければ気のせいです。
エンジンが冷えてる時とあったまってる時で違う。
つうかそもそもスロットル操作で直接ガスが出るわけじゃない（加速ポンプとかは別）。
冷えてる時はチョークで相対的に濃くしたガスをちゃんと送るために閉じておく。
あったまってる時は空気を少し多めに入れるためにスロットルちょい開け。
>>416
FCRとかのポンプ付きキャブでなければ気のせいです。
ハンドデコンプはここの説明がわかりやすいと思う
ttp://vital.sakura.ne.jp/dekonpu.html
ttp://vital.sakura.ne.jp/dekonpu.html
>>418
＞重くなったら[デコンプ使って]ちょとだけ下げて、上までもどす。これで準備完了。
→インジケータはこの時の上死点越え確認用。慣れれば感触だけ。
デコンプを引きすぎると圧が抜ける感じがわかりにくいので注意。
＞重くなったら[デコンプ使って]ちょとだけ下げて、上までもどす。これで準備完了。
→インジケータはこの時の上死点越え確認用。慣れれば感触だけ。
デコンプを引きすぎると圧が抜ける感じがわかりにくいので注意。
もう10年500乗ってるがキックで苦労したことほとんどないなぁ。
ケッチンで一回足の裏強打してひび入ったくらいか。あの時は一ヵ月くらい右足でキック出来なくて辛かった。
チョーク引くとケッチンなりやすいから冬場でも意地でも引かない。
ケッチンで一回足の裏強打してひび入ったくらいか。あの時は一ヵ月くらい右足でキック出来なくて辛かった。
チョーク引くとケッチンなりやすいから冬場でも意地でも引かない。
チョークはエンジンが冷えてるなら季節を問わず基本的に引くものです。
冬でもチョーク（等）無しでふつーにかかるならガスが濃いんじゃないでしょうか。
手順が正しければキックが戻って来ることも滅多に無いはず。
冬でもチョーク（等）無しでふつーにかかるならガスが濃いんじゃないでしょうか。
手順が正しければキックが戻って来ることも滅多に無いはず。
425 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 16:25:00 ID:bRvTvOk6
>>419
な～るほど。サンクスね。417もサンクスね。
な～るほど。サンクスね。417もサンクスね。
426 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 16:29:35 ID:Jj7MEc+A
デコンプをソフトタッチで握りながら、キックペダル下ろすと、微かにカチっていう音がして、それと同時にデコンプにも少し衝撃がきます。
そこで、キックペダル戻して、キックですよ。
なんも難しいことない。
そこで、キックペダル戻して、キックですよ。
なんも難しいことない。
そうそう。上死点越えると、
ﾃﾞｺﾝﾌﾟﾚﾊﾞｰにｶﾁｯて反動が、左手に伝わって来るよね。
そこからペダル上まで戻すときに、
ﾉｯﾁが2～3回ｶﾁﾝｶﾁﾝ言えばジャスト。
ちなみに俺は油温20°以下の時、チョーク2段引き。
30°くらいのやや冷間時は、
チョーク1段引きでキックしてみて、
50°くらいのときや、再始動などは、チョーク無しで。
しかしｼｮﾍﾞ以前のoldﾊﾚはﾃﾞｺﾝﾌﾟ無しでどうやって掛けてるのかしら・・・。
上死点を無理矢理踏んで越えてんのかな。重そう・・。
ピザなアメリカ人が全体重乗せてジャンプしてるとこみれば、
たぶんそうなんだろうな・・・。
ﾃﾞｺﾝﾌﾟﾚﾊﾞｰにｶﾁｯて反動が、左手に伝わって来るよね。
そこからペダル上まで戻すときに、
ﾉｯﾁが2～3回ｶﾁﾝｶﾁﾝ言えばジャスト。
ちなみに俺は油温20°以下の時、チョーク2段引き。
30°くらいのやや冷間時は、
チョーク1段引きでキックしてみて、
50°くらいのときや、再始動などは、チョーク無しで。
しかしｼｮﾍﾞ以前のoldﾊﾚはﾃﾞｺﾝﾌﾟ無しでどうやって掛けてるのかしら・・・。
上死点を無理矢理踏んで越えてんのかな。重そう・・。
ピザなアメリカ人が全体重乗せてジャンプしてるとこみれば、
たぶんそうなんだろうな・・・。
デコンプカチン派ヽ|・∀・|ノ
いつからデコンプカチンでキックするようになったのかも覚えてない
最初の頃はインジゲータを見たり
ゆっくり圧を抜いたりと模索していた気もするけど
いつの間にやらデコンプカチン
何年乗っていても、ごくまれにウォームスタートで苦労するなぁ。
あと1回キックすればかかるかも！
って思いつつ汗だくになり、結局押しがけしちゃう
いつからデコンプカチンでキックするようになったのかも覚えてない
最初の頃はインジゲータを見たり
ゆっくり圧を抜いたりと模索していた気もするけど
いつの間にやらデコンプカチン
何年乗っていても、ごくまれにウォームスタートで苦労するなぁ。
あと1回キックすればかかるかも！
って思いつつ汗だくになり、結局押しがけしちゃう
キックを止まるとこまで降ろしてちょいデコンプで上死点越え
↓
これを継ぎ目なくやるとデコンプカチン
デコンプカチンって何か響きいいなｗ
↓
これを継ぎ目なくやるとデコンプカチン
デコンプカチンって何か響きいいなｗ
ツインは掛かりやすかったよ
BSAの５００シングルとかは知らん
BSAの５００シングルとかは知らん
俺の04モデルで昔のSRよりエンジンかけ易いと思うんだけど
たまーにエンジン暖まってる時かからなくなるね。
で空キックを数回するんだけど
アクセル全開でやった方がいいのか。
たまーにエンジン暖まってる時かからなくなるね。
で空キックを数回するんだけど
アクセル全開でやった方がいいのか。
デコンプカチンは一番解りやすいね。
デコンプカチンはSR用語に認定致します。
デコンプカチン
↓
デカチンコプン
↓
デカチンコプン
>>401
おじちゃんのをじっくり見てるんですが難しいです。
そんなに力入れているように見えないし。
>>402
125の押しがけもできませんでした。。
>>403
知ってはいるんですが、理解は出来ていないと思います。気にしてみます。
>>405
チョーク引いてやるんですが、それで成功したことないんですよ。
で、戻してやるとかかります。かかってからチョーク引いて・・てやってます。
エンジンが暖かいときはウォームエンジンスターターノブってのも使ってるんですが、
それでも成功しないです。
SR wiki携帯に入れて、にらめっこしながらやってます。。
>>406
あ、そうなんですか！じゃあ戻すときは関係ないんですね。
>>410
ほんとにお願いしたいです。。白い恋人あげます。
>>418
私も位置が入れやすい位置で・・てのを覚えて、場所って関係あるのかな？と疑問に思い
質問してみました。大丈夫なんですね。
>>420
ありがとうございます。空キックはアクセル全開で・・とありますが、古いSRもそうですか？
バイク屋さんに、アクセル開けた分だけガソリンでるから触っちゃダメだよといわれたんですが。。
おじちゃんのをじっくり見てるんですが難しいです。
そんなに力入れているように見えないし。
>>402
125の押しがけもできませんでした。。
>>403
知ってはいるんですが、理解は出来ていないと思います。気にしてみます。
>>405
チョーク引いてやるんですが、それで成功したことないんですよ。
で、戻してやるとかかります。かかってからチョーク引いて・・てやってます。
エンジンが暖かいときはウォームエンジンスターターノブってのも使ってるんですが、
それでも成功しないです。
SR wiki携帯に入れて、にらめっこしながらやってます。。
>>406
あ、そうなんですか！じゃあ戻すときは関係ないんですね。
>>410
ほんとにお願いしたいです。。白い恋人あげます。
>>418
私も位置が入れやすい位置で・・てのを覚えて、場所って関係あるのかな？と疑問に思い
質問してみました。大丈夫なんですね。
>>420
ありがとうございます。空キックはアクセル全開で・・とありますが、古いSRもそうですか？
バイク屋さんに、アクセル開けた分だけガソリンでるから触っちゃダメだよといわれたんですが。。
デコンプにソフトタッチとかあるんですね！始めて知りました。
デコンプカチン、気にしてみます。
さっき家に帰ってきて、エンジン熱くて、ぜんぜんだめでした。
エンジン切ってすぐで成功したことは一度もないです。。
デコンプカチン、気にしてみます。
さっき家に帰ってきて、エンジン熱くて、ぜんぜんだめでした。
エンジン切ってすぐで成功したことは一度もないです。。
事故ってヒザ割ってから半年
ヒザもよくなり、ようやくMySRが修理から帰って参りました
やっぱりいい単車だな、これ
ちなみにキックは、手順を間違えてないのなら
踏み込みが足りないのでしょう
蹴るんじゃなくて奥までぐいーんと踏み込む
ヒザもよくなり、ようやくMySRが修理から帰って参りました
やっぱりいい単車だな、これ
ちなみにキックは、手順を間違えてないのなら
踏み込みが足りないのでしょう
蹴るんじゃなくて奥までぐいーんと踏み込む
300rpm以上の回転を与えないと、火が飛ばないです。
441 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 20:51:15 ID:yTsZvtED
>>423
苦労以上の仕打ち喰らってるじゃないか
苦労以上の仕打ち喰らってるじゃないか
444 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 21:22:20 ID:KUx6WBLy
彼女と別れてセンチメンタルな気分です
メッチャ怒られました
しばかれました
いま港にきてぼーっとしてます
この際シングルシートに変えましょうかね････
メッチャ怒られました
しばかれました
いま港にきてぼーっとしてます
この際シングルシートに変えましょうかね････
445 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 21:39:44 ID:njLanb3K
とりあえずセミダブル位にしといたら？
モトカノとのよりが戻らないにしても
他の女の子との出会いだってあるだろうし。
モトカノとのよりが戻らないにしても
他の女の子との出会いだってあるだろうし。
>>444
昔、彼女ができてシングルシートからダブルシートに
交換したときのことを思い出しました。
ついでに、振られてシングルに交換したときのことも・・・。
死んじゃいたいと思ったこともありましたが
今も生きてSRに乗っています。
SRのともにあらんことを。
昔、彼女ができてシングルシートからダブルシートに
交換したときのことを思い出しました。
ついでに、振られてシングルに交換したときのことも・・・。
死んじゃいたいと思ったこともありましたが
今も生きてSRに乗っています。
SRのともにあらんことを。
>>444
もったいねW浮気でもした？
もったいねW浮気でもした？
30周年のバイクって買いなのか？値段がかなり高いから考えてるんだが…初乗り価格で７0万とかはないだろ
奥多摩おにぎり組はどうなったんだろ?
>>444
昔俺もこの時期、夏が終わって段々涼しくなってくる時に振られたなーｗ
なんか季節の移り変わりも手伝ってか、余計寂しくなってくんだよね
もちろんＳＲで告りに行って、ＳＲで振られに行った彼女だったよorz
近場なら気晴らしツー付き合うぜ！
その港が扇島とか品川埠頭だったら近いなーｗ
昔俺もこの時期、夏が終わって段々涼しくなってくる時に振られたなーｗ
なんか季節の移り変わりも手伝ってか、余計寂しくなってくんだよね
もちろんＳＲで告りに行って、ＳＲで振られに行った彼女だったよorz
近場なら気晴らしツー付き合うぜ！
その港が扇島とか品川埠頭だったら近いなーｗ
451 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 22:33:35 ID:gw3bGz7N
きょうSRヤマハブラック納車しました！
初めてのバイクがSRなのでちょっと不安ですが、
色々と宜しくお願いします！
初めてのバイクがSRなのでちょっと不安ですが、
色々と宜しくお願いします！
今日街中で30周年モデルを初めて見たんだが、正直買わなくて良かった･･･
25周年車もそうだったけど、新サンバーストはなんかあんまりかっこよくない
ヤマハ50周年車が一番カッコいいかも、と思い始めたYO
25周年車もそうだったけど、新サンバーストはなんかあんまりかっこよくない
ヤマハ50周年車が一番カッコいいかも、と思い始めたYO
納車されたのを「納車しました！」って書くのは「ふいんき」と同等になっているのかしら
>>450俺も気晴らしツー付き合うぜ！そんな俺は名古屋港
今回の30周年と前のサンバーストと色が違わない？
457 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 23:07:30 ID:zZ8irubz
中古８０００ｋｍで買ったSR400、土曜にこけちゃった。
幸い、かすり傷ですんだけど、フロントがねじれちゃったーorz...
ハンドルより前の部分を全部とっかえるとなると
いくらくらいかかりますかね。
幸い、かすり傷ですんだけど、フロントがねじれちゃったーorz...
ハンドルより前の部分を全部とっかえるとなると
いくらくらいかかりますかね。
>>452
ヤマハ50周年車はだいぶいいね。
まずシートがいい。艶があってベルトもついてて雰囲気落ち着いてるし。
でもサンバーストのクラシックさとは違う。
サンバーストは誰が見ても「上品」「レトロ」「綺麗」という色だけで何か想像出来そうな印象を持ちやすい万人受け型だろうけど、
50記念のヤマハブラックは苦みというか堅い渋さが強すぎて解る人にしか解らない。
たぶん素人が見ても「昔っぽい」「古そう」「渋い」程度の軽い印象しかないだろうと思う。
どっちがいいかはやっぱ人による
おれは迷ったあげく30を選んだ。出来れば50もたまらなく欲しい
ヤマハ50周年車はだいぶいいね。
まずシートがいい。艶があってベルトもついてて雰囲気落ち着いてるし。
でもサンバーストのクラシックさとは違う。
サンバーストは誰が見ても「上品」「レトロ」「綺麗」という色だけで何か想像出来そうな印象を持ちやすい万人受け型だろうけど、
50記念のヤマハブラックは苦みというか堅い渋さが強すぎて解る人にしか解らない。
たぶん素人が見ても「昔っぽい」「古そう」「渋い」程度の軽い印象しかないだろうと思う。
どっちがいいかはやっぱ人による
おれは迷ったあげく30を選んだ。出来れば50もたまらなく欲しい
>>456
赤と緑ってこと？
赤と緑ってこと？
460 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 23:13:17 ID:tfpGjrOK
461 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 23:15:46 ID:zZ8irubz
キックは全体重かけて、とかあるけどさ
俺はまたがったまま、つまり体重を分散した状態で
いつも右足でキックしてるけど普通に掛かるよ。
なんていうか「右足をいったん曲げてから下に向けて蹴る」感じ。
まさに「キック」な訳で・・・。
>>439にあるように、「速く回す」というのがキモなんじゃないのかな。
蹴飛ばす速度のほうが踏み込む速度より断然速いと思うんだけど。
体感的には蹴飛ばすほうが倍ぐらいの速度が出てる希ガス。
とにかくどんなに体重かけようが、回転が遅かったら絶対掛からない・・・と思う。
俺はまたがったまま、つまり体重を分散した状態で
いつも右足でキックしてるけど普通に掛かるよ。
なんていうか「右足をいったん曲げてから下に向けて蹴る」感じ。
まさに「キック」な訳で・・・。
>>439にあるように、「速く回す」というのがキモなんじゃないのかな。
蹴飛ばす速度のほうが踏み込む速度より断然速いと思うんだけど。
体感的には蹴飛ばすほうが倍ぐらいの速度が出てる希ガス。
とにかくどんなに体重かけようが、回転が遅かったら絶対掛からない・・・と思う。
>>462
もう許してやれよ
もう許してやれよ
>>459
いやカタログ上での比較だけど色の具合が。
気のせいか。
しかし25周年モデルが55万で今回の30周年モデル60万越え
やってる事はほぼ同じでしょ？
なんで5万も上乗せなん。
現行モデルは値段数千円上がっただけなのにさ。
いやカタログ上での比較だけど色の具合が。
気のせいか。
しかし25周年モデルが55万で今回の30周年モデル60万越え
やってる事はほぼ同じでしょ？
なんで5万も上乗せなん。
現行モデルは値段数千円上がっただけなのにさ。
日曜のこの時間・・・一人ビールをのみながら悲しい気持ち。チラ裏だがぼやかせてくれ。
ほんの10年前は別のバイクに乗ってたんだけど、40台近くでの1泊ツーリングも
やったし、林道ツーリングやエンデューロレースなんかもやった。
バイク乗りって共通点でホントいろんな知り合いも出来たし、結婚式に呼んだり呼ばれたりする
友達も出来た。そんな俺に憧れたらしく、弟2人もバイク乗りになったんだ。
あれから10年。
愛車が盗まれたり、社会人になったり、結婚したり、８ヶ月も無職になったり。
それでもバイクに乗るってことがとても俺には大事で、元々免許を取るきっかけに
なった'94式SRを手に入れてコツコツ直しながら、バイクと一緒の生活をしている。
10年前に一緒に走ってた仲間はみんなバイクを降りた。
車に走いたり、不便だからと下りたり、結婚したり。
会っても「あの頃は楽しかったなぁ」「バイクは好きなんだけど、やっぱねぇ」
そんな言葉が耳に刺さる。
バイクに乗ってる後輩は、「やっぱ都内で独り暮らしだと、スクーターっすね」
といってフォルツァに乗り換えた。
弟は、先月北海道ツーリングに行き、「バイクはもういいや」といって
下りる為に売り先を考えてる。社会人になり車の方がいいそうだ。
「この間行った○○ライン、すげぇ気持ちよかったよ」「どのオイルがいいかな？」
「今度リア回り整備したいから手伝って！」「調子悪くなっちゃって、
ちょっと見てよ」「次はライト換えような！」
もうそんな会話もない。
やっぱりバイク乗りとして、バイクを降りていく奴らを見送り続けて行くのは
ホントに悲しい。人はどうでもいいと思いながらも、大好きなバイクから降りていく奴らを見続けるのはやっぱり悲しい。
愚痴ってすまん。
ほんの10年前は別のバイクに乗ってたんだけど、40台近くでの1泊ツーリングも
やったし、林道ツーリングやエンデューロレースなんかもやった。
バイク乗りって共通点でホントいろんな知り合いも出来たし、結婚式に呼んだり呼ばれたりする
友達も出来た。そんな俺に憧れたらしく、弟2人もバイク乗りになったんだ。
あれから10年。
愛車が盗まれたり、社会人になったり、結婚したり、８ヶ月も無職になったり。
それでもバイクに乗るってことがとても俺には大事で、元々免許を取るきっかけに
なった'94式SRを手に入れてコツコツ直しながら、バイクと一緒の生活をしている。
10年前に一緒に走ってた仲間はみんなバイクを降りた。
車に走いたり、不便だからと下りたり、結婚したり。
会っても「あの頃は楽しかったなぁ」「バイクは好きなんだけど、やっぱねぇ」
そんな言葉が耳に刺さる。
バイクに乗ってる後輩は、「やっぱ都内で独り暮らしだと、スクーターっすね」
といってフォルツァに乗り換えた。
弟は、先月北海道ツーリングに行き、「バイクはもういいや」といって
下りる為に売り先を考えてる。社会人になり車の方がいいそうだ。
「この間行った○○ライン、すげぇ気持ちよかったよ」「どのオイルがいいかな？」
「今度リア回り整備したいから手伝って！」「調子悪くなっちゃって、
ちょっと見てよ」「次はライト換えような！」
もうそんな会話もない。
やっぱりバイク乗りとして、バイクを降りていく奴らを見送り続けて行くのは
ホントに悲しい。人はどうでもいいと思いながらも、大好きなバイクから降りていく奴らを見続けるのはやっぱり悲しい。
愚痴ってすまん。
467 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 23:33:48 ID:keG8A06o
エキパイに空いてる穴ってなんの意味があるの？
エキパイのメドは、冷やす為だっぺ
>>465
俺はまだ乗ってるYO
俺はまだ乗ってるYO
>>469
その穴から排気ガス？が出てるんだけど、車検は通るのかな？教えてエロイ人！
その穴から排気ガス？が出てるんだけど、車検は通るのかな？教えてエロイ人！
おれもそう思う。思い出は大事にとっておくとして、これから出会うであろうまだ見ぬ仲間はいっぱいいると信じてる。
みんなごめんな。
北海道ツーまでした弟の「バイクはもういいや」って電話の直後に
友達の「やっぱ車の為にてばなすわ」電話でショックを受けたみたい。
バイク乗りとの出会いってのはこの10年無いな。
その他の友達や仲間ってのは確実に増えてるんだけど。
バイク乗りがどんどん高齢化＆減少してるってのは本当なんだな、と実感するよ。
北海道ツーまでした弟の「バイクはもういいや」って電話の直後に
友達の「やっぱ車の為にてばなすわ」電話でショックを受けたみたい。
バイク乗りとの出会いってのはこの10年無いな。
その他の友達や仲間ってのは確実に増えてるんだけど。
バイク乗りがどんどん高齢化＆減少してるってのは本当なんだな、と実感するよ。
俺も10年位前にバイク乗ってた連れのほとんどが降りちゃってせつないクチですよ
でも自分が楽しんでれば感染者や復帰組も増えると思うよ
でも自分が楽しんでれば感染者や復帰組も増えると思うよ
478 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 00:58:04 ID:IxsCgTJJ
444です
みなさんレスありがとうございます
今からちょっと元気だして帰ります☆
みなさんレスありがとうございます
今からちょっと元気だして帰ります☆
>>465
お気持ち察します
駐車問題や排ガス規制等で世の中もバイク離れが進んでるのかもしれませんね
そんな中、私は先月免許を取り、昨日念願のSRを手に入れました
まだヘタクソでこのスレの先輩方のアドバイスに助けられています
バイクから去る人もいれば、私のように新たにお仲間させてもらう
人もいるかと思うのでこれからもSRを乗り続けてください
赤の他人かもですが、同じバイクに乗る仲間と思っていただけたら幸いです！
お気持ち察します
駐車問題や排ガス規制等で世の中もバイク離れが進んでるのかもしれませんね
そんな中、私は先月免許を取り、昨日念願のSRを手に入れました
まだヘタクソでこのスレの先輩方のアドバイスに助けられています
バイクから去る人もいれば、私のように新たにお仲間させてもらう
人もいるかと思うのでこれからもSRを乗り続けてください
赤の他人かもですが、同じバイクに乗る仲間と思っていただけたら幸いです！
こないだぴっかぴかのw400をはじめてみたけど
物凄い静かなのな。びっくりした。
物凄い静かなのな。びっくりした。
オレも復帰組に加わりたいがSRどうなるん
セルでも付いて復活するとかニュースきぼんぬ
何もなければ今頃奥多摩でコンビニおにぎりだったんだが
セルでも付いて復活するとかニュースきぼんぬ
何もなければ今頃奥多摩でコンビニおにぎりだったんだが
復帰組が口を揃えて言うには乗りたいバイクが無いらしいとか
エイリアンみたいなバイクばっかだもんな現行車
エイリアンみたいなバイクばっかだもんな現行車
>>482
おっと、自演魔の悪口はそこまでだ。
おっと、自演魔の悪口はそこまでだ。
484 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 02:34:00 ID:6jB4aQzh
皆の者、ブレーキシューの交換はどれくらいおきにしておるか？
インディケイターでだいたい判断して減ったら換えるようにしてます・・・
マニュアルに目安は書いてあるけど乗り方で違ってくるでしょうし
マニュアルに目安は書いてあるけど乗り方で違ってくるでしょうし
486 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 05:57:32 ID:/cD1+oyg
オレは今からうどん巡ってきやす
さすがに、尾道まではいけないかもなぁ。
ところどころで写真撮るから帰ってからうｐします。。。
さすがに、尾道まではいけないかもなぁ。
ところどころで写真撮るから帰ってからうｐします。。。
489 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 08:23:41 ID:ReuJ1i6G
>>471
水抜きと聞いたことがあります。
水抜きと聞いたことがあります。
みなさんメッキの錆取りどうやってます？
知り合いから譲り受けたのですが、フェンダーにぽつぽつと点錆がでてきてしまってこまっています。
フェンダー買う余裕もないので・・・
知り合いから譲り受けたのですが、フェンダーにぽつぽつと点錆がでてきてしまってこまっています。
フェンダー買う余裕もないので・・・
30周年バイクってかっこよくね？何処にも売ってないぜ…もう完売か？
Goo Bikeで見ても30台以上見つかるんだが？
>>490
洗車してシリコンスプレーでも吹いとくくらいかなぁ。
擦ると一時的にはきれいになるだろけど、塗膜も削ることになるから悪化するだろうし。
ヤフオクだと美品でも送料込みで3000円くらいで買えるし
どうしても気になるなら交換が手っ取り早くて確実。
洗車してシリコンスプレーでも吹いとくくらいかなぁ。
擦ると一時的にはきれいになるだろけど、塗膜も削ることになるから悪化するだろうし。
ヤフオクだと美品でも送料込みで3000円くらいで買えるし
どうしても気になるなら交換が手っ取り早くて確実。
494 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 09:39:46 ID:GOYKEl7q
うどん巡りの旅
田村→山越(今ここ)
朝から人いっぱいやな(^_^;)
さすがに両店とも味良い。
次は山内だ！
田村→山越(今ここ)
朝から人いっぱいやな(^_^;)
さすがに両店とも味良い。
次は山内だ！
495 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 09:44:54 ID:gWhVMfsg
>>464
30周年モデルはサイドカバーもサンバースト塗装。
30周年モデルはサイドカバーもサンバースト塗装。
496 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 10:29:39 ID:GOYKEl7q
うどん巡りの旅
今、山内。
他のライダーがいる。
おまいらか？（笑）
さすがに朝から三杯も食うと苦しい(汗)
今、山内。
他のライダーがいる。
おまいらか？（笑）
さすがに朝から三杯も食うと苦しい(汗)
497 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 11:14:54 ID:0ngdTplH
そういう話は、うどん板でやろうよ･･･
ネタかと思ったら本当にあるんだなうどん板
局所的な錆はボンスターだが、傷は付く
メッキ部分をマザーズで磨いたら剥げるかなぁ
酷くなった錆はリン酸（クレ・ラストリムーバー）とワイヤブラシでこすると
よく取れるし、黒錆になって錆が出来にくくなる。ただし酸が強いとメッキが白く曇る場合があるから注意
クレラストリムーバー程度なら俺は大丈夫だったが、酸ポールやったら
白くなったからでっかい注意ｗ
メッキ部分をマザーズで磨いたら剥げるかなぁ
酷くなった錆はリン酸（クレ・ラストリムーバー）とワイヤブラシでこすると
よく取れるし、黒錆になって錆が出来にくくなる。ただし酸が強いとメッキが白く曇る場合があるから注意
クレラストリムーバー程度なら俺は大丈夫だったが、酸ポールやったら
白くなったからでっかい注意ｗ
フェンダー裏やホイールハブなんかの普段手の入らない部分は
本来は防錆剤塗っておくべきなんだよな、メーカーが
本来は防錆剤塗っておくべきなんだよな、メーカーが
502 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 14:00:49 ID:a0bB7Ek6
最寄のバイク屋に30周年があった。
いやぁ綺麗だねぇ
記念にもう１台買って、
ガレージに保存しときたいよ・・・。
金さえありゃあ・・。
いやぁ綺麗だねぇ
記念にもう１台買って、
ガレージに保存しときたいよ・・・。
金さえありゃあ・・。
友達が乗させて、って言ってきたから「転倒したら弁償な」って言って貸した。
見通しの悪い角があってヤバいなと思ったら案の定、車と出会い頭！そしてｽﾞｻｰ。
俺の可愛い50周年がタンクベッコリ、鬼ハンに。
はぁ。。全額弁償も可哀想だし、ある程度妥協するしかないよね。
他人に貸した俺も悪いか・・
見通しの悪い角があってヤバいなと思ったら案の定、車と出会い頭！そしてｽﾞｻｰ。
俺の可愛い50周年がタンクベッコリ、鬼ハンに。
はぁ。。全額弁償も可哀想だし、ある程度妥協するしかないよね。
他人に貸した俺も悪いか・・
自分よりうまい奴以外に貸すなって
友達が乗させて、って言ってきたら
断る
断る
俺も絶対貸せない。
修理しても、そのバイクは事故車。ヤダね。
修理しても、そのバイクは事故車。ヤダね。
>>503
それフロント周りも歪んでんじゃね？
それフロント周りも歪んでんじゃね？
509 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 15:42:20 ID:hNTIYyDv
バイク貸せってのは彼女(嫁さん)貸せってのと同じだな、うんうん。
今日、何気にネットでSRを開いたらもう生産終了とか。
高校２年に初めてその存在を知りおよそ２０年。
バイクがそれほど好きというわけではないがSRや初代SRXの
美しさに惚れた。買おうと思ったら買えたかもしれない。
しかし俺は釣り師。ほとんどの小遣いは釣具に消えていった。
２年前に世のデジタル化により町の写真屋を廃業し
手に職をつけるために専門学校へ通いながらバイトやっている
三十代の時代についてゆけなかった落ちこぼれ。
さきほど後期の学費を納めるため京葉道路沿いのYSPを通ったとき
ダークグリーンのSRを見た。６４万。学費は６５万。５分間悪魔と戦った。
卒業して金が貯まり真っ先に買う車両はSRと決めていた。
しかしもうそのときにはコイツは間違いなくない。
新品で乗りたかったなあSR。
高校２年に初めてその存在を知りおよそ２０年。
バイクがそれほど好きというわけではないがSRや初代SRXの
美しさに惚れた。買おうと思ったら買えたかもしれない。
しかし俺は釣り師。ほとんどの小遣いは釣具に消えていった。
２年前に世のデジタル化により町の写真屋を廃業し
手に職をつけるために専門学校へ通いながらバイトやっている
三十代の時代についてゆけなかった落ちこぼれ。
さきほど後期の学費を納めるため京葉道路沿いのYSPを通ったとき
ダークグリーンのSRを見た。６４万。学費は６５万。５分間悪魔と戦った。
卒業して金が貯まり真っ先に買う車両はSRと決めていた。
しかしもうそのときにはコイツは間違いなくない。
新品で乗りたかったなあSR。
ごめんよ、ごめんなさい。
俺のSR
orz orz
俺のSR
orz orz
SR関係のイベントは無いのでしょうか？
MYイベントで奥多摩おにぎりっていうのがあるよ
塩の効いたシャケおにぎり
今週末天気が1日持ちそうなら奥多摩おにぎりしたいなぁ。
自分でにぎった不細工なおにぎりだけど不思議と美味いんだよなぁ。
最近ゲリラ雨が怖くて遠出できん。
自分でにぎった不細工なおにぎりだけど不思議と美味いんだよなぁ。
最近ゲリラ雨が怖くて遠出できん。
516 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 17:18:14 ID:GOYKEl7q
うどん巡りの旅
とりあえず、うどんは終了し、大島に居る。大島の人には申し訳ないが、ﾛｰｿﾝ、ｻｰｸﾙKｻﾝｸｽ、TSUTAYAがあるのにはびっくり。
今から帰還汁！
とりあえず、うどんは終了し、大島に居る。大島の人には申し訳ないが、ﾛｰｿﾝ、ｻｰｸﾙKｻﾝｸｽ、TSUTAYAがあるのにはびっくり。
今から帰還汁！
>>509
「そのかわりおまえの彼女（嫁さん）貸せよ」でおｋ
「そのかわりおまえの彼女（嫁さん）貸せよ」でおｋ
518 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 18:32:46 ID:IxsCgTJJ
しかし俺は釣り師
>>518
おい・・お前こそ針が２本も付いてるんじゃないか
おい・・お前こそ針が２本も付いてるんじゃないか
あぁーストレスたまる。 たまにバイク乗りたいがゲリラ雨憎たらしいなぁ。
ツーリングじゃなく2,3時間でいいんだ。 また降ってやがる。
ツーリングじゃなく2,3時間でいいんだ。 また降ってやがる。
522 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 21:07:49 ID:QG4RYz1H
>>461
俺のSRはこの前入院から帰ってきたけど良心的な店なら5万は超えないんじゃない？
俺の場合はフォークの曲がりに加えてクランクケースカバーとクラッチやその他いっぱいの大惨事だったけど10万以下だったよ
早朝だったのに飛び込んだ店が親切で助かった
俺のSRはこの前入院から帰ってきたけど良心的な店なら5万は超えないんじゃない？
俺の場合はフォークの曲がりに加えてクランクケースカバーとクラッチやその他いっぱいの大惨事だったけど10万以下だったよ
早朝だったのに飛び込んだ店が親切で助かった
523 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 21:36:24 ID:/cD1+oyg
ただいま。久々のバイクの旅は気持ちよかった。
SR500、オレ、お疲れ。
～SR500と行くうどん巡りの旅～
全走行距離：５０３ｋｍ
総旅時間 ：１４時間半（６時～２０時半）
出来事 ：うどんｘ３杯食べた
温泉に入った
PSP(MAPLUS2使用)は意外と使えた
PSPが落ちて側面に傷がついた orz
薄着だったので山を走ってるとすごく寒かった
80km/h～90km/hぐらいが走行しやすい。超えると厳しい。
ガソリン単価は香川164円/L、愛媛177円/L
写真
ttp://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_047900.jpg.html
パス：SR500
左上：自宅
左中：うどん１
左下：うどん２
右上：大島のK
右中：来島SA
右下：うどん３
SR500、オレ、お疲れ。
～SR500と行くうどん巡りの旅～
全走行距離：５０３ｋｍ
総旅時間 ：１４時間半（６時～２０時半）
出来事 ：うどんｘ３杯食べた
温泉に入った
PSP(MAPLUS2使用)は意外と使えた
PSPが落ちて側面に傷がついた orz
薄着だったので山を走ってるとすごく寒かった
80km/h～90km/hぐらいが走行しやすい。超えると厳しい。
ガソリン単価は香川164円/L、愛媛177円/L
写真
ttp://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_047900.jpg.html
パス：SR500
左上：自宅
左中：うどん１
左下：うどん２
右上：大島のK
右中：来島SA
右下：うどん３
そのマフラーはないよなぁ。
526 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 21:48:01 ID:/cD1+oyg
>>495
サイドカバー塗装だけで5万も上がるか？
サイドカバー塗装だけで5万も上がるか？
愛車はお腹が空洞のキモイSR500だけど、週末奥多摩おにぎりしてきたら俺も画像アップしてみる。
>>528
でも普通のは48万。
でも普通のは48万。
今日タラタラと走ってたらキーさすとこのボルトがとれたｗ
ガムテで固定してバイク屋もってったら『ふつーここのネジはとれないよ』言われた
明日からちゃんと増し締めします(´･ω･`)
ガムテで固定してバイク屋もってったら『ふつーここのネジはとれないよ』言われた
明日からちゃんと増し締めします(´･ω･`)
スパトラ嫌われすぎｗ
若者がよくつけてるからおっさんは嫌うの？
俺は付けてないけどね
若者がよくつけてるからおっさんは嫌うの？
俺は付けてないけどね
金属のフタ？皿？みたいなのが入ったマフラーが嫌いかな
砲弾マフラーに変えたら脳汁出まくりﾜﾛﾀ
砲弾マフラーに変えたら脳汁出まくりﾜﾛﾀ
エンジンの手入れってどうしてる？
白い粉っぽい錆が出てきてなかなかとれないんだけど、もうペーパーで落としても大丈夫かな
そのあとピカールでいいんだろうか
あと仕上げはやっぱ耐熱ワックス？なんかほかに代用できるものないかなぁ 金欠なもんでorz
白い粉っぽい錆が出てきてなかなかとれないんだけど、もうペーパーで落としても大丈夫かな
そのあとピカールでいいんだろうか
あと仕上げはやっぱ耐熱ワックス？なんかほかに代用できるものないかなぁ 金欠なもんでorz
535 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 01:17:37 ID:ZoKC3JRT
スパトラもおしゃれだとおもうけどな
しかし俺は釣り師
しかし俺は釣り師
俺はSRのエンジンは白いんだと
思うことにしている。
思うことにしている。
537 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 01:24:26 ID:sRpXrUqh
>>534
エンジンの手入れなんてしたことない
エンジンの手入れなんてしたことない
>>534
最近のSRはシリンダヘッドに耐熱塗装がしてあるのかな？もしそうだとしたら
ペーパーはダメかもしれない。俺の初期型の場合、アルミ地だからペーパーがけを
番手の細かいものまでやってマザーズやピカールで仕上げる。
エンジンの美観・清潔さはバイクにとって大事だからね耐熱ワックスはいいらしい
プレクサスも耐熱性は高いという。耐熱性のないワックスは煤になる。CRC556なんかもダメ
最近のSRはシリンダヘッドに耐熱塗装がしてあるのかな？もしそうだとしたら
ペーパーはダメかもしれない。俺の初期型の場合、アルミ地だからペーパーがけを
番手の細かいものまでやってマザーズやピカールで仕上げる。
エンジンの美観・清潔さはバイクにとって大事だからね耐熱ワックスはいいらしい
プレクサスも耐熱性は高いという。耐熱性のないワックスは煤になる。CRC556なんかもダメ
デイトナのビッグシリンダーな椰子いる？
540 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 09:51:58 ID:x2uSK19m
今度、関東に出張に行きそうなんですが、
SR専門店ってありますかね？
少し調べたのですが、関東は見当たらないので・・
京都
http://www.rakuten.ne.jp/gold/official/
福岡
http://www.j-flandre.com/index.html
静岡
http://park16.wakwak.com/~tickle/shop.html
兵庫
http://www.motodog.com/
SR専門店ってありますかね？
少し調べたのですが、関東は見当たらないので・・
京都
http://www.rakuten.ne.jp/gold/official/
福岡
http://www.j-flandre.com/index.html
静岡
http://park16.wakwak.com/~tickle/shop.html
兵庫
http://www.motodog.com/
SRってよりもシングルバイクとかで検索したほうがいいと思う。
ＡＡＡとかよく聞く
大小合わせるといっぱいありそう
有名どころはオレンジブルバード
有名どころはオレンジブルバード
>>540
オレブルかAAAがいいんじゃね。 SRに関してはいろいろ相談できるでしょう。
オレブルかAAAがいいんじゃね。 SRに関してはいろいろ相談できるでしょう。
関西でいちばん有名なSR専門ショップが書いてないなｗ
ノーマルタンクをヤマハでリペアしてもらう事って可能？
経年劣化やクソガキの10円パンチやらでみすぼらしくなってきた･･･
ノーマルのカラーリングはそのままに色艶復活させたいんだけど何か方法ないかな
ちなみにカラーはグリタリングブラックっていう白黒。
経年劣化やクソガキの10円パンチやらでみすぼらしくなってきた･･･
ノーマルのカラーリングはそのままに色艶復活させたいんだけど何か方法ないかな
ちなみにカラーはグリタリングブラックっていう白黒。
>>547
ヤマハでリペアしてくれるかは知らないが
自分でリペアしてみたら？純正色の塗料は売ってるので
タッチアップしてサンディングする等。また全体を安いダブルアクションポリッシャーを
使ってコンパウンドで磨くと綺麗になるよ。業者に頼んで
お金掛けるならヤマハから新品が売ってるしなぁ。カスタム房が外した
綺麗なタンクがヤフオクで安く手に入るかもしれない
ヤマハでリペアしてくれるかは知らないが
自分でリペアしてみたら？純正色の塗料は売ってるので
タッチアップしてサンディングする等。また全体を安いダブルアクションポリッシャーを
使ってコンパウンドで磨くと綺麗になるよ。業者に頼んで
お金掛けるならヤマハから新品が売ってるしなぁ。カスタム房が外した
綺麗なタンクがヤフオクで安く手に入るかもしれない
今回の記念車写真で見てグリーンのサンバーストタンクが欲しくなってきた
以前サンバースト馬鹿にしてたけどいい色だなｗ
以前サンバースト馬鹿にしてたけどいい色だなｗ
初期型？の頃の赤いタンク交換したかったけど無いって言われたけど部品無いの？
>>550
スターレッドはないがディープカクテルならある
スターレッドはないがディープカクテルならある
20年くらい前に買ったときはまだあったんだけどな、スターレッドも。
>>551
ｔｈｘ
ｔｈｘ
オクに赤のサンバーストにカスタムペイントされたSRかっこよすぎ。俺もそれを真似して全塗する予定。
チラ裏スマソ
チラ裏スマソ
555 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 14:17:04 ID:x2uSK19m
556 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 14:50:12 ID:x2uSK19m
オレンジブルーバードを見たんだが、なかなかよいサイトだね。
写真ではあるが、カスタム車両が見れるな。
その中でも、オレのイメージは以下の車両だな。
ttp://www.omc-1981.co.jp/main/monthly/2006/0706/monthly-0706.html
ttp://www.omc-1981.co.jp/main/monthly/2005/1105/monthly-1105.html
世田谷か・・・。
関東言ったら行ってみよ。
>>556
逝ったって展示してるわけじゃないぞｗ
逝ったって展示してるわけじゃないぞｗ
>>556
間違う人多いけど、ブルーバードじゃなくてブルバードね
間違う人多いけど、ブルーバードじゃなくてブルバードね
559 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 15:05:20 ID:x2uSK19m
>>559
オレブルは古いドカが壁に吊ってあるくらいかな。
SRカスタムを目当てに行くと間違いなく無駄足。
関東かどうか悩ましいが御殿場のスティンキーは
カスタム車両が店内に何台も並んでたし、店主も気さくな話し好きだった。
オレブルは古いドカが壁に吊ってあるくらいかな。
SRカスタムを目当てに行くと間違いなく無駄足。
関東かどうか悩ましいが御殿場のスティンキーは
カスタム車両が店内に何台も並んでたし、店主も気さくな話し好きだった。
561 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 15:25:34 ID:VIYAMaMD
オレンジブルーバードじゃ直訳したら意味わからんだろw
562 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 16:23:44 ID:x2uSK19m
ていうか、色々教えてやってんのに一言も礼を言わず、
それどころか文句言うってどうなのよ？
それどころか文句言うってどうなのよ？
>>564
男らしくて素敵
男らしくて素敵
>>564
同意。
同意。
愛知にSRやってる店がないのが不満。
オレンジブルバードってさサイトに
SRに関することなら、どんなことでも聞いてください！
ってあるけどこれは甘えちゃってOKって事？
オレンジブルバードってさサイトに
SRに関することなら、どんなことでも聞いてください！
ってあるけどこれは甘えちゃってOKって事？
568 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 19:14:55 ID:VIYAMaMD
つ社交辞令
オマイら的には専門店に行ったりするの？
でもこのスレは純正マンセーな人たちが多そうだから専門店(改造屋)には用が無さそうだなぁ
自分は専門店の常連です
でもこのスレは純正マンセーな人たちが多そうだから専門店(改造屋)には用が無さそうだなぁ
自分は専門店の常連です
行くよ
ここではノーマルマンセーしてるけど、実は原形とどめてないのに乗ってる
ここではノーマルマンセーしてるけど、実は原形とどめてないのに乗ってる
571 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 20:05:09 ID:x2uSK19m
>>570
自分のは棚に上げるタイプだな。
自分のは棚に上げるタイプだな。
573 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 20:11:04 ID:x2uSK19m
>>540
オレブル行くなら、Ｕトレーディングっていうショップ覗いてみれば？
ＳＲ改造して10台くらい店頭に並んでるよ。
いつもバスで通りながら見てるんだけど、トラッカー系から
カフェまで並んでるよ。
大半がトラッカーかな。。。
見る分にはけっこう参考になると思います。
オレブル行くなら、Ｕトレーディングっていうショップ覗いてみれば？
ＳＲ改造して10台くらい店頭に並んでるよ。
いつもバスで通りながら見てるんだけど、トラッカー系から
カフェまで並んでるよ。
大半がトラッカーかな。。。
見る分にはけっこう参考になると思います。
578 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 21:08:53 ID:ZoKC3JRT
>>577
WMにリベット打った感じ
WMにリベット打った感じ
>>579
WMで発見しました。レスありがとう。。
WMで発見しました。レスありがとう。。
581 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 21:21:47 ID:zI+5C6Y6
>>578
俺家近いわ
俺家近いわ
>>576
全部書くのが面倒なんで大まかなとこだけｗ
エンジン
ＪＥピストン９０パイ ヨシムラＳＴ－２カム キャブＴＭＲ－ＭＪＮ 秘密のマフラーｗ
足回り
ＴＺＲ－ＳＰＲフォーク アルミスイングアーム ホイール前後１７インチ タイヤサイズ前１２０ 後１６０
後輪４５馬力以上 最高速１９０ｋｍ エンジンは耐久性重視でいじってます
全部書くのが面倒なんで大まかなとこだけｗ
エンジン
ＪＥピストン９０パイ ヨシムラＳＴ－２カム キャブＴＭＲ－ＭＪＮ 秘密のマフラーｗ
足回り
ＴＺＲ－ＳＰＲフォーク アルミスイングアーム ホイール前後１７インチ タイヤサイズ前１２０ 後１６０
後輪４５馬力以上 最高速１９０ｋｍ エンジンは耐久性重視でいじってます
584 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 21:55:23 ID:ZoKC3JRT
>>583
いやいや、このスレの住人ですよ
それにしてもＳＲって飽きないなぁ １０年たっても自分の中の価値は全然変わってないもんな
途中でスポーツスター買い足したけど速効飽きて一年後にドナドナしたしｗ
いやいや、このスレの住人ですよ
それにしてもＳＲって飽きないなぁ １０年たっても自分の中の価値は全然変わってないもんな
途中でスポーツスター買い足したけど速効飽きて一年後にドナドナしたしｗ
>>585
そこまでカスタムして飽きないってSRのエンジンが？
そこまでカスタムして飽きないってSRのエンジンが？
>>582
なるほど、そりゃーカモれる。チューンドSRは速いよね。
ドッドッドッじゃなくビュンビュン回る。w
単気筒のここちいいリズムがビュンビュンにもある。これがSRをチューンする魅力だと思う。
前レスにもあったが、専門店行ったら試乗車乗ってみるといいと思う。
なるほど、そりゃーカモれる。チューンドSRは速いよね。
ドッドッドッじゃなくビュンビュン回る。w
単気筒のここちいいリズムがビュンビュンにもある。これがSRをチューンする魅力だと思う。
前レスにもあったが、専門店行ったら試乗車乗ってみるといいと思う。
てかもう一台買っちまいたい
旧年式のオンボロのでもかってこつこつレストアしようかなぁ
旧年式のオンボロのでもかってこつこつレストアしようかなぁ
'94年式の3HT5のフロントブレーキをディスク化しようと思いパーツを集めてます。
んでとりあえずで(しかも勢いで)集めたんで中途半端なのだが、以後の方向性を識者にお聞きしたく。
今あるパーツ
現行(ってもこないだ絶版になったが)のホイール、キャリパ、マスタシリンダ
交換用に集めたドラムのフォーク一式(今付いてるフォークがインナーチューブさびてる為交換用と思って)、キャリパ
最初は旧ディスク仕様のハブ等を集めてやろうと思ったら、
オク等ではかなりの高額になるので今後どうしようかとためらってます。
アウターチューブは確か'01の現行ディスクになってブラケット位置が違うものに変わったので互換性はなさそうなので、
１．旧のハブ(ハブつきホイール)、キャリパサポート、適当なマスタを探して旧型仕様のディスク化
２．現行のフォークを探して現行仕様のディスク化
どっちがいいでしょうか。現行のフォークを探したほうがトータルでは安くなりそうなので現行ディスク仕様で行こうかなと考えてます。
ちなみに工具類は一通り持ってて改造申請等自分で通せる位の知識と技術は持ってます。
んでとりあえずで(しかも勢いで)集めたんで中途半端なのだが、以後の方向性を識者にお聞きしたく。
今あるパーツ
現行(ってもこないだ絶版になったが)のホイール、キャリパ、マスタシリンダ
交換用に集めたドラムのフォーク一式(今付いてるフォークがインナーチューブさびてる為交換用と思って)、キャリパ
最初は旧ディスク仕様のハブ等を集めてやろうと思ったら、
オク等ではかなりの高額になるので今後どうしようかとためらってます。
アウターチューブは確か'01の現行ディスクになってブラケット位置が違うものに変わったので互換性はなさそうなので、
１．旧のハブ(ハブつきホイール)、キャリパサポート、適当なマスタを探して旧型仕様のディスク化
２．現行のフォークを探して現行仕様のディスク化
どっちがいいでしょうか。現行のフォークを探したほうがトータルでは安くなりそうなので現行ディスク仕様で行こうかなと考えてます。
ちなみに工具類は一通り持ってて改造申請等自分で通せる位の知識と技術は持ってます。
申請通すならRH01で揃えたほうがいいんじゃね？
旧ディスクだと通らないかもよ
旧ディスクだと通らないかもよ
ドノーマル８年目の俺がきましたよっと。
ドノーマルの方が用途選ばずどこでも気軽にゲタがわりに使えるよ。
ガンダムでいうと量産型ザクってとこか。
ドノーマルの方が用途選ばずどこでも気軽にゲタがわりに使えるよ。
ガンダムでいうと量産型ザクってとこか。
旧ザクな気もorz
いや、まさに旧ザクだろｗ
ボールと言われないだけマシかもorz
>>591
現行パーツ流用した方が良いのでわ、理由は３つ程。
１
現行フォークの方がちょっぴり出来が良い。
2001年のマイナーチェンジで内部パーツが変更されてる。
２
旧ハブって事はフロント19インチじゃないとスピードメーターが
正しい数値を示さない。
３
作業的に楽でしょｗ
健闘を祈る。
現行パーツ流用した方が良いのでわ、理由は３つ程。
１
現行フォークの方がちょっぴり出来が良い。
2001年のマイナーチェンジで内部パーツが変更されてる。
２
旧ハブって事はフロント19インチじゃないとスピードメーターが
正しい数値を示さない。
３
作業的に楽でしょｗ
健闘を祈る。
30年アニバーサリィ乗ってる人いる？羨ましい
市販されてるサンバースト外装とは別なんだね
市販されてるサンバースト外装とは別なんだね
>>591
完成したら参考に総額教えて欲しい。
完成したら参考に総額教えて欲しい。
93年式に乗っている者です。今朝SRからガソリンが漏れていました。
昨晩コックをリザーブにいれたのですが、作業としてはコックの尻がハンドル側に向くようにしました。
これだとプライマリーに入ってしまうことになるわけですよね？
昨晩コックをリザーブにいれたのですが、作業としてはコックの尻がハンドル側に向くようにしました。
これだとプライマリーに入ってしまうことになるわけですよね？
３０周年のバイクすごく良いな
俺限定って言葉に負けて買ってしまったぜ
俺限定って言葉に負けて買ってしまったぜ
>>601
You are typical Japanese.
You are typical Japanese.
603 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 10:27:46 ID:ZELjCeaj
冠詞が無い場合、ネイティブにはどんな感じに聞こえるんかなぁ？
ヤマハに2J2マフラー在庫ありってなってるけど、当時と同じ作りなのかな？
2j2でも3種類あるからなぁ
かなり解り辛い
2J2-14701
・01 首長チャンバーリブあり 500初期ロット2J3専用
・01 首長チャンバーリブ無し
・02 首短
2J2-14611
・00 内径が太い78年2J3 500専用
・01
でおｋ？
2J2-14701
・01 首長チャンバーリブあり 500初期ロット2J3専用
・01 首長チャンバーリブ無し
・02 首短
2J2-14611
・00 内径が太い78年2J3 500専用
・01
でおｋ？
注文しても今のがくると思う
サイレンサーについては
２Ｊ２の検索で出るんだから少なくとも刻印は２Ｊ２だと想像されるが
（発注の段階で確認が必要か）
しかし内部構造・排気効率等どれだけ違うんだろう？
某サイトに音の比較あったが違いなしとのこと。４００と５００のサイレンサーも
部品番号同じだから同じなのか？
エキパイについては初期ロットは違うと某サイトに書いてあったが
本当に内体積違うんだろうか？水を入れて容量量ってみたい
２Ｊ２の検索で出るんだから少なくとも刻印は２Ｊ２だと想像されるが
（発注の段階で確認が必要か）
しかし内部構造・排気効率等どれだけ違うんだろう？
某サイトに音の比較あったが違いなしとのこと。４００と５００のサイレンサーも
部品番号同じだから同じなのか？
エキパイについては初期ロットは違うと某サイトに書いてあったが
本当に内体積違うんだろうか？水を入れて容量量ってみたい
2J2のパーツ注文しても、ヤマハは平気で代替品(現行)送ってくるって話だよ
>>609
水を入れて計ってみた。初期500エキパイは例の穴が内側に
あるからやっかいだけど一応粘着テープで塞いだ。
で、外側に穴がない初期500用は610ccくらい、
外側に穴があるもの(年代不明)は510ccくらいだった。
水を入れて計ってみた。初期500エキパイは例の穴が内側に
あるからやっかいだけど一応粘着テープで塞いだ。
で、外側に穴がない初期500用は610ccくらい、
外側に穴があるもの(年代不明)は510ccくらいだった。
>>612乙
そんなに差が出るとはｗ
そんなに差が出るとはｗ
エキパイの内径が見るからに違うから容量は違うのは想像できましたが
計ってみたのは初めてですよ。
でも程度の良い初期500エキパイを探すもの大変だし(自分のも程度が悪いので使ってない)
ポッシュなどのステンエキパイを使うほうがいいですね。
計ってみたのは初めてですよ。
でも程度の良い初期500エキパイを探すもの大変だし(自分のも程度が悪いので使ってない)
ポッシュなどのステンエキパイを使うほうがいいですね。
免許とってＳＲを買いたいと思ってます。頑張ります。
昼間、点滅してるのかどうかが、乗ってる自分からは見えにくそう。
たけーな
走行後ﾘｻﾞｰﾌﾞにいれたまま駐車したところ、ﾄﾞﾚﾝﾎｰｽからｶﾞｿﾘﾝがしたたり落ちるのですが、何が原因なのでしょうか？
ｶﾞｿﾘﾝは混ぜ物疑惑のある店でﾊｲｵｸをいれてから症状がでました。
ｶﾞｿﾘﾝは混ぜ物疑惑のある店でﾊｲｵｸをいれてから症状がでました。
キャブのフロートバルブassyの交換で直るに3000点
>>617
2002年式のSR乗りで、そのウインカー使ってます。
見た目はカッコいいのですが、ウインカーが点滅してるかはバイクを降りないと確認できませんよ。
あと、玉切れの時に電球を変えるのが面倒かな？
2002年式のSR乗りで、そのウインカー使ってます。
見た目はカッコいいのですが、ウインカーが点滅してるかはバイクを降りないと確認できませんよ。
あと、玉切れの時に電球を変えるのが面倒かな？
>>601
限定云々よりサンバーストってのがいいよな
限定云々よりサンバーストってのがいいよな
>>620
プライマリーだから。
プライマリーだから。
626 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 23:27:25 ID:fYksxgg3
ドカ風のカウル買おうおもたらこんなにするんか
２～３万とおもてた
２～３万とおもてた
やべえええええええええ
何かガソリン臭いと思ったらコックから漏れてるっぽい・・・
何かガソリン臭いと思ったらコックから漏れてるっぽい・・・
628 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 01:51:02 ID:8xXjH7jA
SRセパハン、バックステップで北海道ツーリング行ってきた！
6100キロ走ったら、左手が腱鞘炎になった！
6100キロ走ったら、左手が腱鞘炎になった！
>>628
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ブルックランズのバックステップ使ってる方いませんか？
クラシカルな感じで見た目はいいんだけど、
ポジションがきつそうで‥
クラシカルな感じで見た目はいいんだけど、
ポジションがきつそうで‥
車検切れでもう半年乗ってない
金貯めねば・・・
金貯めねば・・・
アップハンドルのＳＲって邪道？
そういえば、あったよなぁ？金色タンクのアップハンドルが。
どんなんだったっけ？w
どんなんだったっけ？w
したいならすればいいのに。人にどう思う？って聞くやつマジ糞
635 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 09:48:18 ID:zU5w7E21
今朝、愛車のマフラーに植木鉢が倒れかかってるのを発見。
嫌な予感がし、恐る恐る確認してみると、プラスチックの植木鉢が溶けてマフラーにこびり付いてた。
昨日、帰宅したときはなんとも無かったはずなんだけど、オレが家に入った後、マフラーが熱々のうちに植木鉢が倒されたみたいOTL
とりあえず、会社に遅れそうだったので、そのままで乗ってきたけど、綺麗にとれるかな？
綺麗にとる方法があれば教えてください。
嫌な予感がし、恐る恐る確認してみると、プラスチックの植木鉢が溶けてマフラーにこびり付いてた。
昨日、帰宅したときはなんとも無かったはずなんだけど、オレが家に入った後、マフラーが熱々のうちに植木鉢が倒されたみたいOTL
とりあえず、会社に遅れそうだったので、そのままで乗ってきたけど、綺麗にとれるかな？
綺麗にとる方法があれば教えてください。
637 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 10:27:14 ID:rxT/AQap
またエンジン掛けてとろけてきたら冷水をかける。するとパリッと取れます
>>636
ブレーキクリーナー等洗浄力のある溶剤ぶっかけてスポンジで磨いて
ダメならボンスター等スチールウール攻撃だな。だがボンスターは
メッキが剥がれる・傷が付くので注意を要する。耐水ペーパーやコンパウンドも同様。
周囲を入念にマスキングすると良いかもしれない。バイクカバーでよくやるんだが
何れにしろ放置しておくと、高熱で焼きつくので深く研磨しないと取れない重傷になるから
ブレーキクリーナー等洗浄力のある溶剤ぶっかけてスポンジで磨いて
ダメならボンスター等スチールウール攻撃だな。だがボンスターは
メッキが剥がれる・傷が付くので注意を要する。耐水ペーパーやコンパウンドも同様。
周囲を入念にマスキングすると良いかもしれない。バイクカバーでよくやるんだが
何れにしろ放置しておくと、高熱で焼きつくので深く研磨しないと取れない重傷になるから
ありがとうございます。
今日、帰ってから早速やってみます。
今日、帰ってから早速やってみます。
>>636
あ、ウレタンクリヤを剥離するのに使う「剥離剤」（カンペ等）がいいかもしれない。
ただしこれは周囲に絶対垂らさないように。プラスチック系は見る見る溶けていくので・・・
皮膚に付くと強烈に痛い
あ、ウレタンクリヤを剥離するのに使う「剥離剤」（カンペ等）がいいかもしれない。
ただしこれは周囲に絶対垂らさないように。プラスチック系は見る見る溶けていくので・・・
皮膚に付くと強烈に痛い
みなさん、本当にありがとうございます。
色々試してみますね。
色々試してみますね。
643 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 12:34:50 ID:tJBEDkin
>>624
オイ、黒いOリングから、耐熱性の高いオレンジに代わって、何か問題があるのか？
オイ、黒いOリングから、耐熱性の高いオレンジに代わって、何か問題があるのか？
644 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 12:42:37 ID:tJBEDkin
>>644
合ってるよ。00とか01とか品番のことを書いてるんだが
合ってるよ。00とか01とか品番のことを書いてるんだが
646 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 12:50:36 ID:tJBEDkin
そりゃすまん
でも、2J2-14611なんて品番ないぞｗ
でも、2J2-14611なんて品番ないぞｗ
>>626
携帯でｽﾏﾝ
つhttp://www.goobikeparts.com/m/?action=itemDetailB&cat_id=2700000684&outlet_id=0&uid=NULLGWDOCOMO&brand_id=14340002&cond=action%3DitemList%26photo%3D1%26l%3D2%26m%3D1%26s%3D23%26uid%3D01vwQLXHPeJG%26brand_id%3D14340002%26md%3Ddg%26total_cnt%3D22
携帯でｽﾏﾝ
つhttp://www.goobikeparts.com/m/?action=itemDetailB&cat_id=2700000684&outlet_id=0&uid=NULLGWDOCOMO&brand_id=14340002&cond=action%3DitemList%26photo%3D1%26l%3D2%26m%3D1%26s%3D23%26uid%3D01vwQLXHPeJG%26brand_id%3D14340002%26md%3Ddg%26total_cnt%3D22
>>646
解らないなら別にいいよ
解らないなら別にいいよ
>>646
エキパイの品番
エキパイの品番
>>641
カミソリで慎重にコソげ取るのがいちばん奇麗だと思う。
カミソリで慎重にコソげ取るのがいちばん奇麗だと思う。
651 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 19:35:36 ID:grdh4qTd
ペイトンのキャプトンとＷＭの7Ｒメガホンマフラー どっちがいいかな？ 切れのいい音がいいんだけど
ペイトンに一票
653 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 21:27:58 ID:tJBEDkin
654 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 21:33:41 ID:Bhp3GuUd
ノートンレプリカのタンクって専用シート以外つかないのかな？
>>651
ＷＭの７Ｒは止めといた方がいい。
だって･･･俺とカブるからｗ
2000～4000回転がダダダッと力強い感じだ。
ただ減速時、アクセル全閉だとアフターファイアーがでる。
ＡＩシステムをキャンセルした方が良いかもね。
ＷＭの７Ｒは止めといた方がいい。
だって･･･俺とカブるからｗ
2000～4000回転がダダダッと力強い感じだ。
ただ減速時、アクセル全閉だとアフターファイアーがでる。
ＡＩシステムをキャンセルした方が良いかもね。
タンクのペイント出そうかと思ってるんだけど色で迷うなぁ
特別に格安でやってもらうのでグラフィックとかは入れられないんだけど・・
ちなみにセパハン+カフェシートでなんちゃってカフェレーサー
やっぱ黒が無難かなぁ
特別に格安でやってもらうのでグラフィックとかは入れられないんだけど・・
ちなみにセパハン+カフェシートでなんちゃってカフェレーサー
やっぱ黒が無難かなぁ
あえてライムグリーン
せっかく塗装に出すのに妥協はしないほうがいいとおもうけどなぁ。
俺もカフェスタイル風だけどシビックタイプRとかのチャンピオンシップホワイトにした。
ちょっと薄いクリーム色でカフェでも似合うと思ってる。
何より傷が付いた時にでも色が探しやすいしね。
ちょっと薄いクリーム色でカフェでも似合うと思ってる。
何より傷が付いた時にでも色が探しやすいしね。
664 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 00:05:12 ID:Bhp3GuUd
>>658
悩ましくもあり楽しくもあり。 PCでぬり絵してイメージ固めするのがいいんじゃない。
悩ましくもあり楽しくもあり。 PCでぬり絵してイメージ固めするのがいいんじゃない。
>>656
俺WMのトライアンフだけど、エキパイとの接続部の焼けが酷くなってきた。
黒いカスが焦げた感じでピカールの手磨きだと限界があって取りきれない。
なんかいいのないかな？
買った時はトライアンフがよかったんだが
最近７Ｒのがよかったなぁとちょっと後悔。
俺WMのトライアンフだけど、エキパイとの接続部の焼けが酷くなってきた。
黒いカスが焦げた感じでピカールの手磨きだと限界があって取りきれない。
なんかいいのないかな？
買った時はトライアンフがよかったんだが
最近７Ｒのがよかったなぁとちょっと後悔。
ステンマジック
黒いカスは焼けじゃなくてススだと思うんだけど
排気漏れしてんじゃないの？
SR…
…
…ﾌﾟｯ
…
…ﾌﾟｯ
>>674
一般的なステンマフラーってクロームメッキしてないの？
マザーズクロームポリッシュってどうだろう（俺は使ったことない）
メッキがダメになってもいいならマザーズで磨くとか。
ボンスター →マザーズ
メッキ層を研磨して除去することになるが、サンダー+デライトディスク（＃600～）+青棒はピカピカになるｗ
一般的なステンマフラーってクロームメッキしてないの？
マザーズクロームポリッシュってどうだろう（俺は使ったことない）
メッキがダメになってもいいならマザーズで磨くとか。
ボンスター →マザーズ
メッキ層を研磨して除去することになるが、サンダー+デライトディスク（＃600～）+青棒はピカピカになるｗ
>>674
_____
,. ‐''三ヾ´彡ｼ,=｀丶、
／'".:=≡ミ_≧_尨彡三:ヽ、
/／.:;:彡:f'"´‐------ ｀`'ｒ=:l
/〃彡_彡′,.=､￣￣ ,.=､ |ミ:〉
'ｙ=､､:ｆ´===tr＝=､.___,. ==､._ゞ{
{´yﾍl'′ | /⌒l′ |｀Ｙ} 諦めなさい
ﾞ､ゝ) `''''ﾂ_ _;`ｰ‐'ﾞ:::::ｌ{
. ヽ.__ ,ｨnmmm､ .:::|!
,.ィ'´ﾄ.´ ´｀"｀"｀ﾞ″ .::::;'
イ´::ﾉ|::::l ＼ "' :::/
::::::::::::|:::::l ヽ、 ..:: .:::/.､
:::::: ::: |:::::ヽ ヽ、.......::::／..:::／!＼＼
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諦めなさい
･ﾟ･(ﾉД`)
たまに出るアフターファイアが気になる･･･
キャブセッティングの泥沼へようこそ
みんな回転数どれくらいで走ってる？
2500～3000で巡航。
急加速は5000位。
急加速は5000位。
685 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 08:46:50 ID:Ze9gudkq
街中2000位。
>>657
純正バックステップ＋純正ハンドルだが、長距離走ると結構疲れる。
もう少し手前に来るハンドル探してる。
663のシックデザインのハンドル試してみるか・・・
純正バックステップとでは変なポジションになってしまうかな？
純正バックステップ＋純正ハンドルだが、長距離走ると結構疲れる。
もう少し手前に来るハンドル探してる。
663のシックデザインのハンドル試してみるか・・・
純正バックステップとでは変なポジションになってしまうかな？
687 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 11:33:31 ID:+kFeB5fX
初期SR500の純正アップハンドルは如何ですか？
ハンドルとステップのことばかりじゃなくてシートも含めて検討しないと駄目じゃね？
個人的にはSRの場合、純正シートは長距離に向いてないと思う。
個人的にはSRの場合、純正シートは長距離に向いてないと思う。
そう、純正シートでは低すぎてステップとの距離が近く窮屈。
何かいいシートないものか。
何かいいシートないものか。
身体が異常に小さいか大きいのか、乗る姿勢が悪いに決定。
チョッパーにカスタムすれば楽になれるよ(・∀・)ﾉ
例のSRどぞー↓
なぜチャッピー？
ステップもハンドルもノーマルのままだけど、常時リアブレーキ踏んでる感じになっちゃう。
買った状態そのままで乗ってる？
>697
うん 何か良い方法あるかな？
うん 何か良い方法あるかな？
>>698
ハンドルもステップも調節可能
ハンドルもステップも調節可能
バイク屋行って調節してもらう金でSRマスターブックを買うという手もある
ブレーキの角度調節くらい1000円もかからないっしょ
センター立ててロッドの端の蝶ナット緩めてアームのストッパーを高くて
理想的な足の角度ななるとこででストッパー締め付け、引きずり確認しながら蝶ナット締め込み、
あとはランプの調節やって、シフトアームはブレーキに合わせる。
って書いてもよくわからんし、リアとはいえブレーキ周りは大事なのでバイク屋GOかなと
センター立ててロッドの端の蝶ナット緩めてアームのストッパーを高くて
理想的な足の角度ななるとこででストッパー締め付け、引きずり確認しながら蝶ナット締め込み、
あとはランプの調節やって、シフトアームはブレーキに合わせる。
って書いてもよくわからんし、リアとはいえブレーキ周りは大事なのでバイク屋GOかなと
皆アドバイスありがとう！
角度自由に変えられるとは…明日バイク屋持って行ってみます。
角度自由に変えられるとは…明日バイク屋持って行ってみます。
704 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 15:29:33 ID:GOSSvS/K
ﾍﾟｲﾄﾝﾌﾟﾚｲｽのﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟが辛いからと、
純正ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟをｵｸで安くゲットしたものの、
何だか体が慣れたのか知らんが、
純正ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟの方がつかれる＼(^O^)／無駄遣いした
純正ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟをｵｸで安くゲットしたものの、
何だか体が慣れたのか知らんが、
純正ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟの方がつかれる＼(^O^)／無駄遣いした
705 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 16:32:57 ID:KqU/cw/z
Handanwerfen
http://youtube.com/watch?v=rILIJAK3jv8
http://youtube.com/watch?v=rILIJAK3jv8
ノートンレプリカのタンクに専用シート以外のシートはつきますか？
707 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 18:09:47 ID:CYfFdAMK
憑きません
654 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/09/11(木) 21:33:41 ID:Bhp3GuUd
ノートンレプリカのタンクって専用シート以外つかないのかな？
664 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/09/12(金) 00:05:12 ID:Bhp3GuUd
>>654
706 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/09/12(金) 17:35:32 ID:24GpUoxd
ノートンレプリカのタンクに専用シート以外のシートはつきますか？
ノートンレプリカのタンクって専用シート以外つかないのかな？
664 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/09/12(金) 00:05:12 ID:Bhp3GuUd
>>654
706 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/09/12(金) 17:35:32 ID:24GpUoxd
ノートンレプリカのタンクに専用シート以外のシートはつきますか？
>>706
付くよ！みんな付けてるよ！！
付くよ！みんな付けてるよ！！
>>663
クラッチワイヤーやブレーキワイヤーとかそんままでいけたかい？
クラッチワイヤーやブレーキワイヤーとかそんままでいけたかい？
>>710
それは錆じゃないの？
それは錆じゃないの？
>>670
ステンなら車体から取り外してサンポールかけてみれば？
強すぎて斑になるから、その後でピカールとサンポールミックスで磨く
バフまで掛ければ新品同様！！
サンポールは取り扱い注意でね！死ぬなよ！
ステンなら車体から取り外してサンポールかけてみれば？
強すぎて斑になるから、その後でピカールとサンポールミックスで磨く
バフまで掛ければ新品同様！！
サンポールは取り扱い注意でね！死ぬなよ！
SRは永遠ですね
ヤマハのくせに2速に入りにくいぜっ
1速から～2速に上げて～クラッチ繋いだら～何故か芋ォォオンｯ！！！！
1速から～2速に上げて～クラッチ繋いだら～何故か芋ォォオンｯ！！！！
>>711
買ったのは、ディスクブレーキ車用
ノーマルのを使おうとすればワイヤーはどれも長さが足りないけど
ワイヤー類はセットについてくる。
ブレーキホースは付いてこないので９００ｍｍ買ったけど
ちょっと長いので８５０ｍｍでいいっぽい。
買ったのは、ディスクブレーキ車用
ノーマルのを使おうとすればワイヤーはどれも長さが足りないけど
ワイヤー類はセットについてくる。
ブレーキホースは付いてこないので９００ｍｍ買ったけど
ちょっと長いので８５０ｍｍでいいっぽい。
K&Hのシートを買おうかと思ってるんだが
シートのパイピングが座面周囲を一周しているタイプって
乗ってる時にパイピング部分が足に当たって痛かったりしない？
使ってる人感想を聞かせておくれ。
シートのパイピングが座面周囲を一周しているタイプって
乗ってる時にパイピング部分が足に当たって痛かったりしない？
使ってる人感想を聞かせておくれ。
>>719
パイプはゴワゴワ。 あれは邪魔でデザイン優先。
パイプはゴワゴワ。 あれは邪魔でデザイン優先。
>>719
パイピング無いのと乗り比べたことはないが、パイピングが痛いと思ったことはないな
パイピング無いのと乗り比べたことはないが、パイピングが痛いと思ったことはないな
722 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 23:53:19 ID:3GXDsN58
ヒント：23rd century
タンクの塗装って、だいたい相場はどれぐらいの値段でやってくれるのです？
725 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 00:08:34 ID:yCPxUQIg
亀だけど･･･
>>657
俺の場合は幅は気に入ってるんだが、高さは確かに低いよね。
ノーマルシートで乗ってると尚更ｗ
幅はそのままで、ちょいアップでノーマルの雰囲気変えないハンドルないかなぁ？
ＹＢハンドルっての見たんだけど、アレだとちょっと高すぎかも･･･
なんかオススメないですか
>>657
俺の場合は幅は気に入ってるんだが、高さは確かに低いよね。
ノーマルシートで乗ってると尚更ｗ
幅はそのままで、ちょいアップでノーマルの雰囲気変えないハンドルないかなぁ？
ＹＢハンドルっての見たんだけど、アレだとちょっと高すぎかも･･･
なんかオススメないですか
>>719
ちんこ丸だしならともかくスボンはいてるから気になったことは一度もない
ただ俺のはパイピングと革に隙間があったのでそこから雨水が侵入してきた
因みにタックロールの場合、溝が時間とともにどんどん破けていくから
気をつけられたし
個人的な感想としてはデザイン、スポンジ、シートの基礎部分の型は申し分ないが
革はイマイチだと思ってる
ちんこ丸だしならともかくスボンはいてるから気になったことは一度もない
ただ俺のはパイピングと革に隙間があったのでそこから雨水が侵入してきた
因みにタックロールの場合、溝が時間とともにどんどん破けていくから
気をつけられたし
個人的な感想としてはデザイン、スポンジ、シートの基礎部分の型は申し分ないが
革はイマイチだと思ってる
ハンドルなんていくらでも形状あるし幅も詰められるしなあ。
基本は部品屋で現物合わせかな。
エンドにウェイト入ってるやつがいいけど純正流用しかないだろうし切りにくい。
もちろん今のハンドルでレバーの角度は体格に合わせてあるんだよな？
> 換えたい人
基本は部品屋で現物合わせかな。
エンドにウェイト入ってるやつがいいけど純正流用しかないだろうし切りにくい。
もちろん今のハンドルでレバーの角度は体格に合わせてあるんだよな？
> 換えたい人
純正のハンドルはエンドにウェイトが入ってるんでしょうか。
中古で買ったSRのハンドル、形は純正っぽいんですがウェイトは入ってませんでした。
中古で買ったSRのハンドル、形は純正っぽいんですがウェイトは入ってませんでした。
>>720,>>721,>>728
レスサンクス
結局は人によるという事なんでしょうね…
買う前に自分で実際に跨れたらいいんだけど
周りにはSRはおろかレトロ系のバイクに乗ってる人が一人もいないもんで
感想をここで聞いてみました。
パイピングがあっても不快であることはそうそうないとは思うけど
悩んだ結果パイピングなしの純正部品っぽさもいいなと思い
そっちのモデルを買うことにしたよ。
レスサンクス
結局は人によるという事なんでしょうね…
買う前に自分で実際に跨れたらいいんだけど
周りにはSRはおろかレトロ系のバイクに乗ってる人が一人もいないもんで
感想をここで聞いてみました。
パイピングがあっても不快であることはそうそうないとは思うけど
悩んだ結果パイピングなしの純正部品っぽさもいいなと思い
そっちのモデルを買うことにしたよ。
パイピングなしで縫い目が上に来ないやつがあるならそういうのが一番だよ。
仮に防水加工が甘くてもぬれることがない。
俺は運が悪かっただけだと思うがＫ&Ｈので縫い目の防水加工がされてないやつに当たって
常に股間ヌレヌレのお漏らしマンだったからな。
あと、>>728に同意で革はあんまりいいとは思わない。
ベーシックなものは悪くないのかも知れないけど、オーダーで選べるの革の中には地雷がある。
オーダーで作ってもメーカーロゴのプレートをはずすことができないのもマイナス。
今は革だけ他所で張りなおしてもらって幸せになった。
仮に防水加工が甘くてもぬれることがない。
俺は運が悪かっただけだと思うがＫ&Ｈので縫い目の防水加工がされてないやつに当たって
常に股間ヌレヌレのお漏らしマンだったからな。
あと、>>728に同意で革はあんまりいいとは思わない。
ベーシックなものは悪くないのかも知れないけど、オーダーで選べるの革の中には地雷がある。
オーダーで作ってもメーカーロゴのプレートをはずすことができないのもマイナス。
今は革だけ他所で張りなおしてもらって幸せになった。
カスタムもポジションは人それぞれですよ
なんか日によって、停車中にニュートラルになかなか入らない日が
あるのですが、どこか悪いのでしょうか？
修業が足りないだけ？
左手がめっさ疲れた。。
あるのですが、どこか悪いのでしょうか？
修業が足りないだけ？
左手がめっさ疲れた。。
チェーンの張りぐらいとか
バイクのニュートラは一癖あるよ。
クラッチを握ってても入りづらい時がある。
ギアとギアの山同士が当たって入らない。
そんな時は軽く半クラッチをあてながらシフトレバー操作すると良いよ。
クラッチを握ってても入りづらい時がある。
ギアとギアの山同士が当たって入らない。
そんな時は軽く半クラッチをあてながらシフトレバー操作すると良いよ。
クランクケースの右側周辺からｷﾝｷﾝｷﾝｯって音がするんですけど、
なんか原因考えられますか？
フレームとか干渉してそうな部分も見当たりません。
なんか原因考えられますか？
フレームとか干渉してそうな部分も見当たりません。
チェーンテンショナを調整しても暖気前はカチャカチャ言うんですが、テンショナの交換時期ですか？
暖気終わると言いません。走行距離は２万なんですが
暖気終わると言いません。走行距離は２万なんですが
そんなもん
気にしすぎ
気にしすぎ
マフラー磨き疲れた。
>>674
みたいなしみ状態になってるのはボンスターにピカール付けて擦ってたら結構簡単に取れたよ。
焼けも取れた。
爪でカリカリやって解る程度の黒くこびりついてるうんこみたいなのは手では限界があって取りきれん。
>>674
みたいなしみ状態になってるのはボンスターにピカール付けて擦ってたら結構簡単に取れたよ。
焼けも取れた。
爪でカリカリやって解る程度の黒くこびりついてるうんこみたいなのは手では限界があって取りきれん。
なんにしても日常のこまめな手入れが必要だ。
俺みたいになってからでは遅い。
面倒くさがらないことだ。
新車で買って2年過ぎだけど純正のエキパイも根元の周辺は錆が出ちゃってる。
俺みたいになってからでは遅い。
面倒くさがらないことだ。
新車で買って2年過ぎだけど純正のエキパイも根元の周辺は錆が出ちゃってる。
新車で買って３年半、屋根なし車庫でカバーかけてる
最初の１，２年は洗車や防錆に力入れてたけど、もうそこらじゅう錆だらけでやる気失せた・・・
面倒だから錆びたパーツは新品と取り替えるかな
最初の１，２年は洗車や防錆に力入れてたけど、もうそこらじゅう錆だらけでやる気失せた・・・
面倒だから錆びたパーツは新品と取り替えるかな
俺も青空にカバーだからなぁ・・
いつもサイドスタンドで止めてたからだろうか。
面倒くさくてカバーしない時もあるからだろうか、タンクの端の方（モールが巻いてある所）
右側の塗装がちょっと欠けた状態だよ。
タッチペイント買うかな。
いつもサイドスタンドで止めてたからだろうか。
面倒くさくてカバーしない時もあるからだろうか、タンクの端の方（モールが巻いてある所）
右側の塗装がちょっと欠けた状態だよ。
タッチペイント買うかな。
ディスクグラインダーってさ安いのでいくらくらいからあるの？
つ1980円
百均で青棒手に入るぞ
>>746
そんなに安いのあるのか
そんなに安いのあるのか
グラインダーは変速ないと使いにくいぞ
単純に鉄とかを切るだけならいいだろうけど
単純に鉄とかを切るだけならいいだろうけど
あとグラインダーは事故あったらシャレんならないから
安けりゃ良いってもんじゃないお(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
安けりゃ良いってもんじゃないお(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ゴーグルと革手袋を装着する事｡間違ってもカバーは外さない｡
失明の危険や､切れると骨が見えるから注意
失明の危険や､切れると骨が見えるから注意
>>717
やっぱ足りないよなぁ・・。ありがとさん。視野に入れてみよっと
やっぱ足りないよなぁ・・。ありがとさん。視野に入れてみよっと
さっき立ちごけでタンクべっこり逝ったorz
>>754
ドンマイ！味であり個性だぜ
ドンマイ！味であり個性だぜ
756 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 22:05:57 ID:hj6rDtam
>>754
矢不億で落とせ
矢不億で落とせ
最初はグラインダーよりドリルにディスク付けてやった方がいいよ
グラインダーはオーバーパワー、うるさい、怖い。
ドリルにイチグチのデライトディスクを付けて磨くと綺麗になる。ラビングコンパウンド塗って。
更にフェルト+青棒で作業すれば鏡面さ。
グラインダーはオーバーパワー、うるさい、怖い。
ドリルにイチグチのデライトディスクを付けて磨くと綺麗になる。ラビングコンパウンド塗って。
更にフェルト+青棒で作業すれば鏡面さ。
グラインダー買うならリョービや日立ので６千円くらい。変速は付いてないけど。
これにフェルト+青棒付けて磨いてもミラーフィニッシュ。ただしグラインダーは
パワーがありすぎてすぐ焼け後が付くんだよなぁ。やっぱドリルで十分さ
これにフェルト+青棒付けて磨いてもミラーフィニッシュ。ただしグラインダーは
パワーがありすぎてすぐ焼け後が付くんだよなぁ。やっぱドリルで十分さ
それからSRのマフラー、エキパイはクロームメッキが施されているので
錆以外のところを下手に削ると勿体無いぜ
錆以外のところを下手に削ると勿体無いぜ
電動ドリルにディスクグラインダー用？のって使えるの？
761 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 22:44:32 ID:xrn1TwUc
今日ＳＲのタペット調整をしたのですが、カムチェーンの張りの調整をする際、ボルトを外す際
に真ん中にあるボルトも一緒に回ってしまいました。真ん中にあるボルトはどっち側にしめたらしまるのでしょうか？
に真ん中にあるボルトも一緒に回ってしまいました。真ん中にあるボルトはどっち側にしめたらしまるのでしょうか？
763 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 22:49:39 ID:fZ64mimh
はじめまして
僕はＳｒ４００をスカチューンしているのですが
走行中にキャブレターがはずれるということが何回かありました
みなさんはなにか対策などはされていますか？
宜しくお願いします
僕はＳｒ４００をスカチューンしているのですが
走行中にキャブレターがはずれるということが何回かありました
みなさんはなにか対策などはされていますか？
宜しくお願いします
>>760
変換金具みたいなのがあって、それを付ければ使えます。
ドリル専用の小さいディスクも狭いところでは使いやすい。
今日、ちょうど俺は作業して、耐水ペーパーで荒削りした後、
ドリルにデライトディスク付けて磨いてここまでやった。
あとは青棒で仕上げるだけか・・・
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/20423.jpg
因みにサンポールは強力だが、即錆びるので注意。エキパイなんかは
中が錆びるのでやらない方がいい。むしろクレのラストリムーバーの方が
お勧めです。
変換金具みたいなのがあって、それを付ければ使えます。
ドリル専用の小さいディスクも狭いところでは使いやすい。
今日、ちょうど俺は作業して、耐水ペーパーで荒削りした後、
ドリルにデライトディスク付けて磨いてここまでやった。
あとは青棒で仕上げるだけか・・・
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/20423.jpg
因みにサンポールは強力だが、即錆びるので注意。エキパイなんかは
中が錆びるのでやらない方がいい。むしろクレのラストリムーバーの方が
お勧めです。
765 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 23:06:37 ID:iqGKlyB/
767 ：765：2008/09/13(土) 23:09:06 ID:iqGKlyB/
アンカー間違えた。
吊ってくる
吊ってくる
>>724 参考までに
スティンキーのtype4を塗装したときの価格は、
板金＋塗装で27000円だった。
板金は、中古のタンクだったので凹みありのため。
塗装は、ホンダのcbxで使っているダークレッドにパール塗装。
当然、塗装する色や塗装方法、デザインで値段は変わるので
こんな色とデザインでやりたいって店に相談するのが一番。
スティンキーのtype4を塗装したときの価格は、
板金＋塗装で27000円だった。
板金は、中古のタンクだったので凹みありのため。
塗装は、ホンダのcbxで使っているダークレッドにパール塗装。
当然、塗装する色や塗装方法、デザインで値段は変わるので
こんな色とデザインでやりたいって店に相談するのが一番。
>>766
ホムセン行って一番安いドリルでいいんじゃないでしょうか。俺も自分で
使ってるメーカーとか知らないので。アタッチメントを付ける口が無段階で調整できる
ヤツの方が良い。どんな先っちょも付けられるので。リューター用の小さい先っちょも
付けられるよ。ドリルでネジを止めたり使いたい場合は
指をボタンを離したらキュッと止まるやつの方が良いです（高い）。安いやつは
惰性で回るのでネジに悪い。
電動ドリルってサンダーなんかと比べると普及されている道具なので
付けて使うアタッチメントの種類は多い。ホムセンだけじゃなく
ダイソーなんか行っても色んなのが売ってる。ドリルにスポンジバフを付ければ
タンクなんかも磨けるでしょう。俺はサンダーも使うけど
面積が狭いので今回はドリル+フェルトバフでミラー仕上げするつもり。
サンダーは騒音が酷くて昼間しか使えないのがダメ。
ホムセン行って一番安いドリルでいいんじゃないでしょうか。俺も自分で
使ってるメーカーとか知らないので。アタッチメントを付ける口が無段階で調整できる
ヤツの方が良い。どんな先っちょも付けられるので。リューター用の小さい先っちょも
付けられるよ。ドリルでネジを止めたり使いたい場合は
指をボタンを離したらキュッと止まるやつの方が良いです（高い）。安いやつは
惰性で回るのでネジに悪い。
電動ドリルってサンダーなんかと比べると普及されている道具なので
付けて使うアタッチメントの種類は多い。ホムセンだけじゃなく
ダイソーなんか行っても色んなのが売ってる。ドリルにスポンジバフを付ければ
タンクなんかも磨けるでしょう。俺はサンダーも使うけど
面積が狭いので今回はドリル+フェルトバフでミラー仕上げするつもり。
サンダーは騒音が酷くて昼間しか使えないのがダメ。
771 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 07:04:48 ID:SlEczzky
おにぎり上げ
772 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 08:01:41 ID:cPlKJI+U
>>771
昨日奥多摩おにぎりしてきたぞ
向こうには朝７時半に着いたけど、バイクはおれ一人だけだったな
でも、おにぎりんぐを終えて出発しようと駐車場に戻ったらバイクが７台くらい並んでた
その中にロイヤルエンフィールドのブレット（緑）が一台いてかっこよかったな
帰りに日原鍾乳洞を貸切状態で堪能してきた
昨日奥多摩おにぎりしてきたぞ
向こうには朝７時半に着いたけど、バイクはおれ一人だけだったな
でも、おにぎりんぐを終えて出発しようと駐車場に戻ったらバイクが７台くらい並んでた
その中にロイヤルエンフィールドのブレット（緑）が一台いてかっこよかったな
帰りに日原鍾乳洞を貸切状態で堪能してきた
773 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 09:49:03 ID:6526bIu+
奥多摩オフは今日じゃなかったか？
奥多摩おにぎり乙です。
おいらは明日決行予定。
帰りに吉野街道の方下って澤の井の醸造所で冷酒買って帰ります。
晩飯はささ身と冷酒で乾杯。
おいらは明日決行予定。
帰りに吉野街道の方下って澤の井の醸造所で冷酒買って帰ります。
晩飯はささ身と冷酒で乾杯。
775 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 10:16:10 ID:IjdVd7UC
事故米のおにぎり
事故米の冷酒
そして奥多摩で事故る
778 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 10:53:59 ID:Q0ELFEED
なんと言う時事ネタｗ
>>777
縁起でもないこと言うな。
縁起でもないこと言うな。
781 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 15:29:47 ID:DfIluW6r
うどんの次は天狗高原にいます。
ナナハン以上がうようよいる(汗)
しかし、キモチいいっすわ。
SR一台いたけど素通りしちゃった。
ナナハン以上がうようよいる(汗)
しかし、キモチいいっすわ。
SR一台いたけど素通りしちゃった。
782 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 16:12:25 ID:QTJCT2jO
今日、ニセコ方面に２０台位ツーリングしてた
みんなスパトラww
みんなスパトラww
GB250とSRてどっちが馬力あるの？
てか馬力より、乗りやすいのはどっちかな。
てか馬力より、乗りやすいのはどっちかな。
ＳＲに決まってるだろアホが
19インチ用のハブに18インチのアクロンリムを組んだフロントホイールがあるんだが…
いくら位で売れるかな?
一応タイヤとディスクは付いてるがタイヤは坊主。
いくら位で売れるかな?
一応タイヤとディスクは付いてるがタイヤは坊主。
787 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 18:36:19 ID:+yFW5Gl6
スパトラ厨は嫌悪されるから奥多摩行けないなぁ
行きたかったけど
行きたかったけど
788 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 18:52:58 ID:6526bIu+
きょう久々にSRのったらエンジンが軽くコンコンコンって感じの音が混じるんだがするんだが、そんなもんかなぁ。
もしかして首振ってる？
もしかして首振ってる？
>>783
＞ GB250とSRてどっちが馬力あるの？
GBは30ps、SRは27ps
GBの方が乗り易かった、でもつまらない、すぐ飽きた。
まあ、優秀なカタログスペック＝いいバイクじゃないし
そんなの気にする奴はSR乗るなって事でおｋ。
＞ GB250とSRてどっちが馬力あるの？
GBは30ps、SRは27ps
GBの方が乗り易かった、でもつまらない、すぐ飽きた。
まあ、優秀なカタログスペック＝いいバイクじゃないし
そんなの気にする奴はSR乗るなって事でおｋ。
＞ GB250とSRてどっちが馬力あるの？
今の時代的には「目糞鼻糞」の差しかない
気にするな
今の時代的には「目糞鼻糞」の差しかない
気にするな
トンネルを８０キロで走行中、路面にペットボトルがっ！！！！！！！！！！！！！
ああああああああああああああっ！！！！！！！！！！！
叫んだよ。
ああああああああああああああっ！！！！！！！！！！！
叫んだよ。
よければいいだろ
795 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 22:50:17 ID:Eke6ecxY
うえはGB ちゅうかんはSRだろうな でもどうせ短期等だし１００キロぐらいの巡航しかしないから
無駄に高回転はいらないとおもうな
無駄に高回転はいらないとおもうな
キャブとエンジンを繋いでるゴムみたいなやつに裂が入るんだけど
ここは頻繁に変える部品なの？
ここは頻繁に変える部品なの？
傷んで二次エアとか吸うようになったら換える部品。
798 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 23:28:29 ID:5exiCEKs
速さとパワーを求め、SR534ccから595ccにボアアップしたんだが
ショップから、「もう後がないんだから大事にのれよ」って言われた
自分から依頼したんだが、いつエンジンが・・・と思うと
怖くて乗れね～！
やはり、そこそこカスタムで耐久性が1番だと今回、感じた
が、そこそこカスタムの時は、カリカリにやってみたくなるのよね！
SRにハマった悲しい嵯峨なのだ
ショップから、「もう後がないんだから大事にのれよ」って言われた
自分から依頼したんだが、いつエンジンが・・・と思うと
怖くて乗れね～！
やはり、そこそこカスタムで耐久性が1番だと今回、感じた
が、そこそこカスタムの時は、カリカリにやってみたくなるのよね！
SRにハマった悲しい嵯峨なのだ
799 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 23:33:36 ID:Eke6ecxY
>>798
６００までボアあげると高回転はどうなるん？
６００までボアあげると高回転はどうなるん？
95までいくと全然回らんのじゃね？
802 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 00:13:58 ID:4ai7riHq
>>799
まだ、慣らしなんで高負荷かけずに4000rpmまでしか
回してない。
カムは前回同様ST2で組んだので、おそらく7000rpmは
回ると思うのだが
ウオタニSP-Ⅱでレブリミットは、7200rpmにしてる。
まだ、慣らしなんで高負荷かけずに4000rpmまでしか
回してない。
カムは前回同様ST2で組んだので、おそらく7000rpmは
回ると思うのだが
ウオタニSP-Ⅱでレブリミットは、7200rpmにしてる。
あのさ83年式以前のSR500をノーマルで乗る
もう一台SRX600を買う
さらに雨用にSRX400を買うと楽しいバイクライフができるぞ
ひょっとして、SR400を改造する費用より安く3台もてるかもよ
改造は馬鹿な友人をだましてそいつにやらせて、ちょこっと借りて
ためしてみるのが利口なSRライフ。昔からこれが王道だった。
もう一台SRX600を買う
さらに雨用にSRX400を買うと楽しいバイクライフができるぞ
ひょっとして、SR400を改造する費用より安く3台もてるかもよ
改造は馬鹿な友人をだましてそいつにやらせて、ちょこっと借りて
ためしてみるのが利口なSRライフ。昔からこれが王道だった。
利口かもしれんが退屈な人生だな
805 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 00:22:27 ID:djEjBaBE
BT45に換えた。早速峠に行ってみた。
サイドのコンパウンドここまでやわらかいとは…。
それとも純正に慣れすぎて、俺の感覚がおかしくなっているのだろうか。
サイドのコンパウンドここまでやわらかいとは…。
それとも純正に慣れすぎて、俺の感覚がおかしくなっているのだろうか。
>>798
534はビュンビュン回んでしょ。 で、どんな感じで壊したの？
534はビュンビュン回んでしょ。 で、どんな感じで壊したの？
807 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 00:43:59 ID:4ai7riHq
>>801
シリンダーは、以前の534をボーリングしました。
やはり、￥を惜しまずに新品がいいのでしょうが
予算的に、今回は無理でした。
が、あとあとこれが響くのでしょうね！
シリンダー、やはり割れる確率・・・大ですね？
以前534の時、自分もシリンダー１度、割ってます！
でも、非力なSRが化ける魅力にハマってしまいました。
シリンダーは、以前の534をボーリングしました。
やはり、￥を惜しまずに新品がいいのでしょうが
予算的に、今回は無理でした。
が、あとあとこれが響くのでしょうね！
シリンダー、やはり割れる確率・・・大ですね？
以前534の時、自分もシリンダー１度、割ってます！
でも、非力なSRが化ける魅力にハマってしまいました。
デイトナのシリンダーなら600までいけるらしいな
もう売ってないけど
もう売ってないけど
809 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 00:49:23 ID:NbnBiZ7f
SRに旭パニアケース付けてる人いる？すこぶるかっこいいんだが。
>>807
534でもシリンダーわれることがあるんだ。でもまたわれたら造ればいいんじゃない。
もうノーマルは乗れないでしょ、造れないときは乗り換えかも...
また595ライフを書いてください、楽しみにしてます。
534でもシリンダーわれることがあるんだ。でもまたわれたら造ればいいんじゃない。
もうノーマルは乗れないでしょ、造れないときは乗り換えかも...
また595ライフを書いてください、楽しみにしてます。
ていうか、走行中に割れたらどーなんの？
クラッチ切ればいいじゃん
>>811
ドドドンドンドン！ガガガガガッ・・・ドルルルル、・・・・シューン
ドドドンドンドン！ガガガガガッ・・・ドルルルル、・・・・シューン
814 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 03:14:32 ID:NbnBiZ7f
旭風防つけたい・・あっ、いや本当DQNってわけじゃないんだ。昭和風にしたいんだよ
旭風防最高坊が来ましたよ。
小雨でも濡れない。高速の疲労減200％。冬の寒さ減200％。
一度つけたら止められない。ｗ
布を付けなければDQNに見えないと思われるが、定かでない。
小雨でも濡れない。高速の疲労減200％。冬の寒さ減200％。
一度つけたら止められない。ｗ
布を付けなければDQNに見えないと思われるが、定かでない。
風防いいな・・・。
SRに似合うのはどんなのだろ？
SRに似合うのはどんなのだろ？
奥多摩おにぎり行ってきます。
なんか天気悪くなってきたけど雨降らないで欲しい(・∀・)ﾉ
なんか天気悪くなってきたけど雨降らないで欲しい(・∀・)ﾉ
風防、布が付いてても意外と格好良さそうなんだが。
大体、風防付けてるような古典的な族車って最近ほとんど見ないから、
風防＝族、DQNと解釈される可能性も低くなってきてるんじゃね？
ラメタンクとかエナメルのシートでなければ、>>814の言うような
渋い昭和風にできそう。
大体、風防付けてるような古典的な族車って最近ほとんど見ないから、
風防＝族、DQNと解釈される可能性も低くなってきてるんじゃね？
ラメタンクとかエナメルのシートでなければ、>>814の言うような
渋い昭和風にできそう。
奥多摩おにぎりの途中、コンビニよったら再スタートエンジンかからん。かぶったらしい。
しばらく周辺散歩して冷えるの待つか(・∀・)ﾉ
しばらく周辺散歩して冷えるの待つか(・∀・)ﾉ
すいません質問します
スパトラのビスで止めるメス側の方が下に落ちてしまったのい何箇所か止められない箇所が出来てしまったのですが対処法ありましたら教えてください
純正マフラーなくて困ってます
スパトラのビスで止めるメス側の方が下に落ちてしまったのい何箇所か止められない箇所が出来てしまったのですが対処法ありましたら教えてください
純正マフラーなくて困ってます
現在ダム湖の所で奥多摩おにぎり中。
おいら以外にSR居ない。
おいら以外にSR居ない。
> 純正マフラーなくて困ってます
なければ買えばいい
ないから仕方なくスパトラ着けるみたいな書き方すんな
スパトラ着けたくて着けたくて仕方ない！
デカい音でデカいツラしたい！みんなを振り向かせたい！
と正直に言え
そしたら対処法を教えてしんぜよう
なければ買えばいい
ないから仕方なくスパトラ着けるみたいな書き方すんな
スパトラ着けたくて着けたくて仕方ない！
デカい音でデカいツラしたい！みんなを振り向かせたい！
と正直に言え
そしたら対処法を教えてしんぜよう
ナット取れたんじゃ無理じゃないかなぁ。 タガネでバラいて再溶接か？
http://viploader.net/ vl2_051013.jpg del : sr
http://viploader.net/ vl2_051013.jpg del : sr
826 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 13:12:01 ID:l8dIPkV3
長距離走っても
お尻が痛くならないヒケツを教えてください
振動マニア様。
お尻が痛くならないヒケツを教えてください
振動マニア様。
ケツを鍛える。手伝ってあげるよ？
痛くならない為の唯一の方法は、痛くなり続けること
純正より静かなﾏﾌﾗｰある？探しているんだが。。。
>>829
性能関係ないなら、グラスウール巻けばおk。安上がりでいいんじゃない。
性能関係ないなら、グラスウール巻けばおk。安上がりでいいんじゃない。
デイトナのスリップオンが良いよ
>>807
534でシリンダーを割ったてことはピストンはコスワースを使ってたんですか？
圧縮比の表示は11.5:1なんですけど実測すると12.5:1ありますからね
ヘッドやシリンダーにかかる負担は高いです
今更なんですが95パイピストンの圧縮比はどのくらいなんですか？
10:1以下なら割れる確率は低くなると思いますよ
534でシリンダーを割ったてことはピストンはコスワースを使ってたんですか？
圧縮比の表示は11.5:1なんですけど実測すると12.5:1ありますからね
ヘッドやシリンダーにかかる負担は高いです
今更なんですが95パイピストンの圧縮比はどのくらいなんですか？
10:1以下なら割れる確率は低くなると思いますよ
833 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 17:34:42 ID:4ai7riHq
>>832
534の時は、90ﾊﾟｲJBコスワースでした。
現在、95ﾊﾟｲはSOHCの10：1を使用しています。
11.5：1にしたかったのですが、ストリートだと耐久性が不安だったので・・・
すごくパワフルだろうけど
534の時は、90ﾊﾟｲJBコスワースでした。
現在、95ﾊﾟｲはSOHCの10：1を使用しています。
11.5：1にしたかったのですが、ストリートだと耐久性が不安だったので・・・
すごくパワフルだろうけど
SRはやはり遅い、って事でキャブレターをFCRとかに替えたいんだけど
街乗りメインだとかえって扱いにくいよとバイク屋にアドバイスされたんだけどどうなん？
街乗りメインだとかえって扱いにくいよとバイク屋にアドバイスされたんだけどどうなん？
今日奥多摩ではクリーム色のタンクのと、茶／金ラインのRH01Jと
ドラム最終型のブラックゴールドのを見たな
ドラム最終型のブラックゴールドのを見たな
>>833
自分もコスワースを使ってたんですが耐久性が無かったですね
ピストンリングが妙に堅く一万キロ走ったら２ｓｔ並に白煙を吹き出したんでエンジンをばらしてみたら
組み付け時に14/100mmのピストンクリアランスが20/100mmまで拡大してましたｗ
また、純正だと5/100mmに対して14/100mmと三倍近くクリアランスが大きくなっていて
暖気には相当気を使いました
カムにメガサイクルを使ってたんで５０馬力出てました
で、色々組み合わせを試して耐久性重視のチューニングに落ち着きました(ＪＥ＋ＳＴ２)
一度チューニングＳＲの味を知るとはまっちゃいますからねｗ
833さんも試行錯誤を楽しんでみてください。
自分もコスワースを使ってたんですが耐久性が無かったですね
ピストンリングが妙に堅く一万キロ走ったら２ｓｔ並に白煙を吹き出したんでエンジンをばらしてみたら
組み付け時に14/100mmのピストンクリアランスが20/100mmまで拡大してましたｗ
また、純正だと5/100mmに対して14/100mmと三倍近くクリアランスが大きくなっていて
暖気には相当気を使いました
カムにメガサイクルを使ってたんで５０馬力出てました
で、色々組み合わせを試して耐久性重視のチューニングに落ち着きました(ＪＥ＋ＳＴ２)
一度チューニングＳＲの味を知るとはまっちゃいますからねｗ
833さんも試行錯誤を楽しんでみてください。
>>829
何故そんなマフラーを探すているの？
何故そんなマフラーを探すているの？
840 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 19:20:35 ID:KmL2MFmd
>>840
400でもキャブとマフラーのセットで5馬力は上がります
400でもキャブとマフラーのセットで5馬力は上がります
843 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 20:04:14 ID:NbnBiZ7f
今日走っているとカーンと金属が道路に落ちる音がした。実際は落ちてた金具みたいなのを踏んだだけだったが、本気で脱落したとオモタm(__)m
SRに乗るようになってから何か落ちた音に対してすごい敏感になったなぁ。
SRに乗るようになってから何か落ちた音に対してすごい敏感になったなぁ。
845 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 20:34:14 ID:NY+wgWk8
>>836
最初から14／100mmって広過ぎじゃね？
最初から14／100mmって広過ぎじゃね？
IDがSRなので記念パピコ
>>845
強度と膨張率の高いアルミを使ってるからみたいです
強度と膨張率の高いアルミを使ってるからみたいです
>>834
良い面ばかりで予算あるなら換装薦めるね。
良い面ばかりで予算あるなら換装薦めるね。
漢は黙ってCRキャブ！
男は黙ってオナニー！
>>846
書き込む前から何故？ＳＲと分かる？？不思議
書き込む前から何故？ＳＲと分かる？？不思議
850、おまえ男らしい奴だな
>>848
良い面ばかりでって？
良い面ばかりでって？
>>851
他のスレに書き込んで気付いたからじゃね？
他のスレに書き込んで気付いたからじゃね？
855 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 00:38:18 ID:3YT3brcs
>>851
お前…仕事出来るだろ…
お前…仕事出来るだろ…
856 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 01:47:12 ID:TRES+LL8
このバイクって販売再開するの？
過去スレとかにも販売再開するとか書いてあったけど、今の400ccクラスの販売状況見てると再開できるとは思えないんだけど…
過去スレとかにも販売再開するとか書いてあったけど、今の400ccクラスの販売状況見てると再開できるとは思えないんだけど…
みなさん、ガソリン入れるタイミングってどうしてます？
前回入れてから毎回決まった距離走ったらスタンドへ向かうってのが多いかな
そんな人は何キロを目安にしてますか？
前回入れてから毎回決まった距離走ったらスタンドへ向かうってのが多いかな
そんな人は何キロを目安にしてますか？
>>856
俺情報ではいまんとこ不明
>>857
自宅付近で乗ってる時はリザーブになったら入れる。
ツーリング中とかですぐスタンドが見つかるかわからない場合は200キロくらいまでに。
内部の錆防止には常時満タンがほんとは良いがめんどくせー。
俺情報ではいまんとこ不明
>>857
自宅付近で乗ってる時はリザーブになったら入れる。
ツーリング中とかですぐスタンドが見つかるかわからない場合は200キロくらいまでに。
内部の錆防止には常時満タンがほんとは良いがめんどくせー。
ＳＲ最高(σ・∀・)σ
おれも２００ｋｍを目安に給油してる
おれのＳＲの燃費は街乗りで２２，３ｋｍ／Ｌだから、１２Ｌタンクのおれは満タンで
２５０ｋｍ前後走るんだろうね
おれのＳＲの燃費は街乗りで２２，３ｋｍ／Ｌだから、１２Ｌタンクのおれは満タンで
２５０ｋｍ前後走るんだろうね
小学生並みな計算間違えたｗ
満タンで２６０～２７０ｋｍくらいだねｗ
満タンで２６０～２７０ｋｍくらいだねｗ
軽量な車体や排気量とシンプルなエンジンにしては燃費が悪い感じがするよね。SRは。
他車種持ち出して悪いけど、W650の時はコンスタントに30kmは走ったんだよね。
何が原因なんだろ？
他車種持ち出して悪いけど、W650の時はコンスタントに30kmは走ったんだよね。
何が原因なんだろ？
>>862
30年以上前の設計のエンジンだし燃焼室の形状なんかが効率的じゃないんだろうね
自分的には燃焼室にスキッシュエリアを設けてやったり
ポートがもっとストレートだったら燃費も良くなるんだろうなって思う
30年以上前の設計のエンジンだし燃焼室の形状なんかが効率的じゃないんだろうね
自分的には燃焼室にスキッシュエリアを設けてやったり
ポートがもっとストレートだったら燃費も良くなるんだろうなって思う
865 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 14:38:55 ID:uznBKaFN
いや、古いフォルムに最先端の技術。
なんか萌えるF16を改修したF16UDみたいで・・・
なんか萌えるF16を改修したF16UDみたいで・・・
大阪市内街乗りメインで13Kｍ/Lくらい・・・
燃費悪い
燃費悪い
>>865
また湧いてきたよ。
バイクを人殺しの道具に例える不愉快な奴が。
ところで、みんな燃費悪くない？
俺は街乗りで27～28km/L位、ツーリングだとベストで35km/L出る。
ちなみに07年式、WMのスリップオンマフラーに替えた以外ノーマル
特に省エネ走行心がけてる訳ぢゃないけど。
また湧いてきたよ。
バイクを人殺しの道具に例える不愉快な奴が。
ところで、みんな燃費悪くない？
俺は街乗りで27～28km/L位、ツーリングだとベストで35km/L出る。
ちなみに07年式、WMのスリップオンマフラーに替えた以外ノーマル
特に省エネ走行心がけてる訳ぢゃないけど。
868 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 15:50:03 ID:aLwf0eFU
普段は20～25km/Lくらいだけど
一度常時5000回転くらいまで使って走ったら15km/Lまでに下がった
3000以下くらいの気持ちいい回転数がバイクにも気持ちいいみたいだな
一度常時5000回転くらいまで使って走ったら15km/Lまでに下がった
3000以下くらいの気持ちいい回転数がバイクにも気持ちいいみたいだな
ツーリングで40km/lオーバーいったことあるよ。
全くのノーマル状態で。
全くのノーマル状態で。
F4ファントム改みたいな最新の技術改造された魔改造SRに乗ってみたい。
871 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 17:21:57 ID:uznBKaFN
>>867人殺しの道具って？航空機をかっこよく思うのは普通じゃないのか？なんか極論だな(笑)
この前自衛隊が(偵察隊っていうのか？)緑色のオフ車みたいなので演習に行ってたけど？
まともぶるのはいいけど純粋に航空機が好きなんだ。旅客機も、善人アピールも気持ちいかもしれないが、こっちも不愉快もいいとこだよ。
昔いた、人を批判する事で他人の評価を得ようとする奴を思い出したよ。
この前自衛隊が(偵察隊っていうのか？)緑色のオフ車みたいなので演習に行ってたけど？
まともぶるのはいいけど純粋に航空機が好きなんだ。旅客機も、善人アピールも気持ちいかもしれないが、こっちも不愉快もいいとこだよ。
昔いた、人を批判する事で他人の評価を得ようとする奴を思い出したよ。
人殺しの道具なのは事実じゃん
板違いだから消えてね
板違いだから消えてね
∧＿∧
（ ´Д｀） ＜まぁまぁ
／ ＼
＿ | | | |_..∬
|＼￣￣￣￣￣￣ 旦.＼
./..＼＼ ＼
／ ＼|=================|
＼ ﾉ ＼
＼ .＼
＼ ..＼
""""""""""""""""""″″′
ＡＫなんとかのマシンガン？の時も荒れたっけな
人殺しの道具だと誰かが指摘して初めて「なるほど。それもそうだな」と思ったおれは無頓着なんだろうか
今回の戦闘機も「ふーん」って感想しか持たなかったし
まあ双方ともあまり熱くならずに他の話をしましょうや
人殺しの道具だと誰かが指摘して初めて「なるほど。それもそうだな」と思ったおれは無頓着なんだろうか
今回の戦闘機も「ふーん」って感想しか持たなかったし
まあ双方ともあまり熱くならずに他の話をしましょうや
実際の所、自衛隊の戦闘機より、バイクの方が多くの人の命を奪っているのも事実なんだけどね。
なるほど、SRを人殺しの道具以外に例えればいいんですね。
877 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 18:30:11 ID:uznBKaFN
現代の技術はほとんどが戦争や人殺しの道具の副産物だよね。GPSやらインターネットやら自分たちがつかってるパソコンもね。
俺が悪いんだろうけど、あんまりシーシェパード的な発言はやめてほしいんだ。鯨はダメだが他の肉や植物はOK的なね
スレ汚した。続けてくれ
俺が悪いんだろうけど、あんまりシーシェパード的な発言はやめてほしいんだ。鯨はダメだが他の肉や植物はOK的なね
スレ汚した。続けてくれ
SRってマチコって感じだよな
雨ばっかで憂鬱だ。
次の日が雨の予報だと原付にしちゃう。
次の日が雨の予報だと原付にしちゃう。
880 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 19:02:31 ID:ebOkjuU5
俺も雨の日はスクーター
いや雨の日は車でしょｗ
まいっちんぐ♪
ガス欠でリザーブに変えても一瞬で無くなるよね
まいっちんぐ♪
まいっちんぐ♪
>>867です。
>>871
前スレの銃ヲタん時と一緒だな。
見てくれの恰好良さに囚われ、それが作られた目的に心及ばない
無神経さが俺は許せないんだ。
前のスレの時、自分の好きなバイクを人殺しの道具に例えられるのは
嫌だってレスがあったハズ。
俺もそう思ったんだ。
いい子ぶる気もないし、正義感でもない。
ただ、兵器を見てカッコイイなんて思う事なく嫌悪感しか感じない
、そんな奴がいるって事は知って欲しいんだ。
･･･長文スマン。
>>871
前スレの銃ヲタん時と一緒だな。
見てくれの恰好良さに囚われ、それが作られた目的に心及ばない
無神経さが俺は許せないんだ。
前のスレの時、自分の好きなバイクを人殺しの道具に例えられるのは
嫌だってレスがあったハズ。
俺もそう思ったんだ。
いい子ぶる気もないし、正義感でもない。
ただ、兵器を見てカッコイイなんて思う事なく嫌悪感しか感じない
、そんな奴がいるって事は知って欲しいんだ。
･･･長文スマン。
SRを拳銃で例えるならリボルバーだよな
熊撃ち用のデカイ奴とかそれっぽいぜ
熊撃ち用のデカイ奴とかそれっぽいぜ
そおいやー気のせいかわからんが友達の
ドノマルエストレヤの方がいい音してるように聞こえたんだが
気のせいだよな？
ドノマルエストレヤの方がいい音してるように聞こえたんだが
気のせいだよな？
俺もそう思うな
マフラーの関係じゃね？
マフラーの関係じゃね？
889 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 20:50:22 ID:S3O+T6YW
航空機に例えるなら、零戦だろ。
異論は認めない。
異論は認めない。
891 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 20:52:58 ID:S3O+T6YW
もちろん21型ね。
FIで燃費2倍なら欲しい
894 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 21:02:23 ID:FkXFzh0+
>>893
SR125のエンジンでも積めばいいんジャマイカ？
SR125のエンジンでも積めばいいんジャマイカ？
俺も昔エストを借りたとき、煩いなと感じた。
走っててもパタパタ良く聞こえるんだよね。
SRはエンジンノイズの方が大きい。
走っててもパタパタ良く聞こえるんだよね。
SRはエンジンノイズの方が大きい。
>>881
公共機関でエコでしょ。
公共機関でエコでしょ。
897 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 21:46:09 ID:6jkov+pc
>>886
どう考えても火縄銃だろ
どう考えても火縄銃だろ
ガバかな。
900 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 21:56:16 ID:S8pgdWnu
それはたしかに大事だ
確かに、作られた目的云々言い出したらGPS、ひいてはカーナビなんて一生使用できんわなw
だいたい、航空機だってバイクだって戦争によって大きく発展したのは疑いようの無い事実だし。
で、そんなことはどうでもいい。
新SRはどうなるんだ？
誰か妄想でいいから語ってくれw
だいたい、航空機だってバイクだって戦争によって大きく発展したのは疑いようの無い事実だし。
で、そんなことはどうでもいい。
新SRはどうなるんだ？
誰か妄想でいいから語ってくれw
コンピュータは弾道ミサイルの起動計算にｒｙ
お前らヤマハがSRに関して30年もただぼーっとしてたと思ってんのか？
実はというかやっぱりというか、水面下でずっと進んでたんだよ、新生SRの計画。
最新のスポーツモデルからフィードバックを得つつ、スタンダードなオートバイらしい
フレームの適度なしなりやヤマハのならではのハンドリング等、
スペックを見てもわからない気持ちよさ・楽しさのツボをしっかりおさえること。
そこに新しい空冷シングルエンジンを・・・
ここまで書いてめんどくさくなってきたｗｗ
実はというかやっぱりというか、水面下でずっと進んでたんだよ、新生SRの計画。
最新のスポーツモデルからフィードバックを得つつ、スタンダードなオートバイらしい
フレームの適度なしなりやヤマハのならではのハンドリング等、
スペックを見てもわからない気持ちよさ・楽しさのツボをしっかりおさえること。
そこに新しい空冷シングルエンジンを・・・
ここまで書いてめんどくさくなってきたｗｗ
神のお告げをよく聞け。
次世代SRは、EVでスピーカーからトットットットットットッと音を出しスーと滑るように走る。
次世代SRは、EVでスピーカーからトットットットットットッと音を出しスーと滑るように走る。
906 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 22:32:58 ID:uznBKaFN
なんというエレクトロニクス・・・
907 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 22:36:48 ID:CCghqCiK
インジェクションにしろセルにしろ、
まぁとりあえずバッテリーはでかくなるな。
小さいバッテリーにしてスカチューンとかすると泣き見るよね。
まぁとりあえずバッテリーはでかくなるな。
小さいバッテリーにしてスカチューンとかすると泣き見るよね。
エキパイにビニールがべっとり・・・
暖めてゴシゴシしてみたんだけど全く取れる気配がないorz
暖めてゴシゴシしてみたんだけど全く取れる気配がないorz
そうか。スレをはじめから読むといいよ。
俺はめんどいからカバー等が溶けてくっついても放置してる。
俺はめんどいからカバー等が溶けてくっついても放置してる。
SRの場合、騒音規制の適合も大変という話を聞いた事がある。
確かに走行時の車体廻りの騒音軽減の為にあちこちにスポンジが
貼ってあるし、シリンダーフィンに挟まってる防震ゴムもその為。
新型SRは、防音材の詰まったフルカウルになったりして。
･･･嫌だなぁ。
確かに走行時の車体廻りの騒音軽減の為にあちこちにスポンジが
貼ってあるし、シリンダーフィンに挟まってる防震ゴムもその為。
新型SRは、防音材の詰まったフルカウルになったりして。
･･･嫌だなぁ。
911 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 00:11:51 ID:mtH2Dp4C
912 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 00:14:01 ID:9omRXqOV
428だっけ？細いチェーンなんてやめてベルトでいいじゃん。
ついでにママチャリのようにフルカバーなら騒音低減できる。
+
排ガスは水冷、FI化。ペダルつけてもいい。
ついでにママチャリのようにフルカバーなら騒音低減できる。
+
排ガスは水冷、FI化。ペダルつけてもいい。
SRって名前を冠したビグスクが出る予感。
時代はエイリアンみたいな有機体フォルムのビグスクの天下だし。
時代はエイリアンみたいな有機体フォルムのビグスクの天下だし。
北海道行ってその間まったく整備してなかったんだが、リアブレーキ踏むとキーキーうるさい
どうすれば治るん？
どうすれば治るん？
918 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 02:35:37 ID:v8zBHvXI
停止中に３速や４速からシフトダウンがギアがうまく入らない･･･
半ｸﾗしたら入るんだけど、これが普通なの？？
半ｸﾗしたら入るんだけど、これが普通なの？？
>>917
ブレーキシューにグリスか、油が付いたんじゃない？
ドラムブレーキ分解してパーツクリーナーで油おとして
それでも駄目ならシューも交換。自分で出来なきゃショップへGO！
>>918
停止中に3や4に入れる事自体、乗り方がおかしいよ。
発進時なら1速に入れるわけだし
減速時なら適度にエンブレ利かせて止まる頃には1速か2速、
停止時点ではニュートラルまで徐々に下げなきや
ブレーキシューにグリスか、油が付いたんじゃない？
ドラムブレーキ分解してパーツクリーナーで油おとして
それでも駄目ならシューも交換。自分で出来なきゃショップへGO！
>>918
停止中に3や4に入れる事自体、乗り方がおかしいよ。
発進時なら1速に入れるわけだし
減速時なら適度にエンブレ利かせて止まる頃には1速か2速、
停止時点ではニュートラルまで徐々に下げなきや
普通
停止する前に1速なりNなりにギアを落とすようにしましょう
停止する前に1速なりNなりにギアを落とすようにしましょう
俺は一気に落とすぜ
バンバンバッーンって感じ
バンバンバッーンって感じ
新型SRはそのままの形でFI化して出してもらいたい。
エンフィールドの変貌ぶりには閉口させられた。
ただ、SRの派生モデルをまた作ってもらいたい。
アルミパイプフレームにSRエンジン。前後ディスクとキャストホイル。細身のシルエットは昔のジレラを彷彿させるもの。色はオールシルバーがいいね。
エンフィールドの変貌ぶりには閉口させられた。
ただ、SRの派生モデルをまた作ってもらいたい。
アルミパイプフレームにSRエンジン。前後ディスクとキャストホイル。細身のシルエットは昔のジレラを彷彿させるもの。色はオールシルバーがいいね。
924 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 08:45:50 ID:PB4n+i7N
スカチューンってかっこいいと思うかい？
SRのフェンダーとかメッキ部分にできる細かいプツプツは錆なんですか？
またキレイに取り除く方法はありませんか？
またキレイに取り除く方法はありませんか？
思うよ。
クラシックレーサーを模したバッテリー、クリーナーボックス外したレーサー仕様。
軽量化と吸気効率アップの効果は明確。
エンジン寿命は・・・
クラシックレーサーを模したバッテリー、クリーナーボックス外したレーサー仕様。
軽量化と吸気効率アップの効果は明確。
エンジン寿命は・・・
>>924
下らない子供の遊びと思います。
下らない子供の遊びと思います。
小生SR500に乗って10年になるんだけど、恥ずかしながら400に乗ったことが無いorz
今更聞くのも恥ずかしいけどフィーリングの違いを詳しく教えてほしいm(__)m
今更聞くのも恥ずかしいけどフィーリングの違いを詳しく教えてほしいm(__)m
929 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 09:40:41 ID:PB4n+i7N
しかし、スカチューンってどうしてガキどもに人気あるんだろうね？
931 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 09:45:32 ID:YoQprVYH
いろいろなカスタムを売らないとだめだから すカチンとか とらっかーとか出てきたんだろ
>>929
俺のレスはスルーかよ
俺のレスはスルーかよ
>>917
ブレーキシューが湿気を帯びてたりすると鳴き易かったりします。また、シューの減り具合によって鳴き易い場合もあります。
実はディスクパッドも同様の傾向があるのですが、湿気が原因の場合ドラムよりも乾きが早いのでほとんど気にならないレベル
で収まってしまいます。
湿気等が原因(雨天走行後とか）の場合しばらくブレーキを軽く掛けた状態で運転し、摩擦熱で水分を蒸発させれば止まります。
上記方法で収まらない場合はブレーキを分解し､シューの角をサンドペーパーなどで少し削ってやるとドラムとの当り具合や
シューの重量（による固有振動数）が変化して収まります。
ブレーキシューが湿気を帯びてたりすると鳴き易かったりします。また、シューの減り具合によって鳴き易い場合もあります。
実はディスクパッドも同様の傾向があるのですが、湿気が原因の場合ドラムよりも乾きが早いのでほとんど気にならないレベル
で収まってしまいます。
湿気等が原因(雨天走行後とか）の場合しばらくブレーキを軽く掛けた状態で運転し、摩擦熱で水分を蒸発させれば止まります。
上記方法で収まらない場合はブレーキを分解し､シューの角をサンドペーパーなどで少し削ってやるとドラムとの当り具合や
シューの重量（による固有振動数）が変化して収まります。
もしくは、分解して清掃します。茶色の粉がたまっていると思います。
そして、ドラムの内側（ブレーキライニングとこすれる部分）を、＃４００くらいのサンドペーパーで研きます。
ツルツルにしなくても、地肌が見える程度で良いです。
ライニングは、ドラムと当たる部分の側面、と言うか角を落とします。少しで良いです。
パッドの新品交換も、成功率は高くなりますが確実じゃないです。
そして、ドラムの内側（ブレーキライニングとこすれる部分）を、＃４００くらいのサンドペーパーで研きます。
ツルツルにしなくても、地肌が見える程度で良いです。
ライニングは、ドラムと当たる部分の側面、と言うか角を落とします。少しで良いです。
パッドの新品交換も、成功率は高くなりますが確実じゃないです。
935 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 10:13:38 ID:PB4n+i7N
ファンネル吸気にしてる人は、エンジンオーバーホールも自分で出来ちゃう人なんだろな
937 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 11:57:18 ID:Wz29PZDA
お前のそういう鈍臭い遅レス、おれ嫌いじゃないぜ
939 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 12:54:50 ID:PB4n+i7N
>>936はSRに憧れるスカチューン(笑)を施した16歳エイプ乗り
940 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 12:55:47 ID:PB4n+i7N
安価ミスった、、、>>937でした
941 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 13:17:06 ID:f54Pldv9
クラシックレーサー風にしてもクッション無しの半キャップ
フラットトラッカー風にしてもクッション無しの半キャップ
脳味噌スカチューンだからああいうダサいことができるわけ
フラットトラッカー風にしてもクッション無しの半キャップ
脳味噌スカチューンだからああいうダサいことができるわけ
この前SR125ってやつみかけたんだが…
買いなのか？
10ﾏｿぐらいだたような…
まだあるかな
買いなのか？
10ﾏｿぐらいだたような…
まだあるかな
買いだと思う。俺はいらないｗ
944 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 14:04:28 ID:nx8xtVqN
いいな、ﾎｽｨ、、、
まだ稼動車あったのかSR125。絶滅危惧種だから、捕獲して大事にしろw
俺は遠慮しておくw
俺は遠慮しておくw
GN GS を買うよ。ごめんね
947 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 17:14:48 ID:1insVfNK
まぁ、ノーマルでフルフェイスこそ最高だと思うなら、
それで乗ってりゃいいんじゃね。
ノーマル派とカスタム派は、どこまで行っても
折り合う事は無いだろうしさ。
バイクの楽しみは人それぞれだもんな。
でも、カスタム派の方が騒音やらで
人様に迷惑をかける可能性が高い事は、
一応わきまえとかないといけないかもね。
たからさ、どっちがダサいとかもうやめない？
それで乗ってりゃいいんじゃね。
ノーマル派とカスタム派は、どこまで行っても
折り合う事は無いだろうしさ。
バイクの楽しみは人それぞれだもんな。
でも、カスタム派の方が騒音やらで
人様に迷惑をかける可能性が高い事は、
一応わきまえとかないといけないかもね。
たからさ、どっちがダサいとかもうやめない？
948 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 17:15:25 ID:WTF+gz3B
車検の度にバッテリーを付けるの、めんどくせー！
GNとかSR125とか、今見ると一周まわってかっこいい感じだな。
それだと出発点がかっこよかったことになるが
そもそもSRって前進してるのかどうか・・・
オールペン、ヘッドライトやウィンカー、メーターの交換はカスタムとも呼べない代物？
なんか反応見ると125は買わない方がよさげな…('A`)
別の二種でも買うかな
別の二種でも買うかな
メーター換えただけでも、カスタムだろうけど
エンジンいじって、ＦＣＲ組んで、足回り換装チューンアップとかしてる奴にとったら
カスタムの枠外に捕らえられても、しょうがないんじゃないか
エンジンいじって、ＦＣＲ組んで、足回り換装チューンアップとかしてる奴にとったら
カスタムの枠外に捕らえられても、しょうがないんじゃないか
乗り手との接点や必然性があれば程度に関わらずcustomと言えるんじゃね？
もちろんバイクは乗って走ってなんぼなんだから、
ポジション調節（部品交換を伴わなくても）や基本整備ができてなかったら
あれこれ部品が換わっててもただの飾り。
見た目とかがノーマルだったらノーマル、みたいな分け方は話しにならん。
もちろんバイクは乗って走ってなんぼなんだから、
ポジション調節（部品交換を伴わなくても）や基本整備ができてなかったら
あれこれ部品が換わっててもただの飾り。
見た目とかがノーマルだったらノーマル、みたいな分け方は話しにならん。
FCRいいよ！FCR！ショップにセッティング出してもらったら幸せになれた
ロケットカウルにヨシムラサイクロンにフルフェイスって変態ですか？
街より山が好きです
街より山が好きです
いえ、非バイク乗りから見たらどうなのかなとふと…
そうですね、気持ちよく乗ります。
FCRとFスプリングとリアサスとブレーキとタイヤ替えてます。
そうですね、気持ちよく乗ります。
FCRとFスプリングとリアサスとブレーキとタイヤ替えてます。
俺もフルフェだよー
ぐるっと回って一回転♪
ぐるっと回って一回転♪
ぐるっと回って一回転♪
おっとＩＤが新しいぜ
SUOMYやたら高いけど作りとか補修部品の入手性とかどうよ？
969 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 22:39:56 ID:2ULFwdLb
MOMOﾃﾞｻﾞｲﾝのﾒｯﾄ持ってる人いる？
かっこいいからほしいんだけど
どんな感じ？
かっこいいからほしいんだけど
どんな感じ？
>>964
ずいぶん派手だなー
ずいぶん派手だなー
持ってないけど店で触った。
気になってたのはチンガード部分が可動式のやつ。
・ベンチレーションが無く、風通し最悪ぽい
・そのくせ精度があまくて変な隙間が多い
・内部空間に対して帽体がでかい
・高い
このへんでオモチャと判断して棚に戻した。
ジェット型の奴とかは知らない。
気になってたのはチンガード部分が可動式のやつ。
・ベンチレーションが無く、風通し最悪ぽい
・そのくせ精度があまくて変な隙間が多い
・内部空間に対して帽体がでかい
・高い
このへんでオモチャと判断して棚に戻した。
ジェット型の奴とかは知らない。
http://blogs.yahoo.co.jp/ozufaku2004
コイツなんで今村に粘着してるの？何か揉めたの？
コイツなんで今村に粘着してるの？何か揉めたの？
model: bore x stroke (mm)
Estrella 87.0 x 67.2
SR400 66.0 x 73.0
エストレアのエンジンはロングストロークなのね。
これが音に関係してるのかも。
Estrella 87.0 x 67.2
SR400 66.0 x 73.0
エストレアのエンジンはロングストロークなのね。
これが音に関係してるのかも。
>>918
それ嫌だよね
３→２…あれ？下がらね→２！→ハンクラ、アクセル煽り→ガチョン！→
１…あれ？下がらね→１！→ハンクラ、アクセル煽り→ガチョン！
走行中、ギアアップする時も同じ症状が起きる。
それ嫌だよね
３→２…あれ？下がらね→２！→ハンクラ、アクセル煽り→ガチョン！→
１…あれ？下がらね→１！→ハンクラ、アクセル煽り→ガチョン！
走行中、ギアアップする時も同じ症状が起きる。
1速（発進）
↓
2速（加速）と思いきや
↓
N ギュワーン！（ｶﾗｶﾗｶﾗ） ('A`)ぐはっ
ある？
↓
2速（加速）と思いきや
↓
N ギュワーン！（ｶﾗｶﾗｶﾗ） ('A`)ぐはっ
ある？
978 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 23:23:38 ID:47Jc1sBt
CB400SSとまよう･･･
どっちにしよう
SRって車体重いかな
どっちにしよう
SRって車体重いかな
>>976
ある。よくある。
ある。よくある。
>>978
CB400ssで決まりだな
CB400ssで決まりだな
981 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 23:29:33 ID:UBLyCnZ9
亜空間ニュートラルか
982 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 23:30:47 ID:OXMesHfm
>>972
ブログとはいえ、ありえない内容が多すぎ
この人、一般常識とか欠如していて、世の中の仕組みとか判っていないね
もっとメジャーなら炎上なんだろうけど、この内容じゃ炎上もしないだろうねえ
どっちがいい悪いは別として、イマムラ語るなんて、身の程知らずもいいとこ
なんか貧乏自営を自慢してるけど、これじゃ当然経営なんて無理だね
勤め人の時も、先輩メカや上司にさんざんやられたんでしょう、たぶん
経験も知識も中身もないのに、意地と文句だけは一人前の、一番困るタイプだな
ブログとはいえ、ありえない内容が多すぎ
この人、一般常識とか欠如していて、世の中の仕組みとか判っていないね
もっとメジャーなら炎上なんだろうけど、この内容じゃ炎上もしないだろうねえ
どっちがいい悪いは別として、イマムラ語るなんて、身の程知らずもいいとこ
なんか貧乏自営を自慢してるけど、これじゃ当然経営なんて無理だね
勤め人の時も、先輩メカや上司にさんざんやられたんでしょう、たぶん
経験も知識も中身もないのに、意地と文句だけは一人前の、一番困るタイプだな
>>974
実はおれエスト乗ってたことあんだけど、
エストが楽しめるのは2000回転ぐらいまでなんだよなー
そっから上はヴゥゥゥンてうなってるだけ
そうなる前のドッドッド感が3500ぐらいまで感じれればいいんだけどね～
SRは3500ぐらいまで少なからずダダダ感が感じられて楽しい。
5速3500回転ぐらいがお気に入り
実はおれエスト乗ってたことあんだけど、
エストが楽しめるのは2000回転ぐらいまでなんだよなー
そっから上はヴゥゥゥンてうなってるだけ
そうなる前のドッドッド感が3500ぐらいまで感じれればいいんだけどね～
SRは3500ぐらいまで少なからずダダダ感が感じられて楽しい。
5速3500回転ぐらいがお気に入り
984 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 23:39:34 ID:47Jc1sBt
980 ちょ、SRｽﾚなのにww
まあ難しいバイクってことなのかな･･･
まあ難しいバイクってことなのかな･･･
>>983
2速発進でつないでからアクセル開けた時のデッデッデッはたまらん
2速発進でつないでからアクセル開けた時のデッデッデッはたまらん
右のスロットル側のグリップ径って何ミリなんでしょうか。
左はハンドル径だから22.2でオケですよね。
右はスロットルホルダがあるから太いと思うのですが。
ゴムなら無理やりねじ込む感じなのでしょうか。
またアルミなんかのビレットタイプは元から径が右は大きいのでしょうか。
左はハンドル径だから22.2でオケですよね。
右はスロットルホルダがあるから太いと思うのですが。
ゴムなら無理やりねじ込む感じなのでしょうか。
またアルミなんかのビレットタイプは元から径が右は大きいのでしょうか。
>>978
メーカーサイトの仕様ページで比較すればいいのでわ？
あとは店で現物を見てみよう。
できればエンジンかけさせてもらって試乗。
>>983
俺も友達の乗ったことあるけど、そんなんだったっけ？
エンジンよりもハンドリングが馴染めない感じ（切れ込む）で好きじゃなかったな。
SRは乗ってる自分に伝わってくる鼓動が良いね。
排気音なんて二の次だと思うよ。500とか他の車種も気になるね。
メーカーサイトの仕様ページで比較すればいいのでわ？
あとは店で現物を見てみよう。
できればエンジンかけさせてもらって試乗。
>>983
俺も友達の乗ったことあるけど、そんなんだったっけ？
エンジンよりもハンドリングが馴染めない感じ（切れ込む）で好きじゃなかったな。
SRは乗ってる自分に伝わってくる鼓動が良いね。
排気音なんて二の次だと思うよ。500とか他の車種も気になるね。
>>984
悩むくらいならCB400SSにしておいたほうが何かと安心ってことだと思うよ。
設計が新しいだけあってカユイところに手が届く感じ。
どうしてもSR、という人が乗ればいいだけで
別に難しいバイクってわけじゃないさ。
悩むくらいならCB400SSにしておいたほうが何かと安心ってことだと思うよ。
設計が新しいだけあってカユイところに手が届く感じ。
どうしてもSR、という人が乗ればいいだけで
別に難しいバイクってわけじゃないさ。
989 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 23:45:34 ID:LAxmpMGr
SRとCB悩んでるくらいなら、CBにしろってことじゃないの？
わざわざこのスレに来て、同じ系統のバイクで、なぜ悩む必要があるのかと。
迷わずSRにしろってことじゃね。
わざわざこのスレに来て、同じ系統のバイクで、なぜ悩む必要があるのかと。
迷わずSRにしろってことじゃね。
>>986
市販のグリップは左右で内径が違うよー
ビレットタイプは使ったこと無いけど同じだろうね。
どっちみち多少はねじ込むことになるよ。ガソリンとかパーツクリーナー等の
後で自然に蒸発する油脂を使って潤滑するといいよ。
グリップを外す時は潤滑剤もいいけど空気を中に送り込むのが一番。
貫通式だとダメだけどね。接着剤でくっついてるのは諦めて切る。
市販のグリップは左右で内径が違うよー
ビレットタイプは使ったこと無いけど同じだろうね。
どっちみち多少はねじ込むことになるよ。ガソリンとかパーツクリーナー等の
後で自然に蒸発する油脂を使って潤滑するといいよ。
グリップを外す時は潤滑剤もいいけど空気を中に送り込むのが一番。
貫通式だとダメだけどね。接着剤でくっついてるのは諦めて切る。
991 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 23:49:34 ID:syACoTP7
カスタム論については色々あるだろうが、
カスタムってのは、外観や走行性能を大きく変えることを言うのだと思っている。
スカチューン
アルミタンク
シングルシート
セパハンチョッパーハン
FCR
534cc化
などがカスタムに該当する。
それに対して、灯火類・マフラーなどの交換のみでいわゆるライトカスタム
といわれるものはカスタムと呼ぶべきものでなく、『マイナーチェンジ』
と呼ぶにふさわしい。
なんでｗ650（400）やエストレヤはキャブトンマフラーが標準なのに、
SRはメガホンなんだろう？SRのマフラーが純正でキャブトン仕様だったら
よかったのに・・・
だからマフラーだけキャブトンに変える。
といった具合だ。
灯火類も同様、W650は標準で小さめのウインカーやクラシックなヘッドライト
なのに、何でSRはこんなにデカイんだ！
だから灯火類だけスモール系に変える。
SRは、「ルーカステール」「CB72ウインカー」「ビンテージヘッドライト」「キャブトンマフラー」
を標準仕様にするべきだったと思うんだ。
カスタムってのは、外観や走行性能を大きく変えることを言うのだと思っている。
スカチューン
アルミタンク
シングルシート
セパハンチョッパーハン
FCR
534cc化
などがカスタムに該当する。
それに対して、灯火類・マフラーなどの交換のみでいわゆるライトカスタム
といわれるものはカスタムと呼ぶべきものでなく、『マイナーチェンジ』
と呼ぶにふさわしい。
なんでｗ650（400）やエストレヤはキャブトンマフラーが標準なのに、
SRはメガホンなんだろう？SRのマフラーが純正でキャブトン仕様だったら
よかったのに・・・
だからマフラーだけキャブトンに変える。
といった具合だ。
灯火類も同様、W650は標準で小さめのウインカーやクラシックなヘッドライト
なのに、何でSRはこんなにデカイんだ！
だから灯火類だけスモール系に変える。
SRは、「ルーカステール」「CB72ウインカー」「ビンテージヘッドライト」「キャブトンマフラー」
を標準仕様にするべきだったと思うんだ。
あれ？もうすぐで線じゃんさっきまで>>98だったのに
自分のＳＲは原型が無いほど走り仕様にしたけどノーマルの少し野暮ったい感じも好きだよ
ま、自分のが一番好きだけどｗ
ま、自分のが一番好きだけどｗ
>>992
スカチューンはトラッカーブームで割り食った感じだよな。
スカチューンなんて名前が付く前までは走り系の王道カスタムだったのに、
今ではスカチューンする側も叩く側も外観カスタムだと思ってるｗ
カスタム知識のない同士の戯れ合いはなんか見てて微笑ましい。
スカチューンはトラッカーブームで割り食った感じだよな。
スカチューンなんて名前が付く前までは走り系の王道カスタムだったのに、
今ではスカチューンする側も叩く側も外観カスタムだと思ってるｗ
カスタム知識のない同士の戯れ合いはなんか見てて微笑ましい。
997 ：７７４RR ：2008/09/18(木) 00:24:15 ID:ron3qhg5
SRはどんなにいじってもSRにしかならないんだよね。
999 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 00:38:40 ID:yxzz7yFe
1000ゲト
1000 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 00:40:14 ID:yxzz7yFe
ひゃっほー
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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｡ﾟ 日
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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