バイク乗りが乗る車。

「バイクって、車買えない人が乗るもんでしょ？」
「車買えばいいのに・・・」
「そんな高いの？軽が買えるね」


で、車は乗ってるの？

2!!!!!!!!!!!

トヨタのフロントミッドシップ、２シーターフロア５速乗ってます。
日野のOEMですが。

オープンカー乗ってるけど、バイクとはやっぱ違う。
楽なのは車。楽しいのはバイクだな。

トヨタの1300ccのＦＦ乗ってます
たったの135psしかありません

HONDAのLIFEに乗ってる
バイクはkwsk

ｽｽﾞｷ乗りでマツダ車乗ってる奴は真正だと思う。

>>7
なんかそれ分かる。。。

ジムニーだ。
スペック　W6・オフ車乗り
　　　　　旧車・オフ車好き・貧乏

シビック　タイプＲ　ＥＫ９とＮＳＲ所有

俺みたいなやつ何人もいそうだ

BOXYに
NSR80かトリッカー乗せて競技場に行ってる

ALTO バン
車はモノが乗って動けばおｋ。雨の日の通勤用
バイクとクルマの税金合わせても軽の乗用車1台分程度で（･∀･）ｲｲ!!

インプレッサ

C'zだがね

某外車で車検で50万だぜ？
原ニサイコーだぜ！

>>10
もしかして、広島の人？
知り合いと同じスペックだ。

車はハリアーハイブリッドでバイクはＣＢ４００ＳＦ

教習車たのっすぃー！

すまん、勘違いだ。
そいつはNSRじゃなくてNRだ。

NRかよ、二人とか見つからないだろｗｗ

HONDAの軽です
ちゃんとした屋根ついてません

NRの人はNSX乗ってるという先入観がある。

現行CR-V、XR250、モンキー二台、シャドウ750。公務員、２９才妻あり来年始め子供生まれる予定。
最近健康のためMTB購入して、通勤等に使用中。バイク乗る暇がねぇ。

JZX100ﾁｪｲｻｰﾂｱﾗｰVとZRX1200R

夏はバイカー冬はボーダーなおれはKSR80とX-TRAIL5速マニュアル乗りだ。
バイク好きなボーダーってけっこう多いって噂を良く聞くが実際どうなんだろう・・・

ランチア・デルタ
買い換えるにも次に乗りたい車が見当たらないんだ。

>>23
ここにいるよ
俺はバイクがFX400R、車はステージア

因みに前KSR50乗ってたよ

Ｓ２０００

これまでの遍歴
バイク
K50→SRX250F→GB250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ→GS400E(GK54A)
クルマ
カレン(ST206)→スプリンターGT(AE111)

>>27
全部俺の好きなバイクだｗｗ

>>7

二輪GSR400
四輪NAﾛﾄﾞｽﾀ

なんだが何が真正なんだ？

ｽｽﾞｷｼﾞﾑﾆ-JA11

ｽｽﾞｷDRZ400S

S&M L･A･F


知り合いいたら確実にバレるな。

>>29
お・・・お前・・・。
GSR４００
NCﾛﾄﾞｽﾀ

真正だろ・・・。

バイク＋ジムニー又は軽BOXって人多そう。

四輪：SUZUKI SWIFT Sport 5MT(ZC31S 2型)
二輪：Kawasaki ER-6n(2006年式)
で、ボーダーじゃなくスキーをする。
積載性の悪いスイスポを、リヤシート倒して板を斜め積みして
何とか積めるｗ

ハイエースだお
だってバイクがサーキット用だから。。。

バイク乗りはマニュアルの車率が異常に高いね。

NAロドからVガンマに乗り換えたオレは…

ツーリングの目的地になりそうなとこに住んでる奴はジムニー多いよ。
俺熊本でジムニーだもん。

NAロド乗ってます

バイクはFZ250
CRM80
車はトヨタのノア
日産ティーダ
スズキのkei
です

四輪 現行レガシィワゴンＭＴ

二輪 現行フォルツア 現行シグナスＸ

バイクはガソリンが高くても気にならなくて最高！

>>24
ストラトス替え刃

ランクル100のガソリン車

ガソリン垂れ流しです…

マツダ　?スピアーノ
足車ですから

日産NOTE＋CB400SF Revo
うーん

いすゝ″ピアッツァ

JEEP　ラングラーアンリミテッドルビコン＋Vespa GTS250ie＋BMW R1200GS

バイク　FZS1000
車　インプレッサSTI　GDB-A

オールマイティ的な乗り物好きか？

四輪：日産Fairlady Z33
二輪：SUZUKI　Intruder　M1800R

大排気量が大好きです

ベルファイアー

ﾊﾞｲｸ HONDA VTZ250
HONDA CR125
車 ｻﾝﾊﾞｰ(TV1型)

>>29
一昔前の東映ヒーロー

日産サニー(窓の開閉は手でｸﾞﾙｸﾞﾙ)→RX-7(FD)

バイクはkwsk

四輪　いすゞ四駆ジェミニ
二輪　KSR2

ガソリン車が滅ぶまで乗り続ける

ハイゼットハイブリッド
軽の高級車だお( ^ω^)

>>7
デミオとV100
どっちも生活車両ですよ？

バイク　SUZUKI バンディット250
　　　　　SUZUKI　GSX-R1000

車 SUZUKI SWIFT 1.5XS

車は家人のも含めトヨタ ホンダ ニッサン マツダ スズキの各メーカーの車両が
揃ってた事があったな。

四つ輪　ヴィッツ
バイク　 XR100

その内オープンカーかクーペが欲しい

バイク ： エストレヤRS
車 ： S2000（初期型）

250ccが活気出てきたので、一通り揃ったら何か乗り換えたい。

車は荷物を沢山積んだり、人を多数乗せる事がないので。
（デカイ荷物はお店の軽トラ借りれたら問題ないし）。

バイク ：DN-01 CBR1000RR
車 ：クラリティー（社用兼自家用）　ハイエース　

>>53
ジェミニいいよな。
CM見て一目ぼれしたけど、当時小学生だった俺は諦めた。

http://jp.youtube.com/watch?v=ybEBjdMi334


あった！これだｗ

>>30横須賀行く人？

二輪：CBR1100XX
四輪：カローラ

何という面白みのなさ

で、ｵﾏｲﾗ
車は年間どれくらい乗ってるの？
俺、バイク3台(通勤用とツーリング用とオフ車)で年間14000キロ弱
車は3000キロ弱だぜ

バイクはリッターマルチやツインを乗り継いだりしてるけど
車は1度だけ200馬力overクラスに乗ってただけで
後はずっと90〜130馬力少々の欧州コンパクトを乗り継いでる。

合わせて10000ｋｍだね。
バイクが増えれば車が減る。その逆も。
結局、生活パターンは変わらずどっちに乗ってるかってだけだよ。

パジェロでｗ６５０

フィットアリアとWave125i

どう見てもタイのガレージです、本当にあｒ(ry

SV1000S
ランツァ
カブ90
払い下げHMMWV

両方で1500kmっつうところか

ジェベ250XC
ランクルHZJ73

両方で年間30000km程度
壊すのが怖くてオフには行かない

２輪　BMW　R1200RT
４輪　LEGACY B4　(BL5-C)
水平対向厨だす

RF900+180sx
年間1万キロチョイ

車はエブリィでバイクは新型ＣＢＲ１０００ＲＲ
車に興味は無いが、必要性で乗ってる感じかな？
頻度は車２割バイク8割

NAロドスタの人多いね。俺もそうなんだが。

ちなみに前は11ジムニー。その前は30ジムニー。
車は幌車しか持った事がありません。

バイクは最近はSRがメインかな。
あとはKWSKの4発とベンベのモノサス。

俺はNCﾛﾄﾞ。
確かに4オープンカーの比率高いな。
S2000とかもあるし。

俺、四輪は現行S2000だ。嫁が現行CR-V、バイクは逆車VFRとXR250、ゴリラ。
どーみてもHONDA党。子供の名前、そーいちろーだし。

>>76
めぞん一刻ですね、わかります

バイクＺＸ１０Ｒ、ＴＺＲ２５０
車スイフトスポーツ

メーカーバラバラ

>>77
最後だけじゃんwww

車は、フーガ。 バイクはスクーター２台です。
フォルツァとスペイシー１００。夫婦仲良し二人暮らしのおっさんなので、旅行や買い物は車を使い、ツーリングにはフォルツァ、通勤にはスペイシー１００を主に使い分けてます。

車はＦ３４８(中古ｗ)
バイクはGPz750(中古ｗｗ)

新車ほすぃ…

クルマほすぃ・・・

x11+モビスパ年間3万�`位
変なデザインが好みらしいｗ

二輪:CB1300SB

四輪:ｅｋワゴン

ﾊﾞｲｸ　　ｶﾜｻｷﾊﾞﾘｵｽ�U
車　　　ﾏﾂﾀﾞRX-7
　　　　ﾏﾂﾀﾞAZｵﾌﾛｰﾄﾞ

スズキのキャラ買った(*´∀｀*)
これで変体の仲間入りだ

みんな凄えな…

そんな俺は
車:18年式レガシィTW 2.0R MT
バイク:01'YZF-R1

正直バイクが3万キロでやばい…つか金なくなって来てるし

車 レパード
バイク GSXR1100

>>81
348にFをつける奴は初めて見たよw
夢は無限に広がりんぐだね。

車：中古ミラ　コミコミ23万
バイク：新車EN125　コミコミ22万

E46 330とVTR1000、M3にのりたひ・・・

俺はバイクは今のままで良いからクルマ買い換えたい・・・

ｸﾙﾏ　 俺 ｽﾊﾞﾙﾌｫﾚｽﾀｰﾀｰﾎﾞ　　　嫁 ﾎﾝﾀﾞｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝ

ﾊﾞｲｸ　　　Z750FX-1

ちなみにｸﾙﾏは二台ともにﾊハイオク仕様です…　　　辛い…

車 ワーゲンPolo
バイク シャドウ400


普通車だけど軽並みに小回りきくから楽

>>76
逆車VFRとS２０００って・・・。
おもっくそ俺と同じじゃん。

貴重なVFR乗りをこんな所で見かけるとは。

>>95　おお、同士。自分のVFRは02式ABS純正フルパニアイタリアンレッドです。
今年はAP2買っちゃったし、最近XRにハマってるから百キロも乗ってないけど、ドリュドリュバーンって感じの吹け上がりが最高に気持ち良いね。パニアも便利だし。盆栽化しても手放すことはないと思う。

しかし、乗り物がありすぎて週休二日じゃ足りなさ過ぎる。正確に言うと、３０＆４０周年スペシャルのモンキー新車が床の間と寝室にいる。

もう増やさないでと嫁に言われてるけど、いま生まれてくる子供用にCRF50を注文しちゃおうか悩んでるところです。

>>96
流石に色と年式は違うか。
０６ブラックで、パニア無しのどノーマル。

S2000が加わってから、VFRで出かけること無くなったしなぁ。
また１０００キロほど弾丸ツーしてみたい。

嫁と子供がいてS2000ったぁ、かなりの好きもんだなｗ

>>97
かなりのスキモノです。バイクはもう一台、車検切れてるけど98年式シャドウ750もある。バイク全部で六台…大学入ってからコツコツバイトしたりして手に入れた車両ばかりだから、手放すことができなくて。

エスはバイクに近いというか、あの吹け上がりはすごいよね。屁たれだから高速道路で回すくらいだけど、買ってよかった。嫁が運転できないから、完全に趣味の世界だけど。

>>96までになるとバイクに囲まれすぎて逆に不幸なのかもしれんｗ

公平に愛を分け与えるのは難しいのだね。

高速は結構単調になるかも。
１００キロ時点で結構な回転数になるから、
なんか落ち着かない。
通勤路の山道を快適にスイスイ行く方が好きかもｗ

ただ、やっぱ車は車だと思う。
オープンカーでもバイクとは全く違うと思う。
だからこそ、両立ができてるんだろうな。

クルマ＝道具
バイク＝道楽

こんな感じで使い分けしてる。

あー、自分は通勤距離が４キロ弱だからMTBだし、週イチくらいで乗るエスのことはまだわかってないかも。走行距離がまだ2000キロもいってないし。

確かにバイクがありすぎて不幸かもしれない。バイクたちが。あれ乗りたい、いじりたい、と思ってもカラダがひとつ。平日は結局通勤時のMTBしか乗らない日が多い。

でも、売りたくないんだよなぁ。

85年式DR30ターボCセダン
嫁 S15
バイク 82年式Z400GP GSX650E

嫁がS15なのか、嫁が乗ってるのがS15なのかが気になるところだな。

俺は、
車　NAロドスタ
バイク　ZRX-2

>>105
どう考えても前者だろJK

Sつけてんだから昭和だろJK

旧ミニです。

二輪：ヤマハルネッサとYB-1Four
四輪：プジョー106S16

四輪:コペン
二輪:隼

車手に入れてから隼は年に数回のツーリング専門になっちまった。
盗難が怖くて迂闊に停めとけないし。
けどやっぱ楽しいから手放せない。

四輪:プリウス
二輪:X4LD

プリウスはつい最近、納車されたばっかりなんで、ワクテカしてるとこｗ
X4LDは、そろそろ乗り換えを思案中・・・次はkwskの1400ﾎｽｨ

>>105すんまそん。嫁が乗ってるのがS15でつ。しかもGSX650EじゃなくてGS650Gに訂正します。orz

車：CR-V（RD-5)
バイク：Dトラッカー

雪国なので冬場出勤するには車が絶対必要です；

>>113
ロッパンGとは渋いね。

KLXとV-MAX、車はジムニ−とＹＲＶですが何か？

クルマ　ＲＸ−７（ＦＤ３Ｓ）
バイク　ＮＳＲ２５０Ｒ（ＭＣ２１）

４スト？なにそれちゃんと走るの？

何というアンチエコロジー

バイク　VMAX
車　アコード

車　旧ミニ1000と軽トラ660ｃｃ

バイク　1000ｃｃと900ｃｃ　

合計排気量でバイク圧勝

車：H６年式　ハイエース　DX
バイク：KDX220、TL1000R

バイク積めないなら車はどーでも良い。
オフのレーサーほすぃ。

>>112
プリウスは…いろんな意味で残念な思いをするかも。
特にこれから寒くなってくると燃費は１２ｋｍ／Lを切るかも。

バイク→ＮＳＲ２５０Ｒ
クルマ→ランエボ�W

妻子あり（エボ�Wではスーパーへ買い物に行く）
共に１０年以上乗ってる。
快適性とは全く無縁ですわ。

>>122
そんな悪くないよ
冬で２０くらいかな。
春と秋は、２５超えるしね。

で、車→現行プリウス　バイク→０６ＣＢＲ６００ＲＲ

車→サニートラック
バイク→TE250、SM610

ハスクカラーのサニトラ見つけても石投げないでね

車： ﾊｲｴｰｽ、ﾐﾗｼﾞｰﾉ


ﾊﾞｲｸ：CB1300、ｽﾊﾟｰﾀﾞ

>>124
冬場は１２くらいになるよ。春秋でやっと１７〜８くらい。

>>122
えーと、ﾅﾆか期待外れなﾚｽして悪いんだけどね・・・
燃費とかあんまり気にしたことないんだよねｗ
たぶん、乗り方もエコドライブなんかしてないし・・・

ただ、ちょっと乗ってみたかった、それだけで購入したんだｗ
どうせ最初の車検までには飽きるだろうし、そしたら違うの買うよｗ

バイク…グランドアクシス、CBR1000RR
車…現行カローラフィールダー

トヨタと鈴木車は乗りたくない

車　ハイエース グランドキャビン（トランポ兼キャンプ用）
　　アクティ トラック（通勤＆仕事　トランポ用）

バイク　bimota×2　BMW　RZV　鈴菌250off車

マニュアルの軽トラが面白すぐる

二輪→K4'ＧＳＸ―Ｒ１０００

四輪→Ｚ３２ 2by2 5MT


２台とも 食いしん坊ばんざい。

>>128
車検までもつかな…。普通の車と同じように運転したら
だだ滑りして事故るから気をつけてね。

車…R32スカ　二輪…Dトラ

>>127
実走行で、>>124の燃費だったのだが…

>>133
ホイールベースが長いから旋回性は、低いけど、
アンダーは、出づらいから、普通に運転してる分には、全然、大丈夫だよ。

プリウスは追突事故が多いから保険料が高めになってる現実

プリウス、デミオ、ミラの実燃費は？　毎日新聞記者が実走調査

（中略）
燃費でクラス上位とされる３台を、福岡−北九州間の往復１４４・７キロで試してみた。

◇走行テストの結果◇
マツダ・デミオ（１３Ｃ−Ｖ、１３００ＣＣ、１５２万円）　　　　１８．８３キロ／リットル
ダイハツ・ミラ（カスタムＸ、６６０ＣＣ、１３１万円）　　　　　１８．４７キロ／リットル
トヨタ・プリウス（Ｓ、１５００ＣＣハイブリッド、２６０万円）　１７．３２キロ／リットル
国産９８年式２０００ＣＣ車　　　　　　　　　　　　　　　　　　１２．８５キロ／リットル

　※６月２６日１０〜１４時、毎日新聞福岡本部（福岡市中央区天神１）−毎日新聞西部本社
（北九州市小倉北区紺屋町）間。曇後晴。路面乾燥。ドライバー４人が交代で運転。
燃費は満タン法で計測。数値は走行条件などによって異なる。車体価格は福岡地区で
各車についての販売会社見積もり。諸税など含む総額。
（中略）
往路（７２・８キロ）は国道３号など一般道、復路（７１・９キロ）は九州自動車道など
高速道主体。 エアコンはつけ、制限速度内を前提で車の流れに乗って走った。
（以下略）

http://mainichi.jp/seibu/shakai/news/20080712ddg041040013000c.html

バイク　マグナ５０(３０万円)

車　　　エアウェイブ(２００万円)

家族　　プライスレス　

プリウスは燃費計自体がサバ読みしてるからね。

>>134
アンダーってレベルじゃねーぞ！！
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE

他社ならピックアップトラックでも曲がれるのに。
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

ちょい前､

SUZUKI WOLF250 と R34スカイライン

今､

SUZUKI 400刀 と エクストレイル

車:318IS

バイク:SRX600、GSX400S、CRM50

あと十年この４台を維持してエンスーな35歳を迎えたい。。。

>>139
ワロタｗ
確かにそれはアンダーじゃないなｗｗ
アンダーは"曲がり不足"だけど、それ、曲がってすらないｗｗ

車は13年式レガシィB4

バイクは16年式ZRX400

バイクはどノーマル
マフラーが高くて・・・

　　　　　　　　　　　　車売ればマフラー買えるかな
　　　　　　　　　　　　　　　　車検対応の・・

バイク　YZF−R１　１３０万位
　　　　シグナス　　３０万位
車　　　レガシィツーリングワゴン　４００万位
家族　　リス（オス）１匹　　３８００円
　　　　　　　　　　　　全て諸費用込

>>144
最後で噴いたwwwwwwww

バイクK7R1000、ファイナルベースのユニコーンカスタムGSX1100S
車SSSブルーバード510スクーデリア仕様。
車はムーンアイズが結構重宝します。

実家住まいの27歳

おお、神戸の刀鍛冶ことユニコーンﾃﾗﾅﾂｶｼｽ

バイク
ﾃﾞｨﾊﾞｰｼﾞｮﾝ600
車
ﾎﾞﾙﾎﾞV40(最終)
ｽﾀｰﾚｯﾄEP82

車はミラのウォークスルーバン
多分最終型だと思う
オートバイはW650
噂だと最終型だって言われてるね
どちらも通勤には使ってないよ

ウチの某ラテン車、不調で修理に出して
もう1ヶ月経つのに帰ってこない〜
バイクより高くて維持費がかかって、
それでいて年間走行距離が一番少ないウチの車。

代車借りてるけど、
無性に足代わり用原二が一台欲しかったのと
排ガス規制で輸入が無くなるかもっつー事で
某原二MT車を衝動買い。
車の修理待ちの間に、
注文->納車->走行距離500キロ突破しちゃったorz

某ラテン車とか、輸入が無くなる某原二ＭＴ車とか
車名伏せとけば誰かが興味持ってレスしてくれるとでも思ったの？
そんなにレスが欲しければ俺がレスしてやるよ

>>150
車名晒せないんならわざわざこのスレに書き込むなよ
チラ裏スレがあるからそっち行くと良いと思うよ

バイク　ＹＺＦ-Ｒ１ (08’)
クルマ　ＭＩＮＩ　クーパーＳ　6MT (03')

マーチ。
冬の間しか乗らんから、年間３０００kmくらいかな。
バイクは１５０００kmなのにな。
今度は軽でいいや。

コルト
リコール対象車

152の組み合わせ好きだな。
独身or子供なし夫婦じゃないとキツそうだが。

08白ブサ

新型フィアット500

スープラ


ＺＲＸ

ほとんど乗らないワゴンR
マルチに活躍するゼルビス

バイク TL1000S
車 スイフトスポーツ(ZC31S)

>>129
おそらくこの構成の人って多いんじゃね？
・大型、二種、車（大衆車）

バイク…アドレス１１０、ＹＺＦ−Ｒ１
車…前カローラフィールダー

何気にカロフィルは燃費がよく、待ち乗り１７�`／Ｌ、高速２０�`／Ｌで、Ｒ１より燃費がよい。
でも、日常的に乗るのは２種ですが　(´Д⊂

バイク　CBR954RR、現行セロー、現行シグナスＸ（キャブ）
くるま　マイチェン前レガシィ(AT)

あとから小排気量車を買うと増殖していく気がする

おまいら贅沢ですね。
俺も原付二種ﾎｼｲﾖｰ
置く場所ないorz

>>160
今の車は燃費ええんやなぁ。
前乗ってたR32 GTS-tは10km/Lしか走らなかった。

>>163
GTS-tで10kmなら随分良いんじゃないの。

トヨタの燃費詐欺師にかまうなよ…って自演だろうが。

MR2(AW11)
バイクみたいに走れて（てかバイクみたいに乗らないと曲がらないんだけど）楽しい。

前に100km/h加速スレに動画貼ったらキンコン鳴ってみんなに笑われてちょっとショック。

俺もAW11SCに乗ってる
メーター裏のチャイムは取っ払った

バイクはYZF1000Rとスカブ250

キンコンなんて･･･時代遅れですよ。
まぁ、今もキンコンがあったら俺の車は
鳴る回数がえらく多そうだが･･･。

二輪
GSX1300R
WR450F
WR250F

四輪
ランドクルーザー
S2000
Z33

PWC
ウルトラ250X
SJ700

世間では同一カテゴリーで比べられるS2000とZだけど
乗ればまったく別の車
Sは難しいスポーツカー
快適性は無いけど面白い
Zは33になってスポーツ性が高くなったが
Sに比べるとGTカー
エンジンもハンドリングも鈍
しかし高速乗れば楽
一日800キロとか走っても疲れない
制限速度ダブルスコア巡航も余裕

去年から始めたPWCが面白い
シングルは難しく飽きないし
ウルトラでの海上ツーリングは爽快
水面の100キロはアスファルトの200並みのスピード感

あまりに面白く去年は10月までジェットやってバイクに乗れなかったから
今年は9月で止めて、バイクに復帰します

ボルボ S60ターボとドカ モンスターS4
子供ができたんでミニバンに換えなきゃダメだな

ZRX1200R
アドレスV125G
10年落ちのボロいギャランVR-G

ギャランフォルティス欲しいお

CB400SFV１

SX-4

ﾊﾞｲｸ:CB400SFﾌﾞｲﾃｯｸ1

ｸﾙﾏ:KeiﾜｰｸｽFF5MT
どっちも最高に楽しい俺の相棒！

>>169の財力がウラヤマスグル

おれにカネがあったら新GT-Rがほしい
街で映える

16歳：ハスラー50　→　17歳：GSX400E　→　20歳：ブルーバードSSS　
と車に乗り出し、単車を降りました。
　　　↓
その後、クレスタ（大雨の日に高速でスピン廃車）　→　クラウン　→　クラウン　と今に至る。
　　　↓
40歳の頃に再び単車に乗りたくなるが、中免しかないし、単車は危ないと自分に言い聞かせ、
コペンを購入して自分の気持ちをごまかす。
　　　↓
45歳（現在）：教習所で大型二輪が取れることを初めて知って、ビックリ！
50代半ばの先輩が今年免許をとってCB1300に乗っているのを聞いて二度ビックリ！
先輩に刺激され、春に免許取得してZRX1200R　←　楽しいです。

9年乗ったクラウンは来月ハイブリッド納車予定。こちらも楽しみ。
それでも、漕がなくても進む原チャリに初めて乗った時の感動が一番大きいです。

やっぱ初めての時の経験は大きいよね
俺も初めて四輪免許取って公道を自由に走った時の感動は忘れられないな

>>175
もう買っちゃったの？
プリウスは、安全性を犠牲にして転がり抵抗の低いタイヤを履くことで
曲りなりにも多少の燃費アップははかれてるけど、トヨタの他のハイブリッドは
非ハイブリッドとほぼ変わりないよ。価格が極端に上がるだけのボッタクリカー。

>>177
７月末に契約しちゃいました。10月末納車との事です。
確かに燃費の差による燃料代の差額と車両価格の差を考えると、
とても元を取れそうにはありませんが、仕事上「ちょっぴりエコを
アピールしとこうかな」という、ちょっといやらしいアピールと、
レクサスのハイブリ乗ってる方の話を聞いて「普通の3.5Lよりは
パワーがあるかな」くらいの動機です。
確かに100万以上の差額は大きいですね。

いくら何でも、同クラスのガソリン車と同じ燃費って事はない。
親父の車がハイブリッドだけど、あの排気量と車重考えたら10〜12km/lも走れば大したもんだ。
元はどう考えても取れんけど。

ハイブリは
自重で相殺
哀れかな

俺のは
四輪　FIAT PANDA
二輪　GUZZI V11
で、どっちも16km/�gだぞ？

>>165
横浜から京都まで丁度６００�`、セルフで入れるから概ね同じ感覚と思うけど、
京都で丁度３０Ｌ位入る。
まー入れ方で１，２Ｌは違うかもしんねーし、満タン方だから正確じゃねーとか言われそうだけど、
過去５年毎年２，３回繰り返して、大体同じ燃費。
新しいＣＶＴはそれ程でも無いらしいけどね。
あと運転方法ね。Ｒ１と違って車は超安全運転だから。家族も乗せてるし。

２輪：菌　TS200R （青）
４輪：FIAT Coupe 20V　（真っ青）

２輪は青系の菌ばかり乗り継いでいます
４輪はマツダ　ランティスR（大鳥居付）からの乗り換えです

なんでここってしつこい燃費アピール馬鹿が湧くの？

原付　V125
バイク　XR250M
車　BMW１20i

RX-7(FD3S)黒
10万キロ超えた…ローンあと３ヶ月orz



Ninja250R黒
ガソリン代を気にせずマターリ

車=エブリーバン･アルトワークス
ﾊﾞｲｸ=RGV250γ

どっちも燃費変わらん…

あ、たまたま全部スズキだけど、感染者じゃないんで。
エブリーの前はハイゼットだったし、
γの前はRZV500だったし。

車 去年モデルのエルグランド


バイク TL1000R


もちろん冬はスノボしに行きまくり

原２　XR100ﾓﾀ
ﾊﾞｲｸ　07EU600RR
車　10年物マーチ
車はATでエアコンきけばなんでも良いと思ってた。
今はサンバーバンが無性に欲しい…

バイク GSX750E4 ボルティ− GN50 チョイノリ

車 スイフトスポーツ ラパン

(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ

>>191
スイスポがHT81Sだったらもう言う事なし。

と、ZC31S海苔が言ってみる。

車　ホンダストリーム1.8RSZ
原２　アドレスV125
バイク　Ninja250R

乗っている頻度
アドレス>>>Ninja250R>>>>>>>>>>>>>>(超えられない壁)>>>>>ストリーム
その証拠として
H18年式　ストリーム走行距離3000�`
H19年式　アドレス走行距離8000�`
H20年式　Ninja250R走行距離2700�`
どう見ても選ぶ車を間違えました本当にありがr

バイク：ＤＵＣＡＴＩ
　　　　Ｄｉｏ
車：ランティス
　　ルノー
自転車：無し
ベビーカー：ｚａｐｐ

バイク　　スピードトリプル

車　エンペラー改

ＳＲ４００

X-TRAIL

バイク DUCATI
くるま ALFA ROMEO

SX4 2000
gs1200ss

バイク：GSXRの１０００とアドレスV125G
車：９８年式のアルトワークスRにスズスポRHF4Bキット。１６０ｐｓ。

変態道まっしぐら(ﾟ∀ﾟ)！

二輪と四輪を出しているのは本田と鈴木だけか。
ＢＭＷでそろえるにはちと金がかかるしのぉ。

車 fit
バイク ホーネット

車の隣にバイク停めてるけど、
スペースぎりぎりだから
次は軽にしようと思う
4人家族だし

>>201
結婚した友人に子供が出来たときに、親から
「７人海苔を買え」っていわれて悩んでた。
どう考えても不要だよな。

バイク　83年式　TLR200（購入価格７万　）　
　　　　　99年式　YB-1（購入価格２万）
車　　　8３年式　ベンツW123　　（購入価格50万　）　

ポンコツに魅せられてます。

>>199
つＸ90

バイク：ハスクヴァーナ(1人乗り)
車：シルビア(2人乗りが実用限界)

VIVA次男坊

>>202
わかるｗｗ
今マーチに乗ってるけど
俺ガレージ広く使いたいから
次はコペンにしようか悩んでる位だ

CB1300SF
180クラウンアスリート

バイク…2000年式『隼』
クルマ…2005年式『レガシィＢ４-３０Ｒ』←俺の。
…2003年式『ムーブＬ１５０Ｓ』←嫁さんの。

原二 アドレス110
バイク DUCATI900SS
車 アルファ156TS
イタ車マンセーでもないのだが、なんとなく。

バイク 01'R1000
車 三菱ekﾜｺﾞｿ
今の所タイヤは外れていないな。

亀だけど>>86
ｍｊｄ？
俺もキャラ欲しかったけどどこにも売ってなかったんだよな/ ,' 3　 `ヽｰっ

そんな俺はスイスポ乗り
今ではスイスポ愛してますすいぽっぽ結婚してくれ

>>211
全国に10台くらいしかない貴重な中古車のうち一台購入です(*´∀｀*)
レア色だけど、特定禁止なw
シャーシはマツダ！エンジンはワークス！
これで変態なくしてなんなのだ！(笑)

キャラっていうと、たいていの人がキャロル辺りのを想像してくれるのも萌えポイントですよ(´ω｀）

車　デミオ
バイク　GN125
に変更

VW GOLF32R DSG
CB1300SF
Bianchi PASSO

物事に一貫性が無い。。。

俺は
バイク→KSR110
XL883R

車→アストロ

>>207
車もバイクも面白みのない車種に乗ってんだな

人の趣味にケチつける奴ほど面白みのない人間はいないけどな。

>>217
ただのねたみです
察してあげて下さい

VivioRX-R

む。二輪も書くのか

四輪：VivioRX-R
二輪；GB250クラブマン、Djebel125、Spacy125、（CB400SF初期型廃車保管ちう）

あるだろう。。？

カプチーノ
鈴菌感染者じゃないよ

ZZR1400とKSR2とアコードワゴンCF6

SV400S

まーち

>>7

まさにオレだわｗｗ
バイクはスズキのバンバン200、車はデミオ〜

KAWASAKI ゼファーχ

NISSAN キューブ1.5CVT

CB-750F
チョイノリ
ポーターキャブ

プジョー　106
CBR600RR

維持費が馬鹿になりません('A`)

>>228
バイク積める車買おうとは思わなかった？
VOXYかアクセラで悩み中。バイクはCBR600RR。

CT110とカブ70
車は軽トラのアクティ。
モテる要素は去年諦めた

>>229
むしろRRが普段の足で106がサーキット用
大量の荷物や他人を乗せるときは出動するけど。

>>231
リッチ(･∀･)金持ち!

>>230
ハンターカブは最近、街中で若い女の子が乗ってるのよく見かけるお。
車をどうにかすれば諦める必要はないかと(･∀･)

>>231
維持ガンガレ！

ロードパルＬ
セリカＬＢ

いまだに現役

バイクは'97 vtr1000f ﾌｧｲﾔｰｽﾄｰﾑ
車は'08 FREED Gｴｱﾛ 7人乗り

ちなみに市街地走行中心の燃費だが、ﾌｧｲﾔｰｽﾄｰﾑが11km/l、FREEDが14km/l
最近のコンパクトカーの低燃費に驚愕(((((((；゜д゜)))))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

11刀、ｱﾄﾞ125、ツイン
ああ鈴菌だよ、そうだよ、悪いかよ！

SV400
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ

ってのは嘘で

ﾏｸﾞｻﾞﾑ
XT250
Y33ｸﾞﾛﾘｱ

CB750（RC42　　　　　　　　　　　　　　　　　　レクサスLS460

RG400γ


RX-7

>>234
マジでつか。
親父のロードパルにはよく乗ったなぁ。
セリカＬＢは永遠の憧れの車ですよ。リアウインカーは３分割？５分割？

欲しくても買えなかったあたしゃ、大人になってＳ１５シルビアで我慢
してます。
セリカＬＢ、あんなカッコいい車乗りたかったですヨ〜。
バイクはつい最近乗り始めたＧＳＸ２５０Ｓ刀ですが、ちょっと遅いかも。
以前乗ってたＴＺＲの方が、速かったですねぇ。
１８ＲＧエンジン、大事にしてやってネ。

車　ハリアのハイブリッドバイク　トラのスピードトリプル
嫁　空気嫁


>>230
SEAMOの１stアルバムに アクティでもモテモテライフを満喫してる曲が入ってたから、アクティはモテ車だ。

ハイブリッドバイク裏山死す

ハイブリッド空気嫁が欲しい今日このごろ。


改行し忘れゴメorz

>>243
知っててわざと言ったんだ
素ﾏﾝｺ

単車：10年目のCB750　４万キロ手前
４輪：６年目のアコードユーロＲ（ＣＬ７）９万キロ超

どっちも実用と気持ち良さがバランスしてて楽しいんだよなあ。

バイク：R1
クルマ：ビスタアルデオ

趣味はバイクで、実用はクルマと割り切っちゃってる。

03年式FZS1000
05年式ｲﾝﾌﾟﾚｯｻSTI
俺もうｵｼﾞｻﾝだからﾊﾞｲｸも車もそこそこ機敏に走れないと嫌なんです。

バイク：ZRX1100
クルマ：ホンダ モビリオスパイク

走りはバイク、クルマは家族とのドライブや荷役用と割り切って。

･･･のつもりだったが、クルマの走りの緩さに耐えられずボディ補強や
吸気系の改造をしたりで

>>241

サーフィンやってた時、ウチらの地元では車を

小奇麗なハイエース、アメ車ワゴン＝なんちゃってな丘、ヨソ者で邪魔

ボロい軽箱＝気合入ったローカル、サーフィンが大事で車に金かけないのは
　　　　　　かっこいい

という認識があった

>>202

＞どう考えても不要だよな

いいや、「じぃじ」と「ばぁば」息子家族と外食に行きたいんだ
（当然、払いはじじばば持ち）
あと、チャイルドシートは結構幅を取り、ママバックは常に荷姿が大きい
シートとバックで２人幅は取る。
俺もスパイクに乗ってて、子供が生まれてから手狭感が出てくるのは
予想できなんだ。

バイク　２５０TR
クルマ　初代ミニ　どちらも使い切る感がいい

俺はその組み合わせうらやましいと思うが、女の子とかは貧乏臭いとかいいそうだな

バイク：CBX550F
車：エアトレック
車にはあまり興味が無いので実用性重視

二輪：　VTR250　LiveDio
四輪：　デミオ1.3 MT　今年で８年目

原チャ暦が長く、レッツ２→2JA JOG→ライブDioと乗り継いでます。


かなり貧乏＆おっさん臭がにじみ出てるな

>>254
素朴な疑問だが、原二には行かないの？

>>255
友人が放置して乗らなくなったのを引き取る→俺が乗る

V125とか乗りたいけどなんか勿体無くってｗ

つボアうｐ

もちろんイエローナンバー取得済みでございます（笑）

リアルぼあああああっぷなんて恐れ多くてできませぬ。

へー。
なんか久しぶりにDio乗りたくなってきた。
倉庫で１０年程眠ってるんだけど、明日意を決して弄ってみよう。
フルスロットルで４４キロしか出ないけどｗ

>>258
あ、その発言デンジャー

ZX-10R('05)とインテグラタイプR(DC5)

サーキット行くわけでもどっか攻めるわけでもないのに何考えてんの？ってよく言われますw
運転して楽しいかどうかだけが購入時の唯一の基準だった気がするけど、
買ってみて実際に楽しいから個人的には大満足です。

>>261
やっぱりNAのFFでスポーツタイプって面白いのかぁ、、、

まあ車をエンジンで選ぶとホンダのVTECくらいしかないからな

二輪 CBR250R(MC19)
四輪 ビート

もう貧乏臭さ全開ｏｒｚ．．．　

二輪:SR400
四輪:15年以上前のクラウン

どっちも自分で選んだ訳じゃないし車についてはよくわからん

バイク　ＣＢ１３００ＳＦ　アドレス１２５
車　　　現行オデ　アブソルート

バイクは趣味と通勤
車は家族用とかです
家族持ちはこの組み合わせ多いと思うんだけど・・・どうなんだろ？

携帯向け道路ライブカメラ画像
http://pksp.jp/gs1000s/?&ps&m=80&o=0

バイク Z750FX1

クルマ ﾌｫﾚｽﾀｰX20
二台共にハイオク仕様です…

ジェイド

ヴィッツ

バイク:R1
車:R1



･･････････････こっち見んな！

>>269
超実用？

ジェイド悪いバイクじゃないと思うんだけど、バイク便が乗ってるのしか見かけない謎。
CBR250とおなじカムギアトレーンの音がするからすぐ分かる。

バイク　ＶＴＲ１０００、　ＸＲ２５０Ｒ（ＭＥ０６）
くるま　ＭＡＺＤＡ　プレマシー

しかし、稼働率が一番なのは高校の頃から乗り続けている、
ブリヂストンのママチャリだったりする。

あまりワンボックスはいないのな
初代エスティマとスーパーシェルパ
原油高のこのご時世、バイクは助かりんぐ。

車か、乗るんだったらロードスターがいいな

二輪　BMW K1
四輪　ﾌﾟﾚｵ　初代ｲﾌﾟｻﾑ


ﾌﾟﾚｵ、田舎国道ﾒｲﾝとはいえ、
ｺﾝｽﾀﾝﾄにﾘｯﾀｰ20ｷﾛ走るんで大助かり。

二輪　YB-1　DUCATI 900SS
四輪　ファミリアSワゴンスポルト２０

YB-1以外ハイオク使用。次はMT軽四にしたい。

二輪　XJR1300,グランドアクシス
四輪　ノート,MPV,ヴィッツRS

ヴィッツは親の形見なワケだが嫁用含めて3台体制はキツイ、1台は処分だろーな

>>274
ﾛﾄﾞｽﾀ楽しいよ。現行乗ってるけど。
ただ、オープンカーとバイクはやっぱり違う。
けど、違った楽しさがある。

>>276
まぢ？ファミリアってハイオクなの？ファミリアのくせに（ｗ

単車・ウルフ
車・ジムニー
スズキに犯されてる

四輪 オデッセイとデミオ(両方先代)

二輪 スポスタ


嫁車の買い換えを思案中。
320ＭスポのMTかエクストレイルのディーゼルか。

バイクはアクロバッター、車はライドロン

原付 SMX50

車 ウイングロード

どこでも入っていけるモタードと､ベッドに変わる車のおかげで俺のフィッシングライフは超充実｡

>>279
ホント。carviewをROMってくれ。
５ナンバーでハイオク、ステーションワゴンならレガシィにしとけばよかった。

やっぱ車はMT四駆ターボじゃなきゃダメだな。

>>284
＞やっぱ車はMT四駆ターボじゃなきゃダメだな。

ｼﾞﾑﾆｰでおｋ？

>>285
スズキと言う点では合ってる。

ジムニーかケイワークスかで迷ってる。

感染者か･･･

>>270
(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)
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バイク 山賊1200 嫁のグラストラッカー チョイノリ

車 現行スイスポ 嫁のラパンSS

物置 スズキハウス


|∀ﾟ)<<ヒフヒヒヒ

バイク　ストリートトリプル　スーパーシェルパ
車　プジョー２０６

>>279
スポルトは確か１７０ｐｓ仕様の車だから、当時のマツダ車なら
普通にハイオク仕様になるよ。

二輪:ZX-9R、CBR250R、TT-R250
四輪:スカイライン(R33)

正直、車なんてそこそこ走れば何でもいい

>>292
そこそこのそろえ方ではないと思うが、と突っ込んでほしいのか？

>>293
書き方が悪かったｗ
「車＝四輪」で読んでくれ。

もちろんR33はATだろ

4ドア、2000、ノンターボ、AT

バイクの方もそこそこ走ればという感じだね

けっこう>>292は傾向が近いかも

バイク　CBR954RR(欧州仕様)、現行セロー

くるま　現行インプレッサ(1500cc AT)　←そこそこ走ればいいってのはこの辺のことを言うんだ！

くるまは楽したいだけ。あの空間が好き。
やっぱり車もMTって人が多いんだろうか。

バイクは04 R1
くるまもｽﾊﾞﾙR1

バイク　リトルカブ KSR110 ZZR400

くるま レガシィ2.0iBスポ(C型)

満足、満足。
そろそろ大型取りたいなぁ

車 コペンとハイゼット
バイク ジェベル１２５ まじぇ１２５ エリミ１２５ ＤＴ１２５

大型バイク買いたい

バイク　08年逆車CBR1000RR　　
車　88年ミラ3AT

車は乗れれば十分

おお、オレもKSR110とレガシィワゴンだ。先代だけど。
雪国なのでGT-VDC。

>>298
> やっぱり車もMTって人が多いんだろうか。

PDKみたいなセミオートマつうかロボットMTがええ。
自転車も電動DURA-ACEにしてみたい。

>>304
あなたにはいすゞのNAVI ５がおすすめｗ

バイク　０８隼　KTM 690 SUPERMOTO 　dio fit

車　ハイエース　　RX-7（FC）

車　ミニクーパー　アルファロメオ　ダイハツの軽
バイク　エストレア　トライアンフ

シボレーＭＷ
ＺＲＸ１２００Ｒ

クルマ　R31→GA61→EG6→S13→R31→ルーテシア16V(ここまでMT）→WISH(いまここ)
バイク　VFR400R(NC21)→DR250R(油冷)→BANDIT1200S(K6)←いまここ

バイクは満足してるが、クルマはプジョー106S16が欲しい今日このごろ･･･。

なんでよりにもよってウィッシュみたいな車を買ったのか不思議

バイク　08CBR1000RR DN-01 FORZA Z バラデロ１２５
車　　　現行FIT　ハイエース

正直車は軽以外ならなんでもいい

CBR1000RRの加速感に勝てる４輪があれば欲しいけど

>>305
NAVi5とは古すぎ。

日野ならProShift
いすゞならSmoother
三菱ふそうならINOMAT
日産ディならESCOT

>>311
エンツォ

残念ながら

エンツォ→０-１００キロ加速３．６

CBR1000RR→０-１００キロ加速２秒台　http://user.wazamono.jp/kasokusure/

計測のばらつきを考慮しても
シグナルダッシュはCBR1000RRには及ばないようです

エンツォのルーフと背もたれを外せば加速感では勝てるでしょ

恐怖感が増すだろ

みじめさも倍増だろ

二輪 ﾏｸﾞｻﾞﾑ
四輪 新型ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ ｽｶｲﾗｲﾝｸｰﾍﾟ

車体色は全て黒 DQN丸だしな31歳ですorz

>>311

＞正直車は軽以外ならなんでもいい

軽の何がいけない？
今の軽自動車の凄さを知らんバカに軽を批判する資格は無い。

みんな金持ちだね

バイクに金使うし、軽でもいいけどMT希望だ

バイク　グース350　ウルフ250
車　ビート

みんなから変態呼ばわりされるんですorz

>>321
オマイさんとは意見が合いそうだ

バイク　バレンティーノ
車　ミハエル

スポールスピダー　　に乗りたい

四輪　スバル　サンバーバン

二輪　トライアンフ　スピードトリプル
　　　　ホンダ　TLR200

嘘かと思われるかも知れないけど、二輪はどちらもサンバーの
荷室に載る。
それだけでも個人的には大満足です。

サンバーいいよね。
なにがいいって、４独サスだし、リアエンジンリア駆動だし。
和製ぽるしぇだって言い張るオーナーさんは痛いけど。

>>314
まあそりゃさ、P/W考えればリッターSSとウンゼン万のスーパーカーでも前者に軍配だからな。
加速のみで考えれば二輪が早いと言うのは物理的に仕方ない話だ。
CB400SFとかで考えても、単純計算カリカリチューンのマーチクラスと同じないしそれ以上になっちゃうわけだからな。
1000kgの車重に2000ccOVERのエンジンの計算になっちまう。
つまり不毛なやり取りなんだよコレ。

２８歳職業SE・PG

車：アクセラスポーツ20S
バイク：V-MAX 02年式

ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪

>>312
ロボット感ならNAVI 5だろｗ
商用車のNAVI 6でもいいけど

>>312>>330
NAVi5の進化型がSmootherでつたよね？

２輪；フュージョン（ノーマル下駄派）　YBR125（１０月納車予定）
４輪：ムーヴ・ラテ　NA　４駆

バイク乗りからも車好きから見ても面白みないよな・・・

>>332
一番面白そうなのが10月納車のやつというｵﾁ。

俺は>>21だが、車をCR-Vから08アキュラMDXに換えた。HONDA党を極めようと思って、カブ50周年記念車納車待ち。

18歳大学生

バイク：ゼファーχ

車：母親のｽﾊﾟｼｵ

アコードユーロRが欲しいです…

>>319
軽とか（）笑

車：クソボロいアルト　なんとエアコン付！！

バイク：無理ローンで買ったＶＴＸ

バイク　ゼファー1100　KDX125
車　ビッグホーン

KDX買ってから林道に目覚めたｗ
車もレガシィB4からビッグホーンに買い換えてしまいました…
T-RIDEか690アドベンチャー欲しいです。
32歳毒男・関東在住・営業職

良スレですね　ここ

年齢とか職種かいてくれると分かりやすいね。

みんな、ここで他人と比べて安心してるんでしょｗ

バイク：883R　グラストラッカー　アドレスV125
車：NBロードスター

車は雨降った時にしか乗らないけど、なるべく楽しく通勤したいからね

年齢：２７歳
職業：金融
バイク：ＶＦＲ、カブ５０、セロー
車：ＮＣロードスター
趣味：株、車、カラオケ、バイク



こんな感じか？

年齢：38歳
職業：建設
バイク：X4LD
車：納車1ヶ月未満のﾌﾟﾘｳｽw
趣味：バイク、ボクシング、筋トレ、嫁探しwww　

ていうか、最近ネトゲにハマったw


こんなんでいいのか？

じゃあ改めて。

年齢：20才
職業：鉄道設備保守(信号系)
バイク：ER-6n←IYH糸冬 了..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ
車：スイスポ(ZC31S)←IYH中
趣味：バイクと車の運転・整備、スキー

給料が入ってもあっという間に札が羽ばたいていきます。
デートなんてできません。その前に、キモヲタなので無(ry
11月中頃までには、自動車保険と車のタイヤ交換と
(10ヶ月で20,000kmも乗ってしまって交換予定時期が超早くなった)
12ヶ月点検をするので赤字です。貯金崩さないと･･･。
最初、バイクを整備する感覚で12ヶ月点検を自分でやろうと
したけど、事前の下調べで実施するには面倒(無理)そうだったから
デラへ出す事にした。

バイク：SV650S セロー250
クルマ：プジョー106 S16

>>343
筋トレ、まではいいんじゃないか。
その次の言葉と次のセンテンスが矛盾してる。
こんなんではダメだろｗ

年齢：３８歳
職業：メーカー購買担当の窓際
バイク：SV1000S
車：１８０SX
趣味：バイク、オナニー、2ch、ソープ通い、ギター、育毛、へヴィーメタル鑑賞

友達がみんな家庭をもってしまい相手にしてくれないorz
俺は当然嫁候補なぞいないｗ　つか180がもうボロボロだからシビック
typeRとかに買い換えたいけど、金も無い。俺不幸すぎﾜﾛﾀ

年齢：40歳
職業：葬儀屋 5歳下の嫁は茄子
バイク：SV600 ボルティー GS125

車：スイスポと嫁用のMRワゴン
趣味：バイク、四輪の極上中古車作り、資格取得とMLB考察

>>347
購買担当ってハードなイメージあるが、実際は暇なのかい？
友達じゃなくて趣味仲間を見つけるのが吉！
さぁオナニー仲間を探すんだｗ

>>348
極上中古車作りって、車に乗らないってこと？
年式の割りに走ってなくて綺麗だよね、というのを狙ってるのかな？

葬儀屋は成長産業だから、忙しくて乗る暇が無いって事だろ。
大変だな。

車：ランエボ�XRS
ABS、AYC、エアコン無　クルクルハンドルw　ほぼノーマル

バイク：GSX-400S KATANA 　
カスタム　足回りインパルス、カウル類全塗装くらい
TMRキャブにしたいけど金が･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･

カタナって全然見かけねえorz

>>1->>1000
おまえらここは乗ってるバイクと乗ってる車を書き込むスッドレだぞ？
欲しい車とバイクを書き込んで悦に入ってるんじゃねーよ

>>352
俺は本当。あと2年もﾛｰﾝ残ってる・・・

>>352
妄想とかじゃなく実際に所有してるんですが。　俺はどっちも現金で

二輪　無し
四輪　車椅子

安全運転しろよ、任意保険入っとけ。

俺も実際に所有してる
どっちも現金２０マン

>>355

詳しく

CD90
DR-Z４００S
KeiBターボスペシャル（HN２２S）５MT
とキャンター（’83年式）

年齢　63歳
職業　百姓＆漁師
二輪　CB750
四輪　スズキキャリー
〃　　マーク�Uクオリス
〃　　三菱20馬力トラクター
船　　ヤンマーの38フィートくらいのが欲しい

マイク真木が乗る車。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192447251/

バイク　ＺＸ−１２Ｒ
車　　　ランエボ�X　ＧＳＲ

最近自分はひょっとして「Ｍ」じゃないかと思う・・・・
ハイエースが少し欲しいのは内緒

二輪ハヤブサ
四輪ビート

カプチーノじゃなくて良かった。俺はまだ変態じゃない。

二輪　ZX-12Rともう一台1200と125スク
四輪　Fit1.5

四輪は大して乗らない(2000km/年）ので、比較的燃費の良い車種を選択

>>363
大して乗らないならなおさら燃費考える必要はないんじゃないか？

じゃあオレも。
２輪　ＣＢＲ１０００ＲＲ　ＣＲＦ１００
　　　ＸＲ１００モタード　ＳＲＸ６００
４輪　ステップワゴン　スパーダ

コツコツ貯めた金で買ったバイクは手放せなくて増えた。
バイクが積めて普段は人も乗せられると言う点に引かれて
この車に。

貯金もちろんあるわけない。

クッソー！オレ、ヤマハ大好きなのに何故？？

４輪　Ｒ１
２輪　ＴＬ１０００Ｓ
　　　ストリートマジック１１０
別にマイナー車が好きなわけじゃない

>>349元々車屋だったので、そのツテで、一山幾らのポンコツ車を社会復帰させる作業です。福野礼一郎氏みたいにはいきませんが

バイク CBR1000RR
車 ダイハツストーリアＸ４
2台とも激速

31歳大工職人

バイク→フォルツァ

車→アコードワゴン

昔、バイクの事故でMTは乗れない足になりました

でもバイクが好きだからビッグスクーターを買いました

勿論、妻子持ちです

１９才大学生
バイク CBR250RR
車 なし・・・平成元年生まれのオレが昭和生まれのＭＲ２を買おうとしている件についてｗ

>>325
青空駐車だけど俺も欲しい

現実は…
車…トッポBJ
バイク…ZX-12R A1 モンキー30周年

二輪→CB750
四輪→アコードワゴン

バイク→ＴＲＸ
クルマ→スイフト　１．３ＭＴ

峠行ったらクルマのほうが確実に速く走れるヘタレですが何かorz
だってバイク怖いんだもん。

29男　薬局勤務薬剤師

車；NOTE　RX
バイク；CB400SFRevo　カラーオーダード
チャリ；ビアンキパッソ
原付；96　LiveDioZX

十分贅沢しているつもり。面白味はないなーと言われればそうだが。
カミサンも別に趣味には文句を言わない。
恵まれていると思ってる。

２輪　ホンダＣＢＲ６００ＲＲ

４輪　日産・キューブ　
　　　　ダッジ・チャージャー

バイクは趣味用のブラックバードと通勤用のフォーサイト。
車はステップワゴンだったけど、先日妹が事故って廃車orz

これまでブラバのマグホイール購入用にと貯めてた資金が
やむなく新たな四輪購入用へと使わざるを得なくなった(；´Д`)

もう絶対妹には貸さない！

>>376
じゃあ妹を貸してくれ

と心中エアーレスしたやつこの先挙手な。

2輪：88'NSR250R、85'FZ400R
4輪：89'ｷｬﾗﾊﾞﾝ、86'ｶﾘｰﾅGT

9月はｶﾘｰﾅ以外全部入院してた…
10月になってｷｬﾗﾊﾞﾝは帰ってきたけど、ﾊﾞｲｸはまだどっちも入院中…

なんか、全部生命維持装置付ってかんじだなw

４輪：ホンダ Ｚターボ（リアルミニ四駆）
２輪：W650、ジュリオ

２輪は国産に限る！
４輪は・・・また輸入車に乗りたいぉ＞＜

>>380
そのうちTataが発売されるかもしれん
ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20070111_tata_nano/

376
妹を風呂屋に沈めろ

バイクはNC35RVFﾈｲｷﾞｯﾄ仕様。（丸目、アップハン、シートカウルVTEC）
車 BENZE500 アバンギャルド

2輪：89'GSX-R1100（油冷）
4輪：97'ｲﾝﾃｸﾞﾗSIR（丸目VTEC）
鈴菌4輪は鈴菌っぽくないんだもん････

オープンカー欲しいわ

>>377,382
妹が事故った日、冗談でお前風俗ででも金稼いで弁償しろ！
って言ったら、マジで涙ウルウルさせながら、や…やるっ
て言ってきて、そのとき冗談でもそういうこと言うもんじゃないなって思って、
なんかすごく罪悪感なの俺…。

年齢　31歳
職業　会社員（総務事務）
二輪　ZX-11、ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ250SE、TZR50
四輪　アコードワゴン（CF6）

以前はS13、BNR32GT-Rと車でスポーツが好きだったけど、
バイクに目覚めてからは車は子宮的願望。
ゆったり乗れればなんでもいい。
バイクは剥き出しのファルス(男根)的象徴。
といっても飛ばしたいわけでなく、景色を見たり
風を感じながら走りたいだけ。

>>386　事故直後はマジで凹んでいるから、そんなこといっちゃメッ！

>>379
ﾂﾚから｢お前んとこは家も車も昭和の臭いがする｣と言われてる。
ちなみに
家：52'木造平屋一戸建て･ｺｰﾙﾀｰﾙで全塗装

2輪 俺ブラックバード 嫁XLR250 共用ZZR250

4輪 先代ストリーム

田舎だから通勤用に初代ソアラのツインカム24でも買い足そうと思ったんだが、結局２輪用のビルトインガレージ付き一戸建てに手を出してしまった。

車：８６トレノ、タウンエースノア（ＳＲ４０Ｇ）←トヨタＦＲ好き

バイク：ＲＺ２５０ＲＲ、後方排気ＴＺＲ２５０、初代ＴＺＲ２５０、
ＴＺＲ１２５、ＲＺ５０（旧）、初代ＪＯＧ、ボビィ←ヤマハ２スト好き

>>390
2輪＆4輪ともYOTA教信者ですね、わかります。

トヨタの社員かもな。通勤用

2輪：　CBR1000RR FORZA
4輪：ジャガーダイムラーダブルsix 　FIT１．３

車：インプレッサＳＴＩ
バイク：ダイナローライダー
　

二輪：ZRX1200R
四輪：プリメーラP12
洗車スキーだから、どっちともいつでもピカピカ。
しかしP12のデザインは全く色褪せないな。

二輪　ducati　monster900
四輪　シトロエン　2CV
夏と冬は死ぬ

>>396
フランス人か、お前はｗ
ドゥシーボーか。。。

車 旧規格ミラ
バイク？ アドレスV125無印
貧乏人仕様。いつまでもこれだとちょっと嫌。6Rか大人しくアルテッツアでも乗りたい。エストレアも欲しい。

エストレ『ヤ』な。

�A輪 ZZR1400とﾘｰﾄﾞ50ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ仕様
�C輪 200系ﾊｲｴｰｽとｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝと嫁さんのｅＫワゴン

バイクと車の保有台数も住んでる都道府県で意味合いがだいぶ変わりそう

二輪　cbr600f　
四輪　グランドシビック　サーキット仕様

普通の車に乗りたい
ドンガラ町乗りしんどい
マフラーうっさくてだるい

バイクはＣＢＲ１５０
車はダイハツ・ブーン

３０才、独身

拝命４年目のガテン系公務員です。

俺が思ってたよりABC率が低いなあ

自衛隊のお方ですか？

２６歳　女
車：ラパン
バイク：ドラッグスター４００

背ちっこいんで、バイクの高さ低いの選んで買ったけど車体おっきい…^^;

�A輪 ZX-12R ｱﾄﾞﾚｽV125G

�C輪 ｲﾝﾌﾟﾚｯｻver.�Y
ﾉｰﾄ(家の)

２輪 GS1200ss、アドレス125、ZX-9R
４輪 アストンマーチン、スイスポ、ハイエース

>>405
ABC率て何じゃ

>>405
バイク乗ってたらABCは要らないからな・・
もっと実用的なヤツかハイパワーマシンに走るだろ

19大学生
２輪：ＣＢ1300ＳＦ
４輪：スバル　サンバー

サンバーはじっちゃんの形見

>>409
A：アホ
B：バカ
C：COOL！

かと思われる

Ａ→マツダ　ＡＺ−１
Ｂ→ホンダ　ビート
Ｃ→スズキ　カプチーノ

とマジレス、Ｃにはスズキ　キャラも入るけどな。

A　アクティ
B　バモス
C　キャリー

バモスは「V」だろ。

↑確かに

BAMOSU
こうですね。わかります

98Ｒ1

ランサーエボ�VRS　元関東C地区ラリー仕様改シャコタン

R１乗ったあとにランサー乗るとカローラみたいに遅く感じます。

↑当たり前だ
ﾊﾞｲｸの方が車より速いんだし

キリン世代ですか

加速のことだろ？

Ｒのキツい山道だったらエボ圧勝だけどな。

ABC・・・沖田君、ナツカシス

は〜ん？



Eきもっち〜ｗ

車はD32Aエクリプス

バイクは明日からZZR400〜!!
たのしみやわ。

ABCのオキタ君ってウサギじゃん

418
R1ってスバル？

>>427
他に何が？

>>426
昔、椅子から転げ落ちたオキタ君の耳が寝ちゃってたのを、俺は忘れない。

バイク：ザンザス
車：丸目インプWRX


仕事柄改造できないんで、不人気で目立ちたいでつ

>>425
ｵﾒ　新車かい？

>>427
楽器屋の方

バイクMT-01
車 無し

病気で膝を痛めて、車のアクセル、ブレーキを踏み替える動作をすると膝に激痛が走る。
バイクは足を踏み替えなくていいから大丈夫みたいだ。

>>433
知り合いに同じような症状の人がいるけど、
右足アクセル、左手ブレーキみたいな特殊な車買ってたぞ。
１０年くらい前のことだからハッキリ覚えてないけど、
ブレーキだけ手で捜査してた。

>>434
そういう車があるのですか。ちょっと探してみます。
自分は前に車を持っていたのですが、膝の痛みが酷くなり、手放してからはずっとバイクでした。

普段歩きとかは全く問題ないので、あまり仰々しくなければ…

車椅子用の車も世の中あるしな

左足ブレーキの練習して普通のATじゃらめなの？

>>431
中古だよ！貧乏学生やから新車なんて買えないんだ・・・

初めてのバイクやからどーせ倒すだろうし。

俺 RX-8、YZF-R1
親父 マークX、W650
お袋 フィット、無し
兄貴 R34スカイライン、GSX1400とズーマー
妹 シエンタ、VTR250
爺さん レガシィ、カブ90

レガシィ爺さんが素敵だ。

これで都内だったら場所代だけで維持費がすごいｗ

>>441
但馬です。23区なら無理でしょうな

４輪　パジェロミニ
２輪　ＣＢ４００ＳＦ

貧乏学生仕様
４輪も高回転エンジンで楽しい

バイク、GSX-R1100
車、V35スカイライン






になるといいなぁ(´Д`)

4輪 V35の一番チープなヤツ。
2輪 ブエルX1とXTZ125。

両方とも買い替える気も無いがそもそも買い替え資金がねぇ。
早いとこ住宅ローンを少しは繰り上げ返済したいのう・・・。

>>444
V35の直噴は辞めとけ、アレはクソエンジンだ。

バイク Z750RS
まだ18歳です。チェイサーがほしいです。

ハーレー12000N

車 ワーゲンニュービートル


維持費…

>>446
Z750RSなんてバイクはありませんよウソツキクン

バイク･･･セロー２２５(92年式)
個人の車･･･無し　
実家の車･･･鈴木Ｋｅｉ

会社の車･･･レクサス　ＬＳ　６００ＨＬ　(４人乗り仕様車)　、　クラウンマジェスタ　、
昔使っていた社用車(別部署に異動したが)・・・・・アルファード　ハイブリッド仕様車、　シーマ、　ゼロクラウン　

メーカーの信頼性や車格はともかく、ナビゲーションがタッチパネル式だけに、使いやすさは　(・∀・)ｲｲ♪　　
(トヨタのナビに慣れてるからか、日産車のナビは、個人的には使いにくいorz)

車：ランボルギーニ　ムルシエラゴ　LP640
バイク：デスモセディチ

やっぱり車もバイクもイタ車の速いのが好きだから。
じゃあねらー諸君、引き続き頑張って語ってくれたまえ。
まあどうせ信じてはもらえないだろうけど、本当に嘘です。

>>449
やっぱり信頼性はないんだね、トヨタって。

>>438

勤めたら稼ぎで新車飼えﾖｗ

お大臣一家だなｗ

バイク：雀蜂250
車：ｴﾌﾞﾘｲﾊﾞﾝ4ﾅﾝﾊﾞｰ

二つ合わせても税金は一万いかないという素晴らしさ
バイクは車検がないし

低所得者としては維持費が掛からず助かってます

車の最大の悪さは
4ﾅﾝﾊﾞｰの軽なので
60km/Hを超えると室内はエンジン音で うるさくなります！！
音楽なんて聞けません
車のエンジン音はどうして魅力がないのかと考えます

>>454
フェラーリのエンジンはイイ音するよ
運転中に音楽聴いてる場合じゃないよ

>>455
しっかり回さないとガサガサしてるじゃん。まぁ最近のはわかんないけど。

ごきぶりみたいなんだなフェラーリって

定かじゃねぇけどZ750RSってあるんじゃねぇか？
確かZ�Uとかの系統じゃぬ？形とか
間違えならすまん

二輪：GSX-R750
四輪：32GT-R

職業：戦闘職国家公務員
……職場にどっちを持って行っても「貸して♪乗らせて♪」と上司、同僚、部下に至るまで寄ってくる。

個人的には毎年4月が怖いorz

>>455
>>454はボロ車しか乗ったことがないんでそ

四輪
カプチーノ、NAロードスター

二輪
Dトラ、TL1000S

Z750FOURとかZ750TはあるがZ750RSは見当たらんな・・・

家具配達員18歳
VTZ250
HIJET
新しいバイク欲しいなぁ

Z750FX、Z750LTD、Z750ｽﾍﾟｸﾀｰ、Z750FX�U、FX�V、Z750GP、GPz750、GPz750F、GPZ750R、
GPX750R、ｾﾞﾌｧｰ750、ZXR750、ZXR750R、ZX-7R、ZX-7RR、ｾﾞﾌｧｰ750RS、ZR7、Z750、Z750S
うーん　やっぱ無い。ｾﾞﾌｧｰ750RSが近いかな。

間違いかと思って調べたらあるわ！
しかもちゃんとZ750RSって名前で売りにも出てるわ
やっぱりYahoo!で検索してみろ
画像付きで出てくるわ！
お前あんまりﾊﾞｲｸ詳しくないな

>>465
まあ通称としてあるみたいだな。でもいわゆるＺ２の名称は７５０ＲＳが正しいと思うよ。
これ本当。WIKIとかで調べてみ。

だから言ってんじゃん
Z�U系でなかったかって！

Z750RSなんて言ってるやつは多分乗ってないな。
750RSを間違えて覚えてんだろ

あ〜言ってねぇし乗ってねぇよ！
俺はﾆﾝｼﾞｬ乗りだからな！
でも存在するﾊﾞｲｸだろうが！
でもな俺は16からずっとｶﾜｻｷ乗りなんだよ

>>446のこと言ったつもりなんだ。ごめんごめん

ま気持は解るんだけどもな。
見た目Z2のZ750FOURあたりをZ750RSなんて言って売ってるんじゃねえかと思うんだ。
まあ若い人は知らなくてもしょうがないと思うよ。

そっか
俺も熱くなりすぎた
すまん

>>449
会社の車とか…ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
しかもレクサスとか書いちゃって(w

トドメは自己所有の車無しとか(Www

↑まぁそう言うなよ。
中には車必要ない奴居るんだから
買えないだけかも…だけど。
会社の車を自分のと勘違いしてる奴かも

レガシィのターボに乗ってる

レガシィを買ってまもなく横に並んで来てこっちを見つめてる挑発的なＲ１と加速勝負であっさり負けてバイクに惚れ購入

無知なだけ
車詳しいやつは、バイクにはシグナルダッシュじゃ勝てないコトぐらい常識

その他もろもろは車より不利な場面多いけどリッターSSなんかだと0-100km/h加速はエンツォあたりより速いからな

煽りくれんなよォｗ

煽る前にブチ抜くわ

AZ-1の楽しさは異常。
バイク乗りなら一度乗ってみる価値はある。

ジムカーナ向けだね

バイク　モンキー30th
車　　　旧ミニ

小は大を兼ねるっす

原付、燃費王としてボルティ
汎用デートカー、コーナリングマシンとしてRX-8
直線番長、桜、花火、紅葉、初詣、遊園地など明らかに車がしんどいの時はﾄﾞｶﾃｨST4s

最近それでもガソリン高いので親のフィットも借りてる

車→ｲﾝﾌﾟSTi(GC8)
ﾊﾞｲｸ→NSR(MC21)

ちょっとした骨董品収集家です

車　エッセカスタム
バイク　YBR125

地球に優しい俺。

車：シビックタイプR（EK9)
バイク：KSR-2とジェベル

車はサーキット＆近所の峠を流す用。

久々にバイク乗るとなんて速い乗り物なんだと感動する。
やっぱバイク最高。

いまの車がくたびれて、あきらめがついたら内装かっぱぎで男仕様にするぜ。

>>464

みどりいろ好きでしょ?

>>469

他メーカーだったら通算修理代であと2台は買えましたﾅw

>>475

レガシーごときでリッターっと加速勝負てｗｗｗ

マクラーレンメルセデスでも乗ってきなwww

それでも勝てないけどな・・・というか160キロまでギア変えなくて良いのがやばい

>>486
俺、前、初代ｲﾝﾃR乗ってたけど、typeRはヘタに下品にしない方が委員じゃね？
そういうのは非RとかEGあたりに任せときゃ。

ワンダーシビックの1750cc仕様最強！
って本当なの？

バイク並みにすぐ死ねそうな車だな

ファミリアカブリオレ→BM318tiｵｰﾌﾟﾝｴｱ→ﾌﾟｼﾞｮｰ206cc
バイクと同じ開放感を求めてしまう。普段めったに屋根開けないけど。
　ﾊﾞｲｸはドカ20年ｵﾁとﾓﾍﾟｯﾄなど原付8台　走るの2台すぐ壊れるけど
維持費はやすいな〜。

>>492
かどうかは知らんけど、ワンダーにｲﾝﾃRのエンジン乗っけるのは定番らしい。
だからせっかく原型とどめてるなら下手にいじらん方がいい。
特にDC2Rなんかは見た目もかっこいいから女ウケも十分良い。

そしてDC5、EPとハズレtypeRが続いてFD3RでやっとマトモなtypeRが戻って来た感じ。

>>495
女ウケいいのはダントツでEGシビかと。低くて流れるスタイルで
女ウケを狙うならもっと過飾気味のギラギラしたのだよ。

バイク＞スズキ　M50
クルマ＞アルファ159 スポーツワゴン

車 ランエボVII
バイク '05 CBR1000RR

自他共に認める吉外

車・・・Ｂｂ。Ｈ１５年車
バイク・・・イントルーダークラシック'08モデル

とにかくなんでもアメ車好き、ホントはアストロとかC1500欲しいけど手が出ないから若干似てるスタイルのＢｂ
バイクもハーレーなんか買えねぇから４００のインクラ・・・
異論は認めない・・・

バイクは本田のCBR600

車は日産ローレル最後クラブSでMT載換のﾄﾞﾘ仕様

最近はATに乗りたい

ＥＧシビック乗ってて気に入ってたんだけど
電装トラブルで捨てちゃった。

ああいう感じの廉価で乗りやすくてそこそこその気になれる現行車っていったら
デミオあたりが一番いいのかな？

事故って等級おちてるし来年の誕生日で３０なんでそれを目標に車を一台買おうと
思ってるのだけど、お勧めがあったら教えてくだせい。

>>496
過飾ｷﾞﾗｷﾞﾗのシビックでパープリン釣ってどうすんだよｗ
てかシビックで女ｳｹとか無理だろー貧乏臭いよ

>>501
つスイフトスポーツ

二輪：'05 SUZUKI V-Strom DL1000
四輪：'07 HONDA CR-V(RE4)

基本的にマイナーなのが好きｗ
次は'09 ER-6fが欲しい

二輪はぜっとつーでクールなオヤジ。四輪はトヨタスパーキーでせこくダサいオヤジ。このギャップが周りの人々にはウケています。

自分でクールと言っている件。

二輪：'02 XL883 & DT125R（'02 男爵スイス）
四輪：JIMNY WIDE JB33W マニュアル5速

速さは求めていない
どんだけ 荒地に住んでんだ？みたいな OFF志向

希望は2stジムニーか国産旧車4輪が欲しい
しかし、整備力がないので断念。

車スズキスイフト
バイクFTR

バイクをスズキのGRS400に乗り換えて、
車は今度出ると言うSX4エボリューションにのりかえてスズキｷﾁになりたい…

ジェンマ乗ってまで鈴禁なやついないかな。。。

>>502
読み違い乙。

>>503
そんなオバはんが乗ってそうな乗用車で何をしろと？

>>492
昭和時代の足じゃなｗ

>>495
たのむから見た目でアカバッチ乗るな世www

>>505
ｺｺじゃサムイけどなｗｗｗ

スイポ、俺は嫌いじゃないぜ。
でも来年くらいになるとマツダスピードのデミオも出そうだし
ヨタとスバルが合同で出すというＦＲ車も気になるし
値段との折り合いがつけばＣＲ−Ｚとかも気になりそうだし・・・

問題は世界恐慌で趣味性の高い車の開発が流れそうなところだな。

車　ダッジバイパー
バイク　リトルカブ．．．

いまどきの走る小型車てミニバン崩れの中途半端しかないのですね

走るミニバン崩れってなんだろう？ＦＩＴ？

どちらかというと
スイポとかＸ４みたいなコンパクトっぽいののほうが元気そうかなぁ。

あんまり車は詳しくないんだよね

>>517
X4はともかく、スイポは大したことない気が。それよりマーチ12SRとかだろ。
どれも一昔前の「小型車」よりずっと貧乏臭いけど。

>>515
燃費の差がすごそうだな。バイパーはどんくらい走るの？

シエンタ。


嫁さんと子供乗っけて法定速度で巡行できてれば十分。

元気に走り回りたいときはZRX1200一人乗り

>>520
鍵の番号見られないようにね。窃盗団にトヨタ車専用の鍵作製ソフトが
出回ってるから。

幸せそうでマジウラヤマ
天涯孤独28毒男、リッターSSでかっとんでる
くるまも持っていたけど運転席だけくたびれていくくらいひとりで乗っていたから手放した
いつ死んでもいいやつって世の中には現実にいるのよ

>>521
これか。

トヨタ車：キー複製…窃盗容疑などで５人逮捕

特殊なパソコンソフトでキーを複製しトヨタ車ばかりを盗んだとして、
神奈川県警捜査３課などは２日、横浜市中区尾上町３の中古車販売業、
篠田伸之被告（３８）＝窃盗罪で公判中＝ら３人を窃盗容疑、車の
輸出に必要な書類を偽造した神奈川県小田原市東町１の自称
文書作成代行請負業、小野一浩容疑者（４１）ら２人を
偽造有印私文書行使容疑などで逮捕したと発表した。被害は１都５県で
約３００台、５億円近くに上るとみられる。

調べでは、篠田被告は０７年１２月、同僚と共謀、同県厚木市の
駐車場で、トヨタの「ハリアー」（時価約１５０万円）を盗んだ疑い。
篠田被告らは、エンジンキー差し込み口付近の５ケタの数字を打ち込むと、
キーの形状が画面に表示されるトヨタ車専用のキー作製ソフトを
ブローカーの男から入手。持ち運び可能な金属加工具で、画面に従い
１本当たり３０分程度で合鍵を作っていた。小野容疑者は
「約１０００台分を偽造した」と供述している。
同課は、ブローカーの男や、男に指示を出したとされるパキスタン人の
男が、複数の窃盗団を配下に置いていたとみて捜査している。

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20080903k0000m040098000c.html

>>517
フィットは車両形式がミニバンだからね。

バイクも車もスポーツタイプ乗ってるけど所帯じみたミニバンやコンパクトカーに乗りたいとは全く思わない。

でも子供できたらんな事言ってられないのかな？

>>517
スイポ乗ってるけど、冗談抜きでパワーは少ない
でも旋回性能は良いし、バランスが優れてる

マーチは・・・なんというかフラフラする感じが強かったな
Ｘ４とコルトＲＡは乗ったこと無いから比較できない

フィットは・・・別にホンダ嫌いでもなんでもないんだけど、あれは楽しくなかった(´・ω・`)
でも快適さはスイフトより断然良し

>>525
なんかね、自分の家族だけで自分だけが運転するなら最低ドア４枚付いてたらいいじゃない。と俺達は思うわけ。
しかし幼稚園とか小学生とかになってくると、子供同士の付き合いやママさん同士の付き合いが出てくるらしい。
そうすっとよそのママさんやガキんちょも預かって乗せれた方がいいらしい。

つーか乗れなきゃダメらしい。家のローンもあるし、子供に服買ったりオモチャ買ったり。
義務教育とは言えやっぱ学校行ってるだけでも何かと金がかかるのよ。

タイヘンですな、家族持ちの方は。
頑張ってください。

車：E50 ELGRAND
バイク：CB400SF Spec�U
原付：Let's�U

一人暮らし始めてから、全然車に乗らなくなった・・・。
維持費高いし、車は売っちゃったほうがいいかな？

>>527
やっぱそーなんか、こどもは欲しいが趣味は捨てないとな。

バイクも車検の無いninja250にでも買い換えるかな・・・

子供居たって関係ない。
ﾊﾞｲｸのﾚﾍﾞﾙ下げる必要ないし車もﾚﾍﾞﾙ下げる必要ない。俺は子供二人居るけどﾊﾞｲｸはZZR1400とﾆﾝｼﾞｬ900Rとﾘｰﾄﾞ50で車はｱﾙﾌｧｰﾄﾞに乗ってる。
うちの嫁さんはｅＫワゴンに乗ってる
子供居て趣味のﾚﾍﾞﾙ下げたくないなら、その分稼いでくればいいだけだと思う。偉そうな事言ってるかも知らんけど俺は趣味に妥協したくないから本業の他にも土曜だけだけどﾄﾚｰﾗｰの運転のﾊﾞｲﾄしてる

>>531
副業OKっていいなあ。

本業は電気屋だけど
前に遊び半分で車の大型とか取ったから今役にたってる。
副業×だけど会社には内緒でしてる。
ﾊﾞｲｸ仲間が重機の運搬のﾄﾚｰﾗｰやってるからたまたま雇ってもらってる。
今副業してかれこれ�C年やってる

車 フォード マスタング V8 GT デラックス
バイク　RGVガンマ250SP VJ23Aの逆車

別に高給取りでもなければ、ボンボンでもありません。ただのチョンガーです。

>>519
バイパー街乗りリッター３くらい。
タンク糞でかいので給油タイミングはこくさんとかわらないかも、しかし金額は倍以上ｗ

リトルカブ、燃料全然減らないんで燃費がワカラン。いったいどんだけ〜！
忘れた頃に減ってガススタいくとＦ１のピット作業か！ってほどの速さで満タンになるｗ

>>534
ナカーマ！
バイクはそっちのが全然上だけどｗ

バイク:ZZR600とSR500
車:プントHGT
家用車:ムルティプラ(嫁しか乗ってない)


車がフィアットなのは弟が勤めてるから。
子供は半ば諦めた中年。

半年前に結婚した３０歳国家公務員。
車はｱｷｭﾗMDX、バイクはモンキー２台、ｼｬﾄﾞｳ750、XR250。

嫁が看護師だからってのもあるけど、生活自体は何不自由ない。ただ、結婚を機にR12GSADVを売って車を買ったのもあって、今年はバイクに300ｷﾛも乗れてない。通勤はMTBときたもんだ。

来年２月には子供が産まれるし、もうバイクは盆栽化決定だな。でも、子供が五歳くらいになったら一緒にダートコースを走るのが夢です。

>>521>>523
いくらトヨタ車は３０分ですぐに鍵の複製ができるからって、シエンタ盗んでも
割に合わないだろｗ

>>531
レベル下げてﾐﾆﾊﾞﾝｱﾙﾌｧｰﾄﾞになったんじゃないのか？
いや、車両価格がどうとか言う気は全くないけど、俺的にはAT買ったら車人生の終わりだと思ってる。
ウン百万のATよりウン万円の軽ターボの方が好きだ

バイク　スティードスプリンガー
車　ギャランVR-4

２８０馬力ターボだから、スティードより速い。４００ｃｃアメリカンじゃ、四輪に負けるわ。

車のﾚﾍﾞﾙ下げてないぞ
最初はﾊﾁﾛｸ→240ｲﾌﾟｻﾑ→ｸﾗｳﾝ→20前期ｾﾙｼｵ→現ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ。
ｾﾙｼｵからｱﾙﾌｧｰﾄﾞにしたのはうちのﾁﾋﾞが大きくなって来たからｾﾙｼｵだと狭いから換えたんであって自分ではﾚﾍﾞﾙ下げたとは思ってないしﾊﾞｲｸもそうだけどﾉｰﾏﾙで乗ってないからな

バイク　RMXとジェベル
車　　　代々ランサー
根がラリー屋なもんで・・

俺は、スバルのツーシーター、RR、スパーチャージャー乗ってる
根がラリーっぽいんで

あ、バイクはKLX

ｸﾙﾙｧ→7年落ちのﾗﾝｸﾙﾌﾟﾗﾄﾞ

ﾊﾞｲｸ→新車のｾﾛｰ

みんな金持ちだな裏山しいぜ

>>543-544
農場のぽるしぇですね、わかります。

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バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　バイクうるさい　

１８０ｓｘタービン交換車
鈴菌９００ツアラー
この二台でたまに林道も行きます。

クラウンぶひっ(笑)

車はＳ２

>>541
凄く金稼いでいるなあ

今年の1月にゴルフの新車を買ったが、
休日はバイクばかり乗って車は使ってない。
車は売って、もう一台バイクを買おうかな(･_･)／

車 ｱﾙﾄﾜｰｸｽ
バイク FZS600


次はワゴンRにしようと考え中

>>553
パレットかタント買ってFZS600のトランポ。

GO!GO!GO!

>>554
トランポならスバル・サンバーだろ。

>>539
ＡＴってより走行安定性の問題じゃない？ＡＴのＮＳＸならそれなりに
面白そうだけど、たとえＭＴ設定があったとしてもミニバン乗った時点で
人生終わりそう。
まあＭＴ操作を楽しむか、タイヤのグリップを感じて車全体の操作を
楽しむかの違いだろうけど。
どっちにしろＡＴのミニバンは車というより移動用鉄箱だーね。

>>556
サンバーの積載性は軽トランポに最適だけど
内装がしょぼ過ぎ(鉄板がまともに出てるし)。
見た目だけで言うとサンバーは無理。
サンバーは内装と言う要件は捨てないと･･･。

サンバーを乗ったことある奴は分かるだろうが、
あの面白さはその辺のスポーツカーの比じゃないぞ。
俺も最初ただの軽トラと思って乗ったんだが、
急加速するとフロントが浮く様な感覚、よく回るエンジン、
ちょっと感動すら覚えたよ。
こういう事書くとスバリストだと思われるだろうけど、
生粋のトヨタ信者で86乗り、どちらかと言うとアンチスバルだけど
いい物はちゃんと評価したいからね。

CB400F＆セルシオ

トヨタと比べればそりゃ軽トラは抜群に面白いと思うよ。

なんでも否定から入るのやめようぜ。
トヨタもつまんない車はあるけどKP61スターレットや86はすげえ面白いし、
日産もハコスカGT-RはS20エンジンの吹け上がりはすげえと思ったよ。
変わったところではバーキン7とか凄まじかったな。
まあ全ての車に魅力もあれば欠点もあるんだよ、
｢トヨタだから･･･｣とか小さい事言ってると
その車の本当の面白さに気付けないよ。

都内でMTは疲れるなり

10R&アクセラAT
楽チン(´∀｀)

>>562
大昔の感傷に浸ってると本当の面白さに気付けないよ。

クラウンコンフォート
だおw

…タクシーぶひ(笑)

４輪　ウエスト　M35ステージア　軽トラ
３輪　ジャイロキャノピー
２輪　NouvoMX

超七系の車はたのしい

700万円のポルシェ９１１買っちゃったよ

そんな安いポルシェ９１１ないやろ？古い中古車か？

750RSでもZ750RSでもおなじじゃないすか？
乗ってますよ。どノーマルだけど。ちなみにゼッツーって呼び方好きじゃないんです。

↑まぁ人それぞれ好き嫌いあるからな。

トランポになる車一択だろ

新型のインサイト安いと良いなぁ

四輪
BMW526i（親と共用）→bB→Vitz（親と共用）

二輪
リトルカブ→CD125T→CB400SS

大学生なのでこんなものです。
車の没落ぶりは母子家庭に原油高が直撃した結果。
ばぁちゃんに買ってもらったbBは
CB400SSの頭金に早変わり。

>>559
>急加速するとフロントが浮く様な感覚
リアに荷物を積むことが本来の姿である軽トラでこれは駄目だろ
重量物を積んでも姿勢変化やハンドリングの変化が少ないのが軽トラとして優れているわけで
リアエンジンのサンバーはやっぱり不利

よく回るエンジンより、トルクフルで耐久性のあり低燃費のほうが実用車に向いてるわけで
そもそも軽トラに求めてるものが根本的に間違っている

赤帽仕様はスペシャルであって
一般モデルは他の軽トラに比べて耐久性では劣るし
営農サンバーなどの四駆性能以外では軽トラとしては評価が低い

↑基本軽トラはリヤエンジンだと思うんだけど…

>>576
アクティはミドシップでしょ？
てかリアエンジンの軽トラってサンバー以外あるの？

nothing

バイクはCB400SBRevo
クルマはスバルインプレッサSTIとコルトラリーアートVerRの2台

へたれなので乗せられています。

ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟて言うかｻﾝﾊﾞｰとｱｸﾃｨとかの違いってあんまりｴﾝｼﾞﾝﾒﾝﾃの場所が少し違うだけでｱｸﾃｨもﾘﾔｴﾝｼﾞﾝて言っていいと思うんだけど…違うんか？ｱｸﾃｨのｴﾝｼﾞﾝはﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟとは言わないと思う

>>580
つ 前輪から後輪の中にあるエンジンはミッドシップ扱い。

四輪：トヨタファンカーゴ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%B3%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%B4
二輪�@：スズキアドレスV125G
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html
二輪�A：ブリジストンアルベルト
http://www.agawacycle.co.jp/tuhan/family/bs_albelt.html

使用頻度は
チャリ＞バイク＞＞＞車です

NBロードスター
アドレスV125

・・・追加でオフ車が欲しい今日この頃

お前うぜーぞ！細かく言えばｻﾝﾊﾞｰ以外の軽ﾄﾗはﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟになるんだろ。
ｴﾝｼﾞﾝ載ってる場所はそんなにかわんねぇから。
それにﾊﾞｲｸｽﾚでｻﾝﾊﾞｰがﾘﾔｴﾝｼﾞﾝでｱｸﾃｨがﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟとか細かく話そうとしてないからよ！

ステップワゴン→新車。在庫処分で格安にて購入→イヤﾎ２４回
CB600Fホーネット 07年式→新車。以前乗ってたバイクを下取りにお釣付きで購入→２５万浮いた＼(＾o＾)／
アドレスV125G→中古。今は友人に売却しようか悩み中。

俺のバイクはミッドシップだぜい

↑で？だからなに。

( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )ﾋｿ

R6とGC8のSTi-RA

どっちもお買い物専用と化しつつある

R6でお買い物って、何を買って
どうやって積んで帰るんだろう？

買ったものは全部宅配配送？

>>５８４
　軽トラ乗りの間では、サンバーとアクティ以外はＦＲと言うことらしいよ。
（なので、ＬＳＤが付いているミニキャブをライトウェイトＦＲスポーツとか言っているのもいる）
あと、知り合いにオーバーレブって漫画見てアクティ乗り出した奴がいるんだけど、
「色々乗ってみると似てるようで全然違う、空荷で峠みたいな所に行くとよく分かる」
と言っていた。

一時は
コペン
XR250
CB400SFV2
NSR250R
がいた。

乗る暇ねぇwってなってコペンとCBしか残ってない。

コペンとCB売ってサンバーとレーサー買うかも。
（オン・オフ各一台）

>>575
誤解しているようだが
荷物を積んだ時に急加速できるほどの動力性能は、軽トラには無いよ。
リアエンジンの優れた点があるとすれば、ハンドルの軽さと空荷時のトラクションの良さ位だが
積載時にエンジントラブルがあった場合の整備性の悪さを補うほどではないな。

俺の一般モデルサンバーは、18年目で18万キロだがな。

もうどこぞのエスクードみたいにサンバー魔改造しちゃえよ

>>590
バッグ背負って行くからおｋ
バイクの時は大物は買わないyo

細かいこといいだしたのは>584なのに間違い指摘されたら逆ギレか。
大人気ない。

そこまで細かく言ってねぇと思うし逆ギレもしてねぇ。それにﾊﾞｲｸｽﾚで軽ﾄﾗの話を長くするつもりもねぇぞ。それからすぐ絡んでくんなボケ！文句あるなら直に頼むわ。相手してやるから。直に人に意見出来ればの話だけどな

>>591
俺みたいにどが付く田舎に住んでると分かるけど
アクティ・サンバーなら登って行く未舗装の坂道も、他の軽トラだと登らない事がある。
だから上記２車種以外をFRと見るのは意外に正しいんだな。

キャンキャン吼えるなよ。
大人気ないことはやめて空気読めっていってるだけだろ？
ここははじめてか？力抜けよｗ

キャン×�A吠えてねぇだろなんか少しでも意見するとすぐ食いついて来るバカヤローが居て文句あるなら直で言って来いって言ってるだけだろ。それから力全然入れてねぇから。

なんとなくだか、>>600に萌えた。　漏れは、以上デシカ(・・?)

パッソルと117クーペに乗って、、、た

>>597
直がいいなら住所・氏名・電話番号晒せよ。

>>599
アッーー！

アホ？

やっぱりサンバーの話しようぜ。
オフ車海苔には、軽トラ最強ｗ
あとボロいMINI。がんばれ俺のＭＩＮＩ

ID:vqp6daevの住所と名前、電話番号を待ってるんだけど、まだ？

>>606
いい加減スレ違い

スレタイ通りだと思うけど？

そうだね。

旧ミニｗｗｗｗｗボロ車だろｗｗｗｗｗｗｗ







ボロイのがカッコイイよなぁ。大好きな車だよ。

因みに俺NAロドスタとアクティ。

二輪…ZRX1200R　アドレスV125G
四輪…RX-8

ZRXとRX8の悪燃費分を支えてくれるアドレスちゃん

亀レスだが
みんなが勘違いするといくないので
>>520
>>523
トヨタは10年近く前からキーに番号なんて刻印してない
逆にどこのメーカーも10年以上前までは刻印してた
ハリアー辺りでキー番号が刻印されているって言ったら、12〜13年前に販売してた出始めの型じゃね？

つか、内溝以外は(ry

>>520じゃない>>521だたーよ orz

アクテーもミッションがMT,3ATか4ATによってエンジンが横置きだったり縦置きだったり意味不明。
どうせなら両方縦置きにしてしまえばいいのに。

軽トラが欲しい今日この頃。

日産の新シルビアが楽しみだ。２０１０年とかの噂だけど本当かな。

今の大不況時代、スポーツカーは出せないよ。

シルビアってまだ売ってるのか
ちょっと見てくる

シビリアンしか無かった

え？
ぐぐーっとシルビア復活で、でるよ？

見て来た。どうせ変な丸っこいデザインになってるんだろうな・・・・・・・

キャリー

>>613
１２〜３年前の車で時価１５０万ってｗｗｗ
ごまかせてないよ。
がんばれ！

トヨタの1300ccのＦＦ乗ってます
軽トラが欲しい今日この頃。

何で車種を伏せるの？

>>624
サイノスとみたが如何か！？

バイクに乗るようになってから車に馬力を求めることが無くなったな。
屋根が付いてて、荷物も運べて故障しなけりゃそれで良い存在になった。

BMW Z4

>>624
ものすごく裏をかいてＥＥ８０カローラ。

>>613
亀レスしてまでその話がしたいの？

トヨタは10年やそこらは普通に部品の使い回しするよ。
12〜3前の車と同じキーシリンダー使ってるかもね、トヨタなら。
現実にトヨタ車だけが対象になって5億円ほどの被害が出てるわけだから。

ちなみに約300台で5億円、単純計算で1台約170万。
どう考えてもごく最近のトヨタ車だろうね。

エボテン。こどもはエビテンと呼んでいる。

インサイト買ってみようかなぁ。
電池大丈夫だろうか。

車のMT探すのが一苦労

スレチだから最後にするが

>>623
ハリアー・ランクル・アリスト他は海外で大人気
12年前でも、一部のグレードやオプションがついている物はプレミアがついて日本の流通価格とは比較にならないほど高値で取引される
それが中古車というもの
国内でも下記の価格で取引されている（高めの物件だけ抽出しているが）
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/11/0180081102K4002865007.html
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/16/0150081102F4002489004.html
本皮仕様のモデルだと平成11年車が、200万で売れてますが
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/19/0200081101P4000095010.html

>>630
勤務先でトヨタ車ばかり使っているのから、いまさっき平成13年登録のキーを確認した。
カギ本体に刻印はなかった

なぜ亀レスしてまで書き込むかというと
知らない人がレスを見て、間違いを鵜呑みにするのを防ぎたいから

っていうか、おまいら二人ともトヨタ車のカギすら見たことないのか？
確かな情報を持って書き込みしような、社会では通用しないぞ

>>634
君がバカだと良くわかりましたよ。

>>622
東野？

>>634
中古車の価格がどうやって決まるかも知らないの？
アホ晒してばっかだね。

>>634
社会で通用する「確かな情報」は、トヨタ純正のキー作製ソフトを窃盗団が持ってて、
それを使ってトヨタ車だけが５億円相当も盗まれたってことだけだよ。

トヨタ車は窃盗団にとっても換金率の良い車
って事も確かな情報だな

高値で売れるから、窃盗団もトヨタ車だけの複製キーを入手したんだろ？
マツダやスバルなんかじゃ売り物にならないし
日産やホンダでもトヨタほどの高値を無理

アンチがどう喚こうと
世界中で一番売れている日本車はトヨタであるのは間違いがない事実

番号が打ってあるのは「キーシリンダー」
鍵じゃなくて錠だろ

>>639

富士スピを糞まみれにすんのもスカトロ企業ヲヨタｗ

>>634
何をもって、『中古車の価格がどうやって決まるか知らない』と決めつけるのか？
エスパーですか？

バカだな、卜○夕＝窃盗団だったら損失は出ねぇぞｗ
海外で引き合いが出る。ところが計画を超えた生産はできない。じゃあ…？？

車両保険入ってるヤツのを盗ませる。鍵データは手元にあるわけだし。
保険会社が再購入資金を補填するとして、買い換えの間待たすことはできる。
それまでの代車料やなんかは、保険会社が払うから身銭は一切払わなくて済む。

ひとりに２台売りつける、この手口が思い切り使われまくったから保険会社が
あっちこっちで破綻したんだよ。勿論、出荷台数の水増しもな。

>>639
盗みやすいところから盗むのは泥棒の常識。
トヨタ車が盗みやすいから盗まれただけ。

換金率というより、鍵が複製できて、こじ開けなくてもいいから
鍵回りを交換しなくても（つまり金をかけなくても）売れるって意味で
効率が良かったってのが理由だろうね。

純正のキー作成ソフトが漏れ出してる時点で、トヨタのセキュリティ管理体制の
ずさんさがよくわかる。
その上、それを公式発表一切なしでごまかそうとしてる不誠実さ。
あまりにヒドい。

>>645
トヨタって利益ばかりが取りざたされてるけど、企業規模を考えれば
別に大してすごいわけじゃないんだよ。
利益が多い分、むしろそれ以上に従業員を抱えてるから、落ち始めれば
すぐに底まで落ち込む。
その証拠に今年の不況でホンダや日産と比べ物にならないほど落ちてる。
あわてて従業員の大幅解雇も進めてるけど、あまりに遅いよ。

そんな中で３０分で鍵が簡単に複製されるなんて発表したら、
立ち直れないほどの損失出すのは目に見えてるよ、自業自得だけど。

車・FC サバンナRX-7（プアマンズポルシェ）
バイク・CBR250RR（手乗りタイガー）

車:フォレスタークロススポーツ でも、ターボ無し
セラ 夢のガルウイング 夏は乗れない
バイク:ZXR250R
GB250クラブマン

>>646
つまり自社が潰れる危機だからと言って何の発表もせずに
これからもトヨタユーザが何の対策もできずに車を盗まれ続ける
状態で放置するわけか。そんな企業なら潰れた方がいいのに。

>>639
うちのアパート駐車場も、トヨタ社だけ弄られてたなぁ。
HCR32は人気が無いようだ。

GT-Rならまだしも
R32のGTS-tなんて今の時代何の価値もない
査定も0の車を持っていっても仕方ないだろ

ちなみにGTRもR34まではスカイラインが国内専用車みたいなものだったから
海外に流通してないということで、盗難車の密輸出もそれほど人気がなかったようだ

ランクル、ハリヤー、アリスト、セルシオと
昔から海外で人気の高い車の盗難が多いのは事実
現にランクル100なんて、車両は断られる人が多かったし
入れても保険料はメチャ高額
前期型の純正セキュリティーに決定的な設計ミスがあって
それを窃盗団に狙い撃ちされた格好だったが
それにしてもよく盗まれていたわ・・・
100がセキュリティー上がって盗みぬくくなったら
今度は旧型の80までが再度盗難率が上がったくらい

人に気ないのか？>R32
歴代スカイラインで一番好きなんだが
いつかはMTのtypeM所有が夢
GT-Rこそ興味ないねｗ

>>650
正直うらやましす

>>652

R32はデビューが昭和63年の車だから
もう15年以上前の車だよ
GTR以外は一般大衆車的に扱われたから
もうマトモな中古車は殆ど残ってないんじゃない？

もっとももう10年もすれば、今のジャパンや鉄仮面みたいに
旧車として人気がでるかもしれんな
でも今のGT-R以外のR32は古い車でしかない

っていうか、なぜGT-Rが要らないのか理解できん
同じようなスタイル、同じ車名でも当時はGT-Rだけが別次元（新時代）の車だった
明らかにそれ以前のスポーツカーと呼ばれた車とは次元が違ったよ

昔の事を語るくらいだから大人なんでしょ？
[好みは人それぞれ]って事を理解していない人のほうが解らない

四輪：AE92レビン→EG9シビックフェリオ（サーキットにもよく行った）→トッポBJ（MT）
二輪：CBR250R、アドレスV125G、K50

中の人のスペック：26歳、塾社員、年収300万程度、嫁なし（婚約中）

やっぱEG,EK乗ってる人多いのねｗｗ
あれはいい車だった。FF車のドラテク磨くのに最適だと思う。
諸事情により、四輪で遊ぶのに見切りをつけて二輪へ。

あのころのホンダは二輪、四輪ともに、すばらしいもの作りをしてたんだね…。
としみじみ。

四輪 パレット
二輪 V100、GS1200SS、グース250

浜松戦士なんで、社割で買いました。
他メーカーのも欲しいな(´･ω･｀)

四輪:ｻｲﾉｽｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙ
二輪:VTR250→X11(年末納車)

知り合いにバレるな。
ｵﾌﾟｰﾝとﾊﾞｲｸ、違う魅力があるから手放せない。
周りからは完全に変わり者＆道楽者扱いだが(・∀・)

欲しい車は、jeep

>>654
世間の一般的な評価と
個人の嗜好の問題の違いすら
わからん奴には話すことなどないな

個人の嗜好は否定しないが
世間の評価は素直に受け入れるべきだろ

>>659
おまえ言ってることムチャクチャだぞw
自分の好みと世間の評価は関係ないだろ
世間が良いと言っても好みじゃなきゃ気にもならないし興味すら持てないだろ
世間のみんながリアディゾンが可愛いと言ったって好みじゃなければ興味すらわかないし関係ないだろ
でも世間では可愛いとされてるからオマエも認めろ、そう言ってるのと変わらないぞw
みんなが右向けば自分も右に習えか？
おまえみたいのが大勢居るからこの国の政治家は好き勝手やってこれたんだろうな

四輪　XJチェロキー
二輪　GSX-R1000(K7),エイプ50

エイプの燃費がチェロキーの10倍w

>>660
わからんやっちゃな

売値でも、中古車屋での店頭価格でもよいから
R32のGTRとそれ以外を比べてみろ

新車時で１００数十万の差があったのは確かだが
GTR以外の売値は０円
場合によっては廃車費用を請求される
グレード、排気量に限らず大差はない
一方GTRは形さえあれば、不動でも値段は付く

これを世間一般の評価といわずに何というのかな？

好きでGTSを乗るのは勝手だが
世間一般的には「ボロイ車だな」「貧乏くさい」「価値0」と思われてる
他人の印象や世間一般の評価をやめろとはいえないだろ？

興味を持てないのは勝手だが
なぜGTRじゃないの？と疑問に思うのも勝手
いちいち当事者でもないのに、横から口を挟んでくるなよ
わかったか？ボクちゃん

反対や否定的な意見をやめろ
というのがそもそもの間違い

乗ってる人間を否定するなら別だが
その車にどういう印象を持とうと
個人の自由だって事だ

R32GTRなんて、今や売値ゼロですが？

>>662
わかったわかった
オマエが日本語を理解できないということがよく解ったよw
世間の評価と個人の好みは無関係という話をしてるのに
金額が出るから価値がある、だから認めろだと？バカは黙ってろよ

車：マークX
バイク：ZRX1200R

セダン以外は四輪に非ず。ネイキッド以外は二輪に非ず。

価値とかに左右されず好きな車に乗ればいいやん。
車両価格とか維持費とか考えればＧＴＳのほうが好きでも普通。

というか一昔前のＧＴ−Ｒわざわざ乗るほうがよっぽど好き物に見えるぜ。

>>664
ソースは？

>>665
不自由なのはオマエのほうだろ

個人の好みなど、とっくの昔に認めてるだろ
好きなの乗ればいいが
否定的な意見にもいちいち噛み付いてくるな
と言ってるんだ
元々がオマエに当てたレスでもないのに絡んでくるなよ

誰にも相手にしてもらえずに淋しいのはわかるが
いい加減にしてくれ


>>667
15年以上前の車って事で
GTSにしろ、GTRにしろ関係無しに維持費というか、車両の現状維持費は必要
むしろアフターパーツの多いGT-Rのほうが修理はしやすいし
その車の価値（こういう言い方すれば665がまた噛み付いてくるだろうが）
を考えれば、メンテ費をつぎ込んでもいいかな？
と思うのはGTRのほうだ

>>668
査定ブックでも見て、言ってるんだろ？
実際は不動でも部品鳥として、万単位で取引されているんだけどな

愛車は光岡K4という漢はおらんのか。

いい加減スレ違いだからｷｴﾛ

まあトヨタのセキュリティがゴミなのは誰もが認めざるを得ないところということで。
盗まれ放題だわ、トヨタはそれで放置を決め込むわ、終わってるね。

「俺は好きなんだけど、査定は低い」
ただそれだけの話なのにお互いひねくれた言い方しかしないから
話が拗れる。何が好みだｗ何が事実だｗ
ばっかじゃねーの。



いすゞ ウィザード
カワサキ ZZR600
ディーゼル好きです。国産ディーゼルバイクがあれば…

>>669
チワワが20万円しました。
でも多くの人はチワワを買いました。
その当時プードルを10万円で買っていた人もいました。
今はチワワは10万円です。
プードルは15万円です。
でも最初からプードルが好きだった人は10万円でも15万円でも関係ないのです。
しかし、チワワは値段が下がった後に捨てられることも絶えない状況もあります。


さて
その答えを求めてみましょう。

うぜー

GTR信者なのは分かったが、
ＧＴＲでないスカイラインを蔑ろにしたら
Ｒを神聖視してない人間から反感を買うのはあたりまえだろーに。

typeR以外のシビックは糞車か？
ＧＴＲ以外のスカイラインは糞車か？
スイポ以外のスイフトは糞車か？

よく考えてからレスするこった。

>>676
なんでまた振り返すような強気発言なの？
馬鹿なの？死ぬの？

>>672
まあトヨタの無責任は今に始まったことじゃないし。
もうすぐ潰れるでしょｗ

>>673
確かインド製であったなｗ＞ディーゼルバイク

>>678
エンフィーのロビンとかだね。
でももっとトルク感のありそうな1.5Lディーゼルターボとかがいいなｗ
コモンレールで…よーしハパインタークーラーつけちゃうぞー！
みたいな。
レッドは4000くらいでｗ

>>678
ロイヤルエンフィィールドだね。
まだ新車あるよねたしか。

掲示板の共通事項

バカは主観的感情論を持ち出し、論理的な意見を出せない

（実生活がそうなのだろう）死ねだ殺すだと圧迫的な言葉で威圧し相手を黙らせようとする

文章を見返しても根本的な解決につながる文章は皆無で猿（←あるを間違えたけどいいや猿相手だし）

マジで潰れそうなトヨタｗｗｗｗｗ

トヨタ：北米事業、営業赤字に転落　９月中間決算

　トヨタ自動車の０８年９月中間連結決算で、主力の北米事業が実質ベースで
営業赤字に転落することが２３日分かった。トヨタの北米事業が実質赤字に陥るのは、
米ゼネラル・モーターズとの合弁生産を開始し、米国市場に本格参入した
８０年代以降で初めて。世界的な金融危機に伴う自動車販売の落ち込みで減産を
強いられたことが響いた。

　中間決算では、金利などの変動に備える金融商品（金利スワップ）の評価益で
名目上の黒字は確保する見通し。

　トヨタにとって北米は、０８年３月期に３９６７億円の実質営業利益を稼ぎ出した
ドル箱的存在だ。しかし低所得者向け高金利住宅ローン（サブプライムローン）問題に
伴う景気低迷とガソリン高で、大型車を中心に販売が低迷。０８年４〜６月期の
営業利益は前年同期比９９％減の１６億円に落ち込んでいた。金融危機が
深刻化した夏以降は、燃費の良い小型車の販売まで低迷し、９月の米国の
新車販売台数は、前年同月比３２．３％の大幅減になった。

　販売不振に伴い、トヨタは８月から米国の一部大型車工場で生産ラインを休止し、
売り上げがないまま従業員への給与支払いだけが生じる事態になっていた。

　トヨタは販売てこ入れのため、１０月から大半のトヨタブランド車の自動車ローンの
金利をゼロにするキャンペーンに乗り出したが、販売環境は依然厳しく、
０９年３月期の通期予想も下方修正は必至となっている。【宮島寛】

http://mainichi.jp/life/money/news/20081024k0000m020184000c.html

トヨタが潰れるという事は、
ヤマハも（ｒｙ

ヤマハの利益は下がるかもしれないけど、所詮はヤマハもトヨタの
搾取対象でしかないんだから、そんなに大きな影響は出ないんじゃない？
ヤマハはバイクも船外機も楽器もあるし。

>>676
なんでシビック、スカイラインときて最後スイフトなんだよｗ

まあ、スイスポ糊ですけどねー/ ,' 3　 `ヽｰっ1.3ﾓﾎｽｨ･･･

>>677
全く見当違いな例えだな
時代によってチワワとプードルの値段に逆転はあっても
GTRとその他のR32では値段の逆転は無い
不動のGTRでも値段がつくが、死んだ犬っころには値段は付かない

何より、元々が
>650 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2008/10/24(金) 16:56:59 ID:x+uttEyT
>>639
うちのアパート駐車場も、トヨタ社だけ弄られてたなぁ。
HCR32は人気が無いようだ。

のレスに
>651 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2008/10/24(金) 18:57:19 ID:aS1mT/b2
GT-Rならまだしも
R32のGTS-tなんて今の時代何の価値もない
査定も0の車を持っていっても仕方ないだろ

とレスしたことから始まってるだろ
査定0の車が盗難されないことは何も不思議でない

君の例えで言うなら
近所で犬泥棒が頻発したが、雑種の老犬は盗まれなかった。なぜ？
の答えに
雑種の老犬など盗む奴はいない。老犬でも血統書つきなら盗まれたかもしれないが
とレスしただけ

老犬でも雑種でも飼ってる犬は最後まで面倒を見るのは当然だが
今から犬が欲しい人が「雑種の老犬を飼うのが夢」と言えば
なぜ？と不思議に思うのは当然だろ

>>676
34以前でもGTRとその他のスカイラインでは
同じくスカイラインの名前がついてもまったく別の車だ
tyoeRのシビックはシビックの1グレードにしかすぎん
GTRで例えるなら、Vスペック以外のGTRは糞というのと同じ

またシビックもスイフトも現行車で新車で購入可能
ファミリー向けや一般ユーズじゃ無印を選ぶ人がいるのも当然
15年以上前のR32の中古に憧れる人とは比べられないだろ

スカイラインにしてもそうだ
現行では形式も変わってるが
V36スカイラインを選ぶ人を軽蔑もしない
その需要があるから売れてるのだろうし

こういうことを言い出すと過去レスで
「ミニバンは糞」
「大きい車は不要」
「セダン以外は車に非ず」
なんて発言してる奴はその対象のオーナーに反感をかうよな

>>673
実現不可能なバイクを欲しいと書き込みしてる奴が
他人をひねくれた書き方と非難するのはどうかな？

1.5のターボつきディーゼルエンジン搭載バイクって・・・
エンジン車重だけでどれほどあるのかわかってるのかな？

そもそも何のためにコモンレールつき？
インタークーラーつければエンジンの特性がどうなるのか理解してるのかな？
いやいやいろんな人が居るね〜
否定はしないけどさ

まだやってんのかよ
レス番間違えるあたり、相当アタマに血がのぼってんだろうな

まだやってるのかｗもっとやれ

だからお前は「僕はＧＴＲが好きです」とだけ言ってればいい、というのがまだわからんか。
同時期の下位グレードをくさして悦に入って何が嬉しいんだよ。

大した内容でもなし、書き方だけの問題だよね。

三菱自動車と川崎重工業以外のメーカーは潰れてもらって結構

おまいらいい加減に汁、エビフライぶつけんぞ
　,.、,、,..,、、.,、,、、..,_,,_　 ／i
;'｀;、、:、. .:、:,　:,.: ::｀゛:.::'':,'.´ -‐i
'、;: ...: ,:. :.、... :.、.:: _;... .;;.‐'゛￣￣
　　　ヽ(´･ω･)ﾉ
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　　　　 UU

エビフライ好きだから良いよ

>>693
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　　　　　　　　　　ﾟ　 ｡ ＼ヽ / u　⌒'ヽ゛　 u　／　　　ﾟ
　　　　　　　　　　-　　･｡　/ ； ﾟ（●） 　u⌒ヽ i　　　@　｡
　　　　　　　 ,　 ﾟ　0　─　{ U u ｒ-(､_, )（●） .|　／ ｡　 ,'´￣￣｀',
　　　　　　　　　ﾟ　,,､,ｒ-'⌒l u　//ﾄｪｪｪ､ ） ｡ﾟ /　o　 　 ,!　ハ　ハ !
　　　　　　｡　ﾟ　ｒ-'⌒`ー-'´ヾ,. iｒ- ｒ ､//u　/　｡　･ﾟ　　ｌ　フ　ム ｌ
　　　　　　　　ヾヽ､＿,,,､-､/ミ,ヽヽ/ ノ_, -イ-､＼　　 ∠ 　ハ　ッ ｊ
　　　　　　　　　　ー = ＾〜､￣r'´￣｀''ｊヽ､　 〃ヾ ﾟ　｡　ヽ フ　　 /
　ｊヽｊｖｉ､人ノｌ__　　　　　/ /　　ヽ´｛ミ,_　 ￣｀'''-ヽヾ 　　　｀￣￣
　）　　 ハ　 　７　　　 　 /　　/ ｀'＝'´ｌ ￣ｉ'-､＿,,ﾝ ﾉ　｡
　）　　 フ　 　　て　　　/　　/　　 !。 ｌ　　ｌ　　- ニ
　７ 　　ッ　　　 （　 _＿ヽ､__ｌ　___ .!。 ｌ＿_ｌ__,-=-,＿＿_
　 ）　 　!! 　 　　（ ,-＝-,　∠ヾゞゝヽ ,-≡-,ｌ　　ｌ-=二=-,
　 ＾⌒~＾⌒＾~⌒＾└==┘　 ￣￣￣　ヽ==ﾉヽ=ﾉ＼＿_／

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。GT-Rは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。GT-R、しかも中古に乗ってまだ１年の俺だが、いわずにはいられい。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「GT-Rいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でも、なんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%日産車に乗ってるんだよ。
それもGT-Rに乗ってない。その他の日産車な。GTS-tとかマーチとか。モコとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他の日産車」とと呼ばせてもらう。
そいつらの「GT-Rいいっすねえ」の中には「同じ日産乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はGT-Rとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな（ｒｙ

いい加減うぜえよ
いいじゃねえかどんな車に乗っていようがカラスの勝手だろ。
自分の考えを押し付けるような書き方をするんじゃねえよ。

どんな車に乗っていようとその人がその車を手に入れた時は
駐車場の問題　経済的な問題　家族の問題など諸々の事情が有ってそれなりの決断をして決めたんだ。
おれは>>567だが、乗ってる車が変態系なんで最初は回りの目が冷たかったが誰になんと言われようと関係無い。
自分の稼いだ金で自分の好きな車買って何が悪いって思ってるよ。
家族には金銭的に迷惑かけているつもりも無い、嫁は住宅ローンの支払額さえ知らないから。
超七系の車乗ってるヤツの中でもケータ以外は..みたいな言い方するヤツがいるが
今手に入るこの手の車は所詮全てレプリカなんだから五十歩百歩だよ。

もうちょっと時代がすすめば　現行Rだろうがヴェイロンだろうが化石燃料を無駄に燃やしてる前世紀の遺物になるんだよ.

>>696はｺﾋﾟﾍﾟ改変　ﾏｼﾞﾚｽ禁止

>>692
スズキが抜けてるよ

車は荷物が運べて雨に濡れないでカーステレオが
付いてて4人乗れるのがとりえ。
加速や楽しさはバイクにかなうはずないじゃん、
バイク乗りのオレにとってはさらなり。

バイク TRX850
車　シトロエンC3

ツインのバイクの方が最高出力が上だ w。

冠婚葬祭用のセダン
家族用のRV

普段は軽トラ

セルシオ

GTR批判のアホちゃんはトヨタの悪いニュースを流したいだけじゃないの？

682 ：７７４ＲＲ ：2008/10/25(土) 03:34:45 ID:UwpS8Xsm
マジで潰れそうなトヨタｗｗｗｗｗ

トヨタ：北米事業、営業赤字に転落　９月中間決算

　トヨタ自動車の０８年９月中間連結決算で、主力の北米事業が実質ベースで
営業赤字に転落することが２３日分かった。トヨタの北米事業が実質赤字に陥るのは、
米ゼネラル・モーターズとの合弁生産を開始し、米国市場に本格参入した
８０年代以降で初めて。世界的な金融危機に伴う自動車販売の落ち込みで減産を
強いられたことが響いた。

　中間決算では、金利などの変動に備える金融商品（金利スワップ）の評価益で
名目上の黒字は確保する見通し。

　トヨタにとって北米は、０８年３月期に３９６７億円の実質営業利益を稼ぎ出した
ドル箱的存在だ。しかし低所得者向け高金利住宅ローン（サブプライムローン）問題に
伴う景気低迷とガソリン高で、大型車を中心に販売が低迷。０８年４〜６月期の
営業利益は前年同期比９９％減の１６億円に落ち込んでいた。金融危機が
深刻化した夏以降は、燃費の良い小型車の販売まで低迷し、９月の米国の
新車販売台数は、前年同月比３２．３％の大幅減になった。

　販売不振に伴い、トヨタは８月から米国の一部大型車工場で生産ラインを休止し、
売り上げがないまま従業員への給与支払いだけが生じる事態になっていた。

　トヨタは販売てこ入れのため、１０月から大半のトヨタブランド車の自動車ローンの
金利をゼロにするキャンペーンに乗り出したが、販売環境は依然厳しく、
０９年３月期の通期予想も下方修正は必至となっている。【宮島寛】

http://mainichi.jp/life/money/news/20081024k0000m020184000c.html

>>703
日本の工場では盛んに首切りしてたが、
あっちでは操業を停止して草むしりさせてたらしいじゃんｗ

ペンキ塗りじゃなかったっけ？

ステップワゴン
オフ車が二台載る

ＧＣ８
どっちもレプ車と言えば言えてしまう

>>699
抜けてない
鈴菌の気持ちもわかるけど

バイクKawasaki
タイヤショベルKawasaki

>>708
スズキをバカにすんなよ。 スズキは最高のメーカーだ。
日本でこそ評価は低いが、インドでは世界中のどのメーカーよりも高評価。

つまり、インド＝世界が成立する

>>710
エンジン音はぶっ壊れてるかと思うくらい凄いがなﾅｗｗ

>>697　
　また、当たり前の理論を長々と・・・・・

車は３台しか乗り継いでないけど、
軽、５ナンバー、３ナンバー、
２ドア、３ドア、４ドア、
FF、FR、4WD、
ターボ、VTEC、ロータリー、
これだけ味わえてとっても幸せです。
ちなみにバイクは、ジョグスポとtodayです。

>>711
　また、当たり前の理論を長々と・・・・・

２輪：アドV125 RG250ｶﾞﾝﾏ GS400 TL1000R

３輪：ｼﾞｬｲﾛUP

４輪：ﾋﾞｰﾄ ｼﾞｪﾐﾆ ｱﾙﾌｧ

2輪：TDM850　カブ100EX
チャリ：ANCHOR RNC3Sport
4輪：マークX サンバーDIAS

車はウチ商売やってるので、
俺の車というか父（社長）と共用というか。
サンバーが俺の車って事だったのだが、
オヤジが便利という事でいっつもサンバーばっかり乗ってるんだよなぁ…

鈴菌自重ｗ

俺の車は鈴菌。

>>719
日本一売れてる軽トラ乗り乙

>>718
716だか俺は違うぞ

アドの前はDioだしTLの前はTRXだ

TRXは素晴らしい

ｔｒｆは？

>>710
軍用のジムニーがあったねｗ

なるほど、それでキモオタに人気なのかスズキは

二輪　GPZ900R A10
四輪　三菱アイ

バイクと車の燃費が3km/�g位しか違わないのが泣き所orz
下駄代わりの気楽な原付二種ホスィ…

>>726
そんなに燃費いいのかｗ

俺は
RX-8…7km/l
ﾄﾞｶﾁST4s…20km/l
ﾎﾞﾙﾃｨ…30km/l

使い分けはできるんだけど、車の燃費が悪すぎるだけで…

ロードスター現行型　ﾘｯﾀｰ１３位
ＶＦＲ　　　　　　　　　　ﾘｯﾀｰ　１８位
株　　　　　　　　　　　　ﾘｯﾀｰ　５０位

最近バイクに乗らなくなってきた・・・

>>728
ロドスタとVFRは"NC"同士？
カブの燃費は異常てのがよくわかるねｗ

>>728
ウチのゴリラでも60km/Lは普通に走るよ。なんか改造してる？
それか40年前のカブとか？

>>728

屋根開き　あんな遅いのに13しか走らんのｶﾖｗｗ

>>731
十分立派な方だろ。
俺1800のｲﾝﾃRで頑張って14出た事はあるけどそれ以外はだいたい13位だったから。
15km/lを超そうと思ったら軽かコンパクトくらいじゃないと無理。
フィットで通常16〜17、夜中で19とか。

FITって俺のｱﾙﾄﾊﾞﾝ以上走るんだな…　（´･ω･｀)

>>732

ｾｺｾｺ燃費気にするﾔﾂが赤バッチ乗るなよｗ

どうせオイシイとこまで回さないんだからｻｗｗ　　クルマに失礼

>>734
四六時中、目を三角にしてボンボンうるさい方が赤バッジの品位を下げてるけどな。
typeRはターボみたいに燃費を犠牲にして高出力を叩き出す方向と違い、
精度と効率を高めて高回転で高出力が出るチューニング。
したがって低回転で丁寧に走っていれば当然燃費も良い。
あと車体の軽さはスポーツ性能においても燃費性能においても重要な事。

まあ、どっちでもいいが

赤バッジだけ特別だと思ってる奴も他社乗りからすると引きつった笑いしか出ない

燃費？ゼニ払うの自分だろ、悪かろうと良かろうと気にスンナ！

本当にその車が好きなら燃費が悪くても黄にならないさ
それどころか、その車を愛していれば燃費がかかるほどに可愛く見える

燃費なんかより車検のたびに50万くらいかけてちまちま修理してる車に至っては
動態保存できていることのほうが嬉しいのだよ〜

バイク
GSX-R250R('89SP)…18km/�g
TZR250RS('92)…15km/�g
GT125(？)…レストア中
GAG改88R(？)…35km/�g
VTZ250('87)…30km/�g

車
ランチア･デルタHFインテグラーレ…6.2km/�g(レギュラー)
ゼロクラウン…8.8km/�g(ハイオク)
ムラーノ…7.2km/�g(ハイオク)

常識外れってほどでもねぇな。

動態保存といえばこないだYahoo!自動車見てたら、
ハコスカのGT-Rって今1千万越えてるんだな…

最初入力ミスかよﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮと思っちゃったよ。
ちょっと前でも358万とかしててﾜﾛｽと思っていたんだが…

>>738
Δってハイオクじゃなくていいの？

Δってね、当時の欧州のハイオクが95〜98だったのでいまのレギュラーで
足りちゃうんだよ。あ、ハイチューンすると別。うちの、どノーマルだから。

ってかね、ハイオク入れててアイドル不調で困ってたんだわ。ところが、燃料
ホース系統の漏れがないかどうか調べようと思ってレギュラー満タンに入れたら
それ以降アイドルのハンチング無くなってスムーズになってアレ？って思ったの。
で、そこらの文献あさって調べたら、当時の欧州規格だと今の日本のレギュラーで
足りるわーと思って…それ以降レギュラー。20年近く経ってるから、そういう
変化もあるんだよね。

ＤＣＳとかチャオイタ出てるようなデルタは当然ハイオクで相当弄ってあるだろう
けどね。

日本レギュラー(90RON)＜欧州レギュラー(95RON)＜日本ハイオク(100RON)≒欧州ハイオク(98〜100RON）

Peugeot 205GTI 1.6 に「こんなローテクエンジンなんだからレギュラーでいいだろ」とレギュラー
入れたら見事にカリカリと異常燃焼音したんで、すぐハイオクに戻したよ。
更にローテクエンジンの Ford Ka も同様...
1.3 OHV 60PS のしょぼいエンジンなのに、ハイオクしか食べないグルメだなんてひどいよ...

楽しそうなクルマばかり乗ってるな。

ＫＡはすごい気になるわー。
ＡＴ大国のアメリカ製なのにＭＴしかないとかしびれまくりまくる。

欧州のチープな MT 車が好きなものでｗ

>>744
Ka は欧州 Ford なんで、スペインはバルセロナ工場製です。
開発は英国、書類上はドイツ車ｗ

>>742
車のデザインもしたシド・ミードがガンダムのデザインをしたと思ったら、
今度はカトキハジメがフォードで車のデザインをしたのかと
思ったガノタはオレだけでいい。

俺の場合


バイク
ドカ900ss…15km/L
ドカ F1 …17km/L

クルマ
クーペフィアット…約10km/L


ターボエンジンはブーストを掛けないような
走り方をすると、かなり燃費が伸びるね。
最高は14.5km/Lだったな。

>>748
クーペフィアットはいいねぇ。一度は乗ってみたい車のひとつだ。

>>742
点火タイミングの問題なのかもね。

>>749
気になっているなら、程度が良いタマがあるうちにどーぞ。

>>748
クーペフィアット、タイベル交換にエンジンを下さなきゃいけないんだっけか？
工賃がべらぼーにかかる車種ということで断念したなぁ。

でもデザインの清涼感はサイコーだね。さすがピニンて感じで。
クーペのデザインでプジョー406クーペと双璧だな

昨日新型のマスタング見かけたが…
70年代のデザインを踏襲しているというかクラシック路線というか…
なかなかカッコよかった。

マスタングベースのナイトライダーは酷いと思うた。

>>752
GT40のモノマネに続いてマスタングもかよ、って思った。

>>751
5気筒はエンジンを下ろさなきゃベルト交換出来ないよ。
4気筒なら、そのままでイケるみたい。

自衛隊員じゃないけど自衛隊っぽくいえば

２輪　主力戦闘機CBR1100XX　支援戦闘機ジェベル200

４輪　輸送機レガシィB4

４輪は渋滞とかかったるいのであまり乗らない

車に乗る気はもうないけれども
もし何か一台乗ることになったとしたら
ジムニーの幌タイプがいいな
宇宙刑事も普段乗ってたしという俺はもう30代後半

あれ、アシスタントのねーちゃんはRX-７だったんだよな。

http://response.jp/issue/2008/1031/article115844_1.html
これこそお前らが乗る車にふさわしいと思う
発想が神レベル
ここまで変態だとは・・・

>>759
芋焼酎吹いたｗｗｗｗｗｗ

ＨＦＲ2000が欲しい

>>759
鱸ごときで変態と言ってたら、Moto Guzzi や Citroen はどうなるのさ？ｗ

ショーモデルなんだから、意味不明・実用性皆無なヤツなんてごまんとあるだろ。
今年のペブルビーチに GM の 1940〜60 年代のショーモデルが出てたけど、こいつらのはちゃ
めちゃさに比べたら、こんなの至極まっとうでちゃんと車に見えるじゃんｗ

>>759
なんでもありじゃねーかｗ




恵まれた学生なので
バイク:ZZR400
車:Kei works
です。

通勤及び日常生活用に１２万円で買った旧フィアットパンダと遊び用の１２０万円で買ったバーキンセブン持ってます

車…シビックＥＫ９黒
バイク…ＳＶ４００Ｓ

>>759
ああ、昔うちで使ってたオート三輪のダッシュボードが
こんな感じだった。

EK9は俺も乗ったよ！
鈴鹿の130Rで全損にしちゃったけど・・・orz

俺はDC2だった。
ある日、自宅マンションの立体駐輪場で激突されて前後が中破。
修理代金90万＋残骸売却30万を元手に今はRX-8に乗っている。
10年落ちのｲﾝﾃｸﾞﾗが120万に化けたのに3年落ちのRX-8の査定はもはやそれを下回りつつある。

今DC2乗ってるけど、バイク買ってからは通勤以外はまったく乗らなくなったな
DC2全然小回りきかないから駐車とかやりにくいな
前に乗ってたCR-Xは妙に小回りきいたんだけどな

クルマがスズキ
バイクがホンダ
（もしくはその逆）って人いる？

>>769
逆じゃね？
通勤は１人で機動性と燃費でバイク、休日は彼女や友達と車で、ってのが普通かと。
と言いつつ俺自身は都市部のちゃんとした会社だし、駅まで歩いて５分なんで普通に電車通勤だけど。

>>770
四輪：ホンダ、マツダ
二輪：スズキ、ドゥカティ
で、それが何か？

電車通勤うらやましい
ＯＬや女子高生を見てハアハアできる

満員電車で女性のデカ尻にチンポ押し付け�E
http://set.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1223724819/

このスレみてがまんしてくだしあ＞＜

車…ティアナ
バイク…ハーレー・ファットボーイ

四輪：Mazda RX-8(06)
二輪：Suzuki DR-Z400SM(K6)、Kawasaki ZX-10R(E型)

微妙にダサいのが好きかも
俺は最高にカッコいいと思うんだが、回りからは微妙と言われる

二輪　
ｊｏｇ（高校時に新車購入）タイヤがツルツル
ｔｗ（高校時に格安購入）廃車済み実家の蔵に放置
ｎｉｎｊａ２５０（イヤホ中）
四輪
スバル　ステラカスタム（大学合格祝いに買ってもらった）

未成年の任意保険高すぎるｏｒｚ

バイク・CB900F
車・ジムニーja11
乗ってます、車は実用性重視なんで今度は四駆の軽トラほしいなぁ

>>770
車：スズキ　キャラ
バイク：ホンダ　VTR1000F

他にもあるけど、個人特定されるから書けないｗ

>>770
ラピュタＳターボ(Kei)
ベンリィCD90
どっちも少し物足りないけど楽しいよ

車
ランクル　仕事用
フーガ　普段用
スーパーセブン　知り合いの車屋で廃車寸前のが25万だったので購入するも放置中。半分土に還ってる
ミゼット2　山菜取りや林道を楽しむのに使用

バイク
GPZ900R　エンジンをZZR1100に変更他改造多数。ツーリングメイン
KSR�U　林道を楽しんだりヘラブナ釣りなどに使用


田舎バンザイ

四輪：トヨタ
二輪：ホンダ

この組み合わせは珍しいか？

４輪:　MDX、エリシオンプレステージ
２輪:　リトルカブ、モンキー×２、XR250、シャドウ750、VFR800ABS

完全にホンダ党です。トヨタはサスが柔かすぎて嫌い。ヤマハもすぐ錆びるから嫌い。

>>781
珍しくないかもな。
うちもそうだ。
４輪：Vitz
２輪：CB1300

>>783
無難過ぎる選択だな。

４輪：スイフトスポーツ
２輪：アドレスＶ１２５

はどうかな？

>>785
バイクは街乗りメインで車をレジャーに使ってる感じだな










どうみてもすずｋ（以下略

車：サニートラック
バイク：GSX1400

2台共に俺の玩具

車:インプレッサGDB spec-c
バイク:Z750

マイノリティ好き

>>788
少数派乙

車はRX8でコーナリング番長
バイクはドカティで直線番長
あと控え選手にフィットとボルティがいますヽ(´ー｀)ノ

クルマ：mazdaspeed Axela
バイク:Z1000('08) SR400 Impulse NS50R

インパルス貰ったのは良いけど起こすのに金かかりすぎて無理ぽｗｗｗｗ

バイク・ｱﾄﾞV125 TRX850

クルマ・ｱﾙﾌｧ164 ﾋﾞｰﾄ
通勤は公共交通だから４台合わせて年間１万kmに大きく足らない。

>>778
キャラなんて書いたらすぐだろー

>>791
がんばって起こしてもいいけど、マルチ二台は飽きるお
おれは結局、パワーのないほうを売るハメになった

MAZDA＆SUZUKIは多いような気がする

>>792
いちばん金食い虫が164では？
ろくに走らないのに壊れていく、
たくさん走ってもやっぱりこわれていく・・・。

>>794
791だけど俺もそう思う
淫パルスを売って下駄にスペイシーとかリードでも買おうかと検討中

>>796

軽の箱バンと比べたら高価になるけど
イメージと違い普通に164は維持できるよ。

>>779
貴様、ジブリストか

>>759
強烈だな
鈴菌てそんなキワモノヲ本当に売ってきたりするから期待しちゃうｗ

>>770
バルスと唱えると崩れるのか？（べたですまん）

>>793
意外にいらっしゃいますよんキャラ乗りの方。
でもバイク乗りはおいらだけですがorz

車はホンダでバイクがカワサキとヤマハ。

スズキはカワサキの次に好きなメーカーなのになんでなんだろう。。
あ、去年の福袋の中に入ってたヘルメットだけはスズキ製だったぜ。

まぁSマークを横にしてZっぽくしてかぶってるんだけどナ。

253 ：７７４ＲＲ ：2008/11/04(火) 00:35:30 ID:XtznZdzi
某スレでのレス
板が解らないように名無しは「名無し」に置き換える

40 ：名無し ：2008/11/01(土) 18:10:53 ID:E30ft1UP0
そこらの改造ショップが作ったのかと思った
安っぽい

46 ：名無し ：2008/11/01(土) 18:51:13 ID:JyWeN9jB0
所詮は軽メーカー　と自ら言いたいのかな。

48 ：名無し ：2008/11/01(土) 19:21:56 ID:Ob1GZHEM0
さすが変態スズキ
期待を裏切らないぜ

58 ：名無し ：2008/11/02(日) 10:49:27 ID:/uHE4DYa0
変態すぎる・・・

63 ：名無し ：2008/11/02(日) 18:21:53 ID:rqv6EDGN0
そうか「変態」って、「使えないゴミ」って意味か

66 ：名無し ：2008/11/02(日) 19:01:44 ID:zqdJXtu30
>>63
一応使うことはできるけど、使いにくいし性能も大したことない。
「使えないゴミ」というより、「ゴミ捨て場に捨ててある壊れてないもの」くらいかな。
人が「イラネ」って捨てたものを使うような感覚。

>>735
>>735
低回転で丁寧に走られては開発者が泣くだろ常考ｗｗ
そんなヘタレはミニバンでも乗ってクレよたのむから・・・

>>804
スポーツカーに憧れる無免許ってそういう発想だよね。
でも実際色々考えると街中は無駄に飛ばさない方がいい。
足回りやボディの事を考えると普段は極力丁寧な運転した方がいいに決まってる。
しかし車は盆栽じゃないからな、月に１〜２回ワインディングや高速で回してあげたら十分。
中古のオンボロスポーツなんか乗ってるうちはこのへんもなかなか気が付かないけどね。

>>805のレスがまさに「スポーツカーに憧れる無免許ってそういう発想だよね。」ていうヤツｗ

いつもいつも「VTECだぜウヘヘヘヘ」
ってぶん回す運転してたら鬱陶しいだろ…

>>806
無免許乙

俺も>>805に同意。
いくら｢リミッター切ってなくても180km/hまでは出る｣っていっても、
街中で180km/h出すくらいなら免許なんかとらないでくれ。
いくら*,000rpmが最大馬力発生回転数だからって、常時そこまで回す馬鹿も
居ない。

ハイパフォーマンスカーでそのパワーを誇示するのではなく、流れにのって
ゆったり乗るのがオトナの余裕ってなもんだ。そりゃ、サーキット行ったり
すりゃはっちゃけるがね、周りに一般人が居るときにブン回すとメーカーに
苦情行ったりするんだぜ？迷惑かけないよう、それもわかるのがオトナってもんだ。

結論＝軽で十分

じゃあ俺も>>805に同意しておく

俺が買う次の車
↓

ミゼット�U

>>812
よかったな！バイク積めるじゃん

積めるのか？しかも1人乗りだと？

車：レガシーワゴンTS（レギュラーガソリン）最低ランク車、８年目
バイク：DUCATI400F3・・・新車から乗り始めて１９年目
どちらも運転していると楽しくって手放せない！
でもお金が無くって新車や別の中古車が買えないのが実情・・・
レガシーの前がユーノス・ロードスターVスペシャル7年乗ったのも
楽しかったです（＾−＾）
その前のアルファロメオ１７５０GTVも味わい深かった！

車　カングー
バイク　GASGAS TXT-PRO WR250F SR500

>>810
こないだ代車でワゴンRの新型乗ったけど、
今時の軽はよく作ってるね…感心したよ。
ホント軽で十分、と思ったが…
帰ってきた自分の車に乗ったら、
やっぱ軽は軽だなぁ、とも思った。

>>770
俺バイクが鱸リッターVツインでクルマはホンダなんちゃって四駆だぜ

車　プントアバルト
バイク　ドリーム50

負担なく所有できる、原付の楽しさに目覚めた感じ
アプリリア50も検討中

>>820
小型二輪免許以上を取得済みのものには色違いのナンバーでも交付して30キロ規制と二段階右折を解除とかしてくれれば良いのにな

ﾊﾞｲｸ、隼、V125、ﾚｯﾂ４
車、50ｼｰﾏ、ｾﾌｨｰﾛ、ライフ
ﾊﾞｲｸの250ー400特にマルチやらクルマの1500ー3000ccは
自分は逆に走りだしでｱｸｾﾙ強めるからかなり燃費悪い罠。
ゆったりの人は大排気量乗ることｵﾇﾇﾒ。
4.5と2.0の車が燃費同じとかもうね。

なんて破天荒なラインナップｗ

>>815
ATは2人乗りだよ

>>818


ジムニー乗りの方ですか？

>>809
と、回せないヘタレな��オトナ�≠ﾆやらが熱く語りましたとさｗｗ

>>826よ、二日経ってから負け惜しみなんてみっともないぞｗ

ってか街中で全開なんかしたら迷惑だろ普通に…サーキットへ行ってやんなさい、
俺みたいに。

>>728
「株」が「妹」に見えた…

>>826
弱い犬ほどよく吠える。

>>828

重症ですね。変のおくすり出しときます

・軽トラ（トランポ＆普段の足）
・リッターバイク（ツーリング用）
みたいな方いますか？

軽トラじゃないけど
エブリィバン
ゼファ750
モンキー
まだエブリィにゼファを乗せたことがない
乗るかどうか怪しいけど

なんかそういう組み合わせはあこがれるな。
軽バン・トラック　＋　遊び用バイク、やや実用バイク

クルマにシビックタイプRを選んだけど、バイクもクルマも
熱心になっちゃってどっちも中途半端な気がする。

>>833
スイフト廉価グレード＋リッターバイクはどう？

>>834
バイクはＳＶで、変態セットでよろしく

いや、KSRを持ってるからサーキットなりオフコースなりに
持っていければなぁとおもって。

シビックはサーキット目的で買ったからそこは満足してるよ。

女乗っけてカッコつかなければ車でもバイクでも価値は無い。

軽トラとカブ持ってる人だと、
「農家の方ですか」って聞かれることある？

なんで？
自営業では普通の装備だろ。

>>837
いや、そもそもバイクでタンデムなんか
非常時以外にするもんじゃない。

>>833
車を２台にすれば、問題無いだろう。

定番のハイエースのスーパーロングのワイドのハイルーフの
４ＷＤだろね。

AW11と3MA

車メ板のMR2ｽﾚでの過去話によると、
この組み合わせは意外と居るみたい。

今は軽トラにAPE載せてカートコース巡りとかしてみたいですぅ

アルファロメオ

>>827

サーキットでも燃費走行なんでしょうねww

普通乗用車にトレーラーヒッチつけてトレーラー引っ張れば
軽トラ買って維持するの考えたら全然安いよ？

今は立てて保管できるトレーラーもあるから駐車場も
1台分で済むし！

>>844
お前の後ろ走るとそうなるね。

罵り合うにしても、もうちょっとこう、知的に…

>>847
Ｙｏｕ ｉｓ ＦＡＣＫＭＡＮ！

>>848
oh! supelmiss!

you're fackman.

>>850
お馬鹿さぁん

高速の休日昼間割が使えりゃなぁ

u is wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>846
ﾌﾟｯ　3ラップ後くらいになｗｗ

>>845
トレーラーってトランポとしての選択はすごくいい、
って判っててもあと一歩がなかなか踏み出せないんだよなぁ…
ついつい人も車も載せられる、って箱バンになったり。
一人で移動する時は無駄が多いんだよな。
あと箱バンはバイクの保管庫&倉庫になってしまう。
燃費が落ちる原因とわかっちゃいるけどやめられない。

一人とか荷物が少ないときは車内にバイク積む（某ミニバン）
２台以上とか多人数乗るときはトレーラー引く（max３台）
あとは
ドロドロになるのが予想される時（mx系）
４輪バギーで遊ぶ時
部品交換会に行く時
でかい家具を運ぶ時
廃品回収
なんかにも使う

トレーラーはもう１５年になるな
その間の４輪は３台目。
最多積載は４人４台でした

トレーラー便利そうだな。一度買えばずっと使えそうだし。
あとの問題は置く場所なんだよなぁ…
賃貸のガレージだとやはり気が引ける。
立てかけて置けるというのもわかるけどやっぱでかい。

ガレージ付きの家が欲しくなるなｗ

ちょっと気になってググったら…
期間限定特売中とはいえ、想像以上にやっすいな！

http://www.sea-marine.com/trailer.html

トレーラーだけだったら10万とかって…
30万ぐらいするかと思ってた。
これはマジで色々と検討したくなるな…ｺﾞｸﾘ

そういうただの貨物をバイク乗りが乗る車と言っていいのだろうか…
俺はスポーツ系が好きなんで車もそこそこスポーツしてるのがいい。

>>858
バイク乗りだからこそトランポの話題も出るのでは…
そーいうのはトランポスレでヤレ！と怒られそうだが。

>>859
ふーん、そんなもんかねー
わざわざ車で運んで乗るほど苦痛ならバイク乗らなくていいじゃん。
自転車や登山みたいにあきらかに時間と体力消耗するなら話は分かるが、
今の日本、どこをどう走ってもバイクの方が早いだろう。

>>853
エコラン相手に３ラップ遅れかよｗｗｗ
そりゃ赤バッチが泣くわｗｗｗ

俺のDC2昔は赤バッチだったんだけど今は色がはげてきた・・・
そして通勤専用の乗り物になりつつある走行時間の三分の一以上が通勤渋滞で止まってる有様ｗ

>>860
公道を走れないバイクもあるじゃない

自走ばかりが楽しみじゃないよ
トランポあると楽しみ方が広がるよ
スポーツ走行でサーキット行くとか
大マジでジムカーナとか

せっかく良いタイヤ付けたのに林道に着く前に
タイヤのおいしいとこが終わっちゃうの嫌だし
モトクロッサー（逆車）は街中走るの苦痛だし
トライアル車はそもそも2リッターくらいしか燃料入らないし

トランポなんか悪質リフォーム業者の施工車と変わらん。
それを車としてカウントするのはどうかと。
合コンで服や靴の話をしてる時にレーシングスーツやブーツをカウントしたりネタにするか？

積載だけを考えるとハイエースの類がベストなんだけど
芯でも「あの手」のにゃ乗らん

しょーもない罵り合いしてんなぁ、
これで20歳以上ならヤバいな(笑)

トヨタｉＱはバイク乗りには受けるだろうね。

普通のコンパクトカーは、ドライバーのヒップポイントがホイールベース
中心点より前に位置していて、コーナリング感覚にバイクと異なる違和感を
覚える。

ｉＱはドライバーのヒップポイントがホイールベース中心点より
後ろに位置していてバイクと同じだから、コーナリング感覚が近いものがある。
ホイールベースが短いのも他のコンパクトカーよりもバイクに近い。

ｉＱはバイクと乗用車のハイブリッド。
ドライブというよりライド。

トヨタの眠いエンジンに糞な CVT とタイヤじゃ、バイク好きには受けんだろ。
来年 1.3 MT 仕様が導入されるようなので、そちらが出たら試乗はしてみるが、
「あぁ、やっぱりトヨタだな...」とすぐ忘れる気もしないでもない。

ニッサンのミニ四駆は？

パジェロミニがどうかした？

ジムニーがなんだって？

>>866
ステップワゴン
セレナ
ノア（タウンエース乗用）
ならおｋ？

>>868

あんな後席殺人カ−興味ゼロだよｗ

富士F1スカトロ企業　汚ヨタの構成員の方ですか？

>>873
それは十分「あの手」の車なんじゃね？
多分>>866はせめてセダンとかクーペとかでないとイヤだと思う。

>>861
遅れると想像するｳﾞｧｶ発見！

なんか変な流れだねぇ

4輪：フィアットムルティプラ 、ホンダTRX350
2輪：XR250R(ME06) 、BETA REV-3

長距離移動が多いので欧州車好き
バイクはOFFばっか
SDR200やR1-Z持ってたけど
乗らないのでみんな手放しちゃった
（個人特定しても石投げんといて）

4輪:ＮＡロド　2輪:ＳＶ４００Ｓ

真性でごめん。

>>873
全部ドカタ詰まってたり大工道具が詰まってそーじゃん

>>878
なんだリア充か・・・

うちのファミリーカー兼トランポ＆娘の部活運搬車の2KDハイエースS-GLを
けなす奴がいると聞いてすっ飛んで来ました。
バイク　ZZR-1100D
車　　　ハイエース
嫁車　　ESSE
働く男ハイエースのケツに漢カワサキを突っ込んで走る俺は正に男の中の漢と
自負しております。

いい前フリだｗ
↓

う
け
バ
車
嫁
働
自

自働嫁車バけう？意味がわかんないです

ターボディーゼルなスポーティクーペが出るのを待ってる。

日本じゃでないです

クルマ エスティマ→テリオス
バイク WR250R JOG

10年前の車とはいえ、3000cc→1300ccの排気量ダウンでこんなにパワー落ちるとは思わんかった。
ま、チープさ故の楽しさとでもいうものがある車なので不満はない。

>>319
亀レスだが軽(笑)のどこがすごいのか教えてくれ
トロイ。事故の時グチャグチャになる。そのくせ燃費は1000ccクラスのコンパクトカーと大して変わらん。

貧すれば鈍する
貧乏すると、生活の苦しさのために精神の働きまで愚鈍になる。

隼とランエボでキモヲタコンボ完成

プレオよりスイスポの方が、加速良いし、コーナリング速度高いし、ステアの反応良いのだけど、
なぜか軽快感はプレオに分があったり。
バイクも同じか…

バイクはそりゃもう後輪駆動だけどさ、車は普通に買うとＦＦになるよな。
でもＦＲで発進時にｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙ!!とかやりたいお

平和に乗ろうぜ
ホイールスピンなんてみっともねぇよ

2cvでつよ

>>891
軽トラ最高

>>887
たしかに
事故のニュースとかで死亡してるの軽自動車運転の〜ってよく言ってるから
レンタカーでも軽は乗りたくないと思うもんなぁ
あんな剛性の弱いもん
最低１．３以上のコンパクトからだね
ちなみに
車　BM Z3　ハイエース
２輪　CBR1000RR　VFR

バイク乗りがボディ剛性を語るのは納得いかない

1Lのヴィッツじゃ駄目ですか？

４輪
Ｓ３５０(W221)
２輪
ＸＪ６００Ｓ

>>896
バイクの剛性が弱いからこそ車はしっかりしてないと
車に乗る意味無いじゃん
>>897
ヨタ車のビッツは軽と同じくらいの衝突安全性能みたいだからダメ
前はボルボに乗ってて結構な勢いでタクシーにおかま掘られた事あるけど
全くへこんだりしてなくて笑った事があるわ

アルファード2.4型落ちゲット

>>895
軽の剛性でもジムニーは別物だが。
側面衝突食らって横転して廃車になったけど、頑丈だった。
アルトやミラならヤバイかも。

飲酒運転で側面から突っ込まれて一家三人が死んだ事件が最近あったけど
殺されたほうの家族が乗ってた車は一応普通車のセダンぽかったぞ

死ぬときは死ぬってやつだな・・・
普通に運転してても死ぬ確立高い分、車くらいは・・・と考えるのもひとつだ

軽と普通車の違いは、原二ｽｸか400オーバーかの違いだろう。

相手の車を潰して助かる　アメV8

>>860
トランポ有れば装備も工具も持っていけるし
峠までフェリーして降ろすからギリギリまで
公道適正落として走りに振れるんだけどな。
純レーサーも楽しめるし、ツーリングがしたいならそれ用の買えば良い
用途に合ったバイクを何種類か持ってれば問題ないよ。
1台で何もかもこなそうとすると妥協が出るし。

速い車が欲しかったら買い足せばいいじゃん？
日常でチャリ積んだトランポ使えば
ロータスエリーゼとかスーパー7とか実用性が無い車が買えるよ。

>>902
ありゃサニーだよ。

軽と普通車の衝突安全の話は、
バイクのフルフェイスと半キャップ、ジェットヘルの話みたいだな…

俺の住んでる地区は古い町なので道が狭いから、
軽は重宝するんだよな。

そんなウチの車（俺の車、ではないｗ）は、
マークXとサンバーだったり。

>>891
FFって簡単にキュルキュルキュルってなるだろ。

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!

VW　jetta2.0T

DT200WR

ビート→NA-8C炉度
YZF-R1→VTR-SP2


共通点は二人乗りということだな。

>>895
安全に気を使うヤツがチッコイオープンわろたﾜｗ

車なんか買えないよ。駐車場高すぎ。

車→アルファード
バイク→油冷GSXR1100

アルファードのブレーキ強化したい

四輪･･･180→SW20→DC2R→S2000
二輪･･･Ninja 250R
最近バイク乗り始めた。
楽しいお( ^ω^)

二輪　カブ50→GL400・セロー225
四輪　旧企画ミラ→旧企画スクラムバン→ネイキッド

歴代の所有車、四輪二輪問わず全てMT(カブはご愛嬌)
ATだったら、多分発狂してるｗ

・クルマがMT
・バイクがAT
って人いませんか？

>>918
ｲﾝﾃRとtoday乗ってた

>>915
> 車→アルファード
> アルファードのブレーキ強化したい

4輪のブレーキは結構他車種流用が出来そう。

俺はM３５ステージアだがブレーキまわりはZ３３のブレンボ一式ポン付け。

>>914
都会暮らし？駐車場月３万とか４万とかありえんよな。

俺もしかしたら来年か再来年に東京行かなきゃならんから車置いてかなきゃ・・・

>>918
車：トレノ(AE111)のMT
バイク：グランドマジェスティ400
です。
運転を楽しむのは車、移動を楽しむのはバイクな私です。

ﾊﾞｲｸ:ｴﾘﾐ250SE(通勤用)･ｾﾞﾌｧｰ750･ZX-14Ninja
ｸﾙﾏ:WILL-VS1800

プジョー106結構いるね

二輪　CB1300SB（08）
四輪　ｼﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟR（08）

家畜ゴリラ八田の意見は小3レベルｗｗ

>>921
首都圏や阪神地区で屋根付きなら７万位はするぜ

田舎の実家は駐車場タダ。屋根付き駐輪場もタダ。
漏れは原付1台しかないけど。

>>913
BMWはZ3　Z4でもすごい頑丈だよ

>>929
カーブで漏れのカブにZ3が突っ込んできやがった。
Z3はフロントがグチャグチャだし、ガードレールは大きく曲がってた。
ガードレールのおかげで漏れのカブは小傷で済んだ。

クラッシャブルゾーンも最適化されてるからね

ジムニー買うんだ。
http://cartown.jp/detail_dt.php?car_id=459163

たっけーｗｗ

>>932
俺のパジェロイオが4台買えるぞ！

車のバッテリーが上がっちまったよ

>>932

金塊が４kg付いてくるならお買い得なんだが。

937
40台の間違いだろ

バイク　KawasakiZ1000
クルマ　スズキ　エスクード(17年式)

カワサキもクルマを出せばいいのに

いいね、レブリミッター15500回転の軽自動車

>>939
リミット1,500rpmのハイパワーターボディーゼルだろ。

カワサキが車出したとしたら、どんなのになるかな・・・

オイル漏れエアコン故障エンジンブロー。

バイクも車もいらないから145センチでGカップのかわいい柔らかい彼女くれ

バイク
Super DIO
RG400γ

車
TOYOTA VISTA 3型

>>943
だから説明書読んでとりあえず空気入れろと。

>>943
だな、可愛い嫁くれるなら、車もﾊﾞｲｸも捨てていい

>>941一昔前のニサーン車みたいなんじゃないかな

二輪　スーパーカブ50スタンダード
四輪　アルト（5MT3枚ドア）

どちらも中古で2000年式。二輪四輪とも燃費のｲｲ車両。
爺さんですか？と思われそうだが、20代です。

車…スカイラインクーペ V35
バイク…06'ZX-10R 北米仕様

今月一気にスイフトとSV1000Sからの乗り換えです

何故か気分がスッキリとしましたよ＼(^o^)／

>>949
V35よりスイフトのほうが維持が容易。
スイフトとSV1000Sとは変態セットですね。

漏れは「バイクはホンダ」「クルマはスズキ（乗り継いできた3台全てスズキ）」
という妙なルールがある。

俺は最初逆だったなぁ
バイクはスズキで車はホンダだったけど、信号待ちでホンダ車に突っ込まれたことが2回あってから
ホンダが苦手になった/ ,' 3　 `ヽｰっ

今は立派にバイクはスズキ、車はスズキかマツダ

俺は毎回メーカー変えてるなぁｗ
車はダイハツミラターボTR-XX→ホンダインテグラtypeR→マツダRX-8と乗り継いでる。
特にこだわりは無く、欲しい時に欲しい車を買ってたらこうなった。
ミラ買った時はバイト学生だったしtypeRは衝撃的だったし、ロータリーFRも一度は乗ってみたかったし。

で、今あるのが、
ミニバンに置いて行かれるRX-8、
ミニバンに抜かされるボルティ、
ミニバンに煽られるドカティ
特にマフラーが２本出しになってるミニバンはヤバい。

それなら別に軽とアドレスV125十分だな

↑コミュニケーション能力低いって言われたことあるだろ？笑

アドレスすごいいいスクーターだと思うけど、薦めてくるやつにろくなやつがいない

アドレスは素晴らしいけど、定番すぎて自分で買う気にはならない。
俺はクインキーBTL乗りだったけど、めちゃくちゃ楽しかったな。

>>939
そして壊れると・・・

車→インプレッサＷＲＸＳＴＩ
バイク→ＷＲ２５０Ｘ

気付いたら両方ともＷＲＸ・・

車はＮＡ６
バイクは０８のダイナ

クルマはトミカ

バイクはタミヤ

>>922
運転楽しめそうにないセレクトな気が

俺じゃないが
身長１９０のツレ
4輪　ミゼットII
2輪　モンキー
ってのがいる

どっちに乗っても体を三つ折にしてるが
本人はとっても楽しそうだ。

>>961
AE111は悪くない。
今は中古で安いからバイク乗りにはオススメ。

ちなみに俺は当時ｲﾝﾃR乗ってた。
今はﾂﾀﾞ製FR乗ってるけど、ぶっちゃけ運転の9割は街中なんよな

あの糞ネムイエンジンとすぐに破たんする糞足を悪くないと言えるとは

扱い方次第だね。

俺もAE111に乗ってるけど楽しいよ！
エンジン音もいいし、さすがヤマハ製だと思うよ。
確かに足はダメで車高調入れたけど。
964は何に乗ってるの？

四輪：レビンAE111前期
二輪：カブ→RVF nc35、NSR mc18

車　インプレッサＳＴＩ→ミニクーパーＳ
バイク　ダイナローライダー

車もバイクも１６００ＣＣに(*'-')

>>941
新幹線みたいのになるんじゃね？

俺は…

二輪… YAMAHA SRV250S
四輪… MAZDA デミオスポルト（現行）

総排気量1750cc

KE125(19歳)→HAWK2→　TE71トレノ→ｺﾛﾅｸｰﾍﾟ1600GT→RVR→ｴｽﾃｨﾏｴﾐｰﾅ→ｴｽﾃｨﾏ→+ｽﾎﾟｽﾀ1200R(49歳)

バイクも車もホンダまたはスズキまたはＢＭＷで統一してるひといないの？

二輪・・・FZS1000
四輪・・・ﾀｶ目STI

ｶﾞｿﾘﾝ安くなって助かってます。ﾀｲﾔも安くなって欲しい・・・

二輪…Z750FX1
四輪…BMW M3 E36

みんな金持ちだな
貧乏なやついないの？二輪チョイノリ
四輪軽トラとか耕運機とか

>>969
無印SRV糊の俺が今狙ってるのもデミオSPORTかスイスポ。趣味が合いそうで。

え、一緒にするなって？









(´・ω・｀)

>>966
ヤマハエンジンって音だけはすごいよね。
音の割に全然パワーなくてビックリするけど。

↑あ、四輪エンジンの話ね。