秋の蝉親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part201

☆秋の蝉（せみ）親切な奴がカナカナ鳴きながら何でも質問に答える！
│
├8月ももう終わり、ナツヤスメナーイ
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう

☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/

☆次スレ名候補
├ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo09.html
└秋彼岸、蛇穴に入る、雁、角切、etc....

☆直前スレ
├秋の雲親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part200
└http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1219303093/

>>1
乙ですｗ

>>1
ポニーテールでうんたらかんたら！

　　　　 　 　 ＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ､_　＿＿＿＿_
　　　　_／::::::::::::::::::::::::::＜　　　　　　 ＿　＿＿＿　　　　　 　 ＞　　　　　　　｀丶_
. 　 ／:::::::::,、::::::::::::::::ヽ::::::ヽ　　　　 ＞.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:｀ヽ、　　 ｲ 　l／{／l{　/　　　ﾍ＼ 　　　　＞￣￣￣￣ `ー､＿
　_/::::l:::::�W ＼::{＼l＼ﾍ::::V⌒ｌ 　 ７´.:/.／/{.:.:.:.{.:.:.:.:ヽ.:ヽ 　 _}/V＝=　 ヽ{＼{ﾊ.　　　l 　 　〃ﾐ7.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ｲｨミ)
.(⌒ヽj:::::{≡≡_}―{_≡_ﾊ::ﾄ､_ﾉ　__乂/ﾚ　/ハ/V＼ｲ.:.:|.: ﾊ （　_Y "r‐-　　 ＝= ∨　〉|.(^ヽ((ミ7.:./ﾚ八.:.:ﾄ､{ヽY_彡⌒)
　 l>'/＼l"￣ {￣￣〕_",ィ人/.　(__ヽY =＝　　　＝=ﾘVＸ_厶.　V ＞ゝ　　　｀>"／ ,ｲ⌒) `く ∨)Y ≡　∨≡≡爪/ﾞ７
　　`ﾍ　 ＼丁｢￣ }_ハ.　／　　　 ＼ゝ" _V￣〉 ""厶／∨　）　V　代＞‐ｧ＜, ィ'´ ＞'´ 　 ＼)人"　 ﾏフ 　"j川／
　　 　 ＼_/　 l￣〈：　 Y　　　　　　　＼l　{{二フ ７　´ ／￣　　 ヽ{　 {：}　{／{　 ／　　　　　　 ヽ)）｀下斤￣(（（
　　　　　 }　　ｌ　　ﾍ： 〈　　　　　　　　 /　ヾz〃　{_ ／　　　　　 　 },　　 　 　 r'´　　　　　　　 　 （　　V/　 Y⌒
わっしょい！わしょしょい！！わっしょい！わしょしょい！！わっしょい！わしょしょい！！

>>1
乙ですか？

いちおつ

おつ

>>1
アイスラッガーのような軌跡のポニーテールの残像のような鈴菌の「Ｚ」

　　　　　　　　　　　　　　　　,.　-─‐ー=-＜._　　　ノ―- ､
　　　　　　　　　　　　　 ,.　'´: : : : : : : : : : : : : :｀:＜: : : ｀ヽ､_｀ ､__
　　　　　　　　　 ,. -一'´: : : : : : : : : : : : : : : 　 : : : ヽ: : : : :.ヽ￣
　　　　　　　,.　'´:　 . : : : : : i: : : : : : : : :ヽ.　　　:',: : :.丶: : : : :.＼
　　　　　,. '´ ,' 　　　　　 ｲ:.∧:.ヽ: : : : : : :.',: : : . .:',=-: :}:::: : :|: : : ヽ
　　 _,. '´-‐'7　 . . : : : : :/|:.l　ヽ: :l＼‐- ､: :.',: : : : :.!: : :.｀､::: :lﾐ、: :.}/^i
　 ￣　 　 ./: : : : :i: : : : l, |:.| 　 ＼!　＼: : : : ',: : : : .!: :.〃}::: :l　}: :/　ｲ
　　 　 　 /: : :./: :!: : :./|　ｌ:| 　 　 ヽ　　＼: : :.',: : :l:.|: ://:|::::/ノ‐'´ノ/
　　　 　 /: : /{: : |: : : : |　l:ｌ　　 　 　 r勿示ミ､',: :.!:.|彡':::!:/´　　 ィ_
　　　 　 l: :/　!: : l: :.l: :.ｌxｨｷ　　　　　　 !::fr..:ﾄ、!: ﾄ.:ﾄ､::::从　,.　' ´　｀i
　　　 　 |/ 　 |: : :!: ヽ.:{ 代..ヽ　　　　　代.じ:|　|: l´ﾍ Y　 ﾉ'´　　　　 |
　　　　　　　　|: : : ',: :.ﾄ〈{:::じi|　　　　　 辷ソ　 !/ }｝ ﾉ　/　　　 　 　 l._ 　私じゃ>>1乙って出来ないみたい
　　 　 　 　 　 l: : : ∧:.い弋ソ　 .　　　　　xxx　,.ァ ' 　 {　　 　 　 　 　 }
　　　　　　　　 l: : /　ヾヽ}xxx　　　__,.　　　　∠、　　　 l 　　　 　 　 　 l
　 　 　 　 　 　 !: :l　　 　 ヽ､.__　　　　　,. ィ〃: : y'⌒ヽ､! 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ{ 　 　 　 　 ,.｀「¨刀´ 　 /: : ／　　　　 >、　　　　 　 l
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ ノ: : :l　　 /: ／　 　 ,.　'´ .::rヽ、　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 ／　ヽ: : :.l 　/／　　　／ 　 ,..　|　　　　　　　　}
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 {　　 　 ＼:| //　　,.　'´　　／ 　 !　　　 　 　 　 |
　　　　　　 　 　 　 　 　 /＼　 　 　 Y/　イ　　　　/　　　　　　　　　　　 ﾉ

鈴菌はあっても川さ菌が無いのは何故ですか？

>>11
スズキは病気だがカワサキは（劣勢）遺伝子だから。

　　　　　　　　　*、　*、　　　　　　｡*ﾟ　　　 *-+。・+。-*｡+｡*
　　　　　　　　／ ﾟ+、　ﾟ+、　　　*ﾟ　・ﾟ　　　 ＼　 　 　 　。*ﾟ
　　　　　　　∩　 　 *。　 *。　　　　+ﾟ　　　　∩　　　 *
　　　(´･ω･`)　　　 　 +｡ 　 +｡　　　ﾟ*　　　 　(´･ω･`)
　　　と　　　ﾉ　　　 　 *ﾟ　 *ﾟ　　　　・　　　　 。ヽ、　 つ
　　　　と、ノ　　　　 ・ﾟ　 ・ﾟ　　　　　+ﾟ　　　　*　　ヽ、 ⊃
　　　　 ~∪　　　　*ﾟ　 *ﾟ　　　　　　*　　　 +ﾟ　　　 ∪~　　　☆
　　　　　　　　　 +′ +′　　　　　　+ﾟ　　　ﾟ+｡*。・+。-*｡+。*ﾟ

>>1乙

ダイエットコーラって身体に悪そうだけど、実際どうなんでしょう。

ハブダンパーの交換時期ってどんくらい？
ガタ出てからでおｋ？

>>14
飲んで試す！

>>15
手で触ってガタがあるならもうだいぶボロくなってる。
新品は差し込むのにてこずるくらいｗ

今日、ナップス足立に行ったらバイク用車庫カバーのところに
YZF-R6？が置いてあって、ハンドルのところに１〜５のメモリが付いた
レバーがあってワイヤーがエンジンの方へ行ってました。
これは何なのですか？どなたか教えてください。

ホンダのバイク、というか国産バイクに汎用的に使用されるネジのピッチは、
M6:1.0
M8:1.25
M10:1.5
M12:1.75
でいいのでしょうか？

シートのアンコ盛りしようと思ってるんだけど、検索するといろいろ出てきます。
お勧めの業者があったら、理由を添えて教えてください。
気長に待ってますよ？

>>17
クラッチレバーだよｗ
目盛りは手の大きさに合わせてレバー操作をしやすい
様に調整するもの。

レスもらえんまま埋まってしまったのでもう一度書き込みます。

シェルパの中古ホイールをヤフオクで購入したんですが、
リムの黒い塗装がハゲハゲですごくみっともないです。
そこで、塗装剥離剤ではがしてしまおうと思ってるんですが、
その後再塗装などの処理は必要でしょうか？
はがしっ放しでいいなら手間がかからずありがたいんですが、
錆とか腐食とかに弱くなるような気もします。

>>19
出来れば実際にそのお店を訪問して作業を依頼するのが
一番なので、そのような質問をする際には、せめて貴方が
訪問できる範囲を明らかになさっては？

例えば貴方が沖縄在住で、北海道の、しかも宅急便不可のお店を
紹介してもらっても困るでしょう？

てす

>>21
当然錆や腐食には弱くなります。

見えない振りをするか、仕上げは置いといて
何かで塗装するかするのが簡単な対応だと
思います。

制限速度60�`のに2車線の道で運転してたら
急に前方に工事中なのか二カ所程盛り上がった部分があって
バイクが乗り上げた瞬間体が空中に浮いて死にかけたんですが
この場合訴えたら勝てますか？？

>>25
貴方がその道をどれくらいの速度で走行していたのか、
その盛り上がりが何処にあり、普通に走行していて避ける
事ができるのかどうかで決まります。

どうしても納得できないなら、その工事を行っていた業者
もしくはその道路を管理している市町村なり国を相手に
訴訟を起こす事は可能です。

　
　「急に工事中が出た？」
　>>25「ああ、急や」

急じゃないだろｗ
工事看板見落としてるだろｗｗ
単なる「前方不注意」ｗｗｗ

工事中の看板はありません。
その部分だけアスファルトが新しく、あのまま盛り上がったままの状態で放置はないと思ったので「工事中なのか」と書きました。
その凹凸は道の真ん中にあり前方に車がいたのでまず避けれません。
車には支障のない高さの凹凸かと思いますが
バイク乗りには恐ろしい凹凸ですよええー

>>28
お前みたいな珍が走れないようにわざとやってんだよ。

工事も注意して欲しいけど
まずは明らかにバイク海苔を殺そうとしてるとしか思えないマンホールの蓋やら
高速道路の繋ぎ目をまずどうにかして欲しいと雨が降るたびにおもうのである

ここ最近は異常な夕立に遭遇してます
今日は会社から帰宅開始した途端にパラパラ　で、途中でザー
でだんだんゴォォ！！になりあっというまに道路が冠水しだしてきました

車は前が見えなくて歩くような速度でノロノロ・・こちらはとにかく急いで帰りたいので
なんとか必死に飛ばしてたけど、しまいにはフロンタイヤが浮き出して
なんかまるでボートのカジをとって蛇行してるような怖い状態に　汗

ふと見ると歩道の部分は車道より一段高くなっているため冠水はしていないので
俺的には緊急回避の法則でやむをえず歩道を走行
そしたら交番前で捕獲されました　サイン拒否して帰ってきたけどどうなりますかコレ？

>その凹凸は道の真ん中にあり前方に車がいたのでまず避けれません。
車間詰めすぎか速度の出しすぎなんじゃないか。

その凹凸でほとんどの車両が通行不能になるような状況なら訴えれば勝てるかも試練が
そこを通過する他の車両が普通に通過できるならほぼ無理だろうな

裁判所からの出頭命令がくるかどうかは運しだい
というか、緊急回避ならエンジン切って歩道を降りて歩けよ

まあ一応知り合いの弁護士に相談してみるわ
ニーグリップしてても浮いたんだから
バカスクジャメなら死んでたなありゃ

はい終了さいなら

>>31
常識やモラルという言葉を理解できない糞野郎は死ね。

>>31
行政不服申し立てをする。

知り合いの弁護士(笑)

http://ja.wikipedia.org/wiki/OHC
SOHCとDOHCの違いを知ろうとwikipediaで検索して上記のページを熟読したのですが、
いまいち「イメージ」がつきませんでした。。。知力の問題もあるかとは思いますが。。

グランドマジェスティ250
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/g-majesty/spec/index.html

と

新型のフォルツァ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/forza/spec/index.html

のどちらを購入しようかと決めあぐねています。
素人目には、グランドマジェスティは車両が重く、高速道などでは安定していて向いているが、
どちらかと言えば街乗り向きではない。

一方、フォルツァは高速などではグランドマジェスティと比べて軽量なので
安定感がない、高回転域ではパワーが弱い。しかし、街乗り向きである。

こんなイメージを持っていますが、実際はどのような感じなのでしょうか？

いくつかのバイク店では、「グランドマジェスティ」の方がエンジン性能は断然いい
と聞きました。「走り」で考えると、やはりグランドマジェスティ優勢なのでしょうか？

m(__)m

前方を注視せよ
人のせいにするな

最近、道路が川になったり、冠水して通行不能になることがありますが、
空冷エンジンの場合、空冷用通気口まで水が来なければなんとか
大丈夫ですか?
原付なので水たまり一つにしても、前を行く車の水跳ね具合を見て
減速したりしています。

>>38
どちらを選んでも、貴方が気にする程の性能差は
有りません。

デザインが気に入ったり、取り扱っているお店が近いか
どうかなど性能、装備意外の面でお考えになった方が
良いかと思います。

>>31
急いでいたから冠水した道路をスリップしないスピードで走るよりも
より速いスピードで走れる歩道を走行したってこと？

法律以前にどう考えたって危険すぎやしないか

>>40
吸気の所まで水が来なくても、排気口が水で閉塞すれば
エンジンは止まります。

また冠水していれば路面状況を確認出来る訳も無く
非常に危険です。

そのような場所は2輪、4輪に関わらず走行しないのが
一番です。

>>40
給排気（特に吸気側）に水が入らなければエンジンは何とか大丈夫と思うが
タイヤが半分以上浸かるようだとディスクブレーキは効きが極端に悪くなるので
無理に乗らないほうが身のため

>>40
>空冷用通気口
ってコトはスクーターだと思うけど、
フロアボードの下側に電気配線が通ってるからヤバイ
車種によってはそこにバッテリーが有ったりする

バイクと全く関係なくて恐縮ですが、お願いします。
オリコンチャートなど、CD週間売上のTOPが分かるスレはどこにあるのでしょうか？
「オリコン」「チャート」でスレッド検索してもヒットしませんでした。

>>46
現在、番組ｃｈ（TBS）にCDTVのスレッドがあります

そちらで聞いてみてはどうでしょうか　おそらく分かると思いますが

>>46
つttp://rank.music.yahoo.co.jp/

>>18おながいします。

ttp://www.oricon.co.jp/rank/

もう一点お聞きしたい！！

数万高くても地元の近所のバイク屋で買うのがいいか、
数万安くて別の地域で買うのはどっちがいいのでしょうか。。

何かあった時はメンテなど近所の方が便利？

自宅からバイクで30〜40分の店はめんどくさいかな？？

>>51
あのさ、250以下のビクスクなんかチンカスだよ

ビクスクは最低でも400ｃｃあったほうがいいとマジレスしておく
車両重量に対して250ｃｃのエンジンじゃ足りない足りない

>数万高くても地元の近所のバイク屋で買うのがいいか、
>数万安くて別の地域で買うのはどっちがいいのでしょうか。。

知るか　回答に必要な情報が足りない

その２台は全く同じ状態ではありえないからな

>>47-48>>50
親切にありがとうございます。
非常に参考になりました。

>>51
店を選ぶ基準は人それぞれなので自分がいいと思ったほうがいいとしか言えないです

車検から上がってきたバイクを引き取りに行くときなどを考えると
近いに越したことはないが、それより店員や整備のための設備が
しっかりしているかどうかのほうが重要だと思う

>>52
>>51はバイクじゃなくて店を選ぶときの判断材料がほしいんじゃないか

言い方は少しアレですが、半分同意といったところでしょうか

>>38>>51
ビッグスクーターにエンジンの出力がどうとかの性能をお求めでしたら、250ｃｃ以下の
ビッグスクーターは向いておりません。250ｃｃクラスのビッグスクーターのほとんどは、
ロングストローク型の単気筒エンジンで最高出力が低めです。複数気筒・高回転型の
同排気量エンジンと比べればトルクはありますが、やはり250ｃｃ相応のものですので
車両重量に対するエンジンの出力に不満がないとは言い切れません。

エンジンの性能等にこだわりがなく街乗りが中心の方なら問題ありませんが、車格が
大きく重量が重たいビッグスクーターは400ｃｃ以上あったほうがいいのは確かです。

それとバイク屋とバイクの選択についてですが、これは車両の状態やそのバイク屋の
工場設備によりますので何とも申し上げられません（判断材料が足りません）。

また、バイクは遠くのバイク屋で買って、整備やメンテナンスは近所のバイク屋さんに
任せるという選択もあります。

よく、「他店で購入したバイクは他所の店じゃ整備してくれないの？」とお思いの方が
いらっしゃいますが、レッドバ○ンなど会員制のチェーン店でなければ、整備の依頼は
普通に受けております。（※　ただし、素性の分からない改造車は除きます）

サーキットでタイムが伸びなくなりました。
周りの皆や、師匠にまで『バイクが悪い。乗り換えろ』と言われるのですが、
このバイクは僕の友人がクラッシュで引退した時に譲ってくれたもので、
思い入れが強く、僕自身は乗り換える気はまったくありません。

それを師匠に言ったところ、呆れられ、見放されてしまいました。
やはり、師匠の仰る通り、バイクを乗り換えないとダメなんでしょうか。

車種はZXｰ9R、友人がクラッシュした時の故障は全て直しました。
フレームも修正に(コンマ十分の数ミリの歪みのため)出して、99%クラッシュ前の状態の筈です。
今はもう変な挙動もないですし、まだバイクの限界も越えられていない筈なんですが…

小さいバイクほど車になめられるって本当ですか？

>>21

24が答えてくれてるように見えるのは俺だけか？
レスもらえないと再投稿するくせにレスもらってもお礼は無しか。

>>56
タイムが分からない以上、何ともいえない。
ただ、その車種の限界ってものはどうしてもある。

分かりやすく言うならば大きなサーキットを原付スクで走るとしたら最高のライン取りをして常に全開だとすれば
その車体ではそれ以上のタイムがでないってのが分かると思うけどそれと一緒。


乗り換え　じゃなく　追加　という形でもいいんじゃないのか？
サーキットでは新しいバイクに乗って町乗りでその譲ってもらったバイクに乗れば良い。
置き場所とは経済的余裕　とかそんなんじゃなく、本当に手放したくない　でも、タイムは伸ばしたい　っていうならそうゆう事も可能。

エアフィルター掃除は具体的・一般的に何をすれば良いのですか？
掃除機当てるだけで良いのですか？

>60
乾式フィルターは交換が基本
掃除機程度じゃとても取れないよ
最低限、コンプレッサー用意して裏から吹き飛ばさないとﾀﾞﾒ

>>56
んー。
車体は修理したと。
で、足回りとエンジンのメンテナンスは？
クラッシュ時の修理だけで他の所に手を入れてないって事はないだろうね？

交換
掃除または劣化してたら交換
掃除または洗浄または劣化してたら交換
のどれか

>>60
エアフィルターの種類によって違います。

スポンジタイプ
洗油で洗浄後オイル塗布。

ビスカス式
交換

不織布（もしくはペーパー）
圧縮空気などで逆方向にブロー、もしくは交換

貴方のバイクの取扱説明書もしくはサービスマニュアルに
沿った方法でメンテしてください。

ビックマック１個とハンバーガー２個どっちがお得ですか？

バイクを購入するのですが、保管する場所が土の地面です。
もちろんシートも購入しますが、地面に敷く板のようなもので
おすすめのものはありますか？
できれば軽くて丈夫で安いものがいいです。

アドレスV100typeS海苔なんだが、後ろの羽付けたままBOXって取り付けられる？

>66
車重や下の地面の固さによるけど
100kgﾁｮｲあたりまでならベニヤでいいし
原付ならﾌﾟﾗﾀﾞﾝでも十分
コンパネなら何でもアリだろうけど板自体がけっこう重い

ジェイドで、アップハンに合うミラーってどんなのがありますか？
アップハンと言っても、珍仕様ではなく白バイみたいなやつで5〜10cmアップです。

今はナポレオンクロス２を付けていますが、落ち着きたいので交換したいのです。

>>57
土地の事情もあるだろうが、信号間の距離が長くてアベレージスピードの高い
地方都市や田園地帯では速度が出しにくい車格の小さいバイクは
邪険にされやすいという事はあるだろう。
また車格が小さいと運転席の車高の高い大型トラックやトレーラーヘッドからは
純粋に見えにくい・存在を確認しづらいという問題がある。

>>65
ビッグマック

>>66
もし自分や家族親族名義の土地や長期借地権で借りている土地であれば
掘り下げて鉄筋入れてコンクリート打設した方がいいぞ。
こんなかんじで重量コンクリートブロックとか煉瓦を敷き詰めるのでもいいかも知れない。
ttp://www.joyfulhonda.com/garden/bricks_stone/rengahowto.htm
とにかく土剥き出しというのはやめたほうがいい。

>>66
電話帳で『鋼材屋さん』を探して、
（市クラスの街なら一軒はある
“ 縞鋼鈑（しま　こうはん） ”
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarNote/186684/p1.jpg
買って来たら良いよ。
サブロクの6mm（3尺｛90cm｝×6尺｛180cm｝の厚さ6mm）で十分でしょう。
　
あ、
当然サビ止め塗装してね。

>>65
貴様は馬鹿か！具が違うだろ具がっ！
あのレタスのシャキシャキ感、専用ソースの深みのある味わい、
そしてバンズの豊かな食感はハンバーガー2個重ねて食っても全く異なる！

>>66
園芸屋で煉瓦を買ってきて
スタンドの処に植えておくのも結構効果的。

>>70
便乗質問ですが
何故、土剥き出しだとだめなんですか？
スタンドがめり込むから？

>>69
ネジ経で言ってるなら１４mmなら全部合うだろうし
趣味の問題で言ってるなら、他人には解らない。

napsとか多量に部品がある店で、自分で選んで下さい。

みなさん、ありがとうございます。
バイクは中型で車重は２００kg弱でしょうか。

やっぱりコンクリート打設が一番いいですよね。
コンパネはすぐにダメになりそうだし、鉄系は重いし。
ちょっとホームセンターまで行ってきます。

>>74
スタンドだけなら、そこだけに小さい板で大丈夫です。
湿気による錆の防止ですね。土の上でシートをかぶせたら夏の雨の日
などはシートの中がサウナ状態になると思います。

自分のは紙でした。交換しかないようです。ありがとうございました。

>>74
横から答えますが
柔らかい土はスタンドがめり込むし、土間みたいに固めてあっても掘れていきます。
メインスタンドだと強い雨の後、勝手に倒れたりとか。
あと、日向になるアスファルトも要注意。
暑い日は柔らかくなったアスファルトにスタンドがめり込んだり。

>>76>>78
なるほど�d

冷蔵庫のサイドパネルがえらい発熱してるんだけどこんなもんなんだろうか？
手で触れる温度なら問題ない？お茶入れた湯飲み位の接触温度。
冷やしてるんだからその分廃熱するだろうけどこんなに熱くなるものか…

2台あるうち1台はそんな事ないのに。

いま近くのスタンドでオイル交換してもらってます
上抜きでオイル抜いて下ドレン外してストレーナ洗わせようとしたらドレンボルトの裏に緑色の縦横一センチぐらい薄い板状の欠片がついてました
これいったい何ですかね？

ぱっきん？

ガスケットの切れ端。
上抜きしてドレンも外すのか？ｗ

>>80
最近の冷蔵庫はサイドパネルから排熱するのが増えていると聞いたことがあるよ
サイドパネルが熱くない冷蔵庫は型が古いとかそういうことはない？

呉556ってチェーンに吹き付けても平気？

>>85
シールチェーンならダメ

>85
ノンシールならチェーンそのものは大丈夫だが
潤滑には悪影響

Apeだからノンシールチェーンだと思うけどもう吹きかけちゃったんです...orz
どうしたらいいかな？

シールチェーンだとシールのゴムを浸食するのでやめたほうがいいと聞いた覚えが。
＜ﾁｬｰﾝに556禁止
ノンシールだったらいいんじゃないかと思うが、バイクのﾁｬｰﾝの回転速度では
あっさり飛び散って終了するオチなのも含めてドライ/ウェットルブ、ルブうんこが
気になるならエンジン/ﾐｼｮｰﾝ/ハンマー/ﾁｬｰﾝソーオイル、といったオイルでの
メンテナンスも…つか、専用スレあるよん。

Apeスレは荒れてるのでこちらで宜しくお願い致します

飛び散るとの事なのでちょっと走って飛び散らしてきます
洗浄をしてみようと思うのでオススメのチェーンクリーナーとチェーンオイル教えて下さい

中田氏してから｢しちゃまずかった？｣ってか
最近の若い衆には困ったモンだねぇ。

ま、一応556はあっさり乾くので、コンビニにでも出かけて帰ってきた頃には
だいたい飛び散って終了してる。つか、その足でホムセン逝けばいいんじゃｗ
で、ホムセンでルブ買ってその場で塗るもよし、持って帰って塗るもヨシ。

Apeスレじゃなくて、ﾁｬｰﾝスレが…ま、いいか。洗うなら灯油(ガソリンもね)最強。
でも処理が大変だから普通にチャンクリでもいいんじゃね？アスファルト溶かさない
ようにちゃんと新聞なり板なり敷いてやらないと明くる日自動フルバンク停車。

オイラ邪道極まりないけど、チャーンには週一でシリコンスプレーだけ。
チャーンもスポロケもダメになってくんないと交換できねー(予算が支給されない)から。

知り合いがシール用のオイルなら持ってるとのことですが
ノンシールに使っても大丈夫でしょうか？

チャーンってのは2ch用語ですか？

>>93
確かにここは親切質問スレだけどさ、
そろそろみんな「少しは自分で調べろよ」って思い始めてるよ

>>93
それは問題ない。

>>94
２ｃｈ用語ではなく、バイク板固有で使われている言葉になります。

もとはチェーンスレで「チェーン」を「チャーン」とタイプミスしたのが始まりで、
ネタ的にチェーンスレのテンプレに組み込まれるようになったと記憶しています

>>59
なるほど、それはいい案ですね。
出来ればサーキットで使いたかったのですが…
前向きに検討してみます。
ありがとうございます。

>>62
今時フォークが正立なので、一応、サーキット走行一回毎にオイル交換、
エンジンオイルももちろんそのサイクルで交換しています。
リアショックはオクムラに出して、まだそんなに距離も走ってません。
少し前までは順調にタイムが出てたんですが、
最近は横並びか右肩下がりです…

他にも買うものがあるので取り敢えずホムセン逝って来ます

　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
ｱﾘｶﾞﾄﾁｬ━━━━━━（　・３・）━━━━━━ｿ!!!!!
　　　　　　　　　　　　　／　　　 ヽ
　　　　　　　　ミ　　 ／／　　 人 ＼
　　　　　　　　　⊂´__ﾉ　　　（　 ヽ__｀⊃
　　　　　　　　　　　　 ）　人　ヽ
　　 　　　　 　　　　　（＿） （＿）

>>98
んとね、エンジンのオーバーホールは？
公道使用のメンテナンスとレース使用のメンテナンスは内容が違うんだがなぁ。

>>100
クラッシュ後２万程走ってますが、１万の時点で一度腰上OHをしました。

質問です

バイクで出掛けようとエンジンをかけたらセルが回りませんでした
キルスイッチ・フューズは確認してバッテリーは新品
押しがけしたら始動しました
セルが回らない原因は何が考えられますか？

>>18おながいします

>>101
内容は？
バルブ周り、ピストン周りの何を測定し何を交換した？
状態はどうだった？
その他何の部品を交換した？
コンプレッションはどう変化した？

>>102
セルモーター本体

>>105
セル本体ですか…
もしそうなら、出費が結構かかりそうですね

ありがとう

>>106
サイドスタンドスイッチやニュートラルスイッチ、
セルスタータのスイッチなどセル本体以前に
確認したほうがいいポイントがあります。

>>107
ありがとう御座います

一つずつ確認してみます

それで駄目ならバイク屋に行きます

TrueTearsの9話でなんでマジェは転んで滑っただけで燃えたの？

>>109
アニメだからです。

>>109
TrueTearsとやらは知らないが、ガソリンがこぼれて引火した（設定）なんだろ。

>>110
>>111
レス�d
実際に転んで燃えることってありますか？

>>112
そうそうないが当たり所が悪くてタンクに穴が開けば燃えるし、
実際俺の友人のバイクは燃えた。

>>113
そうですか�d

漏れのバイクはウイリーするとキャブがオーバーフローしてエアクリーナーに流れ込み、
バックファイアで引火して燃える。
バリバリのオフなのにw
漏れは燃えたことないけど、エアクリーナースポンジがガソリン漬けになったことは数回。
メーカー対策はなく、アフターパーツで引火防止用の金網が売られてる。
というわけで>>18おながいします。

今のはしらんがキャブ車は大抵倒れたらガソリン垂れるお
んでもって金属部品が路面と擦れて火花が散れば引火の可能性はある

>>104
カムシャフト交換、バルブシートの当たり面修正、バルブクリアランス調整、
シリンダーヘッドガスケットとシリンダー上下のガスケット交換、
カムチェーンテンショナ交換まではしました。

圧縮はそこまで落ちてなかったらしいので、ピストン周りとシリンダーは手付かずです。

>>18
M6〜M8は正解。
M10はM8と同じ1.25
M12は知らないけどたぶん、1.5だと思う。

>>115
場所によってネジはいろいろ使っているしピッチも車のハブほど統一規格化
されているわけじゃないので｢車体による｣としか言いようがない。

工具屋に行って、｢ネジのピッチゲージ｣なる工具をひとつ購入することを強く
オススメする。もしくはタップ＆ダイスセット(なに、安物で構わん)をひとつ
買って、ネジをいちいちダイスに当ててみるのがもっとも正解に近いだろう。
ところで、バイクにネジっていったい何本使われて居るんだろうね？

>>109-116
なんかコレを貼れと言われた気がした

ttp://jp.youtube.com/watch?v=1nQy72y6lU8&feature=related

>>117
なるほどね。

タイヤの状態とかサスセッティングも疑わしいが
そもそもが乗り方に難アリと見た。
これはおまいさんの体調と精神状態を含めた話。

バイク板でどこのサーキットで、何てのは言えないだろうしｗ

俺が思いつくのは、肉体トレーニングとイメージトレーニングだなや。

>>115
ホンダだからこのネジって言うか>>18に書いてるネジはJIS規格の並目ピッチ
JIS規格には並目と細目があるから>>119が言ってるようにピッチゲージ買った方が良いかも
インチのピッチゲージもあるから気をつけてね。
>>118が書いてるあるのがホンダで使われてるネジならM10P1.25とM12P1.5は
細目の部類でネジ単体はそこらに売ってないかもよ。

おまけ
メートル並目一覧
http://www.schaaf.jp/technical_data/screws.html
メートル細目一覧
http://www.schaaf.jp/technical_data/screws2.html

>>120
ひゃー
一度火がついちゃうとなかなか消えないもんなのね…

信号待ちでは１速に入れてクラッチを切りっぱなしで待つのが普通なのでしょうか？
それともニュートラルに入れてクラッチをつないで待つのが普通なのでしょうか？

>>125
お好みでドウゾ　　　としか言えない

4輪を自宅で定期点検、はしますか？オイル量くらいでもいいです。

>>125
どちらでも

でも長時間乗ってると意外と疲れが違う

クランクベアリングって鳴き出してからどんくらいもつ？

もう持たないから鳴き出してるんじゃないかと

>>125
お前が普通だと思った方

>>127
自宅ではしない

>>129
つ>>130

>>125
信号待ちすり抜けた先頭にＳＳが居たらなんとなくＮ入れる。
それ以外は２速入れっぱなしだなあ
にもかかわらずいつも右手が先に痛くなる不思議。


ところで２速発進って珍しいの？

>132
MT原付糊を敵に回したな

都内(できれば埼玉寄り)でヘルメットを数多く取り扱ってるお店は何処がありますか
練馬ナップスへ行きましたが品揃えがあまりよくありませんでした。

>>132
あんまりいないのは確かだろうな
2速発進する必要性を感じないからオレはしない。

>>133
ご、ごめんなしあ！＞＜

>>135
やっぱ少数派なのかー
街海苔ではあまり回したくないから
１速からだと動き出してすぐシフトしちゃうんだよね。
それが面倒なのとＮ芋が怖いのでいつも２速発進…＾ω＾

>>133
MT原付でYSR乗ってたの思い出した。
猫避けてジャックナイフして田んぼ落ちて上からYSRが落ちてきたのも思い出した('A`)

有料駐輪場がある近くの歩道や車道に路上駐車してるやつなんなの？
私はそういうモラルに反したやつが大嫌いなんですが、駐輪場に入ったら入ったでロックかけないで駐車してるやつが何人かいたんだがこいつらは何を考えて駐車しているの？
こういうやつらのバイクを勝手にロックして勝手に暗証番号とか入れちゃっても罪に問われるのかな？

>>138
http://changi.2ch.net/mental/

>>138
なんなのと言われても自分で答えだしてるじゃないの
>私はそういうモラルに反したやつ
駐輪場に置いてあるなら何故に「勝手にロックして勝手に暗証番号とか入れちゃいたいの？」と逆に聞きたい
>罪に問われるのかな？
罪に問われ無ければ何しても良いってンなら自分も「モラルに反したやつ」だと言う事を自覚しようね

>>138
嫌がらせすることがモラルに反していないと思うのならどうぞ

>>131
そうなんですか。ボンネット開けてクーラント量とか、、、。

>>127
自動車整備士なので昼休みに会社の設備使ってする。

>>143
>自動車整備士
・・・そうか・・・お前があの・・・阿部（ry

二輪は基本的に雪の日（積雪10〜20cmくらい）は走行できないですよね？
二輪用スタッドレスってあるんですか？

>>121
やはり、僕はまだバイクの限界を引き出せてませんよね(´･ω･`)
綿密なアドバイス、ありがとうございます。

もう一度初心に帰り、ライディングフォームからライン取りまで、
しっかり見直してやっていこうと思います。

皆さん、本当にありがとうございました。

>>145　ないです。郵便カブ用スパイクぐらいです

>>142
今時の車は年一ディーラーで見てもらう位で充分だから、
好き者でないと自宅で点検とかはやらないと思う。

>>147
バイク用のチェーンって無かったっけ？郵便カブは雪道でも走ってるけど
アレはスパイクなんですか？

カブ用スノータイヤにチェーンと
ジャイロX用(現在も在るかは不明)タイヤチェーンが有る。

冬は雪でもチェーン巻いたカブが配達している＠雪国暮らし
当然ながらこの時期のような速度は出していないが

ちょっとググって来た。
http://ridersnavi.com/catalogue/other/otherlist.php
ダンロップの二輪用スノータイヤ。

URLミスった。
そこからクリックしてスノータイヤの欄を見てくれ。

>>143
なるほど、それは。
>>148
そうなんですか。空気くらい減るかな、とか思ったんだけど。

ところで、、、最近ネット中毒で、本が読めない。
こう言う中毒っぽいのって、ネットをしない、くらいしか手はないですかね。

まあそうでしょうな
PCならダイヤルアップにする
携帯ならネット接続を切る
ぐらいしないとだめかもね

所得証明を送れと言われました。
現在の住所は昨年4月からで、前年度の分は今居る自治体の役所で取れるのですか？

>>154
図書館へ行ってしまえばネットがないし本たくさんあるから、いつも本読むときは図書館へ行っている。
携帯ではチマチマとボタン押すのが嫌いで、携帯でネットするのなんて必要最低限だし。
んでもって冷暖房完備で何時間いてもタダ。

住民税は、その年の1月1日に住んでいた自治体に、前年の所得に応じた税を支払う。

ネットがない図書館は漏れの行動範囲にはもうないなぁw

>>159
図書館のパソコンのキーボードのキータッチが好かなくてね。
あるにはあるが。

>>158
あーざっす！

通学にバイクを使う＆女の子を後ろに乗せると言う夢を抱いて大学生になり、
黙々とバイク貯金を続けている童貞ですが、自分に合った排気量がわかりません。教えて下さい
・１日に往復10〜12km走行ほぼ毎日
・タンデムでも見栄えがするもの
・身長170�p、体重70kg(ピザではないです)

ちなみにビッグスクーターは嫌です…

>>162
W650やW400。400よりも余力のある650を推奨。

>>153
タイアの空気圧とかならガソリンスタンド等でやるんじゃないかな。

というか所持免許と予算と置く場所次第。
車検は新車でも中古でもおそらく在学中は1回しか経験しないだろうから
維持費的にはそう変わらんだろうし。
個人的趣味でTDM900or850あたりのタンデムはしっくり来ると思う。

>>155
でしょうね。常時雪像だからつい、、、
暑くて本を読まない日が続いたら、ＰＣが癖になってしまった。明日から止めます。（月も変わるし）
>>157
昼は良いのですが、夜なんですよ、、自宅で。
まあ、止める！之に尽きます。

>>164
ああ、そうですか。その発想が無かった。

>>162
ビッグスクーターが嫌なら、スモールスクーター。
ジョグＺＲにチャンバー（ｒｙ　ってのは嘘で、
シグナスＸ、ランナー１２５、とか、ヴェスパの１２５の4スト。
ドラッグスター４００とかも良いかも。バルカン１５００とか。
所持免許が分からないと、、、

>>162
最近の女の子は「バイクにまたがる」「前のライダーにしがみつく」って行為を嫌う子が多いぞ？
だからこそのビクスクなんじゃないか。あれは「座る」感覚だからな。

まあ、おまいさんの好きなバイクを買えばいいんだが
通学用にまず、コマジェ（マジェスティ125）あたりどうだ？
毎日の通学ならMTより断然スクーターだし、タンデム前提ならV125やシグナスよりも大柄なほうがいい。
他に、グランドディング125やRV125などビクスクより小さいが普通の原2よりでかい奴は結構ある。
このクラスならファミバイ特約で任意はOKだし税金も安い。
スクーターを毛嫌いする前に自分の使用用途を考えるんだ。

もちろん頻繁にタンデムする様になったら250やそれ以上への買い替えも考えるだろう。
なんせ125は絶対的にパワー不足だからな。

しかしそれは「タンデムしてくれる子が出来たら」の話だ。

あと、免許取得後1年は二人乗りできないからな

オレンジ色のアメリカンって何があります？

>>167
確かに、あまりバイクに乗りたくないという女性は（潜在的に）多いですね・・・
たぶん、>>162さんが思っているほど女性はバイクが好きではありませんよ

　・ヘルメットや走行風で髪が乱れる
　・暑い　or　寒い
　・排気臭が衣服やバッグなどにつく
　・体が密着するから、好意のある男性の後ろ以外には乗りたくない
　・恥ずかしい

こういった理由から、あまり好まれないようです

好意のある男性がバイクに乗っていると分かったとき、（戦略的に）「今度後ろに
乗せてくださいね」と言う場合などを除いては、あまり乗せてくれとは言いません。

同窓会にアメリカンタイプのバイクで行くと同級生の女友達に「乗せて乗せて」と
言われることはよくありますが、たぶんこれは例外です

ぱっと頭に浮かんだのはドラッグスター。

>>169
ハーレーダビッドソン社のバイクにいろいろあったと思います

国内メーカーであれば排気量の大きなバルカンにオレンジ色があったはず・・・
あとはVT600C（スティード600輸出仕様）に限定カラーのオレンジ色があります

他にもあるかもしれませんが、私が覚えているのはこれだけです

漏れが学生の頃の経験で言うと、
後ろに乗りたいという女は結構いたが、
実際に乗せるとバイクの現実がわかってクルマに走る。

髪の毛が乱れる(メットや風)
ロクに会話できない
風になれない
顔と首筋が黒くなる
ケツ痛い
寝られない
雨ありえんwww

もしくは変わり者は免許取得に走るw
乗るにしろ降りるにしろずっと後ろに乗り続けるってのはいなかったな。

幼き頃、親父の背中につかまって峠道を走った記憶が…ｗ
当時のKawasakiのW650がまだ実家のガレージにｗｗ
有鉛仕様だからメンドクサイのでオブジェ化してます。

漏れが学生の頃の経験で言うと、
後から乗って欲しいという女は結構いたが、
実際に乗ってみせるとバックの現実がわかって正常位に走る。

髪の毛が乱れる(うつぶせ)
ロクに会話できない
一体感がない
顔と首筋が辛くなる
ケツと腰痛い
寝られない
汗ありえんwww

もしくは変わり者は騎乗位に走るw
乗るにしろ降りるにしろずっと後ろから乗られ続けるってのはいなかったな。

後ろに素人の女の子載せる(「乗せる」ではない)と恐いぞー
特に急でもない発進加速でのけぞられたり、普通にブレーキかけたら妙に重かったり
カーブでバイク寝かせようとしてる後ろでバイク起こそうとしてたり
タンデムと言えど「乗る気」ではなく「載る気」でいる人は恐い。

ヤケに乗り気で、ハングオンするこちらの腰をつかんで更に倒し込もうとする、白バイ隊の鬼教官みたいのも恐ろしいが。

400乗ってると、どっかのおっさんに
「これナナハン？」ってよく聞かれるんですが
そう言う人に「あぁもちろん。ナナハンだよ」とか
言ってもわからないもんですかね？

>>177
ttp://homepage3.nifty.com/gakira/nancy.htm

>>162
おぉ･･･長年の夢が崩れてゆく･･･

所持免許は親に取らされたけど上京したから使う機会が無い普通免許と
高校時代に取ったけど使っていない原付免許です。

>>163
後々のことを考えると大きなほうがいいんですかね？

>>165
うちのアパートは原付しか置いてはいけないはずなのに数台の大型車が･･･
大家さんの説得しだいかもしれないですが、ダメなら駐車場探しします。

>>167
ビクスクが実用的なのは重々承知なんですが、スクーター買っちゃうと
運ばされるんですよね・・・部活の備品･･･笑

>>168
！！！
ちょっくら教習所行ってくるわ

>>170
だんだん夢から覚めてきた気分です。そういえば自分がバイクに目覚める前は
全く乗りたいとも思わなかったですしね。

>>173
ここまで同じ意見(体験)が多いとさすがに考えますね。
タンデムは二の次にして、ずっと乗ってみたかったアメリカンタイプに絞って
見ようかな････

>>176
魔女の宅急便思い出したバロー

今夏スティードからCB400SFに乗り換えた｡
ちょっと期待してたのにスティードもCBも変わりなかった｡
いや､バイクの乗り心地は全然違ったよ｡
ただな､俺の背中の感触がな…微乳の彼女だとなに乗っても変わらないって事｡

ttp://devicedaily.com/gadgets/deus-ex-machina-the-wearable-motorcycle.html
本気ですか？
YAMAHA?

ここ数日眼輪筋というのかな？眼の周りの筋肉がピクピク痙攣する。
寝不足？疲れ目？どうやったら治るのかい？

>>183
疲れ目。栄養とってよく寝て疲労回復するしかない

栄養って何？
8月上旬から体調を崩してる俺に教えて…

ヘルシア緑茶と黒烏龍茶を毎日飲めば痩せますか？

本気で痩せたいです。

>>186
それ飲んで、野菜中心の食生活して、かつ有酸素運動してください

>>186
ならば特定保険用食品に過度に頼らずバランスのいい食事とやや多めの運動を毎日どうぞ

金属バットで叩くとか力技以外でバイクを楽に壊せる方法を教えてくれ

>>189
谷底に落とす
クレーンで吊って落とす（←カブはそれでも動くけどなw）
時速200kmでタンクローリーにトツゲキする

などなど。

>>189
ハーネス切断

>189
爆破とか焼却とか薬品漬けとか
こういうの↓に踏ませるとか
ttp://response.jp/issue/2008/0617/article110595_1.images/184742.jpg
全部力技か。

オイルやガソリンに混ぜ物するのはどうよ

>>189
まさか他人のバイクじゃないよな？

>>189みたいな質問にネタレスでもレス返す神経が信じられん

いつの頃からかテンプレから外されただけで元々ネタOKのスレだし

と思ったら、ID:qaphrOzzがいつものバイク便な件　ﾜﾛｽ

そのバイク便ってのがイミフ

俺じゃねーと何度言えば

つ　218 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/08/16(土) 15:30:16 ID:FY++4Wtf
テンプレ厨の特徴

・テンプレ嫁としか言わない。テンプレに沿った質問は見ない振りして答えない
・親切スレでは嫌味しか言わない
・ジャメリカン、Ｄトラスレに出没
・バイク便スレではすでに荒らし扱い

質問させてください!!
明日から一ヵ月ほど家を空けるのでバイクに乗れません
この場合空ける前に何をバイクにしてやってあげれば良いのかを教えてください。

>>198
年に4-5回しかバイクに乗らない俺に言わせれば
どうしても何かしたいなら
バッテリのターミナルでも外しておけ

>>198
何もｲﾗﾈ
雨に当たらないようにしておけば充分

>198
何もしなくても大丈夫だろうけど
やるなら優先順位の高い順に
・バッテリを外しておく
・燃料コックを閉じてキャブレタからガソリンを抜いておく
・燃料タンクを一杯にしておく

防犯対策は言うまでもなし
※窃盗団がうろついてる地域だと、長期間動かさないことで狙われやすくなるよ

>>198
「そこまで必要か？」という意見もあるだろうが・・・

・ガソリンタンク満タン。（タンク内のサビ防止）
・キャブのガスを抜いておく（循環しないガスは腐って固まる）
・センタースタンド等でまっすぐに立てておく（なんとなく・・・ｗ）
・バッテリー端子を外しておく（マイナスは外す。本当は丸ごと外して
　充電器に付けておくといいが）
・一度、洗車して各部給油。ワックスでお掃除等をしておく
・しっかりしたカバーをかける。ヒモなどでくるみ、どんな風でも
　めくれないようにしておく

ご参考までに。
（ちなみに一ヶ月なら、なにもしなくても別にＯＫの場合が多いよww）

みなさん親切なレスありがとうございます!!
とりあえず不安なので言われた事をすべてやろうと思います。
ありがとうございました!!

バカスクや一部のＳＳなどで、
足をステップではなく、地面スレスレにぶらーん若しくはややピーンと伸ばしながら乗る人(否原付おばさん)は
何を模しているのでさうか？

>>183
眼瞼痙攣というものだと思います。
疲労やストレスで起こるものの様ですが、気になるなら眼科を受診してみて下さい。治療法があります。

>>204
長く乗ってて足がしんどいのであ…

リンク式ではなく直にスイングアームにリアショックが付いている車種では見たところスイングアームの裏(車体に取り付けたときの下側)の方にリアショックの取り付け部分がある物が殆どだと思うのですがこれはやはりリアショックのストロークを稼ぐためでしょうか？
だとしたらある程度フレーム側の高い位置にリアショックを取り付けることが出来るならスイングアームの表(車体に取り付けたときの上側)の方にリアショックを取り付ける、という事も可能なのでしょうか？

>>207
あとは重心の問題とかもあるけど、
実際、そういう配置のバイクもある（あった）

250cc空冷単気筒のMTバイクを購入し、今回初めてエンジンオイルの交換を目論んでおりますが、
オイルのJASO規格には「MA」「MB」というグレードがありますよね。
ネットで調べてみましたが、大雑把に言って「MAはMTバイク向け、MBはスクーター向け」という
ことでよいのでしょうか？それとも、必ずしもそうとは限らないものなのでしょうか？
いや、マニュアル見たらMTであるにもかかわらず推奨オイルがMBと記されており、ちょいと気になった
ものでして。
お教えいただければ助かります。

>>209
つーか車種しっかり書けよ。

MAとMBは摩擦係数の違い。つまりクラッチに関わる。
規格の違うオイルを入れるとクラッチが滑る事がある。指定がMBなら大丈夫だろう。

高性能バイクでは極限まで馬力ロスを抑えるために、摩擦係数の低いMB指定もあるが、
大抵のバイクはMAが標準。

ネットに転がってる情報よりもメーカーが作ったマニュアルの情報の方が正しいだろ

>>210-211
迅速なご回答、感謝します。
ネット上の情報と言うのはオイルメーカーの公式ページのものだったのですが、ここは
無難にMBのやつを入れて様子を見てみますね。
どうもありがとうございました。

>>209
250cc空冷単気筒のMTバイクには2stも含まれるってことを
覚えろ

バイク板に質問スレが被っているみたいだけど、これはどういう風に棲み分けがされているの？

それぞれのテンプレを熟読してください、としか

了解、サンクス。

>>214
ここ、通称・親切質問スレッドは、スレタイの通り何でも質問に答えるスレッドです。

ここはバイク板ですから、基本的にはバイクの質問が中心になりますが、板違いの
質問であってもとにかく答えるのがこのスレッドです（※１）

質問者は、事前に検索するなどして調べたりする必要はありません。住人が何でも
答えます。ただし、抽象的な質問には抽象的な回答しかできません。

車種名などの情報がないと答えようがない質問でも答えますが、その場合の回答は
かなり抽象的なものとなり、回答の精度は下がります。

　※１　板違いの質問が続く場合、適切な板・スレッドへ誘導することがあります

通称・よろず質問スレッドはバイク初心者のための質問スレッドですが、検索すれば
分かるような質問にいちいち応対するスレッドではありません。

自分で調べた結果や考えについてどうかという質問には答えますが、一から他人に
頼ろうとしている姿勢の質問者は、容赦なく「ググれ」と言われるスレッドです。

また、バイクトラブルに関する質問を行う場合、質問者は【必ず】質問テンプレートを
使用して必須項目を【全て】埋めてから質問する必要があります。このため、回答の
精度はかなり上がります。

上記の通り、質問に不備があると質問は却下されますのでスレの敷居は高いです。
しかしながら、スレッドの趣旨や利用法さえ守れば「うまみ」のあるスレッドです。

現在、このスレッドはスレッドの趣旨を理解されていない質問者その他が多いため、
スレッドの雰囲気が荒れておりますので利用には注意が必要です。

GSX-R250(GJ72A)のキャブレターを分解中です。
早速ダイヤフラムが外れません。
サービスマニュアルを取り寄せて見てみたのですが、特別凝った外し方があるわけではないようなのですが、力任せに引っこ抜いて良いものなんでしょうか？

劣化して固着してるんだろうな。
無理矢理剥がして新品交換。

IGNスイッチONでAMラジオにノイズが乗ります。
ラジオを近づけて場所を探すと
フィンの付いたレギュレータらしき部品が発生源のようなのですが
対策方法を教えてください。

・ラジオを聴くときはバイクの電源を落とす
・バイクから離れてラジオを聴く
・ラジオなんか聴かない
・ノイズを脳内消去

そもそも電源入れたままラジオを聴かなきゃならない状況が想像できないんだけど(´･ω･`)

>>220
それはむしろまともに動作してる証拠なんだが……

テキトーに積セラ噛ませてノイズ対策すればいんじゃね？

今晩は。

原付のスクーターの燃料計についてなのですが、残量の計測は、タンクの中でフロートの浮き沈みで計測しているのでしょうか？
ちなみに、アプリオていうスクーターなのですが。

急な下り坂を下る時にＡＴのスクーターはエンブレを利用しにくいですが
スカイウェイブTypeＭはシフトダウンでローギアを利用しＭＴバイクのようにエンブレを使用することは可能ですか？

近所に買い物に行く時、財布を持って行きますが、財布をポケットに入れるのは嫌いです。
で、小型リュックにいつも入れていたんだけど、よく見ると大抵の男は手ぶらですね（；・∀・）
リュック背負っているのって変ですかね？
ついでに、何かお勧めのカバンあります？（財布と缶コーヒーくらいしか入れない）

つ　バッグ

>>224
おおむねその認識でおｋ
実際にはフロートの浮き沈みで接点が変わり抵抗値が変わる可変抵抗によって
電圧変化が起こり、その変化を読み取ってメーターで表示していることが多いが
(これは車もほとんどの場合同じシステム)わかりやすくいえばフロート高さ→残量。

納車のときに取説と整備手帳を受け取りましたが、
整備手帳は点検のときには店に渡したほうがよいのでしょうか？

先日、初回点検だったので、整備手帳を持参しましたが店員から何も言われませんでした。
よって、出さずじまいでした。
でも、終了後に点検内容の紙を受け取りました。

中古車販売で、整備記録の有無が載っていますが、
これが整備手帳とその記載内容のことだと思っているのですが間違っていますでしょうか？

>>229
もちろん渡した方がいいし、次回に店を訪れるときに受け取ったチェックリストも
一緒に渡して転記・捺印してもらった方がいい。
特に初回点検についてはメーカー側の保証の条件となっている事があるのでさらに要注意

意味不明になったのでもう一度

>もちろん（いつも整備手帳を）渡した方がいいし、
>次回に店を訪れるときに(今回受け取った)受け取ったチェックリスト(=点検内容の紙)も
>一緒に渡して(整備手帳に)転記・捺印してもらった方がいい。

シート下車載スペースがあるならそこに積みっ放しにしておくのがいいかもしれない。

>>228

詳しいご説明ありがとうございます。

燃料計のついてる車両には、必ずフロートが入っている、という認識でよいでしょうか？

>>227
バッグ、、、すべてのカバン、ではなくて手鞄みたいなのかな。
うーん、手で持つの面倒なんですよね、性分として、、、

バックを手に持つのが面倒、財布をポケットに入れるのは嫌。
だったら小型リュックが自分のスタイルと言い聞かせればOKじゃない
それか皮製のウェストポーチとか

>>226
ウエスト/ヒップバッグは？

>>226
あとはショルダーバッグをたすきがけにするか。
でも原付一種以外ではやめといた方がいい気もする。


漏れはちっこい紙袋をリア収納BOXに常備するよう心がけてるけどな。
消耗したらステ。気にならないならレジ袋でもいいかな。
…「手荷物のが面倒」って人にはｵﾇﾇﾒできないか…

ライテクスレはどこに行きましたか？

君の心の中に

>>230-231
詳しい説明ありがとうございます

シート下のスペースは、ETCを入れたので、車検証、自賠責のコピーを挟むのが精一杯ですた
パニアかトップケースなどを装着すれば別ですけど

お前は俺か、という感じではあるが、では積むところがないなら仕方がないから
バイク屋に行くときには整備手帳を必ず携行する、というのを忘れないようにするしかないな。

CBの名前の由来はCLUBMAN⇒CBらしいのですが
NS GB MVX などの由来は何でしょうか？

>>234
まあそうなんですけどね。ちとでかくて。
>>235
ああこれいいですね
>>236
いや、徒歩の話でして、、、
ショルダーはでかいですね・・・

ウエストバッグをたすき掛け、ってのが楽そうなのでそうしようかな、と。
・・・あまり見ないけど。

>>219
ありがとうございました！
てきとうにガポガポやり続けた後にそうとう力を入れてみたら飛び出ました。
ジェットニードルに黒いモノがこびりついていました…

携帯から見てるんだけど、たまにスレを開くと
『名古屋はエ〜エ〜で♪

短パンマン』
みたいな画面が出るんだけど、これって何なんですか？

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1218268712

>>242
女性用で言うところのポシェットくらいの肩掛け鞄とか。
Ｂ５の薄目の雑誌がギリギリ入る大きさの肩掛けをたすき掛けで使ってるが
両手空くし、ひったくりの心配がないし、エコバック（笑）を入れとけば
荷物が増えても困らないし便利。

質問です。

HONDAのCB223Sのホームページを見ていたのですが、シートにベルトみたいなものが付いているのですが、あれはなんですか？

エマージェンシー用

エコバック（笑）

法令上、二人乗りするためには後ろに乗る人が掴むためのものが要る。
オフバイクの場合はベルトが普通。
他に車体に付いてるグラブバーとかがある。
持つところがない状態で二人乗りすると厳密には違反。
車検付きバイクで取り外すと車検は通らない。
二人乗りしないなら要らない。

>>250
そうなんですか(^o^)
ありがとうございましたm(_ _)m

ｱｸｽﾙｼｬﾌﾄっていうの？
ﾀｲﾔとﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸの接点につける潤滑ｸﾞﾘｽって556で良いんですか？

5-56はグリスじゃないよ。
ﾎﾑｾﾝで蛇腹に入ったリチウムグリス買ってこい。
お金あるならウレアグリスで。

ブレーキパッドを交換しているのですが、固くてうまくピストンが戻りません。
どのようにしたらいいでしょうか？

>>252
556はグリス洗い流しちゃうぞ。
取れないネジとか錆落としに使おう。
ゴムとか痛めるのでその辺も考慮しよう。

やたら556吹きたがる奴って何なの？？？
自転車のチェーンにも吹くの？

>>254
真っ直ぐに力を掛けられす、ピストンが斜めになって
引っかかってしまった可能性があります。

ピストン全体に力をかけるようにしても戻せないので
あれば速やかにバイク屋さんにご相談なさる事を
お勧めします。

それとリザーバータンクの蓋は外してますか？
外してないと戻りにくい場合があります。

>>257
ありがとうございます
ふたは外しても大丈夫なのでしょうか？
水分が入るということをいたことがあるのですが？

>>254
先ず、そのピストンは汚れまみれだろうから、パーツクリーナーか
中性洗剤で綺麗に掃除しよう。
そうしたら、古いパッドを元通りに組み付けてから、ディスクが
挟まっていた隙間にマイナスドライバーのでかいのを差し込んで
こじると比較的すんなり戻る。
でも、本来は指で押さえると戻るのがあるべき姿なんで、正しい
ブレーキメンテを受けた方が、貴方の為。
今回はプロにお願いするのが賢明じゃないかな。

>>254の行動予測

パッド外した→ピストン戻らない→フルパワーｗｗ
>>257を見る。
「フタを外せばいいのか」

＋ドライバーでネジ緩めた瞬間→噴出すフルード→トップブリッジからタンクまで水洗い

>>285
今回はバイク屋さんに作業を依頼なさる
事を心からお勧めします。

>>261は私の書き込みです。

またレス番号は>>258が正しいです。

誤記入、失礼致しました。

そうですね。ブレーキ関係はちょっと難しいので店にもって行ってみます。
ありがとうございました。

>>260
実はフルードがシリコーン系だったりして。
グリコール系フルードだったとしても、その性質を知らなかったりして。

ついでですがブレーキフルードってなぜ塗装面を犯すんですか？
水に溶けるようなので油ではないと思うのですが

フルードはアルコール系らしいが

鏡越しに見た俺のケツはなかなかイケる。

親切な俺が>>267にレスしてあげよう
知らんがな(´･ω･｀)

バッグ総合スレはなくなったんですか？

質問です。
最近見かける頭皮？おでこ？にブツブツのある画像って
コラージュなんですか!?
それとも何かの病気なのでしょうか？
情報お願いします！グロ画像注意!!!!
http://www.2323276.com/mithi4.jpg

>>270
怖いよーーー

植毛の失敗とか副作用とか聞いたけど…

４発レプのキャブＯ／Ｈはメーカー系販売店に頼むと普通いくら位掛かるんでしょう？

>>208
ありがとうございます。
他車種のスイングアームを組み込む際に長さが足りないのでどうしようかと考えていたのですがキチンと強度が取れるように加工できれば
元々のスイングアームから下に生えているリアショックを取り付けの羽の部分を除去＞丁度良い高さに合わせた取り付けの羽を上に生やす
としても問題は無いでしょうか？

>>272
車種、状態により異なるので店に聞け。
FCRは普通のバイク屋だと対応グリス使ってくれない事があるのでそれ系に強そうな所で。
それなりに金も取られるが。

>>273
大雑把に言えば大丈夫だけど
レバー比等が結構変化するから
乗り味は大きく変わると思うよ。
サスもスイングアームも下手するとホイールも変わるんで
作った後の調整がかなりめんどくさくなるとおも。
基本的に出たとこ勝負になるから。


あとは元車種とスイングアームの
それぞれにリンク機構が仕込まれていた場合
そこでトラブる可能性もある。

個人的には、取り付けた後で微妙に調整がきく
二本サスならまだしも
モノサスの大がかりな変更は、お金に余裕ががないと厳しいとおも。
一回の加工で満足がいくモノになる可能性が低いから。

バイクではオイルフラッシングはNGでしょうか？

>>276
自動車でも産業用エンジンでも、あまり意味はないよ

ヤルなら専用の洗浄油を使わずに同等のオイルを回して
捨てれば良いと思うね
油膜切れもないし、シールも傷めないし、残留油脂で
正規オイルを希釈もしないし痛めない

で。
新しいオイルをフラッシングですぐ捨てるのはモッタイナイから
ちょっと走るほうが経済的
3000kmゴトの交換で、フラッシング用途に1回分捨てるなら
1500kmの交換にしてもコストは同じ

いろんな意見あると思うけど個人的にはフラッシング剤は否定したい。
理由は絶対に残るから。
例えばオイル量が1.5Lだとすると、1L缶を2本買えば500ml余る。
オイル抜いたあとに先にその余剰分の500ml入れて1分ほどエンジン回す。
で、それを抜けばある程度のフラッシングはできる。
それくらいでいいんじゃないかと思うよ。
好き好きなんでやりたければやればいいし。

　ＷＩＮＤＯＷＳｕｐｄａｔｅについてですが、

１，ＸＰ−ＳＰ３って、初めの頃初期不良多発なので導入してはいけない
　　　とよく言われていたのですが、今はもう落ち着いているのでしょうか？
　　　（導入して問題ないですか？）

２，ＩＥ７は入れたくないのですが、ＳＰ３に含まれてしまっているのでしようか？

2ケツってこわくね？

アメリカンとかならまだしもネイキッドとかだと特に


後ろに乗ると自分が操縦してない不安感

そしてシートにある掴むベルト以外つかむものがないから
バウンドしたとき焦る

>>280
前の人の腰つかめばいんじゃね？

>>279
システム的には安定期と言えると思うが、
自分の使っているソフト、ハードのドライバ等がSP3に対応しているかどうかが問題。
自分で調べろ。
IE7は別。

>>280
怖いと思うなら乗るな。
自分で運転する場合でも怖い人も怖くない人もいる。
お化け屋敷も同じ。

>>282　サンクス。

>>280
腰をニーグリップさせればまだ安定感は増すけど

>>280
タンデムシートは緊急用
と俺は考えている。
シートベルトは切れる事があるので（実際俺の知り合いは切れた）
あれは信用してはいけない。

アドレス125を買いたいんですが、住んでいるところがさいたま市で
個人的にさいたま市のナンバーを付けたくないです。（さいたまが好きな人ごめん）
住所地以外のナンバーを取得するのは四輪みたいに面倒なんでしょうか？
もし面倒でないなら、取得の方法を教えてください。

>>286
さいたま市以外の所に引っ越す。以上。

>>286
原付のナンバーは市税の標識だから、他の市に住民票を移して登録すればいい。
その後住民票を戻しても、税金はそのナンバーの市に払う事になる。

>>288
だからよ、引っ越したらナンバー返納しないといけないだろ…
そういう不法行為を書き込むなよ。

家族にさいたま市以外の人がいたら、その人名義で登録する

>>289
自信がなかったので書かなかったけど、やっぱり不法行為なのか。
住民票を移さなくてもその市に税金を払ってればナンバーがもらえたり、かなり緩いみたいだけど。

>>289
全てが不法行為じゃない

>>286
原付でも自動車でも、運行本拠地の登録納税が法の基本
たとえ「現住所」がどこいあっても、車両は運用本拠地の
事業所や所在地で登録納税しないと、不法行為
つまり住所には依存しないし、住所だけを守ったら違法なのね

国民は住民登録場所以外にも、事務所、別荘、事業所、滞在場所
が許されるので、君が別荘や、実家や、女の家に、車両を保管し
その場所での滞在時に運行する車両は、その場所で登録し運用して
下さい。

必要な書類は方法は役所に聞いて下さい。
その場所に保管し滞在時の専用車両といえば大丈夫

　　　　 ＼ ｻｲﾀﾏ ｻｲﾀﾏ ／ |＼
　　　　　　　　　 ｻｲﾀﾏｰ　　 |　|＼
　　　　ｳ･･･ｳﾝ･ ∧＿∧　　 |　|　 ＼
　　　＿＿_Λ＿Λ∀ﾟ∩)　　|　|　　　|
　　　|　__　（ ；´д｀）￣|ヽ）　|　|　　　|
　　　|＼⌒⌒⌒⌒⌒⌒＼　 ＼|　 　 |
　　　＼ ＼ 　　>>285　　　＼ 　＼　 |
　　 　　＼ ＼　 　　　　　　　 ＼ 　＼|
　　　　　　＼ ＼|⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒|
　　　　　　　 ＼ |＿＿＿＿＿＿＿|

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ヽ,.-､, '　　＿＿＿＿＿＿＿＿　　さ　い　た　ま　銘　菓　　　 .┃
┃‐(.ﾟ∀ﾟ)‐＜風が語り掛けます　　　＿|＿ 　┬─　┬─ 　 　 　.┃
┃ , '`,､',､　　二二二二二二二二　　　.｜　　.ノフ　 ノ口　　　　　 ┃
┃∩( ﾟ∀ﾟ),＜うまい、うますぎる　　　　　食曼　　豆頁　　　　　　┃
┃　Y　　ｲ　　￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　（株）十万石ふくさや┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

夢でバイク買ったらホンダの盗難補償サービス勧められたんだけど
ＪＢＲとこれとどっちがいいんでしょうか。主観でいいので教えろ

>>295
JBRは、盗難後に定店での次回購入車両の割引券だったはず
中古の古い車両でも掛けられるし、査定額（契約時に決まる上限金額）も
中古車店相場を反映して、ナカナカの価格で見てくれるので
破格値で手に入れた骨董車ならお得

店で入れるなら、普通の盗難補償の方が有利かと思われ

すいません、教えてください。

ブレーキキャリパーからピストンを外して
ピストン磨き＆シリコングリス塗布して揉み出しをしました。
その後、フルード充填、エア抜きをキャリパーのブリーダー部からしたのですが
リザーブタンクから気泡がでなくなるまで約１リットル使って実施しても
ブレーキレバーのタッチがフニャフニャで全くといっていいほど圧力が感じられません。
次に一般的なエア抜きをワンウェイバルブを使って実施しましたが
いくらブレーキレバーを握ってもエアだけでなくフルードもほとんど出てきませんでした。

マスター側がおかしいのかと思いバンジョー外してマスターのピストンの
動きを確認しましたが特に問題なく作動してました。

今まで何度か自分で作業はしてましたが初めてこのような事態になってしまい
４時間作業しましたがＳＴＯＰしました。
（キャリパー内にまだたくさんエアが残ってるのでしょうか？）

原因と復活方法をご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。

民放ってどうやって生計を立ててるんですか？
収入源てCMぐらい？

>>297
ブリーダープラグからシリンジでブレーキフルードを入れるという方法を聞いた事はある。
後はブレーキレバーを輪ゴムで縛って一晩おくとか。

>>298
放映権や番組ソフト販売、イベント興業、映画制作、通販…
と別にCMだけじゃない。あとは民放各社の決算報告書を参照

>>297
俺はエア抜きの時エアが溜まってそうな所をプラスチックハンマーで叩いて振動与えて見るけど

>>298　地方局はキー局の番組を放送してキー局から金をもらう

カワサキオフ車に乗ってるんですが
転倒傷隠す為に手元にあるFOXのステッカーを貼ろうと思ってるんですが
やっぱり変ですか？個人的なイメージだとFOX=YAMAHAな感じなのですが・・・

イグニッションコイルの寿命ってどのくらいですか？

297です。
アドバイス頂いた内容のもと、再トライし
見事、エアが結構排出されブレーキがカチッと効く様になりました。
（これでやっと乗れる〜）
キャリパーの一部にカタマリでエアが溜まってたのでしょうかね。

ありがとうございました。

>>297
いくらブレーキレバーを握ってもエアだけでなくフルードもほとんど出てきませんでした。
此処、明らかに変じゃん。
マスターピストンが馬鹿になってる可能性は完全に否定できるのかな？
>>303
誰も貴方のことなんか興味ないよ。
>>304
ピンキリなんで一定の数字は提示出来ない。
壊れたら、寿命と言うよりハズレと認識されることが多い。

ニニフってなんですか？

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%83%8F%E3%83%B3%E4%BD%9C%E3%82%8B%E3%82%88!

冷却水のリザーバタンクがまっ黄っ黄で冷却水が入っているかいないかわからないほど
なんですけども取り外して水入れてシャバシャバしても黄ばみがまったくとれません。

これってどうやったらきれいになりますか？

マイナーな女子アナと恋人っぽく話している夢を今朝見て、目を覚ましたら切なくて涙が零れました。
で、、、、どうでもいいですが、こんな感じの夢を見たことありますか？

樹脂劣化なんでどうしようもありません。
素直に交換。

>>310
イメクラ池。

>>309
付け足すと樹脂劣化は太陽光や蛍光灯の紫外線で起きる。
駐車時はシャッターガレージとかフルカバーとかすれば長持ちするよ。

サンクス！
ホンダのX4なんですけどもリザーバタンクの値段ってわかりますか？
前どこかで見たほかの車種は4000円近くしてたような

1000円ぐらいだったら変えてもいいし、あんまり高いんだったら
今回は我慢して次からはカバーかけるようにします。

バイクのユーティリティーボックスには車載工具のほかに何を入れておけばいいでしょうか？
とりあえず8.10.12のレンチとドライバー、替プラグ、ウェス入れてます。

>>310　ﾒﾝﾍﾙ池

>>315　入れだしたらきりがないけどライトバルブぐらいか

>>315
パンク修理セットと空気入れとカッパとランタンとカンパンとロープと。。。

幾許かの現金。

航続距離が長いオフ車教えて
外車可

>>315
プラグレンチの類は？

>>320
ジェベル250

市販状態でって条件ならXL250RパリダカかXL125Rパリダカが最長だろうな。
250クラスに社外パーツのビッグタンク付ければいいよ。

>>321
おお忘れてた

>>322
パリダカって古いやつだよね
社外タンクは調べてみる

社外ビッグタンクの三巨頭は、
IMS、アチャルビス、クラークな。
一番マイナーだけどクラークのは精度がけっこいいよ。
あとはオフに強い国内のショップが自前でアルミタンクとか作ってるけど
プレスじゃなく溶接なんで見た目イマイチ。

>>314
X4といってブーンX4を思い浮かべてしまった俺。

それは別にして、劣化した部品を交換する金もないようならバイク乗るなよ。
4000円もない程まで金困っているのならバイクなんかで遊んでいる場合じゃないだろ。

いま全塗装の最中なんですけど、リアフェンダーあたりに英語でカッコイイよさげな言葉なんかをいれようかと思います。なんかいい言葉ない？

ちなみに自分が考えたのは、「Fuckin' cheap everyday！」と「Don't forget RIDING SPIRIT！」かな。

>>326
片面に『How　are you?』
反対側に『Fine thank you』
がいいと思うよ？

vip!vipper!!vippest!!!

>>326
何乗っているのか知らないけど、そのバイクのキャッチコピーでも英語化して入れてみたら？
ついでに、同じようなことしてAll your base are belong to usみたいなことになっているバイクや車もあるんで注意ね。

>>326
俺は片面に『Is this a factory?』
反対側に『No. It's a public bath』
がいいと思う。

>>314
樹脂劣化してるって事は色が変色してるだけじゃなくてチョッとした衝撃でも割れる可能性があるから
とっとと新しいのに交換しちゃうべきだと思うんだ。
4000円程度の金をケチって冷却水漏らしてオーバーヒートなんて嫌だろう？
>>326
kiss my ass!

FASTER PUSSYCAT KILL! KILL!

>>326
片面に「Eternal force blizzard!」

もう片面に「Nice boat.」

>>326　FUC○　は止めといたほうがいいよ。日本人は軽率に使ってるけど、ものすごくアレらしい。

「Is this yogurt?」
「No, it's kefir.」

>334
アメリカのTV番組見てるとことごとく
ﾋﾟｰで隠されてるからな

>>334
日本でしか乗らないんだからいいんじゃね？

路上で外人さんにバイク蹴飛ばされて
火つけられても自業自得かもしれないね

これは工場ですか?
いいえ それは公衆浴場です。

より速いネコは殺します! 殺してください!

安く、毎日、ファックします。
RIDING SPIRITを忘れないでください。

永遠の力のブリザード!
良いボート


wwwww

>>337
日本にいる外国人が自分の価値観で動くのは、なんかきにいらねぇな
机上の空論なのに

>>336
昔、友人と電車に乗った時にだね、海外の人が電車に乗ってたんだ。
俺が暇つぶしの漫画読んでる時に、友人が何を思ったか海外の人に向けて中指立てたんだ。
速攻でボコボコにされて俺が何が起こったか理解する間に友人は前歯を無くしたのを思い出した('A`)

>>331
俺のケツでも舐めろ、なんて書いて追突されても知らんぞｗ

>>336
ぶっちゃけその通りだけどさｗ
たまに外人がヘンテコな漢字やひらがなのプリントシャツ着てて
外人ってあれが格好良いと思ってるのバカだよなーって感じないか？
それと同じ事が起こっても良いなら止めやしませんよ。

何年か前に渋谷で｢鬼畜米英｣と書かれたＴシャツを着たアメリカ人？見たぞ。
要は異国の文字はデザインみたいなもんだから何だっていいんじゃね？

>>340
それは…その友達がいかんだろう…
このバイクの人は、特定の外人に向かって発信してるわけじゃないし
そこまで過敏に反応されないだろ

そこでバイク海苔共通の和製英語でつよ？

もあぱわー
すれっじはまー
はいうえいまじしゃん
はいうえい　ざ　さーど

水道橋博士がいかつい外人に腕に彫った漢字見せられて
これはどんな意味だ？と訊かれた話思い出した

腕には「台所」と書いてあって、キッチンとは言えなかったとwww

『オ、ナイスデザイン』

YeLLOW CORN(laugh)

>>347
じゃもう面倒だから「黄魂」で良いよ。

>>341
もちろんそういう意味で書いた事は皆にはﾅｲｼｮﾀﾞﾖ？
>>343
まぁ思い出したってだけの話さね。
>>345
言って欲しそうだから言ってあげるっ
「それはキッチンだとキチンと言わないとだめだよ」

ｆｕｃｋなんてステッカーとか張ったクルマとかでは絶対に横須賀に来てはならない。

３年ほど前、彼女が事故で腰を痛めてなかなか治らないのですが
なにかいい治療法を知っている人はいませんか？

>>351
ちゃんと病院に行け。
医者が本人を診て状態に合った治療法をしなければ
現状維持か悪くなることはあっても良くなる事はない。
要するに、こんな所で真面目な治療法を聞いても無意味。

病院に行って、ケガ（外傷）自体は治ってるみたいなんです。
今は整形外科経由でハリに行ってるのですけど、イマイチみたいで…。

治療のアイディアというかアドバイスが欲しいなと思った次第です。

初めてキャブをばらしてメインジェットとスロージェットを交換したいのですが、
ばらすに当たってどのようなことを気をつけて作業したほうがよろしいでしょうか？

ちなみにバイクは75ccJAZZ、キャブはデイトナPE20です。
キャブの下の部分がクランクケースあたりと干渉スレスレ(2mmくらい？)になってるので
外せるかどうか心配です。

>>351
骨・筋肉・神経・内臓などに異常が無くても腰痛は起こりうる
ましてや事故がきっかけならなおさら直ぐ医者にかかるべき

かかりつけの医者に異常なしといわれたら他へどうぞ

先ほどゴキブリが出たのでいつものようにパーツクリーナーで瞬殺しようと思ったら
近くに無くて消毒用に置いてるアルコールスプレーをぶっ掛けて濡れ濡れにしてやったのですが
効果がありませんでした。

とりあえず逃げられない状況なのでパーツクリーナーを探しだしてぶっ掛けたらやはり瞬殺でした。
消毒用アルコールはなんで効かないのかな？

>>356
ゴキブリは体表の油分で水をはじいて呼吸器官を守っているから
それを侵さないものは効果ないよ

パーツクリーナーは瞬時にゴキブリの呼吸孔に浸入します。
アルコールは水より少し浸透力が強いくらいなのでなかなか侵入しません。

>357-358
サンクス。そなのか。
ちなみにCRC掛けると動きがよくなる。潤滑油だからな。

　んなもん素直に赤旗でぶったたけよｗｗ。

>>353
そうか。
腰痛ってのは、例えば衝撃等が原因で椎間板が潰れて
脊椎神経を圧迫しても起こる、背骨がズレても同様。
これ基本的に手術しなければ死ぬまで根治しない。
それくらいどうにも成らない物です。
君がどう頑張っても、彼女が日々の生活で腰に負担を掛けない
姿勢や動作を身に付けなければいくら苦しんでも良くなりません。

あと腰痛を強力な痛み止め薬で誤魔化すのはダメ。
それやって血吐いて倒れるまで胃潰瘍に気付かなかった人も居ます。

>>356
パークリはかなり高濃度のアルコール。
でも消毒用のアルコールスプレーは結構低濃度。
パークリと同じ効果を出したければ
薬局で売るような高濃度のアルコールが必要では？

パーツクリーナーって、雀蜂でも直撃させたらけっこう効くよね。

なんで碌に効かない殺虫剤なんてものが幅を利かせてるんだろうね？

>>362
子供や老人など多くの人が使う際の危険性
使った際に発生する気体の有害性

会社の寮の駐輪場に放置されてるボロバイク５台が
かなり邪魔。(VT250 RZR 他スクーター）
合法的に処分する方法はないですか？

>>364
寮を管理してる部署とかに連絡すれば？

>>362
っ 氷殺ジェット
危険なものは売れません

>>354
サービスマニュアルの用意。
四角いバット(vatの方ねw)を用意してその上で作業すると部品なくさない。
トルク管理は入念に。
元に戻せるか不安なら写真撮りながら。
スクリュー系の回転数は先に何回転で締め込めるかチェックしてメモ。
ガスケット類は新品を用意。

>>354
・フロートバルブとかチッコイ部品が多いから、無くさないように注意。
・ゴミが入らないようする事。
・真鍮製だから、舐めないように気をつける。
・キャブ毎外せば干渉は問題ない。

横型はここ3年ぐらい弄ってないから、間違ってたらスマソ。
モンゴリスレで聞いたほうがいいと思う。

>>364
その寮の管理人を通じて対応して。
君が勝手に処分したら面倒くさい事になるかも知れない。
管理人通じて警察に放置車両として通報してもらうか
「放置車両は●月●日までに撤去します」みたいな張り紙をしてもらい
期日までに動きのない車両は買い取り屋にでも持って行ってもらえ。

>>364
そのまま処分するとこちらが警察に捕まる可能性があるが、あらかじめ警察を味方につけておけばいい。
最寄の交番や警察署に行き、私有地（社有地）に放置されたバイクがあるという。
警察で相談をすれば、「放置されたバイクで迷惑していると相談に来た」旨が警察の書類に残る。
次に「1ヶ月以内に移動しなければ処分します」的な貼り紙をしておく。
そして期日になっても変化がなければ、告知に基づき処分する。

こうすれば後で元所有者が何か言ってきても、警察が味方してくれる。

>364
管理者に相談して
「ほかの住人が迷惑しています所有者はご一報を　連絡なき場合遺失物として警察に届けます」
か何か書いた張り紙をつけてもらう
しばらく置いて、動かした様子がないなら管理者名義で届けを出してもらう
どこかの段階で持ち主が名乗り出たら、きちんと決着がつくまで話し合う
名乗り出なかったら粗大ごみ

>>356
界面活性効果がないから

>>370
おまえは答えなくていいから

>>367-368
アドバイスありがとうございます。
今度の土日あたりに挑戦しようと思ったのですが、
ガスケット類は用意してないのでもう少し先延ばしになりそうです。

あとでモンゴリスレでも聞いてみます。

コケてからバイクのエンジンかからなくなった。近所のバイク屋はSUZUKI取扱い店だけど
他メーカーのバイクも診てくれるかな？

>>369-371
アドバイスありがとうございます。
やはり寮の管理人に相談してみます。

>>375
マシンが保菌するけど大丈夫だと思うよ

>>375
それは、そのバイク屋の営業方針による。
だから実際にのそ店に行って相談してきてくれ。
だが今時どっかの大手チェーン店でもなければ
他メーカのバイクだからって修理を断ったりは
しない店の方が多いと思うよ。

チェーンルブって白いのばかり売ってますよね？
なので自分も白いの買ったのですが、白すぎる気がします。
そこらへん走ってるバイク見ても、チェーンが白くなってる人見かけないですが・・・
もしかして、チェーンルブを使うのは一般的ではないのですか？

>>379
ワシの使っとるルブは青色じゃが・・・
（工業用チェーン用なのでなｗ
　
『適宜拭き取っている』だけではないかな？ｗｗ

解答くださった方ありがとうございます。
手術も視野に一緒に病院で相談してみます。

>379
白いルーブを塗布後にぞうきんで薄くのばすと透明になります

なるほど、吹いてから拭くんですね。
ありがとうございます！

エアクリ外してキノコ付けましたが、スロットル開け始めに「ボコボコッ」と
音がしますです・・・・。

こんなもんなんですか？

>>383
取り付け方が悪いか、燃料装置のセッティングが合ってないか

元に戻せ

>>383
シイタケ （ﾟ∀ﾟ） ｳﾏｰ

置いておいて、
そんなもんちゃいます
ちゃんとセッティングしましょうね

フロントフォークのネジがサビたんで
ホムセンのステンレスのネジを買おうと思うんですが何か問題ありますか？

フロントフォークの何のネジだよ

>>386
ステンのネジはとても硬く、バイクに使うには
向きません。

純正のボルトがバイク屋さんなどで注文できるので
そちらを使うことをお勧めします。

>>384, 385
レスどうもですー。
プラグ見てきました。真っ黒・・・。
初キノコなんでビビッて濃くしすぎたみたい・・。

>>377-378
亀だけどアリガトウ

>>306
ありがとうございます。

質問させてもらいます
免許歴五年でバリオス２に乗っています
ここ１〜２年立ちゴケがなく、立ちゴケに対する意識が薄れてきて危機感を感じてます

立ちゴケってその車体に乗り慣れるとなかなか無いものなのでしょうか？
それとも運転慣れ（安全確認等）のもの？
バリオスの足付きが良いから当たり前なのかも知れないですが、３ヶ月に一度は支えきれず立ちゴケしてステップ折ってたヘタレなので・・・
慣れ過ぎて気が付かないうちに慢性運転をしてて、そのうち大事故起こすんじゃないかとガクブルしてます
でも運転中は楽しくてそんな事忘れてしまう立ちの悪さorz
立ちゴケもしたくないんですが、大事故はもっとしたくないです

足付きが悪いSSとか大型の中古車で立ちゴケしたって車体見ないから立ちゴケなんて普通しないものなのかな・・・？

できれば慢性運転に効く事も教えて欲しいです
日本語になってないかもしれないですが、よろしくお願いします

アイドリングの回転数の調整は、工賃がどれくらいかかるものなのでしょうか？
相場でかまわないのでよろしくお願いします。

デイトナの赤パッドなどが消耗が早いのはローターの変わりにパッドが削れてるからですか？
そうすると減らないパッドはローターが削れてるんでしょうか？

>>392
車体に慣れれば立ちゴケをする可能性は低くなりますが
人と状況によります。

また脚付きが悪いモデルでも良いモデルでも、大きくても
小さくても立ちゴケする時はしますし、しない人はしません。

それと慢性運転が怖いなら、逆の「だろう運転」を心がけると
緊張感が維持できます。
（人が飛び出してくるだろう、とかブラインドコーナーの先に
マンホールがあるだろうとか）

>>393
2000円取ったら取りすぎかも。
顔の効く所や気前のいいおっちゃんならタダでやってくれる。

キャブならアイドルスクリューを、FIなら調整用ツマミを回して適当な回転数になるようにすればいいだけ。
サービスマニュアル持っていたら自分でやってみな。
正常な回転数なら大抵それぞれの車種のスレでも聞ける。

>>394
まあそのような傾向があるとご理解下さい。

ただパッドと一緒にローターも削れる場合も多いので
必ずしもそうとは言えません。

気になるなら純正が一番バランスが良いと思います。

危機感感じてるんなら良いんじゃね？

免許取って15年経つけど立ちゴケって無いな。

>>396に補足。
アイドリングの調整は暖気が終わってエンジンが暖まった状態でやるんだよ。
FIはそもそもアイドリングの調整が出来ない（というか、コンピューターが勝手にやる）のもある。

>>392
慣れからの油断で立ちゴケ。無理な体勢になり立ちゴケ。スタンドが不十分で立ちゴケ。
などなど理由は色々あるだろうけどやっぱりちょっとした油断からが多いのかな
慢性運転してるなって自分で気付いてるならまだ大丈夫だと思うけど
もし良ければ警察などが行ってる講習会等に参加するといいですよ

>>394
タイヤと似た感じの考えでおｋ
パッドが柔らかいと良く効くが減りが早い。
硬いと減らないが効かない、パッドが硬いのでディスク側が減りやすい。
あくまでも晴れの日が前提で雨の日だと効き等は変化します。
タイヤも柔らかければグリップするが減りが早く
ツーリングタイヤなどだと硬めな代わりに減りが遅い。当然グリップ力は落ちる。

>>392
どんなバイクでも完全に慣れると立ちゴケはなくなります。
(ちょっと慣れたくらいが一番立ちゴケしやすい、らしい。私は買ってすぐに頻繁に立ちゴケしてたが)

初心を思い起こしたければ、県警などでやっている安全運転講習に参加してみてはどうでしょうか？

私は「３の法則」というのを習いましたよ。
乗り始めてから
３分後
３時間後
３回目
３日目
３週間目
３ヶ月目
３年目

慣れが油断に変わる時期がこのあたりだから、気をつけろと。
ガス欠やキルスイッチ忘れ、フューエルコック開け忘れ、立ちゴケ、N芋、サイドスタンド忘れ、その他各種違反、事故等々。

今19歳で友達に｢いつまでもバイクに乗ってられへんやろ？｣と言われたんですが、30位になるとバイクに乗るのが辛くなるんでしょうか？

いろんな事情がでてきます。でも乗る人は乗ってます。
ちなみに2chの年齢層は40代が一番多く次いで30代だそうです。

>>395
「だろう運転」を勧めちゃダメでしょw
「かもしれない運転」ね。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%A0%E3%82%8D%E3%81%86%E9%81%8B%E8%BB%A2

>>404
結婚して子供が出来て家庭が出来ると、経済的にも時間的にも辛くなってきます。
よほど家族に理解があるのでなければ、引きずり下ろされる場合が多いでしょう。
これがだいたい20代後半〜30代くらいですね。
勿論、乗り続ける人も居ますし、子供に手がかからなくなって出戻る人も居ます。
私の祖父は85歳まで現役
父は60歳で現役
私は35歳で現役です。

>>404
バイクって遊びの要素が強いからな。怪我もしやすいし、世間的にどうよって事
を友達は言いたいんじゃないかな。
ただ、30越えてまで峠にムキになってる奴はほとんど居ない訳で、
通勤に使う・ツーリングが趣味くらいなら年齢は関係無いと思うけどね。
いい歳こいて爆音マフラーは恥ずかしいと思うが。

メンテしてない古いバイク譲り受けました。
アクセル捻るのがすごく硬いんですけどグリップの所に5-56吹き付ければ軽くなるんでしょうか？
それとも分解してワイヤーの所に注油する必要があるんでしょうか？

>>409
アクセルだけなら、ワイヤーに注油もしくは交換それでもダメならキャブのリンクが固着してるっと
現車見ない事にはナンともいえないけど

>>406
ですので「逆」のだろう運転、と書きましたし
具体的な考え方も補足で書き込んだのですが・・・

免許の書き換えに行くのですが、適性検査で落ちた場合、
後日、もしくは再度検査を受けるということはできるのでしょうか？

視力があやしくて受かるか不安です。

>>412
先に眼医者か眼鏡屋に行け
運転以前に日常生活に困るだろ

>>418　回答になっていません。適切な回答ができない場合は黙っていてください。

>>418の回答に期待

正：>>413　回答になっていません。適切な回答ができない場合は黙っていてください。

　　↑

誤：>>418　回答になっていません。適切な回答ができない場合は黙っていてください。

>>418←期待してます

>>414
ばーーーーーーか

>>412
できる。多分眼鏡貸してくれてそれで検査する。
でも矯正視力での検査にも落ちたら無理じゃねーかな。

二輪初心者です。
マジェスティ4HCなんですが、朝エンジンかけても回転があがらず、とうとうかからなくなりました。
セルはまわりますし、エアクリ、キャブも清掃してまだ二週間ほどです。
ちなみに朝は雷雨でした。

おへそを奪われたんです

初心者でエアクリ&キャブの清掃はどうやってやったの？
店でやったなら店に文句。
自分でやったならどっか間違ってないかチェック。
ガスが回ってないかプラグ緩みくさいが。
通常の二次吸いならそんな感じにはならんと思うが超常二次吸いならなるかもw

>>396
ありがとうございます。
アイドルスクリューの位置もわからないので、最初の調整は最寄のバイク屋さんでやってもらうことにします。

>>422
ありがとうございます。
清掃は店でやって貰ったんですが、サイドスタンドがけしていたので、
上から水滴がプラグにでもかかったのかもしれないですね。
帰ったら点検してみます

>>1
はひだまり見てるのか

>>414
矯正視力で適性検査にすら合格できないというのは、運転免許以前に生活していく為の優先順位を誤っていると指摘しただけだ
適切な回答だと思うが？
この回答が不適切だと思うのならqFSfgFpBが適切な回答をどうぞ

免許の適正落ちるくらい視力が落ちてる自覚があるのに
日頃、運転してて、かつ、そのまま免許を書き換えようという神経がわからん。
何のための適性検査か解ってねーんじゃねーの？
他人が迷惑するんだけど？

『>>427　回答になっていません。適切な回答ができない場合は黙っていてください。』

煽る人は>>1読んで頭を冷やしてくだしあ＞＜

>>412
眼鏡市場はディスカウントショップっぽいし、かえって高い。メガネ21がオススメ。
コンタクトはオススメしない。

>>428
そんなことを心配する前に、先にすることがあるだろう？
という回答だが？

例えが悪いが、『万引きしたいんですけどどうすればうまくできますか？』
って質問に、懇切丁寧に答えるのが適切な回答か？
煽ってるのはお前だろ。

適性検査の仕組みに対しての質問だろ？
確かに答えになってないなw

質問の答えは知らないけど他人の迷惑になるのでちゃんと視力矯正しろ。

って回答ならまだ許容範囲。
>>413の言いたいことはわかるが書き方(人格)の問題。
ま、>>414が質問者本人ならそれ以上のDQNだが。
それ以後のぐちゃぐちゃは言うに及ばずw
他の質問スレならいざ知らず親切スレなんだからさ。

>>430
なに顔真っ赤にして書き込んでるんでつか　m9(^Д^)　ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>419も回答としては30点
その場合、免許の更新期限内ならメガネなり、コンタクトなりを作ってから再検査
免許にはメガネ着用となるけどねえ

>>432
質問スレで添削者気取りのＤＱＮでしたか。
同じ事書いてるのに>>431との脳みその差は歴然だなｗ

たまにこういうのが湧くんだよな

次の質問どうぞー

バイク屋で働くにはどうしたらいいですか？
整備士免許は持ってないです。

>>435
整備士の免許は必須ではないです。
働きながら取ることも可能です。

とある店（会社）で採用されるかどうかは普通の会社に就職するのと一緒です。

バイク屋の求人広告探すが自分でバイク屋始める。
大きいところだと整備士免許取る面倒を見てくれるところもある。
しかし怖い事実だが整備士免許持たずにバイク屋やってるのはうようよいる。
チャリ屋から派生したバイク屋とか。
住宅地域で開業してるバイク屋とかも。
分解整備しなけりゃ問題ないんだけどね。
そんなバイク屋やっていけないと思うがやってるよなぁ。
無免許でキャリパ分解整備とかどんな罪になるのかは知らんけど。

リアサスがへたるとどんな影響がでるの？

>>438
後輪の路面追従性が落ちる
よってパワーロスが増える
また路面形状を追って車体が跳るので乗り心地も悪くなる

バネがへたるっつことは自由長が短くなってバネレートが下がる。
つまり、車高が下がって柔らかくなりストロークも短くなる。
弊害としてはコーナーでの踏ん張りが効かないとか、
切り返しが緩慢になるとか、底突きしやすくなるとかかな。

点火プラグの劣化は電極の減り以外にどこを見れば分かるのですか？

見てわかるのは通常電極だけ。
そらガイシにひびとかごくまれにあるけどさw

おすすめの整備本教えてください

>>443
車種ごとのサービスマニュアル。
いきなり色んなことやろうとしても、設備（工具）もない知識もない金もない、になる。
まずは基本からやるべし。

ウインドウズＶＩＳＴＡでデフラグしたら、今回は最適化する必要はありません、と出ました。
もう5か月くらいこのメッセージが出るのですが、本当に必要ないのでしょうか？

ありがとうございます。電極が減ってなければあまり劣化してないと言うことですか。
また通常プラグとイリジウムプラグを混在して走らせても問題有りませんか？

>>445
断片化率がどのくらいか分からないけど、断片化率が低ければ行う必要はない。
気になるならコマンドプロンプト立ち上げて、defrag.exe c: -a（あるいはc:じゃなくてd:とか別のドライブも）
と入力して断片化率見てみな。

記憶曖昧だけど10%以下だとデフラグは行わなかったように思う。
そして実際それ以上でも普段使っている限り必要ない場合多いしね。

>>444
サービスマニュアルが中国語なんです
ヴァージンバイクに中国スズキのを買ったのが間違いなんですけどね
とりあえず適当な本買ってみます
ありがとうございました

>>435
どういうバイク屋さんで、バイク屋さんのどういった仕事がしたいかによると思います。

　・整備士スタッフ
　・事務　（兼　店のWebサイトの管理、OA機器の管理）
　・営業スタッフ

バイク屋さんの仕事には主にこういうものがあり、中小規模でスタッフの少ない店舗
では、整備士が営業などを兼ねていることも多々あります。

整備資格を持っていなくても出来る仕事がありますし、>>436さんがおっしゃるように
整備資格が必要になる仕事でも、働きながら整備資格の取得を目指してもらうことも
可能です（ただし、整備資格の取得を後押ししてくれる店はかなり限られます）

あと、いずれの仕事をする場合でも普通免許は必須です。整備士スタッフにおいては
普通自動二輪免許以上の自動二輪運転免許（AT限定不可）が必要になりますので
自動二輪免許もお持ちでない場合はほぼ無理だと思った方がいいでしょう。

整備資格をお持ちでない方がバイク屋さんで働くのは、正直に言うと困難なことです。
バイクについて知識が暗い方、「学ぼう」という熱意のない方、人に物を教わる態度が
なっていない方はやっていけません。

失礼ですが、このような場所でそのようなことを聞いている時点で・・・

>>441>>446
どうして「スパークプラグを取り外して電極の状態を見る」という単純な方法以外の
方法をお尋ねになっているか存じませんが、「電極の状態を見る」という以外では
（精度が低いですが）スパークプラグの「使用距離」で判断するしかありません。

ふつう、スパークプラグの状態は電極の「見た目」で判断します。プラグの電極が
劣化してパーツクリーナーやナイロンブラシでも落ちない汚れのような物で表面が
覆われていたり、劣化によって点火ギャップ（中心電極と外側電極のクリアランス）
が大きくなっていたりすれば交換時期と判断します。

もし、電極を見て判断がつかなければスパークプラグの火花を見ると分かります。

スパークプラグは（中級品であれば）そんなに高価な部品ではありませんので、
電極を見て「うわ・・・」と思えば、何はなくとも交換してしまうことが多いですね

＞また通常プラグとイリジウムプラグを混在して走らせても問題有りませんか？

どのような形式のエンジンかは存じませんが、問題がないとは言い切れません。

熱価が合っていても、普通のプラグと某社イリジウムプラグでは性能が異なり、
着火力や燃焼速度等に違いがあります。この違いがエンジンに致命的な損傷を
与えることはほとんどないと思いますが、あまり良いことではないでしょう。

また、イリジウムプラグとそのエンジン（や整備状態）との相性の問題もあります。

先日ウイスキーの2.7Lボトルのデカさを見てビックリしました
私のオフ車のタンクがこれの3倍強にあたる9.0Lというのが信じられません
実は見えない部分がチンコみたいに伸びて車体やエンジンにメリ込んだりしてるんでしょうか？

>>445
Vistaは勝手にデフラグするので放置してれば大丈夫です。

>>451
むしろフレームなどがタンクにめり込んでて
見た目よりも内容積は小さいんですけどね。

瓶を見てと言う話ですが
球形や円柱形は体積に比べて投影面積が大きいので
そう見えるのかも知れません。個人の感覚なのでわかりかねますが。

セローの車載工具を見ていたら、
ニップルレンチに「９」と「１０」の刻印がしてあります。

でも単位が「ミリ」ではなさそうな上に、
どう見ても「１０」より「９」の方の開口部が広いです。

ニップルレンチ特有の規格、サイズ呼称があるんでしょうか？

キャップを開ければフレームを回避する形状になってるのは見えますし
そこら辺も踏まえて「むしろ見た目よりも内容積が少ない」からこその驚きだったのですが
まあ別にどうでもいい問題なのですけれど

>>445
XPにダウングレードするほうが快適生活できる。

>>455
そのウイスキーボトルをタンクの横に持っていってみるとかすると、
自分の中の感覚が補正されるかもしれません。

でなきゃ容積2.7Lの球体と、容積9.0Lの球体の直径等大きさを計算してみて
それに近いボールなどを思い浮かべてみるとか。

実際に電極が丸くなった実物を見た事が無かった為質問しました。
ありがとうございます。

>>458
ほれ、｢スパークプラグ　電極」で画像ググレばすぐに出るぞ。
http://homepage3.nifty.com/ikepi30/IMAGE/xlr250r071.JPG
http://www.geocities.jp/mbw124note/220oil-leak/o010.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarNote/221738/p2.jpg

皆さん回答ありがとうございました、裸眼で問題なく適正検査受かりました。

すみません、また質問なのですが、2stミッション車の湿式クラッチのバイクに乗っているのですが、
2週間前にギアを入れたままクラッチを切り空ぶかしするとエンジンあたりから
「ヒューン　ヒューン」という音が回転数に合わせて鳴っていました。
特に気にせず乗っていたらクラッチをつないだ状態でも、切った状態でもNで空ぶかししても
同じような音が聞こえるようになってきました、
これはクラッチからの異音なのでしょうか？

250cc以下で書類がそろってるバイクの名義変更って1日でできますか？
管轄も変わります

>>460
だから、
な ぜ 車 種 を 書 か な い ？

エスパー回答すると、あなたの予測通り、クラッチです。
潤滑不足、もしくは板が減ってきた状態だとそんな感じの音が鳴ります。

>>461
必要なものがそろってれば、当日中にできますよー。
水曜以外だとまる一日かかりますがｗ

>>460
音なんで、何とも言えないんですけど、
湿式クラッチは、切った状態でも隙間にオイルが溜まっていて
若干の抵抗はあります。
もしくはクラッチスプリングが弱っていて
微妙にクラッチ板が接しているのかも知れません。

また、クラッチではなくキャブの吸気音なのかも知れません。

ＢＢＳでは音の判断が一番難しいので
バイク屋で聞いて貰うのが一番かと思います。

今まで鳴っていなくて、最近鳴り始めたとしたら
それは大なり小なり異常ですから。

>>461
役所の手続きだけなら１日で終わります。
バイク屋に依頼するときはその限りではありません。
大抵、複数台をまとめて処理しに行くので。

ありがとうございます！
さっそく明日やってきます。

ブレーキパッドについていたシムと呼ばれる薄い金属板はどういう効果があるのですか？

>>447
率は、、分かりません。ＶＩＳＴＡから勝手に検査しているし、、
ま、ＰＣの検査で必要ないと言っているから必要ないのでしょうね。
>>452
いや、児童のは解除してます。だから月一で手動です。ハイ。
>>456
え〜、、、まあそうなんでしょうけど実際。まあ面倒だしこのまま。

まあこれで良いような気がしました。
どうもありがとうです（´Д｀）ﾉｼ

質問です。m(_ _)m
自動車保険についてです。

只今、250ccバイクを所有しています学生です。
就職したら125cc以下のバイク(スーパーカブ90)を購入しようと思います。
車は就職してからか、就職前に購入するかもしれません(250ccバイクを売り)。
そこで質問です、125cc以下のバイクはファミリーバイク特約があると聞きました。
しかし、親が入っている自動車保険はファミリーバイク特約がありません・・
いずれかは車を購入するのだから、ファミリーバイク特約がある保険がいいと思うのですが、
どの保険がいいのかわかりません。
皆さんはどのように決めますか？

>>462
なぜ水曜日？

>>465
鳴き防止の為についています。

アルミのパンチングだと思うけど>>469とあと放熱のため。
ベーパーロック防止ね。

関係ないが、ぐぐるさんではペーパーロックが正しいみたいだw
ベーパーロックで検索するともしかしてペーパーロック？って言われる。
どんだけ誤検索してるんだよって話www

うわ。
ペーパーロックって商品があるのかw
こりゃ恥ずかしい。
知らんかった。。。orz

>>467
普通ファミリーバイク特約というのは自動車保険の特約（オプション)であるわけだが、
その特約の部分だけを切り出して単体にした保険商品を
東京海上日動が設定し、伊藤忠商事が販売している。
http://www.itochu.co.jp/main/news/2007/news_070320.html
親の自動車保険がファミリーバイク特約のつけられない保険商品であるならば
これを自分名義で契約することを検討すれば良かろう

>>466
月一でデフラグはちょっとやり過ぎじゃ？
ランダムアクセス過多でHDDの寿命が縮む可能性があるぞ。
あんなもの3ヶ月に1回でも十分

原付スーパーガード保険は終了したんじゃ

ってか単にファミバイ特約付けてないだけだろ？
電話して契約変更でおｋおｋ
毎月の支払いが数百円高くなるだけだから。

最近二輪免許を取得しました。
夢は北海道ツーリングに行くことです。

本題ですが、ロングツーリングのPAや道の駅での休憩時
または名所などで観光をする時の荷物（タンクバッグやリアバッグ、キャンプ用品一式etc...）の盗難対策は皆さんどうしてますか？

全部を常に持ち歩くのは不可能だと思うので
貴重品以外は基本的にバイクに残した（固定した）ままなんでしょうか。

>>466　ｖｉｓｔａが重いのに嫌気が差して少しでも軽くしようとデフラグ
掛けているのなら、ソースネクスト社の「驚速デフラグ」を使ってみると良い。
自分の好きなように、かつ素速く、あるいは作業しながら　デフラグできる。
価格２０００円也。

　つ　http://www.sourcenext.com/titles/sys/76160/

　重い〜〜と泣きを入れているマシンがこいつによってかなり改善されたのを
いくつも経験している。　持論マシンに寄るけれども。
ＷＩＮＤＯＷＳ標準のデフラグとは全く違うから一度騙されたと思って
導入してみて欲しい。　マジお勧め。

一般的な自動車保険ならまず間違いなくファミリーバイク特約あるよ。
その保険会社に電話で確認してみそ。
公務員とか企業の団体保険だとない場合もあるけど。
あとファミリーバイク特約は基本的に搭乗者傷害付かないから注意な。
運転者と同乗者に保険が適用されない。
他の特約と組み合わせてカバーできる場合があるからその辺よく聞くように。

近所のバイク屋のサイトに、スタッフ募集が出てるんだけど
※ただバイクが好きな方はご遠慮下さい。
っていう一文が書かれてます
何故でしょうか･･･

>>475
高校時代に原付（50cc）を購入してバイク屋から親の自動車保険でファミリーバイク特約に加入する事をススメられ問い合わせしました。
しかし、親が入っている保険では特約がなく普通に保険に入りました…orz

今まで通りバイク一台ならそれほど負担にならないのですが、車も購入となると…

>>476
漏れは貴重品とお風呂セットはディパックであとはプラケースで荷台くくりつけ。
降りるときはディパックだけ持って行く。
今んトコ盗られたことないけど盗られたらどうしようとはいつも思うが仕方ないんで。。。
海外ツアラーみたいな鍵付きの巨大な金属ケースなんて現実的じゃないしなぁ。
性善説を信じて今日も行く。

>>479
バイクが好きなだけではバイク屋の店員は勤まらないから。

>>476
仕事と趣味は違うって事がわからないでテキトーに来られても三日でやめられて大損だから。

>>479
バイク好きなだけじゃやってらんねーよ、あくまで仕事だ。
って意味じゃない？

>>482-484
バイク好きで且つ熱意があれば問題ないんじゃないかなと思って、目に入るたびに不自然に思うのですよ
別に、就職したい訳じゃないんですけどね･･･

アップル社の林檎のロゴマークって何でかじられてるの？

>>478
搭乗者の保険がないんですか…

親の保険は会社の保険です、特約がないですが保険料が安いみたいです。

>>486
byteと、biteを引っかけたとか何とか
個人的には虹色の林檎の方が好きでした

>>467よく読んでなかったわ。

つまり自分が車買ったときにどんな保険に入ればいいかってことね。

まず一つ。
自動車保険の保障内容は国内の保険会社なら、保障内容、金額ともにほぼ横並びであること。
つまり、まったく同一の保障内容、サービスで見積もるとどこの会社でも「ほぼ」同じ金額を出してくる。
さらに特約の種類、内容まで同じであることがほとんど。割引もしかり。

生命保険とは違うのだ。

つまり営業マンの腕の見せ所は、いかに客のニーズを素早く把握し、不必要なサービス、特約を削り落として保険料を下げるか。
つまり、いままで払っていた保険に対して割安感を強調できるかがポイントとなる。

もちろん一部外資系や、インターネット通販を主とした保険会社にはこれに当てはまらないものもある。
そうゆうところは、国内保険会社に対して若干安い保険料で売り出していることが多い。
そして、そのような会社だからといって事故対応などのサービスが良くないなどどいうことはない。
ただ、通販系の保険は一部で特約や、サービスを限定していることがある。（二輪車保険で車両保険に入れないなど）


さて、初めての保険で何を選べば良いのかだが、やはり国内保険会社のモノがいいように思う。
それも、代理店や窓口に自ら出向いて営業マンにじっくり話を聞かせてもらうのがいい。
自分の要望を伝え、わからない所は聞いて、営業マンに自分仕様の保険をカスタマイズしてもらおう。
たとえば、
467が「カブ90に乗ってるんです」といえば
営業マンは必ず、「ではファミリーバイク特約を付けておきましょう」と返してくるだろう。
まあ、同居家族の既契約の状況確認はするだろうが。

とりあえずお約束の一言は「窓口池」だな。

>>485
客商売だから対人間の対応が出来る人じゃないとね。
ちょっとキツいこと言われてもヘラヘラできないと勤まらない。
すぐ切れたり不機嫌な顔するようなのはお断り。

>>487
もうどうしようもないんで自前で普通に保険に入りなさい。
二輪しか持ってないのに四輪の保険考えても仕方がない。
将来全体を見据えれば東京海上日動の超保険とかあるけどさ。
興味合ったらぐぐってみよう。
あと楽天とかyahooとかその他のサイトで一括見積もりとかできるからやってみれば？
タイミングが良ければ1000ポイントとか貰えるよw

いい忘れた。

「保険料は高ければ高い方がエライ」

これお約束な。
損保、生保、第三分野問わず共通だ。いっぱい払えばいっぱい帰ってくるのだ。

特に自動車保険は無事故なら毎年値段が下がっていくから良い物選べ。
複数年契約はするなよ？

>>485
ふと思い出したんだけど、10年くらい前、知り合いのバイク屋に店員が入った。
乾式クラッチサイコっすよ。乾式じゃないバイクはクソっすよ。
って客によく言ってたw
それでも三年勤め上げて独立した。
けど三ヶ月で潰れた。
なんかそんな悲しい話。

>>481
少し調べてみましたが、大抵の人は貴重品以外は置きっぱなしって感じっぽいですね。
レスどもでしたー。

>>491
クソみたいなぼったくり保険もあるけどなw

>>493
長距離フェリーに乗るときだけは全部降ろして持って行くよ。
盗難多いってのもそうだけどなにより密室内の排ガスで真っ黒になるからw

>>489-491
そうですね、今から悩んでもしょうがないですね(^o^)
実際に購入するときに、保険会社に相談しようと思います。

ありがとうございましたm(_ _)m

>>473
まあ、初めはいろいろ考えたんですけどね、周期。
”一応”標準のは週一でやる方式だったし、まあいいかなあと。
それに実際は書いたとおり、チェックだけでデフラグはしていないからまあいいかなって。
自分もどのくらいの周期が良いのか悩んで調べて、、、しました。
前のＰＣでは、そんな寿命がどーのこーの知らずに、週末にずっとやっていたのです。
隔日でスパイウェア検索とウイルス検索を交互に。まあそんな時もありました。
>>477
そういう意味でやっているのではないのです。ただ、定期的に点検みたいな感覚で。
まあ重さは、要らんソフトを捨てたりしたら結構普通に使えるので(動画中心でも無いし)
まあいいです。謝謝。

普段1日20本吸ってるタバコを禁煙しようと思いまして、
とりあえず何も使わず今日は1本も吸っていません。
ただ、夜の時間が唯一の自分の時間なので吸いたい…
我慢して逆にストレスでハゲそうな気がする。
1日、3本くらいなら吸っても良いですかね？

お茶ッ葉を辞書破った紙で巻いて吸えばいい

やめる方法としては
減らしていって最終的にやめるというのもある
まあ今ならパッチつけてやめるのがいいんじゃ

>>498
スッパリ卒煙した者からアドバイスするなら
一本でも吸ったら全てが無に帰すと思うべし。
出来なければ禁煙など止めてしまえ。
やるならマイルドとかライトとかのおためごかしは止めろ。
ガツンとショートピースでもやったほうが、よっぽど
心の健康にいいはずだ。

ツレが禁煙代用品にボトルガム食べ始めたら禁煙成功したけどボトル/日になって余計出費が増えたらしいw

ありがとうございます。
元々ヘビースモーカーではないので、何も吸わなくても
特にイラついたりはしないのですが今の時間になると…
しかも1本吸ってしまって気持ち悪くなりました(マルボロ12mg)
出直してきます！すみません！

あれ、9月4日って何かの休日でしたっけ？
友人から遊びに誘われたんだがナゼだ？おかしい

>>498
人によっていろいろなのだけど・・・

なんのために禁煙したいか。これに尽きるんじゃないかな。
「健康」が目的なら、20本も3本も大差ないよ。（つまり3本でも
十分に体に悪い）
またタバコみたいに習慣性の高いものをそう簡単に3本まで
なんてできる？　かえって難しいと思うけど。

今はやりの禁煙補助用品、あれ、かなりいいみたいだよ。
試してみたら？（少し高いけどね）

タバコを吸いたいと思う原因の一つにニコチンがある。
ニコレット（ガム）等はニコチンを補給してくれるので
吸いたい欲求をずいぶん抑えてくれる。
これでとりあえず煙を吸う習慣をなくし、それが完了
してから少しづつニコチン依存を減らしてゆくという
もの。

>>498　マジで医者に言ってみることもお勧めする。　別にネタとか馬鹿にしているのではなくて。
>>505さんの上げた「禁煙補助薬」ももちろん薬局で買えるが、
タバコ依存症そのものが健康保険対象の「疾患」として認められたため、
此の治療＝禁煙に対して健康保険類が効くようになった。つまりニコガムや
ニコパッチも薬局より安く処方してもらえる（買える）。
それにタバコ依存の離脱はかなり個人差があるのでやはりメディカルに専門家に
見て貰ったほうが適確な処置が出来ると思う。

真っ白ボディのNKにはブラウンのシートは合わないでしょうか？

>>507
車種によると思いますが、似合わないことはないと思いますよ

珍走みたいになるとアレですが

>>508
やっぱり無難なモノトーンがいいみたいですね
黒にしてみようと思います。

ところでシートの張替えスレとかってありませんか？

＞ところでシートの張替えスレとかってありませんか？
いくらなんでもその位は探そうぜ？

>>509
シートスレよりも地方スレで
「○○に住んでいるのですが、どこか上手な張替えやってくれるところご存知ないですか」
という質問をした方がいい返答が帰ってくる気がする。

返答がなければイエローページで「椅子修理」（だったかな）
で調べて電話をかけてみるがよろし。

原付通行禁止の標識がでてる所は２種なら通行してもいいんですか？

普通はいい

>512
標識の下に「125cc以下」とか何とかの補足がなければ道交法に従う

都市部だと、その補足文の文字が小さすぎて読めない場合もあるので注意

知り合いの原付き（ジョルノ
なんですがアイドリングの振動がすごいんです、ミラーがぶれてまったく見えないくらい
スピードもそれほどでません
振動の原因はなんですかね？
中古で買ったらしく走行3000キロのわりに外見は汚いです

>>515
プーリーやベルト周りをバイク屋に見て貰って。
遠心クラッチの作動不良で、そのあたりが回転時に偏心してるんじゃないかと。

そのあたりの部品を全部新品に換えない限り
たぶん素人に修理（つか調整）は無理。

公園などに駐車している二輪車は道路交通法に違反しますか？
しているならどのようなものなのか教えていただけると助かります。

>>517
道交法には違反しないけど、不法占拠とか不法投棄といった
法に触れるかと思います。

道路に使用されない、私有地、管理地に置くことまでは
道交法は関与しません
だからといって自分に権限がない場所に物品を置けば
威力妨害や不法侵入も含め何らかの法に抵触しますし
損害賠償の対象にも鳴ります

>517
一般に公園≠道路なので駐車違反にはならないけど例えば
「二輪車乗り入れお断り」と明記されてる場合は軽犯罪法に引っかかる

まあ、入ってきたモノをどうこうするより
入ってこない工夫をした方が早いだろうから
近所にそういう場所があるなら管理者に相談して
入り口に車止めでも設置するとか
近くに駐車スペースを設けるとか
何か対策してもらうのがいいんじゃないかね

まさかそんな事はないと思うけど
もしお前さんが自分のバイクを停めるつもりなら気をつけたほうがいい
子供がバイクに触って怪我でもしてみな
バイクの保険は下りないだろうし、ﾍﾀすると業務上過失傷害で逮捕なんて事にも

コンビニのレジの裏なんかに在る｢おみやげ用せんべい詰み合わせセット｣って買う奴いるんですか？

ビジネスではちょっとした手土産として重宝してるが

詰み合わせ
ってのは買う奴おらんだろ

>520
いるいる。
従業員の俺が言うんだから間違いない

>>520
おれ買った事あるよ。
山でオフ遊びするのに下見しに行ったら
すぐ横に地主さんの先祖の墓が有ったんで
それ買って挨拶に行ったら快諾してくれたわ。

125ccで第三京浜走れますか？

>>525
走れる
ちゃんと125cc登録して白ナンバーつけな

ひさしぶりにシーと開けたら書類が吹っ飛んでなくなってました
自賠責と届出証(250cc)名のですがどうしたらいいでしょうか？
このまま走ってちゃまずい？

なんかＴＷとか乗っとる人は頭が悪そうに見えるんですがなぜ？

>>526
白ナンバーが軽二輪のことなら
二輪車なら125ccを超えないとダメ
つまり事実上は126cc以上

125ccぴったりまでは原付二種だからね

>>525
走れない。
>>526
軽二輪と原二の境目は125ccだけど
以下と未満を取り違えないように
>>527
すぐに書類の発行元へ連絡
>>528
気のせい

>>529
嘘教えちゃいかん

原付２種は125ｃｃ未満（124ｃｃ以下）
軽二輪は125cc以上

>>531
マヌケ。出直してこい

道交法と道路運送車両法は、ほとんど「以下」と「超える」しか
使わない。
未満を使うのは大型車の重量や積載ぐらい

免許も車検も登録も同じで
50cc【以下】が原付で原付免許
50cc【超え】125cc【以下】が原付二種で普通二輪小型限定で高速道路に乗れない
125cc【超え】250cc【以下】検査対象外軽自動車の二輪で普通二輪以上の免許
250cc【超え】小型自動車の二輪
400cc【以下】普通二輪免許
400cc【超え】大型二輪免許

>>529…数学と国語の成績が悲惨だったろうことがよくわかるレスですね。

女性って実在するのですか？

>>534
少なくともオマイが生まれたときに1人は居たと思われ

バイク板の質問スレで回答する奴に
いまだに>>531、533みたいなのがいるなんて、
やっぱり日本って平和だなぁ

初心者質問スレから誘導されてきました(･∀･)
バイクか原チャリが欲しいんですが、今原チャリを買うか、その資金を中免に回してバイクを買うかで迷ってます(´・ω・｀)
いずれにしても絶対中免は取るんですが…
でも今原チャリでもいいから乗りたいっていう気持ちもあるんです…
誰か経験談やアドバイス聞かせてください！
都内だからバイクがなくても不便はありません。
普通自動車免許は持っていますが車はもっていない学生です。

>>537
普通二輪とって原二買った方が良い。
バイクを趣味にする気がなければAT小型限定でも良い。

>>537
いつか、絶対に回らない寿司を喰う夢がるのですが
今晩、回転寿司に行って寿司を喰って良いでしょうか？
その資金を回らない寿司の為に残した方がいいでしょうか？

っていう質問を10年前に読んだことがある
その学生さんは、三日三晩悩んだ末に結局、回転寿司を喰ったようだ
そして10年後の現在は年に1回、回らない寿司を喰えてるという
礼状を先日読んだ

君も悩んでから、好きにしろ

リアキャリアやウインカーの金属部分にポツポツの錆が出来てるんですけど綺麗に落とせる物ってありますか？

>537
生活の足として原付がないと困る、っていうんでなければ
今あるお金は免許に回したほうがいい
ただ乗りたい、ってだけなら教習で毎回乗れるんだから。

>>540
車用の固形ワックスとかピカールとか要するに研磨剤入りの金属磨きで。
多分メッキだろうと思うけどメッキが復活するわけじゃない。
ワックスのいいところは錆落としと表面保護が同時に出来ること。

>>537
オフ乗るつもりなら原付での練習経験は将来財産になる。
それ以外ならどうでもいいから好きに。
装備、保険まで考えれば中古ボロ原付でも乗りだしで20ﾏｿ以上だからな。

>>502
心筋梗塞で入院して禁煙した。
退院してしばらくはガム噛んでたなぁ。
ニコレットは味がきつ過ぎて噛めなかったわ。
今なら貼るタイプがいいと思います。

確認です。

原付二種のピンクナンバーは第三京浜走れないってことですね？

第三京浜は自動車専用道路なので小型自動二輪車は走行不可です。

>>573
通勤に原付きかうか！↓

パワー足らないから250のビグスク買うか！！↓

低速＆加速イマイチだな…400ネイキッド買うか！！！↓
一度はハーレー乗りたいから大型二輪取るか…←今ココ

質問させてください。
車種　ＫＬＸ２５０
症状　つい先日までかかっていたが数ヶ月放置後エンジンかからない
試した事　キャブＯＨ・プラグ新品交換

結果　やはりかからない。プラグをアースしながらキックしたけど火花が散らない
です。何が原因かわかりますでしょうか。一応キックしたときにはライトが点灯しました。

>>546
その昔、マグナキッドという漢がいた

＞つい先日までかかっていたが数ヶ月放置後エンジンかからない

？？？

叙述トリックだな

小型自動二輪なんて訳判らん単語出すなよ
法律上の意味は逆になるお
軽二輪と小型自動二輪は走れる
第１種原動機付自転車と第二種原動機付自転車は走れない

アホだなぁ。
自動車専用道という単語を使う以上、道交法による区分表現が適切だろw
おまえが言ってるのは道路運送車両法による区分。
法律てなんだよ？あいまいすぎるだろwww

いい資料あった。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E5%9E%8B%E8%87%AA%E5%8B%95%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A
穴が開くまで読んでね。

>>537
誘導されたんなら誘導された元のURLと誘導されたレス番を明記しろよ

というかここは購入車種相談スレッドじゃない。誘導間違ってるよ誘導したやつ・・・
誘導は基本的に禁止のスレッドだが、購入車種相談スレ探してそっち行け

あと中型自動車免許じゃ原付にしか乗れないことは先に言っておく

>>553
自信たっぷりだけど、所詮は通称であり方言に過ぎないよ

単に自動二輪や普通二輪の小型限定免許からの通称に過ぎないので
誤解を招かないなら、原付二種以下とでも読んだほうがいい

内装が外れないメットの上手な洗い方を教えてください。

いや実際はちょっと調べてシャンプーで洗ったんだが、乾いたら余計に
臭さが浮き出てきて超大失敗！何かいい方法ないですか？

やっぱ出たか
中免って世間一般的にも、ましてこの板じゃ普通自動二輪免許の事だろうに
いちいち突っ込むヤツってなんなのよ

>>555
なあメンヘラ君よ
ココはバイク板親切スレだし中免で意味が通じればいいんだし
トレース専門の揚げ足やめろよ 中免じゃ・・・・聞き飽きた。

いえ、「普通自動二輪」を指す「中免」は徐々に通じなくなってきていますよ

主に教習所、運転免許試験場を中心に

バイクは「原付(一/二種)」と「軽二輪・自動二輪」に分類される。
「軽二輪・自動二輪」は「自動車専用道路」、「高速」を走れる。

「自動車専用道路」、「高速」は、排気量126cc以上の軽二輪登録以上から
じゃないと走れない。

確かに「中免」じゃ通じなくなってきてる
(「中免」って言うと「普通自動二輪ですか？と聞き返される」)

むしろ、免許制度が変わって「中免」は「中型自動車免許」のことになったのに
いまだに「中免」って言葉使うやつ何なの？って思うようになってきた

「中免」って言葉を使うのがカッコイイと思ってんの？
珍が使いそうな言葉使ってチョイワルぶってんの？

それとも変化に対応できないバ〇？

>>560
げんにおまいにだって意味通じてるじゃないか
そんなの親切じゃなくて
おまいの自己満足オナニーでしかないんだよ
わかった？メンヘラ君

>>526
＞確かに「中免」じゃ通じなくなってきてる

自分で答えが解ってるじゃないか。
現状は「通じなくなってきてる」だけ。
完全に通じなくなるまでは、その言葉を使う人は残ってるって事だ。

終了。

バイク板だと中免で普通自動二輪のこと言うからいいんでない？　別に

世間一般じゃ通じないけどな

どうも小型二輪と小型自動二輪が区別できてない香具師が多そうだなw
無知、うろ覚えによる誤解を避けるために車両区分表現する場合は、
道交法か車両法か免許区分か保険業界用語によるかをテンプレで統一した方が良さそうだな。。。

うちの近所のスーパーに２週間以上、ナンバー無し、サイドカバー無し、外装ボロボロのXJRが放置されてるんだけど
警察に連絡して勝手に所有者調べてもいいんだろうか
それとも全てスーパーにまかせて俺は余計なことをしない方がいいかな？

いい加減かわいそうになってきた

>>567
従業員Ａ「知り合いに乗ってないバイクもらったんすけど今置き場所無いんで、敷地に置いといて良いっすか？」
店長「しょーがねーなー、本部にバレたら叱られるのは俺なんだぞ。まぁ、一ヶ月以内になんとかしろよ」
みたいなやりとりがあったのかもしれんし、それとなく店員さんに言ってみるくらいにしといたら？

>>567
盗難届が出てるかも知れないから
一応警察に言うのは役に立つと思う。

警察は事件や事故、市民からの通報がない限り
放置車のナンバーなんか確認しないから。

盗難届って、いい加減なシステムだよな、ホントに。

>>567
もし欲しいなら遺失物届け出すんだ。
三ヶ月落とし主が現れなければ君のものに。
登録できるかどうかは別問題だけど。
また、遺失物で届けて運が良ければ盗難リストとマッチングして持ち主が見つかる場合も。
K殺でこの連携が出来ていないような事例は腐るほどあるけど。
盗難車両くさければ
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~cbx/
ここに登録すれば持ち主見つかるかも。
放置車両撤去ならスーパーがやるべきだろうな。

あ〜ナンバー無いのか。スマソ。

それでも一応特徴と「盗難車らしい」と言うことは
通報した方が良いと思う。

>>557
風呂桶に洗濯用洗剤入れてザブザブ洗う。

ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1216412797/

>>568
たしかにそれはあるかもなｗ
店員に確認してくるわ

>>569,571
警察ってそんなにいい加減なのか・・・
今からグッドライダー防犯登録のシールあったか見てくるわ

>>570
そんなサイトもあったのか
書き込んで置くよ
ありがとう

>>566
同感だな
最初の一文に言葉足らずの部分があったにせよ、ちょっとひどいな

>>568
>>569
>>570
今店員に確認してきたら、もう通報済みで所有者はもう見つかってるんだと
でもナンバーがないからなかなか取りに来れないらしい
とのこと
行方不明車じゃなくて良かったよ
お騒がせしました

>主に教習所､運転免許試験場を中心に

ここはバイク板なんです

＞５５０
つい先日というのが数ヶ月前という意味でした。
とりあえず今はエンジンかかりません。
キックしたらライトがかかるという事は発電はしている？という事でしょうか？
だとしたら交換すべき所はどこになるかわかりますでしょうか？

>>577
やみくもに交換する前に、サービスマニュアルに基づいて点火系の点検をすることをお勧めします
プラグの火が飛ばない原因は多岐に渡りますので

とりあえず、プラグキャップを一旦外してプラグコードを少し切ってから再接続し、プラグの火が飛ぶかどうかを見てみるのがよいかもしれません

ガソリンを入れる

KLXの回路図知らないけど、三相だよね？
で、キックはオプションだよね？
バッテリー点火のバイクの中には、
キック付けてもバッテリーが空だと点火しないって間抜けな仕様のもあるよw

モクスペの白バイ見て分からなかった事を幾つか
・VFRともう一台の車種は？（GPZみないなホンダ車でした）
・やっぱりチューンしてるの？それとも中身は別物？
・ホンダが提供？警察が発注？

80km/h以上で走っているときにキルスイッチの誤押しなどで
急にエンジンが停止した場合、クラッチを握ってないとどうなりますか？

缶コーヒーを1日1本飲んでしまいます。依存症でしょうか？
朝、もしくは夕に欲します。

岩手の白バイ女性隊員と結婚するにはどうすればいいでしょうか

既婚者ですので無理です

>>581
見てないけどエスパーでホーネット900。

>>582
エンジンブレーキでいずれ停止。

>>583
漏れの隣の同僚は職場だけで1週間2ケース飲みます。
あなたは依存症の内には入りません。

>>577
サイドスタンドスイッチが接触不良とか
なんにせよ、コネクタの総点検だな

>>581
VFR800P
VFR750P
GSF1200P
の3車種だったから750Pですね。

>>583
そのぐらいなら全然問題ないだろうけど
あんまり飲みすぎて急に絶つとカフェイン禁断症状なるものが出ることがあるから気をつけるべし。

一度なったことがあるが、とんでもない偏頭痛が来て歩くのもままならなかったよ。

不毛だ・・・

SR400生産終了なんですね
寂しいです

ところで、SR125やSR250という車種は
キックスタートじゃないうえ、SR400とは似てもにつかないデザインなのに
なぜSRの名を冠していたのでしょうか。　単気筒ならなんでもSRだったのですか？

SR250ってあったっけ？
SRVとSRXならあったけど
ついでにSRVはVツイン

>>592
ご存知無いのも無理は無いのですが、SR125を
一回り大きくしたようなアメリカンスタイルの車両が
存在していたのです。

画像検索すれば幾つかヒットしますのでご確認下さい。

とりあえず当時は空冷シングルのスポーツバイクの
事をSRと称していたようです。

>>592
有ったよ
SR125と同じジャメリカンデザインの250cc単気筒でね

という訳で、
>>591
当時アメリカンが流行り始めてたから

新車の原付バイクを買ったら保険などで別にお金が掛かると思うんですが、
全部で大体いくらくらい掛かるんでしょうか？

>>593-594
キックスタートであることが、SRの絶対条件のように感じていましたが、別にそんなわけではなかったんですね
ありがとうございました

なるほど、あったんだ。サンクス。

現行YZF-R1のラジアルマスターシリンダーってブレンボ？

>>595
保険は貴方の年齢や補償内容によって大幅に
金額が変わるので何とも言えません。

もう少し具体的に質問されれば、的確な回答を
得る事が出来るかも知れません。

また、保険の金額を抑えたいなら、貴方のご両親
が4輪にお乗りで、任意保険に加入していれば
ファミリーバイク特約という特約を使う事が出来ます。

自賠責や登録料などの事じゃないのかな？
店や地域によるんで、このスレじゃルール違反かもしれんが
BBB　ttp://www.bbb-bike.com/で検索するのが一番かと

普通自動二輪を今週、取得しました。

250ccクラスのバイクを購入しようと、バイク屋に行きました。
DS250を購入したいと思っていたのですが、実物を見るとでかいですね、足つきは良いのですが…
CB223Sに跨ってみると以外と高いですね！！教習車とあまり変わりませんでした、ST250は無かったのですが同じくらいの足つきでしょうか？
身長が160cmと小柄ですので足つきが良いのがいいですが、取り回しも重要ですよね？
足つき重視でDS250にするか取り回し重視でCB223SかST250にするか、どちらがいいでしょうか？

長々とすみませんm(_ _)m

取り回しも足つきも極端じゃない限り慣れるから
自分がいいと思うバイクに

国井律子って人はなにものですか？

結局は乗りたいバイクが一番なんだよね

>>603
wikiより。
---------------------------------------------------------------------------
国井 律子（くにい りつこ、1975年8月25日 - ）は、日本の東京都出身の
エッセイストで、ハーレーに乗ることを趣味としている。

玉川大学文学部芸術文化専攻卒業。
ハーレー雑誌からデビュー。オートバイの他、旅、車、サーフィン、アウトドアなどの
多趣味を生かしながらエッセイを執筆。著書に『放浪レディ』『アタシはバイクで旅に出る。』
『インディアンカントリーへ』など。
そのほかにテレビ、ラジオ、雑誌、新聞、イベントにも出演している。
「riderove」というライダーズブランドのプロデュースにも参加している。

>>601
その前に、どうして「250ｃｃの」バイクを選ぼうとしているのか教えてくれ

言っておくが、「車検がないから250ｃｃで妥協」するつもりで250ｃｃ選ぶと後悔するぞ

>>601
足つきって初心者の頃はとにかく不安になるがそのうち慣れる。
つま先がつけば問題ない。
CB223やSTは単気筒で軽くて細いので多少足つきが悪くてもなんとかなると思うよ。

ST250で足つきの悪さを訴える人は聞いたことがない…
自分も買おうと思っていたから結構情報仕入れたけど

>>586
2ケース？1ダースＸ２ですかね。じゃあ24本で？
２４÷６程度＝４位。　1日4本ですか。じゃあいいか、、、と言うかその人飲み過ぎ。
>>589
まあ1本に押さえておきます。ありがとうございます。

>>605

ありがとうございます。
BSでツーリング番組やってたの見て、おっきした揉んで。

>>606
そうなんですか！！後悔してしまうのですか！？

う〜ん、でも一番の理由は体格かな、教習車では走りだせば関係なかったのですが、取り回しがかなりきつかったので…

>>611
「車検がない」だけで、メンテナンスまでフリーなわけじゃないってことだよ。
原付だって大型だってメンテナンスは必要。

まあ教習者は装備で重いからね
シングルやツインだったら軽くなるのもあるし
欲しいバイクが400にあるなら400を考えればいいし
250に欲しいのがあればそうすればいい

>>607
足つきは両足で足の1/2は着いたのですが、問題ないでしょうか？

街でバイクを見ると皆さん足がしっかり着いているので、迷っていました。

DSより10mm低くて足つきのいい、イントルーダークラシックなんてどう？

　 　∧_∧　
　　（　･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
　　/　　. | s s s s
　 （ノ￣∪

半分つけば全然問題なし
そりゃべた付きの方が楽だろうけど

>>609
缶コーヒーは普通1ケース30本ですよw

>>616
そうなんですか、ベタ足の人がけっこういるので心配になりました。

半分着けば問題ないのですね。

>>615

　　　　 ∧_∧　　　彡
　　　　（　･ωｓ+ｓ｡:.ﾟ　彡
　　　　Ｃ□ﾟ｡:ｓ.ﾟ.:ｓ｡+ﾟ
　　　　/　　. |　ｓ
　　　 （ノ￣∪



　　　　　　　　　う　うーん・・・　　サベージ・・・　テンプター・・・
　　　　 ＜⌒／ヽ-､ _＿_
　　　／＜_/＿＿＿＿／
　 　 ￣￣￣￣￣￣￣

>>614
そんだけ着くならちょい腰ずらせば片足べったり着くんじゃね？
あなたが街中で見かけた人のうち、何割かはこれｗ

>>609
あるコーヒー中毒の一日

寝起きに１杯目
職場の最寄り駅で２杯目
朝の休憩で３杯目
午後の休憩で４杯目
残業前に５杯目
帰宅して６杯目
夕食後まったりしながら７杯目

とかやってたら、不整脈が出た。（正確には頻脈）
１杯で済むならそれに越したことはないです。
と、未だ火に２杯以上飲んでしまう漏れが言ってみるテスト。

>>621
研究室だけで10杯以上飲んでたら、いろいろやばかった
ストレス溜まると何か食べたり、飲んだりしてしまうのさ

>>619

　　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　　 　 ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）
　　　　　 　 　 　 （=====）
　　　　　 　 　 　 (⌒(⌒ )＠
　　　　　　 　 ／＼￣し'￣＼
　　　 　 　／　　　 ＼　　　 　＼
　　　 　／　　　　 ／ ＼　　　　 ＼
　　　／＿＿＿ ／　　　＼＿＿＿＼
　　　＼　　　　　　＼
　　　　　 ＼　　　　　　＼
　　　　　　　 ＼　　　　　　＼
　　　　　　　　　 ＼　　　　　　＼
　　＿＿＿　　　　　＼ ＿＿＿　＼
　 ＼ 　　 　 ＼　　　 ／ 　　　　　／
　　　＼ 　　　　＼ ／　　　　　／
　　　　 ＼ 　 　 ／ 　　　　 ／
　　　　　　＼／ ＿＿＿／

>>620
そうなんですか！！
腰をずらすのですね、そのよう発想はありませんでしたorz

片足ステップに乗せただけで、片足べたづきだと思う

トライクに改造すればいいんじゃね？

ついでにモニターを20個つけよう

どんなイカ釣り漁船だｗ

モニター濡れたらまずいから屋根付けようぜ
屋根重たいから、前輪も２つにしようぜ
ハンドルも丸くした方が運転しやすそうだね

ハングオフってどうやって練習すればいいのですか？

>>630
サーキットへ行き、貴方よりも少し上手な人を見つけて
後ろに付いて走っていけば段々分かってくると思います。

公道では危険なだけで無意味な走り方ですので、もし
公道で練習したいというならお止めになることを心から
お勧めします。

>>562
中免で普通に通じるだろｗｗ
お前中免って言ってるやつにいじめられてコンプレックスでも抱いてんのか？ｗｗｗ

久しぶりにホンダの公式のラインナップ見てたら
ロードスポーツモデルが半分くらい「生産終了」表示…
どうなってるんですか？

>632
どうしたタイムマシンでも開発したのか

>>633
幼虫が成虫になるときには、一度さなぎになる行程が必要
きっとホンダは来年からさなぎ期間

>>634
初めっからROMっててとりあえず米したかったんでｗｗｗ

なんか最近ホンダ二輪撤退というガセネタを信じ始めている俺ｶﾞｲﾙｿﾆﾌﾞｰ

http://blog-imgs-21.fc2.com/b/1/u/b1uest/20080724121638.jpg
この画像の右と左ハンドルを結んでる青い棒はなんですか？
用途とか名前を教えていただければ幸いです。

>>638
ハンドルの剛性を高め、ブレを押さえる。

>>638
ハンドルブレースという部品で、撓みやすいハンドルの
剛性を上げる為の部品です。

効果が得られるかどうかは貴方のバイクと貴方の走り方
によるので何とも言えません。

>>638
勝手に写真とって２ｃｈで晒し者か？
それとも、ブログか何か知らないがブログ主の許可を得ず２ｃｈに無断転載か

とりあえず氏ねよ

>>639-640
ありがとうございます。
名前もわかったので自分で調べてみます。

>>633
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090829_.html
っていう規制があって、それがあんまり厳しいんで
エンジンや燃料系統に大がかりなモデルチェンジが必要になってるのね
そのために現行車種の生産は一旦おしまい。
いくつかの車種はいち早く対応させて
これからの期間のつなぎとしてるわけさ
>>638
名前はハンドルブレース

遅かった…

オフ車乗りでは、器用にも信号待ちで停止時に
サイドスタンド立てる奴もいるしｗ

慣れれば、片足つま先しか届かなくても大丈夫ｗ

>>635 >>643
ありがとうございます。

中古でバイクの値段交渉ってみんなどうやるの？
値段が書いてあるため交渉しにくいんですけど
良い方法をお教えください。
　
ほしいバイクはホーネットで、絶版になったことを交渉材料にできるでしょうか？

ホーネットは人気車種だし値切りできるのやら

バイクは車のように絶版ってのは大して意味ない

>>647
普通、値引きは自分から言い出すものじゃなくてバイク屋の方から持ちかけてくるもの。
アホなこと言って値段下げようとしてるやつは値切り交渉でも何でもなくただのDQNか迷惑客

クルマじゃないんだからさ、というか中古で値引き交渉とかもうね

仮に車両価格の値引きがうまくいったとしても別の名目で金払うことになって同じこと

というか、バイク屋からすれば二度とくんなって思うだろうよ

下手に値切ろうとしてバイク屋の人に嫌われるところでした。
ありがとうございました。

まあ、精々が端数を切り捨ててくれるくらいかね。
>>649の言うように、中古で、新車のように大幅値切りってのはするだけ無駄だし、嫌な顔される。
むしろ何万円も引いてくれたら、いわくつきの車両だと思う。

>>649は>>649の普通だから勘違いしないようにw
俺は値切るよ。
何も言わなければ提示額のままだ。
無理なら相手も無理って言うよ。
そこからまだいくかいかないかは本人の資質だけど。
まあ車買うときも家電買うときも同じようなもんなんで
その人にあった購入方法で買えばいいんじゃない？
値切り持ちかけたくらいで対応変わるような店の方が不安だよw

愛車の07黒にハンドルブレースを付けてカメラも付けようかと思案中なんだが
VTRには何センチのがいいんだろ？
21cmのが付いたっていう話も聞くんですが現在付けてる方どうだったか教えてほしい

スレ間違えた
大人しくVTRスレに帰ります

>>647
実際に店に行って聞くべきだね
みんな同じタイプの店を思い浮かべてるわけじゃないし

ちなみに骨は絶版だからって条件に挙げられるようなものじゃないよ
またまだ部品も出るし、絶版って物は維持するのも大変な車種のことだと思ってる

>>504
俺の最愛の元カノの誕生日です。

>>652は大阪民国か、自覚のないDQN客の常識

高速道路の急カーブの波状路をＡＴのビッグスクーターで通過するのは可能ですか？

車は120キロぐらいで曲がったりしてきますし、タイヤが跳ねて危険だし、実際通過できるもんなんですかね？

また、コツなどあれば教えていただきたいです

>>658
スピードを落とす

ビクスクに乗った事が無いから判らんけどコツは
スピードを落とす。コレだね

>>658
コツっていうより「スピードを落とす」これが重要だとおもうよ

昨日モクスペで、白バイ隊員の特集をやっていた。
ふと思った。プロのライダーと白バイ隊員どちらがうまいのか？

白バイ隊員と比べるならカテゴリ的にジムカーナのA級とだな。

PS1の初代レインボーシックスのミッション１２の攻略法教えてください
隠しコマンドを使えばクリア条件はクリアできますがいつまでたってもミッションが終了しません
お願いします

排気量を変える手段としてボアアップというのがあるけど
逆に排気量を少なくするにボアダウンって手法は存在するんですか？

>>665
ある
CBR150RをボアダウンしたCBR125Rという車両があった
http://www.endurance.co.jp/thai_list_cbr125rr.htm

まちがえた CBR125RR だ (R は2つ。R が1つなのは別の車両)

R1000てK9が正式発表されたらK8の値段下がりますかね?
下がるとしたらどのくらい下がりそうですか?

>>666
今はERF125になってる。

>>665
「自分で行う」ことを除くと意外とよくあった話し。

GPZ900R　→　ボアダウンして750に

排気量に無意味な規制がない海外向け?のモデルはその車体や
重量等で排気量を決定して生産する。なのでニンジャは900になった。
このニンジャを国内で売りたい。そのためには750cc以下にしないと
いけない。かといってゼロから新しく別に作るのは・・・
なので、エンジンのいくつかの部品だけ750cc仕様で作った。
（結果、90%以上の部品が共通という750Rが生まれた）
こういう感じでメーカーがボアダウンしたものはけっこうあるよ。

「自分で行う」場合。
ボアアップはどうやるのか。基本、シリンダーの穴を内側から削って
大きくする。そしてそれに合う大きなピストンを入れる。これがボアアップ。
ボアダウンしようとすると、シリンダーの穴を狭くしないといけないが、
これがいかに困難なことかはわかるだろう。なので通常はよほど特殊な
理由がなければ行わないし、誰も行わないからそのための道具や部品、
ノウハウもほとんど出回らないと。
つまり、「ないことはない」「できないことはない」が、見たことないよ！って
いうのが現実ではないかと。

単気筒の乗り方に関して質問させて下さい
コーナー進入時にシフトダウンしたときのエンジンブレーキってどう制御すればいいんでしょう？
なんかギクシャクしてしまいます

ギアを落としたら、クラッチレバーを離すと同時にアクセルを軽く開ける。
どの程度アクセルを開ければいいかは速度とギア数、車両の特性による。慣れと感覚で覚えるしかない。
最初は失敗しても安全な場所で安全な速度で、ゆっくりと操作して練習してみな。
いきなりレーサーのように高速で走る状態で素早くやろうとしても、無理だから。

>>671
半クラ。それか確実に適切な回転数に合わせる。

>>670
古来からのエンジン修理法は

ボーリング→オーバーサイズピストン→ボーリング→オーバーサイズピストン
を繰り返し、数種類のオーバーサイズピストンを使い切ったら
ボーリング→スリーブ圧入→標準ピストン
が主流

ボアダウンの定義は曖昧だが、スリーブ圧入でボアを小さくするのは
昭和初期から現在まで主流のボアダウン方法

スリーブの入れ替えも知らない香具師が偉そうに長文で語る時代になっちまったか
これもメッキシリンダーの影響か

>>665
あとエコラン（１�gのガソリンでどれだけ長距離を走れるかという競技）
でも燃費を上げるためにボアダウンする、
という手法がある、というのを聞いた事がある。

ま、結局手間がかかる割に一般的にはあんまりメリットないから、
わざわざするのは上に書いてあるレスとかみたいなケースだろうね。

週末にしか乗らないので、ブレーキのディスクがすぐに錆びてしまいます。

錆びにくくする方法ってありますか？

注）ディスクにCRC556を吹き付けておくと言うネタは無しな。

>>677
海沿いから引っ越す

>>677
無い。
ひょっとしたらエストレモのD1で錆びにくくなるかもしれない。

>>677
雨水など、湿気からできるだけ遠ざける

>>677
CRCくらいならブレーキは効くよ
フォークオイルがダダ漏れで、シーチキン並に油まみれの
ディスクでも一般道なら普通に停まれる

油は極端な話しだが、社外品でステンレス製品でも探したらどうだ

昨日某峠に行ったのですが
コーナリング中に車体が暴れるというかサスがぐにゃぐにゃするような安定しない状態が結構ありました
これはどのようなことが原因と考えられるでしょうか？

>>683
ダンパーが軟過ぎか効いてないのでは？
足回りのメンテと再セッティングが必要だと思う

>>863
リア減衰かたすぎても車体は暴れるから
とりあえず押してみて戻り具合チェックするといい

バイクにはほぼ毎日乗るんですが、丸３日乗らなかっただけでエンジンが
なかなか掛からないとは何が原因ですか？４万キロ乗ったKLX。
セルはよく回るんですが、気になったのはキックが何の引っ掛かりもなく
下までスコスコでした。結局キック、セルを長いこと繰り返し始動、その後
いつもの感じに戻ったんですが今後も心配なんでよろしく。

>>677
ブレーキディスクは金属の素材として制動力の確保という最大の目的のために
防錆性とか他の要素を切り捨ててるので放っておくと錆びるのはある意味当然。

でも錆といっても赤茶色の錆なら走り出してちょっとブレーキかければ
簡単に取れるし制動力が落ちることもほとんどない。
見た目が悪いこと以外に害はないので気にしなくていい。

>>686
＞キックが何の引っ掛かりもなく下までスコスコ
当然、こんときにもクランクは回ってるよな？
KLXにあるかどうかは知らないが、デコンプの不調かな？
ワイヤーとかが錆びてて戻りが悪くなってるとか？

>>658ですが、みなさん返答ありがとうございます


もちろんチキンなので減速はするのですが、やはり車はかなりのスピードで曲がってくるので減速したときに追突されないか不安で…

四輪ドライバーだって追突は警戒してるし
怖がってｺｹてたんじゃ世話ない罠

追突されないように後続車をつくらない、極力手前から減速する
断続的にブレーキをかけてブレーキランプを点滅させるのも効果的

減速して追突されないか不安ならおとなしく左車線だけ通ってなさいって

ブレーキランプが切れてない限り後続車も合わせて減速してくれると思うよ
後続車が対処できないブレーキングはコーナ曲がる以前の問題だと思うよ

自分への御褒美でバイク買った人って居ますか？

焼肉食った帰りに馬鹿そうなキャデラックが煽ってきたから
いつものように振り向きざまに唾吐いたら今日はシールド付きのメット被ってました(TT)

>>693
バイクを買う為に会社終わってからアルバイトで2年間続けた。
バイトして頑張った自分にご褒美としてバイク購入。
あれ？なんか違ってるような気もしてきた。
>>694
「いつものように振り向きざまに嘔吐した」に見えた。

スポークホイールのスポークって他の車種に簡単に流用できる？
それともほぼその車種専用ですか？

長さ、首の角度、太さ
が合えば使えるが　合わねば大変でしょうね

>>684>>685
ありがとうございます
やはりサスの加減が考えられますよね
試行錯誤してみます

ロボットとモビルスーツってどう違うの？

>699
マメとダイズってどう違うの？ってのと同じような気がする

>>699
人間（または人間その他）が機体に搭乗するかどうかの違いだと思います

あまりガンダムに詳しくありませんが、「モビルスーツ」はガンダムシリーズ固有の
言葉であって、作品内でのみ通用する分類方法になりますので、アニメやマンガ
全体で見れば「モビルスーツ」も「ロボット」の一種とみなされるかもしれません。

>>617
ああ、、、そうなんですか。ケースで買った事無いです。
1週間に60本、、、週５出る人で、日に12本ですか。
僕は依存症じゃないですね。（；^ω^）
>>621
7杯は多いですね。カフェは自律神経を〜なので、まずいでしょうね。
1杯しか今は飲んでいません。一時、3杯飲んでいたが、、

マジェスティ4HCですが、オイルランプが点いたり消えたりするんですが、
どういった場合に起こる事なんでしょうか？

>>703
油圧が足りていない時についたりする。
放置していると重大なトラブルになる可能性が非常に高いので、
すぐにバイク屋で点検してもらうのが吉。

>>704
油圧と言うのはどのような事ですか？

>>705
原因は色々ある、ってか俺もあまり詳しくはない。
オイルポンプの不調とかオイルの粘度が落ちているとか、
オイル量が減っているとか原因なんていうのは調べてみないとわからない。

ただ、油圧が落ちているという事は潤滑不良を起こしてしまう可能性が非常に高いので、
ぬっ壊れる可能性が高いので点検すべし、という事だ。

ビクスク→油圧足りない→オイルすっからかん。で、ほぼ間違いない。
特に距離走ってたり、出所不明の中古だったり、エンジンからガラガラ音してたりするとオワットル。
走るうちにオクにでも流すのが賢明だろうな。

>>706
日曜にオイル交換したばっかりなので、ポンプかもですね。
ありがとうございます。

>>703>>705
オイルランプが点灯するのは、何らかの原因でオイル量が減少した場合や、オイルが
極端に劣化して粘度が低下した場合、オイルポンプの不良などが原因で点灯します。
（稀に、オイルプレッシャースイッチの不良によって誤作動することもあります）

このオイルプレッシャースイッチは、エンジン内を循環しているエンジンオイルの圧力を
検地するスイッチであり、何らかの原因で油圧が低いと（エンジン内のオイルの潤滑に
不良があり、エンジンに悪影響があるかも・とみなし、）作動して警告を発します。

逆に、何らかの原因で油圧が高すぎる場合は「オイルプレッシャーリリーフバルブ」が
作動してオイルの圧力を一定に保ちます。

250ｃｃクラスのビッグスクーターによくあることですが、ローダウンなどサスペンションの
改造が施してある場合、オイルが燃焼室内に侵入して燃焼し、オイル量が減少している
ケースがあります。この場合、放置すると致命的なエンジンの損傷につながります

エンジンオイルの使用期間や使用距離が長い場合はとりあえず交換を、それでも改善
されなければバイク屋さんのプロヘッソナルの診断を仰いでください。

>>696
専用だと思ってください。
>>699
モビルスーツはガンダム世界での大型ロボットを指す言葉。

>プロヘッソナル

>>699
昔は、ロボットとは人間の代わりに、、、って定義があったんだが、
最近は曖昧になって人が乗る奴もロボットと呼ばれるから
>>700の答えでいいと思うｗ

モビルスーツは
　人が運転するヒトガタの機械
ロボットってのは
　人の代わりに何かをする機械
　（操縦する必要がない）

ヒトを模した機械をロボットと称することもあります。

>>677
実は鋳鉄製ローターだったりして

>>714
おっとインボードディスクの悪口はそこまでだ

その手のアニメに登場する巨大兵器は

　ガンダムシリーズ　→　ガンダム　→　モビルスーツ
　ヒロイック・エイジ　→　ノドス　→　宇宙人
　新世紀エヴァンゲリオン　→　汎用人型決戦兵器　→　人造人間
　コードギアス　→　人型自在戦闘装甲騎　、　機動兵器（ロボット）
　伝説巨神イデオン　→　イデオン　→　巨大ロボット
　天元突破グレンラガン　→　ガンメン　→　ロボット
　創聖のアクエリオン　→　ベクターマシン　→　戦闘機
　マクロスシリーズ　→　可変戦闘機

こういう見解でいいんでしょうか？特にマクロスはFからしか見てないのですが

もうさ、機械でよくね？

モビルファイター

>>716
エヴァが微妙…というかエヴァって何だっけ

>>715
インボードなら錆も見えないわけで

>>699
20世紀少年の話ですねｗ

質問
有名なＺ１やＺ２って車種名ではないですよね？
カワサキのＺシリーズがよく分からんとです

もうなんかホントにヲタな話で申し訳ないが、

元々「宇宙の戦士」っていうアメリカのSF小説にパワードスーツってのが出て来て、
それがガンダムのモビルスーツって名前の元になったっていう話があります。本当かどうかは知らんけど。

パワードスーツはこれはもうでっかいロボットを着ているって感じなんでスーツであんまり違和感無いんだけど、
ガンダムをスーツって呼ぶのは無理あるよね。

>>719
エヴァは人造人間じゃなかったっけ

>>722
Z750RS=Z2とかZ900RS=Z-1

>>723
もともとは、レッドアイズに出てくるようなスーツだったけど
だんだん恐竜的進化をしてあれだけ巨大化したとか考えると、つじつまが合うんじゃ無かろうか

レッドアイズおもしろい

>>708
オイル交換後にランプが点灯するようになったのなら、作業ミスの可能性も考えられます

それよりも可能性が高いのは単なる誤作動
オイルランプのリセットを奨めるがね

PSP版のゴッドオブウォーで進めない場所があるんだが、どうすればいいですか？

車側から運転手がこいつできるなって思う運転ってあるんですかね？

バイクで買い物行ったときフルフェイス持って駅前歩いてたらおかしいですか？

>>728
攻略サイトを探してみる

>>729
「こいつできるな」の意味にもよるが、テクニックを披露するとなると、無い。
バイク乗りが「俺バイク乗るの上手いんだぞ」と見せつけようとする行為は、
車から見たら「上手」というより「恐怖」の対象。

…まあ道路交通法と常識に則った走行をすればよいかと。

>>730
いや、別に。

>>729
きっちりマナーを守った運転
>>730
まぁちょっとおかしいけど、
高価なヘルメット盗まれたりするより100倍マシ
盗まれたら乗って帰ることすらできなくなる。

フルフェイス被って銀行に行ったら

>>732
>>733
レスありがとう
ちょっと違って、バイク屋のピットにバイク入れて待ち時間が数時間のとき
バイク屋でウェアとかメット預かってくれない場合は持ち歩くからそれでどうかなと思って・・・

>>729
ホムセンやショッピングセンターでは前進で駐車スペースに入れる。

バイクの傷ってカーコンビニ倶楽部で直してもらうことって出来るんですか？

ヘルメットもって電車に乗ってたらおかしいですか？
バイク乗りなら、とくに思わないかもね

バイクコンビニ倶楽部

>>737
店舗によるんじゃない？店に聞いてみた方が…
>>738
俺は購入したバイク屋が100km先だったので（外車なので近所で買えなかった）
メット持って電車乗ったぞ…
チト恥ずかしいけどしょうがねーし。

>>738
俺は教習所通いの時はずっと持って乗ってたよ

>>737
店による。
まあカーコンはFC店だからね、無理なことも多いが、店によっては請け負ってくれるところもあるかも。
…バイクの塗装は車よりもめんどくさいので敬遠されることもあります。
できればバイク屋さんに相談してみることをお勧めする。

>>738
SS用タイヤ2本を担いで高速バスに乗ったことがある私から見れば、
ヘルメットもって電車、なんてのは全然普通。

先ほどスピード違反で追ってくるパトを巻いたんだがその際
カメラで撮ってるよ〜とスピーカーでわめいてたｗ。
ナンバーで調べて後日郵送するから出頭せよって事かな？
そんな経験のある方いらっしゃいますか？

>>743
ただの脅し
顔が映ってなければ問題ない

>>743
犯罪者の武勇伝はチラシの裏にでもどうぞ。

>>744
警察２４時とかで交通課の警官に家庭訪問されるシーンがあったが
あれはフィクション？

後日家庭訪問で任意同行のパターンだな

写真からナンバー照合して住所バレバレ。
早朝に家庭訪問してきて現車確認されたら
任意同行って形で警察署までドライブだね。

作業服の油汚れがよく落ちるオヌヌメの洗濯洗剤あれば教えてください。

>>742
ありがとうございます。
バイク屋に頼んだ場合、修理が終わるまでどれほど時間が掛かるものなんでしょうか？
ボディーカラーはブルーメタリックの単車で、
傷の範囲は大体20ｾﾝﾁ程度でそこまで広範囲ではなく、カウル本体に傷はついていないと思います。
塗装は、所々に数ﾐﾘ単位の範囲ですがクリア塗装だけでなく着色料も剥げて、
その裏地の銀色の塗装が見えているところもあります。
また、こういう傷は修理すると目で見ても分からないくらいにきれいになりますか？

CB400SBを中古で購入しましたが車債工具がありませんでした
なにも積んでないのもあれかなぁ〜と思い質問
これだけは買っとけって工具ありますか

>>751
要はこれだけは買っとけっていう工具が車載工具一式なわけだから
純正の車載工具を販売店なりで注文して買うべき

ここ最近、エンジン始動＞スタートしてからしばらくマフラーからカラカラ音やらビビリ音が目立つ
タダ不思議と温まってくる頃にはノイズは消えてしまいます　原因として何が考えられますか？
4ｓｔ　200ｃｃクラスのスクーターで、社外マフラーを入れています

>>749
塩素

>>750
店の状況によるのでここでは回答のしようが
有りません。
お店にご自分でご相談下さい。

>>738
昔、品川駅でピンクの革ツナギ着たオネーちゃんを見かけた。
雨の日でビニール傘は持ってたがメットは無し。

>>753
異音については実際にその音を聞かない限り
判断のしようが有りません。

気になるならバイク屋さんに確認してもらってください。
もしかするとサイレンサー内部の溶接部が壊れている
可能性があります。　

>>753
多分社外品の部分と純正の部分の接合部のクリアランスが合ってなくて、
温まると金属はわずかに膨張するからクリアランスがなくなって音が
しなくなるんじゃないの？
対策といったら純正に戻すことしか思い浮かばない

>>749
灯油に浸け置き。
その物ではないがクリーニング屋でも
それに近い揮発油で洗っちゃうんだと聞いたことが有る。

>>752
車載工具は精度がいまいちって話聞くんで
KTC辺りで揃えようかと・・・
必要だから車載工具なんですよね

さんくす

>>760
仰るとおり車載工具はあくまで間に合わせの工具
ですので、もっとちゃんとした工具を用意するのに
越した事は有りません。

ただ、まともな工具を揃えると金額が結構かかりますし
車載していれば錆びたりもします。

ですので貴方が普段きちんと整備なさるのであれば
自宅にそれなりのセットをお持ちになり、保険として
車載工具を車両に積むという考え方も有るのでは
無いかと思います。

>>760
いや、実際に車載工具で使えるのはプラグレンチくらい
わざわざ車載工具なんか買わずにＫＴＣで置き換えたほうがずっと賢い

　吉田が持ってるやつか。

>>751
車載工具ってコンパクトなので実際出先で使うと
ドライバーは差込み式だとぐらつくし、グリップが細いので力かけにくいし
スパナやメガネも長さが短いから力がない人だと使いにくいよ
(自分は結構非力なんでレバー交換すら車載工具では出来なかったよ・・・orz)

車種によって必要な工具って違ってくるかもしれないけど
自分が今まで乗った数車種ではレバーやミラーの調整なら
＋ドライバー、スパナ、メガネレンチ、プライヤー、６角レンチ位かな
立ちゴケ程度でも工具がないと自走できなくなる事もあるので
全く工具を持ってないなら自分のバイクをみて必要な工具を揃えた方がいいよ
KTCじゃなくてもTONEとかTOPクラスのホムセンで売ってる工具でも充分整備できますよ！
車載スペースが取れて（シート下とかシートバック等）、かさばっても気にならないなら普通の工具携帯するのもオススメします

>>761-762
原チャリで遊んでた時期もあり家には多少の工具はあります
ベッセル、TONE、KTC辺りで揃えました
それ以外に保険？的に車載したほうがいいのかな・・・っと

>>764
参考になります
CBの車載工具と照らし合わせてホムセン巡りしてみます

色々さんくすです

車載工具にプラグ用ブラシ入れている俺は変態ですかね。

今のバイクを買って間もない頃、うっかりチョークを引いたままふかしてしまって、3分もしたらプラグ真っ黒。
ススを落とす手段もなかったから、途中雨も降る中1時間半もバイクを押して、
たまたま通りがかったホムセンで「ひょっとしたらプラグがあるかも」と思い、プラグブラシを発見。
それでホムセンの駐車場でプラグのススを落としてちゃんとエンジンがかかって以来、
もう2年も経つのにブラシがないと不安になってしまう今。

異常ですかね？

100均に歯ブラシサイズの真鍮ブラシがあったから入れてるよｗ
3本100円でした。

あープラグブラシは重要だな
せっかくプラグレンチあったって磨けなきゃ意味ないもんね
俺も一本いれとこ

>>767
良かった、ブラシ入れているの俺だけじゃなかったんだ。
サンクス。

・大型は車検がある訳なんですが、サイクルは四輪車と同じ（新車購入後3年-2年-2年‥‥）ですか？

>>770
バイクの場合は2年-2年-2年となります。

>>770､771
大昔と違って今は
3年→2年→2年・・・・・・です

バイクと関係あるか正直わからんのですが、
バイカーズウォレットってバイク関係のショップで売ってる？
東京で扱ってる店を教えてもらえないでしょうか。

逆にプラグレンチは持って行かない派。
オフなんだけどね。
CDI点火以降、水没したときくらいしか出番ないし、
開けるにしてもプラグホールにゴミが入っていることがほとんどなので、
プラグ取る前に洗車とエアブロー必須だし。
結局出先でもバイク屋かスタンドでしか作業できないので、そこに行けばプラグレンチくらいある。
ってんで携帯工具からは除外した。

>>772,770
申し訳有りません。前世紀で知識が終わってました。
誤回答陳謝致します。

Z4かぶってカブ乗るのは変ですか？
VTR売って代わりにカブ買ったんですけどヘルメットがこれしかなくて・・・

神奈川県の相模原から富山市まで原付２種で行きたいんだけど、オススメルートありますか？

眼鏡かけている人がオフロード用のゴーグルをつけたい場合は、
やはりコンタクトにするしかないのですか？

眼鏡用のゴーグルがあるよ。
つってもやっぱ小降りのフレームじゃないと問題あるけど。

>>778
眼鏡用のフレームの大きいゴーグルを用意してるメーカーもあるよ。
またはバイク用に小さい眼鏡を用意するか、です。

コンタクトでダート走っていて、震動で取れて落としたり
微細な埃が入って痛い思いをしたりって話は良く聞きますので。

>>779>>780
ありがとです
バイク用品店で眼鏡用のゴーグル探してきます

>>743
おめでとう。俺の先輩はそれでしっかり取り消しくらったよ。

昨日の夜走っていたら、スピードメータのライトが切れてしまいました。
調べたところ、12V、3W、T6.5というライトの型？のようですが
一般のバイク用品店で購入できるのでしょうか？

>>783
私が使っていた用品店には置いてありました。

ただ貴方のお使いになるお店に必ず置いてあるとは
限らないので何とも言えません。

>>776
気にしたら負け

俺も大型乗るときとカブに載るときも装備は変わらない。
いつもはラパイドＳＲにらいジャケ、プロテクター付グローブ、頚椎プロテクタ、ニーシンガードとか装備してたのに
ちょっとだからいいか、って普通のカッコにメットとグローブだけで走りに行ったら
乗用車と右直事故(俺直進)して左タイヤハウス周辺に膝蹴り、Ａピラーにパンチした。
速度出てなかったし当たるタイミングがよかった？のかすっとばされることもなく
ボンネットの上につんのめるだけで済んだけど痛かった･･･。
それから怖くなった。
まぁ何したって死ぬときは死ぬだろうけど。
それにしても衝撃吸収ボディはすごいね。
カブフロントフォーク曲がっただけなのに相手はタイヤが取れて走行不能。フェンダーベッコリ。

そういう話じゃないかｗ
とりあえず事故の体験談を武勇伝みたいに語るアホはもっぺん事故って氏ね

＞ﾌﾟﾗｸﾞﾌﾞﾗｼ
ちょい待ち、2ｽﾄは予備ﾌﾟﾗｸﾞ持ってくのが普通だろｗ

>>773
デカい腫れ屋とかﾗｲｺ・ﾅｯﾌﾟｽ行けば有る

>>776
ｱﾝﾀが変だと思うかどうかだけじゃない？
他の人はそんなに注意深く他人を観察していないもんだ

>>777
何をもってｵｽｽﾒなのか分からないが原二なら国道で安全に移動

>>778
ｺﾝﾀｸﾄだとﾏﾃﾞｨで押し引き等の場面でｺﾞｰｸﾞﾙが曇った時に外すと埃が入ってしんどい
眼鏡は眼鏡で曇ったりズレたりでしんどい

>>783
（用品店の）大型店か、昔からやってる定価の店とかならあるかと

>>784
素早い解答ありがとうございます。用品店によりけりですか。
いつも使っている店になければ用品店めぐりをするとします。
交換するまで夜は乗れないので、なるべく早く見つけたいですね。

>>776
追伸

【原付でﾌﾙﾌｪｲｽのﾔﾂて何なの4】＠バイク
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214633862/l50
こういうスレもあるけど気にするなｗ

>>783
バイク屋で純正パーツ頼んでもいいし、
用品屋なら大抵M&Hのバルブ置いてる。
LEDのも出てるよ。
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/lbeam/l700.html#L709H
車用品屋にもあるかと。
ただし、ヤマハのT6.5はちょっと特殊なんで、対応してるのとしてないのがある。
現物持って店で確認が確実。

>>786
ありがとうございます。
大型店・・・。南海、シャボン玉、２りんかんは大型店でしょうか？

>>790
電話で聞いてみたら？
行って見てなかったら悲しいぞ？

>>789
ありがとうございます。私のバイクはkwskなので大丈夫なようですね。
現物を持って行ってみます。

>>791
ああ、その考えを失念していました・・・！
あらかじめ電話で聞いておくことにします。

このような下らない質問に解答をくださった皆様、ありがとうございました。

>>792
カワサキか･･･

バイクの新車が納車の日、雨だった場合でもみんな行きますか？
あと納車の次の日ツー行こうと思ったら
曇り時々雨でも行きますか？

>>793
くわしく
じゃないのか・・・

>>794
人によりけり、以外の回答は無いと思うのですが
貴方ご自身はどう考えているのですか？

引き取りの日雨なら、急いでなくて、次取りに行ける日が
かなり先にならない限り、行く気にはならないな。
曇り時々雨でも雨降ってなかったら走りに行くだろな
ただ、新車買ってすぐ長距離ツーは行かないけど

度が入ったらゴーグル売れば結構売れそうなのに

>>794
何でも質問に答えるスレではあるけど
それ雑談のネタ振りにしか見えない…(´･ω･`)

人に聞かずに、行きたきゃ行けばいい
濡れたり汚れたりがイヤなら日を変えればいい
ただ納車日を延期するのはバイク屋さんの都合と相談しる

どうもありがとう。
自分が行きたいから行ってきます。

>>798

>>794
まあ「人によりけり」で間違いじゃねーんだろうけど・・・

俺なら両方とも、可能なら延期するなぁ。

１、雨は怖い
　多少経験がある人でも、始めて乗るバイクで雨となると注意が必要。
　もし初心者だとなおさら。「雨程度でビビり杉w」という人もいるだろうけどね。

２、同じ理由でツーリングは・・・
　ツーリングだと思わぬことも起こる。どうしてもっていう感じじゃなければ
　バイクに慣れてからのほうがいいと思うなぁ。
　（これがいい例かどうかわからんけど、カワサキのバイクはスタンドが出てる
　　とエンジンがかからない等のちょっとしたガードがかけてある。これを知らなくて、
　　旅先でエンジンかからないトラブルだウワー！になっちゃった知り合いがいる。
　　幸い連れが気が付いたんだけどもう少しで電車で帰る話になる所だった。
　　ほんのちょっとそのバイクに慣れていれば無用だった騒動。）

あくまでも、「延期などが可能なら」の話し。

トライアンフのバイクを購入しようと考えていますが、近所に代理店がありません。
一番近いところは１００ｋｍ以上離れていますが、そこで買って、整備などは近所の
バイク屋でしてもらうことは可能でしょうか。

近所のバイク屋にしか分からんと思う

>>803
それぞれの店の経営方針次第。
引き受ける店もあれば、断る店もある。
利用したい店に事前に確認が吉。

>>803
他店購入のバイクおｋでも、外車お断りな店もあるよ？

個人経営の小さなバイク屋（兼自転車屋）だと、サービスマニュアル、パーツリストは絶対持ってない。
ある程度大きなバイク屋でも、トライアンフ全車種なんてたぶん持ってない。
自分で購入してパーツナンバーぐらいは調べられるようにしておくべき。

結局それがわかっても取り寄せルートが無い場合の方が多いんだけどね。外車の場合はｗ

外車でも正規ディーラーが無くなって、別の店が正規ディーラーになって
お客をまとめて引き受けるようになったとか、
狭い地域の過去の経緯(いきさつ)で、部品や整備情報が供給されてる場合があったりする。
だから、買う店と整備する店の両方に質問してたしかめたほうがいいよ。
心配している通り、他店絡みの事はお断りな店もいっぱいあるから。

質問です。
最近アイドリングが安定せず、特に雨天時は低速でもギクシャクします。
プラグコード・キャップの劣化を疑っているのですが、
どの部分の電圧（抵抗？）を測定すれば異常があるか発見できるのでしょうか？

>>794
＞納車
行く。ﾊﾞｲｸ屋は事前に決めた日に向けて準備している

＞翌日ﾂｰ
ｿﾛで雨なら行かないだろうな
ﾏｽなら皆で意思決定だろう

>>798
非常に高価なﾚﾝｽﾞになり、しょっちゅう交換するｵﾌｺﾞｰｸﾞﾙ向きとは言えなくなる

>>803
不可能じゃないとは思うが現実的には難しいだろう
「近所のﾊﾞｲｸ屋」とｱﾝﾀの関係次第。
重整備は代理店、日常ﾒﾝﾃは自分でやんな。無理ならﾄﾗは諦めろ

>>808
プラグコードの絶縁が悪くなると、
電気は被覆の劣化部分を通過して表面の雨水に流れます。
だから、この劣化部分を計、、、、普通無理ぽ。
ゴム被覆や空気という絶縁物を突き抜けるような高圧の火花の話しなので、
コードを交換して収まれば原因個所はコード。
油のスプレーでも吹きかけて一時的に油分で防水して、
これで雨天に症状がでなければ、油を吹きつけた場所が悪いところ。

>>808
症状から憶測だけど、別の場合は吸気系から雨のしぶきを吸い込んでたりね。

>>808
疑ってる。でもどこをどう測定して良いか分からない
ならこの際交換してみたら？ﾒｶﾞｰとか持ってないだろうし

良くなればOK、改善されなかったら少なくともﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞまわりじゃないって事が確定する

アイドリング不安定は吸気系の可能性もあるから点検するよろし。
スズキの馬鹿売れ原2なんてスロットルバタフライの汚れで定期的な清掃が必要だし
スロットルボディとエアクリボックスを繋ぐホースバンドが緩んでるだけでエンスト、息つきの嵐。

>>808
まず車種書こうよ。
その車種特有の持病の時もあるから。

皆様ありがとうございました。
いま乗ってるヤシを整備してくれている店に聞いてみます。

冷却水が減っていて、リザーバータンクの下限線を下回ってしまいました。
継ぎ足すのは水道水で大丈夫でしょうか？

>>816
今までまともな整備をしていたなら、一般的には無問題。

今回どこかが故障したことによって下限を下回ったなら
げいいんも直してね。

ミラーが8mmのバイクなんですけど10mmの防眩ミラーつけたいと思ってます。
アダプタみたいな物で取り付けできないでしょうか？

できるよ！

>>817
ありがとうございます。
バイクは特に問題無く走ります。
漏れやエンジンオイルと混ざっている様子もありません。
4ヶ月程前にチェックした時は上限と下限の中間あたりまで冷却水がありましたが
昨日チェックしたら下限より少し下まで減っていました。
減った量は大した量ではありませんでしたが
冷却水が自然に減ることってあるんでしょうか？

>>820
蒸発してある程度は量が減りますね。

>>821
ありがとうございます。助かりました。
水道水を足して、様子を見たいと思います。

カシメタイプをクリップ式にしたら危険でしょうか？

>>822
エマージェンシーじゃなかったら車用品屋でラジエター用の水買ってきた方がいいよ。
安いし。
水道水だと不純物が内部で結晶化していろいろ不具合の元になる。

>>823
純正でクリップのバイクならまず大丈夫。
それでも脱落の可能性がないわけじゃないけど。
純正がカシメならカシメ推奨。
オフや大排なら特に。
それでもクリップにしたいなら自己責任で。

純水ですな。ホムセンで1本200円ぐらい
水道水はカルキ抜きしてもミネラル分が白く結晶化してラジエターを錆びらせるからやめたほうがいいと思うけど

>>777　今はどんなルートを考えてるの？　それがあれば具体的にアドバイスもらえると思う。

コーヒー１杯の値段で豪勢なモーニングサービスが付く喫茶店ってよく見かけるんですけど商売やっていけるんですか？
一体どうゆうカラクリなんでしょうか？

>>828
土地も建物も自前なら余裕でやってける

普通二輪免許を取得したんですが、原付をボアアップせずに黄色ナンバーにすることは可能ですか？
また、これって違法ですか？

新車でバイクを買ったときに、屋根下で保管するんですが
バイクカバーは必要ですか？

>>830
虚偽の書類を作る事になるので違法行為です。
きちんとボアアップして、正々堂々と乗ってください。

>>828
特に名古屋圏のモーニングはすごいねｗ
とんかつに味噌汁付きとかﾜﾛﾀ

>>830
（虚偽申告により）物理的には可能
法規的に違法

>>832違法なんですか、友人がそれをしているんですが逮捕されたりするんですか？

>>831
可能であれば屋根下での保管を薦めます。
ですがそうでなくても維持することは可能です。

バイクカバーについては貴方の保管状況によります。
場所によってはカバーに放火して回るような
変質者が居る時もあるそうですし。

CB250RS買いに行きます。
何か気をつけてくことある？

>>831
屋根のある場所にバイクを保管しておいても、強い雨が降ると屋根の横から
雨が入ってくることがあるのでバイクカバーはかけておいたほうがいいでしょう。

それと、バイクをむきだしにしておくとイタズラやパーツの盗難にあう可能性が
高まりますので、やはりバイクカバーは必要です。

他にも、家族の方が自転車を出し入れしようとしてうっかり傷をつけてしまったり、
側を通ろうとして衣服の金具が引っかかって傷がつくなどのトラブルを防げます

>>835
違法な行為なので、その可能性は有ります。

なんにしてもみみっちくて恥ずかしい行為ですので
真似はしないで下さい。

>>837
住民票と印鑑を何故か持っていくこと

>>836
>>838
ありがとうございました。

>>839わかりました
ありがとうございます

250ccのバイクのナンバープレートがいつの間にか消えていたのですが、
紛失で届けるのと盗難で届けるのでは何か違いはあるのでしょうか

>>843
盗難だったら悪用したヤツがとっつかまる。
まぁ、紛失でも一緒だろうけど…

おじちゃんたちはどうしておかねないの？

>>845
働いてないからだよ
働くとCO2がでて、地球環境に良くないからね

シート加工屋にシートにベルトだけ付けてくれってお願いするのは馬鹿でしょうか？
自分で簡単にできるものですか？

>>828
原価が元々安い・店を開けていても客が来ないのは経費の無駄、等
ただ、色々なｶﾗｸﾘがあるので一概には言えない

潰れないって事は「やっていける」という事

>>831
有った方が良い

>>835
ｱﾝﾀがチクったら捕まるかもな
この際どっちかでｷｯﾁﾘすれば？

>>837
「買いに行く」というのがどの段階なのかﾜｶﾗﾝ
行き帰りに気をつけろとしか言えない

>>843
状況によるが一緒

>>845-846
ｗ

フロントフォークの白い腐食を取る方法はないの？機械ないとむりなのかな？

事故を起こしてしまい、過去の累積４点と今回の加点で計１５点になりそうです。
この場合、初心運転期間など関係なく一発免取りになるのでしょうか？

>>847
シートベルトが既にあるなら、タッカーで止めるだけじゃん。
中卒でも出来ると思うよ。

なんでオッパイは素晴らしいのでしょうか。

>>850
事故ってどんな事故？飲酒しながら人轢いたとか？
程度がわからんから何とも言えぬ

飲酒だと一発で免許取り消しだよ

XR650Rです。
ノーマルマフラーですが、取り外そうとしたら、
エキパイとの接合部が固着してて抜けません。
プラハンで叩いても効果なしです。
スペース的に捻ったりもできません。
なんかいい手はありませんでしょうか？

バイク買ったらこれ買っとけみたいなものありますか？メットとか鍵じゃなくて。
サービスマニュアルとかはオクとかでゲットすべき？
パーツリストは要らないか？
よろしくお願いします

>>855
エキパイのネジも外してとりあえずマフラー全部ゴッソリ外してみて、
で、色々試してみたら？
フレームとかが干渉して外せないなら話は別だが…

>>856
まず、マルチするのをやめます

>>853>>854
飲酒はしていませんでした。
赤信号を見落としてしまい、交差点に進入してしまいました。
それに気付いて急ブレーキをし、後輪がロックして転倒しました。
その際に滑って行ったバイクが横断歩道を自転車で横断していた人に接触し、
自転車が転倒しました。乗っていた人はバイクの上に乗っかり、火傷を負いました。
火傷の程度は当初の診断で２週間ほどだったのですが、あと２週間かかると
言われたので、加点が増え、１５点に達しそうな状況です。

>>859
あらら…それは色々と不運だったな…
残念ながら累積して15点に達してしまったのなら、
取り消し処分になってしまうだろうな…

事故は人事じゃないので、俺も気をつけよう。

>859
初心者云々は厳しくするほうの規則だから
取り消しには関係ない。

ただ、取り消しには意見の聴取があるそうだから、
そこで免停に緩和してもらえる事例もある……
らしい。

でも専らの15日以上の人身で6点、信号無視で
２点、まだあと3点もついたのか……
気の毒だけど仕方ないよなあ……

ttp://rules.rjq.jp/torikeshi.html

>>859
意見の聴取で場合によっては軽くなったりするんじゃないの？
あと点数計算は間違いないのか？

ゼロカロリー系の飲料と糖質0の発泡酒ではどちらが体に悪い？
共に夕食のおかず（一般的な献立からご飯を引いたもの）をつつきながら飲むという前提で

>863
カロリーという意味ではアルコールの入っている
発泡酒の方がはるかに高いのは当たり前。

でもアルコールによる緊張弛緩作用などを期待
するのであれば発泡酒の勝ち。

これから夜間ツーリングに行くのであれば絶対に
ノンアルコール。

>>810
>>811
>>812
>>814

レスありがとうございます。
車種はZZR400のN3型です。
やはりコード・キャップが原因である。と特定するのは難しいのですね…。
エアクリーナーエレメントの掃除をし、プラグも交換したのに解消しないので、
他はキャップ・プラグ・イグニッションコイル、または燃料の詰まりかと思ったのですが…。
コードとキャップを両方交換ということになるとかなりの出費となってしまうので
足踏みしていた次第なのですが…。

２週間って入院なのかな
でも15点はちょっといきすぎなような気もするけど
相手の怪我は自賠責でもなんとかなるけど罰金もすごいし、なによりバイクと自分はどうなったのやら
俺も早朝とか信号無視結構するから気をつけます

信号無視を結構するならしないようにすぐに免許を返納してください。死ぬの？

>>866みたいなｱﾌｫとからんで人生壊される方はたまったもんじゃないので一人で死んでください。

08年式のエストレヤ乗ってます。
クラッチ切ってないのにチェンジペダルに足のせてるとシフトダウンすることがあるのですがこれっておかしい？

バカスク（原付だけどｗ）乗りの友人が、ＤＩＯをローダウンしてくれって言うんで、
Ｆサスは中身を抜いて底付きさせた状態でインナーパイプを固定して、
リアはサスの代わりにダイソーのメガネレンチ（１１−１３）を突っ込みましたｗ

試運転した感じだと問題無かったのですが、フレームが破損したりするものでしょうか？

>>869
普通

>>869
クラッチ操作無しでも、アクセルのオン・オフに
タイミングを合わせればシフトチェンジは可能。
従って特におかしくはないです。

しかしよほど上手く回転を合わせないと
変速ショックも大きくミッションを痛める原因になります。

>>869
勝手になるならクラッチ板が壊れてるんじゃないのかな
もしくは幽霊バイク・・・orz

>>870
短期的には大丈夫　か　も　知　れ　な　い　のレベル。
路面からの衝撃を緩和・吸収するサスペンションを
完全に固定してるんだから、それが全部フレームに行く。
長期的に見たら自殺行為とも言える。

まぁそんな事をして喜ぶ人間は、無知・無謀な改造の結果で
壊れたら乗り捨てるくらいの覚悟なんだろう、と俺は思ってるよ。

>>871>>872>>873
ありがとうございます！
バイクに負担かけないよう気を付けて運転していこうと思います。

>>875
馬鹿だｗ

デリヘルみたいにホテルや自宅じゃなくて店に行って出きる店ってありますか？