モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart59cc

1 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 19:23:34 ID:f/xDL96V

前スレ
モンキー･ゴリラetc.横型エンジンスレPart58cc
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216620367/

過去ログ検索
ttp://pita.paffy.ac/biketh/?old
過去ログはピタハハのお部屋で『モンキー』で検索しる！

【質問・相談の前に】
　・掲示板からは、あなたのバイクは見えません。
　・回答に必要な情報を出来るだけ詳しく書きましょう。
　　■車種・年式
　　■フレーム番号
　　■エンジン番号
　　■６ｖor１２ｖ
　　■エンジンの仕様（改造内容など）
　　■その他（走行距離・外装色など）

・回答者の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。
・｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
・車載工具はあくまで緊急用です。改造作業に使うとﾈｼﾞを壊したりします。
・ﾌﾚｰﾑﾅﾝﾊﾞｰの位置は？→ﾌﾚｰﾑの左首　Z50J-XXXXXXX　AB27-XXXXXXX
・ｴﾝｼﾞﾝﾅﾝﾊﾞｰの位置は？→ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙ付近　Z50JE-XXXXXXX AB27E-XXXXXXX
・車体番号､ﾌﾚｰﾑﾅﾝﾊﾞｰって何ですか？→書類見ろ｡ Z50J-XXXXXXX　AB27-XXXXXXX(例ﾓﾝｷｰ/ｺﾞﾘﾗ)

2 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 19:23:47 ID:f/xDL96V

・ｵｲﾙ交換の方法は？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ右下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す。
・ｳｲﾝｶｰが点滅しない､すぐに球切れ､ﾎｰﾝが鳴らない。不具合の対処方法は？→まずﾊﾞｯﾃﾘｰ･ﾋｭｰｽﾞの点検･充電･交換を。
・6Vと12Vの見分け方は？→とりあえず今ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は何Vが付いてますか？
・ｴﾝｼﾞﾝ全分解に必要な特殊工具は？→ﾌﾗｲﾎｲｰﾙﾌﾟｰﾗｰ･ｸﾗｯﾁﾛｯｸﾅｯﾄﾚﾝﾁ･ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ･ｻｰｸﾘｯﾌﾟﾌﾟﾗｲﾔｰ･ﾌﾟｰﾘｰﾎﾙﾀﾞｰ
・ｷｯｸ･ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙのｵｲﾙｼｰﾙ交換方法は？→ｸﾗﾝｸｹｰｽを分解しなくても交換可能。ｷﾘでｵｲﾙｼｰﾙをほじくり出して新品をはめ込む。
・ﾓﾝｷｰにｺﾞﾘﾗﾀﾝｸ付けて容量UP？→ﾊﾞｰﾊﾝ化･ｺﾞﾘﾗｼｰﾄ･ｺﾞﾘﾗｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ･12Vｺﾞﾘﾗﾌｫｰｸに要交換。っていうか最初からｺﾞﾘﾗ買えと｡
・ﾓﾝｷｰとｺﾞﾘﾗ､どっちを買ったらいいですか？お薦めですか？→黙れ。
・身長○○で体が大きいんですけど､ﾓﾝｷｰに乗っておかしくないですか？→黙れ。
・女がﾓﾝｷｰ乗ってても変じゃないですかね？ →黙れ｡
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか→好きなの被れ｡
・初心者でも乗れますか？→とにかく練習しろ｡
・6Vを12V化したいんですけど→まず「ﾓﾝｷｰｺﾝﾊﾞｰﾄｷｯﾄ」でぐぐれ｡
・質問は長文でもいいから､自分が今わかっている事を詳しく｡
　しつこいけど､回答者はｴｽﾊﾟｰじゃないです｡あなたのﾊﾞｲｸは､掲示板からは見えません。
　（画像をUPするのが一番良いと思います)
ここ使ってくれていいですよ（ttp://hp.jpdo.com/cgi31/79/joyful.cgi）
・年式・色などは↓で調べろ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/reisure/index.html

3 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 19:23:55 ID:f/xDL96V

・オイル交換しようとしたらバネと棒が出てきたんだけど？

そこはオイル交換用のドレンボルトじゃない
棒は黒いキャップが付いてるほうを上にして入れろ
バネにゴミが付いてないか確認して先が細くなってるほうを上にして戻せ

・○○マフラーの性能って良いですか？

排気量、乗り方（街乗り、最高速）、音量は静かな方が良いのか？
等の条件によって、お勧めのマフラーは変わる
５０ｃｃのままだったらノーマルマフラー最強

･シナエンジンやボアアップで白ナンバーでもバレないですか？

暴走凶器　ちゃんと二輪免許取って来い立派な犯罪です
あなただけが逮捕される分にはいいかもしれませんが
事故の時に保険が適用されなかったり、自分だけではなく家族や他人の人生をダメにする事があります
きちんとナンバーを再申請しましょう　あなたが想像している以上に重要ですよ
保険屋も警官もバカじゃないです　こんなつまらんことで人生棒にふるな

・モンキーＢＡＪＡって何て読むの？→モンキーバハ

・しつこいですが些細な質問でも車体番号とエンジンナンバーは必ず書きましょう
あなたが思っている以上にモンキー・ゴリラ、カブ系エンジンのマイナーチェンジは凄いです
質問の回答が早く得られるかもしれませんよ　時間を無駄にしないためにも必ず書きましょう

4 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 19:24:23 ID:f/xDL96V

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・中華や韓国などのアジア製コピーパーツは買わない使わない。ショップは売らない薦めない。
　あれらは上級者がシャレでお遊びで使う物です。安いからと補修用やカスタムに使わない事。
　ただでさえ危険なオートバイで、命を預ける物に怪しい品質の部品を使うのは自殺行為です。
　ほぼ確実にお金と時間の無駄遣いになる上に、命まで無駄になる可能性も大です。
　中華パーツの事で泣きついてきても帰ってくる答えは「自業自得・安物買いの銭失い」だけです。

・オークションやフリマのフレーム番号の削られた中古フレームは買わない関わらない。
　ほぼ確実に盗難車です。買うあなたは善意の第三者で罪はありませんが、そんなのに楽しく乗れますか？
　「いたずらされて削られてしまってます、レース用にどうぞ」などという出品者本人が犯人の可能性大です。
　「アルミフレーム/新品フレームに番号移植したので削りました」という人もほぼ嘘です。

　詳しく書くと悪用されるおそれがあるので書きませんが
　ホンダの正規ルートでのフレーム番号の移植は
　元番号を一文字でも全く読めなくなるように削り取る必要はありません。

・ナンバープレート、フレームナンバーはもちろん、エンジンナンバーも控えておく。
　盗難の重要な証拠、手がかりになる場合があります。詳しくは書きませんが。
　そういえばナンバープレートの数字憶えてないやって人けっこういますよ。
　モンキーフレームは基本的には７桁です。

関連スレ
【究極の】シナエンジンを語るスレ6機目【模造品】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1219272541/

5 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 19:24:33 ID:f/xDL96V

・最近は泥棒や怪しい業者もここを見ているのか
以前はほとんど無かったエンジンナンバーを削り取った怪しいエンジンも増えてきました。

特にエンジンナンバーを削られたエンジンは確実に盗品です。まっとうであれば削る理由が無いからです。
個人情報保護だの車体別情報とか何とか言い訳する奴がいますが大嘘です。
買う時は騙されないようにしましょう。

盗品と知らずとはいえ買う奴がいるから盗む奴が増えるのです。
怪しい出品者の物には手を出さず、情報を回しましょう。

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6 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 19:24:44 ID:f/xDL96V

1967 Z50M Z50M-101000~114677
1969 Z50A Z50A-169786~
1970 Z50Z Z50A-263303~
1974? Z50ZK1 Z50A-2000002~2010525
1979 Z50J-Z Z50J-130
1981 Z50J-B Z50J-141
1982 Z50J-C Z50J-142
1984 Z50J-E Z50J-150
1985 Z50J-F Z50J-160
1988 Z50J-J Z50J-162/180
1990 Z50J-L Z50J-163
1991 Z50J-M Z50J-170/190
1992 Z50J-N Z50J-200
1993 Z50J-P Z50J-210
1995 Z50J-S Z50J-220
1996 Z50J-T Z50J-230
1997 Z50J-V Z50J-240
1998 Z50J-W Z50J-250
1999 Z50J-X Z50J-260
2000 Z50J-Y AB27-100
2001 Z50J-1 AB27-110
2002 Z50J-2 AB27-120
2003 Z50J-3 AB27-130
2004 Z50J-4 AB27-140
2005 Z50J-5 AB27-150
2006 Z50J-6 AB27-170
2007 Z50J-7 AB27-180

7 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 20:08:11 ID:YTo/WlwF

乙

8 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 20:13:39 ID:5DAyDq77

乙華麗！！

9 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 20:16:22 ID:GXw8BI+p

>>1～6
乙

10 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 22:25:22 ID:y+mltp18

前スレ >>995さん

5000キロで耐久性を語るつもりでは無いですよ。
他社のボアアップキットで、3000キロで壊れた方もいられるとの事なので。
何度も最高速テストをしたり、エンジンが吹けきった状態で5分以上の走行などを行いました。
それでも特に異常は無いですし、相変わらず調子はいいですよ。

11 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 22:51:55 ID:1suUwIX/

質問です。
合わせフロントホイールの向きってリムが深い方にブレーキパネル？
それともリムが深い方にメーターギア？
解らなくなってしまいました…
お願いします

12 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 22:57:00 ID:UDYj2sZP

ずんのホムペ見てみたがリーズナブルなヤツはみんな売り切れなんですね…

また他のページではずんに比べたら武川はじめその他メーカーはインチキ
みたいな事書いてあってびびたよ
モンキーのカスタムはそういう世界なんでしょうか

13 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 23:18:15 ID:7eMNcsam

今日納車したお！！
モンキー最高だお

14 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 23:19:25 ID:bnLZ79d4

>>12
WPC無しでいいならＥ＋に行け

そして>>1乙50Ｚ

15 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 00:48:20 ID:sCJNBB1H

>>11
タイヤのセンターが出る方
付けてみりゃどっちがあってるかすぐわかるべ

16 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 01:46:34 ID:zYVMQGb/

いきなり動かなくなって、押して帰った。
16歳の頃に戻ったような気分だった。

17 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 02:02:23 ID:V8+Ec0fj

>>14
>>1乙５０Ｊにしたかったんじゃないのか

18 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 02:24:15 ID:+jDFRy4o

Racing worldのRWオリジナルショート管(主原管)についてですが、
性能、音量、音質はどんな感じなのでしょうか？
わかる方おられましたら教えていただけないでしょうか。
ちなみに88ccに付ける予定です。

19 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 08:45:07 ID:jpcyZdz5

(´・ω・｀)質問させてください｡
４ｃｍロンスイと社外ショック(ノーマル同等の長さ)つけてます｡バイクから降りて押してるときに､
スイングアームにチェーンが干渉してｶﾗｶﾗと音がするんですが､この音を消すには､どうしたら良いですか？
どなたかご教授願います｡

20 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 08:50:41 ID:zYVMQGb/

>>19
自分のは干渉するトコに黒い部品が付いてるけど

21 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 09:27:49 ID:fILchObM

フロントのスプロケ大きくする

22 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 09:29:53 ID:jpcyZdz5

>>19さん
自分のも､チェーンが当たる所に黒いゴムがついてます｡てことは､干渉を前提に
している､てことですかね｡レスありがとうございました｡
(´・ω・｀)

23 ：sage：2008/08/26(火) 09:33:03 ID:jpcyZdz5

>>21さん
フロントスプロケを１丁増やしたのをつけています｡
レスありがとうございました｡(´・ω・｀)

24 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 09:34:24 ID:H8j61dAq

ドライブチェーンに6V用や12V用って区別あるん？
適当に買ったチェーンの箱に6V用って書いてあるんだけど。
これって12Vに付けたらまずいんかな？

25 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 09:55:04 ID:TWZvJ1vE

>>17
俺のはZ50JだけどZ50Zも欲しいから

26 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 13:00:51 ID:kBtB6Mdw

適当に付ければいいんじゃね？

27 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 13:08:11 ID:j/40SSV3

エアクリーナーは灯油であらっても大丈夫ですか？

28 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 13:11:56 ID:zEfVJZku

灯油別名洗油

29 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 13:46:50 ID:Jr+rXfj6

直進走行中にハンドルを左右に素早くきると、グラグラ揺れてしばらく収まらないんだけど
これってやっぱ異常？
原付はモンキー１台しか知らないし
大型だと安定してびくともしなかった。

30 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 14:27:07 ID:RFS1GCMC

ジャイロキャノピーなんてあえkm/h以上では優しく放すだけでグアングアン揺れるよｗ
軽いからそんなもんでしょ。

31 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 17:48:32 ID:9vZgiMpF

>>29
普通そんな事したらコケるんでない？
コケないだけまし

32 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 18:54:21 ID:UEsQqtKC

>>29
大丈夫。
それは普通ですよ。
真っ直ぐ走ってて、フラフラするのはマズイです。

33 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 19:40:51 ID:CyYxrXv0

エンジンかけてアクセル開けると吸気だけしてる感じでスカスカってなるんですけど何が原因ですか？

34 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 19:54:36 ID:/ThXwGLT

モンキー初心者ですが、近所の盆栽おじさんに頼まれてセッティング
してるのですが迷路に入りました・・・

症状的には、何をやっても吹け上がらない！
（レーシングはある程度良くても、ギアを入れて走り出すと吹けません）
プラグは何番でも真っ黒！アイドリングは一応します

キャブはＳＪ10～ＳＪ22.5迄何の変化もなしｗＭＪ120～220迄変化なし
・油面調整もしました火も飛んでいて、タイミングもおｋ
・バルブクリアランスＩＮ／ＯＵＴ共に0.04～0.05程度二次エアーも大丈夫そうです
・抵抗無しのプラグ新品を入れるとちょっぴり調子が良い程度

　　■モンキー・1980？
　　■フレーム・Ｚ50Ｊ-140
　　■エンジン・Ｚ50ＪＥ-140
　　■６ｖ
　　■エンジンの仕様（改造内容など）
武川106ｃｃ・スーパーヘッド・6ＶＣＤＩマグネットローターkit
VM26右だしでちょっぴり斜めに付いている・アップマフラーその他全て、
当時新品の武川製で作ってある
　　■その他（走行距離・外装など）
１５年前にエンジン組んで1000ｋ走行程度
本当に参りましたヽ(;´Д｀)ﾉ
何方か解決策もしくは、これをやってみて？みたいなのは有りませんか？

後、フライホイールの半月の爪が引っ掛かりどうしても抜けません。
何かコツはありませんか？既に、プーラーのボルトは一度フライホイール根元で
折りましたが修復済みです(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

35 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 20:09:43 ID:lKT4yLg8

>>34
CDIの故障では？付け替えて試してみて

36 ：29：2008/08/26(火) 20:15:18 ID:Jr+rXfj6

サンクス
自分でいじった足周りだったので不安だったんだ。

37 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 20:27:04 ID:/ThXwGLT

>>35
レス有り難う御座います

やっぱりＣＤＩですかぁ・・・
ローター外れないし、純正のポイント周りも何も無いので
今現在一番試すのが辛い部分です（＞＜

38 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 20:31:35 ID:/ThXwGLT

補足
武川のＣＤＩって、ＣＤＩとして売っているけど単なるフルトラなんですよね
ＣＤＩの点火時期を変えるようなＢＯＸは無いんですヽ(;´Д｀)ﾉ

39 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 21:18:32 ID:lKT4yLg8

>>38
そっかぁ。う～ん(~_~;)
点火時期が進角してないんじゃ？!
てか、点火時期調整した？

40 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 21:39:32 ID:SlhzXrHR

>>38
フライホイルプーラーのボルトって、そーとー太くね？折れる状況が解らんが。

以前、他車種だがそんな状況になった。ＣＤＩその他色々変えたが変化無し。
駄目元で変えたＩＧコイルで解決した。抵抗値はマニュアル通りだったのに壊れてる
事もあるんだなーと。

41 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 21:42:33 ID:DZceGbK0

>>38
>ＣＤＩの点火時期を変えるようなＢＯＸ
CDI自体に進角を制御する機能がついてるもんじゃないの？
まあ、進角しないCDIもあるけど。
誰が組んだエンジンか知らないけど、バルブタイミングも再チェックしてみては？

42 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 22:32:20 ID:i7vmL/Dz

ノーマルのブレーキシューを交換して、少しでも利きを良くしたいんだけど、

現在候補はべスラ、デイトナなんだが使用感わかるひといないかね？

43 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 22:47:38 ID:upjWoFho

>>42
効き良くするならブレーキアーム変えるといいよ
武川とかのでもいいけど、カブとかの長いやつに
シューはあんまり体感してないけど、どっちでも無難だと思うよ

44 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 22:51:14 ID:i7vmL/Dz

>>43
ありがとう。　株90だかの純正を流用してみようかな。

とりあえずブレーキ握ったらがたがた震えるのでそれをどうにかしたいんです。

45 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 23:32:15 ID:OvpTijEB

www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501734B20080306004+

このゴリラに興味があるのですが、いかがでしょうか？
ゴリラには最近興味を持ちました。
普段はスクーター乗りです。

46 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 23:35:38 ID:zYVMQGb/

>>32
中華フォーク、中華ステアリングダンパーで、直進さえフラフラになった。
国産はほんとに偉大

47 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 00:59:45 ID:5e0jCDl6

6v
cdiが気になるな

48 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 01:07:18 ID:/8Dg2I5M

確かにｗ

しかも竹皮だし

49 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 03:11:00 ID:hcOIbl1w

フロント一式中華に替えたんですけど、ノーマル比でフロントが重いっす！
素人の自分でさえ乗っていて感じるのが、フロントハブが凄く重たい。
やっぱ国産は良いですか？ハブが重いおかげで加速も落ちたし、コーナリング性能も落ちた。ちくしょ～

50 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 08:54:08 ID:umAgyJvd

>>39
どうやら、進角固定らしいんですよ武川

>>40
プーラーのセンターボルトでは無くて、プーリー側にねじ込むＭ6の
ボルトが折れました

一応コイルも武川のkitに含まれてる物で、抵抗値計ったのですが問題なさそうで

>>41
ＣＤＩは仰る通りの物だと思います
エンジン組んだのは、盆栽オヤジ本人らしいのですが・・・何も覚えておらずｗ

バルタイチェックも考えて見ます

>>47,48
自分も今現在一番気になっているのですが・・・
純正のポイントベースその他をＡＳＳＹで入手してでも
試す価値はありそうですよね

先ずは、マグネットローターを外さないと

51 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 09:20:50 ID:mIPahdbD

>50
１５年前に組んで1000K走行しているけど、当時は調子良かったの？

52 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 09:32:27 ID:F6CrpO8q

ドライブチェーンに6V用とか12V用とかあるんですか？

53 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 09:53:39 ID:XOkRi99Q

チェーンがどんなものなのか考えれば分かるでしょ。

54 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 10:02:29 ID:F6CrpO8q

6Vでも12Vでもチェーンは同じだと思ってたんですが
買った箱に6V用って書いてあったんで気になって

55 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 11:13:39 ID:umAgyJvd

>>51
調子良かったと、盆栽オヤジは言ってましたが、何せ50歳手前なのに
ちょっと嘘つきなのでｗｗｗ　あんまり信用してないけどｗ
確かに、全て武川なのは間違いないですけどねヽ(;´Д｀)ﾉ

56 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 13:55:28 ID:YEHn3R0O

>>54
箱に書いてあるなら6V用ってのが存在するんでしょ

57 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 16:06:11 ID:5UqrM23Y

>55
ガソリンを入れて乗りっぱなしで放置したバイクは、キャブのジェット類と
穴が詰まっていることが多い。

58 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 19:05:15 ID:6vSJc+qc

>>55
50歳手前でちょっと嘘つき

ﾜﾛﾀ

59 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 21:18:18 ID:1KuXphX1

monkey　4サイクルで♪
monkey　燃えている♪

60 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 21:25:56 ID:zwFWiniu

良く言えば15年もたてば記憶が曖昧になるんじゃまいか？

アイドリングするなら点火系はＯＫだと思うが。

キャブにはファンネルかパワーフィルターどちらをつけているの？

パワーフィルターの詰まりと言うオチじゃないことを祈る。

61 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 21:47:33 ID:UnxD3h7W

キャブの息継ぎってどんな感じなんですか？

62 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 02:45:50 ID:+Yu4LKBw

50キロで走行中にファンネルになにげなしに手を当ててみたら
なんか水分らしきものが手について臭いを嗅いだらガソリンでした
ファンネルの内側もそのせいか汚れてました
これって燃費に悪いですよね？
どんな対処をすればいいんでしょうか？
よろしくお願いします

63 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 02:50:08 ID:8K5dHnKv

>>62
ヒント：チョーキング

64 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 02:53:55 ID:aJQzjYkm

モンキーの振動で勃起ってしちゃいます？

65 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 03:03:41 ID:gXBlH4Et

あの、質問なんですが
バッテリーレスキットという製品は、読んで字の如くバッテリー外してつけるのでしょうが、バッテリー搭載したままで、更に安定供給するために追加する使い方もあるのでしょうか？
知識無いのにヤフオクで購入、なんとなく安かったんで

66 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 03:25:00 ID:VAz+6GE5

ホットイナズマなんて物もあるしできると思うよ。

67 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 04:12:06 ID:gXBlH4Et

ホットイナズマの330倍だそうです。
何が330倍なのかはいまいちわからないけど、なにげに凄いのかなと
ただ、2400円程度なので勉強のつもりで買いました。ヘッドライト安定したら嬉しいんだけど

68 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 05:56:07 ID:ZcjhYn6s

バッテリーレスキットってただのコンデンサーじゃん。
自作すれば300円だぞ。
過剰な期待はしないほうがいい。

69 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 11:01:55 ID:lO/yROyq

ホットイナズマもただのコンデンサーだしな。
330倍ってのは容量が330倍ってことなんじゃないかな？
どちらにしろ、ヘッドライトの消費電力を賄うレベルじゃないし
そもそもヘッドライトはジェネレータ直の交流(バッテリー関係なし)なんで。

70 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 12:57:07 ID:+Yu4LKBw

>>63
レスありがとう
もう少しヒントください
ギターのチョーキングしか思い付かないっす

71 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 13:53:51 ID:8UF2ewRf

12Vゴリラのオイル交換についてお尋ねします。
オイル挿入側のキャップについているインジケータは×印が連続した様なものがついている部分ですか？その範囲全域までオイルを容れるのか或いは全部容れずにその範囲内に収まれば良いのかどちらでしょうか？
またそれらを量る際、スタンドを立て傾けた状態なのかバイクをまっすぐ立てた状態なのかどちらなのでしょうか？
最後にドレンボルトとオイル挿入側のキャップが摩耗したので買い換えたいのですがお勧めの社外品又は純正の型番を教えて頂けませんか？
ゆとりであることが免罪符になるとは思っていませんが力を貸して下さい。

72 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 13:58:43 ID:VAz+6GE5

モンキー　オイル交換でぐぐれ

73 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 14:00:01 ID:EYRsUDy8

600cc入れればまったく問題ないよ。
一番確実

74 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 14:47:56 ID:8UF2ewRf

>>72*73レスありがとうございます。
ゲージ規定範囲内でバイクを真っ直ぐ立てた状態でオイルを容れるとの事でした。
ホンダの1Lオイル缶を使っているのですがゲージで量ると0.6L以上入ってしまいクラッチが上手く入らなくなってので質問しました。
1000kmごとにオイル交換をしているのですが、この間隔だとオイルの馴染む期間が短すぎてエンジンに負担が掛かってしまいますでしょうか？
50ccで1日15kmほど走ります。質問ばかりすみません。

75 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 15:18:50 ID:cVN5tfVU

初心者がノーマル12Vから88ccにボアアップしようとしたけど
エンジンがかからなーい！
タスケテー

76 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 16:28:46 ID:MtWeo1u3

>>74
オイルは手を洗う時の石鹸のような物。オイルの馴染む期間とかは考えなくていい。
新品を入れたら時間と共にどんどん汚れていくから早めの交換はエンジンにとって良い事だ。

>>75
キックをゆっくり踏んだら圧縮を感じるか?
プラグから火花は飛んでいるか？
キャブへガソリンは来ているか？
カムスプロケのOマークは合っているか？
↑の質問すべて問題なしならばエンジンが掛からないはずは無い。

77 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 17:19:28 ID:cVN5tfVU

>>76
キックを踏んだらなんか軽い気がするんですけど
原因は何が考えられるんですか？

78 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 17:31:42 ID:2QZIFrkZ

筋力がついた

79 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 17:57:27 ID:JAeBBOkF

>>75
タペットのクリアランスは大丈夫？

80 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 19:19:24 ID:8UF2ewRf

>>76わかりやすい説明ありがとうございます。これから小まめにメンテナンスして行きますありがとうございました。

81 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 19:28:07 ID:EgKZ9omd

>>19
スケボーのローラー

82 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 20:51:19 ID:cVN5tfVU

プラグ外したらなんか濡れてる感じしたんでライターであぶって
コード繋いで火花散ってるのを確認してからセットしてもう一回キックしたらかかりました
でもすぐに切れちゃいました

これは完全にかぶってるなと思うんでスローを交換しようと思うんですが
いま35が付いてんるんですけど、だいたい何番ぐらいにしたらいいんですかね？
目安として教えて下さい

83 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 20:55:42 ID:FqcHcdHC

とりあえず人に聞くよりも多めに何種類か買って試したほうがいいよ。
合わなかったときに買いに行くのは面倒だし。

84 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 20:57:46 ID:LPVaST9y

>>82
今の時期なら35で丁度いいﾊｽﾞ
エアスクリューは何回転位全閉から回してる？

85 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 21:24:22 ID:O9+1OXYT

オイル経路について教えて下さい
オイルポンプからヘッドへ上がりまた下がって来ますが
オートテンショナー、クラッチなどへオイル経路はどうなっているのでしょうか？
全体のオイル経路を教えて下さい。

86 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 21:35:59 ID:lO/yROyq

クランク軸もオイル通路になってる

87 ：82：2008/08/28(木) 21:56:06 ID:cVN5tfVU

あんまりスローの番数とか今は気にしても意味ないんですかね？
全くかからないとなると別の問題なんでしょうか？
エアスクリューの回転数はいろいろと試しましたがダメでした

キックしてて思ったんですがやたら吸気する音がデカイんですが
キックしたらポスポスポスと結構でかい音がします

88 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 22:40:05 ID:i9ho43L2

このスレはモンキーばっかでゴリラ乗ってるやつはいない件について

89 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 22:52:11 ID:UoaaJvgx

>>88そうかい？結構乗ってる話題が出てるじゃん。

90 ：なかめぐ ◆TscQRpLgEY ：2008/08/28(木) 22:59:20 ID:HjB5RKDp

>>87
新品プラグ使えば一発で解決するぞ。
ライターで炙ったくらいじゃプラグは生き返らないよ。

91 ：なかめぐ ◆TscQRpLgEY ：2008/08/28(木) 23:01:03 ID:HjB5RKDp

>>88
オイラもゴリラだよ。
ゴリラのパーツはフレームとスイングアームとメインハーネスだけだけど・・・

92 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 23:52:46 ID:8kLx73AM

一度カブったプラグはキャブクリ吹いて予備にしたらｲｲんじゃね？

93 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 06:04:03 ID:9gKqe3a4

メスゴリラな俺の嫁

94 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 07:27:36 ID:6AsIPBe1

嫁さんに来てくれただけで、うれしいじゃないか。

95 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 08:14:54 ID:hah4CG1t

>>93 うちの嫁もゴリラになった。シリンダーもボアアップ済み。でもピストンはノーマルのまんま。

96 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 08:30:10 ID:Y5ooFjgv

俺はsoloになった

97 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 08:30:36 ID:6AsIPBe1

>>95
（笑）　でも、嫁さんが居て、子供が居るのかな？
モンゴリ弄り、乗りが出来るなんて、幸せじゃん

98 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 11:43:57 ID:oW12FnOq

俺はモンキーは良いがでかいバイク買ったら別れると言われたぞ。
せっかく大型取ったのに…

99 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 12:42:47 ID:byRlOi5U

普通免許しかないオレは、こんなに小さくても本格的な操作で？動くスゴいバイクなんだ～
前から欲しかった、憧れのMT操作！
置く場所にも困らないし、燃費もいいし、etc…

と、熱いおもひを語って、おｋをﾓﾗﾀ！

いまからwktk♪

100 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 13:30:05 ID:cei/pG6v

>>99
きっとノーマルの遅さに耐え切れなくなってモンキーいじりの泥沼にハマっていくんだよｗ

とりあえずオメ！

101 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 14:50:31 ID:CzyErbVN

嫁さんも仲間とともに強引に誘った。
さすがにMTは怖いと言い、ATエンジンに乗せ換えたのに乗ってる。

102 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 16:26:00 ID:xwQdzF0u

ダウンタイプのマフラーだとCDIが丸見えなんですが、
これって右側（マフラー側）から簡単に外せますか？

ぱくられんではないかと不安で不安で・・・
CDIはノーマルです

103 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 20:02:27 ID:ZpLcek79

工具使わずに外せるからパクろうと思えば（ｒｙ

104 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 20:36:12 ID:9gKqe3a4

>>95
ノーマルでもロングストロークで高回転まで回せばゴリラも喜ぶのでは。

105 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 20:40:50 ID:VzA/yKHa

久々にオクを覗いたら
１２Ｖの中古パーツの相場が上がってるな　どうしてだろ？
春から比べると千円位値上がりしてる

106 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 20:44:21 ID:VnTJJDu5

ついにモンキーＲＴ購入しました。
記念に。

107 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 21:06:42 ID:DDCpeGWF

マフラー、TLシート、ディスクブレーキなど
いろいろ替えたけど、何がしたかったのかわからなくなった。

108 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 21:17:53 ID:6AsIPBe1

自分のモンキーも色々パーツを付けてみて、
エンジン以外はノーマルスタイルに戻った。

109 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 21:27:01 ID:ZpLcek79

>>105
純正部品値上がりの影響？

110 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 21:43:17 ID:VzA/yKHa

>>109
純正部品の値上がりか
春の時は開始価格で落札出来たのに
今は競合してくる
今まで中古純正部品なんて見向きもしなかったのに

111 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 21:57:47 ID:cei/pG6v

新型が出る前だからじゃないの？

112 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 22:27:05 ID:uchqfP+t

現状では先行きの分からない絶版の可能性のあるバイクだからな。
それに、モデルチェンジしたとしても現行モデルとは大幅に変わる可能性大だし。

113 ：95：2008/08/29(金) 23:06:34 ID:hah4CG1t

>>104 最近はお腹も三段シートに…萎えます。

114 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 23:52:36 ID:ZpLcek79

>>113
モンキーに乗り換えちゃえば？試乗とかさ
中古のボロはいらないけど、新古車あたり狙って

115 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 11:51:37 ID:CcMjoc8l

だれかオイルポンプスピンドルの先についてるスプロケットの外し方教えてくれ

116 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 12:27:20 ID:Rpaeb8K7

ぼろいカムチェーンとかウエスで回り止めをしてから
モンキーかマイナスドライバーでスピンドルを回す

117 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 12:44:00 ID:SS8FEHtg

>>116
サンクス

スプロケの歯が無いから固定が難しすぐる

118 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 14:20:12 ID:Vm9sNzGr

オイル交換したんですが、廃油って新聞紙とかに吸わせて燃やしたらダメかな？

119 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 15:08:07 ID:Q5mN2403

>>118
煙が凄く出るから絶対通報されるよ。

120 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 15:42:49 ID:URoHIL7z

新聞紙に吸わせたら燃えるゴミに出して平気じゃないの？

121 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 15:57:40 ID:hdHUL8vS

>>118
むやみに廃棄物を焼却したらイカンのだよ

122 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 16:40:13 ID:51J2nkuE

確か１２Ｖのガイドローラーには表裏が無かったと思うんですが
家に有ったガイドローラーは表裏が有ります
多分６Ｖの物だと思うんですが
これはどちら側が表でしょうか？

123 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 17:07:29 ID:tbmbosEW

ちょっと俺の愚痴を聞いておくれでないかい
今日ｷｬﾌﾞのおもらしを修理してもらったﾓﾝｷｰを引き取った帰りの話なんだが
無理な追い越しをかけてきたﾎﾞｯｸｽと接触→俺転倒→ﾓﾝｷｰ破損
俺本体に骨折等の重傷は無く、全身打撲と削れで済んでいるはず
そんな事より俺のﾓﾝｷｰが心配なんだわ

転倒事故の後で、特にﾁｪｯｸが必要な箇所ってあるかな？

124 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 17:39:23 ID:qPS3e7Wa

>>123
素直にバイク屋に持っていけ。
オマイも医者に行け。
絶対今晩辺りに痛くなるから。

125 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 20:28:57 ID:yYYmmyje

誰か背中を押してほしいんですけど
涼しくなってきたら５速ミッションを組みたいなーと思っているんですけど　腰下をばらした
事のない俺にもできるもんですかね？　それか素直にお店に頼んだ方がいいですかね？
れきれば挑戦してみたいんですけど。

126 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 20:39:55 ID:ox4qIwuw

好きにしろ

127 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 20:56:48 ID:cPSUrSM3

>>125
余裕で出来るでしょ

128 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 21:03:47 ID:TZLke6tp

>>125
構造は単純だから焦らず時間をかけてやれば意外と簡単。

頑張れ！

129 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 21:11:55 ID:RdLZrbaP

>>125
腰下バラしたことないだけで腰上は経験あるってことだよね？
なら大丈夫だと思うけど、予め資料や本読んで予習すると本番が楽に進むと思う
パーツ外す前にデジカメで写真撮っとく迷った時便利
健闘を祈るｗ

130 ：125：2008/08/30(土) 21:24:28 ID:yYYmmyje

どうも有難う。
できますよね。いろいろ調べて挑戦してみます。
よ～し　全部バラしたるどぉ。

131 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 21:33:31 ID:Bq/F/aLm

>>130
キタコ虎の巻　オススメ
腰上巻・腰下巻あるから注意な

132 ：125：2008/08/30(土) 22:31:11 ID:U+XFH3/A

>>131
そうですね。何時か必要になると思っていましたが…　今ですか。
早速　注文しましたｗ　
とりあえず届いたら　イメトレに励みます。

133 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 23:18:52 ID:YSH0eaY9

>>125 クラッチロックナットレンチとショックドライバーは最低限必要だぞ。

134 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 23:24:36 ID:51J2nkuE

最低限
プーリーホルダー　フライホイルプーラー　トルクレンチ

135 ：なかめぐ ◆TscQRpLgEY ：2008/08/30(土) 23:34:50 ID:I0p6u3/J

ＳＳＴはクラッチロックナットレンチ、フライホイルプーラーだけでＯＫ・・・
あとは汎用工具を工夫して使うだけ・・・
凄い馬鹿にはできないかもしれないけど、ちょっと馬鹿位の奴なら余裕で出来るｗ

136 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 23:49:44 ID:6hqcF6F7

初めてバラすなら工具揃えた方が
安心して作業できるがな

137 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 00:35:14 ID:fne1Knzg

すいません、質問なんですが、フィルダコスモス製のCSR66バッテリーレスキットをバッテリー併用で取り付けようと思うのですが、バッテリーと同じ配線に取り付けるのでしょうか？
バッテリーとレスキット併用時の注意点とかあるのでしょうか？

138 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 08:34:53 ID:lmi7wg2U

併用の目的は？

139 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 09:35:51 ID:5HuEvJMZ

>>125
大馬鹿のなかめぐが出来るみたいだから楽勝だろ。

140 ：125：2008/08/31(日) 10:56:31 ID:KPcnzwQC

みなさん　ほんとに親切にどうもです。
工具も調べて揃えるつもりです。トルクレンチ　プーリーホルダー　
ロックナットレンチは有ります。
恥ずかしながらショックドライバーの存在を知らなかったんで調べてみたら　
これ便利そうですね。前にクラッチを強化クラッチに交換する時　ロックナットの
前の３本のプラスネジ　おもいっきりナメて苦労した記憶が。
とりあえず　雨も上がったんで　４速モンキーで散歩に行ってきます。

141 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 13:00:57 ID:AoTU6Q4G

>>140
クラッチまでできるなら
腰下は余裕でできるでしょｗ

142 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 18:29:56 ID:fne1Knzg

>>138
併用するメリットがあるのかも知りません。
現状てバッテリーとバッテリーレスキットがあるので、せっかくだから両方使用したいかなと思います。

143 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 19:45:58 ID:3MzIgqiI

スイングアーム延ばすと必ずチェーンと接触しちゃうんですか？(?_?)

144 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 20:27:49 ID:ln2WVUm6

>>143
日本語には主語と述語ってのがあってね。

145 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 21:20:26 ID:TbK/tIVy

モンキーのチューブって
TR87
JS244A-S
どっちのバルブのものを買ったらいいのでしょうか

146 ：たまごり：2008/08/31(日) 21:27:56 ID:UJk5A7eW

>>125
そこまでできるならあとはおちついてやれば大丈夫さ。

147 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 22:17:14 ID:3MzIgqiI

長いスイングアームに変更すると必ずチェーンとスイングアームが接触しちゃうんですか？(?_?)

148 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 23:06:49 ID:ArJtbO6g

そろそろエアクリーナーでもきれいにしたいのですが、フィルターを湿らすためのオイルにオイル交換で残ったものを使おうかなと思っております。オイルはウルトラG1です。使っていいんでしょうか？サイト見てたら専用のものか2サイクルオイルのがいいとか書いてありました。

149 ：なかめぐ ◆TscQRpLgEY ：2008/08/31(日) 23:42:16 ID:YrJlrN2I

↓の仕様のモンキーいくらなら買う？
・フレーム：１９７９年式
・タンク：９５～９７年のモデル
・シート：Ｚシート
・テール：４Ｌ
・足回り：バネカットのシャコタン
・エンジン：ＤＡＸ７０の４速
・キャブ：ＶＭ２０
・マフラー：メーカー不明の格好いいアップメガホン
・最高速：８０㌔は余裕

150 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 23:45:06 ID:0sByF62A

現行デミオに最終型ゴリラ載せたことある方いらっしゃいますか？

151 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 23:45:06 ID:6Fwt+6kF

>>149
五万

152 ：なかめぐ ◆TscQRpLgEY ：2008/08/31(日) 23:55:12 ID:YrJlrN2I

>>151
８８＋キタコのカム＋ＴＭ２４組んでやるから１０マンで買わない？

153 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 23:58:52 ID:z7iB+VDe

ローバーミニでもノーマルゴリラぐらい載せれるぞ
載せようと思えばどんな車にでも載る。

154 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 00:00:23 ID:UtM/xwes

ビートにも乗りますかね？

155 ：なかめぐ ◆TscQRpLgEY ：2008/09/01(月) 00:02:37 ID:d62mcR+a

>>154
屋根開けりゃ乗るんよ。

156 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 00:33:20 ID:itXPFTRv

スレ違いだけど、標準ルーフのバモスにハヤブサ載せる知り合いが居る。
要は工夫よ。

157 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 00:46:48 ID:svbxjkRu

666に1300を積むのもなんか不思議

158 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 01:16:54 ID:3VgsvrAc

>>152
中古の改造猿なんざ改造ヲタからしたらゴミ同然だ。
フルノーマルなら10出してやる。

159 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 01:35:27 ID:pj1nREzb

>>152
ばらしてヤフオクで売れば？10万は超えそうだけど。
個人的にDAX70のエンジンとフレームだけ欲しいな。

160 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/09/01(月) 08:14:36 ID:7MJlTuax

>>149

5万即金で　オマケに　カブのフレームをあげよう。
なんなら「カレン」もつけよう。

ぜひ売ってくれ。

161 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 18:09:03 ID:HD6WKJR0

くそめぐと負猿の嫌われコテ同士の交渉売買ｗｗｗ

162 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 18:33:37 ID:I2HhuBNF

新ゴリラはいつ発売ですかな？

163 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 19:05:22 ID:ECrmLpvO

バカメグとかまじないわー

164 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 19:46:55 ID:NyRs2qwj

質問です。
88ccで10インチホイールで前後のスプロケ比を参考までに教えて下さい。体重は65キロです。
宜しくお願いします。

165 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 19:51:36 ID:K1ursnwd

88ccでも色々レベルがあるだろ

166 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 21:10:15 ID:Pkn/Y4jN

ゲ○○キvs○○イ
恥まったな！
どっちもいらないから相打ちｷﾎﾞﾝﾇ

167 ：145：2008/09/01(月) 21:10:38 ID:wmg/eR88

>>145なのですが、
どなたか教えて下さい。

168 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 22:18:32 ID:7GoW1hgw

>>167
品番だけじゃなくてさ、メーカー名とか、サイズとか、
書かないとレス付かないと思うけど。

169 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 22:18:42 ID:oNpmoLYW

>>164
88cc 10インチの場合、二次減速比を2.2くらいを目安としてセッティングして
やるといいらしいです。
ドライブスプロケの歯が15丁なら、ドリブン側は33丁でジャスト2.2。

下記、参考まで。

ドライブ歯数：ドリブン歯数＝二次減速比
15:31 = 2.066
15:32 = 2.133
15:33 = 2.200
15:34 = 2.266
15:35 = 2.333

16:33 = 2.062
16:34 = 2.125
16:35 = 2.187
16:36 = 2.250
16:37 = 2.312

ちなみにノーマルの二次減速比=2.384

※以上、10年前のモンキー本より

170 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 22:35:31 ID:lOuNwhFB

（〇〇）＜バハも忘れないであげて！！でも勘違いして本気でオフロード走るのもやめてあげて！！

171 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 22:42:14 ID:deBZ7FDz

>>156
うｐ

と思ったが、標準ルーフのバモス（の車内）に積むのか
屋根に積むんだと思い込んでたｗ

172 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 22:43:49 ID:N1WiKHM4

>>170
ノーマルゴリでオフ行く俺への挑戦状か？

173 ：名無し募集中。。。：2008/09/01(月) 22:59:12 ID:OygjVeJy

今日プラグ買いに行ったんだけど
CR７HSA－９しかなかった
最後の９はなんに？

174 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 23:05:26 ID:yUOz9CYB

娘。ヲタ

175 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 00:25:31 ID:hB6xbGNa

叔父さん、ハネハネカンマありがと！大事に擦るよ

176 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 08:11:08 ID:OFG7OW/w

CB750Fカラーの新車モンキーみっけ。
定価売りだけど買っちゃおうかな～。

177 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 08:50:19 ID:Z4IFkaq9

>>173
狼からようこそｗ
モンキー乗ってる人居るんだね

178 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 13:45:29 ID:FhYBtaI0

キタコのライティングスイッチKITってゴリラ純正ハンドルに着く？
キタコのHPには注意書きないんだが、他所のHPには着かないって書いてあるんだが･･･

179 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 14:52:03 ID:xkSEOmwk

つくかつかないかって言う事ならつく
使えるかは>>178の頑張り次第

ちなみに
古いゴリラのハンドルはホルダーステーが溶接されてるんで
削らないと㍉
削って今と同じハンドルにしても今度は長さが足りずグリップが装着出来ない罠があるんだがね

結局社外のハンドル推奨

180 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 15:00:59 ID:p2iOA932

１２Ｖゴリラのハンドル一式使えばいい

181 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 16:10:13 ID:FhYBtaI0

>>179
ｱﾝｶﾞﾄ>>180も視野に入れて検討してみる

182 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 16:59:51 ID:p2iOA932

>>181の車体番号でも書けばもっと詳しく教えられるんだけどな

183 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 21:23:52 ID:0JM48Y0i

５速ミッションを組む時に
左側クランクケースのミッションと接触する隔壁？を削りますが
あれは綺麗に全部削った方がいいのかな？
説明書では削る部分を具体的に＊ｃｍ×＊ｃｍと書いてあるけど

184 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 21:35:17 ID:p2iOA932

>>183
そういう改造で重要なことは

深追いしたくてもいいとこでやめておくということだ

185 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 21:44:45 ID:p/yfVQGO

当たらなきゃ平気。
薄いから削りすぎるとすぐ穴あくよ。

186 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 22:00:38 ID:0JM48Y0i

>>184
止めておきます　ちょっと気になったもので
>>185
ギヤーに当たらなければいいですよね

御二方有り難う御座いました。

187 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 22:01:39 ID:Zwirfgx7

ムーンアイズ？のホワイトウォールタイヤになるセットを買って装着してみました
止まってみた感じはちょーかわいい。素晴らしい。4枚12000円もちっとも痛手ではありませんでした

しかし走ってると風圧でペラペラとめくれる。。。
今日は信号待ちで車の人から「タイヤグラグラしてるよ！大丈夫？」と言われてしまいました
ゴム用ボンド使ってもやはり剥がれる。。。
同じ物つけてる人で解決方法知ってる方、何卒お知恵をm（_ _;）m

188 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 22:46:41 ID:DAVF1tuf

>>187 パンク修理用のゴム糊は？

189 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 22:59:00 ID:z5jTrph8

ボアアップ車に武川Zスタイルマフラー付けたんだが、見掛けによらず結構爆音なのね…

190 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 23:35:25 ID:Zwirfgx7

>>188
それは試してないです！試してみます。ありがとうございます！

>>189
ミニキャプトンがあまりに錆びる＆擦るので
Zスタイルに変えようと思っていたのですが。。。うるさいのですか。。。

次点でハリケーンのCLタイプマフラーにしようかと思っていたのですが
これもうるさいのでしょうか？街で見たことないけど使用してる方いるかな。。。

191 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 00:38:03 ID:Z6tRoXH0

今日ヘッド空けて排気バルブを見たら、真っ白だったんだけど、薄すぎるのかね・・・
そんな感じはまったく無かったんだけど、保険のために濃くしたほうがいいかな。

192 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 16:28:49 ID:MVdaYdfg

age

193 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 17:57:04 ID:rfT4lq5l

ノーマルで
どれくらいの太さの
タイヤ、アルミが
履けますか？

194 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 18:20:39 ID:23DFcfCa

>>193
どのぐらいって
チャーンかスイングアームに当たるまでだろｊｋ

4Jでもタイヤによってはおｋ
無難にバナナ入れたら？買えるかしらんけど

195 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 19:48:56 ID:gismRZiG

>>193
部品によっては、4Jまで。
リアスプロケットをオフセットして、フロントダストブーツを変更する。
無加工なら3.5Jですよ。
タイヤはB77入れとくのが無難ですね。

196 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 20:46:07 ID:wmfabyOU

モンキーのウインカーが点くのですが点滅しません。ヒューズは新品でバッテリーは二年前に購入し充電してます！吹かすと点滅するんですが、これはバッテリーがダメなんですかね(泣)教えてください。

197 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 21:19:04 ID:b4WXaw5o

アース不良だ！
地道に接点やアースポイントをＣＲＣなんぞで掃除するんだ！

198 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 21:30:31 ID:fHBcD/tL

>>196
普通バッテリーの寿命
吹かせ直るなら間違いない

199 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 21:31:35 ID:wmfabyOU

回答ありがとうございます！ちょっとやってみます。また何かありましたらよろしくお願いします！

200 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 22:09:33 ID:HQIhIx22

カムを変えてバルブとピストンが当たるようになったら
ピストンを削るしか方法はないのかな？

201 ：なかめぐ ◆TscQRpLgEY ：2008/09/03(水) 22:21:24 ID:a9OZLKJ6

>>200
ピストンとバルブが当たらなくなるようにカムを削ればいいじゃんｗ

202 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 22:40:46 ID:4s7GkuUM

>>200
バルブタイミングずらしてもクリアランス確保するのは難しいと思う。
合わせてバルブシート追い込めば何とかなる場合もある。

ショートコンロッドやガスケット増やしてもいいけど、圧縮比が落ちすぎるし、
バルブリセス切りなおしが現実的かな？

203 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 22:54:30 ID:b4WXaw5o

方向音痴な俺、サヨナラ・・・
ホンダゴリラとサンヨーゴリラの夢のコラボレーションが実現しました。
日本の名所ども！かかってごいや！

204 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 23:13:46 ID:rfT4lq5l

>>194
>>195
ありがとう
参考になりました

205 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 23:13:51 ID:tsyTi7sq

つ八墓村

206 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 23:20:00 ID:iIvMtznW

ダブルゴリラカコイイ>>203

207 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 23:30:06 ID:tdwzaj94

バナナは腐ってるのが多いので気をつけたほうがいい。

208 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 00:32:12 ID:yiCBbxYG

マナカナは腐ってるの多いですか？

209 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 01:24:44 ID:GbpAsa9V

マナカナの区別はつくがキム兄とケンコバの区別がつかん

210 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 01:54:19 ID:5gzQXOOJ

ザ・たっちは区別が、つかん。

211 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 04:04:03 ID:zq3XXCxd

>>210
元々ひとり
ふたりに見えるのは残像

212 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 07:28:22 ID:5gzQXOOJ

でも、モンキーと、ドギーの区別はわかるぜ。

213 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 12:24:10 ID:e/dFGZys

ゴリラのオスとメスどっちが速いんですかね？

214 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 15:07:33 ID:iatXMOvz

>>194
イクラちゃんにでも当たるのでしょうか。

215 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 15:18:12 ID:fLD6Mp86

AB26の打刻のあるボトムニュートラル三速のエンジンって
何に積まれてたエンジンか判りますか？

216 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 16:56:31 ID:FaSTqFO+

>>215DAX

217 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 17:06:31 ID:fLD6Mp86

12VDAXってボトムニュートラルなんですか？
AB26でググるとDAXは出ますけど…

218 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 19:24:58 ID:AkCBBYZq

>>217
AB26の打刻がある時点で、DAXに積まれて工場から出荷されたモノ。

219 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 19:25:57 ID:u/vdzznk

知識のある方に教えて頂きたいのですが、カスタムをしてブローバイガスを戻せないフィルターに変更した場合は
そのまま大気外放出するとエンジンに水や異物等を吸い込むことはないのでしょうか？
レス宜しくお願いします。

220 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 19:32:59 ID:GdyCEL4J

吸い込む可能性はある。
心配ならホースの途中に一方通行の
ワンウェイバルブを付ければＯＫ。

221 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 19:48:14 ID:MqBx8P5n

ワンウェイバルブはでるもの出しても入るものが入ってこないから
エンブレ効かなくなるし低速トルクが無くなる方向
やってみりゃ分かるがお勧めしない。

出口の場所を選ぶか、なんかトラップつけれ

222 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 20:45:43 ID:ZscFuig0

VM26のパイロットジェットって１０以下ある？
これでも濃いみたいなんだよね。

223 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 20:50:24 ID:Lg/bD2uA

>>222
パイロットじゃなくてメインのせいで濃くなってるのかもよ

224 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 20:58:40 ID:ZscFuig0

いや、上は薄い感じがするんだけど・・・

225 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 21:08:11 ID:u/vdzznk

>>220 221 レスサンクスです。
出る場所を考えてフィルターでも付けてみます。
有難う御座いました。

226 ：なかめぐ ◆TscQRpLgEY ：2008/09/04(木) 21:25:53 ID:+YMVxs2r

>>219
６Ｖはみんな大気開放だからある程度の長さのホースで下向けときゃ平気

227 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 21:53:17 ID:ShlUL6L6

>219
ホースを下に向けておけば大丈夫だけど気になるなら数百円で売ってるガソリンフィルタを
装着してもいいと思うよ。

228 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 22:24:26 ID:Fa5TK0uu

>>222,224
オプションのジェットで足りないケースは稀だと思う。
Ａ．Ｓ開けるとかＪＮホルダー細くするとか・・・

229 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 22:26:33 ID:u/vdzznk

>>226 227　レス有難う御座います。
6Vは大気解放なんですか？知らなかったです・ガソリンフィルタを付けるのも
検討してみます。有難う御座いました。

230 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 23:38:33 ID:15Wf3Mtr

半年前くらいにオクでＡＢ27のエンジンを買いました。
やっとフレームに乗せれる様になって、スプロケ付けるかとジェネカバー外したら
オイル出てきた・・・・
で、どんな修理方法がありますか？

231 ：なかめぐ ◆TscQRpLgEY ：2008/09/04(木) 23:43:15 ID:+YMVxs2r

>>230
ジャンクエンジンて書いてヤフオクで売れよ。
そしたらオイラが低価格で落札して、オイルシール交換して、
実働エンジンて書いて高値で売るからさ～

232 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 23:53:46 ID:ZscFuig0

>>230
クランクケース突き破ってるのか？

233 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 23:58:09 ID:15Wf3Mtr

右下のボルト穴からなんで突き破っているようです。
交換しかないすかね～

234 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 00:01:03 ID:VwRrXY5Z

>>233
ｸｿﾜﾛﾀ

235 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 00:33:07 ID:f/cPsbR2

そのボルトはチェーンのオイルがもろにかかるからそれじゃない？

236 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 00:39:41 ID:diIHhjU0

試しに綿棒でも突っ込んでみろよ

237 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 04:25:23 ID:Ukhr1Wcf

FI版モンキー(仮)　まとめ

■Good
基本設計すべてが新しい
燃費が向上
排気ガスがキレイに
キャブ式からFI式に
マフラーの消音性能＆有害物質除去率の向上
LEDヘッドライト採用で省電力＆明るく
弱点だった電装関係の改善＆コンポーネントの一体小型化

■Bad
馬力が落ちる(一馬力程度?)　→必要ならボアアップ
エンジン寸法が若干大きく?　→環境性とひきかえ
車体寸法が若干大型化?　→安全性とひきかえ
安全性の為折りたたみハンドル消滅?　→必要ならサードパーティー製に

238 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 12:48:14 ID:VALH8Gqd

わかる方教えて下さい。
ガスケットを剥がすときガスケットリムーバー以外にかけると剥げ易くなる薬剤とかありますか？
教えて頂ければ助かります。　エンジンばらしたのは良いんですが剥がすのが大変で・・・

239 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 13:49:20 ID:W7p8qsJQ

>230
オイルを抜いて穴が貫通して漏れているか確認する。
開いているかはオイルを入れて見れば解る。
開いてたりそこから漏れていなければシール交換で大丈夫だろ。
開いていたら奥行きを測りエンジンを横向けにする。
穴をクリーナーをつけた綿棒などで丁寧に脱脂(繊維等の残りに注意)
短めのイモネジにエポキシ２液を適度に塗り奥までねじ込む。
完全に硬化したら上から再度シール剤を塗ったイモネジを入れる。
丁寧にやればこれで漏れは止まるよ。
ジェネレーターカバーは2点で止めれば差し支え無い。

3点でどうしても止めたいのなら考えて工夫するか交換が一番正解だ。

240 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 16:02:35 ID:EWW4KO3t

>>238
塗料の剥離剤

241 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 16:54:09 ID:QsXyxt0G

88でPC20。みなさんこの時期でメインとスローの番号教えて下さい。
セッティングでわけが解らなくなりドツボにはまってしまいました…。

242 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 17:09:25 ID:u2kCP9J+

教えてください。

モンキー１２Ｖのドレンをねじ切ってしまい、
クランク側のネジ山が舐めてしまってます。

ドレン穴があるクランクケース側だけ変えたいんですが
ジェネレーター側は１２Ｖでドレン側が６Ｖのケースで組み合わせできますか？

。

243 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 17:21:57 ID:zavuCu03

88にボアアップしてから走ったら変な匂いがするようになったんだけど。
なんか焦げたみたいな匂いがするんだけど、原因わかりますか？

244 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 17:29:16 ID:GfEKM1jv

何かが焦げた匂いがするという事は、何かが焦げてるはず

245 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 17:31:22 ID:zavuCu03

という事は、普通そんな匂いはしないという事ですね

246 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 17:41:21 ID:Nh+GB88x

今日２種登録しに行ったら月曜日にまた来てくださいって言われた

もしかして２種登録できないことってある？

247 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 17:53:47 ID:54ltYQUy

さぁ自治体によってはあるんじゃね？

248 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 19:05:02 ID:diIHhjU0

>>242　できない

もう交換するつもりなんだろ？
俺オイルドレンボルトのリコイルキット持ってるから
失敗したとしても恨みっこなしで俺がやってあげようか？

249 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 19:05:16 ID:W7p8qsJQ

>242
6vケース12vと同じに加工する技術があればできる。
良く見比べてみな！根本的な違いがあるから
そこを加工すればＯＫ
後は6v側には12vのオイルポンプは使えない
そこは加工するなり6v用に交換で出来る

でもセコい事せずに新品交換がベストだぞ！

250 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 19:08:39 ID:diIHhjU0

>>238
サービスマニュアルにはガソリンに浸すとよい　と書いてある
灯油に漬け込んでおいてもいいぞ
ガスケットはがしとかあの手の薬品はあまりいいもんじゃないぞ

251 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 20:32:25 ID:fvXOrXlN

>>241
メイン85､スロー35､クリップ上から2.5段目ノーマヘッドポート拡大ファンネル仕様でマフラーはスパトラ。4速11000まで回ります

252 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 20:51:21 ID:lnZ4yoXd

>>245
ありなん
ありなん
焦げておればさもありなん

253 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 21:54:19 ID:QsXyxt0G

251
ありがとうございます。1100って結構まわってますね！ちなみにカムは何を使ってますか？

254 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 22:08:03 ID:fvXOrXlN

>>253
武川のSステージ用ハイカム。CDIのピックアップ取り付けステーを長穴にしてずらしたら、進角してかなり回るようになったよ

255 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 22:56:53 ID:Va672Hk5

>>254
4速11000か良く回るね　因みに前後スプロケは？　何インチ？

話は変って　カムスプロケットのボルトは黒っぽい色してるけど材質は何？
ホムセンで売ってる　ステンレスの５ｍｍのボルトでいいのかな？

256 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 23:13:00 ID:diIHhjU0

>249

手間と難易度と費用
リコイル＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜６Ｖケース加工

無駄　リスク　意味無しの三連撃

>>242　本当にリコイルしてもいいぞ　失敗したらごめんな
もしやりたいならメルアド晒せ

257 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 00:05:22 ID:K9o+gl9T

>256
御門違いwww

まあ一度あんたも良くみなよ。
大して難しく無いよ。

258 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 00:12:38 ID:K9o+gl9T

>>256
別にあんたに恥掻かせる気は無いから。
投稿時間見たら解るよ。
俺にはリコイルは難しいから選択肢には無いんでね。

259 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 00:18:41 ID:UPU3x9x3

キタコ75ccセットからJUN製BF80ccセットに変えると幸せは訪れますか？

260 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 00:21:05 ID:6dJNCSQI

>>259
IDが排気量UPしろって言ってるよ。

261 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 00:54:21 ID:YP4JLshN

>>259
3x9x3 = 81

81ccでいいんじゃね？

262 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 01:18:55 ID:UPU3x9x3

>>260-261
これは運命。ということでよろしいか？

263 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 15:03:26 ID:L5BqKHTY

キタコのオイルポンプ届いた～
どれどれ…
※油圧上昇に伴うクラッチアウターカバーの吹き抜け防止に、必ず
液状ガスケット(TB1207B　当社指定)を薄く塗（ｒｙ
…さて寝るか

264 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 18:10:08 ID:fOtVq8hg

265 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 20:52:08 ID:hZE+kl+G

エイプがインジェクションにしなくて新発売したけどモンキーは無理なんかね？

266 ：あ：2008/09/06(土) 21:49:54 ID:y4kHw+t5

つか、FIモンキーになったらサイズやら形状も変わると共に名前までも変わってしまうんじゃないかと思ってんのは俺だけか？？
なんかモンキーの継承車的なノリで出てきそうじゃね？笑

267 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 22:04:51 ID:MC3QXk0L

>>265
エイプも50ccはインジェクションだよ

268 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 22:15:40 ID:hZE+kl+G

新型エイプ100はキャブで出ましたよ

269 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 22:28:19 ID:AzMhI+kj

居ないとは思うけど一応聞いてみる
ＤＡＸ７０ヘッド　８８ｃｃ　ＶＭ２０　カムスーパーストリート　で乗られている方居ませんか？
今までＳステージの時はＰＪ１０　ＭＪ１１０　ファンネルで調子良かったんですが
手持ちのＰＪが最大で１５しかなくて、それで試してみたんですけどアイドリングしません　（ＭＪ１３０）
すぐ止まって掛からなくなります
プラグを見たら黒いんだけど濃いのかな？
昔５０ｃｃの時、このキャブにＰＪ２２．５（現在紛失中）が付いてて
それでもアイドリングはしました、その事を考えると
これは薄いんですかね？

270 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 23:01:09 ID:dtuO7p6t

モンキー
ゴリラ
エイプ

名前変わるとしたら後はチンパンくらいじゃね……無いと思うけど

271 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 23:28:24 ID:RMVIDJdC

ホンダ　ボノボってのはどうだ

272 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 23:44:23 ID:vLdHAMzo

今日、ナﾋﾞ付ゴリラで片道200㌔の無料露天温泉に行って来た
ガス代1000円と旨い蕎麦700円、少しエッチな露天風呂

横型エンジンとナﾋﾞのコラボは日本縦断も夢では無い、
と大きな事を言ってみた

273 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 00:04:23 ID:8IC41Z+Q

>>270
キツネザル
オランウータン
マンドリル
ヒヒ
ラングール
ウアカリ
マーモセット

274 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 00:12:12 ID:WoFeoBdG

>>273
下みっつマイナー過ぎるだろｗ

完璧スレチだけど
おらんうーたん
ってするとすごくかわいく感じるのは俺だけですかそうですか

275 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 00:18:17 ID:Rp0Kgeq6

ミツオカのオロチみたいに
「マシラ」ってのがカッコイイと思うけどな。

276 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 00:48:20 ID:m8iiQm3p

ノーマルスピードメーターって最高何キロまで表示するの？
自分のライトチューンなんだけど知りたくて…。ぺコ

277 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 00:53:05 ID:XqAKVY+S

HONDA「猿（saru）」ってどうよ？漢字で。

278 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 00:56:19 ID:H8Yt88Ir

>>277
中華の臭いがﾌﾟﾝﾌﾟﾝしますｗ

279 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 01:00:20 ID:KgKJecGe

ＨＯＮＤＡ　ぬこ
　　　　　　　　 ,-､　　　　　　　　　　　　,.-､
　　　　　　　 ./:::::＼　　　　　　　　　／::::::ヽ
　　　　　　　/::::::::::::;ゝ--──-- ､._/::::::::::::::|
　　　　　　 /,.-‐''"´ 　　　　　　　　＼:::::::::::|
　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､::::|
　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　 l　　　　＼　　　　　　　　　　　　 l
　　　 .|　　　 ●　　　　　　　　　　／　　　　 |
　　　l　　, , ,　　　　　　　　　　　●　　　　 l　
　　　　` ､　　　　　　(_人__丿　　　　､､､　 /
　　　　　　`ｰ､__　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　/`'''ｰ‐‐──‐‐‐┬'''""´
　　　　　　　　./　　　　　　　　___　l　__

280 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 01:06:23 ID:Z6y1Exl2

和むわ～ぬこたん

281 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 01:08:15 ID:fA/Z93A8

ヤフオクでオールステンレスマフラーが多く出品されてるね
これ使ってる人います？

282 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 01:41:53 ID:8E1zokY9

元チャンプのカスタムコンテスト
何番が一番カッコいい？

283 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 01:43:46 ID:PgHvrvQM

>>281
中華じゃない8000円位のやつか？
音が小さければ俺も一本欲しいのだが。

284 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 05:27:10 ID:uMsUy9eu

8800円のやつ？
職人が手作りしてるって書いてあるけどほんとかよな
俺は爆音ならほしいんだよね

285 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 06:01:46 ID:6iq6RGA0

全てとは限らないが・・・
中華マフラーはひどいものだとエキパイ曲げ部分にシワが入ってたりフランジからガスケットをはめても排気漏れしたりするものがあるから気を付けれ。

286 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 07:09:27 ID:WW94rUxR

>>285
ある意味ハンドメイドちっく

287 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 12:59:10 ID:cmRLa7++

今、セッティング中なんだが
ジェット交換の度にこぼれるガソリンがもったいねえ～！

288 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 13:16:15 ID:+TH4/iKL

タンクキャップ開けておいてキャブ外す度にタンクにガソリン戻してやればいいじゃないか

289 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 13:40:47 ID:JuksuHUN

俺はいつもそうしてる

290 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 13:58:19 ID:XLxCVtsL

１２Vモンキー乗りですが、純正リアのホイールとハブは６Vのもので流用できますか？

291 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 14:13:40 ID:jR2w1OwD

ホイールは共通
ハブは別物
ハブ一式まるまるなら付く　混ぜるのは無理

292 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 14:22:31 ID:XLxCVtsL

>>291
ブレーキパネルとのサイズが合わないということでしょうか？
合う部品探してみます。
ありがとうございました。

293 ：コンクリボンド：2008/09/07(日) 16:50:20 ID:IP6xH12x

はじめまして。
モンキー１２Ｖに乗っています。
最近ＬＩＮＦＡＮの150ｃｃ12馬力に積み替えたのですが、
純正ハーネスとエンジン側配線が色が違くてテンパっております。
どの線とどの線をつなげば良いのでしょうか？
どなたか分かりやすく教えてください。お願いします！

294 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 18:55:39 ID:3uhZctc/

中華スレ池

295 ：コンクリボンド：2008/09/07(日) 19:46:29 ID:WTI6KfzL

そのスレどこにあります？

296 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 20:27:28 ID:+5umT8+t

中古でタケの５速クロス買ったんだけど
ゴムの蓋の奥に有るシフトドラムのワッシャーが傷ついているんで交換したいのですが
これは純正の新品でもいいですか？　材質にそう変りはないと思うんですけど
近所にホンダのバイク屋さんしかないんです

297 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 22:14:38 ID:gqI65UlH

50ccパワーアップセット3でも買って
実家のゴリラ弄ってやろうと思ったら
実家のは6vだった･･･

298 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 22:26:06 ID:s5hCpcqG

>>297
そうたいしたもんでもないから

ビックキャブにハイカムと強化クラッチ入れればおｋ
これぐらいならクラッチはいらないと思うけど
入れるついでに強化オイルポンプにすれば更に幸せになれる罠

299 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 00:00:05 ID:Co3RUcNR

念願の免許取得したのでボアアップしようと用品店に『Ｒステージ　88』を購入する予定だったのだが『ツインスパーク　88』が特売だったので衝動買い

ツインスパークのメリット＆デメリットや注意点などを教えてもらえますか？

ヤフオクに流してＲステージに買い替えも検討中なのだが…

300 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 00:42:41 ID:IxU8HGWN

ツインスパークが、どの位安売りしてたのかは知らんが、
シリンダーの薄いスリーブを割らないように、オイルポンプも強化汁。
1L￥3000-前後の定評のあるオイルを使おう。
夏はオイルクーラーが必要かもな。

ヘッドはOHC最高モデルだぞ。（あ、今は+Ｒが出たか）
通なセレクトで良いと思うぞ。

301 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 02:26:45 ID:rsWrCdd0

>>299
デメリット　プラグ代が二倍。

302 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 04:23:11 ID:RVlw4U7D

>>295

つhttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1219272541/

303 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 04:32:31 ID:/IgwuL+u

死ねキモヲタ

304 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 05:58:12 ID:y9bMzMei

>>272
温泉で思い出したが、友達とツーリング行って温泉に入ったら
先に入ってたおっさんがずっとこっちを見ていてなんかおかしいな？
って思って目をそらしてたんだけど暫くしておっさんが立ち上がったので
おっさんの方みたらおっさんが勃起してた。
あれは心底怖かった。
ボクシングやってて腕にはそこそこ自信はあるがあーいう時って絶句して
何も出来ないんだなって思った。

チラ裏ゴメン

305 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 06:53:50 ID:sSa0fpBR

モンキーバハのキャリアってオプション？社外品もある？

306 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 08:57:41 ID:7kv24yzO

>>304
世界取るならメンタルトレーニングが必要

307 ：299：2008/09/08(月) 10:57:27 ID:lYCadS+U

>>300
レスありがとう
展示入れ替えとかで6万しないで買えたんですよ
Rステージの在庫が無かったからつい…
近所の散歩＆日帰りツーリングくらいが使用用途なのでパワーはソコソコで壊れない事の方が重視項目
ミッションもノーマルだからRステージあたりがバランス取れた選択だと思ってたのに勢いで購入…
オイルクーラー＆オイルポンプ・スタッドボルト・カムチェーンは強化に交換予定です
現状キャブがPC20だけどコレもVM26辺りに交換が必要でしょうか？
なんかやっぱり買いなおしたほうがいい気がしてきた orz

>>301
レスありがとう
たしかにwww

308 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 11:23:21 ID:lQ+z2X+E

>>297
フレームナンバーが適合してたらこれなら6vでも付くんじゃないだろうか？
ttp://energyplus.jp/ITMP/00053.html

試してないから合わないかも知れないが・・・・

309 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 12:53:13 ID:Y2QlUgUo

ジェネレーターのコイルいじると発電量上がるって聞いたんだけど
やったひといます？
どうすりゃいいのか教えてほしい

310 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 13:00:02 ID:l/xa/JXG

>>309
巻き直す

311 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 14:08:46 ID:VEf9tCRG

>>307
そこまでやると燃費悪くなるし、足回りも強化した方がイイかも
ゴリラなら燃費は気にならないけどメンテナンスしっかりやらないといけないし
俺だったらめんどくさいな

>>近所の散歩＆日帰りツーリング
この程度だったらJUNのBFでいいと思うけど

312 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 16:35:13 ID:NpVvcJZM

武川の、8インチ用の2ピースフロントフォークの購入を考えているのですが、評判はいか程でしょうか？？
あと、重量によって最高速や加速に大きく影響はするのでしょうか？

313 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 17:11:28 ID:w8PxOoe1

>>304
俺も似たような事があったｗ
日帰り温泉に行ったとき閉店ちかくに風呂に入ったら
客はおっさんと俺だけでなんかマークされている気がしたので
すぐに逃げてきた

314 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 22:04:29 ID:IxU8HGWN

>>307
カムを一番おとなしいヤツにして、PC20で構わないと思うけど。
回し過ぎなかったら壊れないよ。
クラッチは滑ったらお好みのに交換すればよろし。

でも、思いっきり社外品をアピールしたヘッドなのに、
クラッチが1次ってのは見た目的にアンバランスかも。

315 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 22:48:22 ID:IWZMknKG

手元にPD22があり、キタコのライトボアアップキットの購入を考えているのですが
この組み合わせだとセッティングを出すのはやはり難しいでしょうか？

316 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 23:12:04 ID:J3NgyLrW

PD22自体が扱いにくいキャブだし
ライトボア程度にはでかすぎる

317 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 23:22:30 ID:e2u2Xwzo

半年前に全バラにしたエンジンを組み立てて試運転をしたんですが
エンジンがかかっている時は、クラッチを握って１速に入れてもエンジンは止まらず正常で
通常走行出来ます
エンジンがかかっていない時、クラッチを握って１速に入れてモンキーを押そうとするともの凄い抵抗があります
全バラ前は軽く押せたのですが何が原因でしょうか？

318 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 23:26:25 ID:Ue2xYZEX

正常に戻った

319 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 23:45:58 ID:TqXaJxKd

>>270
ﾌｸﾀﾞ

320 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 23:46:06 ID:S2leQibA

オクにdio加工のマニアックなやつでてるな、なんだジャンクかよ(´Д｀)

321 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 00:13:19 ID:J+FjE8fJ

エンジンがかかっている時にギアが入ってる状態でクラッチを握ってなんともないんだろ？

クラッチの調整具合にもよるけど
ギアが入ったままクラッチ握っても、押すのに抵抗あるのが普通のはず

322 ：317：2008/09/09(火) 00:20:03 ID:qBB2gZ1J

>>321
レス有り難う
それが　もの凄い抵抗なんです　ハッキリ言って押せません
以前は同じ条件ではクラッチを握ればニュートラルに入っているように抵抗無く押せましたが

323 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 00:23:48 ID:/5aiIIT+

>322
俺のもそんなもん。つまり誰のだってそんなもん。

324 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 00:30:20 ID:bl6xdaHP

>>322
ん？
＞エンジンがかかっていない時、クラッチを握って１速に入れてモンキーを押そうとするともの凄い抵抗があります
クラッチ握りってる状態で押せないならおかしい
クラッチ握ってないなら押せないくらいのが当たり前

325 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 01:23:42 ID:J+FjE8fJ

気になって自分のノーマルで実験してきた
１速クラッチ握ったまま押しは車体によってはけっこう抵抗あるよ俺のも押せるけど重い
走行に支障が無いなら大丈夫のはずだけどそんなに押せないなら何かあるかもしれないね
エンジン側の丸フタ内部で調整してみたか？

コツは中のマイナスドライバーで調整するネジを締め込んでいって
先端が軽く触れたら、ほんの少しだけ隙間ができるくらいに緩めて　ナットを締めて固定
これが標準になる

ノーマルクラッチじゃありませんでしたなんてオチじゃないだろうな

326 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 01:36:18 ID:bq1HWGtD

ヨシムラヘッド出るね

327 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 02:05:52 ID:9rEb25eU

モンキーの購入を考えているんですけど　6v12vってなにがちがうんですか？

328 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 02:23:17 ID:JHS03UVj

>>327
あなたとは違うんです

329 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 02:46:22 ID:KsvBm+0p

それモンキーじゃなくてチンパンだからｗ

330 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 07:24:24 ID:hs5928uP

消費者はやかましい

331 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 09:58:34 ID:pSszyCo8

>>324
握りってるww
ｶﾜｲｲ（・∀・）!!

332 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 11:00:34 ID:67rhIPK3

モンキーリミテッドを新品で売ってるとこ見つけたんだけど
実際見てみるとギラギラで品が無くてガッカリした

333 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 14:16:36 ID:F4dw0U/U

http://www.e-pegasus.jp/jun_80_27.html

334 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 14:18:39 ID:4UevLqPM

tp://img317.auctions.yahoo.co.jp/users/1/7/1/3/jinkurobeibaby-img600x450-1220874682cqau9q31360.jpg

335 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 14:21:44 ID:fQUTHucO

88から106にしようと思うんだけど武のスカットってどうなのかな？ストロークアップよか出費少なそーだし気になるんだけど誰か使ってる人いるかな？

336 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 15:53:35 ID:ICQxokx5

>>334
ｳﾎｯいい打刻

337 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 18:48:22 ID:Gt2FJciL

>>327
点火方式がちゃいます。
初心者は6ボルトはやめた方がいいで。

338 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 19:20:21 ID:l1f/KbbG

盗まれたモンキー見つかった！屋内で、しかも手つかず！
バッテリーが死んでるだけ！

で、バッテリー交換を自分でやってみようと思います。
今までオイル交換以上のことしたことないおいらにアドバイスください。
どこのメーカーがいいとか。特殊な工具とかネジがいるとか。

車体は現行型（05年購入）ノーマルです。
よろしくお願いします。

339 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 19:37:56 ID:xTgR/WxN

>>338
バッテリーは使う前に充電した方がいいからバイク屋に頼むが吉
メーカーなんて中華じゃなければなんでもいい

340 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 20:31:51 ID:6InC21/o

>>338
古いバッテリじゃなければ再充電でいける。
最新鋭の電子機器なんか使ってないバイクだからわざわざ一回上がったくらいで買うのは勿体ない。
丸一日くらいかけてゆっくり充電してもらえば吉。
あと工具なんかいらんから。

341 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 21:09:17 ID:J+FjE8fJ

MFバッテリーは専用の充電器じゃないと一発死
そこらの自動車用充電器使ったらダメだぞ

>>338　おめでとう
よかったら事件の詳細知りたいな
走った形跡もいたずらも何もなかったのか？

342 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 21:19:14 ID:sUlFcwdE

>>338
盗難の詳細を書かねばバッテリーについて誰もレスしないぞ！
俺からはググれ！としか言えぬ

343 ：307：2008/09/09(火) 22:55:56 ID:FKnJktBu

>>311

ですよね…　まぁ足回りは強化済みなのですがミッション・キャブ・オイルクーラーetc　の費用の捻出までは難しいのでRステージに買い換えようかと思ってます。

>>314

ソコまでの費用は無いんで次回に持ち越します

みなさんご意見ありがとう御座いました　m(__)m

344 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 23:05:25 ID:RVh2c24Y

質問させて下さい。
CP製の1枚強化クラッチを組んだのですが冷えた時にキックで滑ります。
暖まると滑らないのですが原因はなんですかね？
エンジンはRステージヘッドの88でオイルはホムセンの安物です。

345 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 23:06:46 ID:mOo03Cf/

ボアアップして安物オイル使ってんじゃねーよ

346 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 23:19:01 ID:1eyr8+gz

むしろすごい贅沢な使い方なのかもしれんな

347 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 23:22:37 ID:hNaIpmzE

Ｒｽﾃｰｼﾞで1枚強化じゃ滑るだろうなあ

348 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 23:34:02 ID:9rEb25eU

337 レスありがとうございます。初心者はAB27がベストでしょうか？

349 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 23:38:13 ID:NXPkZeAq

初心者なら買えるうちに新車買っとけ。

350 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 23:51:17 ID:9rEb25eU

金銭的な問題で中古の購入を考えてます。エンジンは新しい型式の方が壊れにくいですよね？

351 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 23:54:51 ID:J+FjE8fJ

オイル管理がきちんとされてるものならどれも壊れない
でも６Ｖはもうやめとけ

352 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 23:57:07 ID:9rEb25eU

アドバイスありがとうございました。参考にさせてもらいます。

353 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 00:08:48 ID:DUHPJCFA

ヨシムラTM-26使ってる奴いる？
VM26と比べてどう？

354 ：337：2008/09/10(水) 01:00:02 ID:E1vMHmO/

>>348
うん。
AB27が無難ですね。
弄ってないやつでいいんじゃない。
3000～6000キロくらい走った中古車。

355 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 01:10:18 ID:EQ+RuTQ7

AB27はブローバイ還元しなきゃいけない程度だけどもし新型モンキーが出たらマフラーの
触媒とかもあるから面倒だろうな。

356 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 05:44:05 ID:JsIX+qfQ

はじめまして、最近改造モンキーを購入したモンキー初心者ですが、質問させて下さい。
エンジンオイルがメタリック塗料の様に鉄粉が混ざってすぐに汚れるんですが、モンキーのエンジンはこうゆうものなのでしょうか？仕様はキタコの108CCとSTDヘッドに、武川のスーパーストリート5速と武川の古いタイプのスペシャルクラッチです。

357 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 07:36:31 ID:IJrlIirR

初心者が改造車を買うな

358 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 08:13:21 ID:+OIbXmjK

だな
知識付けて出直して来い

359 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 08:22:01 ID:VM1aFLy/

>>356
とりあえずエンジンの中のベアリングは全部交換。
クラッチプレート、ミッションのボスとシフトアームも要チェックだな。
カムシャフトとロッカーアームの当りもついでに見ておけ！

恐らくもうすぐ壊れると思う。

360 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 08:38:25 ID:CU73ncZd

そもそも自分でナントカする気なら開けてるだろ

361 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 09:13:49 ID:nWq8yHOt

古いタイプのスペクラって、もしかしたらオイルフィルター付いてないやつ？
それなら鉄粉もありえると思うよ
ミッションの経たりも怪しいねえ

362 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 09:25:58 ID:F1UDV0Pd

356です　みなさんレス有難うございます。購入時にミッションがおかしくて開けたら2速ギヤがぼろぼろだったので
新品にして　ケースとかも洗浄したつもりだったんですがやっぱりベアリングも換えた方がよかった
のかも。クラッチはオイルフィルター無いやつです。

363 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/09/10(水) 09:54:59 ID:RySBSV7N

>>356

ふつうの50ccを88ccボアアップのエンジンのまともな奴と交換しようかww

つーか、よく調べてからかいなよ･･･。
バイク友達いないのか?

364 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 11:56:31 ID:F1UDV0Pd

359さん　そういえば　排気側のロッカーアームとカム山のてっぺん
が削れてたんですが　へそくりが底をついてきたためペーパーで
慣らして付けて一応タペット調整したんですが、新品に換えてみます。
365さん　ヤフオクで買ったんですが、正直もっと慎重に買えば良かった
と反省してますが　買ってしまったいじょうなんとかしてちゃんと乗れるよう
にしたいので頑張ってみます。モンキーに乗ってる友達いないんです。　

365 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 12:08:41 ID:ilDBu+iQ

ちゃんとした店で買うならともかく、ヤフオクなんかでどこの誰が改造したのかわからないもんに手を出すからそうなるんだよ…

366 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 12:20:04 ID:f3fJK7Pb

そして>>356は壊れるまでイジリたおして知識と技術をつけ、
初心者からこのｽﾚの親切さんと呼ばれるようになる。
に2000ﾙｸﾁｮ！

367 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 12:32:54 ID:IJrlIirR

このクソが･･･

弄　る　な　！！！！！！！！

得体の知れない車両で公道を走る事の意味を考えろ
いますぐバイク屋に持ち込んで点検・修理依頼しろ
金が無いなら作れ

368 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 15:11:40 ID:NuYiJCuj

>得体の知れない車両で公道を走る事の意味を考えろ

自殺行為そのものですね。
自分が怪我するだけならまだしも、関係のない人を巻き込む鴨試練しな…。

金がないからと言って、危険な状態の整備不良車を運転して、もしかしたら…
後悔はいやだぜ…。

>いますぐバイク屋に持ち込んで点検・修理依頼しろ

禿同！
その方が安心して乗れますね。
ヤフオクの怪しい車体で、しかも初心者って事を考慮するとね。

369 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 17:39:31 ID:VkUD78yk

まず88CCというだけで8割強はクソ
88CCを安心安全に使える頃にはモンキー全体がサイボーグになってるはずだから

370 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 19:18:26 ID:K/TeEfbj

まったくだ
特拓のヘイゾーサンのモンキーを見習えってんだ

371 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 19:27:57 ID:LDtA/FhJ

両刀使いを見習うのかい？

372 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 22:08:38 ID:SyUh2/VQ

>>356
自分でバラせるならヤフオクも蟻だね。

もしかするとミッションのベアリングが壊れかけてて、２速が逝ったのかも。
逆に２速が壊れたかシフトアームが曲がってて削りカスがベアリングやカムを攻撃してるのかな？

トラブルの原因が解れば対策出来るし。
元々ベアリングは消耗品だから、開けた時はよくチェックしよう。
ロッカーアームはアイドリングしすぎると削れ易いよ。ほっとくとバルブやバルブシートまでやられる可能性がある。
回転低い時、オイル供給が不足ぎみになる。

あと、武川のミッションには硬いオイルが相性いいみたい。

373 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 23:06:39 ID:pxziXy/m

二種登録時に現車確認をする自治体で、
ノーマルモンキーにマフラー交換だけして
微妙に排気量ＵＰさせて二種登録することって可能ですかね？

374 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 23:09:03 ID:K/TeEfbj

釣り？
……にしては低レベル過ぎるか

375 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 23:27:23 ID:3iveR0xB

>>373
税金をたくさん払いたいのですね。
あなたは国民の鏡だ！
感動した！

376 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 23:40:01 ID:bWNzNAn+

＞マフラー交換だけして微妙に排気量ＵＰさせて

377 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 23:54:22 ID:bgm9cRY/

マフラー交換で排気量が上がるモンキーが発売されたら買う

378 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 23:55:16 ID:YGwYdjgd

プラグ変えて排気量アップ

379 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 23:57:08 ID:YW4aER0W

直管なら中型登録可能

380 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 00:10:35 ID:2ZmHJGRG

窓口でマフラー換えて排気量上げましたっていえば大丈夫さ。

381 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 00:31:25 ID:SaZhhjhE

このマフラーは50cc～88ccまで対応。
　↑
こんな感じのよくある広告を勘違いしてるのかな？

382 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 01:10:20 ID:B4HF6Hbo

外見をマフラーだけ交換
中身ちょいボアアップってことかと思ってたｗ

383 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 01:11:44 ID:+cWCdaQQ

排気（ガス）の量＝排気量

って釣りなんだね。

＼（・∀・）人（・∀・）／ﾙﾈｯｻｰﾝｽ

384 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 01:19:57 ID:kmv7Rwv5

ん？マフラー換えると排気ガスの量が増えるのか？
また意味わからんことを

385 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 01:25:34 ID:+cWCdaQQ

抜けが良くなる＝排気（ガス）の量が増加

って勘違いｼﾞｬﾈ？

＼（・∀・）人（・∀・）／ﾙﾈｯｻｰﾝｽ

386 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 06:25:14 ID:vKLWwzr+

おまえら、容赦ね～なw

387 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 08:03:59 ID:hURSy9xN

止めてあるモンキーのシリンダー黒いからあれはボアアップしてるって友達にいったら
昔乗ってたモンキー黒かったけど遅かったよって言われたんですけど
シリンダーだけ黒いノーマルモンキーってあったんですか？

388 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 08:07:23 ID:rnlPU0nm

シリンダーだけ黒いのってあったっけ？
大抵はフレームとかシート、もちろんタイヤも黒いと思うけど

389 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 08:10:19 ID:xSp3P+MG

ノーマルってシリンダーだけ黒いじゃん

390 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 08:20:00 ID:+cWCdaQQ

俺のは黒くて硬くて…

ごめん。

391 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 08:26:38 ID:rnlPU0nm

ピストンも黒いのか

392 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 08:37:49 ID:KeJZTYKz

>>370
パッパー組んでんからよぅ…

393 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 14:59:44 ID:p6aiEafU

　　＞シリンダー黒いからあれはボアアップしてる

394 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 15:07:19 ID:poPiuimZ

最近の流れｵﾓｼﾛｽw

シリンダーは鉄だから錆びないよーに
黒く塗ってるだげじゃないの？

395 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 18:18:35 ID:O+TjqOts

AB27モンキーのカタログには燃料タンク4.5lと書いてあるけど、
ガス欠から満タンにしても4.3lしか入らなかった。これは誤差範囲で、皆さんこんなモンですか？
ちなみに、満タンからリザーブまで150km走れ、リザーブからガス欠まで108kmだったので
メインタンクが2.5l、リザーブタンクが1.8lという事ですね。

396 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 18:23:47 ID:EcJyirMj

改造したモンキーでツーリングに行くとして
往復何キロ位まで行ける？

397 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 18:26:12 ID:nQub9tma

本当のガス欠まで使えてないということ

398 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 18:27:07 ID:9KBfljh3

1000キロ

399 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 18:50:23 ID:1diLrUyU

武川のハイカム　スーパーストリートの取説に確か１１０００回転までにして下さい
と記載されていたと思ったけど
実際の所、ＤＡＸ７０ヘッドに強化スプリングなどを入れて
最高で何回転位まで回るの？
壊れない範囲で

400 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 18:54:13 ID:YExta5Fj

そんな事訊いてるようじゃ男にはなれんよ

401 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 18:55:32 ID:sUV4Ne7E

久々モンキー乗りてえな・・・秋

402 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 19:12:05 ID:77512sHx

最近欲しくなったんだけど、新車はないのね。

403 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 21:00:44 ID:GszmHfAn

50ccだと、原付の加速Gよりも自分の足での全力ダッシュの加速Gの方が強いｗ
一応陸上やってたとはいえ

404 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 21:31:15 ID:jjX1lzdE

>>401 >>402
乗っちゃいなよ買っちゃいなよ

405 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 21:53:15 ID:5xR/rBXf

ノーマルモンキーにETCをつけようと思うんですが、お勧めのETCは何でしょうか？

406 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 22:03:32 ID:OfwH62zy

モンキーでヨーロッパツーリングカー選手権に出るのか？

407 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 22:15:42 ID:bD3WcLTL

何でETC付けるの？馬鹿なの？死ぬの？

408 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 22:19:24 ID:N5pVaUSX

>>405
2chで久しぶりに笑った

409 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 22:34:24 ID:+cWCdaQQ

そんなデカい釣針にはひっかからないぽん(´・ω・｀)

ETC調べてみる。

410 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 22:39:49 ID:ZWlHQtxv

渚にまつわるＥＴＣ（エトセトラ）

411 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 22:56:41 ID:6muHhgjf

>>410

残念。

みなさんはモンキーで１日最高何キロ走りました？僕は150キロでまいりました

412 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 23:38:28 ID:+cWCdaQQ

高校生の時、航続距離80kmのA型で400km。
大きい車を見掛ける度にヒッチハイクを考えたww

413 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 01:56:16 ID:n7cbrFIl

8インチノーマルフレームで軽二輪に登録ってできるの？

414 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 02:20:53 ID:tsGKr3Vm

やろうと思えば

415 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 02:42:57 ID:ntRj+/rG

元気があれば

416 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 07:07:56 ID:bC/zcxGj

なんでもできる

417 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 07:31:52 ID:QqPqjgRv

冷蔵庫の納豆

418 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 09:27:43 ID:dSXE5ICD

賞味期限きれてるよ

419 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 09:34:31 ID:VOvAP8gn

大丈夫だよ、　ダメそーで　セーフかもしれないけど　やっぱりヤバイから

420 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 09:56:36 ID:nGBCBpof

>>418
勝手に食べちゃってごめんね。
だろ

421 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 10:52:34 ID:Q+lXtYMo

>>411
300ｋだな。そのウチ100kmくらいは
胡座かいてのってた。ケツ痛くてもたんよ。
帯広から北見行って戻ってくるコース

422 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 12:36:34 ID:cdkMeHie

最近へんなのが湧かないから流れが面白いなここ

423 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 16:06:37 ID:hgbWzNCy

>>402
モンキーはFI化して復活するらしいbyホンダの販売店。

年末か来年早々だって…ただ、ゴリラは予定は無いそうで残念。

424 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 16:14:52 ID:BrIS9s0s

>>423
私も購入店で聴きました
Q1、シャーシ大きくなるんですって?
Q2、価格も高くなるの?

店員さん
微笑みながら、うなづくだけ…

425 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 16:24:22 ID:Ld9vShfZ

>>421

やはり高回転の振動と路面のギャップでお尻やられますよね

426 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 16:27:36 ID:hgbWzNCy

>>424
シャ－シについてはきいてなかったけど、価格は｢従来に比べて五万円程UP｣すると具体的に言ってたよ。

427 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 17:41:04 ID:TkflDpmd

KSR110についてなんですけど、教えて下さい。以前KSRスレで聞いたのですが返事がきませんでした。
ノーマルマニホのままPC20やPD22は付くのでしょうか？KSRにはPB18が純正としてついてます。
ついたとして、キャブとマニホに段差が出来るはずですが、不具合は無いのでしょうか？

428 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 17:53:15 ID:0ZxZOHye

あなたの頭の不具合が心配

429 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 18:10:50 ID:OK9COUUw

常識的に考えて

430 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 18:32:06 ID:TkflDpmd

すいません、やっぱりマニホとセットじゃないとダメですね。失礼しますた。

431 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 18:40:09 ID:KZ/pEuMq

モンキーのスレなんだぜ？確実に頭逝ってるだろ。

432 ：sage：2008/09/12(金) 19:48:18 ID:Iu1OtOIn

モンキー・ゴリラetc横型…

スレタイにホンダとは書いてないからKSRもOKじゃね？

433 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 20:01:24 ID:+gNkBAta

>>428
kwskに謝れ

434 ：sage：2008/09/12(金) 20:02:45 ID:+ZympKxr

gagだって…

435 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 20:30:38 ID:0ZxZOHye

横型エンジン=モンキー、カブ等のC型エンジンのことだと思ってたが

436 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 20:35:53 ID:1eETrb8M

中華オールインワンってどうよ？高速巡航イッツオッケー？？？

437 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 20:39:59 ID:IACT5bt5

イエスウィケェン

438 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 20:49:43 ID:3xI8GEBp

>>435 モンキーは正確には横置き水平単気筒エンジン。
ksr110もクランク軸が横置きであることに変わりはない。

439 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 20:51:48 ID:/p225ZvN

KSRのエンジンイジってる店はモンゴリも難なくイジれる訳で

440 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 21:11:29 ID:Iu1OtOIn

モンゴリ・GAGは楽だが、KSRのケースを割るのは面倒だった。
バラすとわかるがKSRのケースはモンゴリの強化ケースより強そうだ。

441 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 21:57:19 ID:N08rr6tW

そらそうだろ、もともと110ccなんだから。

442 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 22:53:57 ID:CImC41RG

PB18が付いてるならPC20も付くだろ常考

443 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 23:38:04 ID:IACT5bt5

ドゥカティってＬ型エンジンっていうの？
今日見てモンキーみたいだって思ったんだ

444 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 23:40:42 ID:/p225ZvN

上にもう1個シリンダーがあるからよく見てみ

445 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 23:48:00 ID:TkflDpmd

>>431
どうやら頭がおかしいのはお前の方だなｗ

446 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 23:48:59 ID:0ZxZOHye

何勝ち誇ってるんだ？

447 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 23:51:16 ID:TkflDpmd

モンゴリ系の奴は単発IDで罵声を浴びせるレスしか返せないという事がわかった

448 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 23:53:02 ID:/p225ZvN

次からは知恵袋で質問しよう、な？

449 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 23:54:03 ID:TkflDpmd

>>448
了解。KSR買って、モンゴリ系と同列に見られなくて良かったｗ

450 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 23:57:58 ID:HIWtwfDg

実質モンゴリスレなのに違う車種の質問して答えて貰えなくて
悔し紛れにつまらないレスして帰るオトコの人カッコ悪い

モンキー欲しいけど新車にプレミアついてるみたいですごく高いな

451 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 23:59:58 ID:TkflDpmd

解決策を出さないでヤジだけ飛ばすんですね、わかります。脳ミソまでモンキーかよｗｗｗ

452 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 00:00:15 ID:6lfoQGpr

これは非常に気持ち悪いレスを見てしまった

453 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 00:00:53 ID:TkflDpmd

わざわざ単発IDカキコ乙

454 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 00:04:38 ID:0ZxZOHye

面白いな、もっとやれ

455 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 00:04:52 ID:FH4sbhje

456 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 00:07:51 ID:zAlGdy1T

しょうもない煽りはVIPかν速でして下さいね

実車みないとわかんないのは百も承知で聞くけど
フルノーマル3000km走行で19万ってどうかな
年式は多分06年式

457 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 00:14:23 ID:CcRWa+oQ

KSR乗りはモンゴリスレの荒らし以下だと証明したいのかな。

458 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 03:37:49 ID:idLjcqxK

>>456
非常に損な買い物に思えます。

459 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 04:04:33 ID:X4dicg5t

>>441
モンキー用強化ケースはナイス110用がベース。
同じ110でもKSRのほうが作りがいいワケよ。

ま、ケースの強度なんて興味ないかw

460 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 04:10:33 ID:6Uon9Kpt

そもそも強化ケースが必要な程弄ってないです＞＜

461 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 04:13:37 ID:jBStPPCB

ホンダのすごさは加工技術にあるって知ってる？
「見た目」「強そう」なものが強いと感じるのは直観だからまあ仕方ない。
ホンダの場合「見た目」「弱そう」でも十分過ぎる強度をもってるんだよ。
トラブルのなさを見ればこんな説明もいらないはずなんだけどな。

462 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 07:03:08 ID:X4dicg5t

ホンダ信者かw

49だったら問題無いだろうが、124にするとノーマルケースじゃ全然ダメ。

463 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 07:28:39 ID:7R1Dyu2S

こうしてダメモンキーが増えていくのであった

464 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 08:46:05 ID:trdoF0X6

強化ケースはNICE110ベースじゃ無いよ。
タイホンダ製らしいけど
ノーマルケースはモンキーの想定の何倍かの負荷に耐えられる設計だそう。
だけど15馬力超えるバカキットではさすがに消耗してしまうよ。
騙された気分で使ってみろよ違いわかるからww
まあ回すボアアップキット意外じゃ必要無いぞww

465 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 09:16:20 ID:idLjcqxK

75ccしか知らない私
106ccや124ccって、ひょっとして凄いの？
乗ってみたいな

466 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 09:56:09 ID:2irwDT/1

社外品でボアアップして純正の耐久性にケチつけるのはおかしいだろｗ

467 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 10:04:35 ID:JQXrGgQI

強化ケースは何種類もあるからﾅｲｽﾍﾞｰｽもあるよ
どこからどこまでを「強化」と呼ぶか人によって線引きが違うんだろうけど

468 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 12:39:10 ID:loINTkID

>>465
スクーターの方が全然速いよ

469 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 13:08:29 ID:trdoF0X6

昔武川コンプリートがナイスベースだったな。
今のは中国製
基準はわからんがナイスベースで売っている所があってもかなりマイナーだから通常は
ニードル系強化ケース
とC90やCD90ベースの強化ケース
が有名だからさ。
まあナイスベースが無いと言うのは確かに正確じゃ無いわ。

470 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 13:08:55 ID:idLjcqxK

>>468
やっぱそんなもんですか、個人的には「ウイリーするから怖くてアクセル開けられないよ～」みたいな感じだったらよかったんですが、
まぁ夢見過ぎって事ですね

471 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 13:21:52 ID:trdoF0X6

>>470
一概には言えないよ。
うちのはアクセル開けると速すぎて疲れるよ
ベストはゼロヨン16.8秒だけど
速いスクーターと勝負しても良い勝負出来るけどチェンジが不利だな。
先に出られて最高速が同じなら負けww
まあ比べる事事態が根本的に土俵が違うな…やっぱりww

472 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 16:34:11 ID:xf92iXsV

早矢仕の様子がここ最近おかしいけど
何が起こってるん？

473 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 16:43:51 ID:vM//dyP6

>>462
都合の悪いことは全部「信者」で片付ければいいんだから
楽でいいね。本当のことを認められない馬鹿にはなりたくないね。

474 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 16:46:00 ID:O7PMVIwH

どうおかしい？

475 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 17:12:28 ID:4Cjw8Oou

>>472
どうおかしいの？

476 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 17:51:46 ID:idLjcqxK

>>471
速いモンキーってカッコ良いですね～
しかし同じ排気量でスクーターに劣るのは、伝達効率が悪いからですかね？
同じ排気量なのに

477 ：471：2008/09/13(土) 18:20:04 ID:trdoF0X6

排気量は2ストロークと4ストロークの違いもあるんだよ。
昔レースでは2ストのNSR500と4ストの1000ccの混走だったの知らない年代かい？

チェンジするとヒューマンロスが0.2秒
5速だったら1秒
スクーターはチェンジ無しだよ？
出足で置いて行かれたら最高速が変わらないって事は？
考えてみな、追いつく訳が無いからね。

478 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 18:21:34 ID:xf92iXsV

早矢仕が忙しいんだかなんだか
最近休みがちで荷物の発送も受付けもろくにやってくれない

479 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 19:07:29 ID:DPe3qbXA

>>478
早矢仕は昔からそうだよ。発送も直接行っても、普通の店
みたいにすぐに買って帰れない。

480 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 19:15:49 ID:CHT1sGw4

今日キャブのセッティングをやっていたんだけど
全開で、引っ掛る？ボコつく？　回転が上がらない
１速２速では全開で綺麗に吹け上がる
これは濃い症状だと思うんだけど
焼き付くのが怖くて、ビクビクしながらＭＪを下げています
焼き付く時って急に来ますか？
トップで全開だから、それでタイヤがロックでも何て考えたらゾッとします

481 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 19:36:10 ID:wUL20SPE

油温計つければいいじゃん

482 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 20:16:17 ID:CHT1sGw4

>>481
一応油温計はオイルゲージの所に付けてますが目安にしてみます
初めは薄いのかなと思って、段々濃くしていったんですけど
症状が変りもせず酷くもならなかったので迷宮に迷い込んでしまいました

483 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 20:16:40 ID:TY12Mf6x

秋と言えばキャブセッティングの秋

484 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 21:01:31 ID:X4dicg5t

>>473
本当のことって何？

君はクランクケースの内側を見たことないんだろ。
手抜きでバリだらけの内面から加工技術は感じられない。

485 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 21:46:50 ID:QP7vduo6

７０万かけたゴリラを盗まれた僕が通りま～すorz

486 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 21:55:32 ID:4Cjw8Oou

>>485
ザマ－ｗｗｗ

487 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 21:55:52 ID:b6K9xGdR

70万程度なら大した事無いな。

488 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 21:58:30 ID:Ox4E+9hy

どうせつまんないカスタムしてたんだろ

489 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 22:00:01 ID:XhSaGjVJ

>>477
GPに4stが出てきたのは、もう昔の話なのか･･･。

490 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 00:32:04 ID:XjxsOXQx

そしたらGPマシンはスクーターが有利だなｗ

491 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 00:38:48 ID:ZbXzbhs/

>>487
それにしても最近の早矢仕は異常だと思う
何かあるんかね？お手伝いがいないとか
６月から欲しい部品あるのに…

492 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 00:48:48 ID:KxZZmp6E

フォーク再販してくれないかねぇ早矢仕さん。

493 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 01:00:04 ID:v8UCBnoG

>>491
オヤジももういい歳だししこたま儲けたみたいだからのんびりやってんじゃねえの？

494 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 01:19:34 ID:UfGS0KId

同じ排気量で、同じ4stで勝負して無段変速スクーターに負けますか？
四輪ならATよりMTのほうが速いんで、なんでかなと思って、
無段変速＝AT
ではなく
無段変速＝CVT＞MT
が正解ですかね

495 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 01:20:46 ID:AEdUSKaD

>>484
どんな強度不足があってどんなトラブルがあったんですか？
見た目だけに踊らされる馬鹿ですか？

496 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 02:40:50 ID:QEu3RRDq

バイクの事は詳しくないけど機械の性能的に考えても見た目は重要だよ
今は大丈夫でも荒い仕事には何かしらの欠陥が出てくるからね

497 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 02:58:51 ID:XjxsOXQx

見た目で性能は測れない（）笑

498 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 03:00:36 ID:ywDUtIsY

見た目だけに踊らされる馬鹿が食の安全を壊滅させたんだよな
全く根拠も裏打ちも無い、判断能力に欠ける見た目に拘る奴はカス。

499 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 03:12:10 ID:AEdUSKaD

>>496
どんな強度不足があってどんなトラブルがあったんですか？
見た目だけに踊らされる馬鹿ですか？

500 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 03:16:22 ID:UfGS0KId

機能美

501 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 07:20:48 ID:7Kz+Nf1s

>>490
お前頭良いな！ww
もうちょっと考えて見てくれよ。
そんなに単純じゃ無いぜww

>>494
オレが言ったのは2ストのカリカリとの話だよ。
まだ4ストのスクーターはそこまで行かないね。
トップスピードが変わらない仕様で駆動ロスが無いとすると駆動系をきっちり性能出したスクーターは速いよ。
モトチ○○プの1/32マイルのタイム見ると勝てて無いのもその辺りがある。
車は駆動効率の違いがあると思う。
だからマニュアルのが有利何だろうね。
まあ一概には言えないが小排気量程ヒューマンロスはデカいんだよ。

502 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 09:49:15 ID:toKsKDzW

今カムの交換をしているのですが
タケのスーパーストリートのタペットクリアランスは
ＩＮ・ＯＵＴ共に０．０８でいいんですかね？

503 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 10:08:17 ID:TSsX0uzh

正解！

504 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 10:46:13 ID:toKsKDzW

>>503
アリガトウ　只今交換完了

505 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 13:06:01 ID:xBwXeGMV

そう言えば、今吉村のマフラー使ってるんだが、エキパイ入口の内側の溶接肉盛ってなんの為なんだろう？
意味知ってるヤツいる？
昔トルクがどうとか聞いたんだが忘れた

506 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 13:07:30 ID:zdEH0V2K

流量絞りじゃまいか

507 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 15:07:01 ID:xBwXeGMV

流量絞ってトルクを稼ぐ、って事かな？

ストロークアップとかして十分なトルクを確保したら削ってもいいの？

同じように絞りって思ってはいたんだけど実際どうなんだろね？

試したヤツ居ないかな？

おっ！
？だらけになったw

508 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 15:08:34 ID:UfGS0KId

少し質問なんですが
75ccのL仕様なんですが、ノーマルヘッドのタペットキャップ？のとこからブリザーホースがエンジン下部付近まで伸びて、そのせいでいろんなものを汚します。(どこかに繋がっている訳では無い)
これ塞いで問題ありますか？あまりにもデメリット多いんで、

509 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 15:55:05 ID:BG6kotGe

「モンキーオイルキャッチタンク」でググる、色々見て自分で考える。

510 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 17:22:44 ID:TSsX0uzh

>>508
75ccだったら塞いでも特に問題無し。
強いて言えばエンジンをブン回した時にノーマルの
ブリーザホースからの噴出量が多くなる程度。

511 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 17:44:43 ID:UfGS0KId

アドバイス有り難うございます。
75ccなんで、効果的に機能してるように想えないんで、フタします。
有り難うございました。

512 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 18:30:47 ID:AvjHFr4Q

燃料タンクが手で押すとぐらぐら揺れるんだがこれは普通ですか？

去年新車で買ってノーマルのままです。

513 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 19:37:42 ID:CUoEm31f

ボルトが緩んでるかどうかも確認できないならバイク屋持ってけ

514 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 19:38:41 ID:zdEH0V2K

>>507
予め言っておくが俺はバイク弄りは乗るだけのド素人だからな
鵜呑みにせず、玄人のレスや流体力学とかの本も読んで自分で納得の行く答えを見つけろよ？

流量絞りというと、厳密には正確ではなくて、流速の調整箇所になる
肉盛箇所に排気が衝突して負圧を発生させる事が目的だと思う

※適用される排気量に合わせて排気流速を調整している部分の一つ
最終的な排気流速の調整はマフラー全体で行われる

排気入り口側を絞って流速を下げ、排気出口側の開けで排気流速の均衡を取った結果
目的のレンジでエンジンがしっかり回りトルク向上（燃焼効率age）するのが
良いマフラーの設計だと思うので、個人的には削らない方が良いと思う
マフラーが抜ければ良いというわけではない事は言わなくても解ると思うので
あとは玄人のレスや経験談（改造レポート）等を参考にして欲しい
間違った事書いてたらすまん

515 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 21:08:16 ID:xBwXeGMV

>>514
参考にしつつ色々調べて検討してみる

削るのはすぐできても、元には戻せないからね

あんがとです

516 ：なかめぐ ◆TscQRpLgEY ：2008/09/14(日) 21:58:41 ID:9orxas1a

>>505
エキパイ内側に肉盛なんて溶接強度を増すためで、それを削らないのはただのコストダウンｗ

517 ：なかめぐ ◆TscQRpLgEY ：2008/09/14(日) 22:00:47 ID:9orxas1a

>>508
ノーマル見たことあるの？
あんなもの格好付けだけで機能的な役割なんてストリートじゃ無い。

518 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 22:02:50 ID:lVz1v0LK

あれ、何であぼーんが連続してんだ

519 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 22:13:16 ID:d03RNZxp

>>505
肉盛はどうかわからないが

マフラーにある程度の抵抗をつけたほうが中低速のトルクは確実に上がるよ。

ちなみにｶﾌﾞのノーマルマフラーのエキパイ内側削った事あるが、中低速トルクがすかすかになり後悔したことがある。
だからきっと意味はある。
今は自作ガス管マフラーに排気抵抗をいい感じにかけて、トルクがあって乗りやすくしてある。
５０でも結構トルクフル

520 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 22:17:17 ID:II9p2gQb

あ・ほ～んだからです

521 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 22:30:00 ID:tjWbMSFJ

武川Sステージ88CC、ノーマルヘッド、キャブPC20、普通のパワフィル、キタコダウンマフラー

この仕様でキャブのMJは何番ぐらいが良いのでしょう？

522 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 22:40:11 ID:1Uz+bCN1

>>521
88～９２
ぐらいじゃないの？

523 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 22:41:18 ID:TSsX0uzh

MJ80～85、SJ35、ニードルクリップ2～3段目ってとこだね。

524 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 23:59:36 ID:tLsoTKwy

>>521
俺の前の仕様じゃないか。MJ90、PJ35、ニードル中段で少しだけ濃いめでしたよ。

525 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 00:04:52 ID:v8UCBnoG

>>521
酷くショボいエンジンだなｗ

ヘッド換えて出なおせ貧乏人ｗ

526 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 00:18:10 ID:vzDNMI/q

>>517
やっぱ今の仕様で必要無いですね、
さっそくフタします。

527 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 00:42:21 ID:VSKZQC0S

ノーマルヘッドでもバルブウエスト加工、ポート拡大、ロッカーアーム軽量化でそれなりに速くなる。
耐久性が問題だが、社外ポン付けはつまらん。

528 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 01:27:20 ID:GcZaSvER

社外ヘッドもdax70のパクったような奴ばかりだし

529 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 01:34:56 ID:BZaW77l0

社外ポン付けはつまらん。
つーより金が無いってのが俺の中のジャスティス。
上と同じ様なﾉｰﾏﾙﾍｯﾄﾞ加工だが、80ｃｃで油温も上がらないし80㌔出て
確かにそこそこ速いし十分満足。
壊れたらﾍｯﾄﾞ替えてもいいかな？
って思いながらも耐久性もなかなかあって壊れない、スルメエンジン。

530 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 03:22:04 ID:lDktaKnh

ttp://www.kitaco.co.jp/images/product/39201e2eda2f9f07e9c32691dbc5cf0cedd0d_b95e5d4b032698fd43a1f5de6a24dd42e4fe0__file_0.gif

キタコの50cc用ハイコンプピストンのパワーグラフなんですが
ここに書いてあるハイカム（新型）って売ってますか？
どこにも部品番号は書いてないからわからなくて困ってます。

531 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 10:11:44 ID:085c/fBR

なんでメーカーに聞かないの？

532 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 10:15:02 ID:5blMF4x1

5分でカム交換できる矢追ちゃんに聞けよ

533 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 12:09:08 ID:Rfb/d80+

今から走ってくる(ﾟДﾟ)

534 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 12:48:14 ID:eyjXYLF3

Ｒステージ８８ｃｃにＶＭ２６はメーカー推奨ＭＪＰＪはどの位ですか？

535 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 13:58:23 ID:4BSCZoWt

>>534
タケガワのセットなら、今付いてる番手。
それ以外を買ったなら手探りで探すしかない。

536 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 14:57:31 ID:JxEfxyUK

>>531
休みだからじゃん？

537 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 15:48:20 ID:eyjXYLF3

>>535
ＶＭ２６は持っていません
武川の番手を参考にしたかったので御伺いしたのですが

538 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 16:09:10 ID:G/tPiHUF

じゃあ、ググれば解決。

539 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 16:59:38 ID:P2/eeZNQ

ヨシムラって出て来た時に驚いたよ。
ちゃんとパワーとトルク出ているもん。
中の溶接綺麗だぜ！
初期と現在の中はちゃんと改良の跡があるし
あの形状で安定した特性が出せてあちこちがパクッてるよ。

エキゾーストの出口はなるべくストレートで！
社外は25程度のパイプで中間辺りまで持っていくのが支流だったが
ヨシムラはあえて絞ってからすぐ太くしたんだよな。
今はほとんどヨシムラのパクリだから気がつかないけどね。
まあそんな所だwww

540 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 18:50:20 ID:qZXqTiWP

パクられるのが嫌なら売らなきゃいいのに

541 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 19:33:58 ID:SmPqfIJ6

支流ですね、わかります。

542 ：なかめぐ ◆TscQRpLgEY ：2008/09/15(月) 19:58:08 ID:4zAUX8Ak

>>540
モンキー乗ってるからって頭も猿並か？
先進国にはタダでパクられないために、特許や知的所有権があるんだよ。

543 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 20:03:12 ID:ul4OndAg

なかめぐに猿とか言われるとか可哀想

544 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 20:07:15 ID:cew+r4j6

知識のある方に伺いたいのですが、クランクに軸方向のガタが若干あるのでアキシャルシムを入れて調整を考えて居ります。

そこでわからない事があるのですがクランクベアリングとクランクのベアリングが収まるスリーブのクリアランスはどう測れば良いのでしょうか？

クリアランスはどの程度まで詰めればいいのでしょうか？

当方ノギス等の測定器しか持っておりませんがそれでも測ることは可能なのでしょうか？

以上3点なのですが、教えて頂ければ助かります。

545 ：なかめぐ ◆TscQRpLgEY ：2008/09/15(月) 21:26:47 ID:4zAUX8Ak

>>544
＞そこでわからない事があるのですがクランクベアリングとクランクのベアリングが収まるスリーブのクリアランスはどう測れば良いのでしょうか？
ダイヤルゲージで計る

＞クリアランスはどの程度まで詰めればいいのでしょうか？
クランクの両端はラジアルベアリングだから、つめる必要なし

＞当方ノギス等の測定器しか持っておりませんがそれでも測ることは可能なのでしょうか？
不可能

546 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 22:12:59 ID:4BSCZoWt

>>537
持ってないんじゃ、何の参考にもならないだろ。

547 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 22:30:31 ID:4y6OtMr1

持ってないのに番手知りたいとは奇特な人だ

548 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 00:38:07 ID:ueL5gq5K

CPも値上げしたか
これからどんどん値上がりすんだろうな

549 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 09:55:49 ID:ltXYNfkq

ゴリラのノーマルエンジンのキャブ調整なんですが、マフラーから黒煙が凄く、アイドリングも安定しません。基本的な設定（全閉から、何回し開け）などわかるかた居てますか？
あと他に原因があるとすれば教えてください。

550 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 10:11:43 ID:xHmMKpYo

先日、俺の宝物である黒ゴリラを始めて彼女に見られた。

「小さいねー虫・・ゴキブリみたいだねー」

orz orz

551 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 10:13:28 ID:FFsDLNWS

エアスクリューは全締めから一回転半戻しを基準

黒煙はまさかオイルを規定量以上になみなみと入れてるんじゃないだろうな？

552 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 13:10:55 ID:ltXYNfkq

オイルは基準よりやや少なめです。
ここ一週間アイドリングはばらつき、黒煙でてます。（エンジンが暖まるとアイドリング時に止まりそうなんでスローを閉め方向にまわしました）
排ガスもかなりガソリン臭い様な気がします。原因わかりますか？

553 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 13:13:42 ID:uLLMRTAv

>549
エアークリーナーの詰まりじゃまいか

554 ：549です：2008/09/16(火) 13:20:48 ID:ltXYNfkq

フィルターはエアーで掃除しました。
やっぱり新品に交換した方がいいのかな・・・。

555 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 13:34:31 ID:1kZYjNi+

>>554
とりあえず外してみれば

556 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 13:44:24 ID:NM4EmDuX

モンキーの新品のクランクケース(純正部品）って、ミッションベアリングは
最初から圧入されてあるんでしょうか？

557 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 19:17:04 ID:tLjY2luT

教えてください。
JAZZですが、ｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙが鳴くのでｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟしようと思い、さっき分解し組み立てました。
そして動きを確かめる為、ﾍﾟﾀﾞﾙを下に下げてみたらｶﾞﾁｬﾝといってﾍﾟﾀﾞﾙが下を向いたままです。
上に動かしてみてもギヤが変わらずﾍﾟﾀﾞﾙが正常な位置に戻りません。
どうしたらいいでしょうか？
なんか変な事してしまったんでしょうか？

558 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 20:56:52 ID:FFsDLNWS

>>556
ニードルベアリングは入ってるけどボールベアリングは入ってこない

>>557どこまで分解したんだよ
センター割りまでやったのか？
シフトチェンジアーム関係ちゃんと組めてるのか？

559 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 21:20:08 ID:tLjY2luT

>>558
いえ、ﾁｪﾝｼﾞｱｰﾑも外してないですし、ｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙだけです。

560 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 21:24:09 ID:dZAtXk9t

>>559
シフトペダルに付いてるネジがゆるんでないか見てみ？

561 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 21:56:52 ID:xYhjMK16

ジャズってフォワードでしょ？
リンク周りも全部確認した？

562 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 22:37:19 ID:tLjY2luT

最初にネジを外していたのを忘れていました！
意味ない事に気付いてそのままｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙ外しに移ったんでした…
なにはともあれ無事直って鳴きもなくなりました。
本当に助かりました。
ありがとうございました。

563 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 23:22:20 ID:oCPg9xpe

Ｇクラのワイド16cmのスイングアーム着けてるんですが
リヤ回りが汚れない様に＆見た目の為にリアインナーフェンダーを装着したいのです。
社外とか他車種流用で幅や外形の合いそうな品物ないでしょうか？m(＿＿)m

564 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 23:46:58 ID:QF8t6CAv

タイヤの径は？？

565 ：５６３：2008/09/17(水) 00:30:32 ID:qgX1FP+0

忘れていました、１０インチです。よろしくおねがいします。

566 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 02:42:01 ID:1ly6RhyL

10インチだって

だっせ～

馬鹿なの？

567 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 03:17:23 ID:RoT3w8Op

>>563
DAYTONAに汎用インナーフェンダーあったと思います。マッドガードなら1ﾐﾘ程度のアルミかステンレス板で自作をオススメします。
15年位前なら8インチだっせーだったのにね

568 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 03:26:43 ID:4PUuJ1tZ

でも実走行を考えると１０インチは欲しいよね。
８インチだと路面のギャップ拾いすぎるしハンドル取られるし跳ねるし。
１０インチならタイヤの選択肢も増えるし。

569 ：338：2008/09/17(水) 04:19:13 ID:nHFHKEpQ

>>339-342
レスありがとう。多忙と規制でレス遅れました。
再充電ってバイク屋でやってくれるの？

■盗まれ詳細
マンション１階ピロティー駐輪場鉄柵に前後輪をゴリラチェーンでロック。
→１年近く前のある日、隣のビルの立て替え（解体）始まる。
→数週間後の昼間（おそらく）、鉄柵ごと引っこ抜かれてモンキー持っていかれる。
→都心オフィス街だし、数少ない住民みんな無関心。東京砂漠。

■警察から電話
警「多摩地区某市の某地主所有地（空き地）の不法投棄の件で…」
俺「(ﾟДﾟ)ﾊｧ?」
警「あ、いや、盗難届済の原付バイクが…」
俺「ﾃﾞﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!?」
警「現場の廃倉庫内で廃材と盗品に混ざって発見。」
警「地主曰く、犯人は会社つぶしてゴミを残して夜逃げした。」
警「ビニールシートかけてキーもチェーンもそのまま。同様の原付後二台ある。」
警「引き取りに来れる？」
俺「行く行くすぐ行くナウ行きます！」

■某警察署
俺「あの…チェーンのキー…なくしちゃった／／／　てへっ♪」
警「ははは、こやつめ…」
んで、なぜか実費で業者（鍵屋？バイク屋？）を呼んでチェーン切断。
5回空キックしてから、スイッチ入れてプラス15回キックでエンジン始動。
帰り道GSで空気圧チェックして、家でオイル入れ替えて、現在に至ります。

570 ：338：2008/09/17(水) 04:34:37 ID:nHFHKEpQ

あと書き忘れたんだけど、前ブレーキレバーが握った形で針金で固定されてた。
警察曰く、固定して台車で運ぶんだろうって。その割にはハンドル畳んだ形跡ないけど。

そのせいか、遊びが増えたような気がします。気のせいかもしれないけど。
これって調整するの大変？というか、失敗すると事故の元な気がしてどうも…

571 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 04:52:45 ID:1ly6RhyL

>>570

ブレーキワイヤーたどっつみ。
先にねじがあるからそれを手で回せば遊びが無くなる。
バッテリーはバイク屋へいけばいい。

572 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 04:53:39 ID:1ly6RhyL

>>570

ブレーキワイヤーたどってみ。
先にねじがあるからそれを手で締めれば遊びが無くなる。
バッテリーはバイク屋へいけばいい。

573 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 08:10:05 ID:RoT3w8Op

>>569
無事保護されてよかったね
モンキー誘拐されたら大半は･･･

574 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 12:39:32 ID:1EQxtOZ8

なんと幸運な･･･

ときにHDシリーズってモンキーに使えるのかね

575 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 20:02:36 ID:bLGirxtF

1年は放置されてたって事か？
キャブが詰まってなかったのはラッキーなのかな…
バッテリーは再充電して電圧を測ってみないと解らんね

576 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 22:30:59 ID:77bqY+hG

>574
ホイール穴に入らねえ。
チョコがスタビつきスイングアームに絡ませてギリってとこだった。

577 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 23:13:38 ID:XM1tOML4

１２Vモンキーってキーオンでエンジンかけないで、メーターランプ点く？

578 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 00:53:49 ID:NuPGcpXc

>>423
君が産まれて来た事が大間違いです。
義務教育が9年もある国に生まれて、
その、程度の悪い書き込みしか出来ないのか
私には全く理解出来ません。

あなたの存在自体が残念っ！！

579 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 00:56:14 ID:NuPGcpXc

↑シャリースレの誤爆だわ

580 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 01:25:29 ID:t/oT0jNO

>>577
つくのとつかないのが

581 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 03:11:45 ID:R8Q/c/o/

>>577
つかない
Nはつく

582 ：338：2008/09/18(木) 03:39:47 ID:6MYwzrAh

>>571
自分好みに調整できた。ありがとう。
こんなことでも自分でやると楽しいもんだねー。
で、さらに質問していいですか？

発進時にアクセル開けてすぐに繋ぐとストールしそうになります。快調だったころは
アクセル開→繋ぐ→普通に発進、だったのが
アクセル開→繋ぐ→ぶほっろろろ…ろろ…ろ…ろろろぉん（なんとか発進）、という感じです。
アクセル開→一瞬待って少し回転上げ→繋ぐ→普通に発進、としたり、半クラ多めにして
ごまかしてますが、なんとかしたいなあ、と。自分なりに考えた原因は
・アクセルの遊びが増えた（気がする）
・アイドリングの回転数が下がった（気のせい）
・自分がピザった（まぎれもない現実）

なんですが、なんとかなりますかね？

583 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 04:15:24 ID:yAja4292

元気があれば

584 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 04:40:52 ID:9ZKrz3Fk

>>582
ブロロロローン　ブロロロローン　ブロロロローン

ズババババーン　ズババババーン　ズババババーン

585 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 05:57:42 ID:Ocnt5g6y

質問です。
CD50のエンジンは二次側クラッチですよね？モンキーのエンジンにCD50のエンジンパーツ使って二次側クラッチにすることって出来ますか？

586 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 06:04:05 ID:dfNmfTFD

回答です。
CD50は一次クラッチです。
二次クラッチなのはCD90ですよと。

587 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 06:19:16 ID:Ocnt5g6y

>>586
あれれ？てっきり50も二次側クラッチだと思ってたけど勘違いだったか
とりあえずCD90のパーツ使って二次側クラッチにできる？

588 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 06:27:13 ID:dfNmfTFD

腰下っていうエンジンパーツつかえばできるよ

クラッチレバーが後ろ側になるから
車体に干渉するかもしれないけどその辺は知らない
原付板でも見てくれ

589 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 06:50:45 ID:Ocnt5g6y

そっか。いろいろとありがと

590 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 16:02:19 ID:hCVOZN6N

>>580 >>581マジ？

591 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 16:07:31 ID:hCVOZN6N

ウィンカーの早さが微妙に早いんだけどなぜ？　　
集合スイッチ変えたから配線の繋ぎ間違え？

592 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 16:33:58 ID:pokRAJfA

>>591
ハイフラがわりでいいじゃんｗ

593 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 17:34:41 ID:hCVOZN6N

＞＞５９２それじゃ～気持ちわり～んだよｗ

594 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 18:01:39 ID:hCVOZN6N

キタコのクッチホルダー＆レバー変えてもともと付けてた黒い
ワイヤー付けようとしたらかなりキツキツ‥アジャスター調節もできない‥　
赤いワイヤーに変えないとダメ？
それと赤いワイヤーにも何種類かあるの？

595 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 18:09:20 ID:Xeo7O2eP

>>591
ワット数が小さい球入れてるんじゃない？

596 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 18:16:22 ID:hCVOZN6N

＞＞595そうゆうことあるの？　確認してみるわ

597 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 18:18:55 ID:hCVOZN6N

>>595

598 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 20:19:34 ID:RLruEpNs

>>584
バロム1乙

599 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 21:21:40 ID:6llz7hLo

ゴリラにテント積んで初めての野宿ツーやってみた。
何か、めちゃくちゃ面白かったんよ。
探求したいがスレ違いなんで、誰かいい所知ってたら誘導して栗。

600 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 22:14:26 ID:H1BqANaG

圧縮が落ちると燃調は濃くすると良いのですか？
NH81ccにPB16MJ75、ハイカムの組み合わせで平地よわキロまで出たのですが、
CD90のヘッド一式に組み替えて最高速が落ちました。
5番飛ばしのMJしか持っておらず、80番だと濃すぎて75番に落ち着きました。
細かい番手のMJを注文しようと思うので参考にさせてください。

601 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 22:34:52 ID:f8xZ6plO

何故最高速が落ちたのか不思議に思わないのか？？

602 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 22:52:10 ID:8ljpm7Iy

>>600
ちょっと、情報が足りん。
もう少し調べてから流用した方が・・・

603 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 23:27:41 ID:/njLzzBT

キャブ小さくね？

604 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 23:29:25 ID:H1BqANaG

知識不足で申し訳ないです。
圧縮比9の81ccと、9.1の85ccでそんなにセッティングの違いが出るものなんですか？
CD90は80、カブ90は85番ですが、今の仕様で80だと5000回転以上回りません。
最高速が落ちたことにセッティング以外の要因もあるかもしれませんが、
圧縮比が変わるとセッティングも変えるべきだと思い質問させて頂きました。

605 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 23:45:11 ID:FV9C6dML

>>604
二つのヘッドを並べて、燃焼室を見比べるといいよ。

606 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 23:49:58 ID:H1BqANaG

>>605
バルブと容量が大きくなってますね。それがどうかしましたか？

607 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 00:03:23 ID:AROTSXjG

>>599
樹海

608 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 00:28:17 ID:hEBlNJxq

ヨシムラのTM-MJN24のキャブ清掃したら
エンジンはかかるけど吹けなくなってしまったorz
何回組み直しても直らず

現状でジェット類の詰まりはありません
この辺をチェックしてみろってのがありましたらご教授願いたい

609 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 01:05:24 ID:cxLYKY8c

>>604
前よりキック軽くないかい？

610 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 01:12:33 ID:ZyQK5sIb

ヘッドの交換はピストンの形状考えてやってんのか？
今のボアアップキットはノーマルヘッド用なんじゃないのか？
なんでもかんでも適当なボアアップキットにダックス70ヘッドとかカブ90ヘッド付ければいいとか
思っちゃだめなんだぞ

611 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 01:16:01 ID:EyN0dMRo

もっとお姉さんみたいに叱ってくれ

612 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 01:21:17 ID:vhISXUzp

>>609
キックはそれほど変わってないです。
圧縮は落ちてるはずですが・・・。
>>610
カブ90のピストンとNH用ピストンは共にフラットピストンで圧縮もほぼ同じです。
ですので多少のトルク減少はあれ、流用にはなんら問題ないと判断しました。
12Vでの話です。

613 ：↑↑↑↑：2008/09/19(金) 01:54:32 ID:kd0kDgIP

ノーマルのヘッドは、ハイカム入れてたんだろ？90のヘッドもカム入れるか？ノーマルにもどした方がいいんじゃない？

614 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 02:07:25 ID:vhISXUzp

>>613
ノーマルヘッドはJUNハイカム、今はCD90カムです。
CD90のほうがリフトは大きい感じですね。

615 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 11:06:41 ID:bD3O1c+/

圧縮比は、どうやって計ったの？

ノーマルヘッドって12Vヘッドだよね？

616 ：初めまして：2008/09/19(金) 12:54:32 ID:49V840Vl

某オークションで二万ぐらいで売ってるディスクブレーキ付いてるフロントフォークってどんな感じですか？普通に使えますか？

617 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 13:35:52 ID:ZyQK5sIb

それミニモト製だったりするんじゃねえの？

618 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 14:32:17 ID:QFwM6aqW

>>615
まったく同じ仕様のエンジンの人がいまして、その人が測った結果が圧縮比9でした。その後ガスケットを薄くして10まで上げていましたが。
手持ちのCD90ピストンとNH81ccピストンを見比べ、トップの形状がほぼ同じでしたので信用できると思います。
圧縮以前にセッティングが出てないと話にならないので、ジェットと点火タイミングを探ってみます。
レスをくださったみなさん、有難うございました。

619 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 15:12:14 ID:a755GHm7

>>616
値段からして怖いなー。
無事に付いたとしても、その後メンテしたくてもパーツがないんじゃないかな？
使い捨て感覚で使うのかな、わからんけど…。

620 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 16:19:07 ID:HS6Ss1i4

>>616
普通に使ってるよ

カウンターのオイルシールは９１２０３－ＧＢＧ－９００で桶？
入れたら少し奥まで入っちゃって凹じゃいますた
ズライチじゃなくちゃダメですか？

621 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 17:47:46 ID:JcJKhXA8

だれがヅラやねん (´・ω・｀)

622 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 18:18:56 ID:R9iqG0RZ

>>618
セッティング以前に、もう少し内燃機関について勉強した方が良いよ。

623 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 18:20:53 ID:QFwM6aqW

>>622
例えばどういうことですか？
単純に出力を求めてるわけではないのですが。

624 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 18:45:31 ID:CHoACR1G

>>ID:QFwM6aqW
>>その人が測った結果が圧縮比9
↑
はい、ココ間違い！ＣＤ９０のノーマルの圧縮比が９，１

>>CD90のほうがリフトは大きい
　　　　　　↑
作用角は？

>>キックはそれほど変わってないです
　　　　　　↑
感覚鈍すぎない？

625 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 18:58:06 ID:QFwM6aqW

CD90が9.1なのは知ってます。81ccに90ヘッドを組むと9になるということです。
キャブとヘッド一式が同じでセッティングに大きく出たのが疑問なんです。
キックは50ccと同じくらいでした。ゆっくり体重をかけて踏むので違いがわかりませんでした

626 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 19:39:32 ID:eezlJjNc

友達の親父さんが某オクの某中国製ダックス用フォークをステム加工して
モンキーに付けてたんだが、最近ブレーキが利きっ放しから戻らんくなった
キャリパーばらそうと思ったけど、パッドピンが緩まなかったから諦めた

627 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 19:43:58 ID:QFwM6aqW

原因はエアクリーナーでした。改善すると82まででました。
どうもお騒がせしました。申し訳ないです。

628 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 20:31:04 ID:YVQHeZZ0

>>600
みんな心が狭いな・・・

定番な組み合わせでしか回答が出来ないなんて
カムはこうしろ、圧縮比はこうだとかwww

この仕様で気持ちよく吹けあがるにはどうしたら良いか？
だけの質問なのにね

マニュアル世代ってこういう事言うんだな

629 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 20:46:58 ID:QFwM6aqW

不完全な状態で質問したのがいけませんでした。
無事予想通りの結果となったので、これから煮詰めるのが楽しみです。
スレを独占してしまって申し訳ございませんでした。

630 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 20:50:52 ID:CHoACR1G

>>625
圧縮比の計算方法知らないの？

ＣＤ９０は排気量８５ｃｃ、ピストン形状が同じだとしても８１ｃｃにすると
単純計算で８．５に落ちるよ？

ヘッド一式が同じな訳無いじゃん。バルブリフトが増えても作用角が
減れば吸気量は減っちゃうし。

631 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 21:23:44 ID:vhISXUzp

>>630
一度引いた物がまたでてくるのもなんですが・・・
49ccエンジンの圧縮比は10ですが、Eステージ81ccにすると11.5になります。
その計算方法とはかけ離れた数値になってますよね？
CD90のエンジンから外した物なんでヘッドは完全に同じです。
相手しなかったほうがよかったですか？

632 ：なかめぐ ◆TscQRpLgEY ：2008/09/19(金) 21:51:26 ID:dKZRqhBW

>>628
君はゆとり世代？
パーツが沢山出てて、その組み合わせだけでも通用する特殊なエンジンしか弄ったことないの？
普通はエンジン弄るんなら、現物合わせ、現物測定、試乗セッティングが当たり前だから
ネット上で本当のアドバイスなんて出来るはずないよ。

633 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 21:53:03 ID:ZyQK5sIb

あれだけコピーモンキーコピーダックスなんかがヤフオクで競り落とされてるのに
走ってたり停まってるのを一度も見たことがない

634 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 22:00:40 ID:OsqLWi9S

初めてなかめぐと同意見だ

635 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 22:06:17 ID:aEd2Zhuw

何をもめてるのかワカランがメーカー公称値から燃焼室容量計算して
後はボアストロークから圧縮比を算出すりゃ良いだけなんじゃないの？

>>631
あんたも、質問してる身分なんだからそんなトゲのある書き方しなさんなよ
後出しで知識晒すから癇に障る人が出る

636 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 22:32:26 ID:vhISXUzp

>>635
私は圧縮比をそれほど気にはしていないのですよ。
セッティングが出るまでは実用範囲かどうか分からないのですから。
こちらの質問が悪かったことは重々承知しておりますが、検討外れなレスをいくつも頂くとこうもなります。
全てを受け入れますが、私へのレスはこれきりにして頂きたい。

637 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 22:50:42 ID:CHoACR1G

>>604で圧縮比９って書いてるのは？

なんか話が支離滅裂だね

638 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 22:55:42 ID:xcKXTmuK

8インチノーマルモンキーでデイトナや武川のフロントフォークキットに8インチホイールを取り付けた場合ノーマルより車高やハンドル位置が高くなったりしますか

639 ：なかめぐ ◆TscQRpLgEY ：2008/09/19(金) 23:03:42 ID:dKZRqhBW

>>635
量産品のメーカー公表値なんて信用してるの？
一度でもちゃんとエンジン組んだことあるの？

640 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 00:07:48 ID:z3ihxBKk

>>638
竹の27φでいいのあるよ。
突き出しを多めにとればノーマル同寸。
フォークピッチはノーマル準拠。

641 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 00:16:55 ID:tCyGuabo

>>636
>私へのレスはこれきりにして頂きたい。
ここで質問するのもこれきりにして頂きたい。

642 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 00:26:28 ID:Z7nrQ+6s

おっさんが２ちゃんでマジになってるぞｗ

643 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 00:29:52 ID:LUFwjO7P

いつも通りに何の解決にもならない
ここは不毛な不毛なタン壷

644 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 00:30:30 ID:HTnUO2D6

>>636
>私へのレスはこれきりにして頂きたい。
ここにくるのもこれきりにして頂きたい。

645 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 00:38:00 ID:t/a8Jhza

こんなゴミ弄って楽しいか？馬鹿なの？道で乗るの？恥ずかしくないの？死ぬの？

646 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 00:41:24 ID:SELRh6SK

なんか嫌だね。

647 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 01:01:55 ID:jRIkickX

>>643 >>645
いい加減、てめえのスレに帰れよ。

648 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 01:04:21 ID:thZLhMs9

>>616
中華フォークキット
ハブが異様に重いんでハンドリングが鈍になります。その代わり多少安定感はありますが、バランス悪なのかハンドルから手を離すとどちらかに転けます。
ディスクブレーキは2ヶ月使用でノントラブルで問題無いですね、
安いのは魅力ですが長期間使用するのは不向きかと感じております。

649 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 02:12:55 ID:nnye5UdF

>>640レスサンクスです。ノーマルフォーク対応ディスクブレーキのせいでインナーチューブがひん曲がったので交換してみます。

650 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 02:24:27 ID:/RqDA7GB

ID変わると元気だにゃ～

651 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 03:03:59 ID:zo4ItZtQ

日曜日のﾗｲｺ湾岸ﾓﾝｺﾞﾘ盆栽祭りに行くヤツいる？

652 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 04:37:47 ID:Z7nrQ+6s

>>651
行かねーよデブ

653 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 06:45:53 ID:UfHDG9ui

台場からだとどんなぐらいで着く？

654 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 11:53:18 ID:HcDAGV4V

ライコの祭りって何だい？

655 ：620：2008/09/20(土) 17:05:45 ID:lQ6C8y6J

カウンターシャフトにテープを巻いて、オイルシールが傷つかないように入れたんですけど
またオイル漏れです・・・・
手で押し込んだら楽に入ったんですけど、やっぱり品番違うんですか？

656 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 17:35:16 ID:/ToYIf/l

モンキーって6ボルト車＝4Lですか？
そうとは限りませんか？

657 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 18:37:42 ID:HcDAGV4V

>>656
そんな事ないよ。

658 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 20:43:39 ID:XOHHei6K

>>600
排圧が変わってマフラーの問題では？
元のヘッドのマフラーと同じではセッティングは大きくずれるような。
この場合は圧縮比、リフト量、作用角云々を考えるのはどうかと。
排気は多くなってるから排気抵抗による負圧変化はあると思います。

659 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 20:48:12 ID:VY5tbOOh

07のノーマルモンキーを手に入れました。
最高速で65kmしか出ないんですけど、

660 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 21:03:05 ID:FWsBKT9h

そんだけ出りゃ十分じゃん

661 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 21:05:04 ID:YBa3uZel

十分でしょ

662 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 21:12:04 ID:DesGbvN5

不満どころか絶好調じゃないか。

663 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 21:28:19 ID:jRIkickX

逆にモンキーで8090なんて言ったら、相当度胸が有るか相当馬鹿じゃねえと無理だな。

664 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 21:41:51 ID:+0exnDy2

マフラーチューンして音だけ速いのは勘弁して欲しい

665 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 22:05:02 ID:VY5tbOOh

燃費も72km/Lだったし、

666 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 22:07:27 ID:FWsBKT9h

ここから普通のスレに戻ります

667 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 22:08:01 ID:TVub50eN

ノーマル買ってマフラーだけ変えてすぐ売る奴なんなの？

668 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 22:13:01 ID:rJF6asyX

見た目だけの太いタイヤ
音だけのマフラー
自分で組んだ信頼できないエンジン
いい加減なセッティング
ビビリミッター標準装備

これが正しいモンキーライフだ!!!

669 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 22:20:40 ID:fRbjevuC

伸びない走行距離も入れておいてくれ

670 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 23:21:26 ID:iIqIufWg

キタコが富士スピードうぇで５０ｃｃで１０５キロ出した動画が見たいよ

671 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 23:45:30 ID:Z7nrQ+6s

>>659
こけて死ねゆとり豚

672 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 11:50:43 ID:edN1bncW

>>659
ノーマルで65kmだって？かなりの追い風か、路面が下りにでも
なってたんだろ？
スプロケやキャブ変えれば出るかもしれんが、それはノーマルとは言わん！

673 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 12:18:09 ID:LtpASHO5

>>659の質量が限りなくゼロに近ければ65km/hも或いは･･･

674 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 12:32:35 ID:XBJGM/6Z

>>672
12Vノーマルモンキーで普通に出ましたよ。
平地、無風でした。

675 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 12:50:25 ID:9RwfqyZA

メーター潰れてんじゃね

676 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 13:26:21 ID:v0QgWnLS

出たって言ってんだから出たでいいじゃねーか。

677 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 13:37:26 ID:WxwMZAIs

白ナンバーなら何㌔出ようが意味がねえ

678 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 15:34:33 ID:LNe0WEi+

俺はスプロケ15：31のﾌﾙﾉｰﾏﾙだがこれでやっとこさ無風平地65km/hだな

679 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 15:35:56 ID:LNe0WEi+

ナンバーは黄色になってるが…

680 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 17:38:03 ID:t8DnTM5s

50で黄色登録って違法じゃ…

681 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 19:33:47 ID:XX+ozT48

キャブを変えて性能アップするのはどの部分でしょうか？
最高速？トルク？

682 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 19:38:08 ID:EkpMcI8G

両方
セッティングが出れば、の話だが

683 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 21:11:50 ID:pYH2z7l+

オレのもまったくのノーマルだが65位はでてるな。
認められない人はよっぽど太ってるのか。

684 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 21:36:57 ID:ovTqCBe9

僕のはメーター振り切ってもパワー有り余ってますね

685 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 22:06:33 ID:pYH2z7l+

それはノーマルじゃないね。
めいっぱいで６５程度じゃない。

686 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 22:19:10 ID:YppGCUDA

キャブとマニの間に挟むタイプのインシュレーターなんですけど
厚さ３ミリ位で、これを割ってしまい代替品を探しましたが有りません
そこで自作したいのですが、インシュレーターの材質は何でしょう？
代用品？など御存知の方教えて下さい。

687 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 22:23:54 ID:yTE8AP/x

>>686
ノーマルじゃないよね？
PC20なら、6VのCD90とかドリーム50のインシュレータの内径を拡大したら使えるよ。
ドリーム50のやつはOリングでシールするので、キャブを頻繁に取り外す人にはいいかも。
多分ベークライト製だと思うんで、板を買ってきて自作してもOK。

688 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 22:50:30 ID:YppGCUDA

>>687
バイクは詳しくないので
会社の自称バイクオタクの同僚に
見せたところノーマルではないようです
ベークライト？　耐熱性樹脂？などの原板を探せばいいのですね
明後日あたりにホームセンターにて探してみます
アリガトウ　

689 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 23:01:15 ID:HeCuAz4P

ただのスペーサーなんだし、アルミでも何でもいいんじゃないの。
ガスケットを上下に挟めばいいんだろうし。

690 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 23:01:57 ID:yTE8AP/x

断熱の意味があるから、金属板はあまりよくない

691 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 23:12:38 ID:HeCuAz4P

>>690
あんまりでしょ。
キタコの首振りアダプターもアルミだし。大丈夫じゃないかなあ。

692 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 00:02:11 ID:yTE8AP/x

首振りアダプターとは意味が違うと思うがな

693 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 01:12:39 ID:dvawBFbe

キャブをボルト止めするタイプなら断熱しないとパーコレーション起こすぞ？

ゴムインシュレーター止めならだいじょｂ

694 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 05:29:56 ID:t48Kn9Bb

とりあえず俺様のモンキー最高ってことで

695 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 07:52:28 ID:/gNS67+U

俺のカブ５０もノーマルだけど７０キロ近く出るぞ

696 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 07:53:12 ID:WkufQecP

カブでスピード出すとこええよ

697 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 07:54:14 ID:99I2caYP

駐輪場に置いてたらチャリのせいでメッキタンクが傷だらけにorzバイクカバーしてたのに…
純正メッキタンクの凹みや細かい?キズを直す方法或いはメンテナンスはございますでしょうか？

698 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 08:16:38 ID:I8uMxsCo

再メッキ

699 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 08:59:06 ID:2gzp66qP

原付板のタンクカバーでも普段つけとけば良いと思う。

700 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 09:19:54 ID:lZjgtVVZ

スペアのタンク買っておけば今のはいくら傷が付いても大丈夫、なわけないか

701 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 10:07:01 ID:bxUFP1+S

メッキは塗装とは違うから修復が難しいよな…。
カバーをかける前に、なんか保護するモノをタンクに巻くしかないとｵﾓ。

702 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 11:01:36 ID:99I2caYP

皆さんありがとうございます。メッキタンクは純正だと5万近くかかるみたいなので保護カバーで現状維持して板金屋と再メッキの交渉を検討してみます。
後付けですみませんがリアホイールのチェーン側の清掃を効率良くする方法はありますか？
車体浮かしてタイヤ回しながら汚れを拭き取ると手が油まみれになるわチェーンの油はなくなるわ油注すとまたホイール汚れるわでつくづく自分がDQNだと実感してしまいます。早く人間になりたいです。

703 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 11:35:34 ID:cBLwE2K7

俺は金モンキーにこだわっていたが傷は目立つし部品は高いし補修は大変だしと必死だったよ

ミーティングに行ってメッキや金メッキに乗るなら予備タンクはいくつか持たないとと軽くあしらわれて貧乏人には無理と悟ったwww
再メッキなんぞかけるなら違う色の外装を買って楽しんでみたら？
楽に2台分は買えるぞ？
と言いつつまたまた限定カラーを買って載せているんだがなwww
止めて思うよ
メッキや金メッキにこだわってた頃は選択肢が狭く趣味が悪いのに気がつかなかったoz

704 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 12:41:38 ID:1U/MCyZv

つい最近モンキー買ったばかりの初心者です。バイク屋のおっちゃんが信号で止まる時は２速からニュートラルに落として止まるのがいいって行ってたんですがそういうもんなんですか？２速からニュートラルに落とす感覚がいまいち掴めなくていつも１速で止まってしまいます。

705 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 12:51:58 ID:bxUFP1+S

>>702
>早く人間になりたいです
ちょっとﾜﾛﾀw

チェーン側の清掃は、ゴム手袋をすればよいではないかい？
で、油が飛び散らな程度にやればよいかと。

構造上、を入れる隙間がほとんどないから大変だ～。

706 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 12:54:46 ID:bxUFP1+S

連投ｽﾏｿ

×構造上、を入れる隙間がほとんどないから大変だ～。

〇構造上、手を入れる隙間がほとんどないから大変だ～。

…orz

707 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 15:03:25 ID:NvbRl+dY

そうだね。マンコ舐め舐めだね

708 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 16:05:41 ID:I8uMxsCo

>>702
パーツクリーナー(長い管つけて)でプシャーってやれば手汚れずに落とせる

709 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 16:17:30 ID:MAm6J9KY

>>704
２速からニュートラル入れにくいなら普通に１速まで落としてから軽く上にギア上げれば入りやすいよ

710 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 16:32:27 ID:99I2caYP

ありがとうございます。>>703一つに拘らず色々な外装買って楽しんでみます。
>>708パーツクリーナーってホイールにも使えるんですね。勉強になりました。
最後の仕上げには>>705の言うとおりゴム手袋付けて頑張ります。お陰様で少し人間に近づきました。
高圧洗浄機はどうなんでしょうね。調べて来ます。
ありがとうございました。

711 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 17:13:34 ID:N4rdARYK

メッキモンキーゴリラは飾りとして割り切らないと死ねる

712 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 17:14:59 ID:WkufQecP

やっぱ盆栽だよな

713 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 17:42:30 ID:9OLDZ5CF

カスタムして雑誌で見せびらかすのが目的だろ

714 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 19:21:30 ID:1U/MCyZv

>>709 それで大丈夫なんですね。ありがとうございます！

715 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 19:39:13 ID:aZH1oVTT

>>710
できるだけパーツクリーナーをタイヤにかからないようにしろよ。

716 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 19:48:13 ID:8l+aWVE7

今日気持ち良く走ってたら
チェンジペダルが道に落ちた・・焦ったよ
あれはスプラインが途中でエグレテルけど
あそこにボルトがいくようにして締めるんだよね？
何度やってもガクガクになってキッチリ締まらないんだが

717 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 20:49:51 ID:U/rIKrOJ

昨日、モンキーを購入した個人バイク屋さんにいき、
部品のことで談笑しようと思ったら、いつもお世話になっていた店員さんが、
今月で退職するとのこと・・・
なんか、すごくさびしくなっちゃった(ノД｀)シクシク
初めてのバイクでなおかつ、ギア付きのモンキーを購入したオレに
付きっきりで運転の仕方を教えてくれたことを昨日のことのように思い出す。
全く異なる業種に就職すると言っていたので、面接の受け方とか教えてあげた。
なんかお返しがしたかったんだ。。。

大好きなモンキーでつながっていた人間関係だったんで
切なくて書き込んじまった。　すまん

718 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 20:55:21 ID:wGZkHBQX

>>716
そうだよ＞えぐれ
抜けて落ちるくらいなら変形してんじゃね？
シフトで頻繁に稼動して磨耗する部分だし
緩んだままシフトしてたらスプラインのかみ合わせが舐めてくるでよ

719 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 20:56:54 ID:aZH1oVTT

>>717
バイクって今は売れないから家計が火の車のとこが多いからな。

720 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 21:03:33 ID:NL8Yz3xu

それは恋だぞ

721 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 21:08:50 ID:9OLDZ5CF

アッー！

722 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 21:09:33 ID:U/rIKrOJ

>>719
店員さんは経営者ではないんだけど、将来をみるようになったんだろうね。
高校時代からその店で働きだし、7年働いて今年24。転職するのも(　・∀・)イイ!!年齢だと思う。
しきりにお客さんのことを心配していたよ。
新しい世界でがんばってほしいと心から願う。

>>720
そうかもｗ　でも、ウホだよ？

723 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 22:45:45 ID:+gTlzWPc

いま原付を買いたいんですがモトモトとかで載ってるモンキーってなんであんなでかいんですか？

724 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 22:47:07 ID:9OLDZ5CF

フォークとスイングアームが長いから
ホイール小さいまま伸ばすといわゆる「足長」仕様になる

725 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 22:50:55 ID:8l+aWVE7

>>718
レス　アンガト
スプラインは舐めてないんだけど
ボルトが舐めてた
ボルトを交換してみます

726 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 22:54:11 ID:+gTlzWPc

>>724さん。
ありがとうございます。ノーマルのモンキーをでかくするのに予算は何円ぐらいかかりますか？

727 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 23:10:59 ID:N4rdARYK

まともに作りたいなら６万はみとけばいいんじゃね
どうせインチキ中華部品に走るんだろうけど

最近何も雑誌見てないでモノ言うけど
モトチャンプやモトモトとかってのに載ってるモンキーの
中華部品使用率どれくらいよ？

728 ：なかめぐ ◆TscQRpLgEY ：2008/09/22(月) 23:18:39 ID:p6gfArAs

デカイバイクなんていくらでもあるんだから、最初からデカイの買えばいいのに・・・

729 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 23:35:58 ID:/pmSVbAG

と、でかいバイクも車も持っていない者が申しておりますがw

730 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 23:40:50 ID:t48Kn9Bb

レガスピードのマフラー付けてる変態はいないのか？

731 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 23:42:25 ID:t48Kn9Bb

明日ツーリングだった

732 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 23:45:59 ID:WhYT+e/3

俺もそう思う

733 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 23:47:26 ID:VXwhBQut

レガスピードのメガホンマフラーが欲しい～。
廃盤にした直後にノーマル調（？）改造ブームが来るとは思ってなかったんだろうなあ。

しっかし、今ろくなマフラー売ってないよね・・・。

734 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 23:50:34 ID:+gTlzWPc

>>728さん。でかいバイクとは？

735 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 00:00:06 ID:FUM/2QRK

>>734
セックスとオナニーの違いは、童貞にはわからないんだよ。

736 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 00:02:30 ID:+gTlzWPc

どういうこと？

737 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 00:05:17 ID:yCGi2nZm

えいぷ

738 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 01:29:25 ID:C3n9NGIM

>>734
>>735
人の趣味に口出ししてくる基地外は相手にしないほうが良いよ

たぶん馬鹿って言ってくるからWWW

739 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 01:44:03 ID:GSlQGMdQ

ハリケーンのCLタイプマフラーつけてる人いないでしょうかー？
外見は凄く気に入ってるので音質をお聞きしたいです
低音が好みで、カーン！って甲高い音はちょっと。。。
ちなみに今はキャプトンマフラー
これも見た目、音ともに気に入ってるんだけど
いかんせん低くて擦ってしまいます。。。
もうすぐ穴が空きそうなのでその前にアップタイプにチェンジしたいす

740 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 02:05:19 ID:vomeVoMQ

>>739
知り合いが付けてたな。どちらかというと低音タイプで、アイドリングではボテボテボテ…って感じの音。
96ccにボアアップしてあったから、ノーマルにつけた場合はどうかはわからん。
あまり上まで回してるところを見た事がないんで、高回転での音もわからん。

741 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 09:09:37 ID:MMG1zIxz

8インチのワイドタイヤと対応ホイール（いづれもG-CRAFT）にして
スイングアームを4センチないし6センチにしようと(・∀・)ニヤニヤしながら
店員さんに予算を聞いたら、だいたい7万円あれば足りると・・・

ただ問題が。ホイールに穴なしを選んだ場合、
駐輪するときにゴリロックを通す穴がなくなる点w
フロントホークと構造物で輪っかをかけるしかなくなる。

穴なしタイプの方は、どう工夫して駐輪してるの？

742 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 10:04:11 ID:NelBS0NO

玄関の中(室内)にモンゴリ入れてる人に聞きたいんだけど、家の中ガソリン臭くならない?俺ん家すげぇガソリン臭くなってる。

743 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 10:16:15 ID:UFWqBc5V

うちの嫁が５０ｃｃハイコンプピストンなるものを買ってきたのだが
これってどうなのよ？

どうでもいいけど、オレのは７５ｃｃなんだよと突っ込みたくなったが････

744 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 10:48:35 ID:z5XB7Icv

>>743
性的な意味合いでのサインだ。
突っ込みたくなったのなら間違いない。

745 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 12:23:51 ID:z/gdCNPP

気温が急降下してるけど
皆さんはリセッティングしましたか？
って言うか　まともに走れてますか？

746 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 12:30:43 ID:mrn15d03

>>742毎回ガソリン抜けばおｋ

>>743もう一台買えばおｋ

素人が組んだボアアップエンジンと、腕の良い職人が組んだ５０エンジン、どっちが速い？

747 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 12:34:59 ID:UCNe9ojD

素人！

748 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 13:18:09 ID:rlzPNoDP

猿走會って何？

目の前走ってるんだけど

749 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 13:45:55 ID:8lhwmUTP

きちがい　の　あつまり　だよ

750 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 13:46:10 ID:5Zrt9W73

>>745
キャブ8月に設定したまま走ってるww
この頃アイドル2000位になってるから、そろそろ微調整した方が良いのかな？

751 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 15:40:28 ID:z/gdCNPP

>>750
今　走ってきますた
暖気は十分したけど
初めは全開でボコついて全然ダメ
油温が８０℃超えてから絶好調になったよ
だけどかなり長い暖気走行だな
プラグが少し白くなってたから
俺も微調整した方がいいのかな？？

752 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 15:54:57 ID:UJP9Qotq

30φのフォーク対応で、ピッチが172mmのステムってどこかから出ていますか？

753 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 15:59:29 ID:5Zrt9W73

>>751
マフラーのみ交換した個体だけど、特に調子が悪いって事はないな。
寧ろアイドリングは安定しているし。

いきなりアクセル吹かすと尻込みするけど。まあ、俺のはいつもどおりの調子だな。

754 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 16:07:54 ID:7i09WzJA

>>748
http://a.pic.to/yxwti
これ？

755 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 17:17:27 ID:vODXo3Y4

>>752
今月のモトチャンプにステムキットの特集載ってるじゃん。

756 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 17:53:00 ID:UJP9Qotq

>>755

757 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 17:53:35 ID:UJP9Qotq

>>755
ありがとうございます。後で本屋に行って見てきます。

758 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 18:34:42 ID:K+XuNpTM

ツーリング行ってきやした～　
マジ疲れ‥

759 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 21:03:23 ID:bXhkPC7V

モンキーだと４００キロが限界だな
ＥＲ６ｎなら３００キロでヘトヘト
小さいバイクの方がツーリングが楽だ
練馬から道志・山中湖・富士山５合目行って無事帰ってきたよ

760 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 21:15:14 ID:z7LWFHJB

前にボアップ車数台とノーマル数台で往復300kmのツーリング
行った時、ボアップ組がトラブル続出だった。
ノーマルの耐久性の高さを思い知らされた。

761 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 21:45:08 ID:e2sf1zdo

まぁノーマル最強だわな。なんてったって
カブのエンジンだしな

762 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 21:45:47 ID:kW7P9mMU

ノーマルのペースでツーリングしてトラブルって、どんだけw

763 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 21:51:47 ID:z/gdCNPP

１２Ｖのノーマルバルブをウエスト加工した商品ってありますか？
やっぱり内燃機屋さんでワンオフかな？
何方か１２Ｖのノーマルバルブをウエスト加工されている方居ますか？

764 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 22:20:08 ID:BlRTSGG2

300kmごときでトラブルってどんだけヘボいボアアップしてるんだか。。

俺アドパンスプロのやっすいボアアップ浸かってるけど、1日400kmロンツーを何度もやって10000km超えたけど、
その間は一度も腰上OHやってないな。
そのかわり、オイル交換は1000kmおきにやってる。

765 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 22:22:42 ID:DKfxIxO9

トラブルの半分ぐらいは、素人がバラして組み上げたことで生じてるんじゃね。
後の半分はパーツの耐久性の問題で。

766 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 22:38:12 ID:OS1z7Ep0

だろうな。
何も考えず組むだけのヤツ多いし。
後、オイルをケチるヤツ。
オイル、大事なのに。

でも、ボアアップすると、振動の出方が変わって予期せぬネジ緩みとかが発生したり、
マイナーなトラブルも起こるよな。

767 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 22:42:29 ID:XZvlBCXi

なんか斜めに振動してる自分のゴリラ

768 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 22:47:13 ID:XNfkfo+b

ゴリラとMAGNA50だったらどっちがおすすめ？

769 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 22:51:11 ID:qOCRMuzm

MAGNA50はDQN率高いな
ドノーマルで乗ってる女の子もたまにいるけど

770 ：なかめぐ ◆TscQRpLgEY ：2008/09/23(火) 22:59:32 ID:VQARmjVn

>>763
１２Ｖのヘッド弄るなんて時間と金の無駄・・・
それでも加工したいんなら、電ドリで咥えて削ればタダだよ。

771 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 23:01:46 ID:1Vo6EkTe

マグナはないわなぁ

772 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 23:33:55 ID:ZKdncdof

>>716
ボルトの頭を前側にしてる？

773 ：sage：2008/09/23(火) 23:36:27 ID:XNfkfo+b

なぜマグナはまずいの？

774 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 23:38:01 ID:YhmpdKaC

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b89637392
の自称カスタムゴリラなんだけど、
フレーム(車台番号:L37HMABFなんてごりらじゃないよね)とか、エンジンとか主要な部分が中国製。
これをゴリラと言ってよいものでしょうか？

また、
>エンジンは１４０ccですが１２５cc登録です。
>シリンダーの大きさが大差ないのと、排気量の刻印が見えませんので。
と明らかに違反をカミングアウト。

775 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 23:41:13 ID:XZvlBCXi

まずホンダなのかどうかを

776 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 23:50:26 ID:+FxQOQgu

>>769
＞ MAGNA50はDQN率高いな
原付免許しか無いけどでかいアメリカンに乗りたい奴が乗るバイクだからね。
あとJAZZ乗りもアホが多いな。

777 ：sage：2008/09/23(火) 23:56:29 ID:XNfkfo+b

なるほど

778 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 23:56:59 ID:bcKSFNhq

五月蝿いバイクはマグナよりモンキーだったりするから困る

779 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 23:58:48 ID:UCNe9ojD

モンゴリはスレ見た通りのアホばっかだしマグナは厨二病率高いよね

780 ：なかめぐ ◆TscQRpLgEY ：2008/09/24(水) 00:01:37 ID:VQARmjVn

>>730
オイラのシャリイはレガのマフラー付ける予定・・・
音はオイラが知ってる範囲じゃ一番格好いい・・・

781 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 00:07:24 ID:lRJimbp5

マフラーだけでも何種類あるんだろう

782 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 00:12:53 ID:h7n2ORL7

ミクニのサイドワインダー付けてる人おる？

783 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 00:20:34 ID:Upoye5g/

ゴリラやモンキー使ってる人はズーマーってどう思います？

784 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 00:25:10 ID:YAFr9gp2

変な形したクレアスクーピー

785 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 00:28:01 ID:lRJimbp5

>>783
可能性は感じる。

786 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 00:55:34 ID:VatLPy7t

みんなドコのマフラー付けてるん？

787 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 03:07:28 ID:3QQYSDLQ

ヌシハラ缶

788 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 03:56:43 ID:8bTGZuF4

レーシングダウン

789 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 04:03:09 ID:gSVD8NFC

最近ゴリラ買ったんですけどオイルは何がいいんですかね？
車と違って全然わかんなくて…orz

790 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 04:17:53 ID:juDuePgT

モチュール300Vがいいよ

791 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 06:12:33 ID:eZ2Pa45N

ボアUPは、８８が丈夫でいいね！
あ～ショルダーバック欲しい～

792 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 07:49:26 ID:HC/e5zu0

>>789
ホンダ純正Ｓ９

793 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 09:10:26 ID:MdlxBr9g

>742　亀RESだけど、
１：自宅手前でコックOFFにして走行、
２：自宅前でそのままアイドリングしてエンストを待つ
３：エンストしたら、自宅にお持ち帰り。
４：玄関前で、タンクキャップを6Vの密閉コックのものに交換

密閉されてｳﾏｰ　これで殆ど匂わないと思う（ホースとかキャブにうっすら残った分が飛ぶまでは）

794 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 09:25:48 ID:imp5JjM9

>>783
ｽﾞｰﾏとかPSだすんだったらモトラもう一度出してくれ

795 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 09:41:56 ID:qEvjFnBR

某雑誌に登場する○シハラってなんなの？
ただのDQNにしか見えないのだが？ｗ
センス悪いし売ってるマフラーなんて珍走が好きそうなただの直管じゃん・・・

796 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 11:35:18 ID:EhKx5QNJ

質問です。

モンキーZ50J-220～の純正キャブレターパッキンセットを購入したいのですが、
ネットで見ても売っていません。
バイク屋さんに頼んだほうがいいのでしょうか？
それとも液体パッキンとかで済ませてもいいのでしょうか？

よろしくお願いします。

797 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 12:00:51 ID:9lBDN/vZ

普通は純正部品はバイク屋で頼むもんだと

798 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 12:23:50 ID:EhKx5QNJ

>>797
そうですか、ありがとうございました。

799 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 12:31:46 ID:/WB2/VU4

>>793
サンクス！やってみるよ一応キャブにコンビニ袋被せて縛ってたんだけどやっぱりキャブの中のガソリンなるべく空の方が良いのね。
親父のおさがりの初期ダックスと18年の付き合いになるゴリが二匹でガソリン臭出してる。
隼は外で放置、ゴリの方が楽しい。

800 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 12:37:12 ID:yxRA3dag

液状ガスケットってのは
どうしても漏れてしまう弱くなった箇所のオイルシールやガスケットの
補助として当たり面にうっすーく塗って使うもんで
こってりベトベトとメインで使うもんじゃない

801 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 12:42:21 ID:Hd9FjPUo

>>795
ヒガミ厨乙

だったらお前のセンスをココで見せろや
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

802 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 13:08:39 ID:xOUafQZe

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1221319183666.jpg
走行中に折れたとか
こーゆーの見たら買う気にならない罠

803 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 13:50:37 ID:DMj1wmfS

>>766
ホンダのウルトラG3ってどう？

804 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 14:13:58 ID:juDuePgT

>>801
俺も無いと思うわ。

805 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 14:19:41 ID:yxRA3dag

世の中はセンスの悪い奴が多いから
センスの悪いものを作らないと売れないんだ
渋くてノーマル風なんてものは売れねーんだろ

806 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 18:28:54 ID:qo804R+W

FIモンキーがどうなるかわからないので断言は出来ないけど
右に倣えで珍改造してる奴も後悔する時が来るんじゃないかな
ノーマルの部品ってそのうち本当に貴重になるような気がするよ･･･

素人が組み直した糞ノーマルがノーマルのフリをして市場に
流出なんて恐ろし過ぎる

何の罪も無い購入者が詐欺同然の自称ノーマルモンキーで事故死とか考えたくも無い

807 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 18:39:41 ID:lRJimbp5

じゃあ神部品ってなんなのさ？

808 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 19:10:25 ID:yxRA3dag

チャンコロパーツって造形がやけにシャープで丁寧に見えるけど素材が違いすぎる
同じクランクケースなのに本物に比べて異常なまでな軽さとか

809 ：795：2008/09/24(水) 19:49:41 ID:qEvjFnBR

>801

○シハラまんせー厨の方ですね（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

810 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 19:50:31 ID:jWB3WV9S

DQN仕様はわけがわからんな

811 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 19:59:05 ID:qo804R+W

>>807
上手く言えないが
最低限の管理を受けており
経年相応以上の劣化は無く
事故等による大手術の経験も無く

”素人が手を入れていない”

それだけで良好な部品と言えるのではないかと俺は思う
神部品ってのは中古である以上、存在しないと俺は考えるが
エンジンなら素人が手を入れてないだけでも神部品なんじゃないかな

812 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 20:52:28 ID:imp5JjM9

98年式ﾌﾙﾉｰﾏﾙエンジンのウチのゴリラは神なのか…

813 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 20:58:08 ID:JZb8FPng

FIモンキー出たらターボ付けてみたい

814 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 21:42:03 ID:lRJimbp5

>>813みたいな
こんな発想する輩も必要かもしれない

815 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 22:09:02 ID:jWB3WV9S

じゃあ僕はゴム式！

816 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 22:17:19 ID:fBDGbC4S

納車の時にバイク屋さんに85ccにしてもらいました。
シリンダーとピストンを変えただけということです。
最高速を上げたいんですが次に何すればいいですか？

教えてください。当方、胸が大きめの女子高生です。

追伸　フロント２丁上げてます。髪はポニテです。

817 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 22:18:11 ID:ZwUEtld7

モーターモンキーとかどうよとか思ったけどもうあるような気がする

818 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 22:19:25 ID:iLEUOuzg

>>816
次は106ｃｃにボアアップすればいいと思うよ

819 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 22:21:28 ID:P34oorku

>>816
女子高生だっちゅーからアドバイスするんだが
1.キャブ　2.ハイカム　3.マフラー　の順で換えれば効果的に最高速がUPすると思うぞ

820 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 22:24:48 ID:YAFr9gp2

まずフレームをOV-30にしてだな…

821 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 22:30:44 ID:fBDGbC4S

早速のお返事ありがとうございます、816の女子高生です。

>>816
さらにボアアップですか。85ccでもノーマルのキャブセッティング出すのに困っちゃったので、
しばらくはこの排気量のまま煮詰めようと思います。ありがとう。

>>819
やっぱりそうですか・・・キャブはPC２０、マフラーは格好の良いのを探してみようとおもってるんですが、
ハイカムは一体どれを選べばいいのか、悩んじゃってます。

>>820
OV-30？？ちょっとググってきます！

きょうの体育で汗かいちゃってるのでちょっとオフロいってきますね。

822 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 22:32:28 ID:gSVD8NFC

>>792
ありがとですm(__)m

823 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 22:39:03 ID:3QQYSDLQ

>>821
よっし、今度おじさんが君をボアアップしてやるよ

824 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 22:41:56 ID:DMj1wmfS

>>822
少しは調べろ
S9はMB規格だぞ

825 ：793：2008/09/24(水) 22:47:32 ID:4et8tMEO

＞タンクキャップを6Vの密閉コック
これは説明が悪いな、と思ったけど、初期DAX持ってるなら意味判ってくれたよね?
初期DAXはプラだったと思うけど、俺が言ってるのは４Lつうか５Lタイプの奴ね
裏の出っ張り量とかが当時ものとは違うんだったよね、デベソとか言うんだけど
この裏の出っ張り量が曲者で、当たるとか当たらないとか話があった気がするけど
覚えて無いw　詳しい人フォロー宜しくｗ　復刻DAXのでいいんじゃない?安いから。

826 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 23:24:34 ID:Oqgbhf+C

>>824
無問題

827 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 23:25:14 ID:/WB2/VU4

>>825 色々と親切に有り難う！
プラタンダックスのキャップは密閉なかなかですぞ！ゴリタンキャップはキャップの脇に鼻の穴近づけてフガフガするとちょいと臭いする。

828 ：なかめぐ ◆TscQRpLgEY ：2008/09/24(水) 23:58:22 ID:ePT20hhL

>>825
４Ｌの厚いキャップは５Ｌタンクだとちょっとかするけど付く
理想は５Ｌ初期の薄い奴

829 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 00:04:46 ID:EOuW7P69

>>828
同意。しかし5L初期の薄いやつ持ってるが、パッキンが劣化して燃料が良く漏れる。
パッキンさえ新品に交換すれば良いけど、部品で出るのかな？

830 ：829：2008/09/25(木) 00:06:29 ID:EOuW7P69

ついでに言うと５Ｌタンクに４Ｌの当時物ｗキャップをつけると、塗装がえぐれる可能性がある。そうでなくても結構キツキツ
やっぱ５Ｌ初期か。
部品で出る４Ｌキャップ（下に出てるやつ）は、数種類あるけど、最近のやつでは少なくとも５Ｌでも４Ｌでも使える。

参考になれば。

831 ：なかめぐ ◆TscQRpLgEY ：2008/09/25(木) 00:29:17 ID:9vwKa9Tl

>>829
ゴムパッキンなんて共通部品じゃないの？
もし部品が出なくても、耐ガソリン性のゴムで簡単に切り出せるから何の問題も無い。

832 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 00:35:05 ID:oxFnX2Hp

ハリケーンCLマフラーの件教えてくれた人ありがとうございました!
甲高い音でないなら買おうかな。。。
ほんとはキジマから出てたトライアンフマフラーも欲しかったんだけど
キジマはガードといいウィンドプレートといい
珍しいもの出してたのになんで軒並み廃盤なんだろ。残念

833 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 10:04:25 ID:F3AWG7UE

ヤフオクでミニモトが別の新規ID用意して
自己紹介無しでさらに出品とか
もう完全にまともじゃないよなあそこ

834 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 10:31:53 ID:jSR8zgkb

>>833
ミニモトなんでID変えたんだろう　何かやらかしたのか？

835 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 11:11:11 ID:efn7kU+z

耐ガソリン性のゴムシートを売ってるトコ知りませんか？
キャブのフロートパッキンとか自作したいんですが
東急ハンズには対油ゴムしか無かったっス
キャブに使ったらブヨブヨになっちゃった・・(TT)

836 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/09/25(木) 11:22:30 ID:6p1ip03C

よーし

おれのクサレモンキー一台売るよ。
エンジンだけはノーマルなww

837 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 11:35:57 ID:v3KY76jg

ふっさーるさんって、4stミニも好きなんだね。車だけなのかと思ってたよ。

838 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/09/25(木) 12:42:53 ID:6p1ip03C

でも、2stも好きだべ･･･。

今、モンキー3台。
CB50
カブ
デルビスーパーモタード
CRM50
ロードフォックス
DT50
CL70

でも、DT50は手放すし、モンキーは作る過程が楽しいので。
ストマジもギャグも持ってたけれど、譲っちゃった。

839 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 13:16:21 ID:GMdFFBQ+

モンキーほすぃ

840 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 13:27:36 ID:bcEeZzi5

>>838
CB50くれ

841 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/09/25(木) 14:38:39 ID:6p1ip03C

>>840

つくってはやるけれど、タダではやらぬ。
ほしかったら働いて買え。
そこに置いてあるからってだれか他の人のもっていったらあかんぞ。

でも、いまマジで6vモンキー改10インチゴリラ売るからさ。
誰か買ってよね。
適価でﾞいいの。

842 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 15:43:16 ID:GMdFFBQ+

いくらですか

843 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 16:49:26 ID:R5YyCZ4t

昨日キャッチタンク付けて今日２時間程走行したのですが
乳化したオイル？が約５ｃｃ溜まりました
これって多いんでしょうか？

844 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 17:45:53 ID:oc+XUxUy

>>838
メイトどうよ？

845 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 18:37:28 ID:nAi/Fevk

>>838
バイクじゃないがヨタハチはどうなった？

846 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/09/25(木) 20:31:00 ID:6p1ip03C

>>838

まだあるぞ、現状でやすくするから引き取ってけれww

>>844
おいおい、ここは横型4stスレだろぅ。ヤマハで欲しいのはRZ50最終かYSR50だww

>>842
72ccビックポート、10インチアルミその他いろいろ。
けっこうロンスイだな、フロントはディスク。タイヤも新品にしたばかり。
10万ぐらいになったらうれしいかなぁ。
フレームもエンジンもホンダだからねww

847 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/09/25(木) 20:31:50 ID:6p1ip03C

>>846 まちがい
>>845

まだあるぞ。　本気で欲しいなら安くするのでぜひもっていっていただきたい。

848 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 21:58:13 ID:GMdFFBQ+

関西なら考える

849 ：なかめぐ ◆TscQRpLgEY ：2008/09/25(木) 21:59:28 ID:9vwKa9Tl

>>847
まさか２８８ＧＴＯなんて持ってないよな？

850 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 22:22:17 ID:gUnsc7vP

ふっさーよなぜDTを手放す！(つд｀)

851 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 22:27:40 ID:WQlEi4p3

ふっさーるは以前、
田中むねよしスレで下手打って逃亡した負け犬なんだよなｗ

こいつは嘘しかつけないカス野郎だ。

852 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/09/25(木) 23:14:24 ID:6p1ip03C

>>851
おれは確かにカス野郎だが、お前なんかに言われる筋合いは無いがな。

>>850
2stオフはCRM50もあるし、スーパーモタードもあるからね。
DTは良いマシンだが、同じ趣向のバイクは2台もいらないでしょ。
ガレージは有限なんだから、しょうがないよ。

>>849
まさかだろ。
今家建てるから、準備が出来次第、飾るつもり。

>>848
関西ではないが、関西圏だ。
だが、自走は出来ないので、積載車で引き取り希望。

853 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/09/25(木) 23:16:14 ID:6p1ip03C

>>848

モンキーのほうなのかw
黄色ナンバーなら、のって帰れる・・・かな?
どちらにしても軽トラかなんかで取りに来たほうがいい。
問題なく走るけれど。

854 ：なかめぐ ◆TscQRpLgEY ：2008/09/25(木) 23:27:26 ID:9vwKa9Tl

２８８ＧＴＯって国内に何台あるのかな～
道走ってるのは１回しか見たこと無い・・・
品川ナンバーで番号が２８８だった・・・
あと、昔、天王洲の方のアート引越しセンターみたいな所にも１台あった。
あそこって、すごい車が沢山おいてあったけどなんなんだろう・・・
世界に１台しかないはずのＧＴ１のロードバージョンとかおいてあったし・・・

855 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 23:30:34 ID:EOuW7P69

>>854
２８８ＧＴＯっつたら、Ｓ３０/３１Ｚベースの左ハンドル物しか見たこと無いｗｗ

856 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 23:35:17 ID:EOuW7P69

ごめん・・・288か、Ｆ４０のベースになったやつね
２８０と勘違いしてた、凄く御免。馬鹿にしてくれ。

２８８ＧＴＯなら、フィエロベースのｗｗｗｗｗ

857 ：なかめぐ ◆TscQRpLgEY ：2008/09/25(木) 23:35:50 ID:9vwKa9Tl

>>855
それの方が貴重だよｗ
一度見てみたいｗ

858 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 23:39:24 ID:zke7ag/2

>854
ここは横型エンジンスレ。
いつから288GTOは横型になったんだ。

馬鹿だからわからないかw

859 ：なかめぐ ◆TscQRpLgEY ：2008/09/25(木) 23:43:35 ID:9vwKa9Tl

>>856
２８０って何？

860 ：なかめぐ ◆TscQRpLgEY ：2008/09/25(木) 23:47:05 ID:9vwKa9Tl

もう、２８８ＧＴＯみたいな車は作らないんだろうな～
エンツォベースのコンペティションモデルはマセラティブランドでの販売だったし・・・

861 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 23:48:16 ID:EOuW7P69

>>859
ごめん２５０。打ち間違い。もしくは330

862 ：なかめぐ ◆TscQRpLgEY ：2008/09/25(木) 23:51:36 ID:9vwKa9Tl

２５０のエンジンって凄そうだよね・・・
３ＬのＶ１２でウェーバーが沢山・・・
昔の名前の付け方の方が格好よかった。

863 ：なかめぐ ◆TscQRpLgEY ：2008/09/25(木) 23:53:40 ID:9vwKa9Tl

初代テスタってエンジン２５０だっけ？

864 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 23:57:25 ID:WyIH+ooM

会話してる…
初々しいなぁ (´Д｀)

865 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 00:09:32 ID:hT5kzpU6

2ch初心者かっつーの

866 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 00:11:54 ID:ZZNRO1YM

>>863
１８０ＳＸの中期、所謂テスタ（ヘッドが赤いから）に乗ってた。後期のほうがいい、中期は芋と散々馬鹿にされたのが悔しかったな。

867 ：なかめぐ ◆TscQRpLgEY ：2008/09/26(金) 00:25:29 ID:4trbAv/9

>>866
ＳＲは良く知らないけど、ヘッドもブロックも基本は一緒じゃないの？

868 ：なかめぐ ◆TscQRpLgEY ：2008/09/26(金) 00:28:21 ID:4trbAv/9

最近、車は弄ってないけど、ＳＲのリバースヘッドとか何処かに転がってないかな～
マーチあたりに積んで、羊の皮を被った狼作るのも面白いかも・・・

869 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 00:39:32 ID:ZZNRO1YM

>>867
単純に、顔が後期のほうがかっこいいと。中期のテールがもてはやされた時期もあったけど、時代は後期がいちばんかっこいと・・・・
エンジンに関しては、赤ヘッドのほうがいいとか言われてるけど、実際には黒ヘッドとあんまし変わらない、むしろ
走行距離とかオイル管理とかガしっかりされてるエンジンで無いとパワーは出てないっぽいと感じた。

870 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 00:45:36 ID:8XVSmbu4

一瞬車板に来たかとおもった
ここバイク板だよな？？

871 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 00:52:40 ID:zl5Iio7P

まぁ、いいんじゃね？

872 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 01:11:28 ID:DrjB7M5X

>>852
ふっさー。

じゃあ、CRMも売ってMTXを買えよぅ(つд｀)

チョット足まわりがいいからって(T^T)

873 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 02:12:00 ID:I8zOHWwR

スレチ会話シネヨ

874 ：初心者：2008/09/26(金) 02:30:11 ID:kKyJa/xi

突然ミッションが変速不可能になった。
ずっと1速です。
なんかキックしてもクラッチ切れてないのか前進しちゃいます。
何が潰れたと予想されますか？

875 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 02:40:07 ID:J8Q4f0nx

おまえの心

876 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 03:04:00 ID:3K0leg2v

つまんねーレスすんじゃねーよ。

877 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 03:36:53 ID:/05V3s4V

ギア・ドッグ・シフトフォーク・シフトドラムなどの磨耗や欠け

878 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 03:49:41 ID:guUejTSH

去年の冬に新車でゴリラを買ったが
まだ2000キロも乗ってない、ボアアップ
とマフラー交換で15万円ぐらいかかったのに
もっと乗らなきゃ

879 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 07:28:14 ID:ft01ap9y

ほんとだシルビアのことかとおもった（笑）

880 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/09/26(金) 08:08:52 ID:3bEP/+CR

>>872

MTXは狙ってはいるんだが・・・。
なかなか高くてねぇ。MTX50Rのほうがほしいし・・・。
でもCRMは売らないよ。

気に入ってるんだ。乗りやすいし。

>>877が語ってしまった。

881 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 13:03:22 ID:uwrAetDl

今日

882 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 15:46:49 ID:Ah2/gtUG

明日

883 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 16:50:59 ID:icb7HrdP

明後日

884 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 17:15:00 ID:8QYyFpws

明々後日

885 ：774RR：2008/09/26(金) 17:19:06 ID:dd2UDmVR

昨日、今日、明日～

886 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 17:25:07 ID:aFlliLUu

それは

887 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 17:37:15 ID:dHM8LCX5

それはせんせい～

888 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 18:17:22 ID:IYo3dH+u

ヒューズから取り出す、シガーソケットを付けたんだが、モンキーだと常時通電なんだな。

889 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 18:57:10 ID:qYXw5CR4

Aero☆Star

890 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 19:03:08 ID:J8I7BvB7

>>888
そうなんや！しらんかったよ。
オレもソケットを付けようと考えてたけど
まだ配線を見てないし、どこに付けようかも決まってない…。

付ける電装品にもよるけど、都合が悪ければ
スイッチを付ければいいんで内科医？

ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝONと連動させるのは、めんどそうだし。

891 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 19:06:39 ID:8QYyFpws

携帯充電できるね

892 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 19:08:09 ID:f7c9prPu

クリッピングポイントのボアUPキットってどうですか？
○川などの有名メーカーより安いだけあって性能よくないですか？

893 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 19:11:56 ID:f7c9prPu

http://jp.youtube.com/watch?v=-940tYWyS8c
飛ばしすぎじゃない？

894 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 19:31:34 ID:icb7HrdP

イエローラインもお構いなしに追い越しかぁ。コーナーも対向にはみ出してるし。珍走にしか見えない。

895 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 19:33:16 ID:f7c9prPu

http://jp.youtube.com/watch?v=jB41ydy3OJc

896 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 19:53:55 ID:f7c9prPu

何やっとんや外人さん
http://jp.youtube.com/watch?v=1CYQKQHErRk

897 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 19:55:38 ID:Ah2/gtUG

アホみてえに張ってんなよ

898 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 20:40:32 ID:3K0leg2v

お前が言うな

899 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 20:49:47 ID:SIZDjrhj

私はBAJAのオーナーです。
Z50J-17xxxxxです。年式は1991だと思います。
エンジンはノーマルです。
調子が悪いので　知り合いから12Vのエンジン　27ABを載せようと思っているのですが、
そのまま、ぽん付けしても電装系に問題がなく乗せられますか？
どなたか知っている方は教えてください。

900 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 20:55:19 ID:2md0lU34

>>896
リア空回転させながら走るのはどうやってるの？

901 ：774RR：2008/09/26(金) 21:14:56 ID:dd2UDmVR

>>893
SEEDのツーリング？
イエローカットしまくりだし、走りも冷や冷やする

902 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 21:26:04 ID:f7c9prPu

>>900やめましょう　だいじに乗るなら

903 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 21:27:37 ID:f7c9prPu

>>901多分そう。

904 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 21:36:03 ID:zIBTclZ6

レベル低すぎﾜﾛﾀ

905 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 21:43:15 ID:JjYZNLVP

　　　　＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）　　
　（＾'ﾐ/.´・ .〈・ﾘ　
　　.しi 　　r､_） |　　モンキーはわしが育てた。
　　　 |　 `ﾆﾆ' / 　　　
　　　ﾉ　`ｰ―i´

906 ：774RR：2008/09/26(金) 22:48:50 ID:dd2UDmVR

>>903
そっかー、あんま評判よくねえんだよね
ショップ主催だからってわけじゃないけど、一応そういうところはしっかりしとかんと
事故起きてから云々はまんどくさいと思うんだな

907 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 23:12:48 ID:dPvNDOwh

>>899
今のエンジンともらうエンジンの
配線の色と数が同じならできる

908 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 23:58:16 ID:MACKqswB

>>899
BAJAってバッテリーレスじゃなかったっけ？
ジェネレータを移植すれば多分いける。

909 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 00:27:21 ID:XzCRWgQg

>>893
ひどいツーリングだな。

910 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 00:56:08 ID:/vUNcw/Y

普通はソロのときに、各々の判断と責任でやるね
これじゃあ、ショップ主催の集団暴走だ

911 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 01:25:55 ID:pmGtKwb2

企画自体はまともらしいけどね
参加費あるのか知らんけど、弁当用意されてたり、車が伴走してたり
でもこれは珍走とかわらん

912 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 01:28:45 ID:8qLJ7P9R

タイトルも高速SSって‥http://jp.youtube.com/watch?v=szF4GNGCfBU

913 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 01:34:39 ID:5l8yXH2V

>>895
台数ハンパねーな！W

914 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 01:37:52 ID:8qLJ7P9R

確か
ドイツに人気あったきがする

915 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 08:13:26 ID:L6tl3iSk

>>903SEEDってどこにあんの？三重？

916 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 09:55:20 ID:3Pp9dchs

みんないじってる人は大抵マフラー変えてると思う
俺はヨシムラタイプ3なんだけど、
今まで何とも思わなかった排気音量が最近すごく五月蝿く感じ出した
武川のRステージ88ccポンづけキットで乗ってるんだが、
ノーマルマフラー買って付けたらどうなんだろう？
手元にノーマルマフラー無いから試せないんだぜ
誰か情報あったら頼む

917 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 11:18:35 ID:XzCRWgQg

>>916
ふん詰まりでセッティングが出ないと思う。
出たとしてもかなりショボいエンジンになるだろうね。

918 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 11:49:21 ID:TTh9mU3b

>>916
ビッグポートの意味がナイス

919 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 12:33:43 ID:8qLJ7P9R

>>915調べたら愛知県だった

920 ：916：2008/09/27(土) 13:37:46 ID:3Pp9dchs

>>917
だよな…
マフラーにステンたわし放り込んで乗るかなぁ

921 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 13:44:44 ID:BHw/wdhU

そこからがカスタムで、ポン付けの段階はまだカスタムでは無いのですね

922 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 14:11:00 ID:pJOO1Dar

そんなこともねーべ

923 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 14:56:32 ID:+fNcPFvp

いよいよ早矢仕の様子がおかしいな
いったい何が起きてるんだぜ？

924 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 15:28:31 ID:7abjBjtT

どした？
分かっている事だけでも教えてくれ。

925 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 16:01:35 ID:WwJ4hb46

6Vマフラーの方が抜けがいい伝説を
試してみたいんだけど買える？
12VのPL見ると 18300-165-642 になってる。
6VのPL持ってる人教えて。統合されてるかな？

926 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 16:21:33 ID:+fNcPFvp

6Vマフラーまだ統合されてない。付属品の底蓋とガスケットもまだ出るけど
先端のゴムだけが出ない。無くても別にいいけど。

927 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 16:24:29 ID:+fNcPFvp

早矢仕なんで多忙な上に２ヶ月近くも休んでるん？

928 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 16:28:08 ID:tAi0KLY+

>>916
タイプ3は新品でも煩い方だと思うけど
サイレンサーをバラシてグラスウール交換すれば?
構造知らんからバラせるかは分らないけど。

俺のプチエボは1年半で交換してるよ。
お陰でそんなには煩くない。

929 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 16:42:56 ID:WwJ4hb46

>>926
レスありがと。
底蓋と先端のゴムってどこ？
12Vマフラーとは微妙に違うのかな。
あと、6Vマフラーの部番知ってたら教えてください。

930 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 16:51:52 ID:+fNcPFvp

18300-165-000マフラー
18374-120-000底フタパッキン
18373-120-000底フタ
93491-06012-00底フタ固定のネジ　３つ
93891-06010-00本体のプラスネジ　１つ
18315-165-000飾りゴム（欠品）無くても機能に関係無し

パッキンとフタだけ毎回10個とか少しづつ再生産してて
まだゴソウダンじゃないはず
６Ｖマフラー本体は俺が頼んだ半年前で50個ぐらいあった

931 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 16:54:15 ID:BHw/wdhU

マフラー替えて100km程度でも体感的にうるさくなったよ

932 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 16:57:00 ID:WwJ4hb46

>>930
ありがと！
12Vの品名はマフラーCOMP で一式だったけど
6Vは違うのね。ありがとです。

933 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 18:24:45 ID:82UD1dck

すいません、4Jホイールにハイグリップタイヤ履いてる人います？
TT92GPだと100/90までしかサイズが無くて、しょうがないので引っ張って履こうと思ってたんですが、チューブのサイズが分かりません。

いまは130/70なんですが合わないですよね？

934 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 18:39:54 ID:ZnbVIhye

モンキーかー。保育園の時に父と二人乗りしたなぁ。。。

今もあるけど、お金かかるからって乗ってないみたい。バイクの免許取ったらまた乗りたいな。

935 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 19:50:21 ID:y60G1O/C

>>934
16になれば乗れる。

オイル確認したら、殆ど無かった
良くまともに動いてたな…

936 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 19:50:31 ID:gt+gpyJ5

ゴリラに4cmロングのロンスイ付けたいんだけどGクラフト製のやつっていくらする？

937 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 20:02:41 ID:Zzwc7J7+

公道じゃなけ（ｒｙ

938 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 20:19:27 ID:ipdHMQRL

>>936
3万ちょっと

939 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 23:26:55 ID:gt+gpyJ5

>>938
どうもありがとう
外食控えて小遣い貯めるよ

940 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 23:33:55 ID:8qLJ7P9R

モンキーのツーリングにもっていく物と言えば？

941 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 23:40:08 ID:I5N2Zmbp

モンキーレンチww

942 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 23:41:45 ID:5l8yXH2V

バナナ

943 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 23:54:06 ID:9lSUSeb+

ボアアップに伴ってスイングアームを延長するのが望ましいとのことですが運転の力量に関わらず延長するものなのでしょうか？ノーマルを維持しつつ2、4、8戦地延長で迷っております。

944 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 23:57:33 ID:8qLJ7P9R

>>943ズバリ好み

945 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 00:00:14 ID:G9BoJJr2

ボアアップやスイングアーム変えたらもはやノーマルは維持できない

946 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 00:11:50 ID:dsnw00Wh

ﾃｽﾄ

947 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 00:21:53 ID:4vVFzCjQ

ゴリラでチョーク開きっぱなしで結構走っちゃって元に戻したら回転数上がんないで40ｷﾛしか出ないんですけどやっぱりバイク屋とか行かなきゃ直らないですかね？

948 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 00:27:48 ID:kMbV23z9

プラグ外してワイヤーブラシでごしごし

949 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 02:56:22 ID:5/gEKjXC

プラグ交換でも可

950 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 06:47:03 ID:92vu+I3I

>>895　チキンな僕はこんなスピードでツーリング参加できないorz
モンキーのツーリングってみんなこんなもんなの？
モンキー集団で走るのが夢なんだけど、、、やはり一人寂しく
走るかな（泣）

951 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 08:16:21 ID:ZuPo1Ag5

>>950自分のペースに合う人、合わせてもらえる人とツーリング
すればいいじゃん。>>895は飛ばし過ぎでしょう。
撮影車の二台か三台目前に走ってる人なんて
オーバースピードなのか、コーナーでセンターから飛び出してるじゃん
対向車もギリギリかわしてる様にも見えるし。真似しなくても
のんびり走るのも、楽しいよ。

952 ：951：2008/09/28(日) 08:24:55 ID:ZuPo1Ag5

>>893のやつと間違えた。
>>895は確かにゆっくり過ぎ＆大集団過ぎる（笑）外人すげ～

953 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 10:46:47 ID:+qtOGEbE

エンジン（キャブレタ含）の部品って合計するといくつぐらいある？
500個以上？　大まかでいいから教えてください

954 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 11:20:53 ID:vtwEEZYS

授業でキャブバラしたときは100個ぐらい部品あってイヤになったな

955 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 11:43:15 ID:rqnJ4jSG

家にあるゴリラを処分するので、次のゴリラの価値を教えてもらえませんか。

車種：ゴリラ
年式：テンプレからするに1979年
フレームナンバー：Z50J-1346241
エンジンナンバー：Z50JE-1346264
バッテリ：なし(エンジン直結)
仕様：エンジン直結以外はノーマル
走行距離：7784
色：シートが茶色
　　タンクが銀(タンクの真ん中を太い黄色のラインの左右を黒の細いラインが通っている)

956 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 11:49:08 ID:lIOamFDO

ほどほどの錆びで価値は店頭価格６万円ぐらいかな
フルメッキは煮ても焼いても食えないから程度が悪いと人気が無い。
フルノーマルという点で２万プラス評価した
あとは錆び具合で１万円くらい上下。

957 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 13:27:16 ID:4cesrmk1

それならとっておいたほうが…

958 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 20:44:46 ID:J2lQwR+Q

寒くなる前にたくさん走りたいね

959 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 20:45:06 ID:PAnJTfEr

>>955
君が処分しようと思ったんだし、ゴミだよ。
価値なんて無い。

960 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 20:49:41 ID:UbHQJgDU

価値は市場が判断する。

961 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 20:54:16 ID:J2lQwR+Q

モンゴリ最高～

962 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 21:25:04 ID:SZBAicSD

実働の東京リミテッドゴリラが店頭価格6万なんてありえるかよ、アホか。

963 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 22:02:06 ID:lIOamFDO

どうせ錆びまみれシートデロデロだろ？

964 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 22:04:09 ID:RHnCiUxT

エンジン直結って価値あるの？

965 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 22:06:06 ID:UbHQJgDU

ほんとクソ野郎の巣窟だよな。

966 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 22:45:50 ID:ZyNn1Drp

これイイネ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=q5tENJi3Yvc

967 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 22:58:17 ID:fmYBruBc

か

968 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 22:59:30 ID:fmYBruBc

先日

969 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 23:00:23 ID:fmYBruBc

テスト

970 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 23:10:26 ID:fmYBruBc

質問があります。
先日、武川のＲステージボアアップキットを購入したんですがプラグホール部(燃焼室側)のバリがひどいんですが、どうなんでしょう？社外ヘッド購入初めてなもので皆さん意見聞かせて下さい。

971 ：955：2008/09/28(日) 23:11:44 ID:rqnJ4jSG

回答ありがとう

このゴリラ、オレのじゃなくてじーさんのなんだ。
じーさんが処分するって言い出したから、もし価値があるなら売れば？
ということで、質問したわけです。
状態はタンクやフレームに錆はあるけど、シートは破れてない。
長年放置してたから、プラグとかのメンテはいると思うけど。
直結にしてるのは、乗ってたころでも月１で乗るかどうか分からないぐらいの
頻度だったからバッテリがあがるから　らしい。

ヤフオク見たら、よく似たやつが出てた（マフラー・キャブが社外、ボアアップ）んだが
７万で落ちてたから、それぐらいにはなるかな？

972 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 23:13:23 ID:PAnJTfEr

エンジン直結って、意味不明。

973 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 23:31:06 ID:J2lQwR+Q

セッティングhttp://jp.youtube.com/watch?v=weIDWwBj9nQ合わないのかい？

974 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 23:56:13 ID:4cesrmk1

>>972
バッテリーレスって言いたいんじゃね？

975 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 01:13:20 ID:Elzaz/6X

>>972
メインonしなくてもエンジンかかる

976 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 07:10:16 ID:LtQ9N9kF

>>972要するに盗んだ原チャリと一緒

977 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 08:16:10 ID:o2OypZYr

♪盗んだゴリラで走り出す

978 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 10:13:03 ID:qJ9VV6yc

ﾊﾞｯﾃﾗ上がりと直結は関係ないよな？
なぜ直結？
盗難の心配もない地域で、すぐに乗れるようにしてあるの？？

979 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/09/29(月) 13:13:30 ID:wyds6CYn

じじいのかたみになるかもしれないものを、値段つけてどうこうなんて
ちょっと浅ましいと思わないか。

980 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 13:33:02 ID:lixehBZH

勝手に殺すなよｗ

でも乗れる環境があるなら大切に乗ってあげた方が良いと思うな

981 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 17:56:08 ID:pdlNeIh+

文章よめ
処分するって言ってるのはじーさんだ

982 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 18:32:56 ID:2jC9R22v

>>978
盗難の心配がないからすぐ乗れるようにしてあんじゃね？

983 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/09/29(月) 18:53:10 ID:wyds6CYn

だから、

かたみに　な　る　か　も　しれないものをって書いてる。

文章をよく読め。

じじいが処分するって言ってるのはわかる。
だが、もし処分してしまって、じじいが死んだら、思い出も思い入れも育つ前に
消えてしまう。

かたみという物に価値を見出すのは身内だけだ。
おれは、他人のｼﾞｼﾞｲの形見にも価値を見出すが、基本的に他人は他人のｼﾞｼﾞｲ
の形見というものそれ自体には価値を見出さない。

そのバイクは今現在、「売られる」程度の価値しかない。
そそがれた愛情、大事にされたという時間と価値が無いからね。

じじいから受け継ぐもの。
それはそいつにとって、バイクというモノだけなのか?
そんなら売ってしまえ。

ああ、売ってしまえばいいだろう　おれには関係ねぇ。

984 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 19:23:31 ID:xr+VVvvq

DAX70ヘッドに流用出来る
軽量バルブ・強化スプリング等は何でしょうか？
キタコからはウエストバルブ等が販売されていますが
武川のレギュラーヘッドのバルブ周りの移植がいいのでしょうか？

985 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 20:27:20 ID:JWfETIg0

>>984
キタコのSTDヘッドのが全て対応だったかと思うよ

986 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 21:58:24 ID:cbIhs6sR

>>948 >>949
遅ればせながらありがとうございます

987 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 22:26:49 ID:xr+VVvvq

>>985
レス　有り難う御座います
STDヘッドのパーツが無難ですかね
現在カムが武川のスーパーストリートなのですが
キタコのウエストバルブはＩＮ　ＥＸのクリアランスが、０．０４と０．０７が指定値で
武川はＩＮ　ＥＸ両方共０．０８が指定されています
この場合はどちらに合わせればいいのかな？

988 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 22:52:58 ID:RIws4SYb

ほんとにふさるはうっとーしい。

989 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 04:31:25 ID:24GTj+CJ

モンキー

990 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 09:56:39 ID:eisXmjPX

パンチ

991 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 10:08:11 ID:QYuqVW1h

佐藤

992 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 11:53:56 ID:xHLduDXK

藍子

993 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 12:05:54 ID:ywJkKWTe

三波春夫でございます

994 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 12:22:10 ID:lTnimQIv

赤フレームのモンキーがほすぃ

995 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 12:25:11 ID:ap5H+Ocv

ペンキクレればぬったる

996 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 12:46:39 ID:QlbHRIYl

フロントが2ミリくらいぶれるんだけど許容範囲ですかね？

997 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 15:01:56 ID:QYuqVW1h

うん

998 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 15:22:24 ID:lAwhOQRS

バンキシャ

999 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 17:22:28 ID:d8UEEUyT

盛り上がって参りました

1000 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 17:29:45 ID:Jg+HO+JP

猿

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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