モンキー・ゴリラetc.横型エンジンスレPart59cc
1 :
774RR:
前スレ
モンキー・ゴリラetc.横型エンジンスレPart58cc
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216620367/ 過去ログ検索
ttp://pita.paffy.ac/biketh/?old 過去ログはピタハハのお部屋で『モンキー』で検索しる!
【質問・相談の前に】
・掲示板からは、あなたのバイクは見えません。
・回答に必要な情報を出来るだけ詳しく書きましょう。
■車種・年式
■フレーム番号
■エンジン番号
■6vor12v
■エンジンの仕様(改造内容など)
■その他(走行距離・外装色など)
・回答者の立場になって、落ち着いて質問を整理しましょう。
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・「○○って自分でできますかね?」と言う人はほとんど自分で出来ません。
・「とにかく安くすませたいんですけど」と言う人に良い改造結果はあまりありません。
・車載工具はあくまで緊急用です。改造作業に使うとネジを壊したりします。
・フレームナンバーの位置は?→フレームの左首 Z50J-XXXXXXX AB27-XXXXXXX
・エンジンナンバーの位置は?→チェンジペダル付近 Z50JE-XXXXXXX AB27E-XXXXXXX
・車体番号、フレームナンバーって何ですか?→書類見ろ。 Z50J-XXXXXXX AB27-XXXXXXX(例モンキー/ゴリラ)
2 :
774RR:2008/08/25(月) 19:23:47 ID:f/xDL96V
・オイル交換の方法は?→クランクケース右下・17ミリメガネレンチでドレンボルトを外す。
・ウインカーが点滅しない、すぐに球切れ、ホーンが鳴らない。不具合の対処方法は?→まずバッテリー・ヒューズの点検・充電・交換を。
・6Vと12Vの見分け方は?→とりあえず今バッテリーと電球は何Vが付いてますか?
・エンジン全分解に必要な特殊工具は?→フライホイールプーラー・クラッチロックナットレンチ・バルブスプリングコンプレッサー・サークリッププライヤー・プーリーホルダー
・キック・チェンジペダルのオイルシール交換方法は?→クランクケースを分解しなくても交換可能。キリでオイルシールをほじくり出して新品をはめ込む。
・モンキーにゴリラタンク付けて容量UP?→バーハン化・ゴリラシート・ゴリラサイドカバー・12Vゴリラフォークに要交換。っていうか最初からゴリラ買えと。
・モンキーとゴリラ、どっちを買ったらいいですか?お薦めですか?→黙れ。
・身長○○で体が大きいんですけど、モンキーに乗っておかしくないですか?→黙れ。
・女がモンキー乗ってても変じゃないですかね? →黙れ。
・ヘルメットは何を被ればいいですか→好きなの被れ。
・初心者でも乗れますか?→とにかく練習しろ。
・6Vを12V化したいんですけど→まず「モンキー コンバートキット」でぐぐれ。
・質問は長文でもいいから、自分が今わかっている事を詳しく。
しつこいけど、回答者はエスパーじゃないです。 あなたのバイクは、掲示板からは見えません。
(画像をUPするのが一番良いと思います)
ここ使ってくれていいですよ(
ttp://hp.jpdo.com/cgi31/79/joyful.cgi)
・年式・色などは↓で調べろ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/reisure/index.html
3 :
774RR:2008/08/25(月) 19:23:55 ID:f/xDL96V
・オイル交換しようとしたらバネと棒が出てきたんだけど?
そこはオイル交換用のドレンボルトじゃない
棒は黒いキャップが付いてるほうを上にして入れろ
バネにゴミが付いてないか確認して先が細くなってるほうを上にして戻せ
・○○マフラーの性能って良いですか?
排気量、乗り方(街乗り、最高速)、音量は静かな方が良いのか?
等の条件によって、お勧めのマフラーは変わる
50ccのままだったらノーマルマフラー最強
・シナエンジンやボアアップで白ナンバーでもバレないですか?
暴走凶器 ちゃんと二輪免許取って来い 立派な犯罪です
あなただけが逮捕される分にはいいかもしれませんが
事故の時に保険が適用されなかったり、自分だけではなく家族や他人の人生をダメにする事があります
きちんとナンバーを再申請しましょう あなたが想像している以上に重要ですよ
保険屋も警官もバカじゃないです こんなつまらんことで人生棒にふるな
・モンキーBAJAって何て読むの?→モンキーバハ
・しつこいですが些細な質問でも車体番号とエンジンナンバーは必ず書きましょう
あなたが思っている以上にモンキー・ゴリラ、カブ系エンジンのマイナーチェンジは凄いです
質問の回答が早く得られるかもしれませんよ 時間を無駄にしないためにも必ず書きましょう
4 :
774RR:2008/08/25(月) 19:24:23 ID:f/xDL96V
┏━━┳┓┏┳┳━┳┳━━┓┏━━┳━━┳━━┳━━┓
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・中華や韓国などのアジア製コピーパーツは買わない使わない。ショップは売らない薦めない。
あれらは上級者がシャレでお遊びで使う物です。安いからと補修用やカスタムに使わない事。
ただでさえ危険なオートバイで、命を預ける物に怪しい品質の部品を使うのは自殺行為です。
ほぼ確実にお金と時間の無駄遣いになる上に、命まで無駄になる可能性も大です。
中華パーツの事で泣きついてきても帰ってくる答えは「自業自得・安物買いの銭失い」だけです。
・オークションやフリマのフレーム番号の削られた中古フレームは買わない関わらない。
ほぼ確実に盗難車です。買うあなたは善意の第三者で罪はありませんが、そんなのに楽しく乗れますか?
「いたずらされて削られてしまってます、レース用にどうぞ」などという出品者本人が犯人の可能性大です。
「アルミフレーム/新品フレームに番号移植したので削りました」という人もほぼ嘘です。
詳しく書くと悪用されるおそれがあるので書きませんが
ホンダの正規ルートでのフレーム番号の移植は
元番号を一文字でも全く読めなくなるように削り取る必要はありません。
・ナンバープレート、フレームナンバーはもちろん、エンジンナンバーも控えておく。
盗難の重要な証拠、手がかりになる場合があります。詳しくは書きませんが。
そういえばナンバープレートの数字憶えてないやって人けっこういますよ。
モンキーフレームは基本的には7桁です。
関連スレ
【究極の】シナエンジンを語るスレ6機目【模造品】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1219272541/
5 :
774RR:2008/08/25(月) 19:24:33 ID:f/xDL96V
・最近は泥棒や怪しい業者もここを見ているのか
以前はほとんど無かったエンジンナンバーを削り取った怪しいエンジンも増えてきました。
特にエンジンナンバーを削られたエンジンは確実に盗品です。まっとうであれば削る理由が無いからです。
個人情報保護だの車体別情報とか何とか言い訳する奴がいますが大嘘です。
買う時は騙されないようにしましょう。
盗品と知らずとはいえ買う奴がいるから盗む奴が増えるのです。
怪しい出品者の物には手を出さず、情報を回しましょう。
,。.、
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`i /
・=キ'ヽ_マ>-、
_,,,,,_ __ _ 〉ヘ,_
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ャヲ''〉、__,,。イ´____゚・、マゞ'-'
・ラ_リξ`'''''ー--、イ,_`""〉'二ニ=
,i'ξミ`コ'ー--、゙i王Xムヽュ〉''=ュ、
{::i'⊂ニ、ハ|、(__)li.|ニン.,i':〉マニ゙i、゙i、
∨-ィリ::::リ'ー=''`'''゙ {::{,ゝ〉゙ハ,l:::::}
`'==-'゙:::::::::::::::.......... ゙<`ゝヒラ:::::ノ
`'ー=-‐'゙
6 :
774RR:2008/08/25(月) 19:24:44 ID:f/xDL96V
1967 Z50M Z50M-101000~114677
1969 Z50A Z50A-169786~
1970 Z50Z Z50A-263303~
1974? Z50ZK1 Z50A-2000002~2010525
1979 Z50J-Z Z50J-130
1981 Z50J-B Z50J-141
1982 Z50J-C Z50J-142
1984 Z50J-E Z50J-150
1985 Z50J-F Z50J-160
1988 Z50J-J Z50J-162/180
1990 Z50J-L Z50J-163
1991 Z50J-M Z50J-170/190
1992 Z50J-N Z50J-200
1993 Z50J-P Z50J-210
1995 Z50J-S Z50J-220
1996 Z50J-T Z50J-230
1997 Z50J-V Z50J-240
1998 Z50J-W Z50J-250
1999 Z50J-X Z50J-260
2000 Z50J-Y AB27-100
2001 Z50J-1 AB27-110
2002 Z50J-2 AB27-120
2003 Z50J-3 AB27-130
2004 Z50J-4 AB27-140
2005 Z50J-5 AB27-150
2006 Z50J-6 AB27-170
2007 Z50J-7 AB27-180
7 :
774RR:2008/08/25(月) 20:08:11 ID:YTo/WlwF
乙
8 :
774RR:2008/08/25(月) 20:13:39 ID:5DAyDq77
乙華麗!!
9 :
774RR:2008/08/25(月) 20:16:22 ID:GXw8BI+p
10 :
774RR:2008/08/25(月) 22:25:22 ID:y+mltp18
前スレ
>>995さん
5000キロで耐久性を語るつもりでは無いですよ。
他社のボアアップキットで、3000キロで壊れた方もいられるとの事なので。
何度も最高速テストをしたり、エンジンが吹けきった状態で5分以上の走行などを行いました。
それでも特に異常は無いですし、相変わらず調子はいいですよ。
11 :
774RR:2008/08/25(月) 22:51:55 ID:1suUwIX/
質問です。
合わせフロントホイールの向きってリムが深い方にブレーキパネル?
それともリムが深い方にメーターギア?
解らなくなってしまいました…
お願いします
12 :
774RR:2008/08/25(月) 22:57:00 ID:UDYj2sZP
ずんのホムペ見てみたがリーズナブルなヤツはみんな売り切れなんですね…
また他のページではずんに比べたら武川はじめその他メーカーはインチキ
みたいな事書いてあってびびたよ
モンキーのカスタムはそういう世界なんでしょうか
13 :
774RR:2008/08/25(月) 23:18:15 ID:7eMNcsam
今日納車したお!!
モンキー最高だお
14 :
774RR:2008/08/25(月) 23:19:25 ID:bnLZ79d4
15 :
774RR:2008/08/26(火) 00:48:20 ID:sCJNBB1H
>>11 タイヤのセンターが出る方
付けてみりゃどっちがあってるかすぐわかるべ
16 :
774RR:2008/08/26(火) 01:46:34 ID:zYVMQGb/
いきなり動かなくなって、押して帰った。
16歳の頃に戻ったような気分だった。
17 :
774RR:2008/08/26(火) 02:02:23 ID:V8+Ec0fj
18 :
774RR:2008/08/26(火) 02:24:15 ID:+jDFRy4o
Racing worldのRWオリジナルショート管(主原管)についてですが、
性能、音量、音質はどんな感じなのでしょうか?
わかる方おられましたら教えていただけないでしょうか。
ちなみに88ccに付ける予定です。
19 :
774RR:2008/08/26(火) 08:45:07 ID:jpcyZdz5
(´・ω・`)質問させてください。
4cmロンスイと社外ショック(ノーマル同等の長さ)つけてます。バイクから降りて押してるときに、
スイングアームにチェーンが干渉してカラカラと音がするんですが、この音を消すには、どうしたら良いですか?
どなたかご教授願います。
20 :
774RR:2008/08/26(火) 08:50:41 ID:zYVMQGb/
>>19 自分のは干渉するトコに黒い部品が付いてるけど
21 :
774RR:2008/08/26(火) 09:27:49 ID:fILchObM
フロントのスプロケ大きくする
22 :
774RR:2008/08/26(火) 09:29:53 ID:jpcyZdz5
>>19さん
自分のも、チェーンが当たる所に黒いゴムがついてます。てことは、干渉を前提に
している、てことですかね。レスありがとうございました。
(´・ω・`)
23 :
sage:2008/08/26(火) 09:33:03 ID:jpcyZdz5
>>21さん
フロントスプロケを1丁増やしたのをつけています。
レスありがとうございました。(´・ω・`)
24 :
774RR:2008/08/26(火) 09:34:24 ID:H8j61dAq
ドライブチェーンに6V用や12V用って区別あるん?
適当に買ったチェーンの箱に6V用って書いてあるんだけど。
これって12Vに付けたらまずいんかな?
25 :
774RR:2008/08/26(火) 09:55:04 ID:TWZvJ1vE
>>17 俺のはZ50JだけどZ50Zも欲しいから
26 :
774RR:2008/08/26(火) 13:00:51 ID:kBtB6Mdw
適当に付ければいいんじゃね?
27 :
774RR:2008/08/26(火) 13:08:11 ID:j/40SSV3
エアクリーナーは灯油であらっても大丈夫ですか?
28 :
774RR:2008/08/26(火) 13:11:56 ID:zEfVJZku
灯油 別名 洗油
29 :
774RR:2008/08/26(火) 13:46:50 ID:Jr+rXfj6
直進走行中にハンドルを左右に素早くきると、グラグラ揺れてしばらく収まらないんだけど
これってやっぱ異常?
原付はモンキー1台しか知らないし
大型だと安定してびくともしなかった。
30 :
774RR:2008/08/26(火) 14:27:07 ID:RFS1GCMC
ジャイロキャノピーなんてあえkm/h以上では優しく放すだけでグアングアン揺れるよw
軽いからそんなもんでしょ。
31 :
774RR:2008/08/26(火) 17:48:32 ID:9vZgiMpF
>>29 普通そんな事したらコケるんでない?
コケないだけまし
32 :
774RR:2008/08/26(火) 18:54:21 ID:UEsQqtKC
>>29 大丈夫。
それは普通ですよ。
真っ直ぐ走ってて、フラフラするのはマズイです。
33 :
774RR:2008/08/26(火) 19:40:51 ID:CyYxrXv0
エンジンかけてアクセル開けると吸気だけしてる感じでスカスカってなるんですけど何が原因ですか?
34 :
774RR:2008/08/26(火) 19:54:36 ID:/ThXwGLT
モンキー初心者ですが、近所の盆栽おじさんに頼まれてセッティング
してるのですが迷路に入りました・・・
症状的には、何をやっても吹け上がらない!
(レーシングはある程度良くても、ギアを入れて走り出すと吹けません)
プラグは何番でも真っ黒!アイドリングは一応します
キャブはSJ10〜SJ22.5迄何の変化もなしwMJ120〜220迄変化なし
・油面調整もしました火も飛んでいて、タイミングもおk
・バルブクリアランスIN/OUT共に0.04〜0.05程度二次エアーも大丈夫そうです
・抵抗無しのプラグ新品を入れるとちょっぴり調子が良い程度
■モンキー・1980?
■フレーム・Z50J-140
■エンジン・Z50JE-140
■6v
■エンジンの仕様(改造内容など)
武川106cc・スーパーヘッド・6VCDIマグネットローターkit
VM26右だしでちょっぴり斜めに付いている・アップマフラーその他全て、
当時新品の武川製で作ってある
■その他(走行距離・外装など)
15年前にエンジン組んで1000k走行程度
本当に参りましたヽ(;´Д`)ノ
何方か解決策もしくは、これをやってみて?みたいなのは有りませんか?
後、フライホイールの半月の爪が引っ掛かりどうしても抜けません。
何かコツはありませんか?既に、プーラーのボルトは一度フライホイール根元で
折りましたが修復済みです(´・ω・`)ショボーン
35 :
774RR:2008/08/26(火) 20:09:43 ID:lKT4yLg8
36 :
29:2008/08/26(火) 20:15:18 ID:Jr+rXfj6
サンクス
自分でいじった足周りだったので不安だったんだ。
37 :
774RR:2008/08/26(火) 20:27:04 ID:/ThXwGLT
>>35 レス有り難う御座います
やっぱりCDIですかぁ・・・
ローター外れないし、純正のポイント周りも何も無いので
今現在一番試すのが辛い部分です(><
38 :
774RR:2008/08/26(火) 20:31:35 ID:/ThXwGLT
補足
武川のCDIって、CDIとして売っているけど単なるフルトラなんですよね
CDIの点火時期を変えるようなBOXは無いんですヽ(;´Д`)ノ
39 :
774RR:2008/08/26(火) 21:18:32 ID:lKT4yLg8
>>38 そっかぁ。う〜ん(~_~;)
点火時期が進角してないんじゃ?!
てか、点火時期調整した?
40 :
774RR:2008/08/26(火) 21:39:32 ID:SlhzXrHR
>>38 フライホイルプーラーのボルトって、そーとー太くね?折れる状況が解らんが。
以前、他車種だがそんな状況になった。CDIその他色々変えたが変化無し。
駄目元で変えたIGコイルで解決した。抵抗値はマニュアル通りだったのに壊れてる
事もあるんだなーと。
41 :
774RR:2008/08/26(火) 21:42:33 ID:DZceGbK0
>>38 >CDIの点火時期を変えるようなBOX
CDI自体に進角を制御する機能がついてるもんじゃないの?
まあ、進角しないCDIもあるけど。
誰が組んだエンジンか知らないけど、バルブタイミングも再チェックしてみては?
42 :
774RR:2008/08/26(火) 22:32:20 ID:i7vmL/Dz
ノーマルのブレーキシューを交換して、少しでも利きを良くしたいんだけど、
現在候補はべスラ、デイトナなんだが使用感わかるひといないかね?
43 :
774RR:2008/08/26(火) 22:47:38 ID:upjWoFho
>>42 効き良くするならブレーキアーム変えるといいよ
武川とかのでもいいけど、カブとかの長いやつに
シューはあんまり体感してないけど、どっちでも無難だと思うよ
44 :
774RR:2008/08/26(火) 22:51:14 ID:i7vmL/Dz
>>43 ありがとう。 株90だかの純正を流用してみようかな。
とりあえずブレーキ握ったらがたがた震えるのでそれをどうにかしたいんです。
45 :
774RR:2008/08/26(火) 23:32:15 ID:OvpTijEB
www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501734B20080306004+
このゴリラに興味があるのですが、いかがでしょうか?
ゴリラには最近興味を持ちました。
普段はスクーター乗りです。
46 :
774RR:2008/08/26(火) 23:35:38 ID:zYVMQGb/
>>32 中華フォーク、中華ステアリングダンパーで、直進さえフラフラになった。
国産はほんとに偉大
47 :
774RR:2008/08/27(水) 00:59:45 ID:5e0jCDl6
6v
cdiが気になるな
48 :
774RR:2008/08/27(水) 01:07:18 ID:/8Dg2I5M
確かにw
しかも竹皮だし
49 :
774RR:2008/08/27(水) 03:11:00 ID:hcOIbl1w
フロント一式中華に替えたんですけど、ノーマル比でフロントが重いっす!
素人の自分でさえ乗っていて感じるのが、フロントハブが凄く重たい。
やっぱ国産は良いですか?ハブが重いおかげで加速も落ちたし、コーナリング性能も落ちた。ちくしょ〜
50 :
774RR:2008/08/27(水) 08:54:08 ID:umAgyJvd
>>39 どうやら、進角固定らしいんですよ武川
>>40 プーラーのセンターボルトでは無くて、プーリー側にねじ込むM6の
ボルトが折れました
一応コイルも武川のkitに含まれてる物で、抵抗値計ったのですが問題なさそうで
>>41 CDIは仰る通りの物だと思います
エンジン組んだのは、盆栽オヤジ本人らしいのですが・・・何も覚えておらずw
バルタイチェックも考えて見ます
>>47,48
自分も今現在一番気になっているのですが・・・
純正のポイントベースその他をASSYで入手してでも
試す価値はありそうですよね
先ずは、マグネットローターを外さないと
51 :
774RR:2008/08/27(水) 09:20:50 ID:mIPahdbD
>50
15年前に組んで1000K走行しているけど、当時は調子良かったの?
52 :
774RR:2008/08/27(水) 09:32:27 ID:F6CrpO8q
ドライブチェーンに6V用とか12V用とかあるんですか?
53 :
774RR:2008/08/27(水) 09:53:39 ID:XOkRi99Q
チェーンがどんなものなのか考えれば分かるでしょ。
54 :
774RR:2008/08/27(水) 10:02:29 ID:F6CrpO8q
6Vでも12Vでもチェーンは同じだと思ってたんですが
買った箱に6V用って書いてあったんで気になって
55 :
774RR:2008/08/27(水) 11:13:39 ID:umAgyJvd
>>51 調子良かったと、盆栽オヤジは言ってましたが、何せ50歳手前なのに
ちょっと嘘つきなのでwww あんまり信用してないけどw
確かに、全て武川なのは間違いないですけどねヽ(;´Д`)ノ
56 :
774RR:2008/08/27(水) 13:55:28 ID:YEHn3R0O
>>54 箱に書いてあるなら6V用ってのが存在するんでしょ
57 :
774RR:2008/08/27(水) 16:06:11 ID:5UqrM23Y
>55
ガソリンを入れて乗りっぱなしで放置したバイクは、キャブのジェット類と
穴が詰まっていることが多い。
58 :
774RR:2008/08/27(水) 19:05:15 ID:6vSJc+qc
59 :
774RR:2008/08/27(水) 21:18:18 ID:1KuXphX1
monkey 4サイクルで♪
monkey 燃えている♪
60 :
774RR:2008/08/27(水) 21:25:56 ID:zwFWiniu
良く言えば15年もたてば記憶が曖昧になるんじゃまいか?
アイドリングするなら点火系はOKだと思うが。
キャブにはファンネルかパワーフィルターどちらをつけているの?
パワーフィルターの詰まりと言うオチじゃないことを祈る。
61 :
774RR:2008/08/27(水) 21:47:33 ID:UnxD3h7W
キャブの息継ぎってどんな感じなんですか?
62 :
774RR:2008/08/28(木) 02:45:50 ID:+Yu4LKBw
50キロで走行中にファンネルになにげなしに手を当ててみたら
なんか水分らしきものが手について臭いを嗅いだらガソリンでした
ファンネルの内側もそのせいか汚れてました
これって燃費に悪いですよね?
どんな対処をすればいいんでしょうか?
よろしくお願いします
63 :
774RR:2008/08/28(木) 02:50:08 ID:8K5dHnKv
64 :
774RR:2008/08/28(木) 02:53:55 ID:aJQzjYkm
モンキーの振動で勃起ってしちゃいます?
65 :
774RR:2008/08/28(木) 03:03:41 ID:gXBlH4Et
あの、質問なんですが
バッテリーレスキットという製品は、読んで字の如くバッテリー外してつけるのでしょうが、バッテリー搭載したままで、更に安定供給するために追加する使い方もあるのでしょうか?
知識無いのにヤフオクで購入、なんとなく安かったんで
66 :
774RR:2008/08/28(木) 03:25:00 ID:VAz+6GE5
ホットイナズマなんて物もあるしできると思うよ。
67 :
774RR:2008/08/28(木) 04:12:06 ID:gXBlH4Et
ホットイナズマの330倍だそうです。
何が330倍なのかはいまいちわからないけど、なにげに凄いのかなと
ただ、2400円程度なので勉強のつもりで買いました。ヘッドライト安定したら嬉しいんだけど
68 :
774RR:2008/08/28(木) 05:56:07 ID:ZcjhYn6s
バッテリーレスキットってただのコンデンサーじゃん。
自作すれば300円だぞ。
過剰な期待はしないほうがいい。
69 :
774RR:2008/08/28(木) 11:01:55 ID:lO/yROyq
ホットイナズマもただのコンデンサーだしな。
330倍ってのは容量が330倍ってことなんじゃないかな?
どちらにしろ、ヘッドライトの消費電力を賄うレベルじゃないし
そもそもヘッドライトはジェネレータ直の交流(バッテリー関係なし)なんで。
70 :
774RR:2008/08/28(木) 12:57:07 ID:+Yu4LKBw
>>63 レスありがとう
もう少しヒントください
ギターのチョーキングしか思い付かないっす
71 :
774RR:2008/08/28(木) 13:53:51 ID:8UF2ewRf
12Vゴリラのオイル交換についてお尋ねします。
オイル挿入側のキャップについているインジケータは×印が連続した様なものがついている部分ですか?その範囲全域までオイルを容れるのか或いは全部容れずにその範囲内に収まれば良いのかどちらでしょうか?
またそれらを量る際、スタンドを立て傾けた状態なのかバイクをまっすぐ立てた状態なのかどちらなのでしょうか?
最後にドレンボルトとオイル挿入側のキャップが摩耗したので買い換えたいのですがお勧めの社外品又は純正の型番を教えて頂けませんか?
ゆとりであることが免罪符になるとは思っていませんが力を貸して下さい。
72 :
774RR:2008/08/28(木) 13:58:43 ID:VAz+6GE5
モンキー オイル交換でぐぐれ
73 :
774RR:2008/08/28(木) 14:00:01 ID:EYRsUDy8
600cc入れればまったく問題ないよ。
一番確実
74 :
774RR:2008/08/28(木) 14:47:56 ID:8UF2ewRf
>>72*73レスありがとうございます。
ゲージ規定範囲内でバイクを真っ直ぐ立てた状態でオイルを容れるとの事でした。
ホンダの1Lオイル缶を使っているのですがゲージで量ると0.6L以上入ってしまいクラッチが上手く入らなくなってので質問しました。
1000kmごとにオイル交換をしているのですが、この間隔だとオイルの馴染む期間が短すぎてエンジンに負担が掛かってしまいますでしょうか?
50ccで1日15kmほど走ります。質問ばかりすみません。
75 :
774RR:2008/08/28(木) 15:18:50 ID:cVN5tfVU
初心者がノーマル12Vから88ccにボアアップしようとしたけど
エンジンがかからなーい!
タスケテー
76 :
774RR:2008/08/28(木) 16:28:46 ID:MtWeo1u3
>>74 オイルは手を洗う時の石鹸のような物。オイルの馴染む期間とかは考えなくていい。
新品を入れたら時間と共にどんどん汚れていくから早めの交換はエンジンにとって良い事だ。
>>75 キックをゆっくり踏んだら圧縮を感じるか?
プラグから火花は飛んでいるか?
キャブへガソリンは来ているか?
カムスプロケのOマークは合っているか?
↑の質問すべて問題なしならばエンジンが掛からないはずは無い。
77 :
774RR:2008/08/28(木) 17:19:28 ID:cVN5tfVU
>>76 キックを踏んだらなんか軽い気がするんですけど
原因は何が考えられるんですか?
78 :
774RR:2008/08/28(木) 17:31:42 ID:2QZIFrkZ
筋力がついた
79 :
774RR:2008/08/28(木) 17:57:27 ID:JAeBBOkF
80 :
774RR:2008/08/28(木) 19:19:24 ID:8UF2ewRf
>>76わかりやすい説明ありがとうございます。これから小まめにメンテナンスして行きますありがとうございました。
81 :
774RR:2008/08/28(木) 19:28:07 ID:EgKZ9omd
82 :
774RR:2008/08/28(木) 20:51:19 ID:cVN5tfVU
プラグ外したらなんか濡れてる感じしたんでライターであぶって
コード繋いで火花散ってるのを確認してからセットしてもう一回キックしたらかかりました
でもすぐに切れちゃいました
これは完全にかぶってるなと思うんでスローを交換しようと思うんですが
いま35が付いてんるんですけど、だいたい何番ぐらいにしたらいいんですかね?
目安として教えて下さい
83 :
774RR:2008/08/28(木) 20:55:42 ID:FqcHcdHC
とりあえず人に聞くよりも多めに何種類か買って試したほうがいいよ。
合わなかったときに買いに行くのは面倒だし。
84 :
774RR:2008/08/28(木) 20:57:46 ID:LPVaST9y
>>82 今の時期なら35で丁度いいハズ
エアスクリューは何回転位全閉から回してる?
85 :
774RR:2008/08/28(木) 21:24:22 ID:O9+1OXYT
オイル経路について教えて下さい
オイルポンプからヘッドへ上がりまた下がって来ますが
オートテンショナー、クラッチなどへオイル経路はどうなっているのでしょうか?
全体のオイル経路を教えて下さい。
86 :
774RR:2008/08/28(木) 21:35:59 ID:lO/yROyq
クランク軸もオイル通路になってる
87 :
82:2008/08/28(木) 21:56:06 ID:cVN5tfVU
あんまりスローの番数とか今は気にしても意味ないんですかね?
全くかからないとなると別の問題なんでしょうか?
エアスクリューの回転数はいろいろと試しましたがダメでした
キックしてて思ったんですがやたら吸気する音がデカイんですが
キックしたらポスポスポスと結構でかい音がします
88 :
774RR:2008/08/28(木) 22:40:05 ID:i9ho43L2
このスレはモンキーばっかでゴリラ乗ってるやつはいない件について
89 :
774RR:2008/08/28(木) 22:52:11 ID:UoaaJvgx
>>88そうかい?結構乗ってる話題が出てるじゃん。
90 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/08/28(木) 22:59:20 ID:HjB5RKDp
>>87 新品プラグ使えば一発で解決するぞ。
ライターで炙ったくらいじゃプラグは生き返らないよ。
91 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/08/28(木) 23:01:03 ID:HjB5RKDp
>>88 オイラもゴリラだよ。
ゴリラのパーツはフレームとスイングアームとメインハーネスだけだけど・・・
92 :
774RR:2008/08/28(木) 23:52:46 ID:8kLx73AM
一度カブったプラグはキャブクリ吹いて予備にしたらイイんじゃね?
93 :
774RR:2008/08/29(金) 06:04:03 ID:9gKqe3a4
メスゴリラな俺の嫁
94 :
774RR:2008/08/29(金) 07:27:36 ID:6AsIPBe1
嫁さんに来てくれただけで、うれしいじゃないか。
95 :
774RR:2008/08/29(金) 08:14:54 ID:hah4CG1t
>>93 うちの嫁もゴリラになった。シリンダーもボアアップ済み。でもピストンはノーマルのまんま。
96 :
774RR:2008/08/29(金) 08:30:10 ID:Y5ooFjgv
俺はsoloになった
97 :
774RR:2008/08/29(金) 08:30:36 ID:6AsIPBe1
>>95 (笑) でも、嫁さんが居て、子供が居るのかな?
モンゴリ弄り、乗りが出来るなんて、幸せじゃん
98 :
774RR:2008/08/29(金) 11:43:57 ID:oW12FnOq
俺はモンキーは良いがでかいバイク買ったら別れると言われたぞ。
せっかく大型取ったのに…
99 :
774RR:2008/08/29(金) 12:42:47 ID:byRlOi5U
普通免許しかないオレは、こんなに小さくても本格的な操作で?動くスゴいバイクなんだ〜
前から欲しかった、憧れのMT操作!
置く場所にも困らないし、燃費もいいし、etc…
と、熱いおもひを語って、おkをモラタ!
いまからwktk♪
100 :
774RR:2008/08/29(金) 13:30:05 ID:cei/pG6v
>>99 きっとノーマルの遅さに耐え切れなくなってモンキーいじりの泥沼にハマっていくんだよw
とりあえずオメ!
101 :
774RR:2008/08/29(金) 14:50:31 ID:CzyErbVN
嫁さんも仲間とともに強引に誘った。
さすがにMTは怖いと言い、ATエンジンに乗せ換えたのに乗ってる。
102 :
774RR:2008/08/29(金) 16:26:00 ID:xwQdzF0u
ダウンタイプのマフラーだとCDIが丸見えなんですが、
これって右側(マフラー側)から簡単に外せますか?
ぱくられんではないかと不安で不安で・・・
CDIはノーマルです
103 :
774RR:2008/08/29(金) 20:02:27 ID:ZpLcek79
工具使わずに外せるからパクろうと思えば(ry
104 :
774RR:2008/08/29(金) 20:36:12 ID:9gKqe3a4
>>95 ノーマルでもロングストロークで高回転まで回せばゴリラも喜ぶのでは。
105 :
774RR:2008/08/29(金) 20:40:50 ID:VzA/yKHa
久々にオクを覗いたら
12Vの中古パーツの相場が上がってるな どうしてだろ?
春から比べると千円位値上がりしてる
106 :
774RR:2008/08/29(金) 20:44:21 ID:VnTJJDu5
ついにモンキーRT購入しました。
記念に。
107 :
774RR:2008/08/29(金) 21:06:42 ID:DDCpeGWF
マフラー、TLシート、ディスクブレーキなど
いろいろ替えたけど、何がしたかったのかわからなくなった。
108 :
774RR:2008/08/29(金) 21:17:53 ID:6AsIPBe1
自分のモンキーも色々パーツを付けてみて、
エンジン以外はノーマルスタイルに戻った。
109 :
774RR:2008/08/29(金) 21:27:01 ID:ZpLcek79
110 :
774RR:2008/08/29(金) 21:43:17 ID:VzA/yKHa
>>109 純正部品の値上がりか
春の時は開始価格で落札出来たのに
今は競合してくる
今まで中古純正部品なんて見向きもしなかったのに
111 :
774RR:2008/08/29(金) 21:57:47 ID:cei/pG6v
新型が出る前だからじゃないの?
112 :
774RR:2008/08/29(金) 22:27:05 ID:uchqfP+t
現状では先行きの分からない絶版の可能性のあるバイクだからな。
それに、モデルチェンジしたとしても現行モデルとは大幅に変わる可能性大だし。
113 :
95:2008/08/29(金) 23:06:34 ID:hah4CG1t
114 :
774RR:2008/08/29(金) 23:52:36 ID:ZpLcek79
>>113 モンキーに乗り換えちゃえば?試乗とかさ
中古のボロはいらないけど、新古車あたり狙って
115 :
774RR:2008/08/30(土) 11:51:37 ID:CcMjoc8l
だれかオイルポンプスピンドルの先についてるスプロケットの外し方教えてくれ
116 :
774RR:2008/08/30(土) 12:27:20 ID:Rpaeb8K7
ぼろいカムチェーンとかウエスで回り止めをしてから
モンキーかマイナスドライバーでスピンドルを回す
117 :
774RR:2008/08/30(土) 12:44:00 ID:SS8FEHtg
>>116 サンクス
スプロケの歯が無いから固定が難しすぐる
118 :
774RR:2008/08/30(土) 14:20:12 ID:Vm9sNzGr
オイル交換したんですが、廃油って新聞紙とかに吸わせて燃やしたらダメかな?
119 :
774RR:2008/08/30(土) 15:08:07 ID:Q5mN2403
120 :
774RR:2008/08/30(土) 15:42:49 ID:URoHIL7z
新聞紙に吸わせたら燃えるゴミに出して平気じゃないの?
121 :
774RR:2008/08/30(土) 15:57:40 ID:hdHUL8vS
>>118 むやみに廃棄物を焼却したらイカンのだよ
122 :
774RR:2008/08/30(土) 16:40:13 ID:51J2nkuE
確か12Vのガイドローラーには表裏が無かったと思うんですが
家に有ったガイドローラーは表裏が有ります
多分6Vの物だと思うんですが
これはどちら側が表でしょうか?
123 :
774RR:2008/08/30(土) 17:07:29 ID:tbmbosEW
ちょっと俺の愚痴を聞いておくれでないかい
今日キャブのおもらしを修理してもらったモンキーを引き取った帰りの話なんだが
無理な追い越しをかけてきたボックスと接触→俺転倒→モンキー破損
俺本体に骨折等の重傷は無く、全身打撲と削れで済んでいるはず
そんな事より俺のモンキーが心配なんだわ
転倒事故の後で、特にチェックが必要な箇所ってあるかな?
124 :
774RR:2008/08/30(土) 17:39:23 ID:qPS3e7Wa
>>123 素直にバイク屋に持っていけ。
オマイも医者に行け。
絶対今晩辺りに痛くなるから。
125 :
774RR:2008/08/30(土) 20:28:57 ID:yYYmmyje
誰か背中を押してほしいんですけど
涼しくなってきたら5速ミッションを組みたいなーと思っているんですけど 腰下をばらした
事のない俺にもできるもんですかね? それか素直にお店に頼んだ方がいいですかね?
れきれば挑戦してみたいんですけど。
126 :
774RR:2008/08/30(土) 20:39:55 ID:ox4qIwuw
好きにしろ
127 :
774RR:2008/08/30(土) 20:56:48 ID:cPSUrSM3
128 :
774RR:2008/08/30(土) 21:03:47 ID:TZLke6tp
>>125 構造は単純だから焦らず時間をかけてやれば意外と簡単。
頑張れ!
129 :
774RR:2008/08/30(土) 21:11:55 ID:RdLZrbaP
>>125 腰下バラしたことないだけで腰上は経験あるってことだよね?
なら大丈夫だと思うけど、予め資料や本読んで予習すると本番が楽に進むと思う
パーツ外す前にデジカメで写真撮っとく迷った時便利
健闘を祈るw
130 :
125:2008/08/30(土) 21:24:28 ID:yYYmmyje
どうも有難う。
できますよね。いろいろ調べて挑戦してみます。
よ〜し 全部バラしたるどぉ。
131 :
774RR:2008/08/30(土) 21:33:31 ID:Bq/F/aLm
>>130 キタコ虎の巻 オススメ
腰上巻・腰下巻あるから注意な
132 :
125:2008/08/30(土) 22:31:11 ID:U+XFH3/A
>>131 そうですね。何時か必要になると思っていましたが… 今ですか。
早速 注文しましたw
とりあえず届いたら イメトレに励みます。
133 :
774RR:2008/08/30(土) 23:18:52 ID:YSH0eaY9
>>125 クラッチロックナットレンチとショックドライバーは最低限必要だぞ。
134 :
774RR:2008/08/30(土) 23:24:36 ID:51J2nkuE
最低限
プーリーホルダー フライホイルプーラー トルクレンチ
135 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/08/30(土) 23:34:50 ID:I0p6u3/J
SSTはクラッチロックナットレンチ、フライホイルプーラーだけでOK・・・
あとは汎用工具を工夫して使うだけ・・・
凄い馬鹿にはできないかもしれないけど、ちょっと馬鹿位の奴なら余裕で出来るw
136 :
774RR:2008/08/30(土) 23:49:44 ID:6hqcF6F7
初めてバラすなら工具揃えた方が
安心して作業できるがな
137 :
774RR:2008/08/31(日) 00:35:14 ID:fne1Knzg
すいません、質問なんですが、フィルダコスモス製のCSR66バッテリーレスキットをバッテリー併用で取り付けようと思うのですが、バッテリーと同じ配線に取り付けるのでしょうか?
バッテリーとレスキット併用時の注意点とかあるのでしょうか?
138 :
774RR:2008/08/31(日) 08:34:53 ID:lmi7wg2U
併用の目的は?
139 :
774RR:2008/08/31(日) 09:35:51 ID:5HuEvJMZ
>>125 大馬鹿のなかめぐが出来るみたいだから楽勝だろ。
140 :
125:2008/08/31(日) 10:56:31 ID:KPcnzwQC
みなさん ほんとに親切にどうもです。
工具も調べて揃えるつもりです。トルクレンチ プーリーホルダー
ロックナットレンチは有ります。
恥ずかしながらショックドライバーの存在を知らなかったんで調べてみたら
これ便利そうですね。前にクラッチを強化クラッチに交換する時 ロックナットの
前の3本のプラスネジ おもいっきりナメて苦労した記憶が。
とりあえず 雨も上がったんで 4速モンキーで散歩に行ってきます。
141 :
774RR:2008/08/31(日) 13:00:57 ID:AoTU6Q4G
>>140 クラッチまでできるなら
腰下は余裕でできるでしょw
142 :
774RR:2008/08/31(日) 18:29:56 ID:fne1Knzg
>>138 併用するメリットがあるのかも知りません。
現状てバッテリーとバッテリーレスキットがあるので、せっかくだから両方使用したいかなと思います。
143 :
774RR:2008/08/31(日) 19:45:58 ID:3MzIgqiI
スイングアーム延ばすと必ずチェーンと接触しちゃうんですか?(?_?)
144 :
774RR:2008/08/31(日) 20:27:49 ID:ln2WVUm6
>>143 日本語には主語と述語ってのがあってね。
145 :
774RR:2008/08/31(日) 21:20:26 ID:TbK/tIVy
モンキーのチューブって
TR87
JS244A-S
どっちのバルブのものを買ったらいいのでしょうか
146 :
たまごり:2008/08/31(日) 21:27:56 ID:UJk5A7eW
>>125 そこまでできるならあとはおちついてやれば大丈夫さ。
147 :
774RR:2008/08/31(日) 22:17:14 ID:3MzIgqiI
長いスイングアームに変更すると必ずチェーンとスイングアームが接触しちゃうんですか?(?_?)
148 :
774RR:2008/08/31(日) 23:06:49 ID:ArJtbO6g
そろそろエアクリーナーでもきれいにしたいのですが、フィルターを湿らすためのオイルにオイル交換で残ったものを使おうかなと思っております。オイルはウルトラG1です。使っていいんでしょうか?サイト見てたら専用のものか2サイクルオイルのがいいとか書いてありました。
149 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/08/31(日) 23:42:16 ID:YrJlrN2I
↓の仕様のモンキーいくらなら買う?
・フレーム:1979年式
・タンク:95〜97年のモデル
・シート:Zシート
・テール:4L
・足回り:バネカットのシャコタン
・エンジン:DAX70の4速
・キャブ:VM20
・マフラー:メーカー不明の格好いいアップメガホン
・最高速:80`は余裕
150 :
774RR:2008/08/31(日) 23:45:06 ID:0sByF62A
現行デミオに最終型ゴリラ載せたことある方いらっしゃいますか?
151 :
774RR:2008/08/31(日) 23:45:06 ID:6Fwt+6kF
152 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/08/31(日) 23:55:12 ID:YrJlrN2I
>>151 88+キタコのカム+TM24組んでやるから10マンで買わない?
153 :
774RR:2008/08/31(日) 23:58:52 ID:z7iB+VDe
ローバーミニでもノーマルゴリラぐらい載せれるぞ
載せようと思えばどんな車にでも載る。
154 :
774RR:2008/09/01(月) 00:00:23 ID:UtM/xwes
ビートにも乗りますかね?
155 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/09/01(月) 00:02:37 ID:d62mcR+a
156 :
774RR:2008/09/01(月) 00:33:20 ID:itXPFTRv
スレ違いだけど、標準ルーフのバモスにハヤブサ載せる知り合いが居る。
要は工夫よ。
157 :
774RR:2008/09/01(月) 00:46:48 ID:svbxjkRu
666に1300を積むのもなんか不思議
158 :
774RR:2008/09/01(月) 01:16:54 ID:3VgsvrAc
>>152 中古の改造猿なんざ改造ヲタからしたらゴミ同然だ。
フルノーマルなら10出してやる。
159 :
774RR:2008/09/01(月) 01:35:27 ID:pj1nREzb
>>152 ばらしてヤフオクで売れば?10万は超えそうだけど。
個人的にDAX70のエンジンとフレームだけ欲しいな。
>>149 5万即金で オマケに カブのフレームをあげよう。
なんなら「カレン」もつけよう。
ぜひ売ってくれ。
161 :
774RR:2008/09/01(月) 18:09:03 ID:HD6WKJR0
くそめぐと負猿の嫌われコテ同士の交渉売買www
162 :
774RR:2008/09/01(月) 18:33:37 ID:I2HhuBNF
新ゴリラはいつ発売ですかな?
163 :
774RR:2008/09/01(月) 19:05:22 ID:ECrmLpvO
バカメグとかまじないわー
164 :
774RR:2008/09/01(月) 19:46:55 ID:NyRs2qwj
質問です。
88ccで10インチホイールで前後のスプロケ比を参考までに教えて下さい。体重は65キロです。
宜しくお願いします。
165 :
774RR:2008/09/01(月) 19:51:36 ID:K1ursnwd
88ccでも色々レベルがあるだろ
166 :
774RR:2008/09/01(月) 21:10:15 ID:Pkn/Y4jN
ゲ○○キvs○○イ
恥まったな!
どっちもいらないから相打ちキボンヌ
167 :
145:2008/09/01(月) 21:10:38 ID:wmg/eR88
168 :
774RR:2008/09/01(月) 22:18:32 ID:7GoW1hgw
>>167 品番だけじゃなくてさ、メーカー名とか、サイズとか、
書かないとレス付かないと思うけど。
169 :
774RR:2008/09/01(月) 22:18:42 ID:oNpmoLYW
>>164 88cc 10インチの場合、二次減速比を2.2くらいを目安としてセッティングして
やるといいらしいです。
ドライブスプロケの歯が15丁なら、ドリブン側は33丁でジャスト2.2。
下記、参考まで。
ドライブ歯数:ドリブン歯数=二次減速比
15:31 = 2.066
15:32 = 2.133
15:33 = 2.200
15:34 = 2.266
15:35 = 2.333
16:33 = 2.062
16:34 = 2.125
16:35 = 2.187
16:36 = 2.250
16:37 = 2.312
ちなみにノーマルの二次減速比=2.384
※以上、10年前のモンキー本より
170 :
774RR:2008/09/01(月) 22:35:31 ID:lOuNwhFB
(〇〇)<バハも忘れないであげて!!でも勘違いして本気でオフロード走るのもやめてあげて!!
171 :
774RR:2008/09/01(月) 22:42:14 ID:deBZ7FDz
>>156 うp
と思ったが、標準ルーフのバモス(の車内)に積むのか
屋根に積むんだと思い込んでたw
172 :
774RR:2008/09/01(月) 22:43:49 ID:N1WiKHM4
>>170 ノーマルゴリでオフ行く俺への挑戦状か?
今日プラグ買いに行ったんだけど
CR7HSA−9 しかなかった
最後の9はなんに?
174 :
774RR:2008/09/01(月) 23:05:26 ID:yUOz9CYB
娘。ヲタ
175 :
774RR:2008/09/02(火) 00:25:31 ID:hB6xbGNa
叔父さん、ハネハネカンマありがと!大事に擦るよ
176 :
774RR:2008/09/02(火) 08:11:08 ID:OFG7OW/w
CB750Fカラーの新車モンキーみっけ。
定価売りだけど買っちゃおうかな〜。
177 :
774RR:2008/09/02(火) 08:50:19 ID:Z4IFkaq9
>>173 狼からようこそw
モンキー乗ってる人居るんだね
178 :
774RR:2008/09/02(火) 13:45:29 ID:FhYBtaI0
キタコのライティングスイッチKITってゴリラ純正ハンドルに着く?
キタコのHPには注意書きないんだが、他所のHPには着かないって書いてあるんだが・・・
179 :
774RR:2008/09/02(火) 14:52:03 ID:xkSEOmwk
つくかつかないかって言う事ならつく
使えるかは
>>178の頑張り次第
ちなみに
古いゴリラのハンドルはホルダーステーが溶接されてるんで
削らないと_
削って今と同じハンドルにしても今度は長さが足りずグリップが装着出来ない罠があるんだがね
結局社外のハンドル推奨
180 :
774RR:2008/09/02(火) 15:00:59 ID:p2iOA932
12Vゴリラのハンドル一式使えばいい
181 :
774RR:2008/09/02(火) 16:10:13 ID:FhYBtaI0
182 :
774RR:2008/09/02(火) 16:59:51 ID:p2iOA932
>>181の車体番号でも書けばもっと詳しく教えられるんだけどな
183 :
774RR:2008/09/02(火) 21:23:52 ID:0JM48Y0i
5速ミッションを組む時に
左側クランクケースのミッションと接触する隔壁?を削りますが
あれは綺麗に全部削った方がいいのかな?
説明書では削る部分を具体的に*cm×*cmと書いてあるけど
184 :
774RR:2008/09/02(火) 21:35:17 ID:p2iOA932
>>183 そういう改造で重要なことは
深追いしたくてもいいとこでやめておくということだ
185 :
774RR:2008/09/02(火) 21:44:45 ID:p/yfVQGO
当たらなきゃ平気。
薄いから削りすぎるとすぐ穴あくよ。
186 :
774RR:2008/09/02(火) 22:00:38 ID:0JM48Y0i
>>184 止めておきます ちょっと気になったもので
>>185 ギヤーに当たらなければいいですよね
御二方有り難う御座いました。
187 :
774RR:2008/09/02(火) 22:01:39 ID:Zwirfgx7
ムーンアイズ?のホワイトウォールタイヤになるセットを買って装着してみました
止まってみた感じはちょーかわいい。素晴らしい。4枚12000円もちっとも痛手ではありませんでした
しかし走ってると風圧でペラペラとめくれる。。。
今日は信号待ちで車の人から「タイヤグラグラしてるよ!大丈夫?」と言われてしまいました
ゴム用ボンド使ってもやはり剥がれる。。。
同じ物つけてる人で解決方法知ってる方、何卒お知恵をm(_ _;)m
188 :
774RR:2008/09/02(火) 22:46:41 ID:DAVF1tuf
189 :
774RR:2008/09/02(火) 22:59:00 ID:z5jTrph8
ボアアップ車に武川Zスタイルマフラー付けたんだが、見掛けによらず結構爆音なのね…
190 :
774RR:2008/09/02(火) 23:35:25 ID:Zwirfgx7
>>188 それは試してないです!試してみます。ありがとうございます!
>>189 ミニキャプトンがあまりに錆びる&擦るので
Zスタイルに変えようと思っていたのですが。。。うるさいのですか。。。
次点でハリケーンのCLタイプマフラーにしようかと思っていたのですが
これもうるさいのでしょうか?街で見たことないけど使用してる方いるかな。。。
191 :
774RR:2008/09/03(水) 00:38:03 ID:Z6tRoXH0
今日ヘッド空けて排気バルブを見たら、真っ白だったんだけど、薄すぎるのかね・・・
そんな感じはまったく無かったんだけど、保険のために濃くしたほうがいいかな。
192 :
774RR:2008/09/03(水) 16:28:49 ID:MVdaYdfg
age
193 :
774RR:2008/09/03(水) 17:57:04 ID:rfT4lq5l
ノーマルで
どれくらいの太さの
タイヤ、アルミが
履けますか?
194 :
774RR:2008/09/03(水) 18:20:39 ID:23DFcfCa
>>193 どのぐらいって
チャーンかスイングアームに当たるまでだろjk
4Jでもタイヤによってはおk
無難にバナナ入れたら?買えるかしらんけど
195 :
774RR:2008/09/03(水) 19:48:56 ID:gismRZiG
>>193 部品によっては、4Jまで。
リアスプロケットをオフセットして、フロントダストブーツを変更する。
無加工なら3.5Jですよ。
タイヤはB77入れとくのが無難ですね。
196 :
774RR:2008/09/03(水) 20:46:07 ID:wmfabyOU
モンキーのウインカーが点くのですが点滅しません。ヒューズは新品でバッテリーは二年前に購入し充電してます!吹かすと点滅するんですが、これはバッテリーがダメなんですかね(泣)教えてください。
197 :
774RR:2008/09/03(水) 21:19:04 ID:b4WXaw5o
アース不良だ!
地道に接点やアースポイントをCRCなんぞで掃除するんだ!
198 :
774RR:2008/09/03(水) 21:30:31 ID:fHBcD/tL
>>196 普通バッテリーの寿命
吹かせ直るなら間違いない
199 :
774RR:2008/09/03(水) 21:31:35 ID:wmfabyOU
回答ありがとうございます!ちょっとやってみます。また何かありましたらよろしくお願いします!
200 :
774RR:2008/09/03(水) 22:09:33 ID:HQIhIx22
カムを変えてバルブとピストンが当たるようになったら
ピストンを削るしか方法はないのかな?
201 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/09/03(水) 22:21:24 ID:a9OZLKJ6
>>200 ピストンとバルブが当たらなくなるようにカムを削ればいいじゃんw
202 :
774RR:2008/09/03(水) 22:40:46 ID:4s7GkuUM
>>200 バルブタイミングずらしてもクリアランス確保するのは難しいと思う。
合わせてバルブシート追い込めば何とかなる場合もある。
ショートコンロッドやガスケット増やしてもいいけど、圧縮比が落ちすぎるし、
バルブリセス切りなおしが現実的かな?
203 :
774RR:2008/09/03(水) 22:54:30 ID:b4WXaw5o
方向音痴な俺、サヨナラ・・・
ホンダゴリラとサンヨーゴリラの夢のコラボレーションが実現しました。
日本の名所ども!かかってごいや!
204 :
774RR:2008/09/03(水) 23:13:46 ID:rfT4lq5l
205 :
774RR:2008/09/03(水) 23:13:51 ID:tsyTi7sq
つ八墓村
206 :
774RR:2008/09/03(水) 23:20:00 ID:iIvMtznW
207 :
774RR:2008/09/03(水) 23:30:06 ID:tdwzaj94
バナナは腐ってるのが多いので気をつけたほうがいい。
208 :
774RR:2008/09/04(木) 00:32:12 ID:yiCBbxYG
マナカナは腐ってるの多いですか?
209 :
774RR:2008/09/04(木) 01:24:44 ID:GbpAsa9V
マナカナの区別はつくがキム兄とケンコバの区別がつかん
210 :
774RR:2008/09/04(木) 01:54:19 ID:5gzQXOOJ
ザ・たっちは区別が、つかん。
211 :
774RR:2008/09/04(木) 04:04:03 ID:zq3XXCxd
212 :
774RR:2008/09/04(木) 07:28:22 ID:5gzQXOOJ
でも、モンキーと、ドギーの区別はわかるぜ。
213 :
774RR:2008/09/04(木) 12:24:10 ID:e/dFGZys
ゴリラのオスとメスどっちが速いんですかね?
214 :
774RR:2008/09/04(木) 15:07:33 ID:iatXMOvz
>>194 イクラちゃんにでも当たるのでしょうか。
215 :
774RR:2008/09/04(木) 15:18:12 ID:fLD6Mp86
AB26の打刻のあるボトムニュートラル三速のエンジンって
何に積まれてたエンジンか判りますか?
216 :
774RR:2008/09/04(木) 16:56:31 ID:FaSTqFO+
217 :
774RR:2008/09/04(木) 17:06:31 ID:fLD6Mp86
12VDAXってボトムニュートラルなんですか?
AB26でググるとDAXは出ますけど…
218 :
774RR:2008/09/04(木) 19:24:58 ID:AkCBBYZq
>>217 AB26の打刻がある時点で、DAXに積まれて工場から出荷されたモノ。
219 :
774RR:2008/09/04(木) 19:25:57 ID:u/vdzznk
知識のある方に教えて頂きたいのですが、カスタムをしてブローバイガスを戻せないフィルターに変更した場合は
そのまま大気外放出するとエンジンに水や異物等を吸い込むことはないのでしょうか?
レス宜しくお願いします。
220 :
774RR:2008/09/04(木) 19:32:59 ID:GdyCEL4J
吸い込む可能性はある。
心配ならホースの途中に一方通行の
ワンウェイバルブを付ければOK。
221 :
774RR:2008/09/04(木) 19:48:14 ID:MqBx8P5n
ワンウェイバルブはでるもの出しても入るものが入ってこないから
エンブレ効かなくなるし低速トルクが無くなる方向
やってみりゃ分かるがお勧めしない。
出口の場所を選ぶか、なんかトラップつけれ
222 :
774RR:2008/09/04(木) 20:45:43 ID:ZscFuig0
VM26のパイロットジェットって10以下ある?
これでも濃いみたいなんだよね。
223 :
774RR:2008/09/04(木) 20:50:24 ID:Lg/bD2uA
>>222 パイロットじゃなくてメインのせいで濃くなってるのかもよ
224 :
774RR:2008/09/04(木) 20:58:40 ID:ZscFuig0
いや、上は薄い感じがするんだけど・・・
225 :
774RR:2008/09/04(木) 21:08:11 ID:u/vdzznk
>>220 221 レスサンクスです。
出る場所を考えてフィルターでも付けてみます。
有難う御座いました。
226 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/09/04(木) 21:25:53 ID:+YMVxs2r
>>219 6Vはみんな大気開放だからある程度の長さのホースで下向けときゃ平気
227 :
774RR:2008/09/04(木) 21:53:17 ID:ShlUL6L6
>219
ホースを下に向けておけば大丈夫だけど気になるなら数百円で売ってるガソリンフィルタを
装着してもいいと思うよ。
228 :
774RR:2008/09/04(木) 22:24:26 ID:Fa5TK0uu
>>222,224
オプションのジェットで足りないケースは稀だと思う。
A.S開けるとかJNホルダー細くするとか・・・
229 :
774RR:2008/09/04(木) 22:26:33 ID:u/vdzznk
>>226 227 レス有難う御座います。
6Vは大気解放なんですか?知らなかったです・ガソリンフィルタを付けるのも
検討してみます。有難う御座いました。
230 :
774RR:2008/09/04(木) 23:38:33 ID:15Wf3Mtr
半年前くらいにオクでAB27のエンジンを買いました。
やっとフレームに乗せれる様になって、スプロケ付けるかとジェネカバー外したら
オイル出てきた・・・・
で、どんな修理方法がありますか?
231 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/09/04(木) 23:43:15 ID:+YMVxs2r
>>230 ジャンクエンジンて書いてヤフオクで売れよ。
そしたらオイラが低価格で落札して、オイルシール交換して、
実働エンジンて書いて高値で売るからさ〜
232 :
774RR:2008/09/04(木) 23:53:46 ID:ZscFuig0
233 :
774RR:2008/09/04(木) 23:58:09 ID:15Wf3Mtr
右下のボルト穴からなんで突き破っているようです。
交換しかないすかね〜
234 :
774RR:2008/09/05(金) 00:01:03 ID:VwRrXY5Z
235 :
774RR:2008/09/05(金) 00:33:07 ID:f/cPsbR2
そのボルトはチェーンのオイルがもろにかかるからそれじゃない?
236 :
774RR:2008/09/05(金) 00:39:41 ID:diIHhjU0
試しに綿棒でも突っ込んでみろよ
237 :
774RR:2008/09/05(金) 04:25:23 ID:Ukhr1Wcf
FI版モンキー(仮) まとめ
■Good
基本設計すべてが新しい
燃費が向上
排気ガスがキレイに
キャブ式からFI式に
マフラーの消音性能&有害物質除去率の向上
LEDヘッドライト採用で省電力&明るく
弱点だった電装関係の改善&コンポーネントの一体小型化
■Bad
馬力が落ちる(一馬力程度?) →必要ならボアアップ
エンジン寸法が若干大きく? →環境性とひきかえ
車体寸法が若干大型化? →安全性とひきかえ
安全性の為折りたたみハンドル消滅? →必要ならサードパーティー製に
238 :
774RR:2008/09/05(金) 12:48:14 ID:VALH8Gqd
わかる方教えて下さい。
ガスケットを剥がすときガスケットリムーバー以外にかけると剥げ易くなる薬剤とかありますか?
教えて頂ければ助かります。 エンジンばらしたのは良いんですが剥がすのが大変で・・・
239 :
774RR:2008/09/05(金) 13:49:20 ID:W7p8qsJQ
>230
オイルを抜いて穴が貫通して漏れているか確認する。
開いているかはオイルを入れて見れば解る。
開いてたりそこから漏れていなければシール交換で大丈夫だろ。
開いていたら奥行きを測りエンジンを横向けにする。
穴をクリーナーをつけた綿棒などで丁寧に脱脂(繊維等の残りに注意)
短めのイモネジにエポキシ2液を適度に塗り奥までねじ込む。
完全に硬化したら上から再度シール剤を塗ったイモネジを入れる。
丁寧にやればこれで漏れは止まるよ。
ジェネレーターカバーは2点で止めれば差し支え無い。
3点でどうしても止めたいのなら考えて工夫するか交換が一番正解だ。
240 :
774RR:2008/09/05(金) 16:02:35 ID:EWW4KO3t
241 :
774RR:2008/09/05(金) 16:54:09 ID:QsXyxt0G
88でPC20。みなさんこの時期でメインとスローの番号教えて下さい。
セッティングでわけが解らなくなりドツボにはまってしまいました…。
242 :
774RR:2008/09/05(金) 17:09:25 ID:u2kCP9J+
教えてください。
モンキー12Vのドレンをねじ切ってしまい、
クランク側のネジ山が舐めてしまってます。
ドレン穴があるクランクケース側だけ変えたいんですが
ジェネレーター側は12Vでドレン側が6Vのケースで組み合わせできますか?
。
243 :
774RR:2008/09/05(金) 17:21:57 ID:zavuCu03
88にボアアップしてから走ったら変な匂いがするようになったんだけど。
なんか焦げたみたいな匂いがするんだけど、原因わかりますか?
244 :
774RR:2008/09/05(金) 17:29:16 ID:GfEKM1jv
何かが焦げた匂いがするという事は、何かが焦げてるはず
245 :
774RR:2008/09/05(金) 17:31:22 ID:zavuCu03
という事は、普通そんな匂いはしないという事ですね
246 :
774RR:2008/09/05(金) 17:41:21 ID:Nh+GB88x
今日2種登録しに行ったら月曜日にまた来てくださいって言われた
もしかして2種登録できないことってある?
247 :
774RR:2008/09/05(金) 17:53:47 ID:54ltYQUy
さぁ自治体によってはあるんじゃね?
248 :
774RR:2008/09/05(金) 19:05:02 ID:diIHhjU0
>>242 できない
もう交換するつもりなんだろ?
俺オイルドレンボルトのリコイルキット持ってるから
失敗したとしても恨みっこなしで俺がやってあげようか?
249 :
774RR:2008/09/05(金) 19:05:16 ID:W7p8qsJQ
>242
6vケース12vと同じに加工する技術があればできる。
良く見比べてみな!根本的な違いがあるから
そこを加工すればOK
後は6v側には12vのオイルポンプは使えない
そこは加工するなり6v用に交換で出来る
でもセコい事せずに新品交換がベストだぞ!
250 :
774RR:2008/09/05(金) 19:08:39 ID:diIHhjU0
>>238 サービスマニュアルにはガソリンに浸すとよい と書いてある
灯油に漬け込んでおいてもいいぞ
ガスケットはがしとかあの手の薬品はあまりいいもんじゃないぞ
251 :
774RR:2008/09/05(金) 20:32:25 ID:fvXOrXlN
>>241 メイン85、スロー35、クリップ上から2.5段目ノーマヘッドポート拡大ファンネル仕様でマフラーはスパトラ 。4速11000まで回ります
252 :
774RR:2008/09/05(金) 20:51:21 ID:lnZ4yoXd
>>245 ありなん
ありなん
焦げておればさもありなん
253 :
774RR:2008/09/05(金) 21:54:19 ID:QsXyxt0G
251
ありがとうございます。1100って結構まわってますね!ちなみにカムは何を使ってますか?
254 :
774RR:2008/09/05(金) 22:08:03 ID:fvXOrXlN
>>253 武川のSステージ用ハイカム。CDIのピックアップ取り付けステーを長穴にしてずらしたら、進角してかなり回るようになったよ
255 :
774RR:2008/09/05(金) 22:56:53 ID:Va672Hk5
>>254 4速11000か良く回るね 因みに前後スプロケは? 何インチ?
話は変って カムスプロケットのボルトは黒っぽい色してるけど材質は何?
ホムセンで売ってる ステンレスの5mmのボルトでいいのかな?
256 :
774RR:2008/09/05(金) 23:13:00 ID:diIHhjU0
>249
手間と難易度と費用
リコイル<<<<<<<<<<<<<6Vケース加工
無駄 リスク 意味無しの三連撃
>>242 本当にリコイルしてもいいぞ 失敗したらごめんな
もしやりたいならメルアド晒せ
257 :
774RR:2008/09/06(土) 00:05:22 ID:K9o+gl9T
>256
御門違いwww
まあ一度あんたも良くみなよ。
大して難しく無いよ。
258 :
774RR:2008/09/06(土) 00:12:38 ID:K9o+gl9T
>>256 別にあんたに恥掻かせる気は無いから。
投稿時間見たら解るよ。
俺にはリコイルは難しいから選択肢には無いんでね。
259 :
774RR:2008/09/06(土) 00:18:41 ID:UPU3x9x3
キタコ75ccセットからJUN製BF80ccセットに変えると幸せは訪れますか?
260 :
774RR:2008/09/06(土) 00:21:05 ID:6dJNCSQI
261 :
774RR:2008/09/06(土) 00:54:21 ID:YP4JLshN
>>259 3x9x3 = 81
81ccでいいんじゃね?
262 :
774RR:2008/09/06(土) 01:18:55 ID:UPU3x9x3
263 :
774RR:2008/09/06(土) 15:03:26 ID:L5BqKHTY
キタコのオイルポンプ届いた〜
どれどれ…
※油圧上昇に伴うクラッチアウターカバーの吹き抜け防止に、必ず
液状ガスケット(TB1207B 当社指定)を薄く塗(ry
…さて寝るか
264 :
774RR:2008/09/06(土) 18:10:08 ID:fOtVq8hg
FI版モンキー(仮) まとめ
■Good
基本設計すべてが新しい
燃費が向上
排気ガスがキレイに
キャブ式からFI式に
マフラーの消音性能&有害物質除去率の向上
LEDヘッドライト採用で省電力&明るく
弱点だった電装関係の改善&コンポーネントの一体小型化
■Bad
馬力が落ちる(一馬力程度?) →必要ならボアアップ
エンジン寸法が若干大きく? →環境性とひきかえ
車体寸法が若干大型化? →安全性とひきかえ
安全性の為折りたたみハンドル消滅? →必要ならサードパーティー製に
265 :
774RR:2008/09/06(土) 20:52:08 ID:hZE+kl+G
エイプがインジェクションにしなくて新発売したけどモンキーは無理なんかね?
266 :
あ:2008/09/06(土) 21:49:54 ID:y4kHw+t5
つか、FIモンキーになったらサイズやら形状も変わると共に名前までも変わってしまうんじゃないかと思ってんのは俺だけか??
なんかモンキーの継承車的なノリで出てきそうじゃね?笑
267 :
774RR:2008/09/06(土) 22:04:51 ID:MC3QXk0L
>>265 エイプも50ccはインジェクションだよ
268 :
774RR:2008/09/06(土) 22:15:40 ID:hZE+kl+G
新型エイプ100はキャブで出ましたよ
269 :
774RR:2008/09/06(土) 22:28:19 ID:AzMhI+kj
居ないとは思うけど一応聞いてみる
DAX70ヘッド 88cc VM20 カムスーパーストリート で乗られている方居ませんか?
今までSステージの時はPJ10 MJ110 ファンネルで調子良かったんですが
手持ちのPJが最大で15しかなくて、それで試してみたんですけどアイドリングしません (MJ130)
すぐ止まって掛からなくなります
プラグを見たら黒いんだけど濃いのかな?
昔50ccの時、このキャブにPJ22.5(現在紛失中)が付いてて
それでもアイドリングはしました、その事を考えると
これは薄いんですかね?
270 :
774RR:2008/09/06(土) 23:01:09 ID:dtuO7p6t
モンキー
ゴリラ
エイプ
名前変わるとしたら後はチンパンくらいじゃね……無いと思うけど
271 :
774RR:2008/09/06(土) 23:28:24 ID:RMVIDJdC
ホンダ ボノボってのはどうだ
272 :
774RR:2008/09/06(土) 23:44:23 ID:vLdHAMzo
今日、ナビ付ゴリラで片道200`の無料露天温泉に行って来た
ガス代1000円と旨い蕎麦700円、少しエッチな露天風呂
横型エンジンとナビのコラボは日本縦断も夢では無い、
と大きな事を言ってみた
273 :
774RR:2008/09/07(日) 00:04:23 ID:8IC41Z+Q
>>270 キツネザル
オランウータン
マンドリル
ヒヒ
ラングール
ウアカリ
マーモセット
274 :
774RR:2008/09/07(日) 00:12:12 ID:WoFeoBdG
>>273 下みっつマイナー過ぎるだろw
完璧スレチだけど
おらん うーたん
ってするとすごくかわいく感じるのは俺だけですかそうですか
275 :
774RR:2008/09/07(日) 00:18:17 ID:Rp0Kgeq6
ミツオカのオロチみたいに
「マシラ」ってのがカッコイイと思うけどな。
276 :
774RR:2008/09/07(日) 00:48:20 ID:m8iiQm3p
ノーマルスピードメーターって最高何キロまで表示するの?
自分のライトチューンなんだけど知りたくて…。ぺコ
277 :
774RR:2008/09/07(日) 00:53:05 ID:XqAKVY+S
HONDA「猿(saru)」ってどうよ?漢字で。
278 :
774RR:2008/09/07(日) 00:56:19 ID:H8Yt88Ir
279 :
774RR:2008/09/07(日) 01:00:20 ID:KgKJecGe
HONDA ぬこ
,-、 ,.-、
./:::::\ /::::::ヽ
/::::::::::::;ゝ--──-- 、._/::::::::::::::|
/,.-‐''"´ \:::::::::::|
/ ヽ、::::|
/ ヽ
l \ l
.| ● / |
l , , , ● l
` 、 (_人__丿 、、、 /
`ー 、__ /
/`'''ー‐‐──‐‐‐┬'''""´
./ ___ l __
280 :
774RR:2008/09/07(日) 01:06:23 ID:Z6y1Exl2
和むわ〜ぬこたん
281 :
774RR:2008/09/07(日) 01:08:15 ID:fA/Z93A8
ヤフオクでオールステンレスマフラーが多く出品されてるね
これ使ってる人います?
282 :
774RR:2008/09/07(日) 01:41:53 ID:8E1zokY9
元チャンプのカスタムコンテスト
何番が一番カッコいい?
283 :
774RR:2008/09/07(日) 01:43:46 ID:PgHvrvQM
>>281 中華じゃない8000円位のやつか?
音が小さければ俺も一本欲しいのだが。
284 :
774RR:2008/09/07(日) 05:27:10 ID:uMsUy9eu
8800円のやつ?
職人が手作りしてるって書いてあるけどほんとかよな
俺は爆音ならほしいんだよね
285 :
774RR:2008/09/07(日) 06:01:46 ID:6iq6RGA0
全てとは限らないが・・・
中華マフラーはひどいものだとエキパイ曲げ部分にシワが入ってたりフランジからガスケットをはめても排気漏れしたりするものがあるから気を付けれ。
286 :
774RR:2008/09/07(日) 07:09:27 ID:WW94rUxR
287 :
774RR:2008/09/07(日) 12:59:10 ID:cmRLa7++
今、セッティング中なんだが
ジェット交換の度にこぼれるガソリンがもったいねえ〜!
288 :
774RR:2008/09/07(日) 13:16:15 ID:+TH4/iKL
タンクキャップ開けておいてキャブ外す度にタンクにガソリン戻してやればいいじゃないか
289 :
774RR:2008/09/07(日) 13:40:47 ID:JuksuHUN
俺はいつもそうしてる
290 :
774RR:2008/09/07(日) 13:58:19 ID:XLxCVtsL
12Vモンキー乗りですが、純正リアのホイールとハブは6Vのもので流用できますか?
291 :
774RR:2008/09/07(日) 14:13:40 ID:jR2w1OwD
ホイールは共通
ハブは別物
ハブ一式まるまるなら付く 混ぜるのは無理
292 :
774RR:2008/09/07(日) 14:22:31 ID:XLxCVtsL
>>291 ブレーキパネルとのサイズが合わないということでしょうか?
合う部品探してみます。
ありがとうございました。
293 :
コンクリボンド:2008/09/07(日) 16:50:20 ID:IP6xH12x
はじめまして。
モンキー12Vに乗っています。
最近LINFANの150cc12馬力に積み替えたのですが、
純正ハーネスとエンジン側配線が色が違くてテンパっております。
どの線とどの線をつなげば良いのでしょうか?
どなたか分かりやすく教えてください。お願いします!
294 :
774RR:2008/09/07(日) 18:55:39 ID:3uhZctc/
中華スレ池
295 :
コンクリボンド:2008/09/07(日) 19:46:29 ID:WTI6KfzL
そのスレどこにあります?
296 :
774RR:2008/09/07(日) 20:27:28 ID:+5umT8+t
中古でタケの5速クロス買ったんだけど
ゴムの蓋の奥に有るシフトドラムのワッシャーが傷ついているんで交換したいのですが
これは純正の新品でもいいですか? 材質にそう変りはないと思うんですけど
近所にホンダのバイク屋さんしかないんです
297 :
774RR:2008/09/07(日) 22:14:38 ID:gqI65UlH
50ccパワーアップセット3でも買って
実家のゴリラ弄ってやろうと思ったら
実家のは6vだった・・・
298 :
774RR:2008/09/07(日) 22:26:06 ID:s5hCpcqG
>>297 そうたいしたもんでもないから
ビックキャブにハイカムと強化クラッチ入れればおk
これぐらいならクラッチはいらないと思うけど
入れるついでに強化オイルポンプにすれば更に幸せになれる罠
299 :
774RR:2008/09/08(月) 00:00:05 ID:Co3RUcNR
念願の免許取得したのでボアアップしようと用品店に『Rステージ 88』を購入する予定だったのだが『ツインスパーク 88』が特売だったので衝動買い
ツインスパークのメリット&デメリットや注意点などを教えてもらえますか?
ヤフオクに流してRステージに買い替えも検討中なのだが…
300 :
774RR:2008/09/08(月) 00:42:41 ID:IxU8HGWN
ツインスパークが、どの位安売りしてたのかは知らんが、
シリンダーの薄いスリーブを割らないように、オイルポンプも強化汁。
1L¥3000-前後の定評のあるオイルを使おう。
夏はオイルクーラーが必要かもな。
ヘッドはOHC最高モデルだぞ。(あ、今は+Rが出たか)
通なセレクトで良いと思うぞ。
301 :
774RR:2008/09/08(月) 02:26:45 ID:rsWrCdd0
302 :
774RR:2008/09/08(月) 04:23:11 ID:RVlw4U7D
303 :
774RR:2008/09/08(月) 04:32:31 ID:/IgwuL+u
死ねキモヲタ
304 :
774RR:2008/09/08(月) 05:58:12 ID:y9bMzMei
>>272 温泉で思い出したが、友達とツーリング行って温泉に入ったら
先に入ってたおっさんがずっとこっちを見ていてなんかおかしいな?
って思って目をそらしてたんだけど暫くしておっさんが立ち上がったので
おっさんの方みたらおっさんが勃起してた。
あれは心底怖かった。
ボクシングやってて腕にはそこそこ自信はあるがあーいう時って絶句して
何も出来ないんだなって思った。
チラ裏ゴメン
305 :
774RR:2008/09/08(月) 06:53:50 ID:sSa0fpBR
モンキーバハのキャリアってオプション?社外品もある?
306 :
774RR:2008/09/08(月) 08:57:41 ID:7kv24yzO
>>304 世界取るならメンタルトレーニングが必要
307 :
299:2008/09/08(月) 10:57:27 ID:lYCadS+U
>>300 レスありがとう
展示入れ替えとかで6万しないで買えたんですよ
Rステージの在庫が無かったからつい…
近所の散歩&日帰りツーリングくらいが使用用途なのでパワーはソコソコで壊れない事の方が重視項目
ミッションもノーマルだからRステージあたりがバランス取れた選択だと思ってたのに勢いで購入…
オイルクーラー&オイルポンプ・スタッドボルト・カムチェーンは強化に交換予定です
現状キャブがPC20だけどコレもVM26辺りに交換が必要でしょうか?
なんかやっぱり買いなおしたほうがいい気がしてきた orz
>>301 レスありがとう
たしかにwww
308 :
774RR:2008/09/08(月) 11:23:21 ID:lQ+z2X+E
309 :
774RR:2008/09/08(月) 12:53:13 ID:Y2QlUgUo
ジェネレーターのコイルいじると発電量上がるって聞いたんだけど
やったひといます?
どうすりゃいいのか教えてほしい
310 :
774RR:2008/09/08(月) 13:00:02 ID:l/xa/JXG
311 :
774RR:2008/09/08(月) 14:08:46 ID:VEf9tCRG
>>307 そこまでやると燃費悪くなるし、足回りも強化した方がイイかも
ゴリラなら燃費は気にならないけどメンテナンスしっかりやらないといけないし
俺だったらめんどくさいな
>>近所の散歩&日帰りツーリング
この程度だったらJUNのBFでいいと思うけど
312 :
774RR:2008/09/08(月) 16:35:13 ID:NpVvcJZM
武川の、8インチ用の2ピースフロントフォークの購入を考えているのですが、評判はいか程でしょうか??
あと、重量によって最高速や加速に大きく影響はするのでしょうか?
313 :
774RR:2008/09/08(月) 17:11:28 ID:w8PxOoe1
>>304 俺も似たような事があったw
日帰り温泉に行ったとき閉店ちかくに風呂に入ったら
客はおっさんと俺だけでなんかマークされている気がしたので
すぐに逃げてきた
314 :
774RR:2008/09/08(月) 22:04:29 ID:IxU8HGWN
>>307 カムを一番おとなしいヤツにして、PC20で構わないと思うけど。
回し過ぎなかったら壊れないよ。
クラッチは滑ったらお好みのに交換すればよろし。
でも、思いっきり社外品をアピールしたヘッドなのに、
クラッチが1次ってのは見た目的にアンバランスかも。
315 :
774RR:2008/09/08(月) 22:48:22 ID:IWZMknKG
手元にPD22があり、キタコのライトボアアップキットの購入を考えているのですが
この組み合わせだとセッティングを出すのはやはり難しいでしょうか?
316 :
774RR:2008/09/08(月) 23:12:04 ID:J3NgyLrW
PD22自体が扱いにくいキャブだし
ライトボア程度にはでかすぎる
317 :
774RR:2008/09/08(月) 23:22:30 ID:e2u2Xwzo
半年前に全バラにしたエンジンを組み立てて試運転をしたんですが
エンジンがかかっている時は、クラッチを握って1速に入れてもエンジンは止まらず正常で
通常走行出来ます
エンジンがかかっていない時、クラッチを握って1速に入れてモンキーを押そうとするともの凄い抵抗があります
全バラ前は軽く押せたのですが何が原因でしょうか?
318 :
774RR:2008/09/08(月) 23:26:25 ID:Ue2xYZEX
正常に戻った
319 :
774RR:2008/09/08(月) 23:45:58 ID:TqXaJxKd
320 :
774RR:2008/09/08(月) 23:46:06 ID:S2leQibA
オクにdio加工のマニアックなやつでてるな、なんだジャンクかよ(´Д`)
321 :
774RR:2008/09/09(火) 00:13:19 ID:J+FjE8fJ
エンジンがかかっている時にギアが入ってる状態でクラッチを握ってなんともないんだろ?
クラッチの調整具合にもよるけど
ギアが入ったままクラッチ握っても、押すのに抵抗あるのが普通のはず
322 :
317:2008/09/09(火) 00:20:03 ID:qBB2gZ1J
>>321 レス有り難う
それが もの凄い抵抗なんです ハッキリ言って押せません
以前は同じ条件ではクラッチを握ればニュートラルに入っているように抵抗無く押せましたが
323 :
774RR:2008/09/09(火) 00:23:48 ID:/5aiIIT+
>322
俺のもそんなもん。つまり誰のだってそんなもん。
324 :
774RR:2008/09/09(火) 00:30:20 ID:bl6xdaHP
>>322 ん?
>エンジンがかかっていない時、クラッチを握って1速に入れてモンキーを押そうとするともの凄い抵抗があります
クラッチ握りってる状態で押せないならおかしい
クラッチ握ってないなら押せないくらいのが当たり前
325 :
774RR:2008/09/09(火) 01:23:42 ID:J+FjE8fJ
気になって自分のノーマルで実験してきた
1速クラッチ握ったまま押しは車体によってはけっこう抵抗あるよ俺のも押せるけど重い
走行に支障が無いなら大丈夫のはずだけどそんなに押せないなら何かあるかもしれないね
エンジン側の丸フタ内部で調整してみたか?
コツは中のマイナスドライバーで調整するネジを締め込んでいって
先端が軽く触れたら、ほんの少しだけ隙間ができるくらいに緩めて ナットを締めて固定
これが標準になる
ノーマルクラッチじゃありませんでしたなんてオチじゃないだろうな
326 :
774RR:2008/09/09(火) 01:36:18 ID:bq1HWGtD
ヨシムラヘッド出るね
327 :
774RR:2008/09/09(火) 02:05:52 ID:9rEb25eU
モンキーの購入を考えているんですけど 6v12vってなにがちがうんですか?
328 :
774RR:2008/09/09(火) 02:23:17 ID:JHS03UVj
329 :
774RR:2008/09/09(火) 02:46:22 ID:KsvBm+0p
それモンキーじゃなくてチンパンだからw
330 :
774RR:2008/09/09(火) 07:24:24 ID:hs5928uP
消費者はやかましい
331 :
774RR:2008/09/09(火) 09:58:34 ID:pSszyCo8
>>324 握りってるww
カワイイ(・∀・)!!
332 :
774RR:2008/09/09(火) 11:00:34 ID:67rhIPK3
モンキーリミテッドを新品で売ってるとこ見つけたんだけど
実際見てみるとギラギラで品が無くてガッカリした
333 :
774RR:2008/09/09(火) 14:16:36 ID:F4dw0U/U
334 :
774RR:2008/09/09(火) 14:18:39 ID:4UevLqPM
tp://img317.auctions.yahoo.co.jp/users/1/7/1/3/jinkurobeibaby-img600x450-1220874682cqau9q31360.jpg
335 :
774RR:2008/09/09(火) 14:21:44 ID:fQUTHucO
88から106にしようと思うんだけど武のスカットってどうなのかな?ストロークアップよか出費少なそーだし気になるんだけど誰か使ってる人いるかな?
336 :
774RR:2008/09/09(火) 15:53:35 ID:ICQxokx5
337 :
774RR:2008/09/09(火) 18:48:22 ID:Gt2FJciL
>>327 点火方式がちゃいます。
初心者は6ボルトはやめた方がいいで。
338 :
774RR:2008/09/09(火) 19:20:21 ID:l1f/KbbG
盗まれたモンキー見つかった!屋内で、しかも手つかず!
バッテリーが死んでるだけ!
で、バッテリー交換を自分でやってみようと思います。
今までオイル交換以上のことしたことないおいらにアドバイスください。
どこのメーカーがいいとか。特殊な工具とかネジがいるとか。
車体は現行型(05年購入)ノーマルです。
よろしくお願いします。
339 :
774RR:2008/09/09(火) 19:37:56 ID:xTgR/WxN
>>338 バッテリーは使う前に充電した方がいいからバイク屋に頼むが吉
メーカーなんて中華じゃなければなんでもいい
340 :
774RR:2008/09/09(火) 20:31:51 ID:6InC21/o
>>338 古いバッテリじゃなければ再充電でいける。
最新鋭の電子機器なんか使ってないバイクだからわざわざ一回上がったくらいで買うのは勿体ない。
丸一日くらいかけてゆっくり充電してもらえば吉。
あと工具なんかいらんから。
341 :
774RR:2008/09/09(火) 21:09:17 ID:J+FjE8fJ
MFバッテリーは専用の充電器じゃないと一発死
そこらの自動車用充電器使ったらダメだぞ
>>338 おめでとう
よかったら事件の詳細知りたいな
走った形跡もいたずらも何もなかったのか?
342 :
774RR:2008/09/09(火) 21:19:14 ID:sUlFcwdE
>>338 盗難の詳細を書かねばバッテリーについて誰もレスしないぞ!
俺からはググれ!としか言えぬ
343 :
307:2008/09/09(火) 22:55:56 ID:FKnJktBu
>>311 ですよね… まぁ足回りは強化済みなのですがミッション・キャブ・オイルクーラーetc の費用の捻出までは難しいのでRステージに買い換えようかと思ってます。
>>314 ソコまでの費用は無いんで次回に持ち越します
みなさんご意見ありがとう御座いました m(__)m
344 :
774RR:2008/09/09(火) 23:05:25 ID:RVh2c24Y
質問させて下さい。
CP製の1枚強化クラッチを組んだのですが冷えた時にキックで滑ります。
暖まると滑らないのですが原因はなんですかね?
エンジンはRステージヘッドの88でオイルはホムセンの安物です。
345 :
774RR:2008/09/09(火) 23:06:46 ID:mOo03Cf/
ボアアップして安物オイル使ってんじゃねーよ
346 :
774RR:2008/09/09(火) 23:19:01 ID:1eyr8+gz
むしろすごい贅沢な使い方なのかもしれんな
347 :
774RR:2008/09/09(火) 23:22:37 ID:hNaIpmzE
Rステージで1枚強化じゃ滑るだろうなあ
348 :
774RR:2008/09/09(火) 23:34:02 ID:9rEb25eU
337 レスありがとうございます。初心者はAB27がベストでしょうか?
349 :
774RR:2008/09/09(火) 23:38:13 ID:NXPkZeAq
初心者なら買えるうちに新車買っとけ。
350 :
774RR:2008/09/09(火) 23:51:17 ID:9rEb25eU
金銭的な問題で中古の購入を考えてます。エンジンは新しい型式の方が壊れにくいですよね?
351 :
774RR:2008/09/09(火) 23:54:51 ID:J+FjE8fJ
オイル管理がきちんとされてるものならどれも壊れない
でも6Vはもうやめとけ
352 :
774RR:2008/09/09(火) 23:57:07 ID:9rEb25eU
アドバイスありがとうございました。参考にさせてもらいます。
353 :
774RR:2008/09/10(水) 00:08:48 ID:DUHPJCFA
ヨシムラTM-26使ってる奴いる?
VM26と比べてどう?
354 :
337:2008/09/10(水) 01:00:02 ID:E1vMHmO/
>>348 うん。
AB27が無難ですね。
弄ってないやつでいいんじゃない。
3000〜6000キロくらい走った中古車。
355 :
774RR:2008/09/10(水) 01:10:18 ID:EQ+RuTQ7
AB27はブローバイ還元しなきゃいけない程度だけどもし新型モンキーが出たらマフラーの
触媒とかもあるから面倒だろうな。
356 :
774RR:2008/09/10(水) 05:44:05 ID:JsIX+qfQ
はじめまして、最近改造モンキーを購入したモンキー初心者ですが、質問させて下さい。
エンジンオイルがメタリック塗料の様に鉄粉が混ざってすぐに汚れるんですが、モンキーのエンジンはこうゆうものなのでしょうか? 仕様はキタコの108CCとSTDヘッドに、武川のスーパーストリート5速と武川の古いタイプのスペシャルクラッチです。
357 :
774RR:2008/09/10(水) 07:36:31 ID:IJrlIirR
初心者が改造車を買うな
358 :
774RR:2008/09/10(水) 08:13:21 ID:+OIbXmjK
だな
知識付けて出直して来い
359 :
774RR:2008/09/10(水) 08:22:01 ID:VM1aFLy/
>>356 とりあえずエンジンの中のベアリングは全部交換。
クラッチプレート、ミッションのボスとシフトアームも要チェックだな。
カムシャフトとロッカーアームの当りもついでに見ておけ!
恐らくもうすぐ壊れると思う。
360 :
774RR:2008/09/10(水) 08:38:25 ID:CU73ncZd
そもそも自分でナントカする気なら開けてるだろ
361 :
774RR:2008/09/10(水) 09:13:49 ID:nWq8yHOt
古いタイプのスペクラって、もしかしたらオイルフィルター付いてないやつ?
それなら鉄粉もありえると思うよ
ミッションの経たりも怪しいねえ
362 :
774RR:2008/09/10(水) 09:25:58 ID:F1UDV0Pd
356です みなさんレス有難うございます。購入時にミッションがおかしくて開けたら2速ギヤがぼろぼろだったので
新品にして ケースとかも洗浄したつもりだったんですがやっぱりベアリングも換えた方がよかった
のかも。クラッチはオイルフィルター無いやつです。
>>356 ふつうの50ccを88ccボアアップのエンジンのまともな奴と交換しようかww
つーか、よく調べてからかいなよ・・・。
バイク友達いないのか?
364 :
774RR:2008/09/10(水) 11:56:31 ID:F1UDV0Pd
359さん そういえば 排気側のロッカーアームとカム山のてっぺん
が削れてたんですが へそくりが底をついてきたためペーパーで
慣らして付けて一応タペット調整したんですが、新品に換えてみます。
365さん ヤフオクで買ったんですが、正直もっと慎重に買えば良かった
と反省してますが 買ってしまったいじょうなんとかしてちゃんと乗れるよう
にしたいので頑張ってみます。モンキーに乗ってる友達いないんです。
365 :
774RR:2008/09/10(水) 12:08:41 ID:ilDBu+iQ
ちゃんとした店で買うならともかく、ヤフオクなんかでどこの誰が改造したのかわからないもんに手を出すからそうなるんだよ…
366 :
774RR:2008/09/10(水) 12:20:04 ID:f3fJK7Pb
そして
>>356は壊れるまでイジリたおして知識と技術をつけ、
初心者からこのスレの親切さんと呼ばれるようになる。
に2000ルクチョ!
367 :
774RR:2008/09/10(水) 12:32:54 ID:IJrlIirR
このクソが・・・
弄 る な !!!!!!!!
得体の知れない車両で公道を走る事の意味を考えろ
いますぐバイク屋に持ち込んで点検・修理依頼しろ
金が無いなら作れ
368 :
774RR:2008/09/10(水) 15:11:40 ID:NuYiJCuj
>得体の知れない車両で公道を走る事の意味を考えろ
自殺行為そのものですね。
自分が怪我するだけならまだしも、関係のない人を巻き込む鴨試練しな…。
金がないからと言って、危険な状態の整備不良車を運転して、もしかしたら…
後悔はいやだぜ…。
>いますぐバイク屋に持ち込んで点検・修理依頼しろ
禿同!
その方が安心して乗れますね。
ヤフオクの怪しい車体で、しかも初心者って事を考慮するとね。
369 :
774RR:2008/09/10(水) 17:39:31 ID:VkUD78yk
まず88CCというだけで8割強はクソ
88CCを安心安全に使える頃にはモンキー全体がサイボーグになってるはずだから
370 :
774RR:2008/09/10(水) 19:18:26 ID:K/TeEfbj
まったくだ
特拓のヘイゾーサンのモンキーを見習えってんだ
371 :
774RR:2008/09/10(水) 19:27:57 ID:LDtA/FhJ
両刀使いを見習うのかい?
372 :
774RR:2008/09/10(水) 22:08:38 ID:SyUh2/VQ
>>356 自分でバラせるならヤフオクも蟻だね。
もしかするとミッションのベアリングが壊れかけてて、2速が逝ったのかも。
逆に2速が壊れたかシフトアームが曲がってて削りカスがベアリングやカムを攻撃してるのかな?
トラブルの原因が解れば対策出来るし。
元々ベアリングは消耗品だから、開けた時はよくチェックしよう。
ロッカーアームはアイドリングしすぎると削れ易いよ。ほっとくとバルブやバルブシートまでやられる可能性がある。
回転低い時、オイル供給が不足ぎみになる。
あと、武川のミッションには硬いオイルが相性いいみたい。
373 :
774RR:2008/09/10(水) 23:06:39 ID:pxziXy/m
二種登録時に現車確認をする自治体で、
ノーマルモンキーにマフラー交換だけして
微妙に排気量UPさせて二種登録することって可能ですかね?
374 :
774RR:2008/09/10(水) 23:09:03 ID:K/TeEfbj
釣り?
……にしては低レベル過ぎるか
375 :
774RR:2008/09/10(水) 23:27:23 ID:3iveR0xB
>>373 税金をたくさん払いたいのですね。
あなたは国民の鏡だ!
感動した!
376 :
774RR:2008/09/10(水) 23:40:01 ID:bWNzNAn+
>マフラー交換だけして微妙に排気量UPさせて
377 :
774RR:2008/09/10(水) 23:54:22 ID:bgm9cRY/
マフラー交換で排気量が上がるモンキーが発売されたら買う
378 :
774RR:2008/09/10(水) 23:55:16 ID:YGwYdjgd
プラグ変えて排気量アップ
379 :
774RR:2008/09/10(水) 23:57:08 ID:YW4aER0W
直管なら中型登録可能
380 :
774RR:2008/09/11(木) 00:10:35 ID:2ZmHJGRG
窓口でマフラー換えて排気量上げましたっていえば大丈夫さ。
381 :
774RR:2008/09/11(木) 00:31:25 ID:SaZhhjhE
このマフラーは50cc〜88ccまで対応。
↑
こんな感じのよくある広告を勘違いしてるのかな?
382 :
774RR:2008/09/11(木) 01:10:20 ID:B4HF6Hbo
外見をマフラーだけ交換
中身ちょいボアアップってことかと思ってたw
383 :
774RR:2008/09/11(木) 01:11:44 ID:+cWCdaQQ
排気(ガス)の量=排気量
って釣りなんだね。
\(・∀・)人(・∀・)/ルネッサーンス
384 :
774RR:2008/09/11(木) 01:19:57 ID:kmv7Rwv5
ん?マフラー換えると排気ガスの量が増えるのか?
また意味わからんことを
385 :
774RR:2008/09/11(木) 01:25:34 ID:+cWCdaQQ
抜けが良くなる=排気(ガス)の量が増加
って勘違いジャネ?
\(・∀・)人(・∀・)/ルネッサーンス
386 :
774RR:2008/09/11(木) 06:25:14 ID:vKLWwzr+
おまえら、容赦ね〜なw
387 :
774RR:2008/09/11(木) 08:03:59 ID:hURSy9xN
止めてあるモンキーのシリンダー黒いからあれはボアアップしてるって友達にいったら
昔乗ってたモンキー黒かったけど遅かったよって言われたんですけど
シリンダーだけ黒いノーマルモンキーってあったんですか?
388 :
774RR:2008/09/11(木) 08:07:23 ID:rnlPU0nm
シリンダーだけ黒いのってあったっけ?
大抵はフレームとかシート、もちろんタイヤも黒いと思うけど
389 :
774RR:2008/09/11(木) 08:10:19 ID:xSp3P+MG
ノーマルってシリンダーだけ黒いじゃん
390 :
774RR:2008/09/11(木) 08:20:00 ID:+cWCdaQQ
俺のは黒くて硬くて…
ごめん。
391 :
774RR:2008/09/11(木) 08:26:38 ID:rnlPU0nm
ピストンも黒いのか
392 :
774RR:2008/09/11(木) 08:37:49 ID:KeJZTYKz
393 :
774RR:2008/09/11(木) 14:59:44 ID:p6aiEafU
>シリンダー黒いからあれはボアアップしてる
394 :
774RR:2008/09/11(木) 15:07:19 ID:poPiuimZ
最近の流れオモシロスw
シリンダーは鉄だから錆びないよーに
黒く塗ってるだげじゃないの?
395 :
774RR:2008/09/11(木) 18:18:35 ID:O+TjqOts
AB27モンキーのカタログには燃料タンク4.5lと書いてあるけど、
ガス欠から満タンにしても4.3lしか入らなかった。これは誤差範囲で、皆さんこんなモンですか?
ちなみに、満タンからリザーブまで150km走れ、リザーブからガス欠まで108kmだったので
メインタンクが2.5l、リザーブタンクが1.8lという事ですね。
396 :
774RR:2008/09/11(木) 18:23:47 ID:EcJyirMj
改造したモンキーでツーリングに行くとして
往復何キロ位まで行ける?
397 :
774RR:2008/09/11(木) 18:26:12 ID:nQub9tma
本当のガス欠まで使えてないということ
398 :
774RR:2008/09/11(木) 18:27:07 ID:9KBfljh3
1000キロ
399 :
774RR:2008/09/11(木) 18:50:23 ID:1diLrUyU
武川のハイカム スーパーストリートの取説に確か11000回転までにして下さい
と記載されていたと思ったけど
実際の所、DAX70ヘッドに強化スプリングなどを入れて
最高で何回転位まで回るの?
壊れない範囲で
400 :
774RR:2008/09/11(木) 18:54:13 ID:YExta5Fj
そんな事訊いてるようじゃ男にはなれんよ
401 :
774RR:2008/09/11(木) 18:55:32 ID:sUV4Ne7E
久々モンキー乗りてえな・・・秋
402 :
774RR:2008/09/11(木) 19:12:05 ID:77512sHx
最近欲しくなったんだけど、新車はないのね。
403 :
774RR:2008/09/11(木) 21:00:44 ID:GszmHfAn
50ccだと、原付の加速Gよりも自分の足での全力ダッシュの加速Gの方が強いw
一応陸上やってたとはいえ
404 :
774RR:2008/09/11(木) 21:31:15 ID:jjX1lzdE
405 :
774RR:2008/09/11(木) 21:53:15 ID:5xR/rBXf
ノーマルモンキーにETCをつけようと思うんですが、お勧めのETCは何でしょうか?
406 :
774RR:2008/09/11(木) 22:03:32 ID:OfwH62zy
モンキーでヨーロッパツーリングカー選手権に出るのか?
407 :
774RR:2008/09/11(木) 22:15:42 ID:bD3WcLTL
何でETC付けるの?馬鹿なの?死ぬの?
408 :
774RR:2008/09/11(木) 22:19:24 ID:N5pVaUSX
409 :
774RR:2008/09/11(木) 22:34:24 ID:+cWCdaQQ
そんなデカい釣針にはひっかからないぽん(´・ω・`)
ETC調べてみる。
410 :
774RR:2008/09/11(木) 22:39:49 ID:ZWlHQtxv
渚にまつわるETC(エトセトラ)
411 :
774RR:2008/09/11(木) 22:56:41 ID:6muHhgjf
>>410 残念。
みなさんはモンキーで1日最高何キロ走りました?僕は150キロでまいりました
412 :
774RR:2008/09/11(木) 23:38:28 ID:+cWCdaQQ
高校生の時、航続距離80kmのA型で400km。
大きい車を見掛ける度にヒッチハイクを考えたww
413 :
774RR:2008/09/12(金) 01:56:16 ID:n7cbrFIl
8インチノーマルフレームで軽二輪に登録ってできるの?
414 :
774RR:2008/09/12(金) 02:20:53 ID:tsGKr3Vm
やろうと思えば
415 :
774RR:2008/09/12(金) 02:42:57 ID:ntRj+/rG
元気があれば
416 :
774RR:2008/09/12(金) 07:07:56 ID:bC/zcxGj
なんでもできる
417 :
774RR:2008/09/12(金) 07:31:52 ID:QqPqjgRv
冷蔵庫の納豆
418 :
774RR:2008/09/12(金) 09:27:43 ID:dSXE5ICD
賞味期限きれてるよ
419 :
774RR:2008/09/12(金) 09:34:31 ID:VOvAP8gn
大丈夫だよ、 ダメそーで セーフかもしれないけど やっぱりヤバイから
420 :
774RR:2008/09/12(金) 09:56:36 ID:nGBCBpof
421 :
774RR:2008/09/12(金) 10:52:34 ID:Q+lXtYMo
>>411 300kだな。そのウチ100kmくらいは
胡座かいてのってた。ケツ痛くてもたんよ。
帯広から北見行って戻ってくるコース
422 :
774RR:2008/09/12(金) 12:36:34 ID:cdkMeHie
最近へんなのが湧かないから流れが面白いなここ
423 :
774RR:2008/09/12(金) 16:06:37 ID:hgbWzNCy
>>402 モンキーはFI化して復活するらしいbyホンダの販売店。
年末か来年早々だって…ただ、ゴリラは予定は無いそうで残念。
424 :
774RR:2008/09/12(金) 16:14:52 ID:BrIS9s0s
>>423 私も購入店で聴きました
Q1、シャーシ大きくなるんですって?
Q2、価格も高くなるの?
店員さん
微笑みながら、うなづくだけ…
425 :
774RR:2008/09/12(金) 16:24:22 ID:Ld9vShfZ
>>421 やはり高回転の振動と路面のギャップでお尻やられますよね
426 :
774RR:2008/09/12(金) 16:27:36 ID:hgbWzNCy
>>424 シャ−シについてはきいてなかったけど、価格は「従来に比べて五万円程UP」すると具体的に言ってたよ。
427 :
774RR:2008/09/12(金) 17:41:04 ID:TkflDpmd
KSR110についてなんですけど、教えて下さい。以前KSRスレで聞いたのですが返事がきませんでした。
ノーマルマニホのままPC20やPD22は付くのでしょうか?KSRにはPB18が純正としてついてます。
ついたとして、キャブとマニホに段差が出来るはずですが、不具合は無いのでしょうか?
428 :
774RR:2008/09/12(金) 17:53:15 ID:0ZxZOHye
あなたの頭の不具合が心配
429 :
774RR:2008/09/12(金) 18:10:50 ID:OK9COUUw
常識的に考えて
430 :
774RR:2008/09/12(金) 18:32:06 ID:TkflDpmd
すいません、やっぱりマニホとセットじゃないとダメですね。失礼しますた。
431 :
774RR:2008/09/12(金) 18:40:09 ID:KZ/pEuMq
モンキーのスレなんだぜ?確実に頭逝ってるだろ。
432 :
sage:2008/09/12(金) 19:48:18 ID:Iu1OtOIn
モンキー・ゴリラetc横型…
スレタイにホンダとは書いてないからKSRもOKじゃね?
433 :
774RR:2008/09/12(金) 20:01:24 ID:+gNkBAta
434 :
sage:2008/09/12(金) 20:02:45 ID:+ZympKxr
gagだって…
435 :
774RR:2008/09/12(金) 20:30:38 ID:0ZxZOHye
横型エンジン=モンキー、カブ等のC型エンジンのことだと思ってたが
436 :
774RR:2008/09/12(金) 20:35:53 ID:1eETrb8M
中華オールインワンってどうよ?高速巡航イッツオッケー???
437 :
774RR:2008/09/12(金) 20:39:59 ID:IACT5bt5
イエスウィケェン
438 :
774RR:2008/09/12(金) 20:49:43 ID:3xI8GEBp
>>435 モンキーは正確には横置き水平単気筒エンジン。
ksr110もクランク軸が横置きであることに変わりはない。
439 :
774RR:2008/09/12(金) 20:51:48 ID:/p225ZvN
KSRのエンジンイジってる店はモンゴリも難なくイジれる訳で
440 :
774RR:2008/09/12(金) 21:11:29 ID:Iu1OtOIn
モンゴリ・GAGは楽だが、KSRのケースを割るのは面倒だった。
バラすとわかるがKSRのケースはモンゴリの強化ケースより強そうだ。
441 :
774RR:2008/09/12(金) 21:57:19 ID:N08rr6tW
そらそうだろ、もともと110ccなんだから。
442 :
774RR:2008/09/12(金) 22:53:57 ID:CImC41RG
PB18が付いてるならPC20も付くだろ常考
443 :
774RR:2008/09/12(金) 23:38:04 ID:IACT5bt5
ドゥカティってL型エンジンっていうの?
今日見てモンキーみたいだって思ったんだ
444 :
774RR:2008/09/12(金) 23:40:42 ID:/p225ZvN
上にもう1個シリンダーがあるからよく見てみ
445 :
774RR:2008/09/12(金) 23:48:00 ID:TkflDpmd
>>431 どうやら頭がおかしいのはお前の方だなw
446 :
774RR:2008/09/12(金) 23:48:59 ID:0ZxZOHye
何勝ち誇ってるんだ?
447 :
774RR:2008/09/12(金) 23:51:16 ID:TkflDpmd
モンゴリ系の奴は単発IDで罵声を浴びせるレスしか返せないという事がわかった
448 :
774RR:2008/09/12(金) 23:53:02 ID:/p225ZvN
次からは知恵袋で質問しよう、な?
449 :
774RR:2008/09/12(金) 23:54:03 ID:TkflDpmd
>>448 了解。KSR買って、モンゴリ系と同列に見られなくて良かったw
450 :
774RR:2008/09/12(金) 23:57:58 ID:HIWtwfDg
実質モンゴリスレなのに違う車種の質問して答えて貰えなくて
悔し紛れにつまらないレスして帰るオトコの人カッコ悪い
モンキー欲しいけど新車にプレミアついてるみたいですごく高いな
451 :
774RR:2008/09/12(金) 23:59:58 ID:TkflDpmd
解決策を出さないでヤジだけ飛ばすんですね、わかります。脳ミソまでモンキーかよwww
452 :
774RR:2008/09/13(土) 00:00:15 ID:6lfoQGpr
これは非常に気持ち悪いレスを見てしまった
453 :
774RR:2008/09/13(土) 00:00:53 ID:TkflDpmd
わざわざ単発IDカキコ乙
454 :
774RR:2008/09/13(土) 00:04:38 ID:0ZxZOHye
面白いな、もっとやれ
455 :
774RR:2008/09/13(土) 00:04:52 ID:FH4sbhje
KSR110についてなんですけど、教えて下さい。以前KSRスレで聞いたのですが返事がきませんでした。
ノーマルマニホのままPC20やPD22は付くのでしょうか?KSRにはPB18が純正としてついてます。
ついたとして、キャブとマニホに段差が出来るはずですが、不具合は無いのでしょうか?
456 :
774RR:2008/09/13(土) 00:07:51 ID:zAlGdy1T
しょうもない煽りはVIPかν速でして下さいね
実車みないとわかんないのは百も承知で聞くけど
フルノーマル3000km走行で19万ってどうかな
年式は多分06年式
457 :
774RR:2008/09/13(土) 00:14:23 ID:CcRWa+oQ
KSR乗りはモンゴリスレの荒らし以下だと証明したいのかな。
458 :
774RR:2008/09/13(土) 03:37:49 ID:idLjcqxK
459 :
774RR:2008/09/13(土) 04:04:33 ID:X4dicg5t
>>441 モンキー用強化ケースはナイス110用がベース。
同じ110でもKSRのほうが作りがいいワケよ。
ま、ケースの強度なんて興味ないかw
460 :
774RR:2008/09/13(土) 04:10:33 ID:6Uon9Kpt
そもそも強化ケースが必要な程弄ってないです><
461 :
774RR:2008/09/13(土) 04:13:37 ID:jBStPPCB
ホンダのすごさは加工技術にあるって知ってる?
「見た目」「強そう」なものが強いと感じるのは直観だからまあ仕方ない。
ホンダの場合「見た目」「弱そう」でも十分過ぎる強度をもってるんだよ。
トラブルのなさを見ればこんな説明もいらないはずなんだけどな。
462 :
774RR:2008/09/13(土) 07:03:08 ID:X4dicg5t
ホンダ信者かw
49だったら問題無いだろうが、124にするとノーマルケースじゃ全然ダメ。
463 :
774RR:2008/09/13(土) 07:28:39 ID:7R1Dyu2S
こうしてダメモンキーが増えていくのであった
464 :
774RR:2008/09/13(土) 08:46:05 ID:trdoF0X6
強化ケースはNICE110ベースじゃ無いよ。
タイホンダ製らしいけど
ノーマルケースはモンキーの想定の何倍かの負荷に耐えられる設計だそう。
だけど15馬力超えるバカキットではさすがに消耗してしまうよ。
騙された気分で使ってみろよ違いわかるからww
まあ回すボアアップキット意外じゃ必要無いぞww
465 :
774RR:2008/09/13(土) 09:16:20 ID:idLjcqxK
75ccしか知らない私
106ccや124ccって、ひょっとして凄いの?
乗ってみたいな
466 :
774RR:2008/09/13(土) 09:56:09 ID:2irwDT/1
社外品でボアアップして純正の耐久性にケチつけるのはおかしいだろw
467 :
774RR:2008/09/13(土) 10:04:35 ID:JQXrGgQI
強化ケースは何種類もあるからナイスベースもあるよ
どこからどこまでを「強化」と呼ぶか人によって線引きが違うんだろうけど
468 :
774RR:2008/09/13(土) 12:39:10 ID:loINTkID
469 :
774RR:2008/09/13(土) 13:08:29 ID:trdoF0X6
昔武川コンプリートがナイスベースだったな。
今のは中国製
基準はわからんがナイスベースで売っている所があってもかなりマイナーだから通常は
ニードル系強化ケース
とC90やCD90ベースの強化ケース
が有名だからさ。
まあナイスベースが無いと言うのは確かに正確じゃ無いわ。
470 :
774RR:2008/09/13(土) 13:08:55 ID:idLjcqxK
>>468 やっぱそんなもんですか、個人的には「ウイリーするから怖くてアクセル開けられないよ〜」みたいな感じだったらよかったんですが、
まぁ夢見過ぎって事ですね
471 :
774RR:2008/09/13(土) 13:21:52 ID:trdoF0X6
>>470 一概には言えないよ。
うちのはアクセル開けると速すぎて疲れるよ
ベストはゼロヨン16.8秒だけど
速いスクーターと勝負しても良い勝負出来るけどチェンジが不利だな。
先に出られて最高速が同じなら負けww
まあ比べる事事態が根本的に土俵が違うな…やっぱりww
472 :
774RR:2008/09/13(土) 16:34:11 ID:xf92iXsV
早矢仕の様子がここ最近おかしいけど
何が起こってるん?
473 :
774RR:2008/09/13(土) 16:43:51 ID:vM//dyP6
>>462 都合の悪いことは全部「信者」で片付ければいいんだから
楽でいいね。本当のことを認められない馬鹿にはなりたくないね。
474 :
774RR:2008/09/13(土) 16:46:00 ID:O7PMVIwH
どうおかしい?
475 :
774RR:2008/09/13(土) 17:12:28 ID:4Cjw8Oou
476 :
774RR:2008/09/13(土) 17:51:46 ID:idLjcqxK
>>471 速いモンキーってカッコ良いですね〜
しかし同じ排気量でスクーターに劣るのは、伝達効率が悪いからですかね?
同じ排気量なのに
477 :
471:2008/09/13(土) 18:20:04 ID:trdoF0X6
排気量は2ストロークと4ストロークの違いもあるんだよ。
昔レースでは2ストのNSR500と4ストの1000ccの混走だったの知らない年代かい?
チェンジするとヒューマンロスが0.2秒
5速だったら1秒
スクーターはチェンジ無しだよ?
出足で置いて行かれたら最高速が変わらないって事は?
考えてみな、追いつく訳が無いからね。
478 :
774RR:2008/09/13(土) 18:21:34 ID:xf92iXsV
早矢仕が忙しいんだかなんだか
最近休みがちで荷物の発送も受付けもろくにやってくれない
479 :
774RR:2008/09/13(土) 19:07:29 ID:DPe3qbXA
>>478 早矢仕は昔からそうだよ。発送も直接行っても、普通の店
みたいにすぐに買って帰れない。
480 :
774RR:2008/09/13(土) 19:15:49 ID:CHT1sGw4
今日キャブのセッティングをやっていたんだけど
全開で、引っ掛る?ボコつく? 回転が上がらない
1速2速では全開で綺麗に吹け上がる
これは濃い症状だと思うんだけど
焼き付くのが怖くて、ビクビクしながらMJを下げています
焼き付く時って急に来ますか?
トップで全開だから、それでタイヤがロックでも何て考えたらゾッとします
481 :
774RR:2008/09/13(土) 19:36:10 ID:wUL20SPE
油温計つければいいじゃん
482 :
774RR:2008/09/13(土) 20:16:17 ID:CHT1sGw4
>>481 一応油温計はオイルゲージの所に付けてますが目安にしてみます
初めは薄いのかなと思って、段々濃くしていったんですけど
症状が変りもせず酷くもならなかったので迷宮に迷い込んでしまいました
483 :
774RR:2008/09/13(土) 20:16:40 ID:TY12Mf6x
秋と言えばキャブセッティングの秋
484 :
774RR:2008/09/13(土) 21:01:31 ID:X4dicg5t
>>473 本当のことって何?
君はクランクケースの内側を見たことないんだろ。
手抜きでバリだらけの内面から加工技術は感じられない。
485 :
774RR:2008/09/13(土) 21:46:50 ID:QP7vduo6
70万かけたゴリラを盗まれた僕が通りま〜すorz
486 :
774RR:2008/09/13(土) 21:55:32 ID:4Cjw8Oou
487 :
774RR:2008/09/13(土) 21:55:52 ID:b6K9xGdR
70万程度なら大した事無いな。
488 :
774RR:2008/09/13(土) 21:58:30 ID:Ox4E+9hy
どうせつまんないカスタムしてたんだろ
489 :
774RR:2008/09/13(土) 22:00:01 ID:XhSaGjVJ
>>477 GPに4stが出てきたのは、もう昔の話なのか・・・。
490 :
774RR:2008/09/14(日) 00:32:04 ID:XjxsOXQx
そしたらGPマシンはスクーターが有利だなw
491 :
774RR:2008/09/14(日) 00:38:48 ID:ZbXzbhs/
>>487 それにしても最近の早矢仕は異常だと思う
何かあるんかね?お手伝いがいないとか
6月から欲しい部品あるのに…
492 :
774RR:2008/09/14(日) 00:48:48 ID:KxZZmp6E
フォーク再販してくれないかねぇ早矢仕さん。
493 :
774RR:2008/09/14(日) 01:00:04 ID:v8UCBnoG
>>491 オヤジももういい歳だししこたま儲けたみたいだからのんびりやってんじゃねえの?
494 :
774RR:2008/09/14(日) 01:19:34 ID:UfGS0KId
同じ排気量で、同じ4stで勝負して無段変速スクーターに負けますか?
四輪ならATよりMTのほうが速いんで、なんでかなと思って、
無段変速=AT
ではなく
無段変速=CVT>MT
が正解ですかね
495 :
774RR:2008/09/14(日) 01:20:46 ID:AEdUSKaD
>>484 どんな強度不足があってどんなトラブルがあったんですか?
見た目だけに踊らされる馬鹿ですか?
496 :
774RR:2008/09/14(日) 02:40:50 ID:QEu3RRDq
バイクの事は詳しくないけど機械の性能的に考えても見た目は重要だよ
今は大丈夫でも荒い仕事には何かしらの欠陥が出てくるからね
497 :
774RR:2008/09/14(日) 02:58:51 ID:XjxsOXQx
見た目で性能は測れない()笑
498 :
774RR:2008/09/14(日) 03:00:36 ID:ywDUtIsY
見た目だけに踊らされる馬鹿が食の安全を壊滅させたんだよな
全く根拠も裏打ちも無い、判断能力に欠ける見た目に拘る奴はカス。
499 :
774RR:2008/09/14(日) 03:12:10 ID:AEdUSKaD
>>496 どんな強度不足があってどんなトラブルがあったんですか?
見た目だけに踊らされる馬鹿ですか?
500 :
774RR:2008/09/14(日) 03:16:22 ID:UfGS0KId
機能美
501 :
774RR:2008/09/14(日) 07:20:48 ID:7Kz+Nf1s
>>490 お前頭良いな!ww
もうちょっと考えて見てくれよ。
そんなに単純じゃ無いぜww
>>494 オレが言ったのは2ストのカリカリとの話だよ。
まだ4ストのスクーターはそこまで行かないね。
トップスピードが変わらない仕様で駆動ロスが無いとすると駆動系をきっちり性能出したスクーターは速いよ。
モトチ○○プの1/32マイルのタイム見ると勝てて無いのもその辺りがある。
車は駆動効率の違いがあると思う。
だからマニュアルのが有利何だろうね。
まあ一概には言えないが小排気量程ヒューマンロスはデカいんだよ。
502 :
774RR:2008/09/14(日) 09:49:15 ID:toKsKDzW
今カムの交換をしているのですが
タケのスーパーストリートのタペットクリアランスは
IN・OUT共に0.08でいいんですかね?
503 :
774RR:2008/09/14(日) 10:08:17 ID:TSsX0uzh
正解!
504 :
774RR:2008/09/14(日) 10:46:13 ID:toKsKDzW
505 :
774RR:2008/09/14(日) 13:06:01 ID:xBwXeGMV
そう言えば、今吉村のマフラー使ってるんだが、エキパイ入口の内側の溶接肉盛ってなんの為なんだろう?
意味知ってるヤツいる?
昔トルクがどうとか聞いたんだが忘れた
506 :
774RR:2008/09/14(日) 13:07:30 ID:zdEH0V2K
流量絞りじゃまいか
507 :
774RR:2008/09/14(日) 15:07:01 ID:xBwXeGMV
流量絞ってトルクを稼ぐ、って事かな?
ストロークアップとかして十分なトルクを確保したら削ってもいいの?
同じように絞りって思ってはいたんだけど実際どうなんだろね?
試したヤツ居ないかな?
おっ!
?だらけになったw
508 :
774RR:2008/09/14(日) 15:08:34 ID:UfGS0KId
少し質問なんですが
75ccのL仕様なんですが、ノーマルヘッドのタペットキャップ?のとこからブリザーホースがエンジン下部付近まで伸びて、そのせいでいろんなものを汚します。(どこかに繋がっている訳では無い)
これ塞いで問題ありますか?あまりにもデメリット多いんで、
509 :
774RR:2008/09/14(日) 15:55:05 ID:BG6kotGe
「モンキーオイルキャッチタンク」でググる、色々見て自分で考える。
510 :
774RR:2008/09/14(日) 17:22:44 ID:TSsX0uzh
>>508 75ccだったら塞いでも特に問題無し。
強いて言えばエンジンをブン回した時にノーマルの
ブリーザホースからの噴出量が多くなる程度。
511 :
774RR:2008/09/14(日) 17:44:43 ID:UfGS0KId
アドバイス有り難うございます。
75ccなんで、効果的に機能してるように想えないんで、フタします。
有り難うございました。
512 :
774RR:2008/09/14(日) 18:30:47 ID:AvjHFr4Q
燃料タンクが手で押すとぐらぐら揺れるんだがこれは普通ですか?
去年新車で買ってノーマルのままです。
513 :
774RR:2008/09/14(日) 19:37:42 ID:CUoEm31f
ボルトが緩んでるかどうかも確認できないならバイク屋持ってけ
514 :
774RR:2008/09/14(日) 19:38:41 ID:zdEH0V2K
>>507 予め言っておくが俺はバイク弄りは乗るだけのド素人だからな
鵜呑みにせず、玄人のレスや流体力学とかの本も読んで自分で納得の行く答えを見つけろよ?
流量絞りというと、厳密には正確ではなくて、流速の調整箇所になる
肉盛箇所に排気が衝突して負圧を発生させる事が目的だと思う
※適用される排気量に合わせて排気流速を調整している部分の一つ
最終的な排気流速の調整はマフラー全体で行われる
排気入り口側を絞って流速を下げ、排気出口側の開けで排気流速の均衡を取った結果
目的のレンジでエンジンがしっかり回りトルク向上(燃焼効率age)するのが
良いマフラーの設計だと思うので、個人的には削らない方が良いと思う
マフラーが抜ければ良いというわけではない事は言わなくても解ると思うので
あとは玄人のレスや経験談(改造レポート)等を参考にして欲しい
間違った事書いてたらすまん
515 :
774RR:2008/09/14(日) 21:08:16 ID:xBwXeGMV
>>514 参考にしつつ色々調べて検討してみる
削るのはすぐできても、元には戻せないからね
あんがとです
516 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/09/14(日) 21:58:41 ID:9orxas1a
>>505 エキパイ内側に肉盛なんて溶接強度を増すためで、それを削らないのはただのコストダウンw
517 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/09/14(日) 22:00:47 ID:9orxas1a
>>508 ノーマル見たことあるの?
あんなもの格好付けだけで機能的な役割なんてストリートじゃ無い。
518 :
774RR:2008/09/14(日) 22:02:50 ID:lVz1v0LK
あれ、何であぼーんが連続してんだ
519 :
774RR:2008/09/14(日) 22:13:16 ID:d03RNZxp
>>505 肉盛はどうかわからないが
マフラーにある程度の抵抗をつけたほうが中低速のトルクは確実に上がるよ。
ちなみにカブのノーマルマフラーのエキパイ内側削った事あるが、中低速トルクがすかすかになり後悔したことがある。
だからきっと意味はある。
今は自作ガス管マフラーに排気抵抗をいい感じにかけて、トルクがあって乗りやすくしてある。
50でも結構トルクフル
520 :
774RR:2008/09/14(日) 22:17:17 ID:II9p2gQb
あ・ほ〜んだからです
521 :
774RR:2008/09/14(日) 22:30:00 ID:tjWbMSFJ
武川Sステージ88CC、ノーマルヘッド、キャブPC20、普通のパワフィル、キタコダウンマフラー
この仕様でキャブのMJは何番ぐらいが良いのでしょう?
522 :
774RR:2008/09/14(日) 22:40:11 ID:1Uz+bCN1
523 :
774RR:2008/09/14(日) 22:41:18 ID:TSsX0uzh
MJ80〜85、SJ35、ニードルクリップ2〜3段目ってとこだね。
524 :
774RR:2008/09/14(日) 23:59:36 ID:tLsoTKwy
>>521 俺の前の仕様じゃないか。MJ90、PJ35、ニードル中段で少しだけ濃いめでしたよ。
525 :
774RR:2008/09/15(月) 00:04:52 ID:v8UCBnoG
>>521 酷くショボいエンジンだなw
ヘッド換えて出なおせ貧乏人w
526 :
774RR:2008/09/15(月) 00:18:10 ID:vzDNMI/q
>>517 やっぱ今の仕様で必要無いですね、
さっそくフタします。
527 :
774RR:2008/09/15(月) 00:42:21 ID:VSKZQC0S
ノーマルヘッドでもバルブウエスト加工、ポート拡大、ロッカーアーム軽量化でそれなりに速くなる。
耐久性が問題だが、社外ポン付けはつまらん。
528 :
774RR:2008/09/15(月) 01:27:20 ID:GcZaSvER
社外ヘッドもdax70のパクったような奴ばかりだし
529 :
774RR:2008/09/15(月) 01:34:56 ID:BZaW77l0
社外ポン付けはつまらん。
つーより金が無いってのが俺の中のジャスティス。
上と同じ様なノーマルヘッド加工だが、80ccで油温も上がらないし80`出て
確かにそこそこ速いし十分満足。
壊れたらヘッド替えてもいいかな?
って思いながらも耐久性もなかなかあって壊れない、スルメエンジン。
530 :
774RR:2008/09/15(月) 03:22:04 ID:lDktaKnh
531 :
774RR:2008/09/15(月) 10:11:44 ID:085c/fBR
なんでメーカーに聞かないの?
532 :
774RR:2008/09/15(月) 10:15:02 ID:5blMF4x1
5分でカム交換できる矢追ちゃんに聞けよ
533 :
774RR:2008/09/15(月) 12:09:08 ID:Rfb/d80+
今から走ってくる(゚Д゚)
534 :
774RR:2008/09/15(月) 12:48:14 ID:eyjXYLF3
Rステージ88ccにVM26はメーカー推奨MJPJはどの位ですか?
535 :
774RR:2008/09/15(月) 13:58:23 ID:4BSCZoWt
>>534 タケガワのセットなら、今付いてる番手。
それ以外を買ったなら手探りで探すしかない。
536 :
774RR:2008/09/15(月) 14:57:31 ID:JxEfxyUK
537 :
774RR:2008/09/15(月) 15:48:20 ID:eyjXYLF3
>>535 VM26は持っていません
武川の番手を参考にしたかったので御伺いしたのですが
538 :
774RR:2008/09/15(月) 16:09:10 ID:G/tPiHUF
じゃあ、ググれば解決。
539 :
774RR:2008/09/15(月) 16:59:38 ID:P2/eeZNQ
ヨシムラって出て来た時に驚いたよ。
ちゃんとパワーとトルク出ているもん。
中の溶接綺麗だぜ!
初期と現在の中はちゃんと改良の跡があるし
あの形状で安定した特性が出せてあちこちがパクッてるよ。
エキゾーストの出口はなるべくストレートで!
社外は25程度のパイプで中間辺りまで持っていくのが支流だったが
ヨシムラはあえて絞ってからすぐ太くしたんだよな。
今はほとんどヨシムラのパクリだから気がつかないけどね。
まあそんな所だwww
540 :
774RR:2008/09/15(月) 18:50:20 ID:qZXqTiWP
パクられるのが嫌なら売らなきゃいいのに
541 :
774RR:2008/09/15(月) 19:33:58 ID:SmPqfIJ6
支流ですね、わかります。
542 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/09/15(月) 19:58:08 ID:4zAUX8Ak
>>540 モンキー乗ってるからって頭も猿並か?
先進国にはタダでパクられないために、特許や知的所有権があるんだよ。
543 :
774RR:2008/09/15(月) 20:03:12 ID:ul4OndAg
なかめぐに猿とか言われるとか可哀想
544 :
774RR:2008/09/15(月) 20:07:15 ID:cew+r4j6
知識のある方に伺いたいのですが、クランクに軸方向のガタが若干あるのでアキシャルシムを入れて調整を考えて居ります。
そこでわからない事があるのですがクランクベアリングとクランクのベアリングが収まるスリーブのクリアランスはどう測れば良いのでしょうか?
クリアランスはどの程度まで詰めればいいのでしょうか?
当方ノギス等の測定器しか持っておりませんがそれでも測ることは可能なのでしょうか?
以上3点なのですが、教えて頂ければ助かります。
545 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/09/15(月) 21:26:47 ID:4zAUX8Ak
>>544 >そこでわからない事があるのですがクランクベアリングとクランクのベアリングが収まるスリーブのクリアランスはどう測れば良いのでしょうか?
ダイヤルゲージで計る
>クリアランスはどの程度まで詰めればいいのでしょうか?
クランクの両端はラジアルベアリングだから、つめる必要なし
>当方ノギス等の測定器しか持っておりませんがそれでも測ることは可能なのでしょうか?
不可能
546 :
774RR:2008/09/15(月) 22:12:59 ID:4BSCZoWt
>>537 持ってないんじゃ、何の参考にもならないだろ。
547 :
774RR:2008/09/15(月) 22:30:31 ID:4y6OtMr1
持ってないのに番手知りたいとは奇特な人だ
548 :
774RR:2008/09/16(火) 00:38:07 ID:ueL5gq5K
CPも値上げしたか
これからどんどん値上がりすんだろうな
549 :
774RR:2008/09/16(火) 09:55:49 ID:ltXYNfkq
ゴリラのノーマルエンジンのキャブ調整なんですが、マフラーから黒煙が凄く、アイドリングも安定しません。基本的な設定(全閉から、何回し開け)などわかるかた居てますか?
あと他に原因があるとすれば教えてください。
550 :
774RR:2008/09/16(火) 10:11:43 ID:xHmMKpYo
先日、俺の宝物である黒ゴリラを始めて彼女に見られた。
「小さいねー虫・・ゴキブリみたいだねー」
orz orz
551 :
774RR:2008/09/16(火) 10:13:28 ID:FFsDLNWS
エアスクリューは全締めから一回転半戻しを基準
黒煙はまさかオイルを規定量以上になみなみと入れてるんじゃないだろうな?
552 :
774RR:2008/09/16(火) 13:10:55 ID:ltXYNfkq
オイルは基準よりやや少なめです。
ここ一週間アイドリングはばらつき、黒煙でてます。(エンジンが暖まるとアイドリング時に止まりそうなんでスローを閉め方向にまわしました)
排ガスもかなりガソリン臭い様な気がします。原因わかりますか?
553 :
774RR:2008/09/16(火) 13:13:42 ID:uLLMRTAv
>549
エアークリーナーの詰まりじゃまいか
554 :
549です:2008/09/16(火) 13:20:48 ID:ltXYNfkq
フィルターはエアーで掃除しました。
やっぱり新品に交換した方がいいのかな・・・。
555 :
774RR:2008/09/16(火) 13:34:31 ID:1kZYjNi+
556 :
774RR:2008/09/16(火) 13:44:24 ID:NM4EmDuX
モンキーの新品のクランクケース(純正部品)って、ミッションベアリングは
最初から圧入されてあるんでしょうか?
557 :
774RR:2008/09/16(火) 19:17:04 ID:tLjY2luT
教えてください。
JAZZですが、シフトペダルが鳴くのでグリスアップしようと思い、さっき分解し組み立てました。
そして動きを確かめる為、ペダルを下に下げてみたらガチャンといってペダルが下を向いたままです。
上に動かしてみてもギヤが変わらずペダルが正常な位置に戻りません。
どうしたらいいでしょうか?
なんか変な事してしまったんでしょうか?
558 :
774RR:2008/09/16(火) 20:56:52 ID:FFsDLNWS
>>556 ニードルベアリングは入ってるけどボールベアリングは入ってこない
>>557どこまで分解したんだよ
センター割りまでやったのか?
シフトチェンジアーム関係ちゃんと組めてるのか?
559 :
774RR:2008/09/16(火) 21:20:08 ID:tLjY2luT
>>558 いえ、チェンジアームも外してないですし、シフトペダルだけです。
560 :
774RR:2008/09/16(火) 21:24:09 ID:dZAtXk9t
>>559 シフトペダルに付いてるネジがゆるんでないか見てみ?
561 :
774RR:2008/09/16(火) 21:56:52 ID:xYhjMK16
ジャズってフォワードでしょ?
リンク周りも全部確認した?
562 :
774RR:2008/09/16(火) 22:37:19 ID:tLjY2luT
最初にネジを外していたのを忘れていました!
意味ない事に気付いてそのままシフトペダル外しに移ったんでした…
なにはともあれ無事直って鳴きもなくなりました。
本当に助かりました。
ありがとうございました。
563 :
774RR:2008/09/16(火) 23:22:20 ID:oCPg9xpe
Gクラのワイド16cmのスイングアーム着けてるんですが
リヤ回りが汚れない様に&見た目の為にリアインナーフェンダーを装着したいのです。
社外とか他車種流用で幅や外形の合いそうな品物ないでしょうか?m(_ _)m
564 :
774RR:2008/09/16(火) 23:46:58 ID:QF8t6CAv
タイヤの径は??
565 :
563:2008/09/17(水) 00:30:32 ID:qgX1FP+0
忘れていました、10インチです。よろしくおねがいします。
566 :
774RR:2008/09/17(水) 02:42:01 ID:1ly6RhyL
10インチだって
だっせ〜
馬鹿なの?
567 :
774RR:2008/09/17(水) 03:17:23 ID:RoT3w8Op
>>563 DAYTONAに汎用インナーフェンダーあったと思います。マッドガードなら1ミリ程度のアルミかステンレス板で自作をオススメします。
15年位前なら8インチだっせーだったのにね
568 :
774RR:2008/09/17(水) 03:26:43 ID:4PUuJ1tZ
でも実走行を考えると10インチは欲しいよね。
8インチだと路面のギャップ拾いすぎるしハンドル取られるし跳ねるし。
10インチならタイヤの選択肢も増えるし。
569 :
338:2008/09/17(水) 04:19:13 ID:nHFHKEpQ
>>339-342 レスありがとう。多忙と規制でレス遅れました。
再充電ってバイク屋でやってくれるの?
■盗まれ詳細
マンション1階ピロティー駐輪場鉄柵に前後輪をゴリラチェーンでロック。
→1年近く前のある日、隣のビルの立て替え(解体)始まる。
→数週間後の昼間(おそらく)、鉄柵ごと引っこ抜かれてモンキー持っていかれる。
→都心オフィス街だし、数少ない住民みんな無関心。東京砂漠。
■警察から電話
警「多摩地区某市の某地主所有地(空き地)の不法投棄の件で…」
俺「(゚Д゚)ハァ?」
警「あ、いや、盗難届済の原付バイクが…」
俺「デタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!?」
警「現場の廃倉庫内で廃材と盗品に混ざって発見。」
警「地主曰く、犯人は会社つぶしてゴミを残して夜逃げした。」
警「ビニールシートかけてキーもチェーンもそのまま。同様の原付後二台ある。」
警「引き取りに来れる?」
俺「行く行くすぐ行くナウ行きます!」
■某警察署
俺「あの…チェーンのキー…なくしちゃった/// てへっ♪」
警「ははは、こやつめ…」
んで、なぜか実費で業者(鍵屋?バイク屋?)を呼んでチェーン切断。
5回空キックしてから、スイッチ入れてプラス15回キックでエンジン始動。
帰り道GSで空気圧チェックして、家でオイル入れ替えて、現在に至ります。
570 :
338:2008/09/17(水) 04:34:37 ID:nHFHKEpQ
あと書き忘れたんだけど、前ブレーキレバーが握った形で針金で固定されてた。
警察曰く、固定して台車で運ぶんだろうって。その割にはハンドル畳んだ形跡ないけど。
そのせいか、遊びが増えたような気がします。気のせいかもしれないけど。
これって調整するの大変?というか、失敗すると事故の元な気がしてどうも…
571 :
774RR:2008/09/17(水) 04:52:45 ID:1ly6RhyL
>>570 ブレーキワイヤーたどっつみ。
先にねじがあるからそれを手で回せば遊びが無くなる。
バッテリーはバイク屋へいけばいい。
572 :
774RR:2008/09/17(水) 04:53:39 ID:1ly6RhyL
>>570 ブレーキワイヤーたどってみ。
先にねじがあるからそれを手で締めれば遊びが無くなる。
バッテリーはバイク屋へいけばいい。
573 :
774RR:2008/09/17(水) 08:10:05 ID:RoT3w8Op
>>569 無事保護されてよかったね
モンキー誘拐されたら大半は・・・
574 :
774RR:2008/09/17(水) 12:39:32 ID:1EQxtOZ8
なんと幸運な・・・
ときにHDシリーズってモンキーに使えるのかね
575 :
774RR:2008/09/17(水) 20:02:36 ID:bLGirxtF
1年は放置されてたって事か?
キャブが詰まってなかったのはラッキーなのかな…
バッテリーは再充電して電圧を測ってみないと解らんね
576 :
774RR:2008/09/17(水) 22:30:59 ID:77bqY+hG
>574
ホイール穴に入らねえ。
チョコがスタビつきスイングアームに絡ませてギリってとこだった。
577 :
774RR:2008/09/17(水) 23:13:38 ID:XM1tOML4
12Vモンキーってキーオンでエンジンかけないで、メーターランプ点く?
578 :
774RR:2008/09/18(木) 00:53:49 ID:NuPGcpXc
>>423 君が産まれて来た事が大間違いです。
義務教育が9年もある国に生まれて、
その、程度の悪い書き込みしか出来ないのか
私には全く理解出来ません。
あなたの存在自体が残念っ!!
579 :
774RR:2008/09/18(木) 00:56:14 ID:NuPGcpXc
↑シャリースレの誤爆だわ
580 :
774RR:2008/09/18(木) 01:25:29 ID:t/oT0jNO
581 :
774RR:2008/09/18(木) 03:11:45 ID:R8Q/c/o/
582 :
338:2008/09/18(木) 03:39:47 ID:6MYwzrAh
>>571 自分好みに調整できた。ありがとう。
こんなことでも自分でやると楽しいもんだねー。
で、さらに質問していいですか?
発進時にアクセル開けてすぐに繋ぐとストールしそうになります。快調だったころは
アクセル開→繋ぐ→普通に発進、だったのが
アクセル開→繋ぐ→ぶほっろろろ…ろろ…ろ…ろろろぉん(なんとか発進)、という感じです。
アクセル開→一瞬待って少し回転上げ→繋ぐ→普通に発進、としたり、半クラ多めにして
ごまかしてますが、なんとかしたいなあ、と。自分なりに考えた原因は
・アクセルの遊びが増えた(気がする)
・アイドリングの回転数が下がった(気のせい)
・自分がピザった(まぎれもない現実)
なんですが、なんとかなりますかね?
583 :
774RR:2008/09/18(木) 04:15:24 ID:yAja4292
元気があれば
584 :
774RR:2008/09/18(木) 04:40:52 ID:9ZKrz3Fk
>>582 ブロロロローン ブロロロローン ブロロロローン
ズババババーン ズババババーン ズババババーン
585 :
774RR:2008/09/18(木) 05:57:42 ID:Ocnt5g6y
質問です。
CD50のエンジンは二次側クラッチですよね?モンキーのエンジンにCD50のエンジンパーツ使って二次側クラッチにすることって出来ますか?
586 :
774RR:2008/09/18(木) 06:04:05 ID:dfNmfTFD
回答です。
CD50は一次クラッチです。
二次クラッチなのはCD90ですよと。
587 :
774RR:2008/09/18(木) 06:19:16 ID:Ocnt5g6y
>>586 あれれ?てっきり50も二次側クラッチだと思ってたけど勘違いだったか
とりあえずCD90のパーツ使って二次側クラッチにできる?
588 :
774RR:2008/09/18(木) 06:27:13 ID:dfNmfTFD
腰下っていうエンジンパーツつかえばできるよ
クラッチレバーが後ろ側になるから
車体に干渉するかもしれないけどその辺は知らない
原付板でも見てくれ
589 :
774RR:2008/09/18(木) 06:50:45 ID:Ocnt5g6y
そっか。いろいろとありがと
590 :
774RR:2008/09/18(木) 16:02:19 ID:hCVOZN6N
591 :
774RR:2008/09/18(木) 16:07:31 ID:hCVOZN6N
ウィンカーの早さが微妙に早いんだけどなぜ?
集合スイッチ変えたから配線の繋ぎ間違え?
592 :
774RR:2008/09/18(木) 16:33:58 ID:pokRAJfA
593 :
774RR:2008/09/18(木) 17:34:41 ID:hCVOZN6N
>>592それじゃ〜気持ちわり〜んだよw
594 :
774RR:2008/09/18(木) 18:01:39 ID:hCVOZN6N
キタコのクッチホルダー&レバー変えてもともと付けてた黒い
ワイヤー付けようとしたらかなりキツキツ‥アジャスター調節もできない‥
赤いワイヤーに変えないとダメ?
それと赤いワイヤーにも何種類かあるの?
595 :
774RR:2008/09/18(木) 18:09:20 ID:Xeo7O2eP
>>591 ワット数が小さい球入れてるんじゃない?
596 :
774RR:2008/09/18(木) 18:16:22 ID:hCVOZN6N
597 :
774RR:2008/09/18(木) 18:18:55 ID:hCVOZN6N
598 :
774RR:2008/09/18(木) 20:19:34 ID:RLruEpNs
599 :
774RR:2008/09/18(木) 21:21:40 ID:6llz7hLo
ゴリラにテント積んで初めての野宿ツーやってみた。
何か、めちゃくちゃ面白かったんよ。
探求したいがスレ違いなんで、誰かいい所知ってたら誘導して栗。
600 :
774RR:2008/09/18(木) 22:14:26 ID:H1BqANaG
圧縮が落ちると燃調は濃くすると良いのですか?
NH81ccにPB16MJ75、ハイカムの組み合わせで平地よわキロまで出たのですが、
CD90のヘッド一式に組み替えて最高速が落ちました。
5番飛ばしのMJしか持っておらず、80番だと濃すぎて75番に落ち着きました。
細かい番手のMJを注文しようと思うので参考にさせてください。
601 :
774RR:2008/09/18(木) 22:34:52 ID:f8xZ6plO
何故最高速が落ちたのか不思議に思わないのか??
602 :
774RR:2008/09/18(木) 22:52:10 ID:8ljpm7Iy
>>600 ちょっと、情報が足りん。
もう少し調べてから流用した方が・・・
603 :
774RR:2008/09/18(木) 23:27:41 ID:/njLzzBT
キャブ小さくね?
604 :
774RR:2008/09/18(木) 23:29:25 ID:H1BqANaG
知識不足で申し訳ないです。
圧縮比9の81ccと、9.1の85ccでそんなにセッティングの違いが出るものなんですか?
CD90は80、カブ90は85番ですが、今の仕様で80だと5000回転以上回りません。
最高速が落ちたことにセッティング以外の要因もあるかもしれませんが、
圧縮比が変わるとセッティングも変えるべきだと思い質問させて頂きました。
605 :
774RR:2008/09/18(木) 23:45:11 ID:FV9C6dML
>>604 二つのヘッドを並べて、燃焼室を見比べるといいよ。
606 :
774RR:2008/09/18(木) 23:49:58 ID:H1BqANaG
>>605 バルブと容量が大きくなってますね。それがどうかしましたか?
607 :
774RR:2008/09/19(金) 00:03:23 ID:AROTSXjG
608 :
774RR:2008/09/19(金) 00:28:17 ID:hEBlNJxq
ヨシムラのTM-MJN24のキャブ清掃したら
エンジンはかかるけど吹けなくなってしまったorz
何回組み直しても直らず
現状でジェット類の詰まりはありません
この辺をチェックしてみろってのがありましたらご教授願いたい
609 :
774RR:2008/09/19(金) 01:05:24 ID:cxLYKY8c
610 :
774RR:2008/09/19(金) 01:12:33 ID:ZyQK5sIb
ヘッドの交換はピストンの形状考えてやってんのか?
今のボアアップキットはノーマルヘッド用なんじゃないのか?
なんでもかんでも適当なボアアップキットにダックス70ヘッドとかカブ90ヘッド付ければいいとか
思っちゃだめなんだぞ
611 :
774RR:2008/09/19(金) 01:16:01 ID:EyN0dMRo
もっとお姉さんみたいに叱ってくれ
612 :
774RR:2008/09/19(金) 01:21:17 ID:vhISXUzp
>>609 キックはそれほど変わってないです。
圧縮は落ちてるはずですが・・・。
>>610 カブ90のピストンとNH用ピストンは共にフラットピストンで圧縮もほぼ同じです。
ですので多少のトルク減少はあれ、流用にはなんら問題ないと判断しました。
12Vでの話です。
613 :
↑↑↑↑:2008/09/19(金) 01:54:32 ID:kd0kDgIP
ノーマルのヘッドは、ハイカム入れてたんだろ?90のヘッドもカム入れるか?ノーマルにもどした方がいいんじゃない?
614 :
774RR:2008/09/19(金) 02:07:25 ID:vhISXUzp
>>613 ノーマルヘッドはJUNハイカム、今はCD90カムです。
CD90のほうがリフトは大きい感じですね。
615 :
774RR:2008/09/19(金) 11:06:41 ID:bD3O1c+/
圧縮比は、どうやって計ったの?
ノーマルヘッドって12Vヘッドだよね?
616 :
初めまして:2008/09/19(金) 12:54:32 ID:49V840Vl
某オークションで二万ぐらいで売ってるディスクブレーキ付いてるフロントフォークってどんな感じですか?普通に使えますか?
617 :
774RR:2008/09/19(金) 13:35:52 ID:ZyQK5sIb
それミニモト製だったりするんじゃねえの?
618 :
774RR:2008/09/19(金) 14:32:17 ID:QFwM6aqW
>>615 まったく同じ仕様のエンジンの人がいまして、その人が測った結果が圧縮比9でした。その後ガスケットを薄くして10まで上げていましたが。
手持ちのCD90ピストンとNH81ccピストンを見比べ、トップの形状がほぼ同じでしたので信用できると思います。
圧縮以前にセッティングが出てないと話にならないので、ジェットと点火タイミングを探ってみます。
レスをくださったみなさん、有難うございました。
619 :
774RR:2008/09/19(金) 15:12:14 ID:a755GHm7
>>616 値段からして怖いなー。
無事に付いたとしても、その後メンテしたくてもパーツがないんじゃないかな?
使い捨て感覚で使うのかな、わからんけど…。
620 :
774RR:2008/09/19(金) 16:19:07 ID:HS6Ss1i4
>>616 普通に使ってるよ
カウンターのオイルシールは91203−GBG−900で桶?
入れたら少し奥まで入っちゃって凹じゃいますた
ズライチじゃなくちゃダメですか?
621 :
774RR:2008/09/19(金) 17:47:46 ID:JcJKhXA8
だれが ヅラ やねん (´・ω・`)
622 :
774RR:2008/09/19(金) 18:18:56 ID:R9iqG0RZ
>>618 セッティング以前に、もう少し内燃機関について勉強した方が良いよ。
623 :
774RR:2008/09/19(金) 18:20:53 ID:QFwM6aqW
>>622 例えばどういうことですか?
単純に出力を求めてるわけではないのですが。
624 :
774RR:2008/09/19(金) 18:45:31 ID:CHoACR1G
>>ID:QFwM6aqW
>>その人が測った結果が圧縮比9
↑
はい、ココ間違い!CD90のノーマルの圧縮比が9,1
>>CD90のほうがリフトは大きい
↑
作用角は?
>>キックはそれほど変わってないです
↑
感覚鈍すぎない?
625 :
774RR:2008/09/19(金) 18:58:06 ID:QFwM6aqW
CD90が9.1なのは知ってます。81ccに90ヘッドを組むと9になるということです。
キャブとヘッド一式が同じでセッティングに大きく出たのが疑問なんです。
キックは50ccと同じくらいでした。ゆっくり体重をかけて踏むので違いがわかりませんでした
626 :
774RR:2008/09/19(金) 19:39:32 ID:eezlJjNc
友達の親父さんが某オクの某中国製ダックス用フォークをステム加工して
モンキーに付けてたんだが、最近ブレーキが利きっ放しから戻らんくなった
キャリパーばらそうと思ったけど、パッドピンが緩まなかったから諦めた
627 :
774RR:2008/09/19(金) 19:43:58 ID:QFwM6aqW
原因はエアクリーナーでした。改善すると82まででました。
どうもお騒がせしました。申し訳ないです。
628 :
774RR:2008/09/19(金) 20:31:04 ID:YVQHeZZ0
>>600 みんな心が狭いな・・・
定番な組み合わせでしか回答が出来ないなんて
カムはこうしろ、圧縮比はこうだとかwww
この仕様で気持ちよく吹けあがるにはどうしたら良いか?
だけの質問なのにね
マニュアル世代ってこういう事言うんだな
629 :
774RR:2008/09/19(金) 20:46:58 ID:QFwM6aqW
不完全な状態で質問したのがいけませんでした。
無事予想通りの結果となったので、これから煮詰めるのが楽しみです。
スレを独占してしまって申し訳ございませんでした。
630 :
774RR:2008/09/19(金) 20:50:52 ID:CHoACR1G
>>625 圧縮比の計算方法知らないの?
CD90は排気量85cc、ピストン形状が同じだとしても81ccにすると
単純計算で8.5に落ちるよ?
ヘッド一式が同じな訳無いじゃん。バルブリフトが増えても作用角が
減れば吸気量は減っちゃうし。
631 :
774RR:2008/09/19(金) 21:23:44 ID:vhISXUzp
>>630 一度引いた物がまたでてくるのもなんですが・・・
49ccエンジンの圧縮比は10ですが、Eステージ81ccにすると11.5になります。
その計算方法とはかけ離れた数値になってますよね?
CD90のエンジンから外した物なんでヘッドは完全に同じです。
相手しなかったほうがよかったですか?
632 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/09/19(金) 21:51:26 ID:dKZRqhBW
>>628 君はゆとり世代?
パーツが沢山出てて、その組み合わせだけでも通用する特殊なエンジンしか弄ったことないの?
普通はエンジン弄るんなら、現物合わせ、現物測定、試乗セッティングが当たり前だから
ネット上で本当のアドバイスなんて出来るはずないよ。
633 :
774RR:2008/09/19(金) 21:53:03 ID:ZyQK5sIb
あれだけコピーモンキーコピーダックスなんかがヤフオクで競り落とされてるのに
走ってたり停まってるのを一度も見たことがない
634 :
774RR:2008/09/19(金) 22:00:40 ID:OsqLWi9S
初めてなかめぐと同意見だ
635 :
774RR:2008/09/19(金) 22:06:17 ID:aEd2Zhuw
何をもめてるのかワカランがメーカー公称値から燃焼室容量計算して
後はボアストロークから圧縮比を算出すりゃ良いだけなんじゃないの?
>>631 あんたも、質問してる身分なんだからそんなトゲのある書き方しなさんなよ
後出しで知識晒すから癇に障る人が出る
636 :
774RR:2008/09/19(金) 22:32:26 ID:vhISXUzp
>>635 私は圧縮比をそれほど気にはしていないのですよ。
セッティングが出るまでは実用範囲かどうか分からないのですから。
こちらの質問が悪かったことは重々承知しておりますが、検討外れなレスをいくつも頂くとこうもなります。
全てを受け入れますが、私へのレスはこれきりにして頂きたい。
637 :
774RR:2008/09/19(金) 22:50:42 ID:CHoACR1G
>>604で圧縮比9って書いてるのは?
なんか話が支離滅裂だね
638 :
774RR:2008/09/19(金) 22:55:42 ID:xcKXTmuK
8インチノーマルモンキーでデイトナや武川のフロントフォークキットに8インチホイールを取り付けた場合ノーマルより車高やハンドル位置が高くなったりしますか
639 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/09/19(金) 23:03:42 ID:dKZRqhBW
>>635 量産品のメーカー公表値なんて信用してるの?
一度でもちゃんとエンジン組んだことあるの?
640 :
774RR:2008/09/20(土) 00:07:48 ID:z3ihxBKk
>>638 竹の27φでいいのあるよ。
突き出しを多めにとればノーマル同寸。
フォークピッチはノーマル準拠。
641 :
774RR:2008/09/20(土) 00:16:55 ID:tCyGuabo
>>636 >私へのレスはこれきりにして頂きたい。
ここで質問するのもこれきりにして頂きたい。
642 :
774RR:2008/09/20(土) 00:26:28 ID:Z7nrQ+6s
おっさんが2ちゃんでマジになってるぞw
643 :
774RR:2008/09/20(土) 00:29:52 ID:LUFwjO7P
いつも通りに何の解決にもならない
ここは不毛な不毛なタン壷
644 :
774RR:2008/09/20(土) 00:30:30 ID:HTnUO2D6
>>636 >私へのレスはこれきりにして頂きたい。
ここにくるのもこれきりにして頂きたい。
645 :
774RR:2008/09/20(土) 00:38:00 ID:t/a8Jhza
こんなゴミ弄って楽しいか?馬鹿なの?道で乗るの?恥ずかしくないの?死ぬの?
646 :
774RR:2008/09/20(土) 00:41:24 ID:SELRh6SK
なんか嫌だね。
647 :
774RR:2008/09/20(土) 01:01:55 ID:jRIkickX
648 :
774RR:2008/09/20(土) 01:04:21 ID:thZLhMs9
>>616 中華フォークキット
ハブが異様に重いんでハンドリングが鈍になります。その代わり多少安定感はありますが、バランス悪なのかハンドルから手を離すとどちらかに転けます。
ディスクブレーキは2ヶ月使用でノントラブルで問題無いですね、
安いのは魅力ですが長期間使用するのは不向きかと感じております。
649 :
774RR:2008/09/20(土) 02:12:55 ID:nnye5UdF
>>640レスサンクスです。ノーマルフォーク対応ディスクブレーキのせいでインナーチューブがひん曲がったので交換してみます。
650 :
774RR:2008/09/20(土) 02:24:27 ID:/RqDA7GB
ID変わると元気だにゃ〜
651 :
774RR:2008/09/20(土) 03:03:59 ID:zo4ItZtQ
日曜日のライコ湾岸 モンゴリ盆栽祭りに行くヤツいる?
652 :
774RR:2008/09/20(土) 04:37:47 ID:Z7nrQ+6s
653 :
774RR:2008/09/20(土) 06:45:53 ID:UfHDG9ui
台場からだとどんなぐらいで着く?
654 :
774RR:2008/09/20(土) 11:53:18 ID:HcDAGV4V
ライコの祭りって何だい?
655 :
620:2008/09/20(土) 17:05:45 ID:lQ6C8y6J
カウンターシャフトにテープを巻いて、オイルシールが傷つかないように入れたんですけど
またオイル漏れです・・・・
手で押し込んだら楽に入ったんですけど、やっぱり品番違うんですか?
656 :
774RR:2008/09/20(土) 17:35:16 ID:/ToYIf/l
モンキーって6ボルト車=4Lですか?
そうとは限りませんか?
657 :
774RR:2008/09/20(土) 18:37:42 ID:HcDAGV4V
658 :
774RR:2008/09/20(土) 20:43:39 ID:XOHHei6K
>>600 排圧が変わってマフラーの問題では?
元のヘッドのマフラーと同じではセッティングは大きくずれるような。
この場合は圧縮比、リフト量、作用角云々を考えるのはどうかと。
排気は多くなってるから排気抵抗による負圧変化はあると思います。
659 :
774RR:2008/09/20(土) 20:48:12 ID:VY5tbOOh
07のノーマルモンキーを手に入れました。
最高速で65kmしか出ないんですけど、
660 :
774RR:2008/09/20(土) 21:03:05 ID:FWsBKT9h
そんだけ出りゃ十分じゃん
661 :
774RR:2008/09/20(土) 21:05:04 ID:YBa3uZel
十分でしょ
662 :
774RR:2008/09/20(土) 21:12:04 ID:DesGbvN5
不満どころか絶好調じゃないか。
663 :
774RR:2008/09/20(土) 21:28:19 ID:jRIkickX
逆にモンキーで8090なんて言ったら、相当度胸が有るか相当馬鹿じゃねえと無理だな。
664 :
774RR:2008/09/20(土) 21:41:51 ID:+0exnDy2
マフラーチューンして音だけ速いのは勘弁して欲しい
665 :
774RR:2008/09/20(土) 22:05:02 ID:VY5tbOOh
燃費も72km/Lだったし、
666 :
774RR:2008/09/20(土) 22:07:27 ID:FWsBKT9h
ここから普通のスレに戻ります
667 :
774RR:2008/09/20(土) 22:08:01 ID:TVub50eN
ノーマル買ってマフラーだけ変えてすぐ売る奴なんなの?
668 :
774RR:2008/09/20(土) 22:13:01 ID:rJF6asyX
見た目だけの太いタイヤ
音だけのマフラー
自分で組んだ信頼できないエンジン
いい加減なセッティング
ビビリミッター標準装備
これが正しいモンキーライフだ!!!
669 :
774RR:2008/09/20(土) 22:20:40 ID:fRbjevuC
伸びない走行距離も入れておいてくれ
670 :
774RR:2008/09/20(土) 23:21:26 ID:iIqIufWg
キタコが富士スピードうぇで50ccで105キロ出した動画が見たいよ
671 :
774RR:2008/09/20(土) 23:45:30 ID:Z7nrQ+6s
672 :
774RR:2008/09/21(日) 11:50:43 ID:edN1bncW
>>659 ノーマルで65kmだって?かなりの追い風か、路面が下りにでも
なってたんだろ?
スプロケやキャブ変えれば出るかもしれんが、それはノーマルとは言わん!
673 :
774RR:2008/09/21(日) 12:18:09 ID:LtpASHO5
>>659の質量が限りなくゼロに近ければ65km/hも或いは・・・
674 :
774RR:2008/09/21(日) 12:32:35 ID:XBJGM/6Z
>>672 12Vノーマルモンキーで普通に出ましたよ。
平地、無風でした。
675 :
774RR:2008/09/21(日) 12:50:25 ID:9RwfqyZA
メーター潰れてんじゃね
676 :
774RR:2008/09/21(日) 13:26:21 ID:v0QgWnLS
出たって言ってんだから出たでいいじゃねーか。
677 :
774RR:2008/09/21(日) 13:37:26 ID:WxwMZAIs
白ナンバーなら何`出ようが意味がねえ
678 :
774RR:2008/09/21(日) 15:34:33 ID:LNe0WEi+
俺はスプロケ15:31のフルノーマルだがこれでやっとこさ無風平地65km/hだな
679 :
774RR:2008/09/21(日) 15:35:56 ID:LNe0WEi+
ナンバーは黄色になってるが…
680 :
774RR:2008/09/21(日) 17:38:03 ID:t8DnTM5s
50で黄色登録って違法じゃ…
681 :
774RR:2008/09/21(日) 19:33:47 ID:XX+ozT48
キャブを変えて性能アップするのはどの部分でしょうか?
最高速?トルク?
682 :
774RR:2008/09/21(日) 19:38:08 ID:EkpMcI8G
両方
セッティングが出れば、の話だが
683 :
774RR:2008/09/21(日) 21:11:50 ID:pYH2z7l+
オレのもまったくのノーマルだが65位はでてるな。
認められない人はよっぽど太ってるのか。
684 :
774RR:2008/09/21(日) 21:36:57 ID:ovTqCBe9
僕のはメーター振り切ってもパワー有り余ってますね
685 :
774RR:2008/09/21(日) 22:06:33 ID:pYH2z7l+
それはノーマルじゃないね。
めいっぱいで65程度じゃない。
686 :
774RR:2008/09/21(日) 22:19:10 ID:YppGCUDA
キャブとマニの間に挟むタイプのインシュレーターなんですけど
厚さ3ミリ位で、これを割ってしまい代替品を探しましたが有りません
そこで自作したいのですが、インシュレーターの材質は何でしょう?
代用品?など御存知の方教えて下さい。
687 :
774RR:2008/09/21(日) 22:23:54 ID:yTE8AP/x
>>686 ノーマルじゃないよね?
PC20なら、6VのCD90とかドリーム50のインシュレータの内径を拡大したら使えるよ。
ドリーム50のやつはOリングでシールするので、キャブを頻繁に取り外す人にはいいかも。
多分ベークライト製だと思うんで、板を買ってきて自作してもOK。
688 :
774RR:2008/09/21(日) 22:50:30 ID:YppGCUDA
>>687 バイクは詳しくないので
会社の自称バイクオタクの同僚に
見せたところノーマルではないようです
ベークライト? 耐熱性樹脂?などの原板を探せばいいのですね
明後日あたりにホームセンターにて探してみます
アリガトウ
689 :
774RR:2008/09/21(日) 23:01:15 ID:HeCuAz4P
ただのスペーサーなんだし、アルミでも何でもいいんじゃないの。
ガスケットを上下に挟めばいいんだろうし。
690 :
774RR:2008/09/21(日) 23:01:57 ID:yTE8AP/x
断熱の意味があるから、金属板はあまりよくない
691 :
774RR:2008/09/21(日) 23:12:38 ID:HeCuAz4P
>>690 あんまりでしょ。
キタコの首振りアダプターもアルミだし。大丈夫じゃないかなあ。
692 :
774RR:2008/09/22(月) 00:02:11 ID:yTE8AP/x
首振りアダプターとは意味が違うと思うがな
693 :
774RR:2008/09/22(月) 01:12:39 ID:dvawBFbe
キャブをボルト止めするタイプなら断熱しないとパーコレーション起こすぞ?
ゴムインシュレーター止めならだいじょb
694 :
774RR:2008/09/22(月) 05:29:56 ID:t48Kn9Bb
とりあえず俺様のモンキー最高ってことで
695 :
774RR:2008/09/22(月) 07:52:28 ID:/gNS67+U
俺のカブ50もノーマルだけど70キロ近く出るぞ
696 :
774RR:2008/09/22(月) 07:53:12 ID:WkufQecP
カブでスピード出すとこええよ
697 :
774RR:2008/09/22(月) 07:54:14 ID:99I2caYP
駐輪場に置いてたらチャリのせいでメッキタンクが傷だらけにorzバイクカバーしてたのに…
純正メッキタンクの凹みや細かい?キズを直す方法或いはメンテナンスはございますでしょうか?
698 :
774RR:2008/09/22(月) 08:16:38 ID:I8uMxsCo
再メッキ
699 :
774RR:2008/09/22(月) 08:59:06 ID:2gzp66qP
原付板のタンクカバーでも普段つけとけば良いと思う。
700 :
774RR:2008/09/22(月) 09:19:54 ID:lZjgtVVZ
スペアのタンク買っておけば今のはいくら傷が付いても大丈夫、なわけないか
701 :
774RR:2008/09/22(月) 10:07:01 ID:bxUFP1+S
メッキは塗装とは違うから修復が難しいよな…。
カバーをかける前に、なんか保護するモノをタンクに巻くしかないとオモ。
702 :
774RR:2008/09/22(月) 11:01:36 ID:99I2caYP
皆さんありがとうございます。メッキタンクは純正だと5万近くかかるみたいなので保護カバーで現状維持して板金屋と再メッキの交渉を検討してみます。
後付けですみませんがリアホイールのチェーン側の清掃を効率良くする方法はありますか?
車体浮かしてタイヤ回しながら汚れを拭き取ると手が油まみれになるわチェーンの油はなくなるわ油注すとまたホイール汚れるわでつくづく自分がDQNだと実感してしまいます。早く人間になりたいです。
703 :
774RR:2008/09/22(月) 11:35:34 ID:cBLwE2K7
俺は金モンキーにこだわっていたが傷は目立つし部品は高いし補修は大変だしと必死だったよ
ミーティングに行ってメッキや金メッキに乗るなら予備タンクはいくつか持たないとと軽くあしらわれて貧乏人には無理と悟ったwww
再メッキなんぞかけるなら違う色の外装を買って楽しんでみたら?
楽に2台分は買えるぞ?
と言いつつまたまた限定カラーを買って載せているんだがなwww
止めて思うよ
メッキや金メッキにこだわってた頃は選択肢が狭く趣味が悪いのに気がつかなかったoz
704 :
774RR:2008/09/22(月) 12:41:38 ID:1U/MCyZv
つい最近モンキー買ったばかりの初心者です。バイク屋のおっちゃんが信号で止まる時は2速からニュートラルに落として止まるのがいいって行ってたんですがそういうもんなんですか?2速からニュートラルに落とす感覚がいまいち掴めなくていつも1速で止まってしまいます。
705 :
774RR:2008/09/22(月) 12:51:58 ID:bxUFP1+S
>>702 >早く人間になりたいです
ちょっとワロタw
チェーン側の清掃は、ゴム手袋をすればよいではないかい?
で、油が飛び散らな程度にやればよいかと。
構造上、を入れる隙間がほとんどないから大変だ〜。
706 :
774RR:2008/09/22(月) 12:54:46 ID:bxUFP1+S
連投スマソ
×構造上、を入れる隙間がほとんどないから大変だ〜。
〇構造上、手を入れる隙間がほとんどないから大変だ〜。
…orz
707 :
774RR:2008/09/22(月) 15:03:25 ID:NvbRl+dY
そうだね。マンコ舐め舐めだね
708 :
774RR:2008/09/22(月) 16:05:41 ID:I8uMxsCo
>>702 パーツクリーナー(長い管つけて)でプシャーってやれば手汚れずに落とせる
709 :
774RR:2008/09/22(月) 16:17:30 ID:MAm6J9KY
>>704 2速からニュートラル入れにくいなら普通に1速まで落としてから軽く上にギア上げれば入りやすいよ
710 :
774RR:2008/09/22(月) 16:32:27 ID:99I2caYP
ありがとうございます。
>>703一つに拘らず色々な外装買って楽しんでみます。
>>708パーツクリーナーってホイールにも使えるんですね。勉強になりました。
最後の仕上げには
>>705の言うとおりゴム手袋付けて頑張ります。お陰様で少し人間に近づきました。
高圧洗浄機はどうなんでしょうね。調べて来ます。
ありがとうございました。
711 :
774RR:2008/09/22(月) 17:13:34 ID:N4rdARYK
メッキモンキーゴリラは飾りとして割り切らないと死ねる
712 :
774RR:2008/09/22(月) 17:14:59 ID:WkufQecP
やっぱ盆栽だよな
713 :
774RR:2008/09/22(月) 17:42:30 ID:9OLDZ5CF
カスタムして雑誌で見せびらかすのが目的だろ
714 :
774RR:2008/09/22(月) 19:21:30 ID:1U/MCyZv
>>709 それで大丈夫なんですね。ありがとうございます!
715 :
774RR:2008/09/22(月) 19:39:13 ID:aZH1oVTT
>>710 できるだけパーツクリーナーをタイヤにかからないようにしろよ。
716 :
774RR:2008/09/22(月) 19:48:13 ID:8l+aWVE7
今日気持ち良く走ってたら
チェンジペダルが道に落ちた・・焦ったよ
あれはスプラインが途中でエグレテルけど
あそこにボルトがいくようにして締めるんだよね?
何度やってもガクガクになってキッチリ締まらないんだが
717 :
774RR:2008/09/22(月) 20:49:51 ID:U/rIKrOJ
昨日、モンキーを購入した個人バイク屋さんにいき、
部品のことで談笑しようと思ったら、いつもお世話になっていた店員さんが、
今月で退職するとのこと・・・
なんか、すごくさびしくなっちゃった(ノД`)シクシク
初めてのバイクでなおかつ、ギア付きのモンキーを購入したオレに
付きっきりで運転の仕方を教えてくれたことを昨日のことのように思い出す。
全く異なる業種に就職すると言っていたので、面接の受け方とか教えてあげた。
なんかお返しがしたかったんだ。。。
大好きなモンキーでつながっていた人間関係だったんで
切なくて書き込んじまった。 すまん
718 :
774RR:2008/09/22(月) 20:55:21 ID:wGZkHBQX
>>716 そうだよ>えぐれ
抜けて落ちるくらいなら変形してんじゃね?
シフトで頻繁に稼動して磨耗する部分だし
緩んだままシフトしてたらスプラインのかみ合わせが舐めてくるでよ
719 :
774RR:2008/09/22(月) 20:56:54 ID:aZH1oVTT
>>717 バイクって今は売れないから家計が火の車のとこが多いからな。
720 :
774RR:2008/09/22(月) 21:03:33 ID:NL8Yz3xu
それは恋だぞ
721 :
774RR:2008/09/22(月) 21:08:50 ID:9OLDZ5CF
アッー!
722 :
774RR:2008/09/22(月) 21:09:33 ID:U/rIKrOJ
>>719 店員さんは経営者ではないんだけど、将来をみるようになったんだろうね。
高校時代からその店で働きだし、7年働いて今年24。転職するのも( ・∀・)イイ!!年齢だと思う。
しきりにお客さんのことを心配していたよ。
新しい世界でがんばってほしいと心から願う。
>>720 そうかもw でも、ウホだよ?
723 :
774RR:2008/09/22(月) 22:45:45 ID:+gTlzWPc
いま原付を買いたいんですがモトモトとかで載ってるモンキーってなんであんなでかいんですか?
724 :
774RR:2008/09/22(月) 22:47:07 ID:9OLDZ5CF
フォークとスイングアームが長いから
ホイール小さいまま伸ばすといわゆる「足長」仕様になる
725 :
774RR:2008/09/22(月) 22:50:55 ID:8l+aWVE7
>>718 レス アンガト
スプラインは舐めてないんだけど
ボルトが舐めてた
ボルトを交換してみます
726 :
774RR:2008/09/22(月) 22:54:11 ID:+gTlzWPc
>>724さん。
ありがとうございます。ノーマルのモンキーをでかくするのに予算は何円ぐらいかかりますか?
727 :
774RR:2008/09/22(月) 23:10:59 ID:N4rdARYK
まともに作りたいなら6万はみとけばいいんじゃね
どうせインチキ中華部品に走るんだろうけど
最近何も雑誌見てないでモノ言うけど
モトチャンプやモトモトとかってのに載ってるモンキーの
中華部品使用率どれくらいよ?
728 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/09/22(月) 23:18:39 ID:p6gfArAs
デカイバイクなんていくらでもあるんだから、最初からデカイの買えばいいのに・・・
729 :
774RR:2008/09/22(月) 23:35:58 ID:/pmSVbAG
と、でかいバイクも車も持っていない者が申しておりますがw
730 :
774RR:2008/09/22(月) 23:40:50 ID:t48Kn9Bb
レガスピードのマフラー付けてる変態はいないのか?
731 :
774RR:2008/09/22(月) 23:42:25 ID:t48Kn9Bb
明日ツーリングだった
732 :
774RR:2008/09/22(月) 23:45:59 ID:WhYT+e/3
俺もそう思う
733 :
774RR:2008/09/22(月) 23:47:26 ID:VXwhBQut
レガスピードのメガホンマフラーが欲しい〜。
廃盤にした直後にノーマル調(?)改造ブームが来るとは思ってなかったんだろうなあ。
しっかし、今ろくなマフラー売ってないよね・・・。
734 :
774RR:2008/09/22(月) 23:50:34 ID:+gTlzWPc
735 :
774RR:2008/09/23(火) 00:00:06 ID:FUM/2QRK
>>734 セックスとオナニーの違いは、童貞にはわからないんだよ。
736 :
774RR:2008/09/23(火) 00:02:30 ID:+gTlzWPc
どういうこと?
737 :
774RR:2008/09/23(火) 00:05:17 ID:yCGi2nZm
えいぷ
738 :
774RR:2008/09/23(火) 01:29:25 ID:C3n9NGIM
>>734 >>735 人の趣味に口出ししてくる基地外は相手にしないほうが良いよ
たぶん馬鹿って言ってくるからWWW
739 :
774RR:2008/09/23(火) 01:44:03 ID:GSlQGMdQ
ハリケーンのCLタイプマフラーつけてる人いないでしょうかー?
外見は凄く気に入ってるので音質をお聞きしたいです
低音が好みで、カーン!って甲高い音はちょっと。。。
ちなみに今はキャプトンマフラー
これも見た目、音ともに気に入ってるんだけど
いかんせん低くて擦ってしまいます。。。
もうすぐ穴が空きそうなのでその前にアップタイプにチェンジしたいす
740 :
774RR:2008/09/23(火) 02:05:19 ID:vomeVoMQ
>>739 知り合いが付けてたな。どちらかというと低音タイプで、アイドリングではボテボテボテ…って感じの音。
96ccにボアアップしてあったから、ノーマルにつけた場合はどうかはわからん。
あまり上まで回してるところを見た事がないんで、高回転での音もわからん。
741 :
774RR:2008/09/23(火) 09:09:37 ID:MMG1zIxz
8インチのワイドタイヤと対応ホイール(いづれもG-CRAFT)にして
スイングアームを4センチないし6センチにしようと(・∀・)ニヤニヤしながら
店員さんに予算を聞いたら、だいたい7万円あれば足りると・・・
ただ問題が。ホイールに穴なしを選んだ場合、
駐輪するときにゴリロックを通す穴がなくなる点w
フロントホークと構造物で輪っかをかけるしかなくなる。
穴なしタイプの方は、どう工夫して駐輪してるの?
742 :
774RR:2008/09/23(火) 10:04:11 ID:NelBS0NO
玄関の中(室内)にモンゴリ入れてる人に聞きたいんだけど、家の中ガソリン臭くならない?俺ん家すげぇガソリン臭くなってる。
743 :
774RR:2008/09/23(火) 10:16:15 ID:UFWqBc5V
うちの嫁が50ccハイコンプピストンなるものを買ってきたのだが
これってどうなのよ?
どうでもいいけど、オレのは75ccなんだよと突っ込みたくなったが・・・・
744 :
774RR:2008/09/23(火) 10:48:35 ID:z5XB7Icv
>>743 性的な意味合いでのサインだ。
突っ込みたくなったのなら間違いない。
745 :
774RR:2008/09/23(火) 12:23:51 ID:z/gdCNPP
気温が急降下してるけど
皆さんはリセッティングしましたか?
って言うか まともに走れてますか?
746 :
774RR:2008/09/23(火) 12:30:43 ID:mrn15d03
>>742毎回ガソリン抜けばおk
>>743もう一台買えばおk
素人が組んだボアアップエンジンと、腕の良い職人が組んだ50エンジン、どっちが速い?
747 :
774RR:2008/09/23(火) 12:34:59 ID:UCNe9ojD
素人!
748 :
774RR:2008/09/23(火) 13:18:09 ID:rlzPNoDP
猿走會って何?
目の前走ってるんだけど
749 :
774RR:2008/09/23(火) 13:45:55 ID:8lhwmUTP
きちがい の あつまり だよ
750 :
774RR:2008/09/23(火) 13:46:10 ID:5Zrt9W73
>>745 キャブ8月に設定したまま走ってるww
この頃アイドル2000位になってるから、そろそろ微調整した方が良いのかな?
751 :
774RR:2008/09/23(火) 15:40:28 ID:z/gdCNPP
>>750 今 走ってきますた
暖気は十分したけど
初めは全開でボコついて全然ダメ
油温が80℃超えてから絶好調になったよ
だけどかなり長い暖気走行だな
プラグが少し白くなってたから
俺も微調整した方がいいのかな??
752 :
774RR:2008/09/23(火) 15:54:57 ID:UJP9Qotq
30φのフォーク対応で、ピッチが172mmのステムってどこかから出ていますか?
753 :
774RR:2008/09/23(火) 15:59:29 ID:5Zrt9W73
>>751 マフラーのみ交換した個体だけど、特に調子が悪いって事はないな。
寧ろアイドリングは安定しているし。
いきなりアクセル吹かすと尻込みするけど。まあ、俺のはいつもどおりの調子だな。
754 :
774RR:2008/09/23(火) 16:07:54 ID:7i09WzJA
755 :
774RR:2008/09/23(火) 17:17:27 ID:vODXo3Y4
>>752 今月のモトチャンプにステムキットの特集載ってるじゃん。
756 :
774RR:2008/09/23(火) 17:53:00 ID:UJP9Qotq
757 :
774RR:2008/09/23(火) 17:53:35 ID:UJP9Qotq
>>755 ありがとうございます。後で本屋に行って見てきます。
758 :
774RR:2008/09/23(火) 18:34:42 ID:K+XuNpTM
ツーリング行ってきやした〜
マジ疲れ‥
759 :
774RR:2008/09/23(火) 21:03:23 ID:bXhkPC7V
モンキーだと400キロが限界だな
ER6nなら300キロでヘトヘト
小さいバイクの方がツーリングが楽だ
練馬から道志・山中湖・富士山5合目行って無事帰ってきたよ
760 :
774RR:2008/09/23(火) 21:15:14 ID:z7LWFHJB
前にボアップ車数台とノーマル数台で往復300kmのツーリング
行った時、ボアップ組がトラブル続出だった。
ノーマルの耐久性の高さを思い知らされた。
761 :
774RR:2008/09/23(火) 21:45:08 ID:e2sf1zdo
まぁノーマル最強だわな。なんてったって
カブのエンジンだしな
762 :
774RR:2008/09/23(火) 21:45:47 ID:kW7P9mMU
ノーマルのペースでツーリングしてトラブルって、どんだけw
763 :
774RR:2008/09/23(火) 21:51:47 ID:z/gdCNPP
12Vのノーマルバルブをウエスト加工した商品ってありますか?
やっぱり内燃機屋さんでワンオフかな?
何方か12Vのノーマルバルブをウエスト加工されている方居ますか?
764 :
774RR:2008/09/23(火) 22:20:08 ID:BlRTSGG2
300kmごときでトラブルってどんだけヘボいボアアップしてるんだか。。
俺アドパンスプロのやっすいボアアップ浸かってるけど、1日400kmロンツーを何度もやって10000km超えたけど、
その間は一度も腰上OHやってないな。
そのかわり、オイル交換は1000kmおきにやってる。
765 :
774RR:2008/09/23(火) 22:22:42 ID:DKfxIxO9
トラブルの半分ぐらいは、素人がバラして組み上げたことで生じてるんじゃね。
後の半分はパーツの耐久性の問題で。
766 :
774RR:2008/09/23(火) 22:38:12 ID:OS1z7Ep0
だろうな。
何も考えず組むだけのヤツ多いし。
後、オイルをケチるヤツ。
オイル、大事なのに。
でも、ボアアップすると、振動の出方が変わって予期せぬネジ緩みとかが発生したり、
マイナーなトラブルも起こるよな。
767 :
774RR:2008/09/23(火) 22:42:29 ID:XZvlBCXi
なんか斜めに振動してる自分のゴリラ
768 :
774RR:2008/09/23(火) 22:47:13 ID:XNfkfo+b
ゴリラとMAGNA50だったらどっちがおすすめ?
769 :
774RR:2008/09/23(火) 22:51:11 ID:qOCRMuzm
MAGNA50はDQN率高いな
ドノーマルで乗ってる女の子もたまにいるけど
770 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/09/23(火) 22:59:32 ID:VQARmjVn
>>763 12Vのヘッド弄るなんて時間と金の無駄・・・
それでも加工したいんなら、電ドリで咥えて削ればタダだよ。
771 :
774RR:2008/09/23(火) 23:01:46 ID:1Vo6EkTe
マグナはないわなぁ
772 :
774RR:2008/09/23(火) 23:33:55 ID:ZKdncdof
773 :
sage:2008/09/23(火) 23:36:27 ID:XNfkfo+b
なぜマグナはまずいの?
774 :
774RR:2008/09/23(火) 23:38:01 ID:YhmpdKaC
775 :
774RR:2008/09/23(火) 23:41:13 ID:XZvlBCXi
まずホンダなのかどうかを
776 :
774RR:2008/09/23(火) 23:50:26 ID:+FxQOQgu
>>769 > MAGNA50はDQN率高いな
原付免許しか無いけどでかいアメリカンに乗りたい奴が乗るバイクだからね。
あとJAZZ乗りもアホが多いな。
777 :
sage:2008/09/23(火) 23:56:29 ID:XNfkfo+b
なるほど
778 :
774RR:2008/09/23(火) 23:56:59 ID:bcKSFNhq
五月蝿いバイクはマグナよりモンキーだったりするから困る
779 :
774RR:2008/09/23(火) 23:58:48 ID:UCNe9ojD
モンゴリはスレ見た通りのアホばっかだしマグナは厨二病率高いよね
780 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/09/24(水) 00:01:37 ID:VQARmjVn
>>730 オイラのシャリイはレガのマフラー付ける予定・・・
音はオイラが知ってる範囲じゃ一番格好いい・・・
781 :
774RR:2008/09/24(水) 00:07:24 ID:lRJimbp5
マフラーだけでも何種類あるんだろう
782 :
774RR:2008/09/24(水) 00:12:53 ID:h7n2ORL7
ミクニのサイドワインダー付けてる人おる?
783 :
774RR:2008/09/24(水) 00:20:34 ID:Upoye5g/
ゴリラやモンキー使ってる人はズーマーってどう思います?
784 :
774RR:2008/09/24(水) 00:25:10 ID:YAFr9gp2
変な形したクレアスクーピー
785 :
774RR:2008/09/24(水) 00:28:01 ID:lRJimbp5
786 :
774RR:2008/09/24(水) 00:55:34 ID:VatLPy7t
みんなドコのマフラー付けてるん?
787 :
774RR:2008/09/24(水) 03:07:28 ID:3QQYSDLQ
ヌシハラ缶
788 :
774RR:2008/09/24(水) 03:56:43 ID:8bTGZuF4
レーシングダウン
789 :
774RR:2008/09/24(水) 04:03:09 ID:gSVD8NFC
最近ゴリラ買ったんですけどオイルは何がいいんですかね?
車と違って全然わかんなくて…orz
790 :
774RR:2008/09/24(水) 04:17:53 ID:juDuePgT
モチュール300Vがいいよ
791 :
774RR:2008/09/24(水) 06:12:33 ID:eZ2Pa45N
ボアUPは、88が丈夫でいいね!
あ〜ショルダーバック欲しい〜
792 :
774RR:2008/09/24(水) 07:49:26 ID:HC/e5zu0
793 :
774RR:2008/09/24(水) 09:10:26 ID:MdlxBr9g
>742 亀RESだけど、
1:自宅手前でコックOFFにして走行、
2:自宅前でそのままアイドリングしてエンストを待つ
3:エンストしたら、自宅にお持ち帰り。
4:玄関前で、タンクキャップを6Vの密閉コックのものに交換
密閉されてウマー これで殆ど匂わないと思う(ホースとかキャブにうっすら残った分が飛ぶまでは)
794 :
774RR:2008/09/24(水) 09:25:48 ID:imp5JjM9
>>783 ズーマとかPSだすんだったらモトラもう一度出してくれ
795 :
774RR:2008/09/24(水) 09:41:56 ID:qEvjFnBR
某雑誌に登場する○シハラってなんなの?
ただのDQNにしか見えないのだが?w
センス悪いし売ってるマフラーなんて珍走が好きそうなただの直管じゃん・・・
796 :
774RR:2008/09/24(水) 11:35:18 ID:EhKx5QNJ
質問です。
モンキーZ50J-220〜の純正キャブレターパッキンセットを購入したいのですが、
ネットで見ても売っていません。
バイク屋さんに頼んだほうがいいのでしょうか?
それとも液体パッキンとかで済ませてもいいのでしょうか?
よろしくお願いします。
797 :
774RR:2008/09/24(水) 12:00:51 ID:9lBDN/vZ
普通は純正部品はバイク屋で頼むもんだと
798 :
774RR:2008/09/24(水) 12:23:50 ID:EhKx5QNJ
799 :
774RR:2008/09/24(水) 12:31:46 ID:/WB2/VU4
>>793 サンクス!やってみるよ一応キャブにコンビニ袋被せて縛ってたんだけどやっぱりキャブの中のガソリンなるべく空の方が良いのね。
親父のおさがりの初期ダックスと18年の付き合いになるゴリが二匹でガソリン臭出してる。
隼は外で放置、ゴリの方が楽しい。
800 :
774RR:2008/09/24(水) 12:37:12 ID:yxRA3dag
液状ガスケットってのは
どうしても漏れてしまう弱くなった箇所のオイルシールやガスケットの
補助として当たり面にうっすーく塗って使うもんで
こってりベトベトとメインで使うもんじゃない
801 :
774RR:2008/09/24(水) 12:42:21 ID:Hd9FjPUo
>>795 ヒガミ厨乙
だったらお前のセンスをココで見せろや
( ´,_ゝ`)プッ
802 :
774RR:2008/09/24(水) 13:08:39 ID:xOUafQZe
803 :
774RR:2008/09/24(水) 13:50:37 ID:DMj1wmfS
804 :
774RR:2008/09/24(水) 14:13:58 ID:juDuePgT
805 :
774RR:2008/09/24(水) 14:19:41 ID:yxRA3dag
世の中はセンスの悪い奴が多いから
センスの悪いものを作らないと売れないんだ
渋くてノーマル風なんてものは売れねーんだろ
806 :
774RR:2008/09/24(水) 18:28:54 ID:qo804R+W
FIモンキーがどうなるかわからないので断言は出来ないけど
右に倣えで珍改造してる奴も後悔する時が来るんじゃないかな
ノーマルの部品ってそのうち本当に貴重になるような気がするよ・・・
素人が組み直した糞ノーマルがノーマルのフリをして市場に
流出なんて恐ろし過ぎる
何の罪も無い購入者が詐欺同然の自称ノーマルモンキーで事故死とか考えたくも無い
807 :
774RR:2008/09/24(水) 18:39:41 ID:lRJimbp5
じゃあ神部品ってなんなのさ?
808 :
774RR:2008/09/24(水) 19:10:25 ID:yxRA3dag
チャンコロパーツって造形がやけにシャープで丁寧に見えるけど素材が違いすぎる
同じクランクケースなのに本物に比べて異常なまでな軽さとか
809 :
795:2008/09/24(水) 19:49:41 ID:qEvjFnBR
>801
○シハラまんせー厨の方ですね( ´,_ゝ`)プッ
810 :
774RR:2008/09/24(水) 19:50:31 ID:jWB3WV9S
DQN仕様はわけがわからんな
811 :
774RR:2008/09/24(水) 19:59:05 ID:qo804R+W
>>807 上手く言えないが
最低限の管理を受けており
経年相応以上の劣化は無く
事故等による大手術の経験も無く
”素人が手を入れていない”
それだけで良好な部品と言えるのではないかと俺は思う
神部品ってのは中古である以上、存在しないと俺は考えるが
エンジンなら素人が手を入れてないだけでも神部品なんじゃないかな
812 :
774RR:2008/09/24(水) 20:52:28 ID:imp5JjM9
98年式フルノーマルエンジンのウチのゴリラは神なのか…
813 :
774RR:2008/09/24(水) 20:58:08 ID:JZb8FPng
FIモンキー出たらターボ付けてみたい
814 :
774RR:2008/09/24(水) 21:42:03 ID:lRJimbp5
>>813みたいな
こんな発想する輩も必要かもしれない
815 :
774RR:2008/09/24(水) 22:09:02 ID:jWB3WV9S
じゃあ僕はゴム式!
816 :
774RR:2008/09/24(水) 22:17:19 ID:fBDGbC4S
納車の時にバイク屋さんに85ccにしてもらいました。
シリンダーとピストンを変えただけということです。
最高速を上げたいんですが次に何すればいいですか?
教えてください。当方、胸が大きめの女子高生です。
追伸 フロント2丁上げてます。髪はポニテです。
817 :
774RR:2008/09/24(水) 22:18:11 ID:ZwUEtld7
モーターモンキーとかどうよとか思ったけどもうあるような気がする
818 :
774RR:2008/09/24(水) 22:19:25 ID:iLEUOuzg
>>816 次は106ccにボアアップすればいいと思うよ
819 :
774RR:2008/09/24(水) 22:21:28 ID:P34oorku
>>816 女子高生だっちゅーからアドバイスするんだが
1.キャブ 2.ハイカム 3.マフラー の順で換えれば効果的に最高速がUPすると思うぞ
820 :
774RR:2008/09/24(水) 22:24:48 ID:YAFr9gp2
まずフレームをOV-30にしてだな…
821 :
774RR:2008/09/24(水) 22:30:44 ID:fBDGbC4S
早速のお返事ありがとうございます、816の女子高生です。
>>816 さらにボアアップですか。85ccでもノーマルのキャブセッティング出すのに困っちゃったので、
しばらくはこの排気量のまま煮詰めようと思います。ありがとう。
>>819 やっぱりそうですか・・・キャブはPC20、マフラーは格好の良いのを探してみようとおもってるんですが、
ハイカムは一体どれを選べばいいのか、悩んじゃってます。
>>820 OV-30??ちょっとググってきます!
きょうの体育で汗かいちゃってるのでちょっとオフロいってきますね。
822 :
774RR:2008/09/24(水) 22:32:28 ID:gSVD8NFC
823 :
774RR:2008/09/24(水) 22:39:03 ID:3QQYSDLQ
>>821 よっし、今度おじさんが君をボアアップしてやるよ
824 :
774RR:2008/09/24(水) 22:41:56 ID:DMj1wmfS
825 :
793:2008/09/24(水) 22:47:32 ID:4et8tMEO
>タンクキャップを6Vの密閉コック
これは説明が悪いな、と思ったけど、初期DAX持ってるなら意味判ってくれたよね?
初期DAXはプラだったと思うけど、俺が言ってるのは4Lつうか5Lタイプの奴ね
裏の出っ張り量とかが当時ものとは違うんだったよね、デベソとか言うんだけど
この裏の出っ張り量が曲者で、当たるとか当たらないとか話があった気がするけど
覚えて無いw 詳しい人フォロー宜しくw 復刻DAXのでいいんじゃない?安いから。
826 :
774RR:2008/09/24(水) 23:24:34 ID:Oqgbhf+C
827 :
774RR:2008/09/24(水) 23:25:14 ID:/WB2/VU4
>>825 色々と親切に有り難う!
プラタンダックスのキャップは密閉なかなかですぞ!ゴリタンキャップはキャップの脇に鼻の穴近づけてフガフガするとちょいと臭いする。
828 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/09/24(水) 23:58:22 ID:ePT20hhL
>>825 4Lの厚いキャップは5Lタンクだとちょっとかするけど付く
理想は5L初期の薄い奴
829 :
774RR:2008/09/25(木) 00:04:46 ID:EOuW7P69
>>828 同意。しかし5L初期の薄いやつ持ってるが、パッキンが劣化して燃料が良く漏れる。
パッキンさえ新品に交換すれば良いけど、部品で出るのかな?
830 :
829:2008/09/25(木) 00:06:29 ID:EOuW7P69
ついでに言うと5Lタンクに4Lの当時物wキャップをつけると、塗装がえぐれる可能性がある。そうでなくても結構キツキツ
やっぱ5L初期か。
部品で出る4Lキャップ(下に出てるやつ)は、数種類あるけど、最近のやつでは少なくとも5Lでも4Lでも使える。
参考になれば。
831 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/09/25(木) 00:29:17 ID:9vwKa9Tl
>>829 ゴムパッキンなんて共通部品じゃないの?
もし部品が出なくても、耐ガソリン性のゴムで簡単に切り出せるから何の問題も無い。
832 :
774RR:2008/09/25(木) 00:35:05 ID:oxFnX2Hp
ハリケーンCLマフラーの件教えてくれた人ありがとうございました!
甲高い音でないなら買おうかな。。。
ほんとはキジマから出てたトライアンフマフラーも欲しかったんだけど
キジマはガードといいウィンドプレートといい
珍しいもの出してたのになんで軒並み廃盤なんだろ。残念
833 :
774RR:2008/09/25(木) 10:04:25 ID:F3AWG7UE
ヤフオクでミニモトが別の新規ID用意して
自己紹介無しでさらに出品とか
もう完全にまともじゃないよなあそこ
834 :
774RR:2008/09/25(木) 10:31:53 ID:jSR8zgkb
>>833 ミニモトなんでID変えたんだろう 何かやらかしたのか?
835 :
774RR:2008/09/25(木) 11:11:11 ID:efn7kU+z
耐ガソリン性のゴムシートを売ってるトコ知りませんか?
キャブのフロートパッキンとか自作したいんですが
東急ハンズには対油ゴムしか無かったっス
キャブに使ったらブヨブヨになっちゃった・・(TT)
よーし
おれのクサレモンキー一台売るよ。
エンジンだけはノーマルなww
837 :
774RR:2008/09/25(木) 11:35:57 ID:v3KY76jg
ふっさーるさんって、4stミニも好きなんだね。車だけなのかと思ってたよ。
でも、2stも好きだべ・・・。
今、モンキー3台。
CB50
カブ
デルビスーパーモタード
CRM50
ロードフォックス
DT50
CL70
でも、DT50は手放すし、モンキーは作る過程が楽しいので。
ストマジもギャグも持ってたけれど、譲っちゃった。
839 :
774RR:2008/09/25(木) 13:16:21 ID:GMdFFBQ+
モンキーほすぃ
840 :
774RR:2008/09/25(木) 13:27:36 ID:bcEeZzi5
>>840 つくってはやるけれど、タダではやらぬ。
ほしかったら働いて買え。
そこに置いてあるからってだれか他の人のもっていったらあかんぞ。
でも、いまマジで6vモンキー改10インチゴリラ売るからさ。
誰か買ってよね。
適価で゙いいの。
842 :
774RR:2008/09/25(木) 15:43:16 ID:GMdFFBQ+
いくらですか
843 :
774RR:2008/09/25(木) 16:49:26 ID:R5YyCZ4t
昨日キャッチタンク付けて今日2時間程走行したのですが
乳化したオイル?が約5cc溜まりました
これって多いんでしょうか?
844 :
774RR:2008/09/25(木) 17:45:53 ID:oc+XUxUy
845 :
774RR:2008/09/25(木) 18:37:28 ID:nAi/Fevk
>>838 バイクじゃないがヨタハチはどうなった?
>>838 まだあるぞ、現状でやすくするから引き取ってけれww
>>844 おいおい、ここは横型4stスレだろぅ。ヤマハで欲しいのはRZ50最終かYSR50だww
>>842 72ccビックポート、10インチアルミその他いろいろ。
けっこうロンスイだな、フロントはディスク。タイヤも新品にしたばかり。
10万ぐらいになったらうれしいかなぁ。
フレームもエンジンもホンダだからねww
>>846 まちがい
>>845 まだあるぞ。 本気で欲しいなら安くするのでぜひもっていっていただきたい。
848 :
774RR:2008/09/25(木) 21:58:13 ID:GMdFFBQ+
関西なら考える
849 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/09/25(木) 21:59:28 ID:9vwKa9Tl
>>847 まさか288GTOなんて持ってないよな?
850 :
774RR:2008/09/25(木) 22:22:17 ID:gUnsc7vP
ふっさー よなぜDTを手放す!(つд`)
851 :
774RR:2008/09/25(木) 22:27:40 ID:WQlEi4p3
ふっさーるは以前、
田中むねよしスレで下手打って逃亡した負け犬なんだよなw
こいつは嘘しかつけないカス野郎だ。
>>851 おれは確かにカス野郎だが、お前なんかに言われる筋合いは無いがな。
>>850 2stオフはCRM50もあるし、スーパーモタードもあるからね。
DTは良いマシンだが、同じ趣向のバイクは2台もいらないでしょ。
ガレージは有限なんだから、しょうがないよ。
>>849 まさかだろ。
今家建てるから、準備が出来次第、飾るつもり。
>>848 関西ではないが、関西圏だ。
だが、自走は出来ないので、積載車で引き取り希望。
>>848 モンキーのほうなのかw
黄色ナンバーなら、のって帰れる・・・かな?
どちらにしても軽トラかなんかで取りに来たほうがいい。
問題なく走るけれど。
854 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/09/25(木) 23:27:26 ID:9vwKa9Tl
288GTOって国内に何台あるのかな〜
道走ってるのは1回しか見たこと無い・・・
品川ナンバーで番号が288だった・・・
あと、昔、天王洲の方のアート引越しセンターみたいな所にも1台あった。
あそこって、すごい車が沢山おいてあったけどなんなんだろう・・・
世界に1台しかないはずのGT1のロードバージョンとかおいてあったし・・・
855 :
774RR:2008/09/25(木) 23:30:34 ID:EOuW7P69
>>854 288GTOっつたら、S30/31Zベースの左ハンドル物しか見たこと無いww
856 :
774RR:2008/09/25(木) 23:35:17 ID:EOuW7P69
ごめん・・・288か、F40のベースになったやつね
280と勘違いしてた、凄く御免。馬鹿にしてくれ。
288GTOなら、フィエロベースのwwwww
857 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/09/25(木) 23:35:50 ID:9vwKa9Tl
>>855 それの方が貴重だよw
一度見てみたいw
858 :
774RR:2008/09/25(木) 23:39:24 ID:zke7ag/2
>854
ここは横型エンジンスレ。
いつから288GTOは横型になったんだ。
馬鹿だからわからないかw
859 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/09/25(木) 23:43:35 ID:9vwKa9Tl
860 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/09/25(木) 23:47:05 ID:9vwKa9Tl
もう、288GTOみたいな車は作らないんだろうな〜
エンツォベースのコンペティションモデルはマセラティブランドでの販売だったし・・・
861 :
774RR:2008/09/25(木) 23:48:16 ID:EOuW7P69
>>859 ごめん250。打ち間違い。もしくは330
862 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/09/25(木) 23:51:36 ID:9vwKa9Tl
250のエンジンって凄そうだよね・・・
3LのV12でウェーバーが沢山・・・
昔の名前の付け方の方が格好よかった。
863 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/09/25(木) 23:53:40 ID:9vwKa9Tl
初代テスタってエンジン250だっけ?
864 :
774RR:2008/09/25(木) 23:57:25 ID:WyIH+ooM
会話してる…
初々しいなぁ (´Д`)
865 :
774RR:2008/09/26(金) 00:09:32 ID:hT5kzpU6
2ch初心者かっつーの
866 :
774RR:2008/09/26(金) 00:11:54 ID:ZZNRO1YM
>>863 180SXの中期、所謂テスタ(ヘッドが赤いから)に乗ってた。後期のほうがいい、中期は芋と散々馬鹿にされたのが悔しかったな。
867 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/09/26(金) 00:25:29 ID:4trbAv/9
>>866 SRは良く知らないけど、ヘッドもブロックも基本は一緒じゃないの?
868 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2008/09/26(金) 00:28:21 ID:4trbAv/9
最近、車は弄ってないけど、SRのリバースヘッドとか何処かに転がってないかな〜
マーチあたりに積んで、羊の皮を被った狼作るのも面白いかも・・・
869 :
774RR:2008/09/26(金) 00:39:32 ID:ZZNRO1YM
>>867 単純に、顔が後期のほうがかっこいいと。中期のテールがもてはやされた時期もあったけど、時代は後期がいちばんかっこいと・・・・
エンジンに関しては、赤ヘッドのほうがいいとか言われてるけど、実際には黒ヘッドとあんまし変わらない、むしろ
走行距離とかオイル管理とかガしっかりされてるエンジンで無いとパワーは出てないっぽいと感じた。
870 :
774RR:2008/09/26(金) 00:45:36 ID:8XVSmbu4
一瞬車板に来たかとおもった
ここバイク板だよな??
871 :
774RR:2008/09/26(金) 00:52:40 ID:zl5Iio7P
まぁ、いいんじゃね?
872 :
774RR:2008/09/26(金) 01:11:28 ID:DrjB7M5X
>>852 ふっさー。
じゃあ、CRMも売ってMTXを買えよぅ(つд`)
チョット足まわりがいいからって(T^T)
873 :
774RR:2008/09/26(金) 02:12:00 ID:I8zOHWwR
スレチ会話シネヨ
874 :
初心者:2008/09/26(金) 02:30:11 ID:kKyJa/xi
突然ミッションが変速不可能になった。
ずっと1速です。
なんかキックしてもクラッチ切れてないのか前進しちゃいます。
何が潰れたと予想されますか?
875 :
774RR:2008/09/26(金) 02:40:07 ID:J8Q4f0nx
おまえの心
876 :
774RR:2008/09/26(金) 03:04:00 ID:3K0leg2v
つまんねーレスすんじゃねーよ。
877 :
774RR:2008/09/26(金) 03:36:53 ID:/05V3s4V
ギア・ドッグ・シフトフォーク・シフトドラムなどの磨耗や欠け
878 :
774RR:2008/09/26(金) 03:49:41 ID:guUejTSH
去年の冬に新車でゴリラを買ったが
まだ2000キロも乗ってない、ボアアップ
とマフラー交換で15万円ぐらいかかったのに
もっと乗らなきゃ
879 :
774RR:2008/09/26(金) 07:28:14 ID:ft01ap9y
ほんとだシルビアのことかとおもった(笑)
>>872 MTXは狙ってはいるんだが・・・。
なかなか高くてねぇ。MTX50Rのほうがほしいし・・・。
でもCRMは売らないよ。
気に入ってるんだ。乗りやすいし。
>>877が語ってしまった。
881 :
774RR:2008/09/26(金) 13:03:22 ID:uwrAetDl
今日
882 :
774RR:2008/09/26(金) 15:46:49 ID:Ah2/gtUG
明日
883 :
774RR:2008/09/26(金) 16:50:59 ID:icb7HrdP
明後日
884 :
774RR:2008/09/26(金) 17:15:00 ID:8QYyFpws
明々後日
885 :
774RR:2008/09/26(金) 17:19:06 ID:dd2UDmVR
昨日、今日、明日〜
886 :
774RR:2008/09/26(金) 17:25:07 ID:aFlliLUu
それは
887 :
774RR:2008/09/26(金) 17:37:15 ID:dHM8LCX5
それはせんせい〜
888 :
774RR:2008/09/26(金) 18:17:22 ID:IYo3dH+u
ヒューズから取り出す、シガーソケットを付けたんだが、モンキーだと常時通電なんだな。
889 :
774RR:2008/09/26(金) 18:57:10 ID:qYXw5CR4
Aero☆Star
890 :
774RR:2008/09/26(金) 19:03:08 ID:J8I7BvB7
>>888 そうなんや!しらんかったよ。
オレもソケットを付けようと考えてたけど
まだ配線を見てないし、どこに付けようかも決まってない…。
付ける電装品にもよるけど、都合が悪ければ
スイッチを付ければいいんで内科医?
イグニッションONと連動させるのは、めんどそうだし。
891 :
774RR:2008/09/26(金) 19:06:39 ID:8QYyFpws
携帯充電できるね
892 :
774RR:2008/09/26(金) 19:08:09 ID:f7c9prPu
クリッピングポイントのボアUPキットってどうですか?
○川などの有名メーカーより安いだけあって性能よくないですか?
893 :
774RR:2008/09/26(金) 19:11:56 ID:f7c9prPu
894 :
774RR:2008/09/26(金) 19:31:34 ID:icb7HrdP
イエローラインもお構いなしに追い越しかぁ。コーナーも対向にはみ出してるし。珍走にしか見えない。
895 :
774RR:2008/09/26(金) 19:33:16 ID:f7c9prPu
896 :
774RR:2008/09/26(金) 19:53:55 ID:f7c9prPu
897 :
774RR:2008/09/26(金) 19:55:38 ID:Ah2/gtUG
アホみてえに張ってんなよ
898 :
774RR:2008/09/26(金) 20:40:32 ID:3K0leg2v
お前が言うな
899 :
774RR:2008/09/26(金) 20:49:47 ID:SIZDjrhj
私はBAJAのオーナーです。
Z50J-17xxxxxです。年式は1991だと思います。
エンジンはノーマルです。
調子が悪いので 知り合いから12Vのエンジン 27ABを載せようと思っているのですが、
そのまま、ぽん付けしても電装系に問題がなく乗せられますか?
どなたか知っている方は教えてください。
900 :
774RR:2008/09/26(金) 20:55:19 ID:2md0lU34
>>896 リア空回転させながら走るのはどうやってるの?
901 :
774RR:2008/09/26(金) 21:14:56 ID:dd2UDmVR
>>893 SEEDのツーリング?
イエローカットしまくりだし、走りも冷や冷やする
902 :
774RR:2008/09/26(金) 21:26:04 ID:f7c9prPu
903 :
774RR:2008/09/26(金) 21:27:37 ID:f7c9prPu
904 :
774RR:2008/09/26(金) 21:36:03 ID:zIBTclZ6
レベル低すぎワロタ
905 :
774RR:2008/09/26(金) 21:43:15 ID:JjYZNLVP
____
/__.))ノヽ
.|ミ.l _ ._ i.)
(^'ミ/.´・ .〈・ リ
.しi r、_) | モンキーはわしが育てた。
| `ニニ' /
ノ `ー―i´
906 :
774RR:2008/09/26(金) 22:48:50 ID:dd2UDmVR
>>903 そっかー、あんま評判よくねえんだよね
ショップ主催だからってわけじゃないけど、一応そういうところはしっかりしとかんと
事故起きてから云々はまんどくさいと思うんだな
907 :
774RR:2008/09/26(金) 23:12:48 ID:dPvNDOwh
>>899 今のエンジンともらうエンジンの
配線の色と数が同じならできる
908 :
774RR:2008/09/26(金) 23:58:16 ID:MACKqswB
>>899 BAJAってバッテリーレスじゃなかったっけ?
ジェネレータを移植すれば多分いける。
909 :
774RR:2008/09/27(土) 00:27:21 ID:XzCRWgQg
910 :
774RR:2008/09/27(土) 00:56:08 ID:/vUNcw/Y
普通はソロのときに、各々の判断と責任でやるね
これじゃあ、ショップ主催の集団暴走だ
911 :
774RR:2008/09/27(土) 01:25:55 ID:pmGtKwb2
企画自体はまともらしいけどね
参加費あるのか知らんけど、弁当用意されてたり、車が伴走してたり
でもこれは珍走とかわらん
912 :
774RR:2008/09/27(土) 01:28:45 ID:8qLJ7P9R
913 :
774RR:2008/09/27(土) 01:34:39 ID:5l8yXH2V
914 :
774RR:2008/09/27(土) 01:37:52 ID:8qLJ7P9R
確か
ドイツに人気あったきがする
915 :
774RR:2008/09/27(土) 08:13:26 ID:L6tl3iSk
916 :
774RR:2008/09/27(土) 09:55:20 ID:3Pp9dchs
みんないじってる人は大抵マフラー変えてると思う
俺はヨシムラタイプ3なんだけど、
今まで何とも思わなかった排気音量が最近すごく五月蝿く感じ出した
武川のRステージ88ccポンづけキットで乗ってるんだが、
ノーマルマフラー買って付けたらどうなんだろう?
手元にノーマルマフラー無いから試せないんだぜ
誰か情報あったら頼む
917 :
774RR:2008/09/27(土) 11:18:35 ID:XzCRWgQg
>>916 ふん詰まりでセッティングが出ないと思う。
出たとしてもかなりショボいエンジンになるだろうね。
918 :
774RR:2008/09/27(土) 11:49:21 ID:TTh9mU3b
919 :
774RR:2008/09/27(土) 12:33:43 ID:8qLJ7P9R
920 :
916:2008/09/27(土) 13:37:46 ID:3Pp9dchs
>>917 だよな…
マフラーにステンたわし放り込んで乗るかなぁ
921 :
774RR:2008/09/27(土) 13:44:44 ID:BHw/wdhU
そこからがカスタムで、ポン付けの段階はまだカスタムでは無いのですね
922 :
774RR:2008/09/27(土) 14:11:00 ID:pJOO1Dar
そんなこともねーべ
923 :
774RR:2008/09/27(土) 14:56:32 ID:+fNcPFvp
いよいよ早矢仕の様子がおかしいな
いったい何が起きてるんだぜ?
924 :
774RR:2008/09/27(土) 15:28:31 ID:7abjBjtT
どした?
分かっている事だけでも教えてくれ。
925 :
774RR:2008/09/27(土) 16:01:35 ID:WwJ4hb46
6Vマフラーの方が抜けがいい伝説を
試してみたいんだけど買える?
12VのPL見ると 18300-165-642 になってる。
6VのPL持ってる人教えて。統合されてるかな?
926 :
774RR:2008/09/27(土) 16:21:33 ID:+fNcPFvp
6Vマフラーまだ統合されてない。付属品の底蓋とガスケットもまだ出るけど
先端のゴムだけが出ない。無くても別にいいけど。
927 :
774RR:2008/09/27(土) 16:24:29 ID:+fNcPFvp
早矢仕なんで多忙な上に2ヶ月近くも休んでるん?
928 :
774RR:2008/09/27(土) 16:28:08 ID:tAi0KLY+
>>916 タイプ3は新品でも煩い方だと思うけど
サイレンサーをバラシてグラスウール交換すれば?
構造知らんからバラせるかは分らないけど。
俺のプチエボは1年半で交換してるよ。
お陰でそんなには煩くない。
929 :
774RR:2008/09/27(土) 16:42:56 ID:WwJ4hb46
>>926 レスありがと。
底蓋と先端のゴムってどこ?
12Vマフラーとは微妙に違うのかな。
あと、6Vマフラーの部番知ってたら教えてください。
930 :
774RR:2008/09/27(土) 16:51:52 ID:+fNcPFvp
18300-165-000マフラー
18374-120-000底フタパッキン
18373-120-000底フタ
93491-06012-00底フタ固定のネジ 3つ
93891-06010-00本体のプラスネジ 1つ
18315-165-000飾りゴム(欠品)無くても機能に関係無し
パッキンとフタだけ毎回10個とか少しづつ再生産してて
まだゴソウダンじゃないはず
6Vマフラー本体は俺が頼んだ半年前で50個ぐらいあった
931 :
774RR:2008/09/27(土) 16:54:15 ID:BHw/wdhU
マフラー替えて100km程度でも体感的にうるさくなったよ
932 :
774RR:2008/09/27(土) 16:57:00 ID:WwJ4hb46
>>930 ありがと!
12Vの品名は マフラーCOMP で一式だったけど
6Vは違うのね。ありがとです。
933 :
774RR:2008/09/27(土) 18:24:45 ID:82UD1dck
すいません、4Jホイールにハイグリップタイヤ履いてる人います?
TT92GPだと100/90までしかサイズが無くて、しょうがないので引っ張って履こうと思ってたんですが、チューブのサイズが分かりません。
いまは130/70なんですが合わないですよね?
934 :
774RR:2008/09/27(土) 18:39:54 ID:ZnbVIhye
モンキーかー。保育園の時に父と二人乗りしたなぁ。。。
今もあるけど、お金かかるからって乗ってないみたい。バイクの免許取ったらまた乗りたいな。
935 :
774RR:2008/09/27(土) 19:50:21 ID:y60G1O/C
>>934 16になれば乗れる。
オイル確認したら、殆ど無かった
良くまともに動いてたな…
936 :
774RR:2008/09/27(土) 19:50:31 ID:gt+gpyJ5
ゴリラに4cmロングのロンスイ付けたいんだけどGクラフト製のやつっていくらする?
937 :
774RR:2008/09/27(土) 20:02:41 ID:Zzwc7J7+
公道じゃなけ(ry
938 :
774RR:2008/09/27(土) 20:19:27 ID:ipdHMQRL
939 :
774RR:2008/09/27(土) 23:26:55 ID:gt+gpyJ5
>>938 どうもありがとう
外食控えて小遣い貯めるよ
940 :
774RR:2008/09/27(土) 23:33:55 ID:8qLJ7P9R
モンキーのツーリングにもっていく物と言えば?
941 :
774RR:2008/09/27(土) 23:40:08 ID:I5N2Zmbp
モンキーレンチww
942 :
774RR:2008/09/27(土) 23:41:45 ID:5l8yXH2V
バナナ
943 :
774RR:2008/09/27(土) 23:54:06 ID:9lSUSeb+
ボアアップに伴ってスイングアームを延長するのが望ましいとのことですが運転の力量に関わらず延長するものなのでしょうか?ノーマルを維持しつつ2、4、8戦地延長で迷っております。
944 :
774RR:2008/09/27(土) 23:57:33 ID:8qLJ7P9R
945 :
774RR:2008/09/28(日) 00:00:14 ID:G9BoJJr2
ボアアップやスイングアーム変えたらもはやノーマルは維持できない
946 :
774RR:2008/09/28(日) 00:11:50 ID:dsnw00Wh
テスト
947 :
774RR:2008/09/28(日) 00:21:53 ID:4vVFzCjQ
ゴリラでチョーク開きっぱなしで結構走っちゃって元に戻したら回転数上がんないで40キロしか出ないんですけどやっぱりバイク屋とか行かなきゃ直らないですかね?
948 :
774RR:2008/09/28(日) 00:27:48 ID:kMbV23z9
プラグ外してワイヤーブラシでごしごし
949 :
774RR:2008/09/28(日) 02:56:22 ID:5/gEKjXC
プラグ交換でも可
950 :
774RR:2008/09/28(日) 06:47:03 ID:92vu+I3I
>>895 チキンな僕はこんなスピードでツーリング参加できないorz
モンキーのツーリングってみんなこんなもんなの?
モンキー集団で走るのが夢なんだけど、、、やはり一人寂しく
走るかな(泣)
951 :
774RR:2008/09/28(日) 08:16:21 ID:ZuPo1Ag5
>>950自分のペースに合う人、合わせてもらえる人とツーリング
すればいいじゃん。
>>895は飛ばし過ぎでしょう。
撮影車の二台か三台目前に走ってる人なんて
オーバースピードなのか、コーナーでセンターから飛び出してるじゃん
対向車もギリギリかわしてる様にも見えるし。真似しなくても
のんびり走るのも、楽しいよ。
952 :
951:2008/09/28(日) 08:24:55 ID:ZuPo1Ag5
953 :
774RR:2008/09/28(日) 10:46:47 ID:+qtOGEbE
エンジン(キャブレタ含)の部品って合計するといくつぐらいある?
500個以上? 大まかでいいから教えてください
954 :
774RR:2008/09/28(日) 11:20:53 ID:vtwEEZYS
授業でキャブバラしたときは100個ぐらい部品あってイヤになったな
955 :
774RR:2008/09/28(日) 11:43:15 ID:rqnJ4jSG
家にあるゴリラを処分するので、次のゴリラの価値を教えてもらえませんか。
車種:ゴリラ
年式:テンプレからするに1979年
フレームナンバー:Z50J-1346241
エンジンナンバー:Z50JE-1346264
バッテリ:なし(エンジン直結)
仕様:エンジン直結以外はノーマル
走行距離:7784
色:シートが茶色
タンクが銀(タンクの真ん中を太い黄色のラインの左右を黒の細いラインが通っている)
956 :
774RR:2008/09/28(日) 11:49:08 ID:lIOamFDO
ほどほどの錆びで価値は店頭価格6万円ぐらいかな
フルメッキは煮ても焼いても食えないから程度が悪いと人気が無い。
フルノーマルという点で2万プラス評価した
あとは錆び具合で1万円くらい上下。
957 :
774RR:2008/09/28(日) 13:27:16 ID:4cesrmk1
それならとっておいたほうが…
958 :
774RR:2008/09/28(日) 20:44:46 ID:J2lQwR+Q
寒くなる前にたくさん走りたいね
959 :
774RR:2008/09/28(日) 20:45:06 ID:PAnJTfEr
>>955 君が処分しようと思ったんだし、ゴミだよ。
価値なんて無い。
960 :
774RR:2008/09/28(日) 20:49:41 ID:UbHQJgDU
価値は市場が判断する。
961 :
774RR:2008/09/28(日) 20:54:16 ID:J2lQwR+Q
モンゴリ最高〜
962 :
774RR:2008/09/28(日) 21:25:04 ID:SZBAicSD
実働の東京リミテッドゴリラが店頭価格6万なんてありえるかよ、アホか。
963 :
774RR:2008/09/28(日) 22:02:06 ID:lIOamFDO
どうせ錆びまみれシートデロデロだろ?
964 :
774RR:2008/09/28(日) 22:04:09 ID:RHnCiUxT
エンジン直結って価値あるの?
965 :
774RR:2008/09/28(日) 22:06:06 ID:UbHQJgDU
ほんとクソ野郎の巣窟だよな。
966 :
774RR:2008/09/28(日) 22:45:50 ID:ZyNn1Drp
967 :
774RR:2008/09/28(日) 22:58:17 ID:fmYBruBc
か
968 :
774RR:2008/09/28(日) 22:59:30 ID:fmYBruBc
先日
969 :
774RR:2008/09/28(日) 23:00:23 ID:fmYBruBc
テスト
970 :
774RR:2008/09/28(日) 23:10:26 ID:fmYBruBc
質問があります。
先日、武川のRステージボアアップキットを購入したんですがプラグホール部(燃焼室側)のバリがひどいんですが、どうなんでしょう?社外ヘッド購入初めてなもので皆さん意見聞かせて下さい。
971 :
955:2008/09/28(日) 23:11:44 ID:rqnJ4jSG
回答ありがとう
このゴリラ、オレのじゃなくてじーさんのなんだ。
じーさんが処分するって言い出したから、もし価値があるなら売れば?
ということで、質問したわけです。
状態はタンクやフレームに錆はあるけど、シートは破れてない。
長年放置してたから、プラグとかのメンテはいると思うけど。
直結にしてるのは、乗ってたころでも月1で乗るかどうか分からないぐらいの
頻度だったからバッテリがあがるから らしい。
ヤフオク見たら、よく似たやつが出てた(マフラー・キャブが社外、ボアアップ)んだが
7万で落ちてたから、それぐらいにはなるかな?
972 :
774RR:2008/09/28(日) 23:13:23 ID:PAnJTfEr
エンジン直結って、意味不明。
973 :
774RR:2008/09/28(日) 23:31:06 ID:J2lQwR+Q
974 :
774RR:2008/09/28(日) 23:56:13 ID:4cesrmk1
975 :
774RR:2008/09/29(月) 01:13:20 ID:Elzaz/6X
976 :
774RR:2008/09/29(月) 07:10:16 ID:LtQ9N9kF
977 :
774RR:2008/09/29(月) 08:16:10 ID:o2OypZYr
♪盗んだゴリラで走り出す
978 :
774RR:2008/09/29(月) 10:13:03 ID:qJ9VV6yc
バッテラ上がりと直結は関係ないよな?
なぜ直結?
盗難の心配もない地域で、すぐに乗れるようにしてあるの??
じじいのかたみになるかもしれないものを、値段つけてどうこうなんて
ちょっと浅ましいと思わないか。
980 :
774RR:2008/09/29(月) 13:33:02 ID:lixehBZH
勝手に殺すなよw
でも乗れる環境があるなら大切に乗ってあげた方が良いと思うな
981 :
774RR:2008/09/29(月) 17:56:08 ID:pdlNeIh+
文章よめ
処分するって言ってるのはじーさんだ
982 :
774RR:2008/09/29(月) 18:32:56 ID:2jC9R22v
>>978 盗難の心配がないからすぐ乗れるようにしてあんじゃね?
だから、
かたみに な る か も しれないものをって書いてる。
文章をよく読め。
じじいが処分するって言ってるのはわかる。
だが、もし処分してしまって、じじいが死んだら、思い出も思い入れも育つ前に
消えてしまう。
かたみという物に価値を見出すのは身内だけだ。
おれは、他人のジジイの形見にも価値を見出すが、基本的に他人は他人のジジイ
の形見というものそれ自体には価値を見出さない。
そのバイクは今現在、「売られる」程度の価値しかない。
そそがれた愛情、大事にされたという時間と価値が無いからね。
じじいから受け継ぐもの。
それはそいつにとって、バイクというモノだけなのか?
そんなら売ってしまえ。
ああ、売ってしまえばいいだろう おれには関係ねぇ。
984 :
774RR:2008/09/29(月) 19:23:31 ID:xr+VVvvq
DAX70ヘッドに流用出来る
軽量バルブ・強化スプリング等は何でしょうか?
キタコからはウエストバルブ等が販売されていますが
武川のレギュラーヘッドのバルブ周りの移植がいいのでしょうか?
985 :
774RR:2008/09/29(月) 20:27:20 ID:JWfETIg0
>>984 キタコのSTDヘッドのが全て対応だったかと思うよ
986 :
774RR:2008/09/29(月) 21:58:24 ID:cbIhs6sR
987 :
774RR:2008/09/29(月) 22:26:49 ID:xr+VVvvq
>>985 レス 有り難う御座います
STDヘッドのパーツが無難ですかね
現在カムが武川のスーパーストリートなのですが
キタコのウエストバルブはIN EXのクリアランスが、0.04と0.07が指定値で
武川はIN EX両方共0.08が指定されています
この場合はどちらに合わせればいいのかな?
988 :
774RR:2008/09/29(月) 22:52:58 ID:RIws4SYb
ほんとにふさるはうっとーしい。
989 :
774RR:2008/09/30(火) 04:31:25 ID:24GTj+CJ
モンキー
990 :
774RR:2008/09/30(火) 09:56:39 ID:eisXmjPX
パンチ
991 :
774RR:2008/09/30(火) 10:08:11 ID:QYuqVW1h
佐藤
992 :
774RR:2008/09/30(火) 11:53:56 ID:xHLduDXK
藍子
993 :
774RR:2008/09/30(火) 12:05:54 ID:ywJkKWTe
三波春夫でございます
994 :
774RR:2008/09/30(火) 12:22:10 ID:lTnimQIv
赤フレームのモンキーがほすぃ
995 :
774RR:2008/09/30(火) 12:25:11 ID:ap5H+Ocv
ペンキクレればぬったる
996 :
774RR:2008/09/30(火) 12:46:39 ID:QlbHRIYl
フロントが2ミリくらいぶれるんだけど許容範囲ですかね?
997 :
774RR:2008/09/30(火) 15:01:56 ID:QYuqVW1h
うん
998 :
774RR:2008/09/30(火) 15:22:24 ID:lAwhOQRS
バンキシャ
999 :
774RR:2008/09/30(火) 17:22:28 ID:d8UEEUyT
盛り上がって参りました
1000 :
774RR:2008/09/30(火) 17:29:45 ID:Jg+HO+JP
猿
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
゚. o * 。 ゚。 ゚.。 ゚。 +゚ 。 ゚
゚ ` .゚ . . ゚. . ゚ . ゚ . ,
. . 。 . , 。
゚
。゚ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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