国産旧型原付スレ３型目

1 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 15:08:58 ID:WsUXftGN

落ちてるんでスレ立て
年式的には基本設計が８０年代以前の車両で
現行車もエンジンやフレームに互換性アリなら質問OK

2 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 15:09:17 ID:3LH6oAGb

3 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 15:11:36 ID:LUw+G0Qj

>>1乙
もう落とさない

4 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 15:13:20 ID:6c59W59l

落ちが無いスレなんて

5 ：玉様：2008/08/21(木) 19:16:53 ID:Dx8eErNf

規制掛かってるんで出先のネカフェでスレ立てです。
3YK6に3RYﾌｫｰｸを組んでたらﾌｫｰｸﾋﾟｯﾁが全然違う…
3YK1と同じかと思ったらｽﾃﾑ違うわw

6 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 22:33:53 ID:9yRYpwes

何度も立てようと思ったけど無理だった
>>1乙

7 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 22:37:23 ID:E+HREXMe

ジェンマ入手したぜ。しかも珍しいカスタム

8 ：玉様：2008/08/22(金) 08:49:37 ID:AHHDvQM3

ウチのはボロボロのデラックス～
フロントのショック抜けてないですか？

9 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 12:32:00 ID:FNZ8g/Lz

>>1氏、乙！
待っていた

10 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 23:41:07 ID:NJ38BjGj

>>1復活乙

11 ： ◆88AD50TZag ：2008/08/23(土) 09:55:13 ID:Q/Y8LbmR

>>1超乙!!

12 ：玉様：2008/08/23(土) 15:48:49 ID:zJo0aoPF

なんとかネカフェ数軒回って書き込み出来るトコがあったから良かったけどね。
とりあえずイブスマ整備完了！

13 ：イブスマの人：2008/08/23(土) 16:39:10 ID:xfoJjgpH

>>1乙でつ

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1219476773534.jpg
フレーム完成しました。
色々ありまして、色がヤンキーが好きそうな色になってしまいましたorz
ブルーメタリックですｗマッキーの青みたいな色が良かったのですが・・・

ガソリンタンクも作成しました。ある程度溶接で仕上げて、細かい穴なんかは
ロウ付けで埋めていったのですが、結構時間がかかりました。
まあ、漏れはロウ付けと表面をサンダーで均しただけですが・・・。

14 ：イブスマの人：2008/08/23(土) 17:59:49 ID:OWERQXHM

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080823175832.jpg
画像こっちです。

15 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 20:40:54 ID:5AZGfjWT

ギャグ、エポ、ポッケ、フォーゲル、R&P、旧ウルフあたりが欲しい
玉様は持ってないだろうか

16 ：玉様：2008/08/23(土) 22:21:37 ID:NtMlDoes

最近ギア付きは入ってきません。
今年はシャリーとかR&Pは入ってきましたけどボロいのしか…

ホント言うときちんとした値段で仕入れてたら割りに合わないのと
ボロボロなら部品取りにした後で鉄屑にしますしね。

17 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 05:48:12 ID:Rw1/YtYx

あれま、残念。

さっきオクで見かけたんだけど、MCX50ってヤツご存知な人いる？
ググってもマトモに情報出てこないぜ

18 ：玉様：2008/08/24(日) 07:45:30 ID:i+ncuo9w

MTX50(空冷)ベースのｱﾒﾘｶﾝだが
ｶﾊﾞｰﾄﾞﾊﾝﾄﾞﾙ、角目ﾗｲﾄ、二本ｻｽと初期型VF750ｾｲﾊﾞｰに酷似したﾃﾞｻﾞｲﾝの末弟
丸ﾗｲﾄにﾋﾞｷﾆｶｳﾙ、ﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ取り外しでﾌﾟﾁﾄﾗｯｶｰ仕様にするとFT400みたいに見えてしまう。
EGﾏｳﾝﾄがNSRと同じなのでポン載せ可能。

つか、昔持ってた。

19 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 07:47:25 ID:Rw1/YtYx

流石玉様。
シリンダーやピストン、ピストンリングとかってもう無いよね？

20 ：玉様：2008/08/24(日) 08:30:17 ID:i+ncuo9w

同時期のNSRのﾋﾟｽﾄﾝがB/Oなんで出ないかもですね。
O/Sﾋﾟｽﾄﾝはﾜﾝｵﾌ製作するﾒｰｶｰがありますね。

早起きは三文の得つー事でｽｶｯｼｭ外装タダ貰いしてきました。

21 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 08:34:38 ID:Rw1/YtYx

むう……ヤフオクに出てる焼き付き車両をOHしようと思ったんだが……
まあいいか、愛があればなんとかなる。

スカッシュの中身ちょーだい

22 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 09:43:12 ID:Wr2loxua

DT50のⅠ型か６速１万回転縛り付きのⅡ型ないかなぁ。
免許取って初めて買ったのがⅡ型で又乗りたいなって。。
もう２５年以上前だからないか？

23 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 13:01:46 ID:y0zzmZ8S

>>14
相変わらずの高クオリティーだねｗ

24 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 19:12:41 ID:WOjbxNgU

50ガンマの腰上O/Hできたよー＼(^O^)／

25 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 07:41:30 ID:fm4cqEnf

知り合いのオバチャンからＥＶＥを貰って修理してるんですが、
http://www.honda.co.jp/collection-hall/2r/445.html
↑フロントフォーク先端のゴムキャップ（ダストシール？）
が両方共に無いんです。
バイク屋でＰＬを見させてもらったんですが、フロントフォークのページには
何故かこのパーツは掲載されていませんでした・・・。
バイク屋の兄ちゃんは、フォークのインナーアッシーに付属してるんじゃないすか？と言っていました。

これ、単体じゃ入手できないんですかね？

26 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 10:13:46 ID:TWh3kAA+

この時期の車両はフォークを交換するような設計になってないはず

ASSYだろうな

27 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 10:53:41 ID:8MmTEoGI

めんどくさく金がかかるあのパターンか･･･

28 ：２５：2008/08/25(月) 11:57:11 ID:fm4cqEnf

単体だと難しいっぽいですねえ・・・。
ゴム部品のアッシーは簡便して欲しいですね・・・。劣化早いですし・・

で、色々調査していたのですが、
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f65692214
このタイプのモンキーのダストシールがいけそうな気がするんです。
サイズが同じっぽいですし。オクの画像を採寸したかぎりでは太さは
同じでした！！
後でバイク屋行って測ってきます！！

29 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 16:26:35 ID:F9+pUY8P

その前にフォークが抜けるか疑問

30 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 16:50:42 ID:nFq3eufh

>>29
クリップ外せば抜けますよ。
中には樹脂のカラーとスプリング、ゴムの部品が入っていました。

31 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 20:13:59 ID:OIH2VLH1

チャッピー50のギアオイルってどれがいいの？
燃料コックの4つ穴のゴム交換したけどすぐに漏れるのだけどほかにもパッキンあるの？
パーツリスト見たけどなさそうだったが

32 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 21:42:48 ID:LDQotDFQ

ギヤオイルは純正品でいいんじゃね？

33 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 10:07:54 ID:9gAZidFx

ホンダのタクティのウィンカーが点灯しなくなりました。
点滅しなくなったのでは無く、点灯すらしなくなりました。

ちょっと前からセルも回らなくなっていたし
ウィンカーの点滅も音がならず不定期になっていたので、
バッテリーを疑い、新品と交換したのですが、
それでも治りません。ちなみにセルは復活しました。

バッテリーを外して、エンジンかけた状態だと、
弱々しくですが点灯はします。（点滅はしません）

といった状況なのですが、何が原因と考えられますか？

34 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 10:19:32 ID:Pj+6qGg3

>>33
ウインカーのリレーが怪しいんじゃないでしょうか。テスターでチェックしてください。

35 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 13:43:43 ID:4QQQkeO3

ありがとうございます。
リレーですね。テスターは無いのですが、いじってみます。

リレーが故障して、なおかつバッテリーを外した状態で、ウィンカーって点灯（←点滅ではなく）するものなのでしょうか。

36 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 14:01:37 ID:V/p+2jqQ

リレーの構造知ってればわかるハズだが……
点灯側で固着してれば点灯する。
リレー機構が死んでれば点灯すらしない。

37 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 14:05:46 ID:4QQQkeO3

あ、いえ。僕はあまり詳しくないのは確かなんですが。
バッテリー外してエンジンかけたときに限って、常に点灯して
バッテリー付けたときには、エンジンかけてもかけなくても、一切点灯しないってことはありえるのかなって思いまして。

38 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 14:07:42 ID:4QQQkeO3

↑リレーが原因だとすると
という話しです。

39 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 14:12:22 ID:RdFzjN5M

それより、素敵なIDですね

40 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 14:12:44 ID:V/p+2jqQ

よくわかんねえｗすまんｗ

だけど多分バッテリーとリレー変えれば解決

41 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 14:13:11 ID:4QQQkeO3

ほんとだ＾＾＾＾＾＾

42 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 14:15:08 ID:4QQQkeO3

>>40
わかりました。
バッテリーはもう替えたから
リレーを手に入れて交換してみます。

本当はバイク屋もってったら早いんだろうけど、
今後の為になんとか自分で直してみようと思って。

43 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 14:15:38 ID:V/p+2jqQ

あ、ごめんバッテリー変えてるんだな
リレーで確定だわ

44 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 14:19:58 ID:V/p+2jqQ

http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s49828408
タクティのウィンカーリレーだけど、そこそこ高いな……
現行車のトゥデイとか流用が利く気がするから、メーカーに注文すると良さそう

45 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 14:24:04 ID:4QQQkeO3

うーん。バッテリーは替えたんですが、安物な事もありそれもちょっと不安で。
エンジン吹かそうとアクセル回したら、ヘッドライトの光量がかなり増えるんです。
逆に言えば、吹かさないと光量が減ります。
調べたら、それってバッテリー切れの典型的な症状だと書いてあったので。

今迄、回らなかったセルが勢い良く回るようになったので、一応大丈夫だとは思うのですが。

46 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 14:32:04 ID:4QQQkeO3

>>44
わざわざ調べて頂いてありがとうございます！
1400円なら出せるんだけどオークションですか……

トゥデイについても調べてみます。ありがとうです。

47 ：玉様：2008/08/27(水) 21:04:11 ID:SklcLYHl

FZ222SならW数さえあえばカブ用とかなんでも合う。
ただ、AF18とかだとﾌﾞｻﾞｰ兼用なので三端子だから使えない。

48 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 00:08:14 ID:LU7qre6+

MCX50手に入れたんだが、ホンダの失敗作としか思えないのは俺だけ？

49 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 00:58:21 ID:Lk1jAlve

ウィンカーリレーだとは思うが、
>>37の理由が良く判らんな。ヒューズの可能性は？

50 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 01:15:07 ID:llnV7/UF

>>48
おまええええええええ！
ヤフオクで僕の手から奪い去っていったヤツだなああああああああ！

すごいかっこいいじゃんよー
失敗作とか言うならくれよぉ

51 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 06:18:25 ID:LU7qre6+

>>50
ヤフオクじゃなくて地場の解体屋からサルベージしてきたんだよ。

ハンドルが曲がってたけど、スコップの握りを引っ掛けてムリクリ修正、今日から暇みて磨き作業やな

52 ：玉様：2008/08/28(木) 08:03:29 ID:7n34Ritv

まぁオリジナルは失敗作としか言えんよね。
ただ、ラクーンからＭＣＸ～ＪＡＺＺはカブじゃ駄目な通勤オジサンのマストアイテムだったからね。
以外と残ってるかも知れんね。

53 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 14:18:03 ID:800rWQsP

ラクーンもMCXもオクに出てないなあ……

PopgalにMT50ccのエンジン積めないかなあ

54 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 18:27:10 ID:LU7qre6+

MCX欲しいなら譲るよ～

55 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 19:54:01 ID:arEYB294

>>54
興味あります。どちらのお方ですか？

56 ：55です：2008/08/29(金) 06:42:15 ID:vh18K70X

>>54
よろしければ下記までメールをお願いします。
nnh2135あっとmail.goo.ne.jp
（本日14時以降は勤務のため明日午前中以降の返答になります。）

57 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 07:49:25 ID:FFIOkSUx

>>54
マジで！？

っって>>55……恨むぞ

58 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 07:53:48 ID:FFIOkSUx

だ　が　メ　ー　ル　し　た

59 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 08:22:30 ID:FFIOkSUx

　そ　し　て　い　ま　さ　ら　ミ　ス　に　気　づ　い　た

　　ご　め　ん　> > 5 6

夜勤開けはこれだからダメだ……五分ほど寝てくる

60 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 12:37:00 ID:FFIOkSUx

五分のハズが起きたらこんな時間……

>>54
[email protected]まで詳細お願いします

61 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 16:12:49 ID:cTjUyXYr

もちつけｗ

62 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 18:02:37 ID:CvatrTvG

ラクーン８０に、ＭＣＸの足を移植しようと目論みつつ、暇が無い

63 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 18:07:10 ID:Mk1ATo6f

ラクーンに80なんてあったのか

64 ：玉様：2008/08/29(金) 18:14:34 ID:bw2bt6NZ

落ちた前スレで積み替えた人でしょ？

久しぶりに色々ググったら昔自分が書いた情報がネット上に補完されててワロタ

65 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 21:41:05 ID:CvatrTvG

>>63さん
輸出は100が有ったらしいです。
王様、正解です。盆前にMB乗りの方々と交流して、刺激受けてイジリ始めてます。
皆様、御教示お願いします。

66 ：玉様：2008/08/30(土) 08:04:58 ID:LZGRXXy2

昔、高校の同級生が事故車MBX貰ってMBにｴﾝｼﾞﾝ載換えてたから簡単に載るんだろうけど
MTXなんか空冷から水冷になったから空冷初期型にCRM80EGでも良さそう。

ただ、80EG高過ぎ…

67 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 19:00:20 ID:j0MrQYOb

今日、はじめてモトコンポをまじまじと見る事が出来たんだけど、なんか
想像以上に大きくてがっかりした。
なんかボリュームが凄かったｗ

68 ：玉：2008/08/30(土) 19:54:15 ID:LZGRXXy2

まぁ、婦警さんが乗ったりロータリー積んだりラジバンダリ

69 ：WOLF50：2008/08/30(土) 21:53:59 ID:wInigo/s

SUZUKIのWOLF50手放したいんですがこのスレ内で需要あるでしょうか？
RG50Γの姉妹車ではなくVanVanの姉妹車、型式RT50、EｇがLA11のWOLFです。
売買スレよりこちらのスレ住民の方々のほうが大事に乗っていただけるかと思いカキコしました。
EG快調60ｋｍはストレス無くでます。ホイール塗装済みリアタイヤ走行50ｋｍ、走る止まるは問題ありません。
不具合はスピードメーター針折れ、ヘッドライトちらつき、フロントブレーキシュー寿命近し。

70 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 21:58:47 ID:aN1+vgWO

あのブッといタイヤのガチムチ原付ウルフ(旧)か！

超欲しいです

71 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 06:24:15 ID:svTBWkWj

>>69
懐かしいねえぇ・・・
おらも欲しいじょ・・・

72 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 08:32:07 ID:erwSwp8h

>>69
オクに流すのが一番だと思うよ。

73 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 09:14:22 ID:svTBWkWj

オク流しなら10ｋしないだろ？
極上の新車みたいな車体が33ｋだったし。
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r44747314
↑なんだが、>>69のだとかなり叩かれると主。

74 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 09:50:50 ID:xT8X+X3X

上の方にもあったけど、フォークシール？って何か流用可能なもんないですかねえ？
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x44847398?u=;hitco819new

ホンダの昔の原付から今のチョイノリやレッツシリーズなんかまで、
物は同じなのですが、決まってアッセンブリーでしか出ないんですよね・・・。
劣化しやすいゴム部品なのにアッセンブリーとか・・・・酷すぎです。

なんか単品で購入できる所を知ってる方いません？？

75 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 18:33:02 ID:svTBWkWj

>>74
特別にヒントをあげよう。
OILシールやベアリングは製造メーカー名と品番が記載されてる事が多いぞ。

76 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 20:26:23 ID:lqhLON/u

誰かスズキバラの油面いくつか教えてくれ。フロート掃除したんだがＯＦしまくり。

77 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 20:31:48 ID:VnjvZ0Z8

先日クレタクが逝ってしまったので次は４サイクルのチョイノリを買おうと思うんだけど、メリット、デメリット教えて貰えますか。
そこのバイク屋にはパッソルが片隅に寂しそうに展示されててむちゃくちゃ気になるんだけどね・・

78 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 20:43:58 ID:sOxpeJvV

メリット：安い
デメリット：新しい　パワーが無い　ケツクラッシャー　振動で手が死ぬ　カムシャフトがプラ
　　　　　　　乗ってて楽しくない　うるさい

79 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 21:25:02 ID:Ol0gkbNM

>>76
油面調整基準　18.5mm

80 ：７６：2008/08/31(日) 21:27:07 ID:2noc5xG9

>>79　トン！

81 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 21:32:03 ID:sOxpeJvV

>>69
結局オクに流したか

82 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 23:24:23 ID:KlesQ8+R

>>78
カムがプラとか初めて知ったｗ
金属でハイカム作れば売れるんじゃね？ｗ

83 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 06:57:00 ID:ADXY5haM

>>82
作ったところで商売になんねえよハゲ

84 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 16:50:03 ID:fhBAnQln

>>77
そのパッソルは初代ですか？２ですか？それとも電動ですか？

85 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 19:32:43 ID:Om5EJtS5

>>84
初代です！

86 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 19:40:28 ID:o+bxyFFm

R&P乗ってます

87 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 19:45:58 ID:87jhm4I4

>>86
くれよ

88 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 14:23:59 ID:WtWjkuVx

暑いけど暇だから2JAにデイトナセンターリブ組んでくる！

89 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 22:01:28 ID:dxVRHg6K

>>69さんのと同じｳﾙﾌを手に入れたんですけど､ﾁｭｰﾆﾝｸﾞするのって､どうしたらいいか教えてください｡わかる範囲で調べてみたんですが､どんなﾊﾟｰﾂがあるのかすらわかりません｡詳しい方よろしくお願いします。

90 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 22:05:24 ID:YaSa1wA/

>>89
いじれてスプロケとＣＤＩ位か？
ボアアップキットもなくはなかったハズ。

91 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 22:06:51 ID:ClaWvGCo

そーいやウチの会社のクソガリが乗ってるわｗR&Pｗ

なんて言いながら昔乗ってたorz

92 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 00:50:57 ID:XYYWGIR2

>>90さんﾚｽありがとうございます｡CDIって出てるんですね!! すいませんがﾒｰｶｰなど詳細を知ってたら教えていただけますか? ﾎﾞｱupｷｯﾄ等についても情報欲しいです｡お願いします｡

93 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 00:52:58 ID:RiVzi6l/

>>92
ググれカスｗｗｗｗｗｗｗｗ

……っと、ボアアップキットもＣＤＩも、別の車両のパーツ探してるときに見かけただけだから、
そのへんはよくわからんよ、ｻｰｾﾝ

94 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 01:54:00 ID:XYYWGIR2

>>93さん｡ｳﾙﾌとRT50と両方ｸﾞｸﾞってみたけど見つからないんですよ｡外装付け替えてるのはあるんですけど… なにかわかったら教えてやってください｡ありがとうございました｡

95 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 05:12:03 ID:0aIiD2CA

デイトナかどっかから出てた気がしたが
もう絶版なんじゃないかな･･･

96 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 10:41:15 ID:dUW2wIdG

ＤｉｏＳＲ（ＡＦ２５）なんですがバッテリーが一日であがってしまいます。考えられる原因は何があるでしょうか？バイク初めていじるので…

97 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 11:03:19 ID:gbz+NVFQ

>>96
メインキーをオフにしなかったんじゃない？　うちのナプリオもそれであがってしまったよ

98 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 11:04:37 ID:XempHgA/

新品のバッテリーが一日であがるならおかしいけど
終わりかけのバッテリーなら何回充電してもあがっちゃうよ？

99 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 11:18:46 ID:dUW2wIdG

新品のバッテリーに交換しました。キーもハンドルロックをしたので…

状況→中古でかいバッテリーが死んでるといわれました。しばらく乗っていたらヘッドランプとテールランプがきれて尚且つウインカーがつかなくなりました。バッテリー交換後バルブ交換もしてみましたがウインカーだけは点滅も点灯もしません。

昨日バッテリー替えて今日もうセルでかけられないんです。

100 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 11:27:30 ID:XempHgA/

とりあえずヒューズ飛んで内科医？

101 ：玉様：2008/09/03(水) 12:48:09 ID:YYhTzNIk

レギュレータ死亡
配線断線
発電コイル死亡

どれか選べ

102 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 13:38:38 ID:XYYWGIR2

>>95さんありがとうございます! 探してみます!

103 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 14:14:40 ID:dUW2wIdG

皆さんすいません。バッテリーはしんでませんでした。セルが回らない原因はリレー不良（接点不良！？）みたいです。昨日は普通に使えたのに…
なんで壊れたかは不明ＯＴＬ

ウインカーは相変わらずつきません。こっちもリレーかなぁ…

ご意見ありがとうございました。また相談させていただきます。

104 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 14:23:03 ID:TxnBKC0B

つうかテスターで測定すりゃいいじゃん。想像であれこれ考えても仕方が無いと思うんだけど。
回路図見ながら測ってけばそんなに難しくないと思うけどね。
うだうだウザイ奴だ

105 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 14:36:03 ID:Mn0flQvb

テスターも回路図も持って無いんじゃないか。
普通持って無いだろ。

106 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 20:10:56 ID:Fu99ua0R

テスターは一家に１つあるだろ！

常識だよ。。

107 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 20:22:16 ID:0aIiD2CA

電装部品の故障はある日突然来るんだよ
昨日までなんともなかった、さっきまでなんともなかった
それで当然
一につられてあっちこっちとかもうね･･･

108 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 20:23:55 ID:iTcfY1oA

>>105
何そのゆとり的発想はｗｗ

109 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 20:29:17 ID:PKhHOTH6

旧車乗りならテスターとハンダゴテくらい普通に持ってるだろ……

回路図とかサービスマニュアルは高すぎるのでいりません

110 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 21:22:29 ID:SIRuYpaX

テスターなんて普通ねえよ。
半田位ならあるかもしれんが。

111 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 21:27:10 ID:SIRuYpaX

んで、そもそも>>103は旧車乗りじゃねえしな。
テスターはともかく回路図あるなら、こんなところで相談する前にやってるだろ。
持ってた方がいいのは同意だが、持ってるのが普通だと思うんだったら、周りの人に聞いてみ。
持ってる人は半分未満だとおもうぜ。

112 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 21:35:15 ID:iTcfY1oA

別にテスターなんて無くても、導通チェックだけなら豆電球でいけるだろ。
２輪の、しかも昔の原付の電装なんてローテクの塊みたいなもんだしｗ
てか、ハンダゴテすら普通の奴は持ってないと思うよｗｗｗｗ

113 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 23:10:51 ID:f4joarF8

今ノーティ直そうとしてるんですが、相談部品ばかりで
作業が進みません。ネットで見ても私のが初期型なので
エンジンも後期型とは排気管の取付方法も異なるようですし、
フロントフォークのシール部分も違うみたいです。
動かすだけと割り切って近くのバイク屋に出したほうが
安いじゃないかとだんだん後向きになってる自分がいます。

114 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 23:53:03 ID:MB5OH4MV

MB5O記念マキコ

115 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 07:01:29 ID:Oo5fhmZo

>>113
バイク屋に出しても相談部品ばかりじゃあ、どうにもならんでしょｗ

116 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 09:04:11 ID:Qf5j4KGW

そういうときのための部品取り車ですよ。

117 ：玉様：2008/09/04(木) 11:33:58 ID:fLD6Mp86

あ～でも部品取り車も壊れてるトコは同じトコだったりする罠

118 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 11:38:10 ID:IlrRONU+

シリンダー＆ピストン目当てで部品取り（キックOK）２台確保して
開けてみたら２台ともギザギザだった経験がｗ
結局ボーリングした

119 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 17:26:04 ID:Ukt6/u7O

>>110
半田ごて持ってたら、テスターぐらい持ってるだろー
今は安いよ。

120 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 20:57:22 ID:9RbHq9sQ

>>119
両方ともダイソーに売ってるしな。

121 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 20:59:21 ID:zcORquF1

とりあえず手始めにダイソーの買ってみて
すぐにちゃんとしたの買いなおすよな
んで今までの苦労を後悔する、と

122 ：69 WOLF50：2008/09/05(金) 20:05:40 ID:/Wb2UWL+

69です。
仕事忙しくカキコできずいました。宮城在住陸送可です。
取引用捨てアド晒します。希望者メールください。
9/14まで受け付けますが好条件の方に即決も考えています。
[email protected]
スレ汚し失礼しました。

>>89　情報はかなり少ないです。イバラの道ですよ・・それが楽しいんですがｗ

123 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 20:54:30 ID:Vgsbxsnb

>>122
ホットメールにて発射しますた。

124 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 08:38:32 ID:grr1g9Xw

保守

125 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 16:52:25 ID:0mnGkaMf

昨日暇だったので軒下放置のエクセル弄ってみました。
プラグは弱いけど火花飛ぶし、ワイヤー類の固着もなく、フロートチャンバー内も割りときれいでした。
セルと灯火類は死んでたけど、これならちょっと手を入れてやれば復活するかも、なんて甘いかな・・・

126 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 21:04:06 ID:g8XLwmml

新しいガソリン入れて、プラグ交換すればエンジン掛かるんじゃない？

127 ：玉様：2008/09/07(日) 22:51:12 ID:aYODpZzm

>>125
納車二時間前にミントのセル死亡に気が付いた俺様が通りますよ。
その当時のヤマハはスタータークラッチの固着が原因でモーター死亡とか
負圧コックとオートチョーク辺りが死んでなければ大丈夫

128 ：玉様：2008/09/07(日) 23:14:50 ID:aYODpZzm

最近口コミで来るようになったEBｾﾋﾟｱZZのお客
「他所で購入時にベルト換えてもらってるのに63位しかでないんですよ～」と泣き付き
転がってたﾌﾟｰﾘｰ削っといたので夕方交換しようとしたら
「ホンダ」の新品ベルトですたw

ＺＸのベルトなら問題無かったんだけどﾌﾟｰﾘｰと中古ベルトで余裕の70ｵｰﾊﾞｰでした。

129 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 14:40:30 ID:T+SlWrFR

今、TY50をレストア（というより、キャブ掃除だけな気が）している。
ボロボロだがエンジンかかるといいなぁ

130 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 21:47:30 ID:ayn0Pq6x

ミント手に入れました
このスレでいいでしょうか？

131 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 22:02:34 ID:BDV44iT2

ぃぃっすょ

132 ：125：2008/09/10(水) 20:05:52 ID:OHwqQ0hE

>>126-127
アドバイスありがとう。
でもチェックの仕方がよく解らないので勉強しながらボチボチ弄っていこうと思います。
とりあえずサービスマニュアル入手か。

133 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 13:19:36 ID:2mCRVxcH

ほっしゅっしゅ

134 ：玉様：2008/09/13(土) 13:29:51 ID:POA9cmIH

85年式カブに94以降の電装全移植
その他は前後ﾄﾞﾗﾑﾊﾟﾈﾙとﾊﾌﾞが互換性無かったので大変ですた。
ﾘｱﾀｲﾔ交換30分は新記録ですが更新しよーとは思わないのがカブですね。

135 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 06:47:46 ID:l2EmDEqr

TY50復活！　早速モトクロスコースでガンガン走ってたらエンジン始動不能になった。

押し掛けしてアクセル２分目ぐらいまでまわすとパラパラと
かかりそうになるんだけど全く吹けない
プラグは火とぶし、キャブも詰まってないのだけどなぁ
点火時期狂って始動不能とかありえますか？

136 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 09:37:53 ID:SZ9rKCvr

それ焼きついて･･･

137 ：玉様：2008/09/14(日) 10:19:28 ID:7IKcghIK

始動困難で圧縮無いならヘッド剥ぐってシリンダー見た方が早いよ。
空冷2stならオイル浸したタコ糸でもガスケットの代用出来るから。

ウチもﾘｰﾄﾞ80で引導渡してその状態で放置ちう。

138 ：TY50：2008/09/14(日) 18:26:18 ID:l2EmDEqr

>>136
>>137

圧縮あります。

今朝、点火プラグをトーチランプで温め、同じく押し掛けしたところあっさりエンジン始動
すると、以前のようにすんなりエンジンかかるように！　クランクもイオンなく絶好調！

139 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 19:07:52 ID:3geFY0fG

キャブのオーバーフロー．．タンク錆びてないか？。

140 ：TY50：2008/09/14(日) 19:24:12 ID:l2EmDEqr

>>139
タンクはかなりキレイですよ。
外見の錆とは対称的に機関やタンクの程度がいいような気もします

141 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 23:35:16 ID:zv/UEOIi

初代パッソル買ったけど、キックの後ろがギアオイル？

142 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 00:27:03 ID:dHxEWp7F

>>140
不整地走行により、タンクの底部に溜まっていたゴミや錆が
攪拌され、キャブのニードルバルブに引っかかり、オーバーフローを誘発。
その後、振動によりゴミは外れて、ニードルバルブは機能回復。
ここまでは、よくあるパターン。

タンクやフィルターの状態を推測するには、ガソリンコックの底部を
外して（緩めて）、中のゴミの溜まり具合を見てみるのも手。
ただし古い車両は、中のオーリングが硬化していて元に戻しても（締めても）
ガソリン駄々漏れになる確率大。
また固着していて、無理な力で回すと頭をなめたり（アルミ製）
タンクとコックの間から漏れ出すこともあり（パッキン　カチカチ）。

トライするなら、補修パーツを準備してからが吉。（長文スマソ）

143 ：TY50：2008/09/15(月) 05:32:45 ID:AgCGNtXw

>>142
わかりやすい解説、ありがとうございます。
タンク、キャブ共に稀に見ぬキレイさですが、様子見して乗ってみることにします。

144 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 18:55:28 ID:IVd+OsO/

>>141
ドレンボルトはクランクケース右下。
オイル注入は右上の白いキャップ（後期）かボルト（前期）

145 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 12:48:55 ID:ctrTcFWy

ほ

146 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 19:48:29 ID:cNOMybV1

最近イブスマの人見ないな。できたのだろうか

147 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 22:23:23 ID:rOfTXzUP

次はホイール薄肉化か、タイヤ極細化か。

148 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 12:57:00 ID:DqxXSGq+

深度711浮上

149 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 23:54:05 ID:PrjkIvSy

１０年前のタクトに乗ってます。
待ち時間が長い交差点でアイドリングストップ
を最近してるのですが、セルとか大丈夫でしょうか？

150 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 04:47:09 ID:T5SAuJO3

スクーターのギアオイルは4ストのオイルならなんでも大丈夫と聞いたけどディーゼルのでもOK？

151 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 06:18:24 ID:POxinE86

>>150
ぶっちゃけ潤滑できれば何でもＯＫだよ。

152 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 07:15:45 ID:pghkctHC

縦型ジョグ系、弄っている人いない？

153 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 17:19:57 ID:NToKH7XE

2JAですがいるよ

154 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 23:56:41 ID:sQKK2LTc

>>150
俺はやっぱり怖いと思ったんで
ギアオイル使ってるよ

155 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 11:01:30 ID:R+60zWKQ

>>152
３ＡＡだけど何？

156 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 14:52:09 ID:yLXihvYd

かもめハンドルのボロカブだが
ハンドル周りボロボロなんで手持ちのハンドルとスロットルに換えてしまおうかと思案中

しかしこんな感じの固定方式（ヤフオク画像でスマソ）・・・・・・

ttp://img189.auctions.yahoo.co.jp/users/9/1/0/8/wrmgp466-img600x450-1221720997wc9i6a92555.jpg

ステムナット外さなくてもハンドルバーに穴開けてネジ共締めとか
ハンドルクランプおっ立てても行けそうだが強度が心配といえば心配
素直にバーハンキット使う方が安心だろうか。

157 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 13:15:18 ID:LbA0QGOt

ボロアゲ

158 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 17:45:05 ID:kCLp29AN

緊急浮上

159 ：156：2008/09/23(火) 19:15:43 ID:3zDl7yIy

ボロカブ保守

ボロカブの排気量は72-80cc程度らしいのだがまだ確認していない
メータが壊れているため50のメータを付けてみたがこれが凄い
60km/h手前までは極普通に針が動いていくものの
そこを突破した途端にまるで過給機が発動したかのような超幸福メーターと化す。
55キロ巡航からすこぅしアクセル煽って流れに乗っただけで振り切りそうになるとか有り得ん。

どこかのブログで実測72キロくらいでメータ読み110とか出てたが
確かに頷ける話ではある・・・・・・

はよまともなメータ入手せねば

160 ：玉様：2008/09/23(火) 20:44:20 ID:ZFRiRv7Z

でわカブ繋がりで
http://a.pic.to/shrkz

知り合いのバイク屋さんに修理で入庫した「TigerCub200」
ﾎﾟｲﾝﾄ式6Vﾊﾞｯﾃﾘｰ点火でしたが俺の悪魔の囁きに社長さんが12V繋いでキックした途端

ﾊﾞｯﾃﾘｰ周辺から煙…

161 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 21:08:01 ID:3zDl7yIy

ﾄﾗかぁ
いいなぁ

162 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 05:42:55 ID:I1piqJj8

3KJAでハイスピードプーリー入れてる人いる？

163 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 09:00:50 ID:WfqbMPET

初代タクトAB07の純正ウェイトローラーって何g？
Vベルト交換したら、低速モタツキ杉…
最高速度は55km～60kmで
とても好調なので余計気になる。

164 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 19:23:25 ID:kfRVWAAb

>>163
この際、調理用の秤をかっちゃえ。
1円玉天秤でも良いけどな。

165 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 19:58:12 ID:Uxr2nzSv

>>164
調理用の電子計りならあるが、
磨耗したのを計っても無意味かなって。。。

ググっても出てこねーし。
(￣(エ)￣)ゞクマッタナー

166 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 10:36:48 ID:XhkiqBFy

>>165
ローラーの樹脂部分が少々減っても0.5ｇも変わらないのでは？

22123-187-305　ﾛｰﾗｰｾｯﾄｳｪｲﾄ（６ヶｾｯﾄ）　でぐぐると初期型ジャイロや
カレンなんかと共通らしいのはわかるけど重量は不明ですた。

167 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 15:31:58 ID:Dkcs5dh8

ロードフォックスのもらった
なぜかプラグ外れてない。
ノーマルプラグの番号がわからない誰か教えてくれ～

168 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 16:16:32 ID:XhkiqBFy

>>167
ＮＧＫならＢＰ６ＨＳＡ

169 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 17:24:51 ID:Dkcs5dh8

>>167
サンキュー！！

170 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 17:28:39 ID:Dkcs5dh8

↑
だか間違えた！！
>>168
ありがとう

171 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 20:41:42 ID:DIfRe02D

>>166
㌧

とりあえずその22123-187-305のローラーセット発注してみました。
まだ在庫あったことにビックリだけど。

172 ：偽玉様：2008/09/26(金) 22:47:29 ID:5ItJgeH3

初期型ジャイロなら重さ判るからあとで調べとく。

173 ：玉様：2008/09/27(土) 20:36:36 ID:S59l5HbY

一応初期ジャイロＸだと13g
グリス封入式だからこの型番なんだろうけどﾘｰﾄﾞ90とかの乾式ﾛｰﾗｰも同じ

174 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 10:22:43 ID:Vhz9N3Ww

>>173
㌧クス

早速バラしてみました。
で、記載の通りグリス封入式で、ウェイトローラーは１３ｇ・・・
重すぎる・・・
なにか、流用の効くプーリーはないかぁ。。。

175 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 23:32:05 ID:WWyNBFCp

カレンのオイル交換する時にオイル何処から入れたらイイのか・・・
後オイルどれぐらい入れたらイイのか？
わからないから誰か教えてくれ！！

176 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 15:30:55 ID:YSRtC3yC

>>174
とりあえず３個で乗ってみれば好みの重さの見当が付くと思う。

177 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 00:59:36 ID:FOHuBtRH

>>176
このスレにそった神ID

178 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 02:45:38 ID:a9nwAoGg

くそっ

しばらく乗ってなかったら俺のマメタンが動かなくなっちゃったぜ

179 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 08:25:46 ID:ruZcoGCM

燃料コックの掃除だな

180 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 08:28:10 ID:mR8W5HPY

乗らないならくれよｗｗ

181 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 10:22:41 ID:zZyJlcVs

>>179
なるほど、ありがと

>>180

そ、それはちょっと
まぁ実際きちんと乗ってくれる人が持つべきだろうけどさ…

182 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 21:49:48 ID:ZxJWp58B

GT50はここでいいのかな？

183 ：玉様：2008/10/02(木) 22:05:56 ID:veV4Gq74

専用スレが有ったと思うがｵｹ

184 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 22:58:36 ID:ZxJWp58B

>>玉様
検索しても無かったのでここに来ました
本日、EgOKだったGT50を手に入れたけど、納車の時にEgかからずそのままショップ行きに･･･orz

185 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 23:06:17 ID:yth1xmaR

黙ってうちに持って帰ってキャブｷﾚｲｷﾚｲしてマフラーほじれば難なく掛ったのでは…

186 ：玉様：2008/10/03(金) 00:00:38 ID:veV4Gq74

>>184
直前まで掛かってたのならエアクリ外してCRCブチ込んで
キックしたら掛かったと思うよ。

187 ：玉様：2008/10/03(金) 00:45:42 ID:jyOT0ZVx

たまには浮上

188 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 02:56:56 ID:6rgZSSkN

縦型エンジンスレから来ました
R&Pをボアアップしてドライブスプロケット歯数上げしたいと思ってますが見つかりません
APE用とか流用できますでしょうか
ご存じの方いらっしゃいましたらお教え下さい

189 ：188：2008/10/03(金) 04:30:49 ID:6rgZSSkN

眠れぬままに模索して自己解決しました
R&PはCY50が正式名称でしたね
スレ汚しスミマセン

190 ：玉様：2008/10/03(金) 12:52:30 ID:jyOT0ZVx

いい加減外注に出してるシートカットが納期二カ月ブッチ！
業者さんにやって貰ってます。
http://l.pic.to/utc2u

ビッグバルブ入れたりしてるから社外ヘッドより金掛かってるよorz

191 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 20:57:40 ID:vAMEb5zV

今日バイク屋に行ったら
「ゴメン、リードバルブが怪しいから売るの取りやめても良いかな？ちゃんと直ったらまた売るからさ」
と言ったので返品？しました

直るまで辛抱強く我慢、我慢
バイク屋を焦らせても意味ないしね

>>185 186
Egが掛からなかったのはキャブのオーバーフローのようでした

192 ：玉様：2008/10/04(土) 20:06:48 ID:pqmOC6bM

あ？GT50だろ？
あれピストンバルブじゃねーか？

193 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 20:39:45 ID:4YDace0k

>>192
これはこれは玉様とも思えないお言葉
少なくともFX50から後の縦空冷は皆ピストンリードバルブでござる

194 ：玉様：2008/10/04(土) 20:51:20 ID:pqmOC6bM

だっけ？
まだ無免時代に5kで買ったTY50以来ﾔﾏﾊはあんまり弄ってないから門外漢です。
ピストンバルブはｽｽﾞｷの初期だっけ？なんかごっちゃになってる。

195 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 21:16:12 ID:4YDace0k

'60年代とかのことは旧車のエンスーな人でないのでわからんのですが
ヤマハの原付はおおむねロータリー→ピストンリードって感じです
スズキは'60年代はおおむねピストンバルブで
その後ロータリーやらピストンリードのも出てきてごちゃごちゃしますが
マメタン以降縦型ピストンリードに落ち着いたみたいです

スズキのはあくまで印象なんで申し訳ない

196 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 18:35:43 ID:v38/RM+D

保守age

197 ：イブスマの人：2008/10/05(日) 19:24:58 ID:bFlHvhaR

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1223197989930.jpg

皆様お久しぶりです。
８割がた出来上がったので、外に出してみてＪＯＧの３ＫＪと並べて撮影してみましたｗ

それで、質問なのですが、ＪＯＧの３ＫＪと２ＪＡのＦフォークの互換性はありますでしょうか？
この画像の３ＫＪは右側のＦフォークが若干曲がっていまして、交換したいと思っています。
オクに２ＪＡのＦフォークが結構安くあるんで流用できないかと思いまして。
画像から判断するに同じ物に見えますが・・・。

198 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 20:36:55 ID:BBhJoDby

>>195
鈴木のパワーリードバルブってピストン＋ケースリードって感じかな。

199 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 02:58:33 ID:97yLdL7H

うわー、爆笑するほど短いなｗ
ウチのパッソルが3KJより短く見えることを考えると相当だぜ。

200 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 08:39:39 ID:CBHbRJ5N

>>197
その小さいの、マトモに乗れるのか？ｗ
パケバイ？

201 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 20:01:11 ID:Wq+lEJ/Z

>>197
そのポ毛倍みたいのなに？
ナンバー付いてるっぽいから公道走れるんだな

202 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 23:16:40 ID:XWr9WcJC

>>197
その小さいの、なんてバイク？
何処のメーカーの？

203 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 03:02:32 ID:Ao+XvQWr

元の車種はホンダのイブスマイルじゃろーが
ttp://www.honda.co.jp/news/1984/2840228.html

204 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 06:32:19 ID:ukicQmM3

イブスマイルに全く見えない件についてｗ
それにしても小さいなｗ

205 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 00:10:18 ID:GLmHQ6Qa

プラグによる圧縮アップすると寿命縮む？

206 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 14:05:41 ID:ICbIDPmB

デトカンつけて管理すれば良いんじゃないか？

207 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 18:59:44 ID:GLmHQ6Qa

デトカンてなんですか？

208 ：玉様：2008/10/11(土) 12:18:50 ID:dS0sAcQ1

「デトネーションカウンター」でググれ。
今日は客来ないので朝から35ZXのエンジン二個もバラしたぜ！

あと三個残ってる…

209 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 12:33:32 ID:zaLJ4sKd

↑こいつなんでこんなに偉そうなの？？
社会的には最底辺な修理工の分際で調子に乗るな

210 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 12:43:48 ID:tW7AS9sm

>>209
貴様が黙れ。今後一切の出入りすんな

211 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 13:17:41 ID:zaLJ4sKd

携帯から援護射撃キターｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しかも自治厨ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

212 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 14:03:58 ID:+wZQaT48

「社会的に最底辺」の僕らがいないことには、今の生活は無いのにねー

213 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 15:06:06 ID:T1eBevDx

詫びレスの内容次第では許さなくもない

214 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 15:25:10 ID:zaLJ4sKd

最底辺の肉体労働者は人間ではありません。ラインのロボットと同じレベルの存在ですｗ

人間みたいな発言は慎みなさいｗ

215 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 15:28:30 ID:+wZQaT48

ちょっと派遣仲間全員にストの提案と全ての製品生産ラインの破壊を依頼してくる

216 ：玉様：2008/10/11(土) 15:44:06 ID:dS0sAcQ1

ウチのガレージは道楽みたいなモンですよ。
つか、日がな一日寝てて暮らせる一人でも自称社長w

217 ：玉様：2008/10/11(土) 16:02:24 ID:dS0sAcQ1

今回初めて必死チェッカーなるものを使ってみた。
ﾜﾛﾀ

218 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 16:28:57 ID:zaLJ4sKd

↑
黙れ。今後一切の出入りすんな

219 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 16:32:47 ID:+wZQaT48

>>218
ホモレイプされろよ

220 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 16:40:27 ID:zaLJ4sKd

>>219

してみろよ！！この変態野郎！！
で、何処の公園に行けばいいんだ？

221 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 16:42:03 ID:+wZQaT48

>>220
上の口は強がってても、下のお口はトロトロだぜ？
新宿までこいよ

222 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 17:49:26 ID:5X12L9W+

玉様はそろそろトリップつけた方がよいのでは？

223 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 18:18:42 ID:Q3rcU2X4

>>208
その解体した35ZXはいずこへ？
プーリーとかクラッチ(´・ω・`)ホシス・・・

224 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 18:24:48 ID:ww+vw9bh

バイク弄るのは金融工学(笑)弄るのの100倍くらい難しいのにね
まあ知ってる人は知ってるから良いんじゃないかい

225 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 18:59:13 ID:T1eBevDx

ID:zaLJ4sKdの菊門があまりにも汚いので掘れませんでした

226 ：玉様：2008/10/11(土) 19:14:30 ID:dS0sAcQ1

>>223
駆動系とかシリンダーとかはサビで死んでるエンジンを
タダで貰ったりしてたヤツなんで二個イチですよ。
ガレージに転がしてたので正体不明w

今日の客
冷やかしの知り合いVJ23A
他所の店で買った二個イチセピアＺＺの中古エンジン積み替え一万円

227 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 07:20:04 ID:/sIE1ri+

そいえばライブディオとかも一番古いともう旧車・・・・じゃないかw

228 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 16:34:48 ID:OxQY2u/L

ﾗｲﾌﾞは長かったからなぁ
10年近くﾏｲﾁｪﾝしながら作られたし
でも旧車って認識は無いなｗ

229 ：玉様：2008/10/15(水) 20:15:39 ID:CPEwz8l1

ライブだとエンジンとか設計が９０年代で2000年以降も作ってたしね。
モバオクに鹿児島からﾌｫｰｹﾞﾙの部品取り出てるけど片道300㌔…

230 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 20:29:41 ID:cS6Gt/II

>>229
フォーゲルだと！？
いくらだ

231 ：玉様：2008/10/15(水) 21:18:46 ID:CPEwz8l1

ﾊﾟｯｿﾙと二台で7kで出てるよ。

232 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 21:20:14 ID:cS6Gt/II

千葉までは送料が高すぎる……か……

233 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 21:43:38 ID:C2AIKvYV

フォーゲルの何処の部品が欲しいのだろう
やっぱり燃料タンクか…

234 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 21:47:26 ID:cS6Gt/II

タンクとエンジンとキャブかな

235 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 21:57:02 ID:C2AIKvYV

>>234
ああやっぱり。
エンジン、キャブは流用可能なのが(種類は)沢山あるけど、タンクは無いよね。
部品取りのもダメになってる可能性も高いけど。
あと、地味に無いのが状態のいいホイールとドリブンスプロケット。
後ろ周り全部モンキー用にとっかえればいいんだけどさ。

236 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 22:18:30 ID:AuXB9oRA

来月絶対にMBX50のエンジンをオーバーホール予定のおっさんです。それが済んだらタンクやら外装等を新品に交換予定です。

237 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 00:00:18 ID:ck49RsF7

ホンダMB-5のディスクキャリパーをOHしようとしたらすでに補修キットは無く、仕方ないので
なにか流用したいんですがどんなのが可能かな？

238 ：玉抜き：2008/10/18(土) 17:30:58 ID:fljl19AV

とりあえずﾊﾟｯﾄﾞが同じ車種で探してみると良いんでね？
多分MBならディオと同じﾊﾟｯﾄﾞ使ってるから意外とピストン径同じかも。

239 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 21:31:05 ID:+IZR5AQT

ＭＢ-５
マグナ５０用があいます。

240 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 03:44:30 ID:3ZLuKjZJ

俺にとって貴重な情報がポンポン出てくるこのスレ最高だね

241 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 11:07:51 ID:qb/YY1aQ

>>240
あまり役立ち過ぎると月末に２ちゃんねるから情報料の請求が来るお（＾ω＾；）
高いお（＾ω＾；）
ﾀﾋぬお（＾ω＾；）

242 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 17:16:41 ID:VgfZLSE+

試行錯誤に比べりゃうんと安いさ
おれなんざもう少し払いたいくらいだ

243 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 22:40:09 ID:Qo1fDTCu

宣伝スマン
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224422576/
【GT GR YSR】ﾔﾏﾊ空冷2stMINI総合【FX RD MR TY】

244 ：玉様：2008/10/20(月) 14:40:28 ID:/q/CCBKs

俺なんかより皆様の方が詳しいですね。
せいぜいCB50系のマニアなだけでスズキ、ヤマハは疎くてしょうがねぇデス。

245 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 18:38:53 ID:WxSUQlyl

どうしても回らないネジってどうしてる？

246 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 18:46:03 ID:oGvBHA3w

>>245
バーナで焼くか、クリップバイスを万力でシメてトンカチでぶったたく

それでもダメなら、鉄棒をスポット溶接してゴキン

247 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 20:11:03 ID:MLjnm9a0

>>246
折れない？

248 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 20:11:32 ID:uX6yUABL

>>247
折れたことはないなあ

249 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 01:14:00 ID:VBZ0Pc7O

折れたりネジ切ったりするのは回し方がマズイからだよ

250 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 06:48:46 ID:ewPVmIYK

パッソルがカブってるなぁって思ってたら、エンジンかからなくなっちゃった・・・
エアクリーナーのスポンジとプラグ変えても駄目だったんだけど、他に考えられる原因教えて下さい

251 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 07:00:05 ID:P7kJPHuT

マフラー詰り
キャブ内部のどっかの詰り

252 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 17:44:57 ID:SB4xzsGu

原スクって、自動車で言うクラッチ滑りみたいな症状になることある？
最近エンジンのパワーが車輪に伝わってないような感じになってきた。
坂道で回転だけ上がってなかなか登っていかないような。
最高速も65から50キロに落ちた。

253 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 18:02:29 ID:BsJGUk3J

>>252さん
先ずはﾊﾞｲｸ屋に持ち込んで駆動系の消耗品交換を推奨します。

254 ：250：2008/10/22(水) 07:50:20 ID:12bzA81i

>>251
レスサンクス
近いうち交換してみます

255 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 23:49:10 ID:FJ3ZjHZ4

>>254
いや、部品交換を行うんじゃなくて、バイク屋に見てもらえよ
君が独自に修理を行うのは不可能でしょｗ

256 ：青ラクーン80：2008/10/23(木) 16:48:00 ID:m3KjOb7Y

質問宜しいでしょうか？
夕暮れが早くなり、ライトが暗くて危険なので、ＨＩＤを付けたく６Ｖ→12Ｖを考えてます。
オクで、12Ｖ化キットが販売されてて購入予定ですが、発電器も交換した方が良いのでしょうか？

どうか御教示下さい。

257 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 00:30:56 ID:BX3C2ddl

今…二型のジョグスポーツを買うか買わんかで悩んでいます…

ﾂｰｽﾄｽｸｰﾀ自体初めてなので、魅力を教えて…ください…

258 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 02:19:40 ID:loN5Ctjw

3RYならメットインも有るし無敵じゃないか！

259 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 02:21:53 ID:u8Sf6+st

そらお前軽いわ速いわﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷだわ
時代も変わったし、今買わないともう乗れないかもよ？

260 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 06:56:12 ID:M6pdFBE1

>>256
電装品の全てを交換できるならどうぞ。
灯火類、リレー、ホーン、CDI等全部ね。
発電機は当然６V→１２Vに変更しないと１２Vは得られない。

素人なら手間、費用で１２V車買ったほうが安いと思うけどな。

261 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 10:47:42 ID:BX3C2ddl

>>258 >>259

そうですか…メットインじゃないほうのだから初代のマイナーチェンジになるんですか？

外装極上のスポーツと実働のジョグ部品鳥で五万です…高いか安いかもわからないですが

262 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 11:11:29 ID:tNCnTJii

>>261
自分で納得できれば適価ってとこじゃないでしょーか
自分で取りにいける範囲外でどんなに安価な物があっても
輸送費だけで馬鹿にならないし…

263 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 12:08:04 ID:BX3C2ddl

>>262

徒歩５分です。そうですね…形が今のシャープなのと違い最高なんでいってみます!!

264 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 15:23:04 ID:A4LSHYC0

１２V化なんて、電池でいいやん。

265 ：玉様：2008/10/24(金) 15:25:01 ID:Ic6XCIsI

外装極上なら良い買い物だと思うです。
探せば台湾社外新品外装が買える筈だし2JAは3KJ寄りのエンジン設計なので駆動系に余裕があるよ。

>ﾗｸ80氏
12V化電装でｸﾞｸﾞﾚｶｽ
でしわよせになれるかもよ。
ただ、原付用でもHIDは電気食うから巻直しも検索ワードに入れれ。

266 ：青ラクーン80：2008/10/24(金) 17:06:42 ID:KWzmz1gu

>>260さん>>265さん、レス感謝です。発電機の巻直しはマルカツかな
検索が足りぬ様でしたm(__)mスレ汚し済みません。

MB-5のキャリパーはマグナ50と同じです。そっくり着きます。

267 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 21:54:05 ID:thf2e93B

>>261
メットインじゃないって事は縦型のディスクか
いいよあれは
さすがに社外品は少なくなってきたけど
最悪台湾パーツもあるし大丈夫
俺は2JAだからディスクが羨ましいよ

268 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 09:27:20 ID:rgMmYnjx

浮上

269 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 07:27:15 ID:iGAwJE6Z

2JAに流用できるリアホイールってある？

270 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 12:20:36 ID:uVOAaXFn

あ

271 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 15:38:31 ID:+Fc+qB+u

誰かホンダバイアルスTL50のPL持ってませんか
Fホイールのスポークの品番を知りたいのですが
XE75を前後18インチにしてて確かバイアルスのスポークを使ったはずなんだけど
品番書いたメモ失くしちゃったorz

272 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 20:25:02 ID:bKiujsSu

　　　　　ゼファーマニア集まれYO！　　　　　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1225020190/l50

こちらのスレへ移動して下さい。
このスレは削除します

273 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 21:29:49 ID:t9RtYRL0

>>272
ここは国産旧型原付スレですが？
ゼファーのような中型以上のスレではありません。
つーか勝手に削除依頼出すんじゃねーよｳﾞｫｹが！

274 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 07:19:21 ID:RIwT7uEw

>>272
お前はカエレ！帰れ！
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /
　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /
　　　　　　　　　　　　　／￣￣　ヽ,
　　　　　　　　　　　　/　　　　　　 ',　　　　　　/　　　　＿/＼／＼/＼／|＿
　　　＼　　　ﾉ//, {0}　 /¨`ヽ　{0}　,ﾐヽ　　 /　　　＼　　　　　　　　　／
　　　　　＼／　く　ｌ　　ヽ._.ノ　　　', ゝ　＼　　　　　＜　　バーカ！　　＞
　　　　　／／⌒　ﾘ　　　｀ー'′　　 ' ⌒＼＼　　　　／　　　　　　　　　＼
　　　　　(　　￣￣⌒　　　　　　　　　　⌒￣　＿)　　　￣|／＼/＼/＼/￣
　　　　　　｀￣￣｀ヽ　　　　　　　　　　　/´￣
　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　 |
　　－－－ ‐　　　ﾉ　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　ﾉ　　　　　　　－－－－
　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　∠＿
　　－－　　　|　　 f＼　　　　　　ﾉ　　￣`丶.
　　　　　　　　| 　　|　　ヽ＿＿ﾉー─-- ､_ 　　）　　　　－　_
.　　　　　　　｜　　| 　　　　　　　　　　/　　/
　　　　　　　｜　｜　　　　　　　　　　,'　　/
　　　　／　／　　ﾉ　　　　　　　　　　| 　 ,'　　　＼
　　　　　　/ 　／　　　　　　　　　　|　 /　　　　　＼
　　　／_ノ　／　　　　　　　　　　　,ﾉ　〈　　　　　＼
　　　　(　〈　　　　　　　　　　　　　ヽ.__　＼　　　　　　　　＼
　　　　　ヽ.＿>　　　　　　　　　　　　　　＼__)

275 ：玉様：2008/10/28(火) 08:24:37 ID:SR6KM1CH

つか、削除依頼出てなかったのに釣られ過ぎ。

276 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 17:56:54 ID:MX60s3Dz

朝10℃下回るとエンジンかかりにくくなるな。

277 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 01:05:54 ID:QSf1shW1

そろそろ錆びついたチョークワイヤーを直さねば…

278 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 14:32:54 ID:RPrFy6Du

ついに3CPのｼﾞｮｸﾞｽﾎﾟｰﾂをｹﾞｯﾄｳﾏｰしました
これから楽しみです

279 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 03:53:08 ID:O6Cd5P42

いいなー
あの型のジョグはどうｲｼﾞっても似合う

280 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 14:42:28 ID:BpNks4aE

>>266
すごいね～、MBのパーツが時代を超えてほとんどそのまま流用されてたのか・・
ブレーキ関係は全然大丈夫だね。エンジン関係はきついかな。

281 ：玉様：2008/11/01(土) 17:34:02 ID:CP5knYJP

外装小傷ﾒｰﾀｰﾊﾞｲｻﾞｰ割れﾀﾝｸｻﾋﾞ有り走行49㌔の蘭1000円で入荷
タイヤはひび割れてるけど油汚れしてないので気持ち良く整備出来そう。
もう一台鍵有りボロボロの薔薇1000円で入荷
外装割れ無いが程度悪すぎ…

282 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 23:08:19 ID:AtPjXHZ0

ロード・フォックスをレストアしていたら
テールランプの電球が外されて無いので
何ボルトかワットの電球を買えばいいのか・・・
わからないので誰か教えてｗ

283 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 23:11:36 ID:aG3IKo0v

その手のバブルは12V23/8Wか12V21/5Wしかないからどっちを使っても大した問題にはならないはずだ

284 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 23:20:46 ID:fxF5XeHe

>>282
ロードフォックスなら任せろ！
12Vでワットは確か……7とかだったと思う。

ところで、それ譲っちゃあくれないか？

285 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 23:21:42 ID:AtPjXHZ0

>>283
ありがとう。
ちょっと明日試してみるよ！！

286 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 23:27:17 ID:AtPjXHZ0

>>284
それは出来ないなぁｗｗ
部品取りするからｗｗ

287 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 23:30:15 ID:fxF5XeHe

>>286
部品取りって……(´･ω･｀)

288 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 00:26:11 ID:GS7UsWa5

>>280さん、水冷化された後々のと比べても、腰下は小変更なので使える部品は多いですよ。

ＭＢ－８予算オーバーで、ヤラれたー

289 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 00:38:21 ID:lgjC7I8q

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b93328243

これだね！？
俺も注目してたけど、忘れて爆睡してたorz
でも、スタートから2500円しじゃ上がってないのは以外だったｗ
予算は四万円だったのかな？
ＭＢ-8は中々出ないからねぇ・・・
俺の友人にバリものを隠してるヤツが居るけど、譲ってはくれないな。

290 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 08:46:27 ID:qvdig6/w

>>287
今レストア中の奴が最悪動かないなら
フォックスは部品が無いから部品取りするか
ジャイロのＬＳＤ付きエンジン載せかえる予定
あんなの１５万ぐらいでまだ店に売ってるからｗ
もう一台兄弟買って今の奴をドナーにアイディアあるだが・・・

291 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 12:17:03 ID:bAhJu6BN

>>271

スポークA 11×172 （インサイド）　97144-31184-10
スポークA 11×171.5（アウトサイド） 97604-31183-10

292 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 16:54:29 ID:6qy/b17x

MB-5が欲しくてバイトした思い出が、、、大昔になりました。

293 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 19:49:15 ID:lgjC7I8q

>>288
これはシビレた
おれはこれを買うぞ
きっと買う

294 ：271：2008/11/02(日) 20:43:47 ID:CX6IGQsY

>>291
スルーされたとばかり思ってたよ　1009！！
早速ウェビックに見積もり依頼しました

295 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 20:48:33 ID:t9ja+b9f

RG50Eのサイドカバーの螺子失くしちゃった
出かける前はちゃんと付いてたから出先で落としたのか…なんか泣きそう

296 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 06:43:14 ID:ISwoixbw

>>285
年式からして18/5Wか21/5Wつければ問題ないかと
18/5W指定のものに23/8Wとかつけるとすぐ切れるよ

297 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 18:34:26 ID:GpkpYoNz

落ちてしまった前スレでＡＢ０７のＶベルトを聞いた者です。

純正同等のベルトとウエイトローラーの変更で新車並みの加速、速度を確保しました。
そこでちょっと問題が発生・・・
Ｖベルトの横が削れてしまうのはなぜ？
ベルトの横が削れてしまうとプーリーの上に上がらず、当然最高速度も低下。
交換直後は55ｋｍ／ｈをキープ出来たのに削れてからは50ｋｍ／ｈに・・・
一応ホンダの純正品使ったんだけどなぁ・・・
初期ジャイロ用でどっかの販売店にデッドストックされていたものですが。。。
で、色々検索＆比較してみたら、意外とスーパーＤｉｏ　ＺＸのＶベルトが幅が4ｍｍほど太く
長さは同じだと言う事が判明。
これを入手してまた試行錯誤してみま～す。

298 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 19:59:24 ID:+own7Tue

ネジとか純正の使いたいんだがパーツリスト持ってないと注文出来ない？

299 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 20:51:47 ID:kTrP9uMI

スカッシュにフリーウェイのエンジン乗せたら前が浮きっぱなし！

早速近所のビグスクと競争したらスカッウェイの方が早かった

300 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 20:58:01 ID:PUqPkmbn

コンポラキッドってマンガでDJ1にCBR400Rのエンジン載せたて話があったな

301 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 21:19:55 ID:nObN6Seo

>>297
ﾌｪｲｽ面が腐食で荒れてたりしないかい？
いくら補強されててもﾍﾞﾙﾄはｺﾞﾑの塊でしかないから、ﾌｪｲｽが荒れてるとあっという間に減るよ
ﾔｽﾘで削ってるようなﾓﾝだからね

それから幅4ﾐﾘも太いﾍﾞﾙﾄ組んだら発進で苦労するよ
ﾏﾄﾓに組めるかもそもそも疑問だし、変速したら上がりすぎてｹｰｽに擦れて切れるかも
試してみる価値はあるかも知れないけどおすすめはしないよ

>>298
店に相談すべし
ﾔﾏﾊならｳｪﾌﾞ検索できる

302 ：玉様：2008/11/03(月) 23:15:17 ID:MW4Rm2Ka

ﾔﾏﾊも全車種載ってないからオクでP/LなりS/Mは買っておいた方がええよ。
AB07に関してはｼﾞｬｲﾛX初期型と同寸なら23100-GJ8-000で注文せれ。
NTBならHV14-664でググれ。

303 ：AB07の人：2008/11/04(火) 07:43:27 ID:svsKwke2

Ｖベルトに関してはプーリーボスにワッシャーかまして延長すれば無問題なようです。
後ろのプーリー外側に結構錆びがあるのでそれが原因かな？
分解して磨いてみます。
発進はクラッチスプリングを強化しましたし、ウエイトローラーを13g→9.5ｇに
変更してみました。
あとはベルトの手配だけだな(^^;;

しかしスクーターの駆動系は面倒だ・・・・
だからやめられないんだけどね。

304 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 07:44:10 ID:2Y2pi0i+

ホンダ・ジョイをワイトレにしてミニカ登録しちゃうか～

305 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 19:25:41 ID:svsKwke2

>>304
ロードFOXをミニカー登録してるのなら見た事あるよ。

306 ：271：2008/11/04(火) 20:04:44 ID:KKaeOHu+

>>291
もうスポーク廃盤だって・・・orz
ノーマルの14インチとホイールセットと16インチのリムが残ってるから
そっちで探そうかな・・・

307 ：玉様：2008/11/05(水) 18:31:13 ID:xM7Q2jY9

ソロは何ｲﾝﾁだったっけ？
アレ18ｲﾝﾁなら使える可能性ないかな？

308 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 19:00:05 ID:AUjaAW/v

ソロは１８インチですな

ｽﾎﾟｰｸｾｯﾄA 12X170.5 （インサイド）　　　97170-21181-F0
ｽﾎﾟｰｸｾｯﾄA 12X170 (ｱｳﾄｻｲﾄﾞ)　　　 97550-21180-F0

使えるかもね？

309 ：玉様：2008/11/05(水) 21:01:21 ID:xM7Q2jY9

なんか丸投げで申し訳ないです。
今日は一月振りに回収業者のトコに行ったらバイク全然無かった…
鉄の値段落ちてる(㌔6円)から軽トラで廻るだけ無駄なんで廃業…

しょうがないのでｾﾚDのPC2kで買ってきたです。

310 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 10:19:09 ID:epd5QJBg

The Global Warming Swindle（地球温暖化詐欺） 1/8

http://jp.youtube.com/watch?v=hUKLOvtAUDk

311 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 13:04:00 ID:/CdYQ7vT

2JAエンジンに27Vのギア？を組んでハイギアは可能ですか？

312 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 16:18:17 ID:6cslt+JD

>>309
支那人の金属泥棒が横行したのがつい去年おととしあたりのことだったはずなのに
もう遠い昔のようですね

313 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 16:53:33 ID:xEjEmc4O

>>312
祖鉄はバカ安くなったけど、銅やアルミ、ステンレスはそうでもないよ。

314 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 19:27:57 ID:VN43K8PF

鉄は0円アルミ、ステンレス30円位

315 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 19:57:34 ID:xEjEmc4O

>>314
そこ安杉。
別なとこ探したほうがいい。
俺が持っていく所は鉄6円、ステンレス150円、銅360円だ。

316 ：玉様：2008/11/07(金) 19:17:35 ID:o6J5AubN

昨日お客が要らないハミングの部品貰いに一時間掛けて来たのでフレームより剥ぎ取り
どうせなのでフレームをライブディオのエンジンに被せてみたら
簡単に載りそう…

317 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 20:36:45 ID:64KE68nW

ハミングとかキャロットのフレームって横型エンジンならどれでも逝けそう…
あ、エンジンによってはキャブが当たらんようにマニホ工夫する必要あるかも

318 ：AB07の人：2008/11/08(土) 16:39:12 ID:khrCulkt

エンジン乗せ変えの話題なようなので、便乗して。

AB０７にハンガーの加工（切り詰め）以外で乗せ変えに支障でますかね？
AF28DioZXのエンジン載せようかなと。。。
ついにエンジンから異音が出始めた・・・

319 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 16:48:34 ID:zWwIWbua

ＹＢ－１の2stが手ひどく焼きついた
シリンダとピストンってメーカに残ってたか教えてもらえないか？

320 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 18:26:06 ID:AQZ9YlYT

>>319
ヤマハはここから調べられるぞ
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp

321 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 02:08:24 ID:9J1Uo4si

ここは？
ttp://www.tkrj.co.jp/jp/

322 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 13:42:31 ID:9D/Fwv1O

>>320,321
ありがとうございます！

323 ：玉様：2008/11/09(日) 21:36:15 ID:kCOpNzqC

高速の側道沿いに試乗してたら視界の端にうごめく物…
メットインに三匹押し込んで作業場に到着、その後徒歩で二匹捕獲
モトコンポとＮＳＲの整備依頼のお客さんに「なんか猫増えてません？」
今10匹…Orz

324 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 14:01:15 ID:r0Cmx0I/

１匹ほしいです(´・ω・)

でもＱ州まで800kmくらいあるﾆｬｰ

325 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 15:28:40 ID:cRWvE/dq

箱詰めして送ってもらえば？

326 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 15:47:54 ID:3pWtvkHY

>>324
生体宅急便なるものがあるそうな。。。
もしくは空港引取りで送ってもらううとか。

327 ：猫の玉：2008/11/10(月) 17:12:56 ID:PigPB49E

多分ヌコ様たちは知り合いのパートさん方に貰われてくと思います。
http://t.pic.to/v5vfb
携帯からなんで横向きでｽﾏｿ

328 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 17:34:00 ID:3pWtvkHY

♪ニャーニャー o(^‥^=o)~ o(=^‥^=)oo(=^‥^=)o o(=^‥^=)o~(o=^‥^)o ニャーニャー

329 ：玉様：2008/11/10(月) 19:44:22 ID:tKm+AJeD

深度698age

330 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 20:14:00 ID:sUwRqOy7

左上のシャム系青目っ子に惚れた(*゜д｀）ﾊｧｰﾝ

331 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 13:31:40 ID:/93yceze

3CPjogなのですが、中間加速時の回転数を下げたいのと、
50キロ時の回転数を下げたいのですが、単純には
ウエイトローラーの調整でいけるのですか？

332 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 17:50:04 ID:Dc7We/Ns

>>331
いけません。
ウエイトローラーの他、プーリー、クラッチ等の調整も必要。
場合によっては、Vベルトの交換も必要になる。

333 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 18:38:56 ID:VCOx3A+/

質問なんですけど、2st旧型スクーターで、ギアボックスにOIL100m3と書いてある近くに栓があるじゃないですか？
あそこのオイルってどうやって交換したらいいんでしょうか？
オイルの入口はあっても出口が見当たりません。

334 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 18:41:49 ID:VCOx3A+/

多分今まで一回も交換したことがないらしく、栓を開けてオイルの質を調べてみたら、水同然のサラサラした感じになっていました。
そのせいか、エンジンは調子いいのですが、スピードが全然出ません。

335 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 18:47:40 ID:ef+1Enai

>>333
大昔のオイルパン式のやつですかね。

ギヤボックス(やオイルパン)側面の、注油口の下あたりのところにあるネジの１本がドレンになってたり
ギヤボックス下面にドレンボルトがあったりします。
そいつを抜いてオイルを出します。

側面のネジからドレンを見分ける方法は
・ガスケット(紙ガスケットの場合が多い)付きのものが１本だけある
・ネジ頭の大きさや形状が１本だけ違う
・ネジの並びのうち一箇所だけ不規則なところがある
・何気に矢印が付いてる
などなど

336 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 18:51:10 ID:VCOx3A+/

>>335
なるほど！
ちょっと見てきます。
車種はJOG2JAです。

337 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 19:00:40 ID:zGPyw/hO

ああ、2JAか
ギアケースの下にドレンあるよ

338 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 19:49:19 ID:VCOx3A+/

>>337
サンクス！
ところで、初歩的な質問で申し訳ないですけど、どんな種類のオイル入れたら良かったんでしたっけ？

339 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 20:28:57 ID:GxMOpDI8

ごま油

340 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 20:55:17 ID:GnVzGfj6

サラダ油

341 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 21:08:33 ID:VCOx3A+/

マジで2JAで平地追い風50キロ、長い下り坂でも55キロしか出ないんです、助けてください！
最初もらったばかりのときは平地で65、坂道ではメーター振り切り測定不能だったんですけど。
50キロ過ぎたあたりで、ギアボからシャリシャリと音がして、エンブレかかったようになるんです。
スロットルまったく捻らずアイドリングでニュートラル状態なら坂道で60は出るので、やっぱりギアが滑らかに動かなくなってるくさい。

342 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 21:09:44 ID:VCOx3A+/

あと、気になる症状として、キックも戻りが悪くなってる。

343 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 21:11:04 ID:WQpevA1t

クラッチ、ウェイトローラ、ドライブベルト
空気圧、タイヤのブレ、マフラ詰まり

これを全て見てからエンジン不調を疑え

344 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 21:17:30 ID:VCOx3A+/

>>343
たしかに、前にパンクしたまま乗ってて、リアホイールのリムが少し歪んでる。

345 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 21:18:32 ID:WQpevA1t

キックが戻らないのはスプリングかな

ニュートラルで60出るなら、やっぱ駆動系じゃないの？

346 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 21:21:33 ID:VCOx3A+/

>>345
手で戻すと勢いよく戻るのでスプリングは効いてると思うんですけど、キックを下げたら粘りつくような感じで下がったままになるんです。

347 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 21:25:31 ID:2NJUqM35

キックギヤってギヤオイルで潤滑されてたっけ？
ギヤボックスとは別で、グリス塗布だったりしない？

348 ：玉様：2008/11/12(水) 22:27:28 ID:9MvCblc7

構造的にリターンスプリングの清掃注油で直ると思うよ。
キックギアが固着している場合だとキック自体下りにくくなるしね。

349 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 06:53:42 ID:lxOYOAP6

ちょっと走ったあとならスムーズに戻らない？
そうだとしたら油切れ
５５６とかで洗浄してグリス注しとけばおｋ

350 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 22:49:16 ID:t0eaAIq4

351 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 00:44:34 ID:MjQX7ekJ

ジムニーにモトコンポ積んで遊んでる俺ちゃんが来ましたよ。
俺的には折り畳めなくなったモトコンポには何の価値も見出せない……

352 ：玉様：2008/11/15(土) 10:47:41 ID:bV5MGJ8G

街のガ○キチ君になると
ﾌﾙﾉｰﾏﾙとｶﾞﾘｶﾞﾘ弄った仕様で復数台所有に…
つか、ウチにも整備待ちが一台入荷してるからハミングとかカレンの部品でプチ改造

353 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 18:48:03 ID:URwmdYLH

初代パッソル購入フル勃起age

354 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 19:05:24 ID:1Xh8NW5e

モトコってコアなファンが多いんだよなぁ
モンゴリとはまた違った感じで

355 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 19:18:06 ID:oeZFWEiU

>>350
モンゴリで別に勇気は要らないでしょ。
極端な話、フレーム番号以外全部社外品揃ってるもの。

>>354
ある程度原形を残してカスタムするのがモトコ
気が付いたら似ても似付かぬ形になってしまうのがモンゴリ
だと思う。

あの箱型の外装だけは残したいって思うんだろうね。
ハンドル・ライト・シートもそのままの場合が多いようだし。
まあスクーターだからユニットスイングってのもあるけど
ポッケの改造みたいに殆ど例外なくロンスイ化して10インチ履かせてるのと違って
限られた中でどう頑張るかが腕の見せ所みたいなのも見ていて楽しい。

356 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 01:39:26 ID:fkG06Wbl

モンキーの社外フレームは良くないのかな？

357 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 08:18:15 ID:6HINmvL0

精度出てないのがあるという話は聴いたことあるが
それで返品騒ぎになったという話は聞いたことない
まあ造りの甘さを許容すれば中華品で部品全部揃うわな
下手すると新車価格より安価に

フレ番必要だがまあそれはｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ

358 ：クラッシュ ◆/3wRWjEytM ：2008/11/16(日) 12:56:50 ID:M4tVoxMx

>>350
俺の愛車がいっぱい

この前ヤフオクにジョグのエンジン積んだ
モトコンポがあったよ
車体が前に傾いてるのよww

359 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 23:24:09 ID:aiHx2BC+

27Vの60キロメーター車と初期はギア比違うのですか？

360 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 21:46:27 ID:iGcMzxyg

>>359
違います

361 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 23:11:38 ID:LuleQv/b

http://imepita.jp/20081117/830450
http://imepita.jp/20081117/830060
http://imepita.jp/20081117/829360

カッチカチやぞ!! カッチカチやぞ!!

362 ：玉様：2008/11/17(月) 23:22:20 ID:vQlAspWh

キャブクリーナーどぶ漬けかバーナーであぶるかな？
走行49㌔の蘭だがオドは動くんだが針は動かん…

363 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 09:43:20 ID:KUUVTaXs

針はストッパーにくっついてるだけ、つっついたら動き出すよ。

364 ：玉様：2008/11/18(火) 21:01:05 ID:5ZvI5Wqr

レスサンクス。
バイク屋さんで雑談してる時に思い出しました。

365 ：玉様：2008/11/18(火) 23:40:52 ID:5ZvI5Wqr

2JAのキーシリンダーと互換性のある車種って何があるかね？
3CPのP/L見たらﾐﾝﾄに似てるようなんだけど…
明日作業場に行けばﾐﾝﾄのキーシリンダーはあるけどね。

366 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 02:44:25 ID:bjUBZmYy

とりあえずチャンプはムリだったよ

367 ：玉様：2008/11/19(水) 09:59:00 ID:RO/V6JyI

レス乙
チャンプはこの前鍵作ったからシリンダーあるんだけど
2JAに関しては車両も無いしキーシリンダーもバイク屋からの依頼なんで代替が要るんですよ。

368 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 21:26:33 ID:bjUBZmYy

確かに形状だけで言えばミントのメインキーは同じっぽいね
ミントのキーにも何種類かあるみたいだけど

369 ：玉様：2008/11/19(水) 23:24:16 ID:RO/V6JyI

ギボシとコネクター直付けの二種類ありますけど2JAはコネクタータイプなので
ﾐﾝﾄの直付けタイプならなんとかなりそうです。
流用出来るのはﾁｬﾝﾌﾟCXが使えるらしいですがｵｸで探すだけ無駄ですね。
2JA新品ｷｰｾｯﾄ8kﾒｲﾝｷｰのみ4kでまだ出るそうです。

370 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 23:27:17 ID:RSx78HHr

イブスマの人に質問

出荷時のタイヤって2.25-10らしいけど、ホイールのリム幅スカイやイブのと同じ？
イブスマイル入手できそうなんだが2.25ってもう無いし、2.50も入手できるか怪しい
2.75が履ければだいぶ希望が持てるんだが・・・・

371 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 23:48:26 ID:+UOgrxyq

2.50-10はまだ手に入るよ。春にパッソルのタイヤ変えたから。
K398は廃止になったけどD306が有る。

372 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 23:55:29 ID:RSx78HHr

ありがたう
なんだか希望が見えてきたぞ
DL-TYRE見たらD306品切れだったけどorz

373 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 08:40:19 ID:cmdCalzj

てす

374 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 16:17:17 ID:BstBLmog

むしろもっと細いタイヤにチャレンジしてほしいと思う今日この頃

375 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 23:49:33 ID:kQB1UbAF

揚げ

376 ：玉様：2008/11/21(金) 00:56:25 ID:EteF2DOi

ボッキ

377 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 02:41:53 ID:y7Ee/lv1

http://p.pita.st/?m=4vlflhij
廃墟で、哀愁漂うチャンプたんを見つけたよ。
おまいらに大事にされてるバイクは幸せだろうな。

378 ： ◆88AD50TZag ：2008/11/22(土) 09:25:49 ID:dQac5yUh

では俺も。

昔撮った放置原チャリコレクション。

http://f.pic.to/u0dl5

379 ：玉様：2008/11/22(土) 14:41:46 ID:UmE1+Z8Z

なんかノスタルジックヒーローみてぇ

http://l.pic.to/sghb7
ｳﾁの部品取り

380 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 15:58:07 ID:J8CcPbna

右端のリードのミラーほすい…

今日3CPにハイギア組んでようやく75キロをマークしました。スクーターは難しいですね

381 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 01:01:48 ID:LxfAmnd0

横倒しになってるパッソルの赤いシートが…
黄色いパッソルのメーターが…

独り言ごめｎ

382 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 07:01:07 ID:fb16rXkG

CRM50の初期型買ってしまった・・・
製造が88年だからこのスレでいいよね？
外装がボロボロだから結構交換しなきゃだなぁ。
ついでにタイヤとかも変えてモタード風もいいな。

383 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 10:53:42 ID:VClla5S3

CRMかぁ
転んだり滑ったり飛んだり田んぼに刺さったりいろいろしたなぁ

384 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 12:19:33 ID:+Dtg4CLI

俺も俺も
台風の後の河原のドロヌタで遊んでて、
木立の中の丘を乗り越えてジャンプしたら川になってて泥水の中に沈んだりしたなぁ……

ふう……

385 ：玉様：2008/11/23(日) 12:39:31 ID:0Sxd+pYR

別れた嫁が乗ってたのでいい思い出無し！
良いバイクなんだけどね。

386 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 13:11:31 ID:+ZGZu61v

泣けてきた(T_T)

387 ：クラッシュ ◆/3wRWjEytM ：2008/11/24(月) 10:07:32 ID:4dBZVoTX

シャリィーってなんで皆改造してるの？
改造しやすいから？

388 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 10:28:12 ID:MsJCUQ3+

モンキーをやり尽くして飽きた変態共が
同系エンジンだけどパーツの少ないダサダサのシャリーで腕を振るったから
そしてそれが意外とかっこよかったから

ダックスシャリーはモンキーみたいに「本当によく走る」ってのは少ない気がする
完全オーバークオリティーの成金盆栽

389 ：370：2008/11/24(月) 20:47:51 ID:/VvyGOMY

スマイル来る

マフラーの中が壊れてるのかカラカラ言ってるし音も無闇にでかい
穴も開いてるしマフラー交換コースっぽい、また出費か・・・・orz

リム細すぎ！やはり2.25か2.50専用
2.75ですら入りそうに無い
かと言って自転車用の1.75には太すぎるという微妙なお年頃
PW50用の60/100-10ってのもあるが公道で使ったらどんだけもつんだろうね

>>374
自転車用の14x2.125が手に入るところを知ってたら教えてくらさい
安価に買えるんなら人柱になってもいいよ

390 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 06:50:14 ID:7oe1yLu7

チャピィ入手して早速キャブ掃除してる。

エアクリ側のインシュレーター？　がカッチカチで入らない。
寒いからゴム硬化しやがったな

391 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 11:04:25 ID:ANmtn56j

>>390
寒いから×
古いから○

ここは無理してはめても
結局は萎縮して外れてしまうため
気持ちよく新品をチョイスが正解。

新品と見比べると
どんだけ硬化して萎縮してるかわかるよ。

392 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 21:18:56 ID:7oe1yLu7

>>391　
結局お湯で煮て復活させたぞ。

393 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 23:04:39 ID:Hv9f6vf+

教えて下さい!
LA11Aのｳﾙﾌ50にGN50のｴﾝｼﾞﾝ載りますか?
ﾌﾚｰﾑを切らないでも載りますか?

394 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 00:00:04 ID:W5RacWIw

アパートの大家から、捨てるけどいらないか？と言われてる、ホンダのスカッシュ。
だいぶ前からアパートの駐輪場に置いてあって、駐車場を広げるためチャリやら
を整理するので邪魔になったもの。ナンバーはある、カギは無い（いたずら無し）
　俺のアパート、入居者が多く駐輪場も特に許可無く使えるのでだれが使ってたか
判らない。ただ、敷地へ不法侵入はできないので盗難車では無いことはほぼ確実。
やはり部品取りしかないか？程度いいからもったいない。

395 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 01:22:11 ID:2uOpEKNG

>>394
大家が遺失物届けを警察に出せば3ヶ月で大家の物。
その後に譲渡してもらえ。
これで合法的にお前の物だ。
元の持ち主が出てこなきゃな。
どうせ放置だから出てきたら処分してくれとか言うんだろうけど。

396 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 04:46:25 ID:TG4fAJ5k

>>394
取りにいくからくれないか

397 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 08:25:32 ID:qtIfbHfd

書類付きフレームを･･･

398 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 09:21:55 ID:qvqpF47j

>>395
そうか、じゃあその後大家から形だけ販売証明とれば良いんだな。

>>396
やだw

>>397
フレーム見つかれば、それに載せ替えもいいな。面倒だけど。

399 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 09:29:00 ID:nmUkyzqs

>>392
お湯でやわらかくはなるが
復活はしない。
またしばらくしてから確認してごらん
萎縮して外れてるから

新品に換えたほうが吸気効率が本来の性能に戻って
快調に乗れたかも知れないのに。

400 ：玉様：2008/11/27(木) 14:16:01 ID:oFqsos0y

クランクベアリングは無精して油圧で入れるもんじゃないね…
押し込み過ぎてケース割れた orz
http://j.pic.to/v9etv

401 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 15:29:00 ID:TG4fAJ5k

>>399
頻繁に取り外ししなければ大丈夫。　収縮した試しもないし年間何十台もおなじく整備してるから。

性能どうこうもしょせん原付だし。

新品つけるだけが整備じゃないよ。

402 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 16:54:12 ID:ibcveb05

>>399
やわらかくして復活させるのも修理としてはアリだろう。

新品に変えればいいってもんじゃないし。

むしろ>>392みたいなのが真の旧型原付乗りだと
物を大切にする気持ちがわかる気がするんだけど

403 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 17:56:54 ID:nmUkyzqs

ふ～ん。
それで良いんだ。
オレはラバーパーツは古くなったら交換するのが吉と
10数年整備してきて学んだけどね。

あそこが収縮していれば吹けないし
キャブ側でネジで締め付けると外れないけど
エアクリ側で抜けてるパターンも見てきたし
何よりオレもお湯で温めてはめた経験があるから学んだけどな。

新品の部品が出るうちに交換して整備しないのが旧型乗りとはね。
物を大切にするではなく如何にケチって整備するかがキモとは･･･。

ヤフオクでインチキ整備して売るバイク屋みたいですね。
しょせん原付ですしね。

404 ：玉様：2008/11/27(木) 18:23:53 ID:oFqsos0y

あんまり人の金の使い方にケチ付けるのは良くないと思うw
フルレストアと始動確認の為の軽整備は違うしね。

405 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 18:41:44 ID:534U/nic

まあ>>390の場合どっちでもいいんでないの
外れたときのことは外れてから考えればいい

まあ外れるようになってからも毎度毎度嵌めなおしてるといい加減厭になるけどなｗ
飲酒レータ外してまじまじ眺めると
ゴムだけじゃなくてプラ製のエアクリ自体も歪んでいくんだなとしみじみ思う

406 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 19:34:02 ID:qQBUIzpx

オイルで煮たらどうかしら

407 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 20:03:58 ID:TG4fAJ5k

>>403

何でもかんでも新品組んで満足してればいんじゃね？
はずれないならそれでいい。
俺はそういうやり方だし、怪しいヤフオク業者と似た者同士に思ってもらってもかまわない。

ただ、一言だけいっておく。おまえみたいなやつは嫌いだ。

408 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 21:19:04 ID:wjlFbDXI

自分が乗るなら出来るだけのことはしておく
死ぬのは嫌だからな

もちろん他人が乗るときは別

409 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 21:32:52 ID:zdivx4GC

エアクリのコネクティングチューブが廃盤な俺にとってこの流れは・・・

410 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 21:39:51 ID:5Vwy1wMp

だいじょうぶ、おいらもそうだし多分>>405もその口だ

まあニトリルゴムで自作にトライするとか…
音大きくなってもいいなら安いエアクリ付けるとか…ね

おいらは工作に自信ないから後者選択したけども
アウトスタンディングのベトナムエアクリ最悪だったあるよ

411 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 23:03:34 ID:IEr9o0t/

なんだ、結構人居るじゃん

俺の場合、問題がありそうなら(後々のことも考えて)交換
イケそうならそのまま

412 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 01:09:38 ID:3wC4VWka

押し付けはかっこ悪いわな

413 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 01:49:21 ID:eeJgqyJN

もう作られていないって分かってる部品は新品が手に入るとしてももったいなくてホイホイ買えない
可能な限り使いたい、貧乏性ですから
まぁ新品が手に入るなら苦労は無いんだけど

414 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 13:04:47 ID:AizndtSg

俺はホイホイ買えるけど使えない
ついつい使う用と保存用に２個ずつ注文するのに、
結局１個開けるのももったいない
あー別に今変えなくてもいいか…まだ使えるし…ってなる
どうしようもないトコは使うけどね

>>410
ベトナム製品てクソ安いけど台湾なんかとじゃ比べられない低クオリティだよね
ま、それにしても安い

415 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 16:08:50 ID:bdcQlBjh

俺も二個ずつ買ってたけど、二個目使うのって何年後だろうな

416 ：玉様：2008/11/28(金) 16:41:51 ID:La7er4wh

仕事なんでAF27のｺﾈｸﾃｨﾝｸﾞﾁｭｰﾌﾞ5ｹとかザラですが？
つか、D306の3.50-10問屋で3k…
南海より高いんじゃねーか？

417 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 19:13:45 ID:FUTxjga8

>>416 玉様

個人的には部品交換会で叩き売りしてるタイ製のタイヤオヌヌメ
１本９００円とかでありますわ

418 ：玉様：2008/11/28(金) 20:27:17 ID:La7er4wh

>>417
あ、結局中華GOLDENBOY買いましたが二本2730円でした。
KENDAもあんまり変わらないですね。
ｱﾄﾞﾚｽV100のﾘｱﾀｲﾔ交換3500円で受けたのでﾀｲﾔ代程度…

419 ：370：2008/11/28(金) 21:55:42 ID:t0BdeH+S

スマイル、メーター壊れてるから剥いちゃって擬似バーハン化しようかな

420 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 08:18:20 ID:JiHFerWH

>>418　玉様

ＫＥＮＤＡはうちのバギーにはいてますよー

421 ：玉様：2008/11/29(土) 19:56:46 ID:l80wLr4b

今日走ってきたけどKENDAは雨だとｸﾞﾘｯﾌﾟの限界低いですね。
ﾘｰﾄﾞ90に装着したんですがブレーキのたんびにズルズル…
路面乾いてるなら80位でｻｲｽﾀｶﾞﾘｶﾞﾘ云わせても大丈夫ですけどね。

422 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 21:06:39 ID:FTDsin67

MBX125に社外のﾘｱｻｽ付けたいのだが、お薦めのお手軽ｻｽありますか？加工は最小限で済むようなやつがいいのだが、よろしくです

423 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 20:44:51 ID:Tr1lf8Ma

スカイかスカッシュにタクトアイビーのエンジンのせたい

424 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 21:19:29 ID:zqQNtlCg

バンバン欲しいなぁ

425 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 06:37:34 ID:o0NfiLVF

半島タイヤってどれもそうだよね
四輪のナンカンとかもドライだと良く食うのに、濡れるとズルズル

426 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 07:35:17 ID:l29KNFJw

KENDAのことなら台湾メーカーだが？
ちなみに自転車用タイヤメーカーとしては一流。

427 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 20:33:24 ID:4Q1gcxV1

>>426
自転車と使用条件が違いすぎるんだが。。。

428 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 21:20:31 ID:x+KuUTN4

うちのバギーにもはいてるよ。
ちなみにサンドタイヤではなく、芝生向けっぽいタイヤだが、モトクロスコースの岩場でガリガリいわしてもこれといった不具合はない。丈夫なタイヤだよ

429 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 22:18:07 ID:jIpFiYVQ

>>427
仮にKENDAが超の付くヘボ企業だったとしても
さすがに自転車用タイヤの材質でバイク用タイヤは作らんだろ……
それこそ、半島企業じゃあるまいし

430 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 10:09:25 ID:sGgq1FFM

最近の自転車タイヤの不良品率の高さは異常。

431 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 18:57:05 ID:kKrJEN4h

ミント手にいれたけどけっこう重い
もっと軽量化したい
でも溶接できないからフレーム詰めるとか無理
どこから手をつけていいのか分からない

432 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 20:23:56 ID:rotTipx0

カゴやキャリア取っ払って外装も取っちゃえ

433 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 20:37:23 ID:Wmp409qd

お手軽に削れるのはステップボード固定ステー。
車種によっては１～２kgくらい軽くできるし見た目は変化しない。
ただしフレーム強度が落ちても泣かない強い心が必要だ。

434 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 11:13:51 ID:638BH2xT

バッテリーレス
オイルタンクレスして
ガソリンに混合
ぐらいしか思いつかない。

435 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 21:08:44 ID:2qguQP4i

バッテリーレス＆外装レス＆ステー類削り＆混合化（オイルポンプレス）で
後は地味に削ったり穴開けたりするしかないな。
ガソリンタンクも軽いのに変えるとか、ってミントは樹脂タンクだったっけ？

しかしミントを更に軽量化ってなんだろ。SS1/32Mileにでも出すんかいな。

436 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 21:49:13 ID:VhSuJ3Oa

ミントは樹脂タンクだった筈。
馬力が無いから速くしたいんじゃない？
チェーン駆動だからセッティングの変えようも無いし。

437 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 02:18:41 ID:2MkP2OMl

つ　　ライダーのダイエット

438 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 17:07:05 ID:W3xV9S0/

カチ上げチャンバン

439 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 18:35:07 ID:G2G6J8QH

正直、ミントを軽くするよりイブを調達するほうが早そう

440 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 18:38:34 ID:wYzdZvCo

スカイも軽いよな

441 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 18:50:53 ID:G2G6J8QH

ミントが確か42～48kgで、スカイは39kg
イブ系は無変速のが
イブ：34kg、イブスマイル：33kg（後期型36kg）
イブパックスになると40kg台後半のはず

いまどきのスクタならともかく、このクラスで10kg削るって大変だぁよ
こういうものだと納得して乗るが吉

442 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 19:29:47 ID:wOV7g6Oz

バイクを1キロ軽くするより人間を5キロ軽くするのが簡単で楽

443 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 19:50:02 ID:G2G6J8QH

んだんだ

ただ、ふと思ったんだが
ここいらの軽さまで来ると、持ち運びに便利にするという理由もあるかなと

例えば非力な俺でもイブ程度なら軽トラの荷台に担ぎ上げられる（ｗ
スロープ要らずで扱えるのは嬉しいといえば嬉しい

444 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 20:56:45 ID:wYzdZvCo

セル付きのスカッシュ持ってるのだけど
折り畳みハンドル欲しいな～

445 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 18:46:05 ID:LZC6lVSd

折り畳みとセルつきどっちも持っているよ

446 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 20:45:38 ID:LnYsm0u/

つか、ハンドル廻りだけ欲しいw

447 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 22:23:43 ID:fWjDikoo

突然ですがヨロシクお願いします。

現在、AF09タクトを直してるんです。
フロントの車高の下げ方が不明で困っています。
分かる方いませんでしょうか？
純正サスのまま下がっているのをwebで見かけるんですが下げ方が分からないんです。
純正は分解可能なのかすら不明で・・・
お願いします。

448 ：玉様：2008/12/07(日) 22:28:19 ID:3lvlAJb4

ﾐﾝﾄやｽｶｲはﾎﾞｱｱｯﾌﾟとﾁｬﾝﾊﾞｰがｷﾓなんだがｻｲﾚﾝｻｰ外して
直管溶接でも５㌔ｱｯﾌﾟすたらしいよ。

449 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 23:30:31 ID:v3FwlrVy

>>447
Fサスのカバーの下側を握って上にずらすとナットが見える
そのナットをスパナで押さえながら下のブラケットの穴にドライバーか何か通して回せば分解できる

カバーずらすと自然とバネも縮むから、ちょっと力は要るよ

バネ抜くだけとカバーが落ちてダサいし、カバー外すと貧弱でダサいから
ちょうどいい位置でバネ切るか、塩ビ管でも切ってカバー押さえのために入れとくと尚良し

450 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 23:49:33 ID:fWjDikoo

>>449
早速のお答えありがとう！
今からベランダでやってくる！

451 ：玉様：2008/12/08(月) 10:12:44 ID:OOayWAPl

バネ抜くとギャップ踏んだ時にフェンダー擦るから
最後は表面に盛り上がってくるよ。
ギリギリのバネカットがオススメ

452 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 11:49:03 ID:TFjUOVUD

フェンダーをボルト2本で止めてるいわゆる中期型以降＆2.50タイヤなら
ノーサスでもフェンダーには擦らないよ
ブッシュ抜いてもいけるかも
でも90/90とか3.00とかだと2本止めの型でも擦る
フェンダーが1本で止まってる初期型は2.50でもバネ抜いただけで擦った気がする

453 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 14:40:34 ID:+aYVkB6e

俺も今年の春同じ事してたなぁｗｗ
フェンダー擦れるからから困ってたら
スタンドＵＰタクトが家に転がってたから
そのフォーク使ったなぁｗｗ

454 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 18:07:16 ID:pofyWJiV

７インチのバギータイヤが無くて困ってます

455 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 11:12:31 ID:W8P/1LSz

7ｲﾝﾁのﾊﾞｷﾞｰﾀｲﾔ余ってるが

456 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 12:58:26 ID:Pl5+cmpP

売って

457 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 17:44:39 ID:1um7UOj1

AB07タクトにAF28Dioのシリンダー乗るかな？
ピストンやガスケット類も付くといいのだが。。。。

458 ：玉様：2008/12/09(火) 18:22:42 ID:QH5hZUfW

>>457
無理

459 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 18:33:49 ID:1um7UOj1

>>458
㌧
やっぱりEgごと乗せ変えしかないか・・・
ハンガー加工どうしよう。。。

460 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 22:50:54 ID:1j+XgHVD

俺も昔09タクトに27エンジン載っけてた
DJ1RかRRかのハンガー使うとハンガー加工要らんよ

461 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 23:38:30 ID:1j+XgHVD

ああ、ごめん
09タクトかと思った
忘れてくれ

462 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 00:50:05 ID:yBPdpkNs

ゆるさん

463 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 17:28:13 ID:6m9aAnh2

昨日の０７タクトだけど、
自動チョークの電源どうしよ？
イグニッションＯＮで電気が流れるところって
燃料計くらいしか思いつかない・・・
－側はボディアースでいいんだっけ？

464 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 22:15:09 ID:je8SVtpI

スイッチつければいいんでない？

465 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 23:31:16 ID:r26Mo7w/

別に要らないんじゃない？

466 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 16:28:15 ID:frNbW4f+

ア　　なるほど

467 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 08:05:11 ID:hCiA0can

三輪バギーが欲しい

468 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 20:08:10 ID:wjsP5GDl

軽量化の話でふと思ったんだが
強制空冷のスクーターから外装とエンジン部分のカバーをひっぺがし
空冷ファンとファンカバーもとっぱらって
シリンダーに風が当たるような吸気口と導風板を作りつけたら
果たしてどのくらいオーバーヒートせず保つのだろうか？

469 ：玉様：2008/12/13(土) 23:05:49 ID:18wpZCJq

導風板付けても信号待ちでオーバーヒートだけどね。
昔のヤマハのレース車両はMT車のヘッドに交換なんて技もあった。

470 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 18:33:12 ID:i0CG9aCL

昔、ピストンとシリンダーの交換した時の話。

ファンは付いた状態だったがカバーを外した状態で
エンジンの始動テストをしたら調子よくエンジンがかかったから
うれしくって、やったー！とスタンドで立てた状態で
全開して回してたら軽く焼きついた事があった。

今となっては思い出。

471 ：玉様：2008/12/16(火) 07:21:06 ID:HCS9gpEG

昔～解体屋から買ってきたEPO
数回キックしたら掛かったので試走して数十メートルで抱き着き…
今は慎重になりましたね。

472 ：AB07エンジン載せ変え中：2008/12/16(火) 14:08:56 ID:EBoLwhVB

ついにクランクベアリングが逝ったので
AF２８DiO　ZXのエンジンに載せ変えしてます。

エンジンマウントはAB07用を後端切り詰め＆幅詰めで
なんとかなりましたが、サンドウィッチ構造な為、溶接し直し・・・
サスの車体側マウントも後ろにずらして10mmほど詰めました。
じゃないと、キャブの自動チョークがぶつかる＾＾；
燃料コックもAB07の物は使えないので、モンキー用あたりに変更しなきゃです。
スロットル＆OILポンプケーブル＆ブレーキケーブルはそのまま使えそう。
リアホイールなんですが、最初はタイヤ幅が太いZX用は使いたくなかったのですが
AB07の物とオフセットが違うらしく使用できませんでした。
CDI等の電気関係はハーネス途中で切ってZX用を移植する予定。

正月までに出来上がるといいんだけどなぁ・・・・
...(　= =) トオイメ

473 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 16:10:20 ID:OVj03C/h

気合いででかそうぜ！

474 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 22:11:57 ID:x1AM5Tx+

ほしゅ

475 ：玉様：2008/12/18(木) 09:16:35 ID:Gt2Eje4B

昨日の夜中に知り合いに引き上げて貰ったﾊﾟｯｿﾙ2
http://k.pic.to/urja2
一応セル付き千円

近い内に二型MBXのボロボロ三千円で買えるかも

476 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 14:08:13 ID:6XQabgnQ

ハートマークが可愛いな。

477 ：玉様：2008/12/18(木) 16:02:18 ID:Gt2Eje4B

あ～シートカウルの左側にはDUNLOPの切り文字ステッカーが…
鍵が特殊でキーの両側に溝切らないとシリンダーが回らんらしい。

478 ：370：2008/12/18(木) 16:42:44 ID:CmftqRoD

少し特殊でもどんな鍵でも回っちまうよりはいいんだろうなあ

スマイル号のPL&SM見せて貰ったら削れそうなところ無くてワロタ
このままで行くべ

479 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 20:53:26 ID:5VVZkJYJ

オクで送料込み1600円の中国バッテリー買ったんだが
これ入れてCDIぶっ飛んだりしないかな

480 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 23:03:08 ID:b/+/+2t/

うちで完成車両に中国バッテリーつかってる。

481 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 01:39:33 ID:tV8i2Vpi

>>480
問題は無さそうってことだよね？
安心した

482 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 05:29:41 ID:REKMeRYa

>>481

483 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 05:32:18 ID:REKMeRYa

>>481
安い分しかアテないよ、と客には言ってるけど、今まで一度もクレーム来たことないよ。

純正国産品とか買うんで４つぐらい買えるからね。

最近タクトアイビーが人気！　燃費いいし壊れないしいいスクーターだよ

484 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 15:23:52 ID:jeZbRdhZ

ホンダの旧型スクーターでジェット類交換不可能なやつってみんなどうやって再生してる？

485 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 15:28:06 ID:s0jwAFJb

ロードフォックスはＤｉｏのが使えるし、モトコンポはＱＲ５０のが使えるから困ってない

486 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 15:44:44 ID:nIK3wldD

ビートとRG50Γはこちらで宜しいでしょうか？

先日、知人から貰いましたがいじっていると面白いですね、
ただ家人が邪魔そうにしている。・・・・

487 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 16:12:49 ID:s0jwAFJb

よし、ビートだけでも引き取ろう。
>>486の家庭の平穏のためだ、ガレージ一台分くらいなら……

488 ：486：2008/12/21(日) 16:41:25 ID:nIK3wldD

>>487
女系の中で邪魔者だから親父は・・
ビートは部品がないですよ、いい加減なベルト付けたから50K/m以上出ません。

RGはキャブ内掃除でエンジン掛かったけど異音がでてます、
腰上は良好でクランクベアリングっぽいです、
腰下はばらした事がないのでトライします。
（特殊工具が要りそうなのが問題ですが。）

489 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 16:46:20 ID:s0jwAFJb

部品無いくらいで何を言うかｗ
それをなんとかしてこそここの住人だろう？

応援してっぜー

490 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 19:25:07 ID:qe3fpa5O

基本はやはり詰まりは漬け置きしてる。エアと併用でね

491 ：AB07エンジン載せ変え完了：2008/12/21(日) 19:26:50 ID:ZzIvR0Xl

AB07タクトZX完成しました～！
エンジンハンガーをAB07の物に変えて加工したら
サスに干渉しなくなった！
電装はCDI以外ほとんどAB０７そのままです。
唯一問題らしい問題はエキパイが外装に干渉し一部カットしたくらい？

ですが・・・・・・・
再度エンジン換装しなきゃです。。。
入手したエンジン・・・・・
吹け上がらない、クラッチ繋がらない。。。。
キャブはOHしてあるのでキャブの問題じゃないさそうだし
クランクサイドベアリングが悲鳴上げてるのが聞こえた・・・

またAF28ZXのエンジン探すか・・・・
まともなのなら今度は楽勝だからいいけど・・・・

492 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 20:17:03 ID:qe3fpa5O

スワップするエンジンがハズレだとガッカリだよね。
エンジンを提供してもらう車両があるばあいそいつを半レストアしてから使用するのはよくある話

493 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 09:33:53 ID:qaRTxks6

>>491
それマフラー詰まってるだけじゃないの？

494 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 12:44:47 ID:OW6E58MH

放置車や年配でトロトロ乗ってるやつはマフラー詰まりはあるよね

495 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 13:06:16 ID:/FnEi9oK

さいですな、逆に錆びて穴開いて轟音とかも
ただクランクベアリングの悲鳴はマフラー詰りでは説明できませんがな

496 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 13:34:58 ID:45u9RhuN

AF28とかの中古エンジンはやめたほうがいいと思うけど・・・
それよりその今あるエンジンを修理したほうがいいんじゃないかい？

AFのディオエンジンはクランクが逝きやすいから中古も殆ど走ってないでしょ？
クランクとオイルポンプの同時交換で修理したほうが確実だと思うよ。

497 ：玉様：2008/12/22(月) 13:57:21 ID:qzbr7hZ7

一度マフラー外してフケ確認
AF27ｸﾗﾝｸが他のｴﾝｼﾞﾝに比べてベアリングが弱い訳ではないよ。
放置によるサビで音が大きく感じるから交換した方が精神的によいけど…
AF09～16～24ﾀｸﾄ辺りの方がベアリング潤滑穴の位置が悪いよね。

498 ：AB07エンジン載せ変え完了：2008/12/23(火) 08:47:09 ID:nod43x6w

マフラーの詰まりかぁ・・・
考えてなかったな。
ピストンの排気側に結構な傷があるので
ピストンやシリンダーは交換するつもりでいたけどね。
大陸製のシリンダーピストンってどうなんだろ？
オクによくでているけど・・・
物がよいのであれば安いからいいなぁ・・・
あとマフラーも大陸製のに変えようかな・・・
新品４５００円はメチャ安い！

499 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 16:08:16 ID:QCmWtnDK

マフラーは純正が最強！
あちら産のマフラーは抜けが良すぎて平地ではそれなりだが
坂ではまったく走らん。

シリンダーはエンジンがかかっていたなら
ピストンとリングを交換して再利用するのもありかも。
リングが割れてたりピストンが棚落ちしてなければね。

500 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 18:15:06 ID:nod43x6w

>>499
あちら製のピストンなんかも出てるけどそれもダメ？

501 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 18:22:34 ID:QCmWtnDK

あちら産のシリンダーとセットでしかピストンも交換したことがないけど
良い感じはしなかった。
エンジンはかかった
走った
それだけな印象。

ピストンとか高い物じゃないから純正品の組み合わせをオススメするよ。

502 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 17:04:41 ID:CuOYbwpD

うん、別に普通に走るよ
値段なりの仕上げだけどね
純正とか有名メーカーの物と比べなければ大丈夫

とにかく安いからね

503 ：玉様：2008/12/24(水) 20:23:58 ID:aqRXnoYv

三千円だが微妙に満足
http://t.pic.to/w52co
タイヤあるかなぁ…

504 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 20:43:43 ID:W5CXbwc5

>>503
最悪ＦＲのホイールをＮＳの物に変えれば大丈夫でしょ？

スワローハンドルがメチャ懐かしいな。
(*゜0゜)ハッ!!年齢ばれたか・・・・

505 ：486：2008/12/25(木) 17:49:17 ID:rx6NH1op

RG50Γの腰下の分解は今のスキルや工具では無謀なので保留しました
マニュアルの入手を検討します。
堪えきれずに少し走ったら「シャー」と結構な音が・・・・

ビート（赤）で暫く遊びます。
ただ、家人は「戦隊レッド号」と呼んでて
あまり乗って欲しくないそうですが。（恥ずかしいそうです。）

506 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 20:32:33 ID:c7b0mWZg

黒く塗れ！

507 ：７７４RR：2008/12/25(木) 23:57:03 ID:TO9AcjHe

ジャンピンジャックフラッシュ

508 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 23:57:38 ID:af7FlZFM

無重力のスタンド！

509 ：玉様：2008/12/26(金) 08:27:35 ID:CMtprB2z

ウチの地元ｽﾚでも話題になるくらい赤ﾋﾞｰﾄは目立つしね。
白ﾋﾞｰﾄはウチのガレージに鎮座してますが…

510 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 11:38:57 ID:zlU1/KUz

タージンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

511 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 20:54:33 ID:qNppnZxO

カブ系エンジンで、ポイント式の古いタイプなんだが、プラグに火飛ばなくなってしまいました。
ポイントは交換してあり先日までバンバン動いていました。

ポイント点検しましたが復活の兆しがなかったです。

コンデンサーなんかイカレル可能性てありますかね？

512 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 21:15:11 ID:0yzv1itg

まず単純にプラグ生きてるか？

513 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 21:29:26 ID:0HPEObZ0

>>511
プラグキャップやイグニッションコイル点検した？？

514 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 21:37:23 ID:qNppnZxO

プラグは点検したし庭にカブの実働があってそいつにつけて実際に始動したので大丈夫だったよ。

コイルはテスターあてて見たけども正しい点検方法があれば教えてください。
いちおプラグコードの先端は切り落として付けなおしはしてあります

515 ：７７４RR：2008/12/27(土) 21:51:19 ID:4pAUb006

俺自身は経験無いが、
昔、別モの編集長のカブの不具合の原因が
コンデンサだった、という編集後記を見たことがある。

516 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 05:04:43 ID:cSOmBHn0

コンデンサーも念のため実働エンジンから外してみてつけかえしようと思います。

517 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 05:57:49 ID:IVfB+zZw

6Vで動作する電気式タコメってもうどこにもないんじゃろうか…？

バンバン50に付けたいのですが…。

518 ：AB07エンジン載せ変え完了：2008/12/28(日) 17:53:31 ID:7qsU8jhZ

純正マフラーの程度のいいもの入手して交換しましたが
アイドリングは安定するものの相変わらず吹け上がらない・・・
それでもいくらかマシになった気もするけど。
一体何が原因なんだろ？？
一応キャブはＯＨしたしなぁ・・・
エアクリーナーってオチは考えてないけど、明日掃除してみよう・・・

519 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 18:33:24 ID:OQj6a5+B

またマフラーだろう。
中古のマフラーは気をつけろ。

520 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 19:02:27 ID:MbXDSlt5

ためしにマフラーはずしてエンジン回してみては？

あとＣＤＩがパンクしてることもあるから要注意ね

521 ：AB07エンジン載せ変え完了：2008/12/28(日) 20:21:00 ID:7qsU8jhZ

>>519
マフラーは新同なのでそれはないかと。

>>520
ＣＤＩねぇ。。。
3つ変えてみたが変化なし。

ガソリンの流量不足

522 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 20:25:28 ID:7qsU8jhZ

途中送信してしまった・・

流量不足とかってあるかな？
ガソリンコックは元からついてた物だから
詰りとか出てる?
モンキー用のコックに変えて負圧殺せば直る？

一応可能性あるらやってみるか。。。

523 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 21:47:01 ID:cSOmBHn0

直コックのほうが調子いい気もするよ。

524 ：玉様：2008/12/29(月) 05:22:03 ID:YLtp8RRK

AF28は燃料ポンプの為の脈動
AB07は負圧コック
こういう事でわ？

525 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 09:55:06 ID:EN4I80On

28ｴﾝｼﾞﾝのクランクケースから燃料ポンプに繋ぐホースを不圧コックに繋いでるのか・・・
これでコックは開くの？

526 ：AB07エンジン載せ変え完了：2008/12/29(月) 12:02:49 ID:vdJKzFjw

とりあえず昨日カキコしたもの全てやってみました。

結果・・・・・・・
やっぱり吹け上がりません。
で、トラブルでググったら
1位が燃料ポンプ2位CDI3位ピストンのかじりorリードバルブの破損とありました。
燃料ポンプは使用せず、直で接続しているのでこれかも？
現在は負圧コック外してモンキー用を取り付けている。
CDIは3つ試したが変化なし。
3位のピストンのかじりは排気ポートからはっきり確認できる傷があるので
これも？
午後からまた試してみます。

527 ：玉様：2008/12/29(月) 15:01:48 ID:YLtp8RRK

フケない理由て言うてもリングのヘタリやオートチョーク不調とかあぶり出すしかないよね。
意外とリードバルブとかキャブ取り替えると快調になったりする。
まぁｶﾞﾝｶﾞﾚ

528 ：AB07エンジン載せ変え完了：2008/12/29(月) 16:17:32 ID:vdJKzFjw

恐らくの原因判明しました～！
まずピストン。
リングが固着していました。
次にシリンダー
排気側に焼き付きあり。
それとシリンダーとヘッドのつなぎ目からかなり圧縮漏れありました。
リードバルブは無問題。
割れや反りは無し。
クランクも点検しましたがBigEndベアリングｈとクランクベアリングに異常なし。
異音の原因はピストンの首振りのようでした。

てことでシリンダー＆ピストン交換です。
知り合いが台湾製のSETを持っているとの事なので
今晩行って貰ってこよう・・・
純正で組みなおしは正月以降だな。。。

529 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 00:32:50 ID:Ai1Eh9z0

>>517
ポッシュの電気式タコメは6Vでも作動するぜ。
動作は6Vで十分。
バックライトは電圧不足で暗いけどな。

530 ：玉様：2008/12/30(火) 09:03:41 ID:GslxB+C2

朝っぱらからモヤさまＤＶＤ全巻制覇
なんつー年の瀬だよと件のMBX50を売る気なさ気に35k出品しといたら入札有り
年越し出来そうです。

531 ：AB07エンジン載せ変え完了：2008/12/30(火) 15:18:49 ID:BqLm1GfE

シリンダー＆ピストン交換終わりました～！
が・・・・
まだ吹け上がりに難が・・・・
まさかと思いつつ電気式自動チョークばらして見たら
半分しか動いてない・・・
つまり半開き状態で止まるってあり？
これで正月明けに買う部品がまた増えた・・・orz

532 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 08:21:05 ID:/AamSwwF

お前らは本当にあけましておめでてぇな

533 ：玉様：2009/01/01(木) 11:57:07 ID:Bn7wumSr

あぁ、元旦からガレージに行ってMBXの整備だしなw
２型MBXの馬力規制は給料だけだったっけ？
ｼﾘﾝﾀﾞｰ２型でNS-1ｷｬﾌﾞとNSｴｱｸﾘ蓋でなんとか回るんだが10000rpm位で頭打ち…

534 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 12:54:15 ID:bIbc/bPA

流石に寒くて外にでれないやｗ

東北

535 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 15:19:54 ID:3N96BO3R

うちなんてガレージで作業してたら凍死しちゃうよ

＠北海道

536 ：玉様：2009/01/01(木) 16:38:46 ID:Bn7wumSr

結構北の人も居るようですね、ただいま気温二度…
でも関東の人が福岡に来ると必ず寒いと言いますね。

上がフケないのでCDIかマフラーかMJかで悩みちう…

537 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 18:03:16 ID:bIbc/bPA

>>536
ＣＤＩがパンクすると、負荷かからなくても吹けなくなるよなぁ。

意外とマフラーだったり

まさに修理は推理ですよね。

はぁ、うちのカブ系エンジンも修理せなーいかんです。
コンデンサー交換なんてできるだろうか

538 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 19:48:01 ID:fix7eX6r

バラバラのロードフォックス組み上げ中

寒い死ねる@島根

539 ：玉様：2009/01/01(木) 19:49:57 ID:Bn7wumSr

>537
現状車両なんでそこまで仕上げる必要ないんですが
ハルクプロが規制後ＭＢＸ改造したデータが見当たらないので大変です。

コンデンサはプーラーと半田鏝があれば簡単ですよ。

540 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 20:36:20 ID:bIbc/bPA

>>539

ポイント交換はしたのでプラーはあります。半田ごても持っています

新品部品ないので中古エンジンからのはぎとりになりますが、作業上の注意点なんかあれば教えてください

541 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 21:13:50 ID:B/IHNiBj

>>536
関東でも東京近県は滅多に雪も降らないし
霜柱もあんまり見ないからねw

でも北海道とか東北出身者が関東は寒いと文句言う不思議w

542 ：７７４RR：2009/01/01(木) 22:51:11 ID:UXi0LVOS

そら建物の構造が違うからねえ
それに道民でもからっ風はこたえるわｗ

543 ：玉様：2009/01/01(木) 23:29:14 ID:Bn7wumSr

>540
コンデンサに必要以上に熱加えない事ですかね。

探し出したらキリがない性分なんでまるちゼロハン増刊１０年分発掘！

544 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 00:12:05 ID:/ugUlkpk

ロードフォックス組みなおしたら……

ネジがハンパじゃなく余った件

545 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 01:13:00 ID:PezXOnVd

>>529
今更ながら、情報トンクス！
予算が入ったら試してみる！

しかし、空冷2ｓｔに青森の寒さは堪えるわい・・・・

546 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 08:16:04 ID:OlSos6M5

大晦日も元旦もバイク整備してた。
元旦の朝からドリル使おうと思ったら「こんな日に騒音出すな！」と家族に怒られた…（泣

あ、神奈川の横浜市です。

547 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 08:36:27 ID:o5IWlyin

俺大晦日に思いっきりサンダー使ってたな

あ、千葉です
あけましておめでとう

548 ：玉様：2009/01/02(金) 12:55:17 ID:sifnrwzs

晴れたのでキックだけで汗出る～
MBXはマフラーエンドを貫通させてみたらいくらか改善したけど
きっちり60しか出ねぇ～

549 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 14:04:21 ID:E4mn6aRq

>>548
2型MBXは電気リミッターついてたはず。。。。
馬力規制かかった型だからねぇ。
いろいろ面倒かもｗ

550 ：玉様：2009/01/02(金) 18:48:05 ID:sifnrwzs

>549
電気式リミッターは３型85'以降なんですよ。
厳密に言うとｴｱｸﾘ､ｷｬﾌﾞからﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞまではNSなんでﾏﾌﾗｰとCDI換えたら良いかな？と
今のところｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞから低中速まではかなり良くなりました。
ただ、始動困難の兆候があったのでｼﾞｪﾈﾚｰﾀ外したら案の定ｻｲﾄﾞｼｰﾙ抜け…

551 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 20:34:40 ID:E4mn6aRq

>>550
キャブは違うでしょ？
馬力規制で小径キャブで出力抑えてたはず。
電気リミッターは記憶違いかもだけどね。
NSと同じなのは一型だったような。。。

552 ：玉様：2009/01/02(金) 21:55:44 ID:sifnrwzs

ｷｬﾌﾞはNSに換えてますよ。
２型は16Φｷｬﾌﾞ､ﾏﾆ､ｴｱｸﾘ､ﾏﾌﾗｰ､ﾐｯｼｮﾝが１型と違うんですが
MBXｽﾚ住人の話だとCDIは１型と同じとか伸びが無いとか情報が錯綜してます。

553 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 22:19:49 ID:E4mn6aRq

>>552
CDIまで違うとフラマグのピックアップタイミングも微妙に違うかも。
伸びがないって事だから点火時期が微妙に遅いのかもね。

554 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 09:48:15 ID:+qzSzvdx

ロードフォックスのタイヤ空気圧っていくつだっけ……
ＳＭ無くした……

555 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 09:45:09 ID:hH9YCeUH

OILポンプの吐き出し量が多くて吹けないって事ある？
やたら煙吐いて前に進まん…

556 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 17:58:51 ID:Fq71/wl+

>>555
オートチョークの故障かも

557 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 20:28:26 ID:yh8Fi47v

2型MBX50はミッションが・・・・5速なのです

558 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 20:44:30 ID:BnRy2LEC

仕事始めの出勤途中、
なんとスピードメーターの針が折れたよTry
で、何故か今まで死んでいた速度警告ブザーが鳴り出した。

古くなるといろんなことがありますね・・・・

559 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 13:27:11 ID:s/gtNBsf

>>555
キャブのオーバーフローでも同じ症状が起こるね

560 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 07:43:08 ID:pivgdw7M

age

561 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 12:48:00 ID:KhfVfDt3

さて今日は天気もいいから腰上組むかな

562 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 22:13:56 ID:u+7N1PXy

古いスクーターをレストア目的で所有したい、と考えているんですが
この辺のスクはパーツが心配。
そこで、～はレストアしやすいよ。なんて車体があったら御教授下さい。
（ちなみにペリカンジョグや、パッソルが好きです。）

563 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 22:15:09 ID:OlZzf4/+

スタンドとかいらないからロードフォックスオススメ

パーツ流用が一切きかない苦しみは味わっておくべき

564 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 22:27:39 ID:u+7N1PXy

>>563
流用が一切きかないですか。それも一度体験してみたいですねｗｗ
ロードフォックスですか・・・・候補に入れときます。

565 ：玉様：2009/01/08(木) 22:47:17 ID:pn7pwsrl

>>557
ﾐｯｼｮﾝはTLM互換なんでｽﾌﾟﾛｹ換えたらそれなりに走りますよ。
>>562
初期ｼﾞｮｸﾞが手軽でええんでね？
駆動系なんか横型とほぼ互換性あるし、3KJｷｬﾌﾞとか使えるよ。

566 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 23:03:44 ID:u+7N1PXy

>>565
回答ありがとうございます。
いいですねー初期型ジョグ！
パーツの方もなんとか大丈夫そうですね・・・・

567 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 03:39:08 ID:1mkvNY3G

>>566
モードGTとかいかがですか

568 ：玉様：2009/01/09(金) 08:46:37 ID:CsRQ6NQZ

>>566
ﾒｰﾀｰﾊﾞｲｻﾞｰ以外はアスカ貿易と言う業者が輸入外装全部出してる。
多少のヒケはあるけどピカピカになるよ。
2JA用もある。

569 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 16:40:02 ID:v819YkbW

JOG系いいよ
縦型は今でも通用するレベルにチューンも出来るし
フルノーマルでも快調なら車体の軽さと相まって軽快に走る
日常の足にも出来るよ

2代目JOGのディスク車、3CPジョグスポーツとかチャンプRSもおすすめだよ
このへんは若干タマ数少ないけどね

570 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 17:48:49 ID:IIR3pGXQ

チャンプRSは外装あるのかな？

571 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 21:32:16 ID:CDAZ2TST

DJｰ1なんかもいいかもしれない。
いかにも旧車な感じがなんとも。

その割パーツもよく出るし

572 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 21:54:04 ID:/KZaHoLZ

皆さん回答ありがとうございます。
ご意見を参考にさせてもらって、暫く格安のベース車両でもさがしてみます。
諸々決まったら、また報告させてもらいます。ありがとうございました！

573 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 21:59:21 ID:y/wl7wfG

>572
巡り合わせってのもあるんだぜ
たまたま見つけた車両から泥沼になんてのはよくある話

574 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 22:58:16 ID:cK7+6kjo

それがヤマハの2st縦miniだったりすると最悪です
お金持ちは再メッキと部品自作に嵌り
私のような貧乏人はヤフオクに嵌ります

575 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 23:35:43 ID:YLosPGoe

パックス欲しいな　G”パックスにしたいから

576 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 01:51:03 ID:SWZf3w3a

>>572ですが、友人を当たってみた所、
ボロボロのパッソルⅡを2000円で譲ってもらえることになりましたｗ
不動車なのでもってこいです。楽しみだあ

577 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 18:41:28 ID:GysYOfhd

>>570
ヤマハは供給良いからある程度は出ると思うけど、
ステッカー類は期待しない方がいい

578 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 20:05:56 ID:lK5jnA3E

>>576
ようこそこちら側へ

579 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 20:36:47 ID:sP1aQH4J

何が出るかと思ったらパッツーかｗ
ようこそめくるめく世界へ

580 ：クラッシュ ◆/3wRWjEytM ：2009/01/10(土) 22:29:40 ID:vfPqqWSS

ヤンキー仕様のシャリー乗りいるかー？

581 ：クラッシュ ◆/3wRWjEytM ：2009/01/10(土) 23:15:45 ID:vfPqqWSS

http://gazo08.chbox.jp/shockmovie/src/1128601428427.wmv

原付二人乗りしてんな！

582 ：玉様：2009/01/11(日) 15:00:54 ID:vqclv07O

このスレ住人には関係ないですね。

ホンダのＦフォークシールセットを２車種２セットづつ注文
手元には四台分(８本分)

あれってフォーク一本分じゃなく一台なんだね…

583 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 16:56:04 ID:PmxHXLLi

>>568
＞アスカ貿易
おー、教えてくれてありがとう！

584 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 17:06:24 ID:VJZ+/JsT

>>582 玉様

助けて～　この間のカブ系エンジン、点火系入れ替えするもまだ火飛ばないよ～

585 ：玉様：2009/01/11(日) 17:19:04 ID:vqclv07O

総入替で掛からないならアースとハーネスですかね？
俺が前職の頃は断線チェック用にﾁｪｯｶｰﾌﾞｻﾞｰとまち針を配線に軽く刺したりしながら
チェックしたりしましたよ。

アスカ貿易は一見さんお断りなんで取引のあるバイク屋さん経由でしか取引不可になってますね、しかもチャンプ用は無いです。
明日から知り合いのﾐﾆﾄﾚ12V化作業です。

586 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 18:45:01 ID:sTLyuPD3

今日の50ccスレで全塗装の話が出てた
筆塗りとかラッカースプレーとかは笑い話レベルみたいに言われてたけど
実際に油性筆塗り塗料で錆止め塗装してる俺はどうすれば……

587 ：玉様：2009/01/11(日) 20:10:31 ID:vqclv07O

笑い話と言うか素人が質問するからいかん訳で
ラッカーでも養生さえきちんとすれば艶出ますね。
まぁ、メーカー製塗装済カウルだとシンナーに含侵されるから
艶出しの為の厚塗りに向かないけどね。

588 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 21:21:08 ID:h4op6xt/

198円のラッカーでもきちんとした仕事すればつやつやテカテカのツルペタのロリマンに仕上がるだろ。

凸凹なくしてクリアで仕上げすれば最高よ

589 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 21:29:17 ID:JhSzX4Cv

刷毛塗りペイントだってムラ出なければ有りだと思う。
いい色無いのが問題だけど。

590 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 21:55:39 ID:ztYSHBRh

刷毛で広い面積を綺麗に塗るのはかなり技術いるからねー
カウル塗るなら缶スプレー、フレームとかの坊錆なら刷毛塗りだな俺は
最近の缶スプレーは色も綺麗で艶もいい

591 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 01:40:48 ID:DjuMPcTo

シャーシブラック！

592 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 10:20:15 ID:PjJycy2g

まじめにカップガンでウレタン塗装している俺は勝ち組ｗ

593 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 18:15:08 ID:7rc9DMS4

最近みないけど珍のスクーターはメタメタに缶スプレー塗装されているよな

594 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 23:00:46 ID:3MBQ/fO/

質問です。
>>572なんですが、本日パッツーを取ってきました。
色々欠品があるみたいです。一番困るのはキーシリンダーがない・・・・
パッソルのキーシリンダってパッツーに使う事はできるんでしょうか？

595 ：玉様：2009/01/13(火) 00:53:10 ID:txVMXv9m

多分使えなかったとｵﾓ

596 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 01:09:54 ID:7KlbXFM+

使えないね
新品はもう無いのかな？

597 ：玉様：2009/01/13(火) 07:45:35 ID:txVMXv9m

多分出ると思うが2JA用が7000円とか言う話なので
地道にオクで捜すか諦めて新品買うかの二択

ﾐﾆﾄﾚ12V化はレギュレータ電圧は4Vしか出ない…

598 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 08:31:22 ID:/PwP8x/Q

>>597
ありがとうございます。地道に探してみます。

599 ：玉様：2009/01/13(火) 08:46:44 ID:txVMXv9m

ﾊﾟｯﾂｰはﾊﾝﾄﾞﾙﾛｯｸと言うか本体が特殊な形状なので
他車種からの流用って無理だからﾊﾟｯﾂｰ用を探す事

600 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 00:00:21 ID:0e5vLboO

６００ｇｅｔ！

601 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 00:20:20 ID:N7P0OB0k

>>599
かなり変な所にキーシリンダーありますもんね・・・。
ありがとうございます。

602 ：玉様：2009/01/14(水) 16:02:13 ID:W4eeLuEY

12Vｶﾌﾞに中華80ccをポン付けしたんだがトルクが無い…
薄いせいなのかキャブが小さいからなのか～
明日からセッティング地獄か…

603 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 21:42:30 ID:BOMnI0Ou

>>602
なんだってまたゴミエンジンに手をだしたんだか・・・
せめて台湾製なら使えるけど、大陸製は使い物になりませぬ。。。

604 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 00:31:52 ID:D58PGlpT

今日、長らく乗られてなかった車体のキャブをあけた。
固着している様で取れない。マイナスドライバーで無理矢理こじ空ける！

きった・・・・・・・・なくない・・・・それ程・・・・・・。ちょっとがっかり(´・ω・｀)

605 ：玉様：2009/01/15(木) 09:03:43 ID:oFlfZSDY

>603
あ、80ccKitね。
国内メーカー、社外問わずコスト面で十年以上前から中華部品使ってますから
クオリティさえ良ければ採用も有りですよ。
ただ、バリ取りは念入りにやらないとトラブルの元ですね。

606 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 23:03:16 ID:CTg3bw1B

中華バッテリーとかも安くていいよねぇ。

607 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 20:44:56 ID:rm5vd25d

中華バッテリー今のところ問題なく使えてます
つくりは雑だったけど

608 ：玉様：2009/01/16(金) 21:45:34 ID:LfaNbrhm

ライブやジョルノに使う4A-BSﾀｲﾌﾟは一割程度カスを掴まされる。
あまり激安には手を出さないが吉

609 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 08:23:29 ID:d4/FnY00

ｶｽを掴んで買い換えても、まだ国産より安い事が多いからなぁ
通勤とか通学で毎日乗る人だと1年くらいは持つし

でもあまり頻繁に乗らない人は高くても国産がいいよ
ある程度放置しても粘りがある
中華はちょっと放っておくとすぐ上がって、充電しても復活しないのが多い

610 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 12:21:41 ID:gleEPacu

今まで大陸電池を3回買ったが、そのうちの1回がまさにそれ。
1週間で上がったあげく、充電しても6.5V以上上がらねー！

あ、87NSR用ね。
（たしかAXISも一緒）

611 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 14:38:10 ID:VIoFuwvv

バッテリー上がる前にスレ上げるぜ

612 ：玉様：2009/01/20(火) 21:45:09 ID:MWBauKwH

さっきクレタクっぽいタクト貰ったんだが鍵がACでなく
ホンダ純正なのに鍵の成形色がピンク色？
インナーはピンクで外装パールホワイト…

613 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:21:03 ID:N/ANutW+

ピンクのクレタクなら持ってるよ

614 ：玉様：2009/01/20(火) 22:27:54 ID:MWBauKwH

クレタクなら三色ですよね？しかも鍵にacｸﾚｰｼﾞｭのマーク入り。

615 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:29:33 ID:VIoFuwvv

>>612
それもクレージュ
キック無し初期～キック付きの出始めまでのクレージュだよ

AC鍵になるのは黄色が出てからのいわゆる後期カラーのクレタクだね
シートにクレージュロゴがいっぱい入ってるヤツだ

616 ：玉様：2009/01/20(火) 22:42:08 ID:MWBauKwH

レス乙
おっしゃる通りキック無しで微妙な自家塗装されてます。
鍵とシート柄程度の知識しかなかったので勉強になります。

617 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 13:01:40 ID:n/XTonBX

クレタク、以前もってたヤツは鬼のごとくスピードでたなぁ

平地で軽くメーター振り切ったもんなぁ

いまは売ってもうないけど、調子よくはしっているのだろうか

618 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 13:31:30 ID:D3G6TwHQ

CRMスポーツスター
http://image.blog.livedoor.jp/sv981/imgs/b/1/b1053a2b.jpg

619 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 05:12:32 ID:VntDBz0B

>>618
この発想はなかったｗ
スタンドの位置的に考えてこれは仕様なのか

620 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 08:35:33 ID:pOKvBV1i

ちょっとカッコイイじゃねぇかチクショウｗ

621 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 21:24:49 ID:RbRXngUy

CRMの正しい改造じゃないじゃん。
どこが格好いいんだ？
美的センス疑うわ・・・

622 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 21:38:24 ID:1nlmzLT9

正しい改造って何？

623 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 00:04:21 ID:frFZ1hPI

>>621
そういう考え方自体が、センスねえなぁ。

624 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 03:18:00 ID:N+Ngu69r

まぁどういう弄り方が正しいとかあるのかは知らんが俺はこういうのはあまり好きじゃないなぁ…
一体何したいんだっていうか
いや、意味を求めちゃいけないんだろうけどｗ

625 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 09:18:44 ID:wmPmEukz

ただ単にリアサスを抜いた画像にしか見えないけど・・・

626 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 20:47:52 ID:cqCKPqxY

別に何かを求めた完成系がコレって事じゃないだろ
何をそんなにムキになって否定してんのかわかんね

627 ：玉様：2009/01/23(金) 22:30:03 ID:AyCTYdOp

俺もセンスねーと思うよ。
完成形じゃねーだろうけど走らないバイクじゃね。
スレ住人ならキチンと走らない訳判るよw

628 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 23:31:11 ID:HFC4gn7W

あのさぁ

＞リヤショック交換のついでに記念撮影
＞ノンサスです

皆さん、釣られすぎです。
ttp://image.blog.livedoor.jp/sv981/imgs/6/0/603274a5.jpg

629 ：洗熊HC01改：2009/01/24(土) 03:17:44 ID:w0QRiUf3

>>628さん、楽しいかい？よそ行ってやってくれ

MCX用のタイヤが無いよ

630 ：628：2009/01/24(土) 06:22:32 ID:5uZY1Of5

>>629
何を言いたいか分からんのだが

一部の皆さんがいろいろ熱くなられてたみたいだが
俺にはどう見てもサス抜いた画像にしか見えないから
>>618のリンク先の画像のあるブログ見たら案の定
サス交換のついでに撮った画像だと書いてあった

それでセンスとか何とか皆さん釣られすぎですよと書き込んだわけだが
何か面白くないことでもあったのか？

631 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 09:28:11 ID:pGH2ekrl

>>629-630
つ◎【ｶﾙｼｳﾑ】
大方>>618 = >>628という思い込みでしょう。

オイルシール変えたらケースに傷つけちゃったorz
漏れてないみたいだから当面はいいんだけど。

632 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 04:14:26 ID:b3CyqA4G

CB50のスレは…ここかな(´・ω・)？

割とメジャーな部類だと思うんだけど…名前すら出てないな。ﾖﾌｶｼﾔﾊﾞｽ

633 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 08:53:16 ID:vcJIIikk

CB50はスレ立ってたこともあるからねぇ。
ここはだいたい'80s以前なら基本なんでもOKって感じです。
若干おんぼろ好きが多いような気もするけどｗ

634 ：玉様：2009/01/25(日) 09:16:31 ID:n6KVtMZ7

CB50の特にSの方はﾍﾞﾝﾘｰ乗りやｴｲﾌﾟ厨に毟られたからねぇ…
とか言いつつ俺も初期型CB50にﾉｰﾃｨ80EG載せ車両とXL75仕様
昔の縦型スレの大半は俺も書込みしとりましたけどね。

635 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 09:26:46 ID:vcJIIikk

そういえば原付スレだいぶ減りましたね。
ヤマハ空冷縦スレやコレダスレも落ちたままだし。
絶対数が少なくなってくると書き込みも減っちゃうのかも。

636 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 12:16:19 ID:b3CyqA4G

>>633
そうなんですか…ちなみに私のはCB50JX-1で78か79年製、そこそこボロイです。

>>634
速そうですね。私は50ccのままで左端をうわ～うえ㌔でかっとんでます。

637 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 00:30:42 ID:A+1R7iR5

誰かレストアベースのイブ格安でいらない？
今駐輪場の肥やしになっていてさりげなく邪魔で困っているのです。
場所はさいたま市です。

638 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 08:56:04 ID:iv1OOfYh

欲しいけど取りに行けない遠方の俺

639 ：玉様：2009/01/26(月) 19:00:17 ID:IMl6Dbu6

>>636
２台とも良く走りますがXLで裏道や脇道散策も楽しいですよ。

640 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 19:01:14 ID:LU3+z5Pu

玉様、R&PかCB50ない？

641 ：玉様：2009/01/26(月) 23:15:02 ID:IMl6Dbu6

CBはねーですが
R&Pは実動現状45000ってのはありますね～
預かり物なんで値段交渉は無理ですが70位出るので調子はええです。

642 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 23:16:32 ID:LU3+z5Pu

45000……くっ、欲しい……
ロ、ローンで！

643 ：玉様：2009/01/26(月) 23:48:21 ID:IMl6Dbu6

>645
ここで商売するのはいかんのでオクで探してくらはい。
http://a.pic.to/vt4lo
タンク内は綺麗ですがシートとか外装は手直し必要ですしね。

644 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 23:50:09 ID:LU3+z5Pu

アッー！
モバオクのｗｗｗｗｗｗ

645 ：玉様：2009/01/27(火) 00:00:20 ID:IMl6Dbu6

今出品してないからええけど晒さんでね。
俺のは特定されると面倒ﾃﾞｼｮ？
一応釣書に書いた通り走りに関しては問題無いから電装を12V化予定。

646 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 12:14:57 ID:VXmmGc5i

深度725　浮上します。

647 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 19:00:42 ID:lnfwVHO6

最近愛車のVanVan50の調子が悪い・・・次のマシン購入も考えるかのぉ・・・・

648 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 19:10:12 ID:IFugP6If

バンバンの次というとウルフ50ですかな
こないだ初めて実車見たけど、おもちゃみたいで可愛かった

649 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 21:06:58 ID:6c9c0qy0

俺のTL50なんて調子が良かったことがない。
お店に預けてもよく解らんとさじ投げられちまうし・・・
玉様、助けてください！

650 ：玉様：2009/01/29(木) 21:27:10 ID:RkdRnuOk

エスパーな俺の回答
キャブは直キャブとかパワフィルだと極端に天候に左右されるから
ｴｱｸﾘBOXは着けといた方がええです。

RG50Eゲット～！

651 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 22:16:40 ID:N8b8i3Mm

ＲＧ50Ｅ乗ってたよ～懐かしいなぁ。

652 ：649：2009/01/29(木) 22:20:34 ID:6c9c0qy0

おお早速のご助言ありがとうございます。

キャブはノーマル、エアクリはデイトナのターボフィルタが入ってます。
ニードルの位置を濃くすると、フケはいいけどアイドルしない→プラグ真っ黒
薄くすると、まったくフケない上に突然エンジンストール・・・てな具合です。
キャブの劣化とかなのかなぁ

653 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 22:27:51 ID:Dd2tSdcL

>>652
ジェット類の新品交換は試した？エアスクリューの位置は規定範囲内？
とか色々気になることはあるけど、セッティングで行き詰ったら純正戻しが基本でしょー

654 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 22:36:32 ID:Rux1t8Dy

>>652
とりあえずキャブ洗って組み直し二次エア吸ってないか確認。
ニードルは正規位置でスクリュいじってみてどうにもならなかったら一段クリップ上げてみる。

まあキャブから代用品だったらそもそも目も当てられないけども

655 ：玉様：2009/01/29(木) 22:54:53 ID:RkdRnuOk

>652
ﾆｰﾄﾞﾙ位置だけ変更で不調ですか？
濃いめに振ってｴｱｽｸﾘｭｰを1/4～1/2開けでどうですか？
全閉から二回転以上開けて安定しないならｽﾛｰｼﾞｪｯﾄ番手下げですが
ﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞBOX付きならそこまで変化しないですしね…
低回転が弱いのは火花が弱い感じはするので点火系のｷﾞﾎﾞｼやｺﾈｸﾀｰ類の接触や
ｺﾝﾃﾞﾝｻやﾎﾟｲﾝﾄｷﾞｬｯﾌﾟ、焼損など地道に潰すしかないです。

656 ：玉様：2009/01/29(木) 22:59:40 ID:RkdRnuOk

>>651
昔80ｴﾝｼﾞﾝ積んで排気ポートが左出しなのに気付かず
ﾏﾌﾗｰ溶接なんて技量もなかったので丸ごと捨てましたw

657 ：632：2009/01/30(金) 00:02:52 ID:Otz38y9I

>>652
私のCB50も以前「フケはいいけどアイドルしない→プラグ真っ黒」と「薄くすると、まったくフケない上に突然エンジンストール」に近い症状が出ていましたが、原因はポイントの接点の荒れでした。
ポイントの接点を一度確認してみては？

658 ：652：2009/01/30(金) 22:37:14 ID:Wyl/UKGA

皆様、ご助言ありがとうございます。

キャブの清掃・組み直しは何度か試してもダメで、勿論SMどうりのセッティングもダメで、
諦めてバイク店に持ち込んだけど改善はしませんでした。
その際シリンダーヘッド内とポイントのチェックもしてもらいました。
コンデンサーとIGコイルは新品に交換済みです。

もうちょっとで完調なんだけどなかなか簡単にはいかないですね。
皆様のご助言通り、行き詰ったら基本に戻れ、で地道に潰していくしかないですね。

659 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 11:48:58 ID:toMNi5qI

バルブまわりに問題ないかな？
エコノミーのカブで同じ症状でエンジンのせかえしたよ

660 ：652：2009/01/31(土) 23:33:30 ID:BWd5pIvc

>>659
以前バイク店でオーバーホールしてもらったので大丈夫だと思うのですが。

何の根拠もないのですが今日５０ｋｍ程走ってみて電気かなぁと思えてきました。
ヘッドライトを点けると気のせいか調子が良くなるような・・・

先日世話になっているバイク店で部品取り用にCB５０あげると言われました。ラッキー！

661 ：玉様：2009/02/02(月) 18:45:48 ID:Pbwuu7yA

ミント初期型でのクレーム
走行中ライトが切れるとの事で充電電圧を測定すると14V強発電
実動車両から取り外したレギュレータに交換後も変わらず…

コイル換えるか…

662 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 22:45:38 ID:+buVMgiw

軽くて小さい原付が欲しい
↓
イブ買う
↓
軽いのに感動して短縮したくなる
↓
もうホイールベース短縮するしかない＝フレームの切り貼りしかないことに気づく
↓
切るのはいいが溶接できない＝短縮が無理なことに気づく
↓
ポッケ買う
↓
小さいのに感動して軽くしたくなる
↓
しかしどう考えてもイブより軽くならないことに気づく　　　←ｲﾏｺｺ

663 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 06:39:15 ID:Sn1t36Y0

>>662
そのポッケくれｗｗｗｗ

秘蔵の３TUエンジン載せるｗ

664 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 06:55:05 ID:Qpbtq4kE

ポッケは純正で楽しんでこそ、だろ

俺にくれ

665 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 07:24:15 ID:rJApJns+

>>663
短縮加工した実動イブorスマイルと交換ならええよw

いま2W1か4M9エンジン載ってるけど、これでも怖いわ
たまーに足元ノーマルでYSRのエンジン載せてるのがあるが
ネタバイクにしかならんのでは、と思ってたりする
よほど装備を整えるか、クローズドでもなきゃ上まで使い切れないと思われ

666 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 09:54:33 ID:IFmhELU5

釣り合わんのでは

667 ：玉様：2009/02/03(火) 17:46:56 ID:0u8WrPir

昨日HS1を卸した方はオクで仕入れたﾐﾆﾄﾚにﾎﾟｯｹEGが載ってて走んないそうな。
今ヤマハ2stも相場が上がりそうなんだが現物無いから微妙…

668 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 18:01:34 ID:2GJkFq/y

ミニトレの水冷ヘッド付きのCDI式のエンジン持ってるわ

ラジエターの上側の固定の仕方が解らんから放置してる

669 ：玉様：2009/02/05(木) 09:21:01 ID:VD6HFf+H

ｼﾝｺｰのﾀｲﾔって韓国紀元かと思ってたら本社宮崎なんやね。
今日問屋にぶら下げてあったカレンダーにシナと韓国の工場の住所…

670 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 13:00:38 ID:LsjTcO1S

ノーティダックスのフロント周り一式が欲しいんだが・・・
玉様のとこに在庫ない？

671 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 16:30:36 ID:sXNvB5C3

メーターが届いたのでﾆﾖﾆﾖしながらボロカブ70に装着。
これまではカブ50のメーター付けてたが・・・
50ｷﾛ以上になると針が目盛の無いとこまでワープするステキ仕様だった。

１年乗ってて初めて本当の速度を知った。
でかい箱＋25kg積載状態とはいえ最高速度70ちょい。
予想はしていたがここまでｶﾞｯｶﾘな状態だったとは。

672 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 17:08:50 ID:5YSdBBu+

深度７０７なので、上げついでにチラ裏
６Ｖのヘッドライトは暗いですね。しかも高い。ブレーキ灯と同じ位ののＷ数だったなんて知らなかった。
今夜も職場にバイク持ち込んで整備中
ラクーン改がカブ９０に負けたよ

673 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 17:14:28 ID:QNnNYP5l

>>672
ノーマルVanVan50にいたってはカブ50に華麗に抜かれました。
頭にキタのでハイオク入れてイリジウムプラグ新調しました。

エンジン焼き付く日も近いか････

674 ：玉様：2009/02/05(木) 18:50:14 ID:VD6HFf+H

>>670
ウチにはねーです。

ライトが暗いと思ってる人は12V25/25Wを入れるとしわよせになるよ。

675 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 21:01:34 ID:5YSdBBu+

>>674さん、12Vの電球に入れ替えるのですね。やってみます。

676 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 20:15:03 ID:qIHCAErX

急上昇

677 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 20:15:24 ID:qIHCAErX

ﾓｯﾊﾟﾂｲｷﾏｽｵ

678 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 13:49:25 ID:s394fFIz

寒くてｒ何もする気が起きないage

679 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 14:19:30 ID:3XAVIrfk

話題にすらならないMT50乗り.....

680 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 17:25:27 ID:2DSN2CbM

車種はなんだろう
微妙に鱸っぽい感じがする

681 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 18:51:41 ID:HStpbOoD

マメタン

682 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 19:02:01 ID:8FSWbKad

ウ、ウルフかな、、、、？

スマイル号にキャロットの前輪入れたらエクスプレスみたいで面白そうだと思った。
ところがブレーキパネルが左右逆でやんの。
前サス引っこ抜いてキャロットのと入れ換えが利くと楽なんだけどな。

683 ：玉様：2009/02/09(月) 22:14:24 ID:hRBNU3la

MB､MT､MMの兄弟車両
学生時代の安い原付だったし速かったよね。
俺はGN50

684 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 18:52:52 ID:P7byXNqL

>>683
MT50ならこのスレ住人なら誰でも知ってるだろｗ

MT50はMTXの前身で空冷エンジンのオフロードモデルで
MB　5やラクーンと共通のエンジンだったかな。
大柄な車体で１２５と遜色ないイメージだったが。

685 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 20:17:43 ID:F9U4kWH+

ポッケ、ゲト！長期熟成ものですが、先ずはキャブから始めます！wktk
労を惜しまず足で探した結果です。

686 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 20:53:12 ID:WpjrXtKe

ポッケか
スイングアームとリヤホイール余ってるけど要らんよなｗ
この辺りのパーツだけ流通量が異様に多いんだよねｗ

687 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 21:28:35 ID:L93ekO6c

>>686 まだ全て観察終えていないし、必要と思えたら後日、書き込みします。
お気遣いありがとうございました！

688 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 21:30:19 ID:/8RRf41P

>>686
ロンスイが多いからかもな。だいっきらいなんだけど、あれ。

R&PのフロントはエイプにつけるＤＱＮがいるせいで出回りませんファック

689 ：玉様：2009/02/11(水) 23:17:10 ID:Hzde+gPW

部品取りジョルカブｹﾞﾄｰ!
外装はまぁまぁなんだけどｼﾘﾝﾀﾞｰ焼き付いてる orz

690 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 00:09:04 ID:G8UNgZ6b

>>688
まあロンスイ、ハイホイールにしないとまともに乗ってられないというのは事実なのでどーしょーもないんだけどね。
あの頃のヤマハってフレームはそれなりに頑丈だけど、重心って考えてないよね。
前輪なんか走行抵抗だから軽けりゃいいみたいなｗ

>>689
いいなぁゴルカブ
中華124cc載せて謎の走行物体にしてくださいｗ

691 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 10:40:02 ID:5hCS9zyz

27Vの70キロメーターの型はフルノーマルでも平地で70キロでるんですか？

692 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 19:58:15 ID:c8wbhCBT

保守

693 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 23:15:06 ID:5S89Cmwy

RV50のマフラーと何かしらのチャンバーをニコイチして、チャンバー付きのマフラーにしたいと思うのですが、RV50のマフラーとニコイチして取り付けできそうなマフラーをご存知の方はいらっしゃいませんでしょうか？

694 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 23:34:04 ID:k322QHcb

っ手編み

695 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 05:12:17 ID:8TdfpfdA

　　／￣￣＼　
　／　　 _ノ　　＼　
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　　　　|　　　　　　|　　　　　.l ＼　巛ーﾞ‐;＼　　　　　
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　）;　　;ﾟ　　｡　　;　从　､　,j ´ヾ｡'~～〆";､～ｯ)ヾ
　ｿ　人´;　ノ'～､~ ｿ〆´(　　ゞ　～　　　　､～　　　～' ⌒　　ー

696 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 21:53:00 ID:MhOkrQFp

>>682
＞前サス引っこ抜いてキャロットのと入れ換えが利くと楽なんだけどな。
そんなことできるか？メーカー違うんだぞ？

697 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 21:55:31 ID:+kCaGzEf

GAGにKSRフロントがポンだしいけるかもよ？

698 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 22:34:39 ID:uIZLkYnh

ミニトレにTZR50のフロントをポン付けとか

699 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 22:37:26 ID:+kCaGzEf

ロードフォックスに何のフロントがポンか教えてたもれ

700 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 23:13:02 ID:XaPcKmmh

ジッピーが欲しくなってきた～ｗｗ

701 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 08:00:16 ID:rIXbgXjV

>>696
見た感じインナーって言うのか、サスの下部分が同径っぽいから可能かなと思ってたり。
今日見てみるつもりでいたら雨でやんの。

702 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 09:14:48 ID:o21MA6Sk

ジッピーはタイヤが出ない。

703 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 10:58:52 ID:HlWfqj6V

ジッピーは見た感じ130/70-8履けそうだけどな
（曲がるとき大アンダー出そうだが）
前はリトルカブとか郵政バイクの14インチで無問題だし

704 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 13:28:42 ID:+cgTZbdv

ID変わってると思うけど>701だす

晴れたので見てきたが、あえなく頓挫。
前輪は入りそうだが後輪が到底無理だわ。

関係ないが外装レスのキャロットってなんかちょっといい感じなのですよ。
シート周りをもうちょいコンパクトに纏めれば精悍なイメージになるかもしれん。（ﾅｲﾅｲ）

705 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 17:42:49 ID:CzA5yghx

>>689
玉様

ジョルカブ譲ってもらいたい！

706 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 18:19:54 ID:lIUEl50u

あしたはガレセであさってくる（・∀・）

707 ：玉様：2009/02/14(土) 21:29:01 ID:2dM2Aj+2

>>705
オクでフレーム探して私物にするので申し訳ない。

708 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 21:20:41 ID:9Wd7FLh9

>>686 リアホイル一箇所めくれてた。お幾ら位で譲っていただけ
ますでしょうか？って言うか、先ずはＯＫかどうか教えていただ
いた後に捨てアド入れます。
それとウィンカー前後の配線の色ってお分かりになれば教えて
ください。
ばらばらのハーネス繋いでいるのですが、何か良く分からなく
なってしまって・・・。（恥）
テスタで地道に探す気はあるけど時間無くて。

709 ：686：2009/02/15(日) 21:29:56 ID:JM7BKuuU

おー、どうも。
実はリヤ一式残してあると思ってたら、リヤホイル以外処分しちまってたよｗ

ホイルだけは確保しとかんと、異様に錆が回るのが速いんだよね。フォーゲルとかポッケは。

取り敢えずリヤスプロケ欲しくて買ったお余りなんで錆状況はわからんが、それでもよければ捨てアド晒してくんろ。
配線とかはﾏﾝﾄﾞｸｻｲのでメールで。

710 ：[email protected]：2009/02/15(日) 21:43:22 ID:9Wd7FLh9

>>709　さん、とりあえず入れます。よろしくおながいします。
takuchan_fukushimaアっとヤホーシーオージェーピーです。

711 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 21:46:10 ID:9Wd7FLh9

思いっきり入れましたわ！ま、捨てアドだから良いですが。ｗ

712 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 22:01:36 ID:JM7BKuuU

ｸﾞｰﾒｰﾙからメルハシャーしました。添付ファイル含め216kbくらいのちょっとでかいメール。

713 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 22:23:34 ID:K7SRQaiO

>>712 トン！良く分かりました！助かります。

714 ：玉様：2009/02/16(月) 16:50:57 ID:+ON0Ncza

街乗りでKSR2やNSR相手にしたらこうなりました。
http://g.pic.to/wsa08
フタに押されたベアリングが固着してケースをゴリゴリ…

715 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 18:58:32 ID:cqyNGuwt

>>714
自分の整備力不足晒してなに面白いんだ？
ベアリングどころかベアリングハウジングがあれだけ削れたって事は
相当な音がしてたはず。
それ聞いててエンジン回したなら基地外じゃん。
個人で車両販売してるようだが買った客はいい迷惑だろうな。
だからモバオクなんだな。
あそこはヤフーには出せないゴミしかないからな。

716 ：玉様：2009/02/16(月) 19:33:51 ID:+ON0Ncza

それがアイドリングと中高回転不調になったのがキャブセッティングの最中で
１０分程でしたが音に関しては判らんかったですよ。
自分の認識不足は認めますが売った車両でトラブルも無いですし
依託店頭販売もしてますがアフターケアはしとります。
ヤフオクは十年程前のおだやかな時代にしてましたが今は出品のメリットを感じてません。

717 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 20:18:14 ID:gWNCpPCU

玉様かわいいよ玉様

718 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 20:54:48 ID:cqyNGuwt

>>716
モバオクは売り逃げみたいなもんだしな。
ヤフーでメリットがないってどんだけゴミ車両出してんだ？

＞街乗りでKSR2やNSR相手にしたらこうなりました。
　それがアイドリングと中高回転不調になったのがキャブセッティングの最中で

アホすぎて物言えねぇ。
音だけでなく振動にも気づかないとは・・・

こいつの売ってる車両怖くて乗れねぇよ・・・
死人出る前に廃業しろｗ

719 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 21:32:21 ID:eSFf3srp

>>716
大人な返答ですね
なんのエンジン？

720 ：玉様：2009/02/16(月) 21:59:28 ID:+ON0Ncza

>>719
縦型エイプベースの75ccです。
STﾚｰｽとかだとクランクの横のフタが開く持病があるんですが
峠やﾐﾆｻｰｷｯﾄでNSR相手に14ｲﾝﾁで110も出せば壊れますね。
換えの腰下はストックしてますし、客のバイクで壊さない為のデータ取りも兼ねてます。
つうか、客のバイクと自分用の弄り壊すバイクを同一視せんですよ。
ヤフオクに出さないのはウチの価格帯で4k手数料は死にます。

721 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 22:54:40 ID:eSFf3srp

>>720
エイプでしたか
玉様のことだからXEかなんかかと予想してたけど結構普通ですね＾＾

14インチってハイグリップありましたっけ？

722 ：玉様：2009/02/16(月) 23:09:32 ID:+ON0Ncza

>>721
電装､ｴﾝｼﾞﾝだけｴｲﾌﾟでﾌﾚｰﾑはXL50ですので16/14ｲﾝﾁです。
ﾘｱﾀｲﾔはﾘﾄﾙｶﾌﾞ用新品ですがﾌﾛﾝﾄはヒビ割れﾉｰﾏﾙです。
NS-1足回りとNSRﾎｲｰﾙ、ﾓﾝｷｰ用ｱﾙﾐｽｲﾝｸﾞｱｰﾑは揃ったんで暇が欲しい…

723 ：玉様：2009/02/16(月) 23:11:48 ID:+ON0Ncza

14ｲﾝﾁのTT900は東京堂がまだ在庫あるみたいですよ。
通販の広告には載ってますが…

724 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 02:51:44 ID:mE1I5kuQ

>>723さん、有難う
14のハイグリップがあるなんて知らなかったです。

12Vの電球つけてみたけど暗かったです。

725 ：玉様：2009/02/18(水) 17:56:05 ID:ETdwEpQz

暗いですか？
視力裸眼で0.6ですけどそれなりに明るいですよ。
まぁ個人差や固体差もありますしね。
俺のXLは30/30wですが丁度ええ感じです。

726 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 20:57:45 ID:GuwnIqeW

即回答、感謝です。
夜間に幹線道路で通勤するにば電装を12Ｖ化が望ましいのでしょうね。色々調べてみます。

727 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 11:52:24 ID:FKrxDg/p

最近、ぼろぼろのフォーゲルを手に入れ、
こつこつとレストア始めてます。
タンクとキャブ洗浄・エアクリ・オイル類交換したところで
エンジンの初掛けするところですが、なにか注意点ありますか？
取りあえず、ガソリンはオイル混合にするつもりです。

728 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 12:57:28 ID:1LgpX9yY

フォーゲルの注意点ねぇ。
エンジンは圧縮あれば割と簡単に掛るからな。
とにかく錆対策ってか錆との戦いだと思うよ、特に合わせホイール。

うちにあったフォーゲルはホイールとチューブ・タイヤが錆で一体化してた。
タイヤ交換するのに、タイヤ縦にぶった切ってからホイールばらしｗ
ホイールからタイヤ外すためにホイールの内側に盛り上がった錆タガネでこそぎ落とし。
どうにか元の内径とおなじくらいに削ってタイヤの残骸外して、もう一回り錆削り落として。
それでようやくタイヤ嵌める段になったよ。

まあ、さすがにそういう事態は無いとは思うが、タイヤ交換未了でホイール酷錆だったらご注意。

729 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 12:59:51 ID:1LgpX9yY

あ、そうそう、後ろはスイングアームごとモンキー移植が一番楽みたいだ。
スプロケ欠品で悩まなくて済むようになるし、ｵﾇﾇﾒらしい。
フロントは…わからんｗ

730 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 16:20:25 ID:DXMrqONE

>>728
うちのバンバンも同じ状態だったｗｗ

731 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 20:28:40 ID:PmERogSc

腐った合わせホイルは浸透潤滑剤を吹いて耳落としてたよ。
去年ダックスのタイヤめくるのにキジマのタイヤレバー使ったら錆がきつくレバーがメロメロになってしまった

車のジャッキ使って落とすのもアリだね

732 ：727：2009/02/20(金) 12:42:38 ID:8U/HnggN

>>728,729
さっそくのレスサンクスです！！
うちのホイールは酷錆とまでいってないので、ましな方かも。
でも、錆は全体的にすごいですね～取りあえずフレームだけ錆取りしました。
パーツではフロントブレーキワイヤー欠品なのが問題です。
なにか合うものがあればいいんだけど・・・・

733 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 13:42:00 ID:WBtgL9Pz

>>732
ほんと、ホイールが錆びると厄介だから内側を再塗装するのがおぬぬめ。
見える部分じゃないんだし、アンダーコート用の塗料を厚く塗っちゃうといいかも。

じゃないと、最悪の場合タイヤをぶった切ることに・・・俺はリムまで切る羽目になった。ディスクグランダーでホイールに穴が空かないかどきどきしながら作業するのは精神衛生上いいものじゃなかったな・・・・

734 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 23:06:47 ID:M3D1FJAa

ペラペラのリムで走ると危ないよ！

735 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 01:43:42 ID:LDv157VZ

ZOOKのハンドルは高さ調節できますか？
モトコンポのように折りたためますか？

736 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 09:54:45 ID:7Ud9+0Ql

>>735
シートの高さは変えられるけど
ハンドルは調節できません、たためません。

737 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 10:05:56 ID:WoGfbnd8

キャロットひと段落
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20090221100234.jpg

チャオpみたいだな
シート何色に張り替えようかな

738 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 11:14:21 ID:uSVlC2D9

かわえぇｗ

739 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 11:32:11 ID:WoGfbnd8

横から撮ったのもあるので調子こいてup
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20090221112436.jpg

精悍なイメージが欲しかったんだけどな…
やっぱホーンくらいの位置に丸ライト、ハンドルはストレートに近いライズってとこでしょうか

740 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 11:33:18 ID:5vYh5UvX

モンキーエンジンが小加工で積めそう

741 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 11:57:15 ID:WoGfbnd8

マウント１箇所だからカブ系は無理じゃないか？
スイングアーム付けるところさえ無い

構造はスクーターと同じで機関－駆動系－後輪一体型
スイングアームに見えるのがシャフトドライブ

742 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 11:59:47 ID:5vYh5UvX

ちょｗ
シャフトドライブなのかｗ

もっとアップでうｐ

743 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 12:03:30 ID:WoGfbnd8

アップは撮ってないので後ろからので勘弁

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20090221120218.jpg

744 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 12:43:25 ID:oyFQzj5F

>>743
エアクリが泥かぶってすぐ使い物にならなくなりそうな希ガス・・・

745 ：743：2009/02/21(土) 14:52:49 ID:50dC7Opc

>>744
今んとこ形にしてあるだけのハリボテ状態だからね
つか、このまんまだと乗ってる人の背中とか腹とかも泥んこ確定さ

登録して公道走る場合は泥除け装着・エアクリ純正戻しだなーと思ってるｗ

746 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 17:35:49 ID:qyD88Lmg

いいなー。これだけベースがシンプルだと、あれこれカスタムの妄想が広がる。

747 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 18:07:06 ID:pqzjJpDI

精悍なイメージって俺からしたらこれでも十分に精悍だと思うんだけどな
丸ライトにしたらかわいくなっちゃうじゃん

748 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 19:37:32 ID:1GnReVoM

リトルホンダ走ってたぞ
しかもお姉ちゃんが乗ってたぞ

749 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 20:13:07 ID:8dRr8irD

CB125T(JC06)に乗ってるんだけど、
親父が学生時代にMB-5に乗ってたらしいんだ。
どんなバイクだろうって調べてみたらめっちゃ欲しくなった。
ってゆうチラ裏。

山口近郊には転がってないよなぁ…。Gooバイクにもオクにもほとんどないし

750 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 05:11:44 ID:XGXOkWgY

>>745
これって純正タイヤ？

751 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 09:26:29 ID:goVd1TLA

>>750
うんにゃ代替品
このサイズ、純正の縦溝タイヤはもう無いから
あるのはIRCが出してるブロックパターンのやつだけなんでそれを履いてる
実はこれもウェブカタログ落ちで、いつまで供給あるか分からん
タイヤに関してはお先真っ暗・・・

752 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 13:13:22 ID:XGXOkWgY

そりゃ怖ろしいなｗ
他が無事でもタイヤなかったら走れないし

過去スレで南海かどっかに在庫あるって言ってなかったっけ？
…どっちにしろ、ずいぶん前だからもうないか

753 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 15:34:13 ID:cBEaTl+9

在庫あるのがブロックパターンのタイヤでつ。

754 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 19:52:27 ID:bDGYEFZf

>>743
バッテリーボックスの中身どこ逝ったｗ

755 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 20:40:13 ID:XGXOkWgY

>>753
そっか。ｔｈｘ
写真見てキャロット欲しくなったけど、茨の道だな

756 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 23:24:13 ID:nE2/xVbV

ランナウェイ購入記念　保守age

757 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 20:14:20 ID:3QTBupCQ

>>754
気づかれたかｗ
実は錆だらけの燃料タンク潰してシート下にバッテリーと電装一式押し込んである
オイルタンク部分に混合燃料入れてる
航続距離は20kmか、長く見積もっても30kmってとこ
まさに中華ポケバイ並み

758 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 12:48:04 ID:Qfb6UDdV

人参の人気に嫉妬

759 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 21:53:11 ID:C+Mnt0M2

>>756
ランナウェイ俺も検討してるんだけど走りはどんな感じですか？
それとタイヤ、もう無いみたいですけど大丈夫ですか？

760 ：727：2009/02/25(水) 12:35:25 ID:m2q0BnZi

>>733
レスサンクスです！
順番的につぎはホイールの錆取りですね！
フォークのＯＨもする予定なのでそのときにやってみます。
レスをくれた皆さん、サンクスでした！
そのうち、結果レポします。

761 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 21:16:27 ID:CUgclA58

>>759
後ろは出るでしょ…
問題は前
ほぼ同じタイヤを使ってるTOMOSの流用情報↓
ttp://www.rocketshiptomos.com/parts/w_tire.shtml

実はロードパルより詰んでないランナウェイ。

762 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 19:07:33 ID:p4O+HL0L

このスレ、あんまりカブの話は出てこないけども
備忘録代わりに保守

74年式カブ70DXに97年式プレスカブのスイングアームを付けようとしてみた
結果は…日没サスペンデッド
少なくともスイングアームピボット抜いて差し替えればいいというものではないことだけ判明。

最低でもブレーキロッドまで変更する必要がある。
プレスのブレーキパネル固定ロッドがやたらゴツくて、70DX('74)のブレーキロッドが干渉する…
まだプレスのブレーキロッドに換えてみたわけではないので、実際何処まで変更が必要かは今んとこ不明。

あと、キャリアはプレス→70DX('74)はカラー挟めば可能、逆は不可能
概略同じ形状の後部車体だけどキャリア取付部のリアショック側の幅が微妙に違う（現行車の方が約1cm広い）
70DX('74)は配線が裏に回ってたりと細かな違い多数

プレスカブのサイドスタンド欲しさに入れ替えを企てたんだが
ブレーキペダルまで交換とかいう話になったら面倒だなあ
やめとこうかな（ぉ

763 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 19:53:26 ID:p4O+HL0L

スイングアームピボットを外してどうするよ俺
スイングアームのピボットボルトだ

764 ：玉様：2009/02/26(木) 22:36:43 ID:/yKmYKts

カブの場合極端に言うと6Vと12Vで互換性あるのはリムだけらしいからね。
Ｆドラムパネルさえ12V同士でも合わないんよね。

765 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 07:18:50 ID:OsuNcc/n

でもフロントのブレーキシューは共通で行けたり。
消耗品は幾つか種類があるだけで使い回し多数、だが車体関係は別物・・・ｗ
Ｍなレストアラー萌え萌えですね

766 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 09:21:50 ID:Kf2Nw1dg

普通のカブ→プレスカブにスイングアーム換えるとなるとアクスルシャフトの径も違うよね

767 ：762：2009/02/27(金) 13:25:51 ID:pDNbRpt9

フロントはメーターギヤから別物なんで、換えるならパネル・メーターワイヤーごと全とっかえ必須ですな。

>>765
生憎と当方ﾓﾉｸﾞｻ度満点な素人なんで萎え萎えです

>>766
うん、プレスのアームに普通の後輪ハブ付けようとするとガタが出るどころじゃないね。逆も当然ながら不可。
実はプレスのブレーキも欲しかったんで後輪ごと全部とっかえようとしてみたんだが
やはりブレーキペダルごと換えないとブレーキロッドのライン(?)が出ない模様
面倒だし後々の出費考えると見合わないから元に戻した。

12V物とプレスなら、ブレーキパネルの固定法が同じだからポンで行くんだろうね

768 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 18:41:31 ID:jPXxPPGv

ttp://www.e-sadonet.tv/~shiba80/dax12.html

この頁に載ってる方法で行灯カブを12V仕様にすると
ポイント点火のままライト類だけ12Vになるの？

769 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 09:00:40 ID:QEINOb8S

ごめんね　あんどんCDI積んでないからポイント点火のままなの　ごめんね

770 ：756：2009/03/01(日) 15:38:42 ID:2Tp37vRv

ランナウェイが今日到着しますた。

状態は年式的にこんなもんでしょうか？。とりあえずエンジンは掛かる。
バイク屋に行ってタイヤ交換と登録、強保加入をしてきます。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20090301153802.jpg

771 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 16:29:32 ID:Sm7ogK5X

結構綺麗じゃん
ちょっと間延びした感じがするのはキャリアが無いから？

772 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 23:50:14 ID:t5QGju/d

バイク屋にＺＯＯＫ中古車を見に行ったら、
ヘッドライトが白くぼやけており、触ってみたら
ガラス製でした。純正でガラスなのでしょうか？

773 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 22:41:52 ID:wmhlUWe1

ジャンプ！！

774 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 22:56:58 ID:lJVApj3M

ガラス製なら磨きでキレイになるからいいのでは？

775 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 11:37:51 ID:EN/J9qCz

>>771
ステップのゴムがないから。

776 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 11:42:40 ID:k4h1yxzl

これだけ簡素だと、穴開けて別の車種のステップ付けたくなるなー。
形そのまんまでも、ステップバーだけでいいから太いのに代えたくなるひ弱さだ。
変なとこでロードパル引き摺ってるんだな…

777 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 21:25:50 ID:1DogDeOX

すんまそん、777貰います。

778 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 23:51:45 ID:+Rv4/yx3

この辺りの年代のソフトバイクは、みんなＱＲのヘッド形に見えるんだけど一緒なのでしょうか？

779 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 09:03:21 ID:Rm8q2ZGX

ホンダのやつは全部QRと同じで、ヤマハのやつは全部PWと同じです。

780 ：756：2009/03/04(水) 22:51:51 ID:wu1x74+n

756です。
ステップのゴムはオーダー済みです。
ボディのステッカーを剥がして文字でも入れようかと思ってます。
向こうではURBAN EXPRESSって表記っぽいので。

781 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 08:33:17 ID:MndrIJ6U

保守

782 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 17:44:46 ID:9e5nAomI

ポッケフレームにＧＡＧエンジンって積めるのかなあ、と。
両方余ってんだよね

783 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 17:51:12 ID:/GKNL6s4

やってみるしかないんでないの
ていうか現物で合わせてみればいいじゃん

カブのフレームにタウニィのエンジンを付けるにはどう切り落とすべきか妄想中
多分やらないけど

784 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 18:01:47 ID:9e5nAomI

そーだねえ。

溶接機も旋盤も無いが、なんとかなんだろｗ

785 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 18:03:59 ID:fKoUIk//

むしろカブに2stバーディかメイトのエンジンを積んでみたい
誰かやってないかな

786 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 18:29:12 ID:CXErrG2t

>>784
後方のマウントボルトを生かすならダウンチューブを切るしかないと思うが
その場合フロントフォークをチョッパー風に角度つけて延伸しないとエンジンと前輪が干渉しそう
溶接も旋盤も無い環境下ではかなり無茶な感じ

とネタにマジレス

787 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 21:06:17 ID:38bFdN/K

すんませんアイビーなんですがここでおk？

車種別ﾇﾚでスルーされました。

キャブOHしたんですがアイドリングしないのはのは何故なんでしょう？
ジェットの清掃不足ですかね？

788 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 22:33:36 ID:zmEYKPFH

タクトアイビーかな?
OHに自信が無いならバイク屋オヌヌメ

789 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 14:11:15 ID:Y9OmOGaa

>>788
そうですタクトアイビーです。

向学と休日の楽しみの為に自力でやってます。

フロート室にネチョネチョが沢山くっついてて一生懸命清掃したんですが、
アクセル戻すとストールするんですよ。

やっぱりまだ詰まってると考えればおｋでしょうか？

790 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 16:49:44 ID:N4lJZWVZ

ジェット類は全部外してキャブクリにドブ漬けした方が良いと思うよ

791 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 17:00:56 ID:naK6/t2M

アイドリングしないってこと？

792 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 00:00:51 ID:z31XKgj0

スローのつまりかなぁ。

うちに修理で入ったアイビーはエアクリの風化したのを吸ってしまってそれはもう最悪な状態だったよ。

キャブクリにドブヅケが理想　エアで徹底的にブローすれば完璧かな。

793 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 17:29:16 ID:SNEba4IQ

>>789
ＯＨっつても掃除しただけでしょ？
セットスクリューとかちゃんと規定値にしているのかな？
ところでタクトって２スト？だとしたら、排気系のつまりが案外、盲点だよ。

794 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 21:26:54 ID:aFkPM/DM

フレームを貫通しているハーネスを引っこ抜いて
不要な部分を切り取ってからハタと気付いた
これ、どうやって元に戻そう

ムシャクシャしてやった
今は反省している

795 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 03:43:08 ID:fvZtCu6t

>>794
製造工程で入ったんだから入るはず

はず

796 ：789：2009/03/09(月) 11:28:32 ID:3T4BATCM

>>789のアイビーです

皆さんの意見を参考に今日も清掃ｶﾞﾝｶﾞります。
どうやらジェット詰まりのようですね。

オーバーホールって清掃以外なにかするんですか？
分解時にガタのチェックして問題ないと判断しましたが。

797 ：玉様：2009/03/09(月) 14:13:55 ID:wskC3HZ0

>>794
小さく丸めたティッシュをタコ糸で縛ってティッシュをフレーム内にエアブロー
タコ糸と細いワイヤーに繋いでフレームに通す。
ワイヤーをガムテでハーネスに巻き付けてフレームへ…

798 ：玉様：2009/03/09(月) 14:23:14 ID:wskC3HZ0

あ、フレームに入れるなら最初のタコ糸は要らん。
タコ糸使うのはハーネスのチューブに複数線の配線通すやり方だわw

799 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 14:58:43 ID:gyBHES0P

>>794
DIYで住設の配管通すときはビニールひもと掃除機使う。

800 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 16:20:56 ID:gyBHES0P

>>794
電気使えなければワイヤーハンガーか百均針金でもいいか。

801 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 19:10:05 ID:XcHTtJP2

針金は危険じゃね？

802 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 21:31:07 ID:Cb+TF5p3

レスサンクスコ

Ｕ字フレームで湾曲してる上にＵの字の底の部分からも一部配線を出さなきゃあかんのでめんどい
一時的に底部の穴を塞いでビニ紐ですかねえ

フレームに仮止めして配線チェックしたら左のウインカーは点きっ放しだわ、右はリレーカチカチ言うだけで点かないわ
繋ぎ換えたら逆になるってことはスイッチ不良か…
キルスイッチ仕様にしちゃったし、この際ウインカースイッチも何か変なギミックにしちゃうか

803 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 17:40:15 ID:0abCdWLR

掃除機は他の穴を塞ぎきれなくてだめぽだった
結局チャリのブレーキワイヤの成れの果て使って通したｗ

予想通りＵ字の底からエンジン関係の配線出すのが一番苦労した
この車体で配線工事はもう二度とやりたくない…

804 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 18:08:23 ID:qRdSI+sk

>>803
乙
やっぱりこう、地味に難しい作業が一番精神的に来るからねぇ

ポイント調整楽しいです^q^

805 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 23:35:33 ID:uIEwyMyT

ロードフォックスの電球たちがプッツンプッツン切れるからレギュを変えてみた。

さっき、またテールとヘッドが同時に切れた。

806 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 07:21:26 ID:4Kwj30if

ロードフォックスって6Vかい
レギュ・ウインカリレー・バッテリ・バルブ類12V物に換えてやると幸福になれるかもよ

807 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 08:38:10 ID:jqYMJSQr

フォックスはもともと１２Ｖさ……

808 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 11:36:11 ID:Gvp2Umgs

バッテリーが正常ならレジスターじゃないかな？
これがダメだと切れまくる

809 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 20:26:57 ID:v2AK9kRh

セレン整流子のことかのう。
なんかその辺の配線間違ってるかもしれない疑惑がｗ

810 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 21:17:48 ID:1j7L4h9n

整流子を逆に繋ぐ＝バッテリー繋いでないだからねぇ

811 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 21:48:14 ID:v2AK9kRh

んー、セルオンリーだからそれはないはず。

……整流子が機能してない？

812 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 22:20:37 ID:g8d7iV6S

12V車にセレン整流子は無いと思うが…

813 ：802：2009/03/11(水) 22:41:29 ID:g8d7iV6S

ところで苦労して配線通したはいいんだけど
一つ疑問が。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1236778790184.png

この6Vレギュレータの位置、こんなんでいいの？
元々のまま変えてないんだけど、なんかすごく投げやりな気がする。
コントロールユニット（今回外した）も含めて謎装備だ。

814 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 09:32:07 ID:HRqQGLMV

細かい点かもしれないが
レギュレータは要アース
下記漏れでなければ即施工

815 ：727：2009/03/12(木) 17:28:02 ID:GsDudBpN

フォーゲルエンジンかかりました！取りあえずご報告

いろいろ部品頼んだけど、値段高すぎ
アクセル・オイルポンプワイヤーで5000円位・・・・

次はいよいよ錆取りですかね～

816 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 12:30:14 ID:mk3hnLA8

がんがって錆取ってくらさい
取りきるまでサンドブラストしたら異様に痩せちゃったり
リムが穴だらけになったりするのはご愛嬌

しかしヤマハの2miniってどうしてあんなに錆びるかね
扱いが悪かったのが多いのかね

817 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 21:21:46 ID:x/MGEf7Y

保守り。

>>762のカブ70DXですが12V化しました。
次はフロントにプレスのキャリアを付けてみる予定。

818 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 21:38:24 ID:zmf6eJJ9

深度723アゲ
ラクーンの12V化…わがんね

819 ：玉様：2009/03/15(日) 22:34:53 ID:bkDyYQ3w

ｲﾌﾞｽﾏ燃料コック漏れ…

820 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 15:31:42 ID:nRDjlXjt

みんなの読んでると、自分のYSRも改造したくなってくる。
でも…どノーマルの上に超綺麗なので、回りから
「いじったらもったいない！」
と言われてイジれない。

レッドモールの4本出し…付けたいなぁー…

ノーマルの丸形ミラー、なさけないなぁー…

821 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 17:08:03 ID:e1wurcqJ

つ【もう一台買う】

822 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 17:41:19 ID:2DCk/FMC

つ【そこでGAGに走る】

823 ：820：2009/03/16(月) 18:50:00 ID:nRDjlXjt

>>821
も、もう1台っスか？！
いや、何台もYSRがあっても…

>>822
GAGはノーチェックだったなぁ～…
でも、玉数あるかな？
ボボいのは嫌だし…

824 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 18:58:31 ID:2DCk/FMC

改造ベースと割り切って
ボボいの…ってなんかエロいな
おんぼろ買って好き勝手いじくるって手はあると思うよ。
玉数や相場はYSRと似たり寄ったりかな…

825 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 19:42:21 ID:0oTklUIv

GAGﾎｽｨよぅ……CY50もﾎｽｨよぅ……

けどそれよりキャノピーの4stエンジンが欲しい。

826 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 21:12:45 ID:nRDjlXjt

>>824
YSRって50のボボいのは6万前後で買えるよね？
（但しヤフオク）

だいたいGAGってオクに出てるかなぁー？
結構オク自体は覗くけど、なんか見た記憶がない。

827 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 21:24:56 ID:/poLgR1l

>>826
今ヤフオクにパッと見カウル健全な部品取り出てるよ～ピンクスだけど。
あと数台あるけど、ショップの出品とボアアップ車輌でけっこう高い…。

確かにオクだとYSRの方が見かける率高いね。
グーバイクとかで調べるとGAGの方がYSR50と80足した数より多くて
相場はどっちも12~17万くらいでう。

828 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 21:27:17 ID:0oTklUIv

GAGのピンクス出てるのか。
買って全塗装しようかなあ

829 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 21:31:40 ID:nRDjlXjt

>>827
情報ありがとう。
オクだけじゃなくて「ぐーばいく」も覗いてみます。

830 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 21:34:41 ID:/poLgR1l

>>828
左から見た画像で結構大きな割れ（欠け）があることが判明orz
単純な面だから修復はできなくはないだろうけど手間かかりそう

>>829
ショートカットほい
つttp://www.goobike.com/bike/suzuki__gag.html
つttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=2&exhaust1=&exhaust2=&model=1020202,1020203&baitai_name=&kind=&price_low=&price_high=&new_flg=&up_flg=

831 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 16:43:33 ID:C8UZ/Ovp

アイビーﾌｶｰﾂしますた。

キャブOHとプラグとバッテリーとホース類交換で済みました。
皆さん予想通りアイドル不調の原因はスロージェットの詰まりでした。

どうもありがとうございました。

832 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 23:14:09 ID:o/xa4Ec6

>>831さん、オメッ

833 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 07:02:01 ID:ybysqf00

ミニトレ80のポンコツ買っちゃった

834 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 17:58:50 ID:5TWPYdn0

２本サスならハァハァ物だね
モノクロスサスも今となっては貴重？

835 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 19:53:47 ID:ybysqf00

>>834
買ったのはYSR80エンジンの12インチ仕様
RX50エンジンのモノクロスサス16インチ仕様も持ってる

836 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 22:21:45 ID:axTazLOJ

ミニトレ程度の大きさの原付って出ないもんかね
GS50もエイプもいまいちピンと来なかった
まぁもう無理か

837 ：玉様：2009/03/19(木) 07:55:45 ID:zCT4Dlq+

そのための旧型原付でわ？
程度良い物はそれなりに高いけど満足度が違うよ。
程度悪いのも綺麗にする過程が新車に無い満足度を与えてくれますけどね。

838 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 17:31:40 ID:Nk68tHKj

エンジンレスカブの部品取りにタウニィ系エンジンを付けたい人です
んが、フレーム切削がどうしても必要、センスタ無くなること確定
後戻りできないところに踏み込むべきか
ぬるく回避すべきか・・・

839 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 20:03:03 ID:dAzlGPU6

何も考えずレーシングスタンドを買うんだ

840 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 22:06:43 ID:BvhaSMo5

メイトを買うとか

841 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 11:06:03 ID:lyRfzQNN

YSRに4stエンジン積んでみたいなあ。
何が乗るかな……

842 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 17:04:20 ID:t8xLLK2m

>>838
あれ？うちの人参はエンジンブロックの下にメインスタンド付いてるよ？
カブのフレームもあるし、週末にやってみようかなｗ
書つきだから勿体無い気もするけど

843 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 18:39:48 ID:Fudkv9H+

>>836
GS50って昔のGR50を思い出したけどなぁ。

844 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 22:30:51 ID:4EpPn8fu

GRとは似ても似つかないと思うが…

845 ：玉様：2009/03/22(日) 12:59:58 ID:yl/MY7vC

まぁGSと言うよりカウルの跳ね具合はﾏﾒﾀﾝだろ。

ガレージ大家からのクレームで２０台程処分しました。
NF13Aってキック付いてたっけ？

846 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 19:25:56 ID:t6njzTBP

GS50は無理矢理14インチ履かせたような外見で、ちょっとダックスフントっぽい
新バーディもそうだが、どこかしら間延びした印象がある
まあバーディはそういう観点で見る乗り物ではないわけだが

後方荷重になってやばいかもしれんが
軸距を10cm詰めライトを数cm下方に置けば均整が取れてGRっぽく見えなくも無いだろうな

847 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 19:28:40 ID:wSJssnXh

マメタンでウイリーして電柱に突っ込んだ思い出が・・
今日はスワニーを見たよ。

848 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 01:54:52 ID:j2s48LFh

先程出かけようと思ってﾊﾞﾝﾊﾞﾝ50に乗り、数百メートル走ったら急にヘットとテールのランプが点かなくなりました。
しかし、バッテリーから電源を取っている電装はすべて生きており、ヘットのフィラメントが切れていることもなく、テールはLEDです。

配線切れでしょうか・・・まさかオルタネータ死亡・・・・

849 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 14:23:03 ID:txnuDSUu

ＴＳ５０の４型乗ってるけど調子いいよ～乗ってる方いますか～

850 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 21:53:55 ID:PYRdPHeZ

今日青ナンバーのロードフォックスを見ましたよ。
女性オーナーでした。

スリーターが気になる今日この頃。。

851 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 22:07:00 ID:o2wFIONZ

>>850
ロードフォックス乗りとしてはそのお姉さんと是非お友達になりたい。

勝手に黒髪ロングが美しい貧乳のお姉さんに脳内変換かましてるのは仕様だ

852 ：649：2009/03/23(月) 22:48:19 ID:WvEyQa5t

TL50のエンジン不調で皆様に助言を仰いだ649です。
おかげさまでほぼ完調となりました。
ありがとうございました。

853 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 23:49:07 ID:PYRdPHeZ

>>851
駐車場から颯爽と勢いよく出て行ったから容姿までは確認できなかったよｗ
大人の女性系？

思えばロードフォックスの実車を見たのは今日が初めてだわ。

854 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 15:11:07 ID:4NYt1cTL

市内に茶髪ポニーテールの美しいおば様がロードフォックス乗ってますよ

855 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 17:56:56 ID:049nuSfS

>>853
いいねいいね。
完全に綺麗なお姉さんで固定された

>>854
オバサンには合いそうもないんだが、乗ってるひといるのか。意外だな。
積載が皆無だっつーのに……

856 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 21:19:33 ID:jzinB3FN

蘭の純正タイプのタイヤってまだあるかなぁ？

857 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 21:40:14 ID:KFz+e1/m

3.00-8だから有ると思うよ。
去年薔薇のタイヤ交換したし。

858 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 22:24:03 ID:jzinB3FN

>>857
サンキュー！！
早速明日辺り調べに行ってみるよ！？

859 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 23:17:21 ID:KFz+e1/m

>>858
これから車体を買うの？
確か銘柄はPOLSOだったと思う。

860 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 06:52:04 ID:5QcM+IhK

>>858だが
>>859さんへ
すでに手元にありますよｗｗ
リアタイヤが限界なので安全製を
考えて交換しょうかなっと…

861 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 07:03:41 ID:r+1t4eah

履ければこれを…ｗ
70/100-8だから細すぎかな？

ttp://www.g-t.co.jp/Tire/shop/img/big/MB52.jpg

862 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 03:13:50 ID:poZpf5Ox

すみません、誰かギャグに乗ってた人はいませんか？
中古バイク専門店で見つけて、買いたかったけど買うどころでなかった高校時代が蘇りましたわ。
どんなバイクでした？

あ～んど、車に乗って長いから。身体むき出しで交通の流れに乗れるか怖いのでｗ
なんか意識して乗ってますか？

863 ：玉様：2009/03/27(金) 19:20:00 ID:Wd0hprHF

相手からの視認性が悪いのでサンキューアッパー喰らい易い。
俺は二回喰らったw
ライトチューンでも全開多用するとフレーム割れたりEGﾏｳﾝﾄ折れて
片手でエンジン押さえて帰ったり作り自体が本気じゃないギャグな乗り物

864 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 22:00:15 ID:xVjoo0w/

なるほどなぁ～
それでギャグなのか！

865 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 04:50:00 ID:dJedeklF

>>863
どもども。
しかし、そりゃ怖いなぁｗ

自分が世話になってる整備工場の人が、
「４ストだから、大人しいよ～、初めてバイク乗るなら良いんでない？」
でしたから。

別の店には、たしか80ccのエンジンに載せ替えた奴があって。
…そんなのフレーム大丈夫か？(冷汗)w

866 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 08:07:30 ID:uV3lb6pt

>>865
>>863の言ってるのは、あくまで極端な事実だと思う。
俺の友人が当時2人ぐらい乗ってたけど、特にそんな事なかったよ。

せっかく馴染みの人が声をかけてくれたんでしょ？
維持費も安いし、価格しだいだけど買ってもいいんじゃないかな？

867 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 08:35:24 ID:qrxDGcZt

クラック入るとか言い始めるとスクーターのステム基部とかも…

まあ、街で乗ってる分にはそうそうイカレないでしょ。
80ccにボアアップしてあってチューンされてるのは、補強入れてないとやばいかもだけど。

868 ：玉様：2009/03/28(土) 15:28:02 ID:PSAQ4RYP

国産じゃないんだが
ﾋﾟｱｼﾞｵのﾀｲﾌｰﾝのﾒｰﾀｰｷﾞｱBOXの予備持ってる方居ませんか？
成川商会に聞いたら本国絶版らしいので困ってます。
非分解なので内部パーツも出ませんのでお手上げ…

869 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 06:26:11 ID:LiQVmyXw

>>868
俺RUNNER乗りで部品調達によくヤフオク見るんだけど、タイフーン関係はほとんど見ない。
マフラーとかならともかく、ちっとキツいね。

870 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 13:46:50 ID:7UCp3gjp

パッソル乗ってるんだけど、パッジョグ化しようと思って27V買った

部品取りに買ったつもりなのに、スゲー調子いいからそのまま登録しちゃった

で、パッソルと違う加速感が楽しくって
ちょっとスピード出し気味になっちゃって植え込みに突っ込んだｗｗｗ

871 ：玉様：2009/03/29(日) 15:27:37 ID:/9npc7m4

>>869
しかもメーターユニットもﾀｲﾌｰﾝ専用でオクにもあんまり流れてませんね。
メーターケーブルは差し込み式でプラ製爪で固定…

872 ：833：2009/03/29(日) 21:13:37 ID:Ru8hztPt

今日届いた
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1238327075685.jpg

モノサス50と
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1238327139069.jpg

873 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 22:55:40 ID:DiisXViE

結構状態よさげですな。
保安部品付けたら即乗り出せそうな雰囲気。

そういえば人参エンジン＋カブフレーム、形だけはどうにかなったｗ
いま乗ったら間違いなくグシャッと逝くけど。
きちんと採寸してハンガー自作するまでの元気はないから、記念写真とって終了コースか

874 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 00:25:45 ID:A5djnsVz

写真は忘れずにうｐするんだ！

875 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 00:53:01 ID:4ubNd1fZ

強度がそこそこのステー４本があれば

横から見て

・　　・　　　←フレームに片側２箇所穴あけ

　◎　　　　　←エンジン側マウント

　・　　・
　｜／　　　両側ともこんな風にステーで三角作ってつなぐ
　◎

こんなんで一応は固定できるかな？
なにしろ、今は片側１本でぐらぐらしてるんで…

876 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 22:30:25 ID:MhZV7BIN

ほしゅ

877 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 22:37:27 ID:ieCIc/Cf

AF18はこのスレでよろしいでしょうか？

AF18のフロントフォークって元々かなり短い物なんでしょうか…？

メーターケーブルもブレーキワイヤーも交換で、腰上O/Hも…やる事いっぱいの楽しみな愛車です

878 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 07:21:24 ID:tb0qh2Ey

>>877

【ライブ】2stdioのスレpart45【スーパー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235645221/l50

879 ：玉様：2009/04/02(木) 17:20:33 ID:iUknjQ8z

一円落札のﾛｰﾄﾞﾊﾟﾙ遠方より引き取りに来て頂いたついでに
部品取りジョイも千円で買って貰いますた。

880 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 09:50:49 ID:qDUHfgOy

ほしゅ

881 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 18:56:36 ID:7uXfETn5

蘭にリアキャリヤを付けたよ！！

882 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 21:03:18 ID:VPcmWkPx

リードバルブを買いに行ったらカーボンリードバルブしか売ってなかった
グリーンリードバルブは何処に行ったんだ？
カーボンリードバルブの半値で買える貧乏人御用達のSPLアイテムだったのに

883 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 21:56:16 ID:CmI+G9om

玉様ってヤフオクでも商売やってるの?

884 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 22:42:28 ID:NAb/q0JH

CGIのミニトレを12ボルト化したいんだけどCGIがパンクしそうで怖い
大丈夫かな？

885 ：玉様：2009/04/06(月) 23:13:35 ID:+RlOwmhE

>>883
やってませんが？
もしかしたら代理出品してた車両が売れなくて本人が出してたりはしますよ。

昨日お客さんがMBKｽﾀﾝﾄなんつーレア車で来店
試乗した感想は縦ジョグ系も面白いかなぁ… と
明日はNS-1とｽﾄﾏｼﾞ入荷

886 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 01:59:43 ID:dxue3sHh

>>884
どれすか？

CGI

* Common Gateway Interface - インタラクティブなウェブページを作るための技術
* Computer Generated Imagery - コンピュータグラフィックス用語
* Coast Guard Intelligence - アメリカ沿岸警備隊の情報機関

887 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 23:06:49 ID:RY+MhPfY

保守

888 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 23:10:08 ID:O5Pt9WCN

888オメ！

889 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 01:15:56 ID:ceVfl50U

バラとかパッソーラとかをあえて探して乗ってる人がいるの？
安いから？

890 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 02:20:43 ID:jgkqwKAQ

セピアのエンジン貰った。何に積もうかな。

891 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 11:23:32 ID:B1GJFpyI

つモレ

892 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 18:16:00 ID:TLROLTsK

>>890
アドレス

893 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 19:35:11 ID:Pcd/2zGl

>>890
ギャグ

894 ：玉様：2009/04/11(土) 21:05:31 ID:FAhyOpja

>>891
モレからスーパーモレに進化させてどうするよ？

今日はスタンドの折れたエクセル入荷

895 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 21:31:54 ID:CSHhNyQ6

スーパーカブのエンジンをジョルノのガワに収めたらジョルカブ
じゃあ、キャロットの機関部＋カブのガワというかフレームなら
スーパーキャロット…かな？

896 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 16:57:06 ID:oP8WHYMl

スーパーキャブが語感が良いのではなかろうか

897 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 17:16:01 ID:wLBgEN8N

ポッケ引っ張り出してシリンダーをエキパイから覗いたら錆だらけ。orz
何故かフィンも折れまくりでとても使えるエンジンではない。
手入れするのもマンドクやし。載せ換えで方針決めますた。
エンジン探そうと思うけど、互換性があるのってYSR以外にある？
教えてエロイ人！

898 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 17:41:24 ID:/cvc7gxN

>>897
GT50/80 GR50/80 TY50 MR50 QA50 QB50 YSR50/80 RD50

ついでにそのエンジンｸﾚw

899 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 19:19:49 ID:2bBgfviQ

>>898
トン！あげたい気持ちはあるけど、自分がOver Hole練習に使いたいと
オモテます。すみません。

900 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 19:32:42 ID:K2VcsSB8

>>898
最強のYZ50/80エンジンを忘れてる

901 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 17:47:19 ID:sRr4JpMt

チャンプRSを買うかパッジョグ（解体屋のオヤジはエンジンがJOGである事に気が付いてない）買うか迷ってる

902 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 18:24:25 ID:p/o82TwK

チャンプRS生息台数が少ないなあ
とDJ-1RR乗りのオレが言ってみる

903 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 21:47:16 ID:BdzvPuHs

クレタク乗ってる人いますか？

904 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 06:59:24 ID:8m7dDDlT

>>903
クレタクの少し前のタクトスポーツなら乗ってる。
エンジンはAF27DIO改で、最高速度７０ｋｍ以上
昭和のスクーターで新しいのを抜いていくのが快感なのだｗ

905 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 18:41:21 ID:8UmPw2lA

>>904
レス
サンクス！
エンジン乗せ換えるとしたら、AF27・28辺りが無難ですか？

906 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 21:05:16 ID:8m7dDDlT

>>905
AF18系が無難かな？
同じ縦エンジンだし、純正＆社外部品の調達も容易だしね。
横エンジンはマウント加工しても搭載はかなり難しいかと。

907 ：玉様：2009/04/15(水) 20:24:51 ID:HkSqRLFB

程度の良い1HH入荷
とりあえず三時間で試走にこぎつけた～
http://n.pic.to/uc4ef

908 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 21:25:04 ID:00ppmiD8

>>907
きれいなワッペンジョグだね

909 ：玉様：2009/04/15(水) 22:07:40 ID:HkSqRLFB

>908
割れは無いんですがサイドモールが経年変化でカサカサです。
メーター読み63位なんですがクラッチ滑ってますね。
昔乗ってたのはバク天しそうな勢いでウィリーしてたんですが…

910 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 00:55:58 ID:LUfwAlmI

うおぉぉー旧ジョグなつかしス

911 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 17:25:57 ID:3qZf98A+

何年かぶりにパッソーラを倉庫から出した。
タンクが錆びてた。
ためしにキックしたらかかりそうな雰囲気。
6回くらいキックしたらかかった。
信じられなかった。

しかしアクセル全開にして2秒で止まった。

パッソルのパーツリストは見つかったが
パッソーラのが見つからない。
部品はまだ出るかな？

912 ：玉様：2009/04/16(木) 18:55:14 ID:KQc6EJW9

外装以外ならなんとか出るんでわ？

今日はお客様持ち込みのV100事故車預かり
初期型ｾﾋﾟｱZZに載せ換え依頼…

913 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 20:47:09 ID:Mv7BoQK7

>>912
フレームのマウント加工しても載らないのでわ？

914 ：玉様：2009/04/16(木) 21:30:00 ID:KQc6EJW9

あ？最終型でポン載せだったらしいですよ＜他の客
ただ、ﾌﾟｰﾘｰ側ネジが逆ネジと知らずインパクトで締めすぎてオシャカ…
ﾏｳﾝﾄ形状は50用では着かないみたいですがフレーム側は不明ですね。

915 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 19:18:06 ID:4IVaDjq5

屋内保管でピカピカのトラッドタクトがあるんだけど、良い値段で売れるかな？

916 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 19:38:14 ID:dSff/nKw

初期型ｾﾋﾟｱZZにはV100エンジンは載らないのか
俺の先輩がアドレスチューンにアドレスV100のエンジンを積んでたよ
アドレスチューンはアドレスV100と共通点が多いのかな

917 ：玉様：2009/04/17(金) 20:52:02 ID:iwSs+9nG

ググったら微妙にポン載せみたいですよ。

チョイノリにディオＥＧ積み替え依頼…

918 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 21:06:12 ID:fvAxjKih

>>917
メーカーも関係無し？

919 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 21:36:17 ID:fvAxjKih

>>917
YSR50/80にTZR125かSDR200のEGをSwapとかできますか？

920 ：玉様：2009/04/17(金) 23:30:01 ID:iwSs+9nG

あ～ウチは起こし屋みたいなトコだから溶接や加工は外注だす。
つか、今のガレージに入った時に動力の屋内が怪しくてブレーカー落ちまくり
なのでウチはヘビーなカスタムは無し～

でもカブの中華ボアアップKITセッティング込み15000円だったりする。

921 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 16:27:12 ID:CdBuHedq

いいなぁ。
家の近くに引越して来てよｗ

922 ：玉様：2009/04/18(土) 17:51:28 ID:gWsf9Zlr

え～俺あと二年でヒモになって阿蘇で暮らすつもりw

923 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 20:47:59 ID:4XPH54Cc

アッソ(・∀・)

924 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 22:45:25 ID:g7YCR1ZJ

クレタク乗ってるんですけど、フロントが左右にブレるのはなんででしょう？ホイールは歪みがあり、サス切ってます。ホイールが怪しいと思ってるんですが。タイヤもダメなんでしょうか？

925 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 22:59:00 ID:LM29M9Es

キャロットを買おうと思うんだけど、キャロットってどんな原付ですか？外見はわかってるんだけど性能とか全くわからんのです。

926 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 00:56:47 ID:UJk1o6q5

>>925
2.3ps 1速固定最高速度45km/hくらい
オドメータ無し燃料計はカブみたいなシート下の機械式
あと燃料タンク実質2L未満 6V ブレーキ弱い

その程度です

927 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 01:38:25 ID:bMVn6Rmy

>>926ありがとうございます。燃費は悪いんですかね？魅力はどう言った所でしょうか？

928 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 02:00:15 ID:UJk1o6q5

>>927
スタイルが特異だからそれに惹かれる人は買えばいいんでない？
燃費は35-45km/Lってところ

あと、タイヤがIRCのブロックパターンみたいなやつしかないから注意
リトルカブの前輪なら無理矢理リムに入れられるけどドロヨケと干渉してNG
どうしても手に入らないときは18x1.75サイズの自転車タイヤでも使うよろし(SS1/32mileみたいだな)

929 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 16:52:46 ID:hP2XguMf

王様はイケメンだったのか・・
良いなぁ。

930 ：玉様：2009/04/20(月) 10:01:17 ID:h5HQVJAc

イケメンなんかでわ無いですが若い子猫にモテモテ～
毛むくじゃらなのが難点ですけどね。

931 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 11:24:02 ID:iGw2aUrj

パッソーラのキャブとエアクリのジョイントが販売終了で出なかった。
仕方が無いからお湯で温めて再利用したけど
かなり縮んでるみたいだ。
キャブが持ち上がるｗｗｗ
どおりでマニホールドの下側に亀裂が入ってるワケだ。納得。
マニホールドは新品で出たけどゴムの色が古い感じで微妙。出たから良し。
エアクリのフィルターも交換したから
後は錆びたタンクがキレイになれば走れる。

空ぶかししたらマフラーからオイルが飛び散って周辺が汚くなった。
掃除が大変だった。

932 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 17:19:39 ID:6EEiITKU

>>930
ねこカフェを始めなはれ。

933 ：玉様：2009/04/22(水) 11:30:08 ID:CLLi3U9f

>>924
目視でホイール歪んでるからホイールとは限らない
複合要因としてアクスルシャフトやフォークの曲がりが
全体的な曲がりになる

934 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 21:05:46 ID:kW+qGGdX

玉様
ありがとう。
スパタク手に入れたんで組み直してみたいと思います。

935 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 11:27:45 ID:7vgMf+xA

パッソーラが直ったよ。
後はバッテリーを入れ替えなきゃ。

936 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 15:23:57 ID:dFut9MXL

復活ｵﾒ

937 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 09:57:46 ID:kXFrjnfq

パッソーラのエンジンが焼きつきますた。

938 ：玉様：2009/04/24(金) 19:11:51 ID:cJsrBkaG

>>934
タクト系のFｻｽはｶﾏﾎﾞｺ舗装のせいで右側がへたるのが早いので
フロントを浮かせた状態で前から目視してみるとええよ。

939 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 21:39:56 ID:UYBEqGhL

>>934です。
玉様、ありがとう！さっそく日曜に見てみます！

940 ：玉様：2009/04/25(土) 10:03:19 ID:5cw/9PSk

AF18ｻﾏｰｽﾍﾟｼｬﾙ入荷
婆ちゃんが乗ってたようで綺麗

941 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 20:39:04 ID:GFJpA384

タクトAF24乗りなんですが、スピードメーターが０kmから動きません。タクトだけに強くタタクト動きます。
修理方法解る方居ますか？

942 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 21:35:44 ID:+j7v+3/o

スピードメーターの修理は面倒くさいから交換するが吉

943 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 22:59:34 ID:PdjmfOFG

叩くと直るって昔のテレビだな

そのうち強く叩かないと直らなくなっていくんだろうか

944 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 23:25:03 ID:HiY1+eDq

>>941
全く同じでワロタｗ

交換かー、金かけんのやだな。
分解してグリスアップしてみようかな。

945 ：941：2009/04/26(日) 04:27:11 ID:30UWG7Rn

レスサンクス

やっぱり難しそうですね。
部品が手に入れば交換してみます。

946 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 17:45:25 ID:P/drKSQ9

このスレ的にはAF24はおｋなの？
少し新しすぎるような。
まぁ自分もAF24乗りなんだけどね。

947 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 19:04:46 ID:jkWSTxlL

タクトなら有りのような気がするんだけど、
ジョルノはまだまだ多いから無しのような気がする

948 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 11:03:03 ID:URcksB1Y

昔、旅行から帰ったら愛車のモトコンポをじぃちゃんに荒ゴミで
捨てられてた俺が来ましたよw
このスレ見てて久し振りに旧原付が欲しくなったんだけどおまいらのお勧めある？
今まで乗った事のないので安くで買えるのが良いす
過去の愛車モトコンポ、ハイR、DJ-1、AR50、TS50、ラブ、タクト4st
スクーターでもミッションでもどっちでも良いけどゆっくり走れるのがいいな

949 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 19:37:57 ID:GOM/jhzp

>>948
CB50でしょ。

回せば速い。燃費よす。燃タンでかい。車格もある！ついでに値段も高い！！最大の利点はエンジンが猿人！！！

YOU！買っちゃいなYO！！早く買っちゃいなYO！！

950 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 15:45:23 ID:myCdzWIb

>>948
ん～…949オススメの4st系は高いんじゃないのかな？
俺ならイブとかイブスマイルとかスカイを薦めるかな？
ヤフオクなんかにも安く出るし。

951 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 16:59:37 ID:S5Sczz+o

>>948
ポップギャル！

952 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 17:44:20 ID:I8sY+Lci

>>949
ごめんなさいちょっと予算オーバーw

>>950
ありがとう

>>951
オクでもタマ数がありそうだし可愛いので真剣に探してみます

953 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 18:33:00 ID:Hc2Bxbga

やっぱミニトレだろ

954 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 20:25:34 ID:KPUu6W+M

男のタウンバイク
ヤマハ・タウニーに一票。

955 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 20:36:33 ID:g1AA/0Fq

ここパッソルはよくでてくるが、ラッタッタは乗ってる人いないね。

956 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 20:51:35 ID:idgAqruj

華奢で壊れやすいからねぇ

957 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 21:53:42 ID:IYNZbE25

チャッピーさ乗るったべった！

958 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 22:10:46 ID:wiDVWza/

ラッタッタ懐かしいなぁー
ロードパル昔乗ってたよ・・・

Σ(〃゜ｏ゜〃) ハッ!!年ばれる・・・
[壁])≡サッ!!

959 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 01:33:08 ID:jpdVkHzB

>>948
俺は会社から帰ったらお袋にGT80を捨てられてたことがある
実動車だったのにバイク回収車が来たからタダでくれてやるなんざ・・・
その反動か、今はGR２台持ち

ともかく、GT系２ストエンジンは最高なので
お勧めはミニトレだ

960 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 06:18:02 ID:SM8RYXVu

最高かどうかはわからんけど素直ないいエンジンだと思う

いつかはYSRと思って幾星霜

961 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 20:56:46 ID:cc0W0WWi

GWチャンプロードの撮影会行く人いますかー？

962 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 21:00:30 ID:6YZYhdGR

チャンプロードって基地外の小僧どもご用達だろ？
旧車会って格好つけてもやってる事は以前の暴走族と同じかそれ以下。
そんなのと同類と思われたくないね。

963 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 21:39:37 ID:VRVuc5Fa

>>948 鱸のバラなんかどうだ？１万で。ｗ

964 ：玉様：2009/05/02(土) 08:09:40 ID:jRRLVMs4

>>961
まぁ嫌いじゃないけど読まないしw
珍は微妙に知恵や技術が足らんから塗装やカスタムで請求した値段はきちんと払うしね。
ただ、商売にはなるけど相手したくねー人種ですよ。

965 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 12:08:53 ID:wFqAzcYg

>>964
いわゆるカモって奴ですなｗｗｗ

966 ：玉様：2009/05/02(土) 13:15:34 ID:jRRLVMs4

カモとは思わんけど
ガソリンが垂れただけで溶ける業者塗装にはﾜﾛﾀ
無知を食い物にするのはダメですよw

967 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 13:47:32 ID:3NkFuhvh

>>955
もってるけど…ゼンマイギコギコするの
面倒臭いから乗るのやめたｗｗ
同じ年のパッソル方が扱いやすい

968 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 13:51:07 ID:wydSQ0oo

缶スプレー塗装ｗ

それでも上手いヤツは上手いこと塗るけど

969 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 18:29:56 ID:Nc0l1Hj6

俺は、缶スプ塗装！

970 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 13:52:56 ID:FUrDVsO9

俺も缶スプレー塗装ｗ
最近のは艶も出るし霧も細かくて塗りやすい
クリアにボデーペン使っときゃ下はペンキでオッケーよｗ

971 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 17:09:52 ID:IHQRi8O1

なんだ結構缶スプ塗装いるもんだね
旧車だからガンプラ感覚で塗ってみようかな

新車なんかじゃとてもできんし

972 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 01:54:04 ID:Lo8R0ANP

YAMAHAのキャロットのマフラーを替えたいんですけどどれ買えば良いのか分からないので教えて下さい。

973 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 15:59:02 ID:+dmfdpQG

ノリと勢いでGN50Eを某オークションで落札してしまった・・・
うひゃぁぁぁぁ！！届くのが楽しみぃぃぃぃぃぃ！！！ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ

974 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 21:09:44 ID:98bisrC1

マメタンだっけ?

975 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 21:27:51 ID:0X8fdopt

マメタンはOR

976 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 00:37:35 ID:efaipset

orz

977 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 12:18:42 ID:5VHszmsV

刄みたいなホイール履いた、アメリカン
ヤマハＲＸ５０みたいな感じ

978 ：774RR：2009/05/08(金) 17:34:28 ID:yfAPsC4i

R&Pのリヤウインカーレンズって何かと共通なのかな?

知らないうちになくなってたorz

979 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 21:17:42 ID:KgS9qgxQ

XE50のと似てる気がするが・・・
バイク屋で聞くのが一番だと思う

980 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 21:21:10 ID:KgS9qgxQ

ちなみに、XE50と共通だとすればタイホンダからむちゃくちゃ安く輸入できる

981 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 23:09:14 ID:wKPnGVg/

>>980
kwsk

982 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 05:52:17 ID:7F1pJdlC

カラオケUGAで「うしろゆびさされ組」を歌うと、
背景動画に水色のパッソルとからし色のモトラが映っている

983 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 16:44:41 ID:eGyDIYuH

>>982
お前マニアックだな。

984 ：玉様：2009/05/09(土) 19:36:19 ID:tL7sXD7P

R&PならｼｬﾘｰやCB50JXとかも共用でないかい？
BPｱｳﾄﾚｯﾄからコピー品も出てないか？

985 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 19:59:56 ID:9aLRnxKE

R&P欲しいなあ
アレ出せば売れそうなんだけどね。

986 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 08:16:51 ID:j2CQrG9V

CB50JXと共通だと思います。
乗ってるから分かる。

ウインカーぐらいならパーツ出るんじゃない？
ウインカーレンズ品番33602-046-751