【低身長】チビライダースレ +7cm【創意工夫】

単車に乗っても足が地面に届かない低身長、高座高のチビライダーが語るスレ！

　 　/■ヽ　　
　　（｡・-・）　チビライダー集まれ!!
　　 ﾟし-Jﾟ　　足付き改善、ウエア情報を交換しましょう。男女問わず！
　　新車の発表に一喜一憂してもシート高はしっかり確認しましょう。

●身長142cmの女性による「小学生でも出来る400cc引き起こし術」
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/5395/bike/sinsa/sinsa.html
●CBR600Fシートカウルの一部を切断する事で足付き改善しています
ttp://www.max.hi-ho.ne.jp/tare/aisya6.htm
●カワサキ車のローダウン例
ttp://www.ms-maverick.com/low.html

●シート加工業者HP
The 4108　ttp://www.4108.co.jp/main/1.html
野口シート　ttp://a-seat.jp/
カールズバッド　ttp://www4.big.or.jp/~e-net/cbhp/
丸直　ttp://www.marunao.co.jp/bike/
河名シート製作所　ttp://www.motorcycle-seat.com/
星野自動車内張製作所　ttp://www.hoshinoseat.com/
TWMC　ttp://www2.odn.ne.jp/twmc/new_page_13.htm
シート張替明和内張　ttp://www.geocities.jp/meiwa_harikae/index.html
MGMスタジオ　ttp://www.mgmstudio.net/

●ローダウンキット
各社　ttp://210.172.161.187/bm/100011001086/
MSL　ttp://www.msl-japan.com/lowdown/lowdown.html

●以下、テンプレ>>2以降

●ウェア情報
以下、小さめのサイズ/レディースサイズのあるメーカー
最近はメーカーもレディースサイズを出し始めている

ゴールドウィン　ttp://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/
ヤマハワイズギア　ttp://www.ysgear.co.jp/mc/index.html
ホンダ　ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/
ペアスロープ　ttp://www.pair-slope.co.jp/frame-top.htm
スパルコ　ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/sparco/top.html
ヘンリービギンズ　ttp://www.henlybegins.com/index.html
NAPS ttp://www.naps-jp.com/php/a-001.php

どんなにシートがたかくても
あげぞこブーツはいて
アンコぬきして
ローダウンしたらのれるかもよ

１おつおつ

993 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2008/08/20(水) 01:33:53 ID:kYTB+wbr
>つか、アメリカンって遅いじゃん。
>しかも、風をもろに受ける姿勢のせいでネイキッドにより疲れるつー話もある。
>おまけに、がに股でバンザイしながら運転してると、どう考えても悪路に弱いでしょ？
>足つき以外、全てが駄目な様にしか見えん。
>何がいいの？アレ。

994 名前：７７４ＲＲ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2008/08/20(水) 01:39:48 ID:ZbVHWBSG
>足付きのみじゃん....身長の低い人にはお似合いだよ。
>スピード感を求めるより、足付きを求める方が
>周囲のため。

前スレ＞993-994

だからアメリカンは動力性能でなくて、体感性能なんです。
体感性能とは操る楽しさよりも乗ってて気持ちが良いマシンの性質の事です。
スポーツバイクはオンでもオフでも”操る愉しさ”を得るには動力性能を引き出すステージに持って行かねばなりません。
そしてバイクに跨がっている全ての時間がそんなステージの直中にある訳ではないでしょう。
（峠だとかサーキットだとか有料道路だとかガレ場だとか林道やオフロードコースだとか…etc）
大排気量のアメリカンはその特有のドコドコ感や鼓動感が乗っていて堪らない訳ですよ。
つまり常用域で流していてもバイクに乗っている愉しみを体感出来るんですね。
ドカやTRXでもビューエルもドコドコしてますが、ロードスポーツ的な肩肘張った感がなく、純粋にまったり走ってる官能を味わえる訳ですね、常に。
これはマルチV4やビックシングル、中排気量のVツインでは出せない感覚です…だから中型ではアメリカン的体感性能の本質を得られない。
ハーレーナイズされたアメリカンの本質を打ち出そうとした外観で（ダミー外装で敢えて重くなって）本質的な部分が欠落しているスティード以降の中型は所有欲を満たすだけの形だけのアメリカンと言わざるを得ない。

ただ日本車を単にアップハンにしただけの所謂、和製アメリカンと言われた頃の時代のものや、レブル、ビラーゴなどの独自解釈の頃の中型アメリカンはちょっと趣が違うとは思います。

>>4 まあ　そんなとこですな
９９３やら９９４は、あまりに・・・・
あっ！まだ夏休中かあ

足つきレポート（最終回）-
身長163cm 股下71cm 体重60kg

大型二輪教習も二段階に突入しました。
またまた別の赤男爵（3店舗目）に行って色々と跨ってきました。
この辺で跨りツアーは、ひとまず終わりにしようかと思います。

足つきの良かった順に書きます。

ZEPHYR750（780mm）
・・・両足裏半分着きます。かなり足つきいいです。ZEPHYR400とほぼ同じ足つきです。

GS1200SS（770mm）
・・・余裕をもって両足肉球まで着きます。足つきいいです。ただ、けっこう前傾スタイルです。

Buell Fire Bolt XB12R（775mm）
・・・両足肉球まで着きます。クラッチが滅茶苦茶重いです。。車体も重いです。。

ホーネット900（795mm）
・・・両足親指の腹がギリギリ着く程度。ハンドルを起こした時の感覚が軽く、扱いやすそうです。

GSF1200 '96（795mm）
・・・両足親指の腹がギリギリ着く程度。視点の高さ以外は400ccみたいにコンパクトなポジションです。重さはそれなりに感じますが。

XJR1300 '98（775mm）
・・・両足親指の腹がギリギリ着く程度。2000年式の方が足つきいいです。

CB1300 SUPER FOUR（790mm）
・・・両足親指の腹がギリギリ着く程度。ハンドル起こす時、ズッシリときます。

-番外-
GSR400（770mm）
・・・もう少しで両足肉球まで着く程度。思いのほか足つきが悪いので驚きました。重さは中型車そのものでしたが。

リッターネイキッドはどれも同じような感じでした。
ハンドル起こす時は、ヨッコラセッ！
で、跨ると両足はかろうじて届くけどツンツン。完全バレリーナ状態よりは少しはマシってレベル。
さすがにSSは怖いので跨りませんでしたｗ

-足つきレポート（東京モーターショー編）-
身長163cm 股下71cm 体重60kg

終了したはずの足つきレポートでしたが、
本日、東京モーターショーにて何台か跨ってきたので、
せっかくですのでご紹介しておきます。。

足つきの良かった順に書きます。

ホンダ シャドウ750（660mm）
・・・両足ベタ着き。膝も曲がります。その辺の原付スクーターより足つきいいです。

ホンダ CBR600RR（820mm）
・・・もう少しで両足肉球まで着きそう。。想像以上に足つきが良かったのでビックリ。。
股下がかなりスリムなので、足をまっすぐ下に下ろせます。
これだけ足がつけば、全然いけるんだけど。。単純に展示車だからサスがヘタってただけなのかな。。

スズキ GSX-R1000（810mm）
・・・もう少しで両足肉球まで着きそう。。かなり足つきが良いのでビックリ。。
CBRと同じで、これも股下がかなりスリムなので、足をまっすぐ下に下ろせます。
やはりこれも、展示車だからサスがヘタってただけなのかな。。

カワサキ Z1000（820mm）
・・・両足親指の腹がギリギリ着く程度。思いのほか何とかなりそう。

カワサキ ZX-10R（825mm）
・・・両足親指の腹がギリギリ着く程度。股下がかなりスリムです。

スズキ GSX1300R 隼（805mm）
・・・両足親指の腹がギリギリ着く程度。初代の隼は両足プランプランだったのに。。

カワサキ ZZR1400（800mm）
・・・両足先ツンツン。完全にバレリーナ状態。中古バイク屋で跨ったZZR1100と同じくらいキツい。

スズキ B-KING（805mm）
・・・両足先ツンツン。完全にバレリーナ状態。これはキツい。。

ホンダ ST1300パンヨーロピアン（775〜805mm）
・・・両足先ツンツン。完全にバレリーナ状態。

-今回の収穫-
CBR600RRとGSX-R1000。。あれなら全然いけるんですけど。。

>>4
勉強になります。

身長163cm 股下71cm 体重60kgの者です。
つい最近、またまた中古量販店にて色々なSSに跨ってみました。

＜松＞
→ もう少しで両足肉球まで接地しそうです。
GSX-R1000（'07）810mm
R1（'06）835mm
CBR929RR（'00）・・・シート高：815mm

＜竹＞
→ 両足親指の腹ぐらいは接地します。
CBR600RR（'07）・・・シート高：820mm
CBR1000（'07 国内仕様）・・・シート高：820mm

＜梅＞
→ かろうじて両足は届くが、つま先ツンツン状態です。いわゆるバレリーナです。
CBR1000（'07 海外仕様）・・・シート高：830mm
CBR600RR（'06）・・・シート高：820mm
R6（'06）・・・シート高：850mm

<オマケ>
→ ただし、両車とも両足ツンツン、バレリーナでした。。
VFR（'06）・・・シート高：805mm
TDM900（'06）・・・シート高：825mm

どれも車重が軽いので、＜松＞はもちろん、＜竹＞レベルまで足が着けば余裕です。
＜梅＞は乗り方を工夫するか、アンコ抜き等などで何とかなりそうです。

上記SSと比べると、今乗ってるCB750（RC42）がアホみたいに重いですｗ

-足つきレポート-
身長163cm 股下71cm 体重60kg

現在大型二輪教習中のひよっこです。
さっき赤男爵に行って色々と跨ってきました。

ホーネット600（790mm）
・・・両足親指の腹が着く程度。CB750（795mm）よりほんの若干いい感じ。車体も軽いので安心。

GSX1100S KATANA（775mm）
・・・両足肉球まで着きます。でもステップの位置が超邪魔です。あとハンドルがえらく遠いです。

ZZR1100（780mm）
・・・バランスを保てる程度に両足バレリーナ。KATANAほどハンドルは遠くに感じません。
車重も思ってたほど重くは感じません。教習車の方がよっぽどズッシリきます。

SV650S（785mm）
・・・両足裏半分着きます。かなり足つきいいです。中型車並です。
車体がスリムなので片足だけ降ろすと踵までベッタリです。
足つきだけで言えば、低身長の人にはツインやシングルが向いてるのかも、と実感させられました。。

-足つきレポート-
身長163cm 股下71cm 体重60kg

今日も別の赤男爵に行って色々と跨ってきました。
足つきの良かった順に書きます。

ER-6n（785mm）
・・・両足裏半分着きます。かなり足つきいいです。
車体もスリムですし、250のような軽さです。（跨っただけの印象ですが）

Vmax（765mm）
・・・余裕をもって両足肉球まで着きます。でも重いです。>>968さんが言ってるように倒したら起こせそうにありません。。

GPZ900R Ninja（790mm）
・・・両足肉球まで着きます。車体が中型車並にスリムです。でもハンドルが妙に前の方にあります。

XJR1300 '00（775mm）
・・・もう少しで両足肉球まで着く程度。シート形状が工夫されていて、2000年式のXJR1300はかなり足つきがいいです。

ZRX1200R（790mm）
・・・両足親指の腹が着く程度。市販車のCB750とほぼ同じ足つきの印象です。

YZF1000R ThunderAce（790mm）
・・・両足親指の腹が着く程度。シートの幅が結構あります。

FZ6 S2（795mm）
・・・両足親指の腹がギリギリ着く程度。でも車重が軽くOFF車感覚なので何とかなりそうです。

ttp://www.presto-corp.jp/lineups/index.php
既出かもしれないけど、ここの足着きリポートが凄く参考になるよ
ヤマハ系の新型が網羅されてて写真付きで分かり易い

前スレの>>995番さんはスゴいな、俺なんて中型引き起こせなくて小型限定とったしｗ
でも今となってはこれで良かったと思ってる。
小型も小型で面白いよ

http://www.presto-corp.jp/lineups/08_yzf_r6us/foot.php

これＵの方酷いな　腕に全然余裕がない。
足付きはどうにかなるけど、これじゃ・・

ＣＢＲ150乗ればいいじゃん
ローシートもあるし

>>15
うん子の方160も身長無いだろ

前スレ

【低身長】チビライダースレ +6cm【創意工夫】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208786129/

肉球がどこなのかわからない。

4から１３の（足着きレポート）君
楽しみにしてるんだから、これからもやってくれ

たとえば、WR250F のシート高は 990mm。
ここまでいくと、巨人でもない限りまともに足はつかないような気がするんだけど、
みんなどうしてるんだろう？公道仕様けっこういるよね。

その方法をマスターすれば、WR250R ぐらいはなんとかなるんじゃ…
と夢見る 162cm/72cm のセロー糊。

アメリカン（クルーザー）にしても、
足は届いてても、何か違うだろって感じだな。。
特に横から見ると。。
http://www.presto-corp.jp/lineups/08_xv1900a/foot.php

>>21
ママチャリの乗り降りの方法でとかｗ

>>19
↓肉球接地のいい例（どこぞの淑女が存じませんが無断使用御免なさい）
http://kawana-seat.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/nikki18_157.jpg

要するに足の指の付け根の腹の部分。
ガシっと支えられる部分。

>>24
顔と住所は隠したれよ・・・・

足がべったり着くのも考えものじゃないか？

ここのバイク屋さんのブログから失敬したんです。
http://kawana-seat.cocolog-nifty.com/blog/2007/04/index.html

155cmの女性でも足着くんだなァ…前スレの138cmの方、これから大変なんだろうな、色々と。

１３８です
まあ　いろいろと大変です（笑）
でもこう生まれたのは僕のせいではないですから
結構楽しく生きてます
昨日バイクにカーナビ付けました

このスレに限っては、名前欄にレス番じゃなく自分の身長書くのも、分かりやすくていいね。
というわけで早速やってみたｗ

試乗レポートします。
08'T-MAX→片足の指のつけね）がつくので、大型乗ろうって人なら十分支えられる。
　　　　　　　　しかし両足つこうとおもうと、指の付け根はつかず、爪の先（バレリーナ）状態なので、乗ったままバックするのはかなり難しい。
　　　　　　　　尻をずらして、片足の肉球で地面を蹴るようにバックすることは、なんとか出来た。けどつらい。
　　　　　　　　アンコ抜きは、構造上不可。ローダウンは（T-MAXには）もったいない。

08'グランドマジェ400→ボディサイズは250も共通。T-MAXよりちょっといい程度。
　　　　　　　　　　　　　　シートの幅が（T-MAXよりも）広いので、その分で悪くなってる感じ。感覚的にはT-MAXとほとんど同じ足つき。
　　　　　　　　　　　　　　しかし、シートがかなりフカフカなので、アンコを抜けば、だいぶよくなりそう。十分乗れるレベル。

08'新型マジェスティ250（縦目のやつ）→かなりいい。両足の肉球が地面につき、かつバック出来るくらいの体重を加えても、ツルッとならないレベル。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　シートの先端（股の間）が盛り上がっていないことが勝因と思われる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しかし逆に、運転時に太ももグリップ出来ないのが、バイクとしては致命的。


こんな感じだた。
今日は08'スカイウェイブ試乗してくる予定。


あとおまけで・・・（いらねーかｗ）

95〜99初期マジェスティ→かなりいい。つーか新型マジェ↑と同じ。でも太ももグリップも出来る。
88CBR250R→新型マジェと。両足の肉球がつくので、バック出来る。

あ、ゴメ・・・
エンジニアブーツ履いた状態でね。
バンズのスリッポンなんて履いてたら、新型マジェ以外はどれもかなり厳しいよ。

思ったんだけど、
一般的には、低身長な人が履くブーツって「かかと」が高いわけじゃん？
でも、俺達低身長「ライダー」の場合、ロンドンブーツでもない限りかかとなんてまずつかなくて、
重要なのはむしろ、つま先（肉球）の靴底の厚みだよな。
かと言って、昔はやった何cmもあるラバーソールみたいなのじゃさすがに恥ずかしいｗｗ

>>29
名前欄に数字だけだとレス番と迷うので「cm」を入れてくれると助かる。

>>30
自分も普段の足つきはつま先のみだけど、エンジニアを履くとかかとが
つくので足漕ぎバックが随分と楽になるよ。
理想はつま先部分も厚いソールだけどギアチェンジしにくくなるからな。

>26
バイク屋ではなくシート屋さんだよ。
国産バイク乗ってるようなビンボー人は相手にしないポリシーらしいが。

低身長じゃないのにこのスレ見てる人いるだろ

身長を書いてけYO

ＩＹＡＤＡ！

ニクキュウとか、きもい呼び方やめてください＞＜

肉をつけないでボールいいのにね

く、量産型が

にくきぅ

ここって、「全然小さくないじゃん・・・。」みたいな人が多いね

身長160cm以下　または　股下73ｃｍ以下
ぐらいの定義でどうだろうか

確かにｗ
160以下ってのは厳しいくくりかもしれないけど、165とかは明らかに、小さめだけど、チビではないよな。
Mサイズが着れる奴は、わざわざ専用スレ立てるほどのチビではない。

ちなみに俺は154cm。
でも股下が78cmあって8頭身。
キモいだろｗｗｗ

>>41
ぃぁ、むしろ裏山鹿

たまに現われる大うそつき、
たまに現われる荒らしと同一人物なのかもな。

>股下73ｃｍ以下

身長160cmの約45%
身長165cmの約44％
身長170cmの約43％
身長174cmの約42％
身長178cmの約41％
身長180cmの約40％

だったら身長じゃ無く股下70cm未満、60cm台を対象にすべきだろ！

>>41
イジメにでもあって股裂きくらったのか？

WMサイズのウェアがピッタリ合う
身長157cm・股下73cmの俺
ヘルメットだけが巨大すぎて違和感バリバリなわけだが
どのメーカーのヘルメットが一番小さいんだろうか？

フルフェイスだと、SHOEIのZ-5がいいと聞きますね。

ただ、ジェットの方が頭でっかちには見えないですよ。
やはりフルフェイスはある程度の身長と肩幅が無いと宇宙人になりますｗ

自分は最近、SHOEI J-Streamの黒を買って正解でした。

お前のか〜ちゃんメタボ！　や〜い　や〜い

まぁ確かに宇宙人状態（マッチ棒状態）は、気になるところだが、
メットくらいはカッコよりも安全性だわな。

ジェットヘルなんて、顔面どーやって守るんだ？

ちゃんとしたジェットなら頬ガードが突き出しているので顎まで守れるよ。
それで砕けるような衝撃ならフルフェでも同様の被害受けるはずで、
障害物に直接コンタクトするかしないかだけ。多少すり傷つくっても命は守れる。
フルフェでも正面に窓がある以上、パイプみたいなものがスポットで顔の真正面から
突き刺さるようなことがあればアウト。
スネル通るレベルなら特殊な状況じゃない限りほとんど変わらない。
もちろん、3000円のホムセンジェットは論外だけどね。
フルフェかジェットかで議論するのはプロテクターそろえた後でどうぞ。

それに、フルフェにも欠点はある。開口部が狭いからどうしても視界もせまい。
周りを確認するのにいちいち振りかぶらないといけないので、
そのぶん前方がおろそかになる。
四輪とくらべると二輪の視界は狭いといわれるが、フルフェの視界はさらに狭い。
公道では事故後した後の安全性だけじゃなく、事故を起こさない安全性も考慮しなければ。
その点、ジェットは視界が広い分事故防止、事故後の安全性を両方バランスよく保てる。
白バイを見よ。彼らはオープンフェイスを使ってる。

白バイがジェットなのは、相手と口頭でやりとりせんといかんからだよ。

ID:auGxjEL+
身長は短いのに文は長いんだな

おちんちんだって短いよ

薄い本を股に挟んでカツかつに上げて74ｃｍ。
ランニング用のスポーツシューズで試乗

Ｚ１０００　両足指の付け根がついた。後、軽いこれなら片足だけ指のつけ根でも楽勝で扱える思った異常に足つきよくてびっくりした。跨った感じもいい。
Ｗ６５０　　上に同じ。

ちなみにＶＦＲ800．
思った以上にでかくてビビッタ。跨る気が起きませんでした

でもカワサキだからな…すぐぶっ壊れそう

身長１６０センチですが、最新のＣＢ４００ＶＴＥＣ　Ｒｅｖｏの購入考えてます。
乗ってる人いますか？やはり無謀でしょうか？

>>58
免許取れたんでしょ？　大丈夫！

このスレって、なんか現行の新しい車種ばかりしか出てこないな
GPZ９００Rとかもアンコ抜きすれば足つき良いよ。

>>44
50cm台の俺を、無視してるのか？

>>58
スーフォアはかなりシート高低いから160なら楽勝

169cm股下79cmの俺でも苦労してるのにお前ら凄いな
逆に俺みたいな中途半端野郎が一番コンプレックス持ってるかもしれんがな

単純にヘタじゃね？

みんなの余裕っていうのは
両足つま先ギリつくバレリーナ、片足なら肉玉ついて力入るってのも入るの？

両足肉球くらいは最低つかなきゃ安心感ゼロ。

停車時に傾斜地やわだちの凹みさえ恐怖に感じるよ。

両足バレリーナが日常的に使えるギリのレベル、余裕では無いと思う。
両足肉球なら余裕・・・かな？

今まで250には興味無かったんだけど、バリオスって格好良いなｗ
あれなら両足べったり着きそうだし

ZZR1100と旧型隼てどっちが足着きマシですか？

>>51

50cm台（59cm〜）で足付くバイクあるのん？

股下59cmでも45％で131cmやん…138cmの人？

↑
ゴメン、アンカー>>61だったわw

>>70
身長がだろｊｋ

165cm股下73ぐらいでDトラXまたがった事ある人レポきぼう

163cm股下73cm70kgだが、試乗会でDトラXとKLX試乗。
Dトラは両足バレリーナよりほんの少し楽だった。
車体が軽く片足肉球は楽に付いたので楽勝。
体重軽いともう少し厳しく感じるかもしれん。

KLXも乗ったが、オフ車に初めて乗ったので足の踏み換えにも緊張。
両足地面から浮くｗ
でもやっぱこれくらい軽いと支えられるから慣れれば何とでもなりそう。
試乗後半は楽しくなってた。

身長低くてもバイクを起こせればいい

>>75
平坦地なら起こせても、ちょっとでも傾斜していたりしたらおしまいなんじゃ

64cmでした＾＾

>>76
教習所で傾斜のあるところで倒してもCB750起こせたよ

身長測ったら159.5に縮んでた…

>78
教習車って大きなエンジンガードが付いてるでしょ？
あれのおかげで倒れても完全にバイクが横にならない。
だから非力な人でも引き起こしやすくなってるわけ。
市販車だと完全に横になるから、そこそこ重量のある
バイクだと結構大変。
傾斜なんてついてようものなら一人で起こせないことも
ありうるよ。

>>79
傾斜があって完全な真横状態より斜めになってたけど起こせたよ
すごく重かったけど…
土手みたいなとこに突っ込んだからエンジンガードも意味なかった
こつをつかめばある程度は起こせるようになると思うよ

それ以上にこけないようにしたいね
せっかく買った愛車が傷つくのは泣きそうになるよ…

>>80は身長を犠牲にする代わり力を増幅する能力者らしいな・・・
身長は大切に使えよ

CB400を買うときにローシートもセットで買ったら店に馬鹿にされますか？

身長163ｃｍ、股下72ｃｍ
02R１乗ってるけど
体重75ｋｇの時はつんつんだったけど
病気で55ｋｇになったら足の半分位着くようになった。

XR1200とかどう？
それにしてもM696といいBMWといい
外車の方が俺らに優しいとはどういうわけか・・・ｗｗ

>>84
^^同意汁

大型ならスポスタ883ローがいいかなぁ
オーナーの方ステップは遠いんでしょうか？

>>86
オナーじゃないけど跨った感じだと余程短足じゃなきゃ無問題
カスタムはステップ遠いがローはミッドステップだから無問題
でかいディーラー行けば跨り放題だから行ってみ試乗もできるし

付け足し
試乗したけどスポスタはローじゃないのに、コーナーでステップガリリン
ローだと峠でガリガリ君状態だと思う

>>88
それは基本的にハレの乗り方が間違っとる

うんこうめえｗ

>>88
レスどうも。試乗車でガリガリってやばいんじゃ…
でも街乗り＆高速ツーならいいかなー
国産の大型クルーザーってクラシックっぽい作りで無駄にでかいのしかないし…

女の子向けバイク雑誌のレディースバイクとかガールズバイカーの方が
足着き情報が結構乗ってて役に立つんだよねー
今日初めて立ち読みしたんだけどさ

アメリカンはバンクさせないで体重の重心移動させて曲がるんだ。
ステップが折れるくらい（W）外足加重で踏ん張ンないとね〜ガリガリ逝っちゃう。
それで曲がれそうもないのは、要するにオーバースピード。
スポーツバイクでもオーバースピードあるでしょ？度合の問題だよ。

>>84
ビモータも日本のＳＳに比べると低いっぽいな
高いけどorz

マサキいる？

太ると太ももが太くなって足が付かなくなるよなｗ

ウンウン…。
ニーグリップしてもなんか膝が開いちゃってるしね。

モタード（軽量すり抜けラクチンバイク）でタンクおっきくて、足つきよかったら買うのに〜
でもそんなモタード存在しないから困る

足つき良かったら、その時点でモタードって言えないだろｗ
CRM50でも乗ってろｗｗｗ

>>97

ペガソは？

今日XR100に跨ったが・・・・
身長小さいと絶対に乗れないだろ・・・自転車でもこけるLvの高さだぞあれ・・・

148の女の子がオフ道を嗜もうとしたらXR100くらいしか…

そのXR100も生産中止予定…

今すぐ買え、ということですね

足ﾂﾝﾂﾝ危ない('A`)

やっぱりﾃﾞﾚも少しは無いとな

１４８cmです。
オフ車だったらジェベル２００やSL230やトリッカーあたりなら何とか乗れる。
ただしフォークを突き出したりサスの調整が必要だけど。

>>105
それでも足は着く？

そういえばこの間スポスタの１２００のローを試乗してきた。
１６５ｃｍ　男

足はベッタベタベタですねヒザが充分に余る感じ。
峠道を普通に走ったんだけど
小さい峠でも普通に通行するならステップはガリガリしないよ。
シートがＲと比べてかなりえぐられバケットシート様になってるんで小柄な自分でも
尻が固定されて窮屈な感じだった。

>>105
け、け、ケコーンしてくだちぃ！

>>97

XR230モタはモタードじゃないですか、そうですか(つД`)

>>106
両足のつま先がｷﾞﾘｷﾞﾘつくかつかないかぐらいです。
>>108
相手はもういますのでｗ


最近、大型を買ったけど他の人が足つきベッタリなのに
私は両足バレリーナｗ
それでも両足つくだけマシだと思ってる。

>>110
よう、みゆき

>>110
１４８センチで両足付く大型ってがちゃぴんのこと？

みゆきって誰？

>>112
がちゃぴんって何？


何だか分からないｺﾄだらけ。

>>110
ｷﾞﾘｷﾞﾘ足が着かないか・・・厳しいな

大型の車種をくわしく

>>114
ER-6n/fの事だと思う。エンジン横から見るとガチャピンに見える

でも同じツインならVTR1000Fの方が足着きいい気がする。
股下73cm+トレッキングブーツで土踏まずまで着くよ
SV1000Sはシート高いらしい…

VTR1000FからERに乗り換えた私に言わせると、VTRのほうがちょっと悪いと思う
ローダウンしたVTRはERよりも脚ついたけれど…

VTRはチビには足つき以前にハンドルが遠すぎて大問題
数年所有して練習したりして頑張ってみたんだけれどちょっと無理だった
もう少し気軽にﾊﾞｲｸに乗りたくてER購入
150センチだと足つきは無理やり伸ばせば両脚の靴の先がつくけれど、
実用的なレベルだと片脚しかつかない
でもﾎﾟｼﾞｼｮﾝが楽だし軽いから、慣れればそんなに怖くないんじゃないかと思う

>>117
け、け、け、ケコーンしてくだちぃ！

ほんとにガチャピンが覗いてるよ(゜Д゜ )
ttp://er6n.img.jugem.jp/20070207_201698.jpg

ま・・・まじだ・・・。

＼　　＼　 　 　　/ ヽ　　　　/　　　／　／ ／ 　　　　　　　　／／ ／／
＼＼　　 　　 　 /＿ ゝ　　　　/　　／／ 　　　　　　　　　　／／ ／／
　　＼　　　　 ／　　　＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　／／ ／／
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　　　 ／　　　　　　　　　　　　　ヽ　 　　　　　 ∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
　　／ノヽ　　､､　　ヽ)　( ノ　　　　 ヽ ＜
　 |::::: ) (　　　て○ ）` ｿ' 、/~○ノ　:::| 　　＜
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　 |:::::::.　　 　　　|　:|ｱｧｧｧｧｧ.| |　　　::::| ＜ ／　　　　　 ＼　丿　アアァァ　　　　　　　　　　　｜
　　＼:::::　　 　　|　:|!! || ll|| !!:| |　　　ノ　 ＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ●
　　　 ＼::::..　　　|　| ! 　　　　| l　　　　　　＜
／／　　　 　　　　 `ー--― 'ノ　　　　　　　 　V V V V V V V V V V V V V V V V VV V V V V

CB400ですら両足つかないのにVTR1000Fとか言われてもねぇ。
原付スクーターでもかかとは浮いてたし。
１４８cmの足の短さを理解してほしい。

ちなみに私が買ったバイクは優等生が先走っちゃったﾔﾂ。
どうしてもカウルがいっぱいのバイクが欲しかったの。

もうガチャピンにしか見えない…

>>105
しっかし、よく釣れますね？？？
釣られついでに、免許は大型二輪ですか？
ちなみに、私は142cm

>>124
釣りじゃないですよ。
７月に大型二輪取って先週やっと大型納車しました。
本当はSSが欲しかったんだけど跨ってみて全滅。
店員さんからも「こうしたら乗れますよ」みたいな提案も無し。

148cmの股下　　142cmの股下

45％　66.6cm　　63.9cm
44％　65.1cm　　62.4cm
43％　63.6cm　　61.0cm
42％　62.1cm　　59.6cm
41％　60.1cm　　58.2cm
40％　59.2cm　　56.8cm

普通免許で大型二輪ベースのトライク乗るって手もある罠…

１０５は質問だけしといて、何のバイクか答えないのかｗ
自己中ｗｗｗｗｗｗ

>優等生が先走っちゃったﾔﾂ

DQN-1か！？

>>122
SBだな!?

身長じゃない・・・バイクを倒したっていいんだ・・・・

バイクを起こせれば・・・起こせさえすれば・・・

>>125
大型教習車のCB750より軽くて足着きの良い
VTR1000Fが乗れないはずがないと思うのですが。
それともアメリカンかなんかで教習受けたんですか？？

150未満なのに無理して大型乗るなよ
自己中な発想ばかりじゃなく周りの迷惑も考えような
自己責任の意味理解してるか？

ロマンなんだよ。
免許や身長で乗れる排気量を制限されるのは面白く無いやね…。

下手なくせに無理してＳＳ乗るなよ
自己（ｒｙ

♂164/70のピザだけど
FZ-1で両足接地無理でした

>>135
70は体重？足の太さが原因ではなかろうか

VTR1000FがCB750より足つき良いだと・・？

あげ

オートバイ誌　155cmのライダーが足つき性を写真つきで紹介してるが
　その上がみゃーざき先生の176cmだもんで、、、
　クリスちゃんは女性だけどリッタースポーツで踵までべったり。
　ホカイドーでパタリロ2台見たよ。

一杯走ってるRF400は足付きいいよ！オヌヌメ

つかさあ ﾁﾋﾞは125でも乗ってろや ﾁﾋﾞがﾃﾞｶｲﾊﾞｲｸ無理して乗ってんの見ると恥ずかしくなるぜ

バイクなんてものはな、デカく見えればデカく見える方が見映えがするモンなんだ。

>141を恥ずかしがらせるためにこれからも大型に乗ろうと思います

タッパが無くても大型には乗れるが
金が無いと大型には乗れない

>>142
その通り

だが
乗ってる人が足ﾂﾝﾂﾝやﾊﾞﾚﾘｰﾅだと威厳が無くなるよね

ZRXて1100と1200どっちが足着きマシですか？

>>146
バイクに乗るのに威厳が必要ですか？
違います。
バイクに乗るには免許が必要です。

免許がなくちゃ乗っちゃいけない
マナーがなくちゃ乗っている資格が無い

威厳は言い方悪かった
足ﾂﾝﾂﾝは見栄えとして良いとは言えない

別に見栄えも必要じゃないけど
大きいバイクほど見栄えがするのはバイク単体の話、乗り手が俺みたいな奴だと･･･('A`)てこと

しょっちゅう足ばっかついて乗ってるの？
そりゃあ車にした方がいいねｗアホらし。

自分でも片足しか着かないバイクを作った　ばんばさんに謝れ！

見栄えの話なのにそんなに食いつくなよ
チビライダーが足ツンツンなのは見栄えしない。ただそれだけだぞ？ｗｗｗ

>>153

食いつかれてるのはお前が場違いだからだよ
KY

>>153
KYおつ。

>>150
そんなことない自信もて
小さいのにでかいの乗ってて凄いって言われる自己満

今月号のガルルみてWRR逝けるかもと思った俺ガイル。
リンクも出てたんか……

TRXはかなり足着きいいよ

130kg以上自重があるバイクは乗る気になれん

>>157
ぉれもその記事見たが、
175cmのライダーで足つきを検証しているあたりに絶望した。

でもWR-Rﾎｽｨ・・・

>>159
確かにあなたは自重した方がよさそうですね

自分でアンコ抜きしようと
タッカーとワイヤブラシ買ってきた

>>157>>160
162cm/58kg/71cmでWR-R乗ってるよ。
フロント突き出し2.5cmと、リヤサスの車高調整目一杯下げ＋サグ出し。
この状態で若干ケツ落とし気味で片足爪先が付く。
SSとかと比較すると軽いしシートの幅狭いし、シート高の数値が大きくても結構大丈夫。

>>163
その足付きだと、アタックで死ねる……
ヌセローのままでいいか…

250でめちゃくちゃ足つき悪いバイクない？出来ればネイキッド、フルカウル

なんでオフ海苔はゲロアタックとかするの、馬鹿なの、死ぬの？

だってオフ車だもん

ゲロアタックって何？

酒いっぱい飲みすぎてトイレに駆け込む様

酒場でケンカして負けた腹いせにゲロを掛けたりすること

足の長さも大事だけど
足の大きさでもかなり違うよね。

カブに初めて跨ってみたけど
意外とシート高くてびっくりした。

どんだけチビなんだよ
危ねぇらかバイク乗るのやめろって

そんなこといわない

んだ、危ねぇらな。したら注意すて乗るらか。

まぁバイクに乗ってる自体危ないから乗るなといわれるしな

↑　有効　　ポイント　J U D O
パラリンピックで　バイクの事故で　片腕切断したおねえさん（Japanese)と
　片足切断したおねえさん　が出てた。

CB400SFですら両足バレリーナで怖すぎて
ハンドル近づけて、ライポジ楽にしたら
足つき悪くてもポジション楽だと全く恐怖感ないのに気付いた
これでセパハンとかだと運転上手な人じゃないと怖いと思う

それは単純に腕が伸びきってたというオチじゃないのかい？

おっしゃるとおりです。

>>177
ちなみにハンドルはどこの？

屋根付き駐車場がないと
Ｆの様な、ぴかぴかのバイクは悲惨か？

>>180
ハンドルはノーマルで
ハンドルブラケットをハリケーンの20mmアップバックの付けた

なるほど。オレも変えてみよ

hos

うんこうめえ

hos

自分の身長と同じレス番になると
「ついにこのスレも俺を越えたか・・・」と内心思ってしまう

相当前にレス番にこされとりますがな。

いわく付きのレス番　　　　　　　　　　　　　　　189

みなさんのオススメのバイクシューズありますか？
よかったら、教えてください。
やっぱり、街乗りするならカカトがついたほうが楽ですよね。
乗っちゃえば関係ないですけど。

かかとがつかないなんてデフォなので
つま先長めの靴の方がありがたいかも。

とりあえずブラックアンクル厚底を履いてる

>>191
これ？\26000か・・・
http://www.history-bike.com/cgi-shopbuilder2/shop/400-1.html

俺の場合は、つま先はなんとかなる（股下75cmポッキリですけど恥）。
とりあえず、ちょっと大きめのショートブーツ買って、これでも試してみるわ。
http://www.dr-otto.jp/shopbrand/003/O/

かかとがついたほうが、街乗りでは絶対楽だよな。

5cmUPとか10cmUPとかないのかな…

身長が154センチでもCB400SFなら両足かかとベッタリだぞ？

私154だけどつま先だよ
足の長さか・・

足べったりとか足長過ぎだろ

うん、154だけどつま先だ。

大型取りに行ったときに担当の指導員が160センチちょっとだったので勇気が出た。
タンデムで説明されるとき後ろに乗るときに
「このオッサンこけたりしないのかなぁ・・・」と一瞬不安になったのは内緒だ。

うんこうめえ

すかとろ　か！
　金のある奴は手術で足を伸ばすんだ。
　骨を切断して隙間を空けとくとその間に骨が出来てきて伸びるんだ。

騒音出す糞バイクなんて乗るなクズ
早くﾊﾞｲｸなんてゴミ処分したら今まで迷惑掛けたこと謝れよ
バイク乗って格好いいとでも思ってるの？幼いね
160キロ位スピード出して電柱に突っ込んでみろよ
迷惑掛けたこと早く謝れよ　謝り方も知らないの？まだまだだね
バイクで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの？
早く答えろよバイクに乗るバカ
他人への迷惑すら考えられない無神経な人間専用の乗り物＝糞バイクか？
バカには他人にどれだけ多大な迷惑掛けているか到底理解出来ないだろうな
なんで自分が社会のゴミだという自覚が無いの？　　一体何考えて生きてるの？
通学路で徐行しないし騒音立てるし 　早く謝れカス　　なんでそんなに低脳なの？
騒音の迷惑理解できず糞バイクに乗るクズは外国に逃げて暴走してろよ
バカだからバイク乗っているのか 　バイクに乗っているからバカなのかどっち？
悔しかったら答えてみろよバイクに乗る最低人間
歩道は走るなよ　エンジンかけるなよ　　駐車場でエンジンかけるな馬鹿
なんでそんなに頭が悪いの？なんで騒音出しておいて罪悪感が無いの？
バイクなんて邪魔で見苦しいオモチャは破壊したらさっさと処分しろよ
糞バイクをローンしてまで買うなんて頭の中腐っているの？
何で糞バイクなんて買っちゃったの？ 　何でモラルが無いの？

>>194
うそこけチビｗｗｗｗ
174のおれでぎり両足べったりなのにｗｗｗｗｗｗ
股下はまあ間違いなく160以下のおまえらよりは長いわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

チビの自覚ない奴がなぜチビスレに？？

上がってたもんでついｗ
ｻｰｾﾝｗｗ

まぁ、問題は又下な訳で。

座高1mなんだろｗ

身長-座高＝股下なん？

普通の身長のやつらも常駐してるという

そういう私も高・・・低身長です('A`)

>>203
高ぇよ
身長恵んでくれ

>>203
膝下の骨を３ｃｍだけおくれ。

俺は股下はちびだ。（自覚）

又下75cmの俺は中途半端だなorz

hos

ほしゅ

>>211
いつでも俺の７０センチと交換してやるぜ

160cm+70cmのオレは883LOWにて両足ベッタリなので無問題。

茂木でいっぱい跨ってきたわ。　　600RRは尻ずらして片足つま先だった・・・南無
R1に跨ったら全くお話にならなかったが、俺の前に跨ってた外人が踵まで着いて膝曲がってて凹んだわ。
ほぼ大型ばかりだったのもあるけど、まともに足着くのなかったわ。　　
そういやVTRや骨も無かったから仕方ないのか。

>>216自身のスペックは？

155の42ｋｇっす。　　今日も色々跨ってきたけどドカモンスタ696は凄いね。
CBR250RR並だったｗ　　俺でも片足が半分以上着いたのは驚いた。
あと1098もかなり足つき良かった。　　理由はどちらもシート前端の切れこみが凄かったので。

ケツずらさないでか…

よーし、パパ、ユリシーズ売って696買っちゃうぞ

つまさきがやっと届くくらいだと
ついた足場に砂が浮いてたりすると立ちごけする確率が高い。

やっぱ６９６は買いか
金貯めよう

>>218
足長さんですね。
同じくらいでつま先だった自分が通りますよ・・・orz

>>223
太ももの肉でも変わってくるからな

あと尻の肉厚でもだいぶ違ってくる。

ダイエットか・・・頑張るか。

>>226
痩せたら車体沈まなくなって余計足着かなかったりしてｗ

ｓｕｚｕｋｉのグラディウスがシート高785mmだと

>>228
696パクったようなルックスだな

ｹﾂ肉なくなるとｹﾂがすぐいたくなる

hos

バイクって補助輪ないの？

165センチ60キロでやや筋肉質の私もこのスレに来ても良いですか？

165は別にチビではないっしょ。

乗るバイクによるね
みんなが気にするのは足がキツイかどうか

足だけじゃなく腕も・・というか全体的に辛い、大型だと根本的にサイズ違いだなと実感した。

>>234
世間的には十分チビですよ。
このスレは150センチ代が多いのかな？

そうですよね、私も根本的にサイズ違いですが(152�p/38�s)
大型免許を取りました。
CB750のシート高は79�pと聞き、大きさに慣れ「シート高79�pのバイクなら意外と乗れちゃうかも?」
と思っていたら、後で教習車は77�pと知り、凹んでいます。
この2�pの差は大きい…せっかく免許取ったのに、乗れるバイクがない。
600ccや750ccなら行けるかも、と思ったのに。

>>238

CB750は教習車用シート、オプションであったはず。

そういえば試験用のCB750だけシートが違ってて乗りにくかった
>>238
38kg…
もっと筋肉をつけるんだ!!

ボルティ乗り始めて三日目・・・。
「カッコイイね、これ」「凄いね、こんな大きいの乗るの」
って複数の見知らぬ人に言われた。
乗り手がチビだとボルティも「それなりの大きさ」に錯覚してもらえるらしい。
相手は褒めてくれてるつもり（多分）なのに、後から地味にダメージきた。

ああああ自分ってチビ。判ってるけど、チビ。どうにもならないけどチビ。
やっぱりチビ。チビはチビ。orz

実際、ボルティは妙にボリュームがあるというかデカくない？
あれ、そこそこ背丈のある人間が乗っても、バイクがデカく見えるよ。

>>238
CB750は4気筒なので、バイクの横幅が小さい2気筒の方が足つき良いよ。

2009ER-6は顔変わって良い感じ
ttp://shina-san.cocolog-nifty.com/blog/2008/09/post-dc85.html
足つきは>117参照。ちなみに
ER-6F=シート高790mm　ER-6N=シート高785mm
重さもCB400SF並だし、大型免許取れてこれ乗れない人居ないんじゃないかな。

ぶっちゃけリア=リンク式サスなら�gバイクでもローダウンすればCB750より
足つき良くなるので選択肢は意外と広がる。
それは性能が・・・って人はスルーして下さい。

大型バイクの扱いに慣れてくると、
CB750みたいな直立できるポジションのバイクは、
足つきが厳しくてもヘッチャラになってくる。

ハンドルが遠く、前傾姿勢で、足つき厳しくて、
さらに車重があるタイプが一番怖い。例：メガツアラー系。

(・∀・)<ﾎﾞﾙﾃｨ ｶﾜｲｲﾖﾈ!!

>>243さん

ホントだ、スタイル良くなってますね!
そうそう、まさに現行方のERのスタイルが微妙なので、FZ6-S Fazer辺りが良いなぁ、
と思っていたのです。リッターは最初から除外してます。明らかにムリだから。
今シート高77�pの400ネイキッドを乗っているので、
フロントフォーク突き出し加工＆1〜2�pリアダウン、いや、そのままでも違和感なく乗れそうですね。
精進するぞー!筋トレも…

>>238
乗れるバイクがないってことはないでしょう
X-4LDやシャドウ750とか大排気量で足着きがいいのもありますし
ハンドル云々に関してはカスタムして伸ばせばいいと思います

私は大型取っても気楽な125とかに戻ってしまいましたが…

バーハンのバイクならイージーフィットバー（タイプ：High）とかにすると本当に楽チンになるよ


おれは試したことないけど

>>246
FZ-6Sは>13を見ると厳しいかも・・・
ttp://www.presto-corp.jp/lineups/08_fz6-s2abs/foot.php
FZ-6もER-6もリアはリンクレスなので(リンクロッド(数千円)交換でローダウンって訳には行かない)
車高下げるならサス交換になると思う。
でもアンタとりあえず45kg位まで太らんと。38kgで400NK乗ってるのがスゲェ。

>>247
X-4LDは無謀だと思・・・ｗ

低身長なら確かにVツインがいいね
SVやらVTR乗りのサイトは女ライダーが多い

165cm 股下73cm 59kgでZZR1100乗ってるお。
エンジニアブーツなら微妙にお尻をずらせば
片足かかとつくよ。
両足でも肉球＋αくらいつくよ。

取り回しも結構大丈夫！
握力70�sの腕力のお陰かもしれんが。

ハンドルがちょっと遠いけどね。
悩んでてもしょうがない！皆まずは現車確認してみようぜ。
意外といけるもんですよ。

いやだから165はチビじゃないと（ｒｙ

俺160cmギリギリ無いくらいなんだけど
このスレでいうチビは150cm無いくらいの人ってこと？

200cmはﾎﾝﾏﾝ
190cmはｼﾞｬｲｱﾝﾄ
180cmはビッグ
170cmは理想
165はチビ
150はドチビ

そんな俺はチビ

なんか現行のER6f乗ってる身としては、微妙だとか09は今よりよくなったとか
かるく凹むな・・・まあでもそれがいい

まるちゃん、168cm　　　GSX1000R-K6膝がまがる
ちかだ先生　169cm　　　GSX1000R-K7踵まで着く
辻先生　　　170cm　　　　　　　　　　ここまで身長標準
みゃーざき先生　176cm
かしわ先生　　　180cmくらい？
クリステルちゃん、　？cm CBR1000RR新型　楽勝に踵まで着く
　　　　　でかい。
　あらちゃん　と　和歌山先生　はちいさい。

あ、R257は地元です。

身長159ｃｍ股下68ｃｍ足のサイズ24.5ｃｍ体重６２キロ
ガッチリ系♂でございます。
最近友人からＣＢ４００ＳＦを貰ってから約10年ぶりにライダー復帰しました。
でもモタードってジャンルが出来てた事を知って買い換えたいと思ってます。
候補はＤトラＸ，ＷＲ250Ｘなんだけど乗れるか心配でこちらに辿り着きました。
スレ見てたらＤトラはいけそうな気がするんだけどＷＲの方がちと心配・・
どなたかアドバイスお願い致します。
因みに昔の車暦は
ＺＸ−４→ＲＺ−Ｒ→ＮＳ４００→ＺＺＲ４００（初期型）→ザンザスでした。
ＺＺＲ400が一番足つき悪くてツーリング先であきらめ立ちコケを数回経験してます。

>>258
ガッチリしてる男であれば、片足のつま先さえ付くバイクなら
まったく問題ないでしょ。（オフ車ならなおさら軽いし・・・）

自分も同じような体型だと思うが（164センチの65キロ、体脂肪率17%）、
シート高800ミリ以上＆車重260キロ超のバイクに乗ってても、足つき性
が悪いからって特に不便を感じず乗ってますから。

俺だけの固定概念かも知れないけど、チビでもがっちりしてれば数値以上の身長に見える
俺は160�pで50kg以下だから羨ましいわ

>>259
それただの腕自慢にしかなってないぞ
この場合必要なのはアドバイス

>>259
スマン。腕自慢しているつもりはなかったんだけどね（実際、腕なんて無いしｗ）
結局の所言いたかったのは、足つきなんて気にしなければ良いという事。

人間、慣れちゃえば意外と平気なもんですよ。
逆に、重い＆シートが高いバイクに慣れると、隼でさえ「すげー足付き性いい！
すげー軽い！これなら簡単に乗れるじゃん！」という事にもなったりする（笑）

まあ、確かに片足のつま先さえ付かないバイク・・・というのは大変かもしれない
が、実際の所バイクが直立している時は片手でもバランスを保てますよね。

んで、グラっときた時（タチゴケ気味）、軽いバイクでも重いバイクでもある程度の
角度まで傾いちゃったらもうなすすべが無い訳で・・・（車重と体力も関係しているが）

という訳で、結論はデカイバイクだろうが、小さいバイクだろうが倒すときは倒す！
という事なんで、足つき性など気にせず好きなバイクに乗った方がハッピーになれると。

ただ、重量級のバイクに乗る場合、タンデムで坂道Uターンだけは気をつけた方が良い
と思う・・・全力でふんばったけど、なすすべなく諦めて倒した経験有り・・・＿|￣|○ 　

まさに正論
取りあえずは乗ってみよう
ダメなら乗り換えればいいんだから

足つきが悪いと、風が強い日の赤信号が怖い。

右折時に道路の真ん中に停車するのが怖い。

赤信号で立ちゴケしても死なないけど
道路中央で立ちゴケしたら死ぬ。

中央で両側から車走行の風圧かかるのでかなりふら付く。

163ｃｍ、54ｋｇのリッターSSのり。

>>262
＞なすすべなく諦めて倒した経験有り・・・＿|￣|○
後ろの人はどうなったの？怪我した？それとも逃げれた？
そこらへん激しく気になる

>>262
励みになりました　ありがとう

>>259
コテつけんなくそちびヴォケがー！

あーたしかに。
一人で乗ってる分には、多少足つき悪くても関係ないという
技量になったつもりだけど、、
さすがにタンデムは怖い。。
足ツンツンの重量車でタンデムはやだなぁ。。

直接のレポは無いもののチビッ子ライダーの味方の皆さんありがとうございます。
>>259
5センチの差は大きいような気もしますがその気概を見習わせて頂きます！
久しぶりなのもあってちょっと怖いけど・・。
諦め立ちゴケはタンデムじゃないけど自分もまさにそんな感じです＾＾
>>260
自分は思いっきり昔の日本人体型というか・・両津です。
だから細身の人には憧れますね〜見た目的にバランスよければ背低くても
カッコイイでしょ。
>>263
明日乗ってきます。またぐだけだけど。
>>264
寒い時も怖いです、冬の早朝に足つってこけたな・・。
>>268
タンデムだと車高下がるから乗りやすくならない？

サルコジ、メルケルに見下ろされてる。
自殺した方が良いんじゃね？

>>265
ガシャン！と倒した訳ではなく、ギリギリまで踏ん張ってゆっくり倒した
ので平気でしたよ。（ハンドルを持ちながらだっんで、完全横倒しにはなってない）

「ムリだから（起こすの）バイク倒すね。って言ったような気がする（笑）

ちなみに、装備はいつも必ずちゃんとさせているので、擦り傷一つありませんでしたよ。


>>267
コテ気に入らない？ごめんね。NG登録でもしといてちょ。


>>269
5センチの差なんて、屁でもないですよ。
だって、オイラは足が短いんですから（笑）

ちなみに、タンデムで車高が下がる＝足つきが良くなって乗り安くなる
というのは、大型ツアラー系だとあまり関係ありません。
タンデムを想定されて設計されているので、そんなにサスは沈まないんですよ。

あと、やはりどんなバイクでもタンデムすると乗りやすくはなりません。
重心バランスが上に行き、さらに中心よりも端に重さが加わる訳で・・・グラっと
きたらかなりヤバイです（笑）

身長じゃないけどペニスの増大方法を実際に試してうｐしてるブログ

http://zituroku.blog116.fc2.com/

身158/体56/股71
XJR400って足着きますかね？
シート高78もあって不安で（＾＾；

だいじょうぶですよー
どんなひとでも気を緩めたらこけるので、スライダーなりエンジンガードつけるといいよ

>>274
ありがとうございます
大丈夫と聞いて希望が見えましたｗ
エンジンガードつけて乗りたいと思います＾＾

日本人の平均身長・平均股下を調べてみると
男性→172.1cm・78.3cm
女性→158.7cm・71.0cm
だそうな。
大型に乗る女性ライダーが増えていることを考えれば、メーカーは何か
対策をすべきだと思う。若い男性よりも「大型に乗りたい」っていう女
性の方がお金に余裕がありそうな気がするし。

大型バイクに乗って二年
今月に入って３回立ちゴケした・・・
去年は１回しか立ちゴケしなかったからショックだ。

ツーリングから帰ってきて自宅の前が危険ゾーンだな。
坂道でパッタンと行ってしまった。
そして起こせない。情けない。

SSって起こしづらいね。。。
そして前に乗ってたバンディット４００と重さが変わらないはずなのに
起こせなかった。ショックすぎる。

見ている人がいっぱい居たらすぐ起せるんだよねぇｗ

恥場の馬鹿力ですか。

赤男爵でなんでバイク屋のひとはそんなに取り回しうまいんだ？ってきいたら。
慣れだって。

いつ慣れるんだおれは....。

毎日バイクを押して通勤だ

チビかつ非力　オスとしては最低だな
でも人間に生まれてある意味よかったんじゃね？
野生動物ならとっくに死んでるよね。劣等種はｗ

教習所の教官もめちゃくちゃうまいよねｗｗ

いっそ就職だ

>>277
ハンドルが低いと力が入れづらいんだよね…。
ただSSは軽いから起こせないとまずいな。
引き起こしのコツというのもあるらしい。

これから慣れて上手くなればいいが−、
いつまでもこの調子じゃ大型乗る資格ないぜ？

教習所のCB750を押すだけで疲れちゃったよ

>>277
坂でひっくりかえしたら、
谷側から起こそうとしても、そりゃきつい。
山側から起こすんだよ。
山側がバイクの下側だったら、涙を飲んでガリガリと180度転回だ。

>>287
それで今度は谷側に倒すんですね

どんぐりコロコロ
どんぐりこ

160cm位でランツァ乗ってる人いる？

車種限定ならそのスレに行ったほうがいいじゃないのかな

了解っす。お邪魔しますた・・

・アップハンドルにした・・・乗車姿勢を楽にして、上体起こしてリラックスさせるため
・ローシートにした・・・車高さげるため
・フロントメッシュブレーキホースにした・・・信号停止でカツッと止まれるように（ノロノロ止まると逆に怖い）

あとナニがあるかな・・・太って自重により車高下げるくらいか？
太るの簡単っていうしな・・どうしよ

つ　プリロード下げる
つ　ローダウン


止まる瞬間はリアブレーキの方が良いと思う。
フロントブレーキで止まるとフラ付きやすいよ。

人が歩くくらいの速度まで落ちてても
うちのバイクはリヤブレーキだけじゃカツッと止まらない
あ・・・リヤをメッシュに変えればいいのか！？

ちょｗ　そこは止まっとこうよ


ステンメッシュにすると効き方が鋭く(シビアに)なるだけで制動力自体は変わらない。
ちゃんとブレーキ機能してる？エア咬んでるとかしてない？
普通のバイクなら(クラッチ切ってれば)軽くロックする位の性能はあるハズだよ。

>>264
足着きはどの程度ですか？
爪先or指の腹or肉球？
そしてそれは両足でor片足で？
あとできれば車種も…
(色々聞いてごめんなさいです…)

>>296
おみきりガチュンと踏んでないせいかんば？

俺のバイクも２台ほどリアが効かなくて、エア抜き、ピストン掃除、マスターピストン交換などしたが改善しなかった。
結局リアマスターそのものを交換したら直ったわ。　　　

チビの場合、リアブレーキは大切だと思う。　　特に市街地での停止の場合。　　キツイ下りだと死ねるしｗ

ん？坂道発進ってＲブレーキ使ったっけ？

俺は164cmのチビでタンソクのリットルＮＫ乗りのジイだが、停止するときは
必ず右足接地、坂道発進とかでは踏みかえるか右手をうまく使って切り抜ける。
右側に４輪がこないよように、道路の左端には絶対に寄らない。
停止前にケツを右に寄せて、停止直前まで、右足で後輪ブレーキ
最後で前輪ブレーキに全神経を集中して停止。
何故右足接地かと言うと
左手の握力が厳しくなると、集中力が落ちて操作が雑になる
だから右足接地で停止前にＮか停止直後にＮ。

こんなんで２０年間無事故だし
両足接地不可のリットルＮＫで１０年以上タチゴケ無しだよ。

×＝だから右足接地で停止前にＮか停止直後にＮ。
○＝だから右足接地で停止直前にＮか停止直後にＮ。

>>301
緊急で停止しなきゃならないときとか止まるの「アワワ」になりません？
たとえば、一時停止から本線への合流で、
車とかいないと思ってたら、遠くから結構な速度で来てた時とか、キッってとまるつもりが「オットット」って

>>303
右足接地していて、発進直後の前輪ブレーキだよね

前輪ブレーキを強く掛ければＦフォークが沈む
そのタイミング使って内側の足を接地、戻る反動でケツ移動
ここで肝心なのは接地量に余裕を持つ事。
どうすれば、接地量に余裕がもてるかと言うと。
発進直後に内側にケツを移動するつもりでいる事。
そうすれば、発進直後のターンもスムースだよ。

私は左足に障害があって右足接地のみの小人です。
なるほど、>>301さんのレスでさらにイメージができました。

ううむ、坂道発進は想定してなかった。
他にも難しい場面がありそうですね。
テクニックで補えるかどうか、やはりサムブレーキをつけるか。

いずれにせよとても参考になりました。免許はまだAT限定なんですけどね。
スレチ＆チラ裏すみませんでした。

>>304
詳しい解説ありがとうございます。
長旅の帰路とか、どうしても運転が雑になりがいでケツ移動しないで
停止しようとして「アットット」とかになるんです
バイクに乗る＝ケツずらす　を意識つけないとだめみたいですね

>>304
>発進直後の前輪ブレーキ

停止直前のFブレーキの誤り？…発進した直後にブレーキ掛けるの？
あと内側の足って右足？

マサキいる？

>>307
おまいは、バイクとかには
乗らないほうが良いと思うけどね。

木原ならいるけど？

このスレは全員マサキ

みんな苦労してるんだな。
163cmの俺なんてまだ恵まれてる方なのかもな。
今の愛車（CB750）なら普通に乗れてるし。

それにしても、
フロントフォークの戻る反動でケツ移動だなんて凄いなｗ

>>304
参考になるな・・・
154ｃｍ
ＧＳＸ-R600乗り

生まれつき左足に微妙に力が入りづらいんだけど免許取るときが一番苦痛だった。
何といっても教習所は左足着くのが決まりだし。

うへ・・154でR600乗るか。　　155で同じく左足がちと弱い俺だが感心するわ。
俺はNC30あたりが精一杯だわ。

マサキいる？　　って何かの流行・・？
チェックしてる他スレにも過去何度も出てきてるし
リアルマサキなんで激しく気になる・・

キリンは泣かない

あっ ﾏｻｷいた

ハウドラゴンの中にな。

あぁ俺もﾏｻｷだが何か用か？

まぁくん！

マサあキじゃダメ？

カテゴリAに瞬殺されてたな。

ウソダドンドコドーン

>>322
つかあれって主人公誰なの？？ｗｗ

仮面ライダー剣の話？＞カテゴリＡ

見える人と見えない人の差が出てるな・・

見てた人と見ていなかった人だろ？

あんたら、皮パンとかレディーサイズが合う？

甘い。
チビガリなら可だが
チビデブもいるんだよ。
１５８ｃｍ−７５ｋ。はあ〜・・・・

体重あるとサス沈んで足つきよくなるんじゃぁ・・・

俺はモモが太いからがにまたになって足つき悪くなる

42ｋｇの俺からすると329はほぼ倍近いなｗ　　肉丸君と呼びたい・・・

身長162cm,体重48kgだが
アメリカンのバイクを買うつもり
このスレではアメリカンは人気がないのかね？

アメリカンはシート低いから悩む人が少ないのでは？

ZRX1200とGSX1400の足着きて似たようなもんかな？

ハレの試乗会に行ってアメリカンは俺には無理だと思った。
あれに乗ってる人は凄いな。
あのポジション無理。

足つきは良いんだろうけどな。

DN01のポジションは凄かった。　　足を置く場所を捜してしまったしｗ

ドカの696は足着き良かった〜
値段もそんなに高くないし大型買うなら696にしようかな
ちなみに俺160センチ

696の足つきの良さは驚異的だよな。　　VTRより良いんじゃないのかｗ　
あれで180越えの欧米人は大丈夫なんだろうかｗ

イタリア人は日本人と体格あまり変わらないみたいだし。

>>339
イタリア行った事あるけど体格違うぞｗ

平均的な一回のうんこの量は日本人と似ているらしいが

ピザーラのバイクって停止時、足つかなくてもいいんだ。
250ならMP3player
あとサイドカーとかストライカー

そう、トライアルのスタンディングスティルのテクニックとか、
オートバイ誌でやってるスト・ぱっ！
みたいに3mを20秒以上くらいで走るテクニックを身に着ければいいんだ。

1098とかモンスターS4Rは案外いけそう。
今まで跨がるの敬遠してたけど実際跨がってみて
結構足着きが良いので嬉しくなったよ。

>>313

みならいます＠158cm

>>341
ほのぼのジョーク　ワロﾀ
良スレですな

オレは平均身長だけど
アメリカＬＬビンの服だと手足の長さはＳ〜Ｍ
逆車はポジションが大柄なので、何か参考になればと思って
時々覗かせて貰ってます

実は俺標準身長なんだ･･･
ってな奴このスレにいるだろ

>>347

俺手足の丈はＳだけど上は肩幅があるからＭ
下はモモがぶっといからＭかＬ

トホホ

>>347
座高は標準だよ！

標準身長で座高１ｍですが、何か？

おいアマ！俺のR1暖機しとけや！！！！暖機しとけや！！！

>>350
足ＭＩＪＩＫＥＥＥＥＥＥＥＥＥ

>>351
よくわからないけど、ストーブで暖めとくわ

身長もイラン

暖気も俺がやる

だからアマをくれ

知り合いのオッサンから「ZZR1100はアンコ抜きすればチビ専用の
大型車だ」って聞いたのですが本当ですか？

たしかにZZR1100は足着きいいね。

ハンドルもバーハンにする必要がありそうだ。

身長163cm股下73cmZ1000糊だが、
中古屋でZRX1200に跨って足つきの良さに驚愕。
Z1000=両足靴の爪先ツンツン。裸足なら付かないorz
ZRX1200=両足肉球余裕で接地

160股下70。
ZRX1200Rアンコ抜き仕様。3cmダウン。
車体がコンパクトでポジションも楽。
足つき問題なし。

何もしなくても156の俺でも足付く696が一番だと思ったｗ

696ってそんなに足着きいいのかｗ

ゼファー1100とか750ってどうなのよ

ゼファー750はゼファー400と変わらんくらいの足つきの良さ。
1100は分からん。重いし、たぶんきついだろう。

そろそろ夏ですねえ。

新しい６ｎ狙ってたんだが、ドカ696も足つき良いのか…

>>362
南半球から乙

チビというか短足だと革パン選びに悩むね。

タンソクってなんで変換出来んのだ？？

足が短いって変じゃないか

革パンこそたんそく向きだと思うが。
きりっぱなしでいけるじゃん
でもほんとたんそくって変換ないなｗ

嘆息


…本当だ。

携帯だと出るけどぬ

俺が一体何をしたっていうんだ！？どうすればいいんだ？
あぁ生まれてきてごめんなさい
人並みに恋をしたいとか考えちゃってごめんなさい
もう何も出来ない、したくない、消えたい、死にたい
ああああああああああああああああああ・・・
もうこんなのは夢だ、夢に違いない
全部全部夢だ！

>>370
とりあえず、もちつけ

>>370
チビだからって事？
俺もチビだけど嫁さん＋子供二人いて平和かつ充実した人生ですよ？今の所・・。
恋人も普通に居たし諦めるのは早ス。
でも待ってるだけじゃダメよ、何かしら自分を磨く努力しないと。
チビはハンデと言えばハンデなんだからさ！

>>372
どうみても火に油だぜ･･･('A`)

加油

BMWのK1200S跨がったら普通にいけそうな感じだった。
選択肢増えた〜

どうしてバイクに乗ってるのに
柊かがみとか、千葉キリノとか、南春香とか、ルイズとかに会えないの？
まだまだ時間がかかるのか？

>>376
まずはディスプレイに飛び込む事からはじめような

恋とか愛とかは無くてもいいから
可愛い猫と身長と自分専用サーキットが欲しい

>>376
はいはい電波王乙

>>370
まずは身長を教えるんだ。

くだらないこと書いてるから落ちかかってるぞ〜！
と言うわけでアゲ↑

久々に来てみた。

テンプレが変わってないって事は進化とか新しい工夫とか無いのですか？
安価の順に
シートアンコ抜き≧リヤサスリンク系調整＋フロントフォーク突き出し量調整＞前後サスペンション調整
なのですが、前後サスペンション調整についてのレポは無いのですか？？

アンコ抜きは自分でやってるから、俺の場合はタダなので皆イコールだなｗ

>>370
事情はよくわかりませんが、
とりあえず、話を聞かせてもらえませんか？

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/kin/1026873353/

>>380
155センチですわorz

でも革パンとかピッチリ系のパンツって
タンソクでーすってアピってるようでいやなんだな
ぁ、俺のモモが太いだけヵ

>>385
それで股下70以上あったら勝ち組

>>387

股下ってスーツ作る時なんかのズボンの股下？

それとも「気を付け」のカッコで股に棒はさんで
地面から棒までの高さ？

バイクの重心を保つにはある程度の高さが必要です。
この高さは良いハンドリングを実現するための
「必要な高さ」と思っていただきたい。
決して無意味に高くしているのではありません。

そんなもん極限走行しないから知らん

ノーマル状態から性能に関わる部分をいじる事に批判的な人もいる。

ネイキッドをアメリカン並の重心まで下げても、アメリカン並みの乗り方しか
しなければ特に支障無いと思うのだが。性能を完全に使い切る必要も無いし、
乗りずらいと感じたら戻せばいい。
性能の変化は本人が判らなければ変化してないのと一緒。

ネイキッドの車高をアメリカン並の重心まで下げたら寝かせられないじゃん。
どうせバンクさせてすぐ接地させて擦るくらいだったら、もう接地高の改修などせずに最初からアメリカンでいいじゃんって事に…。

>>392
>アメリカン並の重心まで下げたら寝かせられないじゃん
>>391
>アメリカン並みの乗り方しかしなければ特に支障無い

寝かせられないけど寝かせない人なら下げても良いんじゃんて事。
それが嫌な人(下げると擦る人)には下げるという選択肢は無いだけで。
チビが皆アメリカンで納得するならこのスレはいらないｗ
アンコ抜きで済む人にも関係無い話だけど。

いや、アメリカンって免許取り立てのビギナーが乗っても気を付けて無いとフツーに擦るから…。

こういう人が乗ったらフツーには擦らないと思うよ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=7tQ9_fsc1co

>>395
あわわ。。。がちがちがち・・・

よく免許とれたな

タコメーター凝視？

まじこえーｗｗｗ

対向車とゴッツンコするかと思ったｗｗｗ

グローブくらいつけろよ・・・

ヘルメットが前後ろ逆さかと思ったｗ

こういう人に重心を下げるとハンドリングが・・・とか無意味ですな

人は上達するんです

上達する前に逝っちゃう人もいるんだ（´・ω・`）

路上教習がないからね…

慣れるまでローダウンして、慣れたら戻すでいいじゃん。

片足ツンツンじゃUターンもままなるまい。

これで免許取れたとは・・・
もう少し厳しい試験にしないとダメだな

路上教習しない限り、こんなやつばかりだよ。きっと...

身長158cm、身長の割にも足短め（蟹のツメ程度）でGL1800乗ってます。
行く先々で注目浴びまくり。

バイク見て：「すご〜〜い！」・・羨望のまなざし

ライダー見て；「エへッ？」・・・ニタニタした笑い

だから人ごみには行かず、人の居ない場所の自販機でコーヒーを飲む。

>>409
そこでスタンド削りまくりの足つきUターンを披露してやるのです。

何、その技？！
その"スタンド削りまくりの足つきUターン"って何？！

もしかしてオラオラですか？

ドモコスでもGL1800でウィリーは出来んだろうね。

>>412
ＹＥＳ！
ＹＥＳ！
ＹＥＳ！

ウリィィィィィィ！

hos

身長１８５で体重７５Kgの恵まれた人が覗きに来ましたよ。
あぁ〜ぁ？文句ある？

でも短足なんですね
わかります

>>417
やぁ、良く来たね。このチョイノリはおまけだ。
是非乗ってみて欲しいｗ

今初めてこのスレ来てみて、とりあえず>>6から始まるレポートで
繰り返される「両足肉球」という表現にかなりイラッときた。
どこだよそれ。気持ち悪い。

散々既出な肉球キモイの書き込みにイラッときた

にくきぅ

>>420
いまどき肉球も無いなんて。。

足の親指と土踏まずの間の膨らんだ部分
正式名称は母子球
肉球の方が直感で分かりやすい
つか母子球と言われても分かんねーだろｊｋ

母子球　×
母指球　○
orz

>>420
自分が知らない！というだけで
イラッ！と来てはいけませんよ

ヌコの足を弄り回した事がないのですね…わかります。

>>427
子犬の肉球もぷにぷにで(・∀・)ｲｲ!!

子犬の肉球は香ばしいトウモロコシ臭がしていいよな

肉倉

このスレ的に、ビューエルってどうなの？

>>431
乗ってるよ。

>>432
おお、おりましたか。

どうなんでしょう、乗りやすいですか？
スペック表から感じるような足つきの良さって実際にありますか？

ビューエルの表記されてるシート高は、体重80kg位の人がまたがった時の沈み込んだ後の高さだから、
実際には３〜４センチ高い感じだよ。
たまたまチビ（163cm体重50位股下74足24･5）でXB12Rに乗ってるけど、国産SSよりほんのちょっと低いけど
タンク幅があるからどっこいどっこいって感じ。
Ssはもっと高くて、慣れてない人にはキツいかも。俺は脚の付くバイク乗ったことないから全然平気だけど。
Scgは超低い。不安ならアレしか選択肢はないと思う。

乗りやすさは・・・俺は凄く乗りやすいと思うけど、
あんなのおっかないのよく乗れるねってレスもブエルのスレであるから
わかんないな・・・重心は高めで取り回しはずっしりしてるけど。

>>434
レスありがとう。

沈み込んだシート高なのか…幅はやっぱりあるんだね…。
乗りやすさは人次第ってことなのね。

こりゃ実際にディーラー探して乗ってみるしかないね。

フレームが燃料タンクになってるせいか幅はZZR1100のタンク並にあるねｗ
ツインだからスリムっていうのはXBには当てはまらん。
ただ良くも悪くも凄く印象的なバイクだからぜひ一度乗ってみるべき。
Scgは400NK並にシート低いから、まずこれに乗ってみてブエルが性に合うか試してみるのがいいよ。

悪いことは言わん。
696にしとけ。

696は転けたら人生終わりそうで怖い。
借金王になりそうだ…

そんなに高いのか。　跨ってみたがそんなに金かかってるようには見えなかったｗ
アレを国内メーカーが出してくれたら、実売100万切るだろうし最高なのにね。

696ってモンスター696のこと？
だったら定価99万8千円じゃない？

買うのは簡単だろうが
その後のトラブルが怖いｗ

革パン欲しくけど買いに行ったけど
足短くて・・・
南海に短足モデルの革パンがあるけど、こういうの他にもある？
あとは膝カップ入ってないストレートを
ちょん切って履くとかするしかないのかな

ウエストと股下くらい書かんと答えようが無いと思うが

そもそも股下ってどうやって計るの？

>>445
弁当箱とオレンジだけありゃいいだろ

ていうか買う時お直しはしないの？＜革パン

マサキいる？

大丈夫ペドロサ158cmだから！

俺より高い・・・

正しい股下の測り方
ttp://homepage1.nifty.com/o-kiyoshi/contents/exact_insmeas.htm

>>451
75cmﾀﾞﾀorz

>>452
短足過ぎｗ
それじゃパンツ無いでしょｗ

75で短いなら74の俺死んだ方がいいかな？

>>449
専用にチューニングされたマシンに乗る人と比べても意味ないだろ

74が死んだ方が良いなら、それ以下の俺はどうすれば…

俺なんか股下68cmで1400ccの大型バイクに乗ってるぞ！
乗る気になれば、どんなバイクでも車高調やアンコ抜きその他で乗れる様になる。
両足だとやじろべえ状態のバイクでも、片足が着けば絶対乗れる！！

>股下68cm

うわ！短っ！ｗ　と一瞬思ったが、俺も良くて同じかそれより短いわｗ

乗れるかどうかなんて話じゃなくて革パンが合わないって話だろ。
ワンオフでもしない限り膝カップやスライダーの付いた奴は位置がズレるわ！！

このスレの平均割り出して点プレに入れようぜ！
オレ165cm 74cm

163cm 74cm
でもさらに足の大きさも関わってくると思うんだぜ？
もっといえばピザかガリかもな。

乗れるけどバレリーナ状態は恥ずかしい

跨る時もシンドイしな・・・

うしろから蹴りあげたら不相応なバイクによろけた

呼吸だけで精一杯

迎えに来て・・溺れてるから・・・

涙まるで役立たず　　　体を駆けるよ　　筋肉痛

1400っていえば隼かZZRかスズキのXJRもどきしか思い浮かばん

1400GTRもある

ＧＳＸ１４００も。

でもな・・・・
チビはやっぱり大型はみっともないから
俺は２５０に降格したよ。
不足気味のパワーでもベタ足の安心感
は捨てられない。

>>466
激しく同意

Ｂ−ＫＩＮＧだな

＞チビはやっぱり大型はみっともないから
バイクに詳しくな人間から見たら、
250もリッターも同じように見えてる。

＞ベタ足の安心感
初心者はそうなのかもね。

ゴールドウィングとかあぁいうのは別ね。

いや信号でバレリーナはみっともないぞ

ちなみに俺（163cm 72cm）の愛車はCB750（RC42）。
両足だとつま先しかつかないけど、買って1年、一度もコカしたことはない。

足がつかないからこかすのは下手糞な証拠。

バレリーナでヨタヨタ、フラフラしてるのは確かにみっともない。

それは乗り方次第。
停車時に両足を着く必要なんてそもそもないのだから、
両足でバレリーナするよりは、停車時は常に片足のみ、にすればいい。
そうすればもう少し余裕もって見える。

＞+VcXEj23

言ってる事には全く持って同意なんだけど、CB750みたいな低シート高なのに乗ってて偉そうに言われてもねｗ
せめてSS乗りとかでないと。

対してチビでも無いしな

大丈夫ペドロサ158cmでSS乗り
しかもモトGPチャンピオンだから！

身の丈にあったバイクを乗った方がいいよね。
チビのデカイバイクは恥ずかしい・・・。
デカの小さいバイクも恥ずかしい・・・。
友人の190ｃｍはトラッカー乗りたいらしいが
選択肢が無く、嘆いてた・・。

>>466
心理的にも両足がべったり着く安心感って大きいよね。
特別、見栄がない限り250ccのバイクでも十分周りの車の流れに乗れるぐらいのパワーがあるから、
ヒヤヒヤしてでかいバイク乗るぐらいなら気負いなく乗れるバイクの方が乗り出す機会が多くなるし、
案外、行動範囲も広くなる。

>>476
親父が小さい人が大きいの乗ってるのはコンプあるからだと
言ってたな・・・・・

というか大型乗りで大きい人見たこと無い・・・・・

>>466さんは、身長何センチですか？

>477
行動範囲が広くなると大きいのに乗りたくなるというのはあるよね。
国内じゃ大きいバイクは必要ないって意見がよくあるけど、
バイクって用が足せればそれで良いってものでもないと思う。
小型では得られない大型の魅力、大型では得られない小型の魅力が
それぞれにあるわけだから。

>>478
知り合いは１８０−８０キロのマッチョＶ魔乗り。
こんくらい無いと車体とバランスとれないと思うけどな。
おれはマイナス２０センチ、ふ〜。

もれなんか靴ぞこ補修剤を大量に使って１センチ以上高さを変えたよ、
とくにつま先。

後続車は車間距離あけるし、バレリーナだからあぶなっかしいと
感じるんだろう。

ちんちくりんだからはつかし〜

>>482
身長と車種教えてください＞＜

ＭＴ−０１に乗りたいんだけど
だれか１６５cmぐらいで跨った事ある人いますか？
前にvmaxに跨った時に非常に怖かったので

>>484
http://www.presto-corp.jp/lineups/08_mt-01/foot.php

>>482
言い訳すんな。
バレリーナだからあぶなっかしいわけでも、
ちんちくりんだからはつかしいわけでもない。

オマエが下手糞なだけだ。
下手糞だからあぶなっかしいし、はずかしいんだ。

165cmでVMAXって余裕だろ。
足短くてもローダウンすればどうにでもなるし。

VMAXはチビに優しいバイク。

チビじゃなくて短足に、だろ

>>478
俺はでかいバイクに乗りたいんじゃなくて速いバイクに乗りたいんだよ

ローダウンって言うけど、運動性能落としたく無いんだよ
アンコ抜き・厚底はデフォにしてもローダウンはバイクの性能を落とすよね

>>489
まあ速いバイク＝デカイバイクは同義だろう

友人に180前半もあってNSR50乗ってるやつがいてさ
すげー楽しそうなんだよなｗ
あんたサーカス団員ですかとｗｗ

>>489
2st250でも乗ってろ。軽さでも速さでもピッタリだぜ？ｗ

>>490
足つきが気になる腕ならローダウンでの運動性能低下は
そんなに気にしなくて良いと思うお。

>>493
どんなに運転の技術があっても信号待ちなんかはあまり関係無いと思うけど
タラタラ渋滞で一本橋走行状態ならまだいいけど
進んで止まっての繰り返しの渋滞なんかはライテクは関係無いだろ？
足付きだけの問題じゃない？
常にすり抜けして先頭に出るような人には無縁の話かもしれんがね

厳密に言えばアンコ抜きでも性能落とすけどね。
ライテクに必須の前後の移動幅がほぼ無くなるだろうし、想定するライダーの重心位置さげちゃうんだから。
まぁソレ言ったらそもそも荷重設定に合わない体重の人が乗るだけでry

ある意味安心して乗れる方が性能を発揮してる、とも言えると思うがの。
まぁ俺は絶対やんないけどねｗ　片足付きゃなんでも乗れるし〜

ローダウンでの性能低下は気にしても
厚底靴の操作性低下はキニシナイ

>>491
同義ではないと思うよ
速くて小さいバイクがあればそっちを選ぶ
常にスピードを出すわけじゃないけど
高速の合流やすいてる道での加速はやっぱり小さい排気量ではつまらない
楽しみ方は人それぞれだろうけどな

ニンジャじゃなくてZX-R250とかCBR250RRとか
100万越えてもいいから本気のレーサータイプ欲しいよな
チビライダー御用達的な
2stレプなんかもうパーツ無くなってるし第一煩過ぎて乗れない
というか形がダサすぎるし…

↑チビのクセに贅沢いってんなよと言う

>>496
操作性は慣れ
機能はどうしょうもない

昔、NZ250とかあったな…あとSDR200な。

>>495
つまり高身長ｶﾞﾘｶﾞﾘが理想ということですね

>>500
足付きも慣れだろ。

>>502
ガリは荷重設定から外れんだよ。まだデブの方がマシ。
せめて60kg以上は欲しい所だろ（リッターは特にそういう荷重設定になっとる）
まぁ俺は50kgしかないんだが！！

>>500
ブーツも履かんで運動性能必要とする走りをするのか・・・

ブラックアンクル　厚底タイプって厚底なのばれまくりじゃね？

>>499
ここで言われる「チビ」ってどれくらい？

つか最低どのくらいの身長から大型バイクと釣り合うのかな？

>>507
見た目の最低限
SSなら165cm
ネイキッドなら170cm
クルーザー（アメリカン）なら175cm

160じゃね。
160台前半は厳しいが、乗れなくも無いだろ。
150台後半が厳しいと思う…乗る車種限定されまくるだろう。

でもホントは身長じゃなくて股下の長さだと思う。

その150後半（ていうか中盤だがｗ）だけど、現行SSだと足宙ぶらりんになったりするｗ

もっとも俺は中型レプオタなので何とかなってるけど。
乗ってる時に足が窮屈でないのは嬉しいけどね。　　Nチビですら違和感無いしｗ

男手150代とか発育障害かなんかじゃないのかね

>>511
うるせえ！ばかやろ-

最近は小学生女子でも160前後が多いというのにおまえらときたら…

>>508
なるほどー
まさに俺165で乗りたいバイクがSS…
釣り合うかな。。

つりあうかつりあわないかなんて関係ないよ。
好きなの乗れば良いんじゃない。

163ｃｍ、53kg、股下73cm
87ＧＳＸ−1100,踵までどうにか着く。
88FZR-1000、踵までべったり。
02R1,肉球がどうにか着く。

上記3台は所有か、かつての所有車だけど
合計で30万キロは走ってるけど、
立ちゴケは一切なしだよ。

乗りたいと言う気持ち次第じゃない？

>>511
お前は知能障害だな。

>>516
サーセンｗｗ
ここの住人は背低い割りに足長いな

そうそ、股下が身長の43％以上は恵まれているんだよ。

実は173cmだけど股下75cm
だからこのスレに居させてもらいます。

164-股下71
確かにここの住人って足長いよなぁ。もちろん俺が短いのもあるけど

体重あるとサスが沈んで足つき良くなるとかいうけど
それよりも痩せて太ももスッキリさせた方が足つきいいよな

>>520
上半身マッチョになって筋肉で体重増やせばいいんじゃね？
下半身は出来るだけ痩せといて。

股下の計測値なんか全部でたらめでしょ
しっかり測る方法無いし
日本人のチビで足が長い奴なんてそうそう居ないっての

↑パンツ買って裾上げする時の股から踵までのレングスが十分基準になるだろ。
お前は毎回レングス変わるのか？ｗ

>>522
正しい股下の測り方
ttp://homepage1.nifty.com/o-kiyoshi/contents/exact_insmeas.htm
ttp://blog-imgs-18.fc2.com/m/i/m/mimiringo/matasita.jpg

>>515
ほぼ同じ体型だけど。

中型以上のバイクで踵まで着くバイクに出会ったためしがございません。

バリオス、ホーネット、VTR、バンディット250ですら踵が浮きます。

例えばだ、身長160cmで股下比43％だったら68.6cmっすよ。

157cmで42％だったら股下65.9cmだよ？
どれに乗れるっての？

足つきだけの話で言えば、、
俺の感覚だと、

股下75cm以上 → 中型、大型何でもOK

股下70cm前後 → 中型は余裕だけど、大型はギリギリなんとか。。

股下65cm以下 → 原付、小型は余裕だけど、中型はギリギリなんとか。。

まぁ、経験があれば、足など届かなくてもどうにでもなるんだけどね。

527の意見を鵜呑みにして、DT125やKDX125を薦められる罠ｗ

知り合いのナイスミドル(60歳)がVN2000に乗ってるけど
蝉が大木にとまっている様に見えるW

まぁ僻みだけどな

165cmの股下72cmくらい。
なんで俺の太ももは筋肉なんだ…ちくしょう

実質70cmくらいだ…orz

俺も山歩きするから脚太いなぁケツもでかい
ウェストは細いんで足にあわせるとウェストが・・・
男は年取るとウェストが増えてケツと太もも細くなるらしいから
その時はちょうど良くなるかなぁ

この前HYODの革パンはいて足の長さが全然足りなくて膝カップのある
革パン諦めてたんだけどタイチの履いたら普通にいけた。
一発でタイチ信者になった

>>531
どうしてタイチ信者になったの？

>>532
ピザに易しいサイズ設定だからに決まってんだろ！！

>>532
あぁ分かりにくかったかな
タイチの股下がちょうど良かったんだよ
他のとこも見てみたけどHYODは股下を長めに作ってる気がする

164-58だからそんなにピザではないと思うんだが太ももとケツがでかい
サイズはインナー着ようと思ったらＭＷかなぁウェスト余るけど・・・

>>534
？？？

全く意味が理解できない・・・

下半身デブって事だろ。

>>534
ピザとは俺のことだ！

163cm68kg股下73cm、タイチ-サイズMWの皮パンはまさにネ申。

ちなみにウエストは余らない。何故ならジャスト俺サイズだから。

ＩＤがドワーフにも見える俺が来ましたよ！　　ホビットとか言われてたけどｗ

バイクなんて安い買い物じゃねえんだから
ハンドル　ステップ　シートぐらい
新車で買うなら最初から選べるようにして欲しいよ
そんぐらいの企業努力してよメーカさん

バイクそのものに優しくない日本なんて
マーケットとは思ってません＜HONDA、KAWASAKI、YAMAHA、SUZUKI

>>529
大木に止まっている蝉…

これ知人にいるわ
身長150代のオッサン外車SS乗り
本当にみっともないよね…

ハレーのりのちび女よりましだろ。
ＶＲＯＤにのんなよ。

>>539
安い買い物だと思うけど・・

>>542
小さく見えるな・・・バイクが。
ttp://ameblo.jp/loveharley/image-10139992386-10093150447.html

ここでぐだぐだ言ってる人は
SSや高シート外車に乗ったことあるんだろうか？
あの加速感や所有感・優越感の為なら
外見をどう言われようが関係ねえって感じさせてくれるよ。

妥協して鼻糞みたいなバイクに乗るより自分で納得して満足して
好きなバイク乗りこなす方が100倍まとも。
まぁ外見しか叩けない僻みなんだろうけどさ。

>>544
私の乳首がシャラポ(ryは、日本人の規格とは違い杉だろ・・・ｊｋ・・・・

>>545
ツアラーとかオフ車、大型NKならバイクと釣り合い取れないチビでも
個人的には全然良いと思う。
すげーやるなー。程度にしか思わない。

が、SSだけは明らかに変。姿勢が姿勢だけにチビが乗ると
文字通りセミになる。あれは本当に滑稽。

バーハンのバイクならいくらでも乗車姿勢を普通に改造できるから
それで乗れるんじゃないかな「

トリコNC30に乗ってるが、俺が乗ってる写真はバイクがRC30に見えるｗ

>>548
なに言ってんだお前、馬鹿じゃね？

↑
バカはおめーだよ・・・粘着すんな

いい加減にしろ、喧嘩するなや別でやれや2人とも・・・

時間おいてきてみたら・・・まだやってるのかお前ら

この流れはヒドイ・・・どうなってるんだ

>>544
これ見ると、VRODは
最低でもシャラポワくらいの身長（183cm!!）がないと、
見た目、絵にならないな。

シャランポランは１８８ｃｍ。

>>547
前面投影面積が減ってちょうといいじゃん

シャラポワ188cm有って筋肉モリモリなのに59kgってマジか？

BMI 16.6で、多分鍛えて無い場合で体脂肪率もイコールとすると16％以下…は、まあアスリートなら当たり前のレベルか。
試合前のボクサーで5〜8％位迄絞り込むからね。

ボクシングは軽量とかあるから正確な体重に近いんだろうけど、
テニスは関係ないからイワユル自己申告ってことだよね。
59kgの時期もあったのかもしれないけど今はもっとあるんじゃないかなあ。

hos

座り心地を失わないローシートはないだろうか

正木いる？

ドカのモンスター696とかビューエルのXB12csとか
身長低い人に優しい大型バイクは海外メーカーのほうが充実してるんだよな
BMWも日本向けのローシートのバイク出してるし
国内メーカーが全く国内を見てないから、そりゃみんな
若いのはハーレーとかに行くよ

いやいや向こうのメーカーはそもそも小排気量が少ないからｗ
日本のメーカーだけだぜ？こんだけジャンルと排気量別にバリエーション広いの。
だからお前ら文句しか垂れないクソチビは、国内メーカー様が出した街糊小排気量車に
ありがたくお乗りさせて頂いとけ？な？ｗ

>>565君みたいに文句の無い人が
なぜこのスレにいるのか？
かまってもらいたいんだろうけど
ほかのスレにして

はぁ？
このスレってチビがバイクメーカーに文句垂れるスレなのか？そりゃ初耳だわｗ

一つお利口になって良かったな

障害者にメーカーが合わせるわけないじゃん
知障が障害盾にしてわめいてんのって見苦しすぎ(^^)

新しいV-MAXかっちょいい！値段はまあアレだが車売っちまえばなんとか
なるでしょう、しかし・・足届く自信がないんだよな〜
160cm・股下68cm、太もも太目・・

>>570
シート高は775mmみたいだね
オレも欲しいけど、あんなに重たいんじゃなぁ〜
ハレのVロッドより重たいんだぜ？

シートアンコヌキでいけるんでない？

それでも足つきがギリギリで３００kgオーバーは怖い・・・
コカシタ時の修理代も怖い・・・

旧V魔は
400ccネイキッド並みの足つきだったからね。
新V魔は
明らかに足つき厳しそう。それでいてあの重量。

普段、バイクは身長じゃねぇと思ってるけど、
新V魔だけは身長180cm以下の人間は乗らんほうがいいと思うｗ

既出かもしれんけど旧V魔の足つき
このオニャノ子はちょっと足が短か目だと思う

つttp://www.presto-corp.jp/lineups/07_vmx1200/foot.php

これは・・・
クリ直撃スタイルだな。

ストリートトリプル緑契約してきた。

これ、チビにやさしいよ。

−１インチローシート＋２万キロ走行でサスがなじんだER-6Fと比べても
さらに足つきが良い。

BMWのF800S（日本標準ローシート装着）だと
両足つま先つかんかったが道三は親指の腹までついたよ。

ちなみに、F650GSも道三と同じくらいの印象だった。

>>577　オメ!!
自分もストトリ購入検討してるんで、
身長・体重等スペック晒してもらえるとありがたいです

>>578
身長１５７のピザですよ。（７０超え）
サスは沈むけど、股肉が邪魔をする。

ちなみに股下は７１。

ただ、積載性の悪さがね・・・。
来年の北海道旅行どうしよう。

俺は155の42なので、サスが全く沈まないｗ　　今度SPの無段階調整入れようかなと。

足つき悪いバイクだと底の厚めのシューズ履くのだが、今日はライディングブーツにしてみた。
足つきがシンドかったが、乗る分には良かったわ。　　慣れるまで怖かったけどｗ

>>580

これから１年、毎日マクドナルドと吉野家で
飯を食い続ければ、足つき良くなるんジャマイカ。

あと、寝る前にはポテチとマックスコーヒー。

大型試乗会でしか乗ったこと無いんだけど
普段乗ってる人左足だけ太かったりする？

>582
今まで謎だったけど、マッサージとか行くと、左足の方が
太いけど、なにかスポーツやってるんですか？　とよく
聞かれることがあった……
ひょっとしてバイクのせいだったのか？

>>583
やっぱり太くなるのか
左足だけ筋肉痛があったよ
支えるのって筋力いるんだな

マサキいる？

＞左足
毎日、通勤、通学で乗ってる人間は
体に影響出てくるかもね。

俺みたいに、晴れた休日にしか乗らない人間には、
あまり関係ないみたい。

はい、正樹ですよ？

ピン立ちモタード糊なんだがオフブーツ固すぎてつま先立ちが出来ないんですけど？
仲間からはそのうち柔らかくなると言われたけど・・乗れないんじゃ柔らかくならいしなあ・・。

hos

保守

ほしゅ

保守
だけではアレなので
用品店でお客のバイク眺めてたらわりとこんな小さい人がＳＳ乗るんだ〜って
思って、自分でも乗れそうな気がしてきた。隼なんてあんなんよく乗れるな〜

>>591
あるある
このシート高ぇと思ってたら
自分より更にちっちゃい奴が乗っていくという・・・

まぁ俺も165しかないが。
先日ZX6R跨ってみたら土踏まず手前まで両足付いたので
ブーツ履いたらなんの問題無さげでなんか乗りたくなってきた

GSX-R600K8で片足べったりつきます。
161の俺にも憧れのSSに乗れるようなバイクを
作ってくれてありがとうスズキさん。

なんか足付きばかり大事みたいだけど…
みんな腕の長さはどうよ？

特にＳＳ糊のｵﾅｺﾞだと
着座位置が常にタンクに密着でさ
バイクにしがみつくしかなくて
ﾗｲﾎﾟｼﾞってなにそれみたいな
ホンでもって、コーナーでの後ろ姿がラジコンみたいで躍動感が無い

体の遊び？が乏しいととっさの回避とかなりのハンデだろうな
ってか、体が固まっちまいそうでしんどい

NEW ZRX、どうなることやら
最近の傾向からいって足つき良いことを期待したい。

http://www.kawasaki-motors.com/mc/daeg/daeg.html

>>594
私が前に乗ってたバイクがそんな感じだった。
練習すればなんとかなるかと思ったけれど、結局何ともならず。
最初は周りから見てもほんとに「危険」って感じだったらしいけれど、
乗りなれていったら安心して見ていられるようになったって言われた
でもやっぱし体に合わないバイク乗ってても疲れるし、楽しくなかったので買い換えた。
まぁ、大型免許とって舞い上がってしまって身の程に合わないバイク買っちゃったんだけれど。

今のバイクは足は届かないけれど、ハンドルの位置が楽なので
前のバイクと思うとそうとう楽

私にとっては重要なのはハンドル>>>>足付き
なので、ここでみんなが足付きばかり気にしているのは結構違和感を感じてた。
まぁ、セパハンとか興味ない人だったらハンドル気にする必要はないから
私みたいな人は少数派かな？

>>592
ここでは１６５は大巨人ですよ。
そんだけタッパあったら何のバイクでも乗れるじゃん。

>>596
常に前乗り固定状態じゃ何かと恐い思いをされたのではないですか？
ハンドルが遠い事で身体の動きが制限されてしまう方がツラいんよね

例えばオンロードツーとはいえ
下り坂のガレ気味な舗装林道だと
変幻自在のフォーム＆脚技が決め手

体躯に恵まれてるのにそこを苦手とするのはバイクに乗せられるだけのほんまもんのラジコンライダーかと

脚が着いてようが手長猿だろうが
無意識にカラダが動かんとね
もちろん腰とか尻とか膝とかの稼働域が大きいに越したことは無いとは思うが
見た目の躍動感は乏しくともライダー自身がキチンと躍動してればイイのかな…

何かグダグダ書いたが…

無責任に励ますだけじゃなくて
避けては通れないシビアな現実も
必要かなって

ローダウンキット入れても
それだけじゃホントはダメなんよって
本人の前では言えないけどね

詳しくは書かないけど
コケてバイクのせいにするアホのために
書いちまった

匿名掲示板なんだからズバッと本音を書け

足が付いても乗れてなきゃ意味ねーんだよ！って言いたいのか？
バイクの楽しみ方は人それぞれなんだがな。

>>597
俺は>>592じゃないが、165ある。

だが、しかしな…足が…

足なんて飾りですって誰かが言ってたよ

身長145股下65くらいで現在NS-1乗ってます。
最近中型(250くらいの)も欲しくなってきたのですが、免許取る時って400乗らないといけないんですよね？
あんまり背が低いので教習所で断られたりしないか心配なのと
400に足が届くかどうか本気で心配なのですが、NS-1で何とかなってれば大丈夫なレベルでしょうか？

俺は155でTZR50R乗ってて、CB400余裕だね！とか思ってたが慣れるまで全然ダメだったわ。
でも慣れてからはスムーズに進めたよ。　　チビ用のシートあるので、それに交換すれば少しマシになるよ。
ギア車乗ってれば、シフト操作に迷いがないのは助けになるよ。

>>603
大丈夫っていうのがどういう状態を言ってるのかはわからないけど、
>>1のリンクで142cmで免許取った人がいるから可能なんだろう。

両足が同時に接地するのは無理そう。
でも車体に慣れれば片足つま先でもバイクを支えられるようになると思う。

>>603
断られることはないけど暗に小型を勧められる
でも気にしないでOK
教習車はこけても大丈夫なようにエンジンガードついてるから
思う存分こかしていいよ
そうじゃないとこかえる練習にならないしね

おそらくNS-1だって両足ベッタリってわけじゃないんだろう？
片足付きってことなら４００の教習車だって同じだよ
俺の考えではギア付き原付のほうが大型バイクよりも運転難しいと思う

あーそーいえばとある店で
カウンターに座った俺と立ってるのに目線が一緒な子が居たな
教習所行ったら追い返されたそうだ
Nチビぐらいしか乗れんと嘆いてたな

教習所時代に8の字で散々縁石乗り上げて、半切れした教官が、
「今度コカしたら今日の教習は中止するよ＃」
って脅されたコトあったな…（遠いい目）

レス遅くなりました。すみません。
NS-1は何とか両足のつま先着く感じですね。
あとは400を起こせるかどうかだなぁ。
とりあえず近くの教習所で入所体験？みたいなのが出来るようなので
見に行って見ようと思います。
小型勧められるかもしれませんが、中型で押し切ってみたいと思います。
ありがとうございました。

親のCB400SFですらステップまで足が届かない。
これではさすがにバイク運転するのは無理。




うちの息子(4歳)のことだが.....

>>610
145cmかあ・・・
体重50kgくらいで、それに見合った基礎体力が有れば
そんなに苦労しないと思うよ。

でも小さい人って見た目がすでに非力そうなのに、
見た目以上に非力な人多いような気がする。

今日ちょうど中型の体験入学やってたので、思い立って行って来ました。
CB400は片足のつま先が着くくらいでしたが、NS-1で慣れてたのが良かったのか
乗る時に支えて貰ってれば走ること自体は特に問題ナシ。
指導員の方が大丈夫そうだと思ったのか、何故かCB750にも乗ってみることにｗｗ
こちらも片足つま先立ち状態。
乗った状態から走行→停止→走行くらいは問題無さそうでした。
あとは自分で支えて乗れるか、降りれるかですね。
乗ってみていっそ大型免許欲しくなりました。頑張ってみようかなあ。

>>612
体重は48くらいでちょいピザなんで、現在ダイエット中です…。
筋肉落とさないように気をつけます。
非力はありますね。ちょっと車体倒すと指導員が慌ててました。

もう立て直せないと観念して、立ちゴヶするとしても、倒れた方の足で踏ん張って、極力ゆっくり倒す。

そうすれば意外にバイクにダメージは無いし、指導員も慌てないだろ。
オッカナびっくりして投げ出して飛び退いちゃうのは良くないし、走っても無いのにバイクと一緒に倒れて路面に投げ出されるのも良くない。（自分も怪我する）

でも転倒なんて不意の出来事だし、足で踏ん張ってゆっくり倒すなんて対応出来ないか…。

４００のネイキッドＣＢ残して生産終了

>>613
走行→停止→走行が問題ないんだったらほぼ問題ないと思います。
私は身長150センチ、47kgで、原付も乗ったことない状態から中免とったときは
普通に停止できるようになるのが一番苦労したから。
大型は400で乗りなれてから取りに行ったので特に苦労はしなかったです。

ただ、免許は取れてもバイク買うときは慎重になったほうがいいと思う。
150センチあってもポジションにはすごく悩まされることが多いので、
5センチも小さかったら結構キツイかもしれないです。

>>598
遅レスですが、下り坂のガレ気味な舗装路、ほんとに怖かったですね。
あと、砂利道なんかは走ることができても止まれなかったり…
行きたい所に躊躇なく突っ込んでいけれないのが辛かったです。

ローダウンキットなんて入れちゃうと、余計にハンドル遠くなるし曲がりにくくなるし…
その人にはちゃんと言ってあげたほうがいいと思います。
私も、本気でぼろくそに言ってくれる友達がいて、悔しかったからめちゃくちゃ練習したので。
結局挫折して乗り換えちゃったけれど、そのバイクに乗ってて得たものは大きかったって
思ってます。

普段はなんとか乗れてても長距離ツーリングとかで疲労が溜まってくると
足つきの良し悪しが重要になってくるよね〜。

>>613
大型取りなさい！それで楽な中型乗るがよしよし

あんまり無責任なこと書くなよ。
>>613にとっては中型も大型以上かもしれないぜ。
一人で乗り降り出来ない、コカしても起こせないじゃ
走る以前に乗れないだろ。
教習所と違って公道に出れば足つきがさらに悪くなるのは
>>613が一番実感しているんじゃないか。

>>613背伸びせず、まずは中型にすれば？
750はやっぱり400より重いよ。
最初は教習2時間もつらいんじゃないのかな。

レスありがとうございます。
昨日大型申し込んで入所式もしてきました！
引き起こしも何とか出来ました(後で手首痛みましたが…)。
619の書かれている通り、指導員にも最初二時間続けて教習受けると
クラッチが重いので腱鞘炎になるかも、と言われたので初日教習(水曜予定)は1時間しか
申し込みませんでした。
おいおい様子見ながらやっていきたいと思います。

初めての教習もまだなのに、どんなバイクに乗ろうか今からわくわくしますね。

(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

>>620
実際に大型に乗るかどうかはともかくとして、今後、大型教習車は
CB1300あたりに変更されるから、小柄な人は今のうちに大型免許を
取得しておくのが正解。　頑張ってください。

>>623
なんで高いバイクに変わるんだ・・・教習用にしちゃかわいそうだ

CB750が生産終了しても教習所のCB750が無くなるわけじゃないだろ
1ヶ月に一台廃車になってるなら別だが

>>625
全国規模で考えたらそんぐらいにならんかね？

こないだ教官やってる知人が「うちはバンディットみたいだねぇ」って言ってた

>>624
ちょっと低脳は黙っててくれないか？

そりゃあくまでその教習所から一台無くなるだけだろ・・
生産終了つっても在庫が無いわけでもないし

>>627
おまえ、性格悪いな･･･

CB1300って240kgぐらいあるよね？
あれって女の子とか引き起こせるのかなぁ
俺でさえ750でいっぱいいっぱいだったからなぁ

>>627
ｷﾓｯ

白バイ用のVFRが作られ続けてるようにCB750の教習車も継続生産されたり
しないのだろうか？

白バイのVFR800も生産終了。来年からは白バイもCB1300Pの納入になる。

以前にも白バイがVFR750Pで、教習車がVFR750Kだった時期があったね。

件の新型CB1100がスリムっぽくて格好良いので
クラシカルな750とかBIG1系の1300とは併売にして欲しいな

>633
VFRも生産終わるのか。
しかしCB1300にいろいろ白バイ用の機器積むと相当な重量になりそうだね。
逃げる人には朗報？

>>635
交機の現場からも「CB1300では大きすぎるのでは？」という声が
上がってきてるらしい。　
白バイでも女性や小柄な隊員にはちょっと持て余し気味になるかも。

GSX1300Rをアップハンで白バイにすれば？

女性の白バイ隊員、クィーンエンジェルスだっけ？
あれ、デモ走行見たことあるけど、VFR750でさえつま先つんつんだったぞ
CB1300は足が着かねーだろｗ

日曜日って素晴らしいー！！！
アドバイス等ありがとうございます、プレイに活かします。

次期白バイはビーキングに決定だな

隼かR1000で

白バイがなんになろうが関係ないと思うけど・・。

>>642
白バイが、ハーレーの一番でっかいのになったら嬉しいな。
しかもサイドカー付で。

そしたら細い路地に逃げ込んで簡単に撒ける。

装備品ちゃんと見直したら1000クラスのSSもいけるんじゃないかと思う

buellの一番低い奴Scgだっけ？アレ跨がったけどナンダカイケソウナキガスルー！！
165cm56kg中肉足の長さは普通ぐらい

165もありゃ何でも乗れるでしょと思う俺は155の42ｋｇ・・・・orz

>>646
禿同〜♪
165�pもあって何ほざいてんだか、このチンカス野漏！って正直思う。
思うだけで口には出さないけどね。

わからんぞ　１６５で６５しかないかも知れん！
だが>>646の言うとおりだべ　たぶん

154の48だけどScgのってるよ。

俺は162だけど、scg試乗して、何これ？２５０？って思ったもんｗ
ビューエルの０９モデルは全般的にシート高落としてきたね
普通のモデルでも765ぐらいしかない

オレ（164cm）がんばってMT-01（シート高825cm）乗るんだ・・・・

シドニー・クリケット・グラウンド

>>651
ちっさｗ

ちがった
バイクがでかすぎるんだ

>>651
体重があるor足が長ければ何とかなる・・・かも？

ttp://www.presto-corp.jp/lineups/08_mt-01/foot.php

>>650
buellのシート高は
想定される体重の人間が乗っかった状態だから、
ほかのバイクと比べて低めな表記になってるんジャマイカ。

あと、シート幅も広いよ。
なわけで、Scgもスペック上のシート高ほど足つき良くない。

跨った感想ね。

今日チャリのサドルを850mmにして跨がってみたけど825mmなら行けるかも！

シートの幅考えたら800mmでも厳しいだろ・・

>>657
重量考えたらきつそうだけどバランスさえとれれば何とかなるさ

インチダウンってのはどうだろう

>>660
メーターとか狂わない？

でも最近のSSは、
跨ると、「これはチャリのサドルか！？」ってくらい
足を降ろす部分がえぐれてるよね。

今のSSの600や1000は足着きかなりいいじゃん
Fireboltより安いGSX-R1000とかCBR1000とかの方が
軽い・安い・馬力あるで外車スポーツに乗る意味がわからない
見た目に惚れてるならありかなとは思う

ハレのエンジンだからインラインフォーとはジャンルが全然違うバイクでショ。
ドカとかMT01とかが相当するんじゃないのか…。

誰もが軽い・安い・馬力のみでバイク選んでるわけじゃないからねえ。
乗る意味が分からないというが、そもそもバイクに乗る意味は？って聞かれたら
何と答えるのか？

>>665
考えるな。

シート前端のえぐれは696がかなり強烈に絞ってるｗ　　ありゃ長時間乗ると辛いかも。
そのお陰で155の俺でも足が付くんだけどｗ　　あと04辺りのR1もかなり絞ってたね。

>>663
自分はあの体勢であの足付きは辛すぎた。

本当は身長180ｾﾝﾁでCB1300SFを両足ペッタンコでまったり長距離ツーリングしたいんだよ！！
毎晩寝る前に↑になってる妄想30分してから寝てるのは内緒だよ！！

リアルでＣＢ１３００両足べったりだった俺が通過。
でも、今は２５０オフ乗ってるんだ。
大型はいらないね。

はい。さようなら。

CB1300ってそんなに足着き悪かったっけ？

悪い。165ｃｍのおいらじゃとても乗れる気にならなかった。股下のせいもあるがｗ

だいたいXJR400でさえバレリーナだと言うのに・・・・

ちなみにそんなおいらはFZ1にアンコ抜きしてのってるよ。

>>673
この前、太った短足のおじさんが現行のCB1300に乗って信号待ちを
していたけど、なぜか両足ベッタリ接地してたな。
ケツがフレームに食い込んでいたように見えたけど、やっぱりアンコ抜き
しているのかな。
現行のCB750やゼファー750あたりはかなり足つきいいよね。
昔のCB750FやGSX750Eあたりは輸出用の1100と共通の車体で、かなり
デカかったと思う。

165cmのやつとかこのスレに何の用なん？
嫌がらせか？

背の低い奴は大飯食って太ればいいんだよ
200キロ超えれば重さでサス縮んで足つくだろ

俺174センチのチビだからモタードべったりつかないよ（；ω；）

>>672
最近のCB1300は低くなってCB750に近いレベルになってるらしい。
昔のモデルは車高が今のより少し高いようなので
中古車とかで昔のモデルにまたがった人は最近のにまたがってみた方がいいと思う。

ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb1300/size/index.html
ttp://www.honda.co.jp/motor-dimensions/cb750/

愛車がCB750で、
試乗会でCB1300にも2,3回乗ってるが、足つきはどっちも変わらん。
車重の差もあまり感じなかった。

ただし、CB1300の方がタンクとかアホみたいにデカいので
CB750よりも格段にプレッシャーがあるｗ

教習車のCB750って足つきイイですか？

自分は跨がって両足の親指の付け根＋αくらいでしたが、
今乗ってる125ccMTバイクとあまり変わらなくて意外でした。
これくらいなら、だいぶ余裕を持てると思いました。

いずれCBRやYZFみたいなSSに乗りたいのですが、やはりCB750よりはキビしい結果になりますか？

まず自分の身長と股下を（ｒｙ

>>682
教習車のCB750で
両足の親指の付け根＋αくらい届くんなら、
現行のCBR系、GSX系なら
両足の親指の腹くらいまでなら余裕で届くよ。
YZF系、ZX系はもう少し厳しい。

165だが短足なうえに太ももが太くて、
ホーネットですら両足ベッタリにならない俺が通りますよ

えええ〜〜〜〜ッッッ!!!!(´Д｀)(´Д｀)(´Д｀)
ホーネットでその身長で足つかないとかあり得ない!犬だろあんた

>>686
ヒント：両足ベッタリ

足付きのいいバイクまとめ、とか無いの？
誰かウィキとかで作っておくれよ
(´・ω・｀)

そういう話は言いだしっぺが基本

>>686
犬って何だｗ

太ももが女性のくびれ辺りくらいあるんだよ…

なんか格闘技でもやってんの？

くろいわあきら、か、、、

>>691
うん。
学生時代に柔道とレスリングやってて、気が付いたら丸太足。

>>693
バカヤロー！
オレなんか足は細い（男にしては）のに
教習車のCB400両足だと完璧に浮いちゃうんだぜ

身長163cm・・・
どんだけ短足なんだよー！

身長155の俺でもギリ両足つまさきつくのに･･･

>>694
まーたまた、話大げさにしてるだけでしょ？


え？
ちがうの？

>>690
犬って身近な短足動物じゃんモモ太いし

俺もサッカーしてたから太もも太いなぁ
最近革パン買おうとしてMWサイズじゃないと入らなくて悲しかった

きっと彼は競輪選手なんだよ

>>694
センタースタンドかけた状態でだよね？

俺なんかアンコ抜いたCBR250RRでも両足ベッタリにならないぞｗ

>>701
CBR250RRはスポーツ系史上最高の足着きを誇るバイクだぞ
これで両足ベタじゃないとほかの車種もかなりきつそうだな

もう、サイドカーにしたら？立ちゴケないし。

いやバギーだろ
意外におもろそうだけど

CBR2500RRってアンコ抜けるのか･･･考えもしなかった

いやいや大抵のは抜けるでしょｗ　　自作だけど。
そんな俺でもNチビなら足べったりだ！ｗ　　　もっともNチビのシートは煎餅なのでアンコ抜けないがｗ
NSR250Rは両足つま先だが軽いから何とかなってるのだが、NC30が重いのでシンドイ
底の薄い靴で乗る時は緊張するわ。　　

>>694
俺は身長162だが、友人の167cmの奴に俺のバイク跨らせてみたら
見事に両足浮いてたｗ
だから一概に身長＝足着き
とは言えないんだよな
まぁ俺の脚長自慢なんだけどねｗ

>>707
ぷちころすぞ

もう、身長じゃ無くて股下で判断していけば？

>>709
股下の測る人によって違うからあまり参考にならんよね
脚の太さもあるし

ZZR250でも両足べったりにならない・・・

オレなんかZZR250でも両足ツンツンだったけど、今はZZR1400に乗ってるぞ！

身長150以下だけどCBR600乗ってますよ
さすがにアンコ抜きは尻が痛そうだな…
因みに教習車はローシートが有って それ使ってたけど^^

シート取っ払ってウレタン一枚貼ればいいのに

>>712
>>713
ネタ乙･･･限度があるぞ

>>715
ネタじゃ無いよ…(´・ω・｀)
確かに買う時バイク屋に止められたけど
3センチくらい下げて貰ったら足着き全然違う

アドレスV125で踵が浮く俺が、気まぐれでFZ1を買ってみた
当然だが、両足接地は無理orz

停車中に横風に吹かれるとマジで恐怖！
バイク捨てて逃げ出したくなる。

>>717
やっぱりハンドルは変えて鬼アップ+バックにしてる？

片足で支えるって事はケツとかズラして爪先立ちしてるって事？
すると、反対側の足もステップから離れるよね？
小学生が大きい自転車で立ちコギするように、ハンドルだけでバイク支えて太腿シートに引っ掛けて停車してる状態になるんじゃないのか？…ソレ。

>>719
ステップから足が離れるようじゃダメだよ。
リアブレーキ踏めない。
俺はケツををずらして片足をべったり地面につけるようにしてる。

両足だとつま先が届くか届かないかだけどな。
そんな状態にするくらいなら片足だけベッタリつけた方が安定する。

教習所じゃ150�pなんて無さそうな女の人が
ケツをずらしてもつま先立ちだったのをみたが・・・
この状態でもリアブレーキはギリギリ踏めてたな。
あれは凄いと思ったよ。

うーん…バイク傾ければ、（反対側の足ステップに置いたまま）片足べったりも出来るだろうが…。
重くない？　大の車重じゃ厳しいだろう…。

>>721
バイク乗ってる人のコメントとは思えないな。
乗ってる人ならどういう風にすれば片足でもバイクを支えられるか感覚で分かるもんだが。

>>721ってそんなに妙な事を言ってるのか？

でもそんなストレスを感じながら乗ってるのって楽しいのかな・・
乗るの億劫になってきてもういいや・・ってなりそう。

自分に合ったバイクが一番良いよ、無理して乗るよりは。　　他人に迷惑掛けるハメになるし。
まぁそうすると俺にはNチビクラスのみになっちまうがｗ

昔峠で一服してたらCB1000SFに乗った女性になんか声掛けられた。150cm
かそこいらの華奢な人でスゲーと思いつつやっぱ背の事に話しが及んだが、
その人はローダウンもアンコ抜きもしてないと言っていた。知人には160cm
程の女性でフルチューンのZX10を颯爽と駆る人も居た。何が言いたいかっ
ていうと、足つきがどうのとか言わずに好きなデカイの乗ろうぜ！　と。

そして宇宙（そら）へ・・・

いや、ていうか、足着かないと危ないし・・・

>>721
傾けたら危ないよ。
バイクは基本的には直立にして足着くモンだ。

免許取るときにそういうのは分かってくるけどな。
なれたらそんなに疲れる物でもない。
まー、自分の場合はベッタリ付くバイクなんて原付とか250位しかないしな。
250でもオフ車とかだと片足だしね。

考え方は人それぞれだから・・ベッタリ付かないとダメと言う人はそれで良いと思うけど。

> バイクは基本的には直立にして足着くモンだ。

そうなのか…片足べったりでケツずらしてるって事は、反対側のステップから足が浮くんじゃないのか？…と思って。
バックステップっていうの？　ステップ位置を上に上げてるの。
そういうの装着して使ってるって事なのかな…。

>>730
今度バイク乗ってるときに試してみるがいいのでは･･････

>>730
ステップに加工なんてしないよ。
ネイキッドだろうがSSだろうがやることは変わらないけどね。

今度バイクに乗るときにやってみると良いよ。
止まる前に尻をずらしておくんだけど。
上手く説明できんな・・・俺も。

>>730氏の表現の場合、ステップに足置いてるときは
ヒザが伸びきってる状態になるんだけど･･･ケツずらした距離分だけヒザの曲がりが緩くなるだけでは？

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5395/bike/before.jpg
↑
こういう状態。
ケツずらしで爪先立ち、反対側に乗せてる足はブレーキに届いていない…つまり浮いてる。
これで踵をべったり着いて、ステップに足を乗せる（ブレーキ踏む）には、もうバイク傾けるしとしか…。

多分ここの住人でここまで極端に乗ってる人いないと思う
最低でもギリギリ両足のつま先がつくかつかないか、ちょっとだけ傾けばつま先つく
ちょっとおしりずらせば、片足ベッタリor力はいるまでつく　て感じだと思う。

身長156
股下70
体重57
の男なんですが、教習所のバイク（ＣＢ）
乗ったらだいたいどんな感じになりますか？

>>736

乗った本人しかわからない

では可愛そうなので
身長:165
股下:測ったことない
体重:59
自分の身長、
750はCB400より重いと思っただけ、
足つきは変らなかった気がする

>>736
他の人が両足ついてバックしてるのに自分だけ降りるくらい
あとサイドスタンドにも乗ったままでは足が届かない

まあ免許取るのは大丈夫だよ

今のバイクはそうでもないと思うけど、サイドスタンドが粗末な丸パイプで出来ているバイクがあった…
（ヤマハのRZRとか…）
それはサイドスタンドを出したまま発進して、バイクを傾けると”カタンッ”とサイドスタンドが払われたんだ。
だから停止時にちゃんと車体を直立させピタッと停めて、サイドスタンド出してからバイクを傾けると、足着かなくて止まれたw
発進はそのまま発進して、ちょっとサイドスタンドの出てる右側に振ればOK
なんか粗雑な作りのサイドスタンドだったので、フレーム側の留め金さえヘタらない様に気をつければ平気だった。

>>736
CB750L（ローシート、教習車仕様）の足つきは、
市販車400ccネイキッドと同じくらい。
股下70あれば、両足のつま先は確実に付く。

シートの高さは400ccと変わらないけど、
400ccに比べて幅が圧倒的にある。
それだけ。

ばく然とSSバイクに憧れてて、大型教習中の身だけど、最近はネイキッドもいいかなって思えてきた。
ネイキッドなら大型でも、足つきには余裕があるだろうし。
だがやはり憧れる、大型SSバイクに。


ところで停車時にケツずらして片足立ちの人って、右足はブレーキで左足を地面だよね？
ギアNに入れたり、発進前にローに入れるのは大変じゃないですか？

>>741
車種にもよるだろうが、大型ネイキッドはＳＳより足つき悪いと思う。
少なくともR1000,1000RRはＣＢ1300より足つき易い。

あと、俺は基本的に停車時は右足しかつかない。
御察しの様に大変（危険？）だから。

165�a、ピザ、ど短足のCB1300SB乗りです。参考になれば。

だから165のピザは参考にならないとあれほど（ｒｙ

バスの停車みたいにバイク停めたら車高が落ちるとかどうよ

>>741
>>712だけど 発進とかN入れる時は
右にケツずらして右足着いてって置き換え?てるよ
あたしはだいたいそん時に達後家するんだけど
あとやっぱネイキッドよりSSのが足着き良いってのはよく聞く
シートのはばも狭いし

SSは腕が('A`)

間違えた…>>713でした
スマヌ

誰か　いいブーツ教えてくだい。
停車時に、つま先はつくけどできれば　かかとまでつけて
両手離して背筋伸ばして　くつろぎたい。

ブーツよりバイクを探すべきだ。

バイクにハイドロ（四輪のアメ車とかでピョンピョン跳ねるﾔﾂ）組んだらどうなんだろうな？ｗ

あれなら一瞬で車高変えられるし
でも二輪の場合はバンク中にフワフワしちゃって危ないかｗ

俺182センチですがCB1300爪先立ちなのでここに来ます。チンチクリンだよ〜ローシート買お(-ω-)

足つきが不安でシートアンコ抜きする→横からみるとカッコワルー･･･→純正に戻す
って作業がバイク買って1年目の決まりごとみたいになってきたorz

SSって足つきだけならいいのもあるけど
>>746も言ってる様に腕がパッツンパッツンになって大変だぜ
SSに限らないけど、足つきは慣れりゃなんとかなるけど、腕はどーにもなんないぜ・・・

そうなのよね。　　足つき良くしようと左側に体寄せると、右手が一杯一杯になる。
大型はSSでもハンドル幅広いからな・・・。　　　逆に50とか乗ると狭さに驚くけどｗ

>>720
145cm現在教習所二段階目の603ですが、私のことかと思ったｗ
坂道発進でお尻ずらしてつま先立ち、リアブレーキ踏んで発進しようとしたら
しっかり踏めてなくて後退した時は焦りました。
かなり気合入れて踏まないと、踏み込めてないことが多いです。

>>755
免許取れるとは思うけどな、取得後は無理して大きいバイクに乗ろうなんて
思わないでな。まさか大型の教習ではないとは思うが、中型なら足つきのいい
ドラッグスターとかのアメリカンにしときなよ。

>>756
まさかの大型です。
25日に卒検予定なので、今日バイク屋に見に行ってみたのですが
さすがにFZ1とかの1000クラスは重くて足つき無理でした…。
600クラスなら重さも何とかなるくらいでしたので、現在の有力候補はER-6ｆです。
車体自体が細いお陰で足つきも良かったし、2009年モデルが好みでしたので。
実車が無かったのでFZ6は試乗出来ませんでしたが、どちらかになりそうな感じですね。
アメリカンよりはネイキッド・レプリカ寄りなのが好きなので…。

>>757
今までどんなバイク乗ってたの？

>>758
中型は取らず一気に大型行きましたので、今までは原付のNS-1でした。

>>757
FZ6はER-6fより足つきも悪いし、重心が高い感じがした。
GSX-R600もオススメ。

アメリカンは重くて苦痛かも試練ね。

NS-1か　ええなぁー

>>760
GSX-R600検索してみました。
レプリカ好きなんですが、ツーリングも行ってみたいと思ってますのでハンドルの高さは
もうちょっと欲しいですね。
そういう意味でもFZ系とER-6fはいいなと思いまして。

仰る通り、アメリカンは足つきは良くても重そうなのが…。

アメリカンは重いけど重さはあんまり感じないよ。
SSはネイキッドより足つきがいいものが多いかもしれんね。

何より傾斜地には注意してねー。たちごけするぞｗ

一度試乗してから決めればいいと思うなぁ。
大型に限らずにね。一番楽しいバイクがいいと思うよ

>>759
いきなり大型って技能教習30時間だっけ。
1ヶ月で卒検ってガンバッてるね〜。

今の所大型NKやﾂｱﾗｰで足つき性能トップはER-6みたいだから良い選択だと思うよ。
フルカウルは立ちｺﾞｹ対策のクラッシュパッドくらい付けておいた方がいいけど。
ローダウンZ1000の方が足つき良いのはヒミツ

卒検時のクランクに注意な！

溝に落ちないようにな！

ダイジョーブ。
150以下だとクランクで脱輪＝転ぶしかないから・・・

とクランクでトラウマになった自分が言ってみる。

コテ、身長にしてみました。目障りだったら消します。

>>764
試乗は免許取れてからやろうと思ってます。
ただ店員さんにはあまり乗って欲しくなさそうな感じを受けました。
こかすと思われてるのかもしれませんｗ

>>765
車の免許は持ってるので約30時間ですね。
教習所の定休日以外はほとんど毎日行っているので、かなり早いペースだと思います。
立ちゴケには気をつけます…。

>>766-768
クランクは連続で何回もやらない限り大丈夫そうです。
3回続けてクランク回ると左手が死にますが。

ところで。。女性だよね？？

それ聞く必要ないでしょ。

>>770
です。この身長で男性って滅多にいないですよね。猫ひろしくらい。

バイクに腕力や筋力は必要ないと思うが。
初心者は別。

そういった意味で>>762の選んだ"ER-6f"はベストなチョイスと言える。
足つきいいし、軽いし。新しいし。
ちなみに"ER-6n"の方が、さらに足つきが良い。ポジションももっとアップライト。
個人的には"n"の方をお勧めする。

>>773
そういえばもしかしたら試乗したのはnの方だったかもしれません。
カウルが無かった気がするので。
と言うか、nとfの違いってカウルの違いだけじゃないんですか？
写真見たカンジはそう違うようには見えないんですけど。

>>774
自分も両者を跨ったことしか無いので、乗り味までは分かりませんが。
シート高、ホイールベース、その他諸々微妙に違いがあるようです。
なによりもポジションが違います。

ER-6n
http://www.bright.ne.jp/lineup/er-6n/index.html

ER-6f
http://www.bright.ne.jp/lineup/er-6f/index.html

まぁ、"f"も充分アップライトなポジションだと思うので、
このバイクが気に入ったんであれば、
あとはもう、見た目の好き嫌いだけで選べばよろしいかと。

卒検がんばってね。

>>775
なるほど、微妙に違うんですね。
細かいところまでありがとうございます。

>>776
個人的にはfの方が気にいってるので、どちらでも大丈夫そうなら安心しました。
卒検、緊張しないように頑張ってきます。

マクロスもFの方が気に入ってる。

>>775
そのリンク先のスペック表はVersysとER-6Nだよ。
ER-6NとFはトップブリッジとハンドルの品番が一緒だし、ステップの位置も写真だと一緒に見える。
単純にサス仕様とカウル有無の差だと思う。
N=軽量、街乗り向き、F=フルカウル、ツー向き

まぁ、バイク初心者がいきなり大型ってのは俺はハッキリ言って認めないけど、
でもチン長145cmさんの場合はNS-1に乗ってらしたとの事なので許す。
何気にさ、大型バイクよりMT原付のほうが運転難しいんだよね。

前からちょくちょく書き込んでるVTR1000FからER-6nに乗り換えた150センチの人なんだけれど、
アップライトなポジションと言っても、150以下の人が余裕ってほどのポジションではないような気がします。
もちろん、乗れないほどじゃないけれど、長距離ツーの時はもう少しハンドル位置に余裕が欲しい。
まあ、交換すればいいんだろうけれど…

足着きも、跨っただけの時は「余裕だぁ」とか思ってたんだけれど、
公道で試乗したときは、意外と足が着かなくてドキドキしちゃいました。店長の私物だったし。
ギアつき原付乗っていたから大丈夫かも知れないけれど、
買ってから「しまった」って思わないようにやっぱし可能であれば公道で試乗したほうがよいかと…

その気になってるところ水を差すようだけれど、一応、乗ってる人の意見として知っておいてほしいと思ったので

小さい人が初めて乗る大型バイクとしてはベストチョイスではあると思います。
好みもあるけれど、乗ってて楽しいバイクです。
卒検、がんばってください。

どうも最近781みたいに自分のことを「人」って言う奴多いけど違和感有るな。
どうも大人になりきれていないっていうか････
身長が低いとか高いとか、足が短いとか長いとか以前の問題だな。うん。

どうも最近夏美みたいに自分のことを「ボク」って言う娘多いけど違和感有るな。
どうも女になりきれていないっていうか････

>>782
あれだ。
ジェネレーションギャップってやつだ。
いや、おまえさんがオッサンなだけ、なんて言ってないぞｗ

>>783
ボクっ娘は手塚治虫の和登サンから連綿と続いてきた文化だ

ヤック！

そうやって本スレの話題からずれて行くという・・

デカルチャー！

ゴージャスデリシャス？
　　
このスレにはマイクローン化したら、小さくなってしまった不器用な遺伝子の持ち主ばかりだなｗ

今日CBR1000RR('08)と600RRに跨ってきた
もっと絶望的に足着かないかと思ってたけどいけるもんだね

和登サンって今で言うナンチャッテFTM？

チビは三輪車にでも乗ってろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>790
あなたのスペックをkwsk

160cm 70cmもあれば充分いけるかと。両爪先は着くし。

>>793
身長158cm　股下71cmです
1000は片足で指の付け根まで、600は肉球までついたので
600ならノーマルのまま公道で走れそうでした。
1000のシート高が820mmで、今乗ってるバイクは760mm
なんで全く足着かないかと思ってました。

んだなあ
シート高の数字でビビっちゃうかもしれんけど
跨ってみると案外いけることが多々あるよ

ほんと、最近のSSのシートのえぐれ具合はすごいですよ。
オフ車か！？ってほどですよ。

でもSSよりZRX1200の方が全然足つき良い

MT-01跨がってきますた(^ω^)
165cmで足は短め？
リッターネイキッドより余裕があったお（　＾ω＾）
両足出しても親指の付け根まで付くお（＾ω＾　）

片足なら踵が過ごし浮くぐらい付くお（　＾ω＾）

ただやっぱりハンドルが遠いいお（＾ω＾;）

危うくハンコ押すとこだったお（　° Д　° ）

おおおおおおお
が邪魔

がおおおおお！

かかとの高いライダーブーツ教えて。

>>802
エンジニアブーツっぽいのはダメかい？
ふくらはぎの締め付け調整機能とか、シフトペダルで傷が付かない様に加工されてる品物もあるよ
爪先が強化プラじゃなくて鉄板の物が多いから重いのが難点だけど

ttp://www.history-bike.com/cgi-shopbuilder2/shop/400-1.html
実際使用中だが、慣れればかなり楽だよ。
見た目は気にしたら負けかなと思ってる。

>>804
いいんだけど、ちょっと高いな。
7〜8千円位のは無いのかな？

見た目普通にカッコイイじゃん
早速注文したありがとう

>>805
http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000292690

ロンドンブーツみたい…若しくは馬の蹄

>>807
プライドが邪魔して付けられません
それ付けるくらいならバイクやめるわ・・

>>807
ネーミングこれB'zをパクってるだろｗ

なんだよウルトラソールって。B'zか？(笑)

ワーキングブーツとかどう？登山用の本格的なものまでいかなくとも、靴底が5センチくらいあるので使用に耐えるよ。

ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ1200とZRX1200てどっちが足着きいいかな？

ぶったぎりすいません。
本日卒検受かってきました！
でも免許交付してもらうのに、試験場は明日までしか開いてないみたいですね…。
早く欲しいし、仕事昼抜けしていくかなぁ。

145cmでってすごいなぁおめでとう！
なんか160あって1cmや2cmのシート高の違いに悩んでる自分が馬鹿らしいｗ
すごいねあんた！

凄い情熱だな。　　とにかく事故には気をつけて。

おめ！すごいね。

でも、、いきなり600とかじゃなくて、250あたりでしっかり練習してから
大きいの行った方がいいと思うよ。老婆心♪老婆心♪おれたちはあ〜。

オッス！おら、もん（ry

オレも明日大型に書き換えに行くって
出来る限りあちらこちらで試乗しまくるつもりだから
164〜166cmの人達！インプレ期待しててね！
出来ればインプレ希望車種を言ってね！
オレの行動範囲内（狭いけど）だったら行くぜ！

おめ♪
NS-1乗ってたんなら大型も大丈夫だよ
安全運転でね＾＾

どうせ「段階免許」の世代ですよ。ごめんねごめんね〜♪

>>817
とりあえず、CB1300とヤマのＴＤＭ900を頼むっ！

>>817
FZ-6お願いします。
体重も教えてください。

>>817
とりあえず
WR250XとVFRでおｋ

>>813
ER-6f
モデルチェンジして、さらにカッコよくなったみたい。
もう買うしかないねｗ
http://www.bright.ne.jp/lineup/er-6f/index.html

>>817
とりあえず
デスモセディチ
からいってみようか。

デスモセディチは無理だろｗｗｗｗｗそれ以外は近いうちに行ってきますね

スペック
165cm
57kg
股下不明
♂
27才
現在400ｼﾞｬﾒ乗りなので、状態が起きたバイク乗りからの目線でお伝えしたいと思います

165/57なら何も悩む必要ないと思うがｗ

身長166cmの男です。足はたぶん短いです。
バイク屋に行って'08のR1に跨がって来ました。初めて大型のSSを間近で見ましたが、デカイ・・

サイドスタンド出して左に傾けた状態のままでしたが、すでに左足の親指の付け根くらいまでしかついてなく。。
とてもバイクをまっすぐに立てる勇気はありませんでした。

いま乗ってる小さいネイキッドのバイク（シート高785mm）でも両足だと親指の付け根くらいです。
大型二輪の免許は取ったものの、なかなか一歩踏み出せないです

>>827
両足付ける事は考えない方がいいよ。別に片足がちょんっとついて支えられれば
まあ乗れる事は乗れるでしょう。それにしてもなぜＲ１？もちっと自分に自信が
つくやつ跨ってくればよかったのに、同じＳＳでもさ。

>>827
ttp://www.msl-japan.com/lowdown/lowdown.html

プロバ規制で書き込めないので携帯から…。
改行読み辛かったらすみません。

皆さん、レスありがとうございます。
私でも大型取れたので、身長が原因で大型悩んでる人は心配しないで大丈夫ですよ！
間違いありません。

体が小さい分、取り回しや不意にバランス崩した時が怖いので、十分に慎重な運転を期したいと思います。

2009年モデルのER-6f、まさにそれを狙ってます。
残念ながら欲しかった色が無いので、ここはオールペンしてでも…。

純正カラーじゃないER-6fに乗ってる小さいのがいたら私かもしれませんw

>>827
リッターSSは一見小さく見えるけど、実は大柄だからね。

車体バランスはいいので、足をつかずに停まって数十秒維持出来るほどだけど、
ローダウンして乗ることはオススメしません。
曲がりにくくなるから。

ハンドルの切れ角も少ないし、セパハンが初めてなら公道を走る時に不安をかかえながら
走ることになりますよ。

CB1300　　　　　　両足、つま先
XJR1300（08Fi）　　両足、指付根
同じく（99キャブ）　両足、つま先

「の」じゃなくて、「ぬ｝だった。改名します。

ローダウンが曲がりにくくなるって奴はサスセッティングとかしてるのか？

足付き不安て技量の人に中途半端なウンチクたれてもなー。

'09のZX-6Rに跨ってきた
両足だと指の付け根までだったけど
片足なら肉球までつくからローダウンしなくても
乗れそう

162cm47kgの俺にお勧めの原付以外の2ストのバイクを教えて
11月までアーク引越しセンターにいたから力はそこそこあるから重いのもOKだけど
なるべく軽量なのが良いですね
http://motetai2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/mote/mote1170.jpg

>>836
グロ注意！

155cmないけど、CB400足ついた！足ついたよ！
これで入校できるよ！
すっげぇ嬉しい

いかん、それは教習所の罠だ！！！

市販車を買って死ぬぞ・・・！

>>839
…マ、マジっすか…(´･ω･｀)？

>>840
身長142cm女だけど、教習所ではCB400乗って、免許も取得したよ。
ただ確かに、公道を安全に走行できる市販車という条件だと見つけるのちょっと大変だった。
今は、エストのサス調整して車高下げて乗ってます。その前はAPE100だったし、
実姉（150cm）の250TRも、たまに跨らせてもらってます。

だから155cmもあれば、必ず乗れるバイクあると思う。
それも、もっと広い選択肢から良いバイク見つけられると思うよ。

オッス！おら、もん(ry

ＴＤＭ９００・ＣＢＲ１０００ＲＲ・ＣＢ７５０
跨ってきましたよ！

ＣＢＲ１０００ＲＲ（現行・新車・ノーマル・逆車）
http://www.star-passage.com/08cbr1000rr_ed/cbr1000rr.html

足つきは教習車よりは悪いものの、両足共に親指が曲がりますよ！！
前傾は４００ジャメ乗りの自分にはキツイけど、ＭＴ−０１より大分ましｗ
取り回しは前傾ながらも教習車並みに余裕。凄く軽く感じます

ＴＤＭ９００（現行・新車・ノーマル）
http://www.presto-corp.jp/lineups/09_tdm900/index.php

足つきはＣＢＲ１０００ＲＲよりキツイです。が、軽く親指が曲がるぐらいはなんとか付く
前傾は教習車と大差なし。跨りながら動かすには少しキツイかも
重量は乾燥状態だけど、軽いです。ローダウンもしくはアンコ抜きで十分対応できる範囲

ＣＢ７５０（最終型絶版・新車・ノーマル）
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb750/

一般的な教習車です
教習車より軽いです。教習車より背が高いです。


以上です。

できればハンドルを持ったときの手の余裕も

>>841
アドバイスありがとうございます！
小さくても二輪には乗れますよね
体格的にもあう運命の一台を見つけます

チビの見方、09ER-6F買うぜえええ

>>843
ＣＢＲは随分下にハンドルが付いてるなぁ〜って感じで肘は伸びきらないよ
店員のアドバイスだと
「ハンドルをバー一本分だけアップタイプの奴に変えて、
２ｃｍのローワーリングキットをくめば大分変わるって言ってた」

ＴＤＭはＣＢ７５０と大して変わらんかったよ
少しだけ広い様に思えたかな？


>>845
おれ実はer-6fを見に行ったんだよｗｗ
行った店には一台も無かったけどねｗ
今日行った店は、今予約したら来年の３月ぐらいに納車って言ってたよ
ＴＤＭ９００はer-6fを一回り大きくした感じだったよ

バイク屋さんで、跨がった状態でバイクをまっすぐに立てる時が怖くないですか？
万が一右足が届かなかったら右に倒してしまいそうで。

>>847
自分の身長と近い店員を探して聞いてみる

跨る前に「自信が無いので、抑えといてもらえますか？」って言っとく

同伴者が居れば、右側のハンドルを軽く握っといてもらう

とかは？


初めて跨るバイクはスタンド出しままで、立ててみて少しでも「危ないな」と思ったら
素直に左側に傾けるのが無難だよね

この前、乗る前から見た目で絶対無理！！って思ってたけど
調子にのってドカのハイパーモタードを跨ったら
完全に脚が着かなくて、跨って左足で少し地面を蹴って車体を立てようと思ったら
右側で構えていた店員に「危なかったですねぇ・・・」って
苦笑いされたｗ
厚底のエンジニアブーツ履いてったから少しぐらいは着くと思ったのに・・・orz

185�p　理想
180�p　物足りない
175�p　未熟児
170cm　身障
165cm　奇形





164cm以下　天然記念物ﾌﾟｹﾞ

>>841
142センチってホルモン過小体質かなんか?
その体質で144の女の子知ってる

現行CBR1000RRデザインのCBR250RRが出てくれれば…
1000はパワーありすぎて疲れるし、CBR150は細すぎてちょっと…
川崎のニンジャはツインだからなぁ…
新型VTよりFIホネエンジンにフルカウルですよホンダさん！

足つきレポありがと。参考なるす。

でも自SPECも入れてね。自分166/62なんで、ぬおお/おふ。

>>841
マ　、マンコも小さいのか？

昨日、幹線道路走ってたら、シャドウ１２５が俺の前を走ってた。
乗ってるやつも、かなり小型。ちっちゃｗ
信号で止まったら、エンストしてやんの。
追い抜いた時顔見たら満面の笑み。寒いのに。

楽しくてしょうがない感じ。テラうらやまし。

今日は'07のGSX-R600に跨ってきた。
話には聞いてたけどかなり足つきがよかった。
片足だと'09のZX-6Rよりもしっかり肉球がつくし、
両足でも他のSSよりもしっかり足がつくから
車体を支えるのに恐怖を感じなかった。

今、600SSに乗ってて何かときっついんで
163のチビに優しくて乗り易い大型バイク求めてます
出来ればマルチエンジンで
何かオススメありませんか？

>>856
同じ身長の俺が断言する。
CB750（RC42）にしとけ。
いまならまだ新車在庫がある。

自分じゃないんだけど、ツレが160程で２人してNinja乗ってた。
一見デカイけど驚くほどスリムだし、ツレは17インチ化とノーマルシートの
角落として両足着いてた。新車はキツイけど中古はうなるほど出回ってるし。
ただ重心は高くないけど、約250kgとヘタすりゃ600SSから人一人分以上
重いのが不安材料になるだろうけど...

実はCB750もちょっと考えた
けどもCB乗るならバンディット行きたいなぁと思ってたんだけど
やっぱCBには乗りやすさって点じゃ一歩劣るのかな

>>859
空冷、直四、ナナハン
キャブ車のマシンに乗れるのはこれが最後のチャンス。
市販車は教習車とは乗り味が結構違う。とても軽快。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb750/

>>856
今マルチSSに乗ってるんだったら
今更他のマルチNKに乗っても加速の違いが酷過ぎて
とても楽しめたもんじゃないと思うよ
SSの加速感に比べたらその他のバイクなんか鈍く感じるよ
どうせならツインとかシングルの全然違うのをお勧めするよ
遅さに辟易する事には変わりないけどね

何が言いたいかって言うとSS最高って事なので態々乗り換える必要はない。
ローダウンして乗るのが最も正解に近いと思うよ。

おめ〜

!omikuji

162�pでピザな俺､デイトナ６７５が欲しかったけど
足付き悪さからストリートトリプルのローダウン仕様を買った
両足だと爪先立ち位で片足だと爪先が曲がる位
新車なんでサスが馴染んでくればもっと足付きは良くなると思う。

今年は大型免許取りたいな

現行で
チビに優しいﾈｲｷｯﾄﾞ
ZRX1200,ﾊﾞﾝﾃﾞｨﾄ1250

チビに優しいｽﾎﾟｰﾂﾈｲｷ
Z750,ER-6f,SV650

チビに優しいSS
GSX-R600

こうやって見たらカワと鈴ばっかだな。

年末にバロンでCBX1000に跨がってみた。全く届かなかった(^o^;　今迄大型ネイキッドに跨がってきて踏ん張りの効く爪先立ちが多かったが､かすりもしないって言うのは初めて。Z1300は爪先着いたのに…。衝撃的だった(・・;)

Z750ってチビに優しいの？

696が一番優しいと思うｗ　　あれの足つきは凄いｗ

>>867
Z1300は足つき性よりも、サイドスタンドに寄りかかった状態から
踏ん張って直立状態までバイクを立てる時の重さに驚愕するよね。
ハーレーやGLと違って、高重心の300kg超の重さはマジで半端じゃない。

>>869
だな。海外モデルのほうがチビに優しい。
ドカ、ビューエル、トライアンフ、、etc
日本のメーカーも日本人の体格に合ったバイク出せよ。
何で海外のメーカーの方が売れてるのか分かってんのか？

バブル期辺りはチビ向け多かったんだけどね。　
最近は海外向けだから仕方ないか。　国内ではバイク売れないしね。

>>871
>日本のメーカーも日本人の体格に合ったバイク出せよ
海外向けのバイクを勝手に買って文句言っているだけでは？
（海外向けのバイクは当然、海外体格に合わせている）
BIG-1他、殆どのバイクは"平均的な身長の日本人"の体格に合わせている。
そして、海外モデルの馬力や排気量はおよそ日本向けじゃない。
買うのがそもそも間違い。買うなら自己責任でしょう。

>何で海外のメーカーの方が売れてるのか分かってんのか？
ハーレー以外じゃ日本車程売れているメーカーはないよ？
なんでそんなに偉そうなの？

体格に合わないバイクを買って文句を言うのはお門違いでしょう？
under400ならそれこそ我ら"チビライダー"向けじゃありませんか。

日本メーカーの海外向けは外人メインターゲットってのはみんな分かってるだろ
でも何で海外メーカーのバイクは足つきいいんだろうって話してたんだろ？

逆にどこの巨人族が乗るんですか？ってなぐらいデカルチャーなバイクもあるけどねｗ

ちびって言っても要は座高が肝心な訳だ。身長160�p股下77�pの人も居れば、 170�p76�pの人も居る訳だろう。だからヘルメットがXSｻｲｽﾞで身長160股下77なら勝ち組って訳だ！高橋尚子ｶﾞだな(^^)v

それと国井律子♪

167cm/51kg ヘルメットサイズは53-54(XS)で
ApriliaのShiver750に乗って両足着く俺が通りますよ。

これでもやっぱりチビライダーなんだよなorz
余談だがドカ(999,1098,M696)って以外と足つき良くて驚いた。

ｸﾏｰ

ZZR400　CB400SFより足つきＥよ。
　　　薄い靴底のスニーカーでかかとまで着く　　　　　　　168cm胴長だけど。

あのさー、
身長：165cm以上
股下：75cm以上
の人は来ないでくれるかな。

身長：165cm以上 でも
股下：73cmなら　仲間にいれてちょーだい。

>>881
その仕様でKLXに跨がったら両足付きますかね？

身長156cm
体重56kg　
股下71cm
の俺にはtodayさえちょっとだけでかく感じるｗ
エリミネーター125欲しい

まずは免許取らなきゃだわｗ

>>884
小太り？

56ｋｇならまだサス沈むからいいじゃないか！
俺なんて同じ身長なのに、君より14ｋｇも軽いんだぞｗ　　サスが沈まんｗ

>>886
　つ彼女を乗せる

>>885
体脂肪率14%ですお
ビリーズブートキャンプで鍛えた体がある

>>886
どんだけーｗ
おれは軽いガッチリ体形だから背も高く見られるお

俺878や882と同じぐらいの身長だったら、このスレ覗いてないなｗ

身長は165cmだが、股下は>>884と同じくらいあるかないかな俺。体重はもっとあるがｗ

足つきは教習車だと、CB400は覚えてないが、特にツラかった記憶はない。たぶん両足親指の付け根以上だっただろう。

CB750は両足親指の付け根くらいだったかな。問題ないけど、ちょいとバランス崩したりすると怖かった。
特に停車時は気をつかったな。あと教習所のやり方だと、降りた後にサイドスタンド出すから、
降りてから倒しそうで怖かったね。足つき関係ないけど。

股下無くとも上体あれば楽よ。　　俺なんてSSに乗ると腕が一杯一杯で辛いしね。

理想は身長＋10�pよりも座高−5�p&顔の長さ−2�p&頭周り−4�p(^.^)b　次いでにイケメンに♪　前に火事で爺さん婆さん救った男子高校生が理想的。そんで持って彼女は池脇千鶴似が良い(^-^)

>>893
まあとりあえず死んどけよ

>>893
身長プラス１０の体重
ひきこもりニートで家でぼや起こした馬鹿なら知ってる
紹介しようか？

この前はハスクのＳＭ６１０Ｅに恋をし、
今はアプリリアのドルソデューロに恋をしてる。
対女性でもそうだがバイクにも身長は必要だな〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　ＢＹ160ｃｍ股下68ｃｍ♂

＞896
喧嘩･高い所の物を取る･見た目･Gパンは必ず裾上げと良い事なし。ちびで座高まで高いと猫背になりやすいしな…。スタイル良い友達と横並びで座りたくないだろ？

チビだけど頑張る

16歳くらいの時は、身体が小さな先輩が400(原チャリ房の俺からはかなりでかい単車に見えた)乗りこなしてたのが、すげーかっこよく見えたっけなぁ。

156cm/40kg/72cmの現VTR糊なんだが高速利用したことでフルカウルのNinja250に激しく惹かれてしまった
自分と似たようなスペックでニンニン乗ってる奴いたら足つきや取り回し諸々どんな感じか教えて欲しい

股下長いなｗ　　同じ身長だが俺の方が2ｋｇも重いとは・・・ｶﾞｸｯ

俺は6kg重いよ！

>>900
足なげーな。
163cm70kg股下73cmだが、ninja250Rは両足踵が(余裕で)付いた。

つか体重差30kgかよ・・・orz

すんまそん
自分の股下を測ろうとしたんだけど
どの様に測るのでしょうか？
キャン玉は、持ち上げる？それともフリーで？
コレによっちゃ数センチ変わらない？

チビに優しいﾈｲｷｯﾄﾞ
モンキー　モンキーR　エイプ　

チビに優しいSS
YSR50　YSR80　TZM50R　NSR50　NSR80　

も、もうちょっと排気量ください！

>>905
財布にやさしいGAGが無いぞ

キャン玉の上に座る訳ではないので、「持ち上げる」が正解では？
でないと夏と冬とで股下が変わるぞよ。

>>903
�dｸｽ
体重少し分けてくれｗ

>>900は絶対♀でしょ

160�p80kgの俺が通りますよ
分けられるもんならいくらでも分けてやるよ

>>911
ブヒ？
ブヒブー
ブブー？

163cm、50kgの俺、何を思ったか血迷って海外オフ車購入(ちなみに原付)！
サスが異様に堅くて沈まないから、バイク立った状態だと両足完全に宙ブラリンに…メットも同時購入だが、Lサイズがピッタリ。
頭でっかちで短足・・・


わかったぞ！俺はBB戦士だったんだ！

>>913
カブトがバネ仕掛けで飛ぶわけですね。

>>900
156cm/56kg/71cm
の俺ってなんなの？

>>915
サスが沈んで足つきよくなっていいじゃないか
とゆうかヤマハのXJ6のネイキッド版が気になるんだけど
チビにはどーなんだろうなぁ

>>912
仲間なんだろうが俺は日本語しか分からんよ
足つきはよくなるが少しは痩せたいなあ

>916
あれ日本に入ってくるの？

身長は１６８なんだが体重が４３キロの骨川筋衛門体格の俺は
ここに参加してもいいですか？

>>919


　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　ここはチビスレだよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

>>919
栄養失調でしょ。参加おｋだが病院池

>>918
http://www.presto-corp.jp/news/n20081104_01.php
これみてﾜｸﾃｶしてるんだけど、入ってこないのかな？
それだと相当がっかりなんだぜ・・・

＞919
スレ違いだボケ(;-_-+

>>922
spec、どっかないかな。XJ6.

>>924
FZ6Rは30.9寸
XJ6(含むDiv.)は785mm

各国webサイトにスペックが挙がっとる。
ｸﾞｸﾞﾚｶｽｶﾞ

>>925
なんというﾂﾝﾃﾞﾚ・・・

ちょっとだけ厚底の靴かってきたお

＞927
良かったなクソちび。
手も短いんだからマジックハンドでも着けたらどうだ？カスがW

ID:jGq0Ia5h
>>923のﾚｽってどう見ても
>>919に対して「悔しーぞぉっ(;-_-+」って言ってるように見えるよ。
なのに今更、粋がってみせたりして･･･おまいさんｶｯｺ悪い奴だな(´・ω・`)

>>928
２ちゃんで粋がってる人かっこいいっす＞＜

チョッパーにすりゃCRF250Rでも両足つくんじゃね？

>>931
おれ学生で金ないし
バイク乗るならアメリカンって決めてるし、
欲しいバイクエリミネーター125だからそんなに身長気にならならい

＞928
厳しくも優しそうな人ですね。私と交際して下さい。

>>915
158cm/54kg/55cm
の俺…

股下が55cm？測り間違いじゃないのか
嘘だろ承太郎

>>934
>>915だが、それはさすがにないだろｗｗｗ

158/56/69
原付乗り
中免取ろうと思ってるけど乗れる車種限られるよね・・・

>>937
158cmあればオフとかモタじゃなきゃ
キツイと感じる事はあるかもしれんが、なんでも乗れるｙｏ！！！

短足でもFTRいけるかな？

チビの人って、おちんちんも小さいんですか？

IDがXLだからKXに

>>939
おれ165cmだけど余裕だったよ
教習車よりシートに幅がないから脚がまっすぐ下に下ろせる感じだよ
シートの幅が広いってのはかなり足つきに悪影響するからね

夢は大きく、アフリカツイン。

>>943 おひおひ

FTRはかなりお勧めだよ。942のいうとおり細いし、なんといっても軽い。
結構元気に走るし、うまくなればリッタークラスと長距離ツーいっても全然ＯＫ。
かなり簡単にキャブ設定とかもできるんで、そういう楽しみ方もある。

教習所でCB400SF乗れたなら全く無問題。

163cmって身長、けっこういいもんだよね。
17歳くらいからわかってきた。顔がかわいい系だからかと思うがやたらもてる。

>>FTRはかなりお勧めだよ。
>>うまくなればリッタークラスと長距離ツーいっても全然ＯＫ。

↑全然OK？？リッターバイクの人たちが気を使ってくれてんだろ？
耕運機みたいなシングルエンジンでリッターバイクに付いて行けるわけないだろう。

163cm/65kgでﾁﾋﾞだの短足だの言われ続けてきた俺…。
今股下測ってみたら81cmだった(・ω・｀)
がんばれおまいら！ヾ(≧ω≦*)ゝ

俺より身長５ｃｍ低いのに、肢が８ｃｍ長いのか？
お前は死刑！！

俺181センチで股下72センチだったよ

だったのかよ。　そうだよね、身長から座高を引けばいいんだよね。
　　座高って測れる所少ない？

>>947
お前･･･人間か？
股下比49％ってYABEEEEEE

>>951
おそらく尻の穴まで突き刺して計ってると思われ

ごめんなさい、つか申し訳ない。

俺見栄張るための底の厚いエンジニアブーツ履いたまま測ってました…。
(∩ω；｀)ノ



半年ロムってくる…。

>>946
確かに場所によるけどね、山登りだと駄目だけど、
平坦か下りのワインディング勝てるよ。CB1300とX4とVFR800とCB954とTRX850と行くけど。
でも長距離だとやっぱ疲れる。みんなの5倍くらいチェンジしとるな。
軽いから突き上げも多いし、シート薄いからケツいたいし。
楽に走りたいなら4輪が圧勝だし、僕チンＭですから。

俺も163cmだったから股下測ってみたら76cmだった。
股から垂直に何cmあるのか測ればいいんだよね？
普通なのかな？

162で今測ってみたら股下72だったよ。
>>955さんは脚長いね。
測り方はキャンタマ袋の付け根でいいんじゃね？

162で股下72ならそれでもちょっと長めじゃ？
俺が短いだけかｗｗ

股下比は45が平均と

股に厚さ3〜5cmくらいの本をはさんで
そこから垂直にメジャーを垂らして足で踏んづける
斜めになってないのを確認したら数字を見てみるといい
自転車屋で教えてもらった股下の計り方ｗ

おまえらの憧れ

榮倉奈々　身長170.4�p・股下83�p･身長比48.7%

>>959
今、その測り方で試してみたら75cmでした。

足長くてうらやましい

>>961
ナニー、クォノー162cmの身長で股下75cmだって？
オレなんか、オレなんか同じ162cmで股下68cmだい。
でも、隼乗ってるぞい。3年乗って立ちゴケ、転倒無し。
倒してしまった時に起こせるかどうか、････は知らん！

さんざん既出だが。

股下の計り方は↓これで統一な。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1312871958

↑次スレからはテンプレに入れたほうがいいな。

わざわざビデオテープ買ってくるの嫌です。
テンプレ入れるならそこ変えてくれｗｗ

メジャー踏んで、股までで良いんでないのけ。　
最近696が気になる・・・・買えやしないのにｗ

いや、ビデオテープとかだと誤差が大きい。
　ひいき目で見ちゃうし。
身長−座高の方が　Ａ4

>>968
間違えの典型。

というか、もし測定してるところを娘に見られたって恐怖が。。

足つきがよくなってもだな、今度は上半身が

そうだぞオマイラ
幾ら足がベタベタに着いても腕がスーパーマンじゃあまり意味ないぞな
SSとかセパハンのバイクを腕をピーンと伸ばして乗ってても操りづらかろうも

確かにSS乗ってるけどタンクにキン○マが当たって痛い＞＜

普段は取りはずしておいて、必要な時だけ装着すれば。

４０すぎで腹がめちゃくちゃ出てて天パで禿げで鼻がつぶれて横に広がっててピエロみたいｗ
肌が油ぎっててドス黒くて気持ちの悪い垂れ目でフィリピン人と大仏が混ざった気持ち悪い顔ｗ
チビデブ禿げのくせに生意気にタバコｗ全身からヤニ臭の公害デブｗ
咥えタバコしてしかめっ面がかっこいいと思ってるのかかっこつけてる時があるけどまさしくエイリアンｗ
１６０ｃｍあるかないかで、体重は７０近くのドデブｗ
足がかなり短い超短足ｗチビデブのくせにロングコートｗ
ちんこ小さくて３分もたない早漏ｗ
正上位で自分で挿入もできないｗ筋力ないデブだから自分の体重支えるのに精一杯な情けないデブｗ
記憶力悪く頭悪いのに嘘をつくのが趣味ｗ
町で人とすれ違う時は絶対自分は譲らん！！らしいｗかなり自己中なチビデブ
そのくせ何させても出来ないｗ行動鈍くとろ過ぎるデブ。あれじゃ仕事もできないんだろうなｗ
この歳で外見なんか気せんわと開き直るヤニ臭いチビデブ禿げ
おまけにこのデブのおっさん「またヘマやっちゃったー」ってブリッコするｗ

>>975こりゃまた　思いっきりならべたの

>>975
どうも会社の上司のことあたりの様だが、
>ちんこ小さくて三分もたない候
を知っているってことは、あなたはこのおっさんの愛人さん？

やっぱりチビライダーは、おちんちんも小さいんですね(^^)v

股間モッコリのチビライダーってのも変だろｗ

昔からチビの　でかまら　って言葉はあるけど、、、

ナゼだ、、、

身長 163　股下 80　チビなのにシート高95cmのオフ車乗ってマス

>>980
体が小さいからモノが並でもデカク見えるって事じゃね？

幼少期より何故か自転車のサドルを目一杯上げて両足バレリーナ状態で過ごす
両足が地面に付いているとバイクに乗ってる気がしない変態の出来上がり
現在ミドルクラスのアルプスロダ海苔

>>982

おお！！なるほど

現行のCBR1000RRに試乗してきましたよ@164cm

足つきは片足なら足の裏の1/3は着きます
両足着いても指が曲がります
軽いので不安は有りませんただ停車時はほぼ無風だったので
強風の時は若干不安を感じるかも（両足着くから大丈夫だと思う）

ただやはり全体的に164cmだとバイクに対して体が小さいので
ハンドルは遠く感じます（セパハンに慣れてる人なら全然おｋ）

◆こっから個人的意見
人にも依りますが、重心のバランスだと
ハンドル１ステップ３太ももの裏側４お尻２
ぐらいになると思います
バンドル荷重をほぼ０にすると背中・腰・首に負担が掛かると思います
お尻荷重を５ぐらいにするとハンドルが遠いです

アップハンなバイク（アメリカン・オフ・スクーター等）から乗り換え
もしくは初セパハンの方は乗車姿勢に驚くと思いますよww教習車とはまったくちがいますw

164で足1/3なら155の俺は宙ぶらりんの可能性が高いな・・・ｶﾞｸｯ

>>985
最近のSSの窮屈さは異常だから
昔の250レプのセパハンとかならそんなに乗車姿勢は変わらないよ
今のSSは拳が膝小僧に当たるかという勢いだけどね

せっかくなの埋め＆上げ

>最近のSSの窮屈さは異常だから昔の250レプのセパハンとかならそんなに乗車姿勢は変わらないよ

腕の位置が全然違うよ..。　　流石にハンドル幅が全く違うからね。
俺は腕に余裕がなくなって怖いわ。

( ´∀`)/＜足の短い私ですが最近CB400SBを買いました。
　　　　　足つきが良いので気に入ってます。

>>986
最新SSの中ではGSX-Rシリーズが一番足付き良いよ。
逆にYZFシリーズが一番厳しい。絶対無理ぽ。宙ぶらりん確定。

>>991
シート高850mmとかちびっ子なオレにはギャグにしか思えん

スレ建て規制中につき次スレよろしく。

【低身長】チビライダースレ +8cm【すきなことばをいれてね】

単車に乗っても足が地面に届かない低身長、高座高のチビライダーが語るスレ！

　 　/■ヽ　　
　　（｡・-・）　チビライダー集まれ!!
　　 ﾟし-Jﾟ　　足付き改善、ウエア情報を交換しましょう。男女問わず！
　　新車の発表に一喜一憂してもシート高はしっかり確認しましょう。

●身長142cmの女性による「小学生でも出来る400cc引き起こし術」
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/5395/bike/sinsa/sinsa.html
●CBR600Fシートカウルの一部を切断する事で足付き改善しています
ttp://www.max.hi-ho.ne.jp/tare/aisya6.htm
●カワサキ車のローダウン例
ttp://www.ms-maverick.com/low.html

●シート加工業者HP
The 4108　ttp://www.4108.co.jp/main/1.html
野口シート　ttp://a-seat.jp/
カールズバッド　ttp://www4.big.or.jp/~e-net/cbhp/
丸直　ttp://www.marunao.co.jp/bike/
河名シート製作所　ttp://www.motorcycle-seat.com/
星野自動車内張製作所　ttp://www.hoshinoseat.com/
TWMC　ttp://www2.odn.ne.jp/twmc/new_page_13.htm
シート張替明和内張　ttp://www.geocities.jp/meiwa_harikae/index.html
MGMスタジオ　ttp://www.mgmstudio.net/

●ローダウンキット
各社　ttp://210.172.161.187/bm/100011001086/
MSL　ttp://www.msl-japan.com/lowdown/lowdown.html

●以下、テンプレ>>2以降

●ウェア情報

以下、小さめのサイズ/レディースサイズのあるメーカー
最近はメーカーもレディースサイズを出し始めている
ゴールドウィン　ttp://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/
ヤマハワイズギア　ttp://www.ysgear.co.jp/mc/index.html
ホンダ　ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/
ペアスロープ　ttp://www.pair-slope.co.jp/frame-top.htm
スパルコ　ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/sparco/top.html
ヘンリービギンズ　ttp://www.henlybegins.com/index.html
NAPS ttp://www.naps-jp.com/php/a-001.php

どんなにシートがたかくても
あげぞこブーツはいて
アンコぬきしたらのれるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　のれるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)
前スレ

【大型も】チビライダースレ +4cm【乗れます】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177264765/
【大型も】チビライダースレ +5cm【乗れます】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192712887/
【低身長】チビライダースレ +5.5cm【夢は大型】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196013884/
【低身長】チビライダースレ +7cm【創意工夫】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1219165403/

*sage過ぎて沈没することがあります。たまにシークレットシューズで底ageして下さい。
*age励行・推奨でよろしくお願いします。

Oh ! Cool !! Mr.吐夢(TOM) も 懲りずにチビｽﾚ見ﾃﾏｰｽ!!
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　　　i　 　 ,-、 　　 　_, |　　
　 ,‐-､　 l　_ 　 oヽ｀　ヽ' o｀　
　 |　、` l　 　 `ｰ　 　 　ヽ´｀i

750cc好きは自分に素直　ツンツン具合を隠せないでも
理想と現実だいぶ違うから　アンコ抜きして下さい

600cc好きは少しお利口さん　750cc好きより少しはお利口
それでもまだまだツンツンがちだから　ブーツを履いて下さい

400cc好きはだいぶお利口　600cc好きよりいくらかＣＯＯＬ
そこまで現実わかっているなら　もうひと頑張りでーす

250cc好きは正解に　近いもっとも限りなく正確に近い
でも　シートの高いオフ車もあるので　油断は禁物でーす

　バイクチョイスのセンスでその後の人生は大きく左右されます
　まるで左右の足着きのように・・・

125cc好きは中途半端　好みとしては中途半端
「（排気量）なくてもいいけど　シートは低い方が……」　そんなの微妙過ぎ〜

50cc好きは卑屈すぎます　自分に自信がない証拠です
シートは決して高くなーい　勇気を持ってください

1000cc好きと1400cc好きは　でかけりゃいいってもんじゃないことを
股に命じておいてください　チビライダーの敵ですよー！

いろんなバイクを見てきたけれど　最後に私が言いたいことは
バイクをシート高で判断するのは　良くないことですよー！

　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;　　　160cm台はチビじゃない
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　そんなふうに思っていた時期が
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　俺にもありました
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 街乗りとサーキットは違うんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　SS乗るなら素直にアンコ抜きしろ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ 　　　
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／

　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　立ちゴケしたら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　 負けかなと思ってる
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼ 　　 ニート（２４・男性）
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 ＼ 　
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　　

以上チビスレテンプレ。