【4ST】2STリード専用スレ その2【入禁】

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90はバッテリーダメでもキックで掛かる。CDI式マグネト点火。
乗りっぱなし当たり前なクラスだから交流ライト+マグネト点火はゴールデンコンビ。
点火の為にバッテリからは持ち出さないのでバッテリは楽。
だけど点火の為に発電機から取っているので、バッテリ充電分が減る。
普通に乗る分には問題ないけど、チョイノリや週1程度の乗用だと減った分を取り返しにくいかも。
発電容量を多くすると抵抗になる。パワーも燃費も悪くなる。ギリギリなのがこのタイプ。
100はCDI式バッテリ点火だからバッテリがダメならキック意味無い。セルギア延命策としてはアリかも。
バッテリから常に持ち出す為に充電容量を稼ぐ。そのため低回転なら十分に充電される。
コイルに流す分も要らなくなってその分をライトに振り分ければマグネト式より高Wなバルブが使える。