【YAMAHA】FZ1/FZ1 Fazer Part9【06～】

1 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 18:36:15 ID:cWDHBD87

リアル・エモーショナル・ロードスター、YAMAHA「FZ1」「FZ1 Fazer」専用スレです。

スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/fz1/index.html

製品情報
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/fz1/index.html
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/fz1-fazer/index.html

ヤマハニュースリリース
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/01/09/fz1.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/09/29/fz1.html

ヤマハ逆輸入車代理店プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/index.php

ヨーロッパヤマハ
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/fz_series/fz1.jsp
カナダヤマハ
http://www.yamaha-motor.ca/products/products.php?model=2389&class=79&group=M|&LANG=en

※尚、2001～2005年式の「FZS1000　FAZER」「FZ1（北米仕様）」に関してはこちらでお願いします。
【01～05】FZS1000 Part20【FAZER 】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199886984/

前スレ

【YAMAHA】FZ1/FZ1 Fazer Part8【06～】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211280515/l50

2 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 18:38:20 ID:cWDHBD87

テンプレ以上

FZ1持ってないのに建てちゃったｗ

3 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 18:58:33 ID:blDtoWHJ

>>1　乙
早く買えｗ

4 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 19:56:51 ID:xISAL17U

前スレで燃費11とか言ってるやつ、壊れてるだろそのFZ1
サーキットでも走ったとかなら分かるけどさ

5 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 20:01:27 ID:+hY2hBxz

回し癖のある人はその位行くんじゃないのけ？
ゴーアンドストッピのセオリーどーり走るとめちゃ燃費悪くなるよ。

6 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 20:07:37 ID:wetgwVTc

>>1乙
逆車探してるけどもうないな～＠愛知

7 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 20:18:49 ID:Odc+kUDW

>>1
(・ω・)乙

>>6
諦めて国内に汁

8 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 21:00:00 ID:lZTTIzvV

>>1 乙

燃費、12ぐらいならある。普通で16、北海道で20。

9 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 21:14:22 ID:VAo/Pw6z

15～16km/ｌが普通だよなー。

10 ：燃費１１：2008/08/04(月) 21:17:59 ID:hGD8GBqU

うーん、まだ買って２ヶ月だし
壊れてはいないと思うんだけど…

>>5の言うとおり、１速で結構ひっぱったりしてるからかも。
そうであって欲しい…

11 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 21:29:43 ID:VAo/Pw6z

都心の渋滞の中がメインだとそのくらいになる？

12 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 22:06:25 ID:JEtqc02Y

０７乗りですが、この時期、満タンにして、しばらくするとタンクのリザー
バーホースからガソリンが垂れてきます。
異常でしょうか？

13 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 22:07:57 ID:dmKljWbf

>>11
都内、幹線道路の走行メインで15km/l前後かな。
この時期、燃費も気になるが股の辺りも暑くて参ってるよ。

14 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 22:08:08 ID:GKVBuC2h

新スレ建てる前に前スレ埋めてるんじゃねーよ
カス！！！！！

遅せーんだよバーーーーーカ！！！！！！！

15 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 22:09:53 ID:VAo/Pw6z

ガソリンもれる時点でやばいでしょ

16 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 22:28:03 ID:k9JUtxfJ

純正パニアかGIVIのV35付けてる人居る？

取り付けた時の横幅がどれくらいか知りたい。

17 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 22:29:44 ID:NwqQeX4i

>>14
激しく同意だがもっと穏やかに行こうぜ…大人だろ
　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　 ( `・ω・´)　　　シュッ
　　　　　　　　（つ　　と彡　./
　　　　　　　　　　　　／　　./
　　　　　　　　　　／　　　./
　　　　　　　　　／　　　　/
　　　　　　　／　　　　/
　　　　　　／　///　　/　ツツー
　　　　／　　且　　　/
　　　／　　　　　　　./

俺の燃費は都内ユルユル運転で14～15位だなー

18 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 23:09:51 ID:uCJCB2TG

先日は10分程度の通勤に使い、高速と峠を少し走って給油し計算したら11km/lだった。
多少の誤差があったとしても…orz

燃費16km/l以上の人ってやっぱ普段3000rpm以下とかで走ってんの？

19 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 23:12:43 ID:VAo/Pw6z

いま、08国内　ODO700km慣らし中。3-5000rpmでだけどほとんど4000rpm以内で事足りるバイクだ。

20 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 23:16:02 ID:m8LGIKdR

でも一度回すと…やめらんなくなるかもよ！

国内を試乗したことあるけど、あれでも充分楽しいしさ

21 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 23:24:49 ID:6NZlQg8n

マイル表示とか・・・

22 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 23:38:30 ID:iDPbiW7c

>>21

それだ！

23 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 23:48:54 ID:UK+IWu2k

>>12俺の０７も納車時からそう。
散々対策してもらっても駄目で、今最終？手段をやってもらってる。
ＦＺ１のカリフォルニア仕様だけに、ガソリン漏れの対策パーツが付いてて、
それを付けてもらってる。
１０ｃｍ×２０ｃｍ位のアルミの箱に、活性炭か何かが入ってて、
そこに一旦漏れたガソリンを貯めて、蒸発を待つ仕組みらしい。
以外とヤマハの人間も知らないらしい。
量が酷い（紙コップ１杯分とか）ようなら、ショップに相談したら？
数滴なら、よくあることなのでほっといても大丈夫。

24 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 01:00:44 ID:0KvzVL2D

もう、国内でいいような気がしてきた・・・

絶対パワーの違いはしょうがないとして
実用回転域でトルク感とかレスポンスなんかはどうなんだろ？

両方乗ったことある人其処の所どうです？

25 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 01:09:37 ID:MbEkope1

実用回転域が5000以下だとするなら、
間違いなく国内がいい。発進のしやすさもまったく違う。

といってもちょこっと乗っただけだけどね。

26 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 01:14:35 ID:9u7fYTL8

だから国内で物足りないなら逆車との差額で丁度GMTでいじってもらえばと一緒だと何度も...

27 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 03:02:08 ID:xtUw/ZEQ

国内乗りだけど、Ｒ1にしとけばよかったと思うことはあっても、
逆車に・・と思ったことは無い。

何より、国内はイモビ標準装備っていうところがポイント高い。

国内でもサイレンサ変えるだけでもパワー感激変するよ。
ちなみにオイラはＵＳヨシムラＳ/Ｏカーボンバッフル有。

前スレで国内批判してたスペック厨に限って直線番長だったりしてな。

28 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 03:21:52 ID:0KvzVL2D

>>25-27
ありがとう、週末YSP行ってくる
試乗車あるといいけど

GMT、ガスケットまでやってあの値段なら破格値だと思うね、工賃とか考えると
でも遠いんだよな～

USヨシムラ良いねデザイン的にも一番あってると思う（俺的にだけどｗ)

29 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 07:21:55 ID:7B13UDAk

>>27
スパイボール知らないんだね
カワイソ

30 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 08:45:31 ID:nyb78V8E

>>27
07欧州乗りだけど、標準でイモビついてたよ。

31 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 09:14:15 ID:OpHOvUik

>>12
入れすぎなのでは？

32 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 09:31:28 ID:CSSfKMMJ

>>12俺もそう思う。入れすぎじゃん？
タンクキャップは交換してみたの？

33 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 10:35:16 ID:GJ+WqeBx

ＥＵはイモビ付いてるんだ？

ＥＵとＵＳの外見の見分け方って何かある？

34 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 10:44:49 ID:GJ+WqeBx

自己解決

ＵＳはリアフェンダー横に反射板ついてるんだね。

35 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 10:46:19 ID:7B13UDAk

>>33
ターンシグナルの大きさ
・北米仕様は大きめ
・ＥＵ仕様は国内仕様と同等じゃなかったっけ？
反射板の有無
・北米仕様はＦディスクのキャリパー近く＆Ｒライセンスプレートの辺りにある
・ＥＵ仕様はなし

36 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 10:49:14 ID:7B13UDAk

Yamaha USAのサイト見て今日知ったのだがＦＺ１もＳＳに分類されてた。
ツアラーじゃなかったのか…
Yamaha EuropeのサイトではＳＳには入っておらず。。。

37 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 15:25:47 ID:mwrnvUuV

なんでそんなくだらないこと気にするんだ

38 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 16:44:48 ID:9L0PeZps

０８国内だが
１速で１３０
２速で１７０
逆車と国内の大きな違いは
６速で１５０からの加速じゃないかと。

39 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 17:13:12 ID:mwrnvUuV

ロング過ぎるよなぁ

40 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 18:03:45 ID:LznVWNRe

減速比とスピードリミッターの関係で実は国内仕様のパワー差を感じる領域は
ほとんど無いという。1・2速はスピードリミッター内でも全部使えるから差が出る
ところではあるけど、普通の人はサーキット以外でそんなギヤでレッドまで
回しきったりしないし。

41 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 18:17:50 ID:oygOmB2i

>>24
両方乗ったけど，違うよ。

まぁ，日本じゃ国内の方が乗りやすいね。

けど，所有感なら逆車の方が間違いなく高い。

42 ：30：2008/08/05(火) 18:48:05 ID:nyb78V8E

逆車にしたのはリミッターがないのと
馬力もあるけど、色が決め手でした。
白と迷いましたが・・・

43 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 19:57:32 ID:HzZYOjoT

>>24
ぶっちゃけ、１５０PS出るつっても一気に１５０PSまで駆け上がるほど
トルクフルなエンジンじゃないから、ちょこっと高速走るくらいなら同じ。
逆車のほうが絶対的なトルクがある分のびはあるけど、ちょっとながめに引っ張ってまわせば一緒だと思うよ
せいぜい１８０キロくらいまでしか出したことないので、そこから先にいくともっと違うかもしらんが

44 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 20:00:18 ID:v7EKc+EN

>>43
っつーか、そっから先が馬力の差が物を言う領域だと思います！

45 ：24：2008/08/05(火) 20:03:07 ID:o/Dr0qbB

>>38-40
1速で130までひっぱれるの？
国内でも扱いきれんかもしれん・・・・(´･ω･`)

>>41
この先、排ガス、騒音規制で輸入も厳しくなりそうだしね
でも国内版でコストダウンしてある所無いよね？

>>42
紺メタが良かったんだけどしょうがないね
中年ビビリミッター装備だしｗ

でも、手に入らないと言われると欲しくなるのも本音

46 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 20:14:44 ID:9TGka4E4

>>31・32ガソリン入れすぎ？
そうか、君たちのＦＺ１は漏らないのか。
23だが、俺のは直射日光で漏れる。真夏なら、Ｆ－ＴＲＩＰ表示されててもな。
満タンなら、２月の冬でも漏れたな。
ちなみに、既にタンク交換・キャップ交換２回・ホース分配（１本から２本に）
キャッチタンク状の物を設置・ホース径拡大・ホース穴あけ、などなど・・。
どれやっても、改善しなかった。
入れすぎって言うけど、漏れてるのはオーバーフローの方からじゃない。

47 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 20:48:24 ID:lk8ERjmV

１２です。
皆さん、ありがとうございました。
今まで所有したバイクで、漏れたのは今回が初めてです。
プレストで何か対策かリコールはしないのかな？

48 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 20:54:01 ID:HzZYOjoT

>>44
いや、そりゃそうだと思うが、１８０オーバー常用する事なんてサーキットでも走らんとまずないし
「乗ってみてどうですか」って話なら１５０キロくらいまでの比較で十分かと思ってさ

>>45
国内でも４速メーター読み２００キロは出たよ

49 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 22:20:16 ID:p7iRUZNV

もう乗ってる人間からするとどっちでもいい
国内が乗りやすかろうが買い換えるわけじゃないし。

どちらを購入するか迷ってる人はカラーと自分の走り方考えて好きなほうを買えばいいんじゃね

50 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 22:25:56 ID:9u7fYTL8

みためは一緒だしな。国内買って、逆車コーナーでぶち抜くのも楽しみになるかもｗ

51 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 22:34:17 ID:rOIs5I7G

国内もリミッターないんすか?

52 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 22:49:04 ID:mwrnvUuV

フォークで分かる

53 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 23:49:59 ID:NqeWBM3a

>>47４６だが、どのくらい漏れてるの？
俺と同じくらいなら、なかなか直らないよ。
今までショップで対応してもらって、ようやくメーカーが動いたって感じ。
結構キツイこと言ったからな。
大量漏れるなら、メーカーに言って見よう。
何件かあると、リーコールもあるかも。

54 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 07:56:15 ID:gEbFCsn2

逆車と国内なら当たり前の話だが逆車のほうが加速は速い。
ギア比は同じだからそら出るスピードは同じだけど
6000rpmから狂ったようにフロント暴れながらレブに当たる逆車に対して
国内はフラットにタルく回る
ハッキリ言って同じ加速なわけない。

55 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 10:08:27 ID:P19ITkqc

>>43
大型二輪免許を教習所で取得する人に多いが
逆車のパワーを持て余すなら、国内買えばいい
俺はFZ1の国内買うくらいならFZ6を買うよ
もちろん逆車が第一候補だ

56 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 10:47:28 ID:M5wMuYmE

０４Ｒ１から国内に乗り換えた。
高速で１５０～１６０以上出すと違いを感じるが、
１２０以内で走るワインディングなら楽しさは変わらん。
おまえらグタグタ言ってる暇あったらもっと走って楽しめよ。

57 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 11:11:07 ID:UbFnQJwr

>>54
フロント暴れながら？脳内乙。

58 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 11:50:24 ID:Z4cD7Dqa

逆車乗って国内に抜かれたら情けなさ杉

59 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 12:45:18 ID:gEbFCsn2

>>57
ん？出足から全開くれたら暴れるよ？
両方乗った人間にしかわからんと思うが6000rpm以上からのパワーの違いは明らか、伸びもパンチも全然違う。
六速のピークでしか違いが無いとか言ってるやつは普段から低回転でしか乗ってないんだろ。
六速以外で94psしか出ないリミッターなんて逆車に付いてるわけないだろww

逆車には刺激的な加速があるし
国内にはフラットで乗りやすい特性があるし一長一短だ。

60 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 14:16:11 ID:a3oWop0N

Kファクトリーのフルエキ入れてる人いますか？
インプレ宜しく

61 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 16:41:45 ID:uwO2v5BS

>普段から低回転でしか乗ってないんだろ
普段から高回転で走ってたら
免許も命も危ないわ。
チェーンもタイヤもすぐ交換だわな。
Ｒ１にでも乗っとけ。

62 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 17:12:23 ID:6JJuZrKy

24の素朴な疑問から始まったのに、
なんでいちいちケンカ腰で余計な一言をつけるやつがいるんだ？
普通に「自分はこう思った」って内容を書けばいいじゃないか。

63 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 19:08:53 ID:3gQd4cwq

もう少し大人分が欲しいよな。まぁ2chの夏だけに仕方ないかと
脳内オーナーも多いと思う

64 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 20:16:07 ID:gEbFCsn2

そうだな
>>38 >>40 >>43
あたりは初めてリッター乗ってご満悦みたいだ
工房が400の加速にビビりまくって
｢俺の単車大型よりはえーwwマジイカチーww｣
とか言ってるのと似たようなもん感じる。

言うに事欠いて逆車をコーナーで抜くとか直線番長とか劣等感丸出しのレスもあるし、
マジレスすると公道のコーナーで抜く抜かないは凄いスピードの差がある場合だな。
大型クラスになると車両より腕の差が出る。
俺の経験から開けれないやつは遅い。
ブレーキングもアクセルワークも下手でコントロールできない。タイヤの潰し方もトラクションのかけ方もわからない下手くそ。

65 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 20:24:47 ID:BTip8L47

いい年した大人なんだから、もうちょっと穏やかにいこうじゃないの

66 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 20:31:52 ID:gEbFCsn2

それとな公道でそんなパワーいらない回すならR1乗れとかサーキット行けとか間抜けな事抜かすやつ。
そんな事言ったら公道でリッターなんていらねーんだよwww
公道用ハイグリップタイヤもいらないww
ラインナップはツーリングタイヤとプロダクションタイヤで充分だww
サーキットで走るやつは基本的に負けず嫌いの塊みたいなやつばかりだ。公道でツーリング行っても鬼みたいに飛ばすやつが殆ど。
知ったかぶってサーキットサーキット抜かすなやww
下手くそは上手い奴や速い奴は競技以外では紳士とか都合のいい願望持ってるから困る。

ま、精々公道では充分とかヤマハの宣伝に踊らされながら酷内仕様で立ち転けしながら乗れや

67 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 20:32:03 ID:Z4cD7Dqa

イカチーって今いわんだろ。イクツナンダｗ

68 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 20:34:49 ID:BTip8L47

てことで以下通常営業で

69 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 20:35:03 ID:huDe8eH/

>>64
40だが残念ながらFZ1の前はハヤブサだ。それよりは全開かましても
平然としてるFZ1のシャーシとサスを無視してハンドルにしがみついちゃって
ビビってる>54,59,64が痛い。フロント暴れるとか思うのは自分のせいだよ。
つーかFZ1は6000rpmだとまだたるいでしょ。盛り上がってくるのは7000からだ。

70 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 20:38:18 ID:3gQd4cwq

>>69
荒らしに反応しちゃ遺憾よ…

71 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 20:52:08 ID:VqLVVca6

隼より安定しているとは知らなんだ。

72 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 20:57:21 ID:gEbFCsn2

>>69
暴れるってww
ステダン付いてないから尚更、君とはスピードレンジ違いすぎるだろうけどww
あ～前後のイニシャル落としてるだろ？
低速続くコーナーなら悪くないけどスピード乗るとこはダメダメ
サーキット以外でレッドまで回さない酷内乗りにはわからんよww
まあサーキット言ったことないだろうけどHAHAHA！

73 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 22:04:43 ID:a3oWop0N

サーキット走ったことがあるだけで上級者気分
サンデーレースに出ただけでレーサー気取り

74 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 22:11:02 ID:j6Rvg5fv

暴れてるのはFZ1じゃなく>>72

75 ：24：2008/08/06(水) 22:57:28 ID:Cp07PKo6

すまん、俺がいらん事聞いたばかりに・・・
でもこのスレに居るのは、なにかしらFZ１に惹かれた奴だろ
いがみ合わないでいい所を語ろうよ

俺がいいと思ったとこは、スタイル、重量、フレーム足回りがしっかりしてそう
ポジションが無理が無い、FZ6でもいいかなと思ったけど色んな所でケチってあるんだよね

そんなわけでFZ1にしたんだけど、
俺の使い方(通勤、日帰りツーリング)なら国内で十分過ぎるみたいなので
今日、会社帰りに国内契約してきた、おまいらこれからもたのむよ。

76 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 23:03:11 ID:Z4cD7Dqa

>>75
契約オメ

77 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 23:12:50 ID:WkY3U4FS

>>75
契約おめ。納車はいつごろ？
俺はまだ２週間くらいある。待ち遠しいぜ。

78 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 23:27:12 ID:Cp07PKo6

現車あるから来週末までには整備？して登録しとくよって言ってたけど
それよりも、ほしくてほしくて勢いで契約して
帰ってきてから嫁に報告したら、家の中の雰囲気が悪いんですがｗ

家出したい。

79 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 23:28:09 ID:Z4cD7Dqa

まったくもー100万も使って～。危ないのに...。って思われてますなｗｗ

80 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 00:20:56 ID:R6s3GRDE

>>75
おめでとう！
国内だとかでウダウダいう人たちのことは気にしないで
存分に楽しんでくれ！！

81 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 00:37:51 ID:yI+ZG0CW

国内が乗りやすいことくらいわかってるよ。
逆車が直線だけだって？ガキくせえ。
なんで会ったこともない奴に直線番長呼ばわりされなきゃなんねーんだっつうの。
わざわざケチつけてまで国内を持ち上げるなんてむなしくないか？

あのな、
去　年　ま　で　は　逆　車　し　か　な　か　っ　た　ん　だ　よ　。

82 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 00:43:22 ID:o8cFiLjb

>>75
俺も最近国内乗りになったクチなんでよろしくな
…ってバイク通勤ｳﾗﾔﾏｼｽ

83 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 01:19:34 ID:4P0dRqkv

>>75
おめ！決断早いなｗ
選んだ理由と使い方も俺と同じだ。

>>81
直線番長呼ばわりした張本人だが、それはあくまで国内批判してるやつに対してだ。
気に入って買ったバイクを、酷内とか言われたら普通腹立つだろ？
そこんとこわかってくれ。

84 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 06:40:24 ID:XMUiRJP+

>>81
お前が言うことももっともかもしれんが、
お前の言い方も同等だ。ここまで酷い言葉が並ぶと
同意見の人間が見ても引くだろ。
みんな、カッとなるのは判るが、もっと大人な対応を。

85 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 08:01:29 ID:w0d4nFfB

俺は春に06初入荷から07店内在庫に乗り換えたクチだが、次の乗り換えは別車種になるだろう。
趣味の道具として現状の国内仕様は魅力に欠ける。

86 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 10:53:46 ID:ZUofHBeI

>>82
この時期のリッターバイク通勤は何かと厳しいよ・・・

87 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 12:34:42 ID:4iTaDbkW

07から国内に移る意味はまったくないと思うが。まーフルチェンしたときは状況次第だろうけどな。

にしても魅力に欠けるとかは一言多い。

88 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 15:05:36 ID:IIGgHMaY

口の聞き方は悪いが俺は例の荒らし君に同意できる部分はあるな。
普通に考えて馬力が違うのに六速高回転でしか差がでないとは思えない。
最高速以外は秀でた国内でコーナーでぶち抜くとか言われれば逆車海苔が怒るのは当たり前
コーナーなんて技量の差が大きいのも同意。
逆車だからって直線番長スペック房扱いは止めてほしい。

89 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 15:33:44 ID:fz/+j2aC

免許さえあればすぐ買うんだけどなー

90 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 15:50:10 ID:jLw+6a4C

>>89
FZスレにてIDがｆｚ・・・
まずは何も考えず教習所に行く事をオススメする。

91 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 16:00:44 ID:rp/hLzqX

>>89
神の啓示だな、教習所に行く前に赤男爵へいくんだ
教習代が半額になるぞ(中免持ち)

そのかわり車両の値段が他より高いという罠

92 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 16:23:09 ID:4iTaDbkW

>>89
これはもう運命です。注文してから教習所通うように...。

93 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 16:32:47 ID:4iTaDbkW

>>88
国内乗りですが正直言ってうらやましい部分はありますが...。
まー現状数十万も差がついたプレミアついた逆車買っても国内で安上がりで抑えてもって考えちゃいますがね。
しかもうまくなったらフルパワー化して二度おいしい？っても考えちゃってますがね。

当然去年の今頃なら間違えなく08国内待たないで07逆車買ってますよ。ハイｗ

俺も含めてお互いに一言多いから言わなきゃ気がすまなくなるんだろうけど、所詮車種なんだしね。

まーどっちにしても高速でも使わない限り俺の技量じゃ差は皆無だけどね。

94 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 16:33:56 ID:4iTaDbkW

×所詮車種
○所詮同じ車種

95 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 17:24:20 ID:obdgps76

今日、新聞のチラシで近所に赤男爵が開店したと知り、仕事帰りに行ってみた。
’０７　ＵＳ仕様の新車があった。
店員と話したけど、赤男爵はＵＳ仕様の逆車を結構抱えてるみたいだね。
国内出て売れないのか？？
若しくは赤男爵だから売れないのか？？

’０７海苔（ＣＡＮ）

96 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 17:42:28 ID:FEMhceuo

サーキットで、ＡＸ－１にちぎられた０７乗りの俺、頑張れ！

97 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 17:58:56 ID:hJ3TVHrl

すまん親切な方
今までハンドルマウントのミラーしか経験ないんだけど
FZ1のミラーってどうやって交換するんだ？
外から見てもねじの穴すらないんだけど…

98 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 18:43:32 ID:IIGgHMaY

>>97
フロントカウルの黒いインナーパネルを外してミラー付け根の裏側見たらわかる

99 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 20:37:55 ID:AVTp6Okj

問題はテールカウルとプラグだな。

100 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 21:04:28 ID:zOOpqDq5

まあ国内だろうと逆輸入にせよ旧型（FZS）以下の性能じゃ
いがみ合ってもむなしいだけだぜ。

101 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 21:31:38 ID:rp/hLzqX

スペック見る限りじゃ逆車なら旧型以下ってことは無い罠

俺は国内だがFZSと比べて裏山ってとこは
キャブとシートぐらいだ

って釣られといてやるよｗ

102 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 21:58:31 ID:xfjqCt3a

スレ過疎ったか消滅した、旧型海苔の可哀相なボクちゃん
あるいは、煽り修行中の中学生の坊やなんだから、
まともに相手しちゃダメよん。

103 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 22:57:23 ID:W9Ank7MS

ＦＺＳは、現行よりもっと低回転型で、トルクフル。
ＦＺＳのエンジン積んだＦＺ１があったら、それ買う。

104 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 22:57:49 ID:zOOpqDq5

>>102
やはりこのスレは低能な方が多いのがわかりました。
ありがとうございました。

105 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 23:09:55 ID:ExjzTztG

>>102は最近大型とったオヤジだよ。
FZSに乗ったこと無いんだろ。

106 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 23:27:06 ID:wtKQ07G2

流れ無視して・・・
ナビ付けたいんだけど、シガーソケットつけてる人いたらどんな感じでつけてる?
DCstationって防水タイプの買ってきたけどどこに取り付けようか考え中･･･

>16
遅レスだけど、スケールで測れってこと? >純正パニア
日曜なら測れるけどまだ必要なら測って来るよ。

107 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 23:33:28 ID:bKYCVIwU

FZSは・・・　良いバイクだとは思いましたが、目眩がするほどカッコ悪いカウリングで却下

キャブレターのほうがアクセレーションが良いのは分かり切ったことだけど、趣味のバイク
であろうとも臭い排ガスに無頓着でいられる時代も終わっちゃったことだし、FZ1で
どうやったら楽しく遊べるのかを考えるのが進歩なんでしょう。

108 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 23:46:34 ID:iGzfBnw5

FZSがいいならそれ買え
以上、終わり

109 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 23:49:51 ID:W9Ank7MS

ＦＺ１にお勧めのブレーキパッドって何だろ？

110 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 00:13:18 ID:5hB+hCdk

こないだ、往復30kmぐらいのプチツーの終わりに、コンビニでジュース買って
自宅まであと少し、というところで、エンジン警告灯が点灯して、エラーコード１９を
出していきなりエンスト。

エラーコードをgoogleってみたんだが、海外でサーキット走行で出たというBBSへの
書き込みがあったぐらいで、エラーコードの内容がわからなかった。

誰か、わかるえらいシトいますか？

111 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 00:15:00 ID:uva/ULn4

メタリカスペック０３

112 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 00:29:41 ID:A8pzqgkS

>>110
SM嫁

113 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 01:09:35 ID:5hB+hCdk

>>112

プレストからサービスマニュアル取るとスンゲー高いんだよ！って頭に血が上ったところで、
そういやスペインYAMAHAがサービスマニュアル（英語）をpdfで配布してるのを唐突に
思い出した。THX!>112

ttp://www.fazer-hispania.com/manuales/2d1-28197-e0.zip

んで、445ページのエラーコードを見る限り、バンク角センサー（転倒時用のエンジンカット用？）
のエラーみたいだ。

直前の俺の行動から察するに、1車線幅でのリーンアウトでのUターン（でもステップは当たるほどではない）
なので、これで誤動作したと考えるのが近そうだ。

ちなみに、同じような行動で、3回ほどエンストしてるのでセンサーが原因くさいなー。
でも、その前のエンストでは警告灯はついていなかったのだが。

114 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 01:12:07 ID:S900U+tK

>>106
付けてるよ。左のインナーカウルの上に、ホームセンターで買った野外用
両面テープで。結構強力で台風時に走ったりして１年以上経つけど
しっかり付いてる。なびはmio310。
初めはカウルにネジ穴開けようかと思ったけど不要だった。
配線はバッテリからリレー経由（リレーはテールランプに連動）。

115 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 14:58:15 ID:1dV7J9K/

>>106
あ、居た。
どもども。必要って程じゃないんですけどね。
ステーの見た目の頑丈っぽさでＨ＆Ｂにしたんですけど
３０?のケースと４０?のケースを比較して３０にしたんだけど
横幅が変わらないなら４０でも良かったかなあ・・・って

ちなみにH＆Bのジュニア３０?だと横幅８９cmだす。

116 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 19:31:52 ID:MWaGNfFo

本日、国内FZ1の白を納車。
これからこのスレのお世話になります、どうぞよろしく。。

117 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 19:36:43 ID:v73WcNAa

納車おめでとー。お盆を慣らししながら楽しんでくださいｗ

118 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 20:01:13 ID:03CdloBa

普通のバイクと同じようにチェーン張るとあまりにもドンツキが酷いため
少しずつ張って走ってを繰り返し一番乗りやすいと思ったとこが納車時のパツパツ状態だった。

119 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 20:52:20 ID:8yVa/AlX

このバイクのドンツキってどの程度なんですか？
TL1000Sくらいのドンツキだったら我慢できる。

120 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 20:56:50 ID:9YP/Pf+H

TL1000Rに長らく乗ってて、これに乗り換えたけど遥かにマシだよ。
古いインジェクション車に乗ったことあるなら、なんら問題ないね。

121 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 15:58:08 ID:ZZh08tUY

>>119
国内仕様なら、キャブから乗り換えてもさほど違和感ないぐらいだ

122 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 16:03:51 ID:mxKgWXVu

>>106
マリンコのシガーソケットを
サイドカウルのところに穴を開けてはめ込んだら
さも純正の如く仕上がりになって満足してる

123 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 18:29:02 ID:k9Mg14Lo

>>122 マリンコってUS MARINE？とかW
http://store.shopping.yahoo.co.jp/marine-j/343576.html
☝これのこと？

124 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 19:18:29 ID:lC0pxc+E

>>123
おぉ…なるほどね。
初めて知った

125 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 19:28:52 ID:k9Mg14Lo

http://homepage1.nifty.com/~takaot/fazer/socket.html
☝こんなのも
北京オリンピックがはじまって娘が言う「爆発はまだか」と
まじか？

126 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 19:39:17 ID:jTHE9r/c

>>107
FZ1のがダサいだろ。ヘッドライトなんてFZSからの改良でやることないから
眼尻をさらに上げましたってかｗ
わけのわからん穴（ラムエアでもきくんか？）もいらんし。

しょせん。R1にもなれない。FZSのような快適性もない糞バイクじゃね？
なんのために存在しているのかわからんバイクだな。

127 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 19:55:19 ID:5WYu3rB+

おまえもな

128 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 20:10:00 ID:jgXMpF/i

せっかくFZSスレと分けてるのに、わざわざ書きにくるFZS乗りってなんなの・・

129 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 20:14:07 ID:RBwoXv97

風向きが変わってきたってことだねｗｗ

130 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 21:23:00 ID:SaNpWJ7F

ＦＺＳって貧弱な鉄フレームにロングホイールベースのただのツアラーじゃん

ＦＺ１ってもっとスポーティーなんだよ、ツーリングしたいなら中途半端しないで
アメリカンでも乗っとけよ！

131 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 21:52:06 ID:ZZh08tUY

FZSってあのニーグリップした時にフレームとタンクの隙間に内腿が当たるのが気持ち悪い

132 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 22:11:08 ID:ValNJMRK

FZSのフレームワークがカッコ悪いｗｗ
てか自分の巣にもどれｗｗ

133 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 22:17:12 ID:GlkyLd4J

本日国内赤納車。契約から一週間かからずお盆休みと同時で嬉しい。

試乗の時からわかっていたけど、今までの自分の走り方
(2000～3000rpm位を使用)＆ならし運転だとすごいだるくてストレスたまる。

ならし終わったら本当の納車だと思ってがんばる。

みなさんこれからよろしくお願い申し上げるよ。

134 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 23:27:33 ID:9XzAUGrk

おめでとう。
盆休み中、事故の無いよう気をつけよう。

135 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 23:40:47 ID:FbSRvEJB

>>120
>>121
それくらいのドンツキなら問題ないきがするので一安心。
08の国内はドンツキでないらしいけど、
08の逆車はどうなんだろうね？

136 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 00:37:25 ID:Gm4NXygq

フェーザーじゃないハーフカウルなしFZ1って日本にはないですか？

あれにビキニカウルつけたら激しくかっこよさそう。

137 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 00:40:40 ID:lWsgsbqq

これだから情報弱者は・・・

138 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 00:54:24 ID:VmagSIiQ

っていうか、インターネットやっててYAMAHAのHPすら見ないで質問するとは...。

吊りか....

139 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 01:05:41 ID:oqHiGDQl

>>133
おめー。ゲリラ豪雨に気をつけてね。

140 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 01:47:51 ID:mKMGD4x+

>>135
逆車もマシって言われてるけど、その逆車が稀少すぎて試乗も少ないから比較できた人が少ない…

FZ6 S2みたいにわざととしか思えない様なレベルではないことは確か

141 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 14:21:07 ID:9p2/8+Pm

おまいらが欲しいのはこういうやつではないのか？

中身R1のフェザーみたいなものの例
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n62306723
残念ながらすでに終了

142 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 14:28:25 ID:QCvwWVYu

いかにもな取って付けた感バリバリでやだな

143 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 15:19:57 ID:/xEuQJqF

俺には結構かっこよく見えるが。

144 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 17:45:16 ID:rm51Xvxx

雑誌などで酷評されまくりのFZ1と
常に高評価だったFZS。

両方乗ったがFZ1はヤマハの良さが無くなったつまらんバイクだな。
ヤマハのお家芸二次旋回も弱いし、（ホンダ志向？）

ドンツキのため乗りづらい。スタイルも圧縮されすぎた不格好な頭でっかちだ。
その点ネイキッドのほうはバランス取れているが

まあ、両方乗ったやつでFZ1良いっていうやつは、
よっぽど下手くそなんだろうな。

145 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 18:00:11 ID:WGnOOhi0

０８が売れなかったから０９で馬力うｐっぽくね？
そんな噂を聞いたんだが・・・

146 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 18:21:07 ID:I2ZymO8P

08バックオーダー抱えてるぐらい売れてるのでは・・・？
俺も１ヶ月納車待ちしたよ
ただ年間生産計画は1500台と少なめみたいだが？

147 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 18:56:22 ID:JSeWknIz

バイク屋からメーカに発注できない。
もう０８生産してないってんだから。
バックオーだとはかなり違うよ。
早めに０９の発表ありそうな感じ。

148 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 19:52:35 ID:C9jXMPM2

>>144
うん、いいバイクだね。大事にしろよ

149 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 20:46:48 ID:IKKW2RMs

売れてるのかな？
０７N乗りだけど
Nは自分の以外ではまだ2回しか見てない
ともあれ売れてパーツ増えて欲しいな～
RIZOMAのフェンダーレス欲しいのですが
付けてる人居ますか？

150 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 22:02:37 ID:9p2/8+Pm

>>148
現役FZ1乗りにも認められるとは・・・

151 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 22:06:37 ID:hVsZIJOE

>>144
上手い人は何乗っても上手いよ！！
今気に入ってFZ1乗ってる人達をお前の陳腐なインプで
下手くそ呼ばわりするのは見識狭過ぎだろ。
お前人として寂しい奴だろ？

152 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 22:08:42 ID:GLzDdC3L

>>141
どうみても、こけてアンダーカウル買う金がないからハーフにしました感がいっぱいです

153 ：106：2008/08/10(日) 22:25:04 ID:xPxnVMFz

>>115
ざっと測ったところ純正パニアは90から95cmくらいかな。適当でごめん。

結局シガーソケットは仮止めでサイドパネル?に両面テープで付けといた。
ナビのマウントがまだ決まらんからとりあえずだけど、他にスペース見当たらないから
見た目悪いけどここに決まりそうかな･･･

ちなみにナビはMAPLUS E-100MP。ちょっと固まる時があるのが気になる。

154 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 22:27:28 ID:TvYQQxYy

>>149
そお？　一回ツーリング出れば、３-４台は見かけるようになったし、
うちの近所にはFZ1で通勤してる初老のおじさんもいるよ。

CB1300SFやXJR1300に比べれば、少数派なのは間違いないけど・・・

ちなみに超名車FZSは全く見かけないねｗ

155 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 22:34:59 ID:GLzDdC3L

>>154
FZSスレが落ちててうさはらしに来てるだけだからかまうな
相手するとせっかく隔離したのにまたあいつら大量に来るようになるぞ

156 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 22:48:44 ID:HwIwh4+o

>>154
うちのあたりでは一度ツーリング先で見かけただけで、あと見かけるのは全てフェーザー
地区的なもんか？ちなみに九州。見かけたのは大観峰

157 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 22:54:57 ID:TvYQQxYy

>>155
ウチの近所は箱庭的なワインディングが多いので、振り回しやすいFZ1の方が向いてる。
国内FZ1のハンドリングはフェーザー海苔の折れからすると、ちょっと衝撃的だった。

カウル付いていても、あんなハンドリングに出来ないもんだろうか？

158 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 22:57:37 ID:6lazELqk

誰かプラグ交換した人います？
メチャメチャ交換するの面倒だとかなんとか・・・。
経験者の意見を伺いたいのです。

159 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 23:48:46 ID:d+fsHt9L

K-ファクトリーから出てるスライダーって08国内にも付きますよね？
多分大丈夫だろうと思って購入しようと考えているのですが。。

160 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 00:21:07 ID:JChPQEzY

>157
リッターではないが、‘０８Ｒ６が似ている気がする。

161 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 00:36:21 ID:qt8j7UMH

>>158
指が短くて太くて手もでかいとものすごく難しいです。
俺は真ん中ふたつは↑だから妻に外してもらった

162 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 01:51:35 ID:02RITIMw

今さらながら
「フェザー」じゃなくて
「フェーザー」なんだね・・・

163 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 01:56:32 ID:mjhXYDiS

>>162
そんなバナナ

164 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 01:57:45 ID:mjhXYDiS

フェザー　FZ の検索結果約 13,800 件中 1 - 100 件目 (0.73 秒)
フェーザー　FZ の検索結果約 5,630 件中 1 - 100 件目 (0.62 秒)

やっぱフェザーじゃん！

165 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 02:08:06 ID:UDwo9kEW

英語的にはフェイザーだけどな

166 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 07:52:03 ID:XfFE9Ivu

俺的にはファザーだけどな。

167 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 08:37:19 ID:+ibh8wNu

ファーザーだろ

168 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 09:11:10 ID:XfEYB1Vy

09発表いつっすか?

169 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 09:30:32 ID:K1zVD6EI

えっ
ファゼル
でしょう？

170 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 12:02:51 ID:PDdpFsod

>>168
発表あってもカラーリングの変更のみでしょ？
ホント騒音規制厳しいよね。

171 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 12:33:56 ID:KmOCQeL4

2本出しマフラーの方が騒音抑えられる？

172 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 20:45:01 ID:LNAfV9XB

ファジーじゃね？

173 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 20:50:42 ID:yqweZHzK

２本だしマフラーって、スイングアームそのままで付くんだろうか？
ってか、せっかくの軽量・マスの集中化が台無しな気が・・・。

174 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 20:50:57 ID:+rHUvo5I

http://up.2chan.net/j/src/1218416076791.jpg
幸せそう・・・。

175 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 21:08:33 ID:pXcKdhAD

2本出しなら、無理なく騒音を抑えられるからいいんだけど
重くなるし軽快なイメージが崩れるから嫌いだな。

176 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 21:22:30 ID:qM5+oaBj

嘘付け。
２本出しでもR1の方がうるせえぞ。

177 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 21:25:34 ID:yIzxMnXg

先週07北米仕様が納車されたんだけど、水温計が華氏表示・・・orz
これって摂氏表示に出来ないのかな？
取説みても水温／吸気温の切替えしか載ってない・・・

178 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 21:52:45 ID:tNymurSZ

>>177
華氏⇔摂氏早見表みれば大体の温度分かるし、
１ヶ月も乗ってれば慣れるんじゃねーの？
少なくとも「水温が上がりすぎてる」ぐらいの判断は付くでしょ。

179 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 21:57:33 ID:6Akdt/+A

水温計は聞いたことないね
スピードメーターがマイル表示とキロ表示の切り替えができるってどこかで聞いたような気がするけど、
ほんとにできるのかい？

180 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 22:05:56 ID:evF1HyVw

スピード表示の切り替えは知らんが、
リセットボタンで摂氏、華氏の切り替えは出来たぜ。
トリップの切り替えと間違えて押した事が何度か有るぜ。

181 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 22:24:04 ID:CHqE8Op9

個体によって様々な仕様があるようですな

182 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 22:34:03 ID:V0Tdn7uo

>>174
スクリーンが長すぎやしねーかい？

183 ：177：2008/08/11(月) 22:46:52 ID:yIzxMnXg

>>178
まあ、上がり過ぎたら表示が「HI」になるみたいだけど
>>179
SELECTボタンの長押しでキロ／マイルの切換えです
>>180
それが俺の書いた水温／吸気温の切替えだと思うんだが

184 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 23:17:09 ID:GkSBZ2bV

密かにあのメーターは色々できるよな。
バイク屋に教えてもらった方法でキャブでいうパイロットスクリュー調整のような燃調補正も楽々

185 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 23:22:55 ID:UuU0rePK

ヒューザーじゃね？

186 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 00:00:42 ID:PtNtyhvf

>>184
ええっ？！　まじっすか。
教えてください。その秘術！！

187 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 00:14:13 ID:j8DMmG5F

>>183
サンキュ　よく知ってるねぇ。

188 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 01:26:50 ID:R10Icn8x

>>186
06逆車の話なんだがシート下転倒センサーの草色の線をフレームにアースしてキーON
年式によって初期値は違うそうなんでメモしておくといい。
各気筒、全閉時の混合気量を調整できるので燃料カット後の唐突なドンツキやアフターファイアを多少誤魔化せる。

点検やエンスト、オイル漏れの保証修理の際、これで燃調濃くするようにプレストから指示が来るそうだ。

カナダ仕様以外は出来るかどうかわからん。
俺はバイク屋が触った後なんで06の初期値がわからない。

興味持ってやられた方は06や07の初期値を書いてくれると助かる。07は多少濃いらしい

189 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 01:47:15 ID:R10Icn8x

あと、ちょっと↑にあるようにチェーンは張り気味のほうが
ドンツキはマシになるね。
サイドスタンド立てて下から軽くチェーン持って指一本～二本分の遊びから
ちょっと力込めて持って指一本位の遊び(まあパツパツ寸前だが)にするとだいぶ違う。

センタースタンド立てて一速アイドリングで空転させて前者ではチェーンが少し踊るのに対し後者は殆ど踊らない。

06はアクセルが敏感でダイレクト過ぎる為、遊びが大きいとパワーがチェーン伝わって張って後輪回す頃にはパワーが出過ぎてるんだと思う。
ライダーはスロットル小開けで小パワーから立ち上がりたいのにタイムラグの後ライダーが意図したパワーより上で後輪に駆動力伝わりドンとなると予想。

190 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 10:15:18 ID:hln3PtUE

オーナーさんに質問です
USとEUは外見がちょっと違うだけ？
だったらイモビ付いてるEU買ったほうがいいですかね？

191 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 10:55:17 ID:YyM+rpMI

>>188
面白そうな情報だな。今度試してみよう。

>>189
そんなに張ったらリアサスがちゃんと動かない。スイングアーム長いから他のバイクよりは
張り気味にしても良いはずだけど、せいぜいボルト1/4回転分程度でしょ。

192 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 19:01:37 ID:7sWOIUwe

>>190アフターサービスが万全の店があるなら、ＥＵを買うのがベストな選択。
イモビ以外は、メーター表示とか色とか以外は同じ。
もしかすると、プレスト０７逆車よりＦＩマップが改善されてるかも。

193 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 19:02:32 ID:6PLYvOdA

>>161
なるほど。指は細いけど水かきが大きいから短いとも言える俺は微妙だわぁ・・・。
最近の空気嫁はすごい機能がついているのですね（お約束）

休みのせいかスレがスゴイ進んでてビビッた。

194 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 20:24:15 ID:j8DMmG5F

UK仕様とEU仕様の違いは何ですか？

195 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 20:47:49 ID:Bt4IRYJk

すぐ上に書いてあるだろ。ちゃんと読め。
不足なら、メーカーに聞け。

196 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 21:03:58 ID:zvifetsn

UK仕様はメーターがマイル表示で、左側通行だからライト変えなくてよい
くらいしか知らんけど、ほぼEU仕様と同じじゃね？

197 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 21:25:40 ID:AsOjgikT

>>189
チェーン張り過ぎはよくないぞ
その代わりにリアブレーキを踏みながらアクセルを開けるんだ
これで開け際にチェーンに逆向きの引っ張り力を与えてショックを抑える

198 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 21:44:15 ID:j8DMmG5F

>>195
お前がよく読め
イギリスとヨーロッパだよ

199 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 21:57:57 ID:j8DMmG5F

>>196
ミッションのギアレシオは一緒かねぇ？
過去ログだとUSだかカナダは違うらしいね

200 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 22:49:23 ID:FD5k1rr5

他車種みたいに南アフリカ仕様とか無いのかな
左側通行でかつキロ表示の国なので、あれば都合よいのだけど。。。

201 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 22:55:25 ID:flq9/CAq

マイル表記ってＵＳＡ（アメリカ合衆国）のみでは？？
イギリスでレンタカー借りて走ったけどｋｍ表示だったよ？
ＦＺ１のＵＫ仕様がマイル表記？？なんでだ？

202 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 23:31:59 ID:ZuRdeno/

>>201
英語の取説（06？）にはマイルとKmの切り替えは
UK仕様のみって書いてあるよ
何故か07USでもできるけどさ

203 ：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 01:43:16 ID:xiyP+DcE

>>239
サンクス

よーく調べたら、「英国は公的にはメートル法が標準となっているが、日常生活にはインチ、フィートなどの旧単位とメートル法が混在している」とのこと。
なのでＵＫ仕様は切替が可能なワケだ。
納得

204 ：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 01:43:47 ID:xiyP+DcE

>>201　だった

205 ：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 01:44:19 ID:xiyP+DcE

>>202　だった
酔っ払ってて…スマン

206 ：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 01:51:25 ID:+nki5g8X

R1のUK仕様はマイルだったよ。
ネットでショップの価格表とか見るとEU仕様でもライト交換不要って書いてるのみ見かけるけど
どういうことなんだろう

207 ：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 06:26:16 ID:z0CI7jaJ

>200
今後の騒音規制は輸入車の場合、
日本規格の近接騒音94dBとEUの規格を通っていれば合法って事になりそう。
それを考えると逆輸入車はkm表記が浸透してきたイギリス仕様が増えてくると思う

現状のEU仕様のFZ1は近接95dBらしいけど

208 ：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 22:13:44 ID:RM6OMUaY

０６ＣＮ、本日納車で乗って帰ってきた。

ちょこちょこ邪魔しますんでよろしく。

209 ：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 22:16:26 ID:RNvxFVH+

よろしくね

210 ：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 23:10:28 ID:+nki5g8X

>>207
今後の騒音規制
今のところそう決まりそうだね。
となるとEU仕様は登録できんのかっ！？車検通るのかっ！？

211 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 00:00:30 ID:zt8/Un6c

>>210
元々FZ1のEU仕様は近接が通らないから
近接が通るCAN仕様をプレストが入れたんでしょ
国内が有る限りプレスト扱いはないんじゃない
後はショップ扱いかバロン扱い
バロンには07USが余ってるみたいだけどさ

212 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 00:34:39 ID:jYMNEvac

>>211
近接って・・・近接信管？
相対速度が速すぎて近接信管が作動しない？

213 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 00:46:31 ID:tS9zBjnu

ハイマニューバ謳ってるのにそんな信管じゃ駄目だろ

214 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 01:46:10 ID:AtYbWtMw

>211
問題はEUと日本の近接騒音の測定法が異なること
たとえばR1はEU法だと99dBもあるんだけど日本だと通るとかね
ちなみにいつになるかは不明だけどEUも騒音規制を強化させるようだ
(それを見越しての日本の規制変更のようだが)
EUはユーロ3の規制レベルが日本と同値(コールドスタートは含まず)なので
なんにしても逆車が売れなくなることはない、との事

プレストがカナダ仕様のFZ1の仕入れを止めたのは国内仕様の登場というよりも
騒音規制の見通し(07Canでもぎりぎりで厳しかった)と
排ガス規制が影響しているのかもしれない　(カナダ仕様は触媒が入ってない？)
今後の規制方向が決まったことでもしかするとEU仕様を取り扱うかも…と超楽観的に期待している
(ホンダがCBR100RRの逆車をパッセージに止めさせてないこともあるしね)

215 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 16:11:41 ID:dFYYeVFB

>>153
遅ればせながらﾄﾝでした。
でも、あのグラブバーの出っ張りが無ければ
あと5センチは狭められるのにね。

216 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 19:08:54 ID:smuFwDVv

>>214
どこかのサイトで見たんだけど、センターパイプとサイレンサーにそれぞれ触媒が付いてるみたいよ・

CBR1000RRはEU仕様は登録できないみたい。USのみらしい。USは少し馬力が低いみたい。

217 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 17:04:53 ID:gVsKbQ7s

太ももの内側がやけに暑いと思ったら、タンク下側がかなり熱くなってる。
こんなんでいいの？　こんなバイク初めてだ。

218 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 19:25:54 ID:NsuTEhyh

まともにニーグリップできないし、マジで火傷する。
アメリカだったら訴訟ものじゃねえの？
いずれにせよ、がに股でまともに乗れないのなら欠陥バイクと
言われても仕方ないでしょ。

219 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 19:52:36 ID:cLWehCAf

気温35℃ 吸気温度50℃前後の都内の中を走ってきたけど、
火傷するほどではないぞ。たしかに熱いが。
水温が90～100℃以内に納まるように乗る＆ジーパンや皮パンツ等、
「まともな格好」で乗ってれば問題の無い範疇。
装備も揃えられな＆文句の多い奴は、スクーターにでも乗ってろってことだな。
ちなみに油冷マシンは、FZ-1が快適に感じるぐらい熱いんだぜ？
Buelも乗ってるが、この時期は本当に洒落にならないぐらい熱いが、
アメリカで熱いと訴訟起こしたなんて聞いたことねぇや。

220 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 19:57:37 ID:NsuTEhyh

もし革パン並に厚手のパンツを履かないといけないなら、
標準付属品として付けるか、取説に書かなければならない。
安全に関わる問題だしな。

221 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 19:59:53 ID:9VXaVCoX

リッターはみんなこんなもんだよ
去年までCBR1000RR乗ってたけどそれよりは楽だわｗ

222 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 20:01:11 ID:0C8Byyi3

ジーンズで十分しのげる熱さだろ。実際火傷したわけ？

223 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 20:02:59 ID:r+6MCjfJ

まー一時間べったりくっつけとけば軽い火傷しても不思議じゃないが。このバイクに限ったこっちゃないな

224 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 20:12:20 ID:/CccQgbY

FZ1が大型初の人が多いんかね
どの大型乗っても熱の問題からは逃れられないよな

225 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 20:16:54 ID:ikYsKeEX

君達は経験が浅いな
熱いバイクは幾らでもある
FZ1は良い方だと思うよ

226 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 20:48:28 ID:P7BsZfAj

FZ1 Fazer納車待ちなんだが、足の辺りが熱いというのは聞いている。
CB400SBですら熱いと感じていた俺にはとても耐えられないと速攻で観念して革パン購入したよ。
革パンに白のスニーカーじゃさすがに・・と思って次はライディングブーツ。
あぁ・・・バイク来る前に金がどんどん・・・・（涙）

227 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 20:52:39 ID:WP7J+nMA

フレームヒートプロテクターってどの程度効果あるんだろう？
下からの熱気はまあしょうがないとして、直接の熱は防げるのかな

228 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 21:23:37 ID:cLWehCAf

>>227

フレームとタンクの隙間から、熱風が吹き出してくる（電動ファン回転時）ので、
フレームヒートプロテクターをつけても、熱いのは熱いかと。

ＤＩＹショップで売ってる隙間テープ（ウレタンの奴）を、隙間に詰めて、
ヒートプロテクターをつければ完璧じゃない？

229 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 08:41:55 ID:FtDYmN/4

1000ｃｃのエンジンに股広げて覆い被さるかたちで乗ってるんだから熱いのは当然でしょ。
我慢

230 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 11:56:37 ID:V2vTU8Kf

冬は嬉しい

231 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 12:36:53 ID:t8G1nTbc

↑あまい。

232 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 17:52:51 ID:+NEXeMeE

age

233 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 19:47:05 ID:Ol8WMf0R

なんか過疎ってるので、ワイズギアのスクリーンつけた感想

つける前はデカイかなと思ったけど、つけてみると中々のフィット感
サーキットｗで180km/h出してみると、ノーマルよりもかなり整流効果が
上がっているのを確認
なかなかいい買い物でした。

以下工作員呼ばわり禁止

234 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 20:04:23 ID:smQ6UO8j

北の工作員乙

235 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 21:16:19 ID:NMzUkn+x

サーキット帰省で混んでたでしょ？

236 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 22:13:17 ID:gK+Xv5Wd

>>235
反対回りはすごく混んでましたｗ

237 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 23:37:33 ID:MMWod8ZM

Puigのスクリーン付けたら凄まじいﾋﾞﾋﾞﾘ音で逆に興奮してきました

238 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 00:00:05 ID:7YbCSe7x

>>237
ｵﾚのはそんなことなかったけどなぁ
ふわわkm/h超えても大丈夫だった。というかその速度だと風きり音で何も聞こえんが。

239 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 00:18:45 ID:XyZDnJD0

俺のもそんなことねーよ。

ちゃんと止まってねーんじゃねーのかな？

240 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 05:16:51 ID:u6ESx4cN

国内モデルが5kgほど重いのは、ドライブチェーン付近に
騒音防止のフェンダーらしき物が装着された為だそうな。

241 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 06:17:46 ID:twY/fU5c

それ以外に遮音の為のラバーとかサイレントチェーンなど
色々な重量増の訳があるんだな

隙間テープは逆に熱がこもるかもね
ＳＳがもっと熱いのにはその辺の理由がある

242 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 19:11:57 ID:VfGFUiFa

アクセルの遊び調整って
タンク上げないと出来ないのかの？。

243 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 20:45:16 ID:8PaQKIPk

>>242ワイヤーの、グリップから１０ｃｍくらいの所で出来るよ。

244 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 21:35:01 ID:ZJVHSL7z

新車の時はサスが硬いが何キロくらいでスムーズに動くようになるんだい？

245 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 21:54:05 ID:VfGFUiFa

>>243気が付きませんでした…orz
有り難うございました。

246 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 22:19:22 ID:O3F9umrq

>>244
08国内乗りですが1500ｋｍ走行まだサス固いです
5000ｋｍぐらいで馴染むのでしょうか？

247 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 22:22:45 ID:42y0eqUP

他のバイク乗ったことないのかよ

248 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 22:31:45 ID:pE2V8jPF

06だけど慣らし期間が１６００ｋｍでソレが終わった頃には
よく動くようになっていたよ。
逆車の慣らし１６００ｋｍってのは単純に１０００マイルを直訳したんじゃないの?
って思っているだけど。
08国内の慣らしの距離は何キロ？

249 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 22:37:00 ID:XyZDnJD0

１０００ｋｍ

250 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 23:32:18 ID:ZmnrYtA7

国内はどうか分からないけど、０７はけっこうな高加重設定になってるので、
体重軽い人には硬すぎた。　１０００ｋｍくらいで慣らしは終わるはずです。
サス調整すると良く動くyo

251 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 23:36:58 ID:vobkeheC

そういえば俺も最弱にしてたっけ。
ローダウンのせいか、今は標準でも柔らかく感じる。

252 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 23:38:03 ID:+TTyN6cr

どうやらバネレートが高い。残念ながらアタリが出ても硬いまま。

253 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 00:23:05 ID:IytwY6TQ

↑正解
体重50kg台の人は、さっさとバネレート下げるべし。
違うバイクに変身します。
本来の接地感が得られ、ステップがガリガリ言い始めます。
ダンロップが糞だと言ってる奴は、バネが硬いせいだと思う
自分のセッティング
体重58kg
F：0.9㎏f/㎜
オイル＃5
オイルレベル110mm
R：9.38Kgfmm
プリロード/ダンパーは好きにして

254 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 03:01:07 ID:xXP2UBuc

↑んじゃ体重7 7㌔の俺はどんだけ？
痩せろ！とかは無しで。

255 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 03:02:43 ID:4Ycek3jO

77.7ｋｇならラッキーなのになｗ

256 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 16:49:58 ID:wo0X8qi6

>>253
前後のノーマルのバネレートをおしえてよん

257 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 19:11:17 ID:t1tM4lXU

ヤマハUSAの純正オプションにあるコンフォートシートってのが良さそうなんだけど
誰か使っている人いる？

258 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 20:11:25 ID:YGU1xNy6

>>257それ、ＦＺ１って書いてる奴だろ？
問い合わせたが、ショップ経由での入手は難しそう。
ＥＵのものははいるが、ＵＳＡは入らないみたい。
個人輸入で買って、インプレしてくれ。

259 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 20:15:11 ID:t1tM4lXU

>>258
見積もり頼んだら235ドルって言われた。
さてどうするかな。

260 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 20:47:56 ID:wo0X8qi6

このシートはぶ厚くて尻が痛くならないってやつかい？

261 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 22:17:54 ID:fOQfOkEB

モトコで買えるんでない？

262 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 23:29:58 ID:t1tM4lXU

モトコはヨーロッパオンリー

263 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 23:57:29 ID:wo0X8qi6

ゲルザブはどう？ほんとにケツ痛くならないの？

264 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 16:19:20 ID:IISAfEbQ

２３５ドルは高いな。定価１９０ドルくらいだろ？
そのくらい出せば、純正を内側・外側変更でカスタム出来る。
どっちが良いかは、好みだけどね。

265 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 18:28:49 ID:ypz8f50T

どこかにシートのクッションをゲルクッションにしてくれる業者があったと思う。

266 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 18:49:52 ID:GxTsDdlD

中の人じゃないが、FZ1のブログでゲル加工して貰ったと書かれていた店。

ttp://www15.ocn.ne.jp/~bikeseat/index2.html
ttp://yamachan-seat.blogzine.jp/photos/ownersphoto/fz1_o.html
ttp://yamachan-seat.blogzine.jp/photos/ownersphoto/fz1_u.html
ttp://yamachan-seat.blogzine.jp/photos/ownersphoto/fz1_c.html
ttp://yamachan-seat.blogzine.jp/photos/ownersphoto/fz1_y.html
ttp://yamachan-seat.blogzine.jp/photos/ownersphoto/fz1_y_1.html

ブログの影響かどうか知らないが、FZ1の利用者が多い。

267 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 19:58:35 ID:JNBfBiX4

クールメッシュシートカバーを着ければ良いんじゃないか？

立体構造のメッシュ部分にはそこそこクッション性があるし

268 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 23:09:03 ID:aBRr9+c4

ヤマハUSAの純正オプションのシートはブ厚いから足つき性が悪くなるだろ

269 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 23:24:45 ID:YERy3Qzi

世の中には、シートが低いと言う理由でアンコ盛したい人も居るのだよ。

270 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 20:01:12 ID:gWA1VaJu

バイクに乗る奴はチビばっかりじゃねえからな、
俺はオンはアンコ盛ってるよ。

271 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 22:59:41 ID:j72ARTQf

熱いなぁと思ってたら、低温火傷してた。

272 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 22:41:39 ID:KeJTXmav

温かいなぁと思ってたら、実が出てた。

273 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 01:07:29 ID:47uYQHRn

シートは固いほうが尻が痛くならない。

274 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 11:03:48 ID:Dc8DfzVM

でも、ＸＪＲのワイラックスシートは、フカフカで快適だった。

275 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 11:40:50 ID:YlEdh7SX

RIZOMAって何処の国のメーカー？英語ばっかりでわかんねーよ。
バックステップいいんだけどなー。

276 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 11:52:01 ID:KJ1g5z+9

これくらいの英語読めるといいね＾＾

277 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 12:22:33 ID:otA2H+PO

ＲＩＺＯＭＡのバックステップ、買ってインプレして！
入手困難で、見た事無い。

278 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 16:16:40 ID:bZ2lBHJl

ttp://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=rz_PE112_Y&Category_Code=rz_sport_yam

>>277　入手困難？ここで売ってるけど・・・・

279 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 21:33:54 ID:8rqN3+K+

>>278
（調整用の）穴が・・・すごく・・・多いです・・・。

280 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 22:23:18 ID:RU2qlg/a

リペアパーツのこと考えると輸入品はやめといた方がいい。
ステップは消耗品だからな。

281 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 00:12:44 ID:9PLBXTD/

穴多すぎワロタ

282 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 19:20:28 ID:/vIvlaeS

>>278
某グロ画像を思い出した･･･

283 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 19:39:49 ID:eX3SCy0B

アクラポS/Oにオプションのキャタライザー付けた状態で車検通った。

284 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 20:23:06 ID:eDspPnSz

08FZ1フェーザー用スキッドパッドなんですけどワイズギアは高いので
他に１万円台でお勧めのがあれば教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いします。

285 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 21:39:28 ID:CkH7Qgr+

>>283
そうかあ　０６組は、もう１回目の車検が来るんだね。　
車検乙　これからも清く明るく健やかにＦＺ１して下さい。　

286 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 23:21:06 ID:6AIg9njl

>>284
俺はベビーフェイス使ってる。
他にもアグラスやＫファク等、いくつかあるよ。

287 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 23:42:29 ID:We5U9RNI

バロンにある07、US/CALってのは07、CNモデルと一緒ですか？

288 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 23:56:46 ID:F0O+Z3YL

US/CALってことはカリフォルニア仕様ってことじゃない？
多分超強烈な排ガス規制でかなり特殊な仕様になってると思う。

289 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 13:31:27 ID:TNnMPBWR

>>287
男爵で見たけど110.3kwって表記だった。
110.3kw＝約150psのようなので、出力はカナダ仕様と同じ。
カリフォルニアは温暖化ガス排出規制が厳しいようだが、２輪はどうだったかな？？

290 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 17:31:09 ID:5Q4i3Cml

>>287
07CNから07USに乗り換えたけど、違いは
コーションシールの有無と水温計が摂氏か華氏ぐらい。あとエアバルブの色か
パワーに関しては変わりないと思う
まだ慣らし終わったばっかりなんで全開にしたのは少しだけだけど
ただ燃費は少し悪いような？
慣らし中でハイオクで16Kmぐらいしかいかない
こんなもんだっけ？

291 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 17:59:36 ID:cdPDR82Q

どうして07CNから07USに乗り換えたの？？？
事故った？

292 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 18:23:51 ID:/k9toRQp

年式の見方教えてくだされー

293 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 18:38:00 ID:0vvEDqlo

ついでに仕様地の見分け方を教えてくだされ～（外観じゃなくて車体ナンバーとかで）

294 ：287：2008/08/25(月) 19:47:21 ID:e97rAyYS

ありがとうございます、基本同じと考えてよさそうですね
>>290さんは盗難か何かあわれたのでしょうか、貴重な意見が聞けて参考になります

295 ：284：2008/08/25(月) 20:28:56 ID:bqGLgCRM

>>286
ありがとう。参考にします。

296 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 21:46:05 ID:KXHl4tAL

CNも０７より０６のほうが燃費ちょっと良い感じがする。
ドン付き軽減のために燃調が濃い？

297 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 00:14:40 ID:VDnXrMJI

>>291
ええ事故りました
反対車線を見ないでUターンするおばちゃんに撃墜されました
一発廃車で仕方なくバロン行ったら07USがあったと。
んで二年連続で新車ですわw

298 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 01:24:34 ID:vMhHYGKv

>>296
エンジンブレーキでの燃料カット時間とスロー域の燃料が07のほうが濃い

299 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 02:07:57 ID:5GnVMIpA

ババァの車ってコワイね

300 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 06:46:36 ID:YoTJXttY

ババァって割り込んで迷惑をかけてる対象から目をそらす
めｓｓｓｓっさむかつくんだけど
目そらしながら強引に割り込んでくる。
地元の年寄り軽トラも

301 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 08:31:46 ID:s2kzCt9Z

ばばあと軽トラには近づかないということで

302 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 08:48:12 ID:jY8cZSPp

より安全を考えるなら、女が運転する物体に近づくな
若くてもババァクラスの奴は大量にいる

303 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 10:11:49 ID:5GnVMIpA

そういやババァのチャリもこわいな。
この前チャリで人を轢き殺したやついたよね。渋谷だったっけ?

304 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 10:27:30 ID:yrtqOZto

47歳が75歳をはね殺したんだっけ？

305 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 12:33:53 ID:1V0/1KJ1

バロンの07 US のFZ‐1はFZ‐1 FAZER なんですか？
普通に考えると、ネイキッドタイプですが、価格的にFAZERなのかな？と思いまして…

306 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 12:57:14 ID:fh1mM08B

>305
北米ではネイキッドタイプのFZ1売ってないから
カウル付きでもFazerの名が付いてない

307 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 13:13:13 ID:RCM4BkGO

yamaha USAではお勧めのスリップオン用意してんだね。
http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelscitemdetail/5/7/187/2029/2008/1/6700/0/0/detail.aspx

http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelsscitem500/5/7/187/2029/2008/1/6700/0/in1/0/itemdetail.aspx

308 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 15:30:36 ID:1V0/1KJ1

>306
レスさんくすです。
そうだったんですか。情報サンクスです。

309 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 22:20:42 ID:pkT7HTZ1

仮定の話。

ワイズギアの外装セット。アクセサリ扱いじゃなくて、メーカーオプション扱いで、
ノーマルカラーの２万アップ(ただし納期が少し伸びる)だったら、選択する？

俺だったらする。インターカラーの方。
たまにＹＳＰに行くと、１台限定とかで微妙な値段で置いてあったりするから困る。

310 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 22:34:35 ID:jVo76Iwo

元々付いてる外装を10万くらいで買い取ってくれればいいのに。

311 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 22:50:38 ID:vS12BuWI

それやるとインターカラーがばっかになるんじゃないｗ
てか外装セット買った俺涙目ｗｗｗｗ

先週バロンいったとき店長との雑談で聞いたんだけど、07US 全国で残り１１０台ほどだそうだ
黒エンジンの逆車新車ほしい奴はラストチャンス？

312 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 00:22:22 ID:hCIA6Z9l

>>311
07US 全国で残り１１０台ほど

ええっ、まだそんなにあんの？？ビックリ

313 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 00:34:44 ID:jtoXIKVK

>>311
まだそんなにたくさんあるんか
最初聞いた時は黒のみで100台とか言ってたけど
その後、紺色もあったからね
全部で200台ぐらい仕入れたんかな？

314 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 05:22:36 ID:aTsAqdu9

春の時点では在庫結構少なかったみたい。
思ったより売れたんで、追加したのかな？

315 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 08:28:51 ID:C5Tf+cvb

まあ来年に08入ってくるだろ

316 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 11:18:34 ID:ckIVM5/I

いま07を売っているということは売れ残っているということじゃないの。

317 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 12:27:20 ID:C5Tf+cvb

現地の在庫を安く買い叩いたんだろ。
一時に比べて＄も安くなったし、日本では逆車は希少な部類になったし
商売上手だね

318 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 13:04:50 ID:Ng6nF5N9

>>290
水温計の摂氏、華氏の切り替えはどうしたら出来ますか？

319 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 18:26:25 ID:hjQTphQJ

>>318
よく読め、>>290は水温計の表示切り替えしたなんて一言も書いてないぞ。

320 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 18:38:04 ID:hCIA6Z9l

>>318
177-179見ろ。
ちゃんと目を通してから聞けよ

321 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 01:18:53 ID:gbmH5JEz

>>318
残念ながら切り替えできません
でも直ぐ慣れますよ

322 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 01:32:51 ID:RHOl8n4C

FZ6スレとマルチ

323 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 06:43:58 ID:IH5nF+Ye

↑
お前、粘着厨だな。暇なんだ．．．。

324 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 14:43:10 ID:4QZg7eNY

09国内いつ出るの？

325 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 23:22:39 ID:5MeseVND

>>324
YAMAHAに聞け

326 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 23:24:49 ID:kRsGnqgU

ちょい聞きたいんだけどヘルメットホルダーが無いけどみんな
そこのトコどうしてる？

327 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 23:27:21 ID:37Wa5X5F

>>326
EUヤマハ純正キャリア+GIVI箱

328 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 00:23:08 ID:682Wp2bM

>>326
チャリ用のワイヤーロックでハンドルに固定

329 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 00:35:43 ID:qDFT18x4

>>326
仮にも１００万以上するバイクなんだから、メットホルダーくらい付けろよ！
と、ヤマハに怒りを覚えてる。
当然、抗議の意味も込めて何の対策もしてない。
ミラーに引っ掛けとくだけです。

330 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 00:37:16 ID:x9s3wJHO

メットホルダーなんかいらねーだろ。

331 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 02:51:51 ID:pihqsELG

俺は、ハンドルにつける汎用メットホルダー使ってたけど、
YSP京葉のオリジナルのメットホルダー使ってる。過去ログに出てた奴ね。

どっちも、鍵が別に必要になるけど、そもそもメットをバイクにぶら下げる気になれなくて
ほとんど使ってないな。どうしてもメットを持ち歩けない場合にのみ使ってるぐらい。

ちなみに、使いやすさはYSP京葉のが↑です。

332 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 08:26:02 ID:GzBmGPkt

ヘルメットをタンクの上に載せてワイヤーロックでハンドルに固定が一番。
ワイヤーロックは100円ショップで買ったやつ。持ち運びも不便じゃない。

333 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 17:20:16 ID:GzBmGPkt

ヘルメットのロックもいいがバイクの盗難には気をつけろよ。
コンビニやファミレス、大型電気店、バイク用品店の駐車場でも盗まれてるみたいだかビックリする。
人通りは関係ないみたいだから、ほんの数分でも気を抜くなよ。

334 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 18:53:42 ID:2jm/nOlN

ところでみんな外出先の盗難対策は何してる？？
おれディスクロックとブレーキロックだけなんだがまずいかな…？？

335 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 18:53:53 ID:e2bqRKQ+

>>333
いつも思うのだけど、お笑いで車爆破するより、
盗ませる用の車確保して、その車を盗賊が盗んでいく様を
カメラで追って欲しいなぁ。

336 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 22:16:52 ID:+iil4P9G

>>334
社外ｲﾓﾋﾞｱﾗｰﾑ付けてるから、ﾃﾞｨｽｸﾛｯｸとか持ち歩かないよ
’０７海苔

337 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 22:19:44 ID:/7qG9f86

>>334
家では車庫に入れているが、外出先ではハンドルロック以外は何もしていない。
あえて対策というなら盗難保険に入ってること。

338 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 22:28:39 ID:dRxkxV0S

おいおい…おれなんかキタコ持ち歩いてるっていうのに…

339 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 22:48:39 ID:8M+ecYZA

ヘルメットロックはスズキのチョイノリ用をハンドルに
あと、昔男爵で買ったロックがある。

340 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 23:22:43 ID:GptpT1FS

上野でバイク盗まれた折れが通りかかりますよ

ええ　ハンドルロックだけでしたよ。
ちょっと買いものして帰ってきたら、もうありませんでしたよ。

341 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 23:54:32 ID:op9kQKVK

(´；ω；｀) ｶﾜｲｿｽ

342 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 00:04:10 ID:S7kpmAGC

(´；ω；｀) ｶﾜｲｿｽ

ってかマジ？うわっ恐ろしい・・・

ところで現在、購入候補の一台なのだが、値引きってしてくれるのかな？ＹＳＰで。

343 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 00:15:43 ID:Jm8ANUgW

>>342
事故によりYSPで07FZ1二台購入しましたが二台とも定価でした。
まぁ交渉してないけど。

344 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 09:34:19 ID:ajSJjK3c

>>340
イモビ無し？
イモビ付きを出先のそんな短時間で持っていかれたなら怖過ぎる。

345 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 09:51:00 ID:QA20Tgo/

人通り多いところでの盗難って、トラック横付けして
3人くらいでヨイショって荷台に載して持っていっちゃうんでしょ？
イモビとかあっても意味ないでしょうな・・・

346 ：340：2008/08/30(土) 10:48:11 ID:hLqPhKsr

>>344
みんな　同情してくれてありがとう　今はフェーザーで楽しい週末っす。

盗まれたバイクはイモビなしでした。
上野・秋葉あたりで流行している手口は、バイクの２人乗りで獲物に乗り付けて、
特殊な合鍵で乗り逃げというものだそうです。

大した道具は持ち歩いていないので、ごついロックでガードレールや標識ポールに
ロックすれば大丈夫らしいっす。

347 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 11:28:10 ID:KT3/qkVY

>>346
お気の毒でしたね。しかし許せない奴らです。

自分の友達は1000RR盗まれて運良く見つかったが、
バイクはバラバラに分解されて部品ごと小分けにされていたらしいです。
部品にして輸出して現地で組み立てるらしいね。
自分はチクワぐらいの太さのワイヤーロック切られたけど未遂だった。
ロックを複数つけてたので、奴らの作戦は1回目に来てロックを切断して、
2回目に残りのロックを切断してバイクを盗む作戦だったのかも。
2本切られていた時点で気付いてその晩バイク屋に預けて助かったよ。

348 ：346：2008/08/30(土) 12:11:50 ID:hLqPhKsr

>>347
盗まれなくて良かったですね。　

まず、そこにお目当てのバイクが有るのが分からないようにするのと、
ロックをつけて、盗むのに時間がかかるようにするのが基本ですね。

今は、ホムセンやコンビニに止めるときにも、
ディスクロックと
鍵穴ロックと
ヘルメットをハンドルにワイヤーロック
の３点セットです。

349 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 21:16:10 ID:qPS3e7Wa

ふと気になってロックスレを覗いたんだが
バロンロックって弱いのか！

新しく買うか。

350 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 16:41:03 ID:qWcMYuF7

保守！

351 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 18:52:16 ID:yGAldFoP

プラグ交換にバイク屋持って行った。

エンジン冷えるまで時間かかるから預かりになる、と言われFZ1プラグ交換のため入院
まさか一泊仕事になるとは・・・
プラグ交換で諭吉㌧だりしてｗ

とりあえず代車のトリッカーで遊んでくる

352 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 00:50:33 ID:dF2HSoUU

代車ある店っていいとこじゃんか

353 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 08:56:04 ID:r1c16kHE

手が熱いからプラグ交換してくれないのかよ。軍手してやれっつーの

354 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 11:27:52 ID:iL/HcBj4

タンク上げやらラジエーターずらしやらしてる間にある程度冷めそうなもんだが。

355 ：351：2008/09/01(月) 22:02:57 ID:bb5P+W73

>>352
トリッカー欲しいバイクだったから良かったｗ
料金だけが気がかり。

>>353-354
どうなんだろ。しばらく弄くったあと、「ラジエータずらして、へたしたら液まで抜かないといけないかもしれないからﾅﾝﾁｬﾗ」って言ってた。
FZ1の持ち込み自体初めてだったんじゃないかと。
だから、待たせた挙句に「できませんでした」なんてことにならないよう長めに設定したのかなー

自分でやろうともしてない（工具もない）ので文句は言わない（むしろトリッカーｳﾏｰw）けど、予想外の入院に驚きを隠せないｵﾚｶﾞｲﾙ

356 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 22:22:09 ID:KEFmzeKo

俺のＦＺ１は、乗った後２時間経ってもエンジンが熱くて、カバーも掛けられない。

357 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 22:28:41 ID:r1c16kHE

お坊ちゃまメカニックは熱いとやらないのかい？
ビックリだよ

ついでにビックリなのはペドロサと福田首相

358 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 22:28:58 ID:HK9urKI7

プラグなんて車載だけで替えられるだろ

359 ：351：2008/09/01(月) 23:00:24 ID:bb5P+W73

>>358
そうなんｗｗｗ
FZ1のは面倒くさいってよく聞くんで、自分でやるっていう選択肢がなかった
乗ってばっかでチェーン清掃とオイル交換くらいしかやらない素人だし。

休み少ないから、休みの度に全力でバイク乗ってる。消耗品交換どころか洗車もあんましない。
こりゃバイク長持ちしないな。

360 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 23:12:41 ID:IK1jaSFv

>>358無理じゃない？やったことある？

361 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 00:52:41 ID:UXmw41sw

>>360
「だろ」＝「きっと」

362 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 02:37:44 ID:WALmax0w

>>351
普通に諭吉飛びましたが・・・？
工賃8000円+NGKノーマルプラグ代

363 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 03:10:06 ID:WALmax0w

ちなみにチェーン調整500円
倒立FフォークO/H15000円くらいのお店だからそんなに高くないはず

364 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 09:45:29 ID:yRYRY14F

>>363
ﾌｫｰｸ･ｵｲﾙ交換じゃなくて、ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙですか?
ちなみに走行距離なんｷﾛでやりました?
又、ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ後は体感出来る位変わりました?

365 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 13:31:40 ID:rVpCTnSE

１日午後３時３５分ごろ、栃木県那須塩原市の東北自動車道上り線西那須野塩原インターチェンジ（ＩＣ）で、
県警高速隊の覆面パトカーに追跡されていた千葉県柏市松ケ崎の会社員、
古市寛二さん（３６）のオートバイ（１０００ＣＣ）が転倒。古市さんは全身を打って２日未明に死亡した。
同隊によると、覆面パトが現場から約６キロ北で、
高速で走る古市さんのオートバイを発見したため、追跡を開始。ＩＣ手前で、
赤色灯を回しサイレンを鳴らしたところ、古市さんがＩＣに入り、
右カーブで左側ガードレールに衝突して転倒したという。【松崎真理】

↑同情できない。死んだ人間が悪い。
きっとレプソルだのＲ１だのその辺りのバイクだろう。
動画があった・・・・ＦＺ１インターカラーでした。。

ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/traffic_accident/?1220322440

366 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 13:36:19 ID:IS5ArF3/

>>365
ありゃＦＺ１じゃなくて「ＦＺＳ１０００」だよ

367 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 13:42:31 ID:rVpCTnSE

>>366
マフラー長があると思ったけど、そうなんか。

368 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 13:47:19 ID:o3KGi01R

どう見てもFZSじゃねえか

369 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 14:14:59 ID:pJ42ugFK

もしかして北米仕様？
（北米仕様はFZS1000のころからFZ1）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBFZ1#2001.EF.BD.9E2002.E5.B9.B4.E3.83.A2.E3.83.87.E3.83.AB

370 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 14:17:42 ID:IS5ArF3/

>>369
そういう意味で書き込んでいたならスレ違いだな。ｗ
ＦＺＳ１０００の方へ書き込めばイイこと

371 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 14:19:46 ID:valLp86d

丸パイプフレームが、どう見てもFZSだね
まあ、なんだ36にもなって、高速でサイレン鳴らされて逃げるかぁ
バイクの趣味からは、会社では良い奴で、ひょっとして家庭持ちなら
良いお父さんだったかも知れん

俺も小学ん時、警察からの電話で親父が峠で飛んだって知って
随分軽蔑したものだが、あんたの血はきっちり遺伝してる
こないだ、峠で・・・修理代20万超え、左手頸ねんざ
嫁よ、子供達よ心配させてごめんなさい

372 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 16:13:58 ID:z30ncME7

下手クソが高速隊から逃げようとするからだ。
アベレージ250で逃げれる自信がないならおとなしく捕まっとけ。

373 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 17:08:53 ID:CuqR0Diy

>>372
あんたが死者に鞭打つのは勝手だが、ならばその人が死んだのも勝手だろうな。
一人で自爆してるようだし、そもそも彼が死にたくなかったかどうかもわからんのだし。

もっとも、死んだ今となっては口が利けず不明だが。
まあ、反論も出来ない死人相手に毒吐くこともあるまいて。

374 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 18:24:30 ID:lHGdp4/3

白バイから逃げる奴はカス

375 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 18:44:09 ID:WALmax0w

>>364
オイル交換かもしれん1ヶ月乗らなかったらオイル漏れはじまったんで直してもらた
オイル抜けてたんで体感できましたけど、全然参考になりませんよね。

あと、今日1週間ぶりにのったらクーラント漏れてるわ・・・漏れてるところ不明だけど
ちょうど先月車検受けて今月一日に2年保障切れ、最悪だ

376 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 19:32:25 ID:/44PRtnL

最終型のCB750買ってリターンしちゃうつもりで
バロンに行ったんですが。
金色フォークのFZ-1に目移りしてしまった俺
現金で６０万近い金額の差が唯一のネックなんだが。

背中を押してください<m(__)m>

377 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 19:36:01 ID:kXEnq00l

CB750を買って、余った60万で金色のFフォークを入れる。

378 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 19:50:57 ID:2/UMbXOY

使い方によっては、ＣＢのほうがいいかもよ。

379 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 19:52:34 ID:9KaWG7nJ

>>375
ホース類のホースクランプが緩んでるだけとかかもよ

>>376
買ってしまえ！

380 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 19:57:01 ID:saSQfdwZ

まったりツーリング仕様ならCB750。
軽くてパワーがあって、多少でも峠を楽しむならFZ1。
自分は北海道１週間キャンプツーリングもしてるけどね。

381 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 20:39:28 ID:hSF9za/t

>>380
ＤＳ４からの乗り換えだけど、少ないパワーと少ないバンク角で気を使ったな。
ＦＺ1の方がまったりできるぜ。

382 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 21:07:18 ID:saSQfdwZ

>>381
だからまったりツーリング。
バンク角を気にするようなスピードでコーナーに入らない、ファミリーカー
に煽られない程度のパワーで十分な場合の話さっ

383 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 21:16:27 ID:w4rvZdor

じゃあCB750で
　
生産終了だしね。

384 ：351：2008/09/02(火) 21:25:29 ID:EE4KdyYp

>>362
マジでかー
じゃ諭吉さん入れていかないかんですねぇ。

しかしトリッカー簡単にフロント浮いて楽しい。250アメとFZ1しか乗ったことないからフロントアップとか初めてでｺｴｰ
エクストリームとか考えられん。
FZ1だとフロント上げようと思ったら結構な回転数いるんだろうなぁ。馬鹿やれんわ。

385 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 23:15:44 ID:qNJV6XG5

>>354
>>355
タンクって上げる必要ある？
タンク上げたんだけど、ほとんど意味なかった。
結局ラジエタずらしただけで良かったわ。

386 ：351：2008/09/02(火) 23:19:11 ID:EE4KdyYp

>>385
そうなんすか
自分でやってないからわからんｗ
店員が言ってたこともうろ覚えやわ

387 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 01:50:49 ID:wm9ZpQqw

サービスマニュアル見たらタンク上げろとは書いてないね。ラジエーターずらすだけのようだ。

388 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 17:53:55 ID:pRIqHMPD

300Vを入れたらｴﾝｽﾄしなくなったぞ

当方CAN'07乗り

389 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 18:31:39 ID:wmeHPW+h

偶然

390 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 18:37:41 ID:6zMgHeH7

>>388
エンストしていた時は何入れてたの？

391 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 18:42:19 ID:j3IgcWAB

サラダ油

392 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 18:58:41 ID:WKRqzaae

単純に運転が下手だと思われ

393 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 19:14:07 ID:gwSmTWgs

>>388
やっぱﾓﾁｰﾙだよなﾅｶｰﾏ
ちなみに俺は 200 4TR/Sだけどｗ

394 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 19:32:01 ID:pRIqHMPD

392>>

ｸﾗｯﾁ切っててｴﾝｽﾄするに上手い下手あるのか？
そんなお前は逝ってﾖｼ！

390>>

ｶｽﾄﾛのRが付いた名前の奴
入れ替えて分かったのは、ｴﾝｼﾞﾝのﾒｶﾉｲｽﾞがｶﾜｻｷとﾎﾝﾀﾞ位に変わったことと
ﾊﾟﾜｰ感もまったく変わって速くなったことことぐらい

以前のﾚｽで逆車は直番だと言われていますが、それはそれで根性いるんだよ
色々な意味でね、出来ない奴がどうこう騒ごうともどうでもｲｲことだがｗ

395 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 19:38:30 ID:WKRqzaae

>>394
知らないよ
それより逝ってﾖｼとか懐かしいな

396 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 19:46:12 ID:X90EOEt+

>>387
そうなんだ。
友人と二人でタンクを上げたんだけど
あれ・・・意味なくない？ってなった。

397 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 20:21:12 ID:wmeHPW+h

また変なのが現れたな

398 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 22:06:26 ID:0cRWeQq8

馬鹿を演じるにしてもちゃんとリンクくらいしなさい
行間空けるのも程ほどに

399 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 01:19:03 ID:z1ki5ZTp

演じてるんじゃなくてリアル馬鹿なんだろ

400 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 08:54:11 ID:L4AMxOrP

ﾂｰﾌﾞﾗｻﾞｰｽﾞのS/O付けてる人います？
爆音ですか？（何ｄＢ？）ポン付けした場合、ｱﾌﾀｰﾌｧｲﾔｰって酷く出ますかね。

401 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 22:55:25 ID:D/hUvw9M

>>400
>ﾂｰﾌﾞﾗｻﾞｰｽﾞ
俺も気になるマフラー

402 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 23:06:07 ID:YldcYOWd

>>400
ツーブラザーズではないけど、エアクリボックスの２次ＡＩの吸気塞いだら、
あれだけ酷かったアフターファイヤが皆無になった。
ちと寂しいかも・・。

403 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 22:24:50 ID:KeGsgskB

保守

404 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 22:39:35 ID:PoSOyOHG

ネタも無しに保守って書かれると過疎ってるみたいで嫌

405 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 00:13:43 ID:yIpDxvJE

それじゃぁ・・・

誰か逆車と国内を乗り比べた人います？
雑誌たと国内を「これで十分、むしろこれが正しい仕様」とか、
「ドンツキが無くなってスムーズかつ上品になった」とか、
提灯記事くさいコメントしか乗ってなくて・・・

力が無い、パンチが無い、つまんない、なんて事はない？
(現在０６ＺＺＲ１４００乗り　乗り換え検討中)

406 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 00:18:27 ID:xSJwM4b1

ＺＺＲ１４００から乗り換える意味がわからんｗｗｗ

407 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 00:28:43 ID:Q3BctFM9

ヤマハやYSPから広告いっぱい貰ってるからだろ。
試乗して自分のインプレを信じろ

408 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 00:32:10 ID:vvrHCdrj

07海苔ですが、国内の試乗してきますた。

高速道路やサーキットでは弾けないんなら、国内のほうが楽しいかも
国内は雑に扱ってもあんまりギクシャクしないけど、０７はちょっと気を使う。

特にカウル無しは軽快で、ＺＺＲ１４００からすると４００乗っているかのように
ハンドリングが軽い。　ただ、１４０km/h以上は出したくないかも。

エンジンの回り方に荒さがあったほうが面白いと感じる人は、逆車オヌヌメ

409 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 00:48:09 ID:CeYkPjpk

国内は、牙の抜けた猛獣だった。

410 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 00:51:03 ID:6jpICONS

それでも免許取立てには相当獰猛

411 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 00:52:06 ID:YK1woFQd

国内に乗ってるけど、雑誌は良いようにしか書いてないかな…
一応1000ccな訳だからそれなりには走るけど、正直大型のトルク感はあんまりないから
パワー不足に感じると思う。
低～中速の強化みたいな記事見るけど、実際5000rpm以下は400cc並に感じるし。

刀なんてクラシックな単車からの乗り換えで自分は感じる位だから、
ZZRからだと余計に感じると思うよ。

つまんないかどうかはその辺を納得出来るかだと思うけど、
スタイルに惹かれたのと、そんなに腕が有るわけでもないから
峠を走るには不満も無いしで自分は後悔もしてないけど。

412 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 01:02:01 ID:6jpICONS

飽きたらGMTへどうぞ

413 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 02:21:10 ID:8M9mVdY2

パワー規制の奴って何でＡＢＳ付いて無いのん？

ＡＢＳイラネって人は、フルパ乗るだろうし、
規制の奴は、ストレートで大型って人が多いと思うんだけども。

414 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 02:39:26 ID:yGn6zos9

ＡＢＳに対する需要って実際どれ位あるんだろう？？
ヤマハの国内仕様って、ＦＺ１だけでなく全車種ＡＢＳ付の設定は無いんじゃなかった？

415 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 07:29:39 ID:rxTBJFb4

人間パワーには慣れるからなぁ～俺は逆車乗りだけど初めは、目がついていかん！脳が後頭部に寄る！
って感じたけど今は慣れたわｗ
>>405例のリコール問題で自分のバイクが信用出来なくなったとか？

416 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 07:54:44 ID:Xbyh07hN

>>411
>実際5000rpm以下は400cc並に感じるし。

これはない。どんな400だよ

417 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 08:15:43 ID:2/EWVgxi

教習所のイベントでよく400と乗り比べるけど
どの回転域でも400並ということはないよ

418 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 11:51:54 ID:1jOjJxXS

>>408
ZZR1400のハンドリングは排気量や車重からは信じられないぐらい軽い。
FZ1にしたからと言って劇的に違うってことはないだろう。
もし比較対象がハヤブサだったら違いは大きい。

>>411
FZ1を400並に感じる感覚だと、実際に400に乗ったら何この原付って言うだろ。
そして原付に乗ったらエンジン付いてんのかよ！ってわめきそう。
FZ1は1000ccとしては低回転がやや非力だが、それでも悪く言って750並。
そりゃハヤブサみたいに排気量以上にトルクが太いバイクと比べたら
なんだこの貧弱さはって感じてしまうのは否定しないが。

419 ：408：2008/09/06(土) 12:36:39 ID:rGxuhioc

>>418
ZZR1400も０７買う前に一応試乗して、軽いなあとはおもってましたが、
FZ1カウル無しの軽さは別格だと思うっすよ。

逆車のカウル無しはすごく面白いだろうなあ。

420 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 23:15:58 ID:yIpDxvJE

ＺＺＲから乗り換え検討している>>405です。
インプレくれた方、ありがとうございました。
国内ちょっと微妙ですね。試乗に行ってきます。

乗り換えの大きな理由はバイクとの付き合い方が変わってきたからでしょうか。
高速ツーリング性能重視から、アレもしたいコレもしたいと、トータル性能重視になってきまして・・・
でも、やっぱりパワフルで刺激的じゃないとね。バイクは。

高速ロングツーリングを楽にこなし、峠道をヒラヒラ行けて、ジムカーナすら守備範囲。
ＦＺ１にはこんなイメージを持っています。実際にそうだったら、かなり理想のバイクです。

421 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 00:22:16 ID:Dvl7zB3m

・高速ロンツー
・峠
・ジムカーナ

いずれも各目的用に作られたような専用車に比べれば劣るが、
それらをそつなくこなしてくれる優等生です。
よってスタイリングが素直にかっこいいと思えるなら買いだと思います。
（Z1000,CB1000Rよりもかっこいいと思うかどうか）

ただね・・・積載性は諦めてくだちい。
シートバッグ積むしかないです。

422 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 00:26:34 ID:VFntUqBR

作りの安っぽさとパワーの無さにがっかり
すると思う

423 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 00:29:34 ID:4dQbR9Lc

>>421
CB1000R？

424 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 00:33:50 ID:D7TkN/pZ

>>422
つくりのいいバイク
パワーのあるバイク

実例を挙げよ。

425 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 00:34:56 ID:/4odjQwd

VMAX

426 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 00:45:39 ID:4dQbR9Lc

つ　値段

427 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 01:03:47 ID:i3yHtkfI

>>423
ご存じないので？

428 ：411：2008/09/07(日) 03:25:15 ID:pB/j8sxG

>>416
RVFです。

>>418

FZ1を400並に感じる感覚だと、実際に400に乗ったら何この原付って言うだろ。
そして原付に乗ったらエンジン付いてんのかよ！ってわめきそう。

↑なんでそんなに極端なんだ？

429 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 09:09:56 ID:/X1UqY3r

>>420
『パワフル』『刺激的』
逆車でも、250越えた辺りから600SSに徐々に離されてくレベルでっせ？
1000なのに・・・僕チャンちょっとショック┰_┰

430 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 09:29:06 ID:/4odjQwd

それは無いと思うけどなあ。600だとメーター読みでも270は出ないんじゃない？
FZ1が250より上ではほとんどスピード上がらないのも事実だけど。

431 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 12:17:04 ID:/X1UqY3r

>>430それがそうでもないんでさー旦那～
今の600SSってメーター読みで280以上行くらしいくって
こちとら、どうガンバッテも280 に届くかどうかってとこですからねぃ。
だからってＦＺー１の魅力が薄れた訳じゃないですがぃ

ただ、相手が600だったんで意外だっただけでさー。

432 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 13:07:16 ID:cmRLa7++

だって今の600って18000とか回るんでしょ。
そりゃかなう訳ねーよ。

433 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 13:19:19 ID:/4odjQwd

>>431
600で280はハッピーメーターとしか思えん。初代R1でもその辺までしか出ないのに。

>>432
16000回るって言ってたR6が実は詐称でしたとかそんなとこ。18000回るのはmotoGPマシン。

434 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 15:13:21 ID:f63dJ3Xl

600SSが何km/h出ようと何千回転回ろうとメーターがﾊｯﾋﾟｰだろうと
とりあえず>>429が600SSに250以上で離されたってのは事実なんだろ。
もちろん体重や体格がほぼ同じ条件での話だよな？

まぁどっちにしても速度で600SSに負けてたっていいわな。
ツーリングの具合や股の熱さ等がSSに比べ優れてるからこそSSでなくFZ1を買ったんだし。

435 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 15:18:09 ID:fbup8dF1

>>428
NCか～
今でも持ってるの？思い込みじゃ
確かに400の中では最速の一台だけど・・・
3000も廻せば全然違うと思うけどな～
まあ、07乗ってて国内は乗ったことないけど・・・

436 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 15:37:23 ID:/ejpjPOH

Ｖ４のＲＶＦなら、トルクフルでそうなんだ？と思ってしまうんだが・・・。

437 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 15:59:26 ID:/X1UqY3r

>>434
もちろんです。
600に負けたって構わんのです。話しがそれてしまってすんまそん。
ただ・・・ＺＺＲ氏、八方美人的なＦＺー１に魅力を感じてる一方で、リッターバイクの麻薬的な加速力も捨てきれてないようで
ＦＺー１も決して遅いバイクとは思いませんが
ＺＺＲー１４００
一気に３００まで出てリミッター効いて終了～
ってバイクでしょ？
確実に２ランクは動力性能は落ちますから、６００とトントンって事は知っておいて欲しかっただけです。

それとロンツー、疲労度の少なさ、後続距離共にＺＺＲのが上だと思いますが。

438 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 16:58:59 ID:f63dJ3Xl

確かにツーリングの具合や股の熱さだけでいうと>>406

439 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 17:00:54 ID:f63dJ3Xl

あ、すまんこ
股の熱さはFZ1のが遥かにいいわｗ

440 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 17:15:54 ID:/4odjQwd

まー>429が600に引き離されたのは事実としても、やっぱり600にFZ1が負けるというのは
納得しにくいなあ。600は試乗会やら人に借りたりやらで乗ることがあるけど、1速でレブまで
引っ張っても大した加速しない。フルスロットルでパワーバンドでもこんなもんですか、
って程度で、FZ1と比べたらやっぱりFZ1の方がずっと上。それでも最高速だとFZ1が
負けるとなると相当空力が違うってことかしらん。

441 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 20:17:48 ID:/IORGksq

>440
一度ＦＺ１にキッチリのってから言おうね
>納得しにくいなあ。600は試乗会やら人に借りたりやらで乗ることがあるけど、
>1速でレブまで引っ張っても大した加速しない。フルスロットルでパワーバンドでも
>こんなもんですか、って程度で
これＦＺ１にも言えるんで。
ギアがロング目の設定て言うのもあるだろうけど。

と０６カナダ餅がﾅﾝﾄｶｶﾝﾄｶ

> それでも最高速だと
> FZ1が負けるとなると相当空力が違うってことかしらん。
ここ同意かな。
とりあえずフルカウルじゃないし。

442 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 20:42:28 ID:0ZLCc5GT

ＺＺＲから乗り換え検討している>>405 >>420です。
今日、さっそくＹＳＰで国内仕様を試乗してきたので感想を書きます。

暴力的なパワーは感じませんが、低速からトルクがフラットで乗りやすい！！
乗りやすさで、街乗り・峠でアベレージスピードは確実に上がりそう。
ただ、もう少しパワーと刺激が欲しいかも・・・

しかし車体がコンパクトだよね。４００みたい。押しても乗っても軽い軽い。
ちょっと気になったのが乗車ポジション。ハンドルが高くて近くてしぼり角がちょっと変。
ステップも、もう少し後ろの方が好み。全体的に押さえや踏ん張りがきかない印象。慣れの問題かな？
買ったとしたら、この辺りだけはカスタムするようかな。

試乗させてもらったYSPでは逆車はもう完売との事でした。
しかし、試乗したことで余計に悩みが増しましたが、
万能ぶりと、乗りやすさと、追金があまりかからないとの事で購入する方向で検討します。

・・・来年あたり４バルブエンジン搭載で１２０PSの国内仕様がデビュー・・・なんてことはないよね。ね。

443 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 20:54:38 ID:f8q1cMdb

>>440
同意
ＦＺ１から６００ＳＳに乗り変えて比べるとまったく加速しない感じがする。
だから峠ではアクセルが開けやすいってことはある。
パワーバンドに入れてもふーんて感じ。
隼とＦＺ１の違いに似ている。

444 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 21:45:15 ID:NuBV3AyT

>>442
>・・・来年あたり４バルブエンジン搭載で１２０PSの国内仕様がデビュー・・・なんてことはないよね。ね。

かなりの確率で無いでしょう。　08の開発費用の元も取らないと駄目だし。

445 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 21:58:06 ID:ifsHVrzV

ポジションが楽でカウル付いていて
排気量に物言わせてギヤチェンジサボっても
ソコソコスムーズに走れるバイクは沢山あるけど
乾燥重量が４００ＣＣ並という条件を入れると
このバイクしか見あたらない（外車は不知）

重いバイクの取り回しはツライ・・・
かといってＳＳはポジション的に
のんびり何処までも走っていきたいという気分にはなれない

次買うバイクも今のところコレしかないな

446 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 22:21:10 ID:2XNUbFkw

07CAN乗りですが、吸気抵抗減らそうと思って、エアボックス(樹脂パーツ)にがっつり穴開けたら、
吸気音がマフラー換えたインプレッサみたいなドロドロになってしまいました。
肝心のエンジンフィーリングは8000rpmまで回しましたが体感できる変化なし。
かっこ悪いので元に戻そうと思って、CANと国内のパーツナンバー調べたら、違う番号でした。
国内は吸気も絞っていると思われ。

447 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 22:38:16 ID:jG9cF7Y/

そりゃそうだろ

448 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 22:50:57 ID:UpIn995D

　　　　　　　　*'``・* 。
　　　　　　　　|　　　　 `*。
　　　　　　,｡∩　　　　　* 　　　もうどうにでもな～れ
　　　　　　+　(´･ω･`)　*｡+ﾟ
　　　　　　`*｡ヽ、　つ *ﾟ*
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　　　　　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ　　　　　　
　　　　　　　`・+｡*・ﾟ

449 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 22:53:39 ID:WTWnBvvt

バロン07を注文してしまった俺がきました
値段を考えると国内用でもよかったかなと後悔しつつ
ガンメタや赤メタは嫌いだと納車まで自分を励してます。

450 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 23:21:23 ID:NUQ8RPFG

>>449
オメ　
これからは、フレームの熱さも和らぐからＦＺ楽しんでね。

ヤヴァイ　この頃『ワープ２！』って独り言いいながら、アクセルをグイって
ひねるのクセになっちまった。とほほ・・

451 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 23:25:50 ID:KWs8gheg

しっかし面白いね
他のバイクスレで購入相談すると大体オススメするのに
ここはあんまり進めないよね
値段のわりにいいバイクだと思うけど
いい意味で中途半端
悪い意味で特徴がないかな

452 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 23:36:43 ID:Dvl7zB3m

良車のスレによくあることだけど、本人達はそう思っていないが、
欠点も理解して買っている大人な人が多いからじゃないかな。
信者VSアンチみたいな粘着同士の揉め事が無いし、
購入相談されたら卑屈になりすぎることはなく
素直に短所も告げるバランス感覚の良い住人が多いように思う。

何が言いたいかというと、そんなこのスレが好きです。

453 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 00:32:32 ID:7jIVhxcv

>>445
俺の国内Fazer購入理由も全く同じ。
「街乗りもツーリングをこなせてワインディングでも楽しめる。
でも重いのは嫌だし扱いづらいのはちょっと・・・」
なんてあれもこれもと求めていたらこれに辿りついた。

逆に何かで”最強”とか”一番”なんてものを求める人には向かないと思う。
そういう意味では確かに中途半端だな。それでも俺には十分過ぎるパワーだよ。

454 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 00:51:20 ID:uvl941wM

中身は中途半端でもデザインは最高
そんなFZ1が大好きです

455 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 01:01:12 ID:KL0yiGMY

目がでか過ぎじゃね？

456 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 01:12:10 ID:WXrMAz0U

カラバリがもっと多いといんだけどなー
０９でインターカラーをラインアップに載せたらバカ売れすると思うが。
外装セット買った連中からは大ブーイングだろうけどｗ

457 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 02:48:31 ID:FiVFferj

>>455
そんなあなたにFZ6

458 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 03:06:18 ID:E96rHpgy

>>457
釣り目杉じゃね？

459 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 11:48:27 ID:2/l7UVsN

>>455 SV1000Sよりはましだべさ・・・

460 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 14:06:57 ID:FiVFferj

>>458
そんなあなたにFZ400

461 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 20:30:09 ID:+iaZCW6f

オプションのHIDはランプはどうですか？１２万と高額ですが、つける価値ありますか？

462 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 20:31:44 ID:qIPTr16x

俺はあの目が好きで買ったのに・・・

463 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 21:15:35 ID:KpUyzyu+

ttp://image.blog.livedoor.jp/yawaraka_rengo/imgs/2/3/231591e8.jpg

FZ1・・・・・・・？？

464 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 21:19:58 ID:48EYWbsh

>>461
あれはPIAAのやつで一流どころなぶん安心出来ますね。
ソーラムもいいし８８なんかも安いけど良い品です。
しかしPIAAだと取り付けがスッキリするのでとても綺麗です。
ハンドルとメーターの間の真ん中の生えてるステーがありますよね？
あそこに綺麗に収まる姿は感心します。

465 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 09:04:32 ID:XwIWROco

age

466 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 11:58:40 ID:0ssfiYmF

普通、大型と取って初めての単車をFZ1にしようと思うんだけど
やっぱり最初からリッタークラスはやめといた方がいいのかな？

467 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 12:21:20 ID:ZzX1/QZ6

俺も初バイクがFZ1だよ

もっとも原二スクーター歴一年あったが

最初は初リッターって意識でおっかなびっくりだったがじきに慣れると思う

今は後悔はしていない

ただどれくらい倒し込めるのかわからなくてタイヤ端が1cmくらい皮剥きさえできてないのが悩みだ

468 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 12:45:15 ID:3tIJcZ+g

>>467
ｽﾃｯﾌﾟのﾊﾞﾝｸｾﾝｻｰがﾁｯﾁｯと路面と接触するまでは倒したよ。
ｶﾞﾘｶﾞﾘじゃなくﾁｯﾁｯね＞＜

後輪はともかく、公道で前輪を端まで使う事は難しいんじゃないかなぁ
少なくとも俺には無理そう。

469 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 13:26:00 ID:tR9j4e0t

サーキットでもないのに標準でついてくるPRとかD221でもバンクセンサー外した状態で
ステップガリガリ削っていく人も居るみたいだ。バンクセンサー付いてる状態だと
ちょっとバンク角少ないけど、ハイグリップタイヤに履き替えないなら公道で走る分には
妥当なところか。

470 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 17:21:08 ID:DdJIt4tG

俺なんかバンクセンサーどころかカウルやミラーを摺るくらい倒したけどね。

471 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 17:43:50 ID:ZOcwwDdD

>>470
先生、盆栽スレからの出張お疲れ様です。

472 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 18:21:07 ID:UDAVivnI

R1新型でた。エンジンは新設計だって。次期FZ-1はどうなるんだろ。

473 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 18:21:40 ID:XUiLsubi

ミラー脱落の恐れ　ヤマハがオートバイ「ＦＺ１」をリコール
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080909/dst0809091616011-n1.htm
FZ1に関するリコールについて
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2008-09-09/index.html

474 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 18:32:30 ID:KFZM2bre

>>466
今はいきなり大型取る人結構いるのかな？
たまにSSのっててやたら遅い人がいて･･･
まあ、自分の好きなの買うのが一番だよね。
自分の金だし。でも限定解除の時代だった人間としては
巧くなってから大型に乗ってほしい
貧乏な爺の意見ですが･･･

475 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 18:49:09 ID:3tIJcZ+g

>>473
エーッ！マジ？
てか俺、ミラーＣＢＲのに交換しちゃってるし
どうなんだろ…

476 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 18:52:48 ID:0r7iBMuV

まあ実際ハンパなく揺れるよな

477 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 18:59:00 ID:T3Wwm0Xw

>>471
470は事故スレからの出張（ｗ

478 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 19:14:48 ID:I2vVMQST

記事みたら、国内のカウルレス版じゃないか。

479 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 19:52:37 ID:3tIJcZ+g

国内ノンカウル…
各､都道府県に１０台ずつ走ってるんだ～

480 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 22:00:32 ID:b6jDnBzc

その中の一台がオレだぁ～

481 ：ａｇｅ：2008/09/09(火) 22:25:20 ID:4zlJLLcq

US09は黒エンジンだね
http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelgallerylib/7/all/0/gallery.aspx

482 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 22:43:24 ID:jE5gGsSb

>>481
フォーク黒いのいいなあ

483 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 22:44:58 ID:ZzX1/QZ6

>>474
実は自分も大型を金で買った組

自動車学校で教習中にも大型いきなりを数人見たかな
割合的には10～20人に1人くらいか
ただ夜メインの教習だったから学生で大型一発はもっと多いかもしらん

個人的には大型一発教習は多少自信あるならありとは思うがほんとに腕がつくまで卒業させないでくれと思う

目の前でスラロームを切り返せずコースアウトしてく光景なんて見せられたらもうね･･･

484 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 22:50:30 ID:FthzAMHm

外装セットで、サロンが乗ってた時代のゴロワーズカラーが欲しい。

485 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 22:56:36 ID:0r7iBMuV

全体的に金色の部分が無くなったのね
これはこれでいいなあ

486 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 22:58:23 ID:ffJrMJI/

フェザー用にワイズギアからオプションで出ているミラーは
リコール対象外ですか？

ちなみに私ヤマハ車のりですが
FZ乗りではありません

487 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 23:35:14 ID:duhaXUMn

SSとくらべりゃ重いし、メガスポほど最高速は出ない。
アッフライトなポジションは市街地や低速時に楽出来るが、峠ではちょいともどかしい。
程々中途半端な感じは否めないけど、乗ってる回数と距離は今まででこれが一番。
乗るのが億劫にならない感じ。

複数台持てない自分にはこういう普通に速いぐらいのがちょうど良かった。

とは言え回せばスゲー速いよ。

488 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 00:36:38 ID:Oe7SOmrm

お買い得度で言えばダントツな存在。
タメを張れるのはバンディット1250くらい。

489 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 00:52:03 ID:5aQEl0/P

アップライトなポジションは、サーキットや峠を攻める時には…
と言う意見もありましょうが
ＡＭＡスーパーバイク時代のローソンやスペンサーの写真を見て憧れた自分は全然アリですね。
ええオッサンですｗ

490 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 01:26:28 ID:0++vHDln

このクラスで汎用性を考えるとFazerかBanditになるよね

491 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 04:05:34 ID:Um8WFN5u

Z1000にも惹かれてる俺がいる。

492 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 06:56:45 ID:3Kbodjai

>>481
海外用はもともとエンジン黒じゃね？

493 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 09:57:18 ID:EKaUzNGA

まーかーは外しても良いのかな？
前はともかく後ろがかっこわるい。

494 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 10:32:43 ID:3rIoKum1

>>493

北米仕様のサイドリフレクター（フォークなんかについてるオレンジの反射板）なら、
日本国内の法律では無くてもいいものなので外せます。

ただし、ナンバーのところについている赤色リフレクターの装着は法律で定められて
いますので、外した状態での走行は整備不良となります（車検もはじかれます）

http://minoruh.at.infoseek.co.jp/a38.htm

495 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 19:35:12 ID:ATHYVefi

>>487
ＳＳより楽でそこそこ速そうで取り回しも楽そうなんだけど、
こう積極的に欲しいと思わせる要素が無いんだよな・・
消去法で選ぶバイク。
地図とちょっとした予備パーツ（レバーとかクラッチワイヤー等）すら
入れる場所が無いのが難点。　わざわざバッグ付けるのもめんどくさいし。

496 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 19:50:12 ID:nLh7rBaP

確かにちょっと不親切な設計とは思う

497 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 19:53:25 ID:NG3Fucjf

性能・機能で選べばZ1000かCB1000Rだと思う。
消去方で選ばれる種類のバイクなんだけど、
ライバルが出てきた今となっては、
そういう選択をされると厳しくなってきたね。
まあ、この調子で各メーカー切磋琢磨して欲しいもんだ。

俺はスタイルに惚れて買ったから他の選択肢は無いし、
細かいことも全然許せるからいいけどさｗ

498 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 19:55:18 ID:Je33D4Ts

レバーとクラッチワイヤーくらいなら入りそうだけどな。

499 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 20:06:41 ID:du+uPVKp

国内仕様Fazerだけどシート内にETC車載機と工具、車検証
ヘルメット用のカラビナ入れてるけどちゃんと閉るよ。

真ん中の金具が邪魔だけど入れ方を考えれば小さいパーツくらい入ると思う。

500 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 20:28:34 ID:AbCCLdcn

>>性能・機能で選べばZ1000かCB1000Rだと思う。
逆車ならこの2車よりもワンランク上の性能なんだがな。
そういう位置づけは前のFZS1000もだった。
単なるデチューンネイキッドよりのコミューター的なモデルではなく
かなり高性能というか高速ツーリング向けというか。

501 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 21:17:04 ID:NG3Fucjf

>>500
まじで？
俺のFZ1（逆車）じゃカタログスペックと直線以外
なにやっても勝てる気しないや。
Z1000けっこうレベル高い仕上がりなんだもん・・・。
それでもFZ1が好きなんだからいいんだけどさ。
あ！カウル付きのFAZERなら超高速域で勝てるｗ

502 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 21:28:13 ID:wfrX7+3N

勝てる気しないってどういう意味？
あくまであなたが運転するなら、Z1000＞FZ1て事ですか？

503 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 21:32:38 ID:nLh7rBaP

公道で勝った負けたとか

504 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 21:48:25 ID:dKEtZ1iD

公道で勝った負けたとか
相変わらず低レベルな書き込みが多い…

505 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 21:55:59 ID:ATHYVefi

一見　公道バトルには勝ち負けが無い
しかし　当事者どうしには一瞬で勝ち負けがわかる・・

506 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 21:57:44 ID:wfrX7+3N

あくまで乗り手ですよね

507 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 22:01:26 ID:NG3Fucjf

まじで？
俺、公道で勝った負けたとか言った？

・・・冗談はさておいて
> 「勝てる気がしない」
などという表現がまずかったことを反省します。

508 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 22:09:12 ID:4lAFmweP

だれも公道とは言ってないな

509 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 22:40:52 ID:Oe7SOmrm

逆車は２７０キロくらい出るんだよね？
国内仕様は１８０キロスピードリミッターが付いてるんだっけ？

510 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 23:05:57 ID:b8GYmGYj

公道で勝つ＝無事に帰ること

511 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 23:11:33 ID:NG3Fucjf

>>509
そうだよ。
国内は一度借りたけどメーター読みで190ちょいで効いた記憶。
逆車は、俺のは270出ないです。
FAZERなら出そうだけど、FAZERオーナーさんどうですか？

512 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 23:55:08 ID:5aQEl0/P

>>510
遠足の終了＝家に帰るまでと一緒でつね

513 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 01:15:48 ID:TEWMTGh4

ソニーのデジタル一眼レフカメラのα900のサンプル画像にFAZERが写っている
というかむしろメインで写されている
ttp://www.dpreview.com/gallery/photo.aspx?gallery=sony_a900preview_samples&photo=24

514 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 04:17:11 ID:PWGNukmo

>>513
FZS1000じゃねーかよ…
残念でした。

515 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 04:31:16 ID:FMiSjtjF

FZSかよ

516 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 05:21:39 ID:Io4Kpn6d

600だよ

517 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 07:42:31 ID:W9PavT5a

スクリーンの先端のエアの取り込み口って何の役目をしてるん？
メーター上部から出てくるみたいだけど。

雨とか吹き込んできそうで、ちょっとイヤ。

518 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 08:02:58 ID:FMiSjtjF

整流

519 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 08:15:33 ID:p8L/OFaz

>>517
俺も気になってたわ
穴塞いでも爆発とかしないよな

520 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 11:16:38 ID:IPQ12oKp

スクリーン下端の隙間はだいたい風の巻き込みを抑えるためにある。ビッグスクーターとか
でっかいツアラーについてるようなスクリーンだと、この穴の有無でもの凄く違いが出るけど、
Fazer程度の大きさだと無くてもあんまり影響無さそうな気はするんで、塞ぎたければ塞いでみれば？

521 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 14:00:40 ID:FwSjUN9w

高速時にカウルとライダーとの間に「負圧」が生じて
（つまり背中の後ろの気圧のほうが、相対的に高くな
って）、ライダーが前方に押し出されるのを軽減する
ための穴ですよ、こんにゃろめ。

それから気流の「境界」をボカして、カウルの小型化
と快適なコクピット環境を提供しています。（つまり
高速走行中ライダーはカウルによって作り出される空
気の玉の中にいて、その外側には高速気流が流れてい
るわけ。そしてその境い目を感じさせにくくしている
のです。イヤでしょ、ちょっと頭を動かすたびにビュ
ーッなんて。）こんにゃろ。

522 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 14:03:53 ID:FwSjUN9w

追加。ヨーロッパ向け商品だしね。

523 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 01:25:10 ID:YeeGVNHL

訂正。欧米向け商品だしね。

524 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 07:40:20 ID:zhwTrGuF

>>522 >>523
前から不思議に思ってたんだけど、欧米ってそんなにハイアベレージで飛ばせるん？（捕まらんって意味で）
一般道でも制限速度 80Km/hとか100km/hなんかな？
スレチゴメン。

525 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 08:23:34 ID:k0M8A/2a

これだから情報弱者は

526 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 10:20:17 ID:YeeGVNHL

>>524
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%88%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%B3
アウトバーンには速度無制限区間と言われる区間と速度制限区間がある。
速度無制限区間と言っても乗用車は車ごとに制限速度が設定されており、その制限速度以上で走ることが出来ない。
ちなみに速度無制限区間における推奨巡航速度は130km/hとされている。

527 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 12:07:10 ID:zheRSL9o

>>524
北米(アメリカ・カナダ)の話だけど、ちょっと都市部から離れたらまー捕まりそうな気がしない。
だって家もなーんもなくて道路しか無いんだもん。スピード制限はそういうところだと100km/h前後が多い。
カーブのたびに制限速度が下げられたりとかいうようなきめ細かなサービスも無いのでずーと同じ。
車は割とみんなおとなしく走ってる。

528 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 13:05:51 ID:zhwTrGuF

>>526 >>527
スレチな話しにレスありがとうね。

529 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 15:07:01 ID:dOXcx8Z+

みんな親切だなあ

530 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 17:17:13 ID:EUfWFPOp

いやぁ、そんなあ、、。

531 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 17:46:45 ID:DY61XzDm

>>530
おいおいｗ

532 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 20:51:11 ID:nQiUPI6P

当然であるがダメもとで
リコールで交換したミラーを頂戴！
ってお店の人に言ったら、却下されました。

533 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 22:55:21 ID:lBSokxLV

明日か明後日、国内版フェザーの方でハンコ突きに突撃してきます。

オプションでコレだけは付けとけって物あります？

534 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 23:22:02 ID:OR8pBs6R

>>533
150馬力！

535 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 00:23:20 ID:V5awgPt1

>>534
確かに150馬力は欲しいが中低速のドンツキはいらねえ

536 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 00:31:34 ID:lsw6zHoI

>>533
パニアケーストリプル

537 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 00:56:16 ID:QxDbNJIl

>>533
ClubYAMAHAの盗難保険

ヤマハ本家もあるんだけど免責が15％で
Clubのほうは5000円高いけど免責10％

538 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 01:09:33 ID:b0lhGwm+

>>535
06は知らんけど、07はドン突きないよ。

539 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 21:15:13 ID:IAulr+va

FZ1販売実績のあるバイク屋の人が言ってたが
ドンツキって騒いでるのは大排気量初心者だけらしい。
ベテランのなれた人ならそう騒ぐほどでもないと・・・
皆さん、どうでしょうか？

540 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 21:39:18 ID:DB22+6c9

07ですけど、「ドンツキ」って聞くまではバイクの「クセ」として
気にしていなかった。今は気付いたってだけで、口にする必要も無い。
操るのは乗り手であって、バイクに合わせるのは当たり前と思っているから。

541 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 21:40:57 ID:b751jEex

>>539
乱暴にアクセル操作すると、０７でも少し出るのは確か。
単気筒や２ストに乗ったことがあって、アクセレーションが丁寧な人なら
気にならないレベルかと。

542 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 21:47:37 ID:jXYgrA/R

ドンツキとパワーバンドの違いが理解不能のオッサンです。

543 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 22:12:12 ID:+pdwxsU7

>>539
各雑誌のテストライダーやライターが口をそろえて言ってますが？
FZ1販売実績のあるバイク屋が、ドンツキでＦＺ１を敬遠してる客に、
逆車を売りたいが為に嘘をついてると考えた方がいいでしょう。
各雑誌のテストライダーやライターが大排気量初心者の可能性も０じゃないが。

544 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 22:39:21 ID:b751jEex

>>542
ドン付きが出るような運転してないみたいですねｗ
よかったよかった

545 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 22:51:50 ID:b0lhGwm+

07乗りだけど、マジ気にならんなぁ～
でもそれだけドン突ドン突き言われると気になるわ。明日、そこ、よ～く意識して乗ってみるわ。>>539具体的に、どんなシチュエーションで出やすいんだろ？何回転からアクセルＯＮにした時からとかＯＦＦ状態からＯＮにした時からか、パーシャルから開けた時なのか。
当方、初心者って訳でもないです。初代ＲＺ２５０から乗り始めてますから。

546 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 23:09:02 ID:IycwKScY

リザーブって何リットルですか・？

それかf-tripから何キロまで走ったことありますか？

547 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 23:20:18 ID:M/Iu/491

>>545
前スレに載ってたやつ。

＞530 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/06/28(土) 20:01:00 ID:ycD+kB59
＞ドン突きってのは減速後に再加速しようと開けた直後のリアクションが唐突で大きいことだよ
＞
＞ソロっと開けたり、あえて高いギアにしたり、リアブレーキを踏みながら加速するとマシになるけど、
＞出来の悪い奴はスロットルが固かったり、燃料の噴き方が乱暴すぎたりして、どうしてもそうはいかない
＞
＞FZ1でわからないなら、FZ6に乗って40km/hぐらいで走るカーブを2速で立ち上がってみたらいい

＞533 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/06/28(土) 23:38:20 ID:L2Q4wG8C
＞R1からの乗り換えだが06FZ1のドンツキは酷い部類だよ。
＞タイトなコーナーで1～2速にシフトダウンしながら入って、出口でどれだけゆっくり開けても
＞反応無し→あれっ？→ズドン。バンク深いと結構怖い。
＞普通は012345…とパワー立ち上がるのに対し00045…てな感じ

ただ、>>538が言っているが、07はドン突きがかなり減ってるらしい。
自分も国内型に乗ってるんで、ドン突きがどういうものかよくわからん。

548 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 23:23:56 ID:8Sq2vCh8

>>546
08国内糊だがリザーブは無いよ
参考程度だがf-tripからは60～70キロぐらいはイケると思う・・・

549 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 00:15:11 ID:gmECbxD6

アクセルオン、オフ時に環境対策の為燃料無噴射状態がある。
これは07モデルでも同じ。06は2速5000rpm問題？
07はCPUが変更されているので2速5000rpm問題は無し。
連続するコーナーを攻めると症状が顕著に現れる。
あとはグーグルしてみてください。

550 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 00:28:33 ID:Os1A5zOV

>>548
説明書には残り燃料が約3.4Lで点滅&F-TRIPとなってるね。
燃費を15km/Lくらいとすると50kmくらいが限界と考えたほうが良いかも。

551 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 01:42:28 ID:lEfdaQNs

実際は残り４Lあたりで点滅するようです。
点灯即満タンで１４Lだった。
＞50kmくらいが限界と考えたほうが良いかも。
同意ﾉｼ

552 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 06:20:46 ID:6AApXYkS

国内仕様のドンツキについて。
「ほぼ解消した」「ほとんど感じなくなった」などの意見が多いので、
完全になくなった訳ではなく、敏感な人は感じるらしい。

ところで国外仕様に、街中や峠で扱いやすい国内仕様のコンピュータって付きますかね？
結局、高速でも１６０キロ以上出した事はないし、峠でガンガン行く事も無い。
国外仕様の恩恵を感じるのは、ペースの遅い車を一気に追い越す時くらい。
猫に小判、豚に真珠状態…orz

553 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 10:48:17 ID:r7Bc86+z

取付は出来ません。

554 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 11:29:03 ID:6hU4HQ2/

>>543
まあね、セールストークともとれるけど・・・
その店は国内と逆車の両方試乗車持ってて、乗り比べてみてはといってくれたからねぇ
嘘とも思えないなぁ

大排気量が初めての人が、今までの小排気量のつもりでラフにアクセルを開けたらドンという衝撃がきたのをドンツキと勘違いしてる人や
急なパワーの盛り上がりをドンツキと勘違いしている人もいるみたいよ

555 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 12:42:06 ID:6AApXYkS

>>554
嘘と言うか、ごまかしみたいな物でしょう。
国外仕様を納めた客からの苦情が多かったのでウンザリしてるのでは？
実は俺も納車直後に「おかしいから見てくれ」って販売店に持ち込んじゃった。

そもそも、販売店が、「ドンツキって騒いでるのは大排気量初心者」って言ってるのがおかしい。
むしろ騒ぐのは、ずっとキャブ仕様の大型を乗り継いできたベテランでしょう。
まあ、どっちにしろ信用できる店じゃないね。

556 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 12:45:09 ID:qriYKb8s

ドン付き云々は０６ＦＺ１が結構売れたのでユーザに初心者が多かったことが一因
たしかに5～7000くらいでドン付き傾向はあるが乗り手で対応できる程度だと思う
０６から０７に乗り換えてからはほとんど意識していない
自分がＦＺ１に慣れてきて無意識的に合わせていることもあるが

557 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 13:27:21 ID:IAw5JriM

前スレの人も言ってたがフルバンク付近が危ないんだよね。
タイヤサイド使ってるときにドンツキ起きると死ねる。
必ず起きるわけでもないし、よく使う回転数だからやっかい。
それじゃFZ1のスポーツ性に魅力を感じて買った人は不満だと思う。
速い遅いは別jにして、ヤマハらしく綺麗に回って楽しみたいわけで。

ノーマルステップだったり、バンクさせない人は関係ないでしょ。
寝かせてないならドンつかれてもどうにでもなるし。
あと、よくいるけどブレーキングやバンキングが荒い人。
ドンツキ云々以前にマシンが危なっかしガクガクしてるから、
そういう乗り方の人もドンツキ気にならないしそれ以前の問題かと。

要するに、気にならない人は気になるって言ってる人を煽らなくていいよってことで。

558 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 13:33:43 ID:gQV2SKzl

>>545だけど、正直俺には解らんかったｗ
そりゃドン突き有るんだろうし、もっと感覚の鋭い人なら解るんだろうね。
俺の０７ＣＡ仕様に関しては、クセの領域であってメーカーにクレームつける程じゃないと思われ。
ただ、意識して乗って感じたのは
カーブが連続して、アクセルをＯＮ・ＯＦＦ・ＯＮ・ＯＦＦと使い、リズムよくクリアして行く場面で
アクセルの付きが悪いってか、半テンポ付きが遅れてリズムが狂わされる事はあった。
一瞬「これがドン突きかぁ～」と思ったが。
アクセルの遊びを最小にしたら、それも無くなって乗りやすくなったよ。

559 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 14:23:22 ID:IAw5JriM

07・対策品のECUはだいぶ良くなってるね。
それで気にならないならオーケーでしょう。
精神的な安定は別として、ハイグリップ履けば転倒は避けれるし。

個人的にこれがV魔なら、味とか気のせいで済ませるとこだと思う。
自分がFZ1に求めるものをスポイルされてるから気になるだけ。
それはメーカーが想定した欧米のFZ1乗りとは違う要求なんだろうね。
だから国内で修正して出してきたんだろうと思うので、クレームする気はない。

560 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 18:56:26 ID:R83bOEoZ

ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟで転倒が回避出来る根拠が知りたい

ﾉｰﾏﾙｽﾃｯﾌﾟでもﾃﾞﾌﾞ以外ﾌﾙﾊﾞﾝｸでもそうそう擦らないよ

561 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 19:05:37 ID:ULT6Tmxj

サスさえ沈めばな

562 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 20:02:59 ID:W9WCvkHG

ＦＺＲ１０００（３ＧＭ）から０６ＦＺ１に乗り換えたけど、あのドンツキには驚いた。
普通にローから２ｎｄにアップするだけでガクンとくるんで、
シフトアップでもアクセルワークには非常に気を使ってた。
同じく、コーナーの立ち上がりでも何度も恐ろしい思いをした。

何とかできんものかと、ｉ－ＣＯＮ２を付けてみたら、めっちゃ
スムーズ！セッティングいじらず、ポン付けで全く別の
バイクになったみたい。
０６のドンツキで困ってる人、お試しあれ。

563 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 20:23:35 ID:QbtERBoG

Ｒ１から乗り換えた人いますか？

FZ1 Fazer買おうと思ってます

564 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 20:32:12 ID:uzK+lCkX

止めておいた方が良いよ

565 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 00:19:47 ID:8SPkszQJ

同感。止めておいた方がいい。ていうか、
Ｒ１降りることなかんべえ。
あのトルクなら街乗りにも不便はないでしょ。

誤解を恐れずにいうと、FZ1はＲ１のデチューン、
トルクカーブを真ん中に寄せたね。扱いやすいけど、
Ｒ１のジェット機みたいな、胸のすく加速は味わえません。
ああどうか参考まで。

どうよ、アメリカで先行発表された新型Ｒ１なんて。

566 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 00:23:34 ID:k+dNhK0g

平行以外で売られるかどうかも怪しいのに

567 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 00:31:14 ID:HbO7Bsgf

>>560
ノーマルタイヤでサイド付近使ってるときのドンツキを知らないなら言ってもわからないかも。
普通に考えてそういうときにハイグリップなら助かると思うけど・・・。

峠で安全マージン残した走りでもステップ擦る。無理に寝かせてるつもりはないけど。
体重は55kg。
荷重掛けてないんじゃ？
だとするとそんな状態で寝かせると危ないよ。

最近はせっかく良いマシンなのにドンツキひとつのせいでおいしいとこが使えないジレンマで。
icon良さそうですね。買ってみます。

568 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 00:43:18 ID:+l3BfnQn

>>ノーマルタイヤでサイド付近使ってるときのドンツキ

あー先日それやってこけそうになったわ
でも個人的にはステップするよりサイレンサーカバーを擦る方が深刻
FZ1で峠またはサーキット走るならマフラー、バックステップ、タイヤ交換は必須かもね

569 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 01:54:36 ID:uLZfhI9E

>>562

それはドンツキじゃなくて、１速と２速がクロスしてっから、アクセル戻しすぎて
ギクシャクしてるだけじゃね？

570 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 02:37:57 ID:oBIrHolG

>>563
楽な姿勢でツーリングしたいとか、ロングツーリングが多いなら
お勧めするけど、そこら辺以外R1に勝るメリットはないよー
良くも悪くも万能型ですね。

571 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 10:20:27 ID:/632HxtF BE:50141873-2BP(0)

国内仕様にはABS装備されないのかなあ？

572 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 14:48:43 ID:HhSGgV+7

予定してたＧＳが休んでて、F-TRIPで79Kmも走ってしまってｱｾｯﾀ
で、給油したらﾋﾟｯﾀﾘ18L入ってﾜﾛﾀ

573 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 14:55:53 ID:mRnev0iB

これにつけれるリアキャリアってあるの？
過去ログにあったＥＵヤマハの純正キャリアってのも見あたらないんだけど

574 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 16:47:59 ID:LwEHrQ3D

>>573
ぐぐれ

575 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 17:03:04 ID:9XRJuphY

リザーブ79kmはすごいな。

休日の田舎は危険だよね

576 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 17:43:27 ID:B0t4W2ap

GIVIキャリアは取り付けが面倒そうだから諦めた

577 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 17:57:25 ID:iFImJQDR

あんなのめんどくさがってたら何にもできねえよｗｗ

578 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 17:59:31 ID:6dO7rWGT

確かに超めんどくさいけど便利で一度付けると止められないよ

579 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 18:12:01 ID:9XRJuphY

箱つけた事を遅い言い訳にしてるわりには、必死に飛ばす痛いﾔﾂがいた。

その上、箱の良さをやたら語る。

疲れたの。あなたに。

580 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 18:17:25 ID:VB44F0hc

関連スレ
FZ400 FZS600スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1209839302/
FZ6スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210816667/
'06～FZ1スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217842575/

581 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 18:19:49 ID:VB44F0hc

ごばーく

582 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 18:20:36 ID:E+65Kooz

俺の近くにもいるわ

チビ・ハゲ・４０過ぎても独身の三重苦、ヘレンケラーみたいな奴が

人の走り見て「マージンがない」とかうっさいんじゃ

2センチも海女リングのお前にいわれたないわ、

自分の頭のマージンでも心配しとけや

583 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 19:04:37 ID:+x3WoPQN

行間空ける煽りは放置だけど、今回は同意

584 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 20:00:07 ID:hmwHqFAz

>>582
ドンピシャ当てはまる人を知ってる。
もしかしてお前俺と知り合いかもしれんな。

585 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 20:24:24 ID:tlLM/LlT

みんなＦＺ１買うとき、他に何が候補だった？
俺は(主な情報源)
初期(雑誌)　GSX-R１０００→隼→ＺＺＲ１４００→ＣＢ１３００ＳＢ→バンデット１２５０Ｓ
中期(２ちゃん・ブログ)　ＧＳＸ－Ｒ６００→ＣＢＲ６００→ＺＺＲ１４００→ＣＢ１３００ＳＢ→ＦＺ１Ｆａｚ
後期(店頭・試乗)　ＺＺＲ１４００→ＣＢ１３００ＳＢ→バンデット１２５０Ｓ→ＦＺ１Ｆａｚ

こんな感じで候補がコロコロ変わって行った。
ＳＳやメガスポが好きで、それに未練を残しつつ、結局、値段や実用性で選んでいるな(ヘタレ
でも、ベストな選択だったと思っている。長く、楽しく、気楽に付き合えそう。
来週の日曜日、国内+インターカラーいよいよ納車です。うひょ。

586 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 20:26:54 ID:+x3WoPQN

CB1300とZ1000どれも甲乙付けがたかった
どれ買っても満足はするし、少し後悔あったかも

587 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 20:37:26 ID:k6rWDGI8

>>585
俺もSS・メガスポ好きで、ZZR1400やGSX-R1000なんかも気になってた
フルカウルが欲しいが通勤にも使うしツーリングで長時間走るのを考えて、最終的にCBR600F4iとFZ1で迷った挙句、
YSPのHPで'07の先行予約締め切り間近なのを見て衝動的にショップに行って気づいたらIYHしてたｗ

今でもSSに未練はあるし、元々FZ1は第三候補くらいだったんだが、ツーリングで色んな道を走ってみて今ではこいつが一番正解に近かったんだと実感してる。

588 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 20:39:21 ID:drHBPbnc

本田が好きなのでCB1300は迷ったなあ。
でも重そうだからやめた。
CB1000Rの国内仕様があれば迷わず決めたと思う。

589 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 20:58:29 ID:pvwxVOwO

>>585
とりあえず、以下の条件で探した。
　１）乾燥重量　200kg程度
　２）ハーフカウル
　３）1000cc以上
　４）新車

当てはまるのが、VTR1000とFZ1だったが、
VTRの新車が無かった。

どっちにしても持て余してるのは間違いないが　　　orz

590 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 21:04:51 ID:rtSNmwIB

＞４）新車
＞当てはまるのが、VTR1000とFZ1だったが、
＞VTRの新車が無かった。

当てはまってねえｗｗｗ

591 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 21:26:08 ID:fBD+TkpA

>>585
ＦＺ１以外はＫ１２００ＲとＺ１０００が候補だった。
Ｚ１０００は試乗したがフレームが小さくてポジションがＳＳに近すぎる。
Ｋ１２００Ｒは最後まで迷ったが、ＢＭＷの試乗で峠を1時間ほど走る機会があったが、がさつなエンジンとシャフトドライブのガタが発展途上な感じでやめた。
ただパワーとダブルウイッシュボーン？のフロントサスはすごかった。

592 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 21:47:14 ID:a5Mh8w8h

>>585
CB1300SBとZ1000とで迷った
Ｚ１000は試乗して刺激的なフィーリングがめっちゃ良かったがガス検費用で断念
CB1300SBはやはり30キロ近く重いからパス
ガス検さえなければZ1000にしてただろう
でもFZ1フェーザーで満足してる。加速には慣れてきてもう少しパワーが欲しいと思う時もあるが・・・

593 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 22:08:09 ID:k6rWDGI8

さてそろそろ初のタイヤ交換だ。
OEMのPR、走行12000kmでフロントの溝が一部無くなってた。リアはまだいけそうだけどまとめて交換した方がいいよね

PP無印とPP2CTってなんか大きく違うもん？

594 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 22:19:25 ID:4BSCZoWt

>>577
リアカウルバラして穴あけるのは面倒くさいだろ。

その点ベンチュラとヘプコは楽。

595 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 22:47:56 ID:5YlK/+1U

FZ1フェザかZ1000で今悩んでる

596 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 22:59:11 ID:+yBo1KNm

>>595
試乗車見つけて乗ってみれば、どっちが自分に合うかすぐ分かる。

FZ1は各地のYSPや荻窪？のGMTなんかに試乗車あります。

597 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 12:16:18 ID:6m1Yxx8m

保守！

598 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 13:18:34 ID:8EbGMH+0

>>596
中国地方のYSP他では一切試乗不可なわけだが

599 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 16:34:56 ID:u+RreBFb

ヤマハのHPからFZ1の試乗車検索で探すと
広島２店、山口１店で出来るみたいだけど
今はもうやってないの？

600 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 17:13:00 ID:fjcMvs5Q

逆車０８売ってるね。ネイキＵＳ仕様のＡＢＳが１１２万円、フェザーＥＤ－ＡＢSが１１５万円

601 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 19:02:08 ID:UGvSERr1

>>600何処で？

602 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 22:13:31 ID:mJIt6Ej0

いや、逆に０８逆車って今まで売ってなかったの？

603 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 22:32:25 ID:rLW1csU/

プレストが取り扱いやめたとは言え、並行物なら有るでしょ。
車検完了の連絡受けて取りに行ったら、店にEU仕様が置いてあったよ。

604 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 22:36:13 ID:fjcMvs5Q

どこで売ってるかって検索かければ出るだろう。でも売り切れが多いが教えない。

605 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 22:42:06 ID:mJIt6Ej0

なるほど。０８国内が出たのでプレストが取り扱いをやめてたのか。
０７との違いが気になるところだな。
ドンツキ問題はさらに改善されてるのだろうか？・・・

606 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 22:50:35 ID:CCghqCiK

唯一悩みどころなのが、
08逆車って車検通るマフラーが出て無いんだよねー。

607 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 23:58:34 ID:fbZg4zJk

ノーマルで乗ればいいじゃない

608 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 00:29:06 ID:3iFOouh/

>>601
ヒント、牛若丸の相手だよ
車両価格は低く見せて、諸経費が高いイメージが未だに払拭できないままの店…

609 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 00:29:54 ID:Zd9D4qNS

多分607みたいな奴は、EXUPが実は騒音対策デバイスだなんて思って無いんだろーなー

610 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 00:37:28 ID:jIAAttZH

>>606とか..>>608　って騒音対策は邪魔者とか思ってるんだろうか？

611 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 00:39:04 ID:jIAAttZH

×　>>606とか..>>608　って
○　>>606とか..>>609　って　

誤爆してゴメン

612 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 15:04:35 ID:4nvLRQB9

BIg 1と同じ価格で迷うところだね。

613 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 20:15:24 ID:V4kDATzU

今日、レッドバロンに行ったらFazerの逆車をかなり勧められた。
国内仕様で良いかなぁと思ってたんだけど気が揺らいだ。
でも逆車は130万くらいらしいからなぁ。

614 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 20:18:29 ID:76Lq/d3y

逆車はハイオク仕様だし維持費も高いしな

615 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 20:39:40 ID:UbnMX0pv

値引き無し＋ガス検費用はかなり痛い

616 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 21:45:24 ID:QxXVUBVt

>>614
逆車もレギュでＯＫよん
>>613
逆車いっとけ！
正直、国内で十分だけど
バイク規制の状況見てるとＦＺー１に限らずフルパってラストチャンスっぽいから。

617 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 21:51:56 ID:Dugol6Hr

>>614
え？　CA仕様とかUK仕様ってハイオクなんですか？

618 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 22:07:24 ID:3iFOouh/

>>617
推奨ガソリン
無鉛レギュラーガソリンのみ
（プレストコーポレーション　ＦＺＳ１０Ｖ　和訳参考書より抜粋）
’０７　ＣＡＮ仕様

う～ん…
無鉛レギュラーガソリン「のみ」の文言が入っていたのを今日知ったｗｗｗ
バイク屋さんでは「できればハイオクを入れて下さい」と言われたなぁ。
カナダでのオクタン価の設定基準が分からないので何とも言えないんだけど

619 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 23:05:36 ID:XP/iZIhp

リリカル・マジカル　じゃなくてマジカルレーシング

http://www.magicalracing.co.jp/LineUp/fz1_fazer.html

ここのスクリーンどう？写真見るかぎり、なんとなくクオリティが低そうだけど・・・

620 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 23:17:19 ID:dnD28u7z

>>618
俺は気分でハイオクとレギュラーだいたい交互に入れてる。
前のガソリンが残った状態で入れるんである意味混合ガソリンだｗ

621 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 23:20:58 ID:tqUaTpqG

>>606
逆車Nは車検対応一個もない・・・orz

622 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 23:36:48 ID:0EXLyc7L

>>619
俺マジカルつけてるけど　結構イーよ！　　　　　　　　

623 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 23:50:19 ID:LKBjiSYT

>>622
同じくマジカル

624 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 00:41:49 ID:cx+alqYd

俺マジカル買ったけど後悔してる
見た目はそれなりだけど値段は他社外品の二倍ぐらいするし

MRAかエイジョウプロにすればよかったと後悔してます

625 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 20:46:19 ID:ywnhlyBV

>>624
ヲクで売れば？

626 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 21:13:26 ID:uUaI9W2O

純正オプションの、ロングスモークスクリーンが無難かねぇ・・・

627 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 23:00:19 ID:BBU7Dms8

窓から投げ捨てておけばOK

628 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 23:11:53 ID:lvLZq8lX

>>626
なかなか具合いいっすよ。

629 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 23:19:03 ID:+qn7sZMu

>>628
同意。
おっさん臭いのが玉に瑕。

630 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 23:51:52 ID:5Flfl0WZ

>>624
なんで後悔してる？

631 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 07:06:34 ID:7s68FK+/

ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/09/17/fz16.html
軽量コンパクトになった新型

632 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 09:27:48 ID:W9HtE52y

>>631
ほほー。これはこれで良いねー。
音叉マークが変なとこについてる感じはするが、ちょっと欲しいな。

633 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 13:52:02 ID:VDkiNxQX

小排気量モデルでこういう斬新なのは好かんな
YBRの方がいい。

634 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 15:06:35 ID:UvcBKtRF

これは1600ccのFZ16は出さない宣言とみていいのだろうか。

635 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 15:08:26 ID:FgiWSWp2

燃費が良いリッターバイクはできないのかなあ。車みたいに。

636 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 17:01:13 ID:bw05lgSP

リッターバイクは車で言えば4L以上のクラスに相当する。車でこのクラスで燃費が良いのは
ハイブリッドだけだから引き合いに出しても意味ない。
燃費気にするならまず排気量が大幅に小さいのを選ぶことから始めるべき。

637 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 17:06:21 ID:rXxpyUg2

>>635
超絶パワーでリットル当たり15キロくらい走れば言うこと無いじゃん。

638 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 17:34:50 ID:4+fixCzP

NSRとかイジったら一ケタ台なんか当たり前だったもんなあ。
かといって250ccぽっちでノーマルってのも少々厳しかったし。
150馬力もあって十数キロ走るFZ1でじゅうぶん満足です。

639 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 17:38:11 ID:VDkiNxQX

>>636
よく知らんけど4Lクラスの高級ハイブリッド車って燃費一桁とかじゃないの？

640 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 22:12:57 ID:x7G4EQPW

Z1000とFZ1逆車って乗った感じどっちが楽しいですか？

641 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 22:47:17 ID:IF1kpjHJ

FZ-1逆車は、FZS乗りとFZ-1国内乗りに叩かれるから
Z1000にしとけ。

642 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 23:47:47 ID:Gc3aRC9o

Z1000はロンツーしんどいぞ
無難に国内FZにしとけ

643 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 00:08:34 ID:e6OuSkTj

Ｚの方が乗り易かった。峠と高速を走る機会があったのだが、かなり好印象。
ＦＺ１はパワフルだけど、癖があって乗りづらい部類のバイクだと思っている。
０９モデルで、できれば１２０ＰＳあたりまで落として、扱い易さを向上させるべきでは？
ま、買い換える余裕も予定もないが。

国内は・・・ねぇ・・・
いや、逆に１７０ＰＳ以上出るエンジンをよく１００ＰＳ程度に抑えられたと思う。
ここまで馬力を絞ると、燃焼が上手く行かなくなったり、レブリミットを低めに取ったりして、
逆に乗りづらくなりそうな物だが、退屈と感じるほど扱い易いらしい。

でも・・・ねぇ・・・せっかくのＲ１のエンジンなのに、１００ＰＳ以下って、すごく抵抗がある。

644 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 00:20:51 ID:FNDfIcKv

国内を１２０ぐらいで出してくれればいいのに

645 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 02:41:03 ID:jJPAVp9U

逆車乗ってるが、一般道では6000回転もあれば十分だね
いまの国内でもサーキット以外では不満はないんじゃないかな
そんなに馬力は必要なんか？
120で出ても逆車は150あるし、R1は180だっけ？
上みたらきりがないんじゃない
R1中古で買ってカウルとっぱらってアップハン組んだら？
安上がりだし馬力あるし軽いし

646 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 16:56:47 ID:OG1q4U6A

OVERのバックステップ付けた～～
取り付けは比較的簡単だったけど
ネジが硬くて純正外すのが大変だった・・・
ブレーキの位置変えるのにかなりばらさないと
調整出来ないのはわろた。

647 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 18:30:59 ID:rJF6asyX

洗車終わって給油しようと走ってたらスクリーンの裏から水滴が飛んできたｗｗｗ

648 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 19:50:13 ID:Mxceb7Gd

スクリーンと言えば・・・
今日、洗車中にスクリーン外して普段手の届かない部分を拭いてたんだ。
キレイにして、元通りスクリーンをネジ止めしてたら、いとも簡単にネジがぽっきりネジ切れた　orz
そう言えばやけに軽いネジだったよなぁ・・・まさかプラスチックだったとは。

649 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 20:33:38 ID:PbfBqBT0

オスネジの方ね
俺なんて同じスクリーンのネジ締めたら、ゴム付きのメスネジが外れてコロコロっとカウルの中から下へ落下、排水溝の透き間へ・・・
流されましたわ・・ｏｒｚ

650 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 21:38:50 ID:R6YAptGL

08国内の純正プラグはイリジウムですか？

651 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 18:40:40 ID:PWObJsM1

age

652 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 18:44:29 ID:jTqrl9OT

>>650
そうです。
イリジウム以外使わないで下さい。

653 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 19:22:27 ID:If9Nt6mR

雨の中、国内 '08 Fazerで走ってきたので燃費さらしておきます。
総走行距離 244.1km(内約180kmは東名高速[大井松田-清水間往復])
給油量 13.52 L(Moble レギュラー)
燃費 18.05 km/L

体重は70kg。高速は行きはちょっと急いでいたので100～110キロくらい。
帰りは平均で90キロくらいで巡航。下道は渋滞無し。巡航時は50キロくらい。
普段、街乗&郊外で燃費はぴったり15km/Lくらい。丁寧に走ればもうちょっと伸びるかも。

654 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 19:49:57 ID:d9bjn4/B

>>653
雨天ツーリング＆燃費計測乙！

同じく08国内乗りだけど、俺が以前計った場合だと
下道と高速半々の470ｋｍ(福岡←→熊本)で平均約22ｋｍ/Ｌだった。
下道では信号ほとんど無し、高速はだいたい100ｋｍ/ｈで巡航。
ちなみに通勤のみだと11ｋｍ/Ｌぐらい。約半分か・・orz

そういや、モタサイ10月号のインプレでは高速で14.34ｋｍ/Ｌだったね。

655 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 19:57:05 ID:R7tda8HT

今日、納車予定だったんだけど、雨だったので中止にしてもらった。
明日、仕事が早く終れば・・・って、絶対無理・・・
明後日はＹＳＰがお休み・・・

配達してもらえば良かったｏｒｚ

656 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 21:36:28 ID:C3DuYwAK

ｵﾚなら雨でも乗って帰るけどなぁ

657 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 22:28:30 ID:3RtkHRlQ

新車時の最初の走行は色んなところに焼きが入るからそこで雨で汚れた状態で
走るとちょっと悲しいことに・・・

658 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 23:14:04 ID:ozatPt+x

うそ、俺の16L/kmよりよかった事ないぞ。
かなり安全運転だと思うが...。ヘタッピだし...

659 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 00:11:12 ID:nu3oaCyJ

安全運転も色々なんで

660 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 00:35:37 ID:OkBUFznL

俺は大阪で町乗りでも15km/lぐらいは出る。ツーリングだと必ず峠を
含めてそこで頑張るけど20km/l前後。

661 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 22:13:04 ID:gS9IxFoP

納車記念age
無理矢理仕事上がって引き取ってきた。Ｍさん遅くまですんません。
外装セットのストロボってタンク以外ステッカーなのね・・・・・・ｏｒｚ
あとシフトペダルかたい～。

これからお世話になります。よろしく。
早速質問。街中流してると、水温ってどれくらいまで上がります？
信号待ちで１０５℃まで上がった。
１１６℃までＯＫみたいだけど、車だと９０℃位で安定するので、ちと不安。

662 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 23:24:35 ID:FnUkdasx

>>661
今の季節だと190度～215度くらいかな
by07US

663 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 23:30:56 ID:1wbxKmzg

>>661
そのぐらいじゃないかなby06CA
100度でファンが回るから、それから極端に上がることはないよ

664 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 23:31:34 ID:rB6Mq64I

>>662
熱そｗ

665 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 23:56:38 ID:gG63Mpkx

華氏だろｗ

666 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 00:40:50 ID:+QREDXMK

>>661
そー言えばFZ1ってシフト硬かったなあ。慣れたのと慣らし？が進んだので
買ってしばらくは結構不満だったのをすっかり忘れてた。
水温は100ちょい越えはすぐだけど、ファンが強力だから110℃とかまず行かない。

667 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 14:48:35 ID:3Rg570C8

低反発、ジェル加工したら余計尻が痛くなった。orzヨンフォアみたいな硬いのがはやりいいな。

668 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 20:02:04 ID:7QXbjIu3

４連休にして１４００ｋｍツーリングしてきた。
石川・岐阜や長野の県道って、整備が行き届いていて、面白かったっす。

燃費は１９，５ｋｍ／リットルでした。

669 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 20:31:16 ID:2yw8qoBx

今日、慣らしするつもりで、朝から出動したのだが、結局走行距離３５キロ・・・

ライコと２りん館でいろいろグッズを買い込んで終ってしまった。
エルフのジャケット、タンクパッド、ゾイル、バイクカバー、Ｘｐｄのシューズ・・・
週末こそは。

670 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 21:15:40 ID:wugSBwBq

>>669
３５ｋってｗ
いくらなんでも少なすぎ。
ゾイル使ったらレポしてよ。
前のバイクでは使ってたけどFZ1にはどんなだか・・・

671 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 21:39:40 ID:2yw8qoBx

>>670
なんか、用の無い用品とかも見て回ってたら時間がｗ
ライコと２りん館の罠にはまった。

当たりが出て軽くなるまで、シフトペダルの硬さとクラッチの切れの悪さが、少しでも改善すればと思い、
オイルを少し抜いて適量入れて見ましたが、あまり変化は感じませんでした。
そういえば、ノイズが減ったかな？操作が軽くなったかな？　程度です。
あ、でも水温上昇がおだやかになった。(昨日の夜より暑かったにもかかわらず)

でも、実際どうなんでしょうね。ゾイルとかマイクロロンとか。完全否定派もいますし。

672 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 22:37:09 ID:wugSBwBq

>>671
水温上昇少しでも抑えられるの気になります。
カウルレスの癖にファン回りすぎだし・・・
自分のFZは水温上がりまくるとなんかシフトダウンし難くなるんで。
品物全部積めたの？積めなきゃ困るがｗ

673 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 23:02:45 ID:XehBzWuv

シフトの固さは２０００ｋｍも走れば、スコスコになる。
ゾイル入れると更に短距離で渋さが取れる・・・らしい

674 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 23:07:05 ID:2yw8qoBx

>>672
感じとしては、
昨日の夜は信号停止時に水温が短時間に上昇、ファンが回るも１０５℃くらいまで行く。
今日、ゾイル注入後、信号停止、水温がじわじわ上昇、ファンが回る前に発進できたりする。
すると走行風で水温低下。　ゾイルに好意的に書くとこんな感じ。

荷物はリヤシートとリュックで。　ジャケットだけは着て帰ったｗ

>>673
２０００キロ！　３ヶ月くらいかかりそうｏｒｚ

675 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 00:34:26 ID:MFfL2SLI

俺のFZ1はだいたい380度位でファンが回る。

676 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 16:14:41 ID:LDP1XFwd

↑つまらんっ

677 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 16:50:58 ID:YbGrjYeq

FZ-1 三千～四千回転でグリップに振動出るね。
その回転域ばっか使ってると手が痺れる
てか、ツーで１番使う回転域じゃねーか！・・・ｏｒｚ
オンボードカメラ借りて確認したら、その回転域だけ絵がブレる。ま、俺のだけかも知れんけど・・・
０７ＣＡ海苔。

678 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 18:59:31 ID:GqFH8Onr

>>677それは０６からのメジャーなトラブル。
メーターと上のカバーの間に、スポンジでも噛ませばほぼ無くなる。

679 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 19:26:39 ID:YbGrjYeq

>>678
そっかぁ～＾＾
ってそれメーターがビビるヤツでしょ？０７では改善されてるし
じゃなくて、振動がハンドルに来るんですよね。
痺れるって言っても５００㌔のツーリングから帰ってきて、ちょっと手が痺れてるかな？って軽いヤツですけどね。

680 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 19:37:44 ID:YbGrjYeq

訂正；
５００㌔じゃなくて３００㌔のツーリングね。

681 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 20:03:47 ID:F1l0VwKc

>>679グリップエンド、社外品に換えてるとかは？
俺は、ハンドルも換えてグリップエンドも軽いやつに換えたけど、
とくに決った回転数で振動なんて出ないぞ？

682 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 20:11:56 ID:VmBGJl2Z

決まった回転域でってわけではないけれども、振動は多いきがするなぁ
純正ドノーマルのまま乗ってるけど、４、５千くらいでかなり振動きてる。

こないだ４日で２千ｋｍ程度のツーリングしてきたら右手の人差し指が逝った

683 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 20:39:35 ID:YbGrjYeq

>>681
ドノーマルなんですけどねぇ～
>>682
そう！なぜか右手が痺れるんですよね。

684 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 21:11:37 ID:3e0rB97r

走行中、左は痛ければ放したりできるが、アクセルは常に握ってるからな。
俺はアクセルを押さえている手の平か親指の付け根が痛くなる。
300km以上限定で。

685 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 21:41:18 ID:snOqe3oC

マイクロロンは止めておけ、発売元の米国の自動車メーカーだって
それを使用したらメーカー保障は受け付けないと言ってるらしい

686 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 21:52:50 ID:UJ7xKbns

>>685
ソースあれば示してくれ。
まあ俺も添加剤は高い金払ってトンデモ商品をエンジンに喰わせる詐欺行為だとは思う。

687 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 22:25:24 ID:x+oDB28/

そうそう、手が痺れるよね～
自分はFZSだけど。

688 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 23:10:06 ID:VpicJBnc

高速で30分以上走ると必ず右手の指がしびれてくるから、定期的に手首でアクセル固定してｸﾞｯﾊﾟｸﾞｯﾊﾟしてる。
動かすと血めぐり改善するから痺れにくくなる

689 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 23:23:22 ID:DMj1wmfS

俺、高速200km以上をほぼ休憩なしで走ったけど指なんか痺れねーぞ。by06

690 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 10:00:53 ID:eXbQ7zCy

おれも手が痺れます
姿勢や体重のかけかたが悪いのかな、と思ったりしたけど、結構同じような人がいるみたいで安心しました

691 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 10:22:36 ID:ZqoBe7Wi

バーエンドを軽いものに替えている
同じくハンドルを軽（ｒｙ
ポスト取付が緩んでる
グリップが硬くて滑るから力入ってる（純正は特に）
ブレーキレバーの角度が合ってなくて手首が変な角度に

ってことはない？俺は

イージーフィットバーの低いほう
防震バーエンド
プログリップだかの柔らかいゴムで出来たグリップ

これで痺れたこと一度もないよ。

692 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 10:30:51 ID:Eb6SdIaD

乗り方も大いに影響するけど、高速をずっと走ってたらエンジンがリジッドマウントのバイクだと
手が痺れるのは普通のこと。

693 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 12:12:33 ID:7pjcMzME

おっと、読み返してみれば>>682さんは痺れて当然ですねｗ

694 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 14:50:59 ID:HsHkQ3LZ

俺も多少距離走ると手に軽く痺れ残るな

回転数は5000回転越えるかどうかくらい@08国内ノーマル

5000回転以上?
怖くて回せませんよ

695 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 21:19:28 ID:Jnthnfzk

結構エンジン振動多いよね。
かってなイメージでR１のエンジンだから
なめらかに上まで廻るとおもってたよ・・・
本家R1もこんなんだったのかね？
5バルブの奴ね

696 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 21:29:09 ID:reQbKu+y

稀にキーをONにすると水温計がHIになっていてエンジンが掛からないことがあります。
一回OFFにしてからONにしてメータを再起動すると正常な数値を示すんですが・・・。

エンジンが暖まってるときなどに良く起きるのですが、すぐにOFF→ONすると
70～80℃前後を示すこともあり実際の温度がHIになってるとは思えないんですが、
同じような症状が出る人って居ますか？

バイクは08の国内仕様Fazerです。

697 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 21:35:56 ID:P6KuSFiw

>>694
びびりすぎだろｗ
俺も国内仕様のフェザー乗りだけども、下道でも普通に5千近くまわす時あるぞ
高速なんかだと、下手にシフトＵＰして４千くらいで走るより、
低めのギアで6千くらいまわしてる方が振動もすくなくて楽な気がするしな。

698 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 22:13:34 ID:Q4na7t/a

>>685
私はワコーズのフューエルワンとやらを入れてみたが効果は分からなかった。
やっぱりプラシーボ製品かね。

699 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 22:29:02 ID:uHnTDRG9

痺れるならスロットルアシストお勧め！

700 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 22:40:09 ID:qUZ4Yj1v

>>695
ヤマハのエンジンにしてはガサツだよね、カワサキのエンジンなら納得いくレベル

701 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 03:54:18 ID:Ofejpn9D

もうだめだ。
国内仕様のフェザーに乗った瞬間からあの時の喜び、感動が忘れられない
今のバイクを何度下取りに出そうかと思った事か
今乗っている人たちへ聞きたいんだが、このバイクの長所短所をマニアックなところまで教えてくれないか

702 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 07:37:46 ID:UbY7Xe4N

>>698
ＤＱＮブログのお○どんさんですか？

703 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 08:49:07 ID:LO8GW3/P

長所
他のバイクに比べて
中途半端な所
短所
他のバイクに（ry

乗っていて他の人に
ここがすごいよ！
て言えるような特徴ないな。
おすすめはしないけど乗っている自分はとくに不満は無いけど

704 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 11:07:48 ID:SITzBaVy

FZ1の良い点って「リッターネイキッド」としては軽くてかなりスポーティなところなんだけど、
所詮SSと比べたら全然適わないしねえ。ルックスは好みの問題だし。乗れば乗るほど
わかってくる味、みたいなのがほとんど無いから、試乗で気に入ったのならそれに従っても
間違いはないんじゃないか。

短所はこのスレ読んでれば細かいところがいっぱい出てる。

705 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 11:31:04 ID:M8qR1pCy

だからさあ、SSじゃないのになんでSSと比べんの？
中途半端って言うけど、そういう独自のポジションにあることが長所だとおれは思ってる

706 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 11:47:00 ID:2quM8y1s

長所
ルックス
意外に楽なポジション
7000回転からのﾆｬｰﾝ(2･3速高速道路)
タンデム適正が高い
ハイビーム明るい
短所
低速域ではサス硬すぎ
股ぐら熱い･すぐ回るファン
風防効果の少ないスクリーン
メーター周りが素っ気ない
シート下のスペースない

動力性能は申し分なく、ルックスが気に入ったら長く付き合えますよ

707 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 11:58:14 ID:a1BdJdR4

いつも思うのだが、白バイはVFR800止めてこのFZ1にしたらかなり良いと思うんだけど。この
やはり転倒した時にフレーム剛性が持たないのかな

708 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 12:00:19 ID:1j7ty4LV

長所;俺の場合は、コストパフォーマンスの高さかな？。
購入時、Ｒ１との価格差が１５万円位だったら、辛いポジションを我慢するなり工夫するなりしてＲ１買ってたと思うよ。

709 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 12:01:40 ID:Pi44gCUc

>>696
セキュリティー

710 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 12:16:25 ID:W1apYrW1

他の大型と違って盗難の心配がないのが最大の長所だよね！
このバイクじゃ盗むリスクと旨味が掛け離れてるし！

711 ：694：2008/09/26(金) 12:38:17 ID:zMonuNxG

>>697
亀だがまだ1200km程度しか走ってない上にこれが初バイクなんだ

察してやってくれorz

712 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 12:40:08 ID:a0owfS0r

JAFメイトで「悪い二輪運転の例」のモデルに使われた車両がFZ-1だった・・・orz
なんでだー！

713 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 13:31:58 ID:Ofejpn9D

なるほど！
みんなありがとう！

714 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 14:27:52 ID:0RCctJn6

>>712
ツリ目で悪い人っぽく見えるからです。

715 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 16:59:48 ID:kBoalz0U

>>714
国内FZ-1なんでカウル無しverだったぞ

716 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 20:06:32 ID:Clkq1a69

SW-MOTECHのキャリアを取り付けてみました。
既出の情報かもしれませんが、これから取り付けを考えている人にアドバイスがあります
付属のボルトでタンデムステップホルダーとリアフェンダーを取り付ける様に指示がありますが、ここの2箇所のボル
トは入れ替えて使用しないとうまく取り付けできません。
特にリアフェンダーを取り付けるボルトが短く届かないのですが、袋ナットでリアフェンダーから外れないため手探り
で組み立てるしかなく、私は２０分ほど悩みました。

717 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 20:35:24 ID:kxmLElJ2

今日バイク屋からリコールの案内の電話きた。
Ｎの０７逆車だったんだけど国内と同じようにミラー交換と･･･
でも国内仕様と違ってメッキのミラーなのよ逆車は、
バイク屋も色が違うとヤマハに聞いてくれるらしいが、
やっぱり国内と同じやつになってしまうのだろうかorz

718 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 20:48:42 ID:MyFN5Hy0

>>714
FZ-1フェーザーに乗り換えてから、前を走っているクルマが道を譲ってくれるのは、
人相が悪くて、怖そうな感じがするからだったんだねｗ

かっこ悪い改造しなくても、この押し出し！　いい買い物したYo

719 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 22:28:37 ID:1eUM/lG6

>>693
亀ですまんが、痺れたんじゃなくて「逝った」んだ。
初日６００ｋｍ程度走ったところで違和感あったのでその後は
かなり気にしながらおとなしめに走ってたんだが、未だに右手がおかしい。
例えばエンターを力いれてターン！て叩くと指が痛いレベルだけど。

いやまあ、そうなってもおかしくない日程だけども、前のバイクで
同じ様な日程のツーやったときは平気だったから、やっぱ振動が多いのが原因かなぁとかね

720 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 22:39:06 ID:+K7qbKTc

晩秋に一日1000km走った時は、さすがにこわばった。
グリップヒーター付けたら太くなったせいか、振動は気にならなくなったよ。

721 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 22:43:24 ID:P/vUrJe3

>>719
そ、それ骨折じゃね？（；＾ω＾）

722 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 23:27:01 ID:1eUM/lG6

>>721
いや、せいぜい腱鞘炎だと思うｗ

723 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 23:41:41 ID:10Eqwx8h

噂で聞いたのですがR1に国内仕様が出るの？
誰かkwsk

724 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 23:44:16 ID:Xz2sy2Yd

R1スレに行ってください

725 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 00:41:17 ID:J10gRnFd

プレストが09R1の取り扱いを止めた辺りから噂になってるな

726 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 00:43:51 ID:Xz6tvqtJ

FZ1を国内で出したんだから、R1も国内で出してくれるだろ！
って思いたいんじゃないの
どうでもいいですけどNe

727 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 01:02:00 ID:j1BBxnr5

信憑性が微妙らしいヤンマシによると国内版が出るらしいね。
ホンダはパッセージで逆車も取り扱ってるのに、
なんでヤマハはプレストの取り扱い中止するんだろうか？

728 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 09:06:45 ID:Beb+PJ07

>>727
そりゃ皆逆車かってしまうからだろ
皆じゃなくても国内投入するのに金かかるから
リスクは減らせるだけ減らすと

729 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 09:44:56 ID:j1BBxnr5

CBRは国内版も売れてるらしいじゃない。
ホンダに出来てヤマハには出来ないのか？
まさかFZ1同様、国内仕様の値段が逆車並になるのか？
それなら間違いなく国内仕様は売れないだろうな。

でも、そうなると同価格帯でライバル車種の逆車が買えるんだから、
結局売れ無そうなイメージなんだが…

730 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 10:22:49 ID:Beb+PJ07

>>729
個人的な意見になっちゃうけど・・・
本田海苔とヤマハ海苔では若干求めているものが違うかと。
俺の周りのｃｂｒ乗ってる奴の9割は盆栽、
R1買うなら逆車を迷わずかう俺は・・・
販売の規模の差もあるよね。具体的な数字は知らんが。
後はあんまし売る気ないんじゃない？海外で売れればおｋと・・・

731 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 13:36:35 ID:Xz6tvqtJ

パッセージは本田とは何の関係も無いんじゃなかったか？
だから>>728みたいな理由でCBRの輸入を止めたりしないと思ってた

732 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 14:42:02 ID:Y/4rjVrd

１０年ぶりのリターンで本日納車
速いし良く曲がるので驚いた。

調子こいて100km程乗り回したら
左手の握力が死んだorz

733 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 20:03:40 ID:L/s751TG

>>732
やっぱりクラッチ重いの?

734 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 20:29:13 ID:9lfqrrYp

重いっつーより、遠いと思う。
外人並みの手のでかさじゃないと辛い。

735 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 20:29:43 ID:2R9j0S0r

>>732
逆車？　国内？

736 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 20:47:49 ID:Y/4rjVrd

>>735
逆車です。
最後のほうは、ノークラシフトで凌ぎまたです。

737 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 21:56:10 ID:kfzwMUoX

クラッチなら遊びを調整すればいいべさ。
俺はチビで手も女の子並に小さいが、問題ない。
重さはリッタークラスでは軽い方だと思う。

慣らし中にノークラシフトはしない方がいいよ。ギヤ抜けの
クセが付くかも。

738 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 23:25:49 ID:ZfHgBypm

つーか絶対なまってる。

739 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 23:51:58 ID:Fgfc+Q1w

もしかして、いちいちがっちりクラッチ握って
シフトチェンジしてるから疲れるんじゃない？

740 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 02:48:37 ID:8BAYxQjl

結構クラッチ重い言う人いますよね
盆栽ブログなんかでもｗ
かなり軽い部類に入ると思うのですが・・・
一昔前のリッターなんかかなり重かった。

741 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 10:49:25 ID:64aVbWNr

教習所で2時間練習した時の事を思い出せば余裕。

742 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 12:04:59 ID:pCJL2bLh

SRから乗り換えた俺に言わせれば余裕

743 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 16:06:23 ID:m6/kFR3R

ドカから乗り換えた俺に言わせれば超余裕

744 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 16:54:48 ID:UQoL9sqt

グラブを緩いやつに変えるとクラッチは軽くなる。

745 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 18:49:17 ID:mUnfwLJa

>>744
信じていいのか？

746 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 18:56:58 ID:OyF4Pgr8

>>743
ドカの何のってたんですか？
比較してどうですか？楽しくないとか有りますか
FZ1購入するときに６９６と迷いましたが･･･

747 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 19:20:05 ID:ccNLrumz

クラッチワイヤーとレバーの軸周りにワコーズのメンテルーブを注入すると、
けっこう軽くなる。

748 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 19:41:44 ID:iXxOl7vZ

納車時点でクラッチワイヤーのグリスアップが足りてない印象だった。
クラッチ重いって人はグリスアップした？

749 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 21:36:30 ID:Si7uTAtc

そうそうブレーキディスクもよくグリスアップしないと危ない

750 ：↑：2008/09/29(月) 21:49:41 ID:sYF1PDIm

おいｗ

751 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 22:10:45 ID:64aVbWNr

>>745
聞くまでもないっての。

752 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 23:07:05 ID:m6/kFR3R

03空冷モンスター1000からの乗り換えです
FZ1に乗り換えて1年以上経つけど楽しくないなんてことは無いし
後悔したことも無いですよ

753 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 01:13:58 ID:jMonATym

クラッチレバーは9Rの調整付きに換えてる
重さは変わらないが、距離は近くなったので疲れにくくなったよ

754 ：744：2008/09/30(火) 04:15:08 ID:l51MwM2k

＞＞745
ワンサイズ大きい指の先端に余裕ができるグローブにかえると疲れなくなるよ。指の先端がキツイと突っ張って握る力を余計に使うことが判った。

755 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 18:00:10 ID:Nh7dmN4K

http://www.eijyupro.co.jp/Frameset-top.htm
おいら、このレバーに交換してみた、
簡単に出来るし、おいらのちぃさな手には
良くなったと満足してます。

756 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 21:15:46 ID:OS7bB9SN

>>754
確かに小さいグローブだと指が突っ張って疲れる。
だけど大きすぎるグローブもグローブの中で指がずれるような感じで余計な握力使う。
理想はジャストフィットなんだけど、小さいのに比べれば少し大きい方がまだマシか。

757 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 00:38:31 ID:8qEqyxOJ

USヨシムラのTRCスリップオンつけてる奴いる？
あれってバッフル取れるの？後できれば音量教えて君

758 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 08:13:42 ID:f+QpEi7h

>>757付けてるよ。カーボンのやつ。
バッフルは、ボルト１本で取れる。
音量は、バッフル付なら、他の物と似たような物。
エンジン暖まった状態のアイドリングは、静か。
回せばかなり爆音。

759 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 23:42:36 ID:CficYw3L

>>757
ステン付けた。
バッフル外してしばらく走ったが、
逮捕されそうなので元に戻した。

760 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 00:41:17 ID:tZh2OFRX

>>757-759
俺もカーボン付けてる。
バッフル付きでも最初はうるさく感じたけど、今では物足りない感じさえある。

バッフル外して走ってたとき、隣に珍走が並んできたことがあったんだけど、
俺のバイクの方がうるさかったのには笑えた。

761 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 00:52:36 ID:GvqCqcul

フェンダーレスの人へ
泥跳ねはやっぱりある？

762 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 01:58:56 ID:eRxK4ywE

US YOSHIMURAうるさ杉だよねｗ
日本の都市部に住んでると近所迷惑考えて引くわ。
欧州なんかのド田舎なら全然OKなんだろうけど。

フェンダレスはノーマルでも隙間から泥跳ね来たりしない？
俺はどうせノーマルでも跳ねるから替えてすっきりしたよ。

763 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 09:27:14 ID:Ea/HqvEx

youtubeでFZ1にUS-YOSHIMURA装着した動画見たけど
都心部では確かに目立つような音だね…
ルックスはカナリ気に入ってるんだが。

764 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 10:04:41 ID:vPPUMxfp

バッフル付けてるとパワー感が物足りなくて、
バッフル外すとうるさ過ぎて迷惑、恥ずかしい、掴まりそう。
困ったもんだぁ

765 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 11:01:08 ID:34URRcOE

>>761
R6のリアフェンダーにしてるけど
リアインナーフェンダーが小さいんで跳ねまくり
フェンダーレスだと更にひどい

766 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 20:10:50 ID:VGBQ4fL8

>>761
シートバッグに泥が跳ねてた。

767 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 20:59:34 ID:Wz7rRye7

US YOSHIMURA　最初からバッフル付けてないけど、うるさいかな？
１回測ったことあるけど　１１０デシベル強くらいしかなかったんだが・・・

768 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 21:55:03 ID:5okD2dBh

１１０って、かなりうるさ過ぎ～。

769 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 22:05:45 ID:8lwmBr+X

バイク乗らない人からみればノーマルの音でもうるさく感じるよ
近所迷惑だなｗ

770 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 22:30:09 ID:0pqIoBep

１１０デシベルって１００デシベルの１割増し　　　じゃないのは知ってるよね。

騒音としては１０倍らしいけど、そもそも１００デシベルでもノーマルの
２倍ぐらいうるさいわけで。

771 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 00:33:03 ID:CHNKDfhQ

１１０dBでうるさく感じないってちょっとやばいよ（耳も頭も）
１００dBで電車が通るときのガードの下の音量だぞ

772 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 10:22:04 ID:00Hy7WPr

110dbなんてかなりうるさいといわれる数値じゃん。うるさすぎ。

今時爆音君は少ないよ。もう時代が違うのだよ。

773 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 10:50:43 ID:txd8WAOD

fazer逆車は今後入らないんだろうか
今のバイクのローン終わったらﾎｼｨ

774 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 15:38:27 ID:udBR1rtr

110dBに長時間曝されていると普通は難聴になります。てか>767は難聴の疑いが強い。

775 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 21:32:40 ID:Rp1nqO3r

国内モデルは180kmまでだっけ
フルパワーが手に入るならそっちのほうがいいけど実際180km出れば十分なんだよな
馬力は600のほうとかわらんけどさ

776 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 00:12:47 ID:ZHjnJOwF

>>773
並行もの今後はどうなるか分からない。
買うなら今のうちかもよ。

777 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 18:00:23 ID:tCLBfANE

大体がそうだけど、手に入らなくなる！とあおると値段は上がってしまいます。
今逆車購入するのはかなりのリスクですね。
結局08年の逆車入ってきてますし、ブラバなど最初からホンダは逆車入れてなかった
けどありあふれてますしね

778 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 19:58:37 ID:8jFnHonr

ラジエターからホースが４本出てるんだけど、細い方ってオイルクーラー？
それともバイパス？

779 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 21:02:14 ID:dQVQSiAV

はぁぁ～　こけた！

780 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 21:19:19 ID:8jSqIwyX

>>779
ドンマイ

781 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 07:47:05 ID:kEFXr2Am

ワイズギアのロングスクリーンに変えてみたのでレポート。
無風ゾーンは拡大した面積分だけ広がった感じで、極端には大きくならない。
その代わり、弱風ゾーンは、かなり広がったので、とっても満足。
デザインは・・・まあ、人それぞれ好みがあるから。

782 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 16:12:39 ID:FZ1grjIJ

ID記念パピコ

783 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 16:26:30 ID:ZfopYRVi

うらやましぃぃぃぃ

784 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 16:28:04 ID:Iin9iv1F

>>775
メーター読み２００ちょっとくらいなら普通に出る

785 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 16:56:06 ID:ccl87NxM

既にナビとETCの電源をテールランプから取っている俺に
グリップヒーターを繋げるのにお勧めの線を教えてくれ。

786 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 17:39:51 ID:yOOjmV7Y

>>785
フロントブレーキのスイッチ

787 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 18:16:27 ID:tU6MBn6U

テールランプへの線はリレースイッチにして
バッテリーから新たにリレーを介して電源取った方が良いんじゃね？

まぁ自分がそうしてる訳だが。

788 ：７７４Ｒ：2008/10/05(日) 19:29:39 ID:R4hwOJll

な

789 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 19:56:48 ID:R4hwOJll

話変えて悪いんですけど２００９年の国内仕様いつでるんでしょう？　あとナビのＺＵＭＯ５５０つけようと思っているんだけどビレッドマウントＡ～Ｇまであるんだがどれを選べばいいんでしょう？おしえてエロイ人　　　　　　　　　

790 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 22:56:48 ID:Tciv96b3

>>789

んなのペリーに聞け！

791 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 12:37:33 ID:386nXhlO

08逆車ですが水温計の単位を℃に変えることは可能でしょうか？

792 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 13:09:28 ID:HEL66tWv

>>791
その都度、頭の中で華氏を摂氏に換算すればよくね？

793 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 13:51:52 ID:386nXhlO

>>792
(・A・)ｲｸﾅｲ!!

794 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 14:14:32 ID:ALhTHxlY

・・・

795 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 15:06:39 ID:DQipWL2Q

Ｚ１０００かＦＺ１(逆車)で悩み中…

果たしてどちらが幸せになれるだろ？

796 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 16:12:22 ID:tMeOjZbc

>>795
用とをかけよ

797 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 17:25:19 ID:6JQVEJEf

>>795
どっちでもそれなりに幸せになれるんじゃね？
コインの表裏か、アミダで決めれば？

798 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 17:58:12 ID:JRd+EVIs

>>795 Z1000てガキっぽくね？

799 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 18:20:09 ID:/0EJMLgX

０８国内Ｎ乗りですが、０６～用の社外マフラーって付かないですか？
なんか不具合あるんですかねえ？？よろしくです。

800 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 18:27:47 ID:wlBtcV4q

物理的にはつくよ

801 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 18:31:23 ID:/0EJMLgX

「物理的」と、おっしゃいますと・？

802 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 18:41:49 ID:wlBtcV4q

性能を気にしなければ、と言えばいいかな？
形は逆車も国内仕様も変わらんしね。

つけたあとの不具合は、ここで聞くよりメーカーに問い合わせてみたら？
恐らく、無理矢理つけてる人はそんなにいないだろうし、
ここで聞くより早いと思う。

803 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 18:43:10 ID:9dJdAAgp

てか、俺の08国内FAZERなんだけどUSヨシムラつくかな？
音量はでかめのほうが好きだし...。いいと思うんだが...。

804 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 19:56:20 ID:C4msBpRd

今日バイク屋いって国内Ｆａｚｅｒ注文したよ！！　ナビのＺＵＭＯもついでにたのんだが楽しみでしかたない　はあ～学生にはきつい値段だわ

805 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 21:14:49 ID:eopv43hu

リッターを新車か・・・
最近の学生は金持ってるのね。
タイヤ代とか維持費かかるよ
がんばって

806 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 21:21:18 ID:M8BiBn/J

保険代だろ。問題は。
まさか任意に入らねーわけではないよな。

807 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 21:46:46 ID:S0qdTI3X

タイヤ交換時期キター
純正のD221でもそんなに不満なかったけど、BT０２１やパイロットロード２に興味ありです。

先輩方のインプレキボンヌ

808 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 21:51:12 ID:ALhTHxlY

保険料なんて125以上は何乗っても変わりませんが・・・

809 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 22:03:30 ID:M8BiBn/J

排気量じゃなくて年齢の問題

810 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 22:17:49 ID:C4msBpRd

金なんかぜんぜんないよ、毎日バイトかけもちだよ・・　まあ一目ぼれだったんだよ！！保険は最低限入るよ、ほんとは盗難保険もはいりたいんだけど・・・バイク値段なんだけどナビ設置付き全部込みで１１３万くらいらしい　　　　　　

811 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 22:47:57 ID:ALhTHxlY

>>809
だから

812 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 22:57:52 ID:obHse5z9

明日はノリックの命日じゃないか。。。
川崎に行くから現場で手合わせてこようかな…

813 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 23:13:13 ID:O4qX3G8F

>>799
逆車の06-07と国内とじゃぁ適用される排ガス規制が異なる。
具体的に言うと08国内以降はそれ以前より数値が一桁違う位厳しい規制。
なので、06-07逆車用マフラーは08国内に着いても、付属する排ガス試験成績書
が08国内に対応していないので車検が通らない（というか車検を受けさせてもらえない）

まぁUSヨシムラとか言ってる連中は車検の度に純正に戻すつもりなんだろうけど。

814 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 23:27:32 ID:gCrS0XOi

>>811
年齢が若ければ保険料が高いだろアホバカクソ

815 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 23:52:59 ID:59EyXDrw

参考に25な俺が任意保険約\15,000
対人対物無制限にプラスで
搭乗者5000ﾏｿに同乗者1000ﾏｿ付きだがな

ほんとは搭乗者だけでもよかったが連れと出かけるときに向こうが車だすか俺がバイク出すかで後ろ乗せる可能性高かったから同乗者もつけてFAZERにした
一人でも多分FAZERだったがw

816 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 00:02:06 ID:2fvk/MqL

>>815２５で１５０００円は安いな。
どこの？
俺、３５で２万円くらいだぜ？
１２年くらい、事故してない。

817 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 00:08:43 ID:UsqNJEt6

あースマン

年じゃなくて月な
年15000だったら俺幸せ

ちなみに東○日○海○

818 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 00:10:56 ID:P3853aDW

月15000って高すぎでしょ

819 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 00:14:26 ID:aFYJz20+

>>816
同年代。ｗ
等級が２０等級（親父から等級引継ぎ）で三井ダイレクト年額１万弱。
新規だと２万ちょっと。

820 ：815：2008/10/07(火) 00:15:42 ID:fl66A+PE

携帯からコチコチ打つのめんどいからPC移行

まだバイク乗り出して3ヶ月だから等級すっごい低いのと搭乗者とかの保険額が効いてると思われ
後3ヶ月くらいで26になるからその時多少は落ちると思う

821 ：815：2008/10/07(火) 00:59:29 ID:fl66A+PE

とりあえず素敵に高いみたいなので保険証券引っ張り出してきてみた。

東○海上日○
・年齢制限：21歳以上補償(現25)
・等級：ノンフリート6級(10%割増)
・免許：青
・対人対物無制限
・搭乗者5000万円、同乗者１名につき1000万円補償
・無保険車障害　1名につき2億円
・弁護士、法律相談費用補償特約

保険料179,400円
団体扱　月々14,950円

東○海上日○はバイク単独では扱ってないから割高かもしれんな。
後搭乗者への補償内容も過剰だとは思う。
親父任せに親父の保険に追加で突っ込んでもらったらこれだけの内容つけてた。

脱線気味になってすまなんだ
それじゃおやすみ

822 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 01:09:28 ID:Cuq3Gk0N

>>821
かなりゴージャスな保険内容だな。

823 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 04:00:11 ID:laY6pGzc

たけーｗ
とりあえず対人だけ無制限で4万くらいか＠２３

824 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 04:38:37 ID:rCNpoQid

>>815
連れって嫁さん？
後ろは家族以外だと対人から出るんすけど・・・
搭乗者傷害は自分か家族

825 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 08:15:24 ID:JgaOSN1v

>>814
>>805

826 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 11:35:31 ID:ooRcQIb4

ドラッグスターからの乗り換えで国内FZ1フェザーかR1で購入検討中です。
R1にくらべフェザーのここがいい、悪いって部分を教えてください。

827 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 11:52:12 ID:6dXAsZdY

>>826
マルチは（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

828 ：744：2008/10/07(火) 12:00:55 ID:hOLOxS4G

三井ダイで30歳以上7等級車両保険なしでで2万くらいだなあ、ただ車と搭乗者を共用できるからそこらは省いていますが。

829 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 14:25:48 ID:Xq8nN1+Z

>>825が何が言いたいのかわからん。
誰か解説よろしく。

830 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 17:11:31 ID:UvZGrsdD

アンカー打つ練習だろう

831 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 17:36:22 ID:QJ9isgeN

リッターだしタイヤとか維持費掛かる
↓
いや、問題は保険料
↓
125以上は保険料変わらん
↓
年齢で変わるだろ
↓
だから（それは125以上なら何乗っても一緒）
↓
年齢（ｒｙ
↓
リッター（ｒｙ

832 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 18:37:02 ID:fFq2Y+jP

維持費も保険も気になるけど、２５０ｃｃより上か下かは、車検で考えない？

833 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 20:30:28 ID:BcwnMxIG

>>826
FZ1のいいところ
新車でも安い
楽なポジション

R1のうらやましいところ
攻めるとしっくりするポジション

FZ1のダメなところ
国内仕様馬力無さすぎ
逆輸入、直線番町するには少し馬力が足りない、きがるに３００でない
攻めるとステップが前すぎ、下すぎですぐする
あのハンドルポストとフラットバーはチョット好みじゃない。

R1を選ばなかった理由。
町乗りするには前傾がきつい
新車価格がFZ1より30万以上高かった

サーキットを走るのが目的ならR1、
走らないなら、どっちでも試乗して好きなの選べばいいんじゃない。　

834 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 20:43:18 ID:N9+A7nDl

国内仕様のＦＡＺＥＲってフロントフォークなんで黒にしたんだろう？？金の方が高級感あってよかったのに・・・国内買ったら交換してみようかな・・　　

835 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 20:48:49 ID:zZuz0L+D

個人的には、逆車FAZERの金はちょっと下品だなって感じるけど

836 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 20:55:33 ID:Rj6N01Wu

他の所にグラデとかラインとか無いから、ちょうど良いアクセントだと
思うけど。

837 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 21:01:50 ID:N9+A7nDl

やはり人それぞれみたいっすね、今日国内の赤を見に行ったのだが写真で見るより明るすぎない赤だったからなかなかよかったよ！！やっばり実物みたほうがいいね　　

838 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 22:23:33 ID:B+gmWoy2

国内版でパワー足りなければ、GMTでチューンしてもらえば？
逆車並みに引き上げるのは簡単らしい。

839 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 23:17:15 ID:ZvF/YNJN

>>837
買いだね

840 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 23:38:01 ID:ztqum2r4

>>834
ＦＺ１の純正フロントフォークは目が飛び出る値段。
普通に逆車買った方が安くつく。

841 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 23:42:35 ID:knk1/L7f

1 27 1 2D1-23102-01 フロントフオークアセンブリ　（レフト） 82,215 1 なし　
2 27 17 2D1-23103-01 フロントフオークアセンブリ　（ライト） 82,530 1 あり　

左在庫なしｗ

842 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 23:44:37 ID:yyz1xOh8

何でまた片方だけｗ

843 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 10:15:25 ID:71MUQU98

>>834
アウターチューブだけ買って組みかえれば良いと思うが…
もしくは、バラしたまま待てるならアルマイトに出すとか…

844 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 10:49:04 ID:EVIFuXNm

>>840
実はR1のフロントフォークより高いしな。

>>843
アウターだけでも結構高い・・・。ま、片方3万ぐらいだからまるごと換えることを思えば
ずっと安くあがるのは確か。それとフォークキャップの金色アルマイトが欲しいなら
そこも交換になるけど、これがまた2万近くしやがる。

845 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 15:42:42 ID:o5Vk63ki

チューンたって逆車のパーツを移植するだけだろ。
おいおい、宣伝じゃねーだろうな

846 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 16:18:54 ID:DBZ0F83j

>>826遅レススマン。
以前Ｒ１に乗ってた俺の感想。
ツーの場合行きはどっちも楽しい。
違うのは帰り道。Ｒ１の場合、夕方「家はまだか～」となる。ＦＺ１の場合、家に近づいても「もう少し乗ってたいな」と思える。
俺がヘタレなだけだがｗ
峠とか、ＦＺ１がＲ１より楽しくないって感じた事はないな。

847 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 20:17:22 ID:TN12MxVx

素直にR1よりＦＺ１が楽しいって書けよw

848 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 22:57:52 ID:69KBTsjC

Ｒ１って足付きわるそうだよね・・・短足のおいらには乗れそうにないわ・・ＦＡＺＥＲも店にいったときまたがっとけばよかったな、不安になってきた　　　　　　　　　　

849 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 23:02:33 ID:cYnM4RQ9

俺、身長１８１ｃｍだけど、Ｒ１もＦＺ１も両カカトべったりだよ。心配無用。

850 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 23:07:30 ID:6PWOshTs

>>849
股下が重要だ

851 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 07:30:46 ID:IxXvhQ6E

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1223387341812.jpg

インターカラーは黒フォークの方が似合ってる(まとまってる)気がする。
個人的に。

852 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 09:38:47 ID:Qgej961X

>>851
エンジン黒のほうがいいね

853 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 14:34:29 ID:2T1nYVT3

FZ1でジムカーナやってる人いないよね
国内仕様は中低速に持っていっているみたいだけど

Z1000との違いってなんだろうな？

854 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 14:43:40 ID:r3n9HD2i

07逆車乗りだけど09Z1000に乗り換えようかなぁ・・
でもスクリーンが無いに等しいんだよなぁ

855 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 14:55:49 ID:zZNPeukW

知らんがな(´～`；)

856 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 15:27:44 ID:w0KcnT9r

>>853
ホイールベースが長いのと、エンジンが高回転寄りだから

857 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 17:35:44 ID:x3QZK3RN

やっぱエンジン黒でFフォーク金がいいなぁ

858 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 17:50:35 ID:k+rqXGiH

>>851こ、これは・・・

859 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 18:02:37 ID:LEYzw5V6

ライダースとかいうブログやってるバカ(笑)
DQN丸出しで笑えるな

860 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 18:07:23 ID:2T1nYVT3

>>856
そっか…
じゃあZ1000にするわ
片側づつなんだけど、伸び縮み両方減衰調整できるのは魅力なんだけどなー
あと、ミラーが特殊なのもマイナス…

861 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 18:50:15 ID:/7+0H98e

C1以上の世界で戦うってんじゃなけりゃどっちでも似たり寄ったり。

862 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 18:52:55 ID:nRLUXKe+

ヤフーブログで検索汁

863 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 22:52:42 ID:QfceLYUh

ＦＺ１乗りでアンダーカウル着けてる人いる？？実際かっこいいの？？六万もする価値あるのかな

864 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 22:57:55 ID:MCwBtF7d

レーシーな感じが良さそうなんだけど、値段がネックなんだよな
１～２万なら考えるんだが。

865 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 23:07:21 ID:Fxlyhcfv

某mi○iでのFZ1コミュで知り合った人と数週間前泊まりがけでツーリングいったんよね
そん時300kmほどお互いのバイク交換したんだが・・・

逆車すげええええええええええええ
高速や峠以外では国内のほうが有利だろうと思って妥協したんだがシグナルダッシュでも全然違うわ・・・・・・・
よく言われてるどん付きとか国内と比べても俺には差がわかんねえし

GMTでフルパワー化頼んでみようかな

866 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 23:12:29 ID:e55zKEqD

>>865
アッー！

867 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 23:13:17 ID:Fxlyhcfv

>>866
Hさん・・・？

868 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 23:14:05 ID:7ZNeO5wR

>>865
それなら頼んだ方がいいね。
逆車に向いてるんだろう。
俺は逆車乗ってるが高速とカラーリング意外逆車にメリットを感じない。
多くの人が言う通り峠や街中なら国内のほうが楽に速く走れると思った。
ま、どっちも正解っしょ。
楽しいと思えるほうに乗った方が幸せさ。

869 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 23:17:16 ID:k+kl4An5

>>864ワイズギヤのやつ？
デザインはいいけど、高いね。
ヤフオクで、ＰＵＩＧの２万円くらいで出てるよ。
それと、マジカルのは品質も悪いし、寝かす人だと擦る。

870 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 00:14:41 ID:OGsyGVat

PUIGのはエンジンスポイラーっていうのね。
まぁ値段も手ごろで見た目カスタムにはよさそう。検討してみるわ。

センスタって最初から無いなら無いで困らないけど、あるのを外すと不便なんだよなぁ。。

871 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 00:25:48 ID:C3Wmk5tZ

>>870 ほんとだよねｗ