【Serow】☆セロー・総合スレ☆40台目【旧/ヌ/FI】

■前スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211283606/

■関連サイト
YAMAHA歴代セロー解説
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/archive/serow/index.html

225セロー　年式表
ttp://www.sol.dti.ne.jp/~m-ohashi/serow_model.htm

セローオーナーズクラブ
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/

ヒストリックヤマハ
http://21yamaha.com/mc/historic/serow/about/index.html

SHAKIN' YOSY'S HOMEPAGE
http://www2g.biglobe.ne.jp/~yosy/index.html

バイク屋タンデム
http://www.tandem-kt.com/index.htm

　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧∧
　　　　　　 　　　　　o、__ ,o（ﾟ∀ﾟ ）　＜さァ今日も林道へ！
　　　　　　 　　　　 　o○o≠ ====）
　 　　　　　　　　　＿/ //￣ヽ(⌒ )＿
　　　 　 　　 　　 γ -　/ ヽ耳α し'-ゝo
　　　　 　　 　　　|　（) |　ι||O0./　（) |
　　　　 　　　 　　ゝ _ ﾉ 　 ￣　ゝ __ ﾉ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

1乙

>>１
もつかれーらいす

清原

5ゲット。
スレのタイトルをこのまま継承してくれて感謝。今後もよろしく。

ヌセロが６ゲット

>>996
明日にでも全部調べて見ますありがとうございます。
>>997
10000キロの時に交換したっきりです、オイルフィルターと一緒にエアクリ注文してきます。
ありがとうございます。

エアクリエレメントは２００００キロごと交換推奨だから、ちょうどいい時期だな。
立ち上がり加速がもたつくなら、エンジン以外にもチェーンの伸びなんか考えられるんでは？

ええええええ！？
エアクリやってないのけ！ｗ
そりゃぁダメだわ・・・
あとプラグも標準の安いので良いから交換しましょうね

セロー２２５の最後のやつでもスーパーローあるの？
オフやるのに問題ない？

ビールケース使ってチェーンメンテ考えてる人の参考になれば。

今日、フィセロ納車後初めてチェーンメンテやったんだけど、
スタンド下にマガジン2冊かませて、反対側から開口部下にして
ビールケースつっ込んだんだけど、それでも余裕でリアタイヤ接地してるのな

結局、スタンド下になんにもかまさずに、ケースの開口部横に向けて
フレーム下にケースつっこんだら余裕でリアタイヤ浮いて回った
たぶんビールケースの規格は日本製のメーカーならどこも同じと思う。

前スレのギクシャクする人、俺のヌセロも同じです。
買ったときからこんな感じでセローはこうなのかと思ってたら、違うセローに乗ったらそんなことなかった・・・
何が原因なんだろうか・・

★独立☆セロー２２５スレ☆戦争★
名前： ７７４ＲＲ
E-mail：
内容：
最近じゃセロースレも新型やＦＩの話ばかり・・・

そもそも２２５と２５０は名前こそセローなれど別のバイクと考えて２２５は別スレでいいのではないだろうか？

２５０を否定するつもりはないが２２５について熱く語りたい者たちもいるはずなのである！！

集え２２５乗りの猛者達よ！！！

型遅れ・・・？否！！！！２２５はいまだに凄まじいポテンシャルを秘めている！！！！！！

こんなスレ建てようと思ったら立たなかったわ・・・
もう歳かね・・・
がんばってはみたんだけど最後までしおれてたよ・・・・・

>>13
だれか変わりに建ててけろ・・・

手抜きはフロントだけじゃないぞ。
リアスイングアームだって未だにアルミじゃなくて鉄製だろ？
ホンダはSL230の時からアルミ製だぞ！

セローは黙っていてもこのクラスじゃ売れてるから、デザインのことだけ
考えて作ってるんだろう？

俺この前、林道でフロントが暴れるにいいだけ暴れて、今度はリアも石に
乗っかったと同時に45度向きを変えた。
こんなあちこち向きの落ち着かないバイクを、初心者向きなどとして売る
ヤマハの宣伝は邪悪。

>>13
かつて225単独スレが立ったが、あっという間にあぼんしたから立てるだけ無駄

俺は225乗りだ。
225スレが立ったら「フロントが落ち着かない男」の誇りにかけて書き込み続けるぞ。

じゃあ、225海苔の旧世代の人は別スレ作って出て行ってくださいｗ
俺は225と250は共通部品のない全く別のバイクだけど、コンセプトは同じセロー。
一緒で良いと思うけどなあ。

旧世代かー　　

>>18
そら〜２５０のりはいいわな
いくらヌセロだフィセロだ言ったって互換性あるんだから
そもそも冷静に考えたらＣＢもゼファーも排気量別にスレ建ってるのにセロースレのこの曖昧さっておかしくないか？

>>19
昭和の時代の設計ですからね。

ヘタクソ自慢して恥ずかしくないのか

俺は下手糞なんかでないよーーーーーだ。
225の『フロントの落ち着き無さ』が、俺を下手糞に一時的に見せている。
すべての責任はヤマハにあり！

おれのRaidに乗ってる姿を見せたいもんだよ。　あっ　これヤマハかー

暑いな…。

>>18
そうだ、禿同！！
>13が書くとおりそんなに出ていきたきゃ、セロースレから出ていけばいいじゃん。
２５０海苔の連中からしてもよ、書き込みしてる中２５０海苔のこと誹謗中傷されたりしてよ嫌だったからさ。
それでもセロー２５０乗りはセローに乗るのは後発組だから我慢してたけれど、そんなに自分たちの２２５のバイクが良いと思うなら、
独立して出て行けばいいんだよ。はっきりいって、セロースレでは２２５のセローの旧世代のバイクは迷惑！！
２５０を小馬鹿にしすぎだよ。
旧セローでタイトル立ててせいぜい頑張ってくださいな。
そして自分たちから出ていく以上は二度とセロースレには帰ってこないできてもらいたい。

>>25
セロー総合スレとセロー225スレの2つでいいじゃん

225だろうが250だろうがセローはセローだろ
前にも225専用スレが立ったけど結局dat落ち、でも今回は旨く残るかもしれん
結果どうなるか分からんが、落ちなかったらラッキー、落ちても元鞘。
ほんでもって、落ちたあとは定期的に>>13が沸くんだろ。

そのへんを生暖かく見守ってやるのがｒｙ
ここまで書いて続き書くのがだるくなった、今日FZ1ドナドナしてカブ納車した俺が言ってみる。

Raidと比較されるなんて･･･orz
あれってオフ車じゃないでしょ

セロー250は乗ったことないから、中傷できない。
だってわからないんだもん。

225WE買いました。 何かエンジンのレスポンスがドローンとまったりすぎて、
これまで乗ったオフ車のように、バカッとフロントが
上がりませんが、これはCVキャブの特性故の事でしょうか？
ちなみにスプロケは低速仕様ですので、ｳｨﾘｰし易いはずですが。

>>29
何と比べたか知らんがそんなもの。
セロー225は低速の粘りを出すためにフライホイールを重く作ってある、
バランサー取ったり、フライホイール軽くしたりすればレスポンス良くなるが
セロー225独特の低速の粘りは無くなる。

それとID:mD3Bvs9Aは定期的に沸くキチガイだから相手しないように。

なんかスレ建てられなくね
だれか>>13のスレ建ててくれ
いままでさんざん２２５の話はスルーされてたわけだしおたがいのためにも別けるのはいいことだと思う
カブスレ見習おうぜ

カブスレ…
カブ系原付二種スレ立てようぜ と言ったら総スカン喰らったのもいい思い出

セローは分ける意味薄い感じがする

キュセロもヌセロもセローだぜ
確かに性能はかわったよ？
でも、その時代時代においてのセローのポジションはなんらかわってない
いつの時代でも、フレンドリー山で町で気軽に遊んでくれるのがセローだ

良い意味で、良い意味で聞いてな
既に熟成されきっている225の話題は新スレたてるほどでない
立てたかった立ててもいいけど何を新しく話すのか？考えてからにしてな

>>29
>>これはCVキャブの特性故の事でしょうか？
です!!

自分は某ＰＷＫ付けたら解消しました

２５０と２２５に互換性がない以上２５０乗りにとって２２５の話はじゃま２２５乗りにとってはＦＩとかのはなしながながされても関係ないってのが現状
質問がきても２５０乗りは２２５の質問来ても答えたくても答えられず流れ２２５乗りは２５０の話が出てもわからず
一部の２２５と２５０を乗り継いだ詳しいセローマニア（否定しているわけではない）のみが両方わかるだけなきがする
どうだろう？
現に前スレやこのスレでも２２５の質問は流れることがある現実
以上です

http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/maintenance/al02.html
使いたいときに使えないのかよ

>>30
>>35
サンクス。
納得しました。なにせスロットルの反応だけはシャキッとさせたいので
某PWKも思案中です。小生の型式はTPS付きですが、これはどう処理すべきか
ネットでも調査中ですが、どなたかご存知ですか？

TPS付きはキャブごと替えること。

セロー２２５スレ建てときました
２２５乗りはひさびさに語ろうぜ

なんで分ける必要があるのか・・・
よくわからん

俺は２２５乗りだが
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217849012/4
こんなやつが集うスレには行きたくない。

>>fkqaAhBo
コメント変えて両スレ荒らすなや
２２５乗りも２５０乗りも己の道を行けばいいだけ

>>43
荒らすつもりはなかったんだけどな。
このスレの>>42が本音。
２２５スレなど気持ち悪いのが飛び出しただけじゃないか。
こっちのスレにしてみれば願ったり叶ったりなんだろうが　
２２５に乗っているだけであっちのスレに強制移動させられるのはたまらない。
気持ち悪いのばっかりだしｗ

225は俺も好きだけど、信仰に近い感情を持っている人がたまにいるな。
225も250も必要十分の軽快で簡素な良いバイクだ。

さて、ずっと放置状態だった250にトラタイヤ装着したぞ。
週末が楽しみだ。

225は山でがっつりで走り回ってるのが想像できるけど、
250は余り話が出てこない気がする。
>>45はやる気満々そうだけど、山に持ちこむ人は少ないのかな？
街乗りを否定してるわけではなく後継機の使われ方として。

>>46
想像？？
自分で山に行って見てくれば？
　２５０も２２５も山で普通にみるよ。

>>46
FIセローだが山にいきとうても、フロントディスクガードが０８対応のが出ていないのじゃ。
アンダーガードも後づけで。。はあ。。ため息。
でもＴＷ３０２はなかなかよかったですわ。

ヌセロは赤城山がホームでよ

限界の時の２〜３kgの重さって結構堪えるもんだ。
２５０のネガティブな部分は、重さしかないと思う。
ガレ場でサバイバル経験した人ほど、重さに拘ると思うよ。
極端な話、トルクはスプロケで低くすれば解決できるけど、
車重だけは、ニュートンが平等に働くからな。

俺のヌセロは重量増になるものは、すべてはずした。
ガード類は、すべてプラスティック。
それでも重い。
２５０は結局なにが重いのだろう。シェルパよりも相当重い。
マフラーは、どこのが一番軽量化できますかね。

無駄な金使うより筋トレしたほうが安上がり

俺はあと10Kgダイエットできる余裕を残している。
これがどうゆう事か解るか！？

セロー（旧）より重いということですね

>>51
えー　シェルパより重いですか。

やはりヤマハもコスト面できびしいんでしょう。
セロー250は、あれでもアンダーガード無しだったりして手は抜いているんだけど。
いい軽量部品を使うコストは掛けられないんでしょう。
トレールバイクそのもののパイがジリ貧状態で、付加価値つける必要がないあんだね。
コストということであれば、225も掛かってないけど。

タンデムステップなんかステーごとごみ箱行きだよな

スポーツスターと同じ道をたどってスレ分けか…
まぁあちらは新型が出ていって旧は壊滅したが

そしてセローはいわゆるデュアルパーパスだから、ガレ場専用バイクとは
考えて設計してない。　そこそこ舗装路、そこそこ山道、って感じ。
ロードバイクのSSモデルほどの専門性からは程遠い。

２２５セロー海苔が自分たちから出て行ってから平和になって良かったな。

どっちもカスバイクだから

225原理主義者達が自分達の聖地建国の為に旅立っんだぜ。
笑顔で見送ればいいんだ
。

早速向こうではボアアップの話題がw
自分の２２５を２５０にしたくて仕方がないんだろうな。（苦笑）
せいぜいがんばれよ＞２２５海苔

ここはヲチスレですか？

いいかげん２２５スレ叩いてるやつうざいわ
同じ２５０乗りとしてはずかしいからお前らこそどっかにスレ建てて移住しろよ

オフ車未経験でセローを物色中の者ですが
ＦＩ車のメリットは始動性の良さと環境に配慮した所以外は
キャブ仕様と変わりないと考えて良いのでしょうか？
未経験で、林道などで転倒が多くなりそうな奴は
程度の良い２２５などを探した方が良いのかと思ったりしていますが。

>>65
２５０のいいところは最高速と始動性くらいかな
あとは重いしどちらかというとオフというよりツーリング向けバイクになっちゃったからオフやりたいなら２２５の程度のいいのがあるならそっちのほうがいいと思うよ
燃費いいしスーパーローがあるから初心者でもウイリーとかの練習も簡単だしね
なによりオフやるうえで軽さはすごい武器になるよ
へたなモトクロッサーなら腕をみがけば追い抜けるし峠でも結構はやいよ

250も225も最高速は殆ど同じ。
べったり伏せて辛抱強く我慢してぬあわkm/hくらい。
そこまで頑張るとエンジン爆発しそうになるのも同じｗ

>65
どっち乗っても未経験者なら大して変わらないと思う。
正直、ここのスレは多少の重量とか馬力にこだわる、うるさ型の人が多い気がしてる。
ためらいなくぶん投げられるように安いのを探すのも一つの手。
別にセローにこだわらなくとも、ジェベルの２００とかSLとかでもいいのでは？

>>68
ジェベル２００はらめぇええええ！
アレははっきり言ってオフロード走れない。
スタンディング出来ないポジションでブレーキも危険なほど効かない。

SLはいいね

>>65
単気筒キャブ車では宿命の、高地ではエンジンが回らないってのが
フィセロでは改善されてるかも、

確認したワケではないのでワカランけど、、、

オフ初心者じゃピカピカのフィセロ投げるのは抵抗あるんじゃないか？
最初は練習用と割り切って程度のいい２２５で練習しまくって乗りつぶすのがいいと思うな。
うまくなったらフィセロでもＫＬＸでも好きなのにステップアップすればいいんだし。
２２５は軽いし安いし燃費もいいしオフ始めるならいいバイクよ。

225WE買って納車待ち中。
250にしようかとも思ったけどどうしても丸いライトが気に食わないからやっぱ225にした。

>>65
前スレにも結構あったけど
.セローに限って言えば、ヌからフィになって燃費が良くなってる希ガス

夏場だからかもしれんし、冬になったら悪くなる可能性もあるが

250はオフをガンガンに走るバイクというより、オフは通り過ぎる程度のツアラーバイクだと思う。
ツーリングシート、スクリーン、キャリアとかを付ければジェベル250より
快適なツアラー仕様にできるし、ブログを見てもツアラー仕様ばっかだしな

もはや日本でオフロードバイクの必要性はないだろ。

ダート道を走れる程度で十分。
てか道路外走るなよ。

おいおいオフ走る腕がないからってそんなこと言って２５０の評価落とさないでくれよ。
そりゃ２２５とは比べものにならんが・・・

皆さま貴重な意見ありがとうございます
ツアラーは一台持って居るので
250も横目で見ながら、225へ視野を向けたいと思います
近場のバイク屋にWEの見た目程度の良い物がありますが、飛びついて大丈夫かどうか・・

林道以外を楽しむときは、近所に有料のトライアルコースがあるので
そこへ向かいたいと思っております。

近所に遊べるところがあるなんてうらやましい。

Ｑセロ、シェルパ、にゅセロに乗ってる俺が着ましよ。

高速使わないでフィールドに行けるなら225で十分。
高速を頻繁に使うならシェルパを進める。
高速で移動して山の中でに行って遊びまくるなら250をお勧め。

ツアラーとして使うなら、俺ならセローなんかを絶対に買わない。
ってか、このバイクをツアラーとして見ているやつなんて他にいるのかなあ。。。

>>72
そう思って以前中古を買ったものの、
使い勝手が良すぎて結局10年手放せなくなっています。

だけれど、それが良いところです。

もう林道なんてろくに残ってないんだから250はあれで正解。

正直、ただの林道を走るなら225も250もセローなんて買わない。
もっと、奥に行きたいからセローを買った。

ただの、シティユースならﾄﾘｯｶｰが意外に楽しかった。
セローと同じはずなのにタイヤ径とセッティング次第でずいぶん違うように感じるね。

ヌセロとキュセロは同じバイクでも味付け全然違うからな。
根っこは同じ感じなんだがやっぱりヌセロは街乗りライクな乗り味。
キュセロの様な何処でも逝ける感がかなり無くなってる。

ディメンジョンは同じなんだけどね。
やっぱり、上に重量物が多いせいかな。

性能はパワーとかだけじゃなく、トラクションのかかり方や乗りやすさ含めて明らかに250なんだが、
一度止まると250は絶対重量を感じてしまう。

林道・舗装含めたツーでは明らかに楽になったね。
ようは、どこでバランスさせたものを求めるかだ。

俺は225は好きだけど今更もういいやｗ

セロー250のサイドバッグサポートとかの旅装備は大歓迎だ。

そらそうだろ、250なら旅も楽にいけちゃうんだから。
225にサイドバッグサポートまでつけて旅してる奴がいたら二度見しちゃうよ。

250の標準オプションのサイドバッグサポート、どんぐらい重量があるか知ってるか？
この時点で250の車重がどうのと言っている225海苔は、
もうにわかにセローは次のステージにシフトしつつあるバイクだという事を悟るべき。
225、イイバイクだよ？俺も乗ってたから。
けど250はもっとイイバイクですね。

>>82
林道の奥ってシングルトラック？
バイクで入るなよ馬鹿。

>>８８がバイクに乗るのやめたら空気がきれいになると思う。

あげ足とり乙

>>88はオフに乗ったことがないか乗る腕がない初心者だろ？
お前みたいなのが２２５スレ荒らすんだよ。
２５０を否定するわけじゃないが仕様が変わってこういうオフ乗りアンチが増えるのは問題だな。
俺のヌセロ見つけても同じバイクですね、とか話かけてくんじゃねーぞ。

もう225なんて新車で売ってないんだから比較対象にはならないだろ。

それだとシェルパもＳＬも問題外になるからトレール系がなくなるね
２５０みたいなおもちゃじゃトレールバイクとは言えないしな

>>92
おいおい、そんな確信を突いたらまたふて腐れたオフアンチが２２５スレ荒らしにくるからもう少しうまいことにごせｗ
セローは２５０になった時点で長い歴史に終止符が打たれたと思ってほっとけって
あんな劣化版トリッカーみたいなことになってしまったバイク乗ってオフを批判してる奴なんかスルー汁

まちがえた・・・orz
>>93は>>84宛て

>>92
日本のトレールは絶滅したんだから問題なし。

>93
>オフアンチが２２５スレ荒らしにくるからもう少しうまいことにごせｗ

２２５の連中が２５０スレにまだきている件。
こいつら自分たちから出て行ってまだ覗きにきてるって未練タラタラなんだな。
覗きにくるだけならまだしも２５０の嫌味まで書いてさ。
２５０海苔の諸兄は紳士な態度で２２５スレには・・・・・
「行かない／書き込まない／相手にしない」　この３つを心がけましょう。
２５０セローは○じつ○○さんからも直に話を聞いてるけれど２２５より進化していて褒めてたよ。

なんだろう…無効とこっちで煽って対立構造作ろうとしてる奴が同一人物に見える…

>>97
双方今までに降り積もってきたものがあるのかもね。
でも、あくまでもここでは２２５のことをあまり語らないがいいんじゃない？
語る奴がいればそいつは煽りの類と思えばいいよ。相手にしないで。
２２５のことを徹底スルーすりゃいいのよ。

俺は225,(4JG)だけど、２５０のどこが批判されてるのかよくわからないんです。

ここのスレの流れとしては、ガレ場とかの困難な道に行く人は225。
オールパーパスの性能としては、250が上。

それだけのことでしょう？？

別にそんなことなら世の中のどんな製品にもつき物の話で、叩きにも批判にも
当たらないような気がするんです。
お互い（225,250)感情的になって怒るような話ではないでしょ。

セローってＸＴのオフロードタイプのやつでしょ？

よく指摘されてる「フロントの落ち着きのなさ」も250は改善されている
はずだと思うし、２５０はそれなり進化をしているはず。

>>100
自分のセローは正式名　XT225WEですが

俺、２５０なんだけど、いやいやまったく同感です。
ちょっとでも、ネガなこと言うとなんかしらんが必死になってくる奴がいるんだよなあ。
なんだかわからんが…恥ずかしくないのかねえｗ

２２５も乗ってたので、好きなバイクです。

100はXT250Xのこと言っているんじゃねーか？

あっ。103は、>>99に対してです。

俺が思うに２２５と２５０ではなく、初心者と別にわけたらいいと思うけどな。
愛着があるのはいいけど、それぞれのセローの良し悪しの意味が判ってないんだろうなあ。

質問等には困るかもしれないが。

いったい幾つのスレを立てるつもりなのかｗｗｗ

２２５で過剰反応するやつ　２５０で過剰反応するやつ　放っておけばいいジャマイカｗ
たかだかバイクの車種のことで　積もりに積もる恨みがあるなんて　どんだけ心狭いのかと・・・ｗｗｗ
もしくは日常生活がよっぽど平和で　ここくらいしか腹立てるシチュエーションがないのかね？
それはそれで幸せなんだろうなとうらやましいよ。

セロー仲良しスレ　と　セロー喧嘩スレ　でいいじゃないかｗ

良し悪しというか、他車種との比較とか不満を言うだけの馬鹿レスは要らないって話でしょ。
んな情報誰が聞きたいと思ってレスを書き込んでいるのか理解に苦しむ。

>>106
同意です。
全くもって、くだらない意地の張り合いですよね。

カブスレと同じなんだよな。
よく売れた車種はユーザーも多いから
比率的にアフォの発生率も高い。
カブスレを上から下まで全部読んでみ。　おもろいからｗ
希少な車種のスレはみんな仲良しだｗ

セロー、セロー言う割にはこだわりのグリーン車体色じゃない奴ってなんなの？
このスレにもグリーンじゃないセロー乗りがいるかと思うと吐き気がする。
いますぐにでもグリーン色専用セロースレを立てるべき。

スレタイ：
【Serow】★セロー・特選スレ★１台目【車体色が緑限定】
本文
>>1のをそのまま流用

もうオフするやつは２２５
オフしないやつは
２５０でいいだろ

いや、卑屈なやつはアンチ250スレへどうぞ。それ以外の聡明な方々はこのスレで。

>>111
一人で行ってらっしゃい

>>111
こういう馬鹿がいると２５０乗りの品格が下がるから消えてほしい

>>112、113
スルーをする〜。なんちて。。

セローは250になった時点で終わったバイク。

この馬鹿が両方あおっている件
すべての元凶はこいつにあると思われるので通報しました
ＩＤ　pRSYBS9S
２５０板にて
セローは250になった時点で終わったバイク。

２２５板にて
道路外は走るなよ馬鹿。

俺の事じゃん。
別に矛盾してないだろ？
俺はセロー225のファンだけど、道路外を走るのはマナーもルールも違反だと思うぜ？

>>117
XRスレにお帰り^^/

わかった、

いいわけはいいから２５０スレで荒らして２２５乗りの評価落とすよ
うな真似すんなや

２２５乗りだけどお前はここにくるんじゃねーよ

>>120
自治厨の言うことはみなさん、無視ですよ。

さあ　結局この騒動がたった一人の仕業だったということが明白になってきたわけですが・・・

残念だけどそれは違うな。

ﾌﾟｯ 必死でつね
わざわざｱｹﾞて仲間呼んだつもりですか？
あちらのスレでも鼻つまみモノのようですね。

別に本当のことを言ってる人間がすぐに認められるとは限らんのさ。
ガリレオって知ってるか？

ガリレオはおまいほどバカじゃないという史実

すばらしい芸術性がすぐに認められるとは限らんのさ。
ピカソって知ってるか？

スルーしとけって

>>125
ガリレオはどこぞのスレ粘着してる暇人と違って『主観』ってものを理解してたろうな。

ハーレーを設計が古くて悪い屑鉄と言う人もいるし、
流して走るには最高でロングストロークのエンジンがたまらなく好きな人もいる。

バイクは趣向品色が強いものだから、自分が求めるものが満たされれば良いもの、ってもんだ。
用途によって買い足せよ貧乏人。

自分の意見を押し付けるな馬鹿。

>>128
だな すまんかった。

まぁ、バカは放っておいといて、225も250も仲良くしようぜ。

さて、ＸＴＸのキャリア使っていた俺だが、セロー純正キャリアを買った。
というのは夏休みに向けてツアラーモードつまりアクアドライサイドバックサポートを付けるため。
これって、かなり左右非対称なんですね。
右には軽いもの入れたほうがよさげ。

テントやシュラフは登山用品にしたから、だいぶ荷物が小型化された。
せっかく買ったが、サイドバック必要ないのかも・・・ｏｒｚ
まあ、収納に余裕があるのはいいことだ。

みんな夏はは、どこいくねん？
北の大地？

登山用のシュラフにテントでツーｒングかよ。
金の使い方をしらねぇ奴だな。

>>132
君はどこいくんよ？
俺もキャンプするよ。

なんか馬鹿が迷惑かけたようだけど（本当に２２５に乗ってるならだが・・・）２２５と２５０、スレは変われど同じセロー、今後とも仲良くよろしくです

>>132
レス書き込んでたらその間に俺の言いたいことが書かれてるｗｗｗ

同じバイク乗りじゃねぇか。
馬鹿とか迷惑とか気にするなよ。

みみずだっておけらだってあめんぼだって友達なんだぜ。

去年、富山の某ﾀﾞﾑに通じる有料林道にﾃﾝﾄ、ｼｭﾗﾌの他に無理矢理ﾊﾞｰﾍﾞｷｭｰこんろ（木炭利用するやつ）持って逝った。
他にもう一人いた知らないｵｯｻﾝと肉焼きながら酒飲んだのはいい思い出。

ID:pRSYBS9S
↑なんかこいつ見てると可哀想になってくるよ

飲酒運転かよ。
捕まれば良かったのに。

↑必死だなｗ

　北海道行きてえｗ

>>138

俺も去年は北陸を走ったよ。
あまりに暑いもんだから、能登は一日でやめて立山近辺でキャンプしてたｗ

なんてキャンプ場に泊った？

>>143
君は早く免許とって、225でも250どっちでもいいから早く買おうぜ。

ピカソは少年時代から周囲から天才を認められていて、
まさに天才の生涯を全うした典型的な天才画家なんだけど、、、、
ま、いっかｗ

俺はヌセロ乗りで、久しぶりに前スレを覗きに来た。
その時、スレがフィセロの燃費の話で盛り上がっていて、
次々にフィセロオーナーが燃費の報告を始めて、
その流れがとても自然な流れだった。

彼らは良い部分だけを言わず、「夏場だけかもしれんけども」と、正直だった。
「とうとうセロー総合も、新しい風が吹き始めたんだなぁ(^-^」
と思って見ていたら、次スレがこのザマ・・・

正直に言って、２５０に乗った事無い２２５オタク、迷惑ですよ・・・
いいかげん、「セローは２２５だけだ！」というスタンス、
みっともないからやめたほうがいいですよ。
「ガレ場とかの困難な道に行く人は225」とか、もうバカかと思う。
お前は２５０を買って所持したのかと。どんだけテク無いのかと。
重い？どんだけ筋力無いガリガリ君なのかと。

それと、２５０乗りのフリして２５０乗りを中から批判しようとする偽物君、
もうその２２５売ったら？

>「セローは２２５だけだ！」というスタンス、

そんなスタンスの人間は>146の脳内にしかいない件について

この２２５海苔フィッシングのうまさ・・・
ああ、俺、今輝きを放つ。

夏厨の公開オナニー？

でもこの手の輩も、昔のあめぞうとかに居た奴らのほうがビックでバカだったな

↑この手の輩が「この手の輩」だってw

↑お前もな

待て、俺は仕事で徹夜状態なんだが…（結構暇
お前は本気で一日中張り付くつもりか！w


帰り道でラフロ寄ってセローのエアフィルタ買わんとな〜

なんで荒れてるの？なんで旧セロースレが出来てるの？

>>153
変なのが一人いて、かき乱されている。

釣られるほうもつられる方だけども。

>>153
作っちゃ過疎って消滅して、こっちにやってくんだよなぁ、ヤツら。
で猛威を振るうと。

【旧/ヌ/FI】とかやらないで、２２５と２５０をキッチリ分けようぜ、
ぶっちゃけ迷惑です。

なんだかなあ・・・

ヌセロ海苔だが、こっちは、総合で良いｗ

迷惑とか言っているやつってなんなの？
いちいちしょうもないことで子供みたいなこといってイラつくなよなーｗ

>>156
みんな思ってるよ、なんだかなぁっつって。
俺思うに、絶賛してる奴って、年寄り連中なんだよなぁ、とっつぁんボウヤ連中というか。
謙虚さを知らない、っていうかズケズケしいというか。

>>157
>こっちは、総合で良いｗ

その理由を言わずにか？w
ほんとは何乗ってんのかなぁ〜w

もう寝なさい。
ビルの屋上からは朝日が見えます…

俺も徹で仕事中なのだが。

ここらで次スレの為にきちんとアンケートとってみればいいと思う。
２５０とそれ以外に分けるべき？賛成／反対　で。

乗ってる型：ヌ
賛成
理由：スレを荒らすから

みたいに。で、２２５海苔が２５０に化けて、

乗ってる型：フィ
反対
理由：旧性能も気になるから

みたいな事書いている奴がいたら、アヤシイと判断した奴がアンカーつけて「ダウト！」を発信。

みみずとおけらとあめんぼは友達じゃないと思う

まあただ「総合」じゃ役不足だという事が長年のスレの流れでわかったわけだし、
旧セロスレもできたのだから、分けた方がいい。

で勝手に過疎って落ちても、気づいた250乗りがすぐさま立ち上げて、>>1に
「225ﾏﾝｾｰ」とか書き込んでおけばとりあえずは大丈夫だと思うし。

グダクダ言うならハンターカブスレみたいに自分で議論用スレ立てろよw

225/250棲み分け問題スレとか

>>163
グダグダ言うなよ。
ところで何乗ってんの？w
ダウト！

オウム返しはちょっとレベル低すぎだぜ、 止めとけ。
250

0600になりますた
仕事本番に旅立ちます サラバ

250乗りは225乗りに敬意を示すべきだと思う。

長い225の歴史の上に250はちょこんと乗っかってるに過ぎないんだから。

ユーザーには関係ないこと

そんなことないだろ。
日本人なら過去の日本人の所業に責任を持ち、誇りを持つのと同じだ。

セロースレが荒れるのは250乗りに気遣いがないからに他ならない。

夏だよなあ

>>168は、いつ童貞を卒業するんだ？？

ここは運営スレですか？

うわ・・・こりゃひどい・・・いつのまに・・・

セローは225も250もどちらも良いと思う派、スレ分けるまでもないじゃん派なので
嵐が去って落ち着くまでしばらくROM専に徹しますです
ではノシ

172:08/07(木) 09:33 nzKvR7iw [sage]
うわ・・・こりゃひどい・・・いつのまに・・・

セローは225も250もどちらも良いと思う派、スレ分けるまでもないじゃん派なので
嵐が去って落ち着くまでしばらくROM専に徹しますです
ではノシ
まあ来たくないならこなきゃいい
荒らしくさいなあ

>>172は、いつ童貞を卒業するんだ？？

お前がセローに乗って奪いにいけばいいのサ！


仕事おわった帰る…

ご苦労さん。事故るなよ。

スレわけるとかｗ

>>173
俺はこの流れは単なる荒らしだけがやっていることとは思えないよ。
もともとは、225海苔が>>13あたりから自分たちから出て行きたいと書き始めたわけで。
それ以降の流れを見ていると>>146が指摘しているとおりだと思う。
俺はFIセローに乗ってるけれど、確かにオフ車では初心者だけれど、
そんな重いとかあまり気にしないで楽しく乗っています。
２５０の人たちはこれまでも謙虚だったと思う。初心者も多かったし。
一方で２２５の人たちは自分たちから行って出ていったんだから２５０に乗らない限りは自分たちだけのスレで書き込んでたら？
そして次期スレのタイトルでは「【Serow】☆セロー・総合スレ☆41台目【ヌ/FI】にするか、
すぐにでも「【NEW SEROW】☆セロー２５０スレ☆�@【DG11J 以降】」で立てたらどうだろうか？
２５０の人たちで動き出す。もうここはスレタイトルも４０台目で終焉でいいと思う。
役目を終えたんだと思う。パーツ類も２２５と２５０以降とでは違う。
「総合」というキーワードを外して「２５０」を付け加えることで「２２５」とは別物の新世代セローということをアピールできると思います。
このスレまでは２２５がきてしまう要素はあると思うよ。旧型から現行までの総合スレだし。
２２５スレも立ったんだし、連中で自主運営していけばいいと思う。
DG11J 以降のセローというのはそれだけ２２５のセローとは通常進化した別物なんだと思う。
ニューセローは愛知のタンデムさんの評価も高い。
比較なんて無意味。>>146の発言を支持します。フィセロ海苔より

>>178
ど
う
読
む
の
？

スレ分け反対
たしかにマシンの共通点は無くなったけど
遊び方が同じだから悩みもほとんど同じ
用品やライテク、林道の情報交換とかあるだろ？
同じセロー乗りなんだから！

じゃあここは集い場にして２５０スレ建てて車体のことは各スレでやりゃいいだろ

うわ、うぜ。学歴話くらい荒れてる。
ところでリアタイヤチューブ化の話なんだが、いいページしらない？
ＤＩＹでも簡単そうならやってみたい。

【再開？】阿蘇キャンプオフ【再会？】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1215188784/
みなさん　いかがですか？

流れがわからんがもうすぐセロー届くからワクテカ

走行４万超えての不具合
�@ホーンがたまにならなくなる→振動による接触不良か？ちょっといじったら治った、でも音が小さい
�Aセルが回らなくなる→結局ただの接触不良、スイッチボックスあけて掃除したら治った。

今日エンジンオイル変えてきた。
ワコーズのタフツーリングにした

まだ、225だ250だと、グダグダやってんの？ｗｗ

さーって、俺は旅の準備だｗ

250は旅バイクでオフバイクじゃないな。

>>182
リムからバルブ引っこ抜いて、その穴からチューブの口金出せば良い
DIYどころか、唯のタイヤ交換のレベル

空気圧落とすなら、ビートストッパーも欲しいだろうからこんな感じで
ttp://www.dab.hi-ho.ne.jp/namito/burari1.htm#10/6
ちょっと工具要るけど、DIYレベルだと思うよ

で、こっからは俺の質問なんだけど
4JG系のリアスプロケを止めているナットのロックワッシャ、
スプロケ変えるたびに折り曲げるの嫌なんでセルフロックナットに変えようかと思うんだけど良いのないかな
5MPからはセルフロックになってるみたいだけど4JGのナット見ると薄いから分厚いセルフロックナットは付かない気がするんだ

>>189
セルフロックナットの緩み止め部分がボルトに掛かっていればいいんじゃないの？
自分的にはフランジナットでも行けるのかなって思う。
他のバイクじゃ緩み止めが無いヤツが多いもの。

みんなのお勧め林道ってどこですか？？

私はオフ初心者で林道といえば、信州の高遠周辺しか走ったこと無いです。

>>190
その緩み止めが掛かるだけの山がボルトになさそうなんだ
セルフロックナットって、緩み止めの分だけ分厚くなってるよね
純正のナットでギリギリつうか、ピッタリくらいの長さのボルトだから

フランジナットで行けるかも、と思わないでもないけど場所が場所だけに逝ってしまうかもしれないので止めておきます
振動の多いバイクだから緩み止めがしっかりしているとかかもしれないですし

>>191
セローは荒れた支線が楽しい。
225も250も原付みたいな車体なのでコケル気がしない。

＞お前は２５０を買って所持したのかと。どんだけテク無いのかと。
＞重い？どんだけ筋力無いガリガリ君なのかと。

この文を見ると、２５０乗るには２２５以上のテクが必要で筋力も必要ってこと。
そんなこと書いていいの？

ガレ場走るのに余計なテクや余計な筋力は使わないほうがいいわな。

はぁ…。
だからさ…何がしたいのよおまえらｗ
グダグダしたレベルの低い言い争いは、他でやってくれないか？

ヌセロのドレンボルトってどこにあるの？

林道は林業のための道なんで、趣味で走るな。

とニートが申しております

最高だよ、二ートは。　何せ朝の出勤の為、眠いのに起きる必要ないんだから。
時間も自由、お金も自由。　これ以上の生活はないでしょう。
年一度は海外旅行。

そう　私はいわゆる二ートです。　　なれるもんならなってみな。

間違えました。
水ドレンチューブとオイルドレンチューブにたまったのを流したいんですがヌセロはどこについてますか？

>>178
ﾌｨｾﾛ海苔に支持してもらえて正直うれしい。ｱﾘｶﾞﾄ。

アフォはシカトするとして、

>>196
自分に都合のいいように脳内変換乙ですねとしか言いようが無いです。
俺が言っているのは単純に、「250重い」とか言っている奴って、病的にマッチ棒な奴か、
もしくは年寄りなんじゃないかと言っているだけ。
一般の乗り手に向けては言ってないんです、ごめんなさい。

250否定派の225海苔って、きちんと両方買って、所持して、乗り比べた事があるのかかなり疑問。
試乗しただけとか、友達の乗ってみたとかでインプレしてるんだったら全く話にならないですから。
自分で買って、所持して、ぶんなげていい乗り方しなきゃ性能は全く見えてこない事を分かっている奴が少な過ぎる。

いい機会だからここで、「車体重量」についてハッキリさせといたほうがいいと思う。
現役225海苔はなんか勘違いしてる奴が多い。

山のより奥に行った時に、ぶん投げたりぶっ倒したりした時に「軽いほうがいい」と言っている奴と、
「バイクの挙動的にも、乗り物は軽いに越した事は無い」と言っている奴とが一緒くたになって「250は重い」と言っている事が大問題。

前者なら、それはその通りだと思うけどそのかわり、絶妙に25ccアップしたパワーや進化した足回り、
進化したサス周りはかなりウマいと思うし、
ガリガリ君と病的ガリガリ君や老人、標準君や体ちょっとは鍛えてる君とでは基準が全く違ってくる。
ぶっちゃけ、前者だけで言うなれば、標準君以上なら、225より250のうまみ成分の方がハイリターンです。

後者なら、たかだか数○○キロ軽い事が、各所の性能アップを全て払拭できる材料にはまず成り得ないです。
これ、人間の体に例えてもごく基本的な事です。体重を上げないで筋力のパワーアップはあり得ないですから。

あごめん、アンカー間違えたwww

>>196　×
>>194　○

ごめん>>196www
オイルドレンならエンジン真下？
キャブドレンならキャブの下の方。

>>202
キャブドレンです、ありがとうございます。
助かりました

長文書いている奴暇そうだなあ。
俺もそんな時間が欲しいよ・・・

タイピングがクソ遅いだけだと思うよ。

セローはメーカーが言うところの「MOUNTAIN　TRAIL」という点でどのモデルも
共通してます。250開発に当たってベンチマークになったのも225であり、あくまでも
オフを速く走るためではなく、自然を楽しむためのバイクである点も継承されているはず。
もともと原点が同じなので、むきになって別スレ作って競い合う必要はないと思います。
自分のバイクが一番いいと思いたいのは、自然の感情だとは思いますが、公共の場では
みっともないので控えたほうがいいのではないでしょうか。

スレ汚しすみません。ヌセロ購入2ヶ月。セローライフを楽しんでいます。

自然を楽しむとか言いながら山ん中入るな馬鹿。

登山道に入りこむなよ

　　m9（・ω・） ﾋﾞｼｯ

息するなよ、空気が汚れるから

　　m9（・ω・） ﾋﾞｼｯ

225乗りです。
林道行く仲間が２５０（ヌ）乗ってます。
時々乗り換えてます。

またがった瞬間はいつも違和感ありまくりです。
重い感じは確かにあります。
ですが若干太めに感じるトルクのおかげで、走り始めれば何も感じません。
一番感じるのはサスの進化です。
ガレ場などで２２５だったら跳ねてしまう場所で
ショックをすっと収めてくれます。
特にリアは登り坂でリアタイヤを地面に押し付ける能力に優れています。
めくれやすいのはどちらも同じですけどねｗ
２２５は確かに軽いのですが　重心が高い感じはします。
バイクが暴れる感じは２２５のほうがはるかにします。
それはそれで２２５の乗り味なのですが　２５０の安定性も気持ちいいです。

以上　個人的主観にて。

つ　サスの経年劣化

>>211
違うな、サスの進化だよ
たしかに250はトラクションがかかる

ま、なんだ。
林道おどおどはしるなら２５０、本気でやるならセロー。
オフいったことないやつが乗るのが２５０、テクがあるのが２２５。
ようは２２５乗りはテクで排気量などの差なんてカバーしてしまうのさ
だからオフに乗らない初心者には２５０はいいバイクだよね

カタログ見るとセロー250はオプション多くて自分好みにしやすそうでいいよな。
社外パーツも結構出てるし。
XR230海苔のおれは涙目だ。ｗ

ﾃｸのある香具師が250に乗った日にゃ>>213は悔しくて2ちゃんに朝から晩まで書き込む毎日を送ることに

>>250
ハハハ、お前ら素人だろｗ
バイク屋行って２５０の評価聞いてみろよ
オフじゃ２２５に負けオンじゃビッグスクーターのも勝てない究極の中途半端仕様お子ちゃまバイクｗｗｗ

アンカーもマトモに打てない知障が何か騒いでいますね

>>216
こんな人に乗られるんじゃどんなバイクでも可哀想だよな・・。
開発者も可哀想だし、同じ２２５乗りの人も可哀想だわ。
225のが先輩なんだから敬意を払えとか言ってる人もいたし・・同一人物か？
バイク以前に乗ってる人間が失敗作としか思えん。

なんつーか……。
こうまで２２５と２５０が対立するとは、ヤマハの開発陣も思わなかっただろうな。
セロー２５０をペロー２５０とかって名前で出したら良かったのに。
＠ヌセロ乗り

だからさぁ
たった一人に振り回されるのもうやめようよ。
おまいらがかまうから　この夏厨がチョーシ乗るわけやん。
こいつ以外は普通に冷静に話してるわけだからさ。

無職&極貧ニートやらが２ｃｈで活発になる夏厨の季節だもんねえ

バイクに限らずどんな工業製品も
新型と旧型がある。

旧型の話だけしたければスレを立てればよい。
あほらし

ライトを四角にすれば250の勝ち

FI250海苔の人でサブランプキットを装着している人はいますか？
装着するか検討しているのですが、高速走行時に車体が不安定になるようなことはありますか？
ワイズギアの注意書きに「高速走行時は風圧によって操縦安定性や直進性に影響が及ぶ場合があります。
速度を充分落として走行するか取り外してください。」とあるので気になっています。
ノーマル状態では９０〜１００くらいでも走行時のブレもなく安定して走れています。

タンデムのインプレを読んだが、
225と250を乗り継いだ俺から行くと同感だと思った。

ただ、250の「重さ」というのは乗っているときは感じない。
止まって押したり退いたりするときは、そのまま10ｋｇ分重くなるからちょっとたいへん。
当たり前なんだが。
だから、そういう使い方をしない人は全く感じないだけ。
話が噛まないのもそういったところだろう。

そもそも、個人個人で感じ方なんて違うのだから感情的に言い合っても、どこまでいっても平行線だし。
しても意味が無いかも。

ライトはＸＴ250Ｘのものがそのまま付くだろう。

225乗りはなんで225が廃止になったのかをよーく考えることだな。

いまどきの奴らはオフ乗れなくなったから性能の低いバイクで満足させたかったんだろ

どうやら一人の人間が盛んに荒らしてるだけみたいだね。

お前馬鹿だな。
バイク雑誌読んでみな。
250になって悪いことなんて一つもない。

そりゃ雑誌がこのバイクは糞なんて書くかよｗ
メディアに躍らせすぎｗ

もう、いい加減にしろよ…おまえら…
…225も250も同じセローだって。

いいか、
250に乗れない奴はひがむな。
225に乗ったこと無い奴は知らないのに語るな。

ん？
ひょっとして、自演？
俺釣られてる？ｗ

あっつ。
8ｃｈで�鰍ﾅ5Ｌ搭載でどこまで走れるか実験している。
カブすげーよなあ・・・

お前ら荒し耐性無さ杉だｗ
粘着荒らしの夏厨一匹に翻弄されてんじゃない。
透明あぼーんしときなさい。

500ｋｍ近く行きそうだ。

250のキャブ分解、清掃方法を詳しく解説(写真付)のサイトないですか？
詰まっているのような具合の悪さです

＞250に乗れない奴はひがむな。

そんな２５０買えないションベン臭い青坊がたむろってるスレだったのね。

アホクサ！

＞ただ、250の「重さ」というのは乗っているときは感じない。

そりゃあそうだろう。GL1500乗ったときでさえ、398kgの重さなんて微塵も感じない。

でもセローってガレ場行くこともあるんだよ。　筋力の限界状態で上乗せされる1kgの
牛乳パックでも持ちこたえられないもんだよ。

ガレ場とかバイクで走るなよ。
お前糞だな。野糞だな。

歩いた方がはやくね？

２５０乗りには危なくて怖い道に見えるらしいな

＞ガレ場とかバイクで走るなよ。
＞お前糞だな。野糞だな。

俺のセロー２２５はガレ場専用車。
オマエはツーリングにもセロー２５０かい？
ツーリング用バイクも４輪もないから、かわいい愛車２５０で買い物から通勤、ツーリングまで・・・


わかります

俺の250がまさにオールマイティー号だわ
でも、カブもあるけどね

>>241
＞ツーリング用バイクも４輪もないから、かわいい愛車２５０で買い物から通勤、ツーリングまで・・・

もはやバイクうんぬんの話しではなく、人それぞれの個人的なライフスタイルまで干渉したがるとは・・・
ほんと粘着キ○ガイは気持ち悪い・・・

結局225乗りはポリシーが凝り固まって荒しになるようだな。
ツーリング先でも今だ225乗ってる奴は変なのが多い気がする。

嗚呼　セロー225　最高のトレール。
セロー225に比べたらセロー250なんか糞。
セロー225に比べたらWR250Rなんかクズ
闇夜を照らすハロゲンライト　カモシカマークは王者の証
アンダーガードが美しい　麗しのトレールセロー225
セロー225　　セロー225　最強のオフロード
セロー225　　セロー225　ダートの王者
セロー225に永久の栄光あれ
嗚呼　最高のトレール　セロー225

こんなのまであるしな。

推奨ＮＧワード：　225、重、粘着

そういえば、荒らしている奴は決まって225と表記しているな。
やはり粘着自演かｗ

今日、セローで出撃します〜ｗ

荒らししている奴も部屋にこもって朝から晩まで2ｃｈしてないで、山に行こうぜ。涼しいぜｗ

え〜、250って山にいけるんですか〜？

ape50でも行けるぜ！

指差して笑われるけど

装備完了。行ってきます。
都内の暑さと夕立が気になるがｗ

>>249
俺はＫＳＲ2でもやってます。
12インチの不安定さと小ささに別の面白さがあるよねｗ

結局250で山に行くのはそんなレベルな訳ですよ。

まだジェベル200の方がいさぎいい。

バイクで楽しむ→レベル低いか…

俺レベル低くていいやw
車種にこだわるプライドも邪魔だし

>>252
やれやれ…
レベルとかって…ｗ
おっさん達は、いきがり過ぎ。
ウェア着た派手な格好で山入って必死になっているんじゃないの？ｗ

山に行くにも、もっとスマートに楽しくやったらどうなの？
ここへの書き込みも必死すぎ。
いちいち言うことも古いしなあ。

別に250に僻まなくていいんで隔離225スレに居ろ。
高齢者とは話題が合わないしなｗ

>>252さんはシェルパスレでも暴れてらっしゃる

あら、そうなん？

どうしようもない奴だなあｗ
きっと、寂しいんだろうな。。。

寂しくなんか、ない！
いいかげんに、しろ！
適当なことを、言うな！！！！

図星ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

オフ乗らないでオンだけの人なら２５０もいいんじゃない？
ただそれなら他にいくらでもいいバイクがあるわけだけどｗ

ＩＤ変更か。
たいへんだなあ。

なんかこいつ可哀想になってきた・・・。

>>260
わざわざ、こんなスレ荒らすためにそんな大げさなことするやついないだろ

最近、セロー225を購入しようと検討中なんですが、
225Wと225WEがあるんですが、どちら買えば幸せになれますか？

>>262
程度が同じならWE、タンク容量がちょっとUP、
フロントブレーキがちょっと良くなってる。
同じWEでも後期の５MPからミッションが強化されてたりしてさらにお得。

>>262
程度の低い２２５の話は２２５スレでやれよ
いまどき２２５乗ってる奴は出てけよ
みんな迷惑だってさｗｗｗ

この荒れ具合はランエボなんかのヲタ車のスレに似てるな。
荒らしはランエボやインプに乗ってる眼鏡君かな？

程度が低いのは２２５の事か？
それとも話の内容がか？

まずはお前が出て行けよ。
このスレは２２５が本流だぞ！

気持ち悪い225なんてどうでもいいよ

２２５のどこが気持ち悪いってんだ！
言ってみろ！
完璧なトレールだろ！
違うのか！！！

嗚呼　セロー225　最高のトレール。
セロー225に比べたらセロー250なんか糞。
セロー225に比べたらWR250Rなんかクズ
闇夜を照らすハロゲンライト　カモシカマークは王者の証
アンダーガードが美しい　麗しのトレールセロー225
セロー225　　セロー225　最強のオフロード
セロー225　　セロー225　ダートの王者
セロー225に永久の栄光あれ
嗚呼　最高のトレール　セロー225

でた、セロー狂信者・・・

もう、おまえら、よそでやってくれよ。

　　　　　　　　　　　　　ヌセロ250しかしらないお子様と旧セロ225しかしらないセロー教のおじさん、この二人、
　　　　　　　　　　　　　しばらく好き勝手に殴り合いさせて放置しておくしかなさそうですねー（・∀・）。困ったもんだーｗ




　　　　　　　　　　　　　はい。どうぞ続けて。

225も250も　どちらもSL230に比べたら糞バイク

嗚呼SL最高

最近の流れからすると、多少空気を読めない質問ともとれる>>262だが、スレが
正常だった頃には、よくある質問のひとつだったと思う。>>263はそれにあえて誠実に
答えて流れを戻そうとしているのに>>264のような発言でまた悪い流れになってしまう。
もちろんageで無意味なレス連発してる自演おやじが元凶に違いないけれど、
それに反応して同じレベルで返していては、いつまでも流れが変わらないと思う。
>>269に同意。

http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date88254.jpg

セロー狂信者

インド人？

も吃驚。

>>263
�dクス！
あと、後輪のタイヤがチューブレスとチューブの違いでオフロードでの長所・短所とかありますか？

フツーに林道ツーリングしてるなら特に差は出ない
どうせトレールタイヤだし
チューブレスのがパンク修理は楽ってくらいか

トラタイヤ入れてベコベコに空気圧下げるとか
公道走行不可のイボタイヤで泥を掘って遊ぶとか
そーゆーレベルの人には大問題

>>273
漫☆画太郎のババアか！

>>276
>>277の補足
一般にチューブタイヤは衝撃を吸収しやすいのでオフ系バイクに使われるが、
パンクしやすいという弱点があります。山では状況によって空気圧を落として
走行しますが、その際、チューブレスタイヤは石などにヒットしてもパンク
しにくいという利点があり、セローなどに採用されています。

>>279
使用目的が通勤〜林道ツーリングぐらいならチューブでもいけそうですね！


林道行ってるみんなのリヤタイヤはとかはチューブですか？それともチューブレスですか？
どちらが比率多いんでしょうか？

教えて君でスミマセン…

セローなんて通勤用の下駄バイクだろ。
225でも250でもどっちでも構わん。

250は下駄だけど、225は違うぞ！

>>280
セローの場合、225WEからチューブレスが採用されていますね。
それ以前はチューブです。他のレスにもあるように普通の乗り方なら
あまりこだわらなくてもいいのではないかと思います。
もし、乗っているうちにもっとオフ寄りのタイヤがいいな、と思えば
いつでも交換できます。（オフ用タイヤは、比較的安いですから。）
その場合、チューブの方が選択肢は多いでしょう。

うるせぇこと言ってないで困っている>>235を助けろよこら

２２５スレもう過疎っている・・・

キャブが詰まってると判断した症状は何？
そこから話を聞こうじゃないか

WEやヌセロのように前チューブ、後チューブレス車って
修理キットを２種類携行してるの？

>>287
チューブレスはパンクしても余程の事がない限り自走で戻れるからF用チューブ1本持ってけば大丈夫
最悪、F用チューブをRに入れて応急的に200kmくらいなら走れるよ

俺は、チューブ用に接着剤と空気を入れるタイプの奴とチューブﾚｽ用の二つ持ち歩いている。
チューブよりはずっと小さい。
10年乗ってて他人のバイクに2度ほど使用した程度。
問題なく使えた。

>>283
長文でご説明していただいてありがとうございます ﾉｼ

225Wの方でいこうとおもいます。
とりあえず、バイク屋に行って見積もりしてきます♪

バイク板でセロー225の好感度が急落中です。
他のスレに出没しないよう面倒をみて貰えませんか。

スレを渡り歩いてる夏厨だからどうしようもないかと
放置&スルーが基本ぽ

何があった？
いつかの救助スレの釣り？

>>283
いいバイクに出会えるといいですね。
225Wとなると結構走りこんでいるものが多いと思いますので、各部を
よくチェックすることをお勧めします。

↑
>>290の間違いです。すみません。

225か250かでえらく悩んだんだ。
使用目的は林道とエンデューロ。
悩んだ末にこのスレを読んで そして決めた。
250にする。
よいサスは絶対だ。
225のアフォが騒いでくれたおかげで決めることができたよ。
ありがとう。

へー、250で林道とエンデューロねｗｗｗ
無知って怖いわｗｗｗ

225の嫉妬がいい加減うざいｗ

>>271
＞225も250も　どちらもSL230に比べたら糞バイク

＞嗚呼SL最高


やっとわかってる人が出てきたね。　その通りだよ。

セロー２５０に嫉妬だなんて　　　ﾌﾟｯ　　

俺はむしろSL230に嫉妬するけどな。　マジで。
カッコはよくないよ、SLは。
でもな、オフ車としての完成度はSLが上だよ。
但し大幅に減速比落とす必要はあるが。

２ｃｈに粘着してないで働けよ

>>296
高速移動をどのくらい使うかですね。
225は100km巡航が相当つらいです。
250でもなんとか巡航できる程度。
普通に林道走りたいなら250。
放り投げたりしたいなら気にならない225。
あと、225は安い。元々の定価が安いから売れたバイクなんだけど。

安いのがほしいならジェベル買えよ200
高速乗りたいならシェルパ買えよ250
旅バイクが欲しいならジェベル買えよ250

いまさらセロー250なんか買ったってゴミが増えるだけだぞ。

↑じゃあ、ジェベルスレかシェルパスレ行けよ、嫌われ者の童貞キモオタ野郎。

メーカーが見限った車種並べても仕方ないべ

現実の生活で、バイクを買おうとする時、>>302のようなアドバイスは
すごく参考になるが、>>303のように言われたら、変な人で終わるだろうなｗ

>>303の自演おじさんは、やたらと排気量を気にするなｗ
昔の人って、第一声が、『それ何ｃｃ？』だからな…

こいつはどうもあちこちのスレで迷惑をかけているようで、今日も寂しく一日中２ｃｈで過ごすのだろうが、同じセロー乗りとして恥ずかしい限りだよ。

>>296
タンデムさんのHPが参考になると思いますよ。

>>307
ＣＣのことだけで言ってると思ってるお前のほうがよっぽど痛いよ
２２５はこの排気量で十分なポテンシャルなんだよ
ボアアップもしたきゃできるし、安売り中途半端トリッカーの２５０とは根本的に次元がちがうんだよ

あらら、なんか必死になってきたな…ｗ
そこまでの話しなのかねえ（・∀・）

>>308
>ＣＣのことだけで言ってると
面白い言い回しだなw
小坊みたいだ。。。

>>310
たぶん彼は、「排気量だけで言っていると・・・」と伝えたかった思われｗ


>>308よ、お前はここで相手して飼ってやっから、他スレをもう荒らすなよ。な？わかったか？
（できれば225専用スレで隔離して欲しいところなのだが）
おまえのせいでセロー乗りの評判がどんどん悪くなる。

俺も225ccでも十分だとは思うが、排気量否定しながら
「ボアアップもしたきゃできるし、・・・」ってなんだよｗ

いまさら解りきったことだが、旧セロも現行セロも
セローが面白いのは小さく軽く扱いやすいそのコンセプト。
機械としては特になにも目新しいところはないよ。
225だってＸＴ200からのものだしな。

>>308
排気量だけのことだけではないといった矢先に、
>２２５はこの排気量で十分なポテンシャル
>ボアアップもしたきゃできるし
じゃあ、論理が破綻してるぞｗ
排気量にこだわりまくってるじゃないかｗ

そもそも、オフを楽しむだけなら２２５でも２５０でも十分過ぎる排気量。
新旧セローどちらでも十分楽しめるわけで、大きく優劣があるわけでもない。
もし、それでも２２５だけが優れていて、２５０はおもちゃだとか言うならば
２２５ではこれができるが、２５０ではできない、というような具体的な
例を示してみてくれ。できないと思うがｗ
あとは個人の好みとかこだわりになるわけだが、そこはまさに主観の問題。
このお方はそれを人に押し付けるところが痛い。

>>311
すみません、何やら言いたいことがかぶってしまったようでｗ
みんな、思いは同じなんだろうな・・・

>>313
＞このお方はそれを人に押し付けるところが痛い。
＞みんな、思いは同じなんだろうな・・・

全くその通りですな〜。

>>312
225は軽いから投げるのも楽だしそもそも250はオフ車ではない

>>315
なんだか砲丸投げみたいな話になって来たなｗww
セローのコンセプトってわかるかい？

もちろんオフだよ
逆に聞くけどオフの性能が劣化した２５０は名前はセローでもオフ車といえるのかな？
ま、バイクを売るのが仕事の店員でさえもあれはオフ車じゃないから２２５にしたほうがいいって言うくらいだから２５０はまさしくおもちゃだよね

セローのコンセプトってわかるかい？、の質問に対しての答えが

＞もちろんオフだよ

駄目だこいつ。（´-`）ﾉ”
おっさんじゃなくて、こいつ子供だろう。

×225だってＸＴ200からのものだしな。
○XT125、YD125、SR125からのもの。

>>317
お前はトレールバイクでモトクロスしようとするバカですか？w

225は短足の人間でもTR011履いてガレ場行けばそこそこ楽しめるのがとりえのバイクだ。
250が明らかに225を凌駕するならすぐ買うよ。
第一、オフ車で舗装道路のツーリングして楽しいのかなあ？
高速巡航がどうのって、80km/h出ればいいじゃん。
どうせもし走ったにしても１時間くらいの移動だろ？
まさか高速を延々走るセロー乗りなんて居るのか？
まあ、１台でなんでもこなす器用な人なら有り得るかもな。

>第一、オフ車で舗装道路のツーリングして楽しいのかなあ？

どこにそんな記載があるんだ？
頭の中に電波でも飛んでくるのかな？
どうしてこうも決め付け野郎が多いのか。

あ、夏だから？w

>>322
ヒント　セロー250を誰も認めていないから

セロー250でツーリングしてると
まるで大きなスーパーカブで走ってるような
安心感と安定感があるよ。

なんか、配達業務に使えそうな錯覚を覚えた。

使えるだろ

>>323
だったら225を併売するはずなのにね。おかしいね。

そういえば、某スレのオフ会で出会った２２５乗りの彼は、２５０乗りのオレとはあんまり話したくなさそうだったなぁ。
一生懸命、こっちから話題を振ってみたんだがノリの悪い人だった。この人は寡黙な人なのかな、と一人納得してみた。
実はそうじゃなくて、（２５０なんかに乗ってやがんのププｗ　ダートじゃオレの２２５にかなわねーべｗｗｗ）なんて思ってたのかなぁ……。
後日、某スレでその彼がバーベキューオフを企画したと知ったときは、なんだかなぁ？と釈然としなかった。

これからオフ会に行って旧セロー乗りを見るたびに、ヘンな色眼鏡で見ちゃいそうだ。

口が臭かったんだよきっと

バーベキューオフ参加したヌセロ海苔だが、２２５海苔の人とは普通に話ししたぞ
>>327自身が問題あるんじゃね？

カレー臭漂うオッサンとは話たくない。
二輪缶で話かけてきたオッサンの臭い事臭い事。
歯磨け、風呂入れ、洗濯しろ。

話の途中でヘルメット被って逃げたファブリーズ臭漂う41の俺。

>>327の口が臭かったのか、>>329でご本人降臨なのか？

口臭が漂うほど近くで話したわけでもないし、その彼に会うまで何も食ってなかったんだが…。
体臭はあるかもしれない、林道を一本、本気汁出しながら走ったあとだったし。
まぁつーことで、オレ自身にどこか問題があったということで片をつけてくれ、あのときの２２５乗り、スマン。

林道１本走っただけで汗かくなんてなんて体力とテクのなさ。

>>321
　固定概念で固まりまくったおっさん参上ですか？ｗ
　案の定、今日も一日張り付いてたようだなｗ

＞225は短足の人間でもTR011履いてガレ場行けばそこそこ楽しめる
　あなたが胴長短足・短小だということはわかりましたｗ

＞250が明らかに225を凌駕するならすぐ買うよ。
　無理に買わなくていいだろーよ。　一生225に乗れば良い。

＞高速巡航がどうのって、80km/h出ればいいじゃん。
　都内に住んでいると高速乗らざるを得ないのだが…
　俺も昔225WEには乗ってたこともあるけど、

　ＭＡＸ80ｋｍで十分？法的には問題ないが、はっきり言って迷惑。
　そら、225のトレッキング仕様では高速は走れんよな。
　下道のみを走ってくれ。

＞まさか高速を延々走るセロー乗りなんて居るのか？
　田舎に住んでいると解らないんだろうがな、下道のみじゃ目的地に着いて帰るだけ。
　渋滞だらけの灼熱だし。

＞まあ、１台でなんでもこなす器用な人なら有り得るかもな。
　俺は明日から高速乗って彼女のシェルパと旅に出るよ。林道から高速までどこでも延々走るぜｗ
　俺もＴＲ011履いているが、セロー250はそのまま履けるし、高速からガレ場までこなすから便利。
　都内なんで何台も置くスペースなくてね、車とバイク2台がせいいっぱいだからセローでどこにでも行く。
　どこを走っても楽しいし。

　汗臭いおっさんは、一日中2ｃｈに張り付くか、セローで走るところはガレ場しかないのだろうか？ｗ
　なぜ、自分の趣味で決め付けるのかがよくわからんな。

もう反応すんのやめようぜ・・
精神病んでる人にはそれが一番嬉しいことだから
ずっと出て行かないぜ・・。

ところでみんな何キロ走るごとぐらいに洗車してる？

汚れたら。

オイルじゃないんだから、距離で洗車するやつなんているのか？

だいたい、ツーリング2回に1回だから、700ｋｍごとくらいかな。

買って5000km、一度も洗ったことない…

降雨後の林道入ったら、まず洗うな・・・
乾燥してる林道なら白くなるが放置

＞どこにそんな記載があるんだ？

たーくさん　あるべよ。
高速走行がつらいだの、１００km/h維持するのたいへんだの・・・

あんた個人は書いたかどうかは知らんが、このスレには高速の話題テンコ盛だろ？
俺もあんた個人にアンカー指してもの言ってるんじゃないから、
たかがセローごときで熱くならないよーに。

洗う場所が無いんで、高圧洗車を良く使うのだが、あんまり良くねーかなー。

>>334
マメな人だねえ。　ホント。
俺の文章を隅から隅まで熟読してくれてお礼を言いたくなる。
ひょっとして俺のこと好きなのかい？
これほどマメにレス返ってくると張り合いがある。
これからも一生懸命書き込むから、よろしくね。　LOVE(はーと

FIセロー乗りですが、
エンジンの外装の塗装が結構簡単に剥がれるんですね。
ネジで留めてある部分が剥がれて金属の地が出てきています。
時間が経てば錆びそうな気がするんですが、ケミカルで何か対策できますか？

シェルパ２５０とセロー２５０．
俺金余っていてもこういう買い方しないよ。

シェルパもセロー２５０もそんなに違うのかい？若干シェルパが上チカラあるって感じだけだろう。
いや全然貶しているんじゃなくて、単純に不思議だなあと思ったから。

あっ　忘れてた


LOVE(はーと

>>343
塗装が弱いのはヤマハの伝統だから諦めなされ
そんな事気にせずに走った方が幸せになれるぞ

>>343
気になるのならタッチペンで上塗り汁

>>344
どっちもオフじゃないじゃんｗ

いつからか知らんけど今は２２５と２５０で争うのがはやりなのね、把握した

追記
まじ２５０カス、あんなのただの鉄クズ

把握してから1分で流行に乗りやがった！？

絶対に現行２５０ｃｃの方が良いと思った

週末明けてスレ見にきてみれば・・・

150レスも同じこと続けてたのか・・・

盲目225信者が10年後250に乗っていませんように

250はセローの名を汚しているから名前返上しろよ
オンしか乗らないなら新型ニンジャ２５０のほうがよっぽど楽しいしテクも身につくだろ
燃費もＦＩ化で実燃費４０に近づくこともめずらしくないらしいしな
オフの乗れないセローならカブ買ったほうがまだましだよ

千葉の林道でカブに遭遇した事は何回かあるな。
軽いから意外と頑張れるのかな？

カブはセロー２５０よりオフ向きだよ

逆にいうと２５０はオフ走行ダメダメの２２５からいいところだけを抜いた遅いバイクってことです

早く夏休み終わんないかな〜

カブはシェルパやXR230並の高性能機なのか〜


夏休み中に免許とれるといいな
ガンバ！

必死にID変えてageるバカと
GLキチガイはスルーよろしく。

なんかその書き方だとセロー２５０がシェルパやXR230と方並べてるみたいじゃないか
カブが勝てるのはセロー２５０だけだから安心しろってｗ

スマン、最後に一つだけツッコミ入れさせて


入力時に全角と半角使い分けましょう

緊急
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ビッグタンク

おもちゃバイクスレはここですか？

盲目225信者が10年後250乗ってたらちんぽサカムケの刑

気になってたんだが皆が乗ってるセローって何ccなんだ？
225？250？

絶対乗りません
ビッグスクーターとセロー２５０乗ってる奴にはこういってやります
おい、にーちゃん
かっこいいおもちゃ乗ってんなあ、ってねｗ

何が何でも250ccセローではオフを走れないことにしたい人が
いるようだけど、実際オフを楽しんでいる人はたくさんいるわけでｗ
熟練者は225ccを選ぶといいたいのかな？でも世の中、オフを走ってない
町乗りオンリーの225セローなんかいくらでもあるよな。
実際、知り合いの女の子はバイク初めてで乗りやすいという理由により
旧セローを選びましたが？その子はオフロードを走る気などさらさら
ないようですがｗもちろんそのことだけをとって、セローは初心者
バイクだ、なんて決め付けたりしません。誰かが250はおもちゃだとか
オフバイクじゃないとか決め付けるようには。奥深いバイクですよね。
旧セローも現行も。

本当、早く夏休み終わってほしいな。

>>369
俺はただオフ車性能の低いバイクって事実をいってるだけ
＞オフ乗らない人もいる
それは性能とは別問題
オフ乗らないならさらにもっといいバイクがある
２２５はオフ車としてのバイクに仕上がっていたが２５０は何にも使えない性能の低いバイクだよ
厳しいようだけど事実を言ってるだけ

>>370
直前の>>368みたいなレスしてるやつが何冷静ぶっていってんだかｗ
まずは225と250の性能の違いを具体的に示してみてくれ。具体的にねｗ

緊急 250のビッグタンク
　　　　　　　　　　林道ツーに必要

>>371
このスレが始まってから>>312みたいなのが少なくとも5レス以上は出てきたはず
そのたびに説明してる人がいるのに自分たちが納得のいかない答えだとスルーしてほとぼりが冷めたころ（あるいは過去レスを読まずに）また具体的に言えとか言ってくるお前らをいちいち相手にはできん
過去レスを一から読めや
お前が愕然とする逃れようのない真実が出てくるからよ

真実ねえ
現れてくるのは「自己言及」ってやつでしょ
自分の意見が認められないから同じ話を繰り返す奴って、誰かさんしかいないような・・・

>>373
はいはい、なかったんだね。たいした違いがｗ
ちなみに、質問があるたびに説明している人がいるって言うけれど
例えば、225は投げやすいとかのことですか？それが決定的な違いですかね。
250も投げることができますよ。そんなの自慢にもならんけどｗ
あとは・・・２５０はオフじゃない！とか、そんなんで納得しろというのが
無理がありますよね。
この手のスレはループが当たり前。遠慮せずに愕然とする逃れようのない真実
を聞かせてくださいね。

端から読んでいて、同じバイク乗りなのに、
そうやって自分が乗る以外のバイクを蔑む発言は大人げないし、悲しくなるね。
私生活でも真面目に生きていないんだよ。そういう発言をする人たちって。
無視しましょう。

>>375
いいわけはいいよ
>>1から全部読んで来い
話はそれからだ
過去レスも読めないような奴ならもうお前はここにレスするな

ＸＲ＆ＳＬスレは過疎ってるし
セロースレは基地害と厨で祭り状態

荒らしたいだけの寂しい人なんだから相手するのやめようよ。
彼は単に嫉妬しているだけでしょ。
この手のやつはかまってもらうのが目的だから、丸一日PCにかじりついて、もう必死じゃないか。

哀れだと思うなら、相手するのも気持ち悪いし放っておこう。

それが彼の更生のためでもある。




　　　　　　　　　　　　　　　　　　ただ、もう真人間に戻るのは無理なのかもしれないが…

なんか一人の２２５乗りの必死さに憐れみすら感じる

まあ、ヒマな奴はバカの相手するのもいいかもね。

＞ビッグスクーターとセロー２５０乗ってる奴にはこういってやります
＞おい、にーちゃん
＞かっこいいおもちゃ乗ってんなあ、ってねｗ

こんなこと言ってる人に過去レス読め、とか言われたくないですがｗ
どう読んでも、旧セロ、ヌセロ、FIセロの総合スレに225は神バイク、
250はおもちゃ、みたいな発言をコテハンになったり名無しになったり
中途半端に繰り返す人物が、根拠は？と問われて、俺の言うことは真実だ、
それが分からないならお前は来るな、と開き直ってる図にしか見えませんが？

こっちは225も250もいいバイクだよね、これを言おうとしてるだけなのにねｗ

テスト

何のテストやねん？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 刀、　　　　　　　　 　 , ヘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／´￣｀ヽ ／: : : ＼＿＿＿＿＿／: : : : ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　,.　-‐┴─‐- ＜＾ヽ、: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : }
　　　　　　 　 　 　 　 ／: : : : : : : : : : : : : :｀.ヽl____: : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　,.　-──「｀: : : : : : : : :　:ヽ: : : : : : : : :＼ ｀ヽ￣￣￣ フ: : : : :／
　　 　／: :.,.-ｧ: : : |: : : : : : : : :　　　 :＼: : : : :: : : :ヽ　 ＼ 　 ／: : : :／
　　　￣￣／: : : : ヽ: : : . . . . . . . . . . .､ ＼=--: : : :.i　 ／ ／: : : :／
　　　　 ／: : 　　　 ∧: ＼: : : : : : : : : : ヽ: :＼: : : 〃}/　 /: : : : :/　　　　　　　　 、
.　　　 /: : /　　. : : :! ヽ: : l＼_＼／: : : : :＼: ヽ彡: : |　 /: : : : :/　　　 　 　 　 　 |＼
　　　/: : ｨ: : : : :.i: : | 　 ＼!___／ ヽ:: : : : : : :＼|:.:.:.:/:!　,': : : : /　 　 　 　 　 　 　 |: : ＼
　　 / ／ !: : : : :.ト‐|-　 　 ヽ　　　　＼: : : : : l::::__:':./　i: : : : :{　　　 　 　 　 　 　 |: : : :.ヽ
　　 l/ 　 |: : :!: : .ｌ: :|　　　　　　　 　 　 ＼: : : l´r. Y　　{: : : : :丶＿＿＿＿＿__.ノ: : : : : :}
　　　　　 l: : :ｌ: : :ﾄ､|　　　　 　 　 ､＿__,ィ ヽ: :| ゝ ﾉ　　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　 |: : :ﾄ､: |: :ヽ ___,彡 　 　 ´￣´　　 ヽl-‐'　　　　＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　 　 　 　 !: :从ヽ!ヽ.ﾊ=≠'　, /////　///u /　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　V　 ヽ|　 　 }///　 r‐'⌒ヽ　　イ〉、
　　　　　　　　　　　 　 ヽ､______ｰ‐‐' ィ´　/:/:7rt‐---､　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ィ幵ﾉ　./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ　　　　　ポニーテールなんだから
　　　　　　　　　　　　　　r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　 　 　 /: : .|: :|　!:.!ィ¨¨ヾ、:.:/　!: : : : l: : : : : :.＼

>>385
しるかボケ！消えろアニメオタク。

セロー250ccとトリッカー250ccで悩んでる者です。
どうして225乗りから250はおもちゃと言われているのかよくわかりません。
自分はもともと600ccクラスのスポーツを乗っていたので、林道に対する期待と不安でいっぱいです。
もともとこの種類のバイクに興味がわいたのが、225に乗っているバイク屋の店員さんの話でした。
その人に聞いても「250はいいバイクだよ」「ＦＩだから始動もいいよ」と褒めるようなことしか言いません。
そこでセロー225乗りの人からズバリと本音を聞きたいのです。

２５０がオフではない理由や、オフ性能が低いといわれる由縁、またカッコイイおもちゃ呼ばわりされている理由をお聞かせ願えませんでしょうか。
とくに理由もなく僻みや妬みで冷やかしているのだとしたら「平均年齢が高めのユーザーにしては幼稚だな」と思わざるを得ません。

セローを愛し、セローを自分の相棒だと言い切れる、そんな生粋のバイカーからのご意見も待ってます。

まぁ、彼は具体的な話は一切しないし、ヌセロやＦＩセロには乗ったことがないしなあ。
遠くから指をくわえて見ているだけだ。友人も居そうにないし。
聞いたところでオウムみたいに同じことを繰り返し繰り返し呪文のように唱えるだけだ。

無理だろ。

スレで飼うオモチャとしては、こんなのが一匹居ても、かまわないが。

まあ一人でこれだけグダグダつまらんこと書きつづけられるってのは、

友達がいない　もしくは　仕事が無い

ってことだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヘルメット総合スレッド【part113】
738 ：７７４ＲＲ[]：2008/08/11(月) 17:07:58 ID:7lAxrapV
オフ始めようと思うんですがツアークロスってツーリングとオフにも向いてますか？

225乗ってます。いいオモチャですよ。
メインは舗装道路ですがたまに林道へ行きます。
あちこちガタがきてるので来年250かいます。

ＳＥＲＯＷ　ｉｓ　ＳＥＲＯＷ　！！　ですな。

368 ：２２５乗り：2008/08/11(月) 18:22:49 ID:7lAxrapV
絶対乗りません
ビッグスクーターとセロー２５０乗ってる奴にはこういってやります
おい、にーちゃん
かっこいいおもちゃ乗ってんなあ、ってねｗ


ヘルメット総合スレッド【part113】
738 ：７７４ＲＲ[]：2008/08/11(月) 17:07:58 ID:7lAxrapV
オフ始めようと思うんですがツアークロスってツーリングとオフにも向いてますか？

ﾜﾛﾀwwww

>>390　GJ!!

２５０はエンジンノイズが少なくていいね。
いいなあと思ったのはそれぐらいかなあ。
それと２５０として造ったエンジンだから、オイル量も多いから
オーバーヒートの心配も少なそうだし。

２２５というバイクは１２５のトレール（XT125)を基本にエンジンだけを
スケールアップしていった、いわゆるメーカー製改造バイク。
それがチューニングマニアの心をつかむ。　そうマニアックなバイクなんだよ。

ID:7lAxrapVの坊やは、おもしろいヤツだなｗ
まあ、早くバイクとメットを買えよ。
あと、ブーツとガード類は大事だからもそろえておけよ。

まー、話はそこからだな。

明後日から、木曽・高山あたりにツーリングにいくつもりです。
予定は、13日に瑞浪の珈琲屋に行きたい。以外にはたてていませんので、
近辺の方、四国ナンバーの過積載4JG6をみても石を投げないで下さい。

多分、どかしこも激混み何だろうなあ。

ここで２５０をたたいてた人が２２５乗りでなくて本当によかった。
新旧関係なくオフを楽しめる友達つくりたかったので安心しました。
トリッカーだけでなくやはりセローも視野に入れてもう一度考えて見ます。

訂正　（誤）どかしこ　　（正）どこかしこ

同じようなバイクばっかり乗り継いできたので、
これまでどおりセローにするかﾄﾘｯｶｰにするか俺も悩んだ。
ﾄﾘｯｶｰ乗ったら小さく感じて軽やかで楽しかったし。

ただ、タイヤの選択肢が少なかったのと、当時のはタンク容量が少なすぎたので
ヌセロを買った。

タイヤの種類がもっとあったらﾄﾘｯｶｰを買ったと思う。

アドバイスありがとうございます！
タイヤの種類というのはそんなに差があるものなのですか？
トリッカーを買ったとしても将来はオフ用のスパイクタイヤみたいなのも
はかせてみようと思っているのでちょっと気になります。
セローは最初からスパイクだし買い換える必要ないようなきがするのですが、
オフロードのタイヤの消耗って私が思っているのよりも早いのでしょうか？

？？スパイク？？

オフやるなら素直に２２５買ったほうがいいかと・・・

おはよう！スパイク！

>>400
スパイクってのは鋲が付いてるやつですよ。
キャラメルみたいなのがボコボコ付いてるのは「オフタイヤ」で通じると思います。
細かく言うとモトクロス、エンデューロ、トライアル等、種類がありますけどね。
今までのこのスレでの話だと、セロー２５０のタイヤ寿命は１万キロを超えるようです。
タイヤの横の三角マークからタイヤの接地面に辿ると、溝の一部分に盛り上がったとこが
あるのですが、そこよりタイヤの表面が下になる前に交換するのが目安です。

IRCがチューブレスのオフタイヤを生産しなくなってしまったことによって
セロー用のオフタイヤは選択肢が実は非常に少ない件について、、、

なるほど〜
てっきりデコボコしたやつは全部スパイクっていうのだとおもってました＞＜
みためも凄くゴツイのでセローのタイヤ好きなんですよね
オフするなら２２５がいいというのはなぜなんでしょうか？
排気量の問題なのか、それとも装備的な問題なのか本当に素人なので調べてもわからないんです。
新旧を比較するサイトでは、ちょっと馬力が落ちてるのと、始動性の良し悪し、標準でいろんなガードなどがなくなったことくらいしか書いてませんでした。
やっぱり乗ってみないとわからないのかな〜

ええ！そうなん？？
ツーリストはどうなんの？

買いだめしたほうが良いのか？

>>406
どういう使い方をするかだ。
裏山でボコボコにして遊びたいのか、トレッキングも仲間とのツーリングも両立したいのか、だ。

250は225で不満の多かった100ｋｍ巡航をカバーさせている。
それから、数値上馬力はほとんど変わらないが乗るとトルクが全然違う。

同じバイクなんだが、そのへんのバランスの取り方が微妙に違う。
タンデムさんのホームページが参考になるかと。

同じバイクなんだが→同じ名前のバイクなんだが

＞250は225で不満の多かった100ｋｍ巡航をカバーさせている。

ほ〜ら　高速巡航出てきた。
２２５も２５０も５０歩１００歩。
そんな頻繁にセローで高速乗るの？

＞IRCがチューブレスのオフタイヤを生産しなくなってしまったことによって ・・

それ本当か？　TR-011ツーリスト生産中止？

>>410
短距離だけど意外と乗ってるな

流れの速いバイパス・自動車専用道とかは結構あるから
80ｋ/ｈ巡航に十分余裕があるのは大きいと思うが。

免許持ってなくて知識は無駄にある奴は100ｋって聞くとすぐ高速道路って単語がｒｙ

IRCのページも通販会社フリーダムのページもツーリストは健在、発売中じゃ！！

>>410
ヘルメット買ったのかい？
オフはじめるにはいろいろ準備が要るよｗ

>>412

＞免許持ってなくて・・

それじゃあ　俺２０歳ぐらいの好青年かい？　　その頃は楽しかったなあ。
バイク乗っててつらいと思ったことなかったからなあ。　いやありがとう。

おっさんならおっさんで、それはそれで痛いな・・・
こうは成りたくないもんだ。

俺も２ｃｈ的ツッコミ手法がパターン化されていることを知ってるよ。

ヘルメット総合スレッド【part113】
738 ：７７４ＲＲ[]：2008/08/11(月) 17:07:58 ID:7lAxrapV
オフ始めようと思うんですがツアークロスってツーリングとオフにも向いてますか？

D:7lAxrapV= ID:iKaxoi3l

↑↑↑↑↑

も　う　、　恥　ず　か　し　す　ぎ　る
オフロード始めてから、語・れ・ｗ

>390
超、超GJ。
基地外駆逐してくれて助かったわ。まぁまたID変えて出没するんだろうが。

リアルにこんな基地外初めて見たわ。こんなやつが通り魔したりするんだろうな。
そんで言い訳；

「ネットでも相手にされませんでした」

以後スルーします。

２２５だろうが２５０だろうが、セローを犯罪には使って欲しくないな。

>>411
終わったのはトレールタイヤで120/80サイズのチューブレスタイプ
まあD605やTW302で満足な人は問題ない話

>>421
GP110のチューブレスが終わったんだよなorz
チューブタイプならあるので無理やりチューブ入れるか

２５０に金を出すのは犯罪だろ。
金を出さないで２５０を手に入れればやはり犯罪。

２５０なんて乗るなよって事だな。

ツアークロスねｗ

２２５に金を出すのは犯罪だろ。
金を出さないで２２５を手に入れても車体がンコ臭い・・・

２２５はンコ臭い・・・

荒らしは結局、２２５と２５０で対立させて荒らしたいだけか。
セロー乗りにはそんな馬鹿はいない。
IDまで換えて良くやるよｗ

オフロード始めたいけど金がない。
唯一買えそうなのが、１０年落ちの旧セローだった。
……でも、本当はヌセロが欲しい……。激しく欲しい！！
その心の苦しみを、ここでヌセロを叩くことで晴らそうとしているのか。

乗ってみれば、どっちもいいバイクなのにね。
彼の残り少ない夏休みが幸多い日々になることを祈ってみたりしない。

まだ、ヘルメットも買ってないようだけどねｗ

>>387
これからオフ始めようと言うのなら、250だろう
225は癖が強すぎる
初心者は250の方がいいよ、乗りやすいから

癖があった方がおもしろｓ…

癖のないバイクなんて(笑)

>>429
基本性能の低いバイクを乗りやすいというのはどうかと・・・

ヘルメットは買ったのｋ（ｒｙ

>>427
毎日が夏休みかもしれない件

セローのりってみんな優しくて好きです
だからケンカしないでください
僕が好きなショップの店員さんもセロー乗ってますけど
新旧の性能差をどうこういったりはしませんよ〜
うーん、とはいいつつもまだセローとトリッカーで悩み中＞＜；

ヘルメット総合スレッド【part113】
738 ：７７４ＲＲ[]：2008/08/11(月) 17:07:58 ID:7lAxrapV
オフ始めようと思うんですがツアークロスってツーリングとオフにも向いてますか？

225なんてもう新車じゃ買えないバイク選択肢に入らないだろ

だって２５０はもっと選択肢に入らないんだもん

２５０買う位ならジェベル２００買って余りでメット買うか風俗いく

>>439
君とは気が合いそうだ

>>435
今居るのは荒らしだけだ。
放っておけ。oｋ？

>>438
おまえみたいなヘタクソはどっち乗っても変わんないよ？

250乗りって結構大人なんね。
ここはこんだけ荒らしいんのに２２５スレには行かんのね、見直したよおめーら！

みんなおもちゃ250乗りだから225スレには来たくてもこれないだけだよ

368 ：２２５乗り：2008/08/11(月) 18:22:49 ID:7lAxrapV
絶対乗りません
ビッグスクーターとセロー２５０乗ってる奴にはこういってやります
おい、にーちゃん
かっこいいおもちゃ乗ってんなあ、ってねｗ


ヘルメット総合スレッド【part113】
738 ：７７４ＲＲ[]：2008/08/11(月) 17:07:58 ID:7lAxrapV
オフ始めようと思うんですがツアークロスってツーリングとオフにも向いてますか？

このスレ、見る気がしない。

煽ってる奴って、面と向かって話ししたら
顔真っ赤になってドモるような奴だろ。
いくらネットだからって恥ずかしくないか？

>>445
そうやって２２５乗りの評価下げる自演も始めたんだ
やっぱりおもちゃ乗りの脳みそはおもちゃなみだな

てか、２２５乗りってまだ結構いるのな。この２年ぐらいナリをひそめてなかった？
俺はもう随分減ったんだろなって勝手に思ってた。

２２５は早く絶滅しろよｗｗ

>>436の記事をこのスレの>>225乗りの馬鹿が書き込んで、
それをここで挙げてるのはここだけの話にしておこうな。

はやくおもちゃの２５０からセローって名前はずせよ
まじあんななんちゃってバイクはヤマハの汚点

>>450
バカタレ。２２５だっておもちゃみてーなバイクじゃねえか！
お前は煽るだけで何もわかっちゃいないな。
２２５も２５０もこの中途半端さが持ち味。
そこからオフロードに目覚めてコンペ乗ってる人も多い。
それでいて基本に忠実。教科書みたいなバイクだ。
２５０になってもその役割は変わらない。
そんなに２５０を蔑むならセローなんて降りちまえよ。

どっちも似たようなもんじゃね？

たしかに
２５０で腕がついたら２２５に乗り換えればいいんだしな

225も250も軽量コンパクトで乗りやすいバイクなんだが、より良い足つきを
求めるなら確かに225。これは山の中でも有効だし、オンでも楽な点だよね。
むしろ初めてバイクに乗る人や女性、高齢の方などに自信を持って進める
ことができる。250だと身長165cm以下の人はやや足つきが厳しいかもしれないけど、
取り回しが軽いから、慣れればどうと言うこともないレベル。
オフでも225が行ける所には250でも行けます。実際キュセロ、ヌセロ混合で山に
行ってます。
やたら貶しあいが好きな人がいるようだけど、セローはユーザーフレンドリーな
バイク。お好みでどうぞ（ｗ）

250で本当のそれこそトレッキングするようなとこじゃ無理だよ
225と一緒にしてはいけないけどオンで走るなら250でもいいかな

てかさ、225のほうが形もカッコイイじゃん。性能もいいしね。

でも俺はXT250Xに乗るよ。もっと中途半端で不人気に乗るお

最初は好きなのに乗るのが一番かな
俺は225をおすすめするけどね

>>457
それでいいんじゃないのかなあ。
バイクや車は、単に性能だけで乗るものとは違うからね。
また、前モデル派がいたり新モデル派がいたりするのも世の常だしね。
個人のおすすめはあってもいいけど、他車をまったく認めないような
書き込みは大人気ないよな。

まったくその通りですね。


でも、馬鹿には通じないんだよな。

俺的には２２５の振動やローパワーは今となってはきついものがあるな。
ヌセロも良いけど初心者にはシェルパを勧めている。

なんかこれ、セロー全体に対するネガティブキャンペーンみたいに感じるよ。
225乗りであれ250乗りであれ、他のバイク乗ってる奴がこれ見たらキモイと思うだろう。

セローは新旧どっちにしても最高のおもちゃ。おもちゃというのは褒め言葉だと思う。

荒れてますね・・
225〜ｗ〜we〜250と乗り継いでるますが、
元々セローって普通のオフ車じゃなくって
「ガレ場までの自走がもう少し楽な
　トラ車あったら良くね？」
ってコンセプトのバイクでしょ？
DTもTTRもレイドもTDRｗもある時代
だったし。

オフ走る所が少なくなって来て
ヤマハ自体にオフ車のラインナップが
セローとトリしかない時期も合った位だし
セローの持ってる特殊性が薄まって
普通のバイクに近づくのはしょうがないとは
思います。

排ガス規制で実際、5MPあたりよりは
ヌセロの方が下粘ったし、
4JG2〜5MP2に乗り換えたときは
カタログ差以上に重く感じました。

ただ、例の嵐君は別としても、
225の話はもう・・みたいな態度は
どうかと。
町で乗り易いだけがセローじゃないんだぜ！
ゲロとまでは言わないけど、林道ツーリング
くらいしておいでｗ
って思ってるおっさんは多いんじゃないかしら？？

http://tsuji-tks.com/salida/houdoulog/2005/05SEROW_20th.html

このあたりを読んでみるといい。

たしかに２５０乗ってる人はそこを勘違いしている人が多いと思う
自分がオフロードを走らないからって年寄りが２２５でオフ走ってるだけみたいなこと言われたら誰だって気分悪いよ
私有地じゃなければ林道やガレ場での走行は法律的にもいいわけだし、そもそもオフ車はそういうコンセプトを元に作られたわけだから
・

・
・
・

だから２５０は糞つまらんおもちゃっていわれるのさｗｗｗ

>>462
225の話はもう・・みたいな態度は嵐君だけじゃないかと。
それに初購入者が町乗りの話題を振っているだけで、
林道ツーリングに行かないセロー乗りは少ないと思いますよ。

嵐の「イメージ植え付け」工作に嵌められないように・・・

このスレの住人に共通していて言えることは
スルー力ゼロ、煽り耐性ゼロ、学習能力ゼロだという事だ

そうだよなぁ。
街乗りオンリーならロードタイヤのアレｗも有るんだし
オフも行きたいからセロー買うんじゃないかな。

＞スルー力ゼロ、煽り耐性ゼロ、学習能力ゼロだという事だ


ですなあ。自演なのかもしれんが。

Ninja250Rと迷って林道あんまり興味ないけどフィセロ買った
キャリアとかのオプションがないから形が気に入ったフィセロの方にした。
目的はキャリアにクーラーボックス積んで、だらっと釣りに行くこと。
バイクで行くとパパッとすぐに場所変えれるし、小回りきくし
港湾清掃料取りに来るおばちゃんが「あら、バイクで来たの？」とか言って
結構まけてくれて嬉しいことも・・・。
複数で行くと「暑い帰りたい」とか「あっちに行きたい」とか「アイスクリーム食べたい」
とか言い出しにくいんだもの・・・。
フィセロかっこいいよ僕のフィセロ・・。

>>469
２２５だったらもっと楽しめてテクも付くのに・・・

まじ２５０カス、あんなの鉄クズ

「最新のセローこそが最良のセロー」
　ま、おれのはキャブのだが・・・orz

　昔の旧セロも味があって良かったけどね。
　バイクは性能だけじゃないしね。
　もう一度、乗ることがあったら案外おもしろいのかもしれない。

ってか中古バイクって何らかの理由でいらなくなったﾊﾞｲｸだから
　ﾊｽﾞﾚ　があるからな

新車にしときな

ま、そんなどうでも良い話は置いといて、
前にヌセロのパワークラフト製アンダーガードが鳴る話がでていたと思うのですが、
内側にゴムシートを貼って見たのですがあまり改善されません。

音がまだ篭っているようなんですが、付属のスポンジも外して隙間を作ったほうがいいのでしょうか？

性能以前になんか四角いライトのオフ車ダメなんだよなぁ
街で何度も見てるんだろうけど全然頭の隅にも記録されてないの・・
乗ってる人もへのへのもへじ状態だし、中古はちょっと・・。
やっぱ悩みに悩んだ挙げ句、ピッカピカのおぼこバイクが嫁入りして来た時の嬉しさといったら。
ムツゴロウさんみたいになっちゃう、
ちょっと慣らししたらアーマオールしてあげましょうね〜ぐへへへ
っていうのもバイクの楽しみだと思うの。

FIの燃費はすごいようだね。
今の時代には大事なことだｗ

>>476
すごいですよ。
僕なんて今日給油したんですが、僕のフィセロは都内の街乗りオンリーでガソリン満タンで２７０キロ走りました。(^^)

ん？もっと走らんの？

>>474
自分は5mmスポンジ張ってるけど、あんまり気にならないですよ。
スポンジのほうが吸音されていいかもしんない。

セロー225がこれだけ評価されている現実を250乗りは認めるべきだと思う。

>>478
俺の乗り方が悪いのかもしれないけれど、
それでもなるべく高いギアを使うようにしていたけれど、
ストップ＆ゴーが多い街中だと２７０〜よくて３００くらいだと思うよ。
一番伸びたときは３３０くらいいけたことはあるけれどね。

>>474
音を側方に逃がすという見方もできるから、
試してみる価値はあるかもよ？

オレも２２５乗りだが２５０とケンカオフしたくなってきた。
ガチでもいいし、バイクでアタック系でもいいぞ。
ただアレ（笑）は連れてくんな、力が抜けるから。

我等２２５にお前らが勝てるもんかよ。

旅用に12Ｖ電源ソケットも取り付けました。
これで携帯充電も可能。
ちょうど良い収納スペースが左胸にあるね。

>>479
同じですね。
俺のは表面がゴムでコーティングされたスポンジだからか、
俺が気にしすぎなのかなあ。
もう一枚貼って見ますｗ
ありがとう。

>>482
なるほど。了解！
熱も逃がしたいんでやってみます。

しかし、空冷に真夏の渋滞はツライねえ。
今日は二種原付を追加で買っちゃいましたので旅から戻ったら納車だぁー。

もう225と250の喧嘩はやめてくれ！

どちらのユーザーもも少しは耐性付けて欲しい。

225乗って気に入っているのに、
いい加減降りたくなるじゃないかよ…。

100km/h巡航がラクだよ〜ん、２５０は。
でも120km/hはちょっときついなあ。
でも遥かに２２５より速いし快適だ。
２５０マンセー！！

と、脳ﾀﾘﾝが申しております。

もしかしてフロントがぶれるとか言ってたやつが粘着してんのかな？

何れにしても頭が可哀想なやっちゃ
夏の風物詩でもあるから仕方ないのかもしれんけど

>>483
>我等２２５にお前らが勝てるもんかよ。

225の勝ちでいいから、これからはもう少し冷静なレスよろ。
あんたが225作ったわけでもないだろうに。いいバイクを作ってくれた
メーカーに感謝したらいい。

>>486

高速走行に何かトラウマでも？ｗ
ここのところずっとスレを眺めているけど、やたら拘ってるみたいで。
250が高速性能をあからさまに自慢しだしたら、ばかみたいだよね？
それと同じで225の人がやたら一部（トラごっことか）の性能を自慢し、
俺様状態になってるのが今のこのスレの状態。

夏の風物詩だから（ry

225は古臭いしダサい
おっさんの乗り物
しかも短足がほめちぎり馬鹿バイク
始動性うんこ　高速性能うんこ　トラ性能大差なし

225親父「やっぱりセローは225でしょ、さ、エンジンかけてオフ走行するよん♪」

250ｲｹﾒﾝ「そ、そうですね＾＾；　いきましょうか（キュルル！セル一発）

225親父「あ、あれ？　調子わるいなぁ・・・　最近メンテさぼってたからエンジンかからないよ；；」

250ｲｹﾒﾝ「・・・・・・・ま、まあ・・最高のセローは225ですし、そのうちかかりますよ＾−＾」

225親父「おかしいなっ！おかしいなっ！　おっ！かかった！！！　かかよったよ！君〜♪」

250ｲｹﾒﾝ「（エンジンかかっただけでこの喜びようはなんだ・・・）」

高速で林道までいくことになった

225親父「ぐぅぅぅぅ（ぐらぐら）ふんぬぅぅぅぅ（ビリビリッ）」

250ｲｹﾒﾝ「おっさんのブレきつそうだな〜　うはｗ　完全にフレームよれてるｗ」

高速降り口で休憩

225親父「いやー225はやっぱり面白いね〜　暴れるのを押さえ込むのにテクがいるんだけどね♪　操ってるなぁって感じするよ！」

250ｲｹﾒﾝ「たかが移動にテクもクソもないだろうに・・・」

225親父「君も２２５のってれば自然とテクが身に付いたんだけどね〜」

250ｲｹﾒﾝ「そ、そうですよね〜＾＾；（そんなテクいりません）」

250のいいところ…。

ないだろ。ひとつも。
シェルパかジェベル買えよ。

走りだそう。
街を抜け、森を駆け、自分を解放する場所へ。
それぞれのレベルに応じて、幅広いライダーのポテンシャルを引き出す扱いやすさ。
磨かれたスタイルと優れた環境性能。
■■■。それは、様々なフィールドを自分のステージに変えていく。

より深く、自然の中へ。二つの車輪と、二本の足とで前へ、奥へと進んでいく。
競うのではなく、自然との融和の中で自在にマシンを操ることの楽しさを求めて。

お盆休みに入った人のための、ここまでの流れ

>>13で225セロー独立スレのスレ建て依頼。新旧オーナーの分断工作始まる。
>>40が実際に225スレを建てる。以後お決まりの新旧の貶しあいが続く。
>>116で、実は一人の225乗りが両スレでダブスタかましながらage荒らししている構図が浮き彫りに。
>>169で夏休みを実感。225スレ、過疎化始まる。
>>257で荒らしが寂しいおやじであることが発覚。罵り合い激化。
>>390で笑撃の脳内225乗り疑惑が発覚。
>>454のような中立論が出るが、両陣営とも都合よく解釈。収まりつかず。
>>484でガチバトルを言い出す香具師登場。ガレ場でならしたおやじたちが
　自分を主張したくてたまらない様子。
>>487　一連の動きを夏の風物詩としてとらえる。

もちろん、この騒ぎの間にまともなレスも多数ありますので、しっかり
見極めながらセロースレを楽しみましょう。
　　

>>484は>>483の誤りでした。すみません。

皆おっさんが225乗ってるって言うが、ゆとりの俺でも乗ってることを忘れないでね。

ゆとりでさえ225の良さがわかるのにな。

ゆとりだから選んじゃうんだろ

ゆとり教育も時にはいい成果が出るものだな
というか>>495にいいたいんだが本当のゆとりは自分がゆとりだということにも気づかないはずだよ
自分のことをおごらない君はとてもすばらしい青年なんだということを自覚して自身を持って２２５に乗ってくれ

間違っても250なんかに乗るなよ。
そんな人と友達になるんじゃないぞ。

オフ始めて半年

ハンドルを純正から社外品に変えた。

スプロケも１４−５２にしたし

お山行くのが楽しみだ！

250じゃないよな。

>>501
私は２５０乗りだよ。
２２５乗りも２５０乗りも一緒くたになって山行ってるけど
ここの一部の２２５乗りの人たちみたいな人はいないから
楽しく一緒に走らせてもらってますよ。

>500
万が一折れたらと思うと
アルミに変えられないおいらが来ましたよっとｗｗ
何度かぽっきり折れているのを見てるんですよねぇ
アルミにしようかなぁ・・・でも山から帰れないと辛いしなぁ

>>503
２５０で行けるようなとこはたいした山じゃないから大丈夫だろ

煽ってる奴は自慢の愛車の画像でもうｐしてみたらどうよ？

どうせ免許も持ってねえんだろうけどｗｗ

>>466-468

それは間違いなく違いますね。
このセロー総合スレは、>>99みたいに、２５０に乗った事が無い輩が、

「ガレ場とかの困難な道に行く人は225」

等と、もはや今となってはガセ的なインプレッションを流し、
スレを慢性的に荒らしてきた度に、荒れてくるやいなやビビッて、更に自演で

「まあまあ、同じセロー乗りジャマイカ。仲良くしなされ。ところで○○はみんなどうしてる？」

等と無理やり沈静化してきた事が、今日のスレ炎上に繋がったわけ。
このスレを脳内インプレのみで毎日毎日コツコツコツコツ荒らして来たのは２２５乗り。
もういいかげん、お店で試乗ぐらいはしてきたほうがいいと思います。
軽さウンヌン、もう正直に言って古杉、その２２５のスペックは。

私の周りでも、私を含み２２５信者だったユーザーが、コソコソ２５０に乗り換えている、
なんていう現状も、もう既に始まっていますからね・・・

ここのスレッドの情報だけがいつも古杉だと私は常々感じていました。
今回の両者の大衝突は、そもそも少なくなりつつある２２５ユーザーの、少ない書き込みに対し、
新しく増えた２５０ユーザーによるインプレッションの書き込みが、
２２５乗りの脳内インプレの書き込みを上回った、その結果ですよ。
両方乗り比べた人間はハッキリ言えると思いますが、
どうしてもどちらかをオモチャと言いたいなら、それは２２５の方だと私は感じますね。

おまえ２５０スレ作って出てけよ。

セロー２５０買ったぜ
よーし自慢しに２ちゃんのセロースレに行ってみよう
え？え？２５０っておもちゃなの？
ぼくちゃんおこづかい全部使って買っちゃったのに・・・
うそだい、うそだい、そんなのいやだーい
そうだよ・・・２２５乗ってる人が僕の２５０がうらやましくて嘘いってるだけだよ
そうだよきっとそうだようふふふふｗ
オフなんか乗れなくたって２５０の方が排気量あるからえらいんだい
２２５乗ってる人はおじさんばかりの林道荒らしてるだけでしょ
ぼくちゃんオフ乗れないからオフに乗ってるやつなんか絶対に認めないかんね
くやしいよー
２２５欲しいよー
これから２２５買おうとする奴には性能ひくい２５０すすめてやる
うわーん

>508
こんなとこで自己紹介なんてしなくて良いよ

>>503
折れたら折れた時だよｗ
そうゆうのも含めてお山遊びじゃないかｗ

>>507-508

↑で早速現れたコイツラよ。
つーかここにきて露骨に本性表してきたよね２２５乗り。
これまでは脳内インプレでスレをコントロールしようとしてたようだけど。

もう遠まわしに脳内インプレとかしなくなったよねコイツラ。
まあ、もうそんな物はムダなんだけども。

やっとアク禁解除だぜ…　　　　　　　　　　　　　おまえらの中に俺を通報した奴がいることは分かってんだ！！　名乗り出ろ！！

２２５も２５０もスプロケ落とさないと、とっても本格的ガレ場は無理。
と言うことは、落とせば両方ともほぼ同じ。むしろ2000年からの最終型２２５はひどくengタルイ。
２２５＝ガレ場専用　　というのもおかしい話。
２５０は重いのは確かだけど、eng音は静かでよろしい。
２２５はいまにも壊れそうな音だからね。「ｶﾀｶﾀ ｶﾀｶﾀ｣

２２５は１２５からのスケールアップだから、ギリギリチューニングengと同じ。
耐久性はあまり無いと思うよ。熱ダレ激しいということは、オイル管理はマメさが必要。
普通に街乗りしてる分には全く問題ないけど。

でもまだオフ走った事ないんでしょ

>>512
ドコモなら板全体で規制かかってたそうな
月曜から解除されてる

>>507
２５０スレ作ったって、またお前ら２２５乗りの馬鹿がきて荒らしにくるだけじゃねーか。
よく言うぜっ！ったく！
>>506の的を得てる書き込みが真実なんだろう。。
２５０乗りは２２５の連中を下手に煽らない姿勢を保っているのは紳士的。

>>517
まあねえ。相手にしても仕方ないし。

俺は明日からようやくヌセロで出発できる。
225の人に２ｃｈ張り付きが多いのは気のせいかな。
なんか２２５乗り装った粘着荒らしの気がするんだがｗ

517

225のスレなら出来てますよ。だから大丈夫かと。

２５０はオイル管理もできない様なお嬢様の乗り物かよ（吃驚）

なんでみんなスルー出来ないん？

的を得てる
的を得てる
的を得てる

２５０（笑）

次回は、

×セロー・総合

○セロー２２５スレ
○セロー２５０スレ

脳内２２５オタクが、いつまでも脳内愛車自慢でキメェからこうしようぜ。


>>520
何が（驚愕）だバーカ。もうお前らの時代のバイクとは違うんだよ。。。なさけねぇな。
その事をお前ら自身がこれまでひた隠しにしてきたんじゃねぇか。。。

２５０のエンジン冷却フィンはかなりの性能向上の為、エンジンはかなり冷える。
２５０から取り入れられたダウンフェンダーとあいまって猛暑の中ダラダラ運転しても熱ダレすらしない。
それ以外にイロイロな観点からもオイル管理なんてラフでもよくなったわけ。

例えばお前らのバイク、高速走ったらエンジン悲鳴上げながらオイル下がるだろ？
２５０だって下がるよ、けどそこは現代のバイク、２２５ほどあんなには下がらねぇよ。。。

そういう事も現役２２５乗りはしらねぇんだよな。。。
まったく現役２２５信者って、思考が古くてダセぇよほんと。　orz ナサケネェ

フィ乗りの登場でリッター４０�`走行の時代に突入、低燃費も凄い事になってきた。
思考が止まった連中がマンセーしっぱなしのスレにならない為にも、
次スレは２５０を独立させような。

>>523
お前が吃驚も読めないお子様だと言うことは良くわかったw

↑大急ぎw

kimoい２５０オタがいるな。

>>523
で、オフはいつになったら乗るんだ？
燃費がいいバイクならいくらでもあるんだがｗ
ちなみに燃費はほぼフィセロ＝２２５だからもはや勝てるのは年式くらいか？ｗｗｗ

２５０乗りはナメられてるからよ。
ＦＩでパワーがなくなってもタンク容量がなくなっても重くなってもいいやって。
とってつけたような改造したんだよな。

大事な大事なFIがこわれちゃうからぼくちゃんあぶない山道にはいけないでちゅ
２２５乗ってる人のあんなすごいテクニック見せ付けられちゃったら山なんて怖くて地元でママンにおこづかいもらってスカチューンしてバイクのことなんにも知らない後輩や女の子にかっこつけて威張ってるのが一番でちゅ
でも暴走族とか怖いんで変な車とかバイクが来たら停まってバイクが調子悪い振りしながら静かにやりすごすのが一番でちゅ
僕ってあったまいい

何だかココは最近気持ち悪いな。　
２２５も２５０セローも良いバイクでした。　さようなら。

２５０もセローって名前じゃなきゃいいバイクなんだよ。

山本浩二２世って言われて大成したやついないだろ。
あれと同じだよ。

225って中途半端だから
滅んだんでしょ？

しかも実際は223だしな。

225は排気量が中途半端
250は性能が中途半端

　　　
　　　しょうがない。
　　　とりあえすここは隔離スレにして、250スレを作りますか？
　　　225の人たちとも話しを共有したかったけど頭おかしいのがいるから仕方が無いか・・・

>>535
互換性もないのに話の共有なんか出来るわけないだろ
頭大丈夫か？

　　やれやれ、悲しすぎる哀れな奴だなｗ
　　そういって、かまって欲しいのか？

　　普通の225オーナーは、どう思ってんのよ？ｗ

別スレでもいい。

まだ乾燥重量と装備重量を勘違いしてるやつが多いんだね
実際ダイナモで計測すると全域でトルクもパワーも250のほうが上で
さらに車体重量は同じなんだよね・・・
225時代の表記と現代の表記は違うから、カタログスペックだけみて
軽いとかいってると恥かくよ？
とくにヌセロなんかはトリッカーのフレームとエンジン流用してるから
マスの集中化と低重心で従来型のセローより俊敏だ

スーパーローなくなったけど、低速トルクが全域で強くなってるから気にならないし
普通にオフ走ってれば高回転いじするより、ストぎりぎりのトルクで走ってる人がほとんど
別にレースするわけじゃないし、225が250より絶対的に上だといいきれる要素はゼロだよ。

それでもまだ250叩くんならそれはもう225を叩いてるのも同じだと理解したほうがいい

20年前の「とことんバイク選び」という本によるとセロー225は「ことスピードや
技を極める走りさえ望まなければ、街乗りから、高速走行、そして林道、道なき
道まで平然とこなしてしまうオールマイティぶりが光るわけだ。」
これって現行250と全くコンセプトは同じということだよな。
ツアークロス購入検討中の脳内225乗りは、何かセローをガレ場専門バイクみたい
に言ってるが、登場当時そんな考えでこのモデルを受け入れた人はごく一部。
手軽に自然に踏み入れる道具として期待されていただけだ。その他がみんな
エンデューロレーサーみたいに進化していった時代だからね。
セロー225をやたら特別視したがるやつは、そういったことを正面から語ろうと
しないよね。あの当時オンではレーサーレプリカ全盛だった。
そっちの方向にあこがれていたが、経済的にも技術的にも無理と断念し、親しみ
やすいセローに流れた人は多かったはず。かくしてシティオフローダーと
呼ばれる人が出没したのもこの当時だったんだよ。女性もセローに流れたしね。
250も同じコンセプトを受け継いでいるし、オフの走行性能も225より全般的に
進化している。両モデルを乗ったことがある人だったら絶対この話に納得できるはず。

>>535
おれも共存を望んでこれまで何回かレスしてきたが、今日の流れを
見て、もういいんじゃないかなと思えてきた。
別スレでいきませんか？

踊らされてるなあ
おまいらスレ３つも作る気なのか
既に２２５スレが出来てるってのに

このスレを残して２５０スレも立てればいいんじゃないかな？
あと２２５と２５０を乗り継いだ者から言わせてもらうとやはり２５０はトレール仕様からツーリング仕様に変わってしまったと言わざるおえない
まったく走れないわけでもないがオフの性能でいうと２２５＞２５０
ただ街乗りメインの人なら２５０でも特に問題はない

「オフの性能」という言い方をする人間は、ツアークロス検討中の一人しかいないｗ

ダイヤルアップで繋ぎまくるのが、鬱陶しいんで250スレに行きますか？
殴り合いした奴は、ここで未来永劫やってりゃいいｗ

>>543
メットは買えたのか？
いつか新車の２５０買える日が来るといいな
で、「オフの性能」で２２５が勝ってる部分ってどこ？
元々ボロいから気軽にぶん投げられるとか言わないでねｗ
それただの貧乏人の僻みだからｗ

２５０の隔離スレ立ててやろうと思ったんだけどアクセス規制中で建てられなかったよ
ごめんなｗｗｗ

すまん。
スレ立てられなかった。ｏｒｚ
誰か頼む〜。

>>548
了解。やってみます。

>>549
申し訳ない…誰かよろしくｗ

>>539
新ＫＬＸなんかでも、そんな話が出ていましたね。
重量やパワー測定法が変わったのはいつからなんでしょうね。

セロー250スレです。よろしくお願いします。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218635011/

>>551
乙、
まあ、これだけ荒れると棲み分けはしょーがないな
夏が過ぎたら落ち着くだろう。

225ってスカチューンしてる奴多くね？

２５０は人気ないからスカチューンパーツも出てないの？

>>554
まあそういってやるなよ
セローの歴史の汚点どもが隔離スレに収監されたんだから今夜だけは許してやろうぜｗ

>>543
× いわざるおえない
〇 言わざるを得ない
なので覚えておくといいよ

結局さ、225信者が後世の250を認めたがらないのが全ての原因では？
確かに225が良いバイクなのは認めるが
それ以外を認めない器量の小さい「225乗り」には正直引くなぁ。

あと10年とかして部品供給的に225維持出来なくなったときに
彼らがどうするのか語って欲しい気がするな。
WR250Rスレ荒らしてるCRM君みたいな事を言うんだろうなｗ

>>484
電源ってどこから引っ張ってくるの？
ぐぐるの面倒だから教えて？？

>>558
バッテリーだよｗ

>>557
ここに居る自称225乗りは、225専門スレからあぶれた残りカスだから、
気にしないでくれ。

漠然と聞いたオレが悪かった・・・
許してもう一度答えて！！
キーをＯＮで通電させるには、どこから電源もって来るのが最適？
ちなみに２５０だよ〜

非オフのフルフェイスヘルメット被って走ってる２２５結構見るよな

＞２２５が中途半端な排気量

むか〜しむかし、ホンダがXL125のフレームに200ccのエンジン載せたXL200。バカ速で
素人だったらXL250より速くコースを走れた。
これにヤマハもXT200→XT225とエンジンの耐久性ギリギリの線までスケールアップ。
ホンダもSL230とこれに続く。
とにかくギリギリで最大限大きくして、２２３までしかなれなかったという話。
元が１２５なんだから偉いがんばったもんです。

ようは原付がベースってことか・・・すげーな・・・いろんな意味でｗ

＞225信者が後世の250を認めたがらない

２２５乗りだが何でこんな感覚なのか自分自身を考えてみた。
それはもはや生理的にイヤなんじゃないかな。
例えば北海道ツーリング中キャンプ場で先にテント張ってる２５０乗りがいるとする。
俺はうわっ！って感じで瞬間的に判断してそいつから離れた場所の違う
バイク乗りの近くにテントを張ったりする。
だからもう理屈じゃないんだよ。

嫉妬かｗ

２２５は１２５のボアアップだからな　所詮・・・
一方２５０はすべてが２５０用の新設計だし
だから２２５が２５０に走行性能で勝ってるところがない　オフもオンも
しいてあげれば初心者でも買いやすい中古が多いってくらいだな
格安で遠慮なく倒せるからオフしやすいけど　そんだけのこと・・・

よく２２５＞＞＞２５０なんての見るが、成立するのはオーナーの平均年齢と
中古車の多さくらいだ

スレ500越えてもまだ煽りあってんのかお前らｗ

これは予想以上のキチ●イっぷりｗｗｗｗ
あおった俺が悪かった

長時間乗ってると、オケツが痛くなるんだけど
軽減するようなシートとか、メッシュタイプのシートとかって
あるのかな？

ワイズギアからツーリングシートがでてる

ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/trit/0101700005.html

アク禁解除したか？テスト

そりゃ、250が出るって時は驚きました期待しました。
でも、いざ発表になって吃驚、そしてショック。

新型でありながら骨格もエンジンもタウンバイクの使いまわし。
ガレ場を走るバイクでありながら通常ギア比の５速。
シティーライダーに媚を売ったような外装。
これは偽者だ。嘘情報に違いない。

俺はバイク屋に駆け込んだよ。
最新の225を手に入れる為にな。
バイク屋にも225を在庫してくれるよう泣いて頼んだ。

そして今、セローの歴史はあのときに終わったんだなと感じる。

帰省中などで事情が飲み込めないセロー愛好者の方へ

非常に残念ではありますが、総合スレが荒れています。
もはやまともな情報交換ができない状態になっています。
簡単に言うと自称225乗り（脳内と思われる）が250乗りを
不当に貶めています。

この対策として、昨日の段階で250セロー専用スレを設置しました。
できれば夏厨を相手にせず、こちらで情報交換しませんか。
ただし、煽り耐性だけは身につけて来てねｗ

以下、新スレの場所です。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218635011/

>>574
何で２５０の案内しかしないの？
２２５のスレも立ってるのに。

２５０乗りは身勝手だから叩かれるんだよ！

>>573
＞新型でありながら骨格もエンジンもタウンバイクの使いまわし。

何勘違いしてるのか知らないが、225のエンジンはものすごく古い設計で
君がいうタウンバイク以下の代物なんだよ？
使いまわしとかいってるけどそっちは数世代前の１２５の使いまわしじゃん。
成田が開発に携わったトライアル専用設計の新型エンジンはマスの集中化はもとより
徹底した低重心と、軽量化に逆サン型の高剛性フレームで低速のエクストリームから
高速巡航までカバーできる代物だよ。
あまりにも優れているから流用してるだけで、使いまわしではない。

＞ガレ場を走るバイクでありながら通常ギア比の５速。

スーパーローはもともと下手でもエンストしないように用意されたもので
１２５ベースの非力２２５の弱トルクのために必要だったんだよ？
でもトリッカーベースだから低速トルクもりもりでスーパーローが不要になっただけ。
実際林道レベルだと高回転維持よりも、低速トルクで走るほうがバランスがいいし、
走ったことある人ならわかるが、常用する回転域は低めだよ。

これは失礼いたしました。
２２５乗りのジェントルマンな方々は↓へどうぞ。

セロー２２５スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217849012/

車体重量
２２５＝２５０　（装備重量）
パワー
２２５＜＜２５０　（表示改正のため数値では逆）
トルク
２２５＜＜＜２５０　　　　　　　"
高速性能
２２５＜＜＜２５０
始動性
２２５＜＜＜＜＜＜２５０
オフロード
２２５＜２５０
旋回性能
２２５＜＜２５０
体感重量
２２５＜２５０
見た目
２２５＞＞＞２５０
安さ
２２５＞＞＞＞＞＞＞＞２５０

実際乗り比べてみた感想

体感重量
２２５＞２５０

に訂正

車体バランス
２２５＞＞＞＞２５０
アフターパーツ
２２５＞＞＞＞＞＞＞＞２５０

低レベルでまとまってるのをバランスといえるならそうだね。
ただフレーム剛性、エンジン性能、ハンドリング、始動性、オフ性能、
これらすべてが２５０以下だけど、それでもバランスがいいといえるのかな？
バランスの良さを優先するならカブでも乗ればいい。
アフターパーツは基本的に古い型の方が多い、当たり前のことだけど。
ただトリッカー＆XT250Xと今後は流用していけるから数年でパーツ数は抜くだろうし。

３兄弟のユーザーは今後増えるけど、２２５ユーザーは今後増えることはない。これは大きい。
数年でパーツの多さすら抜かれるだろうね。

>そりゃ、250が出るって時は驚きました期待しました。
でも、いざ発表になって吃驚、そしてショック。

新型でありながら骨格もエンジンもタウンバイクの使いまわし。
ガレ場を走るバイクでありながら通常ギア比の５速。
シティーライダーに媚を売ったような外装。
これは偽者だ。嘘情報に違いない。

俺はバイク屋に駆け込んだよ。
最新の225を手に入れる為にな。
バイク屋にも225を在庫してくれるよう泣いて頼んだ。

そして今、セローの歴史はあのときに終わったんだなと感じる。



あー、その通りですね。
あんたらは見捨てられたんだからこんな所で250を腐してないで225の後継機作んなかったヤマハに文句いえよ。

つーか、ちょっと考えりゃ、今のご時世225の真の後継機なんて出る訳ないじゃん。何がショックだ頭わりーな。

>>578
ずいぶん２５０に都合のいい比較しててワロタｗｗｗ
正確には
車体重量
２２５＞２５０
パワー
２２５＜２５０　（表示改正のため数値では逆）
トルク
２２５＜２５０
高速性能
２２５＜２５０
始動性２２５＜２５０
オフロード
２２５＞２５０
旋回性能
２２５＞２５０
体感重量
２２５＞２５０
見た目
２２５＞２５０
安さ
２２５＞２５０
だろうな

特に２２５＜２５０とかしてるあたりに>>578の２２５に対する悪意を感じたｗ

ごめん、見た目は好みがあるから
２２５≒２５０
だね

あ、特に２２５＜２５０とかしてるあたりに>>578の２２５に対する悪意を感じたｗ
は>>578のオフロードや旋回性能に対してのコメントです

興奮しすぎ、少し落ち着け

　なんだこれ・・・

　しっかし、225乗りの知能レベルも落ちたなあ・・・
　ほんと嘆かわしいよ。

なんで自称225乗りも自称250乗りも挑発的な書き込みが多いんだ？
もう少し考えて書けないのか？

俺からしたらどっちもガキっぽいっての

世界のHONDAもオフバイクは２２５クラスなんだよね。
SUZUKIはオフバイクを止めたしカワサキのはトレールじゃないしな。

２５０で行けるオフなんて荒れた舗装路くらいのもの。
２２５はパリダカに出た位の名車。

つまりセローの良さ、存在価値というのは、
基本の車体が１２５クラスでパワーが２００ｃｃクラスということに尽きる。

だって数ある２５０を差し置いて２２５を買うというのはそこだろう？
２５０のオフ車など腐るほどあったんだから、迷わず２５０買っていればいいだけのこと。
いまさら２５０がいいなんて言っている人って、免許取立ての人かい？

最近の若い人は馬力が上だとか新車だとかカタログスペックでしか判断しないチョンが多いからね
とりわけ馬力が上ってだけでセロー２５０を買ったオフロード走ったことのない奴にもそういう奴が多いわな
そういう人に２２５を否定されたくないな
２２５に乗ったことないから馬力の強い２５０の方が上だと思ってしまうんだろうね

225と250が平行販売されてたら、250に乗ってる奴なんていなかったろうね。

>>593
たしかに
今の２５０はオフを走るには性能が低いしオンを走るにはもっといいバイクがいくらでもあるし中途半端
オフの性能を捨てるならツーリング性能をもっと上げればよかったのになんでセローの名前を引き継いでまであんな仕様にしたのか・・・
まだトリッカーの方がセローの名が似合う

いろいろ聞いてると、ＦＩセローはAX-1より燃費が良さそうじゃないか。
ＦＩの不具合も聞かないし。

始動性以外はよくなったって話は聞かない。

２５０スレ見たら>>583は２２５から乗り換えて今２５０に乗ってる人じゃん
この人正直な人だなｗｗｗ
きっと性格もさばさばしたいい人なんだろうな

>>597
250スレが気になるの？ｗｗ

２５０の利点があったら聞いて見たいもんだ。

>>599
自分で始動性は良いって認めてるじゃないかｗｗｗ

キャブにお湯をかけるのも面倒なのか？

なんかひどい有り様だなあ。
同じセロー乗りとして恥ずかしいよ。

みんな目をさませ

２５０乗りが貶めるからな。

どっちも短足の奇形児向けのバイクだろ

250は需要ないよ。

ンライン査定
あなたのバイクの買取シミュレーション
メーカー YAMAHA 排気量 126cc〜250cc以下
車種 セロー225-3（DG08Ｊ）
上限金額 ￥220,000

今だこれだけの価値がある

釣られてやるよｗ

実車の査定してから物言わないと笑いものになるよ。
オンライン査定の上限金額なんてほぼつかない。
ましてや、お山でオフ走行してる２２５なんですよね？

珍車に高値がつくことはままあるからあんまり吠えるな

荒らしに踊らされて既に情報価値ゼロなスレに成り下がったな
自分と違う年式を貶して何になるんだかね

ＩＤ必死に変えてご苦労なこった。
225乗りも250乗りもみんな目を覚ましたほうが良い。

もう250でも225でもいいじゃん。
水掛け論ばっかりしてそんなに楽しいか？
喧嘩すんなよ。

トリッカーの派生バイクのくせに偉そうに。

　みんなさ、キーワード「オフ」で抽出してみ？
　自演厨の必死ぶりが解るよｗ

　オフ、オフ、オフｗ　具体的な話は一切無くてオフ。
　あげくのはてに「オフ始めようと思うんですがツアークロスってツーリングとオフにも向いてますか？」と来たもんだ。
　225乗りも250乗りもこいつ一人にかき回されているんだよ。

>>603
>２５０乗りが貶めるからな。
　もう、セロー自体が馬鹿にされているんだぜ？

　もう、まともな人は225スレと250スレに行って、ここは掃き溜めになっている・・・。みっともないな。

坊やは引金を引いただけで、おれも２５０の節操ない書き込みには嫌気さしてた。

もう２２５の勝ちでいいじゃん。
無意味だよ。

225・250にかかわらず大半のセロー乗りは、お前たちを蔑んでいる。

　　　　　　　　勝ちだの負けだのどうぞ、心行くまで続けてくださいナｗ

お前２５０乗りだろ。
頭悪いからすぐわかるぞ。

>>543

↑こういう脳内インプレッションをなんとかしましょう。。。。
なにシレッと何事も無かったかのように
「このスレを残して２５０スレも立てればいいんじゃないかな？」
だ、お前は究極のＫＹか。

いくら脳みそが２．２５mlしかないと言っても一生懸命理解しようよ。。。
２５０と２２５、スレは２つでいいんだよ、総合は消せ。
残す事が重要ではないよ？消す事が重要なんだろが。

過去と未来のマシンで互換性も理解力も全く無いカテゴリーの総合は、
セローというブランドの場合、２２５乗りの根拠の無いマシン自慢とマシン批判の場でしか無いんだよ。
そもそもお前ら２２５乗りがいつまでも脳内インプレッションを繰り返すからこういう結果になった事を理解しよう。

２５０以降のユーザーは２２５になどまったく興味は無い。
ていうか実際、乗ってた奴ならわかるけど、２２５なんて性能的に既に過去のマシン。

新しいバイクが気になって気になって、いてもたってもいられないのは現役２２５乗りだけ。
そしてその「総合」を残そうとしているのも２２５乗りだけ。

なにが

「まったく走れないわけでもないがオフの性能でいうと２２５＞２５０」

だ。２５０にまたがった事すら無い事がその文章からエラわかりだぞ。。。。

２２５乗りが意図的に「総合」を残したい理由はズバリ、
若い２５０の力がなけりゃ、自分たち２２５の情報交換の場も過疎ってしまうからよ。
なのに「２２５＞２５０」と、この態度のふてぶてしさったらなんだろうね。

>>618
２５０はセローの汚点だから隔離スレに行く
このスレはこれを最後に終了
これで満足か？
じゃあ２５０買うお金くれたマンマのところにお帰り
買ってから２２５の方が高性能だということにいまさら気づいて怒り狂うのはもうやめようねｗ

煽りが厨房並み・・・

ホント２５０は口だけだよな
ガレ場で２２５を煽れる実力つけてみろよ

どっちもガキみたい。

>>612

そこのアンポンタン、
トリッカーは何がベースになってると思ってる？

>>619
>買ってから

もう買ってとっくに乗ってるのだが。。。
「さっさと乗り換えてればよかった。。。orz orz orz」
と思ったよ。

２５０はメスにデザインされた軟弱オカマバイクって知ってんのか？

D604ばっか履きやがってダート行く気もないシティーコミューターｗ

原チャリでいいだろてめーらｗ

なんかＩＤ変えて必死だなｗｗｗ
早くヘルメット（ツアークロス）を買え。
メットは、いい物を買った方がよいぞｗｗｗ

このスレが１０００を迎えて落ちても、
「２２５マンセ〜２５０アホ〜」と叫びたいがためだけに、２２５信者が再び総合を立ち上げるの法則。

がコイツラの言っている事には全くもって根拠は無いという。

以降、新しく立ち上がった「総合」に「私は２５０乗りだが」等と書き込む奴は２２５乗りの自演です。

>>625
>メスにデザインされた

いんじゃんべつに？むしろ歓迎。
お前思考古くない？だからいまだにお前の頭の中ってそんななんだよ。

男塾みたいな感じなんでしょうね。

走るときもｗ

貧乏で暇な構ってちゃんがセロスレに粘着か・・
夏も半ばを過ぎてるってのに未だにすること無いのかね。

ほんと、早くメット買って出かければ良いのに…ｗ

２２５も２５０もどっちでもいいじゃん
とくに自分の形式にこだわり持ってるやつはキモイよ
同じセロー乗りとして恥だとおもうからやめてくれ
ぶっちゃけ二台ともたいした差なんかないだろう
２２５乗りは２５０の新しさに理解を
２５０乗りは２２５が築いてきた歴史に理解を
たったそれだけのことだろう

それが出来てない自己中が、俺のバイクの方が上だと言ったところで説得力ゼロ

全くその通り！

そうはいかない。気持ち悪い225乗りと一緒にされてたまるか。

>>633
そう言う発言自体が気持ち悪いとは思わないのか？
どっちが言ってることもバカみたいだろうが
いい加減にしろ

最後は自演かぁ。なんか恥ずかしいね。

>>634
>どっちが言ってることもバカみたいだろうが

こういう偽善っぽい事は２５０乗りは言わないんだよね。
２５０の歴史はまだ始まったばかりだからだよ、
２５０に乗りながらそういう上から目線の書き込みは絶対しない。
一応後輩バイク、わきまえているので。

２５０を根拠無しに長年にわたり延々批判しつづけてきたのは２２５乗り。
それをじっと黙って我慢してきた２５０乗り。

いいかげんガキみたいな消火活動してないで反省しろよな。

ダメだもう。
双方のクズのたまり場として、ここは放っておきましょうｗ


夏休みが終われば落ち着くよｗ

セロー２２５に一回乗ってみれば俺の言ってることも分かるのに。
今ならまだ中古もあるから乗れ。そしてそれから文句を言え。

自演して双方からかうな。
いいかげんにしろ。
どこまで暇なんだw

２２５マンセーなヤツって、どの２２５のこと言ってんの？

キックオンリー
セル付きリアドラム
Ｗ
ＷＥ(４ＪＧ)
ＷＥ(５ＭＰ)

ＷＥ(４ＪＧ)

１ＫＨに３ＲＷのキャリパ移植している方がいましたら、取り付けにまつわる話を聞かせて下さい。

>>641
夏の間はこちらで聞いたほうが良いですよ
セロー２２５スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217849012/

２５０買った人は残念だったね
まあ気を落とさず元気だせよ
売っても２２５は買えないけどなｗ

ツアクロ君も放置されるようになったな・・・Ｗ

黙祷

２２５の方が先輩なんだからよう
２５０乗りは２２５乗りには敬語で話し掛けろクズ

>>646
お前はDT-1を見るたび通り過ぎるまで土下座して見送ってるのか？

自転車や楽器に土下座する>>646を想像した

>641
質問の内容がよく理解できないです
３RWも１KHですし
１KHがセルなし初期型を指しているのであれば
セルとキャブと電装の一部以外は共通ですので
キャリパ（ブレーキの？）も共通です
リヤをディスクブレーキにしたいということなのかなぁ？

>>649
部品名も分からず、パーツリストの見方も判らず、日本語もぁゃιぃヤシにマジレスは要らん。

>取り付けにまつわる話を聞かせて下さい。
溶接機があれば何でも取り付け出来る。　ガムテープでも可！

関西でﾇﾛｰ手放そうか考えているかたおりませんか？
激しくﾎｽｨ

考えてるけど、個人売買は何かと厄介なんで。

>>652
売る気になりましたら宜しくお願いします

>>640
それ以外も全部乗って、２２５サイコーって言ってんの？

「それ以外」の中に２５０も含めてな。

>>653
参考までに概要を書いとくと．．．

2007年式（キャブ最終）、色はヤマハブラック、走行2,000キロ弱、転倒・事故歴無し、
小傷はもちろん有り、所謂山遊びはしていない。
装着オプションはフロント＆リアディスクガード、ブラッシュガード（以上ワイズ）、
リアキャリア（RALLY591）、ショートレバー（RALLY491）、スキッドプレート（ぱわくら）、
取り外した純正の左右レバーとリアグリップ？有り。
酷険道探索の為に買ったが、ほとんど時間が無く、持て余している。

以上、スレチ申し訳無い。

>>654
もちろんです
２５０の性能の低さにびっくりしてわざわざ２２５に戻ってきたくらいですからｗ
あ、でもフィセロは乗ったことないです

バイク自体のったことないノーヘル君の妄想だからスルーで

225としての生ではなく
武士としての死を選ばんとする心ッ！！

本当にこのスレはカスのスクツだな。

きみらスルーって言葉知らんの？

それにしても、ＦＩ化したセローの燃費いいな。　始動性と航続距離の改善って、やっぱり進化しているんだな。

>>637

地底に１０年ぐらい潜ってたんですか？
もうとっくに終わってますよその主張。

>>642
>夏の間はこちらで聞いたほうが良いですよ

ちなみに総合はこれでラストになります。
この後２２５の質問は２２５スレでどうぞ。

×すくつ
○そおくつ

中学から出直してこい250の糞がき

おいおい、そんなに興奮ｽﾝﾅって
30歳超えて魔法使いになれなくても
おまえら
5秒で賢者になれるだろ
早く賢者になってこいよ

>>656
いやいやwww
喪前の性能の低さの方が、普通はビックリだよ〜w

>>663
そおくつ　×
そうくつ　○

痴呆症は病院いけ　２２５のおっさん

>>662
総合という本来の姿に戻せば良いだけでは？

総合はもういらないだろ

250たたきは225の中古抱えすぎたバイク王の工作だろｗｗｗｗ

いんや、250の乗り味の悪さですｗｗｗｗ

それはないなぁw、225の乗り味の悪さでしょうw

８年間２２５に乗っていて、色々なとこに出かけて良い思い出がたくさんある。
今は２５０のキャブに乗っていてこれはこれで満足。どっちも好きなバイクだ。
　お前ら、ろくすっぽ乗りもしないで、あーだこーだ言い過ぎ。キモイよ。

>>663
２ちゃん初心者か？
これでも読んでな

http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A4%CA%A4%BC%A4%AB%CA%D1%B4%B9%A4%C7%A4%AD%A4%CA%A4%A4

しょうがないよ、２２５海苔なんてオッサンばっかで、
新しい物を使いこなせないんだからコンピューターなんてましてやムリよ。
２ちゃんなんて１００万年早いし。

俺･･･夏坊がいなくなったら皆の225にFI付けてあげるんだ･･･

>>675
それやっちゃったら２５０が勝てる要素ホントになくなっちゃうな

なるほど！
メーカーに見放された旧式オーナーは、精神安定させるために２５０たたくのかぁｗ
ＦＩ乞食は処遇も不幸なら心まですさんでますね〜ｗ

1〜2名の荒らし程度で
総合スレが無くなるのは惜しい稀ガス

カスタムは苦手だが整備・修理系の話なら付き合うよ

自分のスレでやれよ
２５０の話なんてされても迷惑だからこのスレはこれで終了
あとは各自のスレでやれよ

きみらスルーって言葉知らんの？

２５０の奴はすぐつっかかってくるからなｗ
２２５スレのスルーぶりはさすが

２２５乗りが大人で
２５０乗りがお子様だっていうのか！！！！！





そのとおりなんだけど。さ。

663 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 08:19:52 ID:cNfOwdSB
×すくつ
○そおくつ

中学から出直してこい250の糞がき



こんなマジレス初めて見たぞ、ワロタｗｗｗ

>>683
どうせ２５０乗りの自演だろ
それより２５０が２２５よりオフ性能が低下して遅いくせにツーリングバイクに劣化した証拠データをお持ちしましたｗｗｗｗ

買っても給気系いじるつもりはないんだか
セローの場合、ぶっちゃけFIのデメリットってある？

貼り忘れたｗ
これがオフ性能において２２５＞２５０だということを証明するインプレです
http://www2g.biglobe.ne.jp/~yosy/serowcomp.html
ちなみに書いたのはセローオーナーズクラブ副会長さん
オフが乗れない２５０はセローの汚点ｗｗｗｗ

>>686
なあ、これ冗談だよなｗ
釣りなんだろｗｗｗ頼むそう言ってくれｗｗｗｗ

笑い殺す気かあああｗｗｗｗ

>>685
バッテリー上がると始動が困難
水没すると始動が困難
まあ水没は乾式エアクリになった250全てに言えるけどFIだと更にCPにもダメージが
まあ利点も大きいからFI良いんじゃないかな

水没ってあんまりないようでさ、渡渉時の転倒とか結構ありうるよね。
水溜りに突っ込んだら滑ったとかさ。

そういう事も考えられないのか２５０の製作者とライダーは。

>>686
あんたが大発見したそのページは、>>1のテンプレで紹介されてる
さんざんがいしゅつ（なぜか変換できない）のインプレなんだが？
セロースレに来てる人はまず、書き込む前提としてそこには目を通して
いるもんだと思うよｗ何を今頃、得意げにｗｗｗｗ

684 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 19:51:35 ID:WKNimM+V

686 ：684：2008/08/16(土) 20:05:17 ID:0XiF1Avl

このお方は15分後にID換えて書き込むのが普通になってるらしいｗ

おーい、>>686
あんた225スレと250スレにもマルチポスト（重複投稿のことだよ、初心者さん）
しちゃったのｗｗｗ
夏の終わりにとんでもないことしちゃったな、おいｗｗｗ
でも、本当にお前、>>1を見ないでこれまで書き込みしてたの？ｗ

>>692
夏の終わりってｗｗｗｗｗ

北海道とかの夏休みはじきに終わるぞ。

おれはこれで去るが、これだけはマジレスしておく。
お前が引いた文章を書いたyoshさんは、ｾﾛｰ250のオーナーだ。
この比較文を出すとき、次のように断りを入れている。

>96年式セロー225Wと2005年式セロー250　徹底比較（作りかけ途中）
>セロー250が出たけど買うかどうか迷っている人、やっぱり225のほうがいいという人、どちらも良さがあり欠点もあると思います。
>あくまでも「独断」が入ってますが、ちょっとでも参考になれば幸いです。
>※WEは所有したことないので、WEから搭載されていた機能もセロー250の機能として記述している場合があります。ご了承ください。

お前は何か250セローがだめだめバイクの証拠だ、みたいに読み取ったようだが
書いた本人の趣旨はまったく違っている。お前は二重三重に痛いミス連発だな、おい。
上のページがなぜ>>1に置いてあるのかよく考えろ、ぼけ！！
お前のような繰り返し繰り返しスレ違い発言をなくすためだ、あほ！
いいか、>>1によってスレの内容は決まるんだよ、恥ずかしかったら２ちゃん勉強し直して
こいやｗｗｗ

あ、あと今、暦の上では秋だからなｗ

>>1によってスレの内容は決まるんだよ
この名言は今年の珍発言ナンバーワン候補だなｗ

お前ら、ちょっと落ち着け！

嗚呼　セロー225　最高のトレール。
セロー225に比べたらセロー250なんか糞。
セロー225に比べたらWR250Rなんかクズ
闇夜を照らすハロゲンライト　カモシカマークは王者の証
アンダーガードが美しい　麗しのトレールセロー225
セロー225　　セロー225　最強のオフロード
セロー225　　セロー225　ダートの王者
セロー225に永久の栄光あれ
嗚呼　最高のトレール　セロー225

むげんループってこわいね

どんなに自演しても225＞250という現実は変わらないよ

それは誰もが認めている。


一部のユーザーだけが反発しているんだ。
現実を見ないでな。

696 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 21:16:15 ID:BARxpkIF
697 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 21:17:04 ID:5blDBJYK

699 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 22:00:26 ID:BARxpkIF
700 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 22:03:30 ID:5blDBJYK

見事な連係プレイｗｗ
自演乙ｗｗｗ

それが自演でないからこんな状態なんだな。

↑これも自演

ブコビッチみたいなＩＤのくせに、そういうこと言うな！

いいぞ、この調子でスレ埋めて
こんなクソだまりさっさと終わらしちまえ

次スレも当然のように立ちますよ。
２５０が過ちを認める日まで。

おいおい、そんなに興奮ｽﾝﾅって
30歳超えて魔法使いになれなくても
おまえら
5秒で賢者になれるだろ
早く抜いて賢者になってこいよ

　　「最新のセローこそが、
　　　最高のセロー」

>>668
SEROW☆セロー・TT225総合スレッド☆ＳＥＲＯＷ 41台目

TT?

次のスレの名前は
セロー（２２５＞２５０）総合４１代目
にしてね☆

なんでそんな必死なん？

ヤマハに見放されてる旧型ってだけで十分乙だけどねｗ

もう、80年代のバイクだからな・・・
親父の時代だよ・・・

こんな悲惨なスレになってしまった事、２５０乗りは謝れよ。
ここまで来たら謝ってもらわないと気がすまねえよ。

たかだかセローぐらいでもめるなよ！
俺は4JGの225だけど、２５０と遭っても何にもライバル心とかないねえ。
タイムアタックするって言ったら、それこそ燃えるけどね。

たかだかセローを一家の財産のようにしてるショボイ坊やの集まりかい？
なら、もうくだらないから、もうここには来ないよ。

夏休み終了まであと２週間か？？
まだまだ長いな・・・

250乗りの俺だけど
セローはぶん投げるためのバイクだと明言しておくよ

つまりぶん投げやすい２２５みたいなボロ中古が優れているわけか
値段も安いし、構造は旧世代だから単純だし、短足やメカオンチでも乗れる
初心者むけっていうより高齢者向けのバイクだとおもうよ
ほんと２２５は最高の介護バイク。バイク屋じゃなくて車椅子や松葉杖
といっしょに医療施設で使うべきしろものだなーと痛感した。

250もぶんなげても壊れないよ、壊れてもパーツ安いから直せるし
まぁ誹謗中傷する暇あったら走れよ、バイク跨ってでいいから

ブロンコ225も話題にしてやってください

　　／￣￣￣￣＼
　 (　人＿＿＿＿)
　 |ﾐ/　ー◎-◎-)
　 (６　　(_ _) )
　＿| ∴ ノ ３　ﾉ
（＿/＼＿＿＿_ノ
γ (　 ))　　 )))
[]_|　|　　　　ヽ
|[]|＿|＿＿＿＿＿)
ヽ_(＿)三三[□]三)
`／(＿)＼:::::::｜
｜Sofmap｜::/:::/
(＿＿＿＿);/;;;/
　　　(＿＿[)＿[)

きみらスルーって言葉知らんの？

　　／￣￣￣￣＼
　 (　人＿＿＿＿)
　 |ﾐ/　ー◎-◎-)
　 (６　　(_ _) )
　＿| ∴ ノ ３　ﾉ
（＿/＼＿＿＿_ノ
γ (　 ))　　 )))
[]_|　|　　　　ヽ
|[]|＿|＿＿＿＿＿)
ヽ_(＿)三三[□]三)
`／(＿)＼:::::::｜
｜ｾﾛ-250｜::/:::/
(＿＿＿＿);/;;;/
　　　(＿＿[)＿[)

次スレは総合を普通に立てて、セロー２２５VSｾﾛｰ250ってスレも立てればいい。

荒らしも一応排気量別には出張してないし、住み分け出来ると思う。
（荒らしが飽きないように、対決スレでは適度に餌を与えれば尚よい）

>>721
ブロンコに乗ってるけどスレが無くて困ってます('A`)
最近ヘッド部分からオイルが滲んでるんだよなぁ…

ブロンコは２２５スレ。
このスレは病人隔離用に維持すべき。

消え行く２２５を虐めてもしょうがないじゃないか。

２２５乗り諸君。次はどのバイクに乗るつもりだい？

セロー２５０叩いてる奴って乗り換える金のない貧乏２２５海苔なんでしょ？
時代遅れのポンコツ２２５海苔は専用スレ立ててそこでやれよ´,_ゝ｀

スルーも出来ない馬鹿がいるのはこのスレですか？

散々２５０叩いといて反論できなくなるとすぐスルーがどうのこうのいうのアホじゃねｗ

一番スルーできてないのお前じゃんｗｗｗ馬鹿ｗｗｗｗ

セローオーナーズクラブにまたオフ性能は２２５＞２５０という意見がｗ
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/
これで何度目かねｗ

ヤマハに見捨てられちゃ泣き言にしか聞こえんぞｗ

２５０乗りの自演がひどいな・・・
２５０はオフローダーに見捨てられてる

オフローダー（笑)

あ、ごめん２５０乗りはガレ場は走れないんだったな
君の知らない単語が出てしまったことをあやまるよｗ

セロたんかわいいお！(*´Д)かわいいお！(Д｀*)
オフロード界のアイドルは、ぶっちぎりでセロたんだお！まんまるミラーがあんなに似合う萌えバイクは、セロたんくらいなんだお！
セロたんとなら、谷底へ落下しても、下敷きになっても、やけどしても、俺はきっとうれしいんだお！(*^^*)
セロたんは俺たちの嫁だお！かわいいお〜

２５０はモトクロス用に開発されてないからな

モトクロス用ｗｗｗ

セロー250で山道を走ってたらこんな道にこんなバイクでくるなと保護員に怒られました。

セロー250は国（多分環境省か農水省）も認めた糞バイクです。

　　　　　　　　　　だから、どうしてそんなに必死なのですか？

　

セロー２２５で行ったら
よくきたな、気をつけていけよ、って言われたに違いない
ほんと２５０ってセローの汚点
性能も見た目もダメじゃ救う価値なし
２２５の年数ラインナップに入るのは不可能だろうな
２０１０年辺りにはヤマハのカタログから消えてそうｗ

>>742
２ちゃん模試を受けてたようだが、大学入れたのか？

>>742
225はすでに消えてるけどなｗ

続編がつまらないのは映画と同じ。

2が面白かったのはグーニーヅとゴーストバスターズくらいじゃないの？

それっていつの映画なの？おじさん？
やっぱり８０年代ですか？

そんな昔じゃねぇよ！
いつだって、いいものは良いんだ！
（２２５が好例）

骨董品ってこと？
古代文明の化石?

わろたｗｗｗ　親父臭だしすぎｗｗｗ
さすが短足がえらぶおッさん用介護バイク２２５ｗｗｗ

空気無視してQ
うちの4JG、ブローバイが妙に多くて、エアクリボックスの内側に
たぷんたぷんになるほどオイルが溜まるんだが原因何かな？
単なるクランクケース内圧の問題ならオイルキャッチタンクでも
つけてやろうかと思っているんだが。

そんな単純なものじゃない気がする

>>750
4JGは比較的ブローバイガスが多めだから
どの程度の使用状況でどの位溜まるのかにもよるが、多分、それは仕様だと思うよ。
あとはオイルが多めに入ってるとか、硬めのオイルだと溜まりやすい気がする。
まあエアフィルター掃除する度に小まめにBOX内も掃除してやれば大丈夫。

総合無くすの大賛成なんだけど、
そうすると２２５海苔が暴れる場が無くなって、
そいつらが暴れて他スレに迷惑をかける事になるから、
どうだろう、


【旧セロー】暴れる！セロー２２５海苔の為の総合スレッド　その１【ここで暴れとけ！２２５！】


とすればいいのでは？
まあもう２２５オーナーなんて数人しか残ってないし、
中で語られるであろう、これまで通りの脳内２５０批判には、
まったくもって信憑性が無いので誰も寄り付かなくなるとは思うけど・・・

>>750
ブローバイ経路が短いので、ある程度オイルが溜まるのは仕方ない。
オイルキャッチタンクも過去に自作した事あるけど、
スペースの関係で良い物が作れなくて止めてしまった。

掲示板に張り付いてる暇があるなら走れよ、セローがないてるぞ

↑掲示板に張り付いている暇な奴

>>752>>754
そうか仕様かあ、なら仕方ないな。
異常じゃないのが判って安心した、thx

それにしてもボックスのドレンが内側用ならいいのにな。
ドレン抜いても出ないから安心してたら、中でたぷんたぷんってｗ

5MPのカムスプロケカバーからブローバイ抜いて
エアクリBOXに戻しておくとだいぶマシですよ

セロー２５０はエンデューロ参戦を無視した造りこみが許せん

250のアクセルを開けると盛り上がってから、エンジン止まるほど下がって、またあがるって感じなってます。
どして？直し方おせーて

プラグ交換で直るだろ

セローは低価格で扱いやすいと敷居を低くしてるからこそ
女性＆ビキナーまで幅広く支持されてるんだぞ。
WR250とうまく住み分けしてるんだからこれでいいんだよ、
性能求めるならWR250でも買えっての！

性能の割には高いと思う。

低いのはシート高と乗り手のレベル。

セロー２５０買わないでＷＲ２５０を買うに決まってるだろ　　　　　

では、何故このスレにいるのか
という疑問が必然的に湧くな。

決まってるじゃん。
２２５はいいバイクだからだよ。

>>764
お前はたぶん足とどかないぞｗ

あんこ抜きしてサスを縮めて、エア圧も落としますが何か。

764 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 18:56:05 ID:KKn9j3cY
766 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 19:01:09 ID:9lBllZ0E
768 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 19:03:14 ID:9lBllZ0E

今度は５分でIDチェンジですか？ｗ　まめな人ですねｗｗｗ

残念だけど別人だ。
お前は暇人。

>>770
なるほどｗ
じゃあ聞くが何でお前が>>767に答えてんだ？ｗ
>>767は>>764のID:KKn9j3cYに問いかけているようだが。
つまり、KKn9j3cYはお前の中の別人格ということか？

というか、自分でも使い分けできてないだろｗ

なんでモトクロス車でアンコ抜きとか車高を下げるんだ？　　　信じられません・・・　　

お前らまだそんなことやってんのかよ
225だろうが250だろうがどっちでもいいじゃねぇか
目くそ鼻くそってやつだ。
ある一部をとって250のほうがえらいだの
225のほうがすごいだの言おうがたかだかセローだ。
そんな言い合いやってるほうが乗る人間のレベルが
わかるってもんだ。

きみらスルーって言葉知らんの？

いい所は認めて欲しいね。２５０の人にはさ。

スルー&セロー

２５０乗ってるのはファッションライダーと勘違い君とツーリストだけ。

225に乗っているのは、これからオフ始めようと思ってツアークロスの購入を考えている人

走れもしないオフバイクを買って満足してる人よりは
これから２２５買って走ろうかって人を応援したいね。

ほんと、わかりやすいな。

>>779
ヘルメットはいいのを選べよ。
ま-、君が気にしている通り、ツア−クロスはツーリングにも使えて良いがな。
ガード類もちゃんと揃えておけよｗ重要だ。

あと、225はもう古く痛んだ個体も多いので買うなら、知っている人と一緒に店に行った方がよいぞ。

人間にガードが必要なように、バイクにもガードが必要だよね。
アンダーガードもついてないオフバイクってありえるのか？
ジェベル200とセロー250くらいじゃないのかな。

>>769
>>780
こういう自分の考えと違う意見が出ると同一人物と決め付けて執着徹底否定する奴ってどこにでもいるのなｗ
２５０に乗ってるらしくて受けるｗ

.

アンダーガードとかたかだか１万だろｗｗｗどんだけケチなのｗｗ

まー、純正品を強制されるのもいやだしな。
今の時代、こういうバイク買ってもいらない人も居るのだろうし。

ただ、セローはずいぶん高くなったよなあ。
装備一切なしで普通のフルサイズ並みの値段だからな。

225の泥臭いままでは、セロー250は、さらに売れなかったと思うよ。

たしかに今時のオフロードに興味の無い最近の若者には２５０の仕様はあってるのかもな
最近じゃビッグスクーターみたいなただ重いだけの原付でかっこつけるのが若者のはやりみたいだしなｗｗｗｗ

キムタクに影響されてグラトラがタウンバイクになったのと同じ道を進んでるのか

↑誰か突っ込んであげて！

>>787
.　　　＿＿__
　　　| |・∀・|　／⌒⌒ヽ
　　　| |＼ 　|`ｲ　 ノハぃ）
.　 (( |_|＿ｨ⌒`｣ ‖' ､ ｿ|
　　　 ノ と､_入`_,つ λ う

ほんと２２５のおっさんは時代が遅れすぎててまじビビるんですけどｗｗ

なんか、粘着しているの子供かと思ってたんだけど、どうやらオッサンのようだな・・・ｗ
スクーターに乗ってる連中からすればセローで山なんて理解できないだろうし、いろんな価値観があるのは仕方がないだろうに。

時代に取り残された子供っぽい頑固親父か、、世の中いろんなのが居るなあ。。。

オフ車に興味あって225に乗ってる若者がここにいるけどな
とりあえず働け

働いて稼いでるからこそ
225の倍以上するバイク乗ってんだけど

荒らしは225側の奴だろ
いい加減収拾つけろよ

＞＞働いて稼いでるからこそ
225の倍以上するバイク乗ってんだけど
おいおい、発想がどんだけ貧乏なんだｗｗｗｗ
２２５は普段の足とガレ場用でそれとは別に峠用バイクもあるわｗｗｗ
もちろん車もね
てか普通に働いてりゃ２２５も２５０も二ヶ月働きゃ買えんだろｗｗｗｗ
どんだけ安月給で働かされてんだよｗｗｗｗ


荒らしは225側の奴だろ
いい加減収拾つけろよ

どっちもどっちだろ
ほんとこのスレにいるアホども（少数だと思いたいが）は反吐が出るわ

＞＞働いて稼いでるからこそ
225の倍以上するバイク乗ってんだけど
おいおい、発想がどんだけ貧乏なんだｗｗｗｗ
２２５は普段の足とガレ場用でそれとは別に峠用バイクもあるわｗｗｗ
もちろん車もね
てか普通に働いてりゃ２２５も２５０も二ヶ月働きゃ買えんだろｗｗｗｗ
どんだけ安月給で働かされてんだよｗｗｗｗ
間違えてへんなのまでコピペしちまったｗ
２５０は性能の悪い珍故バイクだろｗｗｗｗ
なんでWR買わなかったんだよｗｗｗｗ

峠用（笑）

ということで>>796にはコテ添えて
車と峠用(笑)バイクをうpしてもらいますか

>>798
めんどくせｗ
お前のスカボロチューン２５０の写メ１０カット以上晒したら好きなだけ写メでもなんでも晒してやるよｗｗ
人に物を頼むときはまず自分から誠意を見せてもらわなきゃ、だろ？
そもそも君が本当にバイクを持っていたらのお話ですがｗｗｗｗ

>>799
写真アップしてくれたらカワイイ女の子紹介してあげるよ。童貞好きな女の子♪

>>800
まずはその娘の画像をうｐ
話はそれからだ
ブサイクにしゃぶられたら俺のティンコが汚れるからなｗ

>>801は童貞さんかな？

>まずはその娘の画像をうｐ
>話はそれからだ
>ブサイクにしゃぶられたら俺のティンコが汚れるからなｗ

風俗じゃないんだからwww

　　　　　　　　　　　　_　　-───-　　 _
　　　 　 　 　 　 , 　'´　　　　　　　　　　　｀ヽ
　　　 　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　/　__, ィ_,-ｧ__,,　,,､　　, ､,,__ -ｧ-=彡ﾍ　 ヽ
　　　　 　 '　「　　　　　　´　{ハi′　　 　　 　 　 }　 l
　　　　　 |　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |
　　 　 　 |　 !　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 |　 |
　　　　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈 　 !
　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　 ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　　　◆pVTRedX4Y.ホイホイやって来たようだな･･･
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
　　　　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!
　　　　ヽ { 　|　　 　 　 　 　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /
　　　　　ヽ　 |　　　　　　　 _ 　 ,､　 　 　 　 　 　 !　, ′
　　　　　　＼ !　　 　 　 　 '-ﾞ　‐ ﾞ　　　　　　　　レ'
　　　　　　　 ｀!　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /
　　　　　　　　ヽ　　　　　ﾞ　￣　 ￣ ｀　　　　 / |
　 　 　 　 　 　 |＼　　　 　 ー ─‐ 　 　 　 , ′ !
　　　　 　 　 　 |　 ＼　　　　　　 　 　 　 ／　　 |
　　　　　　_ -‐┤ ﾞ､　＼ 　 　 　 　 　 ／　 ! l　 |`ｰr─-　 _
　_　-‐ '"　　 / |　 ﾞ､　　 ヽ　＿___　 '´　　 '│　 !　 |　　　　　ﾞ''‐-　､,_

いいか　キサマら！

俺の225にはな触れちゃいけねぇ　傷みがあるんだ

そこに触れたら後はもう　生活費は残っちゃいねぇんだぁ〜〜〜

冗談じゃねぇぞ！！　　このヤロォォォオオオーーー！！！

おまえら大丈夫か？

>>761
おととい換えましたけど、直りません

>>807＝>>760？

二次エアかなー？
キャブかキャブ周辺の部品を脱着した事ない？
FIでも一緒だけど
部品の脱落や付け忘れ、パイプや配線の脱落等点検

その後は
エンジン掛けてアイドルさせながら
前後インシュレーター付近に脱脂洗浄剤（パーツクリーナースプレー）でも吹いて
回転数の変動が無いか点検
ピンポイントでココに吹くと回転数が落ちる（上がる）場所があれば
そこから二次エア吸ってる可能性大
ゴム部品の亀裂や破損ならその部品を交換
バンド類が緩いだけなら締め直し

とりあえずここまで点検してみれ

回答ありがとうございます、キャブ周辺脱着しましたーー；
それ以降具合が悪くなっているようです。
アドバイス実行してみたく思いますーー；

セロー250とWRを比べているバカがいるが、
セロー250もWRもともに全く違うコンセプトのバイク、こんな事イチイチ説明せなあかんの？？ド素人もいいとこだな。
例えば燃費。ツーリングでヌセロが給油１回に対してWRは2回、
FIだったらもっと伸びる、そういう事わかってて物言ってる？？？
ツーリング遊び、足つき良好低速山遊び、街乗り、のんびり遠出、そして燃料は気にしない、
こういう事はWRには絶対的に不向き。

バイク雑誌やネットなんかのインプレッションを読んでそのバイクを結局購入しなかった奴に、
他人のインプレッションを引用してそのバイクを語る資格は無い。
むしろ喪前はWRも乗るな。喪前なんかが乗ったらWRがカワイソウ。一生225乗ってろ。

人間は１００人いたら１００人、主義趣向が違う。
食だって同じ。チョコレートが大好物な人間が、チョコレートケーキをインプレッションしても、
その情報に信憑性は無く、何の意味も成さない。
だから、一つの意見は、単なる一個人の意見として聞く力が、聞き手側には求められる。

自分が買って、体になじむまで乗って、その時どう感じるか、どう感じたかが最も重要な要素。
他人のインプレッションで物を語っている奴に、そもそもバイクを語る資格は無い。
そしてそんな情報は単なる脳内でしかない。

話長すぎてくどい
２２５＞２５０これは永遠に変わらない
２５０は値段ばかり高くて性能は２２５より低いというヤマハが誇る手抜きバイク
後から出たから優秀とかおもってるアホがいるみたいだが、決して性能が優れているという
ことではない。
たとえばガンダムに対するジムであったり、バタリアンにたいするバタリアン２のような物だ
後継なのか？と疑いたくなるほどの駄作というのはこの世に多数存在する

>>811
＞後継なのか？と疑いたくなるほどの駄作というのはこの世に多数存在する

その多数の例の中から、ガンダムとバタリアンを選んだ理由は？ｗ
しかもガンダムとジムの例はちょっと違うと思うぞｗ
もっともセローという現実に、現実じゃない事象を例に挙げること自体
かなり痛いがなｗ

俺がいいたいのはまったく別物だってこと
後から開発されて名前同じだけど中身まったく違うから
ガンダムとジムを例にしただけ
そもそも２２５には数十年のバージョンアップしながら昇華してきた絶対の性能がある
それをすべて捨てて１から開発しなおした２５０は別物

いってみればオフ車としては１年生なんだよバーカ
２５０はオフ車としてすら開発されてねーから、土俵が違うんだけどなｗ
２２５は生粋のオフ車であり、２５０はトライアルまがいのトリッカーまがいのセローまがいときたもんだ
まじで２２５買ってよかったよ
ちなみに俺は２５０も買おうと思えば買えたけどあえて２２５選んだ
決して後から２５０が出たわけじゃないし僻んでるわけでもねー
俺が２２５選んだのは純粋に性能が上だから、そんだけ

まあそうも言うな。
いま２５０乗ってるやつはもくろみ外した可愛そうな子なんだから

>>813>>814
おい、お前ら・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・あってるよｗ

２５０ってツーリング仕様とか言ってるけどツーリングにはもっといいバイクがたくさんあるんだし何もいいとこなくね？
２５０乗ってる人でも利点あげられないほどいろんなバイクに劣ってるわけだし

朝っぱらとかお前らほんと暇人だな

ニートだから暇ななのです。
生暖かく見守ってあげてください。

>>813
>後から開発されて名前同じだけど中身まったく違うから
>ガンダムとジムを例にしただけ

突っ込みどころ満載だなｗ
両者が全く別物で、中身も違うことの例としてガンダムとジムを
挙げたのなら、余計におかしいじゃないかｗ

ジムは、ガンダムの基本設計をベースにしながら、コストダウンして
量産化を図ったモデルだよな。機能劣化は、折込済みだったわけだし、
一応互換性もあるわけだ。全く別物じゃないんだよ。言ってみれば
コンセプトモデルと市販化モデルのような関係だろ。

セローの場合、どこが当てはまる？おバカなおれに教えてくれｗ
あと、こっちもよく分からないのだが、バタリアンとバタリアン２は
どのように別物なんだい？ｗついでに教えてくれやｗ

５００系新幹線がありながら最高速度大幅ダウンの７００系新幹線とかね。

>>819
ガンダムオタはいらね

２２５はモーニング娘なら２５０はカントリー娘
いや、いいすぎたｗ
２２５がチャーリーズエンジェルなら２５０は森山中だなｗｗｗ

ガンダム、バタリアン、モーニング娘、カントリー娘、チャーリーズエンジェル、
森山中（森三中のことかｗ）、お前いったいいくつだよｗ
しょうもないたとえ連発だなｗ
ところで225＝モー娘の例えはこれで確定でいいか？訂正するなら今のうちだがｗ
ガンダムで下手打ってるからな、慎重に書き込めやｗ

>>822
いいかげん２５０をけなしてる奴らがみんな同一人物だって考えをあらためなよｗ
それとも自分が自演しすぎて、みんながみんな自演してるのが当然みたいに思っちゃってるのかな？ｗｗｗ

モームスのたとえだしたやつと俺は別人だから

うわーん、ぼくちゃんがママに買ってもらった250をそんなにけなさないでビエーン

ガンダムだの、モー娘だの２２５乗りはオタクばっかだなｗｗｗ

なんか２５０のスレ、２２５スレと比べてレスが少なくね？
このスレ無くなったら２２５の知名度の力借りれなくなるからすぐにスレ落ちしそうだなｗｗｗ
現行車のくせにカタログ落ちした２２５の方がレスが付くほど人気のない低い性能のバイクに乗ってる気分はどんな感じ？

>>827
スレ落ちしない、大丈夫だよ。君みたいな粘着キチガイが保守してくれるからwwwありがとうwww

>>828
ありがたく思えよ
そうか・・・そんなに俺を必要としてくれてたのか・・・
じゃあ今度ストレス溜まったら遊びに行ってあげるねｗｗｗ

あ、ダメだ
２５０スレなんか行ったら俺の２２５の性能まで悪くなりそうな気がするからやめとくわｗｗｗ

>>829
いつでもこいよ。

ストレスと精子は貯めないほうがいいぞ。童貞の君でもな。

ぷぷぷぷぷぷぷぷぷっぷｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんだこいつらｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ馬鹿すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

セロー２５０だの２２５だのｗｗ俺のXR２５０に勝てるわけねーのに必死すぎｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>832
さすがだな。そのXR250は童貞スペシャルかい？

ところで、君はなぜ童貞を卒業しないのかな？
魔法使いにでもなるつもりかな？さすがだね！

>>833
童貞ｗｗｗｗｗｗｗ自己紹介乙ｗｗｗｗｗ
高１の時３年の先輩に誘われて１年間糞女玩具にして遊んでたぜｗｗｗｗ

ところでてめえの糞みてえなセローの調子はどうよ？ｗｗｗｗｗｗ

>>834
あっはっは

釣られてやんのwww俺はただの通りすがりの中学生だよ〜www

セローなんてしらないよ〜

>>834
通報しました

お前ら落ち着けｗｗｗ
XR２５０もセロー２５０も中途半端な性能しやがってｗｗｗ
トータルバランス的にセロー２２５に負けてることにいいかげん気付けやｗｗｗ
スピード、モトクロス、トレッキング、どれでもいいから一つのジャンルのスペシャリストになれよｗｗｗ
お前らのバイクは全部平均以下なんだよｗｗｗ
一つくらい突出したものを持てよｗｗｗｗｗ

>>837
また童貞君があらわれたな〜

827>　頭わるいね
　　２２５スレ　８月４日〜８月１８日で　　１６１レス
　　２５０スレ　８月１３日〜８月１８日で　　６５レス

>>834
１年間糞女玩具にして遊んでたのに、なんで童貞なの？？

しょせん２５０はやられやくのジムです
ドラゴンボールならヤムチャです

>>841
うまい例えだね〜童貞の妄想力はさすがだね〜

>>840
中傷と自己紹介ばかりのスレがいつまでも持つかよｗｗｗ

先輩のブサな彼女とやらせてもらってたんだおｗ

>>837
無理無理ｗｗｗトータルバランスでセローが勝つとか無いからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
所詮は安価な初心者向けバイクだろｗｗｗｗお前必死すぎｗｗｗｗ

>>843
君がいればいつまでももつさwwwありがとうwww

ID:7MXspfeq
お前ショタか？そんなに童貞が好きなら俺の知り合いのキモオタ紹介するぞｗ

真性包茎で完璧な童貞だ。二人で気持ちよくなってくれ

>>846
すげえな、キモオタとどうやって知り合いになったの？類は友を呼ぶってやつですか？www

>>847
職場にいるｗマジで童貞捨てたいなら協力するぞｗ

で、お前のセローはどうなんだよ

>>848
君の言う「童貞を捨てる」というのは男同しの行為ことなのかwwwさすがリアルゲイ先輩www

ま、いろんな価値観がある世の中は楽しいねwww

>>849
お前免許持ってんの？ｗｗ

>>843
ホントだｗｗｗ
２５０スレのほとんどが自己紹介と中傷だわｗｗｗｗｗ
しかも自演くせ（ry

>>850
持ってるよ〜

RG先輩〜

>>852
お前さっき通りすがりの中学生でセローは知らないって言ってなかったか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もう死んでいいよ

>>853
あっはっは

からかいがいがあるね〜からからwww

>>854
おまｗｗｗ何かお前の文章すげえおっさん臭いんだがｗｗｗｗｗｗ

歳いくつだよｗｗｗｗｗ見てて痛々しいぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>855
からからwwwありがとうwww

君はいくつなのじゃ？答えてよいぞwww

>>855
君のパソコンを掃除すればおっさん臭さも消えるかもしれないよwww

２４だよｗｗｗｗｗｗXR２５０最高ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>830

ぷぷwww結局ここが好きなんだwww

　　　　_, ._
　　（　・ω・）
　　○=｛=｝〇,
　 　|:::::::::＼, ', ´
､､､､し ､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　_, ._
　　　　　　（　・ω・）
　　　　　　○=｛=｝〇,
　　　　　 　|:::::::::＼, ', ´
w､､､､､､､､ し ､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　　　　_, ._
　　　　　　　　　　（・ω・　）
　　　　　　　　　　○=｛=｝〇,
　　　　　　　　　 　|:::::::::＼, ', ´
ｗｗｗｗｗｗ､､､､､､し ､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　　　 　 ._, ._
　　　　　　　　　　 （ ・ω・ ）
　　　　　　　　　 　○=｛=｝〇,
　　　　　　　　 　 　|:::::::::＼, ', ´
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗwし ､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>823

880 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 17:05:26 ID:7lAxrapV
あえて言おう
セロー２２５は馬力以外は最高のバイクだと

738 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 17:07:58 ID:7lAxrapV
オフ始めようと思うんですがツアークロスってツーリングとオフにも向いてますか？

まず、これを説明してくれｗ

>>861
それも２５０乗りさんお得意の２２５乗りをよそおった自演だったんじゃないの？
２５０スレの大半を占めてる自己紹介もなんだか自演臭いし

キモオタのカマッテチャンたちが多いなぁｗｗｗ

お前ら仕事とかしてんの？

２５０買う位ならアネーロ探すよ

２５０乗るくらいなら便座型バイクに乗ったほうがマシ

>>250
買うぐらいならスーパーカブにのってガレ場走ったほうがマシ
燃費もいいしなｗ

２５０かアシスト自転車か好きな方をあげると言われたら？

マジでくだらない人間だなおまえら
つか、色々と可哀想なヤツらか

>>867
２５０売って２２５と新しいヘルメット買う

おまいら、いいかげん仲良くしなさいお！(´･ω･｀)
けんかはよくないお！(｀･ω･´)おしりペチペチだお！(｀:ω;´)

ニート共は必死だなぁｗｗｗ

>>823
どうした？ｗ出てこれないのか？ｗｗｗ
別な質問していいか？ｗ

２ちゃん模試受けたようだが、大学入れたのか？ｗ

そんなくだらねぇレスでageるなｳﾞｫｹｯ!!

２２５=ストップ！ひばりくん
２５０=やるっきゃ騎士

これくらいの差がある

225=クリリン
250=ヤムチャ
WR-R=悟空
KLX=天津飯
XR=ヤジロベエ

クリリンは地球人じゃ一番強いからな
２２５に乗ったことがあるならすぐにわかることだがなｗ

しかしクリリンには髪の毛も鼻もない。

クリリンには後継者がいるがヤムチャには居たかなあ

>>873
そりゃ正直スマンカッタｗｗｗｗｗ


しかし漫画オタが多いねぇｗｗｗｗｗｗ漫画ばっかり見てないで山行こうぜ！
お前さんらの２２５が泣いてるよｗｗｗｗｗｗｗ
あっ、それとも盆栽先生の集まりか

盆栽でも絵になるのが２２５
乗ってて笑われるのが２５０

>>879
バイクのカスタム、性能に腕がついていかないんですね、わかります。

.

　

２２５の潜在能力がすごすぎるって事さ。

能ある鷹は爪を託すってね。

>>883
潜在能力なんて使いこなせないんだから、チョイノリでものってなよ

>>883
爪を“託して”どうするｗｗ

>>885
信託銀行あたりに託すんじゃないの？爪をwww

ID:N5O2rp9Iって、40くらいのオッサンのはずなのに、
爪を託すなんて、超恥ずかしいwww

>>883
とことん馬鹿だなこいつｗ

２５０乗りは諺も知らないようだな。

>>823
どうした？トリップでは出てこれないのか？ｗ
都合の悪い質問にはいつもだんまりだなｗ

というわけで、
◆pVTRedX4Yは、オフロードを始めたくてバイク板のオフロード関連スレを
一日中徘徊し、脳内妄想を膨らませた挙句、自分がセロー乗りだと思い込んでしまった
しまった、ゲーム好きの可哀想な大学生に決定ｗｗｗ

違うなら反論してもいいぞｗ

あー、もうこんな馬鹿しかいないスレなんてとっとと埋めるしかねーな

>>889
あえて言わなかったが
っ【隠す】

なんでお互いのバイクを貶す事しかできない馬鹿が多いのかなぁ
バイク自体持ってないニートが荒らし目的でやってると思いたいけど

>>889
キモイうえに馬鹿だと
生きていて楽しいことなんてないだろｗ

これは失礼をした。
役職につくと、間違った事を言ってもなかなか訂正してもらえなくてね。
勘違いをしていたようだ。

>>N5O2rp9I
今頃顔真っ赤にして涙目ですね、わかります。

は？役職？www

N5O2rp9Iは嘘も平気で言えるようになりました〜パチパチ

277 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 21:54:56 ID:m6BEOdib
ID:N5O2rp9I
真性かｗ
台場には100％行かないだろ
いや、行けないよなｗ


この人、他スレでも真性扱いですｗｗｗ

>>890
あのさあのさｗ
社会人は夏休みも働くって概念が君には無いわけ？ｗｗｗ

重ね箱のスミをねちねちとつついてる糞っ垂れがいますね。
２５０の工作員が。騙され無いぞ。

社会人にも夏休みはあるだろwww

>>895
＞役職につくと、間違った事を言ってもなかなか訂正してもらえなくてね。
＞勘違いをしていたようだ。

今まで、お前の部下たちが陰で笑い転げていたのを知らなかっただけだろｗｗｗ
ま、脳内だろうがなｗｗｗ

>>N5O2rp9I
その気持ちはわかります。
ですが「能ある鷹は爪を託す」などと言う言葉はないのです。
仮にも【役職】についておられる方なのですから
俺の言うことは全部正しいなどといった考え方はやめて
人の指摘を素直に受け入れられる方になっていただきたい。

>>900
どんな生い立ちを辿るとお前のような
モンスターになるのか聞いてやってもいいぞｗ

>>900
>重ね箱のスミ
これも部下たちが遠慮して間違いを教えてくれなかったのかいｗ

２ちゃんねるで漢字を注意するおばかちゃんがまだいたとはねｗ
２５０乗りのやり方はいつもこうですｗ
なぜそうなるか具体的に言えと聞き自分に都合の悪い意見が出ると姿をくらまし、また同じ質問を具体的に言え、とくるｗ
自演自作は当たり前
人の揚げ足をとり自分が都合が悪くなると姿をくらます
それがゆとり２５０イズムｗｗｗ

いいからsageでやれ、チンカス

>>906
んじゃ「お前仕事してんのか」っていう質問に答えてくれよｗｗｗｗ
莫迦じゃないんだよね？漢字読めるよね？

N5O2rp9I

↑「かさねばこ　たくす」君、たくちゃんって呼んでいい？www

>>906

偶然だな、お前が擁護してる長い夏休みとってる社会人も以前こんなこと
言ってたぞｗ

373 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 19:05:20 ID:7lAxrapV
>>371
このスレが始まってから>>312みたいなのが少なくとも5レス以上は出てきたはず
そのたびに説明してる人がいるのに自分たちが納得のいかない答えだとスルーしてほとぼりが冷めたころ（あるいは過去レスを読まずに）また具体的に言えとか言ってくるお前らをいちいち相手にはできん
過去レスを一から読めや
お前が愕然とする逃れようのない真実が出てくるからよ


お前ら、気が合うなｗ
まるで同一人物のようだなｗ

きみらスルーって言葉知らんの？

>>908
バカと読むんだろｗ
ったくお前らときたら俺がいないと何にも出来ねーのかよｗ
夏休み中に少しは学付けろよなｗ
仕事は公務員（教師）だから夏休み中は昼間ちょこっと学校行けばいいだけだから気楽なのよｗ
２ちゃんも職員室のパソコンから見放題さｗ

公立の学校の職員室に自由に使えるパソコンがあったら素敵だね〜

あと100レス切ったわけだが、この言葉は守ってもらう。
次スレ立った時点で、セローは225も250も終わるからな。
セロースレが板全体から荒らし呼ばわりされていることを忘れんな。

619 ： ◆pVTRedX4Y. ：2008/08/14(木) 23:42:18 ID:Drnz/ka9
>>618
２５０はセローの汚点だから隔離スレに行く
このスレはこれを最後に終了
これで満足か？

おいおい教師がこんなこと書いていいのかよｗ

801 名前：◆pVTRedX4Y. 投稿日：2008/08/18(月) 01:00:06 ID:NhhQH+fi
>>800
まずはその娘の画像をうｐ
話はそれからだ
ブサイクにしゃぶられたら俺のティンコが汚れるからなｗ

>>915

ヒント　　44 ：ポコティン ◆pVTRedX4Y.：2008/08/14(木) 11:39:59 ID:SogUeUGE0

彼は自分がゲーム好きの大学生であることを伏せたいために、一世一代の賭けに出たのだと
思う。彼が教師としてどこまで答えられるか、試してみようｗ

>>912
おい、出てきたんだから早く答えろよｗ


880 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 17:05:26 ID:7lAxrapV
あえて言おう
セロー２２５は馬力以外は最高のバイクだと


738 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 17:07:58 ID:7lAxrapV
オフ始めようと思うんですがツアークロスってツーリングとオフにも向いてますか？


これ、どういうこと？ｗ
ツアークロス買ったの？ｗｗｗ

流れぶった切ってスマソ
只今、225から乗り換え思案中
FIとキャブってどっち買ったら幸せになれる？
いろんな意味で

>>912
また、だんまりかｗ
何でおれの質問に答えなさいで、>>908に答えてんだ？ｗ
>>908は>>906 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 22:09:30 ID:HWwQUp81
に対する問いかけなんだがｗ

◆pVTRedX4Y＝HWwQUp81、確定ということでｗ

で、何が聞きたいんだお前ら？
俺のレスじゃないものの意見求められてもわからんのだが・・・
１１時３０分には寝たいからそれまでなら相手してあげるよｗ

>>920
じゃあ遠慮なく聞くｗ

クロフネ◆pVTRedX4Y.っていうコテハン知ってますかｗ

あと、何で今、◆pVTRedX4Y.はずして出てきたの？ｗ

何のためにトリップつけてるの？ｗ




はい、よろｗ

>>919
あ、ごめん
眼中になかったわｗ
>>899>>901に答えたつもりだったんだが

>>921
知らないね
そもそもこのトリップは俺の生年月日を打ち込んであるからたまたま生まれた日が一緒だったんだろうなｗ
トリップはTQaceGPkというIDで判断できるからはずしただけさ
そもそもコテハンってウザいっしょ？

>>923
なるほどｗ
しかし、名無しトリップも十分ウザいっしょ？ｗ

あと、さっき書いたことなんだが、

619 ： ◆pVTRedX4Y. ：2008/08/14(木) 23:42:18 ID:Drnz/ka9
>>618
２５０はセローの汚点だから隔離スレに行く
このスレはこれを最後に終了
これで満足か？


この言葉は、守るつもりなんだろうな。お前は総合スレ終了に同意したんだよな。
お前は225をこよなく愛し、250をとことん貶めてるわけだよな？
このスレ終わっても250スレに絶対来るわけないよな？そもそも250に興味ないもんな？
例えば250スレの>>３みたいに、みっともない姿はさらさないよな？

そのあたり確認できれば、おれもお前に用はないよｗ

>>918
流れも何もない状態だすなｗ
オイラも２２５に乗ってるけど、イジくる事が無いならFIの方がいいよ。
普通に乗るなら燃費いいし、山で揉んでも燃焼が安定してるのは大きなメリット。
なんたってオーバーフローが無いんだもの。

>>924
ああ、それは俺の望む展開だからな
俺が建てることはないだろうな
ただ一つだけ気になるのは俺の中ではオフ車としての性能はすべてにおいて２２５が２５０に勝っていると確信しているがFIセローの燃費だけは気になるから２５０スレを覗くことはあるかもな
書き込みもしないがなｗｗｗ

またまた流れ切ってスマソ。
>>925
アリガトン
いや　何だか電気仕掛けな訳じゃない？FIって。
その辺が心配。
車みたいにセンサー故障とかコンピューター故障とか。
なにせ長く乗りたいからね。
その辺どうかなと思って。
まぁ出たばかりだから判らないか・・・。

セロースレはオフロード総合でもかなり批判が出ている。スレを乱立してるんだ
から当然だよな。また、ここから出て行ったやつがいろんなところで荒らして
セロー乗りの印象を悪化させてもいる。この状況を回避するためには、一度総合を
廃して、それぞれのスレを地道に続けることだろ？これは225がどうのこうの、
250がどうのこうの、という問題じゃなく、セロースレ全体の問題として考えて
みてほしい。今、次スレがたったら、また1,000レス同じことの繰り返しになるだろ？
それだけは本当に避けなくちゃいけないと思うよ。

>>926
それを聞いて安心したよｗ
最後だけは礼を言っておくｗ

■

なんなんだよ・・・この状態は・・・
今日はガンダム？話？どこまでレベル低いんだ。
たかが、セローの話でなんでここまで必死なんだ。
同じメーカーで同じ名前のバイクなのに。

225スレと250スレからアフォが消えてちょうど良かったのかもしれない。

両方乗っている俺からみたら具の骨頂ｗ

□

このスレを全部読んで今決めた。

２２５に２５０のエンジン積もう。
これが最強だ。そうだろ？

>>918
>>927
俺も吸排気をいじって遊ぶつもりがあるならキャブ。
そうでないならFI。だと思うんだけど、どうかなあ。
始動性、燃費、トルク感、高地への適応性もFIに分があると思うし、
トレール変更による足回りの改良も大きいだろうし、
なにより新車で買えるのはいいと思うんだよね。
インジェクション周りの信頼性はどうにもわからんよねえ。
こればっかりは年数経たないとねえ。