トランポを語るスレ/復活８台目

個人売買だとこういうケースがままあるな。
友人でKDX125を知人から10万で買って、1万キロ乗り倒して外装だけ綺麗にして
別の友人に15万で売った奴が居た。

>>270
そういうやつはだんだんと友達が減っていくんだぜ。

>>268
年式・グレードによるだろ

俺が昔乗ってたバネットバンはキャブオーバーだったから、シートたためば
2台くらい余裕だった。
全長3.99ｍでフェリー代は軽４と同じくくりだったしな、遠征最強！！
つーか今のバンは、松のボンゴのOEMフェイスチェンジ版か？？

バネットが日産内製で新型が出るって噂があったけどどうなったんだ？

ハイエースの標準ボディーって大型ネイキッド積めますか？
分からないのでお願いしますm(._.)m

ずっと待ってるんだが、ダイハツは出す気無いんかな

ttp://www.carview.co.jp/tms/2007/preview_car/daihatsu_mud_master-c/default.asp

>>270
機械物でやるのは凄いな
衣服やらスニーカーだとわかるんだけど

>>270
「外装を綺麗にする」の内容によるな。

外から見えるとこ全てだろう

カウル・フレーム・エンジン・ミッション・サス等々

>>275
俺もそれ待ってる

おれは↓を待ってる

ttp://corism.221616.com/articles/0000026328/

>>280
これはいいな。　

>>280
なにこの新型ウォークスルーバン

オレはコレが欲しい
ttp://www.honda.co.jp/motorshow/2002/acty_compo/

>>283
俺だったら素直に軽箱＋トレーラーにする

今現在、軽で合法牽引できるのはジムニーだけですよ。
ジムニー以外の軽で牽引してる奴は
連結検討キチンとしていない違法状態です。

>>285
連結検討きちんとしていれば合法なんだろ？

連結検討が通らないんだよ。
制動力　実測しても無理だった。
俺は泣く泣くあきらめた。

バネットって荷室高低いよね、250ccオフ車2台積もうとしたけどタイダウンで車高下げようが
ハンドル下向きにしようが天井でつかえて全然積めないの。幅はいいんだけどねえ
仕方がないから横倒しにして積んだよ

>>285
嘘付け

うちのラパンもワゴンRも連結検討通ったぞ
軽で総重量750kgのトレーラーを引こうとか思ってるんじゃないだろうな？

車両重量の半分ならブレーキがどうこう言う前に基本的に通るはず

んだな。
エブリィもパジェロミニも連結検討通るよ。
350kgまでなら余裕で通るハズ。
ちなみにジムニーは500kgでも通る。

>288
平床標準ルーフとか言うなよ、
低床ハイルーフじゃなきゃ厳しい。

289と290よ
連結検討書を晒してくれ
トレーラー屋に持ってって聞いてくるから

>>292
「連結検討　計算」でぐぐってみ。自動計算してくれるスクリプトがある

そこに必要な値を入れる。
制動力など分からない部分は車検証片手にメーカーに電話すれば教えてくれる。
そうすれば総重量でどの程度の重さのトレーラーなら連結検討可能かが分かるはず。

ちなみに連結検討が新方式の場合は無理だけど旧方式の計算方法だと可能　って場合もある。
その場合は旧方式で申請すればおｋ。


あと、空いている時に運輸支局いけばわざわざ金を払わなくても中の人が勝手に調べて検討書を書いてくれた＠横浜

それくらい知ってるだろ
仮にもトレーラー引こうとしてるなら

いや、うｐさせて参考にしようとしてるんだろ
こいつはおそらく何も知らない

>>283のやつって登録としては軽自動車２台分って扱いになるのかな？

俺も軽での連結検討は興味ある
昔、陸運局に問い合わせた時に
「ジムニー以外は無理」ってのは聞いてるんでな。規制緩和されたんかな？
ネタじゃなきゃ見せて欲しい。

アクティコンポは中折れしないけどトレーラー引いてることになるって聞いてる。
で、ナンバー取ろうとしても連結検討取れなかったって中の人に聞いた。

連結検討などトレーラーに関してはここの質問箱に色んな回答があるよ。
http://www.oneton.jp/index.htm

軽にトレーラーってどんだけ惨めなんだよｗ

ある意味豪華だと思うが

駐車場は二台要るし
雨が降れば荷物濡れるし（バイクが汚れる）
コンビニも気軽に入れず
入ったら入ったで泥棒されないか心配だし
高速は80km/h制限だし
ただでさえ軽は走らんのに引いてたらますます走らんし

仮に総重量３５０kgだとすると
トレーラ−自体が１５０kgくらいあるから
２００ｋｇしか積めない。つまり大型一台がやっとだし
（それ以下のトレーラーもあるが弱くて使えん）

ほおら、とっても豪華だろ。

>>299
何がどう惨めなの？？
誰にでも分かる様に詳しく説明してみて

>>300は
ある意味惨だけどね

>>300
>高速は80km/h制限

2000年10月に100km/hになってるんですが・・・
いつの時代の方ですか？

牽引は今でも80だけどな

ヒント：牽引車

>>303
恥ずかしい人っ！

立てて置けるヤツ便利そうだな。

最速のインディアンの最初のシーン見たく　バイクの前輪を車のリアトランク
に乗っけてリアタイヤは地面転がすような載せ方って違法なんでしょうか？
自分の車全然トランポじゃないので・・・

故障車牽引じゃない限り、タイヤついちゃダメ！　　です。

JAFみたいに車の前輪持ち上げてナンバーのない車を牽引しているのもたまにいますがあれは無保険車運行になるらしいです。

>>309
え？そうなん？
三橋氏が10年以上前だけどXR600をフロントタイヤ外してテラノのテールに乗っけて(専用マウントみたいなのがあったな)
リアタイヤは自走みたいな状態でイベントに来てたが。。。

そこまで無理するくらいならレンタカーでハイエース借りてきたほうが楽な気がする

半自走な。
いくつか前のスレで荒れたげいいん（ｒｙ　だよ。
法律的には黒だろ。
コーナーでバイクが普通とは逆に傾くし
積み下ろしに手間が掛かるから
俺はやりたくないな。

知りあいはあれやってて
路面のギャップのショックでミッションが入っちゃって
強制押し掛けみたいになって焼きつかした
「チェーン外せ」とはそいつのアドバイス

俺、オフ２台トレーラーで引っ張って県外まで走りに行ったけど
なれたら便利だよ、車内汚れないし、のせたまま洗えるし。
引ける車があるなら、安上がりでいいですよ。
使わないときは立て掛けとけばいいし。

JAP島国と違って
SUV先進国ではトレーラーが普及してるよ
アメリカ・オーストラリア・カナダね

大型SUVに人気あるのも
ボートやキャンパーの大型トレーラー引くにはトルクと車重が必要だから
JAPはトレーラーにまで車検＆車庫証明とせせこましすぎ

国土面積と可住地面積、人口密度考えろよｗ

今や大型SUVはビッグ３のお荷物だがな

>>314
そんなもん牽かねーよｗｗｗ
バイクだったらジムニーで十分だよ
高速でも80�`以上は怖いし

でも新車で色々選べるピックアップトラックを販売してるのは正直うらやましい

ハイラックスのWキャブなんかはロシアや盗難アジアでかなり人気らしいよね