【原付2種】カブ70・90・100【要2輪免許】Part27
原付2種に分類されるカブの話題はこちらで。
リトルカブと、カブ50の話は別スレでどうぞ
【原付2種】カブ70･90・100【要2輪免許】part21
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196327995/
【原付2種】カブ70･90･100【要2輪免許】part22
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200697330/
【原付2種】カブ70･90･100【要2輪免許】part23
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204204535/
【原付2種】カブ70･90･100【要2輪免許】part24
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208091357/
【原付2種】カブ70･90･100【要2輪免許】part25
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211643377/
【原付2種】カブ70･90･100【要2輪免許】part26
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1215006282/
リトルカブと、カブ50の話は別スレでどうぞ
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オヤッサンの魂が宿る名車。
>>1
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ヨン様
(^-^)/
(^-^)/
110FIに期待
110FI 4速ってほんとなの？
8 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 20:13:26 ID:hKbfOZQn
こいつバーディースレにも来てたよ
人生折り返し地点に到着すると無性にカブが愛らしく思えて来る３４歳の夏。
カブに乗るために２０歳で免許取ったときには既に人生折り返し地点ですか？
と思う、今日この頃。
と思う、今日この頃。
110 FI 4速説って車体にはまったく言及しないが、
車体あのままでエンジンだけぱわーうｐか？オカマ事故増加間違いなしだな。
車体あのままでエンジンだけぱわーうｐか？オカマ事故増加間違いなしだな。
規制絡みで相当にパワーが絞られるだろうからあり得ない話でもない。
むしろ現行90並みのパワーを維持するのであれば、排気量拡大が必須になると思われ。
むしろ現行90並みのパワーを維持するのであれば、排気量拡大が必須になると思われ。
欲しがりません、勝つ迄は。
14 ：書き込み素人のカブ乗り：2008/08/03(日) 00:59:13 ID:MKscdBZW
実際どうなんでしょう。仲間内でも「125でくるんじゃねーか」といってたんですが、
まさかの110㏄。APHONDAの写真を見る限り、50Fiと同じような腰上で、APHONDAのFi関係
の技術ページをを見ると、触媒の写真やエンジン透視図が出てたりして、透視図を見る限り
125がベースくさいです。エンジンマウントのボルト穴の位置が125ぽいんですよ。
タイのショップに問い合わせたんですが、パーツリストまだ出回ってないですし…
まさかの110㏄。APHONDAの写真を見る限り、50Fiと同じような腰上で、APHONDAのFi関係
の技術ページをを見ると、触媒の写真やエンジン透視図が出てたりして、透視図を見る限り
125がベースくさいです。エンジンマウントのボルト穴の位置が125ぽいんですよ。
タイのショップに問い合わせたんですが、パーツリストまだ出回ってないですし…
15 ：７７４ＲＲ：2008/08/03(日) 01:28:51 ID:bVr2DSB8
ブレーキが気になるな
16 ：書き込み素人のカブ乗り：2008/08/03(日) 01:43:29 ID:MKscdBZW
ディスク化？テレスコ化？
ブレーキは今のドラムで必要十分。異論は認めない。
ディスク化なんかした日にゃ手間隙とお値段ばかり掛かっちゃうよ。
ディスク化なんかした日にゃ手間隙とお値段ばかり掛かっちゃうよ。
18 ：書き込み素人のカブ乗り：2008/08/03(日) 01:55:24 ID:MKscdBZW
同意します。50STDベースにWAVE100のっけてますが、Ｃ90大型ドラム化してぜんぜん問題なし。
>>Ｃ90大型ドラム化してぜんぜん問題なし。
結局今のじゃ不満なんじゃねーかｗｗ
結局今のじゃ不満なんじゃねーかｗｗ
20 ：７７４ＲＲ：2008/08/03(日) 08:20:29 ID:YpV98Fqt
ドラムでもバーディーのは異様に効くぞ。
このスレ時々バーディの人がくるんだなｗｗｗ
バーディー厨と110厨が居て成り立つスレですから
カブとバーディの2台持ちでしょ
24 ：７７４ＲＲ：2008/08/03(日) 09:42:46 ID:YpV98Fqt
カブは50、バーディーは90持ちですよ。
バーディーは気に入っているけど、カブ90のエンジンだけはうらやましく思う。
バーディーは気に入っているけど、カブ90のエンジンだけはうらやましく思う。
タウンメイト50乗りも仲間に入れて下さい
みんな ス‐パ‐カブのＤＶＤみたけどだれか ＮＯＳ積んだ人いる？
なぜか知らぬが、ホンダのＨＰに入れんのだが、俺のＰＣだけだろうか？
教えてエロイ人。
教えてエロイ人。
侵入して改ざんしたら捕まるぞ
29 ：７７４ＲＲ：2008/08/03(日) 14:20:10 ID:fikZ0VBK
カブを１５０㏄にして高速道路走りたいよ。
30 ：７７４ＲＲ：2008/08/03(日) 14:27:00 ID:NX1vzFZn
こんだけくそあついと
メットとかどうすんおよ
メットとかどうすんおよ
31 ：７７４ＲＲ：2008/08/03(日) 14:48:50 ID:JVPI0NUN
頭にタオルまいてメット被ると少しはマシ！
バーディのフロントブレーキってサスがテレスコだから効くように感じるんじゃないかな？
カブでフルブレーキしても、ノーズダイブしないから効いてる気がしないだけかも。
カブでフルブレーキしても、ノーズダイブしないから効いてる気がしないだけかも。
>>30
そうだな。メットが快適性を左右すると言っても過言ではなかろう。
だから快適なメットをようやく探し当てた、それと髪を短めにした。
髪が邪魔にならずにさっと出動できるし国内有名二社にありがちな
重くて首がだるくなったり顔の周囲や全体の締め付け圧迫感が無くて
バイクライフが見違えるように軽快になった。 X-AIR RAZZO II
そうだな。メットが快適性を左右すると言っても過言ではなかろう。
だから快適なメットをようやく探し当てた、それと髪を短めにした。
髪が邪魔にならずにさっと出動できるし国内有名二社にありがちな
重くて首がだるくなったり顔の周囲や全体の締め付け圧迫感が無くて
バイクライフが見違えるように軽快になった。 X-AIR RAZZO II
>>29
モンキーなら135ccキット売っとるよ
モンキーなら135ccキット売っとるよ
>>X-AIR RAZZO II
かなり五月蝿いでしょ？シールド開閉重いでしょ？耳元に虫が入ってくるでしょ？
実は全然役に立っていないＡＩＲ穴？ポリカ帽体なので柔らかいでしょ？
舌を出すとシールドに届くでしょ？
いや、俺は持ってないけど、大体想像できるんだよね。
かなり五月蝿いでしょ？シールド開閉重いでしょ？耳元に虫が入ってくるでしょ？
実は全然役に立っていないＡＩＲ穴？ポリカ帽体なので柔らかいでしょ？
舌を出すとシールドに届くでしょ？
いや、俺は持ってないけど、大体想像できるんだよね。
36 ：７７４ＲＲ：2008/08/03(日) 16:33:39 ID:eAJWx9Rm
カブを軽二輪にすると・・・
Fフォークはテレスコ、ディスクブレーキ化。
フレームは、弱いから強化、プレスから、鋼管やアルミを使った物に。
燃費悪化で大容量タンクの増設。
あれ？タイカブか普通の250買った方がいいような。
Fフォークはテレスコ、ディスクブレーキ化。
フレームは、弱いから強化、プレスから、鋼管やアルミを使った物に。
燃費悪化で大容量タンクの増設。
あれ？タイカブか普通の250買った方がいいような。
>>35
想像していたよりも及第点だった。
不詳の半キャップ・ノーヘル・アライのフルフェイス・ショウエイのジェット
と被ってきたがどれも不満が溜まっていた。それと比べても、
・カブで飛ばしても風切り音は気にならない。
・シールドの開閉は硬くて片手では無理だから両手を使うが取り立てて不満は無い。
・虫の侵入は皆無。集中豪雨の中を飛ばしても水の浸入は無かったから満足。
・換気は突き刺すような感触はないが頭頂部が汗でべったりならないから効果はありそう。
・帽体は柔らかめだが僕は乗車用のSG規格に適合していれば満足。材料はABS樹脂。
・舌を力いっぱい出してぎりぎりシールドに届くが取り立てて不満は無い。
僕の場合はかねて以下の条件が揃ったものを探していた。
・乗車用にはSGマーク以上が欲しいからこれが付いているもの。
・あご紐を指で通すのは毎回メットの着脱が辛いからバックルがワンタッチ着脱式。
・雨も虫もシールドがないと辛いからこれが付いているもの。
・入店が認められやすくて買い食いが気軽にできて側頭部も防護できるジェット型
・カーボン製並に超軽量。
幸いにも全てを満たしていて買ってみたら今までで最高のメットになった。
想像していたよりも及第点だった。
不詳の半キャップ・ノーヘル・アライのフルフェイス・ショウエイのジェット
と被ってきたがどれも不満が溜まっていた。それと比べても、
・カブで飛ばしても風切り音は気にならない。
・シールドの開閉は硬くて片手では無理だから両手を使うが取り立てて不満は無い。
・虫の侵入は皆無。集中豪雨の中を飛ばしても水の浸入は無かったから満足。
・換気は突き刺すような感触はないが頭頂部が汗でべったりならないから効果はありそう。
・帽体は柔らかめだが僕は乗車用のSG規格に適合していれば満足。材料はABS樹脂。
・舌を力いっぱい出してぎりぎりシールドに届くが取り立てて不満は無い。
僕の場合はかねて以下の条件が揃ったものを探していた。
・乗車用にはSGマーク以上が欲しいからこれが付いているもの。
・あご紐を指で通すのは毎回メットの着脱が辛いからバックルがワンタッチ着脱式。
・雨も虫もシールドがないと辛いからこれが付いているもの。
・入店が認められやすくて買い食いが気軽にできて側頭部も防護できるジェット型
・カーボン製並に超軽量。
幸いにも全てを満たしていて買ってみたら今までで最高のメットになった。
カブミーティング行った人どうだった？
新型に付いてなんか話し合ったのですか？
新型に付いてなんか話し合ったのですか？
39 ：書き込み素人のカブ乗り：2008/08/03(日) 19:36:24 ID:MKscdBZW
さっき戻ってきました。とくに新型について話は出ません。質問コーナーは50Ｆｉ関係だけ。
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>37
被った写真うｐしてよ
被った写真うｐしてよ
今日、購入から１週間で５００㎞到達。
ここまでこまめにオイルを交換して、辛抱強くノンビリとした加速を心がけた。
明日から徐々に回転を上げていこうっと。
ここまでこまめにオイルを交換して、辛抱強くノンビリとした加速を心がけた。
明日から徐々に回転を上げていこうっと。
>>42
ダメダメ、５０００ｋｍまで我慢しないと。
ダメダメ、５０００ｋｍまで我慢しないと。
>>36
通勤通学だけならいいかもしれないけど、これ以上大きくなると新聞屋さんが狭い
住宅地の道路でUターンもできなくなるし、雪道で滑った時には電柱に激突するまで
止まらなくなる…。
メイトばっかりだった自分がいた店では旋回半径が大きいしハンドルが体格に
会わなかったりして人気無かった。燃料はすぐに無くなるしね。
通勤通学だけならいいかもしれないけど、これ以上大きくなると新聞屋さんが狭い
住宅地の道路でUターンもできなくなるし、雪道で滑った時には電柱に激突するまで
止まらなくなる…。
メイトばっかりだった自分がいた店では旋回半径が大きいしハンドルが体格に
会わなかったりして人気無かった。燃料はすぐに無くなるしね。
あと、エンジンをいじくったりできなくてもいいから新聞屋仕様とかボックスとかは
揃っていてほしいね。
こっちの市内の魚屋さんがみんなバーディーを使ってるのは何故だろ？
揃っていてほしいね。
こっちの市内の魚屋さんがみんなバーディーを使ってるのは何故だろ？
>>46
全裸
全裸
52 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 00:39:56 ID:XZ0Q7Q8X
>>47
鈴菌の威力
鈴菌の威力
suzuki＝鱸 だからなのかな？単に安いから？
暴走族が増え、中型2輪（今の普通2輪）免許ができたころ、警官に良く止められた。
そのときカブに乗ってると免除された。新聞配達、郵便配達、そば屋はカブだたっから。
今、セレン（レギュレーター）のカブ乗りっていますか？
そのときカブに乗ってると免除された。新聞配達、郵便配達、そば屋はカブだたっから。
今、セレン（レギュレーター）のカブ乗りっていますか？
俺のセレンは二枚刃ですけど何か？
57 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 02:09:51 ID:z7ZPC0gI
テレスコ化してディスクにしてくれ。そして現行のようなカバーつけて印象変えないでくれ。
ライト周りはリトルと同じのきぼんぬ。
ライト周りはリトルと同じのきぼんぬ。
>>57
自分で作れば？
自分で作れば？
メーカーレベルで作るから意味あるんだろ
アホか
アホか
>>57
それだとプレス仕様の大型カゴが付かなくなる
それだとプレス仕様の大型カゴが付かなくなる
郵政カブのフロント周りでいいんだけどなぁ・・・
タンクだけは削らないで下さい
おながいします
おながいします
おながいします
おながいします
おながいします
おながいします
見た目はドリーム125を丸目にすれば国内カブとの違和感もほとんどない
でかいキャリアも付けられるし
でかいキャリアも付けられるし
すみません、カブ90は新車ではもう買えないのかな？
はい
販売店に在庫が有ればまだ大丈夫だろ
>>59
価格や採算も考えずに無茶な仕様をねだるなら、一度自前でその仕様を作ってみるか、
ンダか社外品メーカーに就職/転職して自ら音頭とれって意味だよ
テレスコ化はキリのいいところでやる必要もあると思うが、
ディスクブレーキはヲタにゃともかく一般向けにはオーバースペックで複雑過ぎる
ありゃあ市場規模が大きい東南アジアだからこそ正規に装備できるんだろう
価格や採算も考えずに無茶な仕様をねだるなら、一度自前でその仕様を作ってみるか、
ンダか社外品メーカーに就職/転職して自ら音頭とれって意味だよ
テレスコ化はキリのいいところでやる必要もあると思うが、
ディスクブレーキはヲタにゃともかく一般向けにはオーバースペックで複雑過ぎる
ありゃあ市場規模が大きい東南アジアだからこそ正規に装備できるんだろう
郵便局カブのフロントをディスク化して、125cc版で売れば良いのに。
タイカブはデザイン悪過ぎだろ
タイカブはデザイン悪過ぎだろ
蚕主義ｳｻﾞｽwwwwwwww
>>68に一票追加してくれ
ビジバイはコスト面もあるが
お手軽整備性も求められるんだよなあ
ワイヤーブレーキで我慢するか
お手軽整備性も求められるんだよなあ
ワイヤーブレーキで我慢するか
72 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 18:29:38 ID:lH4rWz4y
ワイヤーブレーキで思い出したけど、以前ツーリーディング厨がおったね。
ビジバイでツーリーディングなんてやったら軽く氏ねるのに。
ビジバイでツーリーディングなんてやったら軽く氏ねるのに。
質問ですー
なんだか知らないけど、ハーネスのキーシリンダコネクタ部分がひしゃげてる
引っこ抜いたらびっくりした。
まったく純正状態だけれど、熱でも持ったのか？
細かすぎてさすがにパーツリストには載ってないけど
どこかで使えるコネクタ（と端子）売ってないかな？
できることならキーシリンダ側のコネクタはそのままで使えると良いのだけれど
なんだか知らないけど、ハーネスのキーシリンダコネクタ部分がひしゃげてる
引っこ抜いたらびっくりした。
まったく純正状態だけれど、熱でも持ったのか？
細かすぎてさすがにパーツリストには載ってないけど
どこかで使えるコネクタ（と端子）売ってないかな？
できることならキーシリンダ側のコネクタはそのままで使えると良いのだけれど
>>68
100EX海苔が涙目ですね、(ry
100EX海苔が涙目ですね、(ry
90ってFI化されたのもう出てる？
ガソリン価格高騰の波を受けて、車からの脱却をすべく
自動二輪の免許取ってカブ９０狙ってたんだが…。。。
免許取れた頃にはカブ９０無いんだろうなぁ。(-＿-)ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ
自動二輪の免許取ってカブ９０狙ってたんだが…。。。
免許取れた頃にはカブ９０無いんだろうなぁ。(-＿-)ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ
いまのうちに買っとけばいいじゃん。
別に免許無くても買える。
別に免許無くても買える。
店に事情話して金払えばおｋ
裏事情で店からかっぱらえばおｋ
>>78-80
アドバイスサンクスです！正直、原付しか免許ないんで、自動二輪の免許ないと
実車買えないと思ってましたorz 明日早速バイク屋に掛け合ってみますです。
ぶっちゃけあんまし金無いですけど交渉頑張ります。免許＆実車＆保健で30ﾏｿ以上だなぁ
110出るとか出ないとか。でも今のビジネスタイプじゃなくなったら最悪だからなぁ。
後悔はしない！買っちゃる！
アドバイスサンクスです！正直、原付しか免許ないんで、自動二輪の免許ないと
実車買えないと思ってましたorz 明日早速バイク屋に掛け合ってみますです。
ぶっちゃけあんまし金無いですけど交渉頑張ります。免許＆実車＆保健で30ﾏｿ以上だなぁ
110出るとか出ないとか。でも今のビジネスタイプじゃなくなったら最悪だからなぁ。
後悔はしない！買っちゃる！
>>82
おれにお礼なんか言うなよ。
おれにお礼なんか言うなよ。
85 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 01:03:39 ID:GB+yCyNO
Ｃ９０ＤＸ とうとう完売ですか。
はやっ
はやっ
>>82
店頭在庫ゲットできるといいね
店頭在庫ゲットできるといいね
87 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 01:29:21 ID:AuPwWPxn
>>87
リトルがいいならリトルスレで語れ。
リトルがいいならリトルスレで語れ。
モンキーやゴリラも生産終了なってるけど90カブも
90 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 07:39:46 ID:QonjFVGL
>>56
セレンであれば半波整流なんでブリッヂダイオードで代用できますよ。
セレンであれば半波整流なんでブリッヂダイオードで代用できますよ。
91 ：書き込み素人のカブ乗り：2008/08/05(火) 08:20:39 ID:5BJEhZVn
しかし、これだけ新型で１１０とか前の板でも騒いだけど、結局１１０のボアスト
ロークダウン・３速・車体デザインは前のまんまだったらおもしろいんだけど。また
３速から50Fiや波のメインシャフト流用４速化したりして。
ロークダウン・３速・車体デザインは前のまんまだったらおもしろいんだけど。また
３速から50Fiや波のメインシャフト流用４速化したりして。
>>92
新型良いに決まってるじゃん
新型良いに決まってるじゃん
年間3千台のモンキーと、3万台のカブ90は違うって
定価以上出す奴 いないと思ふ
96 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 10:25:28 ID:6ziYl6FZ
投機w マニアでも定価以上出すやついねーよｗ
／::＾'´::::::::::::i､::::::::::::::::::::::::::::＼
‐'7::::::::::::::::::::::::ハ:ﾊ::|ヽ:::;､::::::::::::丶
／::::::::::::::/!i::/|/ ! ヾ ﾘハ:|;!､:::::::l
/´7::::::::::〃|!/_,,、 ''"゛_＾`''`‐ly:::ﾄ
/|;ｨ:::::N,､‐'゛_,,.＼ ´''""'ヽ !;Ｋ
! |ﾊﾄ〈 ,r''"゛ , ﾘｲ)| >>92は死ねばいいと思うよ
`y't ヽ' /／
! ぃ､ ､;:=＝ｦ 〃
｀'' へ、 ` ‐ '゜ .ｲ
`i;､ ／ l
〉 ` ‐ ´ l`ヽ
／ ! ﾚ' ヽ_
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/|;ｨ:::::N,､‐'゛_,,.＼ ´''""'ヽ !;Ｋ
! |ﾊﾄ〈 ,r''"゛ , ﾘｲ)| >>92は死ねばいいと思うよ
`y't ヽ' /／
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｀'' へ、 ` ‐ '゜ .ｲ
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〉 ` ‐ ´ l`ヽ
／ ! ﾚ' ヽ_
情報弱者乙
100 ：書き込み素人のカブ乗り：2008/08/05(火) 12:47:28 ID:5BJEhZVn
これだけ生産販売台数が多い車だし、投機として持ってても…
６千万台売ってるんだし、エンジンに限っていえば、90のクランクケースは
アセアン夢100と互換性が高いので、早々部品欠番とかないんじゃないの。
50Fiのキックシャフトのオイルシールは機種コードKRSだけど互換性はあるし。
６千万台売ってるんだし、エンジンに限っていえば、90のクランクケースは
アセアン夢100と互換性が高いので、早々部品欠番とかないんじゃないの。
50Fiのキックシャフトのオイルシールは機種コードKRSだけど互換性はあるし。
101 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 15:41:59 ID:UIACbA9B
質問です。
カブ100って燃料コックのリザーブ機能付いてないですよね？
カブ100って燃料コックのリザーブ機能付いてないですよね？
チューブレスになれ。
103 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 17:41:24 ID:sP0aoowL
>>102
バーディー買え
バーディー買え
104 ：書き込み素人のカブ乗り：2008/08/05(火) 18:18:13 ID:5BJEhZVn
>>101
燃料コックはあるけど、リザーブないです。
燃料コックはあるけど、リザーブないです。
106 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 20:19:42 ID:UIACbA9B
>>104,105さんありがとうございます。
前スレ654で巡航85キロも平気って言ったけど平気じゃなかった。さっき
延々と巡航80キロで走ってきたけど快適なのはここまでだった、これを
超えた辺りから急激に振動が大きくなって常用できない。1000キロ走行
距離が増えたけどフィーリングが前より少し変わったような気がする。
それと、今まで右足が熱いなと思っていたら右ステップだけが異様に
熱くなっている事に気付いた。カブ90デラックス
延々と巡航80キロで走ってきたけど快適なのはここまでだった、これを
超えた辺りから急激に振動が大きくなって常用できない。1000キロ走行
距離が増えたけどフィーリングが前より少し変わったような気がする。
それと、今まで右足が熱いなと思っていたら右ステップだけが異様に
熱くなっている事に気付いた。カブ90デラックス
初めて数百キロ走ったのは去年の７月の深夜だったけど、同じく右はやたら熱くて驚いたよ。
あの時は穴の開いた安全靴だったからDQNみたいにがに股で走ってた。
あの時は穴の開いた安全靴だったからDQNみたいにがに股で走ってた。
暑い日は60km/hでも、止まらずにずっと走っていると右ステップが熱くなる。
左はスタンド取付座が放熱フィンになっている?50ではそう感じなかったから90は放熱性が足りないのかも。
タウンメイトは全然熱くならないと思ったら、ステップがフレームマウントだった。
左はスタンド取付座が放熱フィンになっている?50ではそう感じなかったから90は放熱性が足りないのかも。
タウンメイトは全然熱くならないと思ったら、ステップがフレームマウントだった。
110 ：書き込み素人のカブ乗り：2008/08/05(火) 23:59:06 ID:5BJEhZVn
>>110
そろそろsage覚えてコテハンやめようか。
そろそろsage覚えてコテハンやめようか。
カブ100
リザーブないのでシグボトル（約800ml）にガソリン入れて車載（リヤBOX）
してるよ。
リザーブないのでシグボトル（約800ml）にガソリン入れて車載（リヤBOX）
してるよ。
リザーブないこととガソリン携帯することが結びつかないんだが
リザーブあるつもりでついついガス欠まで走っちゃうから
緊急用のガソリンは便利
緊急用のガソリンは便利
あ～「シグボトル車載」はカブツーリングしてた頃からの習性。
でも、その辺（自宅周辺）走るだけなら必要ないかも。
でも、その辺（自宅周辺）走るだけなら必要ないかも。
117 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 16:49:17 ID:+Yy0T6eo
>>107
結局バーディー90とかわらんじゃん
結局バーディー90とかわらんじゃん
カブのよさはパーツの使い回しが効くところなんだよ
と勝手に断言
スズキは好きだけどバーディ厨は死ね
と勝手に断言
スズキは好きだけどバーディ厨は死ね
ヤマハメイトは
ラックラクメイト～♪
ラックラクメイト～♪
サブランプってどうよ？
売ることまで考えると
カブしかありえないんだよね。
バディなんてひどいアーリーサマー
カブしかありえないんだよね。
バディなんてひどいアーリーサマー
ちょっと聞きたいのだけど、トップギヤで走行中に前方の信号が赤に
なったというようなシチュエーションで、チェンジペダルを踏んで、
つまりクラッチが切れた状態で惰性で走るのって何か問題ある？
カブの場合、マニュアルクラッチ車に比べて少し抵抗感があるように思うんだけど。
ちなみにクラッチの調整は規定どおり行っており、切れが悪いのでは？という問題は
関係無しと考えて下さい。
なったというようなシチュエーションで、チェンジペダルを踏んで、
つまりクラッチが切れた状態で惰性で走るのって何か問題ある？
カブの場合、マニュアルクラッチ車に比べて少し抵抗感があるように思うんだけど。
ちなみにクラッチの調整は規定どおり行っており、切れが悪いのでは？という問題は
関係無しと考えて下さい。
123 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 09:44:41 ID:EI8xGZUB
クラッチを切ったつもりでも、実は半クラだったってことはよくある。
そうするとクラッチ板を痛めて後々多大な出費になるかよも。
そうなった場合、そこで節約できるガス代よりも、
エンジンブレーキと前後ブレーキの方が安いと思う。
そうするとクラッチ板を痛めて後々多大な出費になるかよも。
そうなった場合、そこで節約できるガス代よりも、
エンジンブレーキと前後ブレーキの方が安いと思う。
90カスタムのセルを外したい(要らない)のですが気を付けなかんところはありますか？
カブ90カスタム海苔ですが、新車で購入して４年経ち、8000kmとそんなに走行はいっていないのに、
なんかタイヤの減り方がおかしいのと、タイヤの経年劣化を考えて、タイヤを２りんかんあたりで交換しようかと悩んでいます。
車のタイヤみたいに、高級なタイヤの方が、長持ちするのでしょうか？
なんかタイヤの減り方がおかしいのと、タイヤの経年劣化を考えて、タイヤを２りんかんあたりで交換しようかと悩んでいます。
車のタイヤみたいに、高級なタイヤの方が、長持ちするのでしょうか？
4年で8000キロの人に
20000キロ持つけど滑りやすいの薦めるなよ
>>125
特殊用途とか特化した性能とか求めるのでなければ
指定タイヤサイズでD107とかのビジネスクラスで十分
もそっとおごってミシュラン35/45、ピレリスポーツデーモンなどのスタンダード品
カブに使えるタイヤってどれも安くて、高級品ってもタカが知れてるだけど
高価になるにつれ、グリップがいい代わりに耐久性は低い傾向になるから注意な
でも
タイヤはゴム製品。ある意味ナマモノなので
さらなる（時間的）ロングライフを求めずに
そのくらいのスパンで交換してくださいですぅ
20000キロ持つけど滑りやすいの薦めるなよ
>>125
特殊用途とか特化した性能とか求めるのでなければ
指定タイヤサイズでD107とかのビジネスクラスで十分
もそっとおごってミシュラン35/45、ピレリスポーツデーモンなどのスタンダード品
カブに使えるタイヤってどれも安くて、高級品ってもタカが知れてるだけど
高価になるにつれ、グリップがいい代わりに耐久性は低い傾向になるから注意な
でも
タイヤはゴム製品。ある意味ナマモノなので
さらなる（時間的）ロングライフを求めずに
そのくらいのスパンで交換してくださいですぅ
>>122
> 惰性で走るのって何か問題ある？
問題ない。僕は特に峠の長い下り坂でそうする時がある。
クラッチを繋ぐ（ペダルを放す）時は、安全の為や負担を無くす為に
走行速度とエンジン回転速度を合わせてから繋ぐ。
> マニュアルクラッチ車に比べて少し抵抗感がある
僅かに抵抗があるがクラッチが正常に切れていれば問題ない。
> 惰性で走るのって何か問題ある？
問題ない。僕は特に峠の長い下り坂でそうする時がある。
クラッチを繋ぐ（ペダルを放す）時は、安全の為や負担を無くす為に
走行速度とエンジン回転速度を合わせてから繋ぐ。
> マニュアルクラッチ車に比べて少し抵抗感がある
僅かに抵抗があるがクラッチが正常に切れていれば問題ない。
普通に走ってるだけでもクラッチは十分摩耗してるのに、いちいち摩耗にうるさい人っているよね
そんなにヤワじゃないのに
そんなにヤワじゃないのに
>>129
まあね
でも走り方や操作の仕方によっては
なんだこりゃってくらいクラッチを消耗させる人いるからね。
マニュアルの話だけど、上手な人が半クラ多用してても
さほど寿命は短くならないっていうし。
まあね
でも走り方や操作の仕方によっては
なんだこりゃってくらいクラッチを消耗させる人いるからね。
マニュアルの話だけど、上手な人が半クラ多用してても
さほど寿命は短くならないっていうし。
来週には盆休みに入って、ズルズル行って、動きがあるとすればもう月末か(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ホンダはカブ
ヤマハはメイト
スズキはバーディー
カワサキは？
ヤマハはメイト
スズキはバーディー
カワサキは？
133 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 18:21:26 ID:UopBnSy5
情報です
今週いっぱいが最終の受注受付で来週からはメーカーは受注を受けつけないそうです。
カブ９０は終了しますが、次期モデルは１１０のFiでフロントタイヤは
郵政と同じ１４インチで決まったみたいです。
今週いっぱいが最終の受注受付で来週からはメーカーは受注を受けつけないそうです。
カブ９０は終了しますが、次期モデルは１１０のFiでフロントタイヤは
郵政と同じ１４インチで決まったみたいです。
>>133
次期モデルはいつごろでつか？
次期モデルはいつごろでつか？
ウィルズウィンのロイヤルマフラー、スポーツタイプを購入したのですがキックペダルが使えなくなったため交換しようと思っています。
しかしパーツショップに行ってキタコのキックペダル等見てきたのですが下に通っているパイプに干渉してしまいます(ノーマルだとサイレンサーに干渉)
どれかポン付け出来るパーツとかありますかね？
カブ純正のキックペダルの様に踏む部分が可動するタイプの方が良いようです
しかしパーツショップに行ってキタコのキックペダル等見てきたのですが下に通っているパイプに干渉してしまいます(ノーマルだとサイレンサーに干渉)
どれかポン付け出来るパーツとかありますかね？
カブ純正のキックペダルの様に踏む部分が可動するタイプの方が良いようです
リアタイヤは従来通り17インチなのかい
一応参考に写真です
http://imepita.jp/20080807/664820
http://imepita.jp/20080807/665560
http://imepita.jp/20080807/665770
http://imepita.jp/20080807/666100
http://imepita.jp/20080807/664820
http://imepita.jp/20080807/665560
http://imepita.jp/20080807/665770
http://imepita.jp/20080807/666100
138 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 18:38:23 ID:3cAVgWxx
>>132
川崎の今後に期待！
川崎の今後に期待！
>>134
漏れも気になる
漏れも気になる
時期モデルは半年先と思われ
スーパーカブ９０カスタムのホンダ在庫が完売となったようです
８月の生産予定台数の注文が販売店から入ってしまった為、既に
発注できなくなりました。
スーパーカブ９０はデラックス、カスタムとも販売店の在庫のみ
となります。
８月の生産予定台数の注文が販売店から入ってしまった為、既に
発注できなくなりました。
スーパーカブ９０はデラックス、カスタムとも販売店の在庫のみ
となります。
>>126さん >>127さん
ご丁寧にありがとうございます。
今週、とっかえてきちゃいます。
事故ったらかえって高くつきますからね。
家の近所（歩いて５分）にホンダのバイク屋があるのですが、
恐らくタイヤの在庫はないだろうし、取り寄せとかなると盆とかで遅くなると思うので
バイク用品店で交換してきます。
値段もバイク用品店の方が安いだろうし。
ありがとうございますね
ご丁寧にありがとうございます。
今週、とっかえてきちゃいます。
事故ったらかえって高くつきますからね。
家の近所（歩いて５分）にホンダのバイク屋があるのですが、
恐らくタイヤの在庫はないだろうし、取り寄せとかなると盆とかで遅くなると思うので
バイク用品店で交換してきます。
値段もバイク用品店の方が安いだろうし。
ありがとうございますね
8月で終了なのは以前から分かっておろー
新型の情報はまだかね？
テレスコ？
14インチじゃリトル扱いだぜ？
新型の情報はまだかね？
テレスコ？
14インチじゃリトル扱いだぜ？
前１４ 後１７ だと、テレスコしかないだろうね。
F14＆R17なんてきもちわりータイヤサイズありえね
やるならFR14に統一するだろ
やっつけ輸入品スペ100じゃあるましし
やるならFR14に統一するだろ
やっつけ輸入品スペ100じゃあるましし
>>133はガセとみた
いやセガだろ
上げてる時点でガセ
110厨は書き方と手口がワンパターンすぎる
今日、バイク屋に電話してみたが９０STDは店頭在庫のみの状態らしい。
カスタムならあるようなこと言ってたけど。とマジレス
カスタムならあるようなこと言ってたけど。とマジレス
もうガセ厨もマジ厨も
現行90にSTDがないのにも関わらずマジレスする荒業
カブ９０は投資の目的で３台新車をもっているよ。
ここは９０が５０みたいにＦＩになって来月出るみたいに
思っている人が多いからね、来月になったら相談に乗るよ。
もちろん定価では売れないけどね。
ここは９０が５０みたいにＦＩになって来月出るみたいに
思っている人が多いからね、来月になったら相談に乗るよ。
もちろん定価では売れないけどね。
定価以下で売るんですね？分かります
92 名前：７７４ＲＲ[age] 投稿日：2008/08/05(火) 09:09:41 ID:fUrkAWnI
>>77-80
投機対象として持っているから、定価で売るつもりはないけど
90の緑一台と紺2台、新車で持ってる。
>>77-80
投機対象として持っているから、定価で売るつもりはないけど
90の緑一台と紺2台、新車で持ってる。
２種カブ終了情報を書いてさんざ夏房扱いされたものだが、
君たち前後１４インチみたいなバーディーみたいなものや
タイカブみたいなものでも「カブ」なのかな？？？。
伝統ある国産スタイルの「２種カブ」は今月で終了ですよ。
君たち前後１４インチみたいなバーディーみたいなものや
タイカブみたいなものでも「カブ」なのかな？？？。
伝統ある国産スタイルの「２種カブ」は今月で終了ですよ。
新型が発表されて乗り換える人も出てきて中古市場が潤って
暴落するんですね、わかります。
だいたいまだ新車で買えるだろ・・・・
暴落するんですね、わかります。
だいたいまだ新車で買えるだろ・・・・
161 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 00:03:41 ID:pgJaZxR4
カブ９０カスタムを友人から貰ったんだけど、年式不明らしい。
色は茶色なんだけど、もしかして結構古い？
色は茶色なんだけど、もしかして結構古い？
ｼｰﾄ上げたとこにシール貼ってない？
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/jibunnocub.html
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/jibunnocub.html
>>153
デラックスと名打ってはいるが実質はスタンダード。
マジレスこれ
>>156
・ピッピッピと早朝はうるさい。
・プレス標準装備の大きなリアキャリアが取り付けられない。
・左ステップにセルのケースが飛び出していて左側だけ足元が邪魔。
・バッテリが消耗すると狂う電気式の燃料計は信用できない。
・車体が2kg重くなっている。
まあ、セル自体に問題があるのではなく角目の車体に問題があるという事だ。
セルを外しても角目の車体の問題は解決できない事が分かる、外す利点は見出せない。
デラックスと名打ってはいるが実質はスタンダード。
マジレスこれ
>>156
・ピッピッピと早朝はうるさい。
・プレス標準装備の大きなリアキャリアが取り付けられない。
・左ステップにセルのケースが飛び出していて左側だけ足元が邪魔。
・バッテリが消耗すると狂う電気式の燃料計は信用できない。
・車体が2kg重くなっている。
まあ、セル自体に問題があるのではなく角目の車体に問題があるという事だ。
セルを外しても角目の車体の問題は解決できない事が分かる、外す利点は見出せない。
>>163
これまたカブC90CMにしか乗ったことないと分からなかった。左足の足元も気になるほど邪魔とはね。
この間測ってみてバッテリーはまだ若いけど、愛車以外の燃料計はクセが分からないだろうな。
なによりキャリアはどうにもならないしね。
まさか２ｋｇのためにセルモーターを外すわけじゃないよな。
これまたカブC90CMにしか乗ったことないと分からなかった。左足の足元も気になるほど邪魔とはね。
この間測ってみてバッテリーはまだ若いけど、愛車以外の燃料計はクセが分からないだろうな。
なによりキャリアはどうにもならないしね。
まさか２ｋｇのためにセルモーターを外すわけじゃないよな。
もし新２種カブ出たら ￥２６５,２５０
たけーよ
>>132
kawasaki ＝ ＺＸ130
kawasaki ＝ ＺＸ130
>>167
カワサキペットだろ
カワサキペットだろ
169 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 16:32:44 ID:gN7cLdFj
CBXとかFXとかみたいに考えてるんだろうけどな…
投機の対象になんてなんねーな。
投機の対象になんてなんねーな。
馬鹿なんだろほっといてやれ
最近だとCRM-ARは買値の15万円高で処分できたけど、
これはどうなんだろうね
これはどうなんだろうね
174 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 18:32:46 ID:Ok1S9nPY
カブで投機とか馬鹿じゃねーの？
実用性に優れたバーディーを買えよ
実用性に優れたバーディーを買えよ
175 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 20:15:20 ID:2Cfe1Ena
禿げ禿げ同
１７５はコンプレッサーを持ってないだけさ。
チューブとドラムブレーキは気分の問題でしょ
>>180
それに関してはヤマハもカワサキもホンダに金払っているけどね。
それに関してはヤマハもカワサキもホンダに金払っているけどね。
スーパーカブ90 バーディー90
乾燥重量 82kg 90kg
定地燃費（60km/h） 60.0km/L 53.0km/L
バーディーは、
車体が重い。
燃費が悪い。
キャストホイールは暗闇を走破中に縁石に勢いよくぶつけたら変形して終わり。
タイヤ径が小さいと悪路に弱いし乗り心地が悪い。
実は走っている姿をまだ一度も見た事が無い。流通量が極端に少なく流用部品の
調達が困難。
乾燥重量 82kg 90kg
定地燃費（60km/h） 60.0km/L 53.0km/L
バーディーは、
車体が重い。
燃費が悪い。
キャストホイールは暗闇を走破中に縁石に勢いよくぶつけたら変形して終わり。
タイヤ径が小さいと悪路に弱いし乗り心地が悪い。
実は走っている姿をまだ一度も見た事が無い。流通量が極端に少なく流用部品の
調達が困難。
姿が綺麗
バイク単体じゃなく人が乗ってる姿が綺麗
キャストホイールは賛否両論みたいだけどね
バイク単体じゃなく人が乗ってる姿が綺麗
キャストホイールは賛否両論みたいだけどね
バーディーに１度乗ってみたかったけど、随分重いんだな・・・
パンフレットとか見ると乗り降りし易いとかよさそうなんだけど
メイトは何だか不安定で荷物を積むのが怖いと思った
パンフレットとか見ると乗り降りし易いとかよさそうなんだけど
メイトは何だか不安定で荷物を積むのが怖いと思った
>>184
新型バーディ50跨ってみたけど最悪だった・・・
・160cmちょいでなおかつ短足の俺でも膝元がきつい、てかぶつかりそう
・変な位置にメインキーが出っ張ってる
・跨ぐのはあんまり変わらない（むしろ窮屈で跨ぎにくいかも？）が座ると視点が異様に低い感じ
70歳くらいのおじいさんや農家のおばさんの買換え需要を狙ってるようだ
というか、そうとしか思えない
90は一見同じかっこしてるけど、車種スレ情報ではガタイが一回りでかいらしいので
まあまあ跨りやすいんじゃないかなぁと思う
新型バーディ50跨ってみたけど最悪だった・・・
・160cmちょいでなおかつ短足の俺でも膝元がきつい、てかぶつかりそう
・変な位置にメインキーが出っ張ってる
・跨ぐのはあんまり変わらない（むしろ窮屈で跨ぎにくいかも？）が座ると視点が異様に低い感じ
70歳くらいのおじいさんや農家のおばさんの買換え需要を狙ってるようだ
というか、そうとしか思えない
90は一見同じかっこしてるけど、車種スレ情報ではガタイが一回りでかいらしいので
まあまあ跨りやすいんじゃないかなぁと思う
>>184 タウンメイトT50
積んで走りにくいということはないな。しかし大型サイドスタンドが付かない(シャフトのせい)。
低速で切れ込む傾向があるのは確かだけど、慣れれば(前輪が減れば?)OKってとこ。
燃費は、T50に関してはそう変わらない。T90はC90よりけっこう落ちるようだ。整備性はカブより多少劣る。
4ストのメイトは、クラッチやミッションの不安がどうしても解消できない。
ライト、シート、サスはいい。この車体にカブエンジン付けようかと思った位。
積んで走りにくいということはないな。しかし大型サイドスタンドが付かない(シャフトのせい)。
低速で切れ込む傾向があるのは確かだけど、慣れれば(前輪が減れば?)OKってとこ。
燃費は、T50に関してはそう変わらない。T90はC90よりけっこう落ちるようだ。整備性はカブより多少劣る。
4ストのメイトは、クラッチやミッションの不安がどうしても解消できない。
ライト、シート、サスはいい。この車体にカブエンジン付けようかと思った位。
あんどんカブ（50cc）の性能に限界を感じつつあるんだけど、
現行スーパーカブ90の登坂能力はどうですか？坂道でも流れに乗れて、
平地も非全開で走れれば満足なんだけど･･･
V125Gにするか慣れたカブにするか迷ってます。
現行スーパーカブ90の登坂能力はどうですか？坂道でも流れに乗れて、
平地も非全開で走れれば満足なんだけど･･･
V125Gにするか慣れたカブにするか迷ってます。
>187
速さが欲しいなら、アドレス買え。
速さが欲しいなら、アドレス買え。
>>187
規制対応で値上がりする前にアドレス買っとけば？
規制対応で値上がりする前にアドレス買っとけば？
191 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 07:03:04 ID:5FHmaZoi
昨夜、伸助の番組でカブ50カスタムで5Lのガソリンでどこまで走れる？って企画やってた。リッター80kmで東京～三重の四日市まで走れるのか!!やはり凄い！
あの企画を見て５０カスタムも次期候補車になった。本命は９０FIだが。
ちなみに昨夜の５０カスタムはキャブorFIどっちなのか気になる。
あの企画を見て５０カスタムも次期候補車になった。本命は９０FIだが。
ちなみに昨夜の５０カスタムはキャブorFIどっちなのか気になる。
192 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 07:12:05 ID:yfPq6/3z
5リッタータンクのカブなんてあるの？
>>192
あると思えばある
あると思えばある
194 ：191：2008/08/09(土) 08:01:24 ID:5FHmaZoi
伸助×→紳助○
ギヤが合えばカブ90が50ccに負けるはずはないんだけど勾配が変化し続ける山道では２スト原スクより遅くなる事が多い
196 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 09:03:18 ID:evpwadkE
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199 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 09:45:56 ID:yfPq6/3z
>>182
乗り心地が悪い？乗ってみてから言えｗｗｗ
流通量？普通に警察に配備されていますが？
>>184
頑丈な分重くて当たり前。
>>185
形が似てるだけで別物だからな。
>>186
シャフトに直付けする大型サイドスタンドがオプションであったぜ。
エンジンはT50＞カブだろ。レスポンスは少し鈍いけど、低中速トルクや耐久性
では勝ってるよ。
サスは好みの問題だけど、俺はカブの方が好きだな。
乗り心地が悪い？乗ってみてから言えｗｗｗ
流通量？普通に警察に配備されていますが？
>>184
頑丈な分重くて当たり前。
>>185
形が似てるだけで別物だからな。
>>186
シャフトに直付けする大型サイドスタンドがオプションであったぜ。
エンジンはT50＞カブだろ。レスポンスは少し鈍いけど、低中速トルクや耐久性
では勝ってるよ。
サスは好みの問題だけど、俺はカブの方が好きだな。
200 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 09:48:25 ID:yfPq6/3z
それを言うならDC点灯じゃないのか？
90FIはないらしい
110FIで出るらしい
110FIで出るらしい
さっきホンダショップ行ってきたが、
新型は来年３～４月に出ると言ってたぞ。
FI搭載で排気量はまだ分からんといってた｡
新型は来年３～４月に出ると言ってたぞ。
FI搭載で排気量はまだ分からんといってた｡
すまん205訂正。
FI搭載は言っていたが、
排気量は聞くの忘れたので分からん｡
一応ホンダの提携店だし、店の親父さんは控えめ実直な感じの人。
こちらが発売予定聞いたときに迷い無く言ってたからある程度信頼性ありそう。
メーカーから店に連絡あったのかな。
FI搭載は言っていたが、
排気量は聞くの忘れたので分からん｡
一応ホンダの提携店だし、店の親父さんは控えめ実直な感じの人。
こちらが発売予定聞いたときに迷い無く言ってたからある程度信頼性ありそう。
メーカーから店に連絡あったのかな。
,一-、
/￣ l | ／￣￣￣￣￣￣￣
■■-っ ＜ んなこたーない
´∀｀/ ＼＿＿＿＿＿＿＿
＿_／|Ｙ/＼.
Ё|＿_ | / |
| У.. |
上の方で免許よりも先に実車買ったら？ってアドバイス受けた者です。
今日、バイク屋に行ってきました。実車購入は微妙です。なにやら
DXは在庫が無いようで、カスタムについても１８日にホンダに問い合わせ
しないとわからんとのことorz もっと早めに動いておくべきだった。。。
今日店主に聞いたら、カブの買い占めみたいなことがあったみたいで、
ホンダ側もてんてこまいらしい。今は即購入後に実動してくれるような客への
販売（ど～やって見分けるんだか…）を対象に販売するとのこと。
todayの時も買い占めが多少あったとのことだったが、今回のカブの買い占め状況は
異常なようだと店主は言ってました。
１８日に購入できるかどうかが分かる。ドキドキです。
店主いわく、時期的なものは分からないけど、FI化することは確実らしいです。
長文ｽﾏｿ
今日、バイク屋に行ってきました。実車購入は微妙です。なにやら
DXは在庫が無いようで、カスタムについても１８日にホンダに問い合わせ
しないとわからんとのことorz もっと早めに動いておくべきだった。。。
今日店主に聞いたら、カブの買い占めみたいなことがあったみたいで、
ホンダ側もてんてこまいらしい。今は即購入後に実動してくれるような客への
販売（ど～やって見分けるんだか…）を対象に販売するとのこと。
todayの時も買い占めが多少あったとのことだったが、今回のカブの買い占め状況は
異常なようだと店主は言ってました。
１８日に購入できるかどうかが分かる。ドキドキです。
店主いわく、時期的なものは分からないけど、FI化することは確実らしいです。
長文ｽﾏｿ
209 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 19:11:17 ID:JjdsV7rl
来年３月出すならもう仕様決めて部品発注しないと。
FI化は当然だが、ホンダもちょと迷うところかな。
９０で３速のまま、２４万くらいか、
１１０ ４速で、２６万にするか。
このスレのみんなは １１０支持だろう。
しかし、世間の実用業者需要は安い９０だろうな。
FI化は当然だが、ホンダもちょと迷うところかな。
９０で３速のまま、２４万くらいか、
１１０ ４速で、２６万にするか。
このスレのみんなは １１０支持だろう。
しかし、世間の実用業者需要は安い９０だろうな。
近所のバイク屋の親父に聞いたら
「ん～カブって９０だからいいんでしょ？
１１０になったら税金上がっちゃうよ？
民間の需要だけじゃないし、９０以上ってことは
ないと思うけどねぇ～・・・」
とのことでした
ちなみにそのバイク屋は郵政カブのメンテでウハウハです
「ん～カブって９０だからいいんでしょ？
１１０になったら税金上がっちゃうよ？
民間の需要だけじゃないし、９０以上ってことは
ないと思うけどねぇ～・・・」
とのことでした
ちなみにそのバイク屋は郵政カブのメンテでウハウハです
俺的には100になると、ナンバープレートがピンクになるのが嫌
なんで、あんな色にするんだろう？
思うに、原付二種100超が売れない理由は
ナンバーの色によるところが大きいように思う
なんで、あんな色にするんだろう？
思うに、原付二種100超が売れない理由は
ナンバーの色によるところが大きいように思う
212 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 20:21:39 ID:B0e5mViV
原チャの癖に右車線なんか走って
軽はバイクでもマナー悪いな
ちょっと厳しめに教育してやるか
軽はバイクでもマナー悪いな
ちょっと厳しめに教育してやるか
213 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 20:22:59 ID:B0e5mViV
てな感じの車がよくいるんだよな
母親も小型２輪の免許を持ってるけど、ピンク色がイヤだって言ってる。
自分も黄色はうれしかったけどピンクは悩むな・・・。
でも実際は、スクーターでご出勤の背広のおじさんとかピンクの方が多く見かける。
それでビジネスバイクの黄色ナンバーは少ないけど、黄色ナンバーの中での割合は
とても大きいように見える。
自分も黄色はうれしかったけどピンクは悩むな・・・。
でも実際は、スクーターでご出勤の背広のおじさんとかピンクの方が多く見かける。
それでビジネスバイクの黄色ナンバーは少ないけど、黄色ナンバーの中での割合は
とても大きいように見える。
４ﾏｿキロ強走行でオイル消費が激しいのと
エンジンからの異音が多くなってきた俺の90。
先日オイル交換したら、6mm位の金属片が1個出てきたよorz
廃オイルに金属が混ざってキラキラして・・・なんて事はなかったけど
そろそろ買い替えかO/Hか中華エンジンに載せ替えかな～
エンジンからの異音が多くなってきた俺の90。
先日オイル交換したら、6mm位の金属片が1個出てきたよorz
廃オイルに金属が混ざってキラキラして・・・なんて事はなかったけど
そろそろ買い替えかO/Hか中華エンジンに載せ替えかな～
今日タウンメイトの後輪側ギアボックスのグリスアップをした。
アルミ鋳造のハウジング(しかも前中後の3分割)に、ベベルギア2組(ちゃんと曲がり歯だ)。
チェーン駆動に比べて相当コストかかるぞ、これ。
しかも保管状態にもよると思うけど、廃車まで完全にほったらかしでいいわけでもないようだ。
ここが故障したら部品届くまで完全に動けないから、ビジバイには向かないのかも知れない。
車検で定期的に完全整備されるバイクなら別だけど。
ビジバイにはチェーンの方が安くできるし、放置して故障してもそこら辺によくある部品で何とかできる。
アルミ鋳造のハウジング(しかも前中後の3分割)に、ベベルギア2組(ちゃんと曲がり歯だ)。
チェーン駆動に比べて相当コストかかるぞ、これ。
しかも保管状態にもよると思うけど、廃車まで完全にほったらかしでいいわけでもないようだ。
ここが故障したら部品届くまで完全に動けないから、ビジバイには向かないのかも知れない。
車検で定期的に完全整備されるバイクなら別だけど。
ビジバイにはチェーンの方が安くできるし、放置して故障してもそこら辺によくある部品で何とかできる。
余所見して縁石にぶつかった時点で、ホイールどころか人間もお陀仏になりかねんわな。
気をつけておくれよ・・心配になるじゃないか
気をつけておくれよ・・心配になるじゃないか
それとさ・・ここカブスレだと思ってカキコしてしまったよ・・
>>216
やばいぞ。手遅れになる前にOHに出せ
やばいぞ。手遅れになる前にOHに出せ
>>218
>>221
ｻﾝｸｽ
車体10年モノで、フレームのつなぎ目やサイドカバー辺りからのサビや
フロントサスからカックン音、
クラッチ滑り気味？(CT110にスタートダッシュで負けた)
なんで微妙に買い換えたい気分。
中華エンジン、遠心クラッチのものが有れば試しに乗せてみたいけどね。
あと、チューブにスライム入れてるんで
鉄屑が刺さった状態のまま乗ってたんだけど
昨日、ついにパンッ！って音と共にリアタイヤがパンクしたのと
排ガス規制で絶版になる前に
チューブレスタイヤのタイホンダ車辺りを
買っておいた方がいいかもって焦りもある。
高年式車維持は維持費以上にモチベーションが必要ですね～
>>221
ｻﾝｸｽ
車体10年モノで、フレームのつなぎ目やサイドカバー辺りからのサビや
フロントサスからカックン音、
クラッチ滑り気味？(CT110にスタートダッシュで負けた)
なんで微妙に買い換えたい気分。
中華エンジン、遠心クラッチのものが有れば試しに乗せてみたいけどね。
あと、チューブにスライム入れてるんで
鉄屑が刺さった状態のまま乗ってたんだけど
昨日、ついにパンッ！って音と共にリアタイヤがパンクしたのと
排ガス規制で絶版になる前に
チューブレスタイヤのタイホンダ車辺りを
買っておいた方がいいかもって焦りもある。
高年式車維持は維持費以上にモチベーションが必要ですね～
>>222
この前、バイク屋の倉庫で眠っていた100EXのエンジン、フルＯＨしましたが、
オイルポンプを回すためのスプロケットカムチェンガイドの歯が坊主になって
ました。いろいろ交換しましたけど、いい感じにパワーが戻りますよ。いっそ
のことボアアップはどうですか？もう一台C90CMエンジン持ってまして、フル
ＯＨ・純正ボアアップ・４速化しましたが、もう別物。
中華というかＳＰＤ一時期使いましたけど、１万㎞過ぎで、２速が悪くなりま
した。
この前、バイク屋の倉庫で眠っていた100EXのエンジン、フルＯＨしましたが、
オイルポンプを回すためのスプロケットカムチェンガイドの歯が坊主になって
ました。いろいろ交換しましたけど、いい感じにパワーが戻りますよ。いっそ
のことボアアップはどうですか？もう一台C90CMエンジン持ってまして、フル
ＯＨ・純正ボアアップ・４速化しましたが、もう別物。
中華というかＳＰＤ一時期使いましたけど、１万㎞過ぎで、２速が悪くなりま
した。
市内ビジネスだったら一種で良いもんな。
かっ飛ばす訳じゃないし、幹線道路もそんなに走ることは無いだろうから、
白馬に乗った将軍様に遭遇することも無い。
それにしても、どの筋のもんが買い占め入れやがったのか？
かっ飛ばす訳じゃないし、幹線道路もそんなに走ることは無いだろうから、
白馬に乗った将軍様に遭遇することも無い。
それにしても、どの筋のもんが買い占め入れやがったのか？
新車を遠くの店から買った場合、初回点検とかどうすればいいんだろ？
メーカー二年保証ってあるけど新車からの初回点検は買った店に診てもらうよね？普通。
メーカー二年保証ってあるけど新車からの初回点検は買った店に診てもらうよね？普通。
お金払えば近くの店でやってくれるだろ。
いい顔してやってくれるかは別として。
簡単な日常メンテができない人は遠くの店で買わない方がいいと思うよ。
いい顔してやってくれるかは別として。
簡単な日常メンテができない人は遠くの店で買わない方がいいと思うよ。
228 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 07:47:19 ID:ipxFBMjQ
229 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 07:51:02 ID:nYHyL7S+
シナエンジン１２５にしたとすると
ピンクナンバーに登録したら
合法なんでおｋですね
ピンクナンバーに登録したら
合法なんでおｋですね
230 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 08:21:46 ID:eW5cQOf4
主にツーリングでカブ90を使用しています。
地図をたすき掛けしたバッグに入れているのですが、これが案外使いづらい。
あと、バッグのファスナーを閉じ忘れることがあるので不用心でもある。
そこでベトナムキャリアを装着して地図を挟めば楽かなと思うのですが、どうでしょう？
地図をたすき掛けしたバッグに入れているのですが、これが案外使いづらい。
あと、バッグのファスナーを閉じ忘れることがあるので不用心でもある。
そこでベトナムキャリアを装着して地図を挟めば楽かなと思うのですが、どうでしょう？
232 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 10:04:46 ID:eW5cQOf4
峠の下りでニュートラル走りをすると、何か支障がありますでしょうか？
ちょっとした下りではなく、ある程度のまとまったくだりなので燃費的にも寄与すると思ったり思わなかったりするのであります。
ちょっとした下りではなく、ある程度のまとまったくだりなので燃費的にも寄与すると思ったり思わなかったりするのであります。
233 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 10:07:17 ID:eW5cQOf4
>>231
ありがとう
ありがとう
>>228
買い占めてホンダやよその店を困らせた所があると聞いたがリース会社だったのか。
とゆうかリース会社なんてものがあるとは・・・。
>>230
その気持ちよくわかる。自転車で通学してた頃にカバンの教科書や筆箱を散乱させたことがあるから。
背負ったまま降りられるのも楽だけど、今はボックスがあるから安心。
だけど、見やすいところに必要な地図はメーターの上に置くのが最高だけどそれはダメだし。
前カゴの上にくくり付けたことはあるけど、赤信号で前かがみにならないと見えない・・・。
買い占めてホンダやよその店を困らせた所があると聞いたがリース会社だったのか。
とゆうかリース会社なんてものがあるとは・・・。
>>230
その気持ちよくわかる。自転車で通学してた頃にカバンの教科書や筆箱を散乱させたことがあるから。
背負ったまま降りられるのも楽だけど、今はボックスがあるから安心。
だけど、見やすいところに必要な地図はメーターの上に置くのが最高だけどそれはダメだし。
前カゴの上にくくり付けたことはあるけど、赤信号で前かがみにならないと見えない・・・。
>>232
普通に危ないと思うけど・・・曲がりにくい、止まりにくい
何か切迫した危険が迫っても回避できない止まれない
特にカブのブレーキなら、危険に気付き急ブレーキ、あっという間に転倒しそう。
車にしろ２輪にしろ正確に車体を操るには駆動輪の動力による加重は必要と思う。
普通に危ないと思うけど・・・曲がりにくい、止まりにくい
何か切迫した危険が迫っても回避できない止まれない
特にカブのブレーキなら、危険に気付き急ブレーキ、あっという間に転倒しそう。
車にしろ２輪にしろ正確に車体を操るには駆動輪の動力による加重は必要と思う。
北海道域限定でハンドルの上に地図つけるよ
メーターは見えないけど
（安全確認したうえでできる状況であれば）走りながらでも
路肩や、信号待ちで視点ずらすだけでみれたり便利。
B4プラのクリップ付きボード＋内装用フック（両面テープ付き）＋ビニールの書類入れ＋ひも
費用は100均で400円
メーターは見えないけど
（安全確認したうえでできる状況であれば）走りながらでも
路肩や、信号待ちで視点ずらすだけでみれたり便利。
B4プラのクリップ付きボード＋内装用フック（両面テープ付き）＋ビニールの書類入れ＋ひも
費用は100均で400円
>>234
クルマ、バイクに限らず、商業ユースはリースが圧倒的だよ
クルマ、バイクに限らず、商業ユースはリースが圧倒的だよ
ベトキャリ＋ダイソーの自転車ネットで完璧
ベトキャリ単体では何の役にも立たないと言っても過言ではない
ベトキャリ単体では何の役にも立たないと言っても過言ではない
>>236
それもやったことある。自分が行く範囲だけ地図帳をカラーコピーして１０ページの
透明なファイルに入れた。ひもを付けてレッグシールドの後ろにぶら下げておいた。
でも、それだと信号待ちにしても動作が大きいんだよな。ハンドルの上も当然考えたけど
メーターが見える程度の大きさだと字が小さすぎたり。今度行く時は考えてみる。
>>237
じゃあ、街中で毎日乗ってるおっさんも私物でなかったりするのか。季節が大きい商売とか。
それもやったことある。自分が行く範囲だけ地図帳をカラーコピーして１０ページの
透明なファイルに入れた。ひもを付けてレッグシールドの後ろにぶら下げておいた。
でも、それだと信号待ちにしても動作が大きいんだよな。ハンドルの上も当然考えたけど
メーターが見える程度の大きさだと字が小さすぎたり。今度行く時は考えてみる。
>>237
じゃあ、街中で毎日乗ってるおっさんも私物でなかったりするのか。季節が大きい商売とか。
１ヶ月くらい前に Ｓ県内のバイクチェーン店（コーヒーみたいな名前）の
積車（４トンロング）に鉢巻カブ新車が３０台位乗っていて通勤路の店舗に
朝 降ろしていた。その店舗に翌日行ったら７台店頭に並べてあった。
もち定価から値引きしたプライスで。
先日行ったらもう一台もなかった。
たぶん どこかの在庫を一気に買い叩いてきたのだろう。
こう言うバイク屋さんもいるのだから 買占めと断言するのはどうかと・・
まあ どうでもいい話なのだが。。。。
おらのシナエンジンは オイルポンプ回すギアの代わりが付いていなかった。。。
（オイルポンプ自体はクラッチ側のギアで駆動する構造）
他の同エンジンの人に聞いたら歯のないスペーサーみたいなものが付いている筈らしい。。
その人曰く 「中華は付け忘れなんて日常茶飯事ですよ」だと。。。
積車（４トンロング）に鉢巻カブ新車が３０台位乗っていて通勤路の店舗に
朝 降ろしていた。その店舗に翌日行ったら７台店頭に並べてあった。
もち定価から値引きしたプライスで。
先日行ったらもう一台もなかった。
たぶん どこかの在庫を一気に買い叩いてきたのだろう。
こう言うバイク屋さんもいるのだから 買占めと断言するのはどうかと・・
まあ どうでもいい話なのだが。。。。
おらのシナエンジンは オイルポンプ回すギアの代わりが付いていなかった。。。
（オイルポンプ自体はクラッチ側のギアで駆動する構造）
他の同エンジンの人に聞いたら歯のないスペーサーみたいなものが付いている筈らしい。。
その人曰く 「中華は付け忘れなんて日常茶飯事ですよ」だと。。。
そりゃ、そうだわな。
クルマでも原付バイクでも会社で購入したら資産計上しなくちゃならん。
リースなら損金計上だ。
クルマでも原付バイクでも会社で購入したら資産計上しなくちゃならん。
リースなら損金計上だ。
244 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 13:10:59 ID:s7dTywcq
ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ90DXを二ｹ月前に買った！
燃費が思った以上にｲｲ！
燃費が思った以上にｲｲ！
>>244
kwsk
kwsk
面白いと思った？
糞つまらんぞ？
糞つまらんぞ？
>>247
だまれやクソ禿げ
だまれやクソ禿げ
これは恥ずかしいｗ
しかもマジギレでマジレスとか
今流行のゆとりより酷いな
今流行のゆとりより酷いな
251 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 14:59:04 ID:UA9V8mMa
>>246
俺はそういうボケ好きだけどな
俺はそういうボケ好きだけどな
うわあぁぁぁ
近所のバイク屋に新車がおいてあったから思わず契約しちまった・・・
もうダルマか米載せて走るしかね～！
wktk
近所のバイク屋に新車がおいてあったから思わず契約しちまった・・・
もうダルマか米載せて走るしかね～！
wktk
おりも青の90DX今日買っちゃったよー。
「店頭在庫のみで、継続車種は予定なし」、の決めゼリフで。
水曜日納車だー楽しみー。
「店頭在庫のみで、継続車種は予定なし」、の決めゼリフで。
水曜日納車だー楽しみー。
蒼DXいいなぁ....
これから90カスと旅に出ます。
名古屋から信州縦断～東北へ。
株での長距離ツーリングは初めてだけど何とか生還してきます。
ﾉｼ
これから90カスと旅に出ます。
名古屋から信州縦断～東北へ。
株での長距離ツーリングは初めてだけど何とか生還してきます。
ﾉｼ
255 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 15:31:35 ID:wTHh4cjE
レッグシールド後方のエンジンマウント共締めネジ、カラーとともに180度回転
してクランクカバー突き破りやがった。。。。orz
クランクカバー８５００円也。。。。。。。
してクランクカバー突き破りやがった。。。。orz
クランクカバー８５００円也。。。。。。。
256 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 15:40:10 ID:Ct8Oq37U
まっ、ナンにせよ新型FI待つよりキャブ90買ってた方が良いよな。
新型FI出る頃には、、、アドレスV125Gとも競合だなw
新型FI出る頃には、、、アドレスV125Gとも競合だなw
東京郊外だけど、ベトキャリカブってほとんどみかけないね
皆さんの仲間入りを目指しています。
自動車無し、ゴールドの４０才ですが、任意保険は３万くらいでしょうか？
自動車無し、ゴールドの４０才ですが、任意保険は３万くらいでしょうか？
>>260
さあな。保険関連のスレに行くか、いくつかの保険会社から見積もり出してもらいな。
さあな。保険関連のスレに行くか、いくつかの保険会社から見積もり出してもらいな。
>>259
現在軽四は父の形見に乗っている。処分?車無くなるじゃないか。処分しても多分いくらでもない。
父が運転できなくなってからあまり動いてないから年数の割にkm数もいってない。
カブあるしな。燃費カブの1/4だしな。ATだと乗る気しないしな。
現在軽四は父の形見に乗っている。処分?車無くなるじゃないか。処分しても多分いくらでもない。
父が運転できなくなってからあまり動いてないから年数の割にkm数もいってない。
カブあるしな。燃費カブの1/4だしな。ATだと乗る気しないしな。
父の 形見の ペンダント
264 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 17:27:02 ID:76ypcQ8k
90でも110でもいいですから、タンクだけは削らないで下さい。
ｵﾅｶﾞｲｼﾏｽm(__)mｵﾅｶﾞｲｼﾏｽm(__)mｵﾅｶﾞｲｼﾏｽm(__)m
ｵﾅｶﾞｲｼﾏｽm(__)mｵﾅｶﾞｲｼﾏｽm(__)mｵﾅｶﾞｲｼﾏｽm(__)m
266 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 17:31:36 ID:i2pPrTyj
ファミリーバイク特約なら数千円じゃない？
267 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 17:35:02 ID:i9vk0qLJ
くだらねー
安全面でリスクがあるけど
燃料消費が少なくなるメリットはある
どっちでも好きにしろ
でいいじゃん。
安全面でリスクがあるけど
燃料消費が少なくなるメリットはある
どっちでも好きにしろ
でいいじゃん。
納車から２週間で１１００㎞乗って、初回点検受けてきた。
ついでにイリジウムプラグにしてしてもらった。
だいぶ俺の手足っぽくなってきて嬉しい。
そろそろ回転数を上げていくかな。
ついでにイリジウムプラグにしてしてもらった。
だいぶ俺の手足っぽくなってきて嬉しい。
そろそろ回転数を上げていくかな。
270 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 19:37:21 ID:yQ3YuowX
110になるんなら、黄色ナンバーキャラとして70を
復活させて欲しいな。
復活させて欲しいな。
>>240
カブの本とか読むと、さすがに国内メーカーでカスタムされているのしか載って
ないけど、シナエンジンも結構普通なんですね。
>>255
ボアアップを終えてカバーを載せる時に、カラー無しでシリンダーの所のネジを
締め付けて「バギッ！！！！」と割れたよ・・・。気のせいにしてエンジンかけたら
カムチェーンの空間からオイルのシャワーになった。
カブの本とか読むと、さすがに国内メーカーでカスタムされているのしか載って
ないけど、シナエンジンも結構普通なんですね。
>>255
ボアアップを終えてカバーを載せる時に、カラー無しでシリンダーの所のネジを
締め付けて「バギッ！！！！」と割れたよ・・・。気のせいにしてエンジンかけたら
カムチェーンの空間からオイルのシャワーになった。
現在怪しいヨコハマタイヤ使ってます、止まれません
そこでＦタイヤを良く止まれるタイヤにしたいのですが
これぞ漢ブレーキというお勧めタイヤありませんか？
そこでＦタイヤを良く止まれるタイヤにしたいのですが
これぞ漢ブレーキというお勧めタイヤありませんか？
BT-390、M35、M45、PilotSporty位しか思いつかない。
現行ドラムなら、D107Fでも握りゴケできるze
フロントに使うこと考えた場合
①BT390 グリップブレーキ最強だが、加速力が喰われる
②ミシュラン M35/45 ふつうにきく
③D107F 縦グリップは滑ることもあるが横グリップは利く
④純正 超ウンコ
フロントに使うこと考えた場合
①BT390 グリップブレーキ最強だが、加速力が喰われる
②ミシュラン M35/45 ふつうにきく
③D107F 縦グリップは滑ることもあるが横グリップは利く
④純正 超ウンコ
275 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 21:08:02 ID:+PiAlbBh
純正がヒビ割れてたのでD107Fに交換したら
あまりの食いつきの良さに感動したな
ついでに雨の日も怖くなくなったし
ブレーキもきちんと利く様になった
あまりの食いつきの良さに感動したな
ついでに雨の日も怖くなくなったし
ブレーキもきちんと利く様になった
>>277
田舎だからそんなの売ってなかった
田舎だからそんなの売ってなかった
279 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 22:12:04 ID:mYB2w3o+
カブ90に乗って南大阪灼熱ツーリング。
途中で見かけたモンキーなんだけど、すごい改造してあった。
もうね、最初からあったパーツはキーくらいなんじゃないかというくらい改造してあった。
△マークが付いてたので、エンジンもいじってあるんだろうねぇ。
いっそのこと、キットを出せば売れるんじゃないかと思ったずら。
法的にいろいろあって無理だと思うけどねｗ
途中で見かけたモンキーなんだけど、すごい改造してあった。
もうね、最初からあったパーツはキーくらいなんじゃないかというくらい改造してあった。
△マークが付いてたので、エンジンもいじってあるんだろうねぇ。
いっそのこと、キットを出せば売れるんじゃないかと思ったずら。
法的にいろいろあって無理だと思うけどねｗ
280 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 22:19:53 ID:76ypcQ8k
>>279
そんなん、中華製のゴミじゃないの？
そんなん、中華製のゴミじゃないの？
武川コンプリートエンジンとか？ｗ
むしろ、カブフレームに無加工で使える
CD50系フロントポン付けステムとか
エイプフロントポン付けステムとか
エイプリアタイヤ回りポン付けスイングアーム（チェーンライン対応とか
カブキャリア取り付け式のフロントスクリーン屋根一体型フレーム付きとか
股の間に簡単取り付けサブガソリンタンクキットとか
作ってほしーわ
こーゆーの作ったら売れるぞ>>業者諸君
CD50系フロントポン付けステムとか
エイプフロントポン付けステムとか
エイプリアタイヤ回りポン付けスイングアーム（チェーンライン対応とか
カブキャリア取り付け式のフロントスクリーン屋根一体型フレーム付きとか
股の間に簡単取り付けサブガソリンタンクキットとか
作ってほしーわ
こーゆーの作ったら売れるぞ>>業者諸君
モンキーと違って、そこまで金出す人がどれぐらいいるかってことだろうな。
やりたい奴は自分で何とかしてるし。
そういえば、昔デイトナから出てたベンリィ用のφ30(φ31かも)フォークキットも
カタログ落ちしてたな。
やりたい奴は自分で何とかしてるし。
そういえば、昔デイトナから出てたベンリィ用のφ30(φ31かも)フォークキットも
カタログ落ちしてたな。
テレスコ化は確かにしたい、
でもノーマルのレッグシールドだけは譲れない
でもノーマルのレッグシールドだけは譲れない
287 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 23:37:48 ID:UA9V8mMa
前後G556が最強
M35注文した。
でも、5000km後にまた交換だ。
でも、5000km後にまた交換だ。
あんどんカブ乗ってるけどそろそろ維持に限界を感じてきた
乗り換えるなら免許も取ったことだし90したいところなんだけど
あんどんをどうするかが問題なんだよなぁ
買い取りしてもらっても値段つかないだろうし
オクも売ったことないからちょっと怖い
乗り換えるなら免許も取ったことだし90したいところなんだけど
あんどんをどうするかが問題なんだよなぁ
買い取りしてもらっても値段つかないだろうし
オクも売ったことないからちょっと怖い
292 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 01:40:23 ID:4yS91SYX
カブ９０中古高値つくようになるかしら
294 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 02:50:19 ID:yUzBhtPY
カスタムの02年製で走行25000km
乗る乗らないのムラが激しいんですっかりバッテリーあがっちまった（;´Д｀）
信号待ちでエンストしたら焦るｗ
てかエンストどうにかならんだろうか？
どこ弄ればいいんだろ？
乗る乗らないのムラが激しいんですっかりバッテリーあがっちまった（;´Д｀）
信号待ちでエンストしたら焦るｗ
てかエンストどうにかならんだろうか？
どこ弄ればいいんだろ？
お前の頭
296 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 03:41:17 ID:gpMUaVLI
エンストとバッテリーは関係ないね
>>294
０４年に買ったカスタム２００００キロだけど、バッテリーは平気だよ。
グリップヒーターのせいでダウンしてもすぐに生き返る。
まず、お店でバッテリーのチェックをしてもらえばいいと思う。
エンストはまずキャブ関係を見てみるとか。ムラが激しいのは特に。
０４年に買ったカスタム２００００キロだけど、バッテリーは平気だよ。
グリップヒーターのせいでダウンしてもすぐに生き返る。
まず、お店でバッテリーのチェックをしてもらえばいいと思う。
エンストはまずキャブ関係を見てみるとか。ムラが激しいのは特に。
>>295
( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ
>>296
そんなことはわかってるんだよぉぉぉお
…、すまん。今ジョジョ読んでるんだ（;´Д｀）
>>297
暖かいうちはキックでもかかりやすいから寒くなりだしたら換えようかな…
やっぱキャブですか、素人の俺は大人しくショップに持ち込もう
いくらかかるか検討も付かない…（;´Д｀）
( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ
>>296
そんなことはわかってるんだよぉぉぉお
…、すまん。今ジョジョ読んでるんだ（;´Д｀）
>>297
暖かいうちはキックでもかかりやすいから寒くなりだしたら換えようかな…
やっぱキャブですか、素人の俺は大人しくショップに持ち込もう
いくらかかるか検討も付かない…（;´Д｀）
金も知識もないってかわいそう
幸せなんて人それぞれだぜ
>>288
そうだったねスマン＾＾；付く付かないで言ったらそのまま付く程度の話だわ
自分はステム側そのままでフレーム側を加工してたもんでうっかり忘れてた
たしかに現行の大径ドラムボルトオンできるキット（ブレーキパネル？）は欲しいね。
>>300
一度バイク屋でアイドリング調整してもらったら？無料から\1000くらいだろ
そのときに調整方法、キャブの仕組みを教えてもらうと良い。
そうだったねスマン＾＾；付く付かないで言ったらそのまま付く程度の話だわ
自分はステム側そのままでフレーム側を加工してたもんでうっかり忘れてた
たしかに現行の大径ドラムボルトオンできるキット（ブレーキパネル？）は欲しいね。
>>300
一度バイク屋でアイドリング調整してもらったら？無料から\1000くらいだろ
そのときに調整方法、キャブの仕組みを教えてもらうと良い。
303 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 09:48:35 ID:6SuF2puX
時期型
明日発表
明日発表
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
>>304
こういうセンス、いいですなぁ
こういうセンス、いいですなぁ
ギア関係なく、エンジンを上まで回すと変な音が出てるようになった。
カムチェーン関係ご臨終かなと思ったんだけど、
ふと車体見たら、リアスイングアームと
マフラーを固定するナットが緩んでた。
試しに締め直したら音が止まった。
カブは色々勉強させられるなぁ。
タイヤチューブ交換もパンク修理も
当たり前のように出来るようになったし。
カムチェーン関係ご臨終かなと思ったんだけど、
ふと車体見たら、リアスイングアームと
マフラーを固定するナットが緩んでた。
試しに締め直したら音が止まった。
カブは色々勉強させられるなぁ。
タイヤチューブ交換もパンク修理も
当たり前のように出来るようになったし。
>>306
55㎞越えたら車体に異様な振動が出だした。
原因がわからず２～３日悩んだが、マフラー関
係をいじろうとしたら、スイングアームピポッ
トシャフトのボルトがゆるんでいた。
ホント勉強になりますね。
55㎞越えたら車体に異様な振動が出だした。
原因がわからず２～３日悩んだが、マフラー関
係をいじろうとしたら、スイングアームピポッ
トシャフトのボルトがゆるんでいた。
ホント勉強になりますね。
俺、お盆過ぎたら行灯カブ70買うんだ・・・
ライトなのですが、丸と角では明るさに違いはありますか？
バイク用のHIDキットつければいい
そして人柱よろ
そして人柱よろ
>>309
角目は明るい範囲が狭い。あと遠目と近目の角度差がありすぎる。
夜の田舎道、さんざん苦労した。
丸目で付けられる武川マルチリフレクタライトが付かない。
夜道で明るさを求めるなら角目は×、丸目の方を勧める。
角目は明るい範囲が狭い。あと遠目と近目の角度差がありすぎる。
夜の田舎道、さんざん苦労した。
丸目で付けられる武川マルチリフレクタライトが付かない。
夜道で明るさを求めるなら角目は×、丸目の方を勧める。
カブ100（角目）に乗ってるけど全然問題なんて無いゾ！
314 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 11:16:12 ID:lF3sBWny
赤目プロ
>>135のキックペダルがマフラーに干渉すると書いた者です
人柱情報レポします
イージーライダースとゆう所が出しているモンキー様のカブタイプキックペダルがポン付け出来ました。
ノーマルのイメージそのままで干渉を解決出来る優れ者で価格も税込3,150円と安価です
以上、人柱レポでした
人柱情報レポします
イージーライダースとゆう所が出しているモンキー様のカブタイプキックペダルがポン付け出来ました。
ノーマルのイメージそのままで干渉を解決出来る優れ者で価格も税込3,150円と安価です
以上、人柱レポでした
7/Fに緑90DXを買った俺は勝ち組
結果はまだ先だ
>>312
タケガワのマルチリフレクタライトって明るくなりますか？
タケガワのマルチリフレクタライトって明るくなりますか？
320 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 14:09:10 ID:E93DEd9a
難しいこと書くね。
さてはプロだな。
さてはプロだな。
プロのそば屋
プロのラーメン屋
プロの新聞屋
プロの農家
プロの会社員
プロの銀行員
プロの検針員
昼間からこんな事書いている俺はプロのベテランニート。
プロのラーメン屋
プロの新聞屋
プロの農家
プロの会社員
プロの銀行員
プロの検針員
昼間からこんな事書いている俺はプロのベテランニート。
>>319
ツーリングには最適。4速化する？
ツーリングには最適。4速化する？
スイカ畑に盗みに入ってオジサンに見つかり、すぐにパンツを下ろした。「何してるんだ！」「野グソしてるんです」「なんだ、そうか。」
みなさんは真似しないで下さい。
みなさんは真似しないで下さい。
やばいなぁ～うちのスイカ畑じゃないだろうな？
一つくらいなら、くれてやるからウンコはするなよ！
一つくらいなら、くれてやるからウンコはするなよ！
雑菌と添加剤に毒されたウンコは
畑の作物にとって猛毒だからな
その汚染された土を元に戻すには4,5年かかるとか
畑の作物にとって猛毒だからな
その汚染された土を元に戻すには4,5年かかるとか
>>318 武川のタイプCだっけ?下側に調整用プラスねじがある奴。丸目カブにポン付け。
明るくなった感じがする。それと明るい範囲が広いのはすごく助かる。
同じM&Hの30W電球使用で明るい範囲の比較
広い←武川>丸目90>カスタム50→狭い 100EXは不明>>313
調整ねじをどう回すか戸惑ったけど、ハンドル角度を調整してドライバーで回せばOK。
明るくなった感じがする。それと明るい範囲が広いのはすごく助かる。
同じM&Hの30W電球使用で明るい範囲の比較
広い←武川>丸目90>カスタム50→狭い 100EXは不明>>313
調整ねじをどう回すか戸惑ったけど、ハンドル角度を調整してドライバーで回せばOK。
肥溜めで発酵させてからじゃなきゃ肥料として使えないからな。
30年前のは、近所に肥溜めがあったが・・・
今回の第三次オイルショックの影響は当分続くだろうし、
もしかすると復活するかもなｗｗｗ
そうなると、下水道が無い地域の農家は勝ち組。
30年前のは、近所に肥溜めがあったが・・・
今回の第三次オイルショックの影響は当分続くだろうし、
もしかすると復活するかもなｗｗｗ
そうなると、下水道が無い地域の農家は勝ち組。
>>326
ナイス情報。
某通販で買ったベトナム製35/35wのハロゲン球入れたら
明るくなったのはいいけど
数日でバッテリーが上がり気味になって、
ウインカーの点滅が怪しくなった。
オマケに3ヶ月程で球切れ。
交換しようとしたら、ソケットの接点が熱で溶けて、
奥にめり込んじゃってて新しい電球に通電出来ないしorz
端子にハンダ盛りして直したけど。
ナイス情報。
某通販で買ったベトナム製35/35wのハロゲン球入れたら
明るくなったのはいいけど
数日でバッテリーが上がり気味になって、
ウインカーの点滅が怪しくなった。
オマケに3ヶ月程で球切れ。
交換しようとしたら、ソケットの接点が熱で溶けて、
奥にめり込んじゃってて新しい電球に通電出来ないしorz
端子にハンダ盛りして直したけど。
>>327
今は法的に使えないよ
今は法的に使えないよ
330 ：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 04:40:48 ID:29cfXQuM
4速なら1.043にしる！
0.958が屁に見える！
何て奴はイネーかwww
もれは好きだがoz
0.958が屁に見える！
何て奴はイネーかwww
もれは好きだがoz
>>330
原油が下がっても、当分の間、物価は下がらない。
資源高をヘッジした実需筋の企業はなおさら。
その過程で個人消費は冷え込む。
>>331
台風とかで増水したときに・・・・近くを通ると・・・・・
原油が下がっても、当分の間、物価は下がらない。
資源高をヘッジした実需筋の企業はなおさら。
その過程で個人消費は冷え込む。
>>331
台風とかで増水したときに・・・・近くを通ると・・・・・
カブの前タイヤは波打つようにすり減るんだね。不思議だねぇ。
今日、初めて８０㎞超を出したけど、結構怖かった。
チキンな俺は、ノンビリ走っているのが性に合ってるんだろうよ。
チキンな俺は、ノンビリ走っているのが性に合ってるんだろうよ。
80キロで空を飛ぶように設計されております
ハイスピードで峠越えしたらエンジンがカタカタ言い出したｗｗ
なにこれ…
なにこれ…
>>338のバカさ加減に
エンジンが震えてるんだよ(´Д｀)
エンジンが震えてるんだよ(´Д｀)
90買おうかと思ったら生産終了かよ
もし100とかになったら初期ロットのは買わんほうがいいんだろうかなあ
もし100とかになったら初期ロットのは買わんほうがいいんだろうかなあ
初期ロットは悪くないよ
マージン多目って言うしバイクだと初期アドレスv１25は神チューンで
未だに高値で取引されてる
マージン多目って言うしバイクだと初期アドレスv１25は神チューンで
未だに高値で取引されてる
初期ロットいうても輸入だろうし実際に出てるようなエンジンだろ。
【お盆】北海道ツーリング総合スレ08-13【到来】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218452471/
379：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 22:47:12 ID:osduBY9h
内地の道の駅じゃ、ドゥカやハレやBMやGWが羨望の眼でジロジロ近寄って見られるけど
カブで荷物満載なんて、避けて通られるだけだから。
何も知らない子供が近づこうとすると
親が手を引っ張って汚い物に近づかせない様にするみたいな光景も何度も見たし。
でも北海道だと当たり前に彼らが生息できる。
内地じゃ考えられないこと。
382：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 22:57:28 ID:XDPdMao7
カブやら貧乏バイクに荷物満載なんて道内でも充分異物扱いだよ
すすけた原色のジャンパーに醤油で煮締めたようなジーンズはいて、
スッパイ臭い撒き散らしながらコンビニ前でカップラーメンすすってる。
こんな奴らはドコ行っても下民だろ。
386：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 23:07:16 ID:XDPdMao7
でもさぁ、カブとかジェベルみたいな貧乏バイクに乗ってる奴は自分がどう見られてるか
関心ないんでしょ？地元からソレ乗ってくるんだから。
道民と内地の人間がお互い軽蔑しあってるってのが本音なのかなぁ。なんか哀しいもんだな。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218452471/
379：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 22:47:12 ID:osduBY9h
内地の道の駅じゃ、ドゥカやハレやBMやGWが羨望の眼でジロジロ近寄って見られるけど
カブで荷物満載なんて、避けて通られるだけだから。
何も知らない子供が近づこうとすると
親が手を引っ張って汚い物に近づかせない様にするみたいな光景も何度も見たし。
でも北海道だと当たり前に彼らが生息できる。
内地じゃ考えられないこと。
382：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 22:57:28 ID:XDPdMao7
カブやら貧乏バイクに荷物満載なんて道内でも充分異物扱いだよ
すすけた原色のジャンパーに醤油で煮締めたようなジーンズはいて、
スッパイ臭い撒き散らしながらコンビニ前でカップラーメンすすってる。
こんな奴らはドコ行っても下民だろ。
386：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 23:07:16 ID:XDPdMao7
でもさぁ、カブとかジェベルみたいな貧乏バイクに乗ってる奴は自分がどう見られてるか
関心ないんでしょ？地元からソレ乗ってくるんだから。
道民と内地の人間がお互い軽蔑しあってるってのが本音なのかなぁ。なんか哀しいもんだな。
＞内地の道の駅じゃ、ドゥカやハレやBMやGWが羨望の眼でジロジロ近寄って見られるけど
ねーよｗ
ねーよｗ
車でもそうだけど、無理して収入に似合わない車に乗る奴多いし
他人の車の値段気にしてる奴は大概キチガイ
つか餓鬼でもドカやハレ乗ってるのに羨望も糞もないだろ、自意識過剰
自分がどう見られてるかきちんと理解できてない辺りまさにDQNだな
他人の車の値段気にしてる奴は大概キチガイ
つか餓鬼でもドカやハレ乗ってるのに羨望も糞もないだろ、自意識過剰
自分がどう見られてるかきちんと理解できてない辺りまさにDQNだな
つか外車乗って願望の目で見られるってそれなんて団塊の考え？
願望・・・
いちいち突っ込むなウザイ
羨望も読めないカブ乗りの人って・・・
カブ乗るときはもっとオサレしてよ
勘違いを読めないと思いこむ団塊って……
よっしゃ。農業用プラカゴを新調するか。
爆釣りだな
でも本当の金持ちって貧乏バイクが～とか言わないな、うちの親戚がそう
生活水準が根本的に違う層はそもそも眼中にない（蔑む人もいるが、まあお察しな感じ）
カブやジェペル乗りを気にするってことは同一層って事
でも本当の金持ちって貧乏バイクが～とか言わないな、うちの親戚がそう
生活水準が根本的に違う層はそもそも眼中にない（蔑む人もいるが、まあお察しな感じ）
カブやジェペル乗りを気にするってことは同一層って事
お前の親戚なんて誰もシラネーヨｗｗｗ
爆釣りだな
爆釣りだな
早く、夏休み終わらないかな～
夏だなぁ厨みたいな類久しぶりに見たな
最近は金を持っていても無駄に手に余る物は買わないで
賢く便利に扱える物を買う人が増えたから>>343はおっさんか外車がステータスと思ってる
痛い勘違いクンじゃね？ｗｗ
最近は金を持っていても無駄に手に余る物は買わないで
賢く便利に扱える物を買う人が増えたから>>343はおっさんか外車がステータスと思ってる
痛い勘違いクンじゃね？ｗｗ
バイクはカブだけど
クルマはベンツやBMWというひともいるし
一様に見下すのもいかがなものかと
クルマはベンツやBMWというひともいるし
一様に見下すのもいかがなものかと
というか日常の足レベルの原付・2種クラスでみたらカブ系は低価格じゃないよな
まあいい年したおっさんが汚い服装でカブでツーリングってのはどうかとは思うが
それが若者だったらむしろ微笑ましいな
親の金で外車乗り回してる餓鬼よりは全然
まあいい年したおっさんが汚い服装でカブでツーリングってのはどうかとは思うが
それが若者だったらむしろ微笑ましいな
親の金で外車乗り回してる餓鬼よりは全然
どうせ自演なんだろうけど
カブでロンツーするのがちょっと怖くなった・・・
カブでロンツーするのがちょっと怖くなった・・・
悪かったな。
いい年したおっさんが汚い服装でカブでツーリングしてw
いい年したおっさんが汚い服装でカブでツーリングしてw
どっちか一台ならカブにするな
今日、自転車屋兼バイク屋のオジサンから重大な情報を聞き出した。日本三大空気入れメーカーが3社とも廃業だって！
日本三大空気入れメーカーと言われてもピンとこない件
365 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 21:01:25 ID:B0VfFUn1
ここの過去スレだと思うけど、「良い空気入れなんかない？」と聞いた者です。
名大のやつ買いました。日本のメーカー３つもあったのね。
英式オンリーしか在庫がなかったんで、米式金口も合わせて買いました。
（米式対応のやつ在庫あるとこあったんだけど、なんか高かった）
本日、中免取得しましてカスタム５０を黄色ナンバーにしました。
これで車の流れにのれるとﾜｸﾃｶしてたんですが、結局無理な追い越しかけられるのね。
名大のやつ買いました。日本のメーカー３つもあったのね。
英式オンリーしか在庫がなかったんで、米式金口も合わせて買いました。
（米式対応のやつ在庫あるとこあったんだけど、なんか高かった）
本日、中免取得しましてカスタム５０を黄色ナンバーにしました。
これで車の流れにのれるとﾜｸﾃｶしてたんですが、結局無理な追い越しかけられるのね。
今度、４００㎞×５日間のロングツーリングをする
最近株主になったばかりの貧乏人だが、オススメのオイルってある？
Ｇ２ とか Ｓ９ とか入れた方が良い？
それとももっと良いのがある？
最近株主になったばかりの貧乏人だが、オススメのオイルってある？
Ｇ２ とか Ｓ９ とか入れた方が良い？
それとももっと良いのがある？
G1で十分だと思うけど、その距離なら途中で量が心配になるので
3日目にゲージを確認するくらいはした方がいいと思う
入ってないのが一番問題だから
3日目にゲージを確認するくらいはした方がいいと思う
入ってないのが一番問題だから
368 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 21:50:40 ID:vxOUYN47
まあ十中八九は釣りなんだろうけど、
仮に本気で書いてるとしたら炎上するタイプだろうねぇ
今時排気量でヒエラルキーを意識するなんてDQNかバブル入社でアップデートできてない人くらいだよ
仮に本気で書いてるとしたら炎上するタイプだろうねぇ
今時排気量でヒエラルキーを意識するなんてDQNかバブル入社でアップデートできてない人くらいだよ
＞４００㎞×５日間
今までにどれだけ走った事あるの？
俺なら身体がもたないよ。
今までにどれだけ走った事あるの？
俺なら身体がもたないよ。
カブで1日400kｍ走行を5日間通すのか
これは脳内だろ
普通の走行距離のツーリング行って腐った心洗ってくればいい
これは脳内だろ
普通の走行距離のツーリング行って腐った心洗ってくればいい
幹線道路走りっぱなし（食事休憩等は入れる）で約半日潰れる距離だね
それを5日間かぁ
かなりの疲労が来るとは思いますが、頑張ってください
それを5日間かぁ
かなりの疲労が来るとは思いますが、頑張ってください
>>367
そっかなるほど。
ガソリンスタンドとかバイク屋でオイルを追加してもらうなり交換してもらうなり
って事を頭に入れておいた方が良いんだね。
ありがとう。
>>369
>>370
５年前、原付スクーターで
「東京→国道４→青森→日本海経由→新潟→渋峠越え→東京」を敢行したけど、
渋峠手前でエンジンが焼けて残念な事になった。
３年ぶりぐらいに連休がとれたから挑戦してみたいんだ。
軽く相談に乗ってくれるとちょっと嬉しいんだけど・・・・・。
そっかなるほど。
ガソリンスタンドとかバイク屋でオイルを追加してもらうなり交換してもらうなり
って事を頭に入れておいた方が良いんだね。
ありがとう。
>>369
>>370
５年前、原付スクーターで
「東京→国道４→青森→日本海経由→新潟→渋峠越え→東京」を敢行したけど、
渋峠手前でエンジンが焼けて残念な事になった。
３年ぶりぐらいに連休がとれたから挑戦してみたいんだ。
軽く相談に乗ってくれるとちょっと嬉しいんだけど・・・・・。
374 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 22:28:41 ID:B0VfFUn1
とはいえ5日限定なら若さでカバーできると思う
青いという意味ではなく、体力と回復力があるという意味。
気持ちが折れず、機械的なトラブルがなければイケルかも。
とはいえ、大なり小なりトラブルはあると思うので、がんばってね。
青いという意味ではなく、体力と回復力があるという意味。
気持ちが折れず、機械的なトラブルがなければイケルかも。
とはいえ、大なり小なりトラブルはあると思うので、がんばってね。
375 ：ﾎﾝﾀﾞ：2008/08/14(木) 22:39:14 ID:biZ8Zgca
私はカブ90で、450㎞を10時間かけて走ったが、走った達成感はスゴイ感じます。トラックの排気ｶﾞｽを嫌でも吸うから、活性炭入りﾏｽｸ したほうがいい。
>>374
休暇の予定は７日間で、残りの２日は完全休養or予備日として考えてます。
さほど若く無いものですからｗ
まあ、トラブルがあってこその旅だから、色々と用意しておこうと。
ひとまずランプの交換のやり方は覚えた。
出発直前にも この板で質問するかもしれませんけど。
>>375
マスクかぁ。 それはあんまり考えてなかった。
ありがとう。
>>376
コミニュケーションはお手のものだから、色々と楽しめればいいな。
ところでオイルについては、Ｇ１だけで充分なのかな？
添加剤とかは入れない方がいいのかなあ。
休暇の予定は７日間で、残りの２日は完全休養or予備日として考えてます。
さほど若く無いものですからｗ
まあ、トラブルがあってこその旅だから、色々と用意しておこうと。
ひとまずランプの交換のやり方は覚えた。
出発直前にも この板で質問するかもしれませんけど。
>>375
マスクかぁ。 それはあんまり考えてなかった。
ありがとう。
>>376
コミニュケーションはお手のものだから、色々と楽しめればいいな。
ところでオイルについては、Ｇ１だけで充分なのかな？
添加剤とかは入れない方がいいのかなあ。
添加剤は不要
この時期、G1ではちょーーーーっとだけ厳しいから
G2なり何なりの10ｗ-40を入れてもいいと思う。
うちはREDFOXちゃん！
この時期、G1ではちょーーーーっとだけ厳しいから
G2なり何なりの10ｗ-40を入れてもいいと思う。
うちはREDFOXちゃん！
オイルよりドレンボルトとそのワッシャーを新品にしとくべき
あとボルトの角を舐めないちゃんとした工具は持っているのだろうな
たった2000kmでオイルなどそう減らないし減ったらGSで継ぎ足しすればいい
オイルなど車載するよりカブなら1ｇの荷物の軽量化だろ
あとボルトの角を舐めないちゃんとした工具は持っているのだろうな
たった2000kmでオイルなどそう減らないし減ったらGSで継ぎ足しすればいい
オイルなど車載するよりカブなら1ｇの荷物の軽量化だろ
その燃費が悪化する原因がクラッチ滑りだという噂が・・・・
G2でクラッチが滑るなんて聞いた事ないぞ。
オイルで燃費が変わるとは・・・。
みなさんは普段はG1なの？
自分がバイク屋で入れてもらってるのはG1だな。
みなさんは普段はG1なの？
自分がバイク屋で入れてもらってるのはG1だな。
>>383
いや、G２を入れた車体に強化クラッチを入れたら燃費が改善したって例もあったから・・・
けど、俺の車体じゃないし、はっきりしたことはわからん。サンプル数が少なすぎ。
個人的には、ロングツーリングならG1をスクリュー式アルミ缶の蓋の裏に油が沁みないパッキンを貼って、
数百cc持って行けばいいと思う。
いや、G２を入れた車体に強化クラッチを入れたら燃費が改善したって例もあったから・・・
けど、俺の車体じゃないし、はっきりしたことはわからん。サンプル数が少なすぎ。
個人的には、ロングツーリングならG1をスクリュー式アルミ缶の蓋の裏に油が沁みないパッキンを貼って、
数百cc持って行けばいいと思う。
１５年前にカブで関東から九州に行った時はペットボトル１．５㍑にガソリン入れてたけど
今は無理だなー
予備チューブも準備してたけど使わんかったし
今は無理だなー
予備チューブも準備してたけど使わんかったし
387 ：ｶﾌﾞｶｽ90：2008/08/15(金) 06:22:46 ID:TGaZt3kB
私は新車から7,600㎞走ってますが毎回G-2を入れてます。oil添加剤はｿﾞｲﾙ。ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞ付けて燃費は50～53㎞/L (ｽﾌﾟﾛｹ17-37) 15年前、500㎞ｱｸｾﾙ全開ﾂｰﾘﾝｸﾞし、oilが空状態だったがﾄﾗﾌﾞﾙ無しでした。
388 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 08:09:21 ID:N8lyNusB
>>386
アブナイヨー
アブナイヨー
アクセル全開が多いとオイル消費するみたいだね。カブエンジン。
1000キロ日帰りした時は約半分位減ったよ。
1000キロ日帰りした時は約半分位減ったよ。
390 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 08:25:33 ID:N8lyNusB
一定期間で全交換してるならOKだよ。ただし、銘柄は同じ物でね
>>389
それは燃えすぎ
それは燃えすぎ
>>386
Ｍｒ・ＭＡＸでバイク用の燃料缶 ５００ｃｃ の物が１５００円くらいで売ってた
ちゃんと消防法適合してるからこれでもイイんじゃね
キャンプで使うバーナーのガソリン容器とかの下手なのになると
給油拒否されるから困るよな
Ｍｒ・ＭＡＸでバイク用の燃料缶 ５００ｃｃ の物が１５００円くらいで売ってた
ちゃんと消防法適合してるからこれでもイイんじゃね
キャンプで使うバーナーのガソリン容器とかの下手なのになると
給油拒否されるから困るよな
私は10ﾘｯﾀｰ缶を二つ持っています。両方積めばどこまでも行けそうな気がしますが、荷物が積めなくなるのでロンツーには向きません。私は何処へ行けば良いのでしょうか？
395 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 16:24:27 ID:wef7Iy36
カブ９０貰ったおヽ(ﾟ∀ﾟ=ﾟ∀ﾟ)ﾉ
でもしばらく乗っていなかったらしぃ
まず何をやったらいい？
でもしばらく乗っていなかったらしぃ
まず何をやったらいい？
396 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 16:32:07 ID:468vaBiq
ピカピカに磨いてやれ。
話はそれからだ。
話はそれからだ。
397 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 16:52:11 ID:CNuTGxHq
>>396
ありがとう(´ﾉω･｀*)
ありがとう(´ﾉω･｀*)
今の君はピカピカに光って
アタマもピカピカ
l | /
〆⌒ヽ
⊂(`・ω・´) ＜誰がハゲやねん！！
/ ノ∪
し―-J |l| |
＠ノハ＠ -=3 ペシッ!!
401 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 17:13:14 ID:SYeCSSDX
磨いたよ？(´ﾉω･｀*)
つピカール
カピカピになっぞ
ホンダ スーパーカブ名車壁紙100選
http://www.honda.co.jp/motorcycle-graffiti/
http://www.honda.co.jp/motorcycle-graffiti/
昔のカタログ写真良いな。一枚の写真にもストーリーがあるね。
今のはただカブが写ってるだけで、何も感じない。
オッサンだからかね・・・（カブよりは若いｒｙ
今のはただカブが写ってるだけで、何も感じない。
オッサンだからかね・・・（カブよりは若いｒｙ
>>395
燃料、オイル、ブレーキ、空気圧、チェーン、予備ヒューズなどの点検からはじめるのがいいと思う。
燃料、オイル、ブレーキ、空気圧、チェーン、予備ヒューズなどの点検からはじめるのがいいと思う。
407 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 03:40:55 ID:A8qsMbFF
洗車、オイル交換、チェーン清掃、チェーン調整、タイヤ交換、ブレーキ調整、プラグ交換、給油
これだけやりつづけて25000km走った
あとはチェーンとスプロケの交換でもやってたら乗り続けられるかな？
最低限で他に何がいる？
これだけやりつづけて25000km走った
あとはチェーンとスプロケの交換でもやってたら乗り続けられるかな？
最低限で他に何がいる？
>>408
割ピン
割ピン
>>407
ドライブチェーンとカムチェーンは違うから
ドライブチェーンとカムチェーンは違うから
412 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 07:28:49 ID:yl/HvJZ5
カブはアクスルシャフトに割りピンを使っていないね。
413 ：774RR：2008/08/16(土) 08:55:04 ID:QufqFZpA
夏場はＧ２入れてるんですが余った分にＧ１を足して使用しても大丈夫なのでしょうか？
>>407
あまりない話だけど、出先でヒューズが切れると困ったことになり、最悪帰れなくなるかも知れない。
そのために普通は予備ヒューズが用意されている。カブの場合はヒューズボックスのそばにある。
これがない場合は7Aのヒューズを二輪販売店で購入して取り付けておくこと。
あまりない話だけど、出先でヒューズが切れると困ったことになり、最悪帰れなくなるかも知れない。
そのために普通は予備ヒューズが用意されている。カブの場合はヒューズボックスのそばにある。
これがない場合は7Aのヒューズを二輪販売店で購入して取り付けておくこと。
415 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 10:08:41 ID:yl/HvJZ5
カブの場合帰れる。
さいあくガムの銀紙巻いて応急処置
417 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 11:01:14 ID:4S0E0WXH
只今パンク修理の為フロントホイール外し中
しかしメチャクチャ固い！
無理にやるとボルトなめそうだし…
何かコツとかあるのでしょうか？
しかしメチャクチャ固い！
無理にやるとボルトなめそうだし…
何かコツとかあるのでしょうか？
419 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 12:26:57 ID:E+M4JZFe
>>418
心の中で「ソーイチローさん、ソーイチローさん」と唱えるのがイイらしい。
心の中で「ソーイチローさん、ソーイチローさん」と唱えるのがイイらしい。
γ"~⌒~゛丶
ヽ ヽ
γ~｀ー‐ ､ ヽ :;ヽ
ヽ :;:＼ 人 ::::;:;)
ヽ ＿´￣￣ ゛ヽ :;:;:ヽ ！ ？
ζ. （´ヽ ::;:;＼
l||||||||lj￣￣ヽ-､（~ ::;:; ＼
{ ''|''' 丶~ ::::;:;＼
ヽ人_ ヽ :::;:;＼
~ ~▽~￣｀ ヽ :::;:＼
ば ||＼ :::;＼
うっ ／ ::;:; ) :::;'j
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ヽ ヽ
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両側にちゃんとした長めの工具使えば大丈夫なはず
ラスペネ吹いて一日置くとか
ハンマーでナットを軽くたたいてから緩めるとか
バーナーであぶるとか
工具が短いならパイプで延長するとか
近所にバイク屋があれば押して行って緩めてもらうのが安心確実
ラスペネ吹いて一日置くとか
ハンマーでナットを軽くたたいてから緩めるとか
バーナーであぶるとか
工具が短いならパイプで延長するとか
近所にバイク屋があれば押して行って緩めてもらうのが安心確実
ナットをライターで炙って膨張させ
プラスチックハンマーで叩いて衝撃を与える
プラスチックハンマーで叩いて衝撃を与える
423 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 13:05:08 ID:R0axkCES
どちらにせよ火を使うときは
火事に気をつけてやってくれ
火事に気をつけてやってくれ
425 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 13:12:48 ID:okrfTjRd
バッテリーを交換したぜ！
ケチって純正のFTHから、FTにグレードダウンしたけど、絶好調。
ケチって純正のFTHから、FTにグレードダウンしたけど、絶好調。
PGM-FIのカブついに発表きたな
427 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 13:20:59 ID:R0axkCES
>>426
ソースも書いて～ ＞＜
ソースも書いて～ ＞＜
>>426
kwsk
kwsk
418です
衝撃与えたりして長めのメガネレンチで何とか緩めてチューブ交換終了しました
火で炙る等の発想はありませんでした
次回試したいと思います
皆さんありがとうございました！
衝撃与えたりして長めのメガネレンチで何とか緩めてチューブ交換終了しました
火で炙る等の発想はありませんでした
次回試したいと思います
皆さんありがとうございました！
430 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 15:48:37 ID:A8qsMbFF
カブ９０貰ったものです
みなさんありがとう(´ﾉω･｀*)
チェーンと予備ヒューズ点検してみる
他に何かあるかな？
今までスクーターだけだったから大好きなカブ貰って浮き足だってるかも
みなさんありがとう(´ﾉω･｀*)
チェーンと予備ヒューズ点検してみる
他に何かあるかな？
今までスクーターだけだったから大好きなカブ貰って浮き足だってるかも
418です
衝撃与えたりして長めのメガネレンチで何とか緩めてチューブ交換終了しました
火で炙る等の発想はありませんでした
次回試したいと思います
皆さんありがとうございました！
衝撃与えたりして長めのメガネレンチで何とか緩めてチューブ交換終了しました
火で炙る等の発想はありませんでした
次回試したいと思います
皆さんありがとうございました！
432 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 16:43:03 ID:ihI42FwA
いよいよ、カブ納車日が決まった。
来週の火曜日だ。
楽しみすぎるｗ
来週の火曜日だ。
楽しみすぎるｗ
433 ：なーぼ：2008/08/16(土) 16:53:24 ID:AvMEkwRz
質問です！
カブ90の最高速度と加速力を教えて下さいm(__)m
カブ90の最高速度と加速力を教えて下さいm(__)m
昨日カブ90を買ったわけだが、みんなが「4速まで欲しい」と言いたくなるのも理解できるな
3速で60km/hでも結構振動がきつくてエンジンが辛そうな音を出す
3速40～50km/hで巡航するのが楽だな
あとギアチェンジに慣れるまでにちょっと戸惑った
何度かきついエンブレかけちゃった
でも楽しいバイクだな
ゆったり乗れるし、
正確に計ってないけど、リッター50ぐらい走った
西日の中、繁華街の混雑した道路を走ってると、
カブに乗った自分のシルエットが道路に映って
「アジアだなぁ」って気がしたｗ
信号待ちの先頭で停車してたら、同じく2種カブに乗った70ぐらいのおじいさんが颯爽と現れて
俺の新車をまじまじと見つめて、話しかけてきた
「これ何cc？ 100？ 70？」
「90です。今日買ったんです」
「おお90かぁ！ 新聞屋とか、仕事じゃないんでしょ？」
「はい」
「やっぱこれが一番だよぉ！＾＾」
「ええ、本当ですね＾＾」
そして現れたときと同じように颯爽と去っていった
3速で60km/hでも結構振動がきつくてエンジンが辛そうな音を出す
3速40～50km/hで巡航するのが楽だな
あとギアチェンジに慣れるまでにちょっと戸惑った
何度かきついエンブレかけちゃった
でも楽しいバイクだな
ゆったり乗れるし、
正確に計ってないけど、リッター50ぐらい走った
西日の中、繁華街の混雑した道路を走ってると、
カブに乗った自分のシルエットが道路に映って
「アジアだなぁ」って気がしたｗ
信号待ちの先頭で停車してたら、同じく2種カブに乗った70ぐらいのおじいさんが颯爽と現れて
俺の新車をまじまじと見つめて、話しかけてきた
「これ何cc？ 100？ 70？」
「90です。今日買ったんです」
「おお90かぁ！ 新聞屋とか、仕事じゃないんでしょ？」
「はい」
「やっぱこれが一番だよぉ！＾＾」
「ええ、本当ですね＾＾」
そして現れたときと同じように颯爽と去っていった
>>434
走り出しおめ。
淡い色のリトルに乗ってるけど、それでも何度か爺さんに声かけられたな。
現行C90の在庫を買うか、FI化を待ってみるか、いま凄く悩んでる。
ちなみに免許は問題なし。盆栽は興味なし。タイカブには少し抵抗有り。
走り出しおめ。
淡い色のリトルに乗ってるけど、それでも何度か爺さんに声かけられたな。
現行C90の在庫を買うか、FI化を待ってみるか、いま凄く悩んでる。
ちなみに免許は問題なし。盆栽は興味なし。タイカブには少し抵抗有り。
436 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 18:01:10 ID:YhTH62NP
>>434
新車なら慣らしをしたほうがイイと思うのですが、どうでしょう？
新車なら慣らしをしたほうがイイと思うのですが、どうでしょう？
>>435
ありがとう
迷うところだよねぇ、やっぱり。新型の装備がグレードアップしてるかもしれないしね。
おいらは中型からの乗換えで、下取り代金もあることだし
とにかく安く済ませたいって思ってスーパーカブ90デラックス一択だった
新型は何万か高くなってしまうみたいだったから。
買い替えの動機の一つに、保険料や燃料代を安く済ませたいからってのもあったしね。
>>436
ありがとう
家に帰ってから説明書を見て慣らし運転というものを思い出した
新車なのに初日からちょっと無理をさせてしまった
ありがとう
迷うところだよねぇ、やっぱり。新型の装備がグレードアップしてるかもしれないしね。
おいらは中型からの乗換えで、下取り代金もあることだし
とにかく安く済ませたいって思ってスーパーカブ90デラックス一択だった
新型は何万か高くなってしまうみたいだったから。
買い替えの動機の一つに、保険料や燃料代を安く済ませたいからってのもあったしね。
>>436
ありがとう
家に帰ってから説明書を見て慣らし運転というものを思い出した
新車なのに初日からちょっと無理をさせてしまった
438 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 18:40:03 ID:okrfTjRd
90は、60キロからが本領発揮の気がする。エンジン音が変わるし。
60～70が一番パワフルじゃない？
60～70が一番パワフルじゃない？
そうなのか
馴らしが終わったらまた試してみる
馴らしが終わったらまた試してみる
441 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 20:44:14 ID:yl/HvJZ5
ｸﾏｰ
ここは坂道
だれかが上り坂といいだれかが下り坂という
ボクにはどちらかわからない
ぼくにはわからない
だれかが上り坂といいだれかが下り坂という
ボクにはどちらかわからない
ぼくにはわからない
444 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 21:39:53 ID:/iytD8g+
>>434
> 3速で60km/hでも結構振動がきつくてエンジンが辛そうな音を出す
あー、それは僕も経験した。
走行2500キロで買った中古カブ90デラックスだけど、
その速度でも振動がものすごかった、エンジンの悲鳴が伝わってきてそれ
以上はとても回せなかった。
もうすぐ5000キロに達する今は当時ほどの激しい振動が消えて80km/hまで
何のストレスも無くなめらかに回る。
カブの乗り方が浅いうちはひねくれエンジンだけど徐々に回転数を上げて
いって調教すると素直な子になる日がきっと来るよ。
> 3速で60km/hでも結構振動がきつくてエンジンが辛そうな音を出す
あー、それは僕も経験した。
走行2500キロで買った中古カブ90デラックスだけど、
その速度でも振動がものすごかった、エンジンの悲鳴が伝わってきてそれ
以上はとても回せなかった。
もうすぐ5000キロに達する今は当時ほどの激しい振動が消えて80km/hまで
何のストレスも無くなめらかに回る。
カブの乗り方が浅いうちはひねくれエンジンだけど徐々に回転数を上げて
いって調教すると素直な子になる日がきっと来るよ。
この流れって・・・
気持ち悪い
気持ち悪い
カブ９０カスを買って１年経つのに未だに馴らしが終わらん→現在１５０ｋ
原因は仕事が忙しいくて乗る暇が無いのと買い物を大量にしないといけないから
通勤は仕事帰りが凄く疲れるので無理・・・・・・ネットサーフィンしなかった昔は一日で２００ｋとか走ってたのに
エンジン腐らないように１週間に1回はＥＧ掛けてるけどね
なんか不憫でしかたがない家のカブカス・・・・・ゴメンな
原因は仕事が忙しいくて乗る暇が無いのと買い物を大量にしないといけないから
通勤は仕事帰りが凄く疲れるので無理・・・・・・ネットサーフィンしなかった昔は一日で２００ｋとか走ってたのに
エンジン腐らないように１週間に1回はＥＧ掛けてるけどね
なんか不憫でしかたがない家のカブカス・・・・・ゴメンな
448 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 22:02:36 ID:7dSdGg51
うちのカブ90は2008年3月生まれのキャブ最終モデル。
>>447
おいらに安く売ってくれ。
おいらに安く売ってくれ。
カブ90のマフラーって何処のが良いだよ？
レースで使おうと思ってるから多少五月蝿くても構わんのですが
JUNの105ccにJUNのPC20キャブって組み合わせに付けるつもりなのですが
評判の良いマフラー教えてくだせぇ
レースで使おうと思ってるから多少五月蝿くても構わんのですが
JUNの105ccにJUNのPC20キャブって組み合わせに付けるつもりなのですが
評判の良いマフラー教えてくだせぇ
451 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 23:42:53 ID:WsaxgkTz
ところで、カブのキャブってエンブレの時燃料カットなんてされるわけないよね。
としたら、長い下り坂でエンブレがんがん利かしながら下って時ってガソリンも
がんがん使ってるって事？
勝手にガソリン吸い込まれるわけだから、エンジンキーオフにしてても一緒だよね？
エンジンとクラッチ切ってブレーキだけで下るのが一番燃費いいのかな。
としたら、長い下り坂でエンブレがんがん利かしながら下って時ってガソリンも
がんがん使ってるって事？
勝手にガソリン吸い込まれるわけだから、エンジンキーオフにしてても一緒だよね？
エンジンとクラッチ切ってブレーキだけで下るのが一番燃費いいのかな。
もうその話題はおなかいっぱいですぅ～
>>440
試しに自分のカブで配ったことあるけど、どうせ住宅地１軒１軒だからあまり変わりなかった
自分が入る前にはC90があったらしいけど特に早かったとゆう話が無かった
知り合いが郊外のラブホ街で配達してたことあったけど、おそらく走る距離が長いし
坂も多かったから、そうゆう場所で使えばC90の威力が発揮されたと思う
試しに自分のカブで配ったことあるけど、どうせ住宅地１軒１軒だからあまり変わりなかった
自分が入る前にはC90があったらしいけど特に早かったとゆう話が無かった
知り合いが郊外のラブホ街で配達してたことあったけど、おそらく走る距離が長いし
坂も多かったから、そうゆう場所で使えばC90の威力が発揮されたと思う
>>450
水本かBRDしかねーべや
水本かBRDしかねーべや
FIの自動車でも燃料カットはエンブレ3000回転以上位じゃなかったっけ？
間違いならすまんですが、
エンジン停止での走行は、影響の少ないバイクでも止めた方がいいんじゃない？
多分危ないと思う。
間違いならすまんですが、
エンジン停止での走行は、影響の少ないバイクでも止めた方がいいんじゃない？
多分危ないと思う。
>>451
エンブレで大量にガス吸い込んでてたらプラグかぶってしょうがない。
アクセル開かない限りはアイドリング以上のガスは供給されんでしょ。
エンブレで坂道下ると 「バリバリ発電してる～」 って興奮するのは俺だけでいい。
エンブレで大量にガス吸い込んでてたらプラグかぶってしょうがない。
アクセル開かない限りはアイドリング以上のガスは供給されんでしょ。
エンブレで坂道下ると 「バリバリ発電してる～」 って興奮するのは俺だけでいい。
発電で思い出したんだけど、バイクも自転車みたいに車輪で発電出来ればいいんだけどね。
その電力は何に使ったら良いのか分からないが。
フォグなど補助灯には使えるかもしれん
その電力は何に使ったら良いのか分からないが。
フォグなど補助灯には使えるかもしれん
タイヤに抵抗が出来るんじゃないか？
抵抗ができるというか・・・発電した分以上の燃費ロスは確実。
あと、タイヤ周辺に妙な物は付けないで欲しいな。
自転車用ダイナモを巻き込んだら死ぬわｗｗｗ
あと、タイヤ周辺に妙な物は付けないで欲しいな。
自転車用ダイナモを巻き込んだら死ぬわｗｗｗ
発電は自分で出来るだろ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
>>454
レスありがとう御座います
やっぱ、その2メーカーですか
BRDは高すぎて手が出ません（泣
ちなみにクリッピングポイントとかどうなんでしょう？
昨夜、いろいろネット見てて価格と形が良さ気だったもんで
↓これです
http://clippingpoint.jp/catalog/muffler/c50/hp2.html
レスありがとう御座います
やっぱ、その2メーカーですか
BRDは高すぎて手が出ません（泣
ちなみにクリッピングポイントとかどうなんでしょう？
昨夜、いろいろネット見てて価格と形が良さ気だったもんで
↓これです
http://clippingpoint.jp/catalog/muffler/c50/hp2.html
やあ、FIカブの仕様は発表された？
秋頃に何らかのアナウンスがあり
出るとしたら来年だろう
出るとしたら来年だろう
ありゃ9月じゃないのか
465 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 15:29:54 ID:H2nipvZg
次期モデルはいつでるの？仕様は？全然漏れてないのかな・・・・
ハイブリットとか噂は聞かなくもないけど・・・
ハイブリットとか噂は聞かなくもないけど・・・
466 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 15:59:32 ID:DlbbBfpL
>>465
どこをどう買えてくるか興味深いね。
H18の排ガス規制は当然あるとして、外観とかどうなんだろ。
従来のユーザを想定すればそのままで妥当だけど、
今はガソリン高騰で原付・原付２のカテゴリが暑くてヤング向けにいじってきたりして。
どこをどう買えてくるか興味深いね。
H18の排ガス規制は当然あるとして、外観とかどうなんだろ。
従来のユーザを想定すればそのままで妥当だけど、
今はガソリン高騰で原付・原付２のカテゴリが暑くてヤング向けにいじってきたりして。
メタリックカラーじゃない、明るい色の90が欲しいなー。
そーゆーことするためにエイプ100やらCD90Sやらあったわけで
カブはガチでビジネス向け設計だろJK
カブはガチでビジネス向け設計だろJK
＞ヤング向け
こんな狙いがあるなら、なおさら、外観は丸目の従来型でしょう。
こんな狙いがあるなら、なおさら、外観は丸目の従来型でしょう。
最近毎日２００kmぐらい走ってるんだけど、昨日からエンジン付近で異音が…
詳しい人何が原因か教えて
①タタタタタ…という音
②Ｎでスロットルを回したら正常なエンジン音で回転してる
③１・２・３でスロットルを回して走行すると①の様になる
④坂などで惰性走行している時でも音はしない
⑤…でも普通に走れる
詳しい人何が原因か教えて
①タタタタタ…という音
②Ｎでスロットルを回したら正常なエンジン音で回転してる
③１・２・３でスロットルを回して走行すると①の様になる
④坂などで惰性走行している時でも音はしない
⑤…でも普通に走れる
エスパーになる修行をしている俺が、遠隔透視してみる。
チェーン、スプロケまわりじゃね？
チェーン、スプロケまわりじゃね？
バックミラーからナンバープレートまで全部増す締めして回ったら
6/3に普通二輪免許を取って、
6/4にカブ90DX緑を買って二ヶ月半・・・・
総走行距離が8800kmになりました。
この調子だと年40000km越えそうです。
カブは最高です。
6/4にカブ90DX緑を買って二ヶ月半・・・・
総走行距離が8800kmになりました。
この調子だと年40000km越えそうです。
カブは最高です。
２００ｋｍって、ツーリング何日目だろ。今までの走行距離の方が気になるけどね。
Nの状態で押しても音がしたらチェーン・・・でも４番目が・・・。
エンジン付近ってことはクラッチや変速機関係？
店に預けるにしても色々面倒だけど、そのままだと危険な気がする。
Nの状態で押しても音がしたらチェーン・・・でも４番目が・・・。
エンジン付近ってことはクラッチや変速機関係？
店に預けるにしても色々面倒だけど、そのままだと危険な気がする。
今までこんなに走らせたことなかったんで…。走っても５０kmぐらい。ちなみに現在の総走行距離５５００km
今ひっくり返してみたらエンジンとマフラーをつなぐθ←みたいなやつがとれて引っ掛かってた。これかな？？？
今ひっくり返してみたらエンジンとマフラーをつなぐθ←みたいなやつがとれて引っ掛かってた。これかな？？？
>>475
マフラー根元が緩んでたのかな。ちょうと同じくらいの走行距離であったよ。
あそこが緩んで振動がうるさかったけど、Nで回転させても振動が起こらない。
そのうち完全に外れて下痢便マフラーよりうるさくて近所迷惑になってた・・・。
締め付ければすぐに直るはず。
マフラー根元が緩んでたのかな。ちょうと同じくらいの走行距離であったよ。
あそこが緩んで振動がうるさかったけど、Nで回転させても振動が起こらない。
そのうち完全に外れて下痢便マフラーよりうるさくて近所迷惑になってた・・・。
締め付ければすぐに直るはず。
うおーーー直った！！！
すごい嬉しい！
これでまた明日から旅が続けられる。レスしてくれた人サンクス！サンクス！
すごい嬉しい！
これでまた明日から旅が続けられる。レスしてくれた人サンクス！サンクス！
479 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 19:27:36 ID:H2nipvZg
>>466
そうですよね。ガソリン高騰なんかで注目してるのはビジネス向きだけではないように
思います。
ゴテゴテにしないで良いけど多少の力UPと低燃費化を望むとともに・・・
サイドバックなどを着け普段はメットイン、ツーリングや旅行時は物入れになるような
ツーリングバージョン仕様も欲しい。あくまでスタンダードにオプション扱いでも良い
ので考えて欲しいね。後はデジカメやら携帯などを考えると電源確保。出来れば携帯の
通話やメール読み出し表示できるインパネ。クーラー付きヘルメット（ビジネスこそ御
髪を整えるため必要では？）やウエアが有っても良いのではないでしょうか？
なんか要望有りすぎか・・・・
そうですよね。ガソリン高騰なんかで注目してるのはビジネス向きだけではないように
思います。
ゴテゴテにしないで良いけど多少の力UPと低燃費化を望むとともに・・・
サイドバックなどを着け普段はメットイン、ツーリングや旅行時は物入れになるような
ツーリングバージョン仕様も欲しい。あくまでスタンダードにオプション扱いでも良い
ので考えて欲しいね。後はデジカメやら携帯などを考えると電源確保。出来れば携帯の
通話やメール読み出し表示できるインパネ。クーラー付きヘルメット（ビジネスこそ御
髪を整えるため必要では？）やウエアが有っても良いのではないでしょうか？
なんか要望有りすぎか・・・・
一応アドバイスしておくと
そこのネジは熱が入るところだから純正おすすめ
さらにカッパーグリース推奨
マジ固着してスタッドボルトごと抜けるようになるからなぁ
旅が終わったら交換しなされ
そこのネジは熱が入るところだから純正おすすめ
さらにカッパーグリース推奨
マジ固着してスタッドボルトごと抜けるようになるからなぁ
旅が終わったら交換しなされ
旅が終わる頃そういうのって
得てして忘れているんだよなｗ
得てして忘れているんだよなｗ
>>479
もう、ゴールドウイングでいいだろｗ
もう、ゴールドウイングでいいだろｗ
今日のバイク屋からの連絡で運命決まる。。。
カブ買えると良いんだが。GooBikeとかでも見積もりだしたが、
いかんせん高くて困る。今日でダメなら新型待つのみかな。ﾄﾎﾎ
カブ買えると良いんだが。GooBikeとかでも見積もりだしたが、
いかんせん高くて困る。今日でダメなら新型待つのみかな。ﾄﾎﾎ
いや、女性は28歳くらいからが一番いいと思う。
若すぎるのは段々イライラしてくる。
若すぎるのは段々イライラしてくる。
488 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 12:13:51 ID:kOJFWWJw
肉と女は腐りかけがいい
北の将軍様
北の将軍様
童貞ｇなに語り合ってんだｗ
そんなヒマがあったらカブのスポークでも磨いてこい
そんなヒマがあったらカブのスポークでも磨いてこい
>>485 新型は高くなるよ。
しかしホンダも、8月に在庫切れになるとは思わなかっただろうが、
そうなった以上、来年発売なんか言ってられないだろ。
カブはお遊びバイクと違って、切れ目無く出さにゃいかんのだから。
しかしホンダも、8月に在庫切れになるとは思わなかっただろうが、
そうなった以上、来年発売なんか言ってられないだろ。
カブはお遊びバイクと違って、切れ目無く出さにゃいかんのだから。
残念ながらホンダは皆が思ってるほどカブの事は考えてない。
キャブ車の在庫がどうであろうが急遽ﾓﾆｮﾓﾆｮなんて事はないさ。
但し本来の新型発表時期は来年かどうかは定かではないけどな。
「ハイ、計画通りに仕事してますよ」
話し逸れるがF1だってそんなノリ。
だからあの結果なんだよ。これが今のホンダの全て。
キャブ車の在庫がどうであろうが急遽ﾓﾆｮﾓﾆｮなんて事はないさ。
但し本来の新型発表時期は来年かどうかは定かではないけどな。
「ハイ、計画通りに仕事してますよ」
話し逸れるがF1だってそんなノリ。
だからあの結果なんだよ。これが今のホンダの全て。
最近のホンダって本社や研究所、販社もふくめて
ほんとお役所か？って思うくらい
杓子定規な人だらけだもんな
話はズレるけど、創業者にひかれて入社して、
ことあるごとに別に面識もないのに「オヤジさんなら…」とか
言ってる40歳前後の人たちがホンダのガン。
ほんとお役所か？って思うくらい
杓子定規な人だらけだもんな
話はズレるけど、創業者にひかれて入社して、
ことあるごとに別に面識もないのに「オヤジさんなら…」とか
言ってる40歳前後の人たちがホンダのガン。
企業は利益を追求してなんぼ
昔みたいにバイクがポンポン売れる時代ではなくなっただけ
昔みたいにバイクがポンポン売れる時代ではなくなっただけ
発注できました！本当に嬉しい！
後は２週間後の納車を待つのみです。でも…免許が無い！ｗｗｗ
自分、上のほうでアドバイスさせてもらった無資格者ですorz
来週から教習所に通いますｗ １本橋でどうなるか…。。。
実車はバイク屋が預かってくれるんで一安心です。「まぁショックとキャリアのサビは
覚悟して」って言われましたがorz １２月までには乗れるかな。
さて教習所スレにでも行きます。では！
後は２週間後の納車を待つのみです。でも…免許が無い！ｗｗｗ
自分、上のほうでアドバイスさせてもらった無資格者ですorz
来週から教習所に通いますｗ １本橋でどうなるか…。。。
実車はバイク屋が預かってくれるんで一安心です。「まぁショックとキャリアのサビは
覚悟して」って言われましたがorz １２月までには乗れるかな。
さて教習所スレにでも行きます。では！
一本橋は落ちるより時間不足の方が減点が少ない。
あとはニーグリップを効かせる、下ばかり見ない、
多少エンジン回転上げといてクラッチとリアブレーキで速度調整する。
ショックとキャリアは、ワックスをかけておこう。
あとはニーグリップを効かせる、下ばかり見ない、
多少エンジン回転上げといてクラッチとリアブレーキで速度調整する。
ショックとキャリアは、ワックスをかけておこう。
キャリアは裏のステーの合わせ部分らへん（？？）が錆びる
手が届かないのが難点
グリーススプレーでもしたらいいかもしらんが
所詮錆びるものと思えば何のことはない
それよりも
前後リム内側の錆び防止が重要だと思う
手が届かないのが難点
グリーススプレーでもしたらいいかもしらんが
所詮錆びるものと思えば何のことはない
それよりも
前後リム内側の錆び防止が重要だと思う
あとは何も考えず
焦らずもちついて免許所得に集中やね
キミなら大丈夫でしょ
焦らずもちついて免許所得に集中やね
キミなら大丈夫でしょ
>>495
208の人だよね？
俺も今、ほんとに今電話あって手配できたってｗｗｗ
90DXグリーン今週末に納車決定した！！
さっ、メットとグローブでも考えるか免許はあるのでおｋだｗｗｗｗ
あとは、任意保険の原付特約入れなくっちゃｗｗｗ
ジェッヘルにしよか半キャにしよかワクワクするゼっ！！
208の人だよね？
俺も今、ほんとに今電話あって手配できたってｗｗｗ
90DXグリーン今週末に納車決定した！！
さっ、メットとグローブでも考えるか免許はあるのでおｋだｗｗｗｗ
あとは、任意保険の原付特約入れなくっちゃｗｗｗ
ジェッヘルにしよか半キャにしよかワクワクするゼっ！！
俺もこの間の土曜日に緑９０DX納車されてカブライフ送ってます。
こんな楽しいバイクがあったなんて目から鱗・・
3速のギアをガッチャンガッチャン変速して走ってます。
慣らし中だから急加速はさせず６０km/h以上は出さないように抑えてるけど、
これでも回しすぎかな。
こんな楽しいバイクがあったなんて目から鱗・・
3速のギアをガッチャンガッチャン変速して走ってます。
慣らし中だから急加速はさせず６０km/h以上は出さないように抑えてるけど、
これでも回しすぎかな。
ベトナムキャリアに捨てー増設してかさあげし、ニーグリップできるようにした。
めっちゃ快適。
めっちゃ快適。
503 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 23:13:57 ID:StGakm6e
スーパーカブ90カスタム、いよいよ明日が納車日だ。
普通二輪免許を取って、そのまま大型二輪免許まで取ってしまったが、
結局乗るのは、原２ｗ
あ～、楽しみすぎるｗ
普通二輪免許を取って、そのまま大型二輪免許まで取ってしまったが、
結局乗るのは、原２ｗ
あ～、楽しみすぎるｗ
>>503
転ぶなよ
転ぶなよ
新車購入二週間でフロントフォークぶち曲げた俺にもなんか言ってくれ
>>506
先代の株90(フレームゆがみ）とフロントフォーク入れ替え
ぶち曲げてから二週間、今日作業したよ
カブのフレームとかフロントフォークとかそれなりの値段するし、
オクでも高値キープだし（CD90フレームとか安いのに）
社外フレームとかあればいいのに。。。。
先代の株90(フレームゆがみ）とフロントフォーク入れ替え
ぶち曲げてから二週間、今日作業したよ
カブのフレームとかフロントフォークとかそれなりの値段するし、
オクでも高値キープだし（CD90フレームとか安いのに）
社外フレームとかあればいいのに。。。。
508 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 01:36:05 ID:s6emrU7C
プラグ５番にしても真っ黒け エアいじっても真っ黒け
イリジウムにしてみようかと思うのだが
スーパーイリジウムとやらも見つけちまったが2000円位する
どう思う？皆の衆
イリジウムにしてみようかと思うのだが
スーパーイリジウムとやらも見つけちまったが2000円位する
どう思う？皆の衆
プラグの性能のせいじゃない。
おまいのセッティング能力不足のせいだ。
まずプラグ番手合わせ、燃調合わせが決まってから同じ番手のイリジウム買いなさい。
でないとせっかく2000円出して買ったイリジウムも番手が合わなかったら意味が無いだろ？
おまいのセッティング能力不足のせいだ。
まずプラグ番手合わせ、燃調合わせが決まってから同じ番手のイリジウム買いなさい。
でないとせっかく2000円出して買ったイリジウムも番手が合わなかったら意味が無いだろ？
エアークリーナー詰まってないかい？
PJが外れかけか落ちてる。
オイル上がり下がり。
燃料に灯油or軽油が混じってる。
間違えて２ｓｔ混合燃料を入れちゃってた。
てかアイドリングしてるんか？
マシンの仕様をさらせよゴラ！
PJが外れかけか落ちてる。
オイル上がり下がり。
燃料に灯油or軽油が混じってる。
間違えて２ｓｔ混合燃料を入れちゃってた。
てかアイドリングしてるんか？
マシンの仕様をさらせよゴラ！
511 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 03:04:38 ID:s6emrU7C
>>509
ゴモットモデスナ
６番でいろいろやってだめで５番にしたのだが・・
もっと薄くしないとだめということか
>>510
15000kmで買った中古 今年で丸３年乗って33000km 90年生まれ
どノーマルだが前スプロケだけ16丁に変えてる
エアクリは2ヵ月前変えたばっか
オイル交換、チェックだけはまめにやってます
一度ガス欠させてから調子悪くなった気もする
ゴモットモデスナ
６番でいろいろやってだめで５番にしたのだが・・
もっと薄くしないとだめということか
>>510
15000kmで買った中古 今年で丸３年乗って33000km 90年生まれ
どノーマルだが前スプロケだけ16丁に変えてる
エアクリは2ヵ月前変えたばっか
オイル交換、チェックだけはまめにやってます
一度ガス欠させてから調子悪くなった気もする
カブのサイドスタンド、郵政カブと比べるとホントちゃちいな
すぐ倒れる
パワースタンドって使い心地どうなん？
すぐ倒れる
パワースタンドって使い心地どうなん？
513 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 06:26:31 ID:dQFQ9dMh
新型当分先なので、とりあえずカブカス50FIでも買います。
>>508
対症療法には終わりはないよ
対症療法には終わりはないよ
515 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 08:12:25 ID:dp6ncSVw
>>505
丁度いいじゃない。カスタムのフォークかってアンチリフトにしる
丁度いいじゃない。カスタムのフォークかってアンチリフトにしる
>>505
どうせフロントブレーキだけでずっこけたんだろｗ
どうせフロントブレーキだけでずっこけたんだろｗ
518 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 13:20:23 ID:wBKD4SS2
519 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 13:37:25 ID:APVAYvMX
錆びて朽ちてくるのに12月まで我慢できる495は凄いね。
昨日90銀カスと一緒に名古屋に帰って来ますた。
途中仙台に1日、東京某所に3日程逗留したけど、信州縦断～会津若松～米沢～仙台～川崎(にカブ駐輪＆宿泊→東京某所)～名古屋の1487km走破。
トラックにも追い越され、途中大雨に遭ったり、メット被りっぱなしで頭が痒くなったりしたけど、特に故障らしい故障も無く無事に帰還。
強いて挙げれば給油した後にキックレバーが何度やっても空振りしてちょっと焦ったことくらい。
ギア入れて少し押したら直りますた。
(もう少しでセルボタンに手が行くところだったけど。)
途中休憩中に声をかけられることが度々あったけど、カブの長距離ツーリングって珍しいのかな…
途中仙台に1日、東京某所に3日程逗留したけど、信州縦断～会津若松～米沢～仙台～川崎(にカブ駐輪＆宿泊→東京某所)～名古屋の1487km走破。
トラックにも追い越され、途中大雨に遭ったり、メット被りっぱなしで頭が痒くなったりしたけど、特に故障らしい故障も無く無事に帰還。
強いて挙げれば給油した後にキックレバーが何度やっても空振りしてちょっと焦ったことくらい。
ギア入れて少し押したら直りますた。
(もう少しでセルボタンに手が行くところだったけど。)
途中休憩中に声をかけられることが度々あったけど、カブの長距離ツーリングって珍しいのかな…
今日はタイヤ交換してやったですよ
一ヶ月前に中古で購入した95年式90DXだがフロントタイヤがツルツルだったので
自分でやると楽しいもんですね
ますます愛着がわきました
一ヶ月前に中古で購入した95年式90DXだがフロントタイヤがツルツルだったので
自分でやると楽しいもんですね
ますます愛着がわきました
523 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 16:47:32 ID:dQFQ9dMh
>>521
燃費計測しました？
燃費計測しました？
長距離で乗る時は風防つけたりするの？
それにしてもカブの旅、うらやましいです。
それにしてもカブの旅、うらやましいです。
遠出に限らず風防はいいよ。予想以上に体が疲れない。
燃費が落ちるのと取り回しで邪魔と感じるけど。
燃費が落ちるのと取り回しで邪魔と感じるけど。
>>524
仙台来てくれたのか。その町と町の間は登り坂ばかり大変そう・・・。
燃費は自分が仙台から東京に行ったときと同じだけど、おそらく山を越える場所では悪くないかな。
うちの銀色カスタムは東北だと山形と岩手しか行ったことないから。隣の隣の地方なんて・・・。
国道でどんなに飛ばしても赤信号のせいで結局１０ｋｍ/ｈ遅く走ってるのと同じ距離になるよね。
60km/hくらいなら無理なく走れそう。
>>522
２万キロ走って、後輪の夏タイヤ３代目冬タイヤ２代目でも前輪はまだ元気。
前輪がツルツルって結構使われてたんだろうな。
仙台来てくれたのか。その町と町の間は登り坂ばかり大変そう・・・。
燃費は自分が仙台から東京に行ったときと同じだけど、おそらく山を越える場所では悪くないかな。
うちの銀色カスタムは東北だと山形と岩手しか行ったことないから。隣の隣の地方なんて・・・。
国道でどんなに飛ばしても赤信号のせいで結局１０ｋｍ/ｈ遅く走ってるのと同じ距離になるよね。
60km/hくらいなら無理なく走れそう。
>>522
２万キロ走って、後輪の夏タイヤ３代目冬タイヤ２代目でも前輪はまだ元気。
前輪がツルツルって結構使われてたんだろうな。
528 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 19:17:22 ID:YIJoqIs6
カブ90カスタムの3年、87,000km乗った、私を襲
ったトラブル。
・ホーンがならなくなった。→配線が鋭角になって
いて切れたらしい。
・マフラーを止めているボルトが緩んで、スーパー
トラップがごめんなさいしそうな、バリバリ排気音
になった。→閉めて治ったが、その後、ボルトが折
れた。
・シートが沈んで、燃料計の配線を切断→シートと
配線を交換。
これらのトラブルは、君たちの同型車にも起こりう
るトラブル。
ったトラブル。
・ホーンがならなくなった。→配線が鋭角になって
いて切れたらしい。
・マフラーを止めているボルトが緩んで、スーパー
トラップがごめんなさいしそうな、バリバリ排気音
になった。→閉めて治ったが、その後、ボルトが折
れた。
・シートが沈んで、燃料計の配線を切断→シートと
配線を交換。
これらのトラブルは、君たちの同型車にも起こりう
るトラブル。
その妙な改行はなんだよ
女とカブは錆が出始めたころが丁度いい・・・
錆が出るのか？
マフラーとか？
マフラーとか？
あともうひとつ、DX90って製造年月がボディーの何処かに書いてあります？
雨の日になると、頻繁にエンストするようになった・・・
なにが悪くなったんだろう？
プラグコード確認してみてみ？ひび割れや隙間がないかい？
水が入ってるんだよ。
まさか、でも、パワフィル付きとは言わないだろうな？
水が入ってるんだよ。
まさか、でも、パワフィル付きとは言わないだろうな？
かもめC70非行灯ダウンチョークサイドキーなる物を購入
ぼろぼろレッグシールドなし
年式も不明だが気長に直すですよ
ぼろぼろレッグシールドなし
年式も不明だが気長に直すですよ
>>525
新聞屋仕様並の使い勝手を求めとるで風防は付けてません。
左ミラーは安全の為に残してますが。
前籠に嵩張る荷物入れるとウィンカーに被る事があるでウィンカーも前籠側に移設しよかな…。
#前籠はステイ・前照燈諸共プレスカブのを移植済み。
>>527
確かに仙台迄は山道ばかりでした。
復路は総じて大した勾配は無かったんですが、流れと進路変更の都合とかでペースが上がり気味だったで燃費悪くなったかなと思ったらさほどでもなかったてなところです。
…それにしても都心は相変わらずカオスすぐる。名古屋が平和に思えるくらいに。
新聞屋仕様並の使い勝手を求めとるで風防は付けてません。
左ミラーは安全の為に残してますが。
前籠に嵩張る荷物入れるとウィンカーに被る事があるでウィンカーも前籠側に移設しよかな…。
#前籠はステイ・前照燈諸共プレスカブのを移植済み。
>>527
確かに仙台迄は山道ばかりでした。
復路は総じて大した勾配は無かったんですが、流れと進路変更の都合とかでペースが上がり気味だったで燃費悪くなったかなと思ったらさほどでもなかったてなところです。
…それにしても都心は相変わらずカオスすぐる。名古屋が平和に思えるくらいに。
537 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 21:53:28 ID:QagFj8Yd
CB750のサブにカブが欲しくなった・・早く新型でてほしい
CB750って教習所でさんざんお世話になったバイクだ
メチャ乗りやすいし低速もギクシャクしないし小回りもそこそこ利くし
CB750で十分カブ替わりになるって
メチャ乗りやすいし低速もギクシャクしないし小回りもそこそこ利くし
CB750で十分カブ替わりになるって
それはさすがにムリでしょ
新聞配るには不便
スーパーの自転車の間に入れるのもキツそう
てゆうか荒らしに来たなら消えてくれ
スーパーの自転車の間に入れるのもキツそう
てゆうか荒らしに来たなら消えてくれ
なんだこいつ
>>544
ここはカブスレ
そこでCB750がカブの代わりになるなんて言ってるのはアラシと思われて当然だろ
CB750なんて全く興味ないしｗ
仕事に関してもアンタの良いと思う仕事が全ての人間の理想の仕事な訳じゃない
それくらいアンタにもわかるだろ？
あぁ～ぁ。アラシにマジレスしちまった
ここはカブスレ
そこでCB750がカブの代わりになるなんて言ってるのはアラシと思われて当然だろ
CB750なんて全く興味ないしｗ
仕事に関してもアンタの良いと思う仕事が全ての人間の理想の仕事な訳じゃない
それくらいアンタにもわかるだろ？
あぁ～ぁ。アラシにマジレスしちまった
>>544
電話番号何番？
電話番号何番？
>>544
身長何センチ？
身長何センチ？
>>544
珍長何センチ？
珍長何センチ？
CUB750
カブ90とCB750の両方を持ってる俺の立場は...orz
両方とも名車
しかし、ここはカブ板なので、ひとつ穏便に
しかし、ここはカブ板なので、ひとつ穏便に
ここ見てると燃費がリッター50ｋｍくらいの書き込みがあるが
俺の90は法定速度遵守でリッター40ｋｍなんだよなぁ
エアフィルターでも掃除してみっか
俺の90は法定速度遵守でリッター40ｋｍなんだよなぁ
エアフィルターでも掃除してみっか
>>552
とりあえずタイヤの空気圧を多めにするとか
とりあえずタイヤの空気圧を多めにするとか
554 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 02:45:25 ID:8c/WWL+M
ここは一つ間をとってBOSSCUB（250cc）を発売して欲しい。
CD250Uで我慢するから再販してくれ…
毎朝３時に歌う新聞カブに起こされる、今日はいい加減ぶちキレて二階の窓から「ウルセェゾゴルァッ!!」と言ってやったが超スルーで歌いながら去っていった・・・
あの野郎ヘッドホンしてやがる
あの野郎ヘッドホンしてやがる
郵便受けにメッセージでも貼り付けとけｗｗｗ
>>557
お向かいさんの取ってる新聞屋だからそうもいかんのよ、明日は懐中電灯攻撃してみる
お向かいさんの取ってる新聞屋だからそうもいかんのよ、明日は懐中電灯攻撃してみる
バイク乗りながらイヤホンとかありえねぇ・・・
漢は黙って脳内ipod
562 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 15:50:18 ID:gfAFfjJz
俺は脳内で「汚れた英雄のテーマ」。
前科者が多いと聞く
本日改めてエンジンを見ると49ccの刻印がｗ
しかもキックが異様に重い。なぜだ。
ヘッド開けたら凄いことになってたりして。
しかもキックが異様に重い。なぜだ。
ヘッド開けたら凄いことになってたりして。
そうそう。シリンダーの刻印が49cc。
確かにその可能性はあるかも。少なくともノーマル49ccのキックの重さじゃない気がする。
ぼあうｐキットのハイコンプが原因で重いなら、まぁいいけども。
いや良くないか。キック面倒で仕方ない。
確かにその可能性はあるかも。少なくともノーマル49ccのキックの重さじゃない気がする。
ぼあうｐキットのハイコンプが原因で重いなら、まぁいいけども。
いや良くないか。キック面倒で仕方ない。
うちの近所の新聞屋さんはオバサン、オジサンばかりだった。
そう思って求人の入ってた店に行ったら元ワルばかり・・・。以前は薬中がいたみたい。
ワルではないけど音楽聴きながら配ってるのは２人くらいいた。しかもよく飛び出す。
ライトで他の車両の存在が分かると思ってるからね。
周りがワルだと自分にもあまりいい影響は無い。
モンキーに詳しい元珍走がいてカブの参考になったくらい・・・。
そう思って求人の入ってた店に行ったら元ワルばかり・・・。以前は薬中がいたみたい。
ワルではないけど音楽聴きながら配ってるのは２人くらいいた。しかもよく飛び出す。
ライトで他の車両の存在が分かると思ってるからね。
周りがワルだと自分にもあまりいい影響は無い。
モンキーに詳しい元珍走がいてカブの参考になったくらい・・・。
569 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 22:48:32 ID:L7htPVS5
カブ９０カスタム（茶）を、本日納車しました。
初カブです。
今まで原チャだったから、エンブレ効きまくりで逆に怖いｗ
３速から２速に落としたときがエンブレで凄くギクシャクするんだけど、こんなもんなんかな？
初カブです。
今まで原チャだったから、エンブレ効きまくりで逆に怖いｗ
３速から２速に落としたときがエンブレで凄くギクシャクするんだけど、こんなもんなんかな？
>>567
> 少なくともノーマル49ccのキックの重さじゃない気がする。
放置されていた期間がどれ位の長さかによるが、
シリンダー内のオイルが下がり切って、
油膜が切れているんじゃないか？
そうだったらキックする度にシリンダー内壁に傷が。
> 少なくともノーマル49ccのキックの重さじゃない気がする。
放置されていた期間がどれ位の長さかによるが、
シリンダー内のオイルが下がり切って、
油膜が切れているんじゃないか？
そうだったらキックする度にシリンダー内壁に傷が。
573 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 23:45:31 ID:L7htPVS5
アクセルを戻す
↓
リアブレーキ
↓
シフトダウン
↓
エンブレでギクシャク
↓
アクセル回す
↓
ギクシャク
シフトダウンした瞬間、アクセル煽っても大丈夫なん？
なんか、クラッチが無いから、シフトダウンしてからゆっくりとアクセルを回してしまう・・・
↓
リアブレーキ
↓
シフトダウン
↓
エンブレでギクシャク
↓
アクセル回す
↓
ギクシャク
シフトダウンした瞬間、アクセル煽っても大丈夫なん？
なんか、クラッチが無いから、シフトダウンしてからゆっくりとアクセルを回してしまう・・・
575 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 23:53:14 ID:x3iTcirX
3速から2速に叩き落した瞬間にリーンを開始すると物凄く早くコーナーを
抜けることができるよ。
4輪ではシフトロックといってラリーなんかでよく使われてる。
おすすめ
抜けることができるよ。
4輪ではシフトロックといってラリーなんかでよく使われてる。
おすすめ
576 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 23:55:26 ID:PiZLBkUp
>>575
ハイサイドは大丈夫？
ハイサイドは大丈夫？
それな、ハイグリップのタイヤでやるとものすごく
キレよく走れるぞ
ただし
カムチェーン＆オイルポンプ駆動スプロケと
ヘッドとガスケットのダメージ増量
キレよく走れるぞ
ただし
カムチェーン＆オイルポンプ駆動スプロケと
ヘッドとガスケットのダメージ増量
>>569
「納車しました」じゃなくて「納車されました」な。
「納車しました」じゃなくて「納車されました」な。
581 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 13:05:37 ID:DoWfAJXD
newcub来年になるかもしれないので、とりあえずバンバン２００買うことにします。newcubも発売したら勿論買います！しかしバンバンのキャブ仕様の新古車カブより車体価格安いわ～！
バンバン200あなどれんよ
ショートサーキットでけっこうタイム出てたし速いよ
ショートサーキットでけっこうタイム出てたし速いよ
>>581
「発売したら」じゃなくて「発売したら」な。
「発売したら」じゃなくて「発売したら」な。
585 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 14:57:33 ID:d1l7sFXp
カブ９０に乗って法廷速度で走ってたら、
ことごとく抜かれていく件
ことごとく抜かれていく件
以前の法定速度の50km/hが心地よいです。
新聞販売員って よく事件に出るもんね。
作るエリート、売る××× か。
作るエリート、売る××× か。
>>585
俺は安全な車間距離とって走ってるだけなのに横脇からガンガン追い抜かされる件
俺は安全な車間距離とって走ってるだけなのに横脇からガンガン追い抜かされる件
抜かれ上手になってこそ一人前のカブ乗りぞ。
個人的には、サクッと抜かしてくれる車は助かる。
左に寄って抜かしてもらおうとしてるのに、いつまでも斜め後ろで
もたもたしてる車が一番困る。
左に寄って抜かしてもらおうとしてるのに、いつまでも斜め後ろで
もたもたしてる車が一番困る。
>>590
そういう車に限って、こっちがあきらめて普通に走り出したら追い抜こうとしてくるんだよな
そういう車に限って、こっちがあきらめて普通に走り出したら追い抜こうとしてくるんだよな
592 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 16:56:53 ID:ST2fJBaE
流れに乗って7～80km/hで走るか、
流れを逆らって5～60km/hで走るか
流れを逆らって5～60km/hで走るか
抜かしてやるよ の時、左ウィンカ点けるか みんなは
うん
右つける
>>569
納車までどれ位掛かった？
納車までどれ位掛かった？
今日、バイク屋で聞いたんだがエイプ100が触媒＋エアインジェクション（現行FTRと同じ組み合わせ）で
9月の末頃から販売開始らしい
カブ90もこの方式で排ガス規制をクリアするなら意外と早い時期に新型90が出てきそうな気がするんだが
9月の末頃から販売開始らしい
カブ90もこの方式で排ガス規制をクリアするなら意外と早い時期に新型90が出てきそうな気がするんだが
周りに原付いるときは意地はらないで50kmぐらいで走るのがいい
渋滞時なんかのすり抜けはできるだけ最後列で
車にバンバン抜かれる時も速度ゆるめではしろー
速くてもうざがられるのがカブクオリティ
渋滞時なんかのすり抜けはできるだけ最後列で
車にバンバン抜かれる時も速度ゆるめではしろー
速くてもうざがられるのがカブクオリティ
ここで聞くべきかわからないんだけど、ちょっと質問。
カブ90を4速化しようと思うんだけど、遠心の4速リターン(1ダウン3アップ)
の乗り味ってどんな感じなんだろうか？
CT110でこの形式があった気がするから、そっちで聞いたほうがいいかな？
カブ90を4速化しようと思うんだけど、遠心の4速リターン(1ダウン3アップ)
の乗り味ってどんな感じなんだろうか？
CT110でこの形式があった気がするから、そっちで聞いたほうがいいかな？
90デラックスなんですが、左カーブではセンタースタンドが、
右カーブではレッグシールドが擦りまくるのですが、
もうちょっとバンク角を上げる方法ないですか？
右カーブではレッグシールドが擦りまくるのですが、
もうちょっとバンク角を上げる方法ないですか？
体重減らせば
>>599
結構シフトが硬いらしい
何で4速リターン何だい？
モンキー4速かな？
モンキー4速使うならCD50やダックスのロータリーでOKだよ！？
俺はダックスのロータリーを使用したので軽く入る
９０はケースを少し削るけれどね
結構シフトが硬いらしい
何で4速リターン何だい？
モンキー4速かな？
モンキー4速使うならCD50やダックスのロータリーでOKだよ！？
俺はダックスのロータリーを使用したので軽く入る
９０はケースを少し削るけれどね
ロータリー4速がたぶん君が想像する理想の姿だと思うんだがなあ
違ったらゴメン
カブ９０→CT110のオレはそう思う
違ったらゴメン
カブ９０→CT110のオレはそう思う
右カーブで擦れるとしたらレッグシールドとマフラー普通どっちが先に擦れるものなの？
体重53でマフラーは何度かあるけど、レッグシールドが擦れた経験が一度も無いんだけど。
体重53でマフラーは何度かあるけど、レッグシールドが擦れた経験が一度も無いんだけど。
>>602
サンクス。
なぜリターンかというと、元々はそのまま載せるつもりで実働のCD90エンジンを買ったんだけど
このエンジンが酷い状態で、腰上終わってるわベアリング終わってるわのOHベース。
クランクをOHしてたら金がかかりすぎてしまう。
後々リターン化して乗るつもりで、それ用のドラムも準備してたんでから、
それとCD90ミッションを組み込んで遠心リターン式にしてやろうかなと。
まあ、遠心の場合はロータリーのほうがいいのかもね。
サンクス。
なぜリターンかというと、元々はそのまま載せるつもりで実働のCD90エンジンを買ったんだけど
このエンジンが酷い状態で、腰上終わってるわベアリング終わってるわのOHベース。
クランクをOHしてたら金がかかりすぎてしまう。
後々リターン化して乗るつもりで、それ用のドラムも準備してたんでから、
それとCD90ミッションを組み込んで遠心リターン式にしてやろうかなと。
まあ、遠心の場合はロータリーのほうがいいのかもね。
>>600
センタースタンドとレッグシールドを外すか削るかすれば多分OKだ!
センタースタンドとレッグシールドを外すか削るかすれば多分OKだ!
９０の新株は触媒でキャブ仕様だな 多分
今年中に販売はじめるね 多分
今年中に販売はじめるね 多分
>>601 606
ありがとうございます。
体重は55ですので関係ないと思います。
マフラーは擦ったことないです。さきにレッグカバーが擦って、
「わわっ」ってなります。
外したりはしたくないのです。
サスを変えたりしたら良くならないでしょうか？
なんか、「アホ600氏ねよ！！もっとゆっくり曲がればいいだろ！！」
って言われそうな気がしてきました。すいません。
ありがとうございます。
体重は55ですので関係ないと思います。
マフラーは擦ったことないです。さきにレッグカバーが擦って、
「わわっ」ってなります。
外したりはしたくないのです。
サスを変えたりしたら良くならないでしょうか？
なんか、「アホ600氏ねよ！！もっとゆっくり曲がればいいだろ！！」
って言われそうな気がしてきました。すいません。
>>605
そうか～
ニコイチにするのは大変だな
俺ならクランクをやり直すかも
内燃機屋に出しても1万くらいじゃないかい？
どちらも半端になるから上手に考えてくれ
どちらもゴミにするにはしのびないんでな
ブローのタイカブ100エンジンからミッション取るつもりが結局再生させて使っているよ
そうか～
ニコイチにするのは大変だな
俺ならクランクをやり直すかも
内燃機屋に出しても1万くらいじゃないかい？
どちらも半端になるから上手に考えてくれ
どちらもゴミにするにはしのびないんでな
ブローのタイカブ100エンジンからミッション取るつもりが結局再生させて使っているよ
610 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 21:38:36 ID:ISQsIg5J
>>608
リアサスをもっと長くて固いﾔﾂに換えればいいんｼﾞｬﾏｲｶ？
リアサスをもっと長くて固いﾔﾂに換えればいいんｼﾞｬﾏｲｶ？
>>605
遠心でリターンはおすすめできない。靴のつま先がボロボロ
（シフトアップの為）。あと足の親指の皮がむける。
下手すると内出血。
でもそのＣＤもったいないですね。コンロッドも逝ってるんですか？
私も今度ＣＤ９０（１２Ｖ）のクランクＯＨやろうとしてます。
遠心でリターンはおすすめできない。靴のつま先がボロボロ
（シフトアップの為）。あと足の親指の皮がむける。
下手すると内出血。
でもそのＣＤもったいないですね。コンロッドも逝ってるんですか？
私も今度ＣＤ９０（１２Ｖ）のクランクＯＨやろうとしてます。
>>600>>604
一番目にレッグシールドで
二番目にステップが擦れる。
これは左右どちらも同じ。ただし右側はブレーキペダル
を踏んだ状態だとこれが先に擦れる。
新聞配達でプレスカブ50とプレス化した90カスタムに
長年乗った事があって、自家用で昔は70カスタムで今は
90デラックスに乗っているが、どれもこれ以上は倒せず
マフラーもスタンドも擦れた事は一度も無い。
ちなみに、ステップを可倒式にしたいと何度も思った事が
あるが、レッグシールドがバンクセンサーになるし
スクーターより倒せてバンク角はまあまああるから
それほど不満はない。
一番目にレッグシールドで
二番目にステップが擦れる。
これは左右どちらも同じ。ただし右側はブレーキペダル
を踏んだ状態だとこれが先に擦れる。
新聞配達でプレスカブ50とプレス化した90カスタムに
長年乗った事があって、自家用で昔は70カスタムで今は
90デラックスに乗っているが、どれもこれ以上は倒せず
マフラーもスタンドも擦れた事は一度も無い。
ちなみに、ステップを可倒式にしたいと何度も思った事が
あるが、レッグシールドがバンクセンサーになるし
スクーターより倒せてバンク角はまあまああるから
それほど不満はない。
>>609,611
クランク自体は左右のベアリング交換+芯だしで使えそう。K内燃機で5000円とのこと。
なんで、あとは消耗部品とベアリング類だけでCD90の腰下として組んでしまうことは可能。
でも、シリンダ焼きつき＋ヘドロオイル満載だったんで、あまり使いたくないのが本音ｗ
純正新品クランクが2万程度(手持ちのH7版パーツリストで1.65万)なんで、クランクを
完全にOHするとなると、新品買ったほうがいい気もするし。
つま先イタイ症の件だけど、遠心だとシフトが重いんで、
シフトアップ側はかかと踏みになってしまう予感。なので個人的には大丈夫かな？
でもまあ、カブのクランクで組むなら、素直にロータリーかな…
すまん、何か日記みたいな感じになってしまった。
あとはチラシの裏にでも書いて、じっくり考えるわ。
クランク自体は左右のベアリング交換+芯だしで使えそう。K内燃機で5000円とのこと。
なんで、あとは消耗部品とベアリング類だけでCD90の腰下として組んでしまうことは可能。
でも、シリンダ焼きつき＋ヘドロオイル満載だったんで、あまり使いたくないのが本音ｗ
純正新品クランクが2万程度(手持ちのH7版パーツリストで1.65万)なんで、クランクを
完全にOHするとなると、新品買ったほうがいい気もするし。
つま先イタイ症の件だけど、遠心だとシフトが重いんで、
シフトアップ側はかかと踏みになってしまう予感。なので個人的には大丈夫かな？
でもまあ、カブのクランクで組むなら、素直にロータリーかな…
すまん、何か日記みたいな感じになってしまった。
あとはチラシの裏にでも書いて、じっくり考えるわ。
>>612
サンクス
サンクス
ステップを可倒式にしたいとき
１．何台も並べて停めるとき
２．何台も並べてあるところから引き出すとき
１．何台も並べて停めるとき
２．何台も並べてあるところから引き出すとき
プレスのセンタースタンドは大型サイドスタンド対策で横の張り出しが短いんだよ
だからセンスタをスラない
普通のカブで純正リアサスだと、左バンクでびょんびょんしたらすぐガリーって言うぜセンタースタンドが
んで、レッグシールドとステップは走り方によってどっちをスルか変わる
舵角つけないようにして倒すとステップこすりまくり
だからセンスタをスラない
普通のカブで純正リアサスだと、左バンクでびょんびょんしたらすぐガリーって言うぜセンタースタンドが
んで、レッグシールドとステップは走り方によってどっちをスルか変わる
舵角つけないようにして倒すとステップこすりまくり
ああ、マフラーは擦った跡があったような気がする。
この場合、カブをこかしてステップが上にひん曲がって
いてバンク角が深くなっていたのだろう。
この場合、カブをこかしてステップが上にひん曲がって
いてバンク角が深くなっていたのだろう。
>>616
あー、やっぱりセンタースタンドが違うのか。
久しぶりのカブとしてプレス買ったんだけど、センタースタンドが
こんなに掛けにくかったっけ？と思ってた。
2ストスクーターからの乗換えで燃料代は安くなったけど
前述の通りいじり熱が再発してしまって、逆に金がかかってるわｗ
あー、やっぱりセンタースタンドが違うのか。
久しぶりのカブとしてプレス買ったんだけど、センタースタンドが
こんなに掛けにくかったっけ？と思ってた。
2ストスクーターからの乗換えで燃料代は安くなったけど
前述の通りいじり熱が再発してしまって、逆に金がかかってるわｗ
90カスタムのグリップは汎用でおｋ？
22牌くらいのやつでおｋ
多牌でチョンボ
ｻﾝｸｽ
624 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 00:44:11 ID:G2pl+zu3
黒のレッグシールドが欲しいんだけど、９０には無いのかな？
ん？50と90でレッグシールドって違ったっけ？
オレの青90DXは黒いレッグカバーだよ。
ストリート仕様のやつだよね。
ストリート仕様のやつだよね。
627 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 08:20:45 ID:f73tlkJ3
在庫が掃けるまで発表無しか・・・
あと一週間
あと一週間
628 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 14:30:50 ID:G2pl+zu3
50のレッグシールドって、左側がエンジンに干渉しない？
行けるのかな？
行けるのかな？
糸鋸でギコギコ
みんな～、何色に乗ってるの？
ぼく、タスマニアグリーンメタリックだよｗｗ
ぼく、タスマニアグリーンメタリックだよｗｗ
631 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 20:42:53 ID:hEN0NLgb
>>630
俺のはメタリックパールホワイト
俺のはメタリックパールホワイト
タイカブ100EXだしトロピカルマリンブルーと
勝手に名付けてる
総排気量97cc
最高出力8.0PS/8,000rpm
最大トルク0.83kg/6,000rpm
常時噛合式4段リターン(停車時はロータリー式)
勝手に名付けてる
総排気量97cc
最高出力8.0PS/8,000rpm
最大トルク0.83kg/6,000rpm
常時噛合式4段リターン(停車時はロータリー式)
何？停車時だけロータリーって？
どゆこと？
どゆこと？
俺はタイカブ100EXだしキャンディナポレオンブルーと
勝手に名付けてる
総排気量97cc
最高出力8.0PS/8,000rpm
最大トルク0.83kg/6,000rpm
常時噛合式4段リターン(停車時はロータリー式)
勝手に名付けてる
総排気量97cc
最高出力8.0PS/8,000rpm
最大トルク0.83kg/6,000rpm
常時噛合式4段リターン(停車時はロータリー式)
>>633
どゆこと？って言うかソレが普通じゃね？
どゆこと？って言うかソレが普通じゃね？
停車時のみﾛｰﾀﾘｰ便利ﾀﾞﾖﾈ
それに比べて昔のカブのシフトは・・・orz
それに比べて昔のカブのシフトは・・・orz
638 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 21:39:42 ID:M6y+zC01
>>637
「ダルマ屋ウィリー事件」
「ダルマ屋ウィリー事件」
>>638
ダルマ屋ウイリーは停車時ロータリーとか走行時ロータリーとか関係ないでしょ
ダルマ屋ウイリーは停車時ロータリーとか走行時ロータリーとか関係ないでしょ
641 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 22:04:21 ID:gxGFE3pZ
>>640
かもめって何ですか？
かもめって何ですか？
>>640
うちにあるカモメの90はN-1-2-3だな
うちにあるカモメの90はN-1-2-3だな
643 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 23:04:09 ID:qoFeNx3R
うちのは「N-P-K=6-10-5」ですよ。
644 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 08:23:06 ID:TO2VAS3o
ライトを明るくしたいんですが、おすすめのバルブはありますか？
90の角目です。夜はカゴが邪魔です。
90の角目です。夜はカゴが邪魔です。
645 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 08:28:23 ID:8BOFpXak
>>644
つ【レーシック】
つ【レーシック】
本気で明るくしたいなら
HID化やってみれば
検索すればけっこうでてくるし
HID化やってみれば
検索すればけっこうでてくるし
649 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 10:41:25 ID:6u6/xJ6e
ライトを強化したら燃費が落ちますか？
落ちないのならトライしてみたいです。
落ちないのならトライしてみたいです。
650 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 10:56:22 ID:Z5GndPBx
651 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 11:04:16 ID:g5PnNgJD
652 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 12:16:13 ID:mmVv/GGP
ステップバーを可動式にしたいなぁ。
653 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 12:17:14 ID:mmVv/GGP
可動じゃない、可倒式だった。
固定ステップ、ぬっこけたとき強力なエンジンガードになるのだが
誰でも夢を見るもんさ、そっとしておいておやり。
固定ステップのおかげでぬっこけそうになった俺がいるぞ。
バンクしたときステップ接地して一瞬リアが浮いた、一瞬だったから命拾いしたがヤバかった。
バンクしたときステップ接地して一瞬リアが浮いた、一瞬だったから命拾いしたがヤバかった。
モンキーBajaのステップが可倒式じゃなかったっけ？
しかし、ステップのゴムがなくなると振動で足がかゆいぞｗ
しかし、ステップのゴムがなくなると振動で足がかゆいぞｗ
今日、ＤＸ90納車されたんで走ってみたが、ムチャクチャおもすれーーっ！
あと、ちょっと思ったんだが平坦路ばかりなら３速メインで走れそうなんだが・・・
先輩方は、交差点左折時とか3⇒2速に落として曲がってるの？
それとも、3速のままなの？
あと、ちょっと思ったんだが平坦路ばかりなら３速メインで走れそうなんだが・・・
先輩方は、交差点左折時とか3⇒2速に落として曲がってるの？
それとも、3速のままなの？
今日、ＤＸ９０を契約してきた。
来週に納車される！帰りにコンビによって気が付いたんだが、
カブとチキンラーメンって同い年だったんですね。
無知で済みませんでしたペコリ(o_ _)ｏ))
来週に納車される！帰りにコンビによって気が付いたんだが、
カブとチキンラーメンって同い年だったんですね。
無知で済みませんでしたペコリ(o_ _)ｏ))
走行２０００㎞の中古を買って、今日から楽しく乗り始めたよ。
ちなみに時速８０で突っ走り続けると、エンジン焼けちゃう？
ちなみに時速８０で突っ走り続けると、エンジン焼けちゃう？
664 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 01:34:40 ID:zJGK7p7Q
カブが面白いとか書いてるやつは、普通のバイク（125～400のMT車）に乗ってきた経験あるの？
>>664
つか、チミはカブに乗ったことがあるのかね？
つか、チミはカブに乗ったことがあるのかね？
667 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 02:01:20 ID:zJGK7p7Q
>>665-666
釣りっぽいカキコにレスありがとう。
おいら、今はリトルカブC50乗り。
大きいバイクは400マルチと600シングルに乗ってた。
周囲の現役と元バイク乗りに「カブは楽しい」と話しても理解してくれない。
つか、変わり者扱い。
どうすりゃ、この楽しさを理解して貰えるんだろう・・・
釣りっぽいカキコにレスありがとう。
おいら、今はリトルカブC50乗り。
大きいバイクは400マルチと600シングルに乗ってた。
周囲の現役と元バイク乗りに「カブは楽しい」と話しても理解してくれない。
つか、変わり者扱い。
どうすりゃ、この楽しさを理解して貰えるんだろう・・・
>>667
喪舞は多分まだ若いからだ、
漏れみたいなオサーンになると、まわりはベテランライダーばかりだから、
カブの道も通ってる人が多い。であるからして「カブは楽しい」と話すと、
そうとも！カブは楽しい♪という香具師ばかりだ。
喪舞は多分まだ若いからだ、
漏れみたいなオサーンになると、まわりはベテランライダーばかりだから、
カブの道も通ってる人が多い。であるからして「カブは楽しい」と話すと、
そうとも！カブは楽しい♪という香具師ばかりだ。
669 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 02:14:47 ID:zJGK7p7Q
670 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 02:15:49 ID:zJGK7p7Q
ハッ（；゜〇゜)・・・・成人式2回目程度じゃ、まだ本当に若いのかも・・・・
671 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 02:18:45 ID:2gBlKaND
雨の日に乗ると、信号待ちでエンジンが止まるんだけど、
暖気が足りないのかな？
それとも、他に原因がありそう？
年式不明のカブ９０カスタムです。
暖気が足りないのかな？
それとも、他に原因がありそう？
年式不明のカブ９０カスタムです。
成人式7回目
140歳？
674 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 03:50:37 ID:OgUFwHEo
カブの面白さが理解できない奴には、お前のカブを一日貸してやれ。
返してもらえんだろうが。
返してもらえんだろうが。
質問ですがカブ９０のリアショック上部を止めている車体に溶接されたねじ山を
なめてしまったのですがやっぱりフレーム交換しかないのでしょうか？
みなさんの知恵をお願いします。
なめてしまったのですがやっぱりフレーム交換しかないのでしょうか？
みなさんの知恵をお願いします。
4速110cc化は歓迎だけど、車体のデザインをそのままでしてほしい。
カスタムみたいなカクカクデザインのは絶対作ってほしくない。
タイカブみたいなデザインは大嫌いだ。
カスタムみたいなカクカクデザインのは絶対作ってほしくない。
タイカブみたいなデザインは大嫌いだ。
>>676
出先でナットが無くなっていた事に気づきホームセンターでサイズだけ
確認して付けたところピッチが違っていたのでねじ山をなめてしまいました。
バイク屋さんに行ってねじを切りなおしてもらおうと思います。
出先でナットが無くなっていた事に気づきホームセンターでサイズだけ
確認して付けたところピッチが違っていたのでねじ山をなめてしまいました。
バイク屋さんに行ってねじを切りなおしてもらおうと思います。
部品の互換性を保つためにいじれません
>>664
有るよ、15年位前だけど・・・OFF車ブームの頃
有るよ、15年位前だけど・・・OFF車ブームの頃
682 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 12:01:56 ID:FIwqk8Og
カブにできないのは「高速道路に乗れない」ってコトぐらいだからな・・・
そんな神格化せんでも
設計は古いが世界的にたくさん売れた
ショボいミニバイクでいいだろ
設計は古いが世界的にたくさん売れた
ショボいミニバイクでいいだろ
いや、大きいバイクとニ車併用すると確実に大きいバイクを廃車へと導いてくれる
恐ろしいミニバイクだよ。
恐ろしいミニバイクだよ。
カブのおもしろさと自動二輪の面白さはまた別だ
最後まで生き残るもの
ゴキブリと
スーパーカブ
ゴキブリと
スーパーカブ
シンプルな構造で安心価格のビジネスバイク。
故に快適性や走行性能は他車に劣るので
移動の足として乗り潰す使い方が合ってるんだろな。
たまに林道探索に駆り出すけど。
故に快適性や走行性能は他車に劣るので
移動の足として乗り潰す使い方が合ってるんだろな。
たまに林道探索に駆り出すけど。
688 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 14:17:41 ID:ac5fnT3e
２ちゃんねるとマイクロソフトとスーパーカブ
何でも最初に作った奴が一番偉いんだよ
後から真似するだけなら朝鮮人でも出来る
何でも最初に作った奴が一番偉いんだよ
後から真似するだけなら朝鮮人でも出来る
690 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 14:33:11 ID:2gBlKaND
WindowsよりMacの方は先じゃね？
トヨタも最初じゃ無いし。
関係ないけど、今朝の地震でヘルメットにヒビが入ってしまった。
買いに行かなくてわ・・・
トヨタも最初じゃ無いし。
関係ないけど、今朝の地震でヘルメットにヒビが入ってしまった。
買いに行かなくてわ・・・
今週中ごろから3日ほどキャンプに行くんですが、
夏場の長距離なんで、良い目のオイルをいれようかと考えてますが
モチュールって実際どうなんでしょう？
G2とかG3で十分かな？
夏場の長距離なんで、良い目のオイルをいれようかと考えてますが
モチュールって実際どうなんでしょう？
G2とかG3で十分かな？
３日なら1000キロ程度だろ
経験・実績あるオイルにしたら？
別にどのオイルでもいいけど。
経験・実績あるオイルにしたら？
別にどのオイルでもいいけど。
でももうだいぶ涼しくなってきた
夏はもう終わりなのか
夏はもう終わりなのか
ほんとすっかり長袖モードだよｗ
696 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 15:52:37 ID:2gBlKaND
>>691
サンクス。
さっそく、調べてきた。
C90-G
1986年モデル
・・・
おまえ、俺と同い年だったんか・・・(;゜Д゜)
あまりに綺麗だったから、そんなに古さを感じなかったんだが・・・
大事に乗ってやろう(´ω｀)
年式的に、ガタが来てもおかしくなかったか・・・
サンクス。
さっそく、調べてきた。
C90-G
1986年モデル
・・・
おまえ、俺と同い年だったんか・・・(;゜Д゜)
あまりに綺麗だったから、そんなに古さを感じなかったんだが・・・
大事に乗ってやろう(´ω｀)
年式的に、ガタが来てもおかしくなかったか・・・
697 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 16:10:18 ID:fMcsaGyh
郵政カブ(ＭＤ)欲しいが、コンプリート車って50万円くらいしますよね。
ちょっとカブで50万か～と思うのですが、どうなのでしょう？
ちょっとカブで50万か～と思うのですが、どうなのでしょう？
90DX乗ってる
20km/hあたりで3速から2速に落とすと、
ｷｭｯと強いエンブレが効いてしまう
しかしアクセルを回しながらだと、ｶﾞｯｺﾝ！と一瞬だけ急加速して衝撃がくる
ちとムズイんだが、練習すればスムーズにいけるようになるの？
20km/hあたりで3速から2速に落とすと、
ｷｭｯと強いエンブレが効いてしまう
しかしアクセルを回しながらだと、ｶﾞｯｺﾝ！と一瞬だけ急加速して衝撃がくる
ちとムズイんだが、練習すればスムーズにいけるようになるの？
>>667
多分乗ったことが無いことと先入観だろうなー。
ここまでバイクらしいバイクは、無いのに、惜しいもんだ。
こんな動画が有る。見てもらえば、良さをわかってくれるかも。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=un8bas0Q9CY
（コレは５０だけどね）
多分乗ったことが無いことと先入観だろうなー。
ここまでバイクらしいバイクは、無いのに、惜しいもんだ。
こんな動画が有る。見てもらえば、良さをわかってくれるかも。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=un8bas0Q9CY
（コレは５０だけどね）
>>693-694
九月に入ったらまた残暑がぶり返すと思う
九月に入ったらまた残暑がぶり返すと思う
701 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 16:44:11 ID:cl3kt0/+
703 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 16:58:28 ID:XXE95FyD
>>667
定番ですが
http://jp.youtube.com/watch?v=rhAnwP358_U
モンキーにしようかどうしようか迷ってたときに
これ見て90DX買ったオイラはメディアに影響されやすい
団塊ジュニア世代ですサーセンw
定番ですが
http://jp.youtube.com/watch?v=rhAnwP358_U
モンキーにしようかどうしようか迷ってたときに
これ見て90DX買ったオイラはメディアに影響されやすい
団塊ジュニア世代ですサーセンw
シフトダウンよりリアブレーキの使い方上手くなれよ
雨の日云々は電装だろJK
プラグキャップとコードの状態は確認したか？
プラグキャップとコードの状態は確認したか？
６７５へ 俺も同じことやったわ
溶接して肉盛りして修理しだよー
溶接して肉盛りして修理しだよー
710 ：名無しさん＠毎日が日曜日：2008/08/24(日) 18:42:01 ID:wukueX1Z
カブで日本一周するなら、９０のほうが良いでしょうか？
当たり前すぎな質問すんな
713 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 23:41:54 ID:2gBlKaND
te
ttp://jp.youtube.com/watch?v=SARRYdjEuzc
このカブ、違法だろ？
このカブ、違法だろ？
車番で思い出したけど
縦キャブであんどんなし、モナカマフラーのDXって何年式なんだろうか。
適当に部品集めたのかもしれないけど、いかにも過渡期の品物って感じがする(^_^;
なんかそういう細かい仕様の歴史一覧みたいな本って無いのかな。
縦キャブであんどんなし、モナカマフラーのDXって何年式なんだろうか。
適当に部品集めたのかもしれないけど、いかにも過渡期の品物って感じがする(^_^;
なんかそういう細かい仕様の歴史一覧みたいな本って無いのかな。
>>697
そりゃこき使われて捨てられたゴミのような車両を再生してるんだから高いです。
そりゃこき使われて捨てられたゴミのような車両を再生してるんだから高いです。
生産終了という事らしいけど、来月とかには新しいのデルの？
それとも終了？
みなさんだったら12万くらいで中古買うのと新車だったらどちら買う？
それとも終了？
みなさんだったら12万くらいで中古買うのと新車だったらどちら買う？
50のカブは8月27日に発表あったから、新型90の情報もそれくらいに出るかも
新型50の評判がいいので俺だったら新車で買うけど、3万円以上高くなってるだろうから一長一短
ホンダの開発の人は、90は当然継続で4速になるかもってカフェカブで言ってた
ただ、「4速化は期待しすぎないで下さい」とも言ってたから、要望が多ければゆくゆくオプションで出すとかいう意味かもしれん
新型50の評判がいいので俺だったら新車で買うけど、3万円以上高くなってるだろうから一長一短
ホンダの開発の人は、90は当然継続で4速になるかもってカフェカブで言ってた
ただ、「4速化は期待しすぎないで下さい」とも言ってたから、要望が多ければゆくゆくオプションで出すとかいう意味かもしれん
50よろしく90もカスタムだけ４速とかな
>>721
すげー嫌がらせだなｗ
すげー嫌がらせだなｗ
>>719
ツレが昔のモデルの方が排ガス規制の問題云々でパワーがあると言っていた
それでたまたま見つけた１０年落ちの中古を購入したが正直よくわからん
でも満足しているよ
そのカブと出会ったフィーリングで決めればいいと思います
トラブルが出たら調べて自分で直してやるのもまた楽し
ツレが昔のモデルの方が排ガス規制の問題云々でパワーがあると言っていた
それでたまたま見つけた１０年落ちの中古を購入したが正直よくわからん
でも満足しているよ
そのカブと出会ったフィーリングで決めればいいと思います
トラブルが出たら調べて自分で直してやるのもまた楽し
車体の状態もあるだろうけど、新車同士の比較ならブローバイのないタイプのほうが確実にパワーあるぞ
給排気系だけの変更でエンジンには変更ないから
BC-HA02もホゲホゲすればHA02程度にはパワーを上げられる。
給排気系だけの変更でエンジンには変更ないから
BC-HA02もホゲホゲすればHA02程度にはパワーを上げられる。
ピストンとピストンリング交換するとどれぐらい慣らし運転したらいいと思われますか？
新車購入時と同じ位
Rクランクケースカバーの上をレッグシールドの押さえ金具で割るのって結構多いのかね？
新しいエンジン用に在庫のカバーの塗装を剥離してたら、割れてるのを見つけてしまった。
ヤフオクに今出てるエンジンも割れてるし、このスレかどっかでも割ったって人がいたし。
塗装する前に発見してよかったわ。
新しいエンジン用に在庫のカバーの塗装を剥離してたら、割れてるのを見つけてしまった。
ヤフオクに今出てるエンジンも割れてるし、このスレかどっかでも割ったって人がいたし。
塗装する前に発見してよかったわ。
そこは普通に乗ってるだけでヒビが入るよ
何もあたらなくても？
レースごとにリング替えるよーなバイクと
ウン万キロヘッド開けないバイクを同列に扱うなよ
おれは500キロくらいはする。
ウン万キロヘッド開けないバイクを同列に扱うなよ
おれは500キロくらいはする。
736 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 01:29:04 ID:mYwawS9c
737 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 01:30:17 ID:mYwawS9c
ガソリン高騰で排気量５１～１２５ｃｃの原付２種が前年同期比５６％増 ５０ｃｃの原付１種は３６％減
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1219702580/
1 給食費未納者(東京都) 2008/08/26(火) 07:16:20.26 ID:z9vfj0Cg0 BE:?-PLT(12030) ポイント特典
ガソリンや電気・ガスなどエネルギー価格の高騰に対する生活防衛で、“意外な”ものが脚光を
浴びている。二輪車市場では、郵便や新聞配達など業務用が中心だった排気量５１～１２５ｃｃの
「原動機付き自転車（原付）２種」が、通勤や通学の足として人気だ。
■「第２の原付」出荷１・５倍 １－６月 通勤の足で需要増
「第２の原付」と呼ばれる２種の今年１～６月の出荷台数は、前年同期比５６％増の約５万７０００台と
大きく伸びた。二輪車全体は２１％減で、全体の６割を占める排気量５０ｃｃの原付１種は３６％減と
落ち込んでおり、２種の好調が際立っている。
２種を運転するには、比較的簡単に取得できる原付免許ではなく、普通二輪免許が必要。
ただ、１種に比べると、２人乗り禁止や時速３０キロ以下などの規制がない。さらに１２６ｃｃ以上の
バイクに比べると、車体価格は安いうえ、税金が低く燃費に優れ、維持費もかからない。
中、大型バイクよりも駐車スペースを確保しやすいのも魅力だ。
このため、「１２６ｃｃ以上のバイクからの乗り換えのほか、通勤などにクルマを使っていた人が、
新たに免許を取得し購入するケースが増えている」（業界関係者）という。
メーカー各社も販売に力を入れており、２種の１～６月の出荷台数はホンダが約２万５０００台、
スズキが約２万１０００台といずれも約６割増えたほか、ヤマハ発動機も１８％増の８９００台と好調だ。
業界にとっては、原付１種と普通二輪車の間で埋もれていた二種は“救世主”ともいえる存在だ。
海外市場でも、大型二輪が大半を占める米国で、４月以降、ガソリン高騰の影響で１２５ｃｃクラスが、
「それまでの倍以上の売れ行き」（業界関係者）をみせているという。
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200808260029a.nwc
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1219702580/
1 給食費未納者(東京都) 2008/08/26(火) 07:16:20.26 ID:z9vfj0Cg0 BE:?-PLT(12030) ポイント特典
ガソリンや電気・ガスなどエネルギー価格の高騰に対する生活防衛で、“意外な”ものが脚光を
浴びている。二輪車市場では、郵便や新聞配達など業務用が中心だった排気量５１～１２５ｃｃの
「原動機付き自転車（原付）２種」が、通勤や通学の足として人気だ。
■「第２の原付」出荷１・５倍 １－６月 通勤の足で需要増
「第２の原付」と呼ばれる２種の今年１～６月の出荷台数は、前年同期比５６％増の約５万７０００台と
大きく伸びた。二輪車全体は２１％減で、全体の６割を占める排気量５０ｃｃの原付１種は３６％減と
落ち込んでおり、２種の好調が際立っている。
２種を運転するには、比較的簡単に取得できる原付免許ではなく、普通二輪免許が必要。
ただ、１種に比べると、２人乗り禁止や時速３０キロ以下などの規制がない。さらに１２６ｃｃ以上の
バイクに比べると、車体価格は安いうえ、税金が低く燃費に優れ、維持費もかからない。
中、大型バイクよりも駐車スペースを確保しやすいのも魅力だ。
このため、「１２６ｃｃ以上のバイクからの乗り換えのほか、通勤などにクルマを使っていた人が、
新たに免許を取得し購入するケースが増えている」（業界関係者）という。
メーカー各社も販売に力を入れており、２種の１～６月の出荷台数はホンダが約２万５０００台、
スズキが約２万１０００台といずれも約６割増えたほか、ヤマハ発動機も１８％増の８９００台と好調だ。
業界にとっては、原付１種と普通二輪車の間で埋もれていた二種は“救世主”ともいえる存在だ。
海外市場でも、大型二輪が大半を占める米国で、４月以降、ガソリン高騰の影響で１２５ｃｃクラスが、
「それまでの倍以上の売れ行き」（業界関係者）をみせているという。
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200808260029a.nwc
四輪持ちの足としてはファミバイ特約にも入れるしね。
上を見ればキリがないけど、オレも原2は手放せないな。
上を見ればキリがないけど、オレも原2は手放せないな。
台数が出れば、90の4速版とかバリエーションも出しやすくなるだろうし楽しみ
原二市場が賑やかになるのは大歓迎だな
>>741
エリミネーター
エリミネーター
みんなブレーキ、チェーン、タイヤ交換って自分でやってるの？
あとチェーンはシールチェーンのがいいのかな？
スクーター乗ってたけどタイヤ交換高くてカブなら自分でできるかなと思ってるんだけど簡単にできるよね？
自転車のタイヤ交換できるなら出来るよね？
後輪外すのって大変なのかな？
もう既に中古カブ買っちまったのだ。あわわわ
あとチェーンはシールチェーンのがいいのかな？
スクーター乗ってたけどタイヤ交換高くてカブなら自分でできるかなと思ってるんだけど簡単にできるよね？
自転車のタイヤ交換できるなら出来るよね？
後輪外すのって大変なのかな？
もう既に中古カブ買っちまったのだ。あわわわ
カブ５０スレより
697 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 12:28:17 ID:YDA+WrJb
タイヤ交換しててやっとの思い出タイヤ外して新品タイヤとチューブ入れて
突き指してはぁーでも
これでく空気入れて完了じゃんと思って空気入れたらものの見事に
チューブ傷つけてました＿|￣|○
で、今近所のバイク屋さん呼んで前後のタイヤ交換お願いしました
前後の工賃７０００円です＞＜；
697 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 12:28:17 ID:YDA+WrJb
タイヤ交換しててやっとの思い出タイヤ外して新品タイヤとチューブ入れて
突き指してはぁーでも
これでく空気入れて完了じゃんと思って空気入れたらものの見事に
チューブ傷つけてました＿|￣|○
で、今近所のバイク屋さん呼んで前後のタイヤ交換お願いしました
前後の工賃７０００円です＞＜；
747 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 13:08:15 ID:JwKZ87Jq
ちなみに自分でやった場合
通販とか廉価品選べばもっと下がる
タイヤ一本2000円
チューブ1000円
Fスプロケ800-1500円
Rスプロケ1800円
チェーン1500-5000円
工具別途
工賃不要
通販とか廉価品選べばもっと下がる
タイヤ一本2000円
チューブ1000円
Fスプロケ800-1500円
Rスプロケ1800円
チェーン1500-5000円
工具別途
工賃不要
>741
以前ギリシャに行った時にカワサキのスクーター借りたぜ？
タイでもバッタ色のカブみたいなのを見たような覚えが・・・
以前ギリシャに行った時にカワサキのスクーター借りたぜ？
タイでもバッタ色のカブみたいなのを見たような覚えが・・・
750 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 13:16:05 ID:Xf5q4i+1
>>749
そいつはたぶん「Kawashaki」でしょう。
そいつはたぶん「Kawashaki」でしょう。
752 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 13:17:36 ID:JwKZ87Jq
自転車屋の友人は、車載工具と虫回しとMTB用携帯ポンプだけで、
タイヤレバーも使わずチューブ交換してたよ。
慣れってスゲーわ。
タイヤレバーも使わずチューブ交換してたよ。
慣れってスゲーわ。
>>744
ここの人達ならタイヤ交換朝飯前。自分はタイヤ・ブレーキ関係は店に任せてる。
年に２度の冬タイヤと夏タイヤの交換のみだけど、遠出でパンクした時とかの為に
自分でもできるようにしたいんだが…。
あとチェーンは>>748の中でも高いやつがいいと思う。
通販の安いのを付けたら３ヶ月くらいでヘロヘロになって、悪夢のような燃費加速になったから。
ここの人達ならタイヤ交換朝飯前。自分はタイヤ・ブレーキ関係は店に任せてる。
年に２度の冬タイヤと夏タイヤの交換のみだけど、遠出でパンクした時とかの為に
自分でもできるようにしたいんだが…。
あとチェーンは>>748の中でも高いやつがいいと思う。
通販の安いのを付けたら３ヶ月くらいでヘロヘロになって、悪夢のような燃費加速になったから。
そいやあ純正のタイヤはものすごく硬いな
プラスチックみたいな乗り味のタイヤだ
対候性重視なんだろうがアレは危ない
新車買って2週間ではずしたけどタイヤはずすくらいでかなり面倒だった
（02式はフロント4PRだったけど07式は6PRに変更。空気圧設定も変わってる）
市販品はほとんど4PRだからか入れるの簡単
ゴム自体やわらかいし。
プラスチックみたいな乗り味のタイヤだ
対候性重視なんだろうがアレは危ない
新車買って2週間ではずしたけどタイヤはずすくらいでかなり面倒だった
（02式はフロント4PRだったけど07式は6PRに変更。空気圧設定も変わってる）
市販品はほとんど4PRだからか入れるの簡単
ゴム自体やわらかいし。
755 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 14:01:05 ID:jY4T4OFc
もったいないな
乗り方によっちゃ1万5000kmももつタイヤを外す奴も居るんだな
乗り方によっちゃ1万5000kmももつタイヤを外す奴も居るんだな
チェーン張り調整してない（出来ない）んだろ
>>754
交換するとき店の人がだいぶ力入れてるから、他もあんな感じだと思ってた…。
>>756>>759
普通にＤＩＤ４２０の１５００円ってやつだった。
一部が伸びきって既に寿命だった。不良品か…。
交換するとき店の人がだいぶ力入れてるから、他もあんな感じだと思ってた…。
>>756>>759
普通にＤＩＤ４２０の１５００円ってやつだった。
一部が伸びきって既に寿命だった。不良品か…。
761 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 18:41:11 ID:JwKZ87Jq
DIDはどうだかわからんけど、安い部品は中華産が増えてるもんな。
この前、国内メーカーのバッテリーを買ったら前と違って中華産だったよ・・・
中華ベトナムとは約千円の差があったけど、その分品質が良いことを祈ろう・・・
この前、国内メーカーのバッテリーを買ったら前と違って中華産だったよ・・・
中華ベトナムとは約千円の差があったけど、その分品質が良いことを祈ろう・・・
中華人はスキ見せたらコストを削って耐久性を落とすから厄介
ある意味、物作りに向いてないよね。
日本の職人気質だと反対に商売にならなくなる危険も有るけどｗ
日本の職人気質だと反対に商売にならなくなる危険も有るけどｗ
一つ質問なんだけどカブ90のエンジン番号から年式わかるサイトってある？
もし良ければ教えて欲しい。お願いします
もし良ければ教えて欲しい。お願いします
燃料タンクのラベルに書いてある
(例)C90D1⇒01年式
参考サイト
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/jibunnocub.html
カブ年式早分かり表
Ｚ=79 Ａ=80 Ｂ=81 Ｃ=82 Ｄ=83 Ｅ=84 Ｆ=85 Ｇ=86 Ｈ=87 Ｊ=88 Ｋ=89 Ｌ=90 Ｍ=91 Ｎ=92 Ｐ=93Ｒ=94 Ｓ=95 Ｔ=96 Ｖ=97
Ｗ= 98 Ｘ=99 Ｙ=00 １=01 ２=02 ３=03 ４=04 ５=05 ６=06 ７=07 ８=08
(例)C90D1⇒01年式
参考サイト
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/jibunnocub.html
カブ年式早分かり表
Ｚ=79 Ａ=80 Ｂ=81 Ｃ=82 Ｄ=83 Ｅ=84 Ｆ=85 Ｇ=86 Ｈ=87 Ｊ=88 Ｋ=89 Ｌ=90 Ｍ=91 Ｎ=92 Ｐ=93Ｒ=94 Ｓ=95 Ｔ=96 Ｖ=97
Ｗ= 98 Ｘ=99 Ｙ=00 １=01 ２=02 ３=03 ４=04 ５=05 ６=06 ７=07 ８=08
766 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 09:47:28 ID:Y465QtTT
カブって良いよね。
スーツで走ってても違和感ないから。
スーツで走ってても違和感ないから。
うん。全裸でも問題ない。
768 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 10:24:45 ID:3OAU1lCu
農道で半裸で運転してるじぃさんならよく見かけるが。
そっか。なるほど。
90来月値上がりするって書いてけどマイナーして出るの？
90来月値上がりするって書いてけどマイナーして出るの？
来年にFMCだろ
そっかなるほど。それまでお休みに入るんだね。
しかし10年落～とかでヤフオクで10万とかしてるよ。
高いよな。。
距離そんなに乗ってなくてもそれなりに部品の劣化があると思うのだけど。
中古で買う人は気にしないのかな。
しかし10年落～とかでヤフオクで10万とかしてるよ。
高いよな。。
距離そんなに乗ってなくてもそれなりに部品の劣化があると思うのだけど。
中古で買う人は気にしないのかな。
真に受けるなよ
フルモデルチェンジは今年だってバイク屋はいってたよ
複数のバイク屋で情報が一致してたからデタラメじゃあないと思うけどね
複数のバイク屋で情報が一致してたからデタラメじゃあないと思うけどね
今、色々調べてみたけどやはり中古は買いたくない。
10年落で14万とかしちゃってるし、10万位で売ってるやつは
なんと20.年前とかのやつ。
シンプルで丈夫なのは解るけど、交換しないといけないパーツとかでてきちゃうと
あれやこれやで2~3万しちゃうでしょ？
20年落を本体10万として諸費用2万くらい？整備費用に2~3万かかっちゃったら
15万だよ。新車だと込み20位でいける？そしたら5万しか差ないよ。
そう考えるととてもじゃないけど中古で買えない。
ヤフオクだって店で売ってる価格と変わらないし。
バッテリーにブレーキパット、タイヤなんて交換しちゃえばすぐ３万位なるでしょ？
おまけに一番嫌なのがシートだよ。
10年20年誰かに乗られたシートだよ。
尻汗も染み込んでるだろうし、絶対走行中にもオナラしてるだろうしね。
シートに鼻を近づけると絶対ゴミみたいな匂いするはずだよ。
だからシートも交換しないといけないよ。
10年落で14万とかしちゃってるし、10万位で売ってるやつは
なんと20.年前とかのやつ。
シンプルで丈夫なのは解るけど、交換しないといけないパーツとかでてきちゃうと
あれやこれやで2~3万しちゃうでしょ？
20年落を本体10万として諸費用2万くらい？整備費用に2~3万かかっちゃったら
15万だよ。新車だと込み20位でいける？そしたら5万しか差ないよ。
そう考えるととてもじゃないけど中古で買えない。
ヤフオクだって店で売ってる価格と変わらないし。
バッテリーにブレーキパット、タイヤなんて交換しちゃえばすぐ３万位なるでしょ？
おまけに一番嫌なのがシートだよ。
10年20年誰かに乗られたシートだよ。
尻汗も染み込んでるだろうし、絶対走行中にもオナラしてるだろうしね。
シートに鼻を近づけると絶対ゴミみたいな匂いするはずだよ。
だからシートも交換しないといけないよ。
そしてその真新しいシートでオナラして尻汗を染み付けてゴミくさい自分流シートに育て上げて
いくわけだな
いくわけだな
776 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 12:55:17 ID:Srqn15i2
>>774
まあシートの話はおいておいて、
今の中古バイク市場ってちょっと価格帯が
おかしくなっているので、程度と価格が
納得できない限り、手を出さないほうがいい。
メンテに関しても、カブが丈夫ってのは不具合
あっても走ってしまうので、気にしだしたらあちこち
交換してあっという間に５万円くらい散財しちゃうしね。
カブではないんだけど、以前ヤフオクで機関好調、
車体不具合なしっていう、オフロード車の現車確認
にいってみたら、ディスクプレートは限界、キックは軽い、
ステアリングは真ん中で引っかかりあり、ホイールベアリングも
怪しい感じだった。試走させてもらうと案の定ハンドリングは
おかしいし、丁重にお断りさせてもらった。
そのへんの消耗に本人はまったく気がついてなかったから、
悪気があるわけじゃないんだけどね。
まあシートの話はおいておいて、
今の中古バイク市場ってちょっと価格帯が
おかしくなっているので、程度と価格が
納得できない限り、手を出さないほうがいい。
メンテに関しても、カブが丈夫ってのは不具合
あっても走ってしまうので、気にしだしたらあちこち
交換してあっという間に５万円くらい散財しちゃうしね。
カブではないんだけど、以前ヤフオクで機関好調、
車体不具合なしっていう、オフロード車の現車確認
にいってみたら、ディスクプレートは限界、キックは軽い、
ステアリングは真ん中で引っかかりあり、ホイールベアリングも
怪しい感じだった。試走させてもらうと案の定ハンドリングは
おかしいし、丁重にお断りさせてもらった。
そのへんの消耗に本人はまったく気がついてなかったから、
悪気があるわけじゃないんだけどね。
778 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 14:08:50 ID:q47d2cFd
うちは、廃品処理業者の近くなんで、
パンクしまくりです。1年に3回パンク。
ノーパンクタイヤ（中をゴムで充填する）っていうのがあるようですが、
実用性どの程度なんでしょうか？
タフアップチューブや、パンク防止剤程度はやったことあるのですが、
ボルトが刺さると何をやってもだめです。
パンクしまくりです。1年に3回パンク。
ノーパンクタイヤ（中をゴムで充填する）っていうのがあるようですが、
実用性どの程度なんでしょうか？
タフアップチューブや、パンク防止剤程度はやったことあるのですが、
ボルトが刺さると何をやってもだめです。
ヤフオクとかは個人だと劣化・故障箇所の自覚が無いのが怖いな
普段乗ってるなら徐々に壊れていっても実用に耐えうるなら慣れてしまうし
俺もｃ50が近場で出品されてて現車確認後購入したが
これはたまたま当たりだった、まだ相場上がる前だったし
普段乗ってるなら徐々に壊れていっても実用に耐えうるなら慣れてしまうし
俺もｃ50が近場で出品されてて現車確認後購入したが
これはたまたま当たりだった、まだ相場上がる前だったし
>>765
ありがとう。しかしおいらのは車体とエンジンを別個で手に入れて組んだんだ
ありがとう。しかしおいらのは車体とエンジンを別個で手に入れて組んだんだ
>>767
真夏のビーチじゃきわどいビキニにサンダルでフルフェイスのねーちゃんが居た。
真夏のビーチじゃきわどいビキニにサンダルでフルフェイスのねーちゃんが居た。
782 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 16:03:29 ID:FguA8Zp/
昔、砂浜で酔っぱらって、オフ車をサンダルで乗り回していた人が転けて、
足を血まみれにしていたのを見たことが・・・・
足を血まみれにしていたのを見たことが・・・・
なんという危険コンボ
砂浜
酔っぱらい
オフ車
サンダル
この条件でカッコよく乗り回してたらある意味すごいな｡
きっと酔拳の使い手だろう｡
酔っぱらい
オフ車
サンダル
この条件でカッコよく乗り回してたらある意味すごいな｡
きっと酔拳の使い手だろう｡
『酔拳ノ王』と書かれたフンドシ一丁で吊るせ
俺は顔の造りがお洒落BOYじゃないから
夏でも長袖フルフェイスでキメます
夏でも長袖フルフェイスでキメます
酔券2のかーちゃんカッコヨス
>>736
いや、俺のでなかったのは、残念じゃなくてラッキーだったよ。
他にも病を抱えてたからね。
雨の日にアイドリングが止まる症状は俺のもだった。
エンジンかかった状態で、プラグやキャブレターやエアクリ周り
に水を掛けてもエンジン止まらず。
はては、タンクの下のイングニッションコイルにも水を掛けてみたけど、
エンジン止まらず。
キャブのエアブリードホースの取り回しも確認。
原因不明・・・結局、そのまま騙し騙し乗り続けたんよ。
早くバイク屋行ってしっかり診てもらってね。
いや、俺のでなかったのは、残念じゃなくてラッキーだったよ。
他にも病を抱えてたからね。
雨の日にアイドリングが止まる症状は俺のもだった。
エンジンかかった状態で、プラグやキャブレターやエアクリ周り
に水を掛けてもエンジン止まらず。
はては、タンクの下のイングニッションコイルにも水を掛けてみたけど、
エンジン止まらず。
キャブのエアブリードホースの取り回しも確認。
原因不明・・・結局、そのまま騙し騙し乗り続けたんよ。
早くバイク屋行ってしっかり診てもらってね。
追記
ちょっと、チェックして味噌。
３速４０キロ位でチェンジペダルを踏み込み、クラッチが切れた状態で
両手をそっと離すとハンドルがブレ出しませか？
ガソリンタンクの中は錆びてないかい？
バッテリーはＨが付くグレードの高いのが付いてるか？
（例ＦＴ４Ｌ－ＢＳとＦＴＨ４Ｌ－ＢＳ）
俺のは買ったときからハズレだったんよ。
要らぬ事書いてスマン。
ちょっと、チェックして味噌。
３速４０キロ位でチェンジペダルを踏み込み、クラッチが切れた状態で
両手をそっと離すとハンドルがブレ出しませか？
ガソリンタンクの中は錆びてないかい？
バッテリーはＨが付くグレードの高いのが付いてるか？
（例ＦＴ４Ｌ－ＢＳとＦＴＨ４Ｌ－ＢＳ）
俺のは買ったときからハズレだったんよ。
要らぬ事書いてスマン。
790 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 18:58:17 ID:cgrVh4QN
５０で販売してる限定車のシートとかエンブレムって単品で買えますか？
シート欲しいんだけんど
シート欲しいんだけんど
791 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 19:05:15 ID:r/acfLC0
カブでハイサイドを経験した方はおみえですか？
792 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 19:17:47 ID:bed/sGOJ
カブに乗ったハイサイオジサンならここに居ますが。
雨降り始めのマンホールでやった
カゴに入れてた買ったばっかの卵は12中9個割れてた
カゴに入れてた買ったばっかの卵は12中9個割れてた
頭が卵みたいに爆ぜなくてよかったな
795 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 20:17:11 ID:FguA8Zp/
それはハイサイドじゃないと思ったけど・・・
マンホールで滑る。
↓
マンホールの端っこでグリップを取り戻す。
↓
転ける。
あー。気をつけようっと。
マンホールで滑る。
↓
マンホールの端っこでグリップを取り戻す。
↓
転ける。
あー。気をつけようっと。
カブ９０カスタムにプレスカブの前カゴ＆前カゴ下のウインカーのセットってつくのでしょうか？
前カゴに荷物を載せようと思うのですが、ウインカーが隠れてしまうかと思ったので、プレスの
前カゴなら大丈夫かなぁと。。。
前カゴに荷物を載せようと思うのですが、ウインカーが隠れてしまうかと思ったので、プレスの
前カゴなら大丈夫かなぁと。。。
どれでもいいけど財布と相談してくれ
回答①
フロント回り一式プレス化すれ
丸目ハンドルにして燃料メーターもタンクに移植
ウィンカーもかごの下にくるけどハーネスは加工でよろ
回答②
リアルプレスカブはフロントフォークにキャリア補強用のネジ穴があるから
普通のカブにはつかないよ
回答③
切った貼ったすればなんでもつくぜ
回答④
ホンダアクセスの大型かご＆サブランプ使えよ
ウインカーはハンドルでもよし社外品で移植してもよし
回答①
フロント回り一式プレス化すれ
丸目ハンドルにして燃料メーターもタンクに移植
ウィンカーもかごの下にくるけどハーネスは加工でよろ
回答②
リアルプレスカブはフロントフォークにキャリア補強用のネジ穴があるから
普通のカブにはつかないよ
回答③
切った貼ったすればなんでもつくぜ
回答④
ホンダアクセスの大型かご＆サブランプ使えよ
ウインカーはハンドルでもよし社外品で移植してもよし
一桁国道直進のカブ90⇒右折車飛び出してくる⇒
カブ90フルブレーキ、タイヤロック状態ですべる⇒
建て直しを図る⇒ハイサイド⇒転倒
カブ90フルブレーキ、タイヤロック状態ですべる⇒
建て直しを図る⇒ハイサイド⇒転倒
799 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 21:59:33 ID:mqx2qoAx
うちのカブは、ヤフオク3万3千円で落としたスーパーカブ50の車体に
70のエンジン（同じくヤフオク3万円）積んでるよ。
純正より一回り小さいシートが付いているんだが、
どうやら、前のオーナーがC100用のシート皮を貼り替えて
蝶番パーツを加工、現行規格のタンクに無理矢理つけたものっぽい。
C100の皮部分をブラウンに張り替えたと思いねぇ。まさにそれ。
（落札してしばらくは社外品だと思い込んでた。）
タンクに吸着させる吸盤なんかも無理くり(^_^;;だけど、
そこはかとないレトロっぽさがたまらない。
シートを上げなくても燃料計を覗けるから、何げに便利。
70のエンジン（同じくヤフオク3万円）積んでるよ。
純正より一回り小さいシートが付いているんだが、
どうやら、前のオーナーがC100用のシート皮を貼り替えて
蝶番パーツを加工、現行規格のタンクに無理矢理つけたものっぽい。
C100の皮部分をブラウンに張り替えたと思いねぇ。まさにそれ。
（落札してしばらくは社外品だと思い込んでた。）
タンクに吸着させる吸盤なんかも無理くり(^_^;;だけど、
そこはかとないレトロっぽさがたまらない。
シートを上げなくても燃料計を覗けるから、何げに便利。
800 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 22:09:34 ID:N+2wOToR
ｃｔ１１０欲しす(´・ω・｀)
普通のバイクならハイサイドくらってタンクの上に座ってしまったなんて事あるけど。
カブの場合は？
シートが開いてタンクに直に着地するとかW
カブの場合は？
シートが開いてタンクに直に着地するとかW
802 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 22:38:09 ID:nlmho4gR
うちの叔父は、酔うと「パブリカでハイサイドした」話を延々と続ける。
困った人だ。
困った人だ。
803 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 23:04:27 ID:Y465QtTT
昔、バイクブームまっただ中の時、
ホンダの就職面談で
「何でここに来たのですか？」
と言う質問に、
「Ｃ７０で来ました。」と答えて採用された奴がいる。
と言う都市伝説を、知り合いのバイク屋のおっちゃんから聞いた。
まさかなぁｗ
ホンダの就職面談で
「何でここに来たのですか？」
と言う質問に、
「Ｃ７０で来ました。」と答えて採用された奴がいる。
と言う都市伝説を、知り合いのバイク屋のおっちゃんから聞いた。
まさかなぁｗ
確かC65だったと思うけど
もう三十数年前の話だが・・・
もう三十数年前の話だが・・・
805 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 23:14:48 ID:hePNEiCj
男は黙ってサッポ(ryてのもあったな。ｗ
カブ90買いたいんだけどカラーがなぁ・・・
リトルカブの真っ黒のやつが90でもあればなぁ・・・
リトルカブの真っ黒のやつが90でもあればなぁ・・・
90とキャブリトル4速買って乗せ買えればおｋ
リトル4速は4速化ドナー、他パーツは予備としてとっておけ
リトル4速は4速化ドナー、他パーツは予備としてとっておけ
むしろカブのストリート/50周年モデルの黒車体に90エンジン乗せれば？
ってか、おされ色とか気にしなきゃいいのに
そのうちグリーンがかっこよく見えてくるからさー
それと体格にもよるが
リトルなんてシートが低くてハンドル高くてポジション悪いぞ
アメのりとか珍臭っぽいうｐハンみたく手がやたら疲れる
リトルかスーパーかはまたがり比べてみるといいぜんぜん違うから
ってか、おされ色とか気にしなきゃいいのに
そのうちグリーンがかっこよく見えてくるからさー
それと体格にもよるが
リトルなんてシートが低くてハンドル高くてポジション悪いぞ
アメのりとか珍臭っぽいうｐハンみたく手がやたら疲れる
リトルかスーパーかはまたがり比べてみるといいぜんぜん違うから
スーパーカブの色がダサいのは俺も嫌でたまらない
ブルーは商売用みたいで家の前に置いておくのは恥ずかしい
さらにゴールドやシルバーはじいちゃんカラーっぽくてかなり終わってる
グリーンが唯一無難な色といえるかな
カスタムの角目ライトも嫌すぎる
新車でも30年前のバイクって感じ(その頃から殆ど変ってはいないが(・∀・;)
レッグカバー外すとしてオールペン二万ぐらいでやってくれたらなあ
大して塗るところないのに高すぎ
ブルーは商売用みたいで家の前に置いておくのは恥ずかしい
さらにゴールドやシルバーはじいちゃんカラーっぽくてかなり終わってる
グリーンが唯一無難な色といえるかな
カスタムの角目ライトも嫌すぎる
新車でも30年前のバイクって感じ(その頃から殆ど変ってはいないが(・∀・;)
レッグカバー外すとしてオールペン二万ぐらいでやってくれたらなあ
大して塗るところないのに高すぎ
812 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 05:38:50 ID:kSXc8iuf
塗装がメタリックじゃなきゃいいんだけどな。
タッチアップがむずかしすぐる。
タッチアップがむずかしすぐる。
>>796
そのままは無理です。
漏れ(が店でやって貰った)のは、ステイごとプレスカブのを移植→下の固定はナットを位置合わせで溶接してボルト締め。
ついでに前照燈もプレスカブのを追加しますた。
今はウィンカーも前籠下に追加しようかと検討中。
ちなみに90カスタムのステイとプレスカブのステイは角度が違うでそのまま付けるとえらい傾くとか。
そのままは無理です。
漏れ(が店でやって貰った)のは、ステイごとプレスカブのを移植→下の固定はナットを位置合わせで溶接してボルト締め。
ついでに前照燈もプレスカブのを追加しますた。
今はウィンカーも前籠下に追加しようかと検討中。
ちなみに90カスタムのステイとプレスカブのステイは角度が違うでそのまま付けるとえらい傾くとか。
リトルはともかく、スーパーはビジバイなのにカラバリ増やせとかもうね…。
なんでもかんでもお膳立てしてもらわないと何もできないのかと…。
なんでもかんでもお膳立てしてもらわないと何もできないのかと…。
俺は違う意味でカラーバリエーションが増えたら良いなとは思う。
ソリッドでカブ創生期のようなブルーや行灯時代のグレーとか。
ソリッドでカブ創生期のようなブルーや行灯時代のグレーとか。
カラバリ増やすとコスト上がって価格に跳ね返るんだぜ
いいと思うという人もいると思うけど大半の若い人は
なんか色やだな～て思うと思う。
古くからあるバイクだからしかたないと言えばしかたないのかもしれないけど。
でも緑でも紺でも足かばう盾みたいな部分と首すじ辺り同色にすると結構いいと思うけど。
それだったら3万でできそう。
いかがでしょうか。
新しいモデルになって黒とかベージュとか白とかの同色でたら泣く。なんか出そうな予感を
いだいてるのは自分だけでしょうか。
なんか色やだな～て思うと思う。
古くからあるバイクだからしかたないと言えばしかたないのかもしれないけど。
でも緑でも紺でも足かばう盾みたいな部分と首すじ辺り同色にすると結構いいと思うけど。
それだったら3万でできそう。
いかがでしょうか。
新しいモデルになって黒とかベージュとか白とかの同色でたら泣く。なんか出そうな予感を
いだいてるのは自分だけでしょうか。
多分な。
ビジネスバイクって前提があるから
色増やしてコスト高になるような事はしないと思うな｡
50でリトルカブがあるけれど、
90で同じことするには市場規模が少なすぎでしょ｡
自前塗装って手もあるしね｡
色増やしてコスト高になるような事はしないと思うな｡
50でリトルカブがあるけれど、
90で同じことするには市場規模が少なすぎでしょ｡
自前塗装って手もあるしね｡
自家塗装して、盆栽するのも嫌なんだよな。
しかしコストに跳ね返るのも困る。悩ましい。
しかしコストに跳ね返るのも困る。悩ましい。
自家塗装は時間かかっちゃうのがなー
ストリートが早々と姿を消したって事を考えると、需要がないんじゃないかね（オレは買ったけど）
リトルと層が被っただけかもしれないが
まぁ、青白・緑白以外にも限定カラーで出てる黒白くらいはあって欲しいとは思うね
リトルと層が被っただけかもしれないが
まぁ、青白・緑白以外にも限定カラーで出てる黒白くらいはあって欲しいとは思うね
+3万でカラーオーダーを
828 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 16:40:14 ID:RnxvHLFe
デジタル迷彩を希望
829 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 17:20:48 ID:OnoJh53v
阪神タイガースVer希望！
>>829
某国民乙
某国民乙
くそ！C50CMのシフトアームがB/Oになっててエンジンが組みあがらねぇｗ
中古部品が使いにくくなるから、あまり色を変えないで欲しいと思ってみたり。
同じ色に塗装するの面倒なんだよ。
中古部品が使いにくくなるから、あまり色を変えないで欲しいと思ってみたり。
同じ色に塗装するの面倒なんだよ。
833 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 20:47:25 ID:l+F2CTTM
>>831
チョン乙
チョン乙
ここには老害が居ないカブスレのリンクは張られてないんだなｗ
所詮、あっちは原付一種スレか。
所詮、あっちは原付一種スレか。
赤い彗星
うちの猫と同じ柄模様にしたいな。
>>834
貼ってもいいけど、こっちは「こうあるべき」的な老害が少ないから。
貼ってもいいけど、こっちは「こうあるべき」的な老害が少ないから。
ココア老害通り越して、仙人のスレだからかんけーねー。
迷彩バージョンおながいします
まぁ、カブにでかいホムセンボックス載せて、機嫌良く遠出するようになったらある意味カブ仙人だわな。
仙人にもランクがあって、ホムセン箱より農業用コンテナの方が悟り具合は高そう。
寒期のウインドシールドとハンカバはデフォルトで
そして予備タイヤやエンジンパーツなんかを持ち歩くようになったら、神様になれるんですね？
シガーソケットで携帯を充電してる人がいたら、どんな感じか教えてください。
カブにはシガーソケットなんて付いてない。つったら終わりか。
１２V車なら普通だよ、普通。
１２V車なら普通だよ、普通。
クルマならシガーソケットの充電器使うけど
カブ(クルマで移動、、、以外)なら電池式の充電器を使うんじゃない？
カブ(クルマで移動、、、以外)なら電池式の充電器を使うんじゃない？
バッテリ直でシガソケ着ければ車と同じ様に充電出来るよ。
どうやって付けるかわかりません。
ﾜﾛｽww
851 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 15:01:40 ID:4fbAmGGP
カブ９０のバイク便見た
都内でたまに見るよ
もともと業務用車両なんだから
低コストで都合がいいんだろう
もともと業務用車両なんだから
低コストで都合がいいんだろう
カブでやると遅いから仕事があまり回ってこない
それは入る前に必ず言われると思う
定期便の人か新人で会社の貸しバイクでやってるんだろうね
それは入る前に必ず言われると思う
定期便の人か新人で会社の貸しバイクでやってるんだろうね
854 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 16:10:28 ID:ehoJdxME
855 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 17:56:46 ID:1EpfuAQR
公式にでてるベトナム第二工場のニュースの、125CC・100CCカブタイプ生産ってのは波ですかね？
ベトナムはこっちと同じようなカブだっけ？
日本で売る用なのかベトナムで売る用か…
ベトナムはこっちと同じようなカブだっけ？
日本で売る用なのかベトナムで売る用か…
普通に夢や波用だろ
と思ったけど
第二工場でスクータータイプ・125ccカブタイプ
第一で100ccカブタイプか
100ccってのが誤植じゃないなら、もしかしてこれが次期国産2種カブ（に使う）だったりしてな
タイカブで100ccはないし
第二工場でスクータータイプ・125ccカブタイプ
第一で100ccカブタイプか
100ccってのが誤植じゃないなら、もしかしてこれが次期国産2種カブ（に使う）だったりしてな
タイカブで100ccはないし
110の誤植だろ
ｃｚ110を主力にしていくんじゃね
ｃｚ110を主力にしていくんじゃね
最後まで読めよ
各生産工場で何作るか書いてあるだろ
各生産工場で何作るか書いてあるだろ
860 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 19:08:58 ID:1EpfuAQR
最後まで読んだら波と夢でした…
すみません
月曜日に何か発表がないか期待しとくっす
すみません
月曜日に何か発表がないか期待しとくっす
>>851
こっちの町だとデカいバイクの中でＣ５０が頑張ってる
バイク便の店の前に置いてあるのを見ただけだから走ってるのは
見たことないけど、バイク便の箱を乗っけてる
あれ重くないのか、どうゆう素材なのか
こっちの町だとデカいバイクの中でＣ５０が頑張ってる
バイク便の店の前に置いてあるのを見ただけだから走ってるのは
見たことないけど、バイク便の箱を乗っけてる
あれ重くないのか、どうゆう素材なのか
FRP
何事も無く9月に入ります。
ことしもあと4ヵ月しかないのな
愛車が水没しそうなので、高台まで避難してきました
866 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 01:58:30 ID:/Q9LxBZo
【経済】ホンダが「EVスーパーカブ」の開発に着手
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1220025589/
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1220025589/
運用面：郵政カブ並みのものを作ったとして
（１）個人使用の場合出先での充電ができるインフラが無い→出先で動けなくなるぜ？
（２）運用に見合うだけのパワーがあるか？
販売面：電気カブは5年以内に商品化を目指すとあるが
（１）商品化されるか未定
（２）市販されるか不明（郵政カブの実態のごとく
コスト面：高すぎるモノは一般市民には買えん
（１）車両価格がプリウス的だと買えない
（２）バッテリの買い替え等運用上消耗品のコストが高いと死ぬ
まーしばらくは縁の無いこっちゃのー
（１）個人使用の場合出先での充電ができるインフラが無い→出先で動けなくなるぜ？
（２）運用に見合うだけのパワーがあるか？
販売面：電気カブは5年以内に商品化を目指すとあるが
（１）商品化されるか未定
（２）市販されるか不明（郵政カブの実態のごとく
コスト面：高すぎるモノは一般市民には買えん
（１）車両価格がプリウス的だと買えない
（２）バッテリの買い替え等運用上消耗品のコストが高いと死ぬ
まーしばらくは縁の無いこっちゃのー
結局ガソリン車減ったら困るとこから邪魔されて立ち消え・ロクなものにならないに1万ペリカ
でもまぁ、郵政という大口が見込めるから開発できるわけで
開発出来てしまえば郵政だけじゃなく新聞配達等にも需要が見込めるから
普通に市販されるんじゃない？
EVのシステムが完成すればほかのバイクにも転用しやすいだろうし
EVバイクも増えれば充電スタンドなんってのもできてくるだろうし
おもしろくなりそうよね
開発出来てしまえば郵政だけじゃなく新聞配達等にも需要が見込めるから
普通に市販されるんじゃない？
EVのシステムが完成すればほかのバイクにも転用しやすいだろうし
EVバイクも増えれば充電スタンドなんってのもできてくるだろうし
おもしろくなりそうよね
世界で現在生産されているカブシリーズはほとんど100ccと125cc
例外は、
日本のC50、C90、CT110
メキシコのC90
アルゼンチンのC105Biz(101cc)
日本のスーパーカブと同じデザインのカブは
メキシコのC90
ベトナムのSuperDream(100cc)
これ以外はすべていわゆるタイカブスタイル
推測と妄想でしか無いんだけど、
次の2種カブは、
本命、100ccFI、和カブデザイン踏襲
対抗、125ccFI、和カブデザイン踏襲
大穴、90ｃｃFI、和泰折衷非難轟々デザイン（泣）
例外は、
日本のC50、C90、CT110
メキシコのC90
アルゼンチンのC105Biz(101cc)
日本のスーパーカブと同じデザインのカブは
メキシコのC90
ベトナムのSuperDream(100cc)
これ以外はすべていわゆるタイカブスタイル
推測と妄想でしか無いんだけど、
次の2種カブは、
本命、100ccFI、和カブデザイン踏襲
対抗、125ccFI、和カブデザイン踏襲
大穴、90ｃｃFI、和泰折衷非難轟々デザイン（泣）
愛称は「サイレント・カブ」。
自慢の静粛性が早朝の新聞配達で生かされている。
最大の顧客ともいえる郵政グループは、
サイレント・カブの静粛性に注目し郵便配達の24時間化を検討している。
アメリカでは「ニンジャ」で発売される。
なんてことになれば楽しいね。
でも、プリウスみたいに危ないからダミーの騒音装置をつけたりして。
自慢の静粛性が早朝の新聞配達で生かされている。
最大の顧客ともいえる郵政グループは、
サイレント・カブの静粛性に注目し郵便配達の24時間化を検討している。
アメリカでは「ニンジャ」で発売される。
なんてことになれば楽しいね。
でも、プリウスみたいに危ないからダミーの騒音装置をつけたりして。
872 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 08:35:23 ID:/2MQaTOY
パッソルは普通に使えているのか
そこが問題だ
そこが問題だ
電動いいね
4月に最後のキャブ車購入
次買うときはガソリン車じゃなくなった時かな
と思ってたから
4月に最後のキャブ車購入
次買うときはガソリン車じゃなくなった時かな
と思ってたから
オイル交換の次はバッテリー液交換ですね、分かります。
キャブ９０の中古相場って微妙に上がってね？
今後、電動なんて出たらやはり下がるのかね？
今後、電動なんて出たらやはり下がるのかね？
ニーズはあるのにメーカー売り切れ
絶版継続発表無しなんだから
相場は上がるわな
絶版継続発表無しなんだから
相場は上がるわな
最近のホンダって
トヨタぽくなってきたな
そんだけきびしいのだろうが
トヨタぽくなってきたな
そんだけきびしいのだろうが
90というかｶﾌﾞ全体の相場上がってるぞ
どこがトヨタっぽいのかさっぱりなんだが
いや営利優先というか
ものつくりの精神をうしなっているのような
ものつくりの精神をうしなっているのような
出たｗモノつくりの精神（笑）
営利優先しない会社なんてない
今は2輪産業自体が下火でしかも政策的に伸びシロがない
営利優先しない会社なんてない
今は2輪産業自体が下火でしかも政策的に伸びシロがない
いまやバイクなど企業にとって不必要な部門で
さらに切り捨てて行くだろう
とにかくシェア競争に勝ち生き残るために二輪車部門は削られていき
カブなどいずれ輸入物しか手に入らなくなるのは必至
さらに切り捨てて行くだろう
とにかくシェア競争に勝ち生き残るために二輪車部門は削られていき
カブなどいずれ輸入物しか手に入らなくなるのは必至
今更何言ってんの？
出せばバカみたいに売れる時代じゃあるまいし
一体何がものつくり精神とか言ってるのか知らんが
保守的になるのがトヨタ的とか言ってるとしたら二輪全体がトヨタ的と言うことになるんじゃね？
出せばバカみたいに売れる時代じゃあるまいし
一体何がものつくり精神とか言ってるのか知らんが
保守的になるのがトヨタ的とか言ってるとしたら二輪全体がトヨタ的と言うことになるんじゃね？
カブはものつくりの精神の本来のカタチ
さらに日本人にとってものつくりとはアイデンティティであり
それを失うということは競争力を失うということなり
いずれ国産2輪車は衰退の憂き目にあうのだろう
さらに日本人にとってものつくりとはアイデンティティであり
それを失うということは競争力を失うということなり
いずれ国産2輪車は衰退の憂き目にあうのだろう
こういう奴がいるからカブは雁字搦めでモデルチェンジできないんだろうなぁ
888 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 19:29:50 ID:dAzrX+Bu
取り寄せてもらって今日90DXの納車だったんだけど07モデルだった。
よくワカランけど作り置きしてるのかね。
よくワカランけど作り置きしてるのかね。
890 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 19:50:39 ID:dAzrX+Bu
891 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 19:54:20 ID:xsisb9Vt
９０で税金年額1600円で、50キロにつきガソリン税が50円というのでは、電動普及のためのインセンティブの付けようがないわ。
\1,200だ
895 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 21:14:48 ID:Qy1t9td6
896 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 21:16:07 ID:VWatTyS5
９０で税金年額1600円で、50キロにつきガソリン税が50円というのでは、電動普及のためのインセンティブの付けようがないわ。
http://www.rakuten.co.jp/yokorin/627809/652925/
ものつくりの志は失われてもまあこの位なら許容範囲だろ
ものつくりの志は失われてもまあこの位なら許容範囲だろ
Ｍｙカブ持ち込みで何かアルバイトありませんか？
900 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 09:19:16 ID:Nk4SMA8A
902 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 10:18:46 ID:Y+PSoxdi
カブ９０中古程度良い７ｋキロ
なんぼで買う
なんぼで買う
905 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 14:51:31 ID:umPpPHGk
>>904
日本で売るならむしろシングルシートをデフォにして欲しいところだ
日本で売るならむしろシングルシートをデフォにして欲しいところだ
灯油カンを2本載せられないカブなんて、
米屋のおっちゃんが困ってしまうよなw
俺はメット入れられて、
かつアタッシェケースが入れられる程度のでかい箱がないと困る。
ホンダアクセスのビジネスボックスが丁度いいんだ…
米屋のおっちゃんが困ってしまうよなw
俺はメット入れられて、
かつアタッシェケースが入れられる程度のでかい箱がないと困る。
ホンダアクセスのビジネスボックスが丁度いいんだ…
>>902
10~15manはする。何年製造かによると思うけど
5manじゃ買えない
製造が10年前のでも画像写りの良いものであれば10manはしているみたいだ
ちなみに7manくらいで買えるのは走行3万キロ以上でおそらくある程度ボロいものだと思う
走行少なくて外装程度気にする人であれば新車の方がいいと思う
10~15manはする。何年製造かによると思うけど
5manじゃ買えない
製造が10年前のでも画像写りの良いものであれば10manはしているみたいだ
ちなみに7manくらいで買えるのは走行3万キロ以上でおそらくある程度ボロいものだと思う
走行少なくて外装程度気にする人であれば新車の方がいいと思う
90カスタム買ったよ～(´∀｀)
任意保険別で20万弱、意外にするな～
任意保険別で20万弱、意外にするな～
セル付きの分高いだけでそんなもんだろ
90DX（納車整備込み）17万＋セルの分2万円＋自賠責5年で
２０万ちょい越えだ
90DX（納車整備込み）17万＋セルの分2万円＋自賠責5年で
２０万ちょい越えだ
>>910
おめでとさん。俺は青だよ。
おめでとさん。俺は青だよ。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub90/
このモデルは生産終了となっております。売り切れの際はご容赦下さい。
詳しくはHonda二輪車正規取扱店にお尋ねください。
このモデルは生産終了となっております。売り切れの際はご容赦下さい。
詳しくはHonda二輪車正規取扱店にお尋ねください。
販売店在庫はまだあるよ
915 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 10:49:20 ID:GEF2duew
慣らし中の速度は何キロくらいで 走れば良いのでしょうか?
916 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 10:56:11 ID:LvoVbNnh
おれ普通免許しかもってなくてＣ50に乗ってるけど、物足りないので、小型免許を取ろうと思うのですがいくら位かかりますか？
917 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 11:08:32 ID:RPpftCr+
>>915
標識どおりに40～60km
基本的に追い越しはしない
原付と同じラインで走る
これくらいかなぁ
でも、そんなに気にしなくても大丈夫という人もおみえですよ
それよりオイル交換をまめにするほうが大切なのだとか
標識どおりに40～60km
基本的に追い越しはしない
原付と同じラインで走る
これくらいかなぁ
でも、そんなに気にしなくても大丈夫という人もおみえですよ
それよりオイル交換をまめにするほうが大切なのだとか
>>915
メーカーでは何キロくらいで走って下さいとかあるのかもしれないけど
別に何キロでも構わない
シビアになる必要はない
それよかはじめの500キロくらいでエンジンオイル交換したほうがいいな
>>916
オマエの住んでる地区名＋教習所でググレカス
メーカーでは何キロくらいで走って下さいとかあるのかもしれないけど
別に何キロでも構わない
シビアになる必要はない
それよかはじめの500キロくらいでエンジンオイル交換したほうがいいな
>>916
オマエの住んでる地区名＋教習所でググレカス
919 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 11:18:07 ID:wuDjR2/1
>>915
速度よりも回転数だよ。
急発進、急加速に気をつけて法定速度で走ってれば慣らしになる。
>>918も言ってる様に、最初の1000kmはオイル交換はマメに。
俺の場合は100km、500km、1000kmでやりました。
速度よりも回転数だよ。
急発進、急加速に気をつけて法定速度で走ってれば慣らしになる。
>>918も言ってる様に、最初の1000kmはオイル交換はマメに。
俺の場合は100km、500km、1000kmでやりました。
920 ：915：2008/09/01(月) 11:23:46 ID:GEF2duew
とりあえず法定速度内で 加速控えて走ります。慣らしの旅に日光に行く予定です。
921 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 12:16:33 ID:hVZoSpw8
おれもオイル交換は100km、500km派。
100kmでも相当の金属の削りかすが出るぞ。
３回目からは2000kmごとでいいんじゃないか。
100kmでも相当の金属の削りかすが出るぞ。
３回目からは2000kmごとでいいんじゃないか。
中古を買って皆さんの仲間入りをしたいのですが、
チェックポイント、故障しやすい箇所を教えてください。
お願いします。
チェックポイント、故障しやすい箇所を教えてください。
お願いします。
カブ位の値段なら新車にするのがポイントかな。
>>898
メール便。
メール便。
生産終了か…
わかりきってた事じゃね？
昨日90DX新車契約してきた
仕事が手につかねえ
大型契約した時とは違うワクワク感なのよね
仕事が手につかねえ
大型契約した時とは違うワクワク感なのよね
>>857
第一工場の「スーパードリーム」とは、以前日本でも発売されたC100EX前期型と同型
マイナーチェンジはされているのだろうが、マフラーガード以外は見た目は同じ。
http://www.honda.com.vn/web/Default.aspx?cmd=productdetail&proid=8&lang=vi-VN
第一工場の「スーパードリーム」とは、以前日本でも発売されたC100EX前期型と同型
マイナーチェンジはされているのだろうが、マフラーガード以外は見た目は同じ。
http://www.honda.com.vn/web/Default.aspx?cmd=productdetail&proid=8&lang=vi-VN
>>927
わかるわ
わかるわ
俺はオイルを ５０、１５０、３００，５００、１０００ と、替えていった。
自己満足だけどね。
自己満足だけどね。
932 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 19:51:14 ID:nGEL8NtP
4速90待てずに造ったが…
100で4速なら買換えかな？
調子良いのでもう少し乗ってからでと思うと値下がりしそうだoz
100で4速なら買換えかな？
調子良いのでもう少し乗ってからでと思うと値下がりしそうだoz
935 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 21:59:35 ID:LvoVbNnh
C50に乗っててボアアップしたくなって中型取ったはいいが
いまだにC50のままだぜ
いまだにC50のままだぜ
>>922
チェックポイントなんて多肢にわたるしお店の人とよっぽど仲良くないと「見せて」なんて言えない部分もある
ここでチェックポイントなんて聞いてるレベルだったらクレーム対応の良い評判の良い店を探すのが得策だと思うよ
チェックポイントなんて多肢にわたるしお店の人とよっぽど仲良くないと「見せて」なんて言えない部分もある
ここでチェックポイントなんて聞いてるレベルだったらクレーム対応の良い評判の良い店を探すのが得策だと思うよ
カブ100Zはまだか
ゼータカブか
∀カブが出たら即購入するぞ
90とは言わないが125以内の次期カブマダー？
>>940
ターンエーはハゲ専用
ターンエーはハゲ専用
943 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 01:29:54 ID:jkrxkgve
エイプ１００はＦＩ化されず排ガス規制通過させてるね
しかし価格が・・・
どえれーＵＰだ
想像をはるかに超えた
カブも二の舞にならいなか心配だ
しかし価格が・・・
どえれーＵＰだ
想像をはるかに超えた
カブも二の舞にならいなか心配だ
何も知らないヤツは黙ってろ
そんなに価格が上がっちまったら
ボロ株でも盗難が増えるんじゃね？
ボロ株でも盗難が増えるんじゃね？
40万じゃ中型のそこそこの中古とかもいけてしまう
高すぎる
高すぎる
>>949
すべてが新品でメーカー補償がついている
新車となにがどなっているかもわからない中古車を
比較する意味ってあるの？
つか、10年落ちが売価で半額にもなっていない
今の中古車市場はおかしいけど。
すべてが新品でメーカー補償がついている
新車となにがどなっているかもわからない中古車を
比較する意味ってあるの？
つか、10年落ちが売価で半額にもなっていない
今の中古車市場はおかしいけど。
中古車にもいろいろあるからねぇ
メーカー認定保証中古車とか
それのやつで40万だせば1万km未満の買えちゃうもの
原二カブなら乗り出し30万以下じゃないとね
>>947が書いてあるように、燃費良くても手は出しづらい
メーカー認定保証中古車とか
それのやつで40万だせば1万km未満の買えちゃうもの
原二カブなら乗り出し30万以下じゃないとね
>>947が書いてあるように、燃費良くても手は出しづらい
前カゴ付ける派？付けない派？
カゴは無い方がシンプルでカブらしいよね？
カゴは無い方がシンプルでカブらしいよね？
個人的にはカゴとキャリアとレッグシールド外しちゃう奴の気が知れない。
あぁ、まぁカゴは最初は付いてないけどね。
俺は付けて良かったと思う。
俺は付けて良かったと思う。
>>952
前カゴと箱は外せないな。
あと冬場のハンドルカバーと東京風防（っていうのか？）
おっさん臭いと言われようがなんだろうが、
便利な道具として使ってるからしょーがない。
グリップヒーターまでは要らないかな、
俺住んでる地域はそこまで寒くないし。
前カゴと箱は外せないな。
あと冬場のハンドルカバーと東京風防（っていうのか？）
おっさん臭いと言われようがなんだろうが、
便利な道具として使ってるからしょーがない。
グリップヒーターまでは要らないかな、
俺住んでる地域はそこまで寒くないし。
キャリアを外す→転けた時にリアウインカー破損（タイカブ除く）
レッグシールド取り外し→夏の暑い日に熱だれ。雨風直撃。
前カゴ→微妙。夜間はライトが下まで照らす。
その代わり、コンビニ等で買った荷物の気軽な積載が無理に。
箱を付けてるから、大きな問題ではないが。
レッグシールド取り外し→夏の暑い日に熱だれ。雨風直撃。
前カゴ→微妙。夜間はライトが下まで照らす。
その代わり、コンビニ等で買った荷物の気軽な積載が無理に。
箱を付けてるから、大きな問題ではないが。
958 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 19:10:37 ID:7lPNhAeQ
キャリアをはずす→ありえね！ホムセン箱がつかないじゃないか（怒
レッグシールド取り外し→頻繁にメンテする時期にはハズシっぱも可
前かご→ホムセン箱があるから不要。ってゆーかハンドル取られるから有害
ウィンドスクリーン→寒いとき、ツーリング時には有効。街乗り、スポーツ走行には有害。
レッグシールド取り外し→頻繁にメンテする時期にはハズシっぱも可
前かご→ホムセン箱があるから不要。ってゆーかハンドル取られるから有害
ウィンドスクリーン→寒いとき、ツーリング時には有効。街乗り、スポーツ走行には有害。
前カゴに荷物積むとライトカバーが傷付くんだよね
フロントとリアに新聞を満載すると、大型バイクより取り回しが大変だよね。
本職ｽｹﾞｴと思った。
本職ｽｹﾞｴと思った。
超高重心で重さのわりに細いタイヤ
おまけにニーグリップできない
テレビ積んでよろけてた俺には無理だ
おまけにニーグリップできない
テレビ積んでよろけてた俺には無理だ
>>959
たまに使うために前カゴついてるけど、付いてないカブに乗ってみたらハンドル軽くて驚いた・・・。
>>961
大型より楽だと思う・・・と、大型に跨いだこと無い者が言ってみる。
満載しても大型の車体より軽いはずだし、足が短くても地面につくし、倒れたら
いったん新聞を下ろしてから立て直すこともできる。あと、細い道でもＵターンできる。
店の人はハンドルが軽すぎるのはイヤだとか言ってたっけな。
たまに使うために前カゴついてるけど、付いてないカブに乗ってみたらハンドル軽くて驚いた・・・。
>>961
大型より楽だと思う・・・と、大型に跨いだこと無い者が言ってみる。
満載しても大型の車体より軽いはずだし、足が短くても地面につくし、倒れたら
いったん新聞を下ろしてから立て直すこともできる。あと、細い道でもＵターンできる。
店の人はハンドルが軽すぎるのはイヤだとか言ってたっけな。
>>963
750とかは重くてもガッチリとしてるからそれほど怖くない
カブで荷物が重いとグラグラするからバランスが取りにくい
と、試験場でボロイ750で苦労した俺が言ってみる←３回もハズレバイクだったがなんとか取れた
やっぱりバイクは軽い方が楽しい
750とかは重くてもガッチリとしてるからそれほど怖くない
カブで荷物が重いとグラグラするからバランスが取りにくい
と、試験場でボロイ750で苦労した俺が言ってみる←３回もハズレバイクだったがなんとか取れた
やっぱりバイクは軽い方が楽しい
カゴあったほうがいいよ。本だのカバンだの買った物だのポンポン入れられる。スタイリッシュにしようとカゴ無しなったら不便でやってられなかった
新聞満載のカブに比べたら大型の方がずっと楽。
とにかく安定感が桁違い。
特に前籠に筍生やすとセルフステアが殆んど期待出来ない→腕力勝負。
まあアレはアレなりの力の入れ方とかあるんだけど。
以上、一応経験者としての意見。
とにかく安定感が桁違い。
特に前籠に筍生やすとセルフステアが殆んど期待出来ない→腕力勝負。
まあアレはアレなりの力の入れ方とかあるんだけど。
以上、一応経験者としての意見。
968 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 11:45:56 ID:WpirJfpX
靴でエンジンをホールドするくせがあります。
おかげでエンジン側面は（ちょっとだけ）黒くなってます。
しかし、わりと安定していように思われます。
話は変わりますが、先日奈良の山中でプチハイサイドに見舞われました。
腰で押さえ込みましたが、あれはヤバイね。
何がやばいって腰がヤバイ。
おかげでエンジン側面は（ちょっとだけ）黒くなってます。
しかし、わりと安定していように思われます。
話は変わりますが、先日奈良の山中でプチハイサイドに見舞われました。
腰で押さえ込みましたが、あれはヤバイね。
何がやばいって腰がヤバイ。
969 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 13:47:14 ID:s/WWe0vu
原２で４０万もするんだったら乗り出し３５万のFIバンバン買うわ～
おいらのカブはフルノーマル
走行距離１万５千キロ
スピードは８０キロが限界
８０キロ以上って出るのか？
走行距離１万５千キロ
スピードは８０キロが限界
８０キロ以上って出るのか？
ずいぶん前15年近く前に中古で買って、ちょっと乗ってからしばらく放置していて
スポーク錆び錆び、タイヤひび割れ多数散見、ブレーキの効きは心もとない
60キロ近くになると車体ガタガタとぶっ壊れそうだったから近くの人に
発泡酒１ケースと物々交換してしまった。
ちょっと後悔してる。
スポーク錆び錆び、タイヤひび割れ多数散見、ブレーキの効きは心もとない
60キロ近くになると車体ガタガタとぶっ壊れそうだったから近くの人に
発泡酒１ケースと物々交換してしまった。
ちょっと後悔してる。
なんと、物物交換とは…
発泡酒・・・俺ならエビスぐらい出してたな
エンジンだけでもオクに出せば最低3万で売れるのにw
次スレ誰かたてて
>>972
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r48850088
これみて後悔したほうがいい
>>971
こんくらい軽量化すれば2~3キロは速くなるんじゃないか
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r48850088
これみて後悔したほうがいい
>>971
こんくらい軽量化すれば2~3キロは速くなるんじゃないか
この手のカスタムは興味ないなぁ
噂の新型９０は今年出るとかバイク屋で聞いたな
ＦＩ仕様だけど大した変更は無さそうとのこと
今年は１２５迄をＦＩ化するとかホンダの営業は言ってるらしいがどうなることか
ＦＩ仕様だけど大した変更は無さそうとのこと
今年は１２５迄をＦＩ化するとかホンダの営業は言ってるらしいがどうなることか
べときゃりとこんびにふっくつけた。
そこだけぴかぴかしていてなんとなく違和感が。
そこだけぴかぴかしていてなんとなく違和感が。
>>979
こっちのバイク屋のおやじはFIはホントは10月発売だったのが
4月に延期したと言っとりましたね
まあ、バイク屋のおやじの話なんて、中古車屋の「自社工場でバッチリ整備」ぐらい
当てにならんもんですが
オイラはFI出たら値上げするだろなーと思て90DX買っちゃいました
今日納車でしたー
カブおもしろすぐる
こっちのバイク屋のおやじはFIはホントは10月発売だったのが
4月に延期したと言っとりましたね
まあ、バイク屋のおやじの話なんて、中古車屋の「自社工場でバッチリ整備」ぐらい
当てにならんもんですが
オイラはFI出たら値上げするだろなーと思て90DX買っちゃいました
今日納車でしたー
カブおもしろすぐる
FIには興味ないなぁ。
コンパクト軽量な90の車体のままきっちりかっちり125になって
ビジネスクラスを超越したパフォーマンスを実現したなら
嫌いなFI仕様でも考えないでもない。
FIとか各目とか重くなったりとかで90とか110？これは論外。
これで済むんだったら今頃タイカブとか波とか夢にでも乗っておるわ。
コンパクト軽量な90の車体のままきっちりかっちり125になって
ビジネスクラスを超越したパフォーマンスを実現したなら
嫌いなFI仕様でも考えないでもない。
FIとか各目とか重くなったりとかで90とか110？これは論外。
これで済むんだったら今頃タイカブとか波とか夢にでも乗っておるわ。
>>983
重いもの引っ掛けるにはどうかなーとおもう
溶接部分が逝くか、フックそのものがバキッと逝くかは不明だけど
あと、物にもよる
今度買ったのは割といい加減な感じの造りだし
アウスタのだと青いのが割に作りが良さそうだった
まああんまし重いもの引っ掛ける予定は無いので個人的にはOK
買い物袋の軽いやつ下げる程度だから
重いもの引っ掛けるにはどうかなーとおもう
溶接部分が逝くか、フックそのものがバキッと逝くかは不明だけど
あと、物にもよる
今度買ったのは割といい加減な感じの造りだし
アウスタのだと青いのが割に作りが良さそうだった
まああんまし重いもの引っ掛ける予定は無いので個人的にはOK
買い物袋の軽いやつ下げる程度だから
知らぬ間に「スーパーカブ２」なんてレンタルされてたんだね
986 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 23:49:24 ID:gPGte1MK
>>986超乙
988 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 00:16:28 ID:0PjaFKQC
では埋めませう。
新2種カブがよいモノであることを祈って…
新2種カブがよいモノであることを祈って…
パワーダウン
燃費ダウン
価格アップ
燃費ダウン
価格アップ
ワックスオーン
ワックスオーフ
ワックスオーフ
トヨタ幹部と環境庁高官は首吊って死ねよ
ファックユー
死ね
排ガス基準をこんなに高めてなんの得があるんだ
ファックユー
死ね
排ガス基準をこんなに高めてなんの得があるんだ
年々パワーダウンしてる二輪は排ガスと騒音規制が厳しすぎるのに新しい物が出ても昔よりよくなるとは思えない
パワーのない原付ならことさら
パワーのない原付ならことさら
まぁそれも時代の流れだから致し方ないところ…
2stが絶滅危惧種になったのは寂しいが。
2stが絶滅危惧種になったのは寂しいが。
環境の為に規制して燃費が落ちる。
なんだかんだ言うてもいずれ電動になってしまうんだから
そう、みなそれまでの儚い足掻き
置き換え完了までにガソリンが無くなるってことは有り得なさそうだけど
'80年代初頭の社会の教科書見ると石油燃料の枯渇まであと15年とか出てるんだけどな～
21世紀には光化学スモッグでみんなガスマスク嵌めなきゃいけないみたいだしｗ
でも温暖化のオの字も無いんだよね
なんなんだか
置き換え完了までにガソリンが無くなるってことは有り得なさそうだけど
'80年代初頭の社会の教科書見ると石油燃料の枯渇まであと15年とか出てるんだけどな～
21世紀には光化学スモッグでみんなガスマスク嵌めなきゃいけないみたいだしｗ
でも温暖化のオの字も無いんだよね
なんなんだか
まあ過積載のプレスカブには猫車的な難しさがある
998なら山形県酒田市
1000やるわ ↓
もらった
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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