【ツナギ】R系装備スレ19着目【グローブ・ブーツ】

ｸﾞﾛ-ﾌﾞについて質問です。

ｶｰﾎﾞﾝﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ等を使用した物は実際どうなんでしょう？
今ｸｼﾀﾆのGPRを使用してて、ﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝ的には大満足なのですが、
微妙にｻｲｽﾞが合わないです。
ｶｰﾎﾞﾝ系のﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝが有効ならばﾋｮｳﾄﾞｰ等の物も検討したいです。
ﾎﾝﾄはｸｼﾀﾆのGPRがｻｲｽﾞ調整、またはﾌﾙｵｰﾀﾞｰできると有難いんですけどね…
片手の指１本だけがｷﾂｲだけなんで、非常に切ないです。
HPみてもｸﾞﾛ-ﾌﾞに関するｵｰﾀﾞｰ、質問できる所もないので
どうすれば良いか悩んでます。

かつてｸｼﾀﾆも硬質系プロテクターのグローブを開発していたが、テストライダーが転倒した時に手が腫れたそうだ。
それからｸｼﾀﾆは軟質プロテクターのグローブを作ってるらしい

>>949

情報ありがとうございます。
NEOで頼んでみようかなぁ…

若干スレちなんだけど
タイチの革パン買ったらすげーケツがツルツルで怖いんだけど
何かシートを滑らないようにする方法ってあるかな？

>>943
それ聞いて安心できました(´-`)　ｱﾘｶﾞ�d
チンチンの下が擦りむけてたら赤チン塗っておきます。。。

>>955

最初はそんなものです
そのうち馴染みますよ

>>955
シートに座れなくしてやるから俺に尻の穴見せてみな

958の部屋からニュグって音聞こえた。

>>957
ふーむ
コミネのツナギは全然そんなことなかったんだけどなぁ
ヤスリでもかけてみようかな

俺もクシタニからタイチにしたらけつ滑りまくり
疲れるね クシタニの時は全く滑らなかったよ

ツナギってきつすぎてもだめなのか？（かえって破れやすくなったりするのか？）

動きが悪くなるとかじゃないの

>>951
「Spark」ブランドがモタード向けで、
「GREEDY」「SPEED OF SOUND」ブランドはオン向けだよ〜

>>955
レーサーだとＴＺのシートスポンジ貼ればＯＫ。
ストリートなら、お尻の部分の油分を抜くといいよ。パーツクリーナーで軽く落とせばＯＫ。
ガソリンタンクとかも、体に触れる部分はワックス掛けないようにね。

>>952
>>774

ホムセンで売ってるウレタン板をシートに貼れば。

俺のはシングルシートですでにスポンジ仕様になっていてすべる
タイチのGP-MAX

>>964
ありがとう!
GR-410ってやつが安くてサイズもピッタリだったから買ったんだけど
デザインがモタードっぽかったんで

>>962
きついツナギを着てると体が痛くなってくるよ

>>962
太さがキツイのはいいけど関節間距離が合わないのはＮＧ

「GREEDY」はダートトラック関連のブランドでしょう。

>>971
GREEDYは、昔のセパレートタイプ以外は全部ロード向けですよ。
テッペーさんはセパレートでサンデーレース出てるし、
鈴木大五郎さんも、全日本や８耐でGREEDY着てるよ〜

イメージからそうは見えないけれど
ttp://www.sky-tokyo.co.jp/sky_pdf2008w/P01-02.pdf
まあどっちでも使えるのは間違いないので良いけれど、
ロード専用の前傾姿勢にはなってないよね。

モタード界のクシタニってイメージ

TSRの息子もGREEDYだな。
俺はいろいろ試着して、>>973のpdfに出てるGR-410に最近買い替えたが
確かに前傾は緩い。
でもそれで600SS乗ってるが腹の革が余って困るという程ではない。

>>953
その話は、うろ覚えで聞いたことがあります。
やはり硬質系はNGで検討します。有難うございました。

基本的に硬質系ってアスファルト上を滑らせるためのもんじゃねーの？
どのみち酷いクラッシュしたら無傷じゃ済まないんだから

鹿とかコブラとかカモメが飛び出してきてクラッシュした時の事を考えると硬質の方がいいと思う

極端なクラッシュ論ばかり仮定して話してるんじゃねぇよ。

サーキットなら硬質でも良いと思うが、障害物が多い公道はクッション性のある軟らかい方が良いと思う

Racing アヘッ












ド

今日、初めて買ったつなぎで１５分くらい試走してみたけどいまいち膝がしっくりこないな…。
今までずっとジーパンで身軽だったのが、突然プロテクターまみれで動きが制限されるようになったから感覚がなれてないだけだろうか(=´・ω・｀=)
ブーツはかない状態で屈伸してみた限りではすごく動きやすかったから、つなぎがブーツに持ち上げられて位置がずれちゃってるのだろうか。。
うーむ、不安だ

パッドが膝に当たって窮屈な感じ？
それとも位置が合わない感じ？
上半身は？

どこのツナギだ？
HYOD着てるけどジャージみたいで全く違和感じないぞ

komineの8万くらいのです。
やっぱ多分ブーツに持ち上げらてしまってるのだと思います。
はいてない状態なら自分もジャージみたいでまったく違和感ないです。
なので多分位置がずれてあってないのだと思います。
ですが、、今のブーツがツーリングブーツで、これを機会にレーシングブーツ
を買おうと思っていたのでちょっとブーツの方も試してみてから最終的な判断したいと
思います。。

>>984
膝のシャーングがまだ伸びにくいと予想

>>984
カップの位置調整機構はついてないの？

今度はレーシングブーツでのシフトタッチがしっくりこなくなると予想。

カップは裏からマジックテープで止まってるから微調整できるはず。
エフワン以外の今時のは調整出来るよ

膝カップの位置合わせるのって大事だよね
下手すりゃかえって怪我おおきくなるし

っていうか、足が短くてブーツが膝カップに当たってるんじゃないの？

991 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

ベルティゴ・コルサの甲の調整のところのナイロンぽい紐って切れ安そうなんだけど耐久性どうなんだろう？

誰の反応も無いのであえて自分で言おう
>>980

アルパインスター乙ｗ

次スレ立てました

【ツナギ】R系装備スレ20着目【グローブ・ブーツ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226187682/

>>984
試しに普通の靴+ツナギで近所乗ってみたら。
ブーツのせいじゃないかもしれないよ。
乗車姿勢で起きてるのかもしれない。

>>994
乙です
埋めときます

>>984
ツーリングブーツってどんな物を使ってるのか分からないけど、Ｒ系の物は普通のライディングブーツよりかかとからの高さは低い物が多い(自分の使っているSMX-RはアルパインＲ系ブーツの中でも高め)
後はホール(履き口)が極端に狭いと当たり易いかもよ
話を聞いているともしかしたら、スライダーを貼り付けるベルクロがブーツに当たって上に押し上げているんじゃないかな？

998

999

1000getｽﾞｻ━━━━⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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