【Goose】がちょうの住むお池21【グース】

1 ： ◆Goose1uRVQ ：2008/07/27(日) 16:53:27 ID:+LXMd9CW

油冷マシンを買い足しました。

前スレ
【Goose】がちょうの住む葱畑20【グース】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1209280011/l50

スズキGooseでゴハン3杯はいけるぜ！
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/987/987307961.html
今夜は　GOOSE　でゴハン４杯（漬物付）
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988715437.html
今夜はGOOSEでゴハン５杯（漬物付）
http://ton.2ch.net/bike/kako/1000/10009/1000945590.html
今夜はGOOSEでゴハン６杯（漬物付）
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10087/1008799257.html
∞グースのお池∞
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10122/1012219808.html
「goose」がちょうのみずうみ「グース」２代目
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1024/10249/1024978892.html
65279;【Goose350】がちょうの住む池03【Goose250】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10401/1040116725.html
【Goose】がちょうの住む池04【グース】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063077756/
【Goose】あひるの住む池05【グース】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074097172/
【Goose】がちょうの住むお池06【グース】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084723886/
【Goose】がちょうの住むお池07【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087387673/

2 ： ◆Goose1uRVQ ：2008/07/27(日) 16:54:50 ID:+LXMd9CW

【Goose】がちょうの住むお池08【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099140244/
【Goose】がちょうの住むお池09【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114164638/
【Goose】がちょうの住むお池09【グース】実質10　DAT落ち
http://hobby7.2ch.net/bike/kako/1125/11250/1125060425.html
【Goose】がちょうの住むお池11【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138425676/
【Goose】がちょうの住むお池12【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148736963/
【Goose】がちょうの住むお池13【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158479113/
【Goose】がちょうの住むお池14【グース】　DAT落ち
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167216200/
【Goose】がちょうの住むお池14【グース】　(実質15)　DAT落ち
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170182388/
【Goose】がちょうの住むお池16【グース】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170376943/
【Goose】がちょうの住むお池17【グース】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180701547/
【Goose】がちょうの住む葱畑18【グース】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188861762/
【Goose】がちょうの住む葱畑19【グース】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1198520711/

3 ： ◆Goose1uRVQ ：2008/07/27(日) 16:56:25 ID:+LXMd9CW

～今日もグース教習所に朝が来た～
「お早うクソッタレ共！ところで萩原教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！煙臭いNSR乗り共がSマークを指して『変態w』と抜かしやがったため
SACSパンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、単気筒で殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ。
振動をマッサージ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の萩原教習生の件は不問に処そう。
だが油冷単気筒の良さを知らないオカマのレプリカ乗りでもバイクの仲間だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではグース訓、詠唱始めッ！！！！」

何のために生まれた！？
――グースに乗るためだ！！
何のためにグースに乗るんだ！？
――極上の悦楽を得るためだ！！
グースは何故走るんだ！？
――素敵な夢を運ぶためだ！！
お前が愛車にすべき事は何だ！？
――愛情とフルスロットル！！！
グースは何故油冷なんだ！？
――他のオカマ野郎が水冷だからだ！！
単気筒とは何だ！？
――曲がるまで走らず、曲がりだしたら独擅場！！
グースとは何だ！？
――NSRより楽しく！R1-Zより楽しく！ザンザスより楽しく！どれよりも安い！！
お前の親父は誰だ！？
――エンデューロキングのDR350！！多気筒機とは気合いが違うッ！！

我等油冷単気筒！振動上等！油漏れ上等！部品脱落が怖くて道が走れるか！！（×３回）

4 ： ◆Goose1uRVQ ：2008/07/27(日) 16:58:29 ID:+LXMd9CW

諸君　私はGooseが好きだ
諸君　私はGooseが好きだ
諸君　私はGooseが大好きだ

単気筒が好きだ　振動が好きだパイプフレームが好きだ
倒立サスが好きだ　モノサスが好きだ　中途な排気量が好きだ　
シングルシートが好きだ　セパハンが好きだ　刀カウルが好きだ
国道で　高速で　田舎道で　街中で　峠で　海岸線で　林道で　トンネルで　天で　雨天で
この地上で走る　ありとあらゆるGooseが大好きだ

油冷３５０cc単気筒を　爆音と共に１万回転まで　ブン回すのが好きだ
エンジンを始動し　その単気筒の排気音を聞いている時など心がおどる
３ヶ月に１度タンクを外し　タペットカバーを外し　タペット調整するのが好きだ
ガススタで燃料を入れ　燃費を計算してリッター３０キロを越えた時など　胸がすくような気持ちだった
峠で一気に倒し込んだ時　エキパイが　路面に擦るのが好きだ
道路でGoose同士ですれ違い　お互い二人揃って後ろを振り返ったときなど　感動すら覚える
強いエンブレを押え　コーナーで倒しこみ　６０００rpm以上から引っ張る時などはもうたまらない
普通に５速４０００rpmで　国道をまったりと巡航するのも最高だ
マフラーを代えてキャブを代えて　ボアアップしてハイカムを入れての
フルスロットル１万回転など　絶頂すら覚える
４気筒車に　滅茶苦茶にされるのが好きだ
最大出力にモノを言わせ　高速道路で引き離されるのは　とてもとても悲しいものだ
大きく太ったリッターマシンを峠で追っかけまわすのが好きだ
峠で中型のレプリカマシンに千切られるのは　屈辱の極みだ

諸君　私はGooseを　地獄の様なGoose生活を望んでいる
諸君　私と同じGoose乗り諸君　君達は一体　何を望んでいる？
更なるGooseを望むか？　情け容赦のない　怒涛の様なGooseを望むか？
改造改良の限りを尽くし　三千世界のバイク乗りを引き離す　嵐の様なGooseを望むか？

5 ： ◆Goose1uRVQ ：2008/07/27(日) 16:59:26 ID:+LXMd9CW

「Goose！！　Goose！！　Goose！！」

よろしい　ならばGooseだ

我々は満身の力をこめて　今まさに振り下ろさんとする握り拳だ
だが不人気車と１０年もの間堪え続けて来た我々に　ただのGooseではもはや足りない！！

大改造を！！　一心不乱の大改造を！！

我らはわずかに生産台数５千台の　数千人に満たぬ絶版車乗りに過ぎない
だが諸君は　一騎当千の古強者だと　私は信仰している
ならば我らは諸君と私で　数百万と1人のバイク集団となる
我々を忘却の彼方へと追いやり　眠りこけている連中を叩き起こそう
髪の毛をつかんで　引きずり下ろし　眼を開けさせ　思い出させよう
連中に恐怖の味を　思い出させてやる
連中に我々の　単気筒の排気音を思い出させてやる
天と地とのはざまには　奴らの哲学では思いもよらぬ事がある事を思い出させてやる
数千人のGoose乗りで　世界を爆走し尽くしてやる

エンジン始動　チョークを戻せ
状況を開始せよ

行くぞ！諸君！

6 ： ◆Goose1uRVQ ：2008/07/27(日) 17:00:56 ID:+LXMd9CW

　　　　
　　　　/´・ヽ　
　　　ﾉ＾'ｧ,ハ　　＜無事故、無検挙で。暑い日続くけど、ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
　　　　`Zｱ'　/　
　　　　,!　〈　
　　　 / 　　ヽ､_
　　　　l 　　　　｀ヽ、　　
　　　　ヽ　　　　　　　ヾﾂ　　
　　　　＼　　　　/　　
　　　　　ヽ rーヽﾉ
　　　　　__||､　__||､
　　　　　　　￣　　￣

7 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 21:33:03 ID:mP5+7utA

すれたておつ

8 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 23:15:49 ID:3xJR1U42

新スレ盆栽ｶﾓｰﾝage

9 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 23:24:44 ID:hi9ZthYE

中古で買って3ヶ月以上経った
何度も入院してるけど未だ調子よくならん
マジでマイッタわ・・・

10 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 23:51:41 ID:+zrmYvVc

前スレ　>>1000氏　
上手いな～！

11 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 01:57:37 ID:QMOt+Xyw

>>9
電気系？

12 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 03:51:37 ID:o8uRN8YN

>9
入院先変えてみては

13 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 07:00:19 ID:J/tJkOqo

>>6
やっぱりあひるにしか見えねーよ

14 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 11:18:33 ID:8dXHYzrz

この前の酷暑の日
渋滞のストップアンドゴーに付き合ってたら
エンストこいちまった

キャブのオーバーヒート初めて経験した

15 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 12:48:29 ID:QMOt+Xyw

フューエルホース内でガソリンが沸騰したことならある。
二重にしてあるのには意味があるんだなとｵﾓﾀ

16 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 17:30:40 ID:pCbCU+Ub

>>15
なんで沸騰って分かったの?

17 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 17:51:51 ID:WG2ld2hB

>>16
ホームセンターで売ってるような透明なチューブを
使ってたんじゃないの？

18 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 18:10:26 ID:nrvmTGt6

>>1
乙

か、勘違いしないでよね。
これはガチョウの遠影で、乙なんかじゃないんだから！

19 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 18:22:00 ID:8dXHYzrz

>15 え？そういうのもあるの？

もしかすると　デイトナの汎用のホース使ったのまずかったのかな

20 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 18:55:42 ID:B/LBL4cP

>>16
耳を澄ませばホースの所で
グツグツ言ってるのが解るよ。

そのままほおっておくと、
ピィッーとガソリン噴射する。

21 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 19:33:01 ID:pCbCU+Ub

ホースとシリンダーのフィン近すぎだもんなw
取り回しによっちゃ触っちゃってるのも有るだろうな。

グラスウールの切れ端どこかに有ったっけなぁ・・・

22 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 21:07:50 ID:YL+Dtva3

>>9

買って早々何回も入院するとバイク屋ぶん殴りたくなるよな。。。。

まあ、自分の場合は見る目が無かったんだが。。。

23 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 11:12:53 ID:YLBNFJVt

バックステップ付けている先輩！インプレ希望！
操縦性は上がる？長距離はきつい？付けて良かった？

24 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 12:32:29 ID:W5aFcB+3

コワースのバックステップ付けてる。
過去ログでは不評ばかりだけど、俺的には凄く気に入ってる。。
バンクさせやすくなった、疲労度はステップで左右されないと思う、付けて良かった。
振動でネジが緩んでブレーキペダルが脱落したｗ
シフトペダルじゃなくて助かった。
あと10cm後ろに下げてもいいぐらい。

25 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 21:03:30 ID:mEUMt/QG

コワースからヨシムラバックステップに変更したが
ガタつきが殆ど無いカッチリしたシフトフィールは
グリス溜まりのあるスラストメタルを装備しているのが大きい。

コワース数年使うと軸受け部分がグリスアップ定期的にしても磨耗して削れガタガタ。

26 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 22:12:09 ID:H3L2l/FA

俺は中古で買ったときからコワースが入ってたけど、>>25さんが言うようにガタガタだね。
ばらしてわかったけどウェーブワッシャーも入ってなかったからそのせいもあるかもしれないけどね。

でも使い心地はまぁいいかな。
北海道の長距離ツーリングでもヒザが痛くなったりはしなかったし。
でもたまに窮屈に感じるときもあるなというくらい。

27 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 23:09:35 ID:dknT/7ut

今新品で買えるのってコワースとフェイズだけかな？

28 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 14:24:21 ID:R0JKJQJP

ＤＳＣ付いてる車体に問題なく装着できますかね？＞フェイズ・コワース

29 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 22:58:39 ID:ZEuIAs5F

>>28
コアース付いてる車体にDSC付けたよ。

30 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 13:38:03 ID:s+1YXVWB

コワース平気っすか。フェイズの方はカタログ寸法だとサイレンサー引っ張る
スプリングにステップバーが当たりそうなんですよね。

31 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 15:27:41 ID:L0sz+lCX

寸法調べて計算までしてるのにググッてないの？

32 ：７７４ＲＲ：2008/08/03(日) 13:47:39 ID:RYzGF5if

今日は午前中に道志、ヤビツ方面に仲間を探しに行ってみたんだけど。
3台のがちょうさんとすれ違ったな。
こんな狭いエリアでも結構いるもんだ。

33 ：７７４ＲＲ：2008/08/03(日) 15:54:07 ID:YSJ/6+UK

あの辺はけっこういる

34 ：７７４ＲＲ：2008/08/03(日) 21:14:05 ID:7Ib1CSV2

ﾉｼ

35 ：７７４ＲＲ：2008/08/03(日) 21:22:43 ID:DUkZD7Ta

突然だけどｗ
ブレーキがアウターだけ出ればなぁ～　と思うのです。
そろそろ交換時期なんだけど、何かいい知恵ないでしょうか？
他車種の流用も考えたんだけど、何かの拍子に合わないとなると手術が必要だし。
鴨さんのHPを頼るしかないのかな・・・

36 ：７７４ＲＲ：2008/08/03(日) 22:06:28 ID:mSKFaOvj

アウター…？

37 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 01:13:50 ID:jujwc+Lc

>>35
純正なり社外なりディスク丸ごと交換するのじゃだめなのかい？
わざわざピンとばして交換するメリットなんて無いと思うんだけど
plusμでアウターだけ売ってるのは売ってるけどメリットがあるとは思えない・・・

>>36
フロントディスクの外周部（パットが当たる所）ことだと思うよ

38 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 01:30:40 ID:y8lpd+3d

たぶんブレーキのディスクの事を言ってるんだと思う。
フローティングピンを外して交換できれば安上がりと
で、グースは部品として出ないけど、他車の物で交換用の
パッドとあたる部分のディスクだけ出るものが無いのかと
おっしゃってるんだと思うのですが。。。
たぶん出たとしてもあなたには交換は難しそうですし
店にたのむとしても工賃がかかりますし
そうなるとたぶん普通にグース用の新品純正の物を
使った場合とあまり変わらないと思いますし。。。
結果から言いますと純正新品に換えてくださいって事です。
たぶん鴨さんもそんなこと聞かれても困ると思いますし。。。

39 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 01:50:03 ID:y8lpd+3d

>>37
すみませんかぶりました。orz.

40 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 04:02:25 ID:ImAi3L6P

よく考えてみたら、どうやってブレーキローターがフローティングピンで留まってるかしらないや。
あのピンってカシメ?

41 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 11:07:40 ID:y8lpd+3d

ゆとりがなんか言ってる。
自分のバイク見れば解決なのに
それすらやろうともせずに
人に聞く「あのピンってカシメ？」
夏休みだなぁ～。。。

42 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 21:29:26 ID:uSsc4+ML

グースはリアのブレーキがよく鳴くって話だけど
おいらのスペエデはフロントが盛大に鳴きます。
パッドは比較的新しいんだけど分解してチマチマ鳴き止め剤
塗ったりするよりもこの効かないブレーキとおさらばして
いっそキャリパーごといいやつに換えちゃえば
一発解決なのではと思ってるんですが
逆にもっと鳴くようになったらと思うと・・・
こればっかりは付けてみないとわかんないよね？

43 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 22:20:35 ID:YL+0j0oF

>>37氏
純正交換でいいのですが。
もし、出なくなった時を考えて長期的なスパンで考えてみたくなったんですよ。
ちょっと心配し過ぎでしょうかｗ
後だし失礼しました。

>>38氏
一応、20年油虫やってます。

>>40氏
です。

44 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 23:35:43 ID:L8e4x4XK

最終型のインナーディスクがゴールドの奴も選べる。

45 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 23:43:02 ID:jujwc+Lc

>>42
鳴りがひどいならどこかに問題がある
マスターシリンダーなりキャリパーシールなりディスクなりパッドなり・・・

>>43
普通に乗ってれば、ディスクって1,2度交換する程度でしょ（エンジンに手を入れない場合
心配なら1枚くらい予備で持ってれば大丈夫でそ
どっちかというとエンジン関係の部品の方が心配な俺

46 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 18:56:22 ID:BCCrYUSN

コーナリング中、外側のひじがひざに当たるので脇が上がる感じになってし
まうんですが、皆さんはどうですか？バックステップにすると解決しますか
ね？ちなみに身長は172ｃｍです。

47 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 20:43:21 ID:w1UFd7+L

バーハン化だな

48 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 22:02:04 ID:QHX89+Bw

慣れるしかないんじゃない？

49 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 11:08:25 ID:J8RM/UHH

いっそのことタンクをひじで挟んでその上からひざで挟むとか。。。
いえ、なんでもないです。
忘れてください。

50 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 13:02:30 ID:cg8+ctr6

人体デッサンが狂ってるな。

51 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 16:09:57 ID:+BPmxayO

足or手がとても長いのか・・・

52 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 17:30:58 ID:srSu0g0K

いやー暑い、暑い　orz
夕方になると蚊が出るので、日中にハブダンパー交換してみました。
公称20ｋの92年式ですｗ

64651-04A00 ｱﾌﾞｿｰﾊﾞ、ﾘｱﾊﾌﾞｼｮｯｸ
504円×6

原型は留めていたのですが、やっぱりやつれていたので効果はテキメンです。
ついでにベアリングのチェックとグリスうｐも。
更にクラッチケーブルも予防整備で交換してみました。

58200-47D00 ｹｰﾌﾞﾙｱｯｼ、ｸﾗｯﾁ
2.625円

ここで注意なのですが、クラッチレバーのピボットボルトも交換してみたのですが・・・
57431-14A00 ｽｸﾘｭ、ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰﾋﾟﾎﾞｯﾄ
126円
ﾌﾞﾚｰｷ？？
PLの誤植でしょうかｗ微妙に違うボルトが届いて　ﾜﾛﾀｗ
因みに、クラッチケーブルの方が梃子摺ったのは秘密です・・・

53 ：sage：2008/08/09(土) 02:06:07 ID:5nlIhBwA

1週間前まで元気だったガチョウさん。
今日走ってたら突然エンスト(ガス欠になったときみたいな止まり方)して、俺半泣き…
ガソリンは入ってたんでおかしーなーと思いながら5分くらいエンジン止めて様子見。

で、セル回したらあっさりかかる。でもちょっと走るとまた止まる。
そんなのを繰り返して何とか家には帰れたんだが…。

ガチョウさんどうしちゃったの…(つД｀)・ﾟ・

54 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 04:13:24 ID:byYkJeDR

100％ステータコイルです。
3万円用意して下さい

55 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 11:27:26 ID:ycQEESpY

>>53
サイドスタンドのセンサーを確認してみては？

56 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 11:48:25 ID:0o4VtkFp

タンクの蓋の空気穴のつまりはどうでしょう？

57 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 14:16:09 ID:h+KaWZur

さっきヤフオク覗いてみたらウォッチリストに入れてたヨシムラマフラーが既に終了してた。
一日間違えてたよｏｒｚ

しかし高すぎないか？

どんだけ使ってるか判らんし、中のウール抜けてるかもしれないのに・・・
もう新品無いからしょうがないのかな～

58 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 14:20:59 ID:Vtv6xW2m

>>57
まともなマフラーがヨシムラぐらいしかないからな。
個人的にはトラップのインターナルがほしい。ちょっとサイレンサーが長すぎなのが気になるが

59 ：53：2008/08/09(土) 18:20:10 ID:XmSxtoZF

名前sageにしちゃってた…orz

あんまりバイクに詳しくないんでよくわからないんだけどもステータコイルってのは、発電がらみのパーツだよね？
これが壊れてたら充電しなくなって、バッテリーの電気使い切ったらプラグの火が飛ばなくなってエンジンが止まっちゃう。
でも、止まった後もセルでエンジン始動可能だったんで、充電しなくなったわけじゃないと思うんだけど…。

250なんだけど、サイドスタンドスイッチ見当たらない…。
てか、スタンドだしてギア入れた状態でもエンジンかかるんだけど。私のだけ？

明日ツーリングに使おうと思ってたのに、ナンテコッタイ＼(＾o＾)／

60 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 19:44:28 ID:/9wGKsoC

補修って形でもって、部品単位の注文したらどうなんだろ？ｗ
それか、ボロ買ってヨシムラに修理を頼むとかｗ

どっちにしろ高くつきそうだなー

61 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 19:45:13 ID:/9wGKsoC

わりぃ>>57へのレスだ

62 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 20:10:50 ID:iMxoHukv

まあ需要が殆ど無いから仕方ないね～

WR'Sはまだ在庫有るみたいだけど、時間の問題だろうな。

63 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 06:38:19 ID:LTJ4S2vv

WR'Sは吸気系ノーマルでセッティングが出るようにつくってるらしいから、今ひとつご利益が薄い気がする。
実際、前モデルのアルミスチール管はパワーフィルターとの併用ではセッティング出なかったし。
まあ、軽くなるだけでも十分かもしれないがｗ

64 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 08:31:40 ID:5KWzeGAz

俺は今のマフラーが駄目になったらワンオフかな。
近所に10万ぐらいで作ってもらえそうな店があるし

65 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 17:30:55 ID:wpcD0KTj

フルエキ販売してるとこはもうKファク、アダチ、BITO、WR'S位か…
いつの間にかテックサーフも消えてたし

66 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 18:00:25 ID:vjA+mtJh

>>64
どこ？

67 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 21:25:36 ID:7H/ns6g4

>>66
今時のバイク屋（中古車販売屋じゃない）なら、
結構製作してくれる所はあると思うけど。
良い物を造れるところはそれなりの値段になるかな。

チタンフルエキで２０前後じゃない？

それを考えたらＢＩＴＯあたりチョイスするのが妥当でしょ。

68 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 21:36:06 ID:9mG5O1KT

Ｅ県Ｍ市Ｍ（町）だが、同じ町内にガチョウ乗りがいることに気付いた今日。

69 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 23:13:27 ID:tFnBWghF

>>53
俺も以前に同じようになった、
走行中ガス欠のようにエンジンが止まり、４－５分置いとくとかかるけど、
ちょっと走るとまたガス欠のように止まる。
俺の場合はタンクの錆が原因でキャブに詰まり、フロートに燃料が溜まると、
エンジンがかかり、追いつかなくなるとガス欠状態で止まるのがあらかじめ、
想像していてその通りになったので、キャブをばらして詰まりを解消して治ったけど、
タンクの錆取りが業者のように上手く出来ずに、給油口の裏側辺りにけっこう残っていたので、
結局オクで綺麗なタンクを買ったんだけど、その日に落としてへこませたのは内緒さっ。

70 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 23:46:39 ID:u7vXqMGE

>>66
性能にこだわらなければ10万前後なら作ってくれるところいっぱいあると思う
こだわりだすと倍は必要になってくるけど・・・

71 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 00:17:32 ID:2OhqkFRG

俺の鵞烏さんが急に止まっちまったorz
ﾊﾞｲｸ屋にもしかしたらCDIかもって言われちまったぜ

72 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 01:11:41 ID:PssuFRxJ

>>71
俺もツーリング中に高速で止まった時、バロンがそういって部品手配したけどステータコイルだったよ。
まぁグースにとってはいつものあれだよね。

73 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 16:10:25 ID:mrvrzH5m

中免をゲトし、がちょうさん（２５０）に興味がでてきた夏２００８

74 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 17:16:11 ID:Loeo+VVd

>>73
VTRにでもしといた方がいいと思うよ

75 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 17:21:21 ID:c56U18FP

んだんだ

76 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 20:54:04 ID:M36xwXPS

>>73
誰が250歳よ！（AAry

77 ：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 00:14:29 ID:L85TvjYJ

>>76
がちょうさんのmixiのプロフ（マイミク250人）だろｊｋ

78 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 17:14:07 ID:jSXt7gcb

無難にSTとかにしとけばいいもんを…

79 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 18:09:55 ID:01QbBmW4

Ninja250も出たと言うのにな

80 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 23:04:13 ID:9IOoKIjJ

ninjaにしとけよ
今更グース選んで何企んでんだ？

81 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 23:14:53 ID:McHERcMk

皆微妙に冷たいなｗ
俺の中では最新のバイクがグースなんだけど・・・ｗ
本当の意味での最新のバイクってやっぱり乗りやすいのかな？

82 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 17:34:03 ID:KEut9BKn

ここまでツン

83 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 10:00:11 ID:Pzt62kj0

３ヶ月前に２５０買ったけど探すの苦労する。。
しかも２５０の相場高い

84 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 11:13:23 ID:MHM+xomx

用途とか付き合い方によると思う。俺VTR→350だけど、とにかくいつでも乗りたい、
壊れたら嫌だ、修理の金無いとかならグースはやめておいた方がよさげ。
乗りやすさは慣れれば同じようなもんな気もするけど、VTRは相当乗りやすい。
しかも全然壊れなかった。でもまあグース最高！(VTRもよかったけど)

85 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 13:13:35 ID:AV1pDXcf

壊れる壊れやすい言われるけど、先にそれなりに手を加えてあれば全然心配無いでしょ？気になるのは部品調達の可否位かと…

86 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 14:32:45 ID:HiC91bRW

>部品調達の可否位かと…
これが最も致命的だな

87 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 15:05:19 ID:VyvsH5SX

エンジンは弄れないからわからないけど。
まだまだ、心配する程じゃなくないかな？
3年前にタンク新品買った時は、在庫5個って言われたけど。（青）
でも、ちょっと前に、それ系が心配になって奥で結構部品集めてたんだよねｗ
そしたら、凄い数になっちゃって収拾つかないでいるよ　orz
高価な社外品はないけど、基本純正部品は膨大な量になりつつあるよ。

88 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 17:09:54 ID:S299q901

俺はフロントフォークが余りまくってて邪魔になってきた

89 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 20:06:47 ID:dxNHUlwd

純正タンクが3個　どれもそれなりにきちゃない
左右ステップブラケットが　５SET以上
エンジン２機
ジャンクな、DR250が１台
・・・・　鬱になってきたｗｗｗ

90 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 21:21:41 ID:kbKzHa7F

クランクケース内圧コントロールバルブっていう秘密兵器があるそうですが、
グースみたいな単気筒にはかなり効果がありそうですね。

91 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 21:33:52 ID:MHM+xomx

>>85
そのそれなりに手を加えて心配無い状況に持ってくのが
対症療法的になるし、修理の間乗れないしでかなりストレスで。
何ヶ月もかかる事あるよ。
というか今んとこ4ヶ月超えてまだ完調の状態になってない。

92 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 03:10:58 ID:MpYb2UQA

これまでのまともな故障は定番のステーター以外には
セルモーター死亡とベアリング破損くらいだなぁ

93 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 03:57:38 ID:paoCAHCw

買ってから約一年経過
タンクが塗装パリパリだったから交換した位で不具合無しでも最近前後ダンパーがしっくりこない
いい加減オーバーホールが必要かと…

94 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 07:12:40 ID:9LjibHOh

>>93
リアサスはやっぱオーリンズがいいね。
全く別物のバイクになるよ。
フロントは俺が予備で押さえてるスペエデFフォークを1万円で買えw
青グーにスペエデFフォークはイカス

95 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 09:42:22 ID:0px5UfzX

低走行のスペエデを買ったんだが、当然のように走るし何の不調も起きそうにない。
欠品部品の事とかなーんも考えてませんが・・・舐めてかかってると痛い目にあいますか？

96 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 12:14:44 ID:gofrkfx8

>>95
外装とかグース専用ならやばいけど、エンジン関係はDRの社外品がそのまま使える場合が多いので
あんまり気にする必要はないかと。
ヘッド周りのトラブルも、オイル管理ちゃんと知れて場問題ないし

97 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 13:52:23 ID:cFUl0tmI

>>94さん

横から失礼。興味あります。
点錆とOH等どんな状態なんでしょうか？

98 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 16:41:08 ID:paoCAHCw

>>94
ホスィw けど、俺も予備は持ってるのよね
錆こそ無いけど抜けてるようで、OH必要とか… 自分で分解しようとしたけどSSTが無くて挫折

99 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 19:49:31 ID:O+7lIuSc

>96
ありがと～　確かにそうだよね。
ついでに聞いちゃうけど、後期型でも皆が言うところのステータコイル云々は
そのうちに逝ってしまうのでしょうか？

あまり深く知識も無いままスタイルとキャラクターに惚れて買っちまったもんで・・・ただいま勉強中なんですよ。
ここは貴重なスレですね。

100 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 20:42:41 ID:zxd3ppbU

スペエデフォークってノーマルと何が違うんだっけ？
アウターの色だけ？

101 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 00:25:13 ID:ATwKEGs+

気合いが違う

102 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 00:53:00 ID:Z1vZDlBq

やる気だろw

103 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 12:25:43 ID:edJRNwii

>>102
気合もやる気も空回りしてるのがスズキクオリティ

104 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 16:16:49 ID:MPbiQgZb

>100
アウタの色（ゴールド）
ボトムの色（シルバー）
ダンパアッシも品番が違うが中身はどうなんだろうね

105 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 16:58:52 ID:tev87h+d

クラッチレバーが硬すぎて半日ツーリング行くだけで指がつってしまうんですけど、
これなんとか直せませんかね？
クラッチがちゃんと切れなくて、ニュートラルに入りにくいという問題とあいまって、
どうしても遠出しようという気になれませぬ…
ワイヤーは交換済みで、調整できるところまでは調整したんですが、なんとも…

106 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 19:10:53 ID:umsKNu0a

>>105
クラッチ硬めなのは仕様なんであきらめるしかない。
回転数きっちり合わせてわずかな半クラでチェンジするようにすれば疲れない。
あと、レバーはかなり遠めにしないと完全には切れないと思う。

107 ： ◆Goose1uRVQ ：2008/08/18(月) 19:26:56 ID:g3I6mObA

ギコナビにぴたははさんの所から過去ログを貰ってきて、
ぶっこんでみて改めて読み返してみたんですよ。
先輩方あっての今のグーススレだなぁ～　と
特に元中の人っぽい人の書き込みには、なるほど！と思わせる面も多々ありました。
ラジアル試してみようかなｗ

チラ裏失礼！

108 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 19:57:00 ID:ATwKEGs+

>>105
高いけど油圧クラッチ入れるとか

109 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 21:00:01 ID:C6g0hMCv

油圧クラッチ入れる利点て何？
モンキーなんかでもカリカリにイジってる人が付けてるの見た事あったけどVFって言ってたかな？レリーズも流用で安いと言ってた記憶が…

110 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 21:33:00 ID:26/mLthv

>>105
クラッチリフタのスプラインの位置合ってる？
レバーを少し握った時にワイヤーとアームが直角の位置が良いんだけど

あと、レバー根元の９０°曲がっているパイプを
バイスなんかで４５°位にするとけっこう軟らかくなるよ

111 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 21:49:16 ID:CcTjxvJZ

え？静止状態で直角がデフォじゃないの？
角度をつけて取り付けると軽くなると！？

112 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 21:59:07 ID:26/mLthv

直角の位置が一番効率が良いんで
力が掛かる（半クラあたり）を直角に

中古で手にしたバイクなので純正の位置はわからないけど
これでけっこう軽くなったよ

113 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 00:21:06 ID:xG6JhPlO

クラッチそんなに固いかな？あまり気になったことないんだが
おにゃのこ？

114 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 00:58:43 ID:y6YJFusM

クラッチなど発進時しか使わんけど？
シングルなんだからタイミングですんなり入るし

115 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 01:04:29 ID:I6uL51Je

それは凄いな
シフトアップならともかくダウンは無理だ

116 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 01:09:23 ID:Zh79r4ez

シフトダウンでも、慣れたら止まるまでにニュートラルに入れられる。

117 ：105：2008/08/19(火) 10:02:46 ID:X1aK+MUG

みなさんありがとう。
とりあえず店に相談してみます。

>>106
知人のグース250に乗ったときはクラッチはえらい軽かったのですが…

>>108-109
すんまそん、そこまでお金掛けられないんす。

>>110
そこは未確認でした。
ちょっと調整してみます。
それで軽くなったら嬉しいなぁ。

>>113
残念ながら、おとこのこなのでした。

>>114
下道ツーリングがメインなので、信号でのストップアンドゴーが多いため、
それで指が悲鳴を上げております。

118 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 10:52:08 ID:y6YJFusM

握力きたえろよw

119 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 11:17:41 ID:Dtlayzbo

まあまあ。握力鍛えてしまうと出来ない仕事も世の中にはあるんだし。

120 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 13:47:55 ID:STkUNaBJ

左手オナニーとか？

121 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 14:47:31 ID:6LvVc42F

それは鍛えた方が良いだろ

122 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 19:12:45 ID:qVX2u6uE

>>119
マジでどんな仕事だよ

123 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 20:00:36 ID:Ai8JaWzD

クラッチは特別重くない車種だと思うけど・・・
というかですね、最近ハンドル周りいじったんだけど
ケーブルの取り回しとかそんなに変えてないのに
エンジンかかってる状態でステアリングを右にフルロック
まで切るとアイドリングが不安定になって最悪エンスト
するようになってしまいました。
スロットルワイヤー戻し側が突っ張ってるんでしょうか？
でもキャブ本体にアイドリングのストッパーがあるからそれ
以下には下がりませんよね？普通
同じ症状になったことあるって方いませんか？

124 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 20:16:24 ID:Juny/isJ

俺の間逆のパターンぽいね
キャブのスローとアイドリング調整、もう一度確認してワイヤーの取回しも再確認だね

125 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 21:10:11 ID:RK6jHsuy

症状がステアリング切った時限定ならケーブル

フルロックした状態でアクセルに遊びある？

126 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 23:00:02 ID:HTBgMrO7

エンストするならチョークだろうな、あやしいのは

127 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 23:37:15 ID:MMU+N2Vv

直したバイクばっかりに乗ってたら、1週間でグースがぐずったｗ
夏なのにチョーク引いてやっとエンジンがかかるとかすねすぎだと思ったよ。
しかも4万キロぴったりのオドメーターに乗る前に気づいたし。

色々手を入れてあげるからぐずつかないでください。

128 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 23:52:07 ID:Dtlayzbo

さっきｶｰﾁｬﾝに言ったｾﾘﾌとｸﾘｿﾂ

129 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 01:59:04 ID:5Y5AFOPC

今すぐ乗ってあげて下さい！！？

130 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 19:46:32 ID:0DTgP6ef

今日はあの日だから駄目だって

さしずめ　初期シート=NO 後期シート=Yes
のイエスノーシートって床だな

131 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 19:03:16 ID:FGbL8dfa

さっきまで貫通シャフトに交換してますた。
リアサスも外してたんだけど、取り付け終わって何となく気が付いたんですよ。
オーリンズなんだけど、下のリンクってかシャフト通す所にガタがあるみたい。
ナット締めた状態でも左右に数ミリ動くんです。
オーリンズにしてる方でリアサスの下側のリンクにワッシャｰとか噛ましてる方いらっしゃいます？

132 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 21:02:13 ID:pxNoKcyz

もともと、両サイドに1枚ずつ挟まってるハズだが

133 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 22:25:41 ID:GzIRaI6Z

マジっすかｗ
SMもPLも再確認したのですが、
上はブラケットとの兼ね合いでワッシャみたいなの噛ませてるのわかるんですが、
下はそのままっぽかったので　orz
半年くらい前にオーリンズ付けて、取り付け終了に舞い上がってしまって、
肝心なガタみたいなの確認してませんでしたｗ
また、蚊に刺されながら外してサイズ測るのかぁ・・・　('A`)

134 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 23:19:50 ID:GzIRaI6Z

自己レスです。
一人相撲申し訳ないです。
PLをよく見たら、　09103-10101 ﾎﾞﾙﾄ　10×54　って書いてありましたｗ
スレ汚し失礼しました。

135 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 09:30:21 ID:1TwjfJRg

350乗りです。
今度グースとの相性も悪くないという
ダンロップのα-10を試してみようと思うんですが
サイズはF　120/60-R17 R 150/60-R17
のチョイスで問題ないでしょうか？
フロントは110幅の方がよいでしょうか？
ホイールは純正です。

136 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 10:12:14 ID:aXd9fSK4

>>135
α-10だったら前後とも純正サイズでいいんじゃないの？
パイロットパワーのようにサイズがないって訳じゃないし。

フロント120は意味無いと思うよ。

137 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 10:44:49 ID:d+zMDkvu

ｵﾚもも110-150あたりにしようか悩んでる。α-11かクオリファイアあたりで。
純正サイズが欲しいとこです。

>>α-10
純正サイズで十分安定感あるよー
レースに出るんじゃなかったら適正サイズの方がいい気がする。
120-150にしたらせっかくの利点が消えそうじゃｗ

それにTT900GPと比べてめっちゃ短命ですよ？
わざわざ値段の高くなるサイズを選べる君の財布に乾杯。

138 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 11:02:19 ID:IijVSLpu

α-10、街乗り＆ツーリング＆近場峠＝１：５：４で、2500kmで昇天
いたしました。純正サイズ。グリップは最高だったな～。

このたび、寿命を考えてGPR-100にしやした。

139 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 12:24:40 ID:6/jRyTyq

フロントをα-10 とかTT900で
リアをGPR-100にするのはアリかな？

140 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 16:55:49 ID:tRv/yxhf

>139
ぜひ試してレポートしていただきたい。

141 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 18:02:28 ID:naAn5Bau

私見ですが・・・
ラジアルは履いた事ないけど。
F　TT900　R BT39
なら、やった事あるよｗ　あまり違和感は感じなかったｗ

個人的には、バイアスだったらTT900に決まりだなぁ
安心感が全然違う。
今は、前後BT39だけど雨降ると怖いｗ装着直後から、ウェットは恐怖だった・・・
BT39はグリップ感が全然ないんだけど、何故か滑らないで安定してるって感じ。
TT900は「お～食いついてるなぁ」と感じる。
タイヤの荒れっぷりは、両方とも似てる。フロントはガサガサっぽくなるかな。

BT39が2年くらい使ったから、TT900に戻ろうと思う。
350だけどリア130で。
ラジアル履きたいけど、使いきれる自信ないやｗｗ

142 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 19:09:50 ID:Bp6N2rwx

>>141
BT39ってそんななのか。
TT900はLANZAの時に入れた事あって、雨の日に白線とかですぐにすべるから
あんまりいいイメージなかった。滑ってもコントロール可能な感じですべるからまだましだったのかな。
晴れの日は食いついてる感ばっちりだったけど。

ほかの掲示板でも持ちが悪いとかひょうばんわるかったなBT-39

143 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 19:26:08 ID:naAn5Bau

悪いとは言い切れないけど、普通のそこそこグリップだと思うよ。
リアが尖がってないから使いきれる感があるｗ街海苔で端まで行くよ。
ネガな面では、ヒラヒラ感が薄いってのかな。
突き出しすこし変えてるけど、TT900の方がフロント切れ込み易かったかも。
車はBS党だから、BT39にしたんだけど。バイアスならTT900かなぁ～
TT900の方が、こちら側に訴えてくるんだよね。上手く言えないんだけど。
距離乗らないのでライフは無視してます。いつもバリ山で交換っす。
ただ、一般的にはBT39の方が持つと思う。よくも悪くも安定志向。
（除くウェットｗ）

144 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 22:13:14 ID:Bp6N2rwx

>>143
同じくbs党。
BT45入れてて、車検に間に合わないのでGT501にしたんだけど
確かにこっちのほうがひらひら感はある。メーカーの特徴かな。
どこの店行ってもBTおいてなかったんだよな
BT39はそんなにウエットヤバイの?

145 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 23:20:02 ID:kruQfB1Z

てすと

146 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 06:22:55 ID:2SA/TOCu

>>144
乗った感じのヒラヒラ感でなくて、実際の機敏さは45と501でどっちのほうが上よ？
501は履いた事あるんだが45は無いんでインプレくれくれ

147 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 10:00:01 ID:BfOeA5Yy

>>144氏
決してBT39を叩いてる意図はないのよ。やっぱりBS党だしｗ
本当は090を試してみたいし。ハイグリップラジアルに憧れあるな～

ただ、グースに関してはTT900とBT39しか試した事ないんですな。
TT900に比べてのウェットが弱いって感じ。
薄氷を踏むような感覚じゃないのだけど、個人的にはかなり気を使う。
でも、上手い人ならウェットでオーバーステア風に向き変えに使えるかもｗ
クラッチ切って、リアブレーキでタイヤ滑らせたり。滑り始めもコントロールもマイルドな味付けかと。

TT900は、駐輪場で切り替えしてるだけで、コンクリの土間に丸くタイヤの痕がつくんだ。
BT39では、少なくともそれはないのよ。
だから、温度依存ってか専門用語わからないけどｗ低温から食いつくのかな・・・TT900の方が。

上記ニ銘柄に関しては勝手な総括だけど、あくまで個人的には以下の印象。

街海苔、通勤メインならBT39がいいと思う。全体的にどっしりしてる。
峠が好きならTT900かな。ヒラヒラ及び路面の状況を教えてくれる。積極的にタイヤに仕事させる性格な感じ。
グリップするんじゃなくて、グリップさせる！ってな具合。

ブレーキ残してリリースと同時に「おりゃ！」って倒しこむと・・・
BT39は、まったりとバンクして、タイヤ側で「これくらいでいいんじゃね？」って具合に倒れる。
TT900は、スパッ！と倒れて「もうちょい！いけるよ！」って具合に教えてくれるかなｗ

長文ｻｰｾﾝｗｗ　でした。
南関東だけど、いっきに寒くなってきました。
みんな風邪ひかないようにね。

148 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 17:18:45 ID:ydc1Gmha

俺はBT39のコーナーで安定してる感じがお気に入り
かと言って寝かせたり切り返したりで重く感じることもないし

ウェットでは不安を感じるほど速度出したこと無いからわからん

美味しいのは半年限りとか言われてるのを聞いたけど一年経ってまだ不満無し

149 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 18:05:52 ID:9QLIYNWn

>>146
うーん、そこまで詳しいインプレするほどの腕はないのだ。すまぬ。
ただGTはどこまでも寝てく感じがするのと、直立付近からの動き始めが速い感じ。
ただ限界が良くわからん(そこまで攻めてない)から、個人的には信用できないかな。
BTは動き始めは待ったりしてるけど、動き出したらGTとあんまり変わらない。
限界付近はわかりやすくてコントロールしやすい。

街乗りの下駄使用がメインなんでBTのほうがお気に入りかな。
峠の警戒感はGTのほうが上だと思う。

150 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 18:24:03 ID:2SA/TOCu

>>149
thx
次にBT試してみようかとも思ってたんだが、直立付近の動きの軽さは欲しいんで
やっぱりパスだな。金ないし次もRX01か…

151 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 13:11:21 ID:qgyz6Aob

おすすめ2ちゃんねる見て「ああ、彼は専ブラ使ってないんだな」とｵﾓﾀw

152 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 21:05:03 ID:K0Vxge+3

性能とか乗り味とかライフとか一切無視して
見た目の格好良さだけでタイヤ選びしようと思ってる。
こういうのもアリなんじゃないかと。
で、GPR70SPがいいんだけどもう売ってねー
今一番かっこいいタイヤは何だろう…

153 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 22:44:05 ID:/CpzHWUJ

>>152
無理やりならPilot POWERかな？
現実路線ならBT090かな？
格好良さは、個人の主観によるところが大きいから難しいなぁ

154 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 23:36:36 ID:qgyz6Aob

>>152
7年物のメッツラーやるよ

155 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 07:30:15 ID:NWP6oS7g

ギョウブツをブックマークにしてるんだが
がちょう乗りがぴょこぴょこでてくんのな
だからこそがちょうに興味をもったわけなんだす

156 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 07:51:37 ID:oMyswAq5

漏れはタイヤを細くしたい。
シングルに太いタイヤは似合わないし、ハンドリングも悪化する。

太いタイヤなどの重厚長大アイテムが好きなら、素直に４発の
でかいバイク乗ったほうがいいよ。

157 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 08:23:45 ID:oJ96a1me

太さの安定感が好きならそれもいい
評論家じゃあるまいし、ハンドリングなんか好き好きでいい
気に入ったタイヤ着けりゃいい

158 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 18:08:18 ID:BvS2CXIg

パイロットアクティブの俺涙目な流れか

159 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 20:14:21 ID:F8cfwTyS

>>157
タイヤなんて溝がありゃいい… 嘘です

こればっかりは自分で履いて試してみないと何とも言えないよねぇところでバイクタイヤも来月から値上げ？

160 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 22:53:04 ID:OY+oU6Iw

グースの相場高すぎる

161 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 23:05:55 ID:rrWRY5kZ

細いタイヤに拘るのも判るけど・・・
今時のスポーツクラスなら150でも相当軽快に走れる。

こだわって130とか履かせ続けてる方も
たまには最新モデルを履かせてみてほしいな。

162 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 23:29:15 ID:/ziY99e+

ラジアル高くて買えないよ。

163 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 00:47:48 ID:76dMp9aC

>>158
アクティブって具合どう？ＴＴ９００使ってて次期タイヤで
使ってみようと思うんだけど。

164 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 22:52:55 ID:nltaO4m2

GPR100

165 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 01:15:05 ID:jTWwiwUu

入札終わっちゃったけど今週はヤフオクに珍しい部品が出品されてたよ
新車発売当時にグース乗れてた人羨ましいな

166 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 01:29:41 ID:2VtNSfBW

何が出てた？

167 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 05:40:02 ID:wDaPqMUh

>>163
ごめん初バイクで買った直後にアクティブにしたから正直どうなのかわかんないorz
でもタイヤ買ったバイク屋には「この値段にしてはいい感じじゃないかな」と言われてるからハズレではない…と…思いたい…

168 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 20:23:48 ID:jTWwiwUu

>>166
YRPビッグフィンキットとか、ヨシムラのCDI、聞き慣れないメーカーのマフラーとか
今揃えようとしても中々見つからないね

169 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 03:10:48 ID:fmXL/BW3

ビッグフィンキットって恥ずかしいのを我慢するだけの価値があるの？

170 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 03:07:59 ID:oJhI7JUP

>>169
ダメ？俺的にはアリだと思うけど

171 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 03:12:50 ID:n0qo3PBM

ビッグフィンキットには信念というか説得力が感じられない

172 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 03:19:14 ID:avRiy2Zk

>>171
昔のシングルレーサーは溶接してデカイのつけてたりしたな。
今でもビックフィンなのかな。あ、水冷つんだほうが良いよな今なら。

173 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 08:07:14 ID:oJhI7JUP

いやいや、せっかくスズキなんだから油冷にしようぜ！！ってあれ？

ノーマルヘッドとかでもフィンに穴開けすれば多少は効果有るかな？それより熱変形で割れるか？

174 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 09:00:46 ID:Pe4sF2Nh

穴開けすれば冷えるようになる
そう思ってた時期が僕にもありました。。。

175 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 09:07:13 ID:63YQ6Tt/

あんな熱がこもりそうなYRPのを付けるより
PC用のヒートシンクをエンジンフィンにでも貼り付けた方が効果ありそう。

もちろんホーン後方の前側が効率良いが人目につくと
発見されるとまちがいなくキモがられるのでタンク下のヘッド後方部を推奨。

既に社外オイルクーラー底面やオイルパン底面にこっそり貼ってるが脱落してるかも・・・

176 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 09:26:35 ID:oJhI7JUP

>>175
へぇ～なるほどね
今日は一日ガレージに引きこもる予定だから色々試してみようかな

177 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 11:52:33 ID:5xqyDJs0

初めてのオイル交換なんですが・・・MA、MBどちらが良いんだろ
マニュアル見ると鈴菌純正オイル（MA、MB）両方が指定されている
　どちらでもOK・・・なのかな？

178 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 13:12:03 ID:6Mn61gof

ビッグフィンキット付けてたことすら忘れてた。
今更欲しい人居るの?

179 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 13:15:12 ID:FGZPWQgK

重いだけ

180 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 23:11:45 ID:/msuifnb

>>177
MAとMBどっちでもいいんならMBなんじぁ?
詳しくはググってくだされ
ボクは純正のMBの方を使ってますが、調子いいですよ
ギア抜けも全くないし、クラッチも滑らないし
ノーマルの状態での話です
できればオイル捨てずに引き取ってもらって利用の方向で

181 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 23:43:40 ID:nD+IRmRK

182 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 01:05:51 ID:IZAbIyYc

良く乗る人のタイヤはＢＴ９２がいいと思う
センター固く、サイド軟らかいから

あまり乗らない私はＢＴ０９０履いてるが、バンク中の予想外の咄嗟のブレーキングでもコントロール性抜群で気に入っている

183 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 21:33:23 ID:YCu6XbqZ

俺も090着けたいけど猫に小判だからなぁ。
090両端までドロドロにしたサトルノとか見ちゃうと尚更w

184 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 21:45:08 ID:AkxejkwL

そこでSP10ですよ！

今作ってないけどさｗ

185 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 22:04:50 ID:eZGi8lR7

>>183
その悟君ｶｯｺｲｲw

186 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 22:59:55 ID:4jUIFyMd

545 ：不法入国者(関西地方) [sage] ：2008/09/03(水) 22:51:07.78 ID:Sh6frrhY0
バイクの気筒数の意味も分からないし、バイクに乗るときには半袖で乗る友人が居るんだけど
俺の自慢のグースをバカにされて頭にきたわ。
そいつは格好が良いという理由のみでバイクのことなんか全く知らなかったのにＣＢＲ１０００ＲＲ新車でいきなり買って、
俺の事を指してバイク好きな割にはすっごいしょぼいバイク乗ってるんなｗとか言われたわ。
確かにＣＢＲの方が性能は段違いだし、高級品ではある。

でも高校一年の時から５年も大事にしてるグースとこんなに大事にしてる俺の情熱をバカにされて本当にむかついた。
思わず殴ってしまったんだけど来期から大学で顔合わせ難いなぁ

187 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 23:08:39 ID:WvWlubG6

>>186
萩原教習生？

188 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 23:10:02 ID:fLE4L1or

>>186
そのスレ見てるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

189 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 23:11:08 ID:7U+0YmX1

>>186
貴様の度胸は褒めておこう

190 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 23:19:12 ID:4jUIFyMd

550 ：不法入国者(関西地方) [sage] ：2008/09/03(水) 22:57:31.63 ID:Sh6frrhY0
死ぬほど悔しかったんだよ。
今思い返してもむかつく。
それぐっらい大事にしてるってことを良いタイんだｒちょ「

191 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 23:20:54 ID:Sk4SFzHn

なぐっちゃいけない
コーナーでブチ抜け

192 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 23:21:01 ID:Xke3fUQR

まあ、何と言うか。
何となく乗ってる人って殆ど居ないんだろうな。
拘りとか、昔欲しかったとか、これしか考えられねぇ！　とかｗ

193 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 23:30:19 ID:DUljEAOA

叩き売りされてたのをたまたま（ｒｙ

194 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 23:30:27 ID:ROoU8f9k

もて耐オープンにグースが2台位出てたな。
1台は途中でオイル吹いてたみたいだがｗ

195 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 23:49:20 ID:Xke3fUQR

俺は、これしか考えられねぇ！　派かな。
特に350は車検もあるし、デフォでセパハンだからなぁ
ちょっと腰が重いかもね。
でも、叩き売り派の人も居るんだろうねｗ
何度も出てきた話題だけど、何割くらいの鵞鳥が稼動してるのだろう。
販売されたのを100としたら、25～30くらいかな・・・？

196 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 08:24:33 ID:bWbug8r1

俺はバイクなんて何でも良いけど駐車場サイズ計ったら鴨しか置けなかった派

197 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 09:45:30 ID:E/mD+Exa

はじめてのバイクを探してたら友人経由で格安で譲ってもらった
最初にツーリング行った人から「それ15万で買うからアドレス乗ってろｗ」って言われたｗ

一応言っておくけど文面通りの意味じゃなくて「バイクをもっと知ってから乗ると最強に楽しいバイクだぞ」って意味合いだから誤解しないでくれ

198 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 11:49:37 ID:9akWTyih

がちょうはそれ以上でもそれ以下でもない
物を知らないやつはほっておけばいいのさ
そういうやつは一度転けたら４輪に逃げるだろうから

199 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 13:47:29 ID:bWbug8r1

がちょう乗りはバイクしか乗らないφ(..)

200 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 17:07:49 ID:GqM2/RUa

マスターから受け継いだから
｢お前の宝物にすればいい｣って

201 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 21:52:04 ID:gnnRW3oJ

既にTZR（３XV）を持っているんだけど、
グースを1度借りて乗ったら意外に楽しくて、譲ってもらった
しかも250ｗ
近所をウロウロするだけでも楽しくて、手放せない1台になっているよ

202 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 22:22:55 ID:OjU1aj/s

燃費、スタイル、走行性能、足つき、取り回し、維持費。
このバランスが今でも一番取れていると思える。

他車と競ったりしなければ高速以外じゃ不満無し。

203 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 02:09:44 ID:hCGktKac

高速でも気にならないけどな160km/hで巡航できるし。
まあサトルノ500ぐらいの動力性能あれば申し分ないけど。

204 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 08:16:38 ID:B+n/pWCX

6000回転ぐらいで振動が酷くて手がしびれる。
だから１１０kmぐらいしか出せないんだけど、どこかおかしいのかなぁ？

205 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 08:41:05 ID:IS8yVfsZ

単機筒特有の振動か、Fタイヤの振動だろうけどこればっかりはねぇ
グリップを肉厚のタイプに変えてみるとか？

206 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 10:36:17 ID:AUNOfTov

オイル変えるだけでも振動の発生ポイントは変わルカら、色々やってみると良いです。
高速道路で移動するようなことしてると、休憩のたびに手足がピリピリして白蝋病実感できる。

207 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 11:58:29 ID:YH0qLxVX

アルミハンドルにしたら振動少なくなったぜ。
乗り味も素直になって一石二鵞鳥

208 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 14:00:33 ID:lE4gxu71

ヤフオクに出てるフェイズのステップ使ってる人は居ますか？
居たら質感や造りの良さとか教えて下さいな

209 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 17:06:55 ID:+gCBvfIf

フェイズのステップ俺も欲しい。
使ってる人のレビュー求む。
ハンドルはギルズツーリングのやつ使ってる。
サンセイとかより安いし軽いし結構いい。

210 ：204：2008/09/05(金) 17:14:12 ID:zjmg73sL

>>205
明らかにエンジンからの振動です。
グリップ変える方向で検討してみるです。

>>206
オイル交換したばっかりなんだけど、やはり症状変わらず。
今晩から富山までツーリングに出掛けるんですわ。まぁ道中休み休み行きますよ。
なんか苦行みたいだなぁｗ

>>207
エンジンからの振動なので、アルミ化で効果がでるかどうか…

211 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 17:28:26 ID:IS8yVfsZ

ハンドルと言えばセパハンとUPハンでも振動違うらしいけど… そうなの？
昔のCBだっけかもマウントにゴム挟んであったけどね

212 ：207：2008/09/05(金) 17:33:13 ID:YH0qLxVX

>>210
俺が言ってるのもエンジンの振動のことだぜ

213 ：204：2008/09/05(金) 18:33:04 ID:zjmg73sL

>>212
失礼。
アルミのハンドルにすることで振動の九州ができるっつうことですね。
ちと予算の都合もありますが検討しみます。

214 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 18:50:08 ID:YH0qLxVX

もしかすると付属のプラスチック製バーエンドのせいかもしれないと今気がついた。

215 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 21:10:05 ID:aDsXg70V

バーエンドは純正がいいと思うぞ
ハンドルバランサだから、振動を軽減出来るかもしれない

216 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 22:53:47 ID:0ExbSfd2

フェイズのスプロケガードはもう出品しないのかな
ここんとこエンジンガードとステップしか出品されてない。

ミクニやDRのと比べて
社外バックステップに似合いそうで狙ってたのに・・・

217 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 23:05:16 ID:25UAwD/1

フェイズのステップ、値段の割りにしっかり作ってある。
補修パーツも揃っているし、対応も早かった。
黒のアルマイトは色褪せが早いな。
クリアは今のところ良いみたい。（1年目）

可動部の不具合は今のところない。
ステップの位置は体格や座る場所でなんとも言えんが
180cm、後ろ寄りに座っていて、丁度いいいい感じ。

218 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 23:25:52 ID:/ZBPTYlb

俺もｱﾙﾐ削りだしのｽﾌﾟﾛｹｶﾊﾞｰ欲しい

219 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 23:39:36 ID:+KEx1or0

どうもフェイズ≒コワースみたいね
となると過去レスにある様に時と共にガタツキが酷くなってくるのだろうか…

220 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 00:44:58 ID:3/aLU6Pz

アルミ削りだしなど重いだけだとなぜ分からん！？

221 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 03:25:42 ID:qzfRKFoz

見た目がいいからさ

222 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 07:07:00 ID:IZe39Hjw

フェイズステップ使ってます。
ちょっとステップの外側が、靴底に引っかかってチェンジがしにくいのでグラインダー
で削りましたが、その他は質感も高くて満足しています。
肉抜き部分の掃除がしにくいですが・・・
ちなみに黒アルです。
スプロケガードは以前出ていましたが、最近は出ませんね～。
出品はシルバーばかりだったので、黒はないのかと問い合わせたら無いとの事。
他のパーツは黒あるのになぁ、作ってほしいだすわ。

223 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 16:26:22 ID:/u1F/Hq7

>>219
スパイスも確かコワース関係だったと思う

224 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 21:03:40 ID:SUmgx7uU

グースのバックステップの中じゃフェイズが一番過激なポジションなんだよね。

225 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 08:48:59 ID:Pft2sXQM

館山道市原SAの2輪置き場に停めてトイレ休憩してたら隣にもう１羽鵞鳥が…記念撮影すればよかった。

226 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 08:54:25 ID:QM6DnuX6

危なかったな。
もう一羽現れてたら…

227 ：204：2008/09/07(日) 08:57:10 ID:3QSNchwp

すいません、ちょいと助けてください。
グースの鍵なくしちまいました。立山まで行って。

しょうがないので東京まで一回戻ってきて、合鍵もって今晩夜行バスでもう一回立山行くんですけど、
メインキーは交換済みで、こいつの合鍵はあったのですが、フューエルタンクとヘルメットホルダーの
ところが別鍵になっていて、こいつのスペアが無い事が発覚しました。
これだと給油ができない状態です。

なんとか無理やり乗って帰ってたいんですが、フューエルタンクのところって六角レンチ使って
無理やりあけることってできましたっけ？

もしくは、何かいい解決方法ってないでしょうかね？
JAFに連絡したら、合鍵の作製サービスはやってないって言われちまって…

228 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 09:22:30 ID:54YFrRkP

無理して開けられない事はないけど、下手すると口が歪んだり傷が残る何よりその場凌ぎでやるには厳しい
キー部品だけ破壊で開けて後日一式交換が無難かと､､､

229 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 09:24:14 ID:54YFrRkP

忘れてた､､､

230 ：204：2008/09/07(日) 09:28:04 ID:3QSNchwp

キー部分だけ破壊でも構いません。
どうやって壊せばいいんでしょうか？
マイナスドライバーでもぐりぐり突っ込めばいいんでしょうか？

231 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 09:34:17 ID:t1JHYmfs

購入検討中なんだが
ガチョウさんに重大な欠点てある?
川崎のお漏らしみたいな

232 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 11:25:11 ID:9PogkK3d

>>227
立山って富山の立山か？
田舎だと無いかもしれないけど、現場でバイクの合鍵作ってくれる業者があるよ。
会社の後輩が原チャリのメットインスペースに鍵を入れたままシートを閉めちゃった時に鍵屋に作ってもらってた。
夜中だったってのもあるけど、横浜から厚木まで来てもらって2～3万取られてたけど

233 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 11:29:32 ID:9PogkK3d

>>231
5～15年に一度の割合で電気系が壊れるって事ぐらいかな

234 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 12:03:01 ID:+jIgeSXh

取りあえず軽トラ借りて引き揚げて来る、ってのは無し？

235 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 12:08:09 ID:1F4dBucx

壊し方は下手に書くとあれだから書かないけど
鍵屋さん探して鍵作ってもらうのが一番いい

236 ：204：2008/09/07(日) 13:25:48 ID:3QSNchwp

>>232
どうもです。そのとおり、富山の立山のことです。

.>>235
鍵の壊し方教えてくれっていうのも不謹慎な聞き方でしたね。失礼しますた。
で、合鍵の業者をJAFに紹介してもらって、明日の午前中に直してもらうことにしました。
料金は2万ちょっとの予定ですが、鍵を壊しても結局直したらそれぐらい取られるでしょうから、
だったら最初から合鍵を頼めば良かったですね。

とりあえず今晩深夜バス乗って行ってきます。

237 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 16:10:24 ID:cgV4GLWt

鍵屋を呼ぶのなら、フューエルタンクのところの鍵をメインに合わせて作り直してもらえ。

238 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 20:02:11 ID:YxVb+Oer

え？
シリンダー変えずにそんなことできるの？

239 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 20:49:29 ID:5eo5qcEe

給油口は周囲のボルト外せば鍵ごと外れるがそれじゃダメ？

240 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 21:19:19 ID:cgV4GLWt

>>238
鍵の中の棒?とスプリングの入れ替え。
うちのグースも買ったときに鍵二個付いてたけど、一本に統一。
メインキーはアレだけど、タンクやホルダーの鍵は簡単にばらせると思う。
まあ鍵屋と相談してくれ

241 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 21:29:43 ID:uXmkQqyW

フキとかの直営店がいいよ

242 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 23:14:29 ID:w4e2bzRg

タンク交換の時に給油口をそっくり外して交換したけど、
スタンドでやったら通報されるかもしれないな。
ちなみにボルトの半分はダミーだった。

243 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 00:05:11 ID:gzSi1dfB

>>239、>>242
鍵開いてなきゃボルト抜いても外れなくないか？

244 ：204：2008/09/08(月) 07:47:07 ID:Hu2EZI6B

どうもです。今富山です。
キーの統一はタンクのシリンダーとメットホルダーのシリンダー二カ所の作業が必要になるかと思うので、鍵屋に聞いてみますが高そうですねえ

タンクのボルトを外すだけではダメな構造になっているとバイク屋が言っておりました。
恐らくはロック状態では外れないのではなかろうかと。

245 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 09:49:12 ID:tTC2GAYm

錆取りと新品タンクとの交換の経験があるからタンクの構造は何度か見てるけど
滅多に見るもんじゃないからあんまり覚えてねーや

でも給油口の鍵がかかってる時はつっかえ棒がニョキっと数ミリ出て来てて、
タンクの内側に引っ掛けて開かないようにしてたと思うから
周辺のボルトを外してもタンクのシリンダーが給油口内側に引っ掛かって外れないんじゃないかな？

だから満タンにしたいならガソリンを口に含んでフューエルホースから送り込めばいいんじゃないかと思うよ。

246 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 11:13:03 ID:GVCs/1IE

中低速の峠ばっか走ってたので不満はなかったんだけど、
普段は大型で出撃するコースをGooseで激走したときのこと。
100キロオーバーの切替しでフレームがピボットあたりで
ねじ切れそうな感じだったです。
貫通シャフトって有効ですか？

247 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 17:15:58 ID:iawCsWOy

プレート鉄で作って溶接した方が良くね？

248 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 23:47:33 ID:ZQBA6W7+

>>225
土曜日だったら漏れかも　
銀ぐすを、青の隣に停めたよ

249 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 00:01:21 ID:Mg9x/FTr

>>246
意図的にそのあたりは弱く作ってるから木になるのなら貫通シャフトやら入れたらokだと思う。
個人的にはさっぱり気にならないけど。

250 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 00:08:47 ID:rKxGYr8M

>>246
私は長ーーーい、ループ状のコーナーでそれを感じた。

スパシーポ効果。
貫通シャフト取り付けによるピポット周辺組み直しで動作がスムーズなるから。
などとと言う人々がいるが、個人的には有効だと信じている。

251 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 01:18:34 ID:37MBMPc/

>>246
わたしは、最近中古購入しましたが
ﾘｱが腰砕け感があったので、ﾘｱ回りのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞと前後ﾎｲﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの交換。
しかしﾎｲﾙの動きはｽﾑｰｽﾞになったけど、ﾘｱのｺｰﾅｰ進入時のｸﾞﾆｬとなる腰砕けが解消されませんでした

そこで貫通ｼｬﾌﾄとﾋﾟﾛｸｯｼｮﾝﾚﾊﾞｰを同時交換。（本当は、効果を確認しながら段階交換した方が良いのですが、）
腰砕けは解消され私の主観ですが、かなりﾋﾟﾎﾞｯﾄ周りの剛性はUPしてると思います。ﾘｱの動きの印象がﾊｯｷﾘ変わります

ただ、この剛性UPがﾀｲﾑUPに繋がるかは、私(ﾍﾀﾚ）には判りませんが、満足してます。
欠点は製品の重量が結構ある事位ですかね。

抽象的な感想と稚拙な文ですいません。

252 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 06:26:34 ID:Rl7SimjI

ヤフオクでやたら安いＦＣＲ（新品)が出てるんだけど、どんなものか
情報ありますか？パチもん？

253 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 11:33:32 ID:JD2Djxme

開始価格が安いだけで最終的には無難な金額になるんじゃないの？

254 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 14:48:51 ID:kuUkBBAd

トリップメーターをリセットするツマミがなくなっちゃった…
これって保守部品で買うことってできるんでしょうか？

255 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 15:21:07 ID:h7axmakR

多分無理っぽいよ。
奥とかで安いのを落札して、無理やり付け換えるしかないんじゃないかな？
そもそも外した事ないからわからないな・・・

参考までに

♯34110-47D00 ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀ　ｱｯｼね。

1.5ｋくらいだったかと・・・
いっそ走行ゼロからのスタートもいいかもｗ
今は距離が車検証に記載されるしね。

256 ：７７４RR：2008/09/09(火) 15:28:26 ID:Kaz+Ie6q

残念ながらGooseのパーツリストには部品として設定が無い。
メーター丸ごとになってしまう。
部品としてでる奴の探してつけるしかないね。
もしくはメーター丸ごと新品でｋ。。。

257 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 15:29:45 ID:h7axmakR

失礼ｗ
15ｋくらいだったかと・・・いや18ｋだったかも・・・

今、手持ちのメーターを見てみたんだけど、
圧入ってか、接着されてるみたい。
無理に取ろうとしたらシャフト曲がったｗｗ
取れたとしても、形が崩れるだろうから、似たようなのを突っ込んだ方がいいかも。
若しくは、摘めるように何か工夫して付けてみるとか。

258 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 16:38:05 ID:kuUkBBAd

そうなんですか…
これだけのためにメーター取り替えるのももったいないですねぇ
でも、トリップがリセットできないと不便だし…悩む…

ちなみにメーター分解するのって簡単にできるんですかね？
何か金属の棒でも半田付けして代用できないかなぁ…

259 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 16:48:32 ID:h7axmakR

相当うまくやらないとメッキの枠みたいなの外れないみたいだよ。
メキッ！って、割れるらしい。コツがあるらしいんだけどねｗ
ツマミはプラだけど、伸びてるシャフトは金属だから。
俺だったら、ネジ切ってダブルナットみたいにしちゃうかな。

260 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 18:20:28 ID:brIgmhrz

故障でメーターとっかえになった場合、車検証に記載の走行距離ってどうなるんでしょ？

261 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 18:45:06 ID:GzC5NOpO

車検は、その時のメーター距離だった気がするから
新品になったらリセットになるんじゃないの

262 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 18:58:07 ID:h7axmakR

半日張り付いていたｗ
え～因みに。

備考
[走行距離計表示値]　12.000ｋｍ（平成18年9月@日）
[急走行距離計表示値] 10.500km　（平成17年2月@日）

って、記載してあるよ。
車検2年にして登録して、車検の時にメーターを換えたのね。

さっきのつまみの所だけど工具当てるのが、難しいかも知れないｗ
上から竹輪状のスポンジとかゴムの適当に合うやつを突っ込んだ方がいいかも。
メーターは新品なら、当然ゼロスタートですぜ。
俺になってから走行@@@キロって分かり易くていいｗ

263 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 19:02:15 ID:h7axmakR

連続ですいません　(:D)|￣|＿

[急走行距離計表示値]　　×
[旧走行距離計表示値]　　○

264 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 19:21:20 ID:brIgmhrz

>262
なるほど、そうやって記載されるのか。
参考になりますた。

265 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 01:57:12 ID:zRYHAOEn

らぶデス3やるためにパソコン買い換えるぞ！

266 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 13:58:49 ID:6l90FuQq

　　　　
　　　　/´・ヽ　
　　　ﾉ＾'ｧ,ハ　　＜んまっ！そんなお金があったらﾜﾀｸｼの整備に使ってくださらない？
　　　　`Zｱ'　/　
　　　　,!　〈　
　　　 / 　　ヽ､_
　　　　l 　　　　｀ヽ、　　
　　　　ヽ　　　　　　　ヾﾂ　　
　　　　＼　　　　/　　
　　　　　ヽ rーヽﾉ
　　　　　__||､　__||､
　　　　　　　￣　　￣

267 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 15:37:45 ID:9PO9++dJ

>>265

ベンチマークで愕然として PCパワーアップして満足してやめた
つまりベンチマークで十分

268 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 16:17:38 ID:W/oZwo72

300kmばかり走って、燃費30km/lをマーク。
以前は25くらいだったのに。
55000走ってこの数字。将来が怖い。

269 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 16:23:06 ID:zcAE06oA

今日、カタナのアッパーを装着したグースを見ました。

意外と似合っていた気もした。

270 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 13:41:37 ID:8WiGhOVA

グースにカウルつけるのって邪道だと思いますか？
自分はグースにカウルつけたいんですけど…

271 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 16:05:59 ID:7fWtK/jf

このスレでカウルに否定的な意見て出た事あったっけ？

俺はいらんけど嫌いじゃないし。
サトゥルノやスーパーグース（だっけ？）で刷り込まれてるからだろか？

272 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 16:36:31 ID:Qo2S4q5o

明日宮ヶ瀬周辺で、軽くオフ会でもしない？日曜天気悪そうだし

273 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 01:02:44 ID:BA5wz8EU

ホモだけど行ってもいい？

274 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 01:41:14 ID:FGSn/YBN

ちょっとスカッテーひっぱりだしてくる

275 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 08:47:39 ID:3gEAsx7z

何時集合なんだろ？

276 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 11:58:38 ID:f6FC+0Qt

反応なかったので一人で走りに行ってしまいました

277 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 02:27:30 ID:rz52kX+k

ずっと後ろを付けてたよ

278 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 02:39:55 ID:0HX1caIf

もうちょっと早めに告知して欲しかった…

279 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 20:53:36 ID:ERQkz1gN

age

280 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 22:09:39 ID:8uk+WUXV

ノーマルマフラーのままFCR付けてセッティング出したら
多少はパワー上がるんでしょうか？
社外マフラーは高いし音がでかいのでちょっと敬遠してます。

281 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 04:25:54 ID:n7hKL8zE

抜けるマフラー教えて

282 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 11:02:05 ID:Qgh5HWAr

ヨシムラだったらご飯３杯はイケる。

283 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 17:08:01 ID:D7pBlRMg

>>281
抜けだけならWR'Sバトルスペシャル新品でも探せばたまに出てるでしょ？

284 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 13:40:27 ID:dp1Yt8Zk

かなり久々に来たんだけど、元Sマンってコテがいたときの
ログってある?グースの開発に携わってた人なんだが久々に
読み返したくなったんだが。

285 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 13:46:20 ID:ywT7dk1l

ピタハハタソの所にあるんじゃね？

286 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 16:26:48 ID:r9a/zWHp

>>284
彼自身がグースの開発に関わったって話はしてなかったと思う。

287 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 16:28:48 ID:WAd5HW+M

>>284が関わってたんじゃね？

288 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 16:58:39 ID:r9a/zWHp

その解釈は考え付かなかったｗ

>>283
俺が聞いた話では片一方は殆ど役に立ってなくて、
二本出しの意味が無いって事だったが。

289 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 18:24:48 ID:WTF+gz3B

グースって速いのですか？　カスタムパーツ豊富ですか？
速くて楽しい単気筒が欲しいのですが
どれにしようかと迷ってます。

290 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 18:28:56 ID:r9a/zWHp

SRでもいじったほうがいいんじゃないか？

291 ：284：2008/09/17(水) 20:51:37 ID:dp1Yt8Zk

>>286
そうでしたか、すんまそん。

292 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 22:12:45 ID:C5XjAP7a

ﾃｽﾄ

293 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 22:16:12 ID:C5XjAP7a

やっと書き込めたｗ
元Sマンさんは、しきりにラジアルタイヤを薦めていたよ。

294 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 22:21:16 ID:hJj1FKiL

ラジアルの２次旋回はバイアスじゃ絶対に得られないけど
誰もが必要とするわけじゃないからなー
必要もないのに倍額出す必要はないやね

295 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 22:23:45 ID:C5XjAP7a

なるほど。
一度は履いてみたいものですｗ
リアに130のそこそこグリップあったらなぁ～

296 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 13:57:04 ID:ztSsZg57

元s氏がラジアル進めてたのは重さの面でじゃなかったかな?

297 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 14:00:53 ID:+OgJH0zL

バイアスは高いけどハイグリップになると減りも早いんだよね・・・。

298 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 14:01:56 ID:+OgJH0zL

安いけどの間違い

299 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 16:29:09 ID:h6yJoRwG

>>266
のAAを最近市況板で何度か見掛けた。しきりにAIGとは関係ないと力説していた。
よっぼどカンにさわったんだね。

300 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 16:33:59 ID:MgxGePVf

重さも変わんないよ
ってか、グリップも含めてメーカー/銘柄の違いのが大きい

で、そんなの端折ってラジアル/バイアスの違いをいえば、やっぱサイドウォールの柔らかさが違う
全体が硬くてゴムを路面に押し付ける感じのバイアスに対して、ラジアルは柔らかい感じ
その柔らかいサイドウォールが乗り心地良くして、スリップアングルを余計に付けてくれる
だからフルバンク付近でアクセル開けた時はグリングリン曲がってくれるけど
これはグリップは関係ないし、個人的には幅も必要に思うんで140幅だとどうかと思う

バイアスのかっちりした感じも捨てがたいし
まー消耗品だから、自分でいろいろ試して見るのがいいと思うね

301 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 17:33:36 ID:tNYE8Bvh

>>299

　　　　/´・ヽ　=3
　　　ﾉ＾'ｧ,ハ　　＜AIGを救済するお金があったら、ﾜﾀｸｼの点火系を救済しなさいよ！
　　　　`Zｱ'　/　
　　　　,!　〈　
　　　 / 　　ヽ､_
　　　　l 　　　　｀ヽ、　　
　　　　ヽ　　　　　　　ヾﾂ　　
　　　　＼　　　　/　　
　　　　　ヽ rーヽﾉ
　　　　　__||､　__||､
　　　　　　　￣　　￣

302 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 01:53:33 ID:H9pP/de1

>>301
やっぱ、あひるだろ？

303 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 06:49:45 ID:TbJIJcAY

う～ん、今ヤフオクで出ているｽﾍﾟｴﾃﾞ欲しいのだが･･･現状鵞鳥飼っているんだけどそろそろエンジンも車体もOHひつようだし
入金が3日以内に対し車両引渡しが10月中旬って
理由はコメントに書いてあるが、この出品者鵞鳥2台出品していてどっちの車両も十月中旬以降なんだよな～
うぅぅっでも欲しぃあんな低走行の鵞鳥

はじめてヨシムラのミニカウル装着したの見た車体に馴染んでねぇ～

304 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 10:40:43 ID:v0YEXiIM

何か怪しくない？
たぶん、引き渡してくれると思うけど・・・さ。
質問に的確に答えてないじゃんｗ
業者みたいだけど、自転車操業しててカツカツなんじゃないのかな。
確かに魅力的だけど俺なら論外だな。
引渡し時に現金と交換が大原則だ。

質問にもある通りフォークノーマルだし、マスターもノーマルってのも変だな。
普通ラジアルに換えないかな？
いい訳はカスタム中かｗｗ

305 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 11:49:07 ID:YxCKvtRU

出品を取り下げたのかな？
あの内容で３０万即決なら嘘みたいに安いけど嘘みたいな気がしてならない。
出品者にマイナス評価は付いてないみたいだけど、他のパーツ購入者のレポートが欲しいな。

306 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 12:35:07 ID:sDgCppRe

赤い方どこかで見たと思ったら、kamoさん所の掲示板に出入りしている人のだな
goose複数もってるぽいのにいじったのを売ったのか・・・な？
にしても、あの出品者の説明と言うか書き方わかりにくい

307 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 16:28:39 ID:TGfVk7CB

ググれば住所からケータイ番号まで出てくるから訊いてみりゃいんじゃね？
２週間ほど前の段階でスペエデはまだ現車見てないつってたから
何なんだと思うけど

308 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 02:19:40 ID:bRmbcHsP

どんな理由であれ
ヤフオクでバイクを購入して
入金即引渡しでない場合、9割9分連絡がおろそかな出品者です
最終的には引き渡してくれるかもしれませんが、
待ってる間中多大なストレスと戦わなければなりません

どんなに「買い」の車両であってもやめたほうがいいです
経験者より

309 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 08:23:53 ID:iGJ12yWr

俺のグース30万で買ってくれ。
忙しくて乗ってやれねえ

310 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 09:51:19 ID:k7b+KMMW

30万とかよほど状態のいいものしか無理

311 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 10:09:30 ID:wVFmSHUT

のってやるから30万よこせ

312 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 10:30:42 ID:h0JGL+nS

>>311
やさしくしてね(ハート

313 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 10:35:19 ID:Em/cs3hp

派手な転倒痕とかない車体なんですけど、手放しで左に曲がっていくんです。
同じ症状の飼い主さんはいませんか？

314 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 10:44:37 ID:wVFmSHUT

軽い転倒でもヘッドパイプ周辺とピポット逝くけど
まずは前後足回り整備だな

単に道路の水はけ用傾斜気にしてる場合もあるし
取り付けやら磨耗やらタイヤの状態も確認

315 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 11:08:06 ID:Em/cs3hp

速レス感謝です。
過去ログにも同じ質問がありますね。やはりステム回りから疑えと。
フレーム等に曲がりがなければ整備で直るはずなので消去法で探してみます。
曲がってたりして・・・。

316 ：254：2008/09/20(土) 12:30:23 ID:vumJv5uz

ダメ元でKamoさんのところに相談したところ、
ツマミの部分を譲ってもらうことができますた。
こんなちんけな相談にも乗ってもらえるなんて感謝感謝です。
さて、ひとっ走りしてきます。

317 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 12:44:33 ID:rizAazDk

ホムセンにある様なもの転売して利ざや稼ぐのは
ヤツの得意技だからな～

318 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 00:12:06 ID:T9E8TdIH

>317
メーターのツマミなんぞ置いてるホムセンがあるなら教えてくれ
是非利用したい

319 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 00:16:54 ID:/rBBoQk8

それくらいどこのホムセンにでもある。
見つけられないやつは流用も無理。

・・・と突き放すのも可哀想なのでヒント。
ねじ・ボルトのコーナー周辺を探せば代用品は必ず見つかる。
オフ車乗ってると転倒であのツマミがよく壊れるんだわ。

320 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 00:48:06 ID:T9E8TdIH

つまり折ってみないと何が流用できるのか分からないということか

321 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 02:00:48 ID:t5EroZ+x

goobikeでタイプから探すのページ開くと、ネイキッドの所の写真が鵞鳥になってるぞ

322 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 07:56:32 ID:7B6Wr1Cj

逆ねじ、4,5mmなんてものがその辺のホームセンターにあるとしたら、よほど恵まれてるな。

323 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 08:56:45 ID:/rBBoQk8

ネジ山を使わずにツマミくらい付けられるだろ

324 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 09:39:10 ID:HiH3WTp1

視界に入る場所だし。その場しのぎのままじゃなっとくしないだろ。

325 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 12:41:45 ID:KoFuu+M8

>>319
ホームセンターは貧乏人の味方だよねｗ
流用できそうな工具や部品がゴロゴロ転がってるし、大量生産品だから値段も安い。
ホイールベアリング外すのに工具買えなくて悩んでて、
ビニールハウスの骨組み継ぎ手を見つけたときはめっちゃ嬉しかったｗ
数百円で解決したんだからなｗ

つーかさ、なんで「アドバイス」じゃなくって「ヒント」なのかね？
別にベッタリなれ合いじゃなくっても良いけどさ。そんなに困ってる人見て楽しみたいわけ？
バイク屋はノウハウが商売だから簡単に話せないのは分かるけど。

上から目線、何様だよって愚痴

326 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 12:51:12 ID:ICBNWPKM

まあまあ

それより　走ろうぜ

327 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 14:40:08 ID:6lege0my

>>325
ホイールベアリング外したいとおもうのだけど、
プーラーがわりになる継手ってどんなん？数百円はうれしい

328 ：327：2008/09/21(日) 18:57:08 ID:6lege0my

ボルトアンカーってやつだね、自己解決

329 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 17:09:24 ID:AtCid0Et

明日は走るぜぇ！

天気良ければ。

330 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 18:19:35 ID:3Rgexa6l

デザインに一目惚れしてグースに乗りたいと思ってるんだけど、初めてのバイクでグースはきつい？

331 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 18:20:08 ID:6Hqpt9Z+

初めてのバイクはなんでもきついよ

332 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 21:10:50 ID:N0xXOcSs

>>330
俺は教習車以外で乗った初めてのエンジン付きの乗り物がグースだったわけだが、
乗り始めの感想を思い出して書いてみると、

１)すごい前傾でメーター・ヘッドライトの上を超えてフロントタイヤの前へ滑り落ちそう

なのを背筋と太股のニーグリップで支えるので筋肉が疲れる。

2)そこへ、アクセルオンオフのショックが体を前後にゆすって追い討ちをかける

結果、殆ど信号の無い快適な30km程の田舎道を通勤と言う夢のようなシチュエーション
で半日仕事にならないという有様。

3)低回転ですぐエンストする

ので、しょっちゅう発進ミスったり右左折・Uターンでコケたり。

と、こんな感じ。正直教習のCB400SFとは異次元の乗りにくさ。
まあ、それでも何とかなったんで、どうしても乗りたいってのならいいんじゃないかと。

333 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 21:19:31 ID:GF5QOSv0

エンスト云々はグースの特徴とは違う気がしますが

334 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 21:36:24 ID:AtCid0Et

だな。
CB400SFの乗り易さはが異次元。

335 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 22:25:30 ID:wNtBZgHB

初めてでもそんなことにはならない
ありえなさすぎる。
車体、ライダー共に問題がありすぎる。
不器用

336 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 00:33:57 ID:rtAYKlHe

あえて書こう
CBは女子供でも扱いやすい車体
Gooseは一風変わった玄人(変態？)ウケする個体だと
異論は認める鴨

337 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 00:37:50 ID:qhv6bh4f

いくらCBでも子供は扱えねーべ

338 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 00:52:54 ID:pGGY7evQ

ポジションが2stレプ並にキツイだけで
それ以外は異常に足つきの良い素直なバイク

339 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 01:19:45 ID:65pNZICT

アクセルオフで揺られるのは慣れるが、
滑りやすいシートと細いタンクのおかげでちと疲れる

やっぱりシート新品だね！

340 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 01:25:04 ID:MGP4rftF

なに、そのうち慣れるし、乗り慣れちゃえば他の（一部例外アリ）バイクが楽ちんに感じるようになる。

341 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 02:08:54 ID:BAsxhhXE

>>332
自分は高３から乗って、このまえ2回目のユーザー車検通しました
ツーリングとか好きじゃないので長距離走行はしたことないですがワインディングは気持ちいいです！
アメリカンやビグスク乗りの友達とかからのウケは悪くないです
タンデムで後ろに女の子を乗せるとしがみついてくるのでバランスを崩しやすいですね

新車のXJR乗ったんですがあまりの乗りやすさに驚きましたねｗ

342 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 03:30:54 ID:KdepH7NV

グース乗り慣れたらバーハンのネイキッドとか欲しくなくなったよ！！

343 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 06:52:20 ID:fYjMXVka

もう１台追加出来たら多分バーハン化する

344 ：343：2008/09/24(水) 04:09:47 ID:AN1JAJFH

>>342
即否定スマンｗ欲しくなったよに見えたごめんちゃいorz

すいません話し変わって質問ですが、
青グースのテールカウルだけ塗装したいんですけど
純正カラーに近いウレタン缶スプレーのメーカーと色名分かる方いませんか？
ググっても分からんとです。

345 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 04:37:02 ID:16heOH5d

オッサンになれば嫌でもバーハン化が頭をよぎるのさ

346 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 09:08:57 ID:tEUfattr

>>344
多分ここの過去スレだったと思うけど、
スバル　インプレッサが近い色らしい

347 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 13:30:44 ID:JYX1TUag

>>346
それは5年ぐらい前に書いた俺のレスだな

348 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 13:58:27 ID:u2PF7ITU

>>346-347 実際そのとおりだった

ホルツのキャンディーカラーのメタリップブルーでカウル塗って
タンクを印譜のブルーを使ったら　遜色ない状態で
ショックを受けました
キャンディーカラー3つ塗るのでメンドイのですよ

もちろん、乾いてから　クリアのウレタンで仕上げです
ウレタン塗料の同一色を探すより、コスト面でもいいです
同じメーカーの塗料ならチヂミの心配もないと思います

349 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 14:33:10 ID:JQuhct2F

それでスズキ／スバル両方乗ってる奴が多いのか。納得。

350 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 15:46:06 ID:JYX1TUag

スバリスト（笑）

351 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 15:58:29 ID:xm8hrOwu

>>346-348
超ありがとう愛してる

352 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 20:45:14 ID:38MIk73d

スバ菌撒いてや(ry

353 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 22:36:31 ID:0tO1fTN0

すばらしい

354 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 22:54:19 ID:JQuhct2F

スバリスト
スバラー
スバリガン

この３種がいるらしい

355 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 03:40:44 ID:yS2CXnXX

あに言ってんだよ、オメ、ボクサーサウンドだよ？この音は
ポルシェと一緒なんだよ？

ってホザいてたら、

すいません、実は今まで技術力なくて、エキパイの長さ揃えられなくてデロデロ言ってました
トヨタに教えてもらって作ったんで、もうこれからは揃ったいい音ですよ
え？ボクサーサウンド？ああ、そんな事言ったことありましたね

　間　違　い　で　し　た

ってハシゴ外された連中・・・ｗ

356 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 05:30:41 ID:Ycxu5jlt

スバキンｗ

357 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 05:36:14 ID:RhjYMKkU

358 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 07:29:54 ID:P1nmNGi0

DSCえらい値段つくな、最近
車体も値段つくなら売っちゃうんだけど・・・

359 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 08:44:37 ID:nrdVGHpE

>>358
オクに出てるやつかい？欲しいのはヤマヤマだけど、あそこまで出すのはちとキツイなー

360 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 11:33:51 ID:V/unCkti

Gooseって社外マフラー皆無だよね？ヨシムラくらいしか見かけないけど住宅街なので取り付けできない…
純正っていくらするんだろ…

361 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 11:44:36 ID:yENt9QZv

ちょっと前に新品出したけど、あと1年待てばよかったのか？
でもヨシムラの巨大なダンボールはすげー邪魔だしなぁ

362 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 19:17:15 ID:wodpy5QG

昨日、マンホールにアシストされてコケた。
ハンドル曲がったが、ホムセンで買ったステンパイプで直した。
シフトレバーもバールとステンパイプで直った。
スリムな単気筒で良かった。
バイク修理代1000円
メットのシールド2500円
破れたスーツ49800円
病院代4500円

363 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 20:17:39 ID:uLFxALek

>>355
単なる排気干渉の音で、無いほうがトルクも燃費も上がるんだってなｗ

364 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 21:05:38 ID:i0KuetWD

ををっと
ヨシムラサイクロンの悪口はそこまでだｗ

365 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 01:00:18 ID:+Y8PgyzB

>>362に怪我がなくてよかった

366 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 01:38:32 ID:CHcPCujX

>365
怪我したから病院代4500円が計上されてるんじゃね？

まあ>362に命があってよかった

367 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 01:41:19 ID:QTfXMreY

>>365に毛がなくてよかった

368 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 08:12:49 ID:OW4CWygW

ほ兄ちゃんのバカー！！

369 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 21:22:11 ID:XmKkSjj4

最近タイヤをかえて気づいたんだが
なんかフロントの減り方がキモいんです
溝の片方はスリップサインでてるのに
もう片方はでてないんです
こんなもんなんですかね？

ちなみにタイヤはＢＴ０９０でサイズは純正です
空気圧は標準です

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1222603003432.jpg

370 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 22:14:10 ID:rm7SmQws

路面は排水のため平坦ではない。
道に停まっているﾊﾞｲｸの前輪をみてみよ。
つかﾀｲﾔ屋にきくといい。

371 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 22:49:47 ID:uurDwIJY

こっ　これは・・・
サーキットでの話だよね？
そう信じたい　(:D)|￣|＿

372 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 08:10:42 ID:hZu4Yj8F

きっとお前さん自身が｢右曲がりだから｣なんだろ？
俺は左曲がりだけどな！

373 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 17:41:04 ID:YxOa0GU4

>>369
そんなもんだ。フロントブレーキで強く力のかかる側の縁がより早く減るってだけの話。

ところで誰か、べスラのストリート用メタルパッドとプロジェクトμのハイパーカーボンパッドの
両方使ったことある奴いたら比較インプレ頼む。

374 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 20:50:36 ID:jjEE56vG

　　　　
　　　　/´・ヽ　
　　　ﾉ＾'ｧ,ハ　　＜保守
　　　　`Zｱ'　/　
　　　　,!　〈　
　　　 / 　　ヽ､_
　　　　l 　　　　｀ヽ、　　
　　　　ヽ　　　　　　　ヾﾂ　　
　　　　＼　　　　/　　
　　　　　ヽ rーヽﾉ
　　　　　__||､　__||､
　　　　　　　￣　　￣

375 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 22:59:35 ID:2hpw7CQW

ﾒﾀﾘｶ!

376 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 23:52:31 ID:tPBE66eA

ｽﾚｲﾔｰ!

377 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 00:04:10 ID:OAACnA1A

メガデスー！

378 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 00:05:54 ID:uMzplwvR

ﾊﾟﾝﾃﾗｰ!

379 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 00:46:17 ID:/KjkF58A

ｱｲｱﾝﾒｲﾃﾞﾝｰ!

380 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 07:28:54 ID:PSV3WAPZ

ｳｲﾝｶﾞｰ!

381 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 11:46:45 ID:BZKyOvUF

いつのまにＨＲ／ＨＭすれになったのやら。

382 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 12:46:56 ID:hZ6ARx6O

ｼﾞｭｰﾀﾞｽﾌﾟﾘｰｽﾄ!!

383 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 12:54:50 ID:cNw+5u4C

鴨んち行ってやろーぜ

384 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 16:47:01 ID:sg9yLaoY

どーでもいいが>>369が「かもすれにてオカリシマス」
ってなってるのが気になる。

385 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 17:49:19 ID:ZaQqWiNV

　　　　
　　　　/´・ヽ　
　　　ﾉ＾'ｧ,ハ　　＜断じてカモやアヒルなどではないっ！！
　　　　`Zｱ'　/　
　　　　,!　〈　
　　　 / 　　ヽ､_
　　　　l 　　　　｀ヽ、　　
　　　　ヽ　　　　　　　ヾﾂ　　
　　　　＼　　　　/　　
　　　　　ヽ rーヽﾉ
　　　　　__||､　__||､
　　　　　　　￣　　￣

386 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 22:13:53 ID:1HQ+ERqa

ここが鵞鳥の生息地ですか？
仲間とはぐれてしまって・・・
サンパンＲＺを手放しグーチャン買っちゃいました♪

387 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 23:19:14 ID:9TbIwmTr

>>386
あんた馬鹿でしょ。
もったいない。

でもそんな馬鹿は嫌いじゃないが、俺なら・・・・・

388 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 00:07:41 ID:EkbjZkDa

>>386
俺もRZ350部屋に飾ってる。
そして乗るのはグース。
両方ともバイクの可能性を追い求めた
熱い想いの有るバイクと感じるので好きだ。

そして今日思った。
グースなだけにコーナーがちょう気持ちいい！

さて、言いたい事言ったし寝よっと。

389 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 00:15:58 ID:bL41Nfj/

山田君、座布団ぜーんぶ取り上げて！

390 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 01:57:02 ID:YIyYd3C9

大丈夫！まだＲＺ税金対策号があるから～
グースのんが乗ってて気持ちＥじゃん♪振動は同じ様なもんだし(笑)
あの倒立って皆さんフニャｘ２なの？うちのＴＺＲと比べると前転しそうになるんだけど・・・

391 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 08:21:25 ID:ls1oRrVO

それヘタリじゃない？
全然手入れされてないならオイル入れ替えだけでもシャキっとするはず

392 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 13:07:52 ID:UWJMe7H+

ヒューエルホースから漏れてきやがったぜ
(´；ω；`)

393 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 19:44:05 ID:JHj1qmGy

ちょっとスレ違いご容赦を。
こっちが、グースなんだけどアド125と交換してくれってのは、
贅沢かな？

394 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 20:25:32 ID:PyxmW+3Q

>>393
藻前がグース持ってんのにこのスレで聞いてどうするｗ
V125スレへ逝け。スレチと言われるだろうがなｗ

395 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 20:27:48 ID:2Nh+QkM2

年式次第
相手次第
追金次第

396 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 20:57:16 ID:JHj1qmGy

だよなぁ～
レスありがとう。車検通したばっかりなんだけど、
どうも乗らなくてね・・・

397 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 20:58:05 ID:t60Vve42

鴨ってここ見てんのかｗｗｗ

398 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 12:04:09 ID:YE75nXCO

ヨシムラのTMR-MJNつけた人いる？
結構変わるもん？

399 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 12:24:37 ID:UixWXraP

ヌケるマフラーとセットで相当変わる

400 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 12:43:49 ID:YE75nXCO

マジでか
マフラーもヨシムラだし変えてみようかな…

401 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 12:57:21 ID:UixWXraP

>>400
でもエアクリーナーボックス外すともう後には引き返せないよｗ

402 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 13:11:32 ID:YE75nXCO

そうなの？
キャブ関係はいじった経験少ないからよく分からんｗ

403 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 13:25:13 ID:QTXkW7N6

中途半端にやろうとするからかえってたいへん
覚悟決めてリヤリンクの整備と一緒にやればいい

１時間で済ますつもりが半日かかっちゃえば嫌な気分だけど
最初から半日の作業の中でついでにやれば何の問題もなし

404 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 14:42:04 ID:UixWXraP

>>402
エアクリーナーボックスは外すのが面倒だから、一度外すと元に戻そうという発想が無くなる

405 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 16:19:03 ID:YE75nXCO

>>403 >>404面倒なのは別にかまわないですｗ
キャブ変えると元には戻れなくなるって意味かと思った　楽しさ的な意味で

406 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 16:26:09 ID:D04uss4h

うちにも以前購入したTMRあったの思い出した
交換する気でエアくり外して… 取れない
フェンダーレス外して… リアサスの油浸み発見orz
キャブどころじゃなくなってそのまんま勿体ないね

407 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 17:22:22 ID:kLwXjbvK

奥多摩で黒いのとすれ違った

408 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 21:31:53 ID:TQslK+UV

またDSCが上がってるｗ

409 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 23:55:06 ID:IAogQl8T

ヨシムラのハイカムとイグナイダーも出てるｗｗ

410 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 00:09:13 ID:H6vpP/Z5

>>409
し～っ

ぼ、ぼくは入札なんかしないんだからねっ

411 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 00:41:06 ID:FUeKbyyp

イグナイダーはともかくあのカム表面荒くないか？

412 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 10:23:47 ID:0tPmdkkZ

>>407
秩父辺りでも二度ほど見かけた　　黒いの。

413 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 23:39:28 ID:hAY9dZN1

走行中　急にエンスト
セルは回るがプラグの火が飛ばない
CDIが逝ったか・・・
４万km ぐらいなんだな寿命って

今年の走行はこれで終わったな　orz

414 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 00:25:50 ID:NczK4/VC

・・・欠品だぜ？

オレがラスト買ったし

オクに回転寿司になってるのあるけどｗ

415 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 00:39:37 ID:NDqTBLEO

>>413
多分ですが、CDIじゃなくて
持病のステーターコイルですね・・・南無

416 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 01:21:37 ID:m0sFyWsr

こーゆー話を聞くといよいよグースも絶版車って感じがする…

417 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 01:29:59 ID:eGAaoJYM

>414
それ何度目だっけ？　＞オレがラスト

418 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 08:25:44 ID:hS9xlAEJ

ステーターコイルファイナルエディションはいつまで生産するんだ

419 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 08:28:53 ID:k73ZsPTV

異世界浜松で量産中

420 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 13:52:33 ID:rC0LhP0n

ステータとCDI両方かもな。俺はそうだった。
いずれにせよ替えてみれば分かる。

421 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 21:24:34 ID:eGs6F2b5

今からgoose買おうかと思ってたけど，既にステータコイルは欠品なの？

くそう，どうしよう

422 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 21:55:11 ID:jbSUKjsV

>>421
好評につき、今まで何度かBO→再生産になってるから
今度もオーダー溜まって暫くすれば供給されると思う。

423 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 01:03:01 ID:JH0X1Rfe

>>421
昔みたいに大量に作って在庫ってことはしなくなってるのよ。
だから、現行車でもパーツの生産待ちなんてざらですよ。

パーツセンターやディーラーに車名を言って
「何それ?」的な扱いうけるようになるまでは大丈夫かと。

424 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 05:37:37 ID:bhykGk9D

>>422-433
ありがとう。これで安心して見に行ける。

425 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 07:18:36 ID:CkMqR2Tc

引き続き433まで424を安心させる
レスをしなきゃいけない事になりました。
皆さんグース仲間を増やす為よろしくお願いいたします。

426 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 10:34:57 ID:BH40cX+5

仮に生産停止になっても、誰かが手巻きコイルを出品してくれるさ

427 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 10:52:49 ID:g/ypVqFI

小人さんが直してくれるとか

428 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 20:01:54 ID:F1moqAax

このスレの住人に、グースを愛するバイク乗りに買ってほしいんだ。
黄色のスペエデ、ノーマルパーツ全部つけるから15萬で買ってくれ

429 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 23:05:21 ID:uNTgxPag

それだけの情報で誰が買うんだよｗ

430 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 00:52:00 ID:y2j7rVZq

キャブ下からガソリン漏れ漏れ。誰かミクニのキャブくれ。

431 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 14:25:43 ID:0cXbw7pQ

おやおやそんなところでおもらしかい。ふふふ。

432 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 14:36:26 ID:2js3+v3w

見ないでぇぇ＞＜

433 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 14:49:16 ID:oOVfnipm

さあ　濡れ濡れのステーターコイルを拡げて見せてみな

434 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 17:10:12 ID:1jUqKBmL

微妙な流れの所ｽﾏﾇｗ
当たり前の話なんだろうけど、TMAXって速いね。
ちょっとビックリしたよ。
やっぱり500もあるとスクーターでも、全然違うんだなぁ
グースで直線を語るのも野暮な話かも知れないが、それにしてもビックリしたｗｗ

435 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 17:13:01 ID:oOVfnipm

それに楽だしな

荷物もつめるし、タンデムもしやすい

436 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 17:25:58 ID:2hAi8X1A

バカスクとかハレとか遅いイメージあるけど
ちょっと流して走る様な時は相当に速くて、しかもお気軽
バカトルクとトラクションの良さに低重心だからもう楽々

437 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 18:19:47 ID:nLIIhqY3

じゃあモマイラ　直線が退屈なビクスクでたら買うのか

カッコは頼むからジェンマみたいじゃないのにしてほしい

つうか　直線が退屈なビクスクってなんだよ（自問自答）

438 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 18:36:25 ID:1Dz2JppG

じゃ股間も楽しげになりそうな色はどうだ？
ttp://www.gpone.com/DB/Foto_2008_09/20082509lorisgemma_G.jpg

439 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 19:32:44 ID:MdwaMGqT

ビクスク見るといっそフットペダルにして車のハンドルつけりゃいいのにと思う

440 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 20:15:14 ID:bL1ZKF1P

>>439
そしたらタイだっけかのトゥクトゥクになっちゃうじゃん！昔のベスパカーもそうじゃなかったかな？

441 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 20:49:24 ID:sYfxyt9w

>>347
フレーム　サス　ブレーキやわやわにして　安心感のないビクスクにすればいいんじゃね？

442 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 22:58:36 ID:gGgivJFQ

>434
あのノリックが乗ってたスクーターだしﾅ。

>437
買うかも。グース並みに足つき良ければ。
カッコはジェンマみたいでおｋ。スズキならあれはアリ。

443 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 21:02:33 ID:Igt+dtDS

牽制むなしくカジリカム８万ですかｗ
面白かった

444 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 22:08:05 ID:WXyuweOu

>>443
マジかよ・・・
その値段はありえんな・・・

445 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 22:34:59 ID:gWQI9X84

今もうグースのカムって手に入らないんだっけ?
DR用もビレットは作ってないみたいだし

446 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 23:27:23 ID:IgsRuWP7

>>443
動き俺も見てたけど、あれってやっぱり高い？入札ちと考えてたけど給料前で金無い…

447 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 23:45:39 ID:2X/qJ0+u

>8万
俺なら大人しくメガサイクルのにするわ…

448 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 00:05:45 ID:WXyuweOu

>>446
中古でカジっててあの値段は異常じゃないかな
新品だったらまぁありかな？と思う程度（俺は手は出ないけど）
俺なら>>447のようにメガサイクルの奴買う

449 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 01:22:44 ID:D4TOrD5Q

メガサイクル？初めて聞いた名前です
まだまだ知らないメーカーやノウハウが色々ありますなぁ探してきます

450 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 12:11:23 ID:erNZW/+o

見てなかったけどやっぱり評価少ない人が頑張りすぎて落札しちゃったって感じ？

451 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 12:19:20 ID:hD23URzO

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=r50259221

452 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 12:24:22 ID:erNZW/+o

>>451
オークションを始めて間もない、しかもグースを弄り始めたばかりの3人が
顔を真っ赤にしながら張り合っているのが目に浮かぶようだ・・・（ｗ

453 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 12:44:54 ID:cO+6sj2E

リターンライダーなのですがグース３５０が気になってます。
で、昔の記憶ではロケットカウルが付いてた物があったような気がするんですが
タマ数が少ないんでしょうか？バンディットと記憶がゴッチャになってるだけ
なのかな・・？

454 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 12:52:49 ID:erNZW/+o

>>453
社外部品としてロケットカウル売ってる所もありましたが、スズキからは出ていません。
昔の記憶だとすると、ルートSSとかのグースとごっちゃになってるのかも

455 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 13:06:19 ID:cO+6sj2E

>>454
なるほど・・ありがとうございます。
ロードライダーとかの雑誌をよく見てたから仰る通りだと思います。
スッキリしました！

456 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 20:15:30 ID:d+lBnhVh

>>453
昔出してたとこで、ガルクラフト、ヨシムラ、ミクニ等が有ったと思う。
バンディットのロケットカウルつけてる人もいたみたい。

http://kdcfrp.cside.com/partsrist/ninjya.html

自分は↑これを頑張って付けてるんだけど
結構手間がかかるｗｗｗ

457 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 20:20:27 ID:D4TOrD5Q

最近よく目にするタイプの小さいやつよりこの方が似合ってるよね！
取付はやっぱりステーをフレームに溶接するようになるのかな？

458 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 20:27:27 ID:op0h3tsT

個人的には、ニンジャアッパーがいいなｗ
でも、アッパーだけだと恐ろしくかっこ悪いだろうな・・・

ここからチラ裏失礼！
アクセルのホルダーのネジを振動で緩めてしまって、戻しのワイヤーを
中で折り目つけてしまったよ～
それから、どうやってもアクセルが渋い。（TMR仕様）
新品は５ｋくらいするし、給料まで騙し騙しだなｗ

最近の振動系と思われる緩みは、ホルダー、三角板のU字ゴムぶっとび、
燃料コックのボルトかな。

459 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 21:03:01 ID:d+lBnhVh

>>457
まだ、エーモンつぎはぎして良い取り付け方法が無いか模索中です、、、
ド素人なんで、まだまだ先が長そうｗ

ヨシムラとかは
三角形のプレートを外した後のネジ穴にメインのステー、
タンク横の両フレーム穴からステー
トップブリッジ中央ネジキャップからもステー
で固定しているみたいです。

大きさはグースの車体からは少し大きいかもです。

460 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 21:15:21 ID:ggjBTUKo

ヨシムラのはメーター移設しないからな
カウルの位置が高くてカッコ悪い

461 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 21:37:55 ID:jW9ba2M7

>>456
ミクニのはレプリカ系のカウルだったと思う。

462 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 00:14:57 ID:nwf30Q7e

ステーは、ヨシムラスタイルで行けばヘッド周りの固定も出来るだろうし
そのきになれば、刀でもRS250のフルカウルでも何でも付くんじゃないかと。

サトルノのカウルってのが居そうであんまり見たことないな。

463 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 01:19:07 ID:qasHY8YS

漢のカウルが似合うよ

464 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 11:58:15 ID:98FoDl9C

純正のマフラーってまだ部品で出るっけ？

465 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 11:59:58 ID:aB7ZDqt4

１年前はあった
値段は・・・すぐにあきらめるほどだったけど
こんだけアフターが高騰するとアリなんかなあ

466 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 12:03:47 ID:uPQZNdZ7

吸気系ノーマルのままならWR'Sのステン-アルミもありなんじゃないか？
五月蝿いけどさｗ

467 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 12:09:18 ID:R0wz4+4g

騒音規制あきらめてない国交省がまたパブリックコメントはじめたし
ノーマルの確保ってのは必要だろな

規制値はともかく、バッフル禁止と
認定機関は利権だから何年掛けても決まりそうだ

468 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 13:59:58 ID:7mxbYJxP

グース３５０の中古をゲトしようと考えてるんだが・・
グースの場合年式の新しい物と走行距離の少ない物ってどちらを重視すべき？
もちろん距離ごまかされてたら～って問題はつきまとうけど正しい情報だったと
してさ。

469 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 14:18:10 ID:uPQZNdZ7

特に年式での違いは無かったと思うし、程度で選べばいいんじゃないか？

あ、シートの硬さに違いがあったかｗ

470 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 14:25:45 ID:fO7n0ecs

失敗したら「がちょーん」と・・・
ガチョウだけに・・・

あれ？オレってＫＹ？

471 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 14:29:20 ID:FZp/RdTg

新しくても７年落ち古けりゃ１６年落ち
重視すべきは距離でも年式でもなく程度

472 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 14:30:37 ID:ioe/eG9x

>>468
俺なら年式で選ぶかな。
単気筒なら腰上OHも安いしね。

あとはまぁ車検が残ってるバイクは最近まで動いてたって事だから評価基準のひとつにしてる。
長年放置プレイだった低走行・低年式車が一番怖いよ。

473 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 15:16:02 ID:STLb7efc

普通の中古バイクと見る点は一緒
特にGOOSEだからってところはない

まず、外観と全体のバランスはとても重要
ピカピカとかそういうことじゃなくて、錆や傷、変な擦れ、ゆがみがないか
全バラしたってしれてるバイクだけど、大物の交換は高くつくからね

次にエンジン含め、ハンドル周りステップ周り、前後サス
動くべきところがちゃんと動くか
こっちが整備の目安

474 ：468：2008/10/11(土) 15:37:10 ID:7mxbYJxP

皆さんアドバイスありがとう！
距離走ってると機関が、年数古いとプラスチックとかの外装が心配だったもので・・
弾数少なくなってきてるみたいだけど焦って飛びつかずにジックリ探してみます。

それにしてもバイク屋って水曜定休多いな・・orz

475 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 02:28:39 ID:+1eplYQa

>>474
水曜日はオークションでバイク仕入れる日だからね。

476 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 10:49:06 ID:5vGDvC/1

>>475
なるほど・・

477 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 10:58:00 ID:RAT12FYt

手巻きの日じゃなかったのか

・・・オイルつくとヤだし

478 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 12:54:25 ID:RmgpDvX2

ま、巻き戻し？？

それにしても天気いいな皆は何処か走りに行ったのかい？

479 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 14:09:21 ID:FqKzT6Ps

今日は絶好の自宅警備日和だなぁ…

480 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 22:11:27 ID:x2XUzv9K

　　、ｌ　,
　 ‐ 〇 ‐
　　'　ｌ　`
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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||　　ｌｌｌ　　※　　||　 / Ｖヽ　 / V ヽ. 　 ||
||　　| | |※　　※..||　`ｌ＿__ｌ´　ｌｌ＿__.ｌｌ　 ||
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||　　ヽヽニニニニﾉ.　　　　　　　　　　　　 ||
||　　　　＜○.√ 　　　　　　　　　　　　　　||
||　　　　　∥　　　　　　　　　　　　　 ||
||　　　　くく　　　　　　　　　　　　　　　　　||
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
しまった！今日はいい天気だ！
オレが布団を干しているうちに出かけろ！
早く！早く！オレに構わず出かけろ！

481 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 01:42:15 ID:qE7gybuF

ガルクラフトのロケットカウルってもう作ってないんだね。
俺これ付けてるけど今ヤフオクにでも出したら高く売れるかな？
もう2年以上乗ってないな～グース。

482 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 02:26:08 ID:Vu6upA0o

乗ってないの？勿体ないよ～と言いつつ、俺も部品かき集めにばっかりで全然組み付けて無いし、車体も盆栽状態orz

よし、今日は出掛けるぞ～

483 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 03:53:04 ID:We/ai0hf

>>481
出品してくれ

484 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 10:29:58 ID:woyaKsUl

ガルはカッコいいけど流麗過ぎて鵞鳥のタンクと合わないんだよな
逆にヨシムラのストリートは巨大だし
やっぱバンデットのをタンクの下端にあわせたのがが似合うと思うな

485 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 16:22:49 ID:7n70h6jp

こんぐらい尖った中型シングルは今後出ないんだろうか？

486 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 17:52:40 ID:kKEvUoGI

シングルどころかツインだって4発だって出るかどうかわかんないよ

487 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 18:22:43 ID:Eudh4Enr

値段落ちてる鵞鳥での話なら別だけど新車考えるなら
10万程度の免許取得費用しか違わない大型でなんら問題ないと思う

488 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 03:02:45 ID:L1q9o+a9

150kgぐらいで出るなら大型でもいいけどさ

489 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 04:10:54 ID:3JxZ4Rxh

>>486
TL400というバイクがスズキにあってだな…

490 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 09:24:46 ID:6MDB+l7E

ちょっと質問させてください。

グースの油温センサーのサイズとピッチを教え戴けないでしょうか？

491 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 10:00:36 ID:rI0Me80d

どこにつけるんだよ？
ヨシムラのでフィルタんとこつけるんならヨシムラに訊け

492 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 10:53:35 ID:tI8hJjmf

>>489
TL400ってどんなバイク？検索かけてもスズキ変態スレしかひっかからないし
画像もみつからないんですけど・・？

493 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 15:15:25 ID:6MDB+l7E

>>491

聞いてみた。M14×1.25だた。

ACE-3963ってデジタルメーターを付けてみようかと。スピード、タコ、テンプと一つになったらすっきりするかなと思って。

誰か付けてる方いないですか？

494 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 19:41:50 ID:AgyNvqsp

GBのカウルだと
でけー
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d85829274

495 ：７７４ＲＲ：2008/10/14(火) 19:46:51 ID:BE2EuCLO

ステーとか適当すぎだろ

496 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 23:57:32 ID:+syZK1SL

ちょっとだけ保守！
ゼファーのクラッチホルダーを落札しました。
早く取り付けたい(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

497 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 01:54:27 ID:io8jaq7s

え、どんなの？
タッチが変わるとかなのかな？

498 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 02:11:01 ID:At7Aw40z

1泊2日で佐渡行って今帰宅。
1000km走行したけど
途中でへそ曲げずに健気にがんばってくれたよ。

499 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 06:55:57 ID:duq3yD9k

そりゃ鵞鳥にへそは無いもんなｗ

500 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 09:57:10 ID:UZaUM6LZ

誰か買ったばかりのブレンボのキャスティング4P/40mmピッチと
スズキピッチのNISSIN6ポットを交換してくれ

501 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 12:04:25 ID:XAFj8VGE

大変だ！
ちょい遠出しようと走ってたらオイルがすんげーもれてきた(>_<)
赤男爵に緊急ピットインしてる訳だが、整備の人も？？？な顔してる(T_T)
どうしたんだろ？俺のガチョウさんorz

502 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 17:36:58 ID:C+T4hVtt

>>497
ブレーキみたいにダイヤルのアジャスターが付いてるんですよ。
自分は全部握り込んじゃう癖があるので、改善されればとｗ
あとノーマルはホルダー外す時に、すっぽ抜かないといけないけど、
モナカタイプなので整備しやすいかな～　なんて思ってます。
噂くらいでしか聞いた事ないので、人柱やってみますｗ
どのみちガンマハンドルなんですが、ノーマルのクラッチホルダーが奥まで
入らないんですよね。それで、グリップが目一杯エンド付近まで来てるんです　(D)|￣|＿

>>501
どこから漏れてるんですか？
後学の為にも教えて貰えると嬉しいです。
何にしても、早く治るといいですね！

503 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 18:26:46 ID:U4aWJbBl

皆は予備のステータコイルを確保してたりするの？

504 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 19:51:26 ID:n2sB3cJD

>>501
ブローバイのタンクからエンジンへのホースが外れたと見た
カフェオレみたいな色じゃね？

505 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 22:13:08 ID:9R8NaMNb

昔なんかブーツが妙に温かいなと思ったら
オイルクーラーの螺子が緩んでオイル噴出してたよ
シングルの振動にびっくり

506 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 23:05:21 ID:elAZSGpU

２５０乗りですが２５０を知り合い以外でみたことないです

507 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 23:58:42 ID:XAFj8VGE

>>502

508 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 00:07:11 ID:XAFj8VGE

>>502 >>504
赤男爵の判断ではオイルキャッチからパンへのリターンホースの上の方から漏れてるかも？ってさ
ヘッドの上のとこにある黒いプラ製の箱辺りが怪しいってゆってた
4000回転位までは全然出てこないんだけど、気持ち良く回すとオイルまみれになる…orz
結局本日の走行200㌔はずっと法定速度で走ってました

509 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 02:08:08 ID:QlF0IdbL

たまにはのんびり流すのもいいんでない？
俺のはキャブのセッティングが合わないのかのんびり流してるとそのうちギクシャクしてきてカブるみたい… スローかしら？

510 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 04:02:33 ID:zD/Cnnrn

オイルキャッチの口に噴出し防止用キャップみたいなのを
付けないとオイルの吹き出しが増えるかも

511 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 09:49:13 ID:QlF0IdbL

ぶらっと出掛けようとしたらパンクしてたorz

512 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 10:07:37 ID:PCWC9YHn

あらら
８万ｸﾝ売りに出しちゃったよ

513 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 12:22:34 ID:TMG8c9FN

彼は転売erだよ

514 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 12:35:34 ID:PzcF//A4

明日は久々に千葉までツーリングに行きますよ。
天気が晴れそうでよかったよかった

515 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 12:35:45 ID:0HdrX6gK

質問欄使って同情的なコメントで安値で即決の交渉持ちかけてくる奴っていつまで経ってもいなくならないね

516 ：501：2008/10/17(金) 18:02:55 ID:IQrPtmex

>>504
おっしゃったとおりキャッチタンクのホースが抜けてました。
しかも全部・・・ｏｒｚ
朝から仕事場でタンクはずして直そうと思ったら、ホースのクリップがバカになってました。
たぶんもう大丈夫だと思いますが、結構単純なくせに大変なバイクだなといまさらながら思いました
助言をいただきありがとうございました

517 ：501：2008/10/17(金) 18:05:14 ID:IQrPtmex

下げんの忘れたorz
>>502
ゴム部品とクリップ関係は要注意ですなっ

518 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 19:03:49 ID:FRH9nsQx

先週末、箱根に行ったら大観山～芦ノ湖スカイラインまで同じグースと何度か一緒になった。
昔乗ってた仕様のヨシムラＤＳＣ付きの蒼だったので懐かしかったよ。
その時の人、ココ見てます？　＠４ＮＸ乗り

519 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 19:29:42 ID:6b3kwwnX

オレだよ、オレ
オレオレ！

あの後事故っちゃってさー
すぐに示談金払わないと訴えるっていうんだよねー
悪いけどカネ貸してくんない？

520 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 20:02:15 ID:rnnERxW7

ばっかナニ言ってんだよこの場合オレだろ

521 ：sage：2008/10/18(土) 00:59:01 ID:wdItCWaJ

522 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 06:40:19 ID:pVxyMVcA

いまから奥多摩行ってくる！

523 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 10:43:14 ID:OYm8nOr7

ＷＰの新品リアサス66,000円で落札かあ。勝負すればよかったかな。

524 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 11:09:37 ID:Cizrb9A1

WPはKTM傘下だからもうつけない

525 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 11:56:30 ID:gL0fQ7FE

＞523
滅茶苦茶安いな。

526 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 12:53:18 ID:CVb8VZQ6

Gooseの純正マフラー高いのか…社外の選択肢って何があるんだ

527 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 13:38:33 ID:Vy1WQRL3

純正がいくらか知らんけど安いのはWR'Sだけじゃないか？

528 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 22:36:17 ID:G2XfDtBE

ＷＲ’Ｓはコストパフォーマンス高いよ～音が欲しい人には。　
ただ、結構イイ音wするんですぐに白バイさんが寄ってくるんだよね。

529 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 22:53:30 ID:Vy1WQRL3

まあ、餌袋の分軽くなるというメリットもあるけどな。

530 ：７７４ＲＲ：2008/10/18(土) 23:04:38 ID:5OyahIgS

　×　餌袋

　○　フォアグラ

531 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 01:28:33 ID:/nbkVtxC

榛名から北軽井沢へ走ってきました～
まるでグースのためにあるみたいな道でした。
お暇な方、ぜひ！紅葉も始まっていい感じですよー

532 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 15:49:07 ID:wRL/KPxD

>>501
原因がわかってよかったですね。
Ωみたいな形したやつですね。早めにわかってよかったじゃないですか。

以下チラ裏
以前のクラッチホルダーですが、交換してみました。
ポン付けでおｋでした。
ワイヤーノーマルで、ホルダーだけ交換で大丈夫です。
メリットとしては、交換した事による満足感とｗ
ダイヤル式で調整が利く事です。あと、整備性の向上でしょうか。
デメリットは、若干の重量増だと思います。

ガンマハンドルだったので（23）
純正のホルダーでは奥まで入らなかったのですが、
ゼファーのホルダーだと奥まで入りまして、グリップエンドがやっと
見えるようになりました。満足してます。
因みに、責任は持てませんが、ゼファーの750のホルダーでした。
ZZRとかのでも大丈夫らしいですが。
製造メーカーが同じみたいでしたので（グースとゼファー）
案外何とかなるもんですね。

533 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 21:07:36 ID:pIkHDi4i

千葉市在住だけど、今日初めて他のグースとすれ違った、
なんか天然記念物をお互いに見たような顔をした気がする。

534 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 22:26:24 ID:L3MJAk3e

福島だけど自分の以外に走ってるのに遭遇したことない。
しかーし、出入りしてる近所のバイク屋になぜか青森ナンバーの個体が車検で入ってた。出張とか学生さんのかな？

535 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 22:29:22 ID:6EGm74DR

みなさんタンクパッドって付けてます？
ファスナーが隠れるような服でしか乗らんのだけど傷つくのかな。

536 ：７７４ＲＲ：2008/10/19(日) 22:44:40 ID:69XHLD0u

>>534
おいらのところでも、グースなんて見たことないぞ
隣の市で、青いのが１台いるくらいだ

１５年、バイク乗ってるが近県にツーリングにでかけても
SAや、道の駅などで遭遇したことないぞ

販売台数、少ないのかな

537 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 01:06:42 ID:QcEsEoV4

>>533
それ、たぶん俺だわ。

538 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 07:14:25 ID:FpQP1uYz

昨日いきつけと違うスバルのディーラー行ったら青ベースの白い鵞鳥が居た！

オーリンズ、オイルクーラー、旧ヨシムラ、テクノ？のリヤフェンダーまでチェック！
さすがに昨日はグースじゃないしバイク屋でもないのでじっくり見れず。
正直、待ってるあいだ新型のインプやら見てるときもそっちの方が気になってた。

整備さんのかな・・・テスター使うめんどくさいチェックをお願いして夜までスマなかった・・・。

539 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 10:35:40 ID:xrTpGf7s

グースで奥多摩よく走ってます。
先日都民の森でバイク見せてもらえますか？
って言われてうれしかった(笑)

540 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 11:10:08 ID:Z2tD/mKR

>>539
警察に捕まったのか？

541 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 11:13:06 ID:QpCCVgqT

青いシングルシートの人かな？

542 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 11:34:13 ID:Tr4JDlR6

外車かと思ったら、鈴菌じゃねえかよ

543 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 13:20:39 ID:Ffz6rTcM

>>535
付けてるよヤフオクで売ってるやつ
大きめのカーボンのだけどなかなかいいよ

544 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 22:26:47 ID:aczAyN9m

アイドリング回転数の調整ってどうやるの？

545 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 22:35:02 ID:YLAXS9w3

またまたチラ裏失礼します！
本日ハイスロにしてみました。アクティブさんのです。
TYPE-1 巻取径Φ36 ワイヤー長900ｍｍ
TMRなんですが、アクティブさんに電話で聞いても、訳わからなかったのでｗ
汎用のを買いました。
結果は、当然ポン付けでおｋでした。多分TMR用のを買うと、
調整の範囲内に収まらない気がします。TMR用だと、真中で調整出来ないみたいなので。
ワイヤーは結構詰めましたが、調整の範囲内で収まりました。
アクセルワークは、ちょっと慣れが必要かも知れませんが、シビアな感覚ではないです。

次は、インナーサイレンサーに挑戦してみます。
DSCなんですが、トンネルとかで凄い爆音なので　(D)|￣|＿
デイトナさんのインナーサイレンサーを切った張ったで入れてた事あったのですが、
固定方法に若干の不安があったので、今度の給料で買ってみます。
汎用Φ52でのもいいのですが、やっぱりコレかな・・・
やたら高いですがｗ
ttp://www.a-magic.com/original/mf_1.htm
過去に教えて頂いたやつなんですよね。

長文失礼しました。

546 ：７７４ＲＲ：2008/10/20(月) 22:50:54 ID:YLAXS9w3

>>544さん

スクリュを回すだけですよ。
ノーマルだったら、右側にあります。
シール張ってあると思いますが、1.300rpm です。
エンジン温まった状態で調節した方がいいと思います。

547 ：５３９：2008/10/21(火) 00:04:06 ID:xrTpGf7s

いや黒の２５０です。
ちんたら走ってます。２５０だから珍しかったんですかね

548 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 00:28:59 ID:oxWHa3zU

いよいよ今週末スズキ祭りだがね
どんなグースが見れるか、wktkだでいかんわ

549 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 00:38:30 ID:2PP+95xs

ウザいしやかましいし恩着せがましいから愛知県人立ち入り禁止にして欲しいんだ

550 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 15:11:11 ID:1JNOWj/z

>>548
kwsk

551 ：７７４ＲＲ：2008/10/21(火) 20:36:48 ID:flYqbX2t

>>550
浜名湖のスズキフェスにグースのクラブが来るって話じゃなくて？

552 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 08:59:42 ID:xVVDpTX9

553 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 10:18:34 ID:aTrqQNv5

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t87436834
この人は本当に売る気があるんでしょうか？

554 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 10:34:13 ID:m7Jxxbi5

>>553
説明文にはガンマのＦ周りって書いてあるけど、画像ではスペエデの純正だなｗ
落札されちゃってるけど、出品者はどう落とし前付ける気でしょうか。
VJ23とスペエデ純正だとご免なさいで済まないぐらいの格差があるけど

555 ：554：2008/10/22(水) 10:35:51 ID:m7Jxxbi5

あ、落札されてないのか。
他にも何か粗探ししてみるわｗ

556 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 10:40:31 ID:c5z3apFW

>>553見て気づいたんだけど
12、ガンマVJ23最終モデルフロント廻り移植
でトップブリッジがヨシムラでホイールも5本

http://www1.odn.ne.jp/~ceg02550/syouhin1.html
ここでもフロントをγで5本スポークのノーマルだけど、
γのフロント入れてもホイールはノーマルのままでいけるのかな？
個人的に3本になるのが嫌でやめたんだけど･･･。

557 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 10:41:45 ID:c5z3apFW

>>554-555を見ないでレスしてもうた。
結局スペエデ純正なのかな。

558 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 10:57:39 ID:m7Jxxbi5

＞556
ヨシムラのトップブリッジ入れてるのにバーハンキットに入れ替えるってもの勿体無いよね。
あとブレンボのレーシングと純正マスターシリンダーってのも凄い組み合わせだ。

店頭価格で40万なら安いんじゃないかと思うよ。
個人売買で40万だと買い手が付かないような気もするけど。

・・・ってこの人の履歴見ると8月に30万でこれを落札した転売屋じゃんよｗ
しかもヨシムラのバックステップとかこの車両から外して売り払ってるみたいだけど、大丈夫なのか？
ブレンボレーシングも外して1.5万ぐらいで買えちゃうキャスティング4Pに入れ替えちゃうみたいだし。

559 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 11:04:02 ID:m7Jxxbi5

これが30万で買えたのか・・・
すげーお買い得じゃまいか・・・
前の出品者のコメントを見ると転売屋に落札されたのが可哀想（ ´Д⊂

560 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 17:07:57 ID:X0DlB/wF

ググれば住所からケータイまで出てくるから直接いってやれよｗ

561 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 23:09:38 ID:hRCOe8Qb

このヨシムラマフラーの言い訳こそ聞いてみたいｗ
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u29724722

562 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 23:41:17 ID:FSkmKj2A

これはｗｗｗ
質問欄でだれも突っ込まないんだなぁ・・・
ま～、実際持ってない人には判らんものなのか？

563 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 23:53:40 ID:qfhYU2qt

ﾖｼﾑﾗﾜﾛﾀｗｗ
ご丁寧にロゴが貼り付けてあるんだね。

564 ：７７４ＲＲ：2008/10/22(水) 23:56:04 ID:tl50MWcc

なんで俺のヨシムラなのに袋ついてんだろ・・・

565 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 00:50:39 ID:caY9YLjK

なんだ俺のはヨシムラマフラーだったのか！
ロゴ取ったの誰だよ・・・

566 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 04:07:42 ID:Ec0JQOwc

うちにもヨシムラのマフラーゴロゴロしてるぞ！W

オクに袋部分切り落としたやつ出てるね性能的にはどうなんでしょ？音だけ変わる程度かな？

567 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 09:50:02 ID:LRvQn6dw

>>561
これを落札した人は絶対にガックリきてるよね。
グースって写真では綺麗に見えても、目の前で実物を目にすると錆だらけだったりするから

568 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 11:45:10 ID:XpxkLNg/

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e81476904
こっちはステッカーらしい・・・

569 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 22:23:57 ID:y8Te+jBW

こんなんあったのか
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/09/17/fz16.html

570 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 22:52:48 ID:QiAUd+bk

>>569
うーん、新興国向けだから安っぽいな。
R6の車体にWRのエンジン積んでくれるだけでいいのに。
排気量小さいバイクは安くないと駄目ってのは世界的な認識だからどうしようもないけど。
べつに125でR1やR6と同じ値段でもかまわないと思うんだけどな。

571 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 00:27:13 ID:kkcgyNwR

>>553
こいつか？
ttp://members3.jcom.home.ne.jp/goose0524/

いい年こいて某BBSでﾅﾖﾅﾖしてるのがｷﾓｲ。
鈴木ミに来るのか？グースクラブに接近しようとしてみるたいだから行くのやめよ。

572 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 02:54:40 ID:lvf6B1M5

>>571
ジムでもやってるなら別だけど、グースにバーハン入れる奴は信用しないようにしている。

573 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 04:00:05 ID:MW1lfVvq

>>571に出てる人、結構イジって乗り継いでるのね
それにしてもグースのエンジンて最高で何CCまで上げられるんでしょ？ 485？凄いな…

574 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 06:28:33 ID:VYlQskz0

すんげー目が痛くなるサイトだな

575 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 10:39:34 ID:wooy/bp3

グースの小物入れってツーリングマップル入りますか？
多少折れたりしてもＯＫです

576 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 11:04:01 ID:GMLPitlj

５、６冊入るよ

577 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 11:08:47 ID:VYlQskz0

ありがとうございます。
マップル6冊買ってきます！！

578 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 11:44:30 ID:IuLBc/gJ

雨具入れるには丁度良いよね、あのスペース

579 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 12:25:13 ID:p8mXsCRC

あそこに入れとくとボロボロになっちゃわね？
何か対策してる？

580 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 13:06:08 ID:atljlMYR

俺のグースの小物入れは開かずの間

581 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 18:52:09 ID:lvf6B1M5

>>578
中の空間は結構あるけど、入り口が狭いからカッパ入れるのは断念した。
ほかの人も書いてるけど、ボロボロにならない?

582 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 18:56:11 ID:jEu3aT2o

応急の雨具でしょ？
ラフロのコンパクトレインとかでいーじゃん
使った後に自分で畳んでも（コレ大事！）
５００のペットボトルをちょっと太くしたぐらいで収まる

ウチのは追加の工具とパンク修理キットで埋まってるけど

583 ：７７４ＲＲ：2008/10/24(金) 20:41:41 ID:YMDn8j9i

工具＋クシタニのレインを入れていた

584 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 16:40:28 ID:qklbQ16t

内圧コントロールバルブの質問は禁止ですか？

585 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 22:26:50 ID:q0CMsuoL

>584
どーぞどーぞ。
前にその話が出たときはプラシーボで終わった記憶が。

586 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 14:39:26 ID:iQTXjtaa

自動車には普通についてる部品だからね。
わざわざメーカーがつけないということは、かけるコストに結果が見合わないんじゃないのかな。

587 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 18:37:58 ID:XDsD3dk/

>>586
いやそれ全然役目違う部品だから

588 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 20:52:11 ID:oCJUPM+W

最近、歳のせいかポジションがちょっときつくなってきました。
ハンドルの変更を検討しているのですが、皆様のお勧めを教えてくださいませ。
ハンドル1本分くらい位置が高くなれば充分なんです・・・できればケーブル類の変更なしで。
350倒立です。

589 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 21:24:47 ID:lUbEmt4o

俺はトップブリッジに上に持ってきた、
ＹＺＦ750のハンドルが手に入った時に、試しにやってみたら特に操作性に大きな違和感も無いので、
そのまま１万Ｋｍ位走ってる、ワイヤーもホースもノーマルのままでＯＫ。
ポジションは楽々になって、通勤や買い物にもばっちりさ。

590 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 21:29:57 ID:oCJUPM+W

>>589
早々のレスどうもです。
それってトップブリッジを下にさげて・・・ですか？　
それとも延長キットか何かを使われたんでしょか。

591 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 21:48:24 ID:OYZ3BHB0

まだ試してないけど俺もUPハンに変えようとしてます。
ポストもバーも低めなんでホースとワイヤーもしかしたら無交換でいけるｶﾓ？ハンドル切ったらあやしいかな？

592 ：７７４ＲＲ：2008/10/26(日) 22:58:55 ID:SFOuJyEf

>>588
テクノワークスで出してるフォークアップジョイント使ってみれば？
フロントフォーク延長してトップブリッジの上にハンドル付けられるようになるし。

593 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 09:39:03 ID:1f8AyNuf

サンスターのＦブレーキローターって前はあったよね？廃番になっちゃった
のかな。もう純正ローターしか新品は手に入らないの？

ところでトップブリッジ上セパハン仕様の写真うＰ希望！

594 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 09:48:39 ID:9Cv444qr

>588
ハリケーンのセパハンとホルダを適時組み合わせてはどうだろう。

595 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 10:53:33 ID:9AQOoYvF

フォークエクステンションでノーマルハンドルをトップブリッジの上に持ってってるけど
50mmUpでバー1本分ぐらい手前にくるのかな？
ワイヤリングはブレーキホースを延長して、スロットルワイヤを取り回し変更
つまり往時のBIKERS仕様だ

シートとハンドルの位置関係は良くなったと思うけど、
あいかわらずステップは上すぎな感じでバンク角減っても下にやりたい感じ

それから、フロントが軽くなるんでリヤをプリロで上げてるけど、
もしかしたらエクステなしで突き出しだけ増やしての方が
荷重バランス（とハンドリング）はいいかもしれない
50mmはあがらないだろうけど、ホースも変更いらないし、
ライトステーがガタつくこともない

596 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 17:31:33 ID:5tkhdCtH

>>593
サンスターのフロントディスクは前からグース用はなかったと思うよ
オフセット特殊だし

597 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 21:45:45 ID:rbEibEkr

>>590
写真を撮ってなかったんで、２．３日中に撮って業物さんにお借りするので、
ちょっとお待ちを。
考えたら、中古で買ったときから社外のスワローみたいなセパハンが付いていたので、
ノーマルポジションを知らないんだよな。

598 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 22:36:36 ID:XZ2kXnJ2

>>597殿
楽しみにお待ちしてます。

因みに前のほうで書かれているフォークアップジョイントってのは・・・ハンドルに力加わるとグリッと回ったり
しないのかな？　実物見たことないけどねじ込んで使うもんならチト不安だな。

599 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 23:40:35 ID:GssuBj7z

>598
延長キャップ着けてトップブリッジ上にノーマルハンドル着けてる。
右にも左にもコカしたが、キャップが回ったことってのは無いね。
まぁ回るとすれば左コケなんだろうけど。

ハンドルだけクニっとな。んでタンクべっこり。orz

600 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 00:31:25 ID:EjDLVHJG

>>599
一昔前のアメリカンにはよくあったパーツだけどグースに使えるのもあったんだね

601 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 13:44:46 ID:7Ys7CRHg

相模原にあるうちの近所のバイク屋が確かグースの延長キャップ出してたな。
他のバイク用として作ったのがたまたまグースにも使えたからって理由でグース用なんだろうけどさｗ

602 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 14:30:38 ID:42Ywal07

フォークのメンテしたことないのバレバレだぞ
ガンマとかGSXRにしか使えんし
あっちはプリロ外してまで付けるもんでもないし
それに製造にそれほど手間かかるもんでもない

603 ：７７４ＲＲ：2008/10/28(火) 23:04:55 ID:c6/awTpF

＞＞598
業物さんに載せてもらいましたので、見てやってください。
http://img.wazamono.jp/futaba2/index.html

604 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 05:59:44 ID:6wKK0vyP

>>603
これ全部あなたが貼ったんですか？
すごいですねー　特にコレが衝撃的でした。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1225194970397.jpg

605 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 09:38:57 ID:ZUZD12S4

別にいいじゃないか・・・ちょっと探せばいいだけだろ

606 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 18:34:07 ID:YytFhIHF

冬眠するからまた来年
｜－｀)ノシ

ついでにage

607 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 22:37:46 ID:GjRs3qCV

まだだ、まだ終わらんよ。

608 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 22:46:53 ID:HQBzwynn

>>604
確かにウチの嫁に体形は似ては無いけど、さらし者にするようなまねは、
とても恐ろしくて出来ません。

609 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 09:29:58 ID:KxCbhsfO

保守

>>606
冬の晴れた日の峠はいい物だぞ？

610 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 12:01:57 ID:gr5+KWVP

つなぎを着ても暑くない季節が
バイクにはちょうど良いね

仕事が忙しすぎるのはあれだが、、

611 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 13:49:53 ID:by6YYlso

大したことじゃないんだが、ちょっと気になったこと。

点火系のピックアップはクランクで駆動されている。
つまり１回転に１回火花が飛んでいる。排気上死点で火花が飛んでいるわけだ。

これをカムシャフト駆動ピックアップに変えたら、点火系の電力消費が減って少しは
ステーターの寿命が延びないかな？

612 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 14:11:14 ID:qS694Y/q

これ以上地球を汚してまで延命させようとは思わない

613 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 17:54:46 ID:KxCbhsfO

　　　　
　　　　/´・ヽ　
　　　ﾉ＾'ｧ,ハ　　＜どんな手を使ってでも生き延びてやる！
　　　　`Zｱ'　/　
　　　　,!　〈　
　　　 / 　　ヽ､_
　　　　l 　　　　｀ヽ、　　
　　　　ヽ　　　　　　　ヾﾂ　　
　　　　＼　　　　/　　
　　　　　ヽ rーヽﾉ
　　　　　__||､　__||､
　　　　　　　￣　　￣

614 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 18:34:24 ID:by6YYlso

>611
自己レス：消費を減らしてもステータに流れる電流（発生する電流）は変わらないんだった。

グースに使えるようなスタータージェネレーターが出てくるのを待ちつつ、
パンクしたステーターに手巻きしよう。

615 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 18:46:43 ID:EADgJSsQ

E10でキャブ車終わりでしょ
計画では2008年がその年だったから
あと3年か5年か・・・

616 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 19:32:44 ID:O6neykU8

>>614 パンクしたの？電装屋に持ち込んでみてわ？
車のオルタネーターの分解修理してるとこなら出来るかもよ

617 ：７７４ＲＲ：2008/11/01(土) 19:34:40 ID:by6YYlso

>616
ありがとうございます。

予備と交換したのでとりあえずは大丈夫です。

パンクしたステーターを手巻きして予備にしようと思っていますので、
ダメだったらアドバイスを活かしたいと思います。

618 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 02:09:37 ID:J9/dBH1x

>>617
DR用の強化コイル買うのもありかと。
OFF車系は良く巻きなおしとかしてるところあるよ。

619 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 18:59:52 ID:VTx/r8t8

TBRのセパハン着けておられる方はいらっしゃいますか？
宜しければインプレなど希望です。

620 ：７７４ＲＲ：2008/11/02(日) 20:56:11 ID:PP2UFZrX

２５０と３５０の乾燥重量は６ｋｇ違うけど、このうちどれだけがフレーム重量の違いなんだろう？

２５０フレームのタンク下にY字の補強（サトゥルノみたいな）を入れたレーサーを昔見たのが
印象に残ってる。

621 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 20:46:10 ID:Kh0CjB51

フロントフォーク2本で4ｋｇは違う気がする

622 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 21:18:25 ID:yR5FXI9f

オイルクーラーと配管で２ｋｇか

623 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 23:29:10 ID:rteeOSHf

スイングアームは？

624 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 04:03:24 ID:eiGgsNPr

車検証は？

625 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 04:21:11 ID:rAPSmOx6

ナンバープレートの枠の塗装は？

626 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 09:12:47 ID:qW/tCjcy

ヘッドライトステーの違いは？

627 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 10:19:42 ID:eckASanV

アンダーブラケットは２５０の方が１ｋｇ近く重かったと思う。

628 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 14:57:24 ID:g7CtsfIL

リアタイヤのサイズの違いは？

629 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 15:51:22 ID:qW/tCjcy

サイレンサーの長さは？

630 ：７７４ＲＲ：2008/11/04(火) 16:59:22 ID:q4z2fpDB

いつに無く盛り上がってると思ったらこれかよｗｗｗ

631 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 06:52:52 ID:VwnAxqIZ

ヨシムラのマルチテンプメーターぱくられた。
コードを根元から引き抜いていってたけど、自分でコネクター細工しないと補修部品では出ないと思うんだが。
どうするつもりなんだろう。
しかし、走行中に油温がわかんない事より時間がわからないことのほうが困ったw
かなりボロボロで使用感で、前オーナーから10年以上無事だったから油断していたよ。

632 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 08:03:36 ID:ICRAvMZz

そんなもん盗まれるんだ…俺も注意しなきゃ

633 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 09:56:06 ID:19gc2vJ9

俺ウインカーをパクられた事あるぞ。
メッキもはがれてキタナイ品だったのに。

634 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 12:46:43 ID:JO8VIhks

でも一晩鍵を付けっぱなしにしておいても持っていかれない！
ふしぎ！

635 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 17:13:11 ID:nZ4PSgn+

俺も電圧付のやつを装備して2ヶ月でやられた
今は温度だけのやつを付けてるんだけど
2年たっても盗まれてない

636 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 17:52:58 ID:7jhpPDRg

ヘッドライト盗まれた事があったな。
ヘッドライトのケースに入るケーブル
全部ぶった切られて。
修理がえらい大変だった。

637 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 20:25:33 ID:bIYrLCiJ

皆は路駐だったり、通勤通学で駐輪場に停めてたりするの？物騒な世の中、おちおちその辺に停めて置けないねぇ…

638 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 20:44:20 ID:OtII5ymV

で、おまえ何乗ってんの？

639 ：７７４ＲＲ：2008/11/05(水) 22:54:01 ID:eQbZMZuz

運が悪いとしかいいようがないときもあるけど
何でこんなことするんだよってことされると腹立つね

640 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 08:18:57 ID:6a++KCFn

久々に鵞鳥乗るぜ！とウキウキしながら玄関先で暖機してたら
グローブ忘れたのに気がついて、ちょっと取りに行って戻ってきたら
バ○ク王のチラシがハンドルに掛けてあって一気にテンションダウン orz

641 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 08:49:08 ID:FK0inwaI

>>638
勿論鵞鳥
>>640
最近はゲオでもバイク買い取りしてるんだってね帰り際に査定どうですか？って声かけられた… まだ売らね～

642 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 20:33:29 ID:b/J/t2XH

査定を勧めといて『グースは買取不可です』とか言われそう

643 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 00:34:15 ID:iZvfwrE1

欲しいけど買おうとは思わないみたいな

644 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 00:39:37 ID:HZdWQX2n

知人のバイク屋さんいわく、俺のグースの場合は買い取りに出すより個人売買かバラで売る方が金になるって
もし手放す時はやっぱり大事にする人に乗ってもらいたいね

645 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 03:37:08 ID:ipgEIRso

>>644
個人売買で買ったグースでの事、本人いわく
「もう何年も乗らずに放置してしまって今は動かなくなってしまったけど
直して大事に乗ってやってくださいね♪」
持って帰ってチェックしてみると圧縮0
ピストンが砕け散ってました。
何が大事にだよ。orz
1週間で直して売主の家に見せ付けに行ったら
とっくに引っ越したあとでもぬけの殻。
そんなことをなんとなく思い出してしまった
冬の始まりの日の朝。

646 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 04:25:43 ID:HZdWQX2n

乗らなくなった場合、何で乗らなくなったのかってのが確認必要だね
キック付きならせめてクランキングの確認出来たのにね

647 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 05:57:40 ID:uxXU5xME

>>644
俺が店主なら売れる見込みのないグースは引き取りたくないから
同じようなことを言って遠回しに断るだろうね

648 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 06:36:26 ID:uf+m7SL1

ぱくられた油温計の変わり探してるんだけど
ヨシムラのマルチは正直大きすぎるんだよね。
油温だけの奴でもいいんだけど時計はほしい･･･
というわけでデイトナの奴考えてるけど、あれって時計と油温は交互表示できるのかな。
しかしヨシムラとデイトナで値段倍か、ヨシムラブランドに未練はあるんだけどな。

649 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 08:43:24 ID:L8GlnO0P

どうでもいいかもしれないが聞いて欲しい

エキﾊﾟｲのすらない社外マフラーって何がありますか

650 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 12:13:37 ID:Xsjsi0UT

>>647

程度が悪いものだったら、整備にも手間掛かるだろうし下手したらお金かかるからねぇ。。。

651 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 12:54:27 ID:pCEzbWFE

俺はこのスレでグースを譲ってもらったぞｗ
過去ログ探せば出てくるかな。

652 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 13:35:37 ID:t3h84Vzb

む……ではこのスレでグース２５０のフレームを譲りたい人を募集してみようか……。

スズキに問い合わせたら廃盤になっていた＞２５０のフレーム

653 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 23:42:21 ID:B9/3tcjp

グースってバンクさせるのにコツがいるような感じがするのは気のせいですか？

654 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 01:04:47 ID:J8tqhK3o

ハンドルに力が略
リヤサスがぬけてるときはビョンビョンしてなんか変だったけど、治したら素直ないい子だった。
ばねがへたってるとかなんか漏れてない？

655 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 06:28:07 ID:MujmB3Au

あちこちへたっていると思います、メンテナンスしてやったら素直になるのですね

656 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 15:27:22 ID:id4jTiTZ

それはやってみないとわからんな

657 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 15:41:17 ID:c+JyuRXT

>>649
大抵のマフラーは取り回しそんなに変わらないから結局擦る。Fサスをリセッティングするのが一番効果的。バネレートを上げるとか圧側ダンピングをかける目的でオイル粘度変えるとか

658 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 23:21:30 ID:opXB7X9o

>>654のグースはステムベアリングとか、おかしいからバンクさせるとカタカタ
して怖いけど。

659 ：７７４ＲＲ：2008/11/08(土) 23:24:45 ID:J8tqhK3o

>>658　　前ブレーキかけるとカタカタするw
よくしってるなw

660 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 02:04:48 ID:ZDzzFPB1

ナット増締めしなよW
気になって俺も増締めしてみたけど更に気になってベアリング見てみた

グリスが粘土状になってたorz

661 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 10:25:28 ID:KjPPVe8e

ベアリングはバイク屋で純正部品に交換してもらうと高いけど
はずしたベアリングをベアリング屋に持っていって
新品かって来て自分で交換するとかなり安いから
ステム、リア、フロントホイールのベアリングは
消耗品だと思って、さっさと交換するのが吉
ついでにハブダンパーも交換しとくと良いよ

662 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 13:46:33 ID:aP9i+MAc

ただ、同じ規格でもたまーに玉の数が違ったりするんだよねぇ

663 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 13:50:09 ID:zuJFCCin

ハブダンパ変えたとき古いやつすごい縮んでたなあ
ホイールのベア輪はコンクリアンカーで死闘を繰り広げたらなんとかなったけど…
ステムは取り外し失敗したらと思うと怖くてチャレンジできないorz
ステムベア輪はHR32005XJ 　HR32006XJってのが寸法は一緒だけど純正品とは仕様が違う気がする。
重さ86kgで180k円のテーパーローラーベア輪があったw　

664 ：661：2008/11/10(月) 16:24:28 ID:KjPPVe8e

ハブダンパーは知らない間にへたってるからねぇ
パーシャル近辺でギクシャクする人や、
開け初めにドンツキがある人は一度点検したほうが良いかも

グーススレがたつたびに一回はステムベアリングの話になってる
あの極太倒立フォークはベアリングに悪いのかな、、
他のバイクのスレだとこんなにステムベアリングの
話は出てこないんだよね、
単に古いからか？

665 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 17:13:30 ID:lHZnZSyL

無知をバイクのせいにしない
リヤ上げれば点検できるんだから
知らない間じゃねえだろ

無知無恥な連中が幅利かせるのは
安いからかねえ

666 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 17:14:09 ID:9XSf60kz

ステムに関しては、年式が古いから仕方ないんじゃないかな？
交換も検討したけど、とりあえず今回はグリス補充で様子見て、ガタつくようなら即交換

667 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 23:20:50 ID:I5Auo8Jr

やっと給油口からタンク下に抜ける水抜き穴からの
ガソリン駄々漏れお漏らし治った。燃費が６ｋｍも上がったｗ

668 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 01:21:40 ID:xowsLuhW

グースつったらZ1000だろが
漢川崎だボケ

鈴木ってなんだ会社に二人いるぞ
同級生でもいたし昔の職場にもいたぞコラ

669 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 03:17:25 ID:9SWoparv

↑
アホすぎ。

670 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 03:29:19 ID:ui3Bffhy

グースのZ1000て言ったら
ジョン＆パンチだったか？

詳しくは知らんがな(-_-;)

671 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 06:39:39 ID:VxlBoyAY

MADMAXじゃ

672 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 09:12:00 ID:Wm2RVZiO

＞内圧コントロールバルブ

オイルタンクへのリターンがある３５０の場合どこに付ければよいの？

673 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 00:03:05 ID:YkNHiRRq

>>667
その症状は始めて聞いたな
オーバーフローはグースの持病だけど、、
既に2回フロートを交換してる

674 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 10:31:07 ID:ljdvfHu4

オーバーフローしたことないよ。
当たり？

675 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 00:10:15 ID:mtM+SI4S

オーバーフローなんてしたこと無いな～、
＞＞667
タンクを変えた時に同じ症状が起きて、
めんどくさいからホースの先に栓をして、念のためにお漏らしキャッチャーをつけてるけど、
漏れなくなったようで、今は問題なし。

676 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 00:56:37 ID:2dAUEEXA

>>667
タンク内でパイプに亀裂入ってるんじゃないの？それか、サビて穴開いてるとか？

677 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 07:22:57 ID:j2yvysAf

250モタードとグース250で悩んでる。
このバイク凄く楽しそうだよね。

678 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 07:27:55 ID:MlGQh69w

実際そうでもないよ

679 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 12:50:22 ID:WpNKUl5I

>>677

350よりバランスが良くて面白いと言われております。
パワー不足とも言われたような。

ただ、250は玉数少ないし、状態が悪いものになると
消耗品交換とか整備に結構お金がかかるよ。。。
ガチョウは見えにくいところが痛んでいる事が多いので、
買う前に、フレームの裏側とか良く観察するべし！

出来れば、シート、サイドカバー、タンクを外して
状態を確認したい。
外見が綺麗でもこの内側がサビだらけとかになってたりします。

私のガチョウはそうでした。。。。

680 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 15:34:15 ID:B2dcDYL9

タンクのさびは怖いね
おかげでキャブの掃除が得意になったよ。。。

磁石つきのフィルターをかましてるけど
やっぱり0にはならないね

681 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 01:14:58 ID:Sbg2Zcwa

タンク、今現在3個目使ってんだけどあんまりサビるから中にCream？とかってコーティングしました。
あれって長持ちするのかな？もし、被膜とタンクの間にサビが浮いた場合はアウトかな？

682 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 01:53:46 ID:ix3LIz1V

3回は錆びすぎだろ…
セルフのスタンドが増えて2～3リットルでも気軽に入れられるようになったんだから
乗らない時はガソリン満タンにしとくように心がけておきなさい

683 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 08:39:57 ID:2RUwL34U

１回ならわけもわからず、とりあえずキャブOHすると思う
2回目でタンクの錆だと思ったらその時点で燐酸亜鉛処理すんね
時給以下のコストなんだし

684 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 09:19:17 ID:6eDYLJE/

>681
POR-15のタンクシーラーお勧め。元は船舶用の塗料だけあって、まず錆びない。
粘性が高くて塗りにくいとか、溶剤が乾くのが早いとか欠点はあるしうっかり外側に
ついたら剥がすのに苦労するけど。

685 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 10:31:41 ID:Sbg2Zcwa

一個目は外観が錆
二個目はタンクの下端が亀裂(錆びて？)
で現在に至りますｗ
三個目は中こそピカピカだったけど、外観が全塗りしてあります。もしかして凹みをパテで直した個体かもしれない？？

686 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 10:55:52 ID:dheAfADJ

おれは中古で買うときに新品のタンクにして貰ったから錆は油断してる…

687 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 11:00:11 ID:2APnyo3s

去年タンク内コーティングして先日中のガソリン抜いたら結構水が浸入してる

688 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 12:22:06 ID:TVcq+rZ0

新品のタンクを取り寄せてそのまま花さかＧでコーティングして使用
7年経ったがとりあえず錆は見えん。

液入れて持ちにくいタンクを振ったりの手間がめんどくさく
二度とやりたくないと当時は思ったな。

689 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 12:23:45 ID:IH3qIcmH

タンクはエンジンの上で暖められる訳だから、ちょっと寒くなれば冷めたときに結露する
空冷でパイプフレームだから、他に熱の行き場はないし、逆にエンジン停止時の放熱は少な目
つまり水は絶対に入るから、リザーブ使わなきゃ左の隅にたまりっぱなし
たまに抜くか、たまにはガソリン使い切らなきゃダメ

690 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 13:11:02 ID:P+iOc/iO

↑目からウロコです。まじで。

691 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 14:16:35 ID:4LwInZwD

でもリザーブを使うとタンクの底に沈殿してる錆の粒がキャブに流れ込んでくるという

692 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 00:24:04 ID:WnvS6Src

フェーエルフィルター付けるがよろし。
サビが入ってる場合、新品の白色フィルターがあっという間に赤くなって驚くｗ

693 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 00:39:26 ID:MuHJK5Uk

フュエルフィルターってプラのやつ？コックからキャブまでの間のあのスペースに付けると熱でやられそうでコワイ

694 ：692：2008/11/15(土) 03:38:35 ID:NeYxGjqg

フューエルフィルター付けた事あるけど、フィルターの中でガソリンが沸騰して
ガソリンがホース内を逆流してエンストした。

695 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 03:39:50 ID:NeYxGjqg

数字打ち間違えました＞＜

696 ：677：2008/11/15(土) 06:31:20 ID:mDslnBMv

>>679
詳しくありがとう。凄く参考になります！
大型SSに疲れました、金銭的にも体力的にも。
単発の軽量セパハンで山に行かずとも楽しそうですよね。

皆さん、乗車姿勢はどうですか？
私、身長高めなので気になります。

タンク、そんなに錆びやすいのか…。

697 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 06:39:57 ID:kHz/1Wd2

>>696
バイクの扱いに慣れた人が普通に扱ってればそんなに錆びないと思うよ。
ガソリンが少ない状態で放置したら錆びるから、それをしなけりゃいいだけのこと。

698 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 08:37:27 ID:XZTWn0jH

家も屋根つきガレージ、会社も屋根つき駐輪場なんで
雨水の侵入の心配はないけど、気休めにガソリン満タン3回に一回は
水抜き効果のあるフェールラインクリーナー入れてる。
車用は５０Lで一本なんで一本買っても5回分あるし。

699 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 09:39:50 ID:MuHJK5Uk

水抜き剤って、時々入れた後でエンジン調子悪くなるとか言うけどその辺どうですか？
キャブでも問題無いのかな？

700 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 10:21:19 ID:8xVwoZcl

ガイアックス使う気になる？
燃料系統の樹脂アルミへの攻撃性が指摘されてるよね
水抜き剤ってのは水をアルコールに溶かしてエンジンに送っちゃおうって理屈だから
やってるひとは漬かりっぱなしのタンクの中のストレーナ、キャブのフィルタとかフロートがヤバい
もちろんアルコール混合燃料も同様

701 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 12:53:55 ID:BBjeFLAe

ガイアックスって確かブタノールだったっけ？添加してるの。
ありゃやめといた方が良いわな～。

水抜き剤はもっと軽い(分子量の小さい)アルコールだったはずだから、
ガイアックスよりもマシだと思う。(使う量も少ないしね)

702 ：774RR：2008/11/16(日) 02:37:00 ID:cVQePm5j

水抜き剤入れたらキャブやコックから燃料にじむようになった。
しかも2台に入れて2台とも。
なんかパッキンに厳しいらしい。

703 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 22:41:34 ID:YlF2f+il

>701
けれど、アルコールと水とガソリンと言う組み合わせは酸を生成することには変わりはないわけで。

704 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 12:37:48 ID:09zJIDqE

なるほど、酸で薄錆もとかしてくれるんですね。

705 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 13:48:52 ID:wV3JMwCI

>700
名指しはされて無いけど、こんな感じ。

http://www.meti.go.jp/report/downloadfiles/g11030ej.pdf

>699
アルコール系は避けたほうが良いと思う。
ポリエーテルアミン系をお勧め。

706 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 00:30:24 ID:PuEizZjL

>>696　180㎝の250糊だが、ライポジはスパルタンとか思わないよ。新めの350狙うのをすすめる。

今思った。ピックアップコイルの抵抗をたまに測れば、出先での悲劇を回避できるのでは。
めんどくさいのでやらないが　　

707 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 00:47:25 ID:kJHf3UUk

クランク組み込みについて聞きたいんだけど
サービスマニュアル見る限りフライホイール側は、SST使うように書いてるけど
1次側は、何も書いてない
ケースのボルト締め込んで組み立てるみたいに書いてるけどそれでいいのかな？

708 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 00:02:01 ID:sUIDu6rv

あげ

709 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 00:07:50 ID:sUIDu6rv

http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v77304596

これ、フォークがもろノーマル・・・
しかも杉並って景色じゃない・・・

710 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 01:17:49 ID:4Jn6+Y/S

>>709
交換前だからじゃないの？
それはそうとそいつミクでフルボッコされてたな

711 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 01:40:36 ID:z+pDQam2

宣伝行為してすっとぼけたこと抜かしてりゃ当然だ罠ｗ

712 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 02:11:21 ID:5IHoKDpH

なんでこいつ何回も落札されてるのに再出品してんだろ
格安で買ったくせにせこすぎ

713 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 02:39:09 ID:YuV9uFi1

えー、せこいなー
ていうかチャッチャと売却してくれ
2度とグースにかかわらないで欲しい

714 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 03:10:44 ID:5IHoKDpH

>>709 の仕入れ元
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r49001999

715 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 00:34:21 ID:A+atQzjs

せっかく買ったのにたいして乗らないまま放出って、何か気に入らなかったのかねぇ…

716 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 00:37:00 ID:QDkFDBvb

ヒント：　転売ヤー

717 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 02:12:53 ID:X2bsypJX

気に入らないというよりあれはガキなんだろ（精神的に
結局、売らずに乗ることにしたからこれからもよろしくとか言える位幸せなおつむみたいだし

718 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 02:25:50 ID:7jCFOvz2

ってかこいつミクで色々言われてたのを荒らし扱いしてんだけど
荒らしはおめーだよ。マジむかつく

http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v77304596

719 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 04:54:15 ID:ujtsSBnb

最低落札価格が50万てw
絶対に損失は出したくないみたいだな

720 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 06:53:25 ID:0X6CRF4n

他の出品見てみ、まさにキチガイに刃物ｗ
あ～怖い怖いwww

721 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 07:53:30 ID:ujtsSBnb

アクセス数が多いのは『どんなアホがいくらで落札するのか見てやろう』って好奇心からだろうね。
入札者のIDが見れなくなったのが残念だｗ

不人気グースの純正部品でも高価なものだとアクセス数500ぐらい行くこともあるからね。
今ヨシムラDSCの新品出せば4日で1000ぐらい行くんじゃないかな？

722 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 07:58:19 ID:fcJhdxcA

ttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/discussion?aID=v72933273&u=hairdrecious#discuss
公開で取引とか何がしたいんだ

723 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 14:21:58 ID:LSyhewFq

mixiではどこで荒れてたの？
グースコミュではないみたいだけど…

724 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 14:40:21 ID:woCVYMih

お前は何を言ってるんだ

725 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 15:33:22 ID:5Y8JXz0K

今さら見たところで

726 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 18:43:07 ID:xpzKmRKN

こんなレアな商品を落札したことに対しておめでとうございますw

727 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 23:24:47 ID:s1Dp0zrv

某老舗P2PにいつもグースなIDで入ってる方、多分このスレ見てますよね？

交換出来る物が無いのでもうしわけないが
80年代のターボ規制前のF1シリーズ欲しいんだけど

728 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 01:11:04 ID:juoszrl2

>>727
思いっきりスレ違い。download板でも行ってやってくれ。

パクられたテンプメーターの代わりにデイトナのやつ届いたよ。
センサーが二端子でヨシムラのそのまま付かないのね。
フィッティング買いに行ってくるべ。
縦方向が小さくなってトップブリッジにちょうどいいかな。
ヨシムラのはちょっと飛び出してキーを操作するときに邪魔だったから。

729 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 15:32:25 ID:mcEoYPQI

ちょっときいてほしいんですが、
自分の鵞鳥はバッテリーがあがってしまったのですがジャンプでかけてから
バイクのバッテリーのマイナスを外すとヘッドランプが暗くなり
ブレーキを握るとさらに暗くなります。
アイドリング時には電圧計では１４．８Vでてますがこれはジェネレータが逝っている
症状でしょうか？バッテリ無だとそんなもんですかね。

730 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 16:12:03 ID:bKdEO+HQ

グースのハンドルバーを止めるネジってどういう仕組みになってます？
一度緩めたら締めても締めても締まらなくなってしまったんですが・・・

731 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 16:19:06 ID:bKdEO+HQ

ハンドルバーじゃなくてハンドルバーエンドでしたスマソ

732 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 16:23:41 ID:zSwY5OwR

どこのことだよ
わけわからん

733 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 16:40:30 ID:bKdEO+HQ

http://kamoair.web.fc2.com/handlebalanser01.jpg
これの画像で左端についてるネジです･･･
回しても回してもゆるゆるで止まらなくなってしまいました

734 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 16:42:04 ID:TgeNCd1G

ハンドルバー内でナットが脱落したんｼﾞｬﾈ？

735 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 16:43:27 ID:ygJ+4W/v

バッテリー外せばそりゃ暗くなるでしょ？電気無い訳だから
バーエンドもパイプの中の部分が共回りしてるんでしょ？一度分解して少し締めこんだ状態で組み込めば… 分かるかな？

736 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 16:50:36 ID:1t4GrgMZ

>730
ハンドルバーから一度引っこ抜いて組み立て直すオススメ。

737 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 22:08:21 ID:p3s2pI7K

>>729 と >>735 のアホさ加減に涙出た
鴨がツケ上がるわけだよ

738 ：729：2008/11/22(土) 22:12:06 ID:mcEoYPQI

エンジン以外の電気負荷にたいして発電がたらないのか
レギュｙレータが逝ってるかしてバッテリーがあがっちゃたのかと
思ったんだが単にバッテリーが古くなっただけみたいだね。
オクで２０００円位ので４年もったけど寿命かな

739 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 22:46:53 ID:ygJ+4W/v

俺もかよっ！ｗｗｗ

740 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 00:41:58 ID:Ta4x4hB3

安物買ったなら1年くらいで交換しとけよ
というか、バッテリーは車検2回に1回くらいで替えないか？

741 ：729：2008/11/23(日) 06:30:23 ID:aWw3mmqj

>>740 ４年だね

742 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 11:17:21 ID:y/5AEuOP

>>729
レギュレーターの負荷が増える
↓
エンジンにバックトルクがかかって回転数が落ちる
↓
電圧が下がる
↓
暗くなる

なので、現象としてはありうる話。ただ電圧の落ち方が規定値かどうかは知らない。
メーカーに聞いても「そういう使い方すんな、ヴォケ」といわれるのがオチだろうな。

743 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 12:19:21 ID:aWw3mmqj

>>742
ありがとう
簡単な判別はできそうもないんだね。
コイルとレギュレターの抵抗測ってみる

744 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 17:22:21 ID:HNO6Ktz2

ハンドルを社外品に換えてるんですけど、しぼり角を左右合わせるのって難し
いですね。上手いやり方ってありますか？

745 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 17:30:55 ID:nLwmu7WY

>>744 気にしない

746 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 17:32:58 ID:8Lu+/4oW

ベストアンサー

747 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 17:51:56 ID:SFkA5kfs

人間は左右違うから、ベストで合わせると同じ角度にはならないのが普通

自分自身の感覚よりも車体の平行気にするなら
走行中のトップブリッジとの角度とか、フルロックのタンクとのクリアランスをか
もちろん車体、ステムがまともであることが条件

748 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 08:45:20 ID:Mfcg1gVP

がちょう飼いたくてもう辛抱たまらん！

749 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 09:49:30 ID:mRmS16me

　　　　/´・ヽ　
　　　ﾉ＾'ｧ,ハ　　＜飼っちゃいなさいよ！
　　　　`Zｱ'　/　
　　　　,!　〈　
　　　 / 　　ヽ､_
　　　　l 　　　　｀ヽ、　　
　　　　ヽ　　　　　　　ヾﾂ　　
　　　　＼　　　　/　　
　　　　　ヽ rーヽﾉ
　　　　　__||､　__||､
　　　　　　　￣　　￣

750 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 16:23:17 ID:4gqBo5/g

>>748
メカガチョウだけで飽き足らずに生鵞鳥も飼うんだな？

751 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 18:02:20 ID:fi6DW87w

ほす

752 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 21:17:34 ID:8XUsyGeH

も前らもう冬眠か？
まだまだこれから。あしたはいい天気だ！

753 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 23:05:44 ID:15zLVB8e

あげちゃうよ？

754 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 23:38:48 ID:XNekXVHs

http://www.nicovideo.jp/watch/sm910706
これ見て思ったけど、グースって真正面から見ても結構特徴あるんだな。
太いフォークとゴツいブラケット、セパハンで普通じゃない雰囲気。
走りだけなら正立の方がいいんじゃと思ってたが見た目で倒立でヨカッター。
マジかっこよすぎるわ。

つか乗り換え考えたけどグースに変わるバイクが無いな。
長く乗れるような準備でもするか･･･。パーツが心配だ。

755 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 23:47:27 ID:zt2CSaB3

＞つか乗り換え考えたけどグースに変わるバイクが無いな。

CKデザインのスバル猿人のやつはちょっと期待してたりする。

756 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 23:57:05 ID:QbJe0hr7

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h124775740

これってトップブリッジはどうなってるのかな？ワンオフ？
フォーク延長はしてないみたいだし。

757 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 01:01:36 ID:+bE9pyih

思いっきり突き出してるだけじゃないでしょうか？

グースノーマルに戻していたら、チョークの所のプラを割ってしまった　(D)|￣|＿
キャブに刺さるやつです。試しにエンジン掛けたら、バックファイアしまくりでしてｗ
単体で部品取れるみたいだから、面倒でも直さないといかんですなぁ
誰か欲しい人いないかな・・・

758 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 01:30:40 ID:YeTmRJyw

あんな安いパーツであきらめんなよｗ
アレは経年で割れるんだけど
イケるかな？と思って走るとアイドリング６千とかなんだよな

759 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 02:03:05 ID:TAaV2+lt

>>756
削ってんのか社外品かはわからんけど薄くなってるよね
鍵穴周辺まで窪んでるから加工じゃないっぽい

760 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 04:41:43 ID:fo3sFG/D

他車種流用&加工

761 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 04:46:12 ID:fo3sFG/D

なぜならフォークオフセットが違うっぽいから。

762 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 05:14:53 ID:2syFGFlr

ロアがノーマルっぽいが？

763 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 07:12:58 ID:MlGUFFIk

僕はアルクのおっぱいちゃん！！

764 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 11:27:27 ID:HsTgBRXp

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n70721700
思いっきり画像明るくしてて目立たなくしてるけど傷だらけじゃねーかｗ

765 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 12:55:16 ID:lzh+Zy3Z

傷が確認できるでっかい画像載せてて傷があるって書いてあるし
なんていうか小細工というか悪意は特に感じないけどな･･･スタート価格も低いし
普通の物件って感じ

766 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 13:48:44 ID:ZZC7ihMZ

右にコケてマフラー押されてスイングアームと接触ってのはまあ良くあるけど、タンク凹んでんのがなあ。
ハンドルノーマル位置なら曲がらなきゃ当たらないしメーターまで変えてるから首逝ってるかね。
左にもコケてるっぽいけど、こっちはよーわからん。
ステッププレートの妙な加工と、あとは洗車直後みたいなのにやけに汚いのが気になる。
まあ、チバだし、って感じ。

767 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 15:05:16 ID:kPrN5RKW

貧乏くせぇ小汚い親父御用達バイク
早く首括って死ねばいいのに
邪魔なんだよ

768 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 16:09:28 ID:+eFTGAhA

まあ何回か吹っ飛んで泣いて謝るやつもいるが、謝るだけまだマシ

769 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 16:37:31 ID:5JhxfUp/

千葉もたいへんだなｗ

770 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 21:44:00 ID:j7dG9jXu

グースは…バグース

771 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 22:18:40 ID:pg6HvWM6

グース買って初めての冬なんですが
最近寒くってオーバークール気味みたいです。
しばらく走ってもアイドリングが安定しないですし。
皆さんはオイルクーラーふさいだりしてますか？

772 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 22:30:23 ID:a7sQxJFZ

カバーの方を完全に塞いでます。それでも流している程度なら８０度いきません。
ちなみにマフラー交換程度の車両ならオイルクーラーは真夏でもノーマルで十分だよね。

773 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 22:41:09 ID:TAaV2+lt

路上温度が４０度超えれば熱ダレすっだろ

774 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 02:25:32 ID:JYgpiwAM

油温計付けてないなら純正オイルクーラーで平気。
油温計付けちゃうとオイルクーラーを交換せずにはいられなくなる。

775 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 12:51:10 ID:ZMD5b1/p

>>764-766
狙ってたが、やめた
スピードメーター不動の少走行w
エキパイの焼け具合が不自然
エンジンもやばそうだね

776 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 18:16:29 ID:U/iFsvIg

WRSの二本だしマフラーを350に付けて乗ってるんですが、音が好みじゃなく結構ご近所さんが気になるんで交換しようかなぁと思ってます。
ノーマルに戻すという手もおおありなんですが、ヨシムラの音がようつべで聞いてみたら気に入ったので狙ってます。
ヨシムラに変えれば、少しは静かになるもんなんでしょうか？

個人的には、ヨシムラにすれば低音寄りの音で耳につきにくいかなぁとは思ってるんですが・・・

777 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 18:28:12 ID:ngVG7jbo

オートポリスでグース走らせてた方います?

778 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 18:50:43 ID:i/upJjbO

旧型のヨシムラは静からしいね。ＤＳＣは半端じゃなくうるさいよ。

＞油温計付けちゃうとオイルクーラーを交換せずにはいられなくなる。
なんで？１００度以上なんて記録したこと無いよ。

779 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 18:52:18 ID:58KxxSFa

>>776
俺と同じパターンですね
自分も左右出しをバッフル無し（笑）でしばらく使ってたけど、やっぱりご近所迷惑でヨシムラのに変えましたよ

音は迫力無くなったけど、充分いい感じですよ

780 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 20:02:58 ID:TtpNX67U

比較的、静かだね、旧型ヨシムラ。
ただ、エンジンかけた時の一発、「パァン！！」って音が...。

781 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 18:01:45 ID:mhrCAxwM

250海苔なんですが、ノーマルのハンドルより垂れ角の少ないセパハンで
何かいいのありませんかね？腰痛持ちになっちゃったので、ちょと辛い orz
フォーク延長でトップブリッジ上に持ってくるのが１番いいのかもしれないけど
なるべくノーマルに近いカッコを維持したいので。。。

782 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 18:46:15 ID:049vnCa0

・シートを１０cmさげる
・腕を10cmぐらい伸ばす

783 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 18:54:37 ID:Ptu35+O+

250カタナのセパハンが使えたような・・・
うろ覚えなんで調べてちょ。

784 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 19:11:51 ID:/g57Qm8R

>>781
バイクではなく、人体の側から...
・腰痛解消のためにも、背筋と腹筋を鍛える。
・腰痛用のコルセットをつける。

意外と効果はある。＜経験者

785 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 20:01:25 ID:8PEiULge

>>781
コルセットつけると腹筋背筋が強くなったのと同じになるから
力抜いても楽だよ。
オフ用のウエストベルトでもいいよ。

786 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 20:20:11 ID:mhrCAxwM

>>783
調べたら250カタナは37Φみたい。400は41Φで使えそうですね。
ハリケーンのが高さ上がるし調整利くみたいだけど、デザインが微妙かな。。。

>>784,785
筋トレは基本ですよね。。。でも元々やせ形なんで、中々筋肉が付かないんですよ。
プロテイン飲まなきゃダメかな～？
コルセットは痛みが酷いときだけお世話になってますけど、アレってバイク乗る時とか
腰を屈めたりすると位置ズレちゃいません？

787 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 20:42:16 ID:/g57Qm8R

>>786
筋肉がつくつかないじゃなくて、筋繊維が強化されるかされないかの問題だよ。
長距離乗る時だけつけるけど、コルセットはズレたことないなぁ...サイズあってる？
手首も、サポーターでかなり負担軽減。
しかし...こんなにしてまで、やっぱり乗りたいんだよなぁ。

788 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 20:43:59 ID:oqYiNdcM

>>781氏

400刀のハンドルありますよ。
バーエンドとクランプボルトありませんが・・・
送料着払いでよかったら、送ります。
曲がりはないと思います。
某氏のHPを参照してみるといいかも。

789 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 22:06:01 ID:mhrCAxwM

>>787
サイズはマジックテープで調整するやつなので大丈夫だと思います。
形状というか幅の問題なのでしょうかね？
痛みが出るので長距離はご無沙汰ですが、やっぱり乗りたいんですよね～。

>>788氏
某氏のHP見てみました。というかこのページ見落としてました（汗
かなり自分の理想に近い感じになりそうですね。
よろしければ譲っていただけますか？
捨てアド晒しておきます。
[email protected]

790 ：788 ◆Goose1uRVQ ：2008/12/01(月) 23:08:27 ID:0EeSvgG9

>>781氏

1回回線切ったので、コテ出しておきます。
saで始まるアドレスからメールしました。

791 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 23:14:17 ID:f9PQdEhu

>>789
腰痛用のやつって結構下につけない?
バイク用のは腰骨より上につけるから、少々動いても大丈夫。
俺のつけ方が間違ってるのかな?

792 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 23:28:59 ID:mhrCAxwM

>>790氏
メール受信＆返信しました。よろしくお願い致します。

>>791
バイク用のは使ったことが無いのでわかりませんが
医療用のは骨盤に巻く感じだと思うのですが・・・。
ttp://www.sigmax.co.jp/ippan/backache/waist10.html

793 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 23:36:58 ID:5gOwq/zF

３５０ならＤＲ－Ｚといい勝負できますかね？

794 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 23:39:18 ID:d3d1fKq/

ぜって無理
DR-Zでいいなら
水谷追い回せるわ

795 ：789：2008/12/02(火) 00:00:21 ID:PXuyfAL5

>>790氏
スミマセン、２度ほどメールを送ってみたのですが
MAILER-DAEMONの送信エラーが出てるので
stから始まる別のメアドで送り直しました。
よろしくお願いします。

796 ：787：2008/12/02(火) 00:16:14 ID:VievFzWQ

>>789
形状の問題かな？スポーツ用のだと、動きやすいよね。（バイク用ってあるの？？）
あと、辛くない程度にガッツリ締めないと、普通にズレる。
あと、服の上から着けるのはズレ易いかも。
サイズがあるのもマジックテープついてるけど、厳密にサイズ分けがしてあるのは、合わないのだと辛い。
自分の勤務先は、比較的腰に負担のかかる職種だけど、グースの方が腰に悪い気がする...
歳のせいもあるかな...

797 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 01:11:43 ID:pTzsJzcn

>>786
400用でしたか。
ところで某氏のHPとはどこですか?
差し支えなければ教えてください。

798 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 07:58:56 ID:V8NG8645

>>797
Kamoさんのところと言えばわかるかな？直リン良くないみたいなので
ググってみてください。超が付くほど有名どころですね。
ちなみにフォーク径はこちらも参考にしました
ttp://creator.kappe.co.jp/~n-ten/mc/etc/ffork.html

799 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 15:26:52 ID:pTzsJzcn

>>798
ども

800 ：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 15:37:38 ID:VwjUGQ3P

他人の試行錯誤にはつたない文章でケチつけまくるのに
自分がやったことは自画自賛ってのがどうもね

801 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 02:20:20 ID:8iJrb5UU

age

802 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 02:27:28 ID:4xS7+IHH

まぁ、そういう人多いからね。

803 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 06:13:34 ID:iKVtCVgU

フォークとメーター周り、シートだけでもう鵞鳥っぽく感じてしまう
http://static.blogo.it/motoblog/kawabusa-ii-special/big_kawabusa_2_special_2008_01.jpg

804 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 15:32:43 ID:vGYKObIW

>>803

ちょｗデブ鵞鳥ｗｗｗ

805 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 23:00:58 ID:NGrEyG1Y

>>803
俺こういうの嫌いじゃないぜ

806 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 01:30:16 ID:/ecuOekm

フォアグラでも作る気かよw

807 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 03:04:17 ID:jKxy+D1G

デブというかすごいマッチョだな、俺もこういうの結構好きかも。

808 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 03:10:35 ID:Qge+ly/O

タンクとハンドル以外はオケ

809 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 21:27:52 ID:ogS2/6YQ

エンジンが駄目。
タンクもなぁ･･･

810 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 21:39:07 ID:0N2Cccta

セパハンにしようぜ

811 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 23:24:29 ID:Z0VDzD5w

最近はEgイジル人いないの？

コスワースの385にしてるひといない？
馬力がいくつでるか知りたい

812 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 01:00:23 ID:TWXdzasR

いまさら馬力なんか気にすんならDR-Z乗っとけよ

813 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 01:01:49 ID:CBP7QnMA

部品が厳しいからいじる気にはならない

814 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 01:32:28 ID:hbHjofqc

ノーマルでいいから予備のエンジンが欲しいｗ

815 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 01:41:22 ID:XI2e7OtA

40馬力弱位じゃね?

816 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 02:44:58 ID:16jZgKfT

ヘッドがやばいけど、それ以外ならDRと共通だから何とかなるべ。
いざとなったらDRのヘッド弄って･･･

817 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 08:09:46 ID:qTATy739

コスワース385、ヨシムラカム、スプリング、FCR39で後輪実測値36馬力だったかな。
状態よければもうちょい行くかも。

818 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 13:09:51 ID:e/QJjaWY

DR-Zのエンジンってスワップできないのかな？

819 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 13:14:37 ID:oMAm+eFh

>818
仲間ハケーン。

DR-Z400のエンジンなら、左右スイングアームブラケットとアンダーフレームを新製すれば載るよ。
エンジンスワップとしては手間の少ない方だと思う。

RM-Z450のエンジンもたぶん載ると思う。

820 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 15:06:11 ID:QevJqJtu

ひとコケでフレーム逝ってもうた臭い･･･深く反省。
元々の状態はいいので修正した方が安い臭いけど。
今年はいい事なかったなあ・・・マイッタ。

821 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 17:30:21 ID:hbHjofqc

>>820
怪我は無いのかい？
まあ、バイクに転倒はつきものだ頑張れよ

822 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 21:03:20 ID:Y6HKdD12

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=k106029232
この出品者も災難だなｗ

823 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 21:29:05 ID:5+DdTXxz

セパハン、トラスフレームが良いのですよ

>817
ヨシムラ375で50ってのどこかで見たけど
宣伝のための誇大表現だったのかな？？
それとも別にチューニングが・・・。

>819
Z450も載るの！？たしかレーサーって
市販車より部品供給長くなかったっけ？？
TZだけかな？？
でも車検通らないか・・・

824 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 21:36:21 ID:wvUgIPKj

二輪用エンジンなら大抵の物は無加工でリアシートの上に乗るだろ

825 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 21:49:17 ID:zdzv5Dsh

>>823
ヨシムラはピストン、カム＆SP、マフラー、キャブで後輪５０PSだったかと。

826 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 22:03:28 ID:XI2e7OtA

ノーマル33PSだっけ?
50PSっつたら約5割増しかな。
レース用に割り切れば可能だろうけど
普通に乗っても楽しくなさそうだ。
実際、回るシングルエンジンって憧れるけどね。

827 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 22:28:01 ID:0Ixtzgue

外気温16度、ノーマル350エンジンにFCR41と旧型ヨシムラマフラーの組み合わせで
8500回転で37.5馬力、ピークトルクは6000～8000回転の間3.4kg-mをキープ。

828 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 22:43:43 ID:zdzv5Dsh

当時の記事引っ張り出してきた。

ピストン376cc、ハイカム、スプリングキット、旧ヨシムラサイクロン（JMCA認定）、MJN４０キャブ（又はノーマルの
インナーキット交換）で50.0ps/10000rpm（ヨシムラ実測値）だそうな。
リミット11300rpmのイグナイターは必須では無いが推奨だって。

ちなみにBS誌では排気量スタンダードのままでエンジン内各部軽量化とポート加工、面研、キャブがMJN40で
レーシングサイクロン装着して51.5ps/10000prmだとさ。ただしハイコンプなのでレースガス仕様だけど。

829 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 09:46:29 ID:vCimCAc7

このツルツルなシートを何とかする方法をご教授ください。
張り替えも無料っぽいし、どうすれば前にべったりポジションから解放されるでしょうか？

830 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 09:48:19 ID:vCimCAc7

すみません、無料っぽいでなく、無理っぽいでした。
新造するしか無いのでしょうか？

831 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 10:04:38 ID:OYwOttqc

ツルツル滑るだけが嫌ならば、他の張り替え生地を被せるだけじゃ駄目かな？
俺はそれより座面の堅さをどうにかしたい

832 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 10:45:32 ID:AVXMsoUm

>>831
ケツを鍛える

というか>>830もだがケツに全体重預けてるんじゃないか？

833 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 15:56:36 ID:O3vB54k2

>>821
手首が少しおかしいくらいでヒザヒジ軽い擦り傷で。がんばります。

しかしノーマルで37.5psも出るのか～なんか直すしかない気がしてきた。
この重さでこの馬力でフレームかこいいバイクなんてもう出ないだろうしなあ。

とりあえず切符切られそうだからウィンカだけ注文したら10%チョイ値上がりしてた･･･。

834 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 17:56:15 ID:bggc81jw

>>833
また値上げか･･･ってあのウインカーもう使ってる車種ないのかな。

ヨシムラのはパワー出るけど圧縮が高いから一番クランクにダメージが行くと記憶している。
洋物のDR互換のピストンは比較的圧縮低いから。

835 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 20:56:39 ID:70bb3Wkn

>>833

なんかの雑誌で、ヨシムラのマフラーとキャブを入れて４０PSとか言ってたような。

836 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 20:57:43 ID:I2kEKfLm

http://park8.wakwak.com/~twins/cgi-bin/bikelist.cgi?nm=GOOSE

837 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 20:59:53 ID:pFHqt0a3

PSとHPの区別もついてなかった時代の記事持ち出すなよ・・・

838 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 21:06:40 ID:H2Du4iLp

シートの上にかぶせるクッションみたいなの見たよ。

839 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 21:29:20 ID:s2UzHTPg

ゲルザブみたいのはまったりツーリング専用品。
直線が退屈な人には不向き

840 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 22:29:30 ID:bggc81jw

グースの時代ってPS表記しかなかったろ。

シートは前のねじどめする所に下駄かませて前下がり防止したらだいぶましになるんじゃね?
と言うのを過去ログで読んだ。

841 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 23:16:04 ID:grFRBFs2

ヤフオクのヨシムラフォーク、
デットヒート中ｗｗｗ
凄いｗｗｗ

842 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 23:19:50 ID:bggc81jw

あれそんなにすごい物か?

843 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 23:21:02 ID:grFRBFs2

>>840
今、その方法で底上げしてるけど、
うまくやらなと、しなったりして違和感がでるみたい。
でも前のめりになり難くはなってる。

844 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 05:58:29 ID:ClkMHR/W

>>841
もう終わっちゃったよね？
アドレスさらしてくだちい

845 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 06:48:26 ID:l7eebGtK

841じゃ無いが
つ　ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k106049300

846 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 07:57:11 ID:ClkMHR/W

>>845
産休。
上位三人は狂ってるなｗ
俺は1本目は6万で買って2.5万でOHして4.5万ぐらいで売却。
2本目は5万で買って現在使用中。

10万出すならガンマのFフォーク入れた方が幸せになれるのに。

847 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 09:02:25 ID:RILbo1xX

Fフォーク替えるとやっぱり走り違うのかな？
俺のはオイルだけ固めに交換してみたけど違いが？？

848 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 09:37:51 ID:AnUZfKx+

最近握力が落ちてきたのか２本（人差し指と中指）ブレーキでコントロールするのがしんどくなってきた。　
まったくのノーマル（赤パッド、メンテはまあまあ）なんだけどブレーキパッド替えるだけでも随分違いますでしょか？
NISSINのラジポン辺りに換える方が効果ありなのかな・・・・皆様のご意見頂けると有り難いです。

849 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 10:39:17 ID:U5FoowJ5

>>845
今なら金に余裕があるので気づいてれば参戦してたのに

>>846
ガンマのフォークはポン付けでいけたっけ？

850 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 11:03:33 ID:wO6DyCDA

>>833
＞この重さでこの馬力でフレームかこいいバイク

つHS500sa OSCA

web露出画像は今っぽいツインスパーだが中の人のblogによると
パイプフレームに変更になるらしい。
CADのキャプチャ画面を見る限りではかなり凝ったフレーム。

＞フォーク

DR-Zモタードのインナーパーツて流用利かないんだろうか。

851 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 11:56:19 ID:HWvhOVjH

>>849
アンダーブラケットのボーリングが必要
もしくは、オフセット変わるけどガンマステムで

852 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 12:08:13 ID:CZ7P5vdK

>>850
動画は見つけたけどblogはどこ？

http://movie.teacup.com/video/watch/40cbb6a00a5e3215dc839b24d2fae025?kw=hs500sa&page=1
http://jp.youtube.com/watch?v=vuwT5RsKSpE

853 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 13:25:13 ID:wO6DyCDA

>>852
”チャイロブラウン”でググれば出てくる。

854 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 13:30:56 ID:ls68l9uC

ckはココ
http://www.kozaru.us/ck/about_osca500.html

けどAMAのレギュ変更で来年から
MXの水冷450-650エンジン使ったロードフレーム車が
各メーカーから出てくるはず・・・

855 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 19:30:12 ID:IxIFUg3z

今日は道志みちで２台もGoose350を見た。青と黄色。
なんか嬉しかったな。

856 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 10:26:49 ID:/bI7fnMr

>>855
仲の良い友人と二台買った
青と黄色
昨日の道志は自分らじゃ無いが、何処かで会ったらよろしく

857 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 10:47:18 ID:mclfWTCx

変態ｺﾝﾋﾞに頼みがある
後期型ｼｰﾄ持ってて付け替えてるんだけど
間違いなく柔らかいけど同時に乗りくらべる訳じゃないから
ｲﾏｲﾁ具合がわからん
変態ｺﾝﾋﾞでお互いに乗り比べてｱﾅﾙの具合をﾚﾌﾞｰしてくれ

858 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 13:06:43 ID:/bI7fnMr

>>857
おれ？ｗｗｗ
ケツの貸し借りはしないが・・・ｳﾎｯ

シートはあまり変わらない気がする
近々表皮をどうにか張り替えてみる
つっても全部シート屋に任せるのだが・・・
アンコ盛りも考えてみる

859 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 22:10:26 ID:YZKTJM8I

ツナギ着るとそれほど滑らないよ

860 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 00:35:10 ID:PujRho8I

グース！！グース！グースぅぅうううわぁああああああああああああああああああああああん！！！
あぁああああ…ああ…あっあっー！あぁああああああ！！！グースグースグースぅううぁわぁああああ！！！
あぁクンカクンカ！クンカクンカ！スーハースーハー！スーハースーハー！いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ！グース350たんのオイルクーラーをクンカクンカしたいお！クンカクンカ！あぁあ！！
間違えた！スリスリしたいお！スリスリ！スリスリ！油冷スリスリ！ユーレイスリスリ…きゅんきゅんきゅい！！
1998年版カタログのグースたんかわいかったよぅ！！あぁぁああ…あああ…あっあぁああああ！！ふぁぁあああんんっ！！
油冷全廃されて残念だねグースたん！あぁあああああ！かわいい！グースたん！かわいい！あっああぁああ！
鈴鹿8耐も優勝して嬉し…いやぁああああああ！！！にゃああああああああん！！ぎゃああああああああ！！
ぐあああああああああああ！！！油冷なんて現代的じゃない！！！！あ…2stもロータリーもよく考えたら…
グ　ー　スちゃんは現行じゃない？にゃあああああああああああああん！！うぁああああああああああ！！
そんなぁああああああ！！いやぁぁぁあああああああああ！！はぁああああああん！！浜松うううぅぅぁああああ！！
この！ちきしょー！やめてやる！！現実なんかやめ…て…え！？見…てる？バイク屋のグースちゃんが僕を見てる？
GooBikeのグースちゃんが僕を見てるぞ！グースちゃんが僕を見てるぞ！中古のグースちゃんが僕を見てるぞ！！
写真のグースちゃんが僕に話しかけてるぞ！！！よかった…世の中まだまだ捨てたモンじゃないんだねっ！
いやっほぉおおおおおおお！！！僕にはグースちゃんがいる！！やったよＰＯＰ！！ひとりでできるもん！！！
あ、250のグースちゃああああああああああああああん！！いやぁあああああああああああああああ！！！！
あっあんああっああんあハヤブサぁあ！！バ、バーディー！！バンディットぉぉぉおおおお！！！東京タワｧぁあああ！！
ううっうぅうう！！俺の貯金よグースへ届け！！SBSのグースへ届け！

861 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 00:59:04 ID:yNVQYU0/

>860
無理

862 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 08:40:33 ID:QyFU/p00

>>860
時々出てくるよなｗ
オイルクーラーとかクンクンしても臭いだけだぞ？
時々ミンチ片は張り付いてるしｗ

863 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 11:36:56 ID:7F7rv2QA

>>862

だよね。
つなぎ目に白い染みがあるしｗ

864 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 17:52:03 ID:SZ7dsHdH

あうあう
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1228782634023.jpg

865 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 17:57:26 ID:PTHbPGa7

何という高級バイクの哀れな姿・・・・。

866 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 02:10:32 ID:k4RzxhXx

このバイクなに？デスモ？

867 ：７７４RR：2008/12/10(水) 03:04:55 ID:l/oNEJdS

デスモセデチとか言う1000万近くするマシンじゃなかったかな？

868 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 03:11:11 ID:qbdpdJPA

限定８００台が１５００台になり２０００台作ったところで
ド不況になったから投売りだってよ
ＮＲンときとまったく同じ状況

869 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 13:07:00 ID:v+NtcTIW

十数年来の夢が叶って最近鵞鳥ユーザーになりました。

純正部品の入手がだいぶ厳しいようですが、、
それでもやっぱりできるだけ長く乗ってあげたいと思っています。
見かけたらGetしておいたほうがいい部品等ありましたら教えてください。

とりあえず、サービスマニュアル注文して過去ログ漁ってきます。

870 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 17:18:04 ID:5XqeF/2k

>>869
つ部品取り車

冗談ｗようこそこちら側へ

871 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 22:21:42 ID:3nahcvnx

救いようのないヴァカがmixiで（以下略）

872 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 22:24:42 ID:7exf8HSD

>>871
ありゃ酷いね・・ｗｗｗ
華麗にスルーしとくけどｗ

873 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 22:28:59 ID:xwrlO0R6

原価って…お前の原価なんて知らないよ

874 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 22:39:40 ID:2vNdwfaj

>>869
純正はしばらく大丈夫そうだけど
カスタムパーツは絶版になってるのが増えつつある

とりあえず吉村マフラー見たら買っとくべき
うちの吉村アルミ管はリベットがすっぽ抜けたので
溶接で固めた。かっこ悪いが安心

875 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 23:01:13 ID:3nahcvnx

放っとけば増長
意見すれば逆ギレ
戦闘（中略）よし
ツラ見てみたい

876 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 23:25:33 ID:isrojs7o

言ってることコロコロかわってるな
今回で売れなかったら自分で使うとか言ったくせに
人から壊れるとか言われたらもう使う気ナッシング

877 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 23:33:01 ID:7exf8HSD

もう降りりゃ良いんだよ、グースと言わずバイクから・・・
ヤフオクで「mixiの人間に嫌がらせされてます」とか説明に書いてたクセしやがって
ヤフオクで売れなかったからmixiでｗｗｗ
困ったちゃんだな

878 ：７７４RR：2008/12/10(水) 23:43:42 ID:cApT874D

グース嫌いになりましたとかmixiで言ってたなコイツｗｗｗ
ならさっさと降りちまえばいいのに

879 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 00:03:36 ID:eCG5z/EW

http://412.teacup.com/fukugami/bbs?OF=20&BD=19&CH=5
http://8810.teacup.com/kamo/bbs

自分本意過ぎる

880 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 00:08:37 ID:GYhxkdkd

ミクシーのバカなんざほっとけってｗ

881 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 00:14:55 ID:Skqw08JQ

オクで商品説明もロクに読まずに落札して文句言ってるな
これも同じく誰かに壊れるといわｒ

882 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 01:02:20 ID:R2x1Av1M

バカは芯でも治らないの典型例

ミーティングとか、ちょっと行きたかったんだけど
こいつが参加表明してたからやめたんだよね

直接顔なんぞ合わせたら絶対喧嘩売ってしまう
バイク降りろやてめぇ

883 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 08:15:09 ID:fD+vk1g7

文句言いたい気持ちはわかるが、mixiのバカの話はmixiでやれ。
こっちにまで胸くそ悪い話題を持ってくんな。

884 ：Goos ◆1CNSxfsY9s ：2008/12/11(木) 21:23:31 ID:b/8IywlG

オイラに取っては高回転型のシングルって、川崎のカジュアルスポーツ(CS250)だったな。
当時はNZ250とタメ張ってて面白かった。

神奈川の乙女峠(下り)で400～750ccのバイクを｢アウト-アウト-アウト｣で抜かしてて遊んでた。
(バンク角があったら高速でヘアピンを回れる)
おまけに峠の最後に、｢お尻ペンペン｣して長尾峠で遊んでた。

その後Ｇｏｏｓに乗ったけど、シングルの快感は未だに忘れられない～♪

因みにその当時のＧｏｏｓの仕様。
ボアアップ･オイルクーラー･メッシュホース他、完全にＹｏｓｈｉｍｕｒａチューンですた。

峠の下りは、シングル強いよね～！
鼓動も何気にしっかりあったし、早かったし。Ｇｏｏｓチューンは(下りでは)無敵だったよ。

885 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 21:30:58 ID:KqWN3LA5

周りが下手だっただけだろ
そこそこ速いけどアウトから抜けるほど速くないし
バンク角あるって、まわりはジャメ？スク？

886 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 21:33:37 ID:RlD9e0oo

>>879
アホもそうだけど
鴨もまたBIKERSの鵞鳥汚してんのか・・・
どーせまらポケモン描いてんだろ
救いようないな

887 ：Goos ◆1CNSxfsY9s ：2008/12/11(木) 21:42:23 ID:b/8IywlG

周りが下手だったかも知れないけどさ。何でナナハンが250ccのシングルに抜かされるの？
下手＆バンク角しか思い浮かばない(V型でも同じだった)。

って～か、群馬県人になった時も、ドノーマルのFJ1200(最終型 )で、ツキャンプ道具満載(ジーパン着用)で、
ナギのアンちゃん煽って遊んでたけど…。

下手なヤツは遅いってだけだったかも？

(赤城の北面でドノーマルのFJ1200@キャンプ道具満載で、VFR750@ﾂﾅｷﾞ仕様のアンちゃんを追いかけまくって、
道を譲られたって…。基本的に腕の差なんだよね。

まぁ確かに集団でのツーリングでは殿(しんがり)に指名されてたけどね(事故った時にtopを止める役割)。
友人からは｢切れてる人｣認定されてたけどさ。

因みに今は神奈川県人です。

888 ：Goos ◆1CNSxfsY9s ：2008/12/11(木) 21:44:36 ID:b/8IywlG

>>887訂正

誤＞ナギのアンちゃん煽って遊んでたけど…。
正＞ツナギの～

でした。

889 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 22:49:32 ID:meyTM29n

　　　　　　　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　 /　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ /U　ヽ＿＿＿/　　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　U　　　　:::::::::::U:＼
　　| |>>887　　 /／＿__　　　＼　　::::::::::::::|
　　| |　　　　　　 |　　|　　 |　　　　　U :::::::::::::| 何この痛い人・・・
　　| |　　　　　　.|U　|　　　|　　　　　　::::::U::::|
　　| |　　　　　　 |　├―-┤　U.....:::::::::::::::::::/
　　| |＿＿＿＿　ヽ　　　　　.....:::::::::::::::::::::::<
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
　　|＼　　　 |　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::|
　　＼＼　＼＿＿＿　　　　　 ::::::

890 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 22:56:55 ID:Zn3g/bf0

自意識過剰なんだろ、ほっといてやれよ。

891 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 23:12:34 ID:9OGf6m0C

>889
こんなの初めてじゃないんだから生暖かく見守ってやれ。
しかし決まって年齢高そうなんだよな、こういうのw

892 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 23:13:03 ID:Y6pI4+zK

もう少し文才があればＧＴＯの人に近付けたのに・・・・

Gooseスレから神が誕生するチャンスだったのにおしいね。

893 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 23:14:08 ID:Y6pI4+zK

ＦＴＯか

894 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 23:34:02 ID:9RCJT+Cn

オレって自分では速いと思ってないけど
なんだか周りからはそう言われちゃう
なんだか追いついちゃう
なんだか道譲られちゃう
…オレは速いって自慢したいんだろw
めんどくせぇ

895 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 23:47:02 ID:lNcm7Nmo

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/4798/yoshi/fiction.html

896 ：７７４RR：2008/12/11(木) 23:54:03 ID:FXm6BE3f

悪の軍団ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

897 ：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 23:56:00 ID:XzwJHjjA

登場車種から４０才前後だな。
あの頃、峠攻めてるヤツで、ほのぼのキャンプしてるボンクラなんて居ないね。
XLで林道下りの話してんじゃないの？。

898 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 00:16:05 ID:Dqlf2EEG

どうだろう
口プロレスもあれだから
一回グースだけで
筑波やら日光やらトミンやらで集まって
実際の走りっぷり見てみたい
トミンが一番実現簡単かな。
関東圏になっちゃうけど。

899 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 00:53:07 ID:4KXYiVqW

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c197676043

900 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 00:56:36 ID:eEbdWpZM

焼き入れされてないのはなぁ・・・

901 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 00:58:15 ID:WSSkBHzr

>898
アイデア自体は非常に興味深いんで、やるなら見物に行きたいね。
ここでウデ自慢したり他人のライディングフォームにケチつけたり
してる人たちがどんなもんなのか見てみたい。
トミンなら他車種とのタイム比較もできるかな？

902 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 01:02:59 ID:4KXYiVqW

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t93420570
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w30249118

5,000円を50,000円・・・

903 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 01:23:03 ID:ZCPcaf7C

痛いやつ出てきて、ふと気付いた。
みんなのGooseに乗る前の車歴からGoose埜利って走り派（ファンライド）とほのぼの派に二分してんじゃないかと…。
自分は両方だけどね。

904 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 01:34:27 ID:SDxHJ90s

>>899
入札入ってんじゃん
これで奴も静かになるだろ

905 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 01:50:09 ID:KaKiF0YA

トミンのHP見てたら結構空いてるね。
行く人おる？
オレはとりあえず27日PMは予約済み。
他の日行く人居れば、都合付けてみる。
ttp://www.tomin-motorland.com/Schedule_crs01/index.asp

906 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 02:12:15 ID:wpDId3vL

メガサイクルのカム
http://www.megacyclecams.com/

もちろん現行に鵞鳥用はなくてDR350用
ちなみに表面処理してないののお値段は$128
今なら\12,000と少々

907 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 02:19:44 ID:8RGyx0Wn

ググってみた

個人輸入しなくても＆アホかわ買わなくてもここなら新品￥34,230
http://www.paw.hi-ho.ne.jp/motoshopme/megacycle_info.html

908 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 02:50:14 ID:SDxHJ90s

というかメガサイクルのカム、削り出しタイプもラインナップあるんだな

909 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 02:59:15 ID:SDxHJ90s

連レスすまん
ttp://www.jin.ne.jp/megacom/meg-02.htm
肉盛なら2万でいけるぽい
別にスプリングとかいるけど

910 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 03:04:28 ID:hKfYK9L9

>>907
そこのページのlinkページに奴のと同じ画像があったぞ・・・

911 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 03:18:39 ID:Seb7ZCM9

メガサイクルはテクノワークスで売ってるよ
６万出すならカムもロッカーアームも換えて
工賃込みのヘッドお任せ価格

912 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 08:02:42 ID:CxeMn8ao

メガサイクル、物があるのか?
ビレットは一定数オーダーたまったら作るぜって感じでDR用は在庫なしだったけど･･･一年ほど前。
盛りのほうは･･･日本からだと手間だし耐久性がちょっとね。

パーツのハードコート? ってどれぐらいの郷土あるのかな。

913 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 08:25:44 ID:6EJAp99c

>909
数年前問い合わせたけど
機能してなかったよ

914 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 08:43:42 ID:4KXYiVqW

ttp://msme.blog21.fc2.com/blog-entry-157.html

915 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 09:58:49 ID:3P7hXuxC

ｗｗｗ

けど、都度発注なのに
こんだけ為替変動してて価格一定ってのもヒドい店だな
いつの価格設定かにもよるけど

916 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 11:02:14 ID:T6AyEMpm

>>914
これはひどいｗ

917 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 16:27:43 ID:mvlfLokx

>>914
ｲﾔｰｻｲﾃｰ

918 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 19:58:53 ID:6EJAp99c

お店を叩くのは違うんじゃ？？

それにそれが商売なんだし
ヒドいと思うなら買わなきゃいいだけ
わざわざ書かなくてもいいじゃん

919 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 20:36:55 ID:vNbyTECU

お店の人、乙

920 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 20:39:44 ID:eEbdWpZM

omigoto

921 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 20:49:28 ID:bqpPn+6j

>ヒドいと思うなら買わなきゃいいだけ

しかもあのバカと同じ理屈ｗ

922 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 20:51:08 ID:bqpPn+6j

忘れずに安売りのところも叩いてる訳ねｗ

909 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/12/12(金) 02:59:15 ID:SDxHJ90s
連レスすまん
ttp://www.jin.ne.jp/megacom/meg-02.htm
肉盛なら2万でいけるぽい
別にスプリングとかいるけど

913 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/12/12(金) 08:25:44 ID:6EJAp99c
>909
数年前問い合わせたけど
機能してなかったよ

923 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 21:06:01 ID:6EJAp99c

あれ？なにかおかしかった？
そんなに書いた内容間違ってた？
ごめん。そんなつもりでは・・・。

>922
叩くって表現おかしくない？
当時そこで買おうとしたら
電話繋がらなかったし、メールも音沙汰なかったから
教えただけなんだけど・・・。
今は繋がるの？だったらホントにゴメン

924 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 21:12:57 ID:vNbyTECU

何にしてもヤツがｗｗｗ
覗いてたら書き込みしてくれたまへ　>戦闘員よし

925 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 01:44:35 ID:hPkioe3N

本業のハサミ屋でもンなアコギなことしてんのかねえ
ストアやってるってことはメリットあるほど売ってるんだろうに

926 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 02:08:10 ID:kjLfZ4sh

口座晒してるね、ヤフオク
凍結しちゃうか？ｗｗｗ

927 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 02:51:38 ID:5ZIN16ky

連絡掲示板使って取り引き相手の住所氏名を晒すような事になったらどうするんだろうな

928 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 07:32:54 ID:gQgBqlx+

お前らヲチ板に逝け

929 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 12:04:37 ID:XdxuZ8Sf

ウデ自慢はトミンに集合だぜ。

930 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 12:05:45 ID:gQgBqlx+

ガチョウだけに腕はない

931 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 13:00:39 ID:zyX4y1hL

誰がうまいことを言えとw

932 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 14:23:06 ID:CXyHaEFg

トミン行きたい。
今んとこ、27日の人だけみたいだけど
他の日に行く人居るかな？

933 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 23:42:51 ID:hdEJjVzr

　　　　　　　　＿＿
　　　　 ,　´ 　　　　　｀　、
　　　/.　　　|　　　ﾉﾊ　ヽ＼
　　/ /　 / ,|　　//ﾄヽ　∧ ヽ　　　　　　　　　　　＿＿___
　 ,' ,'　 /|/_|ヽノｲ |iハ ,　　ﾊ |　　　　　　　　,.....´::::::::::::::::::＞..、
　 |ｲ　/´,!ｭヾ丶　 |ｊニ|ﾊ　 | | |　　　　　　 /:,::::::::::::::::::::、::::::、::＼
　 !ﾊ |ｨ'ﾋﾊ　 Vヾ/ ﾋﾊヾ|　ﾊ| |.　　　　 /:/::::/:>i:,::::::i::ﾊ::::::ヽ::::::ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　::::::::::　　　｀ﾞーﾞゞｿ　　　　辷ﾘヾ|:::ﾊﾄ:::',
　　　　　　　　　　　　ミ　　　　:::::::::::::::::::ヾ　　　｀＞--,,、::::::　 |/ﾊ|ト、＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　彡´　　　　　　　　　　　　　￣￣｀＜ﾘ、_｀ト丶

このスレは、
エイラ・イルマタル・ユーティライネン少尉、宮藤芳佳軍曹両名に
２４時間監視されています。
ご注意ください。

934 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 22:00:53 ID:poQlGnC+

トミンって凄い混んでるって聞いたけど土日どうなの？

935 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 05:38:24 ID:b2Zwz+nS

>>823
なんとなく思い出したけど
ガチョーのフレームにトラス構造部材はないからトラスフレームじゃないぞ。
トラスフレームったらドカとかTRXみたいの。

ガチョーのはダブルクレードルのアンダーループをエンジンで置き替えたダイヤモンド。

936 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 09:15:54 ID:9614L/cI

いや、トラスだ。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1229300091402.png

937 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 09:54:32 ID:T7YnDXMM

らん　らんらら　らんらん

るぅぅぅぅぅぅぅーーーー！！！！！

938 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 12:27:56 ID:wVGJdKF7

ＳＭにダイヤモンドって書いてあるだろ･･･。

939 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 12:59:10 ID:4g3MZenN

初アナルの感想

940 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 22:41:53 ID:ErFH3B8+

腸～気持ちいい？

941 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 23:39:21 ID:gsLJZkQu

>>936
鳥の骨みたいw

複合体でもカッコいいと思うけど、
エンジンだけとかフレームだけとか、そうゆうの、ちょっとグッとくる。

942 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 23:51:46 ID:3om9+WDS

>>936
その理屈ならガンマ400のフレームはボックスフレームになる。

エンジンが強度の一部かどうかは別にしてツインチューブとか
アンダーパイプが無いものはダイアモンドの亜種と言うことになるらしい。

943 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 00:54:32 ID:A10xd1Fo

SDRはトラスだよなぁ・・・
ツインチューブかな?

944 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 01:27:38 ID:/TEQK4iX

SDRとか今のドカのようなフレームより、グースのフレームの形が好きだな。
同じ理由で近所の八百屋に転がっている古いドカのフレームも好き。

945 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 04:16:00 ID:01/nlyhB

何故八百屋に？

946 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 05:51:08 ID:oAzqK+Dr

トラスじゃないドカつったら、ベベルの900SSとかあの辺りか。

947 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 11:00:55 ID:wtRjK9o9

先輩諸兄に質問です

最近乗り始めました
350のどノーマルです
楽しいバイクである事を再認識してます
長く乗りたい気にさせてくれる良いバイクに出会えました

質問ですが、
エンジン暖まってくると決まってシフトが渋くなります
この時期なんで10w-40のモチュを選んでみましたが、柔らかいのでしょうか？
クラッチが切りきれないような感触も少々あります
クラッチ板のチェックも次回オイル交換時にしてみようと思います

何か対策や事例等ご教授下さい
よろしくお願いします

948 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 12:48:22 ID:4+vMgupz

とりあえずクラッチワイヤーを新品にして見るのが良いと思うよ
大してお金もかからないし、
グリスアップしても寿命が来ている（アウターチューブがへたって、ワイヤーが伸びてる）
パーツにはあんまり意味が無い
俺も同じ症状だったけどそれで解決した

ノーマルのパワーだとクラッチが痛む可能性は低い

949 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 13:05:21 ID:wtRjK9o9

>>948
早速新品のクラッチワイヤーを注文してみます
ありがとうございます

950 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 15:55:56 ID:DfEc6QOX

タックの鈴菌油冷エンジンファイルには鵞鳥載ってないんだな

\3,800もしたのに・・・

951 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 16:18:53 ID:m5RxM5QT

油冷マニアにとって油冷とはGSXのアレだけなんだろう。

952 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 16:20:16 ID:U6/LOs4m

>950
え、ＮＺは？ＮＺ２５０は載ってるの？

953 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 18:03:51 ID:oAzqK+Dr

鵞鳥は空冷だもの

954 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 18:59:36 ID:BbAicbKC

空冷じゃないよ。ヘッド内部見たことあんのか？

955 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 19:13:43 ID:oAzqK+Dr

空冷だよ。SM見たことあんのか？

956 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 19:26:44 ID:BbAicbKC

空冷と油冷の違い知ってるのか？

957 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 19:49:01 ID:oAzqK+Dr

書いてみな。添削してやるから。

958 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 19:50:02 ID:PEnOqfAv

藻前ら餅つけ。
SM上は空冷と書いてある。これは間違いない。だがしかし
実際には油冷エンジンの技術が使われている。
それに当時のカタログのSPECシートにはしっかりと油冷と書いてあるｗ
いいじゃない、スズキだもん。

959 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 20:28:50 ID:7Js+sy5g

[ SG350 oil cooled　]　＞　[検索]

960 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 21:08:00 ID:BbAicbKC

売られた喧嘩は買う主義なので書いてやる。

燃焼室裏、プラグ周辺にオイルジャケットを持ち、オイルをぶっかけて冷やすのが油冷。
水冷は燃焼室裏がウォータージャケット、空冷は外気に触れている。
空冷にオイルクーラーを追加しても油冷ではないし、油冷はクーラーなしでも成立する。

エンジン開けたことのないマニュアル厨にはわからんだろうな。

961 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 21:08:36 ID:zRv5uQzq

>>956

オイルでステーターコイルが溶ける

962 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 21:32:03 ID:p6BNJ7Ev

国交省の原動機区分には空冷か液冷しかない
空冷は走行風冷却
液冷は熱交換された液体を放熱器により温度交換して冷却するもの
どちらの放熱割合が多いかで空冷か液冷かが決まる

GSX-R750の際にはオイルによる放熱が60%を超えたので
横内さんが当時の運輸省に交渉して油冷の表示を認めさせた

では、鵞鳥はどうか
あのオイルクーラーで60%放熱できているとは思えないし
250はどうなるのか

963 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 22:21:07 ID:oAzqK+Dr

油冷とはシリンダヘッドの燃焼室周辺にオイルをジェット噴射して
燃焼室上部を冷却する方式。

グースのどこでジェット噴射してんだ？
「ぶっかけて」とか曖昧な表現に逃げられてもなぁ。

こう定義したのがスズキなんだから俺に文句言われても困るしな。

964 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 22:48:41 ID:PEnOqfAv

つ ttp://gsx-r.tatsuwo.org/ETC/FRAGMENT/sacs.html

965 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 23:51:36 ID:BbAicbKC

>>963

カムシャフト内オイルパスから噴射されるの知らないか？マニュアル厨よ。

966 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 00:28:16 ID:nLqX9+DF

>965
そんなん空冷でも水冷でも普通にやってんじゃねーかw

967 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 00:35:51 ID:Jl1pV5l8

取り込み中のところ申し訳ないんだが、ちょっと意見を聞かせてくれ。
日帰りツーリングがメインの用途でタイヤを選ぶのに
同サイズでラジアルを選択するメリットってどの程度ある？
DLのGT501かGPR-100が候補なんだけど、値段が
倍近く違うんで、悩んでるんだよね・・・。

968 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 00:58:12 ID:dBW3XEGn

バイアスは減るよ。

969 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 01:04:24 ID:Nmw653F9

>>967

実際に使った事は無いけど、
GPR-100はグリップが最初の頃しか良くないって言われてた様な。。。
ライフは結構持つと言ってたかな。

自分もGPR-100が同じ用途で使ったとして、TT900やBT39とかと
どのくらいグリップやライフが違うのか気になる。

970 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 01:35:37 ID:xWzVUNrI

>>967
つ【RX01】

971 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 07:51:26 ID:uAIP9YGN

俺みたいに年2000キロくらいしか走らないやつは
減りやすいと言われるバイアスを2年サイクルくらいで
新品に交換したほうがコスパ高いのかもな。。。

972 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 08:56:43 ID:uAIP9YGN

連投スマソ

>>970
Ninja250Rスレだと結構ボロクソに言われてるけど
サイズの違いからくるもの？それともOEM用と一般用の違い？

973 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 08:56:47 ID:OhQjqJZn

GT501使ったけど全然減らなかったよ

974 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 10:06:22 ID:xWzVUNrI

>>972
一般売りのやつはフロントはGT501よりグリップあるし（リアは同じくらいか若干低い）
動きも機敏。すくなくともGT501よりはガチョウさんに合ってると思う。

SP10はもう一ついいが長いこと生産休止だからな。

975 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 12:29:08 ID:TMtRRsmZ

>>966

本気でそう思っていたのか。

手元にヘッドがあれば良く見てくれ。
空冷と水冷のヘッドではカムから放出されるオイルはロッカーアーム摺動面の潤滑に使用し、カム下のオイル溜まりで受ける。
このオイル溜まりは燃焼室裏側と直結していない。
空冷ではその間にエアの入る空間が、水冷ではウォータージャケットがある。
ところがグースではこのオイル溜まりがなく、カムから噴射されたオイルは直接燃焼室裏に当たる。
これが空冷と油冷の決定的な違い。

976 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 15:18:36 ID:M6mK3o/5

BT92履いてるけど良いよ
ライフも長いし、グリップもそこそこ
リアを指定空気圧よりも０．３くらい落とすとちょうどいい感じ

グースのパワーと車重はタイヤに優しいね

977 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 15:36:18 ID:C1txYqQW

>975

> 空冷ではその間にエアの入る空間が
燃焼室裏の空気通路がオイル通路と分離していないエンジンは他にもあるよ。

もう少し明確化した書き込みしてはどうかな。

「グースのヘッドを開けたことがあるオレが無知なヲタに教えてやる」式の態度も改めたほうが良いと思う。

978 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 15:43:33 ID:C1txYqQW

>977で書いた空気通路とは外気の経路ではない。念のため。

979 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 16:03:37 ID:UtXCkbbu

BT92とかGPR100って、
TT900やBT39よりグリップする？

GPR100を履いた友人のコブラをツーリング先で少し乗らせて貰った時はタイヤの接地感が良く感じたんだよな。

980 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 16:09:55 ID:2uSaOWDu

コブラに乗れるなんて素敵すぎる！！！

981 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 16:10:10 ID:xWzVUNrI

　　　　　　　ヽ|/
　　　　／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　/　＼,, ,,／　　　|
　　　|　（●）（●）|||　 |
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　U.| 　　グースとコブラ・・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |
　　　|U ヽ￣~￣ﾉ　　 |
　　　|　　￣￣￣　　　 |

982 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 18:07:24 ID:76Qno5l8

>>979
しない
α10か090がいいよ

983 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 19:41:06 ID:SlR31a/t

ＴＴ９００がいちばんいいと思うけどなんとなくパタンと倒れる感じが
へたっぴいなオレには怖い。
ミシュランパイロットアクティブに換えたら意外とよろしい。
なんとなく乗り心地硬いような気もするけど・・・
あ、両方ともバイアスね。

984 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 20:32:08 ID:8JKqpGEb

>>960
エンジン開けたことのないマニュアル厨にはわからんだろうな。

こういう一言の多さで人生損してそうだな

985 ：979：2008/12/17(水) 20:34:32 ID:UtXCkbbu

>>980&981
あのバイク楽しいぜ！
よく曲がる。
下はスッカスカだけどw

>>982&983
サンクス。
やっぱりラジアルならα10か090、
バイアスなら900か39なんだよね。
俺は雨なら乗らないけど通勤にも使うからコスパの高いBT39履いてるけど、
TT900に比べると少し温度依存が強い感じがする。

パタパタ寝て癖があるけどTT900の方が旋回中の安心感というか安定感があったなぁ。

α10クラスとGPR100クラスの間くらいのラジアルが有れば履いてみたいなぁ。

986 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 22:43:48 ID:LGbSfEfw

しかし皆の話を聞くとバイアスとラジアルの価格差に見合うほど
ラジアルが高性能とは一概には言えないみたいだな。
TT900前後で2万か・・・GPR-100より5000円は安いな・・・。

987 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 10:22:05 ID:hj+0VUdm

なんというか、ラジアルは取り留めなく曲がる気がして慣れるまで扱いづらかった

988 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 12:27:19 ID:gC4AskeN

TT900は５０００kmぐらいしか持たないからな、、
貧乏人にはつらいよ。

989 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 13:58:57 ID:1jHJorRq

年間走行距離2500kmの俺にはTT900が最適

990 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 14:55:59 ID:XHKsWw4c

スプロケ比変えたら低速もっと乗りやすくなるかな？
皆スプロケ変えてる？

991 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 16:48:28 ID:LWLAWXQs

スプロケを中古で買ったときからついてた金色（丁数忘れた、5速4000回転で60km/hジャスト）から純正に戻したら
丁数が上がったのか5速4000回転で70kmくらいを指すようになった
同時に燃費がリッター当たりマイナス4kmくらいになったんだがこれは単に冬になったせいだよな？

992 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 22:20:33 ID:86c/87xp

>>988
激しく乗るんだなあ。おれなんかワンシーズン１００００キロもっちゃう。
てかそんな乗り方ならＴＴ９００もったいないか・・・
ＧＴ５０１に換えようかな・・・

993 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 22:28:45 ID:Cw0j9dbS

アレだ。
保険代ｗｗｗ

もったいないけど、コケこと考えればマシでしょ。

994 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 07:48:15 ID:hR1lsljo

某シングル専門ショップの鵞鳥
DSCついてて店売り￥１２６，０００は安いなあ

995 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 08:21:24 ID:wxDTK1K1

公道仕様じゃないし、マフラーにコケ傷があるから近くで見たら傷だらけだったりとかするんじゃない？
[一部の車両を除く]　←レーサーだからこれにも該当するかと・・・

996 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 21:10:07 ID:Ws1MZO3K

1000だったらボアアップする

997 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 22:04:20 ID:iZqHtqN7

1000だったらオールペン！

998 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 22:06:38 ID:lBAw+Rj0

1000だったらゲイルスピード入れる

999 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 22:07:30 ID:lBAw+Rj0

【Goose】がちょうの住むお池22【グース】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1229650708/

1000 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 22:08:22 ID:lBAw+Rj0

1000だったら、もう一台買う

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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