端っこまで使えない奴って何なの？

　　　　　　　　　∩ ∩
　　　　　　　＿ (　ﾟ∇ﾟ) あひゃひゃ
　　　　　　／／⌒＼/
　　　　／￣⌒ＮＳＲ｜
　　　／く⌒＼　　／｜
　　ι＠／＼　）｜_／
　　　／　／＠　｜
　　（　／υ＼＿｜
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

贖え

　.─┼― o　 ＿＿　　　
　 , 　|　､. 　　　　　　 　　
　/　 |　 ＼ 　───　ヨ.


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾄ-､___
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　_,,-‐‐‐‐‐‐ｔ-:､_ `‐､､_
　　　　　　　　　　　　　　　　__,,,-‐'´　　　　　.:.　,,:.:｀`‐､;:;:;ヽ_
　　,,,_____,,..､_,,,,,-‐‐‐-､､_,,-'´　　　　............:.:/:　.:.　　　　 ｀｀｀`ヽ､_
　〈=__,,,,__,,,,,,,,,,,,..::::::::::...　　;.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:,;ノ::.　　　　　　　　　　　　`‐､､
／　.._____.. .. .　｀｀```ヽ- '--‐‐'''''~~~'`::::ヽ:.:.:.....　　　　　　　　､　　　　 ヽ､　
ヒ;-'´　　｀｀``:‐:‐:-:-.:__,,､､､､､　　....:.:.:.:.:.:.`:.:.:.:,;,;,;,;.:.:.;,;...........ヽ､ヽＴ　　 ◎ ヽ､　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　｀｀``‐--:-:‐:':´:｀:｀´:: :::｀`:..､_:.:.:.:.:.:.:.ヽ､__　,-==,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀｀``‐‐:-:-:-:-:‐"

o　　　　　o
　･｡　　　 ﾟ｡
　　　､〜ヽ。
　 }＼／⌒ヾ、
　/彡r､　o´ｩ｀）＜ぽーにょぽーにょぽにょさかなのこ♪
　ﾚ〜し~"∪∪

俺のプリンターをどう頑張っても写真プリントで端っこを使ってくれない

プリンターのせいにするな馬鹿

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1217063545/
というわけなんだ

あとよろしく
bike：バイク［スレッド削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1214574566/

>>6
おまえ…
俺がｽﾚﾀｲに対して精一杯ﾎﾞｹたのになんというﾏｼﾞﾚｽ…

知るか　俺は眠いんだよ　じゃあの

寝ろよ…

短小ばっかりかよ

>>5
日本語ヘンじゃね？

「俺のプリンターは、どう頑張っても写真プリントで端っこを使ってくれない」
だろ？

最近のバイクは性能が上がっているから端っこまで使わなくても正直走れる
むかしのバイクはタイヤが細いから体入れなきゃいけないし今のバイクは昔ほど体入れる必要性が無い
さらに端っこ、ハングオンを使う必要のある進入速度でコーナー入るヤツは結構少ない
サーキットは別
とマジレス。

頑張ってハングオンやら膝擦り、無意味な倒しこみしてるヤツの後ろにリーンウィズで普通に今まで付いて行けてるという自分の経験からの結論

ホーネット２５０の前輪は絶対端まで使いきれないんだけど。

>>14
あれはそういうもの。

>>1
俺がおまいを隅っこまで使い切ってやるよ。まずあんパンと牛乳買ってこい

>>13
俺もそう思う。
体に癖付けるために山でも体ずらしてるけど

でも端っこ余ってるの発見すると鬼の首取ったかのような態度になるヤツいるよね
バイク乗り始めでフルバンクの練習し始めた辺りの自分もそんな時代がありました。

>>18そいつぁただの人の上に立ちたがるバカ。
こんな奴をみんなで苛めるとかなりヘコむ奴が多い

>>13

ちょっと違う気がする。


昔はバイアスタイヤだったので、道なりに転がってるだけでも
それなりにグリップ感を得られた。
誰でも特に違和感なくフチっこまで使えるのだ。
だから未だに新車でもバイアスタイヤの採用例が多い。

ラジアルタイヤはそれなりに面圧が掛からないと
グリップの本領を発揮しない。
だからしっかり荷重を掛けて曲げられるヤツにとっては
ラジアルタイヤは鬼に金棒だが、
転がってるだけみたいな下手糞にとっては、全くグリップ感のない
恐ろしいタイヤだといえる。

ほら。キモオタの駆るセンダボが、
交差点で配達カブにインを差されるだろ。

交差点っておまｗｗｗ

>>20
あるあｒ…ねぇよｗｗｗ

交差点は言い過ぎだったか。
でもニュアンスは伝わるだろ？

しっかし街中で見かける大概のSBKはだらしなさ杉だよな。
なんかもーオッカナビックリで右左折してる。
例えば左折先の左側車線に入れない。
見事に膨らんで右側車線に。
その後照れ隠しに加速して、追い越し車線だよー…みたいな。
そりゃ真ん中ばかり減るって。

よくコケない保険にハイグリップとか言うがあれは間違い。
ラジアルは押せば押すほどグリップが引き出せる。
ハイグリップになればなるほどその引き出しが大きくなるが、
引き出しの開け方がわからないライダーには全く関係ない。

殆どのライダーは、タイヤが限界で滑ってコケるのではない。
単純にバランス崩してコケるのだ。

　　 ／.──┬　 /⌒ヽ　┌─┴─┐　.　 |　　ヽヽヽ　　ヽ　―┬―　　＿/＿ 　　　　　　　 　 　　.|　　ヽ　　|　＼
　／| ┌─┐|　　　　ノ　　　 ￣フ　　　. ￣|￣ヽ |　 　　ヽ　 ―ナ―　　　/　　　ヽ　　|　　　＼ 　￣|￣ヽ | .　|
　　 | └─┘|　　 　|　　　　─┼─　　　 ,ﾉ 　│　 　　　　　 ∠,,_　　　 /　 ＿|　 　.　|　　　　 |　　ﾉ 　│　　 |／￣ヽ
　　 |　　　　 J　　　○　　　 　 J　　.　　 ﾉ　 ヽﾉ　　.　 　ﾉ 　　ヽ_ﾉ　　　　（＿ノヽ　. 　レ　　　　　ﾉ　 ヽﾉ　　 　　＿ノ

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　＿＿__ｰ┼ｰ　　　　 |　　 /　　　＿/＿
　　--　 二二_　 　／~|￣/ヽ　　 　/　　　ヽ 　|　　　＼
　　￣　ヽ | | ノ　 .|　　∨　　 |　　/　 ＿|　　　|　　　　 |
　　|￣|　 ﾉ l_　 , 　＼ノ　　 ノ　　　 （＿ノヽ　　レ

>>23
そりゃあねぇ、左側は駐車車両があって走りにくいし。
わざわざ駐車を避けるために車体を右にズラすぐらいだったら初めから右側に入った方がいいじゃん

>>23
いや、そうじゃなくて交差点の右左折なんかはなるべく直立状態であるべきだと思う。
いつ、歩行者が飛び出すかわからんし、いつでもブレーキを使える為にね。
向き変えの為に一瞬深く倒す事は俺もあるけど、基本はなるたけ直立でまったり曲がるべき。
タイヤの端とか関係ないよ。

>>26
俺、まず歩行者の有無を確認してから倒しこむから
逆にいえば倒しこむときはその危険性はない時だな。
歩行者がゆっくり歩いててバイクが先に行けるような時でも
歩行者がいれば止まって待つし。例外として、こっちを
見もせずにメール打ちながら歩いてるとか、止まって待つと
明らかに後続車に迷惑な時はゆっくり先に通るけど。

さらに、倒しこむ時ってライン２つ読まない？
万が一進路に何かあったとき、体を起こして曲がり切れなく
なったときの逃げ道がある場所でもなきゃ倒しこんで曲がろうと
いう気にならない。

なんかこうやって書くとたいそうなことに見えるけど、
普通に何も考えずにいつもやってることだよ。

>>26

でもさ、その後アホみたいに直線番長なくせに、
そのヘロヘロなターンは何？ってヤツが沢山いるだろう。
ほら。いまそこを走り抜けていった新型のSBKさ。
あれは安全運転かね？？ただ下手なだけだろ。
交差点曲がってるところを指で突いたらコケるぞ。アレは。
ホント格好わりぃ。危険すぎる。

そりゃ交差点でフルバンクするわけではないが、
なるべくバンクさせずに曲がるってーのと、
メリハリのない曲がり方するってのは全然違うハナシだと思うな。


>>25は名古屋人かね？
路駐うざいね。

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蟲螺蠶驫醴蛾２醴蠶甑欄鬮�f醴蠶欟閇憊體醴蠶蠶蠶蠶蔚蝦徽薇婆
蛾檎蠶蠶靦錐讒醴蠶鷲鋤鷺鮒蠶蠶蠶獣蠶蠶欟禰蠶蠶蠢螽螽�f醴蠶
蠶蠶轟呶蟹蠶蠶蠶躍蠶蟄蠶蠶骸璽罵薇憮邊姥蛇濡蠶蠶蠶驫轟呶蟲
螺蠶驫醴蛾醴蠶甑欄鬮驫轟呶蟲螺蠶驫醴蛾醴蠶甑欄鬮蝦徽薇婆蛾
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どう頑張ってもチンコは端っこまで入らない！
１センチくらい根元は入らないもんだ。

http://www.zentastic.com/videos/bmevideo-3.wmv

入ってるよ。

>>32
グロ注意

>>28
ヘロヘロターンはよくわからんけど、リーンアウトや一瞬クラッチを使えないライダーはいるかもね。
好意的にみると、その新型はタイヤが新品かもしれけどねｗ
それと車乗りに多いけど、左折なのに大回りして追い越し車線に入る奴。
左折ぐらい小回りにきちんと回って欲しいわ。
そうすれば右折でいちいち様子見しなくていいのに。
うん、スレタイと全く関係ないねｗ

新品タイヤで滑るってのは思い込みだな。

さっきまで使っていた、しこたま段減りしたタイヤに比べて
新品の正しい断面形状のタイヤは非常に素直に寝るので、
面食らってバランス崩す、ってのが殆どだと思うよ。

タイヤの慣らしが必要なんてウソだよ。
慣らさなきゃいけないのはライダーのほうだな。

新品タイヤにはワックスや油分が付いているので
最初は気をつけましょう。
知り合いの多くも、1つ目の交差点やターンで、みんな大カウンター
してます。

タイヤは慣らさねぇよ

>>37
橋石の者ですが、表面に劣化防止剤を塗ってあるので、それが取れるまでは
急加速や無理な倒しこみは控えた方が無難です。
まあ、磨り減ったタイヤよりは滑りませんが。

タイヤ交換して店から出てすぐにUターンをしながら
ツルンとこけるモトグチさんを見たことがあるよー

あのエンジンって、こけても大丈夫なんだろうか。

スレタイと関係なくて申し訳ない。

大丈夫だ、グッチ乗りはおれらと懐が違うからな。
ははははは・・・

墨友の者ですが、それが原因で滑るほどの脂分は
今どきの新品オンロードタイヤには塗ってないってば。


へったクソが真ん中ばっかり削って台形に使い果たしたタイヤから
しっかり尖がったタイヤに履き替えたものだから、
寝かせた時の挙動が全く違って対応しきれないだけだって。


…って本当のことを面と向かって言ってやりたいぜ。
>>39の見た元口氏のようなヤツにな！

てめーら下手糞が自分の未熟を棚に上げて
俺らの作ったタイヤの所為にするんじゃねぇ！！！



ﾊｧﾊｧ…

結局さ、ヘタな頃はみんなあるわけでね、
次のステップにチャレンジしないやつが多すぎるんだよね、、。

高性能バイクに乗せられちゃってっからね。
そこが気にいらないんじゃないの？みんな。

オレみたいな低性能バイクに乗ってると、そりゃもう悩むわけよｗｗ

>>41
バイク屋が塗る場合もあるんじゃない？

新品のタイヤでバイク屋出ていきなりフルバンク＆全開出来る人はどうぞそうして下さい、スライドコントロールできない俺にはとても無理っ。
なんと言われようと恥ずかしながら、新タイヤで走行３ｍ後にこけた俺は（初めてのパワースライドだったが・・・）一皮剥いてからじゃなきゃとても普段通りに走れないよ。
こけたのは嫌だったけど、調子に乗ってスピードが出てるときにこけて思い知るよりずっと良かったと今では思ってるけどな。

でも実はタイヤ交換するとバイク屋に「新品タイヤは気をつけてね」って言われるけど
正直「そんな滑るか〜」とは思ってた。
あと慣らし、メーカーによるけど個人的な感想はBSはほとんど必要ない。
十数km走ればオッケーって感じ、逆にMIはしばらくしていい感じになってくるような気がする。

>>44
鑢で一皮むいちまえ

>>45
サーキット走ればわかるよ。
ちゃんと油分落とさないと250マルチでも滑る・・・
走行前にパーツクリーナー使えば、かなり違うけど。

そこで、慣らし運転と称して一皮剥くにしても、
タイヤの隅っこが剥けるのは何時だ？と
包茎ライダーに問いたい。

永遠にそこは新品の脂が塗られたままかと。
いくらなんでもそれはないな。


>>47

それはタイヤが暖まってないから滑ったんじゃない？
一周回る前に一皮どころかズル剥けだろ普通。

こんなガラの悪い生き物を飼ってるメーカーのタイヤなんか使いたくないな

「端っこが使えない奴は下手糞」
というアホが煩い某掲示板を思い出したｗ
そいつはいまだに自分のズル剥けはうｐしてくれないんだけどな

俺も新品入れて30kmぐらい走ったあと
60%ぐらいのペースで行ったら出口で僅かに開けた瞬間滑ったな
コケなかったけど。
そろそろダンロップ使うの辞める

端っこまで使えないのはﾂｰﾘﾝｸﾞ向けﾀｲﾔ装着してるからじゃねーの。
あの硬いﾀｲﾔじゃ怖くて寝かせられないだろ。
俺もﾒｯﾂﾗｰのMEZ4は怖かったもん・・・

逆にツーリングタイヤの方がサイドが回り込んでないから端まで使うのは楽だ。
つーか、今時のツーリングタイヤは一昔前のハイグリップ以上のグリップがあるぞ。

>>52
だね。形状の問題。

ふと思うに、端っこまで使える俺はうまい！早い！
端っこまで使えない奴には峠じゃ絶対負けないぜっ！！！！
ってことなのかな？
いや、オイラはアマリンガーですが（ツーリングタイヤにも関わらず）
だって傾くと怖いんだものー、一度バンクさせすぎてこけた、それが今も虎馬に・・・

端まで使えるからと言って上手いってわけじゃないと思うよ。
無理しない方がいいよ。

>>54
端まで使えるやつはカーブの途中で何かあった時に
使えない奴に比べて転等を回避出来る可能性が高くなる。
だからそういう点においては上手いって言っていいんじゃね？

ちなみにハイグリップでも加重をちゃんとかけないと
いきなりフロントがすっぽ抜けたりするよ。
バンクさせることよりも、加重をかけて曲がるように気をつければ
自然に端っこだって使えるようになるさ。　ガンガレ。

>>55・56 暖かいお言葉有難うございます。無理せずボチボチと行きます（行けない気がするけど）
しかし、今までで一番バンクさせることが出来たのがブロックタイヤのオフ車。
それを思うとどう考えても今のタイヤの方がグリップは良いはずなんだが、やっぱこぇーっ
あの時感じた地面の近さ（その後こけてくっつきましたが）あれはもう・・・遠いおもひで・・・
早い奴って、転けてもまたすぐフルバンク出来るよなー。俺は絶対真似出来ねぇっ。
皆様もお気をつけてっ！！

タイヤの端まで使うのは
加速・停止・ライン取りを覚えてから。

加速も停止も満足にできないＳＳ乗りに曲がり方を教えてたが大変だった。

峠でしか会うことのない奴で最初は安全かつ効率の良いラインを教えてたの。
旋回している時間を少なく、かつコーナーの奥まで見通せて、
奥が見えたらアクセルオン！なライン。

でも全然駄目。バイク歴６年で、基本はできてると思ってたの。
自分でも「けっこうツーリング行くし俺速いですよ」とか言ってるの。
安心して教えてたんだけど、なぜか根気よく教えても駄目。

あんまり峠ばかり走っても詰まらないからツーリングに連れてった。
彼は信号ダッシュで華麗なドラッグスタートを見せてくれたよ。
俺のはエイプをちょっと改造してたぐらいの奴なんだけど、やっぱ彼はＳＳだから信号で置いてかれるよね。普通は。

発進した瞬間、彼の姿はミラーの中。
もの凄いハンクラダッシュ。
そして右足だらーん。上半身ガッチガチの前傾姿勢。
軽自動車が後ろで詰まってた。

信号停止・・・
減速（しすぎ）→
加速（減速しすぎて早く停止しそうになって）→
急減速（思ったより加速して前ブレーキだけでカックンブレーキ、信号の度に握りゴケしそうな勢い）


峠より先に教習所からやり直すか、ＳＳ買うよりカブに乗るべきだったよ。

>>50
スレ主がその某掲示板のヤツと同じだったりしてw

スレ主だがその掲示板の奴とは別人だ
上読めばわかると思うが、お試し●でネタスレ立てただけで何も意図はない
まさかdat落ちしてないとは思わなんだｗ

ttp://www.ne.jp/asahi/sky/duc906/rid/rir03.html

>>60
dat落ちとか言ってないで、自分から削除依頼すればいいじゃん

>>62
依頼したい人はどうぞどうぞ
スレとして有効活用されてるならそれでもいいんじゃん？

うｍ

普通に無理なく乗れれば、山道流すくらいでも
十分タイヤの端っこまで使えるよ。

バンク角が比較的浅くても、タイヤをキッチリ路面に押し付ければ
少なくともリアは殆ど端っこまで接地しますよ。
どう考えてもリアが1�aとか余るってのは、乗り方が間違ってる。

フロントは速度上げて荷重乗らないと端っこ使えないかな。

バンク角を深くしようと思うから怖いんですよ。
傾けたコインみたいに曲がると思ってるんじゃないですか？
傾くときに前輪が切れるからバイクは曲がるんですよ。
クルマと一緒ですよ。

ただ、ハンドル切った結果ロールして遠心力に踏ん張るクルマと、
バンクさせることであらかじめ遠心力に備えると同時に
キャスターの働きでハンドルが切れるバイクとでは
順序が逆なだけなんだな。

>>65
タイヤの形状によっては使えません。
ホーネット250のFタイヤはどうやっても無理。

だからﾌﾛﾝﾄは無理だと何度も…

ﾘﾔは、峠で普通に走行すれば端まで使えるものが殆ど。
「使わない」と「使えない」は別

NSRやRZRだとリアの端まで使ってるんだけど、フロント16インチ120サイズの
RZVでは、フロント端まで使ってもリアが余ります。
BT45の形状では、真横に寝ない限りリアを端まで使うのは無理っぽい。

CB400SF Revoは前輪後輪同じようにきっちり接地するぜ？
やっぱこの辺のバランスが「乗りやすい」と言わせるんだろうな。
峠まで行かずとも駐車場で八の字すればリング消えるしな。

どうもいまいちわからんなぁ、何を言いたいのか。
端っこまで使うのが目的で走ってる訳じゃないんだろ。
何かの結果として端っこまで使えてるってことなんだろうけど、
より傾けて走れる、またはより加重をかけて走れる・。
使えない奴と使える奴が同じ速度で峠を走ったら、やっぱ使えない奴は馬鹿にされるのか？
加重とバンク角によってタイヤの使い方は変わってくるようだし、そう考えると、使える＝早さとも言えないようだしな。
ロードライダー誌だっけか？和歌山利宏氏が公道ではリアはともかくフロントはタイヤを使い切るほど荷重をかけるのは
危険でやらないって書いてたと思ったが。長文になってしまい申し訳ないが端っこまで使える奴＝・・・・＜何か解らんのよ
（シンプルに考えるなら深くバンクさせる奴＝早い奴ってんなら素直になるほど、使える奴は偉いって気がするんだけど）

>>70
端まで使えない奴が何を言っても説得力が無いし、
あまつさえ、僻みや負惜しみにしか聞えん。

だな。速い奴でリンガーとか2chの書き込みでしか見たことねぇし。

本当に速い奴は峠でも端の端まで接地させてる。
タイヤ表面もガサガサに荒れてタイヤ玉が付着してる。
ただ紋が浮いてるんじゃないの。本当に熔けてるの。端まで。

タイヤの端まで使う使わないで早い遅い語るのは低レベル。

>>73
オマエの日本語も低レベルw

所詮お前ら全員厨レベルなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

この前壮行会に参加したら右は全部使えた。左は５ミリ程余ったけど、それでも嬉しかった。
所詮自己満足の世界なんですよ。

コケろ コケろ
ってかｽﾞｻｰする人いるだろｗ

相変わらず書き込みだけなら達人揃いだよなあ…

今のバイクだったら峠では､ハングオンしない方がスムーズに速く走れる
端なんか速くなってくれば誰でもいく
サーキット行ってタイヤの端とか言ってるレベルではパイロンになりうる

ジェベルでステップ擦るときがあるんだけど、リアタイヤ見るとまだ2ミリ位残ってる。
端までなんてムリだｗ

ほーネットのｆタイヤのほうがもっと無理。

モタード乗りだけど、峠やターマックでドリフトしたり、グリップでもリーンウィズとリーンアウトで端まで使うこともできる。
けど、端まで使えば速いってわけじゃなかろう。
コーナーによっては自分はリーンインが一番スムーズだったりするし。

町海苔オンリーのＳＳ海苔ですが
端まで使うにはどうしたらいいの？

>>79
＞ハングオンしない方がスムーズに速く走れる
それは車種と乗り手によって全然変わるから
全くもって何の説得力も無いんだが・・・

>>83
端が接地するまでバンクさせればいい

>>82
＞端まで使えば速いってわけじゃなかろう。

と言う事は、モトGPの奴らは皆アマリングって事か？
お前バカだろw

>>80
ｽﾃｯﾌﾟ擦ってもまだイケるならもっと寝かせ
その為の可倒ｽﾃｯﾌﾟだ

ただ、その車両じゃｽﾞｻｰするのでやっぱ止めとけ

>>83
峠とか首都高

誰かホーネット250のフロントタイヤ端まで使ってうPしてくれ。
出来たら３食おごるわ。

公道とサーキットを一緒にしてるバカが沸いてるね

公道でタイヤの端まで使うって・・・
どんだけ周りに迷惑を掛けてるのか分かってるのかね・・・

ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ
ﾊﾞｶｶｺｲﾂﾗ

>>90
ホモが偉そうに。

>>92
23歳の彼女が居るけど？

>>92
あっ、ついでに容姿端麗Ｆカップね

端っこまで使えないのでカッターで削ってみますた

>>95
うｐ

>>94
うｐ

>>1
くそスレ立てんなザコが！

>>90
短絡的な奴だな。
ジムカーナ的な乗り方すれば、街中でも普通に端まで使うぞ。

で、早くうｐしろ。
出来ないならお前はホモだ。

>>89
峠に走りに行った事が無いヘタレが何ぬかしてんだよ。

>>99
理解力の乏しい奴だな。
ジムカーナ的な乗り方だって、
バイクに興味の無い人達からすれば、
見ていて不愉快だろ。


別に彼女の写真なんか、UPするワケないじゃん。
そんな義務は無いし、別にココで信用されなくても
彼女の可愛いさは変わらないし。

WWW

>>101
例えば普通のヤツがキコキコ切り替えしてＵターンしてるような所を
華麗に一発でＵターンしてたら誰でも「おおっ」ってなるだろう・・・常考・・・


まあお前みたいなカスはそれでも適当な事ほざいて論破した気になるんだろうな。
せいぜいモニターの中の可愛い彼女に武勇伝語ってろよ。

普通はフルロックのボックスターンくらいできるだろ。
そんなもんジムカーナどころか講習会初級レベル。

四輪の話だったのか

だから、お前が華麗なＵターンと思っても、
周りの人間が全員そう思うと勘違いするなよ。
思い込みが激しい奴だな。

もっとも、話は永遠に平行線だろうけど。

なんで？みんなが余裕で曲がる交差点で必死になって無理やり傾けるの？ｗ

99とかは必死に傾けてるんじゃね？
万年リーンアウト状態。

>>105
＞バイクに興味の無い人達からすれば、
見ていて不愉快だろ。

これだってお前の思い込みだろが。
例えでＵターンの話しを出したが、何故Ｕターンで端まで使う事が不愉快だというのか？
そういう乗り方がダメならお前は白バイの運転も不愉快なのか？

>>104
「ジムカーナ的な」っつってんだろがよく読めよ。
事務屋の腕のレベルの話じゃねぇんだよ。
それを街中でやるのが迷惑なのかどうなのかって話だろ。
まあそのボックスターンがまともに出来てる奴なんて、街中じゃなかなか会えないがね。

激しく傾けられた人が勝ち

ってか？

街中でボックスターンする状況が頻発するわけないじゃんw

道間違えたり忘れ物するから
Uﾀｰﾝする羽目になるんだと思うよ

>>99
ボックスターンでも端までは使わないと思う・・・・（車種によるが）

>>104
講習会初級では無理だと思うけどなあ・・・・・

痛いのが一匹湧いてますね。

結局お金がないから、端まで使わないと勿体ないと
かんがえてるわけですね

>>115
端まで使うような乗り方はすぐタイヤが減るから余計にお金がかかると思う・・・・


がしかし、端まで使えないからと言って何だというのだろう？
誰もがそこまで使うようなライディングをする必要など毛頭ないというのに。

道路交通法を勉強し直したほうがいい奴がいるみたいだな

馬鹿だねｗ
ツーリングで端はあまったタイヤを峠で使うんだよ。

あ、それは判るな。

確かに端が減ると、「ツーリングでも行くか」という気分になったものだ。
時間がなくなったのと、昨今のガソリン高でそんな気もしなくなったが。

>>119
俺の場合、ツーリングばっか行って、真ん中ばかり減ってくると、
そろそろツナギ着て峠いくかな。
ってなる。

うっせえなバカどもが、オレはバイク便ライダーなんだよ。
住宅街とか裏路地とかに届けたり引き取りに行ったら、
次の目的地に行くのにＵターンする事なんかしょっちゅうあるんだよヴォケが。
それで結果タイヤを端まで使ったら不愉快なのか？
オレは責められなきゃならないのか？

なんかオレ泣きそうになってきたよ・・・
仕事辞めようかな・・・
もう今日の夜勤行きたくねーよ・・・

>>121
バイク便に次の職なんてないよ。本人が一番分かってるだろうケド。

>>121
マジかわいそう・・・・
俺は遊びでしかバイクをつかわん。
ここでの議論も所詮遊び。
必死すぎだよ・・・・・

煽ってるんじゃなくて、肩の力抜けよ　って意味で受け止めて、
頑張って仕事いってらっしゃい！！！
自分で選んだ道でしょ。

>>121
今から牛丼デリバリーしてくれ

俺は真ん中１ｃｍしか使わない

サーキットや峠でタイムが速い人と
Ｕターンとかが上手い人は別物？

>>126
空気圧１０キロとかですかｗ

>>126
尊敬する

>>126
ここは一応エンジン付きバイクのほうの板ね

>>126
どうやるの？

>>127
別物。

>>131
>真ん中１ｃｍ
自転車のハナシだろ

バイクによるだろ。

ネイキッドやツアラーなんかはあまりんぐでも気にならないが、
レプやSSだと正直ダサいw


上手・下手云々より、SSの甘リングは恥ずかしいな常考。

オフ車ですが何か

端