【中型アメ】エリミネーター250V Part13【最速】
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おつ
3 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 22:53:05 ID:bKd6LtfN
おいらのあと落ちちゃうとなんか意味もなく責任感じちゃうよな～クスン
4 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 23:46:06 ID:6svm88gN
俺も明日あたりに契約してるかも知れん。
ニンジャと迷っているが・・・
ニンジャと迷っているが・・・
訳あってしばらく乗れなかったエリミ。久々に乗った．．．
なかなか良かった(T_T)
なかなか良かった(T_T)
>>5
それと迷うならNINJA買った方が・・・。
それと迷うならNINJA買った方が・・・。
8 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 21:15:44 ID:iWMFQiDh
NINJA買った方が良いと思う
11 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 22:46:19 ID:sq07uo32
タイヤの性能のおかげでステップとフレームに足が挟まって痛いくらい
傾けられる（こけたら足砕けそうだが）、低速のU字コーナーなので決して
早いわけじゃないけど、コーナーもそれなりにいける。
傾けられる（こけたら足砕けそうだが）、低速のU字コーナーなので決して
早いわけじゃないけど、コーナーもそれなりにいける。
>>11
足が挟まるくらい傾けられるって・・・
まず、足が挟まる様な乗り方がオカシイ。
それなら足どけろよ。
自分はフレーム接地するくらいのバンクは普通にさせるが足なんて挟まらない。
ステップのバンクセンサの位置では浅すぎるからもっと倒すんだけど、
そのとき足はステップから浮かせてオフ車の様に乗る。
”フレームが接地”しても大した角度じゃないから
困るってのが前スレでの話題だったんだけど。
>>12
ということで上記のように、ステップは加倒式だからね。
大根おろしの様にひたすら削ってフレームまで到達する訳じゃない。
足が挟まるくらい傾けられるって・・・
まず、足が挟まる様な乗り方がオカシイ。
それなら足どけろよ。
自分はフレーム接地するくらいのバンクは普通にさせるが足なんて挟まらない。
ステップのバンクセンサの位置では浅すぎるからもっと倒すんだけど、
そのとき足はステップから浮かせてオフ車の様に乗る。
”フレームが接地”しても大した角度じゃないから
困るってのが前スレでの話題だったんだけど。
>>12
ということで上記のように、ステップは加倒式だからね。
大根おろしの様にひたすら削ってフレームまで到達する訳じゃない。
14 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 19:08:08 ID:T88K9T3+
そんな大げさなことじゃないよ、内側ステップのバンクセンサー（マル頭のナットみたいなもの）
するし、がりがりドキドキするけど、外ステップに体重かけ足首でバイク締め付けてそのまま
深くなってるコーナーにあわせて倒しこめば簡単にはさまるよ、やってごらん。。。
あと、ある程度はしったらリアタイヤ（純正ブリジストン２６００ｋｍ）を手で触ってごらん、かなり
粘着性があり安心して倒しこめることわかるから、ただ、そこまでやってもタイヤの一番はしに
は届かない（５ｍｍくらいあるよ）。
するし、がりがりドキドキするけど、外ステップに体重かけ足首でバイク締め付けてそのまま
深くなってるコーナーにあわせて倒しこめば簡単にはさまるよ、やってごらん。。。
あと、ある程度はしったらリアタイヤ（純正ブリジストン２６００ｋｍ）を手で触ってごらん、かなり
粘着性があり安心して倒しこめることわかるから、ただ、そこまでやってもタイヤの一番はしに
は届かない（５ｍｍくらいあるよ）。
なんかもう最近このネタばっかりだな・・・。
そんなにバンクさせたいならネイキッドに乗って下さいって感じだが。
傍から見てるとステップ擦ってるってあんまり気持の良いもんじゃないんだよね。
って言うと叩かれるかな。
そんなにバンクさせたいならネイキッドに乗って下さいって感じだが。
傍から見てるとステップ擦ってるってあんまり気持の良いもんじゃないんだよね。
って言うと叩かれるかな。
まぁ公道で堂々やる行為じゃないのは確か。
しかしこういう話題でも続けないと落ちるからな。
しかしこういう話題でも続けないと落ちるからな。
18 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 10:36:29 ID:yB28i3od
>>15 ステップにちゃんと足おいてかかとでバイクをしっかり挟む（高レベル者の基本の一つ）
ステップすってささに倒しこむとステップが上に上がりバイクのフレームとの間にはさまる。
おれもこの乗り方をするからわかるが、ステップすった時ビビッて足浮かせるやるには一生
わかんねーよ。びびりながらもやるなら、同じコーナバイクを速度をかえて倒していってバイク
の速度と倒しこみとトルクでのお越しを深めていってみな、挟むくらいすぐだよ。
ステップすってささに倒しこむとステップが上に上がりバイクのフレームとの間にはさまる。
おれもこの乗り方をするからわかるが、ステップすった時ビビッて足浮かせるやるには一生
わかんねーよ。びびりながらもやるなら、同じコーナバイクを速度をかえて倒していってバイク
の速度と倒しこみとトルクでのお越しを深めていってみな、挟むくらいすぐだよ。
19 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 20:57:08 ID:TdmHcTxV
コーナリングの話もいいけどみんな燃費はどんなもんなの？
前すれで語りまくったんだろうけど今購入を検討中なのでぜひ教えてください。
あとボックス付けるのはカッコ悪すぎ？？
前すれで語りまくったんだろうけど今購入を検討中なのでぜひ教えてください。
あとボックス付けるのはカッコ悪すぎ？？
20 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 21:22:26 ID:P9ECRvmJ
20～24
今日はプレクサスして乗ったけど静かなのにパワフルでいいね
今日はプレクサスして乗ったけど静かなのにパワフルでいいね
28前後。
大人しい乗り方してるせいか、ツーリングでも街乗りでも変わらん。
ボックス悪くないと思うよ。たま～～に見かけるしね。
ただ、大型の奴は取り付けに苦労すると思われ。
大人しい乗り方してるせいか、ツーリングでも街乗りでも変わらん。
ボックス悪くないと思うよ。たま～～に見かけるしね。
ただ、大型の奴は取り付けに苦労すると思われ。
>>18
ビビって、って．．． ぷ。
もう良いよw
>>19
燃費ねぇ。
ホント乗り方次第なんだけど、悪い人は２０近辺らしいよ。
自分も購入するとき気になって、オーナーに聞いてみてちょっと覚悟したけど、
上記の悪い人～の逆に、いい人は２５以上、どころか２８とかって言うのも聞いたの。
で、中古で購入（規制後）して蓋を開けてみたところ自分の場合は
街乗り２５
ツーリングで２７～ 最大２９まで出たよ。
今のところ購入から３０００ｋｍちょっと走った全平均では２６くらい。
最近スプロケを換えてみたから、また少し変わると思うけど。
この結果が出たら書き込むつもりだったんだけど、フィーリングとしては３０いけそうな気もする。
自分の場合、セカンドバイクとしてまったり乗ってる＆カーブでもバンクさせて減速せず曲がってるから・・・
今まで聞いた感じからもこの数字は上限と思って良さそう。
ビビって、って．．． ぷ。
もう良いよw
>>19
燃費ねぇ。
ホント乗り方次第なんだけど、悪い人は２０近辺らしいよ。
自分も購入するとき気になって、オーナーに聞いてみてちょっと覚悟したけど、
上記の悪い人～の逆に、いい人は２５以上、どころか２８とかって言うのも聞いたの。
で、中古で購入（規制後）して蓋を開けてみたところ自分の場合は
街乗り２５
ツーリングで２７～ 最大２９まで出たよ。
今のところ購入から３０００ｋｍちょっと走った全平均では２６くらい。
最近スプロケを換えてみたから、また少し変わると思うけど。
この結果が出たら書き込むつもりだったんだけど、フィーリングとしては３０いけそうな気もする。
自分の場合、セカンドバイクとしてまったり乗ってる＆カーブでもバンクさせて減速せず曲がってるから・・・
今まで聞いた感じからもこの数字は上限と思って良さそう。
いつまでPart13が続くことやら
不人気車ではないと思うのだが、エリミ選ぶ人って晩熟なのかい？
不人気車ではないと思うのだが、エリミ選ぶ人って晩熟なのかい？
質問ですけど、排ガス規制が始まる前のエリミとその後のヤツだと燃費って変わるんでしょうか？もし違いが無いなら98年式が欲しいんですが…
若干燃費ダウンだという話が前に出ていたけど、それより10年落ちって
要素の方が遙かに燃費にもパワーにも影響すると予想。
要素の方が遙かに燃費にもパワーにも影響すると予想。
26 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 21:40:12 ID:85mVipn4
スプロケ交換後、初給油。
２７後半だた。
でも今回はクーラントも換えてて、交換するときにラジエータフラッシュなる洗浄液を使ったから
何度も濯ぎするために入れ替えてはサーモ開くまで吹かしての繰り返しで
空吹かしを３０分以上したから～
それで上記の結果なら街乗りで２７～８は安定して出そうな雰囲気。
２７後半だた。
でも今回はクーラントも換えてて、交換するときにラジエータフラッシュなる洗浄液を使ったから
何度も濯ぎするために入れ替えてはサーモ開くまで吹かしての繰り返しで
空吹かしを３０分以上したから～
それで上記の結果なら街乗りで２７～８は安定して出そうな雰囲気。
>>24
規制前は悪いって話は自分も聞いたことあるよ。
具体的な理由は知らないけど～
自分のは後期型だけど >>22で書いたくらい。
メンテや燃費に効きそうなパーツ交換したりで、ツーリングでは３０超えも出るっぽい。
購入前の時点で燃費を気にしてるのなら、規制後を選んだ方が良いのかも？
>>ALL
規制前でも燃費良いぞ！ってな人いたら情報プリーズ！
規制前は悪いって話は自分も聞いたことあるよ。
具体的な理由は知らないけど～
自分のは後期型だけど >>22で書いたくらい。
メンテや燃費に効きそうなパーツ交換したりで、ツーリングでは３０超えも出るっぽい。
購入前の時点で燃費を気にしてるのなら、規制後を選んだ方が良いのかも？
>>ALL
規制前でも燃費良いぞ！ってな人いたら情報プリーズ！
おれ98年式だけど28～29位いってるな。アップダウンあり田舎市街地だが。
寄生って何年式が境なんだっけ
寄生って何年式が境なんだっけ
免許取ったらこのバイクか250TRかいっそ両方買ってしまおうかと思ってるんだけど
初心者がいきなりのれるようなバイクですか？
初心者がいきなりのれるようなバイクですか？
32 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 05:17:03 ID:/d4+8iXe
規制前のがハイギアードだから燃費はいいはず。
１０年チャンピオンだから燃費が落ちてんだろ。
規制前のを新車で買った奴は2000人ぐらいしかいないし、
中古で買った奴のが多いだろうから情報量でゆーと、
燃費が悪いとゆー情報が集まりやすいんじゃね？
１０年チャンピオンだから燃費が落ちてんだろ。
規制前のを新車で買った奴は2000人ぐらいしかいないし、
中古で買った奴のが多いだろうから情報量でゆーと、
燃費が悪いとゆー情報が集まりやすいんじゃね？
34 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 11:05:31 ID:FFua1RWm
規制対策の為に燃料を希薄にしている（パワーも落ちる）なので、規制後は燃費よくなる。
ちなみに、０７’式、田舎の山道（ここ数ヶ月、橋本～龍神往復ばっか）１２００Kmで平均２７ｋｍ。
最高は橋本～龍神～橋本、橋本～和歌山～潮岬～海南東～（高速60ｋｍ）～新宮で約285kmの燃費31.2Km/L
基本的に車の流れにあわせる（スタート時の加速や速度）と結構伸びるって感触です。
ちなみに、０７’式、田舎の山道（ここ数ヶ月、橋本～龍神往復ばっか）１２００Kmで平均２７ｋｍ。
最高は橋本～龍神～橋本、橋本～和歌山～潮岬～海南東～（高速60ｋｍ）～新宮で約285kmの燃費31.2Km/L
基本的に車の流れにあわせる（スタート時の加速や速度）と結構伸びるって感触です。
2006年式新車で購入。現在13100キロ
平均燃費は24キロ。最高は28キロ。真冬街乗りで最低19キロ。
一回タンデムで琵琶湖一周220キロ走った時27キロだったから一人だったら30キロ行ったのかなって感じ
平均燃費は24キロ。最高は28キロ。真冬街乗りで最低19キロ。
一回タンデムで琵琶湖一周220キロ走った時27キロだったから一人だったら30キロ行ったのかなって感じ
>>34
希薄っつ～か、マフラーの抜けにあわせてるだけだろ。
抜けの悪くしたのにＭＪかえなかったら濃くなるだろ～が。
それと、ローカルな地名出てきてもさっぱりワカラン。
まぁ、和歌山があるからよっぽど田舎ぽいという雰囲気は伝わるが。
希薄っつ～か、マフラーの抜けにあわせてるだけだろ。
抜けの悪くしたのにＭＪかえなかったら濃くなるだろ～が。
それと、ローカルな地名出てきてもさっぱりワカラン。
まぁ、和歌山があるからよっぽど田舎ぽいという雰囲気は伝わるが。
みんなマフラーは替えてるのかな。
おれど農丸なんだけど、Ｖって音がイマイチじゃん。だからあんま回さず
さっさと６速まで入れるようにしてるんだ。多少ドコドコ感も残るし。
それが低燃費にいい方に効いてくれてるのかなーって思うわ。
停止寸前までいかなきゃ５６速でだいたいなんとかなるっていいな。
おれど農丸なんだけど、Ｖって音がイマイチじゃん。だからあんま回さず
さっさと６速まで入れるようにしてるんだ。多少ドコドコ感も残るし。
それが低燃費にいい方に効いてくれてるのかなーって思うわ。
停止寸前までいかなきゃ５６速でだいたいなんとかなるっていいな。
あっだから燃費がいつも悪いのか
でも20以上はいくからいいや
でも20以上はいくからいいや
40 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 22:35:59 ID:jlMWFNjQ
１９：です。
燃費に関して色々語ってくれてありがとうございます。
参考にかなりなりましたm(__)m
あと気になるのはやはり最高速！！
どんなもんすか～
燃費に関して色々語ってくれてありがとうございます。
参考にかなりなりましたm(__)m
あと気になるのはやはり最高速！！
どんなもんすか～
>>19 >>40
あと、ＢＯＸ載せてる人もソコソコ居るよ。
最高速は規制前だけど１５０チョイチョイという感じ。
２ケツでも出るけど１４０以上はかなり引っ張らないと。
パワーとしては１６０は行って欲しい気もしてたけど空力考えたらこんなもんかと。
規制前なら１６０がギリで出るのかな？
スクリーン着けたら規制前でも１６０出ると思うけど、諸処の理由であまり着けたくない。
最高速は参考程度だろうけど、燃費としては激悪化だからね。
２５０のＶだし普段はまったりが合うと思うけど、
イザ！というときに加速できる力を持っているのは良いね。
あと、ＢＯＸ載せてる人もソコソコ居るよ。
最高速は規制前だけど１５０チョイチョイという感じ。
２ケツでも出るけど１４０以上はかなり引っ張らないと。
パワーとしては１６０は行って欲しい気もしてたけど空力考えたらこんなもんかと。
規制前なら１６０がギリで出るのかな？
スクリーン着けたら規制前でも１６０出ると思うけど、諸処の理由であまり着けたくない。
最高速は参考程度だろうけど、燃費としては激悪化だからね。
２５０のＶだし普段はまったりが合うと思うけど、
イザ！というときに加速できる力を持っているのは良いね。
後ろに乗る奴は嬉しくないだろうな
エリミのスレでこんなに書き込んだのはオラ初めてだ
46 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 10:12:10 ID:Nu/NtYlA
ところで、オイルどなのつかってる？ あと、フィーリングとか交換時期とかもインプレお願い。
ちなみに、おいらは最初は赤男爵のモチュールで２０００ｋ交換で今はカワサキの上のグレード（最高ではない）。
インプレで的には特に問題はないが、高負荷高温状態ではミッションのカチカチ感が強くなる。
ちなみに、おいらは最初は赤男爵のモチュールで２０００ｋ交換で今はカワサキの上のグレード（最高ではない）。
インプレで的には特に問題はないが、高負荷高温状態ではミッションのカチカチ感が強くなる。
47 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 15:10:01 ID:76pngOoL
お～～～～～い、みんな～、どこいったぁーーーーーーーー、、、
自分はワコーズのプロステージ１０ｗ－４０。
こだわりというわけじゃないけど、それなりに良いだろうし
近所の車屋で扱ってるから。
こだわりというわけじゃないけど、それなりに良いだろうし
近所の車屋で扱ってるから。
49 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 13:15:33 ID:AX0mHVaj
みんなエンジンのかかり具合どう？？
俺の今の時期でもアクセル半開～全開に煽りながら
セル回さないとかからないんだけど、こんなもん？？
俺の今の時期でもアクセル半開～全開に煽りながら
セル回さないとかからないんだけど、こんなもん？？
>>49
チョーク引くのをやめたら常に一発始動になったよ
チョーク引くのをやめたら常に一発始動になったよ
51 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 13:25:10 ID:AX0mHVaj
>>50
レスサンクス！
チョークは引いてないんだよね。
アクセル全開
↓
セル回す
↓
エンジン始動
↓
アクセル離すとエンストするからしない程度に煽る
↓
やっとアイドリング
って感じ。まだ納車して2週間くらいなんだけど夏場でこれだと
冬場はきついかな？？
ちなみに99年前期型
レスサンクス！
チョークは引いてないんだよね。
アクセル全開
↓
セル回す
↓
エンジン始動
↓
アクセル離すとエンストするからしない程度に煽る
↓
やっとアイドリング
って感じ。まだ納車して2週間くらいなんだけど夏場でこれだと
冬場はきついかな？？
ちなみに99年前期型
エリミってどういう人がのってるの。
かっこいいの？それともださいの？
かっこいいの？それともださいの？
54 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 15:08:42 ID:+9CSp981
55 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 18:14:56 ID:AX0mHVaj
56 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 20:00:09 ID:dbJRuhtl
前にもあった用に思うが、昔と違って夏場でもチョーク引いてかけるのが標準じゃない？
特に規制後の希薄燃料の場合、、、
特に規制後の希薄燃料の場合、、、
今日、納車でした。
低速でもトルクがあるから乗りやすいですね。
ただ、タコがないからどのくらいまで引っ張っていいのかわかりません。
みんなどうしてんの？回さないのかな？
低速でもトルクがあるから乗りやすいですね。
ただ、タコがないからどのくらいまで引っ張っていいのかわかりません。
みんなどうしてんの？回さないのかな？
>>57
音でなんとなく
音でなんとなく
取説見たら、慣らし（800-1600km)の時で
1速 30km
2速 40km
3速 50km
以下って書いてありますね。
つーことは、ここがレッドの2/3くらいだとすると、8000rpmくらいなんですかね。
レッドは12000prmくらいからと想像ですが。
1速 30km
2速 40km
3速 50km
以下って書いてありますね。
つーことは、ここがレッドの2/3くらいだとすると、8000rpmくらいなんですかね。
レッドは12000prmくらいからと想像ですが。
レブリミットってもんがあってだな・・・
レッドどころか、ピークパワーが規制後でも12500rpmで発生するわけで。
そこまで回して、エリミの最高の加速がするんだから。
レブリミットは14000rpmっぽ。
そこまで回して、エリミの最高の加速がするんだから。
レブリミットは14000rpmっぽ。
後期型のエリミは13000rpmがレブリミットに設定されています。
ピークの本当にちょい上がリミットなので、安心して全開走行できます。
ピークの本当にちょい上がリミットなので、安心して全開走行できます。
回し過ぎは気にしなくていいことは了解しました。ありがとうございます。
でもそこまで回してその時のエンジン音を確認できないヘタレな私としては、
1速 30km
2速 40km
3速 50km
で、だいたいどのくらいのrpmなのかが気になりまして．．．
タコ付けている人がいたら教えてやってください。
でもそこまで回してその時のエンジン音を確認できないヘタレな私としては、
1速 30km
2速 40km
3速 50km
で、だいたいどのくらいのrpmなのかが気になりまして．．．
タコ付けている人がいたら教えてやってください。
初めてのバイク購入でエリミが気に入ったので探しているが
見つからない。
自分じゃメンテなんてできないので、できれば県内で購入
したいのだが・・・・・
某大手に行ったが、ものは良さそうだけど走行距離10000km超えで
50万近く・・・
そこまで出すなら新車を買った方が良さそうな気が・・・・・
う～ん、困ったぞ
見つからない。
自分じゃメンテなんてできないので、できれば県内で購入
したいのだが・・・・・
某大手に行ったが、ものは良さそうだけど走行距離10000km超えで
50万近く・・・
そこまで出すなら新車を買った方が良さそうな気が・・・・・
う～ん、困ったぞ
初めてだからメンテできないのは仕方ないとして
今後も自分でやる気がないなら400ccとかで探した方が良いと思う。
250cc以下で維持費が安くなるのは、自分でメンテできるのが前提だから。
今は車検代も安いから、２年での車検代と
250で毎年１年点検を天秤にかけると・・・
バイク屋丸投げの場合、250の方が維持費高くなるかもよ？
まぁ、どうしてもエリミVじゃなきゃってんなら止めないし
今後整備を覚えていくのもいいと思うけどね。
今後も自分でやる気がないなら400ccとかで探した方が良いと思う。
250cc以下で維持費が安くなるのは、自分でメンテできるのが前提だから。
今は車検代も安いから、２年での車検代と
250で毎年１年点検を天秤にかけると・・・
バイク屋丸投げの場合、250の方が維持費高くなるかもよ？
まぁ、どうしてもエリミVじゃなきゃってんなら止めないし
今後整備を覚えていくのもいいと思うけどね。
>>65
ありがとうございます。
メンテは自分でできるようになりたいけど、実際できるかは
微妙なところです。
維持費を気にしての250ccではないんです。
他に気になるバイクもなく、エリミがかっこいいと思う
変わり者です。
涼しくなったら大型免許もとりに行こうと思うので
良く考えて見ます。
ありがとうございます。
メンテは自分でできるようになりたいけど、実際できるかは
微妙なところです。
維持費を気にしての250ccではないんです。
他に気になるバイクもなく、エリミがかっこいいと思う
変わり者です。
涼しくなったら大型免許もとりに行こうと思うので
良く考えて見ます。
67 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 04:04:43 ID:fmy/EchK
おはゆございます
68 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 13:03:18 ID:NWS/0ZpG
>>63
速度と回転数
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/8531/motor/elimi-km.htm
エンジン回転数÷ギア比÷一次減速比÷二次減速比＝タイヤの回転数
12500回転のピークパワー で 減速費 で 速度
12500÷3.440÷2.993×2.00018÷1000Ｘ60÷0.928＝157（ｋｍ／hour）
14570188÷減速費＝速度
各 レシオ 計算値km 安全数値km （表示がずれるかも？）
1速 2.857 51 40
2速 1.842 79 60
3速 1.409 103 80
4速 1.160 125 100
5速 1.038 140 120
6速 0.928 157 140
速度と回転数
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/8531/motor/elimi-km.htm
エンジン回転数÷ギア比÷一次減速比÷二次減速比＝タイヤの回転数
12500回転のピークパワー で 減速費 で 速度
12500÷3.440÷2.993×2.00018÷1000Ｘ60÷0.928＝157（ｋｍ／hour）
14570188÷減速費＝速度
各 レシオ 計算値km 安全数値km （表示がずれるかも？）
1速 2.857 51 40
2速 1.842 79 60
3速 1.409 103 80
4速 1.160 125 100
5速 1.038 140 120
6速 0.928 157 140
>>68
その理論値と >>41の話（規制絡みの話はバグってるけど）はほぼ合致してるね。
ちなみに各車250ccの実力は．．．
４気筒フルカウル代表CBR250RR 180
同じカワサキのカウル付きパラツインZZ-R250 160～170
という感じだから、エリミのＶツイン・ネイキッドスタイルなら
１５０～１６０というのは妥当な線だね。
その理論値と >>41の話（規制絡みの話はバグってるけど）はほぼ合致してるね。
ちなみに各車250ccの実力は．．．
４気筒フルカウル代表CBR250RR 180
同じカワサキのカウル付きパラツインZZ-R250 160～170
という感じだから、エリミのＶツイン・ネイキッドスタイルなら
１５０～１６０というのは妥当な線だね。
>>70
整備丸投げ前提だからだろ？
整備丸投げ前提だからだろ？
まぁ、400で車検受けても、
その他整備代はある程度かかるけどな。
その他整備代はある程度かかるけどな。
>>68
ありがとうございます！
逆算すればある速度時の回転数も出せますね。
rpm 1速 2速 3速 4速 5速 6速
4000 16 25 33 40 45 50
8000 33 51 66 80 90 100
12000 49 76 99 121 135 151 (km)
こんな感じになりました。
大体の目安が分かって、うれしいです。
ありがとうございます！
逆算すればある速度時の回転数も出せますね。
rpm 1速 2速 3速 4速 5速 6速
4000 16 25 33 40 45 50
8000 33 51 66 80 90 100
12000 49 76 99 121 135 151 (km)
こんな感じになりました。
大体の目安が分かって、うれしいです。
75 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 18:04:45 ID:4a95wd+U
おう、簡単につかえるね、いいねこれ～
76 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 07:03:15 ID:h9nYQEfS
今日は乗るぜ
77 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 10:09:22 ID:CtlqH42w
ながめてよしよしよ、音聞いてあれぇ～
車庫だし下りよし、車庫入れのぼりたまらん
トコトコ走ってよし、曲がってがりがり
高速飛ばしてよし、ＧＳよってがっかり
でもやっぱり エリミ姉さん いいよな！！！
みんな、もっと、なんでも、いいから、
かけっちゅうねん！・・・間違えんなよ。。。
車庫だし下りよし、車庫入れのぼりたまらん
トコトコ走ってよし、曲がってがりがり
高速飛ばしてよし、ＧＳよってがっかり
でもやっぱり エリミ姉さん いいよな！！！
みんな、もっと、なんでも、いいから、
かけっちゅうねん！・・・間違えんなよ。。。
最近俺以外に走っるのをよく見るようになった。
どっちも「お？ｗ」て顔してニヤケるのな
どっちも「お？ｗ」て顔してニヤケるのな
79 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 10:27:06 ID:CtlqH42w
マグナ見るたびすれ違うたび、ほくそ笑むおいらは、悪いやつ！？
80 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 12:54:42 ID:bi/bljc4
エリミってさー燃費悪いし
アメリカンっぽくない音だし
ギアチェンジ忙しいし
超メンテし難いし
アフターパーツ少ないし
でも大好きだぜｗｗｗｗｗｗ
アメリカンっぽくない音だし
ギアチェンジ忙しいし
超メンテし難いし
アフターパーツ少ないし
でも大好きだぜｗｗｗｗｗｗ
ウチのは、特に燃費悪いって程でもないし
元からアメリカンじゃないし、
ギアチェンジも交差点曲がるレベルから巡航以上全て６速で走れるから
全然忙しいイメージ無い．．．どころか楽っておもてた。
パーツも特に改造という弄りはする気無いから全然困らないなぁ。
と、わざわざ人に突っかかるばかりの書き方もイカンね。
まったりトコトコとＶっぽいのを感じつつ走って、
イザと言うときにもついてくる足と回るエンジンが良い。
エリミは、かなり楽で癒される～
回さなければ燃費も悪くないしで、下駄に活躍してる。
シティクルーザーとして無駄にデカ過ぎない、グラマラスなのが何より良いね。
元からアメリカンじゃないし、
ギアチェンジも交差点曲がるレベルから巡航以上全て６速で走れるから
全然忙しいイメージ無い．．．どころか楽っておもてた。
パーツも特に改造という弄りはする気無いから全然困らないなぁ。
と、わざわざ人に突っかかるばかりの書き方もイカンね。
まったりトコトコとＶっぽいのを感じつつ走って、
イザと言うときにもついてくる足と回るエンジンが良い。
エリミは、かなり楽で癒される～
回さなければ燃費も悪くないしで、下駄に活躍してる。
シティクルーザーとして無駄にデカ過ぎない、グラマラスなのが何より良いね。
82 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 12:17:09 ID:ipbiBjwn
ＥＲ６に乗り換えたが
ギアチェンジが忙しいw
６速いれっぱで走れん。
６速１５ｷﾛから粘ってたエリミが懐かしいです。
ギアチェンジが忙しいw
６速いれっぱで走れん。
６速１５ｷﾛから粘ってたエリミが懐かしいです。
あ、俺も乗り換えてから凄く思った。それｗ
>>82
15km/hってマジ？
ギア比（ノーマルと仮定）からするとアイドル回転数で走ってる事になる。
アイドルのメーカ基準値1200rpm。
前期型だったのかな？
自分のは後期型だけど、２５km/hはいけるけど20km/hはもうホントぎりぎりで
アクセルを余程じわっと開けないとカツカツッってノッキングするお。
ノッキングで走るのはダメージ与えそうだし、そこまでしても良いこと無いから
大抵は２５ｋｍ／ｈを曲がるときの大体の目安にして２０を割りそうなら勢いなら
仕方なくギア下げることに。
渋滞とかで完全なトロトロなら２０のまま走る事もあるけど。
ハイオクにするとカツカツは減るんだろうけど、本末転倒だと思うからそこまでする気もしないしね。
15km/hってマジ？
ギア比（ノーマルと仮定）からするとアイドル回転数で走ってる事になる。
アイドルのメーカ基準値1200rpm。
前期型だったのかな？
自分のは後期型だけど、２５km/hはいけるけど20km/hはもうホントぎりぎりで
アクセルを余程じわっと開けないとカツカツッってノッキングするお。
ノッキングで走るのはダメージ与えそうだし、そこまでしても良いこと無いから
大抵は２５ｋｍ／ｈを曲がるときの大体の目安にして２０を割りそうなら勢いなら
仕方なくギア下げることに。
渋滞とかで完全なトロトロなら２０のまま走る事もあるけど。
ハイオクにするとカツカツは減るんだろうけど、本末転倒だと思うからそこまでする気もしないしね。
15km/hってのはちょっと気になったけど
エリミがチェンジが凄くずぼらで済むのは激しく同感。
ビッグツインは結構美味しい速度域は狭かったりするもんね。
エリミがチェンジが凄くずぼらで済むのは激しく同感。
ビッグツインは結構美味しい速度域は狭かったりするもんね。
86 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 21:29:01 ID:rQynzNI2
87 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 23:10:39 ID:ipbiBjwn
ほんとはＧＶアキラが欲しかったが
一重まぶたの俺がﾁｮﾝバイクに乗るとゆー罰ゲームには耐え切れないと思いＥＲにした
ﾁｮﾝﾁｭﾝ以外のメーカーでミドルクラスのスポーツエンジンなクルーザーがあればなぁ…
まぁネイキッドも楽しいよ。曲がるし。
リアサスがすぐ底付きするけど
一重まぶたの俺がﾁｮﾝバイクに乗るとゆー罰ゲームには耐え切れないと思いＥＲにした
ﾁｮﾝﾁｭﾝ以外のメーカーでミドルクラスのスポーツエンジンなクルーザーがあればなぁ…
まぁネイキッドも楽しいよ。曲がるし。
リアサスがすぐ底付きするけど
このバイクで高速使ったツーリングってどう？
アメリカンはよく長距離は腰にくるだのなんだの聞くけども、エリミは違ったりする？
アメリカンはよく長距離は腰にくるだのなんだの聞くけども、エリミは違ったりする？
>>88
あ、ちょうど今晩？ 明日の早朝？から高速でのツーリングに行くので
数日後にはレポ出来るかと。
実際のところ、腰に来るかどうかは姿勢次第だと思うけど～
クルーザーは上体ポジションはかなり自由度があるからね。
自由だからと猫背で乗ってるとスグに腰に来ると思う。
動力としては、速度は必要十分はとりあえず出るけど回しっぱにはなるね。
あ、ちょうど今晩？ 明日の早朝？から高速でのツーリングに行くので
数日後にはレポ出来るかと。
実際のところ、腰に来るかどうかは姿勢次第だと思うけど～
クルーザーは上体ポジションはかなり自由度があるからね。
自由だからと猫背で乗ってるとスグに腰に来ると思う。
動力としては、速度は必要十分はとりあえず出るけど回しっぱにはなるね。
>>89
シートのカーブになってる部分に腰を当てるとかなり楽だよね
シートのカーブになってる部分に腰を当てるとかなり楽だよね
91 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 22:43:22 ID:DdXd1CvS
ツーリングの準備でエリミ磨いてたら、気付いたこと。
バンクでフレームをガンガンと気にせず擦ってたら、スタンドセンサーも削れ始めてた。
センサが逝くと始動不能になるよね。
とりあえず明日のツーリングでは出来るだけ擦らないようにしよう．．．
で、恒久対策としての案は？
センサを外そうと思うんだけど、回路としては基本はショートで始動、オープンで始動不可だよねぇ？
間違ってなければ、線を手繰っていってコネクタのところでショートさせるつもり。
誰か、ご存じ無いですか？
バンクでフレームをガンガンと気にせず擦ってたら、スタンドセンサーも削れ始めてた。
センサが逝くと始動不能になるよね。
とりあえず明日のツーリングでは出来るだけ擦らないようにしよう．．．
で、恒久対策としての案は？
センサを外そうと思うんだけど、回路としては基本はショートで始動、オープンで始動不可だよねぇ？
間違ってなければ、線を手繰っていってコネクタのところでショートさせるつもり。
誰か、ご存じ無いですか？
テスタ当てりゃすぐ分かるだろ
93 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 11:30:21 ID:8yzebUnv
リレー故障時に始動できる用に考えればオープン始動でそのままほっとけなのだが、、、
テスタあてた結果報告をおいらも望む。
テスタあてた結果報告をおいらも望む。
94 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 22:21:45 ID:hzpKNm1w
燃費あげ
95 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 22:33:29 ID:VvZgSIqC
>>89 です。
昨日、日帰りツーリング行ってきました。
往路を高速で約300km。
そこから山道（長野、志賀高原道路）を登り国道日本最高点を通過。
草津温泉など経由して残りは下道で帰る．．．
と言う内容で走行距離670km。
３時集合、 ２２時帰宅という内容だったけど、
体に部分的痛みというような疲労は全く無し。というか元気です。
腰も全く痛くないですし、これだけ時間乗ると尻のコブが痛くなるけど
エリミのシート＋ゲルザブ装備では尻も痛くならなかった！
と言うことで、疲労感も全然無いので今日も軽くツーリングに行こうかと考えています。
昨日、日帰りツーリング行ってきました。
往路を高速で約300km。
そこから山道（長野、志賀高原道路）を登り国道日本最高点を通過。
草津温泉など経由して残りは下道で帰る．．．
と言う内容で走行距離670km。
３時集合、 ２２時帰宅という内容だったけど、
体に部分的痛みというような疲労は全く無し。というか元気です。
腰も全く痛くないですし、これだけ時間乗ると尻のコブが痛くなるけど
エリミのシート＋ゲルザブ装備では尻も痛くならなかった！
と言うことで、疲労感も全然無いので今日も軽くツーリングに行こうかと考えています。
続きです。
さてでは、高速の感想。
出そうと思えば140km/hは出るんだし、
とりあえず問題なく走れるけどやはり燃費悪化(-_-;
巡航速度は大体100km/h。 最高速レベルは少々。
ツーリングなら燃費27～9km/Lは堅いのに
結果は高速～志賀高原のぼりなど往路は全般で25程度。
下道の巡航と比べるとたった20～30km/hのせるのにアクセル開度は
大きくなるから仕方ないね。
それとツーリング仲間にハーレーとかの走りの辛いのがいたので
高原道路など山道ではカーブ手前の減速が大きく、
エリミはそのままの速度で曲がればスムーズに走れるのに
減速すると高山病に掛かりかけな状態ではギアを３つくらい下げないと再加速できない
状況が毎度なったのは影響大きそう。
帰りは、下道を単独でスムーズに帰ってきたので、峠越えを何度もしたけどいい感じ。
ただ、途中で酷い局所的大雨に何度か降られパンツもグッショリ、靴はバケツ状態(T_T)
燃費はほぼ30km/Lでした。
長文、チラ裏スマソ。
さてでは、高速の感想。
出そうと思えば140km/hは出るんだし、
とりあえず問題なく走れるけどやはり燃費悪化(-_-;
巡航速度は大体100km/h。 最高速レベルは少々。
ツーリングなら燃費27～9km/Lは堅いのに
結果は高速～志賀高原のぼりなど往路は全般で25程度。
下道の巡航と比べるとたった20～30km/hのせるのにアクセル開度は
大きくなるから仕方ないね。
それとツーリング仲間にハーレーとかの走りの辛いのがいたので
高原道路など山道ではカーブ手前の減速が大きく、
エリミはそのままの速度で曲がればスムーズに走れるのに
減速すると高山病に掛かりかけな状態ではギアを３つくらい下げないと再加速できない
状況が毎度なったのは影響大きそう。
帰りは、下道を単独でスムーズに帰ってきたので、峠越えを何度もしたけどいい感じ。
ただ、途中で酷い局所的大雨に何度か降られパンツもグッショリ、靴はバケツ状態(T_T)
燃費はほぼ30km/Lでした。
長文、チラ裏スマソ。
99 ：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 13:22:10 ID:iRuaq3Z/
レポ乙。
腰は大丈夫だった？
腰は大丈夫だった？
101 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 00:41:40 ID:JDN0D5Gz
彼女ができたぐらいにエリミに乗り換えたんだが
やたら腰が痛い…やっぱアメリカンは腰にくるみたいだなと思ってて
２年ぐらいで彼女と別れたら
途端に慢性的な腰痛が消えた。
アメとか関係ねぇや。セックルが１番腰に悪いわ。毎日やるもんじゃねぇ
やたら腰が痛い…やっぱアメリカンは腰にくるみたいだなと思ってて
２年ぐらいで彼女と別れたら
途端に慢性的な腰痛が消えた。
アメとか関係ねぇや。セックルが１番腰に悪いわ。毎日やるもんじゃねぇ
これがかの自虐自慢というやつですか
>>101
どちらも乗り方次第w
どちらも乗り方次第w
104 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 10:33:33 ID:1xy/0eM9
こっちの場合はサル状態なので乗り方を検討している暇がありません。
105 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 12:09:48 ID:JEi7u19p
>>101
しっかりニーグリップしてないからだぜ・・・
しっかりニーグリップしてないからだぜ・・・
106 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 22:45:57 ID:PT2nY2sU
マフラーをピカピカにしました
107 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 08:22:58 ID:BZy9Y+CK
>>105
女の子すわりみたいになっちゃう～、、、って、俺だけ？
女の子すわりみたいになっちゃう～、、、って、俺だけ？
108 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 12:32:00 ID:9lWMm3ai
ワックスかけてピカピカ～♪
速攻雨降ってきやがったｗｗ
速攻雨降ってきやがったｗｗ
109 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 20:08:40 ID:/dt2hGag
age
やばい、給油したら二度目のリッター19キロだった
エリミのってそろそろ2年なんだが
キーを右に捻ると各警告灯などが付いてエンジンが掛けられるじゃない？
今日初めて気が付いたのだけどその状態でキーを押し込むと
更に右に廻るのだけどあれはなに？
キーを右に捻ると各警告灯などが付いてエンジンが掛けられるじゃない？
今日初めて気が付いたのだけどその状態でキーを押し込むと
更に右に廻るのだけどあれはなに？
最近街で見かけるようになった。マグナの方がまだ多いけど、人気出てきたのかな？
115 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 09:25:30 ID:AyRTAah9
１０年チャンピオンのメーター巻き戻し車両が出回ってるからな。
マグナが９４年発売だから４年しか変わらないんだよな～
マグナが９４年発売だから４年しか変わらないんだよな～
先月赤男爵に売ってしまった元俺のエリミが無くなってた。
タンク凹み＆かなりネタ入った注釈書かれてたのに良く売れたもんだ。
チラ裏でゴメン。
タンク凹み＆かなりネタ入った注釈書かれてたのに良く売れたもんだ。
チラ裏でゴメン。
>>116
注釈kwsk
注釈kwsk
あー、期待してたのなら悪いけど面白い系ではないよ。
「林道を走ってきた珍しいエリミです」みたいなことを書かれてたらしい。
確かに中津川とか色々連れてったけど、全部何とか通過レベルだしなぁ。
「林道を走ってきた珍しいエリミです」みたいなことを書かれてたらしい。
確かに中津川とか色々連れてったけど、全部何とか通過レベルだしなぁ。
>>118
エンジン元気ですの言葉があると買われるよ
エンジン元気ですの言葉があると買われるよ
なるほど、自分の主観で言えば結構好調だったからそのせいかな。
ガワがボロいせいで06エリミとしては格安だったらしいしｗ
個人ネタで失礼しますた。
ガワがボロいせいで06エリミとしては格安だったらしいしｗ
個人ネタで失礼しますた。
121 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 03:34:11 ID:55CKLdko
エンジン完調でガワだけボロいエリミが格安なら買いだな。
整備しにくいねこのバイク。
キャブを見たいんだけどなかなか辿り着けない。
キャブの上にあるサージタンクも取りはずそうと思ったけど
その上にあるハーネスが邪魔で取り外せないし。
キャブを見たいんだけどなかなか辿り着けない。
キャブの上にあるサージタンクも取りはずそうと思ったけど
その上にあるハーネスが邪魔で取り外せないし。
123 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 13:03:54 ID:i9lzvu7C
この前、初めて同じ車線でエリミに会った
お互いいいスムーズな四発の音しててﾜﾛﾀ
お互いいいスムーズな四発の音しててﾜﾛﾀ
やっぱ静かでいいね
126 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 00:53:00 ID:bHgrd6ZI
静かなのは同意だが、いくらなんでも４発の音ではない。
>>126
そこはウソつきました
そこはウソつきました
128 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 21:12:07 ID:COSYGvbF
エリミに旭風防のチャンピオンバックを付けてる人いますか？
今、サイドケースを付けようと考えてるのですが
他にお勧めなどありますか？
今、サイドケースを付けようと考えてるのですが
他にお勧めなどありますか？
129 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 15:26:33 ID:GGFNVtS9
購入を検討しているものですが故障のエンジンオイル漏れは直してもまた再発するものなんですか？？
あと他にどのような故障の経験があるのでしょうか？
あと他にどのような故障の経験があるのでしょうか？
中古車平均価格が40万超えてて吹いた
値上がりしたね
値上がりしたね
あっトライクが入ってるかもしれない＠ﾌﾞﾛｽ
133 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 09:48:28 ID:Qj3VUNmz
134 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 08:01:10 ID:hbKavDRZ
ｴﾘﾐにETC装着できるかなあ。本体はどこにしまうんだろ。
136 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 11:12:08 ID:lv6UCSEp
age
雷注意報デタ
138 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 14:15:02 ID:jFR4Czv4
エリミのチェーンってシールチェーンでいいんだっけ？
139 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 18:27:05 ID:Zt9J+M5d
チェーンなんてなんでもいいんじゃね?
Ｋ１６なんて金ない若いときは工作機械用のチェーン使ってたらしいぞ、安いから。
Ｋ１６なんて金ない若いときは工作機械用のチェーン使ってたらしいぞ、安いから。
140 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 11:40:28 ID:aj0uRs/S
age
141 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 21:30:16 ID:x6nhShWc
チェーン教えてくださいage
>>141
ググれハゲ
ググれハゲ
143 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 22:36:59 ID:x6nhShWc
カキコがあってうれしいです
144 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 04:33:24 ID:76smIXNe
えらいポジジティブだな
145 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 08:22:51 ID:/Bte2hNL
evocにいけ
スパトラからノーマルマフラーに替えて
なんかエンジンがかぶると思ってキャブみたら
メインジェットが＃１１５だった。
たぶん前オーナーがスパトラにしたからMJの番手を上げたんだと思う。
基準の＃１１２に戻してみるよ。
それとジェットニードル、フロートバルブニードルに傷や段差があったから
交換してみる。
燃費よ良くなってくれ～。
と独り言でした。
なんかエンジンがかぶると思ってキャブみたら
メインジェットが＃１１５だった。
たぶん前オーナーがスパトラにしたからMJの番手を上げたんだと思う。
基準の＃１１２に戻してみるよ。
それとジェットニードル、フロートバルブニードルに傷や段差があったから
交換してみる。
燃費よ良くなってくれ～。
と独り言でした。
147 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 22:45:24 ID:p8FCcLoi
絵里板過疎化が…
148 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 23:36:16 ID:TBv5uZbi
>>146
やっぱりデザインもスピードもノーマルが一番
やっぱりデザインもスピードもノーマルが一番
150 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 08:23:48 ID:EITj0Kra
がんばれ
151 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 12:25:34 ID:5V8iojIa
性能は文句無し
だがちょっと小さい…
もうちょい車格が大きいと良いなあ。
400Vなんて望み薄だが…
だがちょっと小さい…
もうちょい車格が大きいと良いなあ。
400Vなんて望み薄だが…
152 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 13:23:13 ID:x3pJB+dU
ヒュースンの６５０アキラまじオススメ。
エンブレムをスズキにすればなんとかなる。
エンブレムをスズキにすればなんとかなる。
153 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 21:21:01 ID:wrVLszyl
154 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 22:51:16 ID:JlLNNE5w
すいません質問したいんですけど、エリミネーター250Vの中古価格の相場を教えてほしいです。07年モデルがいいんですけど、どれくらいの値段が安心なんですかね?
>>154
2ちゃんでエリミのスレ探すより速いと思うんだがね
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/price_range.cgi?stock=8700228B30070119016
あと「安心」っていうのは中古にはない
2ちゃんでエリミのスレ探すより速いと思うんだがね
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/price_range.cgi?stock=8700228B30070119016
あと「安心」っていうのは中古にはない
>>155
だね
だね
158 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 23:37:14 ID:JlLNNE5w
普通の使い方してれば余り壊れないバイクだし、変に安かったり、年式が古くなければおｋだと思う。
俺の01年のでよければ25万でいいよ
いたずら傷つけられたから部分塗装しなきゃいけないけど
いたずら傷つけられたから部分塗装しなきゃいけないけど
>>135
返事遅れたけどありがとう。｢EVOC ETC｣でｸﾞｸﾞったらﾒﾝﾊﾞｰさんらしき人のﾌﾞﾛｸﾞを見つけてそこでやり方が紹介されていたので参考にして取り付けてみた。実走テストも作動に問題無し。これでもう料金所でもたつかなくて済むわああ。
返事遅れたけどありがとう。｢EVOC ETC｣でｸﾞｸﾞったらﾒﾝﾊﾞｰさんらしき人のﾌﾞﾛｸﾞを見つけてそこでやり方が紹介されていたので参考にして取り付けてみた。実走テストも作動に問題無し。これでもう料金所でもたつかなくて済むわああ。
最近二輪に興味が沸いてきたからよくわかならいけど
コレってもう生産されてないんだよな？
でもホームページにあるってことはまだ新車で買えるの？
コレってもう生産されてないんだよな？
でもホームページにあるってことはまだ新車で買えるの？
メーカー在庫はもう無し。
ただ倉庫で在庫確保してるショップもあるそうな。
ただ倉庫で在庫確保してるショップもあるそうな。
>>162
写真はあとでうｐします。
埼玉在住。
距離は7500kmくらい。乗り方にもよるかもしれないけど燃費28km/L。
一昨年5000kmのときに購入。
目立った外傷はフロント、リアのイタズラ傷。
板金屋いわく、後ろの傷はステッカー張り替えたらOK。
あとは、クラッチペダルが妙に反ってるのとマフラーにちょっとした赤い塗装がついてるくらいです。
写真はあとでうｐします。
埼玉在住。
距離は7500kmくらい。乗り方にもよるかもしれないけど燃費28km/L。
一昨年5000kmのときに購入。
目立った外傷はフロント、リアのイタズラ傷。
板金屋いわく、後ろの傷はステッカー張り替えたらOK。
あとは、クラッチペダルが妙に反ってるのとマフラーにちょっとした赤い塗装がついてるくらいです。
キャリアってシーシーバーがないと無理ですか？
無理じゃないけど、フェンダーに特有の傷がつくから
やっぱりシーシーバーを反対につけたほうが綺麗
やっぱりシーシーバーを反対につけたほうが綺麗
>>167
サンクス
サンクス
>>170
キチガイにやられたな
キチガイにやられたな
172 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 21:20:27 ID:5GqbIX/S
ただいま
おかへり？
えらい過疎ってんな
エリミって、レギュレーター壊れやすいの？
壊れやすいのなんか販売しません
177 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 23:48:48 ID:v2rMjYNU
過疎ってる！けど気にせず質問！
まだ中免も持てないんですがとれたらエリミネーターV買おうとおもっちょります。
購入動機は見た目なんですが、黒よりシャンパンゴールドの奴が欲しいのです。
機械類には疎いんで新車または新車に近いのが在れば欲しいんですが、
うちが欲しい色は10年前くらいのモデルになるんでどうしようか悩んでたり…
やっぱし年式は新しいほうが無難なんでしょうか？
まだ中免も持てないんですがとれたらエリミネーターV買おうとおもっちょります。
購入動機は見た目なんですが、黒よりシャンパンゴールドの奴が欲しいのです。
機械類には疎いんで新車または新車に近いのが在れば欲しいんですが、
うちが欲しい色は10年前くらいのモデルになるんでどうしようか悩んでたり…
やっぱし年式は新しいほうが無難なんでしょうか？
178 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 09:18:27 ID:WNc9PkPQ
179 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 12:20:50 ID:SSevuyTP
レスありー！
いえｗバリバリの日本住まいです；年式で性能やらなにやらってのが
変わるものなのかどうなのか知りたかたのです。
いえｗバリバリの日本住まいです；年式で性能やらなにやらってのが
変わるものなのかどうなのか知りたかたのです。
シャンパンゴールドってことは1998～1999年式かな。
確か、馬力が38ＰＳじゃなかったっけな。
排ガス規制で2000年式から35馬力だったような希ガス。
俺は2000年式のエボニー/オレンジのカラーがお気に入り。狙ってます。
>エリミネーターV買おうと「おもっちょり」ます。
長州出身でいらっしゃいますか？
確か、馬力が38ＰＳじゃなかったっけな。
排ガス規制で2000年式から35馬力だったような希ガス。
俺は2000年式のエボニー/オレンジのカラーがお気に入り。狙ってます。
>エリミネーターV買おうと「おもっちょり」ます。
長州出身でいらっしゃいますか？
181 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 20:53:56 ID:SSevuyTP
えらく弄られてますね…ｗ
ちなみに関西圏です。
まぁ後実際どんなのかは店にでも行って一回見てみたいなぁ
とにかく今は免許を取る為に精進精進！
ちなみに関西圏です。
まぁ後実際どんなのかは店にでも行って一回見てみたいなぁ
とにかく今は免許を取る為に精進精進！
ガキがシャンパンゴールド好きな傾向にある
ソースは俺調べ
ソースは俺調べ
183 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 22:13:38 ID:SSevuyTP
精神年齢はガキなのは正解だ！はっはっは
俺の場合全部シルバーか全部黒じゃないと好きになれない
185 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 14:01:44 ID:/jIAyuQ0
ｼｮﾝﾍﾞﾝｺﾞｰﾙﾄﾞｴﾘﾐなかなかよかった。
乗り換えたZR7もｼｮﾝﾍﾞﾝｺﾞｰﾙﾄﾞ
乗り換えたZR7もｼｮﾝﾍﾞﾝｺﾞｰﾙﾄﾞ
186 ：７７４ＲＲ：2008/09/23(火) 18:39:46 ID:ngugC59P
車体が黒でタンクがオレンジのエリミネーターVって遠くから見るとハーレーに似てませんか？
>>186
似てるちゃー似てるが…
似てるちゃー似てるが…
それだったら、ジャメリカンはどれもハーレーに似てるんじゃネ？
国産のアメリカンが似てるのは、どっちかっていうと「日本人がイメージするハーレー」な気がする
ハーレーってのは伝統とか言って同じことを繰り返すタイプのメーカーじゃないよね。革新的なことを
する技術もなさそうだけど
ハーレーってのは伝統とか言って同じことを繰り返すタイプのメーカーじゃないよね。革新的なことを
する技術もなさそうだけど
>>189
傷だけなら、欲しいｗｗ
傷だけなら、欲しいｗｗ
傷だけなら幾らでもくれてやるぞ。
>189 俺の青銀と同年式になるのかな。傷は酷いけどそれ以外はピカピカに見える。俺のはこんなに輝いてないよ！
なんとかして傷を綺麗に消してあげたいねえ。
なんとかして傷を綺麗に消してあげたいねえ。
196 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 11:21:51 ID:jY4fv5Ab
あげ
197 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 13:09:51 ID:6Cks8GDV
普通の傷なら俺も欲しいけど、バカって傷がなぁ…
見ててかわいそうだ
ステッカー張り替えってどういうこと？
見ててかわいそうだ
ステッカー張り替えってどういうこと？
199 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 01:49:16 ID:og4siR+7
200 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 02:21:08 ID:og4siR+7
201 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 09:39:19 ID:HcGn38BT
202 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 21:31:01 ID:wyt9wL4N
エリミ欲しいよぉ
>>199
25って書いてるやん
25って書いてるやん
204 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 01:23:36 ID:TEGHoGoH
だから…詳細見た上で現物見てぇって言ってるんだよ
文体の豹変っぷりに吹いた。
俺ならこんな奴とは関係すらしたくないなｗ
俺ならこんな奴とは関係すらしたくないなｗ
206 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 04:13:36 ID:NQ43OCBd
キズモノを25で引き取ってくれるってんだから有り難いお客様だろ
バイク王なんか20もいかんぜ
バイク王なんか20もいかんぜ
207 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 08:39:23 ID:qg3g0N6V
年式、エンジン程度(燃費から推測)的には相場35～40かな。
しかし買取屋の買取り価格は売値相場の1/4以下ではないのか？
だが7年落ちで走行7000km・・・保管状況によって天と地なので微妙。
カバー写ってるから通常屋根付駐輪場でカバー保管だったのかな。綺麗そうには見えるが。
エリミVは中古激高なので買うなら25でも安いだろな。
保証の無い中古は買わないけどｗ
しかし買取屋の買取り価格は売値相場の1/4以下ではないのか？
だが7年落ちで走行7000km・・・保管状況によって天と地なので微妙。
カバー写ってるから通常屋根付駐輪場でカバー保管だったのかな。綺麗そうには見えるが。
エリミVは中古激高なので買うなら25でも安いだろな。
保証の無い中古は買わないけどｗ
208 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 08:58:23 ID:zrWxU1x/
35～40て、バイク屋だろ…
この傷じゃヤフオクでさえ25いくかどうかだぜ
変に儲け考えず乗りつぶしてやればいいのに
この傷じゃヤフオクでさえ25いくかどうかだぜ
変に儲け考えず乗りつぶしてやればいいのに
>年式、エンジン程度(燃費から推測)的には
傷を考えなければって話。自家塗装出来れば25は安い。
バイク王とかに売れば傷は治されてバイク屋価格で店頭に並ぶからね。
もちろん乗り潰すのが一番だが、エリミは1度乗ると手放す人が少ないせいか
中古の玉が少ないよね。絶版＆規制直後のせいで今が相場最高値に思う。
しかし、いたずら傷なんて付けられたら気が狂いそうなほど怒るな。
やはりバイクカバー+前後ロック+振動感知警報機は欠かせない。
傷を考えなければって話。自家塗装出来れば25は安い。
バイク王とかに売れば傷は治されてバイク屋価格で店頭に並ぶからね。
もちろん乗り潰すのが一番だが、エリミは1度乗ると手放す人が少ないせいか
中古の玉が少ないよね。絶版＆規制直後のせいで今が相場最高値に思う。
しかし、いたずら傷なんて付けられたら気が狂いそうなほど怒るな。
やはりバイクカバー+前後ロック+振動感知警報機は欠かせない。
釣り堀か？
自家塗装出来れば安いって、自家塗装なんて事故車ものだ罠。
そんな自家塗装前提だったら、結局クソってこった。
要するに、売る方も「その金額なら売る」ってのにも現れてるが、
売却相場以上の金額つけてくれるから売るって自覚してる。
買う方は保証が無い中で傷を許せるレベルかどうか、・・・・・・・・
この現物を見なくて決められるヤツは、どんなバイク屋の物件でもカモにされるタイプ
自家塗装出来れば安いって、自家塗装なんて事故車ものだ罠。
そんな自家塗装前提だったら、結局クソってこった。
要するに、売る方も「その金額なら売る」ってのにも現れてるが、
売却相場以上の金額つけてくれるから売るって自覚してる。
買う方は保証が無い中で傷を許せるレベルかどうか、・・・・・・・・
この現物を見なくて決められるヤツは、どんなバイク屋の物件でもカモにされるタイプ
せいぜい傷補修で高く見積もって5万としても30万。
バイク屋が補修済みで35～40万で売ってるとして
整備費やらコミコミにしたら乗りだし45万か。
傷のまま走るor自家塗装で潰すまで乗れば20万お得。
傷治せば15万お得。
保証なんざあってないようなもんだが、保証無しを考えたまぁ悩む価格だな。
今ある情報で考えるならバイク知識ある奴にはお得ってとこだな。
あと、知識なくても今後改造したい奴とかはどうせフェンダー変えるんだし。
タイヤ交換したら前で1万5千も取られ、金欠になった俺には到底買えない価格だが。
バイク屋が補修済みで35～40万で売ってるとして
整備費やらコミコミにしたら乗りだし45万か。
傷のまま走るor自家塗装で潰すまで乗れば20万お得。
傷治せば15万お得。
保証なんざあってないようなもんだが、保証無しを考えたまぁ悩む価格だな。
今ある情報で考えるならバイク知識ある奴にはお得ってとこだな。
あと、知識なくても今後改造したい奴とかはどうせフェンダー変えるんだし。
タイヤ交換したら前で1万5千も取られ、金欠になった俺には到底買えない価格だが。
212 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 11:56:06 ID:NQ43OCBd
個人売買をバイク屋基準で比べるやつは馬鹿なのか…？
213 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 12:07:50 ID:XFtl1aRc
ネイキッドなんかケツ上がりのテールに箱つけると浮きまくりで
原チャですら箱つけたくない派だったんですけど
アメリカンなら一体感あるかなと思って箱検討中なんですが
箱つけてる人でエリミにオススメの箱なんかあったら教えてくだしい
原チャですら箱つけたくない派だったんですけど
アメリカンなら一体感あるかなと思って箱検討中なんですが
箱つけてる人でエリミにオススメの箱なんかあったら教えてくだしい
>>213
GIVIのＥ370とかどうよ？
GIVIのＥ370とかどうよ？
215 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 12:49:43 ID:XFtl1aRc
>>214
ぐぐってきますた
どう…なんでしょ、つけてたらうｐして頂けると有り難い
正直箱が似合うとか似合わないとかよくわからないんですが
この 逆さシーシーバ＋ただのホムセンの箱 を見ても悪くなさそうですし
http://evoc.main.jp/custom/evcus016.html
別に何でもいいのかなと思ったり
個人的には丸っこいのよりこの、車のボンネットみたいなのが箱として好みだったんですが
http://item.rakuten.co.jp/aps-j/ag-hb/
装着したときの全体像が想像できなくて
ぐぐってきますた
どう…なんでしょ、つけてたらうｐして頂けると有り難い
正直箱が似合うとか似合わないとかよくわからないんですが
この 逆さシーシーバ＋ただのホムセンの箱 を見ても悪くなさそうですし
http://evoc.main.jp/custom/evcus016.html
別に何でもいいのかなと思ったり
個人的には丸っこいのよりこの、車のボンネットみたいなのが箱として好みだったんですが
http://item.rakuten.co.jp/aps-j/ag-hb/
装着したときの全体像が想像できなくて
>213 俺はアングル材でやぐら組んでからホムセン箱装着。他人はどう思おうが俺的にはｶｺｲｲし便利で満足しているよ。
オクやら店やらをみる限りでは個人なら30～35で、業者なら35～45が相場だが
>>220
まあ飛びつきたくなる価格ではない。
まあ飛びつきたくなる価格ではない。
223 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 07:32:07 ID:/3L8nT1I
>>221
価格を吊り上げたくて必死ですねｗ
価格を吊り上げたくて必死ですねｗ
225 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 09:52:17 ID:/3L8nT1I
20なら買ってもいいかな
無限ループって怖い
>>232
2001は35～40ね。（34.8万～41.5万）
30万前後で売ってるのは1999式走行2万程度じゃない？
個人売買で傷物25万は微妙。傷以外の実車の程度(フレームエンジン足回りと消耗品)次第で
得にも損にもなる。が、オクならもっと高値の可能性すらある。
欲しい人は見に行って交渉すりゃいいのに・・・
でもバイク王なら行って15万かな～無理かな？
2001は35～40ね。（34.8万～41.5万）
30万前後で売ってるのは1999式走行2万程度じゃない？
個人売買で傷物25万は微妙。傷以外の実車の程度(フレームエンジン足回りと消耗品)次第で
得にも損にもなる。が、オクならもっと高値の可能性すらある。
欲しい人は見に行って交渉すりゃいいのに・・・
でもバイク王なら行って15万かな～無理かな？
オクは騙し騙され（早合点？）ってポイントがあるからなぁ >オクなら高値の可能性
235 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 14:07:41 ID:BUFXd8H+
保守あげ
規制されてて長いこと書けませんでしたが黒オレンジうｐした本人です。
こちらが提示した額でえらい話題になってましたが
25万は適当に決めただけです。
業者の人と話してたときに20万くらいって言ってたので、引き渡すならオイルのストックとかあるし
具体的な額は希望者と交渉が入ってからでいいかなとか
そんなノリで決めた感じです。
現物みるのは全然かまいませんよ。
写真じゃ、だいぶ綺麗にみえますし
こちらが提示した額でえらい話題になってましたが
25万は適当に決めただけです。
業者の人と話してたときに20万くらいって言ってたので、引き渡すならオイルのストックとかあるし
具体的な額は希望者と交渉が入ってからでいいかなとか
そんなノリで決めた感じです。
現物みるのは全然かまいませんよ。
写真じゃ、だいぶ綺麗にみえますし
> 写真じゃ、だいぶ綺麗にみえますし
だよね。オク_マジックと同じw
だよね。オク_マジックと同じw
関西なら欲しかった
配送無理？
配送無理？
今までツーリングにしか使ってなかったけど、改めて通学にも使おうかと思い立ってみました
しかし、大学までは(起伏が激しく、チャリではしんどいとはいえ)距離的には2kmほどで、バッテリーが心配です。
セル一発でエンジンかけて、暖気20秒ほど、そこから低速で発車するとしてどれくらい走れば充電できるものですか？
しかし、大学までは(起伏が激しく、チャリではしんどいとはいえ)距離的には2kmほどで、バッテリーが心配です。
セル一発でエンジンかけて、暖気20秒ほど、そこから低速で発車するとしてどれくらい走れば充電できるものですか？
短距離でも毎日乗るならバッテリーの心配はいらない
2kmでも放電分は充電される
2kmでも放電分は充電される
事故なし、毎日の走行距離60km、定期メンテありで
6年乗った結果起きたトラブルは
走行中破裂音と共に、1気筒死亡。
ハンドルロックがすっぽぬけて使用不可。
電装死亡。
メーター死亡。
くらいかな。
でも、いいマシンだったよ。
鉄くず屋にひきとってもらったけど。
6年乗った結果起きたトラブルは
走行中破裂音と共に、1気筒死亡。
ハンドルロックがすっぽぬけて使用不可。
電装死亡。
メーター死亡。
くらいかな。
でも、いいマシンだったよ。
鉄くず屋にひきとってもらったけど。
>>242さんへ ご愁傷様でした
ひとつ教えてください 総走行距離はどれぐらいでした?
ひとつ教えてください 総走行距離はどれぐらいでした?
244 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 01:16:55 ID:yVNfkM8C
10万over？
ｽｹﾞｰな…
ｽｹﾞｰな…
手放したのがずいぶん前なので、正確な数字は不明。
通勤の他、ツーリングやらなにやらで
総走行距離はおそらく20万km前後。
けっして走らなくなったから捨てたわけではなく
売る手間がめんどくさくて捨てた。
走り自体は最後まで快調でしたよ。
今はエリミ400乗りだけど、Vの方がデカいのね。
走行してみて「え、400こんな小さいのか！？」と驚いてる。
通勤の他、ツーリングやらなにやらで
総走行距離はおそらく20万km前後。
けっして走らなくなったから捨てたわけではなく
売る手間がめんどくさくて捨てた。
走り自体は最後まで快調でしたよ。
今はエリミ400乗りだけど、Vの方がデカいのね。
走行してみて「え、400こんな小さいのか！？」と驚いてる。
ID変わってましたね。245は自分です。
247 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 01:55:54 ID:b7RWKR1T
20万㌔ｗｗｗ
248 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 09:02:53 ID:yVNfkM8C
このバイクは高速100㌔巡航は余裕ありますか？
エンジンの唸りとか、振動とか…
今乗ってるTWは遅すぎてエリミに買い換えを考えてます
エンジンの唸りとか、振動とか…
今乗ってるTWは遅すぎてエリミに買い換えを考えてます
100km程度なら余裕ですが速度違反です
250 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 09:40:11 ID:b7RWKR1T
ぇ
ぇぇぇぇぇぇぇぇ
252 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 14:07:25 ID:WYUqrYmM
いまだに80km/hと思ってる人っているんだな
253 ：７７４ＲＲ：2008/10/05(日) 14:45:49 ID:b7RWKR1T
一般道は50㌔守ってんだろうな
ぇ
コーナリングがなかなかうまくいかない
乗り始めて少しした頃はステップあたってもそのまま倒せたけど
最近は全然倒せない
乗り始めて少しした頃はステップあたってもそのまま倒せたけど
最近は全然倒せない
タイヤが腐ってるとか
サスが死んでるとか
サスが死んでるとか
257 ：sage：2008/10/06(月) 07:24:47 ID:Oec5n8fq
タイヤを長年親しんだBSからダンロップに変えたら雨の日が恐ろしくなった。滑る滑る…
250のアメリカンの中でもエリネタのスタイルが一番まとまり感がある気がする。
カッチリしてるというか、完成度が高い感じがする。
カッチリしてるというか、完成度が高い感じがする。
259 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 09:02:51 ID:3dI5fq72
エリネタって略すんだ…
ズリネタみたいで嫌だな
俺はエミリって呼んでる
ex)エミリ可愛いよエミリ
ex)エミリ可愛いよエミリ
エミリ姉たん
今日３年乗ってたエリミ売ってきました
走行距離３万キロ タンク凹み＆錆
９８年式シャンパンゴールド
１５万でした。
エリミ今までありがとう
走行距離３万キロ タンク凹み＆錆
９８年式シャンパンゴールド
１５万でした。
エリミ今までありがとう
265 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 16:46:26 ID:3dI5fq72
バイク王？
じゃないか
じゃないか
266 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 21:12:40 ID:aoBYC58S
エリネタエリネタエリネタエリネタエリネタエリネタエリネタ
267 ：ふぉん、ぼぅおん：2008/10/07(火) 10:46:14 ID:KySfGemg
０７年赤に規制前のちょいとさびてるマフリャーまいたらパワーも音も最高！
268 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 20:25:53 ID:myhS14aH
マフリャーマフリャーマフリャーマフリャーマフリャーマフリャーマフリャーマフリャー
<<257
俺のエルミもそれかもっ！！雨の日滑りやすいなーと思って空気ないせいか
なとか思ってたけど今日余裕で信号止まれるスピードでブレーキ踏んだのに
ツルッ！といって転倒、打ち身と足出血・・バイク屋に聞いてみよう。
俺のエルミもそれかもっ！！雨の日滑りやすいなーと思って空気ないせいか
なとか思ってたけど今日余裕で信号止まれるスピードでブレーキ踏んだのに
ツルッ！といって転倒、打ち身と足出血・・バイク屋に聞いてみよう。
仕事先の近くに赤いエリミがいつも止まっているがマッチョなバイクだよなぁ。
買いはしないと思うが一度乗ってみたい。
買いはしないと思うが一度乗ってみたい。
バイク屋いってきた 「ああ、このタイヤはもういかんな」
俺「それって素人が見てわかるの？」 「そりゃわからん」
ようは雨の日とか滑りやすくなったら早めに来いと？
俺「それって素人が見てわかるの？」 「そりゃわからん」
ようは雨の日とか滑りやすくなったら早めに来いと？
272 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 01:06:15 ID:VrGzZfhI
おまえかバイク屋がおかしいと思う
273 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 01:43:27 ID:G78Wexh9
エリミ海苔は革ジャンに腕落とした自慰ジャンとか、全身迷彩＋ロングブーツとか、バトルスーツとか鎧着てる奴しか見たことない。
俺がポリスなら絶対職質すんね
俺がポリスなら絶対職質すんね
274 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 03:22:01 ID:XRs7pqMl
傷モノエリミの人は結局業者に売っ払ったんかな
23万なら即決だったんだけどｗ
業者があの傷で20万も出してくれるなら安全で手っ取り早いしいい条件だな
エリミ新型で出ないんかなぁ～
タコと燃料系はつけてほしいな
23万なら即決だったんだけどｗ
業者があの傷で20万も出してくれるなら安全で手っ取り早いしいい条件だな
エリミ新型で出ないんかなぁ～
タコと燃料系はつけてほしいな
>>269 交差点で他車を巻き込む大事故にならなかったのが不幸中の幸いだったな。イ㌔。
俺のﾀｲﾔは交換してまだ２ヶ月しか経ってないけどそんな調子。財布に余裕が無くて安いほうにしてみたのだが、正に貧乏籤というか泣きっ面に蜂というか。
晴れの日はたまにシフトロックする以外無問題。むしろBSより倒し込みやすくなった。
…変なﾀｲﾔ。貧乏籤の中でもﾊｽﾞﾚなのか大当たりなのか(´･ω･｀)
俺のﾀｲﾔは交換してまだ２ヶ月しか経ってないけどそんな調子。財布に余裕が無くて安いほうにしてみたのだが、正に貧乏籤というか泣きっ面に蜂というか。
晴れの日はたまにシフトロックする以外無問題。むしろBSより倒し込みやすくなった。
…変なﾀｲﾔ。貧乏籤の中でもﾊｽﾞﾚなのか大当たりなのか(´･ω･｀)
276 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 12:57:40 ID:cy9SXe3E
>>1-1000
nikukabe^^^
nikukabe^^^
誤爆失礼しました
>>275
ちなみにタイヤはブリジストンでした明日交換で15000円ぐらいだそうです（前のみ）
全然大事故ではないですが右側車線真ん前だったんでバイク起こす間ちょっとした
渋滞に(;^_^A
大型ではないですが倒れ方によっては１人では痛みもあって起こしにくい時ありますね
その時は右側車線なのにわざわざ横断してきて手伝おうとしてくれたオジサンいました
あさってまた雨らしいのでこれで安心できます
ちなみにタイヤはブリジストンでした明日交換で15000円ぐらいだそうです（前のみ）
全然大事故ではないですが右側車線真ん前だったんでバイク起こす間ちょっとした
渋滞に(;^_^A
大型ではないですが倒れ方によっては１人では痛みもあって起こしにくい時ありますね
その時は右側車線なのにわざわざ横断してきて手伝おうとしてくれたオジサンいました
あさってまた雨らしいのでこれで安心できます
279 ：ふぉん、ぼぅおん：2008/10/10(金) 09:58:30 ID:bAKmz5X4
嫌な事聞くようで申し訳ないですが、おしえてください。
軽くこけるだけだと、タンクとかには傷は行かないのかな？
こけ方にもよると思うんだけど、被害はどんなもんでした？
軽くこけるだけだと、タンクとかには傷は行かないのかな？
こけ方にもよると思うんだけど、被害はどんなもんでした？
280 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 21:46:05 ID:M8Zef/X3
エリミは性能は抜群だがカッコ悪いのが残念だよな。
デザインは主観だけと言っても過言じゃないからなぁ。
自分にとっては、エリミって性能はギリで許せるレベル、カッコが良いって感じ。
他の２５０ジャメリカンは性能は勿論お話にならないが、デザインの方向から違うもんね。
スズキのイントルーダークラシックかブルバードかって。
この２車は同じ車体だけど外面が違うだけで、ジャメかストリートクルーザかと。
自分にとっては、エリミって性能はギリで許せるレベル、カッコが良いって感じ。
他の２５０ジャメリカンは性能は勿論お話にならないが、デザインの方向から違うもんね。
スズキのイントルーダークラシックかブルバードかって。
この２車は同じ車体だけど外面が違うだけで、ジャメかストリートクルーザかと。
282 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 08:50:25 ID:Im+IuuE7
エリミ買おうと思ってるんだけど、色んな所で「排気音がショボい」とゆう書き込みを見る。
俺の好み的には別にうるさくなくて良いが多少のトルク感は欲しい感じ
そこんとこ実際どうなの？
俺の好み的には別にうるさくなくて良いが多少のトルク感は欲しい感じ
そこんとこ実際どうなの？
原付みたいに耳障りな高音でもなく、アメリカンみたいなドコドコ低音でもない
下手すりゃネイキッドのノーマルマフラーより静かな音
周りにかき消されやすいやや高音なマフラー音
シュイーンって感じ
下手すりゃネイキッドのノーマルマフラーより静かな音
周りにかき消されやすいやや高音なマフラー音
シュイーンって感じ
原チャリより静かで他の車に気付いてもらえなくて
たまに危険が危ないときがある
たまに危険が危ないときがある
285 ：７７４ＲＲ：2008/10/11(土) 21:54:55 ID:5qy96/OI
２速に上げるときの「パコン」って音が・・・
カブっぽい
カブっぽい
>>279
タンクとかまあ特に気をつけて見たわけでもないけどなんともない。
車体は細かい引っかき傷みたいなのが多少とエンブレムが削れてて
「・・・ミネーター」になってたけど(;^_^A
前こけた時は右ミラーポッキリ折れたからそれに比べればｗ
タンクとかまあ特に気をつけて見たわけでもないけどなんともない。
車体は細かい引っかき傷みたいなのが多少とエンブレムが削れてて
「・・・ミネーター」になってたけど(;^_^A
前こけた時は右ミラーポッキリ折れたからそれに比べればｗ
>>285
言い換えればマフラーの音がカムチェーンにすらかき消されてるわけだ
言い換えればマフラーの音がカムチェーンにすらかき消されてるわけだ
289 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 14:41:02 ID:C9mMwrgS
その排気音はマフラーとかいじればどうにかなる範囲なのかな？
質問ばっかで済まない
質問ばっかで済まない
タペット音の方が排気音よりでかい時がある。ﾃﾍﾟﾃﾍﾟうるさい。
それでもエリミを嫌いにはなれない。
それでもエリミを嫌いにはなれない。
291 ：７７４ＲＲ：2008/10/12(日) 21:45:58 ID:+Uw0hkJq
ペテペテペテペテペテペテペテペテペテペテペテペテペテペテペテペテペテペテ
292 ：７７４ＲＲ：2008/10/13(月) 18:58:48 ID:YMaT94Bt
皆さんヘルメット何かぶってます？
高速は知るならやっぱし振るフェイスタイプは必要かなぁ？
見た目的にはアメリカンに合わない気がするんだけどどうなんでしょか。
高速は知るならやっぱし振るフェイスタイプは必要かなぁ？
見た目的にはアメリカンに合わない気がするんだけどどうなんでしょか。
293 ：ふぉん、ぼぅおん：2008/10/13(月) 21:55:03 ID:hmlyGMIM
>>287 レスサンクス（エンジンガード検討してたけど無しでいこかなと、、、）
>>289 エイキパイごと規制前に帰れば結構いい音（穴って裏業もあるが、、、）
>>292 高速であおられくそって4速で、あら、ぬうわって（ウィンドシールド有）
>>289 エイキパイごと規制前に帰れば結構いい音（穴って裏業もあるが、、、）
>>292 高速であおられくそって4速で、あら、ぬうわって（ウィンドシールド有）
ジェットかぶってぬうわ出したら風切り音がものすごかった。
「バババババッ」って、軽い爆発音かと。
「バババババッ」って、軽い爆発音かと。
296 ：ふぉん、ぼぅおん：2008/10/15(水) 12:31:02 ID:eVDvvbAm
うん、おらは、もう１００こえたくらいからジェットでは無理と感じ、しかたなくフルヘ買う事にした。
きちっと要所だけ押さえ込んでそれ以外は圧迫感や閉鎖感のないフルへもあって意外と大丈夫だった。
チンが上がるのは特に便利いいよ。
きちっと要所だけ押さえ込んでそれ以外は圧迫感や閉鎖感のないフルへもあって意外と大丈夫だった。
チンが上がるのは特に便利いいよ。
アメリカンでもフルフェイスはけっこう馴染むもんだよ。被ってる人多いよ。
特にエリネタはスポーツイメージがあるから、尚更あうんじゃないかな。俺は初期型ワイバーンだよ。
特にエリネタはスポーツイメージがあるから、尚更あうんじゃないかな。俺は初期型ワイバーンだよ。
ジェットでぬふわ出して横見たら、風圧でシールドが勝手に跳ね上がったりしたなあｗ
299 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 20:49:22 ID:fIDIE52e
半ヘルで普通に高速乗ってるけど…
300 ：７７４ＲＲ：2008/10/15(水) 21:53:32 ID:tTNnO+Wz
純粋に疑問なんだが、半ヘルの人って高速走行時の虫とかシールド無しにどう対処してんの？
こないだ100キロちょっと走っただけでも、3匹はシールドに突撃して潰れたんだが
こないだ100キロちょっと走っただけでも、3匹はシールドに突撃して潰れたんだが
半ヘルは違反
死んでしまえ
死んでしまえ
残念ながら違反ではない。
普通二輪の試験だって半ヘル受験可だ。試験官はおまわりさん。
普通二輪の試験だって半ヘル受験可だ。試験官はおまわりさん。
304 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 11:02:26 ID:AnH6uyM3
エリネタエリネタエリネタエリネタエリネタエリネタエリネタエリネタエリネタ
>>302-303
気になったので教本引っ張り出したが言い回しが微妙だったのでWikiってみた。以下転載
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%98%E3%83%AB%E3%83%A1%E3%83%83%E3%83%88#.E3.82.AA.E3.83.BC.E3.83.88.E3.83.90.E3.82.A4.E7.94.A8.E3.83.98.E3.83.AB.E3.83.A1.E3.83.83.E3.83.88.E3.81.AE.E7.A8.AE.E5.88.A5.E3.81.AB.E3.81.A4.E3.81.84.E3.81.A6
道交法ではヘルメットの規格については特に定められておらず、
道交法第71条4-1項（総排気量50cc超の小型/普通/大型自動二輪）、2項（総排気量50cc「以下」（not未満）の原動機付自転車）共に乗車時のヘルメット着用義務を謳っているに過ぎず、
排気量によるヘルメットの基準分けは存在しない。国家公安委員会による「交通の方法に関する教則」ではSGマークやJIS規格のヘルメットが推奨されている。これはあくまで「推奨」であり強制でも無ければ罰則もない。
以上のことから、原付向けの半キャップ型のヘルメットを大型二輪に使用しても法的には問題は無い。
ここまで転載。
つーわけで半ヘルで125↑乗ってても捕まることはないらしいな。ただ、規格によっては事故時に法的な保障がされない場合があるそうな
まー法的に問題なくても危ないことには変わりないということで
気になったので教本引っ張り出したが言い回しが微妙だったのでWikiってみた。以下転載
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%98%E3%83%AB%E3%83%A1%E3%83%83%E3%83%88#.E3.82.AA.E3.83.BC.E3.83.88.E3.83.90.E3.82.A4.E7.94.A8.E3.83.98.E3.83.AB.E3.83.A1.E3.83.83.E3.83.88.E3.81.AE.E7.A8.AE.E5.88.A5.E3.81.AB.E3.81.A4.E3.81.84.E3.81.A6
道交法ではヘルメットの規格については特に定められておらず、
道交法第71条4-1項（総排気量50cc超の小型/普通/大型自動二輪）、2項（総排気量50cc「以下」（not未満）の原動機付自転車）共に乗車時のヘルメット着用義務を謳っているに過ぎず、
排気量によるヘルメットの基準分けは存在しない。国家公安委員会による「交通の方法に関する教則」ではSGマークやJIS規格のヘルメットが推奨されている。これはあくまで「推奨」であり強制でも無ければ罰則もない。
以上のことから、原付向けの半キャップ型のヘルメットを大型二輪に使用しても法的には問題は無い。
ここまで転載。
つーわけで半ヘルで125↑乗ってても捕まることはないらしいな。ただ、規格によっては事故時に法的な保障がされない場合があるそうな
まー法的に問題なくても危ないことには変わりないということで
>規格によっては事故時に法的な保障がされない場合があるそうな
それも噂ね。法さえ守れば後はモラルと自己責任。
それも噂ね。法さえ守れば後はモラルと自己責任。
このスレではエリネタって略すのは変なのかな。
昔からこう呼んでたからもう馴染んでるしね。
もしかして関西圏だけなんだろか。
昔からこう呼んでたからもう馴染んでるしね。
もしかして関西圏だけなんだろか。
マクドみたいな？
略すならエミリだろ！
略すならエミリだろ！
309 ：７７４ＲＲ：2008/10/16(木) 22:54:51 ID:KiXjZNUD
それならエリミじゃないの？
信州ではエレミというらしい。
311 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 01:00:24 ID:NpPjioAe
ミネタ
312 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 01:00:35 ID:5QHT9V1c
関西だけどそんなキモチワルイ略しかたしません一緒にしないでください！
え？関西はマクドって言うんじゃないの？
>>305
つまり工事作業用ヘルメットでもいいわけか
つまり工事作業用ヘルメットでもいいわけか
315 ：７７４ＲＲ：2008/10/17(金) 13:47:38 ID:5QHT9V1c
［内閣府令（道路交通法施行規則第九条の五）］乗車用ヘルメットの基準
左右、上下の視野が十分とれること。
風圧によりひさしが垂れて視野を妨げることのない構造であること。
著しく聴力を損ねない構造であること。
衝撃吸収性があり、かつ、帽体が耐貫通性を有すること。
衝撃により容易に脱げないように固定できるあごひもを有すること。
重量が二キログラム以下であること。
人体を傷つけるおそれがある構造でないこと。
左右、上下の視野が十分とれること。
風圧によりひさしが垂れて視野を妨げることのない構造であること。
著しく聴力を損ねない構造であること。
衝撃吸収性があり、かつ、帽体が耐貫通性を有すること。
衝撃により容易に脱げないように固定できるあごひもを有すること。
重量が二キログラム以下であること。
人体を傷つけるおそれがある構造でないこと。
316 ：ふぉん、ぼぅおん：2008/10/19(日) 19:07:56 ID:A8g4pdTC
あげ
昨日は近所でカワサキコーヒーミーティングが行われたらしい。仕事だったし知らなかったので行けなかった。少しはエリVも居たのかな。
318 ：ふぉん、ぼぅおん：2008/10/22(水) 22:48:41 ID:KrY2UGLw
タコメータ、レーダ、シガー電源つけたお
いくらくらい掛かった？
320 ：７７４ＲＲ：2008/10/23(木) 08:36:54 ID:M3ZQZ7/g
うらやましいな
ふぉん、ぼぅおん氏＞
０７年に規制前のマフラーとのことですが、キャブはそのままで薄すぎとかの症状は無いですか？
０７年に規制前のマフラーとのことですが、キャブはそのままで薄すぎとかの症状は無いですか？
323 ：ふぉん、ぼぅおん：2008/10/24(金) 13:11:24 ID:G2TEahzV
>>319
タコはヤフオクでふるーいけど使ってないやつ千円くらい
シガーはホムセンで板ヒューズつきの２個口１３００円くらい
レーダはＭＲ－４３０（ワンセグ、ＳＤオーディオつき）を
ハンドルにミニのレース用のメータパネルつけて配置した。
あと、メットにステレオスピーカ突っ込んだので、ＦＭ送信
機をＭＲ－４３０につないで携帯をＦＭで受信してメットに
つないで、、、と部品はそろったのでたくらんでます。
>>321
今の所全然問題は感じない（勿論確実にパワーアップで吹けがいい）。
あと、ノーマル時エンジンがかかりわるいのでホットイナズマつけて
効果は本の少しありましたがもひとるでした。でマフラーかえたら
寒い朝でもチョーク引いて一発でかかるし、かかったら直ぐに回転が
あがるのでチョーク即効で戻してる、、、もともとこのマフラーで
設計してたのを規制でむりやり排気をつめてるかんじです。
>>322
レポありがと、ショートでＯＫと解ったからおいらもやろうかな！
タコはヤフオクでふるーいけど使ってないやつ千円くらい
シガーはホムセンで板ヒューズつきの２個口１３００円くらい
レーダはＭＲ－４３０（ワンセグ、ＳＤオーディオつき）を
ハンドルにミニのレース用のメータパネルつけて配置した。
あと、メットにステレオスピーカ突っ込んだので、ＦＭ送信
機をＭＲ－４３０につないで携帯をＦＭで受信してメットに
つないで、、、と部品はそろったのでたくらんでます。
>>321
今の所全然問題は感じない（勿論確実にパワーアップで吹けがいい）。
あと、ノーマル時エンジンがかかりわるいのでホットイナズマつけて
効果は本の少しありましたがもひとるでした。でマフラーかえたら
寒い朝でもチョーク引いて一発でかかるし、かかったら直ぐに回転が
あがるのでチョーク即効で戻してる、、、もともとこのマフラーで
設計してたのを規制でむりやり排気をつめてるかんじです。
>>322
レポありがと、ショートでＯＫと解ったからおいらもやろうかな！
324 ：ふぉん、ぼぅおん：2008/10/24(金) 13:22:50 ID:G2TEahzV
金額面の記載わすれで連投です、すまん。
ＭＲ－４３０は1万６０００円＋送料＋振込み料
メータパネルはタコの人のがつけたまま送ってくれたのでただ。
金具にホムセンのＵと板とナットやインシュロックと電源コード
巻くビニールパイプのねじれたヤツみたいなので１０００円くらい。
※マフラーはサイレンサの付け根が新旧違うのでエキパイごと変えるがらく。
ＭＲ－４３０は1万６０００円＋送料＋振込み料
メータパネルはタコの人のがつけたまま送ってくれたのでただ。
金具にホムセンのＵと板とナットやインシュロックと電源コード
巻くビニールパイプのねじれたヤツみたいなので１０００円くらい。
※マフラーはサイレンサの付け根が新旧違うのでエキパイごと変えるがらく。
マフラーに粒状のサビが・・・
サビ落としで地道に磨くしかないか
コンパウンドとか使ったらメッキが死にそうだし
サビ落としで地道に磨くしかないか
コンパウンドとか使ったらメッキが死にそうだし
326 ：７７４ＲＲ：2008/10/25(土) 00:44:05 ID:+G3EzPUZ
黒マフラーだけど、俺も小さい錆がある
シルバーじゃないから塗ればOKなのが救い
シルバーじゃないから塗ればOKなのが救い
錆落しで瞬殺だったけど、何使ったか思い出せない。
3種類試したうち、2種類が効果無しで・・・。
3種類試したうち、2種類が効果無しで・・・。
ｴﾐﾘたん可愛いよｴﾐﾘたん
ETC 付けてますか？
現在の形と新型、どっちにしようか迷ってます
皆さんはどう思います？？
現在の形と新型、どっちにしようか迷ってます
皆さんはどう思います？？
2000年式を弟が買ったんですが、スタンドセンサーって付いてるんですか？よろしくお願いします。
ありがとうございました。明日、弟に伝えます。
>>330
新型レポよろ
新型レポよろ
335 ：７７４ＲＲ：2008/10/27(月) 00:30:10 ID:Dl9A/CiA
質問。
みなさんはタイヤは何使ってますか？
初バイクのエリミがそろそろタイヤが寿命みたいでメーカー選びのアドバイス欲しいです。
みなさんはタイヤは何使ってますか？
初バイクのエリミがそろそろタイヤが寿命みたいでメーカー選びのアドバイス欲しいです。
きいた感じだと、結局純正のが全てにおいて（値段は知らないが）良いように思う。
ノーマルタイヤがいいよね
デザインもいいし
デザインもいいし
なるほど。確かに設計者本人が選んだ物のが良いのかもしれないですね
バイクの世界だとダンロップが強いけど
純正はブリヂストンだからブリヂストンでOK
純正はブリヂストンだからブリヂストンでOK
341 ：７７４ＲＲ：2008/10/29(水) 07:56:35 ID:gPhW7J26
僕ワイルドフレア
>336 ダンロップは安いし晴れの日はイケイケだけど雨の日最悪。ブリヂストンは高いけど晴雨ともそこそこの性能。
雨の日絶対ﾉﾗﾈならダンロップ。水たまりだけ気をつけれ。通勤や長旅で雨の日でも毎日乗るならブリヂストン。
雨の日絶対ﾉﾗﾈならダンロップ。水たまりだけ気をつけれ。通勤や長旅で雨の日でも毎日乗るならブリヂストン。
343 ：おっちゃんでんがな～：2008/10/30(木) 12:40:58 ID:4UzNGc6k
状況によるんだけど、雨の日、この程度（こんな感じ）までは大丈夫なんて目安
みなさん、なにかあります？？？
みなさん、なにかあります？？？
344 ：おっちゃんでんがな～：2008/10/30(木) 13:11:41 ID:SMlfAn6K
あっと、言葉足らずですまん。
上は、雨の日のコーナでの倒しこみ出のすべりはじめの感覚ね。
上は、雨の日のコーナでの倒しこみ出のすべりはじめの感覚ね。
345 ：７７４ＲＲ：2008/10/30(木) 13:14:44 ID:RKB3sBZv
自爆して死ねばいいと思うよ
346 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 01:11:25 ID:OdzNyQCN
そんな、言い方、いくないって事、分かるようにならないと、いけないよぅ！
でも>>343みたいな質問には答えてやる気にならないな。
そんなもん自分の体で覚えろよと。他人に訊くことじゃないだろw
そんなもん自分の体で覚えろよと。他人に訊くことじゃないだろw
348 ：７７４ＲＲ：2008/10/31(金) 09:30:03 ID:OdzNyQCN
「ない」とか
「そんなもん自分の体で覚えろよと。他人に訊くことじゃないだろw 」
はいいでないかい。
「自爆して死ねばいいと思うよ」は駄目ってわからないといけないって
ことだよ。
「そんなもん自分の体で覚えろよと。他人に訊くことじゃないだろw 」
はいいでないかい。
「自爆して死ねばいいと思うよ」は駄目ってわからないといけないって
ことだよ。
>>348それはそうだがsage進行にしてくれないか。レベル低い質問が上がってるのは恥ずかしい。
さて明日から出掛けるが雨が不安なのでMr.グリップマンを塗っておく。効果の程は俺にはよくわからん。
さて明日から出掛けるが雨が不安なのでMr.グリップマンを塗っておく。効果の程は俺にはよくわからん。
バイク屋行ったらダンロップのカブキしか置いてませんでした。
なんでもエリミにあうサイズなんて殆ど扱ってないそうで、
ブリジストンの純正よりダンロップのが雨の日いいよ！と押されて購入。
どっちが正しいんだろう・・・？
なんでもエリミにあうサイズなんて殆ど扱ってないそうで、
ブリジストンの純正よりダンロップのが雨の日いいよ！と押されて購入。
どっちが正しいんだろう・・・？
タイヤはメーカーごとに１種類ってわけじゃないからね
200+252で使ってる限りでは、すぐにアップデートされてもいいレベルなのに音沙汰なし
機種が多すぎて回ってないんだと思いたいが、採算とれなくて見捨てられてたりして
機種が多すぎて回ってないんだと思いたいが、採算とれなくて見捨てられてたりして
353 ：７７４ＲＲ：2008/11/03(月) 06:55:41 ID:rPicSxq8
ミシュランでもエリミが履けるサイズ作ってくんねえかなあ。
354 ：ふぉん、ぶうぉん：2008/11/03(月) 18:06:03 ID:oo35L5wE
確かに、タイヤの選択肢は多いほうがいい。
出来れば、特色毎に（安い、長持ち、くいつきいい他）あるともっといい。
ところでおらのエミリ、オイル（elf10-40W)の減りが早い。07年7000kmで運転手はへたれなおいらなんどえ飛ばさないっけど、上限までいれてもらって下限までで2000kmくらい。
燃費も、交換したては28km/l以上なのに1500kmこえたら最近25km/lくらいまでおちる。
出来れば、特色毎に（安い、長持ち、くいつきいい他）あるともっといい。
ところでおらのエミリ、オイル（elf10-40W)の減りが早い。07年7000kmで運転手はへたれなおいらなんどえ飛ばさないっけど、上限までいれてもらって下限までで2000kmくらい。
燃費も、交換したては28km/l以上なのに1500kmこえたら最近25km/lくらいまでおちる。
冬場は夏に比べて若干燃費が悪くなるかと
それも影響してるかもよ
それも影響してるかもよ
>>354タイヤが自由に選べる車種はしみじみ羨ましいわ。
ところでオイルフィルターやドレンボルト周りが妙に汚れてるとかいう初歩的なアレはないですよね。
他の人のはわからないが俺のエリミはオイルが落ちるのかなり遅いのでエンジン止めて１～２分だと全然窓に映らない。なので量の確認は始動前か停止後３～５分は待ってから。オイル交換中の補充もその都度のんびり待つ。オイル入れてからエアフィルターの掃除などしつつ。
01年式で56000km走行しているが、2000km程度で減ったことは今のところ無いよん。
ところでオイルフィルターやドレンボルト周りが妙に汚れてるとかいう初歩的なアレはないですよね。
他の人のはわからないが俺のエリミはオイルが落ちるのかなり遅いのでエンジン止めて１～２分だと全然窓に映らない。なので量の確認は始動前か停止後３～５分は待ってから。オイル交換中の補充もその都度のんびり待つ。オイル入れてからエアフィルターの掃除などしつつ。
01年式で56000km走行しているが、2000km程度で減ったことは今のところ無いよん。
>>355 さん
冬場確かに悪くなるのでオイルとは関係ないかもですね。
これはもうすこし様子見てみます、ありがと。
>>356 さん
駐輪場にオイル漏れはないので大丈夫と思いますが、レベルの確認は時間をかけてやってみます、ありやっとさん。
冬場確かに悪くなるのでオイルとは関係ないかもですね。
これはもうすこし様子見てみます、ありがと。
>>356 さん
駐輪場にオイル漏れはないので大丈夫と思いますが、レベルの確認は時間をかけてやってみます、ありやっとさん。
オイル窓ってどこにあるの？
カバーついてんのかな？
俺の見つからないんだが
カバーついてんのかな？
俺の見つからないんだが
今バイク見れないので思い出しだけど、エンジンの右側の後ろの一番下あたりの丸い透明の窓、直径２ｃｍくらい。
バイクを傾けてるとオイルが見えないのでまっすぐにしたらわかるよ（これで見えなきゃオイルたんないよ）
バイクを傾けてるとオイルが見えないのでまっすぐにしたらわかるよ（これで見えなきゃオイルたんないよ）
わかってると思うが、まずエンジンを下ろしてからの話な。じゃないと見えないぞ。
自分でやれる自信なければバイク屋にやってもらえ。
自分でやれる自信なければバイク屋にやってもらえ。
362 ：７７４ＲＲ：2008/11/06(木) 19:16:21 ID:PFOJzeuI
ところでみんなどんなオイル使ってる？ >>354のelfの他になんかないか。
ちなみに俺は南海で一番安い1L963円ｾｰﾙで693円のVerity BIKEというｼﾛﾓﾉ。ｶﾜｻｷ純正は高くて買う気がしない。
ちなみに俺は南海で一番安い1L963円ｾｰﾙで693円のVerity BIKEというｼﾛﾓﾉ。ｶﾜｻｷ純正は高くて買う気がしない。
純正
まぁ、10W-40ならなんでもいいんじゃない？
2サイクルじゃないのに量が減るオイルなんてもってのほか
まぁ、10W-40ならなんでもいいんじゃない？
2サイクルじゃないのに量が減るオイルなんてもってのほか
364 ：７７４ＲＲ：2008/11/07(金) 20:16:46 ID:ptN5VuTQ
あげ
365 ：ふぉん、ぶうぉん：2008/11/08(土) 14:14:43 ID:mGAGmUR3
今日はほんまにさむいわぁ、明日はパンスト、オバパン、ほっかいろで出陣予定のあげ、あ～げ、
なんか寒くなってきたのに
日に日に始動が良くなってきて不気味なんだが
日に日に始動が良くなってきて不気味なんだが
ぇ、パンスト！？
368 ：ふぉん、ぶうぉん：2008/11/08(土) 22:05:19 ID:mGAGmUR3
パンストじゃねいやぁ～タイツじゃった！
ふぉん氏変態疑惑w
>>366温度が下がると分子の動きが鈍る→空気中の酸素の分子もあまり動かず濃度が上がって燃えやすくなる…んだっけかな？
俺もそこそこ寒い方が調子がいいから不思議に思って先輩のバイク乗りに訊いたらこんな風↑に説明された。
でも理科苦手だからよぐわがんね。
>>366温度が下がると分子の動きが鈍る→空気中の酸素の分子もあまり動かず濃度が上がって燃えやすくなる…んだっけかな？
俺もそこそこ寒い方が調子がいいから不思議に思って先輩のバイク乗りに訊いたらこんな風↑に説明された。
でも理科苦手だからよぐわがんね。
370 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 00:46:20 ID:Id/7uVPU
昨日、エリミネーター納車したんだけど、チョークってずっと引いてていいの？エンストした時になかなかエンジンかからなくて泣いたんだけど
371 ：７７４ＲＲ：2008/11/09(日) 01:59:19 ID:MutfZ3qk
もまえセックルのとき
イクとき以外もチョークしてんのかよ
イクとき以外もチョークしてんのかよ
372 ：ふぉん、ぶうぉん：2008/11/09(日) 16:10:10 ID:ffWGaZ9i
昨日初ﾊﾞｲｸとして最終型を買いました。
乗れるのは来年春頃だけど今から楽しみ～
購入記念ｶｷｺ
>>369
先輩が言うのと同じことだけど、温度が低いと分子のブラウン運動が小さくなる＝気温が低いと空気の体積がちいさくなる＝同じ体積なら気温が低いほうが中味が濃い。＝シリンダー内に入る体積は一緒でも中にある酸素の量は多い。
先輩が言うのと同じことだけど、温度が低いと分子のブラウン運動が小さくなる＝気温が低いと空気の体積がちいさくなる＝同じ体積なら気温が低いほうが中味が濃い。＝シリンダー内に入る体積は一緒でも中にある酸素の量は多い。
>>358とか>>370みたいな免許持ってんのかどうかも怪しい奴にまともに答えてやる必要無いと思うのは俺だけか？
でも自分の書き込みにレスが貰えると喜ぶ俺ｶﾞｲﾙ。>>374㌧ｸｽ。
>>373おめ。春まで脳内ツーリングだな。
でも自分の書き込みにレスが貰えると喜ぶ俺ｶﾞｲﾙ。>>374㌧ｸｽ。
>>373おめ。春まで脳内ツーリングだな。
俺は車校でそこら辺一切習わなくて、バイク屋で納車の時に説明されて始めてチョークを知ったがなあ
>>376
教習所のバイクはエンジン温めておいてくれてあるからね
教習所のバイクはエンジン温めておいてくれてあるからね
冬、寒くなって調子の上がるバイクは燃調が濃いってこった。
>>375みたいな自分が知ってることは常識って考えの奴は吐き気がする
死ねばいいのに
死ねばいいのに
>>379取説読めば判る程度の質問すんなっつってんだよ。常識以前の問題じゃん…
ああそうか、免許の有無じゃなくてバイク所有が脳内かもしれないってことか？チョークの使い方を教えてくれない教習所があるんだもんなw
ああそうか、免許の有無じゃなくてバイク所有が脳内かもしれないってことか？チョークの使い方を教えてくれない教習所があるんだもんなw
四方八方に喧嘩売って何が楽しいのやら。
う～んしかしさむい。
アメリカンに似合う防寒着って革ジャン以外にあるだろうか？
う～んしかしさむい。
アメリカンに似合う防寒着って革ジャン以外にあるだろうか？
新古車だけど取扱説明書ついてませんでしたｗ
で、何か言った？
で、何か言った？
384 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 18:50:48 ID:12rRDlmb
<<375は基地●い
385 ：７７４ＲＲ：2008/11/10(月) 18:57:38 ID:j4xAcUXl
教習所でチョークなんて単語すら出てこなかった
同じく。バイク屋から初めて教わった。
教習所のCB400は、朝一で教官達が暖機してたからなー。
触る必要がなかった。
教習所のCB400は、朝一で教官達が暖機してたからなー。
触る必要がなかった。
各部の名称と操作は実技に入る前に習わないか？
まあ、それ以降は一度も使わないから忘れてるだけだと思うが。
まあ、それ以降は一度も使わないから忘れてるだけだと思うが。
普通免許取ってから二輪免許を取ってる人は、だいたいの教習所では習わないんじゃないかな？
それだと実技時間半分で結構余裕無いし学科一切無いから。自分がそのパターンなんだけど。
所持免許無しで二輪取る場合しっかり習うんだと思う。
で、そろそろエリミの話題に戻ろう。
ビジュアル的にコレに合う革ジャン以外の防寒着を教えてくれまいか。
皮ツナギもダウンジャケットもどうにも似合わん…
革ジャンでいいじゃんと言われれば終わる話ではあるけども。
それだと実技時間半分で結構余裕無いし学科一切無いから。自分がそのパターンなんだけど。
所持免許無しで二輪取る場合しっかり習うんだと思う。
で、そろそろエリミの話題に戻ろう。
ビジュアル的にコレに合う革ジャン以外の防寒着を教えてくれまいか。
皮ツナギもダウンジャケットもどうにも似合わん…
革ジャンでいいじゃんと言われれば終わる話ではあるけども。
390 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 10:04:41 ID:LFn6a8Ju
マジレスすると教習でチョークなんて言葉一回も聞かなかったわ。
391 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 10:08:56 ID:BdZWnmpO
アメリカンてこの糞寒い中でもシールド無しのグラサン（ゴーグル？）が多いよね
ファッションを貫く姿勢に感動した
ファッションを貫く姿勢に感動した
>>389
俺は革ジャンはハーレー以外着ちゃいけないと思ってる小心者なので、テケトーにミリタリーでまとめている
ジャケットだけ見繕って中は重ね着でモッコモコ
軍事色とアメリカン／クルーザーとの相性の良さは異常
俺は革ジャンはハーレー以外着ちゃいけないと思ってる小心者なので、テケトーにミリタリーでまとめている
ジャケットだけ見繕って中は重ね着でモッコモコ
軍事色とアメリカン／クルーザーとの相性の良さは異常
>>389
冬でも皮パンツとTシャツ
冬でも皮パンツとTシャツ
５年くらいエリミ乗ってるけどチョークを知らない…
なにそれ？
なにそれ？
395 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 15:39:10 ID:ohz2bRuR
ズボンのすそにスポンと入ってしまう棒のことだよ
左足でなくてｶﾞｼｬｰﾆﾝｸﾞ
左足でなくてｶﾞｼｬｰﾆﾝｸﾞ
本当に知らないなら一応補足。
チョークはあくまで暖気用なので、引きっぱなしで走るとすぐにエンジンが壊れる。
アイドリング音で分かるとは思うけど、マジでそのまま行かないよう注意しよう。
>>392
なるほどミリ系は合うね。何で今まで思いつかんかったのかしら。
しかしなんというかアレ、WW2米空軍公式革ジャンでエリミな俺はアウト・・・？
>>393
雪降る中でそれやったらマジで心臓が止まっちんぐ
チョークはあくまで暖気用なので、引きっぱなしで走るとすぐにエンジンが壊れる。
アイドリング音で分かるとは思うけど、マジでそのまま行かないよう注意しよう。
>>392
なるほどミリ系は合うね。何で今まで思いつかんかったのかしら。
しかしなんというかアレ、WW2米空軍公式革ジャンでエリミな俺はアウト・・・？
>>393
雪降る中でそれやったらマジで心臓が止まっちんぐ
免許取得して１０年程度、オッサンに足を突っ込み掛けてるとは言え
年寄りと言うほどでもない。
こんな自分からすると チョークなんて免許とる前から知ってたが
ゆとり世代は全く知らないんだな。
知ってる知ってないの話で揉めてるようだが、
それ以前に考えようとしてるかどうかという姿勢は気になる。
もちろん、だからといって最初からコキ下ろしまくるのもどうかと思うが
年寄りと言うほどでもない。
こんな自分からすると チョークなんて免許とる前から知ってたが
ゆとり世代は全く知らないんだな。
知ってる知ってないの話で揉めてるようだが、
それ以前に考えようとしてるかどうかという姿勢は気になる。
もちろん、だからといって最初からコキ下ろしまくるのもどうかと思うが
399 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 20:39:32 ID:BdZWnmpO
チョーク知らないとゆとり認定か
おめでてーな
おめでてーな
”世代” w
さすがだ。
さすがだ。
401 ：７７４ＲＲ：2008/11/11(火) 21:09:35 ID:BdZWnmpO
チョーク知らないとゆとり”世代”認定か
おめでてーな
おめでてーな
へ？
チョーク知らないって、初バイクのガキんちょだろ。
ゆとり世代認定じゃねーの？
今までインジェクションのバイクばかりだから、なんてのもインジェクション車は最近すぎてあり得ないし。
ってか、チョークはオヤジ世代なら常識だろ。
知らない時点で、＝ゆとり世代なのはそれぞれそういう時代に生まれたんだからw
それまでの書き込みの問題は、ゆとり相手に2chらしい対応するか、大人な対応するかって話だろ。
まぁ、携帯でアゲの如何にも．．．だな。
チョーク知らないって、初バイクのガキんちょだろ。
ゆとり世代認定じゃねーの？
今までインジェクションのバイクばかりだから、なんてのもインジェクション車は最近すぎてあり得ないし。
ってか、チョークはオヤジ世代なら常識だろ。
知らない時点で、＝ゆとり世代なのはそれぞれそういう時代に生まれたんだからw
それまでの書き込みの問題は、ゆとり相手に2chらしい対応するか、大人な対応するかって話だろ。
まぁ、携帯でアゲの如何にも．．．だな。
粘りけのある粘着だなｗ
かっこよくｲﾓｲﾓしながらスルーしようぜ
自分で言っていて意味がわからない
自分で言っていて意味がわからない
この手のやりとりは保守代わりになるから良いわw
自分の乗ってるもう一台の方のスレは大人ばかりで
くだらん質問も煽るレスも無いが、その分スレが落ちまくり
その点、エリミは２５０でさらにアメだから
初心者もチョロチョロきては保守してくれる罠w
自分の乗ってるもう一台の方のスレは大人ばかりで
くだらん質問も煽るレスも無いが、その分スレが落ちまくり
その点、エリミは２５０でさらにアメだから
初心者もチョロチョロきては保守してくれる罠w
保守
408 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 08:38:28 ID:dum0ykr3
僕デコンプレバーも知らないゆとり世代でつ
円周率はおよそ３なら手間が省けていいんじゃないかと思います。
僕算数得意なんで3.14でも3.1415でも別に問題ないですし。
ゆとりを馬鹿にするやつは
円周率が３なんてずりーyqっていう算数が苦手なパッパラパーぐらいでしょw
つか釣られ放題だな
チョーク知らないわけねーだろ
円周率はおよそ３なら手間が省けていいんじゃないかと思います。
僕算数得意なんで3.14でも3.1415でも別に問題ないですし。
ゆとりを馬鹿にするやつは
円周率が３なんてずりーyqっていう算数が苦手なパッパラパーぐらいでしょw
つか釣られ放題だな
チョーク知らないわけねーだろ
409 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 09:11:09 ID:4JH/1ylY
保守
つか自動二輪教本にエンジン冷えた時に使う程度の事ならチョークの事書いてあるんだけどな
エリミは他の250アメリカンに比べて燃費が悪いってレビューとかで見るんだけど、
スレの書き込みとかみると、そんなに変わらないのか？
スレの書き込みとかみると、そんなに変わらないのか？
413 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 12:20:10 ID:5yzuIxP3
タンク容量は2㍑多いです
もうすぐ免許取れるから、エリミ購入検討中なんだけど
知り合いのシャドウ乗りにエリミは中途半端だと言われた
アメリカンなの？走り重視なの？と
アメリカンが早くちゃーいかんのかい！
知り合いのシャドウ乗りにエリミは中途半端だと言われた
アメリカンなの？走り重視なの？と
アメリカンが早くちゃーいかんのかい！
415 ：７７４ＲＲ：2008/11/12(水) 16:23:21 ID:4JH/1ylY
ぶっちぎられるのが悔しいんだよ
中型アメでエリミVに並べるのは
旧エリミ兄弟と初代バルカン位のものだからな。
旧エリミ兄弟と初代バルカン位のものだからな。
大型乗りの場合は「250はアメじゃないだろ・・・」が最初に来るだろうし、
400乗りだろうねえ。
エリミは400アメのどれよりも軽くて馬力あるから、走りでは勝ってしまう。
そこが変にプライド持ってる人の癇に障るんでしょう。
そんなの気にするなら大免とってリッターに乗ればいいのにと思うのだけれど。
400乗りだろうねえ。
エリミは400アメのどれよりも軽くて馬力あるから、走りでは勝ってしまう。
そこが変にプライド持ってる人の癇に障るんでしょう。
そんなの気にするなら大免とってリッターに乗ればいいのにと思うのだけれど。
あとアメリカンっぽさというとエンジンのドコドコ音か？ つっても250じゃたかが知れてるしなあ……
他にはエリミでの中途半端さっつーとステップ位置しか思いつかんな
他にはエリミでの中途半端さっつーとステップ位置しか思いつかんな
エリミはアメリカンじゃなくて何チャラクルーザーじゃなかったか
どうでもいいので忘れたけどｗ
どうでもいいので忘れたけどｗ
日本車でアメリカンってのが、もともと違和感あるんだよな。
クルーザー。
どっしりラクに巡航するのを重視した造り。
そして、その中でエリミはシティクルーザーとして
加減速やハンドリング ”も” 兼ね備えた物になってるわけで。
この、ネイキッドにも似た特性が中途半端と言われる所以
クルーザー。
どっしりラクに巡航するのを重視した造り。
そして、その中でエリミはシティクルーザーとして
加減速やハンドリング ”も” 兼ね備えた物になってるわけで。
この、ネイキッドにも似た特性が中途半端と言われる所以
俺も最初は、なに400でアメリカン語っちゃってるわけ？」って思ったｗ
まぁ言わなかったけどさ･･･。
結局、バイクに限らず結局は自分の好みで決めるもんだし。
あとはまだ実物を見てないから、明日にでも見に行ってみる。
そこでよっぽど違和感を覚えるか、違う車種に移り気しない限りは、エリちゃん購入します。
というわけで、免許とれてエリミ乗りになったらみんなよろしくねー！
整備がし辛いって書いてたけど、触ってれば慣れてくる･･･よね？
まぁ言わなかったけどさ･･･。
結局、バイクに限らず結局は自分の好みで決めるもんだし。
あとはまだ実物を見てないから、明日にでも見に行ってみる。
そこでよっぽど違和感を覚えるか、違う車種に移り気しない限りは、エリちゃん購入します。
というわけで、免許とれてエリミ乗りになったらみんなよろしくねー！
整備がし辛いって書いてたけど、触ってれば慣れてくる･･･よね？
整備がし辛いってのは、おいら的には、手間がかかるって事だね。
何かするにも狭いところのネジ色々外してシート外してタンクずらしてって感じ。
何かするにも狭いところのネジ色々外してシート外してタンクずらしてって感じ。
質問です。
メンテとかしたいんですけど
エリミを中古で買ったんで取扱説明書ついてません。
ネットで買おうと思ったら取扱説明書、サービスマニュアル、パーツマニュアルと3つくらいあるんですけど
どれ買えばいいですかね？？
メンテとかしたいんですけど
エリミを中古で買ったんで取扱説明書ついてません。
ネットで買おうと思ったら取扱説明書、サービスマニュアル、パーツマニュアルと3つくらいあるんですけど
どれ買えばいいですかね？？
424 ：７７４ＲＲ：2008/11/13(木) 01:08:08 ID:0r5rZdye
かわなくていい。
どーせ２ちゃんで聞くんだろ？
保守代わりになってええ。
どーせ２ちゃんで聞くんだろ？
保守代わりになってええ。
どういう理屈だｗｗ
その3つの違いが分からないようなら、とりあえず取説でおｋ。
その3つの違いが分からないようなら、とりあえず取説でおｋ。
426 ：７７４ＲＲ：2008/11/14(金) 18:34:03 ID:vhv8FW7Y
エリミに乗って丸９年
走行距離も５５，０００kmを超えてたんだが
先週事故にあって全損扱いになって泣く泣くお別れすることに
本当にいいバイクだった。
来年あたり新車探して乗り継ぐつもりだがもう無理だ。
怖くてあれ以上に速いバイクに乗れそうにない orz
お前らは事故に気を付けて大切に乗ってくれ。
個人的な趣向はともかく間違いなくいいバイクだ。
いろいろトラブルはあるだろうがな。
ちなみに俺は２回エンジン交換した。
走行距離も５５，０００kmを超えてたんだが
先週事故にあって全損扱いになって泣く泣くお別れすることに
本当にいいバイクだった。
来年あたり新車探して乗り継ぐつもりだがもう無理だ。
怖くてあれ以上に速いバイクに乗れそうにない orz
お前らは事故に気を付けて大切に乗ってくれ。
個人的な趣向はともかく間違いなくいいバイクだ。
いろいろトラブルはあるだろうがな。
ちなみに俺は２回エンジン交換した。
ここでネタになってか、取説のオクで値段上がってるが
新品を店で買っても７００円程度。
新品買った方が安くて早い。
>>426
＞怖くてあれ以上に速いバイクに乗れそうにない orz
ならまたエリミにしたら？
＞ちなみに俺は２回エンジン交換した。
って、その距離＋これではあり得ないか。
にしてもこの距離で２回もエンジン交換って酷いね
新品を店で買っても７００円程度。
新品買った方が安くて早い。
>>426
＞怖くてあれ以上に速いバイクに乗れそうにない orz
ならまたエリミにしたら？
＞ちなみに俺は２回エンジン交換した。
って、その距離＋これではあり得ないか。
にしてもこの距離で２回もエンジン交換って酷いね
フレームやホイール、エンジンにある
MADE IN JAPAN を見るとうれしくなる
MADE IN JAPAN を見るとうれしくなる
429 ：ふぉん、ぶうぉん：2008/11/16(日) 23:12:12 ID:8Vd+hQb3
あげとくね（今日はいい天気だがおらのエミリ入院のうえ重症でかわいそう、、、）
９日、わき道から車が飛び出してきて減速の間もなく激突。
引き上げたバイク屋に聞くと、見に来た相手の保険屋は全損扱い言ってたらしいが、その保険屋からは何の連絡もない。
そりゃあ、命を預けるバイクだから修理できないこともあろうが、そんな簡単に終わりにできる「物」っじゃあないんだぁーーい！
体はだいぶましに%8
引き上げたバイク屋に聞くと、見に来た相手の保険屋は全損扱い言ってたらしいが、その保険屋からは何の連絡もない。
そりゃあ、命を預けるバイクだから修理できないこともあろうが、そんな簡単に終わりにできる「物」っじゃあないんだぁーーい！
体はだいぶましに%8
わき道から車が飛び出してきて減速の間もなく激突。
引き上げたバイク屋に聞くと、見に来た相手の保険屋は全損扱い言ってたらしいが、その保険屋からは何の連絡もない。
そりゃあ、命を預けるバイクだから修理できないこともあろうが、そんな簡単に終わりにできる「物」っじゃあないんだぁーーい！
体はだいぶましになってきたので、とにかく、保険屋には状況だけでも報告しろって言った←今ここ。
引き上げたバイク屋に聞くと、見に来た相手の保険屋は全損扱い言ってたらしいが、その保険屋からは何の連絡もない。
そりゃあ、命を預けるバイクだから修理できないこともあろうが、そんな簡単に終わりにできる「物」っじゃあないんだぁーーい！
体はだいぶましになってきたので、とにかく、保険屋には状況だけでも報告しろって言った←今ここ。
>>432
あらら．．．
体はだいぶマシ ということは、事故の時点では怪我をしていたということですね。
お大事に。
車両の方は、最終モデルで全損扱いになるならかなり壊れてますね。
情が入るのは非常に分かりますが、バイクはフレームは勿論ですが
フォーク、三つ又、ベアリング、シャフト、ローターなど
曲がりやすい＆曲がったまままともに走れる物ではありません。
車の外装と違い、バランスで乗る乗り物なので車体、足周りにダメージが残る不安があるなら
無理に修理するより入れ替えを検討する必要もあると思いますよ。
エリミに気持ちがあるなら、またエリミの新車や程度の良い物も・・・
まずは、保険屋の進捗で状況によりけり、ですね。
あらら．．．
体はだいぶマシ ということは、事故の時点では怪我をしていたということですね。
お大事に。
車両の方は、最終モデルで全損扱いになるならかなり壊れてますね。
情が入るのは非常に分かりますが、バイクはフレームは勿論ですが
フォーク、三つ又、ベアリング、シャフト、ローターなど
曲がりやすい＆曲がったまままともに走れる物ではありません。
車の外装と違い、バランスで乗る乗り物なので車体、足周りにダメージが残る不安があるなら
無理に修理するより入れ替えを検討する必要もあると思いますよ。
エリミに気持ちがあるなら、またエリミの新車や程度の良い物も・・・
まずは、保険屋の進捗で状況によりけり、ですね。
434 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 02:13:43 ID:H+Diubsj
ほぉんぼぼ！ほぉんぼぼ！ほぉんぼぼ！
435 ：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 04:57:11 ID:H+Diubsj
おらおらおらぁ！ほぉんぼぼ！ほぉんぼぼ！ほぉんぼぼ！
青い青い空に バン・ボン・ボ・ボン♪
無性にビキニカウルを付けたいのだけど
取り付け易いオススメのビキニカウルとかありますか？
逆にこういうのは取り付けが難しいとか
そういうカスタムしてるｈｐとかチョコチョコ見てるんだけど
ヘッドライトの径が一般的なのとは若干違うみたいなんですが
アドバイス頂けたらうれしいです
取り付け易いオススメのビキニカウルとかありますか？
逆にこういうのは取り付けが難しいとか
そういうカスタムしてるｈｐとかチョコチョコ見てるんだけど
ヘッドライトの径が一般的なのとは若干違うみたいなんですが
アドバイス頂けたらうれしいです
中古で250を389000って安い？
何年式か観てくるの忘れたけど、オレンジと黒い模様だった。
走行距離は11000位で、店舗さんは状態「良」出だしてた。
何年式か観てくるの忘れたけど、オレンジと黒い模様だった。
走行距離は11000位で、店舗さんは状態「良」出だしてた。
>>438
興味が無いのであまり知らないけど、
多分、今のライト専用にビキニカウルが出てるのは少ないから、
他車のとか、カウルのついたライトごと取っ替えてるだけでそ
>>439
特に安いって事はないよ。
中古だから個々で違うわけで、あとは程度次第としか。
興味が無いのであまり知らないけど、
多分、今のライト専用にビキニカウルが出てるのは少ないから、
他車のとか、カウルのついたライトごと取っ替えてるだけでそ
>>439
特に安いって事はないよ。
中古だから個々で違うわけで、あとは程度次第としか。
あと、10万で新車が視野に入るから、あえていうなら、中古の走行距離や店の話は信じないで自分で納得するまでやって決める事。
（とくに大阪夕陽丘あたりのバイク通り、エンジンかからんとバッテリィとかプラグとかキャブ掃除とかやっとくの一言ですまして契約急がせるが、その点の対応を記載させようとするといやがる）。
最低でも、全体見て違和感ないか、またがって揺さぶってもんだいないか、エンジンは冷間時からのチョーク使っての始動とふけ上がりと異音ぐらいは見た方がいい。
決める気があるなら、おいらなら、うまくたのんで店周りちょこっと試乗してからだな（仮ナンバーはないかもだけどね）。。。
（とくに大阪夕陽丘あたりのバイク通り、エンジンかからんとバッテリィとかプラグとかキャブ掃除とかやっとくの一言ですまして契約急がせるが、その点の対応を記載させようとするといやがる）。
最低でも、全体見て違和感ないか、またがって揺さぶってもんだいないか、エンジンは冷間時からのチョーク使っての始動とふけ上がりと異音ぐらいは見た方がいい。
決める気があるなら、おいらなら、うまくたのんで店周りちょこっと試乗してからだな（仮ナンバーはないかもだけどね）。。。
442 ：438：2008/11/21(金) 20:32:55 ID:L8gNYjk1
先ほど２年半乗ったエリミがドナドナされていきました・・・
２０万か…立ちゴケありでこの価格ならまあいいさ。マフラー錆び錆びだったし。
今までありがとうエリミネーター。
２０万か…立ちゴケありでこの価格ならまあいいさ。マフラー錆び錆びだったし。
今までありがとうエリミネーター。
参考までに、どこで売りました？
445 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 19:16:38 ID:o7bWroS5
ほぉんぶ王
446 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 21:10:16 ID:juSTrp3J
赤黒はかっこいいよなぁほんと
>>446
だよね！ w
だよね！ w
448 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 22:58:16 ID:+vn6YPtV
エリミネーターを購入しようか検討しているんですが最高速度は何㌔位出るのでしょうか？
>>448
乗り手によって違う
乗り手によって違う
451 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 23:50:42 ID:+vn6YPtV
448です！ありがとうございます!!ちなみにエリミネーター125は何㌔位出るんですかね？
452 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 23:54:12 ID:o7bWroS5
うちは130ふぉんぼぼ
>>451
125は、最終は激しい規制で90くらいでいっぱいいっぱい。
それもスロットルが敢えて全開にならない仕組みになってるだけだから
その部品を戻すだけ（新品５千円）で中間期12psまで戻る。
これが平坦105で下りが115～120くらい。
最初期モデル13psが平坦110だけど、下りが同じ120なのはエンジン回転数がもう限界だから。
125は、最終は激しい規制で90くらいでいっぱいいっぱい。
それもスロットルが敢えて全開にならない仕組みになってるだけだから
その部品を戻すだけ（新品５千円）で中間期12psまで戻る。
これが平坦105で下りが115～120くらい。
最初期モデル13psが平坦110だけど、下りが同じ120なのはエンジン回転数がもう限界だから。
454 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 00:12:08 ID:2+1cOqp/
本当ですか！？明日125買いに行って来ます♪
125ccで100以上出すのは、どの車種であれ苦行でしかないぞ。
もちろんエリミ125も。100以上で巡航することを考えるなら素直に250を買おう。
もちろんエリミ125も。100以上で巡航することを考えるなら素直に250を買おう。
最高速と巡航能力は違うからねぇ。
ちびエリミで１００で走るのは、２５０Ｖで１６０を維持し続ける気合いが要るってこと。
パワーが三分の一なんだからそこまで到達するのに掛かる時間はww
ちびエリミで１００で走るのは、２５０Ｖで１６０を維持し続ける気合いが要るってこと。
パワーが三分の一なんだからそこまで到達するのに掛かる時間はww
エリミ高いなぁ･･･中古で55万とかふざけんな！！
もともとたかいもん
459 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 14:37:43 ID:ildkNeKt
生まれつきフォンボボさ
ちびは町中かっ飛ばすようなバイクじゃないよ、巡航６０あたりでゆったり乗るぐらいの心持ちのが良い。
俺のはまだバルブ変えてないけど、４０～６０で追い越しとか煽られるのを「だからどうした」
ってのるのが良い。
ギアのレスポンスもシビアじゃないしね
俺のはまだバルブ変えてないけど、４０～６０で追い越しとか煽られるのを「だからどうした」
ってのるのが良い。
ギアのレスポンスもシビアじゃないしね
アホな質問させてくり
デグナーのNB-1を買ったんだけど
ベルトで固定するだけじゃないっすか
同じような取り付け方法のサドルバッグを
取り付けてるみんなは乗るたびに取り付けるのかお
それとも付けっぱなしなのかお
盗まれたりしないのかなぁとか思ったり(´･ω･`)
デグナーのNB-1を買ったんだけど
ベルトで固定するだけじゃないっすか
同じような取り付け方法のサドルバッグを
取り付けてるみんなは乗るたびに取り付けるのかお
それとも付けっぱなしなのかお
盗まれたりしないのかなぁとか思ったり(´･ω･`)
462 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 07:12:25 ID:Sb0dt0UU
ミラーとかマフラーを盗まれる地域ならバッグも盗まれます。
そうじゃないなら、きったねぇカバンなんて誰が盗むかよw
そうじゃないなら、きったねぇカバンなんて誰が盗むかよw
463 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 20:31:08 ID:uT/XFp2D
保守
464 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 21:24:27 ID:tx/KuAWe
オススメのバイクカバーはありますか？
今は防炎カバー使ってるんだけど
雨が染み込んでる感じがして、いいやつがあれば買い換えたい
今は防炎カバー使ってるんだけど
雨が染み込んでる感じがして、いいやつがあれば買い換えたい
465 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 00:30:25 ID:VjVrt66a
水蒸気だろうね
中古で１２万で売ってるから買おうか悩み中…
それは買いだろ
勿論、その分ボロなんだろ？
469 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 09:31:49 ID:VXlXM1CB
いや！ふぉんボロだろ？
470 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 11:15:51 ID:eMOXrXeH
動くのか？
動くんだけど古びた感じで変にイジられてる。
たぶん暴走族が乗ってたであろうバイクで修理も複数あるらしい。
たぶん暴走族が乗ってたであろうバイクで修理も複数あるらしい。
472 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 13:56:25 ID:GD1AzeJY
Vじゃないとか
>>472
そこは確認済み
そこは確認済み
乗ってまっすぐ走るなら買いだろ
475 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 18:42:30 ID:VXlXM1CB
明日オレが買おっと！
476 ：ふぉん、ぶうぉん：2008/12/01(月) 21:17:47 ID:+aN7a7GR
ふぉん、ぶうぉん
477 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 21:52:03 ID:UrGY5x+U
隊長のおでましだ~t(｀ε´)ふぉんぶうぉん
こないだ、脇道から飛び出してきた車にブレーキかけるまもなく突撃してもうた。。。
そのまま、車に４ｍ引きづられて道の向こうにおちそうになったところで車が木に当たって止まった。
エミリ姉ちゃんもおらもイタイイタイですら。
そのまま、車に４ｍ引きづられて道の向こうにおちそうになったところで車が木に当たって止まった。
エミリ姉ちゃんもおらもイタイイタイですら。
質問なのですが、最近エンジン付近から｢ガチガチッ｣や｢ガツンッ｣という感じの異音がします。アクセルを開けているときは異音はしないのですが、アクセルを戻して走行していると異音がひどいです。
もしよろしければ、原因等を教えていただけませんか？よろしくお願いします。
長文すみません。
もしよろしければ、原因等を教えていただけませんか？よろしくお願いします。
長文すみません。
>>479
チェーンを調べてみては？
チェーンを調べてみては？
あげときまんにゃわ～
異音のことで質問させていただいた者です。
問題は無事解決しました。ご指摘通りチェーンが原因でした。これで安心してバイクに乗ることができます。
本当にありがとうございました。
問題は無事解決しました。ご指摘通りチェーンが原因でした。これで安心してバイクに乗ることができます。
本当にありがとうございました。
484 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 20:47:30 ID:qAuf3+4K
あげとく
485 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 16:26:30 ID:n53p6JUN
ぼくもエンジンの話ですが最近アクセルの開け始めと戻して回転数が下がり切ったくらいに鈴みたいなリンリンって音がなるんです。
かなり気になります。
かなり気になります。
オレもなるよ鈴の音
エリミVか普通のネイキッドで迷ってる
なかなか決まらん
なかなか決まらん
エミリの実物ぱっと見てこれしかないっときまらんかったらネイキッドが無難。
実物見てから考えるか…
俺はエリミVの見た目と走りのギャップが面白いと思ってるんだよな
大きいらしいから見落とされたりなんかも少なくなるだろうし、走りたいときはそれなりに走る
エリミってネイキッドと走りで比べるとどのレベル？
俺はエリミVの見た目と走りのギャップが面白いと思ってるんだよな
大きいらしいから見落とされたりなんかも少なくなるだろうし、走りたいときはそれなりに走る
エリミってネイキッドと走りで比べるとどのレベル？
ネイキッドように軽々と走るってことはできないが、低速も粘り強いし１４０くらいはぐうぉーっと加速する。
ハンドル自体は軽いのでコーナリングもまずまずだしタイトなコーナもコーナー奥できっかけつくればグニイっとソコソコまわれる（但しステップやフレームするけどね）。
でもやっぱり、中途半端なオールラウンドバイクかな、おいらは、他にないスタイルに一目ぼれで、あと、普通に十分な走りしてくれるので大好きだぜ。
ハンドル自体は軽いのでコーナリングもまずまずだしタイトなコーナもコーナー奥できっかけつくればグニイっとソコソコまわれる（但しステップやフレームするけどね）。
でもやっぱり、中途半端なオールラウンドバイクかな、おいらは、他にないスタイルに一目ぼれで、あと、普通に十分な走りしてくれるので大好きだぜ。
エリミ２５０のマフラー音の静かさは異常
シート高＆重心が低いから足つき良いし、取り回し楽チン。
>>492 規制前のマフラーにマニホごと変えてちょいと加工（硬化ドリルで、、、）たら、ボ、ボ、ボ、ぼっぼぼ、ふぉん、ぶうぉん、ぐうぉおおおおん といいおとしまっせ
495 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 05:50:14 ID:0dwBaAqu
いい街乗りバイクじゃった。
>>485-486
エリミネーターなら鈴を鳴らしてりゃいいんだよ！
エリミネーターなら鈴を鳴らしてりゃいいんだよ！
落ちるよ
498 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 00:15:47 ID:ptcIqRip
カバンを付けたいんだけど、カチアゲマフラーが邪魔すぐる
みんなステーとか、自作してるの？
お、落ちそうだから上げたわけじゃないんだからね！
みんなステーとか、自作してるの？
お、落ちそうだから上げたわけじゃないんだからね！
片側だけ付けてる
それからステーだけで７～８千円なんてとてもじゃないけど買えないから
ホムセンでステー買ってきて適当に自作したよ
カバンつけてれば見えないしなｗ
ついでに偽フロアボードもプレート買ってきて自作してみたｗｗｗ
遠目だとわからないので微妙に満足してる
それからステーだけで７～８千円なんてとてもじゃないけど買えないから
ホムセンでステー買ってきて適当に自作したよ
カバンつけてれば見えないしなｗ
ついでに偽フロアボードもプレート買ってきて自作してみたｗｗｗ
遠目だとわからないので微妙に満足してる
ナイロンでも良ければ、ラフロからアップマフラー対応サイドバッグ出てるよ。
俺はそれ使ってた。
俺はそれ使ってた。
純正のシートカバーは新品時には防水加工してますか？
現在99年モデルに乗っているんですが
縫い目から水が染み込んで雨の次の日にはシートのスポンジがびしょびしょで
絞って1日干さないとボタボタ水が下から垂れて困ってます
バイクカバーかけててこの状態です
ちなみにバイクカバーは常にかけてますが
雨がすぐ染み込んでしまいます
現在99年モデルに乗っているんですが
縫い目から水が染み込んで雨の次の日にはシートのスポンジがびしょびしょで
絞って1日干さないとボタボタ水が下から垂れて困ってます
バイクカバーかけててこの状態です
ちなみにバイクカバーは常にかけてますが
雨がすぐ染み込んでしまいます
502 ：498：2008/12/15(月) 21:50:22 ID:ptcIqRip
503 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 23:16:33 ID:2Td7Y8oL
エリミのパーツのサイトってないですか？転けて、ステップ折れちゃった
エリミVがなかったらおまいら何乗ってた？
>>503
Kawasakiはホームページに掲載してるぞ。
Kawasakiはホームページに掲載してるぞ。
エリミじゃなきゃDSかな けど、エリミがあるのでDSじゃないな
エリミじゃなきゃ水冷ネイキッドだったかな
ＶＴＲ
SEに乗りたい気もするけどモタードも気になる
GBクラブマン
エリミ、燃料計ないんだよね・・。がんばってつけられないかなぁ・・。
513 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 03:35:33 ID:rYMx5DU3
ほとんどの原付にはついててなぜ普通のバイクにはないんだろうと思う
原付は代わりにトリップないから？
それよりエリミはタコを標準装備すべきだったね
原付は代わりにトリップないから？
それよりエリミはタコを標準装備すべきだったね
原付はタンクの容量少ないからじゃね？
タコメーターなんかいらない
そのバイクに慣れたら結局音とかその辺で判断するだろうし
食い入るように見つめながらアクセル開けるわけでも無いだろう
気持ちいい感覚で走ればいいわけだし、街中でレースするわけでもない
燃料系はあると便利だな 一々トリップ戻さなくていいし
忘れたら面倒だし
そのバイクに慣れたら結局音とかその辺で判断するだろうし
食い入るように見つめながらアクセル開けるわけでも無いだろう
気持ちいい感覚で走ればいいわけだし、街中でレースするわけでもない
燃料系はあると便利だな 一々トリップ戻さなくていいし
忘れたら面倒だし
516 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 21:37:30 ID:KKaYwFQ3
エンストするまで乗ればよか。
走りながらリザーブに入れればいい。
走りながらリザーブに入れればいい。
ぼ、ぼ、ぼーーーって片肺みたいになたらコックひねる、5秒もすれば元に戻るよ。
本当に目安でも良いから欲しかったかな。燃料計。
あったらあったで安心感が違う気がする。
あったらあったで安心感が違う気がする。
満タンで何ｷﾛ走るか覚えておけばよくない？
タンク指の中関節でこんこんたたいて下の方でカンカン言うまでだいじょうぶ。
GSでガソリン入れる前に何度かたたいて大体の位置をきめりゃいいよ。
エミリは走り方で燃費が激変するし、へたな燃料系よりいいよね！！！
GSでガソリン入れる前に何度かたたいて大体の位置をきめりゃいいよ。
エミリは走り方で燃費が激変するし、へたな燃料系よりいいよね！！！
俺のエリミちゃんリッター27だから270km走ったら給油
この前走りながらリザーブに入れようとしたが
手で探ってもみつからず、路肩によせて止まったｗ
この前走りながらリザーブに入れようとしたが
手で探ってもみつからず、路肩によせて止まったｗ
522 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 01:24:23 ID:6r+l4y/H
俺も走りながらリザーブに入れようと
手探りでやったがどーもうまくいかず、
路肩に停めたんだが、
ガソリンコックが行方不明になてますた。
手探りでやったがどーもうまくいかず、
路肩に停めたんだが、
ガソリンコックが行方不明になてますた。
高回転型なんだからタコつけりゃよかったのにな
後期のマフラーもドリルで穴開けたら音マシになるもんなの？
規制前にかえて穴を開けたおらの推測では、音も大きくなるし、エンジンもかかりがよくなり、パワーもあがる、おかん。。。
>>525
センクス。エンジンのかかりが良くなるのは、かなり魅力的だな。ちょっと開けてくる
センクス。エンジンのかかりが良くなるのは、かなり魅力的だな。ちょっと開けてくる
おらは、規制前のマフラーで排気の◎の間に４箇所あけたが、かなり硬くすべるのでポンチ（古いドリルも可）使って印と位置決めして細いドリルから順にやるのと、おくまでどんと当てると細いやつは折れることあるからね。
にしても全然伸びないな、このスレ。皆様良いお年を～。
浮気してしまいそうだ。
バルカンほしくなってきた。
バルカンほしくなってきた。
バルカンもいいねー
だけど別のバイク買うなら俺はアメリカンは買わないなー
どうせなら全く別のスタイルでハーフカウル付きの
ネイキかモタとかの方が面白そうだ
だけど別のバイク買うなら俺はアメリカンは買わないなー
どうせなら全く別のスタイルでハーフカウル付きの
ネイキかモタとかの方が面白そうだ
トリップ223キロでガス欠芋った・・・
いつも街乗りでリッター20キロいってたのに
いつも街乗りでリッター20キロいってたのに
ガソリン12，2㍑入れてやったぜ
皆さん良いお年を～
エリミの知識とかは私は全く無いからくだらない事聞くけど
皆さんは元旦えりみでツーリングとかいくのですか！
エリミの知識とかは私は全く無いからくだらない事聞くけど
皆さんは元旦えりみでツーリングとかいくのですか！
536 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 21:09:56 ID:JTz4gSnN
落ちてましたよ
537 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 02:21:33 ID:Tw0j04G2
今年も宜しく兄弟
538 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 02:39:45 ID:8oTl7rhm
今日乗るかな
539 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 17:37:48 ID:8oTl7rhm
今日乗らなかったな
明日から出勤のため乗れます
昨日まで乗ってたけど･･･
今年も1年よろしくm(._.)m
昨日まで乗ってたけど･･･
今年も1年よろしくm(._.)m
タイヤはチューブ式ですか？
いいえ、ケフィアです。
チューブレスだよ
>>543
ありがとうございました。
ありがとうございました。
545 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 22:27:11 ID:RVsW1H0h
546 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 09:56:26 ID:n8ksWEXD
新品のシートは縫い目から水は染み込みませんか？
>>546
YES I DO!
YES I DO!
早く新型出ないかな
さすがにエリミシリーズを消すとは考えられない
さすがにエリミシリーズを消すとは考えられない
551 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 13:32:20 ID:BRSk/wLY
ATにして再発売してほしいな
カワサキはビクスクないからちょうどいいだろ
カワサキはビクスクないからちょうどいいだろ
そんなのエリミじゃない
553 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 20:51:13 ID:K3xJ5zcV
554 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 21:09:41 ID:wHg18jlU
シャドウがかっこ悪いから
マグナの新型を出してほしいな
マグナの新型を出してほしいな
556 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 16:52:08 ID:OadZTNvp
やばい、エンジン下から何か垂れてた
エンジンオイルか冷却液かどちらだろう
漏れの修理っていくらくらいかかるかな
エンジンオイルか冷却液かどちらだろう
漏れの修理っていくらくらいかかるかな
何が漏れてるか、どこから漏れてるかで相当変わるんじゃあるまいか。
倒しちゃってガソリンが・・・ってオチは無いよね。
倒しちゃってガソリンが・・・ってオチは無いよね。
バイク乗り初めのころ倒しちゃってクーラントやらガソリンが漏れてマジで焦ったのはいい思い出
エリミV卒業してドリフター800に乗りたい・・・
増し締め出来ない所なの？
何がともあれまず増し締めだと思うけど。
何がともあれまず増し締めだと思うけど。
562 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 20:53:40 ID:xAMhuGLR
エリミほしいなぁ
このご時世ほいほい新型なんか出してこないよなぁ…
このご時世ほいほい新型なんか出してこないよなぁ…
今年はZ1000に乗り換える。
今までありがとうm(__)m
今までありがとうm(__)m
564 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 21:07:44 ID:4GEAU7S8
>>563
何色だい？
何色だい？
近所にはエリミ売ってねーなぁ
俺のエリミVももうすぐ10年目だ。
時間経つのが早いな。
もうすぐ6万キロでカムチェーンがチャカチャカ言ってるぜ。
交換しようとすると10万は行きそうなんだよな。
まいった。
時間経つのが早いな。
もうすぐ6万キロでカムチェーンがチャカチャカ言ってるぜ。
交換しようとすると10万は行きそうなんだよな。
まいった。
569 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 17:09:31 ID:2nRQ9F83
保守
まさか俺以外にビッグオフスレとエリミスレを同時に見てる奴が居るとは思わなかったｗ
571 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 01:09:57 ID:nKkjVFhe
ウィンカーが左折の時に使いにくい
ハンドルから手をはななすのじゃ！ ちょっとにぎりをゆるめるか、手先をハンドルにかけてるくらいでやんなせ～
>>565
おい、そこは「Z1000」じゃなくて「ZL1000」に乗るべきだろ。
おい、そこは「Z1000」じゃなくて「ZL1000」に乗るべきだろ。
一体型ETC付けたらどうなるかな
料金所で止まらなくていい
577 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 19:51:41 ID:Fjh3XtrU
エリミって４００と張り合える大きさ？？
スティードくらいはあるの？
スティードくらいはあるの？
>>577
大きいよ
大きいよ
新型出るんですか？
38psに戻せたらいいのにね
チビエリミはキャプの交換で戻るけど
250Vはそのような書き込みないしなー
チビエリミはキャプの交換で戻るけど
250Vはそのような書き込みないしなー
>>580
35psでも乗ってみてパワーダウンは感じないからね
35psでも乗ってみてパワーダウンは感じないからね
582 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 11:15:16 ID:gZ6TQlIr
パワー、トルク以外でマグナより良いところは？
稀に見るグラマラスなスタイル！ じーっと眺めてると突然すりすりしたくなる。
悪っぽい雰囲気
規制後のマフラーの音はあまりに静か、、、規制前に帰るだけで音もパワーもエンジンのかかりもいいよ
ホンダスパーダかこれかで悩んでるんだがどうしようか…
どちらも２５０クラスでは十分なパワーなのでスタイルと走り（コーナリング重視かゆったりからオールマイテがいいか）考えてみたら？
フルフェイスは俺だけかな？
憎まれそうなニューフェイスは俺
おちるよ
誰かネルソンリグのバイクカバー使ってる人はいますか？
594 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 08:44:58 ID:GMRu5Dke
>>591
街乗りセカンドとしてエリミを選択するとはあなたもかなりのヘンタイですねｗ
街乗りセカンドとしてエリミを選択するとはあなたもかなりのヘンタイですねｗ
ネルソンリグのカバーXLを買ってきたが小さかったorz
でもこれは防水効果ものすごく高くて耐久性がいいみたいだから楽しみ
誰か買う予定の人がいたら、XXLを薦めます
でもこれは防水効果ものすごく高くて耐久性がいいみたいだから楽しみ
誰か買う予定の人がいたら、XXLを薦めます
596 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 15:53:37 ID:SX73gE2c
アメリカンって 腰痛くならない？
ＶＴＲの中古がほしい
ＶＴＲの中古がほしい
NSRからの乗り換えなので腰が楽チンです。
599 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 00:50:06 ID:7xtAZL8D
エリミはアメリカンスタイルじゃないしな
クロ/オレンジかっこいいな・・。
俺黒オレンジ
602 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 02:56:44 ID:+yXEMpTa
黒赤キズモノにされた人はどうしたんだろう
マグナもエミリと音似てるの？
ノーマルなら音はマグナの方がよさげ（低音ドコドコ）。
でもやっぱおいらはエミリねいちゃんしか考えられんかったな。。。
でもやっぱおいらはエミリねいちゃんしか考えられんかったな。。。
>>604
音は全く違うよ
音は全く違うよ
事故ってから三ヶ月、両腕骨折の重症も徐々に癒え
てきてやっとまたエリミに乗れそうだ。知人の家に
預けてあるのだが、バッテリーが完全にあがってるらしい…orz
せっかくだからバッテリーも交換して、プラグも
交換しよう。てかプラグ交換皆どうしてる？
タンクも傷だらけだから軽く塗装してステッカーだな…。
凹みはパテで埋めてステッカーか…。
もう少しで会いに行くからな、まってろよ(´;ω;｀)
てきてやっとまたエリミに乗れそうだ。知人の家に
預けてあるのだが、バッテリーが完全にあがってるらしい…orz
せっかくだからバッテリーも交換して、プラグも
交換しよう。てかプラグ交換皆どうしてる？
タンクも傷だらけだから軽く塗装してステッカーだな…。
凹みはパテで埋めてステッカーか…。
もう少しで会いに行くからな、まってろよ(´;ω;｀)
>>607
回復おめ
回復おめ
610 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 21:45:40 ID:MhC3m8Mg
>>607
ナースに抜いてもらえるのは都市電設？
ナースに抜いてもらえるのは都市電設？
病院の入院案内に書いてあるよ。
性的サービスはご遠慮くださいって。
性的サービスはご遠慮くださいって。
個人的に交渉しろよ
613 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 08:24:02 ID:GMywX0R7
いや…サービスには裏メニューというものがあってだな…
もしホントに書いてあるなら、よくあったから書いてあるんだろうなぁ
615 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 19:20:17 ID:FEr0oTAN
ナースとは女だけじゃないがな
616 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 19:34:50 ID:ASM7TpHB
ＶＴＲが復活したぞ。
八万アップ。
エリミもありえるかも。
八万アップ。
エリミもありえるかも。
618 ：７７４ＲＲ：
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| （__人__） | ないない
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r､ r､／ ヘ
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ﾍ lノ `'ｿ | |
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