【Dio/Z4】HONDA水冷4st原付 Part17【SCOOPY】

セルが回らない。ｏｒｚ
リレーの音はする。バッテリーは交換した。
セルに電圧は掛かっている。

セル自体が寿命かなぁ？？

>>414
うちのDioも全く同じ状態です。
このスレにもセルの故障の人いたし…
セルが結構壊れるバイクなのか？

クーラント液ってどこに売ってますか？

6年程乗って2万キロ突破したんだけど、部品交換するのと新車買うの将来的にどっちが財布にやさしいかな？
スマートdioです
オイル交換とタイヤ交換だけやってます、現在のところ問題なく動いてる、けどそろそろ怖い。

クランクベアリング交換はEgフルOHに近い状態になるから
部品代は安くても工賃が大変だｗ

>>417
ベルトとかブレーキシューは大丈夫か？

>>416
オートバックス等のカーショップ

>>417
エアフィルター交換
ウェイトローラ交換
プーリー交換
ベルト交換
プラグ念のため交換

俺だったらメンテする。

先日バイク屋に聞いてきました。
うちのは8回点滅してたのでスロットルセンサの不良みたいです。
これの不具合は40キロ位しか速度が出なくなったり
エンジンがボコついたりするそうです。

しかしうちのはFIランプ点滅するくらいで不具合が無いので
不具合が出るまで放置する予定ですｗ

あとですね、FIモデルのZ4にはロングホイールベースって無いんですかね？
とーきょーぱーつの作ったスマディオは真似出来ないほど凝った造りで驚きました。
あんな事せずハンガーとワイヤー類のみのものは無いんでしょうかね?

実はズーマーのが使えたりとか・・・

ちなみにクランクケース（後ろ側）をズーマーのを使うってのはやる気ありません。
知人がやりましたが簡単には出来ないとかで。

ロンスイあるよ

>>421
ズーマー用Kitは簡単には使えないよｗ

ズーマーのクランクケース流用も上部サスマウントのオフセットや
コンビブレーキのRブレーキワイヤーの延長やエアクリのパイプ
やファイナルギヤ比など問題山積みｗ

＠AF55/57/58/63乗りより

仕事の帰りに、メットを出そうとしたらシートが開かなくなった。ｏｒｚ
おそらく、ワイヤーが切れたか外れたか。
エンジンは掛かるが、メットが無い（出せないだけだが・・・）
電車で帰り、明日バイク屋に持って行く事も考えたが、休日を１日つぶしてしまう。

しかたなく１４Ｋｍを押して帰って来た。

足に豆ができた。

ライブDioと乗り比べたけどZ4のほうがいいな
速さじゃなく乗り味が違う

>>424

つーかスタンドのロックがかかったままで押せない予感

>>422
ソースお願いしますです。

>>423
やはりズーマー用キットは簡単には付かないですか・・・
何とかすれば使えるって事ですかね?

ワイヤー類、配線類くらいが問題なんですかね?
ハンガー自体は無加工でおｋなんですかね？

そうであればトライしてみたいもんです。

>>427
ハンガー自体orリヤフレームに加工が必要
(干渉部をひたすら削る)
配線配管はなんとかなる
アクセルワイヤー大丈夫
付属Rブレーキワイヤーをコンビブレーキ通さず装着でOK

一番の問題はRサスマウントの移設。
サス延長だとエアクリつかない。

>>424
靴は踵をぴったり当てて、
前が少し開くようにぴったり締めると
靴の中で足が滑らないので豆出来にくい。

hosyu

>>428
過去にAF34にV100やフリーウェイのエンジン積んだ経験があるので
加工等は嫌ではないのですが、今回は自分の車両ではないので
エアクリ等は残したいんですよね。

何とか説得すれば好きなだけ伸ばすんですがｗ
でもフレームがアルミだと溶接できないし悩みどころなんですよねー。

そういやズーマーのインジェクション用のハンガーキットがハリケーンから出てますね。
何が違うんだかよく分かりませんがｗ
でも16000円は高いですね。
純正加工しようかなぁ・・・

エンジン載せ変えは憧れるもんなあ

苦労して載せ換えたエンジンがオイル上が(ry

>>431
FI用ハンガーの違いはストッパーの形状が違うだけだよｗ

Z4の電球ってウェッジタイプですか？

外せばわかる

上げとく…
しかし最近スクーピー全然店頭に売ってねーな、ビーノやトゥデイは並んでるが、豚色見たのが最後だ。

>>435
ウェッジタイプ

田舎道で兄貴の2stの50ccスクーターと俺の4stのDio君で勝負したら、出だしこそ負けたが後半からの加速で勝った
さすが相棒だ
抜き去ってから10メートル以上差付けてGOAL！

原付のタイヤがツルツルで、前後輪変えようと思ってるんで
いくらくらいかかりますか？バイク屋で変えるのとスタンドで変えた場合どっちが安上がりに住むでしょうか

近所のバイク屋はタイヤ1500円*2工賃2000円*2と不条理な感じｗ

>>441
それメチャクチャ安い。
後輪で８０００円だな

俺はいつもバイク用品店に行っちゃうな。
ミシュランＳ１が2500円くらい×２と
工賃前輪1000円・後輪は持ち込みにして1000円コースだ。

AF56にグリップヒーター付けようか悩んでるんやけど… 付けてるﾔﾂいる？

>>444
今年の春までﾃﾞｲﾄﾅのだけど付けてたよ、
厚手のグローブで使うとちょうどいい〜少し熱い位で良かったが、
それでもやっぱり手の甲は寒かったのでハンドルカバーと一緒に使ってた、

その後他の電装品の取り付けに伴い仕方なく外してしまったが・・・

機会があったらまた付けたいと思ってる、

スクーピーって人気無いんだな？
部品も高いし、そんな事なら他のにしたらよかったよ…

一番の原因は何かな？

スクーピーは女の子っぽいから
男の子はスマディオにしなさい！って昔言われたアルよ

アイドリングストップとか、ウェルカムメーターとかに共感するﾔｼが少ないのでは？

>>448
アイドリングストップとか、ウェルカムメーターって？
俺が買ったのは去年の３月だから古いのかな？

>>447
それを言うと現行ビーノも買えなくなる。

>>449
「スクーピー i 」というモデルに限定装備されていた液晶メーターと
アイドリングストップ機構のこと。通常の「スクーピー」には無い。
人気無いのは高価だからだろうね。売れないから店頭にも置かない。
でも数少ない国産車だし、原付としての「質」は凄く高いと思うんだ。

作る側としては自信作なのかもしれないけど、あのミラーや
ウィンカーでは、ライダーとして不安だお。。。
若い子はまず軽自動車に乗るし、おばちゃんには外観があれだし
見事に需要を外している。

Z4のオイルに純正のE1ではなくG1使ってもいい？
G1安売りしてるので

>>452
G1でもE1でもS9(10W-40辺り)でも乾式クラッチ車ゆえ大丈夫。

チンタラ走るなら四輪用でも…ry

て言うかE1が発売されるまで指定オイルがG1だったっしょ

逆にE1発売後もG1指定のまま車種はE1入れちゃ駄目ってだけ

ズーマーが男の子と見てスクーピーは女の子という見方もあるな
まぁイタズラとかは圧倒的にされづらいので安心できる車種ではあるんだけど

今乗ってるスクーピーはノーマル状態のままで7000�`くらい走ってるけど
だんだん速度が微妙に出なくなってきてる気がしてきた
一時期はメーターの一番大きい数字までは針が行ってたのに今では手前5キロで止まっちゃう
ベルトあたりの交換が必要なのかな

30km/h以内で走ろうね。

燃料計かもしれねーぜ

うほほ〜い♪
今日ヤ○オクで落としたジョルノクレアのリアキャリアが届いた！
入札者は漏れ以外なしで格安GET〜。
同じくらいに出品されたジョルノのリアキャリア（グリップじゃなく荷台ね）は相当入札されてたのに。
不人気車バンザ〜イ♪

今日落札して今日届いたの？

>>460
語順が悪かったです。。。
「ヤ○オクで落としたジョルノクレアのリアキャリアが"今日"届いた」です。
でも出品者さん早かったよ。今週火曜に落札して木曜の午前には届いたから。

>>461
それ売ったの多分俺だわ
乗り心地はどうだい？


多分来週あたり壊れると思うけど

マジ！？
ってか同時期にジョルノクレアのキャリアが３者から出品されていたのだけど。。。
漏れのは至って大丈夫ぽいが。。。乗り心地に影響する？？
大丈夫だよ、そんな重いものは載せないつもりだし。
リアボックス付けてホンの少し収納を増やしたいだけ♪無問題、無問題！