まったり隼スレ54

■ GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■ 新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
■ 荒らしは放置でおながいします。
■ 最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■ 不具合対策は>>2以降を参照してください。
■ Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■ テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
■ 次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。
■ そしてとりあえず「落ち着け」

■ 前スレ
まったり隼スレ53
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213808975/

■ 関連リンク
┣SUZUKI ROOM　〜EPISODE.5〜
┃ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/suzukiroom/episode005_1.html
┣MotoMap（スズキ逆車輸入業者）
┃ttp://www.motomap.net/
┣米・スズキ
┃ttp://www.suzukicycles.com/
┣純正オプションパーツ等
┃ttp://www.suzukicycles.com/Accessories/list.aspx?modelId=a28e0cd6-961c-402d-a925-d85f22c1c396&accessoryCategoryId=
┣海外の社外パーツ
┃ttp://www.hayabusaparts.com/index_home.htm
┣ピタハハのお部屋
┃ttp://pita.paffy.ac/biketh/
┣まったり隼スレ　まとめサイト
┃ttp://www.geocities.jp/gsx1300r60/
┣隼スレ関連wiki
┃ttp://wiki.wazamono.jp/?%c8%bb%a5%b9%a5%ec%b4%d8%cf%a2
┣HAYABUSA OWNERS CLUB (HOC)
┃ttp://www.hayabusa-japan.com/

■ よくある質問とその答え

Q1：アイドリングが低くなっている。ドンツキが酷い。エンストしやすい。始動性が極端に悪い等。
A1：隼の持病、インジェクションの宿命とも言える給排気系の不調が原因です。
　　スロットルボディの清掃、スロットルポジションの調整、同調調整、エアクリーナーの交換、
　　カーボン除去が期待できるガソリン添加剤の使用など、定期的にメンテナンスすることをお勧めします。
　　99、00年式はフェーエルフィルター（燃料ポンプ内）の清掃、交換などもやってみたほうがいいでしょう。

　　また、あまりお勧めは出来ませんが、エアクリボックスのフラップ全快固定や、フラップの除去、エアクリの除去、
　　二次エアシステムのキャンセルなど、車体を加工することによってある程度改善することが出来ます。

　　マフラーを交換していたり、パワコマやサブコンを使用している場合はがんばってセッティングを出して下さい

　　ついでに、01式以降に付けると便利な99-00式用アイドルスクリューの品名/型番
　　アイドルリモートスクリュー/13270-24F00　×1
　　ワッシャー/13273-24F00　×1
　　スプリング/13271-24F00　×1
　　ステー/13279-24F00　×1
　　ボルト/01550-06167　×1

Q2：○○ってどうやってやるの？
A2：ちょっと調べれば細かく紹介してあるサイトがたくさんあります。
　　安易に人に聞くようなお馬鹿さんには出来ません。
　　素直にバイク屋にお願いしましょう。

Q3：どの年式がいいの？
A3：300Km/hオーバーのメーターに強いこだわりをもっているなら99、00式を買いましょう。
　　旧型(99〜07モデル)を探していて、それ以外の方は新しい年式にしたほうが無難です。
　　さらに北米モデル（正規輸入品）が一番無難です。
　　ECUの32bit化、マイルドな乗り味にセッティングの変更、クリアウインカーの標準装備、
　　フロントフォークのインナーにチタンコート、フェーエルポンプの仕様変更などを初め、
　　公表されていない様々な改良が加えられています。
　　新型(08モデル以降)では、外観、エンジン、フロントブレーキ等多くの改良・変更が加えられています。

Q4：年式の違い
A4：99、00年モデルはリコール有り。メーターがフルスケール340km/h
　　99〜01年モデルはポンプ、燃料計がそれぞれ異なる。01年〜からは共通。
　　99〜02年モデルはエキパイの構造変更。
　　02年後期モデルよりECUが32bitに変更。
　　03年モデルはサスペンションのインナーチューブをゴールドチタンコートに変更
　　04年モデルより北米モデルはハザード&パッシングスイッチ標準装備。
　　05年モデルよりウインカーがクリアに変更。タンクのSUZUKIがSに。始動時ヘッドライト自動消灯化。
　　06年モデルよりエキパイを変更の為2kg軽量
　　07年モデルはフレーム色が各年式限定モデル同様の黒フレーム／黒スイングアームに変更
　　08年モデルでフルモデルチェンジ。

Q5：05年式以降のクリアウインカーに交換したいんだけど。
A5：フロント
　　LAMP UNIT RH 35610-24F10　2000円
　　LAMP UNIT LH 35630-24F10　2000円
　　BULB 　　　　09471-12186
　　リヤ　　 　　35610-24F30　1500円×２
　　※バルブはソケットの形が今までと異なるので流用不可。
　　(バルブはこの際奮発してクロームバルブを買いましょう。)

Q6：マフラー交換について
A6：年式、輸出地域によって仕様が異なるのでマフラーメーカーに相談汁。
　　（排ガス規制、音量規制、キャタライザーの有無等）
　　また過去ログに先人達の苦労の跡が残っています。

Q7：後年式にフルスケールを取り付けたいんだけど
A7：ポン付けはできるかもしれないけど正常動作しないかもしれません。
　　また正常動作するようにするには費用がかなりかかるので現実的ではありません。

Q8：スズキのHPに掲載されていないんですけど
A8：逆輸入車なので、海外スズキか代理店のHPを見てください。

Q9：XX年式のX色が見たい
A9：MotoMapかオーナーズクラブで探して下さい。

Q10：ガソリンはハイオク？レギュラー？
A10：お好きな方を。5000以上回すことが多い人はハイオクが無難。

Q11：オイルは何を入れたらいいですか？
A11：お好きな物でいいけど二輪専用推奨。熱的に厳しい車両なのでマメに交換しましょう。

Q12：初心者だけど隼乗っても大丈夫？ 身長が低いんだけど大丈夫？女性だけど(ry
A12：判断はご自分で。いろんな人が色々工夫して乗ってます。

Q13：値段が高いんですけど
A13：がんばって稼ぎましょう。維持費も高いです（特にタイヤ）
　　 また盗難対策しっかりしてね！

Q14：いつフルモデルチェンジするんですか？この画像は本当に新型なんですか？
A14：2008モデルでフルモデルチェンジを果たしました。画像はこちら↓
　　 ttp://www.motomap.net/news/2007/07/hayabusa13002008.html

Q15：Uターンできないヤツは隼に乗るな！
A15：できないなら降りて切り返せばおｋ。Uターンのコツはリアブレーキと視線です。

Q16：馬力規制のあるモデルがあるって聞いたけど？
A16：一部フランスとかベルギーのモデルであるらしいとは聞くけど、実際に輸入されているかどうかは不明です
　　 ていうか購入時に舞い上がっていないできちんと仕様を調べて下さい。

Q17：白ブサってまだ買えますか？
A17：旧型は頑張って探して下さい。新型は予約してください。

Q18：メンテナンススタンドはどんなのがいいですか？
A18：気に入ったものを買ってください。
　　 但しＶフック方のほうがリヤブレーキのメンテナンスの際に重宝します。

Q19：タイヤの銘柄は何を(ry
A19：好きなものを使ってください。乗り方や用途によって違うので。
　　 でもこのサイズのタイヤなら、ツーリング用でも充分なグリップがあります。

新型の情報はまだテンプレ化していません。
購入したユーザーの方おながいします。

乙！！

1000get御目

乗れねえ全然
まだあと二ヶ月くらいは乗れなそう
今年なって300キロしかメーター動いてねえし
ガソリン腐るわ
お前らいいなぁ

1乙

>>10ｻﾝ
；ω；`)ウッ…ﾅｶｰﾏ
しかも有る筋から最近
究極の2択を迫られたり迫られなかったりしています｡ﾄﾞｰｼﾖ?

>>9ｻﾝ
ｱﾘｶﾞ
んまれて始めて鴨鴨~♪

>>1ｻﾝ
ぜ...乙だ

08ブサですが先達に質問させて下さい。
クラッチフルードの交換はレリーズの所からでOK
です?又注意する事は何がありますでしょうか?

クラッチレリーズに付いているブリーダーからエア抜きすればオーケー。

>>13
ありがとうございます。
いざチャレンジ!

元赤銀ブサさん、盛珍さん、前スレではマフラーの件、アドバイスありがとうございました。

いえいえ

スレたておつー！

>>10
ガソリンよりバッテリー大丈夫？

>>10
バッテリーより、心は大丈夫か？

もういい歳だし隼降りて911GT3でも買おうと思ったけどお金が無いのでやめといた。

まずはそういう車乗るにふさわしい人間になれお(^・^)

隼とZZRでかなり悩みまくってますが
同じように悩んで、隼買った人
いたら、決め手は何だったか、教えてちょうだいな

もうこの域までくるとデザインの好みとかポジションとかそんなん。

乗った事ないけどZZRの方がいいんじゃね？

>>22

08乗りです。

購入時に、隼とZZRで悩みました。

隼を買った理由は、筑波サーキットの試乗会で乗って凄く楽しかったから。

ZZRは、お台場のパイロンスラローム試乗会では楽しいと思えなかったから。

比べるのは試乗環境が違いすぎるのでかわいそうだが、欲しいと思わせるインパクトは、お台場の試乗会ではZZRにはなかった。

試乗環境にサーキットを用意したスズキの勝ちってことかな。

俺にとっては、見て楽しく、乗って楽しく、160万円というお金を出しても良いと思える確証を得られたのが隼だったので。

買った今も、乗りこなすために体力はいるけど、楽しいし、後悔は全くない。

あくまでも、個人的な主観だけどね。

>>22
前のバイクがZZR1100だったからか、流れるような流線形が好きなんだよね。

特にこだわり無ければZZRにしとけ。

>>22
間を取ってマジェスティとかどうだろう？w

SS乗りのカラフルなライジャケの方が勘弁。
イエローコーンとかセンス疑うW

SSが沢山並んでるよな｡
でもさ､それに乗って行く奴､それに乗ってきた奴､実際どんなだった?
俺はｵﾀ臭いﾍﾟﾗﾍﾟﾗな奴ばかりだったなんて､口が裂けても言えないわｗｗｗ


国産クルーザー（アメリカン）総合窓口 Part 2
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216211521/l50

これなんていうマフラーか解ります？
煙もすごいね

ttp://www.youtube.com/watch?v=gkfBktAYD1k

でもナンバーついてないね　
まさか　ちょっと前までジパングにあって　ジャイアン法で
この地に来たとか・・・・

フルスロットルして6000回転ぐらいからボコついてエンジンがふけなくなった

フィルター詰まったんですかね？

それ以下の回転数では無問題で走れます
年形99 走行距離２万２千キロ

吸気、まあ多分エアクリじゃね

>>30
フィルタ詰まりなら、走行中だろーが何だろーがゆるやかに
エンジン停止します。経験上。
下も回りません。
いったん停止して、再始動すると、何事もなかったかのように
走り出すんですけどね・・・

>>31氏の言われるとおり、吸気系でしょうね。
前愛車インパルスで、MJNの交換に失敗した時の症状
そのままですから。w

>>22
同じく散々悩んだ漏れ
・写真では、ＺＺＲの方がかっこいいが、実物で見るとハヤブサの方がよかった
・ハヤブサの方がコンパクト
・コクピット周りが、ハヤブサの方がスポーティでカッコヨス

>>29
中国人が乗ってるだけで、盗難車と疑ってしまう。。。。
（中国でそもそも販売しているのか？）

カラフルなジャケット着るのは運転中なら視認正上がって良い。
でも電車やら町中歩いてる人はちょっとね。
しかも汗だくで。
脱げよみたいな。

指無しグローブ付けて歩くのとどっちが見てるほうが恥ずかしいのだろうか。

>>34
夏は指無しグローブにしてるオレに謝れ。w

赤銀よ、マルチに釣られたらダメ！

隼は前傾がきつすぎて前が見えなかった

>>29
隼よりNSRの音に勃起した俺

>>34また赤銀か…

皆さんレスどうもです
バイク屋で両方またがってみたけど
ポジションそんなに違いを感じなかった・・・
実際に乗ると大分ポジションは違うんですかね？

友達がZZRに乗っているので、「同じのもねぇ」って思いもあって
隼に傾いてます

０８年の隼見たんですがめっちゃゴツくてかっこよくて衝撃うけてきました・・・。
あれノーマルだったのかな、今までのよりもすげえかっこよかったし大きさも凄かった気がする・・・。
昔から憧れてたけど最高にカッコイイですね！色は赤と白だったんですが、新型かなあー

ZZRをけなす人がいないところが好感持てますね。

レスくれた人どうもです
でもどこのメーカーなんだろう？
Youtubeで直接質問するのがいいんだろうけど
中国語できないしなー

とりあえず寝ます

テックサーフに見えたがまさかな…

>>22
両方買って気に入った方を残すってのはどう？

>>41
それってマルボロイメージの俺の０８ＢＵＳＡ？

08ブサなんですが、やたらギア抜けするんですが初期不良でしょうか。
信号待ちでＮから１速に入らず後続車に迷惑をかけてしまったことも。

０８ブサ凄いですね、カッコイイー。
どこかに画像のってるサイトってありませんかね？

>>47
こなれるまで＆一回目のオイル交換まで待て！じゃなかったっけ？

新車ならではの悩み。それも十分楽しみなされよ。

今日08ﾌﾞｻにスペーサかましてHIDに遮光板つけた。
やっと満足できる乗り心地になり遮光もバッチリになってやること無くなった。

あとはツーリングに明け暮れるか。

マフラーとかバックステップとかの走りには興味無し。

隼ｲｲﾖ隼。

スペーサはハンドルスペーサね

連投ｽﾏﾇ

なら俺の08と交換しよう。
ノーマルだからやることたくさんあるよｗ

冗談はともかくHIDキットがもうすぐ届く。
どんだけ変わるか楽しみだｗ

>>40
画像からの大まかな検証なので参考程度に見てほしいんだけど…
(1)グリップ中点〜ステップ軸の前後差（ハンドルの遠さに関係）
(2)グリップ中点〜ステップ直上のシート上面との上下差（ハンドル高さに関係）
(3)シート上面〜ステップ上の上下差（足の曲がりに関係）

ZZR1400は(1)675mm (2)100mm (3)480mm
新隼は(1)710mm (2)100mm (3)460mm
という感じ。

08で現在２５００ｋｍほど走行したところです。オイル交換は１０００ｋｍ
走行時に一度したっきり。いわゆるギヤ抜けはよく起こるのですが、それとは
別に何となくギヤチェンジが初期と比べて堅くなっています。

アメリカンは遅いと思い込んで馬鹿にしてる兄さん、
そういう中途半端な自信を持ってるお兄ちゃんを、アメリカンでカモると
これがムキになって付いてくるんで楽しいんだわ。

後ろから突いても面白いし、引き離してしまわない程度で先行しても面白い。
ある程度からかった後に、コーナー3つでミラーから消し去る快感。


国産クルーザー（アメリカン）総合窓口 Part 2
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216211521/l50

豚姫みたいな奴だな
相手にされてないだけだと気づけよ

>>55
前にバカスクが隼抜いた抜いた言ってました。

>>47バイク初心者ですね。わかります。

コピペですって。

>>53
高さと言うよりは
遠さなんですね、
今日、もう一度実写を両方みて
決めてきます
ありがとうございました

このスレで色々書いてる時点でもぅ決まってるような…ｗ

>>44

ほんとだ　すごく似てる　
きっとそうだ

ありがとう！！

>>60
隼に傾いてる所アレなんだけど、友人がZZRだったら
情報やパーツの共有が出来るメリットも考えてみるといいよ

>>63情報の共有なら俺達がいるじゃないかっ！！
キュ＝(*´∀｀*)⇒ン

リミッターカットのやり方と称して、ｺﾅﾐｺﾏﾝﾄﾞﾓﾄﾞｷが書き込まれるトコだけどな。w

信号待ちで隣に並んだ珍風ｾﾞﾊｰ400
青と同時に猛烈ダッシュ
俺はﾏﾀｰﾘ加速

「隼をチギったぜ！」とか言われてんのかなぁ

相手がリッタークラスじゃないとやる気起きんわなw

品川ナンバーのフュージョン乗ってるにいちゃん。
走りながら携帯で写真撮るの止めてください。
そんなに隼が珍しいですか？
すぐにまがってっちゃったから言えんかったけど。。。

>>68
そろそろあなたの隼無くなりますよ。
下調べですわ。

軽1BOXが延々ついて来たときは思わず加速＆回り道して
ついて来てないの確認してから帰ったな・・・

マジヤバイぜそりゃ。
ロックちゃんとしとけよ。
俺なら追い掛けるわ。

>>61
のようですね・・・
今日契約してきました。

>>63
それも考えたんですが友達も「同じのもねぇ〜」って感じでした

>>64
よろしくお願いします

分からないことがあったら何でも訊いてくださいね。
他の人が答えます。

>>72
ZZRスレは殺伐、荒し、基地外糞コテが多くスレが機能していないのもしばしば。
そして特徴として「隼」の文字がいっぱい出てくる。よく比較されてるみたい。
まぁ嫉妬とまではいかないだろうけど気になってる模様。

逆にこっちはZZRの話なんて出てくることはまず無い。
大人というか冷めてるというか文字通り「まったり」だ罠。
コテはいるがまぁ知識もあるし、ためになることもしばしば。
スレ的にはこっちの住人でよかったと思うよ。

>>58
全く仰る通りです。バイクというかＭＴ初心者です。
ビクスク（フルノーマルでしたのでバカスクといわないで・・・）に乗っていました。
ＭＴは教習車のＣＢだけです。
でも>>54の方はオイル交換を一度しているようですが、やっぱりまだ抜けるみたいですね・・・

( ´ー`)ﾌｩｰ

>>76
賢者タイム乙w

>>75
俺の99ﾌﾞｻはやっすいオイルに変えたら幻の5.5速が初めて出たよ。
今思うと、交換したての時に出てた。いまは気にならない。
このへんに何かヒントがあるかもね。

>>68
気をつけろ。ナンバー覚えられてたら
住所がバレ後日あなたのお宅訪問。

>>74初心者言ってゴメンね。
ギア入らん時は、Nで半クラにしてからもう一度入れればOK。
そんなんで初期不良だ!ってバイク屋にいったら、店員｢おきゃーさんｗｗｗｗ｣って言われちゃうよｗ

↑>>75ね

「う〜〜ビックバイク、ビッグバイク！」
今、ビッグバイクを求めて全力疾走している僕は
予備校に通うごく一般的な男の子
強いて違うところをあげるとすれば
バイクに興味があるってとこかナー
名前は伊達○一

そんなわけで帰り道にあるレッドバロンにやって来たのだ

ふと見ると壁に一台の高そうなビッグバイクが置いてあった。

ウホッ！いいバイク・・・

ハッ

そう思ってると
突然店員は僕の見ている目の前で
ハヤブサを磨きはじめたのだ・・・！

買　わ　な　い　か

そういえばこのバイク屋は
粘着店員がいることで有名なところだった
いいバイクに弱い僕は誘われるままホイホイと
試乗に連れていかれちゃったのだ

よかったのかホイホイついてきて
これは学生だってかまわないで売っちまうバイクなんだぜ

こんなこと初めてだけどいいんです・・・
僕・・・ビクスクみたいなバイク好きですから・・・

うれしいこと言ってくれるじゃないの
それじゃあ
とことんよろこばせてやるからな

言葉どおりに
それはすばらしいふけ上がりだった
僕はというと
全身に与えられる快感の波に
身をふるわせてもだえていた

しかしその時予期せぬでき事が・・・

うっ・・・！マフラー！・・・

ん？もうマフラーを変えるのか？意外に早いんだな

ち、ちがう・・・実はさっきからビッグバイクとマフラーが欲しかったんです
この店に来たのもそのためで・・・

そうか・・・いいこと思いついた
お前このマフラーをつけてみろ

えーっ！？デビルですかァ？

男は度胸！何でもためしてみるのさ
きっといい音だぜ

ほら遠慮しないでつけてみろよ

彼はそういうと純正マフラーを外し
デビルを僕の前で装着した

それじゃ回します・・・
くうっ！気持ち良い・・・！

この初めての体験は
ビクスク坊では知ることのなかった絶頂感を
僕にもたらした

あまりに激しい快感に
試奏をしきると同時に
僕の通帳のお金は ショップのレジの前で
あっけなく果ててしまった

ああ――っ！！

ガチャッ
チャーン
アリガトウゴザイマシター

このぶんだとそうとう奮発していたみたいだな
財布ン中がスカスカだぜ

はっはっ

どうしたい

あんまり気持ちよくて…
こんなことしたの初めてだから…

はあ…
だろうな
俺も納車まえにデビル管なんて初めてだよ

ところでこのヨシムラを見てくれ
こいつの大きさをどう思う？

すごく・・・太いです・・・

太いのはいいからさ
このままじゃおさまりがつかないんだよな
こんどはヨシムラの番だろ

ああっ！！

いいぞ…
よく吹けていやがる…！

買・・・買う…

なんだァ？
今買ったばかりなのにまた買うってのか？
現金持ちなんだな

ちっ ちがう…！！

なにイ？ こんどはローン？

お前ここを現金バッタ屋と間違えてんじゃねえのか！？

しーましェーン！！

しょうがねえなあ
いいよ、いいよ
俺が信販会社にＴＥＬしといてやるからこのまま買っちまえ
借金まみれで買いまくるのも
いいかもしれないしな！

え―――っ！？

――と
こんなわけで
僕の初めてのハヤブサ体験は
クソミソな結果に終わったのでした…

地震だぁ！！

>>82-86
変態スレに行けぃw

400の４発を新車でローン組んで任意保険入って
ETCやらナビ付けて盗難対策して
メットやブーツにグローブにジャケット
一式揃えれば軽く１００万コースだかなんァ
ビクスク新車にエアロとカーステ＆電飾＆マフラーでも同額以上

１００万の予算があれば
隼の極上中古乗り出し価格+社外品少々、が充分選択肢に入るワケで
隼ってもしかしてかなーりお買い得？

>>89
他がお買い損かと・・。

お買い損ﾜﾗﾀｗ

旧ブサでプラグノーマルなんだけど、
イリジウムに替えたらどんなところが良くなる？？

プラモの1/12ハヤブサ出来たぞ.

いま眺めてる、、、カッコいい、、、リアル欲しいが買えない

>>92
気分。

HID入れたど〜！
一度出来たと思ったら、カウルがうまくはまらなくて配線やり直して6時間かかった・・・
おかげで今日は走ってないうえ明日は仕事だが、なんか清々しい気分だｗ

カウル外してしたんだ。
俺はメーターパネル外してしたな。
まぁ車用安物HIDだがw

遮光うまくいってる？
俺は上に漏れまくってたから遮光板つけたよ。
ちなみに55�h。

すまん、疲れててそこまで確認してない。
けど、テストしてみた時こりゃやばいかなって思ったｗ
後日時間があるときにでも調べてみる。

ちなみに08っす。hiとrow両方6000k

>>75
> >>58
お前、勇者だな。命を粗末にするなよ。

今度０８のアッパーとサイドカウル放出しますｗ　ジャンク扱いだけどｗ

旧ブサのノーマルトップブリッジにイニシャルアジャスターって付きますか？

ヨシムラオーバルコーンのメタルマジック付けたよ。コンパクトサイズで
リアがすっきり。音は回せばなかなかの重低音。スムーズにスピードが
出るから安い割に良いよ。マイクロンのと悩んだけど、さすがよしむら。
鈴木との相性は悪くない。

>>94
まじ？
気分にしては高い出費だなぁ．．．

小生、年間6〜8,000km走行なので、シーズンオフ時にスロットルボディー清掃時に、
点火プラグを交換（標準のNGKのやつ）、これですこぶる快調です。

イリジウム入れたけど
間違いなくプラシーボだと思った俺が通りますよ

０８白ブサの方にお聞きしたいのですが
白／銀の近似色の塗料をわかる方はいますか?
まだどこも純正色のタッチアップ等出してないので。

>>105
http://bike-paint.ocnk.net/product/197
以前ここでお世話になりました。
問い合わせてみたら？

皆様HID取り付けの時リレーかましてバッテリ直にしてます？
今ローはヘッドライト配線から直接なんですが
明日リレー買ってきてバッテリ直にしようかと
思ってます。
ヒューズは20Aくらいかな？
55�hHIDです。

>>106
有難う御座います。問い合わせしてみました。
いや、立ちゴケの後が･･

http://jp.youtube.com/watch?v=cV4HdsDZX6c
チョロＱみたいな動きワロタｗ
スズキは隼エンジンを車にも使えばいいのに〜

http://jp.youtube.com/watch?v=wi_CgGGDglY&feature=related
こっちの方がいいかな
音が完全にバイク・・・(当たり前だけど)

フェラーリにゼロヨン、勝ってるしw

新ブサと新ブイマックス、ゼロヨンにゼロセン、どっちが速いと思われますか？
いかにも、ミーハー的な質問ですみません・・

>>112
ｽﾌﾟﾛｹ弄れるﾊﾔﾌﾞｻの方が有利じゃないの？

今日、隼が納車されました〜

で、後ろのコブは別売りですか？？

V-MAXは300Kgもありますから・・・
隼どころか、結構ありますよ。V-MAXより早いバイク。

>>114
付属品です。
渡し忘れと思われますのでショップへＧＯ！

>>109
オーバーホール無しで15万キロ走れる
エンジンでないと車に使えません。

>>116さん
ありがとうございます
明日確認しに行ってみます

>>114
コブを別売りする店は・・・

フロントフォークとタンデムステップの脇っちょに付いているリフレクターって外してもいいんですかね？

前の型売るときコブなしといったら2万少ないといわれた。
後日家にあったからといって2万増だった。
あれ、2万も価値あるの？

隼の塗膜って弱いね。一度もこけたこと無いのに、小石やら虫やらで擦り傷だらけになってきてるし、
ワックス掛けても効果なかったんだけど、一体どうすればいいのかな。
傷も個性として見切っておくべきかな・・・。

>>122
ここ数年のは弱くなったと思う。
アッパーカウル2回交換してるけど、後年に交換した方は塗料が薄いように感じる。

>>122
スズキの別車種だけどCR-1コーティングはそこそこ効果あったかも。
購入日にフルコースで加工依頼してから割と綺麗なまま４年目突入。
流石に高い速度での跳ね石直撃だと傷入っちゃうが。

>>112
ゼロヨンは互角。ゼロセンは隼。
Ｖ魔もゼロヨン１０秒切ってる。
Ｖ型エンジンの特性と排気量差からして
街中レベルのダッシュじゃＶ魔には勝てないでしょ。
ポジション的にもキツイ２００ｋｍ以上から隼有利じゃない。
Ｖ魔って入ってこないんじゃなかったけ？しかも２００万でしょ。
国内が出るって噂だけど。

小石の傷は高速ツアラーの勲章だよ

>>123>>124
レスサンクス！
今の状態より更に塗装剥げが目立つようになってきたらカウル交換を期にCR-1コーティングってのをやってみます。

一昨日で車検が切れたので今日こそは暑さにめげずにバイク屋に行くかなぁ

車検切れのバイクでバイク屋に行くのね。

夏休みだねぇ（　´∀｀）

>>120
外してOK。

齢四十を数えての疾病

４０肩　前傾してると肩が痛い
胸焼け　乗車中突然胃酸が食道に昇ってくる
　　　　先日胃カメラ検査、逆流性食道炎と診断。制酸剤を処方される　
いぼ痔　ふとした弾みでいぼが出てきて痛み出す
　　　　医師に注入軟膏を処方される。
水虫　　医師に抗菌軟膏を処方される。

バイクも人間も保守するのは大変だ

老眼も加えておいて

やめときゃいいじゃん。

>>132
ちょっとした事くらいで病院に行きすぎ。俺なんて胃がいたくて毎日食後に
胃薬飲んでるが病院に行く気はない。まぁ薬が効かなくなってきたら行ってもいいが。
空腹時に痛くなるんだよね・・何とか菌、除去してもらおうかな。
さぁ、ブサに乗って鬱な気分を吹き飛ばそう！
・・これから仕事だが・車でｗ

>>132がんばれや。それぐらいの症状なら食事少なくして酒控えめにしてサウナでゆっくりしたら治るぞ俺の場合。

いぼ痔で軟膏を処方ってことは初期だろうし、なんなら日帰り手術で完治するから問題ない
水虫は皮膚病なんで再発する可能性も高いがひとまず直るでしょ
問題は
胸焼けは悪化させるとやばいから早期通院がかしこい
40肩はこれといった特効薬ないから我慢するべし

>>135
Helicobactor pyloriによる胃炎がが疑われます
市販の胃薬もものによってはpylori菌の生育を促し
このまま胃薬でだましだまししてるといずれは胃潰瘍→胃ガンになりますよ

pylori菌の治療には市販薬に多い制酸剤だけではまず治りません
抗生物質2種類と強めの制酸剤をしばらく飲む必要がありますので
早めに受信されることをおすすめします



典型的な胃潰瘍が重傷化するパターンw
授業で習ったとおりすぎてﾜﾗﾀwww

症状も典型的な、pyloriによる胃潰瘍すぎて釣られた感がしてきた(･ω･｀)

ちょっと吊ってくる

お好きにどうぞ

やめちまえ

齢五十四を迎えた私が通りますよ・・
バーハンにしてから、だいぶ楽に隼ライフ楽しんでますよ。

５４才で通りますよは無しやろ。

30過ぎたらバーハンは基本だと思ってる＠36歳

今日は朝7時から隣の県まで約300�`ほど走ったが
今しがた体重測ったら2キロ減

距離に比例して体がしぼんで逝くのか・・・

>>144
よぉ同年代。
レプリカ全盛期をもまれてきた世代だと　バーハン＝ダサい　の
イメージ強くね？
俺はノーマルでもセパハンのほうがいいね。

バーハンにしてまでメガスポ乗る理由ってなに？
カールルイスにゲタ履いて走れってか？

自分のスタイルで隼に乗りたいだけじゃないの？
>>147のカッコいい模範理由を教えてみてよ。

バーハンってハンドル剛性感なくない？
なんか、こうカチってこうないないつーか
Uターンとか交差点クイックに曲がろうとすると
違和感あって、あれが嫌でバーハンにふみきれん

>>148

気を悪くしたらゴメンね。

基本そのコンセプトを外さない事かな。

バーハンだと右Uターンの時楽だろう？

カールルイスだって近所の銭湯行くときは下駄の方が楽さｗ
>>150の言うこともわからんではないが、俺はバーハンはその
基本コンセプトとやらの範疇だと思ってる。

>>153

うん。目的に合わせて付け替えるならアリかも。
でもそんな人いないんでしょうね。

>>150
書き逃げせずにスマンと言えるオマイにチョイと感動した。

誰でも大型免許をとれる時代
誰でもメガスポ乗れるって・・・
ちょっと疑問に感じちゃうんです。
もうちょっと選択肢あると思う。
ネイキッドだって
アメリカンだって
ビグスクだって
みんなみんな立派なバイク。

たまに名前が出てくるRJENってどうなんですかね？

>>155
別に何乗ったって良いし、現にみんな好きなのに乗ってる。単に此処は
隼スレなだけで、隼に興味が無ければ他に行けば良い。

お呼びじゃないようなので消えるわ〜。

オヤスミ。

>>155がそうなのかは別にして、「隼にバーハン入れるくらいなら他のバイクに乗れ」
という話には同意できない。
目的は、楽なバイクに乗ることではなく、ブサを楽に乗れるようにする事だから。
俺の金で買ったバイクだからな、誰にも文句は言わせないｗ

カウル付きにはセパハン以外認めない。
バーハンまで入れて無理して乗ってる奴見るとなんか哀れ

でも900ニンジャだけは許す

>>159
同意。　自分の好みにしていくのもバイク乗りの楽しみさ。

てか、どうでもいい。好きにすればいいじゃん。

ｵﾏｴﾗ女好きだベ？
でもおっぱいが好きな奴も居れば
お尻が好きな奴もいんべ？
更にメイドｺｽさせたい奴もいれば
ボンテージでﾋﾞｯﾁﾋﾞﾁがたまらん奴も居る。

マイノリティとして男好きがいたとしても
立ちもいれば受けもいる


何が言いたいかまとめると
俺はバックシームのストッキングに包まれた
桃のような尻を叩いてイカシタイってこった。

はいはい高齢者高齢者。w
ハリケンアプハンは楽ですよ超楽ですよ。変えて正解ですよ。
ハンドリングは激変するけどなー。

何も恥ずかしいとは思いませんよ。思うわけ無いですよ。
10年近く乗ってきた自分のブサですからね。

>>151
あんま感じなかったな、右Uターン
慣れなんだろうね
そろそろ年のせいか
肩やら手首つらいから
バーハンかなって考えたんだが
先の理由でいまいち踏み切れん
ブサのバーハンためした訳ではないが
バーハンのZZ−Rやらブラバ乗ったときそー感じたんで
ちょっと聞いてみたかった
ありがと、みんな

>>160
それは白バイに言ってくれ

>>132
四十肩は肩の関節部分にﾋｱﾙﾛﾝ酸を注射すると良い感じになりますよ。
胸焼けには安中散が良いかな？
いぼ痔と水虫は経験ないから分からないです。

>>135
貴殿のような方が、病院に来たら手遅れって事、意外と多いんですよ。
しょうもないことで来院されるのもｱﾚですが、自分の健康を過信し過ぎる
のも危ないですよ。

以上、腰が痛くて前傾ﾊﾞｲｸ乗れない40歳のおじさんでした。

使い慣れてない言葉を文章にするのは難しいですよね(･∀･)

>>163同感。ハンドルなんて鬼ハンでもいーじゃないか！

高さ1648mm、幅1164mm、奥行2100mmのコンテナにハヤブサを入れたいです。
奥行きのみ若干足りないのですが、これはスペース内でハンドル切ったり斜めにしたりすれば収まりますかね？
アドバイス願います(ρ.-)

>>169
車検通らんがなｗ

>170
かなり厳しいんじゃないかな。
どれぐらいの体格の人かは分からないけど、成人男性なら肩幅で500mmくらいはあるでしょ。
ブサの隣に並んで立つくらいのスペースしかないとなると、斜めにするとかかなり難しいよ。
体を横にすればいいと思うかもしれないけど、実際に壁があるところで色々動かしてみると、かなり動きに制約を受けるよ。
奥行き自体はハンドル切ればどうにかなるかもしれないけど。

前夜10時からの絶食、朝は7時から絶水
紙コップに注がれた麻酔薬を3回呑んで喉を麻痺させて
胃の動きを鈍らせる注射を一本。
でも、やってみると想像してたより意外と簡単、ﾁｬｯﾁｬｯと終わった。「胃内視鏡検査」
電子画像処理技術の発達でスグ診断してもらえる
昔はどうだったんだろう？銀塩写真だったのだろうか？
時間も掛かってもっと大変だったんだろうな

加齢なるライダー諸氏には一度受診をお勧めする

>>173
俺も最近やったけど喉麻酔して点滴打ちながら点滴に麻酔してもらったらそのまま寝ちゃってあとで起こされて終了だった。

誘導　　　　　　　　　　http://c.2ch.net/test/-/bike/1215162624/180#b

>>173
胃ｶﾒﾗは口からよりも鼻からの方が楽だよ。
ちなみに私は憩室が見つかりました。

納車時、コブをもらえなかった者です
昨日販売店に聞きにいくと、「渡すの忘れていて、連絡しようとしていた所」だったそうです
無事にコブを手に入れました〜

納車されてツーリングに「半袖」で出掛け、日焼けが痛いｯｽ

>>177
納車ツーだとそんな日焼けすら嬉しく感じるんだろうなぁ。何にも換えがたい喜びだもんね
納車オメ！

久しぶりに隼に乗ったら足付き（MSN-03）が良くなってた。
これは80%の高確率で僕の脚が伸びたことになるんだけど、
残り20%が的中してタイヤの空気が抜けてた。

>>177
納車おめでとう！
暑いけど半袖じゃなくてちゃんと装備しような。
何かあった後に気付いても遅いしさ。

>>179
そこでハンドルが70kgになってたら…

>>177
夏場はメッシュジャケットがお奨め
風を通しながら日射を防ぎ防御も固められる優れ物だ
汚れたら気軽に洗濯できるし、早く乾かせるところもいい

ちゃんとした装備を買う金が無いんだろうな、という邪推は厳禁か、この場合。

半袖ってよっぽどピチピチのやつじゃないと
風巻き込んで快適に乗ってられなかった

>>179
体重が増えｔ

　　　ヽ(　　｀Д´　　)ノ

>>182
俺もついつい手を抜いてメッシュジャケットにしてしまうが、コケた時の擦過傷が怖ス

空中浮遊物（特に装甲の厚い連中）にヒットしたときのことを考えると、俺は原付でも怖くて半袖はミリ

でも、あわわ�`で転べば結末は一緒だよ。

半袖だろうがバトルスーツだろうが・・・

大分昔ここに書いたけど、カブト虫が刺さって事故った奴いるからな。
速度出すときは気をつけろよ。
胴体は多分潰れたんだろうけど角が刺さってたらしいからな。

2ndのKSR（最高速105km/h）だとついついラフな格好で乗っちゃうけど
ブサ乗るときはメッシュなりツナギなり着るなァ

>>188,190
そうそう、転ぶ転ばない以前に対飛来物防護重要。
もうライディングジャケット着ないと恐ろしくて走れん('A`)

>>189
俺らが多用する　ぬおあ速度域では効果の程は歴然だろう

最近中古価格がこなれて来て気になり始めた…。
ところでコブの中って何か入るの？
それとも単なる空洞？

嫁がたくさん

マジーのファン装着したよ。
風量も多くファンの音が大きくなった気がする。
効果のほどはカワリマセン．．．

ラジエターファンの固定ボルト、下側の奥にあるやつ、すんげーはずしづらかったｗ

>>194
空洞なので自分は車検証のコピーやら車載工具やら
パンク修理キットなど入れてます。

>>189
モビルスーツがｵﾇﾇﾒ

>>194
俺は河童いれてる

>>195
隼を買うと嫁は付いて来ますか？
>>198
縦長の小物入れになるんですね。

色々調べてますがオーナー満足度の高いバイクですね。

>>194
最近の隼の相場って下がってるの？

嫁を後に乗せるのにSSから隼に乗り換えます。
SSでもタンデムしてたけどさすがに自分もキツくてね。

>>196
おやorz
結構てきめんに効果を感じたんだけど。
RRさんが言ったように感じない人にはブラシーボ程度なのかな。

>>204
いや、でも満足してるんでＯＫ．
ちょっとしか乗ってないのでわからないだけだろうし。

>>202
新型乗換え組の中古で初期型のタマが豊富ですね。
80万円台からそこそこ良さそうなのがあるし。

4→5速の間のNは仕様ですか？

そうそう。
ゼログラビティの新隼用スクリーン、入荷したようです。
http://www.webike.net/sd/1853566/10001109/

>>207
ハヤブサ上級者は3→4速、5→6速間のNをも使いこなします。是非、お子様にも勧めてあげてください

>>207
初期型の場合10000km程走ると馴染んで幻のＮが消えたおｗ
あとオイルで全然違う。

ハヤブサ上級者ｗｗいたら是非みたい。

>>210
ちなみに推奨オイルは何？

>>212
バロソオイルを入れるとｋｗｓｋ並みにNが増えるよ。

そうそう、みんなどんなオイル入れてるか非常に気になる。
コテの誰だか忘れたけど、redfox入れてるよね？どう？
俺は今回はエフェロ入れたけど、イマイチって感じだな。
次回何入れるか参考にしたいのでオイルスレじゃなくて
同じバイクのオーナーの隼スレの皆さんの意見を聞きたいです。

ﾌﾞｻっていまいちトルク感ないよね。
前のバイクが三発だったからよけい感じる。
(*´Д`*)ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ

>>214
モチュール300Vしか入れたことない(´・ω・`)

エクスター04（スズキ純正オイル）がとても良いです

俺、バロソオイルの高い方入れてるけど幻のNは全然ないな

>>214
０８ブサですが納車後５００キロ以降ずっとワコの4ＣＴです。
交換サイクルは２５００〜３０００キロ、一度も幻のＮを
見た事はないです。

旧ブサだがずっとエクスターオイルを入れてる。
もうすぐ9万�`になるが不具合なし。

ブサ糊はどんだけ早起きなんだｗｗ

昼間は暑いし、早起きしてパトロールｗ

夏だからサンオイルをお勧めします。

>>217がエクスタシーに読めた俺は寝不足

>>224
ジミー画伯乙。

地震の話題が無いですが東北地方の方は大丈夫でしたか？

そしてループのオイルネタですが結構高いチタニックを入れてみましたが大して変わりませんでした。
餅の安いのでも早目に交換するほうがよっぽどいいような個人的感想ですので
みなさんもオイルは好きにすればいいと思いますよ。

日曜晴れろ！日曜晴れろ！日曜晴れろ！

>>214ｻﾝ
bikeに詳しい先輩（ﾋﾞｹ屋ｻﾝ)のお薦めｵｲﾙ入れてます｡

水色と橙色のﾊﾟｯｹｰｼﾞの奴､商品名も知りません｡

今まで｢純正→ﾓﾁｭ300v→地獄のﾁｭｰﾅｰ秘蔵ｵｲﾙ（謎）→今の｣と入れてきましたが
走行中のｷﾞｱ抜けや､ﾆｭｰﾄﾗが出にくくなる迄の距離等､余り変わりませんでしたよ｡

シェブ10ｗ−40。
通年つかっているがなぜかまったく問題がない。
ギヤ抜けくらいはあってもいいと思うんだがなぜかそれもない。

一度でいいから見てみたい、シェブでエンジン逝くところ。

>>229
ちょっ、見たくねえよwww

これだけ世の中にたくさんエンジンがあるのにハイオクやレギュラー論争。
そしてエンジンオイルと決定的なものがないのはオカルトだと思う。

新車でハヤブサ購入を考えているものですが、普段行かないスズキの正規代理店で買うか、行きつけのホンダの店で買うか悩む。
だいたい町のバイク屋って8割ホンダの店だと思いますけど、みなさんは、どこで購入されましたか？

>>213
kwskのＺＺ-Ｒ１４００だがバロンオイルで１万以上走ってるが幻のＮはでないぞ！
初回点検までＮに入りずらかったけど。
スレチすまぬ。

オイルの銘柄より粘度が聞きたいな。

俺は毎回銘柄は気にせず完全化学合成で純正指定より硬めのを使ってる。

一度粘度を間違えてグレーのポリ容器にバイクの絵が書いてあるどこぞのオイルを買ってしまった。
家に帰ってから気が付いて、「ちょｗｗ20ｗ-40って何さ！？」ってなったけど交換しに行くのもメンドイので
とりあえず入れてみたらギア抜けが各段に減った。
硬いのに何故？と思いながらもそれ以来15ｗ-50とか20ｗ-40とか適当に入れているｗ

余談。昔何かの本で見たんだけど40万ｋｍ程エンジンをＯＨ無しで、いすゞべレットに乗ってる人は
ずーっとディーゼルオイルを入れているそうだ。
理由は知らんｗなんでだろね。保護性能が高いのかな？

幻のNってなに！？
ギア抜けでいいのかな？

酸化防止と錆止め、耐久性はディーゼル用が良い。
クボタディーゼルオイルで軽トラ32万キロ更新中。

色々試したけどAgipのRacing４Tの10ｗ-60が一番Feelingが良かったかな
で、今回B-Tuneってオイルお試し中･･･ただLiter\3600の価値があるかどうかは未定

>>234
それフランス製のMOTOREXだろ？ｗ
俺も初めて入れるとき、隼の絵があったから入れてみたんだけど
2000km走るか走らないかでグデグデだったので以降使ってない。

使ってたのは10W-40。
GPX250R2のときは良かっただけに残念だった。

90日免停中のオイラが久々ｶｷｺ
みんな最近の公僕には気をつけてな
見境なく捕まえるから…orz

免許があるだけましだせ゛兄弟

次は真っさらになるまでｵﾁｬﾒしちゃダムだからな！

見境なく、の意味がﾜｶﾗﾝ…
何があった？

>>235
いえす

>>241
俺は言い訳出来ないけど
買い物帰りの原チャリおばさんまで15キロｵｰﾊﾞｰとかで捕まえてたんだ
アレは可哀相だった…

>>242
ありがとう、これで寝れます。

>>243
原チャリとはそういう乗り物なんだよｗ
オーバーしてれば当然捕まる。

>>243
他にも捕まった人が居るって事はネズミ捕り？
一般道で60キロ以上オーバーは流石にマズイんじゃね

ﾋﾝﾄ…原付の制限速度は30

>>247
いや、>>243は90日免停つーことは
制限速度＋60ｷﾛ以上ｵｰﾊﾞｰしてたんじゃないの？

捕まって当然な速度なら仕方が無いけど
夜中に出現する爆音空吹し路上スラローム練習してる若い子をなんとかしてほしい
なんて自分を棚上げしちゃうけどさ

逆に200kmオーバーでマスツーしてるオッサン集団を見てると
400とか250で爆音轟かせている高校生達が可愛く見えてしまう

34歳なんですが、他人からオッサンと思われているんでしょうか？

自分ではまだお兄さん気分なんですが。。

イヤジャーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！

筋肉痛は２日後だが俺はサンオツではない！！

>>250
見えねーよ。とにかく何をしてでも駆除して欲しい。
少年法とか気にせずに、投網とか使って下さいケーサツさん！w

つーか、数年前の地元のお祭りでの話だが・・・
バカどもが特効服で練り歩いてたけど、旗持ちのガキが
どう見ても　小　学　生　だった。
いがぐり坊主が特効服で粋がってるの見るのもいたたまれない・・・

「いたたまれない」とか言ってる間に
ゲンコツ食らわせてやれ
それがオサーンの役目だ

2年ほど前の微笑ましい光景

ウーー
白「前の隼停まりなさい」
俺「しまった・・・」
白「はい17km/hオーバーね。」
俺「（仕方ない。。でも、だめもと！）見逃してもらえないですかねぇ。」
白「僕ね。家ではブラックバード乗りなんだ。」
俺「（お、バイクネタに食いつけばもしや！）・・・」
白「だからね。隼が出たとき、憎くて憎くて仕方なかったんだ。
　　それ以来隼は目の仇。ぜーったい見逃してやんねぇ。」
俺「・・・」

>>254
それきっとブラバ乗りには隼乗りに扮して同じ様な事言ってると思うよ

>232
行き付けの店で何ら問題ありませんよ。なが〜いお付き合いをドウゾ

>>255
隼乗りはブラバを憎んだりしません＞＜

眼中にないしね

タチゴケした時にカウルステーが曲がってたのか、
ハンドルアップスペーサー入れたらハイビームのスイッチと
スクリーンが干渉するようになったよ…
取り回しとかUターンの度にハイビームになってしまう(´；ω；`)

立ちごけくらいではカウルステー曲がらないと思うけど．．．
カウルステー修正してみたら？
先っちょのほうだったらコーナンで長い鉄パイプ買ってきて
ぐいっとやったらすぐ直る。

最近のオービスってバイクのナンバーも撮れるのかな？
ちょっと気になった。

>>261
ナンバーとっても顔が映らんから本人断定が出来ず立件できない→だから後方撮影のオービスはない
と聞いた事があるよ。安心していいんじゃまいか？

半キャップなら写るな、顔。

>>263
後ろ向いてバイクに乗ってるのか？
危ないからやめた方がいいよ。

助手席に不倫相手を乗せて走行してた車をオービスで撮ったら、
それで不倫がバレてしまって、警察が訴えられて裁判になったとか何とか。
それ以来、助手席に異性を乗せていれば、例えオービスに取られても
検挙しないとか何とか。（真偽不明）

これが本当なら、たとえバイクを撮るオービスがあったとしても
常に空気嫁をタンデムしてりゃ(ry

いずれにせよ、自制心リミッター無しでは免許書が何枚あっても足りんね。

>>260
倒した時に縁石に乗り上げる形でミラーから着地したんです

垂直方向の負荷でミラーがぽっきり折れました。ミラー交換時にもステーからカウルが浮いていて
ミラーのネジでカウルを押さえつけている状態なので曲がっているのは間違いなさそうです。
あとミラー固定部の裏の、インナーカウルの留めピンが刺さると思しき部分も取れてしまいました。
ついでにスクリーンも曲がってるかも

とりあえずカウルの外し方すら分からないのでサービスマニュアル買って頑張ってみます

>>267
サービスマニュアル高いよ！！
ネットで探すかお店で聞いたほうが安いし、意外と簡単だから！！

>>265
オービスで撮られた写真を本人以外の人に見せる状況ってあるのかなぁ
撮られたことないけど

>>267
サービスマニュアルはヤフオクでそこそこ安値で時々出てる。

でも、お店に頼んでステー交換してた場合の見積取って、
サービスマニュアル＋パーツリスト＋必要パーツ代＋自分が作業に費やす時間
を比較してみる必要がありかと。多分前者のほうが安そうな気がする。

>>268Vipに帰れ

ステーだけは購入できないのでは？

０７隼買いました。

凄く嬉しい。

興奮して眠れません。

>>265
都市伝説ですよ、これ。
ごく普通に立件します。

>>256
遅くなったけど、レスありがとう。
じゃあ、思い切って行きつけのホンダの店で買うことにします。

>>267
”隼　アッパーカウル　交換”とかでググればやり方でてくるでしょ。

>>272
ウェビックとかで普通に買えるよ。
純正品番94510-24F01 　BRACE， COWLING

ヤフオクにも普通に出てるし。

はげしくスレ違いなんだけど
東京の青海にあるZepp東京で27日日曜14時からあるマクロスFのライブ誰か行きたい人
居ないかね・・・隼乗ってる年齢層から言えば結構ストライクゾーン世代が多いと思うのだけど

友人と行く予定だったけど友人が都合が悪くなって1枚余ってしまったのよね
オークションとかだと5倍以上の値段で取引されてるようだけど出し方が分からないし
そんなんで儲けようとも思わないので同じ隼乗り方に無料でお譲り致します。

ただ入場の再別途500円のドリンクが代が掛かります・・・
興味ある方は書き込みをどうぞ

アニメなんかの話題を毛嫌いする人も居るでしょうがスルーしてやってください

継ぎ接ぎ０４青です・・・・ｗ

仕事でＶＦＲ乗ってる隼乗りのお巡りさんが
ここのスレにいると聞いたのですが、
>>274あなたですか？

ttp://www.geocities.jp/obkdshiroshige/ondanka/ondanka.htm
おちゃらけてるけどものすごく的を得ているなｗｗｗ
二酸化炭素による温暖化なんて馬鹿馬鹿しすぎてまじめに言ってられんのだろう。
どう考えても
温暖化の原因　＝　太陽＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞水蒸気＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞二酸化炭素（大気の0.03％）
です。
本当に有難うございました。

>>275

洗ったネコを電子レンジで乾かそうとして死んじゃった
　　　　　　　　　　　↓
ＰＬ法じゃあ〜〜〜〜〜〜〜

ってアレと同じですね。

隼に乗ってる人って、ぽっちゃり系が多いような気がするのは、俺だけか？
(今までに見たオーナーさん達)

｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜

>>281
少なくとも俺は病的と思われるくらい細いorz

>>277
興味ある02年銀です。

>>265
うちの実姉と乗っていて撮られる。
半年くらい経ってから召還。
妻と一緒に警察へ。
俺だけ呼ばれて、妻は隔離。

後で聞いたら、かなりの接待（コーヒー飲み放題程度）を受けたらしいよ。
オービスの話には触れないように触れないように世間話を
ずっとしてたらしい。

>>279
的は『射るもの』であって、『得るもの』ではありません。

本日納車日。03から08に乗り換えです。天気も良いし
慣らしがてらツーリングに行ってきます(｀・ω・´)

オレもぶらっと行ってきます(｀・ω・´)
都内在住のため、奥多摩行こうかと思いましたが、山はライダー達で
混雑してそうでなので、マターリ千葉館山辺りまで行こうかとおもいまふ。

自分も慣らし中ですが、一段階は終わり、8000rpmまで回せるようになりました。
タマラーーーン!!

お互い安全運転で!

>>277
是非、行きたい元04青銀乗りだけど地方民なんで無理だ
ほんとは月火と連休だったのに仕事だ・・・orz

>>281
俺か？？俺を見たんだな！！こんちくしょー

誰にも迷惑かからない場所で直管ためしてみた
やっぱフケとパワーが違うﾜｰ
FI全くいじってないけど・・
でもエンブレがあまりきかなくなるんだねー
ある程度スピード出ると　風きり音で本人は音のうるささわからん

>>291
トルク激減しませんでした？

直管はエンジン壊すからやらない方がいいぞ。
ある程度の負圧がないと焼き付く。
もちろん負圧がないとトルクは激減する。

初大型を隼にしようと思ってますが、カスタム料金高いっすねー。
ちょっといじるとすぐウン十万・・・。

カスタムが義務なの？
ノーマルで乗ればイイじゃん

俺の考えた熱対策

携帯スプレー（マジックリンみたいなやつ）に水を入れ
ファンが頻繁に回るようになったらラジエターに向かいシュッシュッ！

まぁ考えただけ。効果あると思う？

>>296
効果はあると思うが、
やりすぎるとラジエター壊れる

湯気でメーター曇りそうだな

>>284さん　もし本当に興味があるなら12時半までに　ゆりかもめの青海駅
改札口にお越しください　そこに身長１７６のスキンヘッドのピザ体型な人間が半袖短パンで立っております・・・
この容姿が嘘でない事を２ｃｈ大黒OFF保土ヶ谷OFFの参加した人が証明してくれるかもしれませんｗ

明日の1０時までに必ずスレを確認しますので書き込みをどうぞ

>>289 残念です；私も昔は東京から大阪まで夜行バスでイベントに行ったりしてた
元気がある年代がありました・・・ｗ

たったらた

まだ1ﾏﾝｷﾛ未満のオレのブサが
もうボロボロorz
新車からやり直したい

くやしいです！

どうしたの？

コカしたり、事故ったり、ラジバンダリ。

( ；゜д゜) ラジバンダリ ・・・

↑らじばんだりって何？

http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%E9%A5%B8%A5%D0%A5%F3%A5%C0%A5%EA
別に意味はないようだ。

>>299
接ぎはぎさんは本当に実在する方です。
大柄なスキンヘッドの方で、先々週隼が車検だった方なら間違いないでしょう。
以前何度かお会いして、お話した事がありますが、
物腰の柔らかいとても気さくな方ですよ！

>>ALL
話しは変わりますが、明日朝１０時頃東名の港北ＳＡか海老名ＳＡに集合して、
東名厚木ＩＣ→小田厚→箱根タンパ→伊豆スカ→Ｒ１３９→富士五湖道路→
中央高速→首都高４号ってルートで３時か４時位には帰宅する予定のツーリングに行ってきます。
途中見掛けた方は声でも掛けてくださいね！o(^-^)o
目印は青銀ブサと白ブサ２台で行動してますのでヨロシク〜(･∀･)/~

>>299
了解、行きますわー

すみません、ちょっと先輩方にお聞きしたい事が。

最近隼に乗り換えたんですが、
リアシートに大きな荷物を積むと
ミラーに背後が映らなくなってしまいます。
何か良い方法、アイテム等ありませんでしょうか？

>>309
ミラーを延長するとか。
ttp://www.geocities.jp/nabe_trx/data/mirror_extended.htm
このBandit1200S用ミラーてポン付けできるかも？
同じメーカーだし。

>>292サン
ギアに見合わない低回転の時、今までのようには進まなかったっす
トルク激減なんですね　


>>293サン
ええー　もう二度としません！
コメンネーマイブサ

何かみんな夏休みモードで楽しそうだな・・

いつから出会い系になったんだ？
それにマクロスFってなんだ？

>>313
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9F

RRさんお持ちしております。ある程度時間が経っても見られない場合はイタズラと
判断してその辺の方にお譲りしてしまうと思います・・・

00青銀さんありがとうございますｗ 車検も無事通り更なる継ぎ接ぎの段階に来ております
またどこかでお会いできれば幸いです。

スレ違いな書き込みで皆さん申し訳ありませんでした。

ここでスレらしい質問を・・・

新型のサイドカウルの隼の文字は　重なってるライン？と一体型なんでしょうか？
当方コアースのハーフカウルと某氏のアンダー仕様にするため現在塗装中なわけですが
左右どちらか片側だけ新型のロゴにしようと思いまして
値段等分かる方が居れば教えていただきたいです。

旧型のロゴの値段を考えると新型も恐ろしい値段な気もしますが・・・

デブでハゲでアニオタで、しかもライブとか行ってしまうのか・・・・。
せめて嫁がいればいいのだが。

>>315
RRさんは古参のコテだから悪戯って事は無いと思う。

>>316

２ｃｈに書き込んでる時点で全員多少はオタ入ってるんだから
そんな言い方はやめましょうよ。

ところで・・・
アニメのライブってどーゆーこと？意味わかんないです。
主題歌とか声優がいたりとか・・・？

>>318
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4025216

到着したんだがそれらしき人はおらず…
黒メガネの紫のシャツで改札正面の地図側に立っています。
これ最後のカキコにします。

>>319

う、う〜〜〜〜〜〜〜ん（゜Д゜）

>>310
なるほど、他車ミラー流用もいけそうですね。
別件で鈴木世界に行くので、その時にでも聞いてみます。
ありがとうございました。

>>315
０８ブサですが後ろのラインと一体になってます。
自分はむしろあのラインやら隼ロゴやら全部
剥がしたい。

んだ、RRｻﾝはほぼ最初の頃から見たｷｶﾞｽ

最近よくみるから懐かしいな

以後、会えたとか会えんかったとか
報告いらんからな。
禿げしくスレ違いだ
オタク、キモー！

継ぎ接ぎさんとRRさんは遭えのだろうか・・・
どうでもいい事なんだがなんか気になる・・(・∀・)

俺のママチャリ、タイヤの端余りまくってんだが・・・

>>325
激しく同意。
あとはお互いメールで仲良く語り合って欲しい。
「RRさん、今日はありがとうございました！すごく盛り上がって楽しかったですね」
なんて文を読まされたら鳥肌が立つ。ただでさえオフ会のレスもウザイのに。

納車しました
まだ慣らしですが、とっても楽しいです

小柄なんでハンドルアップスペーサー付けようと思うんですが
皆さんのお勧めはどこのですか？
後、フェンダーレスキットもこのメーカーのが良いとか有ったら
アドバイスください

まったりとよろしくお願いします

０８ブサ乗りにお聞きしますがハイオク入れてますよね？
偶にレギュラーという意見もあって自分もこの間入れてみました。
そしたらはっきりとわかる位、エンジン音が違う！
出力もあくまで体感ですが低回転のトルクが減少している感じ。
これは個体差？皆さんも感じる事柄？

>>327
ブサ海苔ならみんなこれぐらいは・・
http://jp.youtube.com/watch?v=UoUpMG34grU

その動画は前にも見たが、街中でやるんじゃねーよ迷惑だろクソ厨房、というレスが付いて終わってた

>>329
慣らしが終わってから考えましょう。
ただポジションに慣れて無いだけかもしれないから。

>>329
おめでとう。
盗難防止はしっかりとね。

フェンダーレスはnaoかな。
2回購入したけどどちらもクリアランス良かったですよ。

継ぎ接ぎさん、マクロスＦチケットとれたんですね。いいなー、私もとろうとしたんですがダメでした。ＲＲさんとぜひ楽しんでください！！
以前保土ヶ谷で会った０８隼のりです。

スゲーーーッｗｗｗ

8200キロ走ったんだがそろそろタイヤ交換したほうがいいか？

んなもん自分のタイヤ見て判断しやがれ

コテハンといいい隼乗りって変なヤツばかりですね

>>いい隼乗り
お褒めにあずかり光栄です。^-^

>>338
口の悪い人って日本語が変な
頭の悪い人ばかりですね(^.^)

>>337
タイヤの種類と走り方次第。
俺は2000キロ以内を目安に交換してる。
タイヤはミシュランのパワーレースM

さっき隼でころんで崖から落ちそうになった夢みたよ (´･ω･`)

俺はギリギリ落ちなかったが、ブサが民家の屋根の上に落ちてしまって
サーセンて謝った夢。
夢でよかたﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜

2000�`って早過ぎない？

>>343
タイヤの種類と乗り方と路面温度次第。
早い方だとは思うけど。

俺もタイヤ4時間でそろそろヤバイ
距離は知らん

>>345
自分の人生今一度振り返って見るよろし。



つまんねー奴だな・・・

使い方次第とはよく言う。
ミシュランＰＰで通勤使用500キロ交換だった。
全塗装した時交換したけど今500キロでも半分ある。
全塗装すると安全運転になる。

意味がわかりませんよ？？

あ>>346へのコメントね

>>349
それはサーキット使用時の話なんですか？
まさか一般公道使用じゃないですよね。

つかこんな奴相手にしてる俺もツマラン奴だ・・・・

2000キロって早すぎない？っていうレスに対して、状況や乗り方などの違いによって
って意味で書いてみたんだけどね。
公道だったら1万キロは使ってたし、前のオイルの話しもそうだけど状況で変わってくるものを
議論しても仕方ないよねーって言いたかった

走ってあげさえすれば、タイヤも天寿をまっとうしてるさ。
それでいいじゃないか。

転勤で、ちょっと長い間放置せざるを得なかった我がブサのタイヤは
いざ復活させようとしたら　そ　の　ま　ま　固　化　しちまっててなぁ・・・
新品同様だったのに、交換せにゃいけなくなっちまってなぁ・・・

こーいうのを真の無駄遣いっつーんだ。覚えとけ。ｽｲﾏｾﾝorz

>>351の言ってる意味が
理解出来ない私も
ツマラナイ奴ですか?

大丈夫、俺も良くわかってないから

なんでわざわざVIPの名無しコピペしてんの？ヴぉ毛なの？

>>352
どれくらいで硬化しました？
>>347
元赤氏、500キロしか持たないって一体どんな？

サーキット持ち込んだら、トータル５，６時間で交換だな。

荒れる原因になったみたいで。
すみません。

ここの人はやっぱり好きなのかな
ﾌﾞｻのテールまわり

>>356
恥ずかしながら、約4年・・・
時々帰れる程度だったからなぁ・・・(泣)

>>359
我が旧ブサの安産型を愛してます。ｗ

>>359
Bandit買うはずが、隼の実物見たらついｗ
似たようなテールって見かけないよね。

俺はサイドカウルの「隼」の文字、そして口に出した時の音感のよさ。
漢字一文字で表せるバイクってなんかかっこいい。
もちろん車体も名前負けしないかっこよさと性能。

"ファルコラステコ"なんかにならないでよかった。

マイブサに一週間くらい乗ってない。
なんか欲求不満でオナニーばかりしている。

案外いいものだ。

ファルコラステコって何かステテコみたいでやだな

タイヤ交換の話しが予想以上に荒れたみたいですまん。
レスくれた人ありがとう。とりあえず直線番長なので
サッサと交換してくるわOTZ

隼はやっぱコブ状態が格好いいよな？タンデムシートだとリアのボディ
ラインが途中でぶったぎった感じになって見えてなんかな。

俺15000Km走ってるけどまだまだ溝あるよ。
前も後ろも。
今年で4年目。

>>366
フッ、若いな。
タンデム仕様こそ最強。なんと・・・


荷　物　が　積　め　る　ん　だ　ぜ　？www

>>366
そこがジレンマなんだよな。
コブこそが隼なんだけどツーリング時に荷物が載らない！

ふえわ以上になると背中への風の巻き込みが激しいけど
コブに変えたら改善されるのかな

>>362
「刀」もそうですね。
あと「侍」（国内名ｼﾞﾑﾆｰ）という車もありますし、
ｽｽﾞｷは漢字一文字が好きなのかな？

>>371
つhttp://www.suzuki.co.jp/about/faq/dom2_name.html

やっちまった。
リアスタンド外す時に右側に…

壁に30度ぐらいでもたれ掛かる隼。
ミラーがたたまれてリザーバータンクにめり込んでいく。
ミラー、タンク、コブで支えられている状態。

こういう状態だと起こすのが大変。
押す感じで起こせないから。。。

被害はミラー(粉砕)、タンクカバー(カーボンにちょっとヒビ)、コブ(ガリガリと)

皆様お気をつけをorz…

昨日聞いた話だと、09モデルは、8月予約開始、11月納車だとか
細かい変更点は聞いてないけど、08モデル買うより
09モデル待って買った方が良いですよだって

せっかく購入資金貯まって買おうかなと思ったのにまだ待つことになるとは

詳細知らずに待つのか？自分で比較検討しないのか？

待った挙句に08の方がよかったとか言うことになったら最悪だなｗ

そら値下がりした08より定価の09モデルのほうがいくらか店に利益あるからだろ。

>>362
「蘭」とか。

>>373
よう！同志！！

俺はタンクに柱がめり込んで板金4諭吉コースだったぜ

安く済んだ方だよ。

>>374
あれだ、パソコン買う時のキャンペーンと同じだ。
欲しいと思った時が買い時。

ホラホラ、10モデルの方が買い得ですよ。

「スーパーカブサ」
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader723307.jpg

つまんね〜

>>381
お、ちょっとカッコイイと思った。

うちのはやぶーに履かせたパイロットロード2、まもなく7,000km。
リア左サイドのピパダムが家出をしました。もし見かけたら帰ってくるように言っておいてください。
このタイヤ、あと3,000ｋｍはいけそう。シーズンオフまではいけそう。

次はα11でも履かせてやろう。

ピパダムって何？

>>385はあまりんがー。

実は既に削り落としていて、
居たことに気づいていないのかも知れない

>>381
貴様！
何故バーディでやらない！

たったらた

>>381
すまん、受けたんだけど

赤銀氏の500Kってあまり珍しくない気がする。
俺も通勤ではないけど、峠が近いから300〜400で無くなるお。

pp2ct
高速あわわ出すけど
700�`走ってまだ八分位だけど・・・
300〜400とかって時速何キロでそうなるの？
500�`位？

速度で言うなら00でメーター振り切り
３０分巡行すればもれなく剥離しちゃいますよ。
自分剥離で500じゃないですけど。

隼じゃないけど知り合いはZZRで峠ツーリングで８分使ってるし珍しくなんてない。

でもタイヤはペースは落とさないで減らさない方がベストだと思う。
短期間でタイヤ減らしたり端を使えるのが凄いって
よく言われてるのをみるけど逆だと思う。
より無駄にバンクさせて走ればコンパウンド分かれてるのは
タイヤも端の方が減りやすいし
安全マージンも減る。

巧い人は両立できてる。
それは公道でもサーキットでも。
たまに隼乗りで峠で出会う人で、
より速く安全に走れる人を見掛ける。
一緒に走らせて貰うと自分より不安定要素が少なく
タイヤも減り方が少なくて驚く。
そういうの凄いなぁって思うけどね。
その人はほぼ峠なのに、ＰＰで1000〜1500走れるそうですよ。

>>393

日本語ヘタですね。

…
PPが 5,000 も持つ俺は… orz

>>393
下手な人ですみません

PPってBSで言うと016クラスだっけ？

そもそもﾀｲﾔの消耗は、
何�`までもたせた
何�`までもったのかで変わるし........（「もつ」の漢字がわかない）

そこに走り方（使い方）

さらにﾀｲﾔの性質が加わるから、消耗頻度は千差万別jamaica？

って至極当たり前の事を書いてみる夏、日本の夏　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾗﾊﾞｯﾊﾞ！！

「ﾊﾞﾊﾞｯﾊﾞﾗﾊﾞ」の方がCMの音に近い気がしてきた。

って関係なくって｡｡｡｡｡

隼を買って2回目の乗れない夏を過ごすことになったけど、
乗れるときは「暑くても乗ってる俺って馬鹿じゃん」とか思ってたけど
いざ乗れないとなると．．．その切なさは異常！

うまく動けないから洗車も出来ないし、盆栽も出来ないじゃんかyo

>>398
(´・ω・`)っ[内臓(もつ)]


タイヤは台形ですが、私は元気です。

ﾓﾂは好きです、ってかここの所焼き肉行くとﾎﾙﾓﾝ系ばっか頼むっす。
上ｶﾙとか好きだったんだけど、最近油ｷﾞﾄｷﾞﾄで苦手になっちゃった。

台形じぇんじぇんｵｰｹｰっすよね>>400ｻﾝ
無理して転けたらその分乗れないし、必然的に練習もできないし。

ただ自分「あわわあわわﾘﾐｯﾀｰ」って一度も体感したことないから、
折角隼乗ってる以上、是非一度試したいな。
（そういえば関東で一番長いｽﾄﾚｰﾄってｸﾛｰｽﾞﾄﾞだとFSWですよね？）

バンクセンサーつるつるなんだが信号待ちで見られるかな？
まだ慣らしな08ﾌﾞｻです。
みんなヤスリで削るの？

>>402
バンクセンサーってステップの？あんな所わざわざ見ないと思うよ。
ちなみに膝出せる人は取外してると思います（路面保護＆安全上の理由）

そうなんですか。
ありがとうございます。

まぁ膝なんて擦れることはないですからそのままにしときます。

ツアラー仕様にするんで。

今度ツアラーのつもりで07モデル買います。
楽しみだ〜

ツアラーとして使う場合には、結構荷掛けフックやらバッグでリアカウルに細かい傷が付きやすいので、
その辺を気を付けてみてください。はやぶーのアホトルクは、まったり長距離運転時に大きな余裕をもたらしてくれます。

こないだカソリンスタンドでニュートラルに入ったつもりでクラッチを離したら一速のままでエンストしてしまった。
ブレーキレバーを握っていたからガクッとなるだけですんだんだけど、エンストする際にタイヤがギュッって鳴ってかすかにタイヤの
焼けた匂いが。
ちょｗｗアイドリングからエンストしただけなのにどんだけ馬鹿力なんだよ。
スタンドの店員もちょっとビビッてた。

08'でツアラー仕様を考えているのですが、サイドバッグとテールボックスで
おススメなものがあれば教えてください。
実際に装着している写真とかあると参考にしやすいのですが。。
見つけられずorz

>>401
東京湾アクアライン

クローズドコースじゃねーぞ

隼の取り説って英語のしか付いてこなかったんですけど
日本語の説明書ってネットで見れるとこ知りませんか？
今年のモデルの北米仕様です
英語よくわかりません
バイク屋には無いと言われたし・・・
日本語の説明書欲しいです
設定が良くわからなくて
わかる方いましたら教えてください
よろしくお願いします

私は08’を新車で買ったらモトマップの日本語版のマニュアルが付いていました。
中古車だったら前オーナーが紛失しているとか？

正規じゃないとモトマップのは付いてないんじゃない？

>>411
俺は０８ブサ買った（新車）けど日本語マニュアル付いてたぞ。
でも一度も見てないがｗ

あ

>>412-414
新車購入ですけど　英語しかないんです
なんででしょ（汗
街のバイクショップですけど　正規じゃないとか？？
普通に乗る分には困らないんですけど　気になって

MotoMap作成の日本語マニュアルなら、MotoMap経由で入ってきた
車両でないと付いていないだろうなあ。
MotoMapのページに正規特約店の情報があるから確認してみたら？

逆車買う時って普通どこ仕様か確認するよな？
正規じゃなきゃ保証やリコールの問題もあるし、
フルパワーかどうかも分からんだろ。

>>416
とりあえずフロントフォークの横とリアカウルの横に
オレンジのリフレクター（反射板）が付いてるよな？
正規のはモトマップ経由のカナダ仕様。
これには日本語マニュアルが付属する。
417の言うとおり買ったショップがモトマップの正規特約店に
入ってるか確認しろ。
http://www.motomap.net/dealer/index.html

>>418
ﾘｺｰﾙは正規輸入じゃなくても対応しますが・・・？

中国製のニセモノじゃねーの？

夏休みの宿題
英文マニヤルを複写したら辞書で調べてまっ黒になるまで書き込む事。

上から目線でしかものを言えない人って何なの？
バカなの？

>>422
赤銀叩きはやめてもらえませんか？

>>418
ちょっと話ズレるんだけど、そのリフレクターってなんで付いているのかな？
いや、安全のためとかの話じゃなくて。

輸入元の国の保安基準なのかな？

>>417-418
リフレクターは付いてます（Ｆオレンジ　Ｒ赤）
モトマップ正規特約店に無い店でした（泣

辞書引きながら　解読してみます

どもでした　

>>424
輸入元の国の保安基準だよ。

今日、栃木方面にソロツー行ったんだがまさかの冷却水漏れ！
7-11でアッパー以外のカウル外して修理するハメになるとは。
因みに08ブサでのお話だ。

こういうときに限って、物知りで有益な情報をもたらしてくれる筈の某コテさんは現れないんだよなぁ。

>>427
リコールもんですね。

旧型はフレーム左に「どこの国仕様」か書いてあるんだが
>>411のはどこ仕様？

>>427
現地修理ですか。
どこが漏れてどういう対処したのか聞きたいです。

>>431
結局、冷却水のオーバーフロー時の排出用のチューブからなんですが
冷却水の量はＨとＬの丁度中間にしてありました。
それにもかかわらず約300〜500ML位のオーバーフローが発生。
対処はコアとリザーバー、パイプ、チューブの全洗浄を行いました。
その後は高速使っても漏れてなかったのでひょっとするとコア内
での配管詰まりだったのかも。
暫く様子を見てみます。
水を使わせてくれた7-11に感謝!

新型のハヤブサのコブの中って空洞なの？
カッパとか入れられたりする？
旧型はベース部分に穴を開ける必要があるみたいだけど…

旧ブサでの話しだが
ラジエーター交換後（事故修理）に同じ様にリザーバータンクから吹いた
タラタラとかピューと出てくるのではなく
泡交じりのLLCがドクドク出てくる感じ

サイドカウルめくって見たらリザーバータンク内でボコボコ泡立ってる
両サイドカウル脱着
一旦冷やしてラジエーターキャップからLLCを補充
ファンが回るまで暖機→扇風機で冷やす→LLC補充→２回繰り返し
で元通りに落ち着いた
大量にエア噛みしてたぽい
ラジエーターファン用の水温センサーがラジエーターの左上部にあるので
ここにエアが溜まるとファンが回らないし沸騰してしまうらしい

通常は相当熱くなってもリザーバータンクの液面は数センチしか上下しない
再発するようなら
クーラントの漏れ点検と
クーリングファンの作動チェックと
サーモスタットの向き（ジグバルブの向き指定アリ）を確認

平成女学院へソロツーに出かけたんだが
早汁漏れしちまって
近所の７−１１でパンツ脱いで処理する破目になるとは
因みに０８ブサでの話し

RJENで09モデルの予約受け付けてる

>>432
もしかして冷却水周りに大きな空気が抜けにくい空気溜まりがあるのかもしれまんね。
そこでそれが砕けないでそのまま押し出されてフローしたのかな(想像)。
見地でそこまでの展開見事です。

ノーマルのハンドル周りなんだけどイニシャルアジャスターを探しています。
ググってみると「スクーデリアオクムラ」がヒットしましたが、これ以外にもありますか？

補足
何らかの原因でクーラントが減る
（漏れ、エア噛み→少量吹く、経年変化で少しづつ減る、など）
↓
リザーバータンクが空になる
↓
次に冷えた時に
ラジエーター内に大量のエアを吸う
↓
次に暖まった時に盛大にクーラント吹く

ハンドルスペーサー組んでるんだが
トップブリッジのボルト、締め付けトルク指定値はいくつですか？
このためだけに、SM買えないし・・・一応指定値で締めておきたし・・・
誰か教えてくださーい

09モデルはブラック、ホワイト、シルバー、ゴールドか

シルバーとゴールド見たいなあ

>>440
ハンドルバーホルダナット？
35N.m

>>443
�d

たったらた

隼所有者の友達が飲みながらﾎﾞｿｯﾄ。

俺、隼はじめてみた時、勃起しちゃったんだよねー。

彼は変態ですよね？

>>441
写真は有りませんか？
赤系は無いのですね　残念

00'の隼乗りです。
ヨシムラEMSを着けてるのですがPCのHDDがクラッシュして
EMSのシステムデータも消えました。
CD-ROMでソフトを入れなおそうとしたんだけど
CDの経年劣化のようでインスコ出来なくて・・・
WEB上でDL出来ないか探してみたけど見つかりませんでした。
どなたかご存知ないでしょうか？
もしくはアプロダにあげていただけませんでしょうか？
どうかお助けください；；

何のために高い金だしてヨシムラで購入したんだ？
聞いてみればいいじゃん

だね。

あと、古いPC（古いCD-ROMドライブ）で再インスコしようとしてない？
経年劣化のCD-Rは、新しいCD-Rドライブで読み出すと読めることあり。

>>446
その友達、変な収集癖ない？
例えば自分の爪とか。

新手のセンタースタンド使い？

「(セル)スイッチを押させるなーッ！」
「いいや！限界だ！押すね！」
ｶﾁｯ!

ｷｭﾙﾙﾙﾙﾙ　ボ　ボ　ボ　ゥ　ォ　ワ　ー　ン　ッ！

こうですかわかりません＞＜

話しぶった切るが
08隼のヘッドライトユニット？リフレクター部分って簡単にばらせるかな？
なんか中に虫の死骸あるんだが（´；ω；`）

LED化してる奴もいるんだし、簡単にばらせるんじゃね？

わしには感じる
そいつは虫の死骸でなない。
とってはならぬ。

いまに・・・今に恐ろしいことが起こるぞよ

ライトケースだけ外して振って出すのがいいと思うよ。
それ以上のバラシは大変だから。

レンズとケースは嵌ってるだけなんだが
コーキング剤みたいなので接着してあったかな

皆様アドバイスありがとうございました。
なんか知らないが走行した後もう一度見たら虫の死骸はどこかにいっちゃってましたキタ(゜∀゜)

とりあえずは良しとします。
ありがとうございました。

霊媒師456の言う通り、取らずにいたら解決した…と
ライト外して取っていたら何が起きたんだろう？　((( ；ﾟДﾟ))

ｷﾙｷﾙｷﾙｷﾙｷﾙｷﾙｷﾙｷﾙｷﾙｷﾙｷﾙｷﾙｷﾙｷﾙ

オイル交換したら急にギアの入りが悪くなったような・・同じオイルのはずなのに。
もしかして真夏だから気をきかせて固めのオイル入れたとか・・なわけないよなー。
ちなみにバロソの安い方のオイルw
安くておすすめのオイルあったら教えてくだしゃれｍ・・ｍ

鈴木純正　エクスター04

マジオススメ

>>462
聞いてどうすんの？どうせタップリリザーブしてるんだろ？

>>463
季節問わず、ずっとそれしか使ってないわ。
だってフルＯＨしないと絶対オイルが混じっちゃうもん。
と神経質な俺が言ってみる。

０８で立ちごけしたよ。ゴロリと転がってバンクセンサーポキッと折れた。
右かうる傷だらけで割れたよ。思いっきりチラ裏ですんません。倒れると
滅茶苦茶重いね。

俺も立ちゴケしてしまった。
バンクセンサー簡単に折れるんだね。
エンジンガードのお蔭で他は無傷だったのが救い。

>>465
でもさ
お店が違うオイルを同じ漏斗でやったら混じっちゃうよね。

自分でやれば大丈夫さ

使用後のオイルよりも新品オイルの方が硬くて当たり前。同じだったら交換する意味が無い。
熱かけられて、機械に鋏まれてオイル分子はぶった切られてるんだな。
バロンが嫌なら純正じゃね。

バロンの安い方って
１０−４０と２０−５０の2種類を季節に合わせて変えるんじゃなかった？

>>469
使い捨てじゃないと蛇腹に詰まるよね
酸化しまくったオイルが。
いい使い捨てできる漏斗

車検に詳しい人教えてください
ユーザー車検に挑戦しようとして調べてたら出てきた疑問なんですが、

ヨシムラのTri-Oval2エンドを付けてる（と言うか、買ったときから付いてる）んですが、
ヨシムラのサイトでは車検対応となってますが、そのまま車検通りますか？

また、サイト上に「成績証が無いと車検は通らない」とあるのですが、この成績証は
必要でしょうか？（購入時にはついてませんでしたので、手元には無いです）

どなたか詳しい人教えてください。

>>473
マフラー内の消音材が劣化してたら通らない場合があるよ。その時はメーカーで
交換してもらうなりで対処出来る。成績証ってのはＪＭＣＡ認定のカードの
事かな。新品で買った時に付いてくるはず。そのカードは必要だよ。

>>473
年式は？
ぶっちゃけ、現地で測って規定以下ならＯＫ、成績書関係なし。
音量だけかNOxもかは年式次第な。

03以降？のモデルだとキャタライザーガ必須だからキャタライザーが付いてれば構造上の問題はおｋ。
成績表は必須かどうかは正直よくわからんけど、その車検場によっても見せろといったり言わなかったりするんじゃないかと思う。
もちろんあったほうが安心だからヨシムラに言って手に入れるなりしたほうがいい。

現地ではマフラーに棒突っ込まれて排ガスの検査されるけど、経年劣化していなければたいがい大丈夫なはず。
若干アイドリング低めにしとくといい。・・・かも。

レスありがとうございます。
参考になります。

年式は０２年です。
マフラーがいつ付いたのかは不明です。
それほど距離は乗ってないので、劣化は大丈夫かな？
メーター戻されてなければだけど…。

とりあえず、数値が大丈夫ならそのままでも大丈夫って事かな？

成績証はヨシムラに問い合わせてみます。

>>428
こういう愚痴しか言えない奴多くなったよな。
このスレは。

>>476
排ガスのテストするならアイドルはあげていた方がよい。
その方がキャタライザーが加熱されて排ガスを燃焼してくれるから。
もうすこし勉強してから他人に教えろや。
せめて十分暖めてから計測するとか見てらんない。
間違った事を知ったかぶりはダメだぞ。

>>477
たとえ成績表があっても、ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰでないと
音量と排ｶﾞｽは計測されますよ。

民間車検で緩い所ならテスターと聴感がOKなら通してくれるぞ。

なんで次スレ立ってるの？ｗｗ

ぽっきり隼スレ　55
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217764042/

>>479
揚げ足とれてよかったね。

ダム穴から抜水してるところを見学してみたいんだぜ

http://www.dphoto.us/forumphotos/data/594/432Lake-Hole.jpg

>>484
日本には福島県にしかない上に規模が小さいよ

先ほど０８ハヤブサで高速慣らし走行してきたけどすごいねｗ
５０００回転までっていわれていたから４５００付近まで回したがぬうわｋまで
簡単に上がっていった。
すげーｗ
しかも安定しているし最高ですなぁ

>>483
なにが揚げ足なのかわからんが、
低めで経年劣化したキャタライザ働かなくて車検非対応再検査では
雲泥の差があると思うが？>>476は逃げずに答えて欲しい。

お前の言ってることが正解なんだろ？
だったらそれ以上何があるんだよ。
答えるんだったらお前にじゃなく質問者にだろｱﾌｫ。
答え知ってるお前に答えてどうすんだよ。
質問者のことを考えてやれよﾀﾞﾎﾞ。

一番燃費のいい回転数は何回転ですか？

ゼロ

>>487
まぁ>>479の最後３行がガキ臭いってこった。

なるほどなって思わせることをちゃんと言ってるのにそこで損してる

なんか知らんがみんな大人
なんだから落ちつけってw

ここは俺が代わりに謝る。

ごめんちゃ〜

何があったか知らないが、
多大な迷惑を掛けた事を深くお詫び申し上げます。

赤銀に対してのイヤミとかやめろよ

保土ヶ谷で300タイヤの隼来てたね

300ナンバーの車はよく見るよ。

>>495
とっと氏ね！

相手にするなよ・・・
言うだけ無駄なんだから。

車検について質問した者です。
なんか変な流れになっちゃいましたね…

ヨシムラに問い合わせたら、成績書はFAXで送ってくれました。
一応、これで大丈夫っぽい事は言ってました。
あとは、実際の数値次第ですかね。

近々車検やってきます。
アドバイスありがとうございました。

あんな走りして矛先変わったらどうするつもりですか？！凄くビックリしましたよ〜」と焦りながらこう言い放った。
「もうあっちを捕まえていたから大丈夫だよ〜」「逃げ切る自身あるし〜」と過激発言の俺達。
皆さんは真似しないようにね〜。

http://homepage2.nifty.com/hayabusakikou/2006%206%204%201.html

>>495
おまえ、よっぽど恨みがあるんだね。
下道最速だとか思ってたら手軽く抜かれてしまって
走り屋のプライドズタズタなわけ？ｗｗ

赤銀氏は人当たりも優しいし腰も低いし好意的な人だと思うよ。
ただ、後ろについていけないほどのハイペース。
飛ばすってことよりコーナーや交差点で確認しながらの運転が動作が
速いから通常より速い人がもっと速く見えるんだろうなぁ。見てて不安もないし。

赤銀の取巻きが武勇伝語りはじめちゃったよ〜

ヒント：自演

と、書いておけばコテに反感持つ奴増えるぜ　フヒヒ
反論してきた奴に煽り入れときゃスレ荒れ放題　フヒヒ

って事ですね　わかります

成績書ってなんじゃらほい？

マイクで音拾って91？だっけ？以下ならいいんじゃないの？

>>506
排ガス。９４ｄｂ。
お前知らなさ過ぎだろ。

赤銀＝ワトソンでＯＫ？

コテたたきとか、擁護とか・・・
スレに関係のない話はホンマ見苦しい。
プチ祭になってるし・・・
レスもクソ。もう関係ない話題やめろ。
ねーちゃんと乳繰り合いたい。

>>502
赤銀でオナニーですか？

>>509
立て読みしても意味がわからんぞｗ

>>511
そこで斜め読みですよ。

　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l 　　
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}　　ココおかしいんじゃねえか
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
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　　　　　　ヽ、　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　l　　　}　/　　　 ,r′
　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　 |　　/′　,,...''
　　　　　　　　｀'':..､　　___　＿__,.．-..　　 |,　　　 ,l　,　 :..-‐'"´
　　　　　　　　　　　￣ /lr‐‐‐'--､_.....　　ｌ_,.．-'''""'- "

０３ブサ乗り出して５ヶ月
すごいイイバイクだ。
でも１２Rが夢に出てくる・・・
ZZR1400でも08ブサでもなく・・・

なんでなんだぜ？

>>514

俺もなんだが・・・・

>>514
同じ夢を何回も見るってのは、夢になにかメッセージが含まれてるんだよ。
それは人によっては前世の記憶だったりする。

>>489
乗り方により人それぞれだと思う
個人的には3,000rpmくらいが一番燃費がいい。
4,500〜5,000rpmくらいを境目に、ガクンと燃費が悪くなる感じがする。

まぁ、あれね、遊ぶときは楽しく。

なんかR1000売って、０８ブサ買っちゃいそうな俺がいる。
誰か止めてくれ〜〜

R1000のような軽快なレスポンスは微塵も無いからやめとけ。

ハンドリングもっさりだし。

がんばるといろんな所擦り始めるしなｗ

転んだら起こせないし

>>518
そもそもなんで隼をｗ

皆ありがとう。
ちょっと自制心働かせてみる。
いつまで我慢できるかわからないけど・・・

その前に免許取らないとな！

>523
来年の夏は北海道だし、
基本的に長距離走る事が多いから。

近場や日帰りだとＳＳでも楽しいんだが、
連泊になると辛い。

ツアラーも考えたんだけど、
事務所のドアから出し入れする時のサイズの問題と、
短足に優しいのと、
低重心考えたらブサに落ち着いた。

立ちごけしたひとたち、傷ついたステッカーとかどうしてる？
貼り替えてるの？

カウル丸ごと交換。

サイドカウル幾らするの？

旧型はステッカー込みで5万ぐらい。

>>518
竜洋のﾃｽﾄｺｰｽのﾗｯﾌﾟﾀｲﾑは、'07R1000より
'08ﾊﾔﾌﾞｻの方が速いんだよ。

なんで免許ねえのにR1000があるんだよ？

ｷﾞｮｰﾌﾞﾂが免許無いのにSV1000S持ってるのと一緒だろJK

>>527
まじすか(ﾟДﾟ;;

ブサ友いない俺はエギゾーストシステムどれがいいか
わからないひぃぃ
買って１０ヶ月、未だにノーマルだよ

みなさんは１本出しと２本出し、どっちがすき？

>>534
どれでもいいんじゃないの？
俺は中出しかな。

カツオとコンブの合わせだし。＼(＾o＾)／

どれがイイといわれたら、ノーマルが一番イイです。
追加費用０円だし。w

>>536
いいねぇ！
＞円だし！

ノーマルマフラーでイイじゃん
無理に換えたがるな

>>534
自分でアレコレ悩みながら選んだりするのも楽しいよね。
まぁある程度定番っーか人並みにってゆーならワイバン・ヨシムラ辺りでそ。
でも、自分的には優等生っぽくてどうもなーって感じです。
ちなみに自分はノジマ＋オオニシショートサイレンサーで落ち着きますた。
かなり爆音ですが・・・・

爆音は迷惑だな…

･ﾟ(つД`)ﾟ･｡うわぁぁん
>>535〜538　反応�d

真面目に言うと、、、
たしかにどこのマフラーでもせいぜい〜１０うまぢから位しか
変らないんでしょう？
マフラー交換で“速くなる、ならない”なんて超上級レベルの人
の話なんだろうな〜

ドラッグとかの直管パイプとかじゃ街乗りできないし・・・

だったら俺の様な赤ちゃんブサ乗りはもう音と見かけで決めるしかないような・・・

１本出しはレーサーっぽくてエキパイから買ってるから、スリム、速そう、
んで金持ってるなー的
２本出しは、見た目相変わらず重厚で、重量級を保っているけど、、
プッ、ボルトオン、、貧乏人、、、みたいな、、、。

>>539　サンクス
俺も、Suzuki=Yoshimura　っぽくてちょっとなーと思います
その組み合わせいいすね　考慮に入れさせていただきます

ってか俺、周りの目、気にしすぎ？
一旦寝ます　

>>541
全国の2本出しを敵に回すたぁいい度胸だ。w

何をどうカスタムしようが、他人のバイクなんぞ誰も気にもとめない。
とめるヤツぁパーツドロくらいじゃね？w

評価するのは自分だけ。
批判するのも自分だけ。
好きにすりゃいい。悩んで購入するまでが一番楽しめるさ。

ひえぇぇ　
一言書き忘れましたー

「個人的には2本出しが好きなんだけど（１本出しも悪くわないけど）」
というのを足しておいてください

んでまじで寝ます

08ブサ海苔なんだが、渋滞に巻き込まれて
かなりエンジンが熱くなったように感じても
常に水温計の針が真ん中をさしてるんだが、
どこまで信用していいんですかねぇ？

１本出し好きっす。
特に理由はありませんが（後付で考えるならﾁｪｰﾝ清掃が楽ﾁﾝですが）
「四発＝集合１本出し」という呪縛から抜け出せないで居ます。

それと「五月蠅いッッ..｡でも感じﾁｬｳ♪」って具合に、
時代に反してﾔﾝﾁｬなﾏﾌﾗｰがどーしても嫌いになれずに
いつまでたっても駄目な私ね

後ろから見たときに、左右対称なところが好きなので2本出し派

隼のマフラー、ノーマルでも十分いい音するし、かっこよくね？
（社外品に変えると軽くなり取り回しが楽になるようですが、高くてオイラには買えない）

2本出しのフルエキ高いよね・・・
俺にはスリップオンで十分だよ

最初は自分もスリップオン
見た目でいいんじゃないかな
ヨシムラいれてるけど２本だしはやっぱりカッコいい。
重量感あるのもやっぱりカッコいい

レプリカ世代の俺は一本出し。

ドコソコのマフラーは○馬力上がるだのって隼じゃ無意味だ罠。
１７５馬力もあるのにこ、れは5馬力上がる、こっちは10馬力っつってもワカンネェ！
だいたい１７５も必要なのかと・・。
逆にNチビの時は性能重視だった。　Jhaが一番早かったから人気あったね。

まぁ見た目と音で自分の気に入ったやつを選んでも失敗は無いと思うよ。
フルエキなら気に入らなくなったらサイレンサだけ変えることも出きる。

ちなみに俺はアクラエキパイ+GPサイレンサ

心のこもった手編みがいいに決まっとる。

どうせオイラはビンボーだよｹｯ

ツキギの職人さん、頑張ってオイラのマフラー急いで作って♪

エンジン止めてすぐカバーかけられるのがいい。
中低速のトルクが野太いのがいい。

結果、ノーマル最高ということに。
エキパイが軽けりゃもっといいんだけどな。

ＳＰ忠男の08’ﾏﾌﾗｰは軽量性重視みたいだ。いつ出るんだろう？
まあオールチタンのフルエキだから30万弱するんだろうけどな。

忠男のはステンであの値段だったからね〜
でもあそこのマフラーは確かに良いと思うよ
デザイン以外は・・・

マフラー変えても性能が変わったのがわからない？
じゃあ無理して変える事ないんじゃないの？

>>544

当方元自動車会社勤務。

水温計の表示は出だしはかなり敏感に立ち上がるように設計されている(例えると1度あがると3度ぐらいアップを示す感じ)
だから少し水温が上がるとすぐに針が上がる。で、中間地点に行くと反応がダルになるようにしている
（例えれば1度上がっても針は0．5ぐらいの振れ）

しょせん空気と水任せだから、エンジンの水温などガンガン変動するが、上記理由で正常なエンジンなら針はめったに
中心からぶれないようになっている。

昔はかなり正直に温度表示していたが、特に自動車は水温計がガンガン動くと「故障じゃないか？」という
苦情が来たため、たぶんどのメーカーもこれくらいの細工はやっている。

>>555
音。見た目。軽量化。

>>556
そうそう
お湯につけて実験したけどまさにそんなカンジだった
これを以前、車板に書き込んだら大嘘だってエライ叩かれたよw

ECUへの信号と勘違いしたんぢゃね？

外車だと普通に水温計動くけど、日本車はユーザーからクレームがくるので、わざと水温計を動かなくしていると聞いたことがある。
（あ、四輪の話ね。）

例えばCB1300とかだと、水温デジタル表示だから、すごく変動していることが分かりますよね。
もうすぐファンが回ると覚悟できるから、おれは素直に正しい水温表示してほしいな。

旧ブサは結構動くよね。

>>561
ガンガン上がるからこの時期は乗らないｗ
冷える冷却水もあるみたいだけど試したことないんだよね。
誰か使ってる人いる？ワコーズとかビリオンとか。

SUZUKIがラインに(と言っても外注だけど)チタンマフラを純正としたらいくらまで下がるのだろうか？
HONDAのマフラのタイコを卸してる会社はＣＢ１３００のは
15000円で卸してると聞いた。
エキパイも大量生産すればかなり下がって
僅かな価格アップでできないのだろうか？
窒化しやすいから耐久テストで合格させるには
かなりの厚みが必要なのか…詳しい人教えて

性能とかわからんけど、取り回しのためだけにマフラー交換。
それ以外の効果的な軽量化が思いつかなかった。

>>563
隼純正仕様の為の大量生産とは言ってもCBとは絶対数が違うのが現実…orz

>>565
世界的には

隼＞＞＞ＣＢ

じゃない？
アメだけでも年に１万台出るだろ?

確かに海外の分を考えて居なかった
台数どんだけかは知らんが

>>567
ねー、わざわざ名前記入してんの?
ねー、なんでなの?

>>568
ｼｯ!見ちゃｲｹﾏｾﾝ!

そういえばＦブレーキディスクが歪んでしまって
性動力はそこまで強くなくていいから熱耐性の強い物を探そうと思うのですが
サンスターのHPとかには製品情報載ってなくてどうやって探そうかと思案中です。

なんかいいサイトとかないでしょうか？

国美コマースって所がサンスターの販売代理してたんだ…
自己解決しました

>>570
なんで歪んだの？

>>572
今まで以上にエンブレを使わないでコーナに入る様になったからだと思いますよ
要は熱容量のオーバーかと

先週奥多摩ガンガン攻めてきたらタイヤの端ドロドロに溶けました
やはり峠行かないと端使わないね

NGにした方が良さそうだね

>>575
そうした

>>575
お前みたいな自演してみんなが思っていると思いこむ名無し野郎をNGにできないのが痛い。

立ちごけを悔やんでいるそこのお前。お前だよお前！むしろ立ちごけで済んで
良かったと思え。タッチアップ程度で誤魔化せるだろ。俺は買ったばかりの
旧ぶさで軽いハイサイド。倒れて横滑りして溝に落っことしたぜ？バイクの道路
サービスに引き上げて貰ったけど、右サイド大破したよ。Ｆフォークの右側
は若干歪んでたしな。

>>577
なんでそんなに怒ってんの？

>>579
生理なんだろ。

>>578
修理の見積もりお幾ら万円？

08’スタンド立てると、倒れ過ぎな気がしない？

そう？

普通じゃない？
車高上げてない？

陸上の戦闘機…そう、隼こそ王者である!
隼に乗った事が無い奴はバイクを語る資格は無い
ダビッドソンやドカさえも霞むこの存在感
隼に道を開けろ、そこのカスども!俺に従え!!

へんな発言やめろ隼乗りの肩身がせまくなる。

>>581
フォーク交換だけで20万円超えですね。

>>585
アニオタがなに言ってんだ！寝言は寝てから言え！

もはや公道は隼が走る為にあると言っても過言ではない、どけカスども!道を開けろ!!

ああ、さっき譲ってやったら切符切られてのはお前かー納得

ああ、さっき譲ってやったら切符切られてのはお前かー納得

やっちまったなーあんま興奮すんなッ!

あの加速あの風格
そこにあこがれるッ！シビれるゥッ！

憧れるってｗ

【憧れる】
理想とするものに強く心がひかれる

乗ってたら憧れるって言葉はでてこないだろ
そんなに隼が好きなら俺の見せてやってもいいぞｗ

>>592
まさに語るに落ちるだw
>>591
２チャンで遊んでないで
夏休みの宿題早く終わらせるんだよ
大人になって自分の力で隼買えるようになったら
またおいで(^_^)

まぁ見たくなったらいつでもおいでｗ



と釣られてみる。

久々に走りに行きたかったけど
気付いたらこんな時間

この時間じゃ首都高くらいしかないか。
あぁ目の前がインターだったらすぐ行くのに・・・。

この時間だったらタクシーしか走ってないだろ。逝ってきなよ。

本日昼間の環八の渋滞にやられた!
頭、ボーッとするし暑いし熱いし重いし死ぬかと思ったよ･･･。

>>597
俺もバーコレーション体感したよ！！

暫くは熱中症に注意だね
暑いわ風に当たっているわで、時々水と塩分補給しないと本当に斃れてしまう

それで本当に去年は立ちゴケしてクラッチ根本から折れて難儀した。

>>598
PAパーコレーション？

旧隼のフォークトップボルトって29ミリでしたっけ。
もしかして30ミリ？

旧型のフォークトップボルトって29ミリでしたっけ。
もしかして30ミリ？

>>594
>そこにあこがれるッ！シビれるゥッ！
これｼﾞｮｼﾞｮ名セリフのコピペだぞｗ順番ちょっと違うけど。

>>600
そのままあの世に逝ってしまう人でそうだよね
この熱さだと
近いうちにレーサーみたいにストローを
付けとかないと危険になる時代になるのかも

あのな、サーキット走ってるわけじゃないんだからよぉ

だから「レーサみたいに」と「時代になるのかも」ってあえて書いてるんだろ。
これも養護って言われるのかｗｗ
つられすぎ。

俺もそうおもった。
そんなに必死に赤銀に食らいつくなんて、赤銀に一体なにをさられたんだとwww

キャメルバックという便利な商品が売られています。
フルフェイスだと使いにくいのが難点かなぁ。

ﾁﾗｳﾗ：
今日はスロットルボディー清掃をやった、クレのエンジンコンディショナー大量に使いまくったら
エンジンかからなくなった。1時間放置、再度始動を試みたら成功。
エンジンオイル抜いたらがコーヒー牛乳色になっていた。正直、引いた…。

あのさ俺を話題にすんのマジやめてくんないかな。
新手の荒しなんだろうが。

つーかそんな交流ねーし、あんま試乗させねーし。
数少ない実際会った人を勘ぐるからやめてくれっつーの。

>>609
そこまで使って放置すると、かなり綺麗になりますよ。
セル回してクリーナー飛ばしてプラグをパーツクリーナーで綺麗にして
エンジンかけて暖気したらオイル交換。

マイクロスコープでシリンダ見ると感動します。
オイルは死にますし、多用できないけど効果はバチグン。走って体感できたんじゃないですか？高回転で。

荒れるネタを作る原因ならコテを止めればええがな。

コテが嫌われるのが常識の2chで、自分の存在自体が迷惑になりかねないな
そのリスクを知った上で、あえてコテにしてるんだろ？と思われるのもまた当然

ＶＩＰってのが出だすとコテとか荒れる気がする、
何スレか知らんが以前も同じ感じで荒れてなかったか？

>>613
別にそーでもないよ、
おまいさんの常識を押しつけてもしょうがないだろ

コテに異常反応するのもどうかと思うがな

まったりでお願いします

>>610
そうやってレスするから余計ややこしくなるしアンタも勘ぐるスパイラルにおちいるよ。
「やめてくれ」っつったってやめるわけないし無視しときなよ。

アンタのことは良く知らないし、好きでも嫌いでもないが
「>>610」とかアンカー打ってまたレスをする荒しを見るのが苦痛
そうなるとアンタにたいしても嫌悪感を抱く
そうなるとアンタに対する敵を作ることに成功。荒しﾆﾔﾆﾔ　・・・まぁ基本だ罠。

ポンプがおかしいんです。エンジンが全然ふけあがらない時があるんです。
ポンプ交換で解決します？

>>611
オイル交換しないでいたらどうなります？エンジン傷みます？ちなみに
コンディショナーぶっこみとオイル交換、同時にしたこと無（ｒｙ

ポンプがおかしいならポンプ交換でなおるだろ。
ポンプ交換でなおらないならポンプは悪くないだろ。
ポンプがおかしいんだろ？　他に悪いところがなければ解決しないはずがないだろ。
ポンプがおかしいんじゃないのか？

ポンプポンプいうなあああああああああぽんぷぽんぷぽぬおおｐｐんぷぽｐｐｐｐｐ

>>611
オイル交換『＋』の効果はあったかなぁとは思います。
人間の方が暑さでダレていたので、そんなにはまだスロットルあけていないので、
『上』の回転域のお楽しみは後日にとっておきます。

チェーン清掃注油とかいっぺんにやったので、どこまでがどのメンテナンスの分？状態なのが正直なところ。
廃油の色見て、エンジン内の汚れをよく拾ってきたなと感心はしました。

過去、お前キャラ変わりすぎだろと思ったのは、エンジンオイルを旧G2　10W-40から、
RED　FOX　10W-40にオイル交換をした時。化学合成油スゲー、ペール缶で買うと安く手に入るので
値段目当てで買ったんだけれど、エンジンよく回る、シフトめちゃくちゃ軽くなる、とかなり満足してます。

赤狐のコストパフォーマンスは素晴らしい。

>>610
なんだそれ？

コテに恨みないしどーでもいいんだが、２ちゃん初心者ガイドか
質問集読んだら？答え書いてんじゃね？

さて、涼しい今から支度して走るぜ

隼で立ちゴケした人は、どういう状況になって倒したの？

コケさせないために、気お付けている事あったら教えてください

Ｕターン中にエンストしてこかしたことある。旧型
長時間走ったあと休憩して再スタートって場面でエンストし易い気がする。

マフラー変えてる人多いけど、サブコンか何かで燃調はいじっているのかな？
忠男管に汎用サイレンサー（インナーパンチング45ミリ）入れて燃調いじろうか
迷ってる。でもサブコンの値段に躊躇。
>>621
赤狐いいですよね。もう2万キロ以上使ってるけど不満はありません。

>>625
Uターン時はアクセルをちゃんとひねって、クラッチは切らないスロットルも戻さない。
止まるときはちゃんと尻を前にずらす。
クラッチは、繊細なものを扱うように扱う。
足がつかないところでは止まらない。

番外：下り坂ではNに入れて駐車しない

>>625
ttp://tikuwa.net/file/up4177.zip.html

誰かは知らんがありがちなパターン。

狭い道の交差点で一時停止、左右確認してゆっくり右折しようとしたら
ものすごい勢いで軽が突っ走ってきて急ブレーキ。
俺も慌ててブレーキ。そんとき握りごけ。．．

>>621
なるほど
信徒論最近ホームセンタで見なくなったから換えて見ようかなぁ。

峠でUターンしようと思って端に寄せたらそこに泥が溜まっていてなぁ。

>>610

623 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/08/10(日) 02:29:05 ID:VH07guyd
>>610
なんだそれ？

ほらほら言ったとおり絡んできてるでしょ。マニュアルどおりでワラタ
アンタに対してであろうと誰であろうと、この類のレスがウザイ。糞以下。
こうならないためにも中傷には無視しておくれ。
俺たちに迷惑かけないためにも。レスした時点でアンタも同類項だ。



断言しよう。 ID:VH07guyd　から「擁護乙信者乙」のレスが来ることを。

こ、これは擁護信者乙じゃなくてポニーテールでお断りします。

>>625
超低速時に倒れそうになったらクラッチつなぐ。
ハンドル角は一定でクラッチの切る、繋ぐで微調整すると楽。

ゆる〜い坂になってるの気付かずに駐輪した
レンタルビデオ屋の駐車場でなぁ・・・
「おっおおっ」って、まるでスローモーションでも見ｶﾞｯｼｬｰﾝｯ!

・・・orz

K8で峠をそれなりのペースで走ってみました。
以前乗っていたミドルネイキッドだと、次のコーナー直前までアクセル回せるんだけど、
ハヤブサだと加速一発でとんでもない速度域に入るから、
恐怖感でアクセルをすぐにもどしてしまう。流してしまうイメージ。
重いからコーナーは苦手なのかな、って思ってたいらクイクイ曲がる。
自分程度の腕なら、SSより重さがある分逆に安定してバンクさせ易かった。
でもコーナーで頑張ろうとするより、きっちり減速して立ち上がりでがツンと加速させた方が楽しいかも。
ABCモードはすぐに使わなくなっちゃった。それくらいAで走りやすい。AとCの違いははっきり分かった。
エンジン音は静かって聞いてたけど、6000回転くらいからスズキ特有の乾いた排気音になる。

結論から言うとすごく面白かったけど、自分にはもったいない性能だと思った。
跨るとそれなりにコンパクトでした。カタチは抜群にかっこいいです。
以上チラ裏失礼しました。

「擁護乙信者乙」

あちぃな〜

>>628
番外に激しく同意

>>640
上り坂ではバックに入れるんですね。わかります。

>>641
自動車の免許を取るとき、無線強襲ってあるじゃん。
自動車だから、パーキングを引いて、ギアをRに入れて終了なんだけど、バイクの癖でNで終了しちゃって
それを注意されたのね。
んで、エヴェンゲリオンのシンジ君のように「パーキング引いたらリバース、パーキング引いたらリバース」と
念仏のようにして必死に覚えた。次の教習ではちゃんと失敗は修正しておかないといけないからね。

次回の教習は坂道発進でした。

俺の立ちゴケ。
帰省する為高速に乗った。
80-100くらいの一番の経済運転。
満タンで300kmくらい走れた。
そろそろガス入れるかーと思ってSAによったら・・・
足が伸びなくて、足がつけずに転倒。
それ以来まめに休憩をとるようにしました。

今日、０８白ブサ契約してきた。
納品は2週間後の予定。
待ち遠しい

季節はずれのクリスマスプレゼントやな

俺はクリトリスプレゼントがいいな。

>>646
クリトリスの部分だけだぞ？

以前09カラーの画像？が画像掲示板にＵＰされていたんですけど
今は消えています・・・どなたか09カラーの画像のＵＲＬ教えてくれませんか？

>>648
またお前か。

今日、０８橙ブサ契約してきた。
納品は3週間後の予定。
待ち遠しい

>>648
合成写真じゃないか?

99ブサなんですが燃料ポンプの掃除の仕方教えてくだあし。
>>620
薬やってんの？

9月を前に駆け込みが複数いる模様ですね。

>>651
　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　 　 　 　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半〜没年不明）

>>652
おいらも、０８モデルの最終便に駆け込んださ
９月納車予定さ

何で９月前に駆け込み納車なんですか？

立ちゴケの件ありがとう御座いまいた。

大変参考になりました。

>>655
>>653

>>655
パワーダウンするから。

>>658
どれ位ﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝするの？

騒音規制でパワーダウンは確定なの？

08白買えば良かった

デマです。

毎年言ってるだろ

ドコモ規制解除ｗ
やっと書き込み出来るぜｗ

赤銀しねｗ

　　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　　⊂彡☆))Д´）
>>663 ドアホ！

>>663
情けないことするなクズやっと解除なんだぞカス

9月納車なら09の性能知ってからでも遅くね？
09出たら08も安くなるし、次の白が超綺麗だったら？ゴールドが超凄かったら？　性能は「D」モードが付いてね、（ry

>>663みたいな糞虫がいるから規制されるんだろうなぁ・・・

バロン粘着ガイキッチのせいでしょ？

バイク板から三回目(永久)の迷惑はかけてほしくないですなぁ・・・

隼乗りでバーハン装着されている方に質問です。
当方長距離ツーリングメインですが、肩への負担が軽減できますか？メリットやデメリット教えて下さい

本当に書き込めるかテステス

>>666
俺も最初はそう思ってたんだが、店回ったら在庫切れ、キャンセル待ちでさ。
在庫ある店で決めてきた。
それに、パソコンと一緒で、次期モデルを気にしてたら一生買えない。

>>670
'99旧ブサでよければ。ハリケーンのアプハンです。

姿勢が伸びる分、負担は大幅に改善されました。
肩はもとからそうでもなかったですが、とにかく首が楽なのは
助かってます。

反面、ハンドリングが激変。
ブサはノーマルハンドルで完成されていることを
つくづく痛感します。
まともに走ろうと思ったら、マジ基本に帰って腰入れて
前輪忘れることを意識しながらきっちりコーナー進入しないと
なんかブッ飛びそうです。

今のハンドリングに慣れているならおすすめはしません。
それを補ってのこの負担軽減ですからね。
私は変えて良かったと思ってます。

SUZUKIからﾌｫﾄｺﾝﾃｽﾄの案内ハガキキターーーーーーー！
お題は…ﾀﾝﾃﾞﾑの写真かよ…
いっつも一人でツーリングな俺は参加するなと言う事か！










ﾁｯ!ﾄﾞｳｾﾃﾞｷﾚｰｽﾅﾝﾀﾞﾛ
(｀ω´♯)

>>670
>673がベストアンサー
でも逆になった自分も書いとく。
ツーリングで峠を含めると苦痛になる。
とにかくハンドルが中途半端。
ツアラというバイクを街乗りに変更するって感じで大きく性格がかわる。
タンデムしやすくなるのもメリット。
もちろん姿勢は楽になるけどスポーティな運転はスポイルされる。
どちらがいいかしっかり悩むといいと思う。金かけて乗りにくかったら丸ごと損。
あまり峠やスポーツ走行しなければ逆にオススメ。

自分は首ヘルニアでボルト入ってるし脊髄にも水が溜まってるけどやっぱりノーマルがいいと推奨します。

あんたポジションの事になると沸いて出てくるのな。

>>676
別にいいじゃないか、いちいち書き込まんでも・・

>>677
スマンの。

>>675
障害者何級だい？

>>670です
皆さん貴重な意見ありがとうございます。
以前交通事故に遭ってから肩が凝るようになってしまい、バーハン化を考えてました。
峠でも遊びたいし長距離も走りたいので迷いますね。もうしばらくノーマルで頑張ります。ありがとうございます。

非難せんとまったりやろうや

赤銀だけが嫌われてるだけ

赤銀＝ワトソンでｏｋ？

間を取ってハンドルアップスペーサーというのも

バーハンでもスポーツ走行は微塵もスポイルされてないと
確信できるほどヘタレな俺は吊ったほうがいいか？

いんや。
普段から基本に忠実な無駄のない走りをしているからこそと
胸を張っていいとオモ。

>>685
自分のバイクだもの、楽しく乗れればそれでよくね？
人の意見は参考程度にだよ。

>>686>>687
おまいらに俺の盆休み分けてやりたいくらい愛してる

>>687 真のベストアンサーです

８月１２日　晴れ

今日、旧ブサで信号待ち中、３台のSuzukiが後ろから追いついてきました。
いっこは知らんちっこいやつで、２台は０８Busaでした。
０８Busaの一つは見た目ノーマルでしたがピザで半帽でした。
もう一つの０８はこんな↓パイプを付けていました。
ttp://www.youtube.com/watch?v=SZkLfFhpFCM&feature=related

メットごしから「こんにちは〜」って言いましたが、
爆音のせいで聞こえなかったのか、反応無しでした。

みんながんばっているな、と思いました。


夏休みの日記の宿題こんなんでいいかな・・・・

正直デブでもいいけどメットくらい保安基準守った奴かぶって欲しいよな。

バイクの種類限らないでそうして欲しいよ。
法はまったく詳しくないけど巻き込んだりしてしまった時に
・半キャップだった
・顎紐してなかった
・首からさげていた
・ノーヘルだった
などのシチュエーションで相手が怪我をした場合に加害者側は
その責を問えないのか。

自爆なら顔潰れたいんだから本人の意思でよしとして。

フルフェイスは熱いし重いしひったくりと思われたら嫌だとか高いからだとか
言い訳はたくさんあるけど頭や顔は大事だよね…自分にとってもさ。

ピザでブサ面でもうどうしようもないから事故ってその無能な頭と顔を
台無しにして親にでも保険金をいれてせめてもの恩返しをしようとしてるんじゃないかな？
デブでブサ面なら仕方がないけど、一番手っ取り早いよね。
デブでブサを気にして自殺ってよりは世間体もよいと思うし。
でもアゴなしゲン、みたいに物理的にアゴにひもが掛からないのかもよ。
結果は同じだけど。

>>692
加害者がいなければ顔潰されることもないんだよな。自爆ならあれだけど

町の仲間達が加害者の分にはいいんだけどね・・
こういう輩は迷惑だよなマジで！！

峠を走るとカウルが擦るって本当ですか？

>>693
そんなに自己紹介するなよ、(〃▽〃)ﾎﾟｯ

BT016履いてるる人います？
どうですか？
α-11と迷ってるんです

K8でFIの故障出た人ﾉｼ

陸上の戦闘機…そう、隼こそ王者である!
隼に乗った事が無い奴はバイクを語る資格は無い
ダビッドソンやドカさえも霞むこの存在感
隼に道を開けろ、そこのカスども!俺に従え!!

>>696
ガンガン摺ります、08ブサ。
バンプが無ければそんなでもないけどね。

>>701 696です ありがとうございました

今日うちの個人所有の庭でスカイラインが130くらいで流してた。
特に煽るでもなく、隣の車線からかわして行ったら、ついてきやがる。。。
「速いと行っても180しか出ないくせに」と思いつつ加速。

はえーな。あれ。。。
230過ぎても車重も関係ないような加速しやがる。。。
うちの庭はGPSでサーキット指定されていたのか。

↑スカイラインはGPS関係無いよ
NISSAN GTRならサーキット意外駄目だけど


関係無いが糞暑いのに頑張って乗ってたら
ケツに汗疹ができた(;´д｀)
やっぱりベビーパウダーが一番効くかな？

>>704
毛穴が詰まるからﾀﾞﾒ。

>>704
鎮痒消炎薬って塗り薬が色々あるから試してみては？

なんで気付いたか、気になる。鏡前でナルし…

普通に痒かったんじゃないかなw

いまオクで極上はやちゃん光臨中

買い替えにいかが？

2chなんかで宣伝したら荒らされてグダグダになるよ出品者さん

ｋ8のエギゾースト、ジョイント部分？は、旧隼とは違いますか？
ｋ8用のスリップオンマフラーは旧隼に付くでしょうか？

汗疹は海につかるとイイと聞いたが

うお俺の汗疹にレスが沢山ついてるw(^ω^)

>>705
そうなの！？

>>706
まだまだお世話になりそうだし試してみます

>>707
風呂上がりにエアコンの前に立って涼んでたら
嫁さんにキモがられて発覚
>>708
痒くは無かったんだがいじってたら痒く・・orz

>>712
し・・しみそうだね

時々シートから尻離して風あててるけど
ケツ汗の多い俺は純正シートじゃなく
なんか通気性のいいシートに変えた方がいいのかな・・

>>713
シートの上にゴザ敷くといいと思う

セツコ
汗疹には海水が
いいんやねん！

現在ＮＳＲ２５０を乗ってる20代後半のものです。
最近隼が無性にかっこよく見え大型免許をと考えています。

そこでタイヤなどの消耗品はどのくらいのサイクルで交換しかなり維持費かかるんでしょうか？340キロまで振ってあるバイクだから各部シビアなんでしょうか？

>>716

隼に年間どれだけ乗ってどんなところを走るつもりなんですか？
それ次第で随分変わります。

>>716
タイヤ、消耗品云々の交換サイクルもそうだけど単価が高いやね。
隼は燃料系がガンだからそこだけチェックしておけシビアって程でもない。
他のバイクとやることは同じ。


俺から見ると2ｽﾄﾚﾌﾟﾘｶの方が数段カッコよく見えるよ。
Jhaチャンにカストロ入れて、甘い香りを残しフルスロットルで駆け抜けられると勃起する。
がんばって乗って欲しいと思う。

>716

クソ重くてうんざりするからやめとけ。
クソ熱くてうんざりするからやめとけ。
クソ高くてうんざりするからやめとけ。

>>713
通気性のあるシートってあるの？
あったらあったで熱そう。
おしりお大事に。

いろんな考え方や今のバイク誉めていただきありがとうございます。

もっとカタログやこのスレをみさせていただき勉強します

土、日に300キロくらいのツーリングメインです。

>>721
ＮＳＲは売るなよー
絶対また欲しくなるよ〜ん。

08隼で250キロほどのツーリング行ったら燃費25だた。
無茶苦茶いいなぁ。

高速は＠40巡航

最近、ジム用にNSRがほしくなっている自分。
隼でどこまで走れるか挑戦するってのも面白そうだけど
くじけそう…。

隼でジムカーナやってみたいけどカウルがズタズタになるのが目に見えて踏み出せない

タイヤとかもすぐスベスベになっちゃうのかな

俺もNSRだけは手放せないな。
エンジンに自転車がついてるような感じだ。

なるほど、自分でペダルを漕ぐ感じなんですね

車検除いて隼の維持費とNSRの維持費ってそう変わらないような…

俺もブサ以外にCB400スペ�U所持してる。
仲間とツー行くときはCBでソロツーはブサになることが多い。
全然性格の違うバイクだけどどっちもたのすぃ

はやく日本語間違えましたって言ったほうがいいのにね。

>>728
糞ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>726
カウルは取っ払えばいいんだが、そこまで思い切れないんだよなあ。
やっぱりあの見た目が好きなわけで。
少なくともタイヤはすでにもうボロボロだ。

誰だよ日本刀スレとか見てんのw

04のヘッドライトバルブ交換を初めてやってみた。
オーナーズマニュアルみたいにフロント下をとれば
すぐに交換できるかと思っていたら
バルブ周りは見えないし指も入らない、
結局サイドカウル外してなんとか交換、
インジェクション掃除とプラグ交換を明日する予定だったが
ついでにやった、明日の予定が無くなってしまった。明日雨なんだよな…

日記
車検落ちたよ！
2回連続で問題なく通ってたんだけど
今回音量で落とされた…102dbだってさ…因みにワイバンシングルです
今迄よりマイクの位置が近過ぎる気が…法律変わったのか？
明日そのままリベンジしよ、戻すのメンドイし

金ダワシでもつっこんどきゃおｋ

今、サス（純正）セッティングをマニュアルの「弱バージョン」
にしてるけど中低速コーナで、フロントが明らかにリアより
遅れてラインに入ってくる感じ・・アンダーっていうのかな？

乗り心地は良いんだけど・・う〜ん・・。

>>738
新型か旧型か分からんが
旧型に限って言えばそれは無いな。
バンクさせていくと、むしろフロントが巻き込む感じだけどな．
タイヤの銘柄、乗り方にもよるけどな．

結構NSR持ってる人多いのね。
ビッグと両方乗ってる人って運転上手い人多いよね。
自分は隼しかないけど常に両方乗るのは凄いよいらしい。
上手い隼乗りが多いはずだなぁ。

(´ι _` 　)

俺も２台目（オフとかビグスクとか全然違うタイプ）が欲しい。
近所をチョイ乗り出来るようなやつ。
経済的には持てるんだけど、隼に乗らなくなりそうで怖くて
躊躇してる。

KSRまじオヌヌメ
ちょっとした林道も走れて楽しいよー
パーツも豊富でイジる楽しみもある
燃費も40km/Lくらいだしお財布に優しい
デメリットは自動車専用道路走れないくらいしか思いつかない

セカンド単車に小型二輪を選択するのは非常にクレバー。
税金も保険も安い。自動車保険の原付枠で保障してくれる。

>>743
4STですか？

リアブレーキが引きずっているので調整したいんだけど、
ステップについてるマスターのボルトで調整する以外方法はないですか？
今の時点でいっぱいいっぱい伸ばしきっているのでこれ以上伸ばそうとするとボルトが外れちゃう；；

>>742
俺、ジェベル持ってるけどこっちがメインになって
隼は殆ど乗らなくなった
なんか、出すのが億劫になって・・・

>>745
はい、KSR110です

通勤やちょっとした買い物に隼を使うのはダメなんだろうなぁとは思ってる。
車で言えば　「フェラーリでタバコ買って来る」　だからね。
普段はワゴンRで週１、月１に整備した磨きぬかれたフェラーリを駆る　みたいな使い方が
正解なんだろう。

かといってセカンド買うと>>747が一ヵ月後の俺に見える

もとから毎週、少なくとも月に二度くらいは高速使ってツーリングに行くような場合、
手軽なセカンド買って街乗りをそっちでまかなうといい感じに乗り分けられる。

遠出の頻度が月一を切ってくると、
セカンド買っちゃうと大きい方には全く乗らなくなる。

フェラーリでタバコ買いに行ってもいいじゃない

>>750

あれ？私が書いた？

アドレスＶ125はヤバイ・・・あれでどこにでも行くような気がする・・・

>>752
禿同。
V125の走行距離は日々増えるけど、ﾊﾔﾌﾞｻは・・・orz

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'⌒,ｰ､　　　　　　　　　　 _ ,,..　 X
　　　　　　　　　　　　　　　　　〈∨⌒ ／＼__,,..　　-‐　'' " _,,. ‐''´
　　　　　　　　　　〈＼　　 _,,r'" 〉　／/ /／　　　　　.　‐''"
　　　　　　　　　　 ,ゝ　`</　/　 〉　/　 ∧_,.　r ''"
-　-　-　-_,,.. ‐''"　_,.〉　/ /　 . {'⌒) ∠二二＞　-　 - - - - - -
　 _,..　‐''"　　_,,,..　-{(⌒)､　　r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{}　+
　'-‐　'' "　　_,,.　‐''"`ｰ‐ﾍj^‐'　　 ;;　　　　‐ -‐　　　_- ちょっくらコンビニ行ってくる
　-　‐_+　　 　　　;'"　　,;''　,''　　 ,;ﾞ　‐-　　ｰ_-　‐
＿＿＿＿＿＿,''＿__,;;"＿;;＿＿,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／

流れ的にこれを貼らないといけない気がしてきたｗ

>>749
ヨシムラＸ１で通勤してる俺は間違ってるんだろうか？

オレもセカンドにV125だよ。

良く隼でモスバーガー買ったり弁当買って帰るけど

先々週にシグナスX（台湾）IYHした喪男が通りますよ・・・

シグナスと比べると、重い。前傾キツすぐる。Fブレーキ重すぎる。速すぎる。

良く俺こんなの乗ってたなあ。高速道路に乗ることがあるので手放しません。

自分も都下に住んでいた頃は通勤に使っていたし、ちょっとした距離でも乗っていた。
都心近くに引っ越してからは徒歩か自転車で行ける距離でほとんど用が足りてしまう。
隼は週末に1回乗る程度になってしまった。
でもオレも手放す気は全くない。

>>758
よくわか
らん

弁当をミラーにかけて帰ったら混ぜご飯になりませんか？
タンクバック持って無い時で残業帰りで買いざるを得ない時。
一番悲惨だったのが牛丼玉子だったなぁ。
器からじゃなくビニールから家の丼に入れましたよ。
黄身はビニールにまとわりつき白身しかでてこなかった。もったいないから食べましたよ。

半分程食べてて底から七味がでて来た時は

(´-ω-`)
↑
こうなった

みんなバック無い時はどうしてるんだ！！
吊すだろ？ハンドルや片手は危険だし。
ねぇ！聞いてるんでしょ？
本当はやったことあるんでしょ？？
教えてよ！僕だけじゃないってことを！！

あ、持ち帰らないでその場で食わねぇの？って事？

持帰りは変？

お前は何を言っているんだ？

今まではあまり気にならなかったけど
今日は思った・・・・・

赤銀・・・・消えてください

当方の隼はフレームスライダーがフランケンのネジの様に
なっていてフック代わりにビニールひっ掛けられる
ただし急加速、急減速、カーブで寝かす事はできない！
散々使ってるが上手い具合に
カウルに触らないから傷も付かないし
中身がぐちゃぐちゃになったことは無いよ(^_^)

しかし新型デブりすぎだなぁ
肥えた鳩みたい

赤・銀は消えなくていいけど、ご機嫌だな今日

みんなに気に入られようと必死なんだよ
それが致命傷になるって早く気付いた方がいいのに・・・

それがわかるような人間だったらここまで・・・

きっと彼女出来て浮かれていたら数分後，別れ話切り出されたんだな。

赤銀氏時々釣師になる。

ガソリン二千円分10kmで消費（垂れ流し）記念パピコorz(燃料ポンプホースから）
後続車すまねぇorz

>>746
リアマスターのプッシュロッドはブレーキの引きずり調整用じゃーないです
ペダルとマスターを繋ぐロッドはブレーキペダルの高さ調整専用
つーか
明らかにプッシュロッド伸ばし杉
ペダルが上へ行き過ぎて何かに当たって常時ブレーキ掛かってんじゃねーの？
そのまま行くと死ぬぞﾎﾞｹ
プッシュロッドをまず縮めれ

調整方法は
プッシュロッドとペダル間にガタ（遊び）があるのが大前提
遊びゼロはアウト、
コの字型金具とペダル穴を貫通するピン部で僅か0.1ｍｍでも必ず遊びを確保する事
（リヤマスターピストンが完全戻り位置である事）
その条件の範囲内で任意のペダル位置にもってきてロックナット締める
てゆーかその前に
ステッププレート全体を外して裏から構造をよく見れ
ブレーキペダル曲がってないか？
ついでにブレーキペダルも外して軸と穴にグリス塗れ

＞赤銀
良い年齢のおっさんがよくやるねえ〜！


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風呂敷積んどけば西瓜も運べるって風呂敷王子が言ってた。

>>772
細かい説明ﾄﾝｸｽ!!
明日早速やってみる。

やっぱバックミラーに引っかけるしかないよなぁ。
つーか、ブサのミラーは頭デッカチ過ぎて、袋によっては
頭が通ってくれないのが悩み。

で、もちろん家に帰ってみればシェイクシェイク・・・orz

ディアブロロッソって履いてる人いる？
なにか一回りくらい高いから気になってるんだよねー・・・

左手首に掛ければいいじゃない

発進、ストップでは左手をハンドルに戻すけど
発進後、２〜３速に入れたらもう左手離してもいいでしょ
んで、タンクかなんかの上に置いて、左手で抑えて
青信号の右左折くらいなら右手一本で曲がれるっしょ

おはよー！

元赤銀ブサってことは今は乗ってないってこと？
今はなにに乗ってるの？
まさかZZR1400を買ってオーナーズクラブを立ち上げちゃってる？

>>780
そんな貴方は過去ｽﾚﾁｪｷをお勧め
爆弾ピエロさんハァハァのサイトに行けば全てが明らかに！

>>781
わかんない〜。もうちっと詳しくお願いっ。

俺が隼でなんかもって買えるときはハンドルにビニール通してタンクの上に置いて走ってるよ
これなら両腕や上半身で支えることも出来るし、ぶらぶらさせて落としたり、ぶつけたりしてぐちゃぐちゃになることはない

シャツめくってお腹の所に入れないか？

>>779誰だょおめぇ？

　　　　　　　　　　　,..-─‐-..､
　　　　　 　 　 　 /.: : : : : : : .ヽ
　　　　　　　　　 R: : : :. : ｐq: :i}
　　　　　　 　 　 |:.i} : : : :_{: :.ﾚ′
　　　　　　 　 　ﾉr┴-＜｣: :j|
　　　　　　　　/:r仁ニ= ﾉ:.ﾉ|! 　 　 　 　 　 _
　 　 　 　 　 /:/　＝　/: :/ }!　　　　　 　　|〕）　　ｶﾞｯ
　　　　　　　{;ﾊ＿＿,ｲ: :f　 |　　　　　 　／´
　　　　　　 /　　　　　}rﾍ　├--r─y／
　　　　　／　　　　　r'‐-|　├-┴〆　　　　_, ､_ 　'⌒　☆
　　　 　 仁二ﾆ_‐-イ　　|　｜　　　　　　∩`Д´)
　　　 　 | l　i　　厂 ￣ニﾆ¬　　　　　　ﾉ　　⊂ﾉ 　>>0
　　　 　,ゝ､ ＼　＼ 　 ＿＿厂`ヽ　 　 （__￣） ）
　　 　 /　/＼_i⌒ﾄ､_　　　ノrr-　}　　　　 し'し′
　　　└-'￣.　|　 |＿二二._｣｣__ノ

タンクとフレームの間に左右、四角いゴムで支えてあったみたいなんですが
片方無くなってました。今はもう片方も外してありますがこれって必要なもの？
何のためのものです？必要なら自作してはめ込もうと思ってるんですが・・。

>>773
すげぇなコレ、どうやってやるんだ

必要でない部品が付いてると思えるその考えがすごいな。

当然、衝撃緩衝用か振動防止用と考えるのが妥当なんじゃないかな？

>>788
なんだか、ほのぼのするレスだな〜w
【特殊文字 AA】でググってみ

ブレンボラジポンクラッチマスター16×18入れてみた。
相当楽になった。
個人的にクラッチは人差し指と中指の２本がけじゃないとかなり操作しずらいので、これでツーリングの後半でも
指と手の甲が辛くなるのがまず無くなった。
あと純正のクラッチレバーっていくらグリスアップしてもグキキ・・・といまいちスムーズじゃない感じがスルッと抵抗無く
握れてかなりいい感じ。

でもやっぱり高かったよﾏﾏﾝ。

>>790
�dクス

>>789
知らないんでしたらいいんですよ。
ブサの写真とか見てたらついてないんですよねぇ・・・。
別にいらんかなぁ。まぁすぐ自作出来る部品ですがいらないものなら
ほっといていいかなと。

yオク白ブサの返信

>>793
言われてみたら自分もない。

ハンドル側のボルト部分に重量がかかったのか
少し歪んでいたのはそれが理由だったのかも。

今更だけど必要な部品ではないかと思う。

ナラシも出来ない奴が

隼ごときだと

>>796
なにが？

新車180km走行って言ってるけど、メーターがどう見てもＯＤＯじゃなくてトリップ1。
うさんくせぇな。

このシロブサ随分強気な希望金額付けてるね
やはり白ブサは人気あるからか？？
俺の黒ブサも白にして・・

俺も06白ブサ乗ってるけど120かぁ…
08の白と違って限定だったけど、ねぇ。

旧ブサでクラウザーＫ２のフルパニアを装着してる人いる？
どんな具合に装着されてるのか見てみたいんだけど

180キロ走る前に立ちゴケかよｗ

yahoo白ブサ

立ちゴケの痕あっても極上美車？

乗りこなせなかったんだ・・・

俺納車２日で1000km走ったなーｗ

X-1出品されてる
近所のショップだな、これ・・・

マンションの駐車場の中でかつシートをかけて保存したので、保存状態も完璧です。
→コレで完璧って・・・ホンキで思ってんのか？

未改造フルノーマルの新古車です。
→中古車だろ・・・。

左サイドに1度だけ立ちコケの後がありますが、ほとんど気になるレベルではないと思います。
→ウソくせえ。

０８乗ってたらクラッチ握るたびにきゅっきゅきゅっきゅ言うようになった。
気にはなってたけどほったらかしにしておいたらクラッチレバーを
止めるボルトが抜けかかってて飛んでいきそうな所まで飛び出てた。
裏側についてたはずのロックナット？がなくなってたせいだと思うけど
ロックナットってそんなに簡単に外れるのか？？
あとインナーカウルが浮いて隙間だらけになってきた。
ボルトとか少なくしてスムーズなデザインにしたとか何かの本に書いてあったけど
こういうところの作りこみが甘いと思うのよね。
しかし最近０８隼との遭遇率が多過ぎ。
９９を新車で買った頃は特別なバイクって目で見られて
気分良かったもんだが今は２０代前半くらいのあんちゃんが
０８隼を隣に乗り付けて「どもーっす」とか言ってくる。
そしてカウル傷だらけだったりする。
俺はやっとの思いで買ったけど最近の若者はお金持ってるのねー。

キニスルナ。
オレも'99新車で購入時は珍しげに見られたよ。良くも悪くも。
自宅庭でイジってた時に、DQNが「スゲーッ！」って
勝手に入ってきたのには閉口したが。

乗り方も財力もいろいろだろうしね。
それでいいでねぇの。

大量生産の工業製品だからな
五体満足な社会人なら誰でも乗れるがな

オレ00海苔だけどやっぱ注目度高いよ、今でも。
ガキんちょなんて「あーっ、ハヤブサだーっ」なんて叫んで寄ってくるし
街なかでもチラチラ見られるし・・・
まぁ同じバイク海苔から見ればすでに型遅れのバイクだけどね。
一般の人から見ればやっぱギネスに載った最速バイクなんだよ。

こないだ型落ち新車の07買った俺が型遅れって言われて涙目

しかし、SSからの乗り換えなのに足元の熱風にはびっくりした。

>一般の人から見ればやっぱギネスに載った最速バイクなんだよ。

ワロタ
同じブサ乗りとして顔が真っ赤になるくらい恥ずかしいコメントｗ
子供がじっと見てくる事はあるけど、さすがに一般人がそんな風に見てるとは思わんｗ

でも二輪界のカウンタックぐらいにインパクトあるんじゃね？
一般人には。
価格二十分の一だけどな〜W

>>812
絶対ないｗ

しかしあれだな
買う前から人目を引くという話は聞いてたが、、
信号待ちで横の車とか通行人とかから話しかけられる、とかインプレで
書いてあったが、、、

実際買って、たしかにそうで、それはいいんだが、、、

出先で、本人が帰ってくるまで隼の横で待ってるのはやめてくれないか
月一回くらいあるんだが、、、、この現象、、、
ドノーマルなんだがな、、、

>>812
バイク乗っているか、走り屋系の車に乗っている人じゃないと隼が300キロ以上出るとは思っていないよ。

道の駅ではナンシーに人気だぜｗ

>>815
その走り屋系の人は、隼を自分の車の加速のベンチマークに使いたがるから困る。
関越道で何回ちょっかい出されたことか…。

まぁ型遅れにはなったけど　隼　っつったら初代のやつなんだよな。
GTRのハコスカとケンメリとの違いみたいな。初登場のインパクトがある分記憶に残る。

>>810
俺も07新車で買いました！青(^o^)丿お友達
ヤングマシーンのビデオ見てたら、如何しても欲しくなった。
新型も良いけど、個人的には初代が良い新車で手に入らなくなるまえに購入を決意した。
型遅れだけど、最高にカッコイイｗ

高速の料金所でいつも「おっきーねー。何CC?」って聞かれるのは俺だけ？

一言でまとめると「自意識過剰」

08のスピードメーターってどれくらい正確なんですか？先日80km/hで
走行してたら切符切られたんですが、ポリの測定では68km/hとの事。
実速度はメータ読みほど出てないのかな？

>>822
普通は、スピードメータほど実際の速度はでていない。
メータの誤差もあるが、タイヤのスリップ率も考慮する必要がある。

スピードメーターはホイールの回転速度からスピードを算出しているが、実際には、速度があがると
タイヤの円周分の距離をすすんでいるわけではない。（何パーセントかはスリップしているため。）

>>823
隼はギアで計ってメーター表示してるんじゃないのか？

>>822
ポリは違反で捕まえる際は実際より少し下の速度を言ってくる。
そうすると違反者の「○○km/hじゃないの？助かったー」という
心理が働き簡単にサインしてしまう。
これ警察の常套手段ね。

>>822
一般的な話だが、大体-5〜-7％位らしい。
リッタークラスの場合、スケールが大きくて
目盛りも細かい事を考えると、針が80km/h
まで微妙に達していなかったとかでそういう
状況もあり得るんじゃなかろうか。

>>823
勉強になります。スリップするような急加速はしてないつもりですが
通常走行でも多少は滑ってるって事ですか？

>>824
ギアですかね。

>>825
パトカー内で計測した速度が表示された測定器を見せられた結果なんですが
、>>825さんの言うとおりだとするとその測定結果すら操作されている
んですかね？

警察は測定結果を操作してるだろうが，速度が低いうちにメーター止めちまうだけの話だ．
で，低い速度でとめるのは，青切符をきるのが都合がいいから．
赤切符だと反則金じゃなくて罰金になって，金の行き先が変わるんじゃないっけ．

>>827
実測はもっと出てるけど、取り締まりをするに当たって
100キロオーバーと自覚してる人間を70キロオーバーで切符切るのと、
70キロオーバーと自覚してる人間を70キロオーバーで切るのとでは実際にかかる手間が違う。
ましてやそれが免停か減点だけかとかの選択になれば言わずもがな。

つまり面倒くさいゴタゴタを回避したいがためのお役所仕事ってことだよね

>>828
それよく聞くな。
ほんまなんやろか？

赤切符で略式裁判での罰金も青切符の違反金も納付先は国庫。
一度国庫に入ってから国会の予算配分で各省庁に割り振られる。

あ、ごめん。
反則金は国庫に入ってから標識代とかに化けるんだった、忘れてた。

警察が実測より速度を低くしてキップ切ってるのは間違いないね。経験則上そんな感じだ。
覆面のおっちゃんとかに聞いたら断固としてそんなことはないって言ってたが、気の良い白バイの兄ちゃんは
相手によって加減しますよ〜って言ってたな。初心者だったら可哀想だから少なめにするとかね。

スピード違反で捕まった事は１回もないので分かりませんね。

０８ブサのオーナーさんに聞きたいんだけどオーバーヒートとかってする？９９
みたく初期型はやばいみたいなのってあんのかな？９９は燃料フィルター？がよ
く詰まる事があったから初期型はやっぱ駄目みたいなイメージがあるんだけどど
うだろう？

>>836
う〜ん、特別に持病はないですね。
現在約１万キロ走ってますがノントラブルです。

>>836
そんなこと０９，１０，１１〜とでてこないと分からないだろう。
何と比べて「初期型はダメ」って言ってるの？

08白ブサですっころんで今日退院・・・・
カウル全部とホイール交換かな・・
自爆だったから自分は保険降りたがバイクは降りなかった。あぁぁ後ローン5年だ・・

納車一週間後に立ちごけした俺様が来ましたよ

どうすれば、立ちゴケするのかな？

またがった状態で足を上げれば自然にどちらかに倒れるよ　ぜひお試しあれ

不慣れ　緊張　おっちょこちょい

長い事バイク乗ってたら1度や2度はあるんじゃない？(勿論ない人もいるだろうけど)
自分はステップから足外して地面に着こうとしたら裾が引っかかって転けたことあるｗ

今乗ってる隼では幸い転けてないけどｗ

台風の中外出したら、突風が吹いて、信号待ちで足着いてた方と逆に立ちゴケした俺が通りますよ。

>>844
同じコケ方した事あるw

３ヶ月で５回コカした

２／５　バイクスタンドがけ失敗　（左右両方）
２／５　白バイターン？練習中　　（左右両方）
１／５　下り坂でN駐車

今後売ろうとか考えてないなら立ち転け程度の傷は気にしちゃいけないぜ？
この傷はあの時ついてこっちの傷はあそこにツー行った時付いてみたいな
思い出としてとっとけ。因みに俺は突然出てきたおばちゃん原付に驚いて
パニックブレーキ。上手く止まれなくて転けたよ。０８だよ。右かうるに
擦り傷入りまくりでバンクセンサーポキッと折れた。

こっちが転んでも相手は平気な顔して走り去って行くんだもんな。
ムカつくったらありゃしない。

隼乗ってる奴らかなりの確立でメタボ親父・・・
なんだかなぁ・・・
そろそろR1000に乗り換えようと思う。

結構転倒の話でますね。
中にはカキコできない状態の人もいるんだろうなぁ。
安全運転心掛けなきゃ。
明日は我身だ。

>>850
バイク海苔自体親父しか居ないじゃん！

＞元赤銀氏

大怪我もしくは死んだってことですか？
過去に一般道での武勇伝を吹聴してる方が嫌みったらしく安全運転心掛けるなどと書き込まんでも良いんじゃないですか
今日自分も初めて貴方に書き込みます
コテ外せ！

運転中じゃないのに倒しそうになって無理にハンドル引っ張ったら肩痛めた・・・

キタこの展開ｗ先に言っておく

擁護乙

>>850
同じバイクに乗ってる人が気に入らないから買い替え・・・・
なんだかなぁ・・・

617 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/08/09(土) 22:05:04 ID:9a/7x0G7
>>610
そうやってレスするから余計ややこしくなるしアンタも勘ぐるスパイラルにおちいるよ。
「やめてくれ」っつったってやめるわけないし無視しときなよ。

アンタのことは良く知らないし、好きでも嫌いでもないが
「>>610」とかアンカー打ってまたレスをする荒しを見るのが苦痛
そうなるとアンタにたいしても嫌悪感を抱く
そうなるとアンタに対する敵を作ることに成功。荒しﾆﾔﾆﾔ　・・・まぁ基本だ罠。
633 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/08/10(日) 09:26:29 ID:JhlIORug
>>610

623 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/08/10(日) 02:29:05 ID:VH07guyd
>>610
なんだそれ？

ほらほら言ったとおり絡んできてるでしょ。マニュアルどおりでワラタ
アンタに対してであろうと誰であろうと、この類のレスがウザイ。糞以下。
こうならないためにも中傷には無視しておくれ。
俺たちに迷惑かけないためにも。レスした時点でアンタも同類項だ。



断言しよう。 ID:VH07guyd　から「擁護乙信者乙」のレスが来ることを。

>>819
俺は青がもう無いってことで自動的に赤でした。
用事あったり雨だったり時間無くてでまだ2回しか乗れてなくてまだ70kmちょいしか走ってませんｗ
値段も手頃だし新型はテールのデザインがどうしても駄目だったしね。

赤銀はホント馬鹿だな

まーたはじまった

　　　　　　/ヽ 　　　　　　　/ヽ　　　　おら、許してください って言ってみろ！
　　　　　/::::::::ヽ＿＿＿＿/:::::::ヽ
　　/　 /　　::::＿2Ch軍団:::::::.＿.＼
　///／:::::: /　　。＼ヽ ｖ.._/。 ＼　:::＼' 　ゴルァ
///|::::　　 ／￣￣ /＿＿_√￣￣＼　ヽ
///|:: :::::. 　　　　/|ｰｰｰｔ ヽ ヽ..　:.:::::::::.　|　 　　 ＿＿＿＿＿＿＿
///|.::::: 　　　　　 ! |/ヽニ⊃| |　　　　:::　|.//// |
///|::. 　　　　　 | |::::T:::| 　| | 　　..　: 　 /.//// |　ゆ、許してください。
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　 　 　　　　　　　　　　ヽ ﾉﾉ　　　　　::∪:::::::::::::ノ

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　　　　　　　　　 　　/::::::::ヽ　　　　　 　 　　　　/:::::::::ヽ 　許せるかゴルァーーーーーーー！！！
　　　　　　　　　　　/:::::::::::::::ヽ＿＿＿＿＿＿/ : :::::::::: ヽ
　　　　　　　　　　/::::::::::＿＿＿　 2Ch軍団 :::::: ＿＿　　ヽ
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／／　／|::　 i し ／　　　　　 |　|::::::::::/::::::|. 　　　|　| 　　　　　: |.;*;;∵+・;;＼
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　　　　　　　　）::::::::::::　　　　　　　　　　　　　　　　 グシャッ (;*;＼.　　∧
／￣￣￣￣:　 　　　　　　　　　　　　　ポキッ　　　　　　|＼.　　　　　+・／:::ヽ←>>851
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::::::::::::::::::::　　　　　　　　　　　　+・ヾ+・;*;∵; ζ∵/　 ..(.....ノ(....ノ　::::／ ヽ　ベキッ
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気に入らなきゃスルーしてればいいだろ
過敏に反応してる奴もコテも
どっちもアホか

殺伐としたスレにﾍｰﾍﾞﾙﾊｳｽが！！

　　　　　　 /|
　　　　　　 |/＿＿
　　　　　　 ヽ| l　l│＜ﾊｰｲ
　　　　　　　┷┷┷


　　　 _, ,_ 　パーン
　 （　゜д゜）
　　　⊂彡☆＝＝＝＝＝＝ /|
　　　　　 　＿＿　　　　　　　|/
　　　　　 ヽ| l　l│
　　　　　　┷┷┷


.　　　　　　　 ＿＿
　　　　　　 ヽ| 'A`.| ﾄﾘﾆｲｸﾉﾏﾝﾄﾞｸｾ...
　　　　　　　┷━┷

コテなんて嫌われて叩かれるようなもんだよ
それが嫌ならコテなんてやるべきじゃない

>>853さん
なんだか丁寧に書いてくれるのでコテ無しでレス。

そうです。
大怪我や死亡したりです。
別に不思議な事ではないでしょう、
不吉かも知れないけど現実で不幸に合う人も少なくないはず。

あとスピード違反の事を武勇伝と感じてるのでしょうか？
免停になって本当に懲り懲りして安全運転始めますよ。
今まで速度出し過ぎで馬鹿そのものです。
それこそ人を殺していたかも。
何度も言うけど捕まってよかったのかもと思ってます。

さらに車に突っ込まれてフロント大破してさらに安全運転。
お終いに全塗装したからさらに安全運転してます。
明日は我身とはよく言ったものですよ。運がよかっただけ。
先日知り合いがバイクで亡くなりました、知り合い側の過失もありますが
不幸とは突然来るものだなと。

> なんだか丁寧に書いてくれるのでコテ無しでレス。

これが余計なんだよ
コテを出すなら出せよ
出さないんだったらこんなこと言うな

確固たる理由もなく、ある一定の人叩くと悪金にならなかったっけ？

確かに毎度の展開ですね。
申し訳ない。

ワラタ
出しても怒られ、出さないと言わないと怒られ、
出さないって言っても怒られｗ

そんだけ嫌われてる…そう言う事か。

┌───────────────────
│あ、どうもｽｲﾏｾﾝ、>>元赤銀がお騒がせしました･･･
└───v───────────────
　　　　 ／⌒＼　っ　　 ／＼
　　　　/'⌒'ヽ　＼ っ／＼　 |
　　　 （●．●）　）／　　　|:　|　すぐ連れて逝きますんで･･･
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /
　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　　　〆
　　 /　　　／　|::|λ|　　　 |
　　 |√7ミ　　 |::|　 ﾄ、　　 |
　　 |:／　　　　V＿ハ　　　|
　 ／| i　　　　　　　　 |　∧|∧
　　　и .i　　　　　　Ｎ　/⌒ ヽ）　>>元赤銀
　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　 |　　 | |
　　　　　　Ｖ＼Ｗ　　　（ 、　∪
　　　　　　　　　　　　　 |｜ |
　　　　　　　　　　　　　 ∪∪

くそ暑苦しいのに隼なんて乗ってられねー＞＜

みんな凄いな＞＜

ブボボ（｀；ω；´）ﾓﾜｯ

盛り上がってきたところ、流れぶった切ってすまないｍ＿＿ｍ

質問させて欲しい。
９９ブサなんですが燃料ポンプ分解清掃してみた。一番でかいフィルターがなかなか
取れなくて、「これってほんとに取れるのか？？」とまで思ったがペンチでめちゃめちゃ
引っ張ったらやっと取れた。掃除して組み立てて・・
動作確認、ちょっと走ってまた確認、よし、ガソリン漏れ大丈夫！っと思ってたら
一日たってガソリンの漏れたあとが・・地面に。どっから漏れてるのかまだ確認できて
無いんですが、考えられるのはどこでしょ？もしかしたらパイプとか劣化してたかなぁ。
おとなしく諦めてバイク屋に持っていったほうがいいかなぁ・・・orzしかし、
「フィルターは汚れてませんでしたよｗ」って言ったバイク屋・・しっかり汚れてたっちゅうに！
フィルター外した形跡も無く、ねじ山もなめたあとばかり。
もーうお宅には整備だすつもりはありませんから・・残念！でもあと数リッター
リザーブが残っ（ｒｙ

でも元赤銀氏って人気あるなぁ・・素晴らしい！

>>874
別のお店に持っていた方がいい気がする

雑誌でスイングアームがやたら長くてタイヤが馬鹿デカイ、アルミビッカビカの隼がありましたが、あれってちゃんと走るんですかねぇ。

>>874
燃料パイプは熱ですぐ劣化する。　ゴムパイプに柔軟性がなければすぐ交換。

くれぐれも２本同時に取り替えるべし。

>>874
私の'99は走行中エンストの症状出たので店に持って行ったら
あっさり対策品ポンプ('00版？)に交換されました。
それ以来、症状出ておりません。
再発考えると、いっそ交換してしまった方が安心できるかも。
アレ、発症したら死につながりますから・・・

>>876
ヤフオクにもいっぱい出てますね。
まっすぐは問題なさそうに思いますが、コーナリングは・・・
ヤフオクでよく売られてるってことは、改造したは良いけど
マトモに乗れな(略)って想像もできますし。

赤銀叩いてる奴らは赤銀の人気に













嫉妬してるんですねわかります(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>869
IDがスズキ！

赤銀って知り合いでも何でもないから
どうでもいいけど何でそんな叩かれてんの?
別に変な書き込みしてるとも思わんけど…

まぁこんだけ叩かれてもコテ外さないのも不思議だが…

>>876
走ってますよ。

みなさんありがとう。漏れてる場所、わかりました。燃料ポンプの組み立て時に
ゴムパッキン破損したみたいで・・パッキンが伸びてしまっててねじ締めた時に
ゴム挟んで締めちゃって、気づいたときには少し破損。これくらい大丈夫だろう、
と思ってたら案の定漏れたみたい。
出来ればゴムパッキンだけ買って修理したいと思うんですが、応急的になにか代わりに
なるものないですかね？オイルとかの漏れを防ぐものならオートバックスにあったんですが
・・・ガソリンなので。
或いはポンプごと交換か・・

>>878さん、ポンプ、おいくらぐらいしました？

>>883
クレーム扱いで無料でした。まぁ1年も乗らずに症状が出たので。
もう1つの持病「クラッチレリーズオイル漏れ」は9年も潜伏しやがりましたので
対策品に交換したら実費取られましたけど。^^;

俺、赤銀嫌いじゃないけど叩いてる。
なぜって？流行に乗ってる感じだからｗ

>>885
おまえ最悪だな・・・
情けなくなるよ・・・

もういいって赤銀の話は本当につまんないから。

>>885
(´ﾟc_,ﾟ` )ﾁﾝｶｽﾊﾀﾞﾏｯﾃﾛw

先週ツーリングに行く前に空気圧をみてみると、前後2.6（パスカル）くらいだった。
うーん、ちょい高めにしてみようかと思い、初めて前後2.8にしてみた。

今までと全然違った。
アクセルに対する加速の良さとか5速60キロからでもグオァッと加速する感じ。
ハンドリングもバンクさせるときの反応もかなり良い感じ。

0.2高くするだけでこんなに変わるものなのかねって思った。
みんなどんくらいの空気圧にしてるんだろ。

タイヤはＰＲ２で3000キロほど走行。

そんなことより聞いてくれよ。
今8月だけど、オレのIDは6月なんだぜ？w

>>889
サーキットで温まった状態で2.6だったかな。
圧を高くすると倒し込みとかスムーズになるけど、高すぎるとグリップに粘りが無くなるよ。
特に夏でタイヤ冷えてる時に2.8とかにすると、温まった時に高すぎる状態になるから気をつけて。
チラ裏程度のレスでスマン

規定は、3.0ですよね。　３００キロに耐えるためらしいがそんなにダサネーヨ。

俺は、前後２．４にしてる。

涼しくなりましたね、夜
蝉時雨もどこか疎らで、
ｱｽﾌｧﾙﾄで息も絶え絶えな彼等をせめて土の上にと
手頃な植え込みに離す回数が多くなりました。



でも乗れなうぃっしゅ。

う〜こんな夜に発射出来ないなんて〜

何か空気圧勘違いしてるやつ居ないか？
空気圧で荷重指数が変わるから低いと中のコードがたわんで熱を起こしてバーストするから気をつけなよ、
バーストの原因は、ほとんどが空気圧不足だから
速度じゃなく重さに応じて変える、タンデムや荷物多く積む人や急制動による急激な荷重がかかる運転するなら
規定値に近い数字じゃないとダメよ

あとゲージの空気圧はあまり過剰に信じない方がいいよ
プロでも定期的にマスターゲージで空気圧の点検するからね　平気で０，３くらい違うゲージは驚くほど沢山あるから

空気圧ってタイヤによりますよね。
メッツラーＭ１の時は２〜２．２、ＰＰの場合は２．４〜２．６。

サスセッティングで困った時やサスセッティング始めようと思った時は
空気圧で切れ込み感覚が物凄く変わるから地味だけど重要なポイントだと思っている。ふと困ったらデフォにして圧を変えるとスッキリするかも。

ＰＰ使ってる人多いだろうからＰＰの圧とレビューを是非聞きたい。
まず空気読めってのは無しで。

いや、まずスレの空気読めよ…マジで。

冷間時2.9、はやぶー買ってからこの設定から変えてない。
変えてあーだこーだ悩みだしたら際限なくなるから。

メーカー標準設定で狙い通りにはやぶー動かせるようになってから考えればいいことだし。
標準設定に不満も無い。１回タイヤ屋に空気圧下げたセッティング（2.5くらい）にされたとき、
ふわふわして気持ち悪かったなぁ。

ﾁﾗｳﾗ：
盆休み中、親戚旅行で安曇野旅行、美ヶ原に立ち寄ったんだけれど、
路面温度が非常に高く、駐車場散歩して見たどのバイクもリアタイヤに消しゴム粕付けてた。
自動車の台数が多くてペース上げられるような状況じゃなかったのに。（あまりんがー等問わず）
車の運転手やってたのでライダーの皆さんが羨ましかった。
厚木ナンバーの原付２種１台見かけた。目を疑った。うちのオヤジと二人で「ありえねー」と呟いた。
どのルーとで来たのかと、尻の構造をｋｗｓｋ聞きたかった。

>>895

　　　　　＿
　 　 　 ／,.ｧ､＼
　　 　 (　ﾉo o ) ）　　空
　 　 　 )ヽ ◎/(.　 　 気
　　　 （／.(･)(･)＼　. 嫁
　　　 （／|　x　|＼）
　 　 　 ／／＼＼
　　　. （／　　　＼）

>>895

　＿＿＿　　見えませ〜ん
‖　　　　|　　　　　∨
‖現実 ∧_∧ 　 .ﾍ∧
‖　＼ ( ･∀･)　(ﾟA●)
||￣￣⊂　　 ) 　( 　 と)
凵 　　　し`Ｊ　 　U U

　＿＿＿　　読めませ〜ん
‖　　　　|　　　　　∨
‖空気 ∧_∧ 　 .ﾍ∧
‖　＼ ( ･∀･)　(ﾟA●)
||￣￣⊂　　 ) 　( 　 と)
凵 　　　し`Ｊ　　 U U

　＿＿＿　　知りませ〜ん
‖　　　　|　　　　　∨
‖常識 ∧_∧ 　 .ﾍ∧
‖　＼ ( ･∀･)　(ﾟA●)
||￣￣⊂　　 ) 　( 　 と)
凵 　　　し`Ｊ　 　U U

　＿＿＿　　ありませ〜ん
‖　　　　|　　　　　∨
‖未来 ∧_∧ 　 .ﾍ∧
‖　＼ ( ･∀･)　(ﾟA●)
||￣￣⊂　　 ) 　 (　 と)
凵 　　　し`Ｊ　 　U U

>>899
過去に論破されて根に持ってるの？
俺と同じ仲間なの？
結婚してください。

>>895
俺は先日パイロットパワー２ＣＴに交換したよ。
冷間時の空気圧は2.7で、たまに嫁さんとタンデムする時は2.9にしてる。
他の人と比べると若干高めなのかもしんないけど、
２ＣＴだとサイドのコンパウンドが結構柔らかいので食ってくれるから安心。
これの前はパイロットスポーツ使っていたんだけど、その時は冷間時2.5にしてて、調度具合良かったな。

とは言え体重とか乗り方によっても大分違うみたいなんで、空気圧はムズカシイ…

今度鈴鹿走る予定なんだけど
BT016だと空気圧どれぐらいがいいですかね？
やっぱサーキットをそれなりのペースで
走るときは圧低めの方がいいんんでしょうか？

赤銀よりさ>>893のこいつの方が酷くないか？
チラウラって書けばなんでもいいと思ってる>>897も酷いけど
盛り珍はなんでここにいるんだ？
過度の馴れ合いはスレの衰退をまねくぞ

赤銀は、上から目線でしか物が言えないから嫌われてるんだと思う
年寄りで２ch来るKYだから仕方ないが…
実際、会ってもヘンだけどなｗｗｗ
二度と会いたくない一人だわｗｗｗｗｗｗ

↑まともな人付き合い出来ないからって
人を批判する事で自我を保ってる屑もどーかと思うぜ
ここの住人はまったり進行を望んでるのに

いちいち批判レスウザイよ！空気嫁とか言っといて

一番読めてないのがお前達w

頼むからスレ荒らさないでね！コテが嫌なら来ないでいいから

すっかり空気コテになって参りました。

>>902
温まった状態で2.4〜2.6の中で後はお好みでって感じでどうかな。
BT016を使ったことが無いから何とも言えないけど、この辺りで走ってみて
粘りが足りなかったり逆にクイックな感じが無かったら好み＆走りに合わせて調整とか。
俺の場合だと回りの人にどのくらいにしてるか聞きながら決めるっていう超おっくうなんでｗ

オレは高めが好き。



最近荒れ気味なのは夏休みだから？

名前欄しか読んでないヤツ沸いてるけど・・・
知ってるか？内容ってのは、本文の方に書いてあるんだぜ。
たまには読んでみたら？
反論するなら実のある内容で頼む。

その前に、スレタイ読む方が先だが。

もうね。。。赤銀もコテハンで書きたいみたいな状態だし。
ただ赤銀は今後も書き込むなら３回読み返してから書き込みしろ！
他のコテにまで影響してるぞ！
まったりもできん！

ブサはハイパワーだから、意識的に高めセットがいいと思うよ。

>>866みたいな意味不明な事するからだよｗ

>>911
理由を付けるな。
誰を嫌うのも自由。それをここにわざわざ書き込むのが原因と知れ。

もうウンザリだ。
この流れで1000迄行くつもりか？

じゃあ隼ｽﾚ解散という事で

>>912ｗｗｗ

解散でいいよ
荒れるの承知で書き込むバカコテいるし
それに過剰反応するバカいるしで
もう、うんざり

結局コテを外せば良いじゃん！普通にスルーされるだけ
それか専用掲示板でも作れ

そんなに嫌ならコテ禁で隼ｽﾚ立てれば良いんじゃね？

>>918
過疎るだろうけど、コテ禁スレは考える価値あるね。
正直な話、コテの事で荒れるのは(´ヘ｀;)いやだなぁ。

>>919
うん、これだけコテ問題で盛り上がるなら需要もあるかと。
俺は規制ではじかれるから立てられないけど。

コテの書き込みで盛り上がってるのなんて一部だけだろ

その一部の粘着ﾊﾞｶの書き込みがｳｻﾞいからねぇ。

しかしｺﾃなんて、嫌いなﾔﾂがｱﾎﾞｰﾝしやすいようにって
わざわざ付けてくれてるﾓﾝじゃねーの？
むしろ親切ｼﾞｬﾏｲｶ。何が気に入らないんだ？
わからん・・・

>>921
この50ﾚｽの中でも賛否両論併せて半数はコテ云々に対するﾚｽだぜ？
こんなgdgdうんざりだって人も多いんじゃない？

よってコテが出てくると苛つく人達は、
コテ禁スレなら平和になれるんだろ思う。

夏休みだってこと忘れるなよ

ガキはポッキリに行ってくださいね。

コテがうざい訳じゃないんじゃね？
過剰反応する奴、さらにそれに便乗して騒いでるアホが
俺にはウザく感じるんだが・・・

まじでそろそろやめませんか？

【審議中】

　　　　　　　　 　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　　　　　 ∧,,∧ (´・ω・) (・ω・｀). ∧,,∧
　　　　　( ´・ω).(O┬O) (O┬O) (ω・｀ )
　　　　　(　O┬O　∧,,∧.　∧,,∧)┬O　)
　 　 　 ◎-Ｊ┴◎(　　´・) (・｀　　)┴し-◎
　　　　　　　　　　 (　.__　l) (l　__　)
　　　 　 　 　 　 　 `ｕﾛｕ'.　`ｕﾛu'

【審議終了】
　　　　　 　　　　　　∧,,∧ 　　　　∧,,∧
　　　 ∧ ∧　　　　(　　　 ) 　　　(　・ω・)
　　　(ω・　)　　 　 (　　Ｕ) 　　　 ( つ日ﾉ　　　∧,,∧
　　　｜　Ｕ　　 　 　 u-ｕ 　　　　　 u-ｕ 　　 　(　uω)
　　　　ｕ-ｕ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(∩∩)

　　　　　　　　∧,,∧　　　　　　∩ ∧_∧　審議結果
　　　　　　　　(・ω・')　　　　⊂⌒（ ・ω・）　「はいはいわろす」
　　　　　　　⊂∪∪⊃　　　　　 ｀ヽ_∩∩

ところでブサにHID付けてる人に聞きたいんですが
ヘッドライトの内側曇ったりしませんか？

ローのバルブが切れちゃったのでいっそHIDにしようかなと思ったんだけど
ツーリング中に見たHIDブサのヘッドライトが曇ってたのが気になって

>>929
参考までに。
おれのはならないな。
でも洗車するときも水を当てすぎないし雨の日も乗らない。

俺も同じでクリアだね。