ハーレーがMVアグスタ、カジバを傘下に

ハーレー・ダビッドソンは11日、
イタリアの２輪メーカー、MVアグスタ・グループ（MVAG）を買収することで同社と合意したと発表した。
これによってMVアグスタ・ブランドのほか、同グループ内のカジバ・ブランドもハーレー傘下に入る。

ハーレーはMVAGの全株式を7000万ユーロ（1億0900万ドル）で取得し、4500万ユーロ（700万ドル）の負債も引き受ける。
ただし現在MVAG株式の95％を所有するクラウディオ・カスティリオーニ会長は留任する。
同様に、開発責任者のマッシモ・タンブリーニもスポーツモデル部門のチーフとして留まる。

ハーレーは今回の買収で、MVアグスタおよびカジバの販売建て直しを図ると同時に、
ハーレーダビッドソン・ブランドの欧州市場における拡販の足がかりとする。

MVアグスタは1907年、ジョヴァンニ・アグスタによって北部ヴァレーゼに設立された航空機メーカーに起源を遡る。
第二次大戦後に航空機生産が禁止されたのを機に2輪に進出した。
やがて1950-70年代にかけて市販・レース用ともに数々の名作を送りだしたものの、1980年に倒産した。

いっぽうカジバは、同じヴァレーゼで1950年に金属メーカーとして誕生した。
CAGIVAとは創立者のCastiglioni GiovanniとVareseの頭文字を組み合わせたもの。
1978年、2輪製造に進出。
1992年にMVアグスタの商標権を取得し、より歴史の長い同ブランドを表面に打ち出したMVAGを形成した。
MVAGは昨2007年に全世界で5819台を販売したが、今年に入って急速に販売が伸び悩み、経営不振に陥っていた。

ちなみにイタリアのオートバイ市場でも、国産車は苦戦している。
イタリア運輸省によれば、昨年の原付を除く国内2輪登録台数43万5959台のうちイタリア製は僅か46％。
残りは輸入車で、そのトップ10を日本の4メーカーが占める。
そのような状況から、今回の買収は「市場における対日本車同盟である」とする見方が早くも出ている。

http://news.livedoor.com/article/detail/3726815/

だれか２ゲットしてやれよ

どうでもいいメーカーばかりだなw

あーー、ﾀﾝﾌﾞﾘｰﾆが屑鉄ﾒｰｶｰの傘下とは・・orz

まあ、ハーレーを屑鉄と言えるほどバイクを乗りこなせてる人が
もっとMVを買っていたら、こういう事にはならなかっただろうね。
MVも見せびらかし用のバイクメーカーなんだし、そっち方面では
大先輩であるハーレーに買われて良かったんじゃないか。

腫れ珍がアグスタ乗りを見下す姿が見れそうだな

そんなの別に今まででも良くある光景。

mgd？アグスタ好きだからショックだ……orz

ぶえるみたいになりそうな予感。いや、下手したらぶえる以下かも……(･ω･`)

逆に考えるんだ
アグスタやカジバの部品供給がハレ並みとはいかなくても、通常使用期間くらい安泰になってくれるかも…と

そうなったらミトほすぃなぁ
みと　かわいいよ　みと

ﾊﾚは何も変わって無いだけだからな。部品供給の維持は車両価格にも影響するし。

うわ、でかいニュース。
でも、アグスタの二人は商売下手そうだからな。いい方向に行くかも。

タンブリーニ古巣のビモータの復活がアグスタに影を落としたか。

う〜ん、主要パーツを日本製にしてハーレーは販売力を上げた。
どれも寄せ集めの出来物ばかりなんだから、対日本車同盟と言われてもねぇ。
それってただの株を含めた銘柄合戦じゃん。
あ、世の中ってそんなものか。

主要パーツ？
末節パーツの間違いだろうに。

>>13
「枝葉末節」に引っ掛けたつもりか？低学歴

>>8
BuellはHD資本下で好き勝手やってるが・・・
以下って何が？

俺はアグスタに憧れてた
が、それも今日で終わりだ

“MV AGUSTA”というブランドにだけ魅力を感じていた人にとっては、
ブランドが変わると同時に憧れも消え失せるってことか。

性能だけだったら国産のが良いだろ？

アグスタみたいなところはマーケットを無視したバイクを作ったりするからすごいんだが

まぁどちらにせよアグスタ海苔は絶望するだろうな
なんてったって動く鉄屑屋の手下にされちゃったからな

>>17
AGUSUTAブランドは、そのまま存続するんじゃないかな。
AERMACCHIの時みたいにダブルネームにはしないと思う。
根拠はないけどそんな気がするね。

そりゃ、当然

ブランドを買収したかったんだろ
アグスタの技術は鉄屑には必要無いからね

>>21
CAGIVAはどうなるだろうね。
CAGIVA Harley-Davidsonは有りそうな気がする。

あると思います。

釣りだよな…そうだと言ってくれ…

>残りは輸入車で、そのトップ10を日本の4メーカーが占める。

４メーカーでトップ10を占めるって、車種ごとの売り上げトップ10って事？

メーカー別の売上げで、4社でトップ10を占めることが出来るとでも思う？

？

例えば、4個で10個を占める事はできないってことでしょ。

おっと、思いつきで書いたから変になっちゃったな。
4個のボールで10個の穴を占める事はできない。。。

だから俺の言いたい事はry)

そんなに必死にならなくても、普通の人なら>>27で充分わかるよ。

輸入車ﾄｯﾌﾟ10の上位4つが日本4ﾒｰｶｰって事じゃね？

>>31
そうか、普通にわかることだったのか。
よかった。
これで安心して寝れるよ。

>>32
頼むからそんな答えを出さないでくれ。
俺の苦労がorz

違った。
輸入車登録台数ﾄｯﾌﾟ10車種全部が日本車ってことかな
>>27じゃ意味が分からん、普通じゃないみたいorz

なんか知らんが、要するにハーレーのディーラでMVや火事場を売るのか？

てことは、150回ローンでアグスタが買えるようになるんですか＞＜

目の付け所がｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
150回なら俺も買えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>26
欧米から見たら中国も韓国も全部まとめて「日本車」扱い

>>38
そんな事はありません。
日本車は日本車、ﾁｮﾝはﾁｮﾝ、ﾁｭﾝはﾁｭﾝ。

バーボンかとオモタ

38 ７７４ＲＲ sage New! 2008/07/16(水) 21:36:09 ID:QCuP2Esx
>>26
欧米から見たら中国も韓国も全部まとめて「日本車」扱い

(ﾟдﾟ)

モテようとしてMVｱｸﾞｽﾀを買っちゃった奴がいるんですよ

モトコルセが泣いてるw

タンブリーニが泣いてるw

>>42
なぁにぃぃぃ！
やっちまったなぁ！

MVは憧れとか、好きって言う奴良くいるけど
だったら本当に買えばいいのにね。
ハーレーが好き、っていう奴等のほとんどが
買うか、真剣に購入方法を考えたりしてる。

結局、人の問題だよ。

久しぶりにアグスタのスレが立ったと思たら、買収かよ。
＿|￣|○ !||i|

資金繰りの目途がついたんだ。良かったじゃないか。

買収されるだけマシと思えないのか？
あんなモン消えても本来誰も困らねーのにｗ

３００億くらいの借金返せて
しかも開発止まってた新型作れるようになるから、俺的にはヒャッホイだけど。

６７５の３気筒なんて望んでも無い人にはダブルショックかもだがな！

あとは０９ＷＳＢＫに間に合うかと、ＭＯＴＯＧＰ参戦への資金繰りの目処がどうなるのか

>>49
芸術や文学と一生無縁で過ごし、休日にはパチンコ屋があればいいってひと、
実は世の中にいっぱいいるよな。
当然、単車に美しさなんか求めていないひともいっぱいいる。

でもさ、たまにアグスタやビモータが走っていると、オッて思うよな。
ローマ人の子孫には、これからも美しいものを作って欲しいと思う。
日本人が逆立ちしても出来ないようなものを。

てか、中国メーカーに身売りされたボルボやインドに喰われたジャガーのことを思うと良いニュースだね。

５０年前、アメリカではバイクは不良の乗り物とされていた。
しかし「ホンダのバイクなら乗っても良い」と、カブに乗ることなら
許してくれる親が多くいた。

今日本では「バイクに乗っちゃダメだけど、ハーレーなら許す」という親が
クソ田舎に行けば行くほど多くいるらしいけれど、このことをホンダは
どう見ているんだろうな。

>>53
そんなバカ親は相手にしてないだろ
ハーレー以外は

金もださないで2chで薀蓄たれていた連中が
金のあるハーレーに改修されて顔真っ赤。

どうせアグスタどころか国産SSですら維持できる金もないのばっかりなんだろ？

>>52
ロイヤルエンフィールドのこともたまには思い出してやってください

中国に買収されたベネリより幸せだろう。

オーナー的には悪くない着地点だと思うけどなぁ

>>51
残念ながら現行アグスタごときにそんなオーラ感じない。
タンブだとか318だとかネームも誇張が痛々しいしｗ

>>55
廃墟サイトとか見てると、現役の時行かなかったくせに廃墟になったとかぎつけた途端に
撮影目的で侵入しに行って、もう人が来る事はない、寂しいだの書いてるんだよｗ
マジ笑える。

面白いよな

別にいいんじゃない

水冷ハレエンジン搭載のアグスタかｗｗｗｗ
スズキかカワサキ当たりにブランドを買ってもらってWGPに出て、洗練されたイタリアンデザインを売り出せば・・・やっぱ駄目かもね。

ここまでくれば過去の栄光も何もあったもんじゃないな。

スーパーバイクに出るとしたら、いつぞやのデルビのGP参戦のようにMVAGのF4SとかにHDのブランドつけて出るのか、
それともそれなりに有利なはずの1200ccツインを自主開発して出るのか。
あかん、最近GPもSBｋもAMAもとんと追っかけてないから的外れなこと書いてる気がしてきた。
まあいいや。
晴れ、このあいだちょろっと乗ったけど真っ当なバイクだった。
晴れブランドとしてもバリューの演出もプレミアムの演出も上手くなって来てるから、行けるんでない？MVブランド。

決定権がどこにあるのか判らないが体制的には何も変わらないんじゃないかな〜。
アグスタジャパンもしかり。
オーナーは皆、またか〜なんて言ってるレベルだし、供給パーツが安定して入ってくれれば言うことないね。
塗装のレベルは312が一番酷いね〜。

>>供給パーツが安定して入ってくれれば言うことないね。

ぶえる買った時に、頼んだパーツが翌日入ってきた時はマジでビビったよ。

何しろ、落ち着いてくれれば資本なんてどこでもいいよ。

やっぱり年式によって塗装の質に違うのね。
初期と1000デビュー車輌は見せてもらったことあるけどそれ以外にも差はあるんだ。

日本語が不自由になっとるorz

日本語が不自由になっとるorz

ミラーの位置さえデザイン重視のバイクが売れるとは思えない。金持ちがハーレーのデラ行って買っちゃうんだろな〜

俺のＭＩＴＯ５０はどうなるのだ！

>>62
ハレの水冷がポルシェルーツだったりもするから
カジバのツインのエンジンがハーレー製になるのは普通にあるだろうな
韓国エンジンよりかはいいんじゃねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>水冷ハレエンジン搭載のアグスタかｗｗｗｗ
カジバならともかく、自社マルチエンジンが売りのアグスタでそれは無いだろうｊｋ

>>63
ブランドで商売してるのにＭＶ外してＨＤにするのは無さ過ぎるだろう･･･ｊｋ

ビューエルがアプエンジン（ＲＯＴＡＸ）になったから、カジバがその代わりになる可能性とか
タンブリーニフレームのハーレーが見れるかもくらいじゃないか（こっちは無いな）

別段そんな変わる事なんてねえよネタにし過ぎ。
ブルターレ750Sは見た目にもいいし盆栽的にゃ最高だし、私の様に使用頻度高くないユーザーも結構多いだろうから、あったとしても些細な事。

やっぱね、アメリカ的なものにイタリア的なのを強引に組み込むのはバイソンにサラブレッド用の馬具をつけたみたいで嫌なんだよ。
それにしてもイタリア人はなんでこんなにも経営が下手糞なのやら。

>> 俺のＭＩＴＯ５０はどうなるのだ！

おいおい、原付にするのかよ

>>75
DUCATIだってアメリカ資本じゃんか。何言ってんだか。

そもそもアグスタだって、しばらくプロトン資本だったりしたんだから
要らん口さえ出されなきゃ、金なんてどこからでも関係ない。ハーレーなんてのは
ヘンな投資会社に買われたりすること考えりゃ、むしろ歓迎じゃないのか？

>>77
大いに同感！最近の新自由主義経済の、株主配当・株価至上主義で、
製造ラインに正社員の他に期間工や派遣や請負まで薄給で働かせて、
造った「どこぞの4大メーカーのバイク」なら、オレは買う気にもならん。

>>75はフェラーリやランボルギーニの資本も知らんのか？ｗ

イタリア人は昼食に時間を掛けすぎて経営をおろそかにしてたんだろ

>>79
跳ね馬はフィアット傘下ｼﾞｬﾏｲｶ?

ｱｸﾞｽﾀもｶｼﾞﾊﾞもど〜せならﾋﾟｱｼﾞｵに何とかしてもらえば良かったのにw

>ﾋﾟｱｼﾞｵ
それが一度失敗してプロトンに救済されるまでエライ目にあったような。

>>75
イタリアの会社って、
朝一の会議でも、遅刻で皆集まらず、全員集まるのが昼w
昼だからと、皆、長いランチに行っちゃって、
結局、ランチ終ってから会議が始まる、
素晴らしい労働環境だからだよ。

俺もハーレー傘下に入りたかった

>>83

イタリアでは5分や10分の遅刻は時間厳守の範囲、1時間以上の遅れで遅刻となるそうだからな。
まぁ、日本人とは時間に対する感覚は全然違うよな。

しかしハーレージャパンの従業員としての仕事はメチャ大変らしいぞ。
みんな勤まらなくてガンガン人が入れ替わるとか。

日本が経済大国になった理由は色々言われるけど
意外にその理由は単純なのかもしれんな

>>81
フィアットには、比較的最近までGMの資本が入ってた。結局捨てられちゃったけど。

ピアジオによるアグスタ買収は、締結寸前で破談。そのせいで一時期、
アグスタの生産が止まっちゃってた。で、プロトンにより買収、
その後1ユーロ（ｗで投資会社に売却。

おい、カジバって70年代はハーレーブランドで小排気量のバイク作っていたんだぜ。
昔に戻ったってことだ。
mvはカジバがブランド名を買って使っているだけだ。
ハーレーの店でｍｖが買えるとうれしいが。

>>88
なるほど、GMは親の親だったのか
すると、フィアット傘下なアルファもランチャもマセラも全てGMの孫だったわけねw
ピアジオ傘下のジレラ、デルビ、べスパ、アプリリア(アプ傘下のグッチもか)もそうだけど
イタリアには独禁法はないんだろうかw

>>90
そう。なもんで、アルファ159だのブレラだののエンジンについては
GMのブロックが使用されてたりする。

まあ同じ盆栽バイク同士、仲良くしろよ。
MVの中身がうんこだってのは誰だって知ってる。

サイドカウル…1枚11万4千円
シートカウル…17万円
チェンジペダル交換工賃…4千2百円
失った信頼…プライスレス

もうね、、、たかがプラスティックのパーツにふざけるなと。
クイックファスナーのカウル交換が2千円？？？
カジバもアグスタJPもディーラーもいつまでボッタクリ商売してるんだ？
そりゃ潰れるわな…

純正に拘らなければ、国産とそんな変わんないけどな
ディーラーで買ってないからか、維持費がＲ１の頃と大して変わんないな
燃費くらいか
むしろボッタクリの店を選んで行ける人なら、あまり金とか気にしないのかと思った

そういやフェラーリは６０年代にフォードだかに買収されそうになったけど
金無くてもイタリア工業会の名誉のために断ったとかあったね

今となってはどこのメーカーも、そうも言ってられない時代だけれども。

>> クイックファスナーのカウル交換が2千円？？？

時間工賃１００００円×１５分＝２５００円
十分理にかなってると思うけど。

>>88

GMからの手切れ金で開発投資が出来て業績が向上したんだから結果的に良かったんだけどな。

>>89

当時、業績不振に陥ってたHDからアエルマッキをカジバが買い取ったんだから、昔HDに買収されてたのはアエルマッキであってカジバじゃ無いよ。

>>93
部品代はともかく、工賃が不満ならカウル交換くらい
自分でやろうよ。
カウル全バラするのに外すボルト、それこそ2本だけなんだから。

>>89
当時、バイク工場はアエルマッキでカジバは金で買い取った。
カジバは部品メーカーでこれでバイクメーカーになった。
そして、またバイクメーカーのカジバことMVをHDが買ったわけだ。
不思議と縁があるな。

貧乏臭い事言わないでバイク屋儲けさせてやれよ

100げと

>>95
AGUSTAのカウル一枚交換するの１分かからんよ。

ここだけは自分でやりますから〜ﾍﾗﾍﾗ　とかやってる方が
貧乏くさいような希ガス

カウルだのの部品だけ取り寄せといて部品ゲットしたら
自分でやります、サイナラーがしにくい感じの空気ディーラですね
いやほんとマジすっごくよくわかります


自分もへたれじゃけん。。

アンダー〜センターを外すだけなら1分だな。「脱着」となったら3分くらいか。
アッパー込みでも、外すだけなら3分、脱着で5分ってとこか。
シートカウルまで含めても、カウル全バラ再組立で、慣れちゃえば10分かからん。
整備性はおそろしくいいバイクだよな、F4。感動するほどだよ。

美女を脱がすのも喜びだしｗ
タンクを外すのは面倒だが．．．

タンクを外さないとプラグどころかエアフィルターの清掃
ｏｒ交換ｏｒＲブレーキフルード交換が出来ん。。。
が、外装全バラする度に惚れ惚れしてます。
ただ、整備性はいいが外装の置き場所にかなりの面積が・・・

悲しい事に事故でＥＶ０３を全損してしまい、ＡＧＯに乗り換えた。
事故の際、かなり頭を強打したらしくアグスタ以外に
興味がない体になってしまった。。。

火事場に乗ってる俺はどうしろと
orz

喜んでいいのかな？

>>105
SENNA事故で壊したけど、やっぱり後遺症でもっかいAGUSTAのりたくて困る
F3待ちだったけど、750にまた乗ろうかなと思いつつあるよ('A`）

ひさしぶりにアグスタスレ復活と思ったら買収ネタか。

また落ちるかな？

ネタないしねぇ。
この秋も新型は出なさそうだしな。

一応、資金の目処がたったのでF3プロジェクトが再始動したとかあるけどねぇ
どちらにせよミラノ待ちだな（毎度のことでアレだけど）

エンジン新開発だし、昨日お金入ったから今日できるって訳じゃないが、モックアップを展示って
こともあるか。
この秋はモックアップで走行可能車は来秋？

a

F4乗りたいなあ…九州の俺は遠すぎて買えないや。モトコルセ九州進出しろよ

モトコルセじゃなくても買えると思うのだけど・・・。

某誌の提灯記事に見事に釣られてモトコル○をいい店だと判断したようですね。

ほしゅるるるるる〜〜〜

お金ある人にはいい店だろ。

無い人に対しての対応は知らんけどさｗ

全国行脚のＩ氏は好きだけどね。
モタードのレースの時、マシントラブルで困っている時に、
パーツを知り合いからかき集めてくれたりと、親身に助けて頂いた
ことがある。
アドバイスも頂いた。

他の方は知らない・・・
ちなみに０２年からの福岡Ｆ４糊。

>>114です。返答ありがとうございます
雑誌にモトコルセが総代理店ってあったのでてっきりモトコルセしかないと思いました
てかぐぐったらありましたね。九州にも。熊本住みなんで県外でしたが

ゼログラビティーのスクリーンが届いた!
5月に注文してたから、まじですっかり忘れてたよ!!!

アンチJAP連合、いいじゃないか…
アメリカ＋イタリアでがんばってくれ。

競争してこその発展だしな。

＜　よっ！　ハレ珍の手下ｗｗｗ

ZIPANGUに馬鹿にされるのか・・orz
F4売ってビモ買うか

>>F4売ってビモ買うか
おまいは何のためにAGUSTAに乗ってるんだ？
馬鹿にされるたびに乗り換えるのか？　さっさと乗りかえろクズ

>>126
国語の勉強しましょうね
本読め、本。ｸｿｶﾞｷが

本当にバカにされるのが我慢できない性格なんだな。

ハーレー好調だな
この調子でATKも買収してしまえ

ATK、昔の変態マシン復活するならいいかも

>>125 >>126
だと125の日本語のほうが理解できないんだが…誰か日本語に訳してくれ。
いや国語か？

　　　　　　　　　,,-――-ヘ　　　　敗 戦 記 念 ♪
　　　　　　　.　/./~￣￣ヽ ﾐ　http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d4/Macarthur_hirohito.jpg
　　　　　　　　| |　　　　.　| |　　マッカーサー元帥の下に呼び出され、戦犯ヒロヒト記念撮影
　　　　　　　　| |━-　-━| |　　http://en.wikipedia.org/wiki/Hirohito
　General　.　|/=・=| =・=ヽ|
　　　　 　　 （6|　 　|__i　.　|9）　　　　　　　 /￣￣~￣＼
. MacArthur　|　　 .＿,　　|　　　　 　 　　/./￣￣￣＼ |
　　　　　 　　　＼_＿＿__丿　　　　　 　　|┏━　　.━┓|
　　　　　 ,--―|＼　　　／|¬―､　 . 　　|/‐(◎)-(◎)‐|.|
　　　　／　　　.|/~＼／＼|　　　 ＼ 　（6|　 　　|_」　　.　|9）
　　 ／　　　 ＿＿　/・　 ＿＿|　 　|　　 丶　　━━　　/
　／ 　 ／|　|　・　| |・ 　|　・　 | 　　|　 　　＼　'￣~　／
<　　 .<　　|　￣￣ |・　　￣￣~|　.　）　 　／|￣￣￣|＼
. ＼　　＼ .|＿＿＿|・＿＿＿_/　 /　　／＼|￣▼￣|／＼
　　.＼　 ＼|＿＿__回＿＿＿|　 /　　/　　　|＼▲／|　　　ヽ
　　 .　＼　/　　　　　　　　　 ＼/　　/.戦犯 | 　▼　 |　ﾋﾛﾋﾄ |
　　　　　 /　　　　　　　　　　　 |　.　|　　　　 ￣~|~￣　 　　 　|
　　　　　 |　　　　　 i　　　　　　|　.　|　　|　　　　| o　　.　| 　　|
　　　　　 |　　　　 　|　　　　　　|　　|　　|　　　.　| o 　 　 | 　　|
　　　　　 |　　　 　　|　　　　　　|　　|　　|　　.　 ∧　　　　| 　　|
　　　　. 　|　　　　　||　　 　.　　|　　|＿__|　　　/　ヽ　.　　|＿__|
　　　　. 　|　　　　　||　　 　　　|　　　|　|　　　/　 | .＼　　 ｜｜
　　　　 　 |　　 　.　| |　　　　　|.　　.巛|u　　/.　/ |　　ヽ 　u|》》
　　　　　.　|　　　　|　|　　　　 |　　　　　 |／　 /　 |　　　＼|
　　　　　　 |　 　.　|　 |　　　　|　　.　　.　| 　　 |　.　|　　 　|
　　　　 .　　|　 　　|　. |　 　.　|　　　　　　|　　　| 　| 　　　|
　　　　 .　　|＿＿_|　　|＿.＿_|　　　　.　　|＿＿|　|＿＿_|
　　　　　　　（　　）　　 （ 　　）　　 　　　　（＿丿　　ヽ＿）
　　　　　　　 `ー"　　　 `ー"

歴史知らないで張り切っちゃうと恥ずかしいよね

会って真っ先に命乞いしたって本当？

　「東条は死刑で結構です、マッカーサー閣下…　朕の命だけはお助けを。」

　　　　 ..,,,,;;;iill|||||Illllia,,_
　　 : .,iiilllllllﾞﾞ¬ﾞ|ll|l》ﾞ|ﾄ砲,、　　　　「原子爆弾が投下された事に対しては、
　 ､,llllllﾞﾞ｀″　　: : ｀: 　 ｀`ﾐi､
　.:ll感l″　　　戦 犯　 　　..,ﾞlL　　　やむを得ない事と私は思っております。」
　;ll|巛ﾞl,!: 　　　　　、 i､　　　 法
. i'ﾌ,,l,ﾞl": .:igl絲!llト:″|: .,,,,iig,,,,永　　日本記者クラブ　昭和天皇 公式記者会見
. ｀;ll,lト　 : ]″_,,,,,┐._ .,i´　 .ﾞて″　 http://www.youtube.com/watch?v=4b6VuxlBUYI
　 ;lﾚ-･''ﾞ‐'ｾﾞﾞﾞ”｀,ｱ~｀ﾟﾞ|,ﾞﾞﾞﾞlト,ﾚ⊥　 1975年10月31日
广'i､ｧ　　　ﾞﾞ‐'‐'" : ::: 　ﾟ"ｰ'″ .|i
ﾋ'::;,il|　　　　　　_.::::::: 　.�＝@　　||　←昭和天皇ヒロヒトも、久間大臣と同じこと言ってた。
.'fi,;ﾞl;ﾋ　 : : ;: 　:":･lllﾞl,.'l･!°　　 |
　 ﾞ'!,,,い: 　　 ,‐ .,!.gl,,|i,,j,,＼　 ,/
　　 .”ﾞl　　　/゜,,,,,lwew-ii,, ゝ ,lﾞ
　　　　ll，　 ゜,,lﾞ｀:;,,,,l,ll,,、.ﾟト.,,/　　やはり原爆はしようがない、やむを得ない事だったの？
　　 ,,,i'llrﾟ''ri,,,,,_　: : 　　: : _,r°
　,,,iilllli,ﾞｈ,、｀ﾟﾞﾞﾞlllllllllilllllll"】

>>95の人の意見にさらに付け加えさせてもらうと
店として車両触るとき
・車両移動
・分解前の現状把握（持ち込み時、不具合があった場合、先にお客に説明できる。あとでトラブルにならない為）
・外装などの傷NG部品のときは落下ダメージの防止
・交換組み付け
・組み付け後の点検

お客に信頼してもらうにはこれくらいの工程は当たり前じゃないかな？
作業の大小に関わらず、最低限の初乗り運賃みたいな感じで受け取りましょう
おれはそう思って気持ちよくお金払うけどねぇ

他にも

・故障部位の確認、処置の決定
・見積作成（修理明細等の事務手続き）

なども含まれての基本工賃だもんね。


着脱に１分かからないから安く済むはずなんて言う人は、
「１分だから時給８００円として１４円でいいよね」
なんて客が仕事中に何人も来ても快く対応するんだろうか。

>>138
脱着に1分しかかからないから工賃が安いはず、なんてヤツは一人もいなかったと思うが。
「その程度の作業なんだから、工賃が気になるなら自分でやれば」って人はいたけど。

　　　　　_,＿＿＿　　　　　戦犯ヒロヒトの原爆記念日ですなwww
　　　 ／　　 ＿_｀ヾ),_
　　 /〃　(⌒゛`ヾｖ"ヽﾐ､　　　　　／￣￣￣
　　i　/ /´　_ﾆ＝-=ﾆ .i l|　　　／　美智子！久しぶりに一発やるか！
　　|　彳　 〃_.　　　_ヾ!/　　　|　
　　| _ !"　　´ﾟ｀冫く´ﾟ｀l　　　＜　裕仁の糞ジジイ！戦犯のくせに責任逃れたまま死にやがって…
　　（^ゝ　"　　,ｒ_､_.)、 |,,.. -─‐＼＿＿＿＿
　 　 ヽ_j 　 ､ /,.ｰ=-／ : : : : : : : : ::）ﾉ: : ヽ
　　　　 ＼_ "ヽ　 ^/ : : : : : : ｿ⌒ﾞヾ"ヾ､ : :ヽ
　　／⌒　　-　-　 ! : : : : : : ） ⌒　　 ⌒ヾ :(_,
／　／|　ｱｷﾋﾄ 　　| : : : : :(,　　＿ ）　 __ ）!:_ﾉ
＼　＼|≡∨　　　　ヽ （aイ　 ´ﾟ 　 i | . ﾟ｀〈　　　＿＿＿＿
　　＼⊇　　　　　　　＼:_|　　" . ノ ､_)､ ﾞ.ﾉ 　／
　　　　|　　　　　　　　(_ｿ人　　 ｌ ｰ=‐;! ﾉ　＜　前立腺なしの明仁フニャ朕、お前も死ねよ。
　　　 （ ／⌒ｖ⌒＼　　　　 ＼ヽ＿_,ﾉ　　　　＼
ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ|　　ﾐﾁｺ 丶／⌒　-　- ＼　　　　 　　　￣￣￣￣
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　 　　/　　ノ＼＿_| 　|・_三_・ノ|　 |
　　　/　　/ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ| 　| 　　 　　|　 |
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いい加減にしろ、非国民！

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　　　　 　／~￣||￣￣||￣||￣||　　　||￣￣||　　Ａ Ｉ Ｒ　ＦＯＲＣＥ
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　 　 /　　||　　　　　　　 　　/^ﾐヽ/^- ､　
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　　|　 　　||　　　　　 　　　|　(| | ┃ ┃ |リ" .　|　|　　大日本帝国を降伏させるよっ！
　　|＼＿_||　　　　　 　　　l　iﾊゝ''' ヮ''ノｲ　　　 Ｘ
　.　ﾞ､　　 ||　　　　　 　　　|　l,⊂,(・)(・)つ　　　|　|　　　　　　http://b-29.org/
　　　＼　 ||　Ero Kawaii　Ｎ!ﾊｉ（ ＾Ｙ )　　　. 　|　|　ﾋﾟｭｰ
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名古屋のモトプランが倒産したみたいだけど、
MezzoCagivaってどうなったの？

モトプラン潰れたの？1週間ぐらい前はまだ吹上にある店開いてたのにな

>>144
店舗は営業してるみたいだね。民事再生だな。
かつて、東海圏でもっともドカを売ったというのも今は昔か・・・

ますます先細り

防衛相「原爆投下はしょうがない」　大学の講演で （2007年6月30日）
http://www.sankei.co.jp/seiji/seisaku/070630/ssk070630000.htm

久間章生防衛相は３０日、千葉県柏市の麗澤大学で講演し、
昭和２０年８月９日の米国による長崎への原爆投下が、終戦を早め、旧ソ連による北海道侵攻を防いだとの認識を示した上で
「原爆を落とされて本当に悲惨な目に遭ったが、あれで戦争が終わったのだと、そういう頭の整理で今、しようがないなと思っている」と語った。

久間氏は長崎県出身だが、「（米国は）日本が負けると分かっているのに、あえて広島と長崎に原爆を落とした。
長崎に落とすことで日本が降参し、ソ連の参戦を止めることができると思ってやった」と指摘。
その結果として戦後、日本が自由主義陣営に加わり、日米安全保障条約を結んだことを「わが国にとって良かった」と述べた。

　　　　 ..,,,,;;;iill|||||Illllia,,_
　　 : .,iiilllllllﾞﾞ¬ﾞ|ll|l》ﾞ|ﾄ砲,、　　　　「原子爆弾が投下された事に対しては、
　 ､,llllllﾞﾞ｀″　　: : ｀: 　 ｀`ﾐi､
　.:ll感l″　　　戦 犯　 　　..,ﾞlL　　　やむを得ない事と私は思っております。」
　;ll|巛ﾞl,!: 　　　　　、 i､　　　 法
. i'ﾌ,,l,ﾞl": .:igl絲!llト:″|: .,,,,iig,,,,永　　日本記者クラブ　昭和天皇 公式記者会見
. ｀;ll,lト　 : ]″_,,,,,┐._ .,i´　 .ﾞて″　 http://www.youtube.com/watch?v=4b6VuxlBUYI
　 ;lﾚ-･''ﾞ‐'ｾﾞﾞﾞ”｀,ｱ~｀ﾟﾞ|,ﾞﾞﾞﾞlト,ﾚ⊥　 1975年10月31日
广'i､ｧ　　　ﾞﾞ‐'‐'" : ::: 　ﾟ"ｰ'″ .|i
ﾋ'::;,il|　　　　　　_.::::::: 　.�＝@　　||　←昭和天皇ヒロヒトも、久間大臣と同じこと言ってた。
.'fi,;ﾞl;ﾋ　 : : ;: 　:":･lllﾞl,.'l･!°　　 |
　 ﾞ'!,,,い: 　　 ,‐ .,!.gl,,|i,,j,,＼　 ,/
　　 .”ﾞl　　　/゜,,,,,lwew-ii,, ゝ ,lﾞ
　　　　ll，　 ゜,,lﾞ｀:;,,,,l,ll,,、.ﾟト.,,/
　　 ,,,i'llrﾟ''ri,,,,,_　: : 　　: : _,r°
　,,,iilllli,ﾞｈ,、｀ﾟﾞﾞﾞlllllllllilllllll"】

落とされる前に降伏すればもっと良かったお

原爆を落ちても、まだ戦争続けようとする軍人もいたんだけどな・・・
長野の山奥にトンネル基地つくって。

何スレだよ
戦地にイケ

ハスクだけＢＭＷにドナドナ…
なんかＢＭＷだとハスクの技術を自社のオフ作るのに吸い取るだけ吸い取ってポイしそう;;

このクソ熱い日中にＦ４乗ってる奴出て来いｗ、水温何度か自慢してくれｗ

>>152
吸い取るのは技術じゃなくてブランド
ローバーもミニのバッジだけ奪ってポイ

今秋、ブルターレでアグスタ乗りに復帰予定
F4のポジション、もう乗れない事が判明
腰やら足やらの古傷が無理だと悲鳴をあげた

昨今の750の価格低下にマジ感謝

俺もブルで復活かと思ったけど、またF4になりそうだよ俺

今日も暑くなりそうですね

>>153
F4-1000R乗りですが
信号三つ引っかかると１１５度超えだして数字点滅し始めますよ。

>>158
F4-1000Sだとあまり110度超えないけどなぁ
やっぱりｶﾘｶﾘちゅーんのRとかR312は熱的にもっと厳しいのねん

街中のストップ＆ゴーで１３２℃とか表示されてて流石にエンジン止めて休もうかと思った

ラジエター増設してやれ

フェラッチのダクト付きカウルにするとみせかけて
ラジエターファンを増やす作業をするんだ

真夏に乗るのは罰ゲームだよねｗ
話は変わるけど、ブルでF4みたく4本出しマフラーにしてる人いる？
画像でも良いから見てみたい。
アフターですぐ発売になると思ってたんだけどな。
ワンオフで作ってくれるところあるかな？

せっかくの休みなので、F4に乗りたい乗りたいと思ってるんだけど、
去年の同時期は、大マジで熱中症になりかかったからなあ・・・

現行モデルもタンクに親指はさまるの？

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2320598

こういうヤツが、F4とF4乗りの評判を貶める。
こんなジジイに売るなといいたい。

>>166
つべでお願いします

ttp://jp.youtube.com/watch?v=IiP897Z69Rk&feature=related&resnum=9

つべ版。

>>168
ﾄﾝｸｽ

しかし…AGUはハンドル切れ角が異常に少ないから解らんでもな…くない!

>>168
なんでセンターライン付近で乗車？
地方ルールなの？

これくらい元気な老後を迎えたい
道交法遵守と他人様に迷惑かけないをモットーになｗ

アグスタの購入を真剣に検討してるんですが、
千葉の某雑誌と同じ名前の店って評判はどうですか？
どなたかご存知でしたら情報お願いします。
ディーラー少ないんで、選択肢が殆どないのが辛いところです。
アグスタだからやっぱり工賃とかアホみたいに高いんでしょうか。
あと、やっぱり２輪のフェラーリだから貧乏人には敷居が高いかな？

こんな所で聞くなといわれればそれまでですが…周囲に聞ける人もいないので
よろしくお願いします。

気取らなくて良いんじゃないかな、外車だから工賃が高いとかあり得ないと思うけども、ま〜部品は高いｗ。スリップオンが２０万でフルエキ４０万してるしな

タンブリーニ設計の車体にスポスタかブエルのエンジン載せてほしい

んなもん俺なら要らんｗ

>>172
びびんなって。あの店何度も行ってるが、気さくな店長だよ。
一度行ってみたら？試乗車もあるし、維持費の事も教えてくれる。
転倒さえしなけえば国産気分で乗れるな。車両保険は入ってたほうが良い。
あとはアグスタを気に入るか否かだ。

>>175
え〜!?あそこの店工賃がアホ高かったぜ。流石外車ディーラーだと思った。
正直貧乏人にはお勧めできない。まあ、どこも同じだろうけどさ。

外車ディーラーはボるわけではない。

ただ、正直に、かかった手間をすべて、ちょっと割高の工賃表に照らし合わせて、
丁寧に足し算していくだけなんだ。

オイル交換とか、そういう簡単なのは自分でやってればいいじゃないの
シム調整もできなくはないだろうし
コケてもアフターパーツで安く買えるし、買っちゃえばそんな変わらんと思うけど

>>177
結局ボってるのね。
>>178
シム調整なんか普通自分で出来るかよ。おめぇパネエな

>>172
新車？中古？

>「２輪のフェラーリだから」「アグスタだから」
初めて聞きましたが故障率での比較ならばフィアットコントロール後と考えてOK。
工賃は日本車比で割高。でもどの外車もそんなもの。
整備性の良さを考えるとボられてる感はある。問題は「F4ならこのお店」な店がないことか。
特別な弱点もないと思う。強いていえば日本の交通事情が弱点。

社外パーツが馬鹿らしい値段設定になってるのは、
車両台数の少なさ以外に「アグスタだから」とか思ってるのが大きいのかもね。

>>179
ＤＵＣＡＴＩだと特に最新水冷だと専門店じゃないとってアレだけど
Ｆ４なら普通にＯＨできる店で問題ない的なアレだ('A`）
シム揃えて置いとくとダルいけど、ヘッドへのアクセスいいから
楽でいいよなぁ

>>180
外装だけでも安いのある選べるのは良いよ('A`）
ＲＧ３が高いのは、作る手間とか考えるとあんなものだろうけど
たしかに高くはあるね('A`）

まぁその、思うほどかかるバイクじゃないけど
でも魅入られた馬鹿じゃないのなら、買わないほうが幸せかもね
それか安い中古の買って、ちょっと乗ったら即売り。コレ

>>181
日本語で書いてくれ

サイドカウルに穴開いてるマジカルレーシングのアレ、良いのかな？見た目イマイチだけど

１０度近く冷えるとか話題になって種

私はモクール入れてます。
更にＦ４ＣＣみたいにサイドパネルをカット。
信号待ちは仕方ないけど、走行中は１０〜１５度下がりました。
ドライカーボン硬かった・・・

>>185
ドライカーボンパーツを切断とはまた豪気な・・・

ところでモクールって、ライフが極端に短い（レース用だから）と聞きますが
ストリート使用でも大丈夫なのかな？

？

>>185
F4CCみたくということはエキパイの部分切るだけでそんなに
水温下がるもんなの？だったら真似してやってみようかな。
おいらのはウエットカーボンだから切るのも簡単そうだしw
ちなみに何で切りました？リューター？

スリップオンのＲＧ３欲しいんだけど生産も販売もしてないんだとさ・・、ヤフオクで探すしかないのかな

>>186
暑さで乗り手がやられて、もうヤケです（苦笑）。
ライフですが、それは知りませんでした・・・
メーカーの方とバイク屋さんからは、ライフについて
何も聞いてませんでしたから。
今度確認してみます。

>>188
エキパイ部分のみの時は変化は約５℃位だったと思います。
水温もですが、チタンの焼け色が見えて自己満足で
うっとりしてます。

ただ、私のは燃調が薄かったので、調整のみでも水温は
変わってると思います。
トータルでですので、何とも言えませんが熱の篭りに少し
影響がある程度だと思います。

道具はエアソー？とベルトサンダーと最後はサンドペーパーです。
バイク屋さんには断られたので自分で切りました（笑）。
割ったら最後なので何層にも布テープでマスキングし、カウルが
バタバタ暴れないように切りました。
冷や汗ダラダラで、自分の方が体温下がってた気がします。。。

　　　　　　　　　,,-――-ヘ　　　　敗 戦 記 念 ♪
　　　　　　　.　/./~￣￣ヽ ﾐ　http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d4/Macarthur_hirohito.jpg
　　　　　　　　| |　　　　.　| |　　マッカーサー元帥の下に呼び出され、戦犯ヒロヒト記念撮影
　　　　　　　　| |━-　-━| |　　http://en.wikipedia.org/wiki/Hirohito
　General　.　|/=・=| =・=ヽ|
　　　　 　　 （6|　 　|__i　.　|9）　　　　　　　 /￣￣~￣＼
. MacArthur　|　　 .＿,　　|　　　　 　 　　/./￣￣￣＼ |
　　　　　 　　　＼_＿＿__丿　　　　　 　　|┏━　　.━┓|
　　　　　 ,--―|＼　　　／|¬―､　 . 　　|/‐(◎)-(◎)‐|.|
　　　　／　　　.|/~＼／＼|　　　 ＼ 　（6|　 　　|_」　　.　|9）
　　 ／　　　 ＿＿　/・　 ＿＿|　 　|　　 丶　　━━　　/
　／ 　 ／|　|　・　| |・ 　|　・　 | 　　|　 　　＼　'￣~　／
<　　 .<　　|　￣￣ |・　　￣￣~|　.　）　 　／|￣￣￣|＼
. ＼　　＼ .|＿＿＿|・＿＿＿_/　 /　　／＼|￣▼￣|／＼
　　.＼　 ＼|＿＿__回＿＿＿|　 /　　/　　　|＼▲／|　　　ヽ
　　 .　＼　/　　　　　　　　　 ＼/　　/.戦犯 | 　▼　 |　ﾋﾛﾋﾄ |
　　　　　 /　　　　　　　　　　　 |　.　|　　　　 ￣~|~￣　 　　 　|
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　　　　　　 |　 　.　|　 |　　　　|　　.　　.　| 　　 |　.　|　　 　|
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　　　　　　　 `ー"　　　 `ー"

出やがったな、非国民。

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　　　　　　　　　　　 　＿＿_＿_＿＿＿＿＿/＝＝＝＝ヽ＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,.-‐ii'~~￣||　 ||
　　　　 　／~￣||￣￣||￣||￣||　　　||￣￣||　　Ａ Ｉ Ｒ　ＦＯＲＣＥ
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　 　 /　　||　　　　　　　 　　/^ﾐヽ/^- ､　
　　/　　　||　　　　　　 　　/　/´,　 　 　｀ヽ、
　　|／~￣||　　　　　.　　　|　{ 〈ﾉﾉlハ）））） ）　.___
　　|　 　　||　　　　　 　　　|　(| | ┃ ┃ |リ" .　|　|　　原爆2発で､やっと降伏したのね♪
　　|＼＿_||　　　　　 　　　l　iﾊゝ''' ヮ''ノｲ　　　 Ｘ
　.　ﾞ､　　 ||　　　　　 　　　|　l,⊂,(・)(・)つ　　　|　|　　　　　　http://b-29.org/
　　　＼　 ||　Ero Kawaii　Ｎ!ﾊｉ（ ＾Ｙ )　　　. 　|　|　ﾋﾟｭｰ
　　 　　＼||　　　　　　　　　 　 (　ﾉ .ﾉ　　 .　 　∨　　\\\\\\\\
　　　　　　丶､,,,,,＿＿＿_.　.　　し'し'　　　　　　　　　 \\\\\\\
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今思ったけど、アグスタスレ立てたらどう？
ビモータスレみたいに需要はあると思うし、いつまでもこのスレで語り合うのも不便だろうし。

>>195
過去にあったんだけど過疎りすぎて落ちた。

立てたぞ
過疎らせないよう毎日書き込めよ>>195
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218803896/

2げとしてきますた。>>197スレ立て乙です。

そういえば、前のアグスタスレってpart2だったような気がするけど、テンプレってあったっけ？まぁ、あっても無くても構わないけど。

F4 1000ｓなんですけど、シフトダウンの時
４〜５０００回転くらいで、ブリピングしても回転上がらないのは
EBSとかのせいですか？　故障ですか？
走行２０００キロ、新車時からそうでした。

>>199
こっちで聞け
【ローン】MVアグスタスレ【150回？】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218803896/

つか、納車時からなら何故ショップに聞かないんだ？
こういう奴が多い気がするのは俺だけ？

>>200
平行物、近所のバイク屋でひっぱってもらったんで
正直わからんらしい、
他のオーナーに聞けばわかるかと
おしえて君ですみません

貧乏人が背伸びするなという好例

>>199
本当はアグスタスレに返事したいのですが・・・

燃調が薄い可能性はありませんか？
水温の上がりがやたらと早いとか、シフトダウン時にアフターファイヤが
頻繁に出るとか。

近所にアグスタの正規ディーラーがあり、頼めればよいのでしょうが、
並行だと厳しいかもですね・・・
最悪、インジェクションのセッティング頼めるお店に相談するしか
ないかも・・・
私のも国内仕様ＲＯＭの時は同じ症状でした。

MVアグスタみたいなバイクは、
どこぞの巨大コンツェルンの会長やりながら、
仕事終わってもまだ町の巡回とかする人以外は乗っちゃ駄目。

>>203
ありがとうございます
調子悪いってほどでもないので、こんなものかなって思ってて、
やはり一度みてもらうことにします。
アグスタスレ、立ってるの気づかなくて、
次から、むこうに行きます。
スレ違い、失礼しました。

ノーマルのは排ガス対策のロムだからレスポンス悪いしそれが普通だよ
燃費いいけどＥＢＳも違和感があるし、ロムは変えたほうがいいと思うけどね
フィルターとセットになったロムを使ってるけど調子いいよ

みんな仕事で過疎っちゃってる？引きこもり率はやっぱり低そうだ。

町工場で働くようなプアーですが、早朝峠で遊んでからの仕事ばかりですみません（´・ω・｀)
せっかくのカセットミッションだし、今度カシマコートかＷＰＣかをするつもり

>>206
ありがとうございます。
>>203さんも、きっと社外ロムお使いなんですね。
自分的に、解決した気がします。
差し支えなかったら、どこのロムお使いか、教えていただけないでしょうか？

コルセのロムでしょ？違うかな。
アレは良いよ、俺も使ってた。

つか、本スレにおいでよorz

俺はCAGIVAのハイパフォーマンスキットを使ってるよ
コルセよりレブリミッターが高く設定されてて
高回転の吹け上がりはかなりいいよ
ttp://www.carbondryjapan.com/cart/catalog/default.php?cPath=34&osCsid=80d50ebda900088671a45942c04115d4

>>209
純正です。
つか、ＡＧＯですので９０００リミットはなかったのですが、
やはりシフトダウン時のブリッピングで回転は上がりませんでした。

今はチタンＥＸにＲＧ３＋ＲＧ３用ＲＯＭ＋αです。
今日は残業でこんな時間に・・・
もう寝よ。。。

アグスタスレに合流して続けなよ。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218803896/

みなさん、ありがとうございます。
アグスタスレに引っ越します。
むこうで、いろいろ教えて下さい。

Ｆ４のオイル交換待ちでコーヒーすすってたら
オタク風のあんちゃんがボロボロの外車カジバに持ってきたよ
どっかの店で買ったやつを修理しにきたみたい
なんかため口聞かれてたけどｗｗ

>>215
日本語でお願いします


亀石ＰＡでＦ4が居て、注目浴びまくりで
Ｆ４発信しようとしてもエンストコキまくりで、ある意味、再び注目されたが
余りにエンスト回数が酷いので、みな周りから離れて行きました

目立つバイクは大変ですね

榎本　　中村　　金城　
日動　　朝研　　ジェットスキー
葛飾　　筑波　　オートﾚｰｽ
足立　　農協　　パチンコ
黒川　　森田　　教育委員会　　
詐欺　　消防　　商工会
在日　　警察　　後藤
鈴木　　土屋 　　坂田
川島　　自殺　　もみ消し
三郷　　拳銃　　五百部　
飯田　　 平沢　　自民党
闇車検　高橋　　献金
猟友会　稲村　　MFJ
東京海上　斎藤　八潮

kure

　　　　 ..,,,,;;;iill|||||Illllia,,_
　　 : .,iiilllllllﾞﾞ¬ﾞ|ll|l》ﾞ|ﾄ砲,、　　　　「原子爆弾が投下された事に対しては、
　 ､,llllllﾞﾞ｀″　　: : ｀: 　 ｀`ﾐi､
　.:ll感l″　　　戦 犯　 　　..,ﾞlL　　　やむを得ない事と私は思っております。」
　;ll|巛ﾞl,!: 　　　　　、 i､　　　 法
. i'ﾌ,,l,ﾞl": .:igl絲!llト:″|: .,,,,iig,,,,永　　日本記者クラブ　昭和天皇 公式記者会見
. ｀;ll,lト　 : ]″_,,,,,┐._ .,i´　 .ﾞて″　 http://www.youtube.com/watch?v=4b6VuxlBUYI
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广'i､ｧ　　　ﾞﾞ‐'‐'" : ::: 　ﾟ"ｰ'″ .|i
ﾋ'::;,il|　　　　　　_.::::::: 　.�＝@　　||　←昭和天皇ヒロヒトも、久間大臣と同じこと言ってた。
.'fi,;ﾞl;ﾋ　 : : ;: 　:":･lllﾞl,.'l･!°　　 |
　 ﾞ'!,,,い: 　　 ,‐ .,!.gl,,|i,,j,,＼　 ,/
　　 .”ﾞl　　　/゜,,,,,lwew-ii,, ゝ ,lﾞ
　　　　ll，　 ゜,,lﾞ｀:;,,,,l,ll,,、.ﾟト.,,/　　やはり原爆はしょうがない、やむを得ない事だったの？
　　 ,,,i'llrﾟ''ri,,,,,_　: : 　　: : _,r°
　,,,iilllli,ﾞｈ,、｀ﾟﾞﾞﾞlllllllllilllllll"】

パーツ流通が共通化されるだけで
かなりのリストラ効果だな

ハーレーの経営は好調だね。
しかしディーラー網まで統一されてしまうと、流通コストはリストラできるけど
車種が重なるビューエルがいい顔しないんじゃ？

足りないぜ　Ha〜Ha　献金がHa〜Ha　

HaFeelin' Comes… Feelin' Comes…Feelin' Comes To katsuei

飛びっきりの　Ha〜Ha　闇●●Ha〜Ha　

HaFeelin' Comes… Feelin' Comes…Feelin' Comes To katsuei

ヤラセの裁判　倫理観なんて捨てちまえ

論告で Ha〜Ha　茶番劇 night Ha〜Ha

feelin' Comes… Feelin' Comes…Feelin' Comes To 勝栄

>>221
被らないんじゃない？

被ってたまるかｗ
両方良いバイクだって事だけは被るがな

Buellは孤高の存在
ちんけなカテゴライズなどしなくていい

上の文章はあるスレでのレスなんだが、納得。
考え方やラインナップからして、アグスタと被らない思う。

ハレ乗りの親父がなじみのディーラーで軽快なのが欲しいと言った時は競合するな

軽快さならブエルだな
試乗してビックラこいた
ブルといえどもブエルに軍配
ハレ乗りの買い増しであればなおさら

品質では　ぶえる＞＞あぐ
昔は同レベルだったが今は差がついた

ほんとかよ？あんなガサツな造りで高品質だっての？

アグが糞のまま進歩しないから買収されたんだろ

アメリカの小規模なチョッパー屋も今は淘汰の時だな