【NC31】CB400SF・SB 91台目【NC39】【NC42】
基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
現モデルはFI化されたNC42
ハーフカウル付のSBもあります
NC31やNC39の話題も歓迎
便利リンクは>>2-10あたりに
CB400SF・SBまとめサイト：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
よくある質問：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/faq.htm
マフラーインプレ：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/muffler.htm
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
スペシャルコンテンツ：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFカスタマイズのページ：http://www.honda.co.jp/bike-customize/contents/cb400sf/index2.html
CB400SFの歴史（左下あたり）：http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/t_index7.html
過去スレはこちら。ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝに感謝汁！：http://pita.paffy.ac/biketh/
前スレ【NC31】CB400SF・SB 90台目【NC39】【NC42】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214284560/
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
現モデルはFI化されたNC42
ハーフカウル付のSBもあります
NC31やNC39の話題も歓迎
便利リンクは>>2-10あたりに
CB400SF・SBまとめサイト：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
よくある質問：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/faq.htm
マフラーインプレ：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/muffler.htm
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
スペシャルコンテンツ：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFカスタマイズのページ：http://www.honda.co.jp/bike-customize/contents/cb400sf/index2.html
CB400SFの歴史（左下あたり）：http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/t_index7.html
過去スレはこちら。ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝに感謝汁！：http://pita.paffy.ac/biketh/
前スレ【NC31】CB400SF・SB 90台目【NC39】【NC42】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214284560/
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Q：NC31とNC39の違いは？
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31 F110/70-17 R140/70-17 NC39 120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300 スペ３･REVO：6300、6速のみ6750 REVOはスロットル開度も関係）
にバルブが２ポートから ４ポートに切り替わるシステムだが
詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39(VTEC)ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう
★NC31のレギュレータの部品番号
↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
NC31対策前 SH633-12 NC39対策前 31600-MV4-000
対策後 31600-MV4-010
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31 F110/70-17 R140/70-17 NC39 120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300 スペ３･REVO：6300、6速のみ6750 REVOはスロットル開度も関係）
にバルブが２ポートから ４ポートに切り替わるシステムだが
詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39(VTEC)ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう
★NC31のレギュレータの部品番号
↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
NC31対策前 SH633-12 NC39対策前 31600-MV4-000
対策後 31600-MV4-010
Q:ホーネットと迷ってるんですけど、維持費（車検代など）が気になります。
A:ホーネットは車検がかからないけど実は結構維持費がかかる
（リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高いので大差ないでしょう）
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう
どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい
Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。
Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装、常に2バルブです）
Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：別スレがあるはずです。落ちてたら立てましょうｗ
Q：オーナーズクラブはありませんか？
Ａ：CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/
http://moto.html.tv/bikini/index.html
A:ホーネットは車検がかからないけど実は結構維持費がかかる
（リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高いので大差ないでしょう）
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう
どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい
Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。
Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装、常に2バルブです）
Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：別スレがあるはずです。落ちてたら立てましょうｗ
Q：オーナーズクラブはありませんか？
Ａ：CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/
http://moto.html.tv/bikini/index.html
【最低限付けるべき防犯装置】
[１]・多関節ロック （バロンロック等）
・クリプトナイトKrf2等の安価チェーン
・高級Ｕ字ロック（アブス・クリプトナイト等）
のいずれか１つ。
[２]アラーム （イモビライザー付きを推奨）
[３]車体カバー (防炎タイプを推奨）
【ロック＆セキュリティスレの推奨品】
[１]中野or超強力鎖とマルティロックで地球ロック
※中野チェーンは超硬張鋼１３ｍｍ＋Ｅ１４－Ｈを推奨
※『地球ロック』とはチェーン等で固定物とバイクを結束する事をいう。
地球ロックという商品があるわけではありません。
※HPは上にありますので自分で探して下さい。
[２]盗難保険
レッドバロン・デイトナ・ＪＢＲ等
【更に安心が欲しい場合】
[１]ココセコム
[２]防犯カメラ
[３]鍵穴ロック（デイトナ等）
【破壊され易い装備】
[１]ワイヤーロック（いくら太くてもダメ）
※装甲ケーブルもワイヤーロックの一種
[２]安物Ｕ字ロック（瞬殺されるらしい）
[３]ステンレス（SUS）製チェーン（簡単な工具で切断できるらしい）
[１]・多関節ロック （バロンロック等）
・クリプトナイトKrf2等の安価チェーン
・高級Ｕ字ロック（アブス・クリプトナイト等）
のいずれか１つ。
[２]アラーム （イモビライザー付きを推奨）
[３]車体カバー (防炎タイプを推奨）
【ロック＆セキュリティスレの推奨品】
[１]中野or超強力鎖とマルティロックで地球ロック
※中野チェーンは超硬張鋼１３ｍｍ＋Ｅ１４－Ｈを推奨
※『地球ロック』とはチェーン等で固定物とバイクを結束する事をいう。
地球ロックという商品があるわけではありません。
※HPは上にありますので自分で探して下さい。
[２]盗難保険
レッドバロン・デイトナ・ＪＢＲ等
【更に安心が欲しい場合】
[１]ココセコム
[２]防犯カメラ
[３]鍵穴ロック（デイトナ等）
【破壊され易い装備】
[１]ワイヤーロック（いくら太くてもダメ）
※装甲ケーブルもワイヤーロックの一種
[２]安物Ｕ字ロック（瞬殺されるらしい）
[３]ステンレス（SUS）製チェーン（簡単な工具で切断できるらしい）
・バイク乗りとしての心得
見る人から見りゃ、バイク歴8年の俺なんぞまだまだガキだろうけど、何となく思ってる事を。
個別論は他の人にお任せするとして、心がけ的な事。
一つ目は、公道でいくら速く走ったって、無茶やったって、賞金出ません。名声も得られません。
貰えるのは赤紙か、死亡証明書と埋葬許可証くらい。
まあ当たり前だけど。
もう一つは、腕前ってのは無視できませんが、それより大事な事は状況把握と予測、判断力。
いくら曲がるのや、ブレーキングが上手い奴でも、コレが伴ってなけりゃ死にます。
バイク乗ってるときは、目ん玉ひん剥いて、耳そばだてて、
現状維持していいのか、減速すべきか、加速すべきか、針路変更すべきか常に考えてください。
最後に、峠でトロかろうが、すり抜け出来なかろうが、右折で手間取ろうが、生きて無事に帰ってくる奴が一番上手い。
煽られようがバカにされようが、それだけは忘れないで下さい。
質問の際は、
>>1のまとめサイト、過去スレ、テンプレ等を、よく読んでから質問しましょう。
またGoogle等で検索することで解決することもあるので、自分でもできる限り調べましょう。
見る人から見りゃ、バイク歴8年の俺なんぞまだまだガキだろうけど、何となく思ってる事を。
個別論は他の人にお任せするとして、心がけ的な事。
一つ目は、公道でいくら速く走ったって、無茶やったって、賞金出ません。名声も得られません。
貰えるのは赤紙か、死亡証明書と埋葬許可証くらい。
まあ当たり前だけど。
もう一つは、腕前ってのは無視できませんが、それより大事な事は状況把握と予測、判断力。
いくら曲がるのや、ブレーキングが上手い奴でも、コレが伴ってなけりゃ死にます。
バイク乗ってるときは、目ん玉ひん剥いて、耳そばだてて、
現状維持していいのか、減速すべきか、加速すべきか、針路変更すべきか常に考えてください。
最後に、峠でトロかろうが、すり抜け出来なかろうが、右折で手間取ろうが、生きて無事に帰ってくる奴が一番上手い。
煽られようがバカにされようが、それだけは忘れないで下さい。
質問の際は、
>>1のまとめサイト、過去スレ、テンプレ等を、よく読んでから質問しましょう。
またGoogle等で検索することで解決することもあるので、自分でもできる限り調べましょう。
6 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 18:41:31 ID:5PeusUN5
前スレ>>987
気になるなら素直に交換したほうがいい。２０００円以内で買えるし。
あと、曲がりを直すとしても、かなり固いから油圧機器でもないと無理。
車体につけたまま、テコの原理で元に戻そうとすると、ステップ部分に無理な力がかかって痛むよ（ステップはアルミだから、ポッキリいくことも・・・）
気になるなら素直に交換したほうがいい。２０００円以内で買えるし。
あと、曲がりを直すとしても、かなり固いから油圧機器でもないと無理。
車体につけたまま、テコの原理で元に戻そうとすると、ステップ部分に無理な力がかかって痛むよ（ステップはアルミだから、ポッキリいくことも・・・）
以上テンプレ。
良い天気だったから200㎞ほど走ってきたが、やっぱRevoは熱いな。
気温32度の中、平均40km程度でバイパスを流してたんだが、内股が熱くてヒリヒリして
痛かったから、ずっと大股開き。ニーグリップなんてレベルじゃねえ。
家に帰ってみてみたら、内股が火傷したみたいにまだらになってる…orz
メッシュのライディングパンツでもこんなだと、革パン要るのかなー
以前乗ってたSpecIIIはここまでひどくなかったぞ、と。なんてザマだ。
以上、俺の日記終わり
良い天気だったから200㎞ほど走ってきたが、やっぱRevoは熱いな。
気温32度の中、平均40km程度でバイパスを流してたんだが、内股が熱くてヒリヒリして
痛かったから、ずっと大股開き。ニーグリップなんてレベルじゃねえ。
家に帰ってみてみたら、内股が火傷したみたいにまだらになってる…orz
メッシュのライディングパンツでもこんなだと、革パン要るのかなー
以前乗ってたSpecIIIはここまでひどくなかったぞ、と。なんてザマだ。
以上、俺の日記終わり
8 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 18:58:54 ID:U4kciQAa
NC42って早いの？
9 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 19:41:07 ID:/TbuqGW7
10 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 19:43:16 ID:nLCunkpd
どなたかカラーオーダープランで
購入した人はいませんか？
お店や地域で差があるかと思いますが、
よければ参考に、納期はどれぐらいか教えてください。
購入した人はいませんか？
お店や地域で差があるかと思いますが、
よければ参考に、納期はどれぐらいか教えてください。
こ、これは乙じゃなくてアイスラッガーなんだから変な勘違いしないでよね！
| ﾟДﾟ) ≡乙
| ﾟДﾟ) ≡乙
┌┐.┌i ┌┐ __ ┌┐ | | [][]
｜└[][]L.ﾛﾛ | [][] | | ﾛﾛ |.[][] l└─┐
｜┌┤.r‐┘│┌┘ | └┐└─┐l￣￣
└┘..凵 └┘ ! l￣__l￣￣.┘
└┘
∧_,,∧
（｀･ω･） ここか！>>1 乙
( ;; ヽと つ
( ( ;( ;; ; ミ三三彡
｜└[][]L.ﾛﾛ | [][] | | ﾛﾛ |.[][] l└─┐
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（｀･ω･） ここか！>>1 乙
( ;; ヽと つ
( ( ;( ;; ; ミ三三彡
13 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 20:50:09 ID:Tmp13JGx
NC42って早いの？
14 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 21:58:16 ID:Cf2lXvda
彼女は ”そんなに早いことないよ。 大丈夫だから気にしないで。” って言ってくれたお。
16 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 22:49:34 ID:Cf2lXvda
対向車線は危ないなぁ・・・でも早いな。
18 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 22:54:12 ID:aRXmenGV
>>9,>>18
どもです
特に、タンクが空に近い状態になると、タンクに触れないほど熱くなるな
ｷｬﾝﾀﾏが茹だって使い物にならなく…今のところその予定はないがｗ
こんな状態だと、夏場は気軽に乗れそうにないんだ。渋滞にハマったら死ねる。
初めての夏をこいつと一緒に乗り切れるのか(ﾟдﾟ|||)
どもです
特に、タンクが空に近い状態になると、タンクに触れないほど熱くなるな
ｷｬﾝﾀﾏが茹だって使い物にならなく…今のところその予定はないがｗ
こんな状態だと、夏場は気軽に乗れそうにないんだ。渋滞にハマったら死ねる。
初めての夏をこいつと一緒に乗り切れるのか(ﾟдﾟ|||)
>>15
カーブの先にもし人がいたら・・・とか考えずに走ってるのがある意味すごいよね。
今日、住宅地の路地をCBで徐行してたらピザ屋のスクーターがバンクさせて曲がってきて、びっくりした。
相手もまさかカーブの先にバイクがいるとは思わず気がついた瞬間挙動乱してやんの。
もし子供が遊んでたり、おばさんが立ち話してたら避けれんのかと。
追いかけて注意したくなったわ。
あとある程度うるさいマフラーの方が安全なのかもな・・・。
カーブの先にもし人がいたら・・・とか考えずに走ってるのがある意味すごいよね。
今日、住宅地の路地をCBで徐行してたらピザ屋のスクーターがバンクさせて曲がってきて、びっくりした。
相手もまさかカーブの先にバイクがいるとは思わず気がついた瞬間挙動乱してやんの。
もし子供が遊んでたり、おばさんが立ち話してたら避けれんのかと。
追いかけて注意したくなったわ。
あとある程度うるさいマフラーの方が安全なのかもな・・・。
21 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 23:35:03 ID:aRXmenGV
22 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 23:42:18 ID:/TbuqGW7
熱すぎでリコールにならんかな
23 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 23:56:50 ID:VwO2VQh1
>>21
なるほど
そういや、Revoに乗換えてからやたら喉が渇くようになったなぁ
何度か渋滞の中でクラクラっときて、前の車におかま掘りそうになったことも…
最近疲れてるのかなぁと思ってたけど
ンダといえばVFRも相当熱かったらしいし、欠陥でなければリコールはなさそうだけど
400ccのネイキッドで股火鉢じゃたまらんな。夏場は封印するかヽ(｀Д´#)ﾉ
なるほど
そういや、Revoに乗換えてからやたら喉が渇くようになったなぁ
何度か渋滞の中でクラクラっときて、前の車におかま掘りそうになったことも…
最近疲れてるのかなぁと思ってたけど
ンダといえばVFRも相当熱かったらしいし、欠陥でなければリコールはなさそうだけど
400ccのネイキッドで股火鉢じゃたまらんな。夏場は封印するかヽ(｀Д´#)ﾉ
25 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 00:05:38 ID:tvipGjm6
NC42って厚いの？
前スレ>>979
ステムベアリングかも
ステムベアリングかも
05V3乗りなんだが
エアクリ周辺の放熱で停車時、走行中のニーグリップがしんどい
ガソリンメーターが満タン時から１目盛り消費までが長く、次からの減りが早い
ってのは普通ですか？
エアクリ周辺の放熱で停車時、走行中のニーグリップがしんどい
ガソリンメーターが満タン時から１目盛り消費までが長く、次からの減りが早い
ってのは普通ですか？
SB乗りのやつカウルにステッカーチューンしてる？
あんまりさびしーから自作してはろうと思うんだが参考にしたい
あんまりさびしーから自作してはろうと思うんだが参考にしたい
29 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 00:29:56 ID:LG9evPUb
NC42は熱い！！！
熱いのを我慢して涼しい顔で乗る
硬派な漢の鉄馬だぜ
ハンパな覚悟じゃ火傷するぜｂ
気をつけなｗ
熱いのを我慢して涼しい顔で乗る
硬派な漢の鉄馬だぜ
ハンパな覚悟じゃ火傷するぜｂ
気をつけなｗ
600RRよりも熱い？
ネイキッドもホスィから検討中
ネイキッドもホスィから検討中
>>28
つVTEC inside
つVTEC inside
>>33
インテルみたいだな
インテルみたいだな
往復600kmを高速で走ってきたよ。revo。
今までは90キロくらい出せばエンジンの熱も気にならなかったけど、
さすがにぶっ通して走ってると110キロでもニーグリップが厳しかった。
あと「六速のみ6750rpmで四バルブ切り替え」というのを、もう少し上の
回転数に設定してほしかったなあと思いました。
今までは90キロくらい出せばエンジンの熱も気にならなかったけど、
さすがにぶっ通して走ってると110キロでもニーグリップが厳しかった。
あと「六速のみ6750rpmで四バルブ切り替え」というのを、もう少し上の
回転数に設定してほしかったなあと思いました。
>>35
もっと大きい画像ないですか？リアルに欲しい
もっと大きい画像ないですか？リアルに欲しい
ごめん自己解決
>>27
車含めガソリンメーターは概ねそういう傾向にある
メーターが1/2ならタンク内の残り容量が1/2、1/4なら1/4とは思わない事
そしてめっちゃ遅いっぽいが
前スレの>>987
俺もシフトペダル曲げた事あるんだが（乗りながらギアを変えられない程度に）
そのこけた最寄のバイク屋のにーちゃんは、爽やかな笑顔でゴツイスパナ二つ使ってあっさり直してくれたよ
それから年単位、数千k単位（週末ドライバーさHAHAHA）で乗ってるけどなんの不具合も無いや
車含めガソリンメーターは概ねそういう傾向にある
メーターが1/2ならタンク内の残り容量が1/2、1/4なら1/4とは思わない事
そしてめっちゃ遅いっぽいが
前スレの>>987
俺もシフトペダル曲げた事あるんだが（乗りながらギアを変えられない程度に）
そのこけた最寄のバイク屋のにーちゃんは、爽やかな笑顔でゴツイスパナ二つ使ってあっさり直してくれたよ
それから年単位、数千k単位（週末ドライバーさHAHAHA）で乗ってるけどなんの不具合も無いや
>>15
定峰峠だな。つかここ休日はチャリダーとハイカーとサンデードライバーでカオス。
路面良くないし攻めるような場所じゃないぞ。周辺住民にも超迷惑。
たまにグル珍してるやつみるがここまでやってるのはキチガイだな。
定峰峠だな。つかここ休日はチャリダーとハイカーとサンデードライバーでカオス。
路面良くないし攻めるような場所じゃないぞ。周辺住民にも超迷惑。
たまにグル珍してるやつみるがここまでやってるのはキチガイだな。
43 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 09:50:07 ID:0LtGgTl8
>2のレギュレータの件だが、
どう考えても、本来リコールにすべき部品だろ。
半額にしとくから、勘弁してくれ」って言われてる感じ。
交換したけどさ。
どう考えても、本来リコールにすべき部品だろ。
半額にしとくから、勘弁してくれ」って言われてる感じ。
交換したけどさ。
45 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 13:42:45 ID:tvipGjm6
NC42って早いの？
シルバーのホイールにリムストライプは合う色は何色？
49 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 17:50:41 ID:hnMrcBSi
前スレ>>430の者です。
・プラグの穴からガソリン入れてセルを回すと爆発を確認（圧縮、火花は良好）
・１、２番のチャンバーにはガソリンは行っている
・３，４番のチャンバーに行って無い
・クランキングしても１，２のエキパイが暖かくならない（キャンバーにガスがあっても混合気が作られて無い？）
・スロージェットを交換、メインジェットはクリーナーで吹いて貫通を確認（詰まっている訳では無い・・・？）
１，２にはガソリンが行っているのに混合気が作られて無い
なぜか３，４にはガスが送られていない
これはキャブレータ自体の詰まりという事なのでしょうか？
又、もしキャブ自体の詰まりだとしたらどこが詰まっているのか検討がつく人はいますか？
質問ばかりで申し訳ありませんがよろしくお願いいたします
・プラグの穴からガソリン入れてセルを回すと爆発を確認（圧縮、火花は良好）
・１、２番のチャンバーにはガソリンは行っている
・３，４番のチャンバーに行って無い
・クランキングしても１，２のエキパイが暖かくならない（キャンバーにガスがあっても混合気が作られて無い？）
・スロージェットを交換、メインジェットはクリーナーで吹いて貫通を確認（詰まっている訳では無い・・・？）
１，２にはガソリンが行っているのに混合気が作られて無い
なぜか３，４にはガスが送られていない
これはキャブレータ自体の詰まりという事なのでしょうか？
又、もしキャブ自体の詰まりだとしたらどこが詰まっているのか検討がつく人はいますか？
質問ばかりで申し訳ありませんがよろしくお願いいたします
50 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 17:55:57 ID:1YDLM/uh
ももたん
51 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 17:56:02 ID:5jRkuumQ
新車かうと保証つくけど使った人いますか？
案外必要ないよね
案外必要ないよね
>>49
俺にはわからんが直るといいな。
質問ばっかでもいいんじゃない。原因が究明されてく工程は面白いしまさに本スレの醍醐味だろ。
まぁそこまでわかったらドリームに症状話して見てもらえっていうKYな感情もあるがｗ
俺にはわからんが直るといいな。
質問ばっかでもいいんじゃない。原因が究明されてく工程は面白いしまさに本スレの醍醐味だろ。
まぁそこまでわかったらドリームに症状話して見てもらえっていうKYな感情もあるがｗ
53 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 18:43:13 ID:tvipGjm6
3，2，1…
NC42って早いの？
39は？
NC42って早いの？
39は？
両方早いよ。
３１も早い。実は。
３１も早い。実は。
>>49
まだがんばってたのｗ つーか>>340だね。
たしかマニュアル持ってたよね？
あれの通りにやってみた？
キャブってのは精密機械。
同調ねじの1/8回しで吹けが変わるくらいシビアなワケ。
だからあれの掃除は妥協したら負け。働いたら（ｒｙ
PJ系の通路は完全に通るようにしないとだめだよ。
まだがんばってたのｗ つーか>>340だね。
たしかマニュアル持ってたよね？
あれの通りにやってみた？
キャブってのは精密機械。
同調ねじの1/8回しで吹けが変わるくらいシビアなワケ。
だからあれの掃除は妥協したら負け。働いたら（ｒｙ
PJ系の通路は完全に通るようにしないとだめだよ。
俺もレボと肉の焦熱地獄にはまいったorz
>>49
前スレ340の人かな
そこまで分解したなら検討するよりバイク本体に聞いてみた方が早いよ。
まず、タンクのコックの負圧ホースを吸う(たいてい二本出ているホースの内の大抵は細い方)
口で吸いたくなければ注射器をさしてホースを吸う。
正常ならガソリンがコックからドバドバ出てくるから容器にとって錆びてないか色がおかしくないかチェック。
次にキャブは折角バラしたんだから
フロートとニードルバルブチェック(ニードルバルブの段付きがないか、固着してないか、フロートが割れたりしてないか)
2つとも外し、コックからキャブにいくホースにクリーナを注入してニードルバルブが入っていた穴から4つ全て導通してるかチェック。
ガスがチャンバーにたまっていても油面がおかしかったら混合気は正常に作られないよ。
それと穴とゆう穴にクリーナを吹いて導通を全てチェックしたほうがどこが詰まってるかすぐわかるよ。(でもゴム部品にはなるべく吹かないように)
とりあえずコックとフロートとニードルバルブがそして油面が正常かどうかがあやしいね。
前スレ340の人かな
そこまで分解したなら検討するよりバイク本体に聞いてみた方が早いよ。
まず、タンクのコックの負圧ホースを吸う(たいてい二本出ているホースの内の大抵は細い方)
口で吸いたくなければ注射器をさしてホースを吸う。
正常ならガソリンがコックからドバドバ出てくるから容器にとって錆びてないか色がおかしくないかチェック。
次にキャブは折角バラしたんだから
フロートとニードルバルブチェック(ニードルバルブの段付きがないか、固着してないか、フロートが割れたりしてないか)
2つとも外し、コックからキャブにいくホースにクリーナを注入してニードルバルブが入っていた穴から4つ全て導通してるかチェック。
ガスがチャンバーにたまっていても油面がおかしかったら混合気は正常に作られないよ。
それと穴とゆう穴にクリーナを吹いて導通を全てチェックしたほうがどこが詰まってるかすぐわかるよ。(でもゴム部品にはなるべく吹かないように)
とりあえずコックとフロートとニードルバルブがそして油面が正常かどうかがあやしいね。
レボの熱さは400としては異常・・・
スペⅢでもこんなに話題にならなかったから灼熱はレボからだな
このままだと真夏はヤバいと思ったんでラフロのセールでメッシュパンツ買ってきた
効果あるといいんだけど
スペⅢでもこんなに話題にならなかったから灼熱はレボからだな
このままだと真夏はヤバいと思ったんでラフロのセールでメッシュパンツ買ってきた
効果あるといいんだけど
空冷に乗ったことあるかい？
ないっす
CBR400から乗り換えだから
レボの方が比べるまでもなく熱い
CBR400から乗り換えだから
レボの方が比べるまでもなく熱い
ビキニカウルについての質問です。
まだ未購入でどれを買うかすら決めていませんが、05年のV3には多少の加工をしたり、ステーをつけないとビキニカウルは付きませんか？
まだ未購入でどれを買うかすら決めていませんが、05年のV3には多少の加工をしたり、ステーをつけないとビキニカウルは付きませんか？
キャブからインジェクションに変わった時点で別物だから、
同じように考えちゃいけないということか・・？
同じように考えちゃいけないということか・・？
400水冷としては異常とレスしたかったってことだな
FI化でフィンかなんかがなくなったらしいと過去スレで見たが
キャブって案外冷却に寄与しているのか？ｗ
67 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 20:51:02 ID:PGA7QTgI
レボは熱いよな。やけどするほど熱いから何とかしたいんだが、
メッシュパンツじゃかえって熱いんじゃないかと思う。
大型に乗ってる人は黙って我慢してるのかな？
メッシュパンツじゃかえって熱いんじゃないかと思う。
大型に乗ってる人は黙って我慢してるのかな？
68 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 21:17:44 ID:LFsMcAjQ
空冷の大型マルチに乗ってるが熱いと思った事なんてありませんよ。車種によるんじゃないかね
確かに熱いが、まだやけどするほどは経験してないな。
そこまで多いならホンダに訴えかけてみたら？
俺も、その暑さを経験したらすぐに連絡するようにするし。
そうしないと直しようがない。対応してくれないなら消費者生活センターにでも駆け込むのがいいのかね？
そこまで多いならホンダに訴えかけてみたら？
俺も、その暑さを経験したらすぐに連絡するようにするし。
そうしないと直しようがない。対応してくれないなら消費者生活センターにでも駆け込むのがいいのかね？
70 ：名無し：2008/07/14(月) 21:32:06 ID:j03zoil1
スペ３乗りだが もし自分のバイクが、火傷する程に熱かったら
それはリコールに値する重大な欠陥だと思って
メーカーに徹底的にクレームすると思うんだけどな
ジーンズで防げない熱さとか、火傷の心配しなきゃいけないとか
それ立派な欠陥だと思うよ。
それはリコールに値する重大な欠陥だと思って
メーカーに徹底的にクレームすると思うんだけどな
ジーンズで防げない熱さとか、火傷の心配しなきゃいけないとか
それ立派な欠陥だと思うよ。
火傷するほどっつーか、火傷するんだもんよ。ジーンズ程度じゃ無駄
膝～太股の肉が灼け焦げそうになるほど熱い
膝～太股の肉が灼け焦げそうになるほど熱い
いくら個人が訴え掛けても無理だよ。
昔ト〇タ車新車で買って、本社にｸﾚｰﾑしまくったが、無理。車預けて開発ﾁｰﾑに調べさせたが、しょうがないの回答。挙げ句はやりとり録音されてるしW
昔ト〇タ車新車で買って、本社にｸﾚｰﾑしまくったが、無理。車預けて開発ﾁｰﾑに調べさせたが、しょうがないの回答。挙げ句はやりとり録音されてるしW
73 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 21:54:53 ID:5jRkuumQ
XJRとかの空冷マルチより熱いのか？
リッター海苔は革パンとかタンクカバーとか、それなりに対策するし
オーバーヒートするような街乗りはしないでそ
ところがこいつは400ccのクセにこれだからどうしようもない
オーバーヒートするような街乗りはしないでそ
ところがこいつは400ccのクセにこれだからどうしようもない
75 ：名無し：2008/07/14(月) 21:58:08 ID:j03zoil1
>>71
発売して一年も経ってないバイクだし、整備不良って事でも無いだろうし
それは真面目にメーカー、若しくは販売店にクレームすべき内容だと思うよ
でも販売店は、メーカーから通達が来ない限りは動き様が無い立場だろうし
直接メーカーのお客様相談窓口みたいなところに伝えるべきじゃない？
ホンダとしては、自社を代表する人気車種だけに、なかなか認めたがらないような気がするんだけどね。
発売して一年も経ってないバイクだし、整備不良って事でも無いだろうし
それは真面目にメーカー、若しくは販売店にクレームすべき内容だと思うよ
でも販売店は、メーカーから通達が来ない限りは動き様が無い立場だろうし
直接メーカーのお客様相談窓口みたいなところに伝えるべきじゃない？
ホンダとしては、自社を代表する人気車種だけに、なかなか認めたがらないような気がするんだけどね。
構造上止むを得ないで終了だろ。
明らかに走る・曲がる・止まるに支障がある場合しか欠陥とは呼べない。
後さ、
NC42って著しく早いの？
明らかに走る・曲がる・止まるに支障がある場合しか欠陥とは呼べない。
後さ、
NC42って著しく早いの？
うむ。著しく早い。
78 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 22:15:17 ID:JrG5JpI3
>>68
そうなんですか？自分は大型の免許ないので中型しか乗れないのですが、
大型はレボくらいの熱さは当たり前で、何か対策して乗ってるのかと思ってました。
バイクに長距離乗ったこともなかったので他のバイクの事は良く知らないのですが、
渋滞にはまると熱くてニーグリップできないのが辛い。渋滞抜けても街乗りだと
熱いままだったし。
汗かくとか、そういうのだったら、休憩して水分取るとかできそうなもんですが、
暑いではなく、熱いのが最悪。ガソリン入れた直後はヒヤーとして良いんですがね。
そうなんですか？自分は大型の免許ないので中型しか乗れないのですが、
大型はレボくらいの熱さは当たり前で、何か対策して乗ってるのかと思ってました。
バイクに長距離乗ったこともなかったので他のバイクの事は良く知らないのですが、
渋滞にはまると熱くてニーグリップできないのが辛い。渋滞抜けても街乗りだと
熱いままだったし。
汗かくとか、そういうのだったら、休憩して水分取るとかできそうなもんですが、
暑いではなく、熱いのが最悪。ガソリン入れた直後はヒヤーとして良いんですがね。
79 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 22:15:59 ID:7GiBHKvl
シートかけるために走ったあと３時間放置しても
マフラーの温度は下がるのだが、
エンジンはそれでも激熱
耐火シート買えってか？
マフラーの温度は下がるのだが、
エンジンはそれでも激熱
耐火シート買えってか？
81 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 22:17:08 ID:HpMf5W6I
82 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 22:18:13 ID:HpMf5W6I
そんなに熱いのか
来週納車なのに鬱
来週納車なのに鬱
83 ：名無し：2008/07/14(月) 22:23:34 ID:j03zoil1
スペ３はフルチンでも問題無く運転できると思うなー。
しないけど。
しないけど。
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r45870072
↑このエンジンカバーが傷がついたので交換しようと思うのですが
この部分のカバーは外すとオイルまで漏れてしまうのでしょうか・・？
それとも普通にネジをはずして交換出来る部分なのでしょうか？
↑このエンジンカバーが傷がついたので交換しようと思うのですが
この部分のカバーは外すとオイルまで漏れてしまうのでしょうか・・？
それとも普通にネジをはずして交換出来る部分なのでしょうか？
>>84
おまえじゃ無理だからバイク屋に行け
おまえじゃ無理だからバイク屋に行け
>>85
ということはやはり漏れてくるのでしょうか？
ということはやはり漏れてくるのでしょうか？
すげえ漏れてくる
濡れ濡れ
濡れ濡れ
>>87 露骨だなあ～
そんなに熱いっていうなら、タンクの温度計ってくれよ
93 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 22:45:00 ID:ww66cvKO
95 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 22:47:56 ID:HpMf5W6I
まあ、夏熱いってことは
冬あったかってことで・・・
冬あったかってことで・・・
>>95 著しいなぁ…
速いの？(早いの？)
と
熱いはNGワード逝きな。
と
熱いはNGワード逝きな。
100 ：名無し：2008/07/14(月) 23:00:41 ID:j03zoil1
なんだよ 嘘っぱちなの？
蒸し暑い夜だから ノーパン 柔道着ズボンに、平成維新軍Tシャツでスペ３乗ってくるわ
蒸し暑い夜だから ノーパン 柔道着ズボンに、平成維新軍Tシャツでスペ３乗ってくるわ
>>98
速やかに早い。
速やかに早い。
某SNSでも騒いでるやつが一名いた。
同一人物と見たｗｗ
同一人物と見たｗｗ
NC43って出るの？
ｽﾍﾟ2のｱｲﾄﾞﾙｽｸﾘｭｰってどこにありますかね？
>>109
俺昨日ｴﾝﾌﾞﾚ盗まれたと思ったら坂道でクラッチ握ってただけだったよ
俺昨日ｴﾝﾌﾞﾚ盗まれたと思ったら坂道でクラッチ握ってただけだったよ
>>109 生々しいなぁ～。
歴代のアメと無知、ヒント厨、死ね厨の方がまだ良かったよOTZ
>>110 著しいなぁ～
なんですかこのスレは
うぜぇな
116 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 00:23:32 ID:Kt7CXT4S
NC42半ズボンで乗るべからず！！
気をつけろ
気をつけろ
この時期でこんなんなら
真夏はどうすんだ？
真夏はどうすんだ？
118 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 00:34:40 ID:ZNua+W1i
そんなに熱いなら空冷とか乗ってられないんじゃないの？
知らないんであくまで想像の話ですが・・・・。
知らないんであくまで想像の話ですが・・・・。
バイクの中でも優等生ばかり乗ってたんだろうな。
外車とか乗ったらどこぞの国の人間みたいに騒ぎそうだ。
外車とか乗ったらどこぞの国の人間みたいに騒ぎそうだ。
120 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 00:42:27 ID:R+1dfbAK
ちぇんこちぇんこシェフチェンコ ちぇんぽ
121 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 02:17:27 ID:QH3iftY7
このバイクで足熱いとか言ったら、大型空冷なんて乗ったら足千切れるレベル
122 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 03:12:38 ID:9SsbJxEO
>>52
ありがとうございます
そう言っていただけると助かります
>>55
340でしたすみません
時間と体力が少ない生活をしていますのでチマチマとしか出来ないのです・・・
スローとメインジェットしか貫通確認していませんでした
後日全ての通路を吹いてみます
同調ネジ？はマニュアルの通り２と1/2戻しでセッティングしました。
元が３戻しだったので若干イジってある形跡が見られました
流石キャブには負けたくないのでなんとかやってみます
>>57
フロートの色がドドメ色になっていたんですが・・・
これは交換時期なのでしょうか？
油面異常と通路が詰まっている可能性が出てきましたね
コックはタンクをリザーブに入れたまま外した時ドバドバ出てきたので大丈夫だと思っていました
細い方のホース、見てみます
ありがとうございます
そう言っていただけると助かります
>>55
340でしたすみません
時間と体力が少ない生活をしていますのでチマチマとしか出来ないのです・・・
スローとメインジェットしか貫通確認していませんでした
後日全ての通路を吹いてみます
同調ネジ？はマニュアルの通り２と1/2戻しでセッティングしました。
元が３戻しだったので若干イジってある形跡が見られました
流石キャブには負けたくないのでなんとかやってみます
>>57
フロートの色がドドメ色になっていたんですが・・・
これは交換時期なのでしょうか？
油面異常と通路が詰まっている可能性が出てきましたね
コックはタンクをリザーブに入れたまま外した時ドバドバ出てきたので大丈夫だと思っていました
細い方のホース、見てみます
>>122
フロートは着色しててもだいじょぶだよ。
実際、ドドメみたいな紫にはなってないよね？
たぶん赤茶色だと思うんだけどｗ
ガソリンが浸入してなければおｋ。
フロートバルブの下側のばねが生きてるかチェックも。
ってかCBは油面調整できないよね。あの構造は。
キャブにガスを供給するホースはタンクから降りたあと、１－２と３－４で分岐してる。
ホースがつぶれたりして３－４キャブにガスが行ってないとか…。考えにくいけど。
フロートは着色しててもだいじょぶだよ。
実際、ドドメみたいな紫にはなってないよね？
たぶん赤茶色だと思うんだけどｗ
ガソリンが浸入してなければおｋ。
フロートバルブの下側のばねが生きてるかチェックも。
ってかCBは油面調整できないよね。あの構造は。
キャブにガスを供給するホースはタンクから降りたあと、１－２と３－４で分岐してる。
ホースがつぶれたりして３－４キャブにガスが行ってないとか…。考えにくいけど。
124 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 06:40:43 ID:vKdURbL1
NC42って早いの？
125 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 08:33:59 ID:Q+ZF1rfs
レボが熱いとか言ってる奴、俺のCB750で夏の街乗り1時間走行してみれ。足が炭化すっからw
Revo、欠陥というほど熱いとは思えんが
ﾀﾞﾌﾞﾖﾝのが熱かった 大型はもっと熱いし
半ズボンで乗る奴、火傷より怪我に気をつけろよw
ﾀﾞﾌﾞﾖﾝのが熱かった 大型はもっと熱いし
半ズボンで乗る奴、火傷より怪我に気をつけろよw
REVOで二週連続でツーリング下道350㌔をいってきた
気温は一回目33度 二回目32度
一回目はタンクが焼けるほど熱く
シートの後にケツのせたよ…バランスが悪くて手と腰が痛い
二回目は全然熱くなくて驚いた
燃費はスタート地点でマンタン
帰って来て残り1メモリ約28㌔くらい
熱くなる条件があるかもしれん
気温は一回目33度 二回目32度
一回目はタンクが焼けるほど熱く
シートの後にケツのせたよ…バランスが悪くて手と腰が痛い
二回目は全然熱くなくて驚いた
燃費はスタート地点でマンタン
帰って来て残り1メモリ約28㌔くらい
熱くなる条件があるかもしれん
ガソリンが残り少なくなったら温度が上がりやすくはなる。
一度上がると中々温度は下がらないからな。
つうか、熱くてたまらないならバイク止めて降りろよ。
一度上がると中々温度は下がらないからな。
つうか、熱くてたまらないならバイク止めて降りろよ。
ヒント：気化熱
130 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 12:02:40 ID:BNS+TdRX
CB400SFって地味な印象があって視野に無かったが、奥深くてかっこいいなって思うようになった。
中免取って半年、中々欲しいバイクが決まらなかったがCBに決めてみようと思いま～す！
中免取って半年、中々欲しいバイクが決まらなかったがCBに決めてみようと思いま～す！
131 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 12:26:54 ID:wvZNoD94
REVO乗り、春の肌寒さにはいい暖房になった熱。7月に入ると股開き乗り→ニーグリップと、時折股冷まさないときつかった。
言われてみれば熱いなと思ったが、意識しなければそうでもない？
我慢できなくなるのは街中。山にはいると夏でも冷たい空気が入るのでツーリングは快適でした。
言われてみれば熱いなと思ったが、意識しなければそうでもない？
我慢できなくなるのは街中。山にはいると夏でも冷たい空気が入るのでツーリングは快適でした。
NC39でドリブン換えた人、メーターどうしたか教えて下さい。
低回転があんなに乗りやすくなくて良いので、2T～4Tほど上げようかと検討中です。
低回転があんなに乗りやすくなくて良いので、2T～4Tほど上げようかと検討中です。
133 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 15:00:11 ID:it/Ai6lU
ワコーのチェーンガードって言うルブ買って吹き付けて見たんだけど
チェーンが真っ白になったんだがこれでいいのか？
チェーンが真っ白になったんだがこれでいいのか？
チェーンオイルが白いだけじゃ？
透明の飴みたいなオイルのほうが性能はいいって聞いた
でもネバネバでゴミがよく付着するから頻繁に掃除がひつよう
透明の飴みたいなオイルのほうが性能はいいって聞いた
でもネバネバでゴミがよく付着するから頻繁に掃除がひつよう
135 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 16:20:38 ID:it/Ai6lU
とりあえずお勧めチェーンオイル教えてくれ
透明がいいな
透明がいいな
白も透明も拭き上げないと
>>135
使い古したエンジンオイルを2-3週間に1回落とすと燃費良くなる
使い古したエンジンオイルを2-3週間に1回落とすと燃費良くなる
139 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 17:25:58 ID:it/Ai6lU
おまいらありがとう
とりあえず吹き付けて軽くふき取ればおｋ？
とりあえず吹き付けて軽くふき取ればおｋ？
吹き付けるのは表明念入りにな！！
141 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 18:47:35 ID:it/Ai6lU
だけどチェーンとスプロケが真っ白ってあんま見たことないな・・・・
チェーンインプレします。車種はVTEC1です。
前後サンスタースプロケ・DID G-BRIGHTの一番良いやつに純正から交換しました。
ドライバースタンドで工賃込みで28000円。
発信時に若干滑らかになった感じがする。純正はシャリシャリうるさかったが、
交換後は新しい為かシャリシャリ音が小さくなった。また、５速でのネコいなくなった。
常時スプロケのウィーンって音が聞こえるようになりカッコいい！
見た目気にする人以外は純正で十分だね。黒金のチェーンと迷ったんだがなあ。
以上インプレでした。
前後サンスタースプロケ・DID G-BRIGHTの一番良いやつに純正から交換しました。
ドライバースタンドで工賃込みで28000円。
発信時に若干滑らかになった感じがする。純正はシャリシャリうるさかったが、
交換後は新しい為かシャリシャリ音が小さくなった。また、５速でのネコいなくなった。
常時スプロケのウィーンって音が聞こえるようになりカッコいい！
見た目気にする人以外は純正で十分だね。黒金のチェーンと迷ったんだがなあ。
以上インプレでした。
143 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 23:21:23 ID:vKdURbL1
NC42って早いの？
>>143
飴無知死ね
飴無知死ね
昨日初めて近距離をＣＢが通りすぎるという状況があったんだけど、
ＣＢって走ってるときのメカノイズみたいなのが結構大きいんだね。
乗ってるときは５速だけかと思ってたけど。
ＣＢって走ってるときのメカノイズみたいなのが結構大きいんだね。
乗ってるときは５速だけかと思ってたけど。
アイドリングでは謎のフィンフィン音に悩まされるぞ
>>148
本人はネタで面白いつもりなんだからさわるな
本人はネタで面白いつもりなんだからさわるな
>>42
２速か３速を多用してるので、ほとんどの場所で、たいして速度は出てないよ。
これでも、ｃｂｒ１０００ｒｒには、ビュンビュン抜かれる。
回転数上げすぎの場所もあるな。
ようは、ギヤチェンジがへたくそ。
２速か３速を多用してるので、ほとんどの場所で、たいして速度は出てないよ。
これでも、ｃｂｒ１０００ｒｒには、ビュンビュン抜かれる。
回転数上げすぎの場所もあるな。
ようは、ギヤチェンジがへたくそ。
>>141
前のスプロケカバーを開けるとビックリなんだぜ～
前のスプロケカバーを開けるとビックリなんだぜ～
1万以上まわしててすごいと思ってたんだがやっぱ低速ギアなんかな？
この動画で一番使ってるのって4速？
この動画で一番使ってるのって4速？
このバイクって一番美味しいところは11000くらいじゃ？
154 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 16:48:49 ID:EkX9N0KE
あの動画で下手っていってる人って一体どんなけ旨く走れるのよ。
155 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 16:50:11 ID:0xx0fCzb
あれ対向車来てたら一発だよな…
頭のネジ飛びすぎ
頭のネジ飛びすぎ
>>154
カメラの位置、角度で見え方違うと信じたいけど、
あの動画だと、負ってるリスクの割に速くは無さそうに見えるよ。
下手っていうより危なっかしい。
あと、普通の通行人から見たらイタイ奴だし。
まあ、>>5ってことで。
カメラの位置、角度で見え方違うと信じたいけど、
あの動画だと、負ってるリスクの割に速くは無さそうに見えるよ。
下手っていうより危なっかしい。
あと、普通の通行人から見たらイタイ奴だし。
まあ、>>5ってことで。
158 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 17:40:13 ID:EkX9N0KE
レッドゾーン付近まで回してるけど３速でレッド付近だと１２０キロぐらいかな？
命を投げ出してるクレイジーさにはある意味感動したけど、まぁ>>５ですね。
命を投げ出してるクレイジーさにはある意味感動したけど、まぁ>>５ですね。
159 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 19:00:35 ID:cWGIedAm
公道で調子乗ってる単なるアホだろ。早く事故って死んだほうが世のため
160 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 19:42:28 ID:wKTFLlp4
やっぱり、危ない走り方だよな？
おれは以前あの動画を見たことあるんだが、ああいうふうに走らなきゃだめなのか
と本気でおもったよ。（俺は峠なんてろくに行ったことのない初心者）
どうやったらあんなに早く状況判断をできるのか、と思うと同時に、
峠は俺には一生無理だと思ってビビッタ。
おれは以前あの動画を見たことあるんだが、ああいうふうに走らなきゃだめなのか
と本気でおもったよ。（俺は峠なんてろくに行ったことのない初心者）
どうやったらあんなに早く状況判断をできるのか、と思うと同時に、
峠は俺には一生無理だと思ってビビッタ。
あの峠が完全クローズドコースだったとしても、
オレ絶対ついて行けねーわ。
あのアクセルワークで、何で滑らないんだろ？見てて手汗出るしｗ
楽について行けるという住民は、ここにはいないのかしら？？
オレ絶対ついて行けねーわ。
あのアクセルワークで、何で滑らないんだろ？見てて手汗出るしｗ
楽について行けるという住民は、ここにはいないのかしら？？
つーか危険運転で通報した方がいいな
巻き込まれる方は堪らんだろ
巻き込まれる方は堪らんだろ
本人に色々ききてーなぁ
バイク暦とかコツとか
ヒザ刷りすら出来ん
バイク暦とかコツとか
ヒザ刷りすら出来ん
>>164
それよか問題は、直線だからって民家の近くであんな速度出せる神経なんだよね。
人が出てくることとか想像できないの？
「まさか民家から人が出てくるとは思いませんでした」とか言うのだろうか、事故したら。
いやさ、前半見て>>157書いたのだけど、後半まで見たら、すこし無茶し過ぎだった。
それよか問題は、直線だからって民家の近くであんな速度出せる神経なんだよね。
人が出てくることとか想像できないの？
「まさか民家から人が出てくるとは思いませんでした」とか言うのだろうか、事故したら。
いやさ、前半見て>>157書いたのだけど、後半まで見たら、すこし無茶し過ぎだった。
他人に迷惑かけないで死んでくれれば、なにしようが本人の勝手ってことで。
NC42って早いの？
俺が素人童帝だって言いたいのかよ！？
なんという誤爆
三速くらいでフル加速して前輪の加重が緩くなってる時に
減速帯（大垂水峠にあるくらいの）に乗ったらハンドルが
操作不能になるくらいまで振られるんだが、これって異常なのかな？
それともこんなもん？＠スペ２
減速帯（大垂水峠にあるくらいの）に乗ったらハンドルが
操作不能になるくらいまで振られるんだが、これって異常なのかな？
それともこんなもん？＠スペ２
172 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 00:31:51 ID:kt/+TxbF
レボって空冷マルチより熱いの？
スペ3なんだけど、どれ位乗らないとバッテリ上がる？
一ヶ月位ならおｋ？
一ヶ月位ならおｋ？
>>173
乗らなくても、時々エンジンかけて充電すればいいじゃん
乗らなくても、時々エンジンかけて充電すればいいじゃん
夏休みしばらく家開けるのでどれ位かなと。
2週間は持って欲しいなぁ
2週間は持って欲しいなぁ
むしゃくしゃした日はブックオフに行く
そして本棚の陰に隠れてでかい声で「いらっしゃいませー！！」と叫ぶと、
フロアにいる店員が一斉に「いらっしゃいませー！」とつられて言う
これを２、３回繰り返し、気が済んだとこで店を出る
そして本棚の陰に隠れてでかい声で「いらっしゃいませー！！」と叫ぶと、
フロアにいる店員が一斉に「いらっしゃいませー！」とつられて言う
これを２、３回繰り返し、気が済んだとこで店を出る
180 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 02:12:20 ID:2gaEOOBQ
>>122です。
・キャブは全ての穴という穴にエアーを吹いて貫通確認
・フューエルホース→３，４番チャンバー間の通路が通っていなかったので釣り糸を通してみたらポニョみたいのが出てきました。（デロデロっと糸にくっついて出てきた）
ようやくエンジンがかかって直った！と思い早速走り行ったら２，３０ｋｍ走った所で最初の問題が再発
・アイドリング数が下がっていきそしてエンスト
・しばらくするとまた復活する
・回転数を抑え気味にすると長く走れる
・ジュネレーターカバー、キャブが触れないほど熱くなっている（タンクは特に熱くはなっていなかった）
キャブは限界まで掃除したので後は電装系だと思います。
気休めで後日パルスジュネレータは交換するつもりです。
タンクの空気穴は細い棒を突っ込んで貫通させたので空気穴では無いと思います。
一番気になっているのがキャブまで触れないほど熱くなっているという事です。
他のバイクでもそうなるのでしょうか？
又、電装系が原因の可能性はあるのでしょうか？
・キャブは全ての穴という穴にエアーを吹いて貫通確認
・フューエルホース→３，４番チャンバー間の通路が通っていなかったので釣り糸を通してみたらポニョみたいのが出てきました。（デロデロっと糸にくっついて出てきた）
ようやくエンジンがかかって直った！と思い早速走り行ったら２，３０ｋｍ走った所で最初の問題が再発
・アイドリング数が下がっていきそしてエンスト
・しばらくするとまた復活する
・回転数を抑え気味にすると長く走れる
・ジュネレーターカバー、キャブが触れないほど熱くなっている（タンクは特に熱くはなっていなかった）
キャブは限界まで掃除したので後は電装系だと思います。
気休めで後日パルスジュネレータは交換するつもりです。
タンクの空気穴は細い棒を突っ込んで貫通させたので空気穴では無いと思います。
一番気になっているのがキャブまで触れないほど熱くなっているという事です。
他のバイクでもそうなるのでしょうか？
又、電装系が原因の可能性はあるのでしょうか？
181 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 03:08:35 ID:vqJ2RwBi
NC42って早いの？
ＣＢをストリートファイターにカスタムしてる人いる？
CB400SFのSFってストリートファイターだよな。
ってかそんなカスタムできんの？
切った貼ったしなきゃなんないんじゃない？
ってかそんなカスタムできんの？
切った貼ったしなきゃなんないんじゃない？
>>180
ポニョｸｿﾜﾛﾀｗ
ポニョｸｿﾜﾛﾀｗ
>>180
ポニョがとれてよかったねｗ
タンクキャップを開けたまま走ってみた？
電装系でそうなるのはレギュが原因の場合が多い。
バッテリ過放電か過充電か。
でもそうなると休ませても復帰しない。
キャブもカバーも熱くなるよ。
昨日はタンクも熱くて死にそうになったｗ
ポニョがとれてよかったねｗ
タンクキャップを開けたまま走ってみた？
電装系でそうなるのはレギュが原因の場合が多い。
バッテリ過放電か過充電か。
でもそうなると休ませても復帰しない。
キャブもカバーも熱くなるよ。
昨日はタンクも熱くて死にそうになったｗ
>>171
それ聞いた話だとホンダ独特らしいね…昔は新車でもなった
それがおこると上級者でも制御難しいらしい
でも、普通に乗るならその状況にはならない
今の車輌だと大分改善されてるんじゃないかな？
NSRとかハンドルが勝手にぐらぐらして俺死んだと思った
それ聞いた話だとホンダ独特らしいね…昔は新車でもなった
それがおこると上級者でも制御難しいらしい
でも、普通に乗るならその状況にはならない
今の車輌だと大分改善されてるんじゃないかな？
NSRとかハンドルが勝手にぐらぐらして俺死んだと思った
>>186
レス㌧クス
確かに普通に乗れば起こらないよねｗ
このへんがこのバイクの限界なんだと思って走ります
思えば後ろに重い荷物乗せてスピード出せばどんなバイクでも
ハンドル振られるもんね
そういうもんなんだ、きっと
レス㌧クス
確かに普通に乗れば起こらないよねｗ
このへんがこのバイクの限界なんだと思って走ります
思えば後ろに重い荷物乗せてスピード出せばどんなバイクでも
ハンドル振られるもんね
そういうもんなんだ、きっと
188 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 12:30:09 ID:H31qp1RB
最近CB400SFはコーティングが施されたブレーキピストンが使われているようですが、型番等教えていただけないでしょうか？
(↓こんな色してます)
ttp://bolog.air-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/02/08/ca390017.jpg
(↓こんな色してます)
ttp://bolog.air-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/02/08/ca390017.jpg
189 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 12:48:35 ID:xAMvhXCp
190 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 13:03:46 ID:2gaEOOBQ
>>185
レギュレータはフィンがついた物交換はされていたのですがまたすぐ壊れる物なのでしょうか？（うｐロダ、うｐの仕方教えてもらえれば画像上げたいです）
止まった時タンクキャップ開けてセル回したのですがやはりしばらく休ませないとかかりませんでした・・・
やっぱ熱くなるのですね、ありがとうございます。
レギュレータはフィンがついた物交換はされていたのですがまたすぐ壊れる物なのでしょうか？（うｐロダ、うｐの仕方教えてもらえれば画像上げたいです）
止まった時タンクキャップ開けてセル回したのですがやはりしばらく休ませないとかかりませんでした・・・
やっぱ熱くなるのですね、ありがとうございます。
191 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 17:28:09 ID:6DWFZLR6
賞与で何買うかなぁ、外装などドレスアップに使うか、キャリパーやパッドなどの機能面に費やすか。
>>171が異常なだけな罠
194 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 19:29:19 ID:FxwW5yEE
CB400SBにホームセンターで売ってる4ℓ980円のモービル スペシャル １０Ｗ-３０
入れたけど何も問題ないよね？心なしかエンジン音が静かになったけど。
入れたけど何も問題ないよね？心なしかエンジン音が静かになったけど。
>>194
車用入れたらダメ
車用入れたらダメ
無問題
197 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 19:48:40 ID:ZwtRibxe
家の近くにver.sが放置されてるんだが凄く欲しい。
貰ってもいいですか？
貰ってもいいですか？
198 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 19:49:59 ID:I0J3SDqV
>>187フュージョンでその状態になった事あるわぁ
前輪がドッカンドッカン跳ねてシンだと思ったよ。
前輪がドッカンドッカン跳ねてシンだと思ったよ。
199 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 20:19:15 ID:bl9vwe2q
見た人は知ってると思うけど、今日の木曜洋画劇場の｢マッハ｣に黄色の３１が登場します。
200 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 20:28:02 ID:6DWFZLR6
オレは初期型？レギュレータまだ交換してないけど今までトラブルったことないんだよな。
201 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 20:31:24 ID:smryI755
>>193
その発言の根拠は？何年間もシェブロンを入れ続けているがトラブルなんか起こったことないぞハゲ
その発言の根拠は？何年間もシェブロンを入れ続けているがトラブルなんか起こったことないぞハゲ
202 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 20:32:43 ID:kt/+TxbF
NC42は買いなのか？
熱い熱い言われててマジで迷う
空冷マルチより熱くないなら買うけど…
熱い熱い言われててマジで迷う
空冷マルチより熱くないなら買うけど…
203 ：名無し：2008/07/17(木) 21:10:09 ID:uw+IOwLm
レボ新車乗り出し80払うくらいなら
今はスペ３の程度のいい中古、50前後のタマに割安感があるんじゃない？
スペ３は熱くなんないし、良く出来てるし。
今はスペ３の程度のいい中古、50前後のタマに割安感があるんじゃない？
スペ３は熱くなんないし、良く出来てるし。
205 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 21:17:50 ID:kt/+TxbF
206 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 21:33:08 ID:bl9vwe2q
レプソルカラーだったからＮＳＲのＳＰかな？
３１じゃ普通は勝てないはずだけどねｗ
３１じゃ普通は勝てないはずだけどねｗ
>>190
NC31なら、改良型にしても壊れるときは壊れます。
でもレギュレーターの破損→電圧異常なら、次第にアイドリングが下がるんじゃなくて急速に止まると思われる。
タンクの蓋は怪しい気がする。走ってから開けると、ｼｭｯて音しませんか？
NC31なら、改良型にしても壊れるときは壊れます。
でもレギュレーターの破損→電圧異常なら、次第にアイドリングが下がるんじゃなくて急速に止まると思われる。
タンクの蓋は怪しい気がする。走ってから開けると、ｼｭｯて音しませんか？
209 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 23:37:19 ID:vqJ2RwBi
NC42っつったっぺか？早ぇっぺよ？
210 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 00:24:04 ID:eZpvEea/
NC42ば、そぎゃん早かと？
211 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 00:31:25 ID:wycXd8GL
すんません。CBsfとゼファーだったらCBの方が燃費っていいですよね？
>>212
レス㌧クス
実は今の症状はバイクを買った当初からあって
以来二回タイヤ交換してるけれど
ホイールバランスについては何も言われたこと無いから
それは多分違うと思う
ちなみにホイールの歪みも無いっす（これは自分で見て確かめた）
レス㌧クス
実は今の症状はバイクを買った当初からあって
以来二回タイヤ交換してるけれど
ホイールバランスについては何も言われたこと無いから
それは多分違うと思う
ちなみにホイールの歪みも無いっす（これは自分で見て確かめた）
>>213
言われないからじゃなく、聞いて確かめないとわからないよ？
言われないからじゃなく、聞いて確かめないとわからないよ？
>>214
レス㌧クス
こんなに早くレスついてるとは…嬉しいっすｗ
それも考えたけど年式も新しくはないし
FフォークをOHする方向で今考えている
>>214氏はホーネットでもCBでも俺みたいになります？
書き忘れてたけどバイクは走行３７００㎞（微妙に怪しい）の中古車を
去年の頭に買ったものです
長文スマソ
レス㌧クス
こんなに早くレスついてるとは…嬉しいっすｗ
それも考えたけど年式も新しくはないし
FフォークをOHする方向で今考えている
>>214氏はホーネットでもCBでも俺みたいになります？
書き忘れてたけどバイクは走行３７００㎞（微妙に怪しい）の中古車を
去年の頭に買ったものです
長文スマソ
NC42って早いみゃ～？
レス㌧クスです
>>215
なるほど
Fブレーキパッドの摩耗なんか指摘してくれたことがあったから
ちゃんとそういうこと見てくれてるのかな、なんて
素人判断してた…
>>220
いつか試してみたいけれどお金が…orz
もうちょっと考えてみる
>>215
なるほど
Fブレーキパッドの摩耗なんか指摘してくれたことがあったから
ちゃんとそういうこと見てくれてるのかな、なんて
素人判断してた…
>>220
いつか試してみたいけれどお金が…orz
もうちょっと考えてみる
222 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 04:06:34 ID:7he1Sa90
>>194 別に問題無いな。2輪用オイルはアホ見たいに値段が高いし4輪用オイル
入れて故障したと言う話はとくに聞かない。レース場で走るとかで無ければ4輪用
でおｋ。4輪用オイル入れるとクラッチが滑るとか言う香具師はそもそも乗り方に問題
がありんす。
入れて故障したと言う話はとくに聞かない。レース場で走るとかで無ければ4輪用
でおｋ。4輪用オイル入れるとクラッチが滑るとか言う香具師はそもそも乗り方に問題
がありんす。
おれのRevo、納車日にグリップヒーターとエンジンガード付けただけで、
ほぼノーマルだからフェンダーレスキットでもつけようと思うんだが、各社特徴とか教えてくれ。
ナンバー灯はかこいいから欲しい。
ほぼノーマルだからフェンダーレスキットでもつけようと思うんだが、各社特徴とか教えてくれ。
ナンバー灯はかこいいから欲しい。
>>223
そのバイク、プレスカブ？www
そのバイク、プレスカブ？www
227 ：名無し：2008/07/18(金) 07:55:04 ID:WRMFM862
皆さんタンクの小キズ対策どうしてますか？
タンクガードって有効ですか？
形状や色的に、気に入る物がなかなか見つからないんですが。
タンクガードって有効ですか？
形状や色的に、気に入る物がなかなか見つからないんですが。
>>222
俺の知り合いが4輪オイル使って新車から10000㌔くらいでクラッチかエンジンか忘れたが逝った
保証期間にもかかわらず保証が効かなかった
俺はやめとけといてたのにそいつが君と同じこと言ってたな
あとから後悔してたが…
1000円も変わらないのにそこまでケチルなら自転車にしたらいいよ
知り合いも半年くらい自転車だったよ
あとから隼になったけど
俺の知り合いが4輪オイル使って新車から10000㌔くらいでクラッチかエンジンか忘れたが逝った
保証期間にもかかわらず保証が効かなかった
俺はやめとけといてたのにそいつが君と同じこと言ってたな
あとから後悔してたが…
1000円も変わらないのにそこまでケチルなら自転車にしたらいいよ
知り合いも半年くらい自転車だったよ
あとから隼になったけど
金が無いなら歩けばいいよ。
パンがなければ（ｒｙ
231 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 12:35:57 ID:7nN4HP1n
Oh～、NC42HAYAINO?
初代CB400SF、それも免許取得時だから14年前に二度乗ったきりなのですが、
このバイクどうすか?
片道600㌔ツーリングなどで不調にならないバイクが欲しいのですが、こいつ
はそういう羽目に陥ったことなどありますか?
このバイクどうすか?
片道600㌔ツーリングなどで不調にならないバイクが欲しいのですが、こいつ
はそういう羽目に陥ったことなどありますか?
全く問題ない。SFで心配なら始めから車で行け。
故障が心配ならカワサキでも乗ってろ
だよね！カワサキなら心配ない
ノーマルマフラーの重さって何キロ位かわかる人いる？
チタンやカーボンみたいな軽いのに変えても体感はないよね？
チタンやカーボンみたいな軽いのに変えても体感はないよね？
ヨシムラのページに書いてる
238 ：７７４ＲＲ ：2008/07/18(金) 17:31:07 ID:Q0VA74pI
質問させて下さい。
ＮＣ３９に乗ってるんですがステップとタンデムステップの取り外し方が
分かりません。
ボルト式じゃないので・・・
どなたか教えて下さいお願いします。
ＮＣ３９に乗ってるんですがステップとタンデムステップの取り外し方が
分かりません。
ボルト式じゃないので・・・
どなたか教えて下さいお願いします。
ｽﾍﾟ3のフロントフォークのオイル交換したいが、
G15という粘度を使ったら、どうなりますか？
スプリングはノーマルのままです。
ｲﾝﾌﾟﾚお願いします
G15という粘度を使ったら、どうなりますか？
スプリングはノーマルのままです。
ｲﾝﾌﾟﾚお願いします
０７スペ３、９０００キロ、車検２年で５７万って高い？
こんなもんなのかな？
こんなもんなのかな？
高いな・・・俺はホンダ夢店で2007ｽﾍﾟⅢ3009km車検2年無限仕様を車両価格55万だったな・・・
243 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 19:53:22 ID:n3OEMe0l
>>232
それやるとレギュレータが逝くNC31
それやるとレギュレータが逝くNC31
>>241
06年に、05年specⅢ１０００キロちょい車検残1年を、のりだし60万で買った
06年に、05年specⅢ１０００キロちょい車検残1年を、のりだし60万で買った
248 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 22:05:55 ID:7eqB1qvL
レス㌧クスです
>>225
一応毎回ホイールバランス用の重りがついてたので
ちゃんとやってあると思ったんだけど…
ステムナットはまだ調べてないっす
要チェックですかね
>>248
これを見るとやっぱりホイールバランスなのかな…
つーかハンドル振られたらスロットル緩められないよｗ
大垂水では全開のまま壁に突っ込むかと思った（汗）
毎回長文スマソ
>>225
一応毎回ホイールバランス用の重りがついてたので
ちゃんとやってあると思ったんだけど…
ステムナットはまだ調べてないっす
要チェックですかね
>>248
これを見るとやっぱりホイールバランスなのかな…
つーかハンドル振られたらスロットル緩められないよｗ
大垂水では全開のまま壁に突っ込むかと思った（汗）
毎回長文スマソ
レボは股間が熱い。
買うならスペック３の中古。
ちぃおぼえた。
買うならスペック３の中古。
ちぃおぼえた。
そろそろモノショックの400SFとか出てませんか?
バイクの両脇に金のショックがでかでかとついてたら盗まれるよね。
バイクの両脇に金のショックがでかでかとついてたら盗まれるよね。
252 ：等：2008/07/18(金) 23:31:46 ID:WRMFM862
スペ３中古は、
スペ３自体の新車価格と比較すると高く思えるが
REVOの新車価格と比較すると、お買い得に思える
スペ３自体の新車価格と比較すると高く思えるが
REVOの新車価格と比較すると、お買い得に思える
>>222
大丈夫だとは思いますが、
四輪専用ではなく、四輪にも２輪にも使えるものを選んでます。
BP Viora SuperV とか、
シェブロンとか。
シェブに関しては賛否両論あると思いますが
Bp ＆ シェブロンもメーカー自体が二輪に使っても問題なしと記載してるので
そいうの選んだほうがいいと思います。
さすがに、添加材入った SM グレードは使いたくありません。
大丈夫だとは思いますが、
四輪専用ではなく、四輪にも２輪にも使えるものを選んでます。
BP Viora SuperV とか、
シェブロンとか。
シェブに関しては賛否両論あると思いますが
Bp ＆ シェブロンもメーカー自体が二輪に使っても問題なしと記載してるので
そいうの選んだほうがいいと思います。
さすがに、添加材入った SM グレードは使いたくありません。
254 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 23:40:05 ID:KnjlCUXM
>>232
CB400SF なら無問題。
CB400SF なら無問題。
256 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 00:52:07 ID:LBKjCudL
俺はスペック３ボルドールの試乗車落ちで走行１５００㌔のやつを
乗り出し価格で６０万くらいだったかな。
乗り出し価格で６０万くらいだったかな。
>>256
それにしてもビッチを買ったもんだな
それにしてもビッチを買ったもんだな
サイドバッグ付けてる香具師いる？
259 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 06:00:09 ID:LOYhkWdl
バイク初心者です。
２速で１万回転ぐらいで８０キロまで引っ張ったけど、
１速だと６０００回転まで回しても２０キロちょっと超える程度だった・・・
これって普通？
２速で１万回転ぐらいで８０キロまで引っ張ったけど、
１速だと６０００回転まで回しても２０キロちょっと超える程度だった・・・
これって普通？
>>250
ちぃ見たいのがバイク乗ったらレーサーとかいらなそうだなｗ
ちぃ見たいのがバイク乗ったらレーサーとかいらなそうだなｗ
261 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 07:00:03 ID:2vKzt40k
＞＞259
１速なら６０００まで回しても２０キロくらいかもね。
でもねV－TEC(うちの彼女のセカンドカー）はメーターじゃなく音とパワーで回転が解るようになると
楽しいよ。４バルブ入ってからのパワーバンドがたまんないね！
バイク乗ってるときは楽しんでね。
１速なら６０００まで回しても２０キロくらいかもね。
でもねV－TEC(うちの彼女のセカンドカー）はメーターじゃなく音とパワーで回転が解るようになると
楽しいよ。４バルブ入ってからのパワーバンドがたまんないね！
バイク乗ってるときは楽しんでね。
262 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 08:31:24 ID:WoeUNKa8
VTECってﾀｰﾎﾞなの？
263 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 09:33:57 ID:3Limf5kj
そう思ってた方が幸せ。
でも他人には言うなよ。
でも他人には言うなよ。
264 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 10:57:00 ID:rxlIUDXW
>262
新しい疑問形だなｗ
新しい疑問形だなｗ
265 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 11:44:33 ID:Q5bYpyHd
ぶはははははっははははは
俺のCB400はVTECターボなんだぜ。
俺のCB400はVTECターボなんだぜ。
俺のCBはCB250FTなんだぜ！
某外車が欲しくてそれ買った夢見た。
ピカピカのバイクに喜ぶもやっぱCBが良かったと夢の中なのにマジ凹みｗ
乗り潰すまで売らんと決めたよ
ピカピカのバイクに喜ぶもやっぱCBが良かったと夢の中なのにマジ凹みｗ
乗り潰すまで売らんと決めたよ
いい話だなー
私にも、そう思っていた時期が確かにありました
NC42って早いの？
>>267
ホントいい夢。
現実的ってのもまたいいことだなぁ、
と思いました。
私も、乗りつぶすまで大事にしたいです。
っていっても、大事にメンテしてれば
12万キロなんてあたりまえ、
相当持つなぁ、と夢想で満足しています。
ホントいい夢。
現実的ってのもまたいいことだなぁ、
と思いました。
私も、乗りつぶすまで大事にしたいです。
っていっても、大事にメンテしてれば
12万キロなんてあたりまえ、
相当持つなぁ、と夢想で満足しています。
272 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 16:28:58 ID:rPl0HsMX
273 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 16:29:10 ID:LBKjCudL
本人は面白いとおもってんだろうな…
試乗落ちの掘り出しビッチって要は慣らしきってないうちから乗り倒されちゃってる可能性がある子って事？
お得なようなそうでもないような…
お得なようなそうでもないような…
276 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 16:56:42 ID:LBKjCudL
277 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 17:31:47 ID:K2LCSEmz
マフラーら辺から、パンとかピキってなるのは、水蒸気のせい？
自分のＣＢ走ってるときになってるし
ガソリンスタンドの隣にいたハーレーも、鳴ってたから、普通なのかなぁって思ったけど、異常？
自分のＣＢ走ってるときになってるし
ガソリンスタンドの隣にいたハーレーも、鳴ってたから、普通なのかなぁって思ったけど、異常？
278 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 18:56:30 ID:LBKjCudL
>>258
サイドバックつけてますよ。
サイドバックつけてますよ。
おこってるんだよ
ウワーン!!(_≧Д≦)ノ彡☆ばんばん
(#^ω^) ﾋﾟｷﾋﾟｷ
ウワーン!!(_≧Д≦)ノ彡☆ばんばん
(#^ω^) ﾋﾟｷﾋﾟｷ
今日一日中REVOに乗ってたらこうなた・・・
http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_026045.jpg
http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_026045.jpg
>>280
左下になんかイランものが写ってね？
左下になんかイランものが写ってね？
283 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 19:23:27 ID:+skMngxr
指じゃね？
低温やけどだけにはならないようにね
ttp://www.yakedo.com/example22/index.html
ttp://www.yakedo.com/example22/index.html
メッシュパンツ買ったから明日か明後日1に中レボのってみよ
287 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 20:34:20 ID:rlMQHbDX
夏にレザーなんて…ウホッ！
ﾑﾝﾑﾝﾑﾚﾑﾚ・・・
ｱｯｰ！
ｱｯｰ！
>>280
これはシートの熱での汗疹だな。
これはシートの熱での汗疹だな。
良く考えたらもっと手前の方が熱風当たるよな
293 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 22:17:42 ID:WoeUNKa8
VTECってﾀｰﾎﾞなの？
>>293
ネタ？
ネタ？
>>293
あらすなカス
あらすなカス
釣られるなよ 「VTECって」でNGワード指定しとけYO
297 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 22:35:41 ID:1Zurpg9I
どうせならﾀｰﾎﾞをNGワードにしろよｗ
298 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 22:44:43 ID:WoeUNKa8
VTECってｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰなの？
覚醒して紅眼になるとVTEC発動
それ
EXAM
EXAM
このバイクで制限速度守ってたらストレスたまんね？
なんかエンジン回したくてうずうずする･･･
なんかエンジン回したくてうずうずする･･･
てかネイキッドやSS乗りで制限速度守ってる奴いるの？？？
もちろんおれは守ってるけどねっ！
もちろんおれは守ってるけどねっ！
いつもぬふわkm/hで巡航してる
もちろん庭での話だよっ！
もちろん庭での話だよっ！
304 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 00:15:44 ID:X4/8QE8+
NC42ってロータリーエンジンなの？
ライトをHiにするとライトが消えてしまうのですが
同じ症状の方いますか？
接点復活剤で直るかなぁーｗ
同じ症状の方いますか？
接点復活剤で直るかなぁーｗ
306 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 00:35:07 ID:tGdafA0l
さっき２人乗りで４０キロほど自動車専用道路走ってきました。
だいたい ぬわわ ㌔で巡航してました。
それで、俺が乗ってるのはＮＣ３９ですが、まったく熱くならなかったです。
夜で多少涼しかったってのが大きかったのかな。
だいたい ぬわわ ㌔で巡航してました。
それで、俺が乗ってるのはＮＣ３９ですが、まったく熱くならなかったです。
夜で多少涼しかったってのが大きかったのかな。
>>305
Hiのフィラメントがきれてんじゃね？
Hiのフィラメントがきれてんじゃね？
308 ：二毛作：2008/07/20(日) 00:50:38 ID:6x2VDGXE
>>302
同じストレスを感じていたので、ＥＴＣ装着を機に高速（主に首都高）専用車になりつつあります。
近くのIC迄が暖気タイム。目的地近くのICからの一般道がクールダウンみたいになってる。
学生の夏休みがスタートしたので、変な原チャやチャリも増えて、よけいに一般道が遠のいたかも。
同じストレスを感じていたので、ＥＴＣ装着を機に高速（主に首都高）専用車になりつつあります。
近くのIC迄が暖気タイム。目的地近くのICからの一般道がクールダウンみたいになってる。
学生の夏休みがスタートしたので、変な原チャやチャリも増えて、よけいに一般道が遠のいたかも。
スーフォアでぬやわキロは死ねるね…
ﾜﾃのNC39、Hiﾋﾞｰﾑにすると逆に余り見えなくなるんだが、ﾗｲﾄの特性か？
俺スペ２だけど、ハロゲンに変えてもなんか暗い希ガス
田舎の高速なんか真っ暗で怖い
田舎の高速なんか真っ暗で怖い
すぺ3だけどhiが明るすぎて正直常時hiにしたい位。迷惑だからしないけどね。
つか設置されてる反射板ってhiビーム以外対応されてないんじゃないかってくらい
ローの時は反射しない希ガス
つか設置されてる反射板ってhiビーム以外対応されてないんじゃないかってくらい
ローの時は反射しない希ガス
NC31のビキニカウルってNC39にポン付け可能でしょうか？
スペ2の外装をスペ1に取り付けることってできるのかな？
>>313
「通常はハイビーム、ただし対向車の視界を妨げる場合はロービーム推奨」とかじゃなかったっけ
確かロービームは正確には「すれ違い用」で、ハイビームは「走行用」って見た気がする
60kmだかで走行中人や障害物を発見した時
ロービームの視界では、計算上で既に停止距離が足りないとかなんとか
超うろ覚え、ソースは多分一年以内位のJAFメイト（←これさえもうろ覚え）
だれかこのうろ覚えを白黒はっきり出来る人居たら後よろしく
「通常はハイビーム、ただし対向車の視界を妨げる場合はロービーム推奨」とかじゃなかったっけ
確かロービームは正確には「すれ違い用」で、ハイビームは「走行用」って見た気がする
60kmだかで走行中人や障害物を発見した時
ロービームの視界では、計算上で既に停止距離が足りないとかなんとか
超うろ覚え、ソースは多分一年以内位のJAFメイト（←これさえもうろ覚え）
だれかこのうろ覚えを白黒はっきり出来る人居たら後よろしく
>>316
＞ >>313
＞ 「通常はハイビーム、ただし対向車の視界を妨げる場合はロービーム推奨」とかじゃなかったっけ
街灯が無いような田舎道や、前の車と連なって走らない要な場合は、ハイビーム！
それ以外は、ロービームで気おつけて、走れそうに！
前や後ろから来る車が、ハイビームで走って来て、自分が『まぶしいなぁ』と感じたら、相手も同じ事････
思いやりの安全運転で！
＞ >>313
＞ 「通常はハイビーム、ただし対向車の視界を妨げる場合はロービーム推奨」とかじゃなかったっけ
街灯が無いような田舎道や、前の車と連なって走らない要な場合は、ハイビーム！
それ以外は、ロービームで気おつけて、走れそうに！
前や後ろから来る車が、ハイビームで走って来て、自分が『まぶしいなぁ』と感じたら、相手も同じ事････
思いやりの安全運転で！
318 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 07:54:09 ID:VLNFvrYO
Ⅳ⊂чΖって日∟」の？ 十
319 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 07:55:53 ID:VLNFvrYO
Ⅳ⊂чΖって日∟」の？
十
十
単独or先頭走る時はハイビーム
集団の後ろor対向車来たらロービーム
（信号待ち中もロー・・・出来ればオフにしたいくらいｗ）
ってな具合で使い分けてるスペIII乗りの俺ガイル
ただ、昼間はどっちにするか迷うんだよね・・・
昼光下ならハイでも眩しくないとは思うんだけど、いかんせん車多いから気が咎める。
使用率がロー＞ハイだから、球切れの事を考えると昼間はハイでもいーかも？
集団の後ろor対向車来たらロービーム
（信号待ち中もロー・・・出来ればオフにしたいくらいｗ）
ってな具合で使い分けてるスペIII乗りの俺ガイル
ただ、昼間はどっちにするか迷うんだよね・・・
昼光下ならハイでも眩しくないとは思うんだけど、いかんせん車多いから気が咎める。
使用率がロー＞ハイだから、球切れの事を考えると昼間はハイでもいーかも？
熱い熱いと皆がいうのはマフラーのせいかな
規制で真性の皮かむりに
規制で真性の皮かむりに
>>280
は、どうみても繋がった汗疹（あせも）だな。
火傷とは、言ってないから、ただ汗疹を見せただけかも知れないけど
こことか身糞とかで火傷とかまだらに赤くなったとかいってる奴の中は、
数人勘違いしてそうなのがいる。
最近のゆとりは汗疹と火傷の区別もつかないんだろうな。
本当に火傷したなら、病院行って診断書貰ってホンダに電突しろよｗ
は、どうみても繋がった汗疹（あせも）だな。
火傷とは、言ってないから、ただ汗疹を見せただけかも知れないけど
こことか身糞とかで火傷とかまだらに赤くなったとかいってる奴の中は、
数人勘違いしてそうなのがいる。
最近のゆとりは汗疹と火傷の区別もつかないんだろうな。
本当に火傷したなら、病院行って診断書貰ってホンダに電突しろよｗ
フィラメントに電流がながれた瞬間に切れることが多いらしいね。
突入電流という大きな電流が原因らしい。
突入電流という大きな電流が原因らしい。
>>321 ﾜﾛﾀW
汗疹（笑）
330 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 14:59:10 ID:u1OWjAdf
revo新車買いました。
確かに熱い。
熱くて、ほんまに火傷に近いよ。夏海に行って日焼けしたみたい。
小さい水ぶくれが一箇所できた。今、氷で冷やし中。
確かに熱い。
熱くて、ほんまに火傷に近いよ。夏海に行って日焼けしたみたい。
小さい水ぶくれが一箇所できた。今、氷で冷やし中。
こりゃマジだな
長いアンダーパンツ買った方がいいかもなぁ
男用の競泳水着くらい長いやつ
長いアンダーパンツ買った方がいいかもなぁ
男用の競泳水着くらい長いやつ
332 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 15:13:42 ID:u1OWjAdf
333 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 15:15:49 ID:WzngtDUh
以外にＨＩＤにしてる人少ないんだな。
334 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 15:26:48 ID:yRm7LAg8
冬のNC42
>>332
同感です
以前ν-速でバイクスレが立ってて
ユニクロのこれが快適とかレス見たんで今注文してみました
ttp://store.uniqlo.com/jp/CSaGoods/164300-08
オンラインストア限定とか・・・面倒
夏に長パンなんて正直履きたくなひ
お互い情報だしあってベストな方法を模索しましょう
同感です
以前ν-速でバイクスレが立ってて
ユニクロのこれが快適とかレス見たんで今注文してみました
ttp://store.uniqlo.com/jp/CSaGoods/164300-08
オンラインストア限定とか・・・面倒
夏に長パンなんて正直履きたくなひ
お互い情報だしあってベストな方法を模索しましょう
nc31はそんなに熱く感じないが、ｖｔｅｃってそんなに熱いのか？
確かにヒザがエンジンシリンダーに近いが・・・。
ズボン対策より、マシン側に何か対策したほうがいいような気がする。
遮熱板つけるとか。
確かにヒザがエンジンシリンダーに近いが・・・。
ズボン対策より、マシン側に何か対策したほうがいいような気がする。
遮熱板つけるとか。
この糞暑いのにバイクに乗ってるおまえらって何なの・・・・・・・・・・・・
ライダーだよ
確かにレボは熱い。
約２００キロ、ガソリン１０リットル使用したぐらいから
タンクの股部分が激熱くなる。
当然足元にも熱風が吹いており、灼熱地獄・・・
ＮＣ31はこんなことなかった↓
約２００キロ、ガソリン１０リットル使用したぐらいから
タンクの股部分が激熱くなる。
当然足元にも熱風が吹いており、灼熱地獄・・・
ＮＣ31はこんなことなかった↓
廃熱効率が悪いだけじゃないの。
フルエキ変えた人もそうなの？
フルエキ変えた人もそうなの？
NC42、確かにニーグリップするもイヤになるくら熱い。
けど早い？ｗｗ
けど早い？ｗｗ
343 ：名無し５：2008/07/20(日) 17:30:57 ID:6x2VDGXE
断熱材みたいの貼ったら駄目なん？
誰かHONDA店で、タンクが熱いって言ってみ
346 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 18:50:11 ID:u1OWjAdf
>>335
これちょっと長すぎ。
股の部分だけ防ぐことができれば、なんとかなります。
水ぶくれが２センチに広がりました。まだ痛いです。
右足のみ水ぶくれで、左足はセーフ
明日も乗りたかったのですが、ちょっと難しそうです
（バイクが黒っていうのも影響しているのかも）
これちょっと長すぎ。
股の部分だけ防ぐことができれば、なんとかなります。
水ぶくれが２センチに広がりました。まだ痛いです。
右足のみ水ぶくれで、左足はセーフ
明日も乗りたかったのですが、ちょっと難しそうです
（バイクが黒っていうのも影響しているのかも）
タンクが熱いなら、足の当たる部分を覆うようなタンクパッドを付けるというのはどう？
ＭＣ３１（黒）からＮＣ４２（シルバー）に乗り換えた。
今年の夏は、熱さがマシになったと喜んでみたが、
ここの話を聞くと気のせいなのか。。
今年の夏は、熱さがマシになったと喜んでみたが、
ここの話を聞くと気のせいなのか。。
349 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 21:22:25 ID:yRm7LAg8
350 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 21:23:30 ID:u1OWjAdf
すぐできる熱さ対策として
ガソリン半分以下になったら、満タンまで給油することにします。
ガソリン半分以下になったら、満タンまで給油することにします。
ＮＣ３９のクーラントの抜き換えやろうとしてるんですが、
クーラント液が何リッターぐらい必要かわかる人いませんか？
クーラント液が何リッターぐらい必要かわかる人いませんか？
352 ：名無し：2008/07/20(日) 21:56:29 ID:6x2VDGXE
昨今の資材コストの上昇を考えると
数年後に出てくる新型CBって、車体価格100万円近くになる可能性が否定できないんだよな。
ホントに免許制度が改正されて、普通二輪免許で600とか750迄乗れる様になっちゃったら
割高感のある400は、今以上に売れなくなっちゃうような気がするんだが。
数年後に出てくる新型CBって、車体価格100万円近くになる可能性が否定できないんだよな。
ホントに免許制度が改正されて、普通二輪免許で600とか750迄乗れる様になっちゃったら
割高感のある400は、今以上に売れなくなっちゃうような気がするんだが。
>>351
濃度３０％、１．９リットル
濃度３０％、１．９リットル
>>352
部品交換代、維持費も高くなるわけだ
部品交換代、維持費も高くなるわけだ
改正されないから心配するな
357 ：名無し：2008/07/20(日) 22:10:04 ID:6x2VDGXE
358 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 22:23:44 ID:yRm7LAg8
100万なら大型乗るでしょ
さすがに100万は・・・無いと思いたい
１００万っていう大台に乗っちゃうとさすがに購入意欲を削ぐから、９９万８千円くらいだろう。
>100万なら大型乗るでしょ
その頃には大型はNKでも130・140万とかになってそうだがw
その頃には大型はNKでも130・140万とかになってそうだがw
125CCクラスと大型クラスしか売れなくなりそうだな
364 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 23:07:48 ID:vRkkfLXu
大型乗りたいが免許が…
まあ俺のREVOはローンも残ってるし（5年）当分買い換えないから関係ないが。
で、REVOが熱い件だが、今日都内の渋滞ぬけて高速乗って峠に行って、
帰りはまた渋滞（高速、下道）だったんだが、ニーグリップが普通にできる。
もちろん熱いんだが、（特に行きの都内渋滞。高速乗っても上半身に
熱風が上がってくる感じ）火傷はなかった。以前は内モモが赤くなった。
たまたまかもしれんが、変わったところはGパンからメッシュパンツに変更。
あと、ガソリン10リッター減ったところで給油した。
どちらの効果があったのかは分からんが、メッシュパンツも結構いい。
ニーグリップする部分がメッシュでないことと、ペラペラのニーシン入ってたのが
良かったのかも。
まあ俺のREVOはローンも残ってるし（5年）当分買い換えないから関係ないが。
で、REVOが熱い件だが、今日都内の渋滞ぬけて高速乗って峠に行って、
帰りはまた渋滞（高速、下道）だったんだが、ニーグリップが普通にできる。
もちろん熱いんだが、（特に行きの都内渋滞。高速乗っても上半身に
熱風が上がってくる感じ）火傷はなかった。以前は内モモが赤くなった。
たまたまかもしれんが、変わったところはGパンからメッシュパンツに変更。
あと、ガソリン10リッター減ったところで給油した。
どちらの効果があったのかは分からんが、メッシュパンツも結構いい。
ニーグリップする部分がメッシュでないことと、ペラペラのニーシン入ってたのが
良かったのかも。
熱としてもっとも効果的なのはメモリ残り２ぐらいになったらガソリン満タン入れることだな。
今んとこジーパンで我慢できてるが、金玉の精子がちょっと心配。
慣らし終わったんで、峠で気合い入れてローリングしたら左右のステップがりがりできちゃったぜ！
タイヤ溶かすのとステップ削るのってすげぇ楽しいな。
今んとこジーパンで我慢できてるが、金玉の精子がちょっと心配。
慣らし終わったんで、峠で気合い入れてローリングしたら左右のステップがりがりできちゃったぜ！
タイヤ溶かすのとステップ削るのってすげぇ楽しいな。
タイヤ溶かすのもセンサ削るのもいいけど、それが出来たなら
次はラインとか荷重とかを意識して走ると更に楽しくなるぜ!!
おかげでステップが半分無くなった＼(^O^)／
バックステップ欲しい＼(^O^)／
80～100km/hのコーナーはリッターSSのケツにも十分張り付けられる!!
CB400SFのポテンシャルにビックリしとられたわf^_^;
次はラインとか荷重とかを意識して走ると更に楽しくなるぜ!!
おかげでステップが半分無くなった＼(^O^)／
バックステップ欲しい＼(^O^)／
80～100km/hのコーナーはリッターSSのケツにも十分張り付けられる!!
CB400SFのポテンシャルにビックリしとられたわf^_^;
お祭りに行ったらDQN3人組みにCB400SF!!CB400SF!!って連呼された
・・・ナンデスカ？(´･ω･`)
・・・ナンデスカ？(´･ω･`)
>>366
今のとこ限界感じたり、痛い目見ずに
走れば走った分、着実に上達してるから楽しい！！！！！！！
バイク最高！
バックステップいいなー。
CB400SFの純正ステップって結構後ろについると思うんだけど、
此れ以上バックしたら足首とふとももしびれそう。
ところでバージョンRってより重めの特別仕様？の純正ハンドルが付いてると聞いたんですが、
これってやっぱポジションも他の純正ハンドルと比べて低いの？
バージョンR乗りの方詳細きぼんぬ。
今のとこ限界感じたり、痛い目見ずに
走れば走った分、着実に上達してるから楽しい！！！！！！！
バイク最高！
バックステップいいなー。
CB400SFの純正ステップって結構後ろについると思うんだけど、
此れ以上バックしたら足首とふとももしびれそう。
ところでバージョンRってより重めの特別仕様？の純正ハンドルが付いてると聞いたんですが、
これってやっぱポジションも他の純正ハンドルと比べて低いの？
バージョンR乗りの方詳細きぼんぬ。
>>363
レス遅れました
アイドリングが軽く下がりました
エンジンはマイルドな音になりました！
やったのはいいけどエア抜きがうまくいったか心配になってきましたｗ
てかクーラントでエンジン音って変わるもんなの？(´･ω･`)
レス遅れました
アイドリングが軽く下がりました
エンジンはマイルドな音になりました！
やったのはいいけどエア抜きがうまくいったか心配になってきましたｗ
てかクーラントでエンジン音って変わるもんなの？(´･ω･`)
俺もツーリング途中、ちょっとCOOLﾀﾞｳﾝしようと寄ったスロ店で
焦熱地獄&灼熱地獄w
焦熱地獄&灼熱地獄w
気温30度を超えてるようなところだと、スムーズに流してても、タンクには触れなくなるな
ニーグリップ不可能。教習には絶対使えないな
夕方以降、20度くらいになれば我慢できた…ちょいと加速した後にはムワッと熱気が来るけど
ニーグリップ不可能。教習には絶対使えないな
夕方以降、20度くらいになれば我慢できた…ちょいと加速した後にはムワッと熱気が来るけど
374 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 08:04:35 ID:a+G5oPPE
逆に免許制度を改正し、現普通自動二輪免許所持者も600とか750迄乗れるようにすれば
CB400も400上限である必要はなくなる。
鋼管ダイアモンドフレームと車重や燃費、テイストを鑑みて
シャープな高回転重視のＣＢ５５０ＳＦとか
低回転・トルク重視で燃費を稼げるＣＢ６８０ＳＢとか
バイクのコンセプトに合わせて設計できるんだよ。そしてこれなら欧州にも売れる。
世界で売れればコストは下がるんだよ。
コストがかけられるからさらに環境性能や燃費性能も上げられる。
車両価格は安くなるのに質感まで上がるはずだ。
早くやって欲しいものです。
CB400も400上限である必要はなくなる。
鋼管ダイアモンドフレームと車重や燃費、テイストを鑑みて
シャープな高回転重視のＣＢ５５０ＳＦとか
低回転・トルク重視で燃費を稼げるＣＢ６８０ＳＢとか
バイクのコンセプトに合わせて設計できるんだよ。そしてこれなら欧州にも売れる。
世界で売れればコストは下がるんだよ。
コストがかけられるからさらに環境性能や燃費性能も上げられる。
車両価格は安くなるのに質感まで上がるはずだ。
早くやって欲しいものです。
せめて650だよなー
377 ：夏休み：2008/07/21(月) 10:37:56 ID:pGy7TztJ
CBR600RRは、車体が溶けちゃうんじゃないかと思うくらいに熱いぞ
エンジン停止直後には、周囲で煙草吸うと引火しそうなくらいにガソリン臭いし
エンジン停止直後には、周囲で煙草吸うと引火しそうなくらいにガソリン臭いし
もういっそバイクを鉄箱で覆ってエアコンでも積んで走れよ
NC39で評判のいいマフラーはどれですか？
nc39とnc42の比較
乗り味とか燃費とかを比較してるサイトは無いでしょうか。
乗り味とか燃費とかを比較してるサイトは無いでしょうか。
381 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 10:56:55 ID:Mw0jKJ45
NC42って早いの？
>>383
裏スレへようこそ
裏スレへようこそ
レスポンスとかはいいのかな
燃費はNC39のほうがいい
デザインはNC31のがいい
388 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 14:11:26 ID:W7eGzdI2
最高時速何キロですか？
250か400かで迷ってます。400から車検がかかりますが、いくらぐらいお金をとられるんですか？
あと、教習で乗るCB400はいくらぐらいしますか？
中古と新車それぞれ
あと、教習で乗るCB400はいくらぐらいしますか？
中古と新車それぞれ
390 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 14:22:03 ID:05mLZphk
>389
キミはインターネッツという文明の利器をなめてるね。
キミはインターネッツという文明の利器をなめてるね。
391 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 14:25:15 ID:JUWI8wgY
>>389
まず免許を取れる歳になってからな、な？
まず免許を取れる歳になってからな、な？
NC42って蒼いの？
昼下がりにCB400SFを眺めながら、積年の疑問を考えていた。
それは「なぜCB400SFは蒼いのだろうか」という問いである。
簡単に見えて、奥の深い問題だ。
「蒼いから蒼いのだ」などとトートロジーを並べて悦に入る浅薄な人間もいるが、
それは思考停止に他ならず、知性の敗北以外なにものでもない。
「青方偏移」という現象がある。
宇宙空間において、地球へ高速で近づく天体ほどドップラー効果により、
そのスペクトル線が青色の方に偏移するという現象である。
つまり、本来のCB400SFが何色であろうとも、CB400SFが我々に
高速で近づいているとすれば、毒々しく蒼く見えるはずなのだ。
目の前のCB400SFは高速で動いているか否か？
それはCB400SFの反対側に回ってみることでわかる。
運動の逆方向から観察することで、スペクトルは赤方偏移し、
赤く見えるはずなのだ。
逆に回ってみたところ、CB400SFは蒼かった。
よってこのCB400SFは高速移動をしていないと言える。
それは「なぜCB400SFは蒼いのだろうか」という問いである。
簡単に見えて、奥の深い問題だ。
「蒼いから蒼いのだ」などとトートロジーを並べて悦に入る浅薄な人間もいるが、
それは思考停止に他ならず、知性の敗北以外なにものでもない。
「青方偏移」という現象がある。
宇宙空間において、地球へ高速で近づく天体ほどドップラー効果により、
そのスペクトル線が青色の方に偏移するという現象である。
つまり、本来のCB400SFが何色であろうとも、CB400SFが我々に
高速で近づいているとすれば、毒々しく蒼く見えるはずなのだ。
目の前のCB400SFは高速で動いているか否か？
それはCB400SFの反対側に回ってみることでわかる。
運動の逆方向から観察することで、スペクトルは赤方偏移し、
赤く見えるはずなのだ。
逆に回ってみたところ、CB400SFは蒼かった。
よってこのCB400SFは高速移動をしていないと言える。
スーパーフォアのクリアウインカーを買おうと思うんですけど
汎用品でいいですか？ステー差込式って書いてあるんですけど
取り付けられるかどうかわからない。エスパーなレスおねがいします。
汎用品でいいですか？ステー差込式って書いてあるんですけど
取り付けられるかどうかわからない。エスパーなレスおねがいします。
付く。切った張ったすれば何でも付く
今日見積もってきた。
明日にでもｲﾔｯﾎｫｫｵｵｫｫｳ！するつもりなんだが、おまいらオヌヌメのオプションってある？
明日にでもｲﾔｯﾎｫｫｵｵｫｫｳ！するつもりなんだが、おまいらオヌヌメのオプションってある？
>>393
IDがRVF
IDがRVF
>>397
やっぱエアコンじゃないか？
やっぱエアコンじゃないか？
>>397
ﾋﾟﾝﾛｰかな
ﾋﾟﾝﾛｰかな
>>397
センスタ、センスタ
センスタ、センスタ
センスタはそんなに必要か？
>>403
チェーンのメンテどうやってしてる？
チェーンのメンテどうやってしてる？
メンテナンススタンドでやってるよ
車体を前後に動かす。
どっからどこまでやったか良く分からなくなります
注油されてないところもあるかも・・・かなりﾑﾗが＾＾；
注油されてないところもあるかも・・・かなりﾑﾗが＾＾；
タイヤ乗せるだけのローラー買えばいいやん
センターアップのマフラーってヤマモトレーシング以外である？
>>408
ぶっちゃけ、センスタよりメンテスタンドの方が楽
ぶっちゃけ、センスタよりメンテスタンドの方が楽
412 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 21:02:06 ID:E2cjkmdT
>>397
アラームと純正エンジンガード、マジオヌヌメ。
エンジンガードはアンダーカウルつけたいし外そうかな～って思ってた矢先に倒してしまったんだけど、
車体に傷は全く付かなかったからマジオヌヌメですよ。
あと純正アラームもかなり役立ってます。こいつは安いしつけとくべきかと。
アラームと純正エンジンガード、マジオヌヌメ。
エンジンガードはアンダーカウルつけたいし外そうかな～って思ってた矢先に倒してしまったんだけど、
車体に傷は全く付かなかったからマジオヌヌメですよ。
あと純正アラームもかなり役立ってます。こいつは安いしつけとくべきかと。
見た感じマジカルだったらガードあっても
アンダーカウル着けられそうだけどどうなんだろ。
アンダーカウル着けられそうだけどどうなんだろ。
無理
NC42ってパワーウインドー付いてるの？
付いてるかもね
サンルーフは？
付いてるかもね
>>396
最強のレスだな
最強のレスだな
420 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 22:31:49 ID:+aDLN0Qm
スペック3のテールカウルがいくらするか分かる人いない？
421 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 22:32:02 ID:OGp7CimG
というかセンスタからバイク降ろせない
ハンドルきって倒しても絶対に逆側に倒す自信がある！
ハンドルきって倒しても絶対に逆側に倒す自信がある！
TSRとWR'Sのｽﾘｯﾌﾟｵﾝはどちらがアイドリングおよび低回転で静かなのでしょう？
う～んヨシムラじゃね！？
425 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 00:57:28 ID:j+b9vnax
morriwaki ha sizuka
熱いのはエンジンの熱がよく発散されているということで良い事ではないか。
虹色モリワキを付けると、変に浮いてまとまりがなくなるんだよなぁ。
NC42買って３カ月。
エンジン周辺が熱気で触れない程熱くなっても、
いまだにラジエター後方の冷却ＦＡＮが
回ったとこ見た事ないのだが、みなはどう？
エンジン周辺が熱気で触れない程熱くなっても、
いまだにラジエター後方の冷却ＦＡＮが
回ったとこ見た事ないのだが、みなはどう？
432 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 09:12:10 ID:hBbaj/My
黒ボディーにチタンの焼き付けマフラーは似合いますか？
想像してみるんだ！
目を閉じて、頭の中であらゆる角度から、ズームイン/アウトして
全体像と細部を好きなだけ眺めれば、似合うかどうか分かってくる。
あるいはコラージュしてみるとか。
目を閉じて、頭の中であらゆる角度から、ズームイン/アウトして
全体像と細部を好きなだけ眺めれば、似合うかどうか分かってくる。
あるいはコラージュしてみるとか。
シビコラ
Revoはこの時期エンジン冷えてる時でもかけて15分でファンは回る
回らない奴は壊れてるかもな
回らない奴は壊れてるかもな
>>430
エンジンガード擦るってバックステップでも入れてんの？
エンジンガード擦るってバックステップでも入れてんの？
437 ：野口哲雄 ◆yOCvCYbH8o ：2008/07/22(火) 11:34:48 ID:CbntMLC7
俺もエンジンガード付けてステップ純正だけど
バンクセンサーはもう削れて無いが先にステップするよ
それ以上バンクさせる必要性が分からんが
エンジンガード擦るってどういう走り方してんだｗ
バンクセンサーはもう削れて無いが先にステップするよ
それ以上バンクさせる必要性が分からんが
エンジンガード擦るってどういう走り方してんだｗ
440 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 14:21:09 ID:j+b9vnax
エンジンガード擦るような走り方ってどんなけよｗ
その内破綻してとんでも無いことになるぞ。
その内破綻してとんでも無いことになるぞ。
441 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 14:32:40 ID:HSLHsb4D
漢のフルバンク走法やろ
DR-Zに追われてて、焦って思いっきりバンクさせてたら、左右ともエンジンガード擦って、対向車線や、溝にはじかれそうになったんです・・・。
フォームはニーグリップさせたままで上半身だけ反らして白バイ隊員みたいに曲がってます。
なのでどこまでバンクしてるのか、どこまでバンクしていいのか、いまいち分かりません。
膝擦りは怖くてやったことはありません。
エンジンガード擦ってもタイヤのトラクション抜けて危険なだけで、
DR-Zも引き離せないままで大してスピードに繋がらないと実感しました。
空き缶でも膝に付けて今度は膝擦りで走ろうと思います。
フォームはニーグリップさせたままで上半身だけ反らして白バイ隊員みたいに曲がってます。
なのでどこまでバンクしてるのか、どこまでバンクしていいのか、いまいち分かりません。
膝擦りは怖くてやったことはありません。
エンジンガード擦ってもタイヤのトラクション抜けて危険なだけで、
DR-Zも引き離せないままで大してスピードに繋がらないと実感しました。
空き缶でも膝に付けて今度は膝擦りで走ろうと思います。
443 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 15:09:44 ID:6UFsGzjN
>>422
下敷きになる自信ある
下敷きになる自信ある
444 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 16:03:20 ID:j+b9vnax
ヒザ擦りよりエンジンガード擦るほうがよっぽど怖いよｗ
445 ：野口哲雄 ◆yOCvCYbH8o ：2008/07/22(火) 16:06:49 ID:eYLaoaQn
それリーンアウト走法だろ。膝スリも必要ない。
CB４００ならリーンウィズが定番で一番安定するって
知らないかなぁ…
CB４００ならリーンウィズが定番で一番安定するって
知らないかなぁ…
そんなもん路面等のシチュエーションによるだろ
っつーか、モンキーとかレイプとかの猿系に追われても
紳士的な俺はすぐに道を譲りますよ？
紳士的な俺はすぐに道を譲りますよ？
もっと闘争心を持てよ
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>449
レイプってスズキかね？
レイプってスズキかね？
素直になれよ
俺なんか、なんでもかんでもハングオン！！
455 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 18:27:52 ID:iU55Bt/p
場違いかも知れませんが質問です。
VTR２５０を購入しようかと考えておりまます、試験車はCB４００だった
(自分のときは何故かVFRで受けましたが)のですが、乗り心地って何か違い
ますか?CBは少し足元がギアチェンジ時に窮屈だったのですが、まあ
普通に乗れてはいました。１８３あってオフロード車も考えましたが、
やはりマルチ気筒がいいな、と思っています。
乗り心地ってそんなに違いますか?
VTR２５０を購入しようかと考えておりまます、試験車はCB４００だった
(自分のときは何故かVFRで受けましたが)のですが、乗り心地って何か違い
ますか?CBは少し足元がギアチェンジ時に窮屈だったのですが、まあ
普通に乗れてはいました。１８３あってオフロード車も考えましたが、
やはりマルチ気筒がいいな、と思っています。
乗り心地ってそんなに違いますか?
直4と短気等の乗り心地が同じだと思うか？
457 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 19:03:33 ID:oauHGujY
納車あげ
おめ 31ならﾅｶｰﾏ
459 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 19:18:39 ID:0KFJbduV
>>456
つＶＴＲは2気筒
つＶＴＲは2気筒
Vツインだったっけ？氏らね。
とりあえず俺がいえるのはCBにしとけって事。
新車でVTR買うより中古でCB買った方が幸せになれると思う。
とりあえず俺がいえるのはCBにしとけって事。
新車でVTR買うより中古でCB買った方が幸せになれると思う。
>>455
ギアチェンジのときに窮屈なのはペダルの角度を調節すればマシになることもあります。
VTRの方が軽くて取り回しは楽で足つきはいいけど、１８０あるならむしろ小さく感じるかも。
マルチで２５０がいいなら、ホーネットなどはどうだろう。その方がCBに近い乗り味。
ギアチェンジのときに窮屈なのはペダルの角度を調節すればマシになることもあります。
VTRの方が軽くて取り回しは楽で足つきはいいけど、１８０あるならむしろ小さく感じるかも。
マルチで２５０がいいなら、ホーネットなどはどうだろう。その方がCBに近い乗り味。
462 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 20:38:00 ID:Weiyk7Sc
まぁ、VTRよりはホーネットの方が
乗り味はCB寄りだよな。
クォーターネイキッドは絶滅しそうだから
今の内にゲットしとくと良いよね。
乗り味はCB寄りだよな。
クォーターネイキッドは絶滅しそうだから
今の内にゲットしとくと良いよね。
463 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 20:50:14 ID:j1MjlmCr
そんなタッパあんだからCB1300にしろよ。
免許なんて10万位で買える。
免許なんて10万位で買える。
464 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 20:53:32 ID:ZPy8y/oS
まとまりが無さ過ぎるスレでワロタ(笑)
今日めでたくｲﾔｯﾎｫｫｫｳｩｩ！してきたよ。
オプションはＥＴＣ、エンジンガード、アラームを付けてきた。
納車日は8/2だそうだ。
おまいら、ありがとう。
オプションはＥＴＣ、エンジンガード、アラームを付けてきた。
納車日は8/2だそうだ。
おまいら、ありがとう。
いえ、ほんの気持ちです
NC42って早いの？
468 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 21:50:48 ID:43WnejFy
ＮＣ３１海苔のオッサンの俺が泣いた
http://black-rintaro.blog.so-net.ne.jp/2008-07-07
http://black-rintaro.blog.so-net.ne.jp/2008-07-07
ここに書くことでも無いけど昨日スペⅢを下取りに出しましたよ。
今までメタボな俺を乗せてよく頑張ってくれたね。
ありがとう。そしてさようなら。思い出をありがとな。
黒のスペⅢは人気らしいから新しいオーナーもすぐ見つかると思うからさ。
大事にしてもらうんだぜ？
で、注文したバイクの納車がお盆過ぎって……orz
今までメタボな俺を乗せてよく頑張ってくれたね。
ありがとう。そしてさようなら。思い出をありがとな。
黒のスペⅢは人気らしいから新しいオーナーもすぐ見つかると思うからさ。
大事にしてもらうんだぜ？
で、注文したバイクの納車がお盆過ぎって……orz
>>469
次は何のバイク？
次は何のバイク？
そういえば貞子って映画あったじゃん
ラストにテレビからニョルニョルとでてくるやつ。
あれは部屋の中にテレビがあったからテレビからでてきたんだよね
んでふと思ったのが最初にバイクに乗ったニーチャンが事故に遭ってたじゃん、貞子の犠牲者として。
あのとき貞子はどこからでてきたんだろうな？
ラストにテレビからニョルニョルとでてくるやつ。
あれは部屋の中にテレビがあったからテレビからでてきたんだよね
んでふと思ったのが最初にバイクに乗ったニーチャンが事故に遭ってたじゃん、貞子の犠牲者として。
あのとき貞子はどこからでてきたんだろうな？
472 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 22:24:37 ID:BkKE0sfV
そりゃガソリンタンクからだろ。
473 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 22:26:15 ID:BkKE0sfV
あっ、てきとーコキました。すみませんでした。
revo借りて乗った、いいバイクだな、マジで欲しくなった
エンジンが黒くて、ホイールが金色の新車がないのは何でだぜ？
皆のロック関係ってどんなもん？
うちのは、
家 防炎シート ツーロック ゴジラ
出先 ゼナのディスクロック、買ったときサービスしてもらったＵ字ロック
という感じ。
うちのは、
家 防炎シート ツーロック ゴジラ
出先 ゼナのディスクロック、買ったときサービスしてもらったＵ字ロック
という感じ。
>>448
>DR-Zに追われてると判った時点で道を譲れ
断る！ふらふら走るおばちゃんスクには道譲るが、DR-Zだけには負けたくねぇ！
奴ら変な曲がり方するし、下品な排気音がしゃくに障るぜ！！
はぁ・・・DR-Zに勝てねぇ・・・。
低速コーナーでの奴らのひらひら感とコーナーの立ち上がりはええええええええ。
>DR-Zに追われてると判った時点で道を譲れ
断る！ふらふら走るおばちゃんスクには道譲るが、DR-Zだけには負けたくねぇ！
奴ら変な曲がり方するし、下品な排気音がしゃくに障るぜ！！
はぁ・・・DR-Zに勝てねぇ・・・。
低速コーナーでの奴らのひらひら感とコーナーの立ち上がりはええええええええ。
街中のシグナルダッシュではアドレス１２５の方が速いし
変態ちょっと鼻に付くな！
変態ちょっと鼻に付くな！
俺の場合、ステップの次にブーツを擦る。
エンジンガードは擦らないな。
エンジンガードは擦らないな。
>>483
えっ そうなの・・今のとこミラーの点ばかりなんだけどなぁ
えっ そうなの・・今のとこミラーの点ばかりなんだけどなぁ
486 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 01:07:13 ID:Bj9cKOMi
V-TEC最高！！！
初期型のタンクの形がいいね～
初期型のタンクの形がいいね～
487 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 01:56:50 ID:ghzTZ1zL
スペ１と３のフロントフォークは共通でしょうか？スタビライザーをとりつけたいもので。
お尋ねします、NC39、V-TEC2にコワースのNC31用シングルシートカウルを取り付けることはできるのでしょうか？
489 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 02:55:43 ID:5PoJxc2B
無理
CB400Rが出る噂は本当？
嘘
492 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 03:54:57 ID:bW863u7o
初めまして、こんばんわ
今日、黒ボルのＡＢＳを契約しようと思うのですが何か注意すべき点はあるでしょうか？
自分はこれが一台目なもので…
今日、黒ボルのＡＢＳを契約しようと思うのですが何か注意すべき点はあるでしょうか？
自分はこれが一台目なもので…
493 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 04:55:18 ID:2305MRLP
中古じゃないなら心配することないだろ。バイク屋に全部任せとけ
嫁の単車は、９８年式ＮＣ３１のＶｅｒ．Ｓのノーマルだか、よ～走る！
高速で、○７０kmで巡航が可能で、下手くそ大型ライダーなんてぶっちぎり～！
ＮＣ３１で、こんだけ走るならＮＣ３９や４２はどれだけ早いねん！
俺の、ポンコツ750より遥かに早いぜ～！
嫁には、ぜんぜん乗ってないがね～！
高速で、○７０kmで巡航が可能で、下手くそ大型ライダーなんてぶっちぎり～！
ＮＣ３１で、こんだけ走るならＮＣ３９や４２はどれだけ早いねん！
俺の、ポンコツ750より遥かに早いぜ～！
嫁には、ぜんぜん乗ってないがね～！
495 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 08:10:32 ID:TeG1UI63
お？香ばしいﾔｼが湧いたなぁ…www
NC42って早いの？の亜種か
外装を美車に保つためにワックスを購入しようと思うが皆さんは何を使ってます？
ヘリコプターうるせえなーと思ったらバカスクだった
>>480
DR-Zは追いかけてる気はまったく無いのに、
一人勘違いして熱くなって走る馬鹿だなお前は。
一人で転んで死ぬのは勝手だが、そんな勘違いをされ目の前で転んで死なれたりでもしたら、
DR-Zの人も気の毒すぎるよ。
DR-Zは追いかけてる気はまったく無いのに、
一人勘違いして熱くなって走る馬鹿だなお前は。
一人で転んで死ぬのは勝手だが、そんな勘違いをされ目の前で転んで死なれたりでもしたら、
DR-Zの人も気の毒すぎるよ。
500 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 10:43:00 ID:myCFa5jS
オドメーターと
トリップメーターって１００％連動してますか？
例えば、５００ｋｍ走行後、
オドもトリップもきっかり５００ｋｍカウントされてますか？
自分で確かめればいいじゃんって話なんですが、
先日ツーリングにいったら微妙にずれている様な
気がしたのを、本日気づいたもので。
いまさら５００ｋｍも走れない・・・・。
勘違いなのかな？
知っている方いらっしゃいましたら教えてください。
トリップメーターって１００％連動してますか？
例えば、５００ｋｍ走行後、
オドもトリップもきっかり５００ｋｍカウントされてますか？
自分で確かめればいいじゃんって話なんですが、
先日ツーリングにいったら微妙にずれている様な
気がしたのを、本日気づいたもので。
いまさら５００ｋｍも走れない・・・・。
勘違いなのかな？
知っている方いらっしゃいましたら教えてください。
>>497
ブリス最高！
ブリス最高！
めんどくさがり屋の俺はプレクサス一択
出先なんで携帯から書き込みｽﾏｿ
みんな社外のサス付けるとしたら何つける??
今漏れが乗ってるNC31にはｶﾜｻｷのゼファーのサス付けてるんだか、イマイチなんだよ……
オクでオーリンズ風のサスでもポチってみようか……
みんな社外のサス付けるとしたら何つける??
今漏れが乗ってるNC31にはｶﾜｻｷのゼファーのサス付けてるんだか、イマイチなんだよ……
オクでオーリンズ風のサスでもポチってみようか……
505 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 12:55:38 ID:TeG1UI63
そこもやっぱりプレクサス
>>494
たまに乗るとぶっちぎりで速いのだろ？わかるわかるかくさなくても。
たまに乗るとぶっちぎりで速いのだろ？わかるわかるかくさなくても。
508 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 13:30:52 ID:O4skRCQ8
NC42って早いの？
510 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 14:56:39 ID:1vuWVOSP
NC42って俺の子孕むの？
お前はゴミ箱でも妊娠させてろ
プレクサスやブリスとか車用かな？車用でもokなんすね！
今日バイク用品店行ったらワコーズのコーティングしかなくってそれは樹脂やスクリーンもokだった。
今度car用品店も見に行ってきます。
今日バイク用品店行ったらワコーズのコーティングしかなくってそれは樹脂やスクリーンもokだった。
今度car用品店も見に行ってきます。
1→2即にあげる時だけガジャリジャリって明らかに綺麗に入ってない音がするんだけど何が原因？
他のギアは異常ないっす
他のギアは異常ないっす
515 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 16:56:27 ID:4LVtGVnr
中型バイクの癖して速さを語るとかＷＷ
あー、N→2速のときもなってた
>>516
2速のギアがかけてるんだろ。
2速のギアがかけてるんだろ。
>>474
わお！俺と同じシチュエーションだな。
一年乗ってないが、今週の土曜日下取り交換で、納車。
たくさん写真撮ったよ。
初めての400ccがこのバイクで良かった。
CB400SB、本当に良いバイクだな。
わお！俺と同じシチュエーションだな。
一年乗ってないが、今週の土曜日下取り交換で、納車。
たくさん写真撮ったよ。
初めての400ccがこのバイクで良かった。
CB400SB、本当に良いバイクだな。
でも入る時は綺麗に入るんだよね
毎回なるってわけでもないし10回のうち3回位
毎回なるってわけでもないし10回のうち3回位
520 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 18:19:25 ID:fRMMk1Tf
ＨＩＤ交換しようか金額面で悩んでます。交換された人、実際その金額に見合ったものでしたか？
>>519
ギアは回ってるんだから、かけてない部分でギアが入れば音はならない。
ギアは回ってるんだから、かけてない部分でギアが入れば音はならない。
523 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 19:56:12 ID:O4skRCQ8
VTECってﾀｰﾎﾞなの？
>>523
そう、VTECのTはターボのT
そう、VTECのTはターボのT
525 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 20:05:03 ID:/hYHve6o
キミのアタマがダボです
526 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 20:07:11 ID:5PoJxc2B
ネジを舐めてしまいました・・・・。
サイドボックスのカウルを外そうとして、ネジを外そうとしたんですけど舐めまくってしまいました・・・・
素直にバイク屋に行って外してもらったほうが良いでしょうか？
サイドボックスのカウルを外そうとして、ネジを外そうとしたんですけど舐めまくってしまいました・・・・
素直にバイク屋に行って外してもらったほうが良いでしょうか？
528 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 20:26:15 ID:5PoJxc2B
531 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 20:38:42 ID:5PoJxc2B
でっかいペンチを水平にして上の丸い部分をガッチリ挟んで、思いっきり回す。
俺はこれで取れた
俺はこれで取れた
533 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 21:04:15 ID:oQLGVpDf
おまいら空気圧どのくらいにしてる？
>>528
そのネジって、頭は皿？
ヘキサは安物だとガタついて、アルミとか柔らかいネジを舐める事があるからなぁ…
とりあえずインパクトが無い場合はヘキサを差し込んでプラハンなどで叩き込むと回る事がある。
そのネジって、頭は皿？
ヘキサは安物だとガタついて、アルミとか柔らかいネジを舐める事があるからなぁ…
とりあえずインパクトが無い場合はヘキサを差し込んでプラハンなどで叩き込むと回る事がある。
537 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 21:49:59 ID:5PoJxc2B
>>532
試してみましたが、皿ネジなのでペンチで挟み込めませんでした（涙）
>>535
はい。皿ネジです。
インパクトドライバーは高くてまだもってません；；
プラハンってのはプラスチックハンマーの略でしょうか？
今日はもう外が暗いので諦めて明日やろうと思ってます（涙）
ありがとうございます。
試してみましたが、皿ネジなのでペンチで挟み込めませんでした（涙）
>>535
はい。皿ネジです。
インパクトドライバーは高くてまだもってません；；
プラハンってのはプラスチックハンマーの略でしょうか？
今日はもう外が暗いので諦めて明日やろうと思ってます（涙）
ありがとうございます。
539 ：名無し：2008/07/23(水) 22:31:49 ID:ahBa1uwF
スペ３とレボ
両方所有してる人
もしくは乗り換えた人っているかな？
時期的にはスペ→レボって乗り換えにくいよね
両方所有してる人
もしくは乗り換えた人っているかな？
時期的にはスペ→レボって乗り換えにくいよね
メーター照明青LED化失敗した・・・orz
拡散型使ったはずなのに暗くて見難い
NC31でLED照明にしてる方、お勧めのLEDってありませんか？
拡散型使ったはずなのに暗くて見難い
NC31でLED照明にしてる方、お勧めのLEDってありませんか？
REVOのメーターって青色だよね？
ってことは、REVOの純正パーツでNC39も青色にできるのかな？
ってことは、REVOの純正パーツでNC39も青色にできるのかな？
544 ：名無し：2008/07/23(水) 23:16:43 ID:ahBa1uwF
早速で恐縮です。
現在スペ３に乗っておりまして、走行距離は４万㌔に近づいた程度です
まだまだ元気に走る愛車ですが、車検も近づいており
そろそろ違うバイクにも乗りたいなあ、と思っています。
レボに乗り換えもありかな、と考えてはいますが、
同じバイクに乗り換えるのも、ちょっと面白みに欠けるかなあ、と感じてしまいます。
スペ３からレボに乗り換えた方にお聞きしたいのはこの点でして
乗り換えて、明確に進化した点や、新たな魅力が感じられるバイクなのでしょうか？
漠然としていて恐縮ですが、是非お聞かせ下さい。
現在スペ３に乗っておりまして、走行距離は４万㌔に近づいた程度です
まだまだ元気に走る愛車ですが、車検も近づいており
そろそろ違うバイクにも乗りたいなあ、と思っています。
レボに乗り換えもありかな、と考えてはいますが、
同じバイクに乗り換えるのも、ちょっと面白みに欠けるかなあ、と感じてしまいます。
スペ３からレボに乗り換えた方にお聞きしたいのはこの点でして
乗り換えて、明確に進化した点や、新たな魅力が感じられるバイクなのでしょうか？
漠然としていて恐縮ですが、是非お聞かせ下さい。
>>537
NC31かよ。
あれはねじの皿が大きいから
ポンチorタガネとトンカチでいけるよ
たぶん車載のへの字のヘキサゴンではずそうとしたんだろうけど
あれはなめやすいよ。
100均でスライドバー・延長バーあとヘキサのコマをかっておいた方がいい。
ぜんぶで３００円だ。
そっちの方が力が入って扱いやすい。
もっともコマだけはKTCあたりのがいいとは思うけどね。
NC31かよ。
あれはねじの皿が大きいから
ポンチorタガネとトンカチでいけるよ
たぶん車載のへの字のヘキサゴンではずそうとしたんだろうけど
あれはなめやすいよ。
100均でスライドバー・延長バーあとヘキサのコマをかっておいた方がいい。
ぜんぶで３００円だ。
そっちの方が力が入って扱いやすい。
もっともコマだけはKTCあたりのがいいとは思うけどね。
NC-31 96年型だったと思いますが燃費が悪いです。
満タンでも160ｷﾛぐらいしか走りません。
昔は倍ぐらいは走ってたような気がしますが
どれぐらいでしょうか？
エンジンがだめなんでしょうかね？
最近スプロケとチェーン交換はしましたが・・
4000回転ぐらいしかまわさないし街乗りですが
異音やへんなケムリとかはでてません。
燃費よくするにはどうしたらいいでしょうか？
なにが悪いのでしょうか？
満タンでも160ｷﾛぐらいしか走りません。
昔は倍ぐらいは走ってたような気がしますが
どれぐらいでしょうか？
エンジンがだめなんでしょうかね？
最近スプロケとチェーン交換はしましたが・・
4000回転ぐらいしかまわさないし街乗りですが
異音やへんなケムリとかはでてません。
燃費よくするにはどうしたらいいでしょうか？
なにが悪いのでしょうか？
>>544
エンジンとFIで高性能化は図られているけれども、
全体で見ると、大きく革新というよりはじっくり練りこまれた感じ。
spec3が気に入ってたならrevoも気に入ると思うけど、大きな変化はないと思う。
CB400SFのイメージに近くてそこそこ目新しい感じも味わいたいなら、逆者でCBF600とか。
エンジンの味は似てるけど、アルミフレーム、モノサスと、CB400より大分高性能。ただ
供給量が少ないので手に入れにくいし故障したときに部品が・・・あと値段がよくわからん・・・
SBからなら、ちょっとカウルのださいCBF600Sは避けて、FZ-6Sとか。これもアルミフレーム、
モノサスなので、CB400よりスポーツ乗りにも向いてるのかな。乗り出し９０万ぐらいからだから、。
まあ部品の入手しやすさとかサポートの受けやすさとか考えたら国内仕様の方がいいし、
そうなるとNC42最強ってことで。
エンジンとFIで高性能化は図られているけれども、
全体で見ると、大きく革新というよりはじっくり練りこまれた感じ。
spec3が気に入ってたならrevoも気に入ると思うけど、大きな変化はないと思う。
CB400SFのイメージに近くてそこそこ目新しい感じも味わいたいなら、逆者でCBF600とか。
エンジンの味は似てるけど、アルミフレーム、モノサスと、CB400より大分高性能。ただ
供給量が少ないので手に入れにくいし故障したときに部品が・・・あと値段がよくわからん・・・
SBからなら、ちょっとカウルのださいCBF600Sは避けて、FZ-6Sとか。これもアルミフレーム、
モノサスなので、CB400よりスポーツ乗りにも向いてるのかな。乗り出し９０万ぐらいからだから、。
まあ部品の入手しやすさとかサポートの受けやすさとか考えたら国内仕様の方がいいし、
そうなるとNC42最強ってことで。
550 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 00:38:07 ID:KEbpZVy9
>>548
リザーブまでの１５リットルで１６０ｋｍとして、リッター１１ｋｍも走っていないのか…異常ですね。
普通なら都内で１６ｋｍ、郊外のんびりなら２０ｋｍ以上はいくとおもいます。
とりあえず排ガスが生ガス臭くないか→燃焼室付近（プラグとか）を疑う
ガソリン漏れ→キャブ、ゴム管等からがないか試してみる
他燃費に大きく関わるもので、発生率が高いのは、
・タイヤの空気圧がやたらと低い
・エアクリーナー・サブエアクリーナーが真っ黒！
・一気筒死んでるけどなんだかエンジン回ってるし気づかない
→プラグの差込不良とか古すぎとか
リザーブまでの１５リットルで１６０ｋｍとして、リッター１１ｋｍも走っていないのか…異常ですね。
普通なら都内で１６ｋｍ、郊外のんびりなら２０ｋｍ以上はいくとおもいます。
とりあえず排ガスが生ガス臭くないか→燃焼室付近（プラグとか）を疑う
ガソリン漏れ→キャブ、ゴム管等からがないか試してみる
他燃費に大きく関わるもので、発生率が高いのは、
・タイヤの空気圧がやたらと低い
・エアクリーナー・サブエアクリーナーが真っ黒！
・一気筒死んでるけどなんだかエンジン回ってるし気づかない
→プラグの差込不良とか古すぎとか
552 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 00:52:17 ID:OMV5GxO1
ホンダもなかなかじゃないか・・
【埼玉】ホンダの主任研究員（５３）現行犯逮捕 自転車に乗り、短パンのすそを持ち上げるようにして下半身露出で現行犯逮捕 埼玉
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216790217/
【埼玉】ホンダの主任研究員（５３）現行犯逮捕 自転車に乗り、短パンのすそを持ち上げるようにして下半身露出で現行犯逮捕 埼玉
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216790217/
>>551
ガソリン漏れはないようです。
ガスの臭いですか・・判断が難しい。
タイヤは特に空気入ってない感じはないです
エアクリ調べてみます
気筒が死んでるかは判別方法ありますか？
プラグは差込不良の判断も難しいです へんな緩みとかはないのですが。
用途は会社までの片道15分を毎日走ってます。
ガソリン漏れはないようです。
ガスの臭いですか・・判断が難しい。
タイヤは特に空気入ってない感じはないです
エアクリ調べてみます
気筒が死んでるかは判別方法ありますか？
プラグは差込不良の判断も難しいです へんな緩みとかはないのですが。
用途は会社までの片道15分を毎日走ってます。
>>548
プラグ変えろ
プラグ変えろ
>>553
エンジンかけてしばらくしてから、エキパイに水をかけてみる。
他と比べて水が乾かないのがあれば、その気筒が死んでいる。この場合は
コード類の接触不良とかだったりすることが多い。
そんなことなくて全気筒生きてるなら、プラグの交換も考えてみるといいと思う。
使用後のプラグがどんな状態だったかも教えてください。
エンジンかけてしばらくしてから、エキパイに水をかけてみる。
他と比べて水が乾かないのがあれば、その気筒が死んでいる。この場合は
コード類の接触不良とかだったりすることが多い。
そんなことなくて全気筒生きてるなら、プラグの交換も考えてみるといいと思う。
使用後のプラグがどんな状態だったかも教えてください。
次の休みに調べてみます
ありがとうございました。
ありがとうございました。
ちょｗ タイヤの空気圧なんか、ちゃんとゲージで測らないと分からないよ。
自転車のタイヤじゃないんだから。
見た目で分かるほど減ってる場合、ほとんど空気入ってないってことだぜ。
自転車のタイヤじゃないんだから。
見た目で分かるほど減ってる場合、ほとんど空気入ってないってことだぜ。
メタシステムっていうセキュリティアラームがあるけど、
NC42に装着できるのか知ってる人いますか？
NC42に装着できるのか知ってる人いますか？
560 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 02:15:52 ID:LNtg6TKi
CB400SFに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットル開けると走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもネイキッドなのにＶＴＥＣ付きだからトルクも太くて、操作も簡単で良い。
４００ｃｃはトルクが無いと言われてるけど、個人的にはあると思う。CB1300と比べればそりゃ
ちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道発進はちょっと恐いね。アクセル多目に開けないと、半クラッチ当てても登っていかないし。
速度にかんしては多分CB400もＳＳも変わらないでしょ。CB1300乗ったことないから知らないけど
1300と400でそんなに変わったら、アホ臭くてだれもCB400なんて買わないでしょ。
個人的には400でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでCB1300SBを
抜いた。つまりはCB1300SBですらCB400のSFには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットル開けると走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもネイキッドなのにＶＴＥＣ付きだからトルクも太くて、操作も簡単で良い。
４００ｃｃはトルクが無いと言われてるけど、個人的にはあると思う。CB1300と比べればそりゃ
ちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道発進はちょっと恐いね。アクセル多目に開けないと、半クラッチ当てても登っていかないし。
速度にかんしては多分CB400もＳＳも変わらないでしょ。CB1300乗ったことないから知らないけど
1300と400でそんなに変わったら、アホ臭くてだれもCB400なんて買わないでしょ。
個人的には400でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでCB1300SBを
抜いた。つまりはCB1300SBですらCB400のSFには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
この痛いのなんかのコピペ？
うんうん
サイレンサーの短いマフラー出ないかなー
サイレンサーの短いマフラー出ないかなー
563 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 02:25:47 ID:SEDEpusi
車載道具のとなりにあるスペース（円柱のを切った形）って何に使うんだろう？
>>564
U字ロック収納場所のことか？
U字ロック収納場所のことか？
>>560
では、釣られてみよう！
中免取って１ヶ月やそこらで、そんな事してたら覆面に捕まって即免停！
400と1300が、変わらん訳ね～だろ～！
高速で抜かれたCBは、ゆっくりと流したい奴か、そいつも初心者！
嫁のVer.Sで、君のCBを完膚なきまでにぶっちぎってやるよ！
一度、連れの1300に乗ったが、有り余るパワーって感じでした。
こんなに、『パワーいらんわ～』という感想でした。 俺は下手くそだから、全開出来る400の方が面白いけどね～！
では、釣られてみよう！
中免取って１ヶ月やそこらで、そんな事してたら覆面に捕まって即免停！
400と1300が、変わらん訳ね～だろ～！
高速で抜かれたCBは、ゆっくりと流したい奴か、そいつも初心者！
嫁のVer.Sで、君のCBを完膚なきまでにぶっちぎってやるよ！
一度、連れの1300に乗ったが、有り余るパワーって感じでした。
こんなに、『パワーいらんわ～』という感想でした。 俺は下手くそだから、全開出来る400の方が面白いけどね～！
571 ：人：2008/07/24(木) 09:03:40 ID:hkeO3a3Y
ついに今日、ﾖｼﾑﾗのﾌﾙｴｷが俺のＣＢに、、
今時GTOコピペにレスする奴居るんだな
舐めたらバイス使えよ
モンキーなんかじゃ歯がたたないだろ
かなり汎用性あるから1個くらいはあってもいい
車屋にいけばみんなもってるから借りれる
モンキーなんかじゃ歯がたたないだろ
かなり汎用性あるから1個くらいはあってもいい
車屋にいけばみんなもってるから借りれる
574 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 13:34:54 ID:v/tml8Mp
NC39って早いの？
NC42より出たのは早いよ
>>571
レポよろしくね。できたら音声入動画も。
レポよろしくね。できたら音声入動画も。
>>536
超亀レスでごめん。理由はわからないんだけど缶の注意書きにダメって書いてある。
俺はエンジン周りやホイールにも使っててスイングアームの
左の方にチェーンがぶつからないようにするための物かな？
黒いゴムがビスで留まってるけど、あれがゴム製だって知らずに
スイングアームにあのゴムごとプレクサスを使いまくってたら
半年くらいでひび割れてボロボロになったんだよ。
ただ、ウインカーの根元の部分もゴムだよね。吹いてる時に
あの部分によく付着してしまうんだけど、2年経った今でも問題ないみたい。
超亀レスでごめん。理由はわからないんだけど缶の注意書きにダメって書いてある。
俺はエンジン周りやホイールにも使っててスイングアームの
左の方にチェーンがぶつからないようにするための物かな？
黒いゴムがビスで留まってるけど、あれがゴム製だって知らずに
スイングアームにあのゴムごとプレクサスを使いまくってたら
半年くらいでひび割れてボロボロになったんだよ。
ただ、ウインカーの根元の部分もゴムだよね。吹いてる時に
あの部分によく付着してしまうんだけど、2年経った今でも問題ないみたい。
洗車の時みんな水かけてるの？？
おれは水かけないでプレクサスとパーツクリーナで磨くだけなんだけど
水かけたほうがいいのかな？
おれは水かけないでプレクサスとパーツクリーナで磨くだけなんだけど
水かけたほうがいいのかな？
参考までに
ttp://jp.youtube.com/watch?v=VfbI4It8aIU
人間と同じで拭くだけじゃバイクも可愛そうだぜ
たまにはシャワーで洗ってやれよ
俺もプレクサスメインで1・2ヶ月に洗車するが
スポンジなんか真っ黒になるんだぜ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=VfbI4It8aIU
人間と同じで拭くだけじゃバイクも可愛そうだぜ
たまにはシャワーで洗ってやれよ
俺もプレクサスメインで1・2ヶ月に洗車するが
スポンジなんか真っ黒になるんだぜ
580 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 16:57:23 ID:6UsonBBW
バイクは水洗いしなきゃだめとか言ってる奴っていつの時代の人間なのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
平成20年代じゃないだろうか。
最高速はどの位ですかね？NC31verS持ってたけど160位迄しか試せなかったよ。
風圧がすごくてこれ以上は無理だった。
風圧がすごくてこれ以上は無理だった。
俺の97バージョンＳはメーター読み185が限界
99VTEC初期
ぬゆえkm/hかな～
ぬゆえkm/hかな～
NC42って早いの？
>>465
アラームつけたのか・・・。もったいな。
アラームつけたのか・・・。もったいな。
587 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 22:05:54 ID:Zyagu0C/
5万ある。ＨＩＤかキャリパー、それともリヤインナーフェンダー含めた外装に突っ込むか悩み中。
588 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 22:19:51 ID:ofhEGwz6
【ホンダを代表する変態は】かーしーわーぎっ【日本代表R＆D的変態】
日本を代表する変態だった！
国際標準化会議出席 報告書
http://jsae.jp/08std/rpt1999/iso990046-01.pdf
http://jsae.jp/08std/rpt1998/iso98020.pdf
http://www.jsae.or.jp/08std/rpt1999/iso990075-01.pdf
日本を代表する変態だった！
国際標準化会議出席 報告書
http://jsae.jp/08std/rpt1999/iso990046-01.pdf
http://jsae.jp/08std/rpt1998/iso98020.pdf
http://www.jsae.or.jp/08std/rpt1999/iso990075-01.pdf
メーター球を青LED化しようと思ったんですが、暗くて断念しました。
で、せめて見やすくしようと赤の5Wウェッジ球を入れた所かなりハッキリクッキリになりました
NC31の人はマジでオススメ
で、せめて見やすくしようと赤の5Wウェッジ球を入れた所かなりハッキリクッキリになりました
NC31の人はマジでオススメ
>>589
うぴょろ
うぴょろ
>>586
無難でしょ。盗む奴いるし、気休めにはなる
無難でしょ。盗む奴いるし、気休めにはなる
少年がメルボルンの高速道路で度胸試し、失敗し重体
7月24日 08時00分
［シドニー ２３日 ロイター］ オーストラリア南部メルボルンの高速道路で２３日未明、１８歳の少年が下着姿で度胸試しを行ったところ、
四輪駆動車にはねられ、重体となる事故が起きた。
警察は声明で「高速道路上で度胸試しをするなんて、この少年の全くの愚かさには仰天させられる」とコメント。
四輪駆動車のドライバーと乗客にはけがはなかった。
7月24日 08時00分
［シドニー ２３日 ロイター］ オーストラリア南部メルボルンの高速道路で２３日未明、１８歳の少年が下着姿で度胸試しを行ったところ、
四輪駆動車にはねられ、重体となる事故が起きた。
警察は声明で「高速道路上で度胸試しをするなんて、この少年の全くの愚かさには仰天させられる」とコメント。
四輪駆動車のドライバーと乗客にはけがはなかった。
594 ：550：2008/07/24(木) 23:35:12 ID:KEbpZVy9
ホームセンターで２０００円ぐらいのＬ型レンチやネジ滑り止めなんか買ってきましたが、
何時間やってもどうしても取れなくて近所のバイク屋に持って行ってきました。
そうしたら整備士の方が「めちゃくちゃ舐めてるね～。やばいと思ったらもう手を出さないほうがいいよ。
まだ外せるレベルだけど、 場所によっては危険だからね。」っておっしゃられて、
本格的な工具を色々と使ってドンドンとハンマーでネジに叩き込んであっという間に外してしまいました。
さすが、プロは違うわ～と思いました。曲がったシフトペダルも一瞬で直してしまったし・・・・。
その後も色々と教えてもらえて良い勉強になりました。
この板でも色々と教えてくださった方、どうもありがとうございました。
何時間やってもどうしても取れなくて近所のバイク屋に持って行ってきました。
そうしたら整備士の方が「めちゃくちゃ舐めてるね～。やばいと思ったらもう手を出さないほうがいいよ。
まだ外せるレベルだけど、 場所によっては危険だからね。」っておっしゃられて、
本格的な工具を色々と使ってドンドンとハンマーでネジに叩き込んであっという間に外してしまいました。
さすが、プロは違うわ～と思いました。曲がったシフトペダルも一瞬で直してしまったし・・・・。
その後も色々と教えてもらえて良い勉強になりました。
この板でも色々と教えてくださった方、どうもありがとうございました。
>>582
スピードリミッターが有るから180止まりでしょう。メーター誤差等含めてそれ前後かと・・・
嫁のVer.sはノーマルで170で巡航出来たせ゛！
だれか教えてくれ～
リミッター解除したらどの位でるんだ？
Ver.Sは加速寄りのスプロケに成っているが･･･
スピードリミッターが有るから180止まりでしょう。メーター誤差等含めてそれ前後かと・・・
嫁のVer.sはノーマルで170で巡航出来たせ゛！
だれか教えてくれ～
リミッター解除したらどの位でるんだ？
Ver.Sは加速寄りのスプロケに成っているが･･･
巡航ってことはそのまま2時間くらいは走れたんだろうな？
>>595
バイクも凄いが嫁も凄いなｗ俺なら体力的に無理
バイクも凄いが嫁も凄いなｗ俺なら体力的に無理
だからあれ程、鬼女には逆らうなと(ry
600 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 00:45:45 ID:D5QWwOH+
０６ボル乗りですが、メーター読み１９０出ます。
実際は１８０程度なのかなー。
リミッター効いちゃうから、それ以上伸びないんですけど～
メーター読み１９０の時点で１２０００回転なんでまだ余裕はあるみたいですｗ
実際は１８０程度なのかなー。
リミッター効いちゃうから、それ以上伸びないんですけど～
メーター読み１９０の時点で１２０００回転なんでまだ余裕はあるみたいですｗ
>>596
そうそう、昔900ninjaに乗っていた頃、島根県の津和野県から大阪まで、下道と中国道合わせて約３時間ちょいで帰ってきたよ。
途中、給油とトイレで１０分使ってしまったが・・・
大体160～200の間でキープ。
ネズミ対策と覆面対策に浜ナンバーのスープラとBMWにカモに成ってもらい、後ろは俺が見張ってる感じで走っとった！
あれは、カウル付きやから楽やったー！
ＮＣ３１でも、条件さえ揃えば、１７０で２時間巡航は楽勝です。
まぁ、それだけ『えぇバイクやっ！』ちゅう事や！
そうそう、昔900ninjaに乗っていた頃、島根県の津和野県から大阪まで、下道と中国道合わせて約３時間ちょいで帰ってきたよ。
途中、給油とトイレで１０分使ってしまったが・・・
大体160～200の間でキープ。
ネズミ対策と覆面対策に浜ナンバーのスープラとBMWにカモに成ってもらい、後ろは俺が見張ってる感じで走っとった！
あれは、カウル付きやから楽やったー！
ＮＣ３１でも、条件さえ揃えば、１７０で２時間巡航は楽勝です。
まぁ、それだけ『えぇバイクやっ！』ちゅう事や！
けっこー体感でかわるもんなのな
この前140でやっとだと思ったら今日160くらいぽーんとでたわ
この前140でやっとだと思ったら今日160くらいぽーんとでたわ
日本にアウトバーンってあったっけ？(・ω・｀ )
きっと、私道だよｗ
ちったぁ自重しろ馬鹿者ども。
ちったぁ自重しろ馬鹿者ども。
フェンダーレスキット装着しようと思うんだが、
アクティブかデイトナで迷ってる。LED付きとかめんどくさいのは要らん。
この二つ、どっちの方がクオリティ高い？
カタログ上の見た目ではかち上げ角度の違いぐらいしかわからん。
アクティブかデイトナで迷ってる。LED付きとかめんどくさいのは要らん。
この二つ、どっちの方がクオリティ高い？
カタログ上の見た目ではかち上げ角度の違いぐらいしかわからん。
マジレスすると2時間巡航とか無理ｗ
200kmちょいでガソリン無くなるから2時間もたない。
＃あ、もちろん庭の私道での話ね。
200kmちょいでガソリン無くなるから2時間もたない。
＃あ、もちろん庭の私道での話ね。
607 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 08:01:55 ID:1Bc3uWiD
>>605
自分はデイトナのを付けてますがなかなかいいですよ。鍵穴移植しますがシート下になるからリヤまわりがすっきりしました。アクティブは知りません。
金貯めてリヤサスをオーリンズと思ったけど、どうもあの金色が気に入らない。黒で5～8万で買えるものないかな。
自分はデイトナのを付けてますがなかなかいいですよ。鍵穴移植しますがシート下になるからリヤまわりがすっきりしました。アクティブは知りません。
金貯めてリヤサスをオーリンズと思ったけど、どうもあの金色が気に入らない。黒で5～8万で買えるものないかな。
608 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 08:54:42 ID:6w+v41O+
漏れはアクティブ使ってるけど全然悪く無いよ。
俺もアクティブだ。
取り付けた時はイマイチ角度が…と思ったが今ではどうでもよくなった。普通だよ、普通。
フェンダーレス取り付けてるとかわからないんじゃないかな。
取り付けた時はイマイチ角度が…と思ったが今ではどうでもよくなった。普通だよ、普通。
フェンダーレス取り付けてるとかわからないんじゃないかな。
聞いた話だが昔、高知市⇔足摺岬先端を往復4時間切ったやつがいたらしい
下道のみしかないから背中に燃料背負ってないと無理
証拠の品とってきてるからうそじゃないらしい
下道のみしかないから背中に燃料背負ってないと無理
証拠の品とってきてるからうそじゃないらしい
へぇ～そりゃあかっこいいね
貴重な情報ありがとうね
貴重な情報ありがとうね
証拠の品ってなあに？
613 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 11:53:05 ID:JlUXh84W
アクティブの着けた時、ツレによくなったろ？って言ったら、何変えたんだ？って言われてへこんだな。
俺もアクティブフェンダーレス取り付けて全く気づかれなかった。言ってもあまり変わってないねだと。確かに俺もそう思った。
これ以上しゃくる気もないけど。
これ以上しゃくる気もないけど。
>>610
足摺岬と言えば、海中公園のでお決まりの記念写真か！
俺は昔、四国ツーリングで高知の中村からR439で高松まで一気走りをしたなぁ～
永遠と続くジムカーナでした。途中工事で30分足止めを食らったが・・・
足摺岬と言えば、海中公園のでお決まりの記念写真か！
俺は昔、四国ツーリングで高知の中村からR439で高松まで一気走りをしたなぁ～
永遠と続くジムカーナでした。途中工事で30分足止めを食らったが・・・
616 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 12:55:52 ID:A/UuDagA
自分はデイトナつけてます。
個人的には、LED付きの方がスッキリして良いと思いますよ！
夜は輝いてて良い感じですｗ
個人的には、LED付きの方がスッキリして良いと思いますよ！
夜は輝いてて良い感じですｗ
クラッチワイヤが切れて、純正のワイヤと交換したがハンドルを右に切ると
ワイヤの遊びが無くなる。 まっすぐだと遊びが出る。
新車のときはそうだったかな？
なにか対策あります？
ワイヤの遊びが無くなる。 まっすぐだと遊びが出る。
新車のときはそうだったかな？
なにか対策あります？
618 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 13:26:37 ID:98tlrryU
>>617
細かいことを気にしない。
細かいことを気にしない。
俺の2003年式NC39、この季節、昼間信号で止まるだけでﾌｧﾝ回りっぱなしになる…
このｽﾚ読んでたら、真夏でもﾌｧﾝ回った事無いとか見るんだが…
俺のは壊れてるのか？
このｽﾚ読んでたら、真夏でもﾌｧﾝ回った事無いとか見るんだが…
俺のは壊れてるのか？
普通
回らない奴が壊れてる
回らない奴が壊れてる
>>619
頭使えよ。ボケが。
頭使えよ。ボケが。
立ちゴケした時以外まわったことねぇな。
そういや教習所のCBはすぐまわってた記憶がある
そういや教習所のCBはすぐまわってた記憶がある
デイトナのフェンダーレス、ナンバーかち上げすぎじゃね？
角度が法定ぎりぎりだとかないとか
角度が法定ぎりぎりだとかないとか
アクティブのフェンダーレスってナンバー角度が大人しいけど、
純正フェンダーに付いてるナンバーと同じ角度？
純正フェンダーに付いてるナンバーと同じ角度？
627 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 16:18:51 ID:6w+v41O+
俺のフェンダレスはアクティブ製だった。安いし、リア周りは凄いかっこよくなるぜ。
確かに法定ぎりぎりらしいけどね。
確かに法定ぎりぎりらしいけどね。
628 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 16:19:51 ID:6w+v41O+
まちがえたｗデイトナ製です。
おれ漏れもデイトナにしよーかな
LEDにしたいけど高いよなー・・・
LEDにしたいけど高いよなー・・・
携帯から突然こんにちは。
本日08モデルのCB400SBが納車されました。
よろしくお願いします。
本日08モデルのCB400SBが納車されました。
よろしくお願いします。
ttp://album.yahoo.co.jp/photos/1161681/456698/in/my/12574/
このマフラーいいなぁ
ＴＳＲの楕円を短くしたみたい。
実際するといくらいるのかな？
このマフラーいいなぁ
ＴＳＲの楕円を短くしたみたい。
実際するといくらいるのかな？
633 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 18:43:51 ID:1Bc3uWiD
素人の自分でも何とか取付できたし、ナンバー角度ギリかもしれませんが、タイヤは何となく太く見えるし、ＬＥＤランプもカッコイイですよ。
ﾌｧﾝ回ってるの見たが…
頼りねぇなぁ～意味あんの？これ。
口でﾌｩﾌｩ冷ましてるのと変わらんぞこれ。
頼りねぇなぁ～意味あんの？これ。
口でﾌｩﾌｩ冷ましてるのと変わらんぞこれ。
意味はありますん
熱いリゾットを食べてるときに
「熱すぎてとても食えん」って思っても
可愛くてセクシーなメイドさんがちょっとふぅふぅしてくれただけで
とても食べやすいいい温度になるだろ？
それと同じだ。
「熱すぎてとても食えん」って思っても
可愛くてセクシーなメイドさんがちょっとふぅふぅしてくれただけで
とても食べやすいいい温度になるだろ？
それと同じだ。
キモイ氏ね
>>635
どっちだよｗ
どっちだよｗ
>>591
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader718003.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader718012.jpg
どうだろうか？純正よりは見やすいと思うんだが
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader718003.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader718012.jpg
どうだろうか？純正よりは見やすいと思うんだが
あんまり明るいと影響あるんじゃまいか？
Revoはデイトナのフェンダーレス対応してない？
98年式NC31のVer.s に教習車の純正ハンドルを装着したため、仕方なしにメッシユホースを入れたが、非常にシビアなブレーキングに成りました。
パニックブレーキの時にはフロントロックしそうだったので、オークションで普通のNC31用の、1/4径のマスターを￥1000で購入して、インナーを新品にして装着したら、ばっちりコントロールしやすいブレーキになりました。
これは、オススメです！
因みに、キャリパーは純正ブレンボです。
パニックブレーキの時にはフロントロックしそうだったので、オークションで普通のNC31用の、1/4径のマスターを￥1000で購入して、インナーを新品にして装着したら、ばっちりコントロールしやすいブレーキになりました。
これは、オススメです！
因みに、キャリパーは純正ブレンボです。
NC31で使ってたステンメッシュホースNC39に移し変えたいのだけど、
バンジョー等の形状って一緒でしたっけ？
バンジョー等の形状って一緒でしたっけ？
>>643
あなたの乗ってたNC31は、どのタイプ？
NC31は、フロントのブレーキキャリパーが様々有ります。
マスター側はピストン径ね違いぐらいで、形状はほぼ同じだと思いますが・・・
キャリパー側のホース取り付け位置と角度を確認して下さい。
スライドピンのタイプとニッシンが似たような感じだったかな～？
ブレンボは全然違ってました！
悪くても、フィッティングの変更で流用できると思います。
あなたの乗ってたNC31は、どのタイプ？
NC31は、フロントのブレーキキャリパーが様々有ります。
マスター側はピストン径ね違いぐらいで、形状はほぼ同じだと思いますが・・・
キャリパー側のホース取り付け位置と角度を確認して下さい。
スライドピンのタイプとニッシンが似たような感じだったかな～？
ブレンボは全然違ってました！
悪くても、フィッティングの変更で流用できると思います。
このバイク、シーと下に何か入れれますか？入れれるとしたら、どのくらいの物を入れれますか？
>>644
たしかめてみますありがとう！
たしかめてみますありがとう！
>>645
500mlのペットボトルが入る
500mlのペットボトルが入る
>>645
500ccペットボトル２本は入るよ。
500ccペットボトル２本は入るよ。
651 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 08:55:41 ID:PvH40250
6POTキャリパーとブレンボ4POTキャリパーならどちらをつけます？
ABS付きはユニットが入ってるから500mlのペットキツい。
653 ：７７４ＲＲ ：2008/07/26(土) 14:50:53 ID:eOegxUqB
俺のＣＢスペⅢ久しぶりに乗ったんだけど異常に燃費がいい。
大阪市内だから信号クソ多いのに約５リッターで１８０キロ走ってる・・・何故だ・・・
何回かぶん回してるし、２ケツで４０キロくらい走った。
普段燃費走行しても２０いかないくらいなのに。
嬉しいけど何か怖いぞ
大阪市内だから信号クソ多いのに約５リッターで１８０キロ走ってる・・・何故だ・・・
何回かぶん回してるし、２ケツで４０キロくらい走った。
普段燃費走行しても２０いかないくらいなのに。
嬉しいけど何か怖いぞ
ﾒﾀﾙが限界で死亡寸前の状態じゃない？
あれって都市伝説？
あれって都市伝説？
>>653
どうやって5リッターを計ったんだ？。
燃料計は当てにならんぞ
因みに、メタルとはエンジン内部のクランクシャフトやコンロッドに取り付ける、プレーンメタルベアリングの事
ロウソクの炎が最後に明るくなる用に、エンジンが逝く直前に、急に調子良く回ったりする事があるのさ！
俺は、経験したこと無いが・・・
どうやって5リッターを計ったんだ？。
燃料計は当てにならんぞ
因みに、メタルとはエンジン内部のクランクシャフトやコンロッドに取り付ける、プレーンメタルベアリングの事
ロウソクの炎が最後に明るくなる用に、エンジンが逝く直前に、急に調子良く回ったりする事があるのさ！
俺は、経験したこと無いが・・・
その場合、パワーが上がるだけで燃費は別じゃない？
５Lの計測方法があやしいな。
５Lの計測方法があやしいな。
ごめん皆・・・
いまさら言い難いが、給油したこと忘れてた・・・
怒るなよ？なっ？なっっ？
いまさら言い難いが、給油したこと忘れてた・・・
怒るなよ？なっ？なっっ？
怒らないけど給油したの忘れるなんて病院行った方がいいと思うよ
死ねば良いと思うよ
ちょっと病院行って死んでくる！
マルチ氏ね
テールランプがＬＥＤってことは電球切れがないってことなのか？
>>665
電球がないからな。
電球がないからな。
無いのはフィラメントじゃまいか？
今日初めてSFに乗った。
もちろん教習所で♪
多分これからも長い付き合いになるかと思うのですです。
そんな40代のｵｻｰﾝの戯言なのであった。
もちろん教習所で♪
多分これからも長い付き合いになるかと思うのですです。
そんな40代のｵｻｰﾝの戯言なのであった。
オールドルーキー頑張れ
>>667
thx やっぱりそうなんだよな～
thx やっぱりそうなんだよな～
672 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 21:56:09 ID:PvH40250
やっぱブレンボですか、あれは金色以外ないんですよね？
NC42って早いの？
今日ＳＰ３ ＳＢを卒業しました。
今まで下手くそなライディングでもしっかり走ってくれてありがとう。
ＣＢはいいバイクでした。
愛着があったので、次は可愛がってくれるオーナーに乗って欲しいなぁ。
ﾁﾗｳﾗｽﾏﾝｺ
今まで下手くそなライディングでもしっかり走ってくれてありがとう。
ＣＢはいいバイクでした。
愛着があったので、次は可愛がってくれるオーナーに乗って欲しいなぁ。
ﾁﾗｳﾗｽﾏﾝｺ
>>677
そうですか、1300にしましたか。
選択肢としては、確かに「兄弟車」として候補にはありましたが、
装備で２７０Ｋｇくらい（？）は私には重過ぎると思い、’０８ CBR1000RRにしました。
バイク屋さんにも「てっきり1300SFかSBだと思ったんだけど」と言われました。
ｵｻｰﾝで体力無いのでCBRは自分には扱いきれないかなと思いつつも、
一生に一度はスゴいバイクに乗ってみたいと思いまして。
ｽﾚﾁｽﾏﾝｺ
そうですか、1300にしましたか。
選択肢としては、確かに「兄弟車」として候補にはありましたが、
装備で２７０Ｋｇくらい（？）は私には重過ぎると思い、’０８ CBR1000RRにしました。
バイク屋さんにも「てっきり1300SFかSBだと思ったんだけど」と言われました。
ｵｻｰﾝで体力無いのでCBRは自分には扱いきれないかなと思いつつも、
一生に一度はスゴいバイクに乗ってみたいと思いまして。
ｽﾚﾁｽﾏﾝｺ
>>678
ﾏﾝｺ？
ﾏﾝｺ？
681 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 02:22:39 ID:UZNnF07e
昨日レボ納車しました！仲間入れて(ノ∀`)
ZRX-Ⅱから乗り換えた感想は…
速い＆滑らか＆曲がりやすい＆止まりやすい マジで！
ただ確かにエンジンは熱くなるね。夜だったから平気だけど、昼間は地獄か？
けど全体的に『超優等生』だねъ( ゜ー^)
初心者には当然オススメだし、中～上級者には更なる走りの楽しみが見えてくる。
HONDAすげーな
ZRX-Ⅱから乗り換えた感想は…
速い＆滑らか＆曲がりやすい＆止まりやすい マジで！
ただ確かにエンジンは熱くなるね。夜だったから平気だけど、昼間は地獄か？
けど全体的に『超優等生』だねъ( ゜ー^)
初心者には当然オススメだし、中～上級者には更なる走りの楽しみが見えてくる。
HONDAすげーな
CBは悪く言えば味の無いバイク
だけど一生付き合っていけるよね
なんだかんだ整備次第でいくらでも走るバイクってこれくらいだと思う
だけど一生付き合っていけるよね
なんだかんだ整備次第でいくらでも走るバイクってこれくらいだと思う
ZRX-Ⅱの角張ったタンクも好きだなぁ。
684 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 03:09:03 ID:gbfUZIUA
>>681
ＺＲＸはＣＢと比べると加速とかはどんな感じなの？
ＺＲＸはＣＢと比べると加速とかはどんな感じなの？
685 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 03:27:49 ID:UZNnF07e
681です
>>684う～ん、ZRX-Ⅱは高回転のエンジンで7000回転～レッド近くまで無敵の加速！体持ってかれるからね。
だからこそCBは『滑らか』って感じた。まぁまだ慣らしで6000回転以上回してないから偉そうな事は言えないや(--;)
だから加速は慣らし終わったらまた書きます！
ちなみにコーナリングはZRX-Ⅱは自分で『倒しこんで曲げる』感覚だけど、CBはアシスト機能がついてるのかと思うくらい『自然に倒れて曲がる』感覚かな。
ZRXの感覚で倒したらステップ削れましたｗｗｗ
けどまだ倒せるからすごく楽しいし、怖くもある。
滑らなきゃコケる気しないね。それくらいCBは曲がりやすい！
あと何かありますか？
>>684う～ん、ZRX-Ⅱは高回転のエンジンで7000回転～レッド近くまで無敵の加速！体持ってかれるからね。
だからこそCBは『滑らか』って感じた。まぁまだ慣らしで6000回転以上回してないから偉そうな事は言えないや(--;)
だから加速は慣らし終わったらまた書きます！
ちなみにコーナリングはZRX-Ⅱは自分で『倒しこんで曲げる』感覚だけど、CBはアシスト機能がついてるのかと思うくらい『自然に倒れて曲がる』感覚かな。
ZRXの感覚で倒したらステップ削れましたｗｗｗ
けどまだ倒せるからすごく楽しいし、怖くもある。
滑らなきゃコケる気しないね。それくらいCBは曲がりやすい！
あと何かありますか？
DT捨てたのいつですか？
>>686
未だ所有してますが何か？
未だ所有してますが何か？
大型免許あるけど、このバイクから乗り換える気がしない・・・
高速以外ではパワーあまるし・・・
高速以外ではパワーあまるし・・・
高速は使わないオイラにはSFで十分ってことだな
最近、遠出に行けないorz
最近、遠出に行けないorz
692 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 11:08:58 ID:PbbsS3xT
CB400って車で例えるならカローラ的存在かな？
>>692
どちらかといえばシビックじゃね？
どちらかといえばシビックじゃね？
昨日REVOで24km/1Lだった
いつも20kmきるのに･･･
いつも20kmきるのに･･･
大型乗ったけど結局これがいい
ＣＢ400は本当に乗りやすくて楽だわ
これの600が出たら本当にベストなのに一体いつになったら・・・orz
ＣＢ400は本当に乗りやすくて楽だわ
これの600が出たら本当にベストなのに一体いつになったら・・・orz
そんな中途半端なのは中途半端な人間しか買わないので中途半端にしか売れないから出ません
ＣＢ６００は国内販売されたことがあるんですけど。
見事に売れなかった訳で。
ハーフカウルつけて１７インチ化したＳなんか
恐ろしい子・・じゃなく恐ろしいほど売れなかった。
で、ＳＢコンセプトを煮詰めて１３００共々大ヒット
売れなかったＣＢ６００ですが、外に目を向けると、
イタリアではベストセラーですが、所詮敗戦国ですから。中途半端です。
日本も敗戦国なのだから中途半端な排気量で十分です。
見事に売れなかった訳で。
ハーフカウルつけて１７インチ化したＳなんか
恐ろしい子・・じゃなく恐ろしいほど売れなかった。
で、ＳＢコンセプトを煮詰めて１３００共々大ヒット
売れなかったＣＢ６００ですが、外に目を向けると、
イタリアではベストセラーですが、所詮敗戦国ですから。中途半端です。
日本も敗戦国なのだから中途半端な排気量で十分です。
日本語でおｋ
699 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 14:29:18 ID:YjPEaEHl
水冷ナナハンの需要あると
思うけどな。
VFR1200とか、イラネ
CB750SB出して欲しい
重くない大型希望だよ
思うけどな。
VFR1200とか、イラネ
CB750SB出して欲しい
重くない大型希望だよ
700 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 14:40:51 ID:x0NlC1Rq
400でも免許が幾つあっても足りないくらい速いから400でいいや
400速いか？
すんげー遅いと思うけど
すんげー遅いと思うけど
702 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 14:48:40 ID:x0NlC1Rq
下手糞？
同じバイク乗ってんだから、そんなことで揉めるなよ
もうおまえ新幹線のってろよ
最高速は400で十分だけど加速はやっぱり大型とは違うな
加速なんて原付二種で十分だよ。
707 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 16:49:38 ID:aoO4upGo
revoで日帰りツーリング行ってきました。
下道のみ（高速使わず）で240km、ガソリン消費9.5L
燃費25.2km/L
で、なかなか燃費良いと思います。
下道のみ（高速使わず）で240km、ガソリン消費9.5L
燃費25.2km/L
で、なかなか燃費良いと思います。
NC39のメーターバルブをブルーLEDに変えたんだけど全然明るくない。
どうしたもんか。
どうしたもんか。
VTECが１番体感できるのって二速？？？
５、６速じゃよくわからんのだけど
５、６速じゃよくわからんのだけど
711 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 17:57:05 ID:gbfUZIUA
重くない大型は本当に欲しいよな。やっぱりナナハンぐらいで日本なら十分すぎるだろ。
正直１３００なんて想像もできんわ。
正直１３００なんて想像もできんわ。
>>707
NC39は22～23km/Lくらいだな。23区から秩父、奥多摩辺り往復して。
>>708
交換した人のHP見るとホワイトLEDに換えてる。
オレも換えたいと思っているが売り場に行くとどれ買っていいかわからず・・・
>>710
1速だろ常考
NC39は22～23km/Lくらいだな。23区から秩父、奥多摩辺り往復して。
>>708
交換した人のHP見るとホワイトLEDに換えてる。
オレも換えたいと思っているが売り場に行くとどれ買っていいかわからず・・・
>>710
1速だろ常考
>>675
要するにこっち側に填っちゃったわけね。
謝罪と賠償を請求するニダー♪（ちゃう）
>>680
ををー同志！！
当日酷暑でどうなるかと思ったけれども、いやはや、走り出せば涼しい！（除く股間）
オイラの場合「4速まで入れんでえぇよ(ﾆﾔﾘ)」ですた♪
そして早速CB400SB(中古/NC39)のお見積もりを頂いてきた(･∀･)
要するにこっち側に填っちゃったわけね。
謝罪と賠償を請求するニダー♪（ちゃう）
>>680
ををー同志！！
当日酷暑でどうなるかと思ったけれども、いやはや、走り出せば涼しい！（除く股間）
オイラの場合「4速まで入れんでえぇよ(ﾆﾔﾘ)」ですた♪
そして早速CB400SB(中古/NC39)のお見積もりを頂いてきた(･∀･)
ドｯｶﾝ加速が味わいたいのなら３速でVTEC
オーリンズに換えると、曲がりやすくなりますか？
柔らかい感じになると聞いたのですがどうなんでしょう。
柔らかい感じになると聞いたのですがどうなんでしょう。
盗まれるようになるとは聞いたことがある
717 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 19:24:27 ID:aoO4upGo
>>709
多少熱いが、ガソリン半分使い切ったくらいで給油すれば
特に問題無し（汗疹はできるが・・・）
ただ、この時期は早朝に出かけたほうが、無難。
ぜんぜん関係ないけど、
この商品をツーリングに持っていくと、カナリ良いですよ。
http://www.gatsby.jp/products/catalogue/facecare/paper_ice.html
これで顔や首を拭いた後、バイクに乗るとカナリ涼しく快適（休憩ごとに拭いてます）
多少熱いが、ガソリン半分使い切ったくらいで給油すれば
特に問題無し（汗疹はできるが・・・）
ただ、この時期は早朝に出かけたほうが、無難。
ぜんぜん関係ないけど、
この商品をツーリングに持っていくと、カナリ良いですよ。
http://www.gatsby.jp/products/catalogue/facecare/paper_ice.html
これで顔や首を拭いた後、バイクに乗るとカナリ涼しく快適（休憩ごとに拭いてます）
718 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 19:24:51 ID:gbfUZIUA
オーリンズの効果は絶大だけど無理して入れる必要もないと思う。
719 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 19:27:00 ID:aoO4upGo
俺の03式NC39、走行6500㎏VTEC使わなくても㍑18が限界なんだが…
走り方が悪いのか？
大体4000前後でｼﾌﾄｱｯﾌﾟしてる。
走り方が悪いのか？
大体4000前後でｼﾌﾄｱｯﾌﾟしてる。
>>721
6500㎏て積載オーバーじゃん(・∀・)
リッター20㎞行かないのは、よほど加速がキツイか、渋滞にハマってるか、VTEC使いすぎじゃね
どうでもいいが、やっと内股の火傷が治ってきたのでバイク乗れるぜ
6500㎏て積載オーバーじゃん(・∀・)
リッター20㎞行かないのは、よほど加速がキツイか、渋滞にハマってるか、VTEC使いすぎじゃね
どうでもいいが、やっと内股の火傷が治ってきたのでバイク乗れるぜ
724 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 19:53:06 ID:q+JPSCEb
熱さはガソリン入れると大分違うよな。Gパン止めてメッシュパンに変えたせいもあるだろうが、火傷しなくなった。
725 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 20:32:35 ID:2bAFss0j
ＣＢ７５０ＳＦ
早く販売シル！！
早く販売シル！！
726 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 20:44:31 ID:aoO4upGo
メッシュ買おうかな、高いけど・・・
HORNET600がCB400SFのステップアップに丁度いいんだが
あのデザインはないわ・・・
CBR600RRのエンジンだし結構軽いしデザイン以外文句ないんだけどな
あのデザインはないわ・・・
CBR600RRのエンジンだし結構軽いしデザイン以外文句ないんだけどな
728 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 21:15:06 ID:TZsdFshE
>726
センターメッシュインなら夜でも安心だYO! (・∀・)
センターメッシュインなら夜でも安心だYO! (・∀・)
729 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 21:34:17 ID:kXX0UR4J
普通自動二輪を７５０まで拡大し、現免許所持者自動移行すれば必ずＣＢ７５０ＳＦ・ＳＢは登場すると思う。
730 ：名無し：2008/07/27(日) 22:15:40 ID:4GcOvuPp
CBR600乗ってるけど、600～750のﾈｲｷｯﾄﾞをｽｰﾌｫｱ並に力入れて作るなら、正直乗り換えたい。
ｽｰﾌｫｱ楽だなぁ。あんなﾊﾞｲｸなかなか無いと思う。
ｽｰﾌｫｱ楽だなぁ。あんなﾊﾞｲｸなかなか無いと思う。
731 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 22:16:27 ID:086LSfzr
>710
俺も２速か３速だと思うー。
１速は微妙だね～
俺も２速か３速だと思うー。
１速は微妙だね～
CBF600がデチューンなしで国内仕様が出ればなぁ・・・。
CBRとか格好いいな～と思うけど、俺ツーリングメインでライテク無いしなー。
今日峠でロッシよろしくドリフト決めてやったよ。
忘れないうちに反復練習すべし。完成したら教えてやるよ！
忘れないうちに反復練習すべし。完成したら教えてやるよ！
峠もツーリングもしたいのでCBにした。
いずれCBRも欲しいが。色々と不便そうだ。
いずれCBRも欲しいが。色々と不便そうだ。
736 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 23:01:38 ID:f+9txy/P
そして道路と一体化
教えたくても写真のオマイはしゃべれない・・・
てなことにならんよう、公道ではほどほどの速度で走ることを強く勧めたい。
教えたくても写真のオマイはしゃべれない・・・
てなことにならんよう、公道ではほどほどの速度で走ることを強く勧めたい。
俺もCBR600から乗り換えだけど腰や背中が痛くなるからツーリングには向かないと思う
大丈夫だという人もいるから個人差もあるだろうけど
後、前傾姿勢が強いから視点が低いのも×
ただ圧倒的に速くてコーナーもバイクが勝手に曲がってくれる感じ
速さを追求してるバイクはすげーわ
大丈夫だという人もいるから個人差もあるだろうけど
後、前傾姿勢が強いから視点が低いのも×
ただ圧倒的に速くてコーナーもバイクが勝手に曲がってくれる感じ
速さを追求してるバイクはすげーわ
400ではSFが一番と思ってる俺ですが
大型免許を取ったら、なに買うのがお勧めのバイクですか？
大型免許を取ったら、なに買うのがお勧めのバイクですか？
739 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 23:24:50 ID:ZItgOR5z
迷うなら免許取らなくていいよ
大型免許は乗りたいバイクが見つかってからにすれば？
大型免許は乗りたいバイクが見つかってからにすれば？
BMW R800STなんかいいんじゃない？
乗りやすさと速さと疲れにくさはSFより上。乗りやすいかどうかは知らないけどGSR400乗ってた自分はGSR600にも乗ってみたいと思ったけど
乗りやすさと速さと疲れにくさはSFより上。乗りやすいかどうかは知らないけどGSR400乗ってた自分はGSR600にも乗ってみたいと思ったけど
BMW R800STを日本語でググッてみた。
まじで・・？
まじで・・？
742 ：名無し：2008/07/28(月) 00:00:25 ID:4GcOvuPp
友達のNC39。たまに乗るんだけど、6速6000でちょうど100㌔くらいかな？
ｴﾝｼﾞﾝを酷使しない程度に、程良く回せるのがいいね。
そこからの更なる加速も決して悪くないし。
法定速度を考えると、今乗ってるCBRはｴﾝｼﾞﾝを持て余さざるを得ない。
持て余すのは、俺が下手くそなせいもあるとは思うけど。
ｴﾝｼﾞﾝを酷使しない程度に、程良く回せるのがいいね。
そこからの更なる加速も決して悪くないし。
法定速度を考えると、今乗ってるCBRはｴﾝｼﾞﾝを持て余さざるを得ない。
持て余すのは、俺が下手くそなせいもあるとは思うけど。
743 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 00:08:32 ID:JxN3PcrZ
おまえら、ペットボトルのホルダーつけてる？
NC42って早いの？
745 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 00:52:39 ID:1w7WQWTD
黄色CB乗りだが、ちびっ子に大人気だぜ！
今日も指差されて「きいろいろーー！！」って叫ばれたぜ。
今日も指差されて「きいろいろーー！！」って叫ばれたぜ。
>>746
あれ？俺が居る
あれ？俺が居る
茶羽ｺﾞｷﾌﾞﾘって早いんだな！
>>748
VTECはいってるからな
VTECはいってるからな
750 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 05:54:56 ID:a7YzJDS/
CB400SFスペック1を初めて買った初心者です。
街乗りのときは、
1速で発進2
速で30キロまで
3速で40～50程度
4速で流す感じです。
1速と2速は、エンジンが頑張ってるような音がするので、すぐにシフトアップしてます。
自分のやり方は間違ってませんか？
街乗りのときは、
1速で発進2
速で30キロまで
3速で40～50程度
4速で流す感じです。
1速と2速は、エンジンが頑張ってるような音がするので、すぐにシフトアップしてます。
自分のやり方は間違ってませんか？
>>750
あれ？俺がいる
あれ？俺がいる
753 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 10:10:39 ID:h9DIkHih
>>750
低回転の方が燃費いいし、エンジンにも優しいって思ってたら、走行中にプラグが被っちゃったんで気になりました汗
自分下手なんで、交差点を曲がるときは２速で25キロ前後で曲がってるんですけど、皆さんは何速何キロで曲がりますか？
低回転の方が燃費いいし、エンジンにも優しいって思ってたら、走行中にプラグが被っちゃったんで気になりました汗
自分下手なんで、交差点を曲がるときは２速で25キロ前後で曲がってるんですけど、皆さんは何速何キロで曲がりますか？
とりあえず左折するときは徐行しようぜ。
755 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 14:16:09 ID:mBvxR1yg
>>49です。
・フロートのリフト量が２．５ミリ足りない
・２、４番チャンバーにガソリンが行ってない
・チャンバーのガソリンを全部抜いて負圧ホースを口でバキュームしガスを送ると元気に始動
という事が分かったのですがリフト量が足りないとどんな症状が出るのでしょうか？
また２、４番チャンバーにガソリンが行かないという事はどこが詰まっているのでしょうか？
検討つく人はいらっしゃいませんか？
そろそろ整備スレに行った方がいいのでしょうか・・・
もしそうならば誘導お願いしてよろしいでしょうか？
・フロートのリフト量が２．５ミリ足りない
・２、４番チャンバーにガソリンが行ってない
・チャンバーのガソリンを全部抜いて負圧ホースを口でバキュームしガスを送ると元気に始動
という事が分かったのですがリフト量が足りないとどんな症状が出るのでしょうか？
また２、４番チャンバーにガソリンが行かないという事はどこが詰まっているのでしょうか？
検討つく人はいらっしゃいませんか？
そろそろ整備スレに行った方がいいのでしょうか・・・
もしそうならば誘導お願いしてよろしいでしょうか？
756 ：洋典：2008/07/28(月) 15:22:05 ID:/Z2I62U5
まだ免許取れてませんが、スペック２ＣＢＸカラー納車！！！
嬉しくて道路以外の場所で10分くらい乗った！！！
スペック２が一番造形美にすぐれていると思うがどうか？
嬉しくて道路以外の場所で10分くらい乗った！！！
スペック２が一番造形美にすぐれていると思うがどうか？
スペ１のカートリッジフォークが一番最高！！！！！
758 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 16:11:52 ID:n//VfLx/
>756
おめでと☆
俺は４月から乗ってるんだけど納車された時の嬉しさハンパじゃないよね！笑
教習所ガンバレ～！！
俺はスペ３が一番好きだ( ´∀｀)
おめでと☆
俺は４月から乗ってるんだけど納車された時の嬉しさハンパじゃないよね！笑
教習所ガンバレ～！！
俺はスペ３が一番好きだ( ´∀｀)
759 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 16:23:20 ID:AzveteJZ
CB400てほんと初心者しか乗ってないんだなぁー
>>743
フルフェだからすぐ飲めないので付けてない。
乗ってる時に喉が渇いたらコンビニかスーパーに寄って
500ペットを買って半分飲んでSBの右ポケに入れとく。
そんでまた喉渇いたら飲むんだけど、一時間くらい突っ込んでたら
ホットになってるんだよね。ポケットの蓋は開いてるんだけど。
フルフェだからすぐ飲めないので付けてない。
乗ってる時に喉が渇いたらコンビニかスーパーに寄って
500ペットを買って半分飲んでSBの右ポケに入れとく。
そんでまた喉渇いたら飲むんだけど、一時間くらい突っ込んでたら
ホットになってるんだよね。ポケットの蓋は開いてるんだけど。
てかCB400＝若葉マークみたいなもんだよ
公道で会っても煽らないであげてね☆
公道で会っても煽らないであげてね☆
>>759
オレは大型から教習所で取ったけど
やっぱ公道で走るときは慣れたものがいいって思ってCB400選んだよ
教習に使ってたCB750に比べたらやっぱりパワーはないけど
扱いやすいし、何より安心感があった
こういう人は結構いるんだと思う
オレは大型から教習所で取ったけど
やっぱ公道で走るときは慣れたものがいいって思ってCB400選んだよ
教習に使ってたCB750に比べたらやっぱりパワーはないけど
扱いやすいし、何より安心感があった
こういう人は結構いるんだと思う
763 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 16:54:14 ID:Jqy54qj9
俺はCBR954とスペ３その他五代所持だがね
やはりCBは月①しかのらないけどいいバイクだよ
やはりCBは月①しかのらないけどいいバイクだよ
764 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 17:20:03 ID:/wp5k0FT
aa
765 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 18:45:59 ID:JykJutwG
>756
どういう場所を「公道以外の場所」と言ってるのか判んないけど、人が簡単に入ってこれる空き
地や駐車場は公道とみなされる場合もあるから気をつけてな。
どういう場所を「公道以外の場所」と言ってるのか判んないけど、人が簡単に入ってこれる空き
地や駐車場は公道とみなされる場合もあるから気をつけてな。
>>755
いやこっちのスレでやってくれ。ここまで来たら何が原因か突き止めないとムズムズするからｗｗｗ
いやこっちのスレでやってくれ。ここまで来たら何が原因か突き止めないとムズムズするからｗｗｗ
>>762
何で俺がいるの？
何で俺がいるの？
俺みたいにアメリカンからネイキッドに乗り換えたりする人間にとっても
確かにCB400には安心感ってのがあったな
確かにCB400には安心感ってのがあったな
>>755
あれ、3番4番じゃなかったっけ？
1番3番に行ってなくて2番4番に行ってるの？キャブのドレン緩めても、その２つからはガソリンが出てこないのですか？
あんまりない組み合わせだと思うのだけど、なんでだろう…。
あれ、3番4番じゃなかったっけ？
1番3番に行ってなくて2番4番に行ってるの？キャブのドレン緩めても、その２つからはガソリンが出てこないのですか？
あんまりない組み合わせだと思うのだけど、なんでだろう…。
骨250から乗り換えても大して新鮮味がない。
サーキットタイムはあんま変わんなかったし
（コースにもよるけど）。
でもトルクが違うから感覚的には骨よりかなり速いんだよな。
教習車と同じ安心感とかは別にして、
どうしてみんなこのバイク選んだの？
サーキットタイムはあんま変わんなかったし
（コースにもよるけど）。
でもトルクが違うから感覚的には骨よりかなり速いんだよな。
教習車と同じ安心感とかは別にして、
どうしてみんなこのバイク選んだの？
乗りやすそうだったから。
実際乗りやすいし、飛ばそうとは思わない。
実際乗りやすいし、飛ばそうとは思わない。
無限仕様のカラーが格好よかったから
初心者はたくさん書き込むから大勢いるように見えるだけなんだろ常考
質問したつもりが、道交法違反行為を晒してしまうのもご愛敬…か？
正直400cc程度じゃ、慣れるとじきに物足りなくなった。大型の試乗なんかしたら尚更。
高速辛いし、トルクないし…でも、免許がなくならない範囲で回せる楽しさはあるな。
質問したつもりが、道交法違反行為を晒してしまうのもご愛敬…か？
正直400cc程度じゃ、慣れるとじきに物足りなくなった。大型の試乗なんかしたら尚更。
高速辛いし、トルクないし…でも、免許がなくならない範囲で回せる楽しさはあるな。
775 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 22:13:06 ID:rghgCAWP
NC39 2004年式 単色青 新車 15000キロ さび多少あり
売却しまっす。 いくらぐらいで売れますか？
売却しまっす。 いくらぐらいで売れますか？
俺は次のを買うときの選択肢が増えるようにと大型を取ったけど、CB750乗ってみて、今のままで
いいやと思うようになった。
若い時にはレプに憧れたし、このバイク買うときも、ラインナップの貧弱さに嘆いたりしたけど。
という訳で、暫くはこれに乗り続けることにしたんで、今さらながらスペ2のパーツ購入で、雀の涙
ほどのボーナスを使い果たしてしまった。
いいやと思うようになった。
若い時にはレプに憧れたし、このバイク買うときも、ラインナップの貧弱さに嘆いたりしたけど。
という訳で、暫くはこれに乗り続けることにしたんで、今さらながらスペ2のパーツ購入で、雀の涙
ほどのボーナスを使い果たしてしまった。
777 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 22:31:30 ID:GPoDNI0J
CB750に乗ってる者です
先日車検の代車で一週間くらいRevo乗ってたのですが‥‥
太ももから股まですごく熱かった('A`)
空冷四発より熱いとは‥‥
先日車検の代車で一週間くらいRevo乗ってたのですが‥‥
太ももから股まですごく熱かった('A`)
空冷四発より熱いとは‥‥
778 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 22:38:55 ID:icFj7bwA
>>775が新車って言ってる意味が分からないんだが
メーターのカバー外してなんとなくメーターパネルの裏見たんだよ。したら、変な羽虫の幼虫の蓑がくっついてて、マイナスドライバーで引っぺがして蓑を剥いでやったら、もぞもぞ動いてやんの。おにいさん、そんなところでなにやってたんですか。
780 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 22:48:06 ID:rghgCAWP
新車から4年経ってるって意味ですけど。
俺は06 SP3 16000Km弱，ETC，HID，マフラー交換他で
程度は上という評価で42ﾏｿくらいだった。
サビやキズは殆ど無し。
乗り換えの頭金として大助かり。
程度は上という評価で42ﾏｿくらいだった。
サビやキズは殆ど無し。
乗り換えの頭金として大助かり。
しんしゃ 【新車】
新品（しんぴん）の車（くるま）。また、新型（しんがた）の車（くるま）。
新品（しんぴん）の車（くるま）。また、新型（しんがた）の車（くるま）。
ワンオーナーとか書けばいんじゃね？
>>779
古いゲームボーイの液晶とガラス間に住んでる虫(リアルたまごっち)思い出した
古いゲームボーイの液晶とガラス間に住んでる虫(リアルたまごっち)思い出した
おえええ
>>755
うん、フロートのリフト量ってのは自分も聞いたことがない。
フロートレベルとバルブリフトがごっちゃになってる？ｗ
吸って元気に始動っていうのも、とりあえずかかったってことなのか
正常に動くってことなのかよくわからないけど
もしそれで正常なら、負圧チューブを新品交換かな？
シリンダー側の接続部は常時高温にさらされる関係から劣化が早いし
（キャブのインシュレータがカチコチになるのと同じ理屈ね）
ノーメンテて話だったから多少の亀裂もあるんじゃないかな。
で、そこから負圧漏れを起こして、負圧コックが正常に作動せず
十分な量のガソリンが供給されてない…のかも。
どうせ定期交換が必要なパーツだし、この際交換してしまうのが
間違いなくていいと思うよ。ついでにフューエルホースもね。
うん、フロートのリフト量ってのは自分も聞いたことがない。
フロートレベルとバルブリフトがごっちゃになってる？ｗ
吸って元気に始動っていうのも、とりあえずかかったってことなのか
正常に動くってことなのかよくわからないけど
もしそれで正常なら、負圧チューブを新品交換かな？
シリンダー側の接続部は常時高温にさらされる関係から劣化が早いし
（キャブのインシュレータがカチコチになるのと同じ理屈ね）
ノーメンテて話だったから多少の亀裂もあるんじゃないかな。
で、そこから負圧漏れを起こして、負圧コックが正常に作動せず
十分な量のガソリンが供給されてない…のかも。
どうせ定期交換が必要なパーツだし、この際交換してしまうのが
間違いなくていいと思うよ。ついでにフューエルホースもね。
787 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 00:01:17 ID:xrpJI45H
>>766
ありがとうございます
いつも質問ばかりで書き込みしにくかったのでそう言っていただけると助かります
>>769
今日見てみたら１：多い ２：少ない ３：普通 ４：一滴だけ
という具合でした1>3>>>2
>>770
フロートの可動域が狭いというか・・・
ばねというのはダイヤフラムの軸のバネですか？
それは大丈夫でした
毎回見る度に症状が変わるような・・・
前まではチャンバーのガソリンを抜ききって負圧ホースを吸えばドボドボと流れていったのに今日やってみたらどこかで突っかかっている様で流れて行きませんでした
フューエルホースを外して負圧ホースを吸うとドバドバ綺麗なガソリンが出てくるのですが・・・
これはキャブ自体の詰まりという事でよろしいのでしょうか？
ちなみにタンクの蓋は開けながらやったので空気穴とは思えません
・燃料コックの詰まりの可能性は低い
・フューエルホースを付けると燃料が出てこないのでホース→チャンバー間の詰まりと予想
・タンクの空気穴の可能性は低い
・今回は２，４番チャンバーにガスが行っていない
という事でまたキャブのOHしてみようかと思います。
OHの結果はまた報告させていただきます。
またポニョが出てきたらキャブを詰まらせる他の要因が考えられる？
この作業を通じてバイクの知識が加速度的についてきていると実感しています。
やはり自分で出来る事は自分でやりたいですね
OHしても症状が改善されなければキャブのアセンブリ交換しようかと思っています
ありがとうございます
いつも質問ばかりで書き込みしにくかったのでそう言っていただけると助かります
>>769
今日見てみたら１：多い ２：少ない ３：普通 ４：一滴だけ
という具合でした1>3>>>2
>>770
フロートの可動域が狭いというか・・・
ばねというのはダイヤフラムの軸のバネですか？
それは大丈夫でした
毎回見る度に症状が変わるような・・・
前まではチャンバーのガソリンを抜ききって負圧ホースを吸えばドボドボと流れていったのに今日やってみたらどこかで突っかかっている様で流れて行きませんでした
フューエルホースを外して負圧ホースを吸うとドバドバ綺麗なガソリンが出てくるのですが・・・
これはキャブ自体の詰まりという事でよろしいのでしょうか？
ちなみにタンクの蓋は開けながらやったので空気穴とは思えません
・燃料コックの詰まりの可能性は低い
・フューエルホースを付けると燃料が出てこないのでホース→チャンバー間の詰まりと予想
・タンクの空気穴の可能性は低い
・今回は２，４番チャンバーにガスが行っていない
という事でまたキャブのOHしてみようかと思います。
OHの結果はまた報告させていただきます。
またポニョが出てきたらキャブを詰まらせる他の要因が考えられる？
この作業を通じてバイクの知識が加速度的についてきていると実感しています。
やはり自分で出来る事は自分でやりたいですね
OHしても症状が改善されなければキャブのアセンブリ交換しようかと思っています
NC42って早いの？
俺がここ見るたびに最後のレスが
『NC42って早いの？ 』
なんだが、これは偶然なのか？
『NC42って早いの？ 』
なんだが、これは偶然なのか？
>>780
年式見れば分かる。
年式見れば分かる。
>>775
俺が30万円で買う。
俺が30万円で買う。
mixiのCBコミュってすんげー優しいのな
おまえらとは大違いだ
おまえらだと「ググレカス」で済みそうだ
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=33487753&comment_count=16&comm_id=249683
おまえらとは大違いだ
おまえらだと「ググレカス」で済みそうだ
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=33487753&comment_count=16&comm_id=249683
793 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 00:13:08 ID:xrpJI45H
>>786
すみません、間違った知識を振りかざしていましたね・・・恥ずかしい・・・
前回のOH後は３日ほど快調に動いてました。
その後１週間乗らず、今回乗ってみたらまた動かなくなってしまいました。
ゴムの劣化という事ですね
キャブ交換の前に試してみたいと思います
すみません、間違った知識を振りかざしていましたね・・・恥ずかしい・・・
前回のOH後は３日ほど快調に動いてました。
その後１週間乗らず、今回乗ってみたらまた動かなくなってしまいました。
ゴムの劣化という事ですね
キャブ交換の前に試してみたいと思います
794 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 00:13:42 ID:qwq+9/Zd
ホンダ正規店で概算10万円査定ですた・・・。
おまいら自分でオーナーホールとか凄いな。
俺なんかタンクすら外したことない。
俺なんかタンクすら外したことない。
オナホール?
797 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 00:22:19 ID:uSmAK2FL
ＴＥＮＧＡのソフト素材のきつめのやつはお勧め。
実は繰り返しつかえる。
実は繰り返しつかえる。
>>792
ﾐｸｿ儲？
2chの殺伐さもｱﾚだが、ﾐｸｿの何でもかんでも人を頼る・利用しようとするのは虫酸が走る。
あることで質問受けて丁寧に答えたら、次から次へと追加質問が来て
業者じゃないんだからそんなことまで知るかｳﾞｫｹ！って内容まで聞いてくるｗｗｗ
そこまでは分からないから自分で調べた方が確実ですよ とやんわり指摘してやったら
最後に一言の礼もよこさず無視する厨房ぶりｗｗｗ
ﾐｸｿやってる餓鬼や学生は本当に馬鹿ばっかり。
売買ｽﾚではあり得ないくらい安価で買おうとする馬鹿が多い。
中古とは言え数万するものを5千円前後希望とか、
どんだけ世の中甘く考えてんだｗｗｗ
ｽﾚﾁになっちまったな。 申し訳ない。
ﾐｸｿ儲？
2chの殺伐さもｱﾚだが、ﾐｸｿの何でもかんでも人を頼る・利用しようとするのは虫酸が走る。
あることで質問受けて丁寧に答えたら、次から次へと追加質問が来て
業者じゃないんだからそんなことまで知るかｳﾞｫｹ！って内容まで聞いてくるｗｗｗ
そこまでは分からないから自分で調べた方が確実ですよ とやんわり指摘してやったら
最後に一言の礼もよこさず無視する厨房ぶりｗｗｗ
ﾐｸｿやってる餓鬼や学生は本当に馬鹿ばっかり。
売買ｽﾚではあり得ないくらい安価で買おうとする馬鹿が多い。
中古とは言え数万するものを5千円前後希望とか、
どんだけ世の中甘く考えてんだｗｗｗ
ｽﾚﾁになっちまったな。 申し訳ない。
799 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 01:30:36 ID:Wa9UYPsC
いようするにこういうことだろｗｗｗｗｗ
【買い希望】
CB400SF HYPER VTEC SPEC3年式はこだわりません！
走行距離は10000～15000程度まで
カラーは出来れば赤白がいいですが、他の色でも構いません！
こちら東京都在住なので、手渡し現金一括払いです。
30万で売ってくれる方メッセージお願いします。
【買い希望】
CB400SF HYPER VTEC SPEC3年式はこだわりません！
走行距離は10000～15000程度まで
カラーは出来れば赤白がいいですが、他の色でも構いません！
こちら東京都在住なので、手渡し現金一括払いです。
30万で売ってくれる方メッセージお願いします。
質問して返事待つより
ググッたほうが早いと思うんだがな俺は。
ググッたほうが早いと思うんだがな俺は。
>>794
詳しい車両状態教えれ
詳しい車両状態教えれ
mixiのCBコミュ見てると、やっぱゆとりって凄いなって思うわ
自分で調べようとしないのな
>>792の質問者みてるとホント呆れるわ
「ｲｸﾞﾅｲﾀｰってなんですか？」「ﾚﾌﾞ？？すぷろけ？ 難しすぎて判りません＞＜；」状態だぜコレ
この質問者は「リミッター解除＝バカっ速ｗｗうはｗｗ」と思ってるし
こういう香ばしいヤツは見てて楽しいが度が過ぎるとキツイわ
自分で調べようとしないのな
>>792の質問者みてるとホント呆れるわ
「ｲｸﾞﾅｲﾀｰってなんですか？」「ﾚﾌﾞ？？すぷろけ？ 難しすぎて判りません＞＜；」状態だぜコレ
この質問者は「リミッター解除＝バカっ速ｗｗうはｗｗ」と思ってるし
こういう香ばしいヤツは見てて楽しいが度が過ぎるとキツイわ
しかしそれがインターネット時代。
それにしても火傷するようなバイクを教習車にして大丈夫なのか？
昔どっかでみたんだが
CB400SFを400SSとか400Fみたいな感じにしてる改造写真誰か持ってない？
レトロ仕様になるのかな？黒とシルバーのカラーだったんだが
CB400SFを400SSとか400Fみたいな感じにしてる改造写真誰か持ってない？
レトロ仕様になるのかな？黒とシルバーのカラーだったんだが
NC42はエンジンにフィンが皆無に等しいからエンジンの部分から放熱しにくいのかな？
809 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 09:21:46 ID:z5zWBLT+
乗り片にもよるけどパッドっておよそ何㌔くらいで換えてます？それとブレンボなんかのキャリパーにした場合、パッドも交換しなければなりませんか？
パッドなんて何㌔で代えるもんじゃねーよ
減った時が交換時期だ
＞ブレンボなんかのキャリパーにした場合、パッドも交換しなければなりませんか？
キャリパーをブレンボに交換してもニッシン用のパッドを使う気か？
減った時が交換時期だ
＞ブレンボなんかのキャリパーにした場合、パッドも交換しなければなりませんか？
キャリパーをブレンボに交換してもニッシン用のパッドを使う気か？
免許取立ての頃は無知でも当然。
自分達の若い頃棚に上げて、何を偉そうに語ってんだか・・・・
俺も昔にネット環境整ってたら、もっと酷い書き込みしてたと思うｗ
自分達の若い頃棚に上げて、何を偉そうに語ってんだか・・・・
俺も昔にネット環境整ってたら、もっと酷い書き込みしてたと思うｗ
無知なのはしょうがないけど、自分で調べたり考えたりしないのは大問題だな。
813 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 11:27:04 ID:xrpJI45H
>>793です。
さきほど遂にエンジンがかかりました！
>>786さんの言う通り、負圧ホースに亀裂があったのでそこは切断して取り付け
フューエルホース→チャンバー間の通路を掃除
後は各ホースの噛み込みに気をつけて負圧ホースを吸った所ドバドバ流れて行きセル一発始動でした。
この後休憩を挟んで近場を走って確認してきます。
さきほど遂にエンジンがかかりました！
>>786さんの言う通り、負圧ホースに亀裂があったのでそこは切断して取り付け
フューエルホース→チャンバー間の通路を掃除
後は各ホースの噛み込みに気をつけて負圧ホースを吸った所ドバドバ流れて行きセル一発始動でした。
この後休憩を挟んで近場を走って確認してきます。
どんなＱＡでも参考になるから、もっとやれ。
無知だけどとりあえず自分でやってみよう！
↓
壊してもーた
↓
バイク屋行き
↓
バイク屋のおっさんに笑われながら習う
これの繰り返しだったなぁ
こういうチャレンジ精神が無いよな
ましてや今はネットのある時代
ﾁｮﾁｮｲと調べたらどこぞの変態様がメンテや修理の工程を写真付きでうｐしてるしｗ
↓
壊してもーた
↓
バイク屋行き
↓
バイク屋のおっさんに笑われながら習う
これの繰り返しだったなぁ
こういうチャレンジ精神が無いよな
ましてや今はネットのある時代
ﾁｮﾁｮｲと調べたらどこぞの変態様がメンテや修理の工程を写真付きでうｐしてるしｗ
817 ： ◆NC42VXk08c ：2008/07/29(火) 13:39:04 ID:9w9aVcZr
って早いの？
>>812
最近は学ぼうともしないのが多いよな。これは実践するかしないか以前の問題。
どこがどの部品で、どんな機構でバイクが動いてるか分からんまま人に頼ろうとする。
そんな状態だと丁寧に教えてくれる人が居てもﾊｧ？って状態になるのは目に見えてる。
ネットが普及してる時代であるからこそ、そういう類を扱ってるサイトを見たり、それが無理ならメンテ本を読むなり、
必要最低限の知識を身につける事ぐらい、誰でも簡単にできる。
真っ先に人にどうすればよいか聞くより、自分でどうすればいいかを学ぼうとする姿勢が大切だよな。
最近は学ぼうともしないのが多いよな。これは実践するかしないか以前の問題。
どこがどの部品で、どんな機構でバイクが動いてるか分からんまま人に頼ろうとする。
そんな状態だと丁寧に教えてくれる人が居てもﾊｧ？って状態になるのは目に見えてる。
ネットが普及してる時代であるからこそ、そういう類を扱ってるサイトを見たり、それが無理ならメンテ本を読むなり、
必要最低限の知識を身につける事ぐらい、誰でも簡単にできる。
真っ先に人にどうすればよいか聞くより、自分でどうすればいいかを学ぼうとする姿勢が大切だよな。
>>813
おめ！これで直るといいな。
おめ！これで直るといいな。
DR-ZスレでCBの貶されっぷりが凄い。
何か悪いことでもしたのか？
何か悪いことでもしたのか？
いちいち持ち込むな。スルーできないのか？
823 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 18:11:33 ID:z5zWBLT+
ブレンボにはそれ専用のパッドを付けなければならならないこと知りませんでした、無知でスミマセン。
バーエン変えてる奴いる？
純正のほうが軽いし純正とそうしたほうがいいかなと思うんだけど
変えてる人でハンドルブレにどんくらい影響あるかどうか教えてくれ
純正のほうが軽いし純正とそうしたほうがいいかなと思うんだけど
変えてる人でハンドルブレにどんくらい影響あるかどうか教えてくれ
>純正の方が軽い
重いのミス
重いのミス
夢店のHPに納車整備料かかりません
って書いてあるけど、実際は登録代行とかで5万くらい取られるかな？
って書いてあるけど、実際は登録代行とかで5万くらい取られるかな？
CB400SFを右に倒してきた(´･ω･`)＠教習所
今日はダメダメでとっても悔しかったですです。
♯某40代のｵｻｰﾝです。。。
今日はダメダメでとっても悔しかったですです。
♯某40代のｵｻｰﾝです。。。
>>828
ガンガレ
ガンガレ
途中で送信しちゃｔｔ
車検なしで5万～
車検ありで～3万くらいで見とけばいいか
車検なしで5万～
車検ありで～3万くらいで見とけばいいか
>>827
関西の某ドリーム店での見積もり(08'6/23時点)を書き出してみるお。
・車両本体現金価格 824250円
・車両本体値引き -74000円
・値引き後本体 750250円
・部品洋用品油脂工賃合計 29694円 ⇒オプション（Ｅｇガード+アラームキット+インジケーター)
・課税諸費用合計 27300円
・非課税諸費用合計 49600円
・( ) -3844円 ⇒端数値引き？
お支払い合計 853000円
こんなとこだ。
ちなみにオレは本体値引き154250円の所で買った。
関西の某ドリーム店での見積もり(08'6/23時点)を書き出してみるお。
・車両本体現金価格 824250円
・車両本体値引き -74000円
・値引き後本体 750250円
・部品洋用品油脂工賃合計 29694円 ⇒オプション（Ｅｇガード+アラームキット+インジケーター)
・課税諸費用合計 27300円
・非課税諸費用合計 49600円
・( ) -3844円 ⇒端数値引き？
お支払い合計 853000円
こんなとこだ。
ちなみにオレは本体値引き154250円の所で買った。
なんでCB400SF乗ってるのって聞かれるけど、
ぶっちゃけ国内現行のラインナップがクソすぎてこれしか乗るのがないってのがあるよ。
実際、普通二輪しか免許持ってなくて400のネイキッドが欲しいっていったら
CB400SF/SBが最良で他に選択肢ないじゃないか。
別に嫌いじゃないし好きなバイクだけどホンダもっと頑張れよ。国内はほんとおわっとる。
ぶっちゃけ国内現行のラインナップがクソすぎてこれしか乗るのがないってのがあるよ。
実際、普通二輪しか免許持ってなくて400のネイキッドが欲しいっていったら
CB400SF/SBが最良で他に選択肢ないじゃないか。
別に嫌いじゃないし好きなバイクだけどホンダもっと頑張れよ。国内はほんとおわっとる。
835 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 21:41:36 ID:11BfQQNY
昔は、各社最低でも２車種は４００ネイキッドをラインナップさせてたのにな。
特にスズキは一時期、５車種もあったしｗ
ホンダはネイキッドブーム以降、ＣＢ一本で売ってきたからここまで熟成できたんだろうと思う。
でも、今の後ろが跳ね上がったデザインだけは何とかして欲しい・・・
特にスズキは一時期、５車種もあったしｗ
ホンダはネイキッドブーム以降、ＣＢ一本で売ってきたからここまで熟成できたんだろうと思う。
でも、今の後ろが跳ね上がったデザインだけは何とかして欲しい・・・
え いいじゃんあれ うらやましよ 俺のはスペ1だからね
838 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 22:48:22 ID:tcLm2Rph
839 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 22:50:37 ID:xrpJI45H
残念ながら直っていませんでした
・しばらく走ると燃料の供給が無くなる
・負圧ホースを吸う→詰まっている感があり流れていかない
・フューエルホースに息を吹き込む→やはり詰まっている
・キャブからフューエルホースを外す→ホース内のガソリンが出てくる＝ホース類では無い
・キャブがガソリンを受け付けていないという事？
・＝上がったフロートが下がっていない？
・フロートの動きを見てみたが渋い動きはしていない
他に何見ればいいのでしょうね・・・
どなたかご教授願います
・しばらく走ると燃料の供給が無くなる
・負圧ホースを吸う→詰まっている感があり流れていかない
・フューエルホースに息を吹き込む→やはり詰まっている
・キャブからフューエルホースを外す→ホース内のガソリンが出てくる＝ホース類では無い
・キャブがガソリンを受け付けていないという事？
・＝上がったフロートが下がっていない？
・フロートの動きを見てみたが渋い動きはしていない
他に何見ればいいのでしょうね・・・
どなたかご教授願います
SB(SP3)乗りです。
俺も何でコレにしたかと聞かれると、コレしかなかった
ってのが本音。
俺も何でコレにしたかと聞かれると、コレしかなかった
ってのが本音。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216293743/258,262,280
幾ら夏とはいえ、香ばしすぎる
ソース出されてうろたえてるし
他と競う速さを求める奴はCB選ばないっつうの
セダンでスポーツ車に対抗しようとしてどうするんだよ
幾ら夏とはいえ、香ばしすぎる
ソース出されてうろたえてるし
他と競う速さを求める奴はCB選ばないっつうの
セダンでスポーツ車に対抗しようとしてどうするんだよ
イタいから以降スルーで。
>>843
一番に謝るのはｘｊｒ乗りのくせにｃｂすれを見てるおまえだろｗ
一番に謝るのはｘｊｒ乗りのくせにｃｂすれを見てるおまえだろｗ
>>844
うちの骨に謝って来るわ
うちの骨に謝って来るわ
>>839
負圧ホースはコックのダイヤフラムに1番気筒の負圧を伝えるだけ。
エンジンについてるホースを吸ったとしても、インテークポートにある空気を
吸い込んでるだけなので判別は出来ないかも…
ってか案外負圧コックの不調かもね…
タンクはさびてない？
それとニードルバルブの内部のばねが生きてるかチェックしてね。
フロートにあたる部分。
しかし直らないとむずむずするなｗ 近所なら直しに行きたいよｗ
負圧ホースはコックのダイヤフラムに1番気筒の負圧を伝えるだけ。
エンジンについてるホースを吸ったとしても、インテークポートにある空気を
吸い込んでるだけなので判別は出来ないかも…
ってか案外負圧コックの不調かもね…
タンクはさびてない？
それとニードルバルブの内部のばねが生きてるかチェックしてね。
フロートにあたる部分。
しかし直らないとむずむずするなｗ 近所なら直しに行きたいよｗ
>>839
がんばれYO
がんばれYO
>>839
まぁ、そんな予感がしてたんだけど…
負圧漏れはあくまでコックのON/OFFだけで、燃料系統の詰まりとは関係ないよね
なので、詰まりは詰まりで別の原因を考えなきゃいけないから
次は↓みたいなことを試してほしいと思ってたんだけど… 走っちゃったのね
とりあえず詰まったものは仕方がないので、またバラして掃除するしかないんだけど
その前に一度コック外して、タンクに残ってるガソリン全部抜いて
目の細かい網で濾してみたらどうかな
それで>>839のいうポニョ的なモノが残れば、原因はタンク内にあるので
何度キャブ掃除を繰り返しても詰まって…の繰り返しになる
（紙濾しは引火しやすくなるので超危険。絶対やめてね）
同じことはコックにもフューエルホースにも言える
ざっと読んだ感じ、「詰まってない＝おｋ」と判断して交換はしてないみたいだけど
内部見てわかるように、キャブは非常に狭い通路で構成されていて
ほんの小さな異物がガソリンに混入しただけでも詰まってしまう
なので、内部にいろいろ付着してると思われるホースを吹いて再使用とかｲｸﾅｲ
今度掃除したキャブを組む時は、コックも掃除ないし交換して、
新品ホース使わないとダメだよ
まぁ、そんな予感がしてたんだけど…
負圧漏れはあくまでコックのON/OFFだけで、燃料系統の詰まりとは関係ないよね
なので、詰まりは詰まりで別の原因を考えなきゃいけないから
次は↓みたいなことを試してほしいと思ってたんだけど… 走っちゃったのね
とりあえず詰まったものは仕方がないので、またバラして掃除するしかないんだけど
その前に一度コック外して、タンクに残ってるガソリン全部抜いて
目の細かい網で濾してみたらどうかな
それで>>839のいうポニョ的なモノが残れば、原因はタンク内にあるので
何度キャブ掃除を繰り返しても詰まって…の繰り返しになる
（紙濾しは引火しやすくなるので超危険。絶対やめてね）
同じことはコックにもフューエルホースにも言える
ざっと読んだ感じ、「詰まってない＝おｋ」と判断して交換はしてないみたいだけど
内部見てわかるように、キャブは非常に狭い通路で構成されていて
ほんの小さな異物がガソリンに混入しただけでも詰まってしまう
なので、内部にいろいろ付着してると思われるホースを吹いて再使用とかｲｸﾅｲ
今度掃除したキャブを組む時は、コックも掃除ないし交換して、
新品ホース使わないとダメだよ
>>839
タンクキャップ開けて見える小さい穴詰まってないかい？
タンクキャップ開けて見える小さい穴詰まってないかい？
俺は2st降りたときに、400cc以下で乗りたいバイクが無かったから大型にした。
けど日本の法律じゃパワーを完全にもてあまして、ぜんぜん面白くないのでSpⅢに排気量ダウン。
2stレプより遅いけど、大型と比べてぱたぱた寝るし、ぶんぶん回せるから十分満足。
最近はちょっとFZ6に気持ちが揺らいでいるが・・・
けど日本の法律じゃパワーを完全にもてあまして、ぜんぜん面白くないのでSpⅢに排気量ダウン。
2stレプより遅いけど、大型と比べてぱたぱた寝るし、ぶんぶん回せるから十分満足。
最近はちょっとFZ6に気持ちが揺らいでいるが・・・
CB400SFにFZ6のカウルを付けようと画策中
18の時にSV400Sに一目惚れしたが保険料が高くて断念･･･
21になって免許とったがSVの処女はもうお店になかったので
SBにしました
21になって免許とったがSVの処女はもうお店になかったので
SBにしました
俺も中免で乗れるカッコいいバイクが皆無で仕方なくってやつだった
まぁドリームで実物見て意外とかっこ良くて契約したわけだが
まぁドリームで実物見て意外とかっこ良くて契約したわけだが
俺はCB400SBの黒が一番カッコよかったから
>>856
kwsk
kwsk
昨日ＳＢで事故ってしまった・・・
フロントフォーク？が少し曲がったのとカウルがぼろぼろになったまった：：
どうしよう。。。
フロントフォーク？が少し曲がったのとカウルがぼろぼろになったまった：：
どうしよう。。。
直せ
フロントフォークって高いよな・・？
高い。
けど前輪と車体をつなぐ非常に重要な部分。
曲がってると最悪ハンドル操作どころかまともに直進もできなくなるよ
けど前輪と車体をつなぐ非常に重要な部分。
曲がってると最悪ハンドル操作どころかまともに直進もできなくなるよ
学生だからお金なんか全然ないからホントどうしよう
多分全部直すのに２０万以上はいくんだろうな・・・
買ってまだ一ヶ月ぐらいなのにーーーー
多分全部直すのに２０万以上はいくんだろうな・・・
買ってまだ一ヶ月ぐらいなのにーーーー
８６４
確かに重要な部分だからな・・
取り敢えずホンダさんにみてもらうかな
確かに重要な部分だからな・・
取り敢えずホンダさんにみてもらうかな
スリークォーターパンツで乗って
脛がエンジンに触れて「あちっ！！」っとなった。
毎年やってる夏の洗礼ｗ
脛がエンジンに触れて「あちっ！！」っとなった。
毎年やってる夏の洗礼ｗ
868 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 11:07:22 ID:BW6Jmj2d
そういえば俺も免許歴半年ぐらいだけど、
買うときに正直言ってＣＢしかなかったからＣＢにしたんだよな～。
買うときに正直言ってＣＢしかなかったからＣＢにしたんだよな～。
869 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 13:08:08 ID:Qy0ULDzY
新車で買えるカウル付きのツアラーっぽいバイクでＺＺＲかＳＢしかなかった。
ＺＺＲのヘッドランプがマルチリフレクターじゃなくて古臭い感じがしてＳＢにした。
最初は教習所バイクは嫌だなぁって思ってたけど、見て即決。
ＺＺＲのヘッドランプがマルチリフレクターじゃなくて古臭い感じがしてＳＢにした。
最初は教習所バイクは嫌だなぁって思ってたけど、見て即決。
俺はＣＢＸカラーに惚れて即決した
ていうか卒検前に納車してた。
あー初めての車検だよ。何処に頼むのが一番安い？
平均幾らぐらい掛かる？CB乗りでユーザー車検する奴は
少なそうだし。 車検うぜーな！
平均幾らぐらい掛かる？CB乗りでユーザー車検する奴は
少なそうだし。 車検うぜーな！
↑が一番うざいと思う
874 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 14:57:41 ID:lw/qfA0z
CBはホーネットくらいタイヤ太ければ最高なんだが。スタイリッシュすぎるからアクセントがほしかった。
>>872
>>CB乗りでユーザー車検する奴は少なそう
の意味はよく分からんが最近ユーザー車検受けたよ。
簡単だし安いしお勧め。
検査料と手数料で１７００円＋重量税５０００円＋印紙代３０円
だったハズ。
>>CB乗りでユーザー車検する奴は少なそう
の意味はよく分からんが最近ユーザー車検受けたよ。
簡単だし安いしお勧め。
検査料と手数料で１７００円＋重量税５０００円＋印紙代３０円
だったハズ。
>>874
俺はＣＢ４００ＳＦと同じサイズのタイヤの骨が欲しい。
俺はＣＢ４００ＳＦと同じサイズのタイヤの骨が欲しい。
あっ！俺もユーザー車検派っす。
難関（か？）光軸調整も「5ｍ先で5ｃｍ下がる」でＯＫ
そうすりゃ95％枠になるよｗ ちゃんと前に照射してね。
どっかの壁にライト当てて100円ショップで買ってきた巻尺で計れ！
灯火、駆動系、制動系各所を軽整備できる人なら楽勝。
難関（か？）光軸調整も「5ｍ先で5ｃｍ下がる」でＯＫ
そうすりゃ95％枠になるよｗ ちゃんと前に照射してね。
どっかの壁にライト当てて100円ショップで買ってきた巻尺で計れ！
灯火、駆動系、制動系各所を軽整備できる人なら楽勝。
879 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 18:29:39 ID:WDnG8xv/
>>848
インパルス、バンディット、イナズマ、刀、あと並列二気筒のＧＳ４００Ｅっていうレプリカのカウルを取ったようなやつもあったよ。
インパルス、バンディット、イナズマ、刀、あと並列二気筒のＧＳ４００Ｅっていうレプリカのカウルを取ったようなやつもあったよ。
鈴木は最近までインパ、ＳＶ、ＧＳＲ3種売ってたじゃない。
881 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 19:50:45 ID:BW6Jmj2d
どうしてもホネのタイヤサイズにしたいならホネのホイールを入れればいいんじゃね？
ヤフオクで安く売ってるでしょ。
ヤフオクで安く売ってるでしょ。
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｜
／V＼ ,Ｊ
/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
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/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
>>881
入る訳無いやんw
入る訳無いやんw
つれちゃったはじめてなのにつれちゃった
蝋燭だって可愛いんだぜ
いやいや、スイングアームごと移植って言いたいんだと思うよ。
夏休みだなあ…ヽ(´ー｀)ノ
夏休みだなあ…ヽ(´ー｀)ノ
いっそ本体丸ごととりかえればいいじゃん！
今日契約してきました 早く来ないかな
890 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 21:26:11 ID:1iIuUN7y
ブレーキは変えれば体感できるんだろうけど、ぶっちゃけサス交換で素人レベル変わるもの？
>>890
めちゃ変わる
めちゃ変わる
ブレーキはかなり変わるね。
体感できるからお金払ったのが納得できる。
ましてや2ポッド→4ポッド化なんて一般人でも
良くわかる効果。感動があるｗ
そういえばNC31の4ポッド化のテンプレ
次回は忘れずに入れようよ。
かなり具体的だから参考になるよ。
体感できるからお金払ったのが納得できる。
ましてや2ポッド→4ポッド化なんて一般人でも
良くわかる効果。感動があるｗ
そういえばNC31の4ポッド化のテンプレ
次回は忘れずに入れようよ。
かなり具体的だから参考になるよ。
>>890
１０万かけてリアサス交換するより、１万円弱（自分でやるなら）でフロントフォークOHした方が体感できると思う
１０万かけてリアサス交換するより、１万円弱（自分でやるなら）でフロントフォークOHした方が体感できると思う
895 ：ともくん：2008/07/30(水) 22:43:22 ID:KmA/s0OI
ばくねばくね ちょーばくね うーばくね やーばくね
ギョパッッ
ｸｸｲｯ！
ｶﾞﾁｮｶﾞﾁｮ!!
ｶﾞｶﾞｯ！
ﾊﾟﾂﾝ！！
ﾋﾌ･･･ﾋﾌﾋﾋﾋ！！
ｶﾞﾁｮｶﾞﾁｮ!!
ｶﾞｶﾞｯ！
ﾊﾟﾂﾝ！！
ﾋﾌ･･･ﾋﾌﾋﾋﾋ！！
ﾌﾞﾚﾝﾎﾞに変える人がよくいるけど、何がいいの？
マー暴君のフォア
マー暴君のフォア
車体35ﾏｿくらいだったら
スぺⅡのいいやつ買えるかな？
スぺⅡのいいやつ買えるかな？
骨ってタイヤ端まで使い切れないでしょw
見る骨見る骨アマリンガーなわけだが。
見る骨見る骨アマリンガーなわけだが。
903 ：ともくん：2008/07/30(水) 23:09:54 ID:KmA/s0OI
ばくねばくね ちょーばくね うーばくね やーばくね
CBでタイヤ端までどうやったら使えるの？
>>904
峠行って靴底、ステップ、エンジンガード削ってこい。
峠行って靴底、ステップ、エンジンガード削ってこい。
タイヤは純正でも十分だが、劣化して固くなったり、ひびいってたりしてたら端まで使おうと思わないことだな。
不評な跳ね上げテールだが俺は好きだよ。
バイクってちょいと攻撃的な部分があった方がバイクらしいと個人的に思う。
まぁ、品がない品がないとぼやきながらも実は好きみたいな？
そんな感じで好き。
バイクってちょいと攻撃的な部分があった方がバイクらしいと個人的に思う。
まぁ、品がない品がないとぼやきながらも実は好きみたいな？
そんな感じで好き。
>>912
どれくらいまで減らせばいいもん？
どれくらいまで減らせばいいもん？
915 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 02:17:56 ID:jyf+BiyD
タイヤの端余りまくりなのにフェンダーレスにしてる奴って
ドＭなの？？？？？？？？？？
ドＭなの？？？？？？？？？？
↑何を言っているんですか？頭おかしいんですか？
>>915
それだと大半のフェンダーレスさんはドMになるんじゃ？
それだと大半のフェンダーレスさんはドMになるんじゃ？
リンガーは純正フェンダーにのれんでもしてなさいってこった。
>>915
自ら積極的に恥部をみせることによって興奮するドMです
自ら積極的に恥部をみせることによって興奮するドMです
DR-Z乗りの方達と喧嘩オフします。
我こそは最速のCB乗りと思う方、共に戦いましょう。
詳しい経緯はDR-Zスレを見てね。
我こそは最速のCB乗りと思う方、共に戦いましょう。
詳しい経緯はDR-Zスレを見てね。
またおまえかｗそんなに対立煽ってお前が得する事って何よ？ｗ
>>921
走る実験室だろがああああ！！１
走る実験室だろがああああ！！１
>>921
オフの現場に警察を大量におびきよせて・・・
オフの現場に警察を大量におびきよせて・・・
タンク外した時にガソリンがどぼどぼー・・・
高いのにもったいない事しちまった。
高いのにもったいない事しちまった。
928 ：ともくん：2008/07/31(木) 14:24:32 ID:Iodg7aLS
俺のスペ２マジ最強
まだ納車されてないけど長波や伊予
まだ納車されてないけど長波や伊予
929 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 14:27:48 ID:UWFeUjBU
ＣＢ乗ってるバイク便の人今日見たんだけど、マジでむちゃくちゃ早かった。まさしく公道最速だわ。
なんつうか、結構無理して走ってるんだけど車体の扱いかたが旨い感じ。
すり抜けの仕方が凄いうまい。
なんつうか、結構無理して走ってるんだけど車体の扱いかたが旨い感じ。
すり抜けの仕方が凄いうまい。
凄いうまいとか言う日本語見るとまさにバイク板だなと思う
CBもいいバイクですよ。今DR-Z乗ってるけど
包容力でいうならCBのほうが上。確かにDR-Z
はサーキットやワインディングは楽しい。
だけど、ネガも結構でかいからね。総合力のCB
と比べるとやっぱり俺はCBはいいバイクだともう。
DR-Z ⇒ チチより大胸筋がでかいオンナ
CB ⇒ タプンタプンのポユンポユンのおっぱいおっぱい
ツーリングもサーキットも高速も無難にこなしてくれるヤツは
いい相棒でした。
包容力でいうならCBのほうが上。確かにDR-Z
はサーキットやワインディングは楽しい。
だけど、ネガも結構でかいからね。総合力のCB
と比べるとやっぱり俺はCBはいいバイクだともう。
DR-Z ⇒ チチより大胸筋がでかいオンナ
CB ⇒ タプンタプンのポユンポユンのおっぱいおっぱい
ツーリングもサーキットも高速も無難にこなしてくれるヤツは
いい相棒でした。
DR-Zは軽いからスタートダッシュが速いだけで最高速は遅いし振動とか多くて疲れる
エンジンからカチャカチャ音が聞こえる・・・
タペットだったらさほど気にしないでいいと思うけど
もしカムチェーンの異音だと危険なサインかな？
タペットだったらさほど気にしないでいいと思うけど
もしカムチェーンの異音だと危険なサインかな？
俺のレボは直管で青ネオン仕様。
スピードの向こう側だって見えると思う。
スピードの向こう側だって見えると思う。
>>932
振動はデカシングルにしちゃ大したことないよ。CBちょいプラスくらい。
最高速も強制開閉キャブ＆マフラーでしっかりセッティングすれば
国内メーターいっぱいいっぱいまでは出るね。
まぁでも概ねぬやわｋｍくらいってヤツが多いみたいだけど。
軽いからっていうよりトルクの出方もかなり関係あると思う。
振動はデカシングルにしちゃ大したことないよ。CBちょいプラスくらい。
最高速も強制開閉キャブ＆マフラーでしっかりセッティングすれば
国内メーターいっぱいいっぱいまでは出るね。
まぁでも概ねぬやわｋｍくらいってヤツが多いみたいだけど。
軽いからっていうよりトルクの出方もかなり関係あると思う。
ＧＢ５００は鼓動感がよかった。新車で欲しい。
ＹＳＲ５０のタンクの振動でチンコが立った２０年前の夏。
タンクに穴開けてオナホール仕込めば幸せ。
>>938
オイルはどうしてますか？
オイルはどうしてますか？
夢店で買おうと思ってるんだけど、どれくらい値引き応じてくれるかな？
まだいるの？夢全店が全く同じ方針だと思ってる人・・・・・・
>>941
完全直営店でも方針違うもんなの？
完全直営店でも方針違うもんなの？
944 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 21:33:24 ID:LpNzqrYt
違うのか
ショップの人が、ここら辺のドリームは○○店以外全部一緒なんで
実物さえ見にきてもらえれば後はどこで買っても一緒ですよ。
って言ってたんだけど、フランチャイズと直営の違いみたいなもんかな？
ショップの人が、ここら辺のドリームは○○店以外全部一緒なんで
実物さえ見にきてもらえれば後はどこで買っても一緒ですよ。
って言ってたんだけど、フランチャイズと直営の違いみたいなもんかな？
去年の年末にCB400SFの見積もりだしてもらったとき値段が違ったから安いほうで買ったよ
>>947
じゃあ説明して。
じゃあ説明して。
どうせピストンバルブ式が正しいんだよとか言い張るんだろ？ｗ
はいはい揚げ足揚げ足
はいはい揚げ足揚げ足
>>949
間違ってるから言っただけじゃんｗ池沼氏ねよｗ
間違ってるから言っただけじゃんｗ池沼氏ねよｗ
落ち着いて愛車のケツを後ろ斜めから撫でる仕事に戻るんだ
スペ1とスペ2の大きな違いってなんでしょうか？
初中型バイクで、どっちを買おうか迷っています。
スペ1だったらそこそこいいやつでも安そうなので
どっちにしようか迷ってます
初中型バイクで、どっちを買おうか迷っています。
スペ1だったらそこそこいいやつでも安そうなので
どっちにしようか迷ってます
>>９５２
Ｆフォーク
２→４バルブの切り替え回転数
カラバリ
年式
値段
モリワキスペシャルの有無
Ｆフォーク
２→４バルブの切り替え回転数
カラバリ
年式
値段
モリワキスペシャルの有無
955 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 00:09:04 ID:BoEdSrtA
>952
１にすれば。初だったら。無難。
１にすれば。初だったら。無難。
>>952
センスタ要らないなら1でもいんじゃね？
センスタ要らないなら1でもいんじゃね？
>>952
スペ１の方が、２バルブと４バルブの切り替わりがなめらか（パワーの変化が少ない）。
それで、VTECをターボみたいなものと勘違いしてる層から、
”VTECに入っても大してパワーでないじゃん”という意味不明な不満が出て、
スペ２では２バルブ域と４バルブ域との切り替わりでのパワーの変化を大きくした。
乗りやすいのはスペ１、まわした時の加速感を味わいたいならスペ２
スペ１の方が、２バルブと４バルブの切り替わりがなめらか（パワーの変化が少ない）。
それで、VTECをターボみたいなものと勘違いしてる層から、
”VTECに入っても大してパワーでないじゃん”という意味不明な不満が出て、
スペ２では２バルブ域と４バルブ域との切り替わりでのパワーの変化を大きくした。
乗りやすいのはスペ１、まわした時の加速感を味わいたいならスペ２
そりゃ、2バルブ時がVTEC作動時なんだから。
パワー出てなくても普通でしょ。
パワー出てなくても普通でしょ。
959 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 00:54:08 ID:Jzl8JNO9
>>959
池沼乙
池沼乙
べーイ フォー ケー ラップゲーム
揚げ足の意味が分からない人が多すぎ。
スーフォア乗りの程度が分かりますね(´∀` )
スーフォア乗りの程度が分かりますね(´∀` )
Revoなんだが、エンジン音が静かすぎて、
ブレーキディスクとパットのシャカシャカ音が
気になるのは俺だけか？
パットの面取り（角取り？）で直るとは思うが、そこまで酷くもない。悩むｗ
ブレーキディスクとパットのシャカシャカ音が
気になるのは俺だけか？
パットの面取り（角取り？）で直るとは思うが、そこまで酷くもない。悩むｗ
免許取り立て初心者、ＣＢ４００ＳＦかＤＵＣＡＴＩ Ｍ４００かで迷ってるんですけどどちらがおぬぬめですか？
スレ読んでるとNC42の爆熱っぷりに購入を躊躇してしまうのですが。
スレ読んでるとNC42の爆熱っぷりに購入を躊躇してしまうのですが。
>>963
当方もRevoです、すごくわかる。
同じく音が気になって面取り、モミ出し、エア抜きしてみた。
音は小さくなったけどまだ聞こえるわ、やっぱりエンジンが静かすぎるせいだと思う。
結果的にブレーキのタッチが良くなったから無駄にはならなかったけど。
それにしても良いブレーキ付いとりますね、キャリパー自体がそうとう軽いし
ピストンがコーティングしてあって錆にくそうだしアルミ製かなたぶん(フロントのみの話だけど)
当方もRevoです、すごくわかる。
同じく音が気になって面取り、モミ出し、エア抜きしてみた。
音は小さくなったけどまだ聞こえるわ、やっぱりエンジンが静かすぎるせいだと思う。
結果的にブレーキのタッチが良くなったから無駄にはならなかったけど。
それにしても良いブレーキ付いとりますね、キャリパー自体がそうとう軽いし
ピストンがコーティングしてあって錆にくそうだしアルミ製かなたぶん(フロントのみの話だけど)
>>964
やっぱCBだろ。ｊｋ
やっぱCBだろ。ｊｋ
NC31の純正フロントフェンダーってFRPなんですか？
詳しい人教えてください。
詳しい人教えてください。
968 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 02:59:48 ID:UaE98+T8
ブレンボ組みたい、しかし色が嫌だ。都内でアルマイト加工してくれて、かつ取付してくれるとこないかな？
>>964
試乗するのが一番なんだがドカは難しいだろうな。
CBに比べるとドカ４００は
・オサレ
・相当遅い
・ハンドルの切れ角が少ないのでとりまわしが悪い
・空冷で熱い（REVOより熱いかは不明）
・ツインゆえ振動が多い
・クラッチが乾式だから半クラ多用の渋滞とかはきつい
・構造上ベルトが切れるとエンジンオシャカ
・細かい故障が多い（近年は改善？）
以上がよく聞くドカ400インプレ。
どうせ400だしすぐ大型欲しくなると思うから好きなの乗っとけ。
試乗するのが一番なんだがドカは難しいだろうな。
CBに比べるとドカ４００は
・オサレ
・相当遅い
・ハンドルの切れ角が少ないのでとりまわしが悪い
・空冷で熱い（REVOより熱いかは不明）
・ツインゆえ振動が多い
・クラッチが乾式だから半クラ多用の渋滞とかはきつい
・構造上ベルトが切れるとエンジンオシャカ
・細かい故障が多い（近年は改善？）
以上がよく聞くドカ400インプレ。
どうせ400だしすぐ大型欲しくなると思うから好きなの乗っとけ。
【レス抽出】
対象スレ： 【NC31】CB400SF・SB 91台目【NC39】【NC42】
キーワード： NC42って早いの？
抽出レス数：19
対象スレ： 【NC31】CB400SF・SB 91台目【NC39】【NC42】
キーワード： NC42って早いの？
抽出レス数：19
Revoのハンドルを低く、絞り角の付いたものに交換したいのですが、
ちょい前傾になれるハンドルありませんか？
コンコルドは見た目が好きじゃないので、バーハンドルで。
セパハンが理想なんですが、大して絞れてないセパハンになってしまいそうで悩みます。
転けたらタンク凹むだろうし・・・。
ちょい前傾になれるハンドルありませんか？
コンコルドは見た目が好きじゃないので、バーハンドルで。
セパハンが理想なんですが、大して絞れてないセパハンになってしまいそうで悩みます。
転けたらタンク凹むだろうし・・・。
夢店でNC39用の無限のスリップオンマフラーが売ってたんだけど
つけてる人いるのかな？
ネットで検索してもほとんど引っ掛からん
つけてる人いるのかな？
ネットで検索してもほとんど引っ掛からん
974 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 11:15:00 ID:DbWnmk2s
１速２速で、8000回転以上回したら、エンジンかギアに悪いですよね？
975 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 11:30:32 ID:kqG5AdR7
周囲の人々に悪い
環境にも悪い
経済的にも悪い
経済的にも悪い
977 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 14:50:30 ID:jVpc+966
>>839です。
遂に直りました。
いつもは一時間走れば１回や二回はエンストしてたのですが今回は一時間走り切りました。
アイドリングも落ち込む事無く若干安定している様な気もします。
何をしたかというとフューエルフィルターを外してコックからキャブまで直結しました。
・毎回フューエルフィルターに溜まっている分のガスが無くなると止まる
・キャブが受け付けない？（単にフロートバルブがせき止めてただけ）
・コックが詰まっている？（何度点検しても大丈夫）
という事から問題が起きていると考えた物の中間にあるフューエルフィルターを取ったら直りました。
これから胸張ってＣＢ４００ＳＦ乗り！と言えますね
そしてこれから消耗品の交換整備に移行します。
・前後サスが抜けている
・スプロケも尖り、チェーンも伸びている
・ブレーキパッド残量2mm
・ブレーキディスクも交換時期
・エキマニの錆取り
・ブレーキフルード交換
今思い出せただけでもこれだけあります。
もうプチレストアの領域ですね。やはりもう少しお金出していい状態の買えば良かったかもしれません＾＾；
遂に直りました。
いつもは一時間走れば１回や二回はエンストしてたのですが今回は一時間走り切りました。
アイドリングも落ち込む事無く若干安定している様な気もします。
何をしたかというとフューエルフィルターを外してコックからキャブまで直結しました。
・毎回フューエルフィルターに溜まっている分のガスが無くなると止まる
・キャブが受け付けない？（単にフロートバルブがせき止めてただけ）
・コックが詰まっている？（何度点検しても大丈夫）
という事から問題が起きていると考えた物の中間にあるフューエルフィルターを取ったら直りました。
これから胸張ってＣＢ４００ＳＦ乗り！と言えますね
そしてこれから消耗品の交換整備に移行します。
・前後サスが抜けている
・スプロケも尖り、チェーンも伸びている
・ブレーキパッド残量2mm
・ブレーキディスクも交換時期
・エキマニの錆取り
・ブレーキフルード交換
今思い出せただけでもこれだけあります。
もうプチレストアの領域ですね。やはりもう少しお金出していい状態の買えば良かったかもしれません＾＾；
住人じゃないけど
ID記念パピコ(´ω｀)ﾉ
ID記念パピコ(´ω｀)ﾉ
>>977
乙
乙
某夢店で見積もりだしてもらったんだけど
06走行1700、車検2年、盗難保険
乗り出し62だったんだけど、こんなもんかな？
06走行1700、車検2年、盗難保険
乗り出し62だったんだけど、こんなもんかな？
そんなもん
>>977
おめ
おめ
984 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 17:55:12 ID:nB4C30cJ
>>973
あれ、M400ってラインナップ落ちしてなかったっけ？まだ試乗車あるんだろうか。
オサレだしドゥカかな～程度なら余りオススメはしない、ダメって訳じゃないけど。
オサレを維持する同様に>>969のデメリットを抱え込む覚悟が無いと・・・。
後はドゥカだから国産と比べればディーラーが少ない、部品供給が悪い。
頑丈さと故障の少なさも圧倒的にCBの勝ちだろうしねぇ。
VツインのトラスフレームのNKにはスズキのSV400がですね、あるんですがね。
お呼びじゃないですよね、そうですよね。
あれ、M400ってラインナップ落ちしてなかったっけ？まだ試乗車あるんだろうか。
オサレだしドゥカかな～程度なら余りオススメはしない、ダメって訳じゃないけど。
オサレを維持する同様に>>969のデメリットを抱え込む覚悟が無いと・・・。
後はドゥカだから国産と比べればディーラーが少ない、部品供給が悪い。
頑丈さと故障の少なさも圧倒的にCBの勝ちだろうしねぇ。
VツインのトラスフレームのNKにはスズキのSV400がですね、あるんですがね。
お呼びじゃないですよね、そうですよね。
986 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 19:11:46 ID:jVpc+966
>>982
蓋を開けて見る限り錆は見えません
他の車種にはフィルター付いていないのですか・・・
後から付けたのならばフィルターは全然汚れてなかったのでなぜ付けたのかは分かりませんね笑
皆さんありがとうございました
最初に書き込んだ時はタンクも外した事の無いド素人でしたが無事に直せました。
皆さんの協力あってこそ直せたと思っています。
また書き込む事があるかもしれませんがその時はよろしくお願いします
蓋を開けて見る限り錆は見えません
他の車種にはフィルター付いていないのですか・・・
後から付けたのならばフィルターは全然汚れてなかったのでなぜ付けたのかは分かりませんね笑
皆さんありがとうございました
最初に書き込んだ時はタンクも外した事の無いド素人でしたが無事に直せました。
皆さんの協力あってこそ直せたと思っています。
また書き込む事があるかもしれませんがその時はよろしくお願いします
988 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 20:04:45 ID:+WGI2TDw
ボードデータが出てこなくなったんですがどう元にもどすんですか？
989 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 21:44:14 ID:BVf+D8pu
250のスクータ（マジェスティ）下取りで37万でRevo乗り出しと言われた。
買いなんだろうか。
買いなんだろうか。
992 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 22:15:25 ID:BVf+D8pu
>>990
>>991
やっぱり買いかぁ。
ちなみにカラーオーダーなんだ、ABSじゃないけど。
自賠責3年込み。。。
マジェスティは04年式。
便利なんだけど( ﾟдﾟ)ｱｷﾀﾖ･･･
納車は9月だとさ。
>>991
やっぱり買いかぁ。
ちなみにカラーオーダーなんだ、ABSじゃないけど。
自賠責3年込み。。。
マジェスティは04年式。
便利なんだけど( ﾟдﾟ)ｱｷﾀﾖ･･･
納車は9月だとさ。
994 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 22:46:13 ID:a+hrFQx+
CB400SFのバッテリ交換したいのですが、どの部分に装備されているのかもわかりません。
バッテリのはずし方を紹介しているページ教えてください。
バッテリのはずし方を紹介しているページ教えてください。
乗り遅れたけど>>977おめでとう！
＆次スレ
【NC31】CB400SF・SB 92台目【NC39】【NC42】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217598628/
急いだのでリンク切れとかあったらｽﾏｿ
＆次スレ
【NC31】CB400SF・SB 92台目【NC39】【NC42】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217598628/
急いだのでリンク切れとかあったらｽﾏｿ
ふと思ったんだけどさぁ
ねぇ、みんな・・・
ちょっと質問！
1000 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 23:19:51 ID:AB3W4PTr
NC42って早いの？
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐