【BALIUS】バリオス＆GSX250FX Part32 【バリウス】
1 ：７７４ＲＲ：
■前スレ
【BALIUS】バリオス＆GSX250FX Part30 【バリウス】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203683458/
■過去ログ
ttp://www.geocities.jp/balius_archive/
■メーカーページ
・BALIUS-II
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/balius2/index.jsp
・GSX250FX (生産は終了となったので、登場時の広報だけ貼っておきます。)
ttp://www.suzuki.co.jp/release/b/b020122a.htm
■バリオスオーナーズクラブ「ASTRIDERS」（略してＡＳＴ）
ttp://balius.sakura.ne.jp/index.shtml
■インプレ集
・ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
・ttp://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
■Balius WebRing（バリオス関連サイトのリンク集）
ttp://www.webring.ne.jp/cgi-bin/webring?ring=balius;list
■純正パーツカタログ検索（kawasaki公式）
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/pcsearch.cgi?mode=mc
【BALIUS】バリオス＆GSX250FX Part30 【バリウス】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203683458/
■過去ログ
ttp://www.geocities.jp/balius_archive/
■メーカーページ
・BALIUS-II
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/balius2/index.jsp
・GSX250FX (生産は終了となったので、登場時の広報だけ貼っておきます。)
ttp://www.suzuki.co.jp/release/b/b020122a.htm
■バリオスオーナーズクラブ「ASTRIDERS」（略してＡＳＴ）
ttp://balius.sakura.ne.jp/index.shtml
■インプレ集
・ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
・ttp://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
■Balius WebRing（バリオス関連サイトのリンク集）
ttp://www.webring.ne.jp/cgi-bin/webring?ring=balius;list
■純正パーツカタログ検索（kawasaki公式）
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/pcsearch.cgi?mode=mc
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2 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 23:04:26 ID:abxdeVed
A型、B型、FXの違いなどなど。
毎度おなじみの質問が来たらこちらへレスアンカーどうぞ。
【A型】
下がちょっと眠いEg、しかし上をキープすると結構パワフル
モノサスでわりとクイックな挙動
サイドカウルとシートカウルが繋がっている
A1からA3まではホイールがツートンカラー
A4から小物入れとハザード装備・キャブをクーラントが通るようになった
A5からメーターが変わり燃料計を装備・メットホルダーが使いやすい物に変わった
赤白ツートンという珍車あり
A2まで45ps/15000rpm(A3以降40ps/15000rpm)
【B型】
そこそこ下からまわるEg、しかし上ではちょっとおとなしめ
ツインサスでわりとマターリ挙動
ツインサス化によりサイドカウルとシートカウルは繋がっていない
全年式に小物入れ,燃料計装備
赤緑前後左右ツートンという珍車あり
B3まで40ps/15000rpm(B4から39.5ps/14000rpm)
A型とB型、細かい違いはまだ他にもある
FXはカワサキのOEMで、カラーリングのみ違う。
スズキ(FX)かカワサキ(バリオス-II)か好きな方をﾄﾞｿﾞｰ
毎度おなじみの質問が来たらこちらへレスアンカーどうぞ。
【A型】
下がちょっと眠いEg、しかし上をキープすると結構パワフル
モノサスでわりとクイックな挙動
サイドカウルとシートカウルが繋がっている
A1からA3まではホイールがツートンカラー
A4から小物入れとハザード装備・キャブをクーラントが通るようになった
A5からメーターが変わり燃料計を装備・メットホルダーが使いやすい物に変わった
赤白ツートンという珍車あり
A2まで45ps/15000rpm(A3以降40ps/15000rpm)
【B型】
そこそこ下からまわるEg、しかし上ではちょっとおとなしめ
ツインサスでわりとマターリ挙動
ツインサス化によりサイドカウルとシートカウルは繋がっていない
全年式に小物入れ,燃料計装備
赤緑前後左右ツートンという珍車あり
B3まで40ps/15000rpm(B4から39.5ps/14000rpm)
A型とB型、細かい違いはまだ他にもある
FXはカワサキのOEMで、カラーリングのみ違う。
スズキ(FX)かカワサキ(バリオス-II)か好きな方をﾄﾞｿﾞｰ
3 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 23:05:07 ID:abxdeVed
◇質問の仕方◇
以下の事をやって回答が得られなければ質問して下さい。
アレな質問が来ればここへレスアンカーするのもいいと思うよ。
◆ブラウザ検索による方法
１，スレッドを全部表示させる
２，ブラウザ検索で知りたいキーワードを入れる
例）ZXRの倒立フォークに関することなら検索窓に「ZXR」や「倒立」と入力する。
過去に一度でも話題に上っていれば、関連事項が引っかかるはず。
※ブラウザ検索の仕方
・win→ctr+F
・mac→コマンド+F
◆その他
・ASTを見る（BBSで過去ログ検索が可能）
・google検索する
･バリオススレの過去ログでも検索してみる
どうしようもないDQN出現時のテンプレ↓
「 聖 馬 乙 」
以下の事をやって回答が得られなければ質問して下さい。
アレな質問が来ればここへレスアンカーするのもいいと思うよ。
◆ブラウザ検索による方法
１，スレッドを全部表示させる
２，ブラウザ検索で知りたいキーワードを入れる
例）ZXRの倒立フォークに関することなら検索窓に「ZXR」や「倒立」と入力する。
過去に一度でも話題に上っていれば、関連事項が引っかかるはず。
※ブラウザ検索の仕方
・win→ctr+F
・mac→コマンド+F
◆その他
・ASTを見る（BBSで過去ログ検索が可能）
・google検索する
･バリオススレの過去ログでも検索してみる
どうしようもないDQN出現時のテンプレ↓
「 聖 馬 乙 」
4 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 23:05:41 ID:abxdeVed
リコールについて
【届出者】川崎重工業株式会社
【届出日】平成18年7月19日
【車 名】カワサキ、スズキ
【通称名】バリオスII、GSX250FX（2車種）
【型 式】BA-ZR250B、BA-ZR250C（2型式）
【製作期間】平成16年10月18日～平成18年1月14日
【対象台数】1,536台
【不具合部位】燃料装置（燃料ゲージ）
【不具合状況】燃料タンクの製造工程において、燃料ゲージをタンクに取り付ける
ボルトを過大なトルクで締付けたため、ガスケットを大きく変形させたものがあり、
ガソリンにより膨潤し更に大きく変形しているものがある。そのため、ガスケットの
取付けボルト部分の気密性が損なわれ、ガソリンが漏れるおそれがある。
【改善の内容】 全車両、当該ガスケットと取付けボルトを対策品と交換し、取付け
ボルトを規定のトルクで締付ける。
【改善済の識別】燃料タンクの後部に貼付された青色の識別用シール。
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/07/recall07-191.html
カワサキ･スズキ各公式サイトも参照のこと。
カワサキ公式：リコール情報（バリオスII・ZRX・ZRX-II・ゼファー750・ZR-7S・ゼファー1100）
ttp://www.khi.co.jp/mcycle/recall/06-07b/index.html
スズキ公式： - リコール等情報 - 平成18年7月19日届出 GSX250FXのリコールについて
ttp://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060719.htm
【届出者】川崎重工業株式会社
【届出日】平成18年7月19日
【車 名】カワサキ、スズキ
【通称名】バリオスII、GSX250FX（2車種）
【型 式】BA-ZR250B、BA-ZR250C（2型式）
【製作期間】平成16年10月18日～平成18年1月14日
【対象台数】1,536台
【不具合部位】燃料装置（燃料ゲージ）
【不具合状況】燃料タンクの製造工程において、燃料ゲージをタンクに取り付ける
ボルトを過大なトルクで締付けたため、ガスケットを大きく変形させたものがあり、
ガソリンにより膨潤し更に大きく変形しているものがある。そのため、ガスケットの
取付けボルト部分の気密性が損なわれ、ガソリンが漏れるおそれがある。
【改善の内容】 全車両、当該ガスケットと取付けボルトを対策品と交換し、取付け
ボルトを規定のトルクで締付ける。
【改善済の識別】燃料タンクの後部に貼付された青色の識別用シール。
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/07/recall07-191.html
カワサキ･スズキ各公式サイトも参照のこと。
カワサキ公式：リコール情報（バリオスII・ZRX・ZRX-II・ゼファー750・ZR-7S・ゼファー1100）
ttp://www.khi.co.jp/mcycle/recall/06-07b/index.html
スズキ公式： - リコール等情報 - 平成18年7月19日届出 GSX250FXのリコールについて
ttp://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060719.htm
5 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 23:06:13 ID:abxdeVed
家系図
ZX-4（祖父）
┃
┃
┃
┃
. ZXR400━╋━ZXR250
┃
┃親子
.（従兄弟） ┃ ライバル
┏━━━━━┓ ┃ ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
ZZR250 ┏━━━━╋━━━━━┳━━━━┓クローン ホーネット
ザンザス バリオス バリオスⅡ━━┻━━━━┓
（長男） （一卵性双生児） GSX250FX
享年 ： 平成 19 年 07 月 末日
死因 ： 糞馬鹿役人による無謀な法規制
ZX-4（祖父）
┃
┃
┃
┃
. ZXR400━╋━ZXR250
┃
┃親子
.（従兄弟） ┃ ライバル
┏━━━━━┓ ┃ ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
ZZR250 ┏━━━━╋━━━━━┳━━━━┓クローン ホーネット
ザンザス バリオス バリオスⅡ━━┻━━━━┓
（長男） （一卵性双生児） GSX250FX
享年 ： 平成 19 年 07 月 末日
死因 ： 糞馬鹿役人による無謀な法規制
6 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 23:06:47 ID:abxdeVed
よくある質問
Q・ホーネットと比べて走行性能はどうですか？
A・速さ的には大差ありません。
・ホーネットに比べればバリオスのはブレーキは弱めですが、
ツーリングや街乗り程度では必要十分です。
・タイヤサイズ的な事情もあり、ホーネットはコーナーでも立ちが強く、
高速では安定志向、バリオスは切り替えしが多いワインディングでも
クネクネ曲がり、高速ではホーネットよりは接地感が薄いです。
Q・走行性能は別とした場合、バリオスとホーネットの比較は？
A・こけてもタンクなど、外装にダメージがきにくい（比較的にだが）。
・タイヤサイズがF110/R140なので財布に優しい。
・タイヤの選択幅がそこそこある(ホーネットはF16ｲﾝﾁの為、思ったより少ない)
・バリ2ならシート下に3L程の小物入れがあり、工具収納ペースも別途余裕もってある。
・使いやすい荷掛けフック(但しタンデムバーは無い)、リアシート部がフラットで荷物積みやすい。
・ホーネットより吹け上がり感、エンジン音、排気音が良いと言われますが、これは好みの問題です。
滑らかさではホーネットですが、面白みではバリオスと良く言われます
Q・ホーネットと比べて走行性能はどうですか？
A・速さ的には大差ありません。
・ホーネットに比べればバリオスのはブレーキは弱めですが、
ツーリングや街乗り程度では必要十分です。
・タイヤサイズ的な事情もあり、ホーネットはコーナーでも立ちが強く、
高速では安定志向、バリオスは切り替えしが多いワインディングでも
クネクネ曲がり、高速ではホーネットよりは接地感が薄いです。
Q・走行性能は別とした場合、バリオスとホーネットの比較は？
A・こけてもタンクなど、外装にダメージがきにくい（比較的にだが）。
・タイヤサイズがF110/R140なので財布に優しい。
・タイヤの選択幅がそこそこある(ホーネットはF16ｲﾝﾁの為、思ったより少ない)
・バリ2ならシート下に3L程の小物入れがあり、工具収納ペースも別途余裕もってある。
・使いやすい荷掛けフック(但しタンデムバーは無い)、リアシート部がフラットで荷物積みやすい。
・ホーネットより吹け上がり感、エンジン音、排気音が良いと言われますが、これは好みの問題です。
滑らかさではホーネットですが、面白みではバリオスと良く言われます
7 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 23:07:21 ID:abxdeVed
【お客様相談室】
フリーダイヤル: 0120-400819
ダイヤルイン: 078-925-2003
営業時間 月曜日-金曜日(除く祝祭日、特別休業日)/9:00-12:00/13:00-17:00
※お客様相談室ではナンバーディスプレイを採用しております。
お問合せの内容によっては、内容確認のため録音をさせていただく
ことがありますので、あらかじめご了承ください。
フリーダイヤル: 0120-400819
ダイヤルイン: 078-925-2003
営業時間 月曜日-金曜日(除く祝祭日、特別休業日)/9:00-12:00/13:00-17:00
※お客様相談室ではナンバーディスプレイを採用しております。
お問合せの内容によっては、内容確認のため録音をさせていただく
ことがありますので、あらかじめご了承ください。
8 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 23:08:05 ID:abxdeVed
バカの例
・○○よりBALIUSのほうが早い？
知るかボケ、しかも排気量が違う奴なんかもってくんな死ね
・○○よりBALIUSのほうがかっこいい？
人によって違うだろ死ね
・BALIUSに何色の用品が合うかな？
これも人によって違うだろ死ね
・BALIUSに直管ってｶｯｹｰ？
うるさい死ね
・調子悪いんだけど何が原因？
俺はエスパーか？バイク屋逝けよ死ね
･峠で120㌔出してきたぜ
死ねカス童貞死ね
･CBR1100XX万歳！
死ねカス童貞死ね
・○○よりBALIUSのほうが早い？
知るかボケ、しかも排気量が違う奴なんかもってくんな死ね
・○○よりBALIUSのほうがかっこいい？
人によって違うだろ死ね
・BALIUSに何色の用品が合うかな？
これも人によって違うだろ死ね
・BALIUSに直管ってｶｯｹｰ？
うるさい死ね
・調子悪いんだけど何が原因？
俺はエスパーか？バイク屋逝けよ死ね
･峠で120㌔出してきたぜ
死ねカス童貞死ね
･CBR1100XX万歳！
死ねカス童貞死ね
★注：バリオスは若い人間から年配の方、女性に年配にと、幅広い人間が乗っています。
若い人も多いので、つい血気盛んになる事もあるかと思いますが、 ﾏﾀｰﾘ楽しくいきましょう。
☆無駄な煽り合い禁止 (・∀・)ﾏﾀｰﾘ!
若い人も多いので、つい血気盛んになる事もあるかと思いますが、 ﾏﾀｰﾘ楽しくいきましょう。
☆無駄な煽り合い禁止 (・∀・)ﾏﾀｰﾘ!
バリオスとゼファーってオイルキャップの径同じ？
713 ７７４ＲＲ sage 2007/02/24(土) 17:41:49 ID:rk2jTI6v
～今日もBalius教習所に朝が来た～
「お早うクソッタレ共！ところで飯田教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！ミャーミャー五月蝿い骨乗り共がリアタイヤを指して『細ｗ』と抜かしやがったため
ラジエタガードパンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、マルチクォーターで殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ。
エンジン音を音楽程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の飯田教習生の件は不問に処そう。
だがこのエンジン音の良さを知らない骨乗りでもバイク乗りの仲間だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではBalius訓、詠唱始めッ！！！！」
何のために生まれた！？
――Baliusに乗るためだ！！
何のためにBaliusに乗るんだ！？
――極上の悦楽を得るためだ！！
Baliusは何故走るんだ！？
――素敵な夢を運ぶためだ！！
お前が愛車にすべき事は何だ！？
――愛情とフルスロットル！！！
Baliusは何故タンクが凹まない！？
――他のオカマ野郎とは違うからだ！！
高回転型とは何だ！？
――回さなければ駄々をこね、吹け上がれば至上の加速！！
Baliusとは何だ！？
――骨より楽しく！ジールより楽しく！山賊より楽しく！どれよりも安い！！
お前の親父は誰だ！？
――峠の急行ZXR250！！Vツインとは気合いが違うッ！！
我等現行最高回転型！N芋上等！ハイドロ上等！オーバーレブが怖くて道が走れるか！！（×３回）
～今日もBalius教習所に朝が来た～
「お早うクソッタレ共！ところで飯田教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！ミャーミャー五月蝿い骨乗り共がリアタイヤを指して『細ｗ』と抜かしやがったため
ラジエタガードパンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、マルチクォーターで殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ。
エンジン音を音楽程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の飯田教習生の件は不問に処そう。
だがこのエンジン音の良さを知らない骨乗りでもバイク乗りの仲間だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではBalius訓、詠唱始めッ！！！！」
何のために生まれた！？
――Baliusに乗るためだ！！
何のためにBaliusに乗るんだ！？
――極上の悦楽を得るためだ！！
Baliusは何故走るんだ！？
――素敵な夢を運ぶためだ！！
お前が愛車にすべき事は何だ！？
――愛情とフルスロットル！！！
Baliusは何故タンクが凹まない！？
――他のオカマ野郎とは違うからだ！！
高回転型とは何だ！？
――回さなければ駄々をこね、吹け上がれば至上の加速！！
Baliusとは何だ！？
――骨より楽しく！ジールより楽しく！山賊より楽しく！どれよりも安い！！
お前の親父は誰だ！？
――峠の急行ZXR250！！Vツインとは気合いが違うッ！！
我等現行最高回転型！N芋上等！ハイドロ上等！オーバーレブが怖くて道が走れるか！！（×３回）
>>1
乙
乙
>>1乙
>>1
グッジョブ(^-^)/
グッジョブ(^-^)/
>>11
一緒だよ、ちょうど俺のちんこも
一緒だよ、ちょうど俺のちんこも
なんだ俺のちんこでふたしとけばいいのか
21 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 14:34:31 ID:Hxa9rBsd
キャリパー止めてる六角って何ミリ？
23 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 17:32:08 ID:qvFhq4Hx
10mm
>>1
乙です
前スレ>>971さん 975、>>978、>>979さん
前スレ987ですが本日バイク屋さんに行ってみますとバイク屋さんがスプレー
で傷隠しをしてくれてました！！完璧には隠れませんでしたが猫が引っ掻いた
位迄目立たなくなってたのでお金が貯まるまでコレで行こうと思ってます…
折角アドバイスを頂いたのに申し訳ないです。ありがとうございました！
前スレ>>996さん
本日バイク屋さんに行って登録をお願いしてきました。A3以降なんですが
バリオスって物凄い格好良い音しますね！！何か規制前モデルにこだわらず
もっと早くA型全部で探してもらっておけば良かったです(苦笑)
エンジンかけるだけでドキドキしたの初めて車買った時以来なんでまだ納車
されてませんが既にワクワクしてます。良いバイクと出会えて本当嬉しいです。
ありがとうございました。来週納車ですので安全運転でツーリングします！
…独りで…(苦笑)
乙です
前スレ>>971さん 975、>>978、>>979さん
前スレ987ですが本日バイク屋さんに行ってみますとバイク屋さんがスプレー
で傷隠しをしてくれてました！！完璧には隠れませんでしたが猫が引っ掻いた
位迄目立たなくなってたのでお金が貯まるまでコレで行こうと思ってます…
折角アドバイスを頂いたのに申し訳ないです。ありがとうございました！
前スレ>>996さん
本日バイク屋さんに行って登録をお願いしてきました。A3以降なんですが
バリオスって物凄い格好良い音しますね！！何か規制前モデルにこだわらず
もっと早くA型全部で探してもらっておけば良かったです(苦笑)
エンジンかけるだけでドキドキしたの初めて車買った時以来なんでまだ納車
されてませんが既にワクワクしてます。良いバイクと出会えて本当嬉しいです。
ありがとうございました。来週納車ですので安全運転でツーリングします！
…独りで…(苦笑)
バリオス2なんだけど、シフトアップの時にカコンと音がしてギアが入るんだけど・・・正常？
クラッチワイヤーを換えてから音が出る様になった様な気がするんだよね。
みんなのも音する？
クラッチワイヤーを換えてから音が出る様になった様な気がするんだよね。
みんなのも音する？
川崎だから
>>25さん
ありがとうございます。車納車日に事故２週間入院させた愚か者ですので
同じ轍は踏まないよう安全運転心がけます。
>>26さん
了解しました！卒検２日前迄坂道発進をフロントブレーキでしてたので坂道
発進に物凄い不安を覚えていますが納車日にまた寄せて頂きますね！
(ってか教官も坂道発進の件気付いてくれたら良かったのに…orz)
ありがとうございます。車納車日に事故２週間入院させた愚か者ですので
同じ轍は踏まないよう安全運転心がけます。
>>26さん
了解しました！卒検２日前迄坂道発進をフロントブレーキでしてたので坂道
発進に物凄い不安を覚えていますが納車日にまた寄せて頂きますね！
(ってか教官も坂道発進の件気付いてくれたら良かったのに…orz)
31 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 22:34:58 ID:cudL7YrS
俺のエンジンもカラカラ言うわ！
たま～に調子がいい日は逆に不吉だよｗ
たま～に調子がいい日は逆に不吉だよｗ
32 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 23:23:28 ID:OCBHSPaW
俺の馬は高回転させるとぴゅうーるーるううーって
口笛吹くぜ
口笛吹くぜ
>>30
ゼファーはそんなに音ならなかったけど？
ゼファーはそんなに音ならなかったけど？
35 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 14:34:26 ID:dF0/FFKg
早く油田発掘してくんねーかなぁ。
バイクのレギュラー満タンで2000円超えるとかちょっとキツイわ。
バイクのレギュラー満タンで2000円超えるとかちょっとキツイわ。
36 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 22:11:52 ID:zpLwITcs
お願いします
馬鹿な俺に中古のﾊﾞﾘｵｽがなんでこんなに安いのか教えてくれませんか？
馬鹿な俺に中古のﾊﾞﾘｵｽがなんでこんなに安いのか教えてくれませんか？
39 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 00:56:29 ID:vFdnzjm/
世話んなってるバイク屋に走行1700㌔40万のバリオス２があった…
ＦＩ化して出る予定とかってないの？
ＦＩ化して出る予定とかってないの？
>>39
ない
ない
41 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 08:03:40 ID:YDa/M1+q
そうか…
ンダの新型250ネイキッドの噂もようわからんし
買っちゃおうかな
ンダの新型250ネイキッドの噂もようわからんし
買っちゃおうかな
42 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 12:06:19 ID:cZR/17r7
FIのバリオスとか・・・乗ってられんだろ。。。
もし出ても最高出力30ｐｓとかトルク15N・mとか小売価格６０万とか劣化してたら・・・
44 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 21:00:36 ID:OyrMpDCM
エンジン温まるとエンストしやすくなる。
セルでの再始動が難しい。
押しがけだとすぐかかる、なぜか。
自販機で休憩するときは下りの坂道近くにするなんて・・・。
信号待ちがこわいこのごろ。
セルでの再始動が難しい。
押しがけだとすぐかかる、なぜか。
自販機で休憩するときは下りの坂道近くにするなんて・・・。
信号待ちがこわいこのごろ。
>>44
意味解らないけど、回転数上げたら良いんじゃないの。
意味解らないけど、回転数上げたら良いんじゃないの。
>>44
燃料濃いんじゃね？
燃料濃いんじゃね？
ホネコ「ねぇねぇ>>41さん、ホーネットってバイク知ってる？」
ホネコ「ホンダのバイクなんだけどね、」
ホネコ「いいバイクなんだよ～」
ホネコ「俺？俺達はホネコ！よろしくな」
ホネコ「ホーネットのサウンドを担当してるんだ」
ホネコ「ホンダのバイクなんだけどね、」
ホネコ「いいバイクなんだよ～」
ホネコ「俺？俺達はホネコ！よろしくな」
ホネコ「ホーネットのサウンドを担当してるんだ」
そうなったことある
なぜか一回タンク開けたらセルかかった
なぜか一回タンク開けたらセルかかった
こけたらメーターケースﾜﾚﾀ
そしてまたチェンジペダルﾏｶﾞﾀ
でもスキッドパッドのおかげでエンジン、タンク、ラジエターガードは被害なし
砂なんか大嫌いだ
そしてまたチェンジペダルﾏｶﾞﾀ
でもスキッドパッドのおかげでエンジン、タンク、ラジエターガードは被害なし
砂なんか大嫌いだ
51 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 16:16:42 ID:J1/3cFcJ
どんまい。何故砂の上を走ったのかは知らんがｗ
夏はエンジンの熱気が凄いのう。金玉が臭いわい。
夏はエンジンの熱気が凄いのう。金玉が臭いわい。
道路に砂がまかれてたんだよ
しかも下り道に
しかも下り道に
53 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 19:58:49 ID:HjIBRqJ2
>>48
骨もかっこいいと思うけどあのマフラーじゃタンデマーとサイドバックが心配
骨もかっこいいと思うけどあのマフラーじゃタンデマーとサイドバックが心配
55 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 03:17:56 ID:Hhj+e5i/
リムストライプ貼りたいんですけど、オヌヌメのメーカーとかってあります？
今日キンタマが押しつぶされて潰れそうになった
この時期だし40キロ走ったらtempランプついてもおかしくないよね？よね？
>>58
クーラント劣化してんじゃね？
クーラント劣化してんじゃね？
61 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 21:00:50 ID:WKPxu83M
ラジエター液ってリザーブに注ぎ足すことしかしたことないんだけど、
みんなタンク外してまで交換してるの？
みんなタンク外してまで交換してるの？
63 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 00:13:23 ID:pCNvk4hU
力がない俺には、バリオスは重かった
そんな俺は今はもうXT250Xに乗ろうと思う
バリ友達に壊されたから、xt250xは大事に乗るよ
バリもエンジンかかりずらくてめんどかったけど、思い出がつまったいいバイクでした。
エンジンなんか慣れればすぐつくしね。
俺はもう重たいバイクは懲り懲りだぜ
そんな俺は今はもうXT250Xに乗ろうと思う
バリ友達に壊されたから、xt250xは大事に乗るよ
バリもエンジンかかりずらくてめんどかったけど、思い出がつまったいいバイクでした。
エンジンなんか慣れればすぐつくしね。
俺はもう重たいバイクは懲り懲りだぜ
このバイクで重いとかどんだけもやしなんだよ
最初は皆重いと感じる。俺が最初乗ったバイクはＸＪＲ400重かった。
ただ、何回も乗っていくにつれて腕に筋肉付いて一石二鳥。
あなた諦めるの早すぎる さようなら
ただ、何回も乗っていくにつれて腕に筋肉付いて一石二鳥。
あなた諦めるの早すぎる さようなら
バリオス買おうと思ってたらこのスレにたどり着いた。
ブレーキの効き悪いのか…
飛ばしたい訳じゃないけどブレーキ効き悪いとちょっと怖いよなぁ
ブレーキの効き悪いのか…
飛ばしたい訳じゃないけどブレーキ効き悪いとちょっと怖いよなぁ
ちと教えてくれ。
今日バリオス２で走っていたら、ちょっとした振動とか8000～10000rpm付近で
どうやらクラクションが鳴っているみたいなんだ。
それもこう、「ﾌﾟｧ、ﾌﾟｧ」みたいに短く連続気味に。
先週日曜、雷雨の中を走ってからこうなったんだが
これって端子の接点不良とかなのかな？
今日バリオス２で走っていたら、ちょっとした振動とか8000～10000rpm付近で
どうやらクラクションが鳴っているみたいなんだ。
それもこう、「ﾌﾟｧ、ﾌﾟｧ」みたいに短く連続気味に。
先週日曜、雷雨の中を走ってからこうなったんだが
これって端子の接点不良とかなのかな？
>>62
水温センサーでファンをオン、オフだから走ってる時でも熱くなれば回るよ。
水温センサーでファンをオン、オフだから走ってる時でも熱くなれば回るよ。
70 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 05:45:56 ID:ihYbu2FY
バリって盗難されやすいですかね？
皆さんはどうやって保管してますか？
皆さんはどうやって保管してますか？
71 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 09:45:44 ID:V8pzxs69
ｋｗｓｋだから大丈夫
バリよりセカンドバイクのジョグ去年盗まれた
ジョグの人気に嫉妬
どなたかハンドルのグリップ径教えてください。
過去に聞いた人いると思うんですが見当たらなくて・・・。
過去に聞いた人いると思うんですが見当たらなくて・・・。
まあ走りながらみれないしなｗｗ
チェーン変えようと思うんだけどリアタイヤってはずさないとダメなの？
チェーン変えようと思うんだけどリアタイヤってはずさないとダメなの？
多分22.2だったきがする
>>75
おまいはショップで交換してもらうことをオススメする
おまいはショップで交換してもらうことをオススメする
まぁ、とりあえず落ち着いて食えよ。
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date86860.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date86860.jpg
79 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 17:27:44 ID:V0vuBlK7
>>76
左右で違くなかったっけ？
左右で違くなかったっけ？
>>79
22.2用のグリップ買ってくれば左はハンドル径、右はスロットルスリーブの径に合ったセットが入ってるわ
今日ワロスのチタンマフラー装着したのでインプレ
・バッフル有り
純正より若干低音寄りで＋α程度の音量
走った感じは全体的にトルクが乗って来る
・バッフル無し
低回転ではかなりの音量の重低音、好きなやつにはたまらんのかも知れんが、これで公道走るのは気が引ける
何より乗ってる自分が脳と腹揺さぶられて乗り物酔いみたいになってしまう
あと、カスみたいな低速トルク
バッフル外したワロス管は最高との意見を聞くが、俺には無理だ
22.2用のグリップ買ってくれば左はハンドル径、右はスロットルスリーブの径に合ったセットが入ってるわ
今日ワロスのチタンマフラー装着したのでインプレ
・バッフル有り
純正より若干低音寄りで＋α程度の音量
走った感じは全体的にトルクが乗って来る
・バッフル無し
低回転ではかなりの音量の重低音、好きなやつにはたまらんのかも知れんが、これで公道走るのは気が引ける
何より乗ってる自分が脳と腹揺さぶられて乗り物酔いみたいになってしまう
あと、カスみたいな低速トルク
バッフル外したワロス管は最高との意見を聞くが、俺には無理だ
ナイスまふりゃーインプレ
買ったのはサイレンサーが真円のやつですか?
楕円形のやつがほしいと思ってるです
買ったのはサイレンサーが真円のやつですか?
楕円形のやつがほしいと思ってるです
>>80
ヤフオクにでてたやつ？
ヤフオクにでてたやつ？
続いてﾜｼもマフリャーのインプレ
BEET ナサート フルエキ「チタン」+サイレンサー「チタン」
バッフルは最初から付いてない JMCA対応
重さ・・・超軽い かなりの軽量化に貢献している？
音量・・・アイドリングは純正ちょい位の音量 高回転はF1
音質・・・ちょっと乾いた感じ？カーボンも試してみたい
パワー・・・低速から明らかにトルクモリモリ、高回転の吹け上がりは異常
感想 それなりの値段はしたが買った価値は十二分にある品物だ
BEETの技術力の高さを味わえる一品である
ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date86881.jpg
ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date86880.jpg
BEET ナサート フルエキ「チタン」+サイレンサー「チタン」
バッフルは最初から付いてない JMCA対応
重さ・・・超軽い かなりの軽量化に貢献している？
音量・・・アイドリングは純正ちょい位の音量 高回転はF1
音質・・・ちょっと乾いた感じ？カーボンも試してみたい
パワー・・・低速から明らかにトルクモリモリ、高回転の吹け上がりは異常
感想 それなりの値段はしたが買った価値は十二分にある品物だ
BEETの技術力の高さを味わえる一品である
ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date86881.jpg
ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date86880.jpg
写真より音だろうに！
このバイクに投資する前に４００買っちゃったからあんまり弄れないんだよな
マフラーとか変えてみたいけどフルエキは高すぎて手が出ない・・・
マフラーとか変えてみたいけどフルエキは高すぎて手が出ない・・・
>>83
チタンいいなぁ、チタン。
チタンいいなぁ、チタン。
>>81
俺のは円形だな
ちなみに車体は06年式
>>82
いや、新品だよ
>>83
俺もビートが欲しかったがステンエキパイのが無かったんだよね
好みとしてはエキパイはステンの焼けたやつが良いんで、今回はワロスにした
俺のは円形だな
ちなみに車体は06年式
>>82
いや、新品だよ
>>83
俺もビートが欲しかったがステンエキパイのが無かったんだよね
好みとしてはエキパイはステンの焼けたやつが良いんで、今回はワロスにした
みんな燃費どれぐらいよ
俺のはA3で18キロだ
俺のはA3で18キロだ
B7で18km/lだな。街乗りだけだとこんなもんかな？
B6Fで22～21km
高速道路は童貞ですY(>_<、)Y
ノーマフ
高速道路は童貞ですY(>_<、)Y
ノーマフ
92 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 17:10:44 ID:XKnd2502
A1だけど10くらいしか走んない
93 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 19:01:26 ID:ZwO0qSEY
走りやっぽく見せるには何装着すりゃいいんだろう
ステダンを今日装着した
ステダンを今日装着した
>>93
車体を倒して地面に接する部分をディスクグラインダーで削る。
端をやすりがけしたハイグリップタイヤをはく。
若干ボロい服装を心がける。
空き缶とガムテを常備する。
適当に骨を折ってチタンボルトなどを体内に埋め込んで
転倒話を用意しておく。
車体を倒して地面に接する部分をディスクグラインダーで削る。
端をやすりがけしたハイグリップタイヤをはく。
若干ボロい服装を心がける。
空き缶とガムテを常備する。
適当に骨を折ってチタンボルトなどを体内に埋め込んで
転倒話を用意しておく。
96 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 19:28:31 ID:ZwO0qSEY
>>95
経験者乙
経験者乙
セパハン、バックステップ、アップマフラー、タンク・ニーグリップパット、ビキニ・アンダーカウル
メッシュホース、タンク別体ラジアルマスター、カーボン柄いっぱい、レース系メーカーステッカーいっぱい
あとはウェザリングかな
ざっと思い付く限り
メッシュホース、タンク別体ラジアルマスター、カーボン柄いっぱい、レース系メーカーステッカーいっぱい
あとはウェザリングかな
ざっと思い付く限り
>>97
バンクした時にギアチェン出来なかったからステップ変えたよ
ブレーキマスターは別に変えなくても止まるからいいかな
アップマフラーはリアキャリパー外しやすくなりそうだから欲しいね
セパハンは疲れやすいから純正に戻しちゃったよ
カウル類はかっこいいから欲しいよね
ステッカーはセンス良く貼れそうにないから手を付けない事にしてる
っていうチラシの裏
バンクした時にギアチェン出来なかったからステップ変えたよ
ブレーキマスターは別に変えなくても止まるからいいかな
アップマフラーはリアキャリパー外しやすくなりそうだから欲しいね
セパハンは疲れやすいから純正に戻しちゃったよ
カウル類はかっこいいから欲しいよね
ステッカーはセンス良く貼れそうにないから手を付けない事にしてる
っていうチラシの裏
セパハン(笑)、バックステップ(笑)、アップマフラー(笑)、タンク・ニーグリップパット(笑)、ビキニ・アンダーカウル(笑)
メッシュホース(笑)、タンク別体ラジアルマスター(笑)、カーボン柄いっぱい(笑)、レース系メーカーステッカーいっぱい(笑)
あとはウェザリング(笑)かな
あれ…
全然いらいらしないな
メッシュホース(笑)、タンク別体ラジアルマスター(笑)、カーボン柄いっぱい(笑)、レース系メーカーステッカーいっぱい(笑)
あとはウェザリング(笑)かな
あれ…
全然いらいらしないな
100 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 00:06:11 ID:WsbS0055
>>97
もうレプリカ買ったほうがいいだろそれｗｗｗ
もうレプリカ買ったほうがいいだろそれｗｗｗ
>>100
IDにWSB
IDにWSB
バリは100キロからの伸びはある方ですかね？
ただいまZEALとバリ2購入検討中なんですが
どうせ同じ250ネイキッドなら
少しでも速い方がいいので
ただいまZEALとバリ2購入検討中なんですが
どうせ同じ250ネイキッドなら
少しでも速い方がいいので
>>102
ぶっちゃけ、クオーターマルチはどんぐりの背比べだと思うぞ。
確かに45馬力と40馬力並べると、加速力も上での伸びも45馬力のが上だが…
知り合いのクオーターマルチ同士で広いお庭で競争した事がある。
漏れ：FZR250R(45ps)
A：ホーネット250(40ps)
B：バリオスII(40ps)
加速力は、どっこいか少し45psが上。上の伸びは45psの勝ちといった感じ。
後、Zealと高速で並んで走った事もあるが、結構飛ばしてたぞ。140巡航とかｗ
ネイキッドでよくやるわ。
でも多分だけど、ネイキッドで140出したら、相当きついと思うから、大して100以上の速度差って気にならないと思うぞ？
カウルついてるなら別だろうけどさ。
ぶっちゃけ、クオーターマルチはどんぐりの背比べだと思うぞ。
確かに45馬力と40馬力並べると、加速力も上での伸びも45馬力のが上だが…
知り合いのクオーターマルチ同士で広いお庭で競争した事がある。
漏れ：FZR250R(45ps)
A：ホーネット250(40ps)
B：バリオスII(40ps)
加速力は、どっこいか少し45psが上。上の伸びは45psの勝ちといった感じ。
後、Zealと高速で並んで走った事もあるが、結構飛ばしてたぞ。140巡航とかｗ
ネイキッドでよくやるわ。
でも多分だけど、ネイキッドで140出したら、相当きついと思うから、大して100以上の速度差って気にならないと思うぞ？
カウルついてるなら別だろうけどさ。
>>26さんへ
先日「今週納車予定です。納車されたら感想書かせて頂きますね。」とお約束を
させて頂いた>>24ですが『部品が今週届かず来週になる』との事でした…orz
物凄い楽しみにしていたのでこの「おあずけ」は辛いです。でも初めてのバイク
なので整備が完璧である事が一番大事だと思いますのでまた納車されたら書き込み
させて頂きますね。納車予定日にバイク屋さんに行ったらバラされてたんで
物凄いショックでした（苦笑）ではまた来週にお邪魔させて頂きます。失礼します。
先日「今週納車予定です。納車されたら感想書かせて頂きますね。」とお約束を
させて頂いた>>24ですが『部品が今週届かず来週になる』との事でした…orz
物凄い楽しみにしていたのでこの「おあずけ」は辛いです。でも初めてのバイク
なので整備が完璧である事が一番大事だと思いますのでまた納車されたら書き込み
させて頂きますね。納車予定日にバイク屋さんに行ったらバラされてたんで
物凄いショックでした（苦笑）ではまた来週にお邪魔させて頂きます。失礼します。
>>100
敢えてバリオスでやることに意味があるんじゃねーか、と思う
エイプをフルカウルにしたりZ2にしたりミニGPZを作ってみたりと同じじゃね？
>>102
ジールや規制前のバリは年式的に、スペック通りのトルクで走ってくれないと思う
敢えてバリオスでやることに意味があるんじゃねーか、と思う
エイプをフルカウルにしたりZ2にしたりミニGPZを作ってみたりと同じじゃね？
>>102
ジールや規制前のバリは年式的に、スペック通りのトルクで走ってくれないと思う
106 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 17:45:36 ID:rjFteVEm
>>105
>>103
レスありがとうございます
バリ2も汁も大差ないんですね
どちらも馬力は40でしたが
汁は伸びがないと聞いていたので
参考になりました
やはり汁よりもバリを買った方が
本来のスペックで楽しめますかね？
>>103
レスありがとうございます
バリ2も汁も大差ないんですね
どちらも馬力は40でしたが
汁は伸びがないと聞いていたので
参考になりました
やはり汁よりもバリを買った方が
本来のスペックで楽しめますかね？
>>104
わざわざ丁寧なレスありがとう 楽しみがちょっと先に伸びたね
それまでカバーやロックなど揃えるのもいいかも…
250㏄の宿命か、頻繁にギアチェンジするので靴・ブーツは確かな物を準備して下さいね
ではまた来週！
わざわざ丁寧なレスありがとう 楽しみがちょっと先に伸びたね
それまでカバーやロックなど揃えるのもいいかも…
250㏄の宿命か、頻繁にギアチェンジするので靴・ブーツは確かな物を準備して下さいね
ではまた来週！
>>106
何を基準に伸びる伸びないを語ってるのかわからんｗ
400ﾏﾙﾁと比べりゃ伸びないのは明らかだし
原付となんかじゃ比べもんにならん
どっちもﾈｲｷｯﾄﾞだし速さはあんまり変わんないよ
明らかにﾎﾞﾛﾎﾞﾛで安いやつとか買わない限り。。。。
あとは本人の好みで
よっぽど気になるなら加速スレのまとめ見てみ？
140巡航なんて30分も俺には無理ｗ
110ぐらいなら2時間は普通に走れる
何を基準に伸びる伸びないを語ってるのかわからんｗ
400ﾏﾙﾁと比べりゃ伸びないのは明らかだし
原付となんかじゃ比べもんにならん
どっちもﾈｲｷｯﾄﾞだし速さはあんまり変わんないよ
明らかにﾎﾞﾛﾎﾞﾛで安いやつとか買わない限り。。。。
あとは本人の好みで
よっぽど気になるなら加速スレのまとめ見てみ？
140巡航なんて30分も俺には無理ｗ
110ぐらいなら2時間は普通に走れる
>>106
普通に考えれば、どちらも設計通りに走ってくれるはず。
しっかりとピークパワーのトコに回転数合わせて、クラッチ繋げば、一般の人ならパワーは持て余すと思うけど…。
結局は、見た目と状態、それからエンジン以外のスペックで選べば良いって事じゃない？
スペック的にはほとんど大差ないと見ていいかと。
サーキット走行でコンマ1秒争う…とか言うのなら、話は別だが(笑)
ちなみに、両方の車両のエンジン周りの欠点を上げると…
ジールはキャブが敏感。結構シール類の劣化とかあったりする。
バリオスは結構エンジンのメカノイズが大きく、オイル漏れ等起こりやすいらしい。
まぁ、どっちの整備が楽になりそうかって考えるのも良いかも？
デザインの特徴は…どっちもオーソドックスだけど、Zealの方が個性的かと思う。
ラジエータシュラウドやテールカウルのデザインは、すごく特徴的。
後、2本出しサイレンサーもボリューム感は出るね。
普通に考えれば、どちらも設計通りに走ってくれるはず。
しっかりとピークパワーのトコに回転数合わせて、クラッチ繋げば、一般の人ならパワーは持て余すと思うけど…。
結局は、見た目と状態、それからエンジン以外のスペックで選べば良いって事じゃない？
スペック的にはほとんど大差ないと見ていいかと。
サーキット走行でコンマ1秒争う…とか言うのなら、話は別だが(笑)
ちなみに、両方の車両のエンジン周りの欠点を上げると…
ジールはキャブが敏感。結構シール類の劣化とかあったりする。
バリオスは結構エンジンのメカノイズが大きく、オイル漏れ等起こりやすいらしい。
まぁ、どっちの整備が楽になりそうかって考えるのも良いかも？
デザインの特徴は…どっちもオーソドックスだけど、Zealの方が個性的かと思う。
ラジエータシュラウドやテールカウルのデザインは、すごく特徴的。
後、2本出しサイレンサーもボリューム感は出るね。
111 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 21:25:36 ID:8zEPyXLa
今日、大学でチラッとみたバリオスっぽいマシン
E(なんとか)-6って書いてたけど見つからない
Kawasakiだったしラジエターのとことかバリオスっぽかったんだけど
E(なんとか)-6って書いてたけど見つからない
Kawasakiだったしラジエターのとことかバリオスっぽかったんだけど
>>110
Balius2の最高年式は2007
Zealの最高年式は1997
10年の差は大きいので、もし97年より後の玉で、状態がいいものがあれば、Balius2のが手はかからなそうですね。
でも、Balius2は人気車種だったため、中古相場でも結構値上がりしてきている印象が…。
初期投資も少しキツい…となると年式は下がり…はっと気づけば大して差がなくなってしまっている事も。
2000年式と1997年式なんて大差ないですし。
結局、どちらも変わらないかと思いますがね。
バイク屋さんで購入すれば、それなりに初期整備されて出てきますし。
普通に買えばどっちの車両も手はかからないとは思いますが。
懐にやさしいのはZealかも？高年式を手に入れられるなら、Balius2では？
でも、2年落ち、3年落ちは新車価格とほぼ同列になるかと思いますよ。
2000年式くらいになると、手間の係り具合は差が無くなってくると思いますが(笑)
実際にバイク屋さんに行って、またがってみる、試乗させてもらう、自分の目で見る。
これが大事かと。
少なくともしちゃいけないのは、現車を見ずにオークションやネット販売で買う事。
後で泣きを見ますよ。
Balius2の最高年式は2007
Zealの最高年式は1997
10年の差は大きいので、もし97年より後の玉で、状態がいいものがあれば、Balius2のが手はかからなそうですね。
でも、Balius2は人気車種だったため、中古相場でも結構値上がりしてきている印象が…。
初期投資も少しキツい…となると年式は下がり…はっと気づけば大して差がなくなってしまっている事も。
2000年式と1997年式なんて大差ないですし。
結局、どちらも変わらないかと思いますがね。
バイク屋さんで購入すれば、それなりに初期整備されて出てきますし。
普通に買えばどっちの車両も手はかからないとは思いますが。
懐にやさしいのはZealかも？高年式を手に入れられるなら、Balius2では？
でも、2年落ち、3年落ちは新車価格とほぼ同列になるかと思いますよ。
2000年式くらいになると、手間の係り具合は差が無くなってくると思いますが(笑)
実際にバイク屋さんに行って、またがってみる、試乗させてもらう、自分の目で見る。
これが大事かと。
少なくともしちゃいけないのは、現車を見ずにオークションやネット販売で買う事。
後で泣きを見ますよ。
ER-6かと思ったけど
ぜんぜん違う
色は青でネイキッドだけど
ランプは丸いやつだし
明日もう一回探してみよう、大学から出てきたバイクだったし
タンクの左側にkawasakiて書いてあったけどバリオスは両側聖馬だし
ぜんぜん違う
色は青でネイキッドだけど
ランプは丸いやつだし
明日もう一回探してみよう、大学から出てきたバイクだったし
タンクの左側にkawasakiて書いてあったけどバリオスは両側聖馬だし
118 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 22:22:17 ID:rjFteVEm
今バリオス乗ろうとしてセル押したんだけど、まったく反応しません。
何が原因でしょうか？今日の朝は普通にエンジンかかったんですが…
何が原因でしょうか？今日の朝は普通にエンジンかかったんですが…
120 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 22:29:49 ID:WsbS0055
セルが回らないのって重病だよね。
ご臨終かも。とりあえずお店に持って行きな。
ご臨終かも。とりあえずお店に持って行きな。
なんかかかってくれました！接触悪い感じです。
とりあえずお店に持って行きます。
とりあえずお店に持って行きます。
>>119 過去すれ読めば分かるけどそれが仕様なんだよね。
とにもかくにもエンジンが掛からない、掛かりづらい。
店に行っても問題なしと言われる。
まぁ俺の場合、バッテリー上がって、２．３度充電してもらった経験あるから
覚悟しといた方がいいね。
とにもかくにもエンジンが掛からない、掛かりづらい。
店に行っても問題なしと言われる。
まぁ俺の場合、バッテリー上がって、２．３度充電してもらった経験あるから
覚悟しといた方がいいね。
左ミラーの振動がひどい・・・純正なのに。
直す方法ってないんですか？
直す方法ってないんですか？
>>125
なんという俺
なんという俺
>>125
おｋ。ちょっとホムセン行ってくる
おｋ。ちょっとホムセン行ってくる
俺のバリオス リッター５ｋなんだがこれ普通なの？みんなのどのくらい走れる？
気持ちよく回したらアクセルワイヤー切れた・・・
ついでにワイヤー閉めるプラスチックのところも根元から折れた・・・
どうしよう
ついでにワイヤー閉めるプラスチックのところも根元から折れた・・・
どうしよう
130 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 19:12:58 ID:hF94xgaP
アクセルワイヤーは切れたほうが便利だよ
リッター5kmは流石にキツいんじゃなかろうか・・・
うちのはB1型でリッター22kmくらいかな
うちのはB1型でリッター22kmくらいかな
リッター５って･･･。ガス垂れ流してないか？
Ａ２だけど２０程度は走るぜ。
因みに０８ブサもハイオクだが２０程度で走ってる。
Ａ２だけど２０程度は走るぜ。
因みに０８ブサもハイオクだが２０程度で走ってる。
>>116
お前が6って書いてたんじゃん。ムカつくｗｗｗ
お前が6って書いてたんじゃん。ムカつくｗｗｗ
は？
135 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 08:53:27 ID:gaEzr33k
中古で買ったバリオスのメンテしてたら、なんと
エアフィルターがない、ボックスの中がすっからかん。
思わずムンク状態・・・・
エアフィルターがない、ボックスの中がすっからかん。
思わずムンク状態・・・・
エアクリーナーなんて飾りです。
↑アホ エアクリ入ってないって初めて聞いたな…
バリにあまり詳しくないショップで中古を買うときは注意が必要
違う方式のエアクリ入っていたり、違う番号のプラグが入っていたりする…
バリにあまり詳しくないショップで中古を買うときは注意が必要
違う方式のエアクリ入っていたり、違う番号のプラグが入っていたりする…
138 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 12:37:44 ID:phegejjR
こけた・・・・
バリ入院したよ。ごめんな
バリ入院したよ。ごめんな
俺もこけたけどスキッドパッドのおかげで入院はしなかった
でもメーターケース割れたからZR-7の黒色に換装するつもり
でもメーターケース割れたからZR-7の黒色に換装するつもり
メッシュホースにしようと買ってきたが ホースしか入ってなかった・・・
バンジョーボルトとアダプタ安いのないでつか
バンジョーボルトとアダプタ安いのないでつか
141 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 04:10:03 ID:gW0SbRjV
今度ﾊﾞﾘｳｽ2を購入予定なんですが
自宅から遠いショップの
マフラー交換済2006年型ワンオーナー車40万と
自宅からはそれほど遠くないショップの
ノーマルワンオーナー車
(年式は記載されていませんでした)36万では、どちらが良いですかね？
走行距離はどちらも500キロ未満です
現状確認ができないので
正確には答えずらいと思いますが
アドバイスお願いします
自宅から遠いショップの
マフラー交換済2006年型ワンオーナー車40万と
自宅からはそれほど遠くないショップの
ノーマルワンオーナー車
(年式は記載されていませんでした)36万では、どちらが良いですかね？
走行距離はどちらも500キロ未満です
現状確認ができないので
正確には答えずらいと思いますが
アドバイスお願いします
142 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 04:57:05 ID:l8rqHSwH
おはようございます。これからバリオスで千葉の高滝へ行ってきます。初めての長距離で心配ですが、気をつけて行ってきます。
>>142
気をつけて。楽しんできておくれ
気をつけて。楽しんできておくれ
>>141
あまり遠くない方のバリも現状確認出来ないの？
もしそうなら>>144の言う通り電話で年式か車体番号確認したらどう？
マフラー交換は魅力だけど、年式、距離、状態があまり変わりないのなら、後々の事を考えて近い方のｼｮｯﾌﾟで購入した方が良いと思う
あと好みのカラーとかもあるけどね
あまり遠くない方のバリも現状確認出来ないの？
もしそうなら>>144の言う通り電話で年式か車体番号確認したらどう？
マフラー交換は魅力だけど、年式、距離、状態があまり変わりないのなら、後々の事を考えて近い方のｼｮｯﾌﾟで購入した方が良いと思う
あと好みのカラーとかもあるけどね
146 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 11:38:55 ID:GmeTayZR
>>141
2台とも実車見てみて、それでも迷うようならもう4万程度の差額は気にせず
店の対応やサービスの良し悪しを比較した方が良いと思う。
展示してある他の中古車も見て、どの程度の車をどのくらいの値段で
売ってるのかとかも参考になるよ。
後々ちゃんと面倒見てくれるような店なら、4万高くても金額以上の安心
が買えるし、知識も手に入るし。買った後、2ちゃんで質問なんか
しなくても済むようなサービスの良いバイク屋で買うのが良いと思う。
2台とも実車見てみて、それでも迷うようならもう4万程度の差額は気にせず
店の対応やサービスの良し悪しを比較した方が良いと思う。
展示してある他の中古車も見て、どの程度の車をどのくらいの値段で
売ってるのかとかも参考になるよ。
後々ちゃんと面倒見てくれるような店なら、4万高くても金額以上の安心
が買えるし、知識も手に入るし。買った後、2ちゃんで質問なんか
しなくても済むようなサービスの良いバイク屋で買うのが良いと思う。
149 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 12:58:49 ID:GmeTayZR
う～ん、どうだろね？
バリ２でも近頃は在庫処分で新車１０万円引きとかで売ってる店も
あるから、極上車レベルでも全くありえない金額ではないと思うが･･･。
その走行距離に対して明確な回答があるかないかがポイント。
バリ２でも近頃は在庫処分で新車１０万円引きとかで売ってる店も
あるから、極上車レベルでも全くありえない金額ではないと思うが･･･。
その走行距離に対して明確な回答があるかないかがポイント。
150 ：141：2008/07/21(月) 13:50:33 ID:gW0SbRjV
皆さんレスありがとうございます
現状確認は近いうちに時間をつくって行こうと思いますが
当方素人のため､状態の良し悪しが分からないので不安です
現状確認は近いうちに時間をつくって行こうと思いますが
当方素人のため､状態の良し悪しが分からないので不安です
151 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 16:14:32 ID:Qkx4mpCe
おれのバリ２リッター１０前後・・・
>>150
バイクに詳しい友達がいたら、一緒に行って見て貰うのもいいかも 勿論交通費、食費はこちら持ちで
いなければ中古車の選び方を教えてくれるサイトは幾らでもあるので、それらで知識をつけては？
それでも迷ったら、最後は自分の直感を信じて選択すべし
バイクに詳しい友達がいたら、一緒に行って見て貰うのもいいかも 勿論交通費、食費はこちら持ちで
いなければ中古車の選び方を教えてくれるサイトは幾らでもあるので、それらで知識をつけては？
それでも迷ったら、最後は自分の直感を信じて選択すべし
自分のバリA3（だと思われる）はリッター２０ｋくらい走ってくれるので
燃費は満足しているんですが、２００ｋｍくらい走行したところでガス欠します。
下記ｻｲﾄに、燃料タンク容量は１５リッターと書いてあるんですが、
いくら頑張っても９リッターくらいしか給油できないんです・・・。
ttp://www.bikebros.co.jp/A1411.doit?typeid=3292.00
バイクは中古で購入しているので、もしかしたら純正ではないタンクかもしれませんが・・・。
みなさんはどれくらいの距離を走行したら給油を意識しますか？
ちょっと待て、君はリザーブとか燃料コックの存在を知っているか？
話はそれからだ。
話はそれからだ。
>>153 155
そんなもんでしょ
自分の場合A2で㍑／21KMぐらいで、タンク15㍑で約315KM走行可能
その内訳が、コックONの状態が約10㍑で約210KM走って（おまいも同じぐらいだな）、残りがリザーブに5㍑だから約105KMは走れる計算です。
目安は個体差や乗り方で大きく変わるのでリザーブに入ったら給油しる！！
そんなもんでしょ
自分の場合A2で㍑／21KMぐらいで、タンク15㍑で約315KM走行可能
その内訳が、コックONの状態が約10㍑で約210KM走って（おまいも同じぐらいだな）、残りがリザーブに5㍑だから約105KMは走れる計算です。
目安は個体差や乗り方で大きく変わるのでリザーブに入ったら給油しる！！
>>157
給油口に油面があたってもまだまだ入るよ。
ＧＳの兄ちゃんはあふれさせそうだからストップしちゃうけど、まだまだ入ります！ガンガって入れて下さい、って言えば５００ＣＣから１Ｌ入る。
あとサイドスタンド状態より、またがってバイクを立たせていたほうが入ると思う。
とは言うものの、俺は最大でも１３．５Ｌくらいだ。５００ＣＣは残っていたと思うけどな。
満タン１５Ｌ入れてみたいぜ。
給油口に油面があたってもまだまだ入るよ。
ＧＳの兄ちゃんはあふれさせそうだからストップしちゃうけど、まだまだ入ります！ガンガって入れて下さい、って言えば５００ＣＣから１Ｌ入る。
あとサイドスタンド状態より、またがってバイクを立たせていたほうが入ると思う。
とは言うものの、俺は最大でも１３．５Ｌくらいだ。５００ＣＣは残っていたと思うけどな。
満タン１５Ｌ入れてみたいぜ。
ONの状態でガス欠症状がでてエンジンかからなくなるぐらい使い切ってリザーブに切り替え
そこからリザーブで20kmぐらい走行後給油したら12Lとちょっとはいった
ほんとうに押して歩く覚悟で完全に使い切れば15L給油もできるんじゃないか？
そこからリザーブで20kmぐらい走行後給油したら12Lとちょっとはいった
ほんとうに押して歩く覚悟で完全に使い切れば15L給油もできるんじゃないか？
バリオス2の年式の見分け方や車体番号ごとの年式を教えていただけないでしょうか？
>>2読めカス
Ｂ型に関しては見た目で判断は厳しいことないか？
>>2読む読まない以前に
>>2読む読まない以前に
>>26さんへ
レス＆色々気にかけてくださりありがとうございます。多忙だった為書き込み
が出来なかったんですが先週バイク屋さんに行きますとロックとカバーは
無料でつけてくれるとの事でした！！
バイク用品はバイク本体がないのにも関わらずエンジニアブーツやスニーカー
の踵有り（踝までカバーされるタイプ）の物を買っていましたのでコレで行こうと
思っております。
実は明日(正確には本日ですが)の夕方納車予定だったのですが仕事から帰宅後
郵便受けを見に外に出ようとしたら箱が置かれているのに気付かず頭から敷居
の下に落ちてしまい頭部強打、右足捻挫（？）及び右手の皮がめくれて肉が
丸見えで少し動かすだけでも激痛状態になりとても運転出来そうにないので
本日バイク屋さんにバリたんを運んでもらう予定です…なんでこんな不幸なんだ…
バイクの感想は後日必ず書き込みさせて頂きます。本当にすみません！
レス＆色々気にかけてくださりありがとうございます。多忙だった為書き込み
が出来なかったんですが先週バイク屋さんに行きますとロックとカバーは
無料でつけてくれるとの事でした！！
バイク用品はバイク本体がないのにも関わらずエンジニアブーツやスニーカー
の踵有り（踝までカバーされるタイプ）の物を買っていましたのでコレで行こうと
思っております。
実は明日(正確には本日ですが)の夕方納車予定だったのですが仕事から帰宅後
郵便受けを見に外に出ようとしたら箱が置かれているのに気付かず頭から敷居
の下に落ちてしまい頭部強打、右足捻挫（？）及び右手の皮がめくれて肉が
丸見えで少し動かすだけでも激痛状態になりとても運転出来そうにないので
本日バイク屋さんにバリたんを運んでもらう予定です…なんでこんな不幸なんだ…
バイクの感想は後日必ず書き込みさせて頂きます。本当にすみません！
>>147
は？
は？
>>164
怪我をされたようで…
書き込み読んでいるだけでもとても痛そう
お体大切にして下さい あと、とても良いバイク屋さんのようですね
ゆっくり体を治してからバイク楽しんで下さいね
>>163
大雑把だけど…
97 ZR250B-000001～
98 99 007001～
2000 014001～
2001 017001～
2002 021001～
2003 025001～
2004 028001～
2005 031001～
2006 (?)035001～
もしかしたら間違っているかもしれないので御自分で確認して下さい…
怪我をされたようで…
書き込み読んでいるだけでもとても痛そう
お体大切にして下さい あと、とても良いバイク屋さんのようですね
ゆっくり体を治してからバイク楽しんで下さいね
>>163
大雑把だけど…
97 ZR250B-000001～
98 99 007001～
2000 014001～
2001 017001～
2002 021001～
2003 025001～
2004 028001～
2005 031001～
2006 (?)035001～
もしかしたら間違っているかもしれないので御自分で確認して下さい…
給油は毎回千円分だわ
少しでも燃費よくしたいから重量軽くするんだ｡･ﾟ･(ﾉД`)
少しでも燃費よくしたいから重量軽くするんだ｡･ﾟ･(ﾉД`)
最近全開ドライブで走ってると警告灯光るんだがおもらしもないし冷却水のタンクみても適正値
１６０から１７０あたりではかつかつ引っかかる症状。
これってもしかして４気筒のうちどれかがサボっててエンジン回りすぎ病になっちまったのかな。
１６０から１７０あたりではかつかつ引っかかる症状。
これってもしかして４気筒のうちどれかがサボっててエンジン回りすぎ病になっちまったのかな。
その速度なら当然クローズコースだよな。
なら同じく走りに来ている人に聞けば？
高速道路だろうが下道だろうが、一般道でなら聖馬乙。
なら同じく走りに来ている人に聞けば？
高速道路だろうが下道だろうが、一般道でなら聖馬乙。
釣りかよｗ
高速でも聖馬乙だｗ
高速でも聖馬乙だｗ
171 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 10:15:01 ID:xzvsj8iS
夜身売虚人 不幸家柔便器
犯珍虎 性撫拉好女
厨似痴土裸厳 恥歯露手
薬苦狂吐我希座 落転我金玉
被露死魔家腐 世界覇夢燃男達
与誇覇真浜星 檻糞吸牛
犯珍虎 性撫拉好女
厨似痴土裸厳 恥歯露手
薬苦狂吐我希座 落転我金玉
被露死魔家腐 世界覇夢燃男達
与誇覇真浜星 檻糞吸牛
172 ：野口哲雄 ◆yOCvCYbH8o ：2008/07/22(火) 10:58:20 ID:CbntMLC7
173 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 11:41:01 ID:iR6Sf8x5
大型免許取りに行ってるんだけどバリと同じようにアクセル回したらぶっ飛んだｗｗｗｗ
750ってやっぱでかいな・・・
750ってやっぱでかいな・・・
176 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 19:25:34 ID:VKr3BiZ2
バリオスのエンジン３つ分(^O^)
中型と大型じゃ世界が違うっていうからねぇ
ベリオスってチェーンカム？
ストロベリーってチューインガム？
聖馬乙
ああ、ちがう・・・バリオスってカムの駆動はチェーン？
ものすごく大雑把なイメージ。
バリオスのエンジン：ヤクルト4本横並び
CB750のエンジン：缶コーヒー4本横並び
バリオスのエンジン：ヤクルト4本横並び
CB750のエンジン：缶コーヒー4本横並び
183 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 23:54:34 ID:Pu8Lu0EF
SV1000のエンジン：アサヒスーパードライ500ml缶2本並び
>>26さんへ
病院でレス拝見しました。ありがとうございます。おかげ様で大事には至らず
むち打ち、捻挫、突き指、擦り剥け程度ですみました。
バイク屋さんとても良かったです。シート類の他予算の中にエンジンガードの
費用を入れ忘れて計算出してしまっていたらしく少し足が出たのですが
足が出た分は『こちらのミスだから』と言って予算内に納めてくれました。
それと本日無事(?)納車されました！26さんを始め色々アドバイスを下さった皆様
ありがとうございました。
怪我してるにも関わらずテンションが高くなってしまいガソリンを入れに行くついで
に少し走ってから帰りました。
病院でレス拝見しました。ありがとうございます。おかげ様で大事には至らず
むち打ち、捻挫、突き指、擦り剥け程度ですみました。
バイク屋さんとても良かったです。シート類の他予算の中にエンジンガードの
費用を入れ忘れて計算出してしまっていたらしく少し足が出たのですが
足が出た分は『こちらのミスだから』と言って予算内に納めてくれました。
それと本日無事(?)納車されました！26さんを始め色々アドバイスを下さった皆様
ありがとうございました。
怪我してるにも関わらずテンションが高くなってしまいガソリンを入れに行くついで
に少し走ってから帰りました。
私の住んでいる所は民家のほぼ無い田舎でして、何も無い直線道路や峠道があるので
両方を流して帰宅しました。今迄原付に乗っていたせいか低速でのトルク不足はあまり
感じませんでした。山間部では厳密には違うでしょうが原付同様素直にバンクして
くれたので乗りやすかったです。直線道路でスピード出してみようと思ったのですが
80キロを超えた時点で余りの恐怖に速度落としました(苦笑)でも高回転ゾーンに
入ったいく時の音は得も言えぬ官能的なモノを感じました。80キロで恐がっているので
速度出す事は今後ないでしょうが凄く楽しいバイクで「買って良かった！」と心からそう
思いました。以上バリオス(A5)の感想でした！また寄せて頂きますのでその時は
よろしくお願い致します。長レスすみませんでした。
あと本日一番運転で辛かったのは現在むち打ちですので巻き込み確認の目視の際
振り向くのが一番辛かったです(苦笑)
両方を流して帰宅しました。今迄原付に乗っていたせいか低速でのトルク不足はあまり
感じませんでした。山間部では厳密には違うでしょうが原付同様素直にバンクして
くれたので乗りやすかったです。直線道路でスピード出してみようと思ったのですが
80キロを超えた時点で余りの恐怖に速度落としました(苦笑)でも高回転ゾーンに
入ったいく時の音は得も言えぬ官能的なモノを感じました。80キロで恐がっているので
速度出す事は今後ないでしょうが凄く楽しいバイクで「買って良かった！」と心からそう
思いました。以上バリオス(A5)の感想でした！また寄せて頂きますのでその時は
よろしくお願い致します。長レスすみませんでした。
あと本日一番運転で辛かったのは現在むち打ちですので巻き込み確認の目視の際
振り向くのが一番辛かったです(苦笑)
日記きたー
187 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 00:42:51 ID:nIBE161L
>>185
あんまり大きな声では言えないけど、
スピードを出している時は、姿勢を低くすると安定して怖くないよ。
レプリカ乗ってるみたいな姿勢になるから、傍から見るとダサいけど。
因みに俺のオンボロA1は120km以上で5分ぐらい走るととんでもない熱がお股に伝わってくる。
あんまり大きな声では言えないけど、
スピードを出している時は、姿勢を低くすると安定して怖くないよ。
レプリカ乗ってるみたいな姿勢になるから、傍から見るとダサいけど。
因みに俺のオンボロA1は120km以上で5分ぐらい走るととんでもない熱がお股に伝わってくる。
188 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 00:54:13 ID:jX3PP73N
甲州街道とか人見街道あたりでさ
ファイヤーパターンのペイント入りのシャンゴに乗ってる
超小柄な女性バリライダーをね
時々見かけるんだ。
どんなコなんだろう？
ファイヤーパターンのペイント入りのシャンゴに乗ってる
超小柄な女性バリライダーをね
時々見かけるんだ。
どんなコなんだろう？
イカスやり手のキャリアウーマン
皆さんはバリオスにどこのメーカーのマフラーつけてますか？
>>190
純正
純正
>>190 ノーマル
>>24 >>184 >>185
怪我たいした事なくて何よりでした
それと…偶然ですね 自分もA5のりです！ 燃料計、ハザード便利ですよね
書き込み読んでいると、ご近所にはツーリングスポット?多そうですね
バリは7～8千回転をこえた辺りからの加速はいいですよね! でも、くれぐれも安全運転で(自戒を込めて…)
ではまた！
>>24 >>184 >>185
怪我たいした事なくて何よりでした
それと…偶然ですね 自分もA5のりです！ 燃料計、ハザード便利ですよね
書き込み読んでいると、ご近所にはツーリングスポット?多そうですね
バリは7～8千回転をこえた辺りからの加速はいいですよね! でも、くれぐれも安全運転で(自戒を込めて…)
ではまた！
>>190
kawasaki
kawasaki
>>158
>>159
レスありがとうございます。
みなさんの意見を読ませていただきますと、
ON時は１０リッターぐらいを消費してガス欠（といっていいものかどうか・・・）
するみたいですね。
自分のバリオスもそのような感じなので、安心しました。
>>159
レスありがとうございます。
みなさんの意見を読ませていただきますと、
ON時は１０リッターぐらいを消費してガス欠（といっていいものかどうか・・・）
するみたいですね。
自分のバリオスもそのような感じなので、安心しました。
フロントフォークのOHしようと思うんだが
パーツは何を頼めばいい？シールパッキンだけでいいの？
あと必要な工具は？
大きなモンキーはあるから一番上のところは回せるけど…
ほかなんか特殊な工具いる？
あとフォークオイルっていくら入れればいいんだっけ
パーツは何を頼めばいい？シールパッキンだけでいいの？
あと必要な工具は？
大きなモンキーはあるから一番上のところは回せるけど…
ほかなんか特殊な工具いる？
あとフォークオイルっていくら入れればいいんだっけ
197 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 03:04:33 ID:5Kn4Xmsh
俺がやった時には得に必要な工具はなかったかも。
シールはめ込むのは塩ビパイプが便利だよ。
それとシール取るのにジャッキ使ったな。
パーツは全部買うのが１番なんじゃないのかな。
シールはめ込むのは塩ビパイプが便利だよ。
それとシール取るのにジャッキ使ったな。
パーツは全部買うのが１番なんじゃないのかな。
ジャッキだった
>>198
油圧で押し出すんだよ。
ダストシール外した状態で、目いっぱいオイルぶち込んで、壁の間にフォークを横たわらせてジャッキをかませて、
突っ張り棒の要領で壁とジャッキでフォークを上下に挟み込むわけだ。
すると限界まで縮んだ後、油圧でフォークオイルシールがググググッと押し出されるって寸法。
注意しないといけないのは、オイルシールの劣化が激しいとオイルがダダ漏れになるだけでシールは抜けないという事。
こうなったらお手上げだろうね。一生懸命万力かなんかで挟んで引っ張って下さいな。
バリオスのFフォークまとめというか…普通の正立フォークならカートリッジ式で無い限りOHのやり方はどれも同じ。
適当にフォーク OHくらいでググれ。
油圧で押し出すんだよ。
ダストシール外した状態で、目いっぱいオイルぶち込んで、壁の間にフォークを横たわらせてジャッキをかませて、
突っ張り棒の要領で壁とジャッキでフォークを上下に挟み込むわけだ。
すると限界まで縮んだ後、油圧でフォークオイルシールがググググッと押し出されるって寸法。
注意しないといけないのは、オイルシールの劣化が激しいとオイルがダダ漏れになるだけでシールは抜けないという事。
こうなったらお手上げだろうね。一生懸命万力かなんかで挟んで引っ張って下さいな。
バリオスのFフォークまとめというか…普通の正立フォークならカートリッジ式で無い限りOHのやり方はどれも同じ。
適当にフォーク OHくらいでググれ。
201 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 05:16:15 ID:5Kn4Xmsh
>>200
かわりにありがとう。
かわりにありがとう。
いい感じのスペースが必要ってことだな…
俺の場合オイル滲んでるし無理かも…
そんときゃバイク屋持っていってそこだけ外してもらおう…
俺の場合オイル滲んでるし無理かも…
そんときゃバイク屋持っていってそこだけ外してもらおう…
>>200
オイオイ、スナップリング（って名前だっけ？）はずさないとオイルシールはずれんだろうに。
FフォークOHに必要なパーツは、オイルシール、ダストシール、スライドメタルくらいじゃん。
オイルは片側３７８ｍｌくらいだったと思うので、１L買ってくればOK.
シリンダコンプ外すのに、長い６ｍｍが必要だと思う.
あとSM上、特工が必要になってるけど塩ビパイプで何とかなるらしいヨ。俺は買ったけどね。
まあ、ガンガレ
オイオイ、スナップリング（って名前だっけ？）はずさないとオイルシールはずれんだろうに。
FフォークOHに必要なパーツは、オイルシール、ダストシール、スライドメタルくらいじゃん。
オイルは片側３７８ｍｌくらいだったと思うので、１L買ってくればOK.
シリンダコンプ外すのに、長い６ｍｍが必要だと思う.
あとSM上、特工が必要になってるけど塩ビパイプで何とかなるらしいヨ。俺は買ったけどね。
まあ、ガンガレ
OHなんて大掛かりな作業の手間とパーツ・工具代考えたらバイク屋に丸投げした方が早いと思ってる俺は負け組
台湾産5000円のソケットレンチセットで出来るとこまでしかやらない(´・ω・｀)
台湾産5000円のソケットレンチセットで出来るとこまでしかやらない(´・ω・｀)
205 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 13:34:30 ID:viuMO8Gd
今度バリオス購入予定なんだが、バリオスとバリオス２って何が違うの？
今さら聞けなくて
今さら聞けなくて
207 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 13:45:59 ID:Me06EVxV
テンプレのＡ型Ｂ型をⅠ、Ⅱって補足してやらないとあのテンプレ意味がないと思う
208 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 14:18:44 ID:viuMO8Gd
>>203
ワスレテタｗそんなに怒るなってｗググれば出てくるだろうしさ。
ワスレテタｗそんなに怒るなってｗググれば出てくるだろうしさ。
210 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 16:21:44 ID:PDsb6voc
バリオスにゼファーのタンクとか付けれるんですか？
叩いたり、切ったり、貼ったりすれば大概の物は付く！
知らないなら、答えなきゃいいんじゃないか？
前にもあったフロントをタブルディスクにしたいとか、角目ライトにしたいとか、そういうのと同じなんじゃない？
わかる人がさり気なく答えればいい
わかる人がさり気なく答えればいい
>>213
知ってる知らない以前の問題だろ。
流用情報は、自分で調べろ。
結局切った貼ったすりゃ何でも付くんだから。
バリオスの車体番号がある部分を切り取って、他のバイク(例えば骨とか)のフレームのどこかに溶接してやって登録すれば、
立派なバリオスの誕生だよｗｗ分かったかな？
知ってる知らない以前の問題だろ。
流用情報は、自分で調べろ。
結局切った貼ったすりゃ何でも付くんだから。
バリオスの車体番号がある部分を切り取って、他のバイク(例えば骨とか)のフレームのどこかに溶接してやって登録すれば、
立派なバリオスの誕生だよｗｗ分かったかな？
>>187さん
昨日前傾姿勢試してみましたが乗りやすいですね！高速走行はしてませんが
安定して走れました。アドバイスありがとうございます。
速度出さなくても１速か２速で引っ張っていきなり４速か５速にギアを入れる
だけでお股が熱くなりました（苦笑）
>>26さん
ありがとうございます！同じ年式とは奇遇ですね！A1，A2が見つからなかった時は
A5が欲しかったので凄く気に入ってます。燃料系、ハザードも凄く便利なんですが
パッシング(?)用の一瞬ハイビームに出来る機能も凄く重宝してます。峠道通る時
カーブに差し掛かる際一瞬だけハイビームにして落下物や対向車が来てないかを
確認出来るので田舎者にはありがたい機能です。決して煽るのには使って
いませんよ（笑）
ツーリングスポット多いですよ！１時間圏内にいっぱい温泉地や寺社があります
のでこれから楽しみです！僕も自戒を含めとばさない様にします。では！
昨日前傾姿勢試してみましたが乗りやすいですね！高速走行はしてませんが
安定して走れました。アドバイスありがとうございます。
速度出さなくても１速か２速で引っ張っていきなり４速か５速にギアを入れる
だけでお股が熱くなりました（苦笑）
>>26さん
ありがとうございます！同じ年式とは奇遇ですね！A1，A2が見つからなかった時は
A5が欲しかったので凄く気に入ってます。燃料系、ハザードも凄く便利なんですが
パッシング(?)用の一瞬ハイビームに出来る機能も凄く重宝してます。峠道通る時
カーブに差し掛かる際一瞬だけハイビームにして落下物や対向車が来てないかを
確認出来るので田舎者にはありがたい機能です。決して煽るのには使って
いませんよ（笑）
ツーリングスポット多いですよ！１時間圏内にいっぱい温泉地や寺社があります
のでこれから楽しみです！僕も自戒を含めとばさない様にします。では！
>>216
このスレで久しぶりに和んだわ
このスレで久しぶりに和んだわ
上に同意
じゃあ俺も同意
このバイク、カワサキですけど壊れやすいって事はないですか？
オイル、冷却水など液漏れが多いって聞いたんですけど・・・
オイル、冷却水など液漏れが多いって聞いたんですけど・・・
カワサキだから壊れやすいとかはないと思うよ。
ただエンジンの音はでかいな。
ただエンジンの音はでかいな。
昨日左の冷却水のパイプの根元から液漏れしたばっかり・・・
パイプとの接合部分のゴムが裂けてるとかなんとかだったかな
まあカワサキがどうとかじゃなくて中古車だからだろうけどね
パイプとの接合部分のゴムが裂けてるとかなんとかだったかな
まあカワサキがどうとかじゃなくて中古車だからだろうけどね
223 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 20:06:52 ID:8xDBrafY
経年化が進んでひびが入ったウインカーステー
の折れやすさに比べれば・・・・w
の折れやすさに比べれば・・・・w
カワサキは壊れやすいと言うよりは、
壊れてても、それなりに動く。
だから、町で見かける壊れかけのバイクは、
カワサキばっかりに感じるのだと思われます。
他社のは、壊れたら動かないから、見かけられないです。
壊れてても、それなりに動く。
だから、町で見かける壊れかけのバイクは、
カワサキばっかりに感じるのだと思われます。
他社のは、壊れたら動かないから、見かけられないです。
カワサキが壊れやすいって言うのは空冷ネイキッドが爆発的に売れた時、
訳の解らないショップが訳の解らない客に大量に売ったからロクに整備されてない固体が多かったからって話もある
売る側も買う側も知識が無いから市場には大量のクソ中古が並んだわけだ、空冷シングルやビクスクと一緒で
壊れ易さで言ったらハーレーは最強だぞ
訳の解らないショップが訳の解らない客に大量に売ったからロクに整備されてない固体が多かったからって話もある
売る側も買う側も知識が無いから市場には大量のクソ中古が並んだわけだ、空冷シングルやビクスクと一緒で
壊れ易さで言ったらハーレーは最強だぞ
新車でハーレーを買ったらまず行う作業は、緩んでるボルトを締め直す事だとGSに来るハーレー乗りが言ってた。
ハーレーっていろんな意味で素晴らしいバイクだね。
話は変わるが自分の2003年式のバリオスは新車から乗り続けて来月40000マンキロに達する。
メンテはエンジンオイル･エルメント･プラグ･エアクリ･タイヤ･ブレーキ位しか変えてない。
冷却水も随分前から適正値以下だけど給水は一度もしてない(給水するか全量交換するべきか悩みながら放置状態)
上記以外に見といた方(もしくは交換した方)がいい箇所ってありますか？
ハーレーっていろんな意味で素晴らしいバイクだね。
話は変わるが自分の2003年式のバリオスは新車から乗り続けて来月40000マンキロに達する。
メンテはエンジンオイル･エルメント･プラグ･エアクリ･タイヤ･ブレーキ位しか変えてない。
冷却水も随分前から適正値以下だけど給水は一度もしてない(給水するか全量交換するべきか悩みながら放置状態)
上記以外に見といた方(もしくは交換した方)がいい箇所ってありますか？
このバイク、シーと下に何か入れれますか？入れれるとしたら、どのくらいの物を入れれますか？
229 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 02:42:48 ID:Ts0bTtgO
231 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 04:39:18 ID:QeqJ2XFy
>>229
Ｂ型は収納広くてええなぁ
Ｂ型は収納広くてええなぁ
原付しか乗った事がないんですが>>229ので広いって感覚なんですね・・・
やっぱ２５０とか４００じゃシート下に色々、収容することは無理みたいですね。
>>229さん、画像ありがとうございました。画像の左端は何も収容することは出来ないんですか？
やっぱ２５０とか４００じゃシート下に色々、収容することは無理みたいですね。
>>229さん、画像ありがとうございました。画像の左端は何も収容することは出来ないんですか？
>>226
とりあえず冷却水とチェーンとスプロケは換えた方がいいんじゃないかな？
とりあえず冷却水とチェーンとスプロケは換えた方がいいんじゃないかな？
234 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 06:59:33 ID:/jk9ktI0
ブレーキフルード、腰上、冷却水は全交換、テンショナー
４万で腰上とは大事に乗ってるね。
保管状態によるが青空駐車、雨でもＧＯなら、ホイールベアリング、ステムベアリングかな。
チェーンの状態も気になる。
クラッチケーブル、スロットルケーブルもツーリング中に切れると泣くよ。
雨でも走るなら特にクラッチケーブルは切れかけてるんじゃないかな。
ブレーキというのが、パッドだけならフルード交換はもちろん、キャリパーＯＨしたいところ。
ちゃんと走りたいならフォークＯＨ，リアショックＯＨ，スイングアームグリスアップ。
保管状態によるが青空駐車、雨でもＧＯなら、ホイールベアリング、ステムベアリングかな。
チェーンの状態も気になる。
クラッチケーブル、スロットルケーブルもツーリング中に切れると泣くよ。
雨でも走るなら特にクラッチケーブルは切れかけてるんじゃないかな。
ブレーキというのが、パッドだけならフルード交換はもちろん、キャリパーＯＨしたいところ。
ちゃんと走りたいならフォークＯＨ，リアショックＯＨ，スイングアームグリスアップ。
家の前で昨日たちごけしちまったよ…
目立った外傷ないからほっとしてたのに
（といってもクラッチレバー曲がったorz）
朝乗ったら２速にはいらねえ…
仕事のため時間ないから仕方なく置いてきたが
原因はいったいなんだ？
あと普段いない車のせいだったけど
坂道でＵターンするもんじゃないねorz
目立った外傷ないからほっとしてたのに
（といってもクラッチレバー曲がったorz）
朝乗ったら２速にはいらねえ…
仕事のため時間ないから仕方なく置いてきたが
原因はいったいなんだ？
あと普段いない車のせいだったけど
坂道でＵターンするもんじゃないねorz
>>236
大抵はチェンジペダルが内側に曲がって、
物理的にどこかに接触して、ストッパーが効いてる状態にみたくなっている。
よく見ながら手で動かしてみると分かりやすいよ。
サイドスタンド立てて、力の限り手で引っ張るか、工具を上手く使ってテコの原理で曲がりを直すよろし。
大抵はチェンジペダルが内側に曲がって、
物理的にどこかに接触して、ストッパーが効いてる状態にみたくなっている。
よく見ながら手で動かしてみると分かりやすいよ。
サイドスタンド立てて、力の限り手で引っ張るか、工具を上手く使ってテコの原理で曲がりを直すよろし。
俺も工具使って梃子の原理でやったなぁ
そのとき、停止時に２速に入らないの知らないで
しばらくやり続けてたｗ
そのとき、停止時に２速に入らないの知らないで
しばらくやり続けてたｗ
左にコケた場合、だいたいシフトペダル曲がるな 自分も直したクチだけと…
話は変わるが、プラグ交換したら始動性がすごく良くなった こんなんだったら、もっと早く交換すべきだった…
話は変わるが、プラグ交換したら始動性がすごく良くなった こんなんだったら、もっと早く交換すべきだった…
くぎゅうううううううううう
244 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 02:38:44 ID:Xd4Y8mts
今ネットでいろいろ調べててあることに気づいてまさかと思ってきいてみたいんですが
バリオスＡ１のパイロットスクリューの戻し回転数って１と３/４ですかもしかして。
ZRX250のサービスマニュアルしかもってなくてそれで今あわせてあって２と１/４
まわしてあるんですがどっちが正しいのでしょう？
ちなみにプラグは真っ黒です。
あきらかに戻しすぎですかね、これ
やたら燃費悪いのはこのせいですかね、
バリオスＡ１のパイロットスクリューの戻し回転数って１と３/４ですかもしかして。
ZRX250のサービスマニュアルしかもってなくてそれで今あわせてあって２と１/４
まわしてあるんですがどっちが正しいのでしょう？
ちなみにプラグは真っ黒です。
あきらかに戻しすぎですかね、これ
やたら燃費悪いのはこのせいですかね、
>>244
マニュアルを確認したところ、
1と3/4でした。
パソコンで見る事が出来るなら、
http://www.kawasaki-motors.com/service_data/cgi-bin/svsearch.cgi?mode=mc
のページから、たどって見に行けますよ～。
では、良い旅を。
マニュアルを確認したところ、
1と3/4でした。
パソコンで見る事が出来るなら、
http://www.kawasaki-motors.com/service_data/cgi-bin/svsearch.cgi?mode=mc
のページから、たどって見に行けますよ～。
では、良い旅を。
バリ2006チタニウムシルバー海苔です。
通勤で乗ってる方達は雨の日どうしてますか？
漏れは根性ないので天気予報と相談しながらクルマ通勤してます。
通勤で乗ってる方達は雨の日どうしてますか？
漏れは根性ないので天気予報と相談しながらクルマ通勤してます。
>>246
俺は漢だから普段通り合羽も着ずに熱いエグゾースト音を響かせながら毎日走ってるぜ
なんて人が居ると思うか？
車に乗るか公共交通機関使うか合羽着るかしかないだろ。
自家用ジェットや自家用ヘリ、自家用戦車とか自家用コンバインで通勤する人も居ないだろうし。
この何の変哲もない3択をアンケートとる意味はあるのか？
車に乗って通勤してるんですか、ほぉーとでも言ってほしい？
バイク乗りたいのなら、合羽買えばいいだろ。
俺は漢だから普段通り合羽も着ずに熱いエグゾースト音を響かせながら毎日走ってるぜ
なんて人が居ると思うか？
車に乗るか公共交通機関使うか合羽着るかしかないだろ。
自家用ジェットや自家用ヘリ、自家用戦車とか自家用コンバインで通勤する人も居ないだろうし。
この何の変哲もない3択をアンケートとる意味はあるのか？
車に乗って通勤してるんですか、ほぉーとでも言ってほしい？
バイク乗りたいのなら、合羽買えばいいだろ。
雨の時に走った後そのままにしておくとチェーンやらディスクが錆びるので、出来るだけ雨の日は走りたくないな
突然の雨なら仕方ないけど…
という訳で、通勤にはセカンドバイクの原付スクーターを使っています 勿論カッパ必携
車があるなら車通勤でいいんじゃない？楽だし
突然の雨なら仕方ないけど…
という訳で、通勤にはセカンドバイクの原付スクーターを使っています 勿論カッパ必携
車があるなら車通勤でいいんじゃない？楽だし
今更な質問だけど腰上腰下ってなんのこと？
250 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 17:32:37 ID:t1MAxj4i
ラジエターのファンが回りません orz
LLCとファンスイッチ（左ラジエータ内側にあるサーモスタット）交換後、エア抜きを兼ねて30分アイドリングをさせましたが回りませんでした。アイドリング中は少々の風がありました。
ファンスイッチのカプラを外しミノムシクリップで繋いでやるとファンが回りましたので、ファンのモーター故障ではなさそうです。
今まで回ったことがなかったので、だんだん不安になってきたのですがコレって普通ですか？
LLCとファンスイッチ（左ラジエータ内側にあるサーモスタット）交換後、エア抜きを兼ねて30分アイドリングをさせましたが回りませんでした。アイドリング中は少々の風がありました。
ファンスイッチのカプラを外しミノムシクリップで繋いでやるとファンが回りましたので、ファンのモーター故障ではなさそうです。
今まで回ったことがなかったので、だんだん不安になってきたのですがコレって普通ですか？
>>249
腰上→エンジンの上半分。カムやシリンダーが収まってる部分。
腰下→下半分。クランクシャフトが収まってる部分だね。
腰下のオーバーホールは素人には厳しい(クランクの歪みを修正出来ない)
ぜ。
腰上→エンジンの上半分。カムやシリンダーが収まってる部分。
腰下→下半分。クランクシャフトが収まってる部分だね。
腰下のオーバーホールは素人には厳しい(クランクの歪みを修正出来ない)
ぜ。
254 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 22:19:07 ID:t1MAxj4i
遅くなりましたが
回答ありがとうございます。
原因は239だった…
たしかにペダルの曲がっててなおしたんだが
そりゃ走らなきゃ2速はいらないっすよね
通勤前だからってテンパリ過ぎてた
回答ありがとうございます。
原因は239だった…
たしかにペダルの曲がっててなおしたんだが
そりゃ走らなきゃ2速はいらないっすよね
通勤前だからってテンパリ過ぎてた
256 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 14:50:12 ID:i5C0dsP+
年式ってそんなに気にする必要ないんですかね？
バリオス２がいいんですけど
年式が少なくとも2002年のスズキのほう買おうかなと思っとります
バリオス２がいいんですけど
年式が少なくとも2002年のスズキのほう買おうかなと思っとります
年式がおおいってなんだよｗｗｗ
>>256
経年劣化を考えると、予算の許すかぎり少しでも新しい年式の方がよいでしょう
しかし、前オーナーのメンテ、保管状態などにより、上記の限りではありません
また、製造年によるマイナーチェンジの好き嫌いもあるけどね…
自分はスズキカラーの青×白はｶｺｲｲと思いますよ
経年劣化を考えると、予算の許すかぎり少しでも新しい年式の方がよいでしょう
しかし、前オーナーのメンテ、保管状態などにより、上記の限りではありません
また、製造年によるマイナーチェンジの好き嫌いもあるけどね…
自分はスズキカラーの青×白はｶｺｲｲと思いますよ
青白のfxなんて見たことない。
そもそも、走ってるfxを見たことがない。
そもそも、走ってるfxを見たことがない。
ﾜﾛｽ装着後半月が経過、走行距離は500k程(通勤ほぼ毎日、日帰りツー一回)
排気音が付けたてより少し大きくなった
純正→朝、エンジンをかけ暖気してる間、家の中でコーヒーを飲んでても気にならないレベル
グラスウールの焼けて来たﾜﾛｽ管(バッフル有)→02年式の安物洗濯機が動いてる時は聞こえないレベル
駐輪場所は台所の真正面
つまりはまぁ生活音にかき消されるからご近所さんにもそこまで迷惑じゃないってことだな
で、吹け上がりも良くなった
排気音が付けたてより少し大きくなった
純正→朝、エンジンをかけ暖気してる間、家の中でコーヒーを飲んでても気にならないレベル
グラスウールの焼けて来たﾜﾛｽ管(バッフル有)→02年式の安物洗濯機が動いてる時は聞こえないレベル
駐輪場所は台所の真正面
つまりはまぁ生活音にかき消されるからご近所さんにもそこまで迷惑じゃないってことだな
で、吹け上がりも良くなった
大学に青白FXがあった。その隣には青白SV400Sがあった。
ありゃあかん。並べて止められると無性に欲しくなるわｗ
2台ともかっこよすぎだよぉ・・・
ありゃあかん。並べて止められると無性に欲しくなるわｗ
2台ともかっこよすぎだよぉ・・・
前にもでてたけど 初期ゼファーの39φのフォーク付けた人いまつか・・・・
どうしてもダブルディスクにしたくて
どうしてもダブルディスクにしたくて
>>262
片っ方は渦電流ディスクブレーキにすればよくね？
片っ方は渦電流ディスクブレーキにすればよくね？
265 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 16:53:48 ID:XBnn8L+F
収納がいいと言われてバリちゃん探してるんですが
この四角のぽっかり空いたとこもフリースペースなの？
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader723077.jpg
この四角のぽっかり空いたとこもフリースペースなの？
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader723077.jpg
266 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 16:56:08 ID:iITve3BI
>>265
そだよ
そだよ
267 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 16:59:41 ID:uzG+kS9t
Ａ１乗りですけどメットホルダーって後付けで使い安くできないですかね？
268 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 17:07:45 ID:XBnn8L+F
>>266
まじすか、すごいっすねバリちゃん
まじすか、すごいっすねバリちゃん
B6に乗っているんだけど、>>265の方が収納スペースがより大きくなっているように思うんだけど気のせい？
>>268
ちなみに俺は○で囲んだ部分にカッパ（下）を押し込んでいる
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader723392.jpg
>>269
俺もだ
カッパ（上）を収納したらもう限界だわな
ちなみに俺は○で囲んだ部分にカッパ（下）を押し込んでいる
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader723392.jpg
>>269
俺もだ
カッパ（上）を収納したらもう限界だわな
A型にシート下小物入れがあるのはテンプレにもあるけど、A4から
ツーリングによく行く自分は、あの狭い所に書類の他パンク修理キットとフット式ミニポンプを入れているが、この三年間一度もパンク無し…
ツーリングによく行く自分は、あの狭い所に書類の他パンク修理キットとフット式ミニポンプを入れているが、この三年間一度もパンク無し…
タンデムシートいらないから収納に改造できないかな？
274 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 18:40:28 ID:4/CtAUgX
意見を聞かせて下さい。
変えた方が良いのはわかってるんですが
A2、アイドリング少々不安定、5～6000回転くらいで必ずカブッタ症状
そこを越えると吹けは良く、始動性問題無し。空ぶかしでも良く回りますが走行中に上記症状。
若干ガソリン臭い。オイル交換、エアフィルタ、プラグ交換済み。
プラグ交換の際にプラグキャップに亀裂を発見して1番プラグ真っ黒でした。
走行中の振動も大きいかなと思います。買ったばかりで最初は嬉しくて気づかず
いつのまにかこういう症状に気づきました。嫁の反対を押し切って無理に買い
お金はもうあまりかけられない状態です・・・。一概には言えないのはわかりますが
プラグコード交換すれば直りそうでしょうか？ご意見お聞かせください。
変えた方が良いのはわかってるんですが
A2、アイドリング少々不安定、5～6000回転くらいで必ずカブッタ症状
そこを越えると吹けは良く、始動性問題無し。空ぶかしでも良く回りますが走行中に上記症状。
若干ガソリン臭い。オイル交換、エアフィルタ、プラグ交換済み。
プラグ交換の際にプラグキャップに亀裂を発見して1番プラグ真っ黒でした。
走行中の振動も大きいかなと思います。買ったばかりで最初は嬉しくて気づかず
いつのまにかこういう症状に気づきました。嫁の反対を押し切って無理に買い
お金はもうあまりかけられない状態です・・・。一概には言えないのはわかりますが
プラグコード交換すれば直りそうでしょうか？ご意見お聞かせください。
キャブに１票。
どのくらいの頻度でどのくらいの距離を乗っているのか。
購入してからどれくらいか、くらいは書いた方がよいと思われ。
手間をおしまず金を惜しむなら、まずプラグコードを交換して、交換した他の気筒で黒くなるのかチェックすれば、
一応プラグコードが原因かどうかは判定できるだろ。
プラグコードが原因なら、それから交換すればよい。
そうじゃなければ、キャブＯＨ．
どのくらいの頻度でどのくらいの距離を乗っているのか。
購入してからどれくらいか、くらいは書いた方がよいと思われ。
手間をおしまず金を惜しむなら、まずプラグコードを交換して、交換した他の気筒で黒くなるのかチェックすれば、
一応プラグコードが原因かどうかは判定できるだろ。
プラグコードが原因なら、それから交換すればよい。
そうじゃなければ、キャブＯＨ．
276 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 19:21:24 ID:x06rkQcF
はじめまして！！
まだ免許取れてない
バイク童貞野郎ですが
バリⅡに一目ぼれしました！
いろいろとお話を聞かせて
いただきたいです。
よろしくお願いします。
まだ免許取れてない
バイク童貞野郎ですが
バリⅡに一目ぼれしました！
いろいろとお話を聞かせて
いただきたいです。
よろしくお願いします。
>>274
同じA2乗りですが、まず古いﾊﾞｲｸの整備＆修理はお金がかかります。
不調なら素直にﾊﾞｲｸ屋に行ってみてはどうでしょうか？
ご自分で出来るならｷｬﾌﾞのO/Hとﾁｭｰﾆﾝｸﾞで変わるかと思います。
私のはﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞが古くなって、Oﾘﾝｸﾞがﾎﾞﾛﾎﾞﾛでしたので御参考に。
同じA2乗りですが、まず古いﾊﾞｲｸの整備＆修理はお金がかかります。
不調なら素直にﾊﾞｲｸ屋に行ってみてはどうでしょうか？
ご自分で出来るならｷｬﾌﾞのO/Hとﾁｭｰﾆﾝｸﾞで変わるかと思います。
私のはﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞが古くなって、Oﾘﾝｸﾞがﾎﾞﾛﾎﾞﾛでしたので御参考に。
278 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 19:55:02 ID:4/CtAUgX
ご意見ありがとうございます。
さすがにキャブとか自分でやるのは厳しいですね。ど素人同然ですし。
10何年も前のバイクで嘘でしょうけど走行距離12000km、使用頻度は週4くらいで1日30km
購入後約1ヶ月。おとなしく自己判断では行わずショップさん任せのが
バリ君も幸せですかね・・・
さすがにキャブとか自分でやるのは厳しいですね。ど素人同然ですし。
10何年も前のバイクで嘘でしょうけど走行距離12000km、使用頻度は週4くらいで1日30km
購入後約1ヶ月。おとなしく自己判断では行わずショップさん任せのが
バリ君も幸せですかね・・・
購入して1ヶ月なんだったら無料補償だろ。
>>278
俺は全くキャブいじった事なかったけど、降ろして自分でOHしたぞ。
ネットで情報集めまくって、実際にやってみた。結構いるもんだよ、やってる人。
構造も分かるし、一石二鳥だ。
やってみればいいんじゃね？ｗ
俺は全くキャブいじった事なかったけど、降ろして自分でOHしたぞ。
ネットで情報集めまくって、実際にやってみた。結構いるもんだよ、やってる人。
構造も分かるし、一石二鳥だ。
やってみればいいんじゃね？ｗ
>>278
A2だったらクーラント来てないし、そんなに難しくないよ。
エアフィルタ自分で交換したんだろ？もう１段掘り下げるだけじゃん。
キャブクリーナーでキレイにしたらかわるかもよー。うひょひょ
できれば自信につながるし、バイク屋はそれからでも遅くはない。
どうせ開けるなら、ジェット類も交換しちゃいたいけど４気筒そろえると金かかるからなぁ～
年式的にゴム製品は結構へたっているから、気をつけてね。
ケチらないならあらかじめインシュレータとか買っておいてもいいかも。
やるならちゃんと調べるんだよー。
あ、でもキャブクリーナとかくさいから嫁さんのヒンシュク買うかも。
ショップＯＨなら２～３万くらい。
A2だったらクーラント来てないし、そんなに難しくないよ。
エアフィルタ自分で交換したんだろ？もう１段掘り下げるだけじゃん。
キャブクリーナーでキレイにしたらかわるかもよー。うひょひょ
できれば自信につながるし、バイク屋はそれからでも遅くはない。
どうせ開けるなら、ジェット類も交換しちゃいたいけど４気筒そろえると金かかるからなぁ～
年式的にゴム製品は結構へたっているから、気をつけてね。
ケチらないならあらかじめインシュレータとか買っておいてもいいかも。
やるならちゃんと調べるんだよー。
あ、でもキャブクリーナとかくさいから嫁さんのヒンシュク買うかも。
ショップＯＨなら２～３万くらい。
95年式バリオスにヘルメットホルダーってついてます？
アンカーみすったorz
>>282 だった…
>>282 だった…
286 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 03:25:53 ID:qSP4h9ae
新しいな
>>285
ちょ、おまえ･･･
ちょ、おまえ･･･
初期の45psモデルのバリオスにWR`sのフルエキ着けただけで51psになるのかな？
後輩が親父からもらった17年前のバリオス乗っててそれで51ps出たと自慢してくるんだよね。
それと初期バリオスって16000rpmぐらいまで加速していくのかな？なんか後輩は12000rpmちょいでシフトしないと加速しないとか言ってるんだけど。
後輩が親父からもらった17年前のバリオス乗っててそれで51ps出たと自慢してくるんだよね。
それと初期バリオスって16000rpmぐらいまで加速していくのかな？なんか後輩は12000rpmちょいでシフトしないと加速しないとか言ってるんだけど。
どうやってはかったんだよ
291 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 16:58:37 ID:+oCTui3a
北海道じゃ馬と綱引きして測ります
こんな小排気量のバイクでエキゾースト交換だけでそんなに上がるわけないだろ
>>283
遅くなったけど、ありがとー
遅くなったけど、ありがとー
加速はするだろ
ただ、トルクはレッドのかなり手前でリミットだからただ加速する程度のレベル
あんまり引っ張ってもガソリン食うだけ
ただ、トルクはレッドのかなり手前でリミットだからただ加速する程度のレベル
あんまり引っ張ってもガソリン食うだけ
？
センタースタンドつけたいのですがオプションとかでないんですか？
ビールケースでいいんじゃない
何か、書き込み少ないような気がするが、DoCoMo規制されている？からなの？
それとも気のせい？
それとも気のせい？
300 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 19:15:23 ID:qtWNN8Pg
手が痺れる。
このエンジンはバランサー入っているのかなあ。
このエンジンはバランサー入っているのかなあ。
301 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 20:31:32 ID:4ZKfy/Jq
オイルフィルター×って説明されたマフラーをたまに見るけど、マフラーをはずしてからじゃないとオイルフィルターの交換が出来ない
ということですよね？
ということですよね？
YES
303 ：７７４ＲＲ：2008/08/03(日) 17:40:11 ID:SHoDRJrD
満タンにしといて走っていたら270kmでエンスト。
ちょうど目の前にGSがあったので燃料入れたら10.3L。
こんなもんだよね、A型だし。
昨日と今日２日間で350km走行。
暑くなければいいんだけど、今はしょうがない。
ちょうど目の前にGSがあったので燃料入れたら10.3L。
こんなもんだよね、A型だし。
昨日と今日２日間で350km走行。
暑くなければいいんだけど、今はしょうがない。
｜
～～～～～～～～｜～～～～～～～～～～
＞( c´_ゝ`) ｜
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＞( c´_ゝ`) J
＞( c´_ゝ`)
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＞( c´_ゝ`) ｜
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＞( c´_ゝ`) J
＞( c´_ゝ`)
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J ＞( c´,_ゝ`)
＞( c´,_ゝ`)
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J ＞( c´,_ゝ`)
＞( c´,_ゝ`)
ﾎﾟﾆｮですね。分かります。
307 ：７７４ＲＲ：2008/08/03(日) 20:14:15 ID:SHoDRJrD
309 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 00:51:35 ID:00jHXbcK
２日前にやっとバリオスきますた。
エンジンのかかりが悪くチョークを探しても見つかりません。
ググっても出てきません。どなたか教えてください。
エンジンのかかりが悪くチョークを探しても見つかりません。
ググっても出てきません。どなたか教えてください。
いやです。
>>309
とりあえず購入ｵﾒ
自分は冬場以外はチョークは使いません ５秒セル回してかからなかったら少し間を置いてまたセルを回す
かかったら一寸あおってやった後二千回転位で少し安定させ、その後スロットル戻せばアイドリングします
プラグ交換やバッテリー充電(充電は納車整備の時にしてると思うけど)、エアクリ清掃したらかかり良くなるかも･･･
ここまでgdgda書いてきたけど、買って間もないなら、バイク屋さんへ行って、コツを聞いて来たらいかが？
とりあえず購入ｵﾒ
自分は冬場以外はチョークは使いません ５秒セル回してかからなかったら少し間を置いてまたセルを回す
かかったら一寸あおってやった後二千回転位で少し安定させ、その後スロットル戻せばアイドリングします
プラグ交換やバッテリー充電(充電は納車整備の時にしてると思うけど)、エアクリ清掃したらかかり良くなるかも･･･
ここまでgdgda書いてきたけど、買って間もないなら、バイク屋さんへ行って、コツを聞いて来たらいかが？
連投ｽﾏｿ
チョークは左ハンドルグリップの辺りに小さなレバーがあるはず
チョークは左ハンドルグリップの辺りに小さなレバーがあるはず
313 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 11:09:18 ID:00jHXbcK
新車買って３０００キロしか走ってないのに
左側のリアショックを固定しているネジが手で回る程に緩んでいました
これもカワサキ仕様ですか？
左側のリアショックを固定しているネジが手で回る程に緩んでいました
これもカワサキ仕様ですか？
盗難未遂じゃね
317 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 20:12:09 ID:3BTzZsFl
ＡＣデルコ製のDTX7L-BSというバリオス用のバッテリーがあるのですが、
すごく安いのですがコレ大丈夫ですよね？
もし普通に安全なら買おうと思っているのですが。
すごく安いのですがコレ大丈夫ですよね？
もし普通に安全なら買おうと思っているのですが。
>>317
一年ほど使ってたけどなんとも無かった。その後はバリオスごと
人にあげたのでわかんね。
不安なら国内メーカーものでいいんじゃね？
ちなみに4輪だとACデルコはトヨタ系のディーラーでも結構使ってるよ。
一年ほど使ってたけどなんとも無かった。その後はバリオスごと
人にあげたのでわかんね。
不安なら国内メーカーものでいいんじゃね？
ちなみに4輪だとACデルコはトヨタ系のディーラーでも結構使ってるよ。
320 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 00:53:50 ID:FWSpkzTn
値切るようなショボイ事するとおせーてくれないワン。
HONDAが250ccネイキッドのVTR250F出すそうですね・・・
これを受けて他のとこも250クラス復活の流れになるといいなあ
BALIUSも新しくなって帰ってきてほしい！
以上、チラ裏でした
これを受けて他のとこも250クラス復活の流れになるといいなあ
BALIUSも新しくなって帰ってきてほしい！
以上、チラ裏でした
322 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 13:10:36 ID:iptjRLuU
ショップで中古のバリオスを買おうと思って現物見てこようと思ってますが、
「ここは聞いとけ」って所はありますか？
「ここは聞いとけ」って所はありますか？
323 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 14:00:40 ID:6cKV5jJ/
324 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 14:28:00 ID:s21KYBPG
ちょっと質問です。
バッテリーが頻繁に上がるので充電系統のチェックしてみたんですけど、マニュアルには
オルタネータからの発電量が４０００ｒｐｍ時に２５Ｖ以上でＯＫとあるのですが、
オルタからは3本線が出ていて3本それぞれが１２，５Ｖ位出ています。
この場合の25Ｖ以上とゆうのは3本の合計が２５Ｖ以上でＯＫなのか、それぞれが２５Ｖ以上
無いといけないのかどちらだか分かる方いますか？
バッテリーが頻繁に上がるので充電系統のチェックしてみたんですけど、マニュアルには
オルタネータからの発電量が４０００ｒｐｍ時に２５Ｖ以上でＯＫとあるのですが、
オルタからは3本線が出ていて3本それぞれが１２，５Ｖ位出ています。
この場合の25Ｖ以上とゆうのは3本の合計が２５Ｖ以上でＯＫなのか、それぞれが２５Ｖ以上
無いといけないのかどちらだか分かる方いますか？
325 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 21:31:52 ID:7zauRpCm
>>324
素人でバイクのことはぜんぜんわからんので、ひとりごとね。
３本電線がでているということなので三相交流による発電と考えられる。
相電圧が14.4Vあればスター結線することにより
線間電圧は25Vぐらいにはなるけど・・・。
交流であれば、3本の合計で25Vということは考えにくいなあ。
12.5Vといえばレギュレータからの出力電圧ぐらいか。
しかし、なんで12.5Vなんだ・・・・、回転数がすくなかったのだろうか・・・、
ヒトゴトとはいえむずかしい。
素人でバイクのことはぜんぜんわからんので、ひとりごとね。
３本電線がでているということなので三相交流による発電と考えられる。
相電圧が14.4Vあればスター結線することにより
線間電圧は25Vぐらいにはなるけど・・・。
交流であれば、3本の合計で25Vということは考えにくいなあ。
12.5Vといえばレギュレータからの出力電圧ぐらいか。
しかし、なんで12.5Vなんだ・・・・、回転数がすくなかったのだろうか・・・、
ヒトゴトとはいえむずかしい。
327 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 22:33:20 ID:s21KYBPG
324です
それぞれカプラーの後ろ側から１と２とか1と３とゆう風にテスターを当てて測定しました。
それとバッテリー端子の電圧を測ってみるとアイドル時は停止時とあまり変わらず、
4000ｒｐｍ時に１４，７Ｖでマニュアルの１４，５Ｖよりちょっと高いですが
１６Ｖとか極端に高く無いので正常な充電をしてるように思いますがどうでしょうか？
それぞれカプラーの後ろ側から１と２とか1と３とゆう風にテスターを当てて測定しました。
それとバッテリー端子の電圧を測ってみるとアイドル時は停止時とあまり変わらず、
4000ｒｐｍ時に１４，７Ｖでマニュアルの１４，５Ｖよりちょっと高いですが
１６Ｖとか極端に高く無いので正常な充電をしてるように思いますがどうでしょうか？
329 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 23:53:24 ID:s21KYBPG
だといいんですが・・ただ気になるのが出先で急にバッテリーが上がって
その帰り道に暗くなって気が付いたんですが、普通はブレーキランプとか点灯
させたらヘッドライトがちょっと暗くなるのに逆に明るくなるとゆう
ちょうど正反対の状態になったんで頭の中が？？？になったんですよ。
今はバッテリー新品入れて普通の状態になってるんですが、バッテリーが死亡
してこんな状態になったりすることあるんでしょうか？
その帰り道に暗くなって気が付いたんですが、普通はブレーキランプとか点灯
させたらヘッドライトがちょっと暗くなるのに逆に明るくなるとゆう
ちょうど正反対の状態になったんで頭の中が？？？になったんですよ。
今はバッテリー新品入れて普通の状態になってるんですが、バッテリーが死亡
してこんな状態になったりすることあるんでしょうか？
つ [いたちの最後っ屁]
331 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 03:34:17 ID:xFH5agVK
あ
オイル交換してたらゴムのわっかみたいなのが奥に入っててとろうとしたんですが
とれなかったんです。これって結構やばいですよね？
とれなかったんです。これって結構やばいですよね？
ツーリングでも最高１８０キロ、流しでも１３０は余裕
トルクはないけど回し方を覚えればすぐに６０以上でる
峠でも軽い車体で速く、燃費もアタリなら２０以上走る
ネイキッドだから整備もしやすく、パーツも豊富
２５０だから車検も重量税も０円
こんないいバイクはあんまりないよね
トルクはないけど回し方を覚えればすぐに６０以上でる
峠でも軽い車体で速く、燃費もアタリなら２０以上走る
ネイキッドだから整備もしやすく、パーツも豊富
２５０だから車検も重量税も０円
こんないいバイクはあんまりないよね
趣味と通勤車をかねて３０歳過ぎて初バイクを買った。
毎朝会社に乗って行ってるんだが、通勤してる気がしねぇ～w
毎朝会社に乗って行ってるんだが、通勤してる気がしねぇ～w
>>333
聖馬乙
聖馬乙
336 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 22:03:13 ID:RevM2STM
聖馬って何で嫌われてんだ？
カスタムの参考とかによくするんだが
カスタムの参考とかによくするんだが
>>336
テンプレ嫁
テンプレ嫁
夏に高速道路最高最高最高忘れかけてたＦＲＥＥＤＯＭ
339 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 01:43:19 ID:o33bvihM
今中古で、安くバリオス(95年式)買うか、お金を出してバリ2買うか迷ってます。
走行距離はどちらも表示では12000km位。
1型と2型ってサス以外に大きい違いあるのでしょうか？
>>2見たら、A5以降は燃料計ついてるみたいなので･･･
走行距離はどちらも表示では12000km位。
1型と2型ってサス以外に大きい違いあるのでしょうか？
>>2見たら、A5以降は燃料計ついてるみたいなので･･･
Ⅱはシート下小物入れがやや広いよ 経年劣化を考えると少しでも高年式の方がよいでしょう
そうなると必然的にⅡを選択するようになるかな…
しかしA5でも状態が良くて安く、しかも後々面倒を見てくれそうなｼｮｯﾌﾟなら、お買得かも…と思うA5乗りでした
そうなると必然的にⅡを選択するようになるかな…
しかしA5でも状態が良くて安く、しかも後々面倒を見てくれそうなｼｮｯﾌﾟなら、お買得かも…と思うA5乗りでした
341 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 08:07:55 ID:9qmouL8S
GSX250FXのシルバーもバリ２のシルバーも全く同じ？
多分ちがうんじゃないかな。
バリオスのシルバーだって何種類かあるし、年式によっては似ている色はあったとしても、全く同じ色はないかと。
バリオスのシルバーだって何種類かあるし、年式によっては似ている色はあったとしても、全く同じ色はないかと。
これからバリウス納車だ
久しぶりワクワクするぜ
久しぶりワクワクするぜ
昨日免許とって本日青メタバリ2納車して乗ってみました
教習車と比べてはるかに軽くて乗りやすいですね
質問なんですが３速で４５キロこえるとフットブレーキのステップが振動ひどくなるのですがこれはデフォなんでしょうか？
教習車のときはそんなに振動感じなかったのでちょっとびっくりしてしまったのですが・・・
教習車と比べてはるかに軽くて乗りやすいですね
質問なんですが３速で４５キロこえるとフットブレーキのステップが振動ひどくなるのですがこれはデフォなんでしょうか？
教習車のときはそんなに振動感じなかったのでちょっとびっくりしてしまったのですが・・・
>>344
異常だと思います
異常だと思います
346 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 20:59:46 ID:9qmouL8S
>>342
あらま、バリの中でも微妙に違ったのね
あらま、バリの中でも微妙に違ったのね
僕のバリオス（B2）は、エンジンブレーキがかかるときに、ピュゥーーーッというような
音がエンジン音に混じるのですが、これは異常でしょうか？
音がエンジン音に混じるのですが、これは異常でしょうか？
>>347
それは正常だよ。
エンジンブレーキの時も、ピストンの負圧が云々関係あるからだと思ふ。
>>342
2002(ZR250-B6)
PEARL MYSTIC BLACK(ゴールドホイール)
CANDY LIGHTNING BLUE
PEARL ALPINE WHITE
2003(ZR250-B7)
PEARL MYSTIC BLACK(ゴールドホイール)
METALLIC RUBY RED
MOONLIGHT SILVER◎
2004(ZR250-B8)
CANDY THUNDER BLUE
MOONLIGHT SILVER◎
METALLIC SPARK BLACK
2005(ZR250-B9)
METALLIC SPARK BLACK
CANDY PLASMA BLUE
METALLIC FLAT RAW TITANIUM◎
(OEM期間中の)02～05の間のバリオスの車体色を集めてみた。
スズキの車体色がワカンネ
それは正常だよ。
エンジンブレーキの時も、ピストンの負圧が云々関係あるからだと思ふ。
>>342
2002(ZR250-B6)
PEARL MYSTIC BLACK(ゴールドホイール)
CANDY LIGHTNING BLUE
PEARL ALPINE WHITE
2003(ZR250-B7)
PEARL MYSTIC BLACK(ゴールドホイール)
METALLIC RUBY RED
MOONLIGHT SILVER◎
2004(ZR250-B8)
CANDY THUNDER BLUE
MOONLIGHT SILVER◎
METALLIC SPARK BLACK
2005(ZR250-B9)
METALLIC SPARK BLACK
CANDY PLASMA BLUE
METALLIC FLAT RAW TITANIUM◎
(OEM期間中の)02～05の間のバリオスの車体色を集めてみた。
スズキの車体色がワカンネ
通りすがりだけどエンジン音のピューとかヒューンはホーネットを聞けば分かるよ。
あれはマフラー音が1でエンジン音が9だから
あれはマフラー音が1でエンジン音が9だから
350 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 20:36:35 ID:5zu0Mozu
クーラントのリザーブタンクの中身ってドレンボルト緩めたら一緒に吸い出されて出て行く？
ドレン緩めてもリザーブに変わりなしだったから詰まってるのかどうか心配で・・・
ドレン緩めてもリザーブに変わりなしだったから詰まってるのかどうか心配で・・・
>>350
無理やな
無理やな
353 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 19:35:53 ID:JgZjuXzU
バイク王のオンライン査定見ると同年式でもＧＳＸよりバリ２のほうが高い…スズキだから？
バリたんの赤色が好きなオレはGSXの方が安くても買わないぜ
でも実際にはGSXの方が高くないか？数が少ないからだろうが・・・・
357 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 23:33:24 ID:JgZjuXzU
ＧＳＸはシルバーばっか中古市場に出回ってて選択肢がない…
青白はやっぱ人気なのかね
青白はやっぱ人気なのかね
俺の中じゃキャンディーレッドのマイバリオスが一番人気
去年、GSX買ったけど、多分で安かった。
具体的に値段を比べてないから分からんけど。
バイク屋でも、GSXのが安いですね～って言ってた。
俺は、バリオス2の黒が欲しかったんだけど、
なかなか状態・お金が見合うのが無くてGSX（シルバー）にした。
今でも、街中で黒のバリを見ると惚れ惚れする。
しかも、街中でバリを見ても、一緒だな！って言うよりは、一緒ですね。って気持ちになっちゃうw
具体的に値段を比べてないから分からんけど。
バイク屋でも、GSXのが安いですね～って言ってた。
俺は、バリオス2の黒が欲しかったんだけど、
なかなか状態・お金が見合うのが無くてGSX（シルバー）にした。
今でも、街中で黒のバリを見ると惚れ惚れする。
しかも、街中でバリを見ても、一緒だな！って言うよりは、一緒ですね。って気持ちになっちゃうw
360 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 06:12:50 ID:Pk+MFY4F
やっぱ…スズキだからか？
ＳＵＺＵＫＩというロゴが入ってるせいで安いのか？ｗ
ＳＵＺＵＫＩというロゴが入ってるせいで安いのか？ｗ
そりゃお買得だわ!!
クラッチレバーってどうやってはずすの？
ブレーキレバーは簡単にはずせたんだが。
ブレーキレバーは簡単にはずせたんだが。
バリオスにキャリアケースつけたいんだけどＧＩＶＩとかで何が適合するんでしょうか
教えて先輩諸氏
教えて先輩諸氏
30万貯めた・・・やっと。
バリオス買いたい
バリオス買いたい
>>362
ボルトが1本ささってるから、それを外せばレバーも外れる。
ボルトが1本ささってるから、それを外せばレバーも外れる。
367 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 10:41:44 ID:WPB4b22t
あと、ワイヤーも外してね.
一直線にするのよ.
一直線にするのよ.
レバーを外す時は、付け根付近を手で覆いながらそーっと外すといいかも。
中のバネが吹っ飛んで行方不明になると後で厄介だぞｗ
中のバネが吹っ飛んで行方不明になると後で厄介だぞｗ
369 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 12:13:50 ID:4wOWKvan
誰かバリオス2用の純正エンジンガードと
キジマのシートレール（黒）
シート下に入るシャックルロック（川崎にＯＥＭしてるやつ）
最初についてたライトバルブ（すぐに付け替えて予備にしてた）
まとめていくらかで引き取ってくれる人いないかな。
オクに出した方がいんだろうか？
興味あったらアドさらすから声かけて。
キジマのシートレール（黒）
シート下に入るシャックルロック（川崎にＯＥＭしてるやつ）
最初についてたライトバルブ（すぐに付け替えて予備にしてた）
まとめていくらかで引き取ってくれる人いないかな。
オクに出した方がいんだろうか？
興味あったらアドさらすから声かけて。
370 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 13:22:10 ID:1A9qQwnR
その「いくらか」による
ライトバルブはいらん罠
エンジンガードとシートレールはセットでいいと思うけど
純正エンジンガード欲しがるやつおるんかね？
エンジンガードとシートレールはセットでいいと思うけど
純正エンジンガード欲しがるやつおるんかね？
372 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 15:38:56 ID:4wOWKvan
エンジンガード人気ないんですかね？
私は左コケで左を、右コケで右をダメにしたので
両側一個ずつ残ってるんですよね。
左コケの時にはガードだけで済んだんで助かりました。
ライトバルブは持ってても仕方ないんで予備にと思って。
8000円～１万くらいになりませんかねぇ・・・
私は左コケで左を、右コケで右をダメにしたので
両側一個ずつ残ってるんですよね。
左コケの時にはガードだけで済んだんで助かりました。
ライトバルブは持ってても仕方ないんで予備にと思って。
8000円～１万くらいになりませんかねぇ・・・
373 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 17:10:39 ID:1A9qQwnR
送料がよくわからんけどコミコミで1万なら
374 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 17:40:51 ID:VTDpPn1t
新車で買った方に聞きたいのですが、登録手数料やら保険やら車両本体価格含めて全部でいくらになりました？
もちろん、買った場所や人によってそれぞれ値段が違うことはわかりますが、よろしければ教えて下さい。
もちろん、買った場所や人によってそれぞれ値段が違うことはわかりますが、よろしければ教えて下さい。
47
47万や56万ですか。教えて下さってありがとうございます。
新車のバリオス２、今買うと任意保険や手数料、盗難保険、消費税などいろいろ含めて65万するようなんです。生産終了だし人気だからほとんど値引けないと言われて、これは高・・・いですか・・・。
どうなんだろう。今新車買う場合それくらいになるのでしょうか。
新車のバリオス２、今買うと任意保険や手数料、盗難保険、消費税などいろいろ含めて65万するようなんです。生産終了だし人気だからほとんど値引けないと言われて、これは高・・・いですか・・・。
どうなんだろう。今新車買う場合それくらいになるのでしょうか。
378 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 19:19:56 ID:1A9qQwnR
まぁ盗難保険だとか入れると＋10万にはなるわな
バロンでもホーネットなんか定価だし
バロンでもホーネットなんか定価だし
ああ、自分はスキッドパッド使ってるよ
純正エンジンガードは色が黒だといいのにね
スラッシュガードは高価て手が届かなかった
純正エンジンガードは色が黒だといいのにね
スラッシュガードは高価て手が届かなかった
>>377
内訳で大きく差がつくのは、各種保険料じゃないかと。
・自賠責保険 → 年数で最大約15000円の差。
・任意保険 → 年齢条件や保障内容、等級で雲泥の差。
・盗難保険 → KAZE、JBRから店独自までピンキリ。
そういうのを考慮すると、一概に高いとは言えないかも。
いずれにしろ諸費用明細がわからないことにはね…
内訳で大きく差がつくのは、各種保険料じゃないかと。
・自賠責保険 → 年数で最大約15000円の差。
・任意保険 → 年齢条件や保障内容、等級で雲泥の差。
・盗難保険 → KAZE、JBRから店独自までピンキリ。
そういうのを考慮すると、一概に高いとは言えないかも。
いずれにしろ諸費用明細がわからないことにはね…
5～6年前の中古でいいんじゃない？
383 ：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 11:38:53 ID:NoN3ZSt/
そこでGSX250FXですね
384 ：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 11:52:09 ID:uz/qk/Gk
14年落ちのA型乗ってるけど不都合なことなんて殆どないぞ。
タイヤの空気圧っていくらいれればいいんだ？
とりあえず前後1.8ぐらいにしたけど
少ない？
とりあえず前後1.8ぐらいにしたけど
少ない？
フロント２リア２．２とかじゃなかったっけ？
F2.0
R2.25
R2.25
>>379
何度か「某スラッシュガードなんて、そのままブレーキペダル踏むとつま先当たって危険。」という書き込みを見るが、
それはステップに乗せている足の場所が悪いのだと思う。
それか、足のサイズが30くらいあるか。
自分は、サイズが26のブーツをはいているが、土踏まずの部分をステップに乗せている限り、
つま先がスラッシュガードに干渉する事はないです。
何度か「某スラッシュガードなんて、そのままブレーキペダル踏むとつま先当たって危険。」という書き込みを見るが、
それはステップに乗せている足の場所が悪いのだと思う。
それか、足のサイズが30くらいあるか。
自分は、サイズが26のブーツをはいているが、土踏まずの部分をステップに乗せている限り、
つま先がスラッシュガードに干渉する事はないです。
リア1.5ぐらいしかなかったから1.8にしたんだが
それでも全然足りてないのか
それでも全然足りてないのか
バリオス欲しいんですが、質問です。
ブレーキの効きが甘いとかよく言われるようですが、本当にそうなんですか？？
飛ばしててなのか、普通に100km/h以下で走っててそう感じるレベルなのかが知りたいです。
自分は現在バルカンに乗ってて、動力性能の悪さに疲れて乗り換えたいのですが・・・。
バルカンもリアは恐ろしく効きません。
ものすごく強く踏めばロックしますが。
ブレーキの効きが甘いとかよく言われるようですが、本当にそうなんですか？？
飛ばしててなのか、普通に100km/h以下で走っててそう感じるレベルなのかが知りたいです。
自分は現在バルカンに乗ってて、動力性能の悪さに疲れて乗り換えたいのですが・・・。
バルカンもリアは恐ろしく効きません。
ものすごく強く踏めばロックしますが。
>>390
主観で答えます。
たまにしか飛ばさないので100KM以下ですが、効き辛い気がします。(所有大型に比べて)
フロントはまだしも、リアは一緒みたいですね。
フルブレーキでもなかなか止まらないｗ
主観で答えます。
たまにしか飛ばさないので100KM以下ですが、効き辛い気がします。(所有大型に比べて)
フロントはまだしも、リアは一緒みたいですね。
フルブレーキでもなかなか止まらないｗ
そんなとこに書いてあったのか
シート下のシールに書いてあるのかと思ったら書いてなかったから焦ったよ
シート下のシールに書いてあるのかと思ったら書いてなかったから焦ったよ
バリオスで二人乗りするとブレーキが弱くなるよな。
一人で乗ってりゃ気にならん。
リアは弱いけど、ガツンと踏めばロックする。
一人で乗ってりゃ気にならん。
リアは弱いけど、ガツンと踏めばロックする。
ステンメッシュのやつに交換すると多少は良くなりますかね？
メッシュはホースが絞められるからキレが良くなるだけで利きは変わらないよ
>>388
俺もGMのスラッシュガード付けているが、普通の乗せ方だと当たる・・・。
つま先当たらない位置だと足首が曲がりすぎて辛いし、細かいコントロールができん。
今はリアブレーキ掛ける時に、足ずらす癖付いてしまったw
俺もGMのスラッシュガード付けているが、普通の乗せ方だと当たる・・・。
つま先当たらない位置だと足首が曲がりすぎて辛いし、細かいコントロールができん。
今はリアブレーキ掛ける時に、足ずらす癖付いてしまったw
>>397
リヤブレーキのマスターシリンダーのシャフトに、
ペダルの高さ調整が出来るような仕組みがありますので、
ペダルの高さを下げて上げれば、辛くなくなると思います。
または、お尻を後ろにずらして、膝と足首の角度を広げるか。
なお、ペダルの高さを調整したら、ブレーキランプスイッチの調整も
忘れずにおこなってください。
リヤブレーキのマスターシリンダーのシャフトに、
ペダルの高さ調整が出来るような仕組みがありますので、
ペダルの高さを下げて上げれば、辛くなくなると思います。
または、お尻を後ろにずらして、膝と足首の角度を広げるか。
なお、ペダルの高さを調整したら、ブレーキランプスイッチの調整も
忘れずにおこなってください。
399 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 02:33:00 ID:gew2RwSF
今度ブラストバリアー買おうと思うんですが
オススメとかありますか？
オススメとかありますか？
B5だけど本当にブレーキ弱いよな
ちょっとした時よくそう思う、「あ～止まんねw」みたいな
そのせいか俺の車間距離の長さは異常
しかしスピード出るけどブレーキ弱いって・・・ある意味凄いバイクだなw
オマイラも注意しろよ
ちょっとした時よくそう思う、「あ～止まんねw」みたいな
そのせいか俺の車間距離の長さは異常
しかしスピード出るけどブレーキ弱いって・・・ある意味凄いバイクだなw
オマイラも注意しろよ
401 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 06:19:32 ID:sRVH3R9q
>>369の人は結局ここでは出品なしかね
結構期待してたんだけど…ｗ
結構期待してたんだけど…ｗ
なんだかんだで必要十分にブレーキかかるから問題無いけどね。
バリオスⅡとＶＴＲで迷っています。
バリオスは見た目が完璧。ＶＴＲは燃費が良く・故障がほぼないってのが、かなり魅力的。（自分ケチな方なので、お金が掛からないってのは◎）
バリオスの欠点は燃費・故障が多いっぽい。ＶＴＲは見た目をバリオスと比べるとかなり劣る。（嫌いではないけど比べるとバリオスが完璧なだけに・・・）
メカニックなことに関して無学なので故障した時に自分で原因を突き止めて解決するってのが出来ないので、あまり故障が多いのはキツイし燃費もいい方が・・・
こんな俺、どうしたらいい？あとバリオスの燃費を上げる方法あれば教えて欲しいです。長々言ってすみませんがアドバイスお願いします。
バリオスは見た目が完璧。ＶＴＲは燃費が良く・故障がほぼないってのが、かなり魅力的。（自分ケチな方なので、お金が掛からないってのは◎）
バリオスの欠点は燃費・故障が多いっぽい。ＶＴＲは見た目をバリオスと比べるとかなり劣る。（嫌いではないけど比べるとバリオスが完璧なだけに・・・）
メカニックなことに関して無学なので故障した時に自分で原因を突き止めて解決するってのが出来ないので、あまり故障が多いのはキツイし燃費もいい方が・・・
こんな俺、どうしたらいい？あとバリオスの燃費を上げる方法あれば教えて欲しいです。長々言ってすみませんがアドバイスお願いします。
VTRってちっこいだろあれ
バリオスの燃費は18±２ぐらいだから
VTRは知らんが
乗りたい方を選ぶといい
バリオスの燃費は18±２ぐらいだから
VTRは知らんが
乗りたい方を選ぶといい
よし、アドバイス。
ホーネットでも買って下さい。
ホーネットでも買って下さい。
そこはNinja250Rだろ。
試乗したけどバリオスよりトルクあって乗りやすいしFブレーキも利いたので、スポーツ走行も楽しめそうだよ。
オススメ
試乗したけどバリオスよりトルクあって乗りやすいしFブレーキも利いたので、スポーツ走行も楽しめそうだよ。
オススメ
411 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 21:14:41 ID:sRVH3R9q
さすがカワサキ
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけ！！
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけ！！
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・
また懐かしい物を・・・ｗ
>>404
ﾊﾞﾘｵｽにVTRのｴﾝｼﾞﾝ載せればｗ
ﾊﾞﾘｵｽにVTRのｴﾝｼﾞﾝ載せればｗ
415 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 23:35:16 ID:RwGPH/lm
え、バリオス２って燃費悪くて故障多いんですか？
416 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 23:36:42 ID:sRVH3R9q
だってカワサキだしマルチだし
>>415
正確に言うならバリオス２をカワサキと読みかえればいい
正確に言うならバリオス２をカワサキと読みかえればいい
つまりFXをかえば！！
よく『故障が多い』と聞くけど、具体的にどんな故障？
俺はAからBに乗り換えて通算で10年くらい経つけど、
消耗品の交換以外に訳のわからん故障に遭遇したことが無い。
それとも他メーカーに比べて消耗品の交換サイクルが早いとか？
俺はAからBに乗り換えて通算で10年くらい経つけど、
消耗品の交換以外に訳のわからん故障に遭遇したことが無い。
それとも他メーカーに比べて消耗品の交換サイクルが早いとか？
壊れやすいとか言うけど、カワサキも当たりハズレでえらい違うよ
昔のカワサキなら考えられなくもないが、最近のバイクメーカーなら製造、品質管理きちっとしてるでしょ？
250㏄は車検ないし、ろくに整備せず乗りっぱのユーザも多いみたいだし、変な改造したりするのも多いみたいだし、その結果様々なトラブルが出てくるのは必然じゃない？
250㏄は車検ないし、ろくに整備せず乗りっぱのユーザも多いみたいだし、変な改造したりするのも多いみたいだし、その結果様々なトラブルが出てくるのは必然じゃない？
カムチューンテンショナがちょっと弱いだけで、
カワサキにしてはかなり丈夫なエンジンだよな。
カワサキにしてはかなり丈夫なエンジンだよな。
僕のはメタル音がすごかったけどね！
５日ぶりぐらいにバリオスに乗ろうと思い
セルがチュインって音の後、一切回らず回る音もしないんですが・・・
分かるかたいますか？
そしてなぜか30分ぐらい経ってからセル回したら
かすかな音がしたので、ねばって回したらエンジンがかかったんです。
年式は03ぐらいで走行一万ちょいなんですが。
週2ぐらいで乗ってる俺が悪いんだろうか・・・・・
セルがチュインって音の後、一切回らず回る音もしないんですが・・・
分かるかたいますか？
そしてなぜか30分ぐらい経ってからセル回したら
かすかな音がしたので、ねばって回したらエンジンがかかったんです。
年式は03ぐらいで走行一万ちょいなんですが。
週2ぐらいで乗ってる俺が悪いんだろうか・・・・・
こんばんは。初歩的なことなのかも知れませんが質問よろしいでしょうか？
先月バリオス(A5)が納車されたばかりなんですが昨日乗った際後輪の方から
「きぃきぃ」と軋む音が常にするようになりました。
音としましては車(ミニカ)のブレーキを甘く踏んで変な音がすると言うか、
錆びたブランコに乗った時のような音がします。
バイク歴１ヶ月も経ちませんので何処がどういった症状かと詳しく説明出来
ないのですがこの状態でバイクに乗るのは危険でしょうか？昨日・本日と
バイク屋さんに持って行ったのですがお盆休みらしく開いていなかったので
伝わりにくい質問かと思いましたが原因が分からないと乗るのが恐いので
質問をさせて頂きました。危険な状態であればショップが開く迄バイクに
乗らない様にしようと思っているので、もしお時間がありましたら皆さん
なら乗るか乗らないかだけでもご判断お願い出来ませんでしょうか？
伝わりにくい質問で申し訳ありません。
先月バリオス(A5)が納車されたばかりなんですが昨日乗った際後輪の方から
「きぃきぃ」と軋む音が常にするようになりました。
音としましては車(ミニカ)のブレーキを甘く踏んで変な音がすると言うか、
錆びたブランコに乗った時のような音がします。
バイク歴１ヶ月も経ちませんので何処がどういった症状かと詳しく説明出来
ないのですがこの状態でバイクに乗るのは危険でしょうか？昨日・本日と
バイク屋さんに持って行ったのですがお盆休みらしく開いていなかったので
伝わりにくい質問かと思いましたが原因が分からないと乗るのが恐いので
質問をさせて頂きました。危険な状態であればショップが開く迄バイクに
乗らない様にしようと思っているので、もしお時間がありましたら皆さん
なら乗るか乗らないかだけでもご判断お願い出来ませんでしょうか？
伝わりにくい質問で申し訳ありません。
427 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 19:58:04 ID:acn93glb
ファンまわっているとこ見たことねえ。
暑いときも寒いときもぴくりともしねえ。
たまには仕事しろ。
暑いときも寒いときもぴくりともしねえ。
たまには仕事しろ。
428 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 20:29:00 ID:HN6YPyia
430 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 22:05:20 ID:b6aKsxpz
今日バリオス１買った＾＾ レッドバロンで中古で３２万くらい？
走行距離は１万５０００くらいで、馬のマークをカワサキに変えてるっぽい。
んでキズが多少あるらしい。
これは高い？ それともいい買い物？ 年式は９２年か９４年だった気がする
走行距離は１万５０００くらいで、馬のマークをカワサキに変えてるっぽい。
んでキズが多少あるらしい。
これは高い？ それともいい買い物？ 年式は９２年か９４年だった気がする
バイク歴一ヵ月以下の人が鳴き止めを塗るのは厳しいんじゃない？
パッドが擦れて少し音がするくらいなら、走行にはそんなに問題は無いと思うが、残りが1mm未満ならバイク屋さんが開くまで乗らない方が良いと思う
パッドが擦れて少し音がするくらいなら、走行にはそんなに問題は無いと思うが、残りが1mm未満ならバイク屋さんが開くまで乗らない方が良いと思う
434 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 23:15:12 ID:t2it/xuU
>>430
なんか少し高とは思う。
うちの近所のバロンなら、走行1万～1.5万kmぐらいのバリ2で、35万～38万くらいであるけれどね・・・。
俺ならバリ1で30万超えるなんて、余程程度いいなり社外パーツ付いてないと高めとは思う。
でもぼったくりと感じるかどうかは人それぞれ。バロンだって店舗によって質にﾊﾞﾗ付きあるからね。
店が近くて、きちんと整備された車両で今後も面倒見てもらえるなら、それはそれで良いのだから。
あやしい中古あやしい店で激安で買って、面倒見てくれない、自分で治せないって泣きを見るよりはいいと思う。
買った以上楽しめ。以上。
なんか少し高とは思う。
うちの近所のバロンなら、走行1万～1.5万kmぐらいのバリ2で、35万～38万くらいであるけれどね・・・。
俺ならバリ1で30万超えるなんて、余程程度いいなり社外パーツ付いてないと高めとは思う。
でもぼったくりと感じるかどうかは人それぞれ。バロンだって店舗によって質にﾊﾞﾗ付きあるからね。
店が近くて、きちんと整備された車両で今後も面倒見てもらえるなら、それはそれで良いのだから。
あやしい中古あやしい店で激安で買って、面倒見てくれない、自分で治せないって泣きを見るよりはいいと思う。
買った以上楽しめ。以上。
436 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 23:33:34 ID:KvubwH7m
ラジエーターガードを黒く塗装したバリオスの画像とかありませんか？
今度やろうと思ってるんですがどんな感じか確認したくて
今度やろうと思ってるんですがどんな感じか確認したくて
前スレか前々スレ辺りに、誰かうぷしてた気ｶﾞｽ
手っ取り早く、公式辺りバリの画像拾って、ラジエーターガードをペイントブラシで塗ってみるとか。
手っ取り早く、公式辺りバリの画像拾って、ラジエーターガードをペイントブラシで塗ってみるとか。
>>434 >>435 みんなありがと 泣＞＜
まだキャンセルはできるけど運行料とか払わないと駄目だし、これにするよ！
こんだけだすならゼファーとか買ったほうがいいかなぁとか思ったんだけどバリオスにする！
まだキャンセルはできるけど運行料とか払わないと駄目だし、これにするよ！
こんだけだすならゼファーとか買ったほうがいいかなぁとか思ったんだけどバリオスにする！
439 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 23:43:38 ID:KvubwH7m
440 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 23:59:09 ID:KvubwH7m
誰かこれでスレ立ててくれ
スレタイ コラ得意なヤツちょっとこい
本文
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/07new/zr250b/07ZR250B7F_BLK-b.jpg
このバイクの画像のラジエーターガード（タンク下にある銀色の４みたいな形のヤツ）を黒にしてくれ
スレタイ コラ得意なヤツちょっとこい
本文
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/07new/zr250b/07ZR250B7F_BLK-b.jpg
このバイクの画像のラジエーターガード（タンク下にある銀色の４みたいな形のヤツ）を黒にしてくれ
441 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 00:03:12 ID:KvubwH7m
うひゃあ誤爆した恥ずかしい
>>425
返事ありがとうございます！
バッテリーは今まで一度も変えたことがないです。
やっぱバッテリーが悪いんですかね？
接触不良とかも心配です。
もうこれからもっと乗ってあげようと思います！
ただもしこれが出先で起こったらと思うとすごく不安です・・・。
返事ありがとうございます！
バッテリーは今まで一度も変えたことがないです。
やっぱバッテリーが悪いんですかね？
接触不良とかも心配です。
もうこれからもっと乗ってあげようと思います！
ただもしこれが出先で起こったらと思うとすごく不安です・・・。
>>444
もしもの時のために押しがけ覚えたら？
もしもの時のために押しがけ覚えたら？
翌日、ID:JP4MHDA6のバリオスのブレーキレバーは曲がって、マフラーには傷が付いていた。
面白い…
でもバリくらい足つきの良いバイクなら、跨がったまま押しがけ出来るでしょ？
でもバリくらい足つきの良いバイクなら、跨がったまま押しがけ出来るでしょ？
>>428さん
ブレーキって引きずるものなんですかっ!?原付だとこんな症状なかったので
恐かったんで…早速明日ブレーキの場所が何処か調べてタイヤを持ち上げて
(アクセルを？)回してみます。アドバイスありがとうございました。
センタースタンド無いので仕事前に腰をいわせそうで恐いですが(苦笑)
ってバリオスにはセンタースタンドないんですよね…腰大丈夫か恐いですが
頑張ります！
>>429さん
428さんと同じ原因を指摘して頂いたのでおそらくそれが原因なんでしょう
ね…お二人とも同じ意見とは凄いなぁ。アドバイスありがとうございます！
明日からまた仕事ですので応急処置として起きたら朝一でブレーキパッドが
何処にあるのか調べて428さんの教えて頂いた様にタイヤを持ち上げて
(アクセルを？)回してみます。田舎なんで「鳴き止め」って言うのを買いに
行くにも大手のバイク用品店迄ゆうに２０キロ位あるので買いに行く暇ないですし
何処に塗ればいいのか分からないので…（汗）もしタイヤを持ち上げてアクセル
回してそれでも音が鳴る様でしたらブレーキパッドを見てもらうためバイク
ショップが開くまで封印します…
納車して約一週間ででセルのボタン割れて取れるわ、変な音がするわで散々
です…(涙)でもバリオスは嫌いになれませんが！早く直してあげたいです。
ありがとうございました！
ブレーキって引きずるものなんですかっ!?原付だとこんな症状なかったので
恐かったんで…早速明日ブレーキの場所が何処か調べてタイヤを持ち上げて
(アクセルを？)回してみます。アドバイスありがとうございました。
センタースタンド無いので仕事前に腰をいわせそうで恐いですが(苦笑)
ってバリオスにはセンタースタンドないんですよね…腰大丈夫か恐いですが
頑張ります！
>>429さん
428さんと同じ原因を指摘して頂いたのでおそらくそれが原因なんでしょう
ね…お二人とも同じ意見とは凄いなぁ。アドバイスありがとうございます！
明日からまた仕事ですので応急処置として起きたら朝一でブレーキパッドが
何処にあるのか調べて428さんの教えて頂いた様にタイヤを持ち上げて
(アクセルを？)回してみます。田舎なんで「鳴き止め」って言うのを買いに
行くにも大手のバイク用品店迄ゆうに２０キロ位あるので買いに行く暇ないですし
何処に塗ればいいのか分からないので…（汗）もしタイヤを持ち上げてアクセル
回してそれでも音が鳴る様でしたらブレーキパッドを見てもらうためバイク
ショップが開くまで封印します…
納車して約一週間ででセルのボタン割れて取れるわ、変な音がするわで散々
です…(涙)でもバリオスは嫌いになれませんが！早く直してあげたいです。
ありがとうございました！
448
おいおい!
タイヤ持ち上げてアクセル回すなんて危ないから止めとけ！
もっと簡単に出来る方法がある 走りながらクラッチ切って惰性で走ってみ フットブレーキ踏まないようにしてね
それでキーキー音がするようならパッドがディスクに擦れている可能性が大きい
パッドが残っているなら、少しくらい音がするくらいなら走行にはそんなに問題は無いと思う
おいおい!
タイヤ持ち上げてアクセル回すなんて危ないから止めとけ！
もっと簡単に出来る方法がある 走りながらクラッチ切って惰性で走ってみ フットブレーキ踏まないようにしてね
それでキーキー音がするようならパッドがディスクに擦れている可能性が大きい
パッドが残っているなら、少しくらい音がするくらいなら走行にはそんなに問題は無いと思う
450 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 06:19:03 ID:rMpWE9i9
マジ危ないｗ
451 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 07:12:40 ID:nBrs1t3D
ガキくせーなオイ
>>444
425ですが、5年保ったﾊﾞｯﾃﾘｰなら寿命だね。
ﾒﾝﾃﾅﾝｽﾌﾘｰでも端子に白い粉がふいたりする事もあるから、たまにﾜｲﾔｰﾌﾞﾗｼで磨いた方がいいよ。
あと、高いけどﾌﾙｶﾜかﾕｱｻに交換した方が良いです。
ただ走るだけではあまり充電出来ないし、また直ぐにセルが回らなくなる気がする。
アホオクの安いのは質が悪いので何年も保たないし、俺は液入れに失敗して1個無駄にした…(´・ω・｀)
425ですが、5年保ったﾊﾞｯﾃﾘｰなら寿命だね。
ﾒﾝﾃﾅﾝｽﾌﾘｰでも端子に白い粉がふいたりする事もあるから、たまにﾜｲﾔｰﾌﾞﾗｼで磨いた方がいいよ。
あと、高いけどﾌﾙｶﾜかﾕｱｻに交換した方が良いです。
ただ走るだけではあまり充電出来ないし、また直ぐにセルが回らなくなる気がする。
アホオクの安いのは質が悪いので何年も保たないし、俺は液入れに失敗して1個無駄にした…(´・ω・｀)
>>448
429だけど、危ないからそれは止めてバイク屋行きなさい。
もしかしたら車軸が曲がっていて、ﾀｲﾔﾎｲｰﾙ＆ﾃﾞｨｽｸごと歪んで当たりまくりかもしれないよ。
もしも、アホオクでメーター戻しのゴミを買ったならご愁傷様…ｲｷﾛ
429だけど、危ないからそれは止めてバイク屋行きなさい。
もしかしたら車軸が曲がっていて、ﾀｲﾔﾎｲｰﾙ＆ﾃﾞｨｽｸごと歪んで当たりまくりかもしれないよ。
もしも、アホオクでメーター戻しのゴミを買ったならご愁傷様…ｲｷﾛ
あと、ﾚｽﾄｱﾍﾞｰｽのバイクを買ったならきっちり整備しないと乗れないよ。
オクのは現状渡しが多いから未整備だし、そのまま乗ると危ない。
俺も今からﾘｱｷｬﾘﾊﾟｰのﾋﾟｽﾄﾝをﾓﾐﾓﾐしてこよう…
オクのは現状渡しが多いから未整備だし、そのまま乗ると危ない。
俺も今からﾘｱｷｬﾘﾊﾟｰのﾋﾟｽﾄﾝをﾓﾐﾓﾐしてこよう…
>>452
やっぱバッテリー交換しかないですか。
バッテリーが弱まる前兆みたいなのが、あまり
見られ無かったのが意外です。
調べたらバッテリーってめっちゃ高いんですね・・・・・
>>452さんはこれを新品一個シボンヌさせたと考えるとほんと痛いです。
>>445
>>447
チビライダーな自分なんですが押しがけは恐くて断念してしまいました。。。
なんか右にガシャンと倒しそうなんです。
飛び乗るときに。
やっぱバッテリー交換しかないですか。
バッテリーが弱まる前兆みたいなのが、あまり
見られ無かったのが意外です。
調べたらバッテリーってめっちゃ高いんですね・・・・・
>>452さんはこれを新品一個シボンヌさせたと考えるとほんと痛いです。
>>445
>>447
チビライダーな自分なんですが押しがけは恐くて断念してしまいました。。。
なんか右にガシャンと倒しそうなんです。
飛び乗るときに。
今まで押しがけしたことないし、やり方も知らないんだけど
バイク押していって、勢いがついたところでクラッチをつなげばいいのかな？
で、そのあと飛び乗るの？クラッチ切っちゃだめ？
バイク押していって、勢いがついたところでクラッチをつなげばいいのかな？
で、そのあと飛び乗るの？クラッチ切っちゃだめ？
>>449さん
…ですよね？タイヤ持ち上げて回すって難しそう…って言うかどうやったら
出来るのか昨夜からずっと考えてたんですが設備がないと出来なさそうだなぁ
と思ってましたので（苦笑）ありがとうございます！指飛んでたらエラい
事になってました。もう少ししたら仕事に行きますので行く前に町内を教えて
頂いた方法で一周してからキーキー言うようならバイク屋が開くまで車で
行きます。ありがとうございました！
>>429さん
ですねよ？冷静に考えたら物凄い危険な事しようとしてました（汗）
一度449さんが教えて下さった方法を試してみてからそれでもキーキー
なる様なら整備してもらいに盆明け迄悲しいですが封印しますorz
納車されてからまだ300キロ位しか走ってないので恐らくそこまで重症に
はなってないと思うのですが…(と言う願望で)車軸とか曲がってたらまた
お金かかるので泣きそうです。せめてブレーキパッド位の軽症でいて
くれたならありがたいのですが。(総走行距離は約17000㌔位です)
アドバイスありがとうございました！バイク自体は近所のバイク屋さんに
お願いしてずっと探してもらったいたバイクなので結構信頼出来ますよ！
気にかけて下さりありがとうございます。何かあってもちゃんと整備
して（もらいながらですが）末永くバリたんと逝きていきます。
…ですよね？タイヤ持ち上げて回すって難しそう…って言うかどうやったら
出来るのか昨夜からずっと考えてたんですが設備がないと出来なさそうだなぁ
と思ってましたので（苦笑）ありがとうございます！指飛んでたらエラい
事になってました。もう少ししたら仕事に行きますので行く前に町内を教えて
頂いた方法で一周してからキーキー言うようならバイク屋が開くまで車で
行きます。ありがとうございました！
>>429さん
ですねよ？冷静に考えたら物凄い危険な事しようとしてました（汗）
一度449さんが教えて下さった方法を試してみてからそれでもキーキー
なる様なら整備してもらいに盆明け迄悲しいですが封印しますorz
納車されてからまだ300キロ位しか走ってないので恐らくそこまで重症に
はなってないと思うのですが…(と言う願望で)車軸とか曲がってたらまた
お金かかるので泣きそうです。せめてブレーキパッド位の軽症でいて
くれたならありがたいのですが。(総走行距離は約17000㌔位です)
アドバイスありがとうございました！バイク自体は近所のバイク屋さんに
お願いしてずっと探してもらったいたバイクなので結構信頼出来ますよ！
気にかけて下さりありがとうございます。何かあってもちゃんと整備
して（もらいながらですが）末永くバリたんと逝きていきます。
458 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 13:21:32 ID:5AXPsrr5
明日バリオス納車なんですけど
中古でもOHしたら慣らししないといけないんですか？
中古でもOHしたら慣らししないといけないんですか？
>>456
ここのスレかどうか知らんが、どっかの昔話で
走行中にNに入れてキーoff→惰性走行のままキーonにして、２速か３速にいれて
クラッチレバー離す
を試してみたら、押しがけ体験ができたよ。
>>457
お前はお人よし杉。
納車すぐにそんなにたくさんの症状が出て、購入した店信用できるわけない。
ブレーキパッドの鳴きが原因なら、それは別に店には関係ないが。
ここのスレかどうか知らんが、どっかの昔話で
走行中にNに入れてキーoff→惰性走行のままキーonにして、２速か３速にいれて
クラッチレバー離す
を試してみたら、押しがけ体験ができたよ。
>>457
お前はお人よし杉。
納車すぐにそんなにたくさんの症状が出て、購入した店信用できるわけない。
ブレーキパッドの鳴きが原因なら、それは別に店には関係ないが。
バリ1のスリップオンマフラーでお勧めなのないかな？
安くて音も静かめなのさがしてるんだけど。
安くて音も静かめなのさがしてるんだけど。
それで、バリオスIIにZXR250の倒立Ｆフォークは着くんかえ？
463 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 19:46:32 ID:nBrs1t3D
過去スレ読み直して来いクズ
アイドリングが安定しないんだけど
みんなどのぐらいにしてるの？
みんなどのぐらいにしてるの？
ID:nBrs1t3D
えｗｗｗｗｗｗｗｗｗ何その書き込みｗｗｗｗｗｗｗｗ
ストレス発散ですかｗｗｗｗｗｗｗ
えｗｗｗｗｗｗｗｗｗ何その書き込みｗｗｗｗｗｗｗｗ
ストレス発散ですかｗｗｗｗｗｗｗ
467 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 20:05:28 ID:nBrs1t3D
>>467
バカとクソガキとアホとゆとりっていらねーだろｗｗｗｗ
「ＺＸＲのフォークの話にはテンプレにも書いてあるのに読まないで書き込みするのは違うと思います。」
あ、これだと優等生みたいだｗｗｗｗすまないｗｗｗ
バカとクソガキとアホとゆとりっていらねーだろｗｗｗｗ
「ＺＸＲのフォークの話にはテンプレにも書いてあるのに読まないで書き込みするのは違うと思います。」
あ、これだと優等生みたいだｗｗｗｗすまないｗｗｗ
へ へ はい、
＾ω＾ ここからいつもの
⌒ バリスレね
＾ω＾ ここからいつもの
⌒ バリスレね
470 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 21:38:41 ID:rMpWE9i9
夏休みの宿題して糞して寝ろ
聖馬乙
>>459さん
そうなんでしょうか…（汗）でもA5を妥協せず数ヶ月探し回ってくれて県内の
最北に住んでるんですが最南まで探しに行ってくれたショップでして結構信頼
してるんですよ…
災難なことに納車後暫くしてセルスタートが割れて取れてしまったんですが
ゼファーのなら無料で付けてあげれるけどバリオスだと赤字になってしまうからゴメン！
って言われ代替品は嫌だったのでバリオスのセル注文したら半額向こうが持って
くれて持ちで工賃も無料でしたし…
>>449さん、>>429さん、>>459さん
色々アドバイス、またお気遣いありがとうございました！今帰宅したので
報告遅くなりました。申し訳ありません。
449さんの教えて頂いたセカンドで走る→クラッチを切るで音を確かめた所
どういう訳か音がしませんでした…すいません。もう少し様子を見るべき
でした。ただ坂道をエンジンを切って下ってきた所キーキーと音がして
いたので459さんのおっしゃったブレーキパッドの鳴きが原因だと思います
ので（初心者の勝手な判断かもしれませんが）明日は普段よりもより速度を
落として走ってみて様子がおかしいようでしたらショップに持っていって
みようと思います。アドバイスを下さった皆さん本当にありがとうございました！
そうなんでしょうか…（汗）でもA5を妥協せず数ヶ月探し回ってくれて県内の
最北に住んでるんですが最南まで探しに行ってくれたショップでして結構信頼
してるんですよ…
災難なことに納車後暫くしてセルスタートが割れて取れてしまったんですが
ゼファーのなら無料で付けてあげれるけどバリオスだと赤字になってしまうからゴメン！
って言われ代替品は嫌だったのでバリオスのセル注文したら半額向こうが持って
くれて持ちで工賃も無料でしたし…
>>449さん、>>429さん、>>459さん
色々アドバイス、またお気遣いありがとうございました！今帰宅したので
報告遅くなりました。申し訳ありません。
449さんの教えて頂いたセカンドで走る→クラッチを切るで音を確かめた所
どういう訳か音がしませんでした…すいません。もう少し様子を見るべき
でした。ただ坂道をエンジンを切って下ってきた所キーキーと音がして
いたので459さんのおっしゃったブレーキパッドの鳴きが原因だと思います
ので（初心者の勝手な判断かもしれませんが）明日は普段よりもより速度を
落として走ってみて様子がおかしいようでしたらショップに持っていって
みようと思います。アドバイスを下さった皆さん本当にありがとうございました！
前レッドバロンでバリオス買ったと言った者ですが、
今調べたらレッドバロン結構評判悪いんですね＞＜
本当に大丈夫なのか心配になってきた。誰か後押ししてくれれば
乗り気になるのですが。。
あと、レッドバロンで任意保険があいおいの奴なんですがコレも評判
悪いらしいのですが、任意保険は絶対入っておいたほうがいいんですかね？
今１６歳です。
今調べたらレッドバロン結構評判悪いんですね＞＜
本当に大丈夫なのか心配になってきた。誰か後押ししてくれれば
乗り気になるのですが。。
あと、レッドバロンで任意保険があいおいの奴なんですがコレも評判
悪いらしいのですが、任意保険は絶対入っておいたほうがいいんですかね？
今１６歳です。
>>475
バロンの評判は一般的にはあんま良くないけど
実際は店舗によって結構差があるから一概には言えない。
ロードサービスとか宿とかのメリットもあるし、もう買っちゃったんだから
前向きに考えるしかないぜ。
任意は必須。
バロンの評判は一般的にはあんま良くないけど
実際は店舗によって結構差があるから一概には言えない。
ロードサービスとか宿とかのメリットもあるし、もう買っちゃったんだから
前向きに考えるしかないぜ。
任意は必須。
478 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 06:52:44 ID:kduQT6tU
泊めてくれんの？
>>475
過敏になりすぎ。
ネット、ましてや2ちゃんなんかで調べたって、そりゃあ悪い評判やらネガが目に付くに決まっている。
バロンスレなんて、随分前から私粘荒らしで機能してないし。
俺は今のバリ以外にも、6台は(中古3台)買って世話になっているが、別に嫌な目になんてあってないし、
むしろ世話になっている。
君は実際店に足運んで、どう感じたのさ？
バロンは確かに質に差がある店舗もあるみたいだが、本当に評判悪い店舗なら潰れてるって。
16歳だと糞高い金額だが、任意は絶対入っておけ。
入らないなら乗るな。
過敏になりすぎ。
ネット、ましてや2ちゃんなんかで調べたって、そりゃあ悪い評判やらネガが目に付くに決まっている。
バロンスレなんて、随分前から私粘荒らしで機能してないし。
俺は今のバリ以外にも、6台は(中古3台)買って世話になっているが、別に嫌な目になんてあってないし、
むしろ世話になっている。
君は実際店に足運んで、どう感じたのさ？
バロンは確かに質に差がある店舗もあるみたいだが、本当に評判悪い店舗なら潰れてるって。
16歳だと糞高い金額だが、任意は絶対入っておけ。
入らないなら乗るな。
保険高いから乗れないって言うんならママに泣きつけよ
07年式 バリオス2 赤
ついさっき高速道路走ってたらトンネルの中で急にエンジン停止、白煙モクモク…
ヒャッホーイ!!…orz
エンジン?クランクケース?に謎の穴が空いてオイル噴き出してました(T_T)
明日から仕事なのに…凹む
何でこんなとこに穴が空くのか…?
高速機動隊の方々も首をかしげていました(´･ω･｀)
ついさっき高速道路走ってたらトンネルの中で急にエンジン停止、白煙モクモク…
ヒャッホーイ!!…orz
エンジン?クランクケース?に謎の穴が空いてオイル噴き出してました(T_T)
明日から仕事なのに…凹む
何でこんなとこに穴が空くのか…?
高速機動隊の方々も首をかしげていました(´･ω･｀)
>>479 店の対応は普通に良かったです。
スタッフの印象がとても良かったです。いろいろ世間話もしてくれて、イーグルよりは
全然良かったですね。 任意もちゃんと入っておこうかと思います！
最初は店にバリオスが無くて、ホーネットを薦められんですけど、
あとから他の店で探してもらえないかと言ったところ福島にあったので
今輸送中みたいです。 最初はこのままホーネット買うか迷ったんですけど、
バイクは妥協しといた方がいいよといわれて自分がほしかったバリオスを
買うことができました＾＾ みんなのおかげで心配せずにバイクが買えます＾＾
ありがとう！
スタッフの印象がとても良かったです。いろいろ世間話もしてくれて、イーグルよりは
全然良かったですね。 任意もちゃんと入っておこうかと思います！
最初は店にバリオスが無くて、ホーネットを薦められんですけど、
あとから他の店で探してもらえないかと言ったところ福島にあったので
今輸送中みたいです。 最初はこのままホーネット買うか迷ったんですけど、
バイクは妥協しといた方がいいよといわれて自分がほしかったバリオスを
買うことができました＾＾ みんなのおかげで心配せずにバイクが買えます＾＾
ありがとう！
>>481 東京から岡山まで高速乗って帰ったけど大丈夫だったぞ？ ちなみにバリⅡ98年です
>>481
クランクケースに何かぶつけたんじゃね？
クランクケースに何かぶつけたんじゃね？
>>481です。長文失礼します
みなさまコメントありがとうございます。
春に免許取ったばかり、春に買ったばかりの新車だったので軽くショックですが本当に事故にならなくて良かったです。
まだ保証期間内だったので無償で修理できるらしいです、助かった(´ω｀)
総走行距離は約2000キロ
宮城の仙台から青森県の実家に里帰り、そして今日仙台に帰る途中の故障でした。
家から約90キロ走ったところでエンジンが止まってオイル噴出、白煙上がりました。
ちなみに数日前に仙台から青森に帰ったときはバイクの状態は特に問題無かったです。
(オイル&エレメント交換、ラジエータ液補充、定期点検はしてました。)
どうやらクランクケースの上面に穴があいた模様…
携帯電話で撮影、奥まったところに穴があるため見辛いかもしれませんが
写真はまたがって右側の方です。
http://imepita.jp/20080817/550680
http://imepita.jp/20080817/551000
後から来た秋田のバイク屋さん曰く
内側からの損傷かも…?
バラしてみないとなんとも言えない…
らしいです。
みなさまコメントありがとうございます。
春に免許取ったばかり、春に買ったばかりの新車だったので軽くショックですが本当に事故にならなくて良かったです。
まだ保証期間内だったので無償で修理できるらしいです、助かった(´ω｀)
総走行距離は約2000キロ
宮城の仙台から青森県の実家に里帰り、そして今日仙台に帰る途中の故障でした。
家から約90キロ走ったところでエンジンが止まってオイル噴出、白煙上がりました。
ちなみに数日前に仙台から青森に帰ったときはバイクの状態は特に問題無かったです。
(オイル&エレメント交換、ラジエータ液補充、定期点検はしてました。)
どうやらクランクケースの上面に穴があいた模様…
携帯電話で撮影、奥まったところに穴があるため見辛いかもしれませんが
写真はまたがって右側の方です。
http://imepita.jp/20080817/550680
http://imepita.jp/20080817/551000
後から来た秋田のバイク屋さん曰く
内側からの損傷かも…?
バラしてみないとなんとも言えない…
らしいです。
487 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 17:24:21 ID:ftN+rQwW
488 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 17:30:15 ID:kduQT6tU
こんなリスクを背負うのが漢カワサキなのか…
新車なら安心とかいう常識も通用しないんだな
新車なら安心とかいう常識も通用しないんだな
バイクくるまで待つのメッチャ長く感じる・・・・。
でもこの気持ちが一番おもしろいんかなぁー
でもこの気持ちが一番おもしろいんかなぁー
ZXR250の倒立フォーク
聖馬乙
39φのゼファーの正立フォークをつけてダブルディスクにしてみたいけど
ベアリングの所が調べてもいまいちわからん
やった方っていますか？
ベアリングの所が調べてもいまいちわからん
やった方っていますか？
新車時は初期故障ってもんが頻発する時期だよ。
その後、安定して偶発故障期に。その後、劣化によって磨耗故障が頻発。
物理的なモノはだいたいこんな感じ。(頻発ってのは偶発故障期と比較して)
自分のバイクが今どの時期にあるのか気を付けないと。
その後、安定して偶発故障期に。その後、劣化によって磨耗故障が頻発。
物理的なモノはだいたいこんな感じ。(頻発ってのは偶発故障期と比較して)
自分のバイクが今どの時期にあるのか気を付けないと。
>>481、>>486です。
>>487
エンジン全損(?)って新車ｳﾏｰ(ﾟ∀ﾟ)?
↑これも嬉しいんだけれどｗ
やっと慣らしも終わって～これから楽しむぞー…故障。
こんな良い季節なのに悲しいです(泣
せめて、代車借りれるかな
>>494
初期故障ですか…バイク初心者なので知識不足でした。
もっと勉強しないとですね。
ありがとうございます。
>>487
エンジン全損(?)って新車ｳﾏｰ(ﾟ∀ﾟ)?
↑これも嬉しいんだけれどｗ
やっと慣らしも終わって～これから楽しむぞー…故障。
こんな良い季節なのに悲しいです(泣
せめて、代車借りれるかな
>>494
初期故障ですか…バイク初心者なので知識不足でした。
もっと勉強しないとですね。
ありがとうございます。
>>493
高速のトンネルの中で（しかもトンネルの入り口で）
『ガッ！ガッ！!ギュウーーーンッ！！！』
なんて異音がしてエンジンストップした時はかなり焦りました。
ミラー見てみたら自分の乗ってるバイクから特撮以上に白煙モウモウ（汗
エンジンをかけようとしても動かない、ミッションも動かない…
焦ってるうちに待避所通過＼(＾o＾)／!!
下手にエンジンブレーキ掛けたら終わるっ！
と思って速度が落ちないうちにクラッチを切って惰性で走行
なんとかトンネル内での停車をやりすごすことができまして、
トンネルを過ぎてすぐの路肩に（狭かったですが）バイクを停車させることができました。
…トンネル内って路肩無いんですね…バイクに乗って出られて本当に良かったです。
バイクを押してたら後続車に轢かれてたかもです
そこからは近くにあった（トンネル内の）非常電話で対応していただきJAFを呼んでもらいました。
非常電話BOX内で通話中に高速道路交通警察隊の方々が来てくれましたが…
（以下日記化）
警1『あ、いたいた！良かったー！』
警2『向こうにバイクとヘルメットだけ置いてあったから下の川に飛び降りちゃったのかと思ったよ～』
私『え、えええ、大丈夫ですよー（笑）』
JAFが来るまで→初パトカーに乗って緊張しましたｗ
そしてやたらと大型バイクを勧める隊員さんｗｗ
大型バイクは楽しいよ～小柄な女性隊員も乗りこなしてるし、君みたいなコでも大丈夫！
でも免許が～～～
なんて少し楽しい時間を過ごせました。
高速のトンネルの中で（しかもトンネルの入り口で）
『ガッ！ガッ！!ギュウーーーンッ！！！』
なんて異音がしてエンジンストップした時はかなり焦りました。
ミラー見てみたら自分の乗ってるバイクから特撮以上に白煙モウモウ（汗
エンジンをかけようとしても動かない、ミッションも動かない…
焦ってるうちに待避所通過＼(＾o＾)／!!
下手にエンジンブレーキ掛けたら終わるっ！
と思って速度が落ちないうちにクラッチを切って惰性で走行
なんとかトンネル内での停車をやりすごすことができまして、
トンネルを過ぎてすぐの路肩に（狭かったですが）バイクを停車させることができました。
…トンネル内って路肩無いんですね…バイクに乗って出られて本当に良かったです。
バイクを押してたら後続車に轢かれてたかもです
そこからは近くにあった（トンネル内の）非常電話で対応していただきJAFを呼んでもらいました。
非常電話BOX内で通話中に高速道路交通警察隊の方々が来てくれましたが…
（以下日記化）
警1『あ、いたいた！良かったー！』
警2『向こうにバイクとヘルメットだけ置いてあったから下の川に飛び降りちゃったのかと思ったよ～』
私『え、えええ、大丈夫ですよー（笑）』
JAFが来るまで→初パトカーに乗って緊張しましたｗ
そしてやたらと大型バイクを勧める隊員さんｗｗ
大型バイクは楽しいよ～小柄な女性隊員も乗りこなしてるし、君みたいなコでも大丈夫！
でも免許が～～～
なんて少し楽しい時間を過ごせました。
497 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 23:48:09 ID:HrxcPpR4
498 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 07:01:46 ID:LhRRZYwO
ゴールドホイールってボディ黒だけ？
499 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 07:10:45 ID:x0zGWj8m
１日1000アクセス、１記事100コメント目指してます！
バリオス乗りの皆さん！応援よろしく！私の義弟がバリオス乗ってました！(超爆笑)
http://blog.goo.ne.jp/alphard_2008
バリオス乗りの皆さん！応援よろしく！私の義弟がバリオス乗ってました！(超爆笑)
http://blog.goo.ne.jp/alphard_2008
501 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 11:06:17 ID:LhRRZYwO
やっぱ人気あるんですかね
なかなかいいのが見つからない…
なかなかいいのが見つからない…
503 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 17:12:40 ID:ItbeXk2I
すいません
B7とかA1などよく書きこんであるの見るのですがどうゆう意味ですか？
B7とかA1などよく書きこんであるの見るのですがどうゆう意味ですか？
ぱっと見同じように見えても年式とかで少しずつ違うんだよ。
で、B7とかA1などの型番で区別されてるんだよ。
で、B7とかA1などの型番で区別されてるんだよ。
>>486
これキャブ（4番？）のドレンホールからガソリンが滴り落ちてきて、
何らかの原因で発火（→爆発？溶解？）でもしたんじゃなかろうか？
などと勝手に推測してみる。もっともそんな話聞いたこともないが…
一応ドレンスクリューが緩んでないかも確認してみてはどうかと。
しかしバイク暦もまだ浅いのに、異常事態でも冷静に対処できたのは
すごいと思うし、とにかく大きな事故やケガに繋がらなくて何より。
これキャブ（4番？）のドレンホールからガソリンが滴り落ちてきて、
何らかの原因で発火（→爆発？溶解？）でもしたんじゃなかろうか？
などと勝手に推測してみる。もっともそんな話聞いたこともないが…
一応ドレンスクリューが緩んでないかも確認してみてはどうかと。
しかしバイク暦もまだ浅いのに、異常事態でも冷静に対処できたのは
すごいと思うし、とにかく大きな事故やケガに繋がらなくて何より。
そんなので融解なんかしたらバイクなんてどれも一年もたんよｗｗｗ
カワサキだったら1ヶ月ももたんよｗ
>>505
外側からは無いだろ…
妄想だが、単純にｴﾝｼﾞﾝが壊れてｺﾈｸﾃｨﾝｸﾞﾛｯﾄﾞのﾎﾞﾙﾄが飛んで内側から穴が開いたような気がする。
まあ、本人が無事で良かったね。ハズレを引いてｶﾜｲｿｽ
外側からは無いだろ…
妄想だが、単純にｴﾝｼﾞﾝが壊れてｺﾈｸﾃｨﾝｸﾞﾛｯﾄﾞのﾎﾞﾙﾄが飛んで内側から穴が開いたような気がする。
まあ、本人が無事で良かったね。ハズレを引いてｶﾜｲｿｽ
>>496
なんとかトンネルから出られたんですね。よかったです！
しかしトンネル入り口で完全故障とは。めっちゃコワッ！
そいでJAFには入っていたんですか？
自分はロードサービス加入していないのでこの話し聞くと心配です。
それと赤バリいいっすなぁ。。。。
赤バリって写真ではたまにピンクに見えたりしてちょっとびっくりした
ことがあります。
なんとかトンネルから出られたんですね。よかったです！
しかしトンネル入り口で完全故障とは。めっちゃコワッ！
そいでJAFには入っていたんですか？
自分はロードサービス加入していないのでこの話し聞くと心配です。
それと赤バリいいっすなぁ。。。。
赤バリって写真ではたまにピンクに見えたりしてちょっとびっくりした
ことがあります。
こりゃ見事にエンジンブローしたな
エンジンのこんなとこに穴があくなんて…
何が原因だろうか
エンジンのこんなとこに穴があくなんて…
何が原因だろうか
ここは>>486の怪奇現象を検証するスレになりました。
513 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 00:11:06 ID:PyPo0G9/
高速だったら小さな飛び石でもエンジンに穴開ける原因になり兼ねないでしょ
>>513
いや、だが…
時速100km/hで走行していたとして、後方からクランクケースに飛び込む石ころってあるかい？
大体が対向車線との間に中央分離帯があるし…通常走行で飛び石って横か後方に飛ぶもんでは？
そして、飛び石がシリンダーやクランクケースを貫通する為に必要な速度を考えると…小石は300km/hとかで飛び込んできたんだろうか？ｗ
じゃないと相対速度的に変だ。
いや、だが…
時速100km/hで走行していたとして、後方からクランクケースに飛び込む石ころってあるかい？
大体が対向車線との間に中央分離帯があるし…通常走行で飛び石って横か後方に飛ぶもんでは？
そして、飛び石がシリンダーやクランクケースを貫通する為に必要な速度を考えると…小石は300km/hとかで飛び込んできたんだろうか？ｗ
じゃないと相対速度的に変だ。
515 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 00:21:29 ID:PyPo0G9/
思いっきり文系なんで化学的なこと言われても分かんないけど、
他に考えられるとしたらあとは隕石か・・・？
他に考えられるとしたらあとは隕石か・・・？
516 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 00:23:51 ID:PyPo0G9/
科学じゃなくて物理だなｗ
まぁ、物理的な何かが当たったんだろうし分解すれば原因が出てくるんじゃない？
まぁ、物理的な何かが当たったんだろうし分解すれば原因が出てくるんじゃない？
>>515
写真見る限り、穴が開いてるのはシリンダー後方のクランクケースだろ？
この角度で穴を開けるには、後ろから追いかけるように飛んできた石しか無理じゃないか？
となると、小石は相当なスピードでバイクを後方から追いかけ、追いついてぶち当たって穴を開けたと考えるしかない。
しかし、通常走っていて飛び石は前方から飛んでくる物しかないはず。
じゃあ、超高速飛び石はどこから？って話になるじゃんね。
写真見る限り、穴が開いてるのはシリンダー後方のクランクケースだろ？
この角度で穴を開けるには、後ろから追いかけるように飛んできた石しか無理じゃないか？
となると、小石は相当なスピードでバイクを後方から追いかけ、追いついてぶち当たって穴を開けたと考えるしかない。
しかし、通常走っていて飛び石は前方から飛んでくる物しかないはず。
じゃあ、超高速飛び石はどこから？って話になるじゃんね。
コンロッド「こんにちはw」
519 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 00:36:24 ID:Nn+pLCb7
外部から何かがぶち当たったんじゃなく、
エンジン内部から何かが飛び出したんじゃないか？
常識的に考えて…
エンジン内部から何かが飛び出したんじゃないか？
常識的に考えて…
銃で撃たれたに２ガバス
521 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 00:56:12 ID:5eWc2eG9
エンジン内のどこかのネジの締め方が甘くて何かに引っかかり、
その拍子に折れ飛んで物凄い勢いで飛び出したとか
>>520
穴の形状と>>486が聞いた音からすると２発撃ち込んでるな
着弾点がほとんど同じだから凄腕だよ
その拍子に折れ飛んで物凄い勢いで飛び出したとか
>>520
穴の形状と>>486が聞いた音からすると２発撃ち込んでるな
着弾点がほとんど同じだから凄腕だよ
うっせえハゲ氏ねよカス童貞。
誰がクリックしてやるか。
244 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/08/18(月) 07:20:40 ID:x0zGWj8m
１日1000アクセス、１記事100コメント目指してます！
ZZR乗りの皆さん！応援よろしく！私も前にZZR400乗ってました！(超激爆)
250 名前：244[] 投稿日：2008/08/18(月) 16:45:01 ID:x0zGWj8m
皆さん！スルーしないでください！私もZZR400に乗ってたんですよ！(超爆裂)
誰がクリックしてやるか。
244 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/08/18(月) 07:20:40 ID:x0zGWj8m
１日1000アクセス、１記事100コメント目指してます！
ZZR乗りの皆さん！応援よろしく！私も前にZZR400乗ってました！(超激爆)
250 名前：244[] 投稿日：2008/08/18(月) 16:45:01 ID:x0zGWj8m
皆さん！スルーしないでください！私もZZR400に乗ってたんですよ！(超爆裂)
>>517
ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>523
かまうなカス童貞
かまうなカス童貞
526 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 14:28:55 ID:EtzHecNp
ラジエーターに1ミリ程度の穴が空いていてクーラントが漏れてるんですが
自宅で直せますかね？
自宅で直せますかね？
ラジエータASSY
>>526
何で穴が開いたの？
何で穴が開いたの？
>>526
ハンダで埋めればいいんでない?
ハンダで埋めればいいんでない?
中古だったんで詳しくはわかりませんが
前オーナーが転倒して割れたか劣化ではないでしょうか？
前オーナーが転倒して割れたか劣化ではないでしょうか？
ホットボンドが良いとオモ
それか穴より少し大きめのネジをぶち込むって手もあるが
それか穴より少し大きめのネジをぶち込むって手もあるが
>>481、>>486です。
故障の原因はどうやらクランクケースの鋳造段階での不具合
気泡巣が原因ではないか？
ということでした。
前もこのような原因で似たような事例があったそうです。
交換した部品などはｋａｗａｓａｋｉへ送って原因を調べるそうです。
早く直って帰ってきておくれ～
それにしてもうちのバリオスは新車にしては不備が多い気がするのですが
…ｋａｗａｓａｋｉだから？
・フレームの穴隠しのメッキ(樹脂製)パーツのツメが折れていてちょっと触っただけで外れる(交換済み)
・リアのタイヤがリムにきちんと収まっておらずタイヤが振れる(気付かずに乗っていたが走行中後ろを走っていた原付の兄さんに指摘されて気付き、後日改善)
・今回、クランクケースの成型不良
みなさんのバリオスは初期不良とかありましたか？
故障の原因はどうやらクランクケースの鋳造段階での不具合
気泡巣が原因ではないか？
ということでした。
前もこのような原因で似たような事例があったそうです。
交換した部品などはｋａｗａｓａｋｉへ送って原因を調べるそうです。
早く直って帰ってきておくれ～
それにしてもうちのバリオスは新車にしては不備が多い気がするのですが
…ｋａｗａｓａｋｉだから？
・フレームの穴隠しのメッキ(樹脂製)パーツのツメが折れていてちょっと触っただけで外れる(交換済み)
・リアのタイヤがリムにきちんと収まっておらずタイヤが振れる(気付かずに乗っていたが走行中後ろを走っていた原付の兄さんに指摘されて気付き、後日改善)
・今回、クランクケースの成型不良
みなさんのバリオスは初期不良とかありましたか？
まぁあれだ イジれば すべて問題解決だ
言い辛いがどう考えてもハズレ
>>532です
…ハズレ…ｏｒｚ
このバイクのために貯金して頑張ってきたのに(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
話に聞くと、何だか『今修理してる』 らしい です。
なので新車用意はしてくれないみたいです。
絶版車だから新車用意は難しいのかな？
今宮城に住んでいるのですが、バイクは秋田のショップに預けてあるので詳細はわからないのです。
作業がどう進んでいるのか見に行きたいですが遠くて行けないのがつらいです。
修理して直ってもまた高速道路走ったら壊れるかも、
今度は取り返しのつかないことになったらどうしよう…と、何だか不安です（泣
…ハズレ…ｏｒｚ
このバイクのために貯金して頑張ってきたのに(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
話に聞くと、何だか『今修理してる』 らしい です。
なので新車用意はしてくれないみたいです。
絶版車だから新車用意は難しいのかな？
今宮城に住んでいるのですが、バイクは秋田のショップに預けてあるので詳細はわからないのです。
作業がどう進んでいるのか見に行きたいですが遠くて行けないのがつらいです。
修理して直ってもまた高速道路走ったら壊れるかも、
今度は取り返しのつかないことになったらどうしよう…と、何だか不安です（泣
537 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 00:12:41 ID:Upk/aEwT
命に係わることだったんだからカワサキにゴネた方が良くないか？
あんたに非がなかったら損害賠償もんだし、リコールもありえる。
あんたに非がなかったら損害賠償もんだし、リコールもありえる。
ていうかｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰしてｸﾗﾝｸｹｰｽが欠けたｴﾝｼﾞﾝを修理ってどうするつもりなんだ
おそらくｴﾝｼﾞﾝ周り一式交換だと思うけど中古ｴﾝｼﾞﾝを付けられた日にはもう。。。。
ﾊｽﾞﾚｴﾝｼﾞﾝでない限り14000rpmで巡航してても問題のないｴﾝｼﾞﾝだからあんまり気を落とすなよ
おそらくｴﾝｼﾞﾝ周り一式交換だと思うけど中古ｴﾝｼﾞﾝを付けられた日にはもう。。。。
ﾊｽﾞﾚｴﾝｼﾞﾝでない限り14000rpmで巡航してても問題のないｴﾝｼﾞﾝだからあんまり気を落とすなよ
539 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 03:30:41 ID:lp+sZ52I
修理って、どう考えてもエンジン載せ換えコースだよなぁ…
新品エンジン載せて貰えるんだろうか？？
聞いてる限りじゃ完全にカワサキの過失だし、
このさいカワサキに謝罪と賠償を請求するニダ
新品エンジン載せて貰えるんだろうか？？
聞いてる限りじゃ完全にカワサキの過失だし、
このさいカワサキに謝罪と賠償を請求するニダ
今年の春に買ってよく2000㌔も無事に走ってたな その方が不思議だ
クランクケースの成型不良の穴開きだけでエンジンはブローしないだろ？
穴開いただけでブローと考えると、オイルキャップ開けて走るとブローする？
ブリーザーパイプ付けたらブロー？。
有り得ないでしょ？
コンロッドが外れてクランクケースぶち破ってエンジンブローが正解だと思うんだけどな・・。
穴開いただけでブローと考えると、オイルキャップ開けて走るとブローする？
ブリーザーパイプ付けたらブロー？。
有り得ないでしょ？
コンロッドが外れてクランクケースぶち破ってエンジンブローが正解だと思うんだけどな・・。
h/k今日エアクリ交換してて思ったんだがバリたんのタンクって可愛いな(´Д｀*)
マフラー変えたいんだが、２万くらいで音でかくてかっこいいマフラーないの＞＜
544 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 16:29:07 ID:/h/JfO80
純正ぶったぎり
２万じゃｼｮｰﾄ管ぐらいしか無くね？
>>545 ショート官で全然いいですよ＾＾
どこに売ってますかね？
どこに売ってますかね？
547 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 16:48:49 ID:sebo2jA5
あそこで売ってるよ
548 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 16:52:03 ID:lp+sZ52I
ヤフオク
549 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 16:53:57 ID:5HMVnXhG
ああ あそこか！
あそこはむこうとかあっちに比べてなかなかだよな!!
あそこはむこうとかあっちに比べてなかなかだよな!!
あそこの軽々しく勧めるなよ
半端な奴がつけると珍に絡まれるぞ
半端な奴がつけると珍に絡まれるぞ
http://item.rakuten.co.jp/madmax/bmf00127/
http://store.shopping.yahoo.co.jp/raptor/mf-011.html
http://www.mcs-platz.com/SHOP/MRS-MUK25-01B.html
こんなかので誰か使ってる人とかいる？
俺的には族車みたいな激しい音だしたいんだけど。笑
http://store.shopping.yahoo.co.jp/raptor/mf-011.html
http://www.mcs-platz.com/SHOP/MRS-MUK25-01B.html
こんなかので誰か使ってる人とかいる？
俺的には族車みたいな激しい音だしたいんだけど。笑
聖馬鹿乙
族車なんて今時ださいと思うんだが
>>555 １万はどうですか！？
そんなに安く済ませたいならマフラー付けるなよ
BEETおすすめ スグェー安いお( ^ω^ )
>>559 [email protected]にメールしてもらってよろしいでしょうか。
聖馬乙
バリ燃費悪いな…
563 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 00:19:48 ID:OmVqZq5N
15000以上走ってるならエアクリフィルター換えたら？
俺のバリ2は別に燃費悪くないけれどな。
まあ加速まったりだし、乗り方が大人しいからかも知れないが、
都内だけど街中24km、高速(100～120ｷﾛ)で20～23km。
プラグとエアクリは10000～15000km置きに交換。
まあ加速まったりだし、乗り方が大人しいからかも知れないが、
都内だけど街中24km、高速(100～120ｷﾛ)で20～23km。
プラグとエアクリは10000～15000km置きに交換。
565 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 09:38:03 ID:g3pHiX6c
弟がバリオス１を買おうとしてるが…
566 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 09:53:28 ID:7jMjme9+
何か問題でも？
お兄ちゃんはKSR110だから示しが付かないのだ
KRXかDトラに乗り換えればﾓｳﾏﾝﾀｲ
>>565のバイクはGSX250FXなんだよ。
ﾎﾝﾓﾉのバリが来ると、ちょっと気が引けるんだよ、きっと。
ﾎﾝﾓﾉのバリが来ると、ちょっと気が引けるんだよ、きっと。
違う違う
弟の方がチンコが大きくて、兄として恥ずかしいんだよ
弟の方がチンコが大きくて、兄として恥ずかしいんだよ
93年式、今日パワーチェック行ってきた。
後軸22.9ps.....orz
抜け抜け。オワターーーーー＼(＾o＾)／
諦めるか、ＯＨか。。。がっくりだぜ。
後軸22.9ps.....orz
抜け抜け。オワターーーーー＼(＾o＾)／
諦めるか、ＯＨか。。。がっくりだぜ。
572 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 20:42:05 ID:dOi5UEb6
低ッ！！
ゴールドウィンのシートバック着けたら色々積めるようになった
楽じゃ＼(´∀`)ノ
楽じゃ＼(´∀`)ノ
アサノのスリップオンつけてる奴いる？
やっぱ下はスカスカになるんかね？
後、液状ガスケットは使った？
やっぱ下はスカスカになるんかね？
後、液状ガスケットは使った？
パワーチェックってどこでできるんだ？
バロンで
>>574
チタンつけてるよ。低速も変わらんしお勧め。液ガスは使った。
チタンつけてるよ。低速も変わらんしお勧め。液ガスは使った。
>>578
乙
乙
580 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 00:00:19 ID:UeVQDBMP
高速を連続走行するとエンジンが止まります。しばらく休むとまたエンジンはかかります。
街乗りでは症状が出ません。
イグナイタが怪しいと教えてもらいオークションで探すと
Ａ型とＫ型が出品されていますが、Ａ型の方が多く出品されています。
現在、バイクにはＫ型が付いていますが、Ａ型を流用出来ないでしょうか。
もし、流用したら致命的な（エンジンが死ぬ）症状が出ますか？
街乗りでは症状が出ません。
イグナイタが怪しいと教えてもらいオークションで探すと
Ａ型とＫ型が出品されていますが、Ａ型の方が多く出品されています。
現在、バイクにはＫ型が付いていますが、Ａ型を流用出来ないでしょうか。
もし、流用したら致命的な（エンジンが死ぬ）症状が出ますか？
582 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 09:56:35 ID:S184eD0Z
燃料系はキャブの分解まで完了。
もちろんタンクキャップのエア抜きも点検済み。
現時点でイグナイター（友人の物を借りて使用）交換で症状が出ません。
イグナイタの型番ＡとＫの違い、互換性を教えてください。
もちろんタンクキャップのエア抜きも点検済み。
現時点でイグナイター（友人の物を借りて使用）交換で症状が出ません。
イグナイタの型番ＡとＫの違い、互換性を教えてください。
とりあえず川崎のサイトに品番と値段書いてあるからそこ見てみるのもいいかもしれんぞ
>>582
多分使わない方がいいかな。
ただ、パーツ検索のページ見てると、最高出力が変更になったときにイグナイタ
の型番が変更になってるみたいだから（当たり前か）、A3～B2までは同じものを使用
できるかもね。
まあしかし、せめて自分のバリオスの型ぐらい書いてもいいんじゃないの？
多分使わない方がいいかな。
ただ、パーツ検索のページ見てると、最高出力が変更になったときにイグナイタ
の型番が変更になってるみたいだから（当たり前か）、A3～B2までは同じものを使用
できるかもね。
まあしかし、せめて自分のバリオスの型ぐらい書いてもいいんじゃないの？
A3バリオス乗りなんだけどリアブレーキのシリンダーとかステップとかのついてる三角やつのフレーム止めてるところが
折れちゃったんだけどあれの型番がわからないから注文できない……
だれかパーツリスト持ってるやつ教えてくれ……
折れちゃったんだけどあれの型番がわからないから注文できない……
だれかパーツリスト持ってるやつ教えてくれ……
>>585
川崎のホームページで見れる
川崎のホームページで見れる
>>586
さっきから探してるんだが見つからないんだ……
さっきから探してるんだが見つからないんだ……
うわ見つかった……
バッテリーケースのところにあるのかよ
バッテリーケースのところにあるのかよ
バッテリーケースとかのページ見れ
たぶん35011-1581
たぶん35011-1581
このバイクで奈良の酷道３０８走れる？
ブレーキ利かないみたいなんで、あの坂道を下っていけるかどうか心配で・・・
ブレーキ利かないみたいなんで、あの坂道を下っていけるかどうか心配で・・・
ブレーキ利かないって止まらないわけじゃないぞ
592 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 18:46:13 ID:SKEp5P5J
坂道を下るときは基本エンジンブレーキじゃないの？
酷道３０８がどんなところか知らないけど。
酷道３０８がどんなところか知らないけど。
滋賀の県境にある酷道421なら走った
下りでこけたけどエンジンガードのおかげでメーターケース割れだけで済んだよ
これを機にZR-7のメーターケースにでもかえるかな
下りでこけたけどエンジンガードのおかげでメーターケース割れだけで済んだよ
これを機にZR-7のメーターケースにでもかえるかな
まだバイクでこけた事ないんだけど どんな状況でこけるの？
曲がってる最中に前輪パンクするとこけるよ
>>594
バンクさせすぎた
バンク中にマンホール
低速でハンドル切り過ぎて、ハンドルストッパーにゴツン→バンクさせようと傾いてるからそのままステン
高速走行中のパニックブレーキでタイヤロック
低速でのパニックブレーキでジャックナイフのようにケツから前へ
高速でコーナーへ突っ込み、急激にアクセルを閉じたら勝手にハンドルが切れて…タックイン
足を着いてみたら、着いた位置が車体に近すぎて車中を支えきれず…立ちゴケ
等等。
バンクさせすぎた
バンク中にマンホール
低速でハンドル切り過ぎて、ハンドルストッパーにゴツン→バンクさせようと傾いてるからそのままステン
高速走行中のパニックブレーキでタイヤロック
低速でのパニックブレーキでジャックナイフのようにケツから前へ
高速でコーナーへ突っ込み、急激にアクセルを閉じたら勝手にハンドルが切れて…タックイン
足を着いてみたら、着いた位置が車体に近すぎて車中を支えきれず…立ちゴケ
等等。
警察におっかけられたら逃げようと思うんだが結構簡単なの？
>>597
ナンバーひかえられておしまい
250で大排気量の白バイに勝とうとすることが無理
飯食うために毎日レーサー級の訓練してるやつらには勝てない
毎日毎日飽きもせずパトロールに出かけて道を熟知してしまったやつらから逃げるすべは無い
そもそも警察に追いかけられたらっていう前提で死ね
ナンバーひかえられておしまい
250で大排気量の白バイに勝とうとすることが無理
飯食うために毎日レーサー級の訓練してるやつらには勝てない
毎日毎日飽きもせずパトロールに出かけて道を熟知してしまったやつらから逃げるすべは無い
そもそも警察に追いかけられたらっていう前提で死ね
599 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 22:30:43 ID:v/1euYlz
>>597
原チャやったら余裕やけど、２半で白バイ巻くのは難しいぞ
原チャやったら余裕やけど、２半で白バイ巻くのは難しいぞ
>>595-596 サンクス あんまり飛ばすなと言うことですね わかります
聖馬乙
いや俺ナンバー曲げるから大丈夫 しかもここには白バイがいない
パトカーだけ
パトカーだけ
>>602
ナンバー曲げるのは違法。
というか、逃げられんよ。パトカーだとしても。
そりゃ小回り効くかもしれんが、最悪、無線で連絡取り合って先回りされたりする。
それでつかまったら、速度違反やらに加えて公務執行妨害も付くから、重罪よ？
違反前提で乗ってたら、後で後悔する。
ニハンの限界なんて高が知れてるんだから。
リッターですら、逃げおおせるか謎だぜ。むしろスピード出しすぎたら暴走行為として、逮捕だぜ。
ナンバー曲げるのは違法。
というか、逃げられんよ。パトカーだとしても。
そりゃ小回り効くかもしれんが、最悪、無線で連絡取り合って先回りされたりする。
それでつかまったら、速度違反やらに加えて公務執行妨害も付くから、重罪よ？
違反前提で乗ってたら、後で後悔する。
ニハンの限界なんて高が知れてるんだから。
リッターですら、逃げおおせるか謎だぜ。むしろスピード出しすぎたら暴走行為として、逮捕だぜ。
604 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 01:42:08 ID:7Jhj7s61
道交法違反は基本的に現行犯逮捕が原則だから頑張って逃げて死ねばいいよ
605 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 06:29:57 ID:w6xHWcfa
一体何をしてそんな必死に追い掛け回されるんだよｗ
>>605
珍走に決まってんでしょｗ普通の人は逃げおおせるなんて思ってないさｗ
珍走に決まってんでしょｗ普通の人は逃げおおせるなんて思ってないさｗ
でも最近のK殺は追跡中の事故（とその後のマスゴミ）を恐れて腑抜けになってるからもしかしたら逃げられる鴨
むしろ、珍走を殺したいから追跡してるんでしょ？
がんがん追跡して、合法的にがんがん殺せばいいのに。
がんがん追跡して、合法的にがんがん殺せばいいのに。
チェーンってマイナスドライバーをとんかちでたたいたら横のやつはずせるかな？
600cdで我慢しなさい
誤爆
612 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 16:40:09 ID:Jzy3KdsQ
バリオス１ってシート下の収納ってどうなの？
無いに等しい
614 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 16:42:54 ID:w6xHWcfa
615 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 17:33:21 ID:5cOCaIaR
ninja250Rとバリ2迷うわぁ～
燃費考えると断然忍者なんだろうけどﾁｮｰｼｮｰﾄ4発も気になるし・・・どうしよ
燃費考えると断然忍者なんだろうけどﾁｮｰｼｮｰﾄ4発も気になるし・・・どうしよ
始動性で悩みたくなかったらNinjaにしとけ
>>615
どっちも試乗してみる事をおすすめする
どっちも試乗してみる事をおすすめする
オイルドレンワッシャーはどこで売っとりますかな？
普通に車でもバイクでも楽勝に警察から逃げれるけどな
620 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 21:12:32 ID:uNKKsDiA
>>620 Sannkusu
>>590
R308の暗峠だろ。
ミッションバイクなら問題はない。
バリオスよりZZR250のほうが走りやすいが。
スクーターもOKだけど125ccクラスの方がいいな。
ま、飛ばすなよ
抜け道なのであんさんが思ってるより対向車が多いので。
ただ冬時は凍結するので素直に阪奈行きましょう。
あと補足すると4輪AT車の(古い)車種はブレーキが焼きつくこともあります。
R308の暗峠だろ。
ミッションバイクなら問題はない。
バリオスよりZZR250のほうが走りやすいが。
スクーターもOKだけど125ccクラスの方がいいな。
ま、飛ばすなよ
抜け道なのであんさんが思ってるより対向車が多いので。
ただ冬時は凍結するので素直に阪奈行きましょう。
あと補足すると4輪AT車の(古い)車種はブレーキが焼きつくこともあります。
俺ならバリ2を買うね
>>624
ストマジでしょう
ストマジでしょう
オートマチックトランス”ミッション”
マニュアルトランス”ミッション”
マニュアルトランス”ミッション”
はじめまして。バリオス２を買おうとしているのですが、金ホイールって中々無いですよね？
>>626
何が言いたいんだろ？ｗｗ
何が言いたいんだろ？ｗｗ
629 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 15:25:41 ID:2eqURu0t
ああ、ただの揚げ足取りって事か。つまらんなぁ。
おい ミッション
おっちゃんの整備士はミッションって言う人多いよ
車だけど
車だけど
ミッション
634 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 19:52:25 ID:9NEXQaSy
エミッション
女でバリオス２乗ってる人ってどう思う
636 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 20:59:07 ID:/ludI8+S
そう思う
637 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 21:07:15 ID:1rpQ+Xgk
独女
にゅ
やぱ男の乗り物か
やぱ男の乗り物か
マジレスするといいんじゃね？
バリは女子にも乗りやすいし
ただ俺の勝手なイメージでは女子はホーネットかな
あとホーネットのが丈夫で手が掛からないし
バリは女子にも乗りやすいし
ただ俺の勝手なイメージでは女子はホーネットかな
あとホーネットのが丈夫で手が掛からないし
お前は何もわかってない
整備している女の子がいいんだろ
整備している女の子がいいんだろ
チェーンってどうやったら外れるんだ･･････
みんなどうやってはずすの？
みんなどうやってはずすの？
原付の時は、繋ぎ目が有ってそこを取って新しいチェーンと交換。
繋ぎ目というか、ハンマーで何やら叩いてた。
繋ぎ目というか、ハンマーで何やら叩いてた。
>>643
これってやっぱり専用工具無いと無理なのかな
これってやっぱり専用工具無いと無理なのかな
>>644
BALIUSはシート高も低いしホネと違ってこかしてもタンクへこまないから初心者に最適
ただし回さないと走らないがね
それと左に倒すとエンジンに傷が逝くのでエンジンガード必須
多少始動性が悪いけどそれもご愛嬌
まだ新車が残ってるところもあるしYou,IYHしちゃいなYO
BALIUSはシート高も低いしホネと違ってこかしてもタンクへこまないから初心者に最適
ただし回さないと走らないがね
それと左に倒すとエンジンに傷が逝くのでエンジンガード必須
多少始動性が悪いけどそれもご愛嬌
まだ新車が残ってるところもあるしYou,IYHしちゃいなYO
>>645
俺は自分でチェーンを外したことないから詳しい人説明頼む
俺は自分でチェーンを外したことないから詳しい人説明頼む
BALIUSのチェーンってクリップ式じゃなかったっけ
テキトーなもんでクリップはずせば取れるんじゃなかったっけ
新しいチェーンを入れるときには長さ調節用の工具が要るけどな
テキトーなもんでクリップはずせば取れるんじゃなかったっけ
新しいチェーンを入れるときには長さ調節用の工具が要るけどな
>>645
どうしても専用工具使いたくないのなら、金属ノコで切れ。再利用不可になるがな。
どうせチェーンカッターくらい5000円で買えるんだから、買って来いって。
カシメってなると桁が1つ上がるが…次導入するチェーンをクリップ式にすりゃいいだけさ。
どうしても専用工具使いたくないのなら、金属ノコで切れ。再利用不可になるがな。
どうせチェーンカッターくらい5000円で買えるんだから、買って来いって。
カシメってなると桁が1つ上がるが…次導入するチェーンをクリップ式にすりゃいいだけさ。
650 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 02:06:40 ID:dtlLhguN
え？バリオスってクリップ式じゃないの？
危ない危ない。勘違いしておりましたよ。繋ぎ目探して日が暮れちまうぜ。
危ない危ない。勘違いしておりましたよ。繋ぎ目探して日が暮れちまうぜ。
>>641
ディスクグラインダーでプレート削ればおｋ。怪我せんようにな。
ディスクグラインダーでプレート削ればおｋ。怪我せんようにな。
黒金バリ２に乗ってて非常に満足してたが、ふとした浮気心でZZR400に乗り換えてしまった。
ZZRには特に不満はないのだが、今となってはバリが愛おしくてたまらない。
手放して大切さがわかるのは女と同じだな。
ZZRには特に不満はないのだが、今となってはバリが愛おしくてたまらない。
手放して大切さがわかるのは女と同じだな。
とりあえず金属ノコで切ることにしたがしんどい…
左側は切れた右は半分切れた
ここでしんどくなっていったん休憩にした
前から買ってたチャーンはゴールドのクリップ式だった
本当に良かった
左側は切れた右は半分切れた
ここでしんどくなっていったん休憩にした
前から買ってたチャーンはゴールドのクリップ式だった
本当に良かった
>>656
乙カレー。
チェーン交換頑張れよ。古いチェーンは完全に抜いてしまわないように。
ギアをNに入れて、古いチェーンと新しいチェーンを軽く連結して古いチェーンを引っ張れば
ドライブスプロケに苦労せずチェーンを通す事ができるからな。
って、知ってたらすまん。
乙カレー。
チェーン交換頑張れよ。古いチェーンは完全に抜いてしまわないように。
ギアをNに入れて、古いチェーンと新しいチェーンを軽く連結して古いチェーンを引っ張れば
ドライブスプロケに苦労せずチェーンを通す事ができるからな。
って、知ってたらすまん。
それは知ってたんだがなんせノコ切りで切っちまったもんだからつなげれ無かった
だから完全に抜いてから付けたわ
そしたらもともと長い奴で車種に合わせてカットしないとだめな奴でどうしょうもないからバイク屋行って切ってもらった
エンジン側のスプロケのとこのカバーがすごかった
多分油と土なんだろうがめちゃくちゃ汚かった
まさかパーツクリーナー一本使うことになるは思ってなかったわ
最初からバイク屋いって古いチェーン切手もらえばよかったと思った
以上チラ裏でした！
だから完全に抜いてから付けたわ
そしたらもともと長い奴で車種に合わせてカットしないとだめな奴でどうしょうもないからバイク屋行って切ってもらった
エンジン側のスプロケのとこのカバーがすごかった
多分油と土なんだろうがめちゃくちゃ汚かった
まさかパーツクリーナー一本使うことになるは思ってなかったわ
最初からバイク屋いって古いチェーン切手もらえばよかったと思った
以上チラ裏でした！
ハンドル変えたいと思うんだけど穴って大抵合うもんなの？
660 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 21:32:27 ID:dtlLhguN
日本語で
φ測れよ
662 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 08:03:49 ID:oSmC3ZeV
記録的な大雨だったみたいだけどみんなバイクは無事かい？
やっぱ青空駐車はマズイ？
バリオス買うつもりのものです。2は高いので1
バリオス買うつもりのものです。2は高いので1
真空パックが一番ベター
665 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 14:45:40 ID:d3nUE8X5
>>663
カバーくらいはしてあげようぜ！
カバーくらいはしてあげようぜ！
防雨使用のカバー掛けてても、結構濡れてんだけど・・
数千円程度の安モンカバーじゃだめなのか？
やっぱ匠カバー？
数千円程度の安モンカバーじゃだめなのか？
やっぱ匠カバー？
南海のやつ結構良いよ
安物でも二重に掛けるとあまり濡れないよ
外側のカバーを少し大きめにしてさ
外側のカバーを少し大きめにしてさ
669 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 11:09:25 ID:yrJgWFVI
>>668
手間隙かけてますね
手間隙かけてますね
>>668
そんな事するんだったら、もう少し高いや使えば良いだけジャンｗ
そんな事するんだったら、もう少し高いや使えば良いだけジャンｗ
>>671
これ良いけど高いな
これ良いけど高いな
673 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 12:32:32 ID:Qwxmky1Y
芋虫だな
2万ぐらいで自作できそう
2万ぐらいで自作できそう
俺がカバー二枚掛けている理由だけど、一枚だと大雨の風の強い時など、チェーンやディスクが濡れやすいが
重ね掛けするとだいぶ濡れにくくなり、錆対策になるということ
ホンの数十秒だし大した手間じゃないよ
重ね掛けするとだいぶ濡れにくくなり、錆対策になるということ
ホンの数十秒だし大した手間じゃないよ
話が変わるけど、午前中に作業しました。
http://t.pic.to/td877
http://i.pic.to/smy9o
↓
http://e.pic.to/t3ewn
http://n.pic.to/pjbr5
http://t.pic.to/td877
http://i.pic.to/smy9o
↓
http://e.pic.to/t3ewn
http://n.pic.to/pjbr5
>>675
PC許可よろ
PC許可よろ
うっかりしてましたf^^;
設定変更しましたのでPCでおｋです。
設定変更しましたのでPCでおｋです。
679 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 16:45:38 ID:g8OspwQr
アンダーカウルかっけぇー
680 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 17:44:40 ID:SKVHgHaQ
そのアンダーカウルいいなー！！
Ｙ！オクで安いやつ買ったら酷いめにあった･･･。安いのはやっぱダメだね
Ｙ！オクで安いやつ買ったら酷いめにあった･･･。安いのはやっぱダメだね
>>680
酷いこと詳しく
酷いこと詳しく
簡単に説明
ビキニカウル＆アンダーカウルを取り付けました。
今まで使っていたkwskのエンジンガードは
アンダーカウルと干渉するため、スキッドパッドに変更しました。
ビキニカウルは簡単に取り付けできましたが、アンダーカウルは
ステーをフレームに取り付ける作業が細かくて大変でした。
走ってみてかなり風防効果が体感できました。
アンダーカウルは…正直よくわからなかった(;´ω`)
来月のツーリングに向けて見た目も一新して満足してます。
ビキニカウル＆アンダーカウルを取り付けました。
今まで使っていたkwskのエンジンガードは
アンダーカウルと干渉するため、スキッドパッドに変更しました。
ビキニカウルは簡単に取り付けできましたが、アンダーカウルは
ステーをフレームに取り付ける作業が細かくて大変でした。
走ってみてかなり風防効果が体感できました。
アンダーカウルは…正直よくわからなかった(;´ω`)
来月のツーリングに向けて見た目も一新して満足してます。
683 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 18:43:58 ID:mK81KetC
>>682
それぞれお幾ら万円？
それぞれお幾ら万円？
684 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 18:47:23 ID:yrJgWFVI
酷いことというのは
エンジンガードをわざわざスキッドパッドに変えて、苦労してアンダーカウルをつけたのにアンダーカウルの風防効果が体験できなかった
安物のアンダーカウルは風防効果が無いな
という解釈でok？
エンジンガードをわざわざスキッドパッドに変えて、苦労してアンダーカウルをつけたのにアンダーカウルの風防効果が体験できなかった
安物のアンダーカウルは風防効果が無いな
という解釈でok？
まず、アンダーカウルで風防効果が体験できるってのが驚きなんだが…
ただの空理気特性UP用の装備じゃないのか？
ただの空理気特性UP用の装備じゃないのか？
オイル受けとか見た目パーツだと思ってたんだが
250の場合のアンダーカウルは見た目パーツでしょうね。
空力が効いてくるのなんて150km/hぐらいからじゃないかな？
空力が効いてくるのなんて150km/hぐらいからじゃないかな？
688 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 20:04:46 ID:V0/P2BpZ
１５０でもどうかって感じだと思うけどな
あとスキッドパッドてバンク時干渉するようなことってないよね？
あとスキッドパッドてバンク時干渉するようなことってないよね？
スキッドパッドつけてるけど
スキッドパッド以前にステップ擦るって
そしてスキッドパッド大活躍の暁にはメ－ターケース割れorz
幸いエンジンに傷はいかなかったけど
スキッドパッド以前にステップ擦るって
そしてスキッドパッド大活躍の暁にはメ－ターケース割れorz
幸いエンジンに傷はいかなかったけど
690 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 20:13:36 ID:V0/P2BpZ
ステップはバックステップなので大丈夫かなぁ～と
エンジンに傷いかないってのはさすがですね
参考になります ありがとうございまそいた
エンジンに傷いかないってのはさすがですね
参考になります ありがとうございまそいた
今日腐食でｻｲﾚﾝｻｰに穴が開いちゃった＼(^_^)／
走っていたら急に爆音になったからフイタｗｗｗ
走っていたら急に爆音になったからフイタｗｗｗ
カチ上げマフラーにしたらなんか見てるだけでヤル気になってくるぜ！
ただマフラーのストックが３本になって置き場に困る
ただマフラーのストックが３本になって置き場に困る
693 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 00:29:50 ID:mT++2/D9
>>680だけど
ただ安物買ったら見た目凄い変で酷かったってだけ。やっぱつけてみるまでわからないものだよね。見た目パーツのくせにダサすぎて焦った。俺の付け方悪いだけかもだけど走行中ガタガタするし。
>>682
俺ビキニ付けるの大変でもうぐちゃぐちゃなんだけどどうやって付けた？
ボルトどこ通していいのかわかんない･･･。ライトのとこ共回しじゃん？どうやってやるの？教えて。
ただ安物買ったら見た目凄い変で酷かったってだけ。やっぱつけてみるまでわからないものだよね。見た目パーツのくせにダサすぎて焦った。俺の付け方悪いだけかもだけど走行中ガタガタするし。
>>682
俺ビキニ付けるの大変でもうぐちゃぐちゃなんだけどどうやって付けた？
ボルトどこ通していいのかわかんない･･･。ライトのとこ共回しじゃん？どうやってやるの？教えて。
すごく・・・カバー高いです・・
>>693
それってもしかして１万６千円のやつ？
もしそれなら俺も取り付けたけど結構満足してるぞ
グラグラするのはビキニカウルの下部分に穴を開けて結束バンドで固定すればおｋ
>どうやってやるの？教えて。
ライトを先に外す
それってもしかして１万６千円のやつ？
もしそれなら俺も取り付けたけど結構満足してるぞ
グラグラするのはビキニカウルの下部分に穴を開けて結束バンドで固定すればおｋ
>どうやってやるの？教えて。
ライトを先に外す
696 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 06:21:52 ID:mT++2/D9
いやもっと安い7000ぐらいのやつ。あれは酷いね。金ないとか言ってる場合じゃなかったよ。
うん。そこまでは合ってる。ライト支えてるボルト使うんでしょ？けどあれってライトの中にナット入ってるじゃないか？あれがよくわかんない。
俺今ボルト通してるだけで閉めてないんだぜ。おかげでグラグラさ。
うん。そこまでは合ってる。ライト支えてるボルト使うんでしょ？けどあれってライトの中にナット入ってるじゃないか？あれがよくわかんない。
俺今ボルト通してるだけで閉めてないんだぜ。おかげでグラグラさ。
697 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 06:30:49 ID:uHCvrFfk
女子高生ﾊｧﾊｧ…
698 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 06:32:53 ID:uHCvrFfk
スマン、物凄い誤爆した
ライトは丸目、ビキニは角目のが好みだなぁ
一度ZRXのを流用しようかと思ったが、中古部品が入手できなかったし新品は高いしで諦めた
なんで汎用で角目ビキニカウルの換装キット無いんだろ…
一度ZRXのを流用しようかと思ったが、中古部品が入手できなかったし新品は高いしで諦めた
なんで汎用で角目ビキニカウルの換装キット無いんだろ…
>>700
大体のNKは丸目だから、後付ビキニは必然的に丸目になる。
大体のNKは丸目だから、後付ビキニは必然的に丸目になる。
どっかでZRXのバリに付けてるの見たZE
703 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 13:40:28 ID:LlHezzTd
フロントブレーキホースをメッシュに変えようと思うんだけど長さが700と725しかないんだ。純正は710。
どっちのがいいかな？とゆうかどっちが問題ない？因みにハンドルはノーマル。
どっちのがいいかな？とゆうかどっちが問題ない？因みにハンドルはノーマル。
704 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 14:25:24 ID:LlHezzTd
ごめんなんでもない。
750だったみたい
750だったみたい
>>696
それなら専用ボルトを買わないとだめだよ
それなら専用ボルトを買わないとだめだよ
706 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 19:21:29 ID:6j2uFqqL
普通二輪取得して約一ヶ月……
いまだに発進が遅いです。
ツーリングしてるときでも４輪や250CCクラス(スクーターやらモタード)に発進でかなり越されます。
バリオスはトップギアで回せばはそこそこ早いけど発進は遅いものなのでしょうか？
それとも僕が下手なのでしょうか？
発進で速く出たいです
いまだに発進が遅いです。
ツーリングしてるときでも４輪や250CCクラス(スクーターやらモタード)に発進でかなり越されます。
バリオスはトップギアで回せばはそこそこ早いけど発進は遅いものなのでしょうか？
それとも僕が下手なのでしょうか？
発進で速く出たいです
発進の時、音的に苦しい感じがしてすぐギアチェンジしちゃわない？高回転エンジンを活かして1速で1万4千回転
ぐらいまで引っ張ってみれば、速さかつ爆音で周りの奴らを圧倒させることができるよ。
ぐらいまで引っ張ってみれば、速さかつ爆音で周りの奴らを圧倒させることができるよ。
708 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 20:09:58 ID:6j2uFqqL
>>708
パワーバンド、トルクバンド
パワーバンド、トルクバンド
今日300キロほど高速つかってツーリングしてきたら
信号待ちでNになかなか入らないんですが
何が原因でしょうか？
信号待ちでNになかなか入らないんですが
何が原因でしょうか？
>>712
オイル交換しな。クラッチの遊び調整も。
オイル交換しな。クラッチの遊び調整も。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4125666
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1053068
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm703488
バリは回せば早いぞ
上のは極端な例だけど
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1053068
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm703488
バリは回せば早いぞ
上のは極端な例だけど
バリ2よりバリ1の方が加速早いんだね＾＾
717 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 22:41:48 ID:nTofB1jL
>>714
インパルより早いってのが嬉しい
インパルより早いってのが嬉しい
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
加速スレによると250で最速はＮＳＲ250Ｒらしい
加速スレによると250で最速はＮＳＲ250Ｒらしい
tes
粘土固くすればいいだけでしょ？
オイル汚れたからN入りにくくなることはないでしょ。
オイル汚れたからN入りにくくなることはないでしょ。
バリオスは必然的に回すからオイル固めの方がいいかもしれないね
>>708
高回転型のバイクってね、2つの顔を持つんだよ。
10000回転くらいまでは、そこら辺の規制後ツインとかとほとんど大差ない出力特性を持ってる。
まぁ、多少トルクは薄いけど。
で、11000回転超えて、他の250のタコがついてこれなくなる領域に突入すると、豹変するのさ。
まったく別のバイクになる。重たいと思ってた車体がグイグイと軽く前へ出るイメージ。体が置いていかれる加速。
超高回転領域が、高回転型バイクの本当の姿なのさ。
だから、町乗りで10000回転くらいまで使えば良い。VTRとかと変わらない加速をする。
多少発進時にアクセルをあおってやれば、問題なく交通の流れはリードできるくらいは加速できるぞ。
高回転型のバイクってね、2つの顔を持つんだよ。
10000回転くらいまでは、そこら辺の規制後ツインとかとほとんど大差ない出力特性を持ってる。
まぁ、多少トルクは薄いけど。
で、11000回転超えて、他の250のタコがついてこれなくなる領域に突入すると、豹変するのさ。
まったく別のバイクになる。重たいと思ってた車体がグイグイと軽く前へ出るイメージ。体が置いていかれる加速。
超高回転領域が、高回転型バイクの本当の姿なのさ。
だから、町乗りで10000回転くらいまで使えば良い。VTRとかと変わらない加速をする。
多少発進時にアクセルをあおってやれば、問題なく交通の流れはリードできるくらいは加速できるぞ。
>>706
発進じゃなくてギアチェンジの一連動作が遅いんじゃないの？
クラッチ切る→ギア上げる→クラッチ繋ぐ（程ほどの回転数で）
普段意識しないからあまり上手く説明できるか判らんけど、自分は、殆ど切ると同時にチェンジペダル蹴り上げてる気がする。
クラッチの繋ぎ方に関しては、あんまり高い回転数でやるとクラッチ板が減るし止めといたほうがいいと思うよ。特に発進。
あまりにも発進が遅いならクラッチ滑ってる or クラッチワイヤー伸び伸びなのかもしれん。でも、話聞いてる感じでは、まだ初心者なので腕の問題だと思う。車体の問題ではなさそう。
スクータの発進が早いのは、トルクの伝達が発進に有利な構造してるから。モタードは多分そういう人が多いから。
どうしても早く出たいなら...
1.クラッチ板減るのを覚悟で高回転で発進する
2.スプロケで減速比変える
3.ダイエットする
とか、思いつくかな。ひょっとしたらチェーンがガチガチでエネルギーロスがあるのかもしれないし、まずは自分の乗り方見直すなり、車体のメンテナンス（駆動系）してみるなりやってみたらいいと思う。
発進じゃなくてギアチェンジの一連動作が遅いんじゃないの？
クラッチ切る→ギア上げる→クラッチ繋ぐ（程ほどの回転数で）
普段意識しないからあまり上手く説明できるか判らんけど、自分は、殆ど切ると同時にチェンジペダル蹴り上げてる気がする。
クラッチの繋ぎ方に関しては、あんまり高い回転数でやるとクラッチ板が減るし止めといたほうがいいと思うよ。特に発進。
あまりにも発進が遅いならクラッチ滑ってる or クラッチワイヤー伸び伸びなのかもしれん。でも、話聞いてる感じでは、まだ初心者なので腕の問題だと思う。車体の問題ではなさそう。
スクータの発進が早いのは、トルクの伝達が発進に有利な構造してるから。モタードは多分そういう人が多いから。
どうしても早く出たいなら...
1.クラッチ板減るのを覚悟で高回転で発進する
2.スプロケで減速比変える
3.ダイエットする
とか、思いつくかな。ひょっとしたらチェーンがガチガチでエネルギーロスがあるのかもしれないし、まずは自分の乗り方見直すなり、車体のメンテナンス（駆動系）してみるなりやってみたらいいと思う。
まあ初心者なら普通は１．だな。がんばってバイクに慣れろ。
確かに先日チェーン変えたって書き込んだやつだけどチェーン変えたらギア一個下なのかなってぐらい加速よくなった
エンストしない程度に早々にクラッチ戻してスロットルひねればおｋ
エンストしない程度に早々にクラッチ戻してスロットルひねればおｋ
初心者さんが悩んでいるのは発進時の加速の事でしょ
自分も多分に腕の問題だと思います
むやみに回転数を上げなくても、アクセル、クラッチワークで速く走る事は出来るし
少なくとも普通の四ツ輪なら充分引き離す事が出来ます
練習あるのみですね
自分も多分に腕の問題だと思います
むやみに回転数を上げなくても、アクセル、クラッチワークで速く走る事は出来るし
少なくとも普通の四ツ輪なら充分引き離す事が出来ます
練習あるのみですね
今度、ZR250を買おうと考えてるんだけど中古でAでもBでもいいから
Aの場合はA5以降で色は問わずで
とにかく、乗り出し27万くらいって感じなんやけど
やっぱりもう少し貯金したほうがいい？
ちなみに自分はバイクの免許を7月にとりたてのド素人。
このバリオスの高回転のエンジン音にほれてこれ以外のるきになれんのよ。
初のバイクだし。。
なんでこんないいバイクが絶版なんだと首をかしげる毎日。。。汗
このバイクでメンテなりなんなりのバイクの知識をがんばって勉強しようと考えてる。
この板のバリ乗りの先輩にぜひアドバイスがいただきたいです。。。
板違いとかめんどくさいとかならスルーしてもらっていいんで。。。
Aの場合はA5以降で色は問わずで
とにかく、乗り出し27万くらいって感じなんやけど
やっぱりもう少し貯金したほうがいい？
ちなみに自分はバイクの免許を7月にとりたてのド素人。
このバリオスの高回転のエンジン音にほれてこれ以外のるきになれんのよ。
初のバイクだし。。
なんでこんないいバイクが絶版なんだと首をかしげる毎日。。。汗
このバイクでメンテなりなんなりのバイクの知識をがんばって勉強しようと考えてる。
この板のバリ乗りの先輩にぜひアドバイスがいただきたいです。。。
板違いとかめんどくさいとかならスルーしてもらっていいんで。。。
731 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 05:55:26 ID:GsrF7+RL
最初のバイクは安くて壊れやすいバイクでいいよ。
大事に乗っちゃうと上手くならないからね。修理する内にバイクのメカニズムも覚えていくし。
何れにせよ３回くらいは事故るから。
大事に乗っちゃうと上手くならないからね。修理する内にバイクのメカニズムも覚えていくし。
何れにせよ３回くらいは事故るから。
タムトさん
まずは免許取得ｵﾒ
バリオスはとても良いバイクですが、排ガス･騒音規制に対応出来ず、絶版となりました
同じ様なホーネットとかの250マルチはもう生産されないでしょう
もしタムトさんが21歳未満なら、任意保険料がすごく高くなるので、そのあたりも考慮した方が良いでしょう
中古の相場も2～3年前よりかなり上がっているみたいですよ
まずは免許取得ｵﾒ
バリオスはとても良いバイクですが、排ガス･騒音規制に対応出来ず、絶版となりました
同じ様なホーネットとかの250マルチはもう生産されないでしょう
もしタムトさんが21歳未満なら、任意保険料がすごく高くなるので、そのあたりも考慮した方が良いでしょう
中古の相場も2～3年前よりかなり上がっているみたいですよ
話ぶった切って申し訳ないんだけども、誰かハリケーンのタンデムグリップいらねーかな？
シート後部が浮いちゃうのに腹が立って２週間でキジマのやつと交換しちまった
オクに出そうかとか考えてたけど写真とってないし、付属品確認めんどくさい、外箱無いで回収が期待できないからいっそ誰かもらってけろ
最初にレスくれた人に渡す
シート後部が浮いちゃうのに腹が立って２週間でキジマのやつと交換しちまった
オクに出そうかとか考えてたけど写真とってないし、付属品確認めんどくさい、外箱無いで回収が期待できないからいっそ誰かもらってけろ
最初にレスくれた人に渡す
(・ω・)ノいただきます
オクに流すけど良いよね？
オクに流すけど良いよね？
貰ってやるからプラグコードくれ
736 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 13:04:53 ID:yxbx1G/C
１用？２用？
737 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 13:13:38 ID:11q37PJK
2型なら是非欲しいス
一生大事に使いまス
一生大事に使いまス
739 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 13:38:48 ID:GsrF7+RL
俺デイトナだからイラネ
でもグラブバーつけるとラジエターのリザーブが塞がるのが痛い
でもグラブバーつけるとラジエターのリザーブが塞がるのが痛い
740 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 13:46:25 ID:11q37PJK
水入るのか…
やっぱキジマのほうがいいんかね
やっぱキジマのほうがいいんかね
741 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 14:12:21 ID:GsrF7+RL
ヘ(; `Д)ﾉ ←10.00 伊東浩司(日本記録)
≡ （ ┐ノ
:。; ／
ヘ(; `Д)ﾉ ←9.86 カール・ルイス
≡ （ ┐ノ
:。; ／
ヘ(; `Д)ﾉ←9.79 ベン・ジョンソン(ドーピング)
≡ （ ┐ノ
:。; ／
ヘ(; `Д)ﾉ←9.79 モーリス・グリーン
≡ （ ┐ノ
:。; ／
ヘ(; `Д)ﾉ←9.77 タイソン・ゲイ
≡ （ ┐ノ
:。; ／
ヘ(; `Д)ﾉ←9.74 アサファ・パウエル(前世界記録)
≡ （ ┐ノ
:。; ／
一二 (ﾟωﾟ )←9.69 ウサイン・ボルト
一二 ／ ＼
一二((⊂ ／) ﾉ＼つ))
一二 (＿⌒ヽ
一二 丶 ﾍ |
一二 ﾉノ Ｊ
≡ （ ┐ノ
:。; ／
ヘ(; `Д)ﾉ ←9.86 カール・ルイス
≡ （ ┐ノ
:。; ／
ヘ(; `Д)ﾉ←9.79 ベン・ジョンソン(ドーピング)
≡ （ ┐ノ
:。; ／
ヘ(; `Д)ﾉ←9.79 モーリス・グリーン
≡ （ ┐ノ
:。; ／
ヘ(; `Д)ﾉ←9.77 タイソン・ゲイ
≡ （ ┐ノ
:。; ／
ヘ(; `Д)ﾉ←9.74 アサファ・パウエル(前世界記録)
≡ （ ┐ノ
:。; ／
一二 (ﾟωﾟ )←9.69 ウサイン・ボルト
一二 ／ ＼
一二((⊂ ／) ﾉ＼つ))
一二 (＿⌒ヽ
一二 丶 ﾍ |
一二 ﾉノ Ｊ
シート張り替えた
めちゃくちゃきれいで吹いた
めちゃくちゃきれいで吹いた
ｵﾚもモトイージー付けたら便利すぎて吹いた
744 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 19:24:46 ID:s4KXzFOu
>>706です
アドバイスありがとうございました。
ライテク本見たら…
クラッチレバー離して駆動が伝わったらアクセル少し多めでひねる。ギアチェンジは一秒たらずで出来ればベストらしいです。
回転数を合わせることが重要と……これが一番難しい汗
ギアアップさせると必ずちょいと速度下がる
アドバイスありがとうございました。
ライテク本見たら…
クラッチレバー離して駆動が伝わったらアクセル少し多めでひねる。ギアチェンジは一秒たらずで出来ればベストらしいです。
回転数を合わせることが重要と……これが一番難しい汗
ギアアップさせると必ずちょいと速度下がる
745 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 19:33:37 ID:I24PsjFj
クラッチ切らなくてアクセル戻してシフトアップすればよろし
バリオスって馬の絵がかいてあるやつだったきがする。
アサノのスリップオンマフラーに替えようと思うのですが、
カーボンとチタンとでは音変わりますか？
カーボンとチタンとでは音変わりますか？
ハリケーン付けてるけど
シート浮かないぞ？
1型だからか？
シート浮かないぞ？
1型だからか？
本とかじゃなくて感覚でおぼえればおk
乗ってたらなれるよ
あとシフトアップで一瞬遅くなるのは当たり前
クラッチがなんなのか考えてみ
乗ってたらなれるよ
あとシフトアップで一瞬遅くなるのは当たり前
クラッチがなんなのか考えてみ
750 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 22:43:36 ID:2K+qthK1
ハリケーン浮いちゃうのか・・・
つけようと思ってたんだがな
つけようと思ってたんだがな
>>744
おま、本なんか読んでんとバイク乗れ！（笑）
２５０ｃｃも排気量あって遅いわけなかろうが。乗って乗って乗りまくれ！
半クラも最初は使いまくれ！そのうち上手くなる。
エンジンも回せ！５０００回転以下に落とすな！
おま、本なんか読んでんとバイク乗れ！（笑）
２５０ｃｃも排気量あって遅いわけなかろうが。乗って乗って乗りまくれ！
半クラも最初は使いまくれ！そのうち上手くなる。
エンジンも回せ！５０００回転以下に落とすな！
レス遅れて申し訳ないです。
>>731
そうですか。それを聞いてちょいと安心したよ。。
乗るまで時間かかるかもしれないけどそれも勉強やもんね。
ありがとう。
>>732
ありがとう。そうなのか。排ガス規制で…。けしからん。
排ガス規制かけるくらいならDQN規制してくれって感じなんだけどね。
一応自分は23なんで任意保険はおそらく5000円くらいかと。。。
一応考えときます。
なんかバイクやさん情報だと今この時期のバイクの業者のオークションで値段が上がってるらしい。
だから売値もあがるとか。やっぱり排ガス規制の影響なんですかね。
と思ってます。
ここの住人の人ってやさしいね。がんばってバリオス買う気になれた。ありがとう。
>>731
そうですか。それを聞いてちょいと安心したよ。。
乗るまで時間かかるかもしれないけどそれも勉強やもんね。
ありがとう。
>>732
ありがとう。そうなのか。排ガス規制で…。けしからん。
排ガス規制かけるくらいならDQN規制してくれって感じなんだけどね。
一応自分は23なんで任意保険はおそらく5000円くらいかと。。。
一応考えときます。
なんかバイクやさん情報だと今この時期のバイクの業者のオークションで値段が上がってるらしい。
だから売値もあがるとか。やっぱり排ガス規制の影響なんですかね。
と思ってます。
ここの住人の人ってやさしいね。がんばってバリオス買う気になれた。ありがとう。
単車という単車はバリオス2しか乗った事無いので教えて欲しいのですが、バリオス2って他と比べてどんな乗り味なんでしょう？
味付けもヘッタクレもないのかな？
味付けもヘッタクレもないのかな？
>>737
遅レススマン
2型のタンデムグリップだ
キジマは外側から取り付けるのでシートが浮かない代わりにいかにもグリップつけてますって風貌になる
以前誰かが言ってたけどスタイルのハリケーン、実用性のキジマってまさにその通りだな
まぁ御一考下され
遅レススマン
2型のタンデムグリップだ
キジマは外側から取り付けるのでシートが浮かない代わりにいかにもグリップつけてますって風貌になる
以前誰かが言ってたけどスタイルのハリケーン、実用性のキジマってまさにその通りだな
まぁ御一考下され
オレはキジマのメッキコーティング付けてるけど結構いい感じ
こけたとき車体を守ってくれる役割もある
一番良いのが車体が大きく見えること
こけたとき車体を守ってくれる役割もある
一番良いのが車体が大きく見えること
ああ～立ちゴケしてしもたよ・・・
しかもメガネレンチなどの工具を買った日にするなんて、なにかのお告げなのかな？
しかもメガネレンチなどの工具を買った日にするなんて、なにかのお告げなのかな？
>>756
傷が入ったウィンカーを換えろっていうお告げだ
傷が入ったウィンカーを換えろっていうお告げだ
エリミ事故って潰して、次に乗るバイク探してたら、ちょうどバリⅡ売ってくれる友達がいて即買い。
乗ってみた感想だけど、エリミほどじゃないけど、バリは軽いね。しかも速い！
おまけにシート下にちょっとしたモノが積める！
1万越えた辺りから一気に加速するような・・・錯覚かな？
気に食わないのが友達がベタベタ貼ったステッカーと、LEDのイルミネーション。
気に入ってるのは友達が組んだストライカーのマフラーと、ZXR(らしい)のキャブ。
同じ40馬力なのに、こうも違うと思い知らされた。
次の休みはステッカー剥がして、時間があればイルミネーション外しだな。
乗ってみた感想だけど、エリミほどじゃないけど、バリは軽いね。しかも速い！
おまけにシート下にちょっとしたモノが積める！
1万越えた辺りから一気に加速するような・・・錯覚かな？
気に食わないのが友達がベタベタ貼ったステッカーと、LEDのイルミネーション。
気に入ってるのは友達が組んだストライカーのマフラーと、ZXR(らしい)のキャブ。
同じ40馬力なのに、こうも違うと思い知らされた。
次の休みはステッカー剥がして、時間があればイルミネーション外しだな。
760 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 03:56:49 ID:fcfkMmpr
V-tecみたいにスイッチが入ったみたいな加速するよね
昨日免許ＧＥＴして、今日バリ取りに行くんだが雨ふるらしいんだけど、
雨の中の走行はやめといたほうがいいのかな？ 半ヘルだし。
別に大丈夫なら乗ろうと思うが。
雨の中の走行はやめといたほうがいいのかな？ 半ヘルだし。
別に大丈夫なら乗ろうと思うが。
>>761
免許取得おめでとうー
おいらの友人はハンヘルで走行中に鼻歌を歌っていたら
カナブンがミラクルヒット！
もちろん口の中にだ。
そうでなくても虫は頻繁に食していたらしいがｗ
メットがちゃんとしてれば問題無いんじゃない？
時速60キロで眼球に雨当たったら痛いと思うぞ～
免許取得おめでとうー
おいらの友人はハンヘルで走行中に鼻歌を歌っていたら
カナブンがミラクルヒット！
もちろん口の中にだ。
そうでなくても虫は頻繁に食していたらしいがｗ
メットがちゃんとしてれば問題無いんじゃない？
時速60キロで眼球に雨当たったら痛いと思うぞ～
若くていいな
安物のハンドルに変えてみた
アルミだから軽いな
穴開け加工してないけど何とかなったわ
アルミだから軽いな
穴開け加工してないけど何とかなったわ
>>759 ZXRのキャブ・・・FCRかな？
詳細キボン
詳細キボン
ｚｘｒの純正でしょ
年式によるけど初期のはバリよりも２Φでかい
年式によるけど初期のはバリよりも２Φでかい
>>766
ごめん、俺が組んだ訳じゃないので詳しくはわかんない。
なんせ、レスつける2日前に買ってきたばっかだし。
今見てきたけど、G563て刻印してあった。K-TRICって書いたコードが生えてる。
でもバリⅡって凄いね。サードで発進できるんだもん。平らな道限定だけど。
こんな芸当エリミだけだと思ってた。
そのままサードで走ると、AT感覚で走れちゃう。忙しいのは左手ぐらいなもんで。
燃費は悪くなるだろうし、クラッチに悪そうだけど・・・。凄いと思った。
骨は知らんが・・・。いい買い物したなぁ。
ごめん、俺が組んだ訳じゃないので詳しくはわかんない。
なんせ、レスつける2日前に買ってきたばっかだし。
今見てきたけど、G563て刻印してあった。K-TRICって書いたコードが生えてる。
でもバリⅡって凄いね。サードで発進できるんだもん。平らな道限定だけど。
こんな芸当エリミだけだと思ってた。
そのままサードで走ると、AT感覚で走れちゃう。忙しいのは左手ぐらいなもんで。
燃費は悪くなるだろうし、クラッチに悪そうだけど・・・。凄いと思った。
骨は知らんが・・・。いい買い物したなぁ。
769 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 09:30:13 ID:4j0Ii9c7
その男 バリオス
770 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 13:55:42 ID:gk+S8YQG
走ってる時に左側からシャーって音がなるんだが･･･。
どこが鳴っているんだ？オルタネーター辺りからだけどオルタネーターって音なるの？
アイドリング中はなにも鳴らないんだけどね。なにかな。
爆発しそうで怖い。
どこが鳴っているんだ？オルタネーター辺りからだけどオルタネーターって音なるの？
アイドリング中はなにも鳴らないんだけどね。なにかな。
爆発しそうで怖い。
チェーンじゃねぇの？
772 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 14:46:43 ID:gk+S8YQG
チェーンはないと思うんだよな。シャーってかヒューンって感じに近いかも。マフラーがナサートなんだけどその音掻き消して聞こえてくる。
自分のバリオス、アクセルグリップを捻ると何か引っかかってるような音がするんですよ。
ゴムと金属がこすれてる感じ・・・？
他の知り合いのバイクのは特に摩擦を感じず捻れるんで、自分のが変なのか心配になって。
バイク屋さんに聞いても特に問題無いと言われたんでまぁ大丈夫とは思うんですが。
ゴムと金属がこすれてる感じ・・・？
他の知り合いのバイクのは特に摩擦を感じず捻れるんで、自分のが変なのか心配になって。
バイク屋さんに聞いても特に問題無いと言われたんでまぁ大丈夫とは思うんですが。
>>768 さんくしゅ B型にZXRのFCRって付くのかな？と思って
ファンネルでもパワフィルでもいいから付けれないかなぁ
ファンネルでもパワフィルでもいいから付けれないかなぁ
777 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 21:23:37 ID:gk+S8YQG
>>776 ちょっと加工したら付きそうだけどね。
あんまり詳しく知らなくてｽﾏﾝ
あんまり詳しく知らなくてｽﾏﾝ
俺のバリも左側からｼｬｰｼｬｰ鳴るんだが。。。ｗ
ちょっとチェーンのたるみ具合調整してみる
ちょっとチェーンのたるみ具合調整してみる
免許一昨日取って今日警察にぱくられたｗｗ
２ケツとか別にいーじゃん！！ つかまらない方法とかありますか？
そっこう２点とられたし・・・。
２ケツとか別にいーじゃん！！ つかまらない方法とかありますか？
そっこう２点とられたし・・・。
>>780
乗らなかったら捕まらないよ！
乗らなかったら捕まらないよ！
782 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 00:46:18 ID:l25pmdbT
783 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 00:59:03 ID:FKWdwC8T
4年落ち４５０００キロ走行のバリⅡなんですが、しばらく走ってて短時間エンジン停止すると次に再始動できなくなるんですが、どこが悪いのでしょうか？
しばらく放置したり、エンジンが冷えてる時は概ね一発始動します。（それでも5-10秒位セル押しっぱなし+少しアクセル開けないとかかりませんが・・・）
どなたか詳しい方教えて下さい。
しばらく放置したり、エンジンが冷えてる時は概ね一発始動します。（それでも5-10秒位セル押しっぱなし+少しアクセル開けないとかかりませんが・・・）
どなたか詳しい方教えて下さい。
785 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 03:01:19 ID:76smIXNe
気持ちはわかるけどもうちょっと謙虚にやれ
一年未満の２ケツってダメだけど、パクられたことないww
まっとうな格好で乗ってりゃ大丈夫だった(^-^)
まっとうな格好で乗ってりゃ大丈夫だった(^-^)
>>780
あまりにも新しいバイクですって言うバイクに若い子が乗ってたら
おっちゃん目を光らせるね。「あのガキ若い→免許取立て」
対処法は急いでます雰囲気出したら。楽しそうにしては駄目。緊張して硬直しても駄目。
時計を数回見るとか、イライラしてそうな顔したり、信号を直視したり。
あまりにも新しいバイクですって言うバイクに若い子が乗ってたら
おっちゃん目を光らせるね。「あのガキ若い→免許取立て」
対処法は急いでます雰囲気出したら。楽しそうにしては駄目。緊張して硬直しても駄目。
時計を数回見るとか、イライラしてそうな顔したり、信号を直視したり。
789 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 09:49:23 ID:l25pmdbT
>>787
是非とも③を選んでほしいね
是非とも③を選んでほしいね
DQNネタになるとスレ伸びるな…
>>783
自分はバイクに余り詳しくないのだが、バリオスのような高回転エンジンでは、中、低回転域ばかり使っているとプラグがカブりやすいらしい
その結果、プラグが着火しにくくなる
しばらく放置するとかかるのは、乾いたからでは？
ともあれ誰か詳しい人でてきてくれ
>>783
自分はバイクに余り詳しくないのだが、バリオスのような高回転エンジンでは、中、低回転域ばかり使っているとプラグがカブりやすいらしい
その結果、プラグが着火しにくくなる
しばらく放置するとかかるのは、乾いたからでは？
ともあれ誰か詳しい人でてきてくれ
連投ｽﾏｿ、“中”は余計だったかも…
792 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 13:10:32 ID:kJS72iFn
1万回転以上引っ張ると一般道走れないべ
793 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 14:10:54 ID:l25pmdbT
？？？？？？？？？？？？？？？？？？
一万回転以上だと制限速度を超えてしまうので、一般道(高速除く)は走れないです。
と言いたいんだろう
と言いたいんだろう
>>783
普段どんなメンテナンスをしてる？
普段どんなメンテナンスをしてる？
780ほど悲惨(自業自得ではありますが)ではないが今日馬糞を踏んで、それが
弾けヘッドライトに当たり、尚且つメットのバイザーに付着…虫があたるとか
そういうレベルじゃない位嫌な気分になりました。一瞬パニくったし。
隣の丁目の住人なんですが住宅街でリアルな馬を飼うな、そして糞を取れ
と言いたくなった今日の午後…
弾けヘッドライトに当たり、尚且つメットのバイザーに付着…虫があたるとか
そういうレベルじゃない位嫌な気分になりました。一瞬パニくったし。
隣の丁目の住人なんですが住宅街でリアルな馬を飼うな、そして糞を取れ
と言いたくなった今日の午後…
今日信号待ちで4回もエンジン止まりました
ガソリンは満タンだっんですが
なんでですかね？
ちなみに2回はNに入れてたんですが
ガソリンは満タンだっんですが
なんでですかね？
ちなみに2回はNに入れてたんですが
バリオスっていいバイクだよなぁ
峠の登りでリッターSS二人組に充分ついて行くことが出来た
直線ですぐ引き離されたケド･･･
あらためてバリに惚れなおしたぜ
峠の登りでリッターSS二人組に充分ついて行くことが出来た
直線ですぐ引き離されたケド･･･
あらためてバリに惚れなおしたぜ
ついて行くとか引き離されるとかそんなチンケな事じゃないんだよ。。。わかるだろ？
801 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 11:03:15 ID:r2Rr+rg2
2型って見て年式わからないですかね？シルバーとかブラックとかだとどれも同じにしか見えなくて
サスが色違うみたいだけど
サスが色違うみたいだけど
車体番号がわかれば年式がわかる
最終型はマルチリフレクタが標準装備
後は色で大体の見当をつけるぐらいしかないね
後は色で大体の見当をつけるぐらいしかないね
シートの鍵がテールか左サイドか
807 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 17:29:55 ID:r2Rr+rg2
ここの人たちでも細かい年式の判別は難しいんスね
せめて2000年以降のを引き当てたいんでスけども
マルチリフレクターかどうかはグーバイクの写真じゃ見分けつかなさそうでスｗ
せめて2000年以降のを引き当てたいんでスけども
マルチリフレクターかどうかはグーバイクの写真じゃ見分けつかなさそうでスｗ
グーバイクの写真くらいじゃ年式分からないでしょ
気になるバイクが見つかったら、その店に電話して年式を聞けば済む話
年式不明の物だったら車体番号教えてもらえば？
これからの自分の相棒になるんだから、それくらいの努力は汁
因みに2000年以前に製造されたB1･B2は規制前だから、それ以降の物よりいい音するぜ
気になるバイクが見つかったら、その店に電話して年式を聞けば済む話
年式不明の物だったら車体番号教えてもらえば？
これからの自分の相棒になるんだから、それくらいの努力は汁
因みに2000年以前に製造されたB1･B2は規制前だから、それ以降の物よりいい音するぜ
僕はとある人に250ccでなら
マシンが欲しいならバリオス
バイクが欲しいならホーネットと
言われたのでバリオスを買います。
810 ：783：2008/09/06(土) 22:20:14 ID:S0215UE8
>>810
暖まって吸気の密度が低くなる上にエアクリ詰まってて燃料濃くなってプラグが湿る
んでしばらくほっといたらプラグが乾いてまた走れるっていう俺予想
エアクリ交換やってみると簡単だが、まぁ一度バイク屋に相談してみることをオススメする
暖まって吸気の密度が低くなる上にエアクリ詰まってて燃料濃くなってプラグが湿る
んでしばらくほっといたらプラグが乾いてまた走れるっていう俺予想
エアクリ交換やってみると簡単だが、まぁ一度バイク屋に相談してみることをオススメする
>>810
始動性悪いならバッテリーの電圧とプラグのチェックぐらいしなきゃ。
経験あるけど、レギュレータがパンクして正常に充電されていないかも
走れば走るほど充電されない分電圧が落ち、しばらく放置すると電圧が回復。
だから家から出るときはちょっと始動性が悪いくらいなんだけどしばらく走って
GSで給油後、出発しようとしたときになかなか掛からない。電圧が下がってるから。
まあ、バイク屋でチェックしてもらいな。
始動性悪いならバッテリーの電圧とプラグのチェックぐらいしなきゃ。
経験あるけど、レギュレータがパンクして正常に充電されていないかも
走れば走るほど充電されない分電圧が落ち、しばらく放置すると電圧が回復。
だから家から出るときはちょっと始動性が悪いくらいなんだけどしばらく走って
GSで給油後、出発しようとしたときになかなか掛からない。電圧が下がってるから。
まあ、バイク屋でチェックしてもらいな。
高回転を多用した後
エンジンのフィンにOILとみられるものが滲んでいます・・
Kawasakiクオリティと分かってるんだけど・・・
ヤヴァイ？
エンジンのフィンにOILとみられるものが滲んでいます・・
Kawasakiクオリティと分かってるんだけど・・・
ヤヴァイ？
正常です。
バリオスにABSないですよね？
ついてるよ
一度100kmからフロントブレーキを急にかけてみると実感できるよ！
一度100kmからフロントブレーキを急にかけてみると実感できるよ！
怖い…からやめますが、ありがとうございます((ﾟДﾟll))
820 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 15:21:14 ID:owKLNKGX
メーター球交換したいんですが、メーターケーブルの近くにある、ラチェットが必要なボルトのサイズを教えてください。
やっぱりシート下だけじゃ何も荷物入らないな
タンクバックつけるかシートバックにするかケースにするか…
悩みまくり
タンクバックつけるかシートバックにするかケースにするか…
悩みまくり
822 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 18:33:54 ID:nraiwTHU
新車なのに・・・家の前でコケてしまいました・・・
まだ半月しか乗ってないのに・・・
バイク屋に異常ないかチェックしに行ったほうが良いかな・・・ブレーキレバーが曲がっているような気が・・・
まだ半月しか乗ってないのに・・・
バイク屋に異常ないかチェックしに行ったほうが良いかな・・・ブレーキレバーが曲がっているような気が・・・
たちごけ程度なら問題ないと思うよ、
ブレーキレバーは曲がったんなら交換したほうがいいね
新車ｶﾜｲｿｽ(´・ω・｀)
ブレーキレバーは曲がったんなら交換したほうがいいね
新車ｶﾜｲｿｽ(´・ω・｀)
そうです・・・たちごけです。
雨降ってきたからなるべく濡らしたくないと思って早く帰んなきゃって急いでたんです。急いで家の前に駐車しようと、そしたらそしたら・・・
ガッとハンドル切りすぎてしまってバランス保てなくなって、がしゃっ・・・。時を戻したくなりました・・・。うう・・・。
ああ・・・ウィンカーにヒビが・・・、ミラーがブラブラ・・・ネジ締めれば大丈夫そうだけど、ブレーキレバーは曲がっちゃったみたいだ・・・部品代や工賃はいくらくらいするんだろ・・・ああ・・・凹む・・・新車なのに。
雨降ってきたからなるべく濡らしたくないと思って早く帰んなきゃって急いでたんです。急いで家の前に駐車しようと、そしたらそしたら・・・
ガッとハンドル切りすぎてしまってバランス保てなくなって、がしゃっ・・・。時を戻したくなりました・・・。うう・・・。
ああ・・・ウィンカーにヒビが・・・、ミラーがブラブラ・・・ネジ締めれば大丈夫そうだけど、ブレーキレバーは曲がっちゃったみたいだ・・・部品代や工賃はいくらくらいするんだろ・・・ああ・・・凹む・・・新車なのに。
ウィンカー片方が３０００円 レバーは１２００円
両方あわせて４５００円あれば買える
両方あわせて４５００円あれば買える
>>821
ttp://ponyo.no-ip.org/uploader0/src/01P0237.jpg.html
最近買ったシートバック
パニアと違って手軽に持ち運びできるしなかなか便利
メットも丸ごと入るし背もたれにもなるぜっ
ttp://ponyo.no-ip.org/uploader0/src/01P0237.jpg.html
最近買ったシートバック
パニアと違って手軽に持ち運びできるしなかなか便利
メットも丸ごと入るし背もたれにもなるぜっ
828 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 21:44:48 ID:9e0nI7aa
知り合いにバリオス譲ってもらう予定なんだけど
年式不明、走行距離11000ｋｍ、ノーマルで黒
これを15万って言われたんだけど買いかな？
年式不明、走行距離11000ｋｍ、ノーマルで黒
これを15万って言われたんだけど買いかな？
II なら少しお得、Ⅰで友人売買での値段ならぼったくり。
830 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 22:19:14 ID:JdvLRhxJ
>>816 ヘッドのガスケット交換してみます
本日帰り道峠道と言うかスラロームに近い山道を通ろうとしましたら見るからに
ヤンキー小僧の乗る90cc位のスクーターが同じ方向に帰って行くので同じ速度
でスラロームを抜けれるか気になった俺はそのスクーターに付いていったら
車３～４台分位差をつけられました。
バカみたいに速く走るつもりはないのですが自分の修練度が足りないのか
それともＭＴ車だとＡＴ車と比べ不利なのか気になって書き込みをさせて
頂きました。（バリオスが初バイクでＭＴ車歴２ヶ月程度です）
いい年してますので勝った負けたはそんなに気にはしませんし、今度会ったら
とかは思いませんがやっぱり普通に走って気持ち良く走りたいのにヤンキー
小僧の乗るスクーターに付いていけなかった自分にショックだったので（苦笑）
危険回避にも繋がりますのでバイクの腕を磨くのは勿論ですがバイクの特性を
知っておけば危険認知に繋がりますので皆さんの経験上どうだったかお時間が
ありましたら教えて頂けませんか？よろしくお願いします。
ヤンキー小僧の乗る90cc位のスクーターが同じ方向に帰って行くので同じ速度
でスラロームを抜けれるか気になった俺はそのスクーターに付いていったら
車３～４台分位差をつけられました。
バカみたいに速く走るつもりはないのですが自分の修練度が足りないのか
それともＭＴ車だとＡＴ車と比べ不利なのか気になって書き込みをさせて
頂きました。（バリオスが初バイクでＭＴ車歴２ヶ月程度です）
いい年してますので勝った負けたはそんなに気にはしませんし、今度会ったら
とかは思いませんがやっぱり普通に走って気持ち良く走りたいのにヤンキー
小僧の乗るスクーターに付いていけなかった自分にショックだったので（苦笑）
危険回避にも繋がりますのでバイクの腕を磨くのは勿論ですがバイクの特性を
知っておけば危険認知に繋がりますので皆さんの経験上どうだったかお時間が
ありましたら教えて頂けませんか？よろしくお願いします。
山道は軽さが物を言う
スクーターに比べ重いし、高回転まで回さないとパワーのでないbaliusは不利
スクーターに比べ重いし、高回転まで回さないとパワーのでないbaliusは不利
>>834
なるほど…
（すいませんバイク歴は初バイクと書きましたが原付は乗ってました。)
言われてみればTodayに乗っていた時はスイスイ進めていた様な気がします。
確かに低速トルク低いので発進時今でもたまに苦労していますのでバリオス
は不利と言う御意見に安心しました（苦笑）
でも安全運転出来る様運転巧くなる様練習します。ありがとうございました。
なるほど…
（すいませんバイク歴は初バイクと書きましたが原付は乗ってました。)
言われてみればTodayに乗っていた時はスイスイ進めていた様な気がします。
確かに低速トルク低いので発進時今でもたまに苦労していますのでバリオス
は不利と言う御意見に安心しました（苦笑）
でも安全運転出来る様運転巧くなる様練習します。ありがとうございました。
836 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 00:54:35 ID:TNRNQ6tQ
ていうか2ストは早いよ
多分２ストではなかったと思います。見た感じ新しい車種で電飾いっぱい
付いてましたので（笑）無灯火で青い電飾だけで走られると若干恐いものが
あるのですが…（苦笑）
付いてましたので（笑）無灯火で青い電飾だけで走られると若干恐いものが
あるのですが…（苦笑）
>>835
50㏄以上のバイクに乗ってまだ二か月位なら、原二に置いていかれても、『お先にどうぞ』くらいの気持ちで安全運転に心掛けた方が良いでしょう
慣れて行くうちに速く走れるようになるし、バリオスは250㏄の中でもトップクラスのポテンシャルを持っていると思います
50㏄以上のバイクに乗ってまだ二か月位なら、原二に置いていかれても、『お先にどうぞ』くらいの気持ちで安全運転に心掛けた方が良いでしょう
慣れて行くうちに速く走れるようになるし、バリオスは250㏄の中でもトップクラスのポテンシャルを持っていると思います
>>838
いえ、そのスクーターに先行してもらいました。（と言うか無茶な右折で
飛び込んできましたから必然的に先に行かれたんですが（苦笑））ＭＴ車に
乗り換えて日が浅いですので特性を把握出来ておらず、いきなり無茶な運転して
怪我をしたら元も子もないですので危ない事はしてませんよ（汗）
ただ山道での上りのスラロームで予想以上についていけず驚いてしまって…
一応僕としては気持ちよく走れればそれで良くて、速く走るつもりはないのですが
バリオスのポテンシャルは８千回転から解放されて行くのは２ヶ月間の間ですが
よく分かりました。８～１万回転辺りは凄く気持ちいいですね～！僕が
住んでいる所は周りに何も無い田舎なので普通に走っても高回転ゾーンが
余裕で使えますので…と言うか使わないと都会に出れません…orz
頑張って運転うまくなりより安全に走れる運転出来るようにしますね。
アドバイス＆心遣いありがとうございます。
いえ、そのスクーターに先行してもらいました。（と言うか無茶な右折で
飛び込んできましたから必然的に先に行かれたんですが（苦笑））ＭＴ車に
乗り換えて日が浅いですので特性を把握出来ておらず、いきなり無茶な運転して
怪我をしたら元も子もないですので危ない事はしてませんよ（汗）
ただ山道での上りのスラロームで予想以上についていけず驚いてしまって…
一応僕としては気持ちよく走れればそれで良くて、速く走るつもりはないのですが
バリオスのポテンシャルは８千回転から解放されて行くのは２ヶ月間の間ですが
よく分かりました。８～１万回転辺りは凄く気持ちいいですね～！僕が
住んでいる所は周りに何も無い田舎なので普通に走っても高回転ゾーンが
余裕で使えますので…と言うか使わないと都会に出れません…orz
頑張って運転うまくなりより安全に走れる運転出来るようにしますね。
アドバイス＆心遣いありがとうございます。
バリオスのｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰとテールカウルって
ｶﾜｻｷに純正で注文すると
いくらぐらいですかね？
ｶﾜｻｷに純正で注文すると
いくらぐらいですかね？
俺がおすすめするのは公式サイトのパーツリストで探すことだな
結構簡単に見つかるからやって見るがよし
結構簡単に見つかるからやって見るがよし
気持ちいいのは1～1.4万回転くらいだよ。
それより上は音だけでパワー落ちるから無意味。
それより上は音だけでパワー落ちるから無意味。
14千回転以上が無意味とか言ってる人はカタログ値だけ見てしゃべってるのでしょうか？
いや、実感。
コーナー手前でシフトアップするにはちょっと時間が足りない、って時には使うけど、
それ以外だったらさっさとシフトアップしてますよ。
まあエンジンがへたりはじめているのもあるんだけどね。
コーナー手前でシフトアップするにはちょっと時間が足りない、って時には使うけど、
それ以外だったらさっさとシフトアップしてますよ。
まあエンジンがへたりはじめているのもあるんだけどね。
テールカウルは3分割できてサイド1枚(2枚必要)が7000円、センターが5000円くらいだった気がす
>>842
バリに乗って二か月余りの人にへたくそヘタクソというのは酷というもの
誰だって最初は皆そうだったはず
慣れて来れば峠を走るのが楽しくなるはず
今では峠の入り口で速そうなバイクを待ち構えているDQNな自分がいる
バリに乗って二か月余りの人にへたくそヘタクソというのは酷というもの
誰だって最初は皆そうだったはず
慣れて来れば峠を走るのが楽しくなるはず
今では峠の入り口で速そうなバイクを待ち構えているDQNな自分がいる
それは失礼しました。
自分は大型レプとツーリングに行くことがあるんですが、高速で5速14千回転でのシフトアップではスピードがあがってかないけどレッドギリギリでのシフトアップにするとちゃんと加速してくれるから俺にとって14千回転以上は必要。
まあ大型のツーリングに参加することじたい間違ってるんだけどね
言われる前に言っておくよ「聖馬乙」
自分は大型レプとツーリングに行くことがあるんですが、高速で5速14千回転でのシフトアップではスピードがあがってかないけどレッドギリギリでのシフトアップにするとちゃんと加速してくれるから俺にとって14千回転以上は必要。
まあ大型のツーリングに参加することじたい間違ってるんだけどね
言われる前に言っておくよ「聖馬乙」
なるほど。エンジンが終わってなければレッドまで回り続けるんだね。失礼した。
ちなみに走行何ｋｍくらい？
ちなみに走行何ｋｍくらい？
バリ1純正マフラーって90dbぐらい？
こけてバリバリになってしまたメーターケース交換してきた
中までかなり被害及んでて泣いたorz
中までかなり被害及んでて泣いたorz
ちょっとお聞ききしたい事があるのですが・・・。
バリオスA3に乗ってるのですが、1・2ヶ月前にブレーキパッドを交換して、そろそろ馴染んできた頃と思ったので
とりあえずリヤだけでフル制動をかけたら、「ガチャン」とギヤが変わる音が聞こえてきたのですが（クラッチは切ってないです）、
これってミッションがｱﾎﾞｰﾝしてるって事なんでしょうか？それとも、こういうものですか？
バリオスA3に乗ってるのですが、1・2ヶ月前にブレーキパッドを交換して、そろそろ馴染んできた頃と思ったので
とりあえずリヤだけでフル制動をかけたら、「ガチャン」とギヤが変わる音が聞こえてきたのですが（クラッチは切ってないです）、
これってミッションがｱﾎﾞｰﾝしてるって事なんでしょうか？それとも、こういうものですか？
初期型バリオスのリアディスクローターってまだ
新品で買えますか？
新品で買えますか？
855 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 21:05:06 ID:J5qTF5KQ
856 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 21:13:19 ID:V89A+aS6
昨日、久々に4速と5速の間にあるニュートラルにギアが入った。
恥ずかしい空吹かしと共に5速へ押し込んだらギアボックスが悲鳴をあげた。
壊れるかとオモタ･･･。
恥ずかしい空吹かしと共に5速へ押し込んだらギアボックスが悲鳴をあげた。
壊れるかとオモタ･･･。
857 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 21:49:22 ID:TNRNQ6tQ
4速と5速の間にあるニュートラル・・・
なぜにそんなのがあるんです？
俺も前よく空ぶかしになった
なぜにそんなのがあるんです？
俺も前よく空ぶかしになった
すいません、↑の >>855です。すいません。
俺は今日一速の状態からクラッチ変えてないのに急にニュートラルに入った
下校中の学生集団の横を通るときだから恥ずかしかった
下校中の学生集団の横を通るときだから恥ずかしかった
日本語でおｋ
ついさっき走っててオイルキャップが外れた。
気付いてから落としたキャップを探しながら来た道を引き返してると発見。
見つかって良かったと思ったら、キャップのパッキンがなくなってたorz
奇跡的にオイルは減ってなかったけど、念の為にまた交換しなくちゃ・・・。
原因は締め付け確認怠ったせいかと・・・。
オイルキャップ落とすなんて、初めてで焦った。
多分こんな馬鹿は俺しか居ないと思うけど、オイル交換するときは
オイルキャップの締め付けも確認するのを忘れずに。
気付いてから落としたキャップを探しながら来た道を引き返してると発見。
見つかって良かったと思ったら、キャップのパッキンがなくなってたorz
奇跡的にオイルは減ってなかったけど、念の為にまた交換しなくちゃ・・・。
原因は締め付け確認怠ったせいかと・・・。
オイルキャップ落とすなんて、初めてで焦った。
多分こんな馬鹿は俺しか居ないと思うけど、オイル交換するときは
オイルキャップの締め付けも確認するのを忘れずに。
>>849
03新車から乗ってて今は41000キロだよ。
オイルとエアクリとチェーン等は定期的に変えてる。
プラグは10000キロでイリジウムに変えてその後放置。
むちゃな走りもしてきたけど、一度も冬眠したことが無いからバリオスも期待に答えてくれてるのかなと思ってる。
03新車から乗ってて今は41000キロだよ。
オイルとエアクリとチェーン等は定期的に変えてる。
プラグは10000キロでイリジウムに変えてその後放置。
むちゃな走りもしてきたけど、一度も冬眠したことが無いからバリオスも期待に答えてくれてるのかなと思ってる。
>>842
確かにヘタですが…直で言われるとキツいですね（涙）今日は帰宅途中
後ろからＨＩＤライトに青い電飾を沢山つけたワンボクッスカーが凄い勢いで
やってきて煽られガクブルでしたし。峠道の途中で止まってパスしましたが…
精進します。
>>847
擁護書き込みありがとうございます。でもヘタクソなんですよ…未だちょっと
スピード出したらビビっていますし、原付の癖が残っていて咄嗟の出来事
が起こるとフットブレーキ忘れてクラッチとフロントブレーキかけて
しまうので…（苦笑）頑張って巧くなります。
峠道手前でのDQN狩りかなり応援してますが847さんが事故しない様に安全に
狩って下さいね（笑）お気をつけて。
確かにヘタですが…直で言われるとキツいですね（涙）今日は帰宅途中
後ろからＨＩＤライトに青い電飾を沢山つけたワンボクッスカーが凄い勢いで
やってきて煽られガクブルでしたし。峠道の途中で止まってパスしましたが…
精進します。
>>847
擁護書き込みありがとうございます。でもヘタクソなんですよ…未だちょっと
スピード出したらビビっていますし、原付の癖が残っていて咄嗟の出来事
が起こるとフットブレーキ忘れてクラッチとフロントブレーキかけて
しまうので…（苦笑）頑張って巧くなります。
峠道手前でのDQN狩りかなり応援してますが847さんが事故しない様に安全に
狩って下さいね（笑）お気をつけて。
>>866
地元ド田舎で４～５年前に出来た24時間開いてるコンビニが出来て以来ヤンキー
がどんどん増えてますorz
先日は軽自動車でコンビニ行ったらヤンキーに絡まれました…
前述の青い電飾だけのスクーターや、ワンボックス、酷いのはワンボックスに
８つ位モニター付けて中で倖田來未のライブ映像流して走ってましたから。
哀しいのは電飾だけのスクーターとワンボックスに愛しのバリたんが煽られた
ということですね…
地元ド田舎で４～５年前に出来た24時間開いてるコンビニが出来て以来ヤンキー
がどんどん増えてますorz
先日は軽自動車でコンビニ行ったらヤンキーに絡まれました…
前述の青い電飾だけのスクーターや、ワンボックス、酷いのはワンボックスに
８つ位モニター付けて中で倖田來未のライブ映像流して走ってましたから。
哀しいのは電飾だけのスクーターとワンボックスに愛しのバリたんが煽られた
ということですね…
どこの国だよ
流石にバリA型で程度良いのは少ないかな。
無性に欲しくてさ。
０８ブサだと気軽に街乗りできないよ、重くて。
無性に欲しくてさ。
０８ブサだと気軽に街乗りできないよ、重くて。
大阪民国です…orz
>>864
オイル、エアクリ、プラグ、Ｆフォークは私も定期メンテナンス項目に入ってますよ。
５年物と１５年物の違いなのかｗ
つーか、>>871の言うとおりプラグ交換した方がいいと思うぜ？回す人なんだろ？
俺でも６０００ｋｍ交換なんだけど。
オイル、エアクリ、プラグ、Ｆフォークは私も定期メンテナンス項目に入ってますよ。
５年物と１５年物の違いなのかｗ
つーか、>>871の言うとおりプラグ交換した方がいいと思うぜ？回す人なんだろ？
俺でも６０００ｋｍ交換なんだけど。
>>871
そうなんですよね。
おしがけまではいかないけど点火悪くなったしもうとっくに交換時期はきてるんですよね。
でも作業のこと考えるとすっごくめんどくさいし店に頼むと高いし、イリジウムなら性能はともかく一応火花は飛んでくれるだろうと思い放置になってます。
そうなんですよね。
おしがけまではいかないけど点火悪くなったしもうとっくに交換時期はきてるんですよね。
でも作業のこと考えるとすっごくめんどくさいし店に頼むと高いし、イリジウムなら性能はともかく一応火花は飛んでくれるだろうと思い放置になってます。
じつは私も３万キロ無交換だったことがあって流石に換えなきゃと思って換えたら
トルクもりもりになってすごいビックリした経験がある。最初の１週間は回すのが恐いぐらいだった。
３０分ぐらいでちゃちゃっとやれるのにもったいないのぅ。
トルクもりもりになってすごいビックリした経験がある。最初の１週間は回すのが恐いぐらいだった。
３０分ぐらいでちゃちゃっとやれるのにもったいないのぅ。
中古で買ったバリオスに車載工具が付いておらず、市販のプラグレンチでチャレンジするも
二番、三番のプラグが交換出来ず、近所の翼店に泣き付いた俺は負け組
二番、三番のプラグが交換出来ず、近所の翼店に泣き付いた俺は負け組
翼店員;カ ワ サ キ か
>>873です
前回換えたときはトルクの変化はあまり感じられなかったけど3万走ってたらさすがに変化を体験できますよね？
交換は2番か3番のどちらかに手が入らず苦労して1時間以上かかった記憶があったのでプラグが1つくらい死んでから換えようと思ってました。
クーラント液の交換をしようと思ってるのでその時に一緒に変えてみます。
メンテナンス本をみるとクーラントはドレンボルトタイプとドレンボルト無しのタイプがあるみたいなのですがバイオス2はどちらのタイプになるのでしょうか？
初めての作業になるので注意点などもあれば教えてください。
前回換えたときはトルクの変化はあまり感じられなかったけど3万走ってたらさすがに変化を体験できますよね？
交換は2番か3番のどちらかに手が入らず苦労して1時間以上かかった記憶があったのでプラグが1つくらい死んでから換えようと思ってました。
クーラント液の交換をしようと思ってるのでその時に一緒に変えてみます。
メンテナンス本をみるとクーラントはドレンボルトタイプとドレンボルト無しのタイプがあるみたいなのですがバイオス2はどちらのタイプになるのでしょうか？
初めての作業になるので注意点などもあれば教えてください。
ドレンボルトあるよ。
注意というかラジエターのキャップ外さないと全部液が出ないのと
走行後すぐは熱くなるので注意ぐらいです
注意というかラジエターのキャップ外さないと全部液が出ないのと
走行後すぐは熱くなるので注意ぐらいです
881 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 08:37:32 ID:NWokZgYr
左側にあるパイプの１番下のちっこいネジ
>>875
14mmの板ラチェ買ったら作業性が上がります↓
ttp://eom.sokowonantoka.com/pics/gsx250fx/080525/080713_1258~0001.jpg
コレと車載のプラグレンチ組み合わせればおｋ。左右のラジエターガード外してから作業することをオススメする。
プラグのネジ部にグリスを少量塗ってから組んでやれば、次回外すときも楽な希ガス。
14mmの板ラチェ買ったら作業性が上がります↓
ttp://eom.sokowonantoka.com/pics/gsx250fx/080525/080713_1258~0001.jpg
コレと車載のプラグレンチ組み合わせればおｋ。左右のラジエターガード外してから作業することをオススメする。
プラグのネジ部にグリスを少量塗ってから組んでやれば、次回外すときも楽な希ガス。
>>188
さっき東八道路で見たよ
さっき東八道路で見たよ
>>883
ありがとう 次回の時に参考にします
耐熱グリスは塗りました
さて、一昨日バイク屋でチェーン&スプロケ交換したので、昨日走ってみたら、フロント1丁下げたせいか、加速が少し良くなった感じ 固着チェーンの異音も無くなりイイ感じ
西湘で16000回転位回したら、加速にびびった
気がついたら、520㌔も走っていた
ありがとう 次回の時に参考にします
耐熱グリスは塗りました
さて、一昨日バイク屋でチェーン&スプロケ交換したので、昨日走ってみたら、フロント1丁下げたせいか、加速が少し良くなった感じ 固着チェーンの異音も無くなりイイ感じ
西湘で16000回転位回したら、加速にびびった
気がついたら、520㌔も走っていた
質問です
バリオスⅡのリアショックを粉砕してしまい、中古でパーツを買おうと思うんですが
純正以外で加工無しで付けられる車種はありますか？
バリオスⅡのリアショックを粉砕してしまい、中古でパーツを買おうと思うんですが
純正以外で加工無しで付けられる車種はありますか？
887 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 14:46:43 ID:jbAUVvht
おまいらのバイクって何色なの？
粉砕わろた
何したら粉々に出来るんだよ
何したら粉々に出来るんだよ
俺色かな……
890 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 15:10:57 ID:jbAUVvht
かっこいいお
オレンジ色なんて設定にあったっけｗ
俺は青だよ。
>>888
粉砕は言い過ぎましたｗ
リアホイールにＵ字ロックしたまま勢いよく発進
ショックのガス室？金色の筒があぼーん
俺涙目って所です
ゼファーかZRX辺りのがポン付けできないかと情報が欲しいのです
XJRのヤマリンズもいけそうな気もしないでもないです
とにかく安く済ませたいので中古で探してます
粉砕は言い過ぎましたｗ
リアホイールにＵ字ロックしたまま勢いよく発進
ショックのガス室？金色の筒があぼーん
俺涙目って所です
ゼファーかZRX辺りのがポン付けできないかと情報が欲しいのです
XJRのヤマリンズもいけそうな気もしないでもないです
とにかく安く済ませたいので中古で探してます
cb400sf用サスの上部カラー径を14mmに変更して取り付けてインプレ教えてくれ
サスだって長い目で見れば消耗品なんだから新品買えば？
新車買ってすぐオーリンズ付けて昭和のサス余ってますっつーリッチマンもいるかもしれんが、
使い古したスカスカのに当たる可能性もあるんだぜ？
新車買ってすぐオーリンズ付けて昭和のサス余ってますっつーリッチマンもいるかもしれんが、
使い古したスカスカのに当たる可能性もあるんだぜ？
ゼファーの39φフォークが手に入った
フォーク幅はゼファーの方が広いみたい
さぁ・・・ここからどうするか・・引き続き検証します
ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date92109.jpg
フォーク幅はゼファーの方が広いみたい
さぁ・・・ここからどうするか・・引き続き検証します
ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date92109.jpg
え？フォークだけですか？
え？あーいやとりあえず画像の物一式だけど・・・
たぶんゼファーのトップブリッジとステムをバリのシャフトにつければいけそうなんだけど・・・・
問題
フォークの長さ （まだじっくり見てないのでわからない）
メーター類の移植（バリのものが使えるのか？）
ブレーキマスター（たぶんゼファーのものを使う？）
ステム打ち変え（お安くやってもらえそうなショップを発見？）
くらいでしょうか・・みなさん他にお気をづきな点ありませんか・・
たぶんゼファーのトップブリッジとステムをバリのシャフトにつければいけそうなんだけど・・・・
問題
フォークの長さ （まだじっくり見てないのでわからない）
メーター類の移植（バリのものが使えるのか？）
ブレーキマスター（たぶんゼファーのものを使う？）
ステム打ち変え（お安くやってもらえそうなショップを発見？）
くらいでしょうか・・みなさん他にお気をづきな点ありませんか・・
ゼファーのタイヤ一式
>>899-900 ホイールとかディスクはもちろんなんだけど
フォークの幅が違うからステム使えなさそう・・
それとベアリングの形状も違うみたい。
ついでにお安くやってくれそうなショップはこちら・・
http://www.h2.dion.ne.jp/~mustang/T1.html
金欠なので当分イジれんな・・・
フォークの幅が違うからステム使えなさそう・・
それとベアリングの形状も違うみたい。
ついでにお安くやってくれそうなショップはこちら・・
http://www.h2.dion.ne.jp/~mustang/T1.html
金欠なので当分イジれんな・・・
別にこだわらないなら、ヤフオクリアショックでも十分じゃね？
あれポン付け出来るし、新品でも確か2万弱だぞ
あれポン付け出来るし、新品でも確か2万弱だぞ
中華系のやつはあんまりやめといたほうがいいよ。
絶対にすぐガスが抜ける
絶対にすぐガスが抜ける
>>886
今、仕事中で出先だけどもし純正でもOKだったら左右セットで譲ってもいいです。
譲渡する分のリヤショックは新車からカスタムのため外した分で、予備パーツ確保の為、オクで落札購入しました。状態は良好です。
ただバリオスで便していますがあと数ヶ月で廃車になり、乗り換えしますので(修理箇所が多くなりコストが合わないため)自分には不要となりますのでお役に立てれば・・・
とりあえず家に帰ったら写真うpします、夜遅くなりますが。
今、仕事中で出先だけどもし純正でもOKだったら左右セットで譲ってもいいです。
譲渡する分のリヤショックは新車からカスタムのため外した分で、予備パーツ確保の為、オクで落札購入しました。状態は良好です。
ただバリオスで便していますがあと数ヶ月で廃車になり、乗り換えしますので(修理箇所が多くなりコストが合わないため)自分には不要となりますのでお役に立てれば・・・
とりあえず家に帰ったら写真うpします、夜遅くなりますが。
905 ：便ライダー：2008/09/12(金) 15:01:36 ID:iRussckD
906 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 15:10:24 ID:ankLh9gY
ニヤニヤしながらモニターの前で待ってる>>905を想像して切なくなった
自分の顔だけアップって
カメラ逆に持ってたのか
カメラ逆に持ってたのか
909 ：便ライダー ◆Fz9PEITgjU ：2008/09/12(金) 18:14:22 ID:cvkwZMJu
偽物乙
910 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 21:30:45 ID:/LxUyMXo
>>908
ってことは、やつは普段からあの顔（表情）で生活してるのか？
ってことは、やつは普段からあの顔（表情）で生活してるのか？
さきほど、盗難防止用の頑丈なロックをつけたまま発進してしまい、
左に立ちゴケしてしまいました＞＜
んでロックがフェンダーとタイヤの間に挟まっていたので、
少しずつ後ろにずらし、ロックは取れました。
そして普通に走ってみると「ガラガラガラ」とフェンダーとチェーンあたり
から音がなり、フェンダーを少しずらしたりしているとほとんど音は
無くなりました。 そして８０キロくらいだしてもバイクは問題なかったの
ですが、これは一回バイク屋に見てもらった方がいいでしょうか？
音がなっていたのはチェーンとフェンダーの間辺りからなのですが・・・。。
左に立ちゴケしてしまいました＞＜
んでロックがフェンダーとタイヤの間に挟まっていたので、
少しずつ後ろにずらし、ロックは取れました。
そして普通に走ってみると「ガラガラガラ」とフェンダーとチェーンあたり
から音がなり、フェンダーを少しずらしたりしているとほとんど音は
無くなりました。 そして８０キロくらいだしてもバイクは問題なかったの
ですが、これは一回バイク屋に見てもらった方がいいでしょうか？
音がなっていたのはチェーンとフェンダーの間辺りからなのですが・・・。。
実物の現状をみてないのでなんともいえないよ
心配ならバイク屋へＧＯ
心配ならバイク屋へＧＯ
バイク屋で見てもらったら安心じゃん(^-^)/
不安なまんまなんて嫌じゃん(^O^)/
不安なまんまなんて嫌じゃん(^O^)/
914 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 11:19:44 ID:SjMz+MUT
>>911
お前ミクシィにも書き込んでただろｗｗ
お前ミクシィにも書き込んでただろｗｗ
はい＾＾； 心配だったのでｗ
バリオス１なんですけどフェンダーってとっちゃっても問題ないですよね？
バリオス１なんですけどフェンダーってとっちゃっても問題ないですよね？
プラグ交換面倒だった・・・。
プラグレンチあったからまだマシだったけど、ラジエターホース外さないと工具すら入らないのには参った。
ブレーキOHは天気が良くなってからするか・・・。
プラグレンチあったからまだマシだったけど、ラジエターホース外さないと工具すら入らないのには参った。
ブレーキOHは天気が良くなってからするか・・・。
917 ：便ライダー ◆Fz9PEITgjU ：2008/09/13(土) 18:55:25 ID:fYYIsdZD
>>886
スマンが個人的に急用ができバタバタしていた。
嘘つきは泥棒の始まりなので、一応写真うpしときます。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org0096.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org0100.jpg
>>905
オナニー気持ち良かったかwww
スマンが個人的に急用ができバタバタしていた。
嘘つきは泥棒の始まりなので、一応写真うpしときます。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org0096.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org0100.jpg
>>905
オナニー気持ち良かったかwww
同じ写真の気もしないでも無いかもしれないけれどしないでもない気もする
>>918
それは、表裏やねん。
それは、表裏やねん。
>>919
そういう事かっ！ありありありあり自分あり。
そういう事かっ！ありありありあり自分あり。
とりあえず流れを変えるか
そろそろ涼しくなってきたような気もするし白浜まで海を見にソロツー行こうかな
往復500キロ高速ガス代あわせて一万だけど
そろそろ涼しくなってきたような気もするし白浜まで海を見にソロツー行こうかな
往復500キロ高速ガス代あわせて一万だけど
白浜ったって、南紀、伊豆、房総などいろいろあるじゃん
千葉の白浜なら今日行って来たよ
天気も良かったし、楽しいツーリングだったよ
千葉の白浜なら今日行って来たよ
天気も良かったし、楽しいツーリングだったよ
南紀だｗ
昔原付で行ったはいい思い出
今度は高速で行こうかなっておもってさ
昔原付で行ったはいい思い出
今度は高速で行こうかなっておもってさ
>>916
んなもん普通はずさないぞ
んなもん普通はずさないぞ
ん？ラジエーターガードだけ外せば 車載工具のみでおｋ
ハリケンのタンデムバー注文してきたｗｋｔｋ
キジマのが安くて使い勝手は良さそうだけど見た目重たくなりそうだから止めた
これがビキニカウルとかアンダーカウル着けてりゃバランス良いんだろうけど、
バリの車格じゃ汎用ビキニはデカ過ぎて浮いちゃうしアンダーがもっさりしちゃうのもなんかな
キジマのが安くて使い勝手は良さそうだけど見た目重たくなりそうだから止めた
これがビキニカウルとかアンダーカウル着けてりゃバランス良いんだろうけど、
バリの車格じゃ汎用ビキニはデカ過ぎて浮いちゃうしアンダーがもっさりしちゃうのもなんかな
927 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 00:08:23 ID:SutWRSSE
http://item.rakuten.co.jp/ufoonline/ys-se0061/
これ付けてるヤツ誰かいない？
よく見るこれhttp://item.rakuten.co.jp/ufoonline/ys-se0057/
とは若干タイプが違うみたいだけどどんな感じなのかな
これ付けてるヤツ誰かいない？
よく見るこれhttp://item.rakuten.co.jp/ufoonline/ys-se0057/
とは若干タイプが違うみたいだけどどんな感じなのかな
928 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 01:23:31 ID:YCUIFYVz
;｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫ
>>927
見た目が違うだけだと思うよ
見た目が違うだけだと思うよ
キジマのｵﾚは勝ち組
他力本願で悪いが、次スレ建ててくれる人へ。
テンプレのリコールのところ追記か更新してください＞＜
http://www.kawasaki-motors.com/recall/07-01/
>>926
ハリケーンは俺もつけてるけど、しばらくするとシート浮いてくるぞｗ
キジマは見た目野暮ったいけど、真後ろから見て隙間のあるシートもかっちょわりぃ・・・orz
テンプレのリコールのところ追記か更新してください＞＜
http://www.kawasaki-motors.com/recall/07-01/
>>926
ハリケーンは俺もつけてるけど、しばらくするとシート浮いてくるぞｗ
キジマは見た目野暮ったいけど、真後ろから見て隙間のあるシートもかっちょわりぃ・・・orz
ちょっとした重さが燃費に関係するってよく聞くけど
20kg軽くしたら燃費どの程度変わるか分かる人います？
20kg軽くしたら燃費どの程度変わるか分かる人います？
>>933
食費が３割ほど減ります
食費が３割ほど減ります
大してうまくもないのに、セパハンなんか付けても意味ないよな？
セパハンへの憧れだけで付けても無駄なだけだよね？
買うかどうかすごい悩んでいるんだよ・・・
セパハンへの憧れだけで付けても無駄なだけだよね？
買うかどうかすごい悩んでいるんだよ・・・
936 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 20:59:28 ID:KYlnykaV
したければそうすればいいんだよ。
基本、趣味＝自己満足でしょ。
基本、趣味＝自己満足でしょ。
>>926だが、俺のバリは峠での転倒によりシートベースが歪んでるからすでにシートが浮いてるのだ
よってハリケーンのタンデムバーを装着することでその隙間を隠せるのでは無いかというもくろみもある
>>935
別にスタイルが気に入ってるなら構わんと思うがな
バリはハンドル垂れ目のがｶｸｲｲと思う
よってハリケーンのタンデムバーを装着することでその隙間を隠せるのでは無いかというもくろみもある
>>935
別にスタイルが気に入ってるなら構わんと思うがな
バリはハンドル垂れ目のがｶｸｲｲと思う
>>935
すげータイムリーな話ktkr
今日ちょうどハリケーンのセパハン着けたよ！
セールで安かった(^-^)
買う前は鬼垂れ角にしよう！と思ってたけど、付けてみたらただのアホです。
結局ふつうな感じに付けました。
かなり刺激的なポジションになって満足してます。
低さ的にはスワローに毛が生えたくらいですよ。
ケーブル類は全てノーマル、ステップもノーマルです。
長文ｽﾏﾝｺ
すげータイムリーな話ktkr
今日ちょうどハリケーンのセパハン着けたよ！
セールで安かった(^-^)
買う前は鬼垂れ角にしよう！と思ってたけど、付けてみたらただのアホです。
結局ふつうな感じに付けました。
かなり刺激的なポジションになって満足してます。
低さ的にはスワローに毛が生えたくらいですよ。
ケーブル類は全てノーマル、ステップもノーマルです。
長文ｽﾏﾝｺ
だ・誰かアドバイスを・・・！
フロントブレーキキャリパーのシールを交換して、エア抜きをしたのですが
1時間ぐらいやっても一向にレバーに抵抗が無いのです。
ちょっと抵抗が出てきたと思っても、それ以上にならないのです。
もしかすると、マスターシリンダーが逝ったのかと思い、マスターシリンダーも新品買って交換したのですが、
これでも改善しませんでした。
シールの交換をミスってそこから空気が混入しているからなのか、ただエア抜きがうまくいっていないだけなのか・・・。
フロントブレーキキャリパーのシールを交換して、エア抜きをしたのですが
1時間ぐらいやっても一向にレバーに抵抗が無いのです。
ちょっと抵抗が出てきたと思っても、それ以上にならないのです。
もしかすると、マスターシリンダーが逝ったのかと思い、マスターシリンダーも新品買って交換したのですが、
これでも改善しませんでした。
シールの交換をミスってそこから空気が混入しているからなのか、ただエア抜きがうまくいっていないだけなのか・・・。
>>923
おまいは大阪か？
おまいは大阪か？
つまり勝手にして下さい、誰も見てませんから。ということですね、わかります。
>>938
やっぱり取り回しはバーハンと比べて辛くなる？街乗りが結構多いから気になるんだよねぇ・・・
ちょっと気になるのが値段。いくらで買ったか教えてくれると嬉しいな
>>938
やっぱり取り回しはバーハンと比べて辛くなる？街乗りが結構多いから気になるんだよねぇ・・・
ちょっと気になるのが値段。いくらで買ったか教えてくれると嬉しいな
>>939
空の状態からのエア抜きはしんどいよ
何回か握ってｷｬﾘﾊﾟｰからオイル出すとき気泡がまじってない？
ﾚﾊﾞｰ何回か握るとリザーブタンクから気泡でてきてない？
シールの組み付け不良ならピストンからオイルが滲んでくるはず
空の状態からのエア抜きはしんどいよ
何回か握ってｷｬﾘﾊﾟｰからオイル出すとき気泡がまじってない？
ﾚﾊﾞｰ何回か握るとリザーブタンクから気泡でてきてない？
シールの組み付け不良ならピストンからオイルが滲んでくるはず
>>940
奈良だ
いつの間にか計画は大々的になって
法隆寺インター→西名阪→名阪国道→海岸沿い走って和歌山まで
そっから奈良に戻る無謀なツーリングに変わった
今三重の津のちょっといった当たりで海をながめている
今235キロで残り何キロはしらにゃならんかはわからんよ
奈良だ
いつの間にか計画は大々的になって
法隆寺インター→西名阪→名阪国道→海岸沿い走って和歌山まで
そっから奈良に戻る無謀なツーリングに変わった
今三重の津のちょっといった当たりで海をながめている
今235キロで残り何キロはしらにゃならんかはわからんよ
プラグ交換をしようと思うんだけど車載工具が無いからわかんね
このスレの人たちはどんなプラグレンチ使ってる？
このスレの人たちはどんなプラグレンチ使ってる？
車載工具
２、３番プラグが換えづらい
>>941
セパの前は純正バーハンだけど、絞りと垂れ角をキツくしなければ、苦にならないよ。
バイクの横に立って押しているときに、(自分と)反対側に倒れそうになった時の限界点は低くなるかもしれん。
値段は11300yenだったｻﾞﾏｽ
セパの前は純正バーハンだけど、絞りと垂れ角をキツくしなければ、苦にならないよ。
バイクの横に立って押しているときに、(自分と)反対側に倒れそうになった時の限界点は低くなるかもしれん。
値段は11300yenだったｻﾞﾏｽ
ﾎﾝﾀﾞ:確かな技術力で変なものをつくる
ﾔﾏﾊ:ｲｶしたｾﾝｽで変なものをつくる
ｶﾜｻｷ:気合と根性で変なものをつくる
ｽｽﾞｷ:ふつうにつくっても変なものができる
ﾔﾏﾊ:ｲｶしたｾﾝｽで変なものをつくる
ｶﾜｻｷ:気合と根性で変なものをつくる
ｽｽﾞｷ:ふつうにつくっても変なものができる
デジタルメーターにしたら配線むき出しで雨とか心配＆みっともないのだが
元に戻す以外いい方法ないだろうか
元に戻す以外いい方法ないだろうか
>>949
SUZUKIドンマイだな
SUZUKIドンマイだな
952 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 00:59:03 ID:7xXNvjLM
>>949
ｽｽﾞｷに一票！
ｽｽﾞｷに一票！
>>950
純正に戻す
純正に戻す
>>955
B6F(2006)、つまりB型ですよ-
スイッチボックスは左右穴開けましたよ(^-^)/
くるくる回ってしまいますからね(^O^)/
トップブリッジを外して付けました！が、何故かヘッドライトまで下ろしてますww
写真はまだ左のグリップが付いてないですけど。
http://imepita.jp/20080916/658990
B6F(2006)、つまりB型ですよ-
スイッチボックスは左右穴開けましたよ(^-^)/
くるくる回ってしまいますからね(^O^)/
トップブリッジを外して付けました！が、何故かヘッドライトまで下ろしてますww
写真はまだ左のグリップが付いてないですけど。
http://imepita.jp/20080916/658990
タイヤって何キロぐらいで寿命来るんだ？
教えて下さい
A型を購入しようと見て周っているのですが
ノーマルでゴールドのホイルはありますか？
あとタンクのエンブレムがkawasakiになっているのは
純正ですか 簡単に剥がれますか？
A型を購入しようと見て周っているのですが
ノーマルでゴールドのホイルはありますか？
あとタンクのエンブレムがkawasakiになっているのは
純正ですか 簡単に剥がれますか？
ゴールドは無し、純正でない、簡単ではない
ゴールドホイールはＢからなんだなぁ～
しかも生産年が限られてるという
しかも生産年が限られてるという
セパハンとかこかしたときどうするんだよ
左右にこかせば新しい形のタンクができるよ
バリたんに乗ります^^;
>>965お前はあきらめてアドレスに乗るしかないだろwww
967 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 12:14:43 ID:DHF6ef+F
>>965
すげえｗｗｗ
すげえｗｗｗ
奇跡ｗｗｗｗ
ちょっとIDスレ行ってくるｗｗｗｗ
でもおれはバリオスに乗るｗｗｗｗ
ちょっとIDスレ行ってくるｗｗｗｗ
でもおれはバリオスに乗るｗｗｗｗ
970 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 15:34:49 ID:qi4bUtJT
ｽｲﾏｾﾝ｡ 空気圧は、どの位入れたら良いですか。教えてください。
前2
後2.25
後2.25
972 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 15:56:59 ID:8Va2ijjk
スイングアームくらい見るだろJK
jk…
スイングアームじゃなくてチェーンカバーじゃね？
975 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 19:13:47 ID:sZllNstk
>>971 ｱﾘｶﾞﾄｳﾃﾞｽ｡｡
奈良から紀伊（KEY）半島一周ソロツー言ってきたまとめをそろそろ書き込む
非常に疲れたが楽しかった
総走行距離が740キロ
名阪で記録した燃費がリッター29、総合燃費が25ぐらいだった
パンクしたり三重の山道の中でガス欠になりそうになってずっとエコ走行してたり
雨が降ってきて足止め食らったりしたけどいろいろ楽しかったぜ
反省点と言えばどっかで泊まるべきだった
夜に出て翌日の夜戻ってきたぜ
目当てだった日の出は雲でよく見えませんでした＾＾；
でも海はきれいだったから満足です
また来年行こう
非常に疲れたが楽しかった
総走行距離が740キロ
名阪で記録した燃費がリッター29、総合燃費が25ぐらいだった
パンクしたり三重の山道の中でガス欠になりそうになってずっとエコ走行してたり
雨が降ってきて足止め食らったりしたけどいろいろ楽しかったぜ
反省点と言えばどっかで泊まるべきだった
夜に出て翌日の夜戻ってきたぜ
目当てだった日の出は雲でよく見えませんでした＾＾；
でも海はきれいだったから満足です
また来年行こう
>>976
お疲れ様
お疲れ様
978 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 02:34:35 ID:04McBG3g
>>976
お疲れ!!よー走ったの!!
そんな素晴らしいコースをこんな強行軍で行かんでも・・・と俺なんかは
思ってしまうんだが、こーいうツーレポはエネルギッシュで好感持つな。
しかし投稿するならもうちょっとみんなに伝わるように詳しく書いた方が
より盛り上がると思うよ。
お疲れ!!よー走ったの!!
そんな素晴らしいコースをこんな強行軍で行かんでも・・・と俺なんかは
思ってしまうんだが、こーいうツーレポはエネルギッシュで好感持つな。
しかし投稿するならもうちょっとみんなに伝わるように詳しく書いた方が
より盛り上がると思うよ。
来年こそは北海道を目指したいものだ
雨の中走ると最初のうちはやたら楽しくなるから好きだｗ
雨の中走ると最初のうちはやたら楽しくなるから好きだｗ
980 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 04:38:01 ID:B94zkCvD
すげーなー
パンクｺﾜｽ
パンクｺﾜｽ
981 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 09:24:13 ID:Q8qq5DfO
オススメのブレーキパッド教えてください
983 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 20:38:50 ID:UbVjbN/N
街中なら、バリオスが最速でゲス！
984 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 20:51:55 ID:aHqK9Ju1
軽自動車板で250は軽より遅いなんて言われてるぞ
公道という条件下、つまり100km/h以下ならバリオスより速い四輪はほぼ皆無だろ
やたら煽って来る若いニーチャンの軽なんてその気になればいつでも点に出来る
一回峠でインプにチギられたことはあるが、アレはキチガイだった
運転手はロン毛に無精髭の30台くらいの男でお決まりのハーフフィンガーの皮グローブ
ヘアピンで豪快にドリフトカマしてたよ
やたら煽って来る若いニーチャンの軽なんてその気になればいつでも点に出来る
一回峠でインプにチギられたことはあるが、アレはキチガイだった
運転手はロン毛に無精髭の30台くらいの男でお決まりのハーフフィンガーの皮グローブ
ヘアピンで豪快にドリフトカマしてたよ
そういえば岐阜の山の中でBMWの7が走ってたから後ろついて走ってたんだがすげー速いのな
正直ついていくのがやっとであんな細い山道でよくあれだけ走れるなと
俺は途中で対向車が怖くなってスピード出すのやめたorz
正直ついていくのがやっとであんな細い山道でよくあれだけ走れるなと
俺は途中で対向車が怖くなってスピード出すのやめたorz
>>982 俺はRKオヌヌメするかな
効かないリヤが少しはマシになったかなって思う程度だけどね(RKの一番安いパッド
フロントはまだ山があるから試して無い
パッケージの謡い文句の「ローター攻撃性を減らす」ってのが本当にローターをいじめないのか？
ちょい疑問だけど
効かないリヤが少しはマシになったかなって思う程度だけどね(RKの一番安いパッド
フロントはまだ山があるから試して無い
パッケージの謡い文句の「ローター攻撃性を減らす」ってのが本当にローターをいじめないのか？
ちょい疑問だけど
988 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 08:23:28 ID:hGv6r/pE
逆にいじめなすぎて全く効かないとかね
リアデイトナ赤パッド
フロントデイトナ金パッド
フロントデイトナ金パッド
ハリケーンのタンデムバー取り付け完了したのでインプレ
○当然ながらタンデムのし易さうp
○程々な存在感でケツ周りのアクセントに良い感じ
フレームの色とも合っててまとまりがある
○純正荷掛けフック使用可
×取り付け時に工具がシートカウルと干渉してボルト締めにくい
×間違いなくワックス掛けし辛い
×よく効く通りシートが若干浮く
○当然ながらタンデムのし易さうp
○程々な存在感でケツ周りのアクセントに良い感じ
フレームの色とも合っててまとまりがある
○純正荷掛けフック使用可
×取り付け時に工具がシートカウルと干渉してボルト締めにくい
×間違いなくワックス掛けし辛い
×よく効く通りシートが若干浮く
訂正
よく効く→よく聞く
よく効く→よく聞く
バリオスは軽より加速いいよ。ちょっとスロットル回しただけでも軽より加速するし、高速域の伸びも悪くない。軽だと思い切りアクセル踏まんと加速せんわ。
>>992
何当たり前のこと書いてんの？
何当たり前のこと書いてんの？
1000ならバリオスは俺の嫁
うめ
嗚呼 うめ
ええええ うめ
あはぁ はぁ ・・・うめ
ふね
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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