【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験34回目
1 ：７７４ＲＲ：
試験場・免許センターで【技能試験】を受けて、
自動二輪免許を取得しようとする人のための、34回目の技能試験です。
限定解除は、もはや意地です。
質問する時はできるだけ受験する試験場を明記しましょう。
前スレ
【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験32回目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203150582/
【教習所を卒業して学科試験を受ける人は教習所スレへ。】
二輪免許取得日記[教習所編] Part １６４
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208670069/
その他>>2-10辺りに参考となるURLなどがあります。
自動二輪免許を取得しようとする人のための、34回目の技能試験です。
限定解除は、もはや意地です。
質問する時はできるだけ受験する試験場を明記しましょう。
前スレ
【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験32回目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203150582/
【教習所を卒業して学科試験を受ける人は教習所スレへ。】
二輪免許取得日記[教習所編] Part １６４
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208670069/
その他>>2-10辺りに参考となるURLなどがあります。
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参考URL
・初心者の為の ライテク講座
http://jns.ixla.jp/users/safety55r543/
・マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （ 一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
・誰も書かなかった大型自動二輪免許一発試験必勝法
http://homepage3.nifty.com/andojournal/license.htm
・二輪免許一発試験は一回で合格できます！
http://www.aja.ne.jp/bike/index.html
各試験場での体験談URL
・大型自動二輪免許一発試験合格マニュアル （幕張）
http://www.uja.jp/modules/smartsection/category.php?categoryid=1
・大型自動二輪免許取得 by kaoru （二俣川）
http://kaorux11.hp.infoseek.co.jp/license/Futamata.html
・神奈川県「大自二」試験攻略 （二俣川）
http://pray.hp.infoseek.co.jp/
・大型自動二輪への道 2002 （平針）
http://www5e.biglobe.ne.jp/~jb_/758Nikki020915.html
・大型自動二輪免許に挑戦! （広島）
http://www2u.biglobe.ne.jp/~albatros/license.htm
・初心者の為の ライテク講座
http://jns.ixla.jp/users/safety55r543/
・マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （ 一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
・誰も書かなかった大型自動二輪免許一発試験必勝法
http://homepage3.nifty.com/andojournal/license.htm
・二輪免許一発試験は一回で合格できます！
http://www.aja.ne.jp/bike/index.html
各試験場での体験談URL
・大型自動二輪免許一発試験合格マニュアル （幕張）
http://www.uja.jp/modules/smartsection/category.php?categoryid=1
・大型自動二輪免許取得 by kaoru （二俣川）
http://kaorux11.hp.infoseek.co.jp/license/Futamata.html
・神奈川県「大自二」試験攻略 （二俣川）
http://pray.hp.infoseek.co.jp/
・大型自動二輪への道 2002 （平針）
http://www5e.biglobe.ne.jp/~jb_/758Nikki020915.html
・大型自動二輪免許に挑戦! （広島）
http://www2u.biglobe.ne.jp/~albatros/license.htm
【ＦＡＱ】
・一般的な試験の流れ
［免なし、原付・小特］申請→適性検査→学科試験→技能試験→取得時講習→免許交付
［四輪免持ち］申請→適性検査→技能試験→取得時講習→免許交付
［普通二輪→大型二輪］申請→適性検査→技能試験→免許交付
［普通二輪小型限定→普通二輪・大型二輪］申請→適性検査→技能試験→免許交付
※試験日は後日指定されることが多い。
※大型二輪は事前審査が必要。
※免なし・四輪のみから大型二輪を受けるときは、800m走行試験が行われる。
（基本的操作の確認のため）
・費用
平成１９年６月２日から試験手数料が改正されました。
［試験１回ごとに必要］
試験手数料 \2,950- （学科・技能同額。学科合格の場合１回目の技能試験料は不要）
試験車使用料(貸車料) \1,650-
合 計 \4,600-
［合格時］ 免許証交付手数料 \1,650-
※平成19年1月4日から、東京都、埼玉県、茨城県、兵庫県、島根県は ＩＣ免許証となり、
IC免許証交付手数料 \2,100-
［取得時講習］ 大型二輪車講習：12600円（３時間） 普通二輪車講習：12300円（３時間）
応急救護処置講習：3600円（３時間）※免なし（原付・小特のみ含む）必要
・一般的な試験の流れ
［免なし、原付・小特］申請→適性検査→学科試験→技能試験→取得時講習→免許交付
［四輪免持ち］申請→適性検査→技能試験→取得時講習→免許交付
［普通二輪→大型二輪］申請→適性検査→技能試験→免許交付
［普通二輪小型限定→普通二輪・大型二輪］申請→適性検査→技能試験→免許交付
※試験日は後日指定されることが多い。
※大型二輪は事前審査が必要。
※免なし・四輪のみから大型二輪を受けるときは、800m走行試験が行われる。
（基本的操作の確認のため）
・費用
平成１９年６月２日から試験手数料が改正されました。
［試験１回ごとに必要］
試験手数料 \2,950- （学科・技能同額。学科合格の場合１回目の技能試験料は不要）
試験車使用料(貸車料) \1,650-
合 計 \4,600-
［合格時］ 免許証交付手数料 \1,650-
※平成19年1月4日から、東京都、埼玉県、茨城県、兵庫県、島根県は ＩＣ免許証となり、
IC免許証交付手数料 \2,100-
［取得時講習］ 大型二輪車講習：12600円（３時間） 普通二輪車講習：12300円（３時間）
応急救護処置講習：3600円（３時間）※免なし（原付・小特のみ含む）必要
・これから試験を受けようと思っている人へ
試験は公道ではありません、公道で走らせるても安全かを見ています。
「あんなコースないよ」当たり前です。
コース見学の際に、コースを見渡せる場所からコースを見てみましょう。
試験官と同じ高さの目線から見ると、重点的に見るポイントのヒントが見えます。
試験官から見えなければ安全確認はしていないのと同じ。
コースミスをしても受かります。あきらめずにがんばりましょう。
メリハリとは単にアクセルを開けることではありません。
アクセルを開ける、きっちり徐行する。しっかりと安全確認する。
低速バランスを練習しましょう。バイクに乗れているイメージを与えられます。
がんばれ！
・取得時講習について
免なしまたは四輪のみ所持の場合、取得時講習を受けないと免許が交付されない。
普通二輪（小型限定含む）を所持している場合は取得時講習不要。
この講習は公認教習所で行われる。地域によっては予約がとりづらいことも。
・半ヘルでも受験可能？
免許の種別にかかわらず、受験可能なところが多い。
ただ、試験官の心象を悪くし、採点が辛くなる（特に大型二輪）可能性も
指摘されているので、ジェットヘルやフルフェイスがおすすめ。
試験のためだけなら、ホームセンターで買える安物で十分。
なお、工事用ヘルメットは不可。バイク用を用意する。
・グローブやシューズ、ヘルメットは貸してもらえる？
装備は自分で用意するのが基本。
貸し出し用を用意している試験場もあるが、あくまで、忘れてきた時などの緊急用と考えるべき。
グローブは軍手で可。シューズはスニーカーで可。
ハイカット推奨だが、普通のスニーカーでもＯＫな試験場が多い。
試験は公道ではありません、公道で走らせるても安全かを見ています。
「あんなコースないよ」当たり前です。
コース見学の際に、コースを見渡せる場所からコースを見てみましょう。
試験官と同じ高さの目線から見ると、重点的に見るポイントのヒントが見えます。
試験官から見えなければ安全確認はしていないのと同じ。
コースミスをしても受かります。あきらめずにがんばりましょう。
メリハリとは単にアクセルを開けることではありません。
アクセルを開ける、きっちり徐行する。しっかりと安全確認する。
低速バランスを練習しましょう。バイクに乗れているイメージを与えられます。
がんばれ！
・取得時講習について
免なしまたは四輪のみ所持の場合、取得時講習を受けないと免許が交付されない。
普通二輪（小型限定含む）を所持している場合は取得時講習不要。
この講習は公認教習所で行われる。地域によっては予約がとりづらいことも。
・半ヘルでも受験可能？
免許の種別にかかわらず、受験可能なところが多い。
ただ、試験官の心象を悪くし、採点が辛くなる（特に大型二輪）可能性も
指摘されているので、ジェットヘルやフルフェイスがおすすめ。
試験のためだけなら、ホームセンターで買える安物で十分。
なお、工事用ヘルメットは不可。バイク用を用意する。
・グローブやシューズ、ヘルメットは貸してもらえる？
装備は自分で用意するのが基本。
貸し出し用を用意している試験場もあるが、あくまで、忘れてきた時などの緊急用と考えるべき。
グローブは軍手で可。シューズはスニーカーで可。
ハイカット推奨だが、普通のスニーカーでもＯＫな試験場が多い。
【非公認教習所＆練習所】
（社）全国自動車運転教育協会
ttp://www.zenjikyo.com/
ここの「会員名簿」で非公認教習所をある程度知ることが可能。
首都圏
上江橋モータースクール（埼玉・指扇）
ttp://www.taiyo-kamigobashi.com/
交通教育センターレインボー埼玉（要普通二輪、埼玉・桶川）
ttp://www.tec-r.com
ケーエム自動車教習所（各地）
ttp://www.km-ds.com
杉本バイク練習所（東京・府中）
ttp://www.smpp.co.jp/
二俣川自動車学校（神奈川・横浜市旭区）
ttp://www.futamatagawa-ds.co.jp/
三ツ境自動車教習所（神奈川・横浜市瀬谷区）
ttp://www.mitsukyo.com/mitsuhp/index1.htm
トミンドライビングスクール（茨城県・霞ヶ浦町、練馬区大泉より送迎有）
ttp://tomin1.hp.infoseek.co.jp/
豊田ライディングスクール（愛知県豊田市）
ttp://www.autoland-tsukude.net/trstop1.html
群馬県大型特殊自動車練習所（群馬県前橋市）
ttp://www.gunma-ankyo.or.jp/oogata/
※千葉県には非公認or練習所はない模様。
（社）全国自動車運転教育協会
ttp://www.zenjikyo.com/
ここの「会員名簿」で非公認教習所をある程度知ることが可能。
首都圏
上江橋モータースクール（埼玉・指扇）
ttp://www.taiyo-kamigobashi.com/
交通教育センターレインボー埼玉（要普通二輪、埼玉・桶川）
ttp://www.tec-r.com
ケーエム自動車教習所（各地）
ttp://www.km-ds.com
杉本バイク練習所（東京・府中）
ttp://www.smpp.co.jp/
二俣川自動車学校（神奈川・横浜市旭区）
ttp://www.futamatagawa-ds.co.jp/
三ツ境自動車教習所（神奈川・横浜市瀬谷区）
ttp://www.mitsukyo.com/mitsuhp/index1.htm
トミンドライビングスクール（茨城県・霞ヶ浦町、練馬区大泉より送迎有）
ttp://tomin1.hp.infoseek.co.jp/
豊田ライディングスクール（愛知県豊田市）
ttp://www.autoland-tsukude.net/trstop1.html
群馬県大型特殊自動車練習所（群馬県前橋市）
ttp://www.gunma-ankyo.or.jp/oogata/
※千葉県には非公認or練習所はない模様。
【非公認教習所＆練習所】
京阪神
京都府交通安全協会自動車練習場
ttp://www.kyoto-ankyo.or.jp/Jr-baiku2.htm
加美自動車教習所
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/7267/index2.html
アインカースクール
ttp://ein.flc.ne.jp/
セーリングドライビングスクール
ttp://www.sailing-ds.co.jp/
東京の府中、鮫洲の「運転免許試験場では、運転に自信のない方や技能試験
受験者等のために運転コースを開放しています。どうぞ練習にご利用下さい。」 との事。
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/tekisei/tekisei06.htm
埼玉県警察運転免許センター（鴻巣）試験コースで、インストラクターの指導が受けられます。
講習は、原則として毎月２回、土曜日に行います。
ttp://www.saitama-ankyo.or.jp/gentuki/kousyu.html
京阪神
京都府交通安全協会自動車練習場
ttp://www.kyoto-ankyo.or.jp/Jr-baiku2.htm
加美自動車教習所
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/7267/index2.html
アインカースクール
ttp://ein.flc.ne.jp/
セーリングドライビングスクール
ttp://www.sailing-ds.co.jp/
東京の府中、鮫洲の「運転免許試験場では、運転に自信のない方や技能試験
受験者等のために運転コースを開放しています。どうぞ練習にご利用下さい。」 との事。
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/tekisei/tekisei06.htm
埼玉県警察運転免許センター（鴻巣）試験コースで、インストラクターの指導が受けられます。
講習は、原則として毎月２回、土曜日に行います。
ttp://www.saitama-ankyo.or.jp/gentuki/kousyu.html
【必読】警察庁HPより抜粋
「運転免許技能試験に係る採点基準の運用について」
ttp://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20060526-12.pdf
「運転免許技能試験実施基準の制定について」
ttp://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20060526-2.pdf
「運転免許技能試験に係る採点基準の運用について」
ttp://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20060526-12.pdf
「運転免許技能試験実施基準の制定について」
ttp://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20060526-2.pdf
訂正
教習所スレの現行スレはこちら
二輪免許取得日記[教習所編] Part １７２
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1215066960/
申し訳ない。
教習所スレの現行スレはこちら
二輪免許取得日記[教習所編] Part １７２
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1215066960/
申し訳ない。
>>1
スレ立て乙
スレ立て乙
>>10 さっさと寝て早起きしてしっかり朝食をとりましょう。
初心者の(ryは閉鎖っつうか鯖の運営が終了したんでしょ。
残ってた動画を探してきた。
んで下がリンク、一通り確認できるかと。
http://videocast.yahoo.co.jp/playlist/upload/yid2tIMCopjkLcN32ebH3I-/
残ってた動画を探してきた。
んで下がリンク、一通り確認できるかと。
http://videocast.yahoo.co.jp/playlist/upload/yid2tIMCopjkLcN32ebH3I-/
WebArchive使えば動画以外は見れるよ。IEだと文字コード変更必須状態だけどｗ
「だよ～ん」って懐かしいなｗ
16 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 04:18:26 ID:TiteR5R6
初心者です。メリハリのある運転とのことですが
小型予定ですが名古屋の平針は外周は60㌔出すんでしょうか？<br>
あのコースから行って40㌔がいいとこではないかと思うのですが
実際のとこどうなんでしょうか？
小型予定ですが名古屋の平針は外周は60㌔出すんでしょうか？<br>
あのコースから行って40㌔がいいとこではないかと思うのですが
実際のとこどうなんでしょうか？
前スレでも指摘があったが、>>7 のリンクが新しくなったので貼っておく。
【必読】警察庁HPより抜粋
・運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準について
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20080520-44.pdf
・運転免許技能試験実施基準の制定について
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20060526-2.pdf
【必読】警察庁HPより抜粋
・運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準について
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20080520-44.pdf
・運転免許技能試験実施基準の制定について
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20060526-2.pdf
>>16
試験車両の性能と加速できる距離を考えて、60km/hが物理的に無理ならば
その範囲内でできるだけ加速するということでいいのでは？
メリハリについては、全体的にただ速く走ればいいということではない、ということもお忘れなく。
試験車両の性能と加速できる距離を考えて、60km/hが物理的に無理ならば
その範囲内でできるだけ加速するということでいいのでは？
メリハリについては、全体的にただ速く走ればいいということではない、ということもお忘れなく。
>>16
平針ぢゃ大型でも60km/hはやばいですよ。(出せんくはないけど。)
せいぜい50km/h。
小型の加速力とかがいまいちティンと来んで解らんけどコーナー手前で充分な減速ができる範囲内で
フルスロットル加速すればええと思いますよ。
それよりも加速を気にしなかんのは急制動。
二俣川みたいにどストレートならともかく、平針は軽くSっとる上に距離がないでコーナーの後半からしっかり
加速しんと指定速度に届かんことも。
....ただ小型なら30km/hで済むでそこまで心配しんくてもええかも。
平針ぢゃ大型でも60km/hはやばいですよ。(出せんくはないけど。)
せいぜい50km/h。
小型の加速力とかがいまいちティンと来んで解らんけどコーナー手前で充分な減速ができる範囲内で
フルスロットル加速すればええと思いますよ。
それよりも加速を気にしなかんのは急制動。
二俣川みたいにどストレートならともかく、平針は軽くSっとる上に距離がないでコーナーの後半からしっかり
加速しんと指定速度に届かんことも。
....ただ小型なら30km/hで済むでそこまで心配しんくてもええかも。
>>16
メリハリは交通の流れに乗ることを考えれば分かると思います。
次の角を曲がりたいからといってかなり手前から減速してゆっくり走る車両が
自分の前にいたらｲﾗｲﾗしません？
メリハリ≠最高速度 メリハリ≠加速のみ ってことで。
メリハリは交通の流れに乗ることを考えれば分かると思います。
次の角を曲がりたいからといってかなり手前から減速してゆっくり走る車両が
自分の前にいたらｲﾗｲﾗしません？
メリハリ≠最高速度 メリハリ≠加速のみ ってことで。
グーグルマップ見たら平針の直線は80mなさげだから
最高45km/hってとこだと思う。60km/hだすとたぶん中止喰らう。
最高45km/hってとこだと思う。60km/hだすとたぶん中止喰らう。
22 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 14:19:52 ID:+nmdGbsj
今から鮫洲
23 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 16:05:57 ID:+nmdGbsj
22です。
外周で減点超過検定中止。でも２回目だし気長にいきましょ～！
外周で減点超過検定中止。でも２回目だし気長にいきましょ～！
今日六回目の技能受けたんだが見事に不合格
メリハリとやらを意識しようとしたけど
コース規模小さいから進路変更との両立ができん
加速しながら後方確認とか進路変更ってやっても大丈夫？
メリハリとやらを意識しようとしたけど
コース規模小さいから進路変更との両立ができん
加速しながら後方確認とか進路変更ってやっても大丈夫？
>>25
コース規模が小さいから（という原因で）進路変更との両立が（技術力不足）できん（っていう言い訳
大丈夫じゃないなら安心した
どうも 後方確認→方向指示器点け→後方確認→進路変更→方向指示器消しとやっていると
終わる頃にはもうカーブ、なんて事がある
そんなこんなで「全体的に遅いね、400のパワーを生かして走らないと」といわれてしまった
全体的にメリかハリかのどっちかしか出せない辺り技術不足なのか上記の動作が遅いのか…
コース規模が小さいから（という原因で）進路変更との両立が（技術力不足）できん（っていう言い訳
大丈夫じゃないなら安心した
どうも 後方確認→方向指示器点け→後方確認→進路変更→方向指示器消しとやっていると
終わる頃にはもうカーブ、なんて事がある
そんなこんなで「全体的に遅いね、400のパワーを生かして走らないと」といわれてしまった
全体的にメリかハリかのどっちかしか出せない辺り技術不足なのか上記の動作が遅いのか…
書き忘れた…連投ｽﾏﾝ
試験場は東三河運転免許センター、普通自動二輪
教習所行くようなお金無いのでサイトと本主体に勉強してます
試験場は東三河運転免許センター、普通自動二輪
教習所行くようなお金無いのでサイトと本主体に勉強してます
参考
＞(5) 次の右左折まで30ｍないとき
＞ttp://homepage3.nifty.com/andojournal/license.htm#TOC13
これはきちんと出来てる？
前方の安全確保→適切な速度まですみやかに加速
後方及び側方の安全確保→だらだらしないでスムーズに進路変更
逆（←）はダメだろうJK。
安全確認及び進路変更の開始のタイミングが遅れているわけでもなく
早すぎて安全確認がままならないならそれは飛ばし過ぎ。
技量不足でのもたつきってのなら話は別だけど。
…って技量不足？？
進路変更は斜めにズバっと移動しないと。
斜めにダラダラ加速しながら車線変更したら
進路変更してるのか直進してんのかどっちだよって感じで
余計メリハリ無く見えると思うぞ。
＞(5) 次の右左折まで30ｍないとき
＞ttp://homepage3.nifty.com/andojournal/license.htm#TOC13
これはきちんと出来てる？
前方の安全確保→適切な速度まですみやかに加速
後方及び側方の安全確保→だらだらしないでスムーズに進路変更
逆（←）はダメだろうJK。
安全確認及び進路変更の開始のタイミングが遅れているわけでもなく
早すぎて安全確認がままならないならそれは飛ばし過ぎ。
技量不足でのもたつきってのなら話は別だけど。
…って技量不足？？
進路変更は斜めにズバっと移動しないと。
斜めにダラダラ加速しながら車線変更したら
進路変更してるのか直進してんのかどっちだよって感じで
余計メリハリ無く見えると思うぞ。
かかとのない靴ってのは初めサンダルみたいの想像してたんだけど、靴底が平らな奴なのね。
かかとがあると、ステップにかかとが引っかかり、ステップ上に土踏まずという理想のポジションに。
急制動で後輪ロックしにくいように、後方へ体重移動するんだけど、
足の後方、かかとがステップに載ってると、後輪ブレーキを深く踏みやすくなる→ロックしやすくなる
また、コース図は見ていいんだけど、タンクにテープとかで貼ったらダメなのかな。
綺麗に剥がせるマスキングテープとか磁石で固定とか考えたけど、万一落としたら危ないっつわれるかもしんない。
ミスコースして、ニュートラル入れるとかエンジン切るとか考える余裕なかったんで、
左手クラッチ握ったまんま必死でコース図見ようとしました。
かかとがあると、ステップにかかとが引っかかり、ステップ上に土踏まずという理想のポジションに。
急制動で後輪ロックしにくいように、後方へ体重移動するんだけど、
足の後方、かかとがステップに載ってると、後輪ブレーキを深く踏みやすくなる→ロックしやすくなる
また、コース図は見ていいんだけど、タンクにテープとかで貼ったらダメなのかな。
綺麗に剥がせるマスキングテープとか磁石で固定とか考えたけど、万一落としたら危ないっつわれるかもしんない。
ミスコースして、ニュートラル入れるとかエンジン切るとか考える余裕なかったんで、
左手クラッチ握ったまんま必死でコース図見ようとしました。
30 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 20:43:09 ID:zYFttkeI
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1375.jpg.html
コースの一部の部分なんだけど
障害物を避けた後進路を戻してまた右折の為に進路変更～なんてやってると
上の直線の中間辺り既に越えてしまう、ほとんど定速で終わりそう
他でも後方確認→方向指示器→後方確認→進路変更だけで加速してる時間が無くなる辺り技量不足な気がする
>>28を参考にイメトレやら頑張ってみる、ありがとう
コースの一部の部分なんだけど
障害物を避けた後進路を戻してまた右折の為に進路変更～なんてやってると
上の直線の中間辺り既に越えてしまう、ほとんど定速で終わりそう
他でも後方確認→方向指示器→後方確認→進路変更だけで加速してる時間が無くなる辺り技量不足な気がする
>>28を参考にイメトレやら頑張ってみる、ありがとう
もし持ち込み＆装備許可が下りたとしても、
のんびり見れるタイミングなんて、
赤信号に引っかかったときくらいだと思うよ。
あと、自作のコース図にこと細かく走り方の詳細が書き込んである場合は
それを見れば交通法に沿った走り方を覚えて無くても
コース図に従えばそのように走ることが可能となるわけで
そいつはカンニングに相当すると思うｗ
のんびり見れるタイミングなんて、
赤信号に引っかかったときくらいだと思うよ。
あと、自作のコース図にこと細かく走り方の詳細が書き込んである場合は
それを見れば交通法に沿った走り方を覚えて無くても
コース図に従えばそのように走ることが可能となるわけで
そいつはカンニングに相当すると思うｗ
>>31
障害物を通過した後に左車線に戻れって言われてるわけだよね？
なるほどなるほど
カーブが終わってから10mくらいで右車線の右ベタに寄せなきゃいけないわけだ
その10mくらいをゆっくり目に定速で進むしかなさそうね
あ、そいやウインカーって進路変更前に3秒つけてなきゃいけないけど、後方確認の前にウインカーつけていいんだよ
ウインカー→後方確認→前向く→進路変更ってね
なぜ二回後方確認をしているのか、ちと疑問
そうすれば余裕でないかな？
もし、その試験場は後方確認してからウインカー！って決まっているなら、あれだが…
障害物を通過した後に左車線に戻れって言われてるわけだよね？
なるほどなるほど
カーブが終わってから10mくらいで右車線の右ベタに寄せなきゃいけないわけだ
その10mくらいをゆっくり目に定速で進むしかなさそうね
あ、そいやウインカーって進路変更前に3秒つけてなきゃいけないけど、後方確認の前にウインカーつけていいんだよ
ウインカー→後方確認→前向く→進路変更ってね
なぜ二回後方確認をしているのか、ちと疑問
そうすれば余裕でないかな？
もし、その試験場は後方確認してからウインカー！って決まっているなら、あれだが…
>>29
二俣だと受付時に配布されるコース図は試験の説明の時に回収されちゃいます。
まあ自分で持ち込めばいいんでしょうけど。
でも極度の緊張下においてもスイスイ走れるくらいコースを頭に叩き込んでおかないと
合格は難しいのではないでしょうか。それでなくとも頻繁に曲がったり止まったりで
安全確認しなきゃならないのに視線が近くにきちゃうのは致命的なような気がしますし
わき見運転をとられたりしないか心配です。
二俣だと受付時に配布されるコース図は試験の説明の時に回収されちゃいます。
まあ自分で持ち込めばいいんでしょうけど。
でも極度の緊張下においてもスイスイ走れるくらいコースを頭に叩き込んでおかないと
合格は難しいのではないでしょうか。それでなくとも頻繁に曲がったり止まったりで
安全確認しなきゃならないのに視線が近くにきちゃうのは致命的なような気がしますし
わき見運転をとられたりしないか心配です。
>>33
試験場の方針に関しては確認した訳では無い(確認できるのかな…)ので分からないけど
本に二回後方確認するって書いてあったから鵜呑みに…これが問題なのかなorz
障害物を通過した後左車線に戻るのは勝手に判断しての行動
もしやこれもしなくて障害物回避したらそのまま進んでも問題無いとか？
試験場の方針に関しては確認した訳では無い(確認できるのかな…)ので分からないけど
本に二回後方確認するって書いてあったから鵜呑みに…これが問題なのかなorz
障害物を通過した後左車線に戻るのは勝手に判断しての行動
もしやこれもしなくて障害物回避したらそのまま進んでも問題無いとか？
仮にコース図を貼ったところで走行中に見るのはNG。
道交法で運転(走行)中の地図の注視は禁じられてます。
道交法で運転(走行)中の地図の注視は禁じられてます。
>>36
障害物に関しては、正直びみょうだね…
私が受験したとこも流れとしては同じコース箇所があったけど、その障害物はカーブ途中じゃなく
カーブの手前の直線部分にあったから、どう考えても左車線に一回戻るケースだった
試験官に聞いてみるべきだったかもね
障害物に関しては、正直びみょうだね…
私が受験したとこも流れとしては同じコース箇所があったけど、その障害物はカーブ途中じゃなく
カーブの手前の直線部分にあったから、どう考えても左車線に一回戻るケースだった
試験官に聞いてみるべきだったかもね
GoogleMAPで東三河運転免許センターの航空写真を見てみたんだが
直線は50m以上ありそう。
障害物の側方通過後即戻れば十分いけると思うんだぜ。
直線は50m以上ありそう。
障害物の側方通過後即戻れば十分いけると思うんだぜ。
>>29
普通コースくらい覚えていくだろ？
コース覚えるのはあたり前でウィンカー出す位置、進路変更する位置、
安全確認する位置、全部覚えて行くのが普通じゃない？
いくら緊張していてもコースミスなんてありえないでしょ。
タンクにコース図貼るとか舐めてるとしか思えない。
>>31
こんなとこで悩むより試験管に聞いた方が早い、
絶対どうすればいいか教えてくれるはず。
普通コースくらい覚えていくだろ？
コース覚えるのはあたり前でウィンカー出す位置、進路変更する位置、
安全確認する位置、全部覚えて行くのが普通じゃない？
いくら緊張していてもコースミスなんてありえないでしょ。
タンクにコース図貼るとか舐めてるとしか思えない。
>>31
こんなとこで悩むより試験管に聞いた方が早い、
絶対どうすればいいか教えてくれるはず。
スラローム終了後左折→(1)→交差点通過→(2)→Ｔ字路右折なんだけど、
(1)の時は残りの距離的に左に寄せる必要がある状況です。
(2)の間に進路変更も30ｍないのでできません(＠宮崎)
で、進路変更→右寄せしてる間に交差点が迫ってしまって
交差点の左右確認が遅れてしまう・・・
交差点での左右確認を先にして、交差点内で進路変更はダメだよね？
(1)の時は残りの距離的に左に寄せる必要がある状況です。
(2)の間に進路変更も30ｍないのでできません(＠宮崎)
で、進路変更→右寄せしてる間に交差点が迫ってしまって
交差点の左右確認が遅れてしまう・・・
交差点での左右確認を先にして、交差点内で進路変更はダメだよね？
44 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 23:47:13 ID:DVsAGF0v
おいらの教官募集age
>>29
いわゆるサンダルの認識でおｋ
靴底のかかとについてはあったほうがいいって言う人と
なるべく靴底はなだらかなほうがいいっていう人がいるのでお好みで。
ちなみにレーシングブーツは微妙にかかとがついてる程度。
コースがどうしても覚えられないなら
課題の順番をメットのシールド裏にでも貼り付けとけｗ
実際は目をつぶって3Dでイメージできるくらいに覚えとかないときびしいよ。
いわゆるサンダルの認識でおｋ
靴底のかかとについてはあったほうがいいって言う人と
なるべく靴底はなだらかなほうがいいっていう人がいるのでお好みで。
ちなみにレーシングブーツは微妙にかかとがついてる程度。
コースがどうしても覚えられないなら
課題の順番をメットのシールド裏にでも貼り付けとけｗ
実際は目をつぶって3Dでイメージできるくらいに覚えとかないときびしいよ。
>>43
交差点内と手前30m以内での進路変更はやむをえない場合を除き進路変更禁止違反。
コース規模等の関係で物理的に交差点手前30mまでに進路変更を終えることが出来ない
場合はおおむね15m手前までに進路変更を完了させればおｋ
交差点内と手前30m以内での進路変更はやむをえない場合を除き進路変更禁止違反。
コース規模等の関係で物理的に交差点手前30mまでに進路変更を終えることが出来ない
場合はおおむね15m手前までに進路変更を完了させればおｋ
>>46
どこにそんなことが書いてあるの？
どこにそんなことが書いてあるの？
交通法とか>>17とかGoogle先生とか。
>>49
本当に？
本当に？
東三河免許センターで頑張るつもりのナカーマ発見。
小型AT＞アドレスV125(インジェクション車）
中型AT＞スカイウェブ400（たぶん新型）
中型MT＞CB400SuperFour
小型MTは受けている人がいなかった。
Aコース
プラットホームから右回り外周で、コーナー出口に障害物＞40キロ指定2車線で思いっきり加速＞
すぐ減速して車線変更（右寄せ）＞4叉路のうち山に登って坂道発進のため停止。
＞坂下りて外周に一瞬出て交差点に。＞通過したらS字、出口で一時停無し＞
交差点に戻って通過＞外周を左＞3ｍくらいですぐ左＞2mくらい先にクランク＞
あと忘れたから勉強しなおす。確実に必要な停止場所は5箇所くらいしかない。
（坂道発進、信号、停止テスト、踏切、遮蔽板付き一旦停止）
始めてやると、コーナーは全部クランク並みに小回り必要だし、
ウィンカー出っ放しのまま走りたくなるほど区間が狭いし、やること盛りだくさんで困るさ。
小型AT＞アドレスV125(インジェクション車）
中型AT＞スカイウェブ400（たぶん新型）
中型MT＞CB400SuperFour
小型MTは受けている人がいなかった。
Aコース
プラットホームから右回り外周で、コーナー出口に障害物＞40キロ指定2車線で思いっきり加速＞
すぐ減速して車線変更（右寄せ）＞4叉路のうち山に登って坂道発進のため停止。
＞坂下りて外周に一瞬出て交差点に。＞通過したらS字、出口で一時停無し＞
交差点に戻って通過＞外周を左＞3ｍくらいですぐ左＞2mくらい先にクランク＞
あと忘れたから勉強しなおす。確実に必要な停止場所は5箇所くらいしかない。
（坂道発進、信号、停止テスト、踏切、遮蔽板付き一旦停止）
始めてやると、コーナーは全部クランク並みに小回り必要だし、
ウィンカー出っ放しのまま走りたくなるほど区間が狭いし、やること盛りだくさんで困るさ。
52 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 08:09:18 ID:eUFIY7m/
せっかく急遽明け番になったけど試験の予約をとっておらずorz
とりあえず試験の様子を見に行って勉強することにします。
とりあえず試験の様子を見に行って勉強することにします。
53 ：１６：2008/07/11(金) 10:57:26 ID:hXphJmde
みなさん丁寧な回答ありがとうございます。最近某スーパーに
連れと夜間駐車場にジョウロで水でコースを書いて練習してますが
原付のせいと狭いせいか直線で40㌔がいいとこだったので安心しました。
あと３９さんのを参考に豊川も見てみました。コースが広い…？で
よろしいのかな？平針と豊川どっちがいいのか？基準にもよるが。
コースの覚えやすさや幅寄せ、ウインカーなど適切な判断等
広いほうが判断に時間があるような気がして。平針覚えちゃったが…
平針のほうが受験人数が多いので緊張感が少ないような気もすますが…
平針はAとBコースの２種類です。コース見学はOKで徒歩のみOKの
ようです。急制動の直前のゆるいS字がちょっと心配。
連れと夜間駐車場にジョウロで水でコースを書いて練習してますが
原付のせいと狭いせいか直線で40㌔がいいとこだったので安心しました。
あと３９さんのを参考に豊川も見てみました。コースが広い…？で
よろしいのかな？平針と豊川どっちがいいのか？基準にもよるが。
コースの覚えやすさや幅寄せ、ウインカーなど適切な判断等
広いほうが判断に時間があるような気がして。平針覚えちゃったが…
平針のほうが受験人数が多いので緊張感が少ないような気もすますが…
平針はAとBコースの２種類です。コース見学はOKで徒歩のみOKの
ようです。急制動の直前のゆるいS字がちょっと心配。
>>53
スーパーの駐車場で練習はアウトだろ
スーパーの駐車場で練習はアウトだろ
自由に出入りできる場合はみなし公道となるから確かに免許は必要だが
免許のある原付でやってるなら問題なくね？
免許のある原付でやってるなら問題なくね？
一発試験て何であんなに外人さん多いん？
10人中4人くらい外人だったぜ。
おれんとこだけ？
外人さんはバイクの操作自体はうまいけどほとんどは
法規走行がだめだったね。
10人中4人くらい外人だったぜ。
おれんとこだけ？
外人さんはバイクの操作自体はうまいけどほとんどは
法規走行がだめだったね。
>>57
外国免許の切り替えじゃねーの？
外国免許の切り替えじゃねーの？
60 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 20:20:01 ID:NnkmlcWE
鴻巣で大型二輪受験する方いませんか？
平針も異人さん多いですよ。
南米の日系人ばかり。
南米の日系人ばかり。
そうですね。よく考えれば許可無いので…
水なら朝には消えるかなと…
連れの会社の駐車場に許可をもらって場所変えます。
あと平針外人さん多いですね。
水なら朝には消えるかなと…
連れの会社の駐車場に許可をもらって場所変えます。
あと平針外人さん多いですね。
普通自動二輪の限定解除に向けて原付ＭＴで練習しているのですが、
坂道発進でエンストしてしまいます。
坂道発進のコツってありますか？
坂道発進でエンストしてしまいます。
坂道発進のコツってありますか？
>>64
リアブレーキ踏む
回転数をちょい上げ2000～2500rpmのままアクセル固定！ｳｫｰﾝ↑
半クラッチで回転数を下げ1000～1500rpm維持クラッチレバー固定！ｳｳｰﾝ↓
その回転数下げの過程でリアサスが縮んでシートが少し沈み込むのを感じるとGOOD
そこでリアブレーキを弛めればつつつと前に進むが、暫くはアクセル・クラッチとも固定のまま！
原付だと車種によってはもう少し回転数高めでないとキツいのもあるので適度に読み替えてね
よくある失敗例
半クラッチ回転数下げの所でアクセルを弛めてしまったりすると前に進む力が足りず、
ブレーキ弛めた時に車体が下がってﾋﾞﾋﾞる
んで停止状態でエンストしてるなら、半クラッチ回転数下げで繋ぎすぎてしまっているか、
または半クラッチ出来たところでアクセルが弛んでしまっているか、でしょう
ブレーキ弛め始めてからのエンストなら、アクセル固定維持が出来ず弛めてしまったか、
クラッチ固定維持が出来ず繋ぎすぎたか、またはその両方が原因
アクセルもクラッチも両方固定！の部分が出来てないせいです
速度が小走り程度になるまで固定！を意識してやってみて
ちなみに四輪MTの坂道発進はリアブレーキをサイドブレーキに置き換えるだけ、楽勝！
二輪だとシートが沈む→四輪だとボンネットがヒョコっと浮く、になるけどね
リアブレーキ踏む
回転数をちょい上げ2000～2500rpmのままアクセル固定！ｳｫｰﾝ↑
半クラッチで回転数を下げ1000～1500rpm維持クラッチレバー固定！ｳｳｰﾝ↓
その回転数下げの過程でリアサスが縮んでシートが少し沈み込むのを感じるとGOOD
そこでリアブレーキを弛めればつつつと前に進むが、暫くはアクセル・クラッチとも固定のまま！
原付だと車種によってはもう少し回転数高めでないとキツいのもあるので適度に読み替えてね
よくある失敗例
半クラッチ回転数下げの所でアクセルを弛めてしまったりすると前に進む力が足りず、
ブレーキ弛めた時に車体が下がってﾋﾞﾋﾞる
んで停止状態でエンストしてるなら、半クラッチ回転数下げで繋ぎすぎてしまっているか、
または半クラッチ出来たところでアクセルが弛んでしまっているか、でしょう
ブレーキ弛め始めてからのエンストなら、アクセル固定維持が出来ず弛めてしまったか、
クラッチ固定維持が出来ず繋ぎすぎたか、またはその両方が原因
アクセルもクラッチも両方固定！の部分が出来てないせいです
速度が小走り程度になるまで固定！を意識してやってみて
ちなみに四輪MTの坂道発進はリアブレーキをサイドブレーキに置き換えるだけ、楽勝！
二輪だとシートが沈む→四輪だとボンネットがヒョコっと浮く、になるけどね
3回目落ちました・・・(非公認いってましたorz)
二回連続急制動アウトでコース殆ど廻れなかったものですが、
今回は初めてちゃんと最後までいけたし手ごたえもあったのに・・・
安全確認が早すぎるだそうで・・・運転自体は問題ないとか言われてもなー
二回連続急制動アウトでコース殆ど廻れなかったものですが、
今回は初めてちゃんと最後までいけたし手ごたえもあったのに・・・
安全確認が早すぎるだそうで・・・運転自体は問題ないとか言われてもなー
一本橋→通りへ出る際のとかだそうです。右確認→左確認が終わった段階で
前輪が出ちゃ流石に遅いけどさ、っていわれました。
前に遅すぎるって言われてた人がいたから早目って意識が働きすぎたのかも・・・
前輪が出ちゃ流石に遅いけどさ、っていわれました。
前に遅すぎるって言われてた人がいたから早目って意識が働きすぎたのかも・・・
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
ん？あれ？
ん？あれ？
71 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 05:26:40 ID:45+gXl+4
天気予報によると来週の首都圏は雨ばかりみたい…。
おまえらは梅雨のこの時期、練習や試験等どうしてますか？
おまえらは梅雨のこの時期、練習や試験等どうしてますか？
雨のほうが楽だよ旧聖堂とかさ
>>67
全ての要確認箇所で減点されてるのかもね。
一箇所の減点だけだと不合格にはならないし・・・
その辺りは明確に○○mって決まってるわけではないから
採点する試験官でタイミングとか多少違ってくることあるんだよな。
公道で実際確認するつもりになってとしかアドバイスしようがない。
合格は近いと思うけど
次回以降細かい点を駄目出しされてくる可能性が高いので
めげないで頑張って～
全ての要確認箇所で減点されてるのかもね。
一箇所の減点だけだと不合格にはならないし・・・
その辺りは明確に○○mって決まってるわけではないから
採点する試験官でタイミングとか多少違ってくることあるんだよな。
公道で実際確認するつもりになってとしかアドバイスしようがない。
合格は近いと思うけど
次回以降細かい点を駄目出しされてくる可能性が高いので
めげないで頑張って～
74 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 08:56:25 ID:eTkXLEjU
平針だけでなく中部地方の試験場は南米系の外人さんか
ハーフと思われる受験者は多いよ。
そのうち二輪はほとんどが男性で、普通免許は女性が若干多い感じがします。
その一方、大型や二種受験で外人さんはまったく見ませんね。
昼休みに、外人の指導員らしき人が受験者とコースを歩いてアドバイスを
してる光景をよくみるけど、この人たちの指導員資格ってどうなってるの
かな？と思います。
このような人は公認校勤務じゃないから指導員資格はいらないだしょうけど、
非公認校でも指導員のほとんどは指導員資格を持ってるだろうしね。
ハーフと思われる受験者は多いよ。
そのうち二輪はほとんどが男性で、普通免許は女性が若干多い感じがします。
その一方、大型や二種受験で外人さんはまったく見ませんね。
昼休みに、外人の指導員らしき人が受験者とコースを歩いてアドバイスを
してる光景をよくみるけど、この人たちの指導員資格ってどうなってるの
かな？と思います。
このような人は公認校勤務じゃないから指導員資格はいらないだしょうけど、
非公認校でも指導員のほとんどは指導員資格を持ってるだろうしね。
南米系の人多いよね
4輪の女の人は初心者講習受けなくて
再試験になった人が多いんじゃないかな？
4輪の女の人は初心者講習受けなくて
再試験になった人が多いんじゃないかな？
>>74
指導員ぢゃなくて通訳ぢゃない？
指導員ぢゃなくて通訳ぢゃない？
ここまで試験の難易度が高いのも日本ぐらいなんじゃない？ｗ
国によっては乗れればオーケーくらいゆるゆるな国もあるらしいし。
国によっては乗れればオーケーくらいゆるゆるな国もあるらしいし。
ドイツもかなり厳しいそうで。
試験時は長袖推奨でしょうか？ 暑いんだけど・・・
長袖じゃないと蒸し暑いヤッケ着せられると思うよ。
乗れればオーケーていう試験を説明すると、
路上実技で交差点を右左折できればオーケー
多分ラインは関係ないと思う。
路上実技で交差点を右左折できればオーケー
多分ラインは関係ないと思う。
大型二輪の一発試験について、どなたかアドバイスお願いします。
普通二輪を取ったことがあるのですが、更新忘れで失効しました。現在は普通免許(四輪)持ちで、50ccスクーターに乗っています。
大型二輪の一発は、合格率8％と聞いたことがあります。練習場で10時間ほど練習して、試験を4回目くらいで合格、というのは非現実的でしょうか？
普通二輪を取ったことがあるのですが、更新忘れで失効しました。現在は普通免許(四輪)持ちで、50ccスクーターに乗っています。
大型二輪の一発は、合格率8％と聞いたことがあります。練習場で10時間ほど練習して、試験を4回目くらいで合格、というのは非現実的でしょうか？
>>84
世の中には1回で受かる人もいれば20回受けても駄目な人もいます、
全てはあなた次第です。
自分の経験上5回以上かかる人は運が悪いとかじゃなく
自分では気づいてない大きな欠点がある場合が多いです。
しかもその欠点は課題走行での物ではなく法規走行に
関わる物が多いような気がします。
大型は課題走行のノルマが厳しいですが合格した人を見てると
完璧に出来てる人なんて滅多にいません。
逆に合格者に共通してるのは法規走行がほぼ完璧だということです。
法規走行は操縦が下手でもしっかり勉強して気を付けるだけで
できます。
練習所での練習もいいですがまずは実際のコースでの法規走行、
安全確認、ウィンカー、進路変更等するタイミング場所を頭に
叩きこんで下さい。
それが出来なければいくら課題走行が完璧だったとしても
何回受けても合格できませんよ。
世の中には1回で受かる人もいれば20回受けても駄目な人もいます、
全てはあなた次第です。
自分の経験上5回以上かかる人は運が悪いとかじゃなく
自分では気づいてない大きな欠点がある場合が多いです。
しかもその欠点は課題走行での物ではなく法規走行に
関わる物が多いような気がします。
大型は課題走行のノルマが厳しいですが合格した人を見てると
完璧に出来てる人なんて滅多にいません。
逆に合格者に共通してるのは法規走行がほぼ完璧だということです。
法規走行は操縦が下手でもしっかり勉強して気を付けるだけで
できます。
練習所での練習もいいですがまずは実際のコースでの法規走行、
安全確認、ウィンカー、進路変更等するタイミング場所を頭に
叩きこんで下さい。
それが出来なければいくら課題走行が完璧だったとしても
何回受けても合格できませんよ。
>>84
8%っていうのはどこで聞いた数字かしらないけど
大型はそこまで醜くないと思う。
二俣川で俺が去年受けたときはだいたい20%くらいだったかな
20人受験者いて3～4人合格
もちろんあくまで平均値で全く0の日もあれば5～6人とかの日もある。
相対評価じゃないからｗ
普通二輪持ちなら練習10時間もいらんと思うよｗ
それよりもコースの攻略ポイントをみっちりと覚えたほうがいい。
8%っていうのはどこで聞いた数字かしらないけど
大型はそこまで醜くないと思う。
二俣川で俺が去年受けたときはだいたい20%くらいだったかな
20人受験者いて3～4人合格
もちろんあくまで平均値で全く0の日もあれば5～6人とかの日もある。
相対評価じゃないからｗ
普通二輪持ちなら練習10時間もいらんと思うよｗ
それよりもコースの攻略ポイントをみっちりと覚えたほうがいい。
88 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 01:37:42 ID:HFUHiuNr
>>84 です。
みなさん、ご返答ありがとうございます。
以前に普通二輪を取ったときは特に苦労した記憶もないので、とりあえずは大型に慣れるまで練習場を使おうと考えています。練習場は試験場に併設されているらしく、バイク・コースは本番と同じものを使えるそうです。
ちなみにみなさんに質問なのですが、10万払って近所の教習所(普通四取った所なので信用できるし、他と比べてだいぶ安いと思います)か、？万で一発なら、やはり一発を選びますか？
みなさん、ご返答ありがとうございます。
以前に普通二輪を取ったときは特に苦労した記憶もないので、とりあえずは大型に慣れるまで練習場を使おうと考えています。練習場は試験場に併設されているらしく、バイク・コースは本番と同じものを使えるそうです。
ちなみにみなさんに質問なのですが、10万払って近所の教習所(普通四取った所なので信用できるし、他と比べてだいぶ安いと思います)か、？万で一発なら、やはり一発を選びますか？
>>89
このスレを見てる人なんでココを見てるのか？考えた方がいいよ
このスレを見てる人なんでココを見てるのか？考えた方がいいよ
>>89
学生や自由業、ニートでもない限りは教習所だろ、普通は。
学生や自由業、ニートでもない限りは教習所だろ、普通は。
試験の採点基準は同じ。教習所でなく試験場組で受けようとする人に必要なスキルは
自分で試験をパスする訓練スケジュールを組み立てる能力。
自分で試験をパスする訓練スケジュールを組み立てる能力。
質問した者です。受ける予定なのは京都の試験場です。現在、京都で学生しております。
練習場の方に電話入れてみたのですが、大型二輪は３台(CB750が1と、昔使ってたのが2)用意してあり、乗り味はだいぶ違うそうです。あと、８月でもそれほど混み合うことはないとのことでした。
練習場の場合、教習所と比べて移動時間(片道50分。教習所は近所)・取得時講習(12000円？と待ち時間)などがかかり、練習代(50分5000くらい)も考慮すると、２回目で合格したと仮定しても節約できるのは２万ほどです。
８月入るまで時間が作れないので、一発・教習所どちらにせよ通うのはまだ先になります。それまでさらに検討してみたいと思います。
練習場の方に電話入れてみたのですが、大型二輪は３台(CB750が1と、昔使ってたのが2)用意してあり、乗り味はだいぶ違うそうです。あと、８月でもそれほど混み合うことはないとのことでした。
練習場の場合、教習所と比べて移動時間(片道50分。教習所は近所)・取得時講習(12000円？と待ち時間)などがかかり、練習代(50分5000くらい)も考慮すると、２回目で合格したと仮定しても節約できるのは２万ほどです。
８月入るまで時間が作れないので、一発・教習所どちらにせよ通うのはまだ先になります。それまでさらに検討してみたいと思います。
試験場の試験が難しいなんて言うやつは当たり前の事ができてないだけ。
出来ないと言うかやれば出来るのに知らない気づかない
って言ったほうがいいかな。
確かに採点は試験場のほうが厳しいかもしれないけど、
課題走行は秒数が決められてたりパイロン接触とか
採点基準がはっきりしてるから教習所でも試験場でも
そんなに変わらないでしょ。
厳しいのは法規に関わる部分がほとんどです、
法規はちゃんと勉強していけば誰でもできます。
大してスキルなんていりません、法規走行すら難しいなら
課題走行なんて一生出来ませんからもうバイク自体諦めたほうがいいです、
車の免許も持ってるならそれも返納したほうがいいです。
それが世の中のためです。
出来ないと言うかやれば出来るのに知らない気づかない
って言ったほうがいいかな。
確かに採点は試験場のほうが厳しいかもしれないけど、
課題走行は秒数が決められてたりパイロン接触とか
採点基準がはっきりしてるから教習所でも試験場でも
そんなに変わらないでしょ。
厳しいのは法規に関わる部分がほとんどです、
法規はちゃんと勉強していけば誰でもできます。
大してスキルなんていりません、法規走行すら難しいなら
課題走行なんて一生出来ませんからもうバイク自体諦めたほうがいいです、
車の免許も持ってるならそれも返納したほうがいいです。
それが世の中のためです。
二俣川は試験コースで練習出来ないもんなぁ
本日二回目の試験です。
試験場に到着、緊張してきた。
何かアドバイスありますか？
試験場に到着、緊張してきた。
何かアドバイスありますか？
102 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 09:59:30 ID:VJumuqoy
99さん超ガンガレ
99です。
結果報告
不合格でした！
試験官の総評は、右左折時のふらつき。
進路変更の時に、前に向かないうちから進路変更している。
急制動はブレーキが早すぎ。
上記の３点が指摘されました！
アドバイスいただいた皆さん、ありがとうございます。
また練習して、来月もう一度行ってきます！
結果報告
不合格でした！
試験官の総評は、右左折時のふらつき。
進路変更の時に、前に向かないうちから進路変更している。
急制動はブレーキが早すぎ。
上記の３点が指摘されました！
アドバイスいただいた皆さん、ありがとうございます。
また練習して、来月もう一度行ってきます！
105 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 15:47:53 ID:8M5dehSO
やばいｗｗｗ
筆記試験満点で突破♪♪♪
筆記試験満点で突破♪♪♪
運命の神様は持ち上げておいてから落とすのが大好きなんだぜ
気を抜くと痛い目にあうんだぜ
気を抜くと痛い目にあうんだぜ
108 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 08:43:12 ID:7yiCV9pT
学科の点数なんて教えてくれるの？
都道府県によっては教えてくれるみたい
110 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 09:38:55 ID:qXet9l+D
これから挑戦してきます
夜勤明けで仮眠もできませんでした
夜勤明けで仮眠もできませんでした
何でこんな難しい上にくそ長い時間がかかるんだマジで・・・
待ち時間だけで２時間とかアホォか
待ち時間だけで２時間とかアホォか
初試験…落ちたぁorz
うちは３人受けて全滅。
やっぱ簡単には受からんなｗ
さ、次の試験に向けてイメトレだ！
うちは３人受けて全滅。
やっぱ簡単には受からんなｗ
さ、次の試験に向けてイメトレだ！
イメトレする前に今回の結果を評価して改善策立てれｗ
今回の反省点を踏まえたイメトレでつ。
言葉足らずスマソ(^^;
言葉足らずスマソ(^^;
今日、小型ＡＴに受かってきたよ！ ３回目で。
非公認で少し練習した部分が大きいけど、このスレで勉強した部分も結構ある。
ありがとう、おまいら！
俺みたいに４０近くになっても取れるんだから、頑張れよ。
非公認で少し練習した部分が大きいけど、このスレで勉強した部分も結構ある。
ありがとう、おまいら！
俺みたいに４０近くになっても取れるんだから、頑張れよ。
116 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 20:15:32 ID:Yad693H4
試験場ってお盆もやってるよね？
じゃないと試験うけられない・・・('A`)
今まで練習してきたのが無駄に
じゃないと試験うけられない・・・('A`)
今まで練習してきたのが無駄に
117 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 21:50:34 ID:NfI44Qg6
>>116
それは試験場に直接問い合わせたほうがいいのでは
それは試験場に直接問い合わせたほうがいいのでは
>>116
お受験は計画的に
お受験は計画的に
みんな休みのときは混むからね早めに予約しないと駄目だぜ
120 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 23:07:14 ID:DBf18hDI
漏れさ、明後日原付面許鳥に行くんだ・・・
でもさ・・・勉強してないんだよ・・・
どうしよう・・・余裕ぶっこいてるんじゃなかった・・・
でもさ・・・勉強してないんだよ・・・
どうしよう・・・余裕ぶっこいてるんじゃなかった・・・
122 ：②：2008/07/16(水) 00:57:21 ID:Kpigjp8V
普通二輪免許を教習所で取って、自分のCB購入して２ヶ月余。
休日の倉庫街の道路に、チョークでパイロンやら一本橋を書いて練習したり
道路の鋲を波状路に見立てて乗ったりと、自己流の練習をして
先週、鮫洲で大型に挑戦してきました。
事前に見学に行って、課題やらコースを覚えていたのがよかったのか、無事一発で合格できました。
CB400を普通に運転できる人は、コースさえ事前に覚えられれば
特に変な練習しなくても、試験場で普通に大型取れるんじゃないかな？ と感じました。
休日の倉庫街の道路に、チョークでパイロンやら一本橋を書いて練習したり
道路の鋲を波状路に見立てて乗ったりと、自己流の練習をして
先週、鮫洲で大型に挑戦してきました。
事前に見学に行って、課題やらコースを覚えていたのがよかったのか、無事一発で合格できました。
CB400を普通に運転できる人は、コースさえ事前に覚えられれば
特に変な練習しなくても、試験場で普通に大型取れるんじゃないかな？ と感じました。
コースを覚えることが合否を分けるくらい重要なことなのは確かだろうけど、
一発で受かったのは教習所でどういう走りをすればいいかが
正しく身に付いたからこそだと思うよ。
一発で受かったのは教習所でどういう走りをすればいいかが
正しく身に付いたからこそだと思うよ。
124 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 08:49:12 ID:g2LGN6UM
Google地図の航空写真で鮫洲見ながら毎日１時間イメトレしてますが何か？
本番は上から見えないんだぜ
さっき門真で普通二輪受けて来ました｡
急制動の時メーター読みでは41～42キロだったのに,試験官によると
50キロくらい出てたらしく落ちました｡
ちょっとミスはあったと自覚してますが腑に落ちない部分もあります｡
この悔しさをバネに次に向けて頑張ります(｀・ω・´)
急制動の時メーター読みでは41～42キロだったのに,試験官によると
50キロくらい出てたらしく落ちました｡
ちょっとミスはあったと自覚してますが腑に落ちない部分もあります｡
この悔しさをバネに次に向けて頑張ります(｀・ω・´)
50で停まれたなら尚更優秀じゃないかｗ
落ちた理由は本当にそこなのか？
落ちた理由は本当にそこなのか？
2回目で試験受かって今日取得時講習受けてきたぜ
1時間くらい乗らせてもらったけど試験の前に受けれてれば
1回目で余裕で合格できたんじゃないかと思うくらい上達したわ。
要は全都道府県でも事前に特定教習受けれるようにしてください。
1時間くらい乗らせてもらったけど試験の前に受けれてれば
1回目で余裕で合格できたんじゃないかと思うくらい上達したわ。
要は全都道府県でも事前に特定教習受けれるようにしてください。
130 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 19:40:12 ID:bz/rItZ1
16です。今日無事に平針で小型ＡＴを１発合格しました。
みなさんありがとうございます。７０点でした。
左右見すぎとか安定してないとか言われて駄目だと
思ってたんですが完走できたから大きな収穫と思ってたら
掲示板に…「９４５３」と…あっある？えっ？半信半疑でした…
やはり運転のうまさよりポイントを抑える大切さがよく分かりました。
みなさんありがとうございます。７０点でした。
左右見すぎとか安定してないとか言われて駄目だと
思ってたんですが完走できたから大きな収穫と思ってたら
掲示板に…「９４５３」と…あっある？えっ？半信半疑でした…
やはり運転のうまさよりポイントを抑える大切さがよく分かりました。
携帯からおめでとう！
俺も大型頑張るよ
俺も大型頑張るよ
やっと免許とったわ。正直疲れた
１３２さんありがとう。そして１３３さんおめでとう。
お疲れ様でした。１３３さんもう取得者講習やりました？
何やるんですか？うわさでは話を聞くだけだと…
お疲れ様でした。１３３さんもう取得者講習やりました？
何やるんですか？うわさでは話を聞くだけだと…
取得者講習？ なにそれ？
ああ、俺原付の免許をもっているからそんなの無かったよ。
137 ：１６：2008/07/16(水) 23:01:58 ID:ANpyet2x
そうなんですか？12300円払って最寄の自動車学校で３時間
講習をうけて下さいだそうです。終わったあと交付だそうです。
原付→自動二輪（限定無し）ですか？
自分は普通自動車→自動二輪（小型ＡＴ限定）です。
講習をうけて下さいだそうです。終わったあと交付だそうです。
原付→自動二輪（限定無し）ですか？
自分は普通自動車→自動二輪（小型ＡＴ限定）です。
>>134
横からだけど、
取得時講習は、応急処置と危険予知だよ。
応急処置はビデオを見たり、人形を使って心臓マッサージの練習したりするよ。
危険予知はシュミレーター使ってやるところもあるそうだけど、
俺の教習所は実際に運転してやった。
安全に危険な事を体験する みたいな感じかな？
横からだけど、
取得時講習は、応急処置と危険予知だよ。
応急処置はビデオを見たり、人形を使って心臓マッサージの練習したりするよ。
危険予知はシュミレーター使ってやるところもあるそうだけど、
俺の教習所は実際に運転してやった。
安全に危険な事を体験する みたいな感じかな？
普通一種持ってれば応急救護は免除だったような気がする。
あとは俺のときは実車とシミュとﾃﾞｨｽｶｯｼｮﾝみたいなのをやった。
あとは俺のときは実車とシミュとﾃﾞｨｽｶｯｼｮﾝみたいなのをやった。
二俣の近所の非公認で試験前に済ませた特定講習は応急救護と危険予知。
危険予知は実車による体験と指導員が乗るバイクを指導員が運転する車に同乗して追跡し、
どういう点が気になったかメモしといて後でディスカッション。
危険予知は実車による体験と指導員が乗るバイクを指導員が運転する車に同乗して追跡し、
どういう点が気になったかメモしといて後でディスカッション。
原付や車の免許持ってても取得時講習は免除になりませんよ。
すでに二輪の免許持ってて上位免許を取る時だけ免除になるはずです。
ちなみに今日取得時講習受けたけど全部で3時間あって1時間目は
実技ではじめは教官の後ろついてコース内を走り回り最後の方は
自由走行で自分でコース決めてコース内を走り回りました。
自分はここぞとばかりに一本橋とか課題ばっかりやりまくりました。
2時間目はシュミレーターで危険予測でした、距離感とかスピード感とか
掴みにくいけど実際の走行のように前から風が吹いたりしてまあまあ
面白いです、いきなり車や人が飛び出てきたりします。
3時間目は学科で危険予測や二人乗りの仕方、新しくできた法律等の
講習をしました。
すでに二輪の免許持ってて上位免許を取る時だけ免除になるはずです。
ちなみに今日取得時講習受けたけど全部で3時間あって1時間目は
実技ではじめは教官の後ろついてコース内を走り回り最後の方は
自由走行で自分でコース決めてコース内を走り回りました。
自分はここぞとばかりに一本橋とか課題ばっかりやりまくりました。
2時間目はシュミレーターで危険予測でした、距離感とかスピード感とか
掴みにくいけど実際の走行のように前から風が吹いたりしてまあまあ
面白いです、いきなり車や人が飛び出てきたりします。
3時間目は学科で危険予測や二人乗りの仕方、新しくできた法律等の
講習をしました。
144 ：１６：2008/07/16(水) 23:49:47 ID:ANpyet2x
そうなんですか。みなさんありがとうございます。
リストにある近所の教習所なんですが小型ＡＴの免許
取れないみたいなんですが受付してないのかまたは
原付？か250CC（まさか…）で実技をやるんでしょうか？？
明日聞くのが一番なんでしょうがね。
リストにある近所の教習所なんですが小型ＡＴの免許
取れないみたいなんですが受付してないのかまたは
原付？か250CC（まさか…）で実技をやるんでしょうか？？
明日聞くのが一番なんでしょうがね。
http://wise-up.co.jp/modules/smartsection/item.php?itemid=84
これかな。
少なくとも俺は学科試験だけで免許交付されたよ。
教習所が何たら指定のところだったからかな？
これかな。
少なくとも俺は学科試験だけで免許交付されたよ。
教習所が何たら指定のところだったからかな？
ｋｗｓｋ
>>145
指定教習所で取ったなら取得時講習と同じ内容の教習を
受けてるはずだから取得時講習は受ける必要ないですね。
教習はするけど試験は試験場で受けてねという届出教習所でも
事前に取得時講習と同じ内容の特定教習というのを受けておけば
これまた取得時講習は免除になります。
要はどこで試験受けました？
指定教習所で取ったなら取得時講習と同じ内容の教習を
受けてるはずだから取得時講習は受ける必要ないですね。
教習はするけど試験は試験場で受けてねという届出教習所でも
事前に取得時講習と同じ内容の特定教習というのを受けておけば
これまた取得時講習は免除になります。
要はどこで試験受けました？
俺馬鹿だからわかんね
>>149
へね
へね
間違えた・・・>>148さん済みませんorz
取得時講習は1時間目で技術レベルを確認してセット教習2時間（危険予測）
セット教習でシミュレータを使うか実車で行うかは教習所によって異なる
俺が受けたときは
１時間目：二輪の見え方・危険性等を交えつつ検定コースを走行（急制動を除く）
２時間目：シミュレータで事故死フラグだらけの街中を走行
３時間目：危険予測ディスカッション＋タンデムその他座学
>>144
小型ATの場合は車両があるか確認してくれと言われた
>>148
学科試験のみってことは指定教習所だとおも
セット教習でシミュレータを使うか実車で行うかは教習所によって異なる
俺が受けたときは
１時間目：二輪の見え方・危険性等を交えつつ検定コースを走行（急制動を除く）
２時間目：シミュレータで事故死フラグだらけの街中を走行
３時間目：危険予測ディスカッション＋タンデムその他座学
>>144
小型ATの場合は車両があるか確認してくれと言われた
>>148
学科試験のみってことは指定教習所だとおも
155 ：１６：2008/07/17(木) 08:27:01 ID:9G4g/GiS
今日安城自動車学校に確認したら９月中順位になりますが
予約しますか？だって…おいおい…
どこも結構込んでるんでしょうかね？
これって直で平針（試験場）行った人が多いってことでしょうか？
それとも通常の自動車学校行ってる人と一緒に受けるのかな？
予約しますか？だって…おいおい…
どこも結構込んでるんでしょうかね？
これって直で平針（試験場）行った人が多いってことでしょうか？
それとも通常の自動車学校行ってる人と一緒に受けるのかな？
いいなぁ～感想また教えてください。
まだまだ試練が…
まだまだ試練が…
158 ：１６：2008/07/17(木) 10:33:32 ID:9G4g/GiS
西三河地区(普通二輪取得時講習空き予定)
知多 （小型ＡＴ不可）7/25
岡崎 ９月以降
亨成 7/28または９月以降
豊田 9/12
西尾 9月下旬
刈谷 10月以降
トヨタ中央 7/29
安城 9月中旬
亨成桜町 8/12
岡崎南 8/14
上地 二輪不可
知立 8/5
三好 8/18
蒲郡 9/22
知多 （小型ＡＴ不可）7/25
岡崎 ９月以降
亨成 7/28または９月以降
豊田 9/12
西尾 9月下旬
刈谷 10月以降
トヨタ中央 7/29
安城 9月中旬
亨成桜町 8/12
岡崎南 8/14
上地 二輪不可
知立 8/5
三好 8/18
蒲郡 9/22
駄目だ～今月休みが合わない…
大半がAM9:30前後から開始で週に１回で月、火曜に
おこなってる所が多いようです？休みを取られる方は
調整した方がよいかな。種目（大型とか小型ＡＴとか）で
おこなってない場合もあるので空きがあってもがっかり
みたいな（知多がいけると思ったら小ＡＴ駄目(T_T)と… ）
大半がAM9:30前後から開始で週に１回で月、火曜に
おこなってる所が多いようです？休みを取られる方は
調整した方がよいかな。種目（大型とか小型ＡＴとか）で
おこなってない場合もあるので空きがあってもがっかり
みたいな（知多がいけると思ったら小ＡＴ駄目(T_T)と… ）
うぜぇ…NG入れとくわ
免許交付ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!
ただでさえブサイクなのに写真が4割り増しでブサイクになったわ
今年、車の方の更新もあったからバイクの免許取ったことで更新が伸びた
更新めんどいから更新の時期になったらまたなんかの免許取るかな
変なビデオ見させられるより試験で運転してた方が楽しいわ
ただでさえブサイクなのに写真が4割り増しでブサイクになったわ
今年、車の方の更新もあったからバイクの免許取ったことで更新が伸びた
更新めんどいから更新の時期になったらまたなんかの免許取るかな
変なビデオ見させられるより試験で運転してた方が楽しいわ
取得時講習は県外の教習所で受けてもいい
教習所的にはあんまり儲からないらしく比較的空きが多い平日朝方に入れてる所が多い気がする
俺が受けたときは土曜の昼からだったが＠福岡
教習所的にはあんまり儲からないらしく比較的空きが多い平日朝方に入れてる所が多い気がする
俺が受けたときは土曜の昼からだったが＠福岡
取得時講習はほんと糞な制度だよな。
最低限、試験場が責任をもって毎週行うべき。
最低限、試験場が責任をもって毎週行うべき。
>>154 シミュでじこんなかったか?w
誰も聞いてないみたいだけど二俣大型受かってる俺のｱﾄﾞﾊﾞｲｽ。
試験直前の待ち時間に体操をやれば完走は軽く出来る
手足ブラブラ運動は完走率を上げると同時に緊張で固まった手足を
ほぐすからなおよい
保障つき。
誰も聞いてないみたいだけど二俣大型受かってる俺のｱﾄﾞﾊﾞｲｽ。
試験直前の待ち時間に体操をやれば完走は軽く出来る
手足ブラブラ運動は完走率を上げると同時に緊張で固まった手足を
ほぐすからなおよい
保障つき。
気分悪っ
どうやったら卒検で落ちるんだ？
こけたり、パイロンにぶつかったりしたなら分かるけど。
こけたり、パイロンにぶつかったりしたなら分かるけど。
>>168
スレタイ読み直せｗ
スレタイ読み直せｗ
2回目で合格「俺さ的アドバイス」
やはり、S時、クランクはニーグリップ重視の安定した低速走行（超低速ほど良い）
メリハリのある走行＆３０、４０ｋｍ走行
見通しの悪い右左折は必ず一旦停止（左右と障害物後ろまで大げさに確認）厳守
波状路、一本橋、スラローム規定タイム厳守
障害物進路変更時、右左折途中は絶対ブレーキ踏むな！！（十分な減速が出来てないとみなされる）
急制動は、アクセルOFFからブレーキ開始パイロンまで４０ｋｍ以上厳守せよ！！（案外ここでミス多し）
安全確認は大げさにする。（笑）
方向指示は言うまでも無いが、十分マスターしておく
やはり、S時、クランクはニーグリップ重視の安定した低速走行（超低速ほど良い）
メリハリのある走行＆３０、４０ｋｍ走行
見通しの悪い右左折は必ず一旦停止（左右と障害物後ろまで大げさに確認）厳守
波状路、一本橋、スラローム規定タイム厳守
障害物進路変更時、右左折途中は絶対ブレーキ踏むな！！（十分な減速が出来てないとみなされる）
急制動は、アクセルOFFからブレーキ開始パイロンまで４０ｋｍ以上厳守せよ！！（案外ここでミス多し）
安全確認は大げさにする。（笑）
方向指示は言うまでも無いが、十分マスターしておく
そんな事言われなくてもみんな分かってるっちゅうねん
分かってるけどミスしちゃうんだよなぁ～ｗ
>>170
急制動は仮に計測開始地点で40キロ以上出ていてもパイロンの手前で
アクセルオフするとフライングと皆されれNGと試験官に言われたような、
別の人に言われたような@二俣川
曰く、さっさと指定された速度(+α)まで加速してそこでスロットル固定、
ブレーキ開始地点のパイロンにかかるまではアクセルオフもブレーキレバーに指かけるのも駄目。
何故かと言うと突然障害物が飛び出してきて急制動が必要になる状況を試験するから
だそうです。言われてみれば納得ですし、きちっとやればそんなに慌てなくても余裕で
止まれるもんです。どこからブレーキするか分かっててたかだか40キロ程度で
走行しててきちっと止まれない奴は公道走る資格無しだそうですw
急制動は仮に計測開始地点で40キロ以上出ていてもパイロンの手前で
アクセルオフするとフライングと皆されれNGと試験官に言われたような、
別の人に言われたような@二俣川
曰く、さっさと指定された速度(+α)まで加速してそこでスロットル固定、
ブレーキ開始地点のパイロンにかかるまではアクセルオフもブレーキレバーに指かけるのも駄目。
何故かと言うと突然障害物が飛び出してきて急制動が必要になる状況を試験するから
だそうです。言われてみれば納得ですし、きちっとやればそんなに慌てなくても余裕で
止まれるもんです。どこからブレーキするか分かっててたかだか40キロ程度で
走行しててきちっと止まれない奴は公道走る資格無しだそうですw
なれれば8mラインでも止まれるしね
とにかく、頑張ってくれ＾＾
ps 教官の話しだと、大自2輪の制度に変更があるかもしれないとの事。
1000cc以上のバイクに別枠免許制度を設ける案が出ていると言っていたよ。
ps 教官の話しだと、大自2輪の制度に変更があるかもしれないとの事。
1000cc以上のバイクに別枠免許制度を設ける案が出ていると言っていたよ。
既に大自２取得している人は当てはまらない。
1000cc以上って微妙な・・・
1000以上に乗りたくて大自2輪取得する奴が大半じゃないのか？
401cc～999ccに乗れる免許とか微妙すぎるぞ
1000以上に乗りたくて大自2輪取得する奴が大半じゃないのか？
401cc～999ccに乗れる免許とか微妙すぎるぞ
179さんありがとうです。知立で予定しました。
小型ＡＴって知立に言ったけど大丈夫かやぁ…
電話受け付けのねーちゃんが…
小型ＡＴって知立に言ったけど大丈夫かやぁ…
電話受け付けのねーちゃんが…
>>173
俺は去年二俣で大型とったがパイロン手前でアクセルオフしても
別に減点とかやり直しさせられなかったよ。
つか教習所でもそうやれって小型→普通二輪のときに言われた。
もちろん最低限の速度（40km/h以上）は確保の上だけどね
ちなみに39km/hでも誤差の範囲ということで大丈夫らしい（試験官談）
やり方は人それぞれだと思うけど
試験では進入速度と制動距離とロックしたかどうかしか見てない。
俺は去年二俣で大型とったがパイロン手前でアクセルオフしても
別に減点とかやり直しさせられなかったよ。
つか教習所でもそうやれって小型→普通二輪のときに言われた。
もちろん最低限の速度（40km/h以上）は確保の上だけどね
ちなみに39km/hでも誤差の範囲ということで大丈夫らしい（試験官談）
やり方は人それぞれだと思うけど
試験では進入速度と制動距離とロックしたかどうかしか見てない。
>>180
小型ATの取得時講習ってのはないよ
二輪は大きく分けて普通と大型だから取得時講習もその2種類しか
ないです、小型ATって言ったってあくまで普通自動二輪の限定だから
取得時講習も普通自動二輪で予約しないと駄目です。
実技とかシミュレーターのバイクの種類はATとか小型とかに合わせて
変わるけどその他の内容は普通自動二輪と変わらないはず。
ま、AT小型の教習をやってない教習所は無理だろうけど。
小型ATの取得時講習ってのはないよ
二輪は大きく分けて普通と大型だから取得時講習もその2種類しか
ないです、小型ATって言ったってあくまで普通自動二輪の限定だから
取得時講習も普通自動二輪で予約しないと駄目です。
実技とかシミュレーターのバイクの種類はATとか小型とかに合わせて
変わるけどその他の内容は普通自動二輪と変わらないはず。
ま、AT小型の教習をやってない教習所は無理だろうけど。
>>183
小型MTで取ったときはあったけど？ｗ
小型MTで取ったときはあったけど？ｗ
ちゃんと読んでね
ｽﾏﾝ
たしかに内容には差はない。
実車が小型MTだった程度
小型教習やってないところだと普通二輪に乗せられるのかな
たしかに内容には差はない。
実車が小型MTだった程度
小型教習やってないところだと普通二輪に乗せられるのかな
すみません。この夏に大型二輪を試験場で受験しようと思ってるんですが、ヘルメットとかって自分で調達しないと受験できないとかってありますか?
試験場によって違うとは思うんですが、みなさんどうでした?
試験場によって違うとは思うんですが、みなさんどうでした?
ググレば自分が受けたい試験場の連絡先くらい見つかるから自分で確認しる。
その程度もしたくないなら教習所が向いてるよ。
ちなみに普通貸し出しはしてない。
その程度もしたくないなら教習所が向いてるよ。
ちなみに普通貸し出しはしてない。
てか、複数の見ず知らずの人間が使いまわしたヘルメットを使いたいか？
ハゲは伝染る
193 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 19:46:38 ID:7DJpv57T
7/17(木) 府中で受験した人
2台のうち1台がチョーク引きっぱなしに
なってませんでしたか？
最初のT字路左折でギアを2段も落とした人が複数いた
3速から1速に落として惰力走行していたはず
一本橋にたどり着けなかった人もいた
パワーが異常じゃなかったですか？
2台のうち1台がチョーク引きっぱなしに
なってませんでしたか？
最初のT字路左折でギアを2段も落とした人が複数いた
3速から1速に落として惰力走行していたはず
一本橋にたどり着けなかった人もいた
パワーが異常じゃなかったですか？
>>193
気がついたんならその場で申し出るなり戻しとくなりしろよｗ
チョークが引きっぱなしだったらたいていアイドリングも上がってるから
エンジンかけたときに気づくだろう。
試験で緊張してるのはわかるが
気がついたんならその場で申し出るなり戻しとくなりしろよｗ
チョークが引きっぱなしだったらたいていアイドリングも上がってるから
エンジンかけたときに気づくだろう。
試験で緊張してるのはわかるが
195 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 20:02:55 ID:7DJpv57T
その時は気付かないもんです
ならし走行とか普通に走っても
チョークの状態なんてわからない
難しいことをやると初めて気がつく
ならし走行とか普通に走っても
チョークの状態なんてわからない
難しいことをやると初めて気がつく
T字路を3速で左折してるうちは受かんないと思うｗ
197 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 20:36:22 ID:7DJpv57T
3速から1速に落としてたのは
2速に落とすとアイドリングが高すぎて
その後の急旋回を回れなかったからでしょう
アイドリングが高すぎたはずです
2速に落とすとアイドリングが高すぎて
その後の急旋回を回れなかったからでしょう
アイドリングが高すぎたはずです
うざい
次頑張れ
次頑張れ
アイドリングが高くて困ることなんて何一つない
200 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 22:52:29 ID:Rl0vcQb3
試験官がおでましのようでｗ
2chって ほんと すばらしいですね
チョークを戻さなかったのは 誰なんでしょうね
神奈川で受験した時は乗車前の説明の時に
車体に異常を感じたら直ちに試験官に申告するように、
次の人が乗ってからだと状態が変わるかもしれないから駄目、
というふうに言われましたが他は違うのかな。
まあ理由がなんであれ正常な走行ができないほどの異常があるのに
気付かずに走行するような人は公道に出せないってことでOKなのでは。
車体に異常を感じたら直ちに試験官に申告するように、
次の人が乗ってからだと状態が変わるかもしれないから駄目、
というふうに言われましたが他は違うのかな。
まあ理由がなんであれ正常な走行ができないほどの異常があるのに
気付かずに走行するような人は公道に出せないってことでOKなのでは。
そう言えばおれが受けた時は試験官が事前にチョーク引いてないか
確認してたね、受験生にも注意しろって言ってた。
きっと193の様なやつにクレームつけられてウザかったんだろうね。
確認してたね、受験生にも注意しろって言ってた。
きっと193の様なやつにクレームつけられてウザかったんだろうね。
>>201 それはキルスイッチ関係だと思う
わかんない人はわからないから
わかんない人はわからないから
二俣なんだけど試験中におっさんと俺が対峙して
「「落ち着きたいし、後から行きたい…！」」
って想いが交錯してちょっと停止線でお互い止まってたんだけど
仕方なく俺が先に発進した
試験は落ちたんだけど
優先道路だから、向こうが譲ってても行っちゃダメだよって言われた
おっさんめ…！
「「落ち着きたいし、後から行きたい…！」」
って想いが交錯してちょっと停止線でお互い止まってたんだけど
仕方なく俺が先に発進した
試験は落ちたんだけど
優先道路だから、向こうが譲ってても行っちゃダメだよって言われた
おっさんめ…！
このクソ暑いのにチョーク引いて暖気して、
アイドリングが高くなってる状態で
アクセル開けたらボコスコいいそうなもんだが。
アイドリングが高くなってる状態で
アクセル開けたらボコスコいいそうなもんだが。
>>204 お前が悪い
毅然とした態度で爺が行くのを待つべき。
毅然とした態度で爺が行くのを待つべき。
免許取ったらサンキュー事故に注意しないとな。
>>208
発進手間取りで注意されてそれでも改善されなければ発進不能で中止だな
発進手間取りで注意されてそれでも改善されなければ発進不能で中止だな
>>204
スラロームの入口近く、急制動出口の交差点では？
スラロームの入口近く、急制動出口の交差点では？
優先判断不良により発進出来る状況にもかかわらず発進せず周囲の交通に影響を及ぼした場合は
発進手間取りではなくて発進不能の適用で中止っぽいよ。
試験では相手が優先車両なのに動かない場合は動いたら負け。
動いたら優先判断不良を取られるか進行妨害で一発中止。
発進手間取りではなくて発進不能の適用で中止っぽいよ。
試験では相手が優先車両なのに動かない場合は動いたら負け。
動いたら優先判断不良を取られるか進行妨害で一発中止。
学科じゃ譲り合いや思いやりの気持ちをなんて謳ってるのにこういうときだけアレだよな
路上に出たら優先道路だからと高をくくって運転してたら一時停止守らないDQNとかと普通に事故るから気をつけてくれ
路上に出たら優先道路だからと高をくくって運転してたら一時停止守らないDQNとかと普通に事故るから気をつけてくれ
特に理由も見当たらないのに優先道路側から道譲られたら困るよ。
譲ってる合図なのかもたついてるのかわからないし
サンキュー事故には気をつけないといけないし。
優先車側なのにゆっくり行きたいから道を譲るなんてのは
譲り合いじゃなくて身勝手。
譲ってる合図なのかもたついてるのかわからないし
サンキュー事故には気をつけないといけないし。
優先車側なのにゆっくり行きたいから道を譲るなんてのは
譲り合いじゃなくて身勝手。
いや、優先無視のDQN車両には十分注意すべきだけどね。
無意味に道を譲るのは交通の円滑を阻害するだけだからな
>>211
>>17の備考欄に書かれているが発進不能で中止になる前に「発進が手間取っている」と注意される
（この中止項目は発進手間取りを適用して注意を与えた後に適用されるため）
それでも発進しなければ優先車側は中止になる
例え止まってたとしても相手が優先車なのにこちら側が先に動いたら当然優先車妨害で中止
手でのサイン等で譲ってもらった事を確認して初めてこちら側が発進できる（優先判断不良の備考欄参照）
>>211
>>17の備考欄に書かれているが発進不能で中止になる前に「発進が手間取っている」と注意される
（この中止項目は発進手間取りを適用して注意を与えた後に適用されるため）
それでも発進しなければ優先車側は中止になる
例え止まってたとしても相手が優先車なのにこちら側が先に動いたら当然優先車妨害で中止
手でのサイン等で譲ってもらった事を確認して初めてこちら側が発進できる（優先判断不良の備考欄参照）
自分=直進
対向=右折
の場合右折車を譲ってあげたら後続の車は渋滞しなくてすむでしょ。
止まらないでも見越してアクセルを緩めてやれば右折に必要なスペースくらい確保できることはある。
もちろんそのときには右折車の安全もある程度見越してやらないといけないけど。
早く先に進みたいという気持ちばかりで走る奴が多ければ逆に渋滞が増えてしまう。
関西、特に大阪はその傾向が顕著だな。
「情けは人のためならず」だよ。
若干スレ違い、説教っぽくてスマン。
対向=右折
の場合右折車を譲ってあげたら後続の車は渋滞しなくてすむでしょ。
止まらないでも見越してアクセルを緩めてやれば右折に必要なスペースくらい確保できることはある。
もちろんそのときには右折車の安全もある程度見越してやらないといけないけど。
早く先に進みたいという気持ちばかりで走る奴が多ければ逆に渋滞が増えてしまう。
関西、特に大阪はその傾向が顕著だな。
「情けは人のためならず」だよ。
若干スレ違い、説教っぽくてスマン。
>>216
完全にスレ違い
そんなこと路上では言われなくても分かってますよ。
でも試験場で優先側から道を譲られるとか嫌がらせとしか思えませんよ？
試験場でそんなことしてたら一生合格できません。
自分はもちろんのこと相手側にも致命的な減点を与えてしまいます。
特に右折時は対向車が同じ直線状にいたら行けると思っても行かない方が良い
運がよくて-10点、運が悪ければ即失格です。
完全にスレ違い
そんなこと路上では言われなくても分かってますよ。
でも試験場で優先側から道を譲られるとか嫌がらせとしか思えませんよ？
試験場でそんなことしてたら一生合格できません。
自分はもちろんのこと相手側にも致命的な減点を与えてしまいます。
特に右折時は対向車が同じ直線状にいたら行けると思っても行かない方が良い
運がよくて-10点、運が悪ければ即失格です。
俺はコースどっちか忘れたけどクランクがある通りを左折しようとしてて
おっさんはならし運転のためにあそこから右に来ようとしてたかも よく覚えてない
おっさんはならし運転のためにあそこから右に来ようとしてたかも よく覚えてない
219 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 17:54:29 ID:7rBHVnyo
ところで、埼玉の上江橋モータースクールってどうよ？
ハイカットの靴って長靴でいいんでつか？
それとも足袋みたいな靴か安全靴のほうがいいですか？
それとも足袋みたいな靴か安全靴のほうがいいですか？
ブーツだろ
雨の日は長靴でも良いと思うが
雨の日は長靴でも良いと思うが
足袋で受験って試験官に相当なインパクトを与えられると思うｗ
怒られるだろｗｗ
技能試験で前回あんまり酷いこと言われなかったから今回こそ受かるだろ
って意気込んでた矢先に今日仕事で右手の指を裂傷した
試験控えて怪我したのは厳しいとは思うけど
指からお肉はみ出てて技能試験って受けさせてもらえるかな？
親指と人差し指だけ何とか動くんだけど…
って意気込んでた矢先に今日仕事で右手の指を裂傷した
試験控えて怪我したのは厳しいとは思うけど
指からお肉はみ出てて技能試験って受けさせてもらえるかな？
親指と人差し指だけ何とか動くんだけど…
クラッチ&ブレーキレバーは3本以上で操作しないと減点だったような…
レバーに沿えっぱなしも駄目だから全く動かせないのなら無理だと思います。
レバーに沿えっぱなしも駄目だから全く動かせないのなら無理だと思います。
クラッチ＆ブレーキレバーは4本指で操作です。
>足袋で受けるやつなんていないだろ
度々受けてる奴は多いけどなw
度々受けてる奴は多いけどなw
231 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 00:38:42 ID:HcXiABZ2
来年四月から普通二輪免許で600CCまで乗れて原付免許で125CCまで乗れるようにナルってマジかいな？
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast?__mode=individual&blog_id=236543&id=51212695&user_id=200063
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast?__mode=individual&blog_id=236543&id=51212695&user_id=200063
>>231
日付見ろ
日付見ろ
どこの試験場とは決して言えないが
俺は試験管と知り合いなので口利きをしてもらって
その日時に受験をして、その通りにしたら免許が取れた。
俺は試験管と知り合いなので口利きをしてもらって
その日時に受験をして、その通りにしたら免許が取れた。
どこの試験場？
コネクションのない奴は無理
相手すんなよ
>>233
マジで？詳細希望！
マジで？詳細希望！
238 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 06:47:34 ID:2btlaoGn
大分だろ（笑）
普通自動車のＡＴ限定しか持ってないんだけど、
このケースでも大自二の一発試験は学科免除で実技試験のみですか？
彼女が周りに影響されて突然とると言い出した。。
普通二輪でいいと思うんだけどなー
このケースでも大自二の一発試験は学科免除で実技試験のみですか？
彼女が周りに影響されて突然とると言い出した。。
普通二輪でいいと思うんだけどなー
学科は免除です。受験の申請をしたら事前審査をして実技試験。
241 ：野口哲雄 ◆yOCvCYbH8o ：2008/07/22(火) 12:08:54 ID:CbntMLC7
こう暑いとやる気が起こらないな。。。
244 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 20:55:27 ID:+qZKBetB
原付のみ→小型特殊が簡単そうだからボアアップのためにとりたいと思いました
でもそれなら他の取得時に学科免除のある二輪AT限定をとろうかな、とも思います
ビッグスクーターの扱いと原付二種の扱いの差は
どれほどのものでしょうか？主観意見でいいのたでお願いします
でもそれなら他の取得時に学科免除のある二輪AT限定をとろうかな、とも思います
ビッグスクーターの扱いと原付二種の扱いの差は
どれほどのものでしょうか？主観意見でいいのたでお願いします
小型特殊は簡単かもしれんが、ボアアップのためにはならんでしょ
そっか ｢簡単な小型取れ｣ってレスで免許一覧を見て｢小型特殊｣にたどり着く人もいるんだ
なるほど勉強になった
なるほど勉強になった
時間の無駄だな。
小型の中で簡単なのを選んじゃった訳か
>>244
せっかくだから書いとくか
普通二輪には｢限定無し｣｢AT限定｣｢小型限定｣｢小型AT限定｣ってのがある
これらの限定条件がついてても同じように学科免除がある
小型特殊ってのは農業用コンバインとかあんなのを運転できる免許 これは原付以外の免許を取れば自動的に運転できるようになる
ビッグスクーター(250/400ccATと仮定)はゆったりどこでもいける ｢限定無し｣｢AT限定｣で運転できる
原付二種(125ccATと仮定)は普段の足感覚 走りを楽しむためのバイクじゃない ｢限定無し｣｢AT限定｣｢小型限定｣｢小型AT限定｣どれでも運転できる
一発試験で取るなら｢小型AT限定｣これのことだろ
せっかくだから書いとくか
普通二輪には｢限定無し｣｢AT限定｣｢小型限定｣｢小型AT限定｣ってのがある
これらの限定条件がついてても同じように学科免除がある
小型特殊ってのは農業用コンバインとかあんなのを運転できる免許 これは原付以外の免許を取れば自動的に運転できるようになる
ビッグスクーター(250/400ccATと仮定)はゆったりどこでもいける ｢限定無し｣｢AT限定｣で運転できる
原付二種(125ccATと仮定)は普段の足感覚 走りを楽しむためのバイクじゃない ｢限定無し｣｢AT限定｣｢小型限定｣｢小型AT限定｣どれでも運転できる
一発試験で取るなら｢小型AT限定｣これのことだろ
250 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 21:48:25 ID:+qZKBetB
すみません。いろいろ勘違いしてて恥ずかしいです。
私が聞きたかったのは
AT限定と小型AT限定の差です。
ほんとすみません。ありがとうございます。
私が聞きたかったのは
AT限定と小型AT限定の差です。
ほんとすみません。ありがとうございます。
AT限定と小型AT限定では車両の違いだけでなく
技能試験の内容が異なる。
具体的には一本橋や急制動の基準が厳しくなり
課題にスラロームが付け加えられ、コースも長くなる。
学科試験の内容は同じ。
技能試験の内容が異なる。
具体的には一本橋や急制動の基準が厳しくなり
課題にスラロームが付け加えられ、コースも長くなる。
学科試験の内容は同じ。
252 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 22:24:22 ID:K08EHv6m
こんばんは、質問なのですが
原付→普通自動二輪を受けに行って学科に合格した後にやはり、
原付→大型自動二輪に変更することは可能なのでしょうか？
もういちど、学科から受けなおさなければいけないのでしょうか？
原付→普通自動二輪を受けに行って学科に合格した後にやはり、
原付→大型自動二輪に変更することは可能なのでしょうか？
もういちど、学科から受けなおさなければいけないのでしょうか？
253 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 22:42:15 ID:+qZKBetB
一発とかよゆーで受かるだろうとか思ってる僕は間違ってますか
その調子で試験場行ってこい。
話はそれからだw
話はそれからだw
小型AT限定とか言っている方たち、免許証に
「普通二輪は小型二輪のAT車に限る」
というダサくてかっこ悪い烙印を押されますよ？
「普通二輪は小型二輪のAT車に限る」
というダサくてかっこ悪い烙印を押されますよ？
一発で取ったのなら、そんなことは気にならないだろう
取れればの話だがね
取れればの話だがね
バイクはATの方が難しいんだって？
小型は別かもしれんが
小型は別かもしれんが
>>259
んなこたーない
んなこたーない
着座姿勢が基本だし幅が広いから一本橋・スラロームとか難しいって聞いた。。。
あ、小型でもATの方が難しいって言いたい訳ではないよね
あ、小型でもATの方が難しいって言いたい訳ではないよね
ATはただ直線を走ってるときは非常に安定してて
取り回しも良い
が、ひとたびコーナーリングをしようものなら
安定性ではMT車にはかなわないよ。
さらに、それを低速で行おうとすると地獄
取り回しも良い
が、ひとたびコーナーリングをしようものなら
安定性ではMT車にはかなわないよ。
さらに、それを低速で行おうとすると地獄
免許の種類ごときでかっこ悪いとか言ってるほうがかっこ悪い
ですよね
どんな免許でもみんなカッコイイ
あ、でもあの写真は無いわ。どうやったらあんな写真写り悪くできるんだろ
どんな免許でもみんなカッコイイ
あ、でもあの写真は無いわ。どうやったらあんな写真写り悪くできるんだろ
AT車はAT車の難しさがある（比較的太いタイヤとか）
MT車はMT車の難しさがある（クラッチとかシフトとか）
どちらが難しいかと言われると微妙だけど、
合格率はAT車の方が高いみたい。
MT車はMT車の難しさがある（クラッチとかシフトとか）
どちらが難しいかと言われると微妙だけど、
合格率はAT車の方が高いみたい。
小型限定AT取りに行っている俺は試験官に言われたよ。
「タンクでニーグリップできないから、一本橋は難しい」と。
同じ理論なら、小旋回が必要なパイロンスラロームとかも難しいんじゃない？
回避方法は適切なリヤブレーキ使用と、ステップ踏ん張りだと思う。
後輪に抵抗をかけておくか、ステップで車体を地面に押しつけておけば、ふらついた後でも
ぴたっと安定したりする。
「タンクでニーグリップできないから、一本橋は難しい」と。
同じ理論なら、小旋回が必要なパイロンスラロームとかも難しいんじゃない？
回避方法は適切なリヤブレーキ使用と、ステップ踏ん張りだと思う。
後輪に抵抗をかけておくか、ステップで車体を地面に押しつけておけば、ふらついた後でも
ぴたっと安定したりする。
5秒の一本橋が難しいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
MT原付なら30秒くらいは余裕で乗ってられる自信あるけどスクーターじゃ無理だわ。
一本橋、初回は加速しながら2秒で通過したｗ
ガシャーニングしなかっただけマシだ。
ガシャーニングしなかっただけマシだ。
>>252
受験申請の変更が可能かどうかは知りませんが
同種の学科は一度合格すると半年間有効です。
普通二輪と普通自動車を平行して取得しようとした時、
先に合格した方(確か二輪)ので他方の学科試験が
免除になりました。
受験申請の変更が可能かどうかは知りませんが
同種の学科は一度合格すると半年間有効です。
普通二輪と普通自動車を平行して取得しようとした時、
先に合格した方(確か二輪)ので他方の学科試験が
免除になりました。
３回目を受けてきました。
３回目となると落ち慣れてきた？ｗ
気が緩んだのか、うっかりコースを間違えちまったｗｗｗ
安全な場所で停止するにしてもケチつけられたら嫌だったから発着点まで戻ってコースに復帰。
何とか合格しました。。
おにぎり食べたいです(違ｗ
３回目となると落ち慣れてきた？ｗ
気が緩んだのか、うっかりコースを間違えちまったｗｗｗ
安全な場所で停止するにしてもケチつけられたら嫌だったから発着点まで戻ってコースに復帰。
何とか合格しました。。
おにぎり食べたいです(違ｗ
一発受験のために練習場へ通いたいが近場に存在しない。
ていうか県内にあるかどうか疑わしい。
当方静岡県
ていうか県内にあるかどうか疑わしい。
当方静岡県
>>273
おれも静岡で受けたけど練習所はないんじゃないかな
コース開放も二輪はダメだしね
神奈川あたりまで行く時間があるなら三ツ境自動車教習所あたりで
特定教習受ければ1時間くらい乗れるし行ってみたら？
どうせ試験に合格したら取得時講習受けなきゃならないし
予約取るの大変だしあらかじめ特定教習受けてれば取得時講習は
免除になり即日免許交付されますよ。
あと静岡東部で現在普通二輪持ってるならこれなんてどうだい？
すその中央自動車学校の大型二輪教習のモニター教習生募集
ttp://www.susochu-ds.co.jp/bigbike.html
おれが受けた時ここの普通二輪のモニターの人いてめっちゃうまくてびびったわ
何十時間も練習しないと試験受けれないっぽいけどね
おれも静岡で受けたけど練習所はないんじゃないかな
コース開放も二輪はダメだしね
神奈川あたりまで行く時間があるなら三ツ境自動車教習所あたりで
特定教習受ければ1時間くらい乗れるし行ってみたら？
どうせ試験に合格したら取得時講習受けなきゃならないし
予約取るの大変だしあらかじめ特定教習受けてれば取得時講習は
免除になり即日免許交付されますよ。
あと静岡東部で現在普通二輪持ってるならこれなんてどうだい？
すその中央自動車学校の大型二輪教習のモニター教習生募集
ttp://www.susochu-ds.co.jp/bigbike.html
おれが受けた時ここの普通二輪のモニターの人いてめっちゃうまくてびびったわ
何十時間も練習しないと試験受けれないっぽいけどね
>>272
. ／■＼ この「おにぎり」は私のオゴリだ！
(・д・ ,,) ｼｭｯ
（つ と彡 / 俺もこのスレでおにぎり要求するつもりだったZE！
／ /
／ /
／ / / ./
／ / / / /
／ ,-､ ./ ﾂﾂｰ
／ ＼ .(,,■) ／ ./
／ ￣￣￣ ./
. ／■＼ この「おにぎり」は私のオゴリだ！
(・д・ ,,) ｼｭｯ
（つ と彡 / 俺もこのスレでおにぎり要求するつもりだったZE！
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／ ,-､ ./ ﾂﾂｰ
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276 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 18:49:17 ID:X7YsSdiN
４００が小さく感じて来たのですがこれは大型の合図でしょうか？
278 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 19:02:53 ID:+Znc8rL9
MTよりＡＴの方がやっぱり簡単？
最近愛車の原付が調子悪いからこれを機に二輪の免許取ろうと持ってる
ＭＴは荷物が詰めないから困る
最近愛車の原付が調子悪いからこれを機に二輪の免許取ろうと持ってる
ＭＴは荷物が詰めないから困る
ATしか乗ったこと無いならATの方が簡単だろうね。
MTの方がいくら運動性が良くても
MT操作を覚えないとお話しにならないし。
荷物積みたいなら迷わずATでいいと思うよ。
教習所でなら教習料金さほど変わらないのでMTを勧めるけど
MTに上手く乗れるようになると積載能力を棄ててでもMTに
乗りたくなるかもしれないからATでいいと思うｗ
MTの方がいくら運動性が良くても
MT操作を覚えないとお話しにならないし。
荷物積みたいなら迷わずATでいいと思うよ。
教習所でなら教習料金さほど変わらないのでMTを勧めるけど
MTに上手く乗れるようになると積載能力を棄ててでもMTに
乗りたくなるかもしれないからATでいいと思うｗ
ありがとう
俺は荷物積んで遠出したいからＡＴにするよ
俺は荷物積んで遠出したいからＡＴにするよ
281 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 20:09:49 ID:pd29AWyi
つ テールボックス
中型だけど合格したぜぇぇぇ！
嬉しすぎて涙が滲みます。
なんせ少ない休みでぼちぼち来てたから、
３ヶ月も掛かっちまったし。
５回目でした。こっちのスレでは例のアレもらえないんすか？
嬉しすぎて涙が滲みます。
なんせ少ない休みでぼちぼち来てたから、
３ヶ月も掛かっちまったし。
５回目でした。こっちのスレでは例のアレもらえないんすか？
>>283
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ 合格オメ！！！！！！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩） （ ´ー｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿 （つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
・・・これでいい？
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ 合格オメ！！！！！！／+
+
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（ ´∀｀∩（´∀｀∩） （ ´ー｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿 （つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
・・・これでいい？
おめでとう！
アレが欲しいなら教習生のフリをして、
あっちのスレで貰って来いｗ
アレが欲しいなら教習生のフリをして、
あっちのスレで貰って来いｗ
おめ！
試験場の走り方を忘れいうちに大型も取っておきなよｗ
公道で変な癖がつく前にさ！
試験場の走り方を忘れいうちに大型も取っておきなよｗ
公道で変な癖がつく前にさ！
ｲﾔｯﾎｵｫｫｵｫｩオニギリもらっちゃったｗｗｗｗ
中免でいいから取る！って決めてからもうかれこれ８ヶ月。
長かった・・・。
いっつも街でバイク見ててうらまやしくてしょうがなくて、
仕事も忙しいから教習所に通う事も出来ず、
月に１回くらい試験日に休み取ってようやく・・・(ﾉ_･｡)
嬉しすぐる。ここROMっててよかった・・・。みんなありがと。
中免でいいから取る！って決めてからもうかれこれ８ヶ月。
長かった・・・。
いっつも街でバイク見ててうらまやしくてしょうがなくて、
仕事も忙しいから教習所に通う事も出来ず、
月に１回くらい試験日に休み取ってようやく・・・(ﾉ_･｡)
嬉しすぐる。ここROMっててよかった・・・。みんなありがと。
普通自動二輪の免許取りたいけどＭＴは乗ったことないからなぁ・・・・・
エンジンのかけ方もいまいちわかんないし
まぁぶっつけでいくしかないな
もう俺勢いで行くから
エンジンのかけ方もいまいちわかんないし
まぁぶっつけでいくしかないな
もう俺勢いで行くから
練習場で3時間くらい練習してけば全然違うんじゃないかな
検定車ってセルついてるの？
検定車ってセルついてるの？
>>288 あなたがドジやってコケて車両が壊れたりすると後で乗る人達が凄く困るのですが…
なるほど
キックで一発で始動できなければ不合格です。
なんて事前審査があったら・・・
なんて事前審査があったら・・・
スラロームなんて大嫌いだぁーーー！！
>>294
出来るようになると楽しいよ
出来るようになると楽しいよ
マニュアルの経験がないとか練習場がないなら普通に教習所でいいと思うんだが…。
でも勘の良いやつなら1回か2回目で乗り方覚えて3回目で合格できるんじゃね？
戻って来いコールまで10分練習できるとして、
MT二輪未経験者が普通二輪初乗りから20分で合格ですね？わかります。
MT二輪未経験者が普通二輪初乗りから20分で合格ですね？わかります。
ギア操作覚えるだけなら20分もあれば十分
法規とか課題は出来るかわからんけど
法規とか課題は出来るかわからんけど
実際には採点されるわけだから、
ぶっつけ本番で練習しようなんて人が10分持つなんて奇跡。
法規も坂道発進も出来ない程度だと奇跡すら望めない。
ぶっつけ本番で練習しようなんて人が10分持つなんて奇跡。
法規も坂道発進も出来ない程度だと奇跡すら望めない。
いやいや、D-LIVEばりに乗った瞬間マシンの気持ちが分かって
限界性能を引き出せる奴が・・・いねーよ
限界性能を引き出せる奴が・・・いねーよ
まず非公認で１，２回練習して操作方法と車両の癖をみて
あとは試験場に見学に行ってコースとか流れを見て
テンプレのPDFで法規走行とかのイメージトレーニングすればすぐ受かる
あとは試験場に見学に行ってコースとか流れを見て
テンプレのPDFで法規走行とかのイメージトレーニングすればすぐ受かる
つ ※効果には個人差があります。
まぁ、基本はTCAサイクルじゃないえーと、PDCAサイクルだよね。
Plan（計画）→Do（実行）→Check（評価検討）→Action（Cをもとに改善）→最初に戻る。
まぁ、基本はTCAサイクルじゃないえーと、PDCAサイクルだよね。
Plan（計画）→Do（実行）→Check（評価検討）→Action（Cをもとに改善）→最初に戻る。
教習所で小型MT取ったのだけど、この勢いで普通MT飛込み行くか考えてる・・・
スラロームか・・・。
スラロームか・・・。
AT限定に合格しました！
さっそく彼女に報告すると、
「えっ？バイクなのにオートマ限定なの？」
「スクーターなら私でも乗れるしｗ」
などなどバカにされまくり非常にムカつきました…
長時間かけて説明したところ、
やっと少し凄さを分かってもらえたようです。
さっそく彼女に報告すると、
「えっ？バイクなのにオートマ限定なの？」
「スクーターなら私でも乗れるしｗ」
などなどバカにされまくり非常にムカつきました…
長時間かけて説明したところ、
やっと少し凄さを分かってもらえたようです。
免許取得を大学合格と例えると
公認教習所＝大学附属高校
落ちた・教習時間延長＝補習授業
みたいなもんで、このスレ的には
試験場受験＝高校行かずに高卒認定＋大学一般受験
練習所＝学習塾・模試・参考書購入
落ちた回数＝浪人した回数
というプロセスを経ているだけで合格してしまえば同じ事だから、
頑張ったね～とは言えるけど凄いというのは違うと思うよｗ
入学試験のように倍率n倍を戦ってくぐり抜けたのではなく
ある規定の基準を越えただけの話だしね
公認教習所＝大学附属高校
落ちた・教習時間延長＝補習授業
みたいなもんで、このスレ的には
試験場受験＝高校行かずに高卒認定＋大学一般受験
練習所＝学習塾・模試・参考書購入
落ちた回数＝浪人した回数
というプロセスを経ているだけで合格してしまえば同じ事だから、
頑張ったね～とは言えるけど凄いというのは違うと思うよｗ
入学試験のように倍率n倍を戦ってくぐり抜けたのではなく
ある規定の基準を越えただけの話だしね
>>306
要するに学歴なんて金で買えるってことだなｗ
要するに学歴なんて金で買えるってことだなｗ
>>305
原付スクーターと一緒にすんな！と説教することを推奨します。
原付スクーターと一緒にすんな！と説教することを推奨します。
女の子のビグスク乗り実際多いしｗ
>>307
ちょっと違うかな
入学だけだと学歴にはならないよ、中退する事だってある
その先で何をするか、どんなことをするかを考えると
講習会に参加するとか、ペーパードライバーになるとか、
事故ったりとか、失効・取消になったりとか
免許取得なんて、その入り口に立っただけ
だから凄くもなんともない、試験で緊張するのも馬鹿らしい位にね
試験が年1回しか行われないならちょっとは緊張してもいいけどｗ
ちょっと違うかな
入学だけだと学歴にはならないよ、中退する事だってある
その先で何をするか、どんなことをするかを考えると
講習会に参加するとか、ペーパードライバーになるとか、
事故ったりとか、失効・取消になったりとか
免許取得なんて、その入り口に立っただけ
だから凄くもなんともない、試験で緊張するのも馬鹿らしい位にね
試験が年1回しか行われないならちょっとは緊張してもいいけどｗ
・金はあるけど時間がない！っていう中流以上は素直に教習所に行けってことだ。
・金はないけど時間はある！っていう暇人は一発試験もいいだろう。
・金も時間もない貧乏暇無し底辺は諦めが肝心だ。
・金はないけど時間はある！っていう暇人は一発試験もいいだろう。
・金も時間もない貧乏暇無し底辺は諦めが肝心だ。
大型免許の暇潰しスレでやれ。
ここで真面目に頑張ってる連中は教習所スレも荒らしてない。
ここで真面目に頑張ってる連中は教習所スレも荒らしてない。
>>270
俺４秒だった。コメントが「Q何秒だと思う？」「A４秒位ですか」
「Aそう。誰でも通れるよ…」
やっちまったかぁ…と思ったら70点で合格。他の参考サイトにも
あるが課題はそこそこ。むしろ交通法規（いわゆる教習場走り）が
大切でした。
俺４秒だった。コメントが「Q何秒だと思う？」「A４秒位ですか」
「Aそう。誰でも通れるよ…」
やっちまったかぁ…と思ったら70点で合格。他の参考サイトにも
あるが課題はそこそこ。むしろ交通法規（いわゆる教習場走り）が
大切でした。
ほす
315 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 18:54:59 ID:uwcxvMvb
ぴたる
316 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 21:01:39 ID:JcN01EZt
明後日鮫洲
おぉ！頑張ってな！
長袖忘れるなよｗ
長袖忘れるなよｗ
>>316
鮫洲って月曜日も実技するようになったんですか？
鮫洲って月曜日も実技するようになったんですか？
319 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 07:22:50 ID:yZU2sYOp
317さんありがとう。3回目頑張ってきます。
318さん、火曜日ですよ。普通自動二輪ＡＴ
318さん、火曜日ですよ。普通自動二輪ＡＴ
321 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 00:40:55 ID:ezLzFr9D
320さんありがとうございます。
とうとう今日です・・・
とうとう今日です・・・
>>321
報告を楽しみにしているよ
報告を楽しみにしているよ
限定解除って難しい？
波状路とか普通2輪のときはやらなかったからよくわからんしなぁ・・
波状路とか普通2輪のときはやらなかったからよくわからんしなぁ・・
ヒトニヨル。教習所で取ったのか試験場で取ったのか
取得五度の程度立ってるのか二輪経験はどの程度なのか
試験に対する知識をどの程度持ってるのか等で違う。
取得五度の程度立ってるのか二輪経験はどの程度なのか
試験に対する知識をどの程度持ってるのか等で違う。
325 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 15:53:51 ID:ezLzFr9D
316、19、21です。
受かりますた(^0^)/
皆さん励ましてくれてありがとうございました！
受かりますた(^0^)/
皆さん励ましてくれてありがとうございました！
>>325
３回目で受かるなんて優秀じゃん！
３回目で受かるなんて優秀じゃん！
328 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 16:28:51 ID:ezLzFr9D
うう・・嬉しくてありがたくて泣ける・・・２ちゃんも悪くないですな。
低速のコツは、グリップの持ち方というか微妙なアクセルワークと、何をおいても常に次の目的地を見詰めることですかね・・うまく説明できませんが杉本バイク練習場で習いました。
３回目でもＡＴですから・・・・照れますな。
低速のコツは、グリップの持ち方というか微妙なアクセルワークと、何をおいても常に次の目的地を見詰めることですかね・・うまく説明できませんが杉本バイク練習場で習いました。
３回目でもＡＴですから・・・・照れますな。
>325
おめ^^
オートマでも（オートマの方が？）難しいだろｗ
タマには例外もいるだろうけど上手い人でも3回目ぐらいでやっと合格するって聞くからなぁ。
俺もまた試験受けたいなぁｗ
目標があると張り合いがあって楽しかったもんな＾＾
おめ^^
オートマでも（オートマの方が？）難しいだろｗ
タマには例外もいるだろうけど上手い人でも3回目ぐらいでやっと合格するって聞くからなぁ。
俺もまた試験受けたいなぁｗ
目標があると張り合いがあって楽しかったもんな＾＾
331 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 18:12:32 ID:ezLzFr9D
たびたび325です。みなさまありがとう。
免許原付しかないので・・・オートマしか知らない上に一発なんでわけがわかりません(T-T)MTは難しそうに見えるけど安定するのでしょうか？？
330さん・・・
もしかして、見てたんですか？めちゃくちゃ恥ずかしいです。しかも軍手半メット（笑）
免許原付しかないので・・・オートマしか知らない上に一発なんでわけがわかりません(T-T)MTは難しそうに見えるけど安定するのでしょうか？？
330さん・・・
もしかして、見てたんですか？めちゃくちゃ恥ずかしいです。しかも軍手半メット（笑）
>>329
では是非とも今度は大型を受験してください
では是非とも今度は大型を受験してください
練習場が流行る
うちの地域はないけど
うちの地域はないけど
┌─┐
| 運 |
| 転 |
| 免 |
| 許. |
|..試│
| 験 .|
小型！ 中型！ 大型！ | 場...|
＼ │ ／ │.!! │
∩ ∧ ∧ ∩ ／￣＼. ∩ .∧ .∧∩..└─┤ ∧ ∧
＼（ ﾟ∀ﾟ ）/ （ ﾟ ∀ ﾟ ） ＼（ ﾟ∀ﾟ）/ .| （ ﾟ∀ﾟ） 合格合格～
|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|──□ |( O┬O
～ ～ ￣◎￣ .￣◎￣ ￣◎￣ ≡ ◎-ヽJ┴◎ ｷｺｷｺ
| 運 |
| 転 |
| 免 |
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|..試│
| 験 .|
小型！ 中型！ 大型！ | 場...|
＼ │ ／ │.!! │
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＼（ ﾟ∀ﾟ ）/ （ ﾟ ∀ ﾟ ） ＼（ ﾟ∀ﾟ）/ .| （ ﾟ∀ﾟ） 合格合格～
|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|──□ |( O┬O
～ ～ ￣◎￣ .￣◎￣ ￣◎￣ ≡ ◎-ヽJ┴◎ ｷｺｷｺ
335 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 20:25:18 ID:ezLzFr9D
ううう、泣ける・・・もまいらありがとう！このスレから卒業します！
大型二輪一発試験受けようと思ってる普通二輪持ちなんですが、
普段ブレーキに指二本かけて乗ってるんですが、これで急制動やったらフライングとみなされるのでしょうか？
普段ブレーキに指二本かけて乗ってるんですが、これで急制動やったらフライングとみなされるのでしょうか？
てか4本掛け以外は減点だろ
マジですか・・・
しばらく法規走行練習してから出直してきますorz
しばらく法規走行練習してから出直してきますorz
>>337
【必読】警察庁HPより抜粋
・運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準について
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20080520-44.pdf
１ページ目を嫁
【必読】警察庁HPより抜粋
・運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準について
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20080520-44.pdf
１ページ目を嫁
>>339
2本掛け、１本掛けがだめなのか！
2本掛け、１本掛けがだめなのか！
>2-7
明日鮫洲の人いますか？
オフ会しませんか？
オフ会しませんか？
神奈川に住んでても東京で受けたり出きるの？
>>343
もし明日の試験枠にキャンセルが出て、僕が予約入れられたらいいよ。
もし明日の試験枠にキャンセルが出て、僕が予約入れられたらいいよ。
あ～二回目落ちた～orz
学科が一発だったから、余裕じゃね？とか思ってた俺がバカだった。
教官は「運転はそこそこできるけど、安全確認が全然ダメ」だと･･･。
こればっかは心がけの問題だもんなぁ･･･、普段から原付で全然してなかったバチが当たったな。
学科が一発だったから、余裕じゃね？とか思ってた俺がバカだった。
教官は「運転はそこそこできるけど、安全確認が全然ダメ」だと･･･。
こればっかは心がけの問題だもんなぁ･･･、普段から原付で全然してなかったバチが当たったな。
おまいが全然してない分は他の人が負担してたんだぜ
>>347
法規走行は日頃からきっちりやっておかないと
緊張した時にボロが出ちゃいますからね。
>>339のリンク先をよく読んで採点ポイントをしっかり把握してから
みっちり練習して再チャレンジしてください。
私が普通を受けた時に見た感じでは原付で来てる人ほど細かいところで
ミスというか雑な動作/運転が目立ちました。
普通をとって二週間後に大型もとったのですが、同じ原付乗りの面々が
まだ普通に挑戦中で相変わらず同じミスをしてました。
日頃からそういう乗り方してて、しかも採点ポイントが分かっていなかったのかも。
法規走行は日頃からきっちりやっておかないと
緊張した時にボロが出ちゃいますからね。
>>339のリンク先をよく読んで採点ポイントをしっかり把握してから
みっちり練習して再チャレンジしてください。
私が普通を受けた時に見た感じでは原付で来てる人ほど細かいところで
ミスというか雑な動作/運転が目立ちました。
普通をとって二週間後に大型もとったのですが、同じ原付乗りの面々が
まだ普通に挑戦中で相変わらず同じミスをしてました。
日頃からそういう乗り方してて、しかも採点ポイントが分かっていなかったのかも。
350 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 21:02:00 ID:3Bil7YZB
今度試験受けようと思ってるんだけど、靴はどんなのがいい？
免許とってもしばらくバイク乗らないから、バイクシューズ買うのは躊躇してるんだけど、
ハイカットの紐スニーカーでもいいんだっけ？紐靴って禁止だっけ？
免許とってもしばらくバイク乗らないから、バイクシューズ買うのは躊躇してるんだけど、
ハイカットの紐スニーカーでもいいんだっけ？紐靴って禁止だっけ？
俺はハイカットの紐スニーカーで行けたよ
てかローカットでも受かるよ
てかローカットでも受かるよ
この時期だと受かっても取得時講習が待ってるから困る9月まで空かないよな
あはは、受かりました。今日はこれでもかってぐらい首をグイっと動かして安全確認したぜ。
これからグッドライダーになれるようにがんばりやす。
これからグッドライダーになれるようにがんばりやす。
オメ！上位免許は取らなくていいのか？ｗ
357 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 15:55:43 ID:zexIcdL2
府中 ＡT限定解除 受かりました 1回目で うれしい
コース覚えるときって何番で曲がって・・とか何番でウィンカー出して何番で曲がるとかって覚えるんですか？
一本橋、波状路、スラローム、坂道発進、踏み切り、クランク、障害物、等、課題の順番をまず覚える。
ウィンカーを出すタイミングは次にどこそこでまがるのでここまでにウィンカーを出すとか覚える。
ウィンカーを出すタイミングは次にどこそこでまがるのでここまでにウィンカーを出すとか覚える。
俺はコース図で覚えてから、実際に走って体で覚えた。
ウィンカーの位置は場所で覚えてたが、安全確認は場所で覚えるんじゃなく、
必要なシーンでその場に合った確認のセットを適用する覚えかたの方がいいと思う。
たとえば交差点なら左右、左折ならまきこみ、発進時は周囲、みたいな感じ。
確認まで場所で覚えちゃうと、他の受験者とニアミスで
本来停車が不要な場所で停まった時とかに漏れやすい。
ウィンカーの位置は場所で覚えてたが、安全確認は場所で覚えるんじゃなく、
必要なシーンでその場に合った確認のセットを適用する覚えかたの方がいいと思う。
たとえば交差点なら左右、左折ならまきこみ、発進時は周囲、みたいな感じ。
確認まで場所で覚えちゃうと、他の受験者とニアミスで
本来停車が不要な場所で停まった時とかに漏れやすい。
府中で大型一発受かったわ
交付までだいぶ待たされて今帰宅
まだ実感湧かない
もしかして午後の二輪検定受かったの俺だけ？
交付待ちで二輪は俺だけだったわ
交付までだいぶ待たされて今帰宅
まだ実感湧かない
もしかして午後の二輪検定受かったの俺だけ？
交付待ちで二輪は俺だけだったわ
成程、普通->大型だとその辺免除だから知らんかった
うむ
俺もその勘違いに陥った経験があるから分かる
今夜はお寿司でお祝いですかｗ
俺もその勘違いに陥った経験があるから分かる
今夜はお寿司でお祝いですかｗ
おうよ
サーキット寿司だけどな
サーキット寿司だけどな
ジェキン寿司だけどな
しかし、皆さん一発検定トライすごいですね。
おれなんか即座に大自２学校に通って取りました。
おれなんか即座に大自２学校に通って取りました。
>>361
おめでと。俺も府中でだったけど待ち時間中興奮しまくって周りドン引きだったけどな。
まあ実際に大きなバイク乗ったら実感わいてくるんでない。
>>367
よほどセンスのいいやつでなければその方が正しいだろ。
おめでと。俺も府中でだったけど待ち時間中興奮しまくって周りドン引きだったけどな。
まあ実際に大きなバイク乗ったら実感わいてくるんでない。
>>367
よほどセンスのいいやつでなければその方が正しいだろ。
369 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 22:26:29 ID:erLFiCaC
あまりにも暑すぎて練習なんてヤッテランネー
どうしよう…
orz
どうしよう…
orz
370 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 23:16:59 ID:tR8SGvss
こんばんは、明日福島の郡山で普通二輪を受けるんですが少し疑問があったので皆さんの意見をお願いします。
http://imepita.jp/20080731/829190
http://imepita.jp/20080731/830200
上の画像の急制動(波線)から踏切に行くところは左折後すぐに
右に指示器→後方確認でいいのでしょうか？
下の画像では左下の波状路から本線に出たあと右折するのですが、本線に合流後右折するまで中央線に
寄ったまま右折まで行っていいのでしょうか？それともやはり一度左に寄せてから通常通り右寄せ右折のほうがいいのでしょうか？
http://imepita.jp/20080731/829190
http://imepita.jp/20080731/830200
上の画像の急制動(波線)から踏切に行くところは左折後すぐに
右に指示器→後方確認でいいのでしょうか？
下の画像では左下の波状路から本線に出たあと右折するのですが、本線に合流後右折するまで中央線に
寄ったまま右折まで行っていいのでしょうか？それともやはり一度左に寄せてから通常通り右寄せ右折のほうがいいのでしょうか？
>>370
なんかすげートリッキーなコース設定だな・・・
公道でもこんなのめったにお目にかからないｗ
上のほうは横断する形に近いから右→左の確認は必須。
ウィンカーは忙しいけど細細切り替えればいいんとちゃう？
下は距離短そうだから中央線沿いでそのまま走り右折でいいと思う。
ちなみｎ普通二輪には波状路ないと思うけど？
なんかすげートリッキーなコース設定だな・・・
公道でもこんなのめったにお目にかからないｗ
上のほうは横断する形に近いから右→左の確認は必須。
ウィンカーは忙しいけど細細切り替えればいいんとちゃう？
下は距離短そうだから中央線沿いでそのまま走り右折でいいと思う。
ちなみｎ普通二輪には波状路ないと思うけど？
>>370
なんというやっかいなコース・・・
上はそれでいいと思うよ。
ただ、カーブだから一応対向車確認のため左も見たほうがいいんじゃね？
下は本線のカーブ終了地点から右折までの距離が、
30m以内であれば右寄せのまま右折でおｋ。
なんというやっかいなコース・・・
上はそれでいいと思うよ。
ただ、カーブだから一応対向車確認のため左も見たほうがいいんじゃね？
下は本線のカーブ終了地点から右折までの距離が、
30m以内であれば右寄せのまま右折でおｋ。
373 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 23:58:19 ID:tR8SGvss
>>371
>>372
ありがとうございます。一応ゴチャゴチャしてるんでわかりやすいように
波状路と言いました。すいません。
上は左折後すぐに右合図→後方確認(一応左も確認)
下は中央線に沿って走行→右折
で大丈夫ですね。
よし明日は頑張ってきます。
>>372
ありがとうございます。一応ゴチャゴチャしてるんでわかりやすいように
波状路と言いました。すいません。
上は左折後すぐに右合図→後方確認(一応左も確認)
下は中央線に沿って走行→右折
で大丈夫ですね。
よし明日は頑張ってきます。
>>361
多分受かったのはおじさんだけじゃない？
多分受かったのはおじさんだけじゃない？
375 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 16:18:22 ID:URHyKGae
本日小型AT限定3回目で何とか受かりました。
取得時講習が予約いっぱい...orz
取得時講習が予約いっぱい...orz
376 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 19:35:23 ID:FXrpLDAI
免許更新が近くなったので、小型の限定解除しようと思うのですが、限定解除したら
更新の必要がなくなるんですよね？
更新の必要がなくなるんですよね？
377 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 20:00:20 ID:tuk7Mh90
ならない
裏に限定解除のスタンプ押されるだけ
大型取れば話は別だが
裏に限定解除のスタンプ押されるだけ
大型取れば話は別だが
378 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 20:03:38 ID:Q0F+wJQY
二俣で普通二輪取ろうと思ってますが、受かった人アドバイスお願いします。
もう今からガクブルｗｗ
もう今からガクブルｗｗ
俺は４回落ちたぜｗ
まぁ人によって得意や苦手はあるだろうから何とも言いにくいけど
急制動ではフロント８：リア２ぐらいの気持ちで落ち着いてな
ロックだけはすんなよ～～ｗ
あと、待合所の自販機でアイスの飲み物買うとホットが出て来るぞｗ
まぁ人によって得意や苦手はあるだろうから何とも言いにくいけど
急制動ではフロント８：リア２ぐらいの気持ちで落ち着いてな
ロックだけはすんなよ～～ｗ
あと、待合所の自販機でアイスの飲み物買うとホットが出て来るぞｗ
二俣の情報は歴代一発スレにもその他ネットにも十分過ぎるほど溢れているのであとはやる気のみ。
『この程度で受かるだろ』と考えて通っちゃう人は非常に稀なので
自分が法規走行&課題走行の天才でない場合はきっちり準備するのが近道。
今の時季だと一度落ちたら次の試験まで1ヶ月待ちくらいかな？
合格して即免許を交付してほしいのなら技能試験を受ける前に
近くの非公認(二俣OR三ツ境)で特定講習を受けとくのがオヌヌメ。
『この程度で受かるだろ』と考えて通っちゃう人は非常に稀なので
自分が法規走行&課題走行の天才でない場合はきっちり準備するのが近道。
今の時季だと一度落ちたら次の試験まで1ヶ月待ちくらいかな？
合格して即免許を交付してほしいのなら技能試験を受ける前に
近くの非公認(二俣OR三ツ境)で特定講習を受けとくのがオヌヌメ。
二俣川で更新ついでに試験の様子みてたけど
小型二輪AT、小型二輪、普通二輪の人、下手すぎ
3割が開始直後の一本橋で落ちてて即試験終了になってた。
落ちなくても4秒くらいで渡りきってたり
あれじゃ何度受けても受からないよっていうのが多かった。
合格率が低いというか受験者のレベルが低いよ。
おばちゃんが125ccAT 急制動で止まる線間違えたらしくてなんか文句垂れてたし。
大型二輪受けにきてるのはそれなりだった、でも
最後まで走りきれてなかったので難しいんだろうな
小型二輪AT、小型二輪、普通二輪の人、下手すぎ
3割が開始直後の一本橋で落ちてて即試験終了になってた。
落ちなくても4秒くらいで渡りきってたり
あれじゃ何度受けても受からないよっていうのが多かった。
合格率が低いというか受験者のレベルが低いよ。
おばちゃんが125ccAT 急制動で止まる線間違えたらしくてなんか文句垂れてたし。
大型二輪受けにきてるのはそれなりだった、でも
最後まで走りきれてなかったので難しいんだろうな
>>378
381で下手下手って書いちゃったけど
普通に車体が扱える && 法規走行ができれば受かるよ、
普通二輪に限っては今後の基礎となるものだから
非公認でもいいと思うが手取り足取り教えてもらった方がいい。
試験場で数打てば当たるようなものじゃないと思う。
381で下手下手って書いちゃったけど
普通に車体が扱える && 法規走行ができれば受かるよ、
普通二輪に限っては今後の基礎となるものだから
非公認でもいいと思うが手取り足取り教えてもらった方がいい。
試験場で数打てば当たるようなものじゃないと思う。
383 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 21:25:04 ID:PRCZvZYV
>>375
お疲れ様。おめでとう。
自分も予約が多く、やっと５日に講習。
今日証紙を買ってきた。金券ショップで80～95パーセントで
販売してた。なかなか売ってなくて…でも名鉄の東岡崎の
裏のＫネットで90パーセントで売ってた。まだ3000円のと500円のが
5～6枚とか残ってたから愛知県の人は買うと安く講習が受けれるね。
１割り引きで講習うけれるからお得やね。12300円だから1200円位安いわ♪
お疲れ様。おめでとう。
自分も予約が多く、やっと５日に講習。
今日証紙を買ってきた。金券ショップで80～95パーセントで
販売してた。なかなか売ってなくて…でも名鉄の東岡崎の
裏のＫネットで90パーセントで売ってた。まだ3000円のと500円のが
5～6枚とか残ってたから愛知県の人は買うと安く講習が受けれるね。
１割り引きで講習うけれるからお得やね。12300円だから1200円位安いわ♪
384 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 21:56:23 ID:Q0F+wJQY
そういえばオフヘル＋ゴーグルでも試験って受けれるんですか？
>>384
アライのツアークロスでバイザー付けたまま受けた俺が来ましたよ
オフヘルだって立派なヘルメットなんだから全く問題ないはず
実際俺以外にも何人かいたし、中にはシールドレスで走ってた人もいた
ゴーグルだってれっきとした装備品だし、気にしなくてもいいと思うな
気になるようなら試験前に試験官に質問してみるといい
アライのツアークロスでバイザー付けたまま受けた俺が来ましたよ
オフヘルだって立派なヘルメットなんだから全く問題ないはず
実際俺以外にも何人かいたし、中にはシールドレスで走ってた人もいた
ゴーグルだってれっきとした装備品だし、気にしなくてもいいと思うな
気になるようなら試験前に試験官に質問してみるといい
おいらは4輪用のバイザー付きジェットヘルで受けて普二合格したよ。
当然ながらシールドなし。
ちょうど雨が降りそうだったので、降ったらどうしようって思ったけど
試験官もシールド無しジェットだったから気にせず受けた。
当然ながらシールドなし。
ちょうど雨が降りそうだったので、降ったらどうしようって思ったけど
試験官もシールド無しジェットだったから気にせず受けた。
387 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 23:09:27 ID:Zahk6qHY
オマイは法規走行の前に法規を・・・
すごく上手に乗れてる人が一本橋で脱輪。
あーっ！って、思わず自分のことのように声が出ちまった。
あの人なら何回も乗らないうちに合格するだろう。
が、他の受験者は・・・orz
普通に右足ついてるし、安全確認は出来てないし＾＾；
教習所じゃねぇっつーのｗ
あーっ！って、思わず自分のことのように声が出ちまった。
あの人なら何回も乗らないうちに合格するだろう。
が、他の受験者は・・・orz
普通に右足ついてるし、安全確認は出来てないし＾＾；
教習所じゃねぇっつーのｗ
府中だと開始直後に一本橋
たかが一本橋すらこなせない奴は何やらせても駄目
たかが一本橋すらこなせない奴は何やらせても駄目
そこまでうまくない人が多いなら安心してうけられるなｗ
そういう情報を得て安心する人は受からないから、安心していいよ
普通二輪半ヘルで受けに来てるのもいたね＠二俣川
一応試験自体は受けられたみたいだけど。
半ヘルで400cc対応してるのってあるの？
一応試験自体は受けられたみたいだけど。
半ヘルで400cc対応してるのってあるの？
393 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 10:03:49 ID:3GjBY0Pu
半ヘルは１２５ｃｃまでだよね。
394 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 10:39:38 ID:krydmEXH
法規上は、乗車用安全帽であれば、半ヘルでリッターバイクに乗っても構わない。
が、それで事故して、致命傷を受けても自己責任。
が、それで事故して、致命傷を受けても自己責任。
以前府中で受けた時、試験官が「半ヘルの人いる？」って聞いて、
名乗り出た半ヘルの人のメットをチェックしてたよ。（チェックの上で半ヘルＯＫだった）
多分安全規格通ってれば良いとかじゃねーの
名乗り出た半ヘルの人のメットをチェックしてたよ。（チェックの上で半ヘルＯＫだった）
多分安全規格通ってれば良いとかじゃねーの
>>395
マイナス１０点とか記入してたんじゃないの？
マイナス１０点とか記入してたんじゃないの？
397 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 20:25:39 ID:krydmEXH
半ヘルは、減点対象ですか？と聞けばいいだろ？
ジェットヘルで受験する場合ってシールドは上げておいた方が印象いい？
>>398
スモークとかミラーじゃなければどっちでもいいだろ
スモークとかミラーじゃなければどっちでもいいだろ
>>388
右足はいいよー
右足はいいよー
小型AT限定免許なんですが、一時停止で両足をつくのはダメでしょうか？
403で書いたのはMT限定かも
MTなら最後までブレーキ掛けてないってことで減点対象
MTなら最後までブレーキ掛けてないってことで減点対象
>>400-402
………。
………。
必要な場所で正規の手順を踏んで右足を着く場合以外は
安全確認違反？ふらつき？
>>401
小型AT限定なら試験中に右足を着くことはないはずです。
右足が地面に接触するのはバイクに乗る前と発着場に戻ってきて
バイクから降りた時だけ。ATに限らずバイクに跨りそのまま右足を着いたり
両足を着く人がいますがあれは即減点。
右足を地面に着く必要性を考えてみるといいんじゃないでしょうか。
安全確認違反？ふらつき？
>>401
小型AT限定なら試験中に右足を着くことはないはずです。
右足が地面に接触するのはバイクに乗る前と発着場に戻ってきて
バイクから降りた時だけ。ATに限らずバイクに跨りそのまま右足を着いたり
両足を着く人がいますがあれは即減点。
右足を地面に着く必要性を考えてみるといいんじゃないでしょうか。
MTでもいいよー
大型2輪で常に両足付いて通った人2人見たからね
教習所は右付いちゃだめって言うけどねー
大型2輪で常に両足付いて通った人2人見たからね
教習所は右付いちゃだめって言うけどねー
>>406
ありがとうございます。来週試験なんですが、両足で停止しないように気をつけます。
ありがとうございます。来週試験なんですが、両足で停止しないように気をつけます。
>>409
見えていません。
見えていません。
>>410
ﾜﾛｽｗｗｗまぁいいや自分を信じて頑張れよ
ﾜﾛｽｗｗｗまぁいいや自分を信じて頑張れよ
あれ？ID変わった
日付が変わるとIDも変わる。
俺、停まる瞬間に左足を着くんじゃなくて、
停まる少し前に左足でちょんちょんって歩いちゃったんだけど、
ちょん一回につき-10点くらって瞬く間に減点超過したよ。
この場合はちょっと違うかもしんないけど、
それでも足の接地は必要最低限にするべきじゃね？
俺、停まる瞬間に左足を着くんじゃなくて、
停まる少し前に左足でちょんちょんって歩いちゃったんだけど、
ちょん一回につき-10点くらって瞬く間に減点超過したよ。
この場合はちょっと違うかもしんないけど、
それでも足の接地は必要最低限にするべきじゃね？
停止位置で足つかないで5秒くらい静止して安全確認したら
一時停止無視で中止喰らうのだろうか？ｗ
一時停止無視で中止喰らうのだろうか？ｗ
おまえら公道なめすぎ
公道にははぁ、DQNがいるんだぞぉ！
左足つくときは後方確認必要ですか？
そうですね
取得時講習の料金は、仮に受かったとしたら
その場で払うのでしょうか？
それとも後日払うというか、講習時に払うのでしょうか？
その場で払うのでしょうか？
それとも後日払うというか、講習時に払うのでしょうか？
>>398シールドはきちんと下げておいたほうがいいよ
上げてないと走れないやつなんだなぁ、乗れてないなぁと思われるよ
上げてないと走れないやつなんだなぁ、乗れてないなぁと思われるよ
424 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 01:00:14 ID:QR8+0dkH
>>422
その日に払う。基本的に試験ではないので
受かる、受からないはないと思う。（極端に態度が悪い場合は知らんが…）
料金は各県の県収入証紙で払う。警察や自動車学校に購入できると。
388が言うようにチケットショップで安く買うのも手。
その日に払う。基本的に試験ではないので
受かる、受からないはないと思う。（極端に態度が悪い場合は知らんが…）
料金は各県の県収入証紙で払う。警察や自動車学校に購入できると。
388が言うようにチケットショップで安く買うのも手。
>>423
上げるべきだろ・・・ｊｋ
上げるべきだろ・・・ｊｋ
シールドの上げ下げなんてどっちでもいいよｗ
自分のやりやすいほうでやればいい。
質問しても同じ答えが返ってくる。
自分のやりやすいほうでやればいい。
質問しても同じ答えが返ってくる。
小便するときチャック下ろしてしたほうがいいですか？
それともベルト緩めてズボンとパンツ脱いだほうがいいですか？
くらいの質問にしか見えんｗ
それともベルト緩めてズボンとパンツ脱いだほうがいいですか？
くらいの質問にしか見えんｗ
428 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 01:32:00 ID:rLot1VoV
二俣川のコース図
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1217780897142.gif
これで、イメージトレーニングするなり、自分でライン取りを記入して覚えるなり、
好きにしろ！
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1217780897142.gif
これで、イメージトレーニングするなり、自分でライン取りを記入して覚えるなり、
好きにしろ！
>>424
ありがとうございます！
ありがとうございます！
>>384
この前半ヘル+軍手の人が大型受けてたよｗ
この前半ヘル+軍手の人が大型受けてたよｗ
>>430
もちろん不合格だったよな？
もちろん不合格だったよな？
やばい、めちゃコツ掴んだわ
今までとはレベルが違う
もうやめようかと思ったけど
今週受けてくる
今までとはレベルが違う
もうやめようかと思ったけど
今週受けてくる
今日鮫洲で大型二輪の試験を受けてきました！！６回目です。
本番になると、なぜか毎回スラロームのパイロンに突っ込んで、
試験官も呆れ顔･･･だったんですが、無事合格出来ましたp(*^▽^*)q
そしてその勢いでバイクを注文してきました♪
今まで参考にコッソリと覗き見だけさせて頂いてました。
ありがとうございました！
本番になると、なぜか毎回スラロームのパイロンに突っ込んで、
試験官も呆れ顔･･･だったんですが、無事合格出来ましたp(*^▽^*)q
そしてその勢いでバイクを注文してきました♪
今まで参考にコッソリと覗き見だけさせて頂いてました。
ありがとうございました！
>>435
今日は鮫洲の試験はないんじゃ？
今日は鮫洲の試験はないんじゃ？
どんなに困難でくじけそうでも
信じることさ 必ず最後に君は勝つ
信じることさ 必ず最後に君は勝つ
>>434
もちろん不合格ｗ
もちろん不合格ｗ
半ヘル軍手で合格してるやついたぜ
22歳ぐらいの大学生で落ち着いた走りだった
半ヘルって言ってもアメリカンに似合いそうな半ヘルだけど
22歳ぐらいの大学生で落ち着いた走りだった
半ヘルって言ってもアメリカンに似合いそうな半ヘルだけど
443 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 22:59:19 ID:apdQivv1
今日取得時講習行ってきた。
小型ＡＴだがそこは普通二輪しかやってないみたい。
少しほこりかぶってたアドレス１２５を出してきて講習。
２回エンスト…こんなもんか？課題や模擬の衝突事故とか。
限られた時間で危険回避や後ろブレーキの使い方とかを
教えてもらいました。教官はビックスクータでした。今日は
自分１人だけだったようです。
ちなみに１時間目はシュミレーター。影から出てきたガキを轢きまして…
２時間目が二輪ＡＴの特性が分かるビデオだった。
後は平針で交付だけや。長い道のりだった。
小型ＡＴだがそこは普通二輪しかやってないみたい。
少しほこりかぶってたアドレス１２５を出してきて講習。
２回エンスト…こんなもんか？課題や模擬の衝突事故とか。
限られた時間で危険回避や後ろブレーキの使い方とかを
教えてもらいました。教官はビックスクータでした。今日は
自分１人だけだったようです。
ちなみに１時間目はシュミレーター。影から出てきたガキを轢きまして…
２時間目が二輪ＡＴの特性が分かるビデオだった。
後は平針で交付だけや。長い道のりだった。
後ろブレーキの使い方を詳しく
いや。たいしたことじゃないけど止まりたい時は
同時に前後ろのブレーキ。低速で安定したい時は後ろブレーキを。
なんでもかんでもブレーキは前後ろをかけるなと。
高速時にブレーキに手をかけるならまだ分かるが止まりたくない時に
減速したい時は後ろをうまく使えと。
あとカーブの減速。これは怖いくらい教えてくれた。
カーブ時高速→曲がれない→急ブレーキ→タイヤロック→横転→死亡
と平針でカーブ時の大きい減点の意味が分かった瞬間だった。
30や40キロのカーブ時減速ならいいが60や70で減速しきれない場合は
転倒して大事故だもんな。十分な減速、無理のない運転これが基本やなと。
趣旨がそれた。ごめん。
同時に前後ろのブレーキ。低速で安定したい時は後ろブレーキを。
なんでもかんでもブレーキは前後ろをかけるなと。
高速時にブレーキに手をかけるならまだ分かるが止まりたくない時に
減速したい時は後ろをうまく使えと。
あとカーブの減速。これは怖いくらい教えてくれた。
カーブ時高速→曲がれない→急ブレーキ→タイヤロック→横転→死亡
と平針でカーブ時の大きい減点の意味が分かった瞬間だった。
30や40キロのカーブ時減速ならいいが60や70で減速しきれない場合は
転倒して大事故だもんな。十分な減速、無理のない運転これが基本やなと。
趣旨がそれた。ごめん。
446 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 14:59:19 ID:xeUu/xoG
只今取得時講習中・・・超ダルいし周りみんな若者・・・30過ぎは恥ずかしいな。
>>446
お疲れ。次は免許センターさ。
お疲れ。次は免許センターさ。
449 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 17:18:22 ID:xeUu/xoG
やっと取得時講習終了・・・
応急救護がかなり疲れたが、胸元はだけた人形相手にマウスTOマウスをやっている女子はかなりエロい感じでグッときたぜ（笑）
応急救護がかなり疲れたが、胸元はだけた人形相手にマウスTOマウスをやっている女子はかなりエロい感じでグッときたぜ（笑）
徐行の速度なんだ大体8～10km/hでやってるんだが
この速度だと左右確認とかでふらつきやすく結構きつい。
12km/hぐらいでも大丈夫だろうか・・・？
この速度だと左右確認とかでふらつきやすく結構きつい。
12km/hぐらいでも大丈夫だろうか・・・？
http://www.uploda.org/uporg1591865.jpg
こんな感じで一本橋が終わった後すぐ左折というコースがあるんだが
この場合一本橋を渡ってる最中に左ウインカーを出すべきなのだろうか？
こんな感じで一本橋が終わった後すぐ左折というコースがあるんだが
この場合一本橋を渡ってる最中に左ウインカーを出すべきなのだろうか？
一本橋の一時停止の時でおｋ
>>450
その速度域だとメリハリのメリの部分ができてないとみなされる。
徐行すべき場所＞5km/h前後
直線とか速度出すべき場所＞法定速度60km/h（試験場によっては制限有り）
低速での安定性はリアブレーキの使い方によって左右される。
自転車でペダルを軽く踏み込みつつリアブレーキで速度調整してみな。
惰性でノンブレーキよりも安定するから。
せっかく>>445が書いてくれたのだからよく読んで。
その速度域だとメリハリのメリの部分ができてないとみなされる。
徐行すべき場所＞5km/h前後
直線とか速度出すべき場所＞法定速度60km/h（試験場によっては制限有り）
低速での安定性はリアブレーキの使い方によって左右される。
自転車でペダルを軽く踏み込みつつリアブレーキで速度調整してみな。
惰性でノンブレーキよりも安定するから。
せっかく>>445が書いてくれたのだからよく読んで。
>>455
そうそう
そうそう
鮫洲も一本橋渡ったら、すぐに左折だよね。
渡った後に一時停止があるから、
左ウインカーは停止後でおｋ。
ただし、左右後方確認が必須。
渡った後に一時停止があるから、
左ウインカーは停止後でおｋ。
ただし、左右後方確認が必須。
鮫洲の一本橋の位置は、進入するにも退出するにもちょっとキツかった。
俺の直前の受験生が一本橋後の左折で大回りになって対向車線突入してたよ。
俺の直前の受験生が一本橋後の左折で大回りになって対向車線突入してたよ。
今思えば試験場での走りって
やらなきゃいけないことたくさんあって
頭で考えながら走るのなんて無理だよな。
身体で覚えるしかない。
で俺は結局7回かかったｗ
やらなきゃいけないことたくさんあって
頭で考えながら走るのなんて無理だよな。
身体で覚えるしかない。
で俺は結局7回かかったｗ
>>460
たった７回で合格したという自慢ですかそうですか。
たった７回で合格したという自慢ですかそうですか。
限定解除の話だけど10回もいったらもう教習所で取ったほうがよかったってことになっちまうからなぁ・・・
え？7回とか多い方だよね？
ちゃんと勉強していけば普通3回以内には受かるでしょ
どんなに不器用でも勉強さえしていけば5回以内には受かるはず
それ以上かかる人は試験をなめてるとしか思えない、
考え方を改めた方がいいよ
ちゃんと勉強していけば普通3回以内には受かるでしょ
どんなに不器用でも勉強さえしていけば5回以内には受かるはず
それ以上かかる人は試験をなめてるとしか思えない、
考え方を改めた方がいいよ
>>463
そうだな。
だいたい5回平均くらいかな。
あくまでも平均だけど・・・
若くて要領のいい人は2～3回くらい
俺を含めて周りのオッサン連中は総じて6～7回くらいだったｗ
35過ぎると頭で考えてることに身体がついてかなくなるのよ・・・orz
そうだな。
だいたい5回平均くらいかな。
あくまでも平均だけど・・・
若くて要領のいい人は2～3回くらい
俺を含めて周りのオッサン連中は総じて6～7回くらいだったｗ
35過ぎると頭で考えてることに身体がついてかなくなるのよ・・・orz
これから鮫洲にいってきます。初受験です。
一本橋で失敗しませんように・・・
一本橋で失敗しませんように・・・
公安で聞いたんですが、やはり５～６回で合格ってパターンが多いみたいです。
7回ならそんなに悪くない。
7回ならそんなに悪くない。
467 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 14:39:47 ID:Rbzievw8
鴻巣受験中の人いませんか？？
468 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 15:00:50 ID:MGHhwCF4
今朝免許交付されてきました！みんなもがんばってください！ＲＯＭながら応援しています。
落ちた・・・・orz
ファイトー！！いっぱ～～～つ！！な乗りで受ければ合格するかな？
タウリンだけに頼っていてはだめです
一発試験する人の王道って
どっかで練習
↓
試験
↓
合格
なんでしょ？ 練習場みたいなとこ行くの？
どっかで練習
↓
試験
↓
合格
なんでしょ？ 練習場みたいなとこ行くの？
474 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 21:38:44 ID:YXFpm0Ow
非公認で練習する人もいるし、イメトレだけの人もいる。
等幅交差点での左方優先について教えてください。
左からの車両は 直進・左折・右折 何れの場合でも優先されるのでしょうか？
左からの車両は 直進・左折・右折 何れの場合でも優先されるのでしょうか？
>>475
いいえ
いいえ
>>473
２ちゃんねる→リンク先のサイト→運転センター（コース下見）→
→重点、ポイントを書き出し（障害物は1mあけるとか
カーブでブレーキ減点20点）→どっかで原付で練習（4回）→
コースを歩く→試験→合格でした。（AT限定小型）
２ちゃんねる→リンク先のサイト→運転センター（コース下見）→
→重点、ポイントを書き出し（障害物は1mあけるとか
カーブでブレーキ減点20点）→どっかで原付で練習（4回）→
コースを歩く→試験→合格でした。（AT限定小型）
やっぱ、最初に原付免許をとって、
ビッチリ法規走行で運転する練習。
試験場を見学してポイントを書き出す。
イメトレをしまくってから受験。
ビッチリ法規走行で運転する練習。
試験場を見学してポイントを書き出す。
イメトレをしまくってから受験。
大型合格して来た。
このスレやリンク先がとても役に立った。
お前らありがとう！
このスレやリンク先がとても役に立った。
お前らありがとう！
二俣川試験場の小型限定1号コースで、一本橋渡り終わった後の長い直線の中程で
合図しなきゃいけないようなマークが、コース図にあるんだがこれって何の合図でつか?
合図しなきゃいけないようなマークが、コース図にあるんだがこれって何の合図でつか?
481 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 02:38:17 ID:qvHuDPyc
３回目落ちた・・・。
原付の癖で速度出しすぎた・・・
チョイノリだからアクセル回しすぎるんだよこれが。
次こそは！
原付の癖で速度出しすぎた・・・
チョイノリだからアクセル回しすぎるんだよこれが。
次こそは！
>>480
手元に小型用のコース図がないからよくわからんが
採点塔から見て縦に配置されてる一本橋だとしたら
橋終ったら左に寄らなきゃならないからそのためのマーキングとかじゃね？
そもそも売店のコース図には記しとかなんにも無いはず。
練習場で買ったやつとかトモダチから貰ったとかかな？
とりあえずはその図をうｐしろ！
手元に小型用のコース図がないからよくわからんが
採点塔から見て縦に配置されてる一本橋だとしたら
橋終ったら左に寄らなきゃならないからそのためのマーキングとかじゃね？
そもそも売店のコース図には記しとかなんにも無いはず。
練習場で買ったやつとかトモダチから貰ったとかかな？
とりあえずはその図をうｐしろ！
483 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 04:01:43 ID:fYuzcyhA
スラロームで復習（補修）なっちゃいました・・・
こんなんでこの先どうなるんだろうかー！
どなたかスラローム早く走るコツ教えてください！
こんなんでこの先どうなるんだろうかー！
どなたかスラローム早く走るコツ教えてください！
http://videocast.yahoo.co.jp/video/detail/?vid=288230376151953497
http://videocast.yahoo.co.jp/video/detail/?vid=288230376151953180
（http://safety55r.web.fc2.com/myweb_004.htmここの動画）
動画観てリズムを覚えるべし
http://videocast.yahoo.co.jp/video/detail/?vid=288230376151953180
（http://safety55r.web.fc2.com/myweb_004.htmここの動画）
動画観てリズムを覚えるべし
レスありがとうございます。
自分は右方側で直進したいのですが、左方側は
直進時＝優先
左折時＝優先されない
右折時＝優先されない
で良いのでしょうか
自分は右方側で直進したいのですが、左方側は
直進時＝優先
左折時＝優先されない
右折時＝優先されない
で良いのでしょうか
結論からいうと
左方側は直進・左折時は優先される。
右折時は優先されない。
ということになるようです
道路交通法 第36条1項
車両等は、交通整理の行なわれていない交差点においては、次項の規定が適用される場合を除き、
次の各号に掲げる区分に従い、当該各号に掲げる車両等の進行妨害をしてはならない。
1．車両である場合
その通行している道路と交差する道路（以下「交差道路」という。）を左方から進行してくる車両及び
交差道路を通行する路面電車
2．路面電車である場合
交差道路を左方から進行してくる路面電車
同 第37条
車両等は、交差点で右折する場合において、当該交差点において直進し、又は左折しようとする
車両等があるときは、当該車両等の進行妨害をしてはならない。
ttp://3w.livedoor.biz/archives/51309257.htmlによると、
「右折車の（３７条）の注意義務は、安全運転注意義務（３６条）に優先する。」
という判例があるらしいので左方の右折車より右方の直進車のほうが優先される。らしいです
左方側は直進・左折時は優先される。
右折時は優先されない。
ということになるようです
道路交通法 第36条1項
車両等は、交通整理の行なわれていない交差点においては、次項の規定が適用される場合を除き、
次の各号に掲げる区分に従い、当該各号に掲げる車両等の進行妨害をしてはならない。
1．車両である場合
その通行している道路と交差する道路（以下「交差道路」という。）を左方から進行してくる車両及び
交差道路を通行する路面電車
2．路面電車である場合
交差道路を左方から進行してくる路面電車
同 第37条
車両等は、交差点で右折する場合において、当該交差点において直進し、又は左折しようとする
車両等があるときは、当該車両等の進行妨害をしてはならない。
ttp://3w.livedoor.biz/archives/51309257.htmlによると、
「右折車の（３７条）の注意義務は、安全運転注意義務（３６条）に優先する。」
という判例があるらしいので左方の右折車より右方の直進車のほうが優先される。らしいです
どうもありがとうございます。
確かに左方側が左折しようとしてウィンカー出してもこちらからは見えなかったりするので
左方側が直進したいのか左折したいのか判断つかないこともありますね。
確かに左方側が左折しようとしてウィンカー出してもこちらからは見えなかったりするので
左方側が直進したいのか左折したいのか判断つかないこともありますね。
489 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 13:52:59 ID:zlYBLvhU
今から鮫洲で試験受けてくるぜ。おまえらおにぎり用意しとけよ！
>>489
了解！
了解！
やっと平針で免許交付。前の免許は期限内なので没収みたい。
通常の更新の際は希望を言えばもらえるみたいだけど
免許交付に伴う書き換えはもらえないもの？
通常の更新の際は希望を言えばもらえるみたいだけど
免許交付に伴う書き換えはもらえないもの？
492さん
ありがとう。勉強になります。過去の免許は１枚もらったの
あるけどもらえるのかなと…２回目の更新時に知ってもらった。
今回で駄目ですと言われたんで…次の免許更新は30代になってしまう…
また一発免許のスレに顔出します。
ありがとう。勉強になります。過去の免許は１枚もらったの
あるけどもらえるのかなと…２回目の更新時に知ってもらった。
今回で駄目ですと言われたんで…次の免許更新は30代になってしまう…
また一発免許のスレに顔出します。
どういたしまして
とりあえず合格おめでとう
とりあえず合格おめでとう
ありがとう。小型あればつぎ中免だと
試験料と交付料の7000円弱でいけるんか？
限定解除だから次は車校での講習は無いはずなので。
慣れたらまた行こうかな？なんかこのスレみてると
いろいろ免許とりたくなるなぁ（笑）
余談だが普通自動車２種免許なんか普通車のってるなら結構
取れたりするんか？８ｔ限定を解除は難しそうだし。でかいの
乗らないし。
試験料と交付料の7000円弱でいけるんか？
限定解除だから次は車校での講習は無いはずなので。
慣れたらまた行こうかな？なんかこのスレみてると
いろいろ免許とりたくなるなぁ（笑）
余談だが普通自動車２種免許なんか普通車のってるなら結構
取れたりするんか？８ｔ限定を解除は難しそうだし。でかいの
乗らないし。
>>482
教習所で買ったものなんでうpするとヤバイです。
なんで、ここ
http://www.hx.sakura.ne.jp/~cb/s-osamu/soumu/menkyo/ginouko.html
に2号コースが乗ってるんで代用させてもらいます。
1号コースは一本橋を終えた後右折して、つまり(12) (13) (14) (15) と進むんですが、
丸で囲まれた数字ではなくちょうどピンクの数字で「13」と書かれたところに
合図のマークが入ってます。これが何の合図だか不明なのです。
40km/hだせってことですか。
教習所で買ったものなんでうpするとヤバイです。
なんで、ここ
http://www.hx.sakura.ne.jp/~cb/s-osamu/soumu/menkyo/ginouko.html
に2号コースが乗ってるんで代用させてもらいます。
1号コースは一本橋を終えた後右折して、つまり(12) (13) (14) (15) と進むんですが、
丸で囲まれた数字ではなくちょうどピンクの数字で「13」と書かれたところに
合図のマークが入ってます。これが何の合図だか不明なのです。
40km/hだせってことですか。
>>496
急制動終って発着場へ戻る直線の途中のところですね。
直線終ったら右折→左折して発着場に戻るため
１３のあたりでセンターライン寄りに針路変更しろってことだろうと思う。
印は右ウィンカー出すタイミングかな。
小型の指定速度40km/hは発進直後の直線だったような気がする（5年位前ｗ）
急制動終って発着場へ戻る直線の途中のところですね。
直線終ったら右折→左折して発着場に戻るため
１３のあたりでセンターライン寄りに針路変更しろってことだろうと思う。
印は右ウィンカー出すタイミングかな。
小型の指定速度40km/hは発進直後の直線だったような気がする（5年位前ｗ）
>>496
そこは40kmだす所では無い。
そこは40kmだす所では無い。
500 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 07:32:38 ID:1ZAUM54A
メリハリは大切です
免無しで大型に挑戦しようと思っているんですが
テンプレに書いてある事前審査って何をするんでしょうか？
テンプレに書いてある事前審査って何をするんでしょうか？
引き起こし方くらいは知ってないと走る前に腰痛めるよ。
普段原２載ってるけど、
試験受けるために数回750cc載ったら、
二輪の扱いがウマくなった感じがするよ
試験自体は1回目で受かったけど、
そのまえの練習は車体になれるために3時間した。
社会人なので教習と迷ってたけど
125ccの漏れが車体の重さに慣れるだけで取れたので
普段から250cc/400cc足代わりに乗ってるひとは
試験はそれほど難しくない気がします。
試験受けるために数回750cc載ったら、
二輪の扱いがウマくなった感じがするよ
試験自体は1回目で受かったけど、
そのまえの練習は車体になれるために3時間した。
社会人なので教習と迷ってたけど
125ccの漏れが車体の重さに慣れるだけで取れたので
普段から250cc/400cc足代わりに乗ってるひとは
試験はそれほど難しくない気がします。
↑大型自動二輪の話ね
試験場の受験者のレベルもピンきりで
125ccAT受けに来てたのは法規走行も知らんような
アフォなおばさんが居たのが印象的でした。
普通自動二輪受けに来てるのは一本橋で落ちる落ちる、、
彼らは一体何なんでしょうか…
一番最初の二輪免許は小型限定にしろ普通二輪にしろ
教習所で教えてもらった方がいいと思います。
試験場の受験者のレベルもピンきりで
125ccAT受けに来てたのは法規走行も知らんような
アフォなおばさんが居たのが印象的でした。
普通自動二輪受けに来てるのは一本橋で落ちる落ちる、、
彼らは一体何なんでしょうか…
一番最初の二輪免許は小型限定にしろ普通二輪にしろ
教習所で教えてもらった方がいいと思います。
大型取りたいけど、周りに持ってる人いない('A`)
その場合は素直に教習所行った方が良いのかな？
その場合は素直に教習所行った方が良いのかな？
>>506
周りに持ってる人間がいるかどうかは全く関係無し
試験自体は受けるのは誰でも出来るが
750ccは普段と違う重さの車体なので指定外で数回乗って
車体に慣れないと実際のところ合格するのは難しいと思う。
自分も最初CB750の車体を傾けたら踏ん張れなくてコケました。
人によっては教習所のほうが時間も値段も安くなることもあるが
試験場でとるつもりがあるなら試験場でいいんじゃないかな。
周りに持ってる人間がいるかどうかは全く関係無し
試験自体は受けるのは誰でも出来るが
750ccは普段と違う重さの車体なので指定外で数回乗って
車体に慣れないと実際のところ合格するのは難しいと思う。
自分も最初CB750の車体を傾けたら踏ん張れなくてコケました。
人によっては教習所のほうが時間も値段も安くなることもあるが
試験場でとるつもりがあるなら試験場でいいんじゃないかな。
っていうか、お金で確実に二輪免許が買える教習所に行かずに
わざわざ一生合格できないかも知れない試験場での試験を考えている時点で
そうとうな変態だということを自覚した方がいいです。
もちろん私も含めて。
わざわざ一生合格できないかも知れない試験場での試験を考えている時点で
そうとうな変態だということを自覚した方がいいです。
もちろん私も含めて。
>>509
「受からなきゃ意味無いけど・・・」
そこが一番の悩みどころですね。
まあ、私も頑張ってるんで、あなたも頑張ってみてください。
原付か中免か知らないけど、今あるバイクでも法規走行を意識して。
「受からなきゃ意味無いけど・・・」
そこが一番の悩みどころですね。
まあ、私も頑張ってるんで、あなたも頑張ってみてください。
原付か中免か知らないけど、今あるバイクでも法規走行を意識して。
いかに試験用の走りを覚えられるかどうかで
運転技術とかはあんま関係ないんだなと思った
運転技術とかはあんま関係ないんだなと思った
外に出しても安全と試験官が判断した人に免許が与えられる。
運転が上手か下手かは決定的要素ではない、という感じの事を
受験時の説明で言ってました。
運転が上手か下手かは決定的要素ではない、という感じの事を
受験時の説明で言ってました。
俺、月曜日受けに行って合格したらSR400に乗ってツーリングにいくんだ・・・
火曜に初めて大型の試験を受けに行こうと思ってるけど、コースが全然覚えられない
コース覚える良い方法ありませんか？
コース覚える良い方法ありませんか？
二俣川で小型二輪の一発に挑戦しようと思うのですが
来週月曜日に申請し、試験を受けて受かったとして金曜までに
免許交付にこぎつけることは可能でしょうか？
平日休めないから会社の夏休み中に取りたいのだけど・・
因みに普通四輪免許餅です
来週月曜日に申請し、試験を受けて受かったとして金曜までに
免許交付にこぎつけることは可能でしょうか？
平日休めないから会社の夏休み中に取りたいのだけど・・
因みに普通四輪免許餅です
>>513
さきに買っちまうっていうのも手だぞ。
以前一緒に受けてた人で1回目の試験の後にバイク屋行って
W650契約してきて2回目は完走したけど不合格で3回目くらいで合格したっぽい。
１回目なんて急制動でエンジンの再始動の仕方がわからずに落ちた人が
しかも二輪経験無しでいきなり大型ｗ
それなりに練習場で練習してきたとは言っていた。
本人曰く10時間くらいとか。
その後、ばったり会って旦那さんらしき人とW650でツーリングしていたｗ
さきに買っちまうっていうのも手だぞ。
以前一緒に受けてた人で1回目の試験の後にバイク屋行って
W650契約してきて2回目は完走したけど不合格で3回目くらいで合格したっぽい。
１回目なんて急制動でエンジンの再始動の仕方がわからずに落ちた人が
しかも二輪経験無しでいきなり大型ｗ
それなりに練習場で練習してきたとは言っていた。
本人曰く10時間くらいとか。
その後、ばったり会って旦那さんらしき人とW650でツーリングしていたｗ
>>515
合格しても取得時講習が必要だから無理
合格しても取得時講習が必要だから無理
>>515
と言うか合格できないから無理
と言うか合格できないから無理
あべし
ひでぶ
>>514
課題の順番で覚えてみるとか、白紙にコース図を描きながら覚えるとか。
順番は別としてどこに何があるか、優先道路とか見通しの悪いポイントとか
そういう大事な事を覚えておかないとただ順番だけ覚えてもあまり意味が
ないと思います。あとは実際にコースを歩いてみないと。
>>515
この時季だと受験生が目茶目茶多いから月曜に申請してその週に受験できるかどうか…
夏休みが終わってすぐに普通二輪の申請したら3週間待ちでした。一度落ちて次も3週間待ち＿|￣|○
あと、合格できても取得時講習というのがあるからうまいこと空きがあるかどうか。
普通一ヶ月待ちくらいでしたっけ？実技試験の前に近くの非公認で特定講習というのを
済ませておくと実技に合格したその日の午後に免許を交付してもらうことも可能ですが
講習に空きがあるかどうか…
いずれにしても試験場なり非公認なりに電話で確認した方がいいと思います。
あと、申請する時についでにコース歩きをしておきましょう。朝7:30開門で申請時間を除いて
9:00頃までと12:00-13:00頃まで歩けたはず。
でも実際のところ、全てが一回でうまくいかないと無理っぽいから一発はやめといた方が…
課題の順番で覚えてみるとか、白紙にコース図を描きながら覚えるとか。
順番は別としてどこに何があるか、優先道路とか見通しの悪いポイントとか
そういう大事な事を覚えておかないとただ順番だけ覚えてもあまり意味が
ないと思います。あとは実際にコースを歩いてみないと。
>>515
この時季だと受験生が目茶目茶多いから月曜に申請してその週に受験できるかどうか…
夏休みが終わってすぐに普通二輪の申請したら3週間待ちでした。一度落ちて次も3週間待ち＿|￣|○
あと、合格できても取得時講習というのがあるからうまいこと空きがあるかどうか。
普通一ヶ月待ちくらいでしたっけ？実技試験の前に近くの非公認で特定講習というのを
済ませておくと実技に合格したその日の午後に免許を交付してもらうことも可能ですが
講習に空きがあるかどうか…
いずれにしても試験場なり非公認なりに電話で確認した方がいいと思います。
あと、申請する時についでにコース歩きをしておきましょう。朝7:30開門で申請時間を除いて
9:00頃までと12:00-13:00頃まで歩けたはず。
でも実際のところ、全てが一回でうまくいかないと無理っぽいから一発はやめといた方が…
取得時講習は遠くても県内どこの教習所でもいいなら一週間くらいであるでしょ？
夏休み期間中は知らんけど。
夏休み期間中は知らんけど。
>>521
ありがとうございます、大変参考になりました。
二輪免許は諦めます、今の腐りきった社会が私に免許を取るなと
言ってるように思えてなりません。
土日やらない糞免許センターとお役所仕事の糞国土交通省を
末代まで呪ってやることにします
せめて第３土曜日とかだけでも免許交付させろよな！
ありがとうございます、大変参考になりました。
二輪免許は諦めます、今の腐りきった社会が私に免許を取るなと
言ってるように思えてなりません。
土日やらない糞免許センターとお役所仕事の糞国土交通省を
末代まで呪ってやることにします
せめて第３土曜日とかだけでも免許交付させろよな！
筆記で大量に落ちてて言葉を失った
私の時は７割以上のやつが落ちてた
おまえら本当に勉強してきたのかと
小一時間問い詰めたかったがやめといた
みなさん筆記は余裕でしたか？
私の時は７割以上のやつが落ちてた
おまえら本当に勉強してきたのかと
小一時間問い詰めたかったがやめといた
みなさん筆記は余裕でしたか？
二輪は余裕だった。
原付のときは2回落ちた。正直嘗めてました
原付のときは2回落ちた。正直嘗めてました
思えば、原付３回落ちたなｗ
悲しい思い出は、忘れようにも忘れられない
悲しい思い出は、忘れようにも忘れられない
二俣川でAT小型限定を取ろうと思っていて
どうせなら三ツ境に入所でもしようかと思っているのだけれど
そこまでしなくても大丈夫かな？
事前特定教習と学科講習と10時限の実技がついているみたいです。
原付乗らなくなって結構経つから技能講習には行くとして
学科はお金払ってまで勉強する必要はないかなぁ
どうせなら三ツ境に入所でもしようかと思っているのだけれど
そこまでしなくても大丈夫かな？
事前特定教習と学科講習と10時限の実技がついているみたいです。
原付乗らなくなって結構経つから技能講習には行くとして
学科はお金払ってまで勉強する必要はないかなぁ
人それぞれだ。余計なお世話だ、ほっとけ。
>>531
そこまで言うなら止めないけど、どうせすぐに上位のバイクに乗りたくなるぞ。
それに「普通二輪は小型二輪のAT車に限る」なんて免許かっこ悪いじゃん。
三ツ境は入校金不要で１時間の単発教習もやってるので、
体験入校のつもりで１時間だけ受けてみるといいと思う。
そこまで言うなら止めないけど、どうせすぐに上位のバイクに乗りたくなるぞ。
それに「普通二輪は小型二輪のAT車に限る」なんて免許かっこ悪いじゃん。
三ツ境は入校金不要で１時間の単発教習もやってるので、
体験入校のつもりで１時間だけ受けてみるといいと思う。
>>532
余計なお世話だ、と言っている。
余計なお世話だ、と言っている。
たかが免許でカッコ悪いなんて言っちゃう方がカッコ悪い
本日卒検合格できました。
最初の人が始めて3時間以上もビビって待機してました。
おにぎりおながいします。
最初の人が始めて3時間以上もビビって待機してました。
おにぎりおながいします。
スレ違いだカス
538 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 21:04:03 ID:Huyaq9nz
もっと気楽にいこうじゃないか。
気楽にいったらスレ違いが減ってみんなが合格すんのか？
今明日受けるために必死でコース覚えてるよ
3つもコースあるとかマジでやばい
ﾎﾞｽｹﾃ
3つもコースあるとかマジでやばい
ﾎﾞｽｹﾃ
>>540
一発試験を舐めてるの？ﾊﾞｶなの？
一発試験を舐めてるの？ﾊﾞｶなの？
>>542
ゆとりなんだろ
ゆとりなんだろ
544 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 02:28:09 ID:RPA8ARoX
>>495
二種は一種よりも採点が厳しいので、なめてかかってたら
いつまで経っても合格できないぞ！
単に７０点と８０点の差じゃないし、ほとんど完璧を
求められる試験になるからね。
しかも普通二種は鋭角＋縦列駐車or方向変換の課題で点数が残った
場合のみ路上試験に進めるうえに、場内試験の点数がそのまま
路上試験に持ち越しなので、フルビット達成者でも
ここで一番苦労したという人もいるぐらいだ。
それに路上試験では一般車や歩行者が実際に存在するんだから
運も合否に関わってくる。
二輪のように場内試験のみ取得できる免許というのは
本当にありがたいのだ！
二種は一種よりも採点が厳しいので、なめてかかってたら
いつまで経っても合格できないぞ！
単に７０点と８０点の差じゃないし、ほとんど完璧を
求められる試験になるからね。
しかも普通二種は鋭角＋縦列駐車or方向変換の課題で点数が残った
場合のみ路上試験に進めるうえに、場内試験の点数がそのまま
路上試験に持ち越しなので、フルビット達成者でも
ここで一番苦労したという人もいるぐらいだ。
それに路上試験では一般車や歩行者が実際に存在するんだから
運も合否に関わってくる。
二輪のように場内試験のみ取得できる免許というのは
本当にありがたいのだ！
二種は採点基準には書かれてない項目も採点されるからな
ちゃんと厳しい二種免許を持ってるはずのタクシードライバーにも
二輪を煽るDQNが少なからずいるのは何故なんでしょうね？
二輪を煽るDQNが少なからずいるのは何故なんでしょうね？
試験前に３階奥に行けばコース全体が見渡せるところがあり、
そのときのコース配置でＡコースかＢコースかわかる。
ならし走行は減点対象外。ただし、スラロームや急停止はダメ。
一本橋までは法規走行の対象外（らしい）。
そのときのコース配置でＡコースかＢコースかわかる。
ならし走行は減点対象外。ただし、スラロームや急停止はダメ。
一本橋までは法規走行の対象外（らしい）。
>>546
規制緩和＆リストラ親父が増えて
ドライバー全体の質が落ちたってことじゃないかな？
昔からその手のドライバーはいるけど分母が増えたから相対的に・・・
中にはさすがに上手いなと感じるドライバーもいるけどね。
規制緩和＆リストラ親父が増えて
ドライバー全体の質が落ちたってことじゃないかな？
昔からその手のドライバーはいるけど分母が増えたから相対的に・・・
中にはさすがに上手いなと感じるドライバーもいるけどね。
549 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 14:48:52 ID:T2Ct8z33
お前ら一発受けるのにどこで練習してんの？
探してどこにも練習場なんてないから非公認の教習所入っちゃったよｗ
探してどこにも練習場なんてないから非公認の教習所入っちゃったよｗ
練習場＝非公認教習所
ちがうだろ
一般的には、練習場ってのは教習や学科がパックになってない所を指すんじゃないのか？
一般的には、練習場ってのは教習や学科がパックになってない所を指すんじゃないのか？
学科は本屋で立ち読みで十分だろ？
金があるなら自動車学校行けと
金があるなら自動車学校行けと
>>552
俺に言ってるのだとしたら、何がいいたいのかよくわからん
俺に言ってるのだとしたら、何がいいたいのかよくわからん
>>553
気色悪いから、アンカすんな
気色悪いから、アンカすんな
↑
で、何が言いたいの？あなたの言ってることは、話の流れと関係ないんだが
で、何が言いたいの？あなたの言ってることは、話の流れと関係ないんだが
＞ID:Burr1IzA
お前みたいのがいるとスレの空気が悪くなる
頼むから消えてくれ
お前みたいのがいるとスレの空気が悪くなる
頼むから消えてくれ
>>553はパック料金になってなくて払う度に練習できるのが練習所って何もおかしいこと言ってないと思うんだ
なんで学科は本でうんぬんになるんだ？
なんで学科は本でうんぬんになるんだ？
学科教習も実技教習と同じように１時間や１日単位で受けられる
非公認教習所もあるってことを言いたいんじゃないの？
非公認教習所もあるってことを言いたいんじゃないの？
たとえば杉本でもパック料金コースもあれば単発でも受けれる。
規模は小さいがあれでも非公認の教習所
練習場と言う人もいる。
規模は小さいがあれでも非公認の教習所
練習場と言う人もいる。
一般的に、学科教習を行っていなくて、
時間教習できる非公認の教習所を練習場って言うよね。
時間教習できる非公認の教習所を練習場って言うよね。
562 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 20:06:29 ID:y9/kdbm0
明日いよいよ試験受けてきます
緊張してきた・・・
緊張してきた・・・
563 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 20:19:08 ID:Xo+0vJgF
緊張したのは視力検査の時
他は別に不安も緊張もなかった
他は別に不安も緊張もなかった
で、受かったの？ｗ
566 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 20:26:34 ID:Xo+0vJgF
>>565
私は当然合格ですよ。
私は当然合格ですよ。
567 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 20:51:08 ID:y9/kdbm0
568 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 21:06:30 ID:Xo+0vJgF
569 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 21:11:15 ID:y9/kdbm0
明日府中なんだけど天気大丈夫かなぁ
>>570
夕立はあるかもだけど試験中は大丈夫でしょ、頑張って。
夕立はあるかもだけど試験中は大丈夫でしょ、頑張って。
572 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 21:25:38 ID:5/bcwAgM
573 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 08:24:45 ID:zZNb/aO9
今コースの下見してます＞＜
緊張しすぎてやばいwww
誰か力を・・・
緊張しすぎてやばいwww
誰か力を・・・
574 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 08:26:18 ID:iLIQuz2Q
ジェロニモ
576 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 11:09:11 ID:zZNb/aO9
578 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 11:21:52 ID:iLIQuz2Q
完走できたんならもう少し！
その「もう少し」が悔しいのはわかりますが諦めないで！！がんばろう！
その「もう少し」が悔しいのはわかりますが諦めないで！！がんばろう！
めっちゃええやん！憲法9条 井上ひさし
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4894285401/
【論説】 「日本各地に、無防備地域作りたい」 井上ひさしさん、９条から前へ【毎日新聞】
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202143777/
井上ひさし
http://www.jca.apc.org/~altmedka/aku481.html
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%95%E4%B8%8A%E3%81%B2%E3%81%95%E3%81%97
元妻西舘好子によって、凄惨を極めた家庭内暴力（DV）を曝露する本『修羅の棲む家』(はまの出版)が出版される
少年時代に動物虐待もおこなっていたと告白
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4894285401/
【論説】 「日本各地に、無防備地域作りたい」 井上ひさしさん、９条から前へ【毎日新聞】
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井上ひさし
http://www.jca.apc.org/~altmedka/aku481.html
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%95%E4%B8%8A%E3%81%B2%E3%81%95%E3%81%97
元妻西舘好子によって、凄惨を極めた家庭内暴力（DV）を曝露する本『修羅の棲む家』(はまの出版)が出版される
少年時代に動物虐待もおこなっていたと告白
580 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 12:25:02 ID:zZNb/aO9
いっつもあとほんの少しってところで
ダメなんですよねぇ・・・
なんか嫌になってきた
ダメなんですよねぇ・・・
なんか嫌になってきた
進路変更は、合図を出して３秒後となっていますが、
ウインカーが３回点滅＝３秒と考えていいですかね？
ウインカーが３回点滅＝３秒と考えていいですかね？
３番目の人ですか？
今日の府中の試験官ってちょっと判定が甘いような感じだったけど
どう思う？
どう思う？
判定厳しい方がいいのかｗｗ？
試験管ってウインカーの数で３秒を確認しているのかな？ と思いました。
今までの練習で、左右ミラー、後方確認で３秒になるのを確認してます。
今までの練習で、左右ミラー、後方確認で３秒になるのを確認してます。
589 ：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 00:31:39 ID:YQjGrQhH
初めての受験が雨になりそうなのですが、
みなさんは受験される時、雨の日は避けますか？
みなさんは受験される時、雨の日は避けますか？
ＭＴ乗ったことない俺だが二回目で受かったぜ！！！！！！！
>>589
雨の日はキャンセルしない。
雨の日はキャンセルしない。
雨は採点が甘いとの噂
>>592
マジで採点が甘くなるみたい＠鮫洲
マジで採点が甘くなるみたい＠鮫洲
検定員はここで何秒チェックしてるの？ココはコレでいいの？雨の日どうのこうの、、、
最初は不安だらけでその気持ちは物凄く分かるが、そんな事気にしている内は、絶対合格できない！！
まだ内容を十分把握してなく未熟の証拠。
一発検定はマジ地獄
最初は不安だらけでその気持ちは物凄く分かるが、そんな事気にしている内は、絶対合格できない！！
まだ内容を十分把握してなく未熟の証拠。
一発検定はマジ地獄
雨の日こそチャンスあり
だいたい試験場のバイクはウィンカーのカチカチ音がしなかったりするからな
明日が試験なんだけど、盆前でも開いてる？
多分あいてるだろうとは思うけど、一応。
多分あいてるだろうとは思うけど、一応。
予約が取れたなら試験場は開いてるんじゃね？w
599 ：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 11:27:53 ID:H1dZbroB
やっと合格した・・・
これでバイクライフを味わえるぜ！！
これでバイクライフを味わえるぜ！！
ヒント：中の人は一緒
あ～あ、今日も落ちたよ。
幕張で受ける人います？
俺一人だったらこころぼそいかも
俺一人だったらこころぼそいかも
605 ：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 21:43:13 ID:gELxMS12
安全協会の講習会を受けたっていうのは試験官は分かるのかしらん？
採点表にはそんなこと書いてないから判らないんじゃね？
幕張甘いのか?
609 ：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 23:43:14 ID:gELxMS12
610 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 00:18:46 ID:d8ASxwG8
昨日前橋で見学したけど、大型７人で完走３人、普通３人で完走１人、
小型１人で完走０人、合格者はいませんでした。受験者の緊張がこっち
にも伝わってきました。今回の受験者に幸あれ。
小型１人で完走０人、合格者はいませんでした。受験者の緊張がこっち
にも伝わってきました。今回の受験者に幸あれ。
お前らって普段車運転したりしないの？
するよ。毎日バイクで久しぶりに四輪乗ると風が無くてびびる。
>>611
小型二輪自動車運転してますよ
小型二輪自動車運転してますよ
>>611
おれ運転士付きの車で通勤してるから
おれ運転士付きの車で通勤してるから
小型限定持ちなんですが、大型取ったらやっぱり小型限定表記は消えちゃうんですか？
普通自動二輪表記は残りますよね。
普通自動二輪表記は残りますよね。
orz
少しショックｗ
少しショックｗ
大型二輪と、普通二輪小型限定のみ、か。
400ccのバイクに乗ったら無免許かﾜﾛｽ
400ccのバイクに乗ったら無免許かﾜﾛｽ
>>618
なんで？
なんで？
行ってることがわからないけど、
小特→大自二ならそのまま大自二だけの表記になるんじゃね？
まぁ今は小特自体無いから、一発で取るとしたら普通二輪からになるんだよな。
やっぱ250くらい一発で受からなきゃ男として恥ずかしい。
小特→大自二ならそのまま大自二だけの表記になるんじゃね？
まぁ今は小特自体無いから、一発で取るとしたら普通二輪からになるんだよな。
やっぱ250くらい一発で受からなきゃ男として恥ずかしい。
>>620
寝ぼけてる？
寝ぼけてる？
千葉の加曽利自動車学校って時間単位で練習出来るのですか？
ちなみに中型です。
ちなみに中型です。
>>622
中型二輪です。
中型二輪です。
四輪だと大型取っても普通免許の限定（8ｔ）は解除されないよなぁ。
>618
>620
アホｗ
>618
>620
アホｗ
>>626
表示がそうなってるだけで大型持ってれば関係ないけどね
表示がそうなってるだけで大型持ってれば関係ないけどね
>>626
上位免許を取れば8t限定は解除されるでしょ。
上位免許を取れば8t限定は解除されるでしょ。
>628
ほんじゃ自ら望んで限定解除したら普通免許は持ってない扱いなわけ？
更新の度にｶﾞｸﾌﾞﾙだぜｗ
それだったら普通免許+中型８ｔ限定にして欲しかったよ。。。
ほんじゃ自ら望んで限定解除したら普通免許は持ってない扱いなわけ？
更新の度にｶﾞｸﾌﾞﾙだぜｗ
それだったら普通免許+中型８ｔ限定にして欲しかったよ。。。
バイクでもいきなり大型取って
400ccのバイク乗っても全然かまわないしなｗ
400ccのバイク乗っても全然かまわないしなｗ
四輪は大型から取れないんだよ。
バイクで言うと、普通二輪小型限定を取ってから大型二輪を取っても小型限定が解除されないって感じ。
なんか変でしょ？ｗ
バイクで言うと、普通二輪小型限定を取ってから大型二輪を取っても小型限定が解除されないって感じ。
なんか変でしょ？ｗ
こんな時しか休めないので、普通二輪の試験に逝って来ました。
何とか完走できたが、一本橋が速すぎとの指摘・・・
飯食って13:00の合格発表がｶﾞｸﾌﾞﾙです
何とか完走できたが、一本橋が速すぎとの指摘・・・
飯食って13:00の合格発表がｶﾞｸﾌﾞﾙです
幕張はあまいんですか？
コースのレイアウトとかで難易度は微妙に違うだろうけど
そんな場所によって難易度がほいほい違ったりはしないと思う。
運用基準はどこも同じだし近場ならなおさらｗ
そんな場所によって難易度がほいほい違ったりはしないと思う。
運用基準はどこも同じだし近場ならなおさらｗ
そうなのかな？
私のバイク友達では幕張は日本一甘いっていう認識だけど。
で、千葉に引越したやつもいて、２回で中免受かった。
私のバイク友達では幕張は日本一甘いっていう認識だけど。
で、千葉に引越したやつもいて、２回で中免受かった。
>>638
2箇所以上の試験場を経験して比較できる人物のサンプルがそんなに沢山居るとは思えないｗ
2箇所以上の試験場を経験して比較できる人物のサンプルがそんなに沢山居るとは思えないｗ
自衛隊だといきなり大特からってこともあるようで、
大特の無限軌道のみOK？な人が原付だか二種を運転して
無免許でとっ捕まるという事件が数ヶ月前にw
大特の無限軌道のみOK？な人が原付だか二種を運転して
無免許でとっ捕まるという事件が数ヶ月前にw
ありました。
＞戦車用免許でバイク乗り自衛官逮捕 埼玉
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080720-00000011-san-l11
＞ナンバー偽装し無免許運転 ２１歳の陸士長を逮捕
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080719/crm0807191237013-n1.htm
＞戦車用免許でバイク乗り自衛官逮捕 埼玉
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080720-00000011-san-l11
＞ナンバー偽装し無免許運転 ２１歳の陸士長を逮捕
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080719/crm0807191237013-n1.htm
644 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 13:33:46 ID:uF1LFMQK
大型の合格率ってどれくらいなん？
俺の経験上10％弱
646 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 13:49:28 ID:uF1LFMQK
平均１０回受験ですか・・・ﾊｧ orz
途中で諦めるやつもいるし向いてないやつもいるからな
とりあえず自分が1回受かれば合格率なんぞどうでもいい。
649 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 14:15:05 ID:08PxyJMh
自動二輪（中型）って普通自動車免許持ってる人でも学科教習をやるらしいの
ですが、これって大体、何時限くらいやるものなんでしょうか？
ですが、これって大体、何時限くらいやるものなんでしょうか？
1時限。2輪の特性とか、二輪でよくある事故のビデオ鑑賞だと思う。
ちょい待て、ここ一発試験のスレじゃないかｗ
取得時講習のことなら>>3辺り
それ以外ならスレチだ、こっち来い↓
二輪免許取得日記[教習所編] Part １７５
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217739600/
取得時講習のことなら>>3辺り
それ以外ならスレチだ、こっち来い↓
二輪免許取得日記[教習所編] Part １７５
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217739600/
スレ違いだが
>>633
8t限定の既得権は上位免許を取ると放棄したと見なされる＝残らない
8t限定中型＋大型の表記が残るのは当時既に普通と大型の両方を取っていた場合
限定解除済みの中型で深視力に引っかかった場合は現普通に格下げだが
8t限定中型＋大型の場合だと格下げ先は8t限定中型になる
>>642
大特は自衛官でなくても運転経歴関係なく取れる
無免からでは取れないのは中型・大型と二種
>>633
8t限定の既得権は上位免許を取ると放棄したと見なされる＝残らない
8t限定中型＋大型の表記が残るのは当時既に普通と大型の両方を取っていた場合
限定解除済みの中型で深視力に引っかかった場合は現普通に格下げだが
8t限定中型＋大型の場合だと格下げ先は8t限定中型になる
>>642
大特は自衛官でなくても運転経歴関係なく取れる
無免からでは取れないのは中型・大型と二種
653 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 16:01:18 ID:08PxyJMh
>>650
ありがとうございます。
また質問させてもらいます。長文ですみません。
当方、ガソリン高などで車の維持が困難になってきました。都内に住んでいて
車は休日のレジャーにしか使いませんので、経済的なことを考えてバイクへの
乗り換えを考えています。
近所での街乗りなら原付だけでいいのかもしれませんが、首都高を使って
都内のどこへでも行きたいので、中型自動二輪を取得したいと思っています。
自動二輪にはいろいろな排気量のものがありますが、排気量による乗り心地の
違いってどれくらい実感するものなのでしょうか？
当方、原付にすら乗ったことがないくらいバイク音痴です。たとえば、高速道路を
100ｋｍ／ｈで巡航する際、250ｃｃと400ｃｃでは安全面や巡航性能などで絶対的な
違いはありますか？また、街乗り主体での使用でも信号待ちからの発進や追い越し
などで125ｃｃ、250ｃｃ、400ｃｃではどれくらい違いがあるのでしょうか？
ちなみに現在乗っている車は1800ccの国産車なのですが、高速道路での追い越し
などで特に不満はありません。スポーツカーが好きとか速い車が好きとかそういう
嗜好は持っていないです。あくまで移動手段という使い方をしています。
ありがとうございます。
また質問させてもらいます。長文ですみません。
当方、ガソリン高などで車の維持が困難になってきました。都内に住んでいて
車は休日のレジャーにしか使いませんので、経済的なことを考えてバイクへの
乗り換えを考えています。
近所での街乗りなら原付だけでいいのかもしれませんが、首都高を使って
都内のどこへでも行きたいので、中型自動二輪を取得したいと思っています。
自動二輪にはいろいろな排気量のものがありますが、排気量による乗り心地の
違いってどれくらい実感するものなのでしょうか？
当方、原付にすら乗ったことがないくらいバイク音痴です。たとえば、高速道路を
100ｋｍ／ｈで巡航する際、250ｃｃと400ｃｃでは安全面や巡航性能などで絶対的な
違いはありますか？また、街乗り主体での使用でも信号待ちからの発進や追い越し
などで125ｃｃ、250ｃｃ、400ｃｃではどれくらい違いがあるのでしょうか？
ちなみに現在乗っている車は1800ccの国産車なのですが、高速道路での追い越し
などで特に不満はありません。スポーツカーが好きとか速い車が好きとかそういう
嗜好は持っていないです。あくまで移動手段という使い方をしています。
首都高は100km/h出せねーし
幕張は９月一杯まで予約がとれません。
しかも片道２時間かかります。
なので僕は近くの教習所に通うことにします
ほんとうにありがとうございました
しかも片道２時間かかります。
なので僕は近くの教習所に通うことにします
ほんとうにありがとうございました
今府中で挑戦中なんだけど、半年の有効期限が切れる前に
府中と平行して鮫洲で受験することも可能なの？
府中と平行して鮫洲で受験することも可能なの？
みんな相変わらず落ちまくってるのかな？
おれも自２大３回落ちたけど、地獄の特訓をした思い出が蘇る。
おれも自２大３回落ちたけど、地獄の特訓をした思い出が蘇る。
俺大型7回でうかったんだがこの微妙な数
｢えっ?!一発?!すごいじゃん!何回でとれた｣
この場合ニパターン回答があって秘密か正直に言うか…
偽装しようかな? 3回に
まぁ聞かれてもないのに試験場でって言う俺も悪いが
ぶっちゃけ自慢したいだけなんだけどね
｢えっ?!一発?!すごいじゃん!何回でとれた｣
この場合ニパターン回答があって秘密か正直に言うか…
偽装しようかな? 3回に
まぁ聞かれてもないのに試験場でって言う俺も悪いが
ぶっちゃけ自慢したいだけなんだけどね
659 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 22:51:02 ID:uF1LFMQK
>658
・・・つまり、どういう意味だ？
・・・つまり、どういう意味だ？
>>658
おまいオモロｗ
可愛い悩みだなぁ^^
正直に７回でいいじゃんｗ
試験場で取った自慢話でも７回受けたことで嫌味っぽくならないんじゃない？
例え１０回ぐらい落ちてても教習所より価値があるさ^^)v
自信持って！
おまいオモロｗ
可愛い悩みだなぁ^^
正直に７回でいいじゃんｗ
試験場で取った自慢話でも７回受けたことで嫌味っぽくならないんじゃない？
例え１０回ぐらい落ちてても教習所より価値があるさ^^)v
自信持って！
7回も落ちたのか？
>>653
250cc4stだと100km/h巡航くらいは普通にできる。
もちろん追い越しだって出来る。ちょっと気合が必要だけど。
400ccの場合
まぁあんまり変わらない。追い越しは楽。
リッター逆車
気がついてみるとヤバイ速度域に達している。
免許が危ないｗ自制心が必須。
追い越し？3秒で後続車がミラーの点になるｗ
高速を含めた足として使うなら普通二輪で十分ですよ。
125は車体が軽くてスリムなのが最大の利点。
すり抜け上等、高速を使わないなら首都圏で最速かもしれん。
250cc4stだと100km/h巡航くらいは普通にできる。
もちろん追い越しだって出来る。ちょっと気合が必要だけど。
400ccの場合
まぁあんまり変わらない。追い越しは楽。
リッター逆車
気がついてみるとヤバイ速度域に達している。
免許が危ないｗ自制心が必須。
追い越し？3秒で後続車がミラーの点になるｗ
高速を含めた足として使うなら普通二輪で十分ですよ。
125は車体が軽くてスリムなのが最大の利点。
すり抜け上等、高速を使わないなら首都圏で最速かもしれん。
>>658
俺も大型7回かかったから心配するなｗ
普通に答えて全然オッケーだと思うぞ。
俺の周りのオッサン連中は総じてそれくらいかかってるｗ
自分で思っているより身体の衰えは大きい・・・orz
大事なのは回数や取得方法じゃなくて公道出てからだ！
俺も大型7回かかったから心配するなｗ
普通に答えて全然オッケーだと思うぞ。
俺の周りのオッサン連中は総じてそれくらいかかってるｗ
自分で思っているより身体の衰えは大きい・・・orz
大事なのは回数や取得方法じゃなくて公道出てからだ！
茨城なんだけどコースを自由に歩くのって出来るのん？
出来るとしたら受験者じゃなくても出来るのかな？
出来るとしたら受験者じゃなくても出来るのかな？
非公認で18時間乗って試験場で2回目合格って一般的にはどうなんだろ。
時間単位制じゃないから規定の18時間は乗らなきゃならんかった。
公認で卒検受けたのとおんなじような生温い取り方なのかなあ。
俺の居場所って>>651とこっち、どっちなんだろう。
時間単位制じゃないから規定の18時間は乗らなきゃならんかった。
公認で卒検受けたのとおんなじような生温い取り方なのかなあ。
俺の居場所って>>651とこっち、どっちなんだろう。
非公認に13時間かよって2回で合格の友達と
非公認に0時間で6回で合格の俺、友達は自分が凄いみたいに言うが、たぶん俺の方が凄いと俺は思ってる
非公認に0時間で6回で合格の俺、友達は自分が凄いみたいに言うが、たぶん俺の方が凄いと俺は思ってる
普通は大自２でも、４回ぐらいで合格するだろ？
同じコースで検定受けるんだろ？
３回ぐらいで完璧にコース攻略できるだろ
７回で合格って落ちすぎ、、、
同じコースで検定受けるんだろ？
３回ぐらいで完璧にコース攻略できるだろ
７回で合格って落ちすぎ、、、
>>666
大型二輪をマニュアルで取れば 普通二輪の限定表記は消えるよ
富士に 大痔に の種類表示だけになる。
後々の権利のために旧普通免許の８トン限定が残るのが特別なわけだ
ところで 富士に無しで、大痔にだけの椰子ってどうよ
漏れは自動二輪の時代に限定解除したから、富士に無しのナンチャって漢でつ
大型二輪をマニュアルで取れば 普通二輪の限定表記は消えるよ
富士に 大痔に の種類表示だけになる。
後々の権利のために旧普通免許の８トン限定が残るのが特別なわけだ
ところで 富士に無しで、大痔にだけの椰子ってどうよ
漏れは自動二輪の時代に限定解除したから、富士に無しのナンチャって漢でつ
コース変わらんの？
ってか試験場まで遠すぎて行く気しないな・・
ってか試験場まで遠すぎて行く気しないな・・
近々大型二輪ＡＴ限定を受けようかと思ってるんだけど、
ビグスクの波状路って難しいのかな？
ビグスクの波状路って難しいのかな？
田舎は良いだろうな、楽で。
福岡なら特権で合格したんじゃないのか。
少なくとも神奈川では試験場ルールを知らない限り2回なんかでは受からない。
福岡なら特権で合格したんじゃないのか。
少なくとも神奈川では試験場ルールを知らない限り2回なんかでは受からない。
まあ二俣は必要な情報が溢れるくらいネットに転がってるから
きちっと準備していけば2回で通るのは難しいことではないってことで。
もちろん受験者のバイク暦にも左右されますが。
普段バイクに乗ってるからとかいうわけの分からん理由でろくに準備もせずに
行く人は何十回でも楽しんできてくださいよっとw
きちっと準備していけば2回で通るのは難しいことではないってことで。
もちろん受験者のバイク暦にも左右されますが。
普段バイクに乗ってるからとかいうわけの分からん理由でろくに準備もせずに
行く人は何十回でも楽しんできてくださいよっとw
677 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 14:35:48 ID:HyjuOXM9
今日2回目の普通二輪を二俣で試験受けてきた…
完走したけど不合格…
完走したけど不合格…
>>673
一本橋のほうが難しいと思う
一本橋のほうが難しいと思う
普通二輪免許を教習所でとったものですが、飛び込みで大型とろうと思います
適性検査と実地試験だけでいいんですよね？
適性検査と実地試験だけでいいんですよね？
681 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 22:05:50 ID:7wfNYfV1
>680
ぶっつけ本番で受けるの？
ぶっつけ本番で受けるの？
やったーーーーーーーーーー！！
５回目にして受かったぞーーーー！！
みんなありがとーーーーーー！！
５回目にして受かったぞーーーー！！
みんなありがとーーーーーー！！
>>681
そうですけど
そうですけど
ちょいと小回りが利かないぐらい、初見だと戸惑うから1回ぐらいは練習所とかで乗った方が吉。
1時間ずっと外周をスラロームしてたら大型取った去年の夏
1時間ずっと外周をスラロームしてたら大型取った去年の夏
４００を普通に起こせるなら大丈夫。
あとは波状路があるから立ち乗りで越える練習を…できる場所があればｗ
ってなると練習場で少しぐらいはって話になってくるけどなｗｗｗ
あとは波状路があるから立ち乗りで越える練習を…できる場所があればｗ
ってなると練習場で少しぐらいはって話になってくるけどなｗｗｗ
練習所とかってどこにでもあるもんですか？
こちらは奈良県なんですがそういう話は聞いたことないです
大型持ってる友達もいないですし、いてももしこかしたらなんて思うとそんなこと頼めないような……
こちらは奈良県なんですがそういう話は聞いたことないです
大型持ってる友達もいないですし、いてももしこかしたらなんて思うとそんなこと頼めないような……
>>689
ポイント講習ってのでいいんですよね？
50分って微妙だな……
ポイント教えてくれるなら大丈夫そうですが
今は夏休みなんで時間はありますからね
今度行ってみます
バリオスが止まってたら俺かもしれませんｗ
ポイント講習ってのでいいんですよね？
50分って微妙だな……
ポイント教えてくれるなら大丈夫そうですが
今は夏休みなんで時間はありますからね
今度行ってみます
バリオスが止まってたら俺かもしれませんｗ
練習所ってまさかバイクを借りられるわけじゃあないよね。
とはいえ、免許外の二輪で公道走ってくるのも違反だし・・・
とはいえ、免許外の二輪で公道走ってくるのも違反だし・・・
>>691
お前は何を言っているんだ
お前は何を言っているんだ
俺は、プラモのＣＢ９００Ｆでイメージトレーニングして
プラモのハンドル持って、後方確認、垂直、後方確認、乗車てな感じ
プラモのハンドル持って、後方確認、垂直、後方確認、乗車てな感じ
このスレで免許とってからいろいろバイクに興味がでました。
今日なるとも！で京都のデルタ教習所をやってて
すげーバイクのテクニックやなと思ってスレ違いやけど
張っちゃいます。（動画）バイクは奥が深い…
ttp://vision.ameba.jp/watch.do?movie=931287
今日なるとも！で京都のデルタ教習所をやってて
すげーバイクのテクニックやなと思ってスレ違いやけど
張っちゃいます。（動画）バイクは奥が深い…
ttp://vision.ameba.jp/watch.do?movie=931287
千葉県練習所ないのがきつい
696 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 08:11:03 ID:UxZHAjjp
京都のデルタは安くて上手いからいいよな。
がんがって一発試験合格してくれよ
６月にやっと合格したけど、思い出すだけでガクガクブルブル
６月にやっと合格したけど、思い出すだけでガクガクブルブル
練習所なんてない都道府県の方が多いだろ
699 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 19:22:54 ID:gJOQ9xW7
しかし試験用車輌に慣れていて、250に乗ると原付みたいに軽くてかなわんな（笑）
練習所通ったのに、5回も受けて昨日やっと通った俺が来ましたよ
バイクは手元にあるのに免許無し、ってどんだけ据え膳状態なんだよ…
部活やらで１月近くぶりだった昨日、急制動後の発進でエンストしたり、ちょいと
微妙なとこもあったのでもう一回か…orz って思って試験官のとこへ行ったら、
「なかなかやね、大分練習したんじゃない？」っていって受験票返されなかったよ！
受かった時にもう一枚写真いるの知らなくて、慌てて撮りに行きましたｗ
ここまで来たら大型も取ってやるか！
バイクは手元にあるのに免許無し、ってどんだけ据え膳状態なんだよ…
部活やらで１月近くぶりだった昨日、急制動後の発進でエンストしたり、ちょいと
微妙なとこもあったのでもう一回か…orz って思って試験官のとこへ行ったら、
「なかなかやね、大分練習したんじゃない？」っていって受験票返されなかったよ！
受かった時にもう一枚写真いるの知らなくて、慌てて撮りに行きましたｗ
ここまで来たら大型も取ってやるか！
オメ。鉄は熱いうちに叩けとか言うらしいよ？
>>701
ありがと！近いうちに通ってた練習所でCB750乗ってくるわｗ
あまりにも嬉しかったので、車で2時間近くかかるけど、火曜に
取得時講習やってくれる車校に予約入れてしまったよｗ
250のバイクだけど、近くの空き地で八の字とかやったのは
いい練習になったのかもしらん
ありがと！近いうちに通ってた練習所でCB750乗ってくるわｗ
あまりにも嬉しかったので、車で2時間近くかかるけど、火曜に
取得時講習やってくれる車校に予約入れてしまったよｗ
250のバイクだけど、近くの空き地で八の字とかやったのは
いい練習になったのかもしらん
大阪の門真で二輪小型ATの一発試験ありますか？
HP見ても一発試験の案内出てないですよね。
HP見ても一発試験の案内出てないですよね。
リアブレーキに足を変えるときに 左後方確認←これはなんで確認するのかワカラン、歩行者？
頭悪そうですね。
行動走んないでください。
行動走んないでください。
706 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 22:20:31 ID:yI2MoDgk
>704
ぬこ。
ぬこ。
707 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 22:39:41 ID:vrpHGWuF
俺以外は教習所なんだが大型二輪の教習は普通自動二輪を取ってからじゃないとだめなん?
まぁ話の流れでそんな話になって
俺は｢昔は自動二輪の免許は一種類で大型取るには限定解除が必要だったけど、今は普通･大型別口だから関係ないんじゃない?｣
と言ったんだが、どうなの?
俺は原付→大自二
だけど教習所だけ違うって事はないよね?
スレちだが試験場組のよしみで答えてください
(そう言えば電車の広告で普通取ったすぐに大型受けるってプランもあったなぁ??)
まぁ話の流れでそんな話になって
俺は｢昔は自動二輪の免許は一種類で大型取るには限定解除が必要だったけど、今は普通･大型別口だから関係ないんじゃない?｣
と言ったんだが、どうなの?
俺は原付→大自二
だけど教習所だけ違うって事はないよね?
スレちだが試験場組のよしみで答えてください
(そう言えば電車の広告で普通取ったすぐに大型受けるってプランもあったなぁ??)
教習所で無免許から普通二輪を飛ばして大型二輪を取得できるかって事なら制度的には可能。
ただ、教習所によっては普通二輪からのステップアップしか教習プランを用意していないところも有る。
たしか普通二輪からのステップアップの方がいきなり大型二輪を受けるより
教習時間が1時限ほど短い。短いっていっても卒業検定は1回多いし、
教習時間はトータル30時限以上だけどね。
普通自動車免許ありでいきなり大型二輪を受けると取得まで最短2週間くらいらしいよ。
ただ、教習所によっては普通二輪からのステップアップしか教習プランを用意していないところも有る。
たしか普通二輪からのステップアップの方がいきなり大型二輪を受けるより
教習時間が1時限ほど短い。短いっていっても卒業検定は1回多いし、
教習時間はトータル30時限以上だけどね。
普通自動車免許ありでいきなり大型二輪を受けると取得まで最短2週間くらいらしいよ。
普通免許しかなかったが、うちの学校はいきなり大自２もＯＫだった
おぉやっぱそうなんだ。
さんくす
さんくす
712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：：2008/08/17(日) 19:24:38 ID:sWq1x9oR
自分は、以前中型とって、いざ大二輪に入校しようとしたら、普二輪からのステップアップの
教習所だった、問題はなく、評判よかったので入校したら、その教習卒としていない人（自分たちね）
でえらい差別受けた。ボロCB750（フォーク曲がってまっすぐ走らない）にいつも乗れとか
今日は、自分で練習しろとか（卒業生にべったり指導のため）で、卒業までそれが一番の難関だった。
評判聞いたのは、もちその教習所卒業生ね、何でも優先だから評判いいよね。
よくリサーチしたほうがいかと思います。
教習所だった、問題はなく、評判よかったので入校したら、その教習卒としていない人（自分たちね）
でえらい差別受けた。ボロCB750（フォーク曲がってまっすぐ走らない）にいつも乗れとか
今日は、自分で練習しろとか（卒業生にべったり指導のため）で、卒業までそれが一番の難関だった。
評判聞いたのは、もちその教習所卒業生ね、何でも優先だから評判いいよね。
よくリサーチしたほうがいかと思います。
信号待ちや一時停止などで停止するときに
左足をつくときに後方確認は必要ですか？
また停止中ギア側の足に換えるときも右後方確認は必要なんでしょうか
左足をつくときに後方確認は必要ですか？
また停止中ギア側の足に換えるときも右後方確認は必要なんでしょうか
714 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 22:53:20 ID:Loh3UEoX
明日試験場行くんですけど長袖って必要ですかね？
>>712
俺も昔免許取り消しになって2度目の中型取る為に教習所通った時
普通に乗れてるから自分で練習してろと言われた。
>>712も中型免許を持ってて普通に乗れてたから
自分でやれって言われたんじゃないの？
俺も昔免許取り消しになって2度目の中型取る為に教習所通った時
普通に乗れてるから自分で練習してろと言われた。
>>712も中型免許を持ってて普通に乗れてたから
自分でやれって言われたんじゃないの？
取得時講習の際に必要な印紙って自動車学校で購入できるのかな？
それとも入手していくべき？
それとも入手していくべき？
>>717
試験場で売ってるよ
試験場で売ってるよ
>>717
そりゃ流石に知ってるｗｗ って合格貰った時にその場で買えばよかったな・・
そりゃ流石に知ってるｗｗ って合格貰った時にその場で買えばよかったな・・
福岡で今日5回目にして合格しました…普通二輪だけどｗ
取得時講習→免許がｗｋｔｋです
取得時講習→免許がｗｋｔｋです
学校で大自２取得したけど、
一発で盗る君たちの勇姿に乾杯！！
一発で盗る君たちの勇姿に乾杯！！
取得時講習なんて普通に現金ニコニコ払いだったけどな
725 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 18:27:07 ID:UKtA3jA0
鮫洲では技能試験受付でその場でリスト見せられて予約取らされてお金も払って指定書をもらいます。しかもその日のうちに教習所に行って指定書を提出するんです。なんなんだこのシステムは・・・
皆さんレスどうもです、明日午後からなんで午前中にでも確認してみます。
もしダメでも試験場が通り道近くなんで、10分くらい寄り道で何とかなるだろう
もしダメでも試験場が通り道近くなんで、10分くらい寄り道で何とかなるだろう
727 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 22:13:48 ID:BldlklVn
おまえら、教習所で免許を売ってるのに、
なんでわざわざ一発試験を受けるの？
そんなに貧乏なの？馬鹿なの？
なんでわざわざ一発試験を受けるの？
そんなに貧乏なの？馬鹿なの？
馬鹿にそんな事言われる筋合いも無い訳で
>普通二輪免許を教習所でとったものですが、飛び込みで大型とろうと思います
>適性検査と実地試験だけでいいんですよね？
合格証は１年間有効なので普通二輪免許に書き換えしないで
ついでに大型二輪受けてみる手がある
四輪免許があれば適性検査と実地試験だけでいい
>適性検査と実地試験だけでいいんですよね？
合格証は１年間有効なので普通二輪免許に書き換えしないで
ついでに大型二輪受けてみる手がある
四輪免許があれば適性検査と実地試験だけでいい
>>727
時間が無いのです
時間が無いのです
しかし、交付しないと普通自２輪取得者とは認めてもらえない。
なので、学校であれ、受験であれ普通２輪免許取得者限定の大型２輪受験＆教習は受けられない
なので、学校であれ、受験であれ普通２輪免許取得者限定の大型２輪受験＆教習は受けられない
732 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 22:43:11 ID:UKtA3jA0
教習所にとってはみんなお客様だし。
俺は交機上がりの警官に「公道走ってよし」と認められたほうがカッコイイと思って一発にしました。
俺は交機上がりの警官に「公道走ってよし」と認められたほうがカッコイイと思って一発にしました。
まぁ、ｵﾅﾇｰだなｗ
734 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 23:20:02 ID:2lOjYfH9
普通免許あって一発の場合
試験料 4600円×5回くらい 23000円
非公認練習場 約30000円
練習、試験に費やした時間 24ｈ＋4ｈ×5＝44 時給2000円だとして －88000円
取得したときにかかる費用 12000円 計 1573000円
試験のプレッシャー、不安 プライスレス
普通免許あって教習所で取る場合
12万円～
下手な人は教習所のほうが安い
それか試験車両を買って私有地で練習
試験料 4600円×5回くらい 23000円
非公認練習場 約30000円
練習、試験に費やした時間 24ｈ＋4ｈ×5＝44 時給2000円だとして －88000円
取得したときにかかる費用 12000円 計 1573000円
試験のプレッシャー、不安 プライスレス
普通免許あって教習所で取る場合
12万円～
下手な人は教習所のほうが安い
それか試験車両を買って私有地で練習
735 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 23:32:03 ID:FdqYuKiz
157万は高すぎだわ。
157万って。
俺の場合
試験料 4600円×2回 9200円
非公認練習場 行ってない 0円
練習、試験に費やした時間 6h＋(4h×2)＝14 時給2000円だとして 28000円
取得したときにかかる費用 12300円
計 49500円
普通免許あって教習所で取る場合
教習費12万～
教習、試験に費やした時間 20h 時給2000円だとして 40000円
計160000円～
試験料 4600円×2回 9200円
非公認練習場 行ってない 0円
練習、試験に費やした時間 6h＋(4h×2)＝14 時給2000円だとして 28000円
取得したときにかかる費用 12300円
計 49500円
普通免許あって教習所で取る場合
教習費12万～
教習、試験に費やした時間 20h 時給2000円だとして 40000円
計160000円～
お前ら時給高いな
>>738
技はどこで身につけたの？ 珍走？(´･ω･｀)
技はどこで身につけたの？ 珍走？(´･ω･｀)
非公認に行かずに練習ってｗ
目撃ドキュンｗｗｗ
目撃ドキュンｗｗｗ
N1とか乗ってたんじゃねえの？
え？みんな非公認行ってるの？
行ってない人の方が多いと思ってた。
と言うか田舎は非公認なんて普通ありませんよ？
ある所の方が珍しいよね？
誰かペンギン村から出た事ないオラに教えてくれだべさ。
行ってない人の方が多いと思ってた。
と言うか田舎は非公認なんて普通ありませんよ？
ある所の方が珍しいよね？
誰かペンギン村から出た事ないオラに教えてくれだべさ。
>>743
非公認に行くやつなんて極々少数派だから安心しろ。
そもそも、四輪の非公認は数あれど、
二輪の非公認なんて数えるくらいしかない。
首都圏でも二輪の非公認がない県があるくらい。
そんな数少ない二輪の非公認であるにもかかわらず、
このまえ見学に行った時にはガラガラだった。
とても「みんな非公認行ってる」とは思えない。
非公認に行くやつなんて極々少数派だから安心しろ。
そもそも、四輪の非公認は数あれど、
二輪の非公認なんて数えるくらいしかない。
首都圏でも二輪の非公認がない県があるくらい。
そんな数少ない二輪の非公認であるにもかかわらず、
このまえ見学に行った時にはガラガラだった。
とても「みんな非公認行ってる」とは思えない。
教習所 12h 10万
卒業生割引 3万8千
支払い額6万2千
確実に免許買えるから安いもんだね
卒業生割引 3万8千
支払い額6万2千
確実に免許買えるから安いもんだね
夏だ、実に夏らしいスレだ
747 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 19:57:42 ID:37q6l59w
練習場のない都道府県ってどうやって練習するんだ？
やっぱ無免許で乗るのか？ｗ
やっぱ無免許で乗るのか？ｗ
>>747
原付で練習ですがなにか？
原付で練習ですがなにか？
>>747
常識がある人なら、ちゃんと原付免許をとってから練習するでしょうね。
常識がある人なら、ちゃんと原付免許をとってから練習するでしょうね。
3回目でやっと合格したー。
752 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 21:12:47 ID:37q6l59w
原付で練習…
そりゃそうだわな、普通ｗ
そりゃそうだわな、普通ｗ
>>747は典型的なバカなＤＱＮですねｗ
>>754
二俣は一通りのチェックが終わってもう合格は時間の問題という状態な人は
『好きなようにやっててw』ってな感じで勝手に好きなようにやらせてくれますよw
でもちゃんと見ててくれるから求めればアドバイスはもらえますしタイムのチェックはあるし
頼めば後ろも走ってくれました。椅子に座って一服してる他の教官達が
よく見ててくれるのが実は貴重で、1コマ終わった後にそれぞれが気付いた点を
鋭く指摘してくれました。全体的に自分から進んで積極的に質問したりトライしたり
する人ほど多くアドバイスをもらえ、結果的に早く上達という気がしました。
まあ二俣に限ったことでも二輪に限ったことでもないんでしょうけど、
何事も積極的にやった方が得ってことで。
これから行く人へのｵﾇﾇﾒは連続して2コマやらず、1コマとったら休憩しつつアドバイスを
求めたり他人のライディングを見ながら研究して次のコマに反映。
特に夏場は暑くて消耗するし慣れないと無駄に力ばっかり入ってしまうから
ダラダラ連続走行するのは無駄になります。
二俣は一通りのチェックが終わってもう合格は時間の問題という状態な人は
『好きなようにやっててw』ってな感じで勝手に好きなようにやらせてくれますよw
でもちゃんと見ててくれるから求めればアドバイスはもらえますしタイムのチェックはあるし
頼めば後ろも走ってくれました。椅子に座って一服してる他の教官達が
よく見ててくれるのが実は貴重で、1コマ終わった後にそれぞれが気付いた点を
鋭く指摘してくれました。全体的に自分から進んで積極的に質問したりトライしたり
する人ほど多くアドバイスをもらえ、結果的に早く上達という気がしました。
まあ二俣に限ったことでも二輪に限ったことでもないんでしょうけど、
何事も積極的にやった方が得ってことで。
これから行く人へのｵﾇﾇﾒは連続して2コマやらず、1コマとったら休憩しつつアドバイスを
求めたり他人のライディングを見ながら研究して次のコマに反映。
特に夏場は暑くて消耗するし慣れないと無駄に力ばっかり入ってしまうから
ダラダラ連続走行するのは無駄になります。
756 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 00:47:26 ID:0dtpIlCr
【社会】 「免許がどうしても欲しかったのに…」 原付免許１０回不合格の男、逆上して試験場で暴れる…神奈川★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219137255/
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219137255/
非公認行くんだったら最初から公認行くわ～
等間隔の交差点を直進で通過後、次に左折があるんだが
交差点通過後と次の左折の間の距離が３０ｍギリギリしかない場合に
左に寄せたまま交差点通過したらアウト？
交差点通過後、１５ｍ以内位に寄せてから曲がる手も有るらしいが
どっちが好ましい？
交差点通過後と次の左折の間の距離が３０ｍギリギリしかない場合に
左に寄せたまま交差点通過したらアウト？
交差点通過後、１５ｍ以内位に寄せてから曲がる手も有るらしいが
どっちが好ましい？
>>757
ごもっとも
ごもっとも
>>758
>>17の採点基準の3ページ目の合図不履行のとこ
2 コース規模又はコースの設定方法により、進路変更又は右左折する場合の合図が
規定された時間及び距離で行うのが無理なときは、進路を変える前及び右左折する前に行えば適用しない。
どちらが好ましいかは分からないが、交差点に進入した段階でウインカーをつけて交差点を通過後すみやかに
左に寄せるやり方で減点される理由はないぞ
逆に、交差点通過後に右折するからといって交差点を右寄りに通過していい理由は場内のキープレフトの原則に
一応反してしまうのでNG
左折の場合も通過後に寄せるでいいんでないか？
>>17の採点基準の3ページ目の合図不履行のとこ
2 コース規模又はコースの設定方法により、進路変更又は右左折する場合の合図が
規定された時間及び距離で行うのが無理なときは、進路を変える前及び右左折する前に行えば適用しない。
どちらが好ましいかは分からないが、交差点に進入した段階でウインカーをつけて交差点を通過後すみやかに
左に寄せるやり方で減点される理由はないぞ
逆に、交差点通過後に右折するからといって交差点を右寄りに通過していい理由は場内のキープレフトの原則に
一応反してしまうのでNG
左折の場合も通過後に寄せるでいいんでないか？
761 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 22:36:35 ID:GXI4ST25
>>717
自動車学校に多分売ってます。不安なら事前に警察署
（免許更新窓口時間内）や免許センター、チケットショップ（85～95㌫）で
売ってるよ。自分は夜も開いてるからチケットショップ事前に用意した。
安く買えてラッキーです。ついでに免許書き換えの1650円分の証紙も買うべし。
自動車学校に多分売ってます。不安なら事前に警察署
（免許更新窓口時間内）や免許センター、チケットショップ（85～95㌫）で
売ってるよ。自分は夜も開いてるからチケットショップ事前に用意した。
安く買えてラッキーです。ついでに免許書き換えの1650円分の証紙も買うべし。
717です、皆さんレスありがとうございました。証紙は車校でお金払えば大丈夫でしたー
で、昨日取得時講習受けて今日免許貰ってきたよ！
一日早けりゃバイクの日に二輪取得だったのになぁｗ
で、昨日取得時講習受けて今日免許貰ってきたよ！
一日早けりゃバイクの日に二輪取得だったのになぁｗ
あっ、俺バイクの日に大型取得だ。気がつかなかった。
764 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 06:50:22 ID:PqrzMKw1
誰か試験場別の大型二輪の技能試験の難易度を知らないですか。
建前上、どこで受験しても採点基準は同じだろうけれど、実際はそうではない気がする。
今までの色々な情報から次のように思っている。
難関：北海道、長野、埼玉、和歌山
易しい：東京、千葉、奈良、兵庫
本当のところどうなの？
建前上、どこで受験しても採点基準は同じだろうけれど、実際はそうではない気がする。
今までの色々な情報から次のように思っている。
難関：北海道、長野、埼玉、和歌山
易しい：東京、千葉、奈良、兵庫
本当のところどうなの？
練習環境が充実していて試験場までのアクセスが容易な地域なら挑戦者も多く
うはｗ途中でEnter押したｗ
コースのレイアウトが違えば多少は難易度違うだろうけど、
練習環境の充実具合や先駆者によってコースの情報等が解説されてるかどうか
の方が合否には影響するんじゃないかな。
コースのレイアウトが違えば多少は難易度違うだろうけど、
練習環境の充実具合や先駆者によってコースの情報等が解説されてるかどうか
の方が合否には影響するんじゃないかな。
>>764氏
6年ほど前、2輪と4輪スレの受験者情報でまとめていた者ですが、
概ねそんな感じでした。 関東では栃木も難関で、
神奈川は甘かったと思います。おっしゃるとおり長野は全国一の難でした
まとめのほうは、受験者が少ないところの情報を集めきれず
途中頓挫しますたが、途中までは多分4輪試験の過去ログに有ると思われます
大まかに言うと 人口が多い都府県で合格率低ければ受験者であふれかえる
事が予想されますからその辺も参考になります
そこで合格レベルを合わせろ。と言う意見も出てきますが、
同じ試験場内でも試験官間のばらつきは否めず。
ましてコースも違うし、人間の官能検査であるため、
全国で統一と言うのは到底不可能かと。
また、東京のように休日に練習で試験コースを走れると言うのも、合格率に
影響すると思われます。(二輪のコース開放は全国でも少なかった記憶)
6年ほど前、2輪と4輪スレの受験者情報でまとめていた者ですが、
概ねそんな感じでした。 関東では栃木も難関で、
神奈川は甘かったと思います。おっしゃるとおり長野は全国一の難でした
まとめのほうは、受験者が少ないところの情報を集めきれず
途中頓挫しますたが、途中までは多分4輪試験の過去ログに有ると思われます
大まかに言うと 人口が多い都府県で合格率低ければ受験者であふれかえる
事が予想されますからその辺も参考になります
そこで合格レベルを合わせろ。と言う意見も出てきますが、
同じ試験場内でも試験官間のばらつきは否めず。
ましてコースも違うし、人間の官能検査であるため、
全国で統一と言うのは到底不可能かと。
また、東京のように休日に練習で試験コースを走れると言うのも、合格率に
影響すると思われます。(二輪のコース開放は全国でも少なかった記憶)
試験官はどうか知らんけどコース事態は静岡東部も甘いよ
なんたってスラローム、S字、クランク、一本橋、波状路が
コースから隔離されてるからね、中ではウィンカーも出さなくて良い
なんたってスラローム、S字、クランク、一本橋、波状路が
コースから隔離されてるからね、中ではウィンカーも出さなくて良い
今日門真で一発試験受けて撃沈してきましたorz
次の試験までに一度コース借りて練習したいんですけど大阪でコースと車両の貸し出し
やってるところありますか？
次の試験までに一度コース借りて練習したいんですけど大阪でコースと車両の貸し出し
やってるところありますか？
771 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 16:14:37 ID:Qs7y+UXm
北海道は札幌と道東でかなり難易度が違う。
札幌から転勤してきた試験管はあまく地元古参に全然合格させないのがいた。
交通事故死日本一だからそうなるんだろうな。
札幌から転勤してきた試験管はあまく地元古参に全然合格させないのがいた。
交通事故死日本一だからそうなるんだろうな。
>>762>>763おめでとう。
漏れは広島原爆慰霊日だった・・・orz
しかし、難易度っていうのは試験官との相性も大きいな。
同じ走り方して特に問題なかったよ。とか言われて漏れだけ合格だったな。
記念撮影とか変なことやってたヤツがいてそいつに目がいってたのかもしれない。(´・ω・｀)
漏れは広島原爆慰霊日だった・・・orz
しかし、難易度っていうのは試験官との相性も大きいな。
同じ走り方して特に問題なかったよ。とか言われて漏れだけ合格だったな。
記念撮影とか変なことやってたヤツがいてそいつに目がいってたのかもしれない。(´・ω・｀)
773 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 17:28:59 ID:RMcQXLew
＞大まかに言うと 人口が多い都府県で合格率低ければ受験者であふれかえる
＞事が予想されますからその辺も参考になります
この辺割と重要だよね。
後ろが詰まりすぎても困るから、ある程度のレベルに達していればさっさと合格させるんじゃないだろうか
＞事が予想されますからその辺も参考になります
この辺割と重要だよね。
後ろが詰まりすぎても困るから、ある程度のレベルに達していればさっさと合格させるんじゃないだろうか
774 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 17:37:59 ID:nScL1kkQ
>>756
これ見てた人いない？
これ見てた人いない？
775 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 18:23:11 ID:18dOtk6O
>>770コース借りてまでするなら教習所へ池
何回も何回も盗りに行くってことは、一発いく奴は時間持て余してるだろ？
仕事してるんか？
仕事してるんか？
夏休み
>>773
二俣の普通二輪で3週間～1ヶ月待ちとかありますが
これは詰まりすぎではないのでしょうか？
まあ二俣の場合は教習所で大型とれるようになったのに
いつまでも大型の受験日は毎日なのに普通は少なめ、
というのも人大杉な理由の一つなんでしょうけど。
二俣の普通二輪で3週間～1ヶ月待ちとかありますが
これは詰まりすぎではないのでしょうか？
まあ二俣の場合は教習所で大型とれるようになったのに
いつまでも大型の受験日は毎日なのに普通は少なめ、
というのも人大杉な理由の一つなんでしょうけど。
そもそもなんで一発なんてあるのか
>>779
免許失効者や貧乏人のため
免許失効者や貧乏人のため
教習所で買える温い免許なんかいらん
みなさま、そういう荒れることは某糞スレでやりましょう
向こうでお待ちしてます
向こうでお待ちしてます
784 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 21:25:30 ID:6CaeyzQQ
時間と金を教習所で捨てるよりマシだろ
786 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 21:51:04 ID:weQjgDKm
w
788 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 21:56:03 ID:6CaeyzQQ
一日を対価として支払おうが、二週間支払おうが、得る物は同じ。
1日で得られればなｗ
790 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 22:09:34 ID:6CaeyzQQ
教習所も一発も本番の時やってることは同じ
センス無い奴は原付も取れへん
センス無い奴は原付も取れへん
>>762 >>763
おめでとう。自分は五輪の開幕の8.8やった。
あっさり住所名前間違えないですか？で５分程度で
更新。並んでたこと違ったし（汗）教習所組の後ろに
ならんでた…こちらへと言われ外人さんの横に。
名前呼ばれ写真とられ５分後に終わった。長い道のりやったよ。
みなさんのおかげです。ありがとうございました。
おめでとう。自分は五輪の開幕の8.8やった。
あっさり住所名前間違えないですか？で５分程度で
更新。並んでたこと違ったし（汗）教習所組の後ろに
ならんでた…こちらへと言われ外人さんの横に。
名前呼ばれ写真とられ５分後に終わった。長い道のりやったよ。
みなさんのおかげです。ありがとうございました。
>>772
ありがと。 俺は本コースでの練習だと自分に言い聞かせて
リラックスして走ってみたら「まったくブレが無く非常に安定した走りだ」
って褒められたｗ
>>791
ありがとう。 俺はやたらと待たされて免許もらったのが5時頃だったorz
ありがと。 俺は本コースでの練習だと自分に言い聞かせて
リラックスして走ってみたら「まったくブレが無く非常に安定した走りだ」
って褒められたｗ
>>791
ありがとう。 俺はやたらと待たされて免許もらったのが5時頃だったorz
793 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 23:32:52 ID:BmbpWJU7
オナヌ呼ばわりされたが、教習所でブロイラーのように生産される普通自動二輪免許取得者にはなりたくなかった。
同意する方、よろしく！
同意する方、よろしく！
飲食店での外食か、自宅で自炊か、みたいなもんか
795 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 00:17:55 ID:X9QlBL/2
ぜんぜん違うよ。
人生一発！
人生一発！
免許取得程度の腕で巧いだ偉いだ他と違うだって勘違いし杉ﾜﾛﾀ
適性試験でもやってそういうｱﾎを排除するようにすればいいのにw
一発だろうが公認教習所だろうが合格するのは公道に出せるボーダーラインを超えた人。
妙な意味を持たせようとするのはｱﾎ杉。もっと他に誇れる物を見つけましょうw
適性試験でもやってそういうｱﾎを排除するようにすればいいのにw
一発だろうが公認教習所だろうが合格するのは公道に出せるボーダーラインを超えた人。
妙な意味を持たせようとするのはｱﾎ杉。もっと他に誇れる物を見つけましょうw
妄想癖のある方がでかい釣り針ひっさげてやって参りました
しかし、教習所スレは荒れすぎだな
スルー出来ないアホが多すぎる
しかし、教習所スレは荒れすぎだな
スルー出来ないアホが多すぎる
まあ、教習所より試験場の方が難易度が高いのは火を見るより明らか
教習所は商売だし入所者はお客様であり神様なのだから
だからといって試験場免許の方が格が高いとか、そんなことはない
教習所は商売だし入所者はお客様であり神様なのだから
だからといって試験場免許の方が格が高いとか、そんなことはない
それに指定の教習所は転校もできるのは有名な話だ
卒業検定を厳しくすれば転校されてしまうため、
ある程度のレベルで卒業させてしまうのは仕方がない
卒業検定を厳しくすれば転校されてしまうため、
ある程度のレベルで卒業させてしまうのは仕方がない
受付の女に一発中出ししたら、転校させられた。
801 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 03:17:37 ID:FARMwWk1
教習所が行う指定前教習は１００時間ぐらいかけて、生徒をしごきあげるのに、
公認指定教習所になったとたんにレベルを落として法律で決められた時間しか教習しないのに、
疑問を感じる（とんでもない下手くそには補習しますけれどね）。
本当に、安全運転をさせたいのなら公認の教習所になっても１００時間
ぐらいバイクに乗せて試験場で１回で合格するレベルまで鍛えればいいのではないか。
公認指定教習所になったとたんにレベルを落として法律で決められた時間しか教習しないのに、
疑問を感じる（とんでもない下手くそには補習しますけれどね）。
本当に、安全運転をさせたいのなら公認の教習所になっても１００時間
ぐらいバイクに乗せて試験場で１回で合格するレベルまで鍛えればいいのではないか。
たしか、試験場に送り込める数が少ないとこだと
数十人連続で一発合格させるとか指定を受ける基準が厳しい。
そんで期間内に達成できないとはじめからやり直し。
そりゃ、100時間だって乗せるさ。商売だもの。
数十人連続で一発合格させるとか指定を受ける基準が厳しい。
そんで期間内に達成できないとはじめからやり直し。
そりゃ、100時間だって乗せるさ。商売だもの。
5回受ければ1回は受かるだろうって技量の奴を10000人送り込んだところで指定はもらえないんだよ。
公認教習場は、一発試験合格者を連続１０名出すノルマを達成するほど
すばらしい教習能力があると認めてもらってるから、公認されてる訳で
短時間教習でもＯＫなのです。
非公認教習場みたいに、ど下手な教習では１００時間以上でも足りないかとｗ
すばらしい教習能力があると認めてもらってるから、公認されてる訳で
短時間教習でもＯＫなのです。
非公認教習場みたいに、ど下手な教習では１００時間以上でも足りないかとｗ
うん
807 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 10:42:05 ID:LctJ4oFO
大自二を非公認5時間練習で試験場2回目で合格したけど。
非公認は教官も生徒もフレンドリーで楽しかったな。
非公認は教官も生徒もフレンドリーで楽しかったな。
試験オワタ＼(^o^)／
落ちてオワタ
落ちてオワタ
普通二輪受けたんですがｇｄｇｄでした
原付二種をまず取ろうと思うんですが
普通二輪と原付二種の試験の難易度はどれくらい違いますか
原付二種をまず取ろうと思うんですが
普通二輪と原付二種の試験の難易度はどれくらい違いますか
810 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 12:46:38 ID:/oADAGIY
二俣川二回目で合格したヽ(´∀｀*)ノ
ウインカー出すところ失敗したり、ミラー直すの忘れたりしたけど、メリハリのある運転を意識したのが良かったっぽい
取得時と応急やったら免許交付だー
ウインカー出すところ失敗したり、ミラー直すの忘れたりしたけど、メリハリのある運転を意識したのが良かったっぽい
取得時と応急やったら免許交付だー
>>809
原付二種はバイクの種類です、それを運転するための免許は普通自動二輪小型限定です。
小型の方がスラロームがなく一本橋と急制動の難易度が低いです。
しかし試験では課題走行より法規走行の方が完璧でないと合格は厳しいです。
普通二輪でも小型限定でも法規走行の採点基準はなんら変わらないので
小型を合格できる実力があるなら普通二輪もたぶん合格できます。
要は免許の種類もわからない人が法規走行を完璧に出来るとは思えません、
小型にした所で合格は厳しいでしょう。
原付二種はバイクの種類です、それを運転するための免許は普通自動二輪小型限定です。
小型の方がスラロームがなく一本橋と急制動の難易度が低いです。
しかし試験では課題走行より法規走行の方が完璧でないと合格は厳しいです。
普通二輪でも小型限定でも法規走行の採点基準はなんら変わらないので
小型を合格できる実力があるなら普通二輪もたぶん合格できます。
要は免許の種類もわからない人が法規走行を完璧に出来るとは思えません、
小型にした所で合格は厳しいでしょう。
>>809
おいらは125が通勤用に欲しくて、普２の小型限定を受けたら2回で受かった。
練習(特に法規走行)はしたけどね。
走り方を忘れないうちにと思って、数週間後に普２の限定解除受けたら１回で受かった。
一本橋は落ちるよりは・・・って６秒ぐらいだったけど受かったお。
結局小型も普通も法規走行がしっかり出来てれば、難易度は大差ないんじゃない？
おいらは125が通勤用に欲しくて、普２の小型限定を受けたら2回で受かった。
練習(特に法規走行)はしたけどね。
走り方を忘れないうちにと思って、数週間後に普２の限定解除受けたら１回で受かった。
一本橋は落ちるよりは・・・って６秒ぐらいだったけど受かったお。
結局小型も普通も法規走行がしっかり出来てれば、難易度は大差ないんじゃない？
813 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 15:41:12 ID:4CSr5557
技術が欲しいなら免許取った後に鈴鹿等のスクールに行けばいいだろう
教習所で学ぶ事なんて、一時間外周をスラロームで振り回した方がまだマシ
教習所で学ぶ事なんて、一時間外周をスラロームで振り回した方がまだマシ
814 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 15:53:39 ID:h6kCzosG
限定解除時代に１回で受かった俺が来ましたよ。
法規走行は当たり前だが、気合とメリハリが大事ね。
法規走行は当たり前だが、気合とメリハリが大事ね。
815 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 16:46:00 ID:2pQpm9X4
静岡西部落ちた。クソだわ。
小型AT限定だけど40km/h課題の所しか40km/hだしちゃダメなの?
急制動の前あたりで40km/hだしたら中止なんてあるのかな。
普段原付で40km/維持が癖になってるからちょっと冷や冷や。
急制動の前あたりで40km/hだしたら中止なんてあるのかな。
普段原付で40km/維持が癖になってるからちょっと冷や冷や。
ついでに誰か急制動でジャックナイフやったら減点されるのか教えてw
急減速で減点。
50cc超125cc以下の法定最高速度は60km/hなので、
適切な速度が40km/h以上なら40km/h以上出さないと加速不良とかで減点。
コース次第。
50cc超125cc以下の法定最高速度は60km/hなので、
適切な速度が40km/h以上なら40km/h以上出さないと加速不良とかで減点。
コース次第。
あ、やっぱ、明らかにジャックナイフしてたら、
急ブレーキ禁止違反よりも暴走か安全運転義務違反で一発中止かな。
急ブレーキ禁止違反よりも暴走か安全運転義務違反で一発中止かな。
820 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 19:43:00 ID:2pQpm9X4
アーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ほんと落ちると悔しいよな。 ああああああ
バンディットなら完璧に乗りこなせるのに、なんだあのCBの乗りやすさは！！
バンディットに慣れてるとあれは逆に乗りにくいぞ！！！！！
ほんと落ちると悔しいよな。 ああああああ
バンディットなら完璧に乗りこなせるのに、なんだあのCBの乗りやすさは！！
バンディットに慣れてるとあれは逆に乗りにくいぞ！！！！！
>>820
単なる慣れが問題なら友達から借りたりして練習すれば劇的だよ
単なる慣れが問題なら友達から借りたりして練習すれば劇的だよ
いま乗りこなせてると思ってるのがただの勘違い。
我流のクセがついてるだけだな。
我流のクセがついてるだけだな。
試験車両が変わっただけで落ちるなんて大型を乗りこなせていない証拠。
もうちょっと練習しましょう。
もうちょっと練習しましょう。
824 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 23:36:38 ID:/oADAGIY
CB400で練習して受けた試験がCB750だったけどめちゃくちゃ違和感あったなぁ
ハンドル高すぎてチャリンコ乗ってるみたいだったｗあと想像してたよりパワーはなかったなー
もっと低速モリモリなもんだとおもってたわ
大型乗るからには初めてのバイクでもちゃんと乗りこなすぐらいのスキルが必要だと
自分に言い聞かせて次の試験に向けて練習中ですｗ
ハンドル高すぎてチャリンコ乗ってるみたいだったｗあと想像してたよりパワーはなかったなー
もっと低速モリモリなもんだとおもってたわ
大型乗るからには初めてのバイクでもちゃんと乗りこなすぐらいのスキルが必要だと
自分に言い聞かせて次の試験に向けて練習中ですｗ
826 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 08:55:21 ID:bsrKki1N
取得時講習行って来ます
827 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 02:29:58 ID:B/ZCas8v
>>826
いってらっしゃい
いってらっしゃい
>>826
おかえり
おかえり
>>829
大型受験の人は普通にやってるが
大型受験の人は普通にやってるが
急加速や急ブレーキにならない範囲で出してよい速度が定まるから
最高何km/hまでだしていいかはコースの規模やストレートの長さによる。
具体的な速度は速度指定区間として、公開されてるコース図に記入されてることもあるけど、
たいていは、コース見て自分で判断しろって感じじゃないかな。
最高何km/hまでだしていいかはコースの規模やストレートの長さによる。
具体的な速度は速度指定区間として、公開されてるコース図に記入されてることもあるけど、
たいていは、コース見て自分で判断しろって感じじゃないかな。
832 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 17:29:27 ID:slRyLXlx
>>829
進路変更はタイミングと、しっかり確認できてるかだと思うよー
オレはだいたいがウインカー出して３秒経つ前に進路変更開始しちゃったけど、道化の如く首振ったから減点されてないんじゃないかな
ちなみにオレ受かったの一号
基本的にフルスロットルでエンブレはあまり使わず、しっかり加速できるとこまで加速してブレーキ。
急制動の所で50km/h出しちゃってかなり焦ったけどｗｗｗ
あと徐行をカーブを曲がりきるところまでやってから(直線に出てから)アクセルを入れるようにしたら膨らまなくなったね
ウインカーも間違えたり、急制動出口で右折なのに左端から交差点進入しちゃったりしたけど合格したから他は減点されてないと思われ
説明の時の試験官の口ぶりだと、加速不良？の減点が大きいっぽい
進路変更はタイミングと、しっかり確認できてるかだと思うよー
オレはだいたいがウインカー出して３秒経つ前に進路変更開始しちゃったけど、道化の如く首振ったから減点されてないんじゃないかな
ちなみにオレ受かったの一号
基本的にフルスロットルでエンブレはあまり使わず、しっかり加速できるとこまで加速してブレーキ。
急制動の所で50km/h出しちゃってかなり焦ったけどｗｗｗ
あと徐行をカーブを曲がりきるところまでやってから(直線に出てから)アクセルを入れるようにしたら膨らまなくなったね
ウインカーも間違えたり、急制動出口で右折なのに左端から交差点進入しちゃったりしたけど合格したから他は減点されてないと思われ
説明の時の試験官の口ぶりだと、加速不良？の減点が大きいっぽい
833 ：824 832：2008/08/25(月) 17:41:27 ID:slRyLXlx
ちなみにオレが一号でスピードしっかり出したのは(ほぼフルスロットル)
最初の直線(課題走行)
一本橋終わり右折後の直線
急制動終わり右折後信号まで
信号左折後坂道に入る左折まで
踏切終わり右折後クランクまで
クランク終わり左折後Ｓ字まで
Ｓ字終わり一時停止左折後障害物まで
障害物後左折して発着所に入る右折まで
上記右折後停車まで
とかなりほとんどの直線でフルスロットルです
最初の直線(課題走行)
一本橋終わり右折後の直線
急制動終わり右折後信号まで
信号左折後坂道に入る左折まで
踏切終わり右折後クランクまで
クランク終わり左折後Ｓ字まで
Ｓ字終わり一時停止左折後障害物まで
障害物後左折して発着所に入る右折まで
上記右折後停車まで
とかなりほとんどの直線でフルスロットルです
834 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 18:15:15 ID:aIycMevR
「めりはりをつけて走る」を勘違いしてむやみにフルスロットルする人がいるけど、それだめだからね。
ちゃんとメーターみてないと速度超過で減点だよ。
あまりにもフルスロットルだと安全義務で試験中止。
あと減速するときにシフトさげて「ウィーンウィーン！」て音たてながら減速するのもだめだ。
手前からﾌﾞﾚｰｷを断続的に踏んで減速したほうがいい。
ｂｙ試験官の同期
ちゃんとメーターみてないと速度超過で減点だよ。
あまりにもフルスロットルだと安全義務で試験中止。
あと減速するときにシフトさげて「ウィーンウィーン！」て音たてながら減速するのもだめだ。
手前からﾌﾞﾚｰｷを断続的に踏んで減速したほうがいい。
ｂｙ試験官の同期
いや流石に50km/h以上だと大抵の所は怒られるだろｗ
普自二で合格貰った時、30km/hのとこで40弱だったんだけど、
試験官は「公道でたらスピード出しすぎに注意しろよ」って言ってた
ただフルスロットルはともかく、だらだらスピード上げるのは良くないね。
「乗りこなせてないな。」って思われるついでにフラつきを見る目も厳しくなる気が
俺は、2回連続完走したけど「悪くないんだけど、乗り慣れて無い気がする」
の一言で二回とも落とされました・・・
普自二で合格貰った時、30km/hのとこで40弱だったんだけど、
試験官は「公道でたらスピード出しすぎに注意しろよ」って言ってた
ただフルスロットルはともかく、だらだらスピード上げるのは良くないね。
「乗りこなせてないな。」って思われるついでにフラつきを見る目も厳しくなる気が
俺は、2回連続完走したけど「悪くないんだけど、乗り慣れて無い気がする」
の一言で二回とも落とされました・・・
837 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 09:05:13 ID:JkvMV8xI
試験場の制限速度は大抵45キロ
標識がなければ法定の60。
たとえば、ここからここまでは40出してくださいと言われたら40。40に満たなくても超えても駄目。
一瞬でも出ていればよいと言う試験官と速度維持することと言う試験官がいるので注意。。
まあ実際はそんなにシビアではないだろうが40に満たない場合は確実に減点の対象。
加速はフロントホークがのびるのが判るぐらいに。10m程度でもしっかり加速。
たとえば、ここからここまでは40出してくださいと言われたら40。40に満たなくても超えても駄目。
一瞬でも出ていればよいと言う試験官と速度維持することと言う試験官がいるので注意。。
まあ実際はそんなにシビアではないだろうが40に満たない場合は確実に減点の対象。
加速はフロントホークがのびるのが判るぐらいに。10m程度でもしっかり加速。
10mは正直言いすぎだな。すまぬ。
>>835
普段からバイクに乗っている人はコーナーのCPからアクセル開け始める
クセが付いちゃっているけど、試験の時は曲がり終わってから開けるように
しないとだめみたい。
あとその先の信号がたとえ赤でもダラダラ走らないで元気な加速が必要。
普段からバイクに乗っている人はコーナーのCPからアクセル開け始める
クセが付いちゃっているけど、試験の時は曲がり終わってから開けるように
しないとだめみたい。
あとその先の信号がたとえ赤でもダラダラ走らないで元気な加速が必要。
試験官がたまにコースを走っているのを見た限りでは
連続して交差点を曲がる時、次の交差点まで短くても
きっちり加速してスムーズに減速してました。
なんというか、スロットルを戻して減速ってのがなかったっぽくて
常に開けてるか閉じてブレーキかけてるかって感じで。
でも凄くスムーズでギクシャクした感じとか無理してる感じがなくて
上手だなーと思いました。加速する時もぐぁばっっと開けるんじゃなくて
じわっと丁寧に、かつ素早くやってたような。
連続して交差点を曲がる時、次の交差点まで短くても
きっちり加速してスムーズに減速してました。
なんというか、スロットルを戻して減速ってのがなかったっぽくて
常に開けてるか閉じてブレーキかけてるかって感じで。
でも凄くスムーズでギクシャクした感じとか無理してる感じがなくて
上手だなーと思いました。加速する時もぐぁばっっと開けるんじゃなくて
じわっと丁寧に、かつ素早くやってたような。
停止したあと右後方を見る必要があるのは針路変更と急制動後の発進の時だけおｋ？
843 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 18:36:09 ID:Yi7poYPp
静岡県西部合格したぜええええええイイイイヤアｈｈッホオオオウウウ！！！！！！！！！！！！！！！！！！
845 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 18:46:59 ID:Yi7poYPp
あちゃーーー
今日ははじめての一本橋…
三回目で初めて成功して何回も出来るようになりコツつかんだ気でいたら
入り口はいる直前で立ちゴケして手首ひねったorz
三回目で初めて成功して何回も出来るようになりコツつかんだ気でいたら
入り口はいる直前で立ちゴケして手首ひねったorz
848 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 02:50:18 ID:S98dWCaQ
やはり雨の日には採点が甘くなると言うのは本当のようだ
やったーーーーー！！一発受かったーーーーーーーー！！！！！
一発受ける時には住民票の写しが必要と聞いたのですが、
合格後ではなく受ける時点で用意する必要があるのでしょうか？
合格後ではなく受ける時点で用意する必要があるのでしょうか？
>>851
成る程、理解しました。ありがとうございました。
成る程、理解しました。ありがとうございました。
853 ：963：2008/08/27(水) 18:21:52 ID:5A0VM7O6
854 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 18:45:37 ID:RkKHnt5L
やっぱ一発試験て普通に乗れるだけじゃ無理なのか？
交通ルールは左右確認とか30m手前でウィンカーとかぐらいのレベルじゃねえの？
交通ルールは左右確認とか30m手前でウィンカーとかぐらいのレベルじゃねえの？
>>854
バカじゃね？
バカじゃね？
856 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 18:57:13 ID:ifqOyZcH
乗りこなせていないとアウトなんでしょ？
キョドったらダメなのか
キョドったらダメなのか
>>854
俺はスラロームの最後で後輪スリップさせたぐらいヘタクソだが、一発で受かった。
一方同じ日に受験していた人でスラロームやら一本橋やらクランクを見事に決めていた人は落ちた。
免許取立ての俺が言うのもあれだが、警察は技術を見るんじゃなくて公道走行して問題ないかを見るよ。
「左右確認とか30m手前でウィンカーとかぐらいのレベルじゃねえの」
その状態じゃ落ちるんじゃないかな・・・。
進路変更の仕方、右左折の徐行、見通しの聞かない交差点での確認、左折するときは道路の端から1m以内をかすめて走る、右折時は中央線を同様に
これ意識してないと落ちるよ。左折するときに徐行し忘れて、いつもの生活のように20kmとかでまがっちゃったらその時点でもう20点減点だよ。
俺はスラロームの最後で後輪スリップさせたぐらいヘタクソだが、一発で受かった。
一方同じ日に受験していた人でスラロームやら一本橋やらクランクを見事に決めていた人は落ちた。
免許取立ての俺が言うのもあれだが、警察は技術を見るんじゃなくて公道走行して問題ないかを見るよ。
「左右確認とか30m手前でウィンカーとかぐらいのレベルじゃねえの」
その状態じゃ落ちるんじゃないかな・・・。
進路変更の仕方、右左折の徐行、見通しの聞かない交差点での確認、左折するときは道路の端から1m以内をかすめて走る、右折時は中央線を同様に
これ意識してないと落ちるよ。左折するときに徐行し忘れて、いつもの生活のように20kmとかでまがっちゃったらその時点でもう20点減点だよ。
>>856
コースを頭に叩き込んでおけばキョドることはないんじゃないか？緊張でキョドるかどうかは人それぞれだが
コースを頭に叩き込んでおけばキョドることはないんじゃないか？緊張でキョドるかどうかは人それぞれだが
３秒前？
今日クランクで左折の時に右手首立ててたからアクセル入っちゃって
バイク暴走して一回転して後頭部から落ちた
バイク暴走して一回転して後頭部から落ちた
>>860
3秒前は進路変更のときだよ。
進路変更は本当に減点されやすい。
■■■■■正しい進路変更の仕方■■■■■
1.ミラーを見る（横目で見るんじゃなくて、首をしっかり動かして試験官にわかるようにミラーを見る）
2.合図（ウインカー）を出す（必ずミラーを見た”後”に合図をだしてください。同時に合図を出すと減点です）
3.頭の中で3秒カウントしてミラーを見て目視してゆるやかに進路変更
これだけだとわかりにくい人のために説明。
（2.）でウインカーを出した後、頭の中で（いち、に、さん・・）とカウントしたらミラーを見て、右後ろ（死角になるところ）
をしっかり”目視”して（試験官にわかるように）進路変更をします。
■■■■■正しい進路変更の仕方■■■■■終わり！
くだらない事のように思えるけど、くだらない事で減点されるよりはマシだよね。
あと、右左折するときは絶対に10kmぐらいで”徐行”してください！ゆっくり右左折しないと20点減点だよ！！
3秒前は進路変更のときだよ。
進路変更は本当に減点されやすい。
■■■■■正しい進路変更の仕方■■■■■
1.ミラーを見る（横目で見るんじゃなくて、首をしっかり動かして試験官にわかるようにミラーを見る）
2.合図（ウインカー）を出す（必ずミラーを見た”後”に合図をだしてください。同時に合図を出すと減点です）
3.頭の中で3秒カウントしてミラーを見て目視してゆるやかに進路変更
これだけだとわかりにくい人のために説明。
（2.）でウインカーを出した後、頭の中で（いち、に、さん・・）とカウントしたらミラーを見て、右後ろ（死角になるところ）
をしっかり”目視”して（試験官にわかるように）進路変更をします。
■■■■■正しい進路変更の仕方■■■■■終わり！
くだらない事のように思えるけど、くだらない事で減点されるよりはマシだよね。
あと、右左折するときは絶対に10kmぐらいで”徐行”してください！ゆっくり右左折しないと20点減点だよ！！
右左折の場合は30m手前で進路変更を終えていないといけない
８６２が正しい。
８６３も正しい。
細かい減点の積み重ねが-30点：不合格になる。
８６３も正しい。
細かい減点の積み重ねが-30点：不合格になる。
-30までは勿論セーフ。
なるほどねー、把握した
まあ、実際に公道でてみると後ろ車間とか気にするから
どうせ見るんだけどね。車でウインカーなりブレーキ踏む時に
バックミラー見るのと同じだな
まあ、実際に公道でてみると後ろ車間とか気にするから
どうせ見るんだけどね。車でウインカーなりブレーキ踏む時に
バックミラー見るのと同じだな
>>862
埼玉県の鴻巣では
>>864の車線変更方法を安全講習時に教えてました。
①ウインカー
②一呼吸おいて（ウインカー出してから３秒目で）右後方確認
③顔を前に戻して
④車線変更
指導する人により変わるのでこの辺は難しいですねぇ…
埼玉県の鴻巣では
>>864の車線変更方法を安全講習時に教えてました。
①ウインカー
②一呼吸おいて（ウインカー出してから３秒目で）右後方確認
③顔を前に戻して
④車線変更
指導する人により変わるのでこの辺は難しいですねぇ…
大型二輪の受験日指定の間隔はどのくらいですか？
場所は二俣川です
場所は二俣川です
871 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 21:43:27 ID:0lcQzOS8
俺の時(3月)は翌日か2日後だった。
俺が翌日なのに同受験者で6日後の人とかも居て｢ナゼ？？？｣だったが。
俺が翌日なのに同受験者で6日後の人とかも居て｢ナゼ？？？｣だったが。
>>870
俺が大型受けた時は3日連続で受けられたよ。
俺が大型受けた時は3日連続で受けられたよ。
ぶっちゃけミラーなんて1回も見なくても受かったけどね
だな！ おいらもミラーは乗車時のみ。
あとはすべて目視のみだったが受かった
あとはすべて目視のみだったが受かった
今普通2輪でゴールドの場合限定解除とかして新しい免許証になると青とかに戻りませんよね？
免許証を発行された時点で無事故無違反ならゴールドのまま
限定解除は裏面記載なので免許証は変わらない
限定解除は裏面記載なので免許証は変わらない
>>877
今は限定解除じゃねーよ
今は限定解除じゃねーよ
>>870
他がどうかは知りませんが二俣の場合、
指定日の朝に窓口で受験手続を済ませた順に
次回の指定日を決めていくようです。
落ちた場合に可能な限り早く次を受けたい場合は
さっさと申し込みましょう。
ひょっとすると事前審査の申し込み順も同じ感じかも。
事前審査を十数人でやったのですが私は審査の日の午後に
申し込んだから真ん中辺で、審査合格後に私のところまでが
次の日に技能審査で私より後の人は二日後以降でした。
他がどうかは知りませんが二俣の場合、
指定日の朝に窓口で受験手続を済ませた順に
次回の指定日を決めていくようです。
落ちた場合に可能な限り早く次を受けたい場合は
さっさと申し込みましょう。
ひょっとすると事前審査の申し込み順も同じ感じかも。
事前審査を十数人でやったのですが私は審査の日の午後に
申し込んだから真ん中辺で、審査合格後に私のところまでが
次の日に技能審査で私より後の人は二日後以降でした。
>853
大型です！３回目で合格でした。
大型です！３回目で合格でした。
>>882 の意見に一票。ということで、こちら↓の疑問も誰かﾖﾛ。
①ｴﾝｼﾞﾝかけるときはｷﾞｱNにするのか、一速のままかけていいのか。
②ｴﾝｼﾞﾝ切るときはNなのか一速なのか。
③ｸﾗﾝｸとかｽﾗﾛｰﾑ終えて道に出るとき、必ず一時停止なのか、他車来てなかったら止まらずに行っていいのか。
①ｴﾝｼﾞﾝかけるときはｷﾞｱNにするのか、一速のままかけていいのか。
②ｴﾝｼﾞﾝ切るときはNなのか一速なのか。
③ｸﾗﾝｸとかｽﾗﾛｰﾑ終えて道に出るとき、必ず一時停止なのか、他車来てなかったら止まらずに行っていいのか。
①Nであるか確認が必要
②N
③一時停止の標識がなければそのままGO
②N
③一時停止の標識がなければそのままGO
②は基本的にはNだけど、一速でも可。
坂道で駐車の時とかはそうするし、①は何のためにあるか？って考えれば分かる、って
他の人の付き添いできて来てた、非公認の教官らしき人がいってたよ
次の受験者にちょっと嫌な顔されるとは思うけどねｗ
坂道で駐車の時とかはそうするし、①は何のためにあるか？って考えれば分かる、って
他の人の付き添いできて来てた、非公認の教官らしき人がいってたよ
次の受験者にちょっと嫌な顔されるとは思うけどねｗ
自分も質問いいでしょうか？
例えば、道路を左折したら普通1車線目に入りますよね？
でも、すぐ右折したい場合などは、左折していきなり右車線に入っちゃってもいいのでしょうか？
それとも、まずは左車線に入って、その後に進路変更で右車線に入らないといけないのでしょうか？
例えば、道路を左折したら普通1車線目に入りますよね？
でも、すぐ右折したい場合などは、左折していきなり右車線に入っちゃってもいいのでしょうか？
それとも、まずは左車線に入って、その後に進路変更で右車線に入らないといけないのでしょうか？
おいらが受けた試験場でもそんな場所があった。
左折から10mぐらいの交差点で右折するコース。
その試験場で、1回だけ教習(練習)を受けた際に教官が
追い越し車線にいきなり入ってその後右折と教えられた。
後日問題なく合格したよ。
左折から10mぐらいの交差点で右折するコース。
その試験場で、1回だけ教習(練習)を受けた際に教官が
追い越し車線にいきなり入ってその後右折と教えられた。
後日問題なく合格したよ。
左折が終わる前くらいに右後方を確認して指示器を反対に出し、
ちょっと間をおいて（可能なら3秒）後方確認後、
前方を向いて右の車線へ進路変更。でいんじゃね？
>>2のリンク先にある初心者の為の云々にも似たようなケースが載ってるよ。
ちょっと間をおいて（可能なら3秒）後方確認後、
前方を向いて右の車線へ進路変更。でいんじゃね？
>>2のリンク先にある初心者の為の云々にも似たようなケースが載ってるよ。
次スレのためにテンプレ作るよー
■■■■■正しい進路変更の仕方■■■■■
1.ミラーを見る（横目で見るんじゃなくて、首をしっかり動かして試験官にわかるようにミラーを見る）
2.合図（ウインカー）を出す（必ずミラーを見た”後”に合図をだしてください。同時に合図を出すと減点です）
3.頭の中で3秒カウントしてミラーを見て目視してゆるやかに進路変更
これだけだとわかりにくい人のために説明。
（2.）でウインカーを出した後、頭の中で（いち、に、さん・・）とカウントしたらミラーを見て、右後ろ（死角になるところ）
をしっかり”目視”して（試験官にわかるように）進路変更をします。
Ｑ.886 ：７７４ＲＲ [sage] ：2008/08/28(木) 17:31:04 ID:5O8C8i1s
自分も質問いいでしょうか？
例えば、道路を左折したら普通1車線目に入りますよね？
でも、すぐ右折したい場合などは、左折していきなり右車線に入っちゃってもいいのでしょうか？
それとも、まずは左車線に入って、その後に進路変更で右車線に入らないといけないのでしょうか？
Ａ．左折したらすぐに①右ミラー確認②合図（ウインカー）③少し間をあけて（距離が短かったらそんなに間をあけなくていい）
④ミラー確認⑤右後方を確認⑥右折するから中央線ギリギリ（１ｍ以内）に進路変更⑦ロータリーをかすめて右折
■■■■■終わり■■■■■
■■■■■正しい進路変更の仕方■■■■■
1.ミラーを見る（横目で見るんじゃなくて、首をしっかり動かして試験官にわかるようにミラーを見る）
2.合図（ウインカー）を出す（必ずミラーを見た”後”に合図をだしてください。同時に合図を出すと減点です）
3.頭の中で3秒カウントしてミラーを見て目視してゆるやかに進路変更
これだけだとわかりにくい人のために説明。
（2.）でウインカーを出した後、頭の中で（いち、に、さん・・）とカウントしたらミラーを見て、右後ろ（死角になるところ）
をしっかり”目視”して（試験官にわかるように）進路変更をします。
Ｑ.886 ：７７４ＲＲ [sage] ：2008/08/28(木) 17:31:04 ID:5O8C8i1s
自分も質問いいでしょうか？
例えば、道路を左折したら普通1車線目に入りますよね？
でも、すぐ右折したい場合などは、左折していきなり右車線に入っちゃってもいいのでしょうか？
それとも、まずは左車線に入って、その後に進路変更で右車線に入らないといけないのでしょうか？
Ａ．左折したらすぐに①右ミラー確認②合図（ウインカー）③少し間をあけて（距離が短かったらそんなに間をあけなくていい）
④ミラー確認⑤右後方を確認⑥右折するから中央線ギリギリ（１ｍ以内）に進路変更⑦ロータリーをかすめて右折
■■■■■終わり■■■■■
■■■■■正しい乗車から発進まで■■■■■
*乗車から発車まで*
①試験官に向けてしっかりと手をあげる。
②フロントブレーキを握る。
③後方の確認をして乗車。（右足を地面につけてはだめ。右足はステップに乗せてリアブレーキ｛後輪ブレーキ｝を踏む）
④左手で左ミラーを調整、右手で右ミラーを調整。
⑤スイッチＯＮ。セルボタンでエンジン始動（軽くアクセルひねりながらエンジンかけたほうがいいよ）
⑥右ミラーを確認して右に合図（ウインカー）
⑦もう一度ミラーを確認し、こんどは直接後方を見て確認。
⑧後続車が何もなかったら、ゆるやかに発車。（自動車等の試験車両が来ている場合は通りすぎるまでちゃんと待つ。見るだけでなくしっかり確認してください）
■■■■■終わり■■■■■
*乗車から発車まで*
①試験官に向けてしっかりと手をあげる。
②フロントブレーキを握る。
③後方の確認をして乗車。（右足を地面につけてはだめ。右足はステップに乗せてリアブレーキ｛後輪ブレーキ｝を踏む）
④左手で左ミラーを調整、右手で右ミラーを調整。
⑤スイッチＯＮ。セルボタンでエンジン始動（軽くアクセルひねりながらエンジンかけたほうがいいよ）
⑥右ミラーを確認して右に合図（ウインカー）
⑦もう一度ミラーを確認し、こんどは直接後方を見て確認。
⑧後続車が何もなかったら、ゆるやかに発車。（自動車等の試験車両が来ている場合は通りすぎるまでちゃんと待つ。見るだけでなくしっかり確認してください）
■■■■■終わり■■■■■
訂正があります。申し訳ありません。>>891は無しで
■■■■■正しい乗車から発進まで■■■■■
①試験官に向けてしっかりと手をあげる。
②フロントブレーキを握り、車体を真っ直ぐにしてスタンドを上げる。
③後方の確認をして乗車。（右足を地面につけてはだめ。右足はステップに乗せてリアブレーキ｛後輪ブレーキ｝を踏む）
④左手で左ミラーを調整、右手で右ミラーを調整。
⑤スイッチＯＮ。セルボタンでエンジン始動（軽くアクセルひねりながらエンジンかけたほうがいいよ）
⑥右ミラーを確認して右に合図（ウインカー）
⑦もう一度ミラーを確認し、こんどは直接後方を見て確認。
⑧後続車が何もなかったら、ゆるやかに発車。（自動車等の試験車両が来ている場合は通りすぎるまでちゃんと待つ。見るだけでなくしっかり確認してください）
■■■■■終わり■■■■■
■■■■■正しい乗車から発進まで■■■■■
①試験官に向けてしっかりと手をあげる。
②フロントブレーキを握り、車体を真っ直ぐにしてスタンドを上げる。
③後方の確認をして乗車。（右足を地面につけてはだめ。右足はステップに乗せてリアブレーキ｛後輪ブレーキ｝を踏む）
④左手で左ミラーを調整、右手で右ミラーを調整。
⑤スイッチＯＮ。セルボタンでエンジン始動（軽くアクセルひねりながらエンジンかけたほうがいいよ）
⑥右ミラーを確認して右に合図（ウインカー）
⑦もう一度ミラーを確認し、こんどは直接後方を見て確認。
⑧後続車が何もなかったら、ゆるやかに発車。（自動車等の試験車両が来ている場合は通りすぎるまでちゃんと待つ。見るだけでなくしっかり確認してください）
■■■■■終わり■■■■■
もう寝るんで続きはまた明日書きます。
明日は降車と右左折を書きます。
明日は降車と右左折を書きます。
>>862
乙です、
乙です、
と言うかテンプレのリンク先に書いてあるのに必要か？
試験官に手を上げるのは試験場によってはないところもある
乗る前の周囲の安全確認が抜けてる
キーをonにした跡のニュートラル確認も必要
発進する時は左右の後方確認した方が良い
後方確認後は必ず前に向き直ってから発進なり進路変更すること
進路変更は緩やかにって言うけどなるべくずばっとしたほうが良くね？
ミラーは気にしすぎると忙しくなって他がおろそかになるから
ほとんど目視だけで行ったほうがうまく行くと思うけどね
どうせミラー確認なんて試験官には伝わらないし
試験官に手を上げるのは試験場によってはないところもある
乗る前の周囲の安全確認が抜けてる
キーをonにした跡のニュートラル確認も必要
発進する時は左右の後方確認した方が良い
後方確認後は必ず前に向き直ってから発進なり進路変更すること
進路変更は緩やかにって言うけどなるべくずばっとしたほうが良くね？
ミラーは気にしすぎると忙しくなって他がおろそかになるから
ほとんど目視だけで行ったほうがうまく行くと思うけどね
どうせミラー確認なんて試験官には伝わらないし
他がおろそかにならないように、ミラー確認も馴れるべし。
っつーか、やり方は本買って読んだ方が頭に入りやすい。
ここは「取得日記」だから、各地の体験談を、もっと募集。
っつーか、やり方は本買って読んだ方が頭に入りやすい。
ここは「取得日記」だから、各地の体験談を、もっと募集。
897 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 02:54:05 ID:l0N0hwXk
試験車両だとN以外でエンジンかからないようになってるとこもあるよ。
898 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 12:15:35 ID:mzF6tpJr
東三河で今日交付してもらって来た
９回受けてようやく合格
９回受けてようやく合格
取得時講習(大型二輪車講習)12600円というのは、普通二輪持ちの場合も受けるのですか？もし受ける必要があるのであれば、試験を一回で受かったとしても最低19000円ほどはかかると考えていいのでしょうか？
ちょw
一緒に受けたﾄﾞｷｭｿ、股がるときに転倒して発着点から出るときの一時停止でも転倒してたおwwwwww
さすがに馬鹿杉wwwwwwwwwwwww
一緒に受けたﾄﾞｷｭｿ、股がるときに転倒して発着点から出るときの一時停止でも転倒してたおwwwwww
さすがに馬鹿杉wwwwwwwwwwwww
通常、跨るときに転倒させたらそこでお終いですよ。
普通はねw
お情けだろ。
お情けだろ。
>>895
俺もこのスレやテンプレに貼ってあるサイトを読んで免許を取った者だけど、
はっきり言ってリンク先の解説がどれもわかりにくかった。読んでも自分が乗ってる時のイメージがわかなかくて苦労したんだ。
その経験をふまえてテンプレにもっとわかりやすく、基本的で重要な事項を書こうと思ったのよ。
俺もこのスレやテンプレに貼ってあるサイトを読んで免許を取った者だけど、
はっきり言ってリンク先の解説がどれもわかりにくかった。読んでも自分が乗ってる時のイメージがわかなかくて苦労したんだ。
その経験をふまえてテンプレにもっとわかりやすく、基本的で重要な事項を書こうと思ったのよ。
>がわかなかくて苦労したんだ×
>がわかなくて苦労したんだ○
>がわかなくて苦労したんだ○
>905
パイロン、接触じゃなくて？
なぎ倒したの？w
ボーリングかよwww
外周一周も出来ないで帰還してる奴とか何しに来てるんだろね？
素直に教習所に行っとけって感じ。
パイロン、接触じゃなくて？
なぎ倒したの？w
ボーリングかよwww
外周一周も出来ないで帰還してる奴とか何しに来てるんだろね？
素直に教習所に行っとけって感じ。
事前審査の引き起こしが出来なくて帰った女がいたよ
流石にナメ過ぎ
教習所じゃ金さえ出せばこういうのにも免許与えちゃうんだろうな…
流石にナメ過ぎ
教習所じゃ金さえ出せばこういうのにも免許与えちゃうんだろうな…
女はなぁ…。
>>909
男尊女卑主義者ですか？
男尊女卑主義者ですか？
引き起こしは力じゃなくてほとんどコツだもんな。
こつを知らずに引き起こそうとするなら野郎でも手こずる。
事前審査に不合格ならそりゃ返るんじゃなくて返らされるだよ。
こつを知らずに引き起こそうとするなら野郎でも手こずる。
事前審査に不合格ならそりゃ返るんじゃなくて返らされるだよ。
ある意味免許取得過程において一番現実的かも ＜引き起こし
公道でコケて自分じゃ起こせないから誰かが起こしてくれるまで待ってるなんてww
滑りにくいシューズと手に馴染んだグラブ用意しとくと力が逃げなくていいかも。
公道でコケて自分じゃ起こせないから誰かが起こしてくれるまで待ってるなんてww
滑りにくいシューズと手に馴染んだグラブ用意しとくと力が逃げなくていいかも。
試験の最後でスタンド立てるときに、バランス崩して倒した人もいる。
倒さなければ合格だったらしい。
倒さなければ合格だったらしい。
宮城県で９月７日に、二輪には開放しない試験コースを使って
“二輪安全運転講習会”をやるみたい。
白バイ隊員がくっついて７～８時間くらい教えてくれるとか。
俺、早速申し込んだ。
何処かで見たけど、この講習の参加者の１人位は、１発で受かる人間が
いるとか。
宮城では現在、コース図すら手に入らないらしいので、宮城県民には朗報かと。
ってこのスレでは、俺くらいしかいないかなｗ
“二輪安全運転講習会”をやるみたい。
白バイ隊員がくっついて７～８時間くらい教えてくれるとか。
俺、早速申し込んだ。
何処かで見たけど、この講習の参加者の１人位は、１発で受かる人間が
いるとか。
宮城では現在、コース図すら手に入らないらしいので、宮城県民には朗報かと。
ってこのスレでは、俺くらいしかいないかなｗ
915 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 04:09:51 ID:M+PWF0FU
916 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 10:10:26 ID:hn0M4QTr
宮城県民だが
月 水 金 に休みを集中させたあまり…
日曜はガッツリ仕事なんだぜ
月 水 金 に休みを集中させたあまり…
日曜はガッツリ仕事なんだぜ
>>913
そんな人は次ぐらいで受かるだろうから大丈夫
俺が見た奴は慣らし走行が終わると同時に検定中止ｗ
慣らしって採点対象外なんだけどなｗｗｗ
ちなみにメタリックカラーに白ラインの半ヘルでオサレでした（爆笑）
そんな人は次ぐらいで受かるだろうから大丈夫
俺が見た奴は慣らし走行が終わると同時に検定中止ｗ
慣らしって採点対象外なんだけどなｗｗｗ
ちなみにメタリックカラーに白ラインの半ヘルでオサレでした（爆笑）
教習所スレに二俣川試験場のものと思われる動画があがってるね
二俣川って二輪四輪でコース共通か？なんかめんどくさそうなコースだね
二俣川って二輪四輪でコース共通か？なんかめんどくさそうなコースだね
二俣は二輪専用コースがあります。ニコ動見れない(´･ω･`)
920 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 15:04:42 ID:DjTJZULy
教習所の方が盛り上がってますが…やっぱ今の時代に試験場ってのはマニアックなんですかねぇｗ
>慣らしって採点対象外なんだけどなｗｗｗ
俺は静岡県だけど、走行中は採点対象外だが乗車と降車はきっちり採点してるよ。
そこらへんで落とされたんじゃないか？
俺は静岡県だけど、走行中は採点対象外だが乗車と降車はきっちり採点してるよ。
そこらへんで落とされたんじゃないか？
それにしてもさ、試験場の試験官ってほんと頭おかしい奴か横柄な人しか見たことないよ・・・。
サービス業じゃないし、態度悪いからって”お客さん”が来なくなるわけじゃないから仕方ないのかもしれないけど、ちょっとひどすぎる事もあるよね
サービス業じゃないし、態度悪いからって”お客さん”が来なくなるわけじゃないから仕方ないのかもしれないけど、ちょっとひどすぎる事もあるよね
明日は…
い○みの免許センターにいけるのだ。
晴れを切望(>_<)
い○みの免許センターにいけるのだ。
晴れを切望(>_<)
先週の金曜、宮城の免許センター行ったけど、
二輪の受験者いなかったみたいだ。
明日も天気は微妙だけどｗコースは覚えてる？
同士よ情報求む！
二輪の受験者いなかったみたいだ。
明日も天気は微妙だけどｗコースは覚えてる？
同士よ情報求む！
やはり受ける前には自分のバイクで練習とかするものですよね？
自宅にそれなりの大きさの駐車場があるのでそこで練習しようと思っています。
バイクをまだ持っていないですが、ヤフオクでいくつかよさそうなのを見つけたので買おうと思ってますが
登録などでいろいろと通常と異なってくるものなのでしょうか？
自宅にそれなりの大きさの駐車場があるのでそこで練習しようと思っています。
バイクをまだ持っていないですが、ヤフオクでいくつかよさそうなのを見つけたので買おうと思ってますが
登録などでいろいろと通常と異なってくるものなのでしょうか？
928 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 20:04:43 ID:2qdmKucl
>>925
コース覚えるのは勿論、何処でどんなことするか頭に叩き込んでおかないと。
「次なんだっけ？」と考えながらトロトロ走るだけで、加速不良で減点される。
直線は常に加速か減速。メリハリつけて走らないと駄目。
だから考えてる暇無い。
イメージトレーニング繰り返して完璧に覚え、尚且つパーフェクトに乗りこなしたつもりで25点減点だったからね。
慣れない大型だから技術的なとこでチョコチョコ引かれる。
試験で緊張して忘れてるトコもあったりする。
覚えれば大丈夫なとこは覚えておかないと。
この文章、最初の頃の舐めきってた俺に見せられたら、もう少し早く合格出来たかも。
コース覚えるのは勿論、何処でどんなことするか頭に叩き込んでおかないと。
「次なんだっけ？」と考えながらトロトロ走るだけで、加速不良で減点される。
直線は常に加速か減速。メリハリつけて走らないと駄目。
だから考えてる暇無い。
イメージトレーニング繰り返して完璧に覚え、尚且つパーフェクトに乗りこなしたつもりで25点減点だったからね。
慣れない大型だから技術的なとこでチョコチョコ引かれる。
試験で緊張して忘れてるトコもあったりする。
覚えれば大丈夫なとこは覚えておかないと。
この文章、最初の頃の舐めきってた俺に見せられたら、もう少し早く合格出来たかも。
>922
>慣らしって採点対象外
対象外のところと対象のところがある。
説明めんどいからテンプレから探して。
あと>923で言いたいようなことは俺はなかったな。
お前さんが社会に慣れてないだけじゃないのか？
>928
>この文章、最初の頃の舐めきってた俺に見せられたら、もう少し早く合格出来たかも。
分かるなあ。
俺は舐めてはいなかったけど微妙なコツを掴むのに苦労したよ。
はじめはコースもうろおぼえで発着場に立ってた。
最後の頃は毎日布団に横になってから眠りにつくまで延々と脳内シミュレーションしてた。
コース覚えることなんか最低限のことなんだよな。
>慣らしって採点対象外
対象外のところと対象のところがある。
説明めんどいからテンプレから探して。
あと>923で言いたいようなことは俺はなかったな。
お前さんが社会に慣れてないだけじゃないのか？
>928
>この文章、最初の頃の舐めきってた俺に見せられたら、もう少し早く合格出来たかも。
分かるなあ。
俺は舐めてはいなかったけど微妙なコツを掴むのに苦労したよ。
はじめはコースもうろおぼえで発着場に立ってた。
最後の頃は毎日布団に横になってから眠りにつくまで延々と脳内シミュレーションしてた。
コース覚えることなんか最低限のことなんだよな。
931 ：プチバイカー仙台：2008/08/31(日) 23:35:41 ID:hn0M4QTr
一時的にコテをつけてみる。
先週の金曜、つまり一昨日は９時くらいの時点で念のために聞いたが試験は中止。
だがその２時間くらい後になったら気持ちイイくらいに晴れたんだよな… ｼｮﾎﾞｰﾝ
明日は、、今夜から朝にかけて雨があがればやるんじゃないかな？？
俺は行くよ＾＾ｸﾞｯﾄﾞﾗｯｸ
先週の金曜、つまり一昨日は９時くらいの時点で念のために聞いたが試験は中止。
だがその２時間くらい後になったら気持ちイイくらいに晴れたんだよな… ｼｮﾎﾞｰﾝ
明日は、、今夜から朝にかけて雨があがればやるんじゃないかな？？
俺は行くよ＾＾ｸﾞｯﾄﾞﾗｯｸ
932 ：プチバイカー仙台：2008/08/31(日) 23:41:00 ID:hn0M4QTr
そうそう…
ちなみにおいらんの受けた注意は
・左折時の膨らみ
ただ、これは試験慣れしてなくて減速が不十分だったからかな。
・安全確認不足
コースから確認する場所はほぼ全て抜き出したはずなのに…おそらく、場所が遅かったのと動作が小さすぎて試験官に認識されてない。
こんなもんかなぁ。
急制動は延びるかな？泉は全体的にコースが狭くて、確認位置を意識すると全然スピードが出せないよ
ちなみにおいらんの受けた注意は
・左折時の膨らみ
ただ、これは試験慣れしてなくて減速が不十分だったからかな。
・安全確認不足
コースから確認する場所はほぼ全て抜き出したはずなのに…おそらく、場所が遅かったのと動作が小さすぎて試験官に認識されてない。
こんなもんかなぁ。
急制動は延びるかな？泉は全体的にコースが狭くて、確認位置を意識すると全然スピードが出せないよ
>>932
>・左折時の膨らみ
Ｓ字やクランクの出口、交差点の左折でとられる事が多いんだけどな。小回りが必要な所で。リーンアウトで膝でバイクだけ寝かせて曲がる感じにすると楽。あとはアクセルオンでバイクを起こし、そのまま加速。
>・安全確認不足
コース図は持ってるよね。一本橋が15m。こいつが縮尺計になる。これで30m測るべし。
確認は確認方向へ一瞬でいいから顔を正対させる。後方確認は顎を肩に付けるつもりで。
>確認位置を意識すると全然スピードが出せないよ
意識するのは加速ポイント、ブレーキポイント、確認ポイント、ウィンカーポイント、進路変更ポイント、全て同様。それらを合わせてイメトレすべし。
加減速(というか減速中だが)しながら確認できる。
メリハリある走りは大事。
ダラダラは×
偉そうな事書いた、スマン。
ガンバレ
>・左折時の膨らみ
Ｓ字やクランクの出口、交差点の左折でとられる事が多いんだけどな。小回りが必要な所で。リーンアウトで膝でバイクだけ寝かせて曲がる感じにすると楽。あとはアクセルオンでバイクを起こし、そのまま加速。
>・安全確認不足
コース図は持ってるよね。一本橋が15m。こいつが縮尺計になる。これで30m測るべし。
確認は確認方向へ一瞬でいいから顔を正対させる。後方確認は顎を肩に付けるつもりで。
>確認位置を意識すると全然スピードが出せないよ
意識するのは加速ポイント、ブレーキポイント、確認ポイント、ウィンカーポイント、進路変更ポイント、全て同様。それらを合わせてイメトレすべし。
加減速(というか減速中だが)しながら確認できる。
メリハリある走りは大事。
ダラダラは×
偉そうな事書いた、スマン。
ガンバレ
934 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 07:24:41 ID:lrignXAB
がんがるよ(´ー`)
935 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 11:59:08 ID:lrignXAB
ダメだ…Φ（。。`）
>>935
受験何回目？ 今度の試験は下心持たずに100％コースの下見だと
思って(合格しようなんて一切考えずに)受けてみなよ。
俺は3回目の時にそうやったらリラックスして走れた。
んで、最後の外周2回もミスコースしたけど合格したよ。
がんばれ！
受験何回目？ 今度の試験は下心持たずに100％コースの下見だと
思って(合格しようなんて一切考えずに)受けてみなよ。
俺は3回目の時にそうやったらリラックスして走れた。
んで、最後の外周2回もミスコースしたけど合格したよ。
がんばれ！
937 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 13:20:17 ID:lrignXAB
今回二回目で、
初見は全くのグダグダで、橋も満足に渡れない具合(>_<)
一応、コースだけは間違えなかった程度で、なぜかクランクとＳ字は超スピードでくぐり抜けてしまったりw
でも、それから毎日毎晩イメトレして、日常生活も法定走行（？！）して、今回はほとんど法規について突っ込まれず。
最後に、「右折時に少しセンターに寄りすぎ」って注意があったくらい…
あとは一本橋でミスさえしなきゃ、、３回目こそは受かろう(ﾉ_･｡)
初見は全くのグダグダで、橋も満足に渡れない具合(>_<)
一応、コースだけは間違えなかった程度で、なぜかクランクとＳ字は超スピードでくぐり抜けてしまったりw
でも、それから毎日毎晩イメトレして、日常生活も法定走行（？！）して、今回はほとんど法規について突っ込まれず。
最後に、「右折時に少しセンターに寄りすぎ」って注意があったくらい…
あとは一本橋でミスさえしなきゃ、、３回目こそは受かろう(ﾉ_･｡)
938 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 13:22:57 ID:lrignXAB
あと、今日は大型の人であぁ、これはカンペキくさいな、
受かってんだろうなぁ^^)ってﾜｸﾃｶしていたら、そのセンターはみ出し？を取られてダメだった人がいたよ。。
厳しいなぁ(>_<)
今度の金曜は晴れますように
受かってんだろうなぁ^^)ってﾜｸﾃｶしていたら、そのセンターはみ出し？を取られてダメだった人がいたよ。。
厳しいなぁ(>_<)
今度の金曜は晴れますように
>>938
仙台氏！惜しかったみたいだけど、取りあえず乙！
大型から小型、結構いたようだったねぇ。今日の合格者１人。
灰色っぽい、作業ズボンみたいな人いたけど、その人が受かったみたい。
合格までガンバ！
仙台氏！惜しかったみたいだけど、取りあえず乙！
大型から小型、結構いたようだったねぇ。今日の合格者１人。
灰色っぽい、作業ズボンみたいな人いたけど、その人が受かったみたい。
合格までガンバ！
コース覚えるときってコース図だけで覚えてる？
こちら山形で免許センター行ってコース図貰ってきたけど道順が書いてあるわけでもなく
コース歩いたりも出来ない。試験コース解放なんかもない。
その場で「こう行ってね」とか言われるんだろうか。
その前に学科が心配…orz
こちら山形で免許センター行ってコース図貰ってきたけど道順が書いてあるわけでもなく
コース歩いたりも出来ない。試験コース解放なんかもない。
その場で「こう行ってね」とか言われるんだろうか。
その前に学科が心配…orz
宮城は、コース図に道順が書いてある。
試験コースは午後の、人がいなくなった辺りの時間帯とかに受付のお姉さんに聞いたら
「邪魔にならない程度でしたら、良いです」と言われたから、じっくり一通り歩いてみた。
もちろんコースの外には「受験者以外の立ち入り禁止」の看板がある。
受付で許可もくれない試験場なんて、聞いたこと無いなぁ。
試験コースは午後の、人がいなくなった辺りの時間帯とかに受付のお姉さんに聞いたら
「邪魔にならない程度でしたら、良いです」と言われたから、じっくり一通り歩いてみた。
もちろんコースの外には「受験者以外の立ち入り禁止」の看板がある。
受付で許可もくれない試験場なんて、聞いたこと無いなぁ。
>>940
秋田の合宿免許に行った事あるけど、試験コースは公開されて無く、実技試験1時間前に試験コース図渡されて覚えろと言われた。
聞いてみると、このやり方が普通だと。
他所(関東以西)では普段から試験コース張り出してると言うと驚いてた。
試験場もそうだとすると、一発は厳しいな…
秋田の合宿免許に行った事あるけど、試験コースは公開されて無く、実技試験1時間前に試験コース図渡されて覚えろと言われた。
聞いてみると、このやり方が普通だと。
他所(関東以西)では普段から試験コース張り出してると言うと驚いてた。
試験場もそうだとすると、一発は厳しいな…
943 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 01:34:41 ID:yLGrwg6D
>>940
試験内容(普自二/大自二とか)別でコース違うんだろうから、受付か売店で受けたい試験のコース図クレって言えば
テンプレにあるような走行道順の線が引いてあるコース図をくれる(有料か無料か)と思うんだが。
朝一や昼休み等の使用してない時間はコース歩くのは可な所が多いと思う。
休日等に車両持込で走らせてくれる所は極稀だろうけど。
それも受付で聞いて見るのが確実。
試験内容(普自二/大自二とか)別でコース違うんだろうから、受付か売店で受けたい試験のコース図クレって言えば
テンプレにあるような走行道順の線が引いてあるコース図をくれる(有料か無料か)と思うんだが。
朝一や昼休み等の使用してない時間はコース歩くのは可な所が多いと思う。
休日等に車両持込で走らせてくれる所は極稀だろうけど。
それも受付で聞いて見るのが確実。
944 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 05:15:06 ID:50QZqOxa
コース図なんてグーグルアースめちゃくちゃ良かったけどな。
試験て受け付け遅くなるほど採点厳しいとかある？
自分より先に受けた人の減点されたポイントきいてると試験官のうるさい場所とかヒントがあるみたい。
だから純粋に受付は遅いほうがいいのかな
試験て受け付け遅くなるほど採点厳しいとかある？
自分より先に受けた人の減点されたポイントきいてると試験官のうるさい場所とかヒントがあるみたい。
だから純粋に受付は遅いほうがいいのかな
945 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 11:30:37 ID:OdllXa7t
Googleに順路が書いてあるならいいけどなｗ
あと順番は関係ないよ。
全部見られてるからなｗ
だって試験官は毎日やってるんだぜ？
ごまかそうとしないで自分の出来てないところを直すようにしないと。
あと順番は関係ないよ。
全部見られてるからなｗ
だって試験官は毎日やってるんだぜ？
ごまかそうとしないで自分の出来てないところを直すようにしないと。
>>944
情報収集出来るなら、それに越した事は無いね。
他の人の走りを見て、その人がどんな注意を受けてたか聞けるなら、自分が注意された事と合わせて参考に出来るし。
俺は自分の番が終わっても最後まで残ってたよ。
採点の厳しさは何番目にやっても容赦無かったけどね。
試験官ごとに採点基準に差があるのは事実だけど、極端な差は無いし、試験官ごとに走りを変えるなんて器用なことも出来ないし。
仕入れた情報を元に自分の走りを修正してイメトレ繰り返し、それを実践で出せるように心掛けてた。
情報収集出来るなら、それに越した事は無いね。
他の人の走りを見て、その人がどんな注意を受けてたか聞けるなら、自分が注意された事と合わせて参考に出来るし。
俺は自分の番が終わっても最後まで残ってたよ。
採点の厳しさは何番目にやっても容赦無かったけどね。
試験官ごとに採点基準に差があるのは事実だけど、極端な差は無いし、試験官ごとに走りを変えるなんて器用なことも出来ないし。
仕入れた情報を元に自分の走りを修正してイメトレ繰り返し、それを実践で出せるように心掛けてた。
注意を聞くのもありだけど
他の人の走りを見て合否の判別をしてみて、それが試験官と一致してなければ
やるべき事・やってはいけない事・減点項目、が理解できてないってわけ
それらを理解すること（知識）、それらを自分で出来るようになること（技術）、
この2つが揃ってたら合格ラインは楽勝
俺は初回受験だったから順番は最後だったけど、前は全員落ちて俺は受かった
残って俺の試験を見ていた人は0だったｗ
他の人の走りを見て合否の判別をしてみて、それが試験官と一致してなければ
やるべき事・やってはいけない事・減点項目、が理解できてないってわけ
それらを理解すること（知識）、それらを自分で出来るようになること（技術）、
この2つが揃ってたら合格ラインは楽勝
俺は初回受験だったから順番は最後だったけど、前は全員落ちて俺は受かった
残って俺の試験を見ていた人は0だったｗ
試験官からみて縦方向の道路ではふらつきを重点的に見てて
横方向では速やかな加速減速を見てるよ
まぁあんまり役に立たんかもしれないけどｗ
横方向では速やかな加速減速を見てるよ
まぁあんまり役に立たんかもしれないけどｗ
光学迷彩を着込んだ検定印が要所要所に潜んでいて暗号無線で連絡取りあってるよ。
見えてないから手を抜こうとしてもムダだよ。
見えてないから手を抜こうとしてもムダだよ。
おもしろくもなんともねぇな。
無理すんなよ。体に毒だぜ。
試験中にゴーストハックされてパイロンにぶつかったぜ。
ちゅうか、ギヤも速度も見れば判るように電飾付いてんじゃん。
956 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 16:44:29 ID:eDhQSYMF
誰か>>6に載ってる
埼玉県警察運転免許センター（鴻巣）試験コースで、インストラクターの指導が受けられます。
講習は、原則として毎月２回、土曜日に行います。
ttp://www.saitama-ankyo.or.jp/gentuki/kousyu.html
って行った事ある人います？
試験コースで指導受けられるならやってみたいなぁって思ってるんですけど
埼玉県警察運転免許センター（鴻巣）試験コースで、インストラクターの指導が受けられます。
講習は、原則として毎月２回、土曜日に行います。
ttp://www.saitama-ankyo.or.jp/gentuki/kousyu.html
って行った事ある人います？
試験コースで指導受けられるならやってみたいなぁって思ってるんですけど
957 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 21:06:43 ID:wJLtmrQ7
間違えの無いようにねｗ
960 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 17:50:42 ID:KAqAqYEU
>>959
音でバレるね
音でバレるね
961 ：仙台は晴れますか：2008/09/04(木) 19:54:13 ID:weCMhr8K
明日もがんばるで～＾＾
小型自動二輪（AT)、5回目で受かった！(^^)
実はかなり期待してなかった。
試験途中、交差点で左車線に入るべき所を右車線に入って、そのまま赤信号停車。
その時の俺、遮蔽板付近で一旦停止して本線に戻るコースをすっとばし、ホームへ帰る気満々。
その時に「コース忘れてるよー」って追走してた試験官に後ろから言われた。
「ここまでちゃんと乗れているから、青信号でこのままコースに戻れ」
「どどどどうしたら・・・？」
落ち着け俺！・・・アたフタあたフた。
蛇行運転＝＞ふらつき(大）(-20点）になったけど、他が良かったらしい。
後方確認とリヤブレーキで車体を安定させる事、背筋を伸ばして
肘と膝閉じてきちんと座るのが重要なんだなと、個人的見解。
＃合格後必要な講習が10月なんて生殺しだよぉ orz
実はかなり期待してなかった。
試験途中、交差点で左車線に入るべき所を右車線に入って、そのまま赤信号停車。
その時の俺、遮蔽板付近で一旦停止して本線に戻るコースをすっとばし、ホームへ帰る気満々。
その時に「コース忘れてるよー」って追走してた試験官に後ろから言われた。
「ここまでちゃんと乗れているから、青信号でこのままコースに戻れ」
「どどどどうしたら・・・？」
落ち着け俺！・・・アたフタあたフた。
蛇行運転＝＞ふらつき(大）(-20点）になったけど、他が良かったらしい。
後方確認とリヤブレーキで車体を安定させる事、背筋を伸ばして
肘と膝閉じてきちんと座るのが重要なんだなと、個人的見解。
＃合格後必要な講習が10月なんて生殺しだよぉ orz
963 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 22:12:23 ID:Djcxz8Jw
明日二俣で受けてきます
東三河の免許センターです。
この辺りで一番大きな教習所で講習予約したから・・・。
暇な所狙えば良かったね。
この辺りで一番大きな教習所で講習予約したから・・・。
暇な所狙えば良かったね。
あ、一番肝心な事を忘れてた。
「ありがとうございます！」
＃連カキ失礼
「ありがとうございます！」
＃連カキ失礼
968 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 09:23:49 ID:cTebx5lY
受験者がぜんぜん居な、、
みんな折られちゃったのか
(´△`)
みんな折られちゃったのか
(´△`)
969 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 09:30:02 ID:xb+TKjjn
雨だとみんなサボるよ。
だから雨の日に試験受けるのお勧め！
急制動も採点甘くなるしね。
だから雨の日に試験受けるのお勧め！
急制動も採点甘くなるしね。
970 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 10:47:30 ID:cTebx5lY
ダメだ…
厳しい(:_;)
厳しい(:_;)
なんか泥沼にはまり気味
本日三回目＠二俣川 急制動スピード超過&タイヤロックで試験中止...
ちなみに前回は停止後転倒でやっぱり一発中止...
あと普段リターン式ギア車乗りのせいでギア上げるとこ下げちったのが一回wwwww
出直してきます
本日三回目＠二俣川 急制動スピード超過&タイヤロックで試験中止...
ちなみに前回は停止後転倒でやっぱり一発中止...
あと普段リターン式ギア車乗りのせいでギア上げるとこ下げちったのが一回wwwww
出直してきます
>>971
カブでもなんでも急制動は自車で練習しますたか
あの課題こそ、ちょこっと練習して一番効果が出るのだ
夜中の車が来ない道路で メジャー持って空き缶立ててやってミソ
メーターチラ見で、空き缶と自分の体が重なったらブレーキ開始で良いよ
あと、ニーグリップが効いていないと停止時上半身つんのめって
踏ん張れないほどではないが無理な格好になるな ガンガレィ
カブでもなんでも急制動は自車で練習しますたか
あの課題こそ、ちょこっと練習して一番効果が出るのだ
夜中の車が来ない道路で メジャー持って空き缶立ててやってミソ
メーターチラ見で、空き缶と自分の体が重なったらブレーキ開始で良いよ
あと、ニーグリップが効いていないと停止時上半身つんのめって
踏ん張れないほどではないが無理な格好になるな ガンガレィ
973 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 11:55:33 ID:Lp4IwYJc
完走したけど落ちたｗ＠二俣川
974 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 14:10:43 ID:3i//eXlg
>>973
俺はクランクの出口で2速から1速に落とした時、何故かニュートラルに入って
危うく立ちゴケしかけた。縁石内に足ついて残念ながら試験中止でした。
これもギア抜けの一種なんでしょうか。CB400SF初めて乗ったけど、難しい。
俺はクランクの出口で2速から1速に落とした時、何故かニュートラルに入って
危うく立ちゴケしかけた。縁石内に足ついて残念ながら試験中止でした。
これもギア抜けの一種なんでしょうか。CB400SF初めて乗ったけど、難しい。
みんな、非公認練習所いってる？
試験の前日に練習行くと全然ちがうよ！
なんせほとんど精神的なもんだと思うから。
普２も大２も前日練習したら合格した。
試験の前日に練習行くと全然ちがうよ！
なんせほとんど精神的なもんだと思うから。
普２も大２も前日練習したら合格した。
976 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 15:26:18 ID:P2p+ml0g
(ﾟдﾟ)
978 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 17:24:08 ID:rcao7kIq
979 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 17:50:49 ID:cTebx5lY
いっぽんばーし…
渡れた (^O^)
渡れた (^O^)
予約１ヶ月待ちとかって、、、
ありえないーーー
orz
ありえないーーー
orz
981 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 20:24:14 ID:3i//eXlg
今日二俣川二輪合格した方っていたのかなあ？
上手な人は見ててうらやましい～～～～
上手な人は見ててうらやましい～～～～
次スレ立てました。
【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験35回目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220615428/
>>979 その先も頑張れ！
>>980 これ以上待ちたくなければ今のうちにたっぷり練習/イメトレ/知識を増やそう。
>>981 証紙を買いに行く人がいたらその人が合格した人です。
最初に呼ばれる場合と最後に呼ばれる場合ありw
【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験35回目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220615428/
>>979 その先も頑張れ！
>>980 これ以上待ちたくなければ今のうちにたっぷり練習/イメトレ/知識を増やそう。
>>981 証紙を買いに行く人がいたらその人が合格した人です。
最初に呼ばれる場合と最後に呼ばれる場合ありw
983 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 21:34:27 ID:Lp4IwYJc
>>975
二種免許の話は板違いと言いたくなる
二種免許の話は板違いと言いたくなる
>>984
釣りか釣りじゃないのか迷う
釣りか釣りじゃないのか迷う
非公認に行くなら教習所に行くでしょ普通は。
今日二俣で大２一番目に走ったがテンパッてまるでダメでした
明日非公認行ってこようかな、、、
明日非公認行ってこようかな、、、
俺も福島の非公認行ったけど、しっかり試験対策をさせてくれる。
一度は行ってみるべし、と俺は言いたい。
一度は行ってみるべし、と俺は言いたい。
なんですか？ここは神奈川県民しかいないんですか？
本当このスレにはお世話になりました。記念にカキコ。
また遊びにきます。今は何のバイクを買おうか迷い中。
試験にしろ取得時講習にしろいろいろと勉強させていただきました。
また遊びにきます。今は何のバイクを買おうか迷い中。
試験にしろ取得時講習にしろいろいろと勉強させていただきました。
994 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 02:46:22 ID:RJUSKchA
>>989
特定しますた
特定しますた
一
安全確認梅
発
二
錠
１０００げと
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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