オフロードタイヤ総合９本目

>>949
グダグダ聞く前に、まず目視確認。
スタンドで上げて空転させて、ホイール振れ点検の要領で。
ビートは全周きちんと上がってますか？

ビート派が多いなｗ

やっと開眼した。
もうタイヤ交換は楽勝です。
皆さんありがとうございました。

・・・が、タイヤ交換よりグリスアップと組みつけのほうが時間かかってる
orz

ﾋﾞｰﾄじゃホンダ製品だろ

タイヤ→ヤイタ

ギブスのようなものだな。
ギプスが正しいんだけどなかなか定着しない。

ベッド　→　べっと
バッグ　→　ばっく

こういうのは一生なおらないんだよな。

あとナガシマ元監督はスピード、を、「すぴーと」って発音してたなｗ

>>950-952
ずっとビートだと思ってましたｗｗｗ

浮かせて目視確認してみたら、リムの振れは確認できず。
タイヤは見事に縦方向に波打ってました。

確かに、側面を凝視してるとリムとタイヤの接触具合にムラがある・・・。

ビードを上げる前に、ビードにCRCを垂れない程度に吹いて、
フットポンプで前後共に2kgまで空気を入れました。

もっと圧かけてもいいんでしょうか？

俺はいつも3〜4kg/cm2Gくらいかけてビード上げてるな。
じわじわとゆっくり上がってくることもあるから
圧かけたまま5分くらい様子見て、だめなら増圧。
あとゴムにCRCはあまりよくない気もするけどな。
そういう場合、俺は中性洗剤使ってる。

つﾋﾞｰﾄﾞｸﾘｰﾑ

タイヤはめた後でビードにクリームは塗れないだろ！？
ドライヤーで温めて溶かし込むのか？ｗ

あらかじめ塗っとけばいいじゃないの(´･ω･`)

話の流れからすると、タイヤはめた後でビードをいかにあげるかって話だろ？

違うよ

ビードクリームの代用品っていろいろありそうなんだが
この前は安物のつかってなかったスキンローション使った
他にも整髪料とかバターマーガリンとか
人に付けるとか食うやつならタイヤにも問題なさそうな気がするんだが

もちろん最初からなんか塗っておくのがいいよね

タイヤはめちゃったあとでも空気抜いて気合で指つっこめば
タイヤによっては濡れるけど痛いしそういう時俺は石鹸水流し込んでる

>>966
タイヤの艶出しスプレー使ってるよ。ホームセンターで200円ぐらい
ビードの出がすごくいい。知人のバイクだけどビードが出てこない
部分が有って困ってたけど一旦空気抜いてビードストッパー緩めて
レバーで隙間広げて全周スプレーしてやったらすぐ出たよ。

フロントが出にくいことがあるな。　オフ車の前輪は直径が大きいせいかな。
リアはいつもすぐ出る。　

>>969
T63だけど、リアの方が出にくかった。
600kpaぐらい入れた記憶がある。

上がる時は、ONタイヤの様にパン！パン！ってなるもんですか？

手動の空気入れで出すときは、小さく“ポン” って感じの音が
するときもあるけど、たいていは音もなくじわりじわりと上がってくるな。

そういや、こういうところでは「ビード」って使うけど実際には「ミミ」っていうことが多いなあ

>>973
私は、「ミミ」を、リムのビードが乗る部分だと思っているけど、
本当は何処を指すんだろ？

耳を「出す」ってんだからリム側じゃなくてタイヤ側のどっかじゃないの？
サイドウォールのふくれた所だと俺は思ってたよ

一般的にはミミ＝ビードだろ
タイヤ　ミミでぐぐってみ

ミミといったら、くぎゅだろjk

ミミといったらハギワラかミズタニだろ

俺はローバーミミ派

ミ☆ミ★

パンク修理したいんですが、
やはりパンク修理キットってオフロード用のでないとNGですか？
パッチは自転車の修理キット、ノリはオン用のでも大丈夫ですか？

無問題。

>>982
あざっす。
少し検索しましましたが、パンク修理キット自体も自転車の人いるんですね。

100均のやつでもOK？

100円は流石に・・・

>>984
前にもウザ長文書いた元タイヤメーカー社員です。
私も愛用してますけど100均のでも全然問題ありません。
修理後に高速乗っても大丈夫ですよ。
ちなみに加硫剤（所謂ノリです）さえまともなの使ってヒーターで処理すれば
パッチも専用のじゃなくて自転車やバイクの古チューブ切った奴でも大丈夫だったりします。

>>981
パンク関連だが、パンク瞬間修理剤を使うとパッチでの修理が不可能になるので要注意。

ツルツルの山なしD605で林道走ったりしてたけど
さすがにパンクしそうだったからD603に交換した
山なしと新品だと座っただけで目線の高さが変わって違和感ありまくりだた

しかしセロー用の120/80-18てなかなか地方だと売ってないから
4.60を付けちゃってる（;´Д｀）

タイヤは、だいたい取り寄せだね。
二、三日で入荷するけど。

替えたAC10がオンで思いの他すべるよ、林道はすげー楽しいけど。

そりゃしゃーない
AC10はもともとモトクロスの練習用で「オマケで公道走行可」なんだからさ
林道が楽しいのは、いい感じで滑るから、、、だしょ。
俺は練習〜草レースまでならAC10使うよ、使えるワリに脱着が楽だし安いしさ

ただ、リアだけしか使った事無い、フロントはチト使う勇気が沸かんｗ

>>986
＞パッチも専用のじゃなくて自転車やバイクの古チューブ切った奴でも大丈夫
未加硫でなくて加硫ゴムを使ってもなんとかなるもんでしょうか。
昔やったときは駄目だった。加熱と加圧が足りなかったかな。

>>989
公道可ギリギリのタイヤは公道苦手だよ

高速でブレーキのタイミング遅れたりするとマジ死ねる。

>>991
普通の合成ゴムの加硫されたチューブでもおｋですが、ヘビーチューブだと更に良くくっつきますよ。
古チューブ切って使うときはコツがあって、先ずチューブを四角や丸じゃなくて楕円に切ります。
楕円に切るのは、空気を入れてチューブが膨らんだ際に
楕円に切る時に、手でつまむベロを一箇所作ってください。
次に修理するチューブと切ったパッチの接合面を鑢でこれでもか！って位ガサガサに削ります。
削る方向と言うか、パッチを貼り付ける方向は、回転方向に対し縦長にってのがポイント。
何故かと言うと、横に貼ると膨らんだ際の応力がパッチに掛かるので接着面がはがれやすくなるからです。
チューブ側は貼り付けるパッチより一回り大きく削りましょう。
削ったら両方の接合面をブレーキクリーナーでキレイキレイします。（汚れを落として脱脂します）
ここの脱脂がポイント、これを手抜きするとくっつきません。
準備ができたら両面に加硫剤を塗って表面が乾くのを待ちます。
半乾位になったら徐に貼り付けますが、クリーナーで脱脂後は接合面には絶対に触れないで下さい。
その為に楕円に切ったチューブにベロを作るのです。
貼り付けたらすかさず木製の台などの上でプラハンマーでコンコン叩きましょう。
1分叩いて1分加熱を３〜４回繰り返すとバッチリくっつきます。
とここまで書いてまた長文になってしまった事に気がつきました。
すいません。

投稿後の文を読み直して変なところがあったので訂正です。
3行目の
「楕円に切るのは、空気を入れてチューブが膨らんだ際に」
と6〜7行目の
「削る方向と言うか、パッチを貼り付ける方向は、回転方向に対し縦長にってのがポイント。
何故かと言うと、横に貼ると膨らんだ際の応力がパッチに掛かるので接着面がはがれやすくなるからです。 」
をマージして読んで下さい。
読みにくくてすいません。

圧を5kgかけたけどビードあがらねぇ・・・orz

ちなみに前輪です。

３度やっても同じ所があがりません。
（ビードストッパーでもバルブでもないところ）

CRCが手軽なので、CRCを大量に吹いてトライしてましたが、
今度はスプレー容器買ってきて中性洗剤液でトライしてみます。

これであがらなかったらどうしよう・・・

だめだ、立てれなかった。
次スレだれかたのむ

>>996　諦めて一度プロに診て貰った方が良いよ。
自分でやるなら再度タイヤを外して何かおかしな所がないかチェックし直しだね。

教えてください。
ビーストを付けたいのですが、穴あけ加工のドリル径は１０�oでOKですか？
それか９�oぐらいでしょうか？　経験者のかたよろしくです。

怪獣なんか付けてどうします？

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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