走行距離10万�`を超えたﾊﾞｲｸを語る

１９７４年式川崎Z1。
現在２３万５千キロ。
１０万キロちょっとでエンジンOHしたから、現在OH後１３万か。
もちろん白煙は吹くし、オイルも２０００キロで１L減る。
まぁ許容範囲。
カムチェーンのジャラジャラ音が激しいので、それが気になる。

ちなみに１７万キロの頃にフレームの首部分にクラックが入ったので修理した。

フルOHの見積もりで最低６０万だとさ・・
もうちょっと金貯めるまで待ってくれZ1よ。

>>104
すげーよアンタ


逆に、5,000kmも乗らずに手放す人って、どういうバイクとの付き合い方してるのか気になる。

HP作って居る人で、いろいろカスタム記録が書いてあったりして、
先達の経験は非常に参考になるなぁと思っていたら、
3連休のツーリング程度の走行距離で、「手放しますた」⇒「(゜Д゜；)エエエ？！」というのもザラ。

>>105

＞3連休のツーリング程度の走行距離で、「手放しますた」⇒「(゜Д゜；)エエエ？！」

別にそういう人たちを否定する訳じゃないけど、見かけると自分も同じ気持ちに(-_-)
最新のバイクに乗ってる人ほど多いよねェ。
ＺＺＲ１４００に乗ってる人のブログ毎日覗いていたんだけど、
ＢＭＷに乗り換えた時、なぜかショックだった.....。

ZZR1400 は知り合い乗ってた。

へえへえイイですね。って言ったら


うん要するにね。このバイクはね〜。所詮カワサキ。って返されて納得しました。

ハレ屋さんが言ってたけど、なまじ金があるとやりたいカスタムを一気にやっちゃって、
すぐに弄るところが無くなって飽きてポイ、なんてのが多いんだって。燃え尽き症候群みたいな。

金が無くてローン組んで自分でちまちまコツコツ弄ってる人の方が結局長い付き合いになる事が多いんだってさ。


・・・俺の事かヨ。

>>104
23.5万キロって凄いな。
でも考えてみると34年前のバイクだから新車から乗ってるとすると平均年間走行距離7000キロくらいか。
しかし噂どうりZ1って丈夫なんだな。

ｶﾜｻｷはある意味耐久性高いよ。
慣らしが終わった頃にｴﾝｼﾞﾝから微妙に異音がしだすし
ﾍｯﾄﾞからｵｲﾙが滲み出す。
ﾎﾝﾀﾞなら終了だけど、そこは男のｶﾜｻｷ。ここからが勝負。
致命的な故障はしない。
壊れているんだけど走り続けるみたいな。
ﾋﾞﾊﾞ!!ｶﾜｻｷ!!

でも2stみたいに煙り吐きながら走るのは嫌づら

>>110
昔のスズキの軽トラみたいだな

>>108
それってなんか、スペックを追求してるPC自作erみたいなもんだな
とりあえず、改造バリバリやってスペック最高です！
でもコレ、なんに使おう？　みたいな

>>108
簡単に飽きちゃうのは
簡単に手に入れてるってことだよね

走行三桁の中古車とか見ると
買うのに吟味しなさ過ぎだと思うよ

>>104
そのZ1は里帰り？

>>115
親父から13年ほど前に受け継いだバイクですよ。
新車ですが逆輸入です。
親父が俺が生まれた年に買ったので、俺と同じ年式です。

当時は凄く珍しくて凄く高かったようです。
国内750RS×3倍ほどしたらしいですよ。
まだバイクローンってのが、ほとんど存在してなかったのでバイク屋へ個人的な月賦払いをしたって話を聞いて時代だなぁって思いました。

事故は34年してない車両で縁起が良いのですが、外装とか日焼けしてボロいです。
最近走ってる新車みたいなピカピカのZ1を見ると俺も手入れしないとなぁとか反省しますね・・