1 :
774RR:
2 :
774RR:2008/07/07(月) 00:29:38 ID:zUrJAFxs
Q:N→1の時のガシャコン!(プ は壊れているのですか?
A:仕様です。停車時には1→2へは入らずNへ入る、ポジティブ・ニュートラル・ファインダーを採用しています。
Q:タンクから「ピー」と音がするのは何?
A:ガソリンが気化して圧力が高くなり、そのガスを穴から逃がしているためです。
Q:今どき空冷(プ
A:それが好きで乗っているんだからほっといて下さい。解せぬ香具師は乗らぬで結構。
Q:パワーなさすぎ(プ
A:闇雲にパワーが欲しいのならリッターをどうぞ。低速からトルクがあるため400には負けません。
Q:錆びやすいですね。
A:効果的なグリスアップをすればいつまでも(`.ω.´)シャキーン!ゼファーシリーズよりは錆びにくいです。
Q:燃費はどうですか?
A:過去のレスだと18〜23くらいが多いです。中には30というツワモノも。このクラスにしては良好です。
Q:リミッターカットのやり方を教えてください。
A:光センサーで速度を感知しているのでメーターの裏の凸の出っ張りを切ってください。切るのが怖い人は輸出用フルスケールメーターを買ってもOK。
Q:ハンドルアップはどうすればいいの?
A:ZRX400用のハンドルアップスペーサーの流用が可能と確認されています。
3 :
774RR:2008/07/07(月) 00:29:58 ID:zUrJAFxs
最近のエンジンには無い温かさと思いのほか滑らかな所がイイ
ちょっと不器用でもキャブが良いな。血が通ってるような感じがするから
今時、プラグ交換がいつでもどこでも簡単に出来る4発車って、貴重だと思う
大型なのに燃費が中型よりイイ!
22Lタンクデカイ!
ほんっとハンドリングにクセがナイ!
センタースタンドイイ!
ハーフカウルイイ!(Sの人
車体がコンパクトでイイ!
極低回転でも加速デキル!
伝統あるkawasakiエンジン壊れナイ!
こんなに文句をつけるところの無いのも珍しい
4,000回転も回せば、もうそれで十分って感じです
80〜90km/h位で巡航するのが気持ちイイ
直進安定性もバツグンで下手くそな漏れが乗ってフラフラしない
カーブでの安定性もこれまたスゴイ。 感動した
それに、下半身がリラックス出来る楽なポジション、エンジンも静かでスムーズ、
どこまでも走っても疲れないような気がした
人気が無いのは、ただの食わず嫌いじゃないかな?
初心者からベテランまでが満足出来る、大変良いバイクだと思いました
4 :
774RR:2008/07/07(月) 00:30:23 ID:zUrJAFxs
俺うまくなったか?と錯覚させてくれるバイク
コストパフォーマンスの高さ&燃費の良さ
ド初心者でも安心感あふれる安定性と扱いやすさ
それでもやっぱり大型。常識の速度での高速クルージングは快適この上ない。
世間の認識は正直高くないので、路上で煽られたりしない。マイペースで走れる
ぶっちゃけ不人気車種だから盗難の心配も少ない
なんと言っても最強クラスの航続距離が魅力だと思ってます
近未来なデザインに空冷エンジンも見た目イイ
普通に23?/Lは出ていると思う
街糊で18キロ、ツーリングで25キロかなぁ
俺のは無印ですがコンスタントに20km/lです
高速を95で走るとリッター24だった
燃費17ってとこか
パワー以外は全てにおいて大満足
ZR-7&7S賛歌(前スレどれかの1氏)
これほどまでにDAT落ちし、サーバーすら落ちログが消え、虐げられても、
私は胸を張って言うであろう
ZR-7Sは名車である! 素晴らしいバイクである!
ニーグリップの一体感とか、素直なコーナリングとか、エンジンの完成度とか、
乗らないとわかんないっつーか。
このバイクを生産終了させずに販売し続けているKAWASAKIに敬意を払い、
私はこのスレを立ち上げる決心をしたのであーる。
(残念ながら7Sは2006年で生産終了いたしました)
5 :
774RR:2008/07/07(月) 00:30:47 ID:zUrJAFxs
テンプレっぽいもの終わり。
6 :
774RR:2008/07/07(月) 05:20:49 ID:MxtifuBD
七夕に乙!
7 :
774RR:2008/07/07(月) 14:06:16 ID:3KQ8wJkx
良レス アゲ
8 :
774RR:2008/07/07(月) 21:39:55 ID:FpuHlzQ8
>>1 これはポニーテールじゃなくてアイスラッガー
9 :
774RR:2008/07/08(火) 15:48:47 ID:f+yq4rPs
10 :
774RR:2008/07/08(火) 17:16:41 ID:/mKkeIyz
前スレは、”漢”なんて馬鹿なのがついていて嫌いだった。
なんか、ZR-7を貶めていた気がする。
バイク同様のシンプルなスレタイが良いよね。
>>1 乙
11 :
774RR:2008/07/08(火) 17:25:01 ID:xia8Bras
この前無印でサーキット走ったら160キロくらいでフロントがフラフラと暴れだしたんだけど原因何かな?
スピード落とすとピタッと止まるんだけど、恐ろしすぎてアクセル開けられなくなって途中で走行会リタイヤした
ちなみに、普段は手放しでも真っ直ぐ走るしハンドルの振動も無いしタイヤもちょっと前に交換したばかり
走行距離は28000キロ
ステムベアリングいかれたかな?
12 :
774RR:2008/07/08(火) 18:22:46 ID:/mKkeIyz
ちょっと前に買えたタイヤとか?
バランス取り大丈夫?
13 :
774RR:2008/07/09(水) 01:53:10 ID:bLrG6vYg
>>10 人がたててくれたスレ名に対して、馬鹿とは失礼なやつだな。
てか、前々スレ1000目前にして落ちてしまって、
慌てて前スレ立てたのはオレなんだが。
14 :
10:2008/07/09(水) 06:15:50 ID:xx0EPUjT
>>13 立ててくれたから、こちらも立てて現行スレの間は
文句言いませんでした。
というか、立ててくれた本人か。
すまん、言い過ぎた。
15 :
774RR:2008/07/09(水) 07:01:18 ID:kcB+tj5U
| ̄/|('A`) 新スレ乙オメ ンギモヂイイ!!・・・ト
|□ |σ ノ)
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
何度でも言おう
22Lタンクとセンスタ最高
16 :
774RR:2008/07/09(水) 12:42:33 ID:Ml2Ypmlf
17 :
774RR:2008/07/09(水) 13:37:22 ID:bLrG6vYg
>>14 いやすまんこちらこそ言い過ぎた。
ところで、最近立ちゴケでタンクとカウルに傷がついたんで
この機会にカワサキらしくライムグリーンに塗り替えてみたい。
18 :
774RR:2008/07/09(水) 16:39:40 ID:SCqqh41N
ライムグリーンのZR-7ってキモ過ぎじゃないか?
19 :
774RR:2008/07/09(水) 16:44:51 ID:Ml2Ypmlf
>>17 やめてください
ショップの人でライムグリーンいるけど、シツコイ
見たかないね
20 :
774RR:2008/07/09(水) 17:35:41 ID:HjgKb3Sl
ライムは使うの難しい色だねえ
白をベースに全体の4〜6割程度に抑えればバランスいいかも
個人的にはGPXとかGPZの白/黒ツートン系が好きだった
何色でも塗ったら見せて
21 :
774RR:2008/07/10(木) 19:19:22 ID:aOMb+hg9
>>13 あれは大晦日だったよな。本当にスレたて乙でした。
>>15 元気だったか
22 :
774RR:2008/07/10(木) 21:59:42 ID:rGcEpHVF
このバイクってゼファーの猿人と同じですか?
23 :
774RR:2008/07/10(木) 22:51:24 ID:siAsKps4
猿人は知りませんが、エンジンは基本的に同じです。
24 :
774RR:2008/07/10(木) 23:13:38 ID:aOMb+hg9
何回か前のスレでゼファーのエンジンをばらして無印のエンジンと比較してた人が
「03モデル(?)以前のゼファーからは流用できる部品が少なかった」と書いてたから古い年式のゼファーなら気をつけて。
25 :
774RR:2008/07/11(金) 00:23:33 ID:ImlrmQdX
>>20 おかしいかなあ。ハーフカウルあるから無印よりは似合うのじゃないかと。
2008モデルのZRX1200Rのキャンディライムグリーンが好き。
で、カッティングシートで痛バイクにするw
>>21 え?落ちたのに気づいて急いでスレ立てたのは
普通に平日の勤務中だったけど。→2008/01/11(金) 15:04:48
スレ落ちたの大晦日だったの?てことは
10日以上2ch見てなかったのかオレ orz
>>22 初期型ゼファは銀色でカムカバーのデザインが違う、
中身も細かいパーツがいろいろ違うらしい。
(ザッパー系旧車でZR-7の部品が対策部品としてよく使われるようです。)
2001年以降からZR-7とのパーツ共用を増やして
最終は黒エンジンでカムカバー以外はZR-7と同じになった。
でもなぜかパワーが最終ZR-7Sのが1PS低い。吸排気系の違い?
パーツの流用を考えるならZR-7/S→初期型ゼファー750以前〜であり
その逆は耐久性で避けるべきと思う。(耐久性を問わないパーツは別として)
26 :
774RR:2008/07/11(金) 18:13:33 ID:avMDPbVs
真後ろから見るとタイヤとフェンダーのセンターがズレてんだけどこれって仕様?
もしかしてヤバイの引いたのか?
27 :
774RR:2008/07/11(金) 20:53:00 ID:f783LnLS
逆に考えるんだ。フェンダーが歪んでいると。
28 :
774RR:2008/07/11(金) 23:02:30 ID:3m7Poz2l
さてと、そろそろフィルターと一緒にオイル交換するかな
ホームセンターの激安オイルでもイケちゃうのがいいよね
このエンジンはw
29 :
774RR:2008/07/11(金) 23:58:06 ID:wi1FucLz
それってUTC?
30 :
774RR:2008/07/12(土) 00:08:30 ID:A8ch7L/9
SUMIXのバイク用部分合成油がいいよ
通販で1リットル缶が20本で12000円だったかな?
どこで買ったか忘れたけど
31 :
774RR:2008/07/12(土) 20:52:19 ID:kr6YWLQB
来月、無印で北海道上陸予定。
フェリー代が750cc以下の枠なのがイイ!
32 :
774RR:2008/07/12(土) 21:33:51 ID:tP0gClqN
gas代が去年並みなら
高速一気したものを。
俺は9月逝く。
33 :
774RR:2008/07/12(土) 22:34:25 ID:w0YE1DxN
9月には…200円超えているだろうな
34 :
774RR:2008/07/13(日) 20:58:11 ID:KIC2i8VM
そして燃費の良さのありがたみで手放せなくなると
35 :
774RR:2008/07/13(日) 22:05:51 ID:iWcP0+PM
ガソリンの値段が上がったことだし、燃費走行を心掛けてみた
結果、25km/l (普段は20km/l)
やっぱ燃費良いなこのバイクは
36 :
774RR:2008/07/13(日) 22:48:07 ID:tvxykrti
燃費、タンク容量、センスタ
人気が無いのが不思議だ
だけど、人気が無いのも魅力だとおもう
後継機出ないかな
37 :
774RR:2008/07/14(月) 10:18:52 ID:vuq1xpPt
FIで燃費がた落ち((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル
38 :
774RR:2008/07/14(月) 15:14:09 ID:OKxLgsYK
age
39 :
774RR:2008/07/15(火) 22:40:17 ID:GseSO3YR
燃費で25Km/Lとかってどういう走りしたら出せるんだろう?
田舎道走っても20Km/Lがせいぜいだよ。
回転数で言えば2,500〜3,000ぐらいでまったり走ってるのにだよ。
まぁ、たまに少しは回すけど。
40 :
774RR:2008/07/16(水) 10:37:43 ID:ig5PR0ZU
アイドリングを下げるのと
キャブのスロージェットの最適化でだいぶ変わるよ。
キャブのセッティング出来るお店少ないからがんばって探してね。
41 :
774RR:2008/07/16(水) 10:43:05 ID:ig5PR0ZU
間違えた?
パイロットスクリューの調整だったかな
わっちは季節ごとに店で調整してもらってる。
42 :
774RR:2008/07/16(水) 21:47:04 ID:F6RzyAzK
2500〜3000なら70〜80キロ巡航でしょうか?
自分は車がいなければ60キロ前後で流して燃費が25km/L前後ですね
ビキニカウル着けてますが80キロ超えると風圧で疲れるんですよね
ヘタレライダーですみません…org
43 :
774RR:2008/07/16(水) 21:52:02 ID:WseErSlM
そこで7Sに乗り換えですよ
44 :
774RR:2008/07/16(水) 22:53:10 ID:MgGsRBqD
最適化か。キャブセッティングに問題ありってことなんですかね?
ちょっと調べてみようかなと思います。
>>42 60Km前後で5速ですか?だから25Km/Lいくんですかね?
自分の場合エンジンの様子的に4速使ってるかな。なんかかわいそうになっちゃって。
と言うことは、自分の運転では25Km/Lは無理なのかもしれない。
45 :
774RR:2008/07/16(水) 22:53:37 ID:NZl5up7i
>>43 7Sいいですね
乗り換えは考えていませんが、今のセブンが動かなくなったら
一番欲しいバイクです。
46 :
774RR:2008/07/16(水) 23:11:32 ID:NZl5up7i
>44
そうですね。3・4速で3000回転くらいまであげて50〜60kmくらいで
5速に入れるような走り方をしています。
乗り始めて半年くらいは、ついつい回してしまい燃費も20〜22でしたが、
低燃費走行を心がけてからは22〜25ですね
話を聞くと27〜30という方もいるようなので自分の走りは
まだまだだと思ってます
47 :
774RR:2008/07/17(木) 03:49:24 ID:6ZZ8hyAx
CVK32ってパイロットエアスクリューだよな?
ってことは締めると濃くなるでOK?
そろそろ猛暑だからスローを薄くしないとヤバイよな
ところでZR-7のドンつきは何やっても直らないのかねぇ
調べたらKLEENが原因らしいんだが、素人の俺にはイマイチ理解できん
48 :
774RR:2008/07/17(木) 14:54:18 ID:dXG0JGPf
ドン付きはKLEENの無い初期型無印にもあるお(´-ω-`)
KLEENよりもKCAの二次エアが原因かお?一時期二次エアのゴムホース封じが流行ったけど、一番体感できたのはハイオク入れたらなぜかドン付きが和らいだお。
しかしこのご時世にはハイオクきついお…(ノω-`。)
49 :
774RR:2008/07/17(木) 23:07:15 ID:+fqY1ez6
道の駅から出るとき、カッコつけて低速でフルロックフルバンクでターンして車体を起こそうとアクセルガバッと開けたら、回転がまったく上がらなくてそのまま転倒
しかもその時観光バスが3台来ていて、人だかりになっていたので即行で起こしてフルスロットルで走り去った
穴があったら入りたかった
そして名誉の傷がマフラーとスラッシュガードにw
50 :
774RR:2008/07/18(金) 00:21:24 ID:MdqpYB2H
本当にアクセルのツキの悪さはどうにかしてほしいね。
ブレーキとエンブレを目一杯引きずる低速ヘヤピンなんかそのまま倒れそうになるし、
そのあとに来る急激なトラクションでギクシャクして怖い。
51 :
774RR:2008/07/18(金) 00:33:30 ID:yu7wkspd
ドンツキってそんなに気になる?
20年程前からバイクに乗ってるが、あって当然と思ってるからかなあ・・・気にならない。
GPZ400Rのツキの悪さったらもう・・・
52 :
774RR:2008/07/18(金) 02:29:25 ID:jMzFh+42
排ガス規制後はドン付きないから心配ないお。
53 :
774RR:2008/07/19(土) 00:04:29 ID:guuNM0yo
超初期型の無印ですがドンつきってよくわからないな。
あと、低速トルクが足らないとかよく言われるけどそれも全く気にならない。
前に乗ってた250シングルに比べれば全てが楽です。特に低速で走る時はほとんど
バランスとってるような気がしない。自分には楽に運転できるいいバイクですね。
54 :
774RR:2008/07/19(土) 00:38:32 ID:2yBfIIrV
少し前、「あなたのライディングが変わります!」とかのキャッチコピーで
ウェブ上でZR−7を使ってライテク講座やってたHPがあった。
今も見れるのか、知ってる人いるかな。
ドンツキを起こしにくい、アクセル固定でリヤブレーキ主体の低速ターンや
半クラを使った駆動力の抜き方、峠道の安全な流し方なんかが普段乗ってる
バイクで動画解説してくれて、個人的にはすごく勉強になったよ。
コンビニの駐車場でカルく実践しようとしてコケたけどねっ。
55 :
774RR:2008/07/19(土) 04:01:57 ID:j05NavRN
おいおいw
56 :
774RR:2008/07/19(土) 06:20:00 ID:VALeXuRH
57 :
774RR:2008/07/19(土) 07:39:03 ID:2yBfIIrV
さんくすです!
58 :
774RR:2008/07/20(日) 09:36:44 ID:0gRbpfwd
ろーそんです!
59 :
774RR:2008/07/20(日) 14:00:52 ID:mYThYUE/
俺の無印もドンつきが酷い。
コーナー立ち上がりでスロットルあけると
ワンテンポおくれて加速するんだよ。
走りにくくてたまらん。
60 :
774RR:2008/07/21(月) 08:34:04 ID:DFo+pmi3
みんなひどいお…(ノω-`。)
あんなに素直で乗りやすくて整備しやすくて燃費がいいって褒めてくれてたのに
たった一つのクセでセブンのことキライになっちゃったかお…?
セブンはみんなのこと好きだお(´;ω;`)
61 :
774RR:2008/07/21(月) 12:50:38 ID:Rcq0+Vgs
キライになんかなってない!
チョット古臭い感じに萎えるだけ
それも個性と認めて理解できるた今はそんな古臭さも愛おしい
ギビ箱着せたら、一緒にいられる時間や機会が増えてもっと愛おしくなったよ
62 :
774RR:2008/07/21(月) 20:35:14 ID:fTj6VzsO
よくパワーが無いとか言われてるけど
3速1000回転からでもジンワリとアクセルに反応するし
2500回転も回すと十分以上に走りますやんか、コレ。
エンジンに膝が触れて熱いのも
皮パンを穿けってことですね。
63 :
774RR:2008/07/21(月) 20:39:06 ID:fTj6VzsO
×皮パン
○革パン
追加。
操作に対する全ての反応がマイルドで
疲れないのがイイ!
64 :
774RR:2008/07/21(月) 21:00:16 ID:loCgMXAV
セブン好きだよ、逢いたいよセブン、一緒にツーリング行こうセブン、お泊まりツーリング行きたいな!
俺、セブン乗りじゃないんだけど…(・∀・)ニヤニヤ
65 :
774RR:2008/07/21(月) 21:07:37 ID:DFo+pmi3
>>63 マイルドセブ…な、なんでもないお(^ω^;)
>>64 乗っていなくてもそれだけ言ってもらうと照れるお(*´ω`*)
66 :
774RR:2008/07/21(月) 22:06:35 ID:loCgMXAV
俺の知っているセブン乗りは可愛い女の子なんだ… ヽ(°▽、°)ノエヘヘヘヘ
67 :
774RR:2008/07/21(月) 22:15:31 ID:3fy7z1oN
1
68 :
774RR:2008/07/21(月) 22:25:05 ID:3fy7z1oN
GSF750からの乗り換でバイク屋から2005年1オーナ、外観極上、走行16000、F,Rタイや新品交換、総支払46万で今週納車予定
です。俺の最後のバイクとしてZR−7Sを選びました。カワサキ車は初めてでちょっと不安
もありますが特別な注意点などありますか?スズキ車と比べ耐久性などアドバイスがありましたら
宜しくお願いします。
69 :
774RR:2008/07/21(月) 23:01:55 ID:Q66Gxbj4
62さんのような症状、わかります。
ゼファー1100海苔だけど、にた症状ありますよ!
70 :
774RR:2008/07/22(火) 00:22:21 ID:8ey2/Q5R
>>68 おめ。
昔のというか、単なるイメージでカワサキは壊れやすいと言ってる人のなんと多い事か!
セブンは、消耗品にさえ気に掛けていれば、5万や6万km位は平気で走りますよ。
>>69 あんか間違い?
71 :
774RR:2008/07/22(火) 01:00:44 ID:qTYVtTt8
>>62 パワーが無いってのは、高回転域を現行モデルと比べての話だと思うよ。
設計の旧い2バルブのエンジンだから中低速域はトルクモリモリだし、十分過ぎるパワーはあるし。
排ガス規制でパワーダウンしたモデルであっても、それは同じ。
つか、漏れにはそれでも扱いきれない程のパワーだし、高回転まで回す必要すら感じない。
72 :
774RR:2008/07/22(火) 18:59:48 ID:Unb5Qh1D
ちょっと質問を。
無印に乗っています
シートカウル下の荷掛けフックのあるあたりに
M6くらいのネジ山が切ってあるのですが、
あそこにはオプションのような物が付いたのでしょうか?
73 :
774RR:2008/07/22(火) 19:32:37 ID:cRR8GpBD
確かに。自分も無印だけどアレなんだろうね。Sとかにもあるのかな?
昔カワサキに手紙で問い合わせたことがあるけどスルーされたよ。
74 :
774RR:2008/07/22(火) 19:58:07 ID:w3ECEk5s
75 :
774RR:2008/07/22(火) 21:11:25 ID:6kl3xV2H
パニアホルダーがつく。
76 :
774RR:2008/07/22(火) 21:26:13 ID:2c3GU4Vs
>>70 中年なのでカワサキ車に偏見がありましたね消耗品交換位で5万Kも
走れるなら十分ですね ZR−7SはGSF750よりも車体が一回り
大きく伸長167短足の俺に乗りこなせるかかなり不安ですが立ちゴケ
しないよう大事に乗りたいですね このバイクは排気量の表示のステッカー
がないのですが自作で750のステッカー付けてる人いますか
77 :
774RR:2008/07/22(火) 21:40:41 ID:ON/Iwdy5
738ccしかないけどねw
78 :
かま:2008/07/22(火) 21:40:55 ID:rk/wxTaj
>>72、73
GIVIのモノラックつけてますけど、後ろ向き(やや下方?)のタップのことであれば、そこ使います。
中古車で中がサビて山が埋まっていたためか? ついていたネジが片方、奥まで入らなくてアセりました。
日帰りツーリングの前日だったため、あわててワザと長いボルトにナットをはめてからフィッティングを止めてナットを締め、つまり移動式のボルトの頭を作製する形で止めました。
現在は長さを合わせたステンキャップにしています。
79 :
774RR:2008/07/22(火) 23:45:48 ID:uweCuiIt
近ごろのガソリン価格に耐えかねて、4輪から7Sでの通勤に換えました。
ツーリングでは、楽しんで走ってもリッター22〜25キロ程度走るんだけど、通勤燃費だとどんなもんだろ?
若干の渋滞はあるけど、全く動かずって事はないから、ソコソコいくかな?
80 :
774RR:2008/07/22(火) 23:55:56 ID:iHu2iD+X
>>79 俺初めて会社に乗って行った時ヒーローだったのを思い出した
おばちゃんたちにすごいモテモテ
好きな人にまで声掛けられて、バイク乗ってて良かったって思ったよ
昔話
81 :
774RR:2008/07/23(水) 00:42:57 ID:9lZ0VrN7
>>79 条件にもよるが、17〜19km/Lって人が多かったと思う。
82 :
774RR:2008/07/23(水) 12:00:12 ID:h0lYGHxr
>>77 セブンのナナハンのハンって
中途半端の ハン だろW
83 :
774RR:2008/07/23(水) 12:11:20 ID:cyUzQV/Z
排気量なんてどれも中途半端
84 :
774RR:2008/07/23(水) 12:35:52 ID:ICuDHLIp
85 :
774RR:2008/07/23(水) 20:44:11 ID:eUB+Iliy
日本初のナナハンの排気量を知ってれば
このバイクの738ccにイチャもんつけるのは
めぇらい羞恥心野郎だってバレてしまうのですわ
セブンのノーマルマフラーの重量ってどの位ですかね?
ゼファーに着かないかな…
86 :
774RR:2008/07/24(木) 21:06:25 ID:Ux/aN0Jy
79です。
80・81の方々、レスありがとうございます。
もうチョット走ったら、給油してみます。
前述でも有りましたが、私の7Sも燃料計がEを振り切ってから給油しても、15〜16リットル位しかはいりません。。。
87 :
774RR:2008/07/25(金) 00:06:54 ID:d7S/r/rX
>>86 リザーブに切り替えて直ぐに給油しても17L位しか入らんよ。
88 :
774RR:2008/07/25(金) 00:51:22 ID:uXzAOIe5
エア吸いだしてガクガクなるのが残量きっちり2.5Lになってからだと思ってるのかね?
89 :
774RR:2008/07/25(金) 12:07:00 ID:V47XxDOL
まあまあ、ノンビリいきましょうや
(´ω`)ノ
90 :
774RR:2008/07/25(金) 20:58:23 ID:6L1YYC36
らめえぇぇぇぇぇぇぇぇ
ZR-7Sがほしいのおおおおおぉぉぉぉ
でも売ってないなw
91 :
774RR:2008/07/25(金) 22:10:59 ID:V47XxDOL
>>64ハケーン
…無印のギャラクシーシルバーはどうだい?
なかなか希少だぜ?
92 :
774RR:2008/07/26(土) 08:36:37 ID:+WoUVAuY
夜間倉庫のバイト一ヶ月やって車検代他もろもろ稼いだ
でも全身筋肉痛で熱出して乗れてない
待っててくれセブン 俺の夏はこれからなんだよぉ
93 :
774RR:2008/07/26(土) 14:55:42 ID:AnKqRD1u
俺はセブン乗ってないんだが、出入りしてる赤男爵に、半年ぐらい前からセブンが二台も置いてある。
銀のH11式が12000km、程度中の上で38.5マソ。
青の年式忘れ9500km、程度中の43マソ。
誰か買ってくれよ。
行くたびに俺が、IYHしてしまう衝動を抑えるの大変なんだよ(;´Д`)
本当に欲しいのは7Sの方なんだけどね。
7S置かれたらマジヤバイぜ・・・。
94 :
774RR:2008/07/26(土) 15:20:14 ID:+QKqLW+e
今日ナナ乗りおにゃのこを、背後10mビタ付で
20kmほどストーカーしてきた。
体重軽いとコーナーバンク浅くて裏山しい。
95 :
774RR:2008/07/26(土) 15:34:09 ID:iuZbCcSW
さっき変なセブン乗りに20Kmぐらいストーカーされました。
キモイ、キモすぎます。
96 :
774RR:2008/07/26(土) 15:53:38 ID:+6lB4PQf
キモスwww
97 :
774RR:2008/07/27(日) 02:26:24 ID:KPjbwS12
リアサスのプリロード調整ナットが回らないんだけど、こんなに硬いもんなのか?
98 :
774RR:2008/07/27(日) 07:56:58 ID:AdLIwzla
久しぶりに回すと固いお(´・ω・`)
工具ひっかけるところにクレ556吹いたらニュルリと回るお(^ω^)
99 :
774RR:2008/07/27(日) 21:50:27 ID:KPjbwS12
おお、親切だな
やってみたけど回らんかったw
100 :
774RR:2008/07/27(日) 23:08:56 ID:b38ezuxF
場所的に力入れずらいんだよな。
なんというか、回す方向に力入れるんだよ。ってこれじゃ解らんか。
言葉で説明するの難しいな。
101 :
774RR:2008/07/28(月) 02:23:25 ID:es+maNM+
もう自分の体重で調節しようぜ
102 :
774RR:2008/07/29(火) 09:09:04 ID:+M4a6ZP7
ほしゅ
103 :
774RR:2008/07/29(火) 18:31:29 ID:sVu188AI
↑切ないくらい惜しいID
104 :
774RR:2008/07/29(火) 19:34:49 ID:Oxt/dt2s
ccc
105 :
774RR:2008/07/29(火) 22:32:33 ID:WUSyV7Sh
購入検討の質問ですが。
・ZR-7Sって、シート下に少しは収納スペースありますか?
・ハーフカウルは十分な防風効果ありますか?
106 :
774RR:2008/07/29(火) 23:54:57 ID:tIV97vDh
>>ZR-7Sって、シート下に少しは収納スペースありますか?
ティッシュ箱くらいなら入るんじゃないかな?
俺は土産の6個入り饅頭の箱とかよく入れる あと書類とか
>>ハーフカウルは十分な防風効果ありますか?
完全なネイキッドに比べりゃ段違いですな
フルカウルのバイクは乗ったことないから知らんす
107 :
かま:2008/07/30(水) 02:47:48 ID:hVFpNqIz
>>105 >・ハーフカウルは十分な防風効果ありますか?
>>106 >フルカウルのバイクは乗ったことないから知らんす
前はZX-10だったのですが、やっぱり違います。
特に、当たり前でしょうが雨の日の足の濡れ方がまるで違います。
濡れると冷えて筋肉の疲労につながるので、全天候型高速つあら〜! を目指しているならフルカウルがいいんぢゃないかなぁと思います。
短距離100km200kmレベル? 中速150km/hレベル? が境で、これ以下ならZR−7Sのほうが自分的には楽です。
108 :
774RR:2008/07/30(水) 20:09:48 ID:x0kdrfw7
99年式の無印乗ってます。
最近、コーナーや交差点で減速してから
立ち上がりでアクセル開けると
ガッ ボ〜〜〜〜
って間が空くというか息つきするというかなんか変なんですよ。
プラグかと思い、交換したが改善されず
エアクリかと思い確認したが特に汚れておらず。
もしかしてキャブか??
同じような症状が出た方、いますか?
ちなみにガスははいっていました。
109 :
105:2008/07/30(水) 20:45:06 ID:cqiNrtfP
110 :
774RR:2008/07/31(木) 23:13:16 ID:cKn4lMCX
上へまいりま〜す
111 :
774RR:2008/08/01(金) 19:52:09 ID:mCMS4uF7
は げ る な
112 :
774RR:2008/08/01(金) 21:21:15 ID:ZtuSj8ch
あー車検切れちゃった。
仕方ないのでプラグコードを3本外して走ります・・・
113 :
774RR:2008/08/02(土) 01:52:13 ID:2YPN6OeV
>>108 いつもなるんですかね?時々?雨の日とか湿度の高い日だけとか?
どの程度の息継ぎなのかわからないけどキャブかもしれませんね。
あと、エアをどこかから吸っちゃってるとか?
114 :
774RR:2008/08/02(土) 18:07:22 ID:8a/ux74A
>>113 レスありがとうございます。
天候等関係なくいつもです。
普通にまっすぐ走ってる時もアクセルをガッとあけると一息間をおいて
加速します。
巡航は問題ないのですが・・・
エアクリーナーとキャブをつなぐところ(インシュレーターでしたっけ?)が
ひび割れてきているのでそのせいかも?と思っています。
115 :
774RR:2008/08/02(土) 19:22:19 ID:Ihp5t4Bw
7Sに乗っています。遅ればせながらETCを申し込みました。
アンテナとインジケーターをトップブリッジ(ハンドルの真ん中)に取り付ける
と言われているのですが、どんなもんでしょうか?
カウルの内側のほうが邪魔にならずしかもカッコいいような気もするのですが。
また、本体はシート下の枠の中に入れるのはいいのですが、枠を一部配線を通す
ために切断するそうです。切断しないとまずいでしょうか。
すでに取り付けられた方、取り付け位置とその感想などをお願いします。
116 :
774RR:2008/08/02(土) 21:03:42 ID:AuQGuJ+F
117 :
774RR:2008/08/03(日) 00:12:46 ID:uy4ZzuGk
シート下の枠を切らないと配線にかなり負担かかりますよ。
自分はHIDのバラストをシート下に入れて配線を通してるんですが、
枠切ってないんで配線がシートと枠に挟まれてやばい感じになってます。
まあ3年以上そのままで問題ないですが。
かなりシートとの密着度高いです。うまく負担のかからないとこ見つければそのままいけますけど、
心配ならちょっとでも切った方がいいですよ。
118 :
774RR:2008/08/04(月) 19:22:46 ID:8Xy0Gtmh
ほしゅ
119 :
774RR:2008/08/04(月) 22:26:52 ID:ZR7vNSlN
GSFスレからID記念カキコ
120 :
774RR:2008/08/04(月) 23:06:29 ID:GhYaaVhl
>>116 ありがとうございました。本体の縦置きは貨物スペースが無駄にならなくて
イイですね。インジケーターの位置、アンテナの位置も参考になりました。
マネさせていただきます。
>>117 ありがとうございます。枠はアドバイスどおり少し切ってもらいます。
121 :
774RR:2008/08/06(水) 01:19:48 ID:D2EV9dWi
一応ほしゅ
122 :
774RR:2008/08/06(水) 12:00:14 ID:WszYYwgl
仕事忙しくて夏期休暇無くなり何処にも行けない;;
今年こそは北海道…と思ってたのに
仕方がないので、無印7のプラグ交換でもしよう
123 :
774RR:2008/08/06(水) 22:20:30 ID:+W1+oYB7
ちょっと教えてください。
車載カメラのマウントを付けようと思うのですが、ハンドルの径幾らですか?
124 :
774RR:2008/08/07(木) 17:10:53 ID:u+W7P5CB
明日のツーリングに備えてグリスアップしてたら、
グリスニップルが折れたorz
125 :
774RR:2008/08/07(木) 22:09:22 ID:Lnh/87/T
そんな時は彼女のニップルでガマンしろ
126 :
774RR:2008/08/07(木) 23:28:16 ID:Jb9X4Q/A
グリスニップル、日本語に訳すと油乳首といったところか。
英語圏の人種はどこまでスケベなんだよ!
127 :
774RR:2008/08/08(金) 05:43:15 ID:/TQ4CumO
ニップルから入れるグリスは何がいい?
万能グリスみたいな安物でも大丈夫?
128 :
774RR:2008/08/08(金) 14:21:40 ID:FmjB8ReC
それでおk
逆に奮発したつもりで森部伝グリス使うと硫化成分がゴムシール傷めちゃうので良くないよ
適材適所かな
129 :
774RR:2008/08/09(土) 18:10:57 ID:xhBEijYS
プチ盆休みなので今日も、もちろん走ってきたよ。
つじオヤジの言う「気持ちの良い加速」は
まさに7&Sのための言葉だな。
130 :
774RR:2008/08/09(土) 22:53:41 ID:oJtnkUvw
確か辻さんが99年に無印をインプレしたモーサイの記事には
「またがってUターンしたらニンマリした(扱い易さに)」「静かだがぬくもりのあるエンジン」「自然なポジションで疲れない」「操る楽しさにあふれたバイク」とかなり絶賛してたよ。
あとオートバイ誌のK16氏がゼファー750と比較したインプレもあったけど全てにおいてセブンに軍配あげてたな…「確実に楽に早く走れる(略)まさに"峠の茶屋で待っとるで"のコンセプトどおり」とか。
記事をアップしてあげたいけど四国の実家にスクラップしたままなのでゴメンナサイ(´-ω-`)
131 :
774RR:2008/08/11(月) 15:42:14 ID:/aMbaWdq
ほっしゅ
132 :
774RR:2008/08/11(月) 20:16:40 ID:jrsS09DH
高速130巡航だと燃費がた落ちするな。うっかり普段と同じ感覚でいたら、高速でガス欠した。
133 :
774RR:2008/08/11(月) 21:43:06 ID:KVNcgWJg
ツーリング先でタイヤにクギがささっているのを発見し、たまたま近くにあった、
バイク用品店のPITで修理してもらいました。
「あくまで応急処置ですからできるだけ早くタイヤを替えてください」と言われ
ましたが、そのまま1000キロほど走りました。
いまのところなんら不都合はないようですが、どなたか、パンク修理したタイヤ
で走って痛い目見た人いますか?
134 :
774RR:2008/08/12(火) 00:35:32 ID:+qPezXj0
5分山位の時にパンク修理したタイヤで走っていますが…もう直ぐスリップサインが出そうです。
135 :
774RR:2008/08/12(火) 09:25:59 ID:lWjp1Gdu
136 :
774RR:2008/08/12(火) 18:51:40 ID:j67sXY4s
>>133 補修が完璧ならそんなに速度出さなければ大体は寿命を全うできるよ。
ただまぁ新品に変えた方が安全だし安心なのは間違いない。
137 :
774RR:2008/08/12(火) 20:44:22 ID:w9hqD2Fn
138 :
774RR:2008/08/12(火) 21:39:11 ID:OkbhBtqu
7Sで初立ちゴケしてミラーが折れたので,
ハンドルマウント化してみました。
139 :
774RR:2008/08/12(火) 23:10:17 ID:X8vi3I9o
>>134>>136 レスサンクスです。
履き替えてから北海道行こうかとも思いましたが、このままいっちゃいます。
140 :
774RR:2008/08/13(水) 00:00:16 ID:0ivGjXbt
141 :
774RR:2008/08/13(水) 10:09:49 ID:G7/dfSsb
142 :
138:2008/08/13(水) 21:34:03 ID:+XGh4weH
143 :
774RR:2008/08/13(水) 22:08:50 ID:XQhBUGor
川崎www
144 :
774RR:2008/08/13(水) 22:41:54 ID:Gg72sxIN
>>142 画像dクス。
元々ある穴じゃない所に付けてるみたいね。
見易さとかブレとかはどんな感じなのか、インプレよろしく〜。
145 :
774RR:2008/08/14(木) 09:07:02 ID:PxJXlFdH
146 :
142:2008/08/14(木) 11:52:37 ID:9qpDmhD1
147 :
774RR:2008/08/15(金) 16:08:54 ID:pdvO0T40
age
148 :
774RR:2008/08/15(金) 23:16:27 ID:qS6rkbl8
>>142 リアウインカーどしようか考えていたがコレで十分ですね
あとストップランプをラック下に増設しようかしら・・・
149 :
774RR:2008/08/16(土) 15:57:53 ID:bwDfc1NP
テスツ
150 :
774RR:2008/08/16(土) 20:00:54 ID:67vXtOc1
ウチの7Sにも
>>108サンのような症状が出てきました。
3000回転前後からアクセルを開ける時やクルージング時にも
ゴボボ…と苦しがる感じです。
よく使う回転域で困るので、もう少し経って涼しくなってから
オイル交換の時にでもバイク屋にみてもらおう…
151 :
774RR:2008/08/17(日) 22:18:43 ID:bwMeJoPo
北陸ツーリングから保守
雨厳しい…
152 :
かま:2008/08/18(月) 03:22:35 ID:AMBVa7MW
別のバイクですが、北海道行って来ました。
ZR−7は、Sが薄青の銀が2〜3台、銀が1台(ノンカウルは見ず)すれ違った記憶です。
でもみんな、他のバイクと違って、ぼーっと前見てるのか?どこ見てるのか??わからない雰囲気で、
大丈夫かなー? と思っていました。。。
大丈夫ですかみんな??
153 :
774RR:2008/08/18(月) 10:16:27 ID:9k0M7Vza
>>152 無印銀の箱付きなら俺かも・・・カウルはGIVI
確かにぼーっとしてたかも
無事に帰ってこれたけどね。
>>152 7Sの薄青銀で道東メインに回りました。
GIVI箱付き。
そういやぁ多少はボーとしてましたね。
でもピースサインはキチンと返してましたよ。
来年も行くよ、北海道!
155 :
かま:2008/08/19(火) 01:15:27 ID:Ox+9EmnB
Linuxザウルスさん、レスありがとうございます。
道東は
10日夜に斜里泊、
知床峠経由で11日に根室泊、
北太平洋シーサイドライン・別海・中標津・羅臼に行き再び中標津に12日泊、
弟子屈・美幌峠・美幌町内・戻って弟子屈・別海経由で根室に13日泊、
14日池田泊
でした。
11日にR335かR244尾岱沼区間で羅臼方面への薄青銀7Sとすれ違った気がします。
そうでしたら、ピースありがとうございました。
156 :
かま:2008/08/19(火) 01:30:21 ID:Ox+9EmnB
順番間違えちゃいましたm(_ _)m
>>153 レスありがとうございます。
ビキニという事ですよね。ハーフカウル付きのSしか見ませんでした。すみません。
157 :
774RR:2008/08/19(火) 04:17:11 ID:rOKjWWHK
ムーンライトシルバー用のタッチアップペイントにホンダフィット,ザッツ用のアイスブルーB506Mを買ってみたけど,
若干青過ぎるなぁ。誰かお勧め知ってます?
158 :
774RR:2008/08/19(火) 19:50:49 ID:y5+YKEG8
トヨタ・マークXにも似た色あるから試してみ
159 :
157:2008/08/19(火) 20:21:51 ID:6KE+h3nM
160 :
774RR:2008/08/20(水) 10:30:46 ID:qao7Rje1
hoshu
161 :
774RR:2008/08/20(水) 19:03:24 ID:a5zphlfe
162 :
774RR:2008/08/20(水) 21:47:55 ID:mYwcpDmV
純正カラーって難しいんじゃないですかね?
ちなみに自分のは無印の青ですが、あれもパールが入ってるのでプロ並の修正技術がないと目立ってしょうがないですよ。
スプレーもシルバーを塗って乾いた後にライトニングブルーを塗ってぼかしかけて最後にクリア噴くってヤツですね。
いくらキレイにやってもパールが入っている色はどうしても目立ってしまいますね。ましてやタッチペンでは・・・。
そういう意味では車用とかの似たような色のをホルツとかで探して塗った方が遠巻きから見て目立たないかもしれないですね。
163 :
774RR:2008/08/20(水) 22:15:16 ID:ARgSHHMD
まあ、タンクの傷なんて気にしないけどね・・・
毎日通勤で乗ってるんで、傷なんて付き放題w
つーか、ガソリンも少し値下げしてきたね
今日、入れたら177円だった
164 :
774RR:2008/08/21(木) 03:48:15 ID:H0UWey5J
お盆での便乗値上げはひどかったね…
仕事も落ち着いたから1ヶ月ぶりにセブンに乗れるよ
今から早朝ツーリング行ってくるよ
165 :
774RR:2008/08/21(木) 03:52:33 ID:H0UWey5J
おお、東の空にオリオン座がでてるじゃねーか…
…もう秋だな
166 :
774RR:2008/08/21(木) 23:14:55 ID:D3t0H4H+
盆休みの間に子供と実家へ行きました。
で、帰る日に夕方エンジンをかけたところ、一発目セルを回してエンジンかけそこね。
続けてすぐにもう一度セルボタンを押したらセル回らない。うは、まただ・・・。と必死こいて原因を追究。
以前、前スレあたりでエンジンがかからないといった話題を出した時にハンドルを叩けばかかったとか
半クラをしたらかかるとかいってたのを思い出して実行するも全く反応なし。
バッテリーはビンビン。キルスイッチはRUNになってる・・・と言うかさっきかかり損ねたじゃん。
にっちもさっちもいかずに既に8時を向かえ、ここでエンジンがかかったとしても帰宅途中に子供が
寝ちゃうだろうからと、もう一日お泊りさせてもらうことに決定。
諦めきれない往生際の悪い性格のため、子供がじい様とお風呂に入っている間もえんやこらと
頑張った結論はスタータリレーかな?でした。
押しがけやってもかからない。じい様に押してもらっても全然ダメ。セブンよ君は強情すぎる。
ニュートラルファインダーのおかげで2速以上にならないし(;´Д⊂)
っと、イラついていた時にキルスイッチに八つ当たりをしてバチバチ押しまくって、ちきしょー!と
セルを回したらかかった・・・orz 通りで押しがけやってもかからないはずだよ。
キルスイッチの接触かよ。RUN側のまま何もいじってないし、さっきセルが動いたのに
これってドユコト?と疑問は残りつつもその晩はおやすみすることに。
次の日にかかるか不安でしたが元気にセブンもお目覚めしました。
通りでハンドル叩けばかかるようになるわけだと納得した次第です。
もし、同じ状況になる方がいらっしゃったらキルスイッチガチャガチャも試してみてください。
ところでこれって右側スイッチボックス交換になるのかな?キルスイッチって分解して接点
復活できますかね?
ちなみに、8時前だったので車できつい坂を上った先にあるバロンへ診てもらえないかと相談に
行ったところ会員(バロンで買った人)しか診ることはできない。持ってきてくれたら診るだけ
見ますよだって。絶対にバロンで買うもんかと思った'08 in Summerですた。
買ったバイク屋?お盆休みだったようです・・・orz
長文にお付き合いありがとうございますた。(。_゜)シ
167 :
774RR:2008/08/21(木) 23:32:59 ID:QthqFawn
いやさ、バロンで買ってないんだから当然でしょ・・・。釣り??
それに持って来たら診てくれるって言っているのに、何を逆ギレしているんだか理解できん。
トラブルはあったが別に走行不能でもないのに、近いんだからバロンで買ったバイクじゃないけど来てくれってか?
168 :
774RR:2008/08/22(金) 10:42:09 ID:e3nofpJb
まあまあ、原因がわかってよかったよね(´▽`)ノ
のんびりいきましょうや。もうすぐ秋だよ(´-ω-`)
169 :
774R:2008/08/22(金) 12:50:48 ID:nGsyeKrG
7月18日に念願のZR-7Sを購入し一回だけツーリングに行ったら
前々からの足痛がバイク乗るの我慢して回復待ったが治らず病院へ
椎間板ヘルニアの重症で来月手術に、予定していた東北ツーリングも
駄目に まー中年だからしょうがないけど来年は絶対行きたい
あー残念でバイク乗りたい
170 :
774RR:2008/08/22(金) 12:58:35 ID:w0Yzmguk
171 :
166:2008/08/22(金) 22:00:16 ID:sV8ZcXxo
あら、おこられてる。
まずは
>>168 フォローも入れてもらってありがとう。
>>167 バロンで買った人かな?それは配慮が足らなかったと思うので許しておくれ。後半は無視してください。
ただ、走行可能だったらそんなことは書かないですよ。不可能な時に助けを求めに行って断られたのね。
自分だったらよそでそこで買ったバイクでも修理してくれれば次回はここで買おうかな?って思うかと。
すると商売が下手だなと思ったわけですよ。丁度切羽詰ってたしね。
バロンは全国のネットワークと定休日を除いて年中やってるからそういうところはいいよね。
そこで疑問が。普通は買ったところ意外では修理ってしてくれないんですかね?
うちの近所のバイク屋さんは修理してくれるっぽいんですが。自分の場合、面倒見がよさそうなのでそこで
バイクを買ったクチです。しかし、盆休みってのは計算外でしたね。
172 :
774RR:2008/08/22(金) 23:47:59 ID:ZkuHNt4t
そりゃ自分とこの客を優先するのが当たり前でしょ。
暇じゃないんだし。
暇で暇で作業予定の全く無い店なら引き受けてくれると思うよ。
大体、修理してくれることを前提で話を進めてるのが良くないんじゃない?
俺は客だ、金は出す、直せ。
遠回しに言ってるけど、結局そういうことでしょ。
断られて当然だと思わなきゃ。
173 :
774RR:2008/08/22(金) 23:48:08 ID:qGkkYOh9
普通は見てくれると思うけど、
メーカーがメーカーなだけに某コピペのような反応をされることも・・・。
174 :
774RR:2008/08/22(金) 23:54:50 ID:p/BiLZAh
とりあえず次に買うときはレッドバロンで買っておけばイイんじゃね?
175 :
774RR:2008/08/23(土) 00:19:50 ID:XH7a92Gc
もう20年近くバイクに乗ってて
今までトラブルでいろんなバイク屋さんに持ち込んだけど
断られた経験はないなあ
もっとも、バロンに持ち込んだことは一度もないけどw
ああいう大きいバイク屋は、持込の客なんて相手にしなくったって
十分やっていけるんだろうね
でもバロン嫌いじゃないよ
気になるバイクがあれば跨りに行けるしw
176 :
774RR:2008/08/23(土) 02:21:45 ID:XtSg8wDg
3万キロ走ってフロンとフォークとステムのOHしたけど、バイク屋の兄ちゃんに
「お客様からの注文なので換えましたけど、シールもベアリングもまだまだ大丈夫でしたよ」って言われたよ・・・orz
頑丈なバイクだな
177 :
774RR:2008/08/23(土) 10:37:14 ID:4eoTOmGS
>>176 普通、3万キロでOHはちと早いんじゃないの?
178 :
774R:2008/08/24(日) 21:17:10 ID:VHGMJfsl
hage
179 :
774RR:2008/08/25(月) 09:19:07 ID:x9O1hp9O
赤ひげのサポート受けたきゃ、ロイヤル会員になれば
他の店で買った車両でも見てくれるよ。
180 :
774RR:2008/08/26(火) 00:50:29 ID:XSBGf6KZ
22Lタンクとセンスタと空気は俺の嫁
>>21 亀レスサマソ、なんとか生きております
前スレ辺りでふがふが言ってくれた?四国の人、
引っ越して近づいた。来年には必ず行く
181 :
774RR:2008/08/26(火) 19:42:31 ID:jtKmeOfv
四国の人…無印ならオレのレスかな〜?
182 :
774RR:2008/08/27(水) 20:53:35 ID:8MAKlUcz
ガソリン少し安くなったけど、また上がるのかな?
今のうちに入れたほうがいいのかな?も少し待てばもちょっと落ちる?
22Lタンクがアダになるね。でも一度入れたら結構走るからタンク大きい方がいいのかな?(´・ω・`)
183 :
774RR:2008/08/27(水) 22:09:46 ID:YBf1A9Qq
184 :
774RR:2008/08/28(木) 10:58:22 ID:f/gFHuJC
ガス欠ぎりぎり満タンで4000円とかマジHIDOス
185 :
774RR:2008/08/28(木) 18:59:16 ID:QEVpkpiS
ホシュついでに・・
気ままに寄り道バイク旅 〜みちのく編〜
8月28日(木)午後10:15〜11:45
視聴者からのおすすめルートをバイクで走る気ままな旅。
第2弾となる今回は、本州最北端を目指して盛夏の山形・秋田・青森を走ります。
出演:清水国明、国井律子
ttp://www.nhk.or.jp/bs/bs2.html
186 :
774RR:2008/08/29(金) 23:24:04 ID:0UIXmCa5
ムダマッシュ('A`;)
187 :
774RR:2008/08/30(土) 10:49:18 ID:VnTupasp
ハーフカウルの左半分が割れてしまいました。
ヤフオクで探そうと思うんですが、
年式が違うとまったくはまらないのでしょうか?
188 :
774RR:2008/08/30(土) 12:43:08 ID:CwY0AZA8
>>185 去年は北海道編やってたね
見逃したけど・・・
189 :
774RR:2008/08/30(土) 17:22:34 ID:azLQnOkI
>>187 年式に関係なく同じ部品ですよん。
只、バイクの樹脂外装部品って無理やりチカラ技で取り付けられてる場合があるので、
一旦取り外すと組み立て時にネジ穴が微妙に合わず、最初は苦労することもある。
ま、問題無い範囲だけど。
190 :
774RR:2008/08/31(日) 05:01:05 ID:QUdRHAsB
>>189 ありがとうございます。
パーツカタログ見てたら分けてあったので不安でした。
安心しました。
ホントにありがとうございます。
191 :
774RR:2008/08/31(日) 16:07:03 ID:n8e5SeHz
今日、モノラックで半分隠れていたウインカーを移設した
ナンバーからステー出してエーモンで延長してプレート中間位に
移設できた
ついでに、モノラック後端に補助ストップランプを増設した
アリガトウ
>>142 しかし、今年の夏は無印セブン糊に良く会う「山田牧場」といい「大磯PA」といい
オレと同じオサ−ンばかり、オナゴはおらんのか・・・
192 :
774RR:2008/09/02(火) 00:44:48 ID:3BpsLi8I
hoshu
193 :
774RR:2008/09/03(水) 00:07:53 ID:9Acxhjz8
もう少ししたらオイル交換をしようかと考えている昨今。
秋が近づいてきますたが、みなさんオイルは何入れてます?
オヌヌメのオイルってあります?ザッパー系ってどんなのが合うのかね?
種類によっては滲んできちゃうものですか?
194 :
774RR:2008/09/03(水) 11:20:43 ID:tXQs6GTQ
>>193 シェブロンにIXL添加で絶好調
オイル交換を減らしたいならケンドル
100%化学合成油はお勧めできない
195 :
774RR:2008/09/03(水) 19:26:50 ID:F3y1TVo3
噂のシェブロンに漏れも特攻してみるテスツ
196 :
774RR:2008/09/04(木) 21:46:48 ID:nXJEwTAu
シェブロンって四輪用の安いオイル?
あれでも問題ないんだ?そうかぁ〜。漏れもホムセンとか探してみようかな?
なければカストロールの安いやつでも入れてみようかな。
197 :
774RR:2008/09/05(金) 00:08:59 ID:qpyR7d/D
つ素直にカワサキ純正
198 :
774RR:2008/09/05(金) 11:41:07 ID:tQC+rVlo
ワコーズ4CTを入れていたんだが、油温が上がると油圧警告灯がチカチカ…。
ワコーズWR50Sにしたが変わらず…。
共に100%化学合成。
オイルプレッシャースイッチを換えてみたが、まだ検証していない…。
同じような症状の人います?
199 :
774RR:2008/09/05(金) 20:05:11 ID:DfGykTNC
俺、明日の四国ツーから帰ってきたらエルフの冴強を入れてみるんだ
200 :
774RR:2008/09/05(金) 21:14:37 ID:wFf8oZ2G
>>199 ちょwなんか氏亡フラグみたいになってるしw
201 :
774RR:2008/09/06(土) 01:48:08 ID:2ZYNnDVP
>>199 クーラントみたいな色のオイルだよね (・∀・)ニヤニヤ
202 :
774RR:2008/09/07(日) 13:48:56 ID:omDZvBYU
先週1年ぶりに洗車したら、フレームに錆と、エンジン下部に塗装剥げがあった。。。orz
とりあえずフレームは錆にヤスリ掛けて錆止め塗料、エンジンは耐熱塗料を塗っておいた。
こまめに洗車しないと駄目だな。
203 :
774RR:2008/09/07(日) 15:29:49 ID:SnQ6KmI7
とりあえず呉のシリコンスプレーぶっかけてるだけだけど錆は出てこないな。
204 :
774RR:2008/09/07(日) 18:27:57 ID:tf5viqdJ
こまめに洗車というか、濡れたあとの水分が問題なんだと思う。
205 :
150:2008/09/07(日) 19:57:27 ID:xJMoCRMu
この週末、久しぶりに晴れたので馴染みのバイク屋で
7sの3000回転辺りの不調を診てもらいました。
やはりプラグが原因ぽくて、電極がかなり減っていたとの事。
7sの低速トルクがあるのを良いことに
結構シフトダウンをさぼって、あんまり上まで回さなかったからだな。
プラグ交換後はトルクがモリモリに激変し(振動も増えた)
納車時の叫びたいような嬉しい気持ちを思い出しますた。
206 :
774RR:2008/09/08(月) 20:57:15 ID:643L4NJl
北海道ツーで燃費30突破。
でも、一台もみかけなかった。
207 :
774RR:2008/09/08(月) 23:23:00 ID:kTlikkdG
お盆は道東を走ってましたぜ@7S
208 :
774RR:2008/09/08(月) 23:53:26 ID:zO9XnOi8
「旧型バイク対応!」を謳う4Lで3700円くらいの鉱物油買ってきて明日換えようと思ってるが果たして…。
7のエキパイのパイ数知ってる方いません?
>>206 そんな行くんだ!!25が最高だわ。
209 :
774RR:2008/09/10(水) 22:03:37 ID:k7QoIzbr
週末の連休に備えて保守
210 :
774RR:2008/09/11(木) 11:59:14 ID:s553pSBl
上がってないジャン
代休使って4れんきゅうヽ(゚◇゚ )ノヽ( ゚◇゚)ノ
211 :
774RR:2008/09/11(木) 19:33:40 ID:f7X7bc3M
ageなくても保守になるよ
24時間書き込みない時点でスレ圧縮のタイミングとかぶるとDAT落ち
212 :
142:2008/09/11(木) 20:23:18 ID:2RI4Ja6H
遅くなったけど、簡単なインプレです。
カウルのブレる回転数でのミラーのブレは無くなったけど、
ハンドルバーを変更してバーエンドのバランサーが無くなったので、
違う回転数でブレが発生。後付けのバランサーを買ってきて、解消しました。
視界は写真のような張り出しの少ないミラーでは自分の真後ろが死角になっちゃいます。
まあ、最近は白バイに張り付かれるような運転しないから、まあ満足です。
213 :
774RR:2008/09/12(金) 23:27:15 ID:TytT/iYp
あげ!
214 :
774RR:2008/09/13(土) 22:15:22 ID:2aj+8/p4
月光銀の7Sです。
連休明けから1週間位で東北を回る予定です。
215 :
774RR:2008/09/14(日) 11:34:07 ID:mlT/pgDd
>>214 俺もGWに7Sで下北半島一週したことあるよ。
この時期もう東北は寒いので防寒には気を付けて。
216 :
774RR:2008/09/14(日) 11:37:09 ID:mlT/pgDd
あ、1周ね。
217 :
774RR:2008/09/14(日) 16:04:26 ID:EdNUEBAC
経路から外れ気味になるやもしれネイガー
蔵王エコーラインオヌヌメ
218 :
774RR:2008/09/14(日) 16:22:44 ID:xfurgpUh
214です。
下北1周する予定です。
一応防寒対策もしてますがどれだけ寒くなるか・・・
エコーラインも通る予定です。
内陸から海沿いまでウロウロする予定です。
219 :
774RR:2008/09/14(日) 16:53:00 ID:av4njyzq
>>214 昼間と日が暮れた温度差は
この時期でもキツイ気がした
凹凸路と砂利、雨には気をつけてな
風邪ひくなよ
220 :
774RR:2008/09/14(日) 18:41:03 ID:4Ug75+RE
歯、磨けよ
221 :
774RR:2008/09/14(日) 19:09:45 ID:HURBlnBP
また来週
222 :
774RR:2008/09/14(日) 20:56:01 ID:LFd7EQT6
この休みにエアエレメントを交換してみたよ。
で、これはオイルを塗ってあげなきゃいけない湿式なわけだけど、
オイルってどのぐらい塗ってあげるのが正解なんかね?
ちょっと塗りすぎたのか四角の中を覗いてみたらオイルさんが一部
じゅわわ〜っと滲んで垂れ込んできてたよ。全体的に満遍なく塗ったけど
塗り過ぎたらまずいのかな?
まぁ、交換したものの若干軽くなった気がしないでもない程度ですが。
223 :
774RR:2008/09/15(月) 12:50:30 ID:ldh8lUIH
フレームに錆止め塗ったら、グレーでちょっと目立つので、タッチアップしようと思うのですが、フレームはこれ何色ですか?
224 :
774RR:2008/09/16(火) 21:47:32 ID:jqu6ZN/G
>>222 滲んで垂れ込んでくるのは塗り過ぎ。
エアクリーナードレンホースのところにオイルが溜まるかも。
あと、塗り過ぎたらオイルが抵抗になって空気の吸い込みがわるくなるぞい。
オイルはスポンジがしっとり濡れてるってぐらいでいいよ。
おれは洗って乾かした後にうっすら塗って
ビニール袋にいれて軽くモミモミしてオイルを行き渡らしてる。
225 :
774RR:2008/09/17(水) 21:27:19 ID:PQQDnmFG
>>224 わざわざありがとう。
休日にでもドレーンホースのチェックとモミモミしてみる。
と、エアクリーナードレンホースなるこやつはメンテナンスマニュアルと同じぐらいの長さまであります?
マニュアルではエキゾーストのメインパイプぐらいのトコまで伸びてて下から覗き込めそうだけど、
うちのはすごい短くてどうやって溜まったオイルを抜こうか悩んでしまうぐらいなんですよね。
どのぐらいかというと、大気開放しているホースの半分ぐらいまでの長さ、リアサスまで届かないぐらいで
エンジンとシャシーに挟まれてるっていうぐらいなんですよね。
もしかしてうちのだけ???これはボックスからホースごと抜かなきゃだめかな?
226 :
774RR:2008/09/18(木) 11:17:56 ID:3F+qGQwV
以前、通勤燃費でカキコさせて頂いた者です。
その節はありがとうございました。
実際に計算してみましたら、15〜16キロ/Lでした。
ツーだったら、22キロ/Lを下回る事は、そうそう無いんですけどね。
ZRX1200Sの時は、ほとんど変わらなかったのですが、結構、違うものですね。
以前乗っていたZZR400のドレンホースのコックを開けたら、変な液体と化したモノがデロデロと流れ出た事がありました。
227 :
774RR:2008/09/19(金) 21:57:18 ID:JmkE8VVJ
来週はいよいよMotoGPですね。
今年もこのスレの住人を発見できるかな?
228 :
774RR:2008/09/20(土) 19:15:33 ID:WZgG6GII
222を見て、ずいぶんエアフィルタ掃除してない事に気付いた。
明日きれいにしてあげよう。
229 :
774RR:2008/09/21(日) 16:20:06 ID:wlauk1H1
んでフィルタ掃除した。
かれこれ2年半程掃除してなかったが、開けて吃驚!
すんげえ汚い・・・
シンプルグリーン泡タイプをぶっ掛けまくって放置、濯ぎを3回繰り返したらきれいになった。
オイルやプラグは気を使って交換するが、エアフィルタは余り気にしていなかった事を深く反省。
ごめんよ7S、これからは良い空気を吸えるよ。
230 :
774RR:2008/09/21(日) 22:57:24 ID:zicapigP
ついでにお口の猿ぐつわ外してやるとイイ声だして吸ってくれる
231 :
774RR:2008/09/22(月) 08:29:30 ID:FR/pmaqi
232 :
774RR:2008/09/22(月) 22:16:36 ID:WOVdz3sk
シェブロン入れてるって言っていた、もしくは入れてみたと言う人へ
エンジンの音ってうるさくなりますか?
ミッソンの入りが悪くなることありますか?
交換は1,000〜1,500Kmぐらいしか持たないですか?
燃費は良くなりますか?
もしかしたらコストコへ連れて行ってもらえるかもなんで評判次第では自分も
入れちゃおうかな?と考えている次第です。
233 :
774RR:2008/09/22(月) 23:55:15 ID:6p3/FQn/
あっ、俺も知りたい。
シェブロン入れた人インプレしてくれ〜。
>>195さんよろしく〜
234 :
195:2008/09/23(火) 00:20:41 ID:9LwhwVlR
いい加減オイルがマズーな感じだったんで
我慢できずに初めて純正入れてみた
(入れてからシェブロン発送着キターなわけで)
漏れはあと1ヶ月先くらいになりそうだから
>>194氏に聞いてくれw
235 :
774RR:2008/09/24(水) 12:19:44 ID:qwKPQOdt
ほ
236 :
774RR:2008/09/24(水) 18:41:33 ID:0IIvUdQ5
へたれな俺の無印の風防対策
100km/hで辛い→ブラストバリアー装着→120km/hで辛い
→ガイアシールド(大)装着→140km/hでも楽々
237 :
774RR:2008/09/25(木) 01:01:31 ID:zxLOtCYz
>>236 100km/h越えると辛い→ガイラシールド(大)装着→ぬやわkm/h迄ならなんとか…じゃね?
238 :
774RR:2008/09/25(木) 09:40:38 ID:F35Y3Wys
つNプロのビキニ
age
239 :
774RR:2008/09/25(木) 20:59:12 ID:G3xZBSjq
女装趣味?
240 :
774RR:2008/09/25(木) 22:33:31 ID:u7yulcOw
どなたかフェンダーレスにしてる方はいませんか?
もししているならそれは市販品?ワンオフ?ノーマルカット?
市販品ならどこのメーカーですか?
探してるのですがないんです・・
ワンオフかノーマルブッタ切りしか選択はないのか・・・
241 :
774RR:2008/09/27(土) 02:42:15 ID:bSG6daNS
シェブロンはエンジンは快調だがシフトが渋くなる
N→ドガンッ1→バンッ2→ガゴンッ3→ガコッ4→コンッ5 という感じになる
走行2000キロ過ぎると特に停止、減速時のシフトダウンがものすごく硬くなる
エンジンやクラッチは快調なので問題は無いと判断するがちょっと不安かも
ちなみに、胡散臭いと思いつつ試しにKendall入れてみたらシフトがスコスコ入るようになったしエンジンの振動も激減した
でも1リットル2000円と値段が凄まじく高い
こっちは入れてから4000キロほど走ったが、オイル確認窓から見た感じでは透明で汚れていない
242 :
774RR:2008/09/27(土) 11:20:57 ID:0apiHk4c
汚れないオイルは賛否両論あるよ。
そもそもオイルにはエンジン内部のカーボン汚れを吸着する役目もあるからね。
すぐに汚れるオイル程良いという意見もある。
243 :
774RR:2008/09/28(日) 12:56:37 ID:pAOQ2Qqv
シフトを上げる際はなんともないんだけれど、シフトを下げるときひっかかり
がある。クラッチの握りをゆるめるとちゃんと入るんだけど、原因がわからない。
前のバイク(ゼイルビス)も同じ症状になったので、ZR−7S特有の症状
ではないと思うんだけど、どなたかご存じの方いますか?
244 :
774RR:2008/09/28(日) 23:34:12 ID:+sWTTQTy
>>241 インプレ乙
そうか、シフト渋くなるのか・・・
今入れてるG2(旧)もちょっとだけ渋くなる感じがして嫌なんだよなあ
家に2本中途半端に余ってるシェブどうしよ?
245 :
774RR:2008/09/30(火) 01:15:25 ID:76smNAau
ほ?
246 :
774RR:2008/09/30(火) 21:49:43 ID:dV+zOgKn
オーバーホールついでにヨシムラのカムシャフトに興味があるんだけど
ゼファー750のしかない・・・
ゼファー750のカムシャフトってZR-7と共通なのかな??
247 :
774RR:2008/09/30(火) 23:45:21 ID:eGU8gc4a
ほしゅ
248 :
774RR:2008/10/01(水) 09:53:29 ID:ZG8C61Jm
214氏は無事帰ってきたのだろうか・・・。
249 :
774RR:2008/10/01(水) 21:22:39 ID:M0ypIjRp
214です。
ちょっとトラブルあったけど無事に帰って来れました。
地震の影響での通行止めもあり、予定していた
岩手方面には、行けなかったけど楽しんできました。
ZR-7どころかツーライダーにもあまり会わなかったのは
残念でした。
250 :
774RR:2008/10/02(木) 01:02:36 ID:H93SvidH
214=249おつ
東北じゃライダーの存在自体めずらしい@中部在住東北人
無事でなにより
251 :
774RR:2008/10/02(木) 01:15:05 ID:t7JLUuzm
もてぎのメインゲート近くにて青7S発見
252 :
774RR:2008/10/03(金) 11:01:41 ID:5yuWBBID
ぽ
253 :
774RR:2008/10/03(金) 19:55:02 ID:Rf9wxK84
ーらんど
254 :
774RR:2008/10/04(土) 18:52:37 ID:JftaGibm
赤男爵で青7の見積もり出して来てもらった。
とりあえず取り寄せてもらって見てから決めます。
255 :
774RR:2008/10/04(土) 21:46:20 ID:TNPkgrsL
バロソさん取り寄せてもらうと近場の店舗でも手数料取られるんだよな〜
いい車両だといいね。
で、今日リアのプリロード2つ上げてみた。買ってから半年、全くいじってなかったんだけど、
もっと早くやっとけばよかったよorz
こんなん乗りやすくなるのか!今まで峠道でなんか変で倒せなかったのがウソのようだ。
ちなみに、減衰は一つだけ上げてます。
256 :
774RR:2008/10/05(日) 21:42:17 ID:vZQCAEw3
プリ上げるってバネ縮める方向にしたってこと?
何番目から何番目にしたの?
257 :
774RR:2008/10/05(日) 21:43:25 ID:iVL+Q+00
>>214 そりゃよかった。
平日だと遭遇率はグッと減るのは仕方ないなぁ〜。
先日、仕事で岩手に行って来たけど、R397、R342、R398は軒並み通行止めらしい。
完全復旧には3年かかるとか。
一関側の須川温泉に行くには秋田周りのルートしかない・・・。
という自分は先週末月光銀の7Sで那須へ行ってきましたよ。
寒かった〜。
ぼやぼやしてると、もう冬になってしまう。
今年はバイクカバーを新調するかな。。
258 :
774RR:2008/10/06(月) 16:55:19 ID:Imhanyi7
ZR-7Sとゼファー750のフロントフォークは同じものですか?
7Sにゼファーのフェンダーを取り付けたいんですが。
259 :
774RR:2008/10/06(月) 21:30:54 ID:z2fTVsjo
ID記念カキコ
260 :
774RR:2008/10/06(月) 22:32:17 ID:ZHuetb5m
261 :
774RR:2008/10/06(月) 22:37:13 ID:UM+fZmPe
262 :
774RR:2008/10/07(火) 00:01:48 ID:Imhanyi7
>>260 ありがとうございます。転倒により割れました。
ステップとステップホルダーは7Sのものしか付かないですよね?
263 :
774RR:2008/10/07(火) 22:44:04 ID:k5fVoux+
なんだか最近ZR-7Sによくあうぞ?
で、みんなリアに箱付けてる
264 :
774RR:2008/10/07(火) 23:35:04 ID:/X9w9E9x
おれも箱付@青銀7S
265 :
774RR:2008/10/07(火) 23:51:25 ID:7bf7PYdt
いい年して24時間不眠ツーリングなんて無謀なことやって上り坂でフルバンクUターンやったら思いっきりコケた・・・orz
もう何もできずにそのままガッシャーンとコケた
しかも力がまるで出せなくてバイクを起こすことすら出来なかった
周りにいた人が心配そうに走ってきて助けられた
俺は恥ずかしい気持ちを抑えて、近くのベンチで眠りについた
266 :
774RR:2008/10/08(水) 00:35:05 ID:sh1wFGD8
>>243 > シフトを上げる際はなんともないんだけれど、シフトを下げるときひっかかり
> がある。クラッチの握りをゆるめるとちゃんと入るんだけど、原因がわからない。
亀レスだけどクラッチプレートの寿命の可能性大
クラッチプレートとフリクションプレート交換してみるとよいかも
交換は部品と工具があれば簡単に出来るよ
267 :
774RR:2008/10/08(水) 23:30:58 ID:mD13f3/w
>>262 ステップホルダーは形がまったく違うから無理
ステップバーは多分平気かと
268 :
774RR:2008/10/09(木) 19:43:34 ID:FHhsr9nh
エンジンの白い錆?水垢?みたいなのってどうやれば取りやすい?
269 :
774RR:2008/10/09(木) 20:16:42 ID:06uEVCSE
>>268 シリコンスプレーかけて布で拭き拭き。
黒光りw
270 :
774RR:2008/10/09(木) 23:39:36 ID:6WSGBvpr
>>267 ありがとうございます。ヤフオクにもないし、新品注文します。
271 :
774RR:2008/10/10(金) 10:17:04 ID:5qUOVcEJ
先日、中古の7Sを購入しました!
よろしくお願いします。
ところで、みなさん盗難防止策ってどのようなことをしていますか?
私は手持ちのゴジロックだけです。
車両の程度がよかったので、一応盗難保険には入りました。
あー、早く箱を付けたい・・・。
272 :
774RR:2008/10/10(金) 22:10:48 ID:cEhdJs13
このバイク盗む奴いないけど・・・・
CB750は多いようだが、w650と7Sは
kwskなので団は目もくれない。
273 :
774RR:2008/10/10(金) 22:49:43 ID:Cw57SA2D
まぁ盗難の心配がしたいならCBX400でも買うべきだな
274 :
774RR:2008/10/10(金) 23:31:03 ID:XVLp+WLX
そんなオレはカバー二枚掛けで3つもlock憑き。
となりのハーレー883がハンドルlockだけで大丈夫な田舎だけどなw
275 :
774RR:2008/10/10(金) 23:44:31 ID:d3t7fqO0
乗り出すのがめんどくさそうだなw
276 :
774RR:2008/10/11(土) 08:48:23 ID:cTOpHIf0
>>266 レスありがとう。
どれぐらいで症状が出たのか書かなかったのは申し訳なかったのですが
6,000kmぐらいから症状がでているので、クラッチプレートの
寿命ではないと思います。
277 :
774RR:2008/10/11(土) 16:41:25 ID:ju+ic51k
>>276 専門知識は無いけど、シフトダウンする時って足の重さも加わるから、
シフトアップ時の足首を掻き上げる動作をするときよりも、より大きな力が加わってる。
だから、シフトダウン側のパーツの消耗が大きくなってると思う。
シフトドラムを回転させる爪状のプレートがあるんだけど、これが磨耗してるのかも?
サービスマヌアルを見て、そう思いますた。
278 :
774RR:2008/10/11(土) 18:13:03 ID:6OKTJWDj
先週ちと書いた者ですが、今日赤男爵で車両確認して99年式の青7契約して来ました(´∀`)
車両外見は並。
試し掛けしたエンジンは、昔1100カタナ乗っていたので、
アイドリング時のビリビリや、空冷エンジンのゴロゴロした感じが懐かしかった…。
納車が待ち遠しいです。
279 :
774RR:2008/10/11(土) 19:28:32 ID:e4o1jy+m
>99年式の青7契約して来ました(´∀`)
ナカーマ(゚∀゚)人(゚∀゚)
うちのも中古でしか買えなかったですが、最近のバイクを知らない人からは新車?って言われます。
大事に磨くとまだまだ褒められることもあるようです。早く納車されるといいですね。ヾ(´ー`)ノ
280 :
774RR:2008/10/12(日) 21:35:47 ID:Yx0myhUI
F1から帰ってきました
停めた周辺では、青無印×1、青S×2、銀S×2が見えた
281 :
774RR:2008/10/12(日) 22:04:36 ID:4I18Jha7
F1の会場でそんなに遭遇するとは
さすが旅バイクだぜ!
282 :
774RR:2008/10/13(月) 09:03:16 ID:GpCOb4m4
>>255を見て
俺も減衰1、プリロード2上げようとした
プリロードのナットが固くて回らない・・・
おとなしくバイク屋に頼むかな
283 :
255:2008/10/13(月) 17:36:01 ID:9YAZ78bt
>>282 うちのもプリ上げるの硬かったよ。専用のレンチがなくって四輪の車高調のレンチだから硬いのかと思ってた。
そのままではうまく回らないのでせめて回し易くするために作業スペースを広くしようとチェーンガードを
外してやってみますた。力はいるけど、うまく回せましたよ。
あ、念のため、プリの高さが決まる段々の所を掃除してからやってみたらどうでしょう?気持ち軽くなるかも?
>>256 亀で申し訳ない。今頃気がつきますたorz
何番目かな?良くみてなかったんであれですが、3、4つ残っていたと思います。縮める方向にです。
買ったときからドノーマルでして、減衰も2、プリもど真ん中っぽかったのでそこから2つ上げました。
立ちゴケ跡があるぐらいでなんら触った形跡のなさそうな車両でした。
284 :
282:2008/10/13(月) 19:43:40 ID:GpCOb4m4
>>283 アドバイスありがとう、もうちょっと試してみます。
でも4年近く乗ってて全く触ってないからガチガチに固まってそう・・・
回す工具って車載工具にあるやつでいいんですよね?
減衰は4段階でデフォルトが2
プリロードは7段階でデフォルトが3
数字が高いほうが硬め
初期設定からしてまったりツーリング向けって感じですな
285 :
774RR:2008/10/13(月) 21:54:43 ID:RmWXT62R
最近、リザーブに入る距離が短くなった気がする。
いつも370kmぐらい目安だけど、昨日は310km!なんか変だなと感じてたら、エンジン止まって何事かと思った。
でも、GSでは15リッターぐらいしか入らないんだよな。
新車で買って3年、3万キロちょっと超えたころだけど、なんか低速パワーも落ちた気がするし、バイク屋持って行ったほうがいいですかね?
286 :
774RR:2008/10/13(月) 22:40:36 ID:JS6bGhGs
287 :
774RR:2008/10/15(水) 09:21:15 ID:53LTM3Ad
ほしゅ
288 :
774RR:2008/10/15(水) 20:44:02 ID:0DRT7YRb
>>278 契約、おめでとうございます。
1100カタナは乗ってみたいバイクの1台です。
(今でも欲しい・・・)
カタナは今でも人気が高いですが、イメージばかりが先行して、
実際に乗ってみると古いバイクであることを実感させられガッカリすると世間では言われてますね。
私は飛ばすほうでは無いので、街乗りで乗り易ければそれで良いと思っています。
低中速域ではZR−7よりも、やはり1100カタナのほうがトルク感は大きいのでしょうか?
納車されましたら、カタナとの乗り味の違いなど簡単にインプレして貰えるとありがたいです。
289 :
774RR:2008/10/16(木) 00:10:57 ID:R3YDWnpT
>>285 エアクリ交換したのちキャブ同調お願いしてみ。
バイク屋にやってもらっても1万切るから安いものだ。
290 :
774RR:2008/10/17(金) 21:05:33 ID:Xdwqhh0a
22Lタンクとセンスタ最高
291 :
774RR:2008/10/17(金) 21:51:40 ID:L/oDge7R
同じくもうすぐ6年目車検
結局Newバイク乗り換え先が見つからなかった
6年乗って不満な点が、高速流して走ると6速がほしくなるってことくらいしかないんだよな
292 :
774RR:2008/10/17(金) 23:22:16 ID:yjMz+9Wh
>>291 1−5速じゃなくて2−6速にすれば良いんじゃね?
293 :
774RR:2008/10/18(土) 01:03:37 ID:WI4QRxIJ
スプロケで調整する位しか手はないな。
294 :
774RR:2008/10/18(土) 10:20:21 ID:QCdqMPTw
俺は今乗ってる7Sから乗り換えるとしたらバンディット1250Sだな
しかし7Sは気に入ってるから廃車まで乗る
295 :
774RR:2008/10/18(土) 11:54:03 ID:MQKtGVSD
新型ディバージョンのXJ6はどうだい?
296 :
774RR:2008/10/18(土) 16:28:09 ID:WI4QRxIJ
>>295 今になってディバージョンの名が復活するのは驚きだけど、事実上FZ6フェーザーSの新型ですよね。
フロントカウルは何となく7Sに似ているようで、前型よりも落ち着いたイメージになったのには好感が持てますね。
が、テールカウルを短くして、ステーを長くしてナンバープレートを後方に設置するってのは最近のデザインの流行なのかな?
個人的には、リア周りを小さくするのはアンバランスに見えるだけで、あまり好みじゃない。
パッと見、マフラーが無いように見えるので、余計にリア周りのボリューム感が無いように思える。
古い人間なので、ケツ周りは大きくて、マフラーがドーンと付いてるほうが好き。
でも、今新車で買える次候補バイクとしては、乗り易そうなので第一位になりそう。
今漏れが7Sに乗っていなくて、新しくバイクを購入するとしたらコレを選ぶと思う。
297 :
774RR:2008/10/18(土) 18:18:20 ID:Owt0pd4L
セブン納車されました(´∀`)
オーバーリッターでなくても大型所持は8年ぶりなので、乗り味が新鮮です。
車格が400cc並みとはよく耳にしていましたが、大容量タンクにボリュームあるエンジン、
9R適なグラマラスなシートカウルなおかげで、やはり排気量なりにマッシブで(・∀・)イイ!
車両確認で妥協はしていたけれど錆が目立つ個体なので、
コツコツ磨いたりパーツ交換して行きます。
>>288 まだ十数キロ乗っただけなので、セブンにもうちょい乗ったら、
そのうち比較インプレしますね。
298 :
774RR:2008/10/18(土) 21:32:29 ID:3vSkJYHb
俺も最近セブンの中古を手に入れたんだが、エンジンの音がノスタルジックで良いね。
新車をいくつか試乗してみたが、今イチ所有欲が湧かず、F800STあたりで妥協しよう
かなと思っていたけど、セブンの中古をみつけ跨いでエンジン掛けた瞬間に「これだよ!」と、
即決した。
今のセブンに当分乗るつもりだけど、新車のセブンを見つけたら買い替えるかも。。。
299 :
774RR:2008/10/18(土) 21:44:43 ID:+2CLCsUd
納車おめ。今日は爽快といかないまでもバイク日和だったのでよかったね。
うちも子供乗っけて朝から晩まで走り回りました。
思いのほか子供が乗ってる姿が良かったのか車からは手を、同じくタンデムした人からは
挨拶をたくさん頂戴しました。
高速のSAでは特におねえさんにカコ(゚∀゚)イイ!!と声をかけられてモテモテなお子さんでした。
タンデムもしやすいセブンさんはいいバイクだ。燃費もよさそうだし言うことなし。
しかし、今日のツーリングはいろんな意味で当りだったε-(´ー`)
300 :
774RR:2008/10/19(日) 20:43:42 ID:bPE/HP+E
今日はセブンを錆取り&磨きまくり。
パッと見た目はかなり綺麗にできて満足\( ´ー`)/
そして注文していたガイラシールドLサイズが到着したので装着。
セブンだと角度調整範囲も大きくて、Lサイズな事もあり凄い防風効果。
最初から7S買えよ!とか言われそうですがw
301 :
774RR:2008/10/20(月) 01:54:52 ID:EKOSbtnn
>>286,289
おそレスすまん。
アドバイスありがとう。昨日も乗ったけど、やっぱりなんか力強さを感じないので、プラグ交換、エアクリ掃除、キャブ同調やってみます。
プラグは一本400円ちょっとのでいいよね?
302 :
774RR:2008/10/20(月) 02:04:35 ID:Cw61/vAZ
>>301 プラグは変える前に要確認。
単純に汚れてるだけかもしれん。
エア栗の掃除はお勧めだよん。
303 :
774RR:2008/10/21(火) 01:31:47 ID:D1wSfwbk
正統派ツアラーもいいけど
アルプスローダーが気になる今日この頃
304 :
774RR:2008/10/21(火) 19:49:10 ID:uVfLO7Fi
DL650 V-Strom ですね、わかります
305 :
774RR:2008/10/21(火) 22:10:30 ID:m+VvhXS6
>>301 かまわんです。ていうか充分。
自分はセブンのデビュー時から新車で9年乗っててあれこれ試してみたけど結局ノーマルに戻ってきてしまったです。
費用対効果考えてもイリジウムにそんなにアドバンテージは…。
セブンは基本的なメンテを定期的にやってあげるとびっくりするくらい元気になるです。
306 :
774RR:2008/10/21(火) 23:36:16 ID:/WdeYZMY
直立した乗車姿勢で高速メインだと、風圧が辛くないのかな?
307 :
306:2008/10/21(火) 23:38:18 ID:/WdeYZMY
↑あ、アルプスローダーのことね。
308 :
774RR:2008/10/22(水) 01:33:00 ID:MyFaOu5l
シェブロン投下絶好調
純正よりいい感じで個人的には大満足です
309 :
774RR:2008/10/22(水) 19:39:59 ID:8rjTCDem
GTOコピペに見えたw
310 :
774RR:2008/10/22(水) 20:27:00 ID:avuOCnlq
>メンテを定期的にやってあげるとびっくりするくらい元気になるです
なんかかわいいな
>>308 20w-50のですか?燃費は良くなった?シフトのフィーリングってでうでしょう?
あと、やっぱり音は大きくなるのかな?
311 :
774RR:2008/10/24(金) 00:11:49 ID:OlzOW3Z3
ほ
312 :
774RR:2008/10/24(金) 06:55:54 ID:bAq4mH7e
も
313 :
774RR:2008/10/24(金) 12:32:55 ID:/z+Y6qTV
え
314 :
774RR:2008/10/24(金) 13:01:35 ID:M454JrkY
も
315 :
774RR:2008/10/24(金) 18:26:05 ID:aJlHlc1+
ん
316 :
774RR:2008/10/24(金) 22:51:14 ID:kOXSxIDQ
の
317 :
774RR:2008/10/25(土) 00:30:42 ID:4ucX7Iy7
だめだこりゃ、はい次↓
318 :
774RR:2008/10/25(土) 05:05:07 ID:MZTAOSlR
久しぶりに来たけど過疎ってるな
319 :
774RR:2008/10/25(土) 09:41:45 ID:VlXJ7rXb
ん、最近少し元気ないおね(´-ω-`)
320 :
774RR:2008/10/25(土) 18:33:06 ID:udzlxqZR
ID記念
321 :
774RR:2008/10/25(土) 23:36:18 ID:ayH3pZNG
>>306 そんな直立した姿勢にあわせたスクリーンが付いてるので到って快適です。
そういう状態なのでトップスピードは犠牲になるけど、200オーバーで
どうこうという話なので問題なし
322 :
774RR:2008/10/26(日) 02:27:59 ID:xD5ifiS1
>>321 冗談だよな?セブンのノーマルスクリーンはあまり役に立たないと思うのだが。
普通に80キロで走ってても上半身に風を感じるぜ。
200オーバーって書いてる時点で釣りか?輸入車か?
323 :
774RR:2008/10/26(日) 07:59:56 ID:TIl9NYCH
324 :
774RR:2008/10/26(日) 09:36:31 ID:xD5ifiS1
うおっ!ハズカシイ・・・
325 :
774RR:2008/10/26(日) 10:44:12 ID:1O/l8yqI
昨日、メーター175を出してしまった。。。気持ちよくふけるわ・・・
実際は160位なんだろうが。CB750Fに乗ってた頃は220まで出していたが、
流石にこの年になると反応が鈍くなってる。まあ、外国での話なんだが。
326 :
774RR:2008/10/26(日) 15:36:08 ID:fcW3hMSA
大阪か・・・
327 :
774RR:2008/10/27(月) 06:10:20 ID:7slD1BN/
現在、VRXに乗ってる者ですが、乗り換えを考えてます。
時期は検切れとなる来年10月。1年前の今から次候補を探してたら、セブンになりました。
そこで詳しい方に質問ですが、@今でも玉不足ですが、1年後の状況は?
Aどこで探せば見つけ易い?バロン?カワサキ専門店?一般の中古屋?
以上教えてください。
328 :
774RR:2008/10/27(月) 23:35:32 ID:UEVXDAaS
>>327 とりあえず、gooバイク見てさがせ。
んで、置いてる店に行くべし
329 :
774RR:2008/10/28(火) 10:15:51 ID:7t0B6e/G
>>327 >@今でも玉不足ですが、1年後の状況は?
はい、全体的に不足気味です。
ネットで検索すれば出てきますが、自分の目で見たいのであれば探し出すのは難しいでしょう。
値段は無印、S共に緩やかな値上がり傾向です。
程度は個体差は有りますが良好なものが多いようです。
> Aどこで探せば見つけ易い?バロン?カワサキ専門店?一般の中古屋?
リスク上等で安く手に入れたいのなら、インターネットを駆使するかオークション代行業者が早いと思われます。
しかし、前述の通り大きなリスクを伴いますので自己責任で買いましょう。
レッドバロンで検索してもらうのもアリとは思いますが、諸費用込みの値段が4割ほど高くなります。
それから、中古しか無いのでカワサキ専門店にこだわる必要は無いでしょう。
カワサキ車は部品の入手がネット経由で簡単にできるので自分でメンテするのがお勧めです。
330 :
327:2008/10/28(火) 23:11:02 ID:z/vWKk1Q
>329
ありがとうございました。
一年先とか言ってられないようですね・・・。
331 :
774RR:2008/10/29(水) 01:14:12 ID:wWOoZJBX
カワサキが7Sの代替を出してくれない限り手放さないぞ
332 :
774RR:2008/10/29(水) 20:58:00 ID:ms9WqMU3
そうだねぇ、7シリーズのようなバイクってないもんね。
似てるとするとリッターになるけど、FZ-1ぐらいかね?アップハンドルのセンターつきネイキッド、ハーフカウル有無。
でも、パワーと引き換えに燃費と22リットルタンクがなくなるけど・・・。
個人的にはドカのM696だっけ?もあるかもしれないけど、いずれにしても7好きの要求を満たしてない希ガス。
質実剛健で乗りやすいバイクって今はほとんどないね。
あ、ヤマハがディバージョンをチェーン駆動で復活するみたいだけど、それでも買い換えるまでの魅力はないね。
333 :
774RR:2008/10/29(水) 21:11:41 ID:/LHk8jRk
鈴木山賊
334 :
774RR:2008/10/29(水) 21:59:44 ID:onGBJ4Fg
ポンダボルドルール
335 :
774RR:2008/10/29(水) 23:02:38 ID:ms9WqMU3
>>333-334 ああ、そうだね。山賊辺りは7買う前に候補に挙がってたんだった。(ノ∀`)
でも、デザインも大切だと思うんですよ。扱いやすくてかっこいいバイクってないんかね?
個人的に山賊さんは扱いやすそうだけどちょっとずんぐりむっくり。CBさんデカすぎ。
あえて7さんを除いてそういうのでお勧めのバイクってないんだろうか???
336 :
774RR:2008/10/29(水) 23:59:28 ID:Shh+u9/q
マルチにこだわりがなければER系という選択肢もあるけどね。
というか今7S壊れたら代わりはそれくらいしか思いつかん。
タンク小さめだけど燃費は7より若干いいみたいだし、、
ただ積載性はどうだろうか、、
337 :
774RR:2008/10/30(木) 06:00:53 ID:6M3JZXeY
空冷ナナハン(死語)絶滅ってシャレにもなってねぇよな
この先セブンが値上がりするのは間違いないだろうね
日本の道にはナナハンがベストマッチなんだよな
何もわかってない免許取立てのフラフラオヤジどもは選択しないだろうけど
中排気量車乗ってる人は低速の扱いとか上手い人が多いよな
慣れた人がナナハンに戻ってくるんだよな
338 :
774RR:2008/10/30(木) 20:59:32 ID:tAh+LibX
本日ZR-7を契約しました。ヽ(●´ε`●)ノ やった〜
339 :
774RR:2008/10/30(木) 21:20:17 ID:tJgKzfN+
おめ!
いいバイクですよ〜
340 :
774RR:2008/10/30(木) 22:35:45 ID:tAh+LibX
みなさん、ZR-7にロックは何をつかってますか?
やはりキタコ最強ロックレベルが必要でしょうか?
341 :
774RR:2008/10/30(木) 23:14:29 ID:L9mh6T3b
ロックは無用♪
342 :
774RR:2008/10/30(木) 23:44:30 ID:bzmMEXUM
フォンテ〜ヌ♪
343 :
774RR:2008/10/31(金) 01:02:44 ID:n6C0ZKr4
99年式ZR-7が納車されました。みなさんよろしくですー
344 :
774RR:2008/10/31(金) 14:01:09 ID:Q1IeuGtx
オメ
こいつはいいベトコンだぜ!フゥーハハハァー
345 :
774RR:2008/10/31(金) 20:16:10 ID:Qrh8aEdC
>>何もわかってない免許取立てのフラフラオヤジどもは選択しないだろうけど
半年前に大型とって今7S乗ってる。
試乗はいっぱいした。HSYKの国産大型バイクとハレーは全部のって
これにした。w650、CBとまよったのも事実だが。
ちなみにちびではない。
346 :
774RR:2008/11/01(土) 00:31:43 ID:lnQHihhF
さーて、3連休は7Sでツーリングだぜ!
347 :
774RR:2008/11/01(土) 02:16:15 ID:z6FJRmxs
渋滞が酷いだろうね。
348 :
774RR:2008/11/01(土) 18:36:26 ID:I9eA/J1R
俺は富士山周辺に、セブンで一泊二日なツーリングヽ(´▽`)ノ
ビジホだけどマターリ中。
しかしなんだ。
高速のサービスエリアなんか、バイクは常に40台くらい居るし、
ツーリング先でも連休だけあって、バイクとすれ違い
まくりなのに、
他の7も7Sも一台も見ないってのは、孔明の罠ですか?
ZZR1200でさえ5台は見たと言うのに…。
349 :
774RR:2008/11/01(土) 18:37:13 ID:I9eA/J1R
俺は富士山周辺に、セブンで一泊二日なツーリングヽ(´▽`)ノ
ビジホだけどマターリ中。
しかしなんだ。
高速のサービスエリアなんか、バイクは常に40台くらい居るし、
ツーリング先でも連休だけあって、バイクとすれ違い
まくりなのに、
他の7も7Sも一台も見ないってのは、孔明の罠ですか?
ZZR1200でさえ5台は見たと言うのに…。
350 :
774RR:2008/11/01(土) 20:01:36 ID:91Yxz0GC
とりあえず、書き込みは2回見た。w
351 :
774RR:2008/11/01(土) 20:03:06 ID:OI57ycO7
352 :
774RR:2008/11/01(土) 20:07:31 ID:I9eA/J1R
ごめんよ…orz
353 :
774RR:2008/11/01(土) 20:24:05 ID:OI57ycO7
>>352 (・∀・)キニスンナ!!明日も無事故で!!
オイラは今日7sを車検に預けて来たよ。
(2日・3日は用事があって乗れないorz)
バッテリーを冬に備えて換えようと思ったが
22000円と聞いて保留中…
354 :
774RR:2008/11/01(土) 23:07:11 ID:v0ZCzvFd
355 :
774RR:2008/11/01(土) 23:11:51 ID:z6FJRmxs
出先でバッテリー逝かれたら、それだけで台無し、面倒臭いことになるから、中華製バッテリーはあかんだろ。
356 :
774RR:2008/11/02(日) 00:23:30 ID:1sYbDhHc
午前中に山中湖にて。自分は銀7S、ほかに青7なら見たよ
357 :
774RR:2008/11/02(日) 01:24:14 ID:EIIfVvif
/^o^\ ←こいつの麓に住んでる俺ガイル
近辺ではまだすれ違ったことがないな
358 :
774RR:2008/11/02(日) 01:48:12 ID:5iXHzHmJ
>>355 中華製あかんかった経験あるの?
いや煽りじゃなく単に価格差が凄いからさ、安く済むならその方が良いし、イメージだけで言ってるのなら如何な物かと。
ただでさえkwskはオイルが漏れるとかもうね・・・
359 :
774RR:2008/11/02(日) 07:32:48 ID:JTZPQI9U
詳しくは下記参照
【価格高騰】バッテリー総合スレ3【中華台頭】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216369073/ 個人的に中華バッテリーって当たればいいけど、ほとんどがハズレという感じ。当たってもそう長くは持たない。
対してそれなりの安定の国内メーカーといった感じ。勿論これもハズレはあるがこの確率は低い。
問題はいかに12V以上をあらゆる環境で安定して供給できるかということ。12Vといっても12.0Vでは低いんですよ。
それに夏場に12.8Vあったとしても冬場も同じように供給できるバッテリーなのかってのもあるので。
うちの街に同色、同じ7無印が生息していることが判明。HP見て知ったんだけど、未だに出会ったことはない。
都市伝説なんじゃないかと思った。
360 :
282:2008/11/02(日) 09:42:25 ID:tc3de3Mg
>>255の人
結局店でタイヤ交換のついでにプリロード2つ上げてもらいますた、アドバイスありがとう
上げた効果は・・・タイヤがあまりにも酷く劣化してたのでわからないw
ただまるで別物だよこれ・・・なぜもっとはやく・・・
初めて交換したんですけどタイヤって本当に大事ですね・・・@ダンロップロードスマート
ZR-7/Sにはどんなタイヤ履いてます?
361 :
774RR:2008/11/02(日) 19:48:39 ID:rbjYeZNF
>>255 >>360 サスはいじったことなかったけど、自分も参考にさせてもらってプリロードを変更してみました。
バンク時のフワフワ感が減ってバイクがググッと安定してくれますね。峠道が楽しくなりそうです!
タイヤは以前、純正のBT-020からパイロットロード2に変えましたが、グリップ感もあるしライフも結構長そうですよ。
(BT-020は14000kmで交換。パイロットロード2は現在7000km使用だがまだまだもちそう)
362 :
774RR:2008/11/02(日) 21:09:46 ID:K4+NoLw2
ZR-7オーナーのみなさんおねがいします。
つい先日気に入って買ってしまい納車待ちしています。
まだ手元にないのですが、後輪のディスクローターのリング幅を教えて頂けませんでしょうか。
買おうとしてるディスクロックが取り付けられるか不安なのです。
どなたかおねがいします。
363 :
774RR:2008/11/02(日) 23:29:25 ID:Y6a0CdHQ
>>356 今日もその辺にいました?
私今日の昼過ぎに通って,銀S見ました。当方青無印。
364 :
774RR:2008/11/02(日) 23:31:09 ID:rz3/6Qg/
なんかこのスレ(前スレも?)購入報告多いねえ。
仲間が増えるのは嬉しい限りだ。
>>362 サービスマニュアルちらっと調べたが載ってなかった・・・スマン。
365 :
774RR:2008/11/02(日) 23:53:05 ID:K4+NoLw2
>>364 調べてくれてありがとうございます。
オーナーのかた、もし何かのついでに気が向いたら定規で測ってくれたらうれしいです。
366 :
774RR:2008/11/02(日) 23:58:46 ID:Ot/OVDG/
エアークリーナー掃除しようとしたけど、外れなかった。 orz
バッテリーの上の奴だよね?
ネジ4本外しただけじゃ駄目?
367 :
774RR:2008/11/03(月) 09:54:08 ID:pBzQS6xs
>>365 納車後、メジャー片手にバイク用品店めぐりってのもいいんじゃないでしょうか?それまで必要ないだろうし。
>>366 エアクリの蓋(吸入口)は上に引き出すだよ。よってタンクを取り外さずとも上に持ち上げっぱなしにして
タンクを止めてる金具を六角レンチで取り外す必要があるのです。ちなみに、ネジは4つでなくて2本外すだけでおk
368 :
774RR:2008/11/03(月) 19:10:46 ID:eORYQCy9
昨日・今日と出かけた所でも
ビグスクばっかりだったよ。
まあでも熊田曜子&杏さゆりを生で見れたから
良しとするか!
…日記スマソ
369 :
774RR:2008/11/04(火) 01:21:59 ID:74QxHVnZ
エアクリ換えるときはタンクに556かましてる
370 :
774RR:2008/11/04(火) 21:07:04 ID:EI2hcQv+
週末納車だけど待ちきれないなぁヽ(;´Д`)ノ
はやくこないかなぁ
371 :
774RR:2008/11/04(火) 22:13:34 ID:CEZuF4Qd
チ、チミたちの熊田曜子&杏さゆりに食いつかないところが好きだ。
>>368には悪いが・・・( ´・ω・` )
>>369 漏れはチャーン調整の時に使うデカメガネレンチかましてタンク浮かしてる。
今度556使ってみるかな?
372 :
142:2008/11/04(火) 23:55:24 ID:B/hiAsIx
ハンドル下げたらスロットルワイヤーの戻り側が渋くなっちゃいました。
取り回しを換えるため、ハイスロを入れようと思うんだけど専用品出てます?
373 :
774RR:2008/11/05(水) 11:32:07 ID:Uxoda2Xz
初大型で初カワサキだ
セブンを買った
銀カラーだがカワサキらしくライムに塗装したいと思う
どこかに画像ないかな
374 :
774RR:2008/11/05(水) 11:45:20 ID:3HMXL2iF
>>373 ミクシのセブンコミュにライムにした方が画像乗っけてますよ。
なんか不思議な感じ。
375 :
774RR:2008/11/06(木) 06:00:29 ID:rDuYQymn
7S探してるが、全然見つからない。gooバイクで問い合わせても、売れたと言われる。
バロンにもない。ここで最近買った人多いが、どうやって見つけてます?
376 :
774RR:2008/11/06(木) 07:04:35 ID:0Kk3h4ij
スズキワルドbikebros
377 :
774RR:2008/11/06(木) 08:45:59 ID:DkNvyyRt
俺がバロソで買うに辺り探してもらったのが、約二カ月前。
その時の検索条件は車体カラー青だけでしたが、で7も7Sも5〜8台あった。
不人気車だけど、中古市場ではそれなりに動きあるのかね。
オーバーリッターに疲れたり、そこまでの排気量やパワー要らないライダーが、
指名買いで乗り換え需要が起きているのか?
378 :
774RR:2008/11/06(木) 19:24:37 ID:SNqzt1hA
ZR-7で車検ギリギリOKの爆音マフラーって何がいい?
379 :
774RR:2008/11/06(木) 20:19:58 ID:kdWRbCMV
お願いだからセブン乗るの止めて下さい。
380 :
774RR:2008/11/06(木) 21:25:25 ID:Mv6yJzvK
あえていうならアクラポのスリッポン。
ただ2、3速でエンブレするとバックファイヤすごいので考え直しなさい。
381 :
774RR:2008/11/06(木) 22:59:49 ID:VdfijVSI
ノーマルマフラー
382 :
774RR:2008/11/06(木) 23:58:35 ID:uln2MS0d
爆音厨は死ね
383 :
774RR:2008/11/07(金) 00:07:58 ID:rtWoZl8G
誕生日だったのに誰一人として祝いの言葉すらなかった記念真紀子
個人的にレオビンチが気になる故
購入してみようかとも思ふ
384 :
774RR:2008/11/07(金) 13:27:49 ID:pqz6UAIf
マフラー高いな
2万ぐらいでないかな
385 :
774RR:2008/11/07(金) 16:23:36 ID:Mhd6bcif
音はノーマル並で軽いマフラーが欲しいのう
爆音は好かん
386 :
774RR:2008/11/07(金) 20:52:00 ID:tl/KsPUh
本日納車ヽ(´ー`)ノためしに近所を走ってみた。
早い!軽い!きもちいい!!ヽ(´ー`)ノバンザーイ
マフラーが静か過ぎる気がする・・・・もうちっと迫力ほしいね。
387 :
774RR:2008/11/07(金) 21:43:16 ID:kdJedAC1
納車おめ。
本格的な寒さ到来前で良かったね。
真冬までに乗りまくれ(・∀・)
388 :
774RR:2008/11/08(土) 03:03:18 ID:2TrdaPOJ
オメ! ツーリングには最適の車種だと思うんで楽しんでね!
このスレ見る限り最近購入者増えた? リターンの人とかなのかな?
リアルで遭遇したのは一度しかないから、同じ車種に乗ってる人が増えると嬉しいなあw
389 :
774RR:2008/11/08(土) 06:16:36 ID:taY4/lIt
CB750か7Sかで悩んでます。7はCBに比べると高速でカウルのおかげで、
風圧はいいが振動が多いと聞きますが、どうなんでしょう?
その他CBと比較して良い点悪い点あったら教えてください。
390 :
774RR:2008/11/08(土) 07:47:32 ID:2X1IociW
>>389 ここで聞いて参考になるのか疑問だけど。
オイラは7Sに惚れて買ったからなぁ。オススメは7Sだわ。
以外にグラマラスなスタイル、違和感なくニーグリップ出来る、素直なハンドリング、
すばらしい航続距離、ケツにやさしいシート、
ツーリングからチョイ峠まで使えるオールラウンダー
GSでカワサキの新型ですか?と聞かれる程のマイナーさ。
CBよりかなり軽い。
もう新車が買えないのとアフターパーツが少ないのがネックかな。
391 :
386:2008/11/08(土) 09:30:26 ID:/xB0NMf8
納車直後、店の前でサイドスタンド起こして直立させようとして腰で車体を押したら、
予想外の軽さに勢い余って逆側に倒すところだった。納車10秒後にコケて修理入りするところだった。
その後タンクにガソリン20L入れて走ったけど軽い軽い。
CB750は教習車でしか乗ったこと無いな。教習車は20kg増しぐらいだろうけど重かったなぁ。
今日も走りに行きたいけど雨だ・・(;つД`)
392 :
774RR:2008/11/08(土) 23:30:56 ID:Nz75gDzV
自分の感触ですが・・・。
CB750少しだけ乗ったことあるけど、乗り味は全然違うよ。
とにかく乗ると250ccクラスのような軽い感じで取り回し楽。サスも収まりよくていい。
振動も少ないし、よく言えば優等生、悪く言えば味がないかな。
ネガと言えば、カウルが無いのと、バッテリーが開放型なのでまめなメンテが必要。
メーターは電気式でODDや時計は液晶で切替式。
教習車仕様は油圧クラッチだけど量産車はワイヤー。
自分も7SかCB750か悩んで7S買ったけど、後悔していない。
393 :
774RR:2008/11/09(日) 02:56:18 ID:EnoT06k3
もしCB750に7Sと同じようなハーフカウルが付いていたら、残念ながら全てにおいてCB750が上じゃないかな。
漏れが7Sを選んだ理由は空冷750でハーフカウル付きだったから。
選択肢は他になかったのよ。
でもカワサキは好きだから、それで良かったと思ってるけどね。
394 :
774RR:2008/11/09(日) 03:03:44 ID:GFHF0s+b
CB750スーパーボルドールがあれば最強だけど、CB1300を売りたいホンダは出さないだろうね。
395 :
774RR:2008/11/09(日) 08:30:15 ID:F5mYp29B
無印にハーフカウルって取付できるかな?
無印にNプロジェクトのビキニカウルつけてるけど、カウルがないよりマシな程度だと思う。
120kmぐらいで胸に強く風を感じるよ。
Sのハーフカウルの威力ってやっぱすごい?
396 :
774RR:2008/11/09(日) 08:50:01 ID:4+E32SWj
ビキ二カウルはそんなものさ。
7S力ウルもそりゃ付くだろうが、10万以上掛かるんじゃね?
ガイラとかGIVIの大きめのスクリーン付ければ?
397 :
774RR:2008/11/09(日) 09:48:33 ID:b84khlpV
え〜、
CBにボルドールがあっても買わなかった派ですが〜
重さと2本マフリャー、ハンドリングも考慮すると俄然7の方がいいですよ。
好みによるけど、ゴリゴリのエンジンもスムースに回るCBより味があっていいじゃないですか。
このエンジン、回した時の音って何かに似てと思ったら風の谷のナウシカだったかの銃の形をした
飛行機の音に似てると思ったんですよ。全速で飛んでる時の音だったかなんか。
同じDOHCでも2バルブだしこっちの方が実用的でしょ?燃費も向こうよりいいみたいだし。
あとは22Lのタンクと好みが分かれるリアサスとかね。こっちの方がオーバーステア気味みたいなので
その辺が好きなら無印7さんの方が乗ってて楽しいかと思う。
398 :
774RR:2008/11/09(日) 10:14:56 ID:yWuUXzAC
ZR-7/7SはやっぱりCB750と競合しているのか。俺も迷った口。
中型時代はKawasakiを乗り継いでいたけど、大型はCB750Fボル
ドールに乗っていたので(海外に住んでいた時に乗ってた。
Kawasakiがなかなか手に入らなくて)、両方とも親和性がある
身なんで迷ったんだよね。
7Sの中古を買ったけど、バイクにまたがりエンジン始動させた
ら迷いは吹き飛んだ。あの懐かしいカチカチ音がw
高速走行も楽だし、旋回も軽いし、燃費もいいしかなり満足し
ている。街で他のバイクのヒュルルルーとか言うエンジン音を
聞くと「勝った!」と思うw
399 :
774RR:2008/11/09(日) 11:59:17 ID:5B4GkZIr
無印乗りだけど、これでも出た当初はバイク雑誌に「静かすぎる空冷」「味がない空冷」と揶揄されたもんだお。
長く乗ってきて良かったお(^ω^)
去年7Sもガレージに追加したお
400 :
774RR:2008/11/09(日) 12:06:57 ID:EijxniAh
401 :
774RR:2008/11/09(日) 17:53:51 ID:sz6Qq8VE
基本的に同じだお。排ガス規制の影響はほとんど感じないお。
冬にツーリングしやすいのとハンドリングが軽いのは7S、でもオーバーステア気味で実際にS字のきりかえしが速いのは無印かお?
マフラーの音がノーマルでもガオガオ勇ましいのは初期型無印だお(^ω^)
あとよくいわれる無印のハンドル振動は気にならないお。
402 :
774RR:2008/11/09(日) 18:55:06 ID:Ni12KYPX
お、お、お、って止めてくれないか?
読んでて気分悪くなる。
403 :
774RR:2008/11/09(日) 19:37:40 ID:5B4GkZIr
お…(ノω-`。)
404 :
774RR:2008/11/09(日) 20:29:20 ID:vZ6P0Zes
>>403 元気を出すお( ´Д`)ノ(´・ω・`) ナデナデ
>>402は『お』をNGワードに登録しておけば幸せになれるお(^ω^)
405 :
774RR:2008/11/09(日) 21:37:56 ID:b84khlpV
まぁ、2chだから別にいいかと思ったけど、なるほどいやな人もいるのね。
個人的には(゚∀゚)ノキニスンナ!ってかんじですが・・・
そっか、7Sの方がハンドル軽いのか。意外だった。よくよく考えたらメータや
ヘッドライトがステアリングにくっついてないとかそういうことなのかな?
無印の振動が気にならないのは同意ですが、7Sってその振動もないの?
しかし、こんな日本の道路事情のツボに入るマシンが売れないなんて、
正直信じられない。
あ、CB1100FとかRとかって去年のモーターショーに出てたけど、CBを
絶賛されている人達はあっちに流れるのかな?
406 :
774RR:2008/11/10(月) 00:39:19 ID:p8DsTQw2
あれ?
399=403と401は別人?
IDが・・・
お・・・?
407 :
774RR:2008/11/10(月) 02:03:39 ID:temTzVXI
3年前に会社まで徒歩一分のトコに引っ越して、乗る機会が減ってしまったけど、
また引っ越して通勤に99を使う。寒くなるけど毎日乗れるわ。
408 :
774RR:2008/11/10(月) 07:42:02 ID:uS/68Flz
>>406 一度パソコンからレスしたお(´-ω-`)
びっくりさせてごめんお
409 :
774RR:2008/11/10(月) 19:14:31 ID:U+ETRgu+
だれか無印にETCつけてる?
Sはカウルあるからつけやすそうだが無印は…どうしよ。
シート下はロックや小物で埋まるしどうしたもんかな
410 :
774RR:2008/11/12(水) 01:08:59 ID:fIc5cQkd
小物は出す、アンテナはハンドルへ
411 :
774RR:2008/11/12(水) 04:00:03 ID:y9uRrrOk
デイトナのホットグリップ装着されている方、教えてください。
グリップ長125mmのノーマルと115mmのショートがありますが、
ZR-7(S)の場合どちらを購入すれば良いのでしょうか?
412 :
774RR:2008/11/12(水) 20:19:49 ID:7sS8rCUc
青銀7S乗りの俺からはハンドルカバーをお勧めするぞ
413 :
774RR:2008/11/12(水) 22:25:02 ID:2h+2c2jS
てす
414 :
774RR:2008/11/13(木) 17:52:42 ID:uJTZD38O
くたくたになって、無印青での仕事の帰り
信号待ちで
「あー、乗ってみたかったバイクは一通り乗ったし、他に乗りたいバイクもないなあ」
なんて考えてたら
俺の横をペスパが通り抜けてった
「ああ、ベスパだ!、探偵物語の工藤ちゃんだ!、ガキの頃に大きくなったら絶対にベスパに乗るんだって
ドラマの再放送を見ながらいつも思ってたんだよ!」
そんな訳でベスパってどこで買えばいいんですか?w
415 :
774RR:2008/11/13(木) 19:36:11 ID:kI9pDwQz
スレチだ。他所へ行け。
416 :
774RR:2008/11/13(木) 20:23:57 ID:uJTZD38O
>>415 ああ、やっぱり?w
でも無印青を手放す気はないよん
会社に行けなくなるしw
417 :
774RR:2008/11/13(木) 20:38:34 ID:lMDpkWkM
>>414 はぁ?
バイク屋に決まっているだろ。
ああそうそう、君はさっさとセブン売っ払って、ベスパで通勤して下さい。
418 :
774RR:2008/11/13(木) 20:50:30 ID:uJTZD38O
419 :
774RR:2008/11/13(木) 21:25:05 ID:0fQW0Hg7
セカンドに欲しいって話でしょ。
俺はカブ欲しいぞ。あっ勿論2種な。
414はとりあえずバロンでも行っとけ。
んで買ったらここでインプレだ。いらんと言われるかもしれんが。
420 :
774RR:2008/11/13(木) 21:27:48 ID:QONUTSNz
ベスパいいね。あれのハンドルでシフトするやつは乗ってみたい。
最近のベスパってATなのね?久しぶりに調べてみたらがっかりした。
でも、うちには7さんがいるのでそれだけでも満足だけどね。
421 :
774RR:2008/11/13(木) 22:10:45 ID:EbujX4Jl
>>411 ショートはビクスクようらしぃ
オラもホットグリップかハンカバで迷っているから
装着したらインプレたのんます
422 :
411:2008/11/13(木) 23:01:54 ID:apmbroyD
>>421 実車がないのでグリップ長がわからないのですよ。
ホンダVTRではノーマル→5ミリくらいカットでちょうど良かったです。
7Sの中古車購入して月末納車なんで長さがわかれば先に買っておこうかなと思った次第で。
バイクが来てから買いに行きます。ありがとう。
423 :
774RR:2008/11/14(金) 17:37:44 ID:HEP77Nqv
俺もセカンドバイクが欲しい時がある。で、欲しいのはグリーンのタウニーだな。
424 :
774RR:2008/11/14(金) 18:04:10 ID:cyGKdBWD
mailto:sage
凄いなシリコンパワー
mailto:sage
125ミリの方!
425 :
774RR:2008/11/14(金) 21:07:06 ID:HEyviCp6
↑なんか知らないけど失敗しちゃってるみたいね。
セカンドなら漏れはKSR110ホシス(´‐◇‐`)
426 :
774RR:2008/11/14(金) 21:35:04 ID:nb80LvTd
俺のセカンドはバリオスII。
セブンは基本的にツーリングにしか使わない。
427 :
774RR:2008/11/14(金) 21:40:38 ID:DHS8M4g3
>>414 どこに住んでんのよ?
東京なら東京Vespaが有名だな。
近くにホ●ラリーって店もあるんだが、ホ●ラリーはやめたほうが良いと思うぞ。
428 :
774RR:2008/11/15(土) 07:53:17 ID:cc8E4BVi
ホモラリーって名前からして嫌だ。
429 :
774RR:2008/11/15(土) 19:27:14 ID:pmrOh4IU
地元で自分以外の7を見てしまった・・・。
何かフラグでも立ってしまいそうだ。
430 :
774RR:2008/11/15(土) 20:06:09 ID:IP4VEugJ
「ほっかほっか手袋」なる物を見つけた
ヒーター部のインナーグローブと防水アウターグローブを
分離できて単三電池駆動・・・
手持ちのウィンターグローブにインナーグローブはインサートできる
グリップヒーターよりいいかも
431 :
774RR:2008/11/15(土) 20:30:39 ID:IP4VEugJ
連投スマソ
「インナーヒーター手袋」でインナーだけ3980であった
人柱になってみる
432 :
774RR:2008/11/16(日) 22:23:24 ID:ArBAPA0r
小春日に
油ざし保守せば
雨降る々
433 :
774RR:2008/11/17(月) 11:28:07 ID:5a96lRXX
ZR-7に一番似合う箱ってなんだと思う?
GIVIのモノラック取り付けたが、箱を何にしようか悩む。
あまり小さいのはカッコ悪い気がする。
GIVIのトップケースと左右パニアのツアラー仕様はかっこよかったなあ
434 :
774RR:2008/11/17(月) 12:16:30 ID:bWAhKoYZ
正直、箱はダサいよ
435 :
774RR:2008/11/17(月) 20:08:33 ID:PutMxb3v
俺の場合トップケース(たげ付けているのは)は。形大きさに関わらずダサく感じる。
サイドのみとか、トップ+サイドのフル装備まで行くと、逆にまとまりあって見えるのか、セブンに限らず悪いとは思わないんだが・・・。
トップケースのみは、リアテール部に異物が付いてる感じが強くて、バイクのデザインを崩していると感じてしまう。
まあ個人的感性だし、便利なのは分かるから否定はしないけれど。
436 :
774RR:2008/11/17(月) 22:20:19 ID:tu+HHf4q
タンデムしたらまとまるよ!
437 :
774RR:2008/11/17(月) 23:39:11 ID:Q6RoJuZd
>>433 GIVIのE47搭載
ダサいと思うが、ツーリングに適したバイクだから納得している
確かに便利である
・ライジャケ以外の上着を放り込んで現地で着替えて行動できる
・パンク修理道具とか工具が常備できる
・カッパも常備できる
・常備している応急手当セットが活躍した時もあった
・買い物が出来る
・貴重品入れとして使える
「ハネホン」なら二万切ってるぞ
438 :
774RR:2008/11/17(月) 23:49:25 ID:3ynlrgS6
>>437 そうですよねぇ、やっぱり大きいほうがいいですよね。
ダサいかもしれんが、ツーリングバイクだと思ってますんで。
なるべく大きいの買うことにします。ありがとう。
439 :
774RR:2008/11/18(火) 00:31:54 ID:tCqKWD4z
趣味のツーリングバイクだからこそ…箱イラネ
日帰りには不要だし、泊まりならシートバッグ追加で十分だ。
箱は…趣味より実用性を求めると欲しくなるが…セカンドのスクーターに付けたらえぇやん。
つか、ビッグスクーター買ってそれに付けたら最強やん…そういう使い方なら。
440 :
774RR:2008/11/18(火) 01:02:10 ID:mYsBJ6xf
>>439 あなたのような人もいれば、俺の様に何処に行くにもセブンで行き、
それこそ下駄代わりとはいわないが買い物その他に使う人もいる。
セカンド云々というのはあなたには当てはまるのだろうけど全ての人には通用しない。
色々な使い方に対応できる懐の深いセブンに感謝するぜ。
441 :
774RR:2008/11/18(火) 20:34:24 ID:uzyVmPJ1
バイク歴17年ぐらいになるが
「箱とビクスクだけは絶対に手を出さないぞ」
という信念を持っている
でも、どちらも一度手を出してしまったら
「おお〜、なんて快適なんだ〜」と
あっさりと掌を返してしまうんだろうなあw
442 :
774RR:2008/11/18(火) 20:36:50 ID:iifwfgu3
2種スクに箱付けたら異次元だぜw
443 :
774RR:2008/11/18(火) 20:44:15 ID:x+VmBp3W
流れ切ってスマンが、無印セブンのメーターカバーって純正だと年式に関わらず黒?
いやなに、俺の中古F1(99年式)は、最初からメッキカバーなもので気になっただけなんだが。
444 :
774RR:2008/11/18(火) 22:20:42 ID:x1YssdMi
無印は黒。
登場初期はゼファー400のメッキカバーを流用するカスタムがあったよ。
それとタチゴケしたらメーターカバーに傷がつきやすく
その際にメッキカバーに変えるパターンもあったね(^ω^)
445 :
774RR:2008/11/18(火) 22:36:58 ID:nBzz85pL
>>441 箱もビクスクも、それぞれメリットデメリットがあるから、良い事づくしじゃ無いと思うよ。
446 :
774RR:2008/11/18(火) 22:44:25 ID:x+VmBp3W
>>444 サンクス
やっぱり純正だと黒なのか。
少しでもコストダウンの為だったのかねぇ。
447 :
774RR:2008/11/19(水) 21:39:02 ID:ijkUWXHq
ディスクがレコード盤見たいになってきてるんで交換考えてんだけど
ペタルタイプ入れた人とかいる?
ぶれーきんGとかまでハデ派手じゃなくてなるべく純正流用方向で。
448 :
774RR:2008/11/20(木) 20:44:17 ID:CHNuwe7W
>>445 まあな。
箱はよく蹴っ飛ばしたときバイクもこかす。
シートにキズがつく。
ビくすくは乗らん。
449 :
774RR:2008/11/20(木) 21:07:18 ID:hqO1VcUn
7海苔で集まるような、そんなOFF会みたいなのって・・・
ないですよね。
昔あったんだっけ?もうサイトも終わってるし、その当時オーナーになれなかったものとしては
うらやましい限りですな。
450 :
774RR:2008/11/20(木) 21:38:16 ID:MwlF1Wa4
自分以外のセブンをみたことないなぁ・・。
OFFできるほど乗ってる人口がいるんだろうか。
451 :
774RR:2008/11/20(木) 21:53:24 ID:aRR1lGPN
こないだ甲州街道で信号待ちしてたら、横断歩道のおっちゃんが嬉しそうにこっちを見ていた。
たぶんあのおっちゃんもセブン乗りなんだろうなー
452 :
774RR:2008/11/20(木) 22:15:25 ID:/ca8Ons6
>>449 東京近辺でオフやるなら行きたい。
>>450 いると思うよ。
俺、ツーリング行くと結構見かけるよ、7や7S。
453 :
774RR:2008/11/20(木) 22:39:51 ID:Ntb2qGPL
各地でセブン見た、俺も見た、っていう書き込みは多いようですが、
そのセブン、実は全て同じ1台なんですよ。
1台のセブンが日本縦断ツーをしているだけなんです。
454 :
774RR:2008/11/20(木) 22:44:00 ID:NjuGnhRr
7Sとプリメーラを所有してるお宅の前をよくバイクで通るんだが
いい趣味してるなあといつも思う。7Sよりプリメーラを譲って欲しいんだけどねw
455 :
774RR:2008/11/21(金) 00:35:35 ID:jT+GpYnh
過去スレで報告したのだが、某国道の某交差点の信号待ちで、自分含めて3台の青7Sが一緒になったことがある。
あの時は本気でびっくりしたよ。
456 :
774RR:2008/11/21(金) 12:41:58 ID:fbfL7a2V
ツアラーの中ではよく見かけるほうだと思うけど。
FZやボルドールや1200Sやらよりよっぽど見る。
そりゃSS、メガスポのが全然多いけど。
457 :
774RR:2008/11/21(金) 20:01:37 ID:vb6j738r
ZR-7を購入しようかまよってるんですが
リミッターカットしてどんくらいでます?
458 :
774RR:2008/11/21(金) 20:17:03 ID:w8jtTFhP
>>457 無印乗りなんだが
そういう乗り方をするのが目的なら止めた方がいいと思う
高速で必死こいてハンドルを押さえ込んで160`ぐらい走ってる横を
CB1300SFあたりが何事もなかったかのように抜き去っていくんだよ
そんなバイクなのさw
459 :
774RR:2008/11/21(金) 20:26:37 ID:7EHneDno
最近7S売れてるよな。
タンクべっこりへこんでるのとかカバーもかけず放置された
錆まみれのも、なんでか完売。
なんかあるの?
460 :
774RR:2008/11/21(金) 21:10:52 ID:1Xy4A3a9
>>458 ネイキッド選んでる時点でぶっとんだスピードは求めてないんですが
風がキツイとかなしでどれくらいでるのかなーって思っただけですw
普通に180でるなら満足ですw
461 :
774RR:2008/11/21(金) 21:35:36 ID:chkQiUCT
GTRでも抜くのか?
462 :
774RR:2008/11/21(金) 21:58:44 ID:/d9nKSt4
463 :
774RR:2008/11/21(金) 22:19:03 ID:vb6j738r
>>462 おぁ。まじですか@@
400ccでも180ならすんなりとは行かずともでると思ってたんですが@@
464 :
774RR:2008/11/21(金) 22:30:36 ID:lq8sqDyq
ネイキッドで180は辛いって意味でしょ。
465 :
774RR:2008/11/21(金) 22:56:26 ID:pwS/uU81
>>463 とりあえず君には つZRX1200。
マジオススメ。
466 :
774RR:2008/11/21(金) 22:57:53 ID:b9xlv2Yj
>>460 7Sだけど伏せて180のメーター振り切るよ。
467 :
774RR:2008/11/21(金) 23:08:43 ID:vb6j738r
468 :
774RR:2008/11/21(金) 23:16:25 ID:pwS/uU81
そう言えば、7のリミッターカットって速度以外のメリットある?
最高速には興味ないが、車種によっては、リミッターカットで
トルクの谷が多少なり解消されたりとか、あるみたいだけど。
469 :
774RR:2008/11/21(金) 23:51:13 ID:V0MMzPdg
>>467 狙っている玉があるのか。
最高速を楽しむようなバイクじゃないのは肝に銘じておけ。
決して遅いバイクじゃないが、昨今の速さに恐怖を覚えるようなバイクでもないぞ。
それにしてもここ最近購入報告多いよな。仲間が増えて嬉しい事だけど。
470 :
774RR:2008/11/22(土) 02:24:00 ID:Due4hAvk
当方7S乗りですが、先日ヘッドライトのバルブ交換をしようとしたら、H4バルブがランプユニットの中に落ちました。
通常は落ちるはずの無い事だと思いますがナゼ?
471 :
774RR:2008/11/22(土) 09:50:01 ID:EbZOdqAL
外したバルブと新しいバルブを比較してみれば?
472 :
774RR:2008/11/22(土) 10:33:11 ID:IWWbyYnp
プチレストアで、錆びたネジやら小物ばかり注文しようと、
カワサキのWebで見積りしていたら、スイングアームに張る空気圧とか印字されているステッカーが、
販売終了になっていた(つД`)
無くても走行にはなんら関係ないけれどさ・・・。
473 :
774RR:2008/11/23(日) 15:20:36 ID:V1aSzRgm
昨日井川雨畑林道でコケまくったorz
下手糞なくせにあんなとこ行くんじゃなかった・・・
アイスバーン怖いよぅ
カウルが・・・ウインカーが・・・エンジンガードが・・・
474 :
774RR:2008/11/23(日) 17:00:14 ID:SPLEAFXL
命があればカウルの一つや二つw
475 :
sage:2008/11/23(日) 18:14:23 ID:GjP51ZvH
購入者報告が多いなか
乗り換えが決定しました。
事故で追突されたりしたけど、楽しいバイクでした。
あの時心配してくれた人達ありがとう。
7&7Sスレの皆さんありがとうございました。
また戻ってきても、よろしく。
長文&チラウラ失礼しました。
476 :
774RR:2008/11/23(日) 18:18:01 ID:GjP51ZvH
↑
やっちまった・・・。逝ってくる。
477 :
774RR:2008/11/24(月) 12:14:33 ID:r7sDO//V
>>476 卒業おめでとう!
MRAのスクリーンに交換したけど、ヘルメットに風が当たる音が逆に大きくなってしまった。
失敗したかな。なぜか3000回転のビビリ音は無くなったけど。
478 :
774RR:2008/11/24(月) 19:19:29 ID:Nb/DQnaV
>>477 俺もMRAツーリングスクリーンつけようと考えてるんでkwsk
あんまり風防効果ない?
479 :
774RR:2008/11/24(月) 21:26:47 ID:r7sDO//V
>>478 まさにツーリングスクリーンだけど風防効果はあるよ。肩にはあまり風があたらなくなった。
ただ風がまとまってヘルメットに当たるようになった。ボゴボゴ音がして排気音も何も聞こえない。
形状がだめなのか、俺の体系が合ってないのか、どうにも耐えられなくなった。
ゼログラビティにしておけばよかったかなと後悔。
480 :
774RR:2008/11/24(月) 21:34:58 ID:ufpxDo+N
俺は3000回転のビビリ音の方が気になるが・・どう言う理由で音が無くなったんだろうね。
481 :
774RR:2008/11/24(月) 21:50:21 ID:GfW2rafh
新車のころはびびり音が気になったけど、しばらく乗ってると
気にならなくなったけどね、110~120km/hあたりのエンジン振動も同じく。
慣れただけかな?@5万km
482 :
774RR:2008/11/24(月) 22:02:16 ID:n5Ij+mxR
みんな・・・シートとタンクの継ぎ目でタマ金痛くならまいか?
483 :
774RR:2008/11/24(月) 23:00:08 ID:Nb/DQnaV
>>479 むう・・・そうですか・・・
そんなに高価でもないしゼログラビティか、MRAのヴァリオツーリングも検討してみるかな・・・
484 :
774RR:2008/11/24(月) 23:20:29 ID:SmhQppvV
>>480 びびり音は、カウルを一回はずして取り付けなおしたらなくなったという報告を過去にどっかで見た。
485 :
774RR:2008/11/25(火) 01:13:51 ID:4nxpksab
>>475 乗り換えですか。事故なら仕方ないですね。
7から乗換えとなると、いいバイクは見つかりましたか?やっぱりZ1000とかになっちゃうのかな?
変わらず良いバイクライフをお過ごしください。
さて、うちの7さん。時折タンデムしているからといって、最近の燃費は20Km/Lにも届かない(´・ω・`)
確かに信号と渋滞が多い街だけど郊外にも出てる。
まぁ、中古で購入してから20Km/Lを越えたことがないんだけど、乗り方ですかね?
25Km/L以上走る人がうらやましい。乗り方が悪いのかと小一時間(ry・・・
あ、そうそう。15Lガソリン入れたけど、2,000円でお釣りがきたー!ヾ(´ー`)ノ価格戻ってきたね。
486 :
774RR:2008/11/25(火) 18:37:53 ID:YX/9B1TA
私も最近7Sに乗り換えた口です。よろしく。
>>483 MRAのツーリングはメーカー欠品だったのでヴァリオツーリング付けました。
私は座高が高いので、純正だと胸のあたりに風が来ていたのですが、現在は目の辺りに来るようになりました。
肩にすこし風が当たり、伏せると頭の上を通る感じ。
高速がかなり楽になりましたよ。
ところで、ガソリンメーターって誤差大きいですか?
先日のツーリングで300km走らないうちにEまで来たので、あわててガソリンを入れたら12,3Lしか入らなかった。
燃費は24km/Lでした・・・。
487 :
774RR:2008/11/25(火) 18:55:01 ID:Z3rIIpKm
>>486 メーター、同じだわ。
しかし燃費いいね。自分の7Sはツーリング20q/L街乗り18q/L.。
488 :
774RR:2008/11/25(火) 20:01:04 ID:guUoIS3b
正常じゃないかな、Eでも針が下につききるまで4〜5Lだね。
満タンで400Km走ると考えると200Km(残り10L)あたりでちょうど半分を指しているよね?
俺も最初違和感を感じたけど、満タンからの100kmと空までの100kmに針が
あまり動かないところがあるだけだよ。
489 :
774RR:2008/11/25(火) 21:48:58 ID:HiUucmyV
>>484 なるほど。機会があったら、一度つけなおしてみるわ。サンクス。
>>481 結構気になる。走行距離6000程度なんだけどね。。。
490 :
774RR:2008/11/26(水) 12:56:35 ID:nIXyH6Nn
>>487,488
そんなもんなんですね。
まだ半分アル〜と思って走ってたら、あっと言う間にEに来ていたのでびっくり。
タンク開けてガソリン入れてみてまたびっくり(燃費にも)って感じでした。
今回のツーリングは眠くなるくらいゆっくりまったりペースだったんで燃費が良かったのかも。
ガソリン入れるまでほとんど渋滞もなかったし。
まだ、走行も4000kmくらいでギアも硬い状態です。
もう少し走ればスコスコ入るようになるかな。
みなさんオイルは何を入れてます?
491 :
774RR:2008/11/26(水) 20:53:27 ID:QMNfAst9
青銀7S乗りです。
最初からずっとカワサキ純正オイルです。
492 :
774RR:2008/11/26(水) 21:30:47 ID:et1xmudz
レッドバロンのelfのやつ
493 :
774RR:2008/11/26(水) 21:40:23 ID:AR2fnuh1
近所のホームセンターの890円の1リットル缶
494 :
774RR:2008/11/26(水) 22:32:59 ID:uJp1yPoY
495 :
774RR:2008/11/26(水) 23:56:33 ID:lJ9qseBU
うちはホムセンで売ってるSUMIX@\695/L缶です〜
オイルスレでコストパフォーマンスがよさそうだったので入れてみた。
まだ1,000Kmぐらいですがなかなか良いと思います。
496 :
774RR:2008/11/27(木) 01:20:34 ID:+FUn/MSy
硬いのはチェンジペダルのエンジン側のリンク部分の油切れだとオモ
半年に一回くらいグリス塗ってやるとスコスコだよ
497 :
774RR:2008/11/28(金) 10:42:24 ID:6Z2cboNi
寒さでバッテリ弱ってきた・・・
498 :
774RR:2008/11/28(金) 17:14:11 ID:JlG8OTQp
490です。
>>491,492
マメに交換がいちばんですかね。
うちは大型、中型、小型の3台なんで、今度ペール缶で買おうかなって考えてます。
>>495 たしかにオイルスレみて気になっていたのですが、うちの近くのホームセンターでは扱ってない。。。
SUMIX
>>496 早速明日試してみます!
499 :
774RR:2008/11/28(金) 21:40:48 ID:kmV5C/IQ
大量に買うんだったらタクマインもオヌヌメ
500 :
774RR:2008/11/29(土) 01:44:52 ID:wGqz6Aq4
骨折り損の>500記念真紀子
501 :
774RR:2008/11/29(土) 16:39:10 ID:yESn++eC
>>490 オイルはニューテックを使っている。
一度、某メーカーの部分合成油にしたところ、だんだんギアの入りが
悪くなった。原因が分からず(オイルのせいとは考えていなかった)、2か月ほどそのまま走っていたが、
いよいよ我慢できなくて、バイク屋に相談したら「オイルのせいでギアに傷が入ったのかもしれない。
オイルでは完全には元通りにはならないかもしれないが」と言われたが、
ニューテックを再度入れてみた。劇的にとはいかなかたが、少しずつ改善され、
2か月たってかなりスコスコ入るようになった。今5か月たってかなり調子が良い。
値段は高いが、1年間交換しなくてよいから結局安いオイルと変わらない。
502 :
774RR:2008/12/01(月) 09:32:17 ID:trVlg4UV
ほしゅ
503 :
774RR:2008/12/01(月) 21:12:19 ID:libpzYTy
走りが気持ちいいのと、どんなカッコでも似合うバイクだから
つい新しいウェア等が欲しくなる…
とりあえずボーナスまで我慢だ。
504 :
774RR:2008/12/01(月) 21:13:34 ID:98DtTwVq
ZR-7に一番似合うウェアってなにかねぇ
505 :
774RR:2008/12/02(火) 00:19:08 ID:InwWDPGL
ジェットかフルへ愛用かでもかなり変わってくる予感。
無印かSかでも違うよね。
506 :
774RR:2008/12/02(火) 00:29:21 ID:1nwJEpT4
7Sのシルバーには、黒のパンツとジャケット。メットは白のフルフェ。俺の格好だけどw
一度、ピカピカの鏡面仕上げのトラックの後ろ扉に映る姿みたら、結構いかつくて速そうに見えた。
507 :
774RR:2008/12/02(火) 01:39:28 ID:vnnT+tdp
つーかさ、7/7Sって普段着が似合うと思うんだ。
勿論踝まで覆う靴とか長袖とかの最低条件はクリアしてての話だが。
所謂バイクウェアが似合わないような。あくまでも俺意見な。
508 :
774RR:2008/12/02(火) 23:47:06 ID:NwMckeVZ
当方皮ジャン+フルヘ。
509 :
774RR:2008/12/03(水) 12:44:21 ID:o3isvTg/
510 :
774RR:2008/12/03(水) 17:30:00 ID:q7hdLFU3
>>499 タクマイン、知りませんでした。なかなか良さそうですね。
エステルなのに安いし。
今度ペール缶で購入してみます。
>>501 Nutec使ってました。
スムースでかなりいいですよね。
原付はエンジンいぢっているので、分かりやすかったです
511 :
774RR:2008/12/03(水) 22:14:57 ID:WaZeB8up
今日一回目でエンジン掛け損ね、
>>166の様な状態に…。
セルスイッチを押せども「カカカカ」と音がするだけorz
こんな症状だった方居ます?
バッテリーだと良いんだけれど…スイッチの接触不良とかは勘弁して欲しい。
512 :
774RR:2008/12/03(水) 22:31:32 ID:zYqpInZ3
>>511 バッテリーの電圧降下かセルモーターいかれたか?
セルならばとりあえずセルモーターを叩くと直るそうだ。
水野ちはる嬢のブログに似たような症状が書いてあった。
513 :
774RR:2008/12/03(水) 23:09:11 ID:8itpiN+2
ZR-7のマフラーって少ないけど、同じ猿人積んでるゼファー750とかの車種用ならフルエキごとポン付けで流用できるのかな?
サイレンサー部だけでも交換したいんだけど、ポン付けできる他車用ってあるのかな?
514 :
774RR:2008/12/03(水) 23:24:29 ID:DITDu4Qj
>>512 セルモーターを叩いて回すのは、本当に一時しのぎにしとかないと
中のアマチャーのコンミュテーターがぼろぼろになってえらい事になるよ。
515 :
774RR:2008/12/03(水) 23:49:16 ID:A9l1Mkvy
>>513 ゼファー流用のフルエキはサイレンサー部が合わないよ。
ヤフオクで落札したヨシム○のフルエキをむりやり金具つけてとりつけたんだけど
セッティングがあわないのか加速時の2-3速の3000回転あたりでがぼつき発生。
さらに減速時のエンブレでもパンパンとアフターファイヤーまで出た。
結局エアクリとキャブニードル変えておちついたけど今は素直にBEETのナサートつけてます。
やはり専用品が正解。
516 :
774RR:2008/12/04(木) 00:05:42 ID:BKwUNQoi
>>511 セルが回らんのは、新車以外ならバッテリー寿命だろ。冬はとくに逝きやすい。
セルモーターは初期のゼファーより対策で強化されてるから可能性は低いと思う。
>>513 ゼファー750のフルエキはエキパイ側は同じだから、つくんじゃないか
問題はサイレンサー側、ステー位置が全然違うから要加工。センスタは厳しいかも。
仮についてもローマウントだからアップマウントなZR−7だとかっこわるいし、接地するかも。
サイレンサーのスリップオン流用は、デビルなどの海外メーカーで調べたら意外なことがわかるよ。
ホンダ・スズキの一部の車種(特定の年式)でピッタリあうのがあるようです。
ボルト位置はぴったりだけど、角度が違うという車種もあります。楕円だと変だけど真円なら気にならないでしょう。
デビルのSB2とかOVOだと、ZR-7に付けられるサイレンサーを、アダプターを付けて他車種用にしてたようです。
この場合はアダプターを外すと取り付けられるかも。
ちなみに、ベガスポーツで試した人のサイトによると、ZRX1100は径がちがうためボルト穴要加工。
自己責任でお試しください。
517 :
774RR:2008/12/04(木) 00:08:50 ID:BKwUNQoi
>>515 貴重な人柱ありがとうございます。
セッティングがあわないんですか。
ゼファー750とZR-7だとそんなに変わらんような気がするのにね。
でも、まあ着かないということはないようですね。
518 :
511:2008/12/04(木) 01:32:17 ID:vhJvjlb3
>>512 >>514 >>516 ありがとうございます。
一番疑わしいのはやはりバッテリーですかね。
数秒前までいつも通りキュルキュル言ってたんで「走ってりゃ少しは充電されないかな…」と
思ったんですが、帰りもZR-7と全力ダッシュでした。
取り合えずバッテリー買ってきて試すか、念のため店に
持っていくかします…しかしなんでスズキワールドで買ったんだろw
519 :
774RR:2008/12/04(木) 22:24:30 ID:/AfConz6
>>511、
>>518 >>166で書いた内容と同じならキルスイッチの接触ですから一旦かからなく
なると再度セルスイッチを押しても、うんともすんとも何も音がしません。
なお、'99無印ですが、その後キルスイッチ周辺を分解しパーツクリーナーで
洗浄したのですが、その後かの症状は出てこないようです。
>セルスイッチを押せども「カカカカ」と音がするだけorz
とありますから、まず接触ではないと思われます。他の方が指摘されているように
バッテリーもしくは、その他の何かではないでしょうか?
ZEP兄弟のセルのワンウェイがいかれた・・・の症状にかなり似ていますが、無印、S共に
対策部品が入っているはずなのでこれは考えにくいですね。
鱸世界で新品のバッテーリーを乗せてくれてたとかなら流石に中華製のじゃないだろうから
>>514のような状態かもしれませんね。まずはバッテリーのチェックが目安になるかと。
520 :
774RR:2008/12/06(土) 00:23:51 ID:OaipOroR
バッテリ保守
521 :
774RR:2008/12/06(土) 23:38:47 ID:AAmzx50B
明日は宮ケ瀬と道志いく。温泉つかってゆっくりするかな
522 :
774RR:2008/12/07(日) 01:18:15 ID:iK32oBxQ
>>519 典型的なバッテリー上がり
充電してやりな
それかジャンプして、エンジンかかったらたっぷり走ってやる
523 :
774RR:2008/12/07(日) 23:25:00 ID:09Y75Slz
>>521 温泉はどこに行きました?
オイラはそっちに走りに行くと「藤野やまなみ温泉」に良く行く。サウナ入って、マッサージチェアで体のこりをほぐして帰る。
「道志の湯」は休みの日は人多すぎの印象があってあまり好きではない。
524 :
521:2008/12/07(日) 23:43:38 ID:8zWDB1q7
>>523 紅椿の湯ってとこいきました。
道の駅から東京方面へ少しいったところ。
1000円で3時間利用できる。貸しタオルとか200円だった。
ツーリング装備でそのまま行ってOKだったし、自分とおなじようにツー途中の人が何人かいたな。
今日は日曜だったけど結構すいてたよ。食事もできるし結構良かったと思う。
今日の宮ケ瀬、道志道、山中湖方面で、やっぱりZR-7は自分だけだった。
525 :
774RR:2008/12/08(月) 17:10:49 ID:QScDhMgU
22Lタンクとセンスタ最高でござ候
526 :
523:2008/12/08(月) 23:13:07 ID:bEIWyYZj
>>524 6日の土曜日、午後2時くらいなら道志の道の駅にいたんよ。銀の7S乗りだが。
土曜日はテント張った売店が出てなかったので食堂でうどん食べて帰った。
バイク自体少なかったけど、ZRー7はやはり見なかった。
紅椿は行った事ないな。年明けになるけど、次回のツーリングで行ってみるよ。
>>525 ああ、センスタは最高だ。
ツーリングから帰ってすぐにチェーンに給油できるのはイイ!
ついでにフクピカでボディーとホイールを磨くと、今の時期はエンジンが適度に冷えてバイクカバーをかけるのにちょうどいいインターバルになる。
527 :
525:2008/12/08(月) 23:21:02 ID:lW9H/9q0
>>526 1000kmとかの雨混じり長距離ツーとかも真価を発揮する
このスレ住民の同車種ハケーンするにはやはり、週末のが機会多そうなヨカーン
528 :
774RR:2008/12/09(火) 17:00:47 ID:Jom1ksNz
不人気車とは言え、チェーン店だとさすがにそれなりのお値段するなあ。
少し遠めのチェーン店じゃないバイク屋で安く買うか。
多少高めでもお近くのバ○ンとかで買うのどっちがいいんだろ。
個人店だと車両価格30〜50で走行距離も少ないのかえるんだけど
チェーン店だと30万安!とか思っても走行距離6万でげえええなんだよなあ
ってZR関係ないか
529 :
774RR:2008/12/09(火) 20:43:43 ID:crCPFRyM
>>528 俺も同じ悩みあったが、後者を選んだ。
やっぱ近くに店あると便利だし、バロソだと出先でトラブっても安心できる。
でも別にバロソ信者じゃなから、無理にこの考えを押し付ける気は無いから、
自分で決めろとしか言いようない。
この間オイル交換に行ったら、無印シャンパンゴールドの99年式が12000km程で40万にて、
そこそこ綺麗なのが置いてあった。
俺が買った青セブンは、同額だけど20000km走っていたし、それより疲れた外見だったので、
ちょっと悔しかったw
青は人気色だから、高めみたいだ。
530 :
774RR:2008/12/09(火) 22:37:04 ID:0o1WPfCT
>>528 自分はカワサキ専売店(カワサキプラザ)で中古を購入した。
割高だとは思ったけど選べるほどタマ無いし、見た目キレイだったんで契約した。
バロンの全国ネットワークは魅力だけど、故障時のレッカーくらいなら任意保険の付帯サービスで何とでもなる。
ウソ(距離戻しとか事故歴)が無さそうだった事と専売店の安心感から契約した。
購入考えているならば、事故歴と変な改造と消耗品(タイヤ・ブレーキ・チェーン等)をチェックすべし。
試乗もしたほうが良いけど、車検の絡みで出来ないこともある。
お店が信用できて購入後にお金かからなそうと判断したら個人店でも良いと思う。
買った後の整備はある程度自分でやるか近場のショップを探さなきゃだけどね。
531 :
774RR:2008/12/09(火) 23:25:13 ID:CZGBdK1F
'02の青に乗ってます。
ジェネレーターカバーの黒塗装ボロボロと取れてきた…
どしゃ降りの中乗ったら、セル回らなくなっちゃった。
バッテリー交換してません。でも今は全然問題なし…
1発始動!
532 :
774RR:2008/12/09(火) 23:32:54 ID:GzdS0BdP
3年目くらいからエンジンの黒塗装はげてくるよねw
クレのレクトラ吹きかけたらゴッソリはげて涙目だったよ。
533 :
774RR:2008/12/10(水) 00:05:34 ID:crCPFRyM
ぶっちゃけ、セブンってエンジンやフレームやらの塗装弱いよね。
錆も出やすいけれど、それでもセブンは良いバイクです(´∀`)
534 :
774RR:2008/12/10(水) 10:11:33 ID:wCVMO26Y
あー年末なのにボーナスもねぇし金もねぇしタヒりそうだ
535 :
774RR:2008/12/10(水) 10:59:29 ID:cIXkZmqQ
秋に無印銀を30万以下で買ったよ
多少走行伸びてたが全く問題ない程度だ。
ここ数年の車検証に過去の距離が書いてあるから大体程度は判断出きるしな
性能と価格に満足してるよ
536 :
528:2008/12/10(水) 13:10:05 ID:VWCRbbZF
みなさんレスどうもです。
最近大型取って安いのでいいからとりあえず乗りたいって気持ちで750あたり探したらZRに辿りついたわけですが
入門ってことで余り走行距離気にせず安いやつ探しますー
537 :
774RR:2008/12/10(水) 21:12:04 ID:oyZ39h/8
オレはもうこのバイク売ってしまい手元にないが、今のってる大型は結構疲れるw
ZR−7Sの優しい乗り味が結構なつかしい・・
538 :
774RR:2008/12/10(水) 22:51:07 ID:VAXr8QmQ
マイ7Sのスペアキーを作ろうと会社帰りにミスターミニットに寄った。
自分 「合鍵作りたいんですけど」とマスターキーを渡す。
店員A ひとしきり探した後「○○さんこれあります?」と自分が渡したキーを店員Bに見せる。
店員B 「カワサキか…」キーを見ながらリアルで言われたよorz
今度は鍵の救急車に行ってみよう。
539 :
774RR:2008/12/12(金) 18:26:51 ID:aaeXIeUK
ほしゅ(´ω`)
540 :
774RR:2008/12/12(金) 18:53:23 ID:Pw1jAxzf
>>538 ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む:まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む:ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む:出てけゴルァァァァァァァァァァァ!!
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む:おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む:打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む:けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む:けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む:スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む:スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む:カワサキか・・
ヤマハに持ち込む:カワサキか・・
スズキに持ち込む:カワサキか・・
カワサキに持ち込む:カワサキか・・
541 :
774RR:2008/12/13(土) 17:06:58 ID:241dSbDS
出かけて帰宅して、キンキンと冷えるエンジンに聞き惚れつつ拭き掃除していたら、
右フロントフォークの沈み込み部がオイルで濡れている・・・。
シールが逝ってしまったようだorz
中古購入して1年未満だけど、99年式だから10年近いから仕方ないか・・・。
542 :
かま:2008/12/14(日) 00:33:09 ID:EKEqIoNU
>>538 私も先週、合鍵作りに行きました。
長野県富士見町のJマートというホームセンター。
で、7Sの鍵って、パンツみたいな、R中心が外側にある変な形だなぁと思っていたので、
どんな形の合鍵が出てくるか楽しみにしていたのですが、
なんと全く同じ形が出てきて、
こんな形の合鍵まで用意されているのかと、変にびっくりしました、、、
543 :
538:2008/12/15(月) 22:32:05 ID:+1G6/EfW
538です。
スペアキーは東急ハンズ(新宿)で作成してきました。
ハンズではイタ車バイク(痛い方じゃなくイタリア製)のブランクキーもストックしてるそうです。
544 :
774RR:2008/12/16(火) 18:47:32 ID:O8/bNvrt
YSPへ行ってきた。FZ1フェザーいいなと思ってみていた。
燃費聞いたら賞味12Km/Lぐらいですと正直に答えてもらった。せめて15Km/Lぐらいは
いくと思ってただけに興ざめした。これ国内仕様ですだって。
ハーフカウルに興味があって見てみたけど、7さんで十分だと思ってしまった。
あまり飛ばさないのでこれで十分じゃんってヤツですね。
センタスタ、タンデムしやすい、燃費良い、小柄で取り回しがしやすい。
見栄を張る気がしない自分にはいい友人かもしれない。
しかし、ハーフカウルがついててかっこよくって燃費も今時で良かったらぐらついてたかもしれない。
・・・という風邪を引いてフラフラな自分のチラウラ・・・になってしまった・・・orz
あ、Z1000も燃費とか同じなのかね?7さんから乗り換える人が多そうなので気になった。
545 :
774RR:2008/12/16(火) 19:48:47 ID:j5pSS79G
>>544 「7さんで十分だと思ってしまった。 」
激しく同意。
軽くて速くてポジションも楽。
操作した分だけの入力に対して
穏やかに、かつシッカリと反応する。
これ以上の何が必要なんだ…
546 :
774RR:2008/12/16(火) 20:51:39 ID:FNtiKE6h
フェザーのシートはケツに辛いらしいよw
547 :
774RR:2008/12/16(火) 21:45:32 ID:v2Hfn6+q
7Sのシートやポジションはほんとに楽だもんな
548 :
774RR:2008/12/16(火) 22:20:02 ID:akYUNDeu
長時間乗っていると
尾てい骨が痛くなる>>7のシート
座り方が変なのか?
549 :
かま:2008/12/16(火) 23:15:00 ID:9+LonrYh
変かどうかはわかりませんが、
長距離ってゆうと、10月の体育の日の3連休で東京→青森(ほぼ高速) 函館→ニセコ・大滝→室蘭 青森→東京(高速)で行って来ましたが、
大丈夫でしたよ。
ちなみにハンドルは、ZRX400用のセットバックなんちゃらがついています。
550 :
774RR:2008/12/17(水) 19:49:42 ID:n/QyIqyA
73馬力から67馬力までダウンしてますが、年式で見分けれますか?
ZR-7Sが気になっているおっさんです。
551 :
774RR:2008/12/17(水) 22:15:42 ID:lmXkydwK
確かギャラクシーシルバーの7Sは規制前しかなかったはず。
逆にムーンライトシルバーは規制後のみの色
552 :
774RR:2008/12/17(水) 22:57:19 ID:9YiBGf3R
>>551 おお。そうですか!
ちなみにブルーのSを検討中なんですがわかるかたいませんでしょうか??
553 :
774RR:2008/12/18(木) 00:04:12 ID:gLBoXA5W
>>552 青ってキャンディーブルー?それ規制前っしょ。
554 :
774RR:2008/12/18(木) 00:48:16 ID:gLBoXA5W
>>551 ギャラクシーシルバーの7Sってありましたっけ?
2002年式(H2)がキャンディーライトニングブルー、
2003年式(H3)〜2005年式(H5)がムーンライトシルバーとパーツカタログから出ました。
無印7の1999年式(F1)がメタリックシャンパンゴールドとキャンディーライトニングブルー、
2001年式(F3)がギャラクシーシルバーとキャンディーライトニングブルーになってます。
555 :
774RR:2008/12/18(木) 03:34:11 ID:Yv9hH0+Y
>>544 >
> あ、Z1000も燃費とか同じなのかね?7さんから乗り換える人が多そうなので気になった。
Z1000は山で調子に乗ると10切るよ・・・
556 :
774RR:2008/12/18(木) 17:48:30 ID:gWwCDu0c
>>554 詳しく書いてもらってありがとうございます!
それでなんですが今調べたら青と水色があるんですけどキャンディーライトニングブルーってのは
青のほうですかね?
それと2003〜2005式が馬力ダウンされたものですか?
557 :
774RR:2008/12/18(木) 21:27:17 ID:0mEUwVYJ
公式WEBで車体番号から製造年が調べることできたと思うのだが…
558 :
774RR:2008/12/18(木) 22:40:22 ID:Pj9TiNbf
>>556 水色なんて無いですけど…
"青みがかった銀(灰)色"=ムーンライトシルバーだと思います。
キャンディライトニングブルーはかなり鮮やかな青です。
2003年式(登録年ではなく製造年)以降が規制後で間違いありません。
ピの人のサイトに過去ログあるあらそれ読もうよ…
559 :
774RR:2008/12/19(金) 13:16:16 ID:4dQyJmBO
そんな、馬力にこだわるようなバイクではないのでは・・・
560 :
774RR:2008/12/19(金) 22:16:23 ID:gc7nANvZ
サイドカバー?付近のグレーのカバーにKLEENって書いてれば規制後のでないの?
書いてなければ72馬力のじゃないかな?
まぁ、規制前のでもそんなに馬力があるようには感じないのだが・・・
By'99無印海苔
561 :
774RR:2008/12/19(金) 23:25:38 ID:ffqGTslV
俺02のSなんだけど、03以降のってそんなに差があるのかな?
5馬力位じゃ判らん気がするのだが。
両方乗った事ある人いたら教えて欲しい。
562 :
774RR:2008/12/20(土) 20:26:25 ID:TkHQwcz5
初期型(99)は73馬力だお。両方持ってるお。
このスレの少し前にインプレかいてるから戻って読んでお(^ω^)
563 :
774RR:2008/12/20(土) 21:38:04 ID:g0zHnjJX
>>399=401さんかな?
なるほど、馬力の差はあまり感じないんですね。
って追加したSは何年式なんだろう・・・?
564 :
774RR:2008/12/20(土) 23:56:06 ID:rhsRnL6N
お、やめんか、ゴルァ〜
565 :
774RR:2008/12/21(日) 15:57:52 ID:FwWqE0bU
そのツッコミはもうお約束だなw
566 :
774RR:2008/12/21(日) 23:56:32 ID:Y/+5xUbQ
今日R246で銀7S2台見た。
そんな俺は青7S。
567 :
774RR:2008/12/23(火) 08:59:14 ID:N3oJCbaY
保守ついでに寒いね。
いよいよ冬本番だ。
568 :
774RR:2008/12/23(火) 13:03:41 ID:lW7g9T4+
>>563 騒音規制後の'03年式以降の67PSじゃないかな?
'02年式だと72PSあるから比較してもわからないと思う。
569 :
774RR:2008/12/24(水) 12:21:53 ID:YLWflZB5
昨日200キロ程度のツーリングして来たが、でるときに満タンにして戻って残量を確認したら、まだ半分以上残っていた。リッター20位いったかな(^-^)/
570 :
774RR:2008/12/24(水) 21:16:17 ID:vkk9QV4m
>>568 そうだよ、よくわかったね(´-ω-`)
571 :
774RR:2008/12/24(水) 23:16:12 ID:O42r8eAt
>>570 パワーにあまり違いが感じられないとのことですが、音はどうですか?
自分は'03年式しか知らないんですけど、やっぱり'99年式は比べると勇ましい音ですか?
自分的に'03年式7Sはアイドリング〜4,000回転くらいまで想像以上に静かでびっくりしました。
5,000回転〜は想像通りの4発らしい音と想像以上の振動にシビレましたが。
572 :
774RR:2008/12/25(木) 14:50:38 ID:2TU1mJTf
レオビンチの安いスリップオンって生産中止?
過去ログで評判悪くないし買おうかと思ったのに…orz
573 :
774RR:2008/12/25(木) 18:18:34 ID:IhOXjKdQ
レオ便地ってどうなの?重低音どうかね?
574 :
774RR:2008/12/27(土) 17:30:40 ID:K1waaIgo
今日、7Sでは初となるタンデムしてきました。
話には聞いていたが、ほんとにハンドリングが一人の時とあまり変わらずにビックリしました。
やっぱり良いバイクだね。
575 :
774RR:2008/12/27(土) 20:57:57 ID:MQpzEGnu
隣の自転車が倒れてタンクに盛大に傷がついた…。
タッチペンで傷を埋めるの難しい!
場所変更しようと交渉しようにも、引きこもりだわ居留守使うわ人づてに断るわ…\(^o^)/ オワタ
しかし2回もやられてほとんど凹まないとはホント頑丈なバイクだ。
576 :
774RR:2008/12/28(日) 21:24:12 ID:3rezzMGw
577 :
774RR:2008/12/29(月) 08:30:25 ID:dK/mGuZq
今日も天気だツーリング、あげ
578 :
774RR:2008/12/29(月) 23:02:09 ID:rr50x+MC
579 :
575:2008/12/30(火) 04:21:05 ID:U9ai+fKN
>>576 シルバーです。
ようやく埋めれたと思ったら下の塗装が浮いてる模様…orz
580 :
774RR:2008/12/30(火) 10:13:46 ID:BFofUw+t
うちの無印さんのメーターが夜暗くなってきた。
これはタマが切れてるのかね?これからメーターを分解してこようかな?
今年最後のメンテナンスだw ついでにリミッターカットってメーターでできるんでしたっけ?
まぁ、リミッターまで回すことなどないわけだがw
581 :
774RR:2008/12/30(火) 14:17:39 ID:UGrc9N5W
メーターの裏のポッチじゃなかったかお?(´-ω-`)
582 :
580:2008/12/30(火) 22:18:51 ID:BFofUw+t
今日の日中にメーターの球を交換してきますた。
2つだけ切れてたはずなのに外してみたら振動のせいか小さいのを含めて4つ死んでますた。
メーター外しっぱなしではエンジンもかからないので車で用品店で行ってきたよ。
あんなちっさいのに一個210円って高いね。修理後に入れたガソリン代とほとんど変わらなかった・・・orz
色付のにしようと思ったけど、メーターが緑フィルムだから諦めた。加工する気力もなかったよん。
で、昼間だったからなのか、元から暗いメーターだからなのかわからないけどなんか暗い。
手をかざしてなんとなく点いてたっぽかったからまあいいか。
>>581 テンプレにも書いてあるから見てみたけどよくわからなかったお。( ;^ω^)
もしかして、メーターの文字盤の裏なのかお?( ^ω^)
583 :
774RR:2008/12/30(火) 22:44:02 ID:rfxSKXZu
>>582 しょっちゅう切れるよね。
交換した次の日違う場所が切れたりね\(^o^)/
時間と場所によっちゃ夜でも見難いよorz
584 :
774RR:2008/12/30(火) 22:56:20 ID:gKQi2l1M
つーか、どのくらいでリミッターにぶち当たるの?
海外仕様だと220イ`ぐらい行くって聞いたけど・・・
220イ`なんてこのバイクで考えられへんw
585 :
774RR:2008/12/30(火) 23:09:22 ID:BHtZVm2C
>>582 指定の1.7Wでなく3.4Wを入れてみると明るい。
が、球切れが早くなる諸刃の剣。
LED球が手間いらずで良いのだが高いな…
586 :
774RR:2008/12/30(火) 23:21:14 ID:BFofUw+t
>>583 実は切れてたのは実質3個だったんですが、切れそうだったまだ切れていない球も交換しますた。
ちなみに、ちっこいの1個はヤマハ用特殊とかいうのの5mmピッチのやつ。危うく4.6mmのを買うとこだった。
わかったつもりで適当に買ってこなくて良かった。切れた実物持って行って助かったよ。
>>584 どうなんでしょ?まぁ、国内版だから180Km+αどまりでないかと〜
なんというか、無印なので例えパワーがあっても風に負ける・・・orz
いや、今日のはメーター開けるからちょっと興味を示しただけw
>>585 ああ〜、それも考えたけど、すぐ切れたりとかしてライト回りをまた外してメーター分解して・・・
ってのを想像したら自然と手が伸びませんですたw( ;^ω^)
587 :
774RR:2008/12/31(水) 00:23:44 ID:leyPPUUg
どうせリミッター効かせるなんてめったに無い事と割り切り
リアを一丁上げたら、すごく気持ちよくなった
588 :
774RR:2008/12/31(水) 00:56:18 ID:LclOjNK+
>>587 チェーンのコマ数ってどうなるんですか?
589 :
774RR:2008/12/31(水) 12:17:39 ID:leyPPUUg
一丁あげるだけならコマ増やさなくてもノーマルのまんまでおけ
調整範囲内でフィットする
前気味の様な気がするが時間と共に伸びる方向に成長するので
キニシナイ
街中や山道が非常に気持ち良い、高速巡航はチョット五月蠅くなるが・・・
レーンチェンジや合流時の加速がスパッと行くようになった
590 :
774RR:2008/12/31(水) 19:39:48 ID:tqa6LBeZ
今年一年ありがとうございましたお
よいお年お(´ω`)ノ
591 :
774RR:2008/12/31(水) 20:44:40 ID:0oCY6Cr7
ウチに7sがやって来てから
月日が過ぎるのが早いと感じる。
それだけ毎日が充実してるんだな。
来年もよろしくです。
592 :
774RR:2008/12/31(水) 22:53:43 ID:TcVgzKSr
今年はセブンに熱中した1年だった。
来年もセブンで走ろう・・いつまでも
今年もあるかな?おみくじ&お年玉機能
マイ7S、今年もよろしくお願いします!
さて、マイ7Sの今年最初のミッションはHID取り付けだ。
バラストをどこに置こう…
あけおめことよろ
7Sも今年はいよいよ50000km到達になるな
595 :
774RR:2009/01/01(木) 03:39:23 ID:EoMEa8nR
てすつ
596 :
774RR:2009/01/01(木) 03:47:44 ID:EoMEa8nR
一ヶ月ぶりで規制解除きたああああああアッー!!
,イ ━┓¨
/ | ━┛
,r‐、λノ ゙i、_,、ノゝ ━┓¨
゙l ゙、_ ━┛
.j´ ヽ('A`)ノ (. ━┓¨
{ ( ) / ━┛
) ノω| ,l~
あけましておめでたいと思ったら負けかなと思ってる
22Lタンクとセンスタ最高にンンギモヂイイ!!
597 :
774RR:2009/01/01(木) 09:12:46 ID:JXIgqYM1
俺お年玉もらったらセブン買うんだ…
明けましておめでとさんです。
7兄弟のみなさん、今年もよろしくです。
>>596兄弟
解除いいけど、ティソコは出さんでええがな。
今年も走るぞ〜、…でも今日は寒いからやめとこ
600 :
774RR:2009/01/01(木) 20:14:43 ID:vtBe03fY
あけおめことよろ初カキコ!
601 :
774RR:2009/01/03(土) 10:57:47 ID:UYF03QMd
保守
これから今年初乗りしてくる。
602 :
774RR:2009/01/03(土) 23:29:34 ID:WVRe7PcF
本日初乗りしてきました。
あまりの寒さにか、最初エンジンかからなくてバッテリあがるかとヒヤヒヤしました。
今年一年またよろしくね、7S。
603 :
774RR:2009/01/04(日) 18:39:34 ID:8YFqhfZV
掛からないので・・・・・仕方ないやるか(ー_ー)!!
押しがけ=右側にコケ・・・・・・そう言う状況ですね、分かります
604 :
774RR:2009/01/04(日) 22:16:04 ID:BETxZbVg
さて、うちの7さんもタイヤが終わってきました。
BT021辺りを考えておりますが、オヌヌメの銘柄はありますか?
街乗りメインでたまに山道へいくぐらいです。タンデムとかもしてます。
雨にソコソコ強く長持ちしてくれるタイヤがいいんですけど他にもいいのがあったら
このタイヤはどうだったとか教えていただけるとうれしいです。
605 :
774RR:2009/01/04(日) 22:16:54 ID:i4ZytOyq
606 :
774RR:2009/01/04(日) 22:28:41 ID:BETxZbVg
>>605 Oh God・・・orz
タイヤスレを見に行ったら1,000Km〜2,000Kmぐらいでタイヤを使い切っちゃうような
人達ばっかりだったので敷居が高くって見るのやめたんだけど。
あそこの人達だから長持ちしないだけなのかと思ってた。
あれですかね?仮にもラジアルの大型なので長持ちとかは期待しない方がいいんですかね?
前後共にスリップサインが出てきちゃったよ。攻める運転はする場所とタイミングがないから
サイドは結構残ってるんで勿体無いんですよね。
ああ、どこか近くでジムの練習をできる場所がないかなぁ。(´・ω・`)
607 :
774RR:2009/01/04(日) 23:02:43 ID:i4ZytOyq
>>606 フツーにツーリングだけで、前輪は8000km位で終わったw
608 :
774RR:2009/01/04(日) 23:17:48 ID:JCgN7UoA
BT021のフロントは去年6月の生産分から、ライフ重視のコンパウンドに変更されてるよ
609 :
774RR:2009/01/05(月) 01:15:02 ID:gEGmKD9W
Miのpilot road2があおすすめ。
結構グリップするし、走りがおとなしいなら15000kmはいくでしょう。
ちなみに私は純正のBT020を丁度20000kmでPR2へ交換、現在17000で2分目程度。
610 :
774RR:2009/01/05(月) 04:01:26 ID:4Sls8s/4
たしかに初期のBT21は前輪のパターンの影響もあってスリップサインがかなり早くでたけど(自分も6500kmで交換)
クレームがついて改良されたはずだったのでは?バイク屋さんに聞いてみ。
611 :
774RR:2009/01/05(月) 22:02:13 ID:p+22wu4D
>>604、
>>606です
いろいろありがとう。BT21とPR2をお店の人に話を聞いてみます。
ビバンダムの方は履いたことがないので実は興味あったんですよね。
ただ、ビバンダムを消せないとかばれやすいのがたまにきずか?w
612 :
774RR:2009/01/05(月) 22:27:33 ID:tK6IU5ix
021〜PR2に変えてるけど、真夏時でも簡単にロックするし
どうにもセンターのグリップが弱い気がする
021は音が静かでグリップそこそこだったが
初期のやつだったためかフロントは確かに持たなかったな
ビバンダムは3000km走行くらいで消えた。俺的にはあまりいい印象はないな
ハズレでも引いたかな…
613 :
774RR:2009/01/05(月) 22:29:49 ID:tK6IU5ix
021〜PR2に変えてるけど、真夏時でも簡単にロックするし
どうにもセンターのグリップが弱い気がする
021は音が静かでグリップそこそこだったが
初期のやつだったためかフロントは確かに持たなかったな
ビバンダムは3000km走行くらいで消えた。俺的にはあまりいい印象はないな
ハズレでも引いたかな…
614 :
774RR:2009/01/05(月) 22:30:26 ID:tK6IU5ix
021〜PR2に変えてるけど、真夏時でも簡単にロックするし
どうにもセンターのグリップが弱い気がする
021は音が静かでグリップそこそこだったが
初期のやつだったためかフロントは確かに持たなかったな
ビバンダムは3000km走行くらいで消えた。俺的にはあまりいい印象はないな
ハズレでも引いたかな…
615 :
774RR:2009/01/05(月) 22:31:44 ID:tK6IU5ix
連投誤爆、本当に申し訳ない…吊ってくる…
616 :
609:2009/01/05(月) 22:45:37 ID:gEGmKD9W
確かにPR2は磨耗してくるとセンターは滑りやすいね。
硬めのコンパウンドだから仕方ないでしょう。
それとBSはサイドが硬め、MIは柔らかめなイメージ。
確か値段もほとんど変わらないので好きなブランドで選んでもいいかも。
BT021の方が静かなのね、、次はBSにしてみるか。。
617 :
774RR:2009/01/05(月) 23:04:48 ID:w9t1hNwE
いつの間にか足がベッタリ着く様になってた・・・
サスのオーバーホールに出そう・・・
618 :
774RR:2009/01/06(火) 00:08:50 ID:x6zu5gd7
まてまて、もしかしたら足が伸びたのかもしれんぞ??
619 :
609:2009/01/06(火) 01:12:14 ID:fuTMh1Ss
いやいや、バイクに乗る前に体重計に乗ってみるべきでは??
620 :
774RR:2009/01/06(火) 01:19:21 ID:jrAtoJsO
>>614 ミシュはシリカ多めで調整してるから仕方ないおね。そのぶん持ちはいい気がするお。
ブリは確かに静粛性というかロードノイズは少ないし安定してるお(^ω^)
621 :
774RR:2009/01/06(火) 16:32:28 ID:zPiBxXUL
シフトが固いので、サービスマニュアルに記載のある通りシフトレバーのピボットボルトにグリスアップしましたが、それでも固く、こちらでご教示いただいたスプロケットカバーを外し、シャフト等へのグリスアップも行いましたが、まだ固い状態です。
特にシフトダウンが固く、引っかかりがあるのでグッと踏み込んで、ガッシャン!と入ります。
スコスコという感じにはほど遠く、峠ではギクシャクしてしまいます。
車体は中古で先日購入(約4000km)し、やっと総走行が5000kmになった最終型7Sです。
オイルは購入時にバイク屋が新しくしたと言っていたので、
たぶん、MOTUL 2100 パワーライト 10W40。
オイルのせい?
ほかにチェックすべきところはあるでしょうか?
622 :
774RR:2009/01/06(火) 17:08:30 ID:WMRPrAO4
つーか、スコスコになったら今度はギヤ抜け天国になるのではw
623 :
774RR:2009/01/06(火) 18:12:17 ID:zPiBxXUL
>>622 引っかかる感じがあり、シフトダウン時にワンテンポずれるんですよね。
ゴキッとギアをぶち込んでいる感じで、まったくスムースではない。
そりゃ、スコスコッとギア抜けされたら、もっと堪らんけど。。
5000kmも走れば、当たりはついてますよね。
これがデフォなんでしょうか?
624 :
774RR:2009/01/06(火) 18:31:33 ID:zPiBxXUL
>>572,573
亀レスですが、レオビンチのZR-7用SBKスリップオンマフラー(カーボン)を中古で入手。
ノーマルがあまりにも静かなので比較にはなりませんが、
アイドリングから乾いた重低音になります。
2000rpm以上の音量も大きくなり、早朝出かけるときは気を使います。
開けると更に大型らしい排気音で、音量もそれなりに大きくなります。
若干低回転のトルクが薄くなり、高回転型になるようです。
峠では音に押されて速くなった気がしますが、私の場合、気のせい。
個人的にはノーマルとこのマフラーの中間くらいがベストかな。
現行品のSBK Evo2とはマフラーエンドの形状が絞られているので、もっと静かだと思います。
・・・と思ったらカタログ落ち?この前まであったのに。
625 :
774RR:2009/01/06(火) 20:37:56 ID:atkeS570
レオビンチいいなあ。なんかマフラー交換したいけど高くて手が出ないや。
純正が静か過ぎるのがさみしい。
626 :
774RR:2009/01/06(火) 22:22:49 ID:jrAtoJsO
オイルが温まってないとゴキゴキ感は強いよ。
今の時期は自分のセブンも「踏み込む」→「グッ、ゴキン」って感じでシフトダウンしてるw
オイルはホムセンで売ってるカワサキ純正の緑缶のやつ。
それで6万キロ走ってるから大丈夫。春先や秋口が一番スコスコとシフトダウンできるかなあ。
夏にも渋くなるね。あと、つま先だけでシフトダウンせずに足首使って円をイメージして操作すると多少はゴキゴキ感が少なくなるよ。
627 :
774RR:2009/01/06(火) 22:25:11 ID:jrAtoJsO
あ、おをつけるの忘れてたお( ^ω^;)
628 :
774RR:2009/01/07(水) 12:44:15 ID:2eLSmwbN
>>625 SBK Evo2はインナーバッフルが付いてるみたいなので、音量も適度かも。
仕方ないので汎用のバッフルでも付けようかなと思ってます。
私はwebikeで新品の値段の確認をして、それよりも安くて、且つカーボンだったので中古で買ったんです。
今見るとwebikeでも出てきませんね。。。
>>626 今までで一番酷かったのは、あまりにも固くてシフトアップすると親指の付け根が痛くなり
仕方なくプラスティックのカバー(靴に爪先につけるやつ)を使ったというものがありました。
それでも500kmも走ったら、当たりがついてだいぶ緩和されたんですよね。
もちろんそこまでは酷くないですが、5000kmでまだ当たりが付いてないという感触です。
まずはオイル交換してみます。
629 :
774RR:2009/01/07(水) 21:48:26 ID:bzfYwh4p
630 :
774RR:2009/01/07(水) 21:49:12 ID:bzfYwh4p
絶対キャブ調変わるから気をつけろw
631 :
774RR:2009/01/07(水) 22:19:37 ID:LC2GPQ8l
まあ、ここのスレの人達はカワサキのMoto撤退には
それほどショックは受けないよねw
632 :
774RR:2009/01/07(水) 22:33:35 ID:jeXDGxhH
これって、要するにエキパイを少しぶった切らないといけないの?
うわぁ・・こまったなぁ。
633 :
774RR:2009/01/07(水) 22:54:55 ID:69bCiclu
634 :
774RR:2009/01/07(水) 22:57:26 ID:jeXDGxhH
おもいだした。デビルとかレオビンチとか海外メーカーは日本仕様車向けに作ってないから、
日本仕様車の純正エキパイにある何かを削る?切る?しないと付かないって聞いた事あったな。
ほんとかなぁ。
635 :
774RR:2009/01/08(木) 00:30:38 ID:vPUNMh15
636 :
774RR:2009/01/08(木) 19:18:16 ID:Uox7mGBx
|
| ('A`)。o(マフラーホスィ…)
/ ̄ノ( ヘヘ ̄ ̄
637 :
774RR:2009/01/09(金) 16:12:03 ID:+pJKC/MF
俺は貧乏賃貸住まいだからマフラー換える勇気は無いな
住んでる連中が7割挨拶しても無視するような奴だから間違いなく嫌がらせされるからな
この前なんかセブンに跨ってエンジンかけようとしただけで金髪の幼虫連れた金髪ババァに舌打ちされたし
ちなみにそのババァの車は爆音マフラーのライフなんだけどなw
しかも駐車場の出入りはフルスロットル&一時不停止でタイヤ鳴らしながら出ていくし
いつのまにか自分のことしか考えてない頭おかしいの増えたよな・・・
止める場所も最初は駐輪場だったけど「邪魔!」と書いたでかい紙を貼られてからは怖くなって駐車場借りて止めてるんだけどな・・・
これ以上どうやって気を使えというんだ?
638 :
774RR:2009/01/09(金) 20:18:21 ID:sXnmuj0e
>>637 ひどい・・・。お気持ちお察しします。
>いつのまにか自分のことしか考えてない頭おかしいの増えたよな・・・
激しく同意です。
そのババァのライフに「五月蠅い、マフラー純正に戻せ!」と張り紙を。
五月蠅いが読めなかったら効果無いけど。。。
639 :
774RR:2009/01/09(金) 21:25:49 ID:F28SHxQz
さつきなわ
640 :
774RR:2009/01/09(金) 21:42:56 ID:2VkIotqK
そのクソババアのライフのマフラーに泥かバナナかセメントでも詰めればOK
641 :
774RR:2009/01/09(金) 21:51:13 ID:sXnmuj0e
きっとそのライフのステアリングには、白のハンドルカバーがしてあるに違いない。
642 :
774RR:2009/01/09(金) 21:59:41 ID:c0so8OPP
メーターの上はふわふわだしょ?
うん、違いない。
643 :
774RR:2009/01/10(土) 01:12:30 ID:bKJeFA3u
>>624 インプレありがとうございます。
ん〜やはり住宅地では純正の音量が一番のようですね。
>>637 俺はチャリでタンクえぐられて場所変更の交渉に行こうと思ったら居留守ですよ…。
仕方が無いから棟委員さん的な人に伝言頼んだら見事に拒否されたとの事\(^o^)/
根暗な感じが気持ち悪くて関りたくないから仕方なく歩いて3分ほどの駐車場に移動させてますorz
644 :
774RR:2009/01/10(土) 11:29:17 ID:/VPPQPPv
そういうときはね、玄関に蹴りを入れながら恫喝すればいいんだよ。
弁償しろ《゚Д゚》ゴラァァァァァァァァァァァァア!!って感じで。
若しくは報復としてその自転車を徹底的に破壊するとか。
645 :
774RR:2009/01/10(土) 20:35:46 ID:8EACHgi2
7Sのバッテリーって車体のどこに設置されてるんでしょう? あと、安物の工具セットで取り外すことってできるんでしょうか?
646 :
774RR:2009/01/10(土) 22:45:04 ID:ir/tOxug
air栗ノ下出来る
がんがれ
647 :
645:2009/01/10(土) 23:03:22 ID:8EACHgi2
レスありがとうございます! ネジなめたりしないように、気をつけてがんばってみますw
648 :
774RR:2009/01/11(日) 10:47:01 ID:HE23IE/p
感電するなよ!!
649 :
774RR:2009/01/11(日) 11:52:23 ID:gePZvwGm
>>647 必ずマイナス側から外して、完全に取り外すまでは何か絶縁体でカバーして置いてください。
そうすればまずは感電しないし、ショートしたときに電気系をいためることはないと思います。
取付はプラス側からね。
650 :
774RR:2009/01/11(日) 13:23:38 ID:IRQGqo6u
俺がバッテリーを外す時の口癖は
「マイナス思考は排除して、プラス思考を優先に」
ですw
651 :
774RR:2009/01/11(日) 20:14:58 ID:AQK9LIlc
この土日7Sで出撃するにはキツイ気温・降雪だったのと
以前にも書いた3000回転からの、もたつきが再発したようなので
プラグ交換を自分でしてみました。
交換して暖機したあと、いつも通りブリッピングすると
初めて9000回転も回ってビックリしました。
来週末にも走ってみます。
その後いつものツーリングコースをクルマで走ってみたら
フロントが潰れた車が道路脇に放置されていたり
カーブで真っ赤な雪があったりと悲惨な光景が…
7Sで行かなくて良かったガクガクブ(ry
652 :
774RR:2009/01/11(日) 20:58:49 ID:HE23IE/p
>カーブで真っ赤な雪があったりと悲惨な光景が…
怖すぎる・・・
653 :
479:2009/01/11(日) 23:08:58 ID:dbEVdqUO
やっとゼログラビティのスポーツツーリングスクリーンが届いた。
まだ取り付けてないがMRAのと比べてかなり長くて風防性が高そうだ。
ただ、寒いので取り付けても走る気がしないなw
654 :
774RR:2009/01/12(月) 14:47:52 ID:2SgR6kcg
以前タイヤの質問をしたものです。
結局、銘柄はBT021で、この土曜日に交換しますた。
今日皮むきを終えたぐらい走ったのですが、まだ真ん中付近にもトゲトゲが
残ってる程度しか走れませんでした。冬の冷たい道は恐いよ。(((( ;゚Д゚)))
元のタイヤがBT57だったので慣らし中といえどもグリップの違いが感じられる
ぐらいによくなりますた!(゚∀゚)
前のタイヤはカチカチだったためか倒せなかったんですが、今のタイヤなら
安心して倒せそうなので喜んでいます。
次の休みあたりに峠道にでも倒しこみに行けたらいいな。ヾ(´ー`)ノ
655 :
774RR:2009/01/12(月) 16:24:58 ID:+uBChm/E
BT-21いいよね。
この時期はタイヤにも準備運動が必要だからくれぐれも気をつけて〜。
656 :
774RR:2009/01/12(月) 20:51:26 ID:2SgR6kcg
あ、先ほど書き忘れたのを思い出したので一つ。
BT021は上で教えていただいたとおり去年の6月からフロントセンター部に変更があり、
コンパウンド(?)の変更と溝を深く切るようにして対策されたらしいです。
↑
>>654でこれを書くのを忘れていたようなのでただのチラウラになってました。
一応、これから考えている方へ参考になればと。
657 :
774RR:2009/01/13(火) 02:03:52 ID:6soB3AOP
BT021のインプレはどんな感じですか?
次のタイヤの候補のひとつなんで、また今度でも詳しく教えてくれると助かります。
658 :
774RR:2009/01/13(火) 23:28:09 ID:Jjm/qFNx
hosyu
659 :
774RR:2009/01/14(水) 22:44:58 ID:KuJsOZS1
保守ついでに
>>654、
>>656です。
>>657 遅くなりましたが上で書いた通り、あまり走ってないので詳しくはまだ何とも言えませんが、
元がBT57でして、うちの7さんは99年式なので中古で購入した時についてあったままの
カッチカチタイヤなんで新しいBT021と比べることがはたしてどうなのか疑問もあります。
元々縦方向のアスファルトの継ぎ足しにのっただけでもハンドルを取られるほどカチカチでした。
まだトゲトゲが多く残ってる状態ですが勿論このようなことはなくなりました。
ロードノイズは確かに大人しく、5速ぐらいでで走っているときにクラッチを切ってスロットルOFF
した状態でブーンという音がする感じです。
ちなみに、ノーマル状態のタイヤと同じような乗り心地、感覚だと思います。ただし、グリップは
数段上がっているように感じられました。
あとは他の方にお願いしますが、特にダンロップ系やピレリ辺りを付けた方がいらしたら自分も
インプレッションを聞きたいですね。
660 :
774RR:2009/01/15(木) 01:15:56 ID:+67rht1O
| ̄/|('A`) <リアサイズマダデナーイ様子
|□ |σ ノ) 漏れ、4月になったらクオリファイア2を入れるんだ…と カチカチ
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
661 :
774RR:2009/01/15(木) 17:16:06 ID:2nRQ9F83
保守
662 :
774RR:2009/01/16(金) 00:42:08 ID:jDLzlWUU
BT020からBT021へ変えて4000KMの感想
・ドライ/ウェットのグリップは数段良い(極端に下がらない)
・空気圧に非常に敏感(特にフロント)
圧が規定値いっぱいでないと路面の凹凸に負けてハンドルに違和感が出る
663 :
774RR:2009/01/17(土) 22:20:04 ID:fKhhnsLM
プラグ交換後、様子を見るため走ってきました。
クラッチをつないだ瞬間からのレスポンスがイイ!
もたついていた回転数から上も軽く回ってバイクが軽く感じました。
プラグ4本の千円ちょっとでこんなに効果が出るんだから
これからこまめに換えるようにします。
664 :
774RR:2009/01/17(土) 22:56:53 ID:S3G19mht
今日オイル交換と同時に、怪しげな添加剤を注入
効果
センスタかけた状態でリアが回っていたのが・・・・・止まった
ピタピタ音が静かになった・・・ふふふ
665 :
774RR:2009/01/17(土) 23:41:26 ID:VlWMg8O7
いつプラグ見てるんだ?
焼き具合を見たいなら高速でかっ飛ばしてPA手前でキルスイッチ入れて
惰性で入りPAでプラグ見ないとちゃんした焼きは分からんぞ
666 :
774RR:2009/01/18(日) 00:14:39 ID:rUd4rgIg
排ガス規制対応車両は白く焼ける傾向があるから
あくまで目安程度に。
セブンの場合は黒いススがこびりついてたら要キャブ調整。
個人的にNGKよりDENSOの方がプラグにメッキ施されてるから
さびにくいし見た目にもキレイだからオヌヌメ。
667 :
774RR:2009/01/18(日) 00:16:27 ID:75eVg4q3
プラグ交換で体感できるぐらいレスポンスアップしたとかなのでもしやすると、
プラグの電極が丸まってたぐらい消耗してたとかじゃないのかね?
668 :
774RR:2009/01/18(日) 22:39:31 ID:PgEIQeq1
ガソリン下がってるけど反動が怖いな
底値いったらまた守銭奴どもが目を付け始めて暴騰しそうな気がする
669 :
774RR:2009/01/19(月) 10:39:40 ID:eOtbUmoe
マフラーほしいよ。
3万でてにはいらんかな
670 :
774RR:2009/01/19(月) 20:18:44 ID:JxFKJrMy
キズアリ中古の純正なら買えると思うよ
671 :
774RR:2009/01/19(月) 21:09:27 ID:610Bikgm
購入から三年。最初はカワサキということで心配もあったが、故障どころかオイル漏れもなし。
単にアタリの車体ということなのかな? この辺りはメンテのチェックしておけってポイントはあります?
672 :
774RR:2009/01/19(月) 21:52:21 ID:0lvD92ho
インシュレーターが一年経たずにひび割れたorz
ゴム類弱い?
673 :
774RR:2009/01/20(火) 23:05:21 ID:pPyOdA/i
>>671 いいな。自分は2回漏れた。今は良いショップを見つけてピタリと止まったけど
始めから漏れないならアタリだね(´▽`)
>>672 エンジンまわりに定期的にシリコンスプレーふりかけて
駐輪場にカバーの屋外保管だけど8年間ゴム類は変えてないよ。
一度ためしてみて。
674 :
774RR:2009/01/20(火) 23:10:57 ID:OvWPJqZ1
>>673 シリコンスプレーでなく耐熱ワックスだとどうだろうか?
いや、エンジン磨く時にかっかってしまうのでな。
シリコン成分多そうだから、ゴム部品に悪影響少なそうな気がするのだが…
675 :
774RR:2009/01/21(水) 01:05:52 ID:ZY5Pgx2N
>>669 3万って、わしの原付の社外品以下ですわ。フルエキですが
原チャでもチタンカーボン系は6万位します。
地道に中古のスリップオンを狙いましょう。
それでも上品は難しいかも。(ほとんどスリップオンは製造中止なので)
676 :
774RR:2009/01/21(水) 16:58:58 ID:t1qhqc5k
売ってもいいんだけどオクに出すのがめんどいんでっていう
むしろ邪魔だから処分したいんでっていう
677 :
774RR:2009/01/21(水) 20:34:21 ID:PvbBoLar
>>676 場所と物によっては引き取り手見つかるんじゃないかっていう
678 :
774RR:2009/01/21(水) 21:46:21 ID:J9K/R9eM
アサノ輪業がサイレンサーを造ってた気がする
679 :
774RR:2009/01/23(金) 00:16:12 ID:TtQIl8gy
保守
680 :
774RR:2009/01/24(土) 14:17:16 ID:vq6LlphS
早く暖かくならないかなあ・・・
681 :
774RR:2009/01/24(土) 19:47:20 ID:cHKckmdx
寒くたってキニシナイ
チンチンが遭難してもキニシナイ
682 :
774RR:2009/01/25(日) 01:31:54 ID:agx9X+l6
ボッキアゲ
683 :
609:2009/01/25(日) 01:36:42 ID:mvC2/0hW
XJ6N/diversionって出てるみたいだけど、7/7Sにコンセプト近いのかな?
09ER6fも気になるが、、
684 :
774RR:2009/01/25(日) 01:39:22 ID:mvC2/0hW
↑すまん、609じゃない。
685 :
774RR:2009/01/25(日) 12:28:01 ID:COOQPdWk
ちょっと質問ですけどいいですかい?
エンジンオイルってきちんと規定量を入れてる?
エンジンが重くなるから少な目にしている人とかいるかな?
もしいたらどのぐらいの量を入れるのが軽快に走れておススメなんだろう?
686 :
774RR:2009/01/25(日) 14:21:06 ID:HrXz0qdi
釣りですね。わかります。
687 :
774RR:2009/01/25(日) 14:52:36 ID:cCBvjus/
つーか、ガスをわざと満タンにしない人とかはいるけど
エンジンオイルを減らすという考えは思いつかなかった・・・
よし、今度やってみるかw
688 :
774RR:2009/01/25(日) 16:05:51 ID:Q12a2EoI
>>685 そんな無謀なことするよりセンタースタンド外すとか…痩せるとか
689 :
774RR:2009/01/25(日) 17:30:29 ID:agx9X+l6
センタースタンド外すとか の検索結果 約 0 件中 1 - 10 件目 (0.10 秒)
404 NotFound申し訳ありませんが、ご指定のページまたはファイルが見つかりませんでした。
690 :
774RR:2009/01/25(日) 18:06:28 ID:agx9X+l6
GSX1400も22Lタンクとセンスタ最高?
メンテスタンド別にあればいい話ダケドナー
仕事帰りでむしゃくしゃして書いた。今は反省している
691 :
774RR:2009/01/25(日) 20:12:10 ID:COOQPdWk
いやいや、エンジンオイルを少なくしてエンジンの回りが良くなることなどあるのかな?
など思った次第ですよ。オイルポンプで回してるから関係ないような気がしたけど、
バイクを買った時にオイルライン窓を見たらLとHの真ん中ぐらいだったんですよ。
オイル交換済みで納車してもらってでね。
だけど、自分でオイル交換した時にメンテネンスマニュアル通りに交換したらHの線に
余裕で届くぐらいだったのね。
もしかして、わざと少なめにしてるのかと思った次第で・・・。
オイルスレでんなこと書いてるから気になっただけなんだけどね。
もしかしたら入れ過ぎたら重くなるって意味かもしれない。間違ってたら気にしないで。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1227279771/819
692 :
774RR:2009/01/26(月) 00:01:27 ID:HrXz0qdi
把握した。
そういうオレもオイル交換は自分でやってるけどつい最近、自分ちの駐輪場がレベル(平面)でないのを知った。店でタイや交換の時に測ったらオイルが微妙にHの上になってたw。
オイル交換も兼ねて適量にしてもらったけど全然フィーリングは変わらなかった。
適量あれば気にしなくていいバイクなんじゃないかな。
693 :
688:2009/01/26(月) 00:56:22 ID:aQpeNkm/
694 :
689:2009/01/26(月) 01:14:53 ID:tCk97kn4
俺の中でセンスタを外すのはありえないな、とのこと
ごめん、華麗にソウルスルー汁
695 :
688:2009/01/26(月) 19:01:12 ID:Xu2oqBzk
>>689 汁とかなんか懐かしいなw
なるほど、センスタ外す気無いのは俺も同意。
あれは良い物だ。
696 :
774RR:2009/01/26(月) 20:03:08 ID:tCk97kn4
キシリア様もお喜びに(ry
697 :
774RR:2009/01/26(月) 20:42:00 ID:m0T1Zy2U
少なくともあまり影響はなさそう
定期的にリットル補給してるオレには無問題
698 :
774RR:2009/01/27(火) 21:10:42 ID:VmeQNf/j
やっとかめだがや。
699 :
774RR:2009/01/27(火) 23:51:23 ID:gnnzQZuB
規定量オイルを抜く方法はあるんでしょかね?
老いるゲージを見る限り、抜いた後に規定量入れたことありません。(溢れる)
腰下までバラしたらはいったけどね。
700 :
774RR:2009/01/28(水) 00:29:02 ID:pigM4p8A
フィルター交換時と無交換時で入るオイルの量が違うとかいうオチじゃないよね?
701 :
774RR:2009/01/28(水) 21:43:04 ID:gs0OaQVI
2005年式7Sを買いました。
先日RSタイチへ行きました。堺のマッハVへ行ってる人いますか?
702 :
774RR:2009/01/29(木) 18:32:26 ID:TGq0atVw
KERKERのカーボンスリップオンを手に入れた。
純正が静か過ぎて安い社外マフラーを狙ってたので買えて喜んでいたが・・。
寒くてまだ取り付けてないんだけど、ストレート構造で排気抵抗なんてなさそうだし、ひょっとしてコレ相当の爆音かもしらん
誰かKERKERスリップオン入れてるひといないかな?
703 :
774RR:2009/01/30(金) 13:20:21 ID:em0bFmk3
セブンで一番の爆音はアクラポかな?
704 :
774RR:2009/01/30(金) 19:12:48 ID:Q+IyvGkv
アクラポは案外紳士的だお。
KERKERは…極悪だったお。早朝暖機できなくてナサートに変えたお( ^ω^;)
705 :
774RR:2009/01/31(土) 10:07:30 ID:EOcvGJ6D
Leo様あたりだとどうなんしょ?
音が小さかったら購入欲がわくなぁ
706 :
774RR:2009/01/31(土) 11:02:28 ID:PnBL2wMy
707 :
774RR:2009/01/31(土) 20:04:17 ID:EOcvGJ6D
708 :
774RR:2009/02/01(日) 14:14:40 ID:ETQPmL+K
保守
709 :
774RR:2009/02/01(日) 16:27:47 ID:PPSx22aO
んn
710 :
774RR:2009/02/01(日) 20:35:17 ID:WU9K7ywM
KERKERのカーボンスリップオンを今朝取り付けて道志まで150km走ってきた。
かなりいい音で最高w でも寒すぎてワロタ
711 :
774RR:2009/02/01(日) 22:51:23 ID:Jw2aO4MD
>>710 乙かれでした。
ところで路面凍結ありませんでした?
先週日曜の午前中に413号走ったら神奈川〜山梨県境は所々凍結していて非常に怖かった。
寒さに負けて道志道の駅まで逝かずに両国橋でUターンしたヘタレ野郎です。
712 :
774RR:2009/02/01(日) 23:13:13 ID:WU9K7ywM
>>711 凍結はほとんど無かったですね。先日の雨でだいぶ融けたみたい。
トンネルなど一部日陰でウエットだったぐらい
でも風が冷たく強くてかなり煽られました。
713 :
774RR:2009/02/02(月) 10:58:08 ID:uSoso3IC
>>711 私も一月半ばに行ったが両国橋が鬼門みたいだった
店の脇の便所で小便してから、通過車の様子を見ていたが四輪でも躊躇していた
その先のコークスクリューを想像して恐ろしくなった
店のジイ様とこの時期の具合を聞いてみたが、
「朝に夕に山陰や橋の上はカチカチに凍るからあぶねぇよ」と言われた
結局大垂水で自分を納得させた
714 :
774RR:2009/02/03(火) 02:51:52 ID:r/kIU7zv
‖
('A`)<保守ダーヨ
l( l)
| |
715 :
774RR:2009/02/04(水) 09:08:14 ID:y3c07uBK
7Sにうっすら火山灰が・・・
自然オソロシス
716 :
774RR:2009/02/05(木) 04:25:55 ID:hxs0LkEe
関東、乙。
俺も今年は黄砂がすごいな、と思ったら火山灰だった。
吸い込むと体に悪そうだな。バイクにも。
717 :
774RR:2009/02/06(金) 19:07:44 ID:43v8v7f0
ハンドルロック
718 :
774RR:2009/02/07(土) 18:17:22 ID:gPnfdlLg
落ち回避
719 :
774RR:2009/02/07(土) 18:17:22 ID:TQs3n5pl
今日は天気良かったけど風が冷たかったなあ。
720 :
774RR:2009/02/07(土) 18:17:54 ID:TQs3n5pl
721 :
774RR:2009/02/07(土) 18:17:55 ID:gPnfdlLg
出会いがしら大事故!
722 :
774RR:2009/02/07(土) 18:18:34 ID:TQs3n5pl
お・・・惜しい・・・
723 :
774RR:2009/02/07(土) 18:24:48 ID:MJo4i0nB
ニュー速以外で同着見たの久しぶりだなwプレミアおめ
724 :
774RR:2009/02/08(日) 00:36:28 ID:M5HQnE1w
なんだかすごい落ちっぷりだけど大丈夫かな?
725 :
774RR:2009/02/08(日) 00:58:51 ID:82WOf0wD
定期的に保守しとけば大丈夫じゃない?
726 :
774RR:2009/02/08(日) 02:37:23 ID:sfbUVJ8h
マイナーっぷりに拍車がかかる、あげ
727 :
774RR:2009/02/08(日) 21:08:17 ID:NMh1++Eh
保険は入っていてももらい事故を含め、廃車になったら金はもらっても代わりになるバイクがない。
そう思ったら安全運転せざるを得ないと思う今日この頃。
もらい事故を想像するとビクビクしてしまう。まぁ、走り出したら楽しんでしまうのだが〜
日本にはこのぐらいのマシンが必要だと思うんだけどな。現行車はどこも販売してないよね。
パワーも取り回しも含めてナナハン丁度ええわぁ〜。7バンザイヽ(`Д´)ノ
728 :
774RR:2009/02/08(日) 21:36:50 ID:ZJ5wJQFF
カバーなしの青空駐車だから最近錆びてきたなぁ。
でも、機能的には問題なし。
けっこう丈夫だね、このバイク。
729 :
774RR:2009/02/08(日) 22:13:31 ID:ZJ5wJQFF
そーいや、1つ質問。
毎日通勤に使用しているんだけど、寒くて我慢できないので
ほとんど暖気しないで乗り出しています。(摂氏0度〜5度位)
そーすると最初は調子が良かったエンジンが、1kmくらい走ると
だんだんパワーがなくなり、アイドリングが不安定になり止まってしまいます。
おかげで、遅刻しそうになったこと数回w
これって、やっぱりオーバークールって呼ばれるものでしょうか?
みなさんは、何か対策しています?
730 :
774RR:2009/02/08(日) 22:39:34 ID:wOY72/V0
>>729 暖機しないうちに回すからでは。最初の1km位はゆっくり走って
エンスト防止のため、暖まるまでは調整ネジでアイドリング上げておけばいいんでは
731 :
774RR:2009/02/09(月) 01:48:27 ID:Cg8UJ96s
チラ裏だが、初めてDR-Zに乗ってみたんだけどコーナーの安定感がすごいね。
ワインディングだと限界高いから突っ込んでいける。速いし楽しい。評価が高いのが良く分かった。
だけど風に弱い(高速域に弱い)、荷物載せにくい、振動がウザイんでツーリングだとどうしても評価が下がる。
その点、7Sはオンロードのツーリングならストレスなく距離を伸ばせる。その上航続距離も長い。
改めて7Sのオールラウンド性っていいな、と思ったよ。
だけどバイク屋で7Sに乗ってるって店員に言ったら、「すごいマイナーなのに乗ってますねww」って言われた・・。
イイバイクナノニ・・・(´・ω・`)ショボーン
732 :
774RR:2009/02/09(月) 10:30:57 ID:FZ99sIEp
ドンマイ
733 :
774RR:2009/02/09(月) 11:15:03 ID:Kps6zTZp
マイナーなのは別に恥ずべき事じゃないと思うんだけどな。
734 :
774RR:2009/02/09(月) 22:09:07 ID:/65L7fd9
マイナーバイク結構
良いバイクは良い
735 :
774RR:2009/02/09(月) 22:36:20 ID:9k8fakZv
マイナーさが良いのではないか。
ツーリング行っても同じバイクまず見ないw
アフターパーツは専用品はほとんど無いけど、国産だから部品は出るし多機種流用もそこそこいける。
なにより乗りやすい出来の良いバイクではないか。
下取りは…キニシナイ。
でも中古相場が高めな感じがする(特にS)。
736 :
774RR:2009/02/10(火) 00:09:21 ID:5o6nHo6h
737 :
774RR:2009/02/11(水) 12:45:56 ID:ZUlnkzuc
セブン無印なんだが、Sのハーフカウルがカッコヨスで欲しい。
ハーフカウル安く手に入らんかな。ライトとか一式だから高そうだなぁ。
いまはビキニカウルつけてるけど、もうちょっとカウリングが広いほうがかっこいい。
元々ネイキッドなんだから無理言ってるのは分かってる。
汎用品でもなんでもいいから、かっこいいハーフカウルとか無いかな。
あとアンダーカウルもかっこいいけど国内じゃアルマックスしか無さそう。
しかも写真もないし詳細不明だし・・。高い。
アンダーカウルを他車流用した方いたら情報ください。
738 :
774RR:2009/02/11(水) 21:14:40 ID:xTUkfy5u
Sですが、シート外す時にチョット力入れてキーひねったら、キーが曲がってしまった。
キーの余白が多く差込浅いからと思います。
ところで、純正エンジンガードは、前ウインカーより横幅出ますか?
739 :
774RR:2009/02/11(水) 21:40:53 ID:FVhR2Hv1
>>737 フロント周りがSと無印は違うから、付けるのは手間みたい。
Sに買い換える方が安いよ。
740 :
774RR:2009/02/11(水) 21:50:23 ID:uYrwRvtT
>>727 7Sがぶっ壊れたら次の候補はTDM900ぐらいしか見当たらないな。
FZ1はちょっと強烈だし。まあ、壊れる気配すらないけどなw
741 :
774RR:2009/02/11(水) 22:05:24 ID:qKbM17MP
>>737 メーターも交換になるよね。無印とSはメータ違いますから・・・
同じく無印海苔ですが、個人的にはSにするのではなくZ750Sが欲しかった。
あれカコ(゚∀゚)イイ!!
でももう新車じゃ買えない・・・orz
>>738 純正のならばクランクケースよりもエンジンガードの分だけ+3cmちょっとぐらい
エンジンからはみ出るぐらいだと言えばイメージ湧くでしょうか?
742 :
774RR:2009/02/12(木) 00:14:19 ID:+6cQvKUo
すんません質問させてください。
ZR-7Sの購入を検討しているのですが、足付きはどうでしょうか?
俺は身長165で股下73、体重57くらいの体格なんですが、このバイクはシート高80センチですよね。
実際に跨いでこいと言われれば、そのとおりなんですけど、
長く乗ってる人の感覚を聞かせて頂けたらありがたいです。
743 :
774RR:2009/02/12(木) 01:03:17 ID:HmbV4baf
>>742 俺も体の大きさ体重同じくらい。
立ちゴケは…2回したw
でもそんなキツくないよ、普段はそんなに重さを感じないし片足はきちんと着く。
倒してもホーネットみたいにタンクも傷つかない。
俺のは隣のオバハンのチャリのせいでガッツリ傷はいってるけど('A`)
744 :
774RR:2009/02/12(木) 01:12:42 ID:63oAqQcK
>>742 俺は164だが、片足べったりとはいかないけどつま先つんつんでもないくらいにはつく。
あと2cmシートが低ければ…もしくは足が長ければべったり付くんだがorz
とりあえず苦労しない程度には付く。
745 :
774RR:2009/02/12(木) 01:34:28 ID:I2tL7yCO
>>742 ネイキッド400よりはポジション全体に大きいけど
シート高の数値より実際は足つきいい。Z750Sよりいい。国内モデルだし。
シートの形やリアサスの沈み込み量もあるので乗る人の体型や体重による。
中古だとサスのへたり具合もあるし、またがってみた方が早いかも
746 :
774RR:2009/02/12(木) 03:12:53 ID:MoDrABFX
>>742 身長・股下は同等、体重は…85kg!体重は参考にしないでください!
購入前に同じ事が気になりましたが、シート幅が狭い(細いシート)ために気になりませんでした。
シート高79.5のCB750より楽な印象でした。
ただ今バイク入院中。オルタネーター故障…。
747 :
774RR:2009/02/12(木) 07:37:41 ID:rEpbfWNs
ほぼ体型ぴったり、サスは再弱から3段目。
両足つけば、指の付け根までしっかり。
片足ならべったり、少しケツをずらせば膝に余裕を持たせさらにしっかり支えられる。
シートが厚いので、自分より小さい人でもあんこ抜き対応が楽だと思う。
748 :
774RR:2009/02/12(木) 19:46:52 ID:uogUkrpp
>>741エンジンガードの件有難うございます。何せマイカーの横に保管で、センスタ立て、ハンドルロック状態で最大幅の前ウインカーで限界なもので。
>>742171CM 60KGですが先月購入したばかり。両足完全にペタリとはいかない。まだ不慣れなもので、先日自宅前のやや傾斜地でセンスタ外そうと
したら、向こう側へ立ちごけ。幸いすぐ横の電柱が丁度シート部にあり、支えになり事なきを得ました。で、エンジンガード取付け検討。
749 :
774RR:2009/02/12(木) 23:35:28 ID:eNfgNZKG
750 :
774RR:2009/02/13(金) 17:47:49 ID:csAas0rI
>>748 家も前輪の方が高くなる傾斜地だけど、センスタ外すの簡単。
コツは力任せに前に押すんじゃなく、いったん後ろにグワッとハンドルを引く。
車体が戻ろうとする反動を利用して軽く前に押す。
すると簡単にスッチャンとスタンドが降りるので、すかさずブレーキを掛ける。
その際、わずかにハンドルを右側に切っておくと、車体は自分の方に倒れようとしてくるので
腰を密着させておけば、まず立ちゴケなんてありません。
ヨメも問題なくできるので、お試しあれ。
751 :
774RR:2009/02/14(土) 16:17:14 ID:HNDyg0zm
センスタなんて慣れたら坂道でも乗ったままかけたり外したりできるだろ
簡単にできない人は仕組みがわかってないだけだろ
752 :
774RR:2009/02/14(土) 19:11:51 ID:zVDhYgvP
すいません 向こう側(車体の右側)下がりの傾斜地で車体が右へ傾いた状態でしたものでね・・・
753 :
774RR:2009/02/14(土) 20:13:35 ID:lBL+6WPe
そんな条件のところでセンスタかけんなよw
倒れて当然の結果じゃないかw
754 :
774RR:2009/02/14(土) 22:39:47 ID:gTQfg4lE
乗ったままセンスタかけるって普通?
755 :
774RR:2009/02/14(土) 23:08:51 ID:+s6q7M2X
無理だろw
jk
756 :
774RR:2009/02/15(日) 22:01:35 ID:2bu1q396
757 :
774RR:2009/02/15(日) 22:37:48 ID:MAq1BQuz
原付でも乗ったままセンスタは無理だな
まあやらないけどねw
758 :
774RR:2009/02/16(月) 12:58:21 ID:PQ3qE+2x
乗ったままセンスタもかけられないってどんだけ下手糞なんだよw
759 :
774RR:2009/02/16(月) 13:48:12 ID:j7NvY2Yo
760 :
774RR:2009/02/16(月) 15:10:20 ID:aioSbRvQ
761 :
774RR:2009/02/16(月) 20:05:01 ID:j7NvY2Yo
>>760 セブンじゃないじゃんwww
でもすげ〜〜・・・ピザ
762 :
774RR:2009/02/16(月) 20:05:41 ID:cKFbvCet
下り坂、、、反則だろ。
763 :
774RR:2009/02/16(月) 22:53:24 ID:O5Xqxolb
上り坂キボン
764 :
774RR:2009/02/17(火) 21:39:30 ID:GVRV31gh
降りて上げた方がよっぽど早そうだね(´・ω・`)
765 :
774RR:2009/02/17(火) 22:14:18 ID:6jXD1qfo
つーか、サスをもっと大事にしろw
766 :
774RR:2009/02/18(水) 20:11:08 ID:lQaSKUGs
購入を検討している者です。
スタイル等すべて自分好みなのですが、ネット等では始動性に難ありとの書き込みがおおいようですが、実際はどうなんでしょうか?
冬場では1ヶ月に一回位しか乗らないと思いますので・・・。
767 :
774RR:2009/02/18(水) 20:19:56 ID:6pEex6Fe
>始動性に難ありとの書き込みが多い
自分の場合はチョーク必須だけど、冬場でも一発始動だよ。(乗るのは週一程度)
バッテリー管理をちゃんとしていれば特に問題ないと思う。
768 :
774RR:2009/02/18(水) 20:23:49 ID:kLoo33Oy
自分もツーでしか乗らないから月に一回エンジンかけるかどうがだけど、冬でもチョーク引いてセル一発だよ。
始動性が悪いという話なんか聞いたことも無いけど?
769 :
766:2009/02/18(水) 22:10:45 ID:lQaSKUGs
>767,768
ありがとうございました。
安心しました。恐らく自動チョークのものに比べての話だったのか?
玉があまりないですが、気長に探します。
770 :
774RR:2009/02/18(水) 22:51:06 ID:S+nmpSSD
俺のは冬でも夏でもチョーク必須。セルは一発なんだけどな
771 :
774RR:2009/02/18(水) 23:31:37 ID:2vI4vYoz
チョーク&セル1発は確かなんだが、2週間以上あけると始動直後のアイドリングが不安定になるよ>オレの7S(03年式)
負圧式キャブにガスが残ってなくて(蒸発して)そのせいだとは思うけど
772 :
774RR:2009/02/19(木) 11:41:32 ID:7xhwHDll
始動直後まで安定を要求するのは酷だろw
773 :
774RR:2009/02/19(木) 21:27:41 ID:Phlzsy9+
>>771 バッテリーが弱ってきているので乗っていない2週間で放電していて
セルは回っても電圧が安定供給できていないとか、プラグがお疲れ気味だとかは?
キャブはフロート室にガスが残ってるから気化してなくなったとかどうなんですかね?
うちの99年式は2週間開けてもチョークさえ引けば一発で気持ちよくかかりますが
774 :
774RR:2009/02/19(木) 21:29:53 ID:Phlzsy9+
あ、一発でかかった後も気持ちよく安定してるです
って言いたかったです
775 :
774RR:2009/02/20(金) 10:45:45 ID:9bGoWIWt
アイドリングなんて最近のインジェクション車でも始動直後は不安定だぞ
バイクは四輪と違ってフライホイールが小さくて軽いからアイドリングが安定し難いんだよな
それなのに空冷でキャブの化石エンジンにそんなの求めるなよw
776 :
774RR:2009/02/21(土) 00:55:36 ID:TsI879HA
オレはそういうところも好きで買った
古臭いはずなのに何とか今風にしようとがんばった
ところがスキ
カワサキと言う時点で不安定は味と・・・
777 :
774RR:2009/02/21(土) 19:36:38 ID:ceag00yi
質問です。
S乗りなんだけど快適志向でカスタムしようと思ってます。とりあえずハンドルスペーサーをつけて次はスクリーンをロングにしようかなとか思ってます。
そこでほかにこれしたら快適になるよ!とかありますか?人によって色々「快適」の捉え方も違うかもしれないですが色々と教えていただけると幸いです。
778 :
774RR:2009/02/21(土) 22:40:30 ID:mqwJVnkV
ETC
779 :
774RR:2009/02/21(土) 22:53:07 ID:Gnwrtek1
ハンドルバー交換、ついでにグリップとバーエンドを振動対策品に。
780 :
774RR:2009/02/21(土) 23:03:57 ID:jIE2fT0q
・ホットグリップ
・ハコ
・ナビ
・ゲルザブ
781 :
774RR:2009/02/22(日) 00:57:38 ID:s/NqiIkn
>>777 無印乗りの俺があえて言う
ロングスクリーンは俺の感覚から言うと「すっげーカッコわりぃぃ」
まあ、見た目より実を取るものだからね・・・
782 :
774RR:2009/02/22(日) 04:18:15 ID:qbNaGzjN
>>777 ETCは助成が付くからあと少し待つが吉(近畿在住なら阪神高速の助成が今使えるね)
ロングスクリーンはMRAが評判良くなかったみたい、このスレ
>>476あたり。
積載性でレンテックのキャリアなんかどうでしょう。
ハコもつけれるし、キャンプ道具なんか積みやすくなる。
783 :
774RR:2009/02/22(日) 16:44:36 ID:dnZ+ulEO
生駒市の夢工房へいってる人いますか?
784 :
774RR:2009/02/22(日) 21:26:45 ID:P3o8UaVU
プレストがXJ6のDIVERSIONを国内で販売するみたいだな。
壊れた時の乗り換え候補の車種が増えると安心するね。
セブンのような万能包丁みたいな車種は少ないからなあ。
785 :
774RR:2009/02/22(日) 21:31:53 ID:IsPWHvLB
しかし、そういうバイクはすぐに生産中止になるんだよね
786 :
774RR:2009/02/22(日) 21:33:07 ID:ZhX/JEsi
XJ6Diversion買うなら09’ER-6fだと俺のゴーストが囁いている
個人的な主観では10Rが欲しいわけだが、どうみてもカワサ菌末期です本当(ry
787 :
774RR:2009/02/22(日) 22:06:42 ID:6GnoBWCl
変態かつ末期患者用のKLVが・・・
788 :
774RR:2009/02/23(月) 00:54:54 ID:c1IcQbqf
>>784 カウルなしのネイキッドだけだろ?
なんで日本は奇形なネイキッドが人気なんだ?
789 :
774RR:2009/02/23(月) 12:28:37 ID:LCjC/sS7
高速はあまり使わないで下道を走る機会が多いからじゃないかお?
60〜80km/hくらいは風も気持ちいいお(^ω^)
790 :
774RR:2009/02/23(月) 19:21:45 ID:qqcUdFHv
えっ?今はXJ6Diversionをネイキッドと呼んでしまう時代なのか?
791 :
774RR:2009/02/23(月) 20:39:15 ID:DuKhfK/3
カウルなしのネイキッドだけ、というのはプレストで扱うのはXJ6Nだけ、ということなんでしょう。
7Sやfazer、Diversionもネイキッドでいいと思うけどね、ネイキッドベースのハーフカウル付き。
まあどこにカテゴライズするかなんてあまり意味ないけど。
792 :
774RR:2009/02/23(月) 20:44:09 ID:DuKhfK/3
おっと、プレストのHPにはdiversionも出てるね、失礼。
793 :
774RR:2009/02/23(月) 23:12:16 ID:pB957igh
そういえばディバージョン600って全く売れなかったよね。
新型のセンスタ付きと安さは7Sに通じるものがあるね。
794 :
774RR:2009/02/24(火) 00:24:57 ID:N8miUGAh
おっと、Diversionもプレストで扱うんだ。
セローにDiversionと気になる俺は、カワサキよりヤマハの方が向いてるな。
795 :
774RR:2009/02/25(水) 18:43:12 ID:GduoJVlA
>>773 >セルは回っても電圧が安定供給できていないとか、プラグがお疲れ気味だとかは?
プラグ重要かも。イリジウムプラグに換えてみたがかなり変わった
始動後のアイドリングが安定するようになったし、アクセルを急に開けたとき
一瞬遅れて加速するような反応が無くなった
イリジウムパワーなのか単に新品効果なのかは不明だけど
混合気が希薄でも着火するって特性の期待通り
796 :
774RR:2009/02/26(木) 16:34:42 ID:Yt6fKbnt
ノーマルプラグでも新品にしただけで元気になった感じは受けますよね。
どなたか物好きな人がノーマルとイリジウム両方新品で比較してくれないかなあ・・・
イリジウムあまり変わらんという話もあるから、いまいち入れる気にならん。高いしw
797 :
774RR:2009/02/26(木) 16:45:02 ID:Fev5DdAC
燃費も影響あった気がした>デンソーイリジウム
始動性とかアイドリング気にするなら特に寒い時期にはいいのかもしれんね
コスパは定期新品ノーマルプラグ
798 :
774RR:2009/02/26(木) 20:26:28 ID:cJPa8YTQ
プラグは通販だと安いよ。ノーマル500円、イリジウム1000円前後
799 :
774RR:2009/02/26(木) 21:20:25 ID:bhwZ+Kyj
ふつうーに2りんかんとかでもノーマルNGK\486ですよ。
800 :
774RR:2009/02/27(金) 23:49:14 ID:KCiHMvoc
801 :
774RR:2009/03/01(日) 00:46:59 ID:bqDV9aBG
初めまして。
ZR-7Sに乗るために大型免許を取得しました。
グリップヒーターとエンジンガード付き53万が近所のバイク屋にあるので購入します。
初めての空冷なので楽しみです。
802 :
774RR:2009/03/01(日) 00:52:55 ID:nbZc0vtJ
>>801 いらっさ〜い。
ちなみに何年式?7Sがあなたの良き相棒になりますように。
803 :
777:2009/03/01(日) 00:54:34 ID:1vvmAFER
レスつけてくれた方々遅くなりましたがありがとうございました。
教えてくれたアドバイスを基にして自分にとっての理想のZR-7Sが思い描くことが出来ました。
あとは自分の財布と相談しつつカスタムしていこうと思います。まずはキャリア買うお金を・・・
804 :
774RR:2009/03/01(日) 00:58:19 ID:TuWM9a3O
今日、横浜あたりで7Sと7がつるんで走ってるのを見て驚いた
どっちも青でキレイだった。チラ裏失礼
805 :
774RR:2009/03/01(日) 00:58:52 ID:bqDV9aBG
>>802 2005年式、走行距離5000キロです。
バイク屋に何度も足を運んでずっと狙っていた7Sなんです。
806 :
774RR:2009/03/01(日) 10:26:17 ID:B9XkPw9o
さて、そろそろ車検に出さないと・・・
安いから試しにホリデー車検とかで頼んでみるかな
購入してからもう4年か
ZR-7Sで初大型バイクだったし初車検だった
総走行距離30000kmでノントラブルなんて
優秀なバイクじゃないか
807 :
774RR:2009/03/01(日) 19:57:59 ID:fM7Zcufp
今年の6月で10年9万キロだけどヘッドカバーからのオイル漏れ修理1回だけでノートラブルなんだぜ…
まさに優秀かつひかえめな良妻…
ハアハア(´Д`;)
808 :
774RR:2009/03/03(火) 20:53:21 ID:+XPMHs+J
通勤・峠・長距離ツー・街乗り(近場のコンビニとか買い出し)
で乗ってると年間30000kmくらい逝くので、近年
本格的に乗り換えも検討しておくべきかな、まぁ壊れるまで乗るんだけどね
メンテしてるけど最低燃費14まで更新記念一応保守がてら
809 :
774RR:2009/03/05(木) 08:03:36 ID:MndrIJ6U
保守
810 :
774RR:2009/03/05(木) 16:24:58 ID:7zoxkX5Q
保守がてら…
今日7Sを契約してきました。納車日は給料日でもある25日です。
自分は今年大学三年です。苦しかったですが、なんとかここまで全て自分のバイト代だけでやってこれました。
理由はただ一つ…このバイクに乗りたかったから…。
これからよろしくお願いします。
楽しみで漏れそうです。
811 :
774RR:2009/03/05(木) 18:44:37 ID:70fFvEl5
おめでとう。苦労して手に入れたものは喜びもひとしおだおね(^ω^)
いい相棒にしてね
812 :
774RR:2009/03/05(木) 21:27:59 ID:IIOguqKU
オレも2週間前に、05年の7s納車したよ、原付以外は初バイクなんだけど
すごく楽しく乗ってます、同じバイクに乗ってる人と
話したいな。
813 :
774RR:2009/03/05(木) 21:59:28 ID:nJUFHE1L
このバイクのエキパイの色、ある程度焼けてきたら こんなものですか?
814 :
774RR:2009/03/05(木) 22:22:30 ID:43XQvXQG
>>813 どういった焼けを期待しているのかわからないが、そんなもんでしょ。
気に入らなければステンレスの焼け色を落とすケミカルがあるから、一度落として自分好みに色つければいいっしょ。
もしくはチタンのフルエキ入れるとか。その辺は好みで行けばいいっしょ。趣味の乗り物だし。
815 :
774RR:2009/03/07(土) 21:22:14 ID:QRtDEecn
たまーに「モアパワーを!」と感じるけど
行き止まりに入り込んだ時のUターンとか、
様々な天候変化にも柔軟に対応出来るバイクだと思う。
ヒラヒラ感さえ漂う軽いハンドリングで楽しい。
816 :
774RR:2009/03/07(土) 23:43:42 ID:huZ14ibs
スクリーンをvarioツーリングに変えた
胴長短足なおかげで苦痛だった高速道路がすげぇ快適になりますた
JADE → ZR-7S ・・・なんというパワー! 快適!
リアサス若干硬めに設定・・・何という曲がりやすさ!
タイヤ良いのに変える・・・さらに曲がりやすく!
スクリーン変える・・・高速道路は友達!
大したことしてないんだが、ちょっと何かいじくる度に
劇的に快適になるなぁ・・・手放せねぇ
817 :
774RR:2009/03/08(日) 17:02:53 ID:L3zsnp3k
>>816 俺もリアサスカッチカチにしてあります。
その方がクルッと回れる感じで好き。
818 :
774RR:2009/03/09(月) 19:09:01 ID:Y3eJY5bf
感覚的には250だな。軽くて扱い易く、それなりにパワーがある。純正のタイヤをはいているが、後5ミリ倒し込めない素人の感想。
819 :
774RR:2009/03/11(水) 00:32:44 ID:aohr1JEt
hosyu
820 :
774RR:2009/03/11(水) 00:45:43 ID:3BTXQg2E
なんかこう…明るいオレンジ系にオールペンしたい。
ギャランフォルティスSBとかデュアリスみたいなオレンジ。
あんまり濃い色だとせっかくのタンクのラインが目立たなくなる気がする。
NKだし5万位でやってくれないかな〜。
821 :
774RR:2009/03/11(水) 21:15:02 ID:/5dUbL7D
民営化した郵便局みたいな色?
現行Z750やZ1000みたいなキャンディカラー?
822 :
820:2009/03/11(水) 21:43:59 ID:3BTXQg2E
>>821 そうそうそんな感じ。
今見てみたけどZ1000の色も良いですね。
>民営化した郵便局みたいな色
って発想は無かったw
823 :
774RR:2009/03/11(水) 21:51:20 ID:MEu650oC
海外で売ってる青とか赤とか黄のZR-7Sはカコイイよね
824 :
774RR:2009/03/12(木) 23:46:56 ID:4rnbElw8
ZR-7にあこがれて大型を先週取得したんですが
月5万のバイト代じゃしばらく買えそうもないので出直してきます。
825 :
774RR:2009/03/13(金) 01:45:57 ID:yLnU5Nep
>>823 国内でもああいう色あって良かったのにね。
>>824 今の貯蓄によると思うけど月五万ならいけるんじゃない?
00式の無印、走行12000kmを40万で買ったよ。
826 :
774RR:2009/03/14(土) 22:54:05 ID:qKU89oHj
今日は風が強かったな〜。
明日は良い天気みたいで気持ちよく走れそう。
827 :
774RR:2009/03/15(日) 20:49:11 ID:PgltPk3m
タンクって擦れません?
シートの先っちょの上のところとタンクが擦れて塗装がはがれちゃってるんですけど。
ニーグリップによるものっぽいんですけど、なんか対処できませんかね?
828 :
774RR:2009/03/15(日) 21:00:39 ID:2y9mFpGD
プロテクションシールでおk
他、ツーリング時にシートバッグ等使うなら擦れそうなとこにもやるとイイ
829 :
774RR:2009/03/16(月) 11:30:24 ID:EaX9PA1l
オラのはシートの方が擦り切れた
830 :
774RR:2009/03/16(月) 20:59:08 ID:DLAHBkhW
>>827 剥がれてしまったのなら、再塗装すれば。
純正カラーのシリーズのスプレー缶使えば、
素人でもけっこうきれいにできるよ。
当方シャンパンゴールド。
831 :
827:2009/03/16(月) 21:59:48 ID:R3B087bQ
ああ、プロテクションシールかぁ。
透明のヤツなら確かに目立たないしいいかも。
タッチペンで塗ってシール貼ってみようかな?
でも、あれ高いね。ネックはそれだけかぁ。
どもありがとう。
832 :
774RR:2009/03/16(月) 22:45:45 ID:IxBfNCG8
新車購入で30000キロ走行。初めて、エアクリとプラグ交換したw
タイヤと、オイルは何回か変えてたが、ちょっとズボラしすぎたかな。
気分的にか、糞詰まりっぽかったエンジンが、スムーズになった気がする。
833 :
774RR:2009/03/17(火) 10:07:09 ID:IOXmkIAa
捕手
834 :
774RR:2009/03/18(水) 19:59:44 ID:LRUHzB2m
>>832 その様子じゃFフォークオイル交換してないべ?
835 :
774RR:2009/03/19(木) 16:30:49 ID:YTK3TIOz
行きつけのショップに7Sあった
まだ大型二輪免許持ってないけど欲しいぜ
836 :
774RR:2009/03/19(木) 20:41:50 ID:dqpnbsnp
ディバージョンか6nを買う為に貯金してたが
職場近くのバイク屋さんに7Sの中古を見かけた。
大型を取ってすぐに買ったCBX750Fを連想して懐かしくなったよ。
もうすぐ50万円の定期が満期になるんだよなぁ・・・・
837 :
774RR:2009/03/19(木) 21:05:19 ID:MIt7dVpu
>>834 ん?それも交換必要なん?
今日ちょっと333キロ程走ってきたけど、これまで3000回転だと力なく、ガス欠寸前みたいな感じだったのが、嘘のようにスムーズに走れた。
あと、先週走った時は燃費が19km/lだったのが、今日は23km/l走った。
いやぁ、エアクリだかプラグのどっちが効いたか分からんが、効果テキメン!変えてよかった。
838 :
774RR:2009/03/19(木) 22:32:17 ID:J7BkRMsc
>ん?それも交換必要なん?
釣りだと言ってよバーニィ
839 :
774RR:2009/03/19(木) 23:22:59 ID:s1k1h9Qd
なぜここで0080?
青くて一つ目の7Sならケンプファーに見えなくもないが・・・
840 :
774RR:2009/03/19(木) 23:33:22 ID:izCHJLDT
841 :
774RR:2009/03/20(金) 07:53:46 ID:7uE5KP6/
むう、俺も30000kmに達したがフォークオイルは交換したことないな
そんなに頻繁に換えるもんなの?
エンジンオイルは雑誌やメーカーの煽りどおり3000km毎に換えてるが
842 :
774RR:2009/03/20(金) 07:58:39 ID:UlHT3WzC
フォークOHとステムベアリング交換で高いとこでも3万くらいでやってくれるよ
この2つは自分でやったらとんでもなく苦労するからね
843 :
774RR:2009/03/20(金) 09:34:19 ID:0kCzMni1
フォークやステムもOHするとやっぱり違いはでますよね。
自分はタイヤを2回交換したら
フォークの油換えとステムに油さしてます…
タイヤ交換ついでにやると少し安上がりかな。
844 :
774RR:2009/03/20(金) 18:42:15 ID:IRnf3hMV
>>841 その走行距離だとかなり劣化してるから交換してみるが吉。
動きっつーか、踏ん張りが違って驚くぞw
845 :
774RR:2009/03/20(金) 19:36:00 ID:+mRI/arJ
よく言われるSのカウルの共振ビビリ音の低減対策してる人いませんか?
何故かエンジンガード付けたら余計ににぎやかになりました。
846 :
774RR:2009/03/20(金) 21:25:50 ID:Fkl8YFET
847 :
774RR:2009/03/20(金) 21:52:26 ID:RSOSCE5a
あ−。懐かし−。
2年前まで乗ってました。今知り合いの知り合いに乗られています。評判はすこぶる上々!また乗りたいよー
848 :
774RR:2009/03/21(土) 03:25:56 ID:tz9xUd1N
パカッ
″/\____<MS-18E!
ヾ\/ヽ('A`)ノ/\ヾ
| ̄ ̄ ̄ ̄|\/〃
| 青無印 |/
 ̄ ̄ ̄ ̄
849 :
774RR:2009/03/21(土) 08:14:05 ID:hNMw0Mk/
実家に置きっぱなしで車検切れ後、1年くらいエンジン掛けていません。
3月のうちに車検出すのと、4月以降に出すのは大差ないですかね?
850 :
473:2009/03/21(土) 18:25:55 ID:BugMcwpS
>>844 ほほう、検討するかな
で、今日またコケた・・・ステップとハンドルが逝った
コーナーで砂はマジ勘弁
よくコケてバイクは傷むのに毎度体は無傷なんだよなぁ・・・
運が良いのか悪いのか
851 :
774RR:2009/03/22(日) 00:52:08 ID:vnAxAjsV
足元すくわれたの?
失礼かもしれんが、あんまり自分の腕を過信しないほうがいいかと…。
砂があっても車体立てるとか回避運動取れる位のスピードで走るとか。
まぁ怪我が無くてなりより。
852 :
774RR:2009/03/22(日) 00:56:40 ID:WWwCBixX
>>845 おれもエンジンガード装着したら余計賑やかになった。
シールド裏に何か貼るとかしないかんかねぇ…
853 :
774RR:2009/03/22(日) 07:17:15 ID:MVeruQBZ
>>851 >>失礼かもしれんが、あんまり自分の腕を過信しないほうがいいかと…。
>>砂があっても車体立てるとか回避運動取れる位のスピードで走るとか。
いや全くそのとおりですね
自分がヘタクソなのは自覚しているつもりだったんですが
まだどこか油断があったと思います
こんなんじゃいつか大怪我したり死んだりしそうなので
自重します・・・
854 :
774RR:2009/03/22(日) 09:20:54 ID:AGhQML7T
>>852 845です。やはりそうですか。エンジンマウントを介してパーツつけることによりで振動領域が微妙に
変化するのかも知れませんなあ。
とりあえず、カウル取り付けビスにゴム板かましてみます。
855 :
774RR:2009/03/22(日) 12:38:58 ID:1xqZqo3L
Sだが、カウルの中のFサスに錆が浮いていた。。。ショック! orz
856 :
774RR:2009/03/22(日) 13:10:23 ID:RfgoQar4
ショックだけにショk(ry・・・いや、なんでもない
857 :
774RR:2009/03/22(日) 14:13:07 ID:ZQWjclz0
858 :
774RR:2009/03/22(日) 19:44:50 ID:AGhQML7T
今日はずっと雨だったのでSをいじってた。が、メーターパネルの黒色ヘキサゴンボルト
はダミーやんか。プラでパネルと一体形成になってる。決してレンチで回したらあきませんで!
ワヤになったがな。しかし変なとこで凝ってまんな。
859 :
774RR:2009/03/22(日) 19:58:36 ID:ZwWt07x2
みゃーいっぽん、みゃーいっぽんって
晩のおかずがワヤになったまったがね
860 :
774RR:2009/03/24(火) 19:07:34 ID:NPW3twI+
カウルのビビリの原因はミラーじゃないかな?
あれだけ大きなミラーが左右に飛び出てるんだから、振動して当たり前のような。
エンジンの振動がミラーを揺さぶって、それがカウルのビビリになってるのかも。
ミラー取り付け基部とカウルとの間はゴム板も挟まってるし。
誰か暇な人、一度ミラー外して走ってみて。
861 :
774RR:2009/03/24(火) 20:12:01 ID:S7ndScuy
漏れの7Sのビビリ音はスクリーン先端だったな。
先っちょにスポンジが貼ってあるのだが、経年劣化でぺちゃんこ。
新しいスポンジ挟んだら音が消えた。
音が出るタイミングでスクリーンの縁をつまんでみそ。
862 :
774RR:2009/03/24(火) 23:32:21 ID:vKf87tws
>>860 ミラーをハンドルマウントにしたが皆無にはならなかった
863 :
774RR:2009/03/24(火) 23:34:28 ID:C0wbQ73K
やっぱスクリーンかな
864 :
774RR:2009/03/25(水) 10:47:55 ID:Njf2c+lD
記念あげ。
今日ようやく納車日となりました。今からバイク屋行ってきます。
865 :
774RR:2009/03/25(水) 11:44:38 ID:k7t1AlA6
866 :
774RR:2009/03/25(水) 14:51:20 ID:Njf2c+lD
無事納車しました♪
とりあえず噂のカウル共振音の対策から始めてみますw
これからみんなよろしくな(^ω^)
867 :
774RR:2009/03/25(水) 16:42:01 ID:KsOJRUce
3点で留めるタイプの純正エンジンガードを付けているが、
サイドカバーと干渉して音が出る原因になっていた。
停車中に見ても当たっていないけど、走ると干渉して音が出る。
排気音が静かなせいか、ちょっとした低級音が気になるんだよな。
868 :
774RR:2009/03/25(水) 17:19:22 ID:Njf2c+lD
軽く3時間ほど走ってきましたが、やっぱりカウルの共振音は気になりますね…。
2000回転前後で発生します。
カウルを固定してるネジの下にゴムパッキンを仕込むとよいとか聞いたんですが…
869 :
774RR:2009/03/26(木) 00:47:49 ID:5QjAuSYn
マジでSはそんなにビビり音でるの!?
無印から買い換えるかシックデザインのビキニをつけようか迷ってたんだけど…
870 :
774RR:2009/03/26(木) 10:13:44 ID:f9a87yMX
おれのは「ビビビッ」って感じじゃなくて「コココッ」って感じの音がしますw
とりあえず増し締めしてみたが変化なし…
871 :
774RR:2009/03/26(木) 13:36:07 ID:vNOrjy1C
家のはカウルのビビリ音はない。
その代り、メーターの内部(?)からコォーとゴォーの間のような音がする。
2500回転付近で鳴る。
メーターばらしてみるか・・・
872 :
774RR:2009/03/26(木) 14:35:49 ID:f9a87yMX
>>871 そんな感じです!!なんか気になりますよね(+_+)
873 :
774RR:2009/03/27(金) 00:20:15 ID:UAZuJ1Nq
新車の時は気になったけど、4万km走った今じゃ
ぜんぜん気にならん、というか、音しなくなったような気がするけど。。。
874 :
774RR:2009/03/27(金) 03:10:17 ID:XabxareI
慣れか何か判らんが、俺も以前ほど気にはならない。
875 :
774RR:2009/03/27(金) 08:18:13 ID:e/+0FJOU
スクリーンを社外品に変えたら音が少なくなった。というか振動しなくなった。
純正ノーマルは振動して音が出やすいような気がするし、
なにより高速で走ると気流がヘルメットを直撃して頭が振られる。
876 :
774RR:2009/03/29(日) 02:22:10 ID:Sknahp4F
ばらして組み直しても、一時的に振動のポイントがずれるだけで、解決にならないことが
分かったので諦めました。
そのお勧めのスクリーンというのは?
877 :
774RR:2009/03/29(日) 18:14:11 ID:4UJ17F1S
ツーリングあげ。
今日7Sで初ツーリングに行ってきました。
やっぱりメーターとカウルの間からの「ゴゴゴゴッ」って振動音が気になりましたが…。
ところで普段皆さんは60〜70キロの流れの道を何速何回転くらいで走ってますか??
ちなみに今日おれは3速4000回転、4速3000回転あたりを使ってました。
878 :
774RR:2009/03/29(日) 19:54:04 ID:q8Hf2Rwl
2000〜3000rpmのエンジン音がたまらなく好きなので、5速でその回転数で走ってます。
879 :
774RR:2009/03/29(日) 19:55:04 ID:AMe8HkbD
5速だよ〜ん
880 :
774RR:2009/03/29(日) 20:23:06 ID:fRhF62MN
俺も5速だな。
4000回転だと、5速で高速100km/hの時だけ。
881 :
774RR:2009/03/29(日) 20:27:17 ID:4UJ17F1S
レスありがとうございます。
やっぱり5速ですかぁ…2000〜3000回転は共振音がうるさくて何も聞こえませんw
882 :
774RR:2009/03/29(日) 21:47:20 ID:WSwm7kNi
のんびり走るときは50キロ位で5速に入れます。あまり回さなくても普通に走るので良し。
883 :
774RR:2009/03/29(日) 21:53:56 ID:fRhF62MN
2000回せば十分走るからね。マルチだからか?
884 :
774RR:2009/03/29(日) 23:13:17 ID:4UJ17F1S
ちょっと自分の7Sは共振音ひどすぎる気がしてきました…。
明日バイク屋行ってみます
885 :
774RR:2009/03/30(月) 08:15:37 ID:lS6L4M+b
>>876 ゼログラビティのにしてみた。真ん中が少し盛り上がった形状の
レーシングスクリーンが良かった。
歴代のカワサキと比べても共振音が多いような気がする。
左右分割構造のせいなのか、ネジの数が少ないのか・・・
886 :
774RR:2009/03/30(月) 17:38:12 ID:vLomRsLS
クオリ2の160/60ZR17が7月に延期したのでPP2ctにした俺乙ソニックブーム
887 :
774RR:2009/03/31(火) 15:53:33 ID:4LisQr2T
>>886 次は俺もPP2ctを履いてみる予定なんだけど、7SにPPって問題ない?
888 :
774RR:2009/03/31(火) 16:13:15 ID:4spYbWF4
整備あげ。
整備がてらカウルをばらしてみました。
するとなぜかメーター内部からのゴロゴロ音が1400回転付近に、カウルの共振音は2500回転付近に移動しました。
カウル共振音はエンジン音と共鳴してVTEC(?)みたいな音になるんでしばらくほっとこうと思います。
889 :
774RR:2009/03/31(火) 21:29:11 ID:Ywcs2kFr
カワサキだから
890 :
774RR:2009/03/31(火) 22:02:52 ID:JsndCJsT
>>887 サーセン、漏れはPPよく知らねんです
PP2ct早くて明日交換、速攻皮むきしてくる
まだ寒いしフルバンク全開走行は_
891 :
774RR:2009/04/02(木) 09:35:51 ID:wqY1+52Z
ほしゅ
892 :
774RR:2009/04/02(木) 16:28:53 ID:I1KPs/OV
もう無印は少数派かい?
書き込みみると7Sオーナーが多いようだが。
893 :
774RR:2009/04/02(木) 16:39:37 ID:sEyVt5S0
アフターパーツでカウルとか付けたら負けだと思ってる少数の中の少数の俺ガイル
894 :
774RR:2009/04/02(木) 18:47:00 ID:jbQQdizk
>>892 無印乗り( ^o^)ノシ
ホーネットに似てるとか言われてもカッコウ良いから気にしない!
895 :
774RR:2009/04/02(木) 21:23:40 ID:rZrPPVBh
無印乗りここにも居るよー。
7Sでさえマイナーで殆ど見ないのに、無印と来たら数える程しか見たこと無いぜ!!
近々オイル滲み目立つようになったFフォークを、オーバーホール予定なり。
896 :
774RR:2009/04/02(木) 23:48:32 ID:tWFZVp+d
モーサイ行ってから浮気しようかと考えてしまったが
やっぱり調教済みの無印ななから離れられない
897 :
774RR:2009/04/03(金) 09:11:17 ID:5aLo2Ycb
自分も無印だよ
>>896さんじゃないけど、新しいバイクも良いかなぁ〜とバイク屋さんへ見学に行っても
帰りには無印用のパーツをついつい買ってしまう…
しかし、買ってもうすぐ10年になるのか…
早いなぁ
898 :
774RR:2009/04/03(金) 18:58:14 ID:VykYE/7a
最近おれの7Sカウルがうるさすぎるwバリバリいってるw
899 :
774RR:2009/04/04(土) 08:59:01 ID:rttVygRT
ho
900 :
774RR:2009/04/04(土) 11:09:16 ID:PWIYq1IR
皆さんエンジンオイルは何を入れておられますか?
901 :
774RR:2009/04/04(土) 12:05:44 ID:PI2wyEyo
W650とどっちがよく走りますか?
902 :
774RR:2009/04/04(土) 17:05:58 ID:9qv8QXCR
>>900 Kwsk純正。2月はオーバークール気味だったせいかギア抜けが多かった。
次回オイル交換からシェブロン(10W-40と20W-50ブレンドで)投入予定。
903 :
774RR:2009/04/05(日) 16:23:41 ID:2OXMq71u
>>901 回すとともかく、低速はw650かも
w650かZR-7かどっちかFI化して復活しないかな
904 :
774RR:2009/04/05(日) 17:09:50 ID:SGVOorFK
ヨーロッパの免許制度変わったから、W6は復活無理かも。
905 :
774RR:2009/04/05(日) 18:03:24 ID:9bYXG7AI
906 :
774RR:2009/04/06(月) 13:38:12 ID:06fj8/UP
ツーリングあげ。
昨日7Sで初めてのマスツー行ってきたよ。
7Sのエンジン、マフラー音はまわりのバイクの音で全く聞こえないねw
だけどカウル共振音が不思議な共鳴をして「コヒョー」みたいになって萌えた。
高速でも150キロくらいまではストレスなく回ったよ。楽しかったぜ。
燃費は25でしたw
907 :
774RR:2009/04/06(月) 14:12:33 ID:66dC1mT3
伏字にせよ
ログ取られるぞ
908 :
774RR:2009/04/06(月) 17:07:23 ID:7iFfcpfK
>>906は高速道路150kmの距離をストレス無く走れた。楽しかった。
と言いたかったんだよきっと。
909 :
774RR:2009/04/06(月) 20:59:38 ID:06fj8/UP
>>908 日本語下手でマジごめん。そういうことです。よろしくお願いします。
910 :
774RR:2009/04/07(火) 19:04:41 ID:1/OkVNps
>>905 ヨーロッパの二輪免許は限定なしと言われてるけど、これは24歳以上の話でそれ以下は結構きつい限定がかかる。
すなわち
18歳未満:125cc未満かつ一定出力まで
18歳以上21歳未満:一定出力またはp/wまで
21歳以上24歳未満:免許歴2年以上で上記制限解除
で、18歳以上の「一定出力」までの出力が、かつては35kw(46ps)でW6乗れちゃったのが
今は25kw(32ps)になった。
ちなみにp/wのほうは0.16kw/kgなので、Ninjaの出力(31ps、0.15kw/kg)はこのあたり睨んで
決められたんじゃないかな、と。
911 :
774RR:2009/04/07(火) 21:36:32 ID:hOIJXtI+
おお…考察までいれてくれて勉強になりました
ありがたいです
912 :
774RR:2009/04/07(火) 23:02:12 ID:15jLU3Jc
>>910 外国のお役所は真面目にお仕事してるね。
913 :
774RR:2009/04/08(水) 07:07:54 ID:EcZBhgwA
914 :
774RR:2009/04/08(水) 12:51:10 ID:QLiSbO4a
今、乗り換え案にZR-7Sをほぼ一択で検討しているんですが、乗られている方に聞きたいことがあります。
純正のエンジンガードは、クランクカバーなどエンジン周り以外の
カウルやハンドル、ウインカー、ミラー辺りの部品にはどの程度効果がありますか?
例えば、
立ちゴケ程度の小トラブルの場合や、
衝突無しの握りゴケでザザッといった時ぐらいでどうか…。
他に効果の高い別のガードがあったりしても、教えて欲しいです。
915 :
774RR:2009/04/08(水) 13:46:04 ID:IYmYh3F/
あのクランクケースはカナリヤバイので死守すべし
右を吹き飛ばした事がある
916 :
774RR:2009/04/08(水) 19:39:18 ID:JdoEdVU0
クランクケースは守れるはず。
他はたぶん無理
917 :
774RR:2009/04/08(水) 19:52:00 ID:dFJetBxj
誰かがZR-7に乗り換えると
俺がお金貯め終えるまでにZR-7がなくなっちゃうんじゃないかと
マジで心配してる・・・
918 :
774RR:2009/04/08(水) 20:57:05 ID:iuEaMK/q
ディバージョンと比較して買いたいのだが店頭でディバージョンを見る頃には
目をつけている7Sが売れてしまいそうだ
919 :
774RR:2009/04/08(水) 21:43:26 ID:z7AlvLC2
エンジンガードは必ずつけたほうが良いと思うよ〜
先日、峠道で桜がキレイだったからUターンして写真撮ろうとした時のこと。
思いのほか急な坂だったらしく、それに気付かないで白バイターン!と心の中で叫び
勢いよくそのままバターンと倒れました。(ノ∀`)
元々前オーナーが立ちゴケをやらかしてたらしく、被害はややガビガビのマフラーが
ガビガビになってエンジンガードが削れて凹んだぐらい・・・と思ってたら何かが落ちた。
フロントブレーキのバーが根元から折れてたよ・・・orz
でも下り坂でコケたわりには被害はそれだけ。タンクもリアカウルもタンデムバーでさえ無傷。
ビバエンジンガード!ってところですよ。(あ、無印だからね。うちのは。)
その後?朝一でやっちゃってしぶしぶリアブレーキのみでエンブレ使って帰ったよ。
フェードするんじゃないかと恐かったけど。
920 :
774RR:2009/04/08(水) 22:54:32 ID:dhve8eSo
当方7Sの2007年モデル乗りです。
エンジンガードは必須ですよ。
カワサキ純正の鉄製エンジンガードがありますが、それよりもゴールドメダルのスラッシュガードがいいですね。
アルミなので、衝撃を吸収し、他へのダメージを少なくしてくれます。
ゴールドメダルのものは、2種類あって、サブフレームありとなしがあります。
なしの方が純正と同じデザインでシンプルなので、私はこちらを付けています。
色つきは3,000円ほど高いので、バフ(無塗装)を付けていますよ。
二輪新聞にもオークションのパンフにも、ZR-7Sの記載が無かったので、中古市場でも名前さえ上がらんのか・・・・
と思ってたのだけど、売っているところがあるんですね。
921 :
774RR:2009/04/09(木) 00:58:35 ID:IYw7avfq
もうちょっとで4万キロだなぁ
ステップのゴムとシフトのリンクのブーツが限界だけどブーツは単体じゃ売って無いのな
まったりツーリングメインだとまったく壊れる気がしない
今更だけどエンジンのチキチキ音と燃料多い時のタンクのコンコン音は仕様か?
922 :
774RR:2009/04/09(木) 12:18:53 ID:6tq9wwjS
チキチキ音は少しするけどコンコン音はきいたことないなあ〜。
タンクのピー音ならあるよ。
923 :
774RR:2009/04/09(木) 16:48:31 ID:PPwT0AQ8
全部仕様さ
924 :
774RR:2009/04/09(木) 23:47:49 ID:AK4TZfkk
俺のも日によってはタンクから「プゥ〜」って聞こえてくるw
チキチキはデフォで
925 :
774RR:2009/04/10(金) 01:32:22 ID:oK2BuRJz
Ninja250Rとかのタンクと同じでタンク内に気化したのを逃がすとかうんたらかんたらで
鳴るんじゃなかったっけ?暑い日とかなってたやうな。細かいことはアーアーキニシナーイ
926 :
774RR:2009/04/10(金) 01:36:58 ID:oK2BuRJz
とゆーかここのテンプレに載ってることに今気付いたorz
927 :
774RR:2009/04/10(金) 18:37:47 ID:GrOijau8
昨日バイク、コカしたけど、エンジンガードのおかげで、エンジン無傷でした、前日に外そうとしたけど、時間がなく外せなかったのが良かった。付けときます。
928 :
914:2009/04/10(金) 20:21:16 ID:SNccoMBT
皆さん回答ありがとうございます。参考になります。
せめてレバーやステップが無事なら走れるからいいんですが、だめなときはだめですね。
いい弾がんばって探します。
929 :
774RR:2009/04/10(金) 22:19:14 ID:GfIGPV8y
程度の良いZR-7Sを店で見つけたがボーナスが出たら買おうと
思っているうちに売約済みの札が・・・・orz
ER-6fが次の候補だけど気のせいか7Sよりもタマが少ない気がする
930 :
774RR:2009/04/10(金) 22:59:52 ID:6C6ZBQnM
>>929 ZRX1200は?
ERよりはZR7と似てるが。ちょっと重くて速いだけ
931 :
774RR:2009/04/10(金) 23:12:12 ID:GfIGPV8y
>>930 昔、空冷ディバージョン600が欲しかったので7Sにひかれたんですよ
大昔にはCBX750Fに乗ってましたから空冷四気筒ハーフカウルがツボなんでしょうね
932 :
774RR:2009/04/10(金) 23:20:47 ID:W4GWUJ7m
そんなあなたにbandit
933 :
774RR:2009/04/10(金) 23:32:01 ID:yXDN4MPA
速いといってもどんな時に、その速さをフルに出せるのか
教えてください
934 :
774RR:2009/04/11(土) 00:01:32 ID:PA3862ju
脳内に決まってんだろ
935 :
774RR:2009/04/11(土) 15:41:16 ID:zMPHiZLC
カッコいいほうのbandit、
今となっては7Sよりも見掛けなくなった・・・
936 :
774RR:2009/04/11(土) 20:32:55 ID:9fZbkgkn
カワサキは22Lタンクを全てのバイクに付けてしまえ
937 :
774RR:2009/04/11(土) 21:31:14 ID:pXcLVckA
>>936 KLXとかKSRとかエリミネーター125とか?
938 :
774RR:2009/04/11(土) 22:00:24 ID:iGHa3iOo
それはそれでほしいと思った。
939 :
774RR:2009/04/11(土) 22:17:06 ID:UUlpgDj9
ツーリングあげ。
今日は300キロほど走ったが、全然疲れなかったよ。燃費も26と快調。
だけど空冷の熱さを実感した1日だった…
940 :
774RR:2009/04/12(日) 00:49:40 ID:QZXu+mnj
ナップスでオイル交換してきた。
量り売りのMOTO 4 HP ECO入れたけど、小〜大排気量の水冷エンジンにお薦めって書いてあるやんw
まぁ、何も入ってないよりはマシだろ。
また今回もローレベルぎりぎりになってたと言われたけど、オイル減りやすいかな?
941 :
774RR:2009/04/12(日) 16:24:06 ID:V/bZLDPM
いや…?
セブンでそれは初めてきいたぞ。
942 :
774RR:2009/04/12(日) 23:31:08 ID:7cbf5cUf
オレの無印は減るぞ四万越えた辺りから減るようになった
時々、2000KM位でリッター補給している
ザッパー系エンジンの宿命らしい
943 :
774RR:2009/04/13(月) 12:23:26 ID:DqCGxyud
マジか!
自分のは66000キロ走ってるがそんな傾向ないぜ…
オイルはずっとカワサキ純正の安オイルなのに。
944 :
774RR:2009/04/13(月) 12:27:33 ID:W6XBl3Ss
600フェイザーが盗難にあって仕方なく購入した。
頑丈なのは良いけど、エンジンがなんかモッサリだな。
600のフェイザーの方がキビキビとはw
買う時はとにかく金欠の予算内で大型のバイクがほしくて気にならんかったけど
このモッサリ感とシフトがどうにかならんもんか・・・。
シフトの入りが改善するお勧めのオイルってあります?
945 :
774RR:2009/04/13(月) 15:56:54 ID:PI7bwLi0
>>944 フェーザーと比較して、もっさりと言われてもな。そりゃそうでしょて感じ。
でも一応750なので、思い切って回転上げて走ってみれば印象は変わるはず。
946 :
774RR:2009/04/13(月) 17:25:42 ID:1ijCfGoQ
立ちゴケあげ。
今日7Sで初めて立ちゴケしてしまいました。
エンジンガードが絶大な効果を発揮してくれたよ。
が、サイレンサーの付け根とミラーの端に子傷…
947 :
774RR:2009/04/13(月) 23:27:32 ID:ouxvho/2
ZRXに22Lタンクついて燃費が20越えりゃ速攻買う
948 :
774RR:2009/04/14(火) 21:34:19 ID:r1wTgll8
五万超えた辺りからいい加減乗り換えをかんがえているが
セブンの条件をクリアしている機種がでない
バンディット位しかないのか?
949 :
774RR:2009/04/14(火) 22:27:45 ID:9PWledpg
950 :
774RR:2009/04/14(火) 23:06:14 ID:r1wTgll8
あまり取り扱ってくれない
セブン以上にマイナーな臭いがしてイマイチ触手が・・・
そんなこんなで、もうすぐ7万に・・・
951 :
774RR:2009/04/15(水) 23:49:18 ID:X2XbAiyE
952 :
774RR:2009/04/16(木) 21:02:07 ID:p3Y4Hxgk
米国ガロンと英国ガロンの違いから
あのタンク容量なんかな?
5ガロン位?
953 :
774RR:2009/04/17(金) 12:57:47 ID:IwTC8Oa7
ようやく買おうと思ったけど、値上がってる?
2年前くらいは30万台もあったはずなのに、40オーバーしかない
954 :
774RR:2009/04/17(金) 16:24:29 ID:5T7OjXEP
メーカーが軒並み生産終了してるから中古の価値上がってるねw
手頃な排気量のバイク手に入れようと思ったらほとんどが逆輸入だもの。
メーカーは売る気ないよね。
955 :
774RR:2009/04/17(金) 18:07:00 ID:46GLtgjW
燃費よくて22lタンクでハーフカウル(orフル)ついてて、新車で手ごろな価格って中々ないから
再販してほしいなぁ
956 :
774RR:2009/04/17(金) 20:59:23 ID:o4WwPUfb
さて、週末のようなので950越えにて痔スレタイ候補をだな…
なにをいまさらだが、Part分けしてなくていいのかと
957 :
774RR:2009/04/18(土) 00:05:16 ID:Q1rgJGQr
>>955 そうなのよね。俺もその条件(新車って条件はなかったけど)で7Sだったんよ。
ほか候補はxf650とかヴェルシスとかCB750(ガイラシールド装着を条件に)
俺の中のハードルを越えてきてくれたんが7Sちゃんだったわけで。
958 :
774RR:2009/04/18(土) 16:34:30 ID:EUGBHJJY
ZR-7S購入しますた。みんなよろしく
959 :
774RR:2009/04/18(土) 18:42:10 ID:7IBBNjOL
ZR-7S売却しますた。みんなありがとう
960 :
774RR:2009/04/19(日) 02:49:19 ID:v2iWUTSr
961 :
774RR:2009/04/19(日) 06:53:57 ID:UYseEZSy
962 :
774RR:2009/04/19(日) 06:54:47 ID:UYseEZSy
×4時間
○2時間
963 :
959:2009/04/19(日) 08:17:05 ID:3crIzXpD
958さん、大事に乗ってください
去年の売れ残り、パニア付き特価Banditに乗り換えです
やっぱりこの形からは逃れられない
964 :
774RR:2009/04/19(日) 09:13:56 ID:WpO7Id66
カワサキのハーフカウル車は
ZR−7Sといい、Z750Sといい、どれもカッコいいな・・・。
後継機は出ないのかな・・・。
新車で買いたいのに(´・ω・`)
965 :
774RR:2009/04/19(日) 09:54:02 ID:kESRXh5u
966 :
774RR:2009/04/19(日) 10:43:19 ID:s+CBlcgD
カワサキだけ、リッター級にハーフカウルモデル無いよね
ネイキッド揃えても自社同士で潰し合うだけなのに
実際、Z1000がある以上、ダエグにバイクとしての存在価値ないよね
ハーフカウル付けた方が買い替えが増えるとオモ
ホンダの様なオールマイティー性能出せないんだから
ヤマハやスズキみたいに住み分ける必要があると思う
967 :
774RR:2009/04/19(日) 13:46:53 ID:UYseEZSy
ZR-12Sの発表を待つか
968 :
774RR:2009/04/19(日) 15:54:40 ID:SuYJXOqO
ターボエンジン開発中らしいけどどんなモデルなのか興味しんしん
個人的にはマジックナインな気がしゅる
969 :
774RR:2009/04/19(日) 16:23:38 ID:bJW3jB0J
鈴鹿サーキットで展示してあった
CB1300SBとFZ1FAZERに跨ってみた。
う〜ん、どっちもガニ股気味でハンドルが遠い…
パワーはあるんだろうけどポジションがどうも落ち着かない。
やっぱりウチの7Sがしっくりきますな。
970 :
774RR:2009/04/19(日) 18:31:50 ID:s+CBlcgD
エリミの復活
971 :
774RR:2009/04/19(日) 19:18:57 ID:nGNNMk+7
6fと7で大いに悩んでおる。
どっちにするべぇか。
972 :
774RR:2009/04/19(日) 21:05:57 ID:AckBRJPw
06年式の7S
走行2万で40万って安いのだろうか?
行きつけのバイク屋だし見た感じはよさそうなんだが
973 :
774RR:2009/04/19(日) 21:32:11 ID:UYseEZSy
やすいでしょ!
974 :
774RR:2009/04/19(日) 23:46:01 ID:I+066285
バーゲンプライスだな
975 :
774RR:2009/04/20(月) 00:43:29 ID:UryNrfQb
行きつけのバイク屋ということで安心感ありあり。
むしろ多少高くても・・・。
976 :
774RR:2009/04/20(月) 18:28:41 ID:kcnvFYDw
土曜日ZR-7S納車だぜ!wktkがとまらん
977 :
774RR:2009/04/20(月) 19:54:26 ID:OjsZvk4H
978 :
774RR:2009/04/20(月) 23:31:13 ID:uHD+534S
>>976 ようこそ、こちらの世界へ。
天気が問題なければ良いな。
979 :
774RR:2009/04/20(月) 23:47:11 ID:kcnvFYDw
>>978 土日はあいにくの天気っぽいぜ・・・けどずぶ濡れになっても取りに行くぜ!
980 :
774RR:2009/04/21(火) 00:11:30 ID:w3yDhIcv
やっぱ今週末天気良くないの?那須塩原までツーリングの計画なんだけど。。
先週末久しぶりにせっせと洗車したのだが・・・・。
981 :
774RR:2009/04/21(火) 21:56:32 ID:yOhHQ2aX
さっき雨にうたれて帰ってきた。
7は、ユゲがすげぇっす!
982 :
774RR:2009/04/21(火) 23:30:22 ID:5NeH6KKF
かっこいいだろ。
スチームパンクみたいで。機械って感じだろ。
983 :
774RR:2009/04/22(水) 20:22:14 ID:tQSMRiZ/
この間、kwskの試乗会へ行ってきた。
今のバイクってFIでエンジンが軽いんだね。DAEGも乗ってきたけどものすごく軽かった。
エンジンのフィーリングがよくわからんぐらい。
Dトラも軽かった。シングルっぽくないね。
帰りに自分の7さん乗ったらゴリゴリ感がすごいのね。グイって感じで進みだす感じだし、
スーーーって感じに進むFI車と全然違うの。
でも、この重いゴリゴリエンジンが好き。空冷キャブ車はトッテモ(゚∀゚)イイ!!
984 :
774RR:2009/04/22(水) 20:44:45 ID:SDypjoC8
985 :
774RR:
おおっと途中で送信しちまった・・・orz