【おまいら】長距離ツーリング その2【どこいった】

高速ありなら、柏から宮崎まで1,400km走ったことあります。
0時に出発して、到着が17時頃でした。
福岡辺りまでは快調でしたが、その後は徐々にとしんどくなって、最後はバイクにしがみついてる感じだったなぁ。

流石に原付では長距離は無理だわ。

走って２kmくらい。

もうちょっと走ってもいいんではｗ

200km以上なら迷わず一泊するな

みんな長距離走ってケツが痛いって言ってるけど、車種とか何なんかな？
自分は1100のアメリカンなんだけど、日帰り800キロでもたいしてケツが痛くならなかった
んだよね。車種によってケツが痛くなりにくいとか有るのでは？

黄色い三角木馬です

カマキリの背中です

日帰り800kmでもなんてことなかった俺のバイクは125NKだよ。エンジン振動が少ないので疲れない。
去年一番のロングツーリングは、ほぼ4日で2700kmだったな。
シートは無加工。同じ車種でも痛くなるって人もいるがなんでだかよくワカラン。
それぞれの人の尻の形にもよるんじゃないか？

平均時速50キロ、一切休憩なしでも16時間かかる。
嗜好の問題だろうが。

1日500-600kmって言うと、朝出発して、午後に半日買い物したりして、夕方出発して夜中に帰着っていうパターンだな。
それがツーリングかどうか微妙だが、田舎に住んでると東京や名古屋へそれくらい走るのは普通なんだ。

オレもオフ車で連続16時間、800キロ超ツーリングをやったけど、
確かに長時間ツーリングでは振動のほうがジワジワとつらくなってくる。
ケツの痛いのは、案外乗り方で慣れた。

カブ５０の一日４００ｋ
リッター車の一日１０００ｋ
どっちが勝ってるのか？　俺てきにみて５０ｃｃの勝！！

50カブでの１日400kmか。懐かしいな。家から大学まで200kmだったよ。
朝5時前に家を出ると9時の1コマ目に間に合ったものだが、5時10分に出るとたいてい間に合わないんだ。
朝ラッシュがどこで来るかでの差が絶妙だった。それでも信号の繋がりの良い時には最速3時間半で行けた。
60km/hがかかる前の、メーター振り切りする時代のカブだけどな。
その頃のガス代で往復400円程度だったので、コスト的にも家からかよった方が安かったわけだが、リッタ−車では無理だな。
もっとも当時は逆輸入の1100はあっても普通は750が最大だったものだが。

長距離、というか長時間走った後にバイクを降りると
なぜか足元がふらついてまっすぐ歩けなくなる。

>>965
禿堂

>>964
普通、200kmも先の大学行くなら
１人暮らしするか、寮に入るよな？

200kmって浜松から東京位じゃないか？ｗｗｗ

その通学する時間でバイトをすれば、ひと財作れたのにねw

思ったんだが長時間乗り続けて
降りた時に転倒するっていうのはエコノミー症候群的なものが
あるんじゃないか？

コケた事は無いが嘔吐しそうになるのは何度もある。

>>970 コケた事は無いが嘔吐しそうになるのは何度もある。
吐き気、これ一番危ないよ！脳に障害ありか高血圧だよ！
病院で検査が必要かも？バイク乗れなく成っちゃうよ。

バイクから降りてコケそうになるくらい乗り続けるって・・・休憩とか殆ど採らないのか？
自分は長くても２時間ぐらいで休憩するぞ。出発して４時間ぐらい経過してくると
１時間ぐらいで１５分ぐらいの休憩を１回入れる感じかな。バイクから降りてコケそうに
なる事は今まで無かったな。

コケそうになるのは、自分の限界超えてると思う。
どの辺りが限界なのか見極めておかないと死ぬぞ。

いや、疲れてだよ？

高血圧の類は可能性あるかもだが。
疲れ易い身体なのだよ。

でもロングは大好き。

1時間走ったら10〜15分休憩。これだと凄く楽。
ただし、日程に余裕を持たせなければダメだけど

バイクでも居眠りしそうになるんだよなー。

単調な道を延々と走ったり、低速度で渋滞の道をノロノロ走ったりすると
凄く眠たくなるよね。

起きながらにして夢見た事あるよ。
眼は開いてるんだけど頭の中が何処か異次元にブッ飛んだみたいな。

ライディングハイか

長時間乗ってると休憩がめんどくさくなるしなぁ。

あるあるｗ

眠気がピークなのに高速を走っていたら、人が飛び出してくる幻覚を見た・・・様な気がした。

メット脱ぐのも面倒になってきて、給油する時にトイレも済ませること多いな。
これだと、ずっと走っていられる。

疲労運転は飲酒運転と同じ犯罪だろ。
人を巻き添えにする前に休憩しろよ。

もちろん疲れを感じたら休憩するよ。
むしろ一時間くらいで疲れるってのが理解できない。
ポジションがキツイのか？

年取ればわかるさ orz

>>972-973
いや、バイクに乗っている間は平気なんだよ。
降りた後にふらつくわけで。
車だと長時間運転した後でもこの現象は無いから
乗車中に何度もバンクさせるバイクゆえの現象かな。

50だと200キロ越える辺りから長距離ツーリングに入るのかな？
カブ50で魚沼→越後湯沢→三国峠→旧三坂峠→清水峠麓→越後湯沢→魚沼なんてやったら180キロ位の距離になった。
走行時間は7時間位なんだが、途中で滅茶苦茶面倒になって途中で昼寝したくなった


まあ、今年の夏は東京まで三日位で行ってみるつもりだがな。

別に50ccにこだわらなくても…
51cc以上125ccまでなら維持費その他はほとんど同じで
制限速度が一般車並だからずっと走りやすくなるよ。

>>988
工房、しかも小型限定を取る金がねえにょ(´・ω・)

いや、金が有れば中型でも取って何とかしたいんだが…相場の15万に対して手持ちが3万円しかないんだ。

50でその距離なら十分長距離だと俺は思う
金が無いなら無い状況でいろいろやるのも後でいい思い出になること受けあいでござる

ツーリングでござる

>>986
バイクをバンクさせるからってのは有るかもね。
自分はアメリカンで足はステップボードに投げ出す感じでそれほどバンクさせないから
疲労が少ないのかもしれん。

>>992
バンクっていうかね・・・
ネイキッドやSSは体にステップが近いから、運転中はずっと足を縮めた状態になる。
そんな姿勢で一日中運転をすると足に疲労がたまってフラフラになっちゃうんだ。
逆にオフ車やアメリカンは足に余裕があるから疲れにくいよ。

オレも交通の少ない区間では、
スタンディングや屈伸運動してみたり、足を広げたり半ケツ座りしたり、
いろいろやってる。じゃないと死ぐ。

足の疲れはニーグリップによるものだろjk
俺は長距離走るとケツはあんまり痛くならないけど膝と腰にくる
疲れてくると立ち上がったりタンクに座ってみたり、余計にせわしなくなるよね

でもアメリカンタイプだとスタンディングとかできないから長距離ずっと同じ姿勢で乗っていると腰が痛くなってこない？
先日友人のジャメに乗ってときにそう感じたんだが・・・

確かに腰にくるらしいよ。

腰痛持ちとかは大変だろうね。

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1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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