ガンマ乗りが集まるスレ（全部Γ）パート31

部品は廃番になってるものもあるけど中古もそれなりに流通してるので
それほど困らないと思う。
VJ21とVJ22はリアのサスペンションアームがバナナみたいに
湾曲してるのが22まっすぐの棒なのが21

23が総合的に無難だけど、予算が許さないんだよなw
NSRもアホ高いしな…欲しくなると高くなってたw

おれ、２３を5万で手に入れたよ。

街乗り出来るようにするのに10万かかったけど、まだ完全ではない。

中古バイクのコンプレッションを
気持ちよく確認してくれるバイク屋なんて
聞いたことがナイｗｗｗ

別に気持ちよく測ってくれるとは書いてないだろうｗｗ
いきなりバイク屋入って圧縮を測ってくれと言うわけじゃないだろなｗｗ
良さそうな車体見つけて購入するかしないかまで絞り込んでから
古い車体だから腰上のOHくらいまで視野に入れてるので測ってくれって言えば測ってくれるだろうｗｗ

>>950
23Aを30万以上で買う奴は
相当の間抜けで笑いもの

>>957
自分では買えないけど欲しいんですね。わかります。

23をアップハンにした人いる？

スロットルワイヤーとチョークワイヤーは長さ足りないかな？

VJ21AのヘッドライトとカウルステーをVJ22Aにぽん付けってできるかな？

分かる人教えて下さい(´･ω･)

>>958
いるかボケ
あんなみっともないバイク

>>957

自分で整備出来ないなら30万以上でも整備付、保証付で買った方が良いでしょネ。
買ったけれど調子悪いし直せないしじゃ買わない方が幸せ。
安く買っておいて1万円程度の修理費が払えない奴居るからなぁ。
ドンだけケチナンダよ。（笑）

自分で出来るなら好きなだけ弄り倒せばそれも面白いかも。
「うわ！クランクまで死んでる！！楽し〜い。」とかね。

>>959

カウルははずすのか？
ブレーキホースも足りなくなるよ。

>>960

無理です。付きません。

>>961
自分では買えないけど欲しいんですね。わかります。

>>962

たかが一万と思ってるようだが家族を養って普通車を所有して家賃なり家のローンなりを払ってるヤツは十万の価値にも思えるんだぞ？
ニートで親のスネをかじってるヤツにはわからん。

そこで独身者の天下ですよ

あたしとバイクどっちが大事なの！？

>>956
有り得ん。
是非実行してみてくれ。

>>954
そういうのを
「見　分　不　相　応」
と世の中では言っています。

とまちがえた→>>964

>>967
それを言うなら「分・・・・・

>>875
亀レスになっちゃったけど、サンクス。
それだとまた費用かさむなぁ…

今はバイク屋がいろいろ格闘してます。
タンク外すのに鍵が必要って初めて。

ヤフオクに走行６００ｋ新車ワンオーナー８万でも片肺で青森・・・

くやしいっでも感じちゃう！

たぶん排気デバイスとキャブクリーニングした上でダメならECU交換してみると治る感じが、、、

圧縮くらい簡単に測ってくれなきゃモグリだろ

>>964

23Aが整備、保証付で30なら安いと俺は思うけれどねぇ。

それを15万位で買ってまともに走らないとかクソバイクっていう奴が居るから
書いただけなんだよ。
15万で買って良いのはチャンと直すプロセスを楽しめる人だと思うんだよね。
結果的に30万位に成っちゃうかも知れないし、時間も掛かると思います。

だったら最初から有る程度走れて、調子が悪ければ人のせいに出来るんだから
高いバイク買えば？？って事。

格安バイクが＋2〜3万で絶好調に成るかも？なんて思わないほうが良いですよ。
Ｙ！辺りのノークレーム車は重大なトラブルを隠している車両ばかり。

>>967
>>969の指摘通り、「分不相応」が正しいが、
そもそもが「見分」じゃなくて「身分」だろうが。
恥ずかしいからガンマ乗る前に小学校行ってくれｗ

>>970
http://www.ne.jp/asahi/yamanouchi/carburetor/index.htm
ここに相談してみては？

元々80万近いバイクが中古とはいえ、格安で売ってる場合は
大概訳有りだしなあ・・・
治す知識も技量も金も無いヤツが昔のレプ買ったところで
時間の無駄。

>>970
そういや、Ｓ４ＢＢＳでＯリング特注した人が居たな。
余分に作ったのはヤフオクで売ってた（即決価格で）。
転売するｹﾞｽな奴もいたみたいだった。

でもキャブの中身は全部換えるのがいいよ。余計な回り道したくないでしょ？

>>964
一万出すのに必死な人が昔の2レプとか所持しても
まともな状態を維持できないわけで、君なんでここに
いるの？

>>978
出せる出せないじゃなくて、１万円を甘く見るなって事じゃね？

俺も家族持ちで家のローンもあるので正直楽じゃないが、
車もバイクも出来るだけ自分で整備（睡眠時間削り）、出来ない部分だけプロに頼み、
車検はユーザで通して費用浮かせて何とか維持してる。

ま〜金額云々よりバイク屋にナメラレナイ様に知識を学ぶ事は大事だな
なんか話の流れと違うかｗ　

分不相応・・か　フムフム今日は勉強になったぞなむし

あっ家庭がどうとか仕事がどうとかっていい訳したり
愚痴をこぼす人にはガンマ乗って貰いたくないね
むにゃ　むにゃ・・・おやすみ

VJ23、バイク屋で30万とかで売ってるか？
goobike見る以上では40万ちょっとのようだけど･･･。

>>981
愚痴くらい言ってもいいじゃないか。
俺の場合、どちらかでも煮詰まるとガンマは放置状態に・・・
ガンマも大事だが、ガマンも大切　←　ｵｯｻﾝ・・

>>983
気にするな
どうせID変わる直前の言いっぱなしだろうよ

スンマセン。
30万と言ったのは957がムニャムニャ言っていたので。

所で某Ｈ／Ｐで２２Ａに１００万掛けた方が居ます。
そう聞くとさぞスゴイ改造車が出来上がって...と考えがちですが、
普通に綺麗な２２Ａだったりします。

俺は自分で全て整備してきたから趣味の内だけれど、バイク屋にそれだけ払って
維持していたらそれこそ家庭崩壊かもしれない。
お金は大事だから自分で勉強して工賃は節約。

何でも人任せにしていたら直ぐに破産するよ。俺は貧乏だからね。

↑君は良いマネージャーに成れるよ
廻りが良く見えているｗ

>>985
>某H／Ｐで
てか、「RGV」で検索するとWikiよりも上位でヒットするページの管理人だろ？
別にぼかす必要無くね？

まあ、そのぐらい掛かるよって事を言いたかっただけなので、
具体的に晒す必要も無いかな？ってこと。

もちろんその管理人さんを否定する心算もありません。


ただねえ。
「１０万円で買いたいけれど整備も出来ないし調べる心算もありません。
良いと思って買ったら焼きつきました。ガンマなんて最低です。」
ミタイナ...人...居るじゃない？？

そんな方に伝えたい　「君には無理だ」　と

>>975
夜勤なので、後で見てみます！

>>977
変なことするよりは、キャブを丸ごと変える方がいいですよね。
バイク屋もできるだけお金かけずに〜でやってるので、相談しつつ決めます。

車両の痛み具合なんか、結局ユースによりけりじゃない？
新車の22と23の比較しかできないが、
過去22は峠やサーキットばかりで
今23は峠とツーリング使用してる。
22はOH後12000で腰上、1万5000KMでガタきて腰下。
23は25000KMで大物はまだOHせずに完調？て感じ。
多分23のが頑丈な気がするけど
不慮の「何か」が起きれば高いだろうね。
安い程度×な奴は買ったら後で高くつくだろうから、
車種なんにせよ自信やレストアのビジョンがないなら
程度いいの買えばいいんでない？

>>989
キャブＡＳＳＹは１５年前から新品出ないぞｗ

ガンマとガスガスレーサーを所有してるらしい
糞コテハン比べると
ビンボウ臭いスレ進行だな

もう3週間くらいたつけどマンションのゴミ置場に23が捨てられてる。
倒れてるけど錆も少なくまだ乗れそうなんだけど誰も関心が無いみたい
このスレの変態ならトランポで取りにきそうだなw

>>993
場所はどこだい?
幸い今日は仕事休みだから、近場ならトランポ調達して
突撃するぜwww

以後、次スレが建つ前に1000踏んだヤツは事故って死ぬ

今ガンマにナビ装着中、これで遠出も安心w

ガンマ乗りが集まるスレ（全部Γ）パート32
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1219906547/

γγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγγ

２ストって内潤滑じゃ出来んのかね。

ガンマは最高のバイクです。

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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