【4stJOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター42【VINO】
…説教くさいのか親切なのかイミフで吹いたｗｗｗ
JOG Z2(5EM)だけどプーリー交換だけで70km/h弱
SPACE INNOVATION(5BM2)でプーリーと3WFマフラーで平地
でメーター限界に針つきっぱなし…７０弱くらいか？
でメーター限界に針つきっぱなし…７０弱くらいか？
941 ：935：2008/08/21(木) 10:58:09 ID:Wn/Ok8ZD
>>936 そうなんですか！じゃあノーマルマフラーでそのままのってたみたいなんでエンジンにダメージありそうですね
ホースは普通の繋げばいいんでしょうか？
ホースは普通の繋げばいいんでしょうか？
>>936
CV50のほかに3VR（アクシス90）持ってるけど、ショットガン付けて
120くらいで流せる。
一般道の法定速度考えると、2種以上でスピードが出るようになる分、リスク？は変わらない。
趣味として、最小カテゴリーのスクーターでどのくらい出せるようになるか改造を楽しむ事と、
公道での法定速度遵守は別の問題。
CV50のほかに3VR（アクシス90）持ってるけど、ショットガン付けて
120くらいで流せる。
一般道の法定速度考えると、2種以上でスピードが出るようになる分、リスク？は変わらない。
趣味として、最小カテゴリーのスクーターでどのくらい出せるようになるか改造を楽しむ事と、
公道での法定速度遵守は別の問題。
>>942
いや改造を楽しむのは勝手だけどわざわざ免停のリスク犯してまで
する必要があるのか？と思っただけですよ、まあ捕まるのも自分の勝手ですけどね
基本スピード出したい人はサーキットじゃなくて公道で出したいんでしょ
だったら二種なら車の流れに乗って制限速度ちょっとくらいオーバーしても免停にはならないから
取ったらいいじゃんって思っただけ
120とかべらぼうな速度出したいならそれこそサーキット行って下さい
いや改造を楽しむのは勝手だけどわざわざ免停のリスク犯してまで
する必要があるのか？と思っただけですよ、まあ捕まるのも自分の勝手ですけどね
基本スピード出したい人はサーキットじゃなくて公道で出したいんでしょ
だったら二種なら車の流れに乗って制限速度ちょっとくらいオーバーしても免停にはならないから
取ったらいいじゃんって思っただけ
120とかべらぼうな速度出したいならそれこそサーキット行って下さい
公道に於いて原付に乗る事自体、マゾだからね。
70～80出る改造原付で、流れに関係なくﾏﾀｰﾘ走るのが醍醐味ｗ
クルマの流れにのるとか、常に全開走行するんなら、2種登録しろってのは同意。
70～80出る改造原付で、流れに関係なくﾏﾀｰﾘ走るのが醍醐味ｗ
クルマの流れにのるとか、常に全開走行するんなら、2種登録しろってのは同意。
>>942
あぁ、何かそれ分かる気がする。
飛ばした場合のリスクは大して変わらん罠。
俺は70㏄の二種にして乗ってたんだけど『このままでは多分死ぬ』
と思い50㏄に戻したよ。
50㏄にしたらパワーでの誤魔化しが効かない分、
駆動系への理解度が随分と上がった。
今はピークで変速させて変速終了が85㎞、平地の最高速度も85㎞…。
明らかに馬力不足だね。
これから吸気・腰上を見直しての馬力追求でつ。
あぁ、何かそれ分かる気がする。
飛ばした場合のリスクは大して変わらん罠。
俺は70㏄の二種にして乗ってたんだけど『このままでは多分死ぬ』
と思い50㏄に戻したよ。
50㏄にしたらパワーでの誤魔化しが効かない分、
駆動系への理解度が随分と上がった。
今はピークで変速させて変速終了が85㎞、平地の最高速度も85㎞…。
明らかに馬力不足だね。
これから吸気・腰上を見直しての馬力追求でつ。
70cc程度で「このままでは死ぬ」ってｗｗｗ
要するにアクセルonかoffにしかできないお猿さんってことですね。
85km/hでも死ぬには十分ですので三輪車でも漕いでたら良いと思います。
85km/hでも死ぬには十分ですので三輪車でも漕いでたら良いと思います。
948 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 13:48:35 ID:QJBhjegg
みんなSS1/32でも出よう
原付乗り始めたばかりのころは
これはアクセルひねって戻してを繰り返して進む乗り物だと思ってた
これはアクセルひねって戻してを繰り返して進む乗り物だと思ってた
俺は109ccでもまだ物足りないぜ
誰か教えてくれ！
CV50ノーマルにCDIだけ付けているんだが、これからのチューンステップとしては
プーリー+強化ベルト⇒ターボフィルター⇒スポマフ+メインジェットUP でいいのかな？
CV50ノーマルにCDIだけ付けているんだが、これからのチューンステップとしては
プーリー+強化ベルト⇒ターボフィルター⇒スポマフ+メインジェットUP でいいのかな？
いいよ！
954 ：sage：2008/08/21(木) 15:56:33 ID:XLl9qW+O
sageミスすまそorz
>>954
いいんかよｗ
いいんかよｗ
別に好きなようにやればいいんだよ
それもそうだな。
分からない事や行き詰まった時は聞けば良い訳だし。
分からない事や行き詰まった時は聞けば良い訳だし。
961 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 08:37:26 ID:tb47zRX0
>>960の頭の悪さに乾杯
そんなことも脳内変換できないお猿さんですか？
>>963
お猿さんならＡＰＥにでも乗るといいお！
お猿さんならＡＰＥにでも乗るといいお！
じゃ、ミントでも乗ってろよｗ おまえにお似合いだ
皮を被ったチ○コがよく言うわ
ミントに2JA載せる大加工するならグラアクでも積むわ
vinoは男が乗ったらキモイ？
ぷりっとしててかわいいんだが
ぷりっとしててかわいいんだが
誰もお前の事なんか気にしてないから
好きなの乗れよ
好きなの乗れよ
974 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 22:30:43 ID:JzVDMCRS
ＪＯＧの新車買おうかな
エンジンは国産なんですか？
エンジンは国産なんですか？
今は55mmシリンダーが出てるから、それとセットで112仕様にすれば？
978 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 00:07:06 ID:TJ2UZnOr
>>974
原付の国産エンジンなんてホンダの上位機種ぐらいだよ。
原付の国産エンジンなんてホンダの上位機種ぐらいだよ。
今日中古のアプリオ５万７千で買ったんですけど、若干６万５千のピンクいジョルノと迷いました
アプリオにしといて良かったのかな？
アプリオにしといて良かったのかな？
980 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 00:49:18 ID:aBw8QmzQ
>>975-978
ありがとうございます
以前、ジョルノクレアに乗ってたんですが、ショップの人から国産エンジンだと聞きました。
これから買うのに参考にと思い、でもそれ程気にはしてませんけど。
色は何にしようかなぁ楽しみです。
ありがとうございます
以前、ジョルノクレアに乗ってたんですが、ショップの人から国産エンジンだと聞きました。
これから買うのに参考にと思い、でもそれ程気にはしてませんけど。
色は何にしようかなぁ楽しみです。
余裕で手に入るから心配するな
（・∀・）人（・∀・）>>979購入おめっ！ｱﾌﾟﾘｵはいいﾊﾞｲｸだよ、今中古の4JP2に乗ってる。
オクで適当に入札して落札してしまったアプリオに少しだけ乗ったことあるんだが
ドラムブレーキだとＦ周りの移植が結構大変そう。さらにフロントマスクが合わないのが痛い。
それなら最初からType2にして社外フォークでも入れるべき。労力が違う。
あとは、カウル脱着がちょっとめんどくさそうだと思ったのとキャブ周りのクリアランスが厳しそうだと思った。
PWK28を入れるとフレームやメットインの底に当たるらしいのでエンジンハンガーのプチ延長が必要だと思う。
これさえクリアできたら、アプリオはいいバイクだと思う。何といってもガソリンタンクが６リットルなのは魅力。
まぁ５ＢＭのＪＯＧ－Ｚ２（７リットル）にはかなわないがね。
ドラムブレーキだとＦ周りの移植が結構大変そう。さらにフロントマスクが合わないのが痛い。
それなら最初からType2にして社外フォークでも入れるべき。労力が違う。
あとは、カウル脱着がちょっとめんどくさそうだと思ったのとキャブ周りのクリアランスが厳しそうだと思った。
PWK28を入れるとフレームやメットインの底に当たるらしいのでエンジンハンガーのプチ延長が必要だと思う。
これさえクリアできたら、アプリオはいいバイクだと思う。何といってもガソリンタンクが６リットルなのは魅力。
まぁ５ＢＭのＪＯＧ－Ｚ２（７リットル）にはかなわないがね。
アプリオにDIOZXのフォーク～ブレーキ周り入れるにはステム打ち変えるしかないですか？
987 ：７７４ＲＲ：
3ＫＪＡジョグポシェにデイトナのハイスピードプーリーボス付き入れてウエイトローラーカタログ推奨4㌘にしたんだけど、もう少し最高速よりにしたい
ちょうどいいセッティングわかる人いないかな？
ちょうどいいセッティングわかる人いないかな？