■きょうも16回こけたお(＾ω＾ )〜起承転結〜

壁|3･)ｱﾙｪｰ

仕事終わって帰ってきたお（　^ω^）

aval、別に聞く価値無いから気にスンナお（　^ω^）

空回り、珍しくよんごうに優しい言葉だお（；^ω^）

(ヽ＾ω＾)おっおっお
少し横になるつもりが、7時間も寝たお( ＾Д＾)プギャー

>>４号
新スレの名簿見たお
乙だお( ＾ω＾)
ただ、くららとは同じ年ではないお(;＾ω＾)

>>29号
院生ではないお( ＾ω＾)
毎日真面目に働く市井の人だお( ＾ω＾)
くららと同じ年でもないお( ＾ω＾)
今年28だお、松坂世代だお( ＾ω＾)

>>アルェー
久しぶりだお( ＾ω＾)

終わったな…

(　＾ω＾)おはようだお〜

(　＾ω＾)きょうも元気にこけるお

(　＾ω＾)おっおっおっ

(　＾ω＾)おっおっおっ

(　＾ω＾)おっおっおっ

おはお(　＾ω＾)

>しもべ
痛烈過ぎて爽やかｗｗ

あと働き過ぎじゃないかお？(；´Д`)夏ばてしないよう、気をつけてねお。

aval、少しくらい夏バテしてお腹引っ込めたいお（；^ω^）

って言うよりavalの方こそ気お付けろお（　^ω^）
バイト稼ぎ過ぎだお（　^ω^）

今日も暑いお（；^ω^）

会社でバイクは涼しいだろって言われたお（；^ω^）
顔は笑いながら心の中で「ふざけんな！クソボケ！」とつぶやいてしまったお（；^ω^）
俺もまだまだお子様だったお（　^ω^）

(　＾ω＾)おっおっおっ

(　＾ω＾)おっおっおっ

(　＾ω＾)おっおっおっ

相変わらず平日は過疎スレだお（；^ω^）
さっさと埋めて次スレに行くお（　^ω^）

ＸＲのプログにコメ投稿したら削除されたお（；^ω^）
ＸＲに嫌われたみたいだお（　^ω^）

しもべ・・・・ｶﾜｲｿｽw（´・ω・｀）

XRのブログ見たら、ヤツもプレストの試乗会に行くみたいだお( ＾ω＾)

>>XR
もし会ったらよろしくだお( ＾ω＾)

920go、試乗会ではなんに乗るつもりだお？（　^ω^）

>>しもべ
R1、R6が候補たけどお、その2車種は人気で、並びそうだお( ＾ω＾)
R6は以前、某試乗会で数人が立ちごけして、レバー折れ、後ろに並んでいた人は乗れなくなった事が有るそうだお(;＾ω＾)

>>XR
上記の2車種は、漏れの後ろに並べお( ＾ω＾)

(　＾ω＾)おっおっおっ

(　＾ω＾)おっおっおっ

(　＾ω＾)おっおっおっ

痛いおお

>>ASF
４号、大丈夫かお？(;＾ω＾)

よんごう、お粥でも食べて、キャベジン飲んで早く練れお（#^ω^）

920go、レプリカ海苔はやっぱりＳＳに興味があるのかお？（　^ω^）

>>しもべ
そうだお(　＾ω＾)
おおくのレプリカ海苔はSSに乗りたがると思うお(　＾ω＾)
しかも、漏れはデザインと音でバイクを選ぶからYZFが気に入っているお(　＾ω＾)

ただ、価格が高いから買えるかわからないお(´；ω；`)
貯金するお(　＾ω＾)

９２０go、もちろんデザイン優先だと思うけど、
どうせマフラーは替えるんだろうお？（　^ω^）

俺の1000ＲＲはハンドルをうｐしたから、
ツアラーのポジションと変わらなくなったお（；^ω^）

年寄りにＳＳのポジションはきついお（；^ω^）

しもべ、マフラー替えたいお(；＾ω＾)
本当はレース用のマフラーを装着してみたいけど、
最近は官憲の皆様が爆音マフラーに厳しい
対応をするみたいだから、せめてユーロ基準クリア位のものにするお(´；ω；`)

SSのポジションは、シートが高い分80y〜90yのレプリカより
土下座度が増加するみたいだなお(；＾ω＾)

4stだからツーリングにも使いたいけど、厳しいかお？(；＾ω＾)

みんなにいっぱいレスすることあったのにアク金と痛みでどうしようもないお。
漏れもいつかはSSと思うけど、あんなに凄いエンジンいらないお。
ひらひら軽いバイクが良いお……でもオフ車はいやだお

痛いおおお、全身冷や汗で汗だくだお

ぞぬの履歴からアク禁で書き込めなかった文をコピペだお

扶桑、心配させちゃってごめんお。明日は仕事だけど頑張るお（|||´・ω・)
考えたらしもべの屋敷に泊めてもらった頃から胃がおかしかったお。
レポートを適当に切り上げて早めに休めば良かったのに、無理しすぎたお(；＾ω＾)

aval、あんなものは聞かない方が良いお、漏れのギターとロリ声だお（；^ω^）

920goは彼曰く普通のサラリーマンだそうだお。でも国立上位の出だお、ご謙遜だお(　＾ω＾)

空回り……おまい、人生における数少ない(?)チャンスを棒に振るつもりかお(；＾ω＾)
後ろに乗せてくれるのは嬉しいんだけどお、漏れとしては誰か上手な人にライディングを
見てもらって、悪いところをじゃんじゃん修正していきたいお。だから気持ちだけ頂くお(　＾ω＾)

>>ASF
４号、パワーは麻薬だお(　＾ω＾)
漏れもNSRでさえ満足に扱えないのに「More Power、More Power」
となったお(　＾ω＾)
ただ1000ccは危ない気がするお(；＾ω＾)

それと早く寝れお(# ＾ω＾)

1000CCは低速から力があるので、マッタリもMore Powerも
気分次第でお好きにどうぞ状態だお（　^ω^）

ツーリングに使うなら連続走行2時間が、俺には限界だったお（；^ω^）
今は3時間ぐらいは平気かもお（　^ω^）

もう寝飽きたお、あとまだ最後の課題が残っているんだお(；＾ω＾)

920goはどんなでかいバイクでも立ちごけの心配がないから大丈夫だお(ヽ＾ω＾）
今日で300km突破したお。大したこと無いけどこれから増えるお(ヽ＾ω＾）

安物だけど、プロテクタ入りジャケットと膝当てとバイク用のカバーを買うお。
あとチェーンクリーナー・オイル、パークリ、工具一式、プラグにエアクリ、プラグレンチ。
一応そんなところだと思うお(ヽ＾ω＾）

それはそうとやっぱりお漏らししているお。
透明、無臭、手に取ると粘りがあるけど擦るとさらさらになるところからいって、
ギヤオイルかお……？ちょうどミッションの下あたりからしみ出しているお(ヽ´ω`）

それからブレーキフルードも微妙に漏れている感じだお、明日調べるお(ヽ´ω`）

しもべ、あいつで二時間も走れば松本まで行けるんじゃまいかお(；＾ω＾)

>>しもべ
『低速から力があるので、マッタリもMore Power』
きっと、これが1000ccの魅力だおね（　^ω^）

漏れは長時間NSRに乗ると、1時間で腹筋と尻が痛いお（；^ω^）
肉体的にも車体的にも200km程度が限界だお（；^ω^）

>>ASF
整備に目覚めたのかお？（　^ω^）
安物でもバイク用のジャケットなら、バタつきも少なく楽になるとおもうお（　^ω^）

ミッションの下から、怪しい液体は嫌なかんじだお・・・

課題ガンガレお（　^ω^）

>>しもべ
稼ぎ過ぎなんて…そんな事ないお（；^ω^）

>>920
しもべのCBRはすごく乗り易かったお（　^ω^）
二人ともSSなバイクだけど、やっぱりNSRは低速で気を使ったお（；^ω^）

SSは漏れも憧れるけど、あの乗車姿勢は慣れるものかお？

>>four
体調はどんな具合かお？食べれる物は食べようね。プリンなんかでも。。

そうそう、秩父ツーの途中でTZR126を三芳PAで発見したお(ﾟ∀ﾟ)

920go、NSRに跨らせてもらった感じだと、漏れのTZRの方が窮屈で
さらに土下座チックだおね……(ヽ´ω`）

整備はしもべに色々教えてもらって、ちょっとできそうな気がしてきたんだお(ヽ＾ω＾）
エンジン関係は全く分からないけど、その他の部分は基本的に自転車と一緒だお。
違うのは後輪一本だしサスと油圧・電気周りくらいかお(ヽ´ω`）

でっかい工具ばっかり使うからびっくりしたけど、調整する部分や
基本的な技術はそう違わない感じだったお(ヽ＾ω＾）

aval、ありがとうお。胃にものが入ってないと余計に辛いから、
お財布と相談した結果大量のおかゆをこさえたお(ヽ＾ω＾）
味噌・塩・醤油・梅みたいにローテーションで食べているお(ヽ´ω`）

夕方以降になると特に酷くなるんだけどお、医者の見立てだと
あと三日くらいの辛抱らしいお(ヽ´ω`）

aval、殿様ポジションの方がよっぽど変に感じるお(；＾ω＾)
それとTZR126とは中途半端な排気量だなお(；＾ω＾)

3日かお…。辛いね(´；ω；`)
無理せずに、ゆっくりおかゆ食べておくんだお。


TZRは凄かったお。書類チューンして高速乗れるようにしたんだって（　^ω^）っお

車体はTZR125で、カウルがNSR80！だた。総費用は40万程度らしいお。

うちのバイクやっぱ変かな？お（；^ω^）
峠走るときは一体感が欲しいから、後ろに座ってﾚｰｽｨｰなポジションを実現してるおｗ

aval、おまいは本当に優しいおね。ありがとお（´；ω；｀)

深夜になるとずっと良くなるお、今のうちに課題を片付けるお(ヽ＾ω＾）
今日の昼間は何回吐いたか分からないお、でももう血は混じっていない
みたいだお。ここまで酷い胃炎は2年ぶりだお(ヽ´ω`）

山賊は思わず平伏したくなるほどの堂々たるポジションだおね(；＾ω＾)
総費用40万出すならNinjうわなにをするやめ（ry

ところでこんな文章を見つけたお(；＾ω＾)

>>青梅街道は、山梨に抜ける道ですが、国道２０号線（甲州街道）と高速の中央道があるため、交通量が少ないのでよく走りましたね。
>>江戸時代は、甲州裏街道といって抜け道だったようです。
>>山梨に近づけば、近づくほど、すごい道になります。青梅街道は、奥多摩から向こうは、渓谷の間を縫うように走っているのです。
>>切り立った崖の上まで何十メートルあるんだろ？左側の崖下までどのくらいあるんだろう？というような所が続きます。
>>夏は緑が深く、涼しく、秋は紅葉が美しいのですが、けっこう厳しい道が続きます。
>>スピードを出しすぎてカーブを曲がりきれなくて崖下へ・・・・なんてことのないように。
>>以前、山梨大学の学生４人が東京に日帰りで遊びに行ったのに帰ってこないので、翌日、お父さんが探しに行ったら、６０メートル下の
>>崖下に車が落ちていたという事故もありました。
>>はーっ、あの下まで６０メートルあるのか！とそのとき初めて知りましたが。
>>悲劇を起こさないように気お付けていきましょう。

aval、1000ＲＲのノーマルポジションはガンガン攻めて居る時は、
抜群に良いポジションなんだけど、一般道で4輪の後ろに
ついて行く時は10分で悲鳴をあげたくなるお（；^ω^）

交差点の停止線で止まった時にハンドルを握ったままだと、
信号が見えない時もあるお（；^ω^）

avalのバイクにはコンチハンが良く似合うと思うお（　^ω^）

よんごう、体が良くなったら下回りを洗車し
今付着してるオイルを綺麗にしてから、
どこから漏れているか突きとめろお（　^ω^）

ブレーキオイルはキャリパー側のパンジョーから漏れているようなら
とりあえず増し締めして、それでもダメなら銅ワッシャーの交換だお（；^ω^）

その時はエアー抜きもしないとだめだお（；^ω^）
エアー抜きは教えたはずだお（　^ω^）

このまま今日中に埋めちゃうお（　^ω^）
よんごう、俺が1000取るの邪魔するなお（#^ω^）ﾋﾞｷﾋﾞｷ

俺の1000ＲＲ、avalが乗った時より更に1Ｃｍくらい上に上げたお（　^ω^）
おまけに垂れ角も無くしたから、コンチハンに近いポジションになったお（　^ω^）

もうＳＳとは言えないかもだお（；^ω^）

しもべ、バックステップはどうしたお？(ヽ＾ω＾）

>>979
よんごう、トンネルの中で出したＳなら
2時間あれば新潟到着してるお（　^ω^）

バックステップは付けて無いお（　^ω^）
ハンドル以外は全てノーマルだお（　^ω^）

再度誘導だお（　^ω^）

■きょうも17回こけたお(＾ω＾ )〜怪我は無し〜
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217145160/l50

みんな仲良く使うお（　^ω^）

今日はクララが来ないお（　^ω^）
就職決定祝いで酔いつぶれたかお？（　^ω^）

しもべ、ぽまえもいつか後ろに乗ってみると良いお、十分で足が痺れて
首がガクガクして背中が悲鳴を上げるからお(ヽ＾ω＾）

Ninja250Rはハンドルを下げられないみたいなんだお、残念だお……
あんこ盛りしかないかもだお(ヽ´ω`）

よんごう、1000取り合戦するつもりかお？（；^ω^）

多少は年配者に対する礼儀ってものも知っているつもりだお(ヽ＾ω＾）

テレスコピックサスならどんなバイクでも、
ハンドルは下げられるお（　^ω^）

費用さえ気にしなければだけどお（　^ω^）

次が1000だお（　^ω^）
俺に取らせれお（　^ω^）

しもべ、カウルが干渉しちゃうんだお(ヽ´ω`）

1000ならクララがしもべの屋敷に参上するお(ヽ＾ω＾）
また空回りと扶桑が未曾有の大接近を果たすお(ヽ＾ω＾）
それと漏れの胃炎も三日以内に全快するお(ヽ＾ω＾）
それから注文したウェア他が漏れにぴったりだお(ヽ＾ω＾）
さらにはこのスレにいるみんなが幸せになれるお(ヽ＾ω＾）
しまいにガソリン価格が漏れの見通し通り下がるお(ヽ＾ω＾）
しもべごめんお、三十歳若返るように祈っておくからお(ヽ´ω`）人

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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