【04から】スポーツスター3【最新まで】

1200Lはカッコいいのに・・・
1200Rは姑息なタンクグラフィックがイケてない。

>>950
馬鹿はおまい。あくまで私見を言ったつもりなんだと言うなら
デカタンがこうこう言う理由で好きーとか書けばいいだけ。
ノーマル中途半端とかナイワとか書き出しちゃったら私見にせよ煽りだろカス

馬鹿が興奮してwww

チョッパーもどきの、Ｃのほうが好きなんですが、アリなんですか？

完全にナシです。

人それぞれ。
しかしながら09から1200Rは日本専売だそうで。

個人的にはCは03までなら…。

レスありがとうございます。

ＲとかＮはエンジンの色があんまり好きになれないんです。頑張ってダイナとかソフテイルの中古も候補にしてみます。

1200R＝SR

もうＲっていらなくね？
なんか大層に「Ｒ」って言ったって、装備はダブルディスクとタコくらい
値段にあった装備とは俺は思えん
フルアジャスタのサスとか、エンジンがチューンしてあるとかならともかく
そんなんもないだろ？まえまえからボッタクリとは思ってたんだ
ＸＲが出たことだし、もうＲの役目は終わったと思う

メッキがいやでR買ったんだけど

Rって、１２００の中ではいちばん安いんだけど。

あ、俺もRのりね。

883Rが最高ってことで

最近の1200Rでエンジンが黒いのってある？

>>965
意味わかんね。
08、09とも1200Rは黒だよ。

08、09はＲ→ＲＺに改名すれば良い

ハーレーからヤマハに改名したら更に違和感なくなるはずだ

つまらぬ

俺は中身じゃなくてハレの名を買ったんでね。
ネームバリューでどうだっつー感じやね。
ハレ乗ってる俺ってちょっと凄いだろって。

だからヤマハじゃ困るw

しかし883は中古のタマがダブついてきたのか正規Dのほうが中古安かったりしてるんだね
新車買うか数キロしか走ってない中古買うか悩めるからこれからのユーザーは良いかな？

新車ください

素栗民鷲2って爆音?

俺には静音

８８３のＲと１２００のＲでは「Ｒ」の意味が違うんだって爺ちゃんが言ってた。
１２００は「ろーどすたー」のＲだとさ。

ブラックエンジンがカッコいいから883R買った
スポーツ性はどうでもよかったからローダウンしたわ

足が短いの？

黒いエンジンは数年すると剥がれるんだろ？

冷かし90%でデラに行って、1200Rに跨ってみたら、
ハレらしくない、比較的普通のポジションだったんで、
「あ、これならいいかも。。。」と思った。
「ハレ」って名前には魅力あったんで。
1200Lの試乗車があったんで、これも跨ってみた。
その時は、教習所行ってる途中で、まだ大型二輪免許なかったんだけど、
とりあえずエンジンかけてくれて、
その振動に「なんだこりゃあぁぁぁ！」ってなったよ。
もう、コレしかないと思った。
免許取ってから、ローライダーとか、FLSTN、ナイトロッド・・・色々試乗してみたけど、
結局、スポスタがいちばん面白かったよ。
それまでは、ダブロクかボンネのどちらかにしようと思ってたんだけど、
スポスタ試乗してから、急に色あせて見えてきた。
試乗車、1200Lだったけど、試乗の途中でバイクに頬擦りしたくなってきたよ。
結局、RとLとで迷ったあげく、1200R買った。

冷やしソーメン900円・・・まで読んだ

↑こいつつまんね。

意味わからん

>>977
前乗ってた国産は３年で細かいパーツから剥がれてきた。
エンジン本体は焼き付け塗装で丈夫なんだけどね。

>>977
普通に暖まって、普通に冷める環境なら問題ない。

自分は身長181cmだが、07年当時のスポ一族は1200R、883R、XL50以外は肘のポジションがしっくりこなかった(窮屈だった)。
Cのフォアコンは問題外だった。

俺は169cm、50kgの痩せチビw
1200Lですが自分的にはベストなポジションですね。
あまりにコンフォータブルなんで最低必要な緊張感すら保つのが難しい程です。
このシート、ハンドルポジでフォアコン換装するとどんなんか興味あるね。
1200Lでやってる人いますか？

【Serow】☆セロー・総合スレ☆41台目【旧/ヌ/FI】 のID:Pf+vJjaS君の意見

アメリカンて乗ってて楽しい
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221630723/136
136 ：７７４ＲＲ[age ]：2008/09/20(土) 00:49:48 ID:Pf+vJjaS

スポーツスターのイメージ

無駄にクソ重い
ダサい
単純に遅い
センスゼロの不気味なカラーリング
馬力が国産４００以下
古い設計のエンジン
化石、過去の遺物、定年退職した爺のオナニー
モトＧＰにも出ないハーレーダビッ糞産
スポーツという名前で勘違い
ドラッグスター（ヤマハ）＝ドラッグレースの星と思ってる厨と同レベル
排気量だけ無駄にでかくて環境破壊
音がガチャガチャうるさい、オモチャっぽい、ちゃちぃ
オイル漏れが酷くてエンジンに黒いナメクジが這ってるみたい

>>986
うーーーーーーーーーん。











正解！

09試乗会行ってきたよ。
XR1200乗った。



ごめん。
俺は、XL1200Rのほうがよかった。

>>986
それがどうした。としか言いようがないな
何個か突っ込みどころもあるが

こんばんは
ずっとＲＯＭってました。
08の1200R糊の女です。
免許暦は結構長いです。
レプリカばっか乗ってきて、いい加減おばさんになったんでハレ糊になりました。
1200Rに決めるまでは結構いろいろ悩みました。
1200Lは足つきが良かった（身長160）んですが、ブレーキが全然きかないのが怖くて却下。
1200Sとかも乗ってみたんですが、あの振動はありえないと思って。
1200Rにしました。私としては1200Rの適度な音と振動がいいなぁと思っています。
そこそこ攻めれるのも楽しいし。
ただ、足回りが脆弱なのは参った。
あのスタイルで足回りがよければベストなんですけどね。

レプリカ

雨ざらしバイクカバーにて保管の方に質問です。
雨によるカバー内の湿気で結構サビたりしますか？

>>990
>1200Lは・・・ブレーキが全然きかない・・・
だねぇ。
俺も、それもあってRにしたよ。
スタイルはLのがキレイなんだけどね。

今日、XRのついでにローライダーも試乗したけど、あれも似たようなもんだね。
スポスタと比べると、すげぇ楽チンだったけど、ブレークが利かなくて焦った。
改めて、スポスタ1200Rにしてよかったとか思ったよ。

>>978=988です。
25年ぶりリターンのオサンです。

1200L乗ってるけど､､､､､
今までの車暦でブレンボ鋳鉄両面とか6PODだの色々乗って、ブレキの効き具合
の感覚を持った上で言うと、
そのブレーキキャパで走れる乗り方で楽しめぱ、としか言いようがない。
レプリカの効き様など望むべくもないけど握力40kg程度で四本握りすれば俺は
取り敢えず『自在に』止まれるよ。

当たり前だけど止まれるスピードで走ればよいw
それでストレスが溜まるアグレッシブwな御仁はそもそもハレに向いてなくない？w

>>992
ハーレーに限らずど鉄使っているものなら錆びるよ。
アルミも錆びるし。

それから、ブレーキが利かないと思うのは、
フロントのブレーキに頼ってない？
リヤを有効に使えば問題ないと思うけど。

ハレはリヤも使わないと。

最初は1200Rでもブレーキの効き悪いなぁって感じでした。
リヤの使い方をわかって、なるほどって感じでした。

そんなにアグレッシブなんでしょうかねぇ。
女としては激しい方かなとは思いますけど、ここの皆さんに比べたら大人と幼稚園くらいの差だと思います。
今日はWINDYなんですが、雨なんでやめときます。
ハレってけっこう錆びやすいですよねぇ。

次スレﾏﾀﾞｰ？

999ｽﾘｰﾅｲﾝ

2なら働く

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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