【ATに限る】新・AT限定免許について語るスレ17

ＡＴ限定免許などというもので恥ずかしくないと思うのは自由だ。
人前で裸になったり大声で叫んでも恥ずかしくない人種もいるからな。

だが他人はそういった人種を蔑んだ目で見るだろう。
少なくとも自分はそう見る。

>>952
君のような人間の四輪自動車は
もちろんポルシェやフェラーリやベンツだよね。
大衆車を所有なんて言ったらネタにされてバカにされるよ？


で、四輪は何を所有しているの？

>>949
若造扱いにムキになっての創作がこの程度。。。

>>950
>>951
おっしゃる通り

>>952
わかってるじゃないか、そう見る人種は少数派なのですよ。

80ccのスクーターで黄色ナンバにして通勤の足にしたい
小型限定AT限定ならいいんすよね？

うん

四輪なら十年以上マニュアルに乗っていない
自分のまわりのマニュアル車はトラックとか貨物しかみたこと無い。
二輪車は未だにＡＴとかマニュアルとか言っているのだから
進歩が無いよなぁ　

>>957
俺も・・・今MTの車乗ったら坂道発進で後ろに下がって釜掘るかもｗ

運転免許がＡＴ限定だと恥ずかしい、と言っている人って
何だか恥ずかしいよねｗ

もっとAT限定免許餅は自信を持て！

4輪のAT免許は廃止してAT車もなくしたほうがいいよね。
踏むだけで走るから飲酒運転とか常習するんだろうし
ブレーキとアクセル間違えたとかいうアホ増えたし
スーパーに突っ込んだろ立体駐車場から落ちたり孫をひいたり

ATなくなれば事故減るさ。へたくそなAT免許ドライバーも排除できるし

でも車の購入数減ってるから出来たのがAT限定っていうユトリ免許なんだよね

四輪のＡＴ限定免許は女用。

二輪のＡＴ限定免許はじーさんかガキ用。

俺は大型二輪AT免許を取得したら
普通二輪MT免許持ちのオッサン達へ堂々と自慢するよ。

大型二輪AT免許が有るのは知っているが、持ってる人は見たことも
聞いたことも無い。
こんな免許とっても殆ど乗るものが無い。

>>963
お前、笑いのセンスあるなｗ

車の場合は、就職したときＭＴ車に乗るかもしれないから
ＭＴ免許取ったけど
バイクは125�tスクーター乗りたいから
ＡＴ小型2輪免許取る予定（今月中）
それのどこが恥ずかしいのかよくわからない？
スクーター乗ってみてＭＴ乗りたくなったら取るかもしれない
必要のないものはいらないし、
先にＭＴ免許とっとくよりも
ＭＴ乗りたくなったときに教習所行ったほうが安全なような気がする

>>961
自動が駄目ならセルモーターも廃止してクランク棒に変えるのかw

>>963
馬鹿だこいつｗ
腹いてーよｗｗ

MTとかATとか もういいだろ

動けばさぁ


ｵﾚは英検5級持ってる方がCoolな気がしてならない


ｵﾚはもちろん持っている

ほこりだ

一級を取ってからもう一度来なさい。

ほこりじゃなくチリなんだから。

>>970

5級持ってないんだろ？

おもしろい方ですね
　(＼＿ﾉ)
　(´з`)oO(ﾘｮｸﾁｬﾏﾝｾｰ
　( つ且o
　し__)_)

>>966
俺も免許センターに直で取りに行こうと思ってていま学科勉強中だけど
小型ATでいいんだけど、小型MTもいいかな〜って悩んでる。
最初は今乗ってる50を70にボアアップして黄色ナンバにする予定だけど
買い換えるときはApe100とかギア付き100ccもほしい

Ｆ１でも建設機械でも今はクラッチ操作は有りません。
なぜ二輪車だけが、マニュアル操作にこだわるのか不思議です。
二輪車はもう少し便利な乗り物になれば、もっと売れる気がする。
ＡＴ免許を取った人は先見性が有る。

>>963スカイウェーブ650

>>972
俺は原付すら乗ったことないバイク初心者なので
とりあえず原二スクーターにしようと思う

原付乗ったことあるならＭＴもいいと思う
俺もＭＴ乗りたい気持ちあるのだけど
原二すら使えきれるかわからないのでとりあえずスクーターでｗｗ
将来はＭＴ取って原二とＭＴと2台所有してもいいと思ってる

自転車板住民としては、M/Tは自転車で間に合ってるから、
バイクは別にA/Tでもいいや、って思う。

>>825 で？　法律どう読めば対等な免許になるんだ？
　　　　　　　　下位免許じゃないんだろ？

>MTとかATとか もういいだろ

>動けばさぁ

？？？ＡＴじゃマニュアルはうごかせねーだろ。

ＡＴなんて恥ずかしいっての・・・
付き合った女がＭＴで男がＡＴだったら女に「うわぁ・・・引くわぁ・・・」

彼女のＭＴ車でお出かけちたら、彼女のマニュアル車にちゅれてって貰うにょか？男くせに？

ハッズーｗｗｗｗｗｗ

マジＭＴとって損はないよ
ＡＴは損あるよ

どっちが良いか明白じゃん

ＡＴとって後から教習所に
限定解除なんて通い出したら、事務の女性にさらに笑われるんだから
最初からマニュアルとっとけよ

>>978
MTバイクに乗る女なんて興味ねぇよ！
お前の回りには、ろくな女いねぇな！！


ＡＴ限定君は、そういう負け惜しみを言いそうだなｗ

MTバイク乗りの女は止めとけ
性格はわがままで自己中心。
しかも同時に10数人の男と平気で付き合うし
汗臭いし胸は退化してるしヘルメットのせいで髪型も単調で
女らしいしぐさや家事もできない。

マジでそんな女を知っている。

>>980
すごい偏見・・・

AT限定はMT免許はみなマニュアルのりだと思い込んでいるが
AT限定を一番けなすのは案外デカスクのりだったりする。

歴史の長い四輪でも男の8割以上はMTで免許取得する。
実際MTの四輪のる機会もまりなのだが免許はMTを取得する。

四輪の場合MTとAT限定ではかなり取得費用に差があるにもかかわらずだ。

MT糊の女がきついって？　なんか見たような発言だな。
俺もすげー怖い女しっているけど。

男性82.6％がMT車　女性85.2％がAT車【Part2】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1229010953/l50

バイクは取得費用も大差ないし、AT限定のやつらはATのほうが難しいと
宣伝しているから、四輪よりMT比率高いままかもね。

小型限定だけはAT限定のほうが多そうだけど。
そこも女がほとんどだろうな。

女で普通二輪や大型二輪まで取得する人口極端に少なそうだな。

AT限定が出来た背景に免許取得者の減少やマイカー利用者の減少があるんだよ。
へたくそでもいいから免許与えて納税者増やしたいって背景があるの。

こんな危険な免許は廃止するべき

簡単にしすぎたよね。　ほんと何度も免許取得あきらめたおばはんが
AT限定で免許取得したと言う話は結構聞いたからね。

当然ながらそのおばさんの運転は危険過ぎる。
非公認で半年目いっぱい練習して腕あげてから試験場で合格するまで
鍛えればいいんだよ。　非公認なら期間制限はあるが何時間練習しても
費用は変わらないから。

AT限定のやつがATのほうが難しいと宣伝するのは逆効果だよね。
初心者が敬遠するだろ。　まあMTも難しくないけどね。
よほど運動神経ないとかじゃなきゃ、延長なしでも大丈夫でしょ。
中高年でも結構ストレートで卒業している。

MTははずれ車両に当たると悲惨だけどね。ギアがスカスカ。
俺も車両ははずれを引かないように選んだけどね。
はずれ車両さえ引かなきゃ楽勝。

AT限定はうまれて3年の免許だから俺はAT教習の難易度はしらん。
免許取得時に選択肢はMTしかなったからMT取得しただけ。

20台後半以上なら殆どMTしかない時代に免許取得している。
俺が二輪免許取得しようと思ったのは初代マジェ発売に伴う
ビッグスクーターブーム、あの頃のビッグスクーターはおやじバイクという扱い。

それでもスクーターに乗りたかった、でもバカスク流行で敬遠するようになる。
今はスクータはEUスクしか眼中にない。

>>985
おいくつですか？

>>983
勘違いしないでください。
東京・神奈川では
教習所の受講コースから小型二輪MTは削除されています。
小型二輪はATしか申し込みできませんよ。

自宅の原付50をボアアップして黄色ナンバーへする需要は多いけど
AT免許しかとらせてもらえない。

一発試験なら･･･と言われても
四輪免許持ちでは原付教育を簡素化されて二輪の知識が無いから無理。

教習小型二輪AT(男女共通)
↓
バイク乗り人口も少ない為にMTの事は周りに聞いてもわからない
↓
事故はおこしたくない
↓
二輪クラッチ操作のノウハウが無いので二輪MTは敬遠
↓
高排気量バイクに乗りたくなったらビッグスクーターを選択

小型2輪は免許センターに直接試験うけに行く。
10回落ちても5万だよ

ＭＴ厨ってのは見てると日本語に難がある奴が多いような。

>>987の状況なので
四輪免許からいきなり普通二輪MTを教習所で受講しても
小排気量からMTの経験ない為に不慣れで
教習所で卒業検定の日に教官が
(俺は小型二輪ATを受講中)
｢今日は卒検(普通MT)に合格した奴おらんのか･･･｣
と愚痴ってた。

これで卒検落ちた奴は
補習後にｷﾞﾘｷﾞﾘ卒検受かってもMTは運転しないだろうなと思った。

郵便局の80ccのカブはクラッチ無いからAT免許でOKらしい

>>988
一発試験では基礎を学べ無いし
受かっても自己流運転になりがちだから

ATしか申し込みできない教習所を俺は選んだよ。
どうせ二輪MT乗らないから後悔してない。

>>991
最近のカブはAT仕様
これ常識。

>>992
> >>988
> 一発試験では基礎を学べ無いし
教習所で教わる「基礎」なんて、
　・エンジンの力で前進します
　・ブレーキの制動力で減速・停止します
程度のもんだろうが。

俺にとっちゃ、わざわざ教わらなきゃならない内容じゃない。

原付講習もスクーターだけど
50ccにもマニュアルはあるんだよ。

>>993
> 最近のカブはAT仕様
スーパーカブにATなど無い。
すべて自動遠心クラッチ付きのリターンorロータリーミッション。
最近もクソもなう。50年前の初代C100から現行まで全てそうだ。

> これ常識。
デタラメ

>>990
つまり、最近の連中はMT扱えるだけの能を持ち合わせていない、という事ですね。

自分達能の無能をマシンの所為にしちゃいけないなぁ。

免許区分的にはクラッチ操作が無い＝ATらしい

結局、自分に必要な免許を取るのが正解。

ATしか乗らないのならAT免許で構わない。
MTに乗りたいとは思うが、妥協してAT免許を取る奴はヘタレ。
MTに乗る気など全くないのに、無理にAT免許を取る奴はゴクローサン。

免許なんて自分の都合で取ればいいの。他人様がヤイヤイ口出しする
事じゃない。
「なんでお前は蒸気機関車の免許を取らないんだ」、とか言われても
そんな免許いらないから、に尽きるわけだし、そんな事を言う奴は
頭がおかしい奴ってことだ。

４００ｃｃATの教習初めて3回目で、いきなり教習2時間オーバーしました。先が思いやられる・・・。
スラロームって難しいね・・・

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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