【バイク】総合ジムカーナスレ　ﾊﾟｲﾛﾝ12個目

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1 ：７７４ＲＲ：
2輪ジムカーナ総合スレです。

前スレ
【バイク】総合ジムカーナスレ　その11
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205410624/

JAGE（二輪ジムカーナの総本山）
ttp://jage.50mb.com/home.html

ジムカーナって何？
ttp://www.hang-off.net/text/gym1.html
ttp://mcgc-turbulence.hp.infoseek.co.jp/gym.htm

初心者ガイド
ttp://sungpie.blog121.fc2.com/

ジムカーナのＤＶＤ
ttp://www.motobito.com/


2 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 09:31:33 ID:HczaiH78
過去スレ・関連スレ
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195992585/
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189505087/
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179516229/
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171241801/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158545787/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149215492/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140880098/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134640276/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124374947/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118970883/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079965469/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091736909/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100749198/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123078578/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098191754/
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/987/987822103.html
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/996/996379722.html
3 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 09:32:30 ID:HczaiH78
＜初めての人がよく気にすると思われる点＞

Q、こけますか？

A、絶対にこけます。
人間には、グローブ・ブーツ・ヒジやヒザなどのプロテクターを。
バイクには、ガード類や予備パーツを。


Q、まったく自信が無いけど、いきなり行っても大丈夫ですか？

A、大丈夫、勇気を出そう。


Q、初心者におすすめのバイクは？

A、極端に不利なアメリカンやビクスク以外なら何でもＯＫ。
一応、原則ノーマルで始められるネイキッドかモタードがおすすめ。
4 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 09:33:03 ID:HczaiH78
＜お役立ちリンク集その１＞
KSR de GYMKHANA ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/9975/
PRIME ttp://genzaka.hp.infoseek.co.jp/prime-hp/prime.html
乱気流 ttp://mcgc-turbulence.hp.infoseek.co.jp/
APEX ttp://www.geocities.jp/apexfreephotos/
600cc友の会 ttp://www.geocities.jp/club600cc/
750cc友の会 ttp://star.ap.teacup.com/gymkhana750cc/
同上掲示板 ttp://8727.teacup.com/gymkhana750cc/bbs
900cc友の会 ttp://t11214.hp.infoseek.co.jp/900/index.html
1000cc友の会 ttp://www.geocities.jp/super_vtr/1000club/
1100cc友の会 ttp://8420.teacup.com/kemechan/bbs
1200cc友の会 ttp://yokohama.cool.ne.jp/dosukoidosudosu/index.html
関東事務茶屋 ttp://gymchaya.paffy.ac/
初心者参加支援プログラム ttp://www.motobito.com/mb_bsp.html
相模湖ジムカーナ練習会 ttp://riding-high.cocolog-nifty.com/blog/
パワーバンドきむら ttp://powerband-kimura.dee.cc/
ソアレ ttp://www.rivo.mediatti.net/~pro-tec1/soiree.html
荒畑輪業 ttp://www.cronos.ne.jp/~cha-cha/index.html

5 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 09:33:46 ID:HczaiH78
＜お役立ちリンク集その２＞
JAGE北海道支部 ttp://jage.web5.jp/
北海道二輪ジムカーナ選手権 ttp://www.geocities.jp/h2gs/top.htm
タイヤナビライスポ杯ジムカーナ大会 ttp://extreme.sakura.ne.jp/
ＳＲＳ愛知 ttp://homepage2.nifty.com/srs-a/
ＴＳＲＡ ttp://homepage1.nifty.com/TSRA/
JAGE近畿支部 ttp://www.tcn.ne.jp/~ynnn/
トラクション ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/4449/index.html
田中さん ttp://www.hang-off.net/index.html
ぶん田さん ttp://zrx-drz.at.webry.info/
つがたくさん ttp://tsugatakuya.com/
小太郎さん ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~cool-run/
ばんざいさん ttp://www1.ttcn.ne.jp/~banzai/
消防隊一号さん ttp://urawa.cool.ne.jp/zr7/
すうぱあさん ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/4692/
ますたぁさん ttp://master.dip.jp/index.html
ちゃちゃさん ttp://kamakura.cool.ne.jp/chacha1234/index.htm
かたなさん ttp://www.pat.hi-ho.ne.jp/katana/
わたなべ２ごさん ttp://blog.yahoo.co.jp/nabe2nd/folder/1460403.html?m=lc&p=3
わたるさん ttp://www.h5.dion.ne.jp/~wataru-y/index.html
東さん ttp://problog.jp/blog/215-01/

6 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 19:46:33 ID:dqx5o/6S
スレ立て、おつかれ！
今度からパイロンで数えるようになったんだね。

7 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 20:40:12 ID:rHmrTidx
1乙！

足つきターンはどのように練習するんですか？
http://jp.youtube.com/watch?v=QwAY_Ao3KO0
2：25あたりのヤツ。
8 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 20:47:44 ID:1ItbOGqT
足を付いてターンするだけだろ。
9 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 20:52:20 ID:rHmrTidx
http://jp.youtube.com/watch?v=pHTbOPb2qgA
こーゆうのとか…。

アクセル開けてるのか、アイドリング？
10 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 21:49:22 ID:mfZBGSIn
右回りがない件について
11 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 22:37:45 ID:rHmrTidx
右回り
http://jp.youtube.com/watch?v=uWZ_ZkXoGMw
12 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 05:32:56 ID:5UEDEenc
>>9 の動画の中の人は右回りできるの？
13 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 07:43:19 ID:HO8gmYJM
超低速コーナーの切り返し連続だから二次旋回（立ち上がりで加速）ってほぼ無いんだよ
要するに６００自体が飾り（錘！？）のような所走ってるから
そんな所で６００で二次旋回区間を多く取れるようにすること自体が速くなる為の訓練
６５扁平にしたのも限界落とす為もあるんだけどね　粘りの代わりに切れが出る　
たかか直径１２ｍｍ（２％）の違いでも大きい　フロントブレーキもロックし易い
事務で二次旋回重視だけじゃ走れないのと一緒
一次旋回できっちり頭が入るからこそ二次旋回に素早く移行できる

ホームのとなりは１４０ベタ寝かせとか１５０～１６０のトラクションコーナー多いし
ストレート区間もコーナーから繋がってるから完璧に二次旋回重視だね
コーナーＲが小さい程一次旋回が気になるしＲが大きい程二次旋回区間が長くなる


14 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 07:45:50 ID:HO8gmYJM
勿論進入で浮くすれすれ狙ってリヤロックでカタカタ言わせてる
けどそこであからさまに浮かせたり滑らすと逆に遅いことは確認済み
極端に低速コーナーでそれやると余計開けれない　開けるとハイサイドくらいやすい
荷重乗って無いから素早いトラクションに繋がらない　
ヤマハは低速でそこがネック　浮きすぎ
リヤブレーキを奥まで引きずって素早く倒し込み回頭性に頼り　慣性＋トラクション
で若干リヤ流す方が倒し込んだ時点の速度自体高いから次の進入まで乗りが違う
進入で流すことが多いのはストレートから中速コーナーの進入でクリップまでに姿勢が
序序に回復させながら一次旋回する間のある場合が有効ですね
15 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 12:45:28 ID:qTBs4W08
はいはい、コピペコピペ
16 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 14:20:26 ID:tevRGXeG
ttp://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=38605

003のグリップ力が急に落ちたんだけどここらへんが限界？
002は横の穴がなくなってもどうにか走ってくれたんだが・・・
17 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 19:28:20 ID:Poj7tpi1
003はパターンがなんかかっこ悪いんだよなぁ
18 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 19:44:11 ID:TV+uHQem
003急激にグリップ落ちる。
でも002みたいにハンドリングの激変はない。
002と違って見た目で判断しにくい。

何回熱が入ったかが重要だとソアレが言ってた。
19 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 22:03:36 ID:S/856XPQ
ジムカーナをホーネット250でやってみようかなと思ってるんだが
何よりもまず練習かなと思いまして・・・・

ぶっちゃけ初心者ってﾅﾆからやれば良いの？
練習方法とか練習場所どんなところでやってるんですか？

参考にするから練習自慢お願いします！
20 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 22:09:48 ID:N2RbVc/F
>>19
サスの動きを感じるためにとにかくピッチング
ブレーキでフォークを沈ませ、スロットル開閉でリアサスを沈める
まずは直線でこれをひたすら訓練して尻を鍛えましょう
慣れてきてからでもバンク練習は遅くないかと思いますよ。
21 ：エアライダー：2008/06/27(金) 22:31:52 ID:nZIqc6Dz
>>20
そういうむつかしいコトを聞いていんのかな？

練習方法とかでしょ？

だったら8の字でしょ。
人の居ない駐車場などでひたすら練習！
一定の間隔を自分で決めて、できるだけ早く廻るようにしたらいいと思う。

今度はパイロンの間隔を２０ｍくらいまで伸ばしてみぃ。
加減速の練習も加わってさらにハードに！

かんがれ
22 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 22:40:04 ID:vJyAhANK
まずは練習会に出ればイイ
23 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 22:59:54 ID:N2RbVc/F
>>21
やっぱ基礎を鍛える(年数経つなら鍛えなおすかな)トコからかなとｗ
バンクさせるときも身体の姿勢やバイクがどう動いてるかを覚えるきっかけになるでしょ？
ハカイダーの解説ビデオを見てると、そこが見えてきますしね
24 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 23:13:00 ID:p5nnuDG7
どういう練習をすべきかは大会に出れば痛いほどわかる。
だからいきなり大会に出るのも有効だよ！
25 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 23:24:03 ID:S/856XPQ
まとめると　
8の字しながらサスの動きをケツで感じて、
大会出て痛い目見ればおｋ?

ハカイダーの解説ビデオでイメトレで完璧?
26 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 00:15:31 ID:CTiTVnV6
つまり




















ケツに薔薇を刺せ
27 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 00:18:53 ID:ui7lWC0p
初心者はまず練習会でしょ。大会出ても2回走るだけじゃ何もわからんし、
8の字は最初に一人でやると変な癖がつきかねない。サスの動きなんて
120%が見えてからの話だと思うし。
28 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 01:01:43 ID:Dvy15YjU
パイロン置いてひたすらスラローム！
29 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 03:55:19 ID:13p7ToY2
茶屋杯なら練習会も付いてるから２度おいしいよ。
30 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 05:52:04 ID:gHP532Qd
初心者は片手直線を徹底的に練習した方がいいと思う。
初心者の俺が言うのだから間違いない。
31 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 06:32:24 ID:Str6k+7r
初心者の言う事は信用出来ません。
上級者の言う事はレベル高過ぎて理解出来ません。
32 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 12:12:23 ID:Dvy15YjU
>>31
それはジムに限った事ではないな！
33 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 14:38:17 ID:baQOQ/Dh
>>30
片手スラロームなら分かるが何故直線
34 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 18:09:52 ID:O/5+ZaZ+
片手スラロームってあんまり意味ない気がする
走り方にもよるのかもしれないけど
35 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 19:29:25 ID:SxTt2r/G
ヒジしめすぎるなよ、歯みがけよ
36 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 21:02:46 ID:gHP532Qd
>>33
初心者だから直線の方が安心してフルスロットル＆
フルブレーキできるでしょ。
37 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 21:10:59 ID:xb7S4mNr
というか、片手は意味ねーし。
38 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 21:51:19 ID:O/5+ZaZ+
それも乗り方による気がする．
39 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 21:56:22 ID:Fn5tYpai
講習会厨が紛れているな
40 ：７７４ＲＲ：2008/06/28(土) 21:59:54 ID:TdMQcRmi
初心者のころR1で直線フルスロットルして、8000rpmでいきなり捲れて歯医者になった俺が来ましたよ
41 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 01:48:28 ID:6FIw1QSu
久しぶりに見にきたら大阪でジムカ云々って話があったので書き込み（かなり亀レスだが）
都市圏なら西武庫公園の交通公園、浜寺公園の交通遊園、大宮交通公園があるのだが、ここではできないのかな？
42 ：41：2008/06/30(月) 01:53:32 ID:6FIw1QSu
付けたし
和歌山交通公園もあった
43 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 03:18:51 ID:hg4rmBXo
>>41
どれもマズそうだぞ！
和歌山交通公園はわからんが…

やっぱり駐車場かぁ…。
44 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 12:01:12 ID:ghzO2nVD
事務茶屋のエントリーリストが
後半、オモシロイ

45 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 12:34:34 ID:I8jx+0i8
>>41,43
どれも子供の遊ぶとこじゃんかｗ

釣りか？
46 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 13:09:16 ID:NVyZzDw6
貸切でやるならってコトだろ、多分
47 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 13:16:28 ID:xVBUi++B
ttp://clip-inc.com/prime/bbs/imgboard.cgi
48 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 14:58:07 ID:hg4rmBXo
長井鶴交通公園みたいなのが大阪にあればいいのに…
49 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 15:18:08 ID:Ciehq2xf
ホーネットでジムカーナってスプロケ変えた方がよいですか？
50 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 15:27:05 ID:K7QoKTGx
なんスか？交通公園って
楽しそうな公園だけど どんな所なんスか？
聞いたことないぞ
51 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 17:50:29 ID:hg4rmBXo
>>49
もっと加速が欲しければ変えたらいい。

>>50
いつでも無料でスラロームや八の字が練習し放題で
K察に怒られることもない夢の公園。
52 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 00:27:44 ID:2t9ff6qH
>>50
つ　http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2091.wmv.html
53 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 23:25:00 ID:jHH0qz9W
>>49
ファイナルは変えなきゃダメだ。
特に回転が遅い初心者は、ノーマルファイナルでは無理。
最低でも、ドライブ１丁落とし、ドリブン２丁上げでチェーンそのまま。
これで、やっとスタートラインに付ける。
甲子園に行くために、Myグローブ＆バットを買うのと同レベル。
54 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 00:39:13 ID:EepPLR8j
CBR600で
ドライブ16ドリブン43　を
ドライブ15ドリブン48　に変更したけどまだ鈍い！！
55 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 02:04:13 ID:qWNsbcHi
ドリブン＋２Ｔくらいにしてみたら？
56 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 09:28:03 ID:jnXzxzTV
これからの入門用に，250クラスのホーネット，VTR，Ninjya250R，他ならどれがお薦めですか？
パワーと後輪の太さが結構違うんで迷ってます。
57 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 10:26:38 ID:2RzHUmSq
>>56
その選択肢なら確実にVTRだろ。
転倒コスト、ポテンシャルの点で明らかに優れてる。
58 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 17:06:03 ID:EepPLR8j
>>55
ドリブン50は入手困難です。
ワンオフになりそうですorz

やはりドライブ14か…
59 ：消防隊零式：2008/07/02(水) 17:35:48 ID:zkAE/Ao7
今度の大会で1号と勝負します。

俺の目印は赤い600RRに
赤いラインの入った革パン

60 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 19:30:06 ID:O4LQJ1zH
>>56
VTR以外のメリットがない

>>59
茶屋ならヤツの不戦敗だなｗ
内部事情をよくご存知だｗ
61 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 19:57:01 ID:2po88ooI
内部事情って？
62 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 20:26:40 ID:8pUgmHqu
>>56
なぜWRがないのだ。
初期費用が少し高いけど後は楽だぞ。
63 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 20:29:13 ID:O4LQJ1zH
>>61
単に消防が茶屋に出ないって話

>>62
WRだとDRZと比較して終わるからじゃね？
64 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 21:42:51 ID:8pUgmHqu
400と比べれば遅いかも知らんが250クラスじゃ敵なしだろ？
65 ：消防隊零式：2008/07/02(水) 22:31:43 ID:zkAE/Ao7
茶屋は俺も出ない。
公式戦で勝ちますよ。

俺は奴の弱点を知っている。
あいつは人妻＆バツイチに弱い。
そこを攻めれば勝てる。
66 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 22:54:11 ID:2mZ5iA2e
ｼﾞﾑでどー攻めるの？
コーナー各所に人妻を配備する？？
67 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 22:57:01 ID:UDo3UDd9
面白くないよ
68 ：56：2008/07/02(水) 23:51:35 ID:lMPqJ2qb
サンクス。VTRであたってみます。
WRでは地に足が着かない。
69 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 23:51:51 ID:l142+3NN
スタート地点に美女を立たせる→遅くなる
ゴール地点に美女を立たせる→速くなる
トランポスペースに美女を立たせる→DNS
70 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 03:32:38 ID:DK7b0SKG
トライアルに比べればジムってガキの遊びだよね
71 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 04:00:13 ID:tmWDNeiQ
そうだね
72 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 04:56:08 ID:LQgAdr8M
>>70 ← コイツみたいのがトライアルをマイナーな存在にするんだよな
73 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 05:08:45 ID:aJCnaFmo
ﾄﾗｲｱﾙ入門ならﾎｰﾑｾﾝﾀｰ等で売っている安ＭＴＢで充分だと白バイ警官が言ってたな
ジムの選手でﾄﾗｲｱﾙやってる人いるのかな？
74 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 07:17:52 ID:xGabrMxC
A級ではチャリンコとOFFが流行り
75 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 20:30:04 ID:BC+6kXq0
>>70 何をしても半端者
76 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 21:21:47 ID:oJl3kJHN
おまえらジムカがマイナーでないと思ってんの？ｗ
77 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 21:44:39 ID:uYcXJHRj
>>76
ジムもトライアルも充分マイナーだから。
もっと言うならモータースポーツ自体マイナーだからｗｗｗ
78 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 23:00:27 ID:IbuyHtus
エンジンガードとスキットパッドはどちらがジムカーナに向いていますか。
VTR250に乗っているのですが、検索したところプロスマンのエンジンガードとモリワキのスキットパッドが見つかりました。
なのでそのどちらかにしようと考えているのですが、どうなのでしょうか。また、もし上記のメーカーよりこれの方がいいよと云う製品があったら教えて下さい。
お願いします。
79 ：消防隊零式：2008/07/03(木) 23:47:18 ID:wn0r95Di
トライアルとか言ってる奴はほっとけば。
別に相手にする必要ないでしょ。
相手にするだけ無駄だし。

マイナーだからなに？
としか言いようないから

トライアルやってんだ。えらいえらい

とか言って欲しいのかな？
80 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 00:00:09 ID:QuG/tNyh
でも、トライアルはすごいよ！

RTLなんかちょっといじれば事務でも勝負になるかもよ。
81 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 01:44:47 ID:giob+mf+
零式相手にされてないな
82 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 02:28:11 ID:9FlMWYg9
モンテッサとか事務でも速いかもな。
軽いし、元々ローギアード！
83 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 11:43:56 ID:W7Ga9Kif
シートに座って走れるのか？
84 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 15:18:20 ID:bJlIuUfI
こんな時アメリカ人なら、どちらが上かを決める為に新しい競技を始めるんジャマイカ？
85 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 16:06:09 ID:xv9BbYKs
1台のバイクで崖と山とサーキットと駐車場を走ってタイムを競う。

おまいなら何に乗る？
86 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 16:52:05 ID:MN97jfwR
トリッカーが良いのではなかろうか？
87 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 17:19:10 ID:iYzaAh54
>>85
崖の時点でトライアル車以外通過負不可
88 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 19:56:45 ID:bQBfMSh7
今ジムＤＶＤ初めて見たんだが、上手い女いるねＧＳＸ-Ｒ乗ってる女性とか、 結構女性も上位にいるのかい？
89 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 20:03:41 ID:YJaac8qO
>>88
頂上にいるよ
ttp://jage.50mb.com/home.html
90 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 20:29:46 ID:bQBfMSh7
>>89

・・なるほど速いんだね 凄い綺麗な乗りかたしてるわ ﾌｧﾝになったよー
By 講◯会ｦﾀ
91 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 06:43:14 ID:gHsri716
40前の免許取り立てなんですが、何から始めればいいですか？＠Ｄ虎
92 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 07:08:18 ID:GXslgH0C
>>91まずは、普段からのストレッチ体操で体の筋を伸ばしましょう。

コケた時の怪我の度合いが違いますよ。

93 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 07:13:21 ID:gHsri716
>>92
ありがとうございます。
1.ストレッチ

次になにをすればいいですか？
94 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 07:57:28 ID:G/LSdsPQ
>>93
プロテクタ用意して近くの練習会に行く
95 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 08:26:41 ID:UVVo8vT5
>>91
ﾏｲﾊﾟｲﾛﾝを買うｶﾗｰｺｰﾝとも呼ぶ 他の人の物と、ごっちゃにならないよう名前を書く事 ﾄﾞﾕー ｱﾝﾀﾞｧ ｽﾀｱﾝﾄﾞ？
96 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 09:34:18 ID:IhvvkS7T
マイパイロンはまだいいでしょｗｗ
後のことは、訪れた練習会か大会で先輩たちから
生きた情報を得れば良い。
自分から話しかけないとダメだよ。
97 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 10:13:24 ID:gHsri716
ありがとうございます。
パイロンで８の字や直線スラロームで基本になる動作をする。と言うことですね
先輩方との会話は、人見知りな私には難しい。
98 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 10:33:54 ID:yzP0GVFv
バランスボールで平衡感覚を養いましょう
99 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 18:47:00 ID:gHsri716
明日、橿原自動車教習所で練習会があるみたいなのですが、
見学に行ってもいいのかな？駐車場はあるのだろうか。
100 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 21:36:13 ID:8JYBA97A
ホームセンターで70cmパイロンを8本買いましたが、
持ち運びに手こずりまつ。
無理やりくくり付けてますが…
101 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 21:49:12 ID:UVVo8vT5
>>100
パイロン6本までなら 細長いバックパック（リュクサック）に入るゾ
もちろん尖った方が下な そんでリュクから落ちないように ゴム紐でガッチリ固定するんだ
パイロン背中にしょって走る姿は 周りから見たら変な人だろうけどな
102 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 21:55:55 ID:CiAhfWFn
>99
明日の橿原の参加者です。
橿原は敷地そのものが小さいので、４輪の駐車は無理だと思います。
２輪ならスタッフの人に聞けば空いてるところに置かせてもらえると思う。
見学の人もゴミや吸殻などは持ち帰りですのでご注意を。
103 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 22:37:23 ID:8JYBA97A
>>101
70cmパイロンだぞ！
とてもリュックに入れて背負える代物ではなかった。

明日は橿原かぁ…
申し込みが間に合わなかったorz
104 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 22:59:31 ID:la2bmBB8
明日の事務茶屋杯観戦しに行こうと思うんだけど、2輪で行っても大丈夫かな
105 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 23:48:25 ID:3q4ADaEu
バイクならOK
車だと停められない
106 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 23:51:53 ID:3VdZ15mI
ダイソーで100円パイロン発見。10個買った。
ランタンと電池も買って夜間練習用パイロンに。
小さいんでトップケースに丁度入るしオヌヌメ。
107 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 00:54:38 ID:pe/siXwL
初めて黄色いひとのブログみたけど、なかなか文旨いな
108 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 00:57:27 ID:UiFN1qcn
>>105
サンクス
109 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 00:56:41 ID:ibf4d+//
前々からジムカーナ興味持ってて、ずるずるきちゃったけど、そろそろ始めよう!!!　なんて思っている千葉人です。


オフ車で、しかも21インチなんだけど、楽しむ分には大丈夫なんでしょうか？　あと、みなさんどこで練習されてます？　
110 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 01:03:08 ID:+B0IzTy2
いきなり今度の大会出てみるとか
111 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 01:16:53 ID:ibf4d+//
流石に大会は他の方の迷惑になりかねませんので・・・。

練習会にしろ大会にしろ、近場は茨城か埼玉か・・・。
112 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 07:44:31 ID:lZSPbfFD
>>111
２０日（日）のつくばのＤ練がいいんじゃない？
電話で申し込み。
会場でＤ杯のエントリーも受け付けてると思うから、
練習で手応えがあったら、大会にも申し込める。
113 ：エアライダー：2008/07/07(月) 08:21:28 ID:DdIrPE4Z
二輪講習会カレンダー（ささおのほぉーむぺーじ提供）
ttp://www1.cds.ne.jp/~sasao/webcal/webcal.cgi

二輪車交通安全教室
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/nirin/anzen.htm

こんなのから探して参加してみれば？

私の記憶が定かなら、千葉と東京の都県境の河原になにかあったような・・・。
114 ：消防隊零式：2008/07/07(月) 22:13:10 ID:0YLhT1UM
みんな固くならなくていいのに
俺が今度チャンピオン取るからって遠慮しなくていいよ。

まあここを人たちを取り巻きにしてあげる。
115 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 22:25:25 ID:Nd4JiaEO
カムなよ w
116 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 22:51:52 ID:TpLXp0eC
ジムカーナに興味ありますが排気量はいくらでも良いのでしょうか？また、お勧めの車両はありますか？
117 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 23:14:03 ID:lZSPbfFD
排気量はいくらでも良い。
お勧めの車輌は特になし。
118 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 23:43:46 ID:TpLXp0eC
そうですか。有り難うございます。もう少し、ネットで調べてみます
119 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 23:59:00 ID:p/f9YS97
一号さん。零式さんを相手にしてあげてください。
かわいそうですよ･･･。
120 ：オートバイ太郎：2008/07/08(火) 04:48:41 ID:wbxYUzk9
(^O^) 零式のﾊﾞｰｶ ﾊﾞｰｶ
ﾌﾟｷﾞﾔｧァ
121 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 04:59:18 ID:Vlr7BBrn
オート売女朗？
122 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 16:39:11 ID:HU2XYO7/
零式は放置の方向で。
123 ：消防隊ｱﾏｿﾞﾝ：2008/07/09(水) 19:04:03 ID:jnifRVKf
ぼくもいるよ！
124 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 19:46:25 ID:oPsbun/4
ハイハイ
125 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 19:56:21 ID:ApT0Xfy2
消防名乗る時点で全員DQN
ま　一号ですら口だけ番長ではないだけマシだがｗｗｗ
126 ：消防隊零式：2008/07/09(水) 20:32:39 ID:Q5re4LmY
お。放置？

別にいいけど
じゃあ勝手にしてま～～す。

2ちゃんで放置されてもなんともないしｗｗｗｗ
むしろ俺にとっては暇つぶし以外の何者でもないから

ごめんね。ここに人生の9割以上捧げてる人たちの邪魔してｗｗｗ
今から練習いこうかな。
ここに書いてても早くなれないし。
127 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 22:58:06 ID:oPsbun/4
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>126
　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　|
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　 　 　 　 　 　 　 |　　ぷらぷら
　　　　　 | ノ　 　　　　ヽ 　 　 　 　 　 （（　!
　　　　　/　　●　　　● |　　ﾏｽﾞｰ　　 　 J　））
.　（（　　|　　　　( _●_)　 ミ　・
　　　　彡､　　　|∪}=) ,ノ　∴
　　　　　/　　　 ヽ/＾ヽ　ヽ 　｡’　代表して俺が喰っとくので後は放置ヨロ
　　　　　|　　 　 　ヽ　＼　|
　　　　　|　　　　　　ヽ＿_ﾉ
128 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 23:30:45 ID:k+hRz882
とりあえず アゲときますよ！ ウィーン ブィィーン ﾋﾟﾝﾎﾟﾝ。
129 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 23:39:10 ID:AR+PlBVo
東京の中野に住んでるんだけど、どっか他人に迷惑かけずに練習できるとこないかな？？
周囲に大型駐車場などなし・・・
130 ：７７４ＲＲ：2008/07/09(水) 23:42:14 ID:8Y0dEfuv
脳内最強
131 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 00:01:26 ID:bJ2yct4T
こないだ道路にあるへにゃへにゃしたポールみたいなやつが駐車場にあったんで、それでスラロームの練習したよ～。　

当たっても勝手におきるし、バイクは壊れないし、いい感じだった。
132 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 12:15:09 ID:SaJPzddl
フルロックターンの練習をしているんですが
あともう少しでフルロックになるとこなんですが
ビビってしまってフルロックになりません。
ジムやってる方からアドバイス頂けたら幸いです。
よろしくお願いします。
133 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 12:23:52 ID:eQR/To06
>>132
とにかくフルロックにする。転けたら、転けずに出来るまでやる。
134 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 13:28:08 ID:R1YXTfFc
ジムとかやってないですが、フルロックじゃなくて
ずばりUターンを教えてください。1速に入ってたら簡単にできます。
聞きたいのは交差点とかで発進と同時にターンするようなテクです。
つまりあれは半クラ状態で安定させるのかな…？？
この間それのうまい奴を見て便利そうだな、ジムカーナの技かなと思いここにきました。
135 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 14:32:19 ID:guFpdO6W
>>134
そうゆう場合 １番簡単なのはアクセルターンでしょ いわゆる白バイﾀｰﾝは講習ヲタの得意ワザだね
136 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 17:05:56 ID:cn6T2gcB
>>134
事務ではゼロ発進はスタートの時だけで、スタートの時点でハンドル切ってないといけないような
コースレイアウトにすることは無いから、そういうUターンは事務には無い。

警察主催の講習会で白バイ隊員にでも聞いてみたら？
137 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 17:36:12 ID:aTe54xwM
×そうゆう
○そういう
△そーゆー
138 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 17:50:59 ID:EYtBI0SJ
そーUターン
139 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 18:13:08 ID:2oHFbIFF
講習会で狭路Uターンの練習するよ。
足つくのと，つかない方法，丁寧に教えてくれる。
140 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 18:32:45 ID:cWMGHaZ3
>>129

平日早朝多摩川
141 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 19:46:22 ID:yrhcewrO
>>134
どの動画を見たのか教えて欲しい。
停止状態からフルロックでのUターンの事？
白バイのは（競技会とか）良くみたら全然小回りできてないから、（幅が結構広い）
騙されるなよ！
やり方はエンジンが唸る位回して半クラで発信と同時にフルロック。
142 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 21:48:33 ID:guFpdO6W
・・アゲときますね
ウィィーン ブィィィーンポゥ ♪ﾋﾟﾝﾎﾟﾝ。
143 ：消防隊零式：2008/07/10(木) 23:21:56 ID:9mohoGBh
ぷぷぷぷぷ
テクなしが語ってる。

きっと自分じゃ出来ないだろうけど
144 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 00:46:20 ID:BshZsdDz
Uターンぐらいテクなしでも出来るだろｗｗｗ
145 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 01:01:15 ID:BshZsdDz
零式練習しろよｗ
146 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 03:32:51 ID:Bo2rL+52
俺は多分今でも上り坂でウーターン出来ない
147 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 04:47:30 ID:CjnY1XeP
20日のGRA練習会行く人いる？
148 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 12:13:12 ID:BshZsdDz
あーうｐハンにしてるからレギュレーション無理だわ。
149 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 12:17:45 ID:QQRS23pY
練習会も無理？
150 ：消防隊零式 ：2008/07/11(金) 12:19:11 ID:dH5aCPIZ
なんでアップハンだめなの？ もう いいや なんか飽きた 実は僕原付きなんです みなさん サーヨーナラー
151 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 13:52:09 ID:Uq0aWMYW
>>150
まーいんじゃね？
大会出るのに小さい大きい関係ねーんだし
シードだろうがノービスだろーが土俵は同じ。
あとはどんだけそのなかで踊れるかでしょ？ｗ
152 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 14:00:05 ID:bxQ/7qjA
ジムに人気のブレーキパッドって何ですか？
153 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 14:11:54 ID:GroKByzc
yamashida以外はブレーキにあらず
ブレンボもyamashidaのOEMなぐらいです
154 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 14:17:44 ID:9EFAFZNq
リアはヤマシダ最高だよなあ。酷使するとパッドが剥離することを除けば。
155 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 18:45:49 ID:kt4bd5x9
よ～し、ヤマシダ信者挙手！ ﾉｼ
156 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 19:20:26 ID:4WktGnod
RK-837MAXはダメだった
減りが早い。
次回はヤマシダにすっかな？
157 ：消防隊零式：2008/07/11(金) 21:36:56 ID:QA6dYVPn
>>150
おや。偽者が居る。
まあテクなしのやりそうなことだな。

名前をかたるのなんてテクなしのゴミがすることだ。
ブレーキ語ってる暇があったら練習したら。
テクなしは練習しないと速くなれないよ。



・・・センスないからどうやっても無理かな。
158 ：消防隊例式：2008/07/11(金) 22:00:52 ID:bSU7gQlI
ちっ！マネっこか。
ちょーブルー入ったｗ
159 ：元祖消防隊零式：2008/07/11(金) 22:06:12 ID:dH5aCPIZ
>>157

偽物ってw お前いい加減しろよ、ｵﾚはお前みたいに性格悪くないよ！
なんで消防なのか？おまえ理由いってみろ
おれが零式名乗るにはそれなりの理由があるのw
もういいや サーヨーナラー。
160 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 22:12:12 ID:OawO/zCG
リアがドラムな俺は選択肢がほとんどない・・・
161 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 22:36:07 ID:pIBnDBl/
ベスラにしておけば間違いなす
162 ：消防隊零式：2008/07/11(金) 23:04:38 ID:QA6dYVPn
1号は俺のクローンだ。
俺がオリジナルなんだ。

少し調整ミスがあってあんな変な性格になってしまった。
163 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 23:26:34 ID:BshZsdDz
消防系だまれｗｗｗ
164 ：消防隊零式：2008/07/12(土) 01:17:24 ID:gKJ2/L/G
>>163
お前がだまってろ。テクなしのぼけが
165 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 01:56:43 ID:FM+v4BvQ
まぁそう熱くなるなよ。
166 ：消防隊零式：2008/07/12(土) 04:26:52 ID:gKJ2/L/G
>>165
お前も黙れ。
テクなしに色々言われると腹が立つ。
そろそろ俺がジム界を背負っていくんだ。
人妻大好き1号を超えてやる。
167 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 04:42:35 ID:NiDe8N90
ハイハイ
168 ：消防隊零式：2008/07/12(土) 05:08:52 ID:gKJ2/L/G
>>167
ハイハイって赤ちゃんプレイ希望か？
そんな奴は俺の取り巻きにはいらないぞ。
169 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 06:47:54 ID:itSuH23a
零式オモロイｗ

２０００年式の赤いマシンに乗ってるのが名前の由来？
170 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 09:10:51 ID:GHChmotx
ジムカーナを始めたいんですけど、入門用のバイクでお勧めはありますか？
VTRかXR230モタードで悩んでます。
171 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 12:00:29 ID:lmMXVdp7
この道をゆけばどうなるものか、危ぶむなかれ。
危ぶめば道はなし。踏み出せば、その一足が道になる。
迷わずゆけよ。ゆけばわかさ そういうわけでＶＴＲで決まりだ
172 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 13:09:08 ID:GHChmotx
>>171
ありがとうございます。VTRが良いですか？
XRに比べてどこらへんにアドバンテージがあるのでしょうか？
あと、エンジンガード以外にやっておいたほうが良いことって、何かありますか？
ハンドルとかスプロケは走ってみてから調整しようと思っています。
173 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 19:16:51 ID:TICB9dtM
ブレーキレバーとクラッチレバーの予備を買っておいて練習にもっていく。
付くかどうかわかんないけどモタ車がよくつけている芯いりのハンドガードがつけられたら要らないけどね。
174 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 20:03:06 ID:lmMXVdp7
>>172
二輪人ＤＶＤ買い揃えるといいと思います
特にＮい選手の走りを参考にするといいと思う 個人的にはそう思う、 ﾒｯﾁﾔ綺麗な走りしてるよ ﾉｰﾋﾞｽライダーより。
175 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 23:15:50 ID:ma4qHwp+
またｼﾞｻｸｼﾞｴﾝか
176 ：消防隊零式：2008/07/14(月) 13:15:04 ID:KVKGAFMU
俺の走りを参考にすれば大丈夫。
ここにいる誰よりも速いから。
走りがキレイなだけじゃつまらないぞ。

もっと派手に速く走らねば
177 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 16:36:15 ID:MAIE86vX
ハイハイハイハイ
178 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 17:37:36 ID:+lBtHRQI
ジムカーナには名人がいますが何か？
179 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 17:45:56 ID:vskUlhy1
新しいCBR1000RRどうさね？
F4iと重さかわんねみたいだけども
180 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 19:20:10 ID:WjViYZbv
>>176
テクなしは黙ってろ。
181 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 20:46:12 ID:dfIgNRFa
>>172
二台ともローパワーで速度を殺さない走りをするというのは共通ですが、
VTRにアドバンテージというよりはXRにネガが多いかと。

・足回りがオフのままなので、動きすぎる。しかも調整できない。
・タイヤがダンロップのTT900しかない。
・ハンドルがめちゃくちゃ切れるのでフルロックに時間がかかる。
・切れ角があるせいで、フルロックすると舵角が付きすぎて巻き込みゴケ。
・ちょっとパワーが・・・

どこまで続けるかにもよりますが、VTRの方が息が長いのでは？
B級上がった人がいるようですし。
フロントをNSRと共用できるという最終手段もあります。

DVDを揃えるよりは、そのお金でまず練習会の方が成長が早いです。
見た目より、何故そうなるのかというところを知らないと
勘違いしてしまうし、乗り方は日々変わっていくものです。
雰囲気を知っておきたいのなら、それでも良いかと。
ｵﾇﾇﾒは最後の転倒集ｗ
182 ：消防隊零式：2008/07/14(月) 21:15:34 ID:KVKGAFMU
>>180
テクなしは黙ってろ。


おお。俺が言ったことをそのままマネしてる。
やはり速い人はマネされてしまう運命にあるんだな。

それとも偽者？
ならテクなしのゴミだな。
183 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 21:26:39 ID:azZpccK8
>>182
(^O^) ﾍｯﾀｸｿ！ﾍｯﾀｸｿ！
ﾈｸﾗﾍｯﾀｸｿ！ ﾈｸﾗﾍｯﾀｸｿ！
ﾔﾎﾎｰｲ！
184 ：消防隊零式：2008/07/14(月) 22:08:00 ID:KVKGAFMU
>>183
恥ずかしくないの？
テクなしだから大丈夫か。
185 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 22:31:46 ID:QsmRs7uT
>>182
路上のことなんだから喧嘩ｲｸﾅｲ

ベットの上なら話は別だが・・・
186 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 22:35:18 ID:WjViYZbv
>>184
お前がテクなしでは無いならそれを証明するような動画を貼ってくれ。

…どうせ何かね理由つけて貼らないか。
ならテクなしの中でも一番のクズだなｗｗｗ
187 ：消防隊零式：2008/07/14(月) 22:51:52 ID:KVKGAFMU
出た。動画貼れだって。

大会の時に俺の実力を目の当りにするのに。
俺の動画でシコシコちたいんでちゅか？

大会まで我慢しなちゃい。
焦る男は嫌われまちゅよ。
188 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 23:13:13 ID:zKOmbENq
何で中二がこのスレに迷い込んでるんだ？ジムはおっさんの娯楽だぞ。
189 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 23:23:44 ID:WjViYZbv
>>187
そうかやっぱり何かね理由つけて貼らないか。
テクなし動画は恥ずかしくて貼れないかｗｗｗ
貼ってみろよ。

お前いい加減黙れ。
テクなしに色々言われると腹が立つｗ
190 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 23:47:00 ID:C48KVPuf
小岩にトランポで来る禿げた(ザビエルみたい)デブの人へ

迷惑だから大声で怒鳴らないで下さい。
講習会場ですから
リアタイヤ無しのカワサキの整備もどきも邪魔です。
わざわざ来ないで家orショップやればいいかと思います。
ジム仲間からもヒンシュクかいますよ？
191 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 23:58:42 ID:l4snTp0E
まずは走りで追いついてから言え
192 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 00:27:15 ID:cUOV9uMo
零式ってまさか一号の師匠じゃないのね?
193 ：消防隊零式：2008/07/15(火) 07:07:25 ID:h8Qe5iD/
自分の動画を持ってるほどナルシストじゃねぇよ。
大体俺が使いだした「テクなし」をマネすんなよ。
何度も言ってるだろマネするのはテクなしのゴミだって。

黙らせたいなら俺を納得させる動画でも載せてみろよ。
テクなしにできるならね。
194 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 07:23:18 ID:C+Z/ZEXe
>>193
史上最強最悪の粘着だな（笑
バッカじゃねーの
事務屋だったら普通自分の走りの映像ぐらい持ってる（笑
まぁ こうゆう粘着をからかうのまた面白いw
テクってなんスか？w
195 ：消防隊零式：2008/07/15(火) 07:48:14 ID:h8Qe5iD/
>>194
ぬっはは。
わかってねーな。
からかってるのは俺だってのｗｗｗ
ここに本気で動画載せる奴なんていねーよ。

テク＝技術
辞書引け。テクなし
196 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 07:58:42 ID:C+Z/ZEXe
>>195

いーえ からかってのは僕ですよっ！マネしないでくださいよっ ・・技術ってなんスか？w
197 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 08:08:53 ID:mBSr3qLV
>>195グダグタ語ってないで、早く免許をとってこい。
198 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 08:28:13 ID:FYmN0waS
小岩のハゲデブｗｗｗテラキモス
199 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 08:36:10 ID:5hfgY/Z4
近畿ダンロップ今回認定大会じゃなかったのね。
ま、いいけどさ。
レベル高いので昇格できないし。
200 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 10:24:44 ID:sClFGdB3
>>198
あんな禿げ方して…
どーしたらあーなる？
201 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 15:41:36 ID:DpNmIIGO
>>195
僕が動画貼りましょうか？
それとも直接メールかなにかで見せましょうか？
202 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 15:59:31 ID:FYmN0waS
おい！水温上がりすぎて練習できないぞ！
203 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 17:51:10 ID:EQyuQNet
>>202
今日練習したけど常に105～115度くらい。
気にしなくていいんじゃないか？
204 ：バイクも好きな某糞板住人：2008/07/15(火) 19:55:11 ID:ZT7aVkyP
どこの板にもゴミはいるけど、ココはID表示されるだけでも羨ましい w
205 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 11:26:49 ID:jFoB1cjl
115℃で気にしないの？強気だなー。小心者だから100℃超えた状態をキープすると
気になって仕方ない。今の自分のバイクは100℃でファンが回り出したらガンガン
走ってても90℃まで下げるハイパー冷却ファンが付いてて小心者の俺でも安心。
206 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 14:30:28 ID:8JdFUq7E
>>205
少し速度を上げてクラッチ切ってアイドリングで空走
みたいなことをやって冷やすことはあるけど
機械任せで良いんじゃね？
207 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 15:18:33 ID:pB6JVJAp
>>205
PCのCPU冷却用のファンですか？
208 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 15:39:30 ID:D/1OZ2DO
>>207
ブレードサーバー用の強制冷却ファンです
209 ：消防隊零式：2008/07/16(水) 16:23:15 ID:E1RDE+AT
>>204
わかってるね。
ここは多くて困る。
210 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 18:45:18 ID:GKNiST9V
>>205
やはり気にした方がいいのかなぁ。
CBR600だけど、夏は街乗り、練習で100度以下になる時間の方が短いorz
もち太腿は火傷しそうな熱さ。
211 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 22:06:36 ID:xTW1KtML
>>210
４気筒は特に暑いよな。ｗ
昔乗ってた250ｃｃですら、とてつもなく暑かった。

東京の夏って世界のベンチマークだって知ってた？
世界一密集している東京をクリアできるように、世界中の自動車、バイクメーカーがセッティングしてる。
ということで、基本的には大丈夫だと思うけど、どうしても暑かったり気になったりするようなら、
停止してエンジン止めずに放置するか、>>206みたいなことをすればいいのでは？
212 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 23:52:56 ID:rZg7Q5A8
俺のCBR1000RRは真冬でも105度越えてファン回るんだが。
213 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 01:26:46 ID:3hZcySeL
400は知らないけど600以上なら真冬でもファンが回る温度まで上がって当たり前でしょ。
リアブレーキ使いまくる俺の場合は水温だけじゃなくてリアのブレーキフルードが
沸くのも気にしなきゃいけないんだよなー。気にするだけじゃなくて沸いちゃうと強制的に
練習中断するしかないけど。
214 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 01:37:56 ID:sl80NiRd
水温が上がってタマランならクーラント濃度を薄くすりゃあエエがな…

ちったぁ考えろ。
215 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 03:16:28 ID:mntrOr6Z
>>213
どういう練習したら沸くんだ？
スラロームとか？

>>214
薄くしてラジエターキャップを強化タイプにするんだな。
216 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 03:39:13 ID:sl80NiRd
>>213リアキャリパーのＯＨは、いつした？
217 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 09:22:46 ID:RKbFucFu
>>215
回転と８の字が一番リヤが沸きやすいと思う。
それで沸かない車両ってのが想像出来ない。
218 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 09:30:17 ID:oEMmnKGg
今度の日曜日
キョウセイに見学に行こうと思いますが、
見るだけの人って結構いますか？
219 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 09:55:24 ID:bAOae3t7
フルード沸かないヤツって練習とかしてないんでしょ？練習してみれ！沸くよ
220 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 10:03:33 ID:RKbFucFu
>>219
講習会のスラロームしかしない奴かも知れない。

まあ、それだと確かに「ジムカーナの練習」はしてないことになるが。
221 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 11:21:09 ID:Gh1Q3jsc
練習会のスラロームでも沸く時は沸く俺はどうすれば・・・。
でもローター割れたりキャリパー開いたりしたこと無いからマシな方に違いない！
222 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 12:25:17 ID:SWIh498E
フルードは滅多に沸かないのにローターは3枚目な俺が来ましたよ。
223 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 12:42:46 ID:sl80NiRd
フルードが沸くか沸かないかは、
アイドリングを上げてるか上げてないかに因ると思う。

多分…
224 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 14:04:30 ID:/OGETfK9
>>214
それだったら、いっそのこと水のみにしちゃうほうがいいと思う。
225 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 14:39:08 ID:46EnPEMa
WAKO'Sのヒートブロックという手もある
226 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 15:17:18 ID:sl80NiRd
>>224走り終わる度に水を抜くのは面倒だろう。

クーラントには防錆剤も入ってんだぜ。
227 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 16:03:57 ID:mntrOr6Z
>>217
フルード沸くのは回転の練習と小さい８の字はしかたないよな。

>>221
CBR600で今までリアブレーキ使ってスラロームしてたら
すぐに沸いたけど
フロントブレーキも使うようになってからタイムも伸びたし殆ど沸かなくなった。
良い悪いは分からんが、
すぐにスラロームで沸く香具師はスラロームでフロントを使わない派？
228 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 16:49:29 ID:RKbFucFu
>>227
スラロームでフロント使わない、って何じゃそりゃ。
いくら初心者でもあり得ないだろ。
リッタークラスのSSでもフロント使うぞ。
229 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 18:36:11 ID:Sogvd5iN
>>225
ブレーキフルードの代わりに
水冷エンジン用のクーラントを使うってこと？？
230 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 19:54:32 ID:RRzdh6ta
>>227はもしかして直スラの話か？
231 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 20:13:33 ID:v7HAoG8e
ドラムなら沸かなくていいぞｗ
232 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 20:55:13 ID:mntrOr6Z
>>230
そう直スラの話。
もしかして、パイロン置いて作ったコース走るのをスラロームと言うのか？
233 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 21:11:57 ID:WU0KPxg5
直線状のパイロンスラロームってことね。

コースと体のリズムとフォークの動きが合えばあまり使わなくていいだろうけど
多かれ少なかれフロントは使うなぁ。
234 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 21:28:16 ID:HfSGpF/S
>>232
それはコーススラロームというのだよ
235 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 21:28:34 ID:mntrOr6Z
直線パイロンスラロームでは
リアブレーキだけ使えって教習場で教え込まれた。
それを鵜呑みにしてたから
フロントも使ったほうが速く走れると気付くまで長い時間を要したorz
236 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 22:13:19 ID:feoY8yx9
リアブレーキで蛇角の維持とかをする癖が付いてるだけじゃないの？
回る度にリアブレーキ引きずってたら、そりゃ熱を持つだろうな。
237 ：133：2008/07/17(木) 22:27:54 ID:laZfIc6B
この間，講習会でダントツに速い人がいて，じっくりチェックしたけど，
コーススラロームもパイロンスラロームもFブレーキに手をかけてなかったよ。
ちなみに右手だけの片手運転でも速かった。クラッチも使ってないってこと。

どうすれば速くなるのか，初心者は悩むなぁ～
238 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 22:31:24 ID:feoY8yx9
>>237
簡単なことだろ？
アクセルワーク、それ命だよ。
そこまで観察しておいて、なんで気づかないの？
239 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 22:31:39 ID:laZfIc6B
名前が別スレで書き込んだままだった，すまん。
240 ：237：2008/07/17(木) 22:41:06 ID:laZfIc6B
ちなみにバイクはover750クラス。
ブレーキランプは要所で点いてたんだ。
アクセルワークとリアブレーキで十分速いんだね。

いろんな流儀があるのかな。最近良くわからなくなってきた。
241 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 22:48:37 ID:5PiH0Omz
そうかパソコンの冷却ファンを装着すりゃ水温おとせるのか～超勉強になった
242 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 23:22:35 ID:mntrOr6Z
>>237
特に直線スラロームで

漏れの場合はどんなにアイドリング下げて
エンジンブレーキ強めても
アクセル開けれる所で開けてくと
エンジンブレーキ＋リアだけではリアが滑って減速しきれないので、
フロントも使うという結論に達しますた。
243 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 00:28:58 ID:56Iqt52i
エンジンブレーキ強くしてもリアブレーキが効かなくなるだけかと。
同時にリア荷重が一気に抜けるからロックもし易くなるし。

ステップワークを含めた体重移動でしっかり曲げていけば
サスが入ってバンクと舵角で減速もするからフロントブレーキの割合を減らせるのかな？
加えてアクセルワークか。
車種毎の特性や個々人のセッティングってのもあるのかな。

直パイは進入時のラインが全てを決める希ガス。
244 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 01:37:59 ID:kfVqUBTK
何だか随分とスレのレベルが下がってるような。講習会レベルの話に思える。
245 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 02:31:24 ID:xzQq1+Y8
>>244ヘタクソはスッ込んでろって事かな？
246 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 05:14:26 ID:HGXBJ3eU
>>240
リアブレなるべく使わないよう心がけるといいんじゃないスか？
どうすればベストかｵﾚもわかんない ＨＭＳでもいこーかな 基本をｷｯﾁﾘ押さえたいな
247 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 05:53:30 ID:KfUDHyna
ベストを知りたいのなら、タイムを計ればいいじゃない
248 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 09:46:55 ID:W2VDS5pu
>>235
それは車種によるだろ。
直スラはリヤブレーキも使わない方が速い車種さえあるぞ（VTRとかSVとか）。

>>242
もしかして、すごく間隔の広い直スラ？
あと、エンブレ効かすからリヤが滑るのであって、対処法としては逆。
アイドリングあげたり、２速で走る方が速いよ、大概の場合。
（ターンして即直スラで加速しながらスラロームする時は別）
249 ：237：2008/07/18(金) 12:55:38 ID:IEq2Si7u
まとめると(初心者なんで低レベルで申し訳ない)

直スラ（教習所レベルの等間隔）
・アクセルワークだけでも十分速い（機種による）
・通常Rブレーキを併用する
・積極的にタイム短縮したい場合，Fブレーキが有効
・2速固定，クラッチは使わず
・ライン，ステップワークを含めた体重移動が大事

コーススラ（オフセット，不等間隔スラ）
・直スラの応用編で，上記を超えた組み合わせ

で無問題？
250 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 13:11:47 ID:ij6iUOJf
>>248
間隔4.5メートル70㎝パイロンで。

リアが沸くので、
>>237のような人やアクセルワーク命な人もいるみたいだし
エンブレ使うためにアイドリングを下げてみたってコト。
結局、俺の場合は
（エンブレ＋リアブレーキの）リア制動だけでは減速が追いつかなかったぽいと
言いたかった。

600ccで結構スプロケショートにしてるけど２速は使わない。
アイドリングは2500位にしてる（街乗りも）
251 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 13:12:40 ID:ifTdfqSD
>>249
個々人での乗り方もあるから色々な乗り方試しつつタイム計るのが一番。
252 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 13:51:06 ID:W2VDS5pu
>>250
＞間隔4.5メートル70㎝パイロンで。
それだと進入以外でブレーキが必要、ってことが不思議だ。

ブレーキは使わずにアクセルで車体を速く挙動させることに集中した方が
俺の場合タイムでる。
まあ、教習所試験コースでのスラロームのタイムが３．８秒程度のレベルの話だけど。
253 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 14:48:16 ID:ok5Vzl+T
ジムカーナの選手ってあんまり直スラの話しないよね？
254 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 15:34:53 ID:W2VDS5pu
だってほとんどタイム差つかないもん。

タイムに重要なのは回転だろ？
255 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 16:30:49 ID:enaB9Aml
>>249
クラッチ使わずは間違いなく正しいと思うけど、それ以外は>252のように人や車種によるだろう。
A級だけで話をしたらもうちょっと限定できるんだろうけど、凡人の俺には神の領域は想像もできない。
それと2速は無いなあ。タイムほとんど変わらねってことはあるかも知れないけど、コース中なら
ギヤチェンジのロスが嫌。NSRでもギヤチェンジしてるけどね。

>>250
普段はアイドリング下げとけよ・・・
256 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 18:54:28 ID:ij6iUOJf
>>252
http://bike.driver.co.jp/technic/suraromu.html
この規格のスラロームでパイロン5本のタイム？
257 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 20:10:28 ID:ZWF4BbID
>>254
そんなこと言ってるうちは上位シードには慣れないね
258 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 21:25:55 ID:xLSnfovs
>>257
マジで？大して意味無さ気な直スラが上位シードと関係あるの？
大会でも直スラなんてほとんど無いじゃなーい？
259 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 22:25:27 ID:56Iqt52i
>>258
直スラが重要というのではなくて、回転が重要ってのがね。

ある程度の速さで回れるのは当たり前。
回転にも種類があるし、コース全体を考えないと。
大会によって回転の数が変わるし、純粋な回るだけの回転って意外と少ない。

コースにしろ回転にしろ驚異的に速いのなら話は変わってくるが。
260 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 22:26:08 ID:BFGsY5zh
>>256
そうそう。って言うか教習所のコースで測ったからそのまんまだ。
261 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 22:27:59 ID:BFGsY5zh
>>259
だからその、いろんなパターンの回転、がタイムに重要なんだって。
とくに、高速から一気に回転に持ち込むようなコースで差がつく。
262 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 02:46:50 ID:X+hGBnSn
>>260
教習所で３．８秒程度て速くね？
漏れが初めて免許取るために教習所行ってた時
スラロームやらされた時のタイムが5.5秒くらいだったorz
今、この規格で計ったら何秒くらいだろ…
ちょっとタイム計ってくる。
263 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 10:35:30 ID:dAdeXWHR
回転は気合で突っ込めばあとはＵターン
直スラは1速固定でアイドリングあげてリアブレーキとアクセルで。でもあんまり差はつかない
264 ：消防隊零式：2008/07/21(月) 13:43:19 ID:oHdcFSRL
相変わらずテク無しが語ってやがる。
265 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 15:35:15 ID:Cj+DYqEV
>>264
オレの動画見せるから捨てアドさらせよ
266 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 16:56:09 ID:nPXG43ub
>>265
零点へのレスは「ハイハイ」だけでおｋ
267 ：消防隊零式：2008/07/21(月) 21:26:13 ID:oHdcFSRL
捨てアド？
めんどくせここにさらせ。
268 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 21:29:42 ID:cn6UnYBI
この板にかぎらずつまんねーコテハンは最悪だな。見ていてうっとうしい。
ﾊｲﾊｲ

さて中部とかﾗｲｽﾎﾟとかD練とか
269 ：774ＲＲ：2008/07/21(月) 22:52:57 ID:TjbARERV
Ｄ練スタッフの人員過多が照証明された
270 ：774ＲＲ：2008/07/21(月) 22:53:46 ID:TjbARERV
証明だｗ
271 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 22:59:36 ID:nXwDdvKA
ピコーン
272 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 23:01:45 ID:Lgihodel
>>269
テラ証明？
273 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 23:41:42 ID:fWTd7oVe
昨日のGRAってどうだったの？
274 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 23:45:16 ID:yeqjCPSH
参加者全員スタッフでよくね？
275 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 07:40:51 ID:H+Pbl/NT
全員スタッフw
・・・全員スタッフって響きなんか暑苦しくね？
ぼかぁ 反対だなぁー
276 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 11:16:54 ID:RQ4Sxv81
暑苦しいイメージが湧くのは同意するんだが、スタッフとお客様って感じではやっていけない
のもまた事実。何となく参加してるだけじゃ運営側の苦労はほとんど感じ取れないからねえ。
277 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 11:35:32 ID:KM+LG5/S
スタッフぅー！
278 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 13:14:09 ID:9Cyrhk2s
全員スタッフなんて筑波のＤ練ではありえないことが分かりましたよ
あそこのスタッフはチームの利権なんでしょう？
279 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 13:27:33 ID:qTTcbkH5
利権じゃありません。
教祖へのお布施です
280 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 15:00:24 ID:H+Pbl/NT
なんだ教祖って？ わかるように説明するんだポニョ
281 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 18:40:15 ID:7MJzcSqa
練習会は全員がスタッフです。
ちゃんと自分でパイロン起こしてくださいね。
282 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 21:57:13 ID:GKKuxCc9
しもべもね
283 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 22:23:23 ID:ZgIyG1Uu
どこか福岡市内で練習できるところご存じなかたおられたら教えてください。
まだバイクも持ってないのですが、どうせ乗るならうまくなりたいと思ってます。
284 ：７７４ＰＲ：2008/07/22(火) 22:41:57 ID:YZiCe4Cl
交通公園　宮若市　でググレ　カス！
285 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 01:30:09 ID:wv32ujr5
>>284
283だよ。
ありがとう。言葉は厳しいけどやさしいね。
286 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 01:37:19 ID:qavdZ4ZG
福岡はいーなぁ
大阪は…ないよなぁ
287 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 03:30:17 ID:cpnLAliT
>>281私の地方の練習会では、
見学者の方がおられたら声を掛け、パイロン修正やビデオ＆カメラ撮影を頼んじゃいますよ。
そうして打ち解け合い、「今度は見に来るだけじゃなく、バイクに乗って来てくださいね」
と言います。

少しづつですが、仲間は増えつつありますよ。
288 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 06:53:40 ID:PhA4/D28
>>281

パイロンを倒しちまった、ここまでならパイロンタッチしない、
と判るようになるのも練習だよねえ。

倒したと判っているのに、直さない女又もいるけど。
289 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 02:25:57 ID:irRPzhvx
スタッフが直せばいいじゃない。
そのためのスタッフじゃないの？
290 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 02:32:04 ID:yp9qwmYg
参加者全員がスタッフですから
291 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 03:13:59 ID:11tSaOYS
本人であれ、他の参加者であれ、スタッフであれ…
気が付いた人が直せばイイんじゃないの？

つーか、主催者が開催の挨拶でその旨を言えばイイじゃん。
292 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 05:09:13 ID:JgWPV8Yv
倒れないﾊﾟｲﾛﾝ使えばいいんじゃね？
293 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 06:23:09 ID:11tSaOYS
>>292おぉ、そうだ。
コースに杭を打ち込めっ
294 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 12:39:14 ID:syzJXDZg
>>286
大阪で練習はどこでしてます？
俺も始めたくて今モタ探してるところなんだけど
淀川の河川敷とかでやっていいのかな？
295 ：消防隊零式：2008/07/24(木) 20:34:05 ID:v4MymXna
パイロン倒す＝テク無し。

一緒に練習したくないね。
いちいち目障り
296 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 21:11:32 ID:IEkRlMxv
ハイハイ
297 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 21:33:16 ID:11tSaOYS
>>295練習するのか？w
あんたは巧いんだから、ぶっつけ本番でもイイだろ？w
298 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 22:03:02 ID:zK2ew/TW
>>296
>>297
いちいちかまうなｗ
299 ：消防隊零式：2008/07/24(木) 23:35:32 ID:v4MymXna
>>298
誰にも構ってもらえないからってひがむな。
速いひとは常に注目の的なんだよ。
300 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 00:36:35 ID:297WS++E
>>298かまわせてくれよw
楽しんでるんだからw
301 ：296：2008/07/25(金) 01:20:09 ID:PTMpeZfJ
俺も構ってる内に入るのか？ w
302 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 18:16:33 ID:cQzB8L8N
ピレリのディアブロスーパーコルサ使っている人いますか？
特に軽量車で使っている方、インプレ聞かせて下さい。
303 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 21:16:47 ID:ufsHDvmk
>>302
今はレンスポが出てるから、見ないね。
フロントは皆無。
リアは1、2人ぐらい？

みるからにウェットに弱そうだけど…
304 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 21:46:03 ID:cQzB8L8N
>>303
情報ありがとうございます
305 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 14:43:01 ID:U2PbGsY8
ジムカーナでのウェット性能って溝の多少は関係あるかな？？

冷えてるタイヤのグリップ力に依存してる気がするんだが。
306 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 16:22:46 ID:Ut41sZiO
もっと認定大会を地方でもやって欲しいもんだが無理なのかね？
307 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 18:12:35 ID:eyqBwwXL
今夜 い◯は坂で アホシビックと競争します！ 応援してくださいよ！
308 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 18:28:46 ID:9ystU0iL
>>305

関係ない。
309 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 00:02:39 ID:W/lKunqr
>>305､>>308
お二人の言うとおり、冷えてる時にグリップが良いタイヤはウエットでもグリップする。
溝はあっても無くても関係無い。
310 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 21:04:32 ID:du99UlNe
てｓｔ
311 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 21:19:36 ID:u7IS7WdC
age
312 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 09:59:20 ID:Rztxo8Dl
>>306
運営費や会場の準備を整えてJAGEに頼めば増えるかもね
313 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 20:44:42 ID:e1poOO86
>>312
Aが来なければ無理だろ。
314 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 00:57:54 ID:JJm9OfdI
呼び捨てにすんな
315 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 03:50:14 ID:gU2+VnDs
ほす
316 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 07:11:33 ID:iQzLsSR2
Ｄ杯は開け開けだったな。
317 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 09:48:10 ID:vwoJPE39
ます
318 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 10:27:35 ID:/lLUVEL4
(^O^) 開けろぉーぃぃ
ﾌﾟｷﾞｬｱ
319 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 12:43:50 ID:r/Jn1Yfe
始めたいと思ってるんですけど，相当改造したり移動にトランポ使ったりと結構お金かかりそうな予感。

トランポなしで，ノーマルに近くて手軽に，そこそこ走れるバイクってないですか？
DRZ候補にしてたけど結構手間暇かけないとスタート地点に立てそうも無くて挫折しそうです。

BT002,003って移動に使っても大丈夫？
320 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 12:48:50 ID:P/PtYq40
ノーマルでやってみりゃいいだろ！
ちょっとはROMれ。
321 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 12:51:11 ID:DjPBaN3c
>>319
DRZなら完全ノーマルでもC１タイムまでは出せるんだからそれで良いじゃん。
タイヤも移動で減る分なんて微々たるモノだからBT002でもなんでも良いじゃん。

改造はとりあえずバークバスターつけるだけで十分だよ。
322 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 14:04:00 ID:peN8s1+M
完全ノーマルでＣ１タイムって誰が出したの？
323 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 15:31:36 ID:rI/oz2tZ
>>319
えーと、目標はA/B級？よほどの才能か恵まれた練習環境がないとC2まででも
もの凄い遠い道のりなんで、心配せずにまずはやってみたら？
タイムが出ないのはマシンのせいじゃなくて96%ぐらい自分のせいだってすぐにわかるから。
324 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 16:11:05 ID:7MHZ94I6
>>322
完全ノーマルの定義にも寄るが、DR-Zは何人もいる。
325 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 16:37:00 ID:peN8s1+M
完全ノーマルは完全ノーマルだろ。ミラー外すなとはいわないけど。
どの大会で誰が？
326 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 17:12:17 ID:r/Jn1Yfe
319です。

>>320 厳しいコメントありがとさんです。

>>321,>>323,>>324 とりあえずノーマルから始めて，少しずつヴァージョンアップします。
それでもハンドガード，チューブレス化，BT002か003のタイヤは必須ですね。そして会場までは自走します。

>>322,>>325 パワー系に手を加えていない程度ってことで理解してます。

ノーマルでのDRZや自分のレベルがどの程度がわからないんで，とりあえず練習会から参加してタイム計ってみます。

ということで，DRZなら，そこそこいけそうみたいなんで買う方向で探してみますね。
327 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 17:15:43 ID:FjG/kep7
>>326
まずはハンドガードだけでいいとは思うけどね。
とりあえずOEMタイヤで走ってグリップ不足を感じたら
ハイグリップ履いてみたら？
328 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 17:20:36 ID:DjPBaN3c
>>322
知らんけど、C1タイム出せる俺がノーマルDRZに乗って、自分のマシンと差がないから出せるだろ、って言う程度。

>>324
タイヤ交換しても完全ノーマルだろ？

>>326
別にチューブレスは必須って事はないだろ。そんなにパンクってしないものだぞ。
あと、OEMタイヤでも取りあえず十分。
329 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 18:21:59 ID:UM6uXJo3
>>325
結構有名な話なんだけど本当に参加してる？

ジム的ノーマルのNNクラス基準車両で106%出てる。
２月のMJ杯で。
330 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 19:56:26 ID:zd8cdCK7
>>326
人間のガードを忘れないように。
331 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 20:37:45 ID:UM6uXJo3
DRZのノーマルタイヤは時間のムダ
新品のままなら高値で売れるから003とコルサ代にした方がいい
332 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 21:26:48 ID:peN8s1+M
>>329
完全ノーマルとか言うから聞いたんだよ。
タイヤ変えたら普通「完全」とはいわないだろ。
ＮＮは完全ノーマルとは違うだろ
333 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 21:39:12 ID:UM6uXJo3
それを言い出すとハンドガードつけてもブレーキパッド変えてもダメだな
ジムの話なんだから、ノーマルと言えばNNを基準にするのが普通だろ

オイル換えてもダメ、突き出し変えてもダメ、レバー調節もダメと
アホクサ
334 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 21:41:53 ID:gU2+VnDs
おまえら子供っぽ過ぎる
反省しろ
335 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 21:52:42 ID:peN8s1+M
>>333
よく嫁。わざわざ「完全」と書いたからいったの。
単にノーマルといえばよかっただろ。
336 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 21:54:48 ID:peN8s1+M
あと、えてして、スーパーラップは３回以上走ったときに出やすいわけだが
337 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 23:41:00 ID:Q/lGTD5B
ジム特化したマシンで100％出せるライダーがタイヤ含めてフルノーマルで出せるタイムは、
DR-Z：102％、zrx1100：103%、VTR：104%ぐらいだ。
DR-Zは、100万円も出せば、トップクラスのマシンになる。
滅茶苦茶安上がり。
338 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 00:58:07 ID:MktK1rh0
タイヤ含めてそんなにだせるわけないだろ
339 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 01:06:35 ID:uoLDwMb4
カリカリにチューンして最高のタイヤ履かせたDRZで
あと一度でもBタイムに落ちたら引退するって旧黄がゆってた
340 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 01:41:52 ID:NsoC3GTe
>>338
ビッグバイクより遙かにマシだろ…
スプロケ換える必要がないから自走できるし。

DR-Zが入門向きかどうかは別として。
341 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 06:42:57 ID:QIdsu9jz
モタードって個人的に転倒したときに一番怪我しやすいと思う。
着座位置が高い上に路面がオフと違って固いアスファルトのせいなのか。
漏れが今まで今まで痛い怪我したときは全部モタードだった。
342 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 07:12:18 ID:vYJnmlLw
>>321

>BT002

「ジムカーナでも駄目だね。」とバイク屋に断られた。
どこで買えるの？
343 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 07:55:38 ID:sL4baJU+
>>342
002はもうないから003になるけど
レースショップ登録している店ならすぐに買える
ライコランドとかでもBSの書類に｢ジムカーナ大会で使用｣って書けば取り寄せてくれる
344 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 09:32:49 ID:diG5knlm
でっていう
345 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 09:51:04 ID:MktK1rh0
旧黄さん、釣りじゃなくブログ楽しみにしてるんでそろそろ更新してください
おながいします
346 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 09:54:53 ID:SLpU8FoT
>>332
大概、ノーマル状態にタイヤは含まないだろ。
まあ、DRZならタイヤがOEMでもC１タイム位は出せそうだが。
347 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 10:51:25 ID:ClzOS+wP
第２戦のDVD転けすぎ吹いたｗ
348 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 12:43:33 ID:wb+/n2uS
>>346
だからわざわざ「完全」をつけたからと・・
「完全」はミスリードだろ。
349 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 22:15:24 ID:GfLsXuvX
>>341
俺の周りじゃモタードって怪我してないなぁ。
せいぜい打ち身　捻挫くらい。

リッターネイキッドやSSは骨折とか見たけど。
350 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 22:39:11 ID:wZML4wOx
>>341
着座位置が高いって、本当にそうか？
カタログのシート高だけ見て妄想してるのでは？
モタードはサスが柔らかくて、沈み込みが大きいから、
600や1000のSSと高さは、ほとんど違わないよ。
軽い分、足を挟まれた時のダメージは小さいと思う。
351 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 01:07:32 ID:lxQLbVHx
>>349
俺の周りじゃ、ロード国際A級ライダーがモタード車で
単独転倒で死亡って事故が何年か前にあったけどな。
目撃者が居ないから推定だが、振り落とされたらしい。
352 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 03:35:25 ID:RIXeUdHd
怪物モトクロッサーＣＲ500公道ﾓﾃﾞﾙのモタード仕様乗ってみたいな ｼﾞｬｼﾞｬ馬なんだろーな
353 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 06:11:03 ID:fWRnteKX
>>351
ロード国際A級がモタードで事務やったのか。
354 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 09:21:09 ID:rtjuSenu
Ｃ１にもなって講習会初心者クラスってのは？
そんなにお山の大将でイタイの
355 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 09:39:15 ID:x5gk63BP
>>350
モタードはなぁ…落ちるんだよ！
NKやらSSはターン中の地面との距離が近くてずり落ちる程度で済むのに。

マジ痛かった。
まさに落馬。
体鍛えたりこけ方とか受身を勉強しようと思った。
356 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 12:15:42 ID:CINrlV/5
>>354
オイラのことか？ｗ
357 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 13:34:51 ID:YaNJqHSB
>>355
俺はSSからモタードに換えて怪我は激減した。
攻め込むようになったから転倒は激増したのにも関わらず。

位置は高いが、転倒の時に足を挟みにくいのと、ハイサイドしにくいからだろう。
358 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 20:25:37 ID:e6lPRc9M
モタで足はさんで骨折した俺が通りますよｗ
359 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 21:10:40 ID:ukIMoeNJ
隣の講習会スレでバカ者どもがジム屋の悪口言ってるぞ。
360 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 21:21:02 ID:fWRnteKX
>>355
落ちる痛さは車高で決まるとSSに乗り換えた時おもた。
でも上から落ちてくる金属の痛さは250キロと100数十キロの差はでかい。

仕事の事を考えると多少痛くても骨折し難いバイクに乗りたい。
361 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 22:37:13 ID:YZIA4Klv
大阪で夜中、早朝にパイロン練習できる場所教えて
362 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 23:53:01 ID:V/8VdVaU
>>355
だから～。
モタードが高いと言ってる時点で妄想なの。
ネイキッドよりは高いけど、最新SSと比べたら大して変わらない。
カタログスペックは高いけど、バネレート半分（沈み込み２倍）だよ。
転倒時の落差が大きいなら、それはバンク角が少ないのでしょ。
363 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 23:57:35 ID:Lm0MYe2Y
>>362
シート高はSSもモタも変わらないが、上体のポジションが違う。
ヘルメット顎位置で言うとSSはシート高＋25cm、モタはシート高＋50cm。
364 ：７７４ＲＲ：2008/07/31(木) 23:58:41 ID:4mDfQFfv
グッドライダーズミーティングって、慣熟走行みたいな感じにﾊﾞﾘﾊﾞﾘ攻められるもん？　
ジム練習会に参加する前に、こういう所に出ておいたほうがいいと思ってさ。　　　　　　免許センターとか貸しきって思いっきり走れるのなら参加してみたいんだけど、参加した香具師いますか？
365 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 00:03:57 ID:V/8VdVaU
>>363
まず、免許取れ！ジム語るな！レベル低すぎ！
366 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 01:32:26 ID:fh0yR4yw
>>365
367 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 01:53:08 ID:2VRORfjR
>>364

是非参加しろ めっさ楽しいぞ！ ｼﾞﾑｶｰﾅの練習にはならんと思うが・・・
368 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 02:55:34 ID:YoQHRl2W
>>362
どうみても乗り方が違って上体の位置が高いだろう。
個人差はあるけどバンクで回るタイプでもなし。

モタは切れ角があるから回転で転ける時はエンストみたいに急に止まってバタン。
SS系はフルバンクに近い状態からそのままズサー。
それでもエンジンガードあるから足は挟まないだろう。

SSは開けゴケの滑走距離が怖いかな。
369 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 06:15:35 ID:n17DBheI
>>368
回転でコケたって怪我はせんだろう。

ハイサイドで空からバイクが降ってきて骨折
のパターンが多いんじゃね？
370 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 06:28:55 ID:fin1d3Bu
いや俺は普通に挟まれて足おったぞｗ
骨折まで行かなくてもかなり痛い打撲もあったぞｗ
進入でころぶと高い位置から落ちるだろ
別にどうでもいいけど
はいはい下手糞下手糞
371 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 09:26:53 ID:lXLbUGQC
>>362
握りごけ
372 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 10:04:33 ID:yYnXy3uH
>>369
転倒集見て来い
373 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 10:39:19 ID:SJ1HoDEw
>>368
上体の位置が高いから怪我しにくいんだよ。
上体が前傾してるSSは上半身から落ちていくからヒジとか手首、肩を怪我しやすい。
モタは上体が起きてるから転倒しても受け身がとりやすい。
374 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 13:14:48 ID:Kh3rQMe/
>>373
モタは位置が高い分振り子のように勢いよく叩きつけられるし
硬い地面相手じゃ受身しようが痛いし
衝撃が強い分怪我しやすいよ
足元とか何も出っ張っていないから直接バイクに乗っかられるし

それさえもゆっくり走っている時の話で
ジムでもスピード出てりゃＳＳとかモタとか関係ないんだけどな～


375 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 13:28:05 ID:SJ1HoDEw
>>374
振り子のようにたたきつけられることなんかまず無いよ。
どうやったらそんな位置から転けられるんだ？
普通はバンクしてる時しか転けないだろ。

直接バイクに乗っかられることもネイキッドやSSに比べれば滅多に無いし。
376 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 13:46:18 ID:Kh3rQMe/
>>375
> >>374
> 振り子のようにたたきつけられることなんかまず無いよ。
> どうやったらそんな位置から転けられるんだ？
> 普通はバンクしてる時しか転けないだろ。

レベル低いな
377 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 13:53:01 ID:SJ1HoDEw
>>376
だからどういう状況の転倒で振り子のようにたたきつけられるんだよ。
378 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 14:43:40 ID:yYnXy3uH
>>377
だから転倒集を見て来いと（ｒｙ
379 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 16:52:47 ID:2LvJ9pJW
まずは道場かよって受身の練習しましょう
380 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 20:37:50 ID:n17DBheI
>>370
回転で骨折とはある意味尊敬するw
てか相当有名になったんじゃないか？

>>372
転倒集ってなんだ。知らんぞ。
ジムカーナの大会で救急車で運ばれる映像が集まってるのか？


ところで気になったんだがちょっと打ったり擦りむいたのは怪我とは言わないよな。
そんなの日常茶飯事だし。

骨折とか１週間以上の入院とかだよな。
381 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 20:54:25 ID:b99029h+
またジャポニカかよｗ
382 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 21:12:58 ID:fin1d3Bu
カッコイイコトイウネェ
383 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 21:30:16 ID:YoQHRl2W
なんだ、>>380は事務屋じゃないのか。
そりゃあ話が通じないわけだ。
384 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 21:54:15 ID:n17DBheI
┐(´ー｀)┌
385 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 22:24:52 ID:jGYAKg6/
>>380にガッカリ
386 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 22:26:13 ID:2VRORfjR
・・ｸｯｸｯｸ転倒集を知らないとは あれを見ると勇気づけられるのさ ｸｯｸｯｸ
387 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 23:03:18 ID:HPftk0K7
>>380
ヲイヲイ・・・。
388 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 23:06:34 ID:ABXBO3lk
開けゴケは、まず無い。
たまに見かけるけど、それでコケるのは、運動神経に問題有り。
ハイサイドも無い。
リヤのスライドは立て直せるのが当たり前。
転倒の可能性が高く、痛いのは一番が握りゴケ。
荷重が載った前輪が一気に滑ると、気付いた時には転倒してる。
二番が、プッシュアンダー。
プッシュでコケルのもドン臭いと思う。
荷重が抜けて滑るのは、コントロールできて当たり前。
389 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 23:12:03 ID:HPftk0K7
>>388
文体から察するに空気を読まない事で知られる某Ａ級さん？
390 ：７７４ＲＲ：2008/08/01(金) 23:36:00 ID:2LvJ9pJW
実力がすべて
391 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 00:08:05 ID:nRqrfJNJ
開けゴケは結構あるんじゃないの？進入での転倒に比べたらかなり頻度は低いと
思うけど、8の字タイムアタックじゃみんなよくやってるし、開けゴケしないようだと
速くはなれないかなーと思わんでもない。
392 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 00:29:27 ID:o35CMag4
ちょっと練習中に疑問に思ったので質問させてください。　当方オフ車＋ロードタイヤ（F21-R18）

パイロンをぐるっと１周する所で、どうしても進入するときにリアが流れてしまう（スリップダウンではなく、モタードの進入スライドみたいに。）のですが、
やはりグリップさせてブレーキング→進入のほうがよいのでしょうか？　それとも無理にスライドを抑えなくてもOKですか？
あと、オフ車ベース（モタ含む）でもフルロックターンは常識なんでしょうか。

初歩的な質問かとは思いますが、先輩方教えてください、宜しくお願いします。
393 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 00:31:36 ID:1kmmI4gq
開けゴケ>>コケル前にスロットル戻せば無問題。
戻すの遅れるのは、運動神経に問題有り。
並の反射神経だったら、開けゴケやハイサイドは有りえない。
身障者の申請すべきレベル。
394 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 00:39:29 ID:wXyLimCh
>>392
オフ車は進入でもコーナーでも立ち上がりでもドリドリしまくって当然です。
切れ角大きすぎるので、フルロックターンは危険があぶいです。プッシュアンダーで簡単にこけます。
へたにロードタイヤ履くとさらに危険があぶいので、オフタイヤのままでドリドリしながら走りましょう。
395 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 00:48:43 ID:o35CMag4
>>394
早速のレスありがとう御座います～。

>>ドリドリしまくって当然
そうなのですか、無理にでも抑えたほうがいいのか悩んでいたので、助かりました。
>>フルロックターンは危険
今までフルロックターンずっと練習して、ウインカーとレバーを2本消費したのが馬鹿みたいだｗ　もうあれはやらなくてよいんですね、よかった。

>>下手にロードタイヤ履くと・・
今TRAILWINNERというタイヤ（ロードパターン、コンパウンドはかなり固め、グリップ力<<<耐摩耗性重視）のタイヤを履いていて、正直もっとグリップ力が欲しい・・・と感じているところです。　
具体的にF21-R18サイズのリムにロードパターンのタイヤを履かせるとどこら辺が危険なのでしょうか・・・？　

長文で申し訳ありません。
396 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 01:08:20 ID:KGKGGtQJ
釣られるなよ…。



見てないけど、初心者なら多分ドリフトじゃなくてリアブレーキ踏みすぎてロックしてるだけと思う。
踏みすぎないよう気をつけて。


オフ車でもフルロックは当たり前。


ロードタイヤで練習汁。
397 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 01:13:06 ID:aWfgr8sO
age書きアドバイスは無視前提ですね、わかります
398 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 06:41:37 ID:FbIlj8pY
＞＞３８８
かっこいいこというねぇｗ




ぷっ
399 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 07:14:01 ID:Frj6TRij
>>393がこけるほどスロットルを開けられない件
400 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 14:22:21 ID:H1XR/zrM
（；´д｀） 暑いぉ
ﾊﾞｲｸより人間が壊れちゃうお
401 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 20:05:26 ID:DM/l2Eh+
血液クーラーで体冷やせるといいのにな。

でも外気温か３８度じゃラジエターじゃ冷えないな
402 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 23:09:53 ID:LzdOTI4Z
元から水冷じゃん
403 ：７７４ＲＲ：2008/08/03(日) 01:24:10 ID:ihI5FWUi
>>401
マジレスすると、人体の関節は血液クーラーの役割を
持っている場合が多いのです。
長袖シャツを腕まくりしても半袖シャツほど涼しくない
のは、肘を出すか出さないかの違いが大きいのです。
暑くて目が覚めるような朝は、体温を下げるために、
首筋に結構な汗をかくのも同じ意味。

だから逆に、バイクに乗っていて暑い日は首筋を冷やすと良い。
404 ：７７４ＲＲ：2008/08/03(日) 01:42:56 ID:6gQZEY7s
そこでマジクールですね？
405 ：７７４ＲＲ：2008/08/03(日) 02:14:30 ID:ihI5FWUi
ぬらして熱とりバンド（桐灰）ですよ？
406 ：７７４ＲＲ：2008/08/03(日) 11:37:46 ID:ihI5FWUi
私の使用経験からだと、
冷え方はマジクールのようなポリマー型も、
ぬらして熱とりバンドのような高吸水繊維型も、
どちらも似たようなものでした。

違うのはメンテナンスのし易さです。
ポリマー型はジェル袋を破らないように注意が必要なので、
水にさらして表面をなでる程度しか出来ません。
繊維型はそういう気遣いが不要なので、押し洗いした後に、
掌で握って水を絞ることができます。
さすがにネジって絞ることは、やったことがありません。
407 ：７７４ＲＲ：2008/08/03(日) 11:49:49 ID:fiirbknC
スズ菌汚染者の俺はボディも油冷にしたい
408 ：７７４ＲＲ：2008/08/03(日) 19:24:48 ID:TzJ4gvvv
A級の人の走りを見る機会があったのだけど、同じ人間の走りに見えなかった。
みんな同じような動きをするのかな。
409 ：７７４ＲＲ：2008/08/03(日) 21:19:02 ID:HkkjQUo0
みんな同じように動けたら、みんなＡ級ですよ・・ Ａ級も同じ人間ですﾒｼもくうし ｾｯｸﾙもします
410 ：７７４ＲＲ：2008/08/03(日) 21:27:34 ID:6gQZEY7s
でも不倫はいただけない
411 ：７７４ＲＲ：2008/08/03(日) 21:43:59 ID:VcMKTlxa
小坊？
412 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 00:51:05 ID:NdxTgFxj
>>410
そんなに羨ましいのか？ｗ
413 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 19:35:29 ID:MMad+hb4
不倫が羨ましい訳ねぇだろｗｗｗｗ
ばれたら慰謝料３００万コースだぜ
カスの思考回路はキモいなｗ
414 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 20:29:13 ID:0ymmHyeP
誰が不倫してんの？
あだ名でカキコよろ
415 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 21:36:21 ID:7tpiMVsr
>>413
たった300万？
ただの負け惜しみかププ(￣ｍ￣(￣ｍ￣|壁|￣ｍ￣)￣ｍ￣)ププ
416 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 01:25:41 ID:qJsOwvc/
たった300マソ？
すげーブルジョアだな。
宝くじあたらねえかな・・・
417 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 06:57:28 ID:sEo4U8a5
>>407
既に油冷だろ。脂肪という名の油でなｗ
418 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 09:38:18 ID:Am2cE/p2
Ｄ連暑かった・・・
茶屋ってＤ連は来ないの？

カキ氷欲しかったよ。
419 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 11:17:13 ID:BjMBAWYF
不倫者リストまだぁ～
420 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 12:26:41 ID:iS8hK9mZ
>417
背油コッテリラーメンはスープが冷めにくい罠
むしろ保温効果が。

>418
40人ぽっちの為に女将を一日を拘束しろと？
バイクなら5分と掛からない場所に
ミニストップがある。
421 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 22:10:28 ID:02jpJRO/
>418
あんな不義理をしたら出してくれないんじゃないか?
422 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 23:22:12 ID:lCUYLWAi
不義理って何やらかしたの?
423 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 23:32:17 ID:8tUm6+t0
ショバ代取られた
424 ：７７４ＲＲ：2008/08/05(火) 23:53:45 ID:G6t3htFb
すでに発表済みの茶屋杯に同日程でD錬をかぶせた。
茶屋の収益はギリギリどころか真っ赤なので、これが致命傷になるかも知れない。
425 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 00:05:35 ID:bnsHVr4y
ギリギリ？　茶屋杯大儲けです。
心配しないでください。
426 ：事務茶屋女将：2008/08/06(水) 00:17:45 ID:I5NDrAig
壁|-∀-)　ｺｯｿﾘ　今月のじゃげ練2発はかき氷逝きます。


壁|彡ｻｯ
427 ：KSR220@最近ｽﾀｯﾌ：2008/08/06(水) 00:30:02 ID:I5NDrAig
大儲けできたら、ＴＡＧ計測器買いたいなぁ。安定してるし・・・
参加賞も増やして、あと自走用のテントと、パイロンも増やしたい・・・

一番は会社辞めて、コレで喰っていくのがいいなぁｗｗｗ（遠い目）
428 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 09:42:39 ID:XI63ZsKm
さすがにＤ練行くのやめました。
429 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 19:39:59 ID:l6VHRDud
42５　馬鹿かてめえ　掛け算できるか　茶屋杯は大赤字だろ
430 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 20:06:55 ID:su+fPh8K
茶屋杯はずっと存続してもらいたいね！
話しは変わるんだが お◯きツーリングのペースてどんな感じなんだろ 無茶苦茶飛ばすのかな？ 参加してみたいね
・・・ ﾉｰﾋﾞｽですが
431 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 00:52:01 ID:gYWSBW9+
↓これで復帰予定でぃえす(きゃぴ
ttp://www.motorcyclespecs.co.za/pic%20of%20weak/ducati_hyperfighter.htm
432 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 09:16:57 ID:/m5iBZk1
(^O^) ﾌﾟｷﾞｬｱァｧｱｱ－ｧ
ホスゥ
433 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 09:42:04 ID:op1LGor8
裏おやきだろ
434 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 12:30:03 ID:M9qBjg3N
>>431
タマタマはさみそうで怖いんですけど
435 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 19:27:35 ID:iwVWxJyN
>>434
フルチンライダーの方ですか？
436 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 06:41:15 ID:yHsx/nxR
ほしゅう
437 ：７７４ＲＲ：2008/08/11(月) 12:38:45 ID:zUjmd0wx
>>435
紳士なのでコートと靴下は着用しております｡
438 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 10:46:17 ID:lZx3MLGe
(･_･､) ホスゥ
439 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 19:16:53 ID:NRMqWtzy
関東ローカルな雰囲気がテレビ東京みたいな茶屋杯。
盛り上げていこうね！
440 ：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 14:21:33 ID:Rjx6vbdc
(･_･､) ダレモイナイ
441 ：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 14:36:52 ID:oNd3Ez8C
なんか話します？
442 ：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 16:13:36 ID:oNd3Ez8C
RC8でジムやってみたいなあ
443 ：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 18:11:36 ID:ZuPzFuXR
http://jp.youtube.com/watch?v=cojgdp_7RSc
444 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 08:58:45 ID:TMCNG7xE
ジムカーナをやってみたいと思っているんですが
Ｎｉｎｊａ250Ｒってジムカーナどうでしょうか？
アメリカンとかじゃなければ大体のバイクは問題ないとは思いますが、
ここが駄目！みたいな所があれば

まだ買ってもいないんですが、どうなんだろうと思いまして
445 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 09:20:09 ID:qTmfUYLR
どんなﾊﾞｲｸでもおkでしょうよ。
自分のﾊﾞｲｸを自由に操る練習には最適
446 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 11:51:22 ID:pEyO/Yfq
>>444
ジムカならＤ虎とか、ＤＲＺのがいんでない？
447 ：444：2008/08/14(木) 12:00:00 ID:8vM55QIB
>>445
わかりましたありがとうございます

>>446
そうかもしれませんがＮｉｎｊａ250Ｒなのは通勤・サーキット走行・ジムカーナがこなせて
カワサキが好きなのと、ある程度上達したらもて耐にＮｉｎｊａ用のクラスが
出来たそうなのでそっちにも出てみたいな～と思ったからです
448 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 12:08:07 ID:xZyFbAQG
>>447
えーとＮｉｎｊａ250Ｒにそこまでのポテンシャルは無いよ。
エンジンの耐久性はないしフレームの剛性が足りない・・・
449 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 12:13:38 ID:7pZGr4g3
頭でっかちだなーｗｗｗ
450 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 12:33:23 ID:qTmfUYLR
忍者好きで通勤も気軽にこなせて
たまにジムカーナも。ﾌﾙｶｳﾙだからｻｰｷｯﾄも似合うから
いいとこ鳥で(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?？

ｻｰｷｯﾄとかは走ってみて
もっとはやくはしりたくなったら買い換えればいいし
451 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 14:34:00 ID:P2brrzFa
弘法は筆を選ばないというではないか、バイクなら何でもOKでしょ
452 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 14:48:01 ID:e1eBDV3A
重いバイクの方が楽しいですよっ！
453 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 14:52:50 ID:tYvd2gTm
すみません、質問です
F4iの"セパハン男"さんはどのくらいの身長ですか？
地方在住で関東に行く機会がないもので
454 ：なーぼ：2008/08/14(木) 15:01:51 ID:+FYzOcYj
お初です。
600のSSをいつか購入したいと思っているのですが、600と1000だと車検代や維持費、保険料などはどれぐらい違うのでしょうか？

455 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 15:21:57 ID:OwfuhvyJ
忍者２５０Ｒはファッションバイクだと何度言ったら判ってくれるんだ？
456 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 15:25:51 ID:fLdYvMyD
ん？
457 ：444：2008/08/14(木) 17:21:20 ID:8vM55QIB
>>448
正直そこまで性能は期待してません。あくまで入門用としてある程度安価でアフターパーツも
そこそこあって車検ない奴って考えで、ＣＢＲとかＺＸＲなんかはあんまり安くないのと結構古いってので
Ｎｉｎｊａはどうだろうって感じなんで
ＫＳＲ110（エイプ＆ＸＲ）とかも考えたんですが通勤にするにはちょっと小さ過ぎるので

>>450
まさにそんな感じです！本気でタイム狙うようになったらそれこそ６Ｒでも買えば良いかなって感じなので

>>451
基本的に何でも大丈夫とは聞いていたのですが、もしなにか致命的な所がったら流石に考えようかと思いまして

>>452
初心者的には軽い方が良いかな？と思いまして

>>455
流石にそこまで期待はしておりません。ホンダとかヤマハが同クラスでもっと良いのを出してきたら考えますが
今のところライバルがいないので
458 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 19:20:29 ID:HDG0VfPc
忍者250したけど、ふにゃふにゃで、まわしてもちっとも進まない上に、オーバースペックなブレーキ（結構効いた印象がある。）。

唯一買いなのはコンパクトで軽いところかな。　もっともっとトルクがあって、バーハンキット組めば結構いいんじゃね。
とか言ってる俺は21インチでジムしてます
459 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 01:51:43 ID:6NEybLUU
バー半しないでもいけるだろあの温いポジションなら

ＦＩのツキも悪くねーから
いいんじゃねーの。明日ハンコ押してこいよ。

でも、あんな半チクなバイクでサーキットでツーリングはやだな。
460 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 08:06:05 ID:1bR0I5U2
>>447
小排気量車を様々な用途にオールマイティに使うのは
難しいんでないかい？

たとえばスプロケは事務ならかなりショートにするけど
一般的なサーキットはそんなにしないし。

転倒コストも定番車両に比べてはるかに高そうだ。

ノーマルで事務やレースのふいんき(ryを経験したいってんならいいかも。





ハマったら物足りなくて殻剥きうpハン
事務にしか使えなくなる。
461 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 13:49:38 ID:iKvJwoHM
そうやって俺は事務課専用機と、ツーリング用の機体を分けて使っているぜ。
まあ大人だから、その辺は財力に物を言わせれば済むわけだ。
取り合えず忍者の250でやってみたら？　それで駄目なら又考えれば良いじゃんか
462 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 20:06:04 ID:U9qWZ5Rr
スパーダが最高じゃね？
あと個人的にはＣＢＲ750も良いと思うぞ。いいﾀﾏは少ないがな
463 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 20:17:05 ID:dPvu11lX
>>460
スプロケくらいはサーキット行く度に交換すればいいじゃないか。ハンドルも

>>462
ＣＢＲ750は重そうだぞ。



忍者の250高いよな
464 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 20:45:04 ID:1bR0I5U2
>>463 みたいなこと言う奴がいるから事務屋は嫌われるんだよ。
465 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 20:48:33 ID:gXyjvB9n
はあ？
466 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 22:40:00 ID:PUsWpUHE
>>462
それって、サイボーグｗ
467 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 23:24:10 ID:zGZuWDZE
俺ならノーマル以下のボロスパでBタイムが出せます。
468 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 23:26:48 ID:7K/0exZI
>>457
ダメな所→新車がもったいない！これ以外に何がある？
469 ：444：2008/08/16(土) 17:17:12 ID:CMugnDYD
皆さんのレス読んでちょっと考え直すことにしました
以前一度ＫＳＲで桶川行ったことあったのですが、その時は無事帰れたのですが
転ぶのはデフォみたいだし・・・
スパーダがホンダってこと以外どんなだか忘れましたが、まあそこらの２５０あたりの安い奴か
ＫＳＲあたりでもまた買って挑戦することにしてＮｉｎｊａは買うとしてもサーキット＆通勤用とかにします
470 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 22:27:19 ID:SZiv7ybn
唐突ですが、Ｂ級を狙えるモタード&ＮＳＲ以外の車両は何が良いでしょうか？
やはりＣＢＲ系？
471 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 22:53:36 ID:UFOCDoa5
>>470
クイックなハンドリングのフロント16inchに、低速域からのリニアリティに優れ
パワフルでトラクションのいいV4エンジン。


やはりVF750Fがベストかな。
472 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 00:21:06 ID:rKQ9KSP9
>>470
これ
http://www.mv-agusta.co.jp/mvagusta/brutale_910r.html
473 ：470：2008/08/17(日) 11:40:32 ID:Wvh3cJKS
VF750Fですか？RC30なんかは弄ればいけそうな気が…。


ブルターレは車両価格を気にしなければ…、どうなんでしょうかね～。

アンチＮＳＲ&モタードなもんで、ちょっと聞いてみたかったのです。
474 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 12:36:18 ID:0y+59pbf
>>473
JAGEのリザルトページと、にらめっこすれば分かりますよん
475 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 16:16:29 ID:Tgeg3aGx
VF750Fは重そう…
RC30もブルターレもオレみたいな庶民には高すぎる。


>>474
リザルト見たら、CBR600系、NSR250R、DR-Z400SM、
にしとけば間違いなさそうだね。
476 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 21:51:18 ID:/57+3KTf
(ﾟ.ﾟ) ＣＢＲｻｲｺー
ﾎﾞﾖﾖｰﾝ
477 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 00:55:42 ID:+qJyyfZ6
VF750Fは、減速から加速に移る時に、
バックトルクリミッターのショックが軽く出る。
リヤブレーキの引き摺りで消せるけど、
最初はナニゴトか？と思った。
478 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 11:03:37 ID:FUxbCOQr
２スト以外だと、総合優勝は600クラスが一番狙えそうですね。

でもCBR系ばかりなのは何故？

他メーカーとの決定的な差と言うものが有るのかな？
479 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 15:50:35 ID:H6aXF3qJ
いま、上位シードにセパハン使ってる人っていますか？
480 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 16:13:53 ID:+toya1bM
上位シードってBも含むの？
ならばいるはず。
481 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 16:35:53 ID:H6aXF3qJ
>>480
B級含みます
いますかそうですか
密かにファンだった人がモタに乗り換えてたので

482 ：消防隊零式：2008/08/20(水) 22:08:19 ID:hlukXZD/
俺ならセパハンもバーハンも変わらない
483 ：７７４ＲＲ：2008/08/20(水) 23:38:02 ID:67Aw6w+6
ハイハイ
484 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 00:32:36 ID:xJ/sNsBn
>>481
その前にセパハンをバーハンに換えてたと思うぞ。
485 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 02:32:10 ID:y5DiUZsj
なんで？セパハンでジムカーナやるの？
もしかしてＭ？とか思ってしまうw
スマン 悪気はない 率直な感想
486 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 02:41:54 ID:JvijYgMk
セパハンをつけた状態がそのバイクの設計上ベストだからじゃないの。
487 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 05:11:19 ID:Y87Nj8/M
>>484
あ、そうでしたか
何分地方住まいなもので(^_^;)

>>485
ですね
まごうことなきMですw
普段はSみたいなんですが・・・
以前はモタでやってたので全く違うバイクでやってみたいだけ、
かもしれないですねw

>>486
そこまで深くは考えてませんw
セパハン車両で曲がった事が無いので、
どんな感じなんだろう？って程度ですw
488 ：消防隊零式：2008/08/22(金) 04:47:49 ID:fOQR0+f9
別にセパハンでいいんじゃね。
テクなしは何に乗ってもかわんねーよ。
489 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 06:05:58 ID:GNyB5U1O
>>488
(ﾟ.ﾟ) ﾎﾞﾖﾖｰﾝ ﾎﾞﾖﾖｰﾝ
ｾﾊﾟﾊﾝてﾅﾝｽｶ？
490 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 09:56:44 ID:o+Kh0Kf+
(ﾟ.ﾟ) ﾎﾞﾖﾖｰﾝ ﾎﾞﾖﾖｰﾝ
491 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 19:06:32 ID:kjQwnVSS
ジム上位は日光何秒くらいですか？
492 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 20:07:53 ID:c76gplrg
1.8秒ぐらいじゃね？
493 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 20:10:47 ID:OPEAHXZV
(ﾟ.ﾟ) ﾎﾞﾖﾖｰﾝ ﾎﾞﾖﾖｰﾝ
494 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 12:47:21 ID:FumYWaY7
曲がりにくいバイクを無理やり曲げるのが好きな俺はSかもしれない
495 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 13:40:37 ID:K/9pUB/B
むしろMじゃね
496 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 16:46:40 ID:UN2g13x+
(ﾟ.ﾟ) ﾎﾞﾖﾖｰﾝ ﾎﾞﾖﾖｰﾝ
497 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 20:25:15 ID:VP3ITW3k
(>_<) 変態ﾀﾞﾗｹ







(ﾟ.ﾟ)ﾎﾞﾖﾖｰﾝ ﾎﾞﾖﾖｰﾝ
498 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 21:17:45 ID:Cybdw9/O
さて、今日のJAGE練を簡潔にまとめてもらおうか
499 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 23:16:12 ID:IpT0JIXx
>>498
人少な目
走り快適
JAGE涙目
500 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 23:21:23 ID:qgtYieQ2
エントリーフィー、練習会参加費の値上げも近いな
501 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 01:43:34 ID:sisDrrAw
トミン雨降ってた？
502 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 06:35:33 ID:6mmnrU4P
てかどこのJAGEもそんなに変わらないのかね
保守
503 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 13:00:18 ID:u9YXk86/
茶屋杯申し込み人数少なすぎﾜﾗﾀ
504 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 19:47:47 ID:sSEFUxV2
>>503
ワロてる場合か？
申し込め！
505 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 20:59:04 ID:l6n108jl
前回もネットで見れる参加者数少なかったけど実際はそれなりに多いから大丈夫じゃね
506 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 21:01:09 ID:Xui9zQ6w
天気次第でしょ
507 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 21:33:14 ID:+ALW6guz
(^O^) 茶屋にみんな集まれぃ ﾌﾟｷﾞｬｱァｱｱｱアｱ
508 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 21:51:12 ID:xfU7buOS
シード選手のひとにききたい。

120%くらいにある壁、115%くらいにある壁は、どんなことでしたか？
そして、それをどんなふうに克服しましたか？
509 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 22:08:57 ID:EQvD/33Y
120も115も同じ

慣れと練習とセッティング

頑張れ！
510 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 07:44:43 ID:LQre+Dmg
>>508
シードの壁...



遠征費用orz
511 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 09:14:19 ID:HeNhSVRz
>>508
１２０％の壁：初大会の緊張
克服法：２回目の大会に出る

１１５％の壁：２本で結果出せない
克服法：１１０％の人よりコーススラでは確実に速くなる

１１０％の壁：回転
克服法：回転を練習

１０５％の壁：１１５％と１１０％の壁が高度になった合わせ技
克服法：練習
512 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 09:17:06 ID:F0CyBzTV
英数字を全角で書くアホの言うことは信じられません（＞＜）
513 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 10:31:47 ID:3mJA0hTN
漏れには150％の壁がｗ
514 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 11:01:02 ID:cFuD5d24
>>510
ちょっとﾜﾛﾀ
515 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 11:11:01 ID:gYzvNGW/
1本目 130%
2本目 120%
3本目 走れたとすれば115%ぐらい出ると思う

そんな俺ちゃんは大会以外でも初見コース一発勝負を練習したい。
516 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 11:33:14 ID:AiuwUtJ8
初見で115で走れるひとは練習では110をきってるんだろね
517 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 12:59:12 ID:+ivVzac0
練習で110%の人より速く走らないとC2は難しいのか・・・。シードの道は険しいなあ。
518 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 19:45:15 ID:VKEchQT6
大型バイクの免許とりに教習所通いだしてジムカーナに目覚めました。
手持ちがトリッカー（オンロードタイヤ）しかないのですが、
アクセルを素早く開けても反応が鈍いので低速の扱いはマルチに比べて
いまいちな気がするのですが、上達した人としては
シングルとマルチの特製はどちらが扱いやすいのでしょうか。
519 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 20:13:06 ID:oTpPC5o3
>>518
ツインが視野にないのはなぜ(´・ω・｀)
520 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 23:03:01 ID:AiuwUtJ8
トリッカーで充分でしょ。きっと120％までの上達は早いよ。
521 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 23:20:21 ID:F0CyBzTV
ノーマルでB級タイムが出せるという話があったな、トリッカー。
結局あれの真偽はどうだったのだろう。
522 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 01:18:21 ID:7FdzYsu1
講習会とかで走って浮かないバイクが欲しくなったので
自走出来るノーマルでも、そこそこ練習になるバイクを買おうかと。

VTR250
DRZ400SM
CB750

どれにしとく？
523 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 01:43:18 ID:adAoFI30
B-King
524 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 06:28:04 ID:CMCz5+IJ
ビーキンいいよなぁ。
タイム出なくてもあんなのでグリグリ走ってるとこ見たら痺れるだろうな。
525 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 07:34:51 ID:GbpdOtk9
>>522
ＣＢ750にしろ いいバイクだ ＳＳをｶﾓﾙのが快感なんです ｼﾞﾑｶｰﾅではどうかわからんがな
526 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 07:57:39 ID:F/2zzFvr
＞ｼﾞﾑｶｰﾅではどうかわからんがな
ジムスレで何を言ってるんだかｗ

上がってから乗り換えたのは外してここ１，２年だと
VTR250　Bまで
DRZ400SM　Bまで
CB750　C2まで

ノービスが基礎錬目的ならDRZは止めといたほうが無難
527 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 07:59:34 ID:t2z7J9Li
>>526
>ノービスが基礎錬目的ならDRZは止めといたほうが無難
何故？？
528 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 10:27:25 ID:CMCz5+IJ
>>526
俺も理由が知りたい。

バイクの挙動やタイヤの滑り具合、クラッチの使い方を勉強するのに
最適ではないかと思うが。転けても被害が少ないし。

少なくともSSに乗るよりいいと思う。
529 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 10:33:00 ID:NwRIf0D9
>>526で挙がってる車種はどれも挙動が素直で基礎鍛錬向きの車種だと思うけどなあ。
「普通のバイク」の乗り方をマスターしたいならCB750とかが一番良いとは思うが、
DRZが向いてないって事はないと思う。
530 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 10:37:13 ID:lXZUT2VK
JAGEの掲示板にSRTT
531 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 11:18:46 ID:19DpZey6
モタード自体が普通のオンロードとは方向が違うってことを言いたいんじゃない？
532 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 13:20:12 ID:CMCz5+IJ
>>531
普通のオンロードって？
533 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 14:17:01 ID:jW4HHxNO
ドリフト走行あんまりしない
534 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 19:07:35 ID:7iTohLS6
マシン選びの参考にどうぞ。

＜DUNLOP杯第3戦の上位40位マシン一覧＞

NSR250R　13台
DR-Z400SM　8台
CBR600F4i　3台
CBR600RR　2台
CRF450X　2台
GSX-R750　2台
ZX-10R　2台
WR450F　1台
KX250F　1台
NSR80改　1台
TZR250R　1台
GSF1200S　1台
YZF-R1　1台
VTR250　1台
SV650　1台
535 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 22:41:01 ID:Y5oCSoCx
往年の主力マシンは見事に入ってないね～。

今はゼファー750や、ブロス650じゃ話しにならないのかなあ～。
536 ：７７４ＲＲ：2008/08/28(木) 23:21:12 ID:lRWbqfp/
ゼハはプレミア付き高級バイクになりました。
537 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 09:01:42 ID:1e7Vn6hI
150サイズのハイグリップ出してくれよぉー
538 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 10:01:41 ID:+FJCdvBs
>>537
ディアブロスーパーコルサでいいやん
539 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 10:26:25 ID:C2wiIbzD
>>538
杯盤じゃなかったっけ？
スパルコとかは？
540 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 11:30:34 ID:GhegDv4W
ジムカーナ始めたいモタ乗りです。
千葉近郊で練習会やってるところありますか？
541 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 15:00:22 ID:FvIVLDek
みなみてぃーばへ池
542 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 19:08:10 ID:1Gr0FTx9
コイーワに行け
543 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 19:54:14 ID:QAnpB2/F
WR250Xで参加してる人いますか？
ポテンシャルとか改造点とか教えてもらえるとうれしいです。
544 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 20:33:33 ID:i/4gNyna
>>534
NSR80がランクインしてるのが何とも微笑ましい。
250のエンジン積んでたりするのかな。
もうNSR系はこれからの時代、購入は厳しいので
DR-Zが主役になりますかね。
545 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 20:49:04 ID:Uxx1C8vQ
>>544
>>534

NSR80改は特別枠だろ！！
あんなの「わんあんどおんりー」だろが！！！！
546 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 21:06:02 ID:1e7Vn6hI
あの膝ｽﾘ真似できるのかｵﾏｲﾗw 特別じゅないんだよ 昔はみんな乗ってたんだよＮﾁﾋﾞは
547 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 22:59:09 ID:UPCTMpXU
>>537　>>539
ディアブロスーパーコルサは最新で最強のハイグリップタイヤ。
廃盤になったのは、ドラゴンスーパーコルサ。
そんなことも知らないのか？本気じゃないの丸バレだよ。（ｗ
548 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 00:28:46 ID:bb0/Snq8
>>546
　だがしかし乗りこなせれば究極マシン。
　でもあの怪人以外は乗りこなせない。
549 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 00:38:38 ID:gsqWHDxb
その怪人を是非とも見たいのだが、映像で見れたりします？
You Tubeとかにないかな。
550 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 01:41:47 ID:D3xMKQQU
DVDがある
551 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 09:20:03 ID:N7Pe2had
ＺＸ10Ｒ等 ＳＳ買って
アップハン ビキニカウル ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞ付けて街乗りしようと思います
アップハン化っていくらぐらいかかるの？
552 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 11:49:42 ID:ShyGtjqR
5年前までNSR250R(ｾﾊﾟﾊﾝのままｽﾌﾟﾛｹ15％)でｼﾞﾑｶｰﾅ練習会や
草大会に年5回くらい出てました。
今年DR--Z400SMを買い、ｼﾞﾑｶｰﾅでも速いとのことなので
ｼﾞﾑｶｰﾅ出てみようと思ったのですが、低速でのｴﾝｼﾞﾝの
扱いにくさは慣れでしょうか？2ｽﾄのほうが扱いやすかった・・・

ｷﾓはやはりｸﾗｯﾁでのコントロールですか
553 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 12:00:41 ID:9K859nz6
Ninja250買うけど、ジム仕様にしようかなぁ・・・
Ｄ虎Ｘのフェイスとかシュラウドつけて、今度発売されるフレームスライダーつけたら結構扱いやすそうかな。
バーハンじゃなくてもハンドル位置と切れ角足りそうだし。
554 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 18:02:53 ID:Hu8dwhWX
新車買うの？
カウルの置き場とかに困りそう
555 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 18:55:13 ID:UspfBuNc
140のハイグリップってやっぱα-10？
556 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 20:11:20 ID:WZLsDV+M
>>555
D253やTT900の方がハイグリップ。
α-10はスポーツタイヤ。
557 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 00:21:20 ID:V8xMFt9D
じゃ●にか自重汁ｗｗ
558 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 11:00:07 ID:r6faKWwH
Ｄのがうざいだろ
559 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 12:51:27 ID:5Kl8Po5C
事務界最凶のＫＹコンビ
560 ：７７４RR：2008/08/31(日) 14:17:17 ID:+UjNF3ls
ハ○ターのメンバーは、その二人くらい個性がないとね。

最近消防が大人しくてつまらん。
A級になって守りに入ったか？　それとも･･･
彼女が出来たってことはないよね
561 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 14:58:00 ID:df3H9UVg
うぅぅ、ジムカーナの練習したくてもする場所がないよー。
横浜南の方でどこか練習するとこ知りませんかー？
てか、みんなどんなとこで練習してるの？
562 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 20:06:13 ID:5FyUrcsA
α10の140なんてあったっけ？
563 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 21:01:37 ID:df3H9UVg
交通公園で走れるとの話なので、神奈川の交通公園を調べたのですが、
これってバイクが全力で走り回れるのでしょうか。
行ったことある方いましたらおしえてください。



秦野市交通公園
http://navi.city.hadano.kanagawa.jp/kurasi/d-anzen/koutuko.html
根岸公園
http://www16.ocn.ne.jp/~toshikou/file/shitei/undo/negishi/index.html
鹿沼公園
http://odekake.info/kanagawa/31_park/kanuma/kanuma.html
辻堂海浜公園
http://www.kanagawa-park.or.jp/tujidou/sisetu/sisetu-kotukoen.html
564 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 22:39:19 ID:2Sex0wnb
NSRってジムカーナで良く上位に入ってるみたいですが
ＴＺＲとかΓはあまり見ないのはやっぱりＮＳＲのが乗りやすいからですか？
565 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 23:26:08 ID:qS4+agJK
低速のつきが使えるのはＮＳＲのエンジン
566 ：５６４：2008/08/31(日) 23:56:00 ID:2Sex0wnb
>>565
そうなんですか
ありがとうございます
２ｓｔレプリカって乗ったことないから下スカスカなんだと思ってました
567 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 00:19:41 ID:7FJ/JCsE
＞最近消防が大人しくてつまらん。

２ｃｈに出入りしてないだけだろ
B級の頃はノービスには威張り腐っていても
A級が降臨すると途端に態度がヘコヘコして面白かったがｗ
568 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 17:32:33 ID:gHH7VcuC
ＮＳＲとＤＲーＺはどちらが速いんでしょうか？
569 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 18:50:29 ID:mMVaZuyf
乗り手次第
570 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 19:01:29 ID:iKRilVyn
転倒時にレバーを折らないようにするためにどうしてますか？
・ハンドガード
・バーエンド＆ショートレバー
対策としてはこのどちらかでしょうか。
571 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 20:45:32 ID:2VWz9Yqd
ハンドガードを付けるにはショートレバーに交換が必須なのは内緒にしとこうかな。
572 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 21:01:20 ID:zO+54aaO
バイクによるっしょ。
573 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 23:26:41 ID:AA3Zd3kr
ちょっと高いけど、ビレットレバーは丈夫で折れにくいよ
574 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 06:43:10 ID:/CnD5dU/
DR-Zは回転の練習でこけでもレバーが折れる。
ビレットでもショートでも関係なく。
ハンドガードは必須だよ。

ハンドガードはショートレバーでなくても取り付けが出来ることが多いが
転倒を繰り返すと歪んできてレバーと干渉するんだわ。
競技で使うならショートレバーは必須。
575 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 19:45:30 ID:Ctu2Vz30
なんだか最近みんな大人しくない？
ちゃんと練習してる？
576 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 09:47:08 ID:5FHxXmxp
ま、いままで暴れてた輩も大体見当ついたし
結局しょーもない自作自演での擁護だったりね・・・
577 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 17:21:50 ID:VgFjk7rE
誰だか言ってみてよ
578 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 18:30:16 ID:gKK+2iO1
じゃ
579 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 18:52:41 ID:ojJQfI16
でぃ
580 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 16:52:38 ID:ecFJtfZT
ディアブロスーパーコルサのインプレ希ﾎﾞﾝﾇ
581 ：消防隊零式：2008/09/04(木) 23:46:00 ID:3TbrfRJo
真の消防は俺だ
582 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 01:03:41 ID:LVrz3qrO
はいはい
583 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 13:56:29 ID:Onu4Mw0/
>>551
ttp://powerband-kimura.dee.cc/parts/parts.html

>>552
まさにそれ。

>>553
まずはどこかで試乗をお勧めする。
スプロケショート化は必須だけど、あのエンジンでやっていけるか…。
584 ：消防隊零式：2008/09/05(金) 15:37:14 ID:BGGoAlNZ
1号がおとなしいのは、俺が表に出てきたからじゃないか。
あいつは俺に頭が上がらないからな。

しかし、○ンターはあれやな。。。
585 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 17:35:13 ID:Onu4Mw0/
ここを表と言うか。
月刊オートバイに載ってから言うんだな。
586 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 11:47:06 ID:uCfySZOA
んだんだ。
まずぁリザルトや実績を残してからでしょ。
ジャパンの四国の彼みたいにさ
587 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 22:00:17 ID:niP5QYBQ
超絶白バイテクニック
http://jp.youtube.com/watch?v=U1l6qVnE9Do
588 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 20:00:59 ID:i2l6lQ0r
今年の全国白バイ安全運転競技大会なら10/11-12にひたちなかであるよ。
589 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 20:47:25 ID:n+ZCS9+s
.>>588
マジですか？
県大会が10/25だと聞いていたのに・・・
590 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 21:12:01 ID:u9KhEfxr
今日はライスポ杯と茶屋杯かい
591 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 23:37:14 ID:3adcutBG
関東ってジムカーナの大会多いよね。うらやましい
592 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 06:50:33 ID:P5A4xZpi
(^O^) ｻｲﾀﾏ ﾀﾞｻｲ
ﾌﾟｷﾞｧｱｧｱｧー
593 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 10:51:55 ID:NBPuxKN0

http://jp.youtube.com/watch?v=jM27fujbiXs&feature=related
594 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 11:15:29 ID:PQqKEEnE
>>588
ttp://jage.50mb.com/dunlop_japan.html

DVDの中の人は乙、と言うことだな。
595 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 11:47:53 ID:enX3oNFy
もうグダグダやね・・・
596 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 15:14:11 ID:fuSWKRpH
>>591
ケーサツのコーシューカイというベースが裾野をひろげているんだろうね。
人口の多さも、あるとは思うけどね。
597 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 20:11:18 ID:IOAyI01y
588です。初心者なんで理解度が低かったが，昨日鮫洲の講習会に行ったとき３つ案内された。

近々の平日に砧で何かしらある。平日と聞いた時点で右から左へ忘れた。

２つ目は二輪車安全運転推進委員会(略称 二推)の認定試験が10月にあるので，上級者で行政処分を受けていない人は受けてねって。

３つ目は全国白バイ安全運転競技大会が10月にあるから興味があったら観に行ってねって。
ttp://www.jsdc.or.jp/school/Event/event.htm
ひたちなかはちと遠いかな。
598 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 20:12:22 ID:sSEmpyku
愛媛の大会でNSRの人が多かったな
排気量大きいバイクでやらないのか
今更とおもったけど
599 ：７７４ＲＲ：2008/09/08(月) 20:19:48 ID:hQECSlzr
俺もNSRで戦いたいけど、もう時代が厳しいね。
エンジンも車体も減ってきたし。
600 ：消防隊零式：2008/09/09(火) 05:14:25 ID:95efQqfK
俺は月刊オートバイに載ってるぞ。
あんまり載りたくないが、俺様の超絶テクが勝手にね。
ここで俺以外は載ったことある奴は居ないだろうがね。

まあテクを磨けば5年後には載るんじゃねーか
601 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 10:53:35 ID:udzZoZsK
>>600

(ﾟ.ﾟ) ｵｰﾄﾊﾞｲ誌ってｴﾛ本 ﾃﾞｽﾖ？超絶ﾃｸってﾅﾝｽｶ？
ﾌﾞｲｰﾝ ﾌﾞｲｰﾝ
602 ：７７４ＲＲ：2008/09/09(火) 11:39:52 ID:x/ce0Tp8
>>600
特定しますた。
流石。
603 ：消防隊零式：2008/09/10(水) 20:40:45 ID:dMzY/8GA
>>601
キモいぞ。
テク無しだからしょうがないか。
604 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 20:59:47 ID:6sXOwx7D
田舎の実家に帰って驚愕した。
練習場だらけじゃん！
俺が今住んでいる都会では練習できる場所なんてほとんどない。
こりゃ田舎の連中には敵わないなぁと思った。
605 ：７７４ＲＲ：2008/09/10(水) 23:06:04 ID:3plfDmDf
言い訳したね？
606 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 01:07:31 ID:4lHLUZNK
練習する場所があっても、大会が無ぇんだよ…
607 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 03:48:00 ID:MqJhmZWY
604みたいなヤツは、田舎にいたら大会がないからダメだと言って、都会に行ったら今度は練習場所がないと言う。
出来るヤツはどこでだって出来るし、出来ないヤツはどこでだって出来ない。

全くもって後者の典型例。
608 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 04:04:27 ID:MTBNFegy
大阪だけど練習場所には恵まれてる気がするよ。
N港とか夜は練習し放題だし、駐車場がたくさんある。

でも東京はなんか管理が厳しいイメージがあるなぁ。
609 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 08:19:31 ID:ftVoBBjk
>>605
それ鱒やんww
610 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 10:01:27 ID:gq9QFehO
>>602
で、今月号の誰なんだい？
誰にも言わないからこっそり教えてよ。

まさかあれだけ大口叩いてるのに入賞もできないなんて、
そんなはずないよね？
611 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 13:17:55 ID:TytT/iYp
唐突ですが質問です。

Ｂ級を狙える車種と言うと限られてしまうのでしょうか？

アメリカンなどは無理として、普通のスポーツタイプならOK？
612 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 13:21:46 ID:TeFXjfWx
>>611
＞普通のスポーツタイプならOK？

多分OK。
「楽に狙える」車種となると、アップハン250レプリカ、DRZ、アップハンにした600SSになると思うけど。
613 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 14:25:32 ID:hajE8tX8
CBR400RRのうｐハンってどう思いますか？(´・ω・｀)
CBよりは速いかな？
614 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 15:11:54 ID:vjO1gWR5
同じ人間が乗るならあんまり変わらないんじゃない。
615 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 20:06:02 ID:zkEua+oM
>>612
あなたはＡ級トップレベルなの？
じゃなきゃ、楽にＢタイムだせるマシンなんて無いだろ。
普通のスポーツタイプでＢタイム出せるの？
616 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 21:03:32 ID:Kvc+OqIf
>>615
何を言ってるんだ。
B級を狙うという話をしてるんだからお前のようなレベルの低い
走りをするわけないじゃないか。

ちなみに俺も楽にBタイム出せるマシンに乗ってる。






ノービスだが orz
617 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 22:01:34 ID:UbxvNXIQ
06モデルCBR600RRで走ってますが、すごく回転が苦手です
アップハンに変えれば楽なんだろうけどせっかくC1まで行ったから変えたくない
でももうこれ以上はキツイ・・・しかも「このバイクはこの形が一番美しいんです」
とかほざいてしまった手前、今更アップハンに変えて登場なんて出来ない・・・ああああああああああああ
618 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 22:05:49 ID:7PCEmKYO
バイク買い換えればＯＫ
619 ：611：2008/09/12(金) 23:26:07 ID:TytT/iYp
う～ん…。

楽かどうかは別にして、乗り手次第で大概の車種(スポーツタイプ)ならOKと言う事なのかな…。
620 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 23:42:55 ID:tdA53laY
>>617ただ壁にブチ当たっただけだ。
頑張れば乗り越えられるよ。
どうしてもダメなら角度調節が出来る社外品のセパハンに換えるのも手だぜ。
621 ：７７４ＲＲ：2008/09/13(土) 07:57:05 ID:ZraAaKRm
>617ツーリング用とかにキープしといて、ジムカーナ専用マシンを買えば良いじゃまいか。
622 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 00:10:30 ID:/fiqBClR
>>616
ノービスが知ったかほざくな。
623 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 05:39:18 ID:rWnlx/Bb
シード以外は書込み禁止ね
624 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 11:02:13 ID:aTfmYW2w
アップハン勢をセパハンで抑えてやろうかと思うが、なかなか難しいな。

だが、それが面白い。
625 ：７７４ＲＲ：2008/09/14(日) 22:57:08 ID:wsc/v24G
JAGEは昇格者の量産体制に入りましたか？
626 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 01:45:43 ID:yK2wtdwr
セパハンってUターン時に右手持ち替えてる？
627 ：消防隊零式：2008/09/15(月) 13:54:18 ID:SkEo2odL
テク無しに持ち替えなんて必要ないでしょ。
どうせフルロックできないだろうし。
628 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 15:10:46 ID:CF6VM0Du
2004-2008　DUNLOP杯(JAPAN Special含む)
CB-1・CB750・CBR250RR・CBR600F・CBR600F4i・CBR600RR・CBR900RR・CBR954RR・CBX1000・CRF450X
DR-Z400M・DR-Z400SM
GPZ900R・GSF1200・GSF1200S・GSX-R1000・GSX-R750
Hornet 600・Hornet 900
KSR80・KSR80改・KTM620・KX250F
NSR150・NSR250R・NSR250SP
Serrow225
TRX850
VTR1000F・VTR250
XR600
Z1000・Z1000RX・Z750・Zephyr1100・Zephyr550・Zephyr750・ZRX1100・ZRX1200R・ZX-10R・ZX-9R・ZZR250

B級以上でリザルトに「載ってる」車種
629 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 15:37:29 ID:GBI2cCMF
>>628
優勝回数ごとに並べ替えてくれ
630 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 15:57:34 ID:huDCd9SL
>>628
セローがイカス！

B級ならハイグリップすら履いていないセローでアレだけのタイムが出るんだねぇと当時ノービスの俺は思った。
まぁ、アレぐらいのタイムしか出ないとも言える訳だが。
631 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 16:27:44 ID:V7LnnuXN
2004-2008　DUNLOP杯(JAPAN Special含む)
105%未満のタイムを出している車両と総合優勝回数

NSR250R 21
NSR250SP 2
CBR600F4i 1
CBR900RR
XR600
ZRX1100
DR-Z400M
Z1000
CBR600F
GSF1200S
Hornet600
CBR600RR
ZX-10R
VTR1000F
KSR80
CRF450X
GSX-R750
DR-Z400SM
NSR80改
KX250F
632 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 17:35:33 ID:onPJyp9Y
今日八の字の練習をしていたら後輪ブレーキが効かなくなったのですが、
これが沸騰するというやつでしょうか。
沸騰しないようにするために対策ってありますか？
車種はトリッカーです。
633 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 18:06:15 ID:onPJyp9Y
調べたらフルードをDOT4かDOT5にしたらいいようですけど、
DOT5だとどの程度の頻度で交換になるのでしょうか。
634 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 19:19:25 ID:869zd4TB
フロントブレーキもちゃんと使えば沸かないかも知れない…
635 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 19:53:12 ID:ZULKV30P
リアキャリパーにヒートシンクを溶接するといいらしいよ。
636 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 20:37:39 ID:pHbDmazT
機械式ドラムブレーキがちょっと羨ましく思えた俺
637 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 20:46:31 ID:M3++Ky+K
>>632時々休憩して冷したらエエがな。
638 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 21:05:12 ID:ngwk68Ni
オレもフルードはすぐ沸いちゃう。
ブレーキ踏みすぎなんよね。だから最近はブレーキあんまり踏まないで
旋回スピードを落とさないようにすることを心掛けてる。
あとラインも気をつけてる。
リアブレーキを強く踏まないと曲がれないのは曲がりが持ってる技術に
639 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 21:44:58 ID:GUxYwWxc
>>632
フェードの可能性はないのけ
640 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 21:47:03 ID:iw3qpmMW
お前は何を言ってるんだ？
641 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 21:57:31 ID:GUxYwWxc
>>640
お前こそ
642 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 22:05:54 ID:xDDvdn/g
あ～ん　火照っちゃってェ～
643 ：642：2008/09/15(月) 22:09:04 ID:xDDvdn/g
スマン　誤爆した
644 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 22:20:53 ID:+41kwl7F
>>632
パッドの相性によっても沸騰しやすかったりするよ。

>>643
誘導よろ
645 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 23:13:34 ID:Vv3c5ltR
黄色い人どうしたんだろ…HPなかなか更新されないなーと思ってたら、大会出てないんだね…
646 ：７７４ＲＲ：2008/09/15(月) 23:17:47 ID:huDCd9SL
>>638
根本的な解決策はありません。
ジムカーナ病に近いものがあって会場で話してみると面白い。
車種と乗り方の差が大きいみたいだが、症状が出ている人は気休め的なものから大掛かりなもの、宗教的なものまで色々やっている。

DOT5はパッキンを痛めるとも言うが真偽はどうなんでしょう？
DOT4でも沸点が高いのもあるので用品店で眺めてみると良いですよ。
俺のお勧めはとにかくこまめにフルードを交換することかな。
647 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 09:09:05 ID:Z48SV0zn
>>640はフェードとベーパーロックが同じだと思ってるんじゃないかとエスパーする
648 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 10:52:24 ID:wPKtXGpw
フェードとペーパーロックは密接に絡み合ってるんじゃないですか？
そう 君と僕のようにね
649 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 12:16:14 ID:VHM6GoTg
最近の大会のコースはつまらんのぉ。
650 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 19:02:40 ID:RCQ8W7dK
>>649
どんなコースやったん？
アケアケ？？
651 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 19:11:49 ID:MuhHCpfZ
>>649
おまいの楽しいコースってどんなん？
652 ：632：2008/09/16(火) 19:25:06 ID:tMGjqy71
後輪ブレーキのフルードをDOT4の一番高いのにしたら沸騰しなくなりました。
20分八の字を続けても大丈夫です。
助言ありがとうございました。
653 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 20:35:22 ID:VHM6GoTg
>>650
こんなの
ttp://jage.50mb.com/d_080914.gif

>>651
こんなの
ttp://jage.50mb.com/d_070902.gif
654 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 21:02:20 ID:CgparLwX
>>653
おまいさんが好きなそのコース・・・俺もよーく覚えているよ。
大荒れだった伝説のコースじゃないか。
655 ：７７４ＲＲ：2008/09/16(火) 22:16:59 ID:wPKtXGpw
最近中断しすぎじゃね
日曜日中断ながかったなぁー Ａ級は出たり引っ込んだり・・・でもまぁスタッフが一番焦ったろうけど なにはともあれ乙ｶﾘでした
656 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 14:59:37 ID:kCI75xMR
ところでSRTTジムカーナスクールってどんなだったの？行った人居る？
657 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 22:14:57 ID:U5PnFPa8
Ｎ藤は元ハンターだよ
658 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 22:19:40 ID:DmfhjASD
あそこは陰険だから抜けたんだよな
659 ：７７４ＲＲ：2008/09/17(水) 22:20:26 ID:DmfhjASD
あ　誤爆ごめんごめん
660 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 19:12:50 ID:cgeF1aZ1
>>656
案内にもあるように、ノービスまでぐらいのレベル。

12000円だとだいたい事務練3回分だから、
練習会に行って教えてくれる人に色々聞くx3と比較すると
高いと思えてしまうかも。
路面が良いとも言えないし。

ただし、大会前の練習会はみんなピリピリしてるので注意。
661 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 20:29:03 ID:Qb+VLUno
他人に聞いたって上手くならんよ それよりも自分の走りを撮影して 色々見て考えるんだよ
キーワードはノーブレーキ バンク角をだす！
662 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 21:08:38 ID:m94ubOln
さあ、どっちが本当でしょうｗ
663 ：７７４ＲＲ：2008/09/18(木) 21:11:19 ID:wyESfY69
初心者のうちは誰かに教えてもらった方がうまくなると思うがなぁ。
まぁコミュニケーションが苦手とかいうなら話は別だけど。
664 ：消防隊零式：2008/09/19(金) 05:21:23 ID:xBg3wIVY
テク無しは何をやっても無駄。
俺は最初から速かったけどね。
665 ：７７４ＲＲ：2008/09/19(金) 19:49:33 ID:GOvKb2Pw
第3戦のＤＶＤ見たわけだが・・・
ｻｲ◯ﾞｰ◯氏の握力が凄いという事と 女王の胸が大きいという 事が印象に残りました。ﾊｲ
666 ：７７４ＲＲ：2008/09/20(土) 21:08:53 ID:KzXc6OcA
ho
667 ：７７４ＲＲ：2008/09/21(日) 02:39:28 ID:DTdIH5Rw
セパハンでジムカやってる動画ないかね？
668 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 10:13:21 ID:4ua9T6e5
hage
669 ：７７４ＲＲ：2008/09/22(月) 10:25:05 ID:a79Tk2xW
>>667
ttp://jage.50mb.com/
ttp://www.motobito.com/mb_seihin.html
670 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 07:54:32 ID:MNi8Ynvh
hosyu
671 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 09:21:18 ID:B2LyUJnc
(^O^) ﾌﾞｷﾞｬｱｧｱｧｱｧー
672 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 13:04:00 ID:viYlcsPx
質問なんですが、Ｃ１とＢの差は何からくるのでしょう？

ＤＶＤなど見ていると、Ｂの走りの方がむしろ派手さが無く、一見遅いようにも映ります。
673 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 13:07:37 ID:YJ2dTF3G
無駄なアクションを削った走りができてこそ、上位に入れるんだよ。
ジムカーナはパフォーマンスショーではなく、最速を決める競技だからね。
674 ：７７４ＲＲ：2008/09/24(水) 15:39:45 ID:hAU5XSZ5
ぱっと見た目の派手さはC1中堅が一番だよね。B->Aになるにつれて無駄がそぎ落とされて地味になる。
C2は無理矢理にでも速く走ろうとするアクションまでまだ行ってなくてこれまたC1より地味。
675 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 10:50:10 ID:hlif8LsS
今C1だけどホント走りに無駄が多くて困ってる。
どう頑張っても105が出せない。
練習しないとな。
676 ：672：2008/09/25(木) 12:07:23 ID:Y6NrwDgf
ありがとうございます。

よっく分かりました！
677 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 14:42:26 ID:3HybYIxv
ていうか１０５以上のＢが多いんだろ
678 ：７７４ＲＲ：2008/09/25(木) 16:33:48 ID:zoXIm3tz
亀レスですが>>26のいうことを聞いて薔薇を挿したんですが、痛くて走れません
679 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 10:40:38 ID:w/jdGhzC
うｐしてみろ
挿し方悪いんじゃねえか？
680 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 10:53:29 ID:pC90Vkhd
(^O^) ﾊﾞｧﾗｶﾞｻｲﾀ♪ ﾊﾞｧﾗｶﾞｻｲﾀ♪ﾏｯｶﾅ ﾊﾞｧﾗｧｶﾞｧ♪ ﾌﾞｷﾞｬｱｧｱｧｱｧー
681 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 11:01:42 ID:VW/qigwz
>>679そんなに男のケツの穴が見たいのか？
ゲイか？ホモか？どっちだ？
682 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 11:10:26 ID:lw0H3/gI
どこにも♂とは書かれてないのだが
683 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 13:37:38 ID:VW/qigwz
俺は男でも女でも、ケツの穴なんか見たくねぇよ…
684 ：７７４ＲＲ：2008/09/26(金) 19:23:10 ID:jA5IuwY6
そういう話じゃねーだろw
685 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 06:45:37 ID:UMcCxf1K
挿しかたの問題でしょ？
686 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 21:19:43 ID:6td4+heW
あのう質問なんですが、ハンドル切れ角の有る無しは速さに関係しますか？
687 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 21:56:47 ID:8zl+bSUS
ハンドル切れ角のないバイクってなに？椅子？
688 ：７７４ＲＲ：2008/09/27(土) 23:36:09 ID:aZxUuCbp
>>687
つまらんあげ足取りだな
689 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 19:16:10 ID:SxDpeYbi
>>688
オレは面白いと思うけど
690 ：７７４ＲＲ：2008/09/28(日) 23:26:05 ID:9GKz1d/j
変態じゃね？
691 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 01:36:13 ID:OSrhjxG0
保守
692 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 09:35:34 ID:62IkWuE4
>>686
ハンドル切れ角のないNSR
ハンドル切れ角を増したCBR
ハンドル切れ角のあるDR-Z

大会で一番速いのど～れだ☆
693 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 09:45:12 ID:njX/mk7L
>>692
＞大会で一番速いの
ハンドルの切れ角を増したＮＳＲでは？
694 ：686：2008/09/29(月) 13:30:30 ID:SVXNEdk1
質問の仕方が悪かったようです…。

ハンドル切れ角を増やすメリットは当然あるとは思いますが、NSR位ホイールベースが短い車種だと必須なのかどうか？知りたかったので…。

以前、オフ車(タイヤもオフ用)でコースを走ったら、切れ角が有りすぎ？で巻き込むような感じで転倒…。

極端な例かも知れませんが、最小回転半径でどの位あれば充分なのか？(ジムカーナで)

人それぞれなのでしょうかね～。
695 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 13:39:10 ID:FXr0fu6I
オフ車でフルロックターンは厳しいっスよ
696 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 13:42:49 ID:Sc1zrRGA
僕はDR-Z400SMに乗ってましたけど、切れ角増やしてましたよ

ついでに保守
697 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 14:58:43 ID:62IkWuE4
NSRは切れ角変えず、
SSは切れ角増やし、
オフ車は切れ角減らす。
DR-ZSMは切れ角変えない。
各車、各人によって多少の差はあり。

平均速度重視の乗り方か、
小さく回って瞬発力勝負の乗り方か。
これで分かれてるかと。
それにNSRって今時のSSより切れ角があったはず。

オフ車みたいな切れ角だと巻き込みゴケは必至なので、
乗り方とタイヤのグリップと相談して減らす方向で。

何が言いたいかと言うと、NSRのトータルバランスはすごいと言うこと(´Д｀；)
698 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 15:32:26 ID:G2GdFrJO
まぁ いろんなバイク乗ってみなさいよ という事だな簡単にいうと






・・ﾉｰﾋﾞｽですが
699 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 19:55:07 ID:FbrqEBMC
ジムでの有利度は
レプリカ＞SS＞モタード＞ネイキッド＞ミニバイク＞オフ＞
レトロ＞ツアラー＞原付スク＞アメリカン＞ビクスク
でおｋ？
700 ：７７４ＲＲ：2008/09/29(月) 20:04:51 ID:FXr0fu6I
モタードとSSとなると
DR-ZとCBR600F4iのことだよね。
DR-Zの方が総合的に順位が上だった気がするけど
最近のジムはどうなのだろう。
701 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 01:27:18 ID:y/WREkHO
Dトラってどうなの？
サスやらブレーキやらどこをとってもDR-Zに敵う要素が見当たらないんだが
702 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 06:04:55 ID:ChqrHAUM
パワーやらタイヤやらDR-Zに勝てる要素は見当たらないね。
703 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 08:18:30 ID:QLXYas9m
>>702は怒素人
てかバランスだろ
オフ車の足そのままでハイグリップ履かせてまともに走れるわけがない
エンジンパワーもしかり
前後スプリングとダンパー全部変えてやっとスタートライン、そこから
エンジンやブレーキに手を入れてやっと一人前
最初からDR-Z買ったほうがよっぽど安くて楽って話
704 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 10:13:25 ID:CvlAELyl
ＤＲＺにセパハン付けたらいいんじゃね？
705 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 12:28:05 ID:XjqgIkW4
CBX1000みたいなハンドルはセパハンに含まれるのですか？
706 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 19:32:13 ID:l9NsZZxp
http://www.star-passage.com/cb1000r/cb1000r.html
おもしろい車体が発売されるね。
こいつでジムやったら注目されそうだなー。
707 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 20:47:18 ID:0jPIfD6p
それイタリア生産だし150万超えるんじゃないかなあ。物としては骨9の後継だから
それほど高性能ってわけでもないし、同じ金額でCBR殻剥きした方がいいんじゃなかろうか。
708 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 20:53:52 ID:ChqrHAUM
>>703
ジムでDR-Zって言ったら普通SMをささないかい？
Dトラと比較してるんだしわざわざSMって書かなくてもわかると思うが...

ノーマルDR-Z SMならサスそのままでもある程度走れるしオクムラに出せば
普通の人なら不満は出ない。
エンジンはあたらなくてもパワーあるし重量の分のカバーはできている。
ブレーキはちょっとアレだがDトラよりマシなんじゃね？
709 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 21:40:01 ID:N1nDOjdK
CB400SF Revoなんだけどジムで通用するかな？
710 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 21:53:03 ID:l9NsZZxp
正しい技術を見につけるには非常に優れた車体だろうね
711 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 21:59:36 ID:N1nDOjdK
>>710
そうですか、ちょっと安心
リザルト見るとCB400SFはあんまり走ってないみたいだったので
712 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 22:06:55 ID:Ad2CSo63
>>710
>正しい技術
勘弁してくれw
713 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 23:05:21 ID:0apgp6vp
CB400SFは不人気車種です（キッパリ）
ジムに向かないって程でもないのだけど微妙に微妙。
714 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 23:25:54 ID:N1nDOjdK
>>713
えええぇｗ
確かに実績を見るとそういう傾向はあるみたいですが
車体が重いのかな？
715 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 23:31:53 ID:l9NsZZxp
勝つためには不向きだけど
セルフステアやニーグリップ、重心移動とかを学ぶには最高の車体でしょ
716 ：７７４ＲＲ：2008/09/30(火) 23:33:56 ID:9Wo3zGVy
>>714
既にオーナーなら参戦してから考えろ
これから購入ならDRZ買っとけ
717 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 01:52:50 ID:9X6giU9N
ＣＢ４００ＳＦは初心者用のバイクだから。

ジムカーナは、ある程度乗れるようになった中級者が始めるから。
718 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 01:55:25 ID:9Ohvx8mv
Revoはアイドリングあげられないし
素で使うなら他のＶＴＥＣよりいいけど、

立ち上がりでビックバイクに離され、
コーナーでモタやＳＳに追いつかれる。

要するに勝負所がない。
719 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 07:37:00 ID:LOrYiixI
せいぜいC1タイムくらいしか出ないから上を目指すなら別な車種だな。
720 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 09:54:03 ID:CaCYeLOv
>>708
>>703はDトラだとかなり手を入れないとダメって言ってるんだから、その通りじゃないの？

DR-Z(SM)はバネなんかオフ車と同じもの使ってるくせに、減衰でカバーしてるのか良く走る。
倒立化のおかげで程好く切れ角が減ってるし、DトラやXRモタみたいな
ポン付けモタとは比べようがないってことだね。
やっぱりワイドリムにビッグディスクは偉大。
なによりスズキ補正による値引き。

本気系モタっていうとWR250Xがあるけど高いのとデータ無いのがなぁ。
721 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 09:58:48 ID:NvfhCssz
WRはハイグリップタイヤの選択肢が無いのとFIなのがアカン気がする。
ノーマルだと1速で走り抜くのは無理だし。
722 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 11:57:51 ID:N5tv25ki
DRZ乗りだけど、今CBが立ちはだかってるわ。
バイク自体は有利なんですね、もっと練習しないと。
723 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 13:15:06 ID:49qxtxJ4
シード手前ぐらいまでならCBだろうが何だろうが好きなので良いでしょ。だいたい車種
聞いてくるのなんて初心者なんだから、あまり変なのじゃなければあーだこーだ言ってもねえ。
ただ最近増えてきたアイドリング上げれない車種はちょっと厳しいな。
724 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 17:30:09 ID:Xa809DU/
ハスク投入したとんでもなく速いのがいるよ
最終兵器かな？
725 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 18:02:49 ID:LOrYiixI
初心者だからこそ「いいわけ」の出来ない車体で頑張るのもいいと思う。
DR-Zなら安く済むし将来買い換えなくてもいいし。
726 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 19:43:22 ID:QD5ZheA1
06までのCBR600系が断然オヌヌメ。←簡単にアイドリング調整可能
FIはパワコマ前提で
もちスプロケ他要セッティング。
パワーがあると気持ちよく走れる。
727 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 21:02:31 ID:SUyB8yZB
アイドリング上げなきゃ速く走れないって、どんだけヘタレなんだよおまえらｗｗ
728 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 21:07:40 ID:NvfhCssz
アイドリングを上げないと速く走れないとどこに書いてあるのかね？
729 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 21:32:03 ID:QD5ZheA1
アイドリング上げて速く走れるならどんどん上げればいいんじゃねーの？
ジムカーナは競技だし速いヤツが偉いんだから。
730 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 21:39:21 ID:QD5ZheA1
乗りやすいようにセッティングして、
速く走ればいいんだよ。
>>727は「俺はアイドリング上げなくても速く走れるぜ」って自慢でもしたいのか？
もしアイドリング上げてもっと速く走れるのならそうした方が賢いぞ。
731 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 22:12:02 ID:GqboTzmE
タイムアタックの競技の世界でアイドリングを一般公道と同じ設定にしてるところなんて
ないわけだが。
732 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 23:06:33 ID:GKtQHwFL
アイドリングを上げたくても上げれない人の心の叫びなんじゃないw
733 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 23:24:04 ID:R6M3lX/K
バイクに乗りたくても乗れません；；(性的な意味で)
734 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 23:24:27 ID:DtXuAAE3
スロットル開けて回転が上がるなら、アイドリングは上げられる。
つまり、どんなバイクでもアイドリングは調整できる。
アイドリング上げれなんて言ってる奴は、努力＆知恵が足りない。
調整ノブが無いなら、流用や加工して付ければ良い。
735 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 23:27:01 ID:LpUp6Man
アイドリング調整は出来るがタコメーターがない
736 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 23:36:27 ID:h/rFDHYN
出ると噂されてるVTR250RRってどんなもんだろうかね
737 ：７７４ＲＲ：2008/10/01(水) 23:37:50 ID:QD5ZheA1
>>731
漏れは公道でもアイドリングを上げてたりするわけだがｗｗｗ

>>734
おっしゃる通りで。
07～CBR600RRも方法はすでに確立されてるようですな。
738 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 00:55:02 ID:udjibNds
そうするとフライバイワイヤーのR6はアイドリング上げられるんだろうか。
インジェクションコントローラーでやるしかないのかな。
739 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 01:25:09 ID:hBxk6kb1
>>734
　残念ながら07CBRですでにその方法はだめだということが立証されているよ。
　FIのアイドリング調整はキャブと違いバタフライによる調整ではないので、
　キャブと同じ方法で同じ結果が得られるとは限らない。
　あなたこそ知恵＆努力、そして経験が足りない。
740 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 01:36:46 ID:aDm8PtvD
>>739
ttp://blog.livedoor.jp/gymkhana_style/archives/51379383.html
完璧とはいかないまでも、可能性はある。
741 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 02:05:37 ID:mPhTaqw9
FI車でも普通チョークあるよね。あれ、ちょっと引いとけばいいんじゃね？
ってのは馬鹿な考えなのかなぁ・・・某SSでツーリング中だるいとき引きっぱなしで両手離して乗ってるんだが
742 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 06:56:36 ID:Uno+1hIC
>>741おまえみたいなヤツはオートクルーズ機能の付いた四輪に乗ってろ。


よい子はマネしちゃダメだよ。
743 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 07:38:55 ID:LrTqqo+E
リッターネイキットに乗ってるのですが、2速だと自分としてはそこそこ速く走れるように
なったと思うんですが、減速し過ぎた場合の立ち上がりにノッキングする場合があります。

そこで、1速で通して走ろうとすると、アイドリングを上げることによりギクシャクはだいぶ
無くせるのですが、タイヤがすべるのが怖くて、思ったよりも大きくスロットルを開けられず、
ちょっとストレスが溜まります。

実際にタイムを計ったわけではないので、どちらの方が速く走れてるのかわかりませんが、
自分としては１速だけでもっと速く走れるようになりたいのですが、良い練習方法はありますか？
744 ：734：2008/10/02(木) 08:01:07 ID:P2ZIHtvw
>>739
お前頭悪いな。
出来ることは１度やれば証明できるが、出来ないことは証明できない。

ＦＩのＩＳＣ（アイドルスピードコントロール：各社呼び名は違う）は
自動調整なので、ユーザーが調整するようにはなってない。
この機能が追加されたため、従来のアイドル調整ノブが廃止されただけ。
ノブを復活すれば、キャブと同じ方法は使える。
実際、アイドル調整できないＦＩのバイクを改善したことがある。

ＩＳＣはほっといて、スロットルを僅かに開けるんだよ。
スロットルを開けて回転が上がるなら、アイドリングは上げれる。
745 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 09:35:24 ID:eejm3y13
>>741
どこの世界の話だ？＞FIにチョーク
746 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 09:54:55 ID:1VG4VgOn
>>743

ローギァを制する者はオートバイを制すだ！






・・ﾉｰﾋﾞｽですが
747 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 10:15:16 ID:mS4Y0hq6
>>743
ドリブンを小さくしてファイナルをロングにして1速で通すか、ショートにして2速で通してみるとか。

タイヤが滑っても動じなくなるまで練習する、ってのが最適解だと思うが。
748 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 11:18:06 ID:zVYnu2BT
>>745
普通はついてないんだが、ちょい前のスズキ車なんかはチョークレバーもどきがついてる。
やってることはスロットルワイヤーをちょこっと引っ張ってるだけなんで、>741みたいに
オートクルーズもどきとして使える。
749 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 12:17:27 ID:mPhTaqw9
普通には付いてないのか・・・FI車は748の言うとおりスズキ車と某外車に乗ってるんだが
どっちもチョークのマークが付いたアイドリング上げるレバーがあるんだ。
もちろん、本来のチョークじゃない事くらいはわかってる

いっぱいまで引けば3000回転強まで上がるし、間の調整も出来るのでちょうどいいなーと思ったんだが
750 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 19:17:35 ID:TudLExKF
>>743
安全運転講習会に行けばいい、コースラ楽しいし。直接指導して貰うのが一番だと思うよ。
751 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 19:36:34 ID:9zHQDBF9
>>743
つっけんどんだけど、750氏と同じ意見。
リッタバイクだったらよほどの事が無い限り、1速のみしか使わん。

まだ事務の段階ではないかも。

HMSや警察の講習会の段階からステップアップするのがいいよ。

練習に励んでください。

いずれここでお話しましょう。
まってますよ！
( ^_^)/
752 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 22:31:08 ID:f96HnJC5
割り込みすみません 白バイ隊員とジムカーナA級ライダーとでは同じバイクならどちらが速いのか昔からの疑問です
753 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 22:39:21 ID:P6DcqSZe
問題は白バイ隊員がA級ライダー並の車体を有していて且つ練習しているかだな
休日までバイクで遊ぶ隊員ているんかな
754 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 22:53:24 ID:IQrJrzCD
>>752
両方が白バイなら白バイ隊員が速い
両方が事務車両ならA級トップの方が速い
両方がそれ以外の車両ならケース別の答えしかない

755 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 22:57:49 ID:P2ZIHtvw
A級ライダーに決まってる。
白バイは速くない。上手いけど。
756 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 23:03:11 ID:Nq3QVGC6
ここからうまいと速いの議論が始まります
757 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 23:11:18 ID:LrTqqo+E
743 です。
アドバイスくださった皆さんありがとうございます。やはり練習あるのみですね。
頑張ります！！
758 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 23:14:26 ID:eejm3y13
>>748
やはり鈴菌か！
759 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 23:18:13 ID:P2ZIHtvw
CBR600F4iもチョーク付いてる。
760 ：７７４ＲＲ：2008/10/02(木) 23:51:14 ID:hBxk6kb1
>>744
　だったら740の方法でアイドリングをあげた07CBRに乗ってみたら～?
　740の方法がまったく使えないだめセットだということは
　HP本人またその他07CBR乗りが証明してるし、実感できるよ～。

　人間が操作でアクセルを開けるように乗るというならわかるけど、
　調整ケーブル等でアクセルを若干開けるようにした場合は
　乗れたものじゃないよ～?
　やりもしないで頭ん中で語ってない～?　
761 ：744：2008/10/03(金) 00:08:49 ID:i99CkIRT
>>760
頭悪いだけじゃなく、文盲か？（笑)

>実際、アイドル調整できないＦＩのバイクを改善したことがある。

740の方法がベストとは言ってない。
740も努力が足りないのかも知れない。
762 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 00:21:13 ID:8xflOHfK
>>760
　お前が文盲だよ～。
　
>調整ケーブル等でアクセルを若干開けるようにした場合は
>乗れたものじゃないよ～?
　て書いたよ～？
　それがベストじゃないってかきたしてるけど～

>実際、アイドル調整できないＦＩのバイクを改善したことがある
　この方法書いてないよ～?
　アクセル開けるようにしたとか言わないよねぇ～?
　いったい何をやったの～?
　書きもしないでわかってなんてどこのお子様～?

はっきり書いておこう～。

07CBRに限定するとアクセルを開けてアイドル空けるのは失敗だよ～。
ICSを制御する方法があるよ～。
コストがかかるのが問題なんだけどね～。
無知?無知?無知?
763 ：744：2008/10/03(金) 00:37:27 ID:i99CkIRT
>>762
必死だな。
で、結局できるって白状してる。（笑）
764 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 00:40:45 ID:q5IVgg28
はいはい、そこまで。
765 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 00:44:22 ID:8xflOHfK
>>763
　必死でｲｲからさっさとYOUのしってる方法かいちゃいなYO!!
　むしろ俺はそっちに興味があるから書いてるんだYO!!
766 ：744：2008/10/03(金) 00:58:08 ID:i99CkIRT
>>765
なんだ、知らないのか？
努力が足りないな。(笑)

いくら煽っても無駄だよ。
アイドル調整できないＦＩのバイクに５年近く乗って見付けた解決策を
こんな便所の落書きのような場所に書くつもりは無い。

解があることは宣言した。
本気なら、誰でも到達できる。
それで充分だと思う。
767 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 01:20:22 ID:RMRqfS9W
>>752
この手の話は絶対に答えがでないんだよ。
お前の言ってることは「拳法と空手ではどっちが強いですか？」
て、言ってるのと同じなんだよ。
競技よりも個人のスペックが大事だから。

「ジムA級の○賀さんと白バイ隊員の○○巡査では
どちらがコーススラロームが速いですか？」
ならある程度は想定できる。
多分○賀さんだろうな。

白バイはある程度の訓練は最低限積んでるだろうから、
初心者みたいなのは居ないにしろピンキリだと思う。
ようつべで目にするような白バイは特別に訓練された人たちで
その辺にいるようなのが皆同じなわけが無い。

ただ俺の妄想だけどコーススラロームのタイムの平均とって、比べたら
ジムB級と白バイ隊員が両方が白バイでも
バイクに馴れる時間を与えたら多くのB級の方が速いと思う。

ジム屋にしてもジムだけやってるとも限らんわけで
普段はサーキット走る人もいれば峠もいる。

白バイ隊員もしかり。
768 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 01:20:48 ID:v1TB4U+u
便所の落書きでデキマスって言われてもねぇｗ
読み手としては脳内認定するしか
769 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 03:39:02 ID:nEIGJRvx
(^O^) ﾉｳﾅｲ！ﾉｳﾅｲ！ﾉｳﾓﾅｲ！ ﾌﾟｷﾞｧｱｧｱｧー
770 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 06:20:53 ID:eMI88cs6
>>752
もちろんジムの選手に決まっている。













一本橋の話な。
771 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 07:56:47 ID:uO4n8VJB
事務屋って静止系は弱い人多いよねー。もちろん俺もだ。
一本橋1分でも絶対無理。
772 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 08:19:17 ID:8xflOHfK
>>765
　なんだ。たった5年か。たいしたことねーな～。
　すっかり○○かと思ってあおってたんだけどね～。
　アイドリング明けを推奨してる時点でたいしたことなさそうだと思ったけど
　脳内だった～？YOUがばらしたら俺の方法はここで書いてあげるよ～。
　ﾌﾟｷﾞｧｱｧｱｧー
773 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 11:51:49 ID:RMRqfS9W
波状路とか一本橋を全開で走り抜けるのって怖いだろうな。
774 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 13:21:53 ID:PRFJmff2
そこでDR-Zですよ。
775 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 16:37:07 ID:Y07spphA
>>773
イメージしてフいたｗ
776 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 23:21:27 ID:i99CkIRT
DR-Zで峠を走って、減速帯の凸凹が気にならないのに驚いた。
777 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 23:27:34 ID:i99CkIRT
乗車したままトランポに載せるチャレンジしたことがある。
幅30cmで、たったの2.1ｍのラダーだから、踏み外すことは絶対無い！
と自分に言い聞かせたけど、怖かった。
778 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 00:17:31 ID:wgypMz2E
>>777
そしてトランポの天井をかわすためにイナバウアーですね、わかります。
779 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 00:22:02 ID:X+qzboNa
ホーネット900じゃでかすぎてもてあましちゃうかな？初心者ってかみ未経験だが。
780 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 00:27:45 ID:aM1ZfIDb
>>778
青天井だろ
781 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 19:52:47 ID:abTiIO0o
ネイキッドなんだけどサスのプリロードはとりあえず最強にしておけばおｋ？
車高高いほうがバンクしやすいんだよね。
あれでも初期旋回は悪くなるんだっけ？
782 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 20:36:01 ID:oVJYrsbM
>>781
最強 最弱 両方試す そんで中間試す
そんでいいほうの中間試す これを繰り返す
これが初期セッテングダ　！ なんでセッティングが必要か理屈を考えてみなさいよ！ まずは頭で理解しなさい






・・・ﾉｰﾋﾞｽですが
783 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 20:46:05 ID:3apsjvx5
圧側伸側に高速側低速側、さらにはプリロードと、調整できる箇所が多すぎて大混乱です（＞＜）
784 ：７７４ＲＲ：2008/10/04(土) 23:59:49 ID:282C1Oy+
>>780
数の子天井だと思う
785 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 17:09:12 ID:e4QUid7P
>>752
ジムのコース走ったら確実にＢ級タイムを出せるジム選手の方が速い。

白バイの車両で白バイのコース走ったらどっちが速いかは判らん。
白バイのコースは車体の接触を誘うコース設定になってるからな。
786 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 17:14:48 ID:fisolyKg
そもそも白バイってコースを全力で駆け抜ける練習とかしてない気がするけど。
あくまでもバンクを駆使せずに確実に走ることを目的に訓練してるでしょ。
787 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 18:56:55 ID:l+xosibG
今年の某安全運転大会の コーススラロームのトップタイムは 事務の選手だったな 白バイ隊員も頷く速さだったようだ
788 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 18:57:14 ID:Ne6mNhqq
>>786
自習みたいにしていくらでも走り込むんじゃないかね
バイクが好きでコースが使えるならやっちゃうと思うなー
789 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 21:13:04 ID:/PnL47oe
裏で○○サーキットとか呼んで遊びに･･･ではなく練習してるとか
狭っ苦しいコースを全車線フルに使って遊ぶ･･･じゃなくて練習とか
ガード擦って火花出してはしゃいだり･･･もとい練習とか
そんな事公式には存在しないんだが
代紋背負ったフリーダムな基地外を舐めない方いい
多分トップクラスに自由な車種とタイヤと社外品選ばせたらBじゃ㍉
790 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 21:35:22 ID:/qTbV2ly
ジムカーナの新団体設立を検討している者ですが、皆さんに質問です。

東京都内の某教習所のコースを使用して参加費2000円程度で年間５戦程度（祝日の月曜日等）開催
した場合にはどれくらいの参加者が見込めるでしょうか。
すでにJAGEがあるわけですが参加費が高い、開催地が遠い等の理由でエントリーを
躊躇されている方々のご意見をいただけたら幸いです。
791 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 21:37:32 ID:3LQc2jKe
白バイ隊員に乗り方を教えるスーパーインストラクターなんて神の領域だよ。

一本橋でバックするんだから…
ジグザグ一本橋では、ライン取りが重要らしい。
792 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 21:43:27 ID:qKcN68O8
>>789
白バイ隊がトップクラスを出してくるなら、
もちろんジムもトップクラスを出さないと不公平じゃないか。
793 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 22:13:19 ID:YjHXSA5k
>>790
2chではなく、HPでも作ってそこで設立趣意書でも書いて意見募集したほうが良いんじゃない？
794 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 23:04:11 ID:iImSwuLo
》790

それはマジな話しなのかな？

反応があるか知りたいみたいだけど、しっかりした運営が絶対条件でなら参加者はいるハズ。

どの位と言うと未知数だけど…。
795 ：７７４ＲＲ：2008/10/06(月) 23:20:35 ID:FA9gYHlo
関西でもやってくれないかなぁ
796 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 01:15:26 ID:NGtQ3C7p
>>790身近な仲間だけでやってみるとイイよ。

仲間がいないなら無理だ。
一人じゃあ運営出来ないよ。

797 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 04:38:08 ID:+bwQdFug
>>790
スポンサーはつくの？
会場費はタダ？
スタッフはボランティア？
資機材はもってるの？
会場周辺事情及び根回しは済み？
都内教習所って可能なの？
100人集まったとして運営上その人数や金額でも大丈夫なの？
798 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 14:51:27 ID:qMujtq76
>>791
スレ違い乙。
一本橋系はその練習をしたからうまくなるそれだけ。
事務では直接は関係ないから　　　　以上
799 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 17:09:44 ID:UvZGrsdD
一本橋を争うならトライアルの出番だよな。トライアラーはトライアルバイクならいくらでも制止できるわけだし。
800 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 17:17:31 ID:czvkcIVy
>>799
そうなるともうギネスに挑戦の世界だな
801 ：７７４ＲＲ：2008/10/07(火) 20:44:04 ID:2i+pWTFL
>>800
見てる方が飽きて辛くなるんだよなw
802 ：790の教習所関係者です：2008/10/08(水) 00:23:15 ID:CBZ8IQ/1
レスをしてくださった皆さん、どうもありがとうございます。新団体設立というのはおおげさでした、すみません。
営利を追求するのかどうかは検討中につきなんともいえないので参加費2000円程度という設定で
皆さんの反応を見たかったのですが、私の構想では先着50名程度の参加者を募り、参加費無料で午前中の３時間程度で行い
最初の１時間はウォーミングアップ走行で、希望者30名までをタイム計測する。時間の都合上希望者が多い場合は最初の
ウォーミングアップ走行で明らかに技量未熟の人などは選別してご遠慮いただく等の措置をとります。

ウォーミングアップ走行60分、タイム計測90分、表彰式等30分で合計３時間

３年前に行なったプレゼンでは却下されましたが、またトライしてみます。

教習所のイメージアップや集客につながればよいと思うのですが無理ですかね・・・
803 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 00:27:07 ID:oB116ycP
最初から教習所関係者って書けばぜんぜん食い付きが違ったと思うよ。
一番重要な情報を後出しにして大失敗でしたね。
804 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 00:31:28 ID:6yKjOPOB
>>802
まずはやってみようぜ！
正直近隣住民へのイメージはダウンする気がするが、
定期的に練習会とかコースオープンすれば小金は得られるかもな
805 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 01:18:35 ID:ttCsyz/s
午前中無料なら昼までで帰っちゃうな、俺は…

タイム計測３０名を９０分で？
ムリムリ…

806 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 01:26:10 ID:j54XAMHu
>>805
D杯が200人*2ヒートを5,6時間で計ってるって知ってる？
つーかおまえはまず小学国語からやりなおせ。
807 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 01:53:28 ID:ttCsyz/s
ほぅほぅ、知らんかった…

じゃあ、その計測スタッフが来られるんですね。

素人が４００回の計測を５、６時間でこなすのは無理だと思ったもんで。
808 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 01:56:16 ID:ttCsyz/s
間違えちゃった…

３０回の計測を９０分で、だった。
809 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 03:42:12 ID:suZ9lo+T
>>808
それなら余裕。

GRAとか愛知とか参加者がマーシャルや計測やってるけど、
コースに同時二人入れても普通に流れてる。

ってことは、5分以上のコースでも30回の計測を90分でやるのは余裕。
810 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 04:33:34 ID:JeKFoSFC
>>802
もしかして神奈川の教習所の方ですか？

大会ではなく計測付きの低価格の練習会であれば個人的には嬉しかったりする。
都内23区内でできるなら。
811 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 05:56:55 ID:DIAgcUu8
>>809
最悪二人の重なりがほぼゼロなら150分になるから5分のコースは余裕とは言えない
812 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 06:12:07 ID:j54XAMHu
>>802
まあがんがれ。
計測を30分に切り詰めて練習部分を増やせば、相当な潜在ニーズがあると思う。
●●T●なんてあの参加費とあの路面でも信者が多数集うぐらいだ。
タイム計測メインならおもっくそコケると思うんで、そこんとこよろしく。
813 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 07:23:31 ID:uYVpznvF
「技量未熟の人などは選別してご遠慮いただく」ってところがひっかかるんですが
みんなそれでOKなの？
814 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 08:11:48 ID:ttCsyz/s
>>813ＯＫじゃね？

今は未だ妄想の段階なんだから…

企画が煮詰まったら少なからず変更点は出てくるさ。
815 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 09:54:30 ID:GHcX1ov8
>>811
5分のコースなら余裕で3人入れるから、どっちにせよ余裕だってば。
816 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 10:58:02 ID:EVIFuXNm
>>803
同感だけどとりあえず情報後出しのことは忘れて、とにかく教習所関係者が主体的に進めてるという
前提で考えればこれまでとは違う形が作れるんじゃないだろうか。

事務屋主体じゃないってことで一番違ってくるのはやっぱり

>教習所のイメージアップや集客につながればよいと思うのですが無理ですかね・・・

ここかな。正直なところ、あまり金には繋がらない気がする(教習所って要するに無免の人が来ることで
金になるところなんで)んだが、教習生に見せることで卒業後に有料の講習会に来てもらって小金を
稼ぐ(＆ひょっとしたら卒業生の事故率低下？)とか。
817 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 12:03:08 ID:24vXH9Ad
JAGE掲示板の『直キャブ』が華麗にスルーされているのが笑える！
818 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 12:36:52 ID:ThUCftf5
タイムアタック5分って…
ｺﾛｽｷｶ!!
819 ：JAGE太郎：2008/10/08(水) 12:42:39 ID:ATtS1nHw
(^O^) ﾌﾞｷﾞｧｱｧｱｧｱｧー
ｼｬﾁﾖー出番ﾃﾞｽﾖ！
820 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 13:44:40 ID:no8AS7j0
一昔前だけどあの団体が最盛期だったころ、
200名以上のタイムアタック2ヒートを
日没の早い冬の午後だけでこなしていたよ。
中堅クラスより上は3名、4名同時走行。
それなりに熟練の参加者、計測スタッフ、マーシャルなどなど
だったけど、理論的には不可能じゃない。
頑張れ！
821 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 14:16:45 ID:sHW67o+q
ジムニーのスレはここでよろしいでしょうか？
822 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 14:18:15 ID:JcJBL3t1
杉並の日通でやってくれー　近いから
823 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 21:51:04 ID:oEdbF62L
もう１０月だけど、サマーランドはやらないのかな？
824 ：７７４ＲＲ：2008/10/08(水) 23:06:07 ID:UrNjJjrk
１０月に２回は開催すると最後に参加した時に言ってたのにね。
825 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 06:33:33 ID:NsRmlVrg
夏島は…、やはり騒音問題でダメになったのかな…。
826 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 06:47:07 ID:qQxwMVQ0
トラ車みたく思いっきり空気圧下げたら一本橋余裕かｗ
827 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 07:42:51 ID:450s12/r
オレは一本橋、一時間はいけるね
バイクとかいらねーし
828 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 09:21:30 ID:QDiKkDJh
>>827
おまえ 一本橋になるんだ オレ様がバイクで踏んでやるぜ♪
829 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 09:53:41 ID:xWjivatw
>>811
本当におまえはバカだな
830 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 10:29:18 ID:w0KcnT9r
Z1000、ZRX1100、SV1000、FZ1
どれが一番タイムが出ますか？
831 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 11:24:29 ID:QGO+yybq
>>824
スタッフがいないだろ

>>830
ZRX
832 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 11:48:10 ID:O2wDl6K9
Ｚ１０００だろ
833 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 14:54:27 ID:OJ2wSVl5
さて、打倒ＫＳＲを目標にＸＲ造るか……………
834 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 18:38:51 ID:tTZj52F+
ZRXだとおもage
835 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 18:41:05 ID:dEqldgmU
そういえば、XR100モタとかAPEはあまりいないなぁ。
836 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 19:28:54 ID:O2wDl6K9
ＺＲＸの頂点の実績は乗っていた人があれだから・・
Ｚ１０００の方がポテンシャルはあると思う。
837 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 20:25:17 ID:YYyWeKYR
これから事務デビューしようと思っていますが、
未経験者がブロックタイヤ装着のドノーマルXR230で
D1クラスに昇格するまで平均してどれぐらいの練習時間と日数を要します？
838 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 20:52:18 ID:gfDnLdDu
以前SL230でC1あたりまでいってた人がいた
練習量は知らん
839 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 20:55:18 ID:cjIIcMVK
3年くらい・・・

平均値を取るのも難しいがのぅ・・・・
840 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 21:01:56 ID:QDiKkDJh
昔は寝ても覚めてもﾊﾞｲｸの事考えてたなぁー
どこに座るのか どこに意識して荷重かけるのか
どうしたら腕の力抜けるのかとか etc
そんな僕も今では






・・ﾉｰﾋﾞｽですが
841 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 23:20:31 ID:p0tkZc1G
>>837
ブロックタイヤもったいないよ。
ブロックタイヤで事務やるよりロードタイヤでダート走った方が良いと思うけどなー
842 ：７７４ＲＲ：2008/10/09(木) 23:30:31 ID:oSej7GaK
ブロックタイヤでバンクさせると端のほうのブロックがことごとく砕け散るよ。
運が悪いと砕けた瞬間にグリップを失ってコケることになるかもしれぬ。
できればタイヤだけオンにかえたほうがいいと思うよ。
843 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 00:13:26 ID:lDpvFKOO
>>842本当か？本当に砕け散るのか？
俺は何度もオフタイヤでジムをやってるが、溶けた事はあるが砕け散った事は無いぞ。

因みにＤＲｰＺでブリジストンのＴＷ３０１、３０２だ。
844 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 00:23:19 ID:3tcIqBWL
TWはトレール用オンロードタイヤだからな。
D603とか605とかだと、砕けるっていうかブロックがもげる。
845 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 06:53:52 ID:J5BeG5Gf
D1には誰も突っ込まないのね
846 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 08:12:58 ID:9THXVkZo
>>845
みんな見識が広いから
847 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 08:39:10 ID:Bi06G4kQ
D1とうのは、SRS愛知認定のクラスでトップ比120%以内。

SRS愛知の大会では、トップタイムに補正を入れて、JAGE想定のトップタイムを採用してるから、厳しさはJAGEと同等。
848 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 09:24:02 ID:gxfW9HgS
>>837
未経験なら練習10回位かな。
教えてくれる人と練習場所があれば1ヶ月でOK。

>>843
ブロックタイヤでジムをやった事はないが、普通に峠走ってもブロックもげることあるぞ。
849 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 09:42:41 ID:ejZSAeyT
>>848
相当な才能が無いとその程度じゃD1でも無理だと思うが・・・。そりゃ中には事務未経験で
いきなりD1程度で走れる天才もいるけど、そういう人は一年でBまで行くような感じだから
例外中の例外。
850 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 10:06:47 ID:HVkbZi+0
>>845
オマエB2も知らないだろ
851 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 10:21:20 ID:gxfW9HgS
>>849
練習10回って普通にいけば2年近くかかるだろ？

逆に、高速から回転まで練習出来る場所があって教えてくれる人がいれば
（この条件を整えるのがあり得ない位難しいが）120％を出すならそんなに大変じゃない。
852 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 11:39:46 ID:ecnYE7Pj
場所はあるけど、教えてくれる人がいない
でも荒らされるのヤだから、場所教えたくない
853 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 11:45:35 ID:u2Pm9pNl
>>852
教えてくれる人はそこまで重要じゃない
場所があるなら、ビデオカメラ、自作光電管、パイロン揃えればいい
行き詰まったときはDVDで研究するかプライムのFAQ参考にすればおk
メカニカルな問題はタイムと睨めっこして、理解あるバイク屋にGO
854 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 12:04:28 ID:9THXVkZo
>>852
いやいや、高級シードの俺が丁寧に教えるから場所を教えなさい
855 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 12:51:03 ID:TWqQ7K4L
ｲﾔｲﾔわしが、お教えしよう なんでもござれじゃ
で場所は？
856 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 12:51:29 ID:QXycfG00
>>853
光電管がハードル高いな
857 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 12:54:13 ID:u2Pm9pNl
>>856
光電管は、簡易な物なら15kあれば三脚込みでお釣りが来るよ
858 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 18:57:04 ID:ehgrBiLH
スレが一気に加速して、過疎ってるww
859 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 20:15:44 ID:g07/Flsv
まったく未経験で、いきなりＤ１は厳しいけど...
白バイ隊員、インストラクター、口臭会屋などで、低速ターンに慣れてる連中は
いきなりＤ１ぐらいのタイムで走る。

俺は、練習会に２年間通った後、中部D杯のデビュー戦でD1昇格した。
860 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 20:58:21 ID:jXzL3FKT
>>857
自作光電管ならその半額でおさまる。
三脚はパイロンや何か箱に貼り付けるなど工夫すればいい。
861 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 21:18:13 ID:u2Pm9pNl
>>860
エネループとラップメモリー機能付きのストップウォッチ含む、で
三脚は用意した方が絶対便利(光電管のセットに時間がかかるから)
ケチる物じゃないべ
862 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 21:58:08 ID:OJxr2Bpa
LapRecorder使うなら、LINE入力付きのラジカセやアンプスピーカーがあると超便利！
863 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 22:21:06 ID:stEIFsrR
>>861
>>860はストップウォッチ込みでしょう。

電池はダイソーアルカリ電池2本とダイソーボタン電池1個でかなり持ちます。
三脚は安売り品を探せば全て込みで1万円切ると思います。
864 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 23:15:33 ID:QXycfG00
自作光電管でお勧めの参考ページってありまつか？
初心者でもわかり易く精度は気にしないので安価なほうがいいです。
865 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 23:19:35 ID:qepPlQce
>>863
アルカリ2本？？？？？
具体的にパーツリストあげてみてよ。
866 ：７７４ＲＲ：2008/10/10(金) 23:22:46 ID:qepPlQce
>>864
具ぐればいくらでも出てくる。
練習と同じく、努力を惜しんじゃだめだ。
867 ：７７４ＲＲ：
赤外線LEDと受光素子で本当に「光電管」を自作してしまった

シグナルスターターも開発中